Подъем существующего бетона может сэкономить до 50% по сравнению с заменой.

Мы являемся компанией из Техаса, обслуживающей Хьюстон, штат Техас, и гордимся тем, что занимаемся подъемом, выравниванием и стабилизацией существующих бетонных плит.

Наша полиуретановая пена впрыскивается под упавший бетон с пустотами, поднимая его на исходную высоту, и в то же время пена стабилизирует поверхность.

Мы полностью застрахованы и стремимся предоставить вам обслуживание клиентов высочайшего качества.

Запрос бесплатно, без давления Оценка

Посмотреть больше отзывов Google

КАК ЭТО РАБОТАЕТ

Проблема

Почвы восприимчивы к силам природы, заставляющим их сжиматься, расширяться и в конечном итоге разрушаться. Вода и экстремальные температуры разрушают основание под бетоном. В результате бетон тонет и падает, создавая не только эстетически непривлекательную поверхность, но и опасную и неустойчивую конструкцию.

Решение

Каждая неисправность уникальна и требует тщательного планирования для разработки и осуществления конкретного ремонта, который выдержит испытание временем. Мы используем передовой процесс для введения расширяемой пенополиуретановой пены под бетон, чтобы поднять и поддержать его, в то же время стабилизируя почву, чтобы предотвратить повторяющиеся проблемы.

Результат

Процесс восстанавливает и устраняет неисправности в течение нескольких минут, и бетон сразу же готов к эксплуатации. Подъем и поддержка бетона до первоначальной высоты, а также контроль над эрозией продлевают срок службы бетона на многие годы вперед.

Residential Services

Помощь в решении проблем в вашем доме.

Сгнили ли деревянные швы между плитами? Мы можем помочь! Мы заменяем компенсационные швы трехкомпонентной гидроизоляционной мастикой, подобранной по цвету к вашему бетону, которая предотвращает эрозию под плитами. Это добавит лет вашему бетону и придаст ему новый вид, который будет функциональным и добавит привлекательности бордюру. У нас есть 60 различных вариантов цвета, чтобы соответствовать вашему цвету. Вопрос о ваших суставах? Позвоните нам сегодня.

Промышленный и коммерческий

Ни один проект не может быть слишком большим или слишком маленьким.

До и После

Команда

Дэвид Батлер

Моя семья и моя работа — это те немногие вещи, которыми я действительно увлечен. Мы с женой были благословлены прекрасной дочерью, которой только что исполнился год. Она является центром нашей вселенной. Я работаю в малом бизнесе и полностью посвящаю себя удовлетворению и благополучию всех клиентов PolyTex.

Когда вы звоните нам, вы не будете говорить с машиной или сервисом, вы будете говорить непосредственно со мной. Вместе мы рассмотрим все ваши вопросы и определим лучший способ справиться со всеми вашими потребностями в выравнивании и эрозии. Мне действительно нравится знакомиться с новыми людьми, и я с нетерпением жду вестей от вас в ближайшее время.

Мы обслуживаем:

Хьюстон и прилегающие районы

Сколько стоит ремонт подъездной дороги? (2023)

Фото: istock.com

• Типичная стоимость ремонта подъездной дороги колеблется от 798 до 2635 долларов, при этом в среднем по стране она составляет 1715 долларов.
• Точная стоимость будет зависеть от ряда факторов, таких как размер и материал подъездной дорожки, тип и степень повреждения, а также рельеф местности.
• Признаки того, что подъездная дорожка нуждается в ремонте, включают трещины, осыпание, выцветание, выбоины и проседания.
• Умелый домовладелец может самостоятельно устранить небольшие трещины, но в случае более серьезных повреждений рекомендуется нанять профессионала.

Подъездная дорога нуждается в ремонте?

Не откладывайте работу на потом. Получите бесплатную оценку проекта без каких-либо обязательств от ближайших к вам служб по ремонту подъездных путей.

Найди профессионалов сейчас

Никому не нравится хвастаться перед друзьями новой подъездной дорожкой так, как они делятся новой кухней или пристройкой (если только они не являются домовладельцами очень, очень долгое время). Но разбитая подъездная дорожка с прорастающей сквозь щели травой, выбитыми краями и собственными выбоинами портит общий вид дома. Кроме того, любой, кому приходилось счищать снег с плохо отремонтированной дороги, знает, что трещины и изломы могут зацепить край лопаты или снегоочистителя и создать скрытые участки скользкого льда под снегом. Затонувшие участки также могут повредить шины и ходовую часть. Ремонт подъездной дороги – это вопрос как безопасности, так и эстетики.

Многие люди откладывают ремонт подъездной дороги, считая это огромным и дорогостоящим проектом. В то время как стоимость прокладки подъездной дорожки для полной замены треснувшей может быть высокой, особенно если это специальный материал или расширение, базовый ремонт, как правило, намного более доступен. По данным Angi и HomeAdvisor, оценки стоимости ремонта подъездной дороги варьируются от 798 до 2635 долларов по стране, при этом средняя стоимость ремонта составляет 1715 долларов. Хотя это немалые затраты, они вполне разумны, если сравнить их со стоимостью ремонта дисков и шин или замены снегоуборщика, поврежденного оторвавшимся куском асфальта. Кроме того, стоимость становится только выше, поскольку ремонт откладывается до следующего сезона, а трещины растут, а затонувшие участки не подлежат ремонту. Сколько стоит ремонт трещин, выбоин и выбоин на дорогах? Это зависит от ряда факторов, и понимание того, как каждый из них влияет на стоимость, облегчит домовладельцам составление бюджета и согласование цены. Калькулятор ремонта подъездной дороги может помочь примерно рассчитать бюджет, но все же полезно понять составляющие общей стоимости.

Некоторые факторы, влияющие на стоимость ремонта подъездной дороги, довольно очевидны: размер подъездной дороги, тип повреждения и материал. Другие элементы могут быть менее знакомыми, в том числе тип ремонта и ландшафт вокруг подъездной дорожки. Эти компоненты составляют основу стоимости ремонта подъездной дороги и будут влиять на общую стоимость каждого ремонта или замены.

Фото: istock.com

Состав подъездной дорожки — это первый фактор, который следует учитывать, поскольку он определяет несколько других аспектов ремонта. Материал подъездной дороги решит, какие виды ремонта доступны и какие материалы наиболее подходят для ремонта. Например, стоимость ремонта асфальтовой подъездной дороги выше, чем стоимость ремонта бетонной подъездной дороги, при этом кирпич и булыжник приземляются ниже, чем бетон, а стоимость ремонта грунтовой или гравийной подъездной дороги занимает последнее место как наименее дорогой материал в обслуживании. Отапливаемые подъездные пути, безусловно, являются самыми дорогостоящими в ремонте, поскольку они включают в себя электронику и насосы в дополнение к самому материалу подъездной дороги.

Существует множество вариантов ремонта подъездной дорожки в зависимости от материала подъездной дорожки, а также типа и степени повреждения.

• Заделка и заделка трещин в большинстве случаев является быстрым и недорогим решением, которое предотвратит скопление в трещинах воды, которая затем может замерзнуть и увеличить трещину или просочиться под нее и нарушить уплотненное основание под проезжей частью.
• Исправление и шлифовка требуют больше материала и больше навыков и немного дороже, чем стоимость ремонта трещины на подъездной дорожке, в зависимости от материала.
• Подъем проезжей части (называемый «уборкой») и добавление насыпи может привести проезжую часть к уровню, что увеличивает стоимость ремонта проезжей части на несколько долларов в расчете на квадратный фут.
• Использование песка для восстановления и ремонта кирпичей и булыжников увеличивает стоимость, поскольку песок приходится покупать в мешках, даже если для ремонта требуется только одна или две чашки, по цене от 20 до 40 долларов за мешок.
• Удаление корней для корней деревьев, из-за которых проезжая часть выпирает и поднимается из-за трещины, что может потребовать значительных затрат. От 1300 до 1600 долларов это, вероятно, самый дорогой ремонт.
• Полная замена — самое дорогое решение проблемы повреждения проезжей части.

В зависимости от типа повреждения, ремонт большой подъездной дороги будет стоить дороже, чем меньший — иногда даже при одинаковом размере повреждения. Почему? Чтобы заплата или ремонт держались, может потребоваться выровнять или смешать значительную часть поверхности существующей подъездной дороги, что может потребовать дополнительного материала, если подъездная дорога большая. Кроме того, после многих ремонтных работ необходимо нанести слой герметика для подъездных путей по всей поверхности. Для покрытия большой подъездной дорожки требуется больше герметика, поэтому стоимость будет выше, чем стоимость ремонта маленькой.

Короткая, ровная, прямоугольная подъездная дорожка на ровной поверхности — наименее затратный тип для ремонта. Как только контур становится необычно длинным, широким, наклонным или извилистым, стоимость ремонта возрастает. Выполнение эффективного ремонта на сильном склоне может быть затруднено, особенно если повреждение произошло из-за того, что вода стекает под проезжую часть или из-за эрозии почвы. Если есть проблема со стоячей водой, ремонт может потребовать изменения ландшафта и осушения участка воды, что обойдется примерно в 3000 долларов. Ремонт подъездных путей, окруженных газонами, садами или другими насаждениями, может повредить окружающую растительность, которую затем также может потребоваться отремонтировать или пересадить, что приведет к дополнительным затратам.

Расходы на мелкий ремонт или герметизацию подъездной дороги могут быть относительно доступными. Поскольку степень повреждения охватывает большую часть поверхности проезжей части, стоимость будет увеличиваться, поскольку для завершения ремонта требуется больше материалов, времени и опыта. Как только повреждение покрывает более 25 процентов поверхности, домовладельцам стоит изучить стоимость ремонта всей подъездной дорожки или ее замены, поскольку это будет более экономически эффективным решением, чем повторные попытки ремонта подъездной дорожки.

Не позволяйте неприглядной подъездной дорожке портить вид вашей собственности

Не ждите, пока работа будет сделана. Получите бесплатную оценку проекта без каких-либо обязательств от ближайших к вам служб по ремонту подъездных путей.

Найти профессионалов сейчас

Некоторые работы по ремонту подъездных дорог легко выполнить своими руками; Возьмите бутылку лучшего заполнителя трещин на асфальтовых дорогах или ведро герметика в магазине товаров для дома, и это может стать легким субботним проектом. Воронки, большие трещины или ситуации, когда почва под проезжей частью была подорвана, требуют профессиональной помощи. Стоимость рабочей силы будет варьироваться в зависимости от местоположения и сезона, поскольку ремонт подъездных дорог пользуется большим спросом в более населенных районах, а также в весенние и летние месяцы.

Некоторые факторы стоимости относятся к каждой ситуации ремонта подъездной дороги, в то время как другие имеют значение только при определенных обстоятельствах. Когда они необходимы, они могут оказать существенное влияние на бюджет.

Фото: istock.com

Какой объем повреждений является слишком большим для разумного ремонта? В общем, заменить подъездную дорожку намного дороже, чем отремонтировать ее, но если разумный срок службы подъездной дорожки приближается к концу, платить за ремонт может быть выбрасыванием хороших денег после плохих. Многократно платить за ремонт, который длится недолго, потому что сама подъездная дорожка закончена, а затем все равно платить за замену — не лучший вариант. Взвешивая ремонт или замену подъездной дороги, домовладельцы захотят подумать над следующими вопросами:

• Насколько велики трещины и дыры? На подъездной дороге, которая находится в начале своего срока службы, следует ожидать поверхностных трещин и небольших выбоин, поскольку износ берет свое, а цикл замерзания (если это фактор) увеличивает и уменьшает давление на материалы подъездной дороги. Эти трещины и выбоины можно залатать, заполнить и заделать, если они не покрывают более 25 процентов поверхности проезжей части, и в этом случае рекомендуется проконсультироваться с профессионалом, чтобы увидеть, есть ли под ними скрытые повреждения. Трещины, проходящие через всю подъездную дорожку, указывают на то, что основание подъездной дорожки подорвано и материалы ухудшились. В этом случае замена имеет смысл.
• Сколько лет подъездной дорожке? Асфальтовые подъездные пути служат от 15 до 20 лет, в то время как бетонные подъездные пути могут служить от 40 до 50 лет. Другие материалы находятся где-то посередине этого спектра. Если подъездная дорожка близка или превышает ожидаемый срок службы и имеет значительные повреждения, не стоит платить за дорогостоящий ремонт, когда подъездная дорога, вероятно, потребует замены через несколько лет. Разумнее заменить, чем ремонтировать.
• Есть ли стоячая вода, или лужи, или вымывание водой почвы и песка из-под проезжей части? Если да, то может быть проблема с наклоном проезжей части или наклоном дренажной конструкции, и повреждение будет повторяться до тех пор, пока оно не будет устранено. К сожалению, это обычно означает полную замену проезжей части.
• Много ли поверхностных повреждений на прочном основании? В этом случае шлифовка может быть вариантом — нечто среднее между ремонтом и заменой. Подрядчик сошлифует поврежденные верхние слои и наложит новый толстый верхний слой на прочное основание.

Помимо самого ремонта подъездной дороги, для домовладельцев важно предусмотреть в бюджете любые дополнительные услуги, которые могут потребоваться, чтобы избежать непредвиденных расходов на поздних стадиях проекта. Если есть проблема с поверхностным дренажем (в отличие от проблемы под подъездной дорожкой), возможно, потребуется заплатить за восстановление грунта вокруг подъездной дорожки или за выкапывание и установку дренажной системы. Когда корни или растения наносят ущерб, эти кусты, возможно, придется удалить или переместить.

Кроме того, есть некоторые проблемы, не являющиеся результатом повреждения, которые домовладелец хотел бы исправить или изменить во время ремонта, например, выцветший цвет или форма или фартук подъездной дорожки в месте ее выхода на дорогу. Эти услуги также добавят к стоимости проекта.

В большинстве городов и поселков действуют правила относительно размера и формы подъездных путей во дворе и их соединения с дорогой общего пользования. Чтобы обеспечить соблюдение этих правил, муниципалитеты могут потребовать разрешения и проверки работы подъездных путей. Как правило, для простого ремонта разрешение не требуется, но для более сложного ремонта, требующего изменения ландшафта, замены покрытия или изменения перрона подъездной дороги, может потребоваться разрешение, а замена подъездной дороги почти наверняка потребуется. Затраты варьируются в зависимости от местоположения, поэтому домовладельцы должны обязательно проконсультироваться с местным отделом разрешений или со своим подрядчиком, прежде чем начинать какие-либо работы.

Материал, из которого изготовлена ​​подъездная дорога, вероятно, является наиболее важной характеристикой при определении стоимости ремонта, поскольку каждый тип материала требует различных методов ремонта, различного опыта, и разный уровень мастерства. В этом факторе нет ничего, что домовладелец мог бы изменить (пока не пришло время заменить существующий), но понимание этого компонента затрат может помочь прояснить бюджетные ожидания.

Фото: istock.com

Ремонт асфальтированных подъездных дорог стоит в среднем от 1000 до 3700 долларов. Ремонт часто состоит из герметизации трещин (от 0,50 до 3 долларов за квадратный фут), латания дыр и провалов (от 3 до 5 долларов за квадратный фут) и восстановления поверхности (от 1 до 4 долларов за квадратный фут). Если поверхность очень сильно повреждена, профессионалы могут удалить весь асфальт и заменить его, не снимая основания, по цене от 4 до 10 долларов за квадратный фут. В асфальте образуется особый тип трещин, называемый крокодиловыми или паутинными трещинами, которые представляют собой небольшие трещины в верхнем слое, которые можно легко залатать и заделать; однако, оставленные без присмотра, эти трещины могут привести к выбоинам и воронкам, которые требуют более крупного ремонта.

Кирпичные подъездные пути традиционны и величественны, но они легко повреждаются падающими деревьями, морозом, корнями и эрозией. Ремонт кирпичных подъездных путей чаще всего требует удаления и замены отдельных кирпичей и повторного выравнивания песчаного основания под ними. В некоторых случаях необходимо будет нанять ландшафтных дизайнеров, чтобы удалить любые деревья и корни, которые повреждают подъездную дорожку. Средняя стоимость ремонта составляет от 700 до 2000 долларов США, включая такие расходы, как замена отдельных кирпичей (от 0,50 до 2 долларов США за каждый), песок для укладки кирпичей (от 20 до 40 долларов США за мешок) и удаление деревьев  (от 1 300 до 1 600 долларов США за дерево).

Подъездные дорожки из булыжника, придающие красивый и старомодный вид, доступны в двух вариантах. похож на традиционные булыжники без затрат на индивидуальное размещение камней. Ремонт тротуарной плитки аналогичен ремонту бетонной подъездной дороги, и иногда может потребоваться повторное выравнивание. Их ремонт намного экономичнее при средней стоимости от 300 до 3500 долларов по сравнению с высокой стоимостью ремонта и замены булыжников от 10 до 70 долларов за квадратный фут плюс стоимость укладки песка. Хотя замена сломанных булыжников стоит дорого, процесс удивительно прост — задача состоит в том, чтобы выровнять камни.

Немедленный ремонт крошечных трещин в бетоне может сэкономить много денег и головных болей. Стоимость герметизации бетонных трещин на фут составляет в среднем от 0,10 до 0,25 долларов США и может быть простой работой своими руками, если ее выполнить немедленно. Отсутствие герметизации трещин приводит к проникновению воды и более дорогому ремонту. Замена покрытия для устранения растрескивания (скола), поднятие затонувших участков, исправление и замена всей подъездной дороги стоят от 3 до 8 долларов за квадратный фут, в результате чего средняя стоимость ремонта бетонной подъездной дороги составляет от 300 до 3500 долларов. Своевременное заполнение и герметизация трещин, а также регулярное техническое обслуживание позволят удерживать эту стоимость на нижнем уровне диапазона в течение длительного времени. Это может помочь домовладельцу отложить оплату строительства бетонной подъездной дорожки взамен старой.

Это не задача «сделай сам»

Получите бесплатную оценку проекта без каких-либо обязательств в ближайшей к вам службе ремонта подъездных путей.

Найти профессионалов сейчас

Стоимость установки гравийной или грунтовой дороги довольно низка — от 40 до 300 долларов, и эти типы дисков также очень легко ремонтировать. Исправление часто состоит в том, чтобы засыпать дополнительной грязью или гравием углубления и выбоины в среднем по цене от 0,50 до 2,50 долларов за квадратный фут. Тем не менее, гравий часто приходится покупать в больших количествах по цене от 40 до 45 долларов за тонну — не огромные затраты, но определенно проблема, если для ремонта требуется больше гравия, чем то, что находится в мешке, купленном в магазине товаров для дома, но гораздо меньше. чем сыпучая тонна, доставленная на площадку. Обработка кромки проезжей части и регулярное техническое обслуживание снижают вероятность смывов и подмывов.

Установка отапливаемой подъездной дороги требует больших затрат, но многие домовладельцы считают, что инвестиции в подъездную дорожку, которую не нужно расчищать или вспахивать, окупаются. Подогрев подъездных путей может быть разумным вложением в холодном климате, если домовладелец планирует заранее; когда необходим ремонт, он недешев. Ремонт отапливаемой подъездной дороги требует разрыва значительной части поверхности подъездной дороги, чтобы найти и устранить проблему, и если проблема не в первом месте, ремонт может затянуться. Средняя стоимость ремонта составляет от 500 до 3400 долларов, но если проблема с системой отопления серьезная, стоимость может взлететь до 25 000 долларов.

Иногда необходимость ремонта очевидна: Снегоочиститель сорвал фартук с проезжей части, оставив крошки и воронку. В других случаях ремонт кажется едва ли необходимым: действительно ли эта крошечная трещина нуждается в заполнении и герметизации? В некоторых случаях может быть трудно сказать, действительно ли изменение поверхности проезжей части требует внимания или нет.

Фото: istock.com

Трещины случаются практически в любом материале подъездной дороги, будь то из-за холодного климата, большого веса на подъездной дорожке или ударного воздействия. Небольшие трещины можно заполнить недорогим заполнителем трещин, купленным в магазине товаров для дома. Владельцам домов рекомендуется устранять их до того, как они успеют увеличиться под тяжестью транспортного средства или наполниться водой, которая замерзнет и углубит или расширит трещину. Наполнитель для ремонта трещин стоит от 10 до 15 долларов за бутылку. Большие трещины потребуют профессионального внимания, и стоимость будет варьироваться в зависимости от материала.

Края асфальтированных подъездных дорог уходят в траву или почву, а также примыкают к перрону, который веером выходит на тротуар или улицу. Эти края состоят из более тонких слоев асфальта, чтобы сливаться с граничащими с ними поверхностями, и в результате они склонны к поломке и крошению. Укладка более прочной кромки для создания моста между тонкой кромкой и близлежащей поверхностью может уменьшить повреждение. Если поломка не создает угрозы безопасности для пешеходов или велосипедистов на краю дороги, нет необходимости немедленно ремонтировать осыпающиеся края — основная часть проезжей части не подвергается опасности. Однако это выглядит непривлекательно и может указывать на наличие других проблем с обслуживанием объекта. Ремонт стоит от 3 до 8 долларов за квадратный фут асфальта или бетона.

Как правило, выцветший цвет влияет только на окрашенные бетонные подъездные пути. Выцветший цвет может сделать подъездную дорожку пятнистой и старой. Хотя это и не ремонт, который нужно делать немедленно, выцветание со временем будет увеличиваться и ухудшать внешний вид дома и воспринимаемую ценность. Своевременное заполнение трещин и регулярная повторная герметизация избавят от необходимости повторного окрашивания; когда придет время, стоимость будет составлять в среднем от 7 до 15 долларов за квадратный фут.

Большие выбоины на асфальтированной дороге указывают на проблемы с дренажем или грунтом и должны быть исследованы. Небольшие выбоины можно заполнить и отремонтировать примерно за 2-4 доллара за квадратный фут, и их следует устранять как можно скорее.

Проезжие части имеют большой вес и выдерживают большие нагрузки, поэтому так важно убедиться, что уплотненный грунт, гравий или песок под проезжей частью ровный и равномерно твердый. Со временем эрозия и давление воды могут привести к смещению или оседанию грунта, что приведет к образованию провалов или растрескиванию в результате коробления. Это можно исправить, подняв подъездную дорожку и засыпав ее под нее, или закачав жидкий бетон через отверстия на поверхности, чтобы поднять затонувший участок. Стоимость ремонта стальной, деформированной или затонувшей подъездной дороги составляет в среднем от 3 до 5 долларов за квадратный фут.

Выкрашивание или шелушение происходит, когда тонкие слои бетона или кирпича подъездных дорог откалываются и отслаиваются, обнажая более глубокие слои или отслаиваясь до заполнителя под поверхностным слоем. Это происходит в холодном климате в результате цикла замораживания и оттаивания, а иногда и в результате химического ожога от солевых смесей, используемых для удаления льда. Это важно, но легко исправить: просто заполните область соответствующим пластырем, дайте ему вылечиться и заклейте его, чтобы решить проблему. Стоимость составляет от 3 до 5 долларов за квадратный фут или от 0,50 до 3 долларов за кирпич.

Небольшие выбоины, небольшие и средние трещины, а также ведро материала для покрытия и швабра обходятся недорого и вполне осуществимы для домовладельца с терпением и готовностью внимательно читать инструкции — процесс несложный, но каждый бренд и продукт имеют разные требования к нанесению и отверждению. Большие трещины, особенно глубокие или широкие, и большие выбоины, которые указывают на потенциальную проблему дренажа или подмыва, должны быть устранены профессионалом, особенно если необходимы работы под плитой. Замена покрытия или герметизация всей подъездной дороги, наряду с мощением, требует опыта одной из лучших компаний по укладке дорожного покрытия, иначе эти проблемы могут повториться.

Ремонт подъездной дороги — это немалые расходы, но за то, чтобы сделать его хорошо и быстро, стоит заплатить, поскольку откладывание ремонта обычно приводит к гораздо более крупному и дорогостоящему ремонту. Однако есть несколько способов сэкономить на стоимости, в том числе следующие.

• Следите за техническим обслуживанием. Своевременно выполняйте плановые работы по техническому обслуживанию, например, заполняйте небольшие трещины и регулярно герметизируйте подъездную дорожку для поддержания ее целостности.
• Избегайте химических веществ. Тщательно выбирайте противогололедные химикаты; ищите составы, на которых написано, что они безопасны для подъездных путей, или полностью избегайте их, аккуратно перелопачивая или вспахивая, а затем шлифуя.
• Магазин вокруг. У разных подрядчиков могут быть разные подходы и методы, а также разные графики затрат, поэтому стоит собрать несколько смет для сравнения.
• Объединитесь с соседями. Поговорите с соседями, особенно если ремонт будет включать в себя переделку или ремонт. Подрядчики часто готовы предложить оптовую скидку, когда несколько домов на одной улице нуждаются в одинаковом ремонте или ремонте, для которого требуется одинаковое оборудование.

Фото: istock.com

Прежде чем нанимать подрядчика, домовладельцам рекомендуется убедиться, что компания имеет лицензию на выполнение необходимых работ, а также застрахован. Другие вопросы, на которые необходимо ответить, прежде чем домовладельцы подпишут контракт, изложены ниже.

• Сколько работ вы проделали с этим материалом для подъездных дорог?
• Какие растворы порекомендуете для ремонта? Есть ли другие решения, которые мы должны рассмотреть? Почему или почему нет?
• У вас есть фотографии вашей работы с этим материалом или у вас есть рекомендации, по которым я могу позвонить, чтобы увидеть проделанную вами работу?
• Какие разрешения могут потребоваться для этого проекта?
• Каковы сроки реализации проекта?
• Вы сами будете контролировать работу или будут присутствовать другие работники? Кто мое контактное лицо?
• Как вы будете защищать территорию вокруг проезжей части во время ремонта? Кто несет ответственность за любой ущерб?
• Как долго продлится ремонт? Даете ли вы гарантию в случае поломки?
• Каков порядок оплаты?

Подъездные пути не часто становятся темой шоу по благоустройству дома — для многих новых домовладельцев они представляют собой нечто вроде загадки, а что делать и к кому звонить, чтобы сделать ремонт, так же туманно. Специалисты по ремонту подъездных путей могут помочь, когда есть очевидная проблема, но в доме нет руководства по обслуживанию подъездных путей. Ниже приведены некоторые часто задаваемые вопросы о ремонте и техническом обслуживании подъездных путей, чтобы помочь домовладельцам ответить на некоторые из основных вопросов, которые обычно возникают у домовладельцев о расходах на техническое обслуживание и ремонт подъездных путей.

Да, и это нужно сделать как можно быстрее. Маленькие трещины могут мгновенно превратиться в большие трещины. Причина, по которой трещины должны быть заполнены, заключается в том, что они позволяют воде и мусору проникать в структуру проезжей части. Независимо от типа подъездной дороги, воды в конструкции следует избегать. Это может привести к эрозии или смещению почвы под подъездной дорожкой, оно может замерзнуть в более холодном климате и разбить материал на части или полностью сломать его, а также оно может нести семена, которые побуждают корни растений образовываться под ним и расти вверх и через трещину. Заполнение трещин — это простой и недорогой ремонт с использованием легкодоступных материалов, поэтому домовладельцам рекомендуется устранять трещины сразу после их появления.

Если основание подъездной дорожки в хорошем состоянии и прочно — возможно. Чтобы залить новую подъездную дорожку поверх старой, новый материал должен быть толщиной не менее 3-4 дюймов. Это можно сделать только в том случае, если основание находится в отличном состоянии: если есть большие трещины или просевшие участки, новая подъездная дорожка также потрескается и провалится. В этом случае лучше полностью удалить старую дорожку и залить новую.

Сколько лет подъездной дорожке? Если срок службы приближается к концу (можно ожидать, что бетонные подъездные пути прослужат от 20 до 40 лет в идеальных условиях), вероятно, будет дешевле заменить его новой бетонной подъездной дорогой. Ремонт 35-летней плиты может быть подобен заклеиванию пластырем зияющей раны — этого действительно недостаточно, и владелец будет заделывать еще одну трещину, а затем еще и еще в короткие сроки. Замена перезапустит часы на сроке службы подъездной дороги и снизит затраты на ремонт в ближайшем будущем. Однако, если подъездной дорожке всего несколько лет и повреждения не катастрофические (несколько трещин, а не массивная поломка), ремонт будет менее дорогим и должен быть достаточным, чтобы поддерживать подъездную дорожку в хорошем состоянии в течение многих лет. приходить.

Ключом к уходу за бетонной дорогой является предотвращение попадания воды в бетон и под него. Влага — враг, особенно если есть вероятность замерзания. Поэтому важно заполнить трещины, как только они появятся, что имеет двойное преимущество: предотвращает попадание воды в плиту и предотвращает рост трещины. Помимо заполнения трещин, бетонные подъездные пути необходимо герметизировать каждые пару лет. Если поверхность откололась или откололась, но остальная часть плиты целая, восстановление поверхности также может быть вариантом, позволяющим сохранить структуру существующей подъездной дорожки и укрепить верхнюю часть плиты.

Долговечность бетонной подъездной дороги зависит от климата, технического обслуживания и условий окружающей среды, а также от того, насколько тщательно и тщательно выполнялась подготовка и отверждение грунта во время укладки. Средний срок службы составляет от 20 до 40 лет, но при качественной установке и хорошем уходе в подходящем климате они могут прослужить еще дольше.

Стоимость ремонта для этих двух материалов одинакова, но асфальтовые подъездные пути требуют ремонта чаще: асфальт более подвержен разрушению и растрескиванию, чем бетон, поэтому, хотя асфальтовая подъездная дорога в хорошем состоянии может прослужить от 20 до 25 лет, -поддерживаемая бетонная дорога может прослужить до 40 лет и более.