Устройство бетонного пандуса технология: Устройство бетонного пандуса технология — Портал о стройке. | Пенообразователь Rospena

Содержание

Устройство бетонного пандуса технология — Портал о стройке. | Пенообразователь Rospena

К сожалению, так иногда происходит, что в семье кто-то из близких родственников по тем или иным причинам вынужден передвигаться в инвалидной коляске или случается, наоборот, радостное событие – прибавление потомства, и молодым мамам, конечно же, требуется вывозить свое чадо на прогулку. Инвалидная эта коляска или детская, в любом случае возникает проблема – это ступеньки, которые создают трудности не только в подъезде многоквартирной высотки, но и на ступенчатом крыльце собственного дома или магазина. В этой статье обратим внимание на то, как сделать пандус своими руками в подъезде.

Устройство пандуса

Устройство пандуса

Что такое пандус? Это наклонная площадка, но мы рассмотрим именно ту, которая соединяет две горизонтальные плоскости между собой. Соорудить такую площадку относительно несложно. А вот сделать так, чтобы инвалиду-колясочнику или молодой маме с детской коляской было безопасно и легко подниматься и спускаться по этой конструкции, может быть действительно нелегко.

Рассмотрим устройство пандусов и их монтаж.

Содержание статьи:

Откидной пандусОткидной пандус из легкого металла

Откидной пандус из легкого металла

Обычно самая простая конструкция пандуса – это два металлических швеллера, расположенных параллельно по отношению друг к другу.

Если это подъезд высотки, то лучше всего будет сделать пандус универсальным и, что немаловажно, откидным – тогда он никому не помешает и пользоваться им по необходимости смогут все жильцы многоквартирного дома, а не только инвалиды-колясочники. Для этого конструкция должна состоять из двух швеллеров шириной по 200 мм. К тому же для хорошего сцепления поверхность швеллеров должна быть обязательно рифлёной или покрыта специальными противоскользящими накладками. Все это необходимо из соображения безопасности и практичности самого пандуса.

Итак, наша задача сделать стационарный или универсальный, сравнительно легкий откидной пандус в подъезде.

Что нужно учесть в конструкцииТребования к пандусу

Требования к пандусу

Длина швеллерных рельс необязательно может соответствовать размеру лестничного марша. Если в подъезде достаточно места, то можно немного поиграть с углом наклона. Дело в том, что, чем длиннее будут рельсы, тем меньше будет угол по отношению к горизонтальной поверхности, благодаря этому наклон всей конструкции пандуса будет более пологим, что, в свою очередь, даст возможность инвалиду на коляске самостоятельно преодолевать этот уклон в том или ином направлении.

Что касается лестничного марша подъезда, то он не имеет нужного нам угла наклона, поэтому если, в силу нехватки места на площадке подъезда, мы будем вынуждены сделать швеллера по длине марша, то наклон пандуса будет достаточно крут, и человек в коляске сможет воспользоваться им лишь при условии, если с ним будет сопровождающий. Обсудим как раз этот случай.

С чего начатьПандус готов

Пандус готов

  • Сверлим отверстия в швеллере под петли, которые заранее приобрели в строительном магазине.
    Для такой конструкции используются мощные дверные петли.
  • Устанавливаем петли снизу швеллера, используя болты с потайными шляпками.
  • С другой стороны к конструкции перил крепим удлиняющие пластины. Они должны быть такой длины, чтобы пандус было возможно прислонить к самим перилам.
  • Устанавливаем удлиняющие пластины к вертикальным стойкам перил болтами. Стоит сказать, что прямоугольные выемки в пластинах должны быть чуть шире металлического сечения вертикальных элементов в конструкции перил, чтобы можно было прочно закрепить саму пластину.
  • Вымеряем расстояние между рельсами швеллеров с таким расчетом, чтобы оно совпадало не только с шириной инвалидной коляски, но также подходило и для коляски детской и даже сумки-тележки.
  • С помощью болтов с потайными шляпками соединяем снизу швеллера между собой металлическими распорками – уголком или стальными полосами толщиной 3–5 мм, и шириной около 40 мм. Стоит учесть, что распорок не должно быть много (максимум 3 перемычки), и они должны плотно прилегать к поверхности ступенек, чтобы не создавать трудности передвижения тому, кто будет поддерживать коляску сзади.
  • Устанавливаем крепеж. К дальней от перил эстакаде пандуса в торце швеллера крепим обычную дверную ручку-скобу. Она будет одновременно играть роль и ручки, и петли, через которую можно будет крепить пандус к перилам с помощью цепи с замком либо обычного металлического крючка, если позволяет конструкция перил.
Складной пандус

Складной пандус

Будет просто замечательно, если пандус будет складным и сделан из легких сплавов металла, например, алюминия. Он будет достаточно легким и удобным в эксплуатации. Однако есть некоторые моменты, на которые особенно нужно обратить внимание. Во-первых, этот материал стоит очень недешево. Во-вторых, охотники за цветным металлом мимо такого пандуса не пройдут. Другими словами, попросту унесут. Можно использовать швеллер либо сделать из нержавеющей или оцинкованной стали, но в таком случае пандус будет тяжелым и не каждый сможет его поднять.

Из дереваСамодельный деревянный пандус в сложенном состоянии

Самодельный деревянный пандус в сложенном состоянии

Если вы решили соорудить откидной деревянный пандус, то, можно сказать, что каких-то серьезных конструктивных отличий от пандуса металлического здесь нет. Отличие лишь в том, что изготовление этой конструкции потребует большего времени и усилий. Почему? Мало найти подходящие деревянные доски, которые могли бы выдержать большой груз.

Во-первых, дерево должно быть хорошо струганым и его надо обязательно проолифить, а нижнюю – нерабочую поверхность досок желательно покрыть лаком. В таком случае деревянный пандус долго прослужит. Во-вторых, по краям досок, вдоль всей длины пандуса, в целях безопасности нужно будет из реек набить бортики как внутренние, так и наружные, такой ширины, чтобы на рабочую поверхность свободно помещались колеса как инвалидной, так и детской колясок.

Монтаж пандуса должен осуществляться таким образом, чтобы вся конструкция располагалась от стены или перил на расстоянии не менее 50 мм. Это позволит свести на нет какое-либо касание к вертикальным поверхностям и, следовательно, избежать неудобств и при спуске, и при подъеме.
Откидной пандус для инвалидов

Откидной пандус для инвалидов

Как видите, установить пандус такой конструкции совсем несложно. Главное, чтобы пользоваться им было удобно и легко, а также безопасно. Постарайтесь при изготовлении откидного пандуса в подъезде многоквартирной высотки следовать всем этим рекомендациям, и тогда вы создадите более комфортные условия проживания в вашем доме не только для людей с ограниченными возможностями, но и для самих себя.

Устройство погрузочно-разгрузочного бетонного пандуса — Группа компаний «СМК»

Погрузочно-разгрузочный пандус представляет собой специальную строительную конструкцию, которая обеспечивает простое и безопасное перемещение погрузочной техники и людей между двумя поверхностями, находящимися на различной высоте. Самым распространенным сооружением подобного типа является устройство бетонного пандуса, который обладает отменными эксплуатационными качествами.

Группа компаний СМК предлагает заказать строительство бетонного пандуса на выгодных условиях. Наши специалисты  выполнят монтаж бетонного пандуса под ключ, начиная от проектирования и заканчивая сдачей в эксплуатацию.

Главными преимуществами работы с нами являются:

  1. Наличие собственной производственной базы.
  2. Собственный проектный отдел, который имеет все необходимые лицензии и штат квалифицированных специалистов.
  3. Мы готовы взаимовыгодно сотрудничать, как с юридическими, так и физическими лицами.
  4. Сжатые сроки выполнения всех строительно-монтажных работ.
  5. Наличие портфолио с большим количеством успешно оконченных строительных объектов различного уровня сложности.
  6. Длительные гарантийные обязательств на все наши услуги, работы и используемые материалы.

Устройство бетонного пандуса выполняется с учетом законодательных требований, максимальной нагрузки на него, длины, грузооборота и других факторов.

Устройство бетонного пандуса видео

Видеосюжет об устройстве внутреннего бетонного пандуса в каркасном складе, который мы строим в г. Санкт-Петербурге:

Виды бетонных пандусов

Пандусы проектируются с учетом защиты от воздействия дождя и снега, а также максимальных габаритов транспорта. Типовая длина грузового автопоезда составляет порядка 20 метров, поэтому перед пандусом следует предусмотреть площадку для маневрирования и парковки транспортных средств. При этом место маневрирования должно обладать твердой бетонной или асфальтобетонной поверхностью, что обеспечит отсутствие выработанной колеи.

  

Мы предлагаем строительство следующих видов пандуса:

  1. Погрузочно-разгрузочный.
  2. Скатный.

Первый тип пандусов предназначен для выравнивания перепада по высоте между поверхностью автомобильного грузового отсека, прицепа или полуприцепа с поверхностью пола на складе. Его конструкция представляет собой ровную платформу, высота которой рассчитывается с учетом габаритов грузового транспорта.

Скатный пандус представляет собой наклонную платформу, которая объединяет две поверхности пола, находящиеся на разной высоте.

Скатные пандусы используют для перемещения груза на погрузчике, ручной гидравлической тележке или ручной переноске.

Основные требования к бетонному пандусу

При обустройстве бетонных пандусов мы учитываем широкий перечень требований, которые предъявляют к их конструктивным и функциональным особенностям:

  • При подготовке проектных решения пандуса в обязательном порядке предусматриваем его защиту при помощи навеса.
  • Длина рампы подбирается с учетом планировки здания, вместимости склада, условий безопасности и максимального грузооборота.
  • Погрузочная платформа должна иметь не менее двух обустроенных входов.
  • Навесы и рампы, которые прилегают к объектам с высоким уровнем пожарной опасности, включают в своей конструкции негорючие материалы.
  • Бетонные пандусы скатного типа выполняются с уклоном в диапазоне от 5 до 12 градусов и шириной от 1,0 метра при одностороннем движении и от 1,8 метра при двухстороннем движении.
  • Пандусы и платформы для работы с железнодорожным составом проектируем в соответствии с ГОСТ 9238-83.
  • В случае обустройства криволинейных скатных пандусов, их выполняем исключительно по технологии монолитного строительства.

  

Особенности строительства разгрузочного пандуса

Технология устройства пандуса для выполнения погрузочно-разгрузочных операций включает широкий перечень работ, которые выполняются в следующей последовательности:

  1. Подготовка проектного решения нашими специалистами. Оно включает грамотный расчет всех конструктивных параметров будущего сооружения и графическое отображение этих результатов.
  2. Закупка и доставка до места проведения работ всех необходимых расходных строительных материалов.
  3. Предварительная подготовка: выравнивание грунта, разметка территории, ограждение строительной площадки.
  4. Монтаж каркаса, который обеспечивает высокую механическую прочность всего сооружения. Для армирования пандуса можем использовать арматуру из металла или прочного пластика.
  5. Установка опалубки, которая временно выполняет функции тары для наполнения бетонной смесью. Опалубка для пандуса может выполняться в съемном или несъемном исполнении. Это зависит от сложности формы пандуса.
  6. Заполнение опалубки литым бетоном соответствующей марки и качества.
  7. Отвердевание бетонной смеси на протяжении установленного периода времени.
  8. Демонтаж опалубки после набора бетоном определенного уровня прочности.
  9. Шлифовка бетона для получения гладкой и прочной поверхности, без трещин и других дефектов.
  10. Покрытие бетонной поверхности упрочняющими материалами.

Преимущества бетонного погрузочно-разгрузочного пандуса

Основные достоинства бетонного пандуса, которые обеспечивают им высокую популярность среди наших заказчиков:

  • Высокая стойкость к большим механическим нагрузкам, вибрациям и ударам.
  • Не подвержены воздействию коррозии, что позволяет эксплуатировать их в районах с повышенной влажностью.
  • Продолжительный срок службы, который сопоставим со зданиями капитального типа.
  • Отменная устойчивость к резким перепадам температуры окружающего воздуха и длительному воздействию солнечного света.
  • Не требуют обустройства дорогостоящего фундамента.
  • Низкая стоимость первоначальных инвестиций и последующего технического обслуживания.

Сотрудничество с нами позволяет всем заказчикам по доступной демократичной цене получить качественное строительство разгрузочного или скатного пандуса в самые короткие сроки.

Мы занимаемся строительными работами уже более десяти лет. Основным направлением ГК СМК является возведение быстровозводимых зданий и сооружений под ключ. Мы реализовали более 100 проектов, среди которых строительство бескаркасных ангаров и каркасных зданий из сэндвич-панелей. Обращайтесь к нам за комплексными услугами по строительству или выполнением отдельных видов работ. Все построенные нами объекты покажем вживую, проведя экскурсию по ним. Убедитесь в качестве наших работ и доступной стоимости услуг.

Комментарии (0)

Как сделать пандус из бетона?

Технология заливки бетона наклонных поверхностей, в частности: в душевой кабине, подъезда к гаражу, в бане с уклоном

Заливка бетона под наклоном – задача довольно распространенная, особенно когда речь идет об индивидуальном строительстве и обустройстве придомовой территории. Чаще всего под уклоном заливают площадки, подъездные пути к гаражам, отмостки и полы в разных помещениях.

Процесс существенно отличается от обычной заливки цементного раствора и имеет ряд особенностей. Бетонная стяжка в данном случае компенсирует перепад между двумя сопрягаемыми поверхностями, которые находятся на разных уровнях. И для обеспечения достаточной прочности и надежности наклонного массива, исключения риска растрескивания и деформации необходимо четко придерживаться установленных правил.

Где требуется наклонное бетонирование

Бетонирование наклонных поверхностей выполняется не так редко, как это может показаться. Если ровную стяжку обычно обустраивают в помещениях разного назначения и условий эксплуатации, то заливка наклонной плоскости чаще всего становится необходимой на улице. Тем не менее, необходимость кладки бетона под уклоном может быть актуальной: при обустройстве внутренних работ внутри хозяйственных и жилых помещений, при проведении уличных мероприятий в естественных условиях.

Где нужна наклонная стяжка:

  • Полы в банях, саунах, душевых помещениях
  • Дорожки, тротуары, площадки на территории
  • Создание отмостков, идущих по периметру строения
  • Обустройство подъездов к территории производственных структур, частных объектов
  • Сливные лотки для стока воды
  • Заезды для грузового транспорта
  • Съезды в подземные гаражи, парковки
  • Пандусы для инвалидных колясок

Основная задача, выполняемая обустройством наклонной стяжки – формирование надежного, долговечного монолитного покрытия с нужными характеристиками прочности.

Необходимые материалы и инструменты

До того, как залить бетоном наклонную поверхность, необходимо позаботиться обо всех инструментах, приспособлениях, строительных материалах, что понадобятся для работы. Процесс заливки бетона под наклоном непростой и требует максимально точного соблюдения пропорции, условий, норм и стандартов, которые составляют технологию заливки.

Инструменты для залива бетона под наклоном:

  • Строительный уровень и шнур для разметки поверхности, контроля высоты наклона
  • Бетономешалка для приготовления раствора
  • Несколько маяков, устанавливаемых в качестве ориентира в процессе бетонирования
  • Вибрационная рейка, швабра или правило для планировки поверхности
  • Стальная арматура для упрочнения стяжки
  • Ведра и шанцевый инструмент

Материалы для заливки бетона под наклоном: качественно приготовленный цементный раствор (составленный самостоятельно из песка, цемента, щебня и воды или замешанный из приобретенной сухой смеси).

Этапы работ

Перед тем, как залить бетон под наклоном, нужно изучить основные этапы работ и точно следовать очередности их выполнения. Игнорирование даже незначительных операций в итоге может стать причиной плохого качества наклонного покрытия и неспособности его выполнять свои функции.

Последовательность действий при заливе бетона под наклоном:

1) Подготовка основания: тщательное очищение, разметка площади

2) Установка маяков, фиксация на нужном расстоянии друг от друга

3) Выполнение армирования для упрочнения бетона

4) Приготовление раствора нужной марки, консистенция и прочность которого адекватны степени нагрузки будущей площадки

5) Заливка бетонной смеси под наклоном, создание условий для ее эффективного схватывания и высыхания с набором прочности

Подготовительный этап

Основная задача подготовки основания при заливе бетона под наклоном – удалить все, что будет мешать и разметить площадку. Удаляют камни, растительность, мусор и по возможности пыль. Затем поверхность уплотняют, делают разметку, засыпают песком толщиной до 5 сантиметров. В песчаную подушку желательно утрамбовать щебень пластом также около 5 сантиметров.

Теперь нужно установить маяки: обязательно стоит воспользоваться уровнем, чтобы стяжка была выполнена под правильным углом. Маяки выступают в роли ориентиров, располагаются по разным краям площадки, потом между маяками натягивают капроновый шнур. Он и будет формировать геометрию наклонного бетона, показывая правильное расположение стяжки и верный угол наклона.

Для изготовления опалубки берут фанеру или доски, вырезая по замерам поверхности. Боковые стенки должны иметь форму треугольника. Они устанавливаются по бокам площадки, подпираются подпорками из досок и кольями из дерева. Если перепад небольшой, можно приступать к заливке.

Когда же перепад наклона существенный, придется верхнюю часть опалубочной конструкции дополнительно обшивать фанерой, препятствующей вытеканию раствора. В таком случае идеального ровного покрытия не удастся получить, но его можно будет откорректировать цементным раствором после демонтажа опалубки. Такие варианты подходят для обустройства пандуса для подъезда, въезда в гараж и т.д.

Сложные конструкции выполняются для заливки наклонных перекрытий. В таких случаях, как правило, используют разборные металлические опалубки, которые продаются уже готовыми.

Установка усиления

Армирование позволяет повысить прочность бетонной стяжки под наклоном, обеспечит лучшее сцепление с основанием, не позволит слою деформироваться и сползать с этой поверхности. Упрочняют наклонные поверхности с использованием стальной арматуры сечением 4-5 миллиметров. Сначала нужно нарезать заготовки по размерам будущего основания из бетона.

Потом из заготовок собирают каркас усиления при помощи вязальной проволоки, связывая расположенные перпендикулярно прутья. Получается сетка с ячейкой 50-80 сантиметров. Также можно использовать уже готовую сетку для армирования.

Конструкция укладывается между маяками, на подготовленные неметаллические подкладки, которые обеспечат нужное расстояние между бетоном и арматурой. Бетон равномерно распределится под и над арматурой, что позволит защитить каркас от коррозии и воздействия внешних негативных факторов.

Подготовка бетонного раствора

Чтобы залить бетон под наклоном своими руками, необходимо использовать качественные материалы. Марка бетона определяется условиями эксплуатации поверхности и величиной нагрузки.

Выбор марки бетона в соответствии с интенсивностью эксплуатации:

  • Цемент марки М400 – для стяжки внутри помещений
  • Марка М500 – для дорожек, отмостки, зон отдыха
  • Смесь М600 – для подъездных площадок для территорий, где постоянно движется транспорт и гаражей

Для заливки наклонных поверхностей используют цемент, мелкий щебень, речной просеянный песок и воду. Если был выбран цемент М400, то придерживаются таких пропорций: часть вяжущего вещества к четырем частям смеси гравия и песка. Экономить на цементе не стоит, ведь он обеспечивает прочность и другие характеристики – это важно, чтобы основание не пошло трещинами и в будущем выдерживал все нагрузки.

Сначала смешивают все сухие ингредиенты, потом вливают воду порционно до получения густой кашицы. Мешать бетон лучше всего с использованием бетономешалки – так можно сделать сразу большой объем смеси. Визуально в готовом бетоне не должно быть заметно неоднородных включений, песка.

Формирование бетонной поверхности

Занимаясь обустройством бетонной стяжки под наклоном, лучше всего заливать бетон в два слоя: сначала использовать смесь с большим содержанием щебня без тщательного разравнивания, во второй заход покрыть бетоном максимум через сутки, пустить смесь почти без щебня, пластом толщиной 2-4 сантиметра – бетон должен быть жидкий и легко распределяющийся по поверхности. Так удастся уменьшить расход материалов и существенно понизить стоимость всех работ.

Процедура заливки бетона под наклоном проста: когда раствор готов, его выгружают между маяками, равномерно распределяя по основанию так, чтобы уровень бетона не превышал высоту маяков. Лишний раствор удаляют специальными виброрейками: их кладут на опалубку и ведут по бетону, как по рельсам, выполняя возвратно-поступательные движения и постепенно утрамбовывая смесь. Процедура повторяется минимум 2-3 раза.

Плохо замешанный бетон виден сразу – он не хочет нормально стягиваться. Поэтому следующий замес нужно готовить с большим количеством волы. Некачественно перемешанная смесь также будет сразу видна. Утрамбовку бетона нужно делать обязательно, чтобы убрать пузырьки воздуха.

После заливки под наклоном бетон оставляют сохнуть, периодически разбрызгивая воду для увлажнения и исключения появления микротрещин.

Особенности обустройства уклона стяжки в душевой комнате

В душевых комнатах, банях стяжку под наклоном выполняют с определенными нюансами. Здесь важно позаботиться об укладке под бетон тепло- и гидроизоляционного слоя. Для теплоизоляционного слоя берут пеноплекс толщиной 30-50 миллиметров с плотностью минимум 35кг/см2. Подойдет и пенопласт толщиной 50-100 миллиметров, керамзит 150 миллиметров. Минеральную вату лучше не брать.

Для защиты бетона от влаги обычно используют рубероид либо гидроизоляционную пленку (толщина более 200 мкм). А в бетонную смесь добавляют пластификаторы, чтобы сделать наклонную плоскость более прочной и стойкой к воздействию влаги.

Перед тем, как залить бетон под наклоном в подобных помещениях, также выполняют упрочняющий каркас – хорошим выбором станет полимерная или металлическая сетка с ячейкой 50-80 сантиметров, из прута диаметром 3-4 миллиметра. К ней подбирают хомуты либо вязальную проволоку. Также стоит позаботиться про сливные элементы в наклонной поверхности, которые планируется установить в душевой.

Особенности обустройства наклонного подъезда к гаражу

Наклонный подъезд к гаражу обустраивается так же, как и создание пандуса для подъезда, отмостки. В данном случае речь идет о заливке пологой наклонной площадки для проезда авто и других средств с одного высотного уровня на другой. Чем более пологий пандус, тем проще его сделать, подъезд может быть прямым либо со спуском, поворотом, подъемом (устанавливаются бордюры).

Ширину пандуса обычно делают равной ширине ворот гаража + 30 сантиметров, для упрощения въезда на дальнем конце наклонную площадку расширяют. Оптимальная длина равна 5 метрам, но тут все решает владелец. В пандусе делают систему дренажа, уклон поверхности, перед порогом монтируют канавку с решеткой (для отвода воды). Со стороны гаражного пола часто монтируют пологий съезд (контрпандус).

При заливке наклонного подъезда к гаражу для отвода воды обязательно делают отмостку в виде бетонной или асфальтовой полосы с углом от здания. Обычно создают наклонный пол с углом 15-20 градусов, ширина отмостки колеблется в диапазоне от метра и до оптимального значения.

Уклон въезда должен быть не больше 10% — то есть, если есть высотный перепад в 10 сантиметров, то нижняя часть подъезда должна быть длиной в 1 метр. Для мелкозагубленных фундаментов на пучинистых грунтах часть грунта под строительством снимается и заменяется на материалы, пропускающие влагу, с дополнительной укладкой пенополистирола. Оптимальны нормы: высота въезда 20 сантиметров, уклон под углом 25 градусов.

Этапы по бетонированию наклонного пандуса:

  • Выемка грунта на 40 сантиметров по размеру наклонной стяжки.
  • Укладка первого слоя песка толщиной 15 сантиметров, утрамбовка, пролив водой, укладка второго слоя песка той же толщины, утрамбовка, пролив водой.
  • Укладка щебня мелкой фракции до верха ямы (около 10 сантиметров).
  • Отделение фундамента и стяжки полосой линокрома (если стяжка не будет привязываться к основанию гаража). Между рамкой ворот и стяжкой нужно оставить зазор около 3 сантиметров.
  • Изготовление трехсторонней опалубки из фанеры или досок толщиной минимум 25 миллиметров. Монтаж конструкции.
  • Прокладка утеплителя на щебеночную подушку – обычно это экструдированный пенополистирол толщиной 5 сантиметров.
  • Монтаж арматурного каркаса, заливка основной массой бетона толщиной 15 сантиметров с виброуплотнителем. Бетон готовят из материалов в пропорции: часть цемента, 3 части песка, 5 частей щебня.
  • Монтаж сетки с ячейкой 5 на 5 сантиметров, заливка бетоном без щебня (пропорция: часть цемента, 4 части песка). Выравнивание доской, железнение бетона (высыпание сухого цемента на сырую стяжку).
  • Прочность бетон наберет в течение 15 дней, первые 5-7 дней его желательно поливать водой, снова накрывая пленкой. Потом возле наклонной стяжки нужно смонтировать дренажный водоотвод.

Заливаем бетонные полы в бане с уклоном для слива пошаговая инструкция

Для качественного выполнения наклонной поверхности сначала нужно удалить плодородный слой грунта, очистить все, утрамбовать. Отверстие сливной трубы затыкают пробкой, вокруг него монтируют ограждение из досок или рубероида. Участок нужно засыпать песком пластом 10-12 сантиметров, утрамбовать. Сверху насыпать гравий или щебень таким образом, чтобы он утрамбовался в песок (толщина слоя около 15 сантиметров).

Далее нужно демонтировать короб, который ограждает патрубок канализационного слива, вокруг него пространство заполнить бетоном с пенопластовой крошкой. Застелить рубероид (или гидроизоляционную пленку толщиной минимум 200мкм) внахлест 12-15 сантиметров, стыки промазать теплой битумной мастикой, завести слой рубероида, приклеить по периметру помещения к стене на высоте примерно 20 сантиметров. Для сливного патрубка оставить отверстие в гидроизоляции, тут же смонтировав нижнюю часть сливного трапа.

На рубероид вязальной проволокой монтируют металлическую сетку для армирования ячейками 5-8 сантиметров. На сетке размещаются маяки (на горке из гипса) с шагом уровней не более 2 см.

Для заливки наклонной поверхности бетон готовится со специальными присадками – сфера строительства сегодня предлагает качественные гидроизоляционные добавки (Кристалл, Пенетрон и т.д.), которые улучшат структуру раствора и защитят от влаги.

Производится заливка бетона под наклоном, раствор разравнивается правилом и кельмой, распределяется по маякам. Бетон нужно утрамбовывать, чтобы ушли воздушные полости. Потом наклонной стяжке дают возможность набрать первичную прочность (около 7-10 дней) и укладывают утеплитель, а на него – еще один слой арматурной сетки. Потом опять устанавливаются маяки и заливается выравнивающая стяжка слоем бетона 50-60 миллиметров, трамбуется.

На высушенный бетон наносят гидроизоляционную пропитку, укладывают декоративную отделку (обычно это керамическая плитка).

Правильно выполненная заливка бетона на наклонной плоскости позволит получить качественную, прочную, надежную и долговечную поверхность, которая выполнит все возложенные на нее функции и выдержит разного рода нагрузки. Все работы вполне возможно провести своими руками, заранее сделав правильные расчеты и подготовив нужные инструменты, материалы, приспособления.

Самостоятельное бетонирование наклонной поверхности. Обустройство уклона стяжки в душевой комнате, наклонного подъезда к гаражу. Установка опалубки

В ряде статей на нашем портале мы рассказывали о том, как правильно сделать ровную цементную стяжку. Пожалуй, пришло время поговорить о том, как залить бетоном наклонную поверхность.

Тема этой статьи актуальна, так как в любом доме наверняка найдется определенное количество поверхностей, которые располагаются не ровно, а под тем или иным углом к горизонту. Вот именно об этих поверхностях и о способах их изготовления далее пойдёт речь.

На фото — пандус для заезда в гараж

Стяжка пола, выполненная под углом

Схема дощатого пола в бане с бетонным поддоном

В строительной практике нередко возникает необходимость в устройстве наклонных стяжек. Как правило, это делается в целях компенсации перепада между смежными поверхностями, в целях обустройства въездных пандусов и скатов при неорганизованном отведении талой воды от здания.

Разумеется, есть немало других поводов, для того чтобы цементировать поверхности с уклоном относительно линии горизонта и все эти работы несложно выполнить, если иметь какой-либо опыт работы со строительными растворами.

Отмостка вокруг дома с характерным уклоном

Условно наклонные стяжки можно подразделить на две категории, а именно, на внешнюю и внутреннюю. Рассмотрим особенности реализации каждой из этих двух категорий, но для начала определимся с общими особенностями изготовления цементных полов.

Особенности строительства основания пола

Выравнивание бетонного слоя правилом

Независимо от того какой пол с применением бетона вы делаете – ровный или наклонный, есть общие правила, которых придется придерживаться.

Инструкция обустройства бетонного пола поэтапная и состоит из следующих моментов:

  • Подготовка рабочей поверхности (этот и последующие два этапа актуальны при работе на грунте). На этом этапе грунт расчищается, удаляется вся растительность, которая впоследствии может прорости и нанести ущерб готовой конструкции. Затем вся поверхность тщательно трамбуется.
  • Засыпка песчаной подушки. На этом этапе засыпается песок.
    Толщина слоя определяется в соответствии с предполагаемой толщиной стяжки. Если делается съезд из гаража на улицу, слой засыпки в толщину может составлять до 5 см. Песок тщательно трамбуется.
  • Засыпка щебня. На этом этапе выстилается слой среднеразмерного щебня, который также трамбуем, чтобы он впечатался в песок. Толщина этого слоя составляет не более 5 см.
  • Установка маяков. Устанавливаем маяки, по которым будет выравниваться строительный раствор. Пожалуй, это наиболее сложный и ответственный этап, так как именно от его реализации зависит конфигурация готовой конструкции.
  • Приготовление раствора осуществляется со стандартными пропорциями: 1 часть цемента марки М200 к 3 частям просеянного песка без глинистых примесей. Вода при приготовлении раствора добавляется постепенно с тем расчетом, чтобы готовый продукт сползал с наклоненного мастерка, а не задерживался на нем и не сваливался с него.
  • Выкладываем раствор. Если пол делается с расчетом на невысокую механическую нагрузку, то бетон укладывается разом и разравнивается правилом или большим шпателем по маякам. Если речь идет о внешних стяжках, которые будут подвергаться существенным механическим нагрузкам, в ходе укладки раствора нужно провести армирование конструкции посредством сетки или арматурных прутьев.
  • Защищаем уложенный раствор от пересыхания. Чтобы бетонное основание не пошло трещинами, в течение 3-7 суток поверхность необходимо поливать водой, чтобы слой уложенного материала просыхал равномерно.

На фото — расположение маяков при формировании уклона в душевой

Пол в душевой комнате отличается от пола в другом помещении наличием трапа (встроенного сливного сифона), в который уходит использованная вода. Для того чтобы вода уходила в сифон, а не застаивалась в различных частях душевой, пол делается в виде четырех граней сходящихся от углов комнаты к сливу.

Слив должен располагаться ниже линии примыкания стен и пола. Перед заливкой раствора нужно проверить работоспособность слива, иначе потом потребуется ремонт и алмазное бурение отверстий в бетоне.

Важно: При обустройстве душевых в индивидуальных домах или квартирах не рекомендуется делать перепад уровней более 2 см из расчёта на один метр.
Наличие большего уклона сделает основание пола непригодным к нормальной эксплуатации.
Кроме того, чрезмерный перепад уровня существенно затруднит последующую укладку плитки своими руками.

На фото пример пола с уклоном в сторону слива

Традиционными схемами расположения слива является позиционирование ровно по центру или же размещение со смещением к одному из углов.

Первая схема проще в реализации, так как маяки (металлические направляющие) придется выставлять под одним углом. Во втором случае маяки будут располагаться в разном порядке. Логично предположить, что маяки в той части, где слив располагается ближе к стене, будут короче.

В первом случае порядок установки маяков следующий:

  • первый маяк устанавливаем в направлении от слива к противоположному углу помещения;
  • затем по уровню на стене отмечаем расположение остальных маяков относительно первого маяка.

Важно: В большинстве душевых работать полноразмерным правилом будет неудобно, поэтому для работы с бетоном лучше применить широкий (не менее 60 см) и узкий (до 20 см) шпатель.

В том случае, если слив смещен, работаем, так же как и в ранее описанном методе, но с той разницей, что длина маяков будет разной, а потому придётся более ответственно отнестись к проведению замеров.

Раствор для изготовления таких стяжек изготавливаем гуще, чем при формировании ровных поверхностей. Так будет проще сформировать наклон. В крайнем случае, работая с раствором, можно допустить наличие небольших неровностей, поскольку их можно будет скорректировать плиточным клеем в процессе финишной отделки. Для устранения крупных дефектов потребуется резка железобетона алмазными кругами.

Схема пандуса для подъезда к заглубленному гаражу

Внешние стяжки, изготовленные с уклоном, повсеместно применяются при обустройстве съезда из гаража на улицу.

Учитывая то, что по этой конструкции периодически будет перемещаться транспортное средство с массой около тонны необходимо позаботиться о соответствующем укреплении бетона. Для того чтобы Ж/Б конструкция смогла выдержать большие нагрузки, при приготовлении строительного раствора применяется цемент марки М300. Кроме того, необходимо выполнить армирование с применением сетки толщиной не менее 2 мм и с шириной ячейки 50 мм.

Армирующая сетка должна располагаться на высоте 75% от общей толщины стяжки. Таким образом, сначала делается слой стяжки высотой в ¾ от толщины слоя в том месте, где он примыкает к гаражу. Затем укладывается сетка, а сверху дополнительный слой раствора.

Песчаная засыпка перед обустройством наклонной стяжки

Как и в первом случае, единственным существенным отличием наклонного основания от ровных стяжек является необходимость установки маяков под требуемым углом.

Так как специального инструмента для наклонной установки маяков нет, применяем водяной уровень и изготовленные вручную шаблоны. Шаблон представляет собой две планки, надежно скрепленные под углом, с которым стяжка примыкает к одной из стен. Перепад уровней в случае съезда из гаража может составлять до 5 см на 1 метр.

Как сделать опалубку для отливки наклонных поверхностей

Для начала рассмотрим особенности изготовления опалубки на примере пандуса на съезде из гаража.

Опалубка под строительство наклонной поверхности изготавливается либо из досок 100*20 мм, либо из ламинированной фанеры, цена которой невысока. Замеряем высоту перепада между уровнями съезда и в соответствии с этими замерами вырезаем боковые стенки, которые будут иметь форму треугольника.

Подготовленные стенки устанавливаются по бокам будущего съезда и подпираются деревянными кольями и подпорками из досок. Нагрузка на опалубку для бетона невысока, поэтому при изготовлении подпорок можно применить различные подручные средства.

Если разница уровней несущественна, помимо боковых стенок монтируются маяки и мастерком закладывается густой цементный раствор. Если же наклон съезда большой, в процессе заливки бетона верхнюю открытую часть опалубки придется дополнительно обшивать фанерой, чтобы раствор не вытекал.

Применяя опалубку с верхней обшивкой, вряд ли удастся залить раствор идеально ровно. Но неровности можно будет заделать цементным раствором сразу же после того как будет демонтирована опалубка

На порядок сложнее сделать опалубку для изготовления наклонных перекрытий. Такая конструкция применяется при строительстве кровельной системы крупных зданий, а также гаражей и целого ряда хозяйственных объектов.

При промышленной отливке наклонных перекрытий используются готовые металлические разборные опалубки. Пример такой конструкции вы можете видеть на схеме.

Схема металлической разборной опалубки

Изготовление своими руками опалубок под отливку наклонных перекрытий также возможно. Но нужно понимать, что вес залитого раствора будет внушительным и нагрузка на всю конструкцию будет высокой. Поэтому опалубка должна быть максимально прочной и надёжной. В качестве плана для строительства такой опалубки можно применить вышеприведенную схему металлической конструкции.

Вывод

Теперь вы знаете, как залить бетон под наклоном и сможете справиться с этой задачей самостоятельно. Если остались какие-либо вопросы посмотрите видео в этой статье.

Устройство пандуса из бетона

Всем известно, что проблема перемещения инвалидов на колясках одна из самых остро стоящих. Буквально несколько лет тому назад просто заехать в подъезд дома колясочник не мог. Что говорить об инвалидах, молодые мамы с детскими колясками с большим трудом попадали внутрь многоэтажного дома, преодолевая несколько ступенек. А проблема-то решается совсем просто. Надо рядом с лестницей соорудить пандус.

Что собой представляет данная конструкция? По сути, это все та же лестница, только без ступенек. Это ровная дорожка, уложенная под небольшим углом. Кстати, оптимальный угол наклона – 8-10°. Задается он по ГОСТ, выдерживается строго, потому что увеличение или снижение создает затруднительные условия при движении по пандусу колясочника. ГОСТ определяет именно перемещение инвалидов, потому что детские коляски двигать легче, для них угол наклона пандуса можно делать и круче.

В настоящее время есть несколько разработок в плане материала, из которого можно сделать пандус.

  • Металл.
  • Древесина.
  • Бетон.

По конструктивным особенностям пандусы делятся на стационарные, раздвижные и откидные. Как показывает практика, стационарный вариант сегодня используется чаще всего, потому что прост в сооружении и не требует особого обслуживания. Правда, необходимо отметить, что стационарные пандусы обычно возводятся на улице перед входной дверью. А вот откидные устанавливаются внутри подъездов на лестничных клетках. Нас же в этой статье будет интересовать стационарный вариант, изготовленный из бетона.

Требования к конструкции по ГОСТ

Начнем именно с того, какие требования предъявляет ГОСТ к конструкции пандуса из бетона. Об угле наклона уже говорилось выше.

  • Минимальная ширина сооружения – 90 см. Это в том случае, если расчет ведется для одной инвалидной коляски. Если планируется, так сказать, двустороннее движение, то ширина по ГОСТ установлена в 180 см. При этом строители должны учитывать тот факт, что придерживать себя инвалид в этой ситуации может только с одной стороны, поэтому рекомендуется установить посередине пандуса дополнительные перила. Если такой возможности нет, тогда придется снизить угол наклона пандуса до 6-8°. Оптимальный же вариант – устройство разбить на две части и соорудить их по обе стороны входной лестницы.
  • Еще несколько показателей по ГОСТ. Не всегда перила устанавливаются на пандусе. Но если его длина превышает 1,5 м и угол наклона плоскости максимальный, то ограждения устанавливаются обязательно. При этом используется двухуровневая конструкция перил, где первый нижний ряд поручня расположен на высоте 60 см, а второй на высоте 80 см. Если учитывается, что по пандусу будут перемещаться дети-инвалиды в колясках, то первый поручень устанавливается на высоте 50 см.
  • По ГОСТ перед пандусом и наверху должны быть сооружены две одинаковые площадки. Их размеры должны соответствовать размерам инвалидного кресла. То есть, коляска должна вмещаться на площадку без проблем.
  • Нередко на пандусы устанавливается направляющее рельсовое устройство. Оно обеспечивает простоту перемещения. Так вот ширина рельса должна соответствовать стандартной ширине колес или быть чуть больше.
  • Если устройство пандуса – это многопролетная конструкция, то необходимо между пролетами обустраивать ровные горизонтальные площадки. На них коляска должна свободно развернуться, поэтому длина площадки составляет две ширины пролета, а глубина стандартная по ГОСТ – 1,5 м.
  • Устройство пандуса должно быть снабжено бортиком, который предотвратит соскальзывание коляски. Его высота – 5 см.
  • Поручни перил должны выступать за пределы конструкции приблизительно на 30 см. И это с каждого края. Поручни изготавливаются из труб диаметром 30-50 мм. Внимание! Требования эти должны выполняться строго. Нельзя допускать каких-то отклонений, которые могут привести к непредвиденным обстоятельствам, связанным с риском для жизни инвалидов, а также окружающих их людей.

Итак, с требованиями к пандусу для инвалидов мы ознакомились, теперь переходим к его конструкции.

Конструктивные особенности бетонного пандуса для инвалидов

В принципе, данное устройство в своей конструкции имеет три составляющие. Это пролет под углом и две площадки в начале пролета и наверху. Поэтому строительство пандуса из бетона ограничивается сборкой опалубки и заливкой бетонного раствора. Конечно, не забываем и об армирующем каркасе. То есть, все точно так же, как и в случае сооружения лестницы, только вместо ступенек должна быть ровная уложенная под углом дорожка.

Так как бетонное пандусное устройство – это долговечное сооружение, то подходить к его строительству надо основательно. Чертеж делать надо обязательно, где должны быть указаны не только форма конструкции, но и точные его размеры. Сразу же оговоримся, что построить бетонный пандус своими руками – процесс не самый простой.

Последовательность сооружения бетонного пандуса

Итак, если чертеж готов, на него нанесены размеры, можно переходить к самим строительным работам. А начинается все с земляных работ.

  • Смотрим на чертеж и переносим размеры пандуса на землю в месте точной его установки, привязанной к лестнице на улице. Переносится ширина пролета и его длина в плоскости.
  • Делаются отметки, то есть, обозначаются границы конструкции.
  • Производится выемка грунта по всей нанесенной площади на глубину до 30 см.
  • Делается подсыпка слоем в 10-15 см из крупнозернистого песка. Можно использовать для этих целей и гравий. Подушка утрамбовывается.
  • А вот теперь два варианта: можно установить опалубку на всю конструкцию и в нее залить бетон, а можно сначала установить опалубку для бордюров с двух сторон, залить бетонный раствор, дождаться высыхания, снять опалубку, и уже между ними залить бетонный раствор, который будет формировать пролет пандуса для инвалидов. Бордюры в этом случае будут играть роль ребер жесткости, то есть устройство будет более надежным. Правда, сам процесс займет много времени.

Хотя первый вариант проще в исполнении. Для этого, смотрим на чертеж, нужно изготовить опалубку. Для этого подойдут доски, даже б/у, или толстая фанера (12 мм). С фанерой процесс изготовления опалубки намного проще и надежнее. Все дело в том, что устройство пандуса имеет наклонную форму. Сделать наклонную опалубку своими руками из досок сложнее, чем из фанеры. Просто на фанерный лист наносится боковая сторона пандуса, а это длина в плоскости и высота до верхней площадки лестницы, после чего обычной пилой боковина и вырезается. Таких боковин должно быть две.

Устанавливают их на подготовленную подушку и закрепляют с внешней стороны опорами. Это могут быть вбитые в землю деревянные рейки или куски металлической арматуры, трубы, угольников. Чем длиннее пандус, тем больше опор, чтобы боковины смогли выдержать давление бетонного раствора.

Далее устанавливается армирующий каркас. Сделать его своими руками непросто. Если он изготавливается из металлической арматуры, то понадобится электросварка. Можно уложить подрезанную арматуру в виде ячеистой конструкции и ее элементы связать между собой специальной вязальной проволокой (она не ломается при частых изгибах).

Далее, все происходит по нижеследующему алгоритму.

  • На подготовленную песчаную подушку укладывается первая решетка армирующего каркаса. По ее периметру в песок забиваются арматуры по высоте, соответствующей высоте пандуса на каждом участке. Так как это устройство с наклоном, то и высота арматур будет разной.
  • Делается заливка бетонного раствора, слой которого должен полностью закрыть армирующую решетку. Внимание! Чтобы сделать пандус для инвалидов, необходим бетон марки М300 или больше.

    Залитый бетонный раствор утрамбовывается с помощью виброплиты или проштыковывается лопатами. Здесь важно удалить воздух, который остается внутри смеси при ее изготовлении. Именно воздух снижает технические характеристики бетонного изделия.

  • Укладывается следующая армирующая решетка, которая привязывается к вертикальным штырям.
  • Заливается следующий слой бетона. При этом необходимо формировать сразу угол наклона пандуса. Это делается правилом «на себя».

Когда вся конструкция будет готова, необходимо оставить ее на 28 дней, чтобы бетон хорошо просох и набрал свою марочную прочность. Обратите внимание на тот факт, что внутри конструкции бетон еще будет сырым, а снаружи просохнет. То есть, может произойти отслоение двух залитых уровней. Поэтому рекомендуется в течение нескольких дней верхнюю и боковые плоскости пандуса поливать водой.

После чего можно переходить к отделке. Вообще, проезжую часть стараются ничем не оформлять. Лучше сделать цементацию дорожки и площадок, так устройство прослужит дольше. И еще один совет – если длина пандуса достаточно большая, то необходимо через каждый метр устраивать на бетонной поверхности компенсационные швы, которые создадут разряжение внутри бетонного слоя. Обычно для этого используют гладкую арматуру или деревянны

  • Опалубка для лестницы из бетона
  • Крыльцо для частного дома
  • Монтаж чердачных лестниц с видео
  • Лестницы для дачи и частного дома с фото

>Бетонные пандусы

Монолитные пандусы


Стационарные пандусы из бетона обустраивают перед входными дверями жилых домов и учреждений. Они компенсируют перепад уровней между поверхностью земли и крыльцом, облегчая вход в здания маломобильным гражданам и мамам с колясками.

Монолитные пандусы рассчитаны на многолетнее использование. Они устойчивы к механическим нагрузкам, перепадам температуры.
Бетонные пандусы изготавливают по ГОСТу, который регламентирует их ширину и уклон. Их конструируют так, чтобы максимально обезопасить заезд любых видов колясок в здание. Но стандарт ориентирован преимущественно на колясочников, поскольку им труднее управлять своим средством передвижения.

Пандус для инвалидов делают удобным именно для проезда инвалидных колясок, его ширина – не менее 90 см, а уклон – не круче 10 градусов. При необходимости:

  • устраивают бетонный пандус шириной 180 см, разделяя его посередине ограждением;
  • выполняют подъем и съезд по разным сторонам лестницы.

При длине сооружения более полутора метров на нем устанавливают двухуровневые перила. Нижний ряд перил располагают на высоте 60 см, верхний – на высоте 80 см. Они выступают за пределы конструкции по 30 см с каждой стороны. За них удобно хвататься руками, сидя в коляске. На крыльце и перед въездом на пандус устраивают площадки, на которые вмещается инвалидное кресло. Если пандус многопролетный, такие площадки оборудуют после каждого пролета. Их размер нормирован, составляет 1,5 м в глубину, две ширины пандуса в длину.

Бортики высотой 5 см не допускают соскальзывания колес с поверхности сооружения.

Изготовление бетонных пандусов

Форма монолитных пандусов криволинейная или прямолинейная. Монтаж и заливку пологого въезда производят по отработанной технологии. Для усиления конструкции делают армирование металлическими прутками. Вязаный каркас, сетку из арматуры укладывают на подушку из засыпки, затем бетонируют.

На въезде в гараж, на склад монтируют подобные сооружения. Бетонные пандусы для машин, грузовых автомобилей, для фур сооружают размером чуть больше ширины ворот. Длина пологой бетонной площадки составляет 5 метров.

Монтаж пандусов для инвалидов, особенности и используемые материалы

Рядом с людьми, не имеющими серьезных проблем со здоровьем, проживает немало инвалидов, в том числе тех, кто имеет сложности с передвижением. Для них обыденное для нас посещение магазина превращается в очередное испытание, особенно если при строительстве их интересы не были учтены. К счастью, российские власти обратили внимание на колясочников, разработав программу «Доступная среда», в рамках реализации которой возводятся бетонные пандусы для инвалидов, другие приспособления, способные сделать жизнь людей, имеющих ограниченные физические возможности, более комфортной.

Где устанавливают пандусы и с какой целью

Еще некоторое время инвалидный пандус, облегчающий также передвижение родителей с колясками, можно было увидеть преимущественно на входе в медицинские и некоторые учреждения. Инвалиды испытывали немалые сложности, и часто без посторонней помощи не могли попасть даже в подъезд своего дома. Изделий, облегчающих им жизнь, не было возле магазинов и других заведений, но сейчас ситуация изменилась, а колясочники вздохнули с облегчением. Пандусы, компенсирующие перепад высот между землей и крыльцом здания, появляются повсеместно, с ним проблем у маломобильных граждан и мам с колясками стало намного меньше.

Требования к пандусам

По сути, пандус – это дублер лестничного марша, а предназначен он для передвижения легких колесных средств. Конструкция располагается под уклоном, поэтому большое внимание должно уделяться вопросу безопасности. Понимая всю серьезность вопроса, проектировщики и монтажники делают все, чтобы передвижение людей было безопасным и не доставляло особых хлопот. Поэтому этот элемент крыльца устанавливается согласно требованиям ГОСТ и других нормативных актов, а учитывать приходится:

  • угол наклона, а конструкция пандуса, если позволяет площадь, должна быть максимально пологой и не превышать 10 градусов, хотя в некоторых случаях этот показатель выше;
  • ровность поверхности, а она не должна иметь щелей и других препятствий, усложняющих движение, и лучше, чтобы это был монолитный пандус из бетона;
  • атмосферные осадки и постоянные перепады температур – чтобы этого избежать бетонная поверхность должна иметь дополнительную защиту.
  • наличие противоскользящих свойств, ведь подняться по пандусу после дождя или по скользкой поверхности зимой сложно, а часто и невозможно.

Несмотря на общие требования к пандусам, согласно нормам СНиП 35–01–2001, каждая конструкция имеет свои отличительные особенности. Как и в случае с бетонными лестницами, пандусы могут полностью опираться на грунт, иметь опору в виде несущей стены, но лучшим решением вопроса является устройство монолитного пандуса из бетона.

Варианты конструкции и расчет пандуса

Еще на этапе проектирования крыльца входной группы здания необходимо побеспокоиться об устройстве пандуса. Его конструкция зависит, прежде всего, от расстояния до поверхности крыльца. Если угол подъема получается слишком большой, необходимо побеспокоиться об устройстве промежуточных площадок. Соответственно, длина площадки суммируется к размерам конструкции в целом.

В зависимости от высоты крыльца могут быть установлены одно- двухмаршевые и конструкции с большим количеством промежуточных элементов. При этом важно, чтобы высота подъема одного марша, согласно требованиям СНиП, не превышала 8 метров, при этом длина подъемной части не должны быть более 9 метров в длину. Ровные площадки должны быть оборудованы перед заездом на пандус и после подъема (не считая промежуточных площадок).

Важно, чтобы после окончания подъема колясочникам не мешали другие препятствия в виде дверей, перегородок и других конструкций. Ширина пандуса не должна быть менее 180 см с обязательным устройством ограждения посредине. Предусмотрены также конструкции с отдельными заездом и спуском. Пандусы могут иметь ровную и криволинейную конструкцию.

Требования к безопасности

Ограждения – важный аспект устройства бетонных пандусов и одно из требований норм безопасности. Наличие перил является обязательным условием, а если высота конструкции превышает 150 см, предполагается возведение двухуровневых перил. Нижний ряд необходимо располагать на высоте 60 см, а верхний на высоте 80 см, при этом они с обеих сторон должны выступать примерно на 30 см и загибаться при этом, а в случае с двухуровневыми перилами их часто соединяют в единую конструкцию.

Длина площадок также должна быть комфортной, а на ней без проблем должна поместиться коляска. Согласно нормативным требованиям, глубина конструкций должна составлять 150 см, что соответствует ширине двух пандусов. Во избежание соскальзывания коляски, по краям площадки монтируют кромку высотой 5 сантиметров.

Особенности монтажа инвалидных пандусов

Последовательность монтажа инвалидных пандусов напоминает установку бетонного основания лестницы. На первом этапе производятся тщательные замеры, а в первую очередь необходимо выдержать ширину изделия. Если пандус примыкает к стене, выкладывается только одна опорная стенка из кирпича, если он находится на удалении от здания, понадобится кладка двух опорных стенок.

После укладки кирпича стоит выдержать 21 день, после чего можно переходить к устройству монолитной конструкции железобетонного пандуса. После укладки гидроизоляционного слоя приступаем засыпке песком и трамбовке. Слой засыпки накрываем полиэтиленом (в идеале геотекстилем) и приступаем к армированию, при этом расстояние от поверхности до нижней горизонтальной арматуры не должно быть менее 50 см. Не надо забывать также о заходе в конструкции стены. Делаем опалубку, устанавливаем отбортовку и щиты, поджимаемые снаружи. Осталось залить и выровнять бетон, а делать это надо по направлению снизу вверх. Демонтировать опалубку можно уже на следующий день, а перед устройством ограждений и облицовкой придется подождать 4 недели - до полного высыхания конструкции.

Особенности облицовки бетонных пандусов

Специалисты не перестают повторять, что главными условиями комфортного движения по пандусу является угол наклона, не превышающий 10 градусов, и нескользящая облицовка. От покрытия наклонной конструкции безопасность зависит не меньше, чем от правильно смонтированной опорной конструкции. Затруднительным будет передвижение по глянцевым керамическим плиткам и другим скользким поверхностям и особенно зимой.

Сделать конструкцию не сколькой можно, используя различные накладки из резины и алюминия, противоскользящие скотчи и прочие изделия. Они защищают конструкции, но на незначительное время, после чего приходится изобретать снова. Лучшим же решением на сегодняшний день является технология облицовки бетонных лестниц C3, о которой следует рассказать подробней.

Почему выбирают C3-лестницы

Если говорить о преимуществах изделий, изготовленных по технологии C3, то в первую очередь, раз мы говорим об инвалидах и мамах с детьми, стоит остановиться на антискользящих свойствах облицовочных плит. Они имеют рельефный рисунок («волна», «габбро» и другие), препятствующий скольжению при любой погоде и это не просто слова. В том, что C3-лестницы не скользят, убедились уже сотни клиентов, а на представленных фото видно, что площадки за счет присутствия рисунка выглядят неповторимо.

Остановиться также хотелось бы на высоких прочностных характеристиках, а марочная прочность изделий, изготовленных по этой инновационной технологии, М1200 сравнима разве что с гранитом. Покрытие пандуса. К тому же, не будет пропускать воду (за счет обработки швов эпоксидной затиркой и покрытия водоотталкивающим гидрофобизатором). Изделия имеют хорошую морозостойкость и способны выдержать 500 циклов замораживания/размораживания и более.

Возвращаясь к вопросу безопасности, стоит отметить, что показатель противоскольжения C3 пандусов R13, а это означает, что инвалиды могут без проблем подниматься под углом 35 градусов, причем даже после дождя и во время мороза. И это далеко не все преимущества технологии, о которой более подробно написано здесь: https://www.c3.ru/about/.

Бетонирование наклонных поверхностей

В индивидуальном строительстве процесс заливки наклонных участков проходит проще и быстрее, чем на больших площадях. Промышленные структуры требуют масштабных работ. Технология бетонирования работает для следующих объектов:

  1. Подъездные пути в подземный паркинг;
  2. Пандусы для людей с ограниченными возможностями;
  3. Пандусы носилок на колесиках;
  4. Подъездные пути для грузовых автомобилей;
  5. Плиты перекрытия, формирующиеся с уклоном.

    Для больших площадей применяются скользящие опалубки, автомиксеры, лоточная подача бетонной смеси, и другие профессиональные приспособления, инструменты и оборудование. В частном строительстве наклонная заливка бетона популярна в таких случаях:

    1. Бетонная стяжка в душе или ванной комнате, сауне или бане;
    2. Дренажная отмостка по периметру дома для отвода дождевых и талых вод от фундамента;
    3. Подъезд к гаражу, подъездная дорога к воротам усадьбы.

    Инструменты для таких работ используют самые разнообразные, вплоть до самодельных приспособлений.

    Внимание! При проведении монолитных работ обязательно соблюдение техники безопасности.

    Состав раствора для заливки площадок под уклоном

    Главное требование к бетонной смеси для заливки покатых участков – правильная пропорция компонентов и консистенция раствора. Проверить густоту бетонной смеси просто: выложить лопату приготовленного раствора на поверхность с таким же углом уклона. Масса должна оставаться на месте, не сползать и не растекаться, но и не должна растрескиваться в жидком виде.

    Пропорции бетонного раствора для заливки площадей внутри объекта: портландцемент марки M 400 – 1 объемная часть, песок – 4 части. Снаружи площадки бетонируют раствором, приготовленным в таких пропорциях: цемент марки M 400– 1 объемная часть, очищенный речной песок – 3 части.

    Заливка наклонных поверхностей в крытых помещениях

    Формирование уклона для сточных вод бане, ванной комнате или в душевой должно проходить на подготовленной поверхности. Подготовительные работы - это прокладка канализационной системы, формирование песчаной подушки на черновом полу, обустройство черновой горизонтальной бетонной стяжки. На черновом полу крепятся маяки, для разных точек слива – по-разному. Так, при разметке стока по центру помещения маяки устанавливаются по следующей схеме: первая отметка крепится от центра стока по направлению к любому углу помещения с подъемом к углу 20 мм на метр поверхности. Дольше в оставшихся 3-х углах маяки крепятся на уровне с шаблонной высотной отметкой.

    И в индивидуальном, строительстве, и в промышленных масштабах заливать раствор необходимо весь и сразу, по всей площади участка. Поэтому для небольших помещений используют бетономешалку или большое объемное корыто, для промышленных объектов – автомиксеры с насосной подачей смеси, специальные лотки, рукава или шланги.

    Заливка пандуса или рампы

    Пандус (рампа) - площадка с маленьким углом уклона, которая соединяет два ровных горизонтальных участка, расположенных на разной высоте. Обустраивается рампа для заезда на лестницы подъездов, в гараж, для подъема или спуска по лестничным ступеням. Технологии строительства пандусов с уклонной заливкой бетонным раствором бывают следующие:

    Вариант №1: Заливка площадки за один заход большим объемом смеси. Для всей площадки монтируется съемная скользящая опалубка – на предварительно уложенную песчаную подушку, сформированную под уклоном 50 мм на 1 погонный метр, укладывается тонкий слой стандартно приготовленного раствора бетона. Затем на бетоне собирается или укладывается готовая армосетка.

    Опалубка собирается из досок, ДСП, ОСП или фанеры, и должна иметь поперечные ячейки размером не менее 500 х 500 мм. На практике самодельная опалубка выглядит как две параллельные доски, закрепленные по краям пандуса, между которыми монтируются ячейки.

    После заливки опалубки не слишком густой бетонной смесью (с консистенцией сметаны) поверхность разравнивают прави́лом. Направляющие в такой конструкции выполняют роль маяков, как и перемычки ячеек, поэтому все элементы опалубки должны быть расположены друг относительно друга на одной высоте. После начального затвердевания раствора перемычки необходимо снять, а образовавшиеся щели залить такой же смесью.

    Вариант №2: Применяется, если невозможно замесить бетон в больших количествах, или нельзя собрать опалубку с ячейками. Для заливки гаражного обычно собирают разборную (съемную) опалубку. Выгладит конструкция прямоугольный деревянный каркас, по длине одинаковый с шириной пандуса. Ширина опалубки ≈ 500 мм.

    После сборки съемной опалубки она заливается бетонной полужидкой смесью, равномерно распределяют бетон по площади прави́лом. Когда раствор схватится, опалубку разбирают и передвигают по пандусу дальше. Эту операцию повторяют до завершения всех работ. Способ позволяет залить уклонный участок любой длины и ширины, не используя профессиональное оборудование и специнструменты.

    Быстрое и качественное бетонирование с уклоном возможно только при соблюдении пропорций компонентов в процессе приготовления бетонной смеси, правильном монтаже и разборке опалубки, и выдерживании временны́х интервалов, необходимых для затвердевания бетона.

    Въезд в гараж из бетона своими руками

    Аккуратный, чистый и удобный въезд в гараж является не роскошью, а необходимостью.

    Умело обустроенная площадка перед гаражной конструкцией не только облегчает перемещение автомобиля на свое место, но и оберегает сооружение от проникновения грязи, снега и других явлений.

    Самостоятельно сделать въезд ― под силу каждому владельцу авто. Главное, правильно подобрать материалы и в максимальной точности соблюдать технологию. Выполняют такие устройства из разных материалов ― бетона, металла, дерева и тротуарной плитки.

    Металлический вариант прочен и надежен, но отрицательные температуры воздуха делают его скользким. Въезд из древесины изготавливается просто, но является самым недолговечным и требует замены через 2-3 года.

    Площадка перед гаражом, аккуратно выложенная тротуарной плиткой, красиво выглядит и, при благоприятных условиях, долго служит. Но и ей присущи недостатки ― склонность к обледенению и неустойчивость к соли. Поэтому оптимальным вариантом въезда является бетон ― недорогой и прочный материал с отменными эксплуатационными свойствами.

    Каким должен быть заезд

    Строительство гаража невозможно без грамотно обустроенного въезда.

    Это устройство, несложное в исполнении, одновременно выполняет следующие функции:

    • Сглаживает перепад плоскости перед гаражными воротами;
    • Снижает нагрузку на ходовую часть автомобиля и обеспечивает легкую, беспроблемную парковку;
    • Защищает внутреннее пространство от попадания осадков и загрязнений.

    Существует три варианта обустройства заезда в гараж ― пандус, стяжка и отмостка.

    Пандус, представляющий собой наклонную плоскость между порогом и подъездным путем, наиболее популярен и прост в изготовлении. Чем более пологим он является, тем комфортнее и легче автомобилисту.

    В зависимости от расположения въезда, пандус бывает прямым и поворотным, а если ведет в подземный гараж, может быть выполнен со спуском.

    Обустройство данного вида заезда требует соблюдения правил:

    • Оптимальная длина ― 5-6 метров;
    • Ширина зависит от габаритов гаража, с каждой стороны устройство должно выступать не менее, чем на 30 сантиметров;
    • Оптимальный угол наклона ― 25⁰ (если это значение превышено, следует увеличить и длину пандуса).

    Отмостка представляет собой полосу с уклоном от здания для отвода воды. Изготавливается она из бетона или асфальта.

    Стяжка из бетонной или цементно-песчаной смеси выполняется с целью придания большей жесткости грунтовому слою. Эта ровная площадка обеспечивает комфортную стоянку автомобиля и препятствует проникновению грязи внутрь гаража.

    Подготовка площадки

    Надежность бетонного въезда зависит от грамотно проведенных подготовительных работ.

    На начальном этапе требуется по всей площади будущего въезда снять 15 сантиметровый слой грунта ― с меньшей глубиной невозможно обеспечить необходимый уровень прочности.

    Затем внимательно осмотреть площадку, проверить наличие в ней скрытых ям и нор.

    Важно! Грунт необходимо уплотнить, несколько раз подряд пройдясь трамбовкой по всей его площади. Особое внимание нужно уделять рыхлым участкам.

    На дно насыпать 5 сантиметровый слой мелкого гравия. Это предотвратит возникновение трещин в бетонной конструкции из-за промерзания почвы с зимний период.

    Установка опалубки

    Следующий шаг ― монтаж опалубки. Со стороны гаражных ворот она должна соответствовать уровню порога, а с обратной стороны ― уровню земли.

    Сооружение опалубки происходит в такой последовательности:

    • По всем четырем углам подготовленной площадки вбиваются деревянные колышки;
    • К колышкам прибиваются доски;
    • С каждой из сторон (помимо стороны фундамента) в середине досок установить еще по одному колышку для дополнительного усиления.

    Когда опалубка будет готова, последовательно прокладывается гидроизоляционный и утепляющий слой. В качестве гидроизоляционного материала подойдет линокром, армокров и другие варианты, часто применяемые обустраивая кровлю.

    А в качестве утеплителя ― экструдированный пенополистирол с толщиной в 5 сантиметров. Затем устанавливается арматурный каркас ― сетка из нержавеющей стали с диаметром 2,5 мм.

    Замешивание бетонного раствора

    Приготовление раствора подразумевает смешивание трех основных компонентов:

    • Цемента;
    • Песка;
    • Наполнителя (по выбору ― гравия, гальки, щебня).

    Оптимальные пропорции раствора ― 1 часть цемента, 3 части песка и 5 частей наполнителя. Воду следует добавлять от 0,5 до 1 части, зависимости от желаемой текучести смеси.

    Замес бетона для создания въезда в гараж включает в себя несколько этапов:

    • В бетономешалку заливается вода;
    • Закладывается цемент;
    • Засыпается песок;
    • Перемешивается в течение 2-3 минут до получения однородной массы;
    • В полученный раствор добавляются нужные пластификаторы и армирующие вещества;
    • В завершение добавляется наполнитель ― гравий или щебень.

    При необходимости добавляется вода, предварительно перемешанная с небольшим количеством цемента.

    Бетонирование конструкции

    Заливка въезда осуществляется в несколько этапов:

    • Заливается основной слой, толщина которого составляет приблизительно 15 сантиметров;
    • Укладывается арматурная сетка 50×50 сантиметров;
    • Заливается финишная стяжка. В данном случае приготавливается раствор без щебня. Пропорции цемента и песка должны составлять 1:4;
    • Стяжка выравнивается с помощью ровной доски или правила.

    Когда стяжка отстоится некоторое время, сверху на нее насыпается немного сухого цемента ― это позволит улучшить гидроизоляционные свойства.

    После заливки въезд нельзя использовать, как минимум, сутки, даже если он кажется достаточно прочным спустя несколько часов. Это необходимо для полной полимеризации и высыхания раствора. Опалубку разбирать можно только после абсолютного отвердения бетона.

    Завершающий этап въезда ― подравнивание выступающих участков с помощи шлифовальной машины и облагораживание общего внешнего вида.

    Дополнительные советы

    Чтобы въезд получился по-настоящему качественным, важно учитывать требования, которые предъявляются к каждому из компонентов раствора.

    Оптимальные марки цемента ― М400 и М500. Его консистенция должна быть сухой и сыпучей.

    Песок лучше всего применять речной с фракцией от 1,5 до 5 миллиметров.

    В качестве наполнителя рекомендуется использовать щебень или гравий, размер которого варьирует от 8 до 35 миллиметров. Морская галька, ввиду своей отполированной поверхности, не способна обеспечить надежное сцепление с раствором.

    Приготавливая раствор необходимо использовать чистую и лишенную кислот и щелочей воду. Поэтому речная и озерная вода не подходит.

    Советует посмотреть интересное видео:

    Улучшить качество и эксплуатационные свойства бетонной конструкции поможет добавление в раствор вспомогательных компонентов. К ним относятся:

    • Пластификаторы для регулировки текучести и вязкости;
    • Гашеная известь, облегчающая процесс укладки;
    • Армирующие вещества для повышения прочности (например, поливинилхлоридное или полипропиленовое волокно).

    Лучше всего выполнять работы по созданию бетонного въезда при температуре от +3 до +25⁰С. Если процесс происходит в зимнее время, необходимо подогреть раствор, организовать равномерный подогрев конструкции, а также применять специальные добавки с противоморозными свойствами.

    Особенности строительства монолитных винтообразных пандусов

    Автор:
    Марковский Д.М., канд. техн. наук,
    ведущий научный сотрудник УП "Модостр"

    На примере конструкций общественно-торгового центра «Столица» в Минске в статье рассматриваются особенности технологии возведения монолитных винтообразных пандусов.

    При строительстве этого сооружения в 2004-2005 годах специалистами компании МОДОСТР и Института БелНИИС были предложены технологичные и экономные решения, позволившие строителям качественно построить нетиповые сооружения без закупки дорогостоящей опалубочной техники.

     

    1 Нетиповые конструкции торгового центра «Столица» в Минске

    Новые здания общественного назначения всё более изобилуют неправильными формами и криволинейными поверхностями. Чаще всего конструкции таких сооружений выполняются из монолитного бетона. Технология производства монолитных бетонных работ должна обеспечивать высокое качество продукции, скорость выполнения работ, безопасность и экономию. К тому же, именно технология теперь должна подстраиваться под архитектуру.

     

    Рисунок 1 – Конструкции монолитного винтообразного пандуса
    в паркинге торгового центра «Столица» в Минске

    Специалистами компании «Модостр» и Института БелНИИС разработана технология возведения монолитных конструкций пандусов в контексте общей технологии строительства каркаса сооружения. Особенности геометрии конструкций потребовали комплексного подхода, который обеспечивал взаимосвязь строительных процессов во времени и пространстве.

    Пример сооружения, на котором решались подобные задачи – паркинг подземного торгового центра «Столица» на пл. Независимости в Минске. С точки зрения технологии, интерес представляют круговые въездные наклонные пандусы, полностью выполненные из монолитного бетона и опирающиеся по внешнему и внутреннему контурам на колонны (рисунок 1).

     

    2 Последовательность работ при возведении монолитных конструкций

    Сроки, отведенные на сооружение рампы, вынуждали планировать последовательность ведения работ, жёстко привязанную к временнóй сетке.

     

    Специалистами компании Модостр и научно-исследовательского Института БелНИИС был предложен следующий этажный цикл ведения работ:

    1. частично возводятся колонны до пересечения с пандусом;
    2. затем бетонируется сама плита пандуса;
    3. возводятся колонны до уровня междуэтажного перекрытия;
    4. возводится участок перекрытия, примыкающий к пандусу.

    3 Бетонирование колонн

    Колонны было предложено бетонировать с использованием индивидуальной опалубки, а также, где это было возможно, с применением инвентарной веерной опалубки колонн.

     

    Инженерами были разработаны конструкции индивидуальной опалубки колонн высотой от 0.5 до 2.8 м из деревофанерных щитов с палубой из водостойкой фанеры. При этом конструкция щитов позволяла применять стандартные крепёжные элементы (винтовые замки, тяжи, гайки, подкосы).

     

    Для бетонирования каждой колонны собирался блок опалубки из заранее изготовленных или инвентарных щитов. Выверка опалубки в вертикальных плоскостях производилась регулируемыми подкосами. При малой высоте блока применялись индивидуальные деревянные подкосы.

    4 Опалубка колонн, примыкающих к стене

    Колонны было предложено бетонировать с использованием индивидуальной опалубки, а также, где это было возможно, с применением инвентарной веерной опалубки колонн.

    В процессе работы над проектом инженерами были разработаны технологические решения бетонирования нестандартных узлов. Принципиальная схема сборки индивидуальной опалубки колонн приведена на рисунке 2.

    Рисунок 2 - Принципиальная схема индивидуальной деревофанерной опалубки колонн

     

    Например, индивидуально решался узел с прямоугольной колонной, практически вплотную примыкающей к уже возведённой железобетонной стене. При этом минимальный зазор между колонной и стеной составлял около 30 мм (рисунок 3).

    Это создавало локальную стеснённость условий, при которой оказывалось невозможным применение инвентарных металлических щитов опалубки, несмотря на то, что сечение колонны имеет простую прямоугольную форму.

     

    Другим примером нетипового решения может служить стык колонны со стеной не под прямым углом (рисунок 4). Оказалось технологически целесообразно возводить эти конструкции раздельно. В первую очередь была возведена стена. При этом выпуски арматуры были пропущены через торцевой отсекатель стеновой опалубки. На следующем этапе выставлялась опалубка примыкающей колонны.

     

    Рисунок 3 - Схема сборки опалубки колонны, возводимой вблизи существующей стены Рисунок 4 - Схема сборки блока опалубки колонны,
    примыкающей к ранее возведённой стене

     

     

    Для восприятия бокового давления бетонной смеси щиты необходимо было стягивать между собой тяжами из высокопрочной стали. В случаях, когда тяж проходил сквозь тело колонны, то его пропускали в специальной трубке из ПВХ, которая оставалась в бетоне.

    Тяжи рассчитывают на восприятие распорного давления бетона с учетом динамической составляющей нагрузки, возникающей при укладке и вибрировании бетонной смеси. Игнорирование требования постановки тяжей может привести к появлению выпуклостей на поверхности стены или колонны.

     

    5 Возведение наклонного полотна монолитного винтового пандуса

    Для бетонирования наклонного полотна винтообразного пандуса применена стоечно-балочная опалубочная система.

    Особенность её использования в данном случае состоит в том, что при бетонировании наклонной конструкции возникают вертикальные и горизонтальные усилия на опалубку. Сами телескопические стойки опалубки не способны воспринять горизонтальные нагрузки. Поэтому стойки необходимо раскреплять в направлении возможного сдвига, т.е. устраивать связи.

     

    Рисунок 5 – Схема расстановки опалубки пандуса. Продольный разрез

    Более выгоден в такой ситуации вариант применения в качестве опорной системы башен из телескопических стоек, объединённых раскосами, поскольку отпадает надобность в дополнительных связях.

     

    На рисунках 5, 6 представлены схемы расстановки опорной системы опалубки для бетонирования винтообразного пандуса.

     

     

    Рисунок 6 – Схема расстановки опалубки пандуса. Поперечный разрез

    Распределительные деревянные балки опалубки перекрытия для предупреждения сдвига следует крепить к несущим балкам, которые в свою очередь закрепляются к оголовкам стоек.

     

    Бетонирование выполняется снизу вверх с технологическими перерывами для предупреждения сползания бетонной смеси.

     

     

    На рисунке 7 представлена схема раскладки несущих и распределительных деревянных балок настила, по которым укладывали фанерную палубу.

     

    Рисунок 7 – Схема расстановки элементов опалубки пандуса в плане

     

    Примыкание междуэтажных перекрытий к пандусу заводит во временные рамки выполнение отдельных операций. Этот факт, а также стеснённость условий обуславливают необходимость чёткой технологической последовательности ведения работ и их синхронизации. Только так можно достичь надлежащего качества железобетонных конструкций и сокращения сроков выполнения работ.

     

    Разработанную технологию успешно реализовало ОАО «Минскпромстрой» на строительстве рассматриваемого паркинга подземного общественно-торгового центра на площади Независимости в Минске в 2004 году. При этом было обеспечено высокое качество поверхности железобетонных конструкций (рисунки 8, 9, 10).

     

    Рисунок 8 – Возведённые монолитные конструкции одного уровня пандуса Рисунок 9 – Возведённые монолитные конструкции въездного пандуса

     

    Рисунок 10 – Опалубка полотна винтового пандуса при строительстве торгового центра «Столица»

    Пандусов: за склоном

    Пандусы: за склоном

    Пандусы - теоретически их легко осознать. Обычно мы думаем о них как о простых сооружениях, предназначенных для обеспечения доступа на определенной высоте и под наклоном. В действительности, однако, строительство пандуса требует тщательного и вдумчивого учета федеральных стандартов, потребностей и удобства пользователя, а также постоянного обслуживания. Программа вспомогательных технологий штата Мичиган (MATP) получила множество запросов, касающихся строительства и финансирования пандусов.В ответ в этой статье дается обзор стандартов строительства, освещаются различные типы пандусов с преимуществами и недостатками каждого из них, а также приводятся некоторые ресурсы по программам пандусов в штате и потенциальным источникам финансирования.

    Основные стандарты

    Руководство по обеспечению доступности для людей с ограниченными возможностями (ADAAG) определяет, как проектировать пандусы для всех общественных мест. Эти рекомендации содержат основные рекомендации по созданию удобного, безопасного и прочного пандуса.

    Согласно ADAAG на рампе должно быть:

    • Минимальная ширина 36 дюймов.
    • Защита кромок, чтобы никто не соскользнул.
    • Площадки сверху и снизу шириной не менее 60 дюймов и шириной пандуса.
    • Поручни с обеих сторон всех пандусов, которые поднимаются более чем на 6 дюймов или имеют горизонтальный выступ более 72 дюймов.
    • Поперечные уклоны менее 1:50 и устойчивые к скольжению поверхности
    Примечание по уклону

    Минимальный стандарт уклона пандуса составляет 1:12, что означает, что на каждый дюйм подъема (высоты) пандус должен выходить по горизонтали на 12 дюймов.Например, если дверной проем находится на высоте 29 дюймов от земли, пандус должен выдвигаться на 348 дюймов (12 x 29) или 29 футов. Тем не менее, пандус с соотношением 1:12 может быть трудным и опасным для людей, использующих ручные кресла, а при определенных условиях может даже привести к опрокидыванию кресел-каталок назад. По этой причине в рекомендациях ADA рекомендуются уклоны от 1:16 до 1:20, чтобы обеспечить более плавный подъем / спуск и безопасность. Имейте в виду, что если пандус предназначен для вашего личного проживания, вы должны спроектировать его с учетом вашего собственного уровня комфорта или для человека или людей, которые будут использовать пандус.

    Типы пандусов
    Пандусы

    могут быть построены из различных материалов, и все они имеют свои преимущества и недостатки. Перед строительством вы можете подумать, как будет использоваться пандус. Будет ли сооружение временным или постоянным? Будет ли пользователь находиться в инвалидном кресле, пользоваться тростью или ходунками? Будет ли рампа подвергаться воздействию элементов? Имея в виду эти вопросы, давайте рассмотрим некоторые распространенные типы пандусов:

    • Бетон - Отличный выбор для постоянных пандусов, выдерживает нагрузку на элементы, требует меньшего обслуживания, идеально подходит для всех типов мобильных устройств, может наносить противоскользящие свойства в бетон до того, как он высохнет, но дорогой и непереносимый.
    • Дерево - недорого и легко достать, позволяет индивидуализировать и проектировать. Требуется защита герметиком или лаком для предотвращения коробления и гниения. Древесина должна быть размещена достаточно близко друг к другу, чтобы предотвратить неудобные удары и опасность споткнуться, но достаточно далеко друг от друга, чтобы обеспечить дренаж воды. Поручни должны быть отделаны, чтобы не было заноз. Деревянные пандусы могут быть очень скользкими во влажном состоянии и требуют добавления нескользящих свойств после строительства.

    • Оцинкованная сталь - Прочная, но тяжелая и склонная к ржавчине и коррозии, использование открытого рисунка поверхности позволяет стекать воде и предотвращает скопление грязи и мусора.
    • Алюминий - Относительно легкий, портативный, устойчивый к ржавчине, его можно купить в готовом виде или складывать. Грузоподъемность ограничена и может не подходить для кресел с электроприводом.
    Программы ускорения и ресурсы финансирования

    К сожалению, нет национальных или общегосударственных программ, посвященных строительству или финансированию пандусов. Однако в некоторых общинах действительно есть программы для людей с ограниченными возможностями и пожилых людей с ограниченными доходами и ресурсами.

    • Столичный центр независимой жизни в Лансинге время от времени сотрудничает с Lansing Habitat for Humanity, чтобы бесплатно построить пандусы. Эта программа ограничена в зависимости от средств, доступных в то время. За дополнительной информацией обращайтесь к Эллен Уивер по телефону (517) 999-7510.
    • Home Repair Services в Гранд-Рапидсе предлагает пандусы для жителей округа Кент с ограниченными доходами. Подавать заявку могут как домовладельцы, так и арендаторы (в домах или квартирах с 4 и менее квартирами).Требуется заявление, а также подтверждение дохода для всех членов семьи, документ, удостоверяющий личность (водительские права или удостоверение личности штата), федеральные налоговые декларации и документ на дом (если домовладелец). Право на участие определяют услуги по ремонту дома, при этом может потребоваться небольшая доплата. За дополнительной информацией обращайтесь в Службу домашнего ремонта по телефону (616) 241-2601
    • .
    • В Объединенном центре церебрального паралича метро Детройта программа «Быстрые пандусы для детей» предоставляет портативные алюминиевые пандусы семьям с детьми в возрасте до 18 лет, страдающими церебральным параличом или другими состояниями, вызывающими паралич.Для этого требуется подписанное заявление, рецепт врача или медицинская документация, а также фотография (прилагаемая к заявке). Для получения дополнительной информации звоните (248) 557-5070 или загрузите и отправьте заявку по факсу.

    Финансирование часто зависит от вашего местоположения и обстоятельств (например, ветераны, работающие люди, пожилые люди и т. Д.). Ознакомьтесь со стратегией финансирования MATP, чтобы узнать больше о ресурсах и ссылках для финансирования пандусов и других улучшений дома.

    Наконец, Мичиганский ссудный фонд вспомогательных технологий предоставляет физическим лицам ссуды под низкие проценты на покупку вспомогательных технологий.Многие люди не понимают, что эти ссуды также могут быть использованы для модернизации дома, например, для строительства пандусов. Для получения дополнительной информации посетите сайт ссудных фондов штата Мичиган через United Cerebral Palsy of Michigan или свяжитесь с Мишель Сейберт по телефону 1-800-828-2714.

    У вас есть еще вопросы о пандусах? Есть ли другие темы, которые вы хотели бы видеть в AT Connections? Дайте нам знать! Свяжитесь с нами через нашу веб-страницу.

    Amramp: пандус для инвалидных колясок - вспомогательные технологии на перекрестке Пасхальных печатей

    Для людей с ограниченными физическими возможностями пандус может стать необходимостью для входа и выхода из дома.Amramp - компания, предлагающая множество продуктов, чтобы сделать дома более доступными, в том числе Amramp, которая является «ведущим пандусом для инвалидных колясок в Северной Америке». Это модульный пандус, обеспечивающий ряд преимуществ, которых нет у других пандусов.

    Одно из многих преимуществ, которые отличает Amramp от других, заключается в том, что их можно арендовать! Согласно странице часто задаваемых вопросов: «Около 45% пандусов для инвалидных колясок следует арендовать, когда они не нужны постоянно. Аренда пандуса для инвалидных колясок удобна для краткосрочной инвалидности, восстановления после операции или особых мероприятий, таких как свадьбы, выпускные или семейные собрания, без минимального времени или количества пандусов.”

    Если вам понадобится пандус на шесть месяцев или меньше, лучше всего арендовать пандус для инвалидных колясок. Нет минимального срока аренды, поэтому вы можете арендовать его даже на один день! Для получения дополнительной информации об аренде Amramp щелкните здесь.

    • Amramp отличается уникальной открытой сетчатой ​​рамповой поверхностью, которая пропускает влагу
      • Это снижает вероятность образования «опасной ледяной пленки или плесени на поверхности». Дерево, бетон и алюминий - это твердые поверхности, которые собирают влагу.”
    • Самая устойчивая к скольжению модульная рампа из имеющихся
      • Поверхность имеет рельефный рисунок захвата, что делает Amramp наиболее устойчивым к скольжению пандусом из имеющихся, плюс «Amramp добавляет на поверхность пандуса специальное покрытие Amramp для захвата».
        • Покрытие содержит диспергированные частицы, сопоставимые с наждачной бумагой.
    • Огнестойкий
      • Пандус изготовлен из прочной стали (та же сталь, что и для пожарных лестниц)
    • Разрешения не требуются
      • «Запатентованная система крепления болтов Amramp обычно не требует разрешения на строительство, проведения земляных работ или выкапывания вашей собственности, что означает, что мы можем установить рампу практически в любую погоду.Постоянные пандусы, такие как деревянные или бетонные, являются постоянными модификациями дома и требуют разрешения на строительство и бетонных оснований. Процесс разрешения включает в себя налоговую переоценку вашего дома ».
    • Сделано в Америке из 100% переработанной стали.

    Чтобы узнать больше о пандусе Amramp для инвалидных колясок, нажмите здесь!

    Связанные

    LafargeHolcim расширяет партнерство по сокращению выбросов CO2

    Сотрудничество с Solidia Technologies по улавливанию CO2 в строительных материалах согласовано до 2025 года

    УСИЛИВАЯ свое партнерство с Solidia Technologies в целях сокращения выбросов CO2 в цепочке создания стоимости, сотрудничество LafargeHolcim с американской компанией по производству цемента и бетона, начавшееся в 2013 году, теперь официально согласовано до 2025 года с возможностью дальнейшего продления.

    Вместе решения двух компаний не только выделяют на 30% меньше CO2 при производстве цемента, но также улавливают и хранят CO2, что приводит к получению бетона с пониженным содержанием углерода на 70%.

    В сотрудничестве с Solidia, LafargeHolcim будет продолжать разрабатывать новые инновационные решения, ориентированные на неармированные бетонные конструкции и дорожное покрытие, а также стремясь сделать их все более применимыми для строительства.

    Марсель Кобуз (на снимке), региональный руководитель LafargeHolcim в Европе, сказал: «Лидируя в области низкоуглеродного строительства, мы планируем способствовать более широкому и быстрому развертыванию инновационного решения Solidia на наших предприятиях по всему миру.Расширяя масштабы решений Solidia, мы можем ускорить наш взгляд на города с нулевым выбросом углерода ».

    Том Шулер, президент и главный исполнительный директор Solidia Technologies, добавил: «Предоставляя доступ к рынку, предоставляя технические знания и информацию о рынке, LafargeHolcim помогла нам разработать более качественный цемент и бетон.

    «Благодаря нашему сотрудничеству мы находимся на рынке и расширяемся. Двигаясь вперед, мы будем продвигать технологии улавливания, использования и хранения углерода и разрабатывать решения для полного глобального рынка бетона.’

    Основные заказчики из США уже разместили заказы на цемент Solidia для производства бетонных блоков для мощения по технологии Solidia.

    Помимо получения продукта с низким содержанием CO2 из цемента с низким содержанием CO2 и постоянного связывания CO2 в бетонных материалах, Solidia Cement может также увеличить выпуск сборного железобетона с полной прочностью продукта менее чем за 24 часа (по сравнению с 28 днями для традиционного бетона) и меньшее время простоя оборудования для очистки. Более того. Бетонные изделия Solidia более прочные, имеют более широкую цветовую палитру и не имеют высолов.

    Промышленные пилотные проекты в настоящее время также продолжаются в Канаде, Германии, Франции и Великобритании, при этом готовятся новые пилотные проекты.

    Первоначально необходимый CO2 будет поставляться третьими сторонами, в то время как Solidia поставляет необходимые камеры твердения, в которых CO2 вводится в бетон. В долгосрочной перспективе LafargeHolcim стремится использовать CO2, улавливаемый цементными печами в Северной Америке и Европе.

    Более 50% исследовательских ресурсов LafargeHolcim сосредоточено на низкоуглеродных продуктах и ​​решениях, при этом 40% патентов в настоящее время относятся к этой области.В рамках всей цепочки создания стоимости строительства примерно треть продаж Группы в 2019 году приходилась на экологически чистые решения и продукты.

    Как сделать бетонный пандус - DIY

    Узнайте, как построить бетонный пандус, чтобы сделать ваш дом более привлекательным и доступным.

    июнь 2014

    Руководство по бетону (Creative Publishing International, 2008) знакомит читателей с некоторыми из самых популярных проектов по строительству домов из бетона и кладки. Эта книга, одобренная Quikrete, содержит советы и рекомендации экспертов, которые могут помочь читателям сэкономить сотни или тысячи долларов на своих домашних проектах.Следующие отрывок из книги «Дорожки, патио и ступеньки» - отличный ресурс о том, как строить бетонный пандус.

    Эту книгу можно приобрести в магазине «НОВОСТИ МАТЕРИ ЗЕМЛИ»: Путеводитель по бетону .


    Бетон - отличный материал для небольших пандусов. Он достаточно силен, чтобы выдержать тяжелые оборудование и может быть изготовлен с нескользящей поверхностью для уверенной устойчивости в сырую погоду.

    Инструменты
    • Инструменты для формообразования
    • Инструменты для смешивания бетона
    • Лопата
    • Бетонная терка
    • Бетонный станок для обрезки кромок
    • Мелкозернистый веник или терка для древесного бетона

    Материалы
    • Плотный гравий
    • Фанера для наружных работ 3/4 дюйма
    • Брус 2 x 4
    • Шурупы для дерева
    • Колышки
    • Изолирующая плита (при необходимости)
    • Растительное масло или разделительный состав
    • Бетон смесь


    Простой бетонный пандус может стать идеальным решением для переезда тяжелое оборудование в и из сарая на заднем дворе или для облегчения перехода между дорожка и приподнятый внутренний дворик, подъездная дорожка или крыльцо.Строительство пандуса очень похоже на строительство бетонной дорожки или небольшой плиты: вы строите деревянную опалубку над утрамбованное гравийное основание, затем поместите бетон и обработайте поверхность, чтобы она вровень с верхом формы. Чтобы создать уклон пандуса, соорудите борта формы с отрезанными под углом по верху кусками фанеры.

    Ключ к шейпингу бетон в откос - использовать густую смесь; если бетон слишком влажный, он спустится к основанию рампы, ища свой собственный уровень.Когда вы наполняете формы, разровняйте и разровняйте бетон теркой, работая снизу вверх. Определение длины пандуса - и, следовательно, уклона - вверх вам (чем длиннее пандус, тем пологее спуск). Однако если вы строите пандус для доступа инвалидных колясок, убедитесь в его размерах, наклоне и нескользящей поверхности соответствовать требованиям местных строительных норм.



    Инструкции по строительству бетонного пандуса



    1.Подготовьте основание для рампы , используя 4 дюйма утрамбованного гравия. Постройте форму пандуса, используя фанеру 3/4 дюйма и брус 2 x 4. Убедитесь, что сторона части идентичны и будут располагаться на одном уровне сверху. 2. Надежно закрепите и закрепите форму, проверив ее уровень. Если любой конец пандуса будет встречаться с проходом, плитой или другой постоянной конструкцией, прикрепите кусок изоляционной доски на стыке.


    3. Смешайте бетон так, чтобы он был достаточно влажным. можно было обрабатывать. Заполните форму и используйте терку, чтобы гладить и гладить бетон, работая снизу вверх. Используйте лопату, чтобы укладывать бетон, когда вы его кладете, и стучите стороны формы, чтобы помочь создать гладкую поверхность по бокам пандуса. 4. Закруглите края пандуса с помощью кромкообрезного станка. Текстурировать поверхность пандуса для сопротивления скольжению, обработав ее щеткой или используя деревянную терку для окончательной отделка. Выдержите бетон во влажном состоянии в течение пяти-семи дней. Форма может быть удалена через три дня.

    Другие бетонные проекты:

    • Ландшафтный дизайн и садовые бордюры своими руками из бетона
    • Как смешивать бетон
    • Установка столбов в бетон


    Перепечатано с разрешения «Руководство по бетону: каменная кладка и лепные работы» опубликовано Creative Publishing International, 2008.Купите эту книгу в нашем магазине: Руководство по бетону.

    LafargeHolcim расширяет партнерские отношения с Solidia Technologies для улавливания CO2 в строительных материалах

    • LafargeHolcim подписывает долгосрочное рамочное соглашение о сотрудничестве с Solidia

    • Начинается коммерциализация в США и Западной Европе; запланировано быстрое масштабирование для других европейских рынков

    • Новая фаза знаменует собой долгосрочное стремление к созданию полномасштабного решения для CO2, которое улавливает CO2 от цементных заводов и вводит его в конечную продукцию


    LafargeHolcim расширяет партнерство с Solidia Technologies, чтобы сократить выбросы CO2 во всей производственно-сбытовой цепочке.Этим объявлением сотрудничество с американской компанией по производству цемента и бетона, начавшееся в 2013 году, официально согласовано до 2025 года с возможностью продления.

    Вместе решения двух компаний не только выделяют на 30% меньше CO2 при производстве цемента, но и улавливают и хранят CO2, что приводит к снижению содержания углерода в бетоне на 70%. Совместно с Solidia LafargeHolcim продолжит разрабатывать новые инновационные решения, ориентированные на неармированные бетонные конструкции и дорожное покрытие, а также стремясь сделать их все более применимыми для строительства.

    Марсель Кобуз, глава региона в Европе: «Лидируя в области низкоуглеродного строительства, мы планируем способствовать более широкому и быстрому развертыванию инновационного решения Solidia на наших предприятиях по всему миру. Расширяя масштабы решений Solidia, мы можем ускорить наше видение городов с нулевым выбросом углерода ».

    Том Шулер, президент и генеральный директор Solidia Technologies, добавил: «Предоставляя доступ к рынку, предоставляя технические знания и информацию о рынке, LafargeHolcim помогла нам разработать более качественный цемент и бетон.Благодаря нашему сотрудничеству мы находимся на рынке и расширяемся. Двигаясь вперед, мы будем продвигать технологии улавливания, использования и хранения углерода и разрабатывать решения для полного глобального рынка бетона ».

    Основные заказчики из США уже разместили заказы на Solidia Cement ™ для производства бетонных блоков для мощения с использованием технологии Solidia. В дополнение к обеспечению продукта с низким содержанием CO2 из цемента с низким содержанием CO2 и постоянной секвестрации CO2 в бетонных материалах, Solidia Cement может также увеличить выпуск сборного железобетона с полной прочностью продукта менее чем за 24 часа (по сравнению с 28 днями для традиционного бетона) и сократить время простоя оборудования. время на уборку.Продукты Solidia Concrete ™ более долговечны, имеют более широкую цветовую палитру и не имеют высолов.

    Промышленные пилотные проекты в настоящее время также продолжаются в Канаде, Германии, Франции и Великобритании, при этом готовятся новые пилотные проекты.

    Первоначально необходимый CO2 будет поставляться третьими сторонами, в то время как Solidia поставляет необходимые камеры твердения, в которых CO2 вводится в бетон. В долгосрочной перспективе LafargeHolcim стремится использовать CO2, улавливаемый цементными печами в Северной Америке и Европе.

    Благодаря своим усилиям в области обезуглероживания - от операций до продуктов и решений - LafargeHolcim вносит свой вклад в создание экологически нейтральной среды, полностью пригодной для вторичной переработки и оказывающей положительное воздействие на окружающую среду. Реализуя свои инновации, более 50% исследовательских ресурсов Группы сосредоточено на низкоуглеродных продуктах и ​​решениях, при этом 40% патентов в настоящее время относятся к этой области. По всей цепочке создания стоимости в строительстве примерно треть продаж в 2019 году приходилась на экологически чистые решения и продукты.

    О компании LafargeHolcim
    LafargeHolcim - мировой лидер в области строительных материалов и решений, работающий в четырех бизнес-сегментах: цемент, заполнители, товарный бетон и решения и продукты. Его цель - стать лидером отрасли в сокращении выбросов углерода и переходе к низкоуглеродному строительству. Имея самую сильную научно-исследовательскую организацию в отрасли, компания стремится постоянно внедрять и продвигать высококачественные и экологически безопасные строительные материалы и решения для своих клиентов по всему миру - будь то отдельные застройщики или разработчики крупных инфраструктурных проектов.В компании LafargeHolcim работает более 70 000 сотрудников в более чем 70 странах, и ее портфель одинаково сбалансирован между развивающимися и зрелыми рынками.

    О Solidia Technologies
    Компания Solidia Technologies®, расположенная в Пискатауэй, штат Нью-Джерси (США), является технологической компанией по производству цемента и бетона, которая позволяет легко и выгодно использовать CO2 для создания высококачественных и устойчивых строительных материалов. Благодаря запатентованным процессам Solidia, которые отверждают бетон с помощью двуокиси углерода (CO2) вместо воды, Solidia Cement® следующего поколения позволяет всей производственной цепочке снизить воздействие бетона на окружающую среду до 70% по сравнению с традиционным бетоном.Технология Solidia недавно была удостоена знака Solar Impulse Label, благодаря которому Solidia входит в число 1000 прибыльных и экологически чистых решений.

    Amazon.com: Раковина для бетонных рамп: ручная работа



    Это красивая маленькая бетонная раковина с рампой.Я полирую каждую алмазными подушечками для рук (без автоматических шлифовальных машинок / полировщиков). Я могу отшлифовать его по-разному, чтобы придать ему более старый вид или сделать его совершенно новым. Сам бетон - это моя собственная разработка. Техническое название - высокопрочный / высокоэффективный, устойчивый к щелочам стекловолокно / армированный холстом самокрепляющийся бетон (GFRC). Он герметизирован высококачественной проникающей системой герметизации с микропокрытием, которая действительно проникает в бетонную матрицу. Я делаю три слоя грунтовки и два финишных слоя для максимальной устойчивости к пятнам и царапинам.Я использую добавку, которая сводит к минимуму микроскопические пузыри, которые обычно встречаются в обычном бетоне. Я также использую другую добавку, которая улучшает раннюю прочность бетона. Есть варианты с высоким и низким блеском. Размеры мойки: 16 дюймов (по бокам) x 16 дюймов (спереди назад) x 3,5 дюйма в высоту. Показанный цвет - уголь. Не ощущайте себя ограниченными этими размерами! Я могу сделать эту раковину любого цвета. или любого размера. Имеет прорезь на всю глубину и требует отдельной покупки дренажного поддона с прорезью. Эта мойка изготавливается на заказ со сроком поставки 3-4 недели.Обратите внимание, что этот продукт поставляется в нижние 48 штатов. Доставка на Аляску, Гавайи и за границу возможна за дополнительную плату. Пожалуйста, напишите мне для быстрой оценки доставки! Вы также можете позвонить или написать мне в любое время, чтобы поговорить о вашей новой раковине! 303.503.3714 Спасибо, что заглянули! Мэтью

    h3.default { цвет: # CC6600; размер шрифта: средний; маржа: 0 0 0,25em; } #productDescription_feature_div> h3.books { цвет: # 333! важно; размер шрифта: 21px! важно; высота строки: 1.3; padding-bottom: 4px; шрифт: нормальный; маржа: 0px; } #productDescription_feature_div> h3.softlines { цвет: # 333! важно; размер шрифта: 21px! важно; высота строки: 1,3; padding-bottom: 4px; font-weight: жирный; маржа: 0px; } #productDescription> p, #productDescription> div, #productDescription> table { маржа: 0 0 1em 0; } #productDescription p { маржа: 0em 0 1em 1em; } #productDescription h4 { шрифт: нормальный; цвет: # 333333; размер шрифта: 1.23em; ясно: слева; маржа: 0.75em 0px 0.375em -15px; } #productDescription table { граница-коллапс: наследование! важно; нижнее поле: 0; } #productDescription table img { максимальная ширина: наследовать! важно; } #productDescription table td { размер шрифта: маленький; вертикальное выравнивание: наследовать! важно; } #productDescription ul li { маржа: 0 0 0 20 пикселей; } #productDescription ul li ul { тип-стиль-список: disc! important; маржа слева: 20 пикселей! важно; } #productDescription ul ul li { тип-стиль-список: disc! important; маржа слева: 20 пикселей! важно; } #productDescription> ul ul li { тип-стиль-список: disc! important; } #productDescription ul li ul li { маржа: 0 0 0 20 пикселей; } #описание продукта .aplus p { маржа: 0 0 1em 0; } #productDescription small { размер шрифта: меньше; } # productDescription.prodDescWidth { максимальная ширина: 1000 пикселей } ]]>

    Сэкономьте 10 долларов в Prime Day, потратив 10 долларов на малый бизнес сегодня

    Пример использования бетонной рампы для людей с ограниченными возможностями

    в Элмхерсте, штат Иллинойс.

    Информация о проекте

    Доступность. Это важная функция, которую ищут люди с ограниченными возможностями. С развитием технологий, доступность теперь может быть легко достигнута. Тем не менее, даже при наличии многих универсальных конструкций, обеспечивающих легкий доступ для инвалидов, естественные факторы, такие как погода, могут перевернуть столы, что приведет к снижению функциональности и, что еще хуже, к проблемам безопасности.

    Пандусы для инвалидных колясок предназначены для облегчения доступа инвалидов-колясочников в здание.Пандус для инвалидных колясок - это наклонная плоскость, устанавливаемая в дополнение к лестнице или вместо нее, и она должна быть тщательно спроектирована, чтобы быть полезной и безопасной. Многие юрисдикции установили минимальную ширину и максимальные уклоны.

    По крутой рампе для инвалидных колясок трудно подняться и может быть очень опасно из-за риска опрокидывания назад. В очень влажном или ледяном климате могут потребоваться менее крутые пандусы для инвалидных колясок и более грубые поверхности, чтобы предотвратить проскальзывание колес.

    Еще одно решение для обеспечения полной доступности пандуса для инвалидных колясок - установка кабельной системы снеготаяния WarmlyYours.Разработанные для установки непосредственно в бетон, асфальт или раствор под брусчаткой, наши кабельные системы снеготаяния гарантируют, что подъездная дорожка, внутренний дворик, дорожка, пандус или лестница остаются свободными от льда и снега, обеспечивая безопасный проход.

    На парковке Elmhurst Parking Garage компания WarmlyYours смогла в сотрудничестве с ABCO Electric установить нашу систему снеготаяния с подогревом кабеля для бетонной рампы, одобренной ADA. Установив систему снеготаяния под бетоном пандуса, те, кому нужна пандус для доступа к зданию, смогут легко добраться до него даже в условиях обледенения.

    Вместе WarmlyYours и ABCO Electric смогли вернуть доступ к пандусу для инвалидных колясок в гараже независимо от климата. С помощью ABCO Electric установка была завершена очень быстро и в кратчайшие сроки была введена в эксплуатацию.

    Курт Юнггрен, сотрудник ABCO Electric, испытывает взаимные чувства. Курт делится своим опытом с одним из наших менеджеров по работе с клиентами, : «После получения моей конкурентоспособной цены и макета от Чада Брейкера наша установка прошла гладко и успешно.Он всегда следит за тем, чтобы помочь и внимательно отнестись к потребностям ABCO ».

    В WarmlyYours мы стремимся к поиску решений, которые превосходят установленные границы.