Под окнами домов и через Ульяновский лес — что не так с восьмиполосной «Солнцево-Бутово-Видное»

Автор Альбика Халидова На чтение 3 мин. Опубликовано 17.03.2021, 17:04

Москвичи требуют корректировки проекта строительства восьмиполосной трассы «Солнцево-Бутово-Видное», которую собираются проложить через Ульяновский лес, под окнами жилых домов и школ. Онлайн-петиция собрала более 4 тысяч подписей. Рассказываем, что не так с мега-дорогой.

Ульяновский лесопарк — это уникальное место, где обитают 45 редких и исчезающих видов растений и животных. Строительство новой автомагистрали «Солнцево-Бутово-Видное» угрожает сохранности ценной флоры и фауны  местности. Текущая трассировка предполагает фрагментацию леса на 5 частей и проходит прямо по местам обитания краснокнижных представителей природы. При этом в проекте не предусмотрено должного компенсационного озеленения.

С 2016 года, когда правительство Москвы выпустило постановление № 967-ПП об утверждении проекта  «Солнцево-Бутово-Видное», инициативная группа пытается изменить ситуацию. Был предложен альтернативный щадящий вариант дороги, но все тщетно. Ни о корректировке трассировки дороги, ни о конфигурации развязок для снижения экологического ущерба речи не идет. Последняя надежда жителей Новой Москвы — общественный резонанс.

Помимо угрозы лесу и экологической ситуации в регионе активисты отмечают, что маршрут пролегания 8-полосной магистрали проходит под окнами домов жителей спальных районов, детсадов, школ и поликлиник. Согласно СНиП 2.07.01-89 («Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений»), расстояние от края основной проезжей части магистральных дорог до линии регулирования жилой застройки должно быть не менее 50 метров. Более того, на первой линии вдоль магистрали не должны находиться жилые дома, а вдоль дороги должна быть зеленая полоса деревьев не менее 10 метров шириной.

Онлайн-петиция «Против трассы «Солнцево-Бутово-Видное» через Ульяновский лес, под окнами жилых домов, школ» собрала уже более 4 тысяч электронных подписей. Обращение адресовано мэру Москвы Сергею Собянину и руководителю Департамента природопользования и окружающей среды Антону Кульбачевскому.

В тексте петиции инициативная группа требует:

• Изменить маршрут трассировки «С-Б-В», с полным сохранением «Ульяновского лесопарка» и в относительном отдалении от густонаселенных спальных районов;
• Отменить продление Новоорловской улицы через лесной массив Ульяновского лесопарка до ЖК «Рассказово» и дороги «Рассказовка-Московский»;
• Присоединить «Ульяновский лесопарк» к району ЗАО, так как он непосредственно граничит с районом «Ново-Переделкино»;
• Применить к территории «Ульяновского лесопарка» поправку к закону № 219-ФЗ («О внесении изменений в закон «Об охране окружающей среды» и другие законодательные акты РФ») и повторно отнести его к лесозащитному поясу г. Москвы с полным сохранением его целостности;

• Отменить постановление правительства Москвы от 22 октября 2014 года № 616-ПП, разрешающее строительство автомобильных дорог, железнодорожных линий и других линейных объектов, а также зданий, строений, сооружений, являющихся их неотъемлемой технологической частью на особо охраняемых зеленых территориях;
• Увеличить численность работников лесного хозяйства до прежнего уровня. Пересмотреть «Лесной кодекс Российской Федерации», принятый в 2006 году, ликвидировавший лесную охрану.

Ульяновский лесопарк является санитарно-защитной зоной от аэропорта «Внуково», а также рекреационной зоной и местом отдыха жителей районов с численностью населения в среднем по 100 тысяч человек в каждом — Солнцево и Ново-Переделкино, а также районов с в среднем 30 тысячным населением — Внуково, Московский и прочих.

Строительство Солнцево-Бутово-Видного шоссе параллельно МКАД / Новости / Сайт Москвы

В свое время советское правительство изучало возможность строительства длинных боковых трасс между федеральными трассами в обход МКАД. Но к реализации этого проекта московские власти приступили совсем недавно, после присоединения новых территорий.

Дорога Солнцево-Бутово-Видное, проходящая сейчас через Троицкий и Новомосковский административные районы, скоро станет трассой городского уровня.Он свяжет несколько районов Москвы и город Видное в Московской области. Учитывая традиционную радиально-кольцевую структуру Москвы, эти соединительные дороги между районами очень важны для улучшения транспортной ситуации.

Новая дорога Солнцево-Бутово-Видное снизит загруженность юго-западного участка МКАД, которым пользуются жители Московской области, жители других регионов и тысячи жителей Москвы из близлежащих густонаселенных районов. В конечном итоге дорога будет обходить юго-западный участок МКАД.Он свяжет Боровское и Киевское шоссе, пройдет через Картмазово и Прокшино и выйдет на Калужское шоссе. Позже он будет продлен в сторону Варшавского шоссе и города Видное.

Участок Калужского и Киевского шоссе поможет перераспределить транспортные потоки и снизить загруженность радиальных трасс в районе МКАД. Дорога будет проходить недалеко от административно-делового центра «Коммунарка» — важнейшей точки роста в Троицком и Новомосковском административных районах.Новая дорога сделает этот район более популярным среди потенциальных инвесторов и местных жителей.

Новая подъездная дорога улучшит транспортную ситуацию для 350 000 человек, проживающих в Троицком и Новомосковском административных районах и городах Московской области. В свою очередь, авиапассажиры смогут добраться до аэропорта Внуково по альтернативному маршруту.

Новая дорога также будет стимулировать развитие близлежащих населенных пунктов и сельских районов.

В октябре 2015 года городские власти подвели итоги открытого конкурса и выбрали подрядчика на строительство дороги между Боровским и Калужским шоссе.

Ведутся работы по соединению Киевского и Калужского шоссе, а также по строительству подъездного пути к транзитному узлу Саларьево. Всего планируется построить 21,7 километра дорог, девять путепроводов, три тоннеля, три пешеходных перехода и четыре очистных сооружения. Десятиполосный маршрут между Киевским и Калужским шоссе будет иметь по три полосы в каждом направлении, плюс двухполосные боковые дороги с обозначенными транзитными полосами, что позволит быстро добраться до станций Сокольнической линии метро на автобусе.

В ноябре в городе будет проведен конкурс по выбору лучшего генерального проектировщика и генерального подрядчика строительства следующего участка дороги Солнцево-Бутово-Видное. Победитель торгов должен будет связать Калужское шоссе с улицей Поляны. Планируется строительство дороги протяженностью 2,9 км с 6–10 полосами движения от Калужского шоссе в сторону транзитного узла Столбово; Планируется также строительство двух-четырех полосных проездов протяженностью 2,2 км; 6,6 км трех-четырех полосных проездов также свяжут транзитный узел Столбово с улицами Александры Монаховой и Полянами.Пять тоннелей будут построены на пересечении Калужского шоссе и административно-делового центра «Коммунарка». 200-метровый путепровод будет построен возле съезда с левым поворотом в сторону транзитного узла Столбово. Предусмотрено также пять подземных пешеходных переходов.

Сокольническая линия метро продлевается от станции Саларьево в сторону Столбово. На 12,4-километровом участке будут четыре станции: Филатов Луг, Прокшино, Ольховая и Столбово.

В 2011 году Правительством Москвы было принято решение об улучшении транспортной ситуации в городе.В конечном итоге была разработана новая стратегия развития, предусматривающая расширение местной дорожной и уличной сети, устранение узких мест и создание бизнес-центров в отдаленных районах. Для устранения этих проблем было решено построить Северо-Западную и Северо-Восточную автомагистрали, а также Южную автомагистраль. На дорожно-строительные работы выделяется до 70 процентов средств адресной инвестиционной программы города.

В 2011-2015 годах основные дороги города расширились на 10 процентов, или на 400 километров.Всего было открыто, построено или модернизировано 118 мостов, путепроводов и туннелей, или 20 процентов дорожных сооружений города. Также в городе построено 140 пешеходных переходов, восемь радиальных маршрутов и 12 транспортных развязок, пересекающихся с МКАД.

В прошлом году город полностью реконструировал Можайское шоссе и автомобильные дороги в городе Коммунарка, соединив его с Бутово, Большой Академической улицей и Варшавским шоссе. Завершены развязки на пересечении МКАД с Ленинским и Рязанским проспектами, Дмитровским и Можайским шоссе.

Администрации крупных городов мира сосредотачиваются на соединении отдаленных районов и снижении нагрузки на центральные районы, одновременно расширяя свои дорожные сети. В некоторых крупных городах, включая Гонконг, Токио, Сингапур, Берлин и Париж, есть собственные кольцевые дороги. Возглавляет список Пекин с шестью кольцевыми автомагистралями, и сейчас там строится седьмая кольцевая дорога протяженностью около 900 километров.

Москва тоже не отстает, улучшая ситуацию возле новых дорог и создавая новые центры экономической активности на окраинах.В приоритете — полицентричное развитие.

Голландская компания TomTom составила опрос, в котором отмечается, что в конце 2015 года в Мехико был зафиксирован самый высокий уровень загруженности дорог. За столицей Мексики следуют Бангкок, Стамбул и Рио-де-Жанейро, а Москва занимает пятое место в списке. Это довольно оптимистичная оценка, поскольку в 2012-2013 годах Москва была признана самым густонаселенным городом мира.

Ситуация начала меняться в 2014 году, когда TomTom опустил Москву с первого на четвертое место.Эксперты отметили, что на это повлияла новая политика городских властей, в том числе введение счетчиков парковок в центральных районах, улучшение организации дорожного движения и усилия по развитию общественного транспорта.

Солнцево и Видное соединит новая автомагистраль / Новости / Сайт Москвы

Строительство новой дороги Солнцево-Бутово-Видное между Киевским и Калужским шоссе началось в ноябре прошлого года.Новая дорога свяжет два городских района и пригород Видное. Он также будет соединен с административно-деловым центром возле Коммунарки и аэропорта Внуково. Новый участок позволит перераспределить трафик и снизить нагрузку на радиальные автодороги на подходе к МКАД.

На участке от Киевского до Калужского шоссе будет десять полос движения: по три магистрали в каждую сторону и две боковые полосы с переулками.

Кроме того, планом предусмотрена подъездная дорога к транзитному узлу Саларьево и три подземных перехода.В близлежащих жилых домах будет установлено 12 звукоизоляционных стен.

Центральный участок трассы Солнцево-Бутово-Видное будет зарезервирован для скоростного общественного транспорта, который может быть запущен позже. Город все еще решает, какой это будет скоростной транспорт.

Новая трасса сэкономит время жителям Троицкого и Новомосковского административных районов. Станция метро Саларьево получит новый доступ. У автомобилей также будет альтернативный вариант подъезда к этой станции.Таким образом, житель Ватутинок может проехать 35 км до Саларьевского транзитного узла по Киевскому шоссе. Путь по Калужскому шоссе и новой дороге будет намного короче — около 19,5 км.

Дорога Солнцево-Бутово-Видное будет обслуживать административно-деловой центр в районе села Коммунарка. В перспективе он станет одной из ключевых точек роста в Троицком и Новомосковском административных округах.Центр будет расположен в поселке Сосенское (семь км от МКАД между Калужским шоссе и Коммунаркой, южнее поселка Газопровод и восточнее Сосенки).

Строительство центра — крупный городской проект. На новых территориях будет создана полноценная городская среда с разнообразной инфраструктурой. По масштабам проект сопоставим с бизнес-центром «Москва-Сити».

В новом центре будет два кластера: административно-деловой и образовательный.В нем разместится кампус Национального университета науки и технологий (МИСиС). В план входят учебные корпуса, общежития, жилье для учителей, школа и детский сад.

В центре также разместятся библиотеки и культурные объекты, гостиницы, многоцелевой общественный и деловой центр, а также административные объекты, включая здание префектуры. Будет создано более миллиона квадратных метров жилья и около 78 тысяч рабочих мест.

Власти планируют построить две станции метро с транзитным узлом, чтобы жителям было удобно добираться до административно-делового центра.Метро будет расширено от планируемой станции «Улица Новаторов» на Третьем пересадочном узле.

Добраться до центра можно будет по модернизированному Калужскому шоссе или Солнцево-Бутово-Видное шоссе. Кроме того, появятся участки для линий скоростного трамвая. Всего на новых территориях власти планируют построить 117 км новых дорог.

Разработан проект № 7029 карты. Где будет заметен автобус «Солнцево»

В 2016 году власти Москвы одобрили проект автомобиля дорогое Солнцево — Бутово — Видное.Вы можете ознакомиться с этим документом.

Сергей Собянин 28.08.2018 открыл новый маршрут на территории новой Москвы: от Киева до Калужского шоссе.

МКАД в этом районе перегружен, поэтому сейчас будет лучше », — сказал Сергей Собянин, добавив, что очень важно, чтобы в коридоре этой дороги проходила линия метро, ​​которая сейчас находится в стадии строительства. — Надеюсь, что в следующем году он тоже будет запущен.

Маршрут Солнцево-Бутово обозначен на карте.Генеральный план.

Подробнее о схеме на карте первого участка дороги Солнце-Бутово-видимый, открытого Собяниным, читайте далее.

Осадка дороги Солнт-Бутово-Видное

Начало строительства: ноябрь 2016 г.
Окончание строительства: 2021 г.

Эта дорога обеспечит движение транспорта на юго-западе параллельно МКАД, соединяющей два района столицы и Московской области Видный. Трасса получила название по районам, которые она соединяет.Дорога пройдет от Боровского до Киевского шоссе, далее по тачке и ударной до Калужского шоссе, затем до Бутово и далее по Варшавскому шоссе И по Росбекьевскому шоссе до города Видного.

По новой дороге Автомобилисты новой Москвы смогут переходить с одной прямой линии на другую, не выезжая за МКАД. Это значительно разгрузит пути при въезде на кольцевую дорогу.

Еще одним плюсом является распределение пассажиропотока в метро, ​​ведь по дороге можно комфортно проехать до четырех линий столичного метрополитена: Сокольническая, Бутово, Калинина-Солнце и Проектная линия «Улица Новаторов — Столб» (Коммунарк) », выплевывающая из третьего контура трансплантологии в новую Москву.Новый маршрут также обеспечит хорошую транспортную доступность административно-делового центра в коммунистическом и других перспективных районах новой Москвы.

Первая стоянка Солнцево-Бутово-выдающаяся — открытие в 2018 году.

Маршрут планируется поэтапно. Первая дорога проходит между Киевским и Калужским шоссе. Завершить строительство планируется в 2018 году. Это будет первоклассная трасса протяженностью около 9 км. Машины будут проезжать по нему, не останавливаясь на светофоре.Всего будет проложено около 22 км дорог с подъездами и ответвлением к станции метро «Саларьевский субтолярный филиал».

На втором этапе будет построен участок дороги от Калужского шоссе через административно-деловой центр Коммунар до улицы Поляна (Бутово). Это будет автомагистраль общей протяженностью около девяти километров с тремя-пятью полосами движения в каждом направлении.

Марат Хуснуллин сказал:

— В 2018 закончим участок от Калужского шоссе до Киева.Этот этап — первый, который уже находится на завершающем этапе. Продлеваем дорогу и заодно строим метро на выезде из Саларьево. Это большой объем работы, и, кстати, у нас впервые есть такой проект, когда мы строим полноценную трассу такого класса, где посередине — открытое наземное метро. Нам удалось технологически связать два проекта — где-то ветка метро выходит на полутону. Проект сложный, но сегодня все подрядчики работают в связке и в дороге, и в метро.Планируем в 2018 на метро довезти до коммунарх. И у всех вроде бы получается, если нет непредвиденных обстоятельств. Вторая очередь трассы — от коммуны, от административно-делового центра до улицы Поляна в Бутово. То есть мы сможем все связать со Станцией «Форецовка». От «Лесопарковки» перейдем к «Коммуникации», где будет обновлена ​​Сокольническая линия, а затем дойдем фактически до Киевского шоссе. Мы завершили проектно-сметную документацию участка от Киевского шоссе, и я думаю, что в 2018 году мы начнем строительство трассы от Киевского шоссе до Боровского шоссе, которое закончится в 2020 году.Этот проект свяжет путь со станцией метро «Сторытаска», которая сейчас активно строится. Вокруг вокзала есть договоренность с учетом того, что в будущем будет участок дороги. Отсюда трасса будет выходить на Минское шоссе. Таким образом, от станции «Лесной парк» до «Сюжета» мы проводим трассу, которая по сути представляет собой дублер МКАД. Будет восьмиходовой, мест — десять. Также много союзов, пешеходных переходов, будут участки, где будет проходить субтолярная ветка метро от Саларьево посередине.

Третий этап работ в районе Бутовского парка и Бутово

Третий московский этап трассы начнется от улицы Поляна и повернется на Варшавское шоссе. Его общая длина на основном участке составит 5,5 км. Планируется построить четыре путепровода с устройством реверсивных съездов в подкорпусном пространстве, одну вагонную эстакаду через Курское направление МЖД и один тоннель. Строительство магистрали также разделит несколько участков.

Работы на первом участке начнутся с улицы Поляна. Дорога пройдет по улице Поляна между МО «Гавриково» и улицей Бутовский лес до пересечения с улицей Скобеляна. На пересечении трассы с улицами Бартонева и Веневской предусмотрено строительство транспортной развязки, а еще два путепровода будут возведены на пересечении улиц Поляны и Скобелевской, а также на пересечении улицы Скобелева с улицей Скобелевской. проектируемый проезд No.552.

От улицы Скобелевской трасса разделена на два направления: первая дорога будет проходить по улице Поляна по району Северного Бутово с выходом на транспортно-трансформационный узел «Лесной», а вторая — по проектируемому проезду № 552 до пересечения с Курским направлением МОП.

Шестиполосная трасса проложит железную дорогу по три полосы в каждом направлении. От пересечения с Курским направлением железной дороги оно будет разделено еще на два направления: одно полотно будет выведено на Варшавское шоссе через железную дорогу, а второе — по Курскому направлению МЗ с выходом на транспортную развязку Варшавское шоссе с Новобутовым и Новобутовым. Зеленые улицы.

По тропам МОП до пересечения с Варшавским шоссе пройдет основной маршрут, который закончится в объекте Разистгуевского шоссе. Здесь строительство трассы должно зацепить дорожников Подмосковья, так как по территории области она будет выходить на видную дорогу. До определенного решения от Правительства Подмосковья продлить трассу от границы с Москвой на видную.

Участок на пересечении автомобильной дороги с Варшавским шоссе

Глава Ленинского района около шоссе

2016 год. Строительство видимой трассы Солнцево-Бутово на территории Московской области в настоящее время не предполагается. «Москва его сейчас достроит на своем участке. Денег на строительство этой трассы нет», — заявил глава Ленинского района Олег Хромов на встрече с жителями Буланиковского сельского поселения в новом микрорайоне «Бутовский парк 2Б». Кроме того, глава района сообщил, что на этой дороге нет разряда улично-дорожной сети Ленинского муниципального района и Московской области, так как ее конструкция и коридоры построены так, что нет съездов и съездов.«То есть это некий транзитный маршрут, который не решает задач Ленинского муниципального района, как Московская область», — сказал Олег Хромов.

2018. В настоящее время в планировании проекта планирования регионального значения Солнцево-Бутово видное место. Администрация Ленинского муниципального района, в целях исключения сноса жилых домов, а также учета взаимосвязей между микрорайонами и территориями Ленинского муниципального района, в том числе транспортного сообщения с территории кладбища в Разистгуевской части г. по городу, проработаны совместно с руководством Московской области варианты возможного проезда
пробега.
После утверждения проекта планирования проекта исполнительные органы государственной власти Московской области определят источники финансирования реализации данного проекта.

Строительство развязки на пересечении Варшавского и Расторгуевского шоссе

Перекресток предполагается только в пределах третьего этапа дороги. Упрямые факты Говорят, что ждать придется очень долго. Пока стыковки нет даже в проекте.

Ответ ГУП МГУ «NIII Бутово» на вопрос жителей Южного Бутово о сроках реализации 3-го этапа проекта (участок КРАСНОЙ дороги на территории Бутово, перекресток Варшавы и Расторгуевского шоссе):

«Так как этого проекта в AIP (адресно-инвестиционной программе) нет, то это не 2018 и даже не 2019 год.На территориальной схеме и Генплане этот участок обозначен как 2025 год »

Назовите другие причины. Продолжается интенсивная продажа квадратных метров В районе трассы не стоит рассчитывать на моментальное строительство третьей очереди. Как раз в ходе третьего этапа в Новой Москве запланировано несколько новостроек. Квартиры в этих ЖК подешевеют, если сразу откроют правду горожанам. Пусть загадывают надежду на жизнь рядом с Бутовским лесом.Маркетинг важнее. Еще одно препятствие — приграничная зона: развязка будет построена в Москве и области. Согласование проекта может затянуться на годы.

В сети появились слухи, что площадка SBT станет частью огромной трассы через всю Москву. Только в этом случае под вопросом остается территория от Варшавского шоссе до выдающегося, так как в официальных проектных документах еще не утверждено.

Застроены три участка в разных концах города (г.х от МКАД до перрона Нати, Открытого шоссе, станции Андроновка и ГБО между Калужским и Киевским шоссе). Все остальные объекты в той или иной форме уже присутствуют в AIP, и их проектирование и строительство начнутся в ближайшие годы.

Экология

Планы строительства этой трассы вызвали возмущение части активных горожан, т.к. в процессе строительства трасса идет вырубка сразу нескольких лесных массивов!

1) Ульяновское лесничество — лесной массив в Новомосковском административном районе Москвы, образованный в 1935 году в составе Защитной полосы Московских лесных растений и с 22 августа 2012 года г. Москвы. статус особо охраняемой зеленой территории! С июля 2012 года в лесопарке действует Красная книга Москвы.

2) Торцевой лес (части Битзовского парка). В лесу есть клубника, копытная, гравилатная, больная, звездная, багажная, мятная, пушистая, марьянник, манжетка и др. Всего 126 видов растений! Грубое вмешательство в экосистему леса вызовет у него непоправимый Wishbelf, который даже со временем не удастся исправить — посадка вокруг магистралей запрещена, создается «зона отчуждения», покрытая только травой. Более того, доступ в лес (а точнее то, что от него останется) будет закрыт навсегда, так как в проекте не предусмотрена скоростная магистраль пешеходных переходов, выход в зеленый массив будет перекрыт 6-метровыми щитами. !

В Бутово 8-полосная трасса пройдет прямо под окнами домов 2-х микрорайонов, мимо школ, детских садов, поликлиники, интерната для тяжелобольных детей, а также единственного своеобразного лечебно-эндокринологического комплекса с больницей и постоянное проживание и обучение больных детей! Дома в непосредственной близости от грандиозной застройки — по преимуществу социальные, муниципальные.Соседство с такой дорогой оборачивается эко-геноцидом для пенсионеров, семей с детьми-инвалидами, молодых семей, инвалидов, онкологов, бронхолегочных, сердечников, а также ветеранов и инвалидов Великой Отечественной войны, участников боевых действий, военнослужащих и офицеров Вооруженных сил. Силы других силовых структур РФ, многодетные семьи и тысячи детей-сирот, получивших здесь социальное жилье.

Как сообщает сетевое издание «Городской информационный канал M24.ru», до конца года столичные власти предлагают строительство второй очереди Солнцевского шоссе — но видное.Отправной точкой станет Калужское шоссе, а конечной — улица Поляна в районе Южного Бутово. Открытие движения по участку маршрута запланировано на 2019 год. Финансирование работ будет осуществляться за счет средств городского бюджета.

«В 2018 году достроим участок от Калужского шоссе до Киева. Это первый этап, который уже находится в завершающей стадии. Продлеваем дорогу и заодно строим метро в объекте дороги от Саларьево: Впервые технологически удалось совместить два масштабных проекта — строительство полноценной автомобильной дороги и наземной линии метро.В то же время есть участки, где ветка метро будет проходить в полутонах. В 2018 планируем довести метро до Коммурурга. И у всех вроде бы получается, если нет непредвиденных обстоятельств. Вторая очередь трассы — от коммуны, от административно-делового центра до улицы Поляна в Бутово », — сказал Марат Хуснуллин, заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства.

Автодорога от Калужского шоссе до улицы Поляна имеет протяженность около девяти километров.Он будет разделен на три участка. Первый трехкилометровый отрезок проложат от Калужского шоссе до ТПУ «Столб». Далее дорога будет проходить по улице Александры Монаховой. Наконец, на третьем этапе трасса дойдет до южного башмака и закончится у цели на улице Поляна, на самой границе UNAO.

Третий этап Солнцевской линии — Бутово — заметный поворачивает на все районы Южный и Северный Бутто, вплоть до Варшавского шоссе. Длина отрезка будет 5.5 км. Предполагается построить четыре путепровода, автомобильную путепровод через Курское направление МОП, а также один тоннель. Строительство также будет разделено на несколько этапов. Работы на первом участке начинаются по улицам Поляны и ниже между коммунальной зоной «Гавриково» до пересечения с улицей Скобеляна. На пересечении трассы с улицами Бартонева и Веневской ожидается строительство транспортной развязки. Кроме того, еще два путепровода появятся на пересечении улиц Поляна и Скобелевская, а также на пересечении улицы Скобелева с проектируемым проездом No.552. Со стороны Скобеля маршрут делится на два направления. Первый из них пройдет по улице Поляна по Северному Бутовскому району с выходом на ТПУ «Лесной парк», а второй — по проектируемому проезду №552 до пересечения с Курским направлением МЖД. Здесь трек снова делится. Одна трасса пройдет через линию MRD на Варшавское шоссе, а вторая дорога пройдет по Курскому направлению с выходом на транспортную развязку Варшавского шоссе с улицами Новобутова и Зеленой.В мишени Расторгуевского шоссе строительство Солнцевской линии — Пуговица — должно стать заметным подъёмом дорожников Подмосковья. Однако в какие сроки будет построен этот участок дороги, неясно. В результате новая трасса станет полноценным дублером МКАД, обеспечит поперечное соединение территорий новой Москвы с территорией ЮНУСАО.

Последний участок Южного Рокада начнут строить в 2018 году.Об этом сообщил журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
Какой будет дублер третьего транспортного кольца и МКАД, выяснил корреспондент портала «Москва 24».

Финальный этап Рокада

Фото: Портал Москва 24 / Михаил Колобаев

С Каширского шоссе Южный Рокад пройдет по улице Борисовские пруды, он выйдет на улицу Коста и выйдет на улицу Верхних полей.На обновленной улице верхние поля трассы выведут на МКАД в районе Садового рынка и ТЦ Белая Дача.

Существующая клеверная развязка на пересечении МКАД и верхних полей вряд ли справится с потоком транспорта, который пойдет по южной лежке с запада на юго-восток, поэтому разъединение ждет кардинального реконструкция. Под улицей верхних полей планируется построить тоннель, а на МКАД — разворотную эстакаду и эстакады-съезды.

К рынку «Садовник» и ТЦ «Белая Дача» построят дополнительные съезды с МКАД. Общая длина эстакады составит 2,5 километра. Всего будет реконструировано 14 километров дорог. После обновления отключение должно увеличить пропускную способность на 25-30%.

Южная Рокада — новая магистраль Москвы протяженностью более 40 километров. Она берет свое начало на западе на пересечении МКАД и Рублевского шоссе и завершится на юго-востоке на пересечении МКАД и улицы Аппер Филдс.Скоростной маршрут строится в несколько этапов.

От пролетарского проспекта до Каширок

В новом году начнется строительство предпоследнего участка от Пролетарского проспекта до Каширского. Южная рокада будет идти по улице Кантемировской и доходит до пересечения с улицей Каспийской. На двухкилометровом отрезке дорога будет лежать и уходить.

Трасса, расположенная на противоположном берегу Москвы-реки, через мост и новую дорогу будет выходить на Каспийскую улицу.Вдоль существующего железнодорожного моста будет построена автомобильная дорога, которая выведет на Каширское шоссе, соединившись с Каспийской улицей под трассой.

Протяженность новой площадки составит почти три километра. Всего на данном этапе планируется построить более восьми километров дорог, в том числе путепровод на подходе к мосту протяженностью 1,97 километра, шесть эстакад съезда с Каширского шоссе до улицы Каспийская и съезды с улицы Донецкая.

По словам Марата Хуснуллина, проектируемые участки South Rockad планируют построить в 2019-2020 годах.

Новая дорога от Варшавского шоссе до Пролетарского проспекта

Уже строится вторая очередь Южного Рокада — от Балаклавского проспекта На пересечении Варшавского шоссе до Пролетарского проспекта. Строители прокладывают дорогу с шестью путями к планируемому путешествию.

Шоссе пересечь Павелецкое направление МЖД, реку Чартеновку, затем 1-й Котляковский проезд и зайти на пролетарский проспект. Со стороны Котляковской улицы и улицы Бехтерева съезды построят на Южном Рокаде, а на 1-м Котляковском переулке и Пролетарском проспекте на пересечении с рокадой реконструируют.

По словам заместителя мэра Москвы Марата Хуснуллина, дороги на этом участке практически построены. В следующем году Строителям останется самый сложный этап — строительство путепровода через Павелецкое направление Московской железной дороги. На строительство шестиполосной трассы под железнодорожными путями будут учиться примерно год. Двигаться из Каширок в Варшаву, не посещая Третье транспортное кольцо и МКАД, автомобилисты смогут уже во второй половине следующего года.

Новая площадка перераспределит транспортные потоки и разгрузит Пролетарский проспект, Каширское и Варшавское шоссе. Фактически он станет дублером МКАД на юге Москвы.

Кстати, Варшавское шоссе Южный Рокад в этом году пересекло. В день города открылось движение по эстакаде с Балаклавского проспекта через Варшаву. Протяженность 845 метров, построена за два года, работы начались в сентябре 2015 года.

С запада на юг по рокаде

Первый участок Южного Рокада от Рублевского шоссе на пересечении с МКАД и до пересечение Балаклавского проспекта с Варшавским шоссе уже используют автомобилисты.

Проходит по Рублевскому шоссе, Аминскому шоссе, улицам Лобачевского, Мичуринскому проспекту, проспекту Вернадского, Ленинскому проспекту, улице Обручева, Балаклавскому проспекту и заканчивается на стыке Балаклавского проспекта с Варшавским шоссе.

Трасса связывает Кутузовский проспект с Мичуринским, Вернадского проспект с Ленинским, Профсоюзную улицу с Севастопольским проспектом.

В ходе реконструкции здесь построено 19,7 км автомобильных дорог, два путепровода — на пересечении Мичуринского проспекта с улицей Лобачевского и на пересечении Рублевского шоссе с улицей Маршала Тимошенко и Осенним бульваром.

На двух участках первой очереди рокада сделала выделенную полосу для общественного транспорта: от Можайского шоссе до проспекта Вернадского и от Ленинского проспекта до улицы Чертановская. Построено 84 ласки «Кармана» для остановки. Благодаря «карманам» общественный транспорт не мешает общему потоку транспорта. Пешеходы могут проезжать по шоссе через семь подземных пешеходных переходов и один наземный переход.

На пересечении Аминевского шоссе и улицы Генерала Дорохова Южный Рокад встретится с Северо-Западным хордом.Транспортная развязка скоро будет готова. Дорожниками уложен асфальт, установлены барьерные ограждения, выполнены монолитно-бетонные работы.

Все работы будут завершены до конца года и откроется движение. Развязка на пересечении аминов и улиц Генерала Дорохова позволит разделить транспортные потоки, разгрузить аминевское шоссе, существенно увеличит пропускную способность и улучшит дорожную обстановку в близлежащих районах.

Не так давно в прессе появилось сообщение руководителя управления градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина о том, что первый участок Солнцевской дороги — выдающийся — Бутово будет сдан в эксплуатацию в третьем квартале 2018 года.Напомним, что изначально завершить строительство этого участка новой трассы планировалось осенью 2017 года.

Новая трасса, строительство которой сейчас ведется полным ходом, объединяет несколько районов Москвы. Свой дом автомобиль стартует от Киевского шоссе и поворачивает в небольшой поселок Коммунург. Дорога станет дублер МКАД. Основная цель строительства пути — снятие нагрузки и транспортного потока с МКАД, а также некоторых второстепенных улиц.

К основным достоинствам дороги можно отнести:

1. Объединение пяти крупных транспортных артерий — Киевской, Калужской, Минской, Варшавской и Боровского шоссе.
2. Это позволит перемещаться между летающими трассами, не выходя за МКАД. Автомагистрали отправления называются маршрутами, которые ведут из центра за пределы города и выходят на высокоскоростные импортные дороги.
3. Это даст возможность распределить пассажиропоток в метро, ​​так как займет четыре станции.По дороге можно будет подъехать к подтольнической и стыковой станции метро, ​​а также к строящейся Калинина-Солнцева и спроектированным «Улочкам новаторов — Столб» в общении.

После завершения первого этапа дорога будет проложена от Боровского шоссе до Киева. Также впоследствии планируется протянуть его до видного города. На трассе «Импетор» будет от 6 до 10 полос на разных участках, будет несколько эстакад и съездов для удобства автомобилистов.

Строительство первой части дороги будет завершено в 2018 году

В начале строительства проекта строительства, которое выходит через Солнцево, Бутово и видное, крайним сроком для первого участка был назван четвертый квартал 2017 года. Но не так давно Марат Хуснуллин сообщил, что участок дороги, который соединит Киев и Калужское шоссе, будет открыт для автомобилистов в 2018 году.

Напомним, сейчас ведется активная реализация первой очереди строительства, согласно которой Планируется прокладка 22 километров дороги между Киевским и Калужским шоссе.По словам очевидцев, так выглядит дорога в лес от Киевского шоссе.

В рамках проекта первой очереди запланировано:

1. Построить 8-километровую главную скоростную дорогу с тремя полосами в каждом направлении.
2. Построить 3 км путепроводов и 1 км тоннелей.
3. Оцените дорогу, которая будет проложена у метро «Саларьево», а также подъездные пути к трассе.
4. Завершить строительство трех подземных переходов для обеспечения безопасности пешеходов.
5. Установить защитные экраны на 2,5 км для защиты жителей жилых домов от шума транспорта, расположенного рядом с трассой.
6. Построить небольшие эстакады-съезды и развязки.

Осенью прошлого года мэр столицы Сергей Собянин лично посетил строительную площадку, после чего в интервью сообщил, что строительство дороги велось по разработанному графику, но в первом квартале текущего года Срок сдача в эксплуатацию отложена на целый год.

Жители Южного Бутово выступили против строительства дороги

Мнения людей относительно строительства новой скоростной трассы разделились. Некоторые поддерживают проект, рассуждая об удобстве автомобилистов, ожидающих ввода дороги в эксплуатацию, а жители Южного Бутово выступили против строительства трассы.

Причина такой реакции заключалась в том, что согласно разработанной проектной документации скоростная трасса затронет Ульяновский лесопарк.И это будет вдоль жилых домов. На акцию протеста 29 марта вышли около 300 человек. Активисты и местные депутаты разработали шесть вариантов прокладки дороги, но пока к их мнению и возражениям никто не прислушался.

По официальным данным на строительство дороги выступило 2,6 тысячи человек, против около 5 тысяч. Но как выяснилось, в списках много одинаковых фамилий. Одна из женщин, которая категорически против строительства дороги, сообщила представителям СМИ, что нашла их фамилию и членов всех их семей в списке поддерживаемых проектов.По ее словам, подпись общественных слушаний, к которой не допускались противники строительства, поставила лицо, не имеющее на это права.

Бутовчане отстаивают свое право на жизнь в безопасной точке зрения и комфортных условиях, но будут ли их услышаны чиновниками и будет ли пересмотрен проект строительства скоростной магистрали, остается неизвестным.

новости

Хронология событий, не попавших в ленту новостей — в разделе «Маленькие истории» проиллюстрированы закономерности непрозрачности, которые приближают риск банкротства, совместного землепользования, инвалидности DNT.Выгодные условия для предприимчивых.

Вниманию должников

В случае просрочки платежей с нарушителей выплачена компенсация в размере 600 рублей за половину

Выплата задолженности производится по ставкам текущего года

ДНТ «Батт» взимает необходимые суммы через суд.

23 января 2019 г. Постановлением Правительства Московской области утверждена проектная планировка трассы Солнцево-Бутово-видимая в Ленинском районе.

Постановление определяет характеристики трассы на участке от прилегающей дороги регионального значения М2 «Крым — Федюково» до Варшавского шоссе Москвы до приведения трассы Солнцево-Бутово-видное к Каширскому шоссе. Описательная часть и схема -.

29 декабря 2016 г. Власти Москвы утвердили (согласно справке проектной схемы с описательной частью) участка автомобильной дороги Солнце-Бутово в видимой части второй и третьей очереди.

Согласно проекту планировки, границы будут изменены. природный комплекс «Бутовский лесопарк, территория Северного Бутто» (покрыто и включено 2,73 га), природный комплекс «Долина реки Корюшка с бывшей усадьбой« Чернево », район Юга. Бутар »(изъято 0,63 га), природный комплекс« Площадь с прудами по улице Большая Бутовская, Южно-Бутовский район »(изъят 0,02 га), природный комплекс« Бульвар с прудами в долине реки Гвоздь, улица Краснолиманская, Южное Бутово район »(снято 0.05 га).

В проекте, как и в ранних документах — путепровод на Варшавское шоссе на пересечении с магистральной улицей районного значения Солнт-Бутово-Видное (проектируемый проезд 313 и Расторгуевское шоссе) 0,5 км по 3 полосы в каждую сторону.

Функционально-планировочная организация территории в районе Варшавского шоссе

План красных линий в районе Варшавского шоссе

Планируется устройство шумозащитных экранов высотой 6 м по ул.Поляна Вл. Ул. Новобутовская, 13-55 (Протяженность 0,4 км), вл. 2-9 (протяженность 0,35 км) в проекции проезда № 313 в районе улицы Горловской (протяженность 0,2 км)

13.02.2018 В отчете глава Ленинского района ответил на вопрос « Будет ли проложена трасса Солнце-Бутово-видимая на территории Ленинского района? Если да, то в какое время этот проект будет реализован. ? «

В настоящее время разрабатывается проектный план территории района регионального значения «Солнцево — Бутово — Видное».Администрация Ленинского муниципального района, в целях исключения сноса жилых домов, а также учета взаимосвязей между микрорайонами и территориями Ленинского муниципального района, в том числе транспортного сообщения с территории кладбища в Разистгуевской части г. по городу, проработаны совместно с руководством Московской области варианты возможного проезда
пробегов.
После утверждения проекта планирования проекта исполнительными органами Московской области будут определены источники финансирования реализации данного проекта.

Проектирование и строительство автомобильной дороги областного значения «Солнцево-Бутово-Видное». Проектирование и строительство высокоскоростного LRT.

Материально-техническое обеспечение 2-й и 3-й очереди Солнт-Бутово-Видного прогона Пояснительная записка от НИИП. На генеральном плане Москвы (2014 г) показано, как будет проходить трасса.

Ниже представлен фрагмент перекрестка Варшавского и Расторгуевского шоссе, Большой стыковой улицы. Позади остались любители школьных прудов по улице Большое Бутово.Очистили пруды, обновили острова, проложили тропинки. Трасса будет ближе к Москве, не затронет любимую обитателями Бутовского парка зону отдыха. Дорожные развязки и развязки — это отдельный вопрос.

IN в общих чертах Маршрут выглядит так. Фиолетовый фрагмент — ближайший к ДНТ Бутово.

Этап

Первый участок пути: от Киева до Калужского шоссе планируется открыть в 2017 году.

Этап от Калужского шоссе до улицы Поляна с выходом к метро «Лесная стоянка» и МКАД, планируется завершить в конце 2018 года.

Маршрут будет проходить от Боровского шоссе до Киевского шоссе, далее — через телегу и ударную до Калужского шоссе, затем до Бутово и до Варшавского шоссе и города.

Территория Восточного Бутово в составе действующих и планируемых автомобильных дорог поселка Буланиковский. Схема выезда по тарифу Санс-Бутово-Видное из района Боброво (Восточное Бутово)

Расторгуевское шоссе расширится до 4 полос, когда завершится строительство видимой трассы Солнце-Бутово до Бутово.Этот этап запланирован на 2018-2012 годы1. До сих пор серьезные изменения на Разистгуевском шоссе считаются нецелесообразными (см. Пояснение в письме «Мосавтодор» от 19.10.2016)

На пересечении Варшавского и Расторгуевского шоссе обычно не так просторно, как на этих фотографиях разных лет.

Теперь флигелями ТРЦ стали флигели Шоггуегаевского шоссе. Здание зафиксирует ширину этой дороги.

Наложница главы Минфина участвует в проектах, на которые из бюджета выделены миллиарды рублей

Ольга Хромченко, 33-летняя сожительница министра финансов Антона Силуанова, получила доли в проектах, связанных с масштабным госфинансированием, пишет The Insider.Помимо прочего, он участвует в строительстве платных дорог, строительстве грузового порта и производстве целлюлозы. Члены семьи Хромченко числились в компании, которая занималась хищениями на несколько миллионов долларов.

Ольга Хромченко родилась в селе Шамокша Ленинградской области, училась в ПТУ. По крайней мере, до прошлого года она работала в ОАО «Росспиртпром», 100% акций которого находятся в федеральной собственности. Но уже в 2019 году Хромченко получил доли в компаниях с многомиллиардными проектами и бюджетными деньгами, выделенными федеральными структурами и властями Подмосковья.

Точно неизвестно, когда Ольга Хромченко сблизилась с Антоном Силуановым. Но в 2020 году их связь уже четко прослеживается. В контактах некоторых знакомых Хромченко значится как Силуанова, а в двух случаях — как его жена (официально Силуанов не замужем с 2015 года). Также есть теги «Вилла Геленджик», «Майами», «лоббист» и «Сейшелы», отмечает издание.

В 2019 году Ольга Хромченко получила 20% в ООО «Русдор-Финанс» (в феврале этого года ее доля увеличилась до 33%).Эта компания имеет несколько дочерних компаний, которые реализуют проекты по строительству платных дорог в Московской области.

«Лыткаринская платная дорога» в третьем квартале 2021 года начнется строительство дороги «Солнцево — Бутово — Видное — Каширское шоссе — Молоково — Лыткарино — Томилино — Красково — Железнодорожный». Стоимость проезда по нему составит 10 рублей за 1 км. Фирма Хромченко выступает концессионером, власти Московской области должны выделить ей деньги еще на стадии строительства, получив 34.6 миллиардов рублей из федерального бюджета. Когда (и если) дорога будет построена и введена в эксплуатацию, власти Подмосковья должны будут выплатить концессионеру еще 20 млрд рублей, остальную часть дохода он получит в виде платы за проезд.

Концессионное соглашение было заключено в феврале прошлого года между Лыткаринской платной дорогой и правительством Московской области без проведения конкурса (на основании предложения компании и отсутствия альтернативных заявок). Согласно соглашению, власти Московской области обязались перечислить сумму «Капитального гранта» фирме Хромченко за счет федерального бюджета.Первый транш в 1,7 млрд рублей должен быть получен в 2021 году.

«Ведомости» отметили исключительно выгодные условия договора для частной компании, которая сможет рассчитывать на компенсацию в случае недостаточно интенсивного движения по трассе и расторжения договора на этапе строительства.

Еще одна «дочка» «Русдор-Финанс» — «Одинцовская платная дорога» — строит путепровод у села Саввинская Слобода. Проект вызвал протесты местных жителей, которые фактически лишены бесплатной альтернативы и до сих пор заморожены.

Также с другом главы Минфина связаны ООО «Ступинская платная дорога», Шатурская платная дорога, Акуловская платная дорога, Сергиев Посадская платная дорога и Щелковский платный объезд.

Ранее Антон Силуанов заявлял, что, по его мнению, в России слишком мало платных дорог. Он лоббировал создание специального государственного фонда для финансирования таких проектов.

В 2022 году планируется начать строительство многофункционального грузового порта с нефтегазовым и угольным терминалами на восточном побережье Сахалина.Проект будет реализовывать ООО «Многофункциональный грузовой район», в котором Ольга Хромченко также имеет долю через «Русдор-Финанс».

Проект строительства порта также одобрен Федеральным министерством финансов. Концессионное соглашение предусматривает выделение из федерального бюджета около 4 млрд рублей на создание инфраструктуры.

Русдор-Финанс также владеет 50% в фармацевтической компании ООО «К Фарма» вместе с акционером «Коноплекс» Романом Белоусовым.Коноплекс считается крупнейшим промышленным производителем конопли в стране. В косметологии конопля используется в средствах по уходу за кожей и волосами, а в фармацевтике — для изготовления препаратов на основе каннабидиола.

Вместе с «Коноплексом» Хромченко создал ООО «ВПК». Эта компания стала участником соглашения о создании в Пензенской области предприятия по производству целлюлозы из лубяных культур. Соглашение было заключено без конкурса по поручению премьер-министра Михаила Мишустина.Этот проект стал первой федеральной промышленной концессией в России и единственным проектом федерального государственно-частного партнерства в 2020 году. Размер бюджетных субсидий может превысить 3 миллиарда рублей.

С 2019 года Ольге Хромченко принадлежит 5% акций ООО «Юником». Агрегатор микрозаймов Unicom24.

Этой теме близок и Антон Силуанов, который в ответ на новость о падении реальных доходов населения заявил, что жить в кредит «нормально», — напоминает The Insider.

Сама Ольга Хромченко в разговоре с журналистом издания не отрицает своей личной связи с министром Силуановым, но уверяет, что он ей не помогает в делах. На вопрос, откуда у нее деньги для участия в крупных проектах, Хромченко ответила, что в этом ей помог партнер: «Мы давно дружим. Наши дети ходили в один детский сад (у Хромченко есть дочь от предыдущих отношений). с женой, вот как мы общаемся.«

По данным The Insider, деньги, которыми пользовался Хромченко, могли иметь криминальное происхождение. Отец Ольги, Юрий Хромченко, как минимум до 2017 года работал в петербургской компании «Стик». Эта компания связана с Владимиром Артеевым — организатором крупной схемы по хищению бюджетных средств. По одной из версий, именно Артеев является отцом ребенка Ольги Хромченко.

Артеев — основатель группы компаний United Solutions. В 2017 году его задержали по подозрению в хищении бюджетных средств, выделенных на строительство социальных объектов.Компании, подконтрольные Артееву, в том числе «Стик», деньги от которого получил отец Хромченко, подписали контракты в Санкт-Петербурге, Омске и Тамбове на строительство и реконструкцию 11 социальных объектов. Ни одного не сдано. Всего же, как писала «Фонтанка», в результате сговора Артеева с чиновниками было «расторгнуто» 27 миллиардов рублей. Помимо прямого присвоения бюджетных денег, фирмы, обеспеченные госконтрактами, легко получали кредиты в банках и не возвращали их.

Как выяснил The Insider, Владимир Артеев еще в 90-х числился в полицейских базах как участник организованной преступной группы. Он также был привлечен к уголовной ответственности за похищение человека. По данным архива уголовного дела, в 1997 году вместе со своим сообщником он задержал и задержал гражданина А.В. Новосельцев, потребовав за него выкуп в размере 2 тысяч долларов. Но через день заложнику удалось скрыться.

Одним из ключевых партнеров Хромченко является вышеупомянутый Роман Белоусов — они совместно участвуют в проекте строительства порта, конопляном бизнесе и платных дорогах.Белоусова называют доверенным лицом небезызвестной семьи Скигиных. Таким образом, Хромченко и Белоусов являются акционерами Московской платной дороги вместе с ее дочерними предприятиями, а основным владельцем через Toll Road Group является Михаил Скигин. Бенефициаром Коноплекса, который вместе с Хромченко занялся производством целлюлозы, является Евгений Скигин, еще один сын покойного Дмитрия Скигина.

Дмитрий Скигин был известен как человек криминального авторитета Илья Трабер по кличке Антиквари, которого испанская полиция объявила в розыск как член Тамбовско-Малышевской преступной группировки.Одним из основных активов «Трабер-Скигина» был петербургский нефтяной терминал. По версии следствия, Скигин помогал отмывать деньги ОПГ через Банк Нью-Йорка, Лихтенштейна и Монако. После отмывания средства были частично инвестированы в Ассоциацию банков, инвестирующих в порт (ОБИП), и обратно в Петербургский нефтяной терминал. Сын Дмитрия Скигина, погибшего в Ницце, Михаил Скигин, сегодня управляет тем же нефтяным терминалом.

Не исключено, что Ольга Хромченко открыла бизнес еще до знакомства с Силуановым, но концессионные соглашения были подписаны в 2020 году, то есть их отношениям уже пора развиваться.

Генеральный директор Transparency International — Россия * Илья Шуманов видит в ситуации коррупционное нарушение: «Неважно, были ли компании созданы до или после встречи. возглавляет ли ведомство министр: поскольку документы проходят через него, он может прямо или косвенно влиять на бизнес близкого человека. Даже если согласования подписываются не лично, а подчиненными. Кроме того, помощь в таких случаях часто оказывается неформальной. «

Антон Силуанов отказался отвечать на вопрос о конфликте интересов.

* — некоммерческая организация, внесенная Министерством юстиции Российской Федерации в реестр НКО, выполняющих функции иностранного агента

Перевал Сан-Болдо, военная дорога с 18 поворотами и 5 туннелями

Пассо-ди-Сан-Болдо — горный перевал на высоте 710 м (2329 футов) над уровнем моря, расположенный в провинции Тревизо, Венето, на северо-востоке Италии. Дорога на вершину представляет собой шедевр инженерной мысли с 8 крутыми поворотами и 6 туннелями.Это одна из самых известных крутых дорог в мире .

Расположен в северной части итальянских Альп, дорога к вершине заасфальтирована. Он называется Strada Provinciale 635 (SP 635). Маршрут длиной 17 км проходит от Тричианы (в долине Беллуна) на высоте 329 м до Товены (в долине Валь-Морено) на высоте 272 м через высоту 706 м. Самая сложная часть подъема — небольшой участок 700 м с 5-ю пятью туннелями, проложенными в скале с 8 пронумерованными поворотами и шестью мостами.Дорога к вершине, как раз разрешает движение в одном направлении, чередующемся со светофором. Пандус для доступа к южной стороне у шеи спины представляет собой почти вертикальную стену с серией из пяти поворотов через туннели, высеченные в скале, соединенные шестью мостами. Существует ограничение скорости 30 км / ч (19 миль в час) и ограничение по высоте 3,2 м (10,5 футов) после того, как автобусы неоднократно застревали в туннелях. Начиная с Товены, подъем состоит из 18 крутых поворотов.

Эта дорога обычно открыта круглый год, но может быть закрыта в любое время, когда подъезд не очищен от снега.Эта дорога заменила крутой путь, ведущий к вершине, который существовал с девятнадцатого века, но только во время Первой мировой войны этот проект был успешным. В период с февраля по июнь 1918 года австро-венгерской армии удалось построить дорогу менее чем за три месяца. После этого дорога получила прозвище «дорога 100 дней». 1400 человек, включая военнопленных и женщин, детей и стариков в этом районе, работали днем ​​и ночью, чтобы завершить стратегический маршрут для дозаправки во время битвы при Пьяве.Несмотря на топографические условия, уклон не мог превышать 12% для проезда тяжелой техники и артиллерии.

Его построили 7.000 рабочих (в основном русские заключенные и женщины), и он был построен в рекордные сроки, поэтому он был открыт в июне 1918 года под прозвищем «Дорога 100 дней». Работы начались в 1914 году под руководством инженера Джузеппе Карпене, в котором было задействовано 500 мигрантов, репатриированных между 1914 и 1916 годами. Во время мировой войны стратегические соображения побудили австрийских инженеров (под руководством Николауса Вальдмана) завершить работу в короткие сроки, так как его строительство запланировано на январь 1918 года, с пятью дополнительными галереями, которые теперь характеризуют подъем.Несмотря на то, что дорога находится в Италии, дорога названа в честь испанского отшельника по имени Болдо. Он был отшельником, жившим в этих горах, и через несколько лет стал святым, Сан-Болдо.
Pic: Solitario Motero

Усадьба Суханово — приятная атмосфера запустения. Усадьба Суханово

Усадьба Суханово — одна из немногих усадеб в Подмосковье, где сохранилось большое количество памятников архитектуры XVIII-XIX веков, обширный ландшафтный парк и озера.Хотя состояние усадьбы далеко не идеальное, но, тем не менее, это не помешает посетителям окунуться в прошлое — во времена становления и расцвета Российской Империи.

Дворец Волконских

Центральным зданием усадьбы Суханово является дворец Волконских. Стиль постройки характеризуется как русский классицизм. Изначально оба фасада дома проектировались в виде шестиколонных ионных портиков.

Сегодня от первоначального портика сохранилась только сторона, обращенная к пруду.Фасад, выходящий во двор, после реконструкции украшает полубак и чугунная лестница.

На первом этаже интерьер дворца оформлен в египетском, турецком и средневеково-рыцарском стилях, верхние комнаты — в японском и китайском стилях.

Стоит отметить, что усадьба стала прообразом усадьбы Болконских в романе Л.Н. Толстого «Война и мир».

Жилой флигель или «Кошачий домик»

Рядом с главным домом усадьбы находится двухэтажный жилой флигель, также известный как «Кошачий дом».Время постройки — конец XVIII века.

Предполагается, что здание получило название «Кошачий дом» из-за большого количества кошек, которые когда-то здесь жили, в честь которых была установлена ​​скульптура кошек.

Возле дома детская площадка.

Кухонная пристройка

Недалеко от жилого флигеля, по соединительной дворцовой и гостевой аллеям, находится кухонный флигель.Скорее всего, здание было возведено в середине XVIII века.

Церковный дом или дом духовенства

Еще одна достопримечательность усадьбы — церковный дом. Срок строительства — середина XIX века. Предполагается, что проект был реализован по чертежам одного из детей рода Волконских.

Сегодня здание в первозданном виде не сохранилось — у дома нет боковых башен.

Петух-флюгер, находящийся на одной из центральных башен, дошел до нас в единственном экземпляре, который, если не будут приняты необходимые меры по его сохранению, то в ближайшее время покинет место постоянного проживания.

Гостевые дома

По обе стороны от дома духовенства расположены два симметричных двухэтажных здания — гостевые дома «Северный» и «Южный». Срок постройки — 1830-е гг.

Дом управляющего

В парке, недалеко от гостевых домов и дома священнослужителей, расположено еще одно здание — дом управляющего. Учитывая его круглую башню, он, как и другие постройки усадьбы, возведен на основе фантастики.Срок строительства — середина XIX века

Текущее состояние дома управляющего оставляет желать лучшего.

Мавзолей Волконского

В усадьбе Суханово находится настоящий архитектурный шедевр — мавзолей Волконского, который был построен в период 1813-1814 годов. по плану Екатерины Алексеевны Волконской. В подвале комнаты, в склепе, находился муж Екатерины Дмитрий Петрович Волконский, скончавшийся от ран, полученных во время войны 1812 года.

Мавзолей Волконского ранее был храмом Дмитрия Ростовского, покровителя Дмитрия Петровича.

Изначально храм не был соединен галереями с флигелями, расположенными с двух сторон от него (ранее здесь располагались женская и мужская богадельни). Небольшая колокольня перед мавзолеем была окружена колоннадой. Больше всего современников поразила белокаменная «корона» Димитровской церкви, резко выделявшаяся на фоне стен из красного кирпича.

В советское время мавзолей перестроили под столовую, а Волконский прах перезахоронили.

Рядом с вытесненными из склепа Волконскими надгробиями находятся кладбищенские шкафы для младенцев Пестели (попали в усадьбу при ее реконструкции в 1930-х годах, когда с московских кладбищ для строительных работ было привезено большое количество надгробий и камней).

Недалеко от мавзолея Волконского находится хозяйственная постройка — ледник.

Богородица с кувшином

Скульптура «Богородица с кувшином», расположенная рядом с мавзолеем Волконского, изготовлена ​​в 1816 году. Однажды статуя стояла у источника, и из разбитого кувшина лилась вода.

Несколько лет назад кувшин был отрезан пальцами девственницы мародерами. В результате, чтобы не повредить «Богородицу с кувшином» (правильнее было бы сказать «без кувшина»), вокруг скульптуры была устроена металлическая ограда.

Конюшня

На территории усадьбы, как и в дореволюционный период, находится конюшня (построена в 60-70-х годах XVIII века), где расположены стойла для лошадей на 8 лошадей. Правда, конюшня далеко не в идеальном состоянии — она ​​медленно, но верно разрушается.

Каменный мост

Восточнее Дома Волконских идет каменный пешеходный мост, перекинутый через небольшой овраг.

Под ним — подъездная дорога.Скорее всего, назначение моста было декоративным, так как не могло быть необходимости в возведении столь массивного каменного сооружения, чтобы провести по нему одну из немногих аллей Сухановского парка. Предполагается, что мост был построен в первые десятилетия XIX века.

С моста через овраг открывается чудесный вид на Сухановский пруд.

Беседка «Храм Венеры»

Беседка «Храм Венеры» расположена над крутым обрывом.Отсюда живописные окрестности реки. Гвоздь Беседка представляет собой изящную ротонду с восемью колоннами, а орнамент ротонды аллегорически изображает музыку и охоту. Когда-то купол «Храма Венеры» изнутри украшали росписи, но до нашего времени он не сохранился. Изначально была возведена беседка. XIX век

Кроме того, на территории усадьбы Суханово расположены теннисные корты, волейбольная и тренировочная площадка, баня и различные хозяйственные постройки; у входа — платная и бесплатная парковка; на берегу Сухановского пруда — причал.

История усадьбы

Усадьба известна с XVII века. — в 1623 г. усадьба, в которую входили села Суханово, Ольгино и Беднягино, расположенные на берегу реки. Гвоздна находилась во владении наместника князя Юрия Ушатого. В 1627 году новым владельцем имения стал князь Алексей Михайлович Львов. Поскольку князь умер бездетным (1654 г.), имение перешло во владение его племянника — князя Семена Петровича Львова.

В петровское время усадьба состояла из деревень Суханово, Боброво и Лопатино. В 1697 году Петр I пожаловал наследство своему доверенному лицу, первому московскому губернатору — боярину Стрешневу Тихону Никитичу. После его смерти в 1719 году имение снова перешло во владение государя. Вскоре имение было пожаловано генерал-майору И. И. Дмитриеву-Мамонтову II, участвовавшему в Нарвской битве. В 1761 году новым владельцем имения стал капитан-лейтенант лейб-гвардии Измайловского полка А.Г. Гурьев, который в 1769 году продал имение русскому офицеру и общественному деятелю А.П. Мельгунов. В 1788 году, после смерти Алексея Петровича, новым владельцем имения стал его сын Владимир.

В 1804 году имение было передано князьям Волконским (имение после смерти Владимира Мельгунова перешло во владение его дочери Екатерины, вышедшей замуж за князя Дмитрия Петровича Волконского), семья которых оставалась до 1917 года. в период 1805-1824 гг. Существующий дворцово-парковый ансамбль создан сегодня.

Племянник Дмитрия Петровича Петр Михайлович Волконский, занимая пост министра двора и начальника строительства общественных зданий, имел возможность привлекать таких известных архитекторов, как К.Росси, И. Карл Великий, Д. Жиларди, А. Григорьев, А. Менелас и В. Стасов. Кроме того, Петр Михайлович, будучи близким к Александру I, а затем и к Николаю I, сумел добиться мажората, особого закона, по которому имение наследовал исключительно старший представитель рода Волконских.

После революции, в 1920-е гг. имение передали революционному комитету, затем — приюту для бездомных. В 1935 году усадьбу переоборудовали в санаторий, затем здесь разместили Дом творчества Союза архитекторов.В конце 1930-х гг. по проекту Виноградова Н.Д. мавзолей Волконского претерпел кардинальные изменения.

После Великой Отечественной войны, в 1946 году, частично разрушенная усадьба была восстановлена ​​по проекту архитектора Кокорина В.Д. В 1960 году усадьба Суханово была признана памятником всесоюзного значения.

В 1993 году усадьба была передана Государственному предприятию «Историко-культурный центр« Суханово », которому за несколько лет удалось превратить памятник архитектуры в руины.В 1996 году Союзу архитекторов удалось вернуть усадьбу, которую в 2002 году закрыли на реконструкцию. Сегодня здесь действует частное учебное заведение.

Восхищаясь архитектурными шедеврами усадьбы Суханово, трудно представить, что все это былое величие когда-нибудь уйдет без следа, рухнет под властью времени. В этом есть некоторая горечь, неприязнь ко всем нам, ко всем тем, кто не смог сохранить то, что когда-то было создано нашими предками.

Обновлено: 2016-8-4

Лажечников Олег

Кто бы мог подумать, что такое прекрасное место будет всего в 15 минутах от нашего дома. Это так странно, ведь мы живем здесь несколько лет. При этом я знаю столько красивых мест в Тайланде, в Краснодарском крае, но совсем не замечал, что было рядом. Стоит ли начинать смотреть на мир широко раскрытыми глазами, я вдруг замечаю что-то интересное у себя под носом.

Жалко, что в этот раз с погодой не повезло, поэтому фотографии получились немного мрачноватыми.

Усадьба Суханово — на данный момент нам больше всего понравилось, хотелось еще раз съездить туда и покататься на велосипедах (ура, здесь можно!). Он не такой цивилизованный, как и в разы меньше. Но в нем та самая атмосфера старины, которой так иногда не хватает, хотя запустение грозит в ближайшие годы обернуться серьезными развалинами, пока выясняют, кто хозяин усадьбы.Однако будущие руины совершенно не производят удручающего впечатления, наоборот, дома уютно и легко. И это при том, что небо было все облачно и моросило дождем.

Наш зверь припаркован в канаве

Главный дом усадьбы Суханово

Мини-замок — дом духовенства

Дорожки здесь не асфальтированные, а немощеные, сам парк больше похож на настоящий лес, а глядя на какие-то постройки, кажется, что теперь оттуда вылезут дамы в бальных белых платьях.По выходным в усадьбе Суханово людей достаточно, но они как-то расходятся по территории и совершенно не мешают. Места для парковки (если это можно так назвать) практически нет, хотя найти место, где можно оставить машину, не проблема.

По аллеям стоят качели

В Суханово сейчас функционирует (вроде) дом отдыха Союза архитекторов, но кто в нем отдыхает непонятно — инфраструктуры нет, много посторонних, здание в аварийном состоянии.Сами мы видели только столовую — здание раньше было мавзолеем, один из тех, что разваливается и что такое жилые дома, непонятно.

Современная беседка

История усадьбы Суханово

Вход на территорию усадьбы Суханово свободный. Но машина не заходит внутрь, у ворот охранника. Хотя кое-кого туда все же пустили, видимо, по особым договорённостям (в парке есть какие-то организации). Пешком можно пройти с нескольких сторон, где-то забора нет, а где-то есть дыры.

Официальный сайт усадьбы Суханово появился в 2014 году, а потом через некоторое время перестал работать. Также пока нет музеев и экскурсий по зданиям, можно только зайти в столовую и поесть.

Суханово — дворянская усадьба конца XVIII — XIX веков, превратившаяся заботой княгини Е.А. в яркий памятник русского классицизма. Волконская (1770-1853), дочь екатерининского сановника А.П. Мельгунова.Его светлость князь П. Волконский объявил Суханово заповедной усадьбой — ядром Волконского мажората. Став в 1826 году министром императорского двора и судеб, он привлек к застройке усадьбы крупных петербургских архитекторов, связанных с императорским двором.

Суханово находится примерно в 1,5 км от города Видное Московской области, на высоком берегу реки Гвоздянка. К усадьбе примыкает ландшафтный парк с искусственными прудами. Рядом находится Екатерининская пустыня (в советское время Сухановская тюрьма, названная в честь усадьбы).

История

В допетровское время это была небольшая царская усадьба, включающая, помимо Суханово, еще два соседних села. В конце XVII века Петр I пожаловал вотчину своему верному боярину Тихону Стрешневу.

• 1623 г. — губернатор князь Юрий Ушатый также владеет селами Беднятино, Ольгино и Сухово на реке Гвоздно.
• 1627 — в книжке записано, что усадьба находится за окольничным князем Алексеем Михайловичем Львовом.
• 1654 — Суханов унаследовал его племянник князь Семен Петрович Львов.

• 1697 — «село Суханово и его окрестности (то есть села Суханово, Лопатино и Боброво)» Петр I пожаловал выдающемуся государственному деятелю Тихону Никитичу Стрешневу, которого он очень ценил.
• 1761 — А. Г. Гуров купил село
• 1766 — построена деревянная усадьба
• 1769 — имение купил Алексей Петрович Мельгунов, оформивший его для своей жены Натальи Ивановны (урожденной Салтыковой)
• 1770 — на новом участке строится двухэтажный каменный дом
• 1782 — Построена церковь Влахернской Богоматери
• 1769-98 — перестраивается главный дом, пристраиваются галереи колоннад, декорируются антресольные фасады с полукруглыми проемами
• 1788 — после смерти А.П. Мельгунова, имение переходит к его сыну Владимиру.
• 1804 г. — после его смерти дочери Екатерине, жене князя Дмитрия Петровича Волконского.
• 1805-24 — создание существующего дворцово-паркового ансамбля
• 1826 г. — из Таганрога привезена мебель из комнаты, где умер Александр I, в том числе диван с бронзовой доской: На этих канапе лежал император Александр Павлович в первые дни болезни в Таганроге
• 1835 — Императрица Александра Федоровна в Суханово
• 1920-е — под грохот отдана сгоревшая усадьба, потом под школу
• 1930-е гг. — дворец Волконских перестроен под санаторий, позже дом отдыха Союза архитекторов
• 1946 г. — восстановление усадьбы после военной разрухи по проекту В.Д. Кокорин (с изменением макета)
• Постановлением Совета Министров РСФСР № 1327 приложение 1 от 30.08.1960 г. Суханово признано памятником общесоюзного значения.

Здания

Усадебный дом с шестиколонным портиком ионного ордера типичен для русской усадебной архитектуры начала XIX века. Автор проекта достоверно не установлен. Современников удивил экзотический дизайн интерьера в турецком, египетском и средневековом рыцарском стилях (по эскизам художника Барбьери).Ф. Солнцев оформил верхние комнаты в китайском и японском стилях. Интерьеры дворца Волконских — ранний образец эклектического подхода к архитектуре и декору.

Самым примечательным в архитектурном смысле зданием является усыпальница князей Волконских, построенная в 1813 году крепостным А.Г. Григорьевым по проекту Д. Жиларди. Потолок кессонирован в технике гризайль. Неповторимый облик ротонды был искажен во время перестройки 1934 года (автор проекта — Н.Д. Виноградов), затем колокольню разобрали.

Сухановский парк в советское время понес значительные потери. Из парковых построек утрачены павильон Эрмитаж, американские горки, сфинксы и пирс у пруда, обелиск с двуглавым орлом и др.:

• Храм Венеры Тосканский ордер с аллегорическими изображениями музыки и охоты
• Скульптура «Богородица с разбитым кувшином», авторское повторение царского произведения П. Соколова в исполнении Пушкина и Ахматовой
• Мост одинарный арочный по липовой аллее
• Дом духовенства (1820-е гг.) — поздний, очень оригинальный образец русской псевдоготики.

По состоянию на 2013 год в усадьбе находится частный детский лицей. В здании ведется вялый ремонт (по словам М. Коробко, портик вместо реставрации «завалили мусором»).

Жилой комплекс комфорт-класса «Усадьба Суханово» возводится девелопером «Декор» в поселке Суханово, на юго-западной окраине Видного. Земельный участок застраивается в 3 очереди, срок сдачи первой очереди перенесен с 2016 на 2017 год из-за задержки подключения к магистральному газу.В связи с изменением маршрута перехода Солнцево-Бутово-Видное в генплан проекта вносятся изменения.

Корпус

Шесть многосекционных 5-ти этажных кирпично-монолитных домов 1-й очереди построены по индивидуальному проекту с элементами классического стиля. Квартиры имеют свободную планировку, в домах установлены лифты ОТИС, помимо лоджий на многих участках организованы французские балконы, небольшая этажность домов и близость леса создают комфортную среду.В пешей доступности отсутствует городская инфраструктура. В рамках проекта девелопер объявил о строительстве школы, детского сада и многоуровневых паркингов, однако в 1-м и 2-м плане присутствует только детский сад.

Район

В настоящее время экологическая ситуация в Сухановском районе благоприятная: поблизости нет промышленных предприятий, рядом с «Усадьбой Суханово» дача, поле, лес, рядом с усадьбой Суханово и собором Святой Екатерины. Монастырь.В дальнейшем трасса Солнцево-Бутово-Видное будет проходить по территории объекта, что значительно ухудшит экологию, создаст шумовой фон и в 3 этапа отделит жителей домов 1 и 2 линии от инфраструктуры.

Трасса

Добраться до Москвы можно по Расторгуевскому шоссе, выходящему на Симферопольское шоссе и платную дорогу М-4. Поездка до метро Дмитрия Донского бульвара или Аннино займет около 30 минут. Железнодорожная станция Расторгуево не в пешей доступности — около 4 км.

• Авторский дизайн фасадов, комфортное количество домов, наличие лифтов
• Приемлемая транспортная доступность
• Благоприятная экология

• Перспективы 3-х фаз проекта неясны
• Удаленность от городской инфраструктуры
• Трасса Солнцево-Бутово-Видное пройдет по территории жилого комплекса

Жилой комплекс «Усадьба Суханово» — малоэтажный жилой комплекс, возводимый ООО «Декор».Проект реализуется в две очереди, первая из которых — шесть 5-ти этажных кирпично-монолитных домов. Здания расположены на территории села Суханово Ленинского района Московской области.

Описание домов

Пусковые блоки рассчитаны на 660 квартир. Жилье спроектировано в свободной планировке площадью от 37 кв.м до 85 кв.м. Высота потолков в домах — 2,72 м. Одно-, двух- и трехкомнатные квартиры предлагаются собственникам в следующем порядке:

• устраивается стяжка пола;
• застекленные лоджии и балконы;
• гидроизоляция полов в ванных комнатах;
• Стены в ванных комнатах оштукатурены.

Первые этажи новостроек нежилые — для размещения офисных помещений, магазинов, аптек, различных бытовых служб. Несмотря на низкий уровень, в каждой секции предусмотрен пассажирский лифт.

Инфраструктура

Дворы будут улучшены застройщиком. Для жителей и гостей комплекса обустроена обширная парковочная зона, будут оборудованы детские игровые площадки, вымощены пешеходные дорожки, обустроены зоны отдыха.В проект также входят объекты социальной сферы:

дошкольное учреждение
• ;
• общеобразовательная школа;
• наземная парковка;
,
• офисное здание.

Расположение ЖК «Усадьба Суханово» в окружении соснового леса делает проект еще более привлекательным. Часть территории граничит с Большим Сухановским прудом. Поблизости расположено несколько продуктовых магазинов. В километре от отеля находятся больница и начальная школа. Отсюда до Видного можно добраться за полчаса на машине.Выезд на МКАД возможен по Расторгуевскому и Варшавскому шоссе (11 км).

Государев Дом: Отзывы и описание

Действительно, счастливчиками можно считать владельцев квартир в ЖК «Дом Государева». Отзывы о комплексе многочисленны и полны радости сбывшихся надежд. Здесь можно не только насладиться комфортным проживанием, но и прогуляться по красивым паркам, насладиться чистым воздухом, полюбоваться фонтанами, которые не выключаются круглый год.ЖК «Суверенный дом», отзывы о котором оставляют как покупатели, так и застройщик, расположен в экологически чистом районе, практически вся его территория соприкасается с лесами.

Описание

Жилой комплекс занимает почти восемьдесят гектаров, на которых эффективно построены пятьдесят пять домов разной высоты — семи и девяти этажей. Общая площадь жилья составляет шестьсот пятьдесят тысяч квадратных метров. Покупатели могут выбрать трех-, двух-, однокомнатные квартиры, а также студии, площадь предлагаемых квартир варьируется от двадцати трех до восьмидесяти трех квадратных метров.Вы можете заказать индивидуальный макет. Инфраструктура хорошо развита — две школы на более чем две тысячи учеников, четыре детских сада на восемьсот мест обеспечат нужды Дома Государева. Отзывы и об этом часто упоминают, так как эта проблема актуальна практически для всех новостроек.

Кроме того, много рабочих мест предоставит торгово-офисно-деловой центр «Видное Сити». Строятся современно оборудованный медицинский центр и фитнес-центр, поликлиника и бассейн.Проект словно призван поддержать здоровый образ жизни будущих жильцов. Особенно много говорят о обзорах ЖК «Дом Государева» на велосипедную тематику. На территории есть велосипедные дорожки протяженностью более пяти километров, а также организационные пункты проката и парковочные места. Продуман не только комфорт проживания, но и отличный уровень безопасности для каждого жителя: рядом и правоохранительные органы, и пожарная часть. Автомобилисты могут воспользоваться одной из четырех охраняемых стоянок, где есть более шести тысяч мест, и не беспокоиться о том, где оставить своего питомца.

Расположение:

В пяти километрах от МКАД находится городПроминент, где по соседству с поселком Лопатино расположен этот жилой комплекс. Доехать на автомобиле очень просто — можно по Симферопольскому шоссе до Расторгуевского, осматривая живописные окрестности, или по платной дороге М-4 от МКАД. По Варшавскому шоссе — всего семь километров от МКАД. Удобен и общественный транспорт — можно сесть на маршрутку, а их несколько, а можно на автобусах до ближайших станций метро — Аннино, бульвар Дмитрия Донского, Домодедово.Скоро в Видном появится собственный скоростной трамвай, который соединит с ним Бутово, Щербинку и Москву. Это будет самый удобный из видов транспорта для жителей «Суверенного дома». Адрес ЖК «Государев дом»: г. Видное, село Лопатино, Ленинский район, Московская область.

Строительство продвигается с опережением графика, в четвертом квартале 2016 года уже должны быть готовы к сдаче. Поэтому особый спрос на жилье в Доме Государева. Цены на квартиры здесь, конечно, высокие, но вполне адекватные — все равно район красивый, экология прекрасная, несмотря на близость мегаполиса, а дома комфортные, по новому проекту.Прежде всего, это многофункциональный комплекс, развитая инфраструктура. Четыре четверти ЖК оборудованы всеми мыслимыми удобствами для жителей. Многоквартирные дома строятся по индивидуальным проектам и бывают двух типов — монолитно-каркасного типа и панельного типа. Фасады оригинальны — здесь использованы новые архитектурные приемы, сочетающие стиль, добавляющие единства ансамблю, а это довольно сложная задача. Уже в 2017 году распахнут свои двери школы и детские сады, хотя вполне возможно, что еще до Нового года, так как строительство идет с опережением графика.

Как добраться

В Ленинском районе есть д. Лопатино, входящее в состав сельского поселения Булатниково. На западе территория примыкает к границе Москвы (Бутово), рядом — Варшавское шоссе. На севере территория поселка также примыкает к столице — вдоль МКАД, на востоке расположены Видное и Ленинские горы, на юге ЖК граничит с Подольским районом, на юго-западе — с Воскресенским. Транспортная доступность этого района очень высока.Буквально за десять минут можно добраться до метро «Аннино». Дом Государева расположен между оживленными магистралями района, недалеко от железнодорожных станций Бутово с одной стороны (Курское направление) и Расторгуево с другой (Павелецкое направление).

На автомобиле, от МКАД три километра налево, под стрелкой, в сторону Расторгуевского шоссе, проезжая мимо ЖК Бутово Парк. Еще три километра — и вот территория ЖК «Дом Государева».«Как добраться от МКАД по трассе« Дон »? Еще проще. Свернув на ж / д станцию« Расторгуево », пройти через тоннель на Расторгуевское шоссе. Проехать два поселка. Сразу за ними начинается ЖК« Государственный дом » , Лопатино остаётся позади. Машину, конечно, нужно намного быстрее, если не будет пробок ». На электропоездах путь займет около получаса. Добраться до него можно на маршрутках. Интервал 10-15 минут. При езде на скоростном трамвае даже пересадки по дороге из города, скорее всего, не будет.Кроме того, в планах строительство еще одной дороги — от Солнцево через Бутово до Видного.

Сведения об объекте

По типу дома в ЖК «Государев дом» (ул. Видное) серии «ДОММОС» по проектам, выполненным на базе сто одиннадцатой серии. Здания крупнопанельные железобетонные, в девять этажей и разной этажности — от семи до девяти. Межкомнатные перегородки частично не устанавливаются, предусмотрена индивидуальная планировка.Санузлы огорожены во всю высоту, блоки однорядные. Электропроводка по всей квартире не разбавлена, но электроснабжение установлено, в квартиру подведены коммуникации аж до щита. Все потому, что этого требуют арендаторы, ведь в Доме Государева индивидуальные планы, как уже было сказано.

Установлены однотрубные системы отопления, перелива, отопительные приборы, а также изготовлены трубы с горячей, холодной водой, стояком санузла (без разводки) и кухни.Лоджии и балконы застеклены стеклопакетами (алюминиевыми и пластиковыми с пятисантиметровым утеплителем), для полной безопасности установлена ​​решетка высотой около метра. На лоджиях и балконах радиаторы отопления, выход на балкон или лоджию застеклен одним стеклом. Стяжки пола нет — кроме ванной, где она сделана с гидроизоляцией. Высота потолков двести семьдесят сантиметров. Подъемник для каждой секции — грузопассажирский (шестьсот тридцать килограмм).В ЖК «Дом Государева» чрезвычайно удобная планировка общественных помещений, есть место для инвентаря и консьержа.

Субсидии

Для покупки жилья многие используют государственные субсидии, когда государство определенным образом способствует приобретению частного дома или квартиры группам людей, нуждающихся в этой помощи. Существующие государственные проекты могут формализовать определенные льготы при гарантированной ежемесячной оплате коммунальных услуг. Такой план субсидии не является ссудой, не рассрочкой и не ссудой.Это неводная разовая помощь, которая используется только один раз и только на покупку жилья. А наличных платежей не предвидится, есть чисто безналичный расчет со строительной компанией или с домовладельцами, а на руки выдается только справка, подтверждающая предоставленный грант.

Сумма, это не полностью оплачивает стоимость недвижимости, а только определенную долю, поэтому дополнительную стоимость к полной сумме вам все равно придется иметь. Сдача Дома Государева намечена на 2018 год, поэтому есть время добиваться такой субсидии, и именно по этому вопросу юристы компании могут дать исчерпывающие консультации.Помочь в получении субсидии может любая проверенная временем риэлторская компания, особенно связанная с продажей собственной недвижимости — новостройки. Генеральным подрядчиком объекта является компания «ГВСУ», она непосредственно осуществляет строительство всех зданий из серии «ДОММОС».

Генподрядчик

ГВСУ — Главное военно-строительное управление — холдинговая компания, в которую входили транспортные, производственные и, конечно же, строительные компании. От сторонних поставщиков услуг и даже материалов такая компания зависит в наименьшей степени.Кроме того, в холдинг входит «ГВСУ-риэлти», которая занимается самостоятельной продажей квартир и помещений в новостройках. ГВСУ имеет более чем пятидесятилетнюю историю, поэтому сегодня сложно найти фирму более надежную. При возведении этого комплекса удачно прошла даже ЛЭП в ЖК «Дом Государева», на стройке работают комплектующие, которые производятся на собственных предприятиях — двери, панели, окна и т. Д. Мастера в холдинге, например, УНР-534, строительная техника.

Далее покупатели имеют возможность приобрести квартиру у прямого генподрядчика, осуществлявшего строительство, и в этом случае она будет стоить намного дешевле. Первая очередь строительства — тридцать домов, квартиры в которых уже выставлены на продажу. Ключи собственникам от первой очереди будут полностью выданы до июля 2017 года. В Подмосковье недорогие квартиры — отнюдь не редкость, но большая удача Дома Государева. В комментариях покупателей говорится, что все квартиры в этом комплексе намного дешевле, чем у их конкурентов.

Плюсы и минусы экологии

Многоэтажного жилья еще не было, совсем недавно вся территория комплекса была совхозной землей, и соответственно использовалась. Комфорт будущих жильцов нужно обсуждать, обязательно учитывая это. Во-первых, есть большая уверенность в том, что в почве нет химически активных отходов, потому что там не было промышленной зоны. Коксогазовый завод в городе Видное работает, но расположен он достаточно далеко — до него более пяти километров.С опорами линий электропередач, которых на бывших сельскохозяйственных угодьях довольно много, вопрос вроде бы решен. Все бы хорошо, но инфраструктуру и дороги надо строить с нуля, а значит для полного комфорта придется довольно долго терпеть.

Судя по состоянию работы, компания «ГранелДевелопмент» выполнит все данные долевым инвесторам, и первая очередь будет готова даже немного раньше установленного срока, расчет запланирован на конец 2016 года.В будущем серьезного роста цен на жилье в этом жилом комплексе вряд ли произойдет, так как конкуренция крайне высока, девелоперам бюджетного жилья не только в окрестностях, но и во всем Подмосковье в целом нельзя. рассчитывать на прибыльность такого вложения, но это вовсе не потеря капитала. их количество и они не потеряли тихое место, Подмосковье, лесопарковая зона, отличные полы -.! до девяти, лоджии и балконы с подогревом, многие плюсы почти затмевают несколько минусов..

С кем вести дела

Продажи квартир производят три офиса. Это Granel Development, компания Bastion и генеральный подрядчик — GVSU-rielti. Потенциальный покупатель должен выбирать, как эпический рыцарь перед камнем на перекрестке. Вся база предложений находится в ведении Granel Development, а компании-партнеры имеют право продать только часть квартир или участков. Практически это означает одно: между покупателем и застройщиком появляется посредник, который оформляет приобретение недвижимости как передачу права собственности.Это вполне может быть не только дешевле, но и выгоднее. Например, «Бастион» работает с гораздо большим количеством банков по ипотечным программам. Однако при передаче прав могут возникнуть другие проблемы, особенно форс-мажорные обстоятельства, потому что только прямые агенты сделок защищают закон, а посредники — во вторую очередь.

Итак, договор долевого участия необходим для покупки квартиры в ЖК «Государев дом» (основание — 214 ФЗ). На три дня выбранную квартиру можно забронировать без предоплаты.А после внесения залога в сорок тысяч рублей эта квартира бронируется на месяц. За это время банк успеет оформить ипотеку, а социальные органы смогут перечислить материнский капитал или рассчитать военную ипотеку. Список банков, аккредитовавших этот объект, внушителен. Это «Зенит», «Уралсиб», «Связь-банк», «Росавтобанк», «Московский кредитный банк», «Глобэкс», «Дельтакредит», «Открытие», «Возрождение», «Газпромбанк», Банк Москвы, «Раффайзенбанк», «Абсолют Банк», «ВТБ-24», Сбербанк.Однако наиболее выгодную ставку предложил «Инкоммерц Банк» — 9,9 процента годовых. Кроме того, здесь предлагаются различные кредитные преференции, так как она является постоянным партнером «Гранель Групп». На объекте присутствуют представители этих банков.

Экскурсия

Клиенты — потенциальные покупатели — могут совершить экскурсию в новые, уже построенные здания. Они получают шлем, проходят, и после набора группы объезд начинается на красиво оформленном маршрутке. Попутно объяснить все географические особенности расположения ЖК, что не так-то просто: в пятидесяти корпусах и десяти инфраструктурных зданиях без гидов ориентироваться просто невозможно, еще восемьдесят с лишним гектаров в ЖК «Дом Государева».22, например, не так уж сильно отличается от окружающих, и если экскурсант слишком сильно упускает вид из окна (в парк или в лес), то впоследствии он может заблудиться. Кстати, в этом секторе есть очень интересные крыши, о чем подробнее будет сказано ниже. Единственное, что разделяющая дома дорога, которая обязательно приведет к Расторгуевскому шоссе, не даст отстающей пропасти в недостроенной застройке.

Хотя виды из окон вообще хорошие.Не все окна, конечно, выходят в лес, есть и на трассу, и на соседние дома. Быстро построенный ЖК Государев дом. 13 здание будет сдано чуть позже, в середине 2017 года, а все остальные уложены под крышу, фасады готовы, внутренние работы подходят к концу. Девятиэтажные «панно» бывают двух видов — Липовые и Домус. Разница между ними очень небольшая. В принципе, отличается только система отопления — «Лайм» с горизонтальными трубами, «Домус» — с вертикальными.Внешние отличия тоже кардинальные — «Лайм» с гипсовыми фасадами и «Домус» — с плиткой, имитирующей кирпич. Кровли с дополнительной гидроизоляцией, сэндвич-панели покрыты металлом, на откосах — изоляционной мембраной, водосточные воронки имеют подогрев. Каркас крыши защищен от огня и гниения.

Цены и планы

Вариантов в выборе жилья эконом-класса достаточно много — от небольших студий до больших трехкомнатных домов. В ЖК «Суверенный дом» цены на квартиры невысокие.Самая бюджетная покупка умещается в полмиллиона рублей — для тех, кто предлагает создать уют в 24-метровой студии. Впрочем, бывают студии и без всякой замкнутости, но дороже: на тридцать шесть квадратных метров можно согласиться меньше, чем за три миллиона рублей, а точнее — за 2 775 000 рублей. Однокомнатные квартиры мало чем отличаются от такой студии, по крайней мере, такие маленькие. Их больше — сорок семь квадратных метров обойдутся уже в 3 471 000 рублей. Двухкомнатные квартиры имеют большой выбор: это евростудия площадью тридцать семь квадратных метров за 2655000 рублей, множество промежуточных вариантов до двухкомнатных квартир площадью более семидесяти квадратных метров, не уступающих по комфорту даже бизнес-классу по цене 5 067 000 руб.Также по вполне приемлемым ценам (напомним, всего пять километров до МКАД) трехкомнатные варианты: от шестидесяти пяти квадратных метров, которые стоят 4 117 000 рублей, до восьмидесяти пяти метров за 5 751 000 рублей.

Однако количество комнат в ЖК «Дом Государева» весьма условно, так как внутренних стен на момент доставки нет. Значит, те же тридцать шесть метров могут стать студией, а то и двухкомнатной квартирой. Выделены только ванные комнаты, а зоны коридоров, кухонь, комнат и гардеробных спланированы очень условно.Но коммуникации были проведены целиком: вода, электричество на щите, отопление. Также застройщиком установлены балконные двери, стеклопакеты и все радиаторы отопления.