Как привязать столб к пасынку – Инженер ПТО

Крепление деревянных столбов к бетонному основанию необходимо при монтаже заборов, строительстве беседок, различных деревянных конструкций на ленточном фундаменте. Используют армирование, пасынки, короб.

Выбор древесины для изготовления опор

Сроки эксплуатации деревянных опор в значительной степени зависят от выбранного материала и технологии производства. Чаще всего производители используют сосну обыкновенную. Сосна обладает особенной структурой древесины, отлично поддающейся пропитке современными антисептическими материалами. Этим она выгодно отличается от лиственницы или ели, которые с трудом пропитываются защитными растворами.

Другим полезным качеством сосны считаются ее отличные механические свойства. Стволы у этих деревьев, как правило, ровные и длинные, могут работать на изгиб под большими нагрузками. В северных лесах сосновая древесина более плотная, поэтому ее заготовка ведется преимущественно в этих областях.

Для деревянных опор лучше всего подходит древесина, заготовленная в осенне-зимний период. В это время в дереве отсутствуют соки, поэтому влажность такой древесины гораздо ниже, чем у свежеспиленного летнего леса. Дополнительные затраты на сушку значительно снижаются и все производство становится дешевле.

Деревянные опоры изготавливаются из комлевой части сосны, то есть, из нижней толстой части бревна, прилегающей к корню. В этом месте практически отсутствуют сучья, а структура древесины более однородная и прочная по сравнению с верхушкой дерева. После отбора сосновых бревен, с них снимается кора, а затем они попадают на сушку.

Бетонный пасынок

Приставки (Пасынки)

Купить приставки (пасынки) железобетонные в городе Москва, узнать размеры, цены, вес и другие характеристики вы можете по телефону.

Приставки для опор ЛЭП – это трапецеидальные железобетонные приставки, предназначением которых является выполнение функции опоры ЛЭП — воздушных линий электропередач и прочих видов кабельных коммуникаций в г.

Москва. К приставкам для опор прикрепляется столб из дерева на некотором расстоянии от поверхности земли. Благодаря такому креплению уменьшается влияние влаги и осадков. Используют деревянные опоры электропередач для строительства линий электропередач 220/380 В. Несмотря на достоинства (простоту изготовления и дешевизну), у деревянных опор есть и существенный недостаток – они подвержены природным влияниям, что уменьшает их срок службы.

Для увеличения механической прочности, срока эксплуатации и высоты опор из дерева используют железобетонные приставки. Приставки железобетонные применяют как на промежуточных опорах, так и на угловых и конечных опорах. Используют приставки из железобетона не только для усиления опоры, но также и для экономии древесины в местах, где лесных хозяйств очень мало.

Железобетонные опоры линии электропередач (опоры ЛЭП) используются для строительства линий, по которым проходит напряжение 35 кВ. Такие опоры должны выдерживать температуру до -65°С. Немаловажным фактором их популярности считается их относительно невысокая стоимость.

Как и все железобетонные изделия, опоры изготавливаются согласно нормам и требованиям ГОСТ.

Также мы поставляем продукцию в такие города, как Балашиха, Воскресенск, Коломна, Долгопрудный, Домодедово, Жуковский, Королев, Красногорск, Люберцы, Мытищи, Ногинск, Одинцово, Лобня, Электросталь, Щелково, Чехов, Химки, Сергиев Посад, Пушкино, Подольск, Орехово-Зуево, Серпухов, Раменское, Павловский Посад, Ступино, Реутов, Клин, Дубна, Дмитров и др.

Производство

Стойки линий электропередач производятся из тяжелого армированного бетона методом вибропрессования. Изготавливают приставки для опор ЛЭП из тяжелого качественного бетона марки В30, для создания максимальной прочности и долговечности. Для армирования используются предварительно напряженные стальные стержни класса Ат-4, Ат-5, Ат-6, либо арматурной проволокой Вр-1. Для опор, предназначенных к эксплуатации в агрессивных средах, используется термомеханически упрочненная сталь АтVК, Ат-VIК, Ат-VСК. Плоские и гнутые стальные сетки перед помещением в опалубку соединяются в пространственные каркасы.

Характеристики

Вес готовой стойки (железобетонной опоры) составляет от 700 кг до 1,8 т. Объем 0,3-0,47 кубических метров. Морозостойкость в маркировке тоже имеет определенный коэффициент, у стоек он составляет F150. Класс прочности на сжатие В25 — В30, плотность–более2200кг/м3, влагостойкостьW6. Все опоры наружного освещения изготавливаются по рабочим чертежам согласно требованиям ТУ.

Монтаж

Установка железобетонных стоек осуществляется с помощью специальной техники. Опоры ЛЭП соединяют (сопрягают) с опорами припасовочными хомутами или проволочным бандажом. Монтируется вся эта сборная конструкция в строго вертикальном виде. Приставки опор ЛЭП (пасынки) присоединяются к столбам сбоку, затем хомуты затягиваются гайками. Загоняют изделия в грунт с помощью молота или вибромолота. На приставках намечают линии, по которым крепится бандаж и выполняется выемка под болты. Если хомуты или бандажи стягивают не болтами, а стальной скруткой, то углубление под болты не делают.

Правильная установка стоек (железобетонных опор) будет гарантировать качественную и бесперебойную работу линий электропередач. Железобетонные опоры ЛЭП в г. Москва устанавливаются в любой тип грунта, на заранее подготовленное основание или без него. Смонтированные с соблюдением технических требований стойки не требуют обслуживания и периодических осмотров в течение десятилетий.

Транспортировка и хранение

Железобетонные приставки следует хранить и транспортировать в горизонтальном положении, укладывая их правильными рядами.

Железобетонные изделия, поставляемые производиться по ГОСТам, имеют всю необходимую документация и проходят жесткий контроль качества.

moscow.betondetal.ru

Приставки из железобетона

Строительство разветвленных систем электросетей, воздушных линий телефонной, телеграфной связи в свое время потребовало от проектировщиков разработки надежных долговечных опор, установка которых отвечала бы экономической целесообразности. Сегодня для этих целей широко используется такая железобетонная продукция, как приставка (изделие также именуют пасынком).

Сферы применения

Серию железобетонных изделий, в рамках которой разработали ПТ 33 (33-3, 33-4), а также 43-2, создавали по заказу советского профильного министерства. Завершили проект в 1987 году, в 1988-ом, после прохождения всех необходимых согласований, его утвердили.

Сейчас данная трапециевидная продукция получила широкое распространение, выполняя роль опор для линий электропередач (напряжением от 0,38 до 35 киловольт), телефонных линий, других видов кабельной коммуникации. Их также используют для удлинения столбов при обустройстве пересечений, укрепления стоек из дерева.

Так, изделие с индексом ПТ 43-2, например, обладает такими характеристиками, как морозоустойчивость (до -55 °C), прочность. Оно не впитывает влагу, может выстоять при девятибалльном землетрясении, сильном напоре ветра.

Преимущества использования

Способы сопряжения деревянных стоек опор с приставками (пасынками): а), в) деревянные, б) железобетонная.
Данную железобетонную продукцию, прежде всего, отличает экономическая целесообразность. Применение дорогих в производстве стоек делает сам проект долго окупаемым. Деревянные же столбы слишком быстро приходят в негодность. Именно поэтому сейчас отдают предпочтение железобетонным приставкам – изделиям, способным на десятилетие и более продлить срок службы электроопор, за счет чего снижается стоимость их обслуживания.

Пасынки серии 33, 43-2 обладают отличными техническими характеристиками, их производство, хранение, установка регулируются ГОСТами, что позволяет говорить о реальной надежности изделий.

Эксплуатация приставок 33-3, 33-4, 43-2 допустима фактически на всей территории страны. Впрочем, приобретение партии предполагает уточнение климатического района, где они будут устанавливаться. От этого зависит оптимальный подбор параметров бетона, арматуры.

Используемые материалы

Для производства железобетонных приставок применяют тяжелый вибрированный бетон (или несколько его видов), укрепленный стальной арматурой. Качество каждого из компонентов, применяемых для приготовления бетонной смеси (портландцемент, крупные заполнители, вода), регулируется отдельным ГОСТом.

Госстандартом также определены класс, марка стальной арматуры для армирования ПТ. Помимо того, ее специально обрабатывают, чтобы не допустить появления ржавчины.

Сам процесс производства включает этапы:

• подготовки арматуры и форм;
• армирования;
• заливки форм бетоном;
• наблюдения за бетоном до его полного твердения (в частности, осмотр поверхности на предмет дефектов, которые еще можно устранить – сверхнормативных впадин, наплывов, углублений около граней).

Геометрия железобетонных ПТ с индексом 33, 43-2 должна соответствовать проектной.

Как маркируют?

Шифр «ПТ» означает трапециевидную приставку.
В маркировке пасынков (цифры и буквы) заложены сведения о наименовании железобетонной продукции, длине изделия в дециметрах (первое число) и максимальной нагрузке, которую может выдержать конструкция — ее несущей способности (число после дефиса). Так, буквенный «шифр» ПТ как раз и означает приставку трапециевидную.

Несмываемую маркировку наносят после того, как железобетонное изделие полностью затвердело и уже вынуто из формы. Согласно госстандарту, знаки находятся в средней его части, штамп о прохождении техконтроля можно обнаружить на торце пасынка – это допустимо.

Монтаж в грунт

Монтаж приставок осуществляют исключительно с помощью специальной техники. Железобетонный столб погружают в грунт, используя промышленные вибраторы, либо же вдавливают его агрегатом, установленным на трактор. Копер (сваебой) не применяют: это может привести к разрушению бетонного основания, обнажению арматуры. Если установка пасынков идет в слабый грунт, их усиливают железобетонными либо деревянными балками опоры (ригелями). Основание для монтажа приставок может быть как специально подготовленным, так и нет.

Хранение и перевозка

Хранение железобетонных пасынков, согласно правилам, осуществляют в штабелях, на деревянных подкладках. Высота одного такого штабеля – не больше 4 рядов (приставки в каждом подбирают согласно диаметру), между рядами тоже используется дерево – в качестве прокладки. По стандартам, штабеля необходимо защищать от действия солнца.

Перевозят железобетонные приставки, соблюдая определенные предосторожности. Чтобы исключить механические повреждения, погружают/разгружают опоры с помощью механических подъемников либо вручную. Монтажные петли при этом необходимо закрепить в двух местах, равноудаленных от . Изделия при таких работах нельзя подвергать резким толчкам, рывкам и ударам, сбрасывать.

До места назначения пасынки доставляют приспособленным для подобных перевозок транспортом, на время «поездки» элементы, как и при хранении, перекладывают прокладками из дерева. Приставки нижнего ряда должны быть одного диаметра. Кладут их плотно друг к другу, накрепко связывают.

kladembeton.ru

Пасынки железобетонные

Пасынки обычно выполняются из бетона марки не меньше М200, имеют армированные компоненты из высококачественной стали. Невысокая цена на пасынки железобетонные в Нижнем Тагиле позволяет широко использовать их на деревянных столбах электропередач, имеющих напряжение 0,38 – 35 кВ.

Обозначение изделия указывает его разновидность и параметры (ПЭ-6: ПЭ – электротехническое, 6 – округленная длина в дециметрах).

К линиям электропередач ж б пасынки для столбов крепятся с помощью проволочных или припасовочных элементов. Монтаж осуществляется вертикально, для установки пасынка в почву применяется вибро- или дизель-молот.

Также изделия востребованы при создании телефонных и телеграфных сетей, систем радиофиксации. Используются они и в строительстве домов, например, для укрепления частей постройки.

При выборе железобетонных пасынков нужно учитывать не только стоимость (они не должна быть слишком низкой), но и качество изготовления ( можно купить пасынки бетонные по цене производителей, которые гарантируют надежность и превосходное качество изделий. Уточнить технические характеристики и стоимость продукции можно по телефонам, указанным на сайте.

Города доставки: Нижний Тагил, Качканар, Лесной, Нижняя Тура, Верхняя Тура, Красноуральск, Кушва, Свободный, Нижняя Салда, Верхняя Салда, Алапаевск.

Товар в наличии на складе

Высокое качество

Оперативная доставка

Скидки оптовикам

acm1. ru

vest-beton.ru

Наш завод

История завода
Завод железобетонных изделий №1 (ООО «ЗЖБИ») — старейшее предприятие стройиндустрии в Нижнем Тагиле. Основано в 1935 году для строительства железорудной базы Урала. На протяжении более чем 70-ти лет завод является одним из главных поставщиков как типовых, так и всевозможных сложных конструкций.

Поставки производятся для таких важнейших объектов, какими являются металлопрокатные станы, доменные печи, коксовые батареи, установки непрерывной разливки стали и многих других.

Производство

Учитывая спецификацию выпускаемой продукции, постоянный поиск решений сложных задач при налаживании производства новых нестандартных изделий, завод ЖБИ приобрел гигантский опыт. Здесь сформировался коллектив квалифицированных, добросовестных работников, готовых производить любые, как существующие, так и новые конструкции.

Кризис строительной отрасли, и как следствие, резкое уменьшение объемов строительства, заставили искать новые рынки сбыта и налаживать выпуск конкурентоспособной продукции.

Только за период с 1996 по 1998 год на заводе ЖБИ освоены и внедрены новые виды изделий – это тротуарные плиты размером 3х1,5 м., плиты перекрытий в металлической опалубке, плиты трамвайных путей, лотки водоотводов, сваи 40х40, арки, пилоны.

За короткий период была освоена программа по выпуску предварительно-напряженных железобетонных дорожных плит марки «400» размером 6х2х0,14, предназначенных для устройства покрытий дорожных одежд автомобильных дорог в местах со сложными грунто-гидрологическими и климатическими (до –55оС) условиями, примером могут служить Тюменская, Томская области, Коми АССР.

В ноябре 1997 года на заводе ЖБИ была выпущена первая плита, и уже на 1 мая 1998 года количество выпущенных плит достигло 8,7 тысяч штук.

Лицензии и сертификаты

На всю продукцию ООО «ЗЖБИ» имеет проколы лабораторных испытаний, полученные в филиале ФГУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Свердловской области в городе Нижний Тагил и Пригороднем районе» от 27 июля 2010 года.

Заводская лаборатория также аттестована и имеет аттестационное свидетельство от 30 июля 2010 года.

Стандартное назначение жб приставки заключается:

• в закреплении опор высоковольтных линий;
• в работе по обустройству телефонных, телеграфных линий;
• в обустройстве радиофикационных сетей и спутниковых линий.

Использование приставки пт для деревянных или железобетонных опор заложено в строительном проекте. Благодаря своим характеристикам, они могут эксплуатироваться при достаточно низких температурах, до -55 градусов. Это свойство позволяет применять их во всех климатических зонах.

Типовой проект 3.407-69

Том 4. Чертежи железобетонных пасынков и свай

Обозначение:	Типовой проект 3.407-69
Обозначение англ:	3.407-69
Статус:	не действует
Название рус.:	Том 4. Чертежи железобетонных пасынков и свай
Дата добавления в базу:	01. 09.2013
Дата актуализации:	01.01.2021
Оглавление:	ТП 3.407-69-КД4-1÷КД4-5 Титульный лист, состав проекта и перечень чертежей ТП 3.407-69 Пояснительная записка ТП 3.407-69-КД4-16 Схемы и узлы креплений железобетонных приставок к промежуточным опорам ТП 3.407-69-КД4-17 Промежуточные нормальные опоры. Шифр ПД35-1 и ПД35-3. Изменение спецификаций при соединении железобетонных приставок на болтах ТП 3.407-69-КД4-18 Промежуточные нормальные опоры. Шифр ПД35-1 и ПД35-3. Изменение спецификаций при соединении железобетонных приставок на хомутах ТП 3.407-69-КД4-19 Промежуточные нормальные опоры. Шифр ПД110-1 и ПД110-3. Изменение спецификаций при соединении железобетонных приставок на болтах ТП 3.407-69-КД4-20 Промежуточные нормальные опоры. Шифр ПД110-1 и ПД110-3. Изменение спецификаций при соединении железобетонных приставок на хомутах ТП 3.407-69-КД4-21 Промежуточная специальная опора. Шифр ПДС35-5. Изменение спецификаций при соединении железобетонных приставок на болтах ТП 3. 407-69-КД4-22 Промежуточная специальная опора. Шифр ПДС35-5. Изменение спецификаций при соединении железобетонных приставок на хомутах ТП 3.407-69-КД4-23 Промежуточная специальная опора. Шифр ПДС110-5. Изменение спецификаций при соединении железобетонных приставок на болтах ТП 3.407-69-КД4-24 Промежуточная специальная опора. Шифр ПДС110-5. Изменение спецификаций при соединении железобетонных приставок на хомутах ТП 3.407-69-КД4-25 Схемы и узлы креплений железобетонных пасынков к угловой промежуточной опоре (Шифр ПД110-9) и анкерно-угловой на оттяжках (ШифрУД110-9) ТП 3.407-69-КД4-26,27 Угловая промежуточная опора. Шифр ПД110-9. Изменение спецификаций при установке на железобетонных приставках ТП 3.407-69-КД4-28,29 Анкерно-угловая опора на оттяжках. Шифр УД110-9. Изменение спецификаций при установке на железобетонных приставках ТП 3.407-69-КД4-30 Схемы и узлы креплений железобетонных пасынков к анкерно-угловым опорам ТП 3.407-69-КД4-31 Анкерно-угловая опора. Шифр УД110-1. Изменение спецификаций при установке на железобетонных пасынках ТП 3.407-69-КД4-32 Анкерно-угловая опора. Шифр УД110-5. Изменение спецификаций при установке на железобетонных пасынках. Провод АС-50÷АС-120 ТП 3.407-69-КД4-33,34 Анкерно-угловая опора. Шифр УД110-5. Изменение спецификаций при установке на железобетонных пасынках. Провод АС-150÷АС-185 ТП 3.407-69-КЖ4-1 Пасынок П1-1. Опалубочный чертеж ТП 3.407-69-КЖ4-2 Пасынок П1-1. Армирование ТП 3.407-69-КЖ4-3 Каркасы К-1,ОК-1 ТП 3.407-69-КЖ4-4 Пасынок П2-1,П2-2. Опалубочный чертеж ТП 3.407-69-КЖ4-5 Пасынок П2-1,П2-2. Армирование ТП 3.407-69-КЖ4-6 Каркасы К2;К3;ОК-2;ОК-3 ТП 3.407-69-КЖ4-7 Пасынок П2-1-1. Опалубочный чертеж ТП 3.407-69-КЖ4-8 Пасынок П2-1-1. Армирование ТП 3.407-69-КЖ4-9 Пасынок П3-1. Опалубочный чертеж ТП 3.407-69-КЖ4-10 Пасынок П3-1. Армирование ТП 3.407-69-КЖ4-11 Каркасы К2;ОК-2-1 ТП 3.407-69-КЖ4-12 Пасынок П4-1. Опалубочный чертеж ТП 3.407-69-КЖ4-13 Пасынок П4-1. Армирование ТП 3.407-69-КЖ4-14 Каркасы К-4,ОК-4 ТП 3.407-69-КЖ4-15 Пасынок П1-1-1,П1-1-3. Опалубочный чертеж ТП 3.407-69-КЖ4-16 Пасынок П1-1-2,П1-1-4,П1-1-1,П1-1-3. Узел 4 ТП 3.407-69-КЖ4-17 Пасынок П1-1-1,П1-1-3. Армирование ТП 3.407-69-КЖ4-18 Каркасы К-5,ОК-5 ТП 3.407-69-КЖ4-19 Пасынок П1-1-2,П1-1-4. Опалубочный чертеж ТП 3.407-69-КЖ4-20 Пасынок П1-1-2,П1-1-4. Армирование ТП 3.407-69-КЖ4-21 Свая С1-1. Опалубочный чертеж ТП 3.407-69-КЖ4-22 Свая С1-1. Армирование ТП 3.407-69-КЖ4-23 Свая С2-1,С2-2. Опалубочный чертеж ТП 3.407-69-КЖ4-24 Свая С2-1,С2-2. Армирование ТП 3.407-69-КЖ4-25 Свая С3-1,С3-2. Опалубочный чертеж ТП 3.407-69-КЖ4-26 Свая С3-1,С3-2. Армирование ТП 3.407-69-КЖ4-27 Свая С2-1-1. Опалубочный чертеж ТП 3.407-69-КЖ4-28 Свая С2-1-1. Армирование ТП 3.407-69-КЖ4-29 Свая С3-1-1. Опалубочный чертеж ТП 3.407-69-КЖ4-30 Свая С3-1-1. Армирование ТП 3.407-69-КЖ4-31 Свая С4-1. Опалубочный чертеж ТП 3.407-69-КЖ4-32 Свая С4-1. Армирование ТП 3.407-69-КЖ4-33 Свая С5-1. Опалубочный чертеж ТП 3.407-69-КЖ4-34 Свая С5-1. Армирование ТП 3.407-69-КЖ4-35 Свая С6-1. Опалубочный чертеж ТП 3.407-69-КЖ4-36 Свая С6-1. Армирование ТП 3.407-69-КЖ4-37 Каркасы К-6,ОК-6 ТП 3.407-69-КД4-35 Деревянные детали. Поперечина ТП 3.407-69-КМД4-1 Закладные детали ЗД1-ЗД7,ЗД11 ТП 3.407-69-КМД4-2 Хомуты Д106,Д107
Разработан:	Энергосетьпроект
Утверждён:	Энергосетьпроект (Energosetproject )
Расположен в:

Приставки (пасынки) деревянных столбов

Железобетонные изделия

Спецпредложения

Мы в соц. сетях Быстрый заказ

Марка	Вес 1шт., т	Штук на1 а/м	Длина,мм	Ширина-1,мм	Ширина-2, мм	Высота,мм	Изгибающий момент тс/пм	Изгибающий момент-2 тс/пм
Приставки (пасынки) деревянных столбов
ПТ-30	0,152	120	3000	140	100	170	0,65	0,50
ПТ 33-1	0,165	120	3250	140	100	170	0,85	0,65
ПТ 33-2	0,250	80	3250	180	100	220	1,25	0,95
ПТ 1,2-3,25	0,250	80	3250	180	100	220	1,25	0,95
ПТ 33-3	0,250	80	3250	180	100	220	1,75	1,20
ПТ 1,7-3,25	0,250	80	3250	180	100	220	1,75	1,20
ПТ 33-4	0,250	80	3250	180	100	220	2,20	1,40
ПТ 2,2-3,25	0,250	80	3250	180	100	220	2,20	1,40
ПТ 43-1	0,325	60	4250	180	100	220	1,75	1,20
ПТ 1,7-4,25	0,325	60	4250	180	100	220	1,75	1,20
ПТ 43-2	0,325	60	4250	180	100	220	2,20	1,40
ПТ 2,2-4,25	0,325	60	4250	180	100	220	2,20	1,40
ПТ-45	0,510	38	4500	220	120	265	4,00	2,40
ПТ-60	0,675	30	6000	220	120	265	4,00	2,40
ПТ 1,2-2,8	0,215	90	2800	180	100	220	1,25	0,95

mosoblkomplekt. ru

Расшифровка марок

В разных сериях условные обозначения отличаются. Так, по серии 3.407-57/87 маркировка расшифровывается так:

• ПТ – сокращённое наименование изделия «приставка трапецеидальная»;
• первая группа цифр – длина изделия, выраженная в дм и округленная до целого числа;
• цифра после дефиса – величина расчётного крутящего момента, на который рассчитана приставка. 

По серии 3.407-57/75:

• буквы – аналогично;
• первая группа цифр означает несущую способность;
• вторая указывает на длину изделия в дм. 

На нашем сайте вы можете заказать доставку железобетонных приставок (пасынков ПТ) в любых объемах в любой регион, воспользовавшись формой ниже или по телефону:

• +7 (343) 383-41-29 в Екатеринбурге;
• +7 (342) 240-40-08 в Перми.

Железобетонная пасынка — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Железобетонная пасынка

Cтраница 1

Железобетонные пасынки сопрягают со стойками как проволочными бандажами, так и припасовочными хомутами. Пасынки прикладывают к стойкам не сверху, а сбоку так, чтобы плоскость сопряжения их была вертикальной. Железобетонные пасынки со стойками стягивают проволочными бандажами так же, как и деревянные. При сопряжении припасовочными хомутами заготовленную и обработанную стойку прикладывают к железобетонному пасынку, охватывают их хомутами, накладывают шайбы и затягивают гайки.  [1]

Железобетонные пасынки в грунтах средней плотности целесообразно устанавливать, забивая дизель-молотом.  [3]

Железобетонные пасынки изготавливаются из бетона марки не ниже 200 с уплотнением бетонной смеси вибрированием. Для продольной арматуры применяется сталь горячекатаная марки Ст.  [4]

Железобетонные пасынки на строительстве линий могут устанавливаться в грунт ненарушенной структуры при помощи вибромолота или дизель-молота.  [6]

Для установки опор с железобетонными пасынками следует использовать какой-либо подъемный механизм.  [8]

Нижне-Тагильский сетевой район Свердловэнерго изготовляет железобетонные пасынки с предварительно напряженной арматурой.  [10]

При установке деревянных опор с железобетонными пасынками следует учитывать, что последние не рассчитаны на усилия, возникающие при подъеме опоры, и поэтому их следует усиливать временными пасынками.  [11]

При установке деревянных опор с железобетонными пасынками следует учитывать, что эти пасынки не рассчитаны на усилия, возникающие при подъеме опоры. Поэтому такие пасынки необходимо усиливать временными деревянными пасынками. Установка АП-образных опор на сваях начинается так же, как П — образных, стойки опоры поднимаются краном до совпадения отверстий в стойках с отверстиями в сваях, в совмещенные отверстия вставляются болты и с помощью стрелы производится подъем опоры трактором. Для придания жесткости низ опоры усиливается временной поперечиной, закрепленной скобами. После подъема опоры ее выверяют и закрепляют временными хомутами к сваям. Все горизонтальные усилия, возникающие при подъеме опор, воспринимаются сваями. Когда сваи выступают высоко над поверхностью земли, прочность их может оказаться недостаточной для восприятия горизонтальных усилий. В этом случае необходимо усилить сваи распорками или подпорками.  [12]

После установки стоек 1 с железобетонными пасынками 2 и подкосами 3 монтируют крючья КН-18 4 с фарфоровыми изоляторами ТФ-2 5, желобки изоляторов устанавливают параллельно оси линии. Перед навертыванием изоляторов на крюк на его верхнюю заер-шенную часть накладывают промасленную паклю.  [13]

Когти монтерские для деревянных с железобетонными пасынками опор.  [14]

Страницы:      1    2    3    4

www.ngpedia.ru

Установка деревянных опор ЛЭП

В большинстве случаев деревянные опоры не устанавливаются напрямую в землю, а используются совместно с деревянными или железобетонными приставками – пасынками. Они соединяются между собой и образуют конструкцию повышенной прочности, обеспечивающую надежную работу воздушной линии электропередачи.

Обычный монтаж деревянных опор ЛЭП с помощью пасынков осуществляется путем соединения основной стойки с одной или двумя приставками хомутами или специальными бандажами. В местах соединения деревянных частей у них стесываются плоскости шириной 10 см и длиной 1,5-1,6 м. В конце каждой плоскости делается перпендикулярная зарубка.

Стыки мест соединений делаются плотными, без каких-либо просветов. Под бандажи заранее намечаются линии, а под болты для стяжки бандажей устраиваются небольшие выемки. Все неровности по окружности столба устраняются заранее, для более качественного стягивания деталей. Установка бандажей делается в двух местах на расстоянии от края опоры 20 см и более. Расстояние между ними составляет 1,0-1,1 метра.

Конструкция стандартного бандажа включает в себя несколько витков стальной мягкой оцинкованной проволоки, диаметром 4 мм. Если используется неоцинкованная проволока, то ее диаметр должен быть не менее 5-6 мм. Количество витков конкретного бандажа зависит от диаметра используемой проволоки. После наматывания витков проволоки, пространство между ними раздвигается специальным ломиком, после чего они скручиваются между собой. Затем опора переворачивается и такое же скручивание выполняется с противоположной стороны.

Соединение двух приставок с основной опорой выполняется по такой же технологии, только стесывание плоскости на опоре производится с двух сторон. Для каждой приставки используются отдельные бандажи, под которые заранее вырубаются выемки, глубиной 6-8 мм на ширину 6-6,6 см. Места вырубок, срезов и затесов покрываются раствором антисептика. Под гайки и головки болтов подкладываются шайбы.

Область применения железобетонных приставок

Как известно, линии электропередач и некоторых типов связи строятся с применением железобетонных и деревянных опор. Последние имеют много преимуществ: они проще в транспортировке и монтаже, меньше весят, не создают проблем для электромонтёров при обслуживании ЛЭП. Но без опоры деревянные столбы не достаточно устойчивы, поэтому во многих случаях их подпирают железобетонными приставками.

В результате деревянный столб становится более стойким к ветровой, поперечной и вертикальной нагрузке, а также увеличивается срок его службы. Пасынки ПТ применяются в районах с высокой сейсмичностью (до 7 баллов), во всех климатических зонах.

Особую область применения имеют приставки ПТ 33. Они обладают повышенной устойчивостью к агрессивным средам грунта и повсеместно используются при прокладке высоковольтных линий телеграфной и телефонной связи. Помимо этого, с применением изделий данного типоразмера строятся магистрали местного значения, к которым относятся ЛЭП номинальным напряжением 380В–35кВ.

Стоимость стройматериалов в Казахстане на OLX

Постоянным пользователям нашей доски объявлений уже известно, что на OLX можно осуществить следующие действия:

• продажу строительных материалов;
• покупку материалов для ремонта;
• поинтересоваться ценами на строительные материалы в Казахстане.

Главное преимущество использования OLX в том, что здесь также можно купить электроинструменты, которые пригодятся во время ремонта.

Окончание ремонта требует обновления интерьера, поэтому предлагаем сразу посмотреть на нашем сайте и недорого купить мебель для гостиной, спальни, ванной кухни и других внутренних помещений.

Воспользоваться OLX, чтобы купить стройматериалы и продать их в Казахстане всегда легко и удобно!

Железобетонная пасынка — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Железобетонная пасынка

Cтраница 1

Железобетонные пасынки сопрягают со стойками как проволочными бандажами, так и припасовочными хомутами. Пасынки прикладывают к стойкам не сверху, а сбоку так, чтобы плоскость сопряжения их была вертикальной. Железобетонные пасынки со стойками стягивают проволочными бандажами так же, как и деревянные. При сопряжении припасовочными хомутами заготовленную и обработанную стойку прикладывают к железобетонному пасынку, охватывают их хомутами, накладывают шайбы и затягивают гайки.  [1]

Железобетонные пасынки в грунтах средней плотности целесообразно устанавливать, забивая дизель-молотом.  [3]

Железобетонные пасынки изготавливаются из бетона марки не ниже 200 с уплотнением бетонной смеси вибрированием. Для продольной арматуры применяется сталь горячекатаная марки Ст.  [4]

Железобетонные пасынки на строительстве линий могут устанавливаться в грунт ненарушенной структуры при помощи вибромолота или дизель-молота.  [6]

Для установки опор с железобетонными пасынками следует использовать какой-либо подъемный механизм.  [8]

Нижне-Тагильский сетевой район Свердловэнерго изготовляет железобетонные пасынки с предварительно напряженной арматурой.  [10]

При установке деревянных опор с железобетонными пасынками следует учитывать, что последние не рассчитаны на усилия, возникающие при подъеме опоры, и поэтому их следует усиливать временными пасынками.  [11]

При установке деревянных опор с железобетонными пасынками следует учитывать, что эти пасынки не рассчитаны на усилия, возникающие при подъеме опоры. Поэтому такие пасынки необходимо усиливать временными деревянными пасынками. Установка АП-образных опор на сваях начинается так же, как П — образных, стойки опоры поднимаются краном до совпадения отверстий в стойках с отверстиями в сваях, в совмещенные отверстия вставляются болты и с помощью стрелы производится подъем опоры трактором. Для придания жесткости низ опоры усиливается временной поперечиной, закрепленной скобами. После подъема опоры ее выверяют и закрепляют временными хомутами к сваям. Все горизонтальные усилия, возникающие при подъеме опор, воспринимаются сваями. Когда сваи выступают высоко над поверхностью земли, прочность их может оказаться недостаточной для восприятия горизонтальных усилий. В этом случае необходимо усилить сваи распорками или подпорками.  [12]

После установки стоек 1 с железобетонными пасынками 2 и подкосами 3 монтируют крючья КН-18 4 с фарфоровыми изоляторами ТФ-2 5, желобки изоляторов устанавливают параллельно оси линии. Перед навертыванием изоляторов на крюк на его верхнюю заер-шенную часть накладывают промасленную паклю.  [13]

Когти монтерские для деревянных с железобетонными пасынками опор.  [14]

Страницы:      1    2    3    4

Бетонный пасынок

Приставки (Пасынки)

Купить приставки (пасынки) железобетонные в городе Москва, узнать размеры, цены, вес и другие характеристики вы можете по телефону +7 (499) 704-51-44.

Приставки для опор ЛЭП – это трапецеидальные железобетонные приставки, предназначением которых является выполнение функции опоры ЛЭП — воздушных линий электропередач и прочих видов кабельных коммуникаций в г. Москва. К приставкам для опор прикрепляется столб из дерева на некотором расстоянии от поверхности земли. Благодаря такому креплению уменьшается влияние влаги и осадков. Используют деревянные опоры электропередач для строительства линий электропередач 220/380 В. Несмотря на достоинства (простоту изготовления и дешевизну), у деревянных опор есть и существенный недостаток – они подвержены природным влияниям, что уменьшает их срок службы.

    Для увеличения механической прочности, срока эксплуатации и высоты опор из дерева используют железобетонные приставки. Приставки железобетонные применяют как на промежуточных опорах, так и на угловых и конечных опорах. Используют приставки из железобетона не только для усиления опоры, но также и для экономии древесины в местах, где лесных хозяйств очень мало.

    Железобетонные опоры линии электропередач (опоры ЛЭП) используются для строительства линий, по которым проходит напряжение 35 кВ. Такие опоры должны выдерживать температуру до -65°С. Немаловажным фактором их популярности считается их относительно невысокая стоимость. Как и все железобетонные изделия, опоры изготавливаются согласно нормам и требованиям ГОСТ.

Также мы поставляем продукцию в такие города, как Балашиха, Воскресенск, Коломна, Долгопрудный, Домодедово, Жуковский, Королев, Красногорск, Люберцы, Мытищи, Ногинск, Одинцово, Лобня, Электросталь, Щелково, Чехов, Химки, Сергиев Посад, Пушкино, Подольск, Орехово-Зуево, Серпухов, Раменское, Павловский Посад, Ступино, Реутов, Клин, Дубна, Дмитров и др.

Производство

    Стойки линий электропередач производятся из тяжелого армированного бетона методом вибропрессования. Изготавливают приставки для опор ЛЭП из тяжелого качественного бетона марки В30, для создания максимальной прочности и долговечности. Для армирования используются предварительно напряженные стальные стержни класса Ат-4, Ат-5, Ат-6, либо арматурной проволокой Вр-1. Для опор, предназначенных к эксплуатации в агрессивных средах, используется термомеханически упрочненная сталь АтVК, Ат-VIК, Ат-VСК. Плоские и гнутые стальные сетки перед помещением в опалубку соединяются в пространственные каркасы.

Характеристики

    Вес готовой стойки (железобетонной опоры) составляет от 700 кг до 1,8 т. Объем 0,3-0,47 кубических метров. Морозостойкость в маркировке тоже имеет определенный коэффициент, у стоек он составляет F150. Класс прочности на сжатие В25 — В30, плотность–более2200кг/м3, влагостойкостьW6. Все опоры наружного освещения изготавливаются по рабочим чертежам согласно требованиям ТУ.

Монтаж

    Установка железобетонных стоек  осуществляется с помощью специальной техники. Опоры ЛЭП соединяют (сопрягают) с опорами припасовочными хомутами или проволочным бандажом. Монтируется вся эта сборная конструкция в строго вертикальном виде. Приставки опор ЛЭП (пасынки) присоединяются к столбам сбоку, затем хомуты затягиваются гайками. Загоняют изделия в грунт с помощью молота или вибромолота. На приставках намечают линии, по которым крепится бандаж и выполняется выемка под болты. Если хомуты или бандажи стягивают не болтами, а стальной скруткой, то углубление под болты не делают. Правильная установка стоек (железобетонных опор) будет гарантировать качественную и бесперебойную работу линий электропередач. Железобетонные опоры ЛЭП в г. Москва устанавливаются в любой тип грунта, на заранее подготовленное основание или без него. Смонтированные с соблюдением технических требований стойки не требуют обслуживания и периодических осмотров в течение десятилетий.

Транспортировка и хранение

    Железобетонные приставки следует хранить и транспортировать в горизонтальном положении, укладывая их правильными рядами.

Железобетонные изделия, поставляемые компанией ООО «Бетондеталь» производиться по ГОСТам, имеют всю необходимую документация и проходят жесткий контроль качества.

moscow.betondetal.ru

Приставки из железобетона

Строительство разветвленных систем электросетей, воздушных линий телефонной, телеграфной связи в свое время потребовало от проектировщиков разработки надежных долговечных опор, установка которых отвечала бы экономической целесообразности. Сегодня для этих целей широко используется такая железобетонная продукция, как приставка (изделие также именуют пасынком).

Сферы применения

Серию железобетонных изделий, в рамках которой разработали ПТ 33 (33-3, 33-4), а также 43-2, создавали по заказу советского профильного министерства. Завершили проект в 1987 году, в 1988-ом, после прохождения всех необходимых согласований, его утвердили.

Сейчас данная трапециевидная продукция получила широкое распространение, выполняя роль опор для линий электропередач (напряжением от 0,38 до 35 киловольт), телефонных линий, других видов кабельной коммуникации. Их также используют для удлинения столбов при обустройстве пересечений, укрепления стоек из дерева.

Так, изделие с индексом ПТ 43-2, например, обладает такими характеристиками, как морозоустойчивость (до -55 °C), прочность. Оно не впитывает влагу, может выстоять при девятибалльном землетрясении, сильном напоре ветра.

Преимущества использования

Способы сопряжения деревянных стоек опор с приставками (пасынками): а), в) деревянные, б) железобетонная.

Данную железобетонную продукцию, прежде всего, отличает экономическая целесообразность. Применение дорогих в производстве стоек делает сам проект долго окупаемым. Деревянные же столбы слишком быстро приходят в негодность. Именно поэтому сейчас отдают предпочтение железобетонным приставкам – изделиям, способным на десятилетие и более продлить срок службы электроопор, за счет чего снижается стоимость их обслуживания.

Пасынки серии 33, 43-2 обладают отличными техническими характеристиками, их производство, хранение, установка регулируются ГОСТами, что позволяет говорить о реальной надежности изделий.

Эксплуатация приставок 33-3, 33-4, 43-2 допустима фактически на всей территории страны. Впрочем, приобретение партии предполагает уточнение климатического района, где они будут устанавливаться. От этого зависит оптимальный подбор параметров бетона, арматуры.

Используемые материалы

Для производства железобетонных приставок применяют тяжелый вибрированный бетон (или несколько его видов), укрепленный стальной арматурой. Качество каждого из компонентов, применяемых для приготовления бетонной смеси (портландцемент, крупные заполнители, вода), регулируется отдельным ГОСТом. Госстандартом также определены класс, марка стальной арматуры для армирования ПТ. Помимо того, ее специально обрабатывают, чтобы не допустить появления ржавчины.

Сам процесс производства включает этапы:

• подготовки арматуры и форм;
• армирования;
• заливки форм бетоном;
• наблюдения за бетоном до его полного твердения (в частности, осмотр поверхности на предмет дефектов, которые еще можно устранить – сверхнормативных впадин, наплывов, углублений около граней).

Геометрия железобетонных ПТ с индексом 33, 43-2 должна соответствовать проектной.

Как маркируют?

Шифр «ПТ» означает трапециевидную приставку.

В маркировке пасынков (цифры и буквы) заложены сведения о наименовании железобетонной продукции, длине изделия в дециметрах (первое число) и максимальной нагрузке, которую может выдержать конструкция — ее несущей способности (число после дефиса). Так, буквенный «шифр» ПТ как раз и означает приставку трапециевидную.

Несмываемую маркировку наносят после того, как железобетонное изделие полностью затвердело и уже вынуто из формы. Согласно госстандарту, знаки находятся в средней его части, штамп о прохождении техконтроля можно обнаружить на торце пасынка – это допустимо.

Монтаж в грунт

Монтаж приставок осуществляют исключительно с помощью специальной техники. Железобетонный столб погружают в грунт, используя промышленные вибраторы, либо же вдавливают его агрегатом, установленным на трактор. Копер (сваебой) не применяют: это может привести к разрушению бетонного основания, обнажению арматуры. Если установка пасынков идет в слабый грунт, их усиливают железобетонными либо деревянными балками опоры (ригелями). Основание для монтажа приставок может быть как специально подготовленным, так и нет.

Хранение и перевозка

Хранение железобетонных пасынков, согласно правилам, осуществляют в штабелях, на деревянных подкладках. Высота одного такого штабеля – не больше 4 рядов (приставки в каждом подбирают согласно диаметру), между рядами тоже используется дерево – в качестве прокладки. По стандартам, штабеля необходимо защищать от действия солнца.

Перевозят железобетонные приставки, соблюдая определенные предосторожности. Чтобы исключить механические повреждения, погружают/разгружают опоры с помощью механических подъемников либо вручную. Монтажные петли при этом необходимо закрепить в двух местах, равноудаленных от центра тяжести «балки». Изделия при таких работах нельзя подвергать резким толчкам, рывкам и ударам, сбрасывать.

До места назначения пасынки доставляют приспособленным для подобных перевозок транспортом, на время «поездки» элементы, как и при хранении, перекладывают прокладками из дерева. Приставки нижнего ряда должны быть одного диаметра. Кладут их плотно друг к другу, накрепко связывают.

kladembeton.ru

Пасынки железобетонные

Пасынки обычно выполняются из бетона марки не меньше М200, имеют армированные компоненты из высококачественной стали. Невысокая цена на пасынки железобетонные в Нижнем Тагиле позволяет широко использовать их на деревянных столбах электропередач, имеющих напряжение 0,38 – 35 кВ. 

Обозначение изделия указывает его разновидность и параметры (ПЭ-6: ПЭ – электротехническое, 6 – округленная длина в дециметрах).

К линиям электропередач ж б пасынки для столбов крепятся с помощью проволочных или припасовочных элементов. Монтаж осуществляется вертикально, для установки пасынка в почву применяется вибро- или дизель-молот.

Также изделия востребованы при создании телефонных и телеграфных сетей, систем радиофиксации. Используются они и в строительстве домов, например, для укрепления частей постройки.

При выборе железобетонных пасынков нужно учитывать не только стоимость (они не должна быть слишком низкой), но и качество изготовления (производителя). В ТД «Комтех» можно купить пасынки бетонные по цене производителей, которые гарантируют надежность и превосходное качество изделий. Уточнить технические характеристики и стоимость продукции можно по телефонам, указанным на сайте.

Города доставки: Нижний Тагил, Качканар, Лесной, Нижняя Тура, Верхняя Тура, Красноуральск, Кушва, Свободный, Нижняя Салда, Верхняя Салда, Алапаевск.

Товар в наличии на складе

Высокое качество

Оперативная доставка

Скидки оптовикам

acm1.ru

Пасынки ЖБ 345 ПЭ-4,5, 4500х250х250, 0.28 куб. м

Конструктивно пасынок представляет собой столб из бетона прочных марок (не ниже м200) с продольным армированием  арматурой из высокопрочных марок стали.

Маркировка пасынка отражает его тип и длину. Например,  пасынок ПЭ-6: ПЭ – приставка электротехническая, 6 – длина в дециметрах округленная.

Пасынки соединяют с опорами ЛЭП с помощью проволочного бандажа или припасовочными хомутами. Весь монтаж выполняется в строго вертикальном виде. В грунт пасынок загоняется с помощью спецоборудования – вибромолота или дизель-молота.

Помимо укрепления ЛЭП, железобетонные пасынки отлично подходят для обустройства телефонных и телеграфных воздушных линий, линий радиофиксации. Еще одна сфера применения пасынков ЖБИ – гражданское строительство, например, для дополнительного укрепления здания.

Пасынки ЖБ отвечают за надежность крепления высоковольтных линий, а значит и за безопасность людей и окружающей среды. Поэтому при выборе железобетонных пасынков цена не должна являться единственным определяющим фактором. Нужно выбирать качественную продукцию от проверенных производителей. Именно такие бетонные пасынки вы можете купить в ТД «Комтех». 

 

Наши очевидные преимущества:

 

• – Около 2000 тонн поставляемого металлопроката – всегда в наличии на складе.
• – Собственное, налаженное, производство профнастила, гарантирующее его качество.
• – Минимальные сроки доставки по городу и Свердловской области, оперативная обработка поступающих заказов.
• – Предоставление услуг резки металла в размер и по вашим чертежам. 
• – Услуги хранения на крытом, охраняемом складе.
• – Скидки на оптовую закупку, доставку и обработку металлопроката, а также отсрочка платежа, вплоть до месяца.

 

Товар в наличии на складе

Высокое качество

Оперативная доставка

Скидки оптовикам

 

Схема работы

 

	Вы отправляете заявку
	Мы выставляем Вам счет
	Вы оплачиваете покупку удобным для Вас способом
	Получаете свой товар

Установка опор ВЛ | elesant.ru

 

Собираем деревянные и опоры из металла

Напомню, что ВЛ это воздушная линия электропередачи, выполненная неизолированными проводами.

Опоры из дерева

Опоры ВЛ из дерева состоят из двух частей. В землю вкапывается железобетонный короткий столб, который называется пасынок. Сама опора (столб) крепится к пасынку стальной проволокой или хомутами. Такое крепление называется бандаж. Важно, чтобы опора и пасынок соединялись внахлест. Прочное соединение опоры и пасынка достигается использованием стальной катанки Ø5-6 мм или оцинкованной катанкой Ø4 мм. Количество витков бандажа напрямую зависит от толщины используемой проволоки. Так для проволоки Ø4 мм, витков должно быть 12, для 5 мм- 10, для 6 мм- 8.

Собираем деревянную опору

Опора из дерева для воздушных линий напряжением равным или больше 35000 Вольт, привозятся раздельно: отдельно деревянный столб, отдельно траверса и раскосы. По месту монтажа, опора собирается. Для соединения используются болтовые соединения.

На воздушках до 10000 Вольт, болтовые соединения не используются. В деревянной стойке сверлятся отверстия, в которые вкручиваются специальные крючья. На крючья монтируются штыревые изоляторы.

На опорах, где нужно делать повторное заземление (ПУЭ 2.4.38-2.4.42) прокладывается стальная проволока, выполняющая роль заземляющего спуска.

Опоры ЖБИ

Второй тип опор это опоры железобетонный. Маркируются такие опоры СВ 95-2В, СВ 95-3В, СВ110-1А, СВ 110-3 и 5А, СВ110-5А.

На таких опорах траверса крепятся заводскими хомутами. Для ВЛ до 1000 Вольт, траверсы сделаны со штыревыми креплениями. На штыри надеваются изоляторы. Для ВЛ. 35000 Вольт, на траверсы ставятся элементы сцепляющей арматуры. На арматуру в последствие, крепятся гирлянды изоляторов, подвесных.

Опоры из металла — сборка и установка

Опоры из металла поставляются в разобранном виде. Собираются с помощью кранов и болтовых соединений. После сборки, места соединений покрываются антикоррозийными покрытиями.

Устройство фундамента опор

• Для опор из металла фундамент называют подножник. Делается подножник из железобетона. Под фундамент опоры роются котлованы.
• Железобетонные сваи и пасынки деревянных опор заглубляются в грунт. Глубина заглубления указывается в проекте ВЛ.

Пасынки деревянных опор, опоры ЖБИ и деревянные опоры монтируются без фундамента. Для их установки применяют буровые машины. «Дырка» под опоры должна быть больше диаметра мамой опоры на 6-10 сантиметров. Глубина заглубления делается по проекту.

Заземление воздушных линий

Одновременно с земляными работами, делается монтаж заземляющих устройств (ЗУ). ЗУ это искусственные заземлители уложенные горизонтально в землю или вбитые в землю вертикально. Естественными заземлителями служит арматура железобетонных фундаментов.

Установка опор

Чаще всего для установки опор нужен подъемный кран. Грузоподъемность крана выбирается в зависимости от веса опоры. При выборе крана, нужно обратить внимание на вылет его стрелы. Он должен удерживать опору в вертикальном положении при ее установке и/ или закреплении.

Понятно, что опоры ставятся строго по вертикали. Чтобы добиться вертикальности металлических опор, применяют стальные прокладки между пятой опоры и фундаментом.

Вертикальность деревянных опор достигается растяжками и/или упорами. Растяжки и упоры убираются после засыпки котлованов гравием и песком с трамбованием.

Нормативные ссылки

• Деревянные опоры: ГОСТ 9463/88.
• Опоры ЖБИ: ГОСТ 19330/99.
• Опоры металлические: ТУ 34 12.10057/89.

©Elesant.ru

Другие стати раздела «Воздушные линиии электропередач»

 

 

Ремонт опор воздушных линий электропередачи | ПЛ

Опоры воздушных линий электропередачи ремонтируют без снятия напряжения или на отключенной линии. При ремонте отдельные детали опор заменяют новыми или усиливают. Следует учитывать, что при замене каких-либо деталей прочность опоры может снижаться и на отдельные элементы могут действовать нагрузки, превышающие расчетные значения.
Выправка опор производится при недопустимых отклонениях их от нормального положения вдоль или поперек линии. В результате наклона опор появляются дополнительные изгибающие моменты, действующие на стойку, изменяется взаимное геометрическое расположение проводов в пространстве, что может привести к их схлестыванию при воздействии ветровой нагрузки или к уменьшению расстояния до земли (т.е. к несоблюдению габарита), а также до отдельных частей опоры.
При перекосах элементов опоры (отклонение траверс от горизонтального положения, изгибы стоек, деревянных или железобетонных пасынков) создаются неравномерные нагрузки на отдельные детали опоры, что приводит к появлению больших механических напряжений в расчетных сечениях.
Отклонения опор от вертикального положения происходят из-за слабой заделки фундаментов либо основания опоры в грунт, возможной осадки фунта, ослабления бандажных креплений, в том числе в результате высыхания древесины, в месте сочленения деревянной стойки с деревянным или железобетонным пасынком.
Выправку стоек железобетонных и деревянных опор производят без снятия напряжения с линии следующим образом. Стальные тяговые тросы укрепляют на стойке опоры на 2,5 м ниже уровня проводов. Основание опоры откапывают на глубину 1,0… 1,5 м. С помощью тягового механизма создают нагрузку на тяговые тросы. После перехода вершины опоры на 80… 100 мм за вертикаль засыпают и трамбуют котлован, а в слабых фунтах устанавливают верхние ригели. Железобетонная опора может быть также усилена оттяжкой, разфужающей ее от дополнительных изгибающих моментов. После выправки опор, имевших наклон вдоль линии, выправляют гирлянды изоляторов.
Если наклон деревянной опоры произошел в результате высыхания древесины и ослабления бандажей, то опору выправляют без откапывания пасынков.
Перекос стоек двухстоечных опор в результате неодинакового погружения пасынков в грунт или некачественного монтажа опоры может быть устранен с помощью домкрата. Если перекос вызван чрезмерным опусканием пасынка в грунт, то домкрат устанавливают на земле на деревянный брус, а второй конец домкрата упирают в торец стойки. Стойку опоры освобождают от всех связей с траверсой и раскосами. После подъема пасынка на нужную высоту на нем крепят ригель, препятствующий обратному погружению пасынка.
Если перекос обусловлен опусканием стойки в бандажах, то подъем этой стойки, освобожденной от всех связей, можно осуществлять домкратом, установленным на пасынке.
Выправку изогнутых стержней металлических опор производят с помощью домкрата, струбцины, скобы для правки, прихватки, создающих усилия, обратные направлению изгиба деталей.
Для устранения недопустимых кренов металлических опор используют металлические подкладки размерами 150 х 150 х 10 мм, устанавливаемые между пятой опоры и фундаментом (рис. 1). При этом общая высота сваренных между собой подкладок не должна превышать 40 мм.

Рис. 1. Подкладка под пяту металлической опоры
Ремонт железобетонных опор направлен на защиту их металлической арматуры от коррозии. При наличии трещин в бетоне поверхность опор покрывают полимерцементными красками (28% — портландцемент, 56 — мелкозернистый песок, 10 — вода, 6% — полимерная эмульсия). Раковины и сколы в бетоне заделывают полимерцементными растворами.
При наличии трещин шириной более 0,4 мм, расположенных на высоте до 2 м над уровнем земли, усиливают опоры с помощью железобетонных бандажей. Части опоры, находящиеся в агрессивной среде, покрывают полимерными материалами (фундаментная часть железобетонной опоры должна быть защищена гидроизоляционным покрытием).
Поверхность опор, подготовленная к нанесению покрытий или заделке повреждений, должна быть чистой, прочной, без острых выступов.
Покрывают поверхности железобетонных опор в два слоя кистью в сухую погоду при температуре не менее 2 °С. Второй слой накладывают через 2 ч после наложения первого.
Заделку больших сколов и раковин полимерцементным раствором выполняют с установкой дополнительной арматурной сетки с ячейками размерами 25 х 25 мм.
Железобетонный бандаж устанавливают с продольной (при горизонтальных трещинах) или поперечной (при вертикальных трещинах) стальной арматурой диаметром несколько мм. Толщина стенки бандажа — 70…80 мм, высота должна быть такой, чтобы перекрыть трещины на 0,2 м сверху и снизу. Распределительная арматура имеет диаметр 4…6 мм.

Вариант выполнения опалубки для наложения бандажа на стойку железобетонной опоры линии напряжением до 10 кВ приведен на рис. 2.
Опалубка представляет собой металлическую разрезанную вдоль по диаметральной оси трубу длиной 1,1-1,2 м, диаметром 370 мм из стали толщиной 3…4 мм.

Рис. 2. Опалубка для изготовления железобетонного бандажа: а — опалубка: 6 — стойка 1 с установленной опалубкой 2

При ремонте железобетонной опоры при бетонировании опалубка накладывается на стойку и скрепляется замком.
Для исключения повреждения стальной арматуры железобетонных опор вследствие коррозии поврежденные опоры подлежат замене. Кроме того, опоры заменяют при наличии продольных трещин длиной более 3 м на всей бетонной поверхности площадью более 25 см2.
Для продления срока службы загнивших деревянных стоек или пасынков в их надземной части устанавливают так называемые антисептические бандажи, состоящие из наружного водонепроницаемого слоя (рубероид, синтетическая пленка) и внутреннего слоя из антисептической пасты. Бандажи накладываются на предварительно очищенный от гнили участок.
Для усиления поврежденных деталей деревянных опор можно устанавливать временные накладки из круглого леса, пиломатериала, угловой или полосовой стали. Для крепления накладок применяют бандажную проволоку, полухомуты, болты. Временные накладки устанавливают в тех случаях, когда:

1. поврежденную деталь нельзя заменить без отключения линии, а отключить линию в данный момент не представляется возможным;
2. планируется в недалеком будущем замена всей опоры;
3. требуется усиление поврежденной детали на время ремонта.

Для замены пасынка (или сваи) необходимо сначала освободить пасынок от стойки и ригелей, откопать его или отмыть грунт водой на полную глубину погружения и извлечь с помощью автокрана либо автовышки из земли. Новый пасынок вставляют в расширенный котлован или вдавливают в старый котлован.
При замене стойки опоры ее первоначально разгружают от действующих на нее нагрузок, т.е. снимают провода, рассоединяют сочленение стойки с траверсой, которую подпирают захватом телескопической вышки или специальным приспособлением, устанавливаемым на земле. С помощью монтажных блоков, укрепленных на звеньях телескопической вышки, и тягового механизма снимают старую стойку (после рассоединения ее с пасынком) и устанавливают новую.
Приспособление для поддержания траверсы (рис. 3) состоит из двух труб длиной 9,6 и 1,5 м, соединенных стяжным винтом с рукоятками, для чего на соответствующих концах труб внутри закреплены гайки, выполняющие роль домкратов. На концах труб закреплены: на первой трубе — упор, на второй — основание с распорками. Для установки и фиксации приспособления предназначены оттяжки с анкерами, заглубляемыми в грунт. Общая масса приспособления — 80 кг.
Приспособление располагают под траверсой со стороны заменяемой стойки. Стяжным винтом обеспечивают распор и присоединяют приспособление к анкерам. Далее рядом с заменяемой стойкой устанавливают телескопическую вышку, в ее корзине поднимается электромонтер и извлекает болт, соединяющий стойку с траверсой. Под корзиной возле штока телескопа закрепляют на петле монтажный блок, через который пропускают трос от лебедки, и прикрепляют его конец к стойке, подлежащей замене. Затем отпускают и убирают бандажи заменяемой стойки, а саму стойку с помощью лебедки опускают на землю. Новую стойку зачаливают, поднимают, закрепляют бандажами, после чего высвобождают трос и снимают блок. Электромонтер, поднявшись на телескопическом подъемнике, прикрепляет траверсу к новой стойке. Затем снимают анкеры приспособления, с помощью винта снимают распор и опускают приспособление на землю с помощью оттяжек.

Рис. 3. Приспособление для поддержания траверсы при замене стойки опоры линии напряжением 35…110 кВ:
1 — упор приспособления; 2 — трубы с внутренними гайками на внутренних концах; 3 — тросовые оттяжки: 4 — пасынок 5 — анкеры из уголка размерами 45 х 45 мм и длиной 400 мм; 6 — основание из стали толщиной 4 мм размерами 400 х 400 мм: 7 — стяжной винт с рукояткой
Для проведения капитального ремонта и реконструкции воздушных линий электропередачи напряжением до 10 кВ могут использоваться оставшиеся после демонтажа других линий железобетонные вибрированные стойки и приставки, кроме стоек с напряженной арматурой, приставок со сроком службы более 15 лет, стоек и приставок, имеющих отслоение и иные повреждения поверхности бетона, выход арматуры на поверхность, следы арматуры на поверхности при недостаточном защитном слое, пятна и потеки ржавчины, сколы на глубину более 5 мм на первой половине стойки от комля и более 10 мм на остальной ее части, поперечные трещины с шириной раскрытия более 0.3 мм, продольные трещины длиной более 150 мм независимо от ширины их раскрытия.
При изготовлении стальных элементов опор воздушных линий электропередачи поверхность металла очищают от ржавчины, остатков прокатной пленки и масляножировых загрязнений с помощью гидропескоструйных аппаратов или пневматических и электрических аппаратов вращательного, а также поступательного движения либо химическим путем с помощью специальной ингибированной пасты (вода, соляная кислота, формалин, жидкое стекло, бумажная непроклеенная масса), которую наносят на поверхность металла, выдерживают на ней от нескольких минут до 12 ч, после чего смывают струей воды и нейтрализуют 3%-м раствором кальцинированной соды. Далее на поверхность металла наносят металлические или лакокрасочные защитные покрытия путем горячей и холодной оцинковки, а также нанесения расплавленного металла распылением.

При холодной оцинковке, т.е. гальваническим способом, металлоконструкцию погружают в специальную электролитическую ванну с раствором солей цинка. После пропускания электрического тока поверхность стальной конструкции, служащую катодом, покрывают слоем цинка.
При горячей оцинковке стальные конструкции (сваренные по всему периметру соприкасающихся поверхностей) погружают в ванну, наполненную расплавленным свинцом (температура плавления 327 °С, удельная теплоемкость 130 Дж/(кг • К), плотность 11 400 кг/м3), на поверхности которого находится слой расплавленного цинка (температура плавления 419 °С, удельная теплоемкость 370 Дж/(кг • К), плотность 7050 кг/м3). При температуре 450-460 °С происходит покрытие погруженной конструкции жидким цинком.
Метод распыления состоит в том, что цинковую или алюминиевую проволоку расплавляют на газовом пламени и набрызгивают расплавленную массу на поверхность металла. Частицы, падающие в жидком состоянии на поверхность металла, деформируются при ударе, застывают, сцепляются и вследствие неровности покрываемой поверхности пристают к ней.
Срок службы цинкового защитного покрытия составляет 25-30 лет. Толщина защитного слоя цинка с течением времени уменьшается; скорость снижения зависит от коррозионных свойств атмосферы.
Процесс нанесения лакокрасочных защитных покрытий с помощью распылителей или кистей состоит из грунтования и окрашивания.
Грунтование — это нанесение первого слоя лакокрасочного покрытия с целью создания надежного антикоррозионного слоя, обеспечивающего высокую прочность сцепления с поверхностью металла и с последующими слоями защитного покрытия.
После высыхания грунтовочного слоя осуществляют окрашивание в несколько слоев (не менее двух).
Срок службы защитных лакокрасочных покрытий на основе натуральной олифы составляет 8-10 лет, а на основе каменноугольных лаков — 5-6 лет.
Стоимость оцинкованных опор выше стоимости опор, имеющих лакокрасочное защитное покрытие.
В процессе эксплуатации защитные покрытия периодически возобновляются.
Если защитное покрытие оцинкованной или окрашенной опоры имеет только точечные следы коррозии, то повторная окраска (в два слоя) металлических опор производится без предварительной очистки поверхности. В красителях, которыми покрываются оцинкованные опоры, не должно быть кислот и соединений свинца.
Если цинковое или лакокрасочное защитное покрытие на значительной части поверхности металлоконструкции разрушено коррозией, то повторная окраска производится с очисткой, трудозатраты на которую вдвое превышают трудозатраты на окраску поверхности при отсутствии продуктов коррозии. Работа по окраске опор должна выполняться в сухую теплую погоду при температуре не ниже 5 °С. Окраску начинают с тросостоек, последовательно опускаясь по опоре. Траверсы окрашивают начиная от концов по направлению к центру опоры.
Для того чтобы установить степень повреждения металла коррозией, измеряют оставшееся поперечное сечение детали штангенциркулем и сравнивают с проектным сечением.
Если выявляется ослабление сечений расчетных элементов металлических опор коррозией (площадь ослабления сечений меньше 20% площади поперечного сечения элемента опоры), то принимается решение о возобновлении окраски металлической опоры. При ослаблении сечения расчетных элементов опор более чем на 20% необходимы их замена или усиление.
Используются механический и химический способы очистки металла от коррозии. Механическая очистка с помощью специальных аппаратов, приводимых в движение электроприводом, применяется в тех случаях, когда опоры покрыты сплошной интенсивной ржавчиной. Окраска опор после удаления ржавчины должна производиться не позже чем через 2-3 ч после удаления ржавчины механическим путем.
При химической очистке на поверхность металла кистью наносят преобразователь (90 частей ортофосфорной кислоты Н3Р04 и 10 частей цинка). Поверхность выдерживают в течение 4-6 суток при среднесуточной температуре 15… 16 °С и относительной влажности 75% и более. В течение этого времени на поверхности металла идет химическая реакция преобразования ржавчины в фосфаты цинка и железа. Лакокрасочное покрытие наносят в течение ближайших 10 суток.

Большие затруднения вызывает замена или восстановление упавших (поврежденных) металлических опор воздушных линий электропередачи напряжением 35 кВ и выше. Для ускорения работ по восстановлению электроснабжения потребителей создана специальная резервная временная опора (рис. 4), которая имеет меньший вес и может быть смонтирована на трассе линии за короткое время.

Рис. 4. Резервная (временная) гибкая опора: а — схема: 6 — внешний вид: 1 — провода воздушной линии: 2 — гибкие связи, объединяющие верхние и нижние концы стоек с консолью подкоса; 3 — гибкие связи, объединяющие верхние и нижние концы стоек; 4 — металлические стойки; 5 — фундаменты; 6 — гибкие затяжки, 7 — горизонтальная балка; 8 — подкос; 9 — гибкие связи, объединяющие верхние и нижние концы стоек и основание подкоса; 10 — переносные лестницы
Опора состоит из двух Х-образно шарнирно соединенных решетчатых стоек, устанавливаемых на два фундамента и объединенных жесткой решетчатой горизонтальной балкой ниже узла их пересечения. К горизонтальной балке шарнирно с возможностью поворота в плоскости линии прикреплен подкос, выполненный в виде треугольной фермы и образующий консоль, второй конец которого шарнирно опирается на фундамент. Траверса выполнена гибкой. Опора снабжена многочисленными гибкими связями, соединяющими: верхние концы стоек с основанием подкоса; верхние и нижние концы стоек, расположенные по одну сторону от вертикальной оси опоры; верхние и нижние концы стоек с консолью подкоса; основание подкоса, его консоль и точку пересечения стоек; точки опирания стоек и подкоса на фундамент.
Гирлянды изоляторов, расположенные по одну сторону от вертикальной оси опоры, прикреплены к гибким траверсам и гибким связям, объединяющим верхние и нижние концы стоек.
Для исключения возможных аварий из-за падения деревьев на провода, перекрытия линий деревьями и кустарниками, а также для защиты линий от пожаров производят очистку трассы линий (вручную, с помощью бульдозера, кустореза, катков-кусторезов, химическим путем). При этом должна поддерживаться установленная ширина просек: в низкорослых насаждениях высотой до 4 м — расстояние между крайними проводами плюс по 3 м в каждую сторону от крайних проводов; в насаждениях высотой более 4м- расстояние между крайними проводами плюс высота основного лесного массива в обе стороны от крайних проводов. Отдельные деревья, угрожающие падением на провода и опоры, должны вырубаться.
Трассу линии электропередачи необходимо систематически очищать от разного рода строительного и монтажного материала.

Установка шпалер на винограднике — Страница 17

Страница 17 из 31

Одним из основных агротехнических приемов получения высокого урожая винограда является культура его на шпалере. Шпалера — лучший вид опор, на которой удобно размещаются все надземные части куста. Создаются хорошие условия для его освещения и проветривания, что приводит к лучшему фотосинтезу, интенсивному росту, своевременному вызреванию побегов, более быстрому созреванию ягод и улучшению их качества. Культура винограда на шпалере позволяет механизировать многие работы. Шпалера широко распространена во всех районах виноградарства СССР.
Материалами для установки шпалер служат: столбы, проволока и бутовый камень. Столбы делают металлические, железобетонные, деревянные и др. Применяют и комбинированные столбы — нижняя часть, находящаяся в земле (пасынок), представляет собой железобетонное основание, а вторая часть, выше уровня почвы,— деревянная, которая прикрепляется к пасынку. В последнее время испытывают полые столбы, чтобы облегчить их вес. В качестве концевых шпалерных столбов используют также отрезки железнодорожных рельсов, металлические трубы и стержни диаметром 25—40 мм.
Железобетонные столбы отличаются простотой изготовления, сравнительно небольшим расходом материала на поделку, относительной дешевизной и продолжительным сроком службы. Схематически железобетонный столб в поперечном разрезе имеет треугольную или четырехугольную форму, а по длине — форму усеченной пирамиды, которая позволяет для их производства применять неразборную опалубку. Столбы и пасынки изготовляют основные и промежуточные, отличающиеся между собой только размерами. Применение пасынков дает возможность использовать для установки шпалеры укороченные и старые обрезанные столбы, а также столбы из непрочных пород деревьев (береза, осина, тополь и др.).
Железобетонные столбы и пасынки имеют следующие размеры. Основной (концевой) столб — длина 3,5—3,6 м, сторона треугольника: нижнего сечения—20 см, верхнего—10 см. Промежуточный столб — длина 3—3,2 м; сторона треугольника у основания 13 см, у вершины 9 см, у столбов четырехугольного сечения размеры по толщине на 3—4 см меньше. Пасынок для головного столба — длина 1,4—1,5 м, сторона треугольника в поперечном сечении —17—19 см. Пасынки для промежуточных столбов — длина 1,2—1,3 м, сторона треугольника в поперечном сечении 10—12 см.
Примерный расход материалов на изготовление столбов и пасынков следующий. Для столба основного: цемента 10 кг и арматурного железа 5,2 кг, для столба промежуточного соответственно 4,2 и 2,3 кг. Для пасынка основного: цемента 6 кг и арматурного железа 2,5 кг; промежуточного — соответственно 2 и 0,9 кг.
При поделке шпалеры основные столбы и основные пасынки устанавливают на глубину 70—80 см, промежуточные — на глубину 55—60 см. Ямки для столбов копают специальными бурами и ямокопателями, а при отсутствии их — лопатами.
Проволока используется, как правило, оцинкованная диаметром 2—4 мм (для подвесной шпалеры 5—6 мм), диаметр вязальной проволоки 1,5—2 мм. Для навешивания проволоки на промежуточные столбы через определенные расстояния (40—50 см) вделывают крючья. На основных столбах в крючьях нет необходимости. Деревянные столбы к пасынкам крепятся 4—5-миллиметровой проволокой в двух местах.
Определенная часть виноградников пока культивируется на шпалере с деревянными столбами. Нижняя часть столбов, находящаяся в земле, постепенно подгнивает. Поэтому их делают из более прочных пород деревьев и пропитывают консервирующими материалами. Лучшие породы для этой цели дуб, белая акация, неплохие — лиственница и карагач, малопригодны тополь, береза. Чтобы удлинить сроки службы столбов из непрочных пород, их прикрепляют к пасынкам из твердой (белая акация), которые помещают в землю. Такие столбы служат столько же, сколько и столбы, целиком сделанные из твердых пород. Столбы для установки шпалер рассортировывают по породам и размерам. На крайние (головные) опоры шпалеры отбирают наиболее прочные породы и более длинные и толстые столбы. Столбы меньших размеров идут на промежуточные. Если столбы устанавливают на пасынки, то их длину сокращают почти на длину пасынка. Короткие тонкие столбы сращивают или используют на колья для молодых (1 — 2 года) виноградников.
После рассортировки столбы очищают от сучьев, коры и грязи, складывают в штабеля и просушивают. Затем их протравливают в 4—6%-ном растворе медного купороса, опуская нижними концами на 1/3 длины в раствор на 5—6 дней. Внешний признак готовности ствола — легкое посинение его верхнего среза. Антисептическая обработка увеличивает их устойчивость против гниения в два раза по сравнению с непротравленными. Из других консервирующих веществ можно употреблять и креозот. Нижние концы просушенных столбов (примерно на 1 м) погружают на один час в подогретый до 95—98° креозот. Затем их просушивают для удаления запаха. Иногда сухие столбы намачивают в каменноугольном дегте или карболинеуме. Другие способы обработки столбов — обугливание, обмазка их смолой и пр.— менее эффективны. Устанавливая столбы на винограднике, строго следят, чтобы протравленная часть выходила выше поверхности почвы на 15—20 см.

Техника установки шпалеры.

По углам клетки на расстоянии половины принятого расстояния между кустами винограда в сторону промежуточной дороги и на 10—20 см от ряда виноградника ставят основные головные столбы. Между ними (поперек) натягивают проволоку и по ней устанавливают остальные концевые столбы в ямы глубиной 70—80 см. Создан специальный столбостав — приспособление, навешиваемое на трактор. С помощью гидросистемы столбы с заостренным концом вдавливаются в землю с уклоном в сторону дороги на 10— 15°. После этого строго по середине двух крайних рядов виноградника, на одной линии с соответствующими концевыми столбами, ставят вертикально промежуточные усиленные (10— 12 см в диаметре) столбы. При помощи натянутой между ними проволоки или путем визирования находят место для других усиленных промежуточных столбов. В каждом ряду ставят по три столба. Затем производят разбивку рядов виноградника и установку через 7—8 м промежуточных столбов.
Для большей устойчивости концевые столбы, находящиеся по краям участка, закрепляют якорями или подпорками внутри ряда, а столбы, расположенные с краю промежуточных дорог, соответственно стягивают по верху толстой (4—5 мм) проволокой.
Для установки якоря на расстоянии 1 м от крайнего столба роют яму глубиной 70 см и шириной 50—60 см. В яму кладут крупный камень (30—40 см), крест-накрест обмотанный 5-мил лиметровой проволокой, концы ее выводят наружу и делают на них петлю. К ней присоединяют три проволоки от головного столба, прикрепленные на высоте 2, 3 и 4-й проволоки шпалеры (рис. 24).
Вместо якоря головные столбы более надежно закреплять железобетонными или деревянными упорами с внутренней стороны ряда шпалеры. Нижний конец их упирается в земле на камень, а верхний прибивают гвоздями к зарубке головного столба на высоте 1,2—1,5 м от поверхности почвы.
При натяжке на столбы проволоки желательно, чтобы нижняя была толщиной 3,5— 4 мм, а все последующие — 2,5- 3 мм. Нижнюю проволоку протягивают от поверхности почвы на расстоянии 40— 50 см (при удлиненных рукавах 60—80 см), вторую от первой — на 40—50 см, третью выше второй на 50—60 см и четвертую — выше третьей на 40—50 см. На плодородных почвах, хорошо обеспеченных водой, можно натягивать и пятую проволоку, если позволит размер шпалерных столбов. На богаре достаточно трех-четырех проволок. Проволоку разматывают специальным приспособлением в виде мотовила, а натягивают при помощи блоков или рычага (рис. 25). На головных столбах проволоку пропускают через скобы или крючья. На железобетонных опорах проволоку надевают на крючки, приделанные при изготовлении столбов.

Рис. 24. Вертикальная шпалера: 1 — крайний столб с якорем;  2 —промежуточный столб

Рис. 25. Приспособление для разматывания и натягивания проволоки при установке шпалер:
1 — мотовило; 2 — растягиватель-грипп; 3— блоки с двумя тисками
Для размотки проволоки создана специальная машина, монтируемая на тракторе Т-54 В. За один проход она разматывает проволоку сразу для двух рядов виноградника.
В настоящее время промышленность выпускает силикальцитные стойки (столбы) для шпалер. Они прочнее и дешевле железобетонных.
Большим резервом увеличения сбора винограда с одной и той же площади является устройство аллей над магистральными и междуклеточными дорогами. Для этого сверху проволок, связывающих головные столбы, вдоль дороги пропускают несколько рядов проволоки на расстоянии 50—60 см. Во время обрезки кустов, расположенных около концевых столбов, на них оставляют один-два удлиненных рукава с большим количеством плодовых побегов, которые направляют на верхние горизонтальные проволоки. В результате образуется виноградная аллея, дающая большой урожай.

Аллеи на магистральных дорогах.

Ширина их определяется размером дороги. Для рационального использования полога аллей побегами оптимальной шириной можно считать 7—8 м. Согласно схеме организации территории орошаемого виноградника по линии опор вдоль внешней стороны аллеи, как правило, проходит ороситель, по сторонам которого через 2,5 м высаживаются кусты, из которых формируется полог аллеи. Опорные столбы вдоль дороги устанавливаются через каждые 5 м. С учетом большой нагрузки урожаем и побегами лучше использовать железобетонные столбы диаметром в верхней части 12 см, в нижней 16 см, высотой 4,0 м. Для их установки с помощью ямокопателя выкапываются ямы глубиной 80 см. На верхней части противоположных столбов дороги с помощью специальных хомутов крепятся металлические фермы, конструкция которых может быть различной.

Аллеи между клетками.

Основой для устройства аллей служат концевые столбы соседних клеток, высота которых должна быть не менее 3,7—4,0 м. Верхние концы их укрепляются проволокой-канаткой, на которую вдоль дороги через каждые 25—30 см натягивают проволоку диаметром 3 мм. Образовавшаяся таким образом  сетка из проволоки служит хорошей опорой для размещения на ней рукавов и побегов крайних кустов.
Козырьки для периферийной части участка. С целью повышения выхода продукции винограда с 1 га и улучшения эстетического оформления территории промышленного виноградника по периметру периферийной части участка целесообразно делать козырьки для поднятия и размещения на них рукавов и побегов крайних кустов. С этой целью напротив концевых столбов на расстоянии 6—7 м от них (разворотная полоса) устанавливаются опоры высотой 4 м, которые закапываются в землю. Между концевыми столбами укладываются поперечные деревянные или металлические перекладины, на которые через каждые 25—30 см натягивается проволока диаметром 3 мм. На полученную таким образом основу размещают рукава и побеги крайних кустов.

Шпалера с козырьком.

Устанавливается при междурядьях не менее 3 м. Это та же вертикальная шпалера, но в дополнение к ней устраивается так называемый козырек. Делают его из реек диаметром 6—8 см или из 4—6-миллиметровой проволоки. Рейки или проволоку одним концом прикрепляют к каждому столбу шпалеры на высоте 170—180 см от поверхности почвы, под углом 10—15° через междурядья к противоположному столбу соседнего ряда, где прочно закрепляют. Поверх реек на расстоянии 50 см друг от друга и на 50 см от вертикального ряда шпалеры натягивают две-три проволоки. На козырьки направляют верхние длинные плодовые побеги.
Если козырек делают у навесной шпалеры, то головные столбы устанавливают в каждом ряду, а промежуточные через ряд. Для козырька берут проволоку сечением 2,5—3 мм, прикрепляют к каждому столбу на высоте 180—200 см и под углом 15° направляют через междурядье, закрепляя в верхней части столба или подвески. Через каждые 50—70 см завязывают петлю для поддержания шпалерной проволоки. Проволоку натягивают блоком.
Навесная шпалера — разновидность вертикальной шпалеры, но более усовершенствованная. Установка ее обходится хозяйству в два раза дешевле, а столбов расходуется в два-три раза меньше. Концевые головные столбы устанавливают, как у вертикальной шпалеры, промежуточные — на первом, втором, последнем и предпоследнем рядах клетки. Между вторым и предпоследним рядами виноградника промежуточные столбы ставят с пропуском двух рядов, в каждом третьем. Около квартальной дороги против каждого ряда промежуточных столбов на якоре закрепляют 4—5 или 6—8-миллиметровую проволоку (несущая проволока), подвешивая ее перпендикулярно к рядам винограда по верху промежуточных столбов. С другой стороны клетки около квартальной дороги проволоку закрепляют на якорь. К промежуточным столбам проволоку прикрепляют на 5—7 см ниже, так же как и телеграфный провод к изоляторам. Эта несущая проволока крепится туго, так как от прочности натяжки зависит качество навесной шпалеры.
В тех рядах виноградника, где промежуточные столбы не устанавливались, вместо них сверху от толстой (4—5, 6—8 мм) проволоки спускают к земле подвески из тонкой (2,5—3 мм) проволоки. На них устраивают четыре петли (кольца), к которым будут подвешиваться горизонтальные ряды шпалерной проволоки. После этого обычным способом разматывают и подвешивают по рядам шпалерную проволоку.
Практика показала, что промежуточные столбы подвесной шпалеры, кроме первого и последнего рядов, можно не закапывать, а прикреплять к твердой подставке, например, к половинке жженого кирпича.
У подвесной шпалеры легко устроить горизонтальный козырек, натянув по верху два-три ряда 4—5-миллиметровой проволоки. У нее меньше промежуточных столбов, что создает условия для лучшего применения механизмов. На установку подвесной шпалеры расходуется меньше материалов (табл. 3.)
Таблица 3
Расход материалов на установку разных систем шпалер на 1 га виноградника

Система шпалер	Концевые столбы шт	Промежуточные столбы, шт	Рейки, шт	Проволока, т
Вертикальная на 4 проволоки	66	363	—	0,7—0,8
Вертикальная с козырьком	66	368	429	1,0-1,2
Подвесная с козырьком	66	243	—	1.2-1,4

В настоящее время интерес к надвесной шпалере значительно ослаблен. При обеспеченности сельскохозяйственного производства лесом и цементом не представляет затруднений устройство на винограднике вертикальной шпалеры.

Двухплоскостная шпалера

Двухплоскостная шпалера дает возможность почти вдвое увеличить плотность виноградных насаждений и нагрузку побегов на гектар, а за счет лучшего использования воздушно-светового режима получать высокие урожаи винограда. Устройство ее при трехметровых междурядьях сводится к следующему. Шпалерные столбы одинаковой длины устанавливают в ряду виноградника на расстоянии 7—8 м. Причем должна быть соблюдена точность расстояния между ними, чтобы ряды столбов непременно совпали. Поперек карты виноградника, поверх каждого ряда столбов натягивают скрученную толстую проволоку. К каждому столбу ее прикрепляют скобой, на концах клетки — к якорю.
У каждого столба устраивают две наклонные плоскости из скрученных проволок. По этим плоскостям вдоль ряда виноградника с каждой стороны столба натягивают по четыре- пять рядов проволок. Так образуются две плоскости шпалеры, к которым подвязывают рукава и побеги. При этом первый куст подвязывают с правой стороны шпалеры, второй — с левой, третий — тоже с правой и т. д. При таком размещении кустов и расстоянии между ними в 1,25 м каждый куст на шпалере занимает пространство в 2,5 м. Высота двухплоскостной шпалеры 2—2,5 м.
Для навесной двухплоскостной шпалеры ставят столбы длиной 3 или 2,5 м и подтягивают несущую проволоку. Затем приступают к устройству плоскостей. С несущей проволоки опускают на расстоянии 2 м одну от другой две подвески из тонкой (2,5—3 мм) проволоки. Внизу на высоте 20 см от почвы эти подвески связывают вместе. Таким образом получаются две плоскости, расположенные друг к другу под углом 30—40°. На расстояниях 50—60 см друг от друга на этих плоскостях- подвесках делают петли для шпалерной проволоки. Обе плоскости во избежание провисания с внутренней стороны связывают между собой в двух-трех местах.
Широкорядная высокоштамбовая культура. Опоры устраиваются с такими же параметрами столбов, расстояниями между ними и толщиной проволоки, как и при вертикальной шпалере, с той лишь разницей, что для более равномерного распределения в пространстве куста плодовых стрелок, на высоте 120 см каждому столбу прикрепляется поперечная перекладина с двумя рядами проволок, натягиваемых на их концах. Выше этих перекладин натягиваются еще 2 или 3 ряда, как на вертикальной шпалере, последние яруса проволок. Ширина перекладины составляет 80 см при междурядии 3 м; 100 см при 3,5 м и 120 см при четырехметровом междурядии.
В европейской части страны, где культивируемые сорта слабо- и среднерослые, перекладины иногда и не устраивают, а первый ярус проволоки натягивается на уровне, зависящем от высоты штамба —80—100 или 120 см.
Шпалеры устанавливают на второй год после посадки винограда в период после закрытия кустов и до середины апреля. Ремонт их проводят в зимние месяцы и заканчивают к открытию винограда.
Торкальные рощи. Садово-виноградарские хозяйства ежегодно нуждаются в лесоматериалах для шпалер и перекладин козырька. Этот материал они должны выращивать у себя. Для этого закладывают по обочине арыков, дорог или на малоудобных землях так называемые торкальные рощи (для рубки кольев, тычек, торкал). Высаживают одно-двухлетние сеянцы акации белой, шелковицы, тала и др. Густота посадки от 2,5X1 до 4X4 м.
Через шесть-семь лет, когда деревья достигнут на высоте 2—3 м толщины 8—10 см, их спиливают на пень (6—10 см от поверхности почвы). Из спящих почек пней появляется новая поросль. Например, 1 га рощи обеспечивает лесным материалом примерно 10 га виноградника. Иногда полезно высаживать и более густые рощи из расчета 100 тыс. растений на 1 га. На второй и последующие годы насаждения постепенно прореживают, оставляя деревьям площадь питания 1—1,5  X 1—1,5 м. Через пять-шесть лет они будут пригодны для производства основных и промежуточных столбов.

Товаров для коммерческого строительства | Стетсон Строительные Продукты

Мы заботимся о конфиденциальности данных, что считаем одним из основных прав человека. С этой целью мы приняли ряд административных и технических процедур, чтобы усилить защиту права наших пользователей на защиту личных данных.

Обязательные файлы cookie — это те, которые используются исключительно для передачи сообщения, и те, которые абсолютно необходимы веб-сайту для предоставления услуги, которую запрашивает пользователь.Примеры включают файл cookie аутентификации, который идентифицирует пользователя в течение сеанса после того, как пользователь входит на веб-сайт, или файл cookie, который отслеживает элементы, помещенные в корзину электронной коммерции.

Файлы cookie для персонализации — это те файлы cookie, которые позволяют пользователю получить доступ к веб-сайту и получать услуги, которые обслуживаются заранее определенными характеристиками этого пользователя, такими как язык, тип браузера, используемый для доступа к услуге, региональная конфигурация, из которой осуществляется доступ к услуге и т. Д.

Аналитические файлы cookie — это файлы, которые позволяют отслеживать и анализировать поведение пользователей веб-сайта. Информация, собранная с помощью таких файлов cookie, используется для измерения активности веб-сайта, платформы или приложения и для профилирования навигации пользователей веб-сайта, платформы или приложения с целью улучшения веб-сайта на основе этого анализа.

Мы используем эти типы файлов cookie и виджеты от наших партнеров и популярных социальных сетей, чтобы улучшить ваше посещение наших веб-сайтов.Сторонние файлы cookie — это файлы, которые отправляются на терминал пользователя с компьютера или домена, который не управляется владельцем или хостом веб-сайта и с которого услуга, запрошенная пользователем, предоставляется, собирается или управляется третьей стороной. Процедуры сторонних файлов cookie управляются и контролируются исключительно каждым поставщиком в соответствии с их собственной политикой конфиденциальности. Вы можете отключить сторонние файлы cookie в настройках своего браузера. Чтобы вас не отслеживали виджеты социальных сетей, вы можете выйти из всех социальных сетей, в которые вы вошли, перед посещением веб-сайта.

Мой пасынок хочет от меня избавиться

blendedinidaho 5 ноября 2008 г.

Я новый участник этого сайта и надеюсь, что кто-нибудь сможет пролить свет на мою тяжелую ситуацию. Как сказано в названии, мой пасынок хочет от меня избавиться, и я продолжу говорить, что он меня боится.следовательно, причина избавиться от меня. Извините, что я бегаю по предложениям и плохо владею грамматикой, но вот оно.

Я встретил свою жену, а через три месяца мы поженились. Знаю, вихрь. В то время ее сыну было четыре с половиной года, и она в разводе около трех лет. Биография — настоящая точка продажи, но они делали все вместе, как семейная единица, ради ее сына. У меня есть сын, которому почти 9 лет, которого я вижу каждые выходные.

До моего приезда в доме не было особой дисциплины, и, по моему мнению, сын этим воспользовался.Всякий раз, когда он не хотел что-то делать, он говорил, что у него сломаны ноги, и просто падал, мило, но неэффективно. Его мама обвивает его палец, и он неплохо с этим справляется. С тех пор, как я был в картине, я был голосом дисциплины, и ему это не нравится. Он сделает что-то не так, я поправлю его и буду удерживать его, а ему это не нравится. Все, что ему нужно сделать своей маме, — это сказать «мама, я люблю тебя», и она полностью рассердится и бросит это, а мальчик ничего не узнал.

В последнее время он начал говорить ей, что боится меня. я ему нравлюсь, но он напуган. Я спросил его, почему он боится меня, и он сказал, что, когда он попадает в беду, я кричу на него или смотрю на него недобро. Я спрашиваю его, чем занимается мама, и он говорит то же самое. Затем я спрашиваю, боится ли он маму, и он говорит нет. Ему просто не нравится, что я соблюдаю дисциплину ИМХО. Когда он говорит об этом своей маме, ему уделяется дополнительное внимание, и он этим питается. В недавнем прошлом он сказал своей маме, что я остановился в центре города и отшлепал его, а он немного помочился в штаны, и что я тыкал его.Ни то, ни другое не соответствует действительности. Оба заявления были для меня шоком! Я хлопал его по заднице, когда он не слушал, но никогда не слышал того, что он сказал. Вчера вечером он сказал своей маме: «Мама не может, ты и папа развестись, и тогда это могут быть только ты и я, тогда ты снова сможешь выйти за него замуж, когда я стану старше». Моя жена не знает, что делать, и я тоже. Помогите мне!

Около

1915-21

Записи показывают, что Чарльз Э.Компания Phipps предоставляет брокерские услуги по загрузке вагонов бетонного песка и
кирпичного песка подрядчикам из Кливленда, таким как Samuel Austin & Son Co., Bolton &
Pratt и Sam. W. Emerson Co., а также такие производители, как The American
Steel & Wire Co и U.S. Gypsum.

1921

Чарльз Э. Фиппс и партнеры учредили The Chas. E. Phipps Company и
расположены по адресу 7700 Harvard Avenue Cleveland.

1923

Заголовок газеты «Чарльз Э.Фиппс — пионер бетонных силосов в Кливленде », возвестивший о строительстве пяти силосов из сборного железобетона, примыкающих к железнодорожной линии Пенсильвании. «По прибытии автомобилей на эстакаду каждую кладут на карман, в котором находится челнок. Материал (песок, шлак, шлак и щебень), падающий на челнок, подбирается ковшами конвейера и переносится на дорожку над силосами, откуда доставляется в силос, предназначенный для конкретного материала… »Желоба на противоположной стороне сторона позволила заполнить грузовики менее чем за минуту материалами, предназначенными для бетонного или каменного проекта Кливленда.

1933

Пасынок Мельбурн В. Фиппс присоединяется к фирме после окончания
г. Огайо Уэслиан.

1935-1941

Помимо заполнителей и цемента, Phipps продает известь, кирпичную плитку, канализационные трубы,
и купонный газойль. После смерти Чарльза Фиппса в 1935 году президентом становится Мел Фиппс
.

1942-45

Мел Фиппс служит в США в США.С. Армия закупает материалы для войны.
После увольнения с должности майора он возвращается в компанию Phipps, которой
руководили 4-5 сотрудников.

1945-60-е

Мел Фиппс занимается продажами, а Джозеф Юшкевич, ветеран ВМС США,
курирует операции. Склад 4000 SF заменяет силосы, а Phipps
поставляет заполнители для компенсационных швов, гидроизоляцию, рулонную изоляцию, а также песок
и цемент.

Середина 1960-х — 1979 гг.

Фиппс становится одним из первых сотрудников Tremco.S. является дистрибьютором строительных герметиков
, и эта линейка продуктов становится самой крупной на рынке Phipps
за несколько лет. Компания Set Products из Твинсбурга называет
Phipps одним из первых дистрибьюторов продуктов для ремонта бетона
и строительных растворов.

1978

Мел Фиппс нанимает Джино Крибари в качестве водителя и кладовщика, Джино по-прежнему имеет
Фиппсов в 2020 году.

1979-83

Дэвид Томас, племянник Мела Фиппса, присоединяется к фирме в качестве шестого
сотрудника.Томас
не только является вице-президентом по продажам, но и начинает покупку компании. В 1980 году Трина Хаятт присоединяется к Phipps в области
операций и внутренних продаж, а в 2020 году она продолжит работу в Phipps.

1983

Фиппс присоединился к Associated Construction Distributors International, группе
североамериканских дистрибьюторов строительной продукции и оборудования, которые
закупают совместно и делятся передовым опытом ведения бизнеса.

1984

Phipps становится дистрибьютором Sika в Кливленде. После смерти Мела
Фиппса в августе президентом стал Дэвид Томас.

1993

Фиппс начинает арендовать помещения в Уотервилле, а затем в Толедо для обслуживания
клиентов в Северо-Западном Огайо.

1995

Phipps открывает свой нынешний офис и склад в Перрисбурге, штат Огайо.

2000

Phipps перемещает свой склад и офис в Кливленде на 4560 Willow Parkway в
Cuyahoga Heights.

2006

Фиппс открывает филиал в кантоне Огайо под руководством Бена Брауна
, приемного сына Дэвида Томаса, Билла Яндека и Брэда Хикса.

2007

Phipps начинает аренду подрядчикам оборудования для подготовки пола, станков для затирки бетонных поверхностей
и другого специального оборудования.

2015

Phipps запускает свой первый сайт электронной коммерции

2017

В Кливленде Фиппс охраняет прилегающий офис и склад
по адресу 4570 Willow Parkway.

2019

После 16 лет работы в Phipps, занимая несколько должностей в сфере продаж и управления
, Бен Браун, пасынок Дэвида Томаса, становится 4-м президентом компании
.

Рабочий, пронзенный задом после падения на железобетонный стержень на строительной площадке в Китае

Рабочий, пронзенный задом после падения на металлический стержень на строительной площадке в Китае

• 26-летний рабочий, столкнувшись с прутьями, упал на спину
• К сожалению, он оказался над металлическим стержнем, который вошел в его тело
• Спасатели перерезали стержень, который позже был удален в больнице.

Сэм Уэбб

Опубликовано: 19:48 BST, 6 августа 2013 г. | Обновлено: 22:30 BST, 6 августа 2013 г.

Если вы думаете, что у вас был плохой рабочий день, подумайте о китайском строителе по имени Ян.

Крайне неудачливый рабочий-строитель поскользнулся и сел на стоячую стойку, которая пронзила его зад 15-сантиметровым скрипом зубов, когда он работал на участке в Пинху в городе Пинху в провинции Чжэцзян на востоке Китая.

Г-н Ян работал на строительных лесах на 18-м этаже, и когда подъемный кран поднял на его пол груз брусьев, он был сбит качающимися брусьями и упал назад — прямо на стоящую планку.

Ужасно: Рабочие сражаются, чтобы освободить Яна после того, как он был пронзен стержнем

Справка: Коллеги Яна пытаются удержать незадачливого строителя

Спасатели прибыли, чтобы разрезать стержень, и были вынуждены оставить оставшийся конец внутри Ян, чтобы вывезти в больницу.

26-летний мужчина был переведен в больницу в Шанхае, где врачи успешно удалили перекладину. Янг сейчас все еще находится под пристальным наблюдением.

Ян — не первый китайский рабочий, получивший такие ужасные травмы в этом году.

В апреле строитель пережил ужасную аварию, когда ему в голову вонзили металлический стержень длиной в фут.

Хирургия: стержень был удален в больнице, и сейчас считается, что Ян находится в стабильном состоянии.

Цзинь Хунпин работал в городе Линься в провинции Гануа на северо-западе Китая, когда 40-метровая штанга упала с высоты и прошла сквозь него. череп.

Штанга вошла в шею г-на Хунпина и вышла из угла его правого глаза.

Строителя срочно доставили в больницу, где сотрудники службы экстренной помощи были вынуждены вызвать пожарных, чтобы они перерезали решетку.

В ходе сложной экстренной хирургической операции с головы г-на Хунпина сняли перемычку, и в последний раз сообщалось, что его состояние стабильно.

Ужасающие травмы: строитель Цзинь Хунпин удивительно выжил, будучи пронзенным 40-сантиметровым металлическим стержнем в голове

Критическое состояние: Цзинь Хунпин на фото с металлическим стержнем, торчащим из его головы, в больнице в Китае

Поделитесь или прокомментируйте эту статью:

Макнари, Джон Х.(Джек) старший

Макнари, Джон Х. (Джек) старший

Джон Х. (Джек) Макнари-старший, 78 человек из Вест-Бата, умер в понедельник (14 сентября 2009 г.) вместе с любящей женой Бетти Эндрюс Макнари и сыном Джоном-младшим. после короткой, но отважной битвы с раком. Родился в Марблхеде, Массачусетс. Сын Ральфа и Сьюзан Бейтс Макнари, он окончил среднюю школу Свэмпсотта, где играл в футбол, баскетбол и бейсбол. Он учился в Дартмутском колледже, который окончил с классом 52.В то время как в Дартмуте он играл в центре футбольной команды и был членом Братства Эпсилон Дельта Каппа и Общества Сфинксов. Джек был зачислен в Корпус морской пехоты США в 1952 году, участвовал в войне в Корее и ушел из ВМС США в звании капитана в 1961 году. Джек женился на Уинифред Лиллибридж 10 марта 1956 года, и они поселились в Манчестере, где и выросли. семья, сын Джон-младший и дочь Ли. В 1955 году Джек пошел работать к своему однокласснику из Дартмута Уильяму Торнтону в Manchester Sand & Gravel и сделал успешную 35-летнюю карьеру в отрасли производства товарного бетона.В 1990 году он перешел на работу в Suzio York Hill Corporation до выхода на пенсию в 1996 году. За свою карьеру он работал во многих отраслевых организациях, выступая в качестве президента или члена правления таких организаций, как: Enfield CT Rotary, Ассоциация бетонных смесей Коннектикута Отделение Американского института бетона в Новой Англии, Институт железобетона долины Коннектикута, Ассоциация строительной промышленности Коннектикута и пожизненный член Ассоциации строителей жилья округа Хартфорд.Джека умерла Уинифред в 1985 году. В 1988 году он встретил свою вторую любовь, Бетти Эндрюс, и они поженились 29 октября 1994 года. В 1997 году они переехали в West Bath, Me. Джек любил природу и спорт. Находясь в Коннектикуте, он тренировал команду Manchester Raiders Pony Football в течение 12 лет в конце 60-х — начале 70-х годов. Он любил играть в хоккей и был большим поклонником Red Sox, Bruins, Celtics и Hartford Whalers. На пенсии в штате Мэн он любил следить за футбольной и хоккейной командами Bowdoin, знакомиться с игроками и тренерским штабом, а также посещать многие тренировки и игры.На пенсии в штате Мэн он любил играть в гольф и был членом загородного клуба Bath. Он был членом Ассоциации улучшения Сабино и работал в совете по планированию и финансам Западного Бата. У него осталась жена Бетти (Эндрюс) Макнари; сын Джон и его жена Сандра (Торнтон) Макнари из Орландо, Флорида, Ли Макнари из Вернона; пасынок Питер Эндрюс и его жена Лиза Эндрюс из Brunswick ME; падчерица Линда Эндрюс Паркер и ее муж Эрик Паркер из Oxford ME. Он оставляет своих заветных внуков Меган и Коннор Макнари, Николаса, Мэдди, Кинан и Холдена Эндрюс, Рианнон и Сару Зарембу и правнучку Аунжелик Эбби.

Мемориальные пожертвования могут быть сделаны: Друзьям футбола Дартмута, гимназии выпускников 6083, Ганновер, NH 03755 или Спортивному фонду белых медведей Боудоин-колледжа, 4100 Колледж-Стейшн, Брансуик, ME 04011. Часы посещения будут проходить в субботу, 19 сентября с 16-18 часов в похоронном бюро Дэвида Э. Десмонда, 638 Хай-стрит, Бат, штат Мэн. Похороны состоятся в воскресенье, 20 сентября, в 13:00. в Объединенной церкви Христа Конгрегационал, 150 Конгресс-авеню, Бат, штат Мэн, с захоронением на кладбище Роджерс в Топшэме.Семья соберется после церемонии в загородном клубе Bath и хотела бы пригласить семью и друзей на нее.

Какая поддержка делает. Линия электропередачи поддерживает

При прокладке ВЛ Помимо выбора кабеля необходимо также выбрать опоры, на которые он будет крепиться, а также изоляторы. Эту статью мы посвятим поддержке воздушных линий электропередачи.

Для строительства ВЛ используются металл, железобетон и дерево, как их часто называют в обиходе.

Опоры деревянные

Изготавливаются, как правило, из сосновых бревен со снятой корой. Для ЛЭП с питающим напряжением до 1000 В допускаются также другие породы деревьев, например, пихта, дуб, кедр, ель, лиственница. Бревна, которые впоследствии должны будут стать линиями электропередач, должны соответствовать определенным техническим требованиям. Естественная конусность ствола, проще говоря изменение его диаметра от толстого нижнего конца (стыка) к верхнему пропилу не должно превышать 8 мм на 1 метр длины бревна.Диаметр бревна на верхнем срезе для линий напряжением до 1000 В принимают не менее 12 см, для линий напряжением выше 1000 В, но не выше 35 кВ — 16 см, а для линий с более высоким напряжением — не менее чем 18 см.

Деревянные опоры могут применяться для строительства ВЛ напряжением не более 110 кВ включительно. Наибольшее распространение деревянные опоры получили в воздушных линиях напряжением до 1000 В, а также в линиях связи. Достоинством деревянных опор является их относительно невысокая стоимость и простота изготовления.Однако есть минус, существенный минус — они подвержены гниению и срок службы сосновых опор составляет около 4-5 лет. Чтобы защитить древесину от гниения, ее пропитывают специальными антисептиками от гниения, например, антраценом или креозотовым маслом. Особенно тщательно можно обработать те детали, которые будут копаться в земле, а также срезы концов, распорок и траверсы. Благодаря антисептикам срок службы увеличивается примерно в 2-3 раза. С этой же целью довольно часто ножки деревянной электроопоры изготавливают из двух частей — основной стойки и стула (пасынка):

Где — 1) основная подставка и 2) стул (пасынок)

При сильном загнивании нижней части достаточно поменять только пасынка.

Стойка металлическая

Plus — прочный и надежный в эксплуатации. Недостатки Требуется повышенный расход металла, что влечет за собой значительное удорожание (по сравнению с деревом). Применяют металлические опоры воздушных линий электропередач, как правило, на напряжение от 110 кВ, так как эксплуатация металлических опор обусловлена ​​большими затратами на очень трудоемкие и дорогостоящие работы по периодической покраске, предохраняющей от коррозии.

Столбы железобетонные

В промышленном производстве наиболее оптимальным вариантом являются воздушные линии напряжением до 1000 В и выше 1000 В.Применение бетонных опор резко снижает эксплуатационные расходы, так как они практически не требуют ремонта. В настоящее время практически повсеместно железобетонные опоры используются при строительстве ВЛ 6-10 кВ и до 110 кВ. Особенно широко они распространены в городских сетях напряжением до и выше 1000 В. Железобетонные опоры могут быть выполнены как монолитными (литыми), так и в виде узлов, которые собираются непосредственно на месте установки. Их прочность зависит от метода уплотнения бетона, два из которых — центрифугирование и вибрация.При использовании метода центрифугирования получается хорошая плотность бетона, что впоследствии хорошо влияет на готовый продукт.

На воздушных линиях электропередачи применяют специальные, анкерные, угловые, концевые, промежуточные опоры.

Их назначение — закрепить на них провода и провода. Места для их установки определяются проектом. По своей конструкции анкерная опора должна быть прочной, так как при обрыве проволоки с одной стороны она должна выдерживать механическую нагрузку проводов с другой стороны лески.

Анкерные пролеты — это расстояние между анкерными опорами. На прямых участках (в зависимости от сечения проводов) анкерные пролеты имеют длину до 10 км.

Промежуточные опоры

Они служат только для поддержки тросов на прямых участках линии между анкерными опорами. Из общего количества установленных на линии электроопор промежуточные занимают около 80-90%.

Угловые опоры

Предназначен для установки в местах поворотов ЛЭП.Если угол поворота лески до 20 0, то электрическая опора может быть выполнена промежуточного типа, а если угол около 20-90 0, то как якорь.

Они анкерного типа и устанавливаются в начале и в конце линий. Если в якорных электрических опорах сила одностороннего натяжения проводов может возникнуть только в аварийной ситуации, при обрыве провода, то в электрических торцевых опорах она действует всегда.

Опоры специальные

Они представляют собой электрические опоры повышенной высоты и используются на пересечении ЛЭП с автомобильными и железными дорогами, рек, пересечения между самими ЛЭП и в других случаях, когда стандартной высоты электрических опор недостаточно для обеспечения необходимое расстояние до проводов.Промежуточные электрические опоры линий напряжением до 10 кВ выполняются одной стойкой (свечной). В сетях низкого напряжения одностоечные опоры выполняют функции угловых или концевых опор и дополнительно комплектуются либо стяжными шпильками, закрепленными в направлении, противоположном натяжению проводов, либо подкосами (подкосами), которые устанавливаются на опоры. сторона натяжения проводов:

Для линий напряжением 6-10 кВ опоры электрические А-образные:

Также характеризуется воздушными магистралями и основными габаритами и размерами.

Размер воздушной линии — это расстояние по вертикали от самой нижней точки провода до земли или воды.

Провисание — это расстояние между воображаемой прямой линией между точками крепления проводов на опоре и самой нижней точкой провода в пролете:

Все габариты ЛЭП строго регламентируются правилами электромонтажных работ и напрямую зависят от величины питающего напряжения, а также от площади, по которой проходит трасса.

ПУЭ

регламентирует и другие размеры в местах пересечения и схождения линий электропередач как между собой, так и между линиями связи, автомобильными и железными дорогами, воздухопроводами, канатными дорогами.

Для проверки проектируемой ЛЭП на соответствие требованиям Электроустановок производятся расчеты на механическую прочность, методика которых изложена в спецкурсах электрических сетей.

ВЛ делится на якорь и промежуточный .Опоры этих двух основных групп различаются способом крепления проводов. На промежуточных опорах провода подвешиваются с помощью опорных изоляторных цепей. Для натяжения тросов используются опоры анкерного типа; на этих опорах подвешиваются тросы с помощью натяжных цепей. Расстояние между промежуточными опорами называется промежуточным пролетом или просто пролетом, а расстояние между анкерными опорами — анкерным пролетом.

Анкерные опоры предназначены для жесткого крепления проводов в особо ответственных точках ВЛ: на пересечениях особо ответственных инженерных сооружений (железные дороги, ВЛ 330-500 кВ, автомобильные дороги шириной более 15 м и др.)), на концах высоковольтных линий и на концах прямых участков. Анкерные опоры на прямых участках трассы ВЛ с проволочным подвесом по обе стороны от опоры с одинаковым натяжением в штатных режимах работы ВЛ выполняют те же функции, что и промежуточные опоры. Но анкерные опоры также рассчитаны на восприятие значительного натяжения проводов и тросов при обрыве некоторых из них в соседнем пролете. Анкерные опоры намного сложнее и дороже промежуточных, поэтому их количество на каждой линии должно быть минимальным.В худших условиях — оконечные анкерные опоры, устанавливаемые на выходе линии от электростанции или на подходах к подстанции. Эти опоры испытывают одностороннее натяжение всех проводов от линии, так как натяжение проводов от портала подстанции незначительное.

Промежуточные опоры устанавливаются на прямых участках ВЛ для удержания троса в анкерном пролете. Промежуточная опора дешевле и проще в изготовлении, чем анкерная опора, так как из-за одинакового натяжения проводов с обеих сторон она имеет неразрывные проволоки, т.е.е. в штатном режиме никаких усилий по линии. Промежуточные опоры составляют не менее 80-90% от общего количества опор ЛЭП.

Угловые опоры устанавливаются в точках поворота линии. Угол поворота линии называется углом в плане линии, дополнительным углом до 180 ° к внутреннему углу линии. Траверсы угловой опоры устанавливаются по несектрисе внутреннего угла линии. Угловые опоры бывают анкерного и промежуточного типа.На них действуют нагрузки от поперечных составляющих натяжения проводов и кабелей. Чаще всего используются углы анкерного типа при углах поворота линий до 20 °.

На ВЛ используются специальные опоры следующих типов: транспозиционные — для изменения порядка расположения проводов на опорах; разветвленный — для выполнения ответвлений от основной линии; переходной — для пересечения рек, ущелий и т. Д. Перестановку применяют на линиях напряжением 110 кВ и выше протяженностью более 100 км, чтобы сделать емкость и индуктивность всех трех фаз цепи ВЛ тоже самое.При этом взаимное расположение проводов относительно друг друга на разных участках линии последовательно меняется на опорах. Проволока каждой фазы проходит по одной трети длины линии на одной, второй на другой и третьей на третьем месте. Одно такое тройное движение проводов называется циклом перестановки.

Наиболее распространенное расположение проводов и заземляющего провода на опорах: треугольник, горизонталь, обратная елка и бочка. Схема расположения проводов треугольник применяется на одноконтурных ВЛ 35-330 кВ с металлическими и железобетонными опорами. Горизонтальное расположение проводов типа применяется на ВЛ 35-220 кВ с деревянными опорами и на ВЛ 330 кВ, в основном в обледенелой местности. Такое расположение тросов позволяет использовать более низкие опоры и снижает вероятность защемления троса, когда образуется лед и трос танцует. На двухконтурной ВЛ расположение проводов реверсивного дерева более удобно по условиям монтажа, но увеличивает вес опор и требует подвешивания двух страховочных тросов.Более экономичными и распространенными в РФ на двухцепных ВЛ 35-330 кВ являются стальные и железобетонные опоры с тросами бочка .

Опоры деревянные в РФ широко применяются на ВЛ до 110 кВ включительно. Также были разработаны деревянные опоры для ВЛ 220 кВ, но они не получили широкого распространения. Преимущество этих опор — невысокая стоимость и простота изготовления. Недостаток — подверженность древесины гниению, особенно в местах соприкосновения с почвой.Эффективное средство от гниения — пропитка специальными антисептиками.

Стойки металлические (стальные), применяемые на линиях электропередачи напряжением 35 кВ и выше, достаточно металлоемкие и требуют покраски в процессе эксплуатации для защиты от коррозии. Установить металлические опоры на железобетонные фундаменты. Эти опоры по конструктивному решению опорного корпуса можно отнести к двум основным схемам: башня или одностоечная и портал , а по способу крепления на фундаменты — к отдельно стоящим опорам и опорам на фундаменте. Задержки .Вне зависимости от конструкции и планировки металлические опоры выполняются в виде пространственных решетчатых конструкций. Анкерные опоры отличаются от промежуточных опор увеличенным вылетом траверсы и усиленной конструкцией корпуса опоры.

Столбы из железобетона прочнее дерева, требуют меньше металла, чем металла, просты в обслуживании и поэтому широко используются на воздушных линиях до 500 кВ включительно. При изготовлении железобетонных столбов для обеспечения необходимой плотности бетона применяют виброуплотнение и центрифугирование.На ВЛ 110 кВ и выше опоры опор и балки опор портала представляют собой центрифугированные трубы конической или цилиндрической формы. На ВЛ 35 кВ стойки центрифугированные или из вибробетона, а на линиях низкого напряжения — только из вибробетона. Опоры траверса одностоечные — металл оцинкованный. Одностоечные опоры 6-10 кВ и 35-220 кВ бывают отдельно стоящими (промежуточными) или на анкерных шпильках (анкерные угловые). На ВЛ 330-500 кВ используются портальные столбы как отдельно стоящие, так и на раскосах.Провод каждой фазы ВЛ 500 кВ разделен на три жилы.

Общие сведения о опорах ЛЭП

Башни ЛЭП — это конструкции, которые служат для удержания токоведущих проводов и кабелей заземления над поверхностью земли. Они бывают разных форм и размеров. Опоры могут быть железобетонными, деревянными, металлическими или даже из композитных материалов. Основными элементами опоры ЛЭП являются стойки, фундаменты и траверсы (перекладины, на которых держатся провода), также часто используются в качестве стяжек и тягово-сцепных устройств.

АНКЕРНЫЕ ОПОРЫ ЛЭП
Различают анкерные и промежуточные опоры ЛЭП. Прочная конструкция анкерных опор выдерживает значительные нагрузки от натяжения тросов; Анкерные опоры ЛЭП устанавливаются в начале и в конце ЛЭП, по очереди при пересечении ЛЭП через малые реки, железные дороги, автомобильные дороги и мосты.
Разнообразные анкерные опоры — переходные опоры, применяемые при пересечении линий электропередач, рек и других крупных заграждений.Именно переходные опоры несут наибольшие нагрузки и сами могут достигать высоты 300 метров! Эти опоры являются самыми тяжелыми и высокими из всех опор ЛЭП, они часто окрашиваются в яркие цвета, например, часто встречаются красные и белые опоры, также используются оранжевые, серые и другие цвета. Подробнее о переходных опорах читайте в соответствующем эссе http://io.ua/s73072.

ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ ОПОРЫ POWER LINE
Промежуточные опоры менее прочны, чем анкерные; они обычно служат для поддержки проводов и кабелей на прямых участках линии передачи.Большинство опор на склонах промежуточные. Как правило, промежуточную опору можно отличить от анкерной по этому признаку: если гирлянды изолятора свисают перпендикулярно поверхности земли, то опора промежуточная. А на анкерных опорах провода закреплены в зажимах натяжных гирлянд, эти гирлянды похожи на продолжение линии и находятся под острым углом к ​​земле, а иногда и почти параллельно.
Также опоры ЛЭП делятся на:
— транспозиционные (для изменения порядка фаз),
— ответвительные,
— крестовые,
— повышенные, пониженные и т. Д.
По количеству подвешенных тросов (цепей) опоры делятся на одно- и многоцепочечные; по конструкции — на одностоечных, А- и П-образных, П-образных, V-образных (например, типа «Набла»), типа «стекло» и т.д. Сегодня в основном используются железобетонные и металлические опоры линий электропередач. Установлены деревянные опоры ЛЭП на ЛЭП напряжением до 220 кВ. Столбы из сосны и лиственницы, пропитанные антисептическим составом (антисептиком), обычно шли на изготовление опор ЛЭП.Часто деревянные опоры укрепляют на бетонных консолях (пасынках) или сваях. Деревянные опоры ЛЭП были дешевы, относительно просты в изготовлении и надежны в эксплуатации. Первая крупная советская линия электропередачи — Каширская ГРЭС — Москва — напряжением 110 кВ и протяженностью 120 км была построена на деревянных опорах. Сегодня ЛЭП с деревянными опорами больше не строят.

ОПОРЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ
Железобетонные опоры ЛЭП, конструкции которых были разработаны в СССР в 1933 году, обладают более высокой механической прочностью.Однако из-за отсутствия производственной базы их массовое использование при строительстве ЛЭП всех напряжений началось только в 1955 году. Достоинства железобетонных опор ЛЭП — простота конструкции и технологичность заводского изготовления. Такие опоры ЛЭП обычно имеют кольцевое или прямоугольное сечение, в основном они изготавливаются из предварительно напряженного железобетона.
Наиболее распространены промежуточные одностоечные железобетонные опоры ЛЭП с металлическими поперечинами, которые устанавливаются непосредственно в земле.Кроме того, на линиях электропередачи напряжением 110-500 кВ широко применялись промежуточные и анкерно-угловые железобетонные опоры ЛЭП с задержками.

МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ОПОРЫ ЛЭП
Металлические опоры ЛЭП имеют меньшую, чем железобетонную, массу и высокую механическую прочность. Это позволяет создавать опоры значительной высоты, рассчитанные на большие нагрузки. Они используются в линиях электропередач любого напряжения, часто в сочетании с железобетонными промежуточными опорами.Металлические опоры ЛЭП незаменимы на линиях с большими нагрузками (например, на развязках).
Металлические опоры линий электропередачи изготавливаются в основном из стали, в некоторых случаях из алюминиевых сплавов. Металлические опоры ЛЭП по способу изготовления делятся на сварные, поступающие с заводов в виде сборных секций, и болтовые, которые собираются в пути следования из отдельных элементов (раскосов, стержней, ремней) на болты.
Опоры металлические делятся на две большие группы — решетчатые и MGC (многогранные гнутые стойки).Если первые всем хорошо известны, то МГС только начинает распространяться в странах СНГ. Много полезной информации об этих опорах можно найти на сайте www.energobud.com.ua
Напряжение линий электропередачи в пределах СНГ делится на 35 кВ, 110 кВ, 154 кВ (150 кВ), 220 кВ. , 330 кВ, 400 кВ, 500 кВ, 750 кВ, 800 кВ, 1150 кВ и 1500 кВ. Больше всего линий электропередач в мире работает на переменном токе, но есть и линии, работающие на постоянном, например, линии электропередачи постоянного тока Волгоград-Донбасс (об этих линиях электропередачи можно узнать здесь http: // io.ua / s91331).

КЛАССЫ МОЩНОСТИ НАПРЯЖЕНИЯ
Точно определить напряжение в ЛЭП неспециалисту сложно, но, как правило, это можно сделать простым способом — посчитать, сколько изоляторов в гирлянде подвешено на траверсе. Итак, ЛЭП 35 кВ имеют в каждой гирлянде от трех до пяти изоляторов. Но в гирляндах ЛЭП 110 кВ уже шесть-десять изоляторов. Если десять-пятнадцать изоляторов, то это ЛЭП 220 кВ.
Если провода линии электропередачи разделены (это называется разделением), то в линии может быть напряжение 330 кВ. Если в каждой фазе три провода — 500 кВ, если четыре провода — 750 кВ.
Из каждого правила есть исключения. Например, линии 220 кВ и 150 кВ имеют разделение, хотя это типично для линий 330 кВ. Линии электропередачи 330кВ в особых случаях могут работать без разделения.
Линии электропередачи 35 кВ -110 кВ используются повсеместно, как распределительные сети (например, линии электропередачи 110 кВ могут питать подстанцию, питающую небольшой поселок или микрорайон).Класс 150 кВ — более совершенный аналог десятки, это напряжение применяется в энергосистеме Днепрэнерго и некоторых прилегающих к нему районах, а также в Кольской энергосистеме (Кольский полуостров). Этот класс напряжения попал в СССР в начале 1930-х годов вместе с американским оборудованием General Electric для Днепровской ГРЭС.
Линии электропередачи 220 кВ в основном используются для соединения электростанций с подстанциями и крупными потребителями. Линии 330 кВ часто прокладывают на большие расстояния, для связи мощных электростанций и подстанций (межсистемные коммуникации), а иногда и для нужд очень энергоемких предприятий.Линии 400 кВ, 500 кВ, 750 кВ и выше также используются для межсетевого взаимодействия, для передачи электроэнергии на большие расстояния, в том числе в соседние страны.

ОБЪЕДИНЕНИЕ ОПОРНЫХ ЛЭП В СССР
В 1976 году, в связи с объединением опор ЛЭП в СССР, была принята следующая система маркировки металлических и железобетонных опор 35-330 кВ:
Буквы П и ПС имеют обозначенные промежуточные опоры,
ПВС — промежуточные с внутренними соединениями,
ПУ или ПУС — промежуточные угловые,
ПП — промежуточные переходные,
АН УС — анкерные уголки,
К или КС — концевые.
Буква В обозначает железобетонные опоры, а ее отсутствие указывает на то, что опоры стальные. Цифры 35, 110, 150, 220 и т. Д., За которыми следуют буквы, указывают напряжение в сети, а числа за ними указывают размер опор. Буквы Y и T добавляют соответственно к обозначению промежуточных опор, используемых как угловые, так и с проволочно-резистивными. А в современном электросетевом строительстве происходит «разобщение», разрабатываются новые оригинальные опоры, рассчитанные на условия конкретной ЛЭП.Итак, в развитых странах уже отказались от массового использования типовых проектов. Каждая линия должна быть построена с учетом всех нюансов рельефа, климата и т. Д.

КЛАССИФИКАЦИЯ БЛОКОВ ПИТАНИЯ ПО ОБЩЕМУ ВИДУ

Башенные опоры
Classic, самые распространенные из всех опор высокого напряжения. Они могут иметь от одной до 9 параллельных траверс и используются для одноцепочечных, двухцепочечных или многоцепных линий передачи. Все решетчатые опоры башен объединяет общая черта — их ствол сужается от основания к верху.Делится на два семейства:
— решетки с широкими перемычками (если основание мачты шире грузового вагона, см. Фото 1). Это самые распространенные опоры. Они могут быть одноцепочечными («крымский тип»), двухцепочечными (типа «бочка») и многоцепочечными.
Наиболее интересными представителями одноцепных опор башен являются Т-образные опоры для линий постоянного тока.
— решетки узкопольные (соответственно их основание несколько уже по размеру, чем основание грузового вагона).

Портал поддерживает
Опоры из металла, дерева или железобетона, напоминающие букву «П» или букву «Н». Распространены на ЛЭП 330-750 кВ. Как правило, одноцепочечные.

Опоры AP-формы
Одноцепные опоры, изготовленные из сварных металлических труб, MGS или дерева, в профиле, напоминающем букву «A», на лицевой стороне — букву «P». Сечение труб в этих опорах может достигать 1300 мм, а высота — более 80 м.
На фото 4 пример такой трубчатой ​​опоры при пересечении ЛЭП 330кВ через Днепр, Украина. Внутри его столбов есть лестница, по которой можно подняться на вершину, а вся опора имеет четыре колена высотой по 21 метр каждое (они окрашены в разные цвета), общая высота мачты составляет около 85 метров. Подробнее можно прочитать здесь — http://io.ua/s93360.

Трехстоечные раздельные решетчатые опоры
Трехстоечные решетчатые опоры, как правило, стоят на поворотах и ​​переходах ЛЭП 500 кВ и 750 кВ, используются в качестве анкеров (фото 5).

Г-образная опоры
Это плоские решетчатые конструкции L-образной формы, шарнирно соединенные с двумя основаниями. Вверху опоры находится траверса для крепления 4 опорных тросов, удерживающих опору в вертикальном положении. Ниже еще три (реже две) траверсы для подвешивания проводов. Г-образные опоры использовались, в частности, как переходные для двух ВЛ 110 кВ или 220 кВ. Их использование позволило сэкономить металл и упростить фундамент. Такие опоры целесообразно использовать на участках, залитых водой во время паводка.Конструктивные особенности не позволили этим опорам получить широкое распространение.

Y-образные опоры, «стаканы»
Мачты одноцепные, напоминающие букву «Y» или стакан (фото 6). Есть разные типы и давно используются как у нас, так и за рубежом, в том числе в качестве переходных (например, ПС-101). Эти опоры всегда изготавливаются из металла, обычно решетчатого, реже состоят из многогранных гнутых стоек.

V-образная, Набла
Промежуточные поры с задержками применяются на высоковольтных линиях электропередачи 330-1150 кВ, например, опорах типа «Набла» на 750 кВ.Напомним перевернутый треугольник — обл. Исключительно одиночная цепь.

Класс: Кошачьи опоры
Очень интересный оригинальный реквизит очень популярен в странах Западной Европы, особенно во Франции (фото 10).

Опоры колонн (т.е. не решетчатые)
Опоры на деревянных, металлических или железобетонных столбах. Бывают одиночные и портальные. Одностоечные опоры из железобетона — наиболее распространенные промежуточные опоры ЛЭП напряжением 35-220 кВ.Прогрессивный тип металлических одноколонных опор для столбов — с применением стеклопакетов — получил распространение относительно недавно. Точнее, в США такие опоры используются довольно давно, а в СНГ они только начинают набирать популярность. Использование EBC позволило создать многоцепные опоры столбов (см. Фото 8).
Портальные опоры столбов состоят из двух стоек (деревянной, железобетонной или MGC), скрепленных между собой общей траверсой. Широкое распространение получили одноцепные портальные столбчатые железобетонные опоры ПВС (с внутренними соединениями) для линий 220 и 330 кВ (фото 9).

Пользовательские опоры
К ним относятся различные нестандартные опоры и экзотика, не относящиеся к этой классификации, например, многочисленные декоративные опоры.

2011 «POWERLINER»

Говорят о существовании нескольких типов опор воздушных линий электропередачи. Их классификация необходима, потому что каждая из опор выполняет свою функцию, в ней накапливается определенное количество носителей электроэнергии. Кроме того, воздушные опоры изготовлены из разных материалов, что дает им определенные недостатки, преимущества, а также имеют различный способ монтажа на месте установки.

Классификация продукции

Это подразделение опор ЛЭП производится на основе характера воспринимаемых нагрузок, т.е. есть колонны, способные выдерживать силу натяжения проводов, кабелей, а также есть опоры, которые спроектированы для другой нагрузки. Таким образом, электронные конструкции делятся на промежуточные и якорные установки. Первые монтируются на прямых участках. Способен выдерживать вертикальную нагрузку от насыщения кабеля и веса изоляторов, а также горизонтальную устойчивость от воздействия ветра.

Якорная опора — это сооружение, которое располагается на участках смены направления в начале и конце маршрута, на пересечении автомобильных дорог, железнодорожных путей, водоемов, оврагов. Он устойчив, долговечен по сравнению с промежуточными столбами. Установка воспринимает натяжение (силу) проводов, тросов от пролетов, прилегающих к опоре, поэтому установка анкерных опор — огромная потребность для создания мощных систем ЛЭП.

Типы опор

В зависимости от конструкции, назначения на конкретном участке линии анкерная опора может быть выполнена в нескольких вариантах.А именно:

• конец — установлен в начале и конце пути, способный воспринимать односторонние усилия;
• угловая анкерная опора — устанавливается на участках изменения направления ЛЭП;
• ответвление — навесное для ответвления от главной дороги;
• крест — предполагает расположение в местах пересечения линий электропередач;
транспозиция
• — устанавливаются на участках при изменении расположения фаз на самой опоре;
• переходной — установка анкерных опор данного типа необходима в местах, где необходимо переходить железнодорожные или автомобильные дороги, реки, водоемы, овраги и т. Д.

Классификация продукции

Анкерная опора — деревянная, металлическая, железобетонная. Фотография дает возможность визуально увидеть значительную отличительную особенность. Каждый материал по своим характеристикам имеет недостатки и достоинства. В зависимости от нагрузки, объема несущей массы проводов монтируются те или иные опоры. Для направления трассы используются большие мощности и длительные участки. Для дачи, личных целей подходят.Для обеспечения электроснабжения в городских условиях чаще всего используют железобетонные конструкции. Также для решения проблемы установки привлекают опоры той мощности, на которую рассчитана гусеница.

Назначение, преимущества и недостатки типов опор

Анкерная опора деревянная применяется при напряжении до 110 кВ. Преимущества заключаются в невысокой цене продукта, потому что дерево, как метод производства, дешевле, чем другие. Недостатком, как и любой деревянной конструкции, является подверженность гниению, образованию вредной плесени, поражение вредителями древесины, птицами.Деревянная конструкция требует периодической обработки для сохранения ее несущей способности.

Опоры металлические рассчитаны на напряжение от 35 кВ. Они имеют несколько разновидностей, требуют периодической обработки поверхности, но при этом прочные и относительно легкие.

Железобетонное изделие устанавливается на участках трассы мощностью до 500 кВ. Преимущество — долговечность, отсутствие необходимости в обслуживании в течение всего периода эксплуатации. В настоящее время производство железобетонных опор является массовым, востребованным у подрядных организаций, обслуживающих городские электросети, а также относится к ряду недорогих железобетонных изделий.

Современные технологии производства бетона позволили изготавливать легкие опоры, что снижает трудозатраты, объем материала, стоимость, транспортные расходы, сокращает использование большого (специфического) оборудования для их монтажа, но при этом не дает снизить прочность изделия. Недостаток железобетонной опоры — ее хрупкость. Например, в случае аварии, когда машина врезается в столб, она ломается, падает, разрывая систему проводов, что может привести к короткому замыканию и возгоранию.

Установка опор

Для каждого типа столба существует своя технология усиления на месте установки. Деревянные опоры устанавливают либо прямым погружением в землю, либо с помощью железобетонного пасынка. При установке столба в землю лучше использовать такую ​​породу дерева, как лиственница, чтобы снизить риск быстрого гниения в месте контакта изделия с почвой. Металлоконструкции устанавливаются на железобетонные фундаменты.Это связано с тем, что металлические опоры имеют большую высоту, массу, а потому должны быть прочно связаны с землей. Железобетонные столбы крепятся на специальные анкеры, которые монтируются в основание. Крепления чаще всего производятся болтовым соединением.

Услуги по изготовлению металлических опор ЛЭП, производству металлоизделий, услуги по металлообработке на заказ предоставляет компания «Сход-будконструкция», Украина.

Какие типы опор линий электропередач существуют?

При производстве металлоконструкций ЛЭП различают наклонные типы опор ВЛ: промежуточные опоры ЛЭП, анкерные опоры ЛЭП, угловые опоры ЛЭП и специальные металлические изделия для ЛЭП. линия высокого напряжения.
Разновидности типов конструкций воздушных линий электропередачи, которые наиболее многочисленны на всех линиях электропередачи, представляют собой промежуточные опоры, предназначенные для опоры проводов на прямых участках трассы. Все высоковольтные провода крепятся к траверсам ЛЭП через опорные гирлянды изоляторов и другие конструктивные элементы воздушных ЛЭП. Опоры ВЛ этого типа в штатном режиме воспринимают нагрузки от веса соседних полупролетов проводов и кабелей, масс изолятора, линейной арматуры и отдельных элементов опор, а также ветровые нагрузки от давления ветра на провода. , кабели и металлоконструкции ЛЭП.В аварийном режиме конструкция промежуточных опор ЛЭП должна выдерживать нагрузки, возникающие при обрыве одного провода или кабеля.

Расстояние между двумя соседними промежуточными опорами VL называется промежуточным пролетом.
Угловые опоры ВЛ могут быть промежуточными и анкерными. Промежуточные угловые элементы ЛЭП обычно используются при малых углах поворота трассы (до 20 °).
Анкерные или промежуточные угловые элементы ЛЭП устанавливаются на участках трассы линии, где изменяется ее направление.
Промежуточные угловые опоры ВЛ в ​​штатном режиме, за исключением нагрузок, действующих на обычные промежуточные элементы ЛЭП, воспринимают суммарные усилия проводов и кабелей в соседних пролетах, приложенные в точках их подвеса по биссектрисе угол наклона линий электропередачи.
Количество угловых опор анкера ВЛ обычно составляет небольшой процент от общего количества на линии (10 … 15%). Их применение определяется условиями прокладки линий, требованиями к пересечению линий с различными объектами, естественными препятствиями, то есть они используются, например, в горных районах, а также когда промежуточные угловые элементы не обеспечивают требуемого надежность.Используются анкерные угловые опоры, а также концевые опоры, от которых провода линии идут к подстанции или станции КРУ. На линиях, проходящих в населенном пункте, также увеличивается количество анкерных угловых элементов ЛЭП. Провода ВЛ крепятся через натяжные цепи изоляторов. В нормальном режиме на эти опоры модели, за исключением нагрузок, указанных для промежуточных элементов модели, влияет разница в натяжении проводов и тросов в соседних пролетах и ​​возникающие в результате силы растяжения по тросам и тросам.Обычно все опоры анкерного типа устанавливаются так, чтобы результирующая сила натяжения была направлена ​​вдоль оси опорной балки. В аварийном режиме анкерные столбы ЛЭП должны выдерживать обрыв двух проводов или кабелей.
Расстояние между двумя соседними якорными опорами линий передачи называется якорным пролетом.
Элементы разветвления ЛЭП предназначены для выполнения ответвлений от магистральных ВЛ, при необходимости электроснабжения потребителей, находящихся на некотором удалении от дороги.
Поперечные элементы используются для выполнения по ним пересечения ВЛ в ​​двух направлениях. Концевые стойки
ВЛ устанавливаются в начале и конце ВЛ. Они воспринимают усилия, направленные по линии, создаваемые нормальным односторонним натяжением проводов.
Для ВЛ также используются анкерные опоры, которые имеют более высокую прочность и более сложную конструкцию по сравнению с типами подкосов, перечисленных выше.
Для ВЛ напряжением до 1 кВ в основном применяют железобетонные стойки.

Что такое опоры ЛЭП? Классификация видов

По способу крепления в земле классифицируются:

Опоры ЛЭП устанавливаемые непосредственно в землю
— Опоры ЛЭП монтируемые на фундаменте

Разновидности опор ЛЭП по конструкции:

Опоры самонесущие ЛЭП
— Столбы с опорами

По количеству цепей классифицируют линии электропередачи:

Одинарная цепь
— Двухконтурная
— Несколько

Поддерживает объединенную линию электропередач

На основе многолетней практики строительства, проектирования и эксплуатации воздушных линий определяются наиболее подходящие и экономичные типы и конструкции опор для соответствующих климато-географических зон и проводится их унификация.

Обозначение опор ЛЭП

Какие типы опор используются при строительстве вл.

Для металлических и железобетонных опор ВЛ 10 — 330 кВ приняты следующие обозначения.

П, ПС — промежуточные опоры

ПВС — промежуточные опоры с внутренними соединениями

ПУ, ПУС — уголок промежуточный

ПП — промежуточный переходный

У, УСБ — анкерный уголок

К, КС — терминал

Б — железобетон

M — Многогранник

Обозначены ли опоры воздушных линий?

Цифры после букв в маркировке обозначают класс напряжения.Наличие буквы «т» указывает на кабель с двумя кабелями. Цифра с дефисом в разметке опор ВЛ указывает количество цепей: нечетная, например, единица в нумерации опор ЛЭП — одноцепочечная линия, четное число в нумерации — двухстрочная и многоцепочечные. Число через «+» в нумерации означает высоту крепления к базовой опоре (применимо к металлу).

Например, условных обозначений опор ВЛ:
У110-2 + ​​14 — Опора анкерно-угловая двухцепная металлическая со стойкой 14 метров
PM220-1 — Опора металлическая многогранная одноцепочечная промежуточная
У220-2т — Анкер-уголок металлический
ПБ110-4 — Промежуточный бетон

Проектирование выставочного комплекса

Место проведения выставки охватило 182 акра земли и 220 акров стоячей воды за границей застройки в Северо-Западном Портленде.Дорога на Сент-Хеленс (сейчас США 30) шла по краю невысокого обрыва, пересекавшего южный конец участка. Остальная часть территории состояла из болот, огородов и молочной фермы. Хотя собственность была поделена между десятками земельных участков, земля была незастроенной и дешево сдавать в аренду. Эти планы исходили от Джона Олмстеда, пасынка Фредерика Лоу Олмстеда, дизайнера Центрального парка Нью-Йорка. Джон Олмстед, который сам был известным ландшафтным архитектором в семейной фирме, находился в Портленде с миссией.Придя в город, чтобы спланировать общегородскую парковую систему, он предоставил базовый план ярмарки за дополнительную плату в размере 5000 долларов.

Формальная планировка имитировала «Белый город» великолепной Колумбийской выставки 1893 года в Чикаго. Большинство выставочных зданий выходили на озеро с горного хребта, на котором позже будет стоять здание Montgomery Ward (ныне Montgomery Park). Широкая лестница вела вниз по склону к озеру, развлечениям и правительственным зданиям США на полуострове посреди озера.Здания (которые дешево делали из орешника и гипса и предназначались для быстрого сноса) были в стиле «испанского ренессанса» с куполами, куполами, арочными дверными проемами и красными крышами. Федеральное здание выглядело как нечто среднее между железнодорожным вокзалом и мексиканским собором.

Когда они хотели отвлечься от витрин и диорам, у посетителей ярмарки было множество вариантов. Руководство предлагало ежедневные концерты группы. В павильоне Национальной кассовой компании (позже перенесен в Санкт-Петербург) были полеты на воздушном шаре и кино.Джонс в Портленде). Посетители могли посетить двенадцать ресторанов, пятнадцать киосков с мороженым и безалкогольными напитками и семьдесят шесть продавцов сувениров. Вдоль Тропы были представлены новинки (ныряющий лось и принцесса Трикси, образованная лошадь), научные чудеса (инкубаторы для младенцев) и копии экзотических мест (улицы Каира, Сибирская железная дорога). Венецианский карнавал был лучшим шоу, но требовал субсидии от выставки.