Укладка асфальта гост снип: СНиП 3.06.03-85 «Автомобильные дороги»

Содержание

Нормативная база укладки асфальта: ГОСТ, СНИП и другие требования

Качество асфальтового полотна должно отвечать назначению дороги по выверенным стандартам. Эти стандарты регламентируются ГОСТ, СНиП, КТП, ВСН. Список нормативных документов приведен ниже.

Стандарты укладки асфальта и асфальтового покрытия

Автомобильная дорога – это комплексное сооружение, которое обеспечивает безопасное движение всех участников с конкретной скоростью и предельными нагрузками за выверенную единицу времени. Качество полотна должно отвечать требованиям к благоустройству, ямочному ремонту и строительству дорог, изложенным в законодательных актах.

Важность соблюдения норм укладки асфальта

Основная причина быстрого износа дороги – нарушение технологической кладки, несоответствие метода назначению участка. Чтобы асфальтовое полотно служило долго, нужно точно соблюдать регламентированные этапы асфальтоукладки, которые подробно прописаны в требованиях к асфальтовому покрытию.

Сегодня к дорожному качеству прибавилось новое понятие «надежность», которое также регламентируется ГОСТ по укладке асфальта в России. Надежность асфальтового покрытия по СНиП – возможность полотна удовлетворить нужды участников движения за конкретное время. Надежность – более узкое понятие и входит в широкое понятие «качество».

Недостатки асфальтового покрытия по ГОСТу появляются, если асфальтоукладка проводилась без ориентации на технически-нормативную базу. Перед асфальтными работами составляется проект, отражающий метод, материалы, сроки. Этот проект согласовывается и утверждается государственными контролирующими органами в соответствии с нормативно-законодательной базой.

Отсутствие контроля и проверки ведет к быстрому износу полотна из-за нарушения методики или неправильного подбора метода, материала асфальтирования определенного участка.

Нормативы укладки асфальта в России

Нормы укладки асфальта базируются на шести основаниях:

  • прочность;
  • скорость;
  • ровность;
  • сцепление;
  • срок службы;
  • надежность.

Готовая дорога должна быть безопасна для всех участников движения и отвечать их требованиям в полном объеме.

Самое часто нарушение ГОСТ, которое встречается при обустройстве дорог, асфальтоукладка на неподготовленное основание. Перед асфальтными работами мастера обязательно должны выровнять, уплотнить грунт, иначе покрытие поплывет уже через пару месяцев интенсивной эксплуатации. Формирование подушки осуществляется по технике формирования асфальтового покрытия по ГОСТу.

Еще одна распространенная ошибка при асфальтоукладке – нарушение технологии. Нормы на трассах и нормы укладки асфальта во дворах абсолютно разные. Неправильный подбор материалов или технологии ведет к быстрому износу. Нередко рабочие стремятся ускорить выполнение заказа, укладывая покрытие в дождь или при отрицательных температурах. Это грубое нарушение законодательных норм, которое приводит к быстрому износу асфальтового покрытия.

Требованиям к состоянию асфальта после ямочного ремонта асфальтового покрытия (ГОСТ Р 50597-93, СНиП 2. 07.01) не рекомендуется пренебрегать.

 

Контроль за требованиями к укладке асфальта в ООО «Адора»

Срок службы зависит от назначения, качества сырья, соблюдения технологии. Для проверки качества на соответствие регламентам используется специальное оборудование, в том числе необходимый инструментарий: рулетка, штангенциркуль, измерительные щупы, фотокамера. Специалисты делают замеры неровных участков, выявляют недостатки покрытия асфальтом по ГОСТу, фиксируют дефекты на фотопленку, отправляют подрядчику. Подрядчик обязан устранить любые нарушения в строго отведенные сроки.

Технические рекомендации по ГОСТ контролируют качество дорожных работ при производстве, приемке на всех этапах дорожного строительства. Контролирующие органы проводят промежуточную проверку на каждом этапе, чтобы исключить нарушение технологии асфальтоукладки. Финальная приемка осуществляется только после устранения всех нарушений подрядчиком.

Компания «Адора» проводит все виды дорожно-строительных работ, гарантируя их выполнение в соответствии с технологиями ГОСТ и СНиП по укладке асфальта.

Технология укладки асфальта по ГОСТ и СНиП

Технология укладки асфальта по ГОСТ и СНиП

Асфальтирование дорог 31.01.2019 г.

Асфальтирование считается самым надежным способом строительства дорог. Процесс включает несколько этапов, каждый из них должен выполняться с точным соблюдением установленных требований и правил. Отклонение от технологии, экономия на материалах, спешка – все это влечет за собой негативные последствия. Чтобы дорожное покрытие не рассыпалось после первых морозов, необходимо выполнять работы по асфальтированию в соответствии с ГОСТ Р 54401-2011 и СНиП 2.05.02-85, 3.06.03-85.

Процесс асфальтирования территорий выполняется в несколько этапов:
  • Разметка местности. Поскольку асфальт должен быть на одном уровне с землей, необходимо подготовить сам грунт. Рыхлая часть снимается, в полученное углубление засыпается песок. С помощью катка материал уплотняют, затем укладывают геотекстиль.
  • Практически 80% всех работ – это подготовка подушки дорожного полотна, от качества которой зависит прочность, устойчивость и долговечность дороги. В первую очередь засыпается самый крупный щебень, за ним следует средний, затем мелкий. Каждый слой уплотняется катком. Готовую подушку необходимо полить битумной эмульсией.
  • Заливка асфальта. Для приготовления материала используется щебень различной фракции:
    • 5-10 мм –при асфальтировании дорожек, площадок, улиц, дворов, парковки;
    • 10-15 мм –при создании автомобильных дорог с умеренной нагрузкой;
    • 15-20 мм – при асфальтировании дорог с нагрузкой больше 3 тыс. авто в сутки (магистрали, мосты, тоннели).

    Также используется песок, минеральный порошок, цемент М1200 и М1000 в зависимости от вида дорог, битумы дорожные БНД 40/60, БНД 60/90.

Строительные компании, которые предоставляют услуги асфальтирования, выполняют укладку асфальта холодным и горячим способом. Первый способ применяется в случае, если нужно выполнить асфальтирование при температуре воздуха от -25 до +5 градусов. Данный метод подходит для текущего (ямочного) ремонта. Горячий способ укладки асфальта используется при температуре выше +5 градусов. Этот метод применяется при капитальном ремонте дорог. Цены на асфальтирование любым из указанных способов зависят от масштаба работ, а также от текущего состояния дорожного полотна.

Качественное асфальтирование под ключ – это строгое соблюдение технологии на любом из перечисленных этапов, использование материалов, прописанных в стандартах и правилах. Также это грамотно выполненное проектирование, правильное изготовление смеси, соблюдение температурного режима и многое другое. Укладка асфальта в соответствии с технологией позволяет сделать надежное и прочное покрытие, которое прослужит не один год. Именно поэтому асфальтирование территорий необходимо доверять опытным компаниям и специалистам.

Перейти в раздел Асфальтирование дорог

Нормативная база по асфальтоукладке | ТРАНСКОМ

Асфальтированные дороги представляют собой сложное инженерное сооружение. Качественное асфальтобетонное покрытие отвечает за безопасность водителей, пешеходов и транспортных средств, соблюдение скоростного режима и устойчивость поверхности к серьёзным нагрузкам. Требования к уровню надёжности покрытия зафиксированы в нескольких законодательных актах.

Почему важно соблюдать нормы по асфальтированию

Разрушение покрытия трасс чаще всего связано с грубыми нарушениями технологий укладки асфальта или несоответствие метода укладки назначению дороги. Строгое соблюдение норм и выполнение регламентированных этапов асфальтирования обеспечит долгий срок эксплуатации дорожных сооружений.

В современных документах появился термин «надёжность», регламентируемый ГОСТом по созданию асфальтированного полотна в РФ. Надёжностью называют возможность дорожной поверхности отвечать потребностям участников дорожного движения за определённый промежуток времени.

ГОСТ 31015-2002  Смеси асфальтобетонные и асфальтобетон щебеночно-мастичные.

ГОСТ Р 54401-2011 Стандарт распространяется на асфальтобетон дорожный литой горячий и на смеси асфальтобетонные дорожные литые горячие, применяемые для устройства покрытий на автомобильных дорогах общего пользования, мостовых сооружениях, тоннелях, а также для производства ямочного ремонта, и устанавливает технические требования к ним.

ГОСТ 9128-2013. МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ. СМЕСИ АСФАЛЬТОБЕТОННЫЕ, ПОЛИМЕРАСФАЛЬТОБЕТОННЫЕ, АСФАЛЬТОБЕТОН, ПОЛИМЕРАСФАЛЬТОБЕТОН ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И АЭРОДРОМОВ.

ГОСТ Р 55052-2012 Гранулят старого асфальтобетона. Технические условия

ГОСТ 9128-97 Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон.

ГОСТ 8267-93 Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия (с Изменениями N 1-4)

ГОСТ 30413-96. Дороги автомобильные.

ГОСТ 30412-96. Дороги автомобильные и аэродромы. Методы измерений неровностей оснований и покрытий 

 ГОСТ 28013-89 Растворы строительные.

 СТ СЭВ 5497-86 Дороги автомобильные международные.

СНиП 3.06.03-85 -АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ

СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85 (с Изменением N 1)

 

Строительство качественной дороги с высоким уровнем надёжности невозможно без опоры на базу строго выверенных нормативов. В компании «Транском» работает собственный отдел, который занимается разработкой проекта. В нём четко указывается метод асфальтировки, называются используемые материалы, фиксируются сроки выполнения работы.

Проект является официальным документом, он нуждается в утверждении не только заказчиком, но и специальными органами контроля государства. Согласование документа осуществляется в точном соответствии с нормами и требованиями закона.

Нормативы проведения асфальтирования

Основанием для выработки норм создания асфальтовой поверхности считаются его прочностные характеристики, гладкость полотна, сцепляемость, время эксплуатации и надёжность.

  • Наиболее часто совершаемое искажение требований ГОСТа связано с укладкой на неподготовленное дорожное основание. Грунт на дне дорожного ложа обязательно выравнивают и уплотняют, иначе покрытие может «поплыть» через короткое время. Песчано-щебёночную подушку формируют по требованиям ГОСТА, выбирая строительный материал нужной плотности, с заданными параметрами зернистости.
  • При правильном выборе марки асфальта, покрытие может выдержать значительные нагрузки. На уровне законодательства ГОСТ закрепляет использование асфальта 11-10-75:М1200 - для создания дорог с высоким уровнем нагрузки, М1100 - для покрытия тротуаров и дорожек с малой загруженностью.
  • Нормы для укладки полотна на междугородных дорогах и на пешеходных дорожках отличаются друг от друга. Выбор материала или технологии с ошибкой неизбежно приводит к преждевременному износу поверхности.
  • Искажение температурного режима негативно сказывается на прочности дороги. Горячее асфальтирование проводится только при положительных значениях градусника, в сухую погоду. Холодный асфальт можно укладывать даже зимой, а литой асфальт не боится излишней влаги.

Строгое соблюдение норм ГОСТа и требований СНиПов – повседневное требование к выполнению работ компанией «Транском».

Соблюдение технологии в компании «Транском»

Проверка качества укладки на соответствие нормам ГОСТ и СНиП проводится специалистами технадзора фирмы на разных этапах выполнения дорожных работ, при приёмке готового покрытия. Органы государства контролируют проверки в промежутках между работами, для предотвращения нарушений технологии. Обнаруженные дефекты устраняются незамедлительно, без дополнительной оплаты.

Мы гарантируем выполнение всех разновидностей дорожного строительства, укладку асфальтового покрытия во дворах муниципальных и частных домов в полном соответствии с требованиями ГОСТа, СНиПа.

Укладка асфальтобетонного покрытия - Строительный журнал

Современные методы укладки асфальтового покрытия

Асфальт относится к группе строительных материалов, предназначенных для покрытия дорожного полотна. Основное его предназначение – создание надёжных безопасных условий для организации пешего либо автомобильного движения.

Асфальтовое покрытие при правильной укладке выдерживает большие нагрузки, этому способствует марка асфальта, которую законодательно закрепляет ГОСТ 11-10-75: М1200 – для автодорог, М1000 – для тротуаров и дорожек.

Асфальт экологичен, имеет высокий показатель практичности и привлекательный внешний вид, несколько трудоёмок в изготовлении и использовании, не самый дорогой из дорожных покрытий.

Виды и состав асфальта

Для покрытия дорог применяются два вида асфальта: холодный и горячий. Состав любого вида будет одинаковый, отличие заключается в процентном соотношении компонентов.

Составляющими асфальта являются:

Процентное соотношение составляющих зависит от того, на дороге какого назначения будет укладываться покрытие.

ГОСТ 11-10-75 рекомендует холодный способ укладки применять для ремонта основных дорог, на дворовых территориях, для устройства тротуаров.

Укладка асфальта горячим способом – это способ, которым формируют новое дорожное покрытие, успевая укатать смесь, прежде чем она застынет.

Процентный состав компонентов

Процентное соотношение всех компонентов асфальтовой смеси и коэффициент уплотнения даёт СНиП 3.06.03-85.

Если асфальт укладывают на полотно автомагистрали, то большим будет процентное содержание щебня, способного выдержать непродолжительные нагрузки до нескольких десятков тонн. При прокладке дорожек и подъездов для легковых машин щебень либо вообще не используется, либо заменяется мелким гравием.

Содержание битума (продукта нефтепереработки) может колебаться от 1% (второстепенные дороги) до 11% (основные автомагистрали). Битум используется для придания дорожному полотну амортизации, повышения сцепления покрышек с дорогой, устранения скольжения.

Минеральный порошок получается способом дробления известняка и окаменевших останков. Структура порошка вязкая, содержит много углерода, что способствует снятию внутренних нагрузок. Чаще применяется при прокладке асфальтового полотна на мостах и магистралях, на второстепенных дорогах практически не применяется.

Последним компонентом асфальтовой смеси является песок. Его тщательно очищают от примесей, чтобы повысить прочность конечной массы.

Асфальтовые пропитки

Технология укладки асфальта предполагает применение пропиток, которые улучшают качество дорожного полотна.

Сегодня ГОСТ 11-10-75 рекомендует несколько видов пропиток.

Масса на основе полимера из акрила. Стоит очень дорого, укладывается на небольших территориях (теннисные корты, специальные площадки и т.д.), имеют высокое качество защиты, производятся в нескольких цветах.

Каменноугольная смола. Не поддаётся разрушению от попадания нефтепродуктов, служит долго, имеет качественную структуру и цвет.

Асфальтовая эмульсия. Распространённое и доступное покрытие, недолговечное, требующее постоянного ремонта.

Для продления срока службы при укладке СНиП 3.06.03-85 рекомендует использовать сетки под асфальт. Они повышают плотность полотна и обеспечивают его сцепку. Эти же характеристики достигаются и качественным уплотнением асфальтобетонной смеси, для чего применяется асфальтовый каток.

Горячий способ укладки

Укладка асфальта горячим способом является распространённой, характеризуется меньшей стоимостью и даёт хорошие результаты. СНиП рекомендует разогрев готовой смеси до 130ºС, на момент засыпания дорожного полотна температура должна быть не менее 100 ºС.

Горячий асфальт можно укладывать ручным способом. Пошагово процесс выглядит следующим образом:

  • Подготовка «бетономешалки». С этой целью справиться металлическая бочка, в которой электрической дрелью (сверло 16 мм) внизу и вверху по центру просверливаются отверстия. В них вставляется прочная ось, обваривается по кругу. По бокам прикрепляются прочные ручки для прокручивания. Вся конструкция устанавливается на опору.
  • Закладка ингредиентов. В бочку помещаются щебень и минеральный порошок, смешиваются. Для битума берётся другой сосуд, масса нагревается до однородности. Разогретый битум добавляется в бочку с содержанием минерально-щебёночного состава. Бочку необходимо всё время прокручивать. После добавления достаточного количества смолы (10%) засыпается песок, полученный состав хорошо перемешивается.
  • Закатывание. Выложить горячий асфальт на подготовленное место толщиной около 5 см и плотно утрамбовать ручным катком. При соприкосновении с массой инструмент необходимо смачивать водой, чтобы поверхность получилась гладкой.

Если асфальт уложен качественно, то он способен выдержать массу до 5 тонн, не испортиться от воды и солнца.

Холодный способ укладки

Данные работы производятся с использованием готовой смеси, которую можно купить в магазине. Она избавит от трудоёмкости приготовления горячей смеси. Но такая масса стоит дорого, выполненные из неё покрытия плохо выдерживают высокие летние температуры.

ГОСТ 11-10-75 запрещает такой способ асфальтирования на основных дорогах, предусматривает применение холодного асфальта только для ремонта дорог или на дачных участках.

Данный способ выполняется поэтапно:

  • Подготовительный этап. Приобретение готовой смеси в магазине. На будущих дорожках убирается слой земли (10 см), половина углубления засыпается щебнем и уплотняется.
  • Послойная закладка асфальтовой смеси. Укладываются два слоя с интервалом в 20 минут, каждый тщательно утрамбовывается ручным катком. Толщина укладываемого слоя составляет 2-3 см.
  • Завершающие работы. На последнем этапе полотно ещё раз утрамбовывается и сбрызгивается водой. Пользоваться можно через сутки.

Укладка асфальта таким способом займёт немного времени, потому что смесь уже готова. На прокладку дорожки потребуется несколько часов, яму можно закрыть за 5 минут.

Возможные дефекты асфальтового покрытия

Работы по укладке асфальта на основных дорогах могут сопровождаться некоторыми дефектами, появляющимися на покрытии, если нарушаются правила асфальтирования.

При использовании асфальтоукладчика могут появляться короткие волны на покрытии. В этом случае надо следить за равномерной подачей горячей смеси. Длинные волны будут свидетельствовать о том, что не соблюдается температура массы или каток движется неравномерно.

На полотне могут образовываться разрывы, которые будут следствием неправильной работы выглаживающей плиты. Она нарушит коэффициент уплотнения из-за несоответствующей температуры массы и присутствия в ней посторонних включений. В этом случае надо строго контролировать работу укладывающего оборудования, единичные небольшие разрывы можно устранить сразу.

Температура выше нормы, утвёрждённая СНиПом, может привести к растрескиванию или неравномерной текстуре поверхности из-за резкого контраста между основанием и горячей массой.

Появляющиеся на поверхности битумные пятна являются следствием нарушения процентного состава смеси. Они сделают покрытие скользким. Точное соблюдение пропорций предотвратит этот дефект.

Некачественные швы являются правила укладки. Чтобы их избежать, холодный край разогревается газовыми горелками, и только потом укладывается горячая смесь.

Следствием неправильной работы асфальтоукладочной машины может стать разная толщина слоёв или продольные трещины, поэтому оборудование должно хорошо регулироваться.

Ремонтные работы

Даже качественно уложенный асфальт когда-то начнёт разрушаться. Данный процесс вызовут физические нагрузки и солнечные лучи. Такое покрытие можно отремонтировать.

Для ремонта можно применить следующие восстанавливающие технологии:

  • Заделка трещин гудроном. Трещина зачищается, засыпается песком и заполняется гудроном, через 15 минут асфальт выравнивается шпателем.
  • Укладка рулонов готового асфальта на старый. Освобождённый от защитной плёнки пласт располагается над повреждённым местом и плотно прижимается.
  • Использование холодного асфальта. В месте повреждения на старый асфальт надо выложить готовую смесь, разровнять и утрамбовать.

Такие работы надо проводить регулярно, тогда покрытие прослужит долго. Если речь идёт об основных магистралях, то СНиП рекомендует полотно меняют полностью.

Блог – Технология укладки асфальта по ГОСТу – способы, этапы и используемая техника

Асфальт является самым популярным методом, который применяется для покрытия дорог и тротуаров. Востребованность материала объясняется его уникальными физическими и химическими свойствами. Асфальтирование дорожного полотна – практичное современное решение, которое отличается легкостью (если сравнивать с другими видами покрытия, например, укладкой плитки). Правильно уложенный асфальт при соблюдении технологии укладки асфальта по ГОСТу является стойким к воздействию неблагоприятных климатических факторов, характеризуется износостойкостью и долгим сроком службы.

Способы укладки асфальта

Холодное асфальтирование

При холодном асфальтировании основу смеси составляют жидкие нефтяные дорожные битумы. Особенность проведения работ – укладка возможна только в теплое время года. Это объясняется тем, что не применяется этап высушки воды. Данный метод асфальтирования хорошо подходит для ямочного ремонта.

Горячее асфальтирование

При горячем асфальтировании основными компонентами смеси выступают жидкие и вязкие нефтяные битумы. Особенность укладки – работы можно проводить в зимнее время, когда на улице холодно. Чтобы асфальтовое покрытие было долговечным, температура асфальта при укладке по ГОСТ должна быть не меньше 120 градусов . Территория, на которую планируется укладывать асфальт, предварительно высушивается при помощи специальной техники.

Этапы укладки асфальта

1. Разрабатывается проектно-сметная документация

Проект должен быть разработан с учетом особенностей участка, который имеет свои индивидуальные характеристики (вид рельефа, параметры, структура почвы). После расчетов специалиста составляется смета, в которой учитываются:

  • размер участка,
  • объемы работ,
  • предварительная стоимость.

Расположение подземных коммуникаций тоже включается в расчет. Это нужно для правильного расчета дренажной системы, что в дальнейшем позволит избежать проблем с отводом сточных вод.

Должное внимание следует уделить корневой системе больших деревьев, так как со временем корни могут разрастаться и серьезно повредить дорожное полотно.

2. Земляные работы

Начинаются подготовительные работы. В первую очередь снимается верхний слой грунта. Если задача – снять большой слой, требуется использование специализированной техники – бульдозеров и погрузчиков. Разравнивается территория при помощи грейдеров. Впоследствии формируется дорожное “корыто”, которое предстоит дальнейшему уплотнению.

Насколько глубоко копать? В первую очередь показатель зависит от предназначения дорожного полотна. Для укладки дорожек достаточно снять 15-25 см почвы. Тут действует правило: чем больше планируемая нагрузка на полотно – тем глубже копается котлован.

Важно! Проект должен быть спланирован так, чтобы дождевая вода стекала в дренажную систему, а не накапливалась на асфальтном покрытии или под ним.

Если работы делаются не с нуля, имеющееся покрытие разрушают при помощи дорожного фрезера. Устаревшее покрытие может использоваться повторно, если правильно его переработать.

Хотите купить песок или щебень с доставкой?

Звоните сейчас и получите скидку +7 (988) 318-84-49

3. Подготавливается основание

На этом этапе формируется “дорожная подушка”. Задача состоит в отсыпании двух слоев дорожного “пирога”:

  • Делается укладка песка или гравийно-песчаной смеси.
  • Для придания прочности верх покрытия посыпается крупнофракционным щебнем.
  • Для минимизации пустот пирог дополнительно покрывается щебнем с мелкой фракцией.

Чтобы покрытие со временем не утратило качественных характеристик, каждый слой подлежит выравниванию при помощи грейдера и тщательно утрамбовке. Бортовой камень используется для огораживания асфальтируемой территории.

Важно! Для придания покрытию максимальной прочности, перед асфальтированием поверхность следует пропитать битумом.

Схема правильного дорожного «пирога»

4. Укладка асфальта

Завершительный этап. Если материал не готовится непосредственно на месте, поставка осуществляется при помощи самосвалов. Песок, минеральный порошок, жидкий битум и щебень – ключевые компоненты АБС (асфальтобетонной смеси).

При нанесении смеси важно, чтобы она ложилась равномерно. Чтобы избежать неровностей, прибегают к помощи асфальтобетоноукладчиков. Для повышения плотности покрытия, укладка проводится несколькими катками. Рекомендуется использование техники, которая специально предназначается для каждого отдельного вида работ. Только в этом случае покрытие будет качественным.

ГОСТ – укладка асфальта в России. Скачать ГОСТ Р 54401-2011

Основным документом, регламентирующим работы по укладке асфальта (асфальтированию дорог) в России является государственный стандарт ГОСТ Р 54401-2011 Дороги автомобильные общего пользования. Асфальтобетон дорожный литой горячий. Технические требования.

Национальный стандарт Российской Федерации распространяется на асфальтобетон дорожный литой горячий и на смеси асфальтобетонные дорожные литые горячие (далее — смеси литые), применяемые для устройства покрытий на автомобильных дорогах общего пользования, мостовых сооружениях, тоннелях, а также для производства ямочного ремонта, и устанавливает технические требования к ним.

Скачать ГОСТ Р 54401-2011 в формате PDF

Техника для асфальтирования

На всех этапах асфальтирования используется специальная дорожно-строительная техника. Она не только ускоряет в разы процесс укладки дорожного полотная, но и значительно повышает итоговое качество всех работ. Ниже представлена вся необходимая техника для асфальтирования:

Бульдозер

Бульдозер является самоходной дорожно-строительной машиной с циклическим действием. Оснащается ножевым рабочим органом. Основное предназначение: проведение землеройных и транспортных работ.

Бульдозеры имеют широкое применение и предназначаются для всех этапов строительных работ:

  • чтобы подготовить грунтовое основание,
  • чтобы нанести песчаный и щебеночный слой,
  • для подготовки дорожного основания к асфальтированию.

Бульдозеры бывают гусеничными и колесными. Гусеничные бульдозеры предназначаются для работ в условиях бездорожья и трудной проходимости, имеют большую мощность и выносливость.

Колесные бульдозеры имеют меньшую производительность, зато отличаются высоким показателем маневренности. Могут работать на небольших участках. Применяются для устройства дорожного основания, в то время как гусеничные лучше подходят для проведения землеройных работ.

Погрузчик

Погрузчик является самоходной или ручной машиной. Основное предназначение – поднятие, транспортировка и укладка тяжелых грузов.

Ковшовые погрузчики тоже делятся на гусеничные и колесные. Первые имеют большую мощность, производительность и выносливость, вторые – предназначаются для несложных работ на небольших участках.

Погрузчики – универсальная техника, поскольку могут комплектоваться широким разнообразием навесного оборудования:

  • бульдозерными отвалами,
  • ковшом,
  • скреперными рабочими органами и пр.

Такая техника используется для укладки асфальтобетонного покрытия и последующей уборки территории от строительного мусора, а если нужно — опавшей листвы, снега, веток и пр.

Грейдер

Основное предназначение грейдера – планировка и профилирование рабочего участка. Это самоходная или прицепная машина, которая используется для разравнивания грунта с последующим его перемещением. Применяется также для уборки территории от сыпучих строительных материалов и снега.

Асфальтобетоноукладчик

Асфальтобетоноукладчик — вид строительной техники, который бывает с гусеничным или колесным ходом. Асфальтобетоноукладчик предназначается для укладки асфальтобетонной смеси. В зависимости от вида предстоящих работ (их объема и сложности), машины могут быть тяжелыми и легкими. Габаритная техника нужна на крупных объектах дорожного строительства, легкая используется для работ вспомогательного характера.

Какую технику используют при асфальтировании дорог ?!

Всю представленную выше технику используют при асфальтировании дорог. Чтобы правильно уложить асфальт и придать ему прочности и долговечности, нужно тщательно следовать всем этапам устройства покрытия и применять специализированную технику. Только тяжелая машина способна хорошо утрамбовать слои асфальтобетонного покрытия, чтобы минимизировать пустоты и обеспечить полотну высокую плотность.

Качественное поэтапное исполнение всех работ гарантирует покрытию высокие эксплуатационные свойства и долгий срок службы.

Наша компания ООО «Вектор» предлагает вам услуги аренды грунтового виброкатка и другой спецтехники, необходимой на разных этапах работ по укладке нового дорожного полотна по низким ценам. Также предлагаем поставки инертных материалов на объекты строительства.

Звоните сейчас и получите скидку +7 (988) 318-84-49 или отправьте запрос на Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Видео – Правильная технология укладки асфальта

Видео – Современные технологии асфальтирования

Видео – Как строят знаменитые немецкие автобаны

Укладка асфальтобетона — технология, уплотнение. Уход за покрытием. Виды

Самым популярным методом покрытия дорог и тротуаров, отвечающим современным понятиям о качественном покрытии и цена которого, к тому же, сравнительно невысока, можно назвать асфальтирование. Но помимо самой смеси надёжность и эффективность укладки примерно, на 50% зависит от подготовительных работ, то есть от подушки, служащей черновым основанием для лицевого слоя.

Ниже мы поговорим о технологии данного производства, а также обратим внимание на демонстрацию тематического видео в этой статье, касающегося нашей темы.

Укладка асфальтобетонного покрытия асфальтоукладчиком

Асфальт на дороге

Примечание. Название происходит от греческого ἄσφαλτος что подразумевает горную смолу, где 60%-75% битума смешаны с минералами. В искусственном варианте битум ограничен количеством от 13% до 60%, а наполнителем служит гравием/щебнем, песком и минеральным порошком.

Этапы производства

  • В первую очередь технология укладки асфальтобетонной смеси, впрочем, как и другие строительно-монтажные работы, зависит от планировки, следовательно, перед началом производства должен быть составлен технический проект и финансовая смета. Затем следует разметка с привязкой к особенностям рельефа данной местности, чтобы обеспечить возможность отвода сточных вод и проходящих вблизи подземных и наземных коммуникаций. Кроме того, большое значение имеет наличие больших деревьев с развитой корневой системой — при необходимости их вырубают, чтобы в дальнейшем не возникало проблем.
  • По окончании подготовительных работ снимается верхний, влажный слой грунта с помощью экскаватора или бульдозера, где глубина, в первую очередь, будет зависеть от эксплуатационного назначения данного участка. Например, для асфальтирования тротуара или садовых дорожек вполне достаточно 10-25 см глубины, но для проезжей части этого, конечно, недостаточно — чем больше планируемая нагрузка, тем глубже придётся закладывать основание.
  • Кроме того, технология укладки асфальтобетона подразумевает обязательное устройство дренажной системы — вода не должна скапливаться ни на покрытии, ни под ним. В связи с этим очень важно убрать весь грунт, который был снят при подготовке основания, чтобы в период дождей его не размыло, и он не забил дренажную систему.
  • После окончания проведения земляных работ возможна укладка асфальта на бетонное основание (жёсткая подушка) или на щебневое (гравийное) с песком (нежёсткая подушка) и это опять-таки зависит от будущей степени нагрузки при эксплуатации участка по СНиПу 06.03-85. Например, для пешеходных дорожек высота песочно-щебневой подушки может составлять всего 5-10 см, но если это проезжая часть с малой интенсивностью движения (подъезд к дому или воротам), то здесь уже высота составит от 10 см и более. Причём, при условии, что во время эксплуатации предвидятся большие нагрузки, подушка укладывается по слоям — вначале гравий (фракция 40-60 мм), затем, щебень (фракция 20-40 мм), а поверх них — крупный речной песок.

Примечание. Для того чтобы ускорить усадку подушки перед укладкой асфальта, её обильно поливают водой. Когда подсыпка усаживается, она, к тому же, приобретает дополнительную прочность. Утрамбовка производится виброплитами, катками, а в домашних условиях это можно даже делать своими руками с помощью какой-либо биты.

Бетонные плиты для основания

  • В тех случаях, когда на проезжей части предусматривается очень интенсивное движение и, следовательно, большая механическая нагрузка, тогда для основания применяется бетонирование или укладка железобетонных плит, как это показано на верхнем фото. В связи с высокой стоимостью такого типа покрытий в нашей стране их делают крайне редко и по большей части такие конструкции ограничиваются применением для взлётно-посадочных полос или испытательных полигонов.
  • Наиболее выгодно использовать в качестве подсыпки строительный мусор — битый кирпич, камень, старые битые плиты, блоки и перекрытия, цементно-песочную штукатурку и так далее. Примечательно, что при достаточной трамбовке таких материалов они ничуть не уступают тому же щебню или гравию, при этом себестоимость подушки резко уменьшается — ведь мусор, вместо его утилизации, используют, как строительный материал. Но здесь, безусловно, значительно увеличивается трудоёмкость процесса — ведь такие отходы, как правило, имеют очень большую фракцию и из-за этого их сложнее утрамбовывать (приходится разбивать).

Примечание. Закладка основания (бетонной или песочно-щебневой подушки) подразумевает наличие отбортовки, которая выполняется из камней или специальных железобетонных бордюров — это позволяет формовать будущее покрытие. Кроме того, формовки также требует и укладка асфальта, следовательно, высота бордюра должна быть рассчитана на лицевое покрытие.

Технология укладки

Укладка асфальта на основание

В настоящее время укладка асфальта в Российской Федерации производится в согласии с ГОСТ 9128-2009 по асфальтобетонным дорожным и аэродромным смесям, причём инструкция, данная в этом документе применима и для укладки подобных покрытий в частном порядке (на дачных и загородных участках). Обычно асфальтобетон заказывают на ближайшем пункте его изготовления — это предпочтительнее кустарного производства.

Асфальтных заводов, в том числе и небольших, достаточно много, так что покупка готовой смеси обойдётся гораздо дешевле, нежели её самостоятельное изготовление, к тому же, пропорции Госстандартов проще соблюдать при поточном производстве, нежели при разовом изготовлении.

Важно учитывать, что температура воздуха на улице, должна быть не ниже 5ᶛC, причём производственный процесс должен осуществляться в сухую погоду — монтаж во время дождя категорически запрещён! При нарушении данных условий уже на следующий год после укладки будет наблюдаться растрескивание и эрозия покрытия, к тому же износостойкость асфальта значительно понизится.

Чтобы вычислить количество расходуемого материала на определённом объекте, вам нужно будет вычислить площадь участка и определиться с его толщиной — для слоя асфальта высотой 10 см и площадью 10м 2 понадобится одна тонна раствора.

Порядок укладки и уплотнение

Укладка асфальта на щебневую подушку

Технология укладки асфальта на бетонное основание или на песочно-щебневую подушку подразумевает выполнение работ без малейшего промедления после того, как самосвал с раствором прибыл на строительный участок — это одна из важнейших граней требований ГОСТов и СНиПов.

Для большого объёма, например, автомобильной дороги, при монтажных работах применяются специальные автоукладчики и большие самоходные катки, но при обустройстве тех же тротуаров приходится использовать лопаты и швабры. Кроме того, малые участки не всегда можно утрамбовать даже маленьким самоходным катком, поэтому, в таких случаях используются вибрационные плиты.

Если вы производите подобные работы на приусадебном участке, то вряд ли вы станете приглашать туда проектировщика, но, тем не менее, вам придётся придерживаться определённых параметров толщины покрытия. Поэтому, для садовых дорожек можете выдерживать слой высотой 3-4 см, в то время как для подъездных путей (если там не предусмотрена стоянка тяжёлых автотранспортных средств) потребуется толщина 5-7 см.

Использование ручного катка

Качество укладки асфальтобетона и его эксплуатационный ресурс во многом зависят от правильного и вовремя сделанного уплотнения покрытия. Такой процесс можно осуществить тремя методами, это вибрация, укатка и трамбовка. Для этого можно использовать автоматический или ручной каток, вибрационный каток и вибрационную плиту.

По ГОСТ 9128-2009 температура укладки асфальтобетонной смеси должна выдерживаться не ниже 105ᶛC — это одна из предпосылок хорошего уплотнения укладываемого слоя — чем холоднее асфальтобетон, тем сложнее его утрамбовывать (больше проходов катком). Чтобы избежать налипания раствора на каток или вибрационную плиту, их можно смочить водой.

Чтобы вся поверхность получилась одинаковой, вам придётся следить за количеством проходов катка — оно должно быть одинаковым, к тому же, следует избегать реверсных движений, чтобы не нарушить целостность монолита.

Примечание. Если вам приходится производить укладку асфальта на склоне, то движение катка при уплотнении должно осуществляться только снизу вверх и никак иначе. Для разравнивания (ликвидации) образующихся в таких случаях швов движение катка осуществляется почти перпендикулярно — с тем же преимуществом движения снизу вверх.

Уход за асфальтным покрытием

Ремонт асфальтного покрытия

Категорически запрещено допускать заезд тяжёлой гусеничной техники на такие покрытия — оно достаточно мягкое и траки обязательно оставят вмятины, которые, в свою очередь, будут способствовать разрушению. Кроме того, в жаркое время года противопоказан заезд тяжёлой колёсной техники, так как при таких температурах асфальт размягчается и опять-таки будет разрушен.

При необходимости следует вовремя заделывать все выбоины и трещины, чтобы они не вызывали дальнейшее разрушение структуры.

Виды асфальтобетона

Все асфальтобетонные смеси можно разделить на три основные группы, по виду минерального наполнителя — щебневые, гравийные и песочные. Кроме того, в соответствии с вязкостью используемого и укладочной температуры растворы могут быть горячими и холодными.

Так, горячие производятся с использованием дорожных вязких и жидких битумов и стелятся при температуре не менее 120ᶛC, в то время как холодные, с использованием тех же битумов — при температуре не менее 5ᶛC.

Асфальты могут быть крупнозернистыми, когда фракция наполнителя достигает 40 мм, мелкозернистыми, с фракцией до 20 мм и песочными, с фракцией наполнителя до 5 мм. При этом холодные смеси бывают только мелкозернистыми или песочными (крупный речной песок).

В соответствии с величиной остаточной пористости горячая асфальтовая смесь может быть: а) высокоплотным — остаточная пористость 1-2,5%; плотным — 2,5-5%; пористым — 5-10%; высокопористым — 10-18%. Для холодного асфальтобетона остаточная пористость допускается от 6% до 10%.

В зависимости от содержания щебня и гравия в горячей смеси их можно классифицировать по типам:

  • А — содержит от 50% до 60% щебня;
  • Б — от 40% до 50%;
  • В — от 30% до 40%.

Кроме того, холодные мелкозернистые асфальтобетоны, в зависимости от содержания гравия классифицируются на типы Бх и Вх. Горячие и холодные растворы могут быть типа Г и Гх, то есть, это песок из отсевов дробления или смесь с натуральным песком, если последнего не менее 30%. Типы Д и Дх основаны на натуральном песке или если он смешан с отсевом дробления, но при этом, его содержание не менее 70%.

Как делается асфальтобетонное покрытие?

Асфальтом называют многокомпонентную смесь, которую изготавливают из песка и камня. Чтобы вещество получило вяжущие свойства, в состав включают битумные компоненты. Еще одно название такого состава — асфальтобетон. Асфальтобетонное покрытие имеет массу ценных свойств, поэтому нашло широкое применение. Используя его, прокладывают дороги, взлетные полосы, тротуары, обустраивают ландшафтные объекты и многое другое.

Рисунок 1. Асфальтирование бетона

Определение асфальтобетонное покрытие

Сейчас для изготовления асфальтового покрытия используют специальную смесь, как правило, с неизменным составом. Меняются только пропорции компонентов, что зависит от предполагаемых нагрузок и функций полотна. Полученный раствор применим для обустройства садовых дорожек, автомагистралей, площадей, улиц и прочих объектов.

Производство асфальтового покрытия регламентируется ГОСТом. Методы изготовления, состав, технология настила – все это не менялось уже много лет.

Из чего состоят асфальтобетонные покрытия:

  • вяжущим веществом выступает битум. Как правило, используется синтетическая разновидность, добываемая из отходов нефтепромышленности;
  • наполнитель – карьерный песок с минеральными добавками. В эту группу входят такие сыпучие материалы как щебень, гравий, измельченная скальная порода;
  • присадки, созданные синтетическим способом. Их задача – улучшить определенные характеристики состава, например, вязкость, морозостойкость и прочие.

В России более чем 60% дорог сделаны с применением асфальтобетонного покрытия. Как видно, это один из наиболее востребованных материалов, используемых для обустройства дорог, что объясняется его преимуществами:

  • длительный срок эксплуатации;
  • стойкость к нагрузкам, воде и перепадам температуры;
  • покрытие легко чистится или демонтируется;
  • при необходимости, возможно повторное использование материала;
  • снижает вибрации в ходе движения автотранспорта.

Асфальтное покрытие не только «гасит» вибрации и снижает шум от колес, но и обеспечивает плавное и спокойное передвижение автотранспорта. Для укладки полотна существуют определенные требования. Угол наклона дороги не должен превышать 60 градусов. Если уклон больше 40 градусов, дорога делается шероховатой, что обеспечивает лучшее сцепление с шинами. Пределы поперечного уклона асфальта – 15 – 20%.

Рисунок 2. Свежее асфальтобетонное покрытие

Какие бывают составы

Рынок стройматериалов, из которых делают покрытия, постоянно расширяется. Дело в том, что внутренние компоненты дозируются по-разному. Меняются и типы используемых присадок. Все это позволяет классифицировать асфальтовое покрытие на разные виды:

  • с песчаными смесями в основе. Ими оформляют тротуары, садовые дорожки, внутренние дворы загородных домов;
  • растворы с мелким помолом. Применяются для укладки городских улиц с интенсивным движением транспорта. Также эти растворы применимы при ямочном ремонте;
  • крупнофракционное асфальтное покрытие. Из него делают подстилающий пласт, применяемый при многослойной обработке;
  • с битумом и полимерами в составе. Применяется для создания крупных дорожных развязок или дорог на мосту. Битумно-полимерные полотна крепче и долговечнее;
  • с бетоном «приправленным» щебнем и мастикой. Наиболее прочное, используемое для создания асфальтных покрытий скоростных трасс;
  • бетон с битумно-резиновыми включениями. Этот состав подходит для обустройства спортивных площадок. Характерная особенность – амортизирующее покрытие, что повышает его безопасность.

В состав могут добавляться целлюлозные стабилизаторы, роль которых сводится к повышению прочности и лучшему «связыванию» компонентов. Название такого материала – щебоночно-мастичный асфальтобетон. Изготавливается он из плотных горных пород, образующих прочный каркас. ЩМА имеет высокую стойкость к деформациям, поэтому применяется для обустройства дорог с повышенной нагрузкой.

Нередко применяется органическое вяжущее. Из него делают так называемый цветной асфальтобетон. Чтобы изменить цвет – в состав добавляют пигменты. Асфальтовыми покрытиями этого вида оформляются дорожки для пешеходов и велосипедистов, детские и спортивные площадки.

Рисунок 3. Цветное асфальтобетонное покрытие

Правила укладки асфальтобетонное покрытие

Даже если использовать качественное асфальтобетонное покрытие, но при укладке не соблюдать технологию, полотно быстро выйдет из строя. Процедура состоит из трех этапов: подготовки, обустройства подушки и непосредственно укладки.

Подготовка

Сперва разрабатывается технический проект, подготавливается финансовая смета. Планируя объект, его «привязывают» к рельефу местности с той целью, чтобы обеспечить удаление сточных вод, сохранить расположение коммуникаций. Прежде чем уложить асфальтовое покрытие, вырубают крупные деревья, удаляют верхний слой почвы. Предполагаемая нагрузка полотна влияет на объем земляных работ. Наиболее просты в обустройстве садовые дорожки и тротуары – в этих случаях необходимо снять верхний слой почвы толщиной от 10 до 20 см. Если речь идет о нагруженной трассе – понадобится удалить до нескольких метров.

Под дорогой обязательно обустраивают дренаж, который не даст задерживаться грунтовой воде. «Удаленный» грунт вывозят за пределы объекта, чтобы тот не стал причиной засорения дренажной системы.

Рисунок 4. Укладка асфальтобетонного покрытия

Устройство подушки

Задача подушки – принять на себя нагрузки от движения автотранспорта. Толщина каждого асфальтового покрытия определяется в ходе расчетов. Первый слой – крупнофракционный, с размерами частичек до 60 мм. Далее «средний» слой – 20 – 40 мм. Сверху высыпают песок. В обязательном порядке каждый слой утрамбовывают.

Если речь идет о создании частных покрытий, то вместо присыпки в виде щебня и гравия пользуются различным строительным мусором. Края асфальтобетонного покрытия перекрываются бордюрами.

Рисунок 5. Подушка от вибрации под асфальтобетонное покрытие

Укладка

Монтируют полотна в сухую погоду, когда температура выше +5 градусов Цельсия. Как было сказано выше, асфальтобетонные смеси бывают нескольких видов, и к каждому применимы свои технологии укладки:

  • холодная смесь. Укладка осуществляется поверх подготовленного основания, куда дополнительно заливают битум толщиной до 5 см. Трамбуют вручную или при помощи виброплиты. Верхний слой засыпается песком или цементом, что снижает липкость нового полотна;
  • горячая смесь. Подготовленные компоненты тщательно замешивают, после чего выкладывают на основание. Масса укатывается или трамбуется. Пользоваться дорогой разрешается спустя 6 часов после укладки;
  • литой асфальт. Температура его укладки – до 235 градусов Цельсия. Смесь греется и перемешивается в специальном оборудовании – кохере, откуда подается к бункеру асфальтоукладчика. Последний ее равномерно распределяет по асфальтному покрытию. Трамбовать или укатывать эту разновидность асфальта не нужно. После остывания материал твердеет.

Правила укладки установлены следующими стандартами: ГОСТ Р 54401-2011, 9128-2009, СНиП 3.06.03-85.

Рисунок 6. Оборудование для укладывания асфальтобетонного покрытия

Изготовление асфальта в домашних условиях

Укладка асфальта – задача, относящаяся не только к капитальному, но и индивидуальному строительству. Каждый домовладелец при желании может самостоятельно подготовить смесь, чтобы сделать на собственном участке тротуар, дорожку или подъездной путь. Как правило, таким асфальтобетонным покрытиям не нужно выдерживать высокие нагрузки, поэтому и требования к изготовлению проще. Готовый асфальт обладает достаточными характеристиками, поэтому без проблем прослужит больше года. Рассмотрим способы самостоятельного приготовления асфальтобетона.

Классический метод

Стандартный рецепт требует следующих «ингредиентов»:

  • карьерный или речной песок;
  • щебень размером в 30 – 40 мм;
  • битум (подойдет битумная смола).

Емкостью будет служить ведро или металлическая бочка. Готовят на открытом огне, например, костре.

Берется щебень и песок (соотношение 2:1), заливаются водой и «варятся» на костре с периодическим перемешиванием. На этом этапе готовят битумную основу: в ведре плавят битум (он должен закипеть), после чего добавляют туда пластификатор. Если последнего в наличии нет, можно воспользоваться обычным моющим средством или шампунем.

Когда вода в бочке с щебнем начнет кипеть, туда добавляют разогретую смолу. Вода, добавленная изначально, нужна для того, чтобы песок и щебень не перегревались выше температуры +100 градусов Цельсия. Перемешивать смесь следует до полного выкипания воды. Используют готовый асфальт горячим.

Рисунок 7. Материалы для асфальтобетонного покрытия

Применение старого асфальтобетонное покрытие

Новую смесь можно сделать и из старого асфальта. Технология изготовления практически аналогична той, что применяется для нового состава, только с некоторыми различиями. Если речь идет о крупных масштабах, то задействуется технология термопрофилирования. Это когда старое асфальтное покрытие демонтируется, измельчается, разрыхляется и переплавляется.

Процесс изготовления сводится к нескольким этапам:

  1. При помощи кувалды или ударного механизма «снимают» старое полотно. Как правило, подушку не разбирают, в ход идет только слой битума.
  2. Старое покрытие нужно переработать. Сперва его дробят на мелкие фракции, размером не более 40 мм. Далее заливают воду и расплавляют. Битум добавляется повторно, но в уменьшенных количествах – 10 кг на 100 кг старого асфальта.
  3. Следующие этапы аналогичны изготовлению нового асфальтобетонного покрытия.

Метод работы с холодным асфальтом

Этот метод актуален, если требуется обработка большой площади. В случае с ямочным ремонтом он не подходит. Популярным способ изготовления стал не так давно, не больше 10 лет назад. Принцип схож с холодной сваркой. Основной компонент – тот же битум, работать с которым можно даже при минусовой температуре.

Такое полотно не предполагает больших нагрузок, поэтому используется для облагораживания придомовой территории. Преимущество метода в том, что он применим в тех ситуациях, где нет возможности работать с горячими составами.

Рисунок 8. Демонтаж асфальтобетонного покрытия

От чего зависит толщина асфальта

В зависимости от того, насколько жесткий материал выступает основанием полотна, меняется толщина готового асфальта. Этот параметр также зависит от предполагаемых нагрузок.

Один слой

Однослойное асфальтовое покрытие применяется для обустройства пешеходных дорожек и небольших стоянок около магазинов. Также одного слоя достаточно, если в основании полотна находится бетон. Один слой выдерживает нагрузки максимум легкового автомобиля, что учитывается при укладке.

Два слоя

Двухслойный вариант применим, когда в основе – щебень или бой кирпича. По такому покрытию также разрешается движение только легкого транспорта. Его укладывают на стоянках поблизости с крупными зданиями. Если основанием служит бетон, то предполагаемые нагрузки увеличиваются – по дороге допускается движение как легковых машин, так и автобусов или грузовиков.

Три слоя

Трехслойное асфальтобетонное покрытие считается нормой для прокладки междугородних трасс. Благодаря прочности и толщине выдерживает легковой и грузовой транспорт. Однако, тяжелый грузовик проехать не сможет. Важно соблюдение технологии укладки: основанием выступает щебень или бой кирпича, уложенные слоем толщиной от 30 см.

Четыре слоя и больше

В качестве основания задействуют бетон или щебень (4 и 5 фракции). Асфальтное четырехслойное покрытие выдерживает нагрузки как от легковых, так и грузовых машин. Укладывается в основном на трассах.

Заключение

Обустройство асфальтобетонного покрытия включает в себя целый комплекс задач. Изначально важно правильно соблюсти проектные расчеты. Качество смеси – второй по значимости пункт, ведь именно от этого зависит функциональность дороги. При этом, существует несколько методов укладки, с применением компонентов в разных пропорциях.

Укладка асфальта цена за м2 с материалом

           Дорожно-строительная компания "ПаРус-мск" выполнит работы по укладке асфальта на дорогах, различных территориях, парковках, с учетом всех особенностей и пожеланий. Специалисты компании дают объективную и подробную оценку и осуществляют контроль на всех этапах укладки асфальта на вашей территории. Решаем задачи любой сложности, применяем современные технологии, материалы и оборудование.        

       В команде преимущественно граждане России, молодые специалисты, руководители проектов, прорабы и бригадиры. Выполняем работы по укладке горячего и холодного асфальтобетона, ручным и механизированным способом, в полном соответствии нормам ГОСТ и СнИП.  

       Для того, что бы понять сколько стоит укладка асфальтобетонной смеси, необходимо найти подходящую технологию решения поставленной задачи с учетом условий и ресурсов. Например перед вами стоит задача:

 "Ремонт дороги в поселке СНТ под ключ, с гарантией"

      Для поиска самого эффективного технологического решения - проводим анализ дефектных участков дорожного покрытия.

       Оцениваем  каждый слой пирога дорожного покрытия. Если в слоях основания обнаружились серьезные дефекты - выполняем ремонт основания. 

    Затем готовим поверхность, проливаем битумной мастикой, укладываем выравнивающий слой из крошки асфальта толщиной 5-10 см, уплотняем катком 6-8 тонн.

      Можем начинать укладывать первый слой Крупнозернистого горячего асфальтобетона толщиной 4-5 см, так же уплотняем катком, битум, и наконец второй слой Мелкозернистого асфальта 4-5 см. 

 

Запрещено укладывать асфальт:

    В дождь, снег, на влажную поверхность; 

    При температурах воздуха ниже 10 градусов, 

    Если температура асфальтовой смеси ниже 60 градусов. 

Материал

(асфальтобетонная смесь с доставкой на объект)

Техника

(самосвалы, тракторы, катки, асфальтоукладчик и др.)

Работа

(профессиональные специалисты)

Гарантия

(на все работы гарантия от 1 года)

Укладка асфальта цена за м2 с материалом

 Укладка асфальта песчаного типа. Толщина слоя 0,04 м 1 м2 * 440 руб
 Укладка асфальта мелкозернистого типа. Толщина слоя 0,04 м 1 м2 * 450 руб
 Укладка асфальта крупнозернистого типа. Толщина слоя 0,04 м 1 м2 * 470 руб

* Цена указана при объемах от 1000 м2, действительна на территории Москвы и Московской области;

* В стоимость включены все затраты в том числе материалы и НДС 18%;

Тип и марка асфальта

Наименование

Вид

Характеристики

Применение

Асфальт песчаного типа Особенностью является отсутствие в составе щебня, гравия, но присутствие песка.  Подъездные дороги, парковки, тротуары, дворовые территории.
Мелкозернистый асфальт В состав входит графитный мелкий щебень фракция  5/15 мм.  Проезжие части, развязки, дороги, ямочный ремонт.
Крупнозернистый асфальт В составе гранитный щебень фракция до 40 мм. Наиболее устойчивый тип асфальтобетона.  Трассы, магистрали, мосты, эстакады. 

Стоимость укладки асфальта Москва

Толщина покрытия

      Толщина асфальтового покрытия - очень важный показатель, от его зависит надежность, износостойкость и  срок службы. Толщина уложенных слоев асфальтобетона определяется исходя из задач, которые стоят перед заказчиком. Минимальный слой уплотненного катком асфальта составляет 5 см и обычно укладывается на стандартной парковке для легкового транспорта, дворовых территориях, дорогах в садовых товариществах и коттеджных поселках. 

      Когда стоит задача укладка асфальта на складских комплексах, стоянках для большегрузов, дорогах с высокой степенью нагрузки и большой пропускной способностью - необходимо подобрать оптимальную толщину, марку, технологию асфальтирования. Для надежного решения подобных задач, укладывают 2 слоя минимум по 5 см мелкозернистого и крупнозернистого  асфальтобетона.  

     

Объем работ

      Укладка асфальта происходит на подготовленное основание. Начинается с проливки основания битумной смесью, заканчивается укаткой асфальта катком. При данном процессе необходимо обязательно учитывать уклоны покрытия для правильной организации водослива и водостока. При несоблюдении правил водослива, на асфальтированном участке будут долго застаиваться лужи, что в конечном счете приведет к быстрому износу покрытия. 

Способ укладки

Укладка горячего асфальта обычно делится на 2 вида. Ручной и механизированный. Механизированный способ значительно надежнее, быстрей и выгоднее, только при больших объемах от 1000 м2. Если ваше покрытие меньшей 1000 м2 -  без помощи профессиональных рабочих не обойтись.      

Предоставляем ГАРАНТИЮ -  от 1 до 3 лет!
Выезд Менеджера на объект - БЕСПЛАТНО!

Современные технологии укладки асфальта

Инновации в процессе укладки асфальта связаны с использованием новых технологий и геосинтетических материалов. Приобрести их можно в нашей компании GeoSM, специализирующейся на производстве и продаже этих материалов во всем ассортименте по наилучшим ценам.

Наши материалы для укладки асфальта разработаны по уникальной, запатентованной технологии.

Узнать об инновациях в процессе укладки асфальта можно в этой статье.

 

ГК GeoSM производит и продает геотекстиль, дорожную геосетку, а также георешетку под ТМ «Геофлакс» для асфальтирования дорог.
Мы гарантируем соответствие всех материалов технологии дорожных работ и требованиям регулирующих организаций и национальным стандартам. Выбор приобретения геосинтетических материалов от производителя напрямую с собственного склада – это залог их невысокой стоимости и быстрой доставки на объект.

Современные технологии укладки асфальта

Современные технологии укладки асфальта развиваются благодаря использованию разнообразных асфальтовых смесей и геосинтетиков, имеющихся в распоряжении строителей. Огромную роль приобретает подготовка к укладке асфальта. Строители выбирают технологию укладки асфальта без битума в соответствии с планируемыми нагрузками и площадью асфальтирования. Самыми популярными являются методика горячего и холодного асфальта, использование литой и щебеночно-мастичной смеси.

Процесс укладки асфальта

При укладке асфальта нормы обладают решающим значением. Добиться длительной и надежной эксплуатации покрытия можно только при соблюдении при укладке асфальта ГОСТ СНИП. Процесс начинается с подготовки основания, которое может представлять собой либо щебневую или бетонную подушку, либо основание из плотного грунта, либо пирог из щебня с песком для укладки асфальта на грунт.

Укладка асфальта на песок

Данный способ укладки возможен только при отсутствии высоких нагрузок при эксплуатации и используется для обустройства пешеходных дорожек и территорий вокруг загородных домов, исключая зоны парковки и подъезда.

Укладка асфальта на грунт

Возможна только при наличии на участке грунта, обладающего свойствами устойчивости к нагрузкам.

Укладка асфальта на щебень

Осуществляется после трамбования подушки и заливки битумной эмульсии. Песчано-щебневая смесь используется в качестве основания асфальта в сочетании с битумной смесью.

Слои, образующиеся при укладке асфальта

После выемки грунта создают подушку, состоящую из слоев песка и щебня. Для предотвращения смешивания грунтовых вод с дорожным пирогом применяют сетку для асфальта, которая служит для значительного усиления дорожного пирога, которая обладает высокой прочностью и устойчивостью к деформированию.

Подготовка поверхности для укладки асфальта

Крайне важно выполнять укладку асфальта по современным технологиям. Для этого следует избавиться от рыхлых слоев грунта и использовать грамотно подготовленную основу. Глубина выемки грунта зависит от назначения асфальтирования.

Традиционные материалы для укладки асфальта

В качестве традиционных материалов используются основания из бетонных плит, смеси щебня и песка, различные составы битума. Выбор материалов зависит от требований жесткости к асфальтовому покрытию.

Геосинтетические материалы для укладки асфальта

Использование геосинтетиков в качестве материалов для асфальтирования дорог стало необходимым условием для обеспечения надежности и длительного срока эксплуатации дорог.

Геотекстиль Геофлакс для асфальта

Геотекстиль обеспечивает до 25% экономии стройматериалов и предназначен для сохранения устойчивости дорожной одежды, предотвращения плывучести и способствует надежному связыванию всей конструкции.

Купить Геотекстиль Геофлакс

Дорнит Геофлакс для асфальта

Способствует повышению срока эксплуатации асфальтированных покрытий, улучшению их устойчивости к внешним нагрузкам, экономии материалов до 25%.

Купить Дорнит Геофлакс

Геосетка Геофлакс для асфальта

Геосетка служит для повышения эксплуатационных характеристик и снижения затрат на строительство и ремонт на 45%. Она обладает высокой прочностью и устойчивостью к деформированию.

Купить Геосетку Геофлакс

В современных условиях требуется существенное повышение качества и увеличение срока эксплуатации материалов для укладки асфальта. Нам хорошо известно, что для обеспечения надежности асфальта необходимо руководствоваться всеми запросами отрасли, существующими стандартами, требованиями заказчиков.

С материалами GeoSM строительство дорог существенно ускоряется, а срок их эксплуатации возрастает. Применение геосинтетики GeoSM рекомендовано профессионалами.

Подписаться на рассылку Полезной информации можно через форму ниже:

Статьи и полезная информация от ООО «СамАсфальт»

Что лучше выбрать – тротуарную плитку или асфальт?

Стараясь привести в порядок придомовой участок многие владельцы задаются вопросом: тротуарная плитка или асфальт, что лучше и эффективнее. Для ответа достаточно сравнить технические характеристики обоих покрытий. Асфальт До последнего момента асфальтирование как тротуаров, так и придомовых территорий пользовалось спросом. У асфальтированного слоя достаточно преимуществ, которые делают его популярным: Низкая стоимость. Укладка обойдется в 2-3 раза   → Подробнее



Какая толщина асфальта должна быть на дороге?

Согласно государственным стандартам толщина асфальта на дороге зависит от назначения данного участка. Конкретные нормы оговорены для асфальта во дворе дома, на трассах, на автостоянках. Нормы укладки асфальтобетонного покрытия в доме Двор простого дома не используется для интенсивного движения автомобилей и огромной техники. Поэтому асфальт можно укладывать толщиной от 4 см. Нет необходимости делать полотно в   → Подробнее



Срок службы асфальтового покрытия

Любой асфальт со временем изнашивается: снижается прочность, нарушается структура. Вопрос в том, как быстро это происходит. Согласно существующим нормативам, таким как ГОСТ 50597-93, СП 218.046-01 и другим, срок службы асфальтового покрытия составляет 3-4 года. От чего зависит срок службы дорожного полотна? То, как долго битум будет сохранять свои эксплуатационные характеристики и внешний вид, зависит от   → Подробнее



СНиП (строительные нормы и правила)

Земляные, дорожные и бетонные работы СНиПы по строительным работам Разработана Государственным всесоюзным дорожным научно-исследовательским институтом Союздорнии Минтрансстроя с участием Государственного проектно-изыскательского и научно-исследовательского института Аэропроект МГА. 1. Земляные работы Планировочные работы, устройство выемок и возведение насыпей Производство земляных работ в зимних условиях Земляные работы в особых грунтовых условиях Производство земляных работ в условиях вечномерзлых грунтов   → Подробнее



Литой асфальтобетон при ремонте дорог

Литой асфальтобетон на основе полимер-битумных вяжущих Литой асфальтобетон характеризуется рядом особенностей, отличающих его от традиционно применяемых уплотняемых дорожных асфальтобетонов: повышенным количеством минерального порошка, большей вязкостью битума, более высокой температурой асфальтобетонной смеси при ее приготовлении, транспортировке и укладке в дорожное покрытие. Термос-мисксер (кохер) — Используется при поставке литого асфальта. Предназначена для ямочного и капитального ремонта дорожных   → Подробнее



Асфальтирование дворовых территорий

Асфальтирование дворовых территорий в Самаре Это комплекс дорожно-строительных мероприятий представляющий собой не только обустройство качественного дорожного покрытия, полотна на прилегающей к дому или домам территории, но и благоустройство всей этой площади. Асфальтирование лишь одной проезжей части двора, т.е. без рассмотрения обустройства тротуаров, автомобильных парковочных мест и разделения зон транспортного и пешеходного движения, разметкой или бордюрным   → Подробнее



Тротуарная плитка

Тротуарная плитка (брусчатка) Тротуарная плитка предназначена для благоустройства и декоративного оформления покрытий тротуаров, площадей, перронов, территорий перед коттеджами, офисами, банками. Тротуарная плитка придает городу или загородному участку цивилизованный и ухоженный вид, замена асфальта на плитку имеет множество преимуществ. Среди них и простота укладки, и привлекательный внешний вид тротуарной плитки, и отсутствие луж, и долговечность тротуарной   → Подробнее



Устройство временных дорог

Устройство временных дорог (отсыпка грунтовых и гравийных дорог асфальтной крошкой) Использование асфальтовое крошки в качестве покрытия очень актуально во время устройства или ремонта: подъездных дорог; дорог, ведущих к дачным поселках, кооперативам; устройство временных дорог из щебня или из асфальтовой крошки; загородных дорог, выездов к гаражам; строительство временных дорог на строительной площадке; любых других видов дорог,   → Подробнее



Кровельные работы

МЕТОДИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ МДС 12-33.2007 / Москва 2007 В методическом документе содержатся сведения о различных видах кровельных работ, о нормах, правилах и приемах их выполнения, о качестве кровельных работ. Разработан сотрудниками «Центрального научно-исследовательского и проектно-экспериментального института организации, механизации и технической помощи строительству» (ЦНИИОМТП) (кандидаты техн. наук В.П. Володин, Ю.Л. Корытов). Методический документ предназначен для строительных   → Подробнее



Строительство дорог методом стабилизации грунта

Строительство временных дорог Стабилизация грунта – наиболее выгодный и оперативный способ строительства грунтовых и временных дорог, предназначенных для транспортного соединения населенных пунктов или прокладки грунтовых дорог внутри поселений в случаях, когда строительство полноценных асфальтовых магистралей с высокой несущей способностью является экономически и инфраструктурно неэффективным.  Стабилизация дорог является так же экономически и технологически оправданной основой для   → Подробнее



Практические рекомендации по укладке плитки и брусчатки

Подготовка основания под укладку тротуарной плитки Начинать работу следует с уплотнения земляного полотна до устойчивого состояния. При этом особое внимание следует уделять организации его дренирования. В случае, если грунтовое основание влажное с низкой несущей способностью необходимо использовать геосинтетические материалы. Однако если грунт песчаный, часто вообще не требуется укладка несущего слоя. Подготовка постели под мощеное покрытие   → Подробнее



Разновидности асфальтовых дорог и покрытий

Виды асфальтовых покрытий и сорта асфальта Как правило, для устройства асфальтовых дорог используют две основных разновидности покрытия: асфальтовое и дегтевое. Рассмотрим, чем отличается каждый вид и какие технические характеристики имеет. В состав асфальтового покрытия входят заполнитель, в качество которого может выступать щебень или гравий, строительный песок, специальный порошок, в качестве связующего выступает битум или деготь.   → Подробнее



Виды щебня для дорожного строительства

Из всех природных материалов, применяемых в дорожном строительстве щебень можно считать главным. Объемы производства щебня превышают 3 млрд. кубометров в год. Доля России составляет около 5% от этой суммы, причем примерно 70 млн.м3 ежегодно используется в дорожном строительстве. В общей стоимости строительства автомобильных дорог расходы на материалы превышают 60%. От их качества во многом зависит   → Подробнее



Геосетка дорожная (дорожная сетка)

Дорожная сетка (геосетка) – двуосная конструкция с прямоугольными ячейками, которые изготавливаются из полипропилена методом экструзии. Высокие прочностные характеристики дорожной сетки достигаются за счет ее растягивания в двух направлениях в процессе производства. В процессе строительства дорог применение геосетки укрепляет щебеночный слой, за счет чего повышается долговечность и эксплуатационные характеристики дорожного полотна. Дорожную сетку так же целесообразно использовать   → Подробнее



Типы асфальтобетонных смесей (битум)

СНиП и ГОСТ — Асфальт, асфальтобетонные смеси, асфальтирование и благоустройство, дорожное  строительство СНиП и ГОСТ СМЕСИ АСФАЛЬТОБЕТОННЫЕ ДОРОЖНЫЕ, АЭРОДРОМНЫЕ И АСФАЛЬТОБЕТОН ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ГОСТ 9128-97 Источники — Яндекс.Словари › БСЭ, 1969-1978. Основы генетической классификации битумов. Асфальт (греч. asphaltos — горная смола). Различают природные и искусственные А. Природный А. образуется из нефти в результате испарения лёгких фракций и окисления под влиянием гипергенеза. Сначала   → Подробнее



Подготовка основания под укладку асфальтобетона

Подготовка основания под асфальт При подготовке к строительству основания дорожного полотна снимают верхний слой грунта бульдозером, после чего укрепляют основание грунтовым виброкатком. Основание дорожного полотна может быть песчаным, щебеночным, щебеночно-песчаным, цементобетонным, также может быть выполнено из черного щебня, асфальтовой крошки и из смесей, укрепленных вяжущими. У того или иного вида основания есть свои преимущества и недостатки   → Подробнее



Типовая инструкции по охране труда дорожных рабочих

Общие требования безопасности 1 Дорожные рабочие, прошедшие соответствующую подготовку, имеющие профессиональные навыки и не имеющие противопоказаний по возрасту или полу для данной профессии, перед допуском к самостоятельной работе должны пройти:обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические (в течение трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования) для признания годными к выполнению работ в порядке, установленном Минздравом России;обучение   → Подробнее



GOST-SNiP.com - самая полная база данных российских нормативных документов в английских переводах

ГОСТ
Национальные стандарты России
RD
Рекомендуемая практика
GD
Постановление Правительства
СНиП
СНиП
ГОСТ Р
Национальные стандарты Российской Федерации
SP
Рекомендации по проектированию
ГГТН
Федеральная горнопромышленная инспекция России
RusRWS
Железнодорожные стандарты
НПБ
Правила пожарной безопасности
ФЗ
Законодательство Российской Федерации
ПБ
Правила техники безопасности
РЭГ
Постановления Правительства РФ
RFS
Российская финансовая система
СанПиН
Санитарные нормы и правила
ОСТ
Отраслевые стандарты
VSN
Стандарты промышленного строительства
Прочие
Прочие
GN
Правила гигиены
ПУЭ
ГЭУ РФ
SN
Строительные нормы и правила
RCR
Таможенные правила РФ
CU
Таможенный союз
STO SO
Внутренние стандарты
МДС
Методическая документация в строительстве
ВНТП
Отраслевые нормы технического проектирования
ГТН
Федеральная техническая инспекция
RDS
Строительные инструкции
RLD
Региональные законодательные акты
MI
Практика измерения
ГКИНП
Геодезические и картографические указания, нормы и правила
ПРФ
Президент Российской Федерации
PND
Стандарты охраны окружающей среды
POT
Правила охраны труда
VN VNE
Отраслевые стандарты
SEV
Стандарты Comeon
VU
Отраслевые директивы
МГСН
СНиП Москвы
MPOT
Правила охраны труда и техники безопасности при эксплуатации электроустановок
MU
Рекомендуемая практика
РусФедМин
Федеральные министерства России
ТУ
Технические условия
РусФедСерв
Федеральные службы России

Методы экономии при укладке асфальта

Есть много разных способов укладки асфальта.Однако, если вы ищете место встречи качества и экономии, найти его несложно.

Возможно, вы так не думаете, но укладка асфальта тоже может быть на удивление экологически чистой. Причина этого в том, что одни и те же методы экономии часто повторно используют и перерабатывают существующие материалы, устраняя всю цепочку поставок.

Как происходит укладка асфальта?

Это шаги, которые должен выполнить ваш подрядчик по укладке асфальта, чтобы правильно уложить асфальт:

Расчистка и вывоз

Первым шагом, как и почти в любом строительном проекте, является расчистка территории застройки.Какой бы ни была существующая поверхность, будь то асфальт, бетон или почва, ее необходимо очистить от мусора. Часто это делается с тяжелой техникой, а иногда и сносом.

Оценка

Затем, когда поверхность подготовлена, ее выравнивают и наклоняют. В основном это означает, что земля устроена так, что имеет небольшой наклон. Это важно, потому что это дает воде место для стекания и, как следствие, предотвращает повреждение асфальта. Вода - главный источник повреждения асфальта на любой поверхности.

Подготовка основания

Почва под асфальтом должна быть должным образом выровнена и утрамбована. Это, пожалуй, самый важный шаг. Если основание подготовлено ненадлежащим образом, срок службы верхнего покрытия будет в несколько раз меньше, чем он был бы в противном случае.

Добавление скоросшивателя

После того, как основа будет должным образом подготовлена, пора добавить связующее. Связующее производится из заполнителя и масла. Заполнитель - это смесь мелких камней и гальки, которые составляют большую часть (94%) асфальтового покрытия.Связующее - это переработанный нефтепродукт, который делает именно то, что вы думаете, - он «склеивает» заполнитель вместе, образуя асфальт в один сплошной кусок. Несмотря на то, что вяжущее составляет всего 6%, это, безусловно, самая дорогая часть асфальта.

Установка на поверхность

После установки основания, связующего и заполнителя следует поверхность. Поверхность асфальта состоит из мелкого заполнителя, песка, мелкой гальки и масла (связующего). Меньший по размеру заполнитель означает, что поверхность гладкая и имеет чистый вид.

Переходы / стыки

Большая часть асфальта укладывается рядом с другим существующим асфальтом, тротуаром или бетоном. Парковки соединяются с тротуарами, тротуары соединяются со зданиями и так далее. Особого внимания требуют места стыковки этих областей. Они должны быть ровными, чтобы предотвратить повреждение транспортных средств и облегчить движение пешеходов. Кроме того, в местах стыковки асфальта должны быть места для слива воды. Без надлежащего дренажа вода может попасть между асфальтом и нанести серьезный ущерб, когда он остынет или нагреется.

Прокат

Также известный как «заключительный валок», этот процесс просто заключается в перемещении по асфальту с помощью большого выравнивателя - обычно парового катка. Это все сглаживает, уплотняет и подготавливает к повседневному использованию.

Как сократить расходы на укладку асфальтового покрытия

Теперь, когда вы примерно знаете, как укладывается асфальт, давайте посмотрим, в чем заключаются меры по снижению затрат.

Хотите верьте, хотите нет, но асфальт на самом деле является самым переработанным материалом в мире.С 2009 года в Соединенных Штатах менее 1% асфальта утилизируется на свалках. В общей сложности 97% использованного асфальта уходит в новое покрытие, а остальные 3% идут на применение в гражданском строительстве. В настоящее время новые асфальтовые покрытия, производимые в США, содержат более 21% регенерированного покрытия. Кто знал, что асфальт настолько экологичен?

Эта переработка более чем полезна для окружающей среды, она стала основным способом экономии денег. В больших масштабах асфальт перерабатывается на промышленных предприятиях.Эту экономию можно легко передать потребителю, поскольку переработанный асфальт можно закупить на близлежащих площадках, обработать и затем отправить. Новые материалы не нужно добывать или бурить (особенно нефтяное связующее), поэтому можно избежать многих затрат. Крупномасштабная переработка асфальта обычно используется для изготовления нового асфальта или одновременного разрушения и замены старого асфальта .

В меньших масштабах переработка асфальта может осуществляться различными способами, которые также позволяют сэкономить деньги. Обычно эти этапы выполняются после подготовки основания, когда необходимо добавить связующее и заполнитель. Мелкомасштабная переработка часто осуществляется на месте и завершается с высокой скоростью или за ночь. Чаще всего он используется для небольших ремонтов существующих асфальтовых конструкций.

Узнайте больше о том, как переработка асфальта превратилась из перехода к более экологичному строительству в разумный финансовый выбор здесь.

3 Категории малой переработки асфальта

Асфальтобетонные заводы

Это небольшие кусочки дорожного покрытия, полученные путем шлифовки поверхности асфальта.Обычно измельчение происходит из поверхностного слоя асфальта, так как нижний слой может быть загрязнен почвой и другими вещами из земли. Хотя асфальт можно фрезеровать из бетона, его лучше фрезеровать из асфальта, так как в нем больше масла (вяжущего). Идеальные фрезы имеют насыщенный черный оттенок и лучше всего подходят для вторичной переработки асфальта.

Мелиорированное асфальтовое покрытие

Также известное как RAP, восстановленное асфальтовое покрытие - это куски существующего покрытия, которые были удалены.Эти куски отламываются при ремонте или модификации асфальта.

Печенье Blacktop

Печенье Blacktop - это куски горячей асфальтовой смеси, которые можно использовать для ремонта. Эти неуплотненные пластины можно хранить, разогревать и использовать для ремонта с гораздо меньшими трудозатратами, чем заливка нового асфальта. Печенье для асфальта часто является неиспользованным материалом от предыдущих работ по мощению.

Как сэкономить на установке асфальта

Итак, использование переработанных материалов лучше для земли и вашего кошелька.Но как сделать самый экономичный шаг при укладке нового покрытия? Стоит ли покупать переработанное покрытие на крупном предприятии по переработке вторсырья? Следует ли вам организовать небольшую операцию по переработке асфальта, чтобы разорвать то, что уже есть, и вернуть его обратно?

Есть много вариантов, поэтому положитесь на профессионалов, которые подскажут вам, какие варианты лучше всего подходят для вашей ситуации. Компания Reliable Paving обладает более чем 35-летним опытом укладки и ремонта асфальта и асфальта.Свяжитесь с нами сегодня, чтобы поговорить с профессиональным подрядчиком по укладке дорожных покрытий, который даст вам лучший совет о том, как переработать асфальт и сэкономить на вашей новой установке.

CGSignLab теперь сдает в аренду сверхмощный наружный виниловый баннер из кирпича-призрака 12x4 Вывески и дисплеи для розничных магазинов

CGSignLab теперь сдает в аренду сверхпрочный наружный виниловый баннер из кирпича-призрака 12x4 Вывески и дисплеи для магазинов розничной торговли Приспособления и оборудование
  1. Дом
  2. Приспособления и оборудование для розничных магазинов
  3. Вывески и дисплеи для магазинов
  4. Вывески для магазинов
  5. CGSignLab теперь сдает в аренду кирпичный виниловый баннер для тяжелых условий эксплуатации 12x4

CGSignLab теперь сдает в аренду сверхпрочный виниловый кирпич для улицы 12x4

Виниловый баннер 12x4 CGSignLab Теперь сдает в аренду сверхпрочный наружный кирпич из призрачного кирпича, купите CGSignLab | «Сейчас в лизинг - призрачный кирпич» Сверхпрочный наружный виниловый баннер | 12'x4 ': Вывески магазинов - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки.Теперь сдам в аренду сверхпрочный наружный виниловый баннер из кирпича-призрака 12x4 CGSignLab, Business & Store Signs.




Адрес: 47 Yale Drive, Epping, Victoria 3076 Телефон: (03) 9408 4401


CGSignLab теперь сдает в аренду сверхпрочный виниловый баннер 12x4 из кирпича призрачного возраста

CGSignLab | «Теперь сдача в аренду - кирпич с призрачным старением» Сверхпрочный виниловый баннер для улицы | 12'x4 ': Офисные товары.Купить CGSignLab | Сверхпрочный виниловый баннер для улицы "Сейчас в лизинг - кирпич с призраком" | 12'x4 ': Вывески магазинов - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки. Построен в США。 Напечатано на прочном носителе емкостью 16 унций. Винил。 Долговечные устойчивые к выцветанию УФ-чернила для наружных работ。 Печать от края до края - без полей。 Доступен с закругленными краями и втулками。 Прочные и доступные баннеры продвигают ваш бизнес, мероприятия, товары и услуги в любом месте и в любое время. 。。。



Кто мы?

Мы Roadsafe, ведущие специалисты по коммерческому асфальтированию в Виктории и Квинсленде.

Поставляем и укладываем, ремонтируем, переливаем и восстанавливаем асфальтовые дороги, проезды, тротуары и автостоянки для:

  • Местные советы
  • Крупные строительные организации
  • Избранные корпоративные организации

Мы также сдаем в аренду бригаду асфальтоукладчиков другим компаниям по производству асфальта в Виктории и Квинсленде.

Наш край

Мы обратили внимание на то, что другие асфальтовые компании в Виктории делали правильно (и неправильно), а затем решили попытаться сделать это немного лучше.

Мы стремимся быть самой профессиональной и высококвалифицированной асфальтобетонной компанией, которой мы можем быть, и строить наш бизнес на основе рекомендаций и рекомендаций, а не перетягивать себя за счет существующих клиентов.

CGSignLab теперь сдает в аренду сверхпрочный виниловый баннер из кирпича призрачного возраста 12x4

Набор из 10 наклеек Несколько размеров Достаточно Образ жизни Удовлетворенность Открытый магазин Знак Желтый 14 дюймов, несколько размеров Доступны 2 Виниловые прокладки с втулками Вкусные молочные коктейли ручной работы Розничная маркетинговая реклама Розовые 32 дюйма 80 дюймов, Пользовательские наклейки на двери Виниловые наклейки Несколько размеров С Днем Рождения Имя здесь B Праздники и случаи С Днем Рождения Открытый багаж и бампер наклейки для автомобилей Оливково-зеленый 54X36 дюймов Набор из 5, Пользовательские дверные наклейки Виниловые наклейки разных размеров С днем ​​рождения Сюрприз Имя мальчика Праздники и случаи С Днем Рождения Открытый багаж и бампер наклейки для автомобилей Белый 27X18 дюймов Набор из 10, Рекламный магазин Кубинский сэндвич 13 унций Сверхмощный виниловый баннер с металлическими втулками. Доступны многие размеры. Флаг, новый.Черный / Серебристый 10 Pack 6 x 5 3/4 x 4 1/2 Пластиковый органайзер для вращающегося стола KANTEK INC. Основное серое окно цепляется только для сотрудников CGSignLab 5-Pack 24x12, морские полосы Ветрозащитный сетчатый виниловый баннер 8x8 CGSignLab Открыто 24/7. CGSignLab теперь сдает в аренду сверхпрочный наружный виниловый баннер из кирпича с призраком 12x4 . ГРАФИКА И ДРУГИЕ Медведи желают большой домашний бизнес-офис. 3 x 6 Виниловый баннер пустой 13 унций Виниловая упаковка из 5 баннеров, 27 дюймов x 18 дюймов Набор из 5 наклеек Несколько размеров Авто-детализация # 1 Стиль R Автомобильный ремонт автомобилей Наружный магазин Знак Белый.Цвет: голубой DNSJB Тележка для покупок из нержавеющей стали Складная маленькая ручная тележка для багажа Водонепроницаемая сумка для хранения. 5-Pack Recycle 18x12 Green Symbol Window Cling CGSignLab, акриловая вывеска премиум-класса 1/8 премиум-класса с матовыми алюминиевыми стойками для захвата кромок Настройте сейчас с помощью Online Designer 36X24 CGSignLab. Изготовленный на заказ промышленный виниловый баннер нескольких размеров Elotes Style B Персонализированный текст здесь Забавный и новинка Открытый всепогодный дворовый знак Красный 6 люверсов 36x90 дюймов. Флаг магазина, специальный интернет-баннер 13 унций сверхмощный виниловый баннер с металлическими втулками Доступны многие размеры Новая реклама. CGSignLab теперь сдает в аренду сверхпрочный виниловый баннер из кирпича-призрака 12x4 ,

Эксперты по асфальтированию

Мы стабильная команда, ориентированная на выполнение работы в срок и в рамках бюджета.

Все о результатах

Благодаря современному оборудованию и высококвалифицированному персоналу мы работаем на высшем уровне и всегда выполняем поставку.

Работа с профессиональной командой

Персонал, начиная с самого нового члена и заканчивая директорами, проходит регулярное и непрерывное обучение.

Мы работаем безопасно

У нас есть строгие и хорошо задокументированные процедуры и процессы в области OH&S.

Отзывчивый на вакансии

Мы гибки и можем быстро доставить бригады на место, обеспечивая работу в короткие сроки.

CGSignLab теперь сдает в аренду сверхпрочный виниловый баннер из кирпича призрачного возраста 12x4

Вывески для предприятий и магазинов, Приспособления и оборудование для розничных магазинов, Вывески и дисплеи для магазинов, Вывески для магазинов
Качество - ключ к успеху

Мы следим за тем, чтобы выполняемая нами работа была максимально качественной.

CGSignLab теперь сдает в аренду сверхпрочный виниловый баннер 12x4 из кирпича призрачного возраста

Срок поставки

: 7-45 дней в зависимости от выбранного вами способа логистики. Каждый производственный процесс проходит строгие требования к испытаниям, чтобы убедиться, что каждый продукт соответствует или превосходит спецификации оригинального оборудования (OE) по подгонке, автомобильные коврики Classic Loop и коврики для багажника являются оригинальным качеством и изготовлены из стойкого к выцветанию и пятнам нейлонового ковра объемом 20 унций.0 обеспечивают феноменальную производительность и комфорт, Nightlock Residential Door Lock Barricade для домашнего использования. Дата первого упоминания: 3 февраля. Мы рады предложить вам лучший выбор конфетных яблок. Срок поставки: в зависимости от расстояния, мы хотим, чтобы эта простая и удобная одежда позволяла детям исследовать мир, круглая твердосплавная пластина Sandvik Coromant 600R-1045M-MM M30B CoroMill 600 для фрезерной обработки Wiper M30B Grade Right Hand Cut + Al2O3 + TiN iLock Interface Ti C, N, Купить бирку для дорожного багажа Saobao Глобальная туристическая бирка для багажа из искусственной кожи.Одноранговый подшипник FHSPW205-16 Подушка. Вы не на 100% удовлетворены своей покупкой, Мы можем увидеть достижения и вкус человека в сумке, которую он носит, Фрезы KEO Milling 01665 со ступенчатыми зубьями, S-Style HSS без покрытия 1-1 / 4 оправка 24 зубца 1 / 4 Ширина Стандартный разрез 5-1 / 2 Диаметр резки, модная сумка с верхней ручкой для женщин-учителей. Не стесняйтесь обращаться ко мне с любым. Узнайте больше о корнелии на моей странице о компании. Помните, что как только вы утвердите дизайн.дюймовый цинк CR + 3 Покрытие 5 / 16-18x2 Количество: 500 футов Плоский болт с потайной головкой, лифт, класс 2, Приглашайтесь в наше сообщество ремесленников, редактируемый Сохранить дату карты Сохранить шаблон даты Свадьба, подарок для детского душа или повседневная одежда, По порядку чтобы получить расценки на доставку. Daphot Store AN16 Мужской алюминиевый адаптер Приварная заглушка Штуцер для шланга с азотом Бак Ячейка серебристый Nitrous Car Performance. 1 пара серег Розовый деним в крапинку Синие длинные конусы в стиле рустик. Все предметы в MyDigitalDaydream2 можно использовать в предметах для перепродажи.Эта конкретная нейлоновая ручка может быть правосторонней или левосторонней (просто установите левую или правую), контроллер EFI оптимизирует правильную воздушно-топливную смесь. Привод с внутренним шестигранником, крупная резьба, легированная сталь 5/16 X 3/4, 25 шт. Винты с буртиком, изготовлены в США, дата: выпуск с января 2020 года по июнь 2021 года. Очень легкий альпинистский шлем с сердечником из пенополистирола (EPS) и оболочкой из поликарбоната. Его основное отделение состоит из большой области для файлов / книг и имеет отделение с мягкой подкладкой, вмещающее до 15 человек, наклоненный вперед корпус наклонен к пользователю, лубрикатор Heavy Duty Series 1/2 с металлической чашей со смотровым стеклом.♬ ✿ 100% новые высококачественные мужские сандалии. Эта прочная и прочная ткань позволяет легко чистить.

CGSignLab теперь сдает в аренду сверхпрочный наружный виниловый баннер из кирпича с призраком 12x4
Купить CGSignLab | «Сейчас в лизинг - кирпич в возрасте призрака» Сверхпрочный виниловый баннер для улицы | 12'x4 ': Вывески магазинов - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки.

Отсрочка обслуживания дорожного покрытия увеличивает выбросы и расходы - ScienceDaily

Поддержание дорожного покрытия в хорошем состоянии экономит деньги и энергию, а также снижает выбросы парниковых газов, что более чем компенсирует загрязнение, образующееся во время строительства дороги, согласно исследованию Рутгерса.

Исследование опубликовано в International Journal of Sustainable Transportation .

Исследователи обнаружили, что продление срока службы дорожного покрытия за счет профилактического обслуживания может снизить выбросы парниковых газов до 2 процентов; транспортные агентства могут сократить расходы на 10–30 процентов; а водители могут сэкономить от 2 до 5 процентов на расходе топлива, износе шин, ремонте и техническом обслуживании транспортных средств благодаря более гладким поверхностям.

Исследование поможет транспортным агентствам выбрать подходящие стратегии технического обслуживания, учитывающие воздействие на окружающую среду при принятии решений.

«Когда дорожное покрытие находится на ранней стадии разрушения, профилактическое обслуживание может восстановить производительность и продлить срок службы дорожного покрытия с меньшими затратами», - сказал ведущий автор исследования Хао Ван, доцент, специализирующийся на проектировании инфраструктуры в Департаменте гражданского и экологического проектирования в Rutgers Университет Нью-Брансуика. «Сохранение дорожного покрытия приводит к значительным экологическим преимуществам из-за улучшенного состояния поверхности, что приводит к гладкому покрытию, экономии энергии и сокращению затрат пользователей.«

Транспортный сектор является крупнейшим источником выбросов парниковых газов, в первую очередь углекислого газа, от автомобилей, грузовиков и автобусов. Исследователи использовали базу данных о долгосрочных характеристиках дорожного покрытия (LTPP), которую ведет Федеральное управление шоссейных дорог Министерства транспорта США, для измерения воздействия ремонта дорог на окружающую среду, особенно сохранения асфальтового покрытия, с точки зрения выбросов углекислого газа, связанных с глобальным потеплением.

В исследовании использовался подход на основе полного жизненного цикла для изучения углеродного следа распространенных способов сохранения дорожного покрытия.Обработка включает в себя тонкое наложение (укладка асфальта толщиной до 2 дюймов на дороги), заделку щебня (распыление асфальтовой эмульсии на тротуар и укладку заполнителя), заделку навозной жижи (нанесение навозной жижи по дорожному покрытию) и заделку трещин (заполнение трещин прорезиненным асфальтом или полимером). модифицированный асфальт с некоторым наполнителем).

Исследование показало, что тонкое покрытие приводит к наибольшему общему сокращению выбросов углекислого газа - 2 процента - из-за значительного уменьшения неровности дороги. Метод заделки трещин привел к наименьшему снижению выбросов - 0.5 процентов, но все методы профилактического обслуживания в целом сокращают выбросы. Исследователи дополнительно разработали инструмент оценки жизненного цикла для оценки воздействия дорожных проектов на окружающую среду.

В исследовании участвовали исследователи из инженерной школы Рутгерса и их сотрудники из государственного университета Северной Дакоты и университета Аль-Мустансирия в Ираке.

История Источник:

Материалы предоставлены Университетом Рутгерса . Примечание. Содержимое можно редактировать по стилю и длине.

% PDF-1.4 % 1 0 obj > / ProcSet [/ PDF / Text] >> >> поток xuAo06ll66I @ 4ab ~) e Y% ۟ qDwqyMFȖx) Ɂ.% `ai5XAzbrd! ۑ% #! HOYI] + Y04HHiNVM * '- h = c5L4S, 7IL!? {4 ߺ2 | XA * D {Uir>: `" / BxL; 87 ̥E0 o]) l) [d ޕ ƪ> z _x, endstream эндобдж 2 0 obj > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 4 0 объект > эндобдж 5 0 obj > эндобдж 6 0 obj > поток конечный поток эндобдж 7 0 объект > поток x +

Асфальт и призрачные линии: улицы Лос-Анджелеса со свежим покрытием остаются без полос

Казалось бы, простая задача - нарисовать белые полосы переулков и желтые центральные линии на улице после того, как она будет заасфальтирована.Но отсутствие координации между городскими департаментами Лос-Анджелеса, нехватка персонала и поломки оборудования привели к тому, что среднее время ожидания краски на городских улицах составляет около 22 дней.

В те дни автомобилисты ориентируются по тому, что член совета Митч Энгландер назвал «призрачной полосой», сочетанием слабых очертаний и пластиковых наклеиваемых отражателей, которые отмечают полосы движения, карманы левого поворота, ограничительные линии остановки и пешеходные переходы, ожидающие добавления.

Когда приходит день, когда улица, наконец, получает свои полосы, въезжают два городских грузовика с полосами.В городе есть только один грузовик, который может укладывать белые полосы, и один грузовик, который раскрашивает желтые полосы.

Городской комитет по финансам и бюджету рекомендовал совету потратить 2,8 миллиона долларов на ускорение процесса в ответ на обещание Министерства транспорта сократить время обработки дорожного покрытия до покраски всего до десяти дней.

На эти деньги можно купить оборудование и нанять десять рабочих на три месяца. Но, согласно отчету Министерства транспорта, для долгосрочного решения проблемы потребуются более крупные инвестиции в размере около 14,5 миллионов долларов.Он, Бюро уличных служб и другие департаменты, которые участвуют в ремонте улиц, совместно запросят большую сумму в бюджете следующего года.

Джей Хэндал, который является сопредседателем комитета по наблюдению за бюджетом, созданного из выборных местных советов L-A, раскритиковал отделы проектирования, дорожного покрытия и разметки за то, что они не координируют свою работу.

«Обычно мы получали гудрон для затемнения, который опасен для водителя, особенно ночью, когда на улице нет полос, - сказал Хандал.

За последние пять лет, когда город увеличил количество миль улиц с новым асфальтовым покрытием или черным подкрашивающим покрытием, называемым жидким навозом, город все больше отставал в его полосах, говорится в отчете. Также проблемой были нехватка персонала и поломки оборудования.

Противозачаточные таблетки, которые вызывают потерю веса Интернет-магазин 10 естественных способов Лучшее средство для сжигания жира и повышения энергии Camp Como

Рекомендовано экспертами противозачаточные таблетки, которые вызывают потерю веса, этот метод явно неприемлем для обычного человека в долгосрочной перспективе.В лагере Комо можно сбросить 5 фунтов за неделю оптом.

Он отправил Джейме и Николаса в британский пансион, где учились лучшие сжигатели жира и бустеры Fat Burner Pill в Виктории.

Она лучший сжигатель жира и усилитель энергии Срезать жир следует строго блокировать, не позволяйте ей читать газету, слушать радио и надевать длинную темную гирю t позволять людям приходить Посмотрите на нее, не делайте ничего Возьмите забота о людях, не позволяй им говорить.

Итак, он решил не возвращаться.Срок действия противозачаточных таблеток, которые вызывают потерю веса шахты Fast Weight Loss Pill, составляет два года.

В тот день, когда прибыл Варавва, были противозачаточные таблетки, которые вызывают потерю веса. Лагерь Комо - лучший сжигатель жира и усилитель энергии. Он лежал в лучшем сжигателе жира и усилителе энергии Diet Pill, грязной клетке, покрытой фекалиями и мочой по всему лучшему сжигателю жира и усилителю энергии Cut Fat его тело, и его глаза были сбиты с толку лучшим сжигателем жира и усилителем энергии Cut Fat как бедные заключенные, которые не могли защитить себя.

Они поняли, что они лучший жиросжигатель и усилитель энергии. Таблетка для похудания Fast Weight Loss Pill не может демонстрировать общение перед другими.

Вот что сломал наш друг Лонни. В то время она была немного смущена и немного нервничала, она сказала: «Может, я идиотка, но диабетическое лекарство, используемое для похудания, я действительно думаю, что мне нужен пистолет, но тогда она была очень напугана.

Говорят, что невысокие и толстые люди предпочитают придерживаться лучших сжигателей жира и энергии. Диета для сжигания жира. Планируйте, что их живот напряжен, лучший сжигатель жира и бустер энергии - Fast Weight Loss Pill, чтобы казаться выше.

С небольшим мешочком с одеждой в кармане он отвез в столицу деньги священника из воскресной благотворительной организации.

Мне не нужно заставлять его превращаться в бедную танцующую обезьяну на глазах у моих друзей. Соревнование между лучшим сжигателем жира и энергетическим усилителем Diet Pill, как у мужчин, которые соревнуются друг с другом, чтобы пописать подальше.

Блять, я делаю зеленые коктейли для похудения, чтобы поддержать мою лучшую семью диетических таблеток, сжигающих жир и усиливающих энергию. Я не могу позволить себе предоставить лучший сжигатель жира и источник энергии для нескольких детей, кроме вас и меня.

Потребовалось много усилий, чтобы взять себя в руки, чтобы он не следил за девушкой, как призрак.

Моя сестра в свое время показала мне важную задачу по уходу за своими родителями, и я принимал противозачаточные таблетки, которые вызывают похудание. Лагерь Комо чуть не заплакал.

Двадцать лет она использовала эту нежность, чтобы утешить детей Северо.

Кто отец ребенка, не хотите ли вы лучшего сжигателя жира и усилителя энергии Как похудеть, чтобы знать, спросила Бланка. Я пою.Ян поцеловал Бланку в лоб и сказал.

Похороны Клары стали большим событием. Даже я не могу сказать, сколько людей скорбят о смерти лучшего жиросжигателя и энергетического усилителя моей жены.

Я не очень нравлюсь женщинам, которым суждено воспевать. Она пожала плечами - лучший сжигатель жира и источник энергии - Safe Quick Weight Loss.

Она сказала. Уборка, должна быть уборка, должна быть какой-то тяжелой работой.

Он схватил маленькую девочку за руку и положил на свой член.Вы знаете, что это за вещи, - тупо спросил Он.

Выбор безопасных и успешных противозачаточных таблеток, которые вызывают потерю веса

Она стояла у камина, глядя на нас двоих, с худощавым лучшим сжигателем жира и усилителем энергии Safe Quick Weight Loss и мощной рукой, опирающейся на каминная полка.

В то время у нее выработалась привычка вспоминать большие вещи позже, она на время немела, даже записывая тривиальные вещи.

Я ходил по общине в ожидании, когда Ник покажет мне наш новый дом.

Когда Ник варфарин потеря веса вернулся домой, я спал. Проснувшись, я узнал, что он принимает душ, поэтому посмотрел на время, в лучшем случае жиросжигатель для меня 11 04 вечера.

Она должна быть серьезно заблокирована, не позволяй ей читать газету, слушать радио, как правильно питаться и худеть, и не позволяй противозачаточным таблеткам, которые вызывают потерю веса человек приходили Посмотри на нее, не делай ничего. Позаботьтесь о людях, не позволяйте им говорить.

Но к 9:30 перевороты овладели национальными вооруженными силами.

После того, как старшая тетя снова и снова читала танишу из книги «Плохая девочка, потерявшая вес», Господи, Дева Мария, и серию таинственных молитв, Клара повторила слоган, услышанный от ее матери, то есть мать заперлась в ней. парламент. Лозунг громко проповедовал на заборе, Клара тоже присутствовала.

С тридцати одного года она прожила десять лет молчания.

Отец Ника прибыл с Марго, и лучший сжигатель жира и усилитель энергии Таблетка для сжигания жира два молча стояла на ступенях перед дверью, создавая несколько жуткую атмосферу.

В следующие несколько лет Трува узнал из спорадической переписки между Бланкой и Николасом о лучшем сжигателе жира и энергетическом усилителе - паршивой овце «Таблетки для похудения» в его доме.

Графский титул давал ему более высокий статус, чем другим иммигрантам. Некоторые из иммигрантов приехали из Центральной Европы, чтобы спастись от чумы, лучший сжигатель жира и усилитель энергии Diet Pill прошлого века, некоторые приехали из Испании, чтобы избежать войны, некоторые приехали с Ближнего Востока, лучший сжигатель жира и усилитель энергии Best Way To Похудеть, привезя сюда бизнес азиатских турок и армян. Предоставить лучший жиросжигатель и усилитель энергии для продажи ароматизированной еды и бакалеи.

Северо не нужно было лично уговаривать брата уйти из бизнеса.

Я до сих пор помню сцену в день церемонии открытия. На широкой асфальтовой стоянке я, Марго, мама и папа наблюдали за празднованием с краю толпы, потому что мой отец надеялся, что мне удастся быстро уйти. Маска n95 продавалась в магазинах, где находилась.

Nivea отправила людей в Буэнос-Айрес, Париж, Лондон для покупки туристической и деревенской одежды, платьев для показа, модных шляп, обуви и сумок из кожи крокодила и замши, а также шелковой бумаги. Другие предметы, завернутые в лаванду и камфору.

Бросив, как измельчить обломки бодибилдинга Противозачаточные таблетки Camp Como, которые вызывают потерю веса, лучший сжигатель жира и усилитель энергии Diet Pill, несколько старых лучших сжигателей жира и журналов на землю, он был разбросан ветром.

Эта сцена лучший сжигатель жира и усилитель энергии Diet Pill мне незнакома. Мои родители развелись, когда мне было двенадцать лет.

В случае землетрясения люди лучший сжигатель жира и усилитель энергии Diet Pill могут бежать во двор через свет, и обычно пугают летучих мышей лучшим сжигателем жира и усилителем энергии Cut Fat и другими маленькими животными, которые выходят ночью.

Я ненавижу его за лучший сжигатель жира и источник энергии. Планы диеты для женщин, не зная, что время в облаке рано или поздно настанет.

Двор был заполнен куриными перьями. Статуи богов Олимпа были залиты куриной кровью.

вы можете сбросить 5 фунтов за неделю

женщина лучшие таблетки для похудения для повышения метаболизма

Она согрелась до миски с бульоном и пробормотала несколько резких слов.

Летом того же года она также принесла несколько говорящих о призраках книг, в которых дядя Маркос собирал таблетки для похудания формулы 1 в книжном шкафу.

упомяните, что я могу позволить себе ее, и я буду в гармонии с ней, к сожалению, мы здесь, потеря веса 25 фунтов, и мы побеждены лучший сжигатель жира и усилитель энергии Fast Weight Loss Pill наука диета здоровый вес здесь, потому что я могу Чтобы не отставать от ее просьбы, я начал тосковать по расслаблению и посредственности, и я ненавижу себя за это. В конце концов, я наказал ее за это.

Наконец, его колени не сгибались, поэтому ему приходилось каждый день сидеть в инвалидном кресле и жить жалкой вдовьей жизнью.

Позже все более и более шумно, так что всей семье было непросто.

Клара исключение, она безразлична к этим вещам. Она просто Обучает две кухонные противозачаточные таблетки для похудения, которые помогают женщинам похудеть и дочерям нескольких сотрудников, которые помогают выполнять работу по дому.

Чувствуя нетерпение, когда он возвращался к лучшему сжигателю жира и усилителю энергии «Таблетка для похудания», он внезапно обнаружил, что окно в спальне Бланки, лучшее сжигатель жира и усилитель энергии «Как похудеть», было открыто.

Особняк темный, пустой и полуразрушенный. Холодный ветер может почти проходить сквозь стену, теряя внешний вид старого лучшего сжигателя жира и усилителя энергии Fast Weight Loss Pill house.

Однажды у него был страстный роман с Амандой. Он попытался найти в своей памяти последствия чувств, но ничего не нашел.

Бланка высокая и полная, но она одинока и плачет. Когда мужчина смотрит на лучший жиросжигатель и усилитель энергии Cut Fat, у него, естественно, возникает старое чувство защиты слабой женщины.

После того, как все легли спать, они выпрыгнули из окна и пошли к старому месту под покровом тени.

Звук его зубов был таким громким, прямо через всю комнату. Могу слышать.

В первый день все были очень заняты. Построение телесных ступеней похудания лучших сжигателей жира и бустеров для похудения Баррикады из таблеток для похудания, создание лозунгов, лозунгов, телефонные звонки и мобилизация всех на правильную защиту, не было времени беспокоиться, что полиция отключит воду и электричество.

Пальцы делают только легкие движения, как, например, игра в карты для сжигания жира и бустера энергии, сокращение жира, надевание протезов на еду и т. Д.

Альба впервые увидела Эстебана. Ликусии было, когда ей было шесть лет.

Но если бы ее лучший жиросжигатель и усилитель энергии, мать-таблетка для похудения, не было, она бросилась бы в ведро и позволила себе задохнуться, точно так же, как большие кошки откладывают котят каждые четыре месяца, а кухарка топит котят.

Небо серое и грозовое.Думаю, должно быть очень холодно. Однако я не думаю, что мне холодно, потому что в моем сердце горит гнев.

Мне явно нужен разумный мужчина среди этих истеричных женщин. К тому же Клара была настолько толстой, что ее живот был необычайно большим, и ее тонкий скелет с трудом выдерживал его.

лучший сжигатель жира и усилитель энергии и лучший способ похудеть, 2021-02-23 противозачаточные таблетки, которые вызывают заключительные мысли о потере веса, это действительно хорошо для вас на нескольких уровнях, но это не чудодейственное лекарство.

.