Тестовый материал к заданию №9. Правописание гласных в корне. (ЕГЭ-2021)

Важно знать!

1. Гласную О в безударных корнях нельзя проверять формами несовершенного вида на –ЫВАТЬ, -ИВАТЬ:

Опоздать – поздний (а не опаздывать),

раскроить – кройка (а не раскраивать),

поглощение – глотка ( а не проглатывать)

2. Недопустимо проверять иноязычные слова сокращёнными словами, возникшими в разговорной речи. Так, слова КОМПЬЮТЕР, ИГНОРИРОВАТЬ, ЭКСТРЕМАЛЬНЫЙ нельзя проверить словами КОМП, ИГНОР, ЭКСТРИМ (их нет в гнезде родственных слов).

3. Будьте внимательны!

Существуют слова с корнями, которые похожи на чередующиеся корни. Их нужно относить к словам с проверяемыми и непроверяемыми гласными:

• Примирить (детей) – мир (проверяемая гласная, пишется И)

• Примерять (костюм) – примерка (проверяемая гласная, пишется Е)

• Измерять – мера (проверяемая гласная, пишется Е)

• Потерять – потеря (проверяемая гласная, пишется Е)

• Растеряться – растерянный (проверяемая гласная, пишется Е)

• Потерпеть – терпит (проверяемая гласная, пишется Е)

• Сдержать – держит (проверяемая гласная, пишется Е)

• Пировать – пир (проверяемая гласная, пишется И)

• Приберечь – бережный (проверяемая гласная, пишется Е)

• Спираль – непроверяемая гласная, пишется И

• Осложнять – сложный (проверяемая гласная, пишется О)

• Наслаждение – сладкий (проверяемая гласная, пишется А)

• Логичный – логика (проверяемая гласная, пишется О)

• Росистый, росинка – росы (проверяемая гласная, пишется О)

• Роскошный – роскошь (проверяемая гласная, пишется О)

• Возвращение, вращение – возврат (проверяемая гласная, пишется А)

• Отворить (окно) – створки (проверяемая гласная, пишется О)

• Отварить (картофель) – варит (проверяемая гласная, пишется А)

• Прозорливый – взор (проверяемая гласная, пишется О)

• Озорник, озорничать — непроверяемая гласная, пишется И

4. Разный смысл у слов:

Задание №9

1. Укажите варианты ответов, в которых во всех словах одного ряда пропущена безударная чередующаяся гласная корня. Запишите номера ответов.

1. макнуть (в сметану), доложить (в тарелку), соприкасаться

2. подскочить, выгарки, уничтожить

3. озарять, преклонение, подрастать

4. вакансия, слагаемое, уравнение

5. предположение, равноденствие, самовозгорание

Ответ:–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

2. Укажите варианты ответов, в которых во всех словах одного ряда пропущена непроверяемая безударная гласная корня. Запишите номера ответов.

1. вестибюль, частота (удара), заложить (основу)

2. ростовщичество, врасти, очарование

3. презентовать, океанолог, баталия

4. инцидент, контракт, натюрморт

5. аккомпанемент, температура, гипотеза

Ответ:–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

3. Укажите варианты ответов, в которых во всех словах одного ряда пропущена безударная проверяемая гласная корня.

   Запишите номера ответов.

1. вышколенный, копна, размягчить

2. опалить, возгораемый, гиппопотам

3. пловчиха, анаграмма, скачу

4. поклониться, каллиграфия, диссертация

5. вытесненный (из очереди), зачарованный, поласкать (щенка)

Ответ: ––––––––––––––––––––––––––––––––

3. Укажите варианты ответов, в которых во всех словах одного ряда пропущена безударная проверяемая гласная корня. Запишите номера ответов.

1. озвереть, вымокли, впечатляемость

2. восходящий, скрипеть (зубами), изглодать

3. роптание, молиться, дряхлеть (с годами)

4. парадировать (на плацу), облачность, скачок

5. пятачок, стоящим (на скатерти), проборонить

Ответ: ––––––––––––––––––––––––––––––––

3. Укажите варианты ответов, в которых во всех словах одного ряда пропущена

   безударная чередующаяся гласная корня. Запишите номера ответов.

1. оклеветанный, лошадёнка, заегозить

2. соприкасаться, заровняли (участок), наращение

3. стажёр, сгущёнка, озарённый

4. вычитать, утварь, ровнять (газон)

5. зарница, горелка, блистать

Ответ: –––––––––––––––––––––

3. Укажите варианты ответов, в которых во всех словах одного ряда пропущена безударная проверяемая гласная корня. Запишите номера ответов.

1. подровнять (волосы), гладиатор, экипировать

2. винегрет, зарница, фортуна

3. обрамление, заблокировать, глотать

4. заиндевелый, перегорел, коснуться

5. открепление, задолжать, заграничный

Ответ: ––––––––––––––––––––––––––

3. Укажите варианты ответов, в которых во всех словах одного ряда пропущена непроверяемая безударная гласная корня. Запишите номера ответов.

1. керосиновый, девальвация, алгоритм

2. реаниматолог, изгарь, ростовщик

3. забетонировать, карбюратор, керогаз

4. панорама, хореография, суверенитет

5. зарница, экипаж, дилетант

Ответ: –––––––––––––––––––––––––––––––––

3. Укажите варианты ответов, в которых во всех словах одного ряда пропущена безударная проверяемая гласная корня. Запишите номера ответов.

1. развивается (ребёнок), утихнуть, сетевой (шнур)

2. экзамен, экзотичный, щекотливый

3. утешать (ласково), экология, пристежной (воротник)

4. равнина, преклонение, увидать (издали)

5. навивать (локоны), покарать (врага), ровесник

Ответ:–––––––––––––––––––––––––––––––

3. Укажите варианты ответов, в которых во всех словах одного ряда пропущена непроверяемая безударная гласная корня. Запишите номера ответов.

1. меценат, щиколотка, нитрон

2. номерочек, ноздревой, внимающий

3. измочаленный, затверделый, вырастающий

4. лорнет, кибернетика, бильярд

5. жилеточный, забавляться, внучата

Ответ:–––––––––––––––––––––––––

3. Укажите варианты ответов, в которых во всех словах одного ряда пропущена

безударная чередующаяся гласная корня. Запишите номера ответов.

1. корневище, выточка (на блузке), олигархия

2. жук-плавунец, макать (кисть в краску), вычитать

3. прожевать (котлету), коррекция, замереть

4. бакалавр, королевич, санаторий

5. промокательная (бумага), равномерный, творение

Ответ: ––––––––––––––––––––––––––

3. Укажите варианты ответов, в которых во всех словах одного ряда пропущена безударная чередующаяся гласная корня. Запишите номера ответов.

1. безотлагательный, росистый (луг), роскошный

2. соприкосновение, вложение, притворщица

3. подростковый, недоросль, поплавок

4. ускакать, повзрослеть, зарозоветь

5. заложенный (нос), подмочивший, отрасль

Ответ:––––––––––––––––––––––––––––––

3. Укажите варианты ответов, в которых во всех словах одного ряда пропущена безударная проверяемая гласная корня. Запишите номера ответов.

1. молодушка, подровнять (волосы), зарянка,

2. неукоснительно, отскочить, компетентный

3. мокрёхонек, роскошный, блеснуть

4. заледенелый, карамелька, вымокнуть

5. хвастливый, разлиновать (лист бумаги), загримированный

Ответ:––––––––––––––––––––––––––––––––––

3. Укажите варианты ответов, в которых во всех словах одного ряда пропущена безударная чередующаяся гласная корня. Запишите номера ответов.

1. аграрный, скачок, бадминтон

2. озариться, равнение, вымакать (всё содержимое)

3. уклонист, занимать (должность), застелить

4. блеснуть, обложной (дождь), катастрофа

5. растворимый (кофе), бакенбарды, добрячок

Ответ:––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

3. Укажите варианты ответов, в которых во всех словах одного ряда пропущена безударная проверяемая гласная корня

   . Запишите номера ответов.

1. теоретический, обделить (наградой), зарницы

2. поседевший (от горя), зарядить (ружьё), равнина

3. познавательный, оросительный, оснащение

4. кайма, секундант, испарение

5. переночевать, ворсистый, потогонное (средство)

Ответ:–––––––––––––––––––––––––––––

3. Укажите варианты ответов, в которых во всех словах одного ряда пропущена безударная проверяемая гласная корня. Запишите номера ответов.

1. стеснялся, извинения, увядание (природы)

2. монолит, сгоревший, равнина

3. великолепный, информационный, облокотиться

4. сертификат, нагой (человек), утрамбовать

5. испарение, слияние, посидели (в беседке)

Ответ:–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

3. Укажите варианты ответов, в которых во всех словах одного ряда пропущена безударная проверяемая гласная корня. Запишите номера ответов.

1. экстремальный, укороченный, вибрационный

2. задрожать, закалённый, трепещущий

3. водоросли, вытирающий, лицензия

4. запах, сгоревший, налегать

5. выправленный, неиссякаемый, увлечение

Ответ:––––––––––––––––––––––––––––––––––

3. Укажите варианты ответов, в которых во всех словах одного ряда пропущена безударная чередующаяся гласная корня. Запишите номера ответов.

1. настоять (на травах), демократия, умалять (заслуги)

2. плагиат, устареть, на заре

3. блистать, собираться, Ростислав

4. промокашка, осветлять (ткань), магистраль

5. растереть, обтирать, росточек

Ответ:–––––––––––––––––––––––––––––

3. Укажите варианты ответов, в которых во всех словах одного ряда пропущена безударная проверяемая гласная корня. Запишите номера ответов.

1. раскроить (ткань), блистательный, колючий

2. укрощать, очертания, сожаление

3. просвещение, ухищрения, объединение

4. прикасаться, просьба, сатирический

5. директор, показалось, оснащение

Ответ:––––––––––––––––––––––––––––––––––––

3. Укажите варианты ответов, которых во всех словах одного ряда пропущена безударная чередующаяся гласная корня. Запишите номера ответов.

1. долина, динамичный, посвящение (в старшеклассники)

2. оптимизм, словосочетание, запросить,

3. гречиха, лиричный, поредевший

4. скачок, утварь, положение

5. выравниватель, заниматься, непромокаемый (плащ)

Ответ:––––––––––––––––––––––––––––––––––––––

3. Укажите варианты ответов, в которых во всех словах одного ряда пропущена непроверяемая безударная гласная корня. Запишите номера ответов.

1. выровненный (асфальт), взращивать, кристальный

2. амортизация, холщовый, дискуссия

3. жужелица, коммерсант, каллиграфия

4. кристалл, можжевельник, реквием

5. раззадорить, оперетта, обжигание

Ответ:–––––––––––––––––––––––––––––––––––

Ответы к заданию №9. Правописание гласных в корне слова.

1

135

11

235

2

345

12

35

3

15

13

23

4

235

14

35

5

245

15

15

6

35

16

25

7

134

17

35

8

13

18

23

9

14

19

45

10

25

20

34

Ремонт дорог на Парковой и Колымском шоссе могут завершить раньше срока в Магадане | Телеканал

На участках дорог, которые ремонтируют в рамках проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», прошла проверка. Представители министерства дорожного хозяйства, мэрии и регионального отделения Общероссийского народного фронта встретились с подрядными организациями. Посетили объекты на улице Парковой и Колымском шоссе. Оба объекта планируют сдать к 30 октября. Если погода будет располагать, подрядчики смогут закончить раньше.

Дорога на Парковой, между перекрестками с Гагарина и Карла Маркса, полностью демонтирована. Работники сняли весь верхний слой и выравнивают участок крупным щебнем. Но кроме самого дорожного полотна, пришлось поработать и с шириной проезжей части.

Василий Рыжков, начальник отдела дорожного хозяйства департамента САТЭК мэрии Магадана:
Здесь, можно сказать, не текущий ремонт, а небольшая реконструкция этого участка. Исторически сложилось, что улица Парковая была в разных параметрах в ширине. Сделали расширение, которое, не нарушая газоны и деревья, максимально возможно. Сейчас перепад ширины достигает 30-50 сантиметров. То есть она в параметрах будет одинаковой.   

Если погода не испортит планов, здесь подготовительные работы завершат до конца лета. В сентябре на выровненный участок уложат свежий асфальт. 

Во время реализации проекта в 2020 году ремонтируют не только дорожное полотно, но и прилегающие территории. Более 1,2 тысячи бордюрных камней ушло только на благоустройство тротуара, который позже заасфальтируют. Также ремонтируют лестницы. 

По проекту «Безопасные качественные дороги» бордюрный камень должен выступать над асфальтом на 5 см. Но комиссия решила провести укладку тротуара с дополнительным слоем, чтобы сровнять его с бордюром. Это позволит воде лучше уходить и предотвратит повреждения во время зимней механизированной уборки.

На участке дороги по Колымскому шоссе рабочие уже укладывают два слоя бетона: крупно- и мелкозернистого. Между ними для надежности основания размещают геосетку. Этот материал успел хорошо себя зарекомендовать. Здесь также ремонтируют и прилегающие зоны. Но помимо тротуаров, будут обновлять и внешнее электроснабжение.

Станислав Кутвицкий, главный инженер компании «Восток-капитал»:
Здесь еще будет наружное освещение. Весь материал заказан, опоры подходят. С начала-середины августа начнем монтаж электрической части. 

Представители регионального штаба Общероссийского народного фронта подняли вопрос безопасности пешеходного перехода. Он находится в слепой зоне для водителей, которые выезжают с улицы Транспортной.

Сергей Зеленков, сопредседатель регионального штаба Общероссийского народного фронта в Магаданской области:
Мы предлагаем через островок безопасности проводить пешеходный переход, чтобы пешеход был в постоянном поле зрения водителя. Мы предлагаем это уже несколько лет. Сейчас, пока идет ремонт, надеемся, это учтут. 

Как отмечают проверяющие, подрядчики после прошлогодних работ в рамках проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» теперь оставляют меньше недочетов. Но некоторые ошибки все же допускают.

Александр Афанасьев, начальник отдела дорожного хозяйства Министерства дорожного хозяйства и транспорта Магаданской области:
В ходе осмотра был выявлен ряд замечаний, подрядным организациям выдадут соответственные предписания со сроками устранения. В следующие мероприятия по контролю качества эти предписания будут рассмотрены.

| Диктанты.ру

| Диктанты.ру Перейти к содержимому

1. Безугарный, возгораемость, возгорание, возгораться, воз­гореться, выгарки, выгорание, выгореть, гаревый, гарь, горелка, горючий, догорание, догорать, догореть, загар, загорание, загорать, загорелый, загореться, изгарь, изгорать, изгореть, нагар, нагорать, нагоревший, нагореть, обгорать, обгореть, огарок, перегорание, перегорать, перегореть, погорелец, погореть, подгорать, подгоре­лый, пригар, пригарь, пригорание, пригорать, разгар, разгореться, самовозгораемость, самовозгорание, сгораемость, сгорать, сгореть, угар, угорать, угорелый, угореть.
2. Заревой, зарница, зарничный, заря, зоревать, зоренька, зорька, зорюшка, зарянка, (играть) зорю, (рад) заре, озарение, озарённость, озариться, озарять, озаряться.
3. Кланяться, клонить, клониться, наклон, наклонение, наклонённый, наклонить, наклонность, наклонный, наклонять, неуклонность, неуклонный, откланиваться, откланяться, откло­нение, отклониться, отклонять, поклон, поклонение, поклониться, поклонник, поклонница, преклонение, преклонённый, преклонить (колени), преклонный, приклонить (ветку), просклонять, рас­кланиваться, раскланяться, склон, склонение, склонность, склон­ный, склоняемость, склоняемый, склоняться, уклон, уклончивость, уклончивый.
4. Касание, касательная, касательно, касательство, касаться, коснувшись, коснуться, неприкосновенность, неукоснительно, не­укоснительный, подкасательная, прикасание, прикасаться, прикос­новение, прикоснуться, соприкасаться, соприкосновение, соприкос­нувшись.
5. Безотлагательный, безотложный, благорасположение, вло­жение, возлагаемый, возложить, доложить, заложенный, излагать, изложение, местоположение, налагать, наложиться, неотлагатель­ность, неотложный, низложенный, облагаться, обложение, облож­ной, отлагать, переложение, подложить, полагать, полог, поло­жение, предлагать,  предложение, предполагаемый, предрасположенный, прилагательное, пролог, проложить, разла­гаться, разложение, расположенный, слагаемое, сложенный, сос­лагательное (наклонение).
6. Взмокать, вымакать (всё содержимое), вымокнуть, вымо­ченный, вымочка, измокающий (под дождём), макание, макнуть, мокренький, мокрёхонек, мокрица, мокрота, намоченный, непро­мокаемый, обмакнутый (в чернила), отмокать, подмочивший, помочить, примакивать, промокательный, промокашка, про­мокший, размачивание, размокший, смочить.
7. Вплавь, выплывать, заплыв, на плаву, плаванье, плава­тельный, плавать, плавун, плавунец, плавунчик (‘птица’), пла­вучесть, плавучий, пловец, пловчиха, плывуны, плывучий (‘жидкий’), плывущий, плыть, поплавать, поплавок, проплавать, проплыть, сплав, сплавлять, сплавной, сплавщик.
8. Вровень, выравнивание, выравнивать, выровненный (ас­фальт), выровнитель, заравнивание, заровнять (поверхность), несравненный, несравнимый (ни с кем), обровнять (края), / подравняться (в строю), подровнять (листы), поравняться, при-у⁷ равнивать, приравнять (величины), равнение, равнина; равнинный, равнобедренный, равноденствие, равнозначный, рав­ноправие, равный, разравнивать, разровнять (грядку), ровесник, ровный, сравнение, сравнимый (с чем-либо), сравнительно-ис­торический, уравнение, уравновешенный, уровнять (дорожку).
9. Взрастать, взрастить, взращивание, взращивать, взрослеть, взрослый, возрастной, врастать, врасти, вырастить, выращенный, вырост, выросток, доморощенный, дорасти, зарастание, зарасти, зарастить, заросль, нарастание, наращение, недорослый, недоро­сток, обрастать, отраслевик, отраслевой, отрасль, отросток, перерастание, переросток, повзрослеть, подрастание, под­ращённый, подрост, подростковый, подросток, прирастанис, при­растить. подскок, подскочить., привскакивание, привскочить, скачет, скачки, скачок, соскакивать, соскочить, ускакать.
10. Благотворительность, благотворительный, вытворить, вы­творять, затворить (тесто), натворить, одухотворение, одухот­ворённость, потворство, потворствовать, потворщик, претворение, претворять (в жизнь), притвора, притворный, притворщица, растворение, растворимый, растворяемость, рукотворный, сотво­рение, сотворить, сотворчество, тварь, творение, творец, твори­тельный, творить, творческий, творчество, удовлетворение, удов­летворяться, утварь.
11. Блеск, блестеть, блистательный, блистать, внимание, внимательный, выжечь, выжига, выжигание, вычет, заблестеть, заблистать, задирать, заклинать, замирать, заниматься, запереть­ся, запирать, застиранный, истереть, наснимать, настеленный,
12. настилание, настилать, начать, начинающий, нерасчётливый, обдирала, обжиг, обжигание, обмереть, обмерший, обминать, обмирать, обсчитаться, опереться, отблеск, отереть, отмереть, отнимать, отперев, отпертый, отпираться, оттереть, отчитать, пересчёт, пересчитанный, перетирание, поджигание, поднимать, поднятый, подпереть, подпирать, подстелить, подстилка, подте­реть, понимание, понятийный, понять, постелить, прижигание, пробираться, протирание, разбирать, разжечь, разнять, распереть, распирающий, распростёртый, распростирать, расстелиться, рас­стилаться, рассчитывать, расчёт, сжигание, сочетание, сочетать, уминать, умирание, умять, упереться, упершись, устилать.

Навигация по записям

Чередование гласных в корнях слов

1. Чередование гласных в корнях слов

2. ЗАПОМНИТЕ корни с чередованием гласных! Гласные в них НЕ ПРОВЕРЯЮТСЯ ударением!

3. Чередование Е-И

В корне пишется И, если после корня стоит суффикс -А -бер- — -бираприберу – прибирать
-дер — -дираотдерет — отдирать
-мер- — -миразамерло — замирать
-пер- — -пиразапер — запирать
-тер- — -тиравытереть — вытирать
-блест- — -блистазаблестеть — заблистать
-стел- — -стиларасстелить — расстилать
-жег- — -жигазажечь — зажигать
-чет- — -читавычеты — вычитать
Исключения: сочЕтать, сочЕтание

4. Чередование О-А

Зависят от последующей буквы
-лож- — -лагПеред Ж пишется О, перед Г А
изложить – излагать
Исключение:
полОг
-кос- -касПишется А, если после корня
стоит суффикс -А- прикасаться, прикоснуться –
касание
-рос- — -раст- —ращ- Пишется А перед СТ, Щ, в
остальных случаях — О
зарасти, выросла,
выращенный.
Исключения : росток, Ростов,
Ростислав, ростовщик, отрасль
скак- — -скочПеред К пишется А, перед Ч О
заскочить, прискакать Исключения:
скАчок, скАчу

5. Зависят от ударения

-гор- — -гарПод ударением — А,
без ударения – О
загореть — загар
-зор- — -зарПод ударением, что
слышится, без ударения — А
зарево зори — озарять — без зарница.
Исключение: зоревать
-клон- — -кланПод ударением, что
слышится, без ударения — О
кланяться –
непреклонный — поклонение
-твор- — -твартворчество — тварь творение — благотворительный.
Исключение: утварь

6. Зависят от значения

мок- — -макКорень -мОк- пишется в словах со значением
«пропускать жидкость»,«становиться мокрым»; -мАк«опускать в жидкость», «погружать»
промочить ноги, обмакнуть в краску
| -ровн- — равн- Корень -рОвн- пишется в словах со значением
«ровный, гладкий, прямой»; -рАвн- — со значением «равный,
одинаковый», рАвняйтесь (и в производных от них словах)
заровнять поверхность, выровненный асфальт; приравнять величины,
равнобедренный треугольник Исключения: рАвнина.
ЗАПОМНИТЕ:
-плав- — -пловПЛОВЧИХА
-а-(-я-) — -ин-(-им-) Пишется И, если после корня стоит суффикс Аначать — начинать; занять — занимать
Буква О пишется только в словах ПЛОВЕЦ,
плавание, поплавок, плавучесть

7. Упражнение

Спишите, вставьте пропущенные буквы, обозначая
морфему.
Бл…стать, заб…раю, г…рит, р…внина, выр…стить,
вым…кнуть под дождём, заб…раю, заж..
.гательный, зам…рло, забл.. .стеть, сл.. .гаемые,
соч… тать, прот…реть, ср…щение, расст…латься,
выт…реть, оз…рение, заг…релый, г…релки,
обм…кнуть в краску, предпол…жение, ур…вень,
оз…рять, непром…каемый плащ, з…рница,
проск…чить в щель, перег…реть, ск…чок, р…внять
грядки, отр…сль, распол. . .житься, соч.. .тание,
прик.. .сновение, нач.. .нать, зан…мать, водор…сли,
р…вняйсь, ср…внение, ур…внять условия,
р…вновесие, пл…вец, з…ря, выск…чка,
накл…ниться, тв…рение, выб. ..рать, з…рница,
зар…сли, пл…вучий, распол…гать, к…саясь, г…реть.

8. Тест

I.
Какие ряды состоят из слов, в которых
пропущены только безударные гласные
корня, проверяемые ударением?
1) уд…вляться, насл…ждение,
пом…риться, уд…литься;
2) оч…ровать, бл…снуть, т…миться,
нар…кание;
3) р…внять (грядки), р…сток,
зар…ждение, д…стижение;
4) разд…ваться, обн…жить, д…лина,
ш…лестеть.
II.
Какие ряды состоят из слов, в которых
пропущены только чередующиеся
безударные гласные корня?
1)
задр…жать, з…рница, р…вновесие,
отл…жить;
2) см…риться, забл…стать, ск…кать,
покл…нение;
3) к…саться, обж…гать, пл…вчиха,
заб…рать;
4) расст…латься, соч…тать, отр…сль,
сл…жение.
III.
Какие ряды состоят из слов, в которых
пропущены только безударные гласные
корня, проверяемые ударением?
1)
отт. ..ржение, зал…вать, впеч…тление,
зам…р;
2) к…са, ст…рпеть, изв…ниться,
предск…зать;
3) раск…лить, зап…лнять, отл…чить,
к…лючий;
4) посв…тить, уд…литься, нач…нать,
совм…щать.

Допущена орфографическая ошибка в словосочетании  (*ответ*) слегка подрости  заниматься

Допущена орфографическая ошибка в словосочетании
 (*ответ*) слегка подрости
 заниматься ростовщичеством
 выращенные в теплицах лимоны
 не воспитывать недорослей
Допущена орфографическая ошибка в словосочетании
 (*ответ*) откланиться в сторону
 преклоняться перед талантом
 склониться над чертежом
 непринужденно кланяться
Допущена орфографическая ошибка в словосочетании
 (*ответ*) тварить чудеса
 хороший растворитель
 растворить калитку
 претворение в жизнь
Допущена орфографическая ошибка в словосочетании
 (*ответ*) слегка загареть
 сгорание топлива
 загорелое лицо
 загорать на пляже
Допущена орфографическая ошибка в словосочетании
 (*ответ*) встречать зорю
 озарять окрестности
 озаренный луной
 наблюдать зарницы
Допущена орфографическая ошибка в словосочетании
 (*ответ*) пловучий дом отдыха
 отважный пловец
 укрепить поплавок
 острые плавники
Допущена орфографическая ошибка в словосочетании
 (*ответ*) обмокнуть в воду
 заровнять поверхность
 выровненный асфальт
 плащ промокает
Допущена орфографическая ошибка в словосочетании
 (*ответ*) красивая ровнина
 разровнять грядку
 бороться за равноправие
 равнобедренный треугольник
Допущена орфографическая ошибка в словосочетании
 (*ответ*) шерох свежего ветра
 причесанный ухажер
 главный дирижер
 удрученный вид
Допущена орфографическая ошибка в словосочетании
 (*ответ*) сильный ожег руки
 дешевый товар
 желтый крыжовник
 четко произносить слова
Допущена орфографическая ошибка в словосочетании
 (*ответ*) сильно ожог руку
 мокрое шоссе
 ночевка в лесу
 шоколадные конфеты
Допущена орфографическая ошибка в словосочетании
 (*ответ*) отрасливые интересы
 полевые цветы
 грушевый напиток
 холщовый мешок
Допущена орфографическая ошибка в словосочетании
 (*ответ*) камышевые заросли
 ножевое ранение
 ситцевая блуза
 песцовый мех
Допущена орфографическая ошибка в словосочетании
 (*ответ*) столовый пребор
 приданое невесты
 признаться в чувствах
 престижная профессия

Ответов: 1 | Категория вопроса: Подготовка к ЕГЭ

Особенности применения дорожной сетки

В разных сферах жизнедеятельности современного человека применяется сетка. И если наши предки сталкивались в основном с рыболовными сетями, то сегодня подобное изделие используется в таких отраслях, как:

• строительство;
• промышленность;
• сельское хозяйство;
• дорожное строительство.

Многие автомобилисты, наслаждаясь ездой по асфальтированному шоссе, не догадываются об устройстве дорожного полотна. А ведь недостаточно просто укатать асфальт на выровненный грунт. Некоторые слабые места строителям приходится усиливать, чтобы никакие природные катаклизмы не повредили дорогу. Для придания надежности и долговечности автомобильному полотну современные строительные технологии предусматривают применение сетки дорожной.

Свойства и виды дорожной сетки

Основным материалом для изготовления дорожного сетчатого полотна является стальная проволока. Процесс изготовления сетки выглядит достаточно просто. Отдельные отрезки проволоки диаметром 3-5 мм укладывают сначала параллельно друг другу через определенное расстояние. Затем сверху размещают металлические прутья перпендикулярно нижнему слою. Соединение проволоки в местах пересечения производится с помощью сварочного метода. После сварки сетка подвергается гальваническому покрытию или консервационной обработке.

Основные свойства сетки для дорог:

• высокая прочность;
• коррозионная стойкость;
• повышенная степень устойчивости к ударам и другим видам механического воздействия;
• увеличение стойкости покрытия к образованию трещин;
• большой срок службы.

Образованные ячейки в сетке могут быть разной величины. Для дорожных работ требуется металлическое полотно с размерами ячеек от 100х100 мм до 200х200 мм. Чем меньше в составе асфальтобетона щебня, тем мельче используется ячейка в полотне. Форма ячеек бывает квадратной, шестиугольной, ромбовидной, прямоугольной и т. д.

Сетка для дорог отличается не только диаметром проволоки и размером ячеек, но и видом используемого материала. Вместо привычной проволоки может применяться арматура сечением 4-6 мм.

Где может применяться дорожная сетка

Основное назначение сетки дорожной — это укрепление асфальтовых или бетонных покрытий дорог. Полотно может использоваться не только при возведении новых шоссейных трасс, но и при ремонте и обслуживании имеющихся магистралей. Арматурная сетка часто находит применение при ремонте железной дороги.

Кроме прямого назначения дорожную сетку можно встретить при укреплении прибрежных зон водоемов, во время проведения ландшафтных работ, для предотвращения такого явления, как эрозия грунта.

Готовое изделие поступает на склад в виде секций или в рулонах. Карты увязываются в пачки по 100 штук. Продажа проволочного изделия осуществляется на вес.

Полезные материалы:
 Сетка дорожная – гарантия качественных дорог
 Дорожная сетка: бетонирование дорожек и тротуаров
 Сетка дорожная – укрепляющий материал при строительстве
 Теплица с использованием дорожной сетки

Голландцы начинают строить «вечные» пластиковые дороги

Фактрум узнал, что крупнейшая дорожностроительная компания KWS Infra из Голландии и специалисты VolkerWessels собираются уже в ближайшее время начать первый на планете проект по созданию автомобильных трасс из пластика. Дороги из переработанного синтетического материала для начала появятся в Роттердаме. Городские власти уже дали согласие на реализацию проекта. Его авторы сейчас ищут партнёров для выполнения работ.

Создатели проекта «вечных» дорог утверждают, что они будут лишены многих недостатков традиционного покрытия, станут намного более устойчивыми к истиранию и температурным перепадам, чем даже самый современный асфальт. Немаловажно и то, что новые автострады помогут очистить океаны мира от скопившегося там в огромном количестве мусора. Дело в том, что пластик для строительства дорог будет перерабатываться именно из отходов выловленных в мировом океане.

Монтировать пластиковые трассы будут за считанные недели, в отличие от традиционной технологии, при которой на эти строительные работы уходит несколько месяцев. Лёгкие и надёжные пластиковые конструкции будут укладываться сверху на выровненный песок.

Интересно, что рыть специальные траншеи для прокладки коммуникаций вдоль таких дорог не придётся. Соответственно, это позволит сэкономить и время, и деньги. Конструкция пластиковой плиты внутри полая. Она уже предусматривает возможность использования для различных кабелей и даже водопровода.

На официальной странице компании в социальной сети «Фейсбук» утверждается, что новый вид дорожного покрытия не будет подвержен такой напасти как канавы и ямы. Они смогут выдерживать диапазон температур от -40 до +80 градусов по шкале Цельсия, будут устойчивы к химическим реагентам и смогут почти полностью обходиться без техобслуживания.

Читайте также: Зубные пломбы больше не нужны! Японцы разработали пасту, которая заделывает дырки в зубах

Читайте также:

Все факты из рубрики «Общество»

Что такое курс по выравниванию асфальта?

, Джейсон Брейзер, ЧП.

Асфальтовый выравнивающий слой определяется как слой асфальтобетонного покрытия различной толщины, нанесенный на существующее дорожное покрытие для компенсации неровностей до укладки поверхности или слоя износа. Как вы можете знать или не знать, секция или конструкция асфальтового покрытия состоит из нескольких разных слоев асфальта (подъемников или дорожек). Нижние слои созданы для прочности и поддержки, а верхний слой создан для гладкости и долговечности.Слой или курс, который часто упускают из виду, — это курс выравнивания (средний).

Выравнивающий слой можно укладывать поверх нового покрытия, существующего покрытия или фрезерованного покрытия. При укладке выравнивающего слоя важно следовать передовым методам укладки, следя за тем, чтобы дорожное покрытие было чистым, сухим и на него было нанесено правильное связующее покрытие. Толщина выравнивающего слоя будет варьироваться в зависимости от дорожного покрытия. Например, если выравнивающий слой используется для улучшения поверхностного дренажа, он может быть равен 1.Толщина 5 дюймов на одном краю, чтобы вода могла стекать со здания, и толщина всего 1/2 дюйма там, где заканчивается этот проход асфальтоукладчика.

Выравнивание, установленное для обеспечения дренажа от здания.

Выравнивающий слой также может использоваться при средней постоянной толщине по всему проекту. Это может быть выполнено на проезжей части или на больших парковках, где дренаж в целом хороший, но необходимо улучшить структуру дорожного покрытия. Некоторые проезжие части можно фрезеровать на глубину 1 дюйм, чтобы удалить неглубокие трещины, а затем нанести слой выравнивания на отметке 1.25-дюймовая рыхлая (1-дюймовая уплотненная) глубина будет установлена ​​вдоль всего проезжей части. Это не только добавило дополнительный дюйм к общей площади дорожного покрытия, но и дало бригаде гладкую, ровную поверхность для установки промежуточного слоя дорожного покрытия перед укладкой изнашиваемого/верхнего слоя. Если бы потребовалось увеличить гребень проезжей части, можно было бы также уложить более толстый выравнивающий слой по центральной линии.

Асфальтовая система покрытия, включающая выравнивающий слой и прослойку из геотекстиля (ткань).

Еще одним преимуществом установки выравнивающего слоя является то, что он помогает определить нестабильные участки на отфрезерованной поверхности, чтобы можно было принять надлежащие корректирующие меры до нанесения окончательного слоя. Последнее, что вы хотите видеть, это ремонт в финальном лифте нового покрытия парковки или проезжей части. Ремонт, требующий резки, повлияет на долговечность, скорость износа и ходовые качества.

Когда дело доходит до укладки поверхностного слоя или окончательного подъема асфальтовой конструкции, постоянство в отношении надлежащего уклона и гладкости мата является ключевым фактором для надлежащего дренажа.Курс выравнивания помогает бригаде убедиться, что нижние участки, оставшиеся от фрезерованной поверхности, или предыдущие дефекты настилаемого дорожного покрытия заполнены до того, как будет установлен последний подъемник. В некоторых проектах поверхностный слой оплачивается за квадратный ярд, а не за тонну. Таким образом, курс выравнивания гарантирует, что подрядчику платят за тонну за корректировку уклона, в то время как владелец получает надлежащую толщину на поверхности без неожиданного согласия или приказа об изменении от подрядчика, говорящего, что он установил больше тоннажа, чем ожидалось.

Существует наука о том, как создать хорошую однородную асфальтобетонную смесь для любого проекта. Как правило, поверхностная смесь и выравнивающий слой представляют собой один и тот же продукт. Таким образом, укладывая выравнивающий слой за день до укладки поверхностного слоя, производитель может провести надлежащий контроль качества и тестирование самой смеси. Таким образом, если что-то выходит за рамки допусков (например, несоответствующее содержание асфальтобетонного вяжущего, слишком много пыли в смеси или отклонения в воздушных пустотах), у завода есть возможность исправить проблему (ы) и внести необходимые коррективы до начала работ. к материалу, используемому для конечной поверхности.

Надлежащая плотность играет ключевую роль в долговечности качественного асфальтового покрытия. Плотность поверхностной смеси зависит от многих переменных. Двумя наиболее важными факторами являются последовательность по глубине, а также построение на прочном фундаменте. Как упоминалось выше, выравнивающий курс помогает в обеих этих областях при правильном построении.

Строя проект, подрядчики хотят получать деньги за то, что они делают. Курс выравнивания дает им способ получить компенсацию за непредвиденные проблемы, такие как раскалывание асфальта при фрезеровании в низкой области зданием, которое не может стекать.Это также ценно для новой проблемы, которую должен решить клиент и ответственный подрядчик, а именно правил парковки ADA (Закон об американцах с ограниченными возможностями). Требования к уклону установлены на федеральном уровне для всех парковочных мест ADA, а также для пешеходных дорожек, ведущих к парковочным местам и от них. При обновлении парковки необходимо внести соответствующие коррективы, чтобы уклоны в киосках ADA соответствовали правилам. Если в проектной документации не указано, как подрядчик должен выполнить эту работу и получить компенсацию, скорее всего, будет представлен дополнительный заказ/заказ на изменение.Использование статьи оплаты курса выравнивания за тонну устраняет это. На фотографии ниже показано, как выравнивающий курс укладывается в несколько подъемов, а затем переходит к нулевой толщине с правой стороны, когда бригада находится за пределами места стоянки ADA.

Коррекция уклона с помощью выравнивающего слоя асфальта.

Проверка наклона показывает несоответствие останова ADA.

 

 

Конечным преимуществом выравнивающего слоя является долговечность покрытия.Дополнительный слой асфальта помогает уменьшить и предотвратить отражающее растрескивание существующего покрытия, на которое было нанесено покрытие. Из-за выравнивающего слоя имеется дополнительное дорожное покрытие, через которое трещина может пройти, а также разделение подъемников, которое может служить точкой остановки трещины или, по крайней мере, задерживать движение трещины вверх по поверхности. Если выравнивающий слой используется в сочетании с прокладочным материалом дорожного покрытия и поверхностным слоем, уложенным соответствующей толщины, есть возможность замедлить или даже остановить растрескивание в целом.

Подводя итог, можно сказать, что выравнивающий слой определяется просто как слой асфальта переменной толщины внутри конструкции дорожного покрытия, но он имеет гораздо больше применений и преимуществ. Это не только помогает упростить некоторые непредвиденные вопросы, которые могут возникнуть в результате наложения, но также информирует владельца и подрядчика о том, как эти непредвиденные вопросы будут оплачиваться. Это помогает выровнять заасфальтированную территорию, создать надлежащие уклоны ADA, помочь в дренаже и создать лучшую / более гладкую конечную поверхность. При надлежащих испытаниях завод может улучшить консистенцию смеси, увеличить конечную плотность на поверхностном слое и замедлить износ, вызванный существующими дорожными покрытиями ниже.При рассмотрении масштабов и масштабов многих проектов по укладке дорожного покрытия простое добавление экономически эффективного элемента курса выравнивания может обеспечить множество преимуществ, которые повысят ценность вашего актива асфальтового покрытия.

Назад в Ресурсный центр

Коммерческое и жилое дорожное покрытие – Часть 3

Тим Мерфи, ЧП и Дуайт Уокер, ЧП.

Часть 3: Материалы и методы строительства для коммерческих тротуаров и проездов

 

Это третья статья из серии, посвященной долговечным асфальтовым покрытиям для коммерческих парковок и подъездных путей.В первой статье был представлен обзор основ, связанных с этими покрытиями. Во второй статье были рассмотрены методы проектирования фундаментов и конструкций (подготовка земляного полотна, дренаж и расчет толщины). В этой статье рассказывается о выборе материалов и методах строительства.

Выбор подходящих смесей и соблюдение передовой практики строительства имеют решающее значение для достижения долгосрочных эксплуатационных характеристик коммерческих тротуаров и подъездных дорог. Подходящие асфальтобетонные смеси для этих применений отличаются от тех, которые используются для установок с интенсивным движением.

Детали конструкции тротуаров и подъездных дорог аналогичны тем, которые используются для автомагистралей. Тщательное выполнение работ, внимание к деталям, хорошие процедуры уплотнения и т. д. — все это влияет на характеристики дорожного покрытия, независимо от интенсивности движения.

Определение терминов
Важно, чтобы все стороны понимали, что ожидается от работы по укладке дорожного покрытия. Некоторые из часто используемых терминов определяются следующим образом:

• Базовый курс. Базовый слой — это нижний слой асфальта (или слои), расположенный ниже поверхности и любой слой выравнивания.Базовый слой обеспечивает прочность дорожного покрытия и обычно имеет совокупный размер верхнего слоя от 3/4 до 1 дюйма.
• Закрепка/грунтовка. Липкий или грунтовочный слой представляет собой нанесение распылением эмульгированного асфальта. Грунтовочное покрытие наносится на основу из заполнителя для покрытия и связывания частиц на поверхности слоя заполнителя и для улучшения сцепления между слоями заполнителя и асфальтовой основы. Связующее покрытие используется для создания связи между слоями асфальта.
• Курс повышения уровня. Выравнивающий слой представляет собой тонкий слой асфальтобетонной смеси, который наносится поверх существующего дорожного покрытия для устранения неровностей поверхности.Градация этой смеси варьируется в зависимости от необходимой толщины. Верхний размер заполнителя не должен превышать размеры самых крупных частиц поверхностной смеси.
• Поверхностный курс. Поверхность или слой износа — это верхний слой дорожного покрытия, который действует как поверхность для катания и защищает нижележащую конструкцию дорожного покрытия.
• Толщина покрытия. Толщина дорожного покрытия — это окончательная уплотненная толщина конкретного слоя, а не толщина покрытия в разобранном виде до уплотнения.

Материалы для проезжей части
Асфальтовые смеси, используемые для мощения проезжей части, обычно не должны выдерживать нагрузки, характерные для дорожных покрытий с более интенсивным движением. Для подъездных дорог базовая смесь обеспечивает поддержку, а поверхностная смесь должна быть достаточно пригодной для обработки, чтобы обеспечить гладкую и однородную готовую поверхность.

Асфальтовые смеси обычно состоят из смеси однородного заполнителя и битумного вяжущего, подходящего для местных погодных условий.Для подъездных дорог смеси, содержащие модифицированные вяжущие, не нужны, и их, как правило, следует избегать, потому что эти смеси могут быть трудны для ручной обработки и могут привести к образованию открытых текстурированных поверхностей дорожного покрытия. Крупный заполнитель должен быть твердым, угловатым гравием, камнем или шлаком, а мелкий заполнитель должен быть хорошо отсортированным, от умеренно острого до острого песка.

Смеси для проезжей части

должны быть основаны на составе смеси, имеющей примерно 3,5 процента воздушных пустот, с использованием лабораторного уплотнения, подходящего для тротуаров с низкой интенсивностью движения.Базовая смесь должна представлять собой хорошо отсортированную смесь заполнителей с проверенной историей эффективности. Выбранная смесь поверхности должна привести к получению дорожного покрытия с мелкозернистым внешним видом и, таким образом, к снижению вероятности расслоения и проникновения воды из-за низкой плотности на месте. Поверхностная смесь должна содержать некоторое количество камня (а не только смесь песка), чтобы свести к минимуму задиры и углубления от перфорации.

В основании подъездных дорог должен использоваться заполнитель размером от 3/4 до 1 дюйма, а поверхностная смесь должна иметь верхний размер 3/8 дюйма.Типичная толщина базовых слоев составляет от 3 до 4 дюймов; поверхностный слой должен составлять от 1 до 1,5 дюймов. Крайне важно понимать, что все значения толщины дорожного покрытия относятся к окончательной уплотненной толщине, а не к толщине в свободном состоянии за асфальтоукладчиком.

Материалы для парковок
Материалы для коммерческих парковок в целом аналогичны материалам для подъездных путей. Могут быть более толстые или более базовые курсы для отдельных областей коммерческой застройки, в которых наблюдается концентрированный трафик. Примеры таких мест включают зоны погрузки/доставки, площадки для мусорных контейнеров и т. д. Для наихудших условий погрузки, таких как площадки для мусорных контейнеров, рекомендуется проконсультироваться с инженером по поводу материалов, содержащих смеси с высокой степенью контактные и/или модифицированные связующие.

Если используются более толстые слои, можно использовать заполнитель с верхним размером 1 дюйм. (Руководство по толщине/конструкционному дизайну см. в части 2 этой серии, опубликованной весной 2008 г.) Смеси для покрытия поверхностей коммерческих покрытий должны располагаться под номером 1.5 дюймов и содержат камень верхнего размера до 1/2 дюйма.

Строительство подъездных путей
Важно, чтобы земляное полотно было устойчивым до начала работ по укладке. Для любых засыпанных участков убедитесь, что почва хорошо уплотнена и прекратилась осадка. Нагруженный самосвал или аналогичное транспортное средство можно проехать по земляному полотну в качестве контрольного катка, чтобы обеспечить устойчивость фундамента. После завершения земляного полотна укладывают, формируют и уплотняют заполнительное основание.

Мощение следует производить только при хороших погодных условиях, а не в холодную или дождливую погоду. Уплотнение имеет решающее значение для характеристик дорожного покрытия, и время уплотнения смеси значительно сокращается в прохладных или влажных условиях. Уплотнительное оборудование должно быть рассчитано на работу. Работы на подъездных дорожках можно уплотнять относительно небольшими катками (от 3 до 5 тонн).

Подрядчик должен тесно сотрудничать с производителем HMA, чтобы управлять температурой HMA. Чтобы не повредить смесь, ее нельзя перегревать.Но температура смеси должна поддерживаться на уровне, обеспечивающем тщательное уплотнение. Точно так же в течение всей операции подрядчик должен управлять обработкой и размещением материалов, чтобы избежать разделения. Ручной труд должен быть сведен к минимуму. Насколько это возможно, пусть асфальтоукладчик сделает всю работу. Соблюдайте особую осторожность при строительстве всех соединений.

Практика строительства коммерческих тротуаров
Для крупных коммерческих работ может быть целесообразно назначить «Ответственное лицо», которое будет контролировать проект.Этот человек должен знать проектирование, производство и укладку асфальта.

Все детали конструкции, описанные для подъездных путей, применимы к коммерческим объектам. Кроме того, рекомендуется по возможности укладывать весь поверхностный слой за один день. Если нет возможности завершить мощение поверхности, необходимо будет сделать строительный шов. К другим важным моментам относятся надлежащие методы обращения, такие как управление сегрегацией, минимизация сгребания и предотвращение обратного рассеивания собранных крупных частиц.

Для крупных коммерческих покрытий может быть целесообразным испытание на плотность. Как правило, дорожное покрытие должно быть уплотнено до 92 или более процентов от максимальной плотности. Плотность продольного шва должна превышать 90 процентов. Более толстые покрытия некоторых парковок могут потребовать более тяжелых (и большего количества) катков.

Заключение
Асфальтированные автостоянки и подъездные пути, построенные с использованием хороших материалов и методов строительства, обеспечивают хорошие эксплуатационные характеристики и ценность для своих владельцев. Процесс не сложный; это просто требует понимания принципов и приверженности делать все правильно.

Как выровнять низкие места на подъездной дорожке с асфальтовым покрытием » Денежная яма

ЛЕСЛИ: Всегда люблю отвечать на звонки издалека. У нас есть Скотт в Нью-Йорке, он работает на подъездной дорожке. Расскажите нам, что происходит.

СКОТТ: У моего дома на подъездной дорожке асфальтированная дорога. Я замечаю сидячие пятна воды после ливня. Мне было интересно, какие у меня были варианты исправления.

ТОМ: Так это настоящие выбоины или просто провалы?

СКОТТ: Просто низкие места.

ТОМ: Должен вам сказать, что трудно решить ситуацию, когда у вас просто есть такие провалы, потому что это провал основания подъездной дорожки. Когда подъездная дорога была уложена, основание подъездной дорожки под ней, знаете ли, вероятно, не было подготовлено должным образом. Так вот, со временем он осела и провисла. И именно поэтому вы сейчас разрабатываете эти водные пятна.

Это трудно исправить, если только это не закрытая область. Так, например, если у вас есть участок разбитой подъездной дорожки, который может быть квадратным футом или около того, существуют разные плотности ремонтных составов.Они бывают везде, от гравийной смеси, то есть латексного продукта, который вы можете добавить и который высохнет, до чего-то, что довольно жидкое для трещин.

Но чтобы действительно поднять уровень низов там, вы действительно говорите о ситуации, когда вам придется заменить подъездную дорожку или положить на нее второй слой. И я должен сказать вам, что я, вероятно, даже не стал бы наносить на него второй слой, потому что я не был бы уверен в том, как была устроена первоначальная подъездная дорога. И если бы я хотел избежать этого в будущем, я бы, наверное, просто разорвал его и начал заново.

Итак, я думаю, ваш вопрос: насколько это действительно беспокоит вас? Достаточно ли вас беспокоит то, что вы хотите разорвать его, или вы просто хотите пожить с этим еще несколько лет, прежде чем до этого дойдете? Если он не треснул, возможно, простое уплотнение подъездной дорожки защитит его как можно дольше. Предотвращение насыщения этой водой этой области и впитывания в эту область поможет стабилизировать ее — по крайней мере, в ближайшем будущем.

СКОТТ: ОК. Спасибо за вашу помощь.

Принадлежности для асфальтовых заводов

Принадлежности и инструменты для асфальтовых заводов

Система точного контроля уровня в резервуарах Maxam
Универсальный цифровой контроллер температуры (UDT)
Устройство защиты цепи AutoLube™
Термопара с покрытием из карбида вольфрама
Цепной инструмент
Система внутренней связи для измерения температуры завода
Red Alert™ Gun
Lazertag ™ Trunnion System
Maxamalert ™ Auto-dialer
билетная трубка System
Raptor ^® Thread Thretor
красный глаз инфракрасный термопар

System Maxam Complate-уровень Уровень бака

• Точный танк Система уровня без движущихся частей
• Датчик давления, более надежный, чем радар
• Простая установка и настройка
• Сигнализация/блокировка для автоматического отключения разгрузочного насоса
• Цифровой дисплей в дюймах, футах (или тоннах на вертикальных резервуарах)
• Индикация высокой интенсивности – хорошо видна при солнечном свете
• Weat Крепления для дисплея herproof на резервуаре или насосной станции разгрузки
• Включает 100-футовый сигнальный кабель

 

Универсальный цифровой контроллер температуры (UDT)

 

• Уставка и температура процесса
• Цифровая точность
• Термопара с кабелем 6 футов
• Простая регулировка уставки одной кнопкой
• Нет механических деталей для регулировки или направляющих
• Нет тонкого капилляра, который может сломаться
• Нет защиты от ртути на открытом воздухе
• , NEMA 4
• Высокое воздействие, устойчивое устойчивость к ультрафиолетовому устойчивому питанию Облезовато для защиты электронных компонентов

2

AutoLube ™ Saver

Saver AutoLube ™ разработан специально для прочной среды асфальтный завод. Полностью автоматическое управление обеспечивает постоянную правильную смазку цепей и звездочек. И, поскольку смазку можно точно контролировать, не возникает беспорядка из-за избыточного вытекания.

Термопару из карбида вольфрама

покрыты с самым устойчивым износостойким металлом, этот жесткий инструмент предназначен специально для измерения температуры абразивных материалов, таких как совокупность или горячий асфальт.

Цепной инструмент

с 50 000 фунтов. тяги, этот прочный инструмент позволяет быстро установить или снять даже самые неподатливые штифты цепи и подходит для цепей широкого диапазона размеров.

завод Домофон

Промышленного качество селекторной особенности удобных кончики пальцев говорить / слушать выключатель или громкой связь и мощная способность прорубить окружающий шум.Поддерживает неограниченное количество единиц. Идеально подходит для растительной среды.

Red Alert ™ Температура Gun

Легкий инфракрасный термометр с ЖК-считыванием позволяет проверить температуру смеси в грузовике или на дороге — или найдите горячие точки электрических или воздуховодов — на расстоянии до 20 футов. Включает в себя лазерное наведение для точных измерений.

 

Система выравнивания цапф LazerTag™

Теперь вы можете использовать высокую точность лазера для достижения и поддержания более точной центровки цапфы и предотвращения дорогостоящего износа из-за неправильного выравнивания.


Maxam’s Watchman Monitor and Alarm System

Это почти как ночной сторож на дежурстве! Этот автоматический голосовой набор будет вызывать до восьми телефонных номеров с предварительно записанными сообщениями всякий раз, когда возникает проблема с нагревателем кондиционера или перебоем в подаче электроэнергии — до 4 аварийных ситуаций.

Билет Компания Tube
Экономьте время и шаги — с этим
мощным, пневматическим носителем.
Покрывает расстояния до 1000
футов и практически не требует технического обслуживания.

Raptor ^® Штенальщик шин

Простая в использовании измельчитель позволяет «резервуар» барабана или шины сушилки во время работы, избегая простоя на основе технического обслуживания или, даже хуже, замена шин из-за неравномерного износа.

Инфракрасная термопара Red Eye

• Оптическое соотношение 22:1 для монтажа на расстоянии 5–8 футов от цели
• Корпус с блоком питания 120 В и дисплеем температуры Регулятор/фильтр в сборе
• Полностью регулируемая система крепления
• Точность +/- 1% от показания высококачественные продукты для ремонта асфальта, которые в противном случае недоступны для домовладельцев и небольших подрядчиков или DYI, что позволяет им выполнять высококачественный ремонт, экономя тысячи долларов на ремонте подъездных путей, парковок и многих других асфальтовых покрытий.Асфальтовая заплата TrowlPave — еще один пример выдающегося качества, которое вы можете ожидать от нас.

  Регулярное техническое обслуживание асфальтированных подъездных путей и дорог гарантирует, что ваши вложения будут служить вам долгие годы. Любые впадины и углубления, такие как поилки для птиц или выбоины на асфальтовой поверхности, которая удерживает воду, могут в конечном итоге растрескаться и позволить влаге проникнуть в поверхность и основание, что в конечном итоге приведет к мягкому пятну под тротуаром, что приведет к повреждению асфальта, и если своевременно не отремонтировать, приведет к полной замене подъездной дороги.

  Этот выравниватель асфальта премиум-класса рассчитан на долгий срок службы, а уникальный дизайн позволяет использовать его в любых проектах. Его формула позволяет легко наносить его, а начальная подготовка начинается примерно через час. Этот продукт разработан специально для впадин, ванночек для птиц, бордюров и наростов и представляет собой очень прочное асфальтовое покрытие на основе эпоксидной смолы, которое прослужит много лет при правильном нанесении и использовании.

  Эта долгосрочная формула для выравнивания асфальта и ремонта идеально подходит для областей, где требуется более толстый слой, чем наш BIG A Alligator Repair, и где вам нужен более твердый, более постоянный ремонт, чем то, что вы получите с другими продуктами для ремонта выбоин. .Процесс нанесения TrowelPave «Easy Pour, Mix and Trowel» делает его идеальным для домашних мастеров, домовладельцев и даже владельцев бизнеса, желающих выполнить ремонт на парковках, подъездных путях, дорожках для тележек и любой поверхности асфальтового покрытия.

  Наш TrowelPave оправдывает свое название, потому что его можно заглаживать до гладкой поверхности с помощью обычного ручного шпателя по бетону и втирать в существующую поверхность тротуара, что сводит к минимуму последствия ремонта, или его можно утрамбовывать в выбоины или ванны для птиц и использовать для выравнивания асфальт для плавных переходов.Так как TrowelPave представляет собой продукт на основе эпоксидной смолы, он без проблем прилипнет к существующему дорожному покрытию, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что он отойдет, как вы делаете это с другими продуктами.

  TrowelPave — единственная заплатка для холодного асфальта, которая при правильном нанесении приближается и превосходит по качеству горячую асфальтовую смесь.

  Это комплект из 2 частей, который поставляется с 45 фунтами заполнителя и включает вяжущую жидкость.

  Что входит в двухчастную систему? Часть 1 = Заполнитель, Часть 2 = Связующее.Когда заполнитель и вяжущее смешиваются вместе, и вяжущее подвергается воздействию температуры окружающего воздуха и влажности окружающей среды, оно затвердевает, создавая гораздо более прочную связь, чем традиционные холодные пластыри. Примечание. Связующее поставляется внутри ведра.

  Перед укладкой TrowelPave рекомендуется нанести на участок заплаты связующее покрытие для максимальной адгезии и покрыть его качественным битумным герметиком после его отверждения для повышения долговечности. Примечание: Рекомендуется только липкое покрытие Technisoil.Он специально разработан для безупречной работы с продуктом TrowelPave. Другие скрепляющие покрытия будут поглощаться шпателем TrowelPave вместо того, чтобы связываться с ним.

  TrowelPave Speed ​​Set Asphalt подходит для использования на:

  • Выбоины
  • Трещины типа «крокодил»
  • депрессии
  • Накладки
  • Бордюры
  • Вырезы для инженерных коммуникаций
  • Улицы и шоссе
  • Подъездные пути и автостоянки
  • Дорожки для гольф-каров
  • Пандусы ADA и многое другое

  Можно ли использовать домкраты на асфальте при использовании подкладок?

  Что может произойти при использовании домкратов на асфальте
  Фото предоставлено компанией Runnion Equipment

  Вопрос:

  — спросила Ребекка на странице DoItYourselfRV в Facebook,

  .

  Здравствуйте, товарищи по RV.Скоро мы впервые остановимся на парковке WalMart. Мой вопрос по этикету: можно ли поставить выравнивающие домкраты, если подложить под них доски? Спасибо.

  Ответ:

  В Руководстве по этикету ночной парковки, опубликованном Ассоциацией семейных автобусов (FMCA), указано, что вы не должны использовать гидравлические домкраты на мягких поверхностях (включая асфальт).

  Если у вас есть дом на колесах с электрическими или гидравлическими выравнивающими домкратами, вы можете подумать, что эти домкраты можно использовать где угодно, в том числе на асфальте.

  Операторы кранов и самосвалов постоянно используют домкраты на асфальте. Но во многих случаях эти компании несут юридическое обязательство возместить любой ущерб, причиненный на рабочем месте. Они также используют прочные подушки домкрата для распределения веса домкрата по большой площади поверхности.

  См. также: 8 советов, которые нужно знать, чтобы вежливо парковаться на асфальте

  Если RV в конечном итоге повредят асфальт, они могут просто вытащить клинья и продолжить путь, оставив объект, чтобы разобраться с поврежденным покрытием парковки.

  FMCA говорит, что

  Большинство жалоб, поданных в отношении парковки жилых автофургонов на бизнес-стоянках, связаны с эстетикой и предполагаемым злоупотреблением привилегиями. Существует множество конкурирующих интересов, которые были уравновешены, чтобы прийти к этому санкционированному отраслью кодексу поведения. Как видите, этот Кодекс поведения является не чем иным, как политикой добрососедства RVers.

  Сравнительная таблица домкратов

  Несмотря на то, что использовать домкраты на чужом асфальтовом покрытии не рекомендуется, вы можете припарковаться на собственной асфальтовой парковочной площадке или на мягком грунте.

  Подушки домкрата

  помогут распределить вес ваших выравнивающих домкратов и предотвратят их погружение в землю или повреждение поверхности парковки.

  Э. Дон Смит из журнала Motorhome Magazine рассказал о своих самодельных деревянных домкратах,

  .

  Наши самодельные подушки были сконструированы из обработанных давлением пиломатериалов размером 2 на 10 дюймов, нарезанных на 12-дюймовые куски, которые затем были ламинированы сверху и снизу обработанной давлением фанерой толщиной в полдюйма и скреплены строительными шурупами. Для тех из вас, кто полагается просто на пиломатериалы, обработанные давлением, отрезанные по длине, вы обнаружите, что по мере высыхания пиломатериалов доски раскалываются. Это можно устранить, используя фанеру (также обработанную давлением) сверху и снизу, и, конечно, фанера также добавляет некоторую толщину.

  Если вы хотите купить профессиональные домкраты, журнал Motorhome Magazine составил сравнительную таблицу нескольких разных брендов.

  Оценки выставляются по шкале от 1 до 5, где 1 означает «плохо», а 5 — «лучше». (Нажмите, чтобы увеличить)

  Сравнительная таблица домкрата

  предоставлена ​​журналом Motorhome Magazine

  Источник: компания Runnion Equipment и журнал Motorhome

  .

  Если вы нашли этот совет по этикету домкрата уровня полезным, вам понравится список инсайдеров DoItYourselfRV. Получайте бесплатные обновления, неопубликованный контент и специальные предложения. Войти Сейчас. Без спама. Никогда не.

  Любите RVing? Вам понравится RV LIFE Pro

  Это страсть к путешествиям, свобода открытой дороги. Это не пункт назначения, а путь. Это исследование мира. Вам не нужен дом, потому что, когда вы путешествуете, вы дома. Это RV LIFE.

  Проблема в том, что спланировать грандиозное путешествие на фургоне довольно сложно. Мы в RV LIFE считаем, что это должно быть просто. Как сами RVers, мы понимаем процесс и помогли миллионам RVers путешествовать с уверенностью и осуществить их мечты о путешествиях.

  RV Trip Wizard поможет вам спланировать идеальную поездку, а наше приложение RV GPS превратит ваш телефон в GPS-навигатор RV Safe, чтобы безопасно доставить вас туда.Если у вас есть вопросы о ВСЕМ, что связано с RVing, присоединяйтесь к обсуждению в любом из наших замечательных сообществ форума RV.

  Шаг 1. Щелкните здесь, чтобы узнать больше и зарегистрироваться для получения бесплатной пробной версии.
  Шаг 2. Спланируйте поездку на автофургоне своей мечты.
  Шаг 3: Наслаждайтесь незабываемыми воспоминаниями!

  SELFLEVEL® Asphalt Access Assembly

  SELFLEVEL® Access Assembly — это высокотехнологичное инфраструктурное решение. В отличие от традиционных смотровых люков, его уникальная конструкция обеспечивает диапазон перемещений, благодаря которому SELFLEVEL идеально выравнивается по поверхности дороги.Это устройство подходит как для модернизации, так и для новых установок.

  Улучшенное качество езды

  После установки устройство продолжит движение по дорожному полотну. Поверхность дороги помогает поглощать вибрации и удары от транспорта, дополнительно защищая вашу инфраструктуру и важные подземные сооружения. SELFLEVEL имеет диапазон движения под углом до 5° при движении вместе с поверхностью. Эта конструкция помогает устранить морозное пучение/подъем, осадку конструкции люка, ухудшение состояния площадки и растрескивание дорожного покрытия.Он также обеспечивает улучшенное качество езды, чтобы соответствовать инициативам по плавным уличным движениям.

  Эффект «плавания»

  Многофункциональное уплотнение помогает удерживать верхнюю раму по центру направляющей рамы, что предотвращает соприкосновение двух частей. Уплотнение защищает от попадания лишнего мусора и материала в люк.

  Направляющая рама облегчает самоцентрирование и удерживает верхнюю раму в центре конструкции люка, а верхняя рама поддерживается и движется вместе с окружающим дорожным покрытием.Это позволяет ему оставаться на одном уровне с дорожным покрытием. Этот «плавающий» эффект помогает предотвратить повреждение дороги и защищает подземную инфраструктуру, рассеивая вибрации и удары от транспорта по всей поверхности дороги, а не в конструкции под ней.

  ---

  Стандартные функции

  • Тяжелый режим
  • Верхняя рама опирается на дорожное покрытие
  • Блок остается на одном уровне с поверхностью дороги, даже когда дорога вздымается из-за резких перепадов температуры
  • Угол наклона до 5° для верхней рамы
  • Пробная нагрузка превышает стандарты AASHTO M 306
  • Рама подходит к существующим крышкам люков

  Опции

  • Крышки со специальными буквами
  • Индивидуальные чехлы с логотипом
  • ERGO® SELFLEVEL в сборе
  • Переходная рама (квадратное основание к круглому верху)
  • Болт EON LOCK®
  • Кулачковый замок
  • Неопреновая прокладка для крышки
  • Водонепроницаемый*
  • Регулировочная стойка INFRA-RISER®
  • Доступно несколько отверстий в раме различной высоты

  *Требуется болтовое соединение.