Частный дом жби | Строительство домов под ключ
Частный дом жби | Строительство домов под ключ — БЭНПАНПродолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Более подробную информацию можно найти в Политике cookie файлов.
×Частный дом из плит жби
Плиты и панели достаточно похожи, и их часто смешивают в одну категорию. Поэтому, говоря о частном доме из плит жби, обычно подразумевают именно частный дом из жби панелей.
Частный дом из жби
ЖБИ — аббревиатура к термину «железобетонные изделия». Для строительства частного дома из жби могут применяться разные жби изделия: железобетонные лестничные пролеты, плиты перекрытий, отдельные блоки и целые стеновые панели. Обычно, упоминая частный дом жби, имеют в виду именно дом из железобетонных панелей.
Частный дом из панелей жби
Современные панельные дома — это комфортные, теплые и надежные здания, заметно отличающиеся в лучшую сторону от серийных «панелек» и по теплу, и по шумоизоляции. Частный дом из панелей жби представляет собой конструкцию из самонесущих стеновых панелей и плит перекрытий. Стеновые панели и перекрытия выполняются из железобетона. Сами панели и плиты перекрытий могут отличаться по типу у разных производителей. Наиболее выгодны и экономичны в эксплуатации трехслойные панели с готовым фасадом и установленным утеплением. Частный дом жби из таких панелей не требует доутепления, а фасадные работы сводятся к простой покраске фасада (а в случае с готовым клинкером на фасаде не требуется и этого).
Домокомплект жби для частного дома
В домокомплект жби для частного дома входят плиты перекрытий жби и жби панели для строительства частного дома. Купить такой домокомплект можно на заводе-изготовителе; обычно в цену также входит монтаж домокомплекта. Обычно частный дом жби возводится профессиональными строителями, поскольку монтаж коробки требует определенных навыков и опыта работы с жби панелями. Однако можно, например, купить домокомплект жби для частного дома вместе с изготовлением фундамента, а остальные этапы строительства (кровлю, остекление, коммуникации) заказать в других компаниях или даже выполнить самостоятельно.
ЖБИ. Строительство частных домов
Особенности строительства частного дома ЖБИ:
1. необходимость капитального фундамента (лента, ростверк, плита)
2. нужен автокран и возможность заезда панелевоза
3. монтаж должны выполнять специалисты
4. скорость сборки коробки частного дома жби – от 2 до 15 дней в зависимости от площади дома
Частный дом из панелей жби. Цена
Стоимость частного дома из жби панелей сопоставима со стоимостью дома из пенобетона (газблока,пеноблока) и обычного бруса. При этом на первый взгляд газблок может показаться дешевле, поскольку для точного сравнения нужно сравнить не только цену за материал стен (сам газблок и панель), но и стоимость утепления: в доме из трехслойных железобетонных панелей утеплитель уже установлен внутри стеновой панели, а в случае с газблоком вам потребуется докупить и установить утеплитель отдельно.
Виды и классификации стеновых ЖБИ панелей
Существует шесть основных видов стеновых панелей для зданий. Часть из них применяют для наружных стен, часть – для внутренних. Некоторые подходят только для каркасного строительства, другие могут быть использованы для любых панельных строений.
Стеновые панели соединяются между сопряженными панелями фасада и другими конструкциями здания путем сварки пластин (закладных деталей), заанкерованных в панели.
Виды и размеры бетонных панелей подбираются согласно проекту, в котором учтены все нюансы, включая технические характеристики материала для изготовления.
Виды стеновых ЖБИ панелей
Различают шесть разновидностей стеновых ЖБИ-панелей:
1. Наружные.
Высота таких изделий равна этажу, то есть 3 метра, а длина обычно составляет 6 метров. Производят из легкого или ячеистого бетона, а в некоторых случаях – тяжелый с дополнительным теплосберегающим слоем. Внутри панелей – пористый наполнитель. Такие изделия используют для возведения отапливаемых зданий.
2. Для внутренних стен и сооружений без отопления.
Такие типы стеновых ЖБИ-панелей могут быть изготовлены легкого и тяжелого бетона. Для внутренних используют от В 12,5 класса, для наружных – от В 15 класса. Сами панели имеют высоту в этаж, а длину – 6 метров.
3. Перегородки.
Размеры ЖБИ-перегородок совпадают с теми, которые изготавливают для наружных стен. Материалом для них обычно является высокопрочный бетон или гипсобетон с высокой стойкостью к низким температурам и водонепроницаемостью. Для армирования используют проволоку или стержни из стали, которые обязательно обрабатывают антикоррозийным составом.
4. Однослойные стеновые панели.
Наружным слоем таких панелей служит отделка толщиной в 20-40 мм, которая защищает от неблагоприятного воздействия внешней среды. Для изготовления изделий используют материалы с высокой теплоизоляцией, чаще всего – ячеистый бетон.
5. Двухслойные стеновые панели.
Такие изделия делают сплошными, хотя и в два слоя. Первый – несущий, из высокоплотного бетона с армированием. Второй – теплоизоляция. При установке первый слой должен быть внутри помещения, а второй – снаружи. Сверху теплоизоляционный материал покрыт цементной штукатуркой.
6. Трехслойные стеновые панели
Трехслойные ЖБИ-панели сегодня наиболее популярны, так как обладают улучшенными теплоизоляционными свойствами. Наружный слой – несущий, с армированием. Между ним и внутренними слоями есть небольшие промежутки, которые уменьшают теплопотери во время эксплуатации. Такие сборные стеновые панели могут быть изготовлены с использованием различных теплоизоляционных материалов. От них будет зависеть их толщина. А вот размеры обычно типовые: длина 6, 12 или 15 метров, а высота – в этаж, то есть 3 метра.
Классификация ЖБИ-панелей для стенСтеновые ЖБИ-панели по конструктивному решению делят на:
● Сплошные – однослойные изделия, которые изготавливают из бетона и арматуры;
● Сборные стеновые панели – двух- и трехслойные, между слоями обычно есть небольшие воздушные промежутки, которые улучшают теплоизоляционные свойства изделия.
По статической схеме работы разделяют на:
● Навесные – отличаются легкостью и небольшими габаритами, подходят для зданий повышенной этажности;
● Несущие – используют для бескаркасных строений;
● Самонесущие – похожи на навесные, но обычно больших размеров.
По целевому назначению:
● Возведение этажей;
● Организацию цоколя или подполья;
● Построение чердака.
Если вам необходимы ЖБИ-изделия для возведения зданий в Москве и Подмосковье, вы можете приобрести их без каких-либо комиссионных напрямую у завода-производителя – компании ИКО-Альянс.
Купить железобетонные стеновые панели
ИНПАНС — Технология
ВНУТРЕННИЕ НЕСУЩИЕ ПАНЕЛИ
Внутренние несущие железобетонные стеновые панели производятся на том же оборудовании, что и трехслойные наружные панели. Они состоят из одного слоя тяжелого бетона класса В25 и стальной арматуры. Толщина внутренних несущих панелей, в зависимости от проектных решений, составляет от 120 до 180 мм.
Проемы во внутренних несущих стенах, также как и в наружных, можно сделать прямоугольными, арочными или другой формы.
Качество внутренней поверхности наружных и внутренних панелей ровное и не требует выравнивающей штукатурки, достаточно нанести финишную шпаклевку, либо, например в санузле, сразу приклеить плитку. Допуски на перепады по всей плоскости панели не более 3-5 мм.
Кроме того, в отличие от стен из блочных материалов, таких как кирпич, газосиликатные и другие блоки, внутренняя поверхность железобетонных панелей не имеет технологических швов и является однородной. На них невозможно образования трещин, а при отделке стен не требуется применение армирующей сетки.
Места соединения панелей внутри дома (межпанельные швы) замоноличиваются бетоном при их монтаже. Угловые межпанельные швы имеют ширину всего 80-120 мм и выполняются в плоскости стен. А межпанельные швы линейных панелей мы проектируем и делаем в створе несущих стен или перегородок, для того чтобы их скрыть.
При изготовлении наружных и внутренних железобетонных панелей, в них можно заложить штробы для разводки электропроводки и другие технологические отверстия по Вашему проекту. Это значительно упрощает и ускоряет процесс прокладки инженерных коммуникаций.
Для возможности разнообразия планировочных решений, конструкторы компании «ИНПАНС» стараются делать минимальное количество внутренних несущих стен, а в некоторых решениях можно обойтись вообще без них. Основная задача внутренних несущих стен служить опорой для плит перекрытия.
ПЛИТЫ ПЕРЕКРЫТИЯ
В качестве межэтажных перекрытий мы применяем проверенные и надежные многопустотные плиты перекрытия марок ПБ и ПК. Благодаря современному оборудованию, плиты ПБ могут быть изготовлены любой длины, при этом, плиты перекрытия толщиной 220 мм могут перекрывать пролет длиной до 7 метров, а плиты толщиной 265 мм могут перекрывать пролет до 10 метров. Стандартная ширина плиты перекрытия составляет 1,2 м.
Помимо стандартной ширины, плиты ПБ могут быть разрезаны вдоль на доборные плиты (размерами 290, 470, 650, 830, 1010 мм). Кроме того, плиты ПБ могут быть разрезаны по диагонали без потери несущей способности.
В случае необходимости, сделать балконную плиту, плиту с консольным опиранием либо с нестандартными отверстиями (например для дымоходов большого диаметра) такие плиты изготавливаются полностью монолитными, по аналогии с внутренними несущими стенами, по соответствующим чертежам с необходимым для каждого конкретного случая армированием.
Для устройства больших проемов в перекрытии пустотных плит (например, для лестничного проема или установки вентиляционных шахт) мы используем стандартные стальные кронштейны PETRA® финского производителя Peikko Group, которые позволяют открыть проем шириной до 2,4 метра (ширина 2-х стандартных плит перекрытия).
Вариативность современных плит перекрытия позволяет выполнить любое объемно-планировочное решение конструкции Вашего дома, а их монтаж занимает всего несколько часов.
ДОСТАВКА И МОНТАЖ СТЕНОВЫХ ПАНЕЛЕЙ
Стеновые панели доставляются с завода панелевозами, стандартный панелевоз может привезти панели общей длиной 2Х7,8 метра и общей массой не более 20 тн. Как правило, стеновые панели для двухэтажного дома 10х10 метров доставляются 10 рейсами стандартных панелевозов. Как правило, доставка и монтаж стеновых панелей производится в один день.
Важно! Необходимо наличие или устройство к участку строительства подъездной дороги для панелевозов и площадки для автокрана.
Монтаж стеновых панелей на фундамент производится автокраном, который располагается между фундаментом и панелевозами. Автокран снимает стеновые панели с панелевоза и сразу их устанавливает в проектное положение на фундаменте. Процесс установки одной панели в среднем занимает 15-20 минут. А все стеновые панели одного этажа монтируются в течение одного-двух дней в зависимости от их количества.
Важно! Выбор автокрана осуществляется исходя из веса стеновых панелей и расстояния, на которое нужно переместить панель. В нашей практике мы использовали краны грузоподъемностью от 25 до 120 тонн.
Стеновые панели монтируются в проектное положение, заранее отмеченное на фундаменте, на подстилающий слой раствора и закрепляются на временных опорах (подкосах):
Сразу после монтажа стеновых панелей на них укладываются плиты перекрытия, промежутки между плит перекрытия армируются:
Соединение стеновых панелей между собой производится путем замоноличивания тяжелым бетоном мест стыковки внутреннего несущего слоя. Для связи стеновых панелей между собой на горизонтальных торцах несущего слоя с шагом 400-500 мм закладываются стальные тросовые петли финского производителя Peikko Group. При установке стеновых панелей рядом, тросовые петли соседних панелей пересекаются, образуя узел, в который вставляется арматура.
Далее выставляется опалубка и все узлы этажа заливаются бетоном одновременно с узлами и промежутками между плит перекрытия. Тем самым образуется единая сборно-монолитная конструкция этажа.
При такой технологии стыковки внутреннего железобетонного слоя стеновых панелей межпанельный шов становится герметичным, он не пропускает ни ветер, ни влагу с улицы.
После схватывания бетона в монолитных участках, временные опоры (подкосы) снимаются и можно приступать к монтажу панелей следующего этажа.
Данная технология монтажа стеновых панелей также используется при строительстве современных многоэтажных панельных домов, и поправу считается самой передовой в отрасли.
Стеновые панели практически не дают усадки, и к внутренней отделке можно приступать сразу после окончания строительно-монтажных работ.
ЗАЧЕКАНКА МЕЖПАНЕЛЬНЫХ ШВОВ
После замоноличивания, внутренний несущий железобетонный слой полностью исключает проникновение в дом влаги и ветра с улицы, в промежуток между утеплителем, устанавливается полоса из минеральной ваты либо это место заполняется монтажной пеной. Затем в створе наружного железобетонного слоя вставляется жгут из вспененного полиэтилена и сверху наносится герметик для межпанельных швов, который можно окрасить в цвет фасада. В отличие от многоэтажных домов, для наших домов мы делаем швы шириной всего 20-25 мм.
Для скрытия межпанельных швов снаружи дома, их можно просто покрасить в один цвет с фасадом, либо закрыть, например угловой клинкерной или фиброцементной плиткой, а также использовать другие материалы.
Для скрытия межпанельных швов снаружи дома, их можно просто покрасить в один цвет с фасадом, либо закрыть, например угловой клинкерной или фиброцементной плиткой, а также использовать другие материалы.
МЕЖКОМНАТНЫЕ ПЕРЕГОРОДКИ
Не несущие внутренние стены (перегородки) могут быть сделаны из любых материалов по Вашему желанию. Компания «ИНПАНС» предлагает изготовить перегородки из влагостойких полнотелых пазогребневых плит (ПГП). Перегородки могут быть выполнены однослойными из ПГП толщиной 80 или 100 мм, а также многослойными с включением между двух перегородок слоя минеральной ваты для увеличения звукоизоляции между комнатами.
Срок монтажа внутренних перегородок составляет 1-2 недели, и производится одновременно с монтажом чердачного перекрытия и крыши.
ЧЕРДАЧНОЕ ПЕРЕКРЫТИЕ
При наличии холодного чердака в Вашем доме, чердачное перекрытие выполняется по деревянным балкам с шагом 600 мм, между которыми укладывается слой утеплителя (минеральной ваты) толщиной 200 мм, затем сверху перекрытия перекрестно укладывается еще один слой минеральной ваты толщиной 100 мм.
Таким образом, общая толщина утеплителя составляет 300 мм, такое утепление входит в базовую комплектацию наших домов.
Снизу перекрытие подшивается пароизоляционной пленкой для предотвращения попадания влаги изнутри помещения в утеплитель.
СКАТНАЯ КРЫША
Скатная крыша выполняется по деревянным стропилам, далее крепится ветро-влагозащитная мембрана, обрешетка и контробрешетка. В зависимости от Ваших пожеланий и архитектурных решений, устраивается финишное покрытие. Самыми распространенными являются металлочерепица или мягкая битумная черепица.
При выборе материалов финишного покрытия крыши, мы рекомендуем использовать только качественные материалы с подтвержденной гарантией изготовителя.
ПЛОСКАЯ КРЫША
Устройство плоской крыши производится по железобетонным плитам перекрытия, с установкой железобетонных парапетов по всему периметру дома. Перекрытие утепляется эсктрудированным пенополистиролом, делается разуклонка, нижний слой гидроизоляции и двойной слой верхней гидроизоляции. Также устраиваются водосточные воронки, вентиляционные и дымоходные каналы.
Стеновые панели железобетонные (ЖБИ)
Важным элементом современной стеновой конструкции является железобетонная стеновая панель. Производятся они из бетона, армированного сетками или металлическими арматурными каркасами.
Стеновые панели железобетонные — причины востребованности:
Железобетонные стеновые панели сегодня чрезвычайно востребованы. Обусловлено это следующими факторами:
- их использование в строительстве значительно сокращает сроки окончания работ за счёт эффективного использования человеческих ресурсов и быстрого монтажа наружных стен;
- использование панелей позволяет проводить работы круглосуточно при любых климатических условиях;
- панели обладают отличными эксплуатационными качествами: долговечностью, большой несущей способность и теплоёмкостью;
- стоимость ЖБИ панелей относительно невысока, что позволяет сэкономить значительные средства.
Стеновые панели ЖБИ — классификация
По принципу восприятия нагрузок ЖБИ панели могут быть следующих видов:
- Несущие
- Самонесущие
- Подвесные
По способу производства их можно разделить на:
- Полносборные (заводской сборки)
- Сборные (послойная сборка на заводе или на площадке)
Кроме того, по конструкции производства панели можно разделить на две группы:
- многослойные
- однослойные
Стеновые панели из бетона
Специалисты нашей компании всегда готовы проконсультировать Вас по вопросам приобретения панелей.
Для этого необходимо связаться с нашими менеджерами по телефону
319-46-96
Также в нашем каталоге вы найдете: утяжелители бетонные, сваи под фундамент
Железобетонные панели: характеристики, сферы применения
Бетонные конструкции, усиленные арматурным поясом и применяющиеся для формирования межэтажных перекрытий, называют железобетонными панелями. Они являются универсальными изделиями. Поскольку могут использоваться для строительства зданий высокой и малой этажности.
Особенности конструкции
ЖБИ панели выполняются из легкого, тяжелого или уплотненного бетона со встроенной арматурой. От свойств основного материала зависят эксплуатационные характеристики будущего здания.
Такие конструкции обладают следующими преимуществами:
- Высокая прочность и надежность;
- Удобный и быстрый монтаж;
- Отличные тепло и звукоизоляционные параметры;
- Доступные цены;
- Морозостойкость и водонепроницаемость;
- Устойчивость к возгораниям.
Из-за того, что вес плит равен 1,2-3,4 тонны установка конструкций требует использования специального грузоподъемного оборудования.
В зависимости от внешнего вида исполнения выделяют три основных типа железобетонных панелей:
- Многопустотные, внутри которых присутствуют круглые или овальные ниши;
- Сплошные ребристые. Состоят из вертикальных ребер, расположенных в одном или разных направлениях;
- Сплошные безпустотные.
Хранение и транспортировка
Все мероприятия по перемещению и складированию ЖБИ панелей регламентируются ГОСТами. Согласно нормативу изделия необходимо укладывать стопками не более пяти штук при перевозке. Стопки на складе не должны превышать 10 единиц. Между плитами устанавливаются специальные прокладки прямоугольной формы шириной 3 сантиметра. Не допускается установка панелей перекрытия непосредственно на полу без промежуточных вставок. Их наличие обязательно при транспортировке.
Поскольку ЖБИ конструкции обладают значительным весом, то погрузочно-разгрузочные работы и установка ведутся с использованием подъемного крана. Прочные стропы крепятся к монтажным петлям, расположенным на поверхности панелей. Монтаж проводится после установки и укрепления несущих стен. В месте соприкосновения укладывается раствор, который фиксирует плиты перекрытия и выравнивает поверхность.
Особую популярность панелям придает их отличная сочетаемость с другими видами стройматериалов. Они широко используются для разделения здания на этажи при строительстве жилых и промышленных помещений. Высокий запас прочности обеспечивает хорошую надежность даже при значительной сейсмической активности.
Панели железобетонные
Стеновые панели из железобетона являются очень популярным и востребованным стройматериалом благодаря множеству достоинств. Они широко используются в современном возведении жилых домов, промышленных зданий и инфраструктурных объектов. С появлением данных конструкций стало возможным разительно сократить время постройки здания, которое ко всему прочему отличалось высокими эксплуатационными и технологическими характеристиками.
Преимущества панелей из бетона
К простоте монтажа стеновых панелей и высоким темпам ведения строительных работ также добавляют:
- Высокую стойкость к любым нагрузкам, прочность и неприхотливость;
- Универсальность материала и прекрасные технические характеристики;
- Хороший уровень тепло – звукоизоляции и огнеупорность;
- Устойчивость к погодным условиям и длительный срок службы.
Обзорная характеристика стеновых панелей
Огромное разнообразие ЖБИ панелей просто поражает воображение. Различные ограды, блоки, стеновые плиты и панели перекрытия сегодня пользуются огромным спросом. Современная культура строительства с применением новых технологий, улучшенных материалов и продуманных конструкторских решений, дает на выходе прекрасный результат в виде высокоэффективного, качественного, функционального, надежного и отличающегося долголетием здания или объекта.
Железобетонные изделия благодаря которым случился прорыв в строительстве, являются монолитным материалом из основы – металлической арматуры и бетона. Сочетание этих материалов весьма эффективно по всем параметрам.
Стеновые панели из бетона имеют самые разнообразные габариты и требования, которые регламентируются ГОСТ 11024–84 и ГОСТ 12504–80 для конструкций внутреннего и внешнего применения. Армирование изделий производят:
- Предварительно напряженной сталью;
- Обычной конструктивной сталью.
Железобетонные стеновые панели по приему/передаче нагрузок бывают навесными, несущими либо самонесущими, а по строению — различают монолитные, пустотные и изготовленные из одного или нескольких марок бетона.
Разновидности панелей от «Азов Железобетон»
Продукция, представленная в данном разделе, выполнена по стандартам ГОСТ и согласно сферам использования делится на изделия применяемые:
- При строительстве многоэтажных жилых домов;
- Для возведения подвалов и цокольных этажей;
- При обустройстве крыш, перекрытий и чердачных помещений;
- Для возведения инженерно-технических и производственных объектов.
По типу конструкции панели бывают составными и цельными, а по числу слоев существуют одно, двух и трехслойные изделия. Часто для красивого наружного вида сооружения применяют фасадные ЖБИ:
- Стеновые панели под кирпич, имитацию каменной нарезки или доски;
- Стеновые панели под плитку или с объемным декором.
Купить стеновые панели любой модификации и популярного типоразмера, Вам поможет наш менеджер. Позвонив по номеру: 8 (929) 801-11-09 . Вы получите квалифицированную помощь в подборе наиболее актуального для Ваших целей стройматериала.
Системы для транспортировки железобетонных конструкций – Основные средства
Некоторые общие понятия
Вот пример Рязани. Город входит в тридцатку крупнейших в России. В нем есть собственный завод по производству широко применяемых железобетонных строительных элементов. Однако в областном центре ведется крупномасштабное строительство, и местной продукции не хватает, она поставляется из соседней Смоленской обл. Транспортировка ЖБИ осуществляется в основном автотранспортом, который конкурирует с железной дорогой. Конечно, стоимость изделий за счет расходов на транспортировку увеличивается. Но современные средства перевозки позволяют делать выбор в пользу автотранспорта в дилемме: вкладывать средства в расширение производства на месте или пользоваться покупными ЖБИ.
При транспортировке на большие расстояния, до 1000 км и более, наиболее рациональной формой доставки ЖБИ считается транспортировка железнодорожным транспортом, но сегодня из этого правила есть исключения. К рекордной можно отнести поставку на расстояние в 1300 км из Германии на электростанцию в Литве семи железобетонных конструкций, осуществленную в 2010 г. немецкой компанией Universal Transporte Michels GmbH & Co.KG. Семь автопоездов перевезли конструкции, при этом масса каждой составляла 75 т, высота – 4,53 м, длина – около 75 м.
Уже в 2012 г. Universal Transport произвела не менее грандиозную операцию. Компанией на строительство стадиона в г. Познань (Польша) были доставлены 80 железобетонных балок высотой 4 м, длиной 36 м, шириной 1 м и массой 107 т каждая. В данном случае доставка производилась только на расстояние 5 км, основное расстояние от поставщика до польского города балки ехали по железной дороге, и все же маневрирование с таким грузом по узким улицам старинного города не может не впечатлять.
Наиболее востребованный тип строительных ЖБИ – панели. Они могут быть сплошными, могут иметь проемы либо выступающие части. Для перевозки стеновых и перегородочных панелей используют панелевозы – полуприцепы открытого типа с 1- или 2-осной, иногда 3-осной тележкой. Грузоподъемность (г/п) панелевозов достигает 30 и более тонн, а длина – 20 м. Современный низкорамный полуприцеп-панелевоз оборудован, как правило, усиленной рамой и снабжен подвеской с пневмосистемой. За счет такого устройства панелевоз-низкорамник получает равномерное распределение нагрузки на все оси.
Панелевозы в основном бывают хребтового и кассетного типов. Хребтовый, или шатровый, панелевоз имеет надстройку в виде каркаса трапециевидного поперечного сечения. Конструкция каркаса сварная, из прокатных или гнутых профилей. Панели устанавливаются по бокам конструкции, причем длина стандартной плиты не должна превышать 8 м, а высота – 3,2 м. Крепление панелей осуществляется прижимными планками, винтовыми зажимами или канатами, которые утягиваются ручной лебедкой.
Основной недостаток хребтовой конструкции – высокая чувствительность к несимметричной нагрузке, возможность перевозить только четное количество панелей, причем одной массы. Узкая специализация таких полуприцепов становится причиной частых холостых пробегов. К преимуществам можно отнести небольшую высоту погрузки, всего 700 мм. Низкая высота упрощает и сокращает время на погрузку-разгрузку, но, с другой стороны, также является недостатком, т. к. панели при движении могут загрязняться. В основном такие панелевозы используют на маршрутах до 30 км.
Кассетный панелевоз – это плоская площадка с двумя вертикальными боковыми несущими фермами, связанными поперечинами. Перевозимые панели устанавливаются вертикально и фиксируются специальными разделителями, не дающими им контактировать между собой. После полной загрузки пакет панелей фиксируют боковыми зажимами по всей длине.
Это более универсальные по сравнению с хребтовыми полуприцепы. С их помощью перевозят панели с выступами, а также ЖБИ с габаритами и массой, не превышающими габариты и грузоподъемность грузовой площадки. Они курсируют на расстояния, намного большие, чем 30 км. Главным их недостатком можно считать высоту погрузки, т. к. за счет этого увеличивается время погрузки.
На железобетонные конструкции, транспортируемые автомобилями, во время движения действуют динамические и инерционные нагрузки, которые возникают из-за неровностей опорной поверхности. Возникает перенапряжение материала, и дорогостоящее изделие может дать трещину, могут появиться сколы бетона.
Поэтому для обеспечения лучшей сохранности конструкций при транспортировке оптимальным является способ, при котором панель расположена так, чтобы наибольший поперечный размер был ориентирован вертикально или с небольшим наклоном, не более 12°. Правда это не относится к панелям перекрытий, им боковые нагрузки не страшны, они могут транспортироваться и горизонтально, и вертикально, и наклонно.
И все же вертикальная перевозка панелей предпочтительней, т. к. при наклоне на боковую плоскость конструкции перпендикулярно начинает воздействовать крайне нежелательная сила, которая может привести к появлению трещин в панели. При вертикальной перевозке панели устанавливают так, чтобы вся нижняя плоскость ложилась на платформу панелевоза либо ставилась на подкладки, расположенные через каждые 0,5 м. Вертикальная перевозка хороша еще и тем, что исключается необходимость кантовки конструкций на монтажной площадке при разгрузке.
Наши панелевозы
Крупный отечественный производитель панелевозов – ЧМЗАП (ОАО «Уралавтоприцеп»). Челябинское предприятие выпускает хребтовые и кассетные панелевозы с прямой и ломаной рамой г/п до 25 т. На панелевозах ЧМЗАП можно перевозить грузы высотой до 3300 мм. Длина платформы варьируется от 8 до 9,25 м. Панелевозы ЧМЗАП надежны, маневренны и оборудованы импортными комплектующими.
Надо заметить, что в Челябинске сосредоточен целый куст производственных предприятий, специализирующихся на выпуске панелевозов. Мощное челябинское предприятие «МАС-Прицеп» производит 4 модели хребтовых панелевозов г/п от 16 до 34 т, а также две модели низкорамных панелевозов кассетного типа. Г/п обеих моделей – 27 т, а полезная длина платформы – 9,1 и 10,48 м соответственно.
Кроме того, предприятие выпускает достаточно редкую конструкцию панелевоза наклон-
ного типа. Модель предназначена для перевозки в наклонном положении негабаритных панелей высотой 3,6 м и длиной до 7,3 м, г/п модели – 23 т. Особенностью конструкции является то, что наклонная надстройка легко демонтируется и полуприцеп может использоваться как полуприцеп-площадка.
Целую гамму 1- и 2-осных панелевозов хребтового и кассетного типа производит еще одно челябинское предприятие – ООО «АвтоСпецСервис». Для работы в паре с тягачами MAN, МАЗ, КамАЗ, «Урал» предназначены 3 хребтовые модели г/п 16–34 т с пространственной фермой для транспортировки панелей с габаритами до 7,5х3,0 м.
Предприятие выпускает также 2 модели кассетного типа, г/п 16 и 27 т, служащие для перевозки стеновых железобетонных плит, панелей, блоков.
«АвтоСпецСервис» выпускает также модель панелевоза для наклонной перевозки негабаритных панелей. Г/п модели – 16,8 т, но после демонтажа грузовой платформы эта модель может использоваться как обычная грузовая платформа.
Челябинское предприятие ЗАО «СпецМашПрицеп» производит 6 моделей панелевозов. Две модели хребтовых панелевозов с полезными габаритными размерами 7,5х0,65 м имеют г/п 16 и 25 т. Кассетные панелевозы выпускаются 1- и 2-осные, их г/п также составляет 16 и 25 т. Модель панелевоза наклонного типа используется для транспортировки плит массой до 23,2 т и имеющих габариты не более 7,3х2,9 м.
Предприятие из Чебоксар ООО «АСТ-Канаш» несмотря на молодой возраст (ему исполнилось только 10 лет) предлагает широкий выбор прицепной техники. В своих прицепах «АСТ-Канаш» использует оси Gigant (Германия) и ROR (Великобритания), тормозные системы Wabco, опорные устройства Jost, Haakon.
В категории строительных полуприцепов предприятие освоило выпуск четырех моделей панелевозов. Самая легкая модель хребтового панелевоза, снаряженной массой 4,9 т, может перевезти панели массой до 12,8 т, длиной до 7,7 м. Более мощная модель хребтового полуприцепа одновременно транспортирует ЖБИ массой до 22,5 т, размер ее грузовой площадки – 8,07х0,56 м, а погрузочная высота составляет 870 мм.
Предприятие производит 2- и 3-осные кассетные полуприцепы. Наиболее легкая модель, снаряженная масса которой 9,4 т, рассчитана на перевозку 12-метровых панелей высотой до 3 м, общей массой до 24 т. А 3-осный полуприцеп перевозит за один рейс 34 т панелей длиной до 9 м и высотой до 3 м.
Популярный у наших строителей 2-осный грузовой полуприцеп-панелевоз МАЗ-998500 производит Минский автозавод. Полуприцеп имеет максимальную длину 14,2 м, г/п – 31,0 т. Полуприцеп оборудован системой АБС, подвеска рессорная.
Faymonville: полувековой опыт проявляется в разработках
Faymonville, компания с огромным опытом работы, с 1977 г. выпускает полуприцепы Prefamax типа «инлоудер», предназначенные для транспортировки ЖБИ высотой 2–4 м и получившие широкую популярность на мировом рынке. С 2006 г. Faymonville активно поставляет полуприцепы этого типа на российский рынок. В 2006 г. компания провела испытания панелевоза на базе московских ДСК с целью демонстрации российским строителям и перевозчикам преимуществ решений Faymonville. В 2012 г. партия панелевозов Prefamax была поставлена в Ростовскую область.
Концепция полуприцепа инлоудер заключается в следующем. Сам полуприцеп представляет собой П-образную конструкцию в плане со съемным днищем, или поддоном. На снятый и стоящий на земле поддон ставят вертикально и фиксируют ЖБИ, причем не имеет значения, плоскостные или фигурные конструкции. Затем полуприцеп опускают за счет гидравлической подвески, заводят на поддон так, чтобы выступы поддона попали в пазы полуприцепа. Полностью «наехав» на поддон, полуприцеп поднимают, закрепляют ЖБИ с помощью специальных гидравлических и механических систем крепления груза, и автопоезд может отправляться в дорогу. Длина грузовой платформы 3-осного полуприцепа Prefamax – 10,2 м, полезная г/п – 33 т. Шасси защищено восемью антикоррозийными слоями, в т. ч. и слоем гальванического напыления. Дорожный просвет в 280 мм позволяет при транспортировке уложиться в разрешенный ПДД габарит по высоте 4 м.
Операцию по снятию-установке поддона водитель может выполнить самостоятельно без помощи грузоподъемных средств. При перевозке, снятии-установки поддона повреждения ЖБИ практически исключены. Если использовать комплект поддонов в местах загрузки и разгрузки, то можно оптимизировать нагрузку на полуприцеп и на грузоподъемные механизмы. Таким образом можно поднять производительность строительных работ и сократить сроки строительства.
Всемирно известные прицепы Flatliner от Langendorf
Немецкая компания Langendorf более 30 лет разрабатывает автотранспортные средства связи заводов ЖБИ со стройплощадками. Известность компании принесла разработка полуприцепа Flatliner в 1979 г. Концепция его постоянно улучшается. Длина полуприцепа – 10,2 м, а допустимая полезная нагрузка – 33 т. Процесс разгрузки и погрузки максимально упрощен, водитель осуществляет эти процессы быстро и без привлечения дополнительного оборудования.
Последняя разработка Langendorf – полуприцеп Flatliner SBH-I для внутризаводского использования. Новый полуприцеп значительно усилен по сравнению со стандартным. Конструкция имеет независимую 2-осную качающуюся подвеску Langendorf. Благодаря конструктивным преимуществам, в т. ч. низкому центру тяжести, эта версия популярного полуприцепа гарантирует бережную перевозку изделий значительной массы, а также легкость в обслуживании и управлении.
Перспективы очевидны
Китайская компания Broad Sustainable Building (BSB) в 2011 г. за 360 часов «под ключ» построила 30-этажный отель. Конечно, столь высокие темпы строительства стали возможны благодаря тому, что все элементы этой «пятизвездочной» башни были изготовлены заранее на заводе по производству ЖБИ, входящем в BSB. Готовые к сборке железобетонные компоненты составили 93% от общего числа элементов здания.
Инновации – это то, что жизненно необходимо современной строительной индустрии. Всего 10 лет назад ситуация в строительном секторе была совсем иной. А сегодня застройщикам в условиях конкурентной борьбы необходимо оперативно реагировать на требования заказчиков, качественно строить и не забывать, что для привлечения покупателя нужно использовать и свободные планировки, интересные фасады, эркерные элементы, причем предлагать все эти «оригинальности» по доступной цене.
В вопросе формирования цены постройки немаловажную роль играют средства доставки ЖБИ. Надо сказать, несмотря на то, что российские производители преобладают на отечественном рынке средств доставки ЖБИ, в этой области производства нельзя останавливаться на достигнутом. Необходимо активней использовать новые технологии, экспериментировать. Этого требует время.
Панели из железобетона и фибробетона, подвергнутые взрывам и статическим испытаниям после взрыва
Основные
- •
Показатели были определены как средние, очень низкие и ниже антитеррористических стандартов.
- •
Панели FRC, армированные стальной арматурой, работали лучше, чем любые другие панели.
- •
Наружные ламинаты GFRP улучшили характеристики панелей RC.
- •
Разрушение панелей со стальными стержнями было пластичным, а с стержнями из стеклопластика — хрупким.
- •
Радиальные трещины под действием сдвига, вызванного взрывом, отличались от трещин статического сдвига.
Реферат
Приведены результаты экспериментального исследования железобетонных панелей при взрывных детонациях. Основная цель испытаний заключалась в сборе данных для проверки методов моделирования взрывных нагрузок.Приведенное расстояние варьировалось от 0,41 м / (кг) 1/3 до 0,57 м / (кг) 1/3 , и, следовательно, испытания являются близкими детонациями. Четыре типа квадратных панелей 1,2 м были подвергнуты взрыву для исследования характеристик новых стен: железобетонные (ЖБ) панели; панели из фибробетона (FRC) без дополнительного армирования; Панели FRC, армированные стальными стержнями; Ж / б панели, армированные стержнями из армированного стекловолокном полимера (GFRP). Был построен другой тип Ж / Д панелей, которые были оснащены внешними ламинатами из стеклопластика с обеих сторон.Характеристики панелей подразделяются на три категории: средняя защита, очень низкая защита и защита ниже антитеррористических стандартов. Панели FRC, армированные стальными стержнями, показали наилучшие характеристики для нового строительства. Панели, которые пережили взрывной взрыв, не выдержав разрыва, были испытаны при монотонных статических нагрузках, чтобы определить их статическое сопротивление нагрузке после взрыва.
Ключевые слова
Взрыв
Модернизация взрывом
Бетон
Волоконно-композитные стержни
Фибробетон
Полимеры, армированные волокном
Устойчивость к статическим нагрузкам после взрыва
0Полное армирование (Рекомендуемые статьи
) текстАвторские права © 2014 Elsevier Ltd.Все права защищены.
Рекомендуемые статьи
Цитирующие статьи
Прочность бетонных панелей, армированных стекловолокном, подверженных ускоренному старению
Название: Прочность бетонных панелей, армированных стекловолокном, подвергшихся ускоренному старению
Дата: Сентябрь-октябрь 1987 г.
Том: 32
Выпуск: 5
Номер страницы: 82-99
Автор (s): Сурендра П. Шах, Джеймс I.Даниэль, Дармаван Лудирджа
https://doi.org/10.15554/pcij.0
Щелкните здесь, чтобы просмотреть всю статью журнала
Аннотация
Бетон, армированный стекловолокном (GFRC), представляет собой композитный продукт на основе цемента, армированный стекловолокном. Облицовочные панели GFRC все чаще используются в США и других странах. Расширяющееся использование панелей GFRC должно подкрепляться достаточной информацией о долгосрочной собственности.Хотя информация о длительной прочности доступна, относительно мало данных о длительной пластичности. Способность панели противостоять силам и деформациям может зависеть от ее прочности, но также и от ее пластичности. Были проведены испытания для оценки долговременных свойств трех различных композитов GFRC. Результаты этих испытаний оцениваются с упором на количественную оценку ударной вязкости. Результаты этих тестов и анализов описаны в этой статье. Два индекса ударной вязкости: TI (старение) и TI (улучшение) предлагаются в качестве методов для количественной оценки пластичности панелей GFRC.Оба этих показателя можно оценить с помощью испытаний на изгиб, которые в настоящее время проводятся для контроля качества GFRC.
Список литературы
1. Комитет PCI по бетонным панелям, армированным стекловолокном, «Рекомендуемая практика для бетонных панелей, армированных стекловолокном», PCI JOURNAL, т. 26, № 1, январь-февраль 1981 г., стр. 25-93.
2. Материалы симпозиума «Долговечность бетона, армированного стекловолокном», под редакцией Сидни Даймонда, Институт предварительно напряженного бетона, Чикаго, Иллинойс, ноябрь 1985 г.
3. Дэниел, Дж. И., «Долговечность, долговечность, долговечность Concete, модифицированного полимером Forton, армированного стекловолокном», отчет Forton, Inc., представленный лабораториями строительных технологий, подразделением Ассоциации портландцемента, Скоки, Иллинойс, май 1984 г.
4. Дэниел, Дж. И., и Шульц, Д. М., «Долговечность системы бетона, армированного стекловолокном», Труды — Симпозиум по долговечности армированного стекловолокном бетона, Институт предварительно напряженного бетона, Чикаго, Иллинойс, ноябрь 1985 г., стр.174–198.
5. Яннас, С., и Шах, С. П., «Полимерный раствор, модифицированный латексом», AC! Журнал, т. 69, № 1, январь 1972 г., стр. 61-65.
6. Литерленд, К.Л. Окли, Д.Р., и Проктор, Б.А., «Использование процедур ускоренного старения для прогнозирования долговременной прочности стеклопластиковых композитов», Journal Cement and Concrete Research, V. 11, 1981, стр. 455- 466.
7. Проктор, Б. А., Окли, Д. Р., Литерленд, К. Л., «Развитие в оценке и эффективности GRC в течение 10 лет», Журнал композитов, апрель 1982 г., стр.173-179.
8. Литерленд, К. Л., «Методы испытаний для оценки долгосрочного поведения GFRC», Труды — Симпозиум по прочности классового армированного бетона, под редакцией Сидни Даймонд, Институт предварительно напряженного бетона, Чикаго, Иллинойс, ноябрь 1985 г.
9. Лудирджа, Д., «Долговечность и влияние ориентации волокон классового армированного волокном бетона», дипломная работа, Северо-Западный университет, Эванстон, Иллинойс, 1986 (под руководством профессора С. П. Шаха).
10.Гопаларатнам, В. С., и Шах, С. П., «Разрушение при растяжении строительного раствора, армированного стальным волокном», опубликованное в журнале отдела инженерной механики, ASCE. 11, Джонстон, К. Д., «Определение и измерение параметра вязкости при изгибе для бетона, армированного стальным волокном» Цемент, бетон и заполнители, CCAGDP, т. 4, № 2, Winter 1982, стр. 53-60.
Willis Construction — один из ведущих производителей и установщиков сборного железобетона в западной части США.Мы стремимся предоставить владельцам, архитекторам и генеральным подрядчикам опыт проектирования и инженерии, необходимый для решения строительных задач сегодня и в будущем. Качество, долговечность и долгий срок службы архитектурных сборных железобетонных изделий, систем Thinshell и GFRC (стекловолокно) обеспечивают широкий спектр вариантов дизайна практически для любого типа здания. Свяжитесь с нами, чтобы решить, какая система лучше всего подходит для вашего следующего проекта. Mountain View, CA
Сан-Франциско, Калифорния Лос-Анджелес, Калифорния Инглвуд, Калифорния,
Willis Construction, Сан-Хуан-Баутиста, Калифорния: Мы — специалисты по сборному железобетону и GFRC Компания Willis Construction поставляет строительные панели и изделия из сборного железобетона для строительной отрасли с 1979 года.Компания Willis Construction постоянно совершенствуется, чтобы соответствовать меняющимся и сложным потребностям строительной отрасли, предлагая инновационные и творческие дизайнерские решения из сборного железобетона. У нас была возможность работать с отличными владельцами, подрядчиками, архитекторами и инженерами. Мы квалифицированы, компетентны, конкурентоспособны, получаем удовольствие от своей работы и являемся хорошими членами команды для любого проекта. Мы с нетерпением ждем возможности поработать с вами. * Сертификация PCI подтверждает, что на заводе-изготовителе действует постоянная система обеспечения качества.Сертификация PCI требует, чтобы предприятие постоянно демонстрировало свою приверженность принципам и процедурам качества. 120-балльный аудит исследует все аспекты работы завода, включая инженерные практики и обязательства руководства. |
Центр CE — Сборный железобетон для ограждающих конструкций зданий с высокими эксплуатационными характеристиками
Этот универсальный, эффективный и надежный вариант отвечает все более строгим требованиям строительства
Существует три основных типа стен, каждая из которых может иметь практически любую форму, включая: оконные стены, которые включают «закрытые» или четырехсторонние оконные проемы; перемычки, которые характерны для парковочных конструкций и ленточных оконных конструкций; или крышки колонн, столбы и другие индивидуальные формы.
• Цельный . Стены из монолитного железобетона не содержат внутренней изоляции, толщина стен обычно составляет от 4 до 8 дюймов. Эти традиционные системы стен требуют внутренней отделки стен с изоляцией для завершения оболочки.
• Тонкая оболочка . Это более новая концепция, в которой стены сделаны путем прикрепления всего 1,5 дюйма бетона к опорной раме, которая, хотя обычно состоит из металлических шпилек, также может быть изготовлена из бетона.Затем они соединяются термостойкими соединителями. Проектировщик может указать слой изоляции между внешней бетонной стенкой и опорной рамой. Система опорного каркаса позволяет прикрепить гипсокартон для внутренней отделки. Сборные бетонные панели из стекловолокна (GFRC) (обычно толщиной около 1 дюйма из бетона) — еще один вариант, при котором смесь бетона и стекловолокна распыляется в форму. Панели GFRC — еще один пример систем с тонкими оболочками, которые часто используются для изготовления изделий сложной формы.Системы с тонкой оболочкой позволяют уменьшить вес и уменьшить размер фундамента.
• Стеновые утепленные сэндвич-панели . Изолированные сэндвич-панели, обычно содержащие 2 дюйма или более жесткой изоляции между двумя слоями бетона, обеспечивают высокую энергоэффективность, отвечая требованиям непрерывной изоляции ASHRAE 90.1, а также внутреннюю бетонную стену, которую можно покрасить и использовать в качестве внутренней отделки. поверхность, избегая необходимости в планках обрешетки и гипсокартоне.Высокая тепловая масса сборного железобетона также естественным образом сводит к минимуму потребление энергии. Стеновые сэндвич-панели, традиционно используемые для промышленных зданий, таких как распределительные центры и склады, позволяют использовать ряд отделок и преимуществ, которые расширили область применения компонента в школах, офисах, розничной торговле, жилом и других целях.
Изображение по PCI |
Бетонная облицовка — Изделия и приложения для бетонной облицовки — Бетонная облицовка, армированная стекловолокном — Synstone International
Почему выбирают бетонные панели Synstone?
|
|
Стекловолоконный бетон Synstone превосходит любой армированный цементный композит, доступный в настоящее время.Панели имеют уникальный индивидуальный внешний вид и могут быть разных цветов. Эти варианты отделки, от тонких до ярких текстур, отвечают самым изысканным требованиям.
Продукты Synstone не содержат асбеста, кремнезема и состоят из высококачественного сырья, состоящего в основном из минеральных веществ. Наши бетонные панели сохраняют свой внешний вид и прочность в любых климатических условиях, влажных и сухих.
Продукты Synstone не требуют обслуживания и могут быть установлены с минимальными затратами труда круглый год.Для герметизации швов можно использовать силиконовые герметики или герметики, желательно подходящего цвета. Стыки также можно оставить открытыми, с открытой кромкой или множеством преувеличенных отделок.
Команда менеджеров Synstone тесно сотрудничает с проектными, монтажными и строительными группами над каждым проектом. Мы вносим свой вклад в решение облицовки, оценивая потребности наших клиентов и гарантируя, что они более чем удовлетворены на каждом этапе процесса строительства.
Мы предлагаем
|
|
Легкие бетонные стеновые панели Forte | Сборные панели
Forte Lightweight Concrete Collection — это сборные панели для наружных и внутренних работ.GFRC (Бетон, армированный стекловолокном) — это легкая бетонная панель, в которой для армирования используется стекловолокно вместо стали. Он отлит в тонком сечении от 1/2 до 3/4 дюйма. Панели с великолепной настоящей текстурой в результате кропотливого процесса лепки и лепки.
Особенности
- Коллекция GFRC для использования внутри и снаружи помещений.
- Обширный набор выражений резьбы
- Идеально подходит для непрерывной стены, фонового настенного покрытия или визуальных переходных пространств.
- Рынки включают объекты гостиничного, корпоративного, коммерческого и развлекательного назначения.
- Предварительное проектирование и консультации по MEP.
Обзор
Производитель: | Стеновые панели CSI |
Артикул: | FLC001 |
Имя: | Forte Легкий бетон |
Описание: | Легкий бетон, армированный стекловолокном, различных текстур и форм. |
Содержание: | Легкий бетон |
Конструкций | 16 дизайнов |
Приложение | Внешний вид |
Установка | Модульная система панелей с точной подгонкой панелей и инженерной рамкой крепления. |
прочный
Устойчив к химическим веществам, пятнам, воде, огнестойкости, истиранию и многому другому.Устойчивое развитие
Не загрязняет окружающую среду и не токсичен.Возобновляемый
Использует компоненты, изготовленные из переработанного сырья.Сертифицировано
Сертифицированные конструкции в соответствии с FSC®, LEED®, Greenguard и другими.Адаптивный
Идеально подходит для любой поверхности, включая шлакоблок CMU, готовый гипсокартон, плитку, настенные покрытия, штукатурку и другие устаревшие поверхности.Снос не требуется
Избегайте попадания мусора, пыли и других загрязнений. Сэкономьте время и деньги на сносе и утилизации.Быстрая установка
Сэкономьте на трудозатратах благодаря быстрой и простой установке.Запросить информацию
Результаты поиска по категории стеновые панели из фибробетона
Ниже вы найдете ссылки на компании и информацию о продуктах для производителей и поставщиков в разделе «Конфеты», соответствующие термину категория — армированные волокном бетонные стеновые панели… подробнее
Ниже вы найдете ссылки на компании и информацию о продуктах для производителей и поставщиков в разделе «Конфеты», соответствующие термину категория — армированные волокном бетонные стеновые панели.
Эта страница предназначена для удовлетворения потребностей архитекторов и профессионалов в области дизайна, которые исследуют, сравнивают, выбирают и определяют продукты.
Ниже вы найдете ссылки на информацию о продуктах для производителей и поставщиков, соответствующих термину категория — армированные волокном бетонные стеновые панели.Каждая презентация продукта предназначена для профессионалов строительной отрасли и отображается в единообразной форме.
Категории контента включают в себя: галереи проектов, спецификации, объекты BIM, детали САПР, 3D-модели, каталоги продуктов и информацию о экологически чистых продуктах.
Примечание для производителей строительной продукции: наша цель — включить всех производителей, которые предоставляют информацию о строительной продукции в Sweets.
Если ваша компания отсутствует или вы заметили ошибку в одном из списков, свяжитесь с нами сегодня.Конфеты призваны быть наиболее полным и полезным инструментом для поиска информации о строительных изделиях.
Ваш отзыв поможет профессионалам в области дизайна получить необходимую информацию в наиболее полезной форме и поможет производителям продукции улучшить свое содержание.
Пожалуйста, напишите нам по адресу: [email protected] с информацией для этого сайта и / или отзывами
для производителей. менее
Результатов на странице:
102550100
Архитектурные изделия Stromberg — Облицовочные панели
Описание: Архитектурные панели GFRC успешно используются более 25 лет в различных зданиях.Облицовка из стекловолокна предлагает архитектору, подрядчику и владельцу многочисленные преимущества по сравнению с другими …
.