Правила перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом 2019: Правила перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом в 2015

Содержание

Выдача разрешений на перевозку крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов

Выдача разрешений на перевозку крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов

*** ВНИМАНИЕ: Выдачу специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства теперь можно получить онлайн на портале Госуслуг (описание получения госуслуги ниже)

Необходимые документы для получения разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов:

1) заявление со схемой транспортного средства (автопоезда), с использованием которого планируется перевозка тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов;

Бланк заявления:

Заявление на получение разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов

2) копия документов транспортного средства (паспорт транспортного средства или свидетельство о регистрации транспортного средства), с использованием которого планируется перевозка тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов;

3) сведения о технических требованиях к перевозке заявленного груза в транспортном положении.

В случае подачи заявления представителем владельца транспортного средства к заявлению также прилагается документ, подтверждающий полномочия представителя владельца транспортного средства.

4) квитанция за выдачу специального разрешения на движение по автомобильной дороге транспортного средства, осуществляющего перевозки крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов.

БАНКОВСКИЕ РЕКВИЗИТЫ ДЛЯ ОПЛАТЫ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОШЛИНЫ ЗА ВЫДАЧУ ОРГАНОМ ИСПОЛНИТЕЛЬНОЙ ВЛАСТИ СУБЪЕКТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ СПЕЦИАЛЬНОГО РАЗРЕШЕНИЯ НА ДВИЖЕНИЕ ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ, ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ И (ИЛИ) КРУПНОГАБАРИТНЫХ ГРУЗОВ, ЗАЧИСЛЯЕМАЯ В БЮДЖЕТЫ СУБЪЕКТОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ.

БАНКОВСКИЕ РЕКВИЗИТЫ ДЛЯ ПЕРЕЧИСЛЕНИЯ ПЛАТЕЖЕЙ УПЛАЧИВАЕМЫХ В ЦЕЛЯХ ВОЗМЕЩЕНИЕ ВРЕДА, ПРИЧИНЯЕМОГО АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМИ ПЕРЕВОЗКИ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ И (ИЛИ) КРУПНОГАБАРИТНЫХ ГРУЗОВ.

Сейчас на портале доступна услуга
Выдача специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства в соответствии с полномочиями, определенными в статье 31 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

Для упрощения процедуры выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства организована возможность их получения онлайн в электронном виде на портале «Госуслуги», для этого всего лишь нужна подтвержденная учетная запись. Зарегистрированный пользователь в течение нескольких минут может подать заявку на получение необходимой услуги в любое время суток с компьютера или мобильного устройства пройдя по ссылке https://gosuslugi.ru/600197/1/form на услугу на ЕПГУ. На сайте gosuslugi.ru можно уточнить полную информацию о предлагаемых услугах, скачать формы заявлений, подать заявление, а также отслеживать статус заявки в личном кабинете.

Выдача разрешений на перевозку крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов

Бланк заявления:

3) сведения о технических требованиях к перевозке заявленного груза в транспортном положении.

Квитанция за выдачу специального разрешения на движение по автомобильной дороге транспортного средства, осуществляющего перевозки крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов

Нормативные документы:

Приказ Минтранса РФ от 24 июля 2012 г. N 258 «Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов»

Постановление Правительства РФ №272

Постановление Администрации Липецкой области от 15 августа 2012 г. N 328 «Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального значения Липецкой области»

Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. №259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта»

Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

Приказ Министерства транспорта РФ от 15 января 2014 г. №7 «Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и Перечня мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, к безопасной работе и транспортных средств к безопасной эксплуатации»

Перевозка негабаритных грузов автотранспортом по России

При строительстве новых или смене локации промышленных объектов часто возникает задача перевозки негабаритных грузов. Этот вид грузоперевозок относится к категории наиболее сложных транспортных услуг и требует высокой квалификации и отличного технического оснащения компании-подрядчика.

	Безопасная перевозка
	Особый подход ко всему процессу транспортировки
	Большой выбор транспортных средств
	Более 25 тралов различной длины и грузоподъемности

В раздел негабаритных попадают грузы со следующими характеристиками:
— Более 20 метров в длину;
— Весом свыше 38 тонн;
— Более 4-х метров в высоту;
— Шириной свыше 2,55 метров.

Стандартные грузовые автомобили не смогут транспортировать такие объекты из-за
ограниченных размеров кузова или платформы. При необходимости доставить
нестандартные изделия к месту назначения оптимальным решением станет заказ перевозки негабаритных грузов в специализированной компании.

Согласно действующим правилам дорожного движения, к негабаритным предметам относят строительные конструкции, вышки для буровых станций, трубы различного диаметра,

промышленное оборудование, узлы для монтажа заводских производственных линий,
единицы спецтехники, морские суда, сельскохозяйственную и спецтехнику и другое.
По техническим характеристикам негабаритные изделия делятся на три категории –
тяжеловесные, длинномерные и крупногабаритные.

Автомобильные перевозки негабаритных грузов требуют особого подхода ко всему процессу транспортировки, от получения разрешительной документации и выбора маршрута до правильной фиксации объектов на платформах и соблюдения скоростного режима при движении. Важным условием перемещения нестандартных объектов по территории РФ является получение разрешения на перевозку негабаритных грузов. Без наличия разрешительного документа компанию могут оштрафовать, а груз конфисковать.

Что нужно для безопасной и эффективной перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов?
Важным условием надежной и безаварийной доставки нестандартных изделий в точку назначения является правильный выбор транспортного средства. Чаще всего для таких операций используют специальные транспортные единицы – низкорамные платформы и тралы. К низкорамникам относят грузовые платформы, не имеющие ограничительных бортов, способные вместить товары повышенной ширины или длины. Тралами называют полуприцепы повышенной грузоподъемности, длиной до 16-ти и шириной до четырех метров. При перевозках особо тяжелых грузов транспорт подбирается с учетом максимально допустимой нагрузки на оси автомобиля или прицепа.

Также при перевозке негабаритных грузов автотранспортом важно правильно соблюдать правила погрузки, чтобы равномерно распределить вес изделия на всю площадь платформы. Обязательным условием безопасной транспортировки является прочная фиксация груза в кузове или на платформе.

До начала погрузочных работ необходимо разработать маршрут следования. Согласно правилам, транспорт не должен создавать трудности для других участников движения. При выборе маршрута необходимо учитывать пропускную способность автомобильных дорог, особенно если планируется перевезти тяжеловесное оборудование.

Компания «Трак-Сервис» принимает заказы на перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом по России и в страны СНГ. Автопарк предприятия насчитывает более 25 тралов различной длины и грузоподъемности. Подберем транспорт под любую категорию груза – оборудование, спецтехнику, трубопроводы, цистерны, производственные линии и многое другое. В комплекс услуг входит подбор автотранспорта, разработка оптимального маршрута, получение разрешения на перевозку негабаритного груза, погрузка изделия на платформу и доставка по указанному адресу точно в срок. Стоимость
транспортировки рассчитывается индивидуально с учетом дальности поездки, модели грузового автотранспорта, сложности работ, необходимости в сопровождении груза, срочности и других параметров. Для получения дополнительной информации и расчета стоимости услуг звоните менеджерам компании «Трак-Сервис» или заполните форму заявки на сайте.

Правила перевозки негабаритных грузов. Правила негабаритных перевозок автомобильным транспортом ПДД

Правила перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом 2016

Перевозка негабаритных грузов автотранспортом в различных направлениях регулируется ПДД. Также перевозки негабарита должны выполняться согласно специальным правилам перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом 2016. Такими законодательными актами для коммерческих перемещений являются:

1) Правила автодорожного движения (ПДД), каковые определяют размеры негабаритного груза, знаки опасности и световую индикацию.

2) ФЗ № 259 от 08 ноября 2007 г — » Устав автотранспорта….» вносит определения транзита грузов и пассажиров.

3) ФЗ № 257 от 8.11.2007 «Об автомобильных дорогах и…» — это основной закон, регулирующий негабаритные перевозки, а ст.31 включает необходимость получения специального разрешения , а так же регламент его выдачи.

4) Постановление правительства № 272 от 15,04,11 «Правила перевозок грузов …», каковые служат дополнением к ФЗ 259 и ФЗ 257, и численно характеризуют негабаритные грузы.

5) Приказ № 258 от 24.07.12 «Порядок выдачи специального разрешения на движение…» полностью посвящен получению разрешения и его основным свойствам.

6) Приказ № 7 от 15,01,14 «Правила обеспечения безопасности перевозок…» содержит дополнения и изменения к Приказу 258 в части увеличения безопасности транспортировки негабарита.

7) Постановление правительства № 12 от 09.01.14 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства…» описывает методику расчета ущерба и его размер в виде штрафов.

8) ФЗ 248 от 13.07.2015 «О внесении изменений в Федеральный закон «Об автомобильных дорогах…» вводит несколько новых определений, таких «неделимый груз», «крупногабаритный» и «тяжеловесный» предмет, а так же запрещает движение авто при превышении на 2 % его допустимой массы. Согласно правилам перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов нагрузки не должны быть больше максимальных показателей, которые были установлены изготовителем транспорта. Это также касается массы прицепа.
Помимо этого, правила негабаритных перевозок являются определяющими при составлении договора на соответствующие автоперевозки.

Правила негабаритных перевозок

Согласно правилам перевозки негабаритного груза грузоперевозчикам нужно осуществлять постоянный контроль положения груза и его фиксацирование, чтобы предотвратить падение груза, избегая создания помех движению прочего транспорта на дороге. Также по правилам перевозки негабаритных грузов автоперевозчики не могут осуществлять негабаритные автоперевозки в случае отсутствия специального разрешения.

Согласно правилам перевозки негабаритных грузов, транспортировка возможна только при выполнении следующих условий:

— груз не влияет на обзор;
— транспорт не теряет равновесие;
— отсутствует перекрытие специальных знаков негабаритного груза и осветительных приборов;
— груз не издает дополнительный отвлекающий шум;
— транспортировка не создает дополнительную пыль;
— груз не причиняет вреда внешней обстановке и полотну автодороги.

При не соблюдении этих пунктов грузоперевозчик должен устранить все нарушения правил перевозки негабаритных грузов автотранспортом.

Безопасность при негабаритных транспортировках обеспечивается благодаря опыту водителей и применению спецтранспорта для перемещения негабаритных предметов.

Транспортировка негабарита предусматривает необходимый скоростной режим. На основании правил негабаритных перевозок, максимальная скорость автотранспорта составляет 60км/ч. Чтобы полностью соблюдать безопасность транзита, согласно правилам перевозки негабаритного груза запрещено нарушать маршрут и скоростной режим.

Правила перевозки негабаритных грузов нужно тщательно соблюдаться всеми участниками, поскольку их выполнение влияет на безопасность людей и качество автодорожного покрытия. Современныая логистическая компания «ТехСтройТранс» регулярно обучает своих сотрудников правилам перевозки негабаритных грузов и устройству процесса их перевозки.

Перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом | TKSTACK

Транспортная компания «СТЭК» предлагает своим клиентам широкий спектр транспортных услуг, в том числе и по перевозке негабаритных грузов автомобильным транспортом. Для этого мы задействуем собственный автотранспорт, управляемый профессиональными водителями с большим опытом работы. Груз считается негабаритным, если его размеры превышают допустимы нормы, определённые правилами дорожного движения. Также здесь учитывается превышение веса груза. Всё это влечёт за собой опасность для дорожного покрытия и вспомогательных дорожных элементов, а также для других участников дорожного движения. Занимаясь перевозкой негабаритных грузов автомобильным транспортом, мы доставляем их в конечную точку маршрута в целости и сохранности.

Правила перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом

Для обеспечения безопасности грузоперевозок, существуют определённые правила перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом. Вот самые главные из них:

Правила перевозки гласят, что максимальная скорость автомобильного транспорта, осуществляющего перевозку негабаритного груза, не должна превышать 80 км/час;
Перевозка негабарита должна осуществляться таким образом, чтобы остальные участники дорожного движения могли увидеть грузовой транспорт и принять меры для обеспечения собственной безопасности;
Автомобильный транспорт, осуществляющий перевозку негабаритного груза, должно быть отмечено знаком «Крупногабаритный груз». Он представляет собой квадрат 400х400 мм с диагональными чередующимися красными и белыми полосами шириной 50 мм. Допускается применение аналогичных самоклеящихся знаков;
Не допускается перевозка негабаритных грузов по перегруженным транспортом участкам дороги;
Водитель, осуществляющий транспортировку негабарита, должен соблюдать правила дорожного движения и выполнять требования знаков;
В некоторых случаях транспортировка негабаритных грузов осуществляется только при наличии сопровождающего автомобиля, оснащённого оранжевыми или жёлтыми проблесковыми маячками;
Водитель должен чётко следовать проложенному маршруту, не допуская отклонений;
Водитель должен постоянно контролировать состояние перевозимого груза;
Автомобильный транспорт должен быть оснащён проблесковыми маячками оранжевого или жёлтого цвета.

Чёткое соблюдение правил перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом позволяет гарантировать целостность и сохранность перевозимых конструкций.

Доставка негабаритных грузов автомобильным транспортом

Нуждаетесь в профессиональной доставке негабаритных грузов автомобильным транспортом? Тогда мы с радостью предложим вам свои услуги. Наши специалисты обладают большим опытом работы в сфере перевозки негабарита, что позволяет нам гарантировать полную целостность доставляемых грузов. Мы составим наиболее оптимальный маршрут доставки, сопроводим груз всей необходимой документацией, осуществим сопровождение негабарита патрульными автомобилями с проблесковыми маячками.

Перевозка грузов автомобильным транспортом требует выдержки и профессионализма. Наши основные задачи выглядят так – обеспечить доставку грузов в целости и сохранности, обеспечить безопасность негабаритных грузоперевозок для других участников дорожного движения. Для того чтобы начать сотрудничество с профессионалами рынка грузоперевозок, обратитесь в наш офис или позвоните по контактному телефону.

Нормативно-правовое регулирование перевозок грузов и транспортно-экспедиционной деятельности

Главная — Информация — Нормативно-правовое регулирование перевозок грузов и транспортно-экспедиционной деятельности

В этом разделе мы размещаем ссылки на нормативно-правовые акты, которые содержат нормы и правила, связанные с логистикой, грузоперевозками, транспортно-экспедиционными услугами, коммерческой работой с контейнерами. При формировании списка мы придерживаемся «древовидного» принципа — от наиболее общих норм к специальным и при этом группируем документы тематически. Информация постоянно обновляется.

Общие нормы, связанные с грузоперевозками, доставкой грузов и транспортно-экспедиционной деятельностью

Гражданский кодекс РФ, ч.2., гл.41-42 (перевозка и транспортная экспедиция)

Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» от 30.06.2003 N 87-ФЗ

Постановление Правительства РФ от 08.09.2006 N 554 «Об утверждении Правил транспортно-экспедиционной деятельности»

Нормы, регулирующие перевозки грузов железнодорожным транспортом

Федеральный закон «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003 N 18-ФЗ

Приказ Минтранса России от 07.12.2016 N 374 «Об утверждении Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом»

Приказ Министерства транспорта РФ от 18 декабря 2019 г. N 405 “Об утверждении Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров”

ИНСТРУКЦИЯ ДЧ-1835 по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах государств — участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики

Приказ МПС РФ от 29.03.1999 N 10Ц (ред. от 03.10.2011) «Об утверждении Правил перевозок грузов отправительскими маршрутами на железнодорожном транспорте

Приказ Минтранса России от 15.08.2019 N 267 «Об утверждении Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов с объявленной ценностью»

Приказ Минтранса России от 04.03.2019 N 70 «Об утверждении Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов с сопровождением и Перечня грузов, требующих обязательного сопровождения в пути следования»

Приказ Минтранса РФ от 14.01.2020 N 10 «Об утверждении Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов, подлежащих федеральному государственному ветеринарному надзору»

Нормы, регулирующие перевозки грузов автомобильным транспортом

Федеральный закон «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» от 08.11.2007 N 259-ФЗ

Постановление Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом»

Нормы, регулирующие перевозки грузов водным транспортом

Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 N 24-ФЗ

Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30.04.1999 N 81-ФЗ

Правила перевозки внутренним водным транспортом от 01.01.1979

Стандарты

ГОСТ 26653-2015 ПОДГОТОВКА ГЕНЕРАЛЬНЫХ ГРУЗОВ К ТРАНСПОРТИРОВАНИЮ Общие требования

ГОСТ Р 52202-2004 (ИСО 830-99) КОНТЕЙНЕРЫ ГРУЗОВЫЕ Термины и определения

Перевозка негабаритных грузов |

1. Определения негабаритного груза имеют два значения.

1.1. Негабаритный груз – это транспортное средство с грузом, размеры которого по длине, ширине и высоте или отдельным этим показателям превышают установленные законом размеры.

1.2. Негабаритный груз – это груз, перевозимый с выступанием от крайних точек автотранспортного средства по длине и ширине сверх нормативных значений.

2. Перевозка негабаритных грузов

осуществляется как с оформлением специального разрешения, так и без такого разрешения.

3. Негабаритный груз, для перевозки которого требуется специальное разрешение.

К такому негабаритному, вернее крупногабаритному грузу, относится:

3.1. Груз, который с учетом габаритов транспортного средства превышает предельно допустимые габариты транспортных средств согласно приложению №1 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом (постановление Правительства РФ от 21 декабря 2020 года № 2200.

Предельно допустимые габариты транспортных средств:

Длина:

Одиночное транспортное средство — 12 метров

Прицеп — 12 метров

Автопоезд — 20 метров

Ширина:

Все транспортные средства — 2,55 метра

Изотермические кузова транспортных средств — 2,6 метра

Высота:

Все транспортные средства — 4 метра

Примечание.

Предельно допустимые габариты транспортных средств, указанные в настоящем приложении, включают в себя размеры съемных кузовов и тары для грузов, включая контейнеры.

3.2. Выдача специальных разрешений производится в соответствии с приказом Минтранса РФ от 5 июня 2019 года № 167 «Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства.»

Специальное разрешение выдается на одну поездку или на несколько поездок транспортного средства по определенному маршруту без груза, если само транспортное средство не входит в установленные габариты, или с грузом (габариты с грузом превышают нормативы). Превышение габаритов может быть как по всем показателям (ширина, длина, высота), так и по одному или двумя показателям.

4. Специальное разрешение

также требуется на движение автопоездов с двумя и более прицепами (Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения).

5. Перевозки негабаритных грузов без оформления специального разрешения.

Такие перевозки регламентируются Правилами дорожного движения (раздел Перевозка грузов).

Согласно этого раздела, груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди — фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади — фонарем или световозвращателем красного цвета.

6. Общие положения для перевозок негабаритных грузов с разрешением и без разрешения на перевозку.

6.1. Общая ширина груза, расположенного на транспортном средстве (учитываются выступы с обоих сторон), не должна превышать 2,55 метров. Если больше – требуется специальное разрешение.

Если ширина прицепа (полуприцепа), участвующего в перевозке негабаритных грузов, более 2,55 метров, то на проезд по дорогам такого прицепа без груза требуется специальное разрешение.

6.2. Перевозки негабаритных грузов обозначаются специальными знаками. Описание знаков «Крупногабаритный груз», «Длинномерное транспортное средство», «Ограничение скорости» и «Автопоезд» приведены в Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностях должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (прилагаются к Правилам дорожного движения).

6.3. Для перевозки негабаритных грузов применяются одиночные автомобили и автопоезда в составе седельных тягачей с прицепами и седельных тягачей с полуприцепами.

На крышу крупногабаритных транспортных средств (перевозка негабаритных грузов по специальному разрешению) должны устанавливаться проблесковые маячки желтого или оранжевого цвета.

6.4. Грузы, перевозимые как по специальному разрешению (пункт 3), так и перевозимые без оформления специального разрешения (пункт 5), должны быть надежно закреплены и уложены таким образом, чтобы исключить их смещение, падение и возникновение шума при движении.

Способы размещения и укладки грузов в кузовах транспортных средств, материалы и приспособления для крепления грузов, требования к крепежным ремням приведены в статье Размещение и крепление грузов.

6.5. Для обеспечения безопасности при перевозке крупногабаритных (пункт 3) и (или) тяжеловесных грузов используются автомобили прикрытия. Случаи их применения, правила их применения, а также требования к самим автомобилям прикрытия изложены в приказе Минтранса РФ № 343 от 31 августа 2020 года.

6.6. О проектах организации дорожного движения при ширине транспортного средства более 5 метров или его длине более 35 метров изложено в Требованиях к тяжеловесному и (или) крупногабаритному транспортному средству при движении по автомобильным дорогам, утвержденных тем же приказом Минтранса РФ от 31 августа 2020 года № 343.

7. Административным кодексом РФ (Глава 12. Административные правонарушения в области дорожного движения)

предусмотрена ответственность водителей автомобилей, должностных лиц, ответственных за перевозку и юридических лиц за нарушение правил движения крупногабаритных и (или)тяжеловесных транспортных средств в виде штрафов.

Правил обеспечения безопасности грузов | FMCSA

Фон

27 сентября 2002 г. Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) опубликовало новые правила крепления грузов. Автотранспортные компании, осуществляющие межгосударственную торговлю, должны соответствовать новым требованиям с 1 января 2004 года. Новые правила основаны на Типовых правилах Североамериканского стандарта по обеспечению безопасности грузов, отражающих результаты многолетней исследовательской программы по оценке U.Южнокорейские и канадские правила крепления грузов; лучшие практики автомобильной отрасли; и рекомендации, представленные в ходе серии открытых встреч с участием отраслевых экспертов США и Канады, федеральных, государственных и провинциальных правоохранительных органов и других заинтересованных сторон. Новые правила требуют, чтобы автомобильные перевозчики изменили способ использования устройств для крепления груза, чтобы предотвратить перемещение предметов внутрь или внутрь грузовых автомобилей или их падение с них. Изменения могут потребовать от автотранспортных перевозчиков увеличения количества швартовочных средств, используемых для закрепления определенных типов грузов.Однако правило, как правило, не запрещает использование используемых в настоящее время швартовочных средств или устройств для крепления груза. Таким образом, автотранспортные перевозчики не обязаны приобретать новое оборудование для крепления груза или транспортные средства для соблюдения этого правила. Целью новых требований является уменьшение количества аварий, вызванных перемещением груза на грузовые автомобили, находящиеся в пределах межгосударственной торговли, либо их падением с них, а также максимально возможное согласование правил безопасности грузов США, Канады и Мексики. .

Применимость новых правил

Новые правила крепления грузов применяются к тем же типам транспортных средств и грузов, что и старые правила, и охватывают все грузовые коммерческие автомобили (как определено в 49 CFR 390.5), эксплуатируемые в межгосударственной торговле. Сюда входят все типы грузовых предметов, за исключением грузов навалом, которые не имеют структуры или фиксированной формы (например, жидкости, газы, зерно, жидкий бетон, песок, гравий, заполнители) и транспортируются в цистернах, бункерах, ящиках или аналогичных устройствах. который является частью конструкции коммерческого автомобиля.

Критерии эффективности

FMCSA принял новые требования к характеристикам, касающиеся замедления в прямом направлении и ускорения в заднем и боковом направлениях, которым должны соответствовать системы крепления груза. Замедление — это скорость, с которой скорость транспортного средства уменьшается при включении тормозов, а ускорение — это скорость, с которой скорость транспортного средства увеличивается в поперечном направлении или вбок (при повороте транспортного средства) или в обратном направлении. (когда автомобиль движется задним ходом и соприкасается с погрузочной площадкой).Значения ускорения и замедления обычно указываются как доля ускорения свободного падения (g). Это ускорение составляет около 9,8 м / с / с (32,2 фута / с / с), что означает, что скорость объекта, падающего с большой высоты, увеличивается примерно на 9,8 м / с (32,2 фута / с) каждую секунду его падения. FMCSA требует, чтобы системы крепления груза были способны противостоять силам, связанным со следующими тремя замедлениями / ускорениями, применяемыми отдельно:

0.8 г замедление в прямом направлении;
с ускорением 0,5 g в обратном направлении; и
Ускорение 0,5 g в боковом направлении.

Эти значения были выбраны на основе проведенного исследователями анализа характеристик коммерческих автомобилей. Анализ показал, что максимальное замедление, вероятное для порожнего или слегка загруженного транспортного средства с антиблокировочной тормозной системой, всеми тормозами, должным образом отрегулированными и подогретыми для обеспечения оптимальных характеристик торможения, находится в диапазоне 0.8-0,85 г. Однако нельзя ожидать, что типичный груженый автомобиль достигнет замедления более 0,6 g на сухой дороге. Типичное боковое ускорение при движении по повороту или по рампе с указанной рекомендованной скоростью находится в диапазоне 0,05-0,17 g. Груженые автомобили с высоким центром тяжести переворачиваются с поперечным ускорением более 0,35 g. Легконагруженные автомобили или тяжелонагруженные автомобили с более низким центром тяжести могут выдерживать поперечные ускоряющие силы более 0,5 g.
Как правило, автотранспортные перевозчики не обязаны проводить испытания систем крепления груза для определения соответствия требованиям к рабочим характеристикам.В новых правилах прямо указано, что груз, иммобилизованный или закрепленный в соответствии с общими правилами крепления или правилами для конкретных товаров, считается отвечающим критериям эффективности.

Требования к устройствам обеспечения безопасности

Новые правила требуют, чтобы все устройства и системы, используемые для крепления груза к транспортному средству или внутри него, соответствовали критериям эффективности. Все конструкции, системы, части и компоненты транспортного средства, используемые для крепления груза, должны быть в надлежащем рабочем состоянии, если они используются для выполнения этой функции, без повреждений или ослабленных компонентов, которые могут отрицательно повлиять на их работу.Правила крепления груза включают в себя производственные стандарты для определенных типов привязных ремней, включая стальную ленту, цепь, синтетическую лямку, трос и веревку. FMCSA обновил правила для ссылки на версию Спецификации сварных стальных цепей Национальной ассоциации производителей цепей (NACM) от 15 ноября 1999 года. Агентство отмечает, что некоторые из предельных значений рабочей нагрузки в версии 1999 года немного отличаются от предыдущего издания этой публикации. Кроме того, версия 1999 года включает пределы рабочей нагрузки для цепи из сплава нового сорта, марки 100.Агентство также изменило ссылку на синтетические лямки с издания 1991 года на издание 1998 года публикации Web Sling and Tiedown Association. Как правило, пределы рабочей нагрузки такие же, как и в публикации 1991 года. Изменения в ссылках не обязательно означают, что старые защитные устройства нуждаются в замене. Автовозы не обязаны заменять привязные устройства, приобретенные до 1 января 2004 года. Если привязные устройства удовлетворяли старым правилам, они также должны соответствовать новым правилам.

Правильное использование перемычек

T Новые правила требуют, чтобы каждое крепление было прикреплено и закреплено таким образом, чтобы предотвратить его расшатывание, расцепление, открытие или снятие во время транспортировки. Все крепления и другие компоненты системы крепления груза, используемые для закрепления грузов на прицепе, оборудованном рельсами, по возможности должны располагаться внутри них. Кроме того, защита кромок должна использоваться всякий раз, когда привязь будет подвергаться истиранию или порезам в точке касания предмета груза.Защита кромок должна противостоять истиранию, порезам и раздавливанию.

Использование немаркированных привязок

Новые правила не запрещают использование немаркированных привязанных устройств. Хотя многие участники общественных собраний и многочисленные комментаторы предложения о нормотворчестве утверждали, что правила должны включать такой запрет, FMCSA считает неуместным запрещать немаркированные привязки в настоящее время. Однако, ввиду потенциальной опасности для безопасности автотранспортных средств, неправильно определяющих немаркированные привязки, существует положение, согласно которому немаркированная сварная стальная цепь считается имеющей предельную рабочую нагрузку, равную пределу рабочей нагрузки испытательной катушки класса 30, и следует учитывать другие типы немаркированных привязок. иметь предел рабочей нагрузки, равный самому низкому значению для этого типа в таблице пределов рабочей нагрузки.

Без рейтинговой и немаркированной точки привязки

Правила крепления грузов FMCSA не требуют проставления отметок и разметки точек крепления. Хотя агентство поощряет производителей оценивать и отмечать точки привязки, новые правила не включают требования к рейтингам и маркировке.

Внешние структуры на CMV

FMCSA пересмотрел свои правила, касающиеся передней части или верхних борта, изменив применимость требований к CMV, перевозящим груз, который контактирует с передней частью транспортного средства.Напротив, старые правила требовали, чтобы определенные транспортные средства были оборудованы передней частью, независимо от того, использовались ли эти устройства как часть системы крепления груза.

Краткое изложение новых правил перевозки грузов

Новые правила крепления грузов включают общие правила крепления, применимые ко всем типам предметов груза, за некоторыми исключениями, и правила для конкретных товаров, касающиеся товаров, которые считаются наиболее подходящими для определения наиболее подходящих средств крепления.Требования к креплению, ограничениям рабочей нагрузки, блокировке и распоркам применимы ко всем перевозимым товарам. Требования, относящиеся к конкретным товарам, имеют приоритет над общими правилами, если к товарам, перечисленным в этих разделах, предъявляются дополнительные требования. Это означает, что все системы крепления груза должны соответствовать общим требованиям, за исключением тех случаев, когда правило, касающееся конкретного товара, налагает дополнительные требования, которые более подробно предписывают используемый метод крепления.

Общие правила

Груз должен быть прочно иммобилизован или закреплен на транспортном средстве или внутри него с помощью конструкций соответствующей прочности, опор (сыпучие материалы, используемые для поддержки и защиты груза) или защитных мешков (надувных мешков, предназначенных для заполнения пространства между предметами груза или между грузом и стеной). транспортного средства), распорки, крепления или их комбинация.

Размещение и удержание груза

Предметы груза, которые могут скатиться, должны удерживаться подушками, клиньями, опорой или другими эквивалентными средствами для предотвращения перекатывания.Средства предотвращения скатывания не должны быть способны непреднамеренно отстегиваться или расшатываться во время движения транспортного средства. Элементы груза, размещенные рядом друг с другом и закрепленные поперечными креплениями, должны быть:

Расположены в непосредственном контакте друг с другом, или
Запрещено смещение друг к другу во время транспортировки.

Предел минимальной рабочей нагрузки для устройств и систем фиксации груза

Суммарный предел рабочей нагрузки любой системы крепления, используемой для защиты предмета или группы предметов от перемещения, должен составлять не менее половины веса предмета или группы предметов.Общая предельная рабочая нагрузка складывается из: половины предельной рабочей нагрузки каждой привязи, которая идет от точки крепления на транспортном средстве до точки крепления на предмете груза; и Предел рабочей нагрузки для каждой привязи, которая идет от точки крепления на транспортном средстве, через, над или вокруг груза, а затем прикрепляется к другой точке крепления на транспортном средстве.

Минимальное количество привязок

Система крепления груза, используемая для ограничения движения предметов, должна соответствовать требованиям, касающимся минимального количества привязок.Это требование дополняет соблюдение правил, касающихся минимального предела рабочей нагрузки. Когда предмет груза не заблокирован или не расположен таким образом, чтобы предотвратить движение в прямом направлении, необходимое количество привязок зависит от длины и веса предметов. Должна быть: одна привязь для предметов длиной не более 5 футов и весом не более 1100 фунтов; две ничьи, если артикул —

длиной 5 футов или менее и массой более 1100 фунтов; или
больше 5 футов, но меньше 10 футов, независимо от веса.

В следующем примере требуется одна привязка, поскольку грузовое изделие имеет длину 5 футов и не превышает 1100 фунтов. Если груз будет больше 5 футов в длину, но меньше 10 футов, потребуется два швартовки независимо от веса. Если предмет груза не заблокирован или не расположен таким образом, чтобы предотвратить движение в прямом направлении, а длина предмета превышает 10 футов, то оно должно быть закреплено двумя привязными ремнями на первые 10 футов длины и одним дополнительным привязным ремнем для каждые 10 футов длины или ее часть сверх первых 10 футов.Пример этого приведен ниже. Если изделие заблокировано, скреплено или иммобилизовано для предотвращения движения в прямом направлении щитом, переборкой, другими предметами, которые должным образом закреплены, или другими подходящими средствами, оно должно быть закреплено как минимум одной привязью на каждые 10 футов длины предмета. , или его часть.

Особые правила для транспортных средств специального назначения

Как правило, основные правила, касающиеся минимального количества швартовок, не применяются к транспортным средствам, перевозящим одно или несколько предметов груза, таких как, но не ограничиваясь этим, машины или изготовленные конструктивные элементы (например,g., стальные или бетонные балки, крановые стрелы, балки, фермы и т. д.), которые в силу своей конструкции, размера, формы или веса должны крепиться особыми методами. Однако любой предмет груза, перевозимый на этом транспортном средстве, должен быть надлежащим образом прикреплен к транспортному средству с помощью устройств, которые могут соответствовать требованиям к рабочим характеристикам и требованиям предельной рабочей нагрузки.

Требования к обеспечению безопасности товаров

FMCSA утвердил подробные требования к безопасности следующих товаров: бревна; обрезной пиломатериал; металлические катушки; бумажные рулоны; бетонная труба; интермодальные контейнеры; легковые автомобили, легкие грузовики и фургоны; тяжелые автомобили, оборудование и техника; сплющенные или раздавленные автомобили; роликовые контейнеры; и большие валуны.Во время общественных встреч, посвященных разработке типовых правил, участники заявили, что эти товары вызывают наибольшие разногласия между отраслью и правоохранительными органами относительно того, что требуется для надлежащей защиты.

393.116 — Бревна
Правила перевозки бревен распространяются на транспортировку почти всех бревен за следующими исключениями:

Бревна, объединенные с помощью бандажа или других аналогичных средств, могут транспортироваться в соответствии с общими правилами крепления груза.
Грузы, состоящие не более чем из четырех обработанных бревен, могут транспортироваться в соответствии с общими правилами крепления грузов.
Дрова, пни, обломки бревен и другие короткие бревна должны перевозиться в транспортном средстве или контейнере, закрытом с обеих сторон, спереди и сзади и имеющем достаточную прочность, чтобы удерживать их. Более длинные бревна также можно перевозить в закрытом транспортном средстве или контейнере.

393.118 — Профилированные пиломатериалы и аналогичные строительные изделия
Правила этого раздела применяются к перевозке связок обрезных пиломатериалов, упакованных пиломатериалов, строительных изделий, таких как фанера, гипсокартон или другие материалы аналогичной формы.Пиломатериалы или строительные изделия, которые не связаны или упакованы, должны рассматриваться как отдельные предметы и транспортироваться в соответствии с общими правилами крепления груза. Для целей этого раздела термин «связка» относится к упаковкам пиломатериалов, строительных материалов или аналогичных продуктов, которые для крепления объединены в единое целое с грузом.

393.120 — Металлические рулоны
Правила этого раздела применяются к транспортировке одной или нескольких металлических рулонов, которые, по отдельности или вместе, весят 2 268 кг (5 000 фунтов) или более.Отправления металлических бухт весом менее 2 268 кг (5 000 фунтов) могут быть закреплены в соответствии с общими правилами крепления груза.

393.122 — Бумажные рулоны
Правила закрепления бумажных рулонов применимы к отправке бумажных рулонов, которые, по отдельности или вместе, весят 2 268 кг (5000 фунтов) или более. Отправления в рулонах бумаги весом менее 2 268 кг (5 000 фунтов) и рулонах бумаги, размещенных на поддоне, могут быть закреплены в соответствии с правилами этого раздела или общими правилами крепления груза.

393.124 — Бетонные трубы
Правила этого раздела распространяются на транспортировку бетонных труб на бортовых прицепах, транспортных средствах и низкорамных прицепах. Бетонная труба, которая плотно скручена в одно жесткое изделие, не имеющее тенденции к перекатыванию, и бетонная труба, загруженная в бортовой автомобиль или контейнер, должны быть закреплены в соответствии с общими правилами.

393.126 — Интермодальные контейнеры
Требования к интермодальным контейнерам охватывают транспортировку этих контейнеров на контейнерных шасси и других типах транспортных средств.Интермодальные контейнеры — это грузовые контейнеры, спроектированные и сконструированные таким образом, чтобы их можно было взаимозаменяемо использовать в двух или более видах транспорта. Груз, содержащийся в интермодальных контейнерах, должен быть закреплен в соответствии с общими правилами крепления груза или, если применимо, правилами для конкретных товаров.

393.128 — Автомобили, легкие грузовики и фургоны
Эта часть новых стандартов применяется к перевозке автомобилей, легких грузовиков и фургонов, каждый из которых весит 4 536 кг (10 000 фунтов) или меньше.Транспортные средства, которые по отдельности тяжелее 4 536 кг (10 000 фунтов), должны быть закреплены так же, как тяжелые автомобили, оборудование и механизмы (см. Правила в /393.126).

393.130 — Тяжелые транспортные средства, оборудование и механизмы
Эти требования применимы к транспортировке тяжелых транспортных средств, оборудования и механизмов, которые работают на колесах или гусеницах, таких как фронтальные погрузчики, бульдозеры, тракторы и экскаваторы, индивидуально весом 4536 кг (10000 фунтов) или более.Транспортные средства, оборудование и механизмы, которые легче, чем 4 536 кг (10 000 фунтов), могут быть закреплены в соответствии с этими правилами, правилами для автомобилей, легких грузовиков и фургонов или общими требованиями к грузовым перевозкам.

393.132 — Разрушенные или раздробленные транспортные средства
Эти требования охватывают транспортировку транспортных средств, таких как автомобили, легкие грузовики и фургоны, которые были раздавлены или раздавлены. Эти требования не распространяются на транспортировку автомобилей, которые сплющены или раздавлены в результате аварии или аварии, в отличие от преднамеренно сплющенных или раздавленных при подготовке к транспортировке на предприятия по переработке.Однако к транспортным средствам, поврежденным в результате аварии или аварии, применяются общие требования по креплению груза.

393.134 — Контейнеры на роликах / скатывании или с крюковым подъемником
Эти правила применяются к транспортировке контейнеров на роликах / скатывании или подъемных контейнеров с крюковым подъемником. Контейнер с крюковым подъемником определяется в 49 CFR 393.5 как специализированный контейнер, в основном используемый для хранения и транспортировки материалов в сфере переработки отходов, строительства / сноса и лома, который используется вместе со специализированными транспортными средствами, в которые загружается контейнер. и разгружается на корпус наклонной рамы с помощью шарнирного крюка.Раздел 393.134, однако, не применим к эксплуатации подъемного оборудования (или подъемного оборудования), как описано в публикации ANSI 2245.1 Американского национального института стандартов (ANSI). Оборудование подъемного типа следует рассматривать отдельно и отличать от подъемно-транспортного оборудования и, следовательно, не подпадать под действие 393.134. Контейнеры, перевозимые на подъемном оборудовании, должны быть закреплены в соответствии с общими правилами крепления.

393.136 — Большие валуны
Правила этого раздела применимы к транспортировке любого крупного куска природного камня неправильной формы весом более 5000 кг (11000 фунтов) или объемом более 2 кубических метров на в открытом транспортном средстве или в транспортном средстве, борта которого не рассчитаны и не рассчитаны на размещение такого груза.Куски породы весом более 100 кг (220 фунтов), но менее 5000 кг (11000 фунтов) должны быть закреплены либо в соответствии с этим разделом, либо в соответствии с общими правилами крепления груза, включая: в транспортном средстве, предназначенном для перевозки такого груза; или (2) закреплены отдельно стяжками, при условии, что каждая деталь может быть стабилизирована и надежно закреплена. Камень, который был сформирован или вырезан по определенной форме и который обеспечивает устойчивое основание для крепления, также должен быть закреплен либо в соответствии с положениями этого раздела, либо в соответствии с общими правилами крепления.

Федеральное управление безопасности автотранспортных средств
Отдел по эксплуатации транспортных средств и придорожных территорий (MC-PSV)
1200 New Jersey Avenue SE
Вашингтон, округ Колумбия 20590
www.fmcsa.dot.gov
Номер публикации: MC-P / PSV-04-001

(PDF) УСЛОВИЯ ПЕРЕВОЗКИ Негабаритных грузов

Условия перевозки негабаритных грузов 111.

В статье представлены условия перевозки негабаритных грузов, охарактеризованы

основных видов негабаритных грузов с указанием необходимых документов, связанных с

перевозка данного вида грузов.Описаны способ подготовки и организации перевозки негабаритных грузов

, а также условия пилотирования автомобилей с негабаритными грузами

Тема перевозки негабаритных грузов в силу своей специфики

уже отражена в многочисленных научных работах, в том числе в [1,5-9,14].

2. ВИДЫ Негабаритных грузов И ДОКУМЕНТОВ, СВЯЗАННЫХ С ТРАНСПОРТОМ

Негабаритные грузы можно выделить как нестандартные по весу, размеру и форме, которые на

отличаются от стандартных.Для того, чтобы

обрабатывать и выдерживать вес груза или необычную форму или размер этого типа груза, необходимы специальные транспортные средства и перегрузочные машины.

Согласно [22] негабаритные грузы можно разделить на различные категории, учитывая

их форму, вес и размеры для следующих типов [2,3]:

— Обычные: это стальные конструкции, небольшие машины , промышленное оборудование и

рабочих станков.Вес этих грузов не превышает 25 тонн. Эти грузы

транспортируются дорожными комплектами, которые оснащены соответствующей маркировкой и приборами безопасности

. Их габариты несколько превышают допустимые для автомобильного транспорта параметры (то есть

, длина 15,0 — 16,0 м, ширина 3,5 — 4,0 м и высота 3,0 — 3,5 м).

— Особый: размеры этих грузов превышают габариты транспортного средства. Транспортировка

этих грузов требует создания особых условий дорожного движения.Транспортировка

должна осуществляться по определенному маршруту. Размеры специальных грузов могут достигать

таких значений, как длина 5,0 м, ширина 7,0 м и высота 6,0-7,0 м.

— Heavy: различные типы устройств, силосы, резервуары, детали машин, корпуса оборудования, трамвай

и железнодорожные вагоны. Вес этого типа грузов составляет от 70,0 до 100,0 тонн.

— Тяжелые с сосредоточенной массой: они имеют больший вес по сравнению с их объемом.

Вес некоторых из них может достигать 200,0 — 300,0 тонн. Тяжелые нагрузки с сосредоточенной массой

включают, среди прочего, трансформаторы или турбины. Этот тип тяжелых грузов

можно перевозить по суше, но только с использованием специальных многоосных прицепов.

Транспортировка негабаритных грузов может осуществляться также по железной дороге.

— Тяжелые пространственные: их можно перевозить только по морю или по внутренним водным путям. Вес

этого типа груза может достигать 900.0 тонн, при высоте 40,0 м. В эту группу из

грузов входят, в частности, водопроводные трубы и портовые краны.

— Длинные: их длина часто достигает 40,0 — 60,0 м, при этом остальные размеры

груза, обычно попадающего в норму, включая, среди прочего, столбы, гребной винт

лопасти, реакторы и т. Д.

В зависимости от по типу перевозимого негабаритного груза на разных видах транспорта

документов.Требования к документации определены в ст. 87 Закона

от 6 сентября 2001 г. об автомобильном транспорте [10]. Водитель при выполнении этого вида перевозки

должен предъявить по запросу уполномоченного инспекционного органа записи тахографа, карту водителя

и такие документы, как [10,28]:

— в случае автомобильного транспорта — выписка из разрешения на занятие деятельностью

оператора автомобильного транспорта или выписка из лицензии.

Правила — Расценки на перевозки тяжеловесных и негабаритных грузов. Мы доставляем!

2021 Североамериканские законы DOT, постановления, правила и ограничения для разрешений на негабаритные и тяжелые грузовые перевозки. В следующих штатах / провинциях действуют законы, регулирующие специализированные перевозки. Они определяют максимальные размеры и вес, а также требования к законной транспортировке объектов через их юрисдикцию. Процесс категоризации этих ограничений должен соответствовать формуле федерального моста (распределение веса), а также допустимому времени в пути в сочетании с ограничениями по длине, ширине, высоте и весу, чтобы их можно было транспортировать по межштатным автомагистралям, автомагистралям и дорогам в пределах каждого из них. юрисдикция.Чтобы определить правила доставки, установленные каждым штатом или провинцией, в которую вы хотите отправить, щелкните нужное место ниже.

Правила 2021 года для разрешений на перевозку тяжелых грузов (с максимальным весом) и негабаритных грузов. Включены правила для пилотов.

Правила перевозки тяжелых грузов (максимальный вес) и негабаритных грузов устанавливаются индивидуально для каждого штата или провинции.

Федеральное правительство не выдает разрешений и не имеет правил для перевозки тяжеловесных, негабаритных или тяжеловесных грузов.Каждый отдельный штат должен поддерживать свой собственный набор государственных правил. Они также выдают специальные разрешения на грузовые перевозки в индивидуальном порядке. Если вам нужно изучить нормативные акты штата или законы об ограничениях на перевозку негабаритных и сверхнормативных грузов или вам нужна общая информация об ограничениях и ограничениях этих нормативных положений, просто нажмите на нужный штат или провинцию для получения дополнительной информации. У нас также есть информация о закрытых дорогах и законы о цепях для шин.

2021 США Правила перевозки тяжелых грузов (максимальный вес) и негабаритных грузов указаны для следующих штатов:

Алабама, Аляска, Аризона, Арканзас, Калифорния, Колорадо, Коннектикут, Делавэр, Флорида, Джорджия, Гавайи, Айдахо, Иллинойс, Индиана, Айова, Канзас, Кентукки, Луизиана, Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Мичиган, Миннесота, Миссисипи, Миссури , Монтана, Небраска, Невада, Нью-Гэмпшир, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Нью-Йорк, Северная Каролина, Северная Дакота, Огайо, Оклахома, Орегон, Пенсильвания, Род-Айленд, Южная Каролина, Южная Дакота, Теннесси, Техас, Юта, Вермонт, Вирджиния, Вашингтон, Вашингтон Д.C., Западная Вирджиния, Висконсин и Вайоминг.

2021 Провинция Канады Правила перевозки тяжелых грузов (максимальный вес) и негабаритных грузов указаны для следующих провинций:

Альберта, Британская Колумбия, Манитоба, Онтарио, Нью-Брансуик, Саскачеван и Квебек, а также Юкон и Северо-Западные территории.

Правила перевозки негабаритных и тяжеловесных грузовых автомобилей для США и Канады.

Заявление об отказе от ответственности:
WideloadShipping.com регулярно обновляет страницы с правилами перевозки тяжелых грузов и негабаритных грузов на нашем сервере. Однако следует отметить, что законы постоянно меняются. Цель этих страниц — дать нашим читателям четкое представление о правилах и положениях. юридические требования (и предложения), которые будут полезны зрителям, которые осуществляют перевозки тяжелых или негабаритных грузовиков в США и Канаде. Компании и частные лица, занимающиеся перевозкой тяжеловесных или негабаритных грузов в пределах этих стран, должны соблюдать все правила и быть с ними знакомы.Любые вопросы об изменениях следует направлять в соответствующую организацию в соответствующем штате или провинции. ВЫ ДОЛЖНЫ ВСЕГДА СОБЛЮДАТЬ ИНСТРУКЦИИ В РАЗРЕШЕНИИ. Если вы хотите прокомментировать или исправить нас, мы будем рады вашим предложениям. Внизу каждой страницы со списком есть место, где можно оставлять комментарии и читать комментарии, оставленные другими. Мы ценим наш контент, представленный пользователями, поэтому не стесняйтесь оставлять любые комментарии, которые вы хотите, чтобы другие могли сослаться на вашу запись.

Недавно мы добавили нормы закона о морозах для применимых штатов и провинций.Просто обратитесь к нижней части каждой страницы правил для получения дополнительной информации.

Случайные вопросы и ответы:

Q: Какая максимальная ширина разрешена для проезда по автомагистралям между штатами?
A: 102 ″ или 8’6 ″ — это максимальная разрешенная ширина, которая может перевозиться без разрешения.

2021 правила для перевозки тяжелых грузов (с максимальным весом) и негабаритных грузовых автомобилей. Мы предлагаем крупнейшее и наиболее полное руководство по правилам и положениям для перевозки тяжелого оборудования и перемещения крупногабаритных объектов и техники, доступное в Интернете.Правила ограничения длины, высоты, ширины и веса для автотранспортных компаний, грузоотправителей и пилотных автомобилей.

Правила перевозки тяжелых грузовых автомобилей.
Правила перевозки негабаритных грузов.
Правила перевозки тяжелых грузов.
Максимальный вес
Правила перевозки негабаритных грузов.
Пилотные автомобильные правила.

При необходимости вы можете сослаться на нашу старую устаревшую версию здесь.

Ограничения на доставку в Калифорнию | USA Truckload Shipping

Ограничения на доставку в Калифорнию отличаются от ограничений во многих других штатах, и поэтому компаниям и организациям, желающим отправить груз в Калифорнию или из нее, полезно знать соответствующие положения, правила и ограничения. Калифорния — один из самых активных штатов с точки зрения грузовых перевозок и судоходства. Благодаря обширной сети автомагистралей и крупных портов через Золотой штат ежегодно проходят тысячи тонн товаров.

Калифорния имеет репутацию дальновидного штата, и законы, касающиеся выбросов и рабочих часов, могут сделать доставку грузов в штат или из штата более сложной, чем в другие части США. Если вы хотите отправлять товары в Калифорнию, это руководство предоставит подробную информацию об ограничениях на доставку в Калифорнию и ответит на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов.

Ищете решение для перевозки грузовых автомобилей? R + L Global Logistics занимается доставкой грузов грузовым автотранспортом.Сообщите нам, когда, и мы сделаем все остальное. Известная статистика грузовых перевозок Калифорнии
Калифорния — один из самых загруженных штатов с точки зрения обработки грузов и транспортировки товаров. Дороги часто забиты грузовиками, перевозящими товары как внутри штата, так и между штатами. Статистические данные Управления транспорта штата показывают, что грузы из Калифорнии составляют:
человек.
товаров на сумму 1 476 407 долларов (в миллионах) в год
718 345 (в тысячах) тонн веса в год
На Калифорнию приходится 10.7% от общего объема поставок в США. Чаще всего грузы, отправляемые из Калифорнии, предназначены для межгосударственных пунктов. Наиболее распространенные направления за пределами Калифорнии — Техас, Аризона, Вашингтон и Нью-Йорк. Статистика входящих поставок предполагает, что грузы, скорее всего, прибудут из Техаса, Орегона, Иллинойса, Юты, Аризоны и Невады.
Вы доставляете груз из Юты в Калифорнию? Узнайте об этом загруженном маршруте.
Наиболее распространенные типы товаров, перевозимых в пределах штата Калифорния, включают:
Электронное оборудование
Смешанные перевозки
Бензин и авиатопливо
Транспортные средства и моторизованные части
Фармацевтические препараты
Минералы неметаллические
Продукты питания
Гравий и щебень
Автомобильные перевозки являются наиболее распространенным способом доставки грузов.Грузовые перевозки составляют 82,3% от общего веса и 68,2% от общей стоимости товаров. Большинство отправлений, отправляемых из Калифорнии, проходят менее 50 миль. Поставки из обрабатывающей, оптовой, горнодобывающей и складской отраслей составляют большую часть товаров, происходящих из Калифорнии.
Ищете решение для перевозки грузовых автомобилей? R + L Global Logistics занимается доставкой грузов грузовым автотранспортом. Сообщите нам, когда, и мы сделаем все остальное. Вы доставляете машины из Калифорнии? Узнайте больше об автомобильном транспорте в Золотом штате.
Технические характеристики стандартной грузовой машины
Компаниям, желающим осуществлять перевозки грузов в Калифорнии, следует знать спецификации грузовых автомобилей и правила, касающиеся размеров и веса транспортных средств. Существуют инструкции по легальной загрузке, и автотранспортные компании обязаны соблюдать правила, чтобы перевозить товары законно и безопасно.
Для перевозки грузов по Калифорнии без дополнительных разрешений грузовые автомобили не должны быть:
Более 65 футов или 75 футов для двухместного прицепа
Более 14 футов
Шире 102 дюймов
Ограничения по весу также действуют в Калифорнии.Полная масса автомобиля не должна превышать 80 000 фунтов. Кроме того, вес одной оси не должен превышать 20 000 фунтов, а тандемные оси не должны превышать 34 000 фунтов. Полная масса одного колеса не должна превышать 10 500 фунтов. Ограничение полной массы колеса не относится к транспортным средствам, перевозящим домашний скот.
Если транспортное средство перевозит необычно большой или тяжелый груз, который не соответствует параметрам, перечисленным выше, необходимо будет подать заявление на получение специального разрешения на перевозки тяжелых грузов.Помимо получения разрешения, перевозчикам тяжелых грузов также необходимо будет изучить правила использования транспортных средств для пилотов и ограничения по времени в пути. В некоторых районах для перевозки тяжелых грузов предусмотрены определенные часы дня, чтобы предотвратить скопление трафика в часы пик.
Важно отметить, что общий вес груза должен учитываться с учетом веса транспортного средства и груза груза.
Если вы отправляете негабаритный груз через или в Калифорнию, мы можем вам помочь. R + L Global Logistics является экспертом в области грузоперевозок большой грузоподъемностью.Мы позаботимся о том, чтобы ваш груз не задерживался или не принимался из-за несоблюдения строгих правил Калифорнии.
Законы Калифорнии о выбросах коммерческих грузовиков
США — один из крупнейших производителей выбросов в мире, а Калифорния прокладывает путь к более чистому воздуху и переходу к экологически чистому транспорту. Калифорния ввела законы и правила, чтобы попытаться снизить выбросы. Руководящие принципы, установленные Калифорнийским советом по воздушным ресурсам (CARB), теперь имеют обязательную юридическую силу и охватывают коммерческие грузовики и внедорожники.Были приняты новые законы о выбросах, чтобы максимально увеличить шансы на достижение амбициозных экологических целей, поставленных федеральным правительством. Постановление о грузовых автомобилях и автобусах представляет собой важный шаг вперед в сокращении вредных выбросов.
Постановление о грузовых автомобилях и автобусах гласит, что большегрузные автомобили, передвигающиеся по калифорнийским дорогам, должны принимать меры по снижению токсичных загрязняющих веществ в воздухе, также известных как TAC, от выхлопных газов. Исследования, проведенные CARB, показывают, что выбросы дизельного топлива связаны с повышенным риском рака.К 1 января 2023 года грузовые автомобили и автобусы должны будут иметь новые двигатели (2010 г. или новее) для снижения выбросов оксидов азота и твердых частиц (ТЧ).
Чтобы облегчить плавный переход на новые правила, с 2020 года Департамент транспортных средств Калифорнии будет регистрировать только те автомобили, которые соответствуют требованиям.
Выбросы грузовых автомобилей являются значительным источником загрязнения, и постановление о грузовых автомобилях и автобусах рассматривается активистами экологических кампаний как решающий шаг вперед.Цель состоит в том, чтобы снизить вредные выбросы, улучшить качество воздуха, снизить риск смога и защитить здоровье людей, особенно тех, кто живет в неблагополучных районах штата. Это постановление является частью Плана снижения риска дизельного топлива и Государственного плана реализации.
Нужна доставка грузов из Калифорнии в Техас? У нас есть все необходимые услуги, чтобы соответствовать требованиям и приходить вовремя.
Ищете решение для перевозки грузовых автомобилей? R + L Global Logistics занимается доставкой грузов грузовым автотранспортом.Сообщите нам, когда, и мы сделаем все остальное. Требования к лицензированию и разрешению
Перевозчики, работающие как в штате Калифорния, так и за его пределами, обязаны обеспечить наличие соответствующих лицензий и разрешений. Разрешение на автомобильную перевозку или MCP можно получить в Департаменте транспортных средств Калифорнии. Если перевозчик путешествует внутри штата и совершает поездки в пределах Калифорнии, этого разрешения будет достаточно. Если перевозчик едет в Калифорнию из другого штата, разрешение потребуется в дополнение к:
Свидетельство о страховании ответственности
Доказательство компенсации работникам
Идентификационный номер перевозчика, предоставленный дорожным патрулем Калифорнии
A Кодовый номер запрашивающего: компании-перевозчики, которые нанимают коммерческих водителей, должны стать участниками Программы извещения работодателя и указать свой кодовый номер запрашивающего.Это не является обязанностью владельца или оператора, который не нанимает коммерческих водителей.
Если вы не уверены, есть ли у вас необходимая документация или разрешения на перевозку товаров в пределах или в Калифорнию, вы можете связаться с Департаментом транспортных средств. Если у вас еще нет номера CA, его можно получить в Калифорнийском дорожном патруле или в отделе выдачи разрешений для автотранспортных средств.
При отправке грузов в Калифорнии всегда целесообразно заранее проверять разрешения и лицензии, чтобы избежать задержек и штрафов.
Ограничение движения по полосам для грузовиков, Калифорния
Использование полос для грузовых автомобилей в Калифорнии описано в Кодексе транспортных средств Калифорнии (CVC). В соответствии с инструкциями, изложенными в кодексе, некоторые транспортные средства должны двигаться с пониженной скоростью. При поездке в Калифорнию действуют следующие правила:
Грузовики и тягачи с более чем 3 осями, а также любой грузовик, тянущий другое транспортное средство, не должны превышать ограничение скорости 55 миль в час.
Полосы для грузовых автомобилей предназначены для использования транспортными средствами, которые не могут по закону передвигаться со скоростью более 55 миль в час.
При движении по автомагистралям грузовики, соответствующие критериям, должны использовать выделенные полосы движения в соответствии с рекомендациями CVC. Полосы для грузовиков следует использовать в открытом состоянии. Открытые полосы движения будут четко обозначены знаками. Если никаких знаков нет и полосы движения для грузовиков не используются, эти транспортные средства должны использовать другие полосы шоссе, стараясь избегать левых полос. Водителям грузовиков рекомендуется придерживаться правой полосы движения как можно ближе к краю шоссе. Эти правила не распространяются на водителей, которые поворачивают налево или выезжают на шоссе по объездной дороге.
Помимо выделенных полос для грузовых автомобилей, водители могут также попадать в полосы для тихоходных транспортных средств. Согласно CVC, любое транспортное средство, которое движется медленнее, чем обычная скорость движения, должно по возможности использовать правую полосу движения.
Использование полос для грузовых автомобилей и инструкции, касающиеся использования полос для более медленно движущихся и более тяжелых транспортных средств, предназначены для облегчения беспрепятственного движения транспорта и предотвращения задержек. Левая полоса движения, как правило, должна быть зарезервирована для автомобилей и более быстро движущихся транспортных средств.
Ищете решение для перевозки грузовых автомобилей? R + L Global Logistics занимается доставкой грузов грузовым автотранспортом. Сообщите нам, когда, и мы сделаем все остальное. Полосы только для грузовиков в Калифорнии
Полосы только для грузовиков — это проезды на автомагистралях для грузовиков и большегрузных автомобилей. Эти полосы должны использоваться только грузовиками. Основная цель полос, предназначенных только для грузовиков, состоит в том, чтобы отделить грузовики от других транспортных средств, чтобы автомобили и другие легкие транспортные средства могли двигаться с установленным ограничением скорости для шоссе.
Полосы только для грузовиков не являются обычным явлением в США. В большинстве штатов грузовики должны использовать определенные полосы движения, но эти полосы также могут использоваться другими транспортными средствами. Как правило, правила дорожного движения поощряют грузовики придерживаться правой полосы движения, а автомобили занимают левую полосу движения.
В настоящее время в Калифорнии есть две полосы движения для грузовиков. К ним относятся:
I-5 Northbound и Southbound в округе Лос-Анджелес и State Route 14 разделены: эта полоса только для грузовиков работает как с севером, так и с движущимися по звуку вагонами, их чуть более двух.4 мили дороги в обоих направлениях. Полоса для грузовиков открыта уже около 30 лет и помогает отделить большие грузовики от более быстро движущегося транспорта в этом районе.
I-5 Southbound Kern County на перекрестке State Route 99: эту полосу для грузовиков можно найти на Route 99 в округе Керн, и она охватывает примерно 0,3 мили шоссе. Основная цель этого конкретного маршрута — побудить грузовики слиться с общим движением дальше вниз.
Когда есть полосы движения только для грузовиков и отображаются знаки, грузовики должны использовать эти средства.Знаки движения только для грузовиков черно-белые. Проезд автомобилей по полосам движения только для грузовиков не является незаконным, но водителям автомобилей настоятельно рекомендуется держаться подальше от полос движения, предназначенных только для грузовиков. Информационные сообщения обычно можно найти на шоссе, они зеленого и белого цвета.
Технико-экономическое обоснование, проведенное Ассоциацией правительств Южной Калифорнии, показало, что полосы движения только для грузовиков лучше всего подходят для шоссе с потоком тяжелых грузовиков (где грузовики составляют более 30% от общего объема движения) и дорог с часами пик, которые видны более 1800 транспортных средств, перемещающихся по каждой полосе в час и в нерабочее время, то есть более 1200 транспортных средств, перемещающихся по полосе в час.
Ищете решение для перевозки грузовых автомобилей? R + L Global Logistics занимается доставкой грузов грузовым автотранспортом. Сообщите нам, когда, и мы сделаем все остальное. Калифорния Правила весов
Весовые станции разбросаны по всей дорожной сети в Калифорнии. Если вы доставляете груз в Калифорнию, важно знать правила станции взвешивания и понимать, когда вам нужно остановиться и что делать, когда вы прибудете на станцию взвешивания. Станции взвешивания также могут называться контрольно-измерительными приборами для коммерческих транспортных средств.
Рекомендации, относящиеся к весовым станциям, изложены в Кодексе транспортных средств Калифорнии.
Согласно разделу 2813 CVC, все коммерческие автомобили должны останавливаться на станции взвешивания. Коммерческий автомобиль определяется как:
Транспортное средство, которое используется для перевозки людей или имущества, когда транспортное средство доступно для аренды или в основном используется для получения прибыли
К другим транспортным средствам, которые могут потребоваться для остановки на станции взвешивания, относятся:
Грузовые автомобили
Пикапы (действуют ограничения по весу)
Прокат грузовиков
Грузовые фургоны
Когда вы остановитесь на станции взвешивания, автомобиль будет проверен калифорнийским дорожным патрулем.Автомобиль будут проверять на основании:
Размер
Вес
Выбросы
Оборудование
Транспортные средства должны останавливаться, когда дорожные патрули проводят проверки, и четко отображаются знаки, побуждающие водителей остановиться на следующей станции взвешивания. Если весовая станция работает, водители должны остановиться, и вы не отправите автомобиль на проверку, это является правонарушением.
Коммерческие грузовики часто останавливаются на весовых станциях, но есть и другие транспортные средства, которые также могут нуждаться в остановке.К ним относятся пикапы с полной массой более 11500 фунтов (с грузом) или более 8001 фунт (без груза), пикапы с кабиной или кроватями для экипажа, а также арендованные грузовики.
Станции взвешивания обычно расположены недалеко от главных автомагистралей штата и обслуживаются Калифорнийским дорожным патрулем. Целью Службы контроля за коммерческими транспортными средствами является обеспечение того, чтобы водители не подвергались риску из-за избыточного веса или небезопасных транспортных средств. Станции взвешивания используют статические весы или весы для взвешивания в движении для быстрого и легкого взвешивания транспортных средств.
Если вы не уверены, нужно ли вам останавливаться на станции взвешивания, лучше всего обратиться в Калифорнийский дорожный патруль.
Ищете решение для перевозки грузовых автомобилей? R + L Global Logistics занимается доставкой грузов грузовым автотранспортом. Сообщите нам, когда, и мы сделаем все остальное. Маршруты коммерческих грузовиков в Калифорнии
Карта сети грузовых автомобилей Калифорнии является официальным правительственным источником, в котором указаны маршруты грузовых автомобилей, используемые в Калифорнии.Доступны частные справочники, но этот источник считается наиболее точным. Списки маршрутов, доступные в Caltrans, содержат информацию о маршрутах, открытых для грузовиков, и ограничениях по длине. Карта района разделена на 12 разделов, каждый из которых охватывает отдельную часть штата. Дороги обозначены по следующему коду:
Зеленый: в основном межгосударственные маршруты
Синий: Государственные маршруты
Черная штриховка: Государственные маршруты
Желтый: Государственные маршруты с ограничениями
Красный: Различные маршруты
Зеленые маршруты открыты для черных грузовиков Калифорнии, а также для зеленых грузовиков STAA (Закон о наземном транспорте).Синие маршруты также открыты для обоих типов грузовиков, и на них обычно есть предупреждающие знаки. Маршруты, обозначенные черным пунктиром, открыты для калифорнийских черных грузовиков. Желтые маршруты также открыты для черных грузовиков, но есть ограничения, которые обычно связаны с длиной транспортного средства. Красные маршруты различаются, и обычно есть знаки, которые сообщают вам, открыта ли дорога для грузовиков.
Чтобы узнать, какие маршруты вы можете использовать в Калифорнии, рекомендуется выполнить этот трехэтапный процесс:
Определите категорию вашего грузовика: это будет либо черный грузовик, легальный грузовик в Калифорнии, либо зеленый грузовик, грузовик между штатами STAA.Категория будет определять допустимую длину, которая не ограничена для зеленых грузовиков с полуприцепом и 65 футов для черных грузовиков. Предел KPRA (от поворотного шкворня до самой задней оси) составляет 40 футов (двухосный полуприцеп) и 38 футов (одноосный полуприцеп) для обеих категорий. Для двойных прицепов максимальная длина не ограничена для зеленых грузовиков и 75 футов (вариант A) или 65 футов (вариант B) для черных грузовиков.
Определите, какие маршруты состояния вы можете использовать: Используя карту состояний, вы можете определить маршруты, подходящие для вашего грузовика.Грузовики Black California могут путешествовать по зеленым, синим, черным, желтым и некоторым красным маршрутам (внимательно прочтите ограничения), а зеленые грузовики STAA могут использовать зеленые и синие маршруты. Зеленые грузовики также должны следить за Т-знаками, которые указывают, где грузовики могут выходить из межгосударственных маршрутов.
Определите местные маршруты, которые вы можете использовать: в большинстве городов и округов Калифорнии разрешено движение только черных грузовиков по местным дорогам. Доступ к местному терминалу и карты маршрутов грузовиков можно найти в Интернете на веб-сайте Caltrans.
Если вы путешествуете по калифорнийским автомагистралям, лучше спланировать свой маршрут заранее и убедиться, что у вас есть четкое представление о маршрутах и дорогах, которые открыты для вас.
Ищете решение для перевозки грузовых автомобилей? R + L Global Logistics занимается доставкой грузов грузовым автотранспортом. Сообщите нам, когда, и мы сделаем все остальное. Требования к страхованию коммерческих автомобилей в Калифорнии
Страхование
является юридическим требованием для компаний, эксплуатирующих коммерческие автомобили в Калифорнии.Например, если вы управляете парком грузовиков, вам следует убедиться, что у вас есть соответствующая страховая защита. Страхование доступно для широкого спектра коммерческих транспортных средств, включая грузовики, используемые для поездок на короткие и дальние расстояния, эвакуаторы и транспортные средства, перевозящие опасные материалы. Существует два основных типа страхования коммерческих грузовиков:
.
Физический и имущественный ущерб
Общая ответственность
В дополнение к этим двум основным формам защиты для коммерческих предприятий также можно включить дополнительные функции, чтобы обеспечить более полное и надежное покрытие.Примеры включают страхование компенсации работнику, страхование сверхнормативной ответственности, страхование механической поломки и страхование груза.
Штат Калифорния определяет требования к страхованию различных типов коммерческих автомобилей, в том числе:
Автомобили легковые
Носители имущества
Бытовые переноски
Межгосударственные автотранспортные средства для нефтепродуктов
Перевозчики опасных материалов
Если вы водите коммерческий грузовик в Калифорнии, вы должны соответствовать минимальным требованиям в отношении страхования ответственности.Сумма страховки гражданской ответственности будет зависеть от того, куда вы едете и что перевозите. В случаях, когда ваше путешествие полностью проходит в пределах государственных границ, а полная масса транспортного средства превышает 10 000 фунтов, вы должны иметь номер CA Intrastate и убедиться, что у вас есть страхование гражданской ответственности на сумму до:
300000 долларов на хоз
750 000 долл. США на общие перевозки
1000000 долларов США на транспортировку нефти
5 000 000 долларов США на опасные материалы
Эта информация соответствует рекомендациям Федерального управления безопасности автотранспортных средств.
Должностные лица штата Калифорния и Министерство транспорта США предусматривают, что определенная информация указывается в ваших страховых полисах. Обычно об этом позаботится ваша страховая компания, которая гарантирует, что у вас есть вся необходимая документация и покрытие.
Ищете решение для перевозки грузовых автомобилей? R + L Global Logistics занимается доставкой грузов грузовым автотранспортом. Сообщите нам, когда, и мы сделаем все остальное. Закон Калифорнии о цепях для коммерческих автомобилей
Калифорния отличается от некоторых штатов тем, что в ней нет определенного окна для цепных законов.Нет установленных дат, по которым водители должны были бы носить с собой цепи. Если погодные условия плохие и есть знаки, рекомендующие водителям носить цепи, грузовые автомобили, включая все тяжелые автомобили весом не менее 6500 фунтов, должны быть оснащены цепями, которые должны быть прикреплены к шинам для улучшения сцепления с дорогой. Цепи помогают снизить риск заноса и скольжения на скользкой дороге. Если есть знаки на выставке, будут включены ограничения. В некоторых случаях, в зависимости от погоды, некоторые автомобили, например полноприводный автомобиль с зимними шинами, могут не использовать цепи противоскольжения.
В зонах контроля цепей в Калифорнии транспортным средствам разрешается передвигаться при условии, что они оснащены звеньевыми шинами или тросовыми цепями, иногда называемыми тяговыми устройствами для шин. Тяговые устройства для шин способны увеличить тягу, улучшить торможение и прохождение поворотов. Автоматические тяговые устройства, также известные как ATD, становятся все более обычным явлением. Эти устройства используются для коммерческих грузовиков, автомобилей скорой помощи и автобусов, а также могут применяться, когда требуется дополнительная тяга.ATD разрешены законом в Калифорнии, но водителей могут попросить дополнительно иметь при себе традиционные цепи для шин.
Требования к цепи могут различаться в зависимости от типа транспортного средства. Для 18-колесного автомобиля, состоящего из трехосного тягача и двухосного полуприцепа, действуют следующие правила:
Цепи следует использовать на всех четырех основных шинах, обычно на передней оси
Цепи должны быть установлены на 2 внешние шины, обычно на заднюю ось
Цепи должны быть прикреплены к шине с каждой стороны прицепа
Цепи для управляемой оси не требуются
В некоторых регионах транспортным средствам с двухосным прицепом или двухосным тягачом может быть запрещено движение по определенным маршрутам.Чаще всего цепи требуются на севере штата при использовании дорог в более горных регионах.
При плохих погодных условиях могут быть открыты контрольно-пропускные пункты для проверки грузовиков и проверки наличия у них необходимого оборудования для безопасного передвижения.
Разрешение на поездку на коммерческий транспорт в Калифорнии
Разрешение на поездку на коммерческом транспортном средстве можно получить для транспортного средства, которое зарегистрировано в другом штате, с которым у Калифорнии есть лицензионное соглашение о взаимности.Разрешения можно приобрести в Департаменте транспортных средств Калифорнии. Разрешение, также известное как Reg 41, должно быть заполнено и датировано оператором до поездки. Разрешение:
Действительно в течение 4 дней подряд, начиная с первого дня использования
Используется для груженых транспортных средств, путешествующих между штатами и внутри штатов
Форма, состоящая из двух частей, которая должна быть заполнена полностью, с копией вне транспортного средства
Не действует для транспортных средств, зарегистрированных в Калифорнии
Не распространяется на автомобили, работающие на других видах топлива, кроме бензина, без разрешения Калифорнийского совета по уравнительному топливу
Недействительно для автомобилей, последний раз зарегистрированных в Мексике.
Стоимость разрешения составляет 45 долларов, и его можно получить в офисах Калифорнийского департамента транспортных средств или на некоторых остановках для грузовиков.
Ищете решение для перевозки грузовых автомобилей? R + L Global Logistics занимается доставкой грузов грузовым автотранспортом. Сообщите нам, когда, и мы сделаем все остальное. Правила перевозки тяжелых грузов в Калифорнии
Правила перевозки тяжелых грузов относятся к транспортным средствам, превышающим стандартные технические характеристики грузовых автомобилей. В Калифорнии транспортное средство будет классифицироваться как тяжеловесное, если полная масса транспортного средства превышает 80 000 фунтов, длина транспортного средства превышает 135 футов или ширина превышает 14 футов.
Если вы планируете перевозить тяжеловесный груз, вам необходимо получить соответствующие разрешения. Если размеры не соответствуют нормальным спецификациям, вам потребуется дополнительная документация, а также может потребоваться организовать пилотную машину. В соответствии с правилами, установленными Министерством транспорта Калифорнии, разрешения можно получить на одну поездку, на год или на непрерывную серию поездок. Разрешение на перевозку тяжелых грузов действительно в течение 5-7 дней и выдается в расчете на отгрузку.
Очень важно рассчитать полную массу транспортного средства при определении того, требуется ли разрешение на перевозку тяжелых грузов. Полная масса будет включать в себя вес автомобиля в сочетании с весом груза.
Если вы перевозите тяжелые грузы, ваш грузовик должен быть оборудован соответствующими сигнальными огнями и предупреждающими знаками, например, широким грузом, чтобы предупреждать других участников дорожного движения о вашем присутствии.
Помимо понимания правил, связанных с негабаритными грузами, также важно знать правила, связанные с перевозкой животных.Если вы везете животных в штат Калифорния, они должны быть надлежащим образом вакцинированы, и у вас должны быть соответствующие разрешения в соответствии с руководящими принципами, установленными Департаментом продовольствия и сельского хозяйства Калифорнии (CDFA). Существуют ограничения на транспортировку сельскохозяйственной продукции. Штат или страна происхождения могут повлиять на то, могут ли такие продукты, как уличные растения, фрукты, овощи, деревья и комнатные растения, ввозиться в Калифорнию. Дополнительную информацию можно получить в CDFA или Службе инспекции здоровья животных и растений.
При переноске тяжелых или нестандартных грузов существуют ограничения по времени. Как правило, сюда входят часы пик, близкие к крупным городам, например, транспорт запрещен с 6 до 9 часов утра и с 15 до 18 часов. в Лос-Анжелес.
Ищете решение для перевозки грузовых автомобилей? R + L Global Logistics занимается доставкой грузов грузовым автотранспортом. Сообщите нам, когда, и мы сделаем все остальное. Требования к пилотному автомобилю в Калифорнии
В некоторых случаях при перевозке тяжеловесных грузов или перевозки негабаритных грузов требуется пилотная машина.Пилотный автомобиль — это эскорт, который сопровождает транспортное средство на пути из пункта А в пункт Б. Пилотные автомобили предназначены для создания защитного барьера между длинным, широким или тяжелым транспортным средством и движущимся потоком, а также для предупреждения других водителей. и участников дорожного движения на присутствие транспортного средства. Обычно пилотная машина следует за транспортным средством или опережает его. Основная цель — обеспечить безопасность.
Пилотные автомобили необходимы для транспортных средств, путешествующих по Калифорнии, которые не соответствуют нормальным характеристикам грузовых автомобилей.Например, если транспортное средство несет большой груз, следует запросить пилотный автомобиль. Количество необходимых пилотных автомобилей будет зависеть от габаритов транспортного средства и выбранного маршрута. Например, на зеленом или синем маршруте транспортному средству шириной более 14 футов потребуется 2 пилотных автомобиля. В этом случае одна машина будет двигаться впереди, а другая — сзади.
Карта маршрута пилотного автомобиля доступна для просмотра на веб-сайте Caltrans. При использовании пилотных автомобилей перевозчики должны придерживаться установленных временных рамок для поездок.
Доставка грузов в и из Калифорнии с помощью R + L Global Logistics
Если вы хотите доставить груз в Калифорнию или из Калифорнии, позвольте R + L Global Logistics взять на себя все хлопоты по транспортировке. Имея многолетний опыт работы в сфере доставки и логистики внутри штата, между штатами и по всему миру, мы уверены, что сможем предоставить вам первоклассные и бесперебойные услуги доставки. Если вам нужно отправить посылки, мы сделаем все возможное, чтобы они всегда приходили вовремя.
Мы можем помочь с доставкой всех видов калифорнийских товаров.От доставки нескольких автомобилей из Калифорнии до услуг по транспортировке вина из Калифорнии и всего остального — мы можем быть вашим стратегическим партнером.
В R + L Global Logistics мы понимаем тонкости ограничений доставки в Калифорнии и можем предоставить безопасные и быстрые решения для предприятий и организаций в широком спектре отраслей. Мы предоставляем широкий спектр грузовых, экспедиторских и логистических услуг, и мы стремимся снять стресс при доставке грузов в Калифорнию и из Калифорнии.Если вы хотите узнать больше или у вас есть вопросы или опасения по поводу доставки в пределах Калифорнии, не стесняйтесь обращаться к нам.
Ищете решение для перевозки грузовых автомобилей? R + L Global Logistics занимается доставкой грузов грузовым автотранспортом. Сообщите нам, когда, и мы сделаем все остальное. Как далеко вещи могут свешиваться из грузовиков? (Количество на штат!)
Перевозка свисающего груза представляет опасность для вашего автомобиля и других участников дорожного движения. Чтобы дороги были безопасными для всех, в Департаменте транспорта и в штатах есть правила, регулирующие транспортировку грузов, которые свисают с грузовика.
Мы изучили эту тему и предоставили правила для каждого штата в отношении пределов вылета.
Надеюсь, эта информация обезопасит вас и других участников дорожного движения и поможет избежать штрафов за нарушение правил дорожного движения.
Так как далеко что-то может свисать с грузовика?
Зависит от страны вашего проживания. По всей территории США в штатах действуют различные ограничения по вылету, и в некоторых из них нет ограничений. Диапазон составляет от нескольких футов до 15 футов в Вашингтоне.
Вот числа по штатам.
Положение о нависании навесного груза Департамента транспорта
Согласно Федеральному закону о размерах, DOT позволяет грузовикам навешивать груз на:
3 фута впереди
4 фута сзади
4 дюйма по бокам
Согласно DOT, водитель грузовика должен использовать надлежащую разметку, если груз вылетает на большее расстояние, чем предусмотрено.
И вы должны использовать разметку, которая показывает максимальную ширину и длину вылета, чтобы предупредить других участников дорожного движения.
Однако в штатах действуют другие правила относительно нависания груза. Ниже мы рассмотрим правила для каждого штата при перевозке негабаритных грузов.
Алабама
В Алабаме грузы могут свисать на 5 футов спереди и на 4 фута сзади грузовика или любого транспортного средства.
Любой груз, выступающий больше разрешенного предела, должен иметь видимый красный флаг в течение дня или красный свет в ночное время.
Аляска
В штате Аляска допускается свес грузовика 3 фута спереди и 4 фута сзади и ширина до 12 футов.
Грузы высотой более 10 или 17 футов должны иметь знак «негабаритный груз».
Аризона
В Аризоне объект может свисать с грузовика на 3 фута спереди и 6 футов сзади.
Все, что превышает это расстояние, нарушает правила дорожного движения, даже если вы использовали надлежащую разметку.
Калифорния
California позволяет грузу нависать над автомобилем на 4 фута сзади, на 3 фута впереди и на 4 дюйма за борт транспортного средства.
Вы должны использовать маркировку, если груз выходит на 1 фут или более влево или более чем на 4 фута к задней части любого транспортного средства.
В некоторых случаях в Калифорнии допускается свес до 10 футов, если общая длина транспортного средства не превышает 75 футов.
Колорадо
В Колорадо свес не должен выходить более чем на 4 фута до крайней передней решетки транспортного средства и на 10 футов за крайнюю заднюю часть транспортного средства.
Любое продление срока сверх указанного лимита является нарушением правил дорожного движения класса B.
Коннектикут
Коннектикут разрешает объекты с максимальным выступом на расстоянии 3 фута спереди, 4 фута сзади и 6 дюймов с обеих сторон.
В некоторых случаях ограничения по вылету отсутствуют при условии использования надлежащей маркировки.
Делавэр
В Делавэре DOT позволяет грузовикам перевозить грузы, выступающие на 3 фута за переднюю часть транспортного средства и на 6 футов за заднюю часть.
Груз, который нельзя расчленить для уменьшения длины, может выступать на 10 футов за заднюю часть грузовика.
Флорида
Флорида позволяет грузовикам, перевозящим автомобили и лодки, нависать над своим грузом на 9 футов позади и на 3 фута впереди транспортного средства.
Грузовики, груженые деревьями, могут выступать за заднюю часть на 10 футов, в то время как это позволяет другим транспортным средствам вылетать на 4 фута за край машины.
Гавайи
Hawaii позволяет перевозить нависающие грузы, длина которых не превышает 4 футов спереди и 10 футов сзади.
Однако это правило не применяется, если вы перевозите объекты, которые нельзя легко расчленить, например столбы и трубы. Но вы должны использовать надлежащую маркировку на крайних концах груза.
Айдахо
Idaho DOT допускает максимальный свес на 4 фута за переднюю часть и 10 футов за заднюю часть транспортного средства.
Грузы также могут выступать максимум на 6 дюймов за правое и левое крыло автомобиля.
Канзас
В Канзасе разрешено свесить груз на 3 фута вперед и 4 фута назад.
При транспортировке груза, который не может быть легко расчленен, штат допускает больший вылет при условии, что общая длина транспортного средства не превышает 85 футов.
Кентукки
В этом состоянии допускается свес грузовика не более 3 футов спереди и 5 футов сзади.
Луизиана
Луизиана допускает свес на 4 фута спереди и 8 футов к задней части грузовика.
Мэн
DOT штата Мэн позволяет грузовым автомобилям перевозить грузы с передним свесом не более 4 футов и задним свесом 6 футов или меньше.
Мэриленд
Законный предел вылета грузовика в Мэриленде составляет 3 фута спереди и 6 футов сзади.
Мичиган
Законный вылет грузовиков в Мичигане не ограничен до тех пор, пока вы не превышаете допустимую длину своего транспортного средства.
Но все, что выступает назад более чем на 4 фута, должно быть отмечено флажком.
Миннесота
В Миннесоте допустимый предел свеса составляет 3 фута спереди, 4 фута за задней частью автомобиля и шесть дюймов за край крыльев с левой и правой сторон автомобиля.
Миссисипи
Миссисипи имеет предел свеса 3 фута спереди и 15 футов сзади грузовика.
Небраска
Небраска допускает любое количество свесов, если вы не превышаете допустимую длину вашего грузовика.
Невада
Nevada имеет предел свеса 10 футов до крайней передней и крайней задней части грузовика.
Нью-Мексико
В Нью-Мексико предел свеса составляет 3 фута спереди и 7 футов сзади от транспортного средства.
Северная Дакота
В этом штате законный вылет автомобиля составляет 10 футов спереди и сзади.
Орегон
В Орегоне грузовым автомобилям разрешается перегрузка не более 4 футов вперед и 5 футов сзади.
Пенсильвания
Законный свес в Пенсильвании составляет 3 фута спереди и 6 футов сзади.
Род-Айленд
Как и в Пенсильвании, в Род-Айленде допускается свес грузовика не более чем на 3 фута спереди и 6 футов сзади.
Южная Каролина
Обычный свес в Южной Каролине составляет 3 фута вперед и 6 футов назад.
Однако прицепам менее 48 футов разрешается свес на 15 футов назад, в то время как прицепы размером 53 фута и выше могут выступать на 10 футов назад.
Вермонт
Vermont допускает свес на 3 фута вперед и 6 футов назад. В некоторых случаях государство не ограничивает величину свеса сзади, если он не превышает 1/3 общей длины.
Вашингтон
WA имеет предел свеса, который не должен превышать 3 футов спереди и 15 футов сзади.
Обратите внимание, что вы измеряете длину заднего свеса от центра последней оси.
Западная Вирджиния
Законный предел свеса в Западной Вирджинии составляет 3 фута спереди и 6 футов сзади.
Вайоминг
В этом состоянии допускается свес на 4 фута спереди и сзади грузовика.
Другие государства
Следующие штаты соблюдают федеральный предел свеса в 3 фута спереди и 4 фута сзади.В их число входят Арканзас, Джорджия, Иллинойс, Индиана, Айова, Массачусетс, Миссури, Монтана, Нью-Гэмпшир, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Северная Каролина, Огайо, Оклахома, Южная Дакота, Теннесси, Техас, Юта, Вирджиния и Висконсин.
Многие из этих штатов делают исключения в особых случаях, чтобы разрешить транспортным средствам выходить за пределы допустимого предела. Но вам могут потребоваться специальные разрешения, визуальные знаки и иногда сопровождение.
штатов также различаются по размерам свеса.Некоторые измеряют выступ от крайнего конца кузова грузовика или бампера. В других состояниях измерение производится от ближайшей оси или последней точки опоры.
Что делать, если вы превысите предел вылета?
В большинстве штатов необходимо отмечать чрезмерно расширяющуюся нагрузку яркими знаками. Наиболее распространенные признаки — это красный боковой габаритный фонарь, установленный на грузе, чтобы показать его максимальный вылет.
Вам может потребоваться повесить габаритный фонарь по бокам, а также спереди и сзади автомобиля в местах, которые хорошо видны другим участникам дорожного движения.
Габаритные фонари необходимо включать ночью или всякий раз, когда дорожные условия требуют использования фар.
Коммерческие автомобили, перевозящие груз, который выступает за заднюю часть на 4 фута или по бокам более чем на 4 дюйма, должны обозначать самый длинный край груза красными или оранжевыми флуоресцентными предупреждающими флажками размером не менее 18 квадратных дюймов.
Вам нужен только один предупреждающий флажок, если ширина нависающего груза не превышает 2 футов, и два флажка, если он выходит за его пределы.
Заключительные слова
В то время как каждый штат США позволяет грузовикам перевозить нависающие грузы, многие из них допускают выдвижение только на 3 фута спереди и на 4 фута сзади.
Тем не менее, почти все из них позволяют увеличивать вылет с разрешениями, а некоторые даже не имеют никаких ограничений, пока вы остаетесь в пределах установленной законом длины для вашего грузовика.
Поскольку законы изменчивы, проконсультируйтесь с DOT вашего штата, прежде чем перевозить негабаритный груз на своем грузовике.Используйте соответствующие предупреждающие знаки и будьте осторожны на дороге!
Эта статья была полезной? Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватало?
Мы будем рады услышать ваши мысли! (PS: читаем ВСЕ отзывы)
как сократить расходы
Этого не избежать: груз, который не умещается в контейнере, стоит дороже, чем груз .Транспортировка негабаритных грузов по всему миру также является более сложным процессом, чем доставка стального ящика.
Но если вы все сделаете правильно, вы сможете контролировать стоимость доставки негабаритных грузов, а также избежать серьезных головных болей.
Чем отличаются негабаритные грузы?
Мы называем груз негабаритным или негабаритным, если он слишком высокий или широкий, чтобы поместиться в закрытый транспортный контейнер. В эту категорию часто попадают большие строительные машины, как и многие другие грузы.Чрезвычайно большие стеклянные панели, мостовые балки и пропеллеры для ветряных турбин — лишь несколько примеров.
Для перевозки негабаритных грузов в океане используется несколько видов оборудования. Самыми распространенными являются контейнер с открытым верхом (как стандартный контейнер, но открытый сверху), плоский стеллаж (со стенками спереди и сзади, но открытыми по бокам) и платформа (плоская кровать без стенок).
Перевозчики используют краны для перемещения открытых контейнеров, плоских стеллажей и платформ на контейнеровозы и с них, точно так же, как они это делают с обычными контейнерами.
Некоторые самоходные или буксируемые машины, такие как строительная техника, могут перемещаться на судне с роликовым опусканием (RORO) вместо контейнеровоза.
Почему негабаритный груз стоит дороже?
Морские перевозчики берут больше за доставку негабаритных грузов, потому что они занимают более одного слота на контейнеровозе. Если груз выступает на два фута по обе стороны от плоской стойки, транспортная линия не сможет разместить контейнер сразу слева или справа. Если груз выступает на несколько футов над стенками открытого контейнера, трос не сможет поставить еще один ящик наверх.
По крайней мере, так они вам говорят. Большинство негабаритных грузов на самом деле перемещается в верхнем ярусе контейнеров, где штабелирование не является проблемой, или же они перемещаются под палубой. Негабаритный груз может вообще не занимать дополнительных слотов, в зависимости от того, где он размещен, но линия по-прежнему будет взимать надбавку за его отправку.
Вы также заплатите больше за транспортировку этого груза по дороге. В США грузы, превышающие стандартные ограничения по высоте или весу, нуждаются в специальных разрешениях, которые предоставляются за дополнительную плату и при соблюдении определенных условий.В зависимости от размеров вашего груза вам, возможно, придется провести обследование маршрута, прежде чем государство выдаст необходимые разрешения. Возможно, вам также придется нанять машину сопровождения. Ограничения по размеру и требования к разрешениям варьируются от штата к штату и от города к городу, поэтому для разных этапов поездки могут потребоваться разные мероприятия.
Водитель-дальнобойщик будет учитывать ограничения по высоте при планировании маршрута. Избегание путепроводов, проводов и других препятствий, которые слишком малы для вашего груза, могут добавить дополнительные мили к поездке, а это, конечно же, приведет к дополнительным расходам.
Передовой опыт перевозки негабаритных грузов
Чтобы избежать проблем при транспортировке негабаритных грузов и снизить затраты на как можно более низком уровне, следует придерживаться следующих правил:
Уменьшите нагрузку.
Если вы можете перенастроить свой груз так, чтобы он поместился в контейнер для основных перевозок тяжелых грузов, это лучшее решение. В противном случае вы все равно можете сэкономить, ограничив его габариты. Например, в большинстве стран U.S., вам необходимо разрешение на широкую загрузку только в том случае, если размер вашего груза превышает 102 дюйма из стороны в сторону. Это немного больше ширины контейнера. Если ваш груз не помещается в контейнер, но вы можете сохранить его ширину до 102 дюймов, вы избежите проблем и расходов, связанных с получением разрешения на ширину. Вам также будет легче найти дальнобойщика, который согласится перевезти ваш груз.
Транспортной компании, возможно, придется предоставить специальное шасси — ступенчатую платформу или низкорамную платформу, чтобы снизить нагрузку на негабаритный груз.Если это приведет к тому, что общая высота станет ниже максимума штата, вам не потребуется разрешение на высоту, чтобы пройти через этот штат.
Не позволяйте грузу загораживать углы.
Помните, краны, которые поднимают негабаритный груз на судно и снимают с него, необходимо прикреплять к углам контейнера с открытым верхом, плоской стеллажа или платформы. Убедитесь, что эти углы свободны и чисты.

Предоставьте своему партнеру по логистике точную информацию.
Допустим, вы сообщили своему стороннему поставщику логистических услуг (3PL), что ваш груз составляет 120 дюймов в высоту и 110 дюймов в ширину.Но когда водитель грузовика приезжает, чтобы забрать его, он обнаруживает, что на самом деле он 128 дюймов в высоту и 120 дюймов в ширину. Возможно, вам придется переделать разрешения, что приведет к задержке доставки и дополнительным деньгам. Это происходит чаще, чем вы думаете! Чтобы обеспечить точность, тщательно измерьте и предоставьте вашей 3PL или транспортной компании фотографии или технические чертежи груза.
Оставить транспортное средство в порту.
Если конечный пункт назначения не находится недалеко от порта, организуйте перегрузку вашего груза из открытого контейнера, плоской эстакады или платформы на шасси грузовика.В противном случае водитель грузовика взимает с вас плату за возврат порожнего транспортного средства в порт.
Полезно знать тонкости перевозки негабаритных грузов
Когда вы отправляете негабаритный груз, важен опыт. Грузоотправители, которые знают свои варианты погрузки и маршрутизации груза, иногда могут значительно сократить свои транспортные расходы. Лучше всего работать с экспертом по перевозке негабаритных грузов, который обработает все детали за вас, включая разрешения и документацию.
Чтобы получить дополнительные сведения о том, как сэкономить на доставке негабаритных грузов, свяжитесь с I.C.E. Транспорт.
Виды грузов, перевозки и правила
Виды грузов, перевозки и правила
23 июля, 2019
Поставщики логистических услуг перемещают различные виды грузов, от негабаритных и опасных грузов до стандартных и специальных грузов. В зависимости от присвоенного класса используются разные виды транспорта, включая воздушный, морской, внутренний водный, железнодорожный и автомобильный.
Опасные грузы
Опасные грузы подразделяются на разные категории, включая коррозионные вещества, радиоактивные материалы, а также инфекционные и токсичные вещества. Другие классы включают органические пероксиды и окислители, легковоспламеняющиеся твердые вещества и жидкости, взрывчатые вещества и газы. Перевозка опасных грузов регулируется национальным законодательством и европейскими постановлениями, директивами и соглашениями.
Были приняты различные директивы для регулирования классификации, сертификации, маркировки и упаковки товаров, включая Технические инструкции ИКАО и Международный кодекс морской перевозки опасных грузов.Предприятиям, занимающимся транспортировкой и обработкой опасных грузов, возможно, придется назначить советника по безопасности, которому будет поручено консультировать по мерам безопасности, расследовать инциденты, составлять отчеты и контролировать соблюдение мер и процедур безопасности.
Фото: https://neupusti.net
Специальные и скоропортящиеся товары
Примеры специальных товаров: гуманитарная помощь, выставочные предметы, дипломатический багаж, скоропортящиеся товары и ценные предметы. Например, скоропортящиеся товары — это предметы, которые портятся при неправильном хранении и транспортировке.В эту категорию входят фармацевтическая продукция, цветы, фрукты и овощи, молочные продукты, а также морепродукты и рыба. Для контроля температуры во время транспортировки используются специальные типы транспортных средств и контейнеров, в том числе морозильные, рефрижераторные и изотермические автомобили.
Морозильники поддерживают постоянную температуру в помещении в диапазоне от -12ºC до -20ºC, а рефрижераторы поддерживают температуру до -20ºC. Изотермические контейнеры с изолирующими стенками и дверцами также используются для контроля температуры.Скоропортящиеся товары можно перевозить морским, воздушным и наземным транспортом. Предметы, которые обычно перевозятся по воздуху, включают замороженные продукты, такие как мякоть и концентраты фруктов, и свежие продукты, такие как молочные продукты, мясо, фрукты и овощи.
Рефрижераторные суда также используются для перевозки скоропортящихся грузов по морю, перевозки грузов в рефрижераторах или рефрижераторных контейнерах. Товары, перевозимые морем, включают замороженные и свежие продукты, такие как мясо, концентраты, фрукты и овощи. Соглашение о международных перевозках скоропортящихся продуктов регулирует рефрижераторные перевозки и перевозки скоропортящихся продуктов.
Товары нестандартных размеров
В эту категорию входят негабаритные и нестандартные предметы, такие как военная техника, спутники, лодки и локомотивы. Другие примеры включают прессы, нагреватели, мачты и котлы. Для перевозки тяжеловесных грузов и грузов нестандартных размеров часто требуются специальные механизмы, например, металлоконструкции. Поставщики логистических услуг IFA, специализирующиеся на товарах нестандартных размеров, также организуют сопровождение, оформляют необходимые разрешения и лицензии и выбирают лучший маршрут и вид транспорта.

Выдача разрешений на перевозку крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов

Выдача разрешений на перевозку крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов

Перевозка негабаритных грузов автотранспортом по России

Правила перевозки негабаритных грузов. Правила негабаритных перевозок автомобильным транспортом ПДД

Перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом | TKSTACK

Нормативно-правовое регулирование перевозок грузов и транспортно-экспедиционной деятельности

Нормы, регулирующие перевозки грузов железнодорожным транспортом

Нормы, регулирующие перевозки грузов автомобильным транспортом

Нормы, регулирующие перевозки грузов водным транспортом

Стандарты

Перевозка негабаритных грузов |

Правил обеспечения безопасности грузов | FMCSA

(PDF) УСЛОВИЯ ПЕРЕВОЗКИ Негабаритных грузов

Правила — Расценки на перевозки тяжеловесных и негабаритных грузов. Мы доставляем!

Случайные вопросы и ответы:

Ограничения на доставку в Калифорнию | USA Truckload Shipping

Известная статистика грузовых перевозок Калифорнии

Технические характеристики стандартной грузовой машины

Законы Калифорнии о выбросах коммерческих грузовиков

Требования к лицензированию и разрешению

Ограничение движения по полосам для грузовиков, Калифорния

Полосы только для грузовиков в Калифорнии

Калифорния Правила весов

Маршруты коммерческих грузовиков в Калифорнии

Требования к страхованию коммерческих автомобилей в Калифорнии

Закон Калифорнии о цепях для коммерческих автомобилей

Разрешение на поездку на коммерческий транспорт в Калифорнии

Правила перевозки тяжелых грузов в Калифорнии

Требования к пилотному автомобилю в Калифорнии

Доставка грузов в и из Калифорнии с помощью R + L Global Logistics

Как далеко вещи могут свешиваться из грузовиков? (Количество на штат!)

Положение о нависании навесного груза Департамента транспорта

Алабама

Аляска

Аризона

Калифорния

Колорадо

Коннектикут

Делавэр

Флорида

Гавайи

Айдахо

Канзас

Кентукки

Луизиана

Мэн

Мэриленд

Мичиган

Миннесота

Миссисипи

Небраска

Невада

Нью-Мексико

Северная Дакота

Орегон

Пенсильвания

Род-Айленд

Южная Каролина

Вермонт

Вашингтон

Западная Вирджиния

Вайоминг

Другие государства

Что делать, если вы превысите предел вылета?

Заключительные слова

как сократить расходы

Виды грузов, перевозки и правила

Виды грузов, перевозки и правила

Добавить комментарий Отменить ответ