Принцип работы бетононасоса схема: Принцип и схема работы бетононасоса

Содержание

Принцип и схема работы бетононасоса

Назначение бетононасоса заключается в транспортировке жидкой растворной смеси из места, доступного для подъезда автобетоносмесителя, до определённой точки в опалубке строительной конструкции. Производительность доступных на российском рынке устройств позволяет подавать раствор на высоту до 300 м и на расстояние по горизонтали до 1,5 км. Однако, далеко не все виды техники способны показывать такую эффективность.

Существуют два основных типа бетононасосов — стационарные и мобильные. Наиболее высокая производительность у стационарных устройств. Именно они используются в многоэтажном строительстве, где есть необходимость подачи раствора на высоту от 100 м и больше. В процессе изготовления небольших конструкций чаще применяются мобильные автобетононасосы, которые приезжают на площадку своим ходом. Они, как правило, выполняют свою задачу за 1-2 смены и возвращаются на стоянку.

Как работает бетононасос поршневого типа?

Принцип работы устройства зависит от типа конструкции самой нагнетающей установки (насоса). Они бывают поршневые и роторные. Самое широкое распространение получили поршневые устройства, так как их производительность может быть в несколько раз выше, чем у роторных. Схема работы такого насоса заключается в поочерёдном нагнетании смеси в поршневой цилиндр и выталкивании раствора из цилиндра в бетоновод.

Современные поршневые установки оснащены двумя цилиндрами, что обеспечивает непрерывную плавную подачу смеси в опалубку. Пока один цилиндр нагнетает раствор в бетоновод, второй всасывает состав из приёмного бункера. После завершения выталкивающего цикла перового цилиндра, с помощью шибера, к трубе подключается второй, который подаёт свою партию раствора в бетоновод. Таким образом, работая попеременно, оба цилиндра создают один непрерывный поток смеси.

Обеспечить наибольшую дальность подачи жидкого бетона или цементной смеси позволяют устройства с гидравлическим приводом. Особенность конструкции даёт возможность использовать поршни с длиной хода до 25 м, благодаря чему удаётся нагнетать более высокое давление в бетоноводе. Запас хода поршня у механического привода с кривошипно-шатунным механизмом ограничен максимальной дистанцией в 4 м. В результате, количество циклов возвратно-поступательного движения поршня должно быть в несколько раз большим, чтобы получить такое же давление.

Принцип действия роторной установки

Роторные бетононасосы обладают заметно меньшей производительностью, так как раствор приводится в движение по принципиально другой технологии. К патрубку приёмного бункера подключается специальный эластичный шланг небольшой длины. Другой конец этого рукава входит в бетоновод, а по всей длине шланга на него извне воздействуют специальные ролики. Ролики приводятся в движение двигателем и вращаются в одном направлении, проталкивая раствор в рукаве за счёт внешнего давления на него.

Несмотря на низкую эффективность роторных насосов, они занимают определённую нишу в своей отрасли. Такие установки способны перекачивать очень густой раствор, смеси с низкой подвижностью при помощи поршневого бетононасоса прокачать невозможно. С другой стороны, особенность принципа работы бетононасоса роторного типа требует регулярной замены участка шланга, который подвергается давлению роликового механизма. Рукав быстро приходит в негодность вследствие постоянного плотного контакта с раствором.

Сегодня наиболее распространены гидравлические поршневые устройства, так как они обеспечивают самую высокую производительность бетононасоса в м3/ч. Эффективность работы такого насоса может достигать 180-200 м³/час, однако и цена его аренды значительно больше. Интенсивность работы установки приводит к быстрому изнашиванию рабочих механизмов, а это сказывается на сроке службы и стоимости техобслуживания.

Принцип работы бетононасоса - О цементе инфо

Потребность самых разнообразных строительных отраслей в бетоне постоянно возрастает и это весьма закономерно, потому что такие конструкции являются достаточно надежными и долговечными при соблюдении особенных технологий их производства. Помимо того, что непременно стоит соблюдать качество бетонной смеси, довольно актуальным является и процесс доставки бетона непосредственно на место его укладки. Здесь на первое место встает специальная техника, которая обеспечивает непрерывную подачу, а именно бетононасосы.

Схема бетонирования: 1 – Бетономешалка, 2 – Бетононасос, 3 – Резиновый шланг, 4 – Бетоновод, 5 – Подвеска трубы, 6 – Труба.

Принцип работы

Бетононасос является специальным устройством и предназначен для подачи смесей бетонных к месту их укладки по предназначенным для этого трубопроводам либо же бетоноводам при строительстве различных зданий и разнообразных сооружений из сплошного монолита либо же железобетона. Работа основана на обычном принципе вытеснения и заключается в создании изменяющегося объема в системе. Если же объем полностью заполняется бетонной смесью, а после этого несколько уменьшается, то происходит ее вытеснение в специальный бетоновод.

Про принципу работы они подразделяются на поршневые, которые имеют периодическую подачу, а также шланговые, такие характеризуются непрерывной подачей смеси. По принципу своей работы бывают стандартными, прицепными, мобильными, либо же это могут быть автобетононасосы. Привод у них может быть гидравлический либо же механический. Самыми основными параметрами такой строительной техники являются высота подачи, расстояние и производительность.

Схема поршневого инструмента.

Принцип работы значительно отличается друг от друга, потому как они имеют абсолютно разное устройство. К достоинствам такого типа насосов можно отнести простоту исполнения их гидропривода, довольно небольшой расход электроэнергии и постоянное сечение шланга, которое способствует более лучшей перекачке, и возможность подачи смесей бетонных с легкими заполнителями и, конечно же, обеспечивает простоту эксплуатации и последующего обслуживания. Однако, несмотря на все положительные качества, бетононасос имеет некоторые недостатки, а именно предъявление высоких требований к подвижности и, естественно, составу перекачиваемой смеси бетонной и довольно ограниченная дальность подачи бетона.

Необходимо учитывать то, что чем больше сам диаметр труб, тем выше и его себестоимость и, естественно, тем ниже создаваемый напор при подаче бетона. В последнее время огромнейшую популярность начали приобретать бетоноводы, потому что с их помощью осуществляется подача смеси бетонной непосредственно к самому месту назначения, а для этого совершенно не нужно дополнительно прокладывать трубопровод.

Большой популярностью пользуются и автобетононасосы, потому что они отличаются небольшими размерами и тем, что их с легкостью можно перемещать для укладки бетона.

Особенности

Схема поршневого инструмента одностороннего действия.

Для запуска в работу используется специальное цементное молочко либо же особая пусковая смесь химическая. Цементное молочко можно изготовить непосредственно на самой площадке строительной при помощи нескольких мешков цемента и воды.

Принцип работы подобного агрегата зависит непосредственно от самой конструкции. Из миксера в особый бункер автобетононасоса поступает качественная свежеприготовленная смесь, которая по специальному бетоноводу-стреле будет обязательно перекачиваться в определенное нужное место. Длина стрелы при этом может составлять несколько десятков метров. Однако есть и иные методы подачи бетона при помощи автобетононасоса, так называемый трубопровод магистральный, который собирается из определенных труб специальных металлических непосредственно на самом объекте строительства.

Трубы можно нарастить на нужную длину, которая значительно превышает вылет стрелы. На конце же трубопровода расположен особый резиновый рукав, который зачастую называется хоботом. Такое устройство дает возможность маневрировать в процессе бетонирования. Магистральный трубопровод применяется для подачи бетона непосредственно на фундамент, в подвалы дома, именно туда, где использовать стрелу совершенно невозможно из-за присутствия на объекте определенных линий электропередач.

Типы

Схема прицепного инструмента: 1 – Автошасси, 2 – Блок цилиндра, 3 – Приемный бункер, 4 – Привод, 5 – Кожух.

Инструменты различаются по своему типу, они могут быть механическими и гидравлическими, а по конструкции же насоса они бывают поршневыми и безпоршневыми, стационарными либо же выполненными на базе автомобиля.

Принцип работы поршневого основывается на том, что бетонная смесь всасывается непосредственно из самого бункера, а вот возвратное движение поршня, на который переключается колено шибера, толкает ее в трубу бетоновода. Значительным преимуществом является то, что такие агрегаты обладают гидравлическим приводом, в котором учитывается скорость подачи смеси, практически неизменная, потому что поршень обладает довольно большим ходом и работает плавно, отчего смесь перемещается по бетоноводу довольно равномерно, без каких-либо лишних импульсных скачков.

Благодаря этому очень сильно снижается сопротивление перемещения смеси в бетоноводе, что дает возможность использовать двигатель намного меньшей мощности, нежели в самой конструкции с механическим или же шатунным приводом. Гидравлический способен перемещать смесь бетона на очень большую высоту и дистанцию. По сравнению с подобными приводами механическими гидравлические создают необычайно большое давление в бетоноводе.

Бетононасос с приводом поршневым подвержен износу поршней из-за постоянного трения, который вызывается особыми микрочастичками бетонной смеси и молочка цементного, проникающими прямо между стенками поршней и самого цилиндра поршневого. Износ с приводом механическим происходит намного быстрее, нежели у подобных гидравлических, потому что они имеют намного меньший запас хода поршней, и вынуждает их выполнять намного большее число циклов для достижения необходимого давления в бетоноводе.

Схема автобетононасоса.

Першневой с двумя цилиндрами способен подавать бетон практически постоянно и непрерывно, что обеспечивают попеременные такты закачки самого бетона в цилиндры. Бетононасос же с одним цилиндром работает с некоторыми перерывами, потому как подаваемая им смесь бетона в бетоноводе пульсирует от максимального к самому наименьшему давлению, точно так, как движется и сам поршень.

В гидравлических поршневых в качестве специального наполнителя выступает вода либо же минеральное масло, которое имеет довольно сильное давление и обеспечивает быструю закачку бетона.

Роторный, который относится к беспоршневым, устроен таким образом, что внутри него есть специальный корпус, внутри которого расположен ротор с закрепленными на нем специальными толкающими и прижимными роликами, которые покрыты по всему периметру резиной. В корпусе ротора есть специальное отверстие обрезиненное, в котором непосредственно расположен специальный армированный резиновый шланг.

При вращении ротора в определенную сторону покрытые резиной специальные ролики прижимают шланг, при этом продвигая бетонную смесь прямо по шлангу, начиная от приемного бункера и заканчивая бетоноводом. Конструкция роторного обеспечивает довольно равномерную подачу бетона, в том числе и более жесткого, потому что пробки в них устраняются очень быстро переключением насоса на функцию реверс. Однако производительность роторных довольно небольшая.

Такие используются при довольно незначительных объемах работ, а именно на тех участках, где подача и укладка бетона значительно усложняется слишком частым армированием. Основным недостатком совершенно любой производительности является слишком быстрый износ шланга, который повреждается заполнителем смеси бетонной, в частности таким, как щебень.

Стационарный

Схема стационарного бетононасоса.

Самый обыкновенный стационарный выполняется в нескольких самых различных вариантах и устанавливается в основном на грузовик бортовой либо же специальную платформу, которая обеспечивает удобство транспортировки. Необходимо отметить, что такая конструкция выполнена в виде прицепа с шасси и работает, обеспечивая непрерывную подачу бетона. Такой можно перевозить от одного строительного объекта к другому, просто подцепив его за специальное приспособление к грузовику. Принцип работы основывается на том, что данный агрегат может непрерывно перекачивать большое количество бетона. Конструкция такого приспособления поддерживает сразу два различных режима, такие, как подача бетона под довольно высоким давлением, однако при таком режиме работы производительность очень сильно падает, и режим очень низкого давления, но с намного большей производительностью. Такая необходимость обусловлена тем, что при выполнении укладки труб бетоновода на острые углы необходимо развивать очень высокое давление в самих цилиндрах, чтобы тем самым немного приподнять сам бетон под ними.

Работа

Установка стационарного на специальную платформу либо же в кузов грузовика не может обеспечить ему мобильность, потому как его можно лишь перевозить с одного участка территории на другой. Полноценным бетононасосом является автомобильный, потому что он является уникальной в своем роде конструкцией, которая располагается непосредственно на шасси автомобиля и зачастую усиливается намного большим числом шасси, чем стандартная серийная версия автомобиля подобного назначения. Работа является намного более совершенной, потому что она обеспечивает постоянную подачу бетона и мобильность самой конструкции.

Важным элементом такой конструкции является наличие специальной раскладной стрелы бетоновода, которая состоит сразу из нескольких отдельных колен, каждое из которых является неподвижным. Повороты, а также подъемы каждой отдельной секции каждой стрелы осуществляются при помощи специального особенного управления и позволяют придать подобной конструкции необходимое положение и сразу же начать непосредственную заливку бетона. Существуют бетоноводы со стрелами самой различной длины, которые обеспечивают легкость и маневренность управления.

Принцип работы бетононасосов в зависимости от типа

Вы собрались взять строительную технику в аренду? Найти качественные и профессиональные варианты для большой строительной площадки? Каталог строительной техники в аренду позволит вам найти и подобрать необходимые варианты. Но перед заключением договора вас важно будет узнать про устройство бетононасоса, принцип его работы и схемы, чтобы понять возможную нагрузку, способ эксплуатации, подготовить площадку и выполнять ряд других важных действий.

Требования к площадке для эффективной и надежной работы бетононасоса

  • Наличие постоянного источника электропитания (а также может потребоваться качественный и функциональный воздушный компрессор).
  • Место, которое используется для слива отработанной жидкости (оно обязательно должно быть на вашем объекте!).
  • Источник воды: для этого используют специальные емкости или же подключение при помощи специальных шлангов. Если вы планируете выполнять ряд работ в холодное время года, то придется найти источник горячей воды.
  • Площадка, на которой можно установить оборудование. Для этого необходимо, чтобы длина площадки составляла 6 метров, а ширина достигала 4 м. Чем больше стрела, тем большее количество свободного пространства вам необходимо.

Кроме этого, необходимо организовать качественный и профессиональный запуск, использовать цементное молочко для начала работы.

Выбираем тип бетононасосов

  1. Поршневые.
    Гарантируют долгий срок службы, высокую надежность и производительности до 170 см3/час. Чтобы создавалось необходимое давление, постоянно «работают» поршни. Кстати, выход из строя поршней способен повлечь неприятные последствия. Спецтехника может прокачивать любой объем бетона на разное расстояние, на разную высоту, и вам важно иметь в виду эту тонкость.
  2. Роторные.
    Устройство бетононасоса представляет собой ротор – насос, который в буквальном смысле «выдавливает» цементную смесь». Оборудование используется очень редко, поскольку отличается низкой производительностью (примерно 70 м3 за 1 смену) и нестабильностью работы. К примеру, вам понадобиться остановить работу на пару часов, чтобы промыть бункер и защитить оборудование от перегревания. Так что если вам важна каждая минута на строительной площадке, если сроки выполнения работ постоянно переносятся, давно уже «горят», рекомендуем отдать предпочтение поршневым моделям.

Виды спецтехники по типу бетоноподающего оборудования

  • Бесстреловые (линейные).
    Нет стрелы, но смесь удобно подается на любые высоты и расстояния. Оборудование отличается простотой доставки, что является серьезным плюсом.
  • Автобетононасосы.
    У них есть стрела, поэтому вам придется подумать об организации строительной площадки. Высота стрелы может быть как 14 метров, так и в 6 раз больше – целых 75 метров! Выбор конкретной разновидности зависит от потребностей и целей вашего объекта.
  • Стационарные.
    Все хорошо, но требуется дополнительное оборудование для обеспечения стабильной работы. Кроме этого, вам придется позаботиться об охране этой спецтехники (что повлечет за собой затраты на охрану вашего объекта).
  • Малогабаритные.
    Удобные и универсальные, подходят для выполнения строительных работ на небольших объектах (дачи, загородные дома и другие).

Не забывайте, что любая спецтехника требует заботы, бережного подхода. Теперь вы знаете про устройство бетононасоса, принцип работы и схемы, осталось только подобрать подходящий вариант и получить необходимый результат.

Работа бетононасоса: схема, плюсы и минусы

Бетононасос — это специальная конструкция, которая предназначена для непрерывной подачи бетона во время строительства. Конструкция проста и может принести массу пользы:

  • бункер — резервуар, куда поступает готовый к транспортировке раствор;
  • насос, осуществляющий непрерывную подачу бетона.

Это – основные элементы. Кроме них существует несколько видов шлангов, но входят они в категорию «расходники» и будут рассмотрены позже.

Существует несколько показателей необходимости применения бетононасоса:

  • Крупные стройки. Чаще всего объект применяется при строительстве эстакад железнодорожных мостов, а также иных крупногабаритных построек;
  • Если подать раствор иным способом невозможно.

В среднем бетононасос способен перекачивать раствор на высоту 60 м на расстоянии до 300 метров. Причем благодаря использованию специальных производственных средств свойства смеси во время транспортировки не теряются.

Плюсы и минусы

В первую очередь нужно выделить положительные и отрицательные стороны применения бетононасоса.

Плюсы:

  • Монолит более высокого качества. В процессе бетонирования остановка приведет к снижению качества будущего строения. Свежая и застывшая смесь плохо липнут друг к другу. Таким образом использование устройства избавляет от необходимости применять дополнительные технологии.
  • Подача смеси при многоэтажном строительстве.  В тех случаях, когда необходимо транспортировать смесь на большую высоту, бетононасос – оптимальное с точки зрения соотнесения затрат и продуктивности решение.
  • Скорость – самая высокая среди механизмов с аналогичным назначением.
  • Мобильность. Бетононасос позволяет доставить раствор туда, куда традиционными способами транспортировать его уже не получается. Ни бадью, ни конвейер нельзя направить туда, куда можно протянуть бетононасос.
  • Не занимает большое пространство. Это даёт огромное преимущество перед такими механизмами как, например, ленточный конвейер.
  • Быстро монтируется и не требует сложного специфического обслуживания.
  • Экономит на найме бригады. Для работы с бетононасосом достаточно небольшого числа строителей.

Использование техники позволяет увеличить скорость более чем в 3 раза.

При всех положительных особенностях у устройства есть и объективные минусы:

  • Высокая стоимость.  Покупка или аренда бетононасоса будет иметь значительное место в строительной смете.
  • Трата времени на подготовку. Дольше всего монтировать бетонопровод. Проблему решают подвесные трубы на стреле, но только если радиус объекта не большой.
  • Его использование неоправданно в том случае, если происходит точечная заливка.
  • Высокая изнашиваемость расходных материалов. Резиновые части теряют свои свойства при длительной эксплуатации. Особенно в том случае, если транспортируется крупнодисперсный раствор.

Если плюсы перевесили минусы, то необходимо задуматься над тем, какой насос нужно выбрать. Основная классификация – по принципу мобильности.

Передвижные и стационарные бетононасосы

Динамические

Это – те устройства, которые строятся на основе грузового автомобиля. Это делается с целью перемещения готовой смеси на большие расстояния.

Два основных элемента такого насоса, это:

  • Насосная станция, состоящая из бункера и двигателя;
  • Стрела. Эта деталь представляет собой стальную трубу от 10 до 60 метров. Она состоит из нескольких сегментов, соединенных друг с другом подвижными металлическими частями.

Плюсы использования данного вида следующие:

  • Имеет высокую производительность. За 1 час способен перекачать более чем 90 кубических метров смеси;
  • Не требует большого штата специалистов для обслуживания. Рабочая бригада этого аппарата состоит из 2 человек. Один – управляет стрелой, второй отвечает за бетонные работы.

Стационарные

Данная насосная установка не может перемещаться самостоятельно. Именно этот факт породил название. Для того чтобы перемещать его по строительной площадке потребуется автомобиль. С технической точки зрения стационарный бетононасос представляет собой систему, состоящую из двигателя, бункера и системы труб, размещенных на шасси.

Его плюс в большом функционале – подходит практически для любого вида работ, может подавать состав горизонтально. При этом его стоимость в разы меньше вида, описанного ниже.

Передвижной автомобильный и стационарный бетононасосы – основные. Однако есть и некоторые другие модификации. Например, в формате «мини». Подвижность – не единственная видовая характеристика. Не менее важно и внутреннее устройство.

Конструкция

Существует не мало способов транспортировки жидкости, однако не все они подходят для смеси высокой плотностью. Именно поэтому существует всего 3 типа внутреннего устройства бетононасоса.

Поршневой

Поршневой — один из самых распространённых видов. Его конструкция проста и включает следующие элементы:

  • Корпус;
  • Поршень. Он закачивает раствор внутрь насоса и продавливает материал в бетонопровод.
  • Впускной и выпускной клапан. Они – второй основной элемент, без которого станцию использовать не получится. Первый дает возможность взять некоторую долю смеси, а второй – протолкнуть ее в шланг.

Минус конструкции в том, что она сложнее остальных видов. Для ее функционирования нужна гидравлическая система, которая будет обеспечивать бесперебойность и позволит управлять процессом. Его вторая отрицательная черта в том, что рабочие детали быстро изнашиваются.

Хороший напор и высокая производительность – те качества, которые позволяют снизить значимость минусов. Когда необходимо поднимать бетон на большую высоту либо перекачивать на длинные дистанции используется поршневой тип, так как только он способен справляться с этой задачей. Именно этой спецификой обусловлено то, что более 75 процентов выпускаемых станций имеют поршневую конструкцию.

Роторный

Роторный насос намного проще нежели поршневой. Он состоит из следующих элементов:

  • Ротор. Представляет собой размещённый на оси круглый валик;
  • Всасывающий рукав. Одна его часть расположена на твердой изогнутой основе, вторая уходит в бункер.

В процессе движения ролик, двигаясь по кругу, выдавливает поступающую во всасывающий рукав состав. Таким образом раствор приходит в движение и продавливается в бетонопровод.

У системы есть как свои достоинства, так и недостатки. К плюсам роторного механизма можно отнести:

  • простота конструкции;
  • небольшой размер;
  • бесшумность.

Минусом же являются всего 2 характеристики. Во-первых, значительный износ всасывающего рукава. Во-вторых, менее плотный напор. Значительным недостатком родного механизма является то, что он не позволяет работать с крупно дисперсными смесями. Размер щебня в смеси бетона не должен превышать 10 мм.

Шнековый

Шнековые бетононасосы встречаются несколько реже, чем выше описанные. Хотя его устройство так же не слишком сложное.

Принцип шнековой станции проще всего объяснить на примере всем известной мясорубки. Здесь главной деталью является шнек, или винт Архимеда. Прокручиваясь, он продавливает бетонную смесь из бункера в бетон провод.

Данный вид станции специфичен. Он прекрасный подходит для небольших объёмов, поскольку:

  • Обладает компактными габаритами;
  • Обеспечивает плавную подачу. Этой характеристикой он превосходит и поршневой и роторный насос, так как у них материал на выходе может подаваться неравномерно.

Основной минус в том, что его нельзя использовать для перекачки бетонной смеси на большие расстояния или горизонтально.

Потенциальные проблемы

Использование станции для перекачки бетона значительно повышает скорость строительства. Но нужно быть готовым к тому, что в процессе обслуживания этих устройств придётся столкнуться с некоторыми сложностями. Самые популярные среди них:

  • Перегрузка и выход мотора из строя. Это одна из самых распространённых проблем. Чтобы избежать ее необходимо не давать двигателю чрезмерных оборотов. Показатель нормального функционирования – отсутствие вибрации;
  • Перегрев двигателя. Необходимо держать температуру в районе 70-80 градусов. Если поднимается выше – дать остыть;
  • Изнашиваемость некоторых частей. Химические свойства бетона, а так же усиленное механическое воздействие приводит к тому, что резиновые части могут терять сои свойства. Решение только 1 — необходимо иметь достаточный запас расходных материалов.

Учитывая эти нюансы, а также стоимость бетононасосов закономерно возникновение вопроса о самостоятельной сборке устройства.

Какой вид собрать проще всего?

Рассматривая вопрос самостоятельной постройки насосной станции отталкиваться в первую очередь следует от простоты того или иного вида.

Поршневой – отметается сразу, так как при всех своих положительных качествах, имеет очень сложное устройство. Куда проще шнековый.

Для его производства понадобятся:

  • винт;
  • двигатель;
  • листовой металл, необходимый для создания бункера.

Положительной стороной при создании этого вида будет являться то, что все элементы можно найти – к токарю обращаться не придется. А для того, чтобы соединить все в один механизм, понадобятся навыки сварщика начального уровня.

Как работает бетононасос: технические характеристики

Эта массивная белая машина не секретное орудие империи «Звездных Войн» а всего лишь бетононасос

Для того чтобы ускорить и облегчить подачу бетона на стройке используют разнообразное оборудование — лотки, бадьи, ленточные конвейеры, бетононасосы. Если устройство, способы и сферы использования первых понятны даже неспециалистам, то последний агрегат распространен на строительных площадках несколько меньше и вызывает интерес.

Рассмотрим вопросы: как работает бетононасос, для чего он предназначен, и какие разновидности его бывают.

Чаще всего на стройке бетон доставляют к месту укладки бадьей, это одна из самых продвинутых конструкций

Также постараемся раскрыть тему, можно ли собрать это устройство самостоятельно, и как это выполнить.

Содержание статьи

Для чего предназначены бетононасосы — достоинства и недостатки этого метода транспортировки смеси

Наиболее удобным способом транспортировки любых текучих субстанций являются трубы. Согласитесь перекачивать жидкость быстрее и удобнее, чем носить ее ведрами. Трубопроводный транспорт стараются использовать везде, где это возможно.

Перевозка нефти в емкостях дороже, чем перекачка в трубах, даже если использовать такие корабли гиганты (больше чем авианосец)

Пример — даже самые дешевые перевозки нефти по морю танкерами стараются замещать прокладкой труб по дну. Сравнивать с транспортировкой с помощью железной дороги или автоцистерн вообще нет необходимости.

Применительно это в меньших масштабах и к строительной площадке. Доставлять к месту бетонирования смесь по бетонопроводу проще, чем бадьями или даже с помощью ленточного конвейера.

Проложить трубы и качать по ним нефть или газ быстрее. Это же касается и строительной площадки

Для нагнетания бетона используют специальные агрегаты бетононасосы — о них, и пойдет речь дальше.

Достоинства использования бетононасосов

Автобетононасос, как работает: не самый эффективный способ распределения бетонной смеси

Начнем с плюсов, благодаря которым скорость выполнения бетонирования, по сравнению с другими методами подачи смеси, возрастает почти в три раза (видео в этой статье, приведенное ниже, показывает эффективную работу этих агрегатов), а также улучшается качество выполнения работ.

  1. Можно обеспечить непрерывный процесс укладки. Остановка бетонирования снижает качество готового материала, так как частично затвердевшая смесь плохо сцепляется со свежей, только что приготовленной.
  2. С помощью бетононасосов соответствующей мощности можно легко подать смесь на высоту. Если ленточные транспортеры при горизонтальном перемещении смеси могут даже превосходить характеристики бетононасоса, то для вертикальной ее доставки нужно применять специальные устройства по типу нории.

Интересно. Хотя идея использовать ковшовые элеваторы — нории на стройке высотных зданий очевидна, но ее не реализуют, так как другие способы доставки материалов на высоту более эффективны.

  1. Доставка бетона по трубам позволяет переместить большой объем в кратчайшие сроки. При использовании бадей скорость уменьшается из-за необходимости загрузки бетона в них, а так же небольшой скорости передвижения крана.
  2. Для перемещения смеси с помощью бадей нужен смонтированный кран, вылет стрелы которого ограничен. Если к тому же нужно дополнительно передвигаться по подкрановым путям время доставки еще больше увеличивается. Бетононасос в нем не нуждается.
  3. Иногда, например при уже смонтированном перекрытии подать бадью сверху уже невозможно, зато легко можно подвести бетонопровод.

По бетонопроводу можно подать смесь в помещение, даже если уже смонтировано перекрытие

  1. Бетонопроводы компактны и не занимают много места в отличие от ленточных транспортеров.
  2. Смонтировать трубы быстрее, чем установить секции конвейера.

Конвейер не конкурент бетононасосу

  1. При перемещении смеси по трубам потери воды минимальны (даже через испарение) это положительно сказывается на качестве бетона. Особенно важен данный факт, когда между местом приготовления (или разгрузки) и местом укладки большое расстояние.
  2. Бетонирование с помощью бетононасоса требует меньшего количества строителей, чем с использованием других методов. Вкупе с сокращением сроков на выполнение работ это снижает затраты на заработную плату.

Для работы с бетононасосом не нужна большая бригада

Благодаря этим преимуществам почти всегда, когда требуется укладка очень большого количества смеси, применяют бетононасосы. Однако есть и некоторые недостатки.

Недостатки использования бетононасосов

  1. Это не самое дешевое строительное оборудование, поэтому затраты на его закупку (или аренду) все таки велики.
  2. Требуется монтаж бетонопровода, что тоже отнимает время. Ситуация решается с помощью подвесных труб на стреле, но радиус их вылета ограничен.
  3. Если требуется точечная заливка небольших мест (например, при монтаже сборно-монолитных конструкций) то выгоднее использовать другие методы транспортировки бетона.
  4. Механизмы насоса и трубы даже изготовленные из специальных материалов с использованием защитных покрытий устойчивых к истиранию все равно изнашиваются, особенно при перемещении смеси с твердыми заполнителями, обладающими абразивными свойствами.

Как видите, недостатки тоже есть, поэтому при небольшом объеме работ (например, нужно залить стяжку небольшой толщины) все-таки выгоднее использовать другие способы подачи.

Конструкции бетононасосов

Для перекачивания жидкостей используют множество принципов — эжекция, использование центробежной силы, использование мембран и т. п. Как и понятно не все они подходят для подачи бетона.

Кроме того если для многих насосов важен не только напор после него и создаваемое разряжение на входе (всас или в других документах всос, подъем) в бетононасос смесь подается прямо к заборнику. Поэтому подавляющее большинство существующих насосов всего трех типов — рассмотрим их подробнее, отметим достоинства и недостатки каждого.

Поршневой насос

Конструкция поршневого бетононасоса

Это одна из древнейших и наиболее распространенных конструкций. Движущиеся в цилиндрах поршни захватывают и выталкивают перемещаемую среду при своем движении.

Также действует и бетононасос.

  1. Бетон из смесителя или транспортных средств поступает в приемный бункер. Его емкость подбирается такой, чтобы обеспечить непрерывный процесс. Например, расход смеси 10 мв час, и машины, привозящие тоже по 10 м3, приходят тоже каждый час. Чтобы не было перерыва в работе емкость бункера будет 12-15 м3, чтобы не было остановки подачи при задержке транспорта.

Так работают насосы совместно с автобетоносмесителями

  1. Для того чтобы смесь в бункере не расслаивалась как правило его снабжают дополнительным перемешивающим устройством.
  2. Цилиндр насоса связан с приемником через заслонку (шибер) при обратном ходе поршня она открывается, и порция смеси поступает в него.
  3. Когда поршень доходит до задней крайней точки шибер связывающий цилиндр с бункером закрывается, открывается другой, который перекрывал до этого выход в бетонопровод.
  4. При прямом ходе поршня порция смеси выталкивается в бетонопровод.

Для придания движения поршням чаще всего используется не знакомый многим по автомобильным двигателям кривошипно-шатунный механизм (такая конструкция была только в очень старых агрегатах), а гидравлические цилиндры. Поток масла в них регулируется распределителем. Таким образом, обеспечивается необходимое усилие и надежность работы системы.

Открытие и закрытие шиберов также чаще всего управляется гидравликой, хотя возможен и механический привод. Для того чтобы снизить пульсации смеси в бетонопроводе вместо одного цилиндра устанавливают два и очень редко больше.

Достоинства поршневого насоса
  1. Хороший напор. Если нужно подавать смесь на большую высоту или расстояние с этой задачей справляются только поршневые насосы.

Поршневой бетононасос позволяет подать смесь на большие расстояния

  1. Большая производительность благодаря этому почти 75 % выпускаемых бетононасосов поршневые.
Недостатки поршневой системы

Минусы тоже есть:

  1. Данная система сложнее других. Требуются механизмы для согласования движения шибера и поршня, распределители управляющие гидравликой. Также нужно продумывать систему смазки мест контакта поршней с поверхностью цилиндра.
  2. Нужен гидравлический насос, который служит для создания необходимого давления в гидравлических цилиндрах, которые в свою очередь толкают рабочие. Хотя в случае монтажа агрегата на автомашине удобнее связь с ее двигателем через гидравлику, а не систему передач и карданных валов.
  3. Быстрый износ мест примыкания шиберов с входными и выходными патрубками, а также износ самих шиберов.
  4. Неравномерность подачи смеси. Даже у насосов с двумя цилиндрами пульсации довольно заметны. Хотя это и не такая уже большая проблема, так как укладка все равно продолжается, но оперировать с выходным патрубком бетонопровода менее удобно.

Роторные насосы

Конструкция роторного бетононасоса

По конструкции эти насосы гораздо проще. Принцип их работы легко объяснить наглядно. Пройдитесь, гуськом ставя ногу за ногой по шлангу, наполненному водой или другой жидкостью, она будет выдавливаться из него. Так работает и роторный насос.

Его выходной патрубок связан с гибким бетонопроводом, который сразу после выхода из бункера уложен полукругом на жестком основании. Ротор с роликами катается по нему и выдавливает смесь.

Этот тип насоса тоже имеет как плюсы, так и минусы.

Плюсы роторных бетононасосов
  1. Несложный механизм. Бетононасос этого типа включает в себя приемный бункер, ротор с роликами и приводом и корпус в котором он расположен совместно с гибкой частью бетонопровода.
  2. Пульсации на выходе, они хотя и меньше, чем у поршневой системы, но все равно могут быть ощутимы, особенно при небольшом количестве роликов на роторе.
  3. Бесшумная работа.
  4. Небольшие габариты и вес.
Недостатки роторного механизма
  1. Меньший напор и производительность чем у поршневых конструкций.
  2. Большой износ гибкой части напорного участка бетонопровода (хотя его можно считать расходным материалом).
  3. Невозможность работать со смесями, в которые входит крупный заполнитель. Не рекомендуется использовать этот тип для бетонов, в которые включен щебень или гравий фракцией более 10 мм.

Шнековый бетононасос

Конструкция шнекового бетононасоса

Несколько реже применяющаяся конструкция. Тоже отличается простотой. Принцип действия легко объяснить на примере известной всем мясорубки. Рабочий орган у этого агрегата шнек (винт Архимеда).

При его вращении происходит продавливание смеси от приемного бункера в трубы. Все точно также как при проходе продуктов от приемной воронки мясорубки к ее режущему узлу (или при наполнении оболочки домашней колбасы, такой пример даже правильнее, в роли фарша только бетонная смесь).

Так же работает и шнековый насос, вместо оболочки бетонопровод, вместо сала с мясом цемент, песок и бетон

Достоинства
  1. Простая конструкция и небольшие габариты.

Компактный шнековый насос для раствора без крупного заполнителя

  1. Высокая производительность, хотя все же меньше чем у поршневых систем.

Стационарный шнековый бетононасос

  1. Плавная подача.
  2. Шнек и корпус изнашиваются меньше чем гибкий участок бетонопровода у роторной системы.
  3. Возможность работать со смесями, включающими крупные заполнители.
  4. Легко реализуемый реверс (движение смеси в обратном направлении), это позволяет в большинстве случаев просто устранять образующиеся в бетонопроводе пробки.
Минусы

Низкий напор, система не предназначена для подачи смеси на большую высоту и расстояния.

Классификация бетононасосов по мобильности

Кроме того что бетононасосы различаются по способу, с помощью которого обеспечивается подача смеси также разделяют их по мобильности.

Передвижные бетононасосы

Чаще всего монтируют на базе грузовиков. Привод бетононасоса осуществляется через вал отбора мощности напрямую, либо через промежуточный гидронасос (гидравлическую передачу).

Дополнительно, можете посмотреть, как работает автобетононасос видео по ссылке.

Очень редко встречаются самоходные бетононасосы, смонтированные на гусеничном шасси. Их применяют в тех условиях, когда строительная площадка или подъезды к ней затрудняют перемещение стандартной техники. На большие расстояния такие установки доставляют на тралах.

Мобильный бетононасос с большой производительностью на гусеничном шасси

Почти всегда мобильные установки комплектуются выдвижной управляемой стрелой с бетонопроводом.

Бетононасос на базе «КАМАЗ» со стрелой

Вылет ее может достигать до 30 метров, а у некоторых моделей на базе специальных большегрузных машин и больше. Однако они могут подключаться и к уже устроенным на строительной площадке стационарным бетонопроводам.

У стрелы бетононасоса может быть приличный вылет

Встречаются модели, смонтированные на базе автобетоносмесителя (его часто называют миксером) как дополнительное оборудование. В этом случае они совмещают функции транспортировки бетона от места его приготовления и устройства для укладки в опалубку.

Стационарные бетононасосы

Большинство этих агрегатов можно назвать условно стационарными, так как они все же обладают некоторой мобильностью. Обычно монтируются на колесном шасси, которое можно буксировать.

Если рассматривать промышленный наиболее популярный стационарный бетононасос, технические характеристики его примерно равны вышерассмотренному, правда, цена значительно меньше, так как в нее не входит стоимость самого автомобиля-базы.

Небольшой буксируемый насос для бетона с автономным двигателем и шасси

Полностью неподвижные бетононасосы, установленные на долговременном основании, могут применяться на заводах ЖБИ для подачи смеси на формовку изделий и конструкций. Но на большинстве производств используют либо ленточные транспортеры, либо бадьи, которые перемещаются мостовыми и козловыми кранами.

Для привода насоса монтируют двигатель внутреннего сгорания. Для установок небольшой производительности он чаще бензиновый, более мощные установки комплектуют дизелями. Также есть модели, которые работают от электромотора, что является более экономичным подходом, но может вызвать некоторые затруднения (кроме насосов которые, как уже говорили выше, полностью стационарны).

Все дело в том, что большинство бетонных работ проводят при возведении нулевого цикла (фундамента и основания). На этом этапе электроснабжение на площадке может отсутствовать и придется его монтировать заранее. Хотя надо отметить при подаче бетона с помощью башенного крана и бадьи без электрификации места проведения работ не обойтись.

Стационарные бетононасосы имеют обычно большую производительность, чем мобильные и применяются при большом объеме работ. Чаще всего подача бетона ведется через стационарный бетонопровод, хотя существуют разновидности и с установленными стрелами. Также во многих случаях трубы для подачи смеси могут подвешиваться на строительный кран.

Стационарный смеситель и бетонопровод

Проблемы, которые могут возникнуть при укладке с помощью бетононасосов

Чтобы с бетонопроводом было удобнее работать его лучше подвесить

Хотя укладка смеси с помощью бетононасосов проще и быстрее, чем выполнение этих же работ без него, нужно учесть некоторые особенности пользования этими механизмами.

Приведем их:

  1. Увеличившаяся скорость укладки смеси может привести к тому, что внутри монолита образуются полости, особенно если для армирования применяется мелкая сетка. Поэтому нужно следить за равномерным распределением бетона.
  2. Если уплотнение проводится поверхностными, а не глубинными вибраторами, то необходимо не увлекаться большими объемами уложенной смеси. Обязательно уплотняйте каждый слой.
  3. Нужно тщательно фиксировать арматурный каркас, мощный поток смеси из бетонопровода может сместить элементы армирования и закладные детали.

Сильный поток бетона может сместить арматурный каркас

  1. При работе с бетононасосом большой производительности трудно удержать гибкий конец бетонопровода одному или даже двум строителям. Нужно отдавать предпочтение стреле или хотя бы подвешивать трубы на кране.
  2. Пробки, образовавшиеся в бетонопроводе, могут повредить его и механизмы насоса. Если начинается ее формирование, попробуйте реверсировать насос (если это возможно) на короткое время. В противном случае разъедините участок и очистите трубы вручную.
  3. Чтобы не способствовать образованию пробок не делайте длительные перерывы в работе, за их время часть бетона может схватиться. Позаботитесь, чтобы всех строителей (иногда возникает необходимость отлучиться, пусть даже на короткое время) могли сразу же заменить.
  4. По окончании бетонирования (или смены) нужно тщательно промывать как сам насос, так и трубы бетонопровода.

Можно ли изготовить бетононасос самостоятельно

Это не такой необходимый аппарат для ускорения работ по строительству на приусадебном участке своими руками, как бетономешалка. Если готовить бетон самостоятельно, то в бетононасосе вообще нет смысла, так как больше времени тратиться на замешивание раствора, чем на его укладку.

Если же использовать товарный бетон (привезенный автомашинами от производителя), то залить фундамент под коттедж можно меньше чем за полдня. Экономия нескольких часов практически роли не играет по сравнению со сроками выполнения других работ, например, кладки стен. Но впрочем, если есть желание, то почему бы не попытаться.

Какой тип бетононасоса лучше собирать

Из-за сложности конструирования, сборки и изготовления поршней с цилиндрами и их привода, а также системы управления шибером от конструкции, работающей на этом принципе лучше отказаться.

Проще всего изготовить роторный насос, а если использовать некоторые готовые агрегаты от другой техники, то и шнековый. Инструкция по их сборке будет следующей.

Роторная конструкция
  1. Как всегда начинаем с подбора привода, нам нужен мотор с редуктором, который сможет вращать ротор со значительным усилием при относительно небольшой скорости. Например, вполне может подойти узел от бетономешалки желательно редукторной. Вполне могут подойти и детали от любой другой техники с подходящими параметрами.

Совет. Впрочем, можно попытаться использовать и детали от венцового привода. В этом случае нужно будет изготовить ротор по диметру равный или немного больше венца и соединить их вместе. При этом упрощается узел оси ротора, так как в нем не требуется выпуск и присоединение муфты к оси. Ротор вращается шестерней сцепленной с венцом.

  1. Дальше подбираем материал для корпуса ротора, точнее для крепления гибкой части бетонопровода. Вполне подойдет обрезок толстостенной трубы большого диаметра от 1000 мм и больше. Причем чем более мощный двигатель будет, тем больше может быть диаметр трубы. Таким образом, можно будет установить более толстый бетонопровод и увеличить производительность системы.
  2. Подобрав и скомпоновав привод, можно приступать к изготовлению ротора. В простейшем случае его можно сварить из любого прочного профиля. Лучше выбрать конструкции на 4 ролика, тогда он будет выглядеть как буква «Х», посередине которой установлена (приварена) ось. Можно подобрать и колесо или диск соответствующего диаметра.
  3. Изготавливаем или подбираем ролики. Отлично если они будут на подшипниках. Ширина должна быть больше, чем диаметр гибкой части бетонопровода, который они будут обкатывать. Чтобы меньше повреждать гибкий шланг, их поверхность должна была обрезиненная.
  4. Дальше продумываем крепления ротора к корпусу. Достаточно прикрепить толстую полосу или профиль (швеллер, угольник) с обеих сторон обрезка трубы по диаметру, проходящему через центр. Для того чтобы можно было монтировать ротор с одной стороны крепление делаем разъемным на болтах и уголках, с другой стороны можно приварить. Можно сделать и сплошные стенки, но в этом случае будет труднее наблюдать за работой агрегата.
  5. По центру креплений предусматриваем отверстие для оси ротора. Там же крепим и корпуса с крышками для подшипников, на которые будет крепиться ось.
  6. Дальше готовим гибкий бетонопровод, нам нужен кусок прочного рукава большого диаметра стойкого к перегибам и истиранию. Предусматриваем, как он будет соединяться с бункером и остальными участками. Лучше всего предусмотреть байонетные соединения (такие как на пожарных рукавах). Их ответные части крепим на корпус ротора.

Совет. Пожарные рукава можно использовать и как «эрзац»-бетонопроводы — их материал довольно прочный и не боится перегибов. Конечно, в местах работы роликов он будет быстро изнашиваться, но заменить участок на байонетах не составит труда.

Пожарный рукав можно использовать как недолговечный заменитель гибкого бетонопровода

  1. Устанавливаем бетонопровод на место. Что он не смещался в стороны можно предусмотреть (наварить или закрепить другим способом) небольшие буртики их высота должен быть немного меньше чем высота сжатого бетонопровода, чтобы не мешать роликам прокатываться по нему.
  2. Закрепив в корпусе бетонопровод, крепим ролики к ротору. Размечаем места их посадки с учетом того что они должны сжимать гибкий шланг максимально (но не на грани разрыва от перегиба) и в тоже время относительно свободно перемещаться по кругу.
  3. Закрепив ролики, устанавливаем ротор на место. Основной рабочий узел насоса готов.
  4. Дальше из листовой стали свариваем приемный бункер. Снизу у него должно быть место для соединения с ответной частью бетонопровода на корпусе ротора.
  5. Следующая задача — собрать станину, чтобы жестко соединить все части в одно. Сварим ее тоже из металлического профиля. Можно собрать и на болтах, и на заклепках, но сейчас сварка самый дешевый и простой метод. На ней также нужно предусмотреть крепление для двигателя с редуктором так, чтобы можно было их соединить с ротором. Желательно на раме предусмотреть также колеса и ручки, чтобы насос можно было легко перемещать с места на место.
  6. Собираем все вместе. При этом соединяем любым патрубком или отрезком трубы соответствующего диаметра входное крепление гибкого бетонопровода с выходом бункера.
  7. Устанавливаем привод на место и соединяем его с валом ротора. Чтобы уменьшить вибрации, а также обеспечить защиту двигателя от перегрева при заклинивании механизма, узел этот лучше всего выполнить с помощью полумуфт, соединенных резиновыми пальцами или лепестками.
  8. Монтируем электропроводку и пусковую арматуру, и испытываем насос.
  9. Если все работает нормально, то окрашиваем агрегат для защиты его от коррозии, если нет, устраняем недостатки.


При необходимости можно установить еще один привод и мешалку для перемешивания смеси в приемном бункере.

Конструкция со шнеком

Самостоятельно изготовить шнек затруднительно, но можно подобрать этот узел от других агрегатов. Например, отлично подходит от деталь от комбайна, причем нужно брать не выгрузочный который имеет большую длину, а нижний горизонтальный, который перемещает зерно к выгрузочному. При длине до метра его легко можно приспособить к нашей конструкции.

Горизонтальный шнек комбайна можно приспособить в самодельном бетононасосе

Можно приспособить и такой же узел от зерномета, в этом случае, возможно, он будет сразу с редуктором и электродвигателем.

Правда абразивное действие зерна (даже засоренного) меньше, чем бетонной смеси, но это нивелируется некоторым образом тем, что трение влажной смеси меньше, чем сухих материалов, так что шнек и его корпус прослужит достаточно долго. К тому же мы собираем агрегат не для промышленного применения.

Диаметр предлагаемых шнеков около 200-300 мм, бетон с крупным заполнителем через него будет проходить плохо, но с фракцией до 15 мм нормально, этого вполне достаточно для многих целей. Например, такой бетон применяется для заливки стяжек.

Дальше выполняем следующие работы.

  1. Изготавливаем приемный бункер, его конструкция практически такая же, как и у предыдущего насоса, правда, желательно, чтобы выходное отверстие совпадало с соответствующим у кожуха шнека по геометрии.
  2. Изготавливаем станину. На ней также предусматриваем кронштейны для закрепления двигателя с редуктором (подбираются эти детали точно так же, как и для предыдущей конструкции). Тоже желательно предусмотреть колеса и рукояти.
  3. Соединяем шнек в корпусе с бункером, а затем эти два узла крепим на станине.
  4. На выгрузном отверстии шнека монтируем муфту для связи с бетонопроводом.
  5. Соединяем привод с осью шнека, как и в предыдущей конструкции желательно это сделать с помощью полумуфт связанных лепестками или пальцами.
  6. Устанавливаем электрическую проводку и арматуру.

Испытываем устройство и окрашиваем, можно также дополнительно установить мешалку.

Вот и все что мы хотели рассказать вам о таком устройстве как бетононасос, как работает он, и какие разновидности бывают. Будем рады, если статья имела не только познавательное, но и практическое применение, и вы узнали об особенностях этого строительного оборудования. Стройте на приусадебном участке легко и с удовольствием!

Принцип работы автобетононасоса | Автобетоново

В строительстве используется техника, которая облегчает человеческий труд. Автобетононасос способен заменить несколько десятков рабочих рук. Он перекачивает бетонный состав, и экономит при этом массу времени. Агрегат устанавливается на шасси грузового автотранспортного средства, работает в автономном режиме, и способен подавать бетон на высоту.

В конструкции имеется стрела, на которой закреплена труба.  Через нее подается состав на расстояние, предусмотренное техническими возможностями конкретного бетононасоса. Стрела состоит из нескольких отдельных элементов, соединенных в подвижных узлах. При транспортировке, магистраль находится на шасси автомобиля в собранном виде. При подаче бетона она раскладывается.

Длина трубы бывает разной, все зависит марки. В основном используются конструкции длинной 22-64 метра, но бывают и небольшие – около 10 м. Изготавливают эту технику японские и корейские компании.

Устройство и предназначение системы

 

У основания стрелы расположена насосная станция. Рядом находится приемный бункер, куда загружается состав из миксера автобетоновоза. Конец распределительной системы оборудован резиновым хоботом. Его длина 4-8 метров, а предназначен он для выгрузки бетонной смеси. Основание стрелы установлено на шарнирную стойку. Она способна разворачиваться по горизонтали, в действие приводится с помощью блока управления. Работа автобетононасоса заключается в следующем:

  • в приемный бункер выгружается бетонная смесь из миксера бетоновоза;
  • насосная станция закачивает раствор в систему;
  • под давлением, состав перекачивается по трубам, и выгружается в конечную точку.

Место выгрузки может находиться как на высоте, так и внизу. Если не требуется подавать бетон на верхние этажи здания, а нужно залить опалубку фундамента, и к ней подъехать невозможно, наращивают трубы и состав перемещается по данной магистрали. Такая трасса собирается на месте. Трубы в местах соединения скрепляются зажимами. На конец надевается резиновый хобот.

К этим действиям прибегают только в том случае, когда нет возможности использовать стрелу. Например, если между автобетононасосом и опалубкой находится определенная преграда (линия электропередач, всевозможные строения).

Нередко бывают ситуации, когда заливать бетон надо на первом этаже. В данных случаях можно заказать стационарный агрегат. Используя сборную трассу, залить состав без стрелы – вполне реально. Перед загрузкой системы, для работы насоса, потребуется пусковая смесь.

Более подробную информацию о работе насосной системы можно прочитать в специальном разделе, там же описаны условия аренды. Если вас все устраивает, ознакомьтесь с ценами, и воспользуйтесь услугами компании «Автобетоново».

Свяжитесь с нашим менеджером, специалист поможет разобраться во всех нюансах. В тексте всего не изложишь, и если вам что-нибудь непонятно, обращайтесь. Опытный специалист ответит на любые вопросы.        

Автобетононасосы делают много и быстро

 

Незаменимой техникой в строительстве выступают автомобильные бетононасосы (АБН). В кратчайшие сроки уложить максимальное количество бетона могут только они. Оперативность, мобильность и автономность — очевидные преимущества этих машин. Насос можно разместить в любом месте стройплощадки. При внутреннем бетонировании раствор можно подавать через крышу здания или в миниатюрные оконные проемы. АБН дает плюс непрерывности подачи смеси, при этом качество укладки повышается, а точная заливка бетона экономит строителю деньги.

Массовое строительство является драйвером развития национальной экономики. И когда вырастают объемы строительных работ, увеличивается спрос и на автобетононасосы. Техника сложная и требует тщательного ухода, но ее покупают, и в большом количестве. Если же в строительстве идет спад или наступает стагнация, строители уже предпочитают брать АНБ в аренду, чем покупать в собственность.

Принцип работы поршневого бетононасоса

Существует три типа бетононасосов — поршневые, роторные и вакуумные, из которых первые получили наибольшее распространение, так как являются более мощными, надежными и могут работать с низкими марками бетона, в то время как роторные насосы уже сняты с производства. Рассмотрим принцип действия поршневого АБН. Бункер, оборудованный приемной решеткой, принимает раствор из бетоносмесителя. Затем с помощью лопастей вращающегося смесителя бетон из бункера поступает на два бетоноподающих цилиндра насоса. Их приводят в действие гидроцилиндры, работающие от гидронасоса. Чаще всего используются двухцилиндровые бетононасосы, на которых поршни работают в противофазе. В то время как первый цилиндр втягивает смесь из бункера, второй одновременно подает его в бетоновод.

Чтобы обеспечить равномерную подачу от обоих цилиндров, используется синхронизирующая задвижка или клапан — шибер. Такты работы поршней строго согласованы с работой шибера, который синхронно переключается на нагнетающий цилиндр, обеспечивая непрерывную подачу смеси в бетоновод, одновременно открывая доступ в приемный бункер всасывающему цилиндру. Шиберный узел может иметь различную конструкцию:

                                                                Рок-шиберы (чугун) — экономичны;

С-шиберы (сталь или чугун) — надежны;        

S-шиберы (сталь или чугун) — просты в эксплуатации и обслуживании.

  Рок-шибер используется для прокачки «грубых» смесей с крупной фракцией, то есть бетонов низких марок. С- и S-шиберы предназначены для прокачки стандартных марок бетона.

Однако стоит заметить, что эффективность работы АБН зачастую зависит не от типа шибера, а от плотности мест соединения, которые должны быть надежно изолированы. Уплотнительные кольца, которые не плотно прилегают или деформированы, со временем пропускают воду и воздух, из-за чего засохший бетон откладывается на стенках шибера.

Чтобы подготовить насос к работе, нужно перед подачей бетона смазать магистраль пусковой смесью. Она заливается в отверстие для промывочного шара. После работы систему нужно промыть водой и очистить от отложений бетона.

Выбор автобетононасоса

При выборе АБН нужно учитывать ряд характеристик:

  • габаритные размеры;
  • уровень производительности;
  • тип привода;
  • степень проходимости;
  • радиус охвата;
  • высота подачи бетонной смеси;
  • количество цилиндров в конструкции.

Производительность АБН является важнейшим фактором при покупке машины. Этот показатель определяется давлением, создаваемым гидростанцией, и объемом бетона, который насос может прокачать по данной стреле в течение часа.

Общие требования по технической эксплуатации автобетононасосов в России задаются условиями ГОСТ 27336-2016, согласно которому основными показателями поршневых АБН с гидравлическим приводом являются:

  • максимальная техническая производительность;
  • максимальное давление на бетонную смесь;
  • емкость приемного бункера;
  • вылет бетонораспределительной стрелы.

К примеру, на бетонанасосе Liebherr 47 M5 XXT с типоразмером THP 170HL максимальная  производительность со стороны штанги составляет 167 м куб./ч, производительность со стороны поршня — 115 м куб./ч. Максимальное давление бетона со стороны штанги — 80 bar, со стороны поршня — 119 bar. Объем приемного бункера — 600 л, вертикальная досягаемость стрелы — 46,2 м, диапазон поворота башни — 365°.

Таблица 1. Технические характеристики

В таблице представлены близкие по характеристикам модели со средней длиной стрелы (41-44 м) основных производителей из Китая, Южной Кореи, Европы и России. Самую высокую производительность показала корейская машина SANY SYG5360THB-43 — 170 м куб. в час, самую низкую — TZA-LIEBHERR АБН 43 (58154А) производства Туймазинского завода автобетононасосов — 140 м куб. в час. Практически все бетононасосы этой выборки монтируются на шасси немецких автопроизводителей, прежде всего Mercedes-Benz. Почти все модели имеют пятисекционную стрелу, и лишь TZA и JUNJIN умудрились уложить более чем сорокаметровую длину стрелы в 4 секции. Самый длинный вертикальный вылет стрелы у итальянского бетононасоса CIFA K45H XRZ Carbotech — 44,1 м, недалеко от него ушел SANY с длиной стрелы 43,8 м. Надо сказать, что сейчас компания CIFA является частью китайской корпорации ZOOMLION. Самый короткий вертикальный вылет оказался у ZOOMLION 40X-5RZ — 39,5 м. Если говорить о горизонтальном вылете, то последовательность немного меняется: в начале списка все та же  CIFA с 39,8 м, затем следует JUNJIN JXR 43-4.16HP — 38,5 м и в конце списка ZOOMLION — 35,2 м. Угол поворота стрелы у большинства машин 360°, однако у Liebherr 42 M5 XXT, согласно спецификации, угол поворота 365°, у CIFA — 370°, а у ZOOMLION меньше всего — 270°. Самая большая минимальная высота развертывания стрелы опять же у SANY — 13,9 м, меньше всего у  ZOOMLION и CIFA — по 8,1 м. Длина концевого рукава у всех машин несильно отличается — 3-4 м, диаметр бетоновода также стандартный — 125 мм, объем приемного бункера тоже не отличается — 600 л. Самой массивной машиной оказалась SANY — 36350 кг, а самой легкой — Putzmeister М 42-5 — 29900 кг. Самой длинной стала модель JUNJIN — 13 м, так как конструктивно стрела в сложенном состоянии значительно выступает за пределы шасси. Самым компактным вариантом оказался Putzmeister — 11,23 м.

В нынешней ситуации покупка нового бетононасоса, особенно с повышенными характеристиками, — недешевое удовольствие. Приобретение столь дорогостоящей техники для небольших строек нецелесообразно, поэтому многие компании прибегают к аренде столь необходимых в строительстве автобетононасосов.

На что стоит обратить внимание, подыскивая АБН в аренду? Во-первых, стоимость аренды, затем нужно поинтересоваться высотой подачи, размером шасси и опорного контура. В современной застройке огромные стройплощадки — это роскошь, поэтому важны размеры шасси и возможность выставить бетононасос на неполный опорный контур.

Пригодится также и такое дополнительное оборудование, как пульт дистанционного управления и радиооборудование для связи оператора внизу с рабочим наверху. Другая важная задача, помимо выбора марки и модели насоса, — найти опытного оператора.

Распределительная стрела: конструкция, функции, параметры

Распределительная стрела является одним из ключевых компонентов АБН. Она предназначена для подачи бетона к месту его укладки при выполнении строительных работ, выполняемых преимущественно на высоте. Стрела состоит из нескольких шарнирно-сочлененных секций и крепится к раме АБН на поворотной колонне. Обычно стрелы состоят из трех-четырех секций, но встречаются и шестисекционные стрелы. Количество и длина секций зависит от компоновочной схемы стрелы и от рабочего диапазона горизонтального и вертикального охвата, то есть на какое расстояние насос может подавать смесь. Гидроцилиндры двустороннего действия поднимают стрелу, раскладывают и складывают ее секции. Опорно-поворотное устройство позволяет подавать бетон в радиусе 360º от бетононасоса. Специальные кронштейны крепят бетоновод к распределительной стреле и позволяют менять изношенные секции.

Стрела имеет специальную конструкцию и большой радиус охвата, что дает возможность заливать раствор в труднодоступных местах и равномерно его укладывать. С применением распределительной стрелы технология заливки бетона существенно упростилась, а скорость заливки значительно увеличилась. Конструкция стрелы позволяет точечно производить подачу бетона, без прокладки специальных коммуникаций и при отсутствии электропитания на объекте, а также осуществлять равномерное движение раствора и низкий уровень колебаний при подаче бетона. Стрела оканчивается гибким армированным резиновым рукавом длиной от 3 до 7 м, через который раствор выгружается на конкретный участок опалубки.

Автобетононасосы — дорогое оборудование, поэтому все чаще пользуется популярностью аренда АБН. Однако независимо от того, покупаете вы или арендуете бетононасос, важно учитывать основные параметры распределительной стрелы, которые удобнее рассмотреть на примере.

Так, стрела автобетононасоса SANY SYG5360THB-47 имеет вертикальный охват 47 м, горизонтальный охват 42 м, что позволяет не только подавать бетон на глубину, но и на отдаленные участки строительного объекта, без необходимости подъезжать к ним. Это и время экономит, и необходимо, если не везде удается подъехать. Длина стрелы должна соответствовать задачам, которые заказчик ставит перед оборудованием, и параметрам строящего объекта. Охват глубины у стрелы SANY составляет 29,4 м, а минимальный охват без раскладывания — 13,9 м, диапазон поворота — 360°.

Конструкция выносной распределительной стрелы разработана так, что решаются задачи прочности, мобильности и удобства управления. С помощью электрогидравлического соединения секций поглощаются вибрации и снижается амплитуда колебаний. Удары на систему гасятся регулированием поперечного уклона и разности давлений. Также основой надежности служит материал распределительной стрелы — высокопрочная легированная сталь, проходящая полную термическую обработку. Стрела бетононасоса должна быть легкой и в то же время выдерживать значительные изгибающие нагрузки.

Компоновочные решения: схемы складывания секций стрел

Стрелы АБН в транспортном положении компактно складываются и размещаются на раме шасси. На сегодняшний день существует три наиболее распространенные компоновочные схемы складывания стрел. R-образный вариант позволяет наиболее компактно складывать стрелу, что удобно для работы в ограниченных пространствах. Z-образная версия также экономит пространство и дает более высокую скорость свертывания/развертывания. RZ-образное компоновочное решение является универсальным и сочетает в себе преимущества предыдущих типов раскладки.

Например, распределительные мачты Liebherr предлагаются в следующих исполнениях: R-складывание, Z-складывание и М-складывание (в зависимости от типа автобетононасоса) с тремя, четырьмя или пятью мачтовыми секциями. За счет того, что бетоновод располагается на секциях попеременно с правой и с левой стороны, происходит равномерное распределение нагрузок, что особенно важно на высоте. Металлоконструкция стрелы устойчива к скручиванию — это уменьшает колебания при подаче бетона. Это стало возможно благодаря применению специальной технологии сварки. Бетоновод расположен близко к мачте, а в конструкции стрелы используются межсекционные втулки и гидравлические цилиндры большого диаметра. Это дает возможность более плавно и безопасно управлять мачтой. Увеличенный радиус поворотных секций (R 275 мм) позволяет снизить сопротивление в бетоноводе. Фильтры высокого давления, предусмотренные в конструкции распределительной мачты, очищают гидравлическое масло, благодаря чему из контуров высокого давления могут быть устранены даже мельчайшие загрязнения, что обеспечивает длительный срок службы. Относительно малая конструктивная ширина распределительной стрелы является существенным плюсом при подаче бетона через окна и другие проемы в строящихся объектах.

На модели Putzmeister 42-5 установлена пятисекционная распределительная стрела, компактно сложенная по схеме RZ, — это сочетание гибкости и компактности. Ее отличает малая высота развертывания. Пять секций стрелы дают большое разнообразие в применении, например для проникновения внутрь здания. Создается дополнительное рабочее пространство и практически отсутствует «мёртвая зона».

Насос и гидравлическая система  Надежная гидравлическая система — залог стабильной работы бетононасоса и распределительной стрелы. Гидравлика состоит из двух подсистем: для гидроцилиндров распределительной стрелы и аутригеров и для попеременной работы бетонотранспортных поршней бетонного насоса. Мощность двигателя передается через коробку отбора мощности на гидравлический насос.

К примеру, на бетононасосе Putzmeister 42-5 стоит закрытый контур прямоточной гидравлики. В таком гидравлическом приводе масло без потерь доходит до рабочего цилиндра и передается больше мощности. Потребление масла сокращается на 30%. Плавный процесс перекачивания с помощью системы EPS (Ergonic® Pump System) и EOC EOC (Ergonic® Output Control) предохраняет насос и транспортное средство. EPS — это электронная система управления автобетононасосом, а EOC — ее встроенный модуль. Оптимизированный цикл переключения с управлением SN и системой Push Over предотвращает пики давлений, влияющие на интенсивность износа.

Немаловажная деталь — насос приспособлен ко всем распространенным маркам бетона. В бетононасосе используется S-шибер, усиленный наплавным закаленным кольцом, и имеет долгий срок службы.

У модели 42-5 имеются различные модификации насосов с давлением подачи 85 бар. Можно подобрать относительно недорогой насос 16H с диаметром рабочего цилиндра 250 мм. Есть более плавный насос 16H LS с производительностью 160 м куб./ч, а также вариант 16LS с меньшим числом ходов и с меньшим износом.

На автобетононасосах Liebherr большие объемы бетона прокачиваются благодаря улучшенной конструкции приемного бункера и большому диаметру всасывающих отверстий в подающих цилиндрах бетононасоса. Гидравлические цилиндры большого диаметра переключают S-клапан при рабочем давлении до 320 бар. При этом происходит двойное демпфирование, которое обеспечивает равномерную работу оборудования. S-клапан разработан с учетом длительного срока эксплуатации. Раздельная вырабатываемая плата может быть легко заменена без необходимости демонтировать сам S-клапан. Отдельные гидромоторы, без поперечного вала, приводят в действие смесительные шнеки справа и слева.

Приемный бункер

Приемный бункер — это резервуар объемом около 0,6 куб. м, совмещенный с бетонным насосом. В него раствор выгружается  из бетоносмесителя и забирается рабочими цилиндрами. В бункере есть также миксер для смешивания бетонного раствора и защитная решетка. На защитную решетку бункера можно поставить эксцентриковый вибратор как дополнительную опцию, чтобы легче просеивать смесь.

В конструкции приемного бункера Liebherr отсутствуют горизонтальные поверхности. Это приводит к тому, что бетон в бункере практически не застывает, обеспечивая прямую подачу смеси к цилиндрам. Также конструкция бункера делает возможной его быструю и простую промывку.

Гидравлические опоры — аутригеры

Гидравлические опоры обеспечивают устойчивость во время прокачки бетонной смеси на больших радиусах и высотах. Также они увеличивают продольный и поперечный опорные контуры.

На АБН Liebherr применяются разные системы аутригеров. Множество новых решений использовано в системе опор ХХТ. При такой конфигурации нагрузки от мачты к опорам передаются напрямую, при этом отсутствуют нагрузки от распределительной мачты на раму шасси. Конструкция имеет малый собственный вес. Если нужно поставить машину в ограниченном пространстве или на сложной стройплощадке в стесненных условиях, передние аутригеры можно телескопически выдвинуть на значительное расстояние. Это увеличивает рабочую зону распределительной стрелы до 70%. Передние и задние опоры раскрываются из одной точки. При использовании системы опор ХХТ можно подавать бетон через кабину шасси.

Также на бетононасосах Liebherr используется система безопасной устойчивости ХХА. Независимо от положения мачты и аутригеров системой будут допущены только некритические движения.

На модели Putzmeister 42-5 аутригеры также имеют малый собственный вес, что обеспечивает высокий резерв догрузки. Используется малогабаритная система опирания TRDI, которая позволяет экономить время и пространство. Двойные выдвижные опорные стойки можно расположить в очень маленьких местах, даже в щелях.

Кроме того, система опор TRDI отводит нагрузку. Усилия передаются не на раму автомобиля, а на опоры, в результате чего срок службы машины продлевается. На смену жесткой неподвижной раме пришли новая специальная рама и соединение.

Кроме стандартной системы опор можно также устанавливать опциональные элементы. Так, за счет использования систем OSS (One Side Support) и ESC (Ergonic® Setup Control) площадь опоры также существенно сокращается. Исходная длина вылета стрелы в направлении стороны с полновыдвинутой опорой используется в полной мере.

Если нужно заливать раствор в районе с узкими улицами, чтобы не перекрывать проезжую часть, допускается использовать режим развертывания одностороннего опорного контура. Для этого нужно привести в рабочее состояние только одну пару опор с борта машины, который обращен в сторону строительной площадки. Рабочий сектор, в котором будет перемещаться стрела и подаваться бетон, окажется урезанным.

Система управления

Система управления автобетононасоса включает в себя следующие элементы:

  • блок управления стрелой;
  • блок управления левыми опорами;
  • блок управления правыми опорами;
  • электронный блок управления;
  • пульт блока управления;
  • панель управления миксера/водяного насоса;
  • управление распределительной коробкой;
  • пульт радиоуправления;
  • пульт дистанционного управления.

Управление стрелой осуществляется интеллектуальной системой, обеспечивающей плавность движения секций и компенсацию пиковых нагрузок. Стрелой в пространстве оператор управляет либо с панели управления, размещенной у основания стрелы, либо с помощью дистанционного пульта.

На Putzmeister 42-5 установлено в качестве стандартного оборудования пропорциональное радиоуправление стрелой (две скорости) через дистанционный радиопульт с синтезатором частот, восьмипозиционным ключом и регулятором подачи бетона, а также резервный пульт дистанционного управления с кабелем 30 м и дистанционно управляемый вибратор на решетке приемного бункера. Пропорциональное управление раскрытием стрелы позволяет оператору независимо управлять раскрытием секций.

Здесь также установлена электронная система управления EPS (Ergonic® Pump System), которая автоматически регулирует процесс перекачивания смеси. В результате уменьшается шумность и сокращаются колебания стрелы.

Кроме того, используется EOC (Ergonic® Output Control) — встроенный модуль EPS, который управляет числом оборотов двигателя при низком потреблении топлива, уменьшении износа и шума. Система автоматически игнорирует неблагоприятные ситуации.

Системы управления SN (Surge Neutralizer) и Push Over оптимизируют насос, при этом предотвращаются пики давлений, влияющие на интенсивность износа. Помимо сокращения колебаний стрелы они продлевают срок службы привода, бетоноводов и крепления.

Процесс управления облегчает графический дисплей. Оператор может просматривать данные и настраивать параметры на графическом дисплее EGD (Ergonic® Graphic Display). Систему управления можно запускать в аварийном режиме.

На автобетононасосах Liebherr пульт радиоуправления позволяет дистанционно контролировать все функции оборудования. При этом движения распределительной мачты выполняются точно и равномерно. На цветном дисплее отображаются различные системы работы АБН. Например, система безопасной устойчивости ХХА во время установки опор. Также можно управлять машиной с помощью пропорционального пульта кабельного управления. Его можно применять там, где радиосигнал недоступен, например на военных объектах.

Бетононасосы Liebherr оснащены резервными системами управления, что позволяет завершить работу в случае аварийного отключения той или иной системы. Предусмотрено несколько режимов:

  • О — стандартный режим управления;
  • В — аварийный режим I: управление без сенсоров;
  • А — аварийный режим II: управление без контроллера.

Все корпусы блоков системы управления изготовлены из нержавеющей стали, что защищает ее от коррозии.

***

Сегодня на российском рынке представлен широкий спектр бетононасосов из Европы, Китая и Южной Кореи. Присутствует и отечественный производитель — Туймазинский завод автобетоновозов.

Влияние зарубежной техники, особенно китайской, нарастает. Объемы производства и продаж российских АБН пока не оказывают значительного влияния на рынок. С другой стороны, потребность в бетононасосах только нарастает, монолитное строительство набирает популярность. Будем надеяться, что в ближайшей перспективе отечественных бетононасосов станет производиться больше.

Microsoft Word - XT39R4V00_Spare_Parts.doc

% PDF-1.6 % 14475 0 объект > эндобдж 14479 0 объект > эндобдж 3983 0 объект > эндобдж 14639 0 объект > поток PScript5.dll Версия 5.2.22010-07-27T10: 34: 24-07: 002010-07-22T09: 48: 11-07: 002010-07-27T10: 34: 24-07: 00application / pdf

  • Microsoft Word - XT39R4V00_Spare_Parts .doc
  • клиффорд
  • Acrobat Distiller 8.0.0 (Windows) uuid: fa84a0a2-d351-4708-af72-365316729b9fuuid: 2d8dd26b-7919-4c2d-973e-14529e8c8aaf конечный поток эндобдж 14478 0 объект > / Кодировка >>>>> эндобдж 14412 0 объект > эндобдж 4632 0 объект > эндобдж 4633 0 объект > эндобдж 4634 0 объект > эндобдж 4635 0 объект > эндобдж 4636 0 объект > эндобдж 4637 0 объект > эндобдж 4638 0 объект > эндобдж 4639 0 объект > эндобдж 4640 0 объект > эндобдж 4641 0 объект > эндобдж 4642 0 объект > эндобдж 4643 0 объект > эндобдж 4644 0 объект > эндобдж 4645 0 объект > эндобдж 4646 0 объект > эндобдж 4647 0 объект > эндобдж 4648 0 объект > эндобдж 4649 0 объект > эндобдж 4650 0 объект > эндобдж 4651 0 объект > эндобдж 4652 0 объект > эндобдж 4653 0 объект > эндобдж 4654 0 объект > эндобдж 4655 0 объект > эндобдж 4656 0 объект > эндобдж 4657 0 объект > эндобдж 4658 0 объект > эндобдж 4659 0 объект > эндобдж 4660 0 объект > эндобдж 4661 0 объект > эндобдж 4662 0 объект > эндобдж 4663 0 объект > эндобдж 4664 0 объект > эндобдж 4665 0 объект > эндобдж 4666 0 объект > эндобдж 4667 0 объект > эндобдж 4668 0 объект > эндобдж 4669 0 объект > эндобдж 4670 0 объект > эндобдж 4671 0 объект > эндобдж 4672 0 объект > эндобдж 4673 0 объект > эндобдж 4674 0 объект > эндобдж 4675 0 объект > эндобдж 4676 0 объект > эндобдж 4677 0 объект > эндобдж 4678 0 объект > эндобдж 4679 0 объект > эндобдж 4680 0 объект > эндобдж 4681 0 объект > эндобдж 4682 0 объект > эндобдж 4683 0 объект > эндобдж 4684 0 объект > эндобдж 4685 0 объект > эндобдж 4686 0 объект > эндобдж 4687 0 объект > эндобдж 4688 0 объект > эндобдж 4689 0 объект > эндобдж 4690 0 объект > эндобдж 4691 0 объект > эндобдж 4692 0 объект > эндобдж 4693 0 объект > эндобдж 4694 0 объект > эндобдж 4695 0 объект > эндобдж 4696 0 объект > эндобдж 4697 0 объект > эндобдж 4698 0 объект > эндобдж 4699 0 объект > эндобдж 4700 0 объект > эндобдж 4701 0 объект > эндобдж 4702 0 объект > эндобдж 4703 0 объект > эндобдж 4704 0 объект > эндобдж 4705 0 объект > эндобдж 4706 0 объект > эндобдж 4707 0 объект > эндобдж 4708 0 объект > эндобдж 4709 0 объект > эндобдж 4710 0 объект > эндобдж 4711 0 объект > эндобдж 4712 0 объект > эндобдж 4713 0 объект > эндобдж 4714 0 объект > эндобдж 4715 0 объект > эндобдж 4716 0 объект (С.6.283405.2) эндобдж 4717 0 объект > эндобдж 4718 0 объект (S.6.283407.1) эндобдж 4719 0 объект > эндобдж 4720 0 объект (S.6.283407.2) эндобдж 4721 0 объект > эндобдж 4722 0 объект (S.6.283407.3) эндобдж 4723 0 объект > эндобдж 4724 0 объект (S.6.283410.1) эндобдж 4725 0 объект > эндобдж 4726 0 объект (S.6.283410.2) эндобдж 4727 0 объект > эндобдж 4728 0 объект (S.6.283413.1) эндобдж 4729 0 объект > эндобдж 4730 0 объект (С.6.283416.1) эндобдж 4731 0 объект > эндобдж 4732 0 объект (S.6.283416.2) эндобдж 4733 0 объект > эндобдж 4734 0 объект (S.6.283419.1) эндобдж 4735 0 объект > эндобдж 4736 0 объект (S.6.283419.2) эндобдж 4737 0 объект > эндобдж 4738 0 объект (S.6.283422.1) эндобдж 4739 0 объект > эндобдж 4740 0 объект (S.6.283427.1) эндобдж 4741 0 объект > эндобдж 4742 0 объект (S.6.283429.1) эндобдж 4743 0 объект > эндобдж 4744 0 объект (С.6.283432.1) эндобдж 4745 0 объект > эндобдж 4746 0 объект (S.6.283434.1) эндобдж 4747 0 объект > эндобдж 4748 0 объект (S.6.283436.1) эндобдж 4749 0 объект > эндобдж 4750 0 объект (S.6.283438.1) эндобдж 4751 0 объект > эндобдж 4752 0 объект (S.6.283438.2) эндобдж 4753 0 объект > эндобдж 4754 0 объект (S.6.283441.1) эндобдж 4755 0 объект > эндобдж 4756 0 объект (S.6.283445.1) эндобдж 4757 0 объект > эндобдж 4758 0 объект (С.6.283445.2) эндобдж 4759 0 объект > эндобдж 4760 0 объект (S.6.283448.1) эндобдж 4761 0 объект > эндобдж 4762 0 объект (S.6.283448.2) эндобдж 4763 0 объект > эндобдж 4764 0 объект (S.6.283451.1) эндобдж 4765 0 объект > эндобдж 4766 0 объект (S.6.283453.1) эндобдж 4767 0 объект > эндобдж 4768 0 объект (S.6.283453.2) эндобдж 4769 0 объект > эндобдж 4770 0 объект (S.6.283456.1) эндобдж 4771 0 объект > эндобдж 4772 0 объект (С.6.283458.1) эндобдж 4773 0 объект > эндобдж 4774 0 объект (S.6.283460.1) эндобдж 4775 0 объект > эндобдж 4776 0 объект (S.6.283460.2) эндобдж 4777 0 объект > эндобдж 4778 0 объект (S.6.283463.1) эндобдж 4779 0 объект > эндобдж 4780 0 объект (S.6.283467.1) эндобдж 4781 0 объект > эндобдж 4782 0 объект (S.6.283467.2) эндобдж 4783 0 объект > эндобдж 4784 0 объект (S.6.283470.1) эндобдж 4785 0 объект > эндобдж 4786 0 объект (С.6.283472.1) эндобдж 4787 0 объект > эндобдж 4788 0 объект (S.6.283472.2) эндобдж 4789 0 объект > эндобдж 4790 0 объект (S.8.241947.1) эндобдж 4791 0 объект > эндобдж 4792 0 объект (S.8.242002.1) эндобдж 4793 0 объект > эндобдж 4794 0 объект (S.8.242004.1) эндобдж 4795 0 объект > эндобдж 4796 0 объект > эндобдж 4797 0 объект > эндобдж 4798 0 объект > эндобдж 4799 0 объект > эндобдж 4800 0 объект > эндобдж 4801 0 объект > эндобдж 4802 0 объект > эндобдж 4803 0 объект > эндобдж 4804 0 объект > эндобдж 4805 0 объект > эндобдж 4806 0 объект > эндобдж 4807 0 объект > эндобдж 4808 0 объект > эндобдж 4809 0 объект > эндобдж 4810 0 объект > эндобдж 4811 0 объект > эндобдж 4812 0 объект > эндобдж 4813 0 объект > эндобдж 4814 0 объект > эндобдж 4815 0 объект > эндобдж 4816 0 объект > эндобдж 4817 0 объект > эндобдж 4818 0 объект > эндобдж 4819 0 объект > эндобдж 4820 0 объект > эндобдж 4821 0 объект > эндобдж 4822 0 объект > эндобдж 4823 0 объект > эндобдж 4824 0 объект > эндобдж 4825 0 объект > эндобдж 4826 0 объект > эндобдж 4827 0 объект > эндобдж 4828 0 объект > эндобдж 4829 0 объект > эндобдж 4830 0 объект > эндобдж 4831 0 объект > эндобдж 4832 0 объект > эндобдж 4833 0 объект > эндобдж 4834 0 объект

    Руководство по эксплуатации General-36R4XT - PDFCOFFEE.COM

    1 Описание _________________________________________________________ 4 1.1 Описание основных компонентов ___________

    Просмотры 111 Загрузки 23 Размер файла 2MB

    Отчет DMCA / Copyright

    СКАЧАТЬ ФАЙЛ

    Рекомендовать истории
    Предварительный просмотр цитирования

    1

    Описание _________________________________________________________ 4 1.1 Описание основных компонентов _____________________________________ 4 1.2 Описание насосного цикла ________________________________________ 5

    2

    Правила техники безопасности ___________________________________________________ 6 2.1.1 Область применения _____________________________________________ 6 2.2 Квалификация и обязанности оператора насоса _________________________ 7 2.3 Важные правила техники безопасности _________________________________________ 7 2.3.1 In общие _____________________________________________________ 7 2.3.2 Техническое обслуживание и ремонт _________________________________________ 9 2.3.3 Рабочая зона _________________________________________________ 10 2.3.4 Размещение ______________________________________________________ 10 2.3.5 Минимальная толщина стенки и рабочее давление конвейерных труб ___ 12

    3

    Работа бетононасоса ______________________________________ 13 3.1 В целом _______________________________________________________ 13 3.1 .1 Описание элементов управления ____________________________ 13 3.1.2 Первый пуск / пробный пуск _________________________________________ 15 3.1.3 Ручная функция блока управления ________________________________ 15 3.1.4 Первый запуск: приводные цилиндры ________________________________ 15 3.1.5 Запасная функция при неисправности датчиков или усилителя ___________________ 16 3.2 Настройка бетононасоса __________________________________________ 16 3.3 Бетон перекачивание ________________________________________________ 17 3.3.1 Начало перекачивания ________________________________________________ 17 3.3.2 Рекомендации по перекачиванию (в зависимости от качества бетона) ____________________ 17 3.3.3 Рекомендации по перекачиванию (в зависимости от машины) __________________________ 18 3.4 Очистка ________________________________________________________ 19 3.4.1 Очистка всасыванием ___________________________________________ 19 3.4.2 Очистка водой под давлением ___________________________________ 20 3.5 Преобразование и замена износа детали ___________________________ 21 3.5.1 Замена компенсационного диска и компенсационного кольца _________________________ 21 3.5.2 Замена поршней конвейера _______________________________ 22 3.5.3 Замена / поворот цилиндров конвейера ______________________ 23 3.5.4 Замена мешалки _________________________________ 23

    -1-

    4

    Техническое обслуживание _______________________________________________________ 24 4.1 Общие рекомендации ___________________________________________________________________ 24 4.2 Ежедневное обслуживание ________________ 4______________________________ 24 4.2 Ежедневное обслуживание ________________ 4_______________________________ 24.3 После первых 50 часов работы __________________________________________________ 24 4.4 Еженедельное обслуживание ____________________________________________________________ 24 4.5 Каждые 100 часов работы _______________________________________________________ 24 4.6 Каждые 500 часов работы _______________________________________________________ 25 4.7 Каждые 1000 часов работы ______________________________________________________ 25 4.8 Моменты затяжки для винтов ____________________________________________________ 25 4.9 Смазка ____________________________________________________________________ 26

    4.10

    5

    Смазочные материалы _____________________________________________________ 27

    Устранение неисправностей ___________________________________________________ 29 5.1 Двигатель грузовика не запускается ________________________________________ 29 5.2 Насосный агрегат не запускается (без гидравлического давления) __________________ 29 5.3 Насосный агрегат останавливается (при максимальном давлении) _____________________________ 29 5.4 Насосный агрегат работает со слишком низкой производительностью ___________________________ 29 5.5 Не работает мешалка ____________________________________________ 30 5.6 Гидравлическое масло становится слишком горячим ______________________________________ 30 5.7 Неправильная работа _________________________________________________ 31 5.7.1 Приводные цилиндры работают с укороченным ходом _______________________ 31 5.7.2 Неправильная работа цилиндров наклона ______________________________ 31 5.7.3 Отложенное переключение при скачках давления __________________________ 31 5.7.4 Слишком быстрое / слишком медленное изменение числа ходов ___________________ 32 5.8 Система смазки не работает ______________________________________ 32 5.8.1 Смешивающая крыльчатка не вращается ________________________________________ 32 5.8.2 Смешивающая крыльчатка не вращается ____________________________________ 32

    -2-

    ПРЕДИСЛОВИЕ Перед использованием этого пожалуйста, внимательно прочтите следующие инструкции. Мы постарались сделать это руководство по эксплуатации как можно короче, чтобы помочь вам быстро познакомиться с нашими машинами.Однако по закону мы обязаны включать полную информацию о технической конструкции, техническом обслуживании, правилах техники безопасности и т. Д. Поэтому мы не можем сокращать данное руководство дальше. Это сделано для вашей собственной безопасности, а также для лиц, имеющих отношение к этой машине. Оператор насоса и все лица, имеющие отношение к этой машине, в равной степени обязаны внимательно изучить это руководство не только для правильной и экономичной эксплуатации, но и для предотвращения повреждений и несчастных случаев. Мы должны обратить ваше внимание на тот факт, что наша гарантия аннулируется, если ваша машина не будет эксплуатироваться и обслуживаться в соответствии с нашими инструкциями.Если у вас есть вопросы или проблемы, обращайтесь к техническим консультантам нашей компании. Мы будем рады помочь вам и будем рады услышать от вас. Гарантия не распространяется на запасные и быстроизнашивающиеся детали или любые другие детали, которые не поставляются производителем или его уполномоченным представителем. За импортные продукты ответственности не несем. К производителю не могут быть предъявлены претензии в связи с какой-либо информацией, содержащейся в данном руководстве или опущенной в нем, особенно в отношении конструкции и / или сборки машины.В связи с нашими постоянными усилиями по всестороннему совершенствованию наших машин, время от времени вносятся изменения, и может случиться так, что некоторые изменения не могут быть включены в это руководство во время его публикации. Обращаем ваше внимание на то, что данная инструкция по эксплуатации действительна для различных версий данной модели насоса. Поэтому возможно, что заказанная вами версия насоса может отличаться от технической версии, описанной в данном руководстве. Аксессуары и все запасные части перечислены в специальном каталоге / списке запасных частей в соответствии с номерами деталей.Для заказа запасных частей укажите номер детали, модель и номер машины. Это руководство следует рассматривать как важную часть THP-Trailer-Pump компании Waitzinger Baumaschinen GmbH. Его следует хранить в надежном месте как справочник.

    -3-

    Описание

    1 Описание 1.1 Описание основных компонентов

    1

    Подрамник

    2

    Соединение рамы для основания стрелы

    3

    Опора, опора и лестница

    4

    5

    Насосный агрегат с главным блоком управления

    6

    Трубопровод подачи бетона

    7

    Дополнительный резервуар для воды с водяным насосом

    8

    Основание стрелы с выносными опорами

    9

    Панель управления

    Распределительная стрела

    11

    Распределительная коробка с гидравлическими насосами

    -4-

    Ручной бетононасос.doc

    Описание 1.2 Описание цикла откачки 1. Электродвигатель. Система управления электрическая и полностью автоматическая. При использовании контрольного переключателя может быть дополнительно включена резервная функция, которая позволяет непрерывно работать бетононасосу на пониженных оборотах двигателя при выходе из строя системы управления или датчиков. Количество ходов можно регулировать от минимального до максимального. Приводные цилиндры (1) имеют автоматическую компенсацию утечек. Клапан с S-образной трубкой автоматически компенсирует износ износной пластины и компенсационного кольца.1: 2: 3: 4: clyinder 5:

    Приводной цилиндр, правый Блок управления Водяной ящик Поршень конвейера Система S-клапана с мешалкой

    6: 7: 8: 9: 10:

    S-клапан Износной диск Привод наклона Цилиндр привода конвейера, левый

    Автобетононасос работает следующим образом: Цилиндры опрокидывания находятся в поз. S13. Во время откачки предохранительный клапан Y3 электрически закрывается, а Y4b запускается. Приводные цилиндры вращаются в направлении «А». Бетон в левом цилиндре конвейера продавливается через клапан S-образной трубы в конвейерную линию.В правом цилиндре конвейера бетон всасывается из открытого отверстия бункера. Как только датчик S12 включается, Y4b останавливается, а Y5b запускается. Приводные цилиндры останавливаются, и цилиндры наклона переходят в положение «C».

    Теперь S-образный клапан находится спереди правого цилиндра конвейера. Датчик S14 запускает Y4a (Y5b останавливается), и приводные цилиндры перемещаются в положение «B». Правый поршень конвейера перекачивает бетон через S-образный клапан, а левый всасывает бетон из корпуса S-клапана.Датчик S11 останавливает Y4a, а Y5a возвращает S-образный клапан в положение «D». Таким образом, цикл завершается.

    руководство по эксплуатации бетононасос.doc

    -5-

    Описание

    2 Правила техники безопасности

    12. Травмы из-за падения частей трубопровода из-за резьбовых соединений или постепенного отсоединения муфт.

    2.1.1 Область применения

    13. Травмы рабочих из-за непреднамеренного срабатывания органов управления стрелой и, как следствие, непреднамеренного движения стрелы.

    Использование этого насоса может быть опасным !! 1. Актуальная инструкция по эксплуатации должна находиться в автомобиле. 2. Оператор должен пройти обучение и поставить подпись, подтверждающую, что он "принял к сведению" инструкции по эксплуатации. 3. Оператор обязан вести себя в соответствии с инструкциями по эксплуатации. Гарантия на выполнение работ аннулируется, если ваша машина эксплуатируется и обслуживается не в соответствии с инструкциями по эксплуатации. 4. При неправильном использовании могут возникнуть следующие травмы: 5. Травма глаз из-за разбрызгивания бетона, жидкого стекла или других химикатов.

    14. Травмы головы и плеч из-за выпадения бетона из концевого шланга, если укладочная стрела перемещается над площадкой на большой высоте (в том числе при выключенном насосе). 15. Травма из-за падения стрелы, если клапанные блоки открываются без предварительной проверки фиксации соответствующей стрелы. 16. Травма на конце шланга концевого шланга, если он зацепился за арматуру и внезапно вылетел, когда стрела продолжает двигаться. 17. Насос откатывается из-за тормозов или отрыва опорных стоек.18. Травма из-за открытия напорных трубопроводов, находящихся под давлением (после засоров). 19. Травмы из-за попадания в мешалку или устройства давления или падения в них. 20. Травмы из-за скольжения на масляной или жирной машине.

    6. Травма глаз и других частей из-за выброса гидравлического масла при открытии соединений без предварительного сброса давления в гидроаккумуляторе.

    21. Травмы в результате попадания в водяную камеру при движении поршня.

    7. Травма из-за силы разрыва муфт, разрывов труб или выбрасываемых засоров.

    22. Травмы из-за спотыкания о тросы, шланги, армирующий материал.

    8. Опасность контакта с электрическими проводами под напряжением.

    23. Травмы из-за зажатия автобетоносмесителем или его частями (желобом).

    9. Поражение электрическим током (которое может привести к смерти) из-за прикосновения к машинам с помощью электрического привода, если электрическое соединение было выполнено неправильно или поврежден кабель питания.

    24. Травмы из-за поскользнуться или упасть с незакрепленных линий подачи.

    10. Опасность опрокидывания из-за опускания опор. 11. Травма из-за быстрого выдвижения поворотных и телескопических опорных ножек, если не будет должным образом «кровоточить».

    -6-

    руководство по эксплуатации бетононасоса.doc

    Правила техники безопасности

    2.2 Квалификация и обязанности оператора насоса Насосы и / или размещающие стрелы могут эксплуатироваться и обслуживаться только лицами (оператором, машинистом машины), которые: 1. в возрасте 18 лет и старше, 2. физически и умственно дееспособны 3.были обучены работе и обслуживанию насоса и / или укладочной стрелы и продемонстрировали подрядчику доказательство этих возможностей 4. не находятся под воздействием алкоголя, дрогов и лекарств. Запрещается изменять защитные приспособления, соответственно. удалены и должны использоваться надлежащим образом. Перед вводом станка в эксплуатацию проверьте надежность его работы. В случае неисправностей и дефектов, или даже намеков на них, необходимо немедленно принять меры для их устранения и, при необходимости, проинформировать ответственное лицо.Следует прекратить работу при малейшем намеке на опасность. Если несчастные случаи вызваны небрежностью или несоблюдением правил техники безопасности, установленных соответствующими профсоюзами и заводскими инспекторами, обслуживающий персонал будет нести ответственность. Если они не могут быть привлечены к ответственности из-за отсутствия обучения или знаний, ответственность будет возложена на лицо, отвечающее за обслуживающий персонал. Поэтому убедитесь, что вам всегда уделяется особое внимание.

    ассоциация ответственности и правила эксплуатации и технического обслуживания производителя.2. Автобетононасосы могут использоваться только по назначению их производителя и как описано в его инструкции по эксплуатации. Правила требуют наличия такого руководства по эксплуатации на строительной площадке. 3. Все устройства для обеспечения безопасности и предотвращения несчастных случаев, такие как информационные и предупреждающие надписи, защитные решетки, металлические ограждения, должны быть доступны. Их нельзя удалять или изменять. ОПАСНОСТЬ АВАРИИ! Во время работы машины запрещается снимать какие-либо защитные устройства (например, покрытие водяной камеры) или устанавливать какие-либо предохранительные устройства (например,грамм. концевой выключатель или механическое предохранительное устройство для отключения сети) не работает. 4. Автобетононасосы вместе с их линиями подачи должны проверяться при необходимости в соответствии с условиями эксплуатации и рабочими ситуациями, но не реже одного раза в год, квалифицированным специалистом. Результаты тестирования должны быть записаны в прилагаемую чековую книжку и предъявлены по запросу. Эта проверка предусмотрена законом. Ежедневно проверяйте износ линии подачи бетона, постукивая или, лучше, используя прибор для измерения толщины стенок, и вовремя заменяйте изношенные детали, соответственно.в качестве меры предосторожности. Мин. Толщина стенки см. в разделе «Мин. толщина стенки и рабочее давление конвейерных линий».

    2.3 Важные правила техники безопасности 2.3.1 Общие положения 1. Работа с насосами и установка стрелы регулируются специальными правилами страны, соответственно. ответственные работодатели

    руководство по эксплуатации бетононасоса.doc

    -7-

    Правила техники безопасности

    ВНИМАНИЕ: При износе соотв. Неисправные детали (шланги высокого давления) не подлежат немедленной замене, производитель не берет на себя никаких гарантий.

    ОПАСНОСТЬ АВАРИИ! Никогда не стучите и не открывайте трубопровод под давлением. Всегда сначала делайте 1–2 хода в обратном направлении.

    ВНИМАНИЕ ОПАСНОСТЬ ДЛЯ ЖИЗНИ! Модификация контура гидроаккумулятора не допускается. Категорически запрещается снимать провода предохранительных клапанов или модифицировать гидравлическую систему трубопроводов. 7. Если кабельное управление подключено к розетке, т. Е. Если соединительный кабель от пульта дистанционного управления к машине не имеет дефектов, кабельное управление может быть проложено только в том случае, если была нажата «кнопка аварийного отключения».Для «повторного включения в работу» (после устранения неисправности) отпустите кнопку аварийного отключения, повернув ее в направлении стрелки. 8. Во избежание непреднамеренного включения необходимо отключать трос управления при перерывах в перекачке и ремонтных работах. 9. Используйте подъемы и ручки, если вы подходите к машине.

    6. Когда давление в бетоне превышает 85 бар (вертикальная и горизонтальная перекачка), необходимо принять следующие меры безопасности и выполнить проверки или под наблюдением оператора насоса. • Используйте только трубопроводы производителя бетононасоса.При давлении бетона от 85 до 130 бар требуются трубопроводы высокого давления и более 130 бар. • Проведите испытание давления воды для труб и 3 муфт не позднее, чем после откачки 2000 м. Испытательное давление на 30% выше ожидаемого максимального рабочего давления.

    10. На контрольно-испытательных установках не должно быть грязи, масла, снега и льда. 11. Чтобы избежать разбрызгивания бетона из-за всасываемого воздуха, бункер мешалки всегда должен быть заполнен бетоном до вала мешалки.12. Очистка конвейерных труб сжатым воздухом не допускается. Waitzinger Baumaschinen Vertrieb und Service GmbH не несет ответственности за несчастные случаи. 13. Максимальное давление транспортировки не должно быть выше, чем указано на паспортной табличке.

    • Регулярно меняйте муфты, уплотнения и колена 3 (например, каждые 1000 м), вблизи которых обслуживающий персонал может приближаться на расстояние менее 3 м.

    14. Первая помощь

    Ни в коем случае не беритесь за бункер, s-образный клапан или резервуар для воды во время работы двигателя.Сначала необходимо остановить двигатель и сбросить давление в системе. Позаботьтесь о признаках опасности на бункере. Защищайте открытую решетку от непреднамеренного закрывания.

    b) О любых травмах необходимо сообщать руководителю или ответственному заместителю руководителя.

    -8-

    a) Храните всю доступную информацию, касающуюся лечения несчастных случаев на производстве.

    руководство по эксплуатации бетононасоса.doc

    Правила техники безопасности

    2.3.2 Техническое обслуживание и ремонт Регулярно проводите работы по техническому обслуживанию.

    ВНИМАНИЕ: Дроссели и клапаны ограничения давления могут быть изменены только квалифицированным персоналом. Запрещается снимать пломбы предохранительных клапанов. 1. Модификация, сварка и ремонт установочной стрелы и всех принадлежащих ей сборочных групп, опорных элементов, приспособлений, опорных стоек, монтажной рамы и каждой части насоса или частей, находящихся под давлением, могут выполняться только лицами, назначенными производитель.

    «ОПАСНОСТЬ ВЗРЫВА!» Эти работы должны быть проверены экспертом на предмет их выполнения в соответствии со специальными правилами для бетононасосов и бетоноукладчиков ZF 1/573, изданными инспектором заводов, соответственно.ассоциация социального страхования от несчастных случаев на производстве или законодательный орган вашей страны.

    ВНИМАНИЕ: Перед электросваркой отсоединить жгут проводов от блока управления и отсоединить аккумулятор. Чтобы отключить аккумулятор, необходимо отсоединить как плюс, так и минус.

    руководство по эксплуатации бетононасос.doc

    2. Перед выполнением ремонтных работ или работ по техническому обслуживанию необходимо всегда выключать приводной двигатель и сбрасывать давление в гидравлических узлах и линиях.Сбросьте давление в гидроаккумуляторе. Выньте ключ двигателя! 3. Работы на машинах, оборудованных гидроаккумуляторами (ремонт, техническое обслуживание), разрешается проводить только после сброса давления в жидкости. Модификация контура гидроаккумулятора не допускается. Никогда не позволяйте неспециалистам выполнять ремонт. Сертификаты испытаний, поставляемые с аккумуляторами, должны храниться в надежном месте. 4. При замене компонентов электрических, пневматических или гидравлических систем (клапаны, насосы и т. Д.) Их необходимо проверить в соответствии с данными (давление, напряжение и т. Д.).) карты машины, техпаспорта или электрической схемы и соответствующим образом отрегулировать. 5. Чтобы продлить срок службы конвейерных труб, вы должны повернуть прямые трубы на 120 ° по часовой стрелке, а изгибы конвейера на 180 ° против 3 по часовой стрелке после прокачки около 6000 м. Позаботьтесь о минимальной толщине стенок и рабочем давлении.

    6. При демонтаже деталей обратите внимание на их монтажное положение. Воспользуйтесь информацией о запасных частях, чтобы обеспечить правильную сборку!

    -9-

    Правила техники безопасности

    2.3.3 Рабочая зона

    1. Зафиксируйте муфты штифтом, чтобы они не открывались сами по себе.

    1. Оператор несет ответственность за всю рабочую зону при использовании машины и должен иметь хороший обзор всей площади отверстия. Если оператор во время перекачивания не видит шланг для укладки бетона, необходимо установить средства связи между местом заливки бетона и бетононасосом. Покидая машину, всегда убедитесь, что она защищена от несанкционированного использования.2. Закройте рабочую зону вдали от движения транспорта и людей в соответствии с действующими правилами. 2. Перед началом работы убедитесь, что трубопроводы и соединения конвейера в порядке. 3. Перед началом перекачки проверьте нагнетательные трубопроводы, муфты и шланги на предмет надежного крепления. 4. Когда машина стоит на наклонной поверхности, заблокируйте колеса клиньями, отпустите тормоз и дайте машине медленно поехать к клиньям. После этого поддержите машину.

    3. Средства индивидуальной защиты (каски, очки, маска, перчатки и др.)) необходимо носить в рабочей зоне отверстия, если для работы используется цемент или добавки для раствора на химической основе. Несанкционированное нахождение в опасной зоне машины запрещено. Все, кто там находится, должны быть предупреждены; прекратить работу, если люди не покидают опасную зону, несмотря на предупреждение.

    2.3.4 Размещение ВНИМАНИЕ! Запрещается начинать НАКАЧИВАНИЕ с помощью прицепного насоса, пока он не будет установлен на выносных опорах в соответствии с Руководством по эксплуатации. Также позаботьтесь о правилах безопасности вашей страны.

    - 10 -

    5. Держитесь на безопасном расстоянии от препятствий, кранов, зданий и других мешающих вещей. 6. Насос должен быть установлен на твердом основании, чтобы обеспечить его устойчивое положение. Держитесь подальше от откосов, насыпей, ям, траншей и канав, так как они могут разрушиться под давлением опорных стоек.

    руководство по эксплуатации бетононасос.doc

    Правила техники безопасности

    7. Необходимо проверить грунт, чтобы убедиться, что он не может отрицательно повлиять на устойчивое положение машины.Если грунт недостаточно прочный, следует увеличить опорную площадь, используя подходящие материалы, уложенные крест-накрест в два слоя. Немецкий стандарт см. DIN 1054.

    8. Опорные стойки и ножки должны быть заблокированы механически или гидравлически в нужном положении.

    ручной бетононасос.doc

    -11-

    Правила техники безопасности

    2.3.5 Минимальная толщина стенки и рабочее давление конвейерных труб Y = давление бетона в барах X = минимальная толщина стенки в мм согласно DIN 2413 T3 DN = номинальный диаметр

    - 12 -

    ручной бетононасос.doc

    Эксплуатация бетононасоса 3 Эксплуатация бетононасоса

    3.1 Общие положения 1. Перед работой оператор должен прочитать руководство по эксплуатации, чтобы избежать несчастных случаев и повреждений. 2. Оператор несет ответственность за безопасность при работе с машиной. Поэтому он обязан принять необходимые меры безопасности на бетононасосе и проинформировать каждого рабочего, который работает в опасной зоне машины. Для дополнительных устройств, которые не описаны в данном руководстве, действительны отдельные прилагаемые руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию.

    3.1.1

    Описание элементов управления

    руководство по эксплуатации бетононасоса.doc

    - 13 -

    Работа бетононасоса

    1. =

    Панельная подсветка

    2.

    = переключатель выбора - НАСОС / ВСАСЫВАНИЕ это двухпозиционный тумблер, используемый для управления направлением цикла бетононасоса. Положение «PUMPING» запускает насос. Положение «ВСАСЫВАНИЕ» останавливает насос и реверсирует его работу, пока включен переключатель.

    3. = Ручной переключатель звукового сигнала / насоса консистентной смазки. Это двухпозиционный тумблер, используемый для прерывания предварительно установленного временного цикла смазочного насоса. Цикл смазки предварительно установлен и будет автоматически запускаться и останавливаться в соответствии с настройкой. Если функция перекачивания находится в состоянии «ВКЛ», переместив переключатель в положение «СМАЗКА», насос консистентной смазки будет запущен. Положение «СИГНАЛ» используется для включения звукового сигнала шасси в целях сигнализации. Звуковой сигнал также регулируется давлением масла. Если давление выше, чем установлено на реле давления рядом с блоком управления, звуковой сигнал переходит в положение «ВКЛ», чтобы показать вам, что давление слишком высокое.(блокировка бетона, неисправность датчика) 4. =

    Переключатель для изменения хода + / После нажатия в положение ″ + ″ - более 5 секунд достигается максимальное количество ходов. После нажатия ″ - ″ - положения более 5 секунд достигается минимальное количество ходов.

    5. =

    Переключатель для изменения оборотов в минуту. + / (работает также при работающем двигателе). Положение «+» увеличивает обороты двигателя. Положение «-» уменьшает обороты двигателя.

    6. =

    Двигатель ″ START ″ (только если грузовик подготовлен для этой функции.17)

    7. =

    Индикация смазочного насоса.

    8. =

    Индикация температуры масла выше 80 ° C Как только загорается индикатор «PUMPING» прерывается. Возможно только всасывание.

    9.

    Индикаторная лампа мощности

    10. =

    Переключатель выбора резервных функций Положение 0 = без резервной функции Положение A = резервная функция при отказе усилителя Положение B = резервная функция при отказе датчика

    11. =

    Гнездо для жгута проводов 24 контакта

    12.=

    Гнездо для жгута проводов 32 контакта

    13. =

    Счетчик часов работы насоса

    14. =

    об / мин. индикатор двигателя

    15. = кнопка аварийной остановки и остановки двигателя (остановка двигателя, только если грузовик подготовлен для этой функции) 16. =

    Положение вибратора 1 = вручную

    Положение 0 = выключено

    Положение 2 = авто (только с дополнительным вибратором)

    17. = Панельный выключатель света.

    - 14 -

    Руководство по эксплуатации бетононасоса.doc

    Эксплуатация бетононасоса

    3.1.2 Первый пуск / пробный пуск 1. Вы должны испытывать всю машину каждый раз перед ее использованием на стройплощадке. 2. Проверьте уровни заполнения (гидравлическое масло - моторное масло, дизельное топливо - охлаждающая вода - кислотная смазка аккумуляторной батареи в смазочном насосе) 3. Заполните резервуар для воды водой. Недопустимо запускать бетононасос без заправленного водяного бака.

    3.1.3 Ручная функция блока управления По соображениям безопасности вы должны перемещать приводные цилиндры или цилиндры наклона вручную, если вам нужно их определенное положение.Вы можете перемещать цилиндры, если используете подходящий инструмент для проходных клапанов Y4 и Y5. Клапан Y3 приводится в действие вручную.

    4. Проверить изнашиваемые детали на предел износа. Закройте решетку на бункере и зафиксируйте гайками. 5. Убедитесь, что клапан мешалки и переключатель НАСОСА / ВСАСЫВАНИЯ находятся в среднем положении. Разблокируйте аварийный останов. Управляйте оборотами в минуту. мотор на 1/3 хода. Запустить двигатель. (переключатель поз.16). 6. Прогрейте двигатель примерно на 1000 об / мин. Позаботьтесь об утечках в двигателе и гидравлической системе.7. Начните НАКАЧИВАНИЕ при средних оборотах. и включите руководство по насосу для смазки. Проверьте мешалку во всех двух направлениях. Гидравлическое давление мешалки не должно превышать 40 бар (без нагрузки). Смажьте транспортирующие поршни в конечном положении. Позаботьтесь о протечках. 8. Проверьте функцию НАСОС / ВСАСЫВАНИЕ при максимальных оборотах двигателя. и разное количество ходов. (Цилиндр переключения функции / конечного положения). Проверьте максимальное количество ходов (см. В листе технических данных). 9. Проверьте показания элемента гидравлического фильтра.Индикация гидравлического фильтра должна находиться внутри зеленой зоны, если вы работаете с максимальной частотой вращения. максимальное число ходов и температура масла выше 30 ° C. Если красная сигнальная лампа горит при максимальных оборотах в минуту. необходимо заменить фильтрующий элемент.

    руководство по эксплуатации бетононасоса.doc

    ВНИМАНИЕ: Если клапан Y3 активирован однократно, гидравлическое давление увеличится до максимума. Следовательно, вы должны сначала активировать соответствующие клапаны Y4 или Y5. После этого вы можете нажать и отпустить Y3 для хода.Не отпускайте Y3, пока не отпустите ходовые клапаны. Если вы работаете в ручном режиме, вам нужно запустить двигатель на низких оборотах.

    3.1.4 Первый запуск: приводные цилиндры При первом запуске или после замены приводных цилиндров: (гидравлическое соединение: со стороны штока)

    1. Медленно выведите правый приводной цилиндр, одновременно активируя клапаны Y4a и Y3. время.

    - 15 -

    Работа бетононасоса

    2. Выдохните из гидравлического поворотного пространства - откройте верхнюю заглушку правого приводного цилиндра и медленно активируйте клапаны Y4a + Y3, пока левый приводной цилиндр не достигнет конечного положения без пружинения .3. Сдох с уплотнений - откройте пробку правого приводного цилиндра и активируйте Y4b + Y3 так часто, как только выходит масло без воздуха. Повторите эту процедуру с левым приводным цилиндром (Y4a + Y3).

    3.1.5 Запасная функция при неисправности датчиков или усилителя Возможна работа с автобетононасосом посредством резервной функции, если есть неисправность датчиков или усилителя. Вы можете использовать запасную функцию, чтобы завершить уже начатую работу. Такой режим работы неблагоприятен для гидравлической системы.Поэтому вам следует снизить максимальную скорость вращения. примерно на 20%.

    3.2 Настройка бетононасоса 1. См. «Руководство по установке» бетонораспределительной стрелы - Раздел B.

    1. Как найти неисправность: при выходе из строя датчиков гидросистема останавливается в крайнем положении. Звуковой сигнал сигнализирует о максимальном давлении из-за установленного реле давления. 2. Немедленно прекратите НАКАЧИВАНИЕ. 3. Установите переключатель запасных функций S15 в положение ″ B ″. 4. Запустите НАКАЧИВАНИЕ и проверьте, повторяется ли та же неисправность снова или нет.

    5. Если неисправность сохраняется, переключите резервную функцию в положение ″ A ″.

    - 16 -

    руководство по эксплуатации бетононасоса.doc

    Работа бетононасоса

    3.3 Перекачивание бетона 3.3.1 Начало откачки Непосредственно перед началом перекачивания необходимо заполнить несколько ведер смазочной смесью (цемент, вода , песок) в бункер во время работы мешалки. Чтобы смазать смесью все конвейерные трубы, вы должны прокачать по трубопроводу два губчатых шарика.Прокачивайте медленно, пока из концевой трубы не выйдет полная струя бетона.

    ВНИМАНИЕ: Максимальное давление на выходе не должно превышать указанного на паспортной табличке, соответственно, в журнале испытаний. 2. При использовании новых и длинных конвейерных труб сопротивление трения выше. Поэтому вам необходимо достаточное количество смазочной смеси. 3. Прокачайте несколько ходов и включите систему мешалки. 4. Бетон внутри автобетоносмесителя должен быть перемешан с максимальной скоростью. Позаботьтесь о постоянно приготовленной бетонной смеси.Его необходимо перемешивать не менее 4 минут после добавления добавок в бетон (ускоритель, замедлитель схватывания).

    6. При блокировке бетона внутри трубопровода необходимо засосать бетон обратно в бункер и перемешать его мешалкой. Не начинайте НАКАЧИВАНИЕ, пока s-клапан и приводной цилиндр не переключатся автоматически. Начните НАКАЧИВАНИЕ очень осторожно. 7. Причины забивания бетона: a) слишком много воды в смазочной смеси b) недостаточно смазочной смеси c) негерметичный s-образный клапан d) негерметичный трубопровод e) старый, затвердевший бетон внутри s-образного клапана и конвейерных труб f) неблагоприятный состав бетона .

    5. Залейте бетон из автобетоносмесителя или бака внутри бункера и начните перекачивание.

    ВНИМАНИЕ: Если конвейерные трубы заржавели (высокое сопротивление), увеличьте выход бетона через 3 несколько метров.

    руководство по эксплуатации бетононасоса.doc

    3.3.2

    Рекомендации по откачке (в зависимости от качества бетона)

    1. При перекачивании сложных бетонных смесей стержень мешалки должен быть виден! При наполовину заполненном бункере легче перекачивать неблагоприятный бетон (чрезвычайно жесткий и с низким содержанием песка; легкий бетон).(под краем стержня мешалки). В этом случае бетононасос также всасывает воздух в цилиндр конвейера, что упрощает НАКАЧИВАНИЕ. НО: Позаботьтесь о бетонной блокировке !!!

    - 17 -

    Эксплуатация бетононасоса

    2. Во время перерыва в НАКАЧИВАНИИ вы должны снять давление в трубопроводах конвейера, отсосав 2 или 3 хода. Во время перерыва следует переместить бетон внутрь трубопровода. Никогда не позволяйте трубопроводу находиться под давлением.

    3. Заполните резервуар для воды пресной водой, если температура масла превышает 80 ° C при продолжительной работе с высокой нагрузкой.

    3. Постарайтесь откачать бункер полностью пустым во время перерывов в перекачке, если вы используете очень жидкий бетон с грубым зерном. 4. Во время длительных перерывов в перекачке откачивайте бетон обратно в бункер, перемешивайте и снова перекачивайте. 5. Во время очень долгих перерывов в перекачке выключайте двигатель, чтобы бетон не рассыпался из-за вибраций. Переместить бетон насосом и всасыванием на временные расстояния от 10 до 15 минут. Ни в коем случае не пытайтесь вдавить уже затвердевший или демонтированный бетон в конвейерную трубу с силой.6. Избегайте перерывов, особенно при перекачке из бетона, который не может удерживать воду. Также отсасывайте до тех пор, пока s-образный клапан не наклоняется в крайнее положение с обеих сторон, прежде чем снова начать НАКАЧИВАНИЕ бетонной смесью этого типа.

    Если температура увеличивается, постоянно меняйте воду. Найдите причину перегрева и устраните. Термостатический масляный радиатор запускается при температуре выше 55 ° C. 4. Не поливайте бак гидравлического масла водой. Это вызывает повреждение гидравлического насоса или образование конденсата.Если нет другой возможности, можно распылить струю воды прямо на приводные цилиндры.

    7. Очень опасно попадание воздуха внутрь трубопровода, так как сжатый воздух выходит с ходом в конце конвейерной линии и катапультирует бетон прочь, как взрыв. Это может произойти, если бункер недостаточно заполнен бетоном или если вы удлиняете трубопроводы.

    3.3.3 Рекомендации по откачке (в зависимости от машины) 1. Никогда не превышайте максимальную скорость вращения. дизельного двигателя, так как это приведет к повреждению гидравлического насоса.Допустимое число оборотов в минуту см. В паспорте. 2. Следите за уменьшением хода (ход поршня) и, если возможно, выполните компенсацию.

    - 18 -

    5. Все насосы имеют термоэлектрический упор. При температуре масла выше 80 ° C перекачка автоматически прекращается и на панели управления загорается красная сигнальная лампа.

    Шаги: а) Выключите насос.

    руководство по эксплуатации бетононасоса.doc

    Работа бетононасоса

    б) Не останавливайте двигатель. Масляный радиатор должен работать.c) Обновите воду внутри водяной камеры. г) После того, как индикаторная лампа погаснет, снова начните откачку. Насос только с пониженной производительностью. д) Поиск причины перегрева масла. Устраните ошибку. - (См. Главу 5, поиск ошибок) е) Температурный датчик термоэлектрического выключения установлен на гидравлическом баке. 6. Не останавливайте двигатель после долгой работы с высокой производительностью. Дайте двигателю поработать примерно на 1000 об / мин. чтобы охладить его. Это очень важно, особенно для двигателей с турбонаддувом.7. Отрегулируйте частоту вращения двигателя. чтобы двигатель работал равномерно (выше 700 об / мин). 8. Производитель не несет ответственности за ущерб, причиненный ошибками в эксплуатации.

    3.4 Очистка 3.4.1 Очистка всасыванием

    4. Откройте конвейерную трубу и выньте чистящую губку. 5. Вы должны повторить всасывание губчатого шарика, если ваш трубопровод очень длинный. Для больших расстояний одноразовой очистки недостаточно. 6. S-образный клапан и мешалка остановятся, если вы откроете решетку бункера, в случае аварийной остановки, собранной на решетке.Заблокируйте сетку во время очистки трубопровода. Не открывайте болты во время чистки, если решетка бункера крепится винтами. 7. Удалите остатки бетона, открыв отверстие для очистки в нижней части бункера. Промойте s-образный клапан, бункер, цилиндры конвейера, водяную камеру водой. Очистите бетононасос в сборе и опрыскайте его маслом или дизельным топливом. 8. Вы должны слить воду из резервуара для воды, резервуара для воды и водяного насоса, если они могут замерзнуть. Водяной бак необходимо опорожнять во время длительных перерывов в откачке, в ночное время, в выходные дни, а также при нормальной температуре.

    1. Накачать пустой бункер до верхнего края цилиндров конвейера. 2. Вставьте чистящую губку (куб), наполненную водой, в конец шланга трубопровода. 3. Подсосите чистящую губку к последней конвейерной трубе перед бункером. Постучав по конвейерной трубе молотком, можно проверить положение губки (разные звуки). Выключите насос.

    руководство по эксплуатации бетононасоса.doc

    -19-

    Работа бетононасоса

    3.4.2 Очистка водой под давлением Для очистки машины водой под давлением вам потребуется некоторый опыт. 1. Прокачивайте бункер как можно глубже. Обратный отсос на 2 или 3 хода - сброс давления для конвейерных труб. Выключите насос. 2. Откройте отверстие для очистки бункера и удалите остатки бетона. 3. Откройте конвейерную трубу перед бункером или отверстие для очистки конвейерной трубы (в этом случае вы должны заблокировать остальные бетонные трубы). Распылите воду из форсунки в направлении бункера.

    5. Прокачивайте губчатые шарики через конвейерные трубы, пока они не выйдут на концевой шланг. Если воды внутри бункера недостаточно для всего трубопровода, необходимо заполнить его до того, как система засосет воздух. Следите за тем, чтобы очищающая вода не попала внутрь защитного покрытия. 6. Слейте воду обратно в бункер. 7. S-образный клапан и мешалка остановятся, если вы откроете решетку бункера, в случае аварийной остановки, собранной на решетке. Заблокируйте сетку во время очистки трубопровода. Не открывайте болты во время чистки, если решетка бункера крепится винтами.8. Слейте воду, открыв отверстие для очистки в нижней части бункера. Промойте s-образный клапан, бункер, цилиндры конвейера, водяную камеру водой. Очистите бетононасос в сборе и опрыскайте его маслом или дизельным топливом. 9. Если вода может замерзнуть, необходимо слить воду из резервуара для воды, резервуара для воды и водяного насоса. Водяной бак необходимо опорожнять во время длительных перерывов в откачке, в ночное время, в выходные дни, а также при нормальной температуре.

    Начать ВСАСЫВАНИЕ. Следите за тем, чтобы s-образный клапан не перерезал водяной шланг при наклоне.Обрызгивайте водой до тех пор, пока из конвейерных цилиндров не будет выходить чистая вода. Остановите ВСАСЫВАНИЕ. Очистите бункер и s-образный клапан.

    4. Вставьте 2 или 3 губчатых шарика, наполненных водой, внутрь конвейерного трубопровода и снова подсоедините его к бункеру. (Если вы заперли остальные трубы, вам нужно открыть его сейчас). Закройте отверстие для очистки бункера и наполните бункер водой.

    -20 -

    руководство по эксплуатации бетононасоса.doc

    Работа бетононасоса 3.5 Переделка и замена быстроизнашивающихся деталей 3.5.1 Замена компенсационной пластины и компенсационного кольца

    4. Снимите вторую изнашиваемую пластину, открутив 4 винта (4). 5. Поверните s-образный клапан назад и замените компенсационное кольцо (5). 6. Поднимите s-образный клапан к смонтированной изнашиваемой пластине и соберите второй. 7. Придать натяжение s-образному клапану, затянув 4 винта (3).

    ВНИМАНИЕ: Всегда останавливайте двигатель и вынимайте ключ из замка зажигания, если вы работаете внутри бункера или вблизи цилиндров наклона.

    1. Снимите предохранительную пластину (1) с рычага наклона. Освободите s-образный клапан, отвернув винты (2) и (3) примерно на 15 мм.

    8. Затяните регулировочный винт (2) вручную до исчезновения зазора. Выверните этот винт как минимум на 1/6 и установите предохранительную пластину (1). ВНИМАНИЕ: Затяните винты (3) и (4) с моментом затяжки. ((Крутящий момент см. В прилагаемой таблице).

    9. Проведите пробный пуск.

    2. Замените ослабленную изнашиваемую пластину, открутив 4 винта ( 4) и снова затяните болты.

    3. Поверните s-клапан в другую сторону.

    руководство по эксплуатации бетононасоса.doc

    - 21 -

    Работа бетононасоса

    3.5.2 Замена поршней конвейера ВНИМАНИЕ: Всегда останавливайте двигатель и выньте ключ зажигания, если вы работаете внутри водяной камеры. Никогда не хватайтесь за емкость для воды, пока двигатель работает. Всегда выполняйте привод гидроцилиндров с использованием ручного привода с клапанами на главном блоке управления. Используйте низкую скорость вращения.м. 1. Слейте воду из водяного бака и снимите защитную решетку.

    6. Приведите приводной цилиндр в крайнее положение и снимите зажимную муфту и поршень.

    2. Переместите один приводной цилиндр, активировав клапаны Y3 и Y4, в конечное положение.

    3. Откройте и снимите хомут и хомут.

    7. Смажьте новый поршень конвейера консистентной смазкой и соберите его с помощью одной зажимной муфты.

    4. Сдвиньте поршень конвейера примерно на 5 мм в направлении цилиндра конвейера и снимите прокладку.

    5.

    Осторожно вытолкните приводной цилиндр, пока фланцы не коснутся друг друга, и соберите зажимную муфту.

    8. Вставьте приводной цилиндр в цилиндр конвейера до тех пор, пока остается достаточно места для сборки проставки. 9. Снимите зажимную муфту и верните цилиндр в конечное положение.

    10. Установите проставку с зажимной муфтой и хомутом на приводной цилиндр.

    - 22 -

    Руководство по эксплуатации бетононасоса.doc

    Работа бетононасоса до износа слишком велика, потому что вам придется полностью их заменить. 6. Соберите цилиндры конвейера в обратном порядке. 7. Снова соберите поршни (см. 3.5.3) и гидравлический шланг поворота. 8. Вытолкните правый приводной цилиндр, нажав клапаны Y4a и Y3. (см. 3.1.4) 11. Надавите на поршень по направлению к проставке и установите вторую зажимную муфту и зажим.

    3.5.3 Замена / поворот цилиндров конвейера 1.Разберите поршень конвейера (см. 3.5.3). 2. Приведите оба приводных цилиндра гидравлически в конечное положение: откройте гидравлический шланг поворота на приводном цилиндре и закрепите ковш на шланге.

    9. Удалите воздух из шланга поворота. (см. 3.1.4) 10. Запустите пробный запуск.

    3.5.4 Замена мешалки 1. Отверните цилиндрические винты (6). 2. Прижмите вал (3) к двигателю (1). 3. Замените инструменты мешалки (2 и 5).

    3. Снимите ось и подпереть водяную камеру.4. Выкрутите 28 винтов (1) на 4 фланцах двух цилиндров конвейера и опоры цилиндров (проще всего с вилочным погрузчиком)

    4. Соберите винты (6) и затяните их. 5. Заполните внутренний шестигранный зазор цилиндрических винтов силиконом для защиты от бетона.

    Поднимите бункер краном. ВНИМАНИЕ: Следите за тем, чтобы при подъеме не пережимать гидравлические шланги или электрические кабели. 5. Разберите или поверните цилиндры конвейера. Подсказка: для увеличения срока службы цилиндров вы можете повернуть их на 180 °.Очень важно вовремя провернуть цилиндры,

    руководство по эксплуатации бетононасоса.doc

    - 23 -

    Техническое обслуживание

    4 Техническое обслуживание 4.1 Общие рекомендации

    4. Проверьте все винты на момент затяжки. (Моменты затяжки см. глава 3.6)

    4.4 Еженедельное обслуживание 1. Выполняйте ежедневное обслуживание.

    1. Поддерживайте все технические узлы (например, грузовик) в соответствии с рекомендациями производителя. 2. Обратите внимание на указания по технике безопасности, приведенные в главах 2 и 3 настоящего Руководства по эксплуатации.3. Все бетонные насосы должны проверяться на безопасность эксплуатации не реже одного раза в год уполномоченным персоналом. (см. главу 2)

    4.2 Ежедневное обслуживание 1. Проверьте уровни масла, топлива, смазки, воды и при необходимости долейте. Следите за тем, чтобы насос был установлен горизонтально. 2. Проверьте все детали, контактирующие с бетоном, и замените изношенные детали. 3. Проверьте износ конвейерных труб с помощью стука или измерителя толщины стенок и замените изношенные трубы. Минимальную толщину стенки см. На диаграмме в главе 2.4. Проверьте работу смазочного насоса. Смажьте подшипники цилиндров наклона и поршни конвейера. 5. Визуальный контроль гидравлических шлангов, труб и фитингов на предмет утечек.

    4.3 После первых 50 часов работы

    2. Смажьте все пресс-масленки и поверхности скольжения. 3. Визуально проверьте уплотнения на s-клапане и мешалке. 4. Слейте конденсат через шаровой затвор гидравлического бака.

    4,5 Каждые 100 часов работы 1. Выполняйте еженедельное техническое обслуживание.2. Замените элемент гидравлического фильтра внутри бака гидравлического масла и очистите стержень соленоида. ВНИМАНИЕ:

    Используйте только оригинальные запчасти.

    Номера для заказа см. В Книге запасных частей 3. Очистите предварительный фильтр дизельного топлива. 4. Очистите корпус воздушного фильтра. 5. Проверьте настройки давления согласно паспорту. 6. Проверьте обороты двигателя. и общая функция гидравлического насоса. 7. Проверьте зажим поршней конвейера.

    1. Техническое обслуживание напольного подъемно-транспортного средства в соответствии с «Руководством по эксплуатации» от производителя грузового автомобиля.2. Выполните техническое обслуживание стрелы распределителя бетона в соответствии с «Руководством по установке» от производителя стрелы распределителя бетона. 3. Очистите все фильтрующие элементы, при необходимости замените их.

    - 24 -

    Руководство по эксплуатации бетононасоса.doc

    Техническое обслуживание

    с опорной поверхностью 30 мкм на 180 °.

    4.6 Каждые 500 часов работы 1. Выполните 100-часовое техническое обслуживание. 2. Слейте гидравлическое масло, очистите бак, заправьте его новым гидравлическим маслом в соответствии со списком смазки 4.9.

    4.7 Каждые 1000 часов работы 1. Выполните 500-часовое техническое обслуживание. 2. Уполномоченный специалист должен проверить все механические и гидравлические части.

    3. Замените фильтрующий элемент масляного фильтра. 3. Проверьте состояние всех предохранительных устройств. 4. Проверьте износ по толщине стенки s-образного клапана (минимум 4 мм)

    5. Контроль износа на цилиндрах конвейера.

    4. Проверьте тяговую петлю, опорное колесо, выносные опоры. Контролируйте момент затяжки для всех винтов.

    Токарно-закаленные цилиндры с износом 2 мм (диаметр 4 мм) и хромированные цилиндры

    4.8 Моменты затяжки для винтов Следующие значения действительны для установочных винтов с частичной резьбой (DIN 912, 931 и 934) и коэффициента скольжения µ = 1,25 (слегка промасленный).

    размер резьбы

    момент затяжки 8,8 Нм

    момент затяжки 10,9 Нм

    M8

    23

    32

    M10

    46

    64

    M12

    110

    000

    110

    000

    180

    M16

    195

    275

    M18

    270

    390

    M20

    385

    540

    M22

    510

    0002000 927

    000

    510

    000

    000

    980

    1400

    M30

    1350

    1850

    ручной бетононасос.doc

    - 25 -

    Техническое обслуживание

    4.9 Смазка Бетононасосы Waitzinger оборудованы несколькими участками, которые требуют смазки. A. Смазка стрелы и выносных опор Инструкции по смазке и точки смазки стрелы и выносных опор описаны в «Руководстве по установке» стрелы - раздел C. Б. Смазка бетононасоса. Чтобы обеспечить долгий срок службы компонентов, необходимо тщательно смазать каждую точку смазки насоса. Используйте только смазочные материалы NLGL - класс 0-2.Критические точки смазки подключены к центральному распределительному блоку смазки и питаются от автоматического смазочного насоса. Резервуар смазочного насоса должен проверяться и при необходимости пополняться ежедневно. Для участков, не подключенных к системе автоматической смазки, используйте ручной смазочный насос и прокачайте достаточное количество ходов, чтобы обеспечить тщательную смазку каждой точки. Вытрите излишки смазки. C. Смазка транспортирующих поршней. Цилиндры подачи оснащены пресс-масленкой на конце трубок рядом с промывочной камерой.Смажьте транспортирующие поршни, когда поршни втянуты в конечное положение (поршневое соединение видно в промывочной коробке). Транспортирующие поршни необходимо смазывать ежедневно. Опционально конвейерные цилиндры оснащены автоматической смазкой. В этом состоянии смазкой для транспортирующих поршней является гидравлическое масло. D. Проверка центральной системы смазки. Центральную систему смазки необходимо проверять каждый день на предмет: - уровня наполнения резервуара, чтобы воздух не попал во впускной элемент насоса.Если насос работает, но насосный элемент не подает смазку, смазка точек смазки неисправна. Используемая смазка не имеет правильной вязкости или на входе в насосный элемент есть воздушные карманы. Отсоедините главный нагнетательный трубопровод от выхода элемента насоса и продолжайте работу насоса, пока смазочный материал не будет подаваться без воздушных карманов, или замените смазочный материал, если это необходимо. - засор в системе распределения. Если смазка выходит из выпускного отверстия предохранительного клапана насоса или индикаторный штифт, установленный на распределителе консистентной смазки, не перемещается (управляющий штифт должен очень медленно перемещаться внутрь и наружу во время работы смазочного насоса), система смазки заблокирована.Засор нужно отследить и вылечить.

    - 26 -

    руководство по эксплуатации бетононасоса.doc

    Техническое обслуживание

    4.10 Смазочные материалы для двигателя лето

    для двигателя зимой

    стандарт гидравлического масла

    гидравлическое масло для тропических стран

    тип

    HD SAE 30

    HD SAE 10W

    HLP 46

    HLP 100

    Aral

    Aral Super Kowal

    Multi Turboal

    Vitam CF 46

    Vitam CF 100

    Aral Turboal

    15WP40

    -

    46

    Energol HL P10

    Performance 2B

    Multiperformance

    Olna 46

    Olna 100

    Performance 3C

    3C

    Essolube HDX

    Essolube

    Titan

    N

    Universal HD

    Renolin B 15

    Renolin B 30

    BP

    Energol HD-S EL F

    Esso

    Essolube HDX plus Fuchs

    Renolin HD Titan HD-Super

    Mobil

    Delvac 1230

    Delvac 1210

    DTE 25

    DTE 27

    Schell2000 Tellus Öl 46

    Tellus Öl 100

    Indol C

    Salvo MWS 46

    Salvo MWS 100

    Rimula X Fanal

    Super HD Motoröl HD Motoröl

    обратите внимание на правила производителя двигателя

    используйте консистентную смазку общего назначения, не содержащую кислот.

    плоскости скольжения:

    используйте графитовую смазку

    система смазки:

    используйте только смазочные материалы класса 0–2 NLGL. См. Документацию на систему смазки.

    руководство по эксплуатации бетононасоса.doc

    - 27 -

    Устранение неисправностей 5 Устранение неисправностей 5.1 Двигатель грузовика не запускается (см. Руководство по эксплуатации грузовика)

    5.2 Насосный агрегат не запускается (без гидравлического давления) возможная причина

    способ устранения

    1. гидравлическое масло слишком горячее

    охладите гидравлическое масло (см. 3.3.3) Внимание: никогда не охлаждайте гидравлический бак водой!

    2. перегоревшие предохранители

    поиск причины короткого замыкания заменить перегоревшие предохранители

    3. вышедший из строя усилитель

    переведите переключатель резервной функции в положение A проверьте усилитель

    4. переключатель числа хода находится в положении минимальное положение

    увеличьте число ходов

    5. Проблема с проводкой в ​​кабельной петле

    проверьте кабельную петлю

    6. соленоид Y3 поврежден

    замените соленоид

    7.соленоид Y6 на главном насосе поврежден

    заменить соленоид

    5,3

    насосный агрегат останавливается (при максимальном давлении) возможная причина

    средство устранения

    1. блокировка бетона в конвейере

    удалить забитый бетон всасыванием

    2. сгорели предохранители

    замените предохранители

    3. приводные цилиндры не достигают конечного положения

    приводные цилиндры вручную в крайнее положение и вытягивают воздух

    4. датчики повреждены

    поверните переключатель резервной функции в положение B заменить Поврежденные датчики

    5.проблема с проводкой в ​​кабельной петле

    проверьте кабельную петлю

    6. повреждены соленоиды Y4a или Y4b или Y5a или Y5b

    замените поврежденные соленоиды

    5.4 Насосный агрегат работает со слишком низкой производительностью возможная причина

    способ устранения

    1. переключатель если число ходов находится в минимальном положении

    увеличьте число ходов

    2. Клапан понижения давления Y3 загрязнен.

    Несколько раз нажмите рукой на клапан Y3, чтобы удалить грязные детали.

    3. Настройка параметров усилителя N1 неверна

    задает параметр P3, P8, P9, P- в соответствии с описанием

    - 29 -

    Руководство по эксплуатации бетононасоса.doc

    Устранение неисправностей 5.5 Мешалка не работает работа возможная причина

    средство устранения

    1. инструмент мешалки заблокирован

    переместите мешалку несколько раз в обоих направлениях, чтобы освободить инструмент

    2. клапан понижения давления блока управления движением загрязнен

    заблокируйте инструмент мешалки для промывания обрастания

    5.6 Гидравлическое масло перегревается возможная причина

    Устранение

    1. Инструмент мешалки заблокирован на более длительное время

    2. Загрязнен редукционный клапан Y3

    Руководство по эксплуатации бетононасоса.doc

    отпустите инструмент и остудите гидравлическая система

    несколько раз активируйте редукционный клапан вручную, чтобы смыть загрязнения, охладить гидравлическую систему

    - 30 -

    Устранение неисправностей 5.7 Неправильные операции 5.7.1 Приводные цилиндры работают с укороченным ходом Возможная причина

    Устранение

    1. Включена резервная функция

    Отключена резервная функция

    2. Настройка параметров усилителя N1 неверна

    задает параметр P6, P8, P9, P- в соответствии с описанием

    3. Реле давления установлено слишком низко

    Отрегулируйте реле давления на 290 бар

    4. Датчик S11 или S12 всегда активен

    Замените датчик, чтобы работать короткое время с запасом функция, необходимо снять штекер с поврежденного датчика

    5.7.2 Неисправная работа гидроцилиндров, возможная причина

    Устранение

    1. Включена резервная функция

    2. Настройка параметров усилителя N1 неверна

    Установите параметр P7 в соответствии с описанием

    3. Усилитель вышел из строя

    обмен усилителя; можно продолжить работу с резервной функцией ″ A ″ на короткое время

    4. Вышел из строя датчик

    заменить датчик; можно продолжить работу с резервной функцией ″ B ″ на короткое время

    выключить резервную функцию

    5.7.3 Отсроченное переключение с пиками давления Возможная причина

    Устранение

    1. Настройка параметров усилителя N1 неверна

    -

    установите параметр P6, P7, P8, P9, P- в соответствии с описанием

    2. датчик отсутствует заказа

    заменить поврежденный датчик

    - 31 -

    руководство по эксплуатации бетононасоса.doc

    Устранение неисправностей

    5.7.4 Слишком быстрое / слишком медленное изменение числа ходов Возможная причина 1. Настройка параметров усилителя N1 неверна

    средство защиты

    установите параметр P5 в соответствии с описанием

    5.8 Смазочная система не работает 5.8.1 Смесительное крыло не вращается Возможная причина

    Средство устранения

    1. Консистентная смазка

    Используйте подходящую смазку

    2. Блоки точек смазки

    Удалите блокировку

    3. Распределитель смазки блоки

    обменный распределитель

    4. насосный элемент поврежден

    обменный насосный элемент

    5.8.2 смесительное крыло не вращается возможная причина

    средство устранения

    1.не выполнены условия запуска

    система управления ″ ВКЛ ″, НАКАЧКА ″ ВКЛ ″, активация системы смазки

    2. Проблемы с проводкой в ​​кабельной петле

    проверить кабельную петлю

    3. печатная плата вышла из строя

    обмен печатная плата

    4. Двигатель системы смазки поврежден

    Заменить двигатель

    Руководство по эксплуатации бетононасоса.doc

    - 32 -

    Бетононасос - Как перекачивать цемент

    Бетононасос
    Время: 03:19
    Советы по заливке бетона насосами

    При обычной заливке бетона ваша цель - разместить бетон как можно ближе к его конечному месту назначения - не только для экономии времени на транспортировку и повышения производительности, но и во избежание перегрузки бетона.Но на многих бетонных работах автобетоносмеситель не может получить доступ к рабочей площадке. Когда вы размещаете патио из штампованного бетона на огороженном заднем дворе, декоративный пол внутри закрытого здания или работаете над высотным зданием, вы должны найти другой способ переместить бетон из грузовика к месту размещения.

    Перекачка - это эффективный, надежный и экономичный способ укладки бетона, а иногда и единственный способ подачи бетона в определенные места. В других случаях простота и скорость подачи бетона делают его наиболее экономичным методом укладки бетона.В конце концов, удобство легкого доступа для автобетоносмесителей необходимо сопоставить с желательностью размещения насоса ближе к месту установки.

    КАК БЕТОН ПРОХОДИТ ПО НАСОСНОЙ ЛИНИИ

    При перекачивании бетона он отделяется от стенок насосной линии смазывающим слоем из воды, цемента и песка.

    Естественно, бетонная смесь должна подходить для конкретного применения, но она также должна содержать достаточно воды, чтобы смесь могла легко перемещаться через переходники, изгибы и шланги, используемые в большинстве основных схем трубопроводов.Грунтовки для насосов могут значительно уменьшить проблемы, связанные с перекачкой бетона, и продлить срок службы насосных линий. (Грунтовка для насоса Slick-Pak от Fritz-Pk)

    Важно, чтобы все бетонные смеси были определены как «перекачиваемые» перед любой заливкой бетона. Есть смеси, которые не перекачиваются или вызывают засорение насосных линий. Это может вызвать большие проблемы, если к вам прибывают 8 грузовиков, готовых выгрузить бетон. Подробнее об устранении засоров.

    НАДЛЕЖАЩИЙ РАЗМЕР ЛИНИЙ И ОБОРУДОВАНИЯ

    Для оптимизации работы бетононасоса необходимо определить наиболее эффективную конфигурацию системы.Необходимо определить правильное давление в трубопроводе для перемещения бетона с заданной скоростью потока по трубопроводу определенной длины и диаметра. Основными факторами, влияющими на давление в трубопроводе, являются:

    • Скорость откачки
    • Диаметр лески
    • Длина линии
    • Расстояния по горизонтали и вертикали
    • Конфигурация, включая редукционные секции

    Кроме того, при определении давления в трубопроводе необходимо учитывать ряд других факторов, в том числе:

    • Вертикальный подъем
    • Количество и степень изгибов
    • Количество гибких шлангов, используемых в линии

    Диаметр трубопровода:

    Для трубопроводов большего диаметра требуется меньшее давление нагнетания, чем для трубопроводов меньшего диаметра.Однако у использования трубопроводов большего размера есть недостатки, такие как повышенная блокировка, жесткость и необходимость в трудозатратах. Что касается бетонной смеси по отношению к диаметру линии, максимальный размер заполнителя не должен превышать одной трети диаметра линии в соответствии со стандартами ACI.

    Длина трубопровода:

    Бетон, перекачиваемый по трубопроводу, испытывает трение о внутреннюю стенку трубопровода. Чем длиннее линия, тем больше трение. Для более длинных расстояний перекачивания использование стальных труб с гладкими стенками может снизить сопротивление.Длина шланга, используемого в конце трубопровода, также увеличивает общую длину линии.

    Горизонтальное расстояние и вертикальный подъем:

    Чем дальше или выше должен пройти бетон, тем большее давление потребуется, чтобы его туда доставить. Если необходимо преодолеть большое горизонтальное расстояние, можно использовать две линии и два насоса, при этом первый насос подает воду в бункер второго насоса. Этот метод может быть более эффективным, чем одиночная междугородная линия.

    Изгибы на линии:

    Из-за сопротивления, возникающего при изменении направления, компоновка трубопровода должна быть спроектирована с наименьшим возможным количеством изгибов.

    Редукционные секции:

    Сопротивление также увеличивается, если диаметр трубы уменьшается по пути, по которому проходит бетон. По возможности следует использовать линию того же диаметра. Однако, если необходимы редукторы, более длинные редукторы вызовут меньшее сопротивление. Чтобы протолкнуть бетон через восьмифутовый редуктор, требуется меньшее усилие, чем через четырехфутовый редуктор.

    ВИДЫ НАСОСОВ ДЛЯ БЕТОНА

    Насос со стрелой:

    Тележки со стрелой - это автономные агрегаты, состоящие из тележки, рамы и самого насоса.Самосвалы со стрелой используются для заливки бетона во всем: от плит и средних высотных зданий до крупных коммерческих и промышленных объектов. Существуют одноосные насосы, устанавливаемые на грузовике, благодаря их высокой маневренности, пригодности для работы в ограниченном пространстве и соотношению цена / производительность, вплоть до огромных шестиосных буровых установок, используемых для их мощных насосов и большого вылета на высотных зданиях. и другие масштабные проекты.

    Стрела

    для этих грузовиков может быть трех- и четырехсекционной, с небольшой высотой разворачивания около 16 футов, что делает его идеальным для укладки бетона в ограниченном пространстве.Более длинные, состоящие из пяти частей стрелы могут достигать высоты более 200 футов.

    Из-за своего вылета стрелы часто остаются на одном и том же месте в течение всей заливки. Это позволяет грузовикам с готовой смесью выгружать свои грузы непосредственно в бункер насоса в одном центральном месте, создавая более эффективный транспортный поток на рабочей площадке.

    Большинство производителей предлагают различные варианты в зависимости от размера шасси и насоса, конфигураций стрелы, дистанционного управления и опций выносных опор.

    Линейные насосы:

    Эти универсальные переносные агрегаты обычно используются для перекачивания не только конструкционного бетона, но также цементного раствора, влажных стяжек, строительного раствора, торкретбетона, пенобетона и шлама.

    Производители насосов предлагают множество различных линейных насосов для удовлетворения самых разных потребностей. В линейных насосах обычно используются насосы с шаровым клапаном. В то время как меньшие модели часто называют насосами для цементного раствора, многие из них могут использоваться для конструкционного бетона и торкретирования, где подходит малый объем производства. Они также используются для ремонта подводного бетона, заполнения тканевых опалубок, укладки бетона в сильно армированные секции и строительных балок для кладки стен. Некоторые модели с гидравлическим приводом перекачивают конструкционный бетон с производительностью, превышающей 150 кубических ярдов в час.

    Стоимость насосов с шаровым краном относительно невысока, а изнашиваемых деталей мало. Благодаря простой конструкции насос легко чистить и обслуживать. Агрегаты небольшие и маневренные, а шланги удобны в обращении.

    Для получения дополнительной информации о линейных насосах см. Руководство покупателя бетононасосов.

    Раздельные стрелы для укладки:

    Отдельные стрелы для укладки бетона могут использоваться, когда автопогрузчик недоступен, или в ситуациях, когда самосвал не может получить удобный доступ к месту разливки.В сочетании с подходящим бетононасосом эти стрелы для укладки обеспечивают систематический метод распределения бетона.

    Например, подрядчики могут использовать установленный на грузовике насос со стрелой в обычном режиме в течение части дня при заливке плит или других местах на уровне земли, а затем быстро снять стрелу (с помощью башенного крана) для удаленного размещения позже в тот же день. Как правило, стрелу повторно устанавливают на пьедестал, который может располагаться на расстоянии сотен футов от насоса и соединяться с трубопроводом.

    Вот несколько вариантов монтажа стрелы:

    • Поперечная рама: Крепление к фундаменту с помощью поперечной рамы на болтах.
    • Крепление на башне крана: Стрела и мачта устанавливаются на башне крана.
    • Боковое крепление: мачта, устанавливаемая сбоку конструкции с помощью кронштейнов.
    • Клинковое крепление: Стрела и мачта вставлены в плиту перекрытия клиньями.
    • Поперечная рама с балластом: Поперечная рама с нулевым возвышением. Этот метод также можно использовать со стрелой, установленной на отдельно стоящей мачте.
    • На якоре: стрела и мачта закреплены на опорной поверхности.

    БЕЗОПАСНОСТЬ ПРОЕКТА

    Помимо обычных мер предосторожности на рабочем месте, существует ряд мер безопасности, связанных с перекачкой бетона, таких как поддержание оборудования в хорошем рабочем состоянии, размещение и стабилизация грузовика, а также надлежащие процедуры очистки. Узнайте больше о безопасности бетононасоса.

    ИЗОЛЯЦИОННЫЕ БЕТОННЫЕ ФОРМЫ (ICF)

    Изоляционные бетонные формы - это пустотелые блоки или панели, заполненные бетоном и используемые для создания изолированных стен, используемых для строительства домов и других конструкций.Получите дополнительную информацию и советы по накачке для ICF.

    Бетонные насосы и как они изменили конструкцию

    Одна из важнейших составляющих строительства - это поиск новых решений, которые делают процесс строительства максимально эффективным. Одним из важных нововведений в бетонном строительстве является изобретение бетононасоса. Бетононасос и его различные формы во многом произвели революцию в заливке бетона.

    До появления бетононасосов заливка высотных зданий была кропотливой задачей, когда ведра с бетоном приходилось поднимать кранами на площадку заливки, что значительно увеличивало время строительства.В настоящее время бетононасосы значительно упрощают и ускоряют заливку бетона на разных уровнях. Бетононасосы также обычно распределяют бетон с большей скоростью, что ускоряет процесс заливки бетона.

    Что такое
    бетононасосы и как они работают

    Есть несколько видов бетононасосов, но все они работают по одному принципу. В конструкции используются два цилиндра с поршнями, которые перемещаются в чередующемся ритме при всасывании бетона из бункера. В то время как одна труба втягивает бетон, создавая давление воздуха, другой цилиндр выпускает бетон на площадку для заливки.Это простая система, которая упрощает процесс заливки сложного бетона.

    Различные типы бетононасосов Мобильный бетононасос

    : этот тип насоса очень универсален и позволяет очень быстро заливать бетон на нескольких уровнях. Мобильный насос - это, по сути, бетононасос, прикрепленный к мобильной стреле. Стрела действует как большая «рука», которая позволяет бетононасосу достигать различных уровней и положений без необходимости много перемещаться во время работы.Используя этот тип насоса и большую группу подготовленных рабочих, вы можете эффективно выбивать бетонные заливки на разных уровнях и в разных местах.

    Стационарный насос: этот тип бетононасоса прикрепляется к задней части грузовика в качестве прицепа и транспортируется в подходящую близость к месту заливки, чтобы можно было прикрепить трубопровод и соединить его со стрелой для точной заливки бетона.

    Статический насос

    , устанавливаемый на грузовике: в ситуациях, когда в труднодоступных местах за пределами зоны действия стрелы требуется заливка бетона, стационарный насос можно установить на кузове грузовика.После этого статический насос, смонтированный на грузовике, может добраться до точного места заливки бетона.

    Автобетоносмеситель

    : статические и мобильные насосы чаще всего забирают жидкий бетон из бункеров, предварительно заполненных бетоном. Также существуют устройства, в которых бетононасос, мобильный или стационарный, прикрепляется непосредственно к автобетоносмесителю. Это комплексное решение, позволяющее сделать всю операцию по заливке бетона мобильной, что очень удобно.В компаниях Knight’s мы - ваши местные эксперты по бетону, предлагающие услуги в Южной Каролине и ее окрестностях. Мы предлагаем высококачественный товарный бетон, сборный железобетон, услуги автоперевозки и многое другое. Свяжитесь с Knight’s сегодня, чтобы узнать, как мы можем помочь сделать ваш следующий проект успешным.

    (PDF) Конструкция автомобильного бетононасоса

    Журнал IOSR по машиностроению и гражданскому строительству (IOSR-JMCE)

    e-ISSN: 2278-1684, p-ISSN: 2320-334X, Volume 15, Issue 3 Ver. IV (май - июнь 2018 г.), PP 01-05

    www.iosrjournals.org

    DOI: 10.9790 / 1684-1503040105 www.iosrjournals.org 1 | Страница

    Проектирование автомобильного бетононасоса

    Г-н Турабимана Пацифик

    Ассистент преподавателя, Кафедра машиностроения,

    Объединенный политехнический региональный центр Гишари (IPRC Gishari)

    Политехнический институт Руанды _ RP, Страна: Руанда Г-н Турабимана Пацифик

    Аннотация: Эта статья была написана с следующей целью; «В конструкции автомобильного бетононасоса используется гидравлическая мощность

    для транспортировки бетона с высокой эффективностью и безопасностью».Для уменьшения количества несчастных случаев и увеличения эффективности конструкции, связанной со временем, эта машина должна быть предпочтительнее. Гидравлическая сила

    от первичного двигателя используется для проталкивания смешанного бетона в металлическую трубу. Этот бетононасос работает до

    максимальной высоты 85 м. После изучения имеющихся в настоящее время бетононасосов было выбрано три рабочих условия

    ; максимальное рабочее давление 74 бара, расход 150 м3 / ч и нагрузка 145040 Н.Однако конечная толщина стенки

    была достигнута после рассмотрения толщины имеющихся гидроцилиндров, работающих в аналогичных условиях

    . Толщина цилиндра составила 5 мм; с максимальной рабочей скоростью 0,78 м / с

    и расходом 150 м3 / ч; аналогичные процедуры проектирования использовались при проектировании поршневого штока цилиндра, который

    имеет диаметр 50 мм и длину 800 мм гидравлического и бетонного цилиндра. С помощью этой простой и быстрой машины

    можно сэкономить время и создать качественные строительные конструкции.

    Ключевые слова: проектирование машин, гидравлическая система, дизельный двигатель и анализ механической конструкции с помощью ANSYS.

    ------------------------------------------------ -------------------------------------------------- -------------------------------------

    Дата подачи: 02-06-2018 Дата приемка: 18-06-2018

    ----------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------------------------------

    I.Введение

    Процесс транспортировки бетона является важным и определяющим шагом для успеха строительных работ

    . Необходимо обеспечить эффективную транспортировку, чтобы гарантировать, что бетон

    достигнет своего конечного пункта назначения в заданных условиях, то есть без потери свойств, присущих его свежему состоянию, а затем

    - его затвердевшему состоянию. Транспортировка бетона должна осуществляться с помощью оборудования, подходящего для данного типа бетона,

    расстояние между местом производства и строительной площадкой без происшествий, и человек обнаружил некоторые яды

    из бетона.Следовательно, конкретная транспортная система разработана таким образом, чтобы избежать вышеуказанных обстоятельств, с которыми сталкиваются строительные компании и их рабочие. Наша конструкция представляет собой автомобильный бетононасос, который непрерывно подает бетон

    по трубопроводу с использованием гидравлического давления и в основном подходит для жилищного строительства.

    Эта система отличается от существующей, называемой простой крановой машиной. Вот почему я пишу эту исследовательскую работу

    об автомобильном бетононасосе, который будет использовать гидравлическую энергию и состоит из гидравлических компонентов

    (масляный бак, масляный фильтр, масляный насос, гидрораспределитель, первичный двигатель, цилиндры, поршни ...), решетка,

    бункер

    и трубопровод.Бункер хранит бетонную смесь через решетку и позволяет бетону поступать в цилиндры

    за счет всасывания одного поршня цилиндра, когда происходит подача бетона к другому поршню, и оба поршня

    имеют гидравлический привод.

    II. Моделирование систем

    ИНЖЕНЕРНЫЙ АНАЛИЗ

    Инженерный анализ - это метод, используемый для решения проблемы во время проектирования.

    Существуют разные методы решения инженерных задач.Нравится: Метод конечных элементов, точное решение

    метод. В моей системе есть механические и гидравлические компоненты, я решаю использовать приближенное решение или метод конечных элементов

    для анализа упругой деформации, напряжения, сил, давления и прогибов.

    Механические компоненты

    Некоторые механические компоненты этой системы выбраны, а другие разработаны с учетом

    множества различных факторов и необходимости улучшения существующей системы.Основным механическим компонентом является рама бетононасоса

    , на которой размещается другое оборудование. Бетонный цилиндр всасывает бетон из бункера

    и подает бетон на бетонный трубопровод. Бетонный цилиндр такой же, как и гидроцилиндр,

    , но они отличаются материалами конструкции. Гидравлический цилиндр имеет плунжер или поршень, который перемещается

    линейно в цилиндр для выполнения работы гидравлически.

    (PDF) Руководство по укладке бетона насосными методами Руководство по укладке бетона насосными методами

    любая муфта в трубопроводе под давлением воздуха может привести к травмам или смерти

    .Компоненты доступны специально для

    для этой цели, в том числе очищающие шары различного диаметра

    и материалы, дьяволы, ловушки дьявола, а также крышки клапанов для воздуха и воды

    (Concrete Construction Sta 1992). Операция очистки

    nout должна выполняться под наблюдением обученного и квалифицированного оператора

    .

    ГЛАВА 5 - НАСОСНЫЙ БЕТОН

    5.1 - Основные соображения

    Бетононасос хорошо зарекомендовал себя в большинстве областей и приложений

    , для которых производители бетона могут регулярно

    подавать смесь, которая перекачивается без происшествий.Как и на все строительные процессы

    , на перекачку бетона влияет производительность насосного оборудования

    ; дизайн, контроль

    и

    консистенции всех ингредиентов в смеси; дозирование

    и операции смешивания; и знания и опыт

    задействованного персонала. Бетононасосное оборудование

    достигло точки надежности и возможностей, когда

    высоконасосных смесей могут соответствовать требованиям размещения

    практически для любого конкретного применения.

    Тем не менее, для растущего числа приложений теперь требуется

    более сложная смесь, чем это было традиционно -

    союзник. Прокачиваемость - лишь одна из немногих характеристик, которые составляют

    , которые проектировщик должен будет использовать при выборе смеси

    . Инженерные смеси должны также учитывать такие детали конструкции, как конечная прочность, характеристики отверждения,

    характеристики, условия площадки, такие как подводное размещение,

    затраты на материалы и погрузочно-разгрузочные работы, характеристики расхода и

    воздействия на устойчивость. .В некоторых случаях эти функции

    могут находиться в прямом конфликте, и необходимо найти компромиссное или альтернативное решение

    .

    Степень, в которой внимание уделяется компонентам

    и их пропорциям в смеси для конкретного приложения

    катиона, зависит от возможностей насоса и относится к деталям приложения

    , включая высоту, расстояние и объем

    Выход

    для перекачиваемого бетона.

    Принципы дозирования

    не рассматриваются полностью в этом документе.Вместо этого обратитесь к Kosmatka и

    Wilson (2011) для получения дополнительной информации. В этой главе обсуждаются характеристики

    крупнозернистых и простых и легких

    заполнителей, воды, цемента и добавок, поскольку они

    относятся к перекачиваемости бетона. Как только доказано, что смесь

    перекачивается, последовательное повторение всех факторов обеспечивает бесперебойную работу

    .

    5.2 - Заполнитель нормального веса

    Последовательность сортировки способствует единообразию в насосе.

    способность любой смеси.Таким образом, необходимо тщательно контролировать градацию агрегатов

    и при необходимости корректировать смеси, чтобы гарантировать однородность

    в комбинированной градации агрегатов.

    5.2.1 Крупный заполнитель нормального веса - Максимальный размер углового крупного заполнителя

    ограничен одной третью от

    наименьшего внутреннего диаметра насоса или трубопровода. Положения

    должны быть предусмотрены для удаления крупногабаритных частиц в бетоне

    путем чистового просеивания (ACI 304R) или тщательного отбора грубого заполнителя

    .Хотя классификация крупнозернистых заполнителей

    должна соответствовать требованиям ASTM

    C33 / C33M, следует учитывать, что диапазон между верхним пределом

    и нижним пределом

    шире, чем то, что рекомендуется для производства

    . перекачиваемый бетон. ASTM C33 / C33M

    утверждает, что диапазоны по необходимости очень широки, чтобы соответствовать

    модифицируемым условиям. Кроме того, ASTM C33 /

    C33M определяет требования к классификации, основанные на номинальном агрегате максимального размера

    (NMSA), который обозначает номер

    размера вплоть до наименьшего отверстия сита, через которое

    большая часть агрегата пройдешь.Если используется трубопровод

    малого диаметра, весь крупный заполнитель должен проходить через отверстие сита, предусмотренное конструкцией

    , в противном случае линия будет заблокирована. Например, для

    рекомендуется 1 дюйм (25 мм) или меньше для трубопровода диаметром 3 дюйма

    (75 мм), и весь заполнитель должен пройти через этот экран

    для успешной перекачки.

    Для оптимальной прокачиваемости ASTM C33 / C33M утверждает, что:

    «Обозначение номера размера (для крупного заполнителя) до

    .

    указывает на номинальный размер, не должно ограничивать человека, ответственного за выбор пропорций из комбинации двух. или более

    градаций агрегата для получения желаемой оценки, при условии, что

    оценок не ограничиваются иным образом спецификацией проекта

    и указанное NMSA не превышается.”

    Это позволяет добавлять мелкий гравий ASTM C33 / C33M

    градаций 8, 89 и 9A. Хотя размер № 9 представляет собой затвор ne aggregre-

    , он включается как крупнозернистый заполнитель при объединении

    с материалом размера 8 для создания размера 89, который является грубым заполнителем

    . Эти материалы образуют пустоты между

    крупных частиц заполнителя (Shilstone 1991) без чрезмерного использования

    песка или цемента.

    Максимальный размер грубого заполнителя

    не влияет на объем или количество грубого заполнителя

    , которое может быть эффективно использовано.Количество крупнозернистого заполнителя

    должно быть существенно уменьшено по мере уменьшения NMSA

    , потому что большая площадь поверхности агрегата

    меньшего диаметра для данного веса крупного заполнителя требует на

    больше пасты для покрытия всех поверхности. Это уменьшает количество

    пасты, доступной для смазки стенки трубопровода, и способствует гибкости смеси

    внутри корпуса бетонного цилиндра.

    Форма крупного заполнителя, угловая

    или закругленная, влияет на пропорции смеси,

    , хотя обе формы могут удовлетворительно перекачиваться.Угловые детали

    имеют большую площадь поверхности на единицу объема

    и более высокий процент пустот. Эта комбинация требует на

    больше раствора для покрытия каждой детали для прокачиваемости.

    5.2.2 Мелкий заполнитель нормального веса. Свойства заполнителя или песка

    ™ играют более важную роль при дозировании перекачиваемых смесей

    , чем свойства грубого заполнителя

    . Вместе с цементом и водой заполнитель ne

    в перекачиваемой смеси обеспечивает раствор, который

    одновременно переносит крупные частицы во взвешенном состоянии и ограничивает

    его движение, чтобы приспособиться к изменениям конфигурации линии подачи.

    Градация одного заполнителя должна соответствовать требованиям

    стандарта ASTM C33 / C33M. Опыт показал

    , что для оптимальной прокачиваемости особое внимание следует уделять частям

    , проходящим через сито с внутренним размером

    (Anderson 1977). Не менее 15–30 процентов должны проходить через экран

    № 50 (300 мм) и от 5 до 10 процентов должны проходить через экран

    № 100 (150 мм). Мелкозернистые заполнители de-

    Американский институт бетона - авторские права © Материал - www.Concrete.org

    РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ БЕТОНА МЕТОДАМИ НАПЫЛКИ (ACI 304.2R-17) 11

    Обслуживание | Schwing America Inc.

    Сервис


    Действует с 1 июня. Стоимость рабочей силы Schwing America / CPR Service составляет 158 долларов в час. В эту ставку входят выездное обслуживание, цех, осмотр стрелы и ремонт радио. Первоначальная ставка обслуживания применяется к незавершенным работам.



    Сервисный центр Schwing

    888-SCHWING
    Круглосуточная служба экстренной помощи (888) 292-0262
    Факс - (651) 429-2112


    Справочник службы поддержки клиентов
    Сервисная брошюра Schwing
    Сервисные бюллетени Schwing
    Форма ремонта Schwing


    СЕРВИСНЫЕ СЕМИНАРЫ

    Создайте надлежащую основу Знания. Приходите на семинар по обслуживанию Schwing и получите более глубокое понимание обслуживания, поиска и устранения неисправностей и безопасности. Семинары Schwing по обслуживанию разделены на два уровня в соответствии с вашими потребностями. Мы начинаем с основ в классе и переходим к устранению неполадок на практике. Получите максимальную отдачу от своего оборудования сегодня, посетив сервисный семинар Schwing.

    Стоимость семинара включает обед и транспорт между Швингом и отелем, транспорт от аэропорта до отеля не включен.Участники также получат Руководство по обслуживанию на компакт-диске вместе с печатной копией Руководства по обучению. Авиабилеты, гостиница и ужин не включены.

    Зарегистрироваться просто!

    Мы обработаем вашу заявку и отправим вам подтверждение семинара, а также информацию о проживании и карты от аэропорта до отеля и объекта Schwing. (ПРИМЕЧАНИЕ. Мы забронируем для вас номер в гостинице. Все студенты проживают в специально отведенном для этого отеле. Стоимость за вечер составляет примерно 80 долларов США.00 плюс налог.)

    Долететь в международный аэропорт Миннеаполис-Сент-Пол. Слушатели должны планировать прибытие в воскресенье до начала занятий и отъезд в следующую пятницу. Участники сами несут ответственность за то, чтобы добраться до аэропорта и обратно. Стоимость проезда на такси от аэропорта до отеля составляет примерно 50 долларов США.
    Посмотреть фото класса


    Семинары доступны


    Разработано для
    Механика
    • Чтение гидравлических схем
    • Поиск и устранение неисправностей со схемой
    • (гидравлическое и электрическое)
    • Установка давления
    • Правильная процедура замены таранов
    • Выравнивание цилиндра материала
    • Дифференциал переключения
    • Сальники цилиндров
    • Техническое обслуживание гидрораспределителя
    • Техническое обслуживание бетононасоса
    • Процедуры безопасной эксплуатации
    • Устранение неполадок в практических целях

    Разработано для
    Продвинутая механика
    • Обзор тем среднего уровня
    • Базовые схемы измерения нагрузки
    • Расширенный поиск и устранение неисправностей с помощью
    • Схема (гидравлическая и электрическая)
    • Поиск и устранение неисправностей удаленного радио
    • MPS Systems
    • Техническое обслуживание
    • Аварийный ремонт на стройплощадке
    • Процедуры безопасной эксплуатации
    • Поиск и устранение неисправностей на месте


    Разработано для
    Механика
    • Чтение гидравлических схем
    • Поиск и устранение неисправностей со схемой
    • (гидравлическое и электрическое)
    • Установка давления
    • Правильная процедура для
    • Разменные тараны
    • Выравнивание цилиндра материала
    • Замена сальников цилиндров дифференциала
    • Техническое обслуживание гидрораспределителя
    • Техническое обслуживание бетононасоса
    • Процедуры безопасной эксплуатации
    • Устранение неполадок в практических целях

    Из-за COVID-19
    Семинары весны 2021 года
    отменены

    Стоимость: $ 1125 на человека

    4 октября
    (до 10 участников)

    Стоимость: 1175 долларов США на человека

    Из-за COVID-19
    Семинары весны 2021 года
    отменены




    Разработано для
    Механика
    • Базовое обучение гидравлике и электричеству
    • Поиск и устранение неисправностей с помощью схем (гидравлических и электрических)
    • Изнашиваемые детали и общее техобслуживание машин.
    • Порядок действий в чрезвычайных ситуациях
    • Безопасность
    • Практическое руководство по устранению неисправностей
    • Использование номографов

    Разработано для
    Операторы и механики
    • Базовая электрическая терминология
    • Чтение векторной схемы
    • Обозначения компонентов
    • Общие сведения о CAN-шине
    • Идентификация системных датчиков
    • Чтение чертежей электронного плана
    • Функция и настройка векторного управления
    • Устранение неисправностей с использованием векторного управления
    • Практическое занятие по EASy Training

    Из-за COVID-19
    Семинары весны 2021 года
    отменены


    Из-за COVID-19
    Семинары весны 2021 года
    отменены

    Стоимость: 565 долларов США на человека



    Заполнить заявку


    Полевая подготовка


    Если у вас нет времени прийти на один из наших семинаров по заводскому обслуживанию.Тогда позвольте нам прийти к вам. Schwing предлагает обучение на месте работы с подъемно-транспортными средствами Schwing, линейными насосами, погрузочно-разгрузочными насосами и пожарными машинами. Один из наших квалифицированных инструкторов по обучению приедет в ваше учреждение и предложит индивидуальную программу обучения, соответствующую вашим потребностям.

    Свяжитесь с Хорхе Гонсалесом по телефону (651) 429-0999 для получения подробной информации и стоимости.



    Краткие инструкции

    Щелкните по ссылкам ниже, чтобы загрузить последний набор инструкций для оборудования Schwing SP и BPL.


    Гарантия

    Гарантия Green Shield
    - Бесценное спокойствие

    Что является мерой качества бетононасоса?
    Готовность производителя обеспечить продукт лучшей гарантией в бизнесе. Годовая гарантия Green Shield является стандартной для всех моделей насосов стрелы. Гарантия Schwing Green Shield Plus продлевает это покрытие еще на два года за символическую плату.Вполне естественно, что на лучший насос предоставляется лучшая гарантия, и это бесценное спокойствие.

    Потому что ваш бизнес не может ждать
    Авторизованные дилеры Schwing, а также заводские специалисты по запчастям и сервисному обслуживанию в нашем информационном центре и запасы запчастей на 40 миллионов долларов - это защита Schwing Green Shield Parts and Service, с которой не может сравниться никакой другой производитель насосов. Звоните 24 часа в сутки шесть дней в неделю, чтобы получить лучшую техническую поддержку. А благодаря сервисным специалистам Schwing, расположенным в стратегически важных районах страны, мы всегда рядом, если вам потребуется практическое обслуживание.Такой уровень поддержки клиентов является основой лояльности наших клиентов более 35 лет.

    Владельцы

    Schwing SP должны зарегистрироваться для получения гарантии на двигатель CAT, как только они получат свой насос, чтобы начать гарантийную защиту. Эта гарантия включена в ваш стационарный насос Schwing и занимает всего несколько минут.

    Зарегистрируйте свой CAT-двигатель.


    Настаивайте на проверке стрелы, сертифицированной компанией Schwing!

    Не все независимые инспекторы сертифицированы.Позвоните в наш сервисный отдел сегодня, чтобы получить список сертифицированных инспекторов Schwing.

    Периодические проверки в соответствии со стандартом ASME B30.27-2009 включают полный визуальный контроль всех структурных участков, в том числе:

    • Стрелы (все секции)
    • Пьедестал (башня)
    • Выносные опоры
    • Основная колонна и турель
    • Гидравлические цилиндры, трубопроводы и трубопроводы, удерживающие клапаны
    • Наклейки по безопасности
    • Опоры стрелы, ступеньки, направляющие кронштейны стрелы и т. Д.
    • Зазоры пальцев и подшипников

    Согласно ASME B30.27-2009 Стандарт 27-2.1.3 Периодические проверки 27-2.1.3.1, полная проверка стрелы для укладки материала и системы опорной конструкции должна выполняться квалифицированным специалистом с интервалами, указанными ниже:

    • Первые 5 лет: каждые 2000 рабочих часов или не реже одного раза в год (в зависимости от того, что наступит раньше)
    • от 5 до 10 лет: каждые 1000 рабочих часов или не реже одного раза в год (в зависимости от того, что наступит раньше)
    • 10 лет и старше: каждые 500 рабочих часов или не реже одного раза в год (в зависимости от того, что наступит раньше)

    Утвержденные Schwing компании по осмотру стрелы и ремонту стрелы


    Электронная почта для планирования осмотра стрелы: boomrepair @ schwing.com или звоните 651-653-5438.

    Ремонт бетононасоса
    a SCHWING company

    [email protected]
    Майк Ньюман
    North Branch, MN
    651-674-4481
    www.concretepumps.com

    BAIR LLC
    [email protected]
    Basem Atih
    Baltimore MD, 21234
    443-966-0066

    Coastal Carolina Pumping Inc.
    [email protected]
    Шаррон Бовендер
    Шарлотта, Северная Каролина
    704-552-6000

    Domson Engineering & Inspection Ltd.
    [email protected]
    Madeleine Kroszkin
    Brampton, ON. Канада
    905-789-1326 доб. 311

    Проверка стрелы Фоли
    [email protected]
    Джо Фоули
    Спрингфилд, Иллинойс
    217-741-1716

    Klein Welding Services
    [email protected]
    Adam Klein
    Denver, CO
    720-270-9416

    R. Walker LLC.
    [email protected]
    Роберт Уокер
    Де-Мойн, Айова.
    515-639-1071

    G&T Truck Repair
    gttruck @ live.com
    77 Apple Court Suite C
    Applegate, CA 95703
    916-416-8746
    530-878-4923

    SCHWING BOOM INSPECTORS
    Eric Smith
    Sandy, OR
    651-653-5438

    Руперт Аланис
    Хьюстон, Техас
    651-653-5438

    «С сегодняшними стрелами со сверхдлинным вылетом и использованием более высокопрочных сталей, необходимо соблюдать правильные процедуры и стандарты ремонта
    , чтобы обеспечить структурную целостность ремонта.»
    - Джефф Попа


    Технические видео


    Часто задаваемые вопросы

    Q. Какой тип и сорт масла используется в гидравлике Schwing?
    A. Существует несколько марок гидравлического масла ISO VG46, одобренного для использования. Обратитесь к руководству по обслуживанию для других марок.

    Q. Какие факторы вы бы приняли во внимание, когда вам предложили «более дешевое» масло?
    А. Это дешевле из-за меньших затрат на поставку и транспортировку? Менее изысканный? В нем есть менее эффективные добавки? Совместимы ли добавки с используемыми в настоящее время? См. Наши рекомендации по маслу.

    Q. Какое давление на почву имеет выносная опора для моей машины?
    A. С 1980-х годов компания Schwing установила на каждую выносную опору табличку с указанием максимальной нагрузки на выносные опоры в фунтах. Формула давления на грунт: Максимальная нагрузка на выносные опоры (фунты.) ÷ Площадь контакта с почвой (кв / дюйм) = Давление на грунт (фунт / кв. Дюйм)

    Q. Могу ли я проверить заряд азота в аккумуляторной системе без комплекта для зарядки аккумулятора?
    A. Да, если вы внимательно посмотрите на гидравлический манометр гидроаккумулятора, когда вы нажмете кнопку e stop, чтобы отключить систему e top, манометр начнет медленно падать, при определенном давлении манометр опустится до нуля в более быстром темпе . Давление, при котором изменяется манометр, - это количество азота в баллоне гидроаккумулятора.

    Q. Какова максимальная потребляемая мощность электродвигателя моего блока питания SPB или стационарного электрического насоса?
    A. Максимальный потребляемый ток всех электродвигателей указан на бирке двигателя. Если у вас нет доступа к тегу, вы можете использовать следующую формулу. Все трехфазные двигатели на 460 В потребляют максимум 1,2 А на каждую лошадиную силу. Например, двигатель SPB мощностью 30 лошадиных сил, работающий на 3-фазном 460 В, максимальное потребление тока будет 30 X 1,2 = 36 ампер. Также, как только вы узнаете максимальную силу тока, вы можете попросить источник питания на 125% от максимума, или в этом случае вам понадобится обслуживание на 45 А.

    .