Пандус как сделать из бетона: Устройство пандуса из бетона своими руками

Содержание

Бетонный пандус

Всем известно, что проблема перемещения инвалидов на колясках одна из самых остро стоящих. Буквально несколько лет тому назад просто заехать в подъезд дома колясочник не мог. Что говорить об инвалидах, молодые мамы с детскими колясками с большим трудом попадали внутрь многоэтажного дома, преодолевая несколько ступенек. А проблема-то решается совсем просто. Надо рядом с лестницей соорудить пандус.

Что собой представляет данная конструкция? По сути, это все та же лестница, только без ступенек. Это ровная дорожка, уложенная под небольшим углом. Кстати, оптимальный угол наклона – 8-10°. Задается он по ГОСТ, выдерживается строго, потому что увеличение или снижение создает затруднительные условия при движении по пандусу колясочника. ГОСТ определяет именно перемещение инвалидов, потому что детские коляски двигать легче, для них угол наклона пандуса можно делать и круче.

В настоящее время есть несколько разработок в плане материала, из которого можно сделать пандус.

  • Металл.
  • Древесина.
  • Бетон.

По конструктивным особенностям пандусы делятся на стационарные, раздвижные и откидные. Как показывает практика, стационарный вариант сегодня используется чаще всего, потому что прост в сооружении и не требует особого обслуживания. Правда, необходимо отметить, что стационарные пандусы обычно возводятся на улице перед входной дверью. А вот откидные устанавливаются внутри подъездов на лестничных клетках. Нас же в этой статье будет интересовать стационарный вариант, изготовленный из бетона.

Требования к конструкции по ГОСТ

Начнем именно с того, какие требования предъявляет ГОСТ к конструкции пандуса из бетона. Об угле наклона уже говорилось выше.

  • Минимальная ширина сооружения – 90 см. Это в том случае, если расчет ведется для одной инвалидной коляски. Если планируется, так сказать, двустороннее движение, то ширина по ГОСТ установлена в 180 см. При этом строители должны учитывать тот факт, что придерживать себя инвалид в этой ситуации может только с одной стороны, поэтому рекомендуется установить посередине пандуса дополнительные перила. Если такой возможности нет, тогда придется снизить угол наклона пандуса до 6-8°. Оптимальный же вариант – устройство разбить на две части и соорудить их по обе стороны входной лестницы.
  • Еще несколько показателей по ГОСТ. Не всегда перила устанавливаются на пандусе. Но если его длина превышает 1,5 м и угол наклона плоскости максимальный, то ограждения устанавливаются обязательно. При этом используется двухуровневая конструкция перил, где первый нижний ряд поручня расположен на высоте 60 см, а второй на высоте 80 см. Если учитывается, что по пандусу будут перемещаться дети-инвалиды в колясках, то первый поручень устанавливается на высоте 50 см.
  • По ГОСТ перед пандусом и наверху должны быть сооружены две одинаковые площадки. Их размеры должны соответствовать размерам инвалидного кресла. То есть, коляска должна вмещаться на площадку без проблем.
  • Нередко на пандусы устанавливается направляющее рельсовое устройство. Оно обеспечивает простоту перемещения. Так вот ширина рельса должна соответствовать стандартной ширине колес или быть чуть больше.
  • Если устройство пандуса – это многопролетная конструкция, то необходимо между пролетами обустраивать ровные горизонтальные площадки. На них коляска должна свободно развернуться, поэтому длина площадки составляет две ширины пролета, а глубина стандартная по ГОСТ – 1,5 м.
  • Устройство пандуса должно быть снабжено бортиком, который предотвратит соскальзывание коляски. Его высота – 5 см.
  • Поручни перил должны выступать за пределы конструкции приблизительно на 30 см. И это с каждого края. Поручни изготавливаются из труб диаметром 30-50 мм.

    Внимание! Требования эти должны выполняться строго. Нельзя допускать каких-то отклонений, которые могут привести к непредвиденным обстоятельствам, связанным с риском для жизни инвалидов, а также окружающих их людей.

Итак, с требованиями к пандусу для инвалидов мы ознакомились, теперь переходим к его конструкции.

Конструктивные особенности бетонного пандуса для инвалидов

В принципе, данное устройство в своей конструкции имеет три составляющие. Это пролет под углом и две площадки в начале пролета и наверху. Поэтому строительство пандуса из бетона ограничивается сборкой опалубки и заливкой бетонного раствора. Конечно, не забываем и об армирующем каркасе. То есть, все точно так же, как и в случае сооружения лестницы, только вместо ступенек должна быть ровная уложенная под углом дорожка.

Так как бетонное пандусное устройство – это долговечное сооружение, то подходить к его строительству надо основательно. Чертеж делать надо обязательно, где должны быть указаны не только форма конструкции, но и точные его размеры. Сразу же оговоримся, что построить бетонный пандус своими руками – процесс не самый простой.

Последовательность сооружения бетонного пандуса

Итак, если чертеж готов, на него нанесены размеры, можно переходить к самим строительным работам. А начинается все с земляных работ.

  • Смотрим на чертеж и переносим размеры пандуса на землю в месте точной его установки, привязанной к лестнице на улице. Переносится ширина пролета и его длина в плоскости.
  • Делаются отметки, то есть, обозначаются границы конструкции.
  • Производится выемка грунта по всей нанесенной площади на глубину до 30 см.
  • Делается подсыпка слоем в 10-15 см из крупнозернистого песка. Можно использовать для этих целей и гравий. Подушка утрамбовывается.
  • А вот теперь два варианта: можно установить опалубку на всю конструкцию и в нее залить бетон, а можно сначала установить опалубку для бордюров с двух сторон, залить бетонный раствор, дождаться высыхания, снять опалубку, и уже между ними залить бетонный раствор, который будет формировать пролет пандуса для инвалидов. Бордюры в этом случае будут играть роль ребер жесткости, то есть устройство будет более надежным. Правда, сам процесс займет много времени.

Хотя первый вариант проще в исполнении. Для этого, смотрим на чертеж, нужно изготовить опалубку. Для этого подойдут доски, даже б/у, или толстая фанера (12 мм). С фанерой процесс изготовления опалубки намного проще и надежнее. Все дело в том, что устройство пандуса имеет наклонную форму. Сделать наклонную опалубку своими руками из досок сложнее, чем из фанеры. Просто на фанерный лист наносится боковая сторона пандуса, а это длина в плоскости и высота до верхней площадки лестницы, после чего обычной пилой боковина и вырезается. Таких боковин должно быть две.

Устанавливают их на подготовленную подушку и закрепляют с внешней стороны опорами. Это могут быть вбитые в землю деревянные рейки или куски металлической арматуры, трубы, угольников. Чем длиннее пандус, тем больше опор, чтобы боковины смогли выдержать давление бетонного раствора.

Далее устанавливается армирующий каркас. Сделать его своими руками непросто. Если он изготавливается из металлической арматуры, то понадобится электросварка. Можно уложить подрезанную арматуру в виде ячеистой конструкции и ее элементы связать между собой специальной вязальной проволокой (она не ломается при частых изгибах).

Далее, все происходит по нижеследующему алгоритму.

  • На подготовленную песчаную подушку укладывается первая решетка армирующего каркаса. По ее периметру в песок забиваются арматуры по высоте, соответствующей высоте пандуса на каждом участке. Так как это устройство с наклоном, то и высота арматур будет разной.
  • Делается заливка бетонного раствора, слой которого должен полностью закрыть армирующую решетку.

    Внимание! Чтобы сделать пандус для инвалидов, необходим бетон марки М300 или больше.

    Залитый бетонный раствор утрамбовывается с помощью виброплиты или проштыковывается лопатами. Здесь важно удалить воздух, который остается внутри смеси при ее изготовлении. Именно воздух снижает технические характеристики бетонного изделия.

  • Укладывается следующая армирующая решетка, которая привязывается к вертикальным штырям.
  • Заливается следующий слой бетона. При этом необходимо формировать сразу угол наклона пандуса. Это делается правилом «на себя».

Когда вся конструкция будет готова, необходимо оставить ее на 28 дней, чтобы бетон хорошо просох и набрал свою марочную прочность. Обратите внимание на тот факт, что внутри конструкции бетон еще будет сырым, а снаружи просохнет. То есть, может произойти отслоение двух залитых уровней. Поэтому рекомендуется в течение нескольких дней верхнюю и боковые плоскости пандуса поливать водой.

После чего можно переходить к отделке. Вообще, проезжую часть стараются ничем не оформлять. Лучше сделать цементацию дорожки и площадок, так устройство прослужит дольше. И еще один совет – если длина пандуса достаточно большая, то необходимо через каждый метр устраивать на бетонной поверхности компенсационные швы, которые создадут разряжение внутри бетонного слоя. Обычно для этого используют гладкую арматуру или деревянны

Как сделать пандус из бетона. | Пенообразователь Rospena

Технология заливки бетона на наклонные поверхности распространена как в частном строительстве, так и в крупных проектах. Затруднения при выполнении таких работ возникают в основном в случаях, когда владелец решает залить бетон под углом у себя дома.

Не зная особенностей процедуры и вариантов ее исполнения, добиться надлежащей прочности и эстетичности достаточно непросто.

Где применяется бетонирование с уклонами

Если говорить о крупных строящихся объектах, то рассматриваемая технология применяется при обустройстве следующих элементов:

  • съезды в подземную парковку;
  • пандусы для заезда на инвалидных колясках;
  • пандусы для завоза передвижных носилок;
  • заезды для грузового транспорта;
  • наклонные плиты перекрытия.

Во всех приведенных случаях обычно работают профессиональные бригады, располагающие соответствующими приспособлениями в виде скользящих опалубок и другой оснастки. Если же рассматривать вопрос с точки зрения частного строительства, то заливка бетона под углом может использоваться в трех наиболее частых случаях:

  • обустройство стяжки в ванной, душевой или бане;
  • возведение отмостки вокруг дома;
  • обустройство заезда или съезда в гаражи.

В этих случаях применяются различные подручные (и не только) приспособления и технологии для бетонирования под наклоном, кратко описанные далее.

Бетонная смесь для заливки под углом

Одним из самых важных моментов строительства в таких условиях является правильность приготовления бетонной смеси. По составу и пропорциональному соотношению компонентов она может не отличаться от традиционно используемых при обустройстве стяжек, фундаментов и прочих конструкций. Главная особенность бетонирования наклонной поверхности – это консистенция состава.

Бетон для таких задач делается более густым, чем для обычных формировочных работ. Как правильно определить, что смесь подходит для заливки наклонной поверхности? Самый простой и наглядный способ сделать это – разместить часть приготовленного бетона на плоскости с таким же уклоном, какой присущ обрабатываемому участку. По итогу смесь не должна сползать с этой поверхности, и одновременно быть не слишком сухой, то есть рассыпчатой.

В остальном приготовление бетона осуществляется по общепринятой рецептуре с учетом того, где будет выполняться заливка. Для внутренних работ это будет цементно-песчаная смесь в соотношении 1:4, а для наружных, соответственно, 1:3. Марка цемента стандартная – 400. К песку особых требований, кроме чистоты, не предъявляется.

Технология бетонирования наклонной поверхности внутри помещений

Как уже было упомянуто выше, заливка бетоном наклонных поверхностей внутри помещений необходима при обустройстве душевых комнат, а также при строительстве бани или сауны. Например, если обустраивается бассейн, то полы вокруг него тоже должны иметь определенный уклон. Объяснить технологию заливки бетона под углом внутри помещений проще всего на примере душевой комнаты.

Тем более, что с этой работой сталкиваются чаще всего.

Обустройство стока в душевой начинается с подготовки основания. Это и установка канализации, и подушка, и черновая стяжка (без уклона). Далее идет один из важнейших этапов – установка маяков. Здесь может возникнуть ряд нюансов, но если сточное отверстие находится в средине душевой, то ориентиры выставляются следующим образом. Сначала выставляется первый маяк от сточного отверстия к любому из углов. При этом его возвышение должно соответствовать расчету два сантиметра на метр пола. После его установки в остальных углах делаются отметки на одном уровне с шаблонным маяком. Далее монтируются все остальные указатели.

Дальнейшая работа – дело техники и опыта. Помещения душевых обычно небольшие, потому если раствор приготовлен правильно, то залить бетоном наклонную поверхность и разровнять его по маякам не будет сложной задачей.

Технология обустройства пандуса

Такие конструкции применяются для реализации заезда или съезда в гараж. Выполняются они по технологии заливки бетона под углом. Сделать пандус можно несколькими способами, наиболее распространенные из которых два нижеописанных.

Первый вариант подходит для тех, у кого есть возможность заказать или приготовить большое количество бетона за один подход. В таком случае более рентабельно обустроить комплексную опалубку для всего пандуса сразу. Делается она очень просто. На вымощенную заранее подушку (под наклоном до 5 см на 1 метр) заливается небольшой слой обычной бетонной смеси. Поверх полученного основания укладывается армирующая сетка.

Далее собирается опалубка, которая представляет собой поперечные ячейки из доски, фанеры или другого материала. Фактически по краям будущего пандуса устанавливаются две направляющие под нужным углом, а между ними на расстоянии около полуметра друг от друга монтируются перемычки.

После заливки такой формы полужидким раствором поверхность выравнивается. При этом маяками будут служить и направляющие, и перемычки, если они установлены с надлежащей аккуратностью. Когда бетон схватывается, перемычки убираются, а оставшиеся щели заливаются обычным жидким раствором.

Второй способ подходит в случаях, если нет возможности обеспечить для заливки бетона под углом большой объем раствора, а также не доступна ячеистая опалубка. Чтобы залить пандус для гаража, можно воспользоваться временной опалубкой. Она устанавливается в виде прямоугольной рамки, длина которой будет соответствовать ширине пандуса, а ширина составляет около полуметра.

Второй способ подходит в случаях, если нет возможности обеспечить для заливки бетона под углом большой объем раствора, а также не доступна ячеистая опалубка. Чтобы залить пандус для гаража, можно воспользоваться временной опалубкой. Она устанавливается в виде прямоугольной рамки, длина которой будет соответствовать ширине пандуса, а ширина составляет около полуметра.

Установив такую конструкцию в точке начала будущего пандуса, ее заливают под углом бетоном соответствующей консистенции и разравнивают. Когда смесь застынет, опалубка демонтируется и устанавливается далее по площади пандуса, затем операция повторяется. Таким способом можно обустроить площадку под уклоном практически любой длины без каких-либо серьезных объемов материала и оборудования.

Обширный ассортимент опалубки, позволяющей выполнять эти и другие работы, представлен в нашем каталоге. Мы предлагаем как одноразовую, так и надежную сборную опалубку, которую можно использовать многократно. При необходимости возможна аренда оснастки.

Пандусом называется специальная плоская конструкция, состоящая из одной сплошной или двух параллельных наклонных площадок, с помощью которой соединяются горизонтальные поверхности, расположенные на разных высотах относительно земли. Откидной пандус для детских колясок или инвалидных кресел удобен тем, что комфортное перемещение по нему достигается за счет наклона под определенным углом к земле. Для движения вверх помимо полозьев для колес обязательно монтируются перила, держась за которые человек в инвалидном кресле сможет подняться наверх.

Для чего нужен пандус?

Исходя из самого определения пандуса, можно понять, для чего он необходим.

Пандус из бетона

Основная цель соединения ступеней заключается в том, чтобы помочь людям с ограниченными возможностями самостоятельно преодолевать подъемы на тех участках, где этого возможно сделать только с помощью ступеней. В основном это крыльца и лестницы домов, где проживают инвалиды, крыльца перед общественными учреждениями и торговыми центрами, лестницы в подземных переходах, спусках в метро и т.п.

Также пандусы могут использоваться для перемещения детских колясок, которые достаточно тяжело поднимать по обычной лестнице.

Для изготовления пандусов в качестве основного материала применяют металл, бетон, асфальт либо иные компоненты, способные обеспечить достаточное сцепление с колесами детской или инвалидной коляски.

В зависимости от типа, пандусы подразделяются на:

  • Стационарные, которые можно установить как сплошным наклонное полотно с устройством для самостоятельного подъема, либо состоять из 2 площадок, между которых расположены площадки для подъема человека, транспортирующего коляску сзади;
  • Стационарные откидные, которые из-за дефицита пространства предусматривают использование одной и той же части как для людей, передвигающихся на инвалидной коляске, так и для обычного подъема;
  • Переносные ролл-пандусы, состоящие из соединенных между собой пластин, которые, благодаря скатыванию, не занимают много места, но позволяют быстро оборудовать участок лестницы для возможности передвижения инвалидов;
  • Телескопические и иные складные разновидности пандусов, которые выполняются из легкого, но прочного материала, способного выдержать нагрузку до 400 кг;
  • Небольшие рампа-пандусы, предназначенные для преодоления порогов.

Как установить пандус бесплатно?

Согласно действующему законодательству РФ, а также принятых конвенции ООН и разработанных программ доступности, лестницы всех строящихся жилых зданий должны быть оборудованы пандусами. В уже построенных домах установить пандусы должны в обязательном порядке во время капитального ремонта либо после требования жителей.

Согласно действующему законодательству РФ, а также принятых конвенции ООН и разработанных программ доступности, лестницы всех строящихся жилых зданий должны быть оборудованы пандусами. В уже построенных домах установить пандусы должны в обязательном порядке во время капитального ремонта либо после требования жителей.

При этом все работы должны быть выполнены с четким соблюдением строительных норм и правил (ГОСТ 35-01-2001), а в случае допущенных нарушений исполнитель обязан их устранять по первому требованию.

Если вы не хотите ждать проведения ремонта или исполнители по какой-либо причине проигнорировали работы по установке пандуса, то следует обратиться с заявлением на имя начальника ЖЭКа либо управляющей компании на балансе которого находится ваш дом.

При этом заявление пишется в 2 экземплярах — одно заявление отдается заявителю с отметкой о регистрации, а второе остается в принявшей его организации. Также в самом тексте необходимо помимо просьбы установить пандус, указать конкретное место (подъезд, этаж, крыльцо и т.д.) его размещения и желаемый тип конструкции (стационарный, откидной).

Через срок, который не превышает 30 дней, по заявлению должно быть принято решение о согласии или несогласии в проведении работ. Если же уполномоченная организация отказывает в установке пандуса, то необходимо обратиться в прокуратуру, администрацию либо в суд для обжалования этого решения.

При этом следует иметь в виду, что в случае установки пандуса своими руками, без согласования со строительной компанией или ЖЭКом, они могут демонтировать его самостоятельно либо потребовать это от самовольного установщика, что, с точки зрения закона, будет абсолютно правомерно.

Пандус собственными руками

Чтобы рассчитать, как сделать пандус своими руками в частном доме, необходимо сначала определиться с видом полотна, правильно рассчитать его параметры и подобрать материал.

Если наклонный спуск нужен не постоянно, а только изредка, можно остановить выбор на Прямогор компакт пандусе, который можно складывать и раскладывать при необходимости.

Подбор основных характеристик осуществляется в таком порядке:

  • Наклон, который измеряется в градусах, должен быть не более 8%. Этот параметр рассчитывается по формуле L/h, где L — это длина пандуса в горизонтальной проекции, а h — высота, на которую поднимется инвалидная коляска, преодолев этот путь, максимальная высота подъема при перемещении на 1 метр должна быть не больше 80 сантиметров. Единственное исключение из этого правила — ситуация, когда максимальная высота подъема составляет 20 см — в этом случае допустимый угол уклона — 10%;
  • Ширина колеи должна при устройстве спуска выбираться таким образом, чтобы на ней свободно размещалось колесо детской или инвалидной коляски без риска соскользнуть.При этом следует учитывать максимальный вес нагрузки и в зависимости от него с учетом характеристик материала выбирать тип конструкции — сплошной либо с двумя колеями;
  • Ширина наклонной конструкции должна быть не менее 0,9 метра для одностороннего и 1,8 — двустороннего движения. При этом в случае отсутствия возможности устройства поручней с обеих сторон, рекомендуется делать менее наклонный спуск;
  • Перед заездом на пандус следует обязательно оборудовать ровную площадку для свободного маневрирования.То же самое касается и площадок между пролетами;
  • Поручни для наклонных пандусов для инвалидных кресел должны быть круглые. По требованиям СНиП они должны превышать длину самого пандуса на 0,3 метра с каждой стороны.Диаметр поручней рекомендуется выбирать в пределах 30-50 мм. Желательно установить поручни на каждой стене.

Как сделать пандус?

Для самостоятельного изготовления металлического откидного пандуса необходимо приобрести 2 швеллера, крепежные петли и металлические распорки.

Для самостоятельного изготовления металлического откидного пандуса необходимо приобрести 2 швеллера, крепежные петли и металлические распорки.

Длина и толщина швеллеров выбирается в зависимости от длины лестничного марша и расчетной нагрузки. Распорки изготавливаются из листового металла, толщина которого составляет не менее 5 мм, а ширина — 50 мм.

Таким образом, параллельно соединив 2 швеллера с помощью приваривания к ним нескольких распорок и прикрепив эту конструкцию петлями с помощью удлиняющих пластин к перилам, необходимо с противоположной стороны к наружному швеллеру приварить замок для фиксации пандуса в поднятом положении.

При этом распорки необходимо располагать так, чтобы они не мешали человеку, который будет подниматься по ступенькам с инвалидным креслом, а ширину самих аппарелей выбирать в зависимости от расстояния между колесами инвалидной коляски.

Можно купить и готовую конструкцию, например, Прямогор компакт пандус, который выпускается разной длины и ширины, и соответствует строительным нормам и требованиям СНиП.

Его легко установить своими руками, а размеры, нескользящая поверхность и возможность выбрать угол наклона делают его универсальным и подходящим для марша любого типа и размера.

Устройство пандуса из бетона: подготовка, этапы работ

На входе в здание устраивается пандус из бетона — ровный пологий заезд без ступеней и помех для движения, дублирующий лестничный подъем. Функциональное назначение — облегчить подъем и попадание в помещение инвалидам-колясочникам, велосипедистам, лицам, перемещающим грузы, с тележками, детскими колясками, другими колесными средствами.

Планирование и расчеты

Приступая к строительству важно правильно провести расчеты угла наклона пандуса. Строительство регламентируется нормами СНиП 35—01—2001, СП 35—101—2001. Согласно документу, наклон не должен превышать угол в 10%, в противном случае, люди с ограниченными возможностями в бесприводной коляске не смогут самостоятельно подняться по пандусу. Для упрощения калькуляций можно руководствоваться принципом строительства бетонной лестницы. Чтобы сделать пандус, выбирается один из видов опор:

  • С полной опорой на почву или подсыпку.
  • С опорой на несущие поверхности.
  • Монолитный. Безопорный.

Посмотреть «СНиП 35—01—2001» или cкачать в PDF (887.4 KB)

Посмотреть «СНиП 35—101—2001» или cкачать в PDF (38.2 MB)

В зависимости от высоты подъема, планируется одно- или многомаршевая конструкция. Предусматривается место для площадки-платформы перед заездом, по окончании подъема, и промежуточных, если обустраивается многомаршевый пандус. Нормативы предусматривают максимальную длину подъема — 9 м, высоту подъема одного марша — 80 см. Ширина подъемной дорожки — 1 м, если планируется одностороннее движение, при двустороннем — 2 м. Площадка между маршами должна быть удобной для свободного передвижения и разворота инвалидной коляски без привода. По краям подъемной дорожки оборудуются бортики высотой не ниже 5 см, чтобы колеса не соскакивали с поверхности; перила по всей длине на высоте 50 см для детей; для взрослых в два ряда — 70, 90 см. Главное, что должны определить расчеты — форма и длина конструкции.

Согласно действующим нормативам, соотношение высоты к длине пандуса должно составлять 1:12. При высоте конструкции в 1 м длина составит 12 м, что больше максимально разрешенной длины одномаршевого подъема, т. е. пандус должен быть оформлен в виде 2 отрезков длиной 6 м каждый, с площадкой между ними на высоте 0,5 м.

Инструменты и материалы

Для заливки бетонного пандуса необходимо соорудить опалубку и вмонтировать в нее арматуру.

Бетонный пандус обустраивается методом опалубки и заливки раствора. Работы начинаются с подготовки необходимых материалов: деревянные или фанерные щиты, арматура для монтировки каркаса конструкции, смесь для приготовления бетона, шлакоблок или кирпич, элементы ограждений, полиэтиленовая пленка. Рекомендуется брать бетон марки не ниже М300. Опорные стены выстраиваются из армированной кирпичной кладки, толщиной 125 мм, что составляет половину кирпича, или шлакоблока — 200 мм.

Подготовка

Необходимо провести разметку площадки исходя из сделанных калькуляций и чертежей, для этого устанавливаются брусья с натянутыми шнурами. Далее формируется основание под кирпичные стенки: грунт внутри отмеченных границ выбирается на глубину 30 см, углубление засыпается песком или гравием и утрамбовывается. Сверху укладывается защитная прослойка из полиэтилена во избежание смешения в дальнейшем бетона с засыпкой.

Этапы работ

После того, как подготовлено основание пандуса выкладывается опорная стенка из кирпича. Кладка выдерживается в течение 21 суток. Далее устанавливается опалубка и закрепляется с внешней стороны вбитыми в землю колышками или отрезками арматуры. Внутрь укладывается арматурный каркас. Следующий этап — необходимо залить слоями бетонный раствор. Каждый слой утрамбовывается штыкованием, чтобы избавиться от воздуха в смеси. Бетонирование происходит с попутным формированием ската под заданным углом. После этого устанавливаются опоры для перил. Пандус будет готов к использованию через 3—4 недели после заливки, когда бетон затвердеет и приобретет достаточную прочность. В течение этого времени необходимо периодически поливать поверхность водой и закрывать пленкой предохраняя от попадания прямых солнечных лучей.

Армирование пандуса чертеж. Устройство пандуса. Делаем заезд из бетона своими руками. Плюсы и минусы разных вариантов.

Для создания рампы для рыхлителя, ручка воды будет создана вручную, а поверхность будет более компактной и устойчивой. Нескользящие пандусы соответствуют требованиям заказчика, даже на искривленных поверхностях и по цвету по вашему выбору. Когда наклон местности больше или когда необходимо преодолеть определенное перемещение без использования лестниц, используются пандусы.

Рампы — это наклонные плоскости, на которых могут перемещаться люди, животные, транспортные средства и грузы. При построении рампы очень важным условием является выбор подходящего наклона, так что легко и без проблем можно перемещаться как в сухую погоду, так и в дождь или снег.

Максимальные требования к рампе для пандусов варьируются в зависимости от того, используются ли пандусы пешеходами, транспортными средствами для перевозки грузов или для использования инвалидных колясок и людей с ограниченными возможностями. Максимальные градиенты рампы также определяются рампой, в которой происходит окружающая среда. Пандусы также построены для развлечений — в областях для скейтбордов, коньков, акробатических колес и т.д.

Когда рампа готова, ее поверхность должна быть закончена так, чтобы она не допускала нежелательного скольжения. Для этой цели изготавливается специальная стяжка с выступающими или вогнутыми формами. Этот ребристый метод используется довольно часто для пандусов для подземных парковочных мест или гаражей. В некоторых случаях тактильные платы монтируются непосредственно на рампе. Они могут быть либо металлическими, либо прорезиненными.

Наша компания предлагает свои услуги по производству и монтажу различных видов пандусов, которые помогают людям с ограниченными возможностями в преодолении препятствий на их пути. Также это удобное приспособление создано, чтобы облегчить жизнь матерям с колясками, ведь бывает очень непросто взобраться на лестницу.

Тактильные панели имеют разные рельефы и обеспечивают защиту от скольжения с одной стороны, а с другой стороны, они используются для ориентации людей с ослабленным зрением. Они используются как для помещений, так и для открытых помещений. Тактильные полосы устанавливаются чаще всего перед началом лестницы и перед любым изменением смещения высоты, через которое проходит пешеходный доступ.

Тактильные полосы служат людям с уменьшенным зрением как ориентир, шаги, изменения наклона или направление движения. Тактильные бетонные плиты установлены в небольших помещениях — до нескольких квадратных метров. Тактильная маркировка очень важна в любой среде обитания и отдыха и используется для ориентации слепых и частично зрячих людей.

Особенно важным элементом является пандус в социальных зданиях. Его считают обязательным атрибутом, уже много лет используемым, чтобы предоставлять всем людям неограниченный доступ к требуемым объектам. Лидерские позиции среди них занимают больницы, школы, подъезды, некоторые магазины и детские сады. Также в этот список входят менее популярные, но не менее актуальные места, которые являются труднодоступными для инвалидов.

Он используется для обеспечения безопасного пересечения дорог, направления движения и изменения направления движения, а также наличия какого-либо препятствия. Если мы скажем, что современный мир основан на металлических структурах, мы не будем преувеличивать. Из-за характеристик металлических профилей — малой массы и прочности металлические конструкции все чаще встречаются в строительной отрасли. Это требует большого спроса на металлические конструкции различного назначения — бытовые и промышленные.

По этой причине наш бизнес ориентирован на проектирование, изготовление и монтаж надежных металлоконструкций с гарантированной долговечностью и доступными ценами. Мы думали, что для людей с ограниченными возможностями важно избавиться. По крайней мере, мы можем обеспечить им легкий доступ к их маршрутам и общественным зданиям. Рампы, спроектированные и изготовленные нами, отличаются высоким качеством, надежностью и эффективностью. Они специально предназначены для людей с ограниченными возможностями и людей с трудной мобильностью.

Потребности людей, чьи возможности ограничены, учитываются во всех нормативах безопасности на государственном уровне с 2009 года. Именно поэтому стоит учесть присутствие пандусов еще на стадии проектирования будущего здания. При производстве пандусов важно учитывать определённые особенности, к ним относятся такие:

  • приспособление должно иметь наклонную поверхность, заменяющую лестницу;
  • перила обязательно изготавливаются из нержавеющей стали;
  • металлическое устройство должно быть оснащено шероховатой поверхностью, особенно важно это в зимний период;
  • устанавливается определённый угол наклона, не превышающий соответствующие строительные нормативы.

Специалисты нашей компании, занимающейся строительной и реставрационной деятельностью уже много лет, прекрасно осведомлены и имеют богатый опыт в монтаже металлоконструкций, среди которых и пандусы. Мы устанавливали как лёгкие конструкции из нержавеющей стали, так и габаритные бетонные приспособления. Стационарные пандусы, конструкции из чёрного металла, заливные монолитные пандусы и многие другие составляющие уже не раз были успешно монтированы нашими специалистами.

Какие бывают виды?

Мы строим пандусы в стандартных размерах, а также в размерах, указанных заказчиком. В зависимости от функциональности и задач, для которых мы будем использовать, мы предлагаем стационарные или переносные пандусы разных размеров из разных материалов. Создание и установка происходит в очень короткие сроки по доступным ценам, но самое главное, пандусы — отличное средство для людей, находящихся в неблагоприятном положении. Часто они чувствуют себя изолированными и оторванными от окружающего мира просто потому, что у них нет доступа к общественным местам, как любой нормальный человек.

Пандус – это заезды, выполненный под уклоном для различного рода легких колесных средств – инвалидных кресел, колясок, велосипедов. Пандус не существует отдельно – он дублирует лестницу. Пандус должен иметь небольшой уклон, чтобы по нему могу подняться даже инвалид в кресле без привода. Поверхность пандуса должна быть ровной, без ям и бугорков, которые могут препятствовать движению. А еще он должен быть устойчив к различного рода погодным явлениям – дождю и снегу, например.

Как сделать опалубку для отливки наклонных поверхностей

Мы привержены людям с ограниченными возможностями и облегчаем их и без того сложную ситуацию, мы предлагаем разнообразные высококачественные пандусы. Соблюдайте требования клиента, с типом инвалидной коляски, они будут адаптированы таким образом, чтобы без труда обеспечить доступ в нужное место. С нами вы найдете полный спектр стабильных и современных рамп для бесперебойного и удобного преодоления любых препятствий. Работа прецизионных вычислений, обеспечивающая максимальную безопасность, безупречную работу, невероятный компактный дизайн и простоту установки, предлагаемые нами рампы — идеальное решение проблем, связанных с работой, и ограничений, с которыми сталкиваются люди с ограниченными возможностями.

Конструкция очень напоминает лестничный бетонный марш, на котором отсутствуют ступени. Уклон пандуса всегда гораздо меньше . Существует СНиП, согласно которому плоскость, находящаяся под углом в 9 градусов считается отклонением от нормы.

Чтобы упростить все расчеты по построению пандуса, достаточно взять за основу обычную лестницу. Но сначала стоит определиться с видом пандуса.

Наша компания также предоставляет бесплатный просмотр для расчета наклона, размера, ширины рампы и выбора наиболее подходящего материала для конкретной среды. В зависимости от требований заказчика наша команда экспертов отвечает за создание наиболее подходящих для вас рамп, чтобы облегчить максимальную мобильность людей с ограниченными возможностями. Рампы также могут быть построены с поручнями, которые удобны для захвата и обеспечения большей безопасности. Поверхность рампы изготовлена ​​из специального покрытия, которое предотвращает скольжение или другие возможные аварии.

Итак, пандус бывает трех видов:

  • Монолитный, без опоры;
  • С опорой на несущие стенки;
  • С полной опорой на грунт или подсыпку.

Все три вида отличаются друг от друга кардинально. Рассмотрим детально устройство пандуса на подушке.

Как определить параметры конструкции пандуса

Пандус может быть одномаршевый или многомаршевый – это зависит от того, на какую высоту в итоге должен подняться инвалид, родитель с коляской или велосипедист. Но здесь нельзя сделать прямую наклонную поверхность, поскольку максимальная длина этой плоскость должна быть не больше 9метров, а высота – не более 80см. Необходимо рассматривать и возможность площадки перед заездом. Также нужно учитывать площадки для разворота в каждом изломе пандуса. Дверей, порталов и иных препятствий быть не должно.

Пример изготовления стяжки

Металлические профили, из которых мы создаем нашу продукцию, устойчивы к коррозии, поэтому пандусы настолько здоровы, независимо от погодных условий. Другим важным преимуществом является то, что в случае льда поверхность рамы не становится скользкой и дает необходимую устойчивость в любой момент.

Чтобы предоставить людям с ограниченными возможностями доступную среду, равные условия и возможности интеграции, мы предлагаем нашим клиентам производство, доставку, установку и обслуживание высококачественных рамп, с профессионализмом и гарантированным правильным отношением.

Итак, вы определяете форму пандуса и его длину с учетом всех площадок . Например, вам необходимо построить пандус шириной 100 см, длиной 120. В таком случае хватит плиты толщиной 100 мм. Для некоторого сокращения расходов можно в качестве опорных стенок использовать армированную в полкирпича или же шлакоблочную конструкцию.

Производим расчет пандуса

Высота к длине при нормативном уклоне в 8% должны иметь соотношение 1:12. То есть, чтобы поднять пандус на метр, нужно выполнить пролет длиной 12 метров, а на высоту 1,2 метра – 15. Но, поскольку длина не удовлетворяет требованиям СНиП, то гораздо проще разбить всю длину на два пролета, каждый по 7,5 метров. Между ними сделать площадку в 2 квадратных метра.

Важно знать основные элементы проектирования, изготовления и оценки поверхностных закаленных полов и особенно закаленного слоя. Бетонные полы часто представляют собой полы, используемые в промышленных зданиях, складах, коммерческих зданиях и автостоянках и гаражах. Это обусловлено благоприятным соотношением цены и качества и удовлетворительным эстетическим эффектом. Тема проектирования и строительства бетонных полов на различных подложках и в различных способах армирования широко описывается в профессиональной литературе и публикациях.

Стоит учитывать, что расположение конструкции будет влиять на ее форму, поскольку она может находиться в непосредственной близости от стены или угла, лестничного марша и иных препятствий.

Итак, общая длина плиты получается 15+2=17метров.

  • Площадь при ширине 1м равно 17 квадратным метрам.
  • Объем бетона равен десятой части площади, то есть 1,7кубометра.
  • Объем сте нок равен произведению высоты на длину, то есть, 1,2х15=18 квадратных метров, умноженных на толщину в полкирпича (0,125м)=2,25кубометра.

Теперь простым расчетом мы вычислим количество кирпича. 2,25:0,002=1125штук.

В зависимости от чертежей нагрузок и требований использования пола конструкция пола должна учитывать, помимо параметров конструкционной плиты, способ изготовления верхней поверхности пола. Уход за бетонной поверхностью, только сглаженный, без дополнительной арматуры, не отвечает большинству требований. Стойкость пола, его эстетические и функциональные качества снижаются. Таким образом, существуют различные способы отверждения верхнего слоя напольной плитки в зависимости от эксплуатационных требований, ожиданий инвесторов и эксплуатационных затрат.

Математическим опять же расчетом, мы выясним объем засыпки в 9 кубометров и количество необходимой нам арматуры. Нужна длина поперечных и продольных прутьев, чтобы . В нашем случае получилось 243 погонных метра. После того, как все материалы будут закуплены, необходимо приступать к работе.

Последовательность работ при укладке пандуса:

Рис. 1 Контактные напряжения на бетонном полу в зависимости от типа протектора колеса транспортного средства. На этапе проектирования часто внимание дизайнера и подрядчика сосредоточено только на расчете размеров и стоимости материала бетонной плиты, опуская или маргинализируя другие аспекты, особенно на поверхности закаленного слоя. При приеме и эксплуатации пола выявляются многие дефекты пола, в том числе несоответствие способа упрочнения пола условиям эксплуатации. Также подготовка предложения полов в соответствии с самым низким ценовым критерием часто приводит к дешевым бетонным смесям, которые несовместимы с отвердителем, но способ затвердевания и используемые отверждающие агенты не отвечают требованиям для предполагаемого использования.

  1. Разметка площадки для будущей конструкции с помощью колышков и шнуров, максимальная выдержка внутренней ширины пандуса.
  2. Устройство фундамента под кирпичные стены. Под толщину в полкирпича необходимое сечение бруса 200х200.
  3. Растяжка шнуров, формирование уклона.
  4. Выкладка стенок пандуса. Если пандус прилегает к стене здания, то есть возможность сэкономить на выкладке.
  5. Выдержка кладки не менее трех недель для усадки всей конструкции.
  6. Засыпка пространства между стенами. Здесь обязательна тщательная трамбовка.
  7. Укладка полиэтилена или геотекстиля в качестве защитной стенки между засыпки и бетона.
  8. Армирование конструкции. Здесь нужно четко соблюдать расстояние от арматуры до стенки – не менее 50мм.
  9. Установка на дюбеля отбортовки. На ней стоит разметить верх плоскости.
  10. Бетонирование пандуса. Удобнее всего, да и правильнее будет начать сверху.

Снятие опалубки и монтаж перил можно производить уже на следующий день после бетонирования. Далее вы можете выложить пандус плиткой, сделать его основой для асфальта или просто декоративным. Главное, что все требования по установке были соблюдены.

Это позже является предметом спора в треугольнике инвестора — проектировщика — подрядчика, часто с участием конкретного поставщика. Не менее важны производительность и эстетика качества пола в качестве грузоподъемности. Это касается как грузоподъемности, так и долговечности пола с предполагаемым использованием, а также воздействия нагрузки на верхний слой. Поэтому перед разработкой конструкции пола и ее внедрением следует провести тщательную идентификацию механических, химических и тепловых нагрузок и других условий эксплуатации.

Требования к полу, такие как. Твердость поверхностного слоя для обеспечения ударопрочности падающих предметов. Отсутствие тенденции к колеблющимся на транспортных маршрутах. Абразия на уровне, приспособленном для использования. Скользкий для безопасного использования людьми и оборудованием, движущимся по полу.

Заливка бетона на въезде в гараж – видео

своими руками, установка по закону

Опубликовано: 5 декабря 2013 / Обновлено: 7 марта 2021

Установка пандуса в жилом многоквартирном доме – одно из прав, которым наделены категории граждан с ограниченной подвижностью. Как сделать пандус в подъезде? За чей счет выполняется его установка? Какой сделать пандус для коляски в частном доме? Как правильно заполнить заявление на установку пандуса для инвалидов? На эти и другие вопросы дадим ответ в статье.

Когда нужен пандус

Пандус – это наклонная площадка, которая соединяет собой две горизонтальные плоскости, имеющие различную высоту. Обеспечивает для колесного транспорта возможность перемещения с одной плоскости на другую.  В повседневной жизни чаще всего используется пандус для колясок – инвалидных или детских. Является самым распространенным средством, позволяющим человеку с ограниченными двигательными способностями преодолевать лестницы, пороги и прочие возвышенности. Установить пандус можно на улице, в подъездах, метро и прочих общественных местах.

Сделать пандус для коляски необходимо тогда, когда перепад высоты составляет более 4 см. Установка пандуса для инвалидов регламентируется законодательством. По закону, в многоквартирном доме установкой пандусов занимаются управляющие компании – ТСЖ и ЖЭКи. Надо разбираться в законодательстве и знать, как добиться установки пандуса, поскольку своими руками в многоквартирном доме его монтировать запрещено. Но прежде чем перейти к вопросу, как сделать пандус, рассмотрим то, какие они бывают.

Какой сделать пандус в доме

Какой сделать пандус для инвалидов? Наиболее распространены следующие виды подъемных конструкций:

Стационарные пандусы

Стационарные пандусы – это несъемные конструкции, которые рассчитаны на эксплуатацию продолжительное время. Устанавливаются чаще всего снаружи здания. Как правило, представляют собой две полосы металлического швеллера, уложенные параллельно друг другу и оснащенные поручнями. Может также изготавливаться из бетона. Какой пандус дешевле – металлический или бетонный, зависит от его размеров, формы и необходимости выполнения вспомогательных работ при монтаже.

Откидные пандусы для колясок

Откидной пандус для колясок – подвид стационарных изделий, который может “откидываться”, освобождая проход или лестничный марш. Обычно их используют в подъездах, частных домах и других местах с ограниченным пространством, где несъемная модель помешала бы свободному передвижению людей. Это один из самых простых способов установки пандусов в многоквартирных домах старого фонда, в которых они не были предусмотрены проектом.

Устройство пандуса
Конструкция крепится к стене или перилам, идущим вдоль лестницы, при помощи петель, щеколд и прочих замков. Для спуска или подъема коляски достаточно освободить защелку и уложить пандус на лестничный марш. Такая установка пандуса в жилом доме – оптимальное решение, когда места на лестнице совсем мало. Но как уже писали выше, установка откидного пандуса находится в ведении управляющей компании. Самовольно смонтированные конструкции должны быть демонтированы.

Видео: откидной пандус в подъезде

Посмотрите видео, как сделать пандус для инвалидной коляски с откидным механизмом, чтобы наглядно увидеть принцип работы.

Съемные пандусы

Съемные пандусы отличаются своей мобильностью и гибкостью в эксплуатации. За счет маленького размера, складной конструкции и легких материалов без труда транспортируются в детских или инвалидных колясках. По типу устройства пандуса различают три категории :

  • раздвижные телескопические;
  • рампы – пандусы для порогов;
  • ролл-пандусы.

Этот вариант подойдет, когда установка пандуса для колясок невозможна или в качестве временного варианта в ожидании стационарной конструкции.

Телескопический пандус

Телескопический пандус представляет собой две аппарели, которые способны раздвигаться, увеличивая свою длину в 2 и более раз. В собранном состоянии изделие занимает минимум места. Очень удобен для преодоления парапетов, лестниц, подъема колясок в автомобиль и других целей. Установка телескопического пандуса – дело пары минут. Зато его использование намного повышает мобильность человека с ограниченными возможностями, позволяя преодолевать всевозможные препятствия.

Рабочая поверхность покрывается противоскользящим материалом во избежание скатывания коляски или выполняется из рельефного металла.

Модели отличаются между собой максимальной длинной аппарелей, грузоподъемностью и шириной направляющих. Так, в сложенном виде раздвижной пандус может выдерживать до 400 кг.

Рампа – пандус для порогов

Рампа для колясок имеет сравнительно небольшие размеры и предназначена для преодоления порогов, бордюров и прочих небольших препятствий. Складной пандус отличается легкостью конструкции и быстротой установки. Если вы интересуетесь, как сделать пандус для инвалидной коляски в частном доме своими руками, то подобная рампа будет самой простой в изготовлении конструкцией.

Ролл-пандус

Ролл пандус имеет высокотехнологичный каркас, который может сворачиваться, как коврик. В сложенном состоянии такое изделие практически не занимает места. В доме, где есть маленький ребенок, может применяться как пандус для детских колясок.

Видео: ролл-пандусы в деле

Как построить пандус: параметры и размеры

Если вы интересуетесь, как сделать пандус своими руками, то придется провести подготовительную работу и сделать нужные замеры. Главным параметром пандуса для инвалидов является уклон рабочей плоскости. Измеряется в процентах и представляет собой отношение высоты (Н), на которую он позволяет подняться, к длине его горизонтальной проекции (L).

Если принять L=1000 мм, Н= 100 мм, то угол наклона пандуса составит 10 %.

Рабочая поверхность изделия, по которой движется коляска, называется маршем. Длина марша – еще один важный размер пандуса.

В РФ установка пандусов должна соответствовать санитарным нормам и законодательству. По действующим нормам ГОСТ и требованиям СНиП, величина Н не должна быть больше 80 см при перемещении по прямой (L) на метр. То есть 8 % – это максимальное значение уклона пандуса для инвалидных колясок. Исключение составляют те случаи, когда подъем не превышает 20 см. Тогда возможно увеличить угол наклона до 10 %. В остальных случаях для спуска или подъема людям с ограниченными физическими возможностями требуется посторонняя помощь.

В зависимости от веса, габаритов и размеров колесной базы коляски выбирается общая ширина пандуса для инвалидов и его аппарелей. Направляющая должна свободно умещать колесо транспортного средства. Конструкции с единой рабочей поверхностью обладают повышенной жесткостью и грузоподъемностью. Если планируется построить пандус для инвалидов, рассчитанный на одну коляску, то его ширина не должна быть меньше 90 см. Нормативы установки пандуса предусматривают увеличение ширины конструкции до 180 см, если движение по ней будет осуществляться одновременно в оба направления.

Установка пандуса по СНиП и ГОСТ: особенности проектирования

Важный предварительный этап того, как правильно сделать пандус, – разработка проекта. При проектировании крайне важно соблюдать стандарты, нормы СНиП 35-01-2001 и учитывать требования ГОСТ Р 51261-99, чтобы в последствии избежать проблем с оформлением документов на изделие. Действуют следующие нормы установки пандусов:

  • При установке пандусов по закону обязательно наличие горизонтальной площадки перед подъемом. Она должна иметь размеры, которые дадут возможность подъехать к аппарелям и остановиться, то есть не меньше, чем габариты коляски. Такая же площадка нужна в конце спуска, чтобы человек имел возможность освободить руки для каких-либо действий.
  • Ширина пандуса для одностороннего движения должна составлять не менее 90 см. Для двустороннего – не менее 1,8 м. Поскольку на двусторонней конструкции человек может держаться за поручни только с одной стороны, рекомендуется уменьшить уклон пандуса до 6-7 % либо оборудовать изделие дополнительным поручнем, стоящим посередине.
  • Если пандус состоит из нескольких частей, например, установлен на лестницу с двумя пролетами, необходимо наличие промежуточных площадок, размеры которых дадут возможность развернуть коляску. Глубина площадки должна быть не менее полутора метров, а ширина равняться удвоенной ширине марша.

В общем случае требования при установке пандуса представлены на схеме

Как сделать бортики пандуса: требования к поручням

При установке пандуса в подъезде многоквартирного дома или в частном коттедже необходимо соблюдать требования в отношении поручней конструкции. Для них действуют следующие нормы:

  • ограждения для пандусов обязательны при высоте подъема более 150 мм или длине 1,8 м;
  • должны находиться с двух сторон и быть длиннее самого пандуса не менее, чем на 30 см;
  • диаметр поручней может изменяться в пределах от 30 до 50 мм;
  • поручень пандуса для колясок должен быть круглым и составлять непрерывную линию по всей длине изделия;
  • рекомендуется делать двойной поручень с высотами 60 см и 80 см. Если предполагается передвижение на коляске ребенка, то возможно ограждение высотой 50 см;
  • по краям конструкции обязательно наличие бортика, высота которого не меньше 5 см. Он необходим для того, чтобы колеса инвалидной коляски случайно не соскользнули.

Помните о том, что пандус, установленный с нарушением норм, может быть опасен как для самого инвалида, так и для окружающих.

Как сделать пандус своими руками

Пандусы нужны не только людям с физическими ограничениями, но и мамам, живущим в многоэтажных домах и гуляющим с коляской по улицам. В любом случае, чтобы свободно передвигаться с коляской, можно сделать пандус своими руками.

Разберем, какой сделать пандус для колясок своими руками и как правильно выбрать его конструкцию в зависимости от конкретной задачи.

Металлический пандус

Мы изготовим откидной металлический пандус для лестницы, который можно установить в подъезд, на крыльцо или любое другое место. Для этого нам понадобится:

  • две полосы швеллера, длина которых равна длине лестничного марша. Толщина металла должна быть такой, чтобы он выдержал вес коляски, но при этом вся конструкция не была излишне тяжелой;
  • распорки, чтобы скрепить самодельные аппарели между собой. Толщина 3-5 мм, ширина 30-40 мм. Можно использовать металлические уголки.
  • 3 прочные дверные петли, 3 удлиняющие пластины, 3 крепежа, имеющие такой вид:

    где А – дверная петля, Б – удлиняющая пластина, В – крепеж.

Петля крепится к низу пандуса с помощью болтов с потайными шляпками. Удлиняющая пластина по ширине совпадает с петлей, а длина ее должна быть достаточной для того, чтобы конструкцию можно было прислонить к перилам. Размеры выемки в удлиняющей пластине должны быть больше, чем поперечное сечение лестничного ограждения.

Общий вид конструкции показан на чертеже пандуса:

Полосы швеллера крепятся на расстоянии, равном расстоянию между колесами коляски. При этом скрепляющие распорки должны располагаться как можно ближе к подступенкам лестницы, чтобы человек, везущий коляску, не запнулся о них. Данная конструкция крепится к перилам с помощью петель, удлиняющих пластин и крепежа.

Чтобы выполнить установку откидного пандуса в подъезде на перилах лестницы, делается петелька для цепи или замка. Если изделие фиксируется на стене, как альтернативный вариант, можно установить шпингалет, который будет держать пандус. Это незамысловатое устройство отлично справляется со своей задачей. И это один из самых простых способов, чтобы сделать пандус для коляски в подъезде.

Как сделать пандус в подъезде из дерева

Аналогичный пандус для инвалидных колясок, но немного сложнее, материалом для которого служит дерево. Предназначен для лестницы, имеющей перила с двух сторон или перила и стену. Устройство отлично подойдет для установки в подъезде. Но также такую конструкцию стоит рассмотреть, чтобы построить пандус в частном доме, особенно если он деревянный.

Откидной пандус изготавливается в виде двух створок, крепящихся с помощью петель к перилам лестницы. Аппарели выполняются из деревянных досок, размер которых зависит от длины лестницы и габаритов коляски. Ширина створок такова, чтобы в опущенном виде между ними оставался небольшой зазор, который даст возможность пройти человеку, везущему коляску.

Один из самых простых в изготовлении и установке пандусов в подъезде для детских колясок

В поднятом состоянии обе створки крепятся к перилам с помощью замков. Если обратную сторону пандуса отделать соответствующим образом, то в откинутом виде он будет выглядеть, как ограждение лестницы. Дерево можно покрыть лаком, но при этом надо помнить, что рабочая поверхность не должна быть скользкой.

Способы крепления аппарелей при установке пандуса в подъезде для инвалидов будут такими же, как и в предыдущем варианте – петли, крючки, шпингалеты. Выбирайте тот вариант, который для вас удобнее или больше нравится. Принципиальной разницы нет.

Как сделать пандус в деревянном доме

Если вы решили сделать пандус для коляски в частном доме своими руками, то деревянная конструкция будет отличным решением. В этом случае из бруса сооружается каркас, на который сверху набиваются доски. Также, согласно правилам установки пандуса, необходимо сделать перила, которые тоже могут быть деревянными.

Пример, какой можно сделать деревянный пандус для коляски в частном доме, приведен на фото ниже.

Как сделать пандус из бетона

Самый надежный из всех видов конструкций и самый долговечный – бетонный пандус. Однако спроектировать и сделать бетонный пандус своими руками довольно сложно. Процесс того, как сделать пандус из бетона, можно разделить на несколько этапов:

  1. Сделайте углубление у кромки пандуса, где он будет наиболее тонким. При заливке бетонном это увеличит толщину и не даст потрескаться или отколоться краям конструкции. В идеале делать заглубление по всей площади.
  2. Подготовка опалубки для сооружения бордюров. Создание в опалубке песчано-гравийной подушки, армирование и заливка бетоном. В результате получается два несущих бордюра, которые определяют пределы нашей конструкции.

    Такие бордюры выступают как ребра жесткости и не дают сооружению расползтись в стороны. Иногда можно обойтись и без них. В таком случае сделайте опалубку для всего пандуса и сразу переходите к пункту “3”.

  3. Следующий шаг, как сделать пандус в частном доме из бетона, – формирование песчано-гравийной подушки: вначале засыпается и утрамбовывается песок, затем добавляется гравий и все еще раз трамбуется. Толщина прослойки зависит от высоты сооружения в данной точке. При создании подушки необходимо оставить порядка 10 см для арматуры.
  4. Устанавливается арматурный каркас, и заливается бетон. Рекомендуется использовать бетон марки не ниже М300.

Пользоваться конструкцией можно только после того, как раствор полностью затвердеет.

Чтобы избежать растрескивания бетона, необходимо, чтобы верхние и нижние его слои затвердевали равномерно. Для этого уже подсохший верхний слой поливается водой и накрывается полиэтиленом. Если же поверхность все же дала трещины, необходимо заделать щели с помощью цементной стяжки.

Сооружение обязательно оборудуется ограждениями для пандусов. Стойки под них можно вставить в еще не полностью застывший бетон или уже позже сделать отверстия и установить в них перила, после чего укрепить их раствором.

У решения сделать пандус из бетона есть важное преимущество – бетон жидкий, и значит, конструкции можно придать любую форму, как, например, на фото.

Отделка пандуса

После установки пандуса для колясок можно придать изделию более привлекательный вид, отделав его плиткой. Надо помнить, что это пандус для инвалидов, и поверхность не должна быть скользкой, поэтому не рекомендуется использовать керамическую плитку, даже если она предназначена для облицовки полов. Лучше взять клинкерные или керамогранитные модели. Если пандус для колясок расположен на открытом воздухе, лучше всего подойдет тротуарная плитка или природный камень.

Куда обращаться для установки пандуса

Нормы установки пандуса в подъезде определяются целым рядом законов и нормативных актов. В России на данный момент являются актуальными:

  • Конституция;
  • Конвенция ООН по правам инвалидов;
  • ФП “Доступная среда”;
  • ФЗ 181 “О социальной защите инвалидов”.

Главный закон по установке пандусов был принят в 95 году, а в 2016 году в него были внесены поправки. Согласно документу, все здания должны быть оборудованы пандусами или иными устройствами, делающими возможным доступ для малоподвижных граждан.

Закон однозначен: установка пандуса в подъезде обязательна.

Но на деле все несколько иначе, поскольку раньше дома проектировались без учета нужд инвалидов. И для зданий старого фонда работы по установке пандуса выполняются по требованию. Таким образом, чтобы понять, куда обращаться для установки пандуса, необходимо выяснить, кто занимается управлением дома – ТСЖ или ЖЭК. Именно эти организации ответственны за установку пандуса для инвалидов в многоквартирном доме.

Образец заявления на установку пандуса в подъезде

Заявка на установку пандуса пишется в свободной форме, но все же желательно уточнить, какие моменты стоит в ней упомянуть. Образец заявления на установку и ремонт пандуса в подъезде вы можете посмотреть на фото.

Как добиться установки пандуса в подъезде

Первым делом составляется заявление на установку пандуса. Его можно направить в органы соцзащиты или напрямую в управляющую компанию (заявка на установку пандуса во втором случае пишется на имя директора управляющей компании).

По указанному в заявлении адресу выезжает технический специалист, который подготавливает проект установки пандуса в подъезде жилого дома, составляет смету и т.д. Эта работа должна быть выполнена в течение месяца с момента получения заявления.

Тем не менее ситуации, когда управляющая компания отказывается идти навстречу, нередки. Поэтому важно знать, как добиться установки пандуса законными способами.

Если вы имеете право на установку пандуса для колясок в подъезде, но получили отказ, следует составить жалобу на действия управляющей компании и направить ее в:

  • Государственную жилищную инспекцию;
  • Отделение соцзащиты;
  • прокуратуру;
  • районную администрацию;
  • районный суд.

Отказ в установке пандуса в подъезде многоквартирного дома не законный. Не бойтесь добиваться монтажа конструкции в перечисленных выше инстанциях.

Заявление на установку пандуса в подъезде пишется в свободной форме. В нем необходимо указать адрес, ФИО заявителя и основание, по которому должны выдать разрешение.

Вы также можете написать жалобу на несоответствие пандуса правилам установки. Если он старый, нуждается в ремонте, слишком крутой, не оборудован перилами и т.п., управляющая компания обязана устранить нарушения. В противном случае законом предусмотрен штраф.

Разобравшись, как сделать пандус для коляски в многоквартирном или частном доме, вы сможете смонтировать крепкую и надежную конструкцию или грамотно оформить заявление на установку пандуса в подъезде.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как сделать въезд в гараж своими руками

Задуматься о том, как сделать въезд в гараж, обычно приходится  сразу после завершения строительства. В каких-то случаях въезд в гараж находится на одном уровне с подъездной , но чаще – ниже или выше, и нужно делать пандус.

В большинстве случаев сделать въезд в гараж не так уж и сложно. Перепад высот редко превышает пару десятков сантиметров. Но бываю случаи, когда гараж расположен в подвале или возвышается высоко над землей. Тогда к устройству пандуса следует подойти очень серьёзно.

Сделать удобный въезд в гараж не всегда просто

Если в отношения гаража я точно знаю самый выгодный и практичный вариант, конечно же, это гараж из сэндвич-панелей от компании Строй –Фрост, на вопрос о том, как сделать въезд в гараж, единого ответа у меня нет.

Параметры автомобиля

При устройстве въезда в гараж в первую очередь стоит учесть параметры автомобиля. По крайней мере, если у вашего автомобиля маленький дорожный просвет. Когда угол наклона пандуса слишком велик и не предусмотрены спрямляющие участки в местах стыка пандуса с горизонтальными поверхностями, автомобиль может зацепить пандус бампером или дном.

Как сделать въезд в гараж с невысоким порогом

Чтобы легче преодолевать бордюр или невысокий порог, можно воспользоваться резиновым пандусом. Всё, что нужно – купить его и закрепить на месте установки. Усилий – минимум.

Сделать въезд в гараж можно, используя готовый резиновый пандус

Можно сделать бетонный пандус. Преимущество такого варианта – произвольные размеры и форма. Кроме того, такой пандус неприхотлив. Недостаток – высокая трудоемкость и длительный процесс высыхания бетона.

Сделать въезд в гараж можно с помощью бетона

Проще всего сделать въезд в гараж из дерева. Деревянные бруски и толстые доски собрать в готовую конструкцию можно за пару часов. Недостаток такого пандуса – недолговечность, даже если его регулярно подкрашивать. Ведь дерево будет постоянно подвергаться разрушительному воздействию сырости и ультрафиолетового излучения.

Въезд в гараж (пандус) из дерева прост в изготовлении, но недолговечен

Пандус из стали долговечнее деревянного. Такой въезд в гараж тоже желательно постоянно подкрашивать, чтобы его не разрушила коррозия.

Дорожка к гаражу

Если перепад высот большой, то въезд в гараж фактически превращается в длинную наклонную дорогу. Если её уклон получается большим,  зимой, особенно в гололёд, автомобиль может двигаться по нему неуверенно, или даже потерять управление. Что бы этого не случилось, под поверхностью дороги можно установить систему стаивания снега. По своему устройству она напоминает электрический тёплый пол.

Другой вариант – установить над пандусом навес. Он защитит въезд в гараж от атмосферных осадков. На чистой сухой дороге проблем с управляемостью автомобиля не будет даже в самый сильный мороз.

Въезд в гараж, если он длинный и со значительым уклоном, иногда следует делать с подогревом

Иногда следует сочетать навес с подогревом дороги, особенно если гараж расположен ниже поверхности земли. Ведь ветер может намести довольно много снега и под навес.

Навес облегчит въезд в гараж в плохую погоду

Еще один важный нюанс – дренаж. Если пандус имеет значительную площадь, стекающую по нему  воду во время дождя или таяния снега следует собрать с помощью дренажного желоба или канавы. Если этого не сделать – к основания пандуса будут образовываться лужи, что может привести к усадке грунта и разрушению дорожного покрытия.

Бетонированные подъезд к гаражу. Как сделать въезд в гараж (32 фото)

Удобный въезд в гараж – это не прихоть, а необходимость. Особенно это понимаешь в период зимы и осени, когда погода промозглая, слякотная. В этих некомфортных условиях обладателю гаража необходимо устройство, которое облегчит въезд в гараж и будет защищать постройку от природных осадков – луж, грунта, снега, грязи. В этой статье описаны преимущества обустройства пандусов, их разновидности. Кроме того, здесь вы найдете инструкцию о том, как сделать въезд в гараж из бетона и многое другое.

Зачем нужен обустроенный въезд

Осадки создают очень много сложностей для въезда. Одна из главных проблем – это высокий порог. Во время преодоления препятствия нагрузка на подвеску автомобиля значительно возрастает, так как шины должны преодолеть неровность. В зимнее время порог способен обледенеть, из-за чего положение дел еще более усугубляется. В этом случае даже зимняя резина может проскальзывать при въезде в гараж.

Еще одна причина, которая заставляет задуматься о необходимости обустройства въезда – это вода, которая скапливается у порога, создает трудности для пешего входа в гараж, а также нередко затекает внутрь.

В сумерках, когда не видно подъезда к гаражу и того, что находится под колесом, отсутствие обустроенного подъезда способно привести к повреждению кузова. Особенно если водитель еще не обладает достаточным опытом.

Особенности устройства пандуса

Сам пандус – очень простое сооружение. Основная его задача – обеспечить удобство въезда в гараж.

  1. Чем меньше угол уклона пандуса, тем удобнее будет въезд по нему. Вид этого сооружения зависит от гаража и подъездных путей к нему. Он может идти на подъем или на спуск (в случае если гараж расположен в подвале дома, к примеру).
  2. Бордюр устанавливают при оборудовании пандуса с подъемом для исключения съезда автомобиля с пандуса, для подвальных гаражей бордюры не устанавливают – там есть стены.
  3. Ширина въезда должна на 20–30 см быть больше, чем ширина ворот, с противоположного края необходимо, чтобы пандус расширялся – это упрощает заезд.
  4. Особенно удачно решение, когда вода не только стекает с пандуса самотеком, но и отводится с помощью дренажной системы. С этой целью перед гаражными воротами делают углубление, в которое устанавливают бетонный водосточный желоб и накрывают его металлической решеткой, чтобы соблюсти ровность въезда. Она же предохранит сточный канал от засорения.
  5. Подумайте и о так называемом контрпандусе. Он служит для облегчения съезда с порога гаража.

Виды конструкций: достоинства и недостатки

Выбирая материал для изготовления пандуса, имейте в виду, что некоторые из них недолговечны либо требуют специальной обработки или ухода.

Почему деревянный пандус не лучший вариант

Самый простой способ – пандус из дерева. Эту простую конструкцию сооружают из деревянных брусков и толстых досок. Но дерево есть дерево, недостаток его в том, что оно очень чувствительно к сырости, а значит, деревянный пандус не может быть долговечным, даже если выбрать для его изготовления прочные породы древесины. Конечно же, есть способы бороться с этим. Для этого необходимо его регулярно подкрашивать, пропитывать специальными составами. Можно убирать пандус и устанавливать только для заезда автомобиля, но это очень неудобно, особенно если это не дачный гараж, в который автомобиль загоняется во время отдыха на даче, а гараж в доме постоянного проживания, когда машина активно используется.

Стоит ли делать пандус из металла

Подобными качествами обладает и металлический пандус, который собирают на основе профильной трубы и металлической сетки. Он прочнее своего деревянного собрата, но тоже подвержен коррозии. Это необходимо учитывать и либо смириться с этим, либо покрывать металл антикоррозийной краской по металлу.

Видео: приставной пандус с каркасом из металлического уголка

Въезд из асфальта или асфальтовой крошки

Итак, въезд к гаражу из асфальтной крошки или просто асфальтированный въезд. Она хорошо подходит для обустройства въезда к гаражу, так как дает хорошее сцепление шин с дорогой. Монтаж простой: сначала засыпают всю будущую дорогу щебнем, а потом разравнивают асфальтовую крошку. Лучше всего прессовку делать катком. Самый главный плюс этого покрытия в том, что оно невосприимчиво к перепадам температуры. Кроме того, не поддается влиянию солей, которые содержатся в реагентах. Материал долговечен, при соблюдении технологии не проседает.

В чем преимущества резинового пандуса

Вместо кладки асфальта и гравия, чтобы можно было заехать в гараж без проблем, иногда применяют резиновый пандус. Резиновые пандусы легко перемещать в другое место или убирать при необходимости. Они изготовлены из высокопрочной резины, поэтому долговечны и прекрасно справляются с нагрузкой от автомобиля. Кроме того, что резиновый пандус очень прочный, он еще и предотвращает скольжение, подходит даже для нивелирования перепада в случае высоких порогов в гараже. Резиновый пандус сводит к минимуму нагрузку на трансмиссию.

Как сложить въезд из тротуарной плитки

Начнем с того, что работы по укладке плитки почти ничем не отличаются от работ по укладке дорожек или площадок из тротуарной плитки.

  1. Сначала снимается верхний слой почвы, создается углубление в грунте.
  2. Зачем насыпают щебень слоем толщиной около 15 см.
  3. Создают подушку из песка толщиной 5–6 см, которую проливают водой, чтобы песок заполнил все щели и утрамбовался.
  4. Затем расстилают геотекстиль.
  5. Плитку укладывают на песчано-цеменную смесь. Соотношение смеси 1:4.
  6. Швы опять же заполняют цементно-песчаной смесью.

Плитку следует выбирать достаточно толстую, например шестерку.

Чтобы более подробно изучить процесс укладки плитки на въезд к гаражу, смотрите видеоматериалы ниже.

Видео: укладка плитки на въезд в гараж

Бетонный пандус

Самый долговечный, бюджетный и рекомендуемый строителями материал для обустройства пандуса к гаражу – это бетон. Как сделать бетонный въезд к гаражу мы подробно расскажем ниже. Вариантом бетонного пандуса могут быть железобетонные плиты. Это самый простой и надежный вариант. Достаточно только качественно подготовить место под установку.

Бетонный въезд: поэтапная подробная инструкция по заливке

Перед тем как залить въезд бетоном, рассчитаем размеры гаража. Для этого самый удобный и практичный способ – начертить масштабную схему. Она позволит рассчитать расход материалов и сроки выполнения работ.

Между въездом и воротами должен быть зазор 2–3 см, чтобы вследствие пучения грунта ворота не заклинило.

Требуется:

  • цемент М400 30 кг – примерно 3 шт.,
  • песок и гравий (средняя или мелкая фракция),
  • пиломатериал (для опалубки),
  • пластификатор,
  • арматура 5–9 мм,
  • бетономешалка или корыто,
  • пару ведер,
  • совковая и штыковая лопаты.

На площадке перед воротами вынимаем грунт на глубину 35–40 см. Ширина должна превышать ширину ворот, как видно на фото.

Слоем около 7 см насыпаем песок.

Утрамбовываем ручной трамбовкой.

Проливаем водой, чтобы уплотнился. И делаем второй такой же слой.

Потом засыпаем щебенку/гравий.

Разравниваем и трамбуем.

Решено расширить благоустроенную площадку перед гаражом за счет щебенки. Предварительно снимают растительный слой и расстилают геотекстиль, чтобы щебенка со временем не перемешалась с землей.

Насыпают щебенку.

С трех сторон устанавливают опалубку (со стороны фундамента не делают). Прокладывают слой гидроизоляции. В данном случае используется линокром. В качестве утеплителя – экструдированный пенополистирол 5-сантиметровой толщины.

Связывают арматурный каркас.

Теперь приготовим раствор, чтобы забетонировать въезд. Соотношение цемента, песка и щебня 1:3:5, соответственно. Добавляют пластификатор (в его роли может выступать обычный Фейри, льют на глаз, когда начнет образовываться пена при замешивании – достаточно). При заливке используют виброуплотнитель.

Основной слой залит. Его толщина примерно 15 см.

Теперь укладывают сетку 50×50 см.

Заливают финишную стяжку, щебень при замесе раствора не кладут. Соотношение цемента и песка 1:4.

Выравнивают стяжку правилом либо ровной доской.

Когда стяжка немного отстоится, ее посыпают сверху сухим бетоном. Это увеличит ее гидроизоляционные свойства.

Железненная стяжка.

Готовая стяжка.

Требования к параметрам конструкции


Угол наклона . Угол наклона должен быть 15–25%, но если гараж стоит под наклоном, угол можно сделать больше, но все равно нужно стремиться к этой цифре. Так же, следует поднять порог на 20 сантиметров для того, чтобы не было дорожных нюансов и предусмотреть удобный съезд.

Длина пандуса . Длина пандуса в среднем 5,5–5 метров, но бывает и больше и меньше, в зависимости от возможностей. Чем больше длина пандуса, тем меньше уклон, а значит, легче въезжать в гараж.

Ширина пандуса . Ширина пандуса должна быть больше на 20–30 сантиметров, чем ширина гаража с обеих сторон.

Как проложить въезд через канаву


Иногда гараж располагают не в глубине участка, а с краю. Это экономит место на участке, однако, между дорогой и участком, особенно в гаражных кооперативах, нередко проходит дренажная канава. В этом случае обустройство въезда осложняется тем, что необходимо сохранить возможность для свободного протекания воды, но в то же время и сделать ровную площадку перед гаражом. Распространенный способ решения проблемы – укладка трубы.

  1. Сверху снимается часть земли.
  2. На дно канавы укладывается подушка из песка, его разравнивают.
  3. Затем насыпают толстый слой (не менее 30 см) гравия и укладывают дренажную трубу.
  4. Лучше всего сразу включить в план работ бетонирование стенок конструкции, чтобы под воздействием нагрузки въезд не «поплыл». Для этого собирают опалубку с двух сторон, устанавливают арматурный каркас и заливают бетонной смесью. Когда бетон полностью высохнет, опалубку снимают и продолжают обустройство въезда.
  5. Послойно трубу засыпают гравием разной фракции, начиная с более крупной. Верх посыпают тонким слоем отсева.
  6. По желанию можно уложить геотекстиль и насыпать сверху слой песка.
  7. Финишное покрытие выполняют из бетона, тротуарной плитки или выбирают другие уместные варианты. Как это сделать, было описано выше.

Длина труба должна быть с запасом, т.е. после обустройства заезда с двух сторон она должна довольно значительно выступать. Диаметр зависит от того, насколько интенсивным бывает поток воды (от 30 до 50 сантиметров), при этом учитывают, что труба будет заполнена водой лишь на 1⁄4. В период весеннего таяния снега, когда ночью вода еще замерзает, это позволит избежать затопления участка.

Видео: обустройство въезда через канаву

Подогрев решит множество проблем зимой


В зимнее время въезд в гараж нередко покрывается льдом, что значительно затрудняет подъем или спуск. Если для вас эта проблема значительна, необходимо сделать подогрев въезда с помощью нагревательных элементов, причем достаточно проложить их только под колесами автомобиля, т.е. в колее.

Аморфная нагревательная лента

Поверхность этих полов не нагревается больше 35 градусов, поэтому они пожаробезопасны. Эти новейшие разработки основаны на использовании аморфного металла в качестве основного материала. Основа пола – это сверхтонкая металлическая лента, толщина которой составляет до 30 микрон.

Нагревательный кабель

Отличается высокими показателями термостабильности. Благодаря такому качеству кабель может использоваться в течение длительного времени, сокращая затраты на электричество.

Видео: устройство утепленного нагревательным кабелем въезда

Начинающих водителей перед сдачей пугает упражнение — заезд в гараж задним ходом. Упражнение включает в себя заезд автомобиля в бокс, который располагается под углом 90 градусов. Полученные знания понадобятся водителям при заезде в свой гараж или на парковочное место около супермаркета, не задев стены или соседние транспортные средства. Поэтому необходимо научится выполнять упражнение без ошибок.

Объектом упражнения выступает заезд в воображаемый бокс задним ходом под прямым углом. Упражнение выполняется на небольшой площадке с воображаемым гаражом ограниченных размеров: ширина 1 м и длина 1 м. Настоящий бокс бывает большего размера, а вот места на парковке могут иметь меньшие границы. Перед воображаемым боксом находится площадка шириной в 1 м и длиной в 3 метра. Въезд располагается четко по центру под прямым углом с правой стороны этой площадки.

Заезжать в гараж передом в таких ограниченных условиях проблематично. Основная задача упражнения — заехать в гараж задом, при этом не задеть стенки или воображаемые соседние автомобили. При этом встать нужно так, чтобы водитель мог спокойно покинуть свое место и выйти из автомобиля.

Выходить из автомобиля на автодроме не потребуется, но сотрудник, принимающий экзамен, обязательно учтет конечное положение автомобиля при оценке. После въезда потребуется покинуть границы гаража передним ходом и выехать за линию маневров.

Упражнение включает в себя следующие этапы:

  1. Подъехать на автомобиле к линии, где будет начинаться упражнение и остановится.
  2. Заехать в воображаемый бокс задним ходом автомобиля.
  3. Остановить машину в гараже.
  4. После этого выехать из бокса под углом и покинуть площадку.

У новичков упражнение вызывает множество вопросов, так как сложно выполнить заезд в гараж задним ходом и не задеть линии стен и заднюю часть. Но на практических уроках инструктор обязательно показывает, в какой момент и как правильно повернуть колеса, чтобы автомобиль вошел в помещение, не задел стенки. Если внимательно слушать инструктора и контролировать движение машины через боковые зеркала, то ошибок можно избежать.

Таблица штрафов за ошибки

Оценивается техника заезда задним ходом под углом строго, поэтому если не выполнить какую-либо часть или произвести нарушение то выставляются штрафные баллы. Некоторые нарушения недопустимы, поэтому ошибка приведет к результату — неудача экзамена.

Ниже представлена таблица нарушений и количество штрафных баллов, которые выставляет инспектор. При допущении ошибки, за которую инспектор ставит 0 баллов, экзамен считается заваленным.

Возможные ошибки Количество баллов
113.1 Водитель не начал выполнять упражнение в течение 30 секунд после стартового сигнала от инспектора. 0
113.2 Наезд машины на размеченные линии, которые ограничивают бокс. 2
113.3 Пересечение колесами машины или выезд за границы линии, которой обозначается дорожная разметка (белая разметка или желтая, огороженная конусами-стойками) 0
113.5 Внешними габаритами машины не пересечена контрольная линия, в том случае когда это предусмотрено по условиям упражнения. 0
113.6 Допущено отклонение в движение машины от заданной условиями упражнения траектории. 0
113.7 Остановка работы двигателя машины без причины. 2
113.15 Испытуемый не явился или покинул экзаменационную площадку либо отказался проходить испытание. 0

Техника заезда под прямым углом отрабатывается на нескольких уроках и новички редко «заваливают» въезд в гараж задним ходом. После сдачи экзамена на практике можно не спешить и несколько раз выйти из машины, проверяя, правильно ли выполняются движения.

Инструктаж и техника

Заезд в гараж на автодроме задним ходом выполняется правильно, если соблюдаются некоторые тонкости управления транспортным средством. Рассмотрим подробнее каждый этап выполнения упражнения:

  1. Смотрим на инспектора и по команде подъезжаем к стартовой линии и останавливаем автомобиль. Глушить мотор машины при этом не нужно.
  2. Включаем первую скорость и передвигаемся к фишке под номером 1. Важно подъехать так, чтобы фишка была как можно ближе к правому боковому зеркалу. Чем ближе будет фишка, тем проще вам заехать в воображаемый гараж задним ходом под углом. Останавливаемся в момент, когда фишка располагается на границе между передней и задней правыми дверцами машины.
  3. После этого автомобиль останавливается, и руль выкручивается до упора в левую сторону.
  4. Включаем первую переднюю передачу машины. Автомобиль начинает движение в левую сторону, крутить руль при этом не нужно. Руль машины удерживается, иначе он автоматически вернется в прямое положение, и автомобиль будет двигаться не туда. Одновременно просто смотрим в правое боковое зеркало, в котором должна появиться фишка под номером 2. Вам необходимо следим, чтобы между фишкой и границами транспортного средства был зазор в 10 см. Не стоит забывать про конусы, которые расставлены по границе. Если автомобиль вплотную приблизился к фишке на передней границе, а вторая в боковом правом зеркале заднего вида еще не появилась, то транспортное средство останавливается.
  5. Руль просто поворачивается в правую сторону до упора, коробка передач переключается на задний ход.
  6. Автомобиль начинает движение задним ходом. Одновременно вам нужно смотреть за правой стороной в боковое зеркало. Когда в зеркале заднего вида с правой стороны появляется фишка номер 2 и до нее остается примерно 10 см автомобиль останавливается.
  7. Руль выкручивается в прямое положение колес, включается задняя передача и автомобиль въезжает в бокс.
  8. При движении назад, руль просто придерживается в прямом положении. Контролируем в зеркало заднего вида, как автомобиль въезжает в воображаемый бункер. Как только задние колеса пересекают контрольную разметку, транспортное средство останавливается. Контролируется пересечение разметки при помощи фишек под номером 4 и 5. Они располагаются с двух сторон от въезда. Саму линию вам видно не будет.
  9. Руль поворачивается в правую сторону до упора. Движение медленно продолжается, до тех пор, пока транспортное средство не выровняется параллельно стенкам воображаемого гаража. Как только автомобиль встал в нужное положение и расстояние слева и с правой стороны примерно одинаковое, вам следует остановиться.
  10. Руль нужно поставить так, чтобы колеса были прямо, затем включается задняя передача.
  11. Просто двигаемся до задней границы гаража и останавливаемся.
  12. Включается передняя первая передача и автомобиль двигается вперед, выезжая за зону гаража. Как только передняя правая фишка (под номером 1) будет располагаться на границе водительской и задней двери, руль поворачивается влево до упора. Автомобиль просто выезжает из гаража и покидает границы выполняемого упражнения.

Если перечисленные действия выполняются по правилам, то сложностей упражнение у новичка не вызывает. Но часто срабатывает психологический фактор и человек начинает путать левую сторону с правой. Это приводит к ошибкам заезда в гараж задним ходом, водитель нервничает, автомобиль начинает глохнуть. Чтобы этого избежать, вам следует соблюдать спокойствие, сосредоточьтесь на выполнение упражнения. Отработанная техника в дальнейшем поможет вам избежать ошибок при выезде задним ходом в свой бокс.

Основные ошибки и как их избежать

Выделяются самые распространенные ошибки, которые допускаются новичками на автодроме во время заезда задним ходом:

  • Одна из самых распространенных ошибок — выезд за боковую линию разметки сразу после заезда в бункер задним ходом.

Заезжать в гараж с этими ошибками — это означает задеть стену и испортить автомобиль. На автодроме новичком сбиваются фишки под номерами 1, 2. Фишка под номером 1, располагается слева на въезде в гараж. Она задевается, если к выравниванию транспортного средства водитель приступает слишком поздно. Вторая, расположенная с правого переднего бока, сбивается при спешке. Выравнивание машины начинается слишком рано. Часто новички не задевают фишки машиной, но пересекают линию боковыми зеркалами заднего вида. Это грубейшее нарушение и экзамен вам не засчитывается. Ошибка допускается еще в одном случае — если зеркала заднего вида настраиваются неправильно. Положение зеркал требуется проконтролировать еще до начала выполнения упражнения.

  • Автомобиль пересекает габаритами заднюю линию гаража при парковке.

Заднюю линию при парковке водитель пересекает только тогда, когда слишком глубоко в гараж загоняет транспортное средство и не следит за границами в зеркало заднего вида. При въезде в реальный гараж водителю нужно не спешить во время движения и выйти из машины, осмотреться сколько еще можно сдать назад. На автодроме во время экзамена автомобиль до окончания упражнения покидать нельзя.

  • Автомобиль встает при парковке слишком близко слева или с правой стороны к стене.

Въезжая в гараж, таким образом, водитель не сможет покинуть автомобиль, с правой не сможет выйти пассажир. Грубым нарушением при сдаче упражнения на автодроме эта ошибка не считается, но допускать ее не рекомендуется. На практике автомобиль выезжает вперед и его нужно выравнивать по новой. На экзамене подобные маневры не засчитываются.

  • Автомобиль останавливается раньше, чем его передние габариты пересекли линию въезда в бункер парковки.

На практике ошибка не критичная, так как при ее допуске гаражные ворота не закроются. При сдаче экзамена на автодроме нужно быть внимательнее и следить не только за движением задней части транспортного средства, но и за передом. Пересечь переднюю линию въезда колесами мало, въехать в гараж должна вся передняя часть.

  • Двигатель при остановке во время движения глохнет.

Автомобиль может заглохнуть по двум причинам: техническая неисправность, водитель бросает сцепление. Во время экзамена основной причиной ошибки является психологический фактор. Будущий водитель нервничает и резко отпускает сцепление. Избежать ошибки можно, выполняя движения плавно, без лишней спешки. Новичкам на автодроме стоит помнить, что оценивается не скорость выполнения, а правильная техника и умения. Сцепление выжимается плавными движениями, ни в коем случае не бросается резко. Если транспорт заглох, нужно его заново завести.

  • Водитель не останавливается перед началом упражнения.

Нужно понимать, что перед началом каждого упражнения на автодроме делается остановка. Ошибка считается грубой и при экзамене инспектор отправит новичка на пересдачу.

Ошибки при въезде в гараж задним ходом водителями допускаются долго и исправляются на практике. Постоянные тренировки при парковке на тесных стоянках около супермаркетов дают свои результаты. Во время экзамена нужно быть внимательнее и соблюдать все правила и рекомендации инструктора, как на видео ниже.

По новым правилам приема экзамена у начинающих водителей с 1 сентября 2016 года допускается сбивание двух фишек за время выполнения всех элементов и упражнений. Если выездов за границы парковки было больше, то нужно дополнительно практиковаться на автодроме с инструктором. До сдачи вождения в городской черте новичок не допускается. Вопрос, как заехать в гараж на автодроме, будет понятен, только на практике. Теория помогает новичку лишь постичь азы.

В ряде статей на нашем портале мы рассказывали о том, как правильно сделать ровную цементную стяжку. Пожалуй, пришло время поговорить о том, как залить бетоном наклонную поверхность.

Тема этой статьи актуальна, так как в любом доме наверняка найдется определенное количество поверхностей, которые располагаются не ровно, а под тем или иным углом к горизонту. Вот именно об этих поверхностях и о способах их изготовления далее пойдёт речь.

На фото — пандус для заезда в гараж

Стяжка пола, выполненная под углом

В строительной практике нередко возникает необходимость в устройстве наклонных стяжек. Как правило, это делается в целях компенсации перепада между смежными поверхностями, в целях обустройства въездных пандусов и скатов при неорганизованном отведении талой воды от здания.

Разумеется, есть немало других поводов, для того чтобы цементировать поверхности с уклоном относительно линии горизонта и все эти работы несложно выполнить, если иметь какой-либо опыт работы со строительными растворами.

Условно наклонные стяжки можно подразделить на две категории, а именно, на внешнюю и внутреннюю. Рассмотрим особенности реализации каждой из этих двух категорий, но для начала определимся с общими особенностями изготовления цементных полов.

Особенности строительства основания пола

Независимо от того какой пол с применением бетона вы делаете – ровный или наклонный, есть общие правила, которых придется придерживаться.

Инструкция поэтапная и состоит из следующих моментов:

  • Подготовка рабочей поверхности (этот и последующие два этапа актуальны при работе на грунте). На этом этапе грунт расчищается, удаляется вся растительность, которая впоследствии может прорости и нанести ущерб готовой конструкции. Затем вся поверхность тщательно трамбуется.
  • Засыпка песчаной подушки . На этом этапе засыпается песок.
    Толщина слоя определяется в соответствии с предполагаемой толщиной стяжки. Если делается съезд из гаража на улицу, слой засыпки в толщину может составлять до 5 см. Песок тщательно трамбуется.
  • Засыпка щебня . На этом этапе выстилается слой среднеразмерного щебня, который также трамбуем, чтобы он впечатался в песок. Толщина этого слоя составляет не более 5 см.
  • Установка маяков . Устанавливаем маяки, по которым будет выравниваться строительный раствор. Пожалуй, это наиболее сложный и ответственный этап, так как именно от его реализации зависит конфигурация готовой конструкции.
  • Приготовление раствора осуществляется со стандартными пропорциями: 1 часть цемента марки М200 к 3 частям просеянного песка без глинистых примесей. Вода при приготовлении раствора добавляется постепенно с тем расчетом, чтобы готовый продукт сползал с наклоненного мастерка, а не задерживался на нем и не сваливался с него.
  • Выкладываем раствор . Если пол делается с расчетом на невысокую механическую нагрузку, то бетон укладывается разом и разравнивается правилом или большим шпателем по маякам. Если речь идет о внешних стяжках, которые будут подвергаться существенным механическим нагрузкам, в ходе укладки раствора нужно провести армирование конструкции посредством сетки или арматурных прутьев.
  • Защищаем уложенный раствор от пересыхания . Чтобы бетонное основание не пошло трещинами, в течение 3-7 суток поверхность необходимо поливать водой, чтобы слой уложенного материала просыхал равномерно.

Особенности обустройства уклона стяжки в душевой комнате

На фото — расположение маяков при формировании уклона в душевой

Пол в душевой комнате отличается от пола в другом помещении наличием трапа (встроенного сливного сифона), в который уходит использованная вода. Для того чтобы вода уходила в сифон, а не застаивалась в различных частях душевой, пол делается в виде четырех граней сходящихся от углов комнаты к сливу.

Слив должен располагаться ниже линии примыкания стен и пола. Перед заливкой раствора нужно проверить работоспособность слива, иначе потом потребуется ремонт и алмазное бурение отверстий в бетоне.

Важно: При обустройстве душевых в индивидуальных домах или квартирах не рекомендуется делать перепад уровней более 2 см из расчёта на один метр.
Наличие большего уклона сделает основание пола непригодным к нормальной эксплуатации.
Кроме того, чрезмерный перепад уровня существенно затруднит последующую укладку плитки своими руками.

Традиционными схемами расположения слива является позиционирование ровно по центру или же размещение со смещением к одному из углов.

Первая схема проще в реализации, так как маяки (металлические направляющие) придется выставлять под одним углом. Во втором случае маяки будут располагаться в разном порядке. Логично предположить, что маяки в той части, где слив располагается ближе к стене, будут короче.

В первом случае порядок установки маяков следующий:

  • первый маяк устанавливаем в направлении от слива к противоположному углу помещения;
  • затем по уровню на стене отмечаем расположение остальных маяков относительно первого маяка.

Важно: В большинстве душевых работать полноразмерным правилом будет неудобно, поэтому для работы с бетоном лучше применить широкий (не менее 60 см) и узкий (до 20 см) шпатель.

В том случае, если слив смещен, работаем, так же как и в ранее описанном методе, но с той разницей, что длина маяков будет разной, а потому придётся более ответственно отнестись к проведению замеров.

Раствор для изготовления таких стяжек изготавливаем гуще, чем при формировании ровных поверхностей. Так будет проще сформировать наклон. В крайнем случае, работая с раствором, можно допустить наличие небольших неровностей, поскольку их можно будет скорректировать плиточным клеем в процессе финишной отделки. Для устранения крупных дефектов потребуется резка железобетона алмазными кругами.

Особенности обустройства наклонного подъезда к гаражу

Внешние стяжки, изготовленные с уклоном, повсеместно применяются при обустройстве съезда из гаража на улицу.

Учитывая то, что по этой конструкции периодически будет перемещаться транспортное средство с массой около тонны необходимо позаботиться о соответствующем укреплении бетона. Для того чтобы Ж/Б конструкция смогла выдержать большие нагрузки, при приготовлении строительного раствора применяется цемент марки М300. Кроме того, необходимо выполнить армирование с применением сетки толщиной не менее 2 мм и с шириной ячейки 50 мм.

Армирующая сетка должна располагаться на высоте 75% от общей толщины стяжки. Таким образом, сначала делается слой стяжки высотой в ¾ от толщины слоя в том месте, где он примыкает к гаражу. Затем укладывается сетка, а сверху дополнительный слой раствора.

Как и в первом случае, единственным существенным отличием наклонного основания от ровных стяжек является необходимость установки маяков под требуемым углом.

Так как специального инструмента для наклонной установки маяков нет, применяем водяной уровень и изготовленные вручную шаблоны. Шаблон представляет собой две планки, надежно скрепленные под углом, с которым стяжка примыкает к одной из стен. Перепад уровней в случае съезда из гаража может составлять до 5 см на 1 метр.

Как сделать опалубку для отливки наклонных поверхностей

Для начала рассмотрим особенности изготовления опалубки на примере пандуса на съезде из гаража.

Опалубка под строительство наклонной поверхности изготавливается либо из досок 100*20 мм, либо из ламинированной фанеры, цена которой невысока. Замеряем высоту перепада между уровнями съезда и в соответствии с этими замерами вырезаем боковые стенки, которые будут иметь форму треугольника.

Подготовленные стенки устанавливаются по бокам будущего съезда и подпираются деревянными кольями и подпорками из досок. Нагрузка на , поэтому при изготовлении подпорок можно применить различные подручные средства.

Если разница уровней несущественна, помимо боковых стенок монтируются маяки и мастерком закладывается густой цементный раствор. Если же наклон съезда большой, в процессе заливки бетона верхнюю открытую часть опалубки придется дополнительно обшивать фанерой, чтобы раствор не вытекал.

Применяя опалубку с верхней обшивкой, вряд ли удастся залить раствор идеально ровно. Но неровности можно будет заделать цементным раствором сразу же после того как будет демонтирована опалубка

На порядок сложнее сделать опалубку для изготовления наклонных перекрытий. Такая конструкция применяется при строительстве кровельной системы крупных зданий, а также гаражей и целого ряда хозяйственных объектов.

При промышленной отливке наклонных перекрытий используются готовые металлические разборные опалубки. Пример такой конструкции вы можете видеть на схеме.


Изготовление своими руками опалубок под отливку наклонных перекрытий также возможно. Но нужно понимать, что вес залитого раствора будет внушительным и нагрузка на всю конструкцию будет высокой. Поэтому опалубка должна быть максимально прочной и надёжной. В качестве плана для строительства такой опалубки можно применить вышеприведенную схему металлической конструкции.

Вывод

Теперь вы знаете, как залить бетон под наклоном и сможете справиться с этой задачей самостоятельно. Если остались какие-либо вопросы посмотрите видео в этой статье.

Пандус необходим в гараже, если за рулем транспортного средства ездит неопытный водитель. Пандус представляет собой комфортную и хорошо видимую для всех площадку, которая дает прямое направление для въезда в помещение. Не всегда получается у неопытного водителя с первого раза въехать в гараж, а с пандусом проблем не возникнет. К тому же, наличие пандуса позволит защитить внутреннее помещение от попадания туда атмосферных осадков. Ознакомиться с инструкцией как сделать ремонт крыши гаража .

Уклон

Специалисты рекомендуют делать уклон пандуса в гараж в 25 градусов, это оптимальная величина, но все может зависеть от различных обстоятельств и от расположения самого гаража. Если уровень пола в гараже соответствует уровню дороги, то необходимо будет поднять порог в гараж на 20 сантиметров в высоту, что позволит создать наиболее четкий подъездной путь. С другой стороны порога также необходимо будет сделать удобный съезд, чтобы избежать различных неожиданностей и неудобств.

По форме пандус следует делать на 30 сантиметров шире гаражных ворот, это создаст наиболее комфортный въезд, опять же. Оптимальной же длиной для пандуса является расстояние в 5 метров. Читайте инструкцию как открыть автосервис в гараже .

Подземный гараж находится ниже уровня земли, это понятно всем. Въезд в такой гараж намного затруднительнее, чем в тот, что выше уровня земли. Для облегчения этой задачи создается пандус, его уклон также не должен превышать 25 градусов, при этом желательно сделать его не скользким. (Делайте шершавое покрытие. Иначе в минусовую температуру, при заезде в гараж, возможно боковое смещение автомобиля, или проще говоря юз в разные стороны. Сами понимаете, к чему это может привести).

Опять же все зависит от глубины, на которой находится гараж под землей. Длина такого пандуса должна быть не короче 6 метров.

Кроме указанных параметров специалисты рекомендуют заглянуть в паспорт вашего транспортного средства и посмотреть наличие указанных в нем технических характеристик, таких как максимальный наклон плоскости, угол рампы, угол свесов переднего и заднего.

Виды

В зависимости от того, какие средства планируется потратить на строительство подъездного пути к гаражу, выбирается материал изготовления:

Автомобильный пандус из металла для гаража. Основу под него делают из бетона, своеобразный фундамент, сверху накрывают листами металла.

— Технология его создания похожа на постройку бетонного пандуса. Такой подъезд к гаражу делать не совсем целесообразно, так как в холодное время года металл замерзает и становится скользким, что делает затруднительным подъезд к воротам гаража. А функция пандуса заключается в том, чтобы облегчить данную задачу. Устройство деревянного пандуса.

— Конструкция пандуса в гараж значительно проще, дешевле и быстрее строится, но имеет ограниченный срок эксплуатации, около двух лет. Если перед гаражом имеется твердая поверхность, то нужно всего лишь установить готовую конструкцию из дерева перед воротами.

— Если все-таки почва мягкая и твердости ее недостаточно, то также потребуется монтаж фундамента. После износа деревянного пандуса придется делать новый, хотя срок службы такой конструкции может быть увеличен, если использовать специальные средства и материалы по обработке древесины. Только не стоит слишком увлекаться этим, чтобы себестоимость деревянного пандуса не превысила расходы на пандус из бетона.

— Бетонный автомобильный пандус, как правило, делают монолитным, чтобы он мог выдержать нагрузку от заезжающего в гараж транспортного средства. Если при его строительстве правильно соблюдать технологию, то конструкция будет служить вам долгие годы.

Фото

В последнее время все чаще ради экономии площади на участки владельцы оборудуют гараж под землей. Для удобного въезда в такой гараж требуется устройство пандуса.

Как сделать?

Для создания автомобильного пандуса в гараж из бетона следует:
— Сначала сделать подушку. Для этого может потребовать снять верхний слой почвы, конечно же, если въезд не заасфальтирован. Конструкция подушки состоит из песка и мелкого гравия, которые насыпаются и утрамбовываются слоем в 50 -100 миллиметров.

— Если планируется делать слой бетона более 50 миллиметров, то потребуется обязательное армирование, которое поможет увеличить прочность конструкции, предотвратить растрескивание;

— В тех местах, где бетон может растечься, следует сделать опалубку из деревянных досок;

— После того как все вышеперечисленные действия выполнены, можно приступать к заливке бетона. Заливать следует всю конструкцию в один прием, это гарантирует крепкий монолитный пандус, который будет служить долго;

— Для полнейшего затвердевания конструкции необходимо оставить бетон на срок более суток. Только когда будете убеждены, что все просохло, можно снимать опалубку;

— Шлифовальной машиной можно выровнять неровности и выступающие части.

— Чтобы избежать скольжения по пандусу в холодное время, можно покрыть бетон битумной краской или же специальными металлизированными полосами.

Видео

Смотрите на видео наглядный пример пандуса в гараж:

Обустройство пандуса в гараж не так уж и хлопотно, а лишним совершенно не будет. Он помогает сделать более комфортным въезд в ворота не только неопытным водителям, и вполне продвинутым. А в некоторых случаях строительство пандуса является даже необходимостью.

Как залить бетонный пандус ⋆ 🌲 ThePlywood.com

Бывают случаи, когда лучше использовать пандус, чем строить лестницу, чтобы входить в здание и выходить из него. Одно ясное дело — садовый сарай. Кто захочет взять с собой газонокосилку или, что еще хуже, газонный трактор, вверх и вниз по лестнице? В таком случае строительство пандуса — единственный выход. Тогда вопрос только в том, из дерева или бетона строить.

У меня были деревянные пандусы, и они служат недолго.Деревянный пандус, обработанный под давлением, прослужит дольше, но даже в этом случае со временем он ослабнет и сломается. Хотя вы получите гораздо больше лет от рампы из фанеры, обработанной под давлением, чем от простой строительной фанеры, если вам нужно что-то постоянное, бетон имеет гораздо больший смысл. Тем не менее, многие любители делать это избегают этого, потому что они никогда раньше не делали конкретной работы.

Однако работать с бетоном на самом деле не так уж и сложно, кроме как иметь дело с физическим весом бетона.Вы собираетесь потренироваться: смешивать, заливать и отделывать бетон. Но если вы читаете это, я полагаю, вы готовы к этой части.

Заливка бетона, Робин

Некоторые рекомендации по бетонной рампе

Перед тем, как строить пандус, необходимо спланировать свой проект. В отличие от работы с деревом, вы не можете вносить изменения в бетон в середине проекта. Вам нужно решить, что вы собираетесь делать, а затем настроить свой проект для достижения этой цели.

Максимальное соотношение длины и уклона любого пандуса составляет один дюйм падения на каждые 12 дюймов пробега.Это требование Закона США об инвалидах ( ADA ), которое вы должны учитывать при использовании пандуса для инвалидных колясок. Но это также практическое соображение и для других вещей. Если у вас есть пандус круче, вам будет сложно подниматься и спускаться, особенно когда он мокрый или обледеневший. Лучше бежать по рампе немного дальше, чем иметь опасную рампу, с которой нужно бороться.

Сам бетон должен иметь толщину не менее четырех дюймов, хотя для легкого использования вы можете обойтись только двумя дюймами.Это означает, что вам нужно будет выкопать землю на уровне земли, чтобы нижний край бетонного пандуса действительно уходил в землю.

С другой стороны, вы действительно не хотите заливать бетон толще 12 дюймов. Если ваша ситуация требует, чтобы верхний конец пандуса имел толщину более 12 дюймов, заполните пространство камнем, гравием или утрамбованной землей, чтобы вам не нужно было использовать столько бетона. Держите этот наполнитель на расстоянии не менее четырех дюймов от краев, чтобы пандус не потерял структурную целостность.

Расчет расхода бетона

Самый простой способ рассчитать необходимое количество бетона в кубических футах — это простой математический расчет. Для начала рассчитайте объем, как если бы вы делали прямоугольную плиту, а не треугольное поперечное сечение. Чтобы получить этот объем, умножьте длину на ширину на высоту (или утолщение). Убедитесь, что вы делаете все это в дюймах или футах, а не в их комбинации.

Это фактически даст вам объем вдвое больше, чем у готовой рампы.Так что просто разделите этот ответ пополам, и вы узнаете объем вашего пандуса. Если вы выполнили расчет в дюймах, разделите на 1728, чтобы получить кубические футы. Чтобы получить кубические ярды, разделите кубические футы на 27.

Бетон поставляется в мешках по 60 и 80 фунтов, в зависимости от того, где вы его получаете и какой тип покупаете. Это также должно дать вам смешанный объем на сумке. Имейте в виду, что это приблизительный объем, так как то, как вы его смешаете, повлияет на окончательный объем. Так что купите пару лишних сумок, на всякий случай.

Пандус над существующей лестницей

В случае заливки пандуса над существующей лестницей объем лестницы можно вычесть из общего количества необходимого бетона. Однако в остальном процесс ничем не отличается, так как пандус нельзя делать на склоне лестницы. Он должен по-прежнему поддерживать такой же подъем и движение, как и в противном случае.

Построение бетонной формы

Вам понадобится форма для заливки бетона. Это в основном состоит из фанерных сторон формы, которые удерживаются деревянными кольями.Форма удерживает бетон на месте во время схватывания, позволяя вам выполнять аккуратную работу, а не то, что выглядит так, как будто ваши дети сделали это из грязи.

Перед настройкой формы вам нужно будет немного выкопать конец спуска, чтобы пандус уходил на четыре дюйма в землю. Идея здесь в том, что верхняя поверхность пандуса будет спускаться точно до уровня земли, создавая для вас плавный переход для всего, что вам нужно подниматься и спускаться по пандусу. Если вы попытаетесь сделать это, не закапывая землю, нижний конец пандуса сломается.

Когда вы выкапываете землю под нижнюю часть пандуса, удалите дерн. Не удаляйте траву просто так, так как корни травы погибнут, оставив пустоту. Вам нужна твердая земля под рампой, а не пустота.

Обрежьте фанерные стороны пандуса так, чтобы они точно соответствовали высоте, которую вы хотите получить. Вы будете использовать это как руководство для выравнивания и сглаживания ската, поэтому обрежьте его соответственно. Установите фанерную форму и забейте в землю деревянные колья, чтобы она поддерживалась.Эти стойки должны быть прочными, так как вес бетона будет пытаться вытолкнуть формы наружу. Прибейте фанеру к кольям.

При необходимости частично заполните пространство внутри опалубки гравием или каменным основанием, уплотняющим его, чтобы занять часть места и уменьшить необходимое количество бетона. Не забудьте оставить пространство для четырех дюймов бетона со всех сторон и сверху.

Не все так делают, но рекомендуется нанести масло на внутреннюю поверхность и края фанерной формы, чтобы бетон не прилипал к ней.Это упростит снятие формы, когда придет время.

Пандусы очень большие

В случае, если вы делаете очень большой пандус, например, делаете пандус для инвалидных колясок от уровня земли до приподнятого крыльца, вам нужно будет залить боковые стены, а затем залить верхнюю плиту для прохода. В этом случае сделайте двойной набор форм, оставив между ними шесть дюймов. Они станут вашими боковинами для рампы и сначала будут залиты.

В этом случае необходимо использовать арматурный стержень, чтобы скрепить боковые стенки и поверхность аппарели.Непрерывные куски арматуры необходимо согнуть так, чтобы они образовали квадрат U-образной формы, а затем разместить их отверстием вниз так, чтобы ножки U-образной формы находились в боковых стенках, а нижняя часть U-образной формы была встроена в поверхность пандуса. .

После заливки боковых стенок и получения возможности их схватывания формы могут быть удалены между стенками и зазором между боковыми стенками, заполненным камнем, гравием или уплотненной грязью. Затем можно залить верх.

Подготовка и заливка бетона

Перед тем, как смешивать и заливать бетон, вам нужно добавить сетку (проволочную сетку) по всей площади пандуса.Бетон, как и скала, прочен при сжатии, но сравнительно не так силен при растяжении (растяжении). Поэтому арматура и сетка используются во всех бетонных проектах. Если по какой-то причине у вас останется пустота под рампой, то каждый раз, когда вы будете на нее грузить, она будет находиться под напряжением. Это могло вызвать растрескивание бетона; но ремешок укрепил бы его от разрушения.

Перед заливкой бетона положите слой рубероида или битумной бумаги на любые долговечные деревянные конструкции, с которыми будет соприкасаться бетон.Это будет действовать как барьер для влаги. Например, если вы строите пандус для садового сарая, вам нужно положить слой битумной бумаги на переднюю часть конструкции сарая, где бетонный пандус будет встречаться с ним.

Для небольшого пандуса, например, для сарая для инструментов или садового сарая, вы можете смешивать бетон в пятигаллонных ведрах или тачке. Для больших пандусов, таких как пандус для инвалидных колясок, вы можете арендовать буксируемую бетономешалку или даже доставить бетон на грузовике.

Самый простой способ купить бетон для небольших проектов такого типа — использовать товарный бетон. В нем уже будет правильное соотношение песка и бетонной смеси, и вам не придется его измерять. Все, что вам нужно сделать, чтобы перемешать, — это добавить воды.

Можно добавлять гравий в товарный бетон по мере его замешивания, чтобы снизить стоимость. Хотя это немного снижает прочность бетона, это не проблема, поскольку обычная готовая смесь в любом случае прочнее, чем то, что вам нужно для садового сарая.

Смешайте бетон, используя немного меньше воды, чем рекомендуется. Вам не нужна жидкая бетонная смесь для наклонных поверхностей, таких как пандусы, чтобы она не пыталась сбежать с горы. Мы говорим здесь только о небольшой разнице в воде, например о стоимости стакана, но этого достаточно, чтобы изменить ситуацию.

Возможно, вы захотите использовать лопаточку для смешивания, установленную в дрель, для перемешивания бетона, вместо того, чтобы пытаться делать это вручную или лопатой.Вы можете устать от быстрого смешивания бетона, поэтому все, что вы можете сделать, чтобы облегчить работу, того стоит.

Как только вы начнете заливку, вы хотите ее закончить. Я имею в виду, что нужно продолжать перемешивать и заливать бетон до тех пор, пока у вас не будет достаточно бетона для всей рампы. Не останавливайтесь на полдень на обед и возвращайтесь позже. Вы не только создадите точку напряжения, которая может таким образом потрескаться, но у вас также может быть высокая точка, которая будет выше уровня ваших фанерных форм, что вызовет у вас проблемы.

Во время заливки бетона используйте шпатель или лопату, чтобы проколоть бетонный раствор, разбив все возможные пузырьки воздуха. В области возле форм попросите кого-нибудь постучать по фанере резиновым молотком. Это поможет вывести пузырьки воздуха на поверхность, а не позволит им оставаться в бетоне, создавая пустоты.

Когда вы заполните фанерную форму, используйте 1 «x 4» или 2 «x 4», чтобы выровнять верх, позволяя ему скользить по краям фанеры и выталкивать излишки бетона вниз.В этой части вам понадобится помощь, если один из вас будет по обе стороны от трапа. Перемещайте планку вперед и назад, как будто вы прорезаете бетон, чуть выше уровня формы. Если вы найдете какие-либо низкие точки, добавьте к ним больше бетона, а затем вернитесь к ним с помощью деревянного бруска, чтобы сгладить их.

Отделка бетона

После заполнения формы и удаления лишнего бетона вам нужно использовать ручной шпатель, чтобы выровнять поверхность еще больше, чем вы сделали с помощью 1 «x 4».Когда вы это сделаете, вы заметите, что вода или «сливки» поднимутся на поверхность. Это хорошо, показывая, что вы достаточно затерли бетон.

Дайте бетону застыть до точки, когда крем испарится, а затем нанесите щетку на поверхность. Это не что иное, как перетаскивание жесткой метлы по поверхности для придания ей устойчивой к скольжению текстуры. Вы хотите, чтобы это было перпендикулярно линии падения, поэтому идите с метлой поперек рампы, а не вниз по ее длине.

Если вы собираетесь закруглить края бетона, это делается сейчас с помощью специального инструмента, называемого ручным обрезным станком для резки стали.Это не обязательно, но поможет предотвратить царапание голени острым краем. Кроме того, это делает вашу работу более профессиональной.

Как только бетон достигнет точки, когда он больше не может течь, вы можете удалить фанерную форму. Это должно произойти примерно через час после завершения заливки. Обычно лучше потратить немного больше времени, чем снимать его раньше времени, особенно если вы смазали доски маслом.

Бетон на самом деле не сохнет, он затвердевает в результате химической реакции.Во время схватывания бетон необходимо поддерживать во влажном состоянии. Продолжайте смачивать его в течение нескольких дней после заливки. Если вы обнаружите какие-либо пустоты в рампе, их можно заполнить бетонным материалом для ремонта.

шагов до строительства бетонной рампы для коньков

Может пойти дождь. Дерево может гнуться или гнить. Но бетонная рампа для катания на коньках всегда приводит к лучшим кикфлипам, флип-трюкам, хилфлипам, олли, фейкам, тупым ногам и хвостам.

Для непросвещенных это движения на скейтборде, и в то время как деревянные пандусы могут издавать холодные звуки качения, бетон обеспечивает непревзойденную стабильность и точность.И они длятся вечно.

Делая правильные шаги

Как построить бетонную рампу для катания на коньках? Вот девять шагов, которые помогут вам двигаться вперед.

      1. Решите, какой тип бетонной рампы вам нужен. Какой наклон или форму вы хотите использовать для рампы? Используйте черновую бумагу, чтобы спланировать рампу. Размеры пандуса помогут вам определить, сколько бетона вам понадобится.
      2. Расчистите землю для того места, где расположена ваша рампа. Спланируйте строительство прочного фундамента для поддержки тяжелой бетонной рампы для скейтбординга.Отметьте область кольями и веревкой.
      3. Выкопайте фундамент на глубину шесть дюймов и используйте 4-дюймовый слой измельченного гравия, чтобы заполнить углубление.
      4. Используйте плоскую древесину для изготовления бетонных форм для форм. Вырежьте формы, чтобы получились боковины, задняя часть и откосы пандуса. Скрепите формы между собой саморезами по дереву.
      5. Нанесите кулинарное масло на внешнюю сторону форм, чтобы его можно было легко удалить позже. Разложите формы на место.
      6. Положите арматурный стержень 3/8 дюйма и скрепите его.
      7. После перемешивания до маслянистой консистенции влейте высококачественный бетон из бетономешалки. Оцените превосходные смесители Del Zotto. Дайте бетону подняться до верха форм.
      8. Используйте шланг, чтобы смочить цемент, затем оберните рампу строительным пластиком. Снимите защитную пленку после того, как пандусы высохнут и застынут. Снова опрыскайте пандусы и снова заверните. Повторяйте это в течение 28 дней, чтобы бетонная рампа для коньков затвердела и не растрескалась.
      9. Выверните винты из форм и деревянных форм.Вы готовы кататься на коньках.

Найдите лучший бетон

Самый прочный, долговечный и самый эластичный бетон помогает построить лучшую бетонную рампу для скейтбординга в округе.

Семья Дель Зотто потратила более пяти десятилетий на обеспечение строительной индустрии лучшими инструментами и оборудованием для бетона.

Ваши потребности и вопросы — вот что делает Del Zotto экспертом в отрасли. Наши опытные сотрудники могут решить все ваши конкретные проблемы.Свяжитесь с нами сегодня или посетите наши объекты сегодня.

Как построить прочный и долговечный пандус для инвалидных колясок

Фото: istockphoto.com

В большинстве домов есть одна или несколько внешних ступенек, но людям с ограниченными физическими возможностями может быть трудно или невозможно передвигаться по ступенькам. Один из способов упростить задачу — использовать пандус для инвалидных колясок, который ведет прямо к двери и от нее.

Впереди изучите основы правил, техники безопасности и материалов, а также узнайте, как построить пандус для инвалидных колясок.В большинстве ситуаций лучше всего построить пандус для инвалидных колясок профессионалом. Но это может быть проект «сделай сам» для тех, кто уже знаком с основами строительства.

Важные факторы, которые следует учитывать перед строительством пандуса для инвалидных колясок

Строительство пандуса для инвалидных колясок позволит людям в инвалидных колясках и креслах с электроприводом легче входить и выходить, но при строительстве пандуса требуются строгие правила. Например, пандус не должен быть слишком крутым, иначе движение по нему может быть опасным и трудным.Прежде чем строить пандус в доме, примите во внимание следующие соображения.

Правила и рекомендации по безопасности

В качестве первого шага зарегистрируйтесь как в Законе об американцах с ограниченными возможностями (ADA), так и в местных органах власти. Вам, вероятно, потребуется получить разрешение от местных строительных властей на установку пандуса. Вам также может потребоваться соблюдение стандартов ADA. Не все штаты или сообщества применяют стандарты ADA для пандусов для жилых домов, но следование их руководящим принципам гарантирует, что ваш пандус безопасен для инвалидов-колясочников.Хотя ADA заявляет, что пандусы должны быть минимум 36 дюймов в ширину, проверьте также местные строительные нормы и правила, потому что в некоторых штатах предписывается более широкая ширина пандусов. Также обратите внимание, что любой пандус, который поднимается более чем на 6 дюймов от земли, также должен иметь поручни высотой 36 дюймов для безопасности.

Найдите проверенных местных профессионалов для любого домашнего проекта

+

Фото: istockphoto.com

Требования к пространству и посадке

ADA требует, чтобы подъем пандуса не превышал 1 дюйм на каждые 12 дюймов пробега, написано как уклон 1:12.Например, если вам нужен пандус, чтобы добраться до крыльца высотой 30 дюймов, вам понадобится минимум 30 линейных футов для пандуса. Кроме того, пандусы для пешеходов, часто включаемые в конструкцию, предусматривающую старение на месте, следует строить с уклоном 1:18.

Те, у кого нет достаточного линейного пространства, могут спроектировать пандус с поворотами или поворотами. Но на каждом повороте ADA требует приземления минимум 60 на 60 дюймов в качестве упора для инвалидной коляски. ADA также требует минимальной посадки 60 на 60 дюймов внизу и вверху рампы.Пандус не может начинать спуск прямо за дверью; необходима ровная посадка на крыльцо.

Ни один пандус не должен подниматься выше 30 дюймов без ровной площадки. Например, если ваше крыльцо имеет высоту 48 дюймов, вам понадобится 48 футов линейного пандуса и площадка размером 60 на 60 дюймов где-нибудь вдоль пандуса, прежде чем оно поднимется на 30 дюймов. На прямом пандусе это можно сделать, построив площадку сбоку; на поворотной рампе посадка могла быть на повороте. Если вы не обязаны соблюдать правила ADA, вы можете обойти это конкретное правило, если у пользователя-инвалида есть кресло с электроприводом.Независимо от того, предписано это или нет, для тех, кто управляет инвалидной коляской вручную, место для отдыха имеет важное значение.

Выбор правильных материалов для пандусов

Дерево — это материал, который чаще всего используется при строительстве пандусов для жилых домов, но это не единственный вариант.

  • Дерево: Обладая базовыми столярными знаниями, вы можете сделать деревянную рампу своими руками. Обработанная древесина популярна для пандусов для инвалидных колясок, но композитный настил для пола может уменьшить коробление и увеличить долговечность. Все деревянные поверхности должны быть уплотнены, и рекомендуется положить нескользящие полосы на доски пола, чтобы избежать скользких условий во влажном состоянии.Вы также можете положить ковер в помещении / на улице на пол пандуса. Для дополнительной прочности рассмотрите возможность установки металлических поручней; Деревянные поручни имеют тенденцию раскалываться через несколько сезонов.
  • Бетон: Обрамление и заливка бетона — это техническое мероприятие, а мокрый бетон не прощает ошибок, поэтому бетонные пандусы лучше всего строить профессионалы. Для бетонных пандусов требуются опоры и стены стволов, и их обычно перед заливкой заполняют уплотненным песком. Причины, по которым стоит выбрать бетон, включают стойкость и долговечность; вы даже можете встроить нагревательные полоски, чтобы зимой не образовывался лед.Бетон также является хорошим выбором для подъема пандуса всего на несколько дюймов. Если пешеходы будут использовать пандус, выбирайте более пологий уклон 1:18, что сделает ходьбу более комфортной.
  • Земляная насыпь: Для эстетической привлекательности пандус земляной насыпи может быть встроен в ваш ландшафт, чтобы он выглядел как извилистый тротуар, который медленно поднимается к крыльцу. Этот тип пандуса эстетичен, но требует сооружения бермы из почвы и использования механического уплотнителя для уплотнения почвы, прежде чем тротуар можно будет насыпать сверху.Обычно это делается на 6-8-дюймовых уровнях, называемых «подъемниками», чтобы должным образом уплотнить почву.
  • Готовые пандусы: Для быстрого ремонта — или если у вас возникли трудности с получением разрешения на строительство деревянного или бетонного пандуса — готовый пандус для инвалидных колясок может быть решением. Готовые пандусы, как правило, снимаются, поэтому они считаются «частной собственностью», а не «недвижимостью», и поэтому на них не распространяются строительные нормы и правила. Обычно изготавливаемые из алюминия или оцинкованного металла и предназначенные для установки на существующие ступени, они начинаются с нескольких сотен долларов за простые модели, но могут доходить до тысяч за более качественные и нестандартные конструкции.

Фото: istockphoto.com

Как построить пандус для инвалидных колясок своими руками за 10 шагов

Следующие шаги описывают основной процесс создания безопасного и надежного пандуса для инвалидов. Фактическая форма и размеры будут варьироваться в зависимости от высоты площадки на крыльце, размера участка, наклона двора и местных строительных норм. Выбор пандуса для инвалидных колясок своими руками позволит сэкономить на расходах, но жизненно важно, чтобы мастер, выполняющий такой проект, понимал концепции строительства.

ШАГ 1. Решите, где вы будете устанавливать пандус, а также его форму и длину.

В домах с низким уровнем крыльца (не более чем на пару ступенек) можно построить прямой пандус от крыльца наружу, но более высокие крыльцы требуют творческого проектирования пандусов.

Кроме прямого пандуса от крыльца наружу, конфигурации пандуса могут включать выход из боковой двери с пандусом, идущим вдоль дома, а затем вокруг него к парадному проходу в L-образной форме или даже по двум сторонам дома. в U-образной форме.В качестве альтернативы, площадка может быть расположена у любой двери, а пандус может спускаться вниз по схеме обратного хода.

Нарисуйте план съезда и отнесите его в местную строительную администрацию. План будет проанализирован, чтобы убедиться, что он соответствует спецификациям ADA (если применимо) и не нарушает каких-либо сервитутов и не нарушает отступление границы собственности.

ШАГ 2: Позвоните, чтобы узнать местонахождение.

Если вы не строите временный пандус, который будет располагаться на поверхности земли, вам придется копать, чтобы установить бетонные опоры, которые будут поддерживать вертикальные стойки пандуса.все ваши местные коммунальные предприятия — электрические, газовые, телефонные, кабельные — и попросите их выйти и отметить местоположение их подземных линий. Или вы можете позвонить по номеру 811, национальному номеру DigSafe, и операторы свяжутся для вас со всеми местными коммунальными службами.

ШАГ 3: Разбейте его.

Начните с разбивки площадки крыльца, которая должна быть ровной и размером не менее 60 на 60 дюймов. Разбивка относительно проста, но она должна точно соответствовать размерам пандуса и должна быть перпендикулярна дому.Вам понадобятся деревянные колья, веревка, уровень, молоток и рулетка.

Самый простой способ определить квадрат (угол 90 градусов) — использовать метод 3/4/5. Вбейте кол в землю в исходной точке напротив дома, а затем отмерьте расстояние перпендикулярно дому. Вбейте второй кол и натяните между ними туго натянутую веревку.

Чтобы определить квадрат, измерьте расстояние параллельно стороне дома от первой стойки и сделайте отметку на расстоянии 3 футов. Затем измерьте от той же начальной точки вдоль линии веревки и отметьте веревку на высоте 4 фута.Если линия веревки квадратная, расстояние от отметки на веревке до отметки на доме будет ровно 5 футов. Если это не 5 футов, переместите кол, пока он не станет равным. Эту треугольную технику можно использовать на всех углах пандуса, чтобы определить квадрат.

ШАГ 4: Отметьте землю.

После того, как все колья будут на своих местах и ​​строки будут указывать на след пандуса, вы можете пометить землю для справки, а затем подтянуть колья. Краска из баллончика часто используется для разметки земли.Здесь важна точность, и вам нужно будет распылять метки на земле прямо под струнами.

Вы можете использовать отвес и держать его вдоль струн, чтобы точно распылять землю, или вы можете держать уровень вертикально рядом с веревками и использовать его как ориентир для нанесения меток. В качестве альтернативы привяжите вторую веревку на уровне земли между кольями и используйте ее в качестве ориентира — просто распылите нижнюю веревку из конца в конец, и у вас будут прямые линии на земле.

Фото: lowes.com

ШАГ 5: Залейте опоры рампы.

После того, как земля будет размечена, пора залить бетонные опоры, которые будут удерживать стойки на месте. Для этого шага вы можете использовать формы для бетонных труб, такие как Quikrete Tube, или заливать бетон прямо в отверстия для столбов.

Для каждой опоры выкопайте яму диаметром 12 дюймов ниже линии промерзания. Линия замерзания варьируется от региона к региону, и когда местные строительные власти утвердят план, они сообщат вам, какой глубины должны быть опоры — в среднем, рассчитывайте вырыть ямы глубиной не менее 30 дюймов.

Залейте в отверстия бетон или поместите в отверстия бетонные трубчатые формы и заполните их бетоном. Пока бетон еще влажный, выровняйте верх так, чтобы получилась ровная поверхность на уровне земли.

ШАГ 6: Установите анкеры.

После заливки бетона дайте ему затвердеть в течение 24 часов перед установкой столбов. Чтобы установить стойки, повторно измерьте размеры палубы, чтобы определить, где центр каждой стойки будет располагаться на каждой из бетонных опор. Снова используйте метод 3/4/5, чтобы определить точный центр и отметить его.

Используя сверло для тяжелых условий эксплуатации с сверлом по бетону, просверлите отверстие и вставьте в него анкер. Анкеры для столбов различаются по конструкции, и для некоторых из них может потребоваться два или четыре отверстия вместо одного. Анкерные стойки, выделенные одним полужирным шрифтом, такие как MTB Anchor, являются одними из самых простых в установке.

ШАГ 7: Прикрепите стойки.

Вертикальные стойки будут поддерживать остальную часть каркаса пандуса, и они должны быть вертикально горизонтальными или вертикальными. Вставьте конец стойки в анкер и используйте болты, чтобы закрепить его на месте внизу.Это помогает, если один рабочий держит стойку прямо, а другой вставляет болты. На этом этапе жизненно важно использовать уровень. При необходимости используйте распорки 2 на 4, чтобы поддерживать вертикальное положение каждой стойки. Подтяжки можно будет снять позже, после установки балок обода.

ШАГ 7: Присоедините балки к стойкам.

После установки стоек можно установить балочную систему. Сначала устанавливаются балки обода — они проходят по сторонам стоек. Так как пол пандуса будет наклонным, балки на участке пандуса также должны иметь наклон.

Во избежание образования выступа или выступа, который трудно перевернуть инвалидной коляске, установите верхнюю часть балок обода ниже предполагаемого верха готового настила. Стандартный настил имеет толщину 1,25 дюйма, поэтому, если вы используете традиционный настил, вам нужно установить верхнюю часть балок обода на 1,25 дюйма ниже. Таким образом, когда настил будет добавлен, он будет на одном уровне с полом дома.

Когда балки обода будут на месте, установите центральные балки. Местные нормы и правила могут отличаться, но на всякий случай устанавливайте балки на расстоянии не более 16 дюймов друг от друга.

ШАГ 8: Установите настил пандуса.

Доски настила устанавливаются поверх балок и перпендикулярно им. С помощью шурупов прикрепите настил к балкам. Это один из самых простых шагов при строительстве пандуса. Убедитесь, что доски настила параллельны друг другу, и оставьте небольшое пространство между ними, чтобы обеспечить расширение в случае намокания досок.

Фото: istockphoto.com

ШАГ 9: Установите перила рампы.

Поручни пандуса для инвалидных колясок должны находиться на высоте 36 дюймов над настилом. Если одна сторона пандуса примыкает к дому, перила с этой стороны не нужны. Поручень должен быть установлен по внутренней стороне вертикальных стоек и иметь тот же уклон, что и настил. Круглые или фигурные поручни диаметром около 1,25 дюйма будут наиболее удобными для надежного захвата и могут потребоваться в соответствии с местными нормативами. Людям пожилого возраста может быть трудно безопасно держаться за большие или квадратные поручни.

ШАГ 10: При необходимости постройте и установите лестничную площадку.

Область в нижней части пандуса должна быть как можно более ровной, и местные нормы могут требовать, чтобы она соответствовала тем же высшим посадочным размерам — 60 дюймов на 60 дюймов. Тем не менее, съезд с пандуса на стандартный тротуар может быть разрешен. При необходимости сформируйте и залейте ровную бетонную площадку в этой точке.

Фото: istockphoto.com

Часто задаваемые вопросы о том, как построить пандус для инвалидных колясок

Q.Как рассчитать пробег рампы?

Пандус для инвалидных колясок должен быть сконструирован с соотношением минимум 1:12. Это означает, что на каждые 12 футов длины пандус не может опускаться более чем на один фут. Проектирование пандуса с таким уклоном определит необходимую длину пандуса.

В. Могу ли я использовать фанеру для пандуса для инвалидных колясок?

Для пандуса в помещении может подойти фанера, но при строительстве пандуса для инвалидных колясок на открытом воздухе используйте пиломатериалы, обработанные давлением.

В. Какова длина пандуса для 3 ступеней?

Зависит от высоты каждой ступеньки. Для ступеней с подъемом на 7 дюймов расстояние от земли до вершины третьей ступени будет 21 дюйм, поэтому длина пандуса будет не менее 21 фута.

В. Как определить высоту пандуса?

Самая верхняя точка пола пандуса для инвалидных колясок должна соответствовать высоте верхней площадки. Просто измерьте расстояние от земли до верхней площадки — крыльца или порога — в зависимости от дизайна дома.

В. Сколько стоит построить пандус для инвалидных колясок?

Цены на строительные материалы различаются, но, как правило, ожидайте, что вы заплатите от 20 до 65 долларов за линейный фут за материалы для сборки пандуса. Профессионально построенный пандус в среднем стоит от 1400 до 3000 долларов, в зависимости от материальных затрат и текущей ставки труда. Для многих модернизация пандуса — это хорошо потраченные деньги, если это облегчит жизнь члену семьи с ограниченными физическими возможностями.

Найдите проверенных местных профессионалов для любого домашнего проекта

+

Как сделать бетонный пандус над существующей лестницей

Возможно, вам потребуется построить бетонный пандус в своем доме, чтобы обеспечить доступ для тех, кто прикован к инвалидной коляске, толкает коляску или кому-то, кто по другой причине не может подниматься по лестнице.Бетонный пандус также обеспечит прочное основание, которое можно использовать для транспортировки тяжелого оборудования в здание и из него. К счастью, достать один из них вне дома несложно. Вы легко можете сделать этот проект самостоятельно.

Директивы и строительные нормы ADA

Можно построить бетонный пандус над существующей бетонной лестницей, но вы должны следовать некоторым рекомендациям, чтобы соответствовать Закону США об инвалидах. Например, бетонный пандус не может превышать уклон более одного дюйма на каждые 12 дюймов подъема.Обязательно ознакомьтесь с этими рекомендациями, а также с любыми местными строительными нормами, прежде чем начать.

Шаг 1 — Измерение и рамка

Проверьте высоту существующей лестницы. Если он больше 12 дюймов, вам нужно будет залить посадочную площадку наверху. Однако есть вероятность, что перед входом в дом уже есть какая-то форма приземления, поэтому ее, возможно, придется соответствующим образом изменить.

Следуя уклону лестницы и правилу один дюйм на 12 дюймов подъема, сделайте каркас из фанеры.Обрежьте вершины циркулярной пилой, чтобы они соответствовали уклону и подъему. Вбейте 2×4 через равные промежутки времени вдоль тыльной стороны фанеры, чтобы она надежно закрепилась.

Шаг 2 — Подготовка участка для бетона

Во-первых, удалите весь дерн или траву на рабочем месте, например, внизу. Выкопайте на несколько дюймов глубже в конце пандуса, чтобы бетон в этом месте стал толще.

Затем проденьте бетонные стяжки под фанеру с другой стороны. Прибивание их сбоку придаст стенам дополнительную прочность при заливке бетона.В зависимости от высоты, на которой вы собираетесь, фанера будет испытывать огромное давление, поэтому, если вам нужно, сложите стяжки вдвое.

Наконец, просверлите отверстия в существующих ступенях. Чтобы соединить лестницу и пандус, поместите арматуру в эти отверстия так, чтобы они прилипали к бетону пандуса.

Шаг 3 — Заливка

Залейте бетон, укладывая его по ходу движения. Начинайте стяжку бетона по мере его заливки, чтобы он оставался на уровне верхних частей фанеры. Постучите молотком по стенкам фанеры, чтобы заполнить карманы.

Если высота подъема превышает 12 дюймов, вы можете использовать бетонные разделители через каждые несколько футов, чтобы бетон не соскальзывал вниз по пандусу и за дно. Они сохранят все, что содержится в определенном разделе. Затем продолжайте стяжку, пока бетон не станет ровным и гладким. Проведите метлой по поверхности, чтобы придать текстуру поверхности, за которую могут цепляться колеса инвалидной коляски.

Шаг 4 — Отделка

Дайте бетону полностью затвердеть в течение нескольких дней, а затем удалите фанерные формы.На этом этапе вам может потребоваться добавить боковые стенки к пандусу, используя небольшие шестидюймовые выступы с каждой стороны. В качестве альтернативы вы можете добавить систему перил, используя шурупы по бетону и металлические или деревянные перила.

Как заливать бетон на откос

Я выполнил немного плоских бетонных работ — лестницы, лестничные площадки для настилов, несколько плит и т. Д. — но теперь у меня есть клиент, который просит бетонную дорожку перед его домом и одну его часть, например 10 футов длиной, спуск под гору.Он не очень крутой, но заставил меня задуматься, есть ли что-нибудь, что мне нужно знать о заказе, заливке и отделке бетона на склоне. Я вижу мокрый бетон, оседающий на дно и затвердевающий в виде гигантского комка.

— Джейсон, по электронной почте

Джон Кэрролл, каменщик из Северной Каролины, отвечает: Ответ на ваш вопрос можно найти в самом вопросе. Вы беспокоитесь о том, что мокрый бетон проседает вниз по склону, поэтому лучший способ избежать этого — заказать бетон с низкой оседанием, который представляет собой бетон с низким содержанием воды.

«Осадка» — это термин, используемый для описания консистенции смеси. В коммерческих работах часто требуется простое испытание бетона на оседание в полевых условиях во время заливки бетона. В этом испытании стальной конус высотой 12 дюймов заполняется в соответствии со строгими требованиями. Затем сталь медленно удаляют, и количество оседающего или оседающего конуса влажного бетона измеряется линейкой. Например, если бетонная смесь оседает 3 дюйма, то говорят, что она имеет 3 дюйма. спад, а иногда и просто спад 3.Чем гуще (суше) смесь, тем меньше просадка. Чем рыхлее (влажнее) смесь, тем выше просадка.

Вам не нужно проводить тест на спад для вашего проекта, но вы можете использовать этот термин для описания смеси, которая вам нужна при заказе. Для пологого уклона, например уклона 1 из 20, необходимого для пандуса для инвалидных колясок, необходимо использовать 3 дюйма. спад будет работать. Для более крутых спусков вам придется перейти на 1 дюйм. или 2 дюйма спад. Если вы не уверены, просто опишите задание конкретному диспетчеру, и он подскажет, какой спад использовать.

Со структурной точки зрения бетон с низкой оседанием — это хорошо. Но с этим сложно работать. Поскольку он не течет, вам понадобится много рук, чтобы переместить его в положение перед стяжкой. И вам нужно положить камни под поверхность влажной смеси сразу после того, как вы разместите и выровняете ее.

Подпишитесь на участие в голосовании сегодня и получите последние инструкции от Fine Homebuilding, а также специальные предложения.

Получайте советы, предложения и советы экспертов по строительству дома на свой почтовый ящик

×

Н.Строительство пандуса над твердыми поверхностями

Строительство пандуса над твердыми поверхностями

Построить пандус поверх бетона или асфальта можно, хотя некоторые этапы процесса могут быть сложными. Одним из преимуществ строительства на одной из этих твердых поверхностей является то, что вам может не понадобиться использовать блоки нижнего колонтитула или рыть ямы для столбов; бетон / асфальт может служить достаточным основанием для столбов. Сложная часть — выяснить, как соединить последнюю секцию пандуса с твердой поверхностью.Еще одной дополнительной трудностью может быть наклон твердой поверхности. Бетонные дорожки с уклоном или асфальтовые проезды труднее сопрягать пандус, чем ровные дорожки и проезды. Учитывая все эти факторы, вот несколько возможных решений.

1. Самым простым решением может быть просто построить пандус в другом месте, на мягком грунте. Это особенно рекомендуется, если бетонная / асфальтовая поверхность имеет уклон. Вы можете сэкономить много времени и сэкономить время, просто переместив рампу.

2. Другой вариант — построить пандус в первоначально запланированном положении, но добавить площадку в какой-то момент, чтобы изменить направление, чтобы последняя часть пандуса ушла в землю.

3. Если вы должны строить на твердой поверхности, другим решением может быть построение пандуса для инвалидных колясок как можно дальше, а затем завершение последнего раздела простой клиновой пандусом (см. Раздел «Клиновые пандусы» настоящего руководства).

4. Четвертый вариант — построить пандус для инвалидных колясок, как вы это делаете обычно, но вместо того, чтобы закапывать последний комплект балок пандуса в землю, вы разрежете их по размеру, опираясь на бетон / асфальт, сохраняя правильный уклон. и плавный переход от пандуса к переходу.Это рекомендуется только для ровных или слегка наклонных поверхностей! Это метод проб и ошибок, но вот несколько советов, как это сделать.

а. Постройте пандус, как обычно, насколько это возможно с участками пандуса.


г. Когда вы дойдете до точки, которую больше не можете строить, не изменяя балки, возьмите ПОЛНУЮ, новую 2x6x10 ’(т.е. пока не делайте на ней надрезов под углом 5 градусов) и положите ее на рампу, как показано.Убедитесь, что доска имеет тот же уклон, что и пандус.


г. Продолжайте держать 2x6x10 ’, а кто-нибудь другой положит еще один, очень прямой 2×6 на землю, как показано. Карандашом отметьте 2×6, как показано.


г. Поместите 2×6 на набор пилок и аккуратно вырежьте по этой отметке. У вас должна получиться доска, которая выглядит примерно так:


e.Поместите измененный 2×6 ПРОТИВ стороны пандуса, как показано, так, чтобы он совпадал с уже установленной балкой пандуса и соответствовал его уклону. Используйте «Уловку уровня», чтобы убедиться, что наклон правильный. Карандашом отметьте 2×6, как показано.


ф. Снова поместите 2×6 на пилу и вырежьте по этой отметке. Плата должна теперь выглядеть примерно так:


г. Используйте эту доску в качестве шаблона, чтобы обвести и вырезать еще две балки пандуса из досок 2x6x8 ‘.Убедитесь, что все они подходят правильно, и при необходимости отрегулируйте каждую доску.

ч. Теперь вы сможете установить балки с помощью крючков или болтов.


и. Последнее, что нужно учитывать, — это самая последняя террасная доска. Вы можете обнаружить, что он слишком широкий и / или создает слишком резкий «гребень», из-за чего дорожка не переходит плавно к пандусу. В этом случае вам может потребоваться изменить угол полотна циркулярной пилы и оторвать последнюю доску для настила, чтобы она подошла и создала плавный переход.Для получения дополнительной информации см. Раздел «Основные строительные навыки» в этом руководстве.

Строительство пандуса над бетонными ступенями

Некоторые люди могут захотеть построить пандус над бетонными ступенями крыльца. В таком случае не делайте «выемок» в балках рампы, чтобы они подходили к этим ступеням. Это сложно, требует много времени и может ослабить балки. Вместо этого сначала соорудите небольшую площадку над ступеньками, чтобы на балках рампы не нужно было делать выемки.

DIY Скейтбординг: как сделать свой собственный скейт-рамп

СОВЕТЫ

Когда-нибудь хотели сделать свою собственную рампу для катания на коньках? В этом руководстве «Сделай сам» вы узнаете, как создать свой собственный пандус для квотерпайпа.Прочтите сейчас и приступайте к работе!

Опубликовано

Создайте целый скейтпарк дома: нажмите здесь, чтобы увидеть наше мега-руководство «Сделай сам»!

Как сделать базовую рампу для коньков: руководство «Сделай сам»

Если у вас нет скейт-парка поблизости или вы просто хотите иметь возможность проснуться, взять доску и начать практиковать каждый изучаемый трюк с рампой, то, возможно, вам стоит подумать о собственном пандусе.Это может занять некоторое время, но усилия того стоят.

Когда мы думаем о изготовлении пандуса, мы можем упомянуть два важных альтернативных материала: бетон и дерево. Бетонные формы изготовить легко, но проблема возникает, когда вам нужно их прессовать, потому что совершенно необходимо иметь настоящий пресс. Как только у вас есть это, вам нужно получить неразрезанную колоду для скейтборда, деревянный ящик и бетон. Быстрое схватывание (4 цемента. Все предварительно смешанные мешки по 55 фунтов / 25 кг являются лучшими) или гидравлический цемент являются наиболее распространенными, они схватываются быстрее (в течение 1 часа) и обладают большей прочностью.

СТАТЬЯ ПРОДОЛЖАЕТСЯ ПОСЛЕ РЕКЛАМЫ

Более простая альтернатива — построить рампу для коньков из дерева

Деревянные пандусы легче построить обычному человеку из-за практичности получения необходимых материалов. Большой совет — приобретите грубые шурупы для гипсокартона для внутренних пандусов и шурупы для оцинкованной палубы для пандусов на открытом воздухе. Кроме того, обработанные пиломатериалы содержат ядовитые пестициды для древесины, поэтому будьте осторожны. Вы можете купить древесину и фурнитуру в магазине товаров для дома.Иногда найти сталь является проблемой, поэтому вы можете поискать производителей стали или утилизированную сталь в Интернете.

Пиломатериал, обработанный давлением, должен защищать рампу от воздействия окружающей среды, покрыт краской и брезентом. Также поможет композитный материал для покрытия (Skate Lite или Ramp Armor).

Есть много типов пандусов, которые вы можете сделать. В этом случае вы узнаете, как построить 3-дюймовую четверть-пайп. Возьмите 13 колод 2 × 4 и отрежьте их на 3–10 ½ в длину (вы получите 2 из каждых 8 футов длиной 2 × 4).

Макет фанеры

На этой иллюстрации компоновки фанеры изображены сторона и дека четвертной трубы, вырезанные из листа фанеры 3/4 дюйма.

Рисование перехода

Возьмите 8 футов длиной 2 × 4. Просверлите отверстие на одном конце примерно 3/8 дюйма. Измерьте расстояние от отверстия до радиуса перехода (6’-0). Вставьте винт в это место, но не проходя через 2 × 4 до упора.

Возьмите фанеру толщиной 3/4 дюйма и положите ее на ровную поверхность.Возьмите другой лист и поместите под него немного древесных отходов, чтобы довести его до уровня 3/4 дюйма. Поместите его рядом с фанерой толщиной 3/4 дюйма так, чтобы длинный конец соприкасался с длинным концом. Сделав 2 × 4 ранее, вверните винт в фанеру 3/8 дюйма, как показано выше. Затем нарисуйте радиус, используя 2 × 4 в качестве ориентира. Когда вы закончите, измерьте 2’-11 1/4 ’’ и 5’-10 3/4 от левого нижнего края, завершив переход рисования.

Преодоление перехода

Обрежьте линии, которые вы нарисовали для перехода.Эти 3/4 дюйма также будут использоваться для верхнего слоя колоды. Вы также можете использовать этот переход в качестве шаблона, чтобы обвести фанеру и вырезать другую сторону.

Монтаж снизу

Присоедините нижнюю и верхнюю части 2 × 4, как показано.

Обрамление центра

Возьмите оставшиеся 2 × 4 и обрамите деку так, чтобы часть поверхности для катания поместила 2 × 4 8 дюймов по центру, если не указано иное.

Справедливость

Размер необходимой вам стальной трубы составляет 2 3/8 дюйма (60.33 мм) с наружным диаметром и толщиной стенки 7/32 дюйма (эта труба известна как наружный диаметр 2 дюйма, График 80, черная стальная труба). Если вы хотите, чтобы труба прослужила долго, не используйте ПВХ или трубы для электропроводки.
Просверлите отверстие 3/8 дюйма на внешней стороне стального колпачка. Затем просверлите отверстие 3/16 дюйма на внутренней стороне колпачка, убедившись, что они совпадают. После этого поместите колпачок в вырез, который вы вырезали ранее. Пропустив винт через внешнее отверстие 3/8 дюйма, поместите его во внутреннее отверстие 3/16 дюйма. Эта последняя часть потребует немного терпения.Прикрутите его и перейдите к следующему предварительно просверленному отверстию. Это должен быть винт на каждом конце и один посередине.

The Deck

Отрежьте две части размером 4 на 11 1/4 дюйма из оставшейся 3/4 дюйма фанеры и прикрутите их к вершине пандуса. Вы должны выкладывать винты на расстоянии примерно 30 см друг от друга в каждом 2 × 4.

Покрытие рампы

Возьмите фанеру 3/8 «и вырежьте кусок 5’-6 на 4’-0. Поставьте ногу на расстоянии от винтов, начиная сверху и спускаясь по пандусу.Вы можете использовать 2 × 4, чтобы обозначить линию поперек рампы, чтобы не напортачить.

Когда нижний слой окончательно прикреплен, отрежьте кусок фанеры 3/8 дюйма до размеров 5–9 на 4–0. Это ваш второй слой, и вы прикрепляете его так же, как и первый.

Прикрутив оба листа 3/8 », отрежьте кусок мазонита 4′-6 на 4′-0 и прикрепите их, как последние два слоя, но зенковав винты с помощью зенковки (это позволит поверхности быть более гладким и не допускать разрывов тела при падении).

Если вся эта конструкция получается правильно, между мазонитом и землей должно быть пространство 1′-6, поэтому необходимо разместить лист толщиной 4 ‘x 1′-6, 3/16’ ‘.