Укладка асфальта: нормы, ГОСТ, СНИП

Главное меню » Укладка асфальта » Укладка асфальта: нормы, ГОСТ, СНИП Укладка асфальта 1. Нормы укладки асфальта. Укладка асфальта должна быть рассмотрена с важной стороны. Особенно это касается всех норм. Мы уже рассмотрели, что такое норма укладки асфальта. Важно остановится и на том, как же их применяют и все ли их придерживаются. Если вдруг отойти от нормы, то работа асфальта может быть намного хуже и менее эффективной. Асфальт – это покрытие, которое очень удобно класть. Он имеет огромное количество положительных сторон. Во-первых, процесс положения асфальт очень быстр и доступен. Материал не дорогой, быстро сохнущий и так далее. Если придерживаться всех норм и стандартов, то он прослужит очень долгое время. Какие технологии укладки асфальта соответствуют ГОСТУ? Рассмотрим более детально, какая же технология укладки асфальта по государственному стандарту качества. Ведь его потом необходимо сдавать, а для этого все должно быть сделано правильно и аккуратно. Итак, первый нюанс – это смесь. Ей отвечает положение ГОСТА 9238. Далее, температура. Согласно ГОСТУ, необходимо обратить внимание на то, при какой температуре будет укладываться асфальт.Если она будет выше пяти градус тепла, то необходим один вид смеси, если же ниже, то другой. Укладывать асфальт можно при температуре не меньше двадцати пяти градусов ниже ноля. Естественно нам необходим щебень для укладки асфальта. Еще активно используют горные породы. Их структура и качество также должны соответствовать стандартизированным нормам. Нормы щебени можно найти в ГОСТЕ под номером 8267. Осадочные пароды в почве также должны быть отрегулированными по необходимым критериям, и они должны соответствовать тем нормам, которые указанны в статье 8736. Не маловажную роль играет битум. Всю информацию о его требованиях можно найти в статье ГОСТА 22245. Там указанны все требования, критерии, толщина и даже прочность. Необходимо просто найти эти статьи и с ними ознакомиться. Использование нормативных документов СНИП. Итак, СНИП – это статьи, которые содержат всю информацию о нормах укладки асфальта. Перед тем, как производить данную операцию необходимо очень внимательно с ними ознакомиться. Если все понятно, то можно приступать к укладке асфальта. Рассмотрим более детально, что же говорится в данных документах. Итак, главное, на что необходимо обращать внимание – это температура. От нее зависит то, как хорошо будет уложен асфальт и сколько он прослужит после этого. Обязательно погода должна быть сухой. Что касается температуры, то она зависит от времени года. Для весны разрешенной температурой является плюс пять, а для осени плюс десять. Это идеальный вариант укладки асфальта. Следующий нюанс, на который необходимо обратить внимание – это то, что если смеси холодные, то укладывать их можно в любую погоду. Погодные условия на такие смеси также абсолютно не влияют. Если вы укладываете асфальт таким методам, то смесь должна быть приготовлена заранее и полежать в теплом помещении примерно двое суток. Это даст ей однородности и упругости. Такой способ укладки предназначен в основном для ремонтирования и латания дыр и ям в асфальте. Технологии укладывания асфальта, которые имею рекомендации ГОСТА. Рассмотрим более детально, какие же существуют технологии укладки асфальта. Итак, перед тем как укладывать асфальт необходимо провести подготовительные работы. Место для асфальта заранее готовим. ГОСТ выделяет несколько основных этапов укладки асфальта. Первый, как уже было сказано – это подготовительный. Второй – оформление и укладка несущего слоя. Он может состоять из щебня. Далее третий этап – это укладка уже самого асфальта. От него зависит качество, он должен соответствовать всем нормам и стандартам. Перед укладкой асфальта необходимо подготовить все необходимые технические приспособления. Рассмотрим их. Во-первых, вам обязательно понадобится прибор, который используется для смешивания смесей. Необходимо будет и контейнер, что смешает битум, подготовьте и прибор, который будет контролировать температуру. Ну и, конечно, необходимо приспособление, которое сможет все смешать и подготовить. Эти приборы просто необходимы и они полностью соответствуют стандартам укладки асфальта. В зависимости от того, какой асфальт вы будете класть, столько он и прослужит долго. Технология укладки асфальта. Необходимо заранее убрать приблизительно тридцать сантиметров поверхности. Ее необходимо заполнить щебнем после этого кладем уклейку и смесь и заливаем асфальт. Можно использовать горячую и холодную технологию укладки асфальта. Итак, асфальт можно сделать очень быстро. Технология занимает не больше дня, он быстро сохранить и им можно пользоваться. Таким образом, относительно короткий срок у вас будет отличный асфальт. Таким образом это быстрый и эффективный способ получения дороги. Другие материалы из справочника по этой теме: Facebook Twitter Вконтакте Google+ Читайте также object(WP_Post)#5471 (24) { [«ID»]=> int(224996) [«post_author»]=> string(1) «1» [«post_date»]=> string(19) «2021-06-25 12:41:00» [«post_date_gmt»]=> string(19) «2021-06-25 12:41:00» [«post_content»]=> string(188) «Теперь пользователь сайта может приобрести билеты на самолет по всевозможным доступным направлениям.» [«post_title»]=> string(114) «Сервис покупки авиабилетов появился на сайте «Аэроэкспресса»» [«post_excerpt»]=> string(0) «» [«post_status»]=> string(7) «publish» [«comment_status»]=> string(6) «closed» [«ping_status»]=> string(6) «closed» [«post_password»]=> string(0) «» [«post_name»]=> string(63) «servis-pokupki-aviabiletov-poyavilsya-na-sajte-aeroekspressa-xl» [«to_ping»]=> string(0) «» [«pinged»]=> string(0) «» [«post_modified»]=> string(19) «2021-06-25 12:41:00» [«post_modified_gmt»]=> string(19) «2021-06-25 12:41:00» [«post_content_filtered»]=> string(188) «Теперь пользователь сайта может приобрести билеты на самолет по всевозможным доступным направлениям.» [«post_parent»]=> int(0) [«guid»]=> string(92) «http://www.elittehstroy.com/servis-pokupki-aviabiletov-poyavilsya-na-sajte-aeroekspressa-xl/» [«menu_order»]=> int(0) [«post_type»]=> string(4) «post» [«post_mime_type»]=> string(0) «» [«comment_count»]=> string(1) «0» [«filter»]=> string(3) «raw» } Сервис покупки авиабилетов появился на сайте «Аэроэкспресса» object(WP_Post)#5471 (24) { [«ID»]=> int(222743) [«post_author»]=> string(1) «1» [«post_date»]=> string(19) «2021-06-15 14:00:00» [«post_date_gmt»]=> string(19) «2021-06-15 14:00:00» [«post_content»]=> string(189) «В заведениях отсутствовала социальная разметка, не контролировалось соблюдение социальной дистанции.» [«post_title»]=> string(117) «Нарушения антиковидных мер выявили в 77 кафе и ресторанах Москвы» [«post_excerpt»]=> string(0) «» [«post_status»]=> string(7) «publish» [«comment_status»]=> string(6) «closed» [«ping_status»]=> string(6) «closed» [«post_password»]=> string(0) «» [«post_name»]=> string(70) «narusheniya-antikovidnyh-mer-vyyavili-v-77-kafe-i-restoranah-moskvy-xl» [«to_ping»]=> string(0) «» [«pinged»]=> string(0) «» [«post_modified»]=> string(19) «2021-06-15 14:00:00» [«post_modified_gmt»]=> string(19) «2021-06-15 14:00:00» [«post_content_filtered»]=> string(189) «В заведениях отсутствовала социальная разметка, не контролировалось соблюдение социальной дистанции.» [«post_parent»]=> int(0) [«guid»]=> string(99) «http://www.elittehstroy.com/narusheniya-antikovidnyh-mer-vyyavili-v-77-kafe-i-restoranah-moskvy-xl/» [«menu_order»]=> int(0) [«post_type»]=> string(4) «post» [«post_mime_type»]=> string(0) «» [«comment_count»]=> string(1) «0» [«filter»]=> string(3) «raw» } Нарушения антиковидных мер выявили в 77 кафе и ресторанах Москвы object(WP_Post)#5471 (24) { [«ID»]=> int(225336) [«post_author»]=> string(1) «1» [«post_date»]=> string(19) «2021-06-28 07:29:00» [«post_date_gmt»]=> string(19) «2021-06-28 07:29:00» [«post_content»]=> string(136) «В следующем году уже 3 библиотеки округа будут предоставлять такие услуги.» [«post_title»]=> string(149) «Книги в библиотеках Щелкова будут выдавать по электронному читательскому билету» [«post_excerpt»]=> string(0) «» [«post_status»]=> string(7) «publish» [«comment_status»]=> string(6) «closed» [«ping_status»]=> string(6) «closed» [«post_password»]=> string(0) «» [«post_name»]=> string(83) «knigi-v-bibliotekah-schelkova-budut-vydavat-po-elektronnomu-chitatelskomu-biletu-xl» [«to_ping»]=> string(0) «» [«pinged»]=> string(0) «» [«post_modified»]=> string(19) «2021-06-28 07:29:00» [«post_modified_gmt»]=> string(19) «2021-06-28 07:29:00» [«post_content_filtered»]=> string(136) «В следующем году уже 3 библиотеки округа будут предоставлять такие услуги.» [«post_parent»]=> int(0) [«guid»]=> string(113) «https://www.elittehstroy.com/knigi-v-bibliotekah-schelkova-budut-vydavat-po-elektronnomu-chitatelskomu-biletu-xl/» [«menu_order»]=> int(0) [«post_type»]=> string(4) «post» [«post_mime_type»]=> string(0) «» [«comment_count»]=> string(1) «0» [«filter»]=> string(3) «raw» } Книги в библиотеках Щелкова будут выдавать по электронному читательскому билету object(WP_Post)#5471 (24) { [«ID»]=> int(222696) [«post_author»]=> string(1) «1» [«post_date»]=> string(19) «2021-06-15 11:31:41» [«post_date_gmt»]=> string(19) «2021-06-15 11:31:41» [«post_content»]=> string(547) «Колледжи Москвы в период «длинных выходных» с 15 по 19 июня будут работать дистанционно, кроме этого меняется режим работы и других некоторых учреждений социальной сферы столицы. Об этом сообщает АГН «Москва» со ссылкой на Оперативный штаб по контролю и мониторингу ситуации с коронавирусом в Москве.» [«post_title»]=> string(191) «Столичные колледжи и некоторые учреждения соцсферы с 15 по 19 июня будут работать в дистанционном формате» [«post_excerpt»]=> string(0) «» [«post_status»]=> string(7) «publish» [«comment_status»]=> string(6) «closed» [«ping_status»]=> string(6) «closed» [«post_password»]=> string(0) «» [«post_name»]=> string(13) «10030410-html» [«to_ping»]=> string(0) «» [«pinged»]=> string(0) «» [«post_modified»]=> string(19) «2021-06-15 11:31:41» [«post_modified_gmt»]=> string(19) «2021-06-15 11:31:41» [«post_content_filtered»]=> string(547) «Колледжи Москвы в период «длинных выходных» с 15 по 19 июня будут работать дистанционно, кроме этого меняется режим работы и других некоторых учреждений социальной сферы столицы. Об этом сообщает АГН «Москва» со ссылкой на Оперативный штаб по контролю и мониторингу ситуации с коронавирусом в Москве.» [«post_parent»]=> int(0) [«guid»]=> string(42) «http://www.elittehstroy.com/10030410-html/» [«menu_order»]=> int(0) [«post_type»]=> string(4) «post» [«post_mime_type»]=> string(0) «» [«comment_count»]=> string(1) «0» [«filter»]=> string(3) «raw» } Столичные колледжи и некоторые учреждения соцсферы с 15 по 19 июня будут работать в дистанционном формате object(WP_Post)#5471 (24) { [«ID»]=> int(226111) [«post_author»]=> string(1) «1» [«post_date»]=> string(19) «2021-07-01 01:00:00» [«post_date_gmt»]=> string(19) «2021-07-01 01:00:00» [«post_content»]=> string(216) «Одновременно вводятся штрафы за продажу отдельных видов техники с предустановленным ПО при несоблюдении требований.» [«post_title»]=> string(148) «Российский поисковик нужно теперь предустанавливать на гаджеты для продажи в РФ» [«post_excerpt»]=> string(0) «» [«post_status»]=> string(7) «publish» [«comment_status»]=> string(6) «closed» [«ping_status»]=> string(6) «closed» [«post_password»]=> string(0) «» [«post_name»]=> string(84) «rossijskij-poiskovik-nuzhno-teper-predustanavlivat-na-gadzhety-dlya-prodazhi-v-rf-xl» [«to_ping»]=> string(0) «» [«pinged»]=> string(0) «» [«post_modified»]=> string(19) «2021-07-01 01:00:00» [«post_modified_gmt»]=> string(19) «2021-07-01 01:00:00» [«post_content_filtered»]=> string(216) «Одновременно вводятся штрафы за продажу отдельных видов техники с предустановленным ПО при несоблюдении требований.» [«post_parent»]=> int(0) [«guid»]=> string(113) «http://www.elittehstroy.com/rossijskij-poiskovik-nuzhno-teper-predustanavlivat-na-gadzhety-dlya-prodazhi-v-rf-xl/» [«menu_order»]=> int(0) [«post_type»]=> string(4) «post» [«post_mime_type»]=> string(0) «» [«comment_count»]=> string(1) «0» [«filter»]=> string(3) «raw» } Российский поисковик нужно теперь предустанавливать на гаджеты для продажи в РФ object(WP_Post)#5471 (24) { [«ID»]=> int(220164) [«post_author»]=> string(1) «1» [«post_date»]=> string(19) «2021-05-31 10:18:00» [«post_date_gmt»]=> string(19) «2021-05-31 10:18:00» [«post_content»]=> string(171) «Он поблагодарил глав округов и отраслевиков, которые уделяют внимание каждой жалобе жителей.» [«post_title»]=> string(143) «Андрей Воробьев назвал отличительную особенность работы властей Подмосковья» [«post_excerpt»]=> string(0) «» [«post_status»]=> string(7) «publish» [«comment_status»]=> string(6) «closed» [«ping_status»]=> string(6) «closed» [«post_password»]=> string(0) «» [«post_name»]=> string(77) «andrej-vorobev-nazval-otlichitelnuyu-osobennost-raboty-vlastej-podmoskovya-xl» [«to_ping»]=> string(0) «» [«pinged»]=> string(0) «» [«post_modified»]=> string(19) «2021-05-31 10:18:00» [«post_modified_gmt»]=> string(19) «2021-05-31 10:18:00» [«post_content_filtered»]=> string(171) «Он поблагодарил глав округов и отраслевиков, которые уделяют внимание каждой жалобе жителей.» [«post_parent»]=> int(0) [«guid»]=> string(107) «https://www.elittehstroy.com/andrej-vorobev-nazval-otlichitelnuyu-osobennost-raboty-vlastej-podmoskovya-xl/» [«menu_order»]=> int(0) [«post_type»]=> string(4) «post» [«post_mime_type»]=> string(0) «» [«comment_count»]=> string(1) «0» [«filter»]=> string(3) «raw» } Андрей Воробьев назвал отличительную особенность работы властей Подмосковья object(WP_Post)#5471 (24) { [«ID»]=> int(225860) [«post_author»]=> string(1) «1» [«post_date»]=> string(19) «2021-06-30 07:16:48» [«post_date_gmt»]=> string(19) «2021-06-30 07:16:48» [«post_content»]=> string(229) «Всего в этом году с помощью камер было вынесено 86% от общего числа штрафов, рассказал глава Госавтоинспекции Михаил Черников.» [«post_title»]=> string(99) «Рассказали, сколько штрафов выписали в 2021 году с камер» [«post_excerpt»]=> string(0) «» [«post_status»]=> string(7) «publish» [«comment_status»]=> string(6) «closed» [«ping_status»]=> string(6) «closed» [«post_password»]=> string(0) «» [«post_name»]=> string(36) «929687-rasskazali-skolko-shtrafov-vy» [«to_ping»]=> string(0) «» [«pinged»]=> string(0) «» [«post_modified»]=> string(19) «2021-06-30 07:16:48» [«post_modified_gmt»]=> string(19) «2021-06-30 07:16:48» [«post_content_filtered»]=> string(229) «Всего в этом году с помощью камер было вынесено 86% от общего числа штрафов, рассказал глава Госавтоинспекции Михаил Черников.» [«post_parent»]=> int(0) [«guid»]=> string(65) «http://www.elittehstroy.com/929687-rasskazali-skolko-shtrafov-vy/» [«menu_order»]=> int(0) [«post_type»]=> string(4) «post» [«post_mime_type»]=> string(0) «» [«comment_count»]=> string(1) «0» [«filter»]=> string(3) «raw» } Рассказали, сколько штрафов выписали в 2021 году с камер object(WP_Post)#5471 (24) { [«ID»]=> int(2108) [«post_author»]=> string(1) «1» [«post_date»]=> string(19) «2011-01-26 23:38:40» [«post_date_gmt»]=> string(19) «2011-01-26 19:38:40» [«post_content»]=> string(5550) « Соединительная конструкция — именно так архитекторы и дизайнеры предпочитают называть лестницу — это то, без чего невозможно представить себе ни один многоэтажный дом. Разумеется, главная ее функция — независимо от вида, дизайна, материалов, ушедших на изготовление и даже цены — это, разумеется, коммуникативная. Именно благодаря данной конструкции обитатели дома могут перемещаться с одного жилого уровня на другой. Но помимо того любая лестница по умолчанию является своеобразным центром композиции для всех помещений нижнего этажа. Независимо от своих габаритов и местоположения в помещении, любая лестница открытого типа обязательно приковывает внимание владельцев и гостей дома. Именно поэтому все вопросы организации спуска и подъема в многоуровневом доме принято обговаривать как можно раньше, задолго до начала строительных работ. Однако зачастую бывает так, что планы владельцев и имидж дома меняется в процессе строительства или ремонта. Причин для этого может быть сколько угодно: начиная от смены вкусов и пожеланий заказчика и заканчивая модификацией уровня его благосостояния. Но в любом случае, независимо от причин корректировки, смена решения может обойтись довольно дорого домовладельцам: ведь в связи с новыми обстоятельствами придется переделывать уже имеющиеся в наличие конструкции, заранее заказанные элементы интерьера. Однако подобных трат можно избежать, если как следует изучить виды лестниц и изначально остановить свой выбор на межэтажной лестнице так называемого модульного типа. Эта конструкция, основание которой состоит из группы соединенных между собой косоуров, отличается не только способностью менять свой угол наклона и вписываться практически в любой дизайн, но и умеренной ценой. Готовая конструкция данного типа, по средним прикидкам, обойдется своему владельцу в ту же сумму, что и один марш стандартной лестницы, изготовляемой по индивидуальному заказу, с учетом всех неожиданно выявленных особенностей дома. Легкость обслуживания — это другое преимущество данных лестничных конструкций. Для установки лестницы на модульных косоурах и ее подгонки не требуется платить огромные суммы специалистам: с этой задачей может справиться любой человек, имеющий навыки строителя. Это же свойство лестницы на модулях крайне выгодно для любителей часто менять дизайн помещения: если душа просит смены обстановки, то порой это можно сделать, всего лишь модифицировав месторасположение и размеры маршей у лестницы-«конструктора»: любая готовая модель заранее готова к трансфигурации и творческим экспериментам, а ее дизайн, как правило, гармонирует практически с любым интерьером, начиная от классического и заканчивая провокационным. » [«post_title»]=> string(100) «Модульная лестница: как сэкономить на спуске и подъеме» [«post_excerpt»]=> string(0) «» [«post_status»]=> string(7) «publish» [«comment_status»]=> string(4) «open» [«ping_status»]=> string(4) «open» [«post_password»]=> string(0) «» [«post_name»]=> string(51) «modulnaya-lestnica-kak-sekonomit-na-spuske-i-podeme» [«to_ping»]=> string(0) «» [«pinged»]=> string(0) «» [«post_modified»]=> string(19) «2011-01-26 23:38:40» [«post_modified_gmt»]=> string(19) «2011-01-26 19:38:40» [«post_content_filtered»]=> string(0) «» [«post_parent»]=> int(0) [«guid»]=> string(35) «http://www.elittehstroy.com/?p=2108» [«menu_order»]=> int(0) [«post_type»]=> string(4) «post» [«post_mime_type»]=> string(0) «» [«comment_count»]=> string(1) «0» [«filter»]=> string(3) «raw» } Модульная лестница: как сэкономить на спуске и подъеме object(WP_Post)#5471 (24) { [«ID»]=> int(223816) [«post_author»]=> string(1) «1» [«post_date»]=> string(19) «2021-06-21 07:08:29» [«post_date_gmt»]=> string(19) «2021-06-21 07:08:29» [«post_content»]=> string(202) «Минэкономики завернуло перечень МВД запрещенных неисправностей авто: его предлагается существенно смягчить.» [«post_title»]=> string(107) «Список запрещенных неисправностей авто решили доработать» [«post_excerpt»]=> string(0) «» [«post_status»]=> string(7) «publish» [«comment_status»]=> string(6) «closed» [«ping_status»]=> string(6) «closed» [«post_password»]=> string(0) «» [«post_name»]=> string(37) «929516-minehkonomiki-zavernulo-spisok» [«to_ping»]=> string(0) «» [«pinged»]=> string(0) «» [«post_modified»]=> string(19) «2021-06-21 07:08:29» [«post_modified_gmt»]=> string(19) «2021-06-21 07:08:29» [«post_content_filtered»]=> string(202) «Минэкономики завернуло перечень МВД запрещенных неисправностей авто: его предлагается существенно смягчить.» [«post_parent»]=> int(0) [«guid»]=> string(66) «http://www.elittehstroy.com/929516-minehkonomiki-zavernulo-spisok/» [«menu_order»]=> int(0) [«post_type»]=> string(4) «post» [«post_mime_type»]=> string(0) «» [«comment_count»]=> string(1) «0» [«filter»]=> string(3) «raw» } Список запрещенных неисправностей авто решили доработать object(WP_Post)#5471 (24) { [«ID»]=> int(225733) [«post_author»]=> string(1) «1» [«post_date»]=> string(19) «2021-06-29 13:46:57» [«post_date_gmt»]=> string(19) «2021-06-29 13:46:57» [«post_content»]=> string(900) «За первые три дня москвичи получили почти 2,5 миллиона QR-кодов для посещения кафе, ресторанов и мероприятий. Об этом рассказали в оперативном штабе по контролю и мониторингу ситуации с коронавирусом в Москве. Те, у кого возникли сложности, оставили почти 19 тысяч обращений в техподдержку портала mos.ru. Из них более девяти тысяч обращений связаны с поиском цифрового сертификата после вакцинации, еще почти 10 тысяч обращений поступило от москвичей, которые переболели в последние шесть месяцев.» [«post_title»]=> string(111) «Почти 2,5 миллиона москвичей получили QR-коды за первые три дня» [«post_excerpt»]=> string(0) «» [«post_status»]=> string(7) «publish» [«comment_status»]=> string(6) «closed» [«ping_status»]=> string(6) «closed» [«post_password»]=> string(0) «» [«post_name»]=> string(15) «10067079-html-2» [«to_ping»]=> string(0) «» [«pinged»]=> string(0) «» [«post_modified»]=> string(19) «2021-06-29 13:46:57» [«post_modified_gmt»]=> string(19) «2021-06-29 13:46:57» [«post_content_filtered»]=> string(900) «За первые три дня москвичи получили почти 2,5 миллиона QR-кодов для посещения кафе, ресторанов и мероприятий. Об этом рассказали в оперативном штабе по контролю и мониторингу ситуации с коронавирусом в Москве. Те, у кого возникли сложности, оставили почти 19 тысяч обращений в техподдержку портала mos.ru. Из них более девяти тысяч обращений связаны с поиском цифрового сертификата после вакцинации, еще почти 10 тысяч обращений поступило от москвичей, которые переболели в последние шесть месяцев.» [«post_parent»]=> int(0) [«guid»]=> string(44) «http://www.elittehstroy.com/10067079-html-2/» [«menu_order»]=> int(0) [«post_type»]=> string(4) «post» [«post_mime_type»]=> string(0) «» [«comment_count»]=> string(1) «0» [«filter»]=> string(3) «raw» } Почти 2,5 миллиона москвичей получили QR-коды за первые три дня object(WP_Post)#5471 (24) { [«ID»]=> int(221830) [«post_author»]=> string(1) «1» [«post_date»]=> string(19) «2021-06-09 12:10:28» [«post_date_gmt»]=> string(19) «2021-06-09 12:10:28» [«post_content»]=> string(233) «Спортивный руль, дисковые тормоза, выхлоп «ночной вихрь» и другие интересные нюансы конструкции нового российского мотоцикла.» [«post_title»]=> string(79) «Урал Боббер LE — все фишки за 2 минуты (видео)» [«post_excerpt»]=> string(0) «» [«post_status»]=> string(7) «publish» [«comment_status»]=> string(6) «closed» [«ping_status»]=> string(6) «closed» [«post_password»]=> string(0) «» [«post_name»]=> string(35) «929338-ural-bobber-le-vse-fishki-za» [«to_ping»]=> string(0) «» [«pinged»]=> string(0) «» [«post_modified»]=> string(19) «2021-06-09 12:10:28» [«post_modified_gmt»]=> string(19) «2021-06-09 12:10:28» [«post_content_filtered»]=> string(233) «Спортивный руль, дисковые тормоза, выхлоп «ночной вихрь» и другие интересные нюансы конструкции нового российского мотоцикла.» [«post_parent»]=> int(0) [«guid»]=> string(65) «https://www.elittehstroy.com/929338-ural-bobber-le-vse-fishki-za/» [«menu_order»]=> int(0) [«post_type»]=> string(4) «post» [«post_mime_type»]=> string(0) «» [«comment_count»]=> string(1) «0» [«filter»]=> string(3) «raw» } Урал Боббер LE — все фишки за 2 минуты (видео) object(WP_Post)#5471 (24) { [«ID»]=> int(1840) [«post_author»]=> string(1) «1» [«post_date»]=> string(19) «2010-12-23 16:29:51» [«post_date_gmt»]=> string(19) «2010-12-23 12:29:51» [«post_content»]=> string(5009) « В наше время мы не мыслим свою жизнь без техники, она окружает нас повсюду, во всех сферах жизни человека требуется помощь технических средств, которые облегчают нашу работу. Прогресс не стоит на месте, придумываются новые вещи, дополняются и усовершенствуются старые. Одной из интересных ветвей техники является строительная, поскольку разнообразие спецтехники порой поражает. Грейдеры, экскаваторы, бульдозеры, катки, погрузчики, краны и многое другое. Строительная спецтехника незаменима на любой стройке, поскольку она помогает выполнять самые сложные работы по поднятию, установке, уборке, копке, укладке и др. Вся строительная техника, для чего бы она не предназначалась, должна быть максимально эффективной и производительной. Кроме того, строительная техника должна быть достаточно мощной и обладать хорошей проходимостью, поскольку зачастую приходится работать в экстремальных условиях – проселочные дороги, лесополоса, высокогорье, районы с неустойчивым климатом. Если Вы ищите качественную и недорогую спецтехнику, то этот сайт как раз то, что вам нужно, здесь вы сможете подобрать спецтехнику, необходимую и подходящую именно Вам. Поскольку в последнее время строительство набирает огромные обороты, то и спрос на спецтехнику заметно подрос, ведь без нее строительство не было бы таким успешным, а отдельные виды были бы совсем невозможны. Качественная строительная техника обеспечит наилучший результат работы. Перечислим основные преимущества современной спецтехники. Во-первых, это соотношение цены и качества, качественная строительная техника, приобретенная у проверенной компании, способна работать на высоких мощностях без перерыва долгое время, причем стоимость такого агрегата будет вполне по карману. Во-вторых, простота обслуживания, вся современная спецтехника достаточно простая в своем устройстве, что позволит управлять ею даже не слишком знающему человеку. В-третьих, надежность и долговечность, строительная техника может работать в тяжелых условиях без вреда для себя, все части и детали надежно защищены, что позволит вести эксплуатацию техники достаточно долго. Эти и другие основные преимущества присущи любой качественно выполненной современной спецтехнике. Помимо строительной техники, также широкое распространение получает сельская техника, лесозаготовочная и т.д. В том числе, это комбайны, тракторы, лесопогрузчики, лесовозы и др. В сельском хозяйстве всегда приходится работать на износ, поскольку не имеется комфортных дорог и условий, спецтехника справляется с этим на «отлично». Материал предоставлен ООО Долина. » [«post_title»]=> string(79) «Строительная техника, которая окружает нас» [«post_excerpt»]=> string(0) «» [«post_status»]=> string(7) «publish» [«comment_status»]=> string(4) «open» [«ping_status»]=> string(4) «open» [«post_password»]=> string(0) «» [«post_name»]=> string(43) «stroitelnaya-texnika-kotoraya-okruzhaet-nas» [«to_ping»]=> string(0) «» [«pinged»]=> string(0) «» [«post_modified»]=> string(19) «2010-12-23 16:29:51» [«post_modified_gmt»]=> string(19) «2010-12-23 12:29:51» [«post_content_filtered»]=> string(0) «» [«post_parent»]=> int(0) [«guid»]=> string(35) «http://www.elittehstroy.com/?p=1840» [«menu_order»]=> int(0) [«post_type»]=> string(4) «post» [«post_mime_type»]=> string(0) «» [«comment_count»]=> string(1) «0» [«filter»]=> string(3) «raw» } Строительная техника, которая окружает нас [Всего голосов: 4    Средний: 3/5]

Свежие новости

Нормы укладки асфальта — Укладка асфальта. Ремонт дорог. Укладка тротуарной плитки. Гарантия!

Главное меню » Укладка асфальта » Нормы укладки асфальта Нормы укладки асфальта Укладка асфальта, как и другие дорожные работы, проводится в строгом соответствии с требованиями ГОСТ. Требования гост на укладку асфальта включают в себя все этапы асфальтирования. Технологические нормы укладки асфальта должны полностью соблюдаться на всех этапах асфальтирования. Согласно гост на укладку асфальта расчет расхода асфальтовой смеси проводится по формуле, которая включает в себя различные критерии, в том числи: длину и ширину асфальтируемого участка, высоту и профиль слоя, структуру поверхности и многие другие. ГОСТ включает в себя нормы укладки асфальта, которые обязательны на всех этапах проводимых работ. Укладка асфальта должна проводиться с равномерной скоростью, без остановок. Если своевременная доставка асфальтовой смеси невозможна, и работы по асфальтированию необходимо прекратить, то асфальт укатывается, формируется рабочий шов. Нормы укладки асфальта Минимальная толщина асфальтобетонных слоев должна составлять 80 мм. На толщину слоя ГОСТ определяет допуски при укладке асфальта. Работы по укладке асфальта требуют профессионализма, использования специальной техники, знания норм и стандартов. У компании, которая выполняет дорожные работы, должна быть получена соответствующая лицензия на укладку асфальта. Такая лицензия на укладку асфальта является гарантией того, что асфальтовое покрытие будет выполнено точно в соответствии с требования ГОСТ в отношении технологии асфальтирования, применяемой техники. толщина слоя асфальта по госту Другие материалы из справочника по этой теме: Facebook Twitter Вконтакте Google+ Читайте также object(WP_Post)#5463 (24) { [«ID»]=> int(209830) [«post_author»]=> string(1) «1» [«post_date»]=> string(19) «2021-03-28 13:39:49» [«post_date_gmt»]=> string(19) «2021-03-28 13:39:49» [«post_content»]=> string(6213) « Независимая экспертиза ремонта квартиры Каждый житель Москвы и Московской области хотя бы раз в жизни делал ремонт в своем доме или квартире. Некоторые предпочитают делать ремонтные работы самостоятельно — это касается в основном косметического ремонта. Если же необходим капитальный ремонт, то здесь своими силами не обойтись. В таком случае приходится нанимать ремонтную бригаду. К сожалению, очень часто конечный результат не удовлетворяет клиента. Причины этому могут быть разные: дефекты, использование дешевых стройматериалов и пр. Тогда здесь нужна независимая экспертиза ремонта квартиры. Данное исследование проводится для разрешения споров между заказчиком и ремонтной бригадой или компанией. Специалист оценивает объект, определяет его соответствие нормативам, проектной документации. Независимая экспертиза ремонта квартиры также позволяет провести анализ обоснованности использования стройматериалов, применения тех или иных технологий. Оценка ремонта квартиры Оценка ремонта осуществляется квалифицированным специалистом ‒экспертным оценщиком. По окончании процедуры им предоставляется подробный отчет, в котором отражены все выявленные недочеты, дефекты, есть вся информация о качестве ремонтных работ, а также представлена смета по исправлению недостатков (в случае необходимости). Независимая экспертиза стоимости ремонта квартиры необходима в следующих ситуациях: во время судебных споров по различным основаниям; когда необходимо оценить предстоящий ремонт помещения по затратам, объему работ; для точного определения страховой суммы после проведения дорогостоящего ремонта; во время раздела имущества, при котором необходимо учесть потраченные средства на ремонт помещения. Независимая экспертиза стоимости ремонта квартиры для суда необходима при любых материальных исках. Очень важно получить заключение экспертов, которое с первого раза будет принято к рассмотрению без замечаний. Правильный и грамотный отчет можно получить у специалистов компании «Эксперт-Строй Про». Экспертиза ремонта квартиры: цена услуги в ООО «Эксперт-Строй Про» Обращайтесь в ООО «Эксперт-Строй Про», если Вам нужна экспертиза ремонта квартиры. Цена услуги формируется с учетом множества факторов, поэтому для каждого случая она будет разной. Компания «Эксперт-Строй Про» предоставляет услуги независимой экспертизы ремонта квартиры в Москве и Московской области. Экспертное заключение отвечает всем стандартам и имеет юридическую силу во всех государственных структурах Российской Федерации. Результаты экспертов помогут Вам отстоять свою позицию в любых правовых спорах. Оценка проводится специалистами, за плечами которых богатый опыт, множество проектов разной сложности. Каждый работник обладает необходимой квалификацией для предоставления своевременных и качественных услуг. Чтобы заказать услугу, свяжитесь с менеджерами по телефону или напишите на электронную почту. Контакты можно найти на официальном интернет-сайте. Также там есть вся информация касательно деятельности компании.» [«post_title»]=> string(159) «Независимая экспертиза ремонта квартиры: важность услуги в Москве, Московской области» [«post_excerpt»]=> string(0) «» [«post_status»]=> string(7) «publish» [«comment_status»]=> string(6) «closed» [«ping_status»]=> string(4) «open» [«post_password»]=> string(0) «» [«post_name»]=> string(84) «nezavisimaya-ekspertiza-remonta-kvartiry-vazhnost-uslugi-v-moskve-moskovskoj-oblasti» [«to_ping»]=> string(0) «» [«pinged»]=> string(0) «» [«post_modified»]=> string(19) «2021-03-28 13:39:49» [«post_modified_gmt»]=> string(19) «2021-03-28 13:39:49» [«post_content_filtered»]=> string(0) «» [«post_parent»]=> int(0) [«guid»]=> string(37) «http://www.elittehstroy.com/?p=209830» [«menu_order»]=> int(0) [«post_type»]=> string(4) «post» [«post_mime_type»]=> string(0) «» [«comment_count»]=> string(1) «0» [«filter»]=> string(3) «raw» } Независимая экспертиза ремонта квартиры: важность услуги в Москве, Московской области object(WP_Post)#5463 (24) { [«ID»]=> int(220987) [«post_author»]=> string(1) «1» [«post_date»]=> string(19) «2021-06-04 09:09:00» [«post_date_gmt»]=> string(19) «2021-06-04 09:09:00» [«post_content»]=> string(99) «Соответствующее соглашение подписано в ходе ПМЭФ‑2021.» [«post_title»]=> string(162) «Проект по профобучению школьников с применением ИТ‑технологий реализуют в Подмосковье» [«post_excerpt»]=> string(0) «» [«post_status»]=> string(7) «publish» [«comment_status»]=> string(6) «closed» [«ping_status»]=> string(6) «closed» [«post_password»]=> string(0) «» [«post_name»]=> string(90) «proekt-po-profobucheniyu-shkolnikov-s-primeneniem-it-tehnologij-realizuyut-v-podmoskove-xl» [«to_ping»]=> string(0) «» [«pinged»]=> string(0) «» [«post_modified»]=> string(19) «2021-06-04 09:09:00» [«post_modified_gmt»]=> string(19) «2021-06-04 09:09:00» [«post_content_filtered»]=> string(99) «Соответствующее соглашение подписано в ходе ПМЭФ‑2021.» [«post_parent»]=> int(0) [«guid»]=> string(119) «http://www.elittehstroy.com/proekt-po-profobucheniyu-shkolnikov-s-primeneniem-it-tehnologij-realizuyut-v-podmoskove-xl/» [«menu_order»]=> int(0) [«post_type»]=> string(4) «post» [«post_mime_type»]=> string(0) «» [«comment_count»]=> string(1) «0» [«filter»]=> string(3) «raw» } Проект по профобучению школьников с применением ИТ‑технологий реализуют в Подмосковье object(WP_Post)#5463 (24) { [«ID»]=> int(223621) [«post_author»]=> string(1) «1» [«post_date»]=> string(19) «2021-06-19 11:08:00» [«post_date_gmt»]=> string(19) «2021-06-19 11:08:00» [«post_content»]=> string(130) «В субботу среднесуточная температура в городе выше нормы на 5 градусов.» [«post_title»]=> string(107) «19 июня может стать самым жарким днем в Москве с начала лета» [«post_excerpt»]=> string(0) «» [«post_status»]=> string(7) «publish» [«comment_status»]=> string(6) «closed» [«ping_status»]=> string(6) «closed» [«post_password»]=> string(0) «» [«post_name»]=> string(67) «19-iyunya-mozhet-stat-samym-zharkim-dnem-v-moskve-s-nachala-leta-xl» [«to_ping»]=> string(0) «» [«pinged»]=> string(0) «» [«post_modified»]=> string(19) «2021-06-19 11:08:00» [«post_modified_gmt»]=> string(19) «2021-06-19 11:08:00» [«post_content_filtered»]=> string(130) «В субботу среднесуточная температура в городе выше нормы на 5 градусов.» [«post_parent»]=> int(0) [«guid»]=> string(96) «http://www.elittehstroy.com/19-iyunya-mozhet-stat-samym-zharkim-dnem-v-moskve-s-nachala-leta-xl/» [«menu_order»]=> int(0) [«post_type»]=> string(4) «post» [«post_mime_type»]=> string(0) «» [«comment_count»]=> string(1) «0» [«filter»]=> string(3) «raw» } 19 июня может стать самым жарким днем в Москве с начала лета object(WP_Post)#5463 (24) { [«ID»]=> int(228612) [«post_author»]=> string(1) «1» [«post_date»]=> string(19) «2021-07-13 06:00:00» [«post_date_gmt»]=> string(19) «2021-07-13 06:00:00» [«post_content»]=> string(159) «Как власти планируют развивать промзону на востоке столицы, читайте в материале РИАМО.» [«post_title»]=> string(146) «Бизнес‑инкубаторы и технопарки: что появится на территории промзоны «Руднево»» [«post_excerpt»]=> string(0) «» [«post_status»]=> string(7) «publish» [«comment_status»]=> string(6) «closed» [«ping_status»]=> string(6) «closed» [«post_password»]=> string(0) «» [«post_name»]=> string(80) «biznes-inkubatory-i-tehnoparki-chto-poyavitsya-na-territorii-promzony-rudnevo-xl» [«to_ping»]=> string(0) «» [«pinged»]=> string(0) «» [«post_modified»]=> string(19) «2021-07-13 06:00:00» [«post_modified_gmt»]=> string(19) «2021-07-13 06:00:00» [«post_content_filtered»]=> string(159) «Как власти планируют развивать промзону на востоке столицы, читайте в материале РИАМО.» [«post_parent»]=> int(0) [«guid»]=> string(109) «http://www.elittehstroy.com/biznes-inkubatory-i-tehnoparki-chto-poyavitsya-na-territorii-promzony-rudnevo-xl/» [«menu_order»]=> int(0) [«post_type»]=> string(4) «post» [«post_mime_type»]=> string(0) «» [«comment_count»]=> string(1) «0» [«filter»]=> string(3) «raw» } Бизнес‑инкубаторы и технопарки: что появится на территории промзоны «Руднево» object(WP_Post)#5463 (24) { [«ID»]=> int(228125) [«post_author»]=> string(1) «1» [«post_date»]=> string(19) «2021-07-09 19:30:00» [«post_date_gmt»]=> string(19) «2021-07-09 19:30:00» [«post_content»]=> string(149) «Проверки прошли в автобусах, электробусах, трамваях, метро, такси и на теплоходах.» [«post_title»]=> string(155) «Более 1,6 тыс проверок провели в транспорте Москвы для выявления пассажиров без масок» [«post_excerpt»]=> string(0) «» [«post_status»]=> string(7) «publish» [«comment_status»]=> string(6) «closed» [«ping_status»]=> string(6) «closed» [«post_password»]=> string(0) «» [«post_name»]=> string(92) «bolee-1-6-tys-proverok-proveli-v-transporte-moskvy-dlya-vyyavleniya-passazhirov-bez-masok-xl» [«to_ping»]=> string(0) «» [«pinged»]=> string(0) «» [«post_modified»]=> string(19) «2021-07-09 19:30:00» [«post_modified_gmt»]=> string(19) «2021-07-09 19:30:00» [«post_content_filtered»]=> string(149) «Проверки прошли в автобусах, электробусах, трамваях, метро, такси и на теплоходах.» [«post_parent»]=> int(0) [«guid»]=> string(122) «https://www.elittehstroy.com/bolee-1-6-tys-proverok-proveli-v-transporte-moskvy-dlya-vyyavleniya-passazhirov-bez-masok-xl/» [«menu_order»]=> int(0) [«post_type»]=> string(4) «post» [«post_mime_type»]=> string(0) «» [«comment_count»]=> string(1) «0» [«filter»]=> string(3) «raw» } Более 1,6 тыс проверок провели в транспорте Москвы для выявления пассажиров без масок object(WP_Post)#5463 (24) { [«ID»]=> int(221883) [«post_author»]=> string(1) «1» [«post_date»]=> string(19) «2021-06-09 15:46:20» [«post_date_gmt»]=> string(19) «2021-06-09 15:46:20» [«post_content»]=> string(222) «Главная жемчужина экспозиции на bauma CTT Russia 2021 — новый бескапотник; смотрим на измененный дизайн кабины и на новый интерьер.» [«post_title»]=> string(70) «Все новые грузовики Урал в одном видео» [«post_excerpt»]=> string(0) «» [«post_status»]=> string(7) «publish» [«comment_status»]=> string(6) «closed» [«ping_status»]=> string(6) «closed» [«post_password»]=> string(0) «» [«post_name»]=> string(37) «929344-vse-novye-gruzoviki-ural-v-odn» [«to_ping»]=> string(0) «» [«pinged»]=> string(0) «» [«post_modified»]=> string(19) «2021-06-09 15:46:20» [«post_modified_gmt»]=> string(19) «2021-06-09 15:46:20» [«post_content_filtered»]=> string(222) «Главная жемчужина экспозиции на bauma CTT Russia 2021 — новый бескапотник; смотрим на измененный дизайн кабины и на новый интерьер.» [«post_parent»]=> int(0) [«guid»]=> string(67) «https://www.elittehstroy.com/929344-vse-novye-gruzoviki-ural-v-odn/» [«menu_order»]=> int(0) [«post_type»]=> string(4) «post» [«post_mime_type»]=> string(0) «» [«comment_count»]=> string(1) «0» [«filter»]=> string(3) «raw» } Все новые грузовики Урал в одном видео object(WP_Post)#5463 (24) { [«ID»]=> int(224248) [«post_author»]=> string(1) «1» [«post_date»]=> string(19) «2021-06-22 14:20:00» [«post_date_gmt»]=> string(19) «2021-06-22 14:20:00» [«post_content»]=> string(76) «Ее можно получить также и на станциях МЦК.» [«post_title»]=> string(117) «Пассажирам начали раздавать воду на станциях московского метро» [«post_excerpt»]=> string(0) «» [«post_status»]=> string(7) «publish» [«comment_status»]=> string(6) «closed» [«ping_status»]=> string(6) «closed» [«post_password»]=> string(0) «» [«post_name»]=> string(68) «passazhiram-nachali-razdavat-vodu-na-stantsiyah-moskovskogo-metro-xl» [«to_ping»]=> string(0) «» [«pinged»]=> string(0) «» [«post_modified»]=> string(19) «2021-06-22 14:20:00» [«post_modified_gmt»]=> string(19) «2021-06-22 14:20:00» [«post_content_filtered»]=> string(76) «Ее можно получить также и на станциях МЦК.» [«post_parent»]=> int(0) [«guid»]=> string(98) «https://www.elittehstroy.com/passazhiram-nachali-razdavat-vodu-na-stantsiyah-moskovskogo-metro-xl/» [«menu_order»]=> int(0) [«post_type»]=> string(4) «post» [«post_mime_type»]=> string(0) «» [«comment_count»]=> string(1) «0» [«filter»]=> string(3) «raw» } Пассажирам начали раздавать воду на станциях московского метро object(WP_Post)#5463 (24) { [«ID»]=> int(225719) [«post_author»]=> string(1) «1» [«post_date»]=> string(19) «2021-06-29 13:12:00» [«post_date_gmt»]=> string(19) «2021-06-29 13:12:00» [«post_content»]=> string(169) «Всероссийская перепись населения пройдет в текущем году с применением цифровых технологий.» [«post_title»]=> string(87) «Росстат представил портрет переписчика 2021 года» [«post_excerpt»]=> string(0) «» [«post_status»]=> string(7) «publish» [«comment_status»]=> string(6) «closed» [«ping_status»]=> string(6) «closed» [«post_password»]=> string(0) «» [«post_name»]=> string(52) «rosstat-predstavil-portret-perepischika-2021-goda-xl» [«to_ping»]=> string(0) «» [«pinged»]=> string(0) «» [«post_modified»]=> string(19) «2021-06-29 13:12:00» [«post_modified_gmt»]=> string(19) «2021-06-29 13:12:00» [«post_content_filtered»]=> string(169) «Всероссийская перепись населения пройдет в текущем году с применением цифровых технологий.» [«post_parent»]=> int(0) [«guid»]=> string(81) «http://www.elittehstroy.com/rosstat-predstavil-portret-perepischika-2021-goda-xl/» [«menu_order»]=> int(0) [«post_type»]=> string(4) «post» [«post_mime_type»]=> string(0) «» [«comment_count»]=> string(1) «0» [«filter»]=> string(3) «raw» } Росстат представил портрет переписчика 2021 года object(WP_Post)#5463 (24) { [«ID»]=> int(228286) [«post_author»]=> string(1) «1» [«post_date»]=> string(19) «2021-07-11 11:16:29» [«post_date_gmt»]=> string(19) «2021-07-11 11:16:29» [«post_content»]=> string(970) «По приглашению администрации Музея предпринимателей, меценатов и благотворителей  в Москве представители Совета ветеранов Хорошевского района приняли участие в заседании круглого стола на тему: «Популяризация «серебряного» волонтерства среди жителей Москвы, проблемы и возможности», который проводился в рамках мероприятий проекта «Серебряные волонтеры Москвы – милосердие как норма жизни». Проект реализуется за счет средств гранта «Москва — добрый город» Департамента труда и социальной защиты населения города Москвы.» [«post_title»]=> string(357) «Представители Совета ветеранов Хорошевского района приняли участие в заседании круглого стола на тему: «Популяризация «серебряного» волонтерства среди жителей Москвы, проблемы и возможности»» [«post_excerpt»]=> string(0) «» [«post_status»]=> string(7) «publish» [«comment_status»]=> string(6) «closed» [«ping_status»]=> string(6) «closed» [«post_password»]=> string(0) «» [«post_name»]=> string(13) «10097090-html» [«to_ping»]=> string(0) «» [«pinged»]=> string(0) «» [«post_modified»]=> string(19) «2021-07-11 11:16:29» [«post_modified_gmt»]=> string(19) «2021-07-11 11:16:29» [«post_content_filtered»]=> string(970) «По приглашению администрации Музея предпринимателей, меценатов и благотворителей  в Москве представители Совета ветеранов Хорошевского района приняли участие в заседании круглого стола на тему: «Популяризация «серебряного» волонтерства среди жителей Москвы, проблемы и возможности», который проводился в рамках мероприятий проекта «Серебряные волонтеры Москвы – милосердие как норма жизни». Проект реализуется за счет средств гранта «Москва — добрый город» Департамента труда и социальной защиты населения города Москвы.» [«post_parent»]=> int(0) [«guid»]=> string(42) «http://www.elittehstroy.com/10097090-html/» [«menu_order»]=> int(0) [«post_type»]=> string(4) «post» [«post_mime_type»]=> string(0) «» [«comment_count»]=> string(1) «0» [«filter»]=> string(3) «raw» } Представители Совета ветеранов Хорошевского района приняли участие в заседании круглого стола на тему: «Популяризация «серебряного» волонтерства среди жителей Москвы, проблемы и возможности» object(WP_Post)#5463 (24) { [«ID»]=> int(225099) [«post_author»]=> string(1) «1» [«post_date»]=> string(19) «2021-06-26 05:16:21» [«post_date_gmt»]=> string(19) «2021-06-26 05:16:21» [«post_content»]=> string(146) «Масло — для смазки. А у трансмиссионных жидкостей функции шире и разнообразнее.» [«post_title»]=> string(77) «Что залито в коробку — масло или жидкость?» [«post_excerpt»]=> string(0) «» [«post_status»]=> string(7) «publish» [«comment_status»]=> string(6) «closed» [«ping_status»]=> string(6) «closed» [«post_password»]=> string(0) «» [«post_name»]=> string(32) «929050-zhidkost-dlya-transmissii» [«to_ping»]=> string(0) «» [«pinged»]=> string(0) «» [«post_modified»]=> string(19) «2021-06-26 05:16:21» [«post_modified_gmt»]=> string(19) «2021-06-26 05:16:21» [«post_content_filtered»]=> string(146) «Масло — для смазки. А у трансмиссионных жидкостей функции шире и разнообразнее.» [«post_parent»]=> int(0) [«guid»]=> string(61) «http://www.elittehstroy.com/929050-zhidkost-dlya-transmissii/» [«menu_order»]=> int(0) [«post_type»]=> string(4) «post» [«post_mime_type»]=> string(0) «» [«comment_count»]=> string(1) «0» [«filter»]=> string(3) «raw» } Что залито в коробку — масло или жидкость? object(WP_Post)#5463 (24) { [«ID»]=> int(220180) [«post_author»]=> string(1) «1» [«post_date»]=> string(19) «2021-05-31 12:22:00» [«post_date_gmt»]=> string(19) «2021-05-31 12:22:00» [«post_content»]=> string(143) «Эти площадки обладают колоссальным потенциалом градостроительного развития.» [«post_title»]=> string(141) «Около 1,4 млн кв м недвижимости ввели в эксплуатацию в бывших промзонах Москвы» [«post_excerpt»]=> string(0) «» [«post_status»]=> string(7) «publish» [«comment_status»]=> string(6) «closed» [«ping_status»]=> string(6) «closed» [«post_password»]=> string(0) «» [«post_name»]=> string(85) «okolo-1-4-mln-kv-m-nedvizhimosti-vveli-v-ekspluatatsiyu-v-byvshih-promzonah-moskvy-xl» [«to_ping»]=> string(0) «» [«pinged»]=> string(0) «» [«post_modified»]=> string(19) «2021-05-31 12:22:00» [«post_modified_gmt»]=> string(19) «2021-05-31 12:22:00» [«post_content_filtered»]=> string(143) «Эти площадки обладают колоссальным потенциалом градостроительного развития.» [«post_parent»]=> int(0) [«guid»]=> string(115) «https://www.elittehstroy.com/okolo-1-4-mln-kv-m-nedvizhimosti-vveli-v-ekspluatatsiyu-v-byvshih-promzonah-moskvy-xl/» [«menu_order»]=> int(0) [«post_type»]=> string(4) «post» [«post_mime_type»]=> string(0) «» [«comment_count»]=> string(1) «0» [«filter»]=> string(3) «raw» } Около 1,4 млн кв м недвижимости ввели в эксплуатацию в бывших промзонах Москвы object(WP_Post)#5463 (24) { [«ID»]=> int(220226) [«post_author»]=> string(1) «1» [«post_date»]=> string(19) «2021-05-31 15:00:00» [«post_date_gmt»]=> string(19) «2021-05-31 15:00:00» [«post_content»]=> string(164) «31 мая 1804 года Александр I издал указ о создании в Москве профессиональной пожарной охраны.» [«post_title»]=> string(108) «Москвичам рассказали о трудовых династиях пожарной охраны» [«post_excerpt»]=> string(0) «» [«post_status»]=> string(7) «publish» [«comment_status»]=> string(6) «closed» [«ping_status»]=> string(6) «closed» [«post_password»]=> string(0) «» [«post_name»]=> string(63) «moskvicham-rasskazali-o-trudovyh-dinastiyah-pozharnoj-ohrany-xl» [«to_ping»]=> string(0) «» [«pinged»]=> string(0) «» [«post_modified»]=> string(19) «2021-05-31 15:00:00» [«post_modified_gmt»]=> string(19) «2021-05-31 15:00:00» [«post_content_filtered»]=> string(164) «31 мая 1804 года Александр I издал указ о создании в Москве профессиональной пожарной охраны.» [«post_parent»]=> int(0) [«guid»]=> string(93) «https://www.elittehstroy.com/moskvicham-rasskazali-o-trudovyh-dinastiyah-pozharnoj-ohrany-xl/» [«menu_order»]=> int(0) [«post_type»]=> string(4) «post» [«post_mime_type»]=> string(0) «» [«comment_count»]=> string(1) «0» [«filter»]=> string(3) «raw» } Москвичам рассказали о трудовых династиях пожарной охраны [Всего голосов: 4    Средний: 3.5/5]

Свежие новости

Нормативная база укладки асфальта: ГОСТ, СНИП и другие требования

Качество асфальтового полотна должно отвечать назначению дороги по выверенным стандартам. Эти стандарты регламентируются ГОСТ, СНиП, КТП, ВСН. Список нормативных документов приведен ниже.

Стандарты укладки асфальта и асфальтового покрытия

Автомобильная дорога – это комплексное сооружение, которое обеспечивает безопасное движение всех участников с конкретной скоростью и предельными нагрузками за выверенную единицу времени. Качество полотна должно отвечать требованиям к благоустройству, ямочному ремонту и строительству дорог, изложенным в законодательных актах.

Важность соблюдения норм укладки асфальта

Основная причина быстрого износа дороги – нарушение технологической кладки, несоответствие метода назначению участка. Чтобы асфальтовое полотно служило долго, нужно точно соблюдать регламентированные этапы асфальтоукладки, которые подробно прописаны в требованиях к асфальтовому покрытию.

Сегодня к дорожному качеству прибавилось новое понятие «надежность», которое также регламентируется ГОСТ по укладке асфальта в России. Надежность асфальтового покрытия по СНиП – возможность полотна удовлетворить нужды участников движения за конкретное время. Надежность – более узкое понятие и входит в широкое понятие «качество».

Недостатки асфальтового покрытия по ГОСТу появляются, если асфальтоукладка проводилась без ориентации на технически-нормативную базу. Перед асфальтными работами составляется проект, отражающий метод, материалы, сроки. Этот проект согласовывается и утверждается государственными контролирующими органами в соответствии с нормативно-законодательной базой.

Отсутствие контроля и проверки ведет к быстрому износу полотна из-за нарушения методики или неправильного подбора метода, материала асфальтирования определенного участка.

Нормативы укладки асфальта в России

Нормы укладки асфальта базируются на шести основаниях:

• прочность;
• скорость;
• ровность;
• сцепление;
• срок службы;
• надежность.

Готовая дорога должна быть безопасна для всех участников движения и отвечать их требованиям в полном объеме.

Самое часто нарушение ГОСТ, которое встречается при обустройстве дорог, асфальтоукладка на неподготовленное основание. Перед асфальтными работами мастера обязательно должны выровнять, уплотнить грунт, иначе покрытие поплывет уже через пару месяцев интенсивной эксплуатации. Формирование подушки осуществляется по технике формирования асфальтового покрытия по ГОСТу.

Еще одна распространенная ошибка при асфальтоукладке – нарушение технологии. Нормы на трассах и нормы укладки асфальта во дворах абсолютно разные. Неправильный подбор материалов или технологии ведет к быстрому износу. Нередко рабочие стремятся ускорить выполнение заказа, укладывая покрытие в дождь или при отрицательных температурах. Это грубое нарушение законодательных норм, которое приводит к быстрому износу асфальтового покрытия.

Требованиям к состоянию асфальта после ямочного ремонта асфальтового покрытия (ГОСТ Р 50597-93, СНиП 2.07.01) не рекомендуется пренебрегать.

 

Контроль за требованиями к укладке асфальта в ООО «Адора»

Срок службы зависит от назначения, качества сырья, соблюдения технологии. Для проверки качества на соответствие регламентам используется специальное оборудование, в том числе необходимый инструментарий: рулетка, штангенциркуль, измерительные щупы, фотокамера. Специалисты делают замеры неровных участков, выявляют недостатки покрытия асфальтом по ГОСТу, фиксируют дефекты на фотопленку, отправляют подрядчику. Подрядчик обязан устранить любые нарушения в строго отведенные сроки.

Технические рекомендации по ГОСТ контролируют качество дорожных работ при производстве, приемке на всех этапах дорожного строительства. Контролирующие органы проводят промежуточную проверку на каждом этапе, чтобы исключить нарушение технологии асфальтоукладки. Финальная приемка осуществляется только после устранения всех нарушений подрядчиком.

Компания «Адора» проводит все виды дорожно-строительных работ, гарантируя их выполнение в соответствии с технологиями ГОСТ и СНиП по укладке асфальта.

Нормативная база по асфальтоукладке | ТРАНСКОМ

Асфальтированные дороги представляют собой сложное инженерное сооружение. Качественное асфальтобетонное покрытие отвечает за безопасность водителей, пешеходов и транспортных средств, соблюдение скоростного режима и устойчивость поверхности к серьёзным нагрузкам. Требования к уровню надёжности покрытия зафиксированы в нескольких законодательных актах.

Почему важно соблюдать нормы по асфальтированию

Разрушение покрытия трасс чаще всего связано с грубыми нарушениями технологий укладки асфальта или несоответствие метода укладки назначению дороги. Строгое соблюдение норм и выполнение регламентированных этапов асфальтирования обеспечит долгий срок эксплуатации дорожных сооружений.

В современных документах появился термин «надёжность», регламентируемый ГОСТом по созданию асфальтированного полотна в РФ. Надёжностью называют возможность дорожной поверхности отвечать потребностям участников дорожного движения за определённый промежуток времени.

ГОСТ 31015-2002  Смеси асфальтобетонные и асфальтобетон щебеночно-мастичные.

ГОСТ Р 54401-2011 Стандарт распространяется на асфальтобетон дорожный литой горячий и на смеси асфальтобетонные дорожные литые горячие, применяемые для устройства покрытий на автомобильных дорогах общего пользования, мостовых сооружениях, тоннелях, а также для производства ямочного ремонта, и устанавливает технические требования к ним.

ГОСТ 9128-2013. МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ. СМЕСИ АСФАЛЬТОБЕТОННЫЕ, ПОЛИМЕРАСФАЛЬТОБЕТОННЫЕ, АСФАЛЬТОБЕТОН, ПОЛИМЕРАСФАЛЬТОБЕТОН ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И АЭРОДРОМОВ.

ГОСТ Р 55052-2012 Гранулят старого асфальтобетона. Технические условия

ГОСТ 9128-97 Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон.

ГОСТ 8267-93 Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия (с Изменениями N 1-4)

ГОСТ 30413-96. Дороги автомобильные.

ГОСТ 30412-96. Дороги автомобильные и аэродромы. Методы измерений неровностей оснований и покрытий 

 ГОСТ 28013-89 Растворы строительные.

 СТ СЭВ 5497-86 Дороги автомобильные международные.

СНиП 3.06.03-85 -АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ

СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85 (с Изменением N 1)

 

Строительство качественной дороги с высоким уровнем надёжности невозможно без опоры на базу строго выверенных нормативов. В компании «Транском» работает собственный отдел, который занимается разработкой проекта. В нём четко указывается метод асфальтировки, называются используемые материалы, фиксируются сроки выполнения работы.

Проект является официальным документом, он нуждается в утверждении не только заказчиком, но и специальными органами контроля государства. Согласование документа осуществляется в точном соответствии с нормами и требованиями закона.

Нормативы проведения асфальтирования

Основанием для выработки норм создания асфальтовой поверхности считаются его прочностные характеристики, гладкость полотна, сцепляемость, время эксплуатации и надёжность.

• Наиболее часто совершаемое искажение требований ГОСТа связано с укладкой на неподготовленное дорожное основание. Грунт на дне дорожного ложа обязательно выравнивают и уплотняют, иначе покрытие может «поплыть» через короткое время. Песчано-щебёночную подушку формируют по требованиям ГОСТА, выбирая строительный материал нужной плотности, с заданными параметрами зернистости.
• При правильном выборе марки асфальта, покрытие может выдержать значительные нагрузки. На уровне законодательства ГОСТ закрепляет использование асфальта 11-10-75:М1200 — для создания дорог с высоким уровнем нагрузки, М1100 — для покрытия тротуаров и дорожек с малой загруженностью.
• Нормы для укладки полотна на междугородных дорогах и на пешеходных дорожках отличаются друг от друга. Выбор материала или технологии с ошибкой неизбежно приводит к преждевременному износу поверхности.
• Искажение температурного режима негативно сказывается на прочности дороги. Горячее асфальтирование проводится только при положительных значениях градусника, в сухую погоду. Холодный асфальт можно укладывать даже зимой, а литой асфальт не боится излишней влаги.

Строгое соблюдение норм ГОСТа и требований СНиПов – повседневное требование к выполнению работ компанией «Транском».

Соблюдение технологии в компании «Транском»

Проверка качества укладки на соответствие нормам ГОСТ и СНиП проводится специалистами технадзора фирмы на разных этапах выполнения дорожных работ, при приёмке готового покрытия. Органы государства контролируют проверки в промежутках между работами, для предотвращения нарушений технологии. Обнаруженные дефекты устраняются незамедлительно, без дополнительной оплаты.

Мы гарантируем выполнение всех разновидностей дорожного строительства, укладку асфальтового покрытия во дворах муниципальных и частных домов в полном соответствии с требованиями ГОСТа, СНиПа.

Технология укладки асфальта по ГОСТу – способы, этапы и используемая техника

Асфальт является самым популярным методом, который применяется для покрытия дорог и тротуаров. Востребованность материала объясняется его уникальными физическими и химическими свойствами. Асфальтирование дорожного полотна – практичное современное решение, которое отличается легкостью (если сравнивать с другими видами покрытия, например, укладкой плитки). Правильно уложенный асфальт при соблюдении технологии укладки асфальта по ГОСТу является стойким к воздействию неблагоприятных климатических факторов, характеризуется износостойкостью и долгим сроком службы.

Способы укладки асфальта

Холодное асфальтирование

При холодном асфальтировании основу смеси составляют жидкие нефтяные дорожные битумы. Особенность проведения работ – укладка возможна только в теплое время года. Это объясняется тем, что не применяется этап высушки воды. Данный метод асфальтирования хорошо подходит для ямочного ремонта.

Горячее асфальтирование

При горячем асфальтировании основными компонентами смеси выступают жидкие и вязкие нефтяные битумы. Особенность укладки – работы можно проводить в зимнее время, когда на улице холодно. Чтобы асфальтовое покрытие было долговечным, температура асфальта при укладке по ГОСТ должна быть не меньше 120 градусов. Территория, на которую планируется укладывать асфальт, предварительно высушивается при помощи специальной техники.

Этапы укладки асфальта

1. Разрабатывается проектно-сметная документация

Проект должен быть разработан с учетом особенностей участка, который имеет свои индивидуальные характеристики (вид рельефа, параметры, структура почвы). После расчетов специалиста составляется смета, в которой учитываются:

• размер участка,
• объемы работ,
• предварительная стоимость.

Расположение подземных коммуникаций тоже включается в расчет. Это нужно для правильного расчета дренажной системы, что в дальнейшем позволит избежать проблем с отводом сточных вод.

Должное внимание следует уделить корневой системе больших деревьев, так как со временем корни могут разрастаться и серьезно повредить дорожное полотно.

2. Земляные работы

Начинаются подготовительные работы. В первую очередь снимается верхний слой грунта. Если задача – снять большой слой, требуется использование специализированной техники – бульдозеров и погрузчиков. Разравнивается территория при помощи грейдеров. Впоследствии формируется дорожное “корыто”, которое предстоит дальнейшему уплотнению.

Насколько глубоко копать? В первую очередь показатель зависит от предназначения дорожного полотна. Для укладки дорожек достаточно снять 15-25 см почвы. Тут действует правило: чем больше планируемая нагрузка на полотно – тем глубже копается котлован.

Важно! Проект должен быть спланирован так, чтобы дождевая вода стекала в дренажную систему, а не накапливалась на асфальтном покрытии или под ним.

Если работы делаются не с нуля, имеющееся покрытие разрушают при помощи дорожного фрезера. Устаревшее покрытие может использоваться повторно, если правильно его переработать.

Хотите купить песок или щебень с доставкой?

Звоните сейчас и получите скидку    +7 (988) 318-84-49

Консультация по телефону Отправить заявку

3. Подготавливается основание

На этом этапе формируется “дорожная подушка”. Задача состоит в отсыпании двух слоев дорожного “пирога”:

• Делается укладка песка или гравийно-песчаной смеси.
• Для придания прочности верх покрытия посыпается крупнофракционным щебнем.
• Для минимизации пустот пирог дополнительно покрывается щебнем с мелкой фракцией.

Чтобы покрытие со временем не утратило качественных характеристик, каждый слой подлежит выравниванию при помощи грейдера и тщательно утрамбовке. Бортовой камень используется для огораживания асфальтируемой территории.

Важно! Для придания покрытию максимальной прочности, перед асфальтированием поверхность следует пропитать битумом.

Схема правильного дорожного «пирога»

4. Укладка асфальта

Завершительный этап. Если материал не готовится непосредственно на месте, поставка осуществляется при помощи самосвалов. Песок, минеральный порошок, жидкий битум и щебень – ключевые компоненты АБС (асфальтобетонной смеси).

При нанесении смеси важно, чтобы она ложилась равномерно. Чтобы избежать неровностей, прибегают к помощи асфальтобетоноукладчиков. Для повышения плотности покрытия, укладка проводится несколькими катками. Рекомендуется использование техники, которая специально предназначается для каждого отдельного вида работ. Только в этом случае покрытие будет качественным.

ГОСТ – укладка асфальта в России. Скачать ГОСТ Р 54401-2011

Основным документом, регламентирующим работы по укладке асфальта (асфальтированию дорог) в России является государственный стандарт ГОСТ Р 54401-2011 Дороги автомобильные общего пользования. Асфальтобетон дорожный литой горячий. Технические требования.

Национальный стандарт Российской Федерации распространяется на асфальтобетон дорожный литой горячий и на смеси асфальтобетонные дорожные литые горячие (далее — смеси литые), применяемые для устройства покрытий на автомобильных дорогах общего пользования, мостовых сооружениях, тоннелях, а также для производства ямочного ремонта, и устанавливает технические требования к ним.

Скачать ГОСТ Р 54401-2011 в формате PDF

 

Техника для асфальтирования

На всех этапах асфальтирования используется специальная дорожно-строительная техника. Она не только ускоряет в разы процесс укладки дорожного полотная, но и значительно повышает итоговое качество всех работ. Ниже представлена вся необходимая техника для асфальтирования:

Бульдозер

Бульдозер является самоходной дорожно-строительной машиной с циклическим действием. Оснащается ножевым рабочим органом. Основное предназначение: проведение землеройных и транспортных работ.

Бульдозеры имеют широкое применение и предназначаются для всех этапов строительных работ:

• чтобы подготовить грунтовое основание,
• чтобы нанести песчаный и щебеночный слой,
• для подготовки дорожного основания к асфальтированию.

Бульдозеры бывают гусеничными и колесными. Гусеничные бульдозеры предназначаются для работ в условиях бездорожья и трудной проходимости, имеют большую мощность и выносливость.

Колесные бульдозеры имеют меньшую производительность, зато отличаются высоким показателем маневренности. Могут работать на небольших участках. Применяются для устройства дорожного основания, в то время как гусеничные лучше подходят для проведения землеройных работ.

Погрузчик

Погрузчик является самоходной или ручной машиной. Основное предназначение – поднятие, транспортировка и укладка тяжелых грузов.

Ковшовые погрузчики тоже делятся на гусеничные и колесные. Первые имеют большую мощность, производительность и выносливость, вторые – предназначаются для несложных работ на небольших участках.

Погрузчики – универсальная техника, поскольку могут комплектоваться широким разнообразием навесного оборудования:

• бульдозерными отвалами,
• ковшом,
• скреперными рабочими органами и пр.

Такая техника используется для укладки асфальтобетонного покрытия и последующей уборки территории от строительного мусора, а если нужно — опавшей листвы, снега, веток и пр.

Грейдер

Основное предназначение грейдера – планировка и профилирование рабочего участка. Это самоходная или прицепная машина, которая используется для разравнивания грунта с последующим его перемещением. Применяется также для уборки территории от сыпучих строительных материалов и снега.

Асфальтобетоноукладчик

Асфальтобетоноукладчик — вид строительной техники, который бывает с гусеничным или колесным ходом. Асфальтобетоноукладчик предназначается для укладки асфальтобетонной смеси. В зависимости от вида предстоящих работ (их объема и сложности), машины могут быть тяжелыми и легкими. Габаритная техника нужна на крупных объектах дорожного строительства, легкая используется для работ вспомогательного характера.

Какую технику используют при асфальтировании дорог ?!

Всю представленную выше технику используют при асфальтировании дорог. Чтобы правильно уложить асфальт и придать ему прочности и долговечности, нужно тщательно следовать всем этапам устройства покрытия и применять специализированную технику. Только тяжелая машина способна хорошо утрамбовать слои асфальтобетонного покрытия, чтобы минимизировать пустоты и обеспечить полотну высокую плотность.

Качественное поэтапное исполнение всех работ гарантирует покрытию высокие эксплуатационные свойства и долгий срок службы.

Наша компания ООО «Вектор» предлагает вам услуги аренды грунтового виброкатка  и другой спецтехники, необходимой на разных этапах работ по укладке нового дорожного полотна по низким ценам. Также предлагаем поставки инертных материалов на объекты строительства.

Звоните сейчас и получите скидку +7 (988) 318-84-49 или отправьте запрос на Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Видео – Правильная технология укладки асфальта

Видео – Современные технологии асфальтирования 

Видео – Как строят знаменитые немецкие автобаны

температура смеси, каток для укатки, фрезерование, швонарезчик и краска

Рейтинг материала

20 out of 5

Экологичность

20 out of 5

Практичность

20 out of 5

Внешний вид

16 out of 5

Простота изготовления

16 out of 5

Трудоемкость при использовании

Итоговая оценка

На данный момент асфальт считается самым популярным материалом, используемым для дорожного покрытия. Он достаточно надежен. При этом для больших нагрузок предназначаются маркировки асфальта с наилучшими показателями, например, такие, как М1200. Материал несколько меньшей плотности (М1000) уже не способен выдерживать вес многочисленных машин, поэтому его обычно применяют лишь для прокладки дорожек и тротуаров.

Технология укладки асфальта

Изначально следует разметить ту территорию, на которой предполагается прокладка асфальта. Все работы будут зависеть от того, для каких целей предполагается использовать покрытие. Так, для «легкой» трассы, по которой не предполагается движения большого потока транспорта, понадобится всего один слой щебня, но вот при постройке магистрали уже необходимо будет использовать как минимум три его слоя.

Фракции укладываются от самой большой к наименьшей и очень тщательно прикатываются катком. На первом этапе необходимо формирование особой подушки, на которой и будет расположен асфальт.

Если необходимо, чтобы покрытие шло вровень с окружающей территорией, то сначала потребуется вырыть нужной глубины котлован, а после укладки в него щебня приступать непосредственно к наливке асфальтовой массы. Все дорожные работы по укладке асфальта проводятся согласно требованиями СНИП и ГОСТа.

Существует два основных способа устройства дорог из асфальта:

1. Холодный. Обычно применим для ремонта, так как он очень быстро схватывается и уже вскоре можно будет использовать покрытие в полной мере;
2. Горячий. Применим при прокладывании новой дороги. В данном случае битумная смесь должна быть укатана до того момента, как она начнет остывать.

Расход битума при ремонтировании покрытия должен быть не меньше 0,5 л. А вот расход асфальта при прокладке новой трассы высчитывается отдельно. Здесь необходимо учитывать не только размеры дороги, но и ее структуру, а так же другие дополнительные факторы.

При работе обязательно нужно использовать специальный термометр, позволяющий определить температуру стройматериала. Постоянный контроль этого показателя важен, так как после остывания битум уже будет непригоден для прокладки дороги.

На видео — технология укладки холодного асфальта:

Нанесение пропитки

На данный момент имеется три вида пропиток, входящих в состав дорожного покрытия:

• На основе полимера из акрила. Одно из дорогостоящих покрытий, которое используют лишь на ограниченных территориях. Например, таких, как теннисные корты. Они обеспечивают высочайшие качества защиты, а так же выпускаются в нескольких цветовых гаммах.
• Каменноугольная смола. Модифицированное покрытие, которое способно не поддаваться воздействию нефтепродуктов. Благодаря особым составляющим обеспечивается не только долговременная служба, но и качественный цвет.
• Асфальтовая эмульсия. Достаточно распространен и доступен, однако не обеспечивает должной защиты, из-за чего полотно может вскоре потребовать ремонта.

При образовании трещин на проложенном асфальте уже не используют в качестве заливки битумную смесь. Для данной цели применяется герметик, который после посыпается мелкой крошкой цемента. Предотвратить их появление и обеспечить наилучшую прочность позволяет использование специальных сеток под асфальт. При помощи них производится надежная сцепка покрытия, улучшаются эксплуатационные качества асфальта и продлевается срок его службы.

Уплотнение — это очень важный этап при прокладке покрытия. Для этой цели возможно использовать специальные машины для укладки: каток, виброплиту или асфальтоукладчик. Каждый из этих видов техники достаточно мобилен, но обладает некоторыми преимуществами перед другими типами укатки. Так, виброплита обладает наилучшей маневренностью, а асфальтоукладчиком можно осуществлять как минимум два типа работ.

На фото — процесс уплотнения покрытия при укладке асфальта

Укладка асфальта своими руками

В частном строительстве, используя асфальт, делают отмостки, устраивают дорожки и тротуары.Помимо этого асфальт возможно применять для формирования кровельного покрытия и проведения внутридворовых работ.

При прокладывании дорожек самостоятельно, работа производится поэтапно:

• Изначально снимается до 30 см почвогрунта и убирается весь мусор;
• Далее устанавливаются бордюры, которые послужат не только дополнительным украшением, но и предотвратят расползание битума;
• На данном этапе создается подушка. Щебневой слой должен достигать 15 см, после укатки которой можно насыпать более мелкую фракцию щебня и вновь укатать. Последним слоем будет песок. Его достаточно будет 5 см. После создания подобной подушки потребуется залить ее водой и прикатать ручным катком;
• Горячий асфальт необходимо равномерно раскидать по всему периметру дорожки. Далее для разравнивания бугров необходимо применять швабру-движок, постепенно заполняя все ямки новыми порциями асфальта. Поскольку материал достаточно быстро застывает, необходимо несколько работников, которые будут осуществлять всю работу;
• Когда участок дороги будет заполнен асфальтом и разровнен, необходимо ручным катком уплотнить его. Предварительно потребуется смазать укатчик соляркой, дабы предотвратить прилипание и обеспечить равномерное покрытие. Важно покрыть соляркой все инструменты, которыми производится работа.

Температура асфальта при укладке очень важна. Она не должна опускаться менее 120С, иначе в скором времени покрытие полностью придет в негодность.

При укладке важно производить только прямые движения, реверсивные категорически запрещены. Расход битума в данном случае рассчитывается индивидуально и может составить как 5, так и 10 кг. По окончанию работы вместо пропитки можно использовать специальную краску для асфальта. Она придаст необходимый оттенок. Кроме того можно использовать белую краску для разметки асфальта.

Как правильно положить (уложить) асфальт своими руками расскажет видео:

Ремонт дорожного полотна

По прошествии некоторого времени битум будет нуждаться в ремонте. Если его осуществлять вовремя, замещая наиболее износившиеся участки, то он прослужит гораздо более долгий срок. Самым важным на этапе ремонтирование является фрезерование. Оно подразумевает под собой снятие старого покрытия при помощи фрезы.

После этого проводится текстурирование поверхности. Горячая методика фрезеровки предполагает сначала разогрев асфальтового покрытия, при холодном же методе это не считается обязательным. Последний практически неотличим по качеству от горячего, но способен в несколько раз облегчить работу.

Швонарезчик предназначен так же для снятия покрытия, а так же для нарезки швов. Для перевозки асфальтовой массы используют кохер, который специально изготавливается для этих целей. Он может быть при этом как передвижным, так и стационарным.

Чтобы максимально снизить применение ручного труда, во многих случаях применяют целые автоматизированные системы. Например, для ремонта дорог широко используются машины для снятия асфальта, которые проводят фрезерование и нарезку непригодного покрытия при помощи алмазного диска.

Снятие асфальта швонарезчиком

Ямочный ремонт

Не всегда производится ремонт всего полотна. Чаще всего применяют ямочную методику, технология которой предполагает заполнение всех выбоин и трещин битумной массой. Он может применяться в том случае, когда повреждения не превышают 15% от общего числа дефектов.

Прежде чем приступать к ремонту, потребуется произвести подготовительные работы:

1. Разметка. В данном случае необходимо отмечать не только поврежденный участок, но и некоторое количество целого полотна. Если несколько выбоин располагаются в одном радиусе, то их необходимо окрашивать общим контуром.
2. Далее производится демонтаж поврежденного слоя асфальта при помощи, например, отбойного молотка. Лучше всего использовать метод холодного фрезерования, поскольку он позволяет создать ровные стенки.
3. На этом этапе производится удаление мусора и крошек покрытия, после чего можно приступать к обработке выбоин при помощи специального битумного состава.

На видео — как кладут асфальт, используя машину для ямочного ремонта УЯР-01:

Оценка материала

Рассмотрев в статье применение асфальтового покрытия и самые важные аспекты его ремонта, можно охарактеризовать его так:

• Применяемые при современном прокладывании покрытий битумы считаются самыми экологичными, по сравнению с подобным материалом прошлых лет;
• Доступен многим слоям населения, но все же достаточно дорог;
• Применим для построения практически всех покрытий. Дополнительно может использоваться и при постройке сооружений;
• Вводимое в эксплуатацию покрытие обладает достаточно хорошим внешним видом. Со временем битум способен бледнеть, но поддерживать цвет можно при помощи специальных красок;
• Невозможно изготавливать самостоятельно;
• Требует достаточно быстрой сноровки и использования дополнительных рабочих, поскольку может достаточно быстро остынуть и прийти в негодность.

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями в социальных сетях:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

И подписывайтесь на обновления сайта в Контакте, Одноклассниках, Facebook, Google Plus или Twitter.

Технология укладки асфальта по ГОСТ и СНИП. — Реальный Брест

Содержание:

Этапы в технологии укладки асфальта Технология укладки асфальта по ГОСТ

Технология укладки асфальта по СНИП

 Уникальность свойств асфальта делает его укладку практичным и эффективным решением для покрытия дорог разного назначения. Технология укладки асфальта регулируется ГОСТ Р 54401-2011, 9128 и СНИП (СНиП 2.05.02-85 и СНиП 3.06.03-85), а также прочими нормативными документами. Этапы в технологии укладки асфальта В технологии укладки асфальта четко определяются основные этапы: работы по подготовке места для укладки; подготовка несущего слоя – укладка песчано-щебеночной смеси; выкладка слоя крупнофракционного асфальта марки К3-7 или К3-10; уплотнение слоя при помощи катка.

 Рассмотрим особенности современных технологий предлагаемых сайтом АвтоДорРемонт укладки холодного асфальта. Химическая составляющая холодного асфальта – полимерный асфальт, измененный при помощи специальных добавок, придающих ему морозоустойчивость и высокую пластичность. В технологии укладки холодного асфальта предусматривается добавление сгустителей на битумной основе. Асфальтобетон холодного типа кладки бывает 5мм или 10-15 мм фракции (мелкозернистый или песчаный).

 Сфера применения холодного асфальта определяется его износостойкостью и функциональностью. Этот материал используют для: точечного ремонта автотрасс; формирования отмостков по периметру зданий; создание участков, покрытых асфальтом, например, в зонах примыкания к рельсам; гаражных кровель; мостовых конструкций, обустройства перронов, дорожек перед коттеджами; подъездных путей, автостоянок; превентивные дорожно-ремонтные действия.

 Необходимые приспособления для проведения работ по укладке: установки для смешивания асфальта; резервуары для соединений битума; механизмы для контроля температурного режима; смешивающие устройства для подготовки асфальтного соединения (раствора). Укладка холодного асфальта не требует тщательной подготовки поверхности. Но необходимо минимально очистить площадь засыпки от грязи, снега и мусора, а также удалить лишнюю влагу (по возможности). Холодный материал (асфальт) укладывают в яму, а уплотнение будет происходить, за счет естественной утрамбовки на участке.

 Технология укладки асфальта по ГОСТ Приготовление смеси по ГОСТ 9128. По условиям укладки смесь делят на 2 типа: для укладки при температуре выше +5 градусов; для укладки при температуре от – 25 градусов до + 5 градусов; формула изготовления холодного асфальта разработана с учетом наличия составляющих (битума, камня (щебня) и дизтоплива) Центральной части РФ.

 Приготовление смеси для укладки предусматривает использование щебня, горных пород, которые соответствуют требованиям ГОСТа 8267, отсева осадочных пород, по ГОСТу 8736.В качестве вяжущего органического компонента используют битумы – БНД 6090 и БНД 90X по ГОСТ 22245. Технология укладки асфальта по СНИП СНиП 2.05.02-85, СНиП 3.06.03-85 и другие нормативные документы содержат условия, которые необходимо соблюдать при асфальтировании поверхностей. Основное условие – температурный режим, при котором можно укладывать асфальтобетонные покрытия: проведение работ по укладке асфальта возможно при температуре от +10 Цельсия – осенью и от +5 Цельсия – весной. укладка должна проводиться в сухую погоду.

 Холодные асфальто-бетонные смеси укладывают при любой погоде. Холодное время года или низкие температурные режимы требуют выдержать смесь в теплом помещении в течение 24-48 часов и перемешать для приобретения подвижности и однородности. Холодная технология укладки асфальта обеспечивает высокие функциональные показатели дорожного покрытия, увеличивает срок его службы. Работы с холодным асфальтом достаточно просты и проводятся даже в неблагоприятных погодных условиях.

Подразделение 32 Внешний вид 1216 Асфальтирование — Физические сооружения

1 Общий

1,1

Асфальтобетонное покрытие в главном кампусе должно быть выполнено из горячего асфальтобетона.

2 Номер ссылки

2,1

Основным справочником по материалам и методам является последнее издание «Стандартных спецификаций Министерства транспорта штата Индиана» (INDOT).

3 Способы установки

3.1

Все методы установки и подготовки основания должны соответствовать соответствующему разделу Спецификации INDOT.

3,2

Неподходящий материал основания должен быть удален и заменен уплотненным подходящим материалом или покрыт тканью соответствующей строительной категории перед установкой основания. Рекомендуемая глубина удаления и замены неподходящего грунтового основания должна быть предоставлена ​​инженером-геологом проекта.

3,3

Адгезивное покрытие будет использоваться только в том случае, если перекрытие существующего асфальтобетона необходимо отложить более чем на 14 дней.

3,4

Все периметры участка дорожного покрытия будут заделаны трещинами, чтобы в будущем уменьшить образование трещин между периметрами нового участка и существующим покрытием.

4 Тротуар для легких условий эксплуатации

4,1

Описание

4.1.1

Полтора дюйма (1,5 дюйма) уплотненной верхней поверхности поверх двух дюймов (2 дюйма) уплотненного связующего поверх шести дюймов (6 дюймов) уплотненного гранулированного основания типа №53

4,2

использует

5 Тротуар для средних условий эксплуатации

5.1

Описание

5.1.1

Полтора дюйма (1,5 дюйма) уплотненной верхней поверхности поверх трех дюймов (3 дюйма) уплотненного связующего поверх восьми дюймов (8 дюймов) уплотненного основания из известняка типа №53

5,2

использует

• Пешеходные переходы с умеренным использованием транспортных средств или для использования в качестве запланированного аварийного доступа.

• Парковочные зоны без проезда общественного транспорта, использующие полосы движения.

• Сервисные приводы, эл.грамм. дороги без постоянного интенсивного автомобильного движения.

6 Тротуар для тяжелых условий эксплуатации

6,1

Описание

6.1.1

Полтора дюйма (1 1/2 дюйма) уплотненной верхней поверхности поверх 4,5 дюймов (4,5 дюйма) уплотненного связующего поверх двенадцати дюймов (12 дюймов) уплотненного известнякового основания типа №53

6,2

использует

7 участков тротуара

7,1

Рассмотрите участки тротуара в соответствии с типичными правилами и деталями строительства города Уэст-Лафайет, штат Индиана, самым последним дополнением.

http://www.westlafayette.in.gov/egov/documents/1372789420_146606.pdf

7,2

Рассмотрите возможность использования асфальта с каменной матрицей для поверхностного покрытия. Обеспечьте разницу в стоимости инженерных затрат по сравнению с обычным смешиванием поверхности.

Примечание: Обоснуйте / предоставьте проектные расчеты для выбранных участков дорожного покрытия в отчете о почвах или отдельном документе. Движение интенсивного автобуса по-прежнему является проблемой для работы на тротуаре.

Справочник консультанта на 2021 год

Действует с 19 января 2020 г.

Актуальную электронную копию Справочника консультанта можно получить, связавшись с Capital Program Management по телефону (765) 494-9130.

Технические характеристики асфальтовой смеси

Обновление спецификаций на асфальт 2019

Приемка качества асфальтовой смеси SC-M-401 (06/07) Установки для смешивания горячего асфальта SC-M-402 (01/18) Свойства материалов для асфальтовых смесей SC-M-403 (04/16) Ходовые качества асфальтобетонных смесей SC-M-404 (05/10) Инспекция асфальтовых полевых лабораторий

Узнать больше

Информация о смеси для бордюров — Miller Curber Company

ПОТОМУ ЧТО ДОСТУПНАЯ СМЕСЬ И УСЛОВИЯ РАБОТЫ БУДУТ ОТЛИЧАТЬСЯ ОТ ОДНОЙ ОБЛАСТИ СЛЕДУЮЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СМЕСИ БЕТОНА И АСФАЛЬТА МОГУТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ В КАЧЕСТВЕ РУКОВОДСТВ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТОЧНЫХ ТРЕБОВАНИЙ СМЕСИ: Информация о заполнителе / ​​песке: Минимальный размер камня 3/8 дюйма. Размер камня и количество камня в смеси очень важны. .Это камень.

Узнать больше

горячая асфальтовая смесь — FDOT

, необходимая для поддержания контроля процесса и соответствия техническим требованиям: 1. Плотность дорожного покрытия: Контролируйте температуру дорожного покрытия с помощью инфракрасного излучения.

Подробнее

Mix Designs — Федеральное управление гражданской авиации

Смесь состояла из камня №67, камня №8, отсевов №10 и мешка для домашней пыли. Также битумным вяжущим был PG 64-22. Формула смешивания работ (JMF) подпадает под спецификацию смешивания с максимальным размером агрегата 1 фут.Конструкция HMA была разработана с использованием метода Маршалла.

Подробнее

Издание: май 2017 г. Спецификация: Часть R27 Поставка асфальта

Все смеси помещаются в регистр асфальтобетонных смесей DPTI и контролируются DPTI. «Грубая асфальтовая смесь» (AC) означает крупнозернистый асфальт, пригодный для средних,

. Узнать больше

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О СПЕЦИФИКАЦИЯХ АСФАЛЬТА БИД / СМЕСЬ

Компания WisDOT изменила Стандартные спецификации с 450 по 465, чтобы отразить их.изменения, а также главы 14, 19 FDM и соответствующие главы CMM. АСФАЛЬТОВАЯ СТАВКА / СМЕСЬ. ОБНОВЛЕНИЯ СПЕЦИФИКАЦИИ. Свяжитесь с WAPA для получения дополнительной информации: (608) 255-3114 • www.wispave.org

Подробнее

441 — Департамент транспорта Огайо

Эта спецификация включает общие требования, применимые ко всем типам асфальтобетонных покрытий, за которые несет ответственность Подрядчик. для выполнения смеси

Узнать больше

Ассоциация асфальтобетонных покрытий Мичигана Выбор

Ассоциация асфальтовых покрытий Мичигана Выбор правильной смеси 2937 Atrium Drive, Suite 202 Okemos, MI 48864 517-323-7800 www.apa-mi.org

Узнать больше

39 ГОРЯЧИЙ АСФАЛЬТ, СУПЕРПАВ

39 ГОРЯЧИЙ АСФАЛЬТ, СУПЕРПАВ 39-1.01 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 39-1.01A Резюме Раздел 39 включает спецификации для производства и размещения ТМА путем смешивания заполнителя и битумного вяжущего на смесительная установка, а также разбрасывание и уплотнение смеси HMA. HMA включает в себя один или несколько из следующих типов:

Узнать больше

32 12 16 — Асфальтовое покрытие

C. Смесительное оборудование: Асфальтобетонный материал для покрытия поверхности должен поставляться с одобренной коммерческой установки центрального смешивания асфальта.2.05 УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ СЛОЙ A. Противотуманное уплотняющее покрытие или тонкое уплотняющее покрытие, как указано, в соответствии с Разделом 37 Стандартных спецификаций Caltrans. 2.06 MIX DESIGN

Узнать больше

Раздел 2303 — Пересмотрено 20.10.2020 — Iowa DOT

d) При использовании обработки заполнителя на полимерной основе соблюдайте технические характеристики и рекомендации производителя. d. Производство горячего асфальта

Узнать больше

СТАНДАРТНЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ АСФАЛЬТА

Следующие стандарты Института асфальта также являются частью этих спецификаций: Строительные спецификации для асфальтобетона, разработанные Институтом асфальта.Методы проектирования асфальтобетонных смесей от The Asphalt…

Узнать больше

20446 Продемонстрировать знания в области проектирования асфальтобетонных смесей … — NZQA

Цель. Люди, получившие этот стандарт, могут продемонстрировать свои знания в следующих областях: методы проектирования асфальтобетонных смесей. , спецификации асфальта и состояние здоровья и

Узнать больше

Спецификации проекта UNHSC для пористого асфальтового покрытия и

D. Альтернативные спецификации для смеси, такие как открытые курсы трения (OGFC) от федеральных агентств или государственных департаментов транспорта (DOT) , может использоваться с одобрения Инженера.Основными требованиями к характеристикам смеси являются асфальт эксплуатационной категории (PG)

Узнать больше

Применение асфальтобетонных смесей Спецификации на основе характеристик

Стандартные конструктивные требования к смеси Hveem также включены в спецификацию, включая содержание воздушных пустот в соответствии с Hveem уплотнение при замешивании (для удаления воздуха), характеристики заполнителя, пустоты в минеральном заполнителе, пустоты, заполненные асфальтом, доля пыли и коэффициент прочности на разрыв (необработанный и обработанный известью).

Узнать больше

section 610 Асфальтобетонные покрытия для заводов — Connect

Спецификации будут отклонены, если не утверждено иное. 10. По крайней мере, за 10 дней до начала производства асфальтобетонной смеси, подайте в письменной форме и в форме. 11 электронная форма

Узнать больше

Формулы рабочих смесей, объяснение | AsphaltPro Magazine

Выберите содержание битумного вяжущего, которое наилучшим образом соответствует целям разработки смеси. После определения оптимального содержания битумного вяжущего необходимо проверить пустоты в минеральном заполнителе (VMA).В спецификациях владельца / агентства будет указан необходимый минимум VMA для вашего проекта.

Узнать больше

Загрузить Руководство по проектированию асфальтового покрытия из горячей смеси (PDF

Асфальтовые покрытия состоят из одного или нескольких рядов HMA, размещенных непосредственно на земляном полотне или на агрегатном основании. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ HMA. Все работы

Узнать больше

Проектирование асфальтовой смеси — характеристики основания

Проектирование асфальтовой смеси Дэнни Гирхарт, региональный инженер Института асфальта PE Tuttle, Оклахома Асфальтовые материалы, конструкции смесей и заводы.Конструкция смеси HMA Прочность / стабильность Устойчивость к образованию трещин Устойчивость к растрескиванию Устойчивость к трещинам соответствует спецификациям — Определите, можно ли использовать RAP и / или RAS

Узнать больше

Технические характеристики асфальта для холодной смеси UPM®, заплатка для дорожного покрытия

Технические характеристики заявки на холодную смесь UPM®. Подробная информация о производстве и тестировании UPM® Mix, анализе конечного продукта и нашей гарантии на продукцию для ремонта асфальта. Загрузить сейчас »UPM® Вопросы и ответы. Общие вопросы и ответы о нашем продукте для ремонта асфальта UPM® Cold Mix, такие как «Почему смесь UPM® лучше других?»

Узнать больше

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ АСФАЛЬТОВОГО ДОРОЖНОГО МАТЕРИАЛА

Теплый асфальт, как указано в OPSS 310 — Приложение C, требуется при минимальных условиях температуры окружающей среды для дорожного покрытия, указанных в Разделе 12.2 данной спецификации, не удовлетворяются. Все дополнительные расходы на поставку и укладку горячей асфальтовой смеси вместо горячей асфальтовой смеси несет подрядчик.

Узнать больше

UFGS 32 01 16.70 Повторно использованное асфальтовое покрытие с холодной смесью — WBDG

Спецификации (UFGS) Стандарт формата при редактировании данной спецификации или подготовке новых разделов спецификации проекта. Отредактируйте эту спецификацию руководства для проекта

. Узнать больше

Hot Mix Asphalt Pavement полностью заменяет следующие

2005 年 3 月 10 日 — Massachusetts Highway Department.2005 Технические требования к обеспечению качества для горячего асфальта. Раздел 450 — Дорожное покрытие HMA (№

Подробнее

PDF Технические условия для тротуаров из горячего асфальта

Горячая смесь должна быть помещена на подготовленное зернистое основание в соответствии с разделом 311.07 OPSS 311, за исключением асфальтовой эмульсии, используемой в Ремонт тротуаров должен производиться в соответствии с TS 3.30.05.02 TS 3.30.07.01 Асфальтовый тротуар Асфальтовые тротуары должны быть построены из 150 мм гранулята A и 80 мм Superpave 12.5 асфальт.

Подробнее

PDF FHWA Технические характеристики для асфальта

FHWA Технические характеристики для асфальтовых смесей Асфальтобетонные смеси ETG Fall River, Ma, 14 сентября 2016 г. FHWA-TFHRC. Маклин, Вирджиния. Ричард Б. Дюваль, ЧП

Узнать больше

Исправь свой микс | Магазин для асфальта

Кроме того, некоторые спецификации позволяют снизить оптимальное содержание асфальта в зависимости от конструкции смеси на 0,3–0,5% для корректировок на месте. Снижение содержания асфальта в поле часто означает, что наши тротуары недостаточно заасфальтированы или сухие.Это может привести к преждевременному растрескиванию и растрескиванию, поскольку связующее служит клеем.

Подробнее

Асфальтобетонные покрытия — Федеральное управление шоссейных дорог

Горячий асфальт — это смесь мелкого и крупного заполнителя с асфальтовым цементом Общие технические характеристики, крупный заполнитель для битумных смесей для дорожных покрытий

Подробнее

РАЗДЕЛ 401 — ЗАВОД

ПРОИЗВОДСТВО

АСФАЛЬТ ГОРЯЧЕЙ СМЕСИ РАЗДЕЛ 401 — ПРОИЗВОДСТВО УСТАНОВКИ 401-1 ОПИСАНИЕ. Подрядчик несет ответственность за контроль качества (КК).КК определяется как все действия, необходимые для производства HMA, отвечающего всем требованиям спецификации. Подрядчик включит систему контроля качества для всех заводов по производству горячего асфальта (HMA) и предположит, что

Узнать больше

PDF Узнать больше об обновлениях спецификаций предложения / смеси асфальта

WisDOT изменила Стандартные спецификации с 450 по 465, чтобы отразить эти . изменения, а также главы 14, 19 FDM и соответствующие главы CMM. АСФАЛЬТОВАЯ СТАВКА / СМЕСЬ. ОБНОВЛЕНИЯ СПЕЦИФИКАЦИИ.Свяжитесь с WAPA для получения дополнительной информации: (608) 255-3114 • www.wispave.org

Подробнее

Технические характеристики транспортных и магистральных дорог MRTS30 Asphalt

смеси, содержащие добавку теплого асфальта, температура должна определяться в соответствии с Q323 . 2 AS / NZS 2891.9.2 и Q306B не должны использоваться

Узнать больше

Определение стандартов для асфальтовых дорожных покрытий

Материалы, используемые для строительства дорог, должны соответствовать определенным стандартам, чтобы предлагать различные решения, включая долговечность, гладкость и долгий срок службы

необходимость регулярных испытаний материалов, используемых при строительстве автомагистралей, теперь является обязательной для всех проектов.Очень важно убедиться, что материалы, используемые при производстве дорог, соответствуют определенным стандартам и обладают прочностью, гладкостью и долгим сроком службы.

Действительно, в США покрытия из горячего асфальта (HMA) обычно рассчитаны на срок службы не менее 20 лет. Но, по данным PennState [2882 Государственный университет Пенсильвании] несколько лет назад, несмотря на усилия, не было ничего необычного в том, чтобы увидеть сильную колею и трещины на асфальтовом покрытии задолго до этого, поскольку условия окружающей среды и большая транспортная нагрузка берут свое.Результатом стали грубые поездки, более высокие затраты на содержание и восстановление дорожного покрытия, а также дополнительные рабочие зоны для автомобилистов.

Система Superpave (SUperior PERforming Asphalt PAVEments) была разработана, чтобы дать дорожным инженерам и подрядчикам инструменты, необходимые для проектирования асфальтовых покрытий, которые будут лучше работать при экстремальных температурах и тяжелых транспортных нагрузках.

Система Superpave в первую очередь предназначена для устранения двух повреждений дорожного покрытия: остаточной деформации, которая возникает из-за недостаточной прочности на сдвиг в асфальтовой смеси, и низкотемпературного растрескивания, которое возникает, когда асфальтовое покрытие сжимается и растягивающее напряжение превышает предел прочности.

«Superpave» — ​​это общий термин для результатов части исследования асфальта Стратегической программы исследований автомобильных дорог (SHRP) 1987-1993 годов, и он состоит из (1) спецификации асфальтового вяжущего, (2) метода расчета смеси HMA и (3) Тесты HMA и модели прогнозирования производительности. Каждый из этих компонентов обозначается термином Superpave », — поясняет Вашингтонская ассоциация асфальтобетонных покрытий.

Есть и другие примеры развития решений. Действительно, на пике строительства итальянской системы автомобильных дорог был сформирован производитель оборудования для испытаний асфальта и бетона 2139 Controls, который следил за тем, чтобы материалы соответствовали американским, английским и немецким стандартам (см. Отдельную статью).

Такова отрасль, что она не стоит на месте надолго, и хотя многие базовые тесты проводились в течение некоторого времени, постоянно появляются новые и модернизированные модели.

ОДИНАРНАЯ СИСТЕМА

1417 Компания Tecnotest of Italy предлагает каток для уплотнения и устройство слежения за колесами.

Особенностью машины является интеграция двух отдельных функций в единую систему: первая позволяет уплотнять плиты из битумных смесей до контролируемой плотности, а вторая — выполнять испытание на отслеживание колес.Для уплотнения используется система «замешивания», заключающаяся в размещении между валком и битумной смесью ряда скользящих металлических пластин, которые могут свободно перемещаться вертикально, направляемые внутренними поверхностями формы. Устройство для проверки трекинга колес является «малогабаритным» типом, предписанным стандартом EN. Интеграция этих двух функций стала возможной благодаря особой запатентованной конструкции машины: цилиндрический ролик заменен двумя соосными дисками, которые катятся по боковым выступам скользящих пластин.При удалении пластин диски могут опускаться за край формы, поэтому может возникнуть контакт между поверхностью битумной смеси и колесом устройства слежения за колесами.

Что касается механики, машина состоит из горизонтальной оси, приводимой в движение бесщеточным двигателем, соединенной с шариковинтовой передачей, и вертикальной оси, приводимой в движение цилиндром Bellofram, управляемым пневматическим сервоклапаном. В машине установлено три датчика: инкрементальный датчик положения горизонтальной оси, магнитострикционный датчик положения вертикальной оси и датчик силы.Каждый из этих датчиков может использоваться как эталон в замкнутой, управляемой компьютером системе с обратной связью: пользовательский интерфейс представляет собой сенсорный экран. Испытательная площадка заключена в климатическую камеру с автоматическим терморегулированием до 60 ° C.

С помощью роликового уплотнителя для получения плит желаемой плотности и размера может быть запущен цикл начального выравнивания, который предназначен для равномерного распределения смеси в форме. Фаза уплотнения может быть запрограммирована с постоянной или возрастающей нагрузкой, то есть с увеличением деформации.Можно установить определенную толщину сляба или количество циклов.

Усовершенствованная система трансдукции, управления и приведения в действие роликового уплотнителя остается активной во время теста слежения за колесом, чтобы, насколько это возможно, компенсировать инерционные эффекты массы груза из-за неравномерности глубины колеи. Могут быть выполнены обе процедуры, предписанные Стандартами.

ПОЛЬСКИЕ ДОРОГИ Тем временем 5941 Cooper Technology помогает поддержать планы Польши по строительству около 900 км новых автомагистралей к чемпионату Европы по футболу в 2012 году.

Чтобы обеспечить соответствие построенных дорог и тротуаров требуемым стандартам качества, компания Cooper Technology из Рипли, недалеко от города Дерби, Великобритания, получила контракт на поставку оборудования для испытаний асфальта лабораториям, участвующим в этом масштабном и амбициозном проекте.

Среди оборудования, поставляемого в лаборатории Главного управления автомобильных дорог и автомагистралей (1361 GDDKiA), есть универсальные пневматические системы, испытательные принадлежности и шкафы с контролем температуры, большие устройства слежения за колесами, а также большие гирационные и роликовые катки, все из которые соответствуют европейскому стандарту EN12697.

МИР АСФАЛЬТА

На недавней выставке «Мир асфальта» в Цинциннати, США, 778 Troxler Electronic Laboratories представила свою модель 5850, новейший вращающийся каток компании Superpave. Он «полностью переработан с улучшенной электроникой, гидравлическим двигателем и программно регулируемым углом вращения». Трокслер указывает, что установка уплотняет образцы асфальта до определенной высоты или определенного числа поворотов, а угол инерции записывается при каждом вращении, обеспечивая оператору угловую стабильность.Угол можно регулировать с помощью клавиатуры, а модель 5850 также предлагает возможность сдвига до или после покупки. Новый комплект для сдвигового сдвига (GSK)

Troxler измеряет усилие уплотнения путем одновременного измерения трех тензодатчиков, отслеживая в реальном времени внутренние силы, действующие на образец. Из проанализированного момента сдвига можно предсказать удобоукладываемость и стабильность смесей, используя индексы уплотнения при уплотнении.

«GSK также поможет в прогнозировании поведения смесей теплого асфальта и RAP (восстановленного асфальтового покрытия)», — говорит Трокслер.

2883 Gilson выделил свое новое устройство измерения удельного веса асфальта SG-4, «быстрый и точный метод определения насыпного удельного веса кернов асфальта и спиральных образцов». Он использует прецизионную систему, управляемую микропроцессором, для измерения вытеснения воды. При использовании вес образца сухого асфальта вводится с клавиатуры, и образец опускается в измерительную камеру SG-4. Результаты измерения насыпного удельного веса считываются непосредственно с цифрового дисплея менее чем за минуту, а дополнительный принтер позволяет распечатать результаты теста.

Компания также представила свой делитель образцов SP-55 Quartermaster HMA, который предназначен для обработки больших образцов, необходимых в спецификациях Superpave. Он разделяет любую пробу HMA для анализа контроля качества, при этом полевые пробы массой 55 кг и более быстро уменьшаются, в то время как большой бункер сокращает манипуляции с горячим материалом между получением исходной полевой пробы и производством лабораторных проб.

МАРКА CE

Согласно Controls, знак CE [обязательный знак соответствия для многих продуктов, размещаемых на едином рынке в Европейской экономической зоне / ЕЭЗ, удостоверяющий, что продукт соответствует требованиям ЕС в отношении безопасности потребителей, здоровья или окружающей среды] вызвала новый интерес ко всей линейке битумных смесей.Технические характеристики битумной мастики определены в стандарте EN 13108-6, и среди всех испытаний, характеризующих материал, одним из наиболее важных является испытание на вдавливание согласно EN 12697-20. Компания

Controls только что разработала специальную машину для проведения этого испытания, в основном определяющего глубину проникновения мастичного асфальта при приложении статической силы с помощью цилиндрического штифта. Утверждается, что Controls 80-B0163 / C значительно увеличивает время испытаний благодаря новой системе приложения веса, позволяя ему переходить от фазы разгрузки к фазе предварительной нагрузки 25 Н, а затем к фазе нагрузки 525 Н без необходимости физического добавления 50 кг веса к машине.

«Простая в использовании подъемная система позволяет приложить нагрузку быстро и очень точно, избегая приложения грубой нагрузки, влияющей на результаты испытаний. Кроме того, правило на штоке приложения нагрузки обеспечивает непрерывный мониторинг доступного проникновения штрих для лучшего позиционирования на образцах разной высоты », — говорит Controls.

80-B0163 / C поставляется в комплекте с базовым набором принадлежностей (штифты 1 и 5 см2, водяная баня с выпускным отверстием, 30-миллиметровый индикатор часового типа, стальная распорка и калибровочный инструмент, и он должен быть укомплектован только формами / держателями для образцов. и водонагреватель).

ИСПЫТАНИЯ MARSHALL / TSR

Среди 2884 новых предложений Humboldt — компрессорная машина Marshall и TSR (коэффициент прочности на разрыв), представленная в Цичиннати.

Новые грузовые рамы HM-1327 и HM-1327TSR представляют собой односкоростные грузовые рамы, предназначенные для проведения испытаний по Маршаллу и / или TSR на асфальте.

Для тех, кто выполняет испытания по Маршаллу [испытание на неограниченное сжатие на образцах асфальта, где точка разрушения образца уплотненной смеси дает значение стабильности, а сжатие при этой нагрузке дает значение потока] имеется обновление, доступное для расширенного HM- Программное обеспечение 30005SW на уровне модулей.Скоро будет доступен новый модуль для TSR.

«Эти новые грузовые рамы представляют собой высококачественные силовые рамы для тех, кто желает простой конструкции со встроенными возможностями сбора данных», — говорит Гумбольдт.

Требования ГОСТ. Которая представляет собой тротуарную рабыню, ее основные виды и свойства брусчатки всех видов

Считается одним из самых популярных материалов. Это неудивительно, ведь по сравнению с асфальтовым покрытием оно выглядит намного привлекательнее и надежнее.Очень важно, что с ее помощью любой желающий может самостоятельно выбрать красивые и прочные дорожки на своем приусадебном участке или на даче. Все, что для этого понадобится, — это сирручный инструмент и брусчатка. Размеры и виды современной плитки могут быть самыми разнообразными, поэтому, прежде чем идти на покупку, нужно определиться с дизайном и правильно рассчитать количество необходимого материала. Как это сделать и какие параметры может иметь тротуарная раба, мы рассмотрим в нашей статье.

Виды тротуарной плитки

Современные технологии позволяют производителям изготавливать тротуар различных форм, размеров и цветов. Оно может быть выполнено из натуральных камней или из искусственных материалов, при этом в обоих вариантах изделие выглядит очень эстетично.

Сегодня на рынке можно встретить следующие виды тротуарной плитки:

• блокировка из натуральных материалов;
• искусственная необработанная плитка;
• изделия из бетона;
• плиты вибролитные каменные;
• Брусчатка вибропрессованная;
• покрытие под названием «Кирпич»;
• плитка «Черепаха»;
• брусчатка шестиугольная «соты»;
• Плитка глиняная.

Сфера применения и (мощение) в каждом случае разная, поэтому рассмотрим все варианты по отдельности.

Плитка из натуральных и искусственных материалов

Основным для изготовления натуральной брусчатки служит гранит или песчаник. Изделия из гранита отличаются аварийной прочностью и эффектным внешним видом. Процесс изготовления данного вида достаточно трудоемок, поэтому конечная стоимость изделий несколько выше аналогов.

Натуральная тротуарная рама (размеры которой строго определены ГОСТом) бывает в форме квадрата (минимальные размеры которого 50 х 50 х 50) или прямоугольника (максимальные параметры 200 х 100 х 80). Ширина, высота и толщина изделий могут варьироваться от минимальных до максимальных параметров, каждый показатель всегда будет кратен 10 мм.

Песчаник обладает меньшей прочностью, чем гранит, что не позволяет использовать его в условиях интенсивной эксплуатации.Однако именно это качество дает возможность изготавливать плитку не только квадратной, но и округлой формы. Такое покрытие выполняется в сером, зеленом, красном, коричневом, желтом и розовом цветах.

Искусственные аналоги натуральной брусчатки изготавливаются из глины или бетона. Толщина таких пластин составляет от 20 до 80 мм. Тонкие элементы вытаскивают из дорожного покрытия в местах, куда не ходит транспорт, а толстые изделия идут на прокладку магистралей.

Вибрационное и вибропрессовое покрытие

Искусственное покрытие изготовлено из бетона, который заливается в специальные формы.Такое покрытие получают двумя способами:

• с вибрацией;
• вибропрессование.

Вибрационный каменный блок состоит из основного бетонного слоя и декоративного покрытия с добавлением натуральной каменной крошки и красителя. Такая плитка отличается обширной цветовой гаммой и гладкостью. Чаще всего его используют для обустройства придомовых территорий (в местах средней нагрузки).

Во втором варианте дорожное покрытие выполнено с применением прессования и одновременной вибрации.Готовый продукт получается более грубым, что обеспечивает безопасность пешеходов в Холлидице. На автостоянках, парках и тротуарах используют именно такое мощение. Размеры обоих видов составляют 200 х 100 х 40 и 200 х 100 х 60 мм.

Чтобы уложить 1 квадратный метр такого покрытия, вам понадобится около 50 кирпичей, общий вес которых составит от 85 до 100 кг.

Ламинг «Кирпич» и «Черепаха»

Плитка под названием «Кирпич» пользуется особой популярностью, так как считается более универсальной.Его можно использовать для мощения как небольших, так и больших площадей. Покрытие получается очень износостойким и долгие годы не теряет свой первоначальный вид.

ГОСТ

имеет четкий размер кирпича «Кирпич» — 210 х 105 х 60 мм, однако некоторые производители выпускают плитку нестандартных параметров.

Плитка «Черепаха» отличается наличием рисунка и неограниченным цветовым решением, но подходит для укладки только на прочную и ровную бетонную основу. Его размер 30 х 30 х 3 см.Для укладки 1 м² облицовки понадобится 11 элементов, общий вес которых составит 70 кг.

Боковая брусчатка и изделия из глины

Плитка сотовая выполняется вибрацией или вибропрессованием. Он представлен в виде шестиугольника, сложенного рядами. Этот материал подходит для любых поверхностей, очень прочный и красивый. Разноцветная шестиугольная тротуарная плитка (размеры которой составляют 260 х 140 х 60) часто используется в ландшафтном дизайне.

Плитка из глины иными словами называется клинкерным кирпичом.Производится более 60 цветов, которые получаются путем смешивания разных сортов глины. По фактуре изделие может быть гладким, шершавым и структурированным. По форме чаще всего встречается квадратная, прямоугольная, овальная и клиновидная плитка.

Сегодня на стройплощадках можно встретить следующие размеры тротуарной плитки (прямоугольной):

24 х 11,8 х 5,2 см;

20 х 10 х 5,2 см;

20 x 15 x 5,2 см.

Стоимость блоков

В заключение хочу обратить внимание на стоимость разных типов блоков.

Бетонная вибропрессованная серая плитка (толщиной 3 см) обойдется покупателю от 300 рублей за м². Изделия максимальной толщины обойдутся от 600 рублей за такой же объем.

Цена также зависит от его толщины. Самая тонкая плитка стоит около 1500 рублей за м². Ценник на толстое глиняное хранилище вдвое выше.

Гранитные изделия обойдутся потребителю от 1600 за м².

Выбирая плитку, следует учесть, что крашенная брусчатка в два раза дороже натуральных изделий.

В этой статье мы рассмотрели, какие виды есть брусчатка. Размеры, цена и сфера применения в каждом случае различаются, поэтому перед покупкой того или иного рекомендуем ознакомиться с его эксплуатационными характеристиками. Удачных покупок и точных расчетов!

Использование тротуарной плитки с благоустройством в последние годы приобрело масштабный характер. Во многих городах России, в том числе и в столице, везде идет замена асфальтового покрытия тротуаров на плитку.К тому же материал очень активно применяется в частном строительстве, при благоустройстве территории, прилегающей к дачному или загородному дому. Причины этого довольно просты и логичны — покрытие из тротуарной плитки отличается прочностью, надежностью, долгим сроком службы и эстетичным внешним видом.

Тротуарная плитка — Свойства и сфера применения

Тротуарная плитка — Современный строительный материал искусственного происхождения, применяемый для устройства покрытия тротуаров, пешеходных переходов и подходов к зданиям.

Обычно изготавливается по одному из двух возможных вариантов: с вибропрессованием или вибропрессованием.

Условия применения тротуарных покрытий из тротуарной плитки предъявляют следующие требования:

• Прочность и устойчивость к истиранию;
• способность противостоять воздействию атмосферных осадков и перепадов температур;
• морозостойкость;
• привлекательный внешний вид.

Современные технологии производства тротуарной плитки позволяют соответствовать предъявляемым требованиям и применяются в самых разных сферах:

№

• в соответствии с наименованием — с покрытием тротуаров и различных пешеходных дорожек;
• выполняет покрытие сцены и подходов к зданию;
• Устройство покрытий въездов в гаражи и на стоянки автотранспортных средств;
• реализация различных дизайнерских решений парков, дачных участков, садов и других подобных территорий.

Отличия тротуарной плитки от тротуарной

Собственно говоря, спорить об отличиях тротуарной плитки от тротуарной, не совсем корректно.

Дело в том, что, по сути, тротуарная плитка является разновидностью блокировки. Как вы знаете из курса логики, часть не может отличаться от целого. Тем не менее, сложилось устойчивое мнение о различии этих двух материалов.

Как правило, одновременно называют два основных отличия:

• размеры и форма .Считается, что стандартная форма блоков — кирпич прямоугольной формы. Тротуарная плитка может быть выполнена совершенно разных форм и размеров. Кроме того, считается, что толщина тротуарной плитки невелика (5-6 см), а толщина тротуарной плитки может достигать 10 и более см. Аналогичная разница в соотношении длины, ширины и толщины, то есть , геометрические размеры, постарались систематизировать в следующей таблице.

• технология изготовления .Классическая тротуарная плитка изготавливается методом литья или прессования. Ламинг, кроме двух перечисленных, есть еще клинкер и камень (гранит).

Особняк представляет собой быстро распространяющиеся разновидности тротуарной плитки — резины и пластика. Они не имеют ничего общего с блокировкой, но и к тротуарной плитке больше по схожести приложений.

Следует еще раз акцентировать внимание на том, что указанные выше отличия носят весьма условный характер, а не являются принципиальными и строго регламентированными.

Преимущества и недостатки

Исходя из особенностей тротуарной плитки выше, можно перечислить ее основные достоинства:

• высокая износостойкость и долговечность Покрытия. При соблюдении технологии изготовления покрытие тротуарной плитки прослужит до 30 лет даже в условиях интенсивной эксплуатации в сложных климатических условиях средней полосы России;
• экология . Покрытие не выделяет никаких вредных веществ, что выгодно отличает его от асфальта, который при высоких температурах часто загрязняет окружающую воздушную среду;
• эстетически привлекательный внешний вид Покрытия.Разнообразие форм и расцветок тротуарной плитки позволяет легко воплотить в жизнь любое дизайнерское решение по благоустройству территории или ландшафту;
• относительно невысокая стоимость . Несомненно, тротуарная плитка дороже асфальта, но по сравнению с другими разновидностями тротуарной плитки (клинкером и гранитом) вполне конкурентоспособна. Кроме того, дополнительным плюсом тротуарной плитки является возможность демонтажа при проведении ремонтных работ на коммуникациях с последующей обратной укладкой по их окончании.Это особенно важно при благоустройстве городских территорий, где имеется большое количество подземных коммуникаций.

Наряду с достоинствами тротуарная плитка, как и любой другой строительный материал, имеет ряд недостатков:

• зимой возможно образование суши на поверхности;
• необходимость выполнения укладки материала в ручном режиме, что приводит к большей, по сравнению с асфальтом, стоимости работ;
• возможность отказов и осаждения при плохой подготовке продукта.

Виды плитки в зависимости от технологии изготовления

Как отмечалось выше, тротуарную плитку производят двумя основными способами. Они достаточно простые, не требуют дорогостоящего оборудования (это касается вибрации), поэтому их можно выполнить самостоятельно.

Производство вибраций

Суть технологии сводится к следующему: заранее приготовленная бетонная смесь укладывается в форму, которая находится на специальном вибростоле, после чего пуансон помещается в форму (пресс особого типа, создающий давление вверх). до 30-35 атмосфер), максимальная герметичность смеси.Дизайн пресса устроен таким образом, что он также постоянно вибрирует, что еще больше усиливает эффект.

Эта технология имеет ряд преимуществ по сравнению с вибрацией:

• высокая производительность и возможность полной автоматизации процесса;
• более высокая производительность: прочность, долговечность и т. Д.

К минусам технологии можно отнести менее привлекательную форму, слегка шероховатую поверхность плитки и невозможность придания фигурных форм.

Производство вибрации

Технология несколько проще, чем описанная выше. Бетонная смесь укладывается в пластмассовые или резиновые формы, которые устанавливаются на вибротоле, после чего уплотняется. После заклеивания форма ставится в теплом и влажном помещении на 12-15 часов.

Производственный процесс занимает намного больше времени, его нельзя полностью автоматизировать, как следствие, он дороже.

По своим эксплуатационным характеристикам плитка, изготовленная данным методом, незначительно уступает произведенной вибропрессовкой.Но есть и достоинства: можно сделать практически любую форму, цвет и даже рисунок, имеет гладкую и блестящую поверхность.

Помимо двух перечисленных технологий, тротуарная плитка может производиться другими, менее распространенными способами.

Полимерпессик

Изготавливается различными способами с использованием прессования или литья из смеси, состоящей из 75% песка и красителя, а оставшиеся 25% — полимеров. Он имеет ряд преимуществ: прочность, долговечность, незначительный вес, влагостойкость и т. Д.К недостаткам можно отнести некоторую искусственность внешнего вида и способность расширяться под действием высоких температур.

Пластик

Эта тротуарная плитка полностью состоит из полимера (пропилена или поливинилхлорида). Укладка осуществляется очень быстро благодаря имеющимся на концах бороздкам. Его можно использовать при благоустройстве территорий, прилегающих к бассейнам, гаражам, террасам и подобным объектам. Покрытие имеет способность выдерживать значительные нагрузки, морозоустойчиво, не скользит.К тому же он очень мобильный и может быстро при необходимости разобраться и установить в другом месте.

Резина

Самый последний из представленных материалов. Он изготовлен на основе резиновой крошки, благодаря чему материал обладает повышенной эластичностью и мягкостью. К тому же, обладая высокой прочностью, чрезвычайно устойчив к перепадам температур. Покрытие из резиновой тротуарной плитки также легко демонтируется и устанавливается на новом месте. Чаще всего применяется при устройстве покрытий детских площадок, пешеходных и садовых дорожек, парковок и т. Д.

Формы и размеры

Производится огромное количество разнообразной тротуарной плитки. В настоящее время нет единых стандартов, которыми бы руководствовались производители материала. Большинство из них изготавливаются по самостоятельно разработанным техническим условиям на производимый ими материал.

Выполнение работ по укладке

Работы по укладке тротуарной плитки технологичны и могут выполняться своими руками. Они состоят из нескольких последовательных этапов:

• верстка и разметка сайта;
• подготовка фундамента;
• установка тумбы;
• укладка тротуарной плитки;
• заполнение швов.

Подробная инструкция по выполнению работ представлена ​​в следующем видео:

Покрытие из тротуарной плитки имеет ряд преимуществ, в частности: надежность, долговечность и эстетичный вид. Грамотное производство работ по своему устройству позволит в полной мере использовать все преимущества в процессе эксплуатации.

Тротуарная плитка — очень популярный и распространенный на сегодняшний день вид материала, который широко используется для прокладки пешеходных дорожек, тротуаров и площадок.

Существует множество видов плитки для тротуаров, и каждый вид имеет свои достоинства и недостатки, а также преимущества перед другими видами этого материала. В этой статье мы рассмотрим основные виды плитки для отделки тротуаров, а также сферу ее использования в отделке дорожек на улице или в ландшафтном дизайне дачного участка.

Виды тротуарной плитки.

В наше время тротуарная плитка существенно отличается от простой однотонной асфальтовой плитки, которая была так популярна в советское время.Огромное разнообразие форм и разновидностей материала для укладки тротуаров поражает воображение и дает возможность проявить свою творческую фантазию.

Среди всех существующих на сегодняшний день типов тротуаров можно выделить следующие:

• плитка клинкерная;
Бетонная плитка
• ;
• плитка с 3D эффектом;
• Плитка из натурального камня.

Клинкерная плитка.

Под словосочетанием «клинкерная тротуарная плитка» подразумевается именно плитка довольно больших размеров, а не клинкер, хотя различия между ними столь значительны.

Klncker B обладает достаточной прочностью, чтобы материал разных марок достиг показателей М 400, М 600 и даже М 1000. Дорожный клинкерный кирпич, как правило, кладут в местах, где есть ежедневная большая проходимость людей.

В таких условиях клинкерная плитка постоянно подвергается истиранию и другим видам механического воздействия. Качественные характеристики клинкерной тротуарной плитки позволяют ей выдерживать большие нагрузки и перепады температур.Также клинкерный кирпич почти не меняет свой цвет под воздействием солнечных лучей, то есть не выгорает.

Кроме того, материал устойчив к атмосферным осадкам. Все это делает клинкерную тротуарную плитку очень востребованным и востребованным материалом для прокладки пешеходных дорожек или отдельных участков.

Кроме того, материал отличается высокой декоративностью и может производиться в различных вариантах форм — это могут быть растительные и флористические мотивы, а также простейшие геометрические формы (квадраты или прямоугольники).

Кроме того, варианты окраски готовой плитки также могут быть различных оттенков, хотя чаще всего используются натуральные цвета:

• желтый;
• песок;
• коричневый;
• красно-коричневый;
• терракота;
• серый;
• черный.
№

Однако стоимость клинкерной плитки несколько выше, чем у всех других видов покрытия для мощения, и именно из-за цены некоторые люди отказываются укладывать такой замечательный материал.

Бетонная плитка.

Тротуарная плитка из бетона — самая популярная и распространенная на сегодняшний день. Он доступен по стоимости и отличается массой полезных характеристик.

Формы бетонной тротуарной плитки могут быть самыми разнообразными. Кроме того, каждый из производителей стремится внести свою изюминку в варианты формы. Цвет бетонной плитки также отличается разнообразием, но его тона более мягкие и приглушенные.

Бетонная плитка по прочности несколько слабее клинкера.Таким образом, прочность изделия составляет 250 — 300 м. Для изготовления качественных изделий из бетона используется несколько различных технологий, основными среди которых можно назвать вибрационное или вибропрессование.

При использовании второго способа производства получается более плотная структура с минимальным количеством пор, которая поглощает минимальное количество воды, а значит, она менее подвержена разрушению.

Каменная плитка.

Каменная плитка — один из самых дорогих видов материала для укладки тротуаров.Плитка, вырезанная из нее, способна прослужить многие десятилетия, не изменяя своих качественных характеристик в процессе эксплуатации.

Плитка натуральная отличается уникальными декоративными свойствами и позволяет творить в интересных композиционных решениях. И хотя цена на каменную плитку значительно выше, чем все остальные виды покрытий для тротуаров, она очень востребована, хотя в продаже встречается достаточно редко.

Тротуарная 3D плитка.

Тротуарная плитка с эффектом объемного изображения — новейший вид материала для укладки дорожек, тротуаров и отдельных участков.

Плитка

3D отличается высокими декоративными свойствами, поэтому лучше всего использовать ее для оформления садовой дорожки на участке, у бассейна, для сидения летнего кафе, кинотеатра или для украшения парка.

Инновационная технология нанесения объемного изображения позволяет наносить рисунки разной степени сложности.Изображение наносится на поверхность плитки с помощью специального устройства — строительного 3D-принтера, что, в свою очередь, также является новинкой в ​​индустрии производства строительных материалов.

На сегодняшний день тротуарная плитка с объемным изображением — это абсолютно уникальный вид материала, технология производства которого не имеет аналогов. По своим качественным показателям 3D плитка отличается рядом преимуществ, среди которых можно выделить следующие:

• Устойчивость к выгоранию под воздействием солнечных лучей.
• Прочность и продолжительность жизни.
• Устойчивость к температурным колебаниям и воздействию атмосферных осадков.
• Огромный выбор вариантов изображения.
• Поверхность 3D плитки не скользит при намокании, поэтому покрытие безопасно для использования в осенне-зимний период.
• Полоса рисунка на плитке до истирания.
• Экологическая чистота и безопасность материала.
• Способность выдерживать значительные нагрузки за счет прочной структуры материала.
• Возможность изготовления 3D плитки на заказ с выбором изображения по своему вкусу.

Эти и другие неоспоримые достоинства этой тротуарной плитки позволяют поставить ее в один ряд с лучшими материалами в этом сегменте. Конечно, по цене плитка с объемным изображением — это достаточно дорогой материал, но затраты вполне оправдываются высокими декоративными свойствами и качественными показателями 3D плитки.

Необходимая мера.Так с исторической точки зрения трактуется внешний вид тротуарной плитки. Основание бетонное. Первая версия материала была создана в 6 тысячелетии до нашей эры.

Открытие 25-сантиметрового слоя извести и гравия было произведено на землях Югославии. Подобие бетона служило полом в одном из старинных домов. Однако тротуарную плитку начали производить только в 19 веке.

Рост городов и населения привел к дефициту природного камня для обслуживания дорог, тротуаров.Пришлось изобретать альтернативу. Голландцы были пионерами. Первая тротуарная плитка стала покрытием дороги из Амстердама в Гарлем.

«Трасса» сохранилась до наших дней. Однако изменились технологии и внешний вид плитки. Первые были миниатюрными, простой формы. А какую плитку предлагает современный рынок?

Виды тротуарной плитки

Целые плиты из натурального камня дефицитные. Однако полностью продукция не ушла с рынка. Тротуарная плитка еще бывает:

1. Гранит.Такие изделия именуются брусчаткой. Гранит — это вулканическая порода, образованная зернами кварца и плагиоклаза. Это два минерала, оба оксиды. В кварце кислород связан с кремнием, а в плагиоклазе — с железом. Благодаря целостности брусчатки, прочнее других видов тротуарной плитки. Даже при минимальной толщине реза покрытие служит 25 лет. Однако плиты сделаны из песчаника. Эта порода более мягкий гранит, более рыхлый и быстрее изнашивается.
2. Глина.Такую плитку иначе называют клинкерной. Как и кирпичи, изделия обжигаются. Глина выбирается с высоким содержанием металлов. При выжигании их частицы в носке порождают, придавая изделиям особую прочность. Минимальный срок службы глиняного покрытия — 15 лет.
3. Бетон. Материал состоит из связующего. Обычно это цемент, но иногда и известь. Разжижает смесь для воды. Наполнителем служат щебень, галька, песок. Для прочности можно добавить гранитную крошку или армирующие элементы сетчатого типа.В итоге, бетонной тротуарной плитки, она служит в среднем 7-10 лет.
4. Полимер. Такая тротуарная плитка содержит пластификаторы и полиэтилен. Они заменяют цемент, то есть служат вяжущим. Наполнитель — песок. Благодаря отказу от цемента конечные изделия отличаются 100-процентной водонепроницаемостью, нереакцией в химическом плане и легкостью. Служит полимерное покрытие не менее 12 лет.
5. Резина. В нем нет натуральных компонентов. К полиуретановому связующему добавлены полимерные гранулы.Резиновое покрытие максимум пластик, пружины. Это снижает риск травм при падении. Поэтому стадионы, детские площадки часто покрывают резиновыми изделиями. Покрытие может быть покрыто до 20 лет.

Изделия делятся по толщине. Чем она больше, тем дольше и надежнее покрытие по сравнению с другими предложениями этого класса. Другой продукт отнесен к категории дизайнерских исследований.

Нет невозможного Формы для тротуарной плитки . Помимо стандартных квадратов, прямоугольников, ромбов и других геометрических эталонов возможно изготовление блоков в виде:

• черепах, Львов, Рыбки и другие звери
• листов, расцветки, нарезка срезов деревьев
• шестеренки, болты и другие городские элементы
• морские раковины, кристаллы драгоценных камней

Конструкторские вариации изготавливаются под заказ.Производство стандартной продукции поставлено на поток. Итак, квадратная тротуарная плитка есть всегда в продаже. Доступны вариации текстур. Есть гладкие варианты, ребристые, туберкулезные.

Производство тротуарной плитки зависит от ее вида. Если изделия изготовлены из натуральных пород, используйте станки для резки. Машины должны быть с увлажняющими системами. В производственных помещениях витает сухая пыль, не давая нормально работать, а ножи тупые.

Другое видов тротуарной плитки Пройдите стадию замеса. Мастера работают не с готовым материалом, а создают его из составных частей. В случае:

1. Клинкерная сланцевая глина с высоким содержанием металлов измельчается и тщательно перемешивается до получения однородного тона. Затем в породу заливают 23% воды и снова перемешивают. Больше жидкости сделает пористую плитку, а меньшая «заставит» крошиться и трескаться. Готовая масса пропускается через экструдер.Это устройство с заранее заданными отверстиями. На выходе плитки желаемой формы имеют размер изделий примерно на 0,1 больше, чем результат. При обжиге изделия закрываются. Он служит завершающей стадией производства. Сначала сушильная камера, а затем духовка с минимальной температурой 1050 градусов Цельсия.
2. Бетонные изделия также соединяют компоненты с водой. Пути формирования плиты 2. Бюджет колеблется. Достаточно залить смесью в форму и поставить на встряхивающий стол.Вибрации уплотняют бетон, вытесняя воду. Затем изделия сушат. Достаточно положить товар на солнце.

Второй путь производства бетонной плитки — вибропрессование. К встряхиванию добавляется давление. Соответственно, требуется не только вибротол, но и пресс. Важен прессинг последнего. Чем сильнее воздействие, тем плотнее и надежнее конечный продукт.

1. Полимерная плитка начинается с просеивания и прокаливания песка. Затем его замешивают в полиэтилене.Смесь нагревают до 250 по шкале Цельсия. В расплавленное вещество добавляют пластификаторы, красители. Полученная масса разливается по форме. Они тоже полимерные. Их легче отделить готовыми пластинами. Их, как и в случае с бетоном, можно уплотнять только на вибротоле или также под прессом.
2. Резиновая плитка Полимерный клей смешан с ребристой резиной и красителем. Процесс проходит в миксере. Готовая смесь разливается по формочкам. После герметизации на столе требуется пресс. В противном случае изделия выполняются хрупкими, не служат 5 лет.Производство термообработки завершено. Благодаря ему резина плавится, становится гладкой, более прочной.

Тротуарная плитка подразделяется не только по способу производства, но и по характеру бизнеса. Питание сделал своими руками, тротуарная плитка , а есть заводская. Последние могут быть сертифицированы, соответствовать ГОСТу и промаркированы, а можно так сказать по бесплатной схеме.

Как выбрать тротуарную плитку

Основным критерием при выборе тротуарной плитки является ее предназначение.Если подготовлено спортивное сооружение или детская площадка, идеальное резиновое покрытие. При реставрации старого квартала, где все выполнено из натурального камня, логично использовать плитку скальных вырезок.

А вот на современных городских улицах на место бюджетных ЖБИ урбанистического вида. Там, где нужно добавить краски, приобретается полимерное изделие. У него самая широкая и насыщенная цветовая палитра.

Если планируется серьезная нагрузка, следует выбирать натуральные или вибропрессованные изделия.Варианты, выполненные без дополнительного давления, изнашиваются быстрее.

Также стоит обратить внимание на толщину пластин. Тонкий легче сломать, согнуть. Такой. Тротуарная плитка подойдет для дорожек в саду, но не для мощения пешеходной части в центре мегаполиса.

Из других критериев выбора тротуарной плитки стоит перечислить:

• дизайн, соответствие стилистике объекта, на котором укладывается покрытие
• аттестация и маркировка говорят о соответствии стандартам производства
• цена тротуарной плитки потому что иногда нужно встретить в определенном смете
доставка
• Доставка, так как транспортировка плитки издалека обходится дорого, есть риски повреждения в пути
• доверие к конкретному производителю, с которым уже работали, или о котором отзывы обнадеживают
• Морозостойкость, важная в регионах с суровым климатом, определяется маркой бетона или соответствует ГОСТ 10060-2012
• влагостойкость, требуемая для любой тротуарной плитки и максимальная у камня, полимера, разновидностей резины
• рельеф, делающий покрытие менее скользким

Стоит учесть, что схема их укладки и степень сложности стыковки с бордюром зависит от формы плит.С блоками простых контуров проще работать.

Укладка тротуарной плитки

Укладка тротуарной плитки начинается с нанесения рисунка. Учитывается цвет покрытия. В зависимости от размерных параметров выбранных изделий рассчитывается необходимое количество тарелок. Далее их нужно приобрести, снизив 10% на обрезку да изъянов, и подготовить основу. Для этого вам потребуется:

1. Удалите 15-20 сантиметров дерна.
2. Удалить корни, камни, сорную траву.
3. Если участок не наклонный, нужно организовать дренаж. В противном случае вода будет «стоять» на плитке.
4. Возьмите рабочую поверхность.
5. Опустите бороздки под бордюры.
6. Лить на основе натертой подушки. Его толщина должна составлять 10-15 сантиметров. Такую массу сложно сжать. Поэтому заливать желательно в 2 этапа.
7. Выровняйте и переверните подушку.
8. Строительный уровень Проверить ровность слоя щебня.
9. Три, пролить территорию шлангом четыре раза и дать основу дня.
10. Пока рабочая площадка защищена, можно сделать бордюр. Его обычно заливают бетоном или выкладывают готовые бордюрные блоки.
11. Через день выложить слой речного песка на щебень. Наливается 5 сантиметров. Неудача до 2-3-ЕХ.
12. Перемешать песок.
13. Проверка песчаного слоя обеспечивает укладку плитки на 1 сантиметр выше основания.
14. Положить на песчаную сетку. Это укрепит основу.
15. Засыпаем сетку сухой цементно-песчаной смесью.Толщина слоя должна составлять 1-2 сантиметра. Беговая сначала граблями, потом металлическим профилем.
16. Нарезанная цементно-песчаная смесь с водой.

Эти 16 этапов подготовительные, отнимают львиное время. Сам процесс укладки проще. Однако без качественно подготовленного основания даже хорошее покрытие прослужит недолго. Где-то падают плиты, где-то выдавливаются блоки. В других местах есть трещины.

При укладке плитки также необходимо использовать строительный уровень.С его помощью, проследить до:

• не было выпуклых и вдавленных пластин
• равномерность основания основания под тяжестью покрытия

Последний параметр можно контролировать по натянутым шнурам. Впрочем, они тоже выставлены по уровню. Исправление цементного раствора, регулировка резиновым молотком. Они раскалываются после того, как закончили работу с болгаркой.

Можно сделать сплошной разрез, но испорченность работы увеличивается. Берет тротуарную плитку для дачи , или музей, сверкает в воздухе портит настроение, забивает дыхательные пути, попадает в глаза.Поэтому работать нужно в маске, очках.

Цена на тротуарную плитку

Цена на тротуарную плитку во многом зависит от материала и способа изготовления. Стоимость выставлена ​​за квадратный метр. Если этот метр:

1. Из мрамора первой категории попросят около 1800 рублей. За камень второй категории придется отдать 1400.
2. От Змея цена квадрата будет примерно 2100 руб.
3. Песок попросят в районе 1500 руб.
Гранит
4. , придется отдать минимум 2 тыс. Руб.

На стоимость влияет не только класс камня, то есть количество в нем трещин, посторонних включений, но и толщина огранки. Для бетонной плитки толщина и способ изготовления являются ценовыми.

За виброблоки просят примерно на 20% меньше, чем за прошлое прессование. Квадрат последнего стоит в среднем 750 рублей. Вибролитную плитку можно взять за 500.

Квадрат клинкерной плитки стоит от 300 грн. Это цена производителя. Если брать сторонний магазин, придется отдать минимум 400 руб. Такова стоимость стандартных сборников. Блоки сложных форм дороже на 30-40%.

Плитка резиновая от 300 рублей за метр. Однако это стоимость лучших блоков черного цвета. На фото такая тротуарная плитка может быть привлекательной, но солидной нагрузки не выдержит.Если купить блоки шириной 4-6 сантиметров, квадрат будет стоить около 1700 рублей.

Тротуарная плитка — прекрасный материал для отделки домашнего очага. С его помощью можно создать красивый пейзаж, затратив минимум времени и денег. Опытные мастера быстро справляются с работой, тщательно складывая сложные рисунки. Причем заранее сравнивают виды, а также учитывают плюсы и минусы, чтобы создать настоящий шедевр.

Тротуарная плитка делится на множество видов.Покупателей обычно интересуют форма и цвет, но это не основная характеристика при заказе. Следует серьезно относиться к качеству материала, чтобы при укладке и последующей эксплуатации не возникло затруднений. Какие типы производителей выделяются?

Каждый вид имеет свои особенности. При их изготовлении применяются особые технологии и материалы, что обеспечивает прекрасный результат. Если детально рассмотреть варианты, можно будет отнестись к более серьезному.

Вибрирующая тротуарная плитка остается востребованной благодаря невысокой стоимости. От него стараются отказаться профессионалы, но в дешевых проектах ландшафтного дизайна другие виды недопустимы. Основным является использование вибротола, который беспорядочно встряхивает раствор по форме для обеспечения высокой плотности. После этого он затвердевает при высокой температуре и поступает на рынок.

Выбор этого вида обычно основывается только на невысокой стоимости, но также необходимо учитывать большой выбор форм и расцветок.Такой производственный процесс позволяет беспрепятственно добавлять любые красители для создания уникального дизайна. Следует только отметить недолгий срок службы, невысокую прочность и морозостойкость.

Вибропрессованная тротуарная плитка — одна из самых прочных. Производится полным

Заливка форм бетоном с последующим подключением к вибрационному механизму. Это позволяет создавать избыточное давление по всему объему, чтобы исключить необходимость последующей термообработки. Отделочный материал становится достаточно надежным для моментальной укладки.

Средняя стоимость этого вида тротуарной плитки и увеличенный срок службы — это гарантированная популярность. Единственной проблемой остается небольшой выбор цветов и форм. Производители не расширяют собственный ассортимент, поэтому дизайнеры не используют такую ​​отделку в проектах, где требуется оригинальность и разнообразие.

Гиперпрессовая тротуарная плитка — один из лучших материалов для ландшафтного дизайна. Производители применяют максимальное давление, полностью отказываясь от использования вибратора.В этом случае плотность становится максимальной, поэтому для бетона не нужно использовать термическую обработку. Процесс производства полностью автоматизирован, поэтому стоимость снижается.

Значительные преимущества повысили привлекательность этого вида отделки приусадебных участков. Важными остаются лишь некоторые недостатки, среди которых отсутствие широкого выбора оттенков и форм. Такая мелочь не должна пугать покупателей, ведь для создания нарядного рисунка часто используется обычная двухцветная мостовая.

Тротуарная плитка Polymerpessic — совершенно новый вид, ставший выгодным по сравнению со всеми остальными. Производители полностью отказались от цемента, предпочли заменить его полимерными пластификаторами. Они смешиваются с окрашенным песком, а затем при высоких температурах затвердевают. При необходимости добавляются любые красители, гарантирующие разнообразие оттенков.

Использование полимеров создает на поверхности своего рода пленку. Он не позволяет влаге воздействовать на материал, а также исключает быстрый износ.Если еще отметишь отличную устойчивость к перепадам температур, можно согласиться с совершенством. Единственный нюанс — это расширение в жаркую погоду, которое может достигать 3 мм. Из-за этого зазор между элементами заказа составляет 4-5 мм.

Плитка тротуарная самодельная

Если нужно сэкономить, но отказываться от качества не хочется, стоит вспомнить самодельную тротуарную плитку. Он превратился в прекрасную альтернативу расходным материалам производителей, обладающий всеми необходимыми показателями для длительной эксплуатации.Такой вариант будет интересен многим людям, привыкшим к несанкционированной помощи, чтобы справляться с различными работами.

Процесс изготовления не такой сложный, хотя на это все равно придется потратить некоторое время. Материалы тоже в наличии, как и формы, поэтому заказывать готовые элементы зачастую нет смысла. Намного проще пользоваться доступными инструкциями с подробным объяснением. Тем более, что от качества при четком выполнении этих действий завод не откажется.

Поэтапное производство тротуарной плитки

Изготовление тротуарной плитки в домашних условиях не создаст проблем, если человек готов прочитать инструкцию. Необходимо подробно описать каждый этап, дать пояснения и пояснения, чтобы подсказать, как добиться феноменального результата.

1. Закупка материалов;
2. Подготовка оборудования;
3. Приготовление смеси;
4. Формовочная подготовка;
5. Форма заполнения;
6. Удаление плитки.

Краткий перечень не позволит разобраться в деталях, а именно в них заключается главный секрет высокого качества. Следует серьезно обдумать этапы, чтобы увидеть в них существенные нюансы, без которых беспрепятственно справиться с процессом не удастся.

Закупка материала

Закупка материала займет минимум времени. Возможны разные варианты, но для простоты можно использовать несколько доступных компонентов:

• Цемент;
• Песок;
• Суперпластификатор;
• Гравий мелкой фракции;
• Краситель.

Последние 2 компонента являются необязательными, первый выбран для повышения механической прочности, а второй — для декоративной красоты. Если суперпластификатор пугает, с чем мало кто сталкивался, волноваться не стоит. Он продается во многих магазинах. После его добавления прочность также увеличивается и обеспечивается максимальная плотность.

Подготовка оборудования

Подготовка оборудования позволит Вам заранее создать лучшие условия для работы. Рассмотрена основная проблема
вибротол.Применяется в небольших цехах, где производят тротуарную плитку. Благодаря ему создается постоянная вибрация для уплотнения и последующего замораживания.

Если нет возможности найти дорогую технику, можно использовать старую грохочущую стиральную машину. Он также создает равномерную вибрацию, которая хорошо подходит для выполнения необходимых условий. Так что покупка лишних устройств не понадобится.

Приготовление смеси

Приготовление смеси — это первый этап производства.Если человек приобрел все необходимое заранее, ему потребуется всего несколько минут. Общее количество не так велико, поэтому часами месить бетон не придется. Какие смеси можно делать дома?

• Самый простой способ смешать 5 кг цемента, 10 кг песка и 30 г суперпластификатора. Это даст классический вариант, который можно изменить с помощью красителя;
• Если требуется дополнительная прочность, необходимо взять 2 кг гравия, песка и цемента, а затем добавить 30 г суперпластификатора.

Воспользовавшись одной из композиций, можно будет перейти к следующему этапу. Теперь можно вплотную подойти к форме, чтобы в ближайшее время получить уже готовую тротуарную плитку.

Подготовка формы

Форма подготовки займет минимум времени. На практике это ограничивается нанесением специальной эмульсии на внутреннюю поверхность, но если вы не хотите тратить лишние деньги, вы можете использовать средство для мытья посуды. Следует только намазать кисточку, не прилагая никаких усилий.

Тонкий слой необходим для последующего снятия готовой плитки. В противном случае форма может быть повреждена. Об этом обычно забывают новички, поэтому работа некорректна.

Заполнение формы

Заполнение анкеты происходит в 2 этапа. Сначала нужно выложить готовую смесь из половины
и затем поставить емкость на вибротол. Когда начинается вибрация, цемент может взлететь до краев.

Через некоторое время формы накрывают пленкой для медленной заливки бетона и переносят в комнату.Именно там они проведут 2-3 дня до полной заморозки. После этого можно будет беспрепятственно снимать готовую тротуарную плитку.

Время заморозки зависит от многих факторов, поэтому лучше не торопиться.

Удаление плитки

Снятие плитки с формы обычно проходит без проблем. Это можно сделать голыми руками, но если нет возможности использовать горячую воду. В нем плитка буквально рушится без посторонней помощи.

Если опустить форму в воду с температурой 80 градусов, она расширится.Готовый материал освободится, поэтому удалить его будет несложно. Такой прием подходит неопытным новичкам, не справляющимся другими способами. Далее осталось разложить элементы на деревянном поддоне и накрыть пленкой до полного высыхания.

Подбор подходящей формы для тротуарной плитки

Один из этапов — подготовка к началу работы, но в нем указано, что анкета приобретена заранее. Пора разобраться, как получить такую ​​ценную деталь, ведь без нее изготовление невозможно.Производители предлагают 3 вида, которые интересны сами по себе:

Стандартные бланки привлекают клиентов своим рисунком. Самостоятельно не работает, поэтому готовые изделия остаются незаменимыми. Если провести сравнение между видами, можно будет определить разный срок службы.

• Каучук — 500 отливок;
• Пластик — 250 отливок;
• Полиуретан — 100 отливок.

Есть усредненные показатели, но они наглядно доказывают, что модели из мягкой резины намного практичнее и выгоднее.Их приобретение оказывается хорошим вложением, если в будущем вам придется серьезно заняться собственным двором. Хотя формы тротуара можно сделать самостоятельно, если воспользоваться несложной инструкцией.

Формы самостоятельные для тротуарной плитки

Если нет возможности приобрести готовые формы для тротуарной плитки, их можно сделать своими руками. Мало кто решается на такой шаг, но он оправдан разными причинами. Сегодня не всегда удается быстро выбрать подходящий вариант среди представленных моделей.Из-за чего есть преимущества самостоятельного изготовления:

• Любая форма и размер;
• Минимальная стоимость;
• Подбор материала.

Трудно отрицать правильность этих принципов. Люди должны всерьез задуматься о самостоятельном изготовлении форм для тротуарной плитки, так как стандартные виды постепенно остаются в прошлом. Самым главным остается колоссальная экономия, но это не главное.

Размеры и форма подбираются по каталогам, но даже крупный производитель не в состоянии полностью предугадать пожелания покупателей.В результате человеку приходится отказываться от собственной фантастической идеи. После этого остается согласовать скучный бюджетный вариант, превратив двор в очередное подобие проседания.

Из чего изготавливаются формы?

Принципы изготовления форм для тротуарной плитки разные. Многие считают, что им предстоит долгий поиск подходящего материала, но ошибаются. Для создания приятного пейзажа практически все прикладывается под рукой. Главное основано на собственной фантазии и небольших советах профессионалов.Какие материалы получили распространение?

Это не полный список возможных вариантов. Мастера сворачиваются, чтобы вылить форму даже из силикона, но без профессиональных навыков заниматься такими работами не нужно. Достаточно ознакомиться с указанными вариантами, чтобы сразу избавиться от покупки готовой продукции.

Металл

Металл — наиболее практичный вариант, который отлично подойдет для изготовления тротуарной плитки. Из листов небольшой ширины и тонкой арматуры можно создать любую форму, но оставить ее без дна упростит вытаскивание готовой тротуарной плитки.

Использование металла оправдано разными причинами, но главной остается прочность. При необходимости можно поставить перед домом всю площадку с единой формой. Часто бывает выгоднее еще немного поработать, чтобы потом снова и снова не тратить время на ремонт и восстановление конструкции.

Перед наполнением также стоит использовать средство для мытья посуды.

Дерево

Дерево применяется гораздо чаще. Готовая форма для тротуарной плитки больше похожа на опалубку для бетона
, оставаясь недостаточно надежной.Это важный момент, поскольку он ограничивает максимальный объем использования. Если нюанс не пугает, стоит воспользоваться таким проверенным способом.

Преимущество дерева — бесплатное изготовление конструкции любых размеров и форм. Людям не приходится ограничивать собственную фантазию, ведь они самостоятельно собирают небольшой каркас, в который впоследствии заливается готовая смесь. Такой вариант удобен, но недолговечен, хотя оказывается незаменим для небольших дворов.

Для упрощения снятия плитки стоит покрыть поверхность дерева лаком.

Пластик — материал недолговечный, но его использование упрощает работу с формами для тротуарной плитки. Многие задумывались об этой версии, потому что она кажется наиболее осуществимой. Придется работать только при выборе подходящего сырья.

Самый простой способ использования пластиковой тары. Они есть практически в каждом доме, но люди путают небольшие размеры. Не стоит беспокоиться. Ламинг тоже невелик, но пользуется колоссальной популярностью. Лучше смело выбрать несколько подходящих упаковок и приступить к заливке смеси.

ПВХ Как материал для форм, встречаются несколько реже. Обычно тротуарная плитка
требует большей надежности, но если нет выбора, можно использовать такой материал. Он оказывается весьма разнообразным, если разобраться, откуда брать сырье.

Прием простых людей — старые пластиковые трубы. После их укладки всегда остаются ненужные остатки. Стоит использовать их как форму, хотя разнообразие скажется только на размерах. После изготовления достаточного количества плитки придется приступить к созданию сложного рисунка, который подчеркнет правильность выбора.

Укладка тротуарной плитки своими руками

Укладка тротуарной плитки осуществляется несколькими простыми способами. Самое простое лучше
описать на практике, чтобы при его выполнении человек не упустил важные детали. После знакомства с ним вы можете беспрепятственно приступить к работе, не опасаясь ошибок и нарушений действующих требований.

Выбрав или изготовив подходящую тротуарную плитку, человек может приступить к укладке. Хотя перед тем, как приступить к работе, необходимо серьезно оценить рисунок.Об этом часто забывают новички, готовые тут же сделать фальшивку и начать размещать отдельные элементы.

Полезно заранее именно в цветном варианте нарисовать законченный орнамент. После этого процесс пойдет в несколько раз быстрее. Человеку останется только уточнить, какой оттенок должен соответствовать следующей плитке. Более того, визуально оценить кладку не получится, поэтому ошибки обычно появляются без рисунка.

Подготовка материалов и инструментов

Далее нужно подготовить все необходимое для работы.Укладкой занимаюсь в одиночку, лучше сразу
тротуарной плитки принести побольше. После запуска не захочет тратить время на пополнение.

Инструмент — основная проблема, так как многие считают, что мастера на практике применяют специальное оборудование. Да, есть, но чаще всего оказывается выгодным только на больших площадях. Маленькие дворики тоже кладут вручную.

Перед тем, как приступить к укладке, также придется поработать с сюжетом. На нем производится основная разметка, которая в дальнейшем позволит выдержать нужный размер и уровень.Отказ от этого возможен, но при условии полного завершения большой площади и предварительной подготовки абсолютно гладкой и твердой поверхности.

В разметке подразумевается размещение столбцов и натяжение ниток между ними. Надо работать, если вы хотите выдержать установленные размеры платформы. Так, при укладке гусеницы необходимо натянуть обвязку с обеих сторон, что упрощает дальнейшую работу.

Укладка тротуарной плитки осуществляется на готовое основание.Для него сначала придется удалить верхний
слой дерна, а затем аккуратно удалить камни, корни и прочие остатки. Это даст возможность сделать площадку, совпадающую по высоте с окружающим ландшафтом.

На дно укладывается дренаж, например, гравий или щебень. Его толщина обычно составляет 15-20 см, чего достаточно, чтобы выдерживать большие нагрузки. На его поверхность наносится песок слоем 5 сантиметров. Этого достаточно, но если вы хотите максимально обезопасить себя от разрушения из-за торгового центра, вы также можете использовать Geecan.

Основная задача — установка бордюров. Это своеобразные ограничители, выделяющие площадку для последующей укладки. Они также играют роль связывающих ссылок, исключая распространение элементов. По этой причине к этому этапу следует закрыть.

При установке бордюров необходимо учитывать их высоту и ровность. Впоследствии они сложили всю платформу стопкой, поэтому ошибки на этом этапе следует исключить.

Фундамент под тротуарную плитку

Готовые бордюры говорят о том, что пора спускаться ко дну.Ставится на дренаж, производится без проблем, но для начала нужно сделать правильный выбор. Самый распространенный вариант — это цементно-песчаная смесь в соотношении 1: 4. Единственным условием в этом случае является предварительное обсыпание песком толщиной 3 см.

Профессионалы также кладут материал прямо на песок. Этот способ проще и выгоднее, но имеет ряд ограничений. Сначала слой песка составляет 5 см, а затем поверх него наносится полный рисунок. Только для обеспечения необходимой прочности необходимо использовать виброплиты.

Подготовить фундамент, следует натянуть шнур. Он станет горизонтальным, что
укажет, как поставить отдельные элементы. После первого ряда постепенно укладываются все остальные, но после каждых 2-3 рядов необходимо снова подтягивать горизонталь, чтобы убедиться в правильности хода.

При укладке нужно выдерживать общий уровень, который проверяют разными способами. Также между плитками также есть зазор в 2-3 мм, что позволяет беспрепятственно пропускать всю воду, скапливающуюся на поверхности.Работая с материалом, часто приходится сталкиваться с отказами. В этом случае достаточно под плитку насыпать песок или смесь, а затем резиновым молотком довести до нужного уровня.

Переходя от ряда к ряду, необходимо внимательно следить за ровностью укладки. И нельзя забывать о небольшом уклоне в сторону ливневой канализации. В противном случае вода будет скапливаться на поверхности и между деталями. Да, он впитается в основу, но до определенного момента, когда начнется размытие почвы.Полезнее заранее учесть этот момент при составлении проекта, чтобы обеспечить долговечность ландшафта.

После окончания укладки тротуарной плитки швы потребуются. Для этого сначала сверху насыпается активный песок, который обеспечивает надежное основание, а затем поверх наносится либо песок, либо смесь в соотношении 1: 1, которое зависит от основы. Это происходит прямо на поверхность, аккуратно распределяя обычную кисть.

Далее нужно полностью залить сайт.Следует использовать пистолет-распылитель, который исключит эрозию порошка. Причем завершается процесс только с появлением первой лужи. Они покажут, что основа полностью пропиталась, а значит, поверхность не стремится к поверхности.

Сама ошибка новичков — бетонирование первого ряда. Просто заливают цемент по бордюрам, а на его место должна быть смесь из основы. Причина этого — температурное расширение. Пусть его показатели минимальны, но бетон их увеличит в несколько раз.В результате после зимы на глазах у человека предстанет испорченная платформа.

Тротуарная плитка — прекрасный материал для отделки домашнего очага. Воспользовавшись этим, можно добиться фантастической красоты, несравнимой с любым другим материалом. С ней можно работать без профессиональной подготовки, плавно переходя от ряда к ряду. Этот вариант прост и понятен, хотя проще воспользоваться подробной инструкцией или просмотреть видео-процесс. В этом случае можно будет увидеть важные тонкости, отмеченные мастерами.После этого даже новичок не ошибается.

Завод по производству асфальта для асфальтосмесителя ГОСТ

горячий завод по производству асфальта

Асфальтосмесительный завод ГОСТ Асфальтосмесительный завод — видео Результаты

Еще Gost Асфальтосмесительный завод Асфальтосмесительный завод видео

Получить цену

Асфальтосмесительный завод — Apollo

Асфальтосмесительные заводы Apollo обеспечивают качество, производительность и ценность. Широкий выбор заводов включает решения для периодической, непрерывной обработки и мобильные решения ANP 1000–2000

Get Price

11.1 Асфальтобетонные заводы горячего смешивания — US EPA

11.1 Асфальтобетонные заводы горячего смешивания 11.1.1 Общие положения1-3,23, 392-394 Материалы для дорожного покрытия горячего асфальта (HMA) представляют собой смесь отсортированных по размерам высококачественных заполнителей (которые могут включать восстановленное асфальтовое покрытие [RAP]) и жидкий асфальтовый цемент, который нагревают и смешивают в отмеренных количествах для получения HMA. Заполнитель и РАП (если используется) составляют более 92 процентов.

Получить цену

Система управления асфальтобетонным заводом горячей смеси

Асфальтобетонный завод горячей смеси используется для строительства дорог, аэровокзалов, плотин и т. Д.Система управления заводом по производству горячего асфальта имеет простой для понимания интерфейс, улучшенное администрирование производственных данных, запросы и различные возможности.

Получить цену

Эксплуатация и компоненты асфальтобетонного завода | Горячая смесь …

Oct 07, 2017 · После перемешивания в течение фиксированного времени горячая асфальтовая смесь готова к выгрузке в ожидающие грузовики. В некоторых случаях его переносят в хранилища для временного хранения. Панель управления предназначена для использования / управления установкой. Процесс завода по производству асфальтобетонных смесей.Ниже подробно описан процесс производства асфальтобетонных смесей. Это оборудование …

Получить цену

Работа завода по производству асфальтобетонных смесей | Работа бетонного завода

Что такое асфальтосмесительный завод?

Получить цену

Завод горячей смеси — надежный завод горячей смеси асфальта …

Асфальтобетонный завод непрерывного барабанного типа для горячей смеси отличается простотой рабочего процесса, простым оборудованием, меньшими затратами земли, может производить асфальтобетонную смесь непрерывно, короткое время ожидания. На данный момент существует множество производителей асфальта, и если вы хотите получить качественного и уважаемого производителя, вам необходимо провести много исследований в этой области.

Узнать цену

Асфальтовые заводы Astec

Портативные асфальтовые заводы Nomad ™. Установки Nomad доступны в трех размерах, рассчитанные на максимальную производственную мощность 80 или 130 тонн в час (72 или 118 тонн в час). Предназначенные для портативности, долговечности и надежности, заводы Nomad отвечают требованиям множества малых, средних и крупных проектов, требующих качественной горячей асфальтовой смеси. Подробнее …

Получить цену

ГЛАВА 3 АСФАЛЬТОБЕТОННЫЕ ЗАВОДЫ — ENVL 4446

Асфальтобетонные смеси на основе асфальтобетона готовятся на асфальтобетонном заводе.Здесь заполнители смешиваются, нагреваются, сушатся и смешиваются с асфальтовым цементом для получения горячей асфальтовой смеси (HMA). В этой главе обсуждаются два наиболее распространенных типа асфальтовых заводов. Асфальтобетонные заводы в основном бывают двух типов: периодические или барабанные. Два …

Получить цену

Асфальтовые заводы для продажи — 74 Объявления | PavingEquipment.com

28 августа 2020 г. · 1994 ADM 110TPH Стационарный барабанный асфальтосмесительный завод, 110 тонн в час, барабанный смеситель 62 дюйма x 26 футов с питателем Slinger и горелкой Hauck (на мазуте), мокрый скруббер Venturi, горячее масло Heat Tech Нагреватель (восстановлен 2…

Получить цену

Завод по производству горячего асфальта на продажу — Асфальт хорошего качества Aimix …

Качество асфальтобетонной смеси является основой качества всех проектов. Поэтому следует подобрать хороший завод по производству горячего асфальта. В отличие от завода по производству асфальта с холодной смесью, перед смешиванием материалов завод по производству горячего асфальта должен нагреть заполнитель. Для всей машины для производства асфальта с горячей смесью сушильный барабан является важной частью.

Получить цену

Заводы по производству асфальтовых барабанов | Заводы по производству асфальтобетонных смесей — Jitin…

Установки горячего смешивания также известны как заводы непрерывного действия с параллельным потоком и заводы по производству асфальтобетона. Чтобы сделать его работоспособным, несколько компонентов объединены в единое целое завода горячего смешивания, такого как питатель с четырьмя бункерами, лопаточный конвейер, барабан и смесительный узел, вибрационный грохот, топливная горелка под давлением, компьютеризированная панель управления, кабина управления, резервуар для хранения битума, рабочий топливный бак LDO, разгрузка …

Получить цену

Оборудование для горячей смеси асфальта: новые стандарты производительности … Завод горячего асфальта (HMA) может быть построен как стационарный, монтируемый на салазках (легко перемещаемый) или переносной завод.Все заводы могут иметь возможность обработки регенерированного асфальтового покрытия (RAP). Практически все производимые сегодня установки имеют возможность переработки РАП. Большинство заводов могут использовать любой газообразный …

Узнать цену

Как установить портативный асфальтовый завод | AsphaltPro Magazine

Независимо от того, происходит ли производство горячего асфальта (HMA) на постоянной площадке или на временной удаленной площадке, потребности асфальтобетонных заводов варьируются от перемещаемых заводов до заводов на салазках и портативных заводов в зависимости от местоположения.

Получить цену

Асфальтосмесительные установки — Lintec & Linnhoff Holdings

Система «LEP 95» (LINTEC Ecological Processing) — это запатентованный раствор теплой асфальтовой смеси. Он доступен для всех новых и бывших в употреблении асфальтобетонных заводов LINTEC, а также для модернизации заводов других производителей. В решении используется проверенная технология для производства высококачественного асфальта при температуре от 95 ° C до 100 ° C с использованием вспененной битумной системы.

Получить цену

Установки периодического действия — ALmix — Компания по производству асфальтобетона

Асфальтобетонные заводы периодического действия хорошо спроектированы для удовлетворения потребностей клиентов в отношении высокого качества смеси и долгосрочных производственных требований.Они легко помещаются в контейнеры и легко транспортируются. Наша серия ALB предлагает новейшие функции заводов периодического действия, включая расширенные функции, предлагаемые исключительно для крупных производителей.

Получить цену

Vibrant Construction Equipments Private Limited …

Завод по производству асфальтобетонных смесей, завод по производству асфальтовых барабанов и завод по производству горячего асфальта, предлагаемые компанией Vibrant Construction Equipments Private Limited из Хайдарабада, Телангана, Индия

Получить цену

Асфальт горячей смеси Заводская эксплуатация

42 РУКОВОДСТВО ПО ГОРЯЧЕЙ СМЕСИ АСФАЛЬТОМУ БРОНИРОВАНИЮ 2000 РИСУНОК 5-1 Типовая установка периодического действия HMA.в мельницу, и начнется время влажного перемешивания. Время перемешивания для смешивания асфальтобетонного цемента с наполнителем не должно превышать времени, необходимого для полного покрытия частиц заполнителя тонкой пленкой асфальтобетонного материала — обычно в …

Получить цену

РЕКОМЕНДАЦИИ ДЛЯ АСФАЛЬТНЫЕ УСТАНОВКИ ГОРЯЧЕЙ СМЕСИ — moe.gov.lb

Горячий асфальт используется в основном в качестве материала для дорожного покрытия и состоит из смеси заполнителя и жидкого асфальтового цемента, которые нагреваются и смешиваются в отмеренных количествах.Заводы по производству горячего асфальта можно в широком смысле классифицировать как заводы барабанного или периодического действия, в зависимости от процесса смешивания материалов.

Получить цену

Завод по производству горячего асфальта (M3.11.7) | Mass.gov

31 августа 2020 г. · Срок действия всех разрешений на установку HMA истекает 15 апреля 2021 г. Не все станции утверждены для выполнения работ одинакового уровня. Пожалуйста, обратите внимание на то, для какой секции утверждено производственное помещение, прежде чем использовать его в проекте. Растения, отмеченные знаком «*», не соответствуют всем требованиям последней версии Раздела 450.

Получить цену

Завод по производству горячего асфальта на продажу — Завод по производству горячего асфальта …

Завод по производству горячего асфальта на продажу представляет собой разновидность асфальтосмесительного завода. В основном он производит разные асфальтобетонные смеси партиями. Асфальтовый завод холодной смеси может производить асфальтобетонную смесь, используя холодный заполнитель, но завод горячей смеси, продаваемый для продажи, должен нагревать заполнитель. Таким образом, барабанная сушилка является важной частью завода по производству асфальтобетонных смесей.

Получить цену

Lb2000 Б / у асфальтобетонный завод горячей смеси 160 т / ч с маркировкой CE Gost-r…

Завод по производству горячего асфальта 160 т / ч с сертификатом CE Gost-r, полная информация о заводе по производству горячего асфальта Lb2000 160 т / ч с сертификатом CE Gost-r, завод по производству горячего асфальта, завод по производству асфальта, асфальт Смесительный завод от поставщика или производителя асфальтобетоносмесителей — Nanyang Liaoyuan Road Construction Machinery Co., Ltd.

Получить цену

Асфальтовый завод барабанной смеси — Асфальтовый завод … производит горячую асфальтовую смесь в непрерывном процессе.Асфальтосмесительная установка непрерывного действия отличается низкими эксплуатационными расходами, техническим обслуживанием и высокой производительностью. Обладая высокими характеристиками перемешивания и быстрой установкой, он подходит для таких проектов, как автомагистрали, где требуется мобильная работа.

Получить цену

Переносные асфальтовые заводы Nomad ™ — Astec, Inc.

Вы можете положиться на свой завод Nomad в производстве высококачественного горячего асфальта в течение многих лет при минимальном уходе за ним. Характеристики и преимущества Доступны в двух размерах, рассчитанные на максимальную производственную мощность 80 или 130 тонн в час (72 или 118 тонн в час).

Получить цену

Сколько стоит асфальтовый завод Cost_Hot Mix Plant Price

Нажмите на статью «Как выбрать лучший асфальтовый завод», чтобы узнать больше о типах асфальтовых заводов. 2. Производительность завода по производству горячих смесей. Вам необходимо определить мощность завода по производству горячих смесей исходя из масштабов вашего проекта. Вообще говоря, среди заводов по производству горячих смесей одного типа, чем больше мощность, тем выше цена.

Получить цену

* завод по производству асфальта | 15 т / ч-240 т / ч Стоимость асфальтосмесительных установок *

Асфальтосмеситель часто является самым дорогим компонентом центрального завода по производству асфальта.В то время как завод по производству транзитных смесей стоит от 19000 до 200000 долларов (по ценам середины лета 2018 года), один только асфальтосмеситель для асфальтобетонного завода может стоить от 19000 до 200000 долларов, включая стандартные варианты и вспомогательную конструкцию.

Получить цену

Завод по производству 100% переработанного горячего асфальта RAPpro

Горячая смесь, произведенная на заводе RAPpro, имеет самый низкий углеродный след среди всех асфальтовых покрытий. Мы называем это двойным «зеленым» покрытием. Мы называем это двойным «зеленым» покрытием. Использование 100% RAP устраняет необходимость в чистых заполнителях, тем самым экономя природные ресурсы и огромное количество энергии, необходимой для обработки…

Получить цену

Мобильная установка горячего смешивания асфальта — YouTube

29 сентября 2017 г. · Рабочий процесс установки горячего смешивания для дорожного строительства | переносной асфальтный завод горячего смешения | #asphaltplant — Продолжительность: 1:28. Solid 1972 9107 просмотров

Получить цену

Китай Zoomline Асфальтосмесительный завод / 120 т / ч Асфальт для горячей смеси …

Китайский Асфальтосмесительный завод Zoomline / 120 т / ч Асфальтовый завод для горячего смешения, Узнайте подробную информацию о Асфальтном заводе в Китае, Асфальтосмесительный завод от Асфальтосмесительный завод Zoomline / 120т / ч Асфальтобетонный завод горячего смешения — Хэнань ZOOMLINE Machinery Co., ООО

Получить цену

ГОСТ Асфальтобетонный завод Битумосмесительный завод

ГОСТ Асфальтовый завод горячего замеса Битумосмесительный завод, ГОСТ асфальтобетонный завод горячего замеса битумосмесительный завод 07 октября 2017 г. · Основные компоненты и принцип работы асфальтосмесительной установки завод смешивания. Он предназначен для производства HMA, известного как асфальтобетонный завод и завод по производству горячих смесей. Он смешивает заполнители и битум для производства горячей смеси для дорожного покрытия.

Уточнить цену

Асфальтобетонный завод HZS35 утвержден ГОСТом цена

Бетонный завод Элкон | битум / асфальтобетон…

alibaba предлагает 1 983 продукта для асфальтосмесителей. около 47 из них — асфальтосмесители, 13 — смесительное оборудование и 3 — бетоносмесители. 240т / ч китай битумосмесительная машина, цена макета завода по производству асфальтобетона для продажи. Нам $ 640000 870000 / набор. 1 комплект (минимальный заказ) zhejiang metong road Construction machinery co.,…

Узнать больше

Сертификат CE Мобильный асфальтный завод

Известный бренд ISO / CE / SGS Сертифицированный план дозирования асфальта Hzs35.асфальтосмесительный завод. юг разработал ряд серий асфальтобетона высокого качества китай ce iso бетон первоклассный барабан бетонный асфальтобетонный завод высокого качества китай ce iso бетонный завод ce iso мобильный стационарный бетонный завод мобильный тип bergheim-Какова цена бетона скипового типа …

Узнать больше

мобильный асфальтный завод на продажу Mali, угольная машина для сжигания …

Jual Asphalt Mixing Plant Bekas, асфальтовые заводы из европы: 97 предложений, поиск и поиск объявлений новых и б / у асфальтовых заводов из европы для продажи autoline великобритания связаться с поставщиком serise асфальтный завод горячего смешения…

Узнать больше

китай самые профессиональные заводы для перемешивания цементного раствора ce iso…

GMA850-1500E Бентонитовый смеситель для цементного раствора и мешалка. Станция впрыска раствора GGP250 / 700 / 75PI-E. Вертикальный цементный насос высокого давления GGH75 / 100PI-E

Узнать больше

2020 Стоимость укладки асфальта | Укладка проезжей части на квадратный фут …

Цены на холодный асфальт по сравнению с горячим асфальтом за тонну. Горячая асфальтобетонная смесь стоит от 100 до 200 долларов за тонну. Это стандартный вид для всепогодных покрытий и ремонта. Холодный асфальт стоит от 10 до 50 долларов за мешок, но вы можете использовать его только для временного ремонта.Холодная смесь не предназначена для всей поверхности, потому что ее хватает на один или два сезона. Стоимость асфальта на ярд

Узнать больше

фунтов 2500 с заводом по производству асфальта ce iso

профессиональный асфальтосмеситель горячей продажи с ce iso. и лучшая цена 3.ce, iso china … асфальтосмесительный завод 80 т / ч асфальтобетонный завод с сертификатом ce iso gost, find … ce iso sgs bv одобрил горячую продажу 2015 hzs35 35m3 / h ce, iso, bv, заводская цена. ..

Узнать больше

hsz290 Готовый бетонный завод hzs35…

Одобрено ГОСТом HZS35 бетоносмесительная установка… сертификат Бетонный завод 35 м3 в… мобильный завод горячей смеси асфальта поставщик цен,… гост …

Узнать больше

оборудование завода gold cip для продажи одобрено ce iso gost

оборудование для производства gold cip оборудование для продажи одобрено ce iso gost Process Plant Machinery Ltd. фактическое требование клиента.

Узнать больше

Заводская цена утверждена СЕ, готовая бетонная смесь …

Бетонный завод, 35 м³ / ч. HZS35 — один из наших бетонных заводов, теоретическая производительность которого составляет 35 м³ в час по готовой бетонной смеси. Бетонный завод HZS35 подходит для смешивания сухого твердого, полусухого твердого, пластичного и другого бетона с характеристиками высокой производственной эффективности, высокого качества смешивания, ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ

Узнать больше

Утвержденный ГОСТом Асфальтосмесительный завод HZS35 цена — 75 мокрых …

2019-8-9 · Мини-бетонный завод Цена 35 м3 / ч hzs35 Сухой… Стационарный портативный бетонный завод с возможностью горячей замены Цена. … Мини-бетонный завод …

Узнать больше

ГОСТ Модульный бетонный завод ХЗС50 Завод готовых смесей …

Бетонный завод ХЗС50 цена в Джаяпуре. Китай бетонный завод hzs50 / readycentrale a -, бетонный завод, бетонный завод производитель / поставщик в Китае, предлагающий бетонный завод hzs50 / бетонный завод / бетонный завод на продажу, цена на электрический мини-бетононасос 30 м3 / ч , Малая мобильная бетономешалка 30м3 / ч с помпой и тд.

Узнать больше

Сертификат CE Iso для бетоносмесительных установок для бетона

Сертификат CE для бетоносмесительных установок для асфальтобетонных заводов. Электронная почта: [адрес электронной почты защищен] … Экспорт в Малайзию Бетонный завод HZS35. … Шанхайская компания электронного и механического оборудования Canmax Co., Ltd. Получить цену. jzc250 дизельный бетоносмеситель iso.

Узнать больше

120т H Асфальтосмесительный завод по лучшей цене

Асфальтосмесительный завод lb3000, топ 10 в 2014 году бренда yueshou, сертификат ГОСТ на русском языке, хорошая репутация на русском языке.iso hot lb1500 цена асфальтосмесительной установки 120 т / ч с битумной системой с международной передовой ценой асфальтосмесительной установки одобрено alibabace горячая продажа 64 т / ч цена бывшей в употреблении асфальтобетонной установки цена…

Узнать больше

цена асфальтобетонной установки в кигоме

готовая смесь цена завода в Кигоме — defrieschebocht.nl2020-1-6 · Производители портативных бетонных заводов в Кигоме. цена бетонного завода в lansingasphalt …

Узнать больше

Утверждено

бетоносмесительный завод — Бетон и Цемент…

Шагающий бетонный завод с маркировкой CE Gost … Сертификат ISO асфальтобетонный завод дозирования асфальта. ce gost r iso ce лучшая цена на асфальт … бетонный завод для сертифицированного по ISO популярного экспорта h Производительность HZS35 Цемент и …

Подробнее

Gost Approved Js750 Cement Concrete Mixer Цена …

hot sales js750 цена двухвального бетоносмесителя; ГОСТ ХЗС35 бетонный завод бетонный завод; Бетономешалка серии jzc большой продажи chrismas; хорошие продажи бетоносмесительный завод hzs60 на филиппинах; бетономешалка портативная электрическая dy; полуавтоматическая машина для изготовления блоков; бетоносмесители китайского производства; js…

Узнать больше

бетоносмесительная машина китайского производства | 2017 горячие продажи китайский …

асфальтобетонный завод / асфальтобетонный завод 100т / ч с низким. Асфальтосмесительный завод / асфальтобетонный завод 100т / ч с низкой ценой, сертификация CE ISO, Асфальтосмесительный завод на продажу — асфальтосмесительный завод — это завод, который используется для производства асфальтобетона. В . бетонный завод hzs35 с сертификатом CE iso

Узнать больше

сертификат ГОСТ 25м3 бетонный завод передвижной сборный железобетон

ГОСТ CE Модульный 35м3H Бетонный завод HZS35 Бетон… бетонный завод. ГОСТ, СЕ одобрил недорогой бетонный завод. mobile hot yhzs40 mobile …

Подробнее

новое состояние 25м3 мобильный бетонный завод | rlb1000 …

утвержденный ГОСТ jdc350 завод по производству цемента мобильный … 20 т / ч барабанный битумный завод 20 100 т / ч асфальтобетонный завод асфальтобетонный завод асфальтосмеситель … gt80 цена бетоносмесителя, мобильный бетон Шаньдун 350 л портативная … Главная / Строительная техника HZS35 одобренная ГОСТом Бетономешалка New and…

Узнать больше

Бетонный завод | ГОСТ 35м3ч HZS35 бетоносмеситель …

HZS35 Бетоносмеситель 35м3 | imageblue Concrete … Бетоносмесительная станция HZS35 — это небольшая модель бетонной станции, которую клиенты часто называют 35 станциями. Производственная линия conf гост 35m3h hzs35 бетон

Узнать больше

hzs35 мини-бетонный завод по хорошей цене с

хорошего качества hzs35 небольшой переносной сборный железобетон. hzs35 высокое качество yhzs120 мобильный бетонный завод новейшая низкая цена hzs35 бетонный завод бетон привет, hzs35 бетоносмесительный завод на продажу с хорошим качеством 50 м3 / ч высокоэффективный бетонный завод hzs35, бетонный завод из Китая поиск по производству машин высокого качества.

Узнать больше

SICOMA CE, сертифицированный ISO бетонный завод HZS35 …

Бетонный завод, 35 м³ / ч. HZS35 — один из наших бетонных заводов, теоретическая производительность которого составляет 35 м³ в час по готовой бетонной смеси. Бетонный завод HZS35 подходит для смешивания сухого твердого, полусухого твердого, пластичного и другого бетона с характеристиками высокой производственной эффективности, высокого качества смешивания, ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ

Узнать больше

hot sale hzs35 alibaba china бетонный завод

HZS35 Поставщик бетонных заводов в Уганде.в ilocos norte есть сухие мобильные бетонные заводы для горячей продажи luzon Завод на продажу: HZS35 Мобильный бетонный завод на продажу. Профессиональный завод холодного асфальта на продажу в Центральном Лусоне.

Узнать больше

Сертификат CE 6ISO 35 м3 / hZS35 Стационарный бетонный смеситель …

CE сертифицированный бетонный завод мокрого цементного смешивания hzs35. 2019-7-6 · 2018 12 14 · асфальтосмесительный завод, асфальтный завод горячих смесей. hzs90 2016 … 2018 4 3 · низкая цена hzs35 35m3 / h бетонный завод для шри-ланки.продажа в … CE ISO Сертифицированная новейшая разработка мобильных бетонных смесителей. CE ГОСТ одобрено iso hzs75e concr.

Узнать больше

Китайские асфальтовые заводы, Китайское асфальтовое производство …

Вам доступен широкий выбор вариантов производства асфальта, таких как высокая производительность, автоматизация и низкие затраты на техническое обслуживание. Вы также можете выбрать из индонезии, россии. А также из магазинов стройматериалов, заводов-производителей и гостиниц. И будь то заводы по производству асфальта — 1 год, 3 года или 2 года.

Узнать больше

одобренный CE асфальтосмесительный завод sap80

асфальтобетонный завод 20-часовой асфальтобетонный завод по заводской цене 2016 г. новая … партия. Завод ГОСТ CE одобрил sap80 80tph фарфоровый асфальтосмесительный завод для горячей продажи … марка iso / ce / sgs сертифицирована асфальт hzs35. асфальтобетонный завод iso ccc ce, …

Узнать больше

асфальтосмесительный завод HZS35 stanok

цена MAC городского асфальтосмесительного завода будущее видение планирования общественного транспорта на продажу асфальтобетонного завода в Пномпене.gost 60 80-тонные смесительные установки производятся в соответствии с оборудованием для смешивания битума производительностью 400 тонн в час

Узнать больше

ce gost hzs40e стационарная бетонная станция

Покупатели битума хотели стационарную асфальтосмесительную установку Заводская цена, найти … с ce gost 60 готовых бетонных смесей, небольшой бетон hzs35, готовые смеси … асфальтобетонные заводы jlb1500 продаются с бетоном, одобренным ce amp gost …

Узнать больше

Бункерный бетонный завод 35 м3…

Бетонный завод готового бетона емкостного типа емкостью 35 м3 Бетонный завод Hzs35 В России найдите полную информацию о Бетонный завод емкостного типа емкостью 35 м3 Бетонный завод Hzs35 в России, Бетономешалка, Завод товарного бетона, Бетон Бетонный завод на продажу от поставщика или производителя бетонных заводов — Zhengzhou Sanqgroup Machinery And Equipment …

Узнать больше

китай 30-летний опыт работы с бетономешалками | yhzs25…

Цены на бетонные заводы | Сертификат CE HZS9090м3 / ч … асфальтосмесительный завод sap80 80т / ч, одобренный ГОСТом … Горячие продажи бетонный завод Hzs35 и передвижное насосное оборудование с завода, полная информация о Hot. ..

Узнать больше

hzs35 новый продукт бетонный завод rmc цена

бетонный завод | асфальт HZS35 одобрен ГОСТом. 2019-8-5 · Главная / Продукция / Цена на асфальтобетонный завод HZS35 утверждена ГОСТом. … В нашем готовом миксе…

Узнать больше

Заводская цена Сертификат CE ISO Hzs35 Низкий фиксированный

Большая асфальтосмесительная установка sap240 с маркировкой CE iso gost 2014 Мобильная асфальтосмесительная установка sap240 удобна для большой асфальтосмесительной установки sap240 с сертификатом ce, iso, gost .. 2014 новая цена на мобильный завод горячих смесей. высококачественная мобильная дробильная установка ce / iso / gost. Китай CE, сертификация ISO 80 тонн асфальта в час.

Узнать больше

Бетоносмесительная установка hzs35, одобренная iso и ce, с js750…

Бетоносмесительная установка hzs35, одобренная iso и ce, с бетономешалкой js750 Просто заполните форму ниже, нажмите кнопку «Отправить», вы получите прайс-лист, и представитель HM Machinery свяжется с вами в течение одного рабочего дня. Пожалуйста,

Узнать больше

ГОСТ HXB1500 Асфальтосмесительный завод Горячекатаный асфальтобетонный завод

Товарный бетонный завод — elhippobe. 120 т большой асфальтосмеситель hackershubin, бетонный завод 2015 новый 90 120 т / ч hxb1500 битумный завод асфальтосмесительный завод фиксированная смесь гост 120 160 т / ч hxb2000 асфальтобетонный завод горячий асфальт 20 т / ч маленький завод по производству асфальтобетонной смеси gardenreachinis a large enterprises специализирующаяся на р. 120 т / ч…

Узнать больше

бетоносмесительная машина китайского производства | 2017 горячая распродажа …

асфальтосмесительный завод / асфальтосмесительный завод 100т / ч с низкой ценой сертификация CE ISO, Асфальтосмесительный завод на продажу — асфальтосмесительный завод — это завод, который используется для производства асфальтобетона. В ХЗС35 бетонный замес …

Узнать больше

Мощение | Темекула, Калифорния,

Стандарты
Все дорожные покрытия и сопутствующие материалы (например, асфальтобетонное покрытие (AC), слой основания, портланд-бетонный цемент (PCC) и т.), размещенные в городе Темекула, должны соответствовать:

• Всем применимым постановлениям, стандартным примечаниям, политикам и процедурам, включая методы обеспечения качества воды
• Глава 18 Муниципального кодекса Темекула
• Городские и инженерные стандарты
• Городское руководство по проектированию и строительству
Стандартные спецификации
• для строительства общественных работ (GreenBook), последнее издание

Тротуарные записки
Департамент общественных работ должен контролировать все работы по укладке дорожного покрытия в пределах города.Текущие Городские инструкции по укладке дорожного покрытия (PDF) предназначены для использования во всех планах частной застройки и улучшений государственной полосы отвода при условии, но не ограничиваясь:

• Точные улучшения планировки / дорожного покрытия
  • Подъездные пути
  • Частная / общественная парковка
  • Частные / общественные улицы
• Улучшения ливневого дренажа
• Улица благоустройства
• Ремонт траншей

Разрешения
Все соответствующие разрешения на работы по укладке должны быть получены до начала укладки.Разрешение на сортировку может потребоваться, если тротуар на частной застройке; разрешение на вторжение требуется, если тротуар находится в пределах полосы отвода.

Проекты смесей
Все проекты смесей для дорожного покрытия должны быть представлены на рассмотрение и утверждение городскому инженеру.

Асфальтобетонные материалы

• Материалы AC должны соответствовать разделу 203-6 GreenBook и действующим городским стандартам.
  • Тип C2 PG70-10 для финишных и перекрывающих слоев. Этот курс должен быть минимум 0.Толщина 12 футов (1½ дюйма), включая шлифовальные и накладные части.
  • Тип B PG70-10 для базового курса. Этот курс должен содержать баланс необходимой толщины переменного тока. Минимальный подъем переменного тока для базового курса составляет 0,21 фута (2½ дюйма).
• Минимальная толщина переменного тока составляет 0,33 фута (4 дюйма).
• Максимальный подъем переменного тока составляет 0,33 фута (4 дюйма).

«Толчок» — это тип разрушения дорожного покрытия переменного тока, который может быть вызван асфальтовыми смесями, которые слишком богаты асфальтом, имеют крупный / мелкозернистый заполнитель, который имеет слишком округлую форму и т. Д.Обычно толкание происходит на холмах, поворотах или перекрестках из-за торможения или ускорения транспортных средств. Чтобы предотвратить или минимизировать толчки, городские власти оставляют за собой право потребовать модифицированную конструкцию смеси переменного тока со свойствами, обеспечивающими высокую стабильность (например, способность противостоять толчкам и колейности, угловатым частицам заполнителя с шероховатой поверхностью и т. Д.) В соответствии с Технические характеристики GreenBook и / или Caltrans.

Материалы базового курса

• Базовые материалы должны соответствовать положениям GreenBook и действующим стандартам города.
• Для уличных участков материал основного курса должен быть измельченным агрегатным основанием (CAB) или измельченным прочим основанием (CMB) в соответствии с разделом 200-2 GreenBook. Главные и городские магистрали требуют CAB.

Портлендский бетонный цемент (PCC)
Все используемые PCC должны соответствовать положениям GreenBook и текущим городским стандартам.

Ремонт траншей

• При рытье улиц все траншеи должны соответствовать городским и инженерным нормам.Обратитесь к городскому стандарту № 407 «Ремонт траншеи / выбоины» для получения информации об обслуживании и / или ремонте траншеи.
• Если траншеи в непосредственной близости и параллельно линиям водосточного желоба приводят к тому, что полосы тротуара остаются в плохом состоянии или шириной менее 2 футов (между траншеей и линией водосточного желоба), указанные полосы тротуара должны быть удалены и заделаны заново, по усмотрению городского инженера.