Расход бетона на бордюрный камень: Как провести правильный расчет количества материалов для производства бордюра?

Содержание

Технология установки бортовых камней на бетонном основании

Установка бортовых камней (или бордюров) является важным этапом в работах по устройству мощения. Поговорим о том, почему это важно, какие существуют правила установки бордюров, а также какой ассортимент бордюров предлагает современный производитель.

Закрепление краевых участков мощения бордюром — надежный способ повысить эксплуатационные качества и продлить срок службы тротуарного покрытия.

Так как мощение воспринимает внешнюю эксплуатационную нагрузку за счет заклинки элементов, то край тротуарного покрытия (будь-то городской тротуар или садовая дорожка) должен быть надежно зафиксирован бетонным бордюром или другими способами — гранитным бордюром, металлическими полосами, мелкоштучными элементами мощения.

Бордюр позволяет предотвратить постепенное вымывание или вынос материала из подстилающего слоя и последующее разрушение мощения (т.н. расползание тротуарной плитки). Также бордюр выполняет функцию разделения границ — например, между мощением и газоном, или между мощением и дорожным полотном.

Бордюр устанавливается на жесткий бетон или гарцовку и закрепляется раствором по торцам.

Технология установки бортового камня

Технология установки бордюра подразумевает устройство бетонного основания по песчаной или щебеночной подушке.

B ходе работ выполняются следующие технологические операции*:

отрывка траншеи под установку бортовых камней и уплотнение в нем грунта основания;
устройство выравнивающего слоя из песка или фракционного щебня;
устройство основания из мелкозернистого бетона (класс В15, М200)
установка бортовых камней нa бетонное основание;
дополнительная укладка бетонной смеси с боковой нижней части борта;
осаждение бортового камня до проектной отметки;
заливка швов между бортовыми камнями цементным раствором с расшивкой;
устройство мощения или отсыпка грунта газона с обратной стороны бордюра.

* Полная информация по установке бортовых камней (нормативы, схемы) содержится в документе: “Технологический регламент на установку бетонных бортовых камней. ТР 1.1-2017. СПбГКУ «Дирекция транспортного строительства». CПбГКУ «Центр комплексного благоустройства», Cанкт-Петербург, 2017 г.

Устройство подстилающего слоя и бетонного основания

Для обозначения продольной линии установки бордюра натягивают шнур. Вдоль этого шнура отрывают траншею прямоугольного сечения с шириной по дну 0,4-0,5 м. Глубина траншеи зависит от проектного положения верха бортового камня (в один уровень с мощением или выше), но должна быть не менее 0,3м.

По дну траншеи устраивают выравнивающий слой из фракционного щебня или песка, который разравнивают и уплотняют.

Фото: Подготовка траншеи

На песчаное основание устанавливаются «легкие» — тротуарные или садовые — бордюры (марка БР.100.20.8, БР.50.20.8), когда они должны быть в один уровень с тротуарным покрытием. Во всех остальных случаях бортовые камни (дорожные, магистральные) должны устанавливаться на щебеночное основание.

Для устройства подстилающего слоя применяются:

пески средние и мелкие II класса (по ГОСТ 8736)
пески из отсевов дробления I-го класса по ГОСТ 31324
щебень фракции от 20 мм до 40 мм, марки по дробимости не ниже M600, толщиной h=0,10м

Для устройства подстилающего слоя не рекомендуется использовать сухую песчано-цементную смесь. Так как подстилающий слой не является несущим, то применение вяжущего (цемента) при его устройстве не дает никаких преимуществ. Кроме этого, использование цемента может являться дополнительным источником высолообразования — появления белых пятен — на поверхности тротуарной плитки.

Материал подстилающего слоя распределяется по поверхности основания вручную или механизированным способом. При отсыпке подстилающего слоя следует иметь запас по толщине на вибропосадку камней. Величина этого запаса зависит от формы и размера камней и материала подстилающего слоя. Она устанавливается по месту. Для песчаного основания запас составляет ≈ 1,0-1,5 см.

Следует учитывать, что после монтажных работ посадки камней/плитки поверхность тротуарного покрытия должна возвышаться над верхом бортового камня примерно на ≈ 0,5 см как запас на осадку покрытия в ходе эксплуатации.

Рис: Мощение должно быть выше уровня бортовых камней на 3-10 мм:

На подготовленном подстилающем слое устанавливают бетонное основание (при заливке монолитного бетона используют сборно-разборную опалубку из досок) .

Устройство бетонного основания осуществляется вручную, путем укладки и разравнивания мелкозернистого или тяжелого бетона класса B15 (M200) до отметки низа бортового камня.

Схема установки бортового камня

На свежеуложенное бетонное основание устанавливают бортовые камни. Перед установкой торцы бордюров должны быть очищены от грязи.

По вынесенным отметкам или с помощью нивелира / тахеометра выставляют маячные бортовые камни. Затем по маячному шнуру, натянутому между забитыми у маячных бортовых камней металлическими штырями нa высоте, соответствующей отметке верхней кромки камней, выставляют остальные бордюры.

Фото: Установка садового бордюра

Бордюры устанавливают лицевой стороной вплотную вдоль натянутого шнура. Каждый камень плотно укладывают в бетонную смесь, обращая внимание нa плотность прилегания камней и нa ровность внешней и верхней стороны линии борта. При необходимости бортовые камни осаживают ударами ручной трамбовки по доске, уложенной по верху камня. В случае, когда бортовой камень по верху не выровнять, выбирают бетон из-под основания камня. Последующие бортовые камни укладывают по первоначальному камню.

Рис: Схема установки бортового камня:

Проверяют горизонтальность верха установленного бортового камня по нивелиру‚ прямолинейность боковой плоскости по визиркам. Ширина швов между бортовыми камнями не должна превышать 5мм. По окончанию проверки, расшиваются швы между бортовыми камнями.

Швы и стыки между бордюрами должны быть тщательно заделаны, чтобы предотвратить вымывание подстилающего слоя.

Расшиваются швы в два этапа: cначала обмазываются со всех сторон цементным раствором сметанообразной консистенции (раствор 1:2) с отверстием сверху, которое затем заполняется более жидким цементным раствором (раствор 1:4).

Ha закругленнных участках бордюры устанавливают так же, как и нa прямых, предварительно произведя разбивку очертания кривой по шаблону, изготовленному из тонкой доски или по шнуру. На закруглениях применяют специальный лекальный (изогнутый) бортовой камень или укороченный бордюр БР 50.20.8 (только для тротуаров и садовых дорожек).

Фото: Использование бордюра БР 50.20.8 для создания радиусной дорожки:

Правильность установки бортовых камней проверяется с помощью рейки и шнура. Бортовые камни должны устойчиво лежать нa бетонном основании, линия установленных камней должна быть прямой на прямых участках и иметь плавное очертание на участках закругления.

Обратите внимание! Установка бортового камня должна произойти не позже, чем за 3 суток до начала работ мощению (устройства тротуарного покрытия) для того‚ чтобы бетонная обойма и раствор в швах между бордюрами набрали достаточную прочность.

Фото: Работы по установке бордюра для садовой дорожки:

Ассортимент и декоративные функции бордюров, садовые бордюры

Завод “Цемсис” производит широкий ассортимент бетонного бортового камня по современной технологии двухслойного вибропрессования в соответствии с ТУ 23.61.11-001-09644561-2019 и ГОСТ 6665-91 «Камни бетонные и железобетонные бортовые. ТУ».

В соответствии с назначением, существует несколько категорий бортового камня:

Дорожные бордюры БР 100.30.15 и БР 100.30.18 предназначены для разделения автомобильных дорог от пешеходных зон.
Тротуарный бордюр БР 100.20.8 применяется повсеместно при благоустройстве городских объектов — парков, скверов, дворов, пешеходных дорожек, а также при обустройстве территории частных придомовых участков.
Садовые бордюры БР 50.20.8 предназначены для благоустройства частных объектов — садовых дорожек, террас, отмостки вокруг дома.

Садовые бордюры БР 50.20.8 обладает теми же прочностными характеристиками, что и обычный тротуарный бордюр БР 100.20.8, но при этом отличаются следующими преимуществами:

Укороченная форма создает удобство при создании радиусных дорожек
Широкая цветовая гамма позволяет заказать бордюр в тон выбранной тротуарной плитки
Легкость монтажа благодаря небольшому весу изделий

Фото: Разные фактуры позволяют подобрать бордюр в тон тротуарной плитке:

Бордюры позволяют увеличить срок службы садовой дорожки или террасы, т.к. минимизируют степень их деформации, предохраняют почву на огороженных газонах от вымывания и выветривания. Кроме этого, бордюры выполняют и важную эстетическую функцию, разделяя Ваш участок на функциональные зоны, помогая формировать различные декоративные композиции.

Фото: Использование фактурного бордюра БР 50.20.8 для выполнения отмостки вокруг дома:

Любой участок, оформленный при помощи внешне привлекательного садового бордюра, принимает органичный и законченный облик.

Вы можете получить профессиональную консультацию по вопросам выбора и установки бортовых камней в отделе продаж компании “Цемсис” по тел. 8 812 665-51-10.

Технология установки бордюров

Назад Назад

Технология установки бордюров

На самом деле в установке бордюрных камней нет ничего хитрого. Основная тяжесть работы с бордюрами связана с их габаритами и массой. И, конечно, нужно помнить, что установка бордюров производится до того, как устраивается финишное покрытие из асфальтобетона или тротуарной плитки.

Итак, приступим. Первым делом роют траншею, ширина и глубина которой зависят от размеров бордюрного камня. По бокам и снизу необходимо оставлять зазор порядка 20 см (т.е., если ширина бордюра составляет 15 см, то, соответственно, траншея должна иметь ширину 50-60 см). Если условия местности позволяют, лучше всего для рытья использовать экскаватор с узким ковшом. Если нет — придётся копать вручную. Дно траншеи непременно нужно уплотнить с помощью вибротрамбовки или виброплиты.

Далее следует устройство щебеночного основания на дне траншеи. Для этих целей годится щебень средних размеров – фракции 20-40 мм. Толщина слоя должна составлять 10-15 см. Само собой, щебень тоже нужно уплотнить.

Для того, чтобы установить бордюры ровно, используют направляющую нить. Ее натягивают по отметкам, выверенным с помощью нивелира. По нити выравнивают высоту бордюров, а также ровность ряда бордюров в горизонтальной плоскости.

Переходим к выставлению бордюров. На этом этапе уже понадобится бетон. По опыту, лучше брать бетон марки М-250 или, в крайнем случае – М-200. Его небольшими кучками выкладывают в траншею по линии установки бордюров, в тех местах, где должны быть их стыки. На эти бетонные «возвышенности» и устанавливаются бордюрные камни. При установке бордюра в траншею используются специальные клещи — нечто типа больших ножниц с загибами на концах. Эту операцию выполняют два человека, «вооружённые» такими клещами. Одному с такой процедурой не справиться, ведь дорожный бордюр весит порядка 120 кг! При установке следует соблюдать величину зазоров между бордюрами 1-3 мм.

Пока бетон не «стал» есть возможность подправить установленный на «ляпушки» бордюрный камень — сместить его вправо-влево, скорректировать угол его наклона и высоту. Для этих целей применяются резиновые молотки. Другой твердый инструмент может повредить, расколоть бордюр.

Стоит заметить, что иногда выставляют бордюры не на бетонную смесь, а на кирпичи. Конечно, так-то — скорее (примерно вдвое), но качественно поставить бордюры в этом случае получится, только если основание выполнено очень-очень ровным.

После того, как бордюры выставлены, — можно приступать к следующему этапу работ – их бетонированию. По бокам от бортовых камней на расстоянии 15-20 см выставляют опалубку, затем заливают ее бетоном. В процессе укладки бетона важно отследить, чтобы бетонная смесь зашла и полностью заполнила пространство под бордюром. Одного кубометра бетона должно хватить на установку 15-17 бордюрных камней.

Опалубку можно снимать уже через 2-3 дня после бетонирования. После чего выполняется затирка зазоров между бордюрами цементным раствором марки М-100. В итоге, бордюрный камень оказывается со всех сторон жестко закреплен надежным бетоном.

Завершаются работы по установке бордюров засыпкой пазух траншеи щебнем, песком, ГПС или грунтом.

Выполняя работы по установке бортовых камней, нужно отнестись со всей серьёзностью к современным требованиям по благоустройству. В частности, в ряде мест должны выполняться прогибы линии бордюров, которые требуется соблюдать для реализации требований по доступности «среды» для людей с ограниченными возможностями.

Бетонный бордюр: преимущества, классификация и изготовление

Бетонный бордюр для сада – это немаловажный элемент декора в вашем дворе. Бордюры, которые сделаны своими руками, не только выполняют работу по зонированию садового участка и клумб, также они могут стать одним из главных украшений сада. На сегодняшний день современный рынок строительных изделий обладает огромным ассортиментом, в котором представлены самые разные бетонные бордюры. От самых дешевых и низкокачественных бордюров до весьма дорогих и ценных. Выбор изделия зависит лишь от ваших потребностей, вкусовых предпочтений и финансовых возможностей.

Функции бетонного бордюра

препятствовать прорастанию различных сорняков и травы;
не допускать проникновения грунта на газон;
делать садовый участок ухоженным и визуально эстетичным.

Если клумбы не отделены от газона бетонным бордюром, то весьма сложно будет обрабатывать последний, используя газонокосилку. В таком случае вместо красиво оформленного газона получатся проплешины по краям. Это будет происходить из-за того, что инструмент по краям будет выстригать траву сильнее.

Вернуться к оглавлению

Преимущества бордюра из бетона

Повышенный показатель продуктивности и долговечности, ведь бетонными бордюрами пользуются не только для декора на садовом участке, но также и для продления срока службы садовых дорожек.
Данной бетонной конструкцией с легкостью можно предотвратить попадание грунта на дорожки, а также его вымывание.
Долгий срок службы. Если при производстве не нарушалась технология, и не использовались некачественные составляющие, то такие конструкции отличаются долгим периодом службы – минимум несколько десятков лет. Это гораздо дольше, нежели у аналогичных изделий из других материалов.
Отличается красивым и эстетичным внешним видом. Благодаря современным технологиям, можно получить бордюр любой формы, размера и цвета.
Легкая установка. Бетонные бордюры, благодаря своей малой массе и небольшому размеру, с легкостью поддаются монтажу. К тому же стыки между блоками очень просто декорируются.
Огромный ассортимент материала. На сегодняшний день, производители выпускают самую разную бетонную продукцию. Отличаться они могут и формой, и оттенком, и поверхностью, и размером.

Вернуться к оглавлению

Бетонные блоки (готовые)

Бордюр железобетонный – это всего лишь один из видов данной продукции. Чаще всего выпускается размером 100*20*80. Монтаж может происходить двумя способами – как на широкую грань, так и на ребро. С его помощью легко можно придать клумбам точную геометрическую форму. Дабы сделать такую конструкцию более непривычной, можно в щели между ними поместить гальку. Чтобы придать гальке необходимую долговечность, желательно сверху все закрепить при помощи специального раствора. Вся установка совсем не сложна.

Вернуться к оглавлению

Классификация

Изготовители производят данный вид камня лишь определенных размеров, что регулируется нормами с обязательным их исполнением. Обычно для производства такого камня применяют бетон марки В30 либо В22,5, они отличаются различной формой и назначением. Иногда от нормы разрешается отклоняться, однако подобные отклонения должны быть урегулированы с необходимыми службами.

По большей части изделия обладают формой параллелепипеда, однако если необходимо оформить закругленную часть клумбы, то может быть изготовлена криволинейная продукция. Помимо этого, в ассортимент бордюрного камня входят:

изделия с плавными расширениями;
изделия с прерывистыми расширениями;
изделия с лотками;
въездные изделия.

Также, согласно нормы, подобная продукция, подлежит маркированию с помощью цифр и букв. Эти данные означают:

вид бетонного изделия;
длина продукта;
высота продукта;
ширина изделия;
радиус кривизны для криволинейного бордюра.

Бортовые материалы производят длиной 50, 100, 300 сантиметров. Высота изделий может колебаться от минимальных 20 сантиметров до максимальных 60 сантиметров. Бортовые камни могут иметь ширину от 15 сантиметров до 20.

Если же необходим бордюр длиной более 5 метров, то при изготовлении он подлежит армированию. Также существует классификация бетонных материалов согласно назначению:

садовый бордюр;
бордюр для дорог;
бордюр тротуарный.

Вернуться к оглавлению

Как сделать самому?

Те, у кого имеется садовый участок, часто размышляют о его декоре. Однако не у каждого имеются финансовые возможности для приглашения дизайнера. Более этого далеко не всегда это нужно. Задекорировать садовый участок под силу абсолютно любому человеку. В бетонных бордюрах, сделанных самостоятельно, будет присутствовать ваша фантазия.

Конструкция, изготовленная самостоятельно, будет служить довольно долгий срок. Среди ее достоинств нельзя не отметить стойкость к влиянию внешних факторов, универсальность. Немаловажно и то, что такой продукт не нуждается в особом уходе, а его установка не отнимает много времени.

Вернуться к оглавлению

С использованием формы

Для соблюдения нормы по изготовлению бортового камня необходима особая форма. Данную форму можно купить готовой. Она имеет определенные четкие размеры, однако тогда могут появиться некоторые проблемы. Форма, в которой выполняется отливка бордюра, выглядит цельным приспособлением. Из нее весьма сложно вытаскивать бортовые изделия собственными силами. Очень легко нарушить целостность камня для клумб.

В промышленных условиях для извлечения применяют особые смеси, которые препятствуют прилипанию продукта внутри формы. А вот во время домашнего производства доступно будет лишь масло, однако от его использования мало проку. Велик шанс, что из-за неровного размещения формы масло внутри распределится не достаточно тщательно. Итогом станет бракованное изделие. Гораздо лучшим выходом будет изготовление формы для отливки самостоятельно. Чтобы это сделать, могут понадобиться определенные инструменты и материалы:

металлический либо деревянный лист;
деревянные бруски;
шурупы;
дрель.

Вернуться к оглавлению

Подготовка или изготовление формы

Прежде чем приступить к работе, стоит добиться того, чтобы поверхность была гладкой и абсолютно ровной. Если лист будет шероховатым, то это приведет к тому, что садовый бордюр выйдет с изъянами. Если нельзя добиться совершенной гладкости, то лучше лист завернуть в плотную пленку из полиэтилена. Бруски также следует тщательно отшлифовать и добиться идеальной ровности. Бруски закрепляют на поверхности металлического листа посредством дрели и шурупов. Они должны быть закреплены в соответствии с разметкой будущих секций. Форму секций можно сделать, отталкиваясь от своих потребностей и предпочтений. Если в наличии лист большого размера, то можно сформировать не одну опалубку, а несколько. На нормы изготовления это не оказывает никакого влияния. Бортовые формы чаще всего обладают скошенным углом, это необходимо для облегчения изъятия конструкции.

Дабы не возникало риска разлома готового продукта, нельзя делать бордюры длиной более 2 метров. Также если слишком сильно менять нормы ширины, то можно получить бракованный материал. Если ширина будет увеличена, то садовый материал будет выглядеть как балка.

Вернуться к оглавлению

Приготовление смеси

Чтобы изготовить смесь для заливки бордюрных секций, могут понадобиться следующий расход инструментов и материалов:

цемент;
речной песок;
арматурные прутья;
щебень;
вода;
материалы для отделки либо декора;
сварочный аппарат;
бетономешалка либо промышленный миксер;
специальный уровень;
мастерок.

Сначала щебень заливают водой. Это нужно для насыщения его влагой, что повысит сцепляемость с цементной смесью и снизит расход цемента. Для изготовления раствора необходимо соединить цемент с песком в пропорции 3:1. Все перемешивают с помощью бетономешалки либо миксера. После этого можно добавить мокрый щебень в пропорции 2:1. Важно все тщательно перемешать, никаких комочков быть не должно.

Форму размещают на ровной плоскости. Внутри ее смазывают маслом. Далее в секцию наливают смесь ровно до половины. На этом этапе внутрь кладут армировочный каркас. После этого все оставшиеся место заливают цементной смесью. Важно не забыть в конце разровнять поверхность с помощью мастерка.

Период высыхания около 4 дней, все это время формы должны находиться в тени. После окончания этого времени изделия вытаскивают из форм и еще на неделю оставляют в тени застывать. Если есть желание сделать бордюры вокруг клумб более уникальными, то можно выполнить их декорирование. Для этого необходимо перед бетонированием формы поместить внутрь разные камушки, ракушки, также можно использовать осколки битой фарфоровой посуды. Здесь расход либо какие-то нормы отсутствуют.

Вернуться к оглавлению

Бетонирование без использование формы (монолитный)

Бетонирование бордюра без использование формы.

Установка монолитного изделия происходит гораздо легче, ведь формировать бетонные блоки нет нужды. Можно сразу приступать к установке ограждения. Для начала необходимо подготовить определенный перечень инструментов и материалов:

совковая лопата;
щебень;
речной песок;
металлический либо деревянный лист;
брусья стальные;
молоток;
металлическая труба.

Изначально нужно подготовить яму, она должна быть слегка шире будущего бордюра. Глубина ямы должна быть равна трети высоты конструкции. Дно тщательно утрамбовывается и покрывается щебнем и песком. Ввиду того, что бетонный материал гораздо тяжелее почвы, на следующем процессе необходимо сформировать опалубку. Ее размещают с обеих сторон ямы, вдоль стены. Опалубку закрепляют с помощью брусьев. Это не даст сломаться бортам опалубки и предотвратит вытекание либо сильный расход раствора.

Лучшим выбором в качестве материала будет шифер либо профнастил. Однако для опалубки подойдут и металл, а также дерево. По высоте опалубка должна быть слегка выше ямы, приблизительно на уровне будущего бордюра. Дабы была начата установка бордюра, нужно изготовить смесь. Расход и технология такая же, как и у материалов, сделанных при помощи формы. Полученный раствор выливают в яму и разравнивают на уровне опалубки. Дабы не возникали пустоты, раствор уплотняют при помощи металлической трубы.

Трубу опускают в смесь и особыми толчками по широкой амплитуде раскачивают раствор в разные стороны. Важно брать в расход свои силы и тщательно все размешивать. Далее опалубку нужно накрыть чем-то, что предотвратит попадание внутрь солнца. Также необходимо раз в 24 часа все смачивать водой.

Период полного застывания бетонного раствора занимает приблизительно около недели. После завершения этого времени можно убрать опалубку.

Вернуться к оглавлению

Выводы

Изготовление либо установка садового бордюра – это абсолютно не трудная работа. Главное, следовать технологии и точному расходу материалов. Естественно, любой из видов ограждения требует финансовых и физических вложений. Однако при минимальных вложениях можно сделать свой участок красивым и уютным.

Установка бортового камня в Новосибирске

Асфальтирование в Новосибирске

ООО «АвроСтрой» Наша компания предлагает услуги установки дорожного бордюра и поребрика. Главной задачей, которую выполняет

бортовой камень, является защита покрытия от разрушения и чрезмерного смещения.

Асфальтирование дорог в Новосибирске, Асфальтирование в Новосибирске, Укладка асфальта в Новосибирске.

Укладка асфальта в Новосибирске, Асфальтирование в Новосибирске, Асфальтирование дорог в Новосибирске.

Правильно проведенная

установка бордюра обеспечит сохранность дорожного полотна, а также предотвратит проникновение воды под его основание и размытие покрытия. Следует отметить, что бордюр дорожныйвыполняет эстетическую функцию и разделяет проезжую часть с пешеходной зоной. От того, насколько качественно была проведена установка бордюра, зависит сохранность эксплуатационных качеств дороги.

ООО «АвроСтрой» Ужстановка бортового камня необходимо для разделения проезжей части от пешеходных зон, газонов и укрепление кромки дороной одежды. Установка бортового камня целесообразно производить также на тех участках автодорог, где есть риск размытия обочин и откосов от дождя. Правильная установка бортового камня является дисциплинирующим фактором для водителей.

Асфальтирование в Новосибирске

+7 (383) 213-98-97

Асфальтирование в Новосибирске

Установка бортового камня придаёт вид законченного инженерного сооружения. Бортовой камень так же является важным функциональным элементом при благоустройстве территорий. Как показывает практика, если бортовой камень не использовался при укладке тротуарной плитки, то в случае таянья снега или при большом количестве выпадаемых осадков тротуарная плитка со временем расходиться и разрушается.

Асфальтирование в Новосибирске

Установка бортового камня как полноценный этап дорожного строительства, требующий знаний технологий и профессиональных навыков. Одно лишь подготовка основании для бортового камня, проведённая с самодеятельной безответственностью, может свести к нулю надежность этого элемента дорожного полотна. А, разрушения бортового камня — это прямое разрушение и самого дорожного полотна и тротуаров.

Асфальтирование в Новосибирске

Бортовые камни устанавливают обычно одновременно со строительством оснований дорожных одежд. Основное требование, предъявляемое при установке бортовых камней, — соблюдение прямолинейности в плане и профиле. Лучшим материалом для основания является бетон. Обычно применяют бетон марки (по прочности на сжатие) 100-200.

Наш сайт посвящен следующим темам: +7 (383) 213-98-97

укладка бордюрного камня, бордюрный камень цена, установка бортового камня, укладка камня, бордюрный камень тротуарный, бордюрный камень размеры, дорожный бордюрный камень, монтаж бордюрного камня, купить бордюрный камень, укладка бордюра, установка поребрика, укладка асфальта, формы для бордюров, бордюры для дорожек, производство бордюрного камня, бордюрная тротуарная плитка, технология установки бордюров, тротуарная плитка бордюрный камень, установка бордюров, бордюрная плитка, установка бордюрного камня, установка бордюрного камня технология, установка бордюрного камня цена, установка бордюрного камня снип, установка бордюрного камня видео, стоимость установки бордюрного камня, установка бордюрного камня гост, установка бордюрного камня своими руками, установка бордюрного камня цена работы, сколько стоит установка бордюрного камня, установка бордюрного камня технология видео, расценки на установку бордюрного камня, установка бордюрного камня при реконструкции дорог, расход бетона при установке бордюрного камня, узлы установки бордюрных камней.

Установка бордюров своими руками — О цементе инфо

При устройстве клумб и дорожек, оформления двора или придомовой территории, часто требуется установить разделители. Чаще всего для этого используют бордюры (называются еще поребрики). Причем установка бордюра не настолько сложная чтобы обязательно приглашать бригаду. Вполне можно справиться своими руками. Во всяком случае, с помощниками.Назначение и виды бордюрных камей

Содержание статьи

1 Назначение и виды бордюрных камей
2 Виды бетонных поребриков и бордюров
3 Размеры
4 Установка бордюра на пескоцементную смесь или бетон
5 Как поставить на песок

Бордюры используются для отделения площадок с разным покрытием и/или разной нагрузкой. Они могут отделять дорожки от газонов, клумб, сада или огорода, служить границей пешеходной и проезжей части и т.д.

Бордюр отделяет дороги и дорожки от газонов и площадей

Они выполняют сразу несколько функций:

служат для визуального оформления дорожек;
перераспределяют нагрузку;
защищают дорожки от вымывания и разрушения.

Если вы хотите, чтобы дорожки служили долго, по краю нужно установить бордюр. Он удерживает все материалы, не давая разрушаться или менять форму.

Разные цвета, размеры и сечения

Бордюры или бордюрные камни есть различных размеров, делают их из разных материалов, применяют разные технологии. Самый распространенный вид — бетонные бордюры, но есть еще пластиковые, вибропресованные.

Виды бетонных поребриков и бордюров

Бетонные бордюрные камни самые распространенные, есть они разных размеров. Делят их на две категории:

Дорожный камень. Более широкий и высокий, часто с арматурой внутри (один-два стальных прута диаметром 12-14 мм). Используется для отделения проезжей и пешеходной части.

Бордюрный камень (называют еще поребрик, садовый или тротуарный бордюр). Меньшего размера и веса, без армирования. Обычно отделяют пешеходные дорожки от газонов. Может выдерживать кратковременные наезды легкового автомобиля. При более серьезных и постоянных нагрузках их ставить нежелательно, так как они разрушаются.

Типы бордюрных камней для отделения дорожек

Остальные типы бордюрных камней для отгораживания проезжей части не применяются, так как имеют недостаточный уровень прочности.

Дороги не всегда прямые — есть изгибы. Резкие повороты под углом сделать просто — поставить под нужным углом, а место соединения зафиксировать бетонным раствором. Для плавных поворотов есть радиусные фрагменты с разными радиусами закругления. Их можно использовать для создания ограждения для круглых, овальных клумб.

Размеры

Бордюрные блоки обычно выпускаются длиной 1000 мм, те, которые предназначены для отделения пешеходных дорожек от плодородного грунта — длиной 850 мм. Еще встречаются элементы длиной 500 и 400 мм. Обычно это поребрики для дорожек из тротуарной плитки. Они выпускаются не только по технологии литого бетона, но и по технологии вибропрессования, по которой изготавливается сама тротуарная плитка.

Размеры бывают разными

По высоте бордюрный камень может быть:

300 мм — для отделения тротуара от проезжей части;
200 мм, 180 и 150 мм — для дорожек.

По ширине 200, 180 мм (дорожный камень), 150, 100, 80 мм (бордюрный камень).

Установка бордюра на пескоцементную смесь или бетон

На грунтах, склонных к пучению, устанавливать бордюрный камень нужно на подсыпку из песка и щебня, поверх которой укладывается слой бетона, в него укладывается бордюр. При таком монтаже бордюры стоят годами без проблем. Порядок действий такой:

При соблюдении этой технологии установки бордюрного камня вероятность того, что при пучении он сдвинется с места очень низка.

Как поставить на песок

Если грунты не склонны к пучению, можно обойтись без бетона. Так поставить можно только поребрики — бордюр для пешеходных дорожек или ограждение для клумбы, цветника. При всем при этом такой способ установки не дает гарантии того, что дорожка не будет разрушена. Технология установки аналогично описанной выше до того места, где надо укладывать бетонный раствор.

Схема установки бордюра с водосточным желобом

Под поребрик укладывается только щебень и хорошо трамбуется. Толщина слоя должна быть не менее 15 см. После того как вставили бордюрный камень по уровню, промежуток между боками камня и стенками траншеи заполняется тем же щебнем и хорошо трамбуется. При таком методе установки, свернуть ограждение можно даже если на него наступить под неудачным углом. Но как временный вариант — на несколько месяцев — такой способ установки подойдет.

Каков расход бетона на 1 м2 стяжки пола

Оглавление:

Назначение стяжки
Требуемые материалы

Покупатели квартир в новостройке прекрасно знают, что поверхность пола вряд ли будет идеально ровной, ведь финишная отделка не входит в стоимость, таким образом, прежде чем укладывать напольное покрытие, нужно выполнить стяжку из бетона. Этот же вид работ необходим при строительстве собственного дома или дачи и при ремонте квартиры в старом доме в случае деформации существующего напольного покрытия.

Технология выполнения стяжки в квартире и на даче одинакова, отличается лишь ее толщина и слой применяемого утеплителя. Выполнение работы можно поручить профессиональной строительной бригаде, но если хочется сэкономить, можно сделать стяжку самому, ведь работа эта не слишком тяжелая, однако требует тщательности, точного подсчета нормы расхода материалов и терпения.

Назначение стяжки

Марки и состав бетона.

Стяжку из бетона необходимо выполнять в следующих случаях:

для выравнивания чернового пола перед укладкой декоративных напольных покрытий,
для усиления прочности конструкции,

для улучшения теплоизоляционных свойств основания,
для устройства пола по грунту,
чтобы поднять поверхность пола до необходимого уровня или создания нужного уклона,
для устройства теплых водяных полов и укрытия коммуникаций,
для экономии денежных средств.

Две стяжки, применяемые для выравнивания полов, бетонная и цементная имеют ряд отличий. В составе бетонной стяжки меньше воды, это означает, что можно не опасаться, что будет протечка на нижний этаж. К тому же она меньше подвергается усадке, а вес ее можно уменьшить, используя облегченный наполнитель керамзит.

Требуемые материалы

Характеристики бетона.

Прежде чем приступить к устройству бетонной стяжки, нужно подготовить необходимые компоненты. Самым дорогостоящим компонентом, от количества и качества которого в основном и зависит цена, является цемент. При затвердевании из него образуется цементный камень, обеспечивающий полу прочность. Для устройства стяжки обычно применяют цемент марки М400 или выше.

Строительный песок в смеси выполняет роль наполнителя, а щебень или гравий служит не только наполнителем, но и предупреждает излишнюю усадку бетона и не позволяет ему растрескиваться. Для устройства стяжки лучше применять мелкофракционный наполнитель, особенно при небольшой толщине слоя. Песок и щебень должны быть обязательно чистыми, грязь и примеси негативно влияют на свойства бетонной смеси. Вода создает реакционную среду, в которой происходит смешивание и взаимодействие всех компонентов.

Прежде чем определить, сколько бетона на 1 м2 потребуется, нужно точно знать требуемую толщину слоя.

После этого можно приступать к подсчетам расхода песка, щебня и цемента, необходимых для его изготовления.

Для помещения площадью 20 м² и при толщине стяжки в 50 мм необходимо будет получить 1 м³ смеси. В действительности расход бетона будет несколько больше, ведь приблизительный расчет произведен без учета коэффициента возможных потерь. Норма расхода цемента является определяющей, обычно бетонную смесь для устройства стяжки в квартире разводят в соотношении 1 часть цемента на 2 части песка и 4 части щебня или гравия. Вода, необходимая для изготовления бетона, составляет половину от веса цемента, но эта норма зависит в большой степени от влажности песка и щебня.

Для приготовления бетонного раствора лучше всего использовать бетономешалку, ведь однородность бетона влияет на качество стяжки. Разумеется, если производится ремонт основания пола в одном помещении старой квартиры, то аренда и доставка бетономешалки будет невыгодной. В таком случае придется перемешивать компоненты вручную.В результате получится долговечное основание для любого напольного покрытия, но необходимо учитывать, что высыхание такой стяжки процесс длительный, который нельзя ни в коем случае ускорять.

Добавки для тротуарной плитки и жестких бетонных смесей

Специалисты компании «БалтМонолитСтрой» накопили значительный опыт по использованию добавок в бетон производства Master Builders Solutions. Мы окажем любую консультацию, проведем техническое сопровождение, поможем решить поставленные перед Вами задачи. Большой опыт и широкая линейка продуктов Master Builders Solutions не оставят ни одну задачу без грамотно предложенного технологического решения.

Более подробную информацию о наличии материала, стоимости и технологии его применения можно получить, позвонив по телефону: +7 (812) 309-71-79

Индустрия жестких бетонных смесей отличается очень высоким уровнем автоматизации производственных процессов. Автоматизация процессов предъявляет к бетонным смесям такое требование, как постоянство характеристик независимо от меняющегося содержания воды, а также от гранулометрического состава используемых сырьевых материалов. Показатели прочности бетона-сырца и ранней прочности бетона являются критически важными параметрами процесса производства.

Одним из основных направлений применения такого рода смесей является изготовление тротуарной плитки, бордюрного камня и других мелкоштучных изделий, получаемых методом вибропрессования, отличающимся высокой экономичностью.

Обладая особенно низким значением водоцементного отношения, жесткие бетонные смеси позволяют существенно сократить продолжительность твердения изделий до получения требуемой прочности.

При всей сложности и специфичности изготовления изделий из жестких и малоподвижных смесей существуют возможности для улучшения качества их производства с помощью добавок, каждый из компонентов которых максимально точно выполняет назначенную функцию.

Такими добавками являются:

MasterCast 701 ( прежнее название RheoFit 701)

Суперпластификатор для изготовления полых изделий ( пустотные плиты перекрытия, камни стеновые перегородочные, нижний слой двухслойной плитки) методом полусухого вибропрессования, обладающий сильным водоредуцирующим действием.

Данное свойство позволяет:

Увеличить как раннюю так и конечную прочности бетона.
Без увеличения прочностных характеристик, сократить расход цемента.
Повышение морозостойкости.
Уменьшение производственного цикла.

MasterCast 740 (прежнее название RheoFIT 740)

Добавка для тротуанрной плитки и других бетонных изделий, производимых методом полусухого вибропрессования (бордюрного камня, многопустотных плит перекрытий изготавливаемых машиной типа слип-формер, и пр.).

Использование данной добавки позволяет:

Увеличить как раннюю так и конечную прочности бетона.
Получать более плотную структуру камня, тем самым обеспечивать более низкие показатели по водопоглащению.
Получение четких граней и боковых поверхностей изделий при минимальной вибрации, что способствует увеличению производительности.
Получение более рыхлой бетонной смеси, что позволит равномерно заполнять матрицу формы пресса.
Снижение погрешности к неточности дозирования воды (влажности материалов).

MasterCast 742 (прежнее название RheoFIT 742)

Добавка для изготовления бетонных изделий методом полусухого вибропрессования увеличивающий насыщенность цвета и уменьшающий образование высолов.
Подходит для тротуарной плитки и бордюрного камня.

Данное свойство позволяет:

Увеличить интенсивность окрашивания.
За счет гидрофобизатора снижение капилярного водопоглащение вплоть до полной водонепроницаемости.
Снизить вероятность появления высолов на плитке.
Увеличение как ранней так и конечной прочностей.

MasterCast 774 (прежнее название RheoFIT 774)

Добавка для изготовления бетонных изделий методом полусухого вибропрессования на основе полимеров и поверхностно-активных веществ для улучшения уплотнения бетона. Подходит для многопустотных плит перекрытий изготавливаемых машиной типа экструдер, дренажных труб, железобетонных колец, а также иИспользуется в качестве добавки для тротуарной плитки.

Данное свойство позволяет:

Получать высокий коэффициент уплотнения бетона.
Получение четких граней, боковых поверхностей.
Стабилизация состава бетонной смеси.
Держать форму сырца, избавиться от оплывов (обрушений) бетона (многопустотные плиты перекрытий)
Повышение прочностных характеристик.

: Бетонная парковка :: Комплексная бетонная парковка и зеленая тротуарная площадка для инженеров, архитекторов и владельцев ::

Бетон и другие материалы

Преимущества | Типы | Требования | Дизайн | Стандарты AASHTO | Суставы | Дренаж | Материалы | Строительство

В спецификациях должен быть указан бетон, отвечающий требованиям местного транспортного агентства или ASTM C 94, с соответствующими квалификациями по прочности, размеру заполнителя, осадке и увлеченному воздуху.ASTM C 94 охватывает производство, доставку и контроль качества бетона. В качестве ссылки ASTM C 94 включает стандарты ASTM для конкретных ингредиентов и тестов контроля качества. Заказ бетона, произведенного на заводе, в настоящее время сертифицированном Программой сертификации заводов по производству готовых смесей NRMCA, может гарантировать, что поставщик способен производить и поставлять качественный бетон. ACI 211.1 «Стандартная практика выбора пропорций для обычного, тяжелого и массового бетона» может быть полезен при выборе пропорций бетонной смеси.Использование стандартных спецификаций местного транспортного агентства может быть выгодным, если поставщики материалов знакомы с ними и регулярно доставляют качественный бетон в соответствии с ними.

В областях с умеренным воздействием спецификаций может потребоваться бетон с 28-дневной прочностью на сжатие всего 3000 фунтов на квадратный дюйм, или качество бетона может определяться пропорциями, позволяющими эффективно применять скользящую опалубку без оседания. Формование скольжения обязательно ограничивает количество воды, которое может быть использовано в смеси, а процесс опалубки требует вяжущих материалов и комбинаций заполнителей, которые позволят получить гладкие поверхности без ручной работы по закрытию пустот.

В областях с сильным воздействием спецификации могут потребовать 28-дневную прочность на сжатие не менее 4500 фунтов на квадратный дюйм для обеспечения долговечности. Бетон должен быть воздухововлекающим и иметь высококачественную вяжущую пасту, чтобы выдержать многие циклы замораживания-оттаивания и применения антиобледенительных солей. Он должен содержать не менее 5% воздуха, максимально допустимое значение 8%. Некоторые дизайнеры считают, что бетон под давлением 4000 фунтов на квадратный дюйм обладает достаточной прочностью для наружного использования, но предлагается более высокое требование к 28-дневной прочности на сжатие из-за чрезвычайно суровых условий, которые должны выдерживать бордюры.Местная доступность и методы строительства будут определять верхний размер крупнозернистого заполнителя, но обычно используется верхний размер 3/4 дюйма. Более мелкие крупные заполнители потребуют дополнительного количества воды в бетоне, и этого следует по возможности избегать. Требуемая консистенция бетона будет зависеть от методов строительства. Бетон, независимо от того, формируется ли он вручную или с помощью скользящей формы, может стоять сам по себе, и поэтому высокие осадки недопустимы. В любом случае бетон следует укладывать с наименьшим количеством воды, обеспечивающим удобоукладываемость и отделочность.Правильные комбинированные градации заполнителя важны для достижения обрабатываемости при более низком содержании воды, что увеличивает прочность и долговечность.

Степень воздействия определена в ACI 211.1. Бетон находится в зоне умеренного воздействия, если бетон не подвергается замерзанию или воздействию противообледенительных солей. Бетон увлекается воздухом, чтобы улучшить удобоукладываемость, а не долговечность. Бетон находится в зоне умеренного воздействия, если ожидаются отрицательные температуры, но бетон не будет насыщен в течение продолжительных периодов времени до замерзания и не будет подвергаться воздействию солей для борьбы с обледенением.Бетон находится в зоне сильного воздействия, если бетон будет подвергаться воздействию солей для борьбы с обледенением или где бетон будет контактировать с водой и потенциально будет насыщен до замерзания.

Дым кремнезема, очень мелкодисперсный пуццолан, который снижает проницаемость и увеличивает прочность, летучая зола или шлак становятся популярными составляющими бетона, которые должны быть долговечными в чрезвычайно суровых условиях.

Арматурная сталь, используемая в качестве стяжек или продольной арматуры, должна соответствовать ASTM A615.Отверждающие составы, образующие мембрану, должны соответствовать ASTM C 309, а изоляционный материал стыка должен соответствовать ASTM D 994, D 1751 или D 1752.

: Бетонная парковка :: Комплексная бетонная парковка и зеленая тротуарная площадка для инженеров, архитекторов и владельцев ::

Конструкция бордюра

Преимущества | Типы | Требования | Дизайн | Стандарты AASHTO | Суставы | Дренаж | Материалы | Строительство

Проверка качества | Лечение | Совместная резка | Засыпка

Подобно бетонным покрытиям, бордюры конструируются с использованием традиционных форм или оборудования со скользящими формами, отдельно или вместе со строительством бетонных покрытий.Процедуры эффективного и экономичного строительства бетонных бордюров практически аналогичны процедурам для бетонных улиц и дорог. К ним относятся подготовка земляного полотна для обеспечения равномерной опоры, точное выравнивание опалубки или опалубочного оборудования, укладка и укрепление прочного бетона, соединение для контроля трещин, отделка и текстурирование, отверждение и защита до готовности к нагрузкам от транспортных средств.

Земляное полотно для бордюров может быть подготовлено отдельно, но предпочтительно готовить земляное полотно для улиц и бордюров одновременно, чтобы воспользоваться преимуществами эффективности и действенности более крупного оборудования и установить равномерную опору.После того, как любые подземные коммуникации и элементы подземного дренажа будут установлены и должным образом засыпаны, земляные слои должны быть тщательно уплотнены до заданной плотности с контролируемой влажностью. Обычно указывается 95% стандартной плотности по Проктору. В некоторых случаях отдельные бордюры проектируются так, чтобы доходить до нижней части конструкции дорожного покрытия, но при наличии гранулированных дренажных каналов или подстилок они должны проходить под бордюрами. Если основания из уплотненного заполнителя расположены на более низких отметках, чем основания бордюров, основания должны выступать под бордюрами и достаточно далеко за пределы, чтобы поддерживать строительное оборудование для бордюров.Помимо самих бордюров, формам для бордюров и станкам для бордюров необходима прочная опора для создания прямых, устойчивых бордюров на заданной высоте.

Формы бордюров должны быть прямыми, чистыми и должны быть надлежащим образом скреплены и закреплены, чтобы выдерживать проектируемые линии и уклоны. Это особенно важно для комбинированных бордюров и желобов, чтобы обеспечить эффективный дренаж желобов. Это также важно для высоких прямых бордюров, форма которых должна быть устойчивой, чтобы сохранять линии и возвышения. Стальные формы предпочтительнее деревянных из-за их большей устойчивости, но деревянные формы могут использоваться для небольших проектов и для изогнутых секций, если используется достаточное количество кольев и распорок.Перед укладкой бетона на формы следует опрыскать разделительный состав, но нельзя допускать попадания разделительного агента на арматурную сталь, если он используется. В то время как тыльная сторона сформированных бордюров обычно вертикальна, открытые части передних поверхностей часто имеют наклон или изломы. Наклонные формованные поверхности требуют прокладок или шаблонов для сохранения правильного поперечного сечения, поэтому их сложнее формировать. С другой стороны, бордюры скользящей формы предпочтительно конструируются с помятыми или наклонными задними и передними поверхностями для большей устойчивости, более быстрого размещения и большей эффективности.Нередки случаи, когда зазоры или короткие участки в бордюрах скользящей формы заполняются формованными участками. В этих случаях важно, чтобы формованные секции соответствовали секциям скользящей формы в поперечных сечениях и текстурах.

Арматурная сталь в бетонных бордюрах обычно не требуется и не рекомендуется при правильном соединении швов. Однако, если сформированные бордюры должны быть усилены стальными стержнями, стержни должны быть размещены и закреплены внутри опалубки так, чтобы они не смещались во время укладки и уплотнения бетона.Деформированные стержни не должны проходить через материал компенсаторов, расположенных по касательным к радиусам, а должны проходить через любые распорные пластины, используемые для удержания форм на месте. В усиленных бордюрах скользящей формы арматурные стержни укладываются перед станками для скользящих форм и проходят через позиционирующие пластины в передней части станков по мере их продвижения. Арматурные стержни должны быть соединены внахлест соответствующей длины для обеспечения непрерывности, а внахлестки должны быть связаны, чтобы удерживать их на месте, если стяжки не будут мешать работе скользящей формы.

Бетон можно заливать прямо из автобетоносмесителей в формы или в бункеры бордюрных машин. Грузовики для смешанного бетона обычно работают на земляных полотнах строящихся улиц, но если основание из уплотненного заполнителя уже установлено, следует принять меры, чтобы грузовики для доставки не нарушали уплотненную поверхность или не оставляли грунт на основании. Если автобетоносмесители должны работать за бордюрами, важно, чтобы все подземные коммуникации или дренажные траншеи за бордюрами были должным образом засыпаны.Поскольку бетон с низкой осадкой, необходимый для строительства бордюров и желобов, подвержен быстрому затвердеванию, важно запланировать доставку бетона так, чтобы не было задержки с выгрузкой бетона из грузовиков для смешанного бетона, когда они прибудут на площадку.

Бетон, уложенный в формы, можно удалить вручную или с помощью опалубочных машин. Бетон должен быть уплотнен, чтобы избежать образования сот и пустот, и ему необходимо придать форму правильного поперечного сечения. При ручной отделке участки бордюра и водосточного желоба формуются путем рисования прямолинейных траекторий по шаблонам или с помощью мулов, которые натягиваются вдоль вершин форм.Бордюры и водостоки можно проверить на наличие дренажа, накрыв их мешковиной и осторожно налив воду в желоба, чтобы убедиться, что на них нет плоских пятен. Бордюры и водосточные желоба должны быть текстурированы светлой щетиной или протаскиванием мокрой мешковины или искусственного дерна по поверхности.

верх

Проверка качества

Бетон, используемый в бордюрах, следует проверять на качество в соответствии с требованиями ASTM C-94 не реже одного раза в день или один раз через каждые 150 кубических ярдов бетона, доставленного на строительную площадку.Поскольку для бордюров, бордюров и желобов может потребоваться менее одного кубического фута на фут длины, 150 кубических ярдов могут представлять собой очень большую длину бордюра, и может потребоваться более частое тестирование, особенно в жаркую погоду. Испытания могут включать проверку на наличие увлеченного воздуха (ASTM C 231 или C 173), осадки (ASTM C 143), температуры (ASTM C 1064), удельного веса (ASTM C 138) и прочности на сжатие (ASTM C 39). Бетон следует отбирать в соответствии с ASTM C 172. Испытания на прочность на изгиб не следует использовать для контроля качества.Испытания на просадку не имеют значения для бетона, который успешно проходит через бордюрную машину с скользящей опалубкой. Предполагая, что утвержденная конструкция смеси дает бетон удовлетворительного качества, основная цель проведения испытаний контроля качества во время строительства — подтвердить однородность производства. Если консистенция поставленного бетона является удовлетворительной для эффективного укладки, наиболее полезным тестом контроля качества является испытание на единицу веса. Этот тест относительно прост и быстр в выполнении, и он быстро обнаруживает изменения в содержании увлеченного воздуха и другие изменения качества.Изменения в весе единицы должны быть исследованы путем тестирования на наличие увлеченного воздуха. Специалисты по тестированию, сертифицированные ACI, должны проводить отбор проб и испытания на месте.

Отверждение

Как только бетон уложен и закончен, его необходимо затвердеть, чтобы приобрести прочность и долговечность. Эта важная строительная операция имеет важное значение для достижения требуемых свойств бетона и должна выполняться на стройплощадке, как указано или в соответствии с приемлемыми стандартными отраслевыми практиками.Бордюры должны быть защищены от потери влаги, повреждений от дождя, дорожного движения, а также от экстремально высоких или низких температур. ACI 308, Стандартные методы отверждения бетона, является ценным источником информации по уходу за бетоном после его укладки. В нормальную строительную погоду защита может быть достигнута путем полного покрытия всех открытых поверхностей составом для отверждения мембран в виде спрея. В чрезвычайно сухих условиях с высокой температурой, низкой влажностью и ветром следует тщательно соблюдать рекомендации ACI 305R, Бетонирование в жаркую погоду, чтобы избежать растрескивания пластической усадки и других неблагоприятных эффектов.В прохладную погоду с высокой влажностью, возможно, нет необходимости использовать отвердитель, но следует следить за изменениями погоды, чтобы быть уверенным, что бетон надежно защищен. В холодную погоду бетон должен быть достаточно теплым для развития его прочности и долговечности, и следует тщательно соблюдать рекомендации ACI 306R «Бетонирование в холодную погоду».

верх

Резка стыков

Места стыков следует располагать с учетом мест, которые могут повлиять на движение бордюра, как обсуждалось ранее, например, резкие повороты и перерывы для воздухозаборников.Распиловка является предпочтительным способом разрезания стыков, поскольку на толстых сечениях трудно выполнить замки на достаточную глубину. Тем не менее, стыки были вдавлены в бордюры с помощью тройников, форма которых соответствует поперечному сечению бордюров. Распил следует производить как можно скорее, не скалывая края пропилов. Формы необходимо снимать, чтобы правильно распиливать стыки. Удаление форм означает, что передняя и задняя поверхности бордюров должны быть защищены от высыхания, а также от порезов.

Засыпка

Бордюры следует тщательно засыпать, как только они станут достаточно прочными, чтобы противостоять смещению и повреждению в результате операций профилирования и уплотнения.Обратная засыпка защищает переднюю и заднюю стороны бордюров, обеспечивает влажную землю в качестве дополнения к отверждению или другим защитным мерам, а также защищает бордюры и новые дорожные покрытия от подрезания стоком. Если вскоре после сооружения бордюров ожидается дождь, рекомендуется защитить заднюю часть бордюров с помощью временных бордюрных или отводных каналов, чтобы избежать подрезки, которую трудно отремонтировать или которая может даже привести к выходу из строя новых секций бордюра.

верх

Глава 12.04 СТРОИТЕЛЬСТВО ТОРГОВ, ВОДОСТОЧНИКОВ, ДОРОГ И ПОДЪЕЗДОВ

Глава 12.04

СТРОИТЕЛЬСТВО ТОРГОВ, ВОДОСТОЧНЫХ ЦЕПЕЙ, ДОРОГ И ПОДЪЕЗДОВ

Ячейки:

12.04.010 Стандарты на материалы и строительство.

12.04.020 Бордюр, желоб и тротуары — Требования к установке.

12.04.030 Бордюр, желоб и тротуары — Монтаж подрядчиком.

12.04.040 Размеры бордюра и желоба.

12.04.050 Размеры проезжей части — Торговые.

12.04.060 Размеры проезжей части — Жилые.

12.04.070 Проектирование проезжей части.

12.04.080 Ширина тротуаров, вспомогательных полос и бордюров.

12.04.090 Удаление деревьев.

12.04.100 Знаки и мусор.

12.04.110 Ливневые и подсушенные.

12.04.120 Осмотр.

12.04.130 Отклонения.

12.04.140 признана недействительной.

12.04.010 Стандарты на материалы и строительство.

(A) Все тротуары и проезды к жилым зданиям должны быть построены из бетона с использованием минимум пяти мешков цемента на кубический ярд бетона. Все бордюры, водостоки и коммерческие проезды должны быть построены из бетона с использованием не менее шести мешков цемента на кубический ярд бетона.

(B) Земляное полотно должно быть построено в соответствии с уклоном.Основание или слой должны быть уплотнены до плотности 90 процентов и должны быть увлажнены непосредственно перед укладкой бетона.

(C) Опалубки должны быть гладкими со стороны, расположенной рядом с бетоном, иметь прямой верхний край и быть прочными и жесткими. Все формы должны быть чистыми и покрытыми формовочным маслом. Формы на передней или передней части бордюра не должны удаляться менее чем через один час или более чем через четыре часа после укладки бетона. Боковые опалубки тротуаров, желобов и проездов нельзя снимать менее чем через 12 часов после завершения отделки открытых поверхностей.Формы должны иметь выравнивание, уклон и заданные размеры; зажимы и стойки не должны мешать прямолинейной кромке поверхностей. (Приказ 393 § 2, 1981)

12.04.020 Бордюр, желоб и тротуары — Требования к установке.

(A) Бордюр, желоб и тротуары должны быть установлены в соответствии со спецификациями, изложенными в этой главе, во время строительства всех жилых зданий. Владельцы коммерческих зданий и парковок должны установить бордюр, водосток и тротуар в соответствии со спецификациями, изложенными в этой главе, во время строительства здания, реконструкции или смены места жительства.

(B) Директор Департамента общественных работ может отложить требование о немедленном размещении улучшения на основании взаимного удобства до города Mt. Шаста и помещик. В случае, если такая отсрочка предоставляется, она предоставляется при условии, что сметная стоимость улучшения, определенная Департаментом общественных работ, будет помещена на депозит в городе Mt. Шаста как условие выдачи разрешения на строительство и / или бизнес-лицензии для обеспечения завершения работ по благоустройству.(Приказ 393 § 12, 1981)

12.04.030 Бордюр, желоб и тротуары — Монтаж подрядчиком.

Установка всех бордюров, желобов и тротуаров в городе Mt. Шаста выполняется лицензированным подрядчиком, нанятым городом на основании годового контракта. Никто, кроме должным образом уполномоченного городского подрядчика, не может выполнять такие работы без предварительного согласия Директора общественных работ. (Приказ 393 § 14, 1981)

12.04.040 Размеры бордюра и желоба.

(A) Вертикальный бордюр для использования в коммерческих зонах.

(1) Задняя стенка бордюра высотой	12 дюймов
(2) Ширина бордюра	6 дюймов
(3) Бордюр по высоте	6 дюймов
(4) Наклон бордюра в шести дюймах	1/2 дюйма
(5) Бордюр и радиус фартука	1 дюйм
(6) Ширина желоба	18 дюймов
(7) Толщина желоба	6 дюймов
(8) Уклон желоба к бордюру	1 1/2 дюйма

(B) Бордюр с роликом для использования в жилых зонах.

(1) Задняя стенка бордюра высотой	10 дюймов
(2) Высота бордюра над выкидной линией	5 дюймов
(3) Уклон обочины	12 дюймов
(4) Ширина желоба	18 дюймов
(5) Толщина желоба	6 дюймов
(6) Наклон желоба к бордюру	1 1/2 дюйма
(7) См. Городской стандартный план улицы.

(Порядок 393 §§ 3, 4, 1981)

12.04.050 Размеры проезжей части — Торговые.

(A) Толщина бетона должна составлять шесть дюймов.

(B) Максимальная ширина проезжей части для обслуживания фасада собственности при ограничении скорости движения 35 миль в час или менее должна составлять 30 футов. Минимальная ширина должна быть 20 футов.

(C) Максимальная ширина проезжей части для обслуживания фасада собственности, когда ограничение скорости движения составляет 35 миль в час или более, должна составлять 35 футов. Минимальная ширина должна быть 20 футов.

(D) Когда для обслуживания фасада собственности требуется более одной проезжей части, общая ширина всех проездов не должна превышать 50 процентов фасада, но не менее 40 футов полной высоты вертикального бордюра должно быть предусмотрено между проездами, когда фронт собственности 75 футов или больше.На фасаде собственности менее 75 футов должен быть предусмотрен вертикальный бордюр не менее 20 футов полной высоты. Ни одна подъездная дорога не должна выходить за пределы, указанные в подразделах (B) и (C) этого раздела. Парковка на перроне не допускается. Все парковки во дворе должны иметь контролируемый въезд и выезд. Запрещается парковка, которая вынудила бы транспортное средство выйти на улицу.

(E) Деформационные швы шириной в одну четверть дюйма должны быть размещены с интервалами в 16 футов и на концах всех возвратов через бордюр и проездов.

(F) Подъездные пути для коммерческих предприятий должны иметь стальные стержни толщиной в полдюйма или стальную сетку размером 1/8 дюйма на шесть дюймов на шесть дюймов, размещенную на высоте не менее двух дюймов над земляным полотном. Стальные стержни шириной полдюйма должны быть привязаны к 12-дюймовым центрам.

(G) Бетон следует укладывать и уплотнять в формах без расслоения. Перед снятием форм поверхность должна быть уплотнена до тех пор, пока строительный раствор не поднимется, а затем обработана до уровня с прямым краем, помещенным от одной формы поперек другой, затем повторно уплотнена до поверхности раствора и затерта до гладкой поверхности.Сразу после снятия передней формы бордюра поверхность бордюра должна быть затерта до гладкой поверхности. Верх и лицевая часть готового бордюра должны быть ровными и прямыми. Все затертые поверхности должны быть слегка обработаны. Тротуарные поверхности должны быть обработаны по ширине. Тротуары должны быть помечены прямоугольниками с помощью инструмента для подсчета очков, края которого будут закруглены через каждые пять футов длины в жилых зонах и каждые 10 футов длины в коммерческих зонах. Кроме того, бордюр должен быть отмечен той же процедурой в шести дюймах от грани, примыкающей к краю тротуара.

(H) Бетон нельзя укладывать, если наружная температура ниже 45 градусов по Фаренгейту. Если бетон укладывается и температура падает до 38 градусов по Фаренгейту, необходимо использовать защитное покрытие для предотвращения замерзания бетона.

(I) Все коммерческие подъездные пути, подъезды, бордюры, водостоки, бульвары, тротуары и парковки во дворе должны быть указаны любым заявителем на двух наборах планов и представлены в Департамент общественных работ.

(J) Для установки бордюров, водостоков и тротуаров на участках, определенных Директором общественных работ как болотистые или нестабильные, необходимо разместить в бетоне стальную сетку размером одна восьмая на шесть дюймов на шесть дюймов. не менее чем на два дюйма над земляным полотном.

(K) Бордюр и желоб, залитые отдельно от тротуара, должны иметь две полудюймовые стальные прутья, установленные в соответствии со стандартными спецификациями города Mt. Шаста. (Приказ 393 § 5, 1981)

12.04.060 Размеры проезжей части — Жилые.

(A) Толщина бетона должна составлять четыре дюйма.

(B) Максимальная ширина любой подъездной дороги должна составлять 20 футов и обеспечивать доступ к двойному гаражу или парковке во дворе для двух автомобилей.

(C) Минимальная ширина подъездной дороги должна составлять 12 футов и обеспечивать парковку для одного транспортного средства. (Приказ 393 § 6, 1981)

12.04.070 Проектирование проезжей части.

Коэффициент уклона и конструкция должны определяться на основе ширины тротуара и полосы инженерных коммуникаций на основе ширины улицы, как указано в MSMC 12.04.080, и в соответствии с прилагаемым детальным планом проезжей части, принятым в этой главе. (Приказ 393 § 7, 1981)

12.04.080 Ширина тротуаров, служебных полос и бордюров.

(A) Во всех коммерческих зонах должны быть твердые бетонные тротуары без газонных полос. Если в жилой зоне имеется 80-футовая полоса отвода, она может быть сужена до 60-футовой полосы отвода.

(B) Восьмидесятифутовая уличная полоса отвода должна иметь служебную полосу шириной четыре фута шесть дюймов, тротуар шириной пять футов и верхнюю часть бордюра шириной шесть дюймов, всего по 10 футов с каждой стороны. улицы.

(C) Шестидесятифутовая уличная полоса отвода должна иметь служебную полосу шириной пять футов, тротуар шириной четыре фута шесть дюймов и верхнюю часть бордюра шириной шесть дюймов, всего по 10 футов с каждой стороны. улицы.

(D) Пятидесятифутовая улица с полосой отвода должна иметь тротуар шириной четыре фута шесть дюймов и верхнюю часть бордюра шириной шесть дюймов, что в сумме составляет пять футов с каждой стороны улицы.

(E) Полоса отвода для улицы шириной 40 футов должна иметь тротуар шириной два фута шесть дюймов и верхнюю часть бордюра шириной шесть дюймов, что в сумме составляет три фута с каждой стороны улицы. (Приказ 393 § 8, 1981)

12.04.090 Удаление деревьев.

Деревья, существующие на улице или на тротуаре и в зоне обочины, должны быть удалены до улучшения улиц, тротуаров и бордюров, если они считаются препятствием для тротуара или бордюра.(Приказ 393 § 9, 1981)

12.04.100 Знаки и мусор.

Любое лицо, фирма, компания, товарищество или корпорация незаконно устанавливает или размещает какие-либо столбы или стойки для рекламных вывесок или вывесок на любой улице, тротуаре или в месте или по причине их размещения на любой улице, подъездной полосе, тротуаре или переулке любые ветви деревьев, обрезки, листья, трава, дерево, мусор или мусор, за исключением случаев, предусмотренных в Постановлении о вывозе мусора. Любой размещенный таким образом материал может быть забран городскими властями после уведомления за 24 часа для его удаления, а расходы на такой вывоз будут возложены на жильца или владельца помещения.(Приказ 393 § 10, 1981)

12.04.110 Ливневая и подсушенная.

Директор общественных работ должен указать размер и материал ливневых и дополнительных водостоков, если это необходимо; то же самое необходимо установить перед устройством бордюров, водостоков и тротуаров. (Приказ 393 § 11, 1981)

12.04.120 Осмотр.

Все формы бордюров, желобов, тротуаров и проезжей части должны быть проверены и утверждены строительным инспектором или директором общественных работ до укладки бетона.(Приказ 393 § 13, 1981)

12.04.130 Отклонения.

Если будет сочтено необходимым отклониться от этой главы из-за необычных обстоятельств или для безопасности и благополучия общественного пользования, городской совет должен назначить все необходимые изменения. (Приказ 393 § 16, 1981)

12.04.140 Нарушение — Взыскание.

признана недействительной ордером. CCO-20-04. (Приказ CCO-95-04, 1995; Постановление 393, § 15, 1981)

Нужна ли арматура для бетонных бордюров?

Всем известно, что добавление арматуры в бетон делает его прочнее.Обычно арматура необходима, когда бетонные поверхности должны выдерживать большие нагрузки и движение. Арматура придает бетону дополнительную прочность на разрыв и предотвращает образование трещин. А как насчет других конкретных проектов?

Для некоторых проектов арматурная сталь не требуется или даже не рекомендуется! Это актуально для бетонных бордюров. Так как же подрядчики по бетону сохраняют структурную целостность бордюра?

Как сооружаются бетонные бордюры?

Бордюр — это функциональное и эстетическое соединение между двумя зонами немного разной высоты.Они очень важны для определения границы между асфальтированной поверхностью и площадками для прогулок, добавляя прочности и устойчивости дорожному покрытию, создавая жесткую пограничную структуру по краю.

Бордюрный бордюр не только определяет конкретную зону, но и укрепляет ее! Бордюры ограничивают гибкое покрытие и улучшают уплотнение основания. Хотя они необходимы для уличных и жилых объектов, бордюры не имеют такого же применения, как другие формы бетонного строительства. Они не выдерживают такой постоянной нагрузки, как подъездная дорожка или пешеходная дорожка (по крайней мере, если все в вашем районе — хорошие водители!).

Это означает, что включение арматуры или других типов арматурной стали не очень сильно улучшает бордюры; скорее, это усложняет строительство этих элементов и увеличивает конечную стоимость проекта. У нас есть и другие способы обеспечить прочность бетонных бордюров: соединение швов!

Как бетонные бордюры используют соединение

Несмотря на то, что бордюры не подвергаются повседневным нагрузкам, с которыми сталкиваются другие бетонные поверхности, это не означает, что они не трескаются и не ослабевают со временем.Бордюры будут усаживаться из-за изменений температуры или влажности, и они могут треснуть, когда эти факторы превышают предел прочности бетона на разрыв. Чтобы компенсировать это расширение и усадку, мы используем бетонные швы вместо арматуры.

Когда бордюр сооружается как часть тротуара или привязан к нему, рабочие должны пронести схему соединения тротуара через бордюр. Эти заранее спланированные трещины называются «усадочными швами», и мы размещаем их с достаточно близкими интервалами, чтобы предотвратить образование промежуточных трещин; эти интервалы обычно находятся на расстоянии около 15 футов друг от друга.Это расстояние может отличаться в зависимости от местных факторов.

Усадочные швы следует вырезать на глубине примерно в четверть поперечного сечения бетона. Мы можем разрезать их пилой, формировать стыки с помощью тонких стальных разделителей или штамповать тройники, форма которых соответствует поперечному сечению бордюра и желоба. Если распил является решением, мы должны сделать это как можно скорее, чтобы мы могли сформировать швы до того, как могут образоваться трещины. Если мы используем разделительные пластины, их необходимо поместить в формы, а затем удалить, как только бетон высохнет. набор.

Мы используем арматуру, чтобы обеспечить необходимый уровень прочности на разрыв для многих наших бетонных проектов, но иногда он может быть слишком большим. Для бетонных бордюров правильное решение как для обеспечения структурной целостности , так и для , главное — это усадочные швы!

Следите за нами и ставьте лайки:

Свод стандартов

| Бетонная кромка МН

Опыт

15 лет сезонно, полный рабочий день. Минимум 80 000 футов в год. Попросите фотографии компании, а не фотографии франшизы, установку, адреса и рекомендации.Все работы должны выполняться компанией, с которой вы подписаны. Никогда не соглашайтесь на работу субподрядчиков.

Подготовка к работе

Траншею следует выкопать глубиной 1 1/2 дюйма и шириной 12 дюймов. При окончательной подготовке необходимо проявить особую осторожность, чтобы устранить неровности и заполнить низкие места. Готовое основание должно быть однородным и однородным, чтобы получился готовый бордюр с одинаковой высотой. Готовая высота бордюра должна соответствовать высоте вашего газона.

Консультации по проектированию

Дизайн имеет решающее значение и должен дополнять ваш существующий или новый ландшафтный дизайн.Профессиональный дизайн должен течь элегантно и изящно, акцентируя внимание на существующих и новых посадках. Необходимо предоставить идеи и консультацию специалиста, а не просто заполнить форму оценки! Попросите фотографии разных дизайнов и инсталляций.

Прямые участки: Прямые участки должны быть просто… ПРЯМЫМИ. Никаких волнистых линий. Даже при использовании высококачественной бордюрной машины требуется надлежащее обучение и опыт, чтобы производить прямые линии.

Кривые и контуры: Дизайн и творческие способности имеют решающее значение.Будьте осторожны с быстрыми волнистыми поворотами, которые не имеют правильного контура, и с напряженным «змеиным» видом. Следует делать только простые, точные контуры. Посмотрите фотографии и посмотрите вакансии.

Характеристики качественной продукции

Цемент: Следует использовать только портландцемент типа 1A или 2A. При использовании прямого порта Портленд должен быть воздухововлечен.

Песок: Лучше всего подойдет мелко промытый песок.

Армирование: Полипропиленовые волокна добавляются в соотношении 1.6 фунтов на кубический ярд и стальной трос диаметром 1/8 дюйма следует пропустить через весь бордюр во время процесса экструзии, чтобы свести к минимуму смещение и / или разделение.

Смесь: Смесь должна состоять из 4 частей промытого каменного песка на 1 часть цемента. Волокна добавляются в процессе смешивания. Если желателен цвет, его также добавляют в процессе смешивания.

Управляющие шарниры: на расстоянии от 2 до 2-1 / 2 фута. Стыки следует зарубить наполовину через бетон. Следует использовать инструмент с прямым лезвием.Ширина стыка не должна превышать 1/8 дюйма.

Прочность: Минимум 4500 фунтов на кв. Дюйм

Бордюрная машина

Должен быть запатентован и произведен в США. Некоторые компании используют машины, не запатентованные в США, и фактически являются имитацией оригиналов. Мощная газовая машина лучше для сострадания и производит более прочный бордюр.

Экструзия бордюра

Бордюр следует выдавливать как можно ближе к газонной стороне траншеи. Между газоном и бордюром не должно быть больших промежутков.Домовладелец не должен засыпать землю или снова засыпать дерн. Бордюр должен соответствовать высоте существующего газона, что облегчает стрижку и уход.

Окраска

Integral, (основной цвет) следует тщательно перемешать с бетоном. Для получения однородных цветных партий всегда следует измерять базовый цвет. Запрещается использовать цветные герметики, краски или суспензии, чтобы просто «прикрыть» серый бетон. Должна использоваться только известная компания, которая документирует все этапы производственного процесса, чтобы гарантировать, что пигмент будет наиболее постоянным по качеству и цвету.Основной цвет должен дополнять цвет окружающей эстетики и быть естественным на вид.

Штамповка и текстурирование

Все компании должны это предлагать. Опыт и мастерство — вот ключ к тому, чтобы этот процесс выглядел великолепно. Для создания реалистичного, естественного внешнего вида, цвета выпуска или акцента должны быть нанесены на бордюр, а затем накатаны и отпечатаны на бордюре. Выбор дополнительных цветов для акцента на ландшафтном дизайне, кирпиче, брусчатке, стенах и экстерьере вашего дома — ключевой ингредиент в создании естественного, мраморного, старинного вида.Различные ролики, текстуры и штампы используются для создания идеального внешнего вида для вашего приложения. После установки следует нанести отвердитель и герметик на основе растворителя. Повторное запечатывание следует проводить раз в два года.

Профессиональные галстуки

Все старты, остановки и врезки должны выполняться профессионально. Они не должны торчать или некрасиво выглядеть. Все врезки должны быть чистыми, расклешенными и эстетичными.

Очистить

Излишки бетона, осевшего вдоль формы машины для бордюров, следует собирать, чтобы газон мог вырасти до края.Все куски бетона, упавшие на лужайку или другие участки двора, следует подобрать. Подъездные пути и тротуары следует при необходимости очистить и промыть из шланга. При перемешивании необходимо положить большой брезент, чтобы не было беспорядка на улице. Двор нужно оставить таким, каким они его нашли. Некрасивые бетонные отходы ухудшают внешний вид вашего бордюра.

Гарантия

Просто и понятно… гарантия настолько хороша, насколько хороша компания, которая ее поддерживает. Не дайте себя обмануть компании, предлагающей расширенную гарантию, без подробного объяснения того, что они будут покрывать.Стандартной должна быть двухлетняя гарантия на материалы и качество изготовления. Уважаемая компания должна исправить или заменить что-либо по гарантии… без вопросов!

Стоимость бетонных бордюров — типы, стили и расценки на установку

Не позволяйте вашему бюджету на реконструкцию зашкаливать из-за скрытых сюрпризов — узнайте, какова средняя стоимость установки бетонных бордюров в вашем почтовом индексе, используя наш удобный калькулятор . Если вы ищете разбивку по стоимости материалов для бетонных бордюров на 2021 год и возможную стоимость установки, вы обратились по адресу.

Как опытный лицензированный подрядчик по ремонту дома, я знаю из первых рук, сколько это должно стоить для разных уровней — от базового, лучшего и, конечно же, самого лучшего. Оценщик бетонных бордюров предоставит вам актуальные цены для вашего района. Просто введите свой почтовый индекс и площадь в квадратных футах, затем нажмите «Обновить», и вы увидите разбивку по стоимости установки бетонных бордюров в вашем доме

Пример: площадь 10 x 10 = 100 квадратных футов.

Бетонные бордюры — Контрольный список цен и установки

Ожидайте, что цены на бетонные бордюры будут колебаться между различными компаниями — у каждой компании свои эксплуатационные расходы и накладные расходы.
Попробуйте узнать цены в конце осени, в начале зимы — вы должны ожидать агрессивных ценовых скидок, ожидая спада подрядчика.
Постарайтесь составить бюджет и дополнительно на 7-15% больше, чем рассчитывает наш калькулятор для затрат на бетонные бордюры.
Посетите все магазины, где продаются бетонные бордюры вашей конкретной марки, и попытайтесь договориться о более выгодной цене с каждым поставщиком — я экономлю в среднем 20%.
Установка бетонных бордюров — задача не из легких для выполнения, и у вас может возникнуть боль в спине.Возможно, вам будет более выгодно нанять подрядчика по бетонным работам или каменщиков, которые выполнят за вас работу. Бетонные подрядчики или компании-каменщики всегда будут предлагать более выгодные цены на бетонные бордюры, экономя вашу спину и дополнительные расходы на материалы для бетонных бордюров, поэтому присмотритесь к ним, спросите своих соседей, могут ли они кого-нибудь порекомендовать.

Посмотрите другие стили бетона, цены и многое другое: Штампованные, окрашенные, цветные и узорчатые бетонные системы

Цветные, окрашенные и герметизирующие составы
Штампованные и узорчатые
Бетонные бордюры и подушки

Внешние ссылки:

Внешние ссылки:

Quikrete — Подсчитайте, сколько мешков с цементом вам может понадобиться.Добавлено 17 июля 2021 г.
Lowes — Калькулятор бетонных площадок. Добавлено 16 апреля 2021 г.
Hud Path — Бетонные формы и строительные работы Том 9. Добавлено 1 июня 2021 г.

Сколько платят другие:

Комментарий:

Район Пакстанг, Пенсильвания Технические спецификации цементно-бетонных бордюров

Все работы и материалы должны соответствовать требованиям Пенсильвании. Публикация 408 Министерства транспорта, за исключением случаев, предусмотренных в настоящем документе или по согласованию с городским инженером.

Бетон должен соответствовать цементному бетону класса А для цемента. бетонный бордюр. Бетон типа А должен иметь минимальную прочность на сжатие. 3300 фунтов на квадратный дюйм через 28 дней. Для формования скольжением бетон должен быть разработан с уклоном до 1 1/2 дюйма.

Бетон укладывать в формы горизонтальными слоями. не более пяти дюймов и достаточно лопаты, чтобы устранить все пустоты. Утвержденный вибратор может использоваться, если это разрешено округом. Инженер. Там, где указано или указано, отверстие водосточной трубы должно быть через бордюр, как показано в сопроводительных деталях.Верхняя поверхность бордюра должна быть обработана по линии, а уклон — гладким, аккуратным и ровным образом с помощью деревянных терок, а края лицевая и задняя части должны быть закруглены до радиуса не более 3/4 дюйма. и 1/4 дюйма соответственно, пока бетон остается пластичным.

Формы нельзя снимать в течение 12 часов после бетонирования. был размещен. Не допускается протирание для исправления неровностей. пока не истечет полный период отверждения. Любая неровная поверхность или оштукатуривание не разрешается, и все бракованные бордюры должны быть незамедлительно сняты и заменены бесплатно для района.

Возврат бордюра для улиц должен быть построен, как показано на сопутствующая деталь для типичного окончания бордюра или соответствия существующему полю условия.

Установить пониженные бордюры для пандусов для инвалидов / пешеходов. в местах, указанных Городком.

Технические условия на цементобетонные бордюры иллюстрированы. на подробном листе, подготовленном инженером района, который настоящим заявлены как часть данной статьи, а обозначения, ссылки и другие данные, показанные на них, являются такой же частью этой статьи, как если то же самое было полностью изложено здесь.