виды, применение, установка » Справочник заводов и изделий ЖБИ, заводы ЖБИ, железобетонные изделия

Опоры ЛЭП железобетонные: виды, применение, установка

Железобетонные опоры ЛЭП, как правило, применяются подрядными и строительными организациями для возведения воздушных линий (ВЛ) электропередачи напряжением до 10 кВ. В зависимости от применяемого типового проекта в конструкции опор могут быть применены железобетонные стойки длиной 9,5; 10,5, 11 и 16,4 метра.

Виды опор ЛЭП, применение

Железобетонные опоры ВЛ традиционно могут быть следующих типов:

• Промежуточные для ненаселённой и населенной местности. Служат для поддержания проводов на определенной высоте от земной поверхности и не рассчитаны на усилия проводов в продольном направлении (или под углом). Данные опоры устанавливаются на прямых участках (прямолинейных участках) трассы. Такие опоры составляют порядка 80% от общего количества опор воздушной линии электропередачи.

• Угловая промежуточная на угол поворота до 30º. Применяется на углах поворота линий электропередачи. Рассчитана на натяжение проводов с усилиями.

• Анкерная (концевая) опора. Анкерная воспринимает сильную продольную нагрузку от натяжки проводов. Установка такой опоры производится на прямых участках ВЛ для перехода через преграды трассы. Концевые опоры устанавливаются в конце или в начале линии и воспринимают нагрузку от одностороннего натяжения проводов.

• Угловая анкерная на угол поворота до 90º. Устанавливается на участке линии, где происходит изменении направление трассы при больших углах поворота.

• Ответвительная анкерная. Предназначена для устройства ответвления трассы ВЛ. Опора является анкерной в сторону ответвления и промежуточной на прямом участке трассы.

• Угловая ответвительная анкерная. Принято устанавливать такие опоры на местах поворота трассы, где необходимо выполнить ответвление. Является анкерной во всех трех направлениях и выдерживает обрыв двух проводов на любом из примыкающих к ней участках.

Установка опор ЛЭП

Методы и способы установки опор ЛЭП зависят от множества факторов, к которым можно отнести: вид конструкции опоры, типов фундамента и наличие спецтехники для установки (подъемные механизмы, ямобуры и прочее).

В большинстве случаев установка опор производится при наличии подъемного крана необходимой грузоподъемности. Важно отметить, что стрела крана должна дать возможность выполнить вертикальный подъем опоры во всю длину и удержание ее до полного закрепления ее в грунте или на фундаменте. При помощи временных оттяжек и упоров железобетонные опоры ставятся вертикально и окончательно закрепляются в грунте. Котлованы, после проведения всех работа, засыпаются гравийно-песчаной смесью с трамбованием каждого слоя засыпки.

Марки применяемых железобетонных стоек в опорах ЛЭП.

При строительстве железобетонных опор ЛЭП используются железобетонные стойки марки СВ с расчетным изгибающим моментом 35 и 50 кНм. В особых условиях применяются стойки с дополнительными индексами, которых характеризуют дополнительные требования к бетону и используемой арматуре. Наиболее часто для строительства ВЛ применяются следующие марки стоек СВ: СВ95-2, СВ95-3, СВ105-3,5, СВ105, СВ110-3,5, СВ110-5, СВ164-1, СВ164-2, СВ164-12.

какие опоры бывают и на что обратить внимание при выборе

Линии электропередач (ЛЭП) нуждаются в опорах. На них монтируются коммуникации, закрепляется оборудование.

Отработанным решением по созданию опор является применение железобетона. Этот материал создается из смеси с высоким классом прочности и армируется стальными элементами.

Понятие «железобетонная опора ЛЭП» — это общее название сразу для нескольких элементов. Центральный — это стойка из железобетона. Она может быть вибрированной или центрифугированной. В состав входят дополнительные элементы — подпятник, ригели, приставки, подкосы. Предусмотрены анкеры и различные металлоконструкции. Это обеспечивает устойчивость и надежное закрепление оборудования.

При монтаже конструкции на грунте, создается фундамент. Предусмотрен вариант размещения на слабых и подвижных грунтах.

В числе достоинств железобетонных опор:

• защита от отрицательных температур и возможность эксплуатации при -55°С;
• безопасность от биологического воздействия;
• возможность монтажа в различных районах.

Залог качества конструкции — правильный выбор бетона и армирующего материала. Если все элементы подобраны верно, удается эксплуатировать несколько десятков лет службы.

Какими бывают железобетонные опоры ЛЭП?

Предусмотрено три варианта классификации опор — по конструкции, по количеству цепей и по назначению.

По конструкции предусмотрены портальные железобетонные с оттяжками и свободностоящие с внутренними связями. Помимо этого, есть варианты с оттяжками и свободностоящие разновидности с одной, двумя, тремя и большим количеством стоек.

В рамках классификации по количеству цепей выделяют одноцепные, двухцепные и многоцепные разновидности.

Деление по назначению предусматривает такие опоры, как:

• Промежуточные. Разработаны для прямых участков и поддерживают провода. Самая многочисленная категория.
• Анкерные. Подходят для прямых участков. Отличаются от промежуточных тем, что могут воспринимать нагрузку и использоваться в местах, где меняется количество и материал проводов.
• Угловые. Подойдут для установки там, где трасса меняет угол расположения.
• Концевые. Монтируются в конце и начале трасс, приспособлен для работы с большими нагрузками.

Помимо перечисленного, существуют и специальные опоры. Это транспозиционные, переходные, ответвительные, противоветровые и перекрестные. Они созданы для решения отдельных задач, там, где стандартные варианты не подходят.

Какие опоры выбрать: деревянные или железобетонные?

Заказчики часто интересуются, какой вариант опор лучше — деревянные или железобетонные. Чтобы ответить на этот вопрос, нужно проанализировать характеристики обоих типов.

Конструкции из железобетона оказываются долговечнее. Они служат не менее 40-60 лет, в то время как хорошо пропитанное дерево редко можно использовать более 50 лет.

Еще одна особенность — железобетон не представляет опасности для окружающей среды. Степень вредности использования дерева зависит от выбранной пропитки. Класс опасности для некоторых моделей доходит до 4.

Если говорить о возможностях использования, то здесь они схожи. И дерево, и железобетон можно применять при температуре до -55°С.

Высокая влажность способна одинаково негативно влиять на оба описываемых материала. Однако дерево без специальной пропитки быстрее гниет. Железобетон же не подвержен негативному бактериальному давлению, прочнее, устойчив к обледенению.

При прочих разных показателях заказчики чаще выбирают опоры для линий электропередач из железобетона, они экономичнее, долговечнее, да и удобнее в использовании.

смотрите

ТАКЖЕ

Железобетонные опоры

Категория:

   Воздушные линии электропередач

Публикация:

   Железобетонные опоры

Читать далее:

Железобетонные опоры

Железобетонные опоры обладают высокой механической прочностью, долговечны, снижают расход металла на 1 км линии и не требуют больших расходов при эксплуатации. Затраты труда на сборку железобетонных опор значительно ниже, чем на сборку деревянных и металлических. Недостатком железобетонных опор является большая масса, что удорожает транспортные расходы и вызывает необходимость применения при сборке и монтаже кранов большой грузоподъемности.

В железобетонных опорах основные усилия при растяжении воспринимает стальная арматура, так как бетон плохо работает на растяжение, а при сжатии — бетон, хорошо противостоящий таким нагрузкам. Примерно одинаковые коэффициенты температурного расширения стали и бетона исключают появление в железобетоне внутренних напряжений при изменениях температуры.

Положительным качеством железобетона является также надежная защита металлической арматуры от коррозии. Недостаток железобетона — образование в нем трещин.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Для повышения трещиностойкости железобетонных конструкций применяют предварительное напряжение арматуры, которое создает дополнительное обжатие бетона. В настоящее время стойки, а также траверсы портальных опор изготовляют только с предварительно-напряженной арматурой. В качестве предварительно-напряженной арматуры для стоек опор применяют гладкую стальную круглую проволоку и стержневую арматуру, а также стальную проволоку периодического профиля. Для армирования некоторых типов стоек применяют семипроволочные стальные пряди.

Основными элементами железобетонных опор являются стойки, траверсы, тросостойки и ригели. Стойки и траверсы железобетонных опор изготовляют специализированные заводы центрифугированием на специальных центробежных машинах (центрифугах), выполняющих формовку и уплотнение бетона. Таким образом изготовляют железобетонные стойки кольцевого сечения (конические и цилиндрические). Кроме того, заводы изготовляют стойки прямоугольного и таврового сечения способом вибрирования, при котором уплотнение бетона в формах производят вибраторами.

Для линий электропередачи напряжением 110 кВ и выше используют унифицированные центрифугированные стойки, а для опор ВЛ до 35 кВ применяют как центрифугированные, так и вибрированные стойки.

Железобетонные стойки для опор ВЛ 35—110 кВ имеют маркировку СК (стойки конические), СЦ (стойки цилиндрические) и СП (стойки прямоугольные). Стойки СК имеют четыре типа: 17; 19,5; 22,6 и 26 м. Диаметр нижней части этих стоек — 545—650 мм. Цилиндрические стойки СЦ выпускаются длиной 22,2 м и диаметром 560 мм. Стойки СП изготовляют длиной 16,4 м с сечением нижней части 380×380 мм, а верхней 200×200 мм.

Для опор ВЛ напряжением до 10 кВ применяют вибрированные стойки длиной 9 и 11 м с поперечным сечением нижней части от 170X170 до 280X185 мм и центрифугированные конические стойки длиной 10 и 11 м с диаметром нижнего основания 330 мм и верхнего 170 мм.

Опоры BЛ до 1 к В. Для В Л до 1 кВ приняты унифицированные железобетонные свободностоящие опоры трех типов: одностоечные, одностоечные с подкосом и А-обр азные. Одностоечные опоры применяют в качестве промежуточных, а одностоечные с подкосом и А-образныё — в качестве угловых, анкерных и концевых.

Рис. 1. Железобетонные опоры ВЛ до 1 кВ:
а — промежуточная, б — угловая, а — анкерная и концевая; 1 — стойка, 2 — траверса, 3 и 4 — анкерная и опорная плиты, 5 — подтраверсник

На рис. 1 показаны железобетонные опоры с коническими центрифугированными стойками длиной 10,1 м и деревянными траверсами из пропитанного бруса сечением 100×80 мм. Промежуточные опоры состоят из траверс и стоек. В слабых грунтах или при большом числе проводов их укрепляют с помощью ригелей.

Угловые А-образные опоры состоят из двух стоек одинаковой длины, верхушки которых соединены между собой пластинами и двойными траверсами. Траверсы закрепляют на стойках сквозными болтами, а между собой планками, что обеспечивает жесткость конструкции. На стойке, работающей на растяжение, устанавливают анкерную плиту, усиливающую сопротивление опоры выдергиванию, а на сжатой стойке — опорную плиту, уменьшающую удельную нагрузку на грунт.

Рис. 2. Верхушка А-образной угловой железобетонной опоры В Л до 1 кВ:
1 — стойка, 2 — пластина, 3 — траверса, 4 — штырь, 5 — планка

Концевые А-образные опоры имеют конструкцию, аналогичную конструкции угловых опор. Отличаются они только креплением траверс (применены подтраверсники).

Железобетонные опоры ВЛ до 1 кВ из вибрированных стоек несколько отличаются от описанных: угловые и концевые опоры имеют подкосы, а траверсы обычно изготовляют из угловой стали и крепят к стойкам хомутами. Опоры рассчитаны на подвеску до 12 алюминиевых проводов сечением до 95 мм2 или соответствующих им по массе других проводов.

Опоры BЛ 6—10 кВ. На ВЛ 6—10 кВ устанавливают унифицированные свободностоящие опоры: одностоечные — промежуточные и А-образные — угловые

и анкерные. По конструкции они отличаются от опор ВЛ до 1 кВ в основном длиной стоек и схемой расстановки гравере. В качестве примера на рис. 13, а показана верхушка промежуточной опоры с деревянной траверсой для легких проводов. Некоторые опоры имеют металлическую траверсу, показанную на рис. 13, б. Используются также анкерные и угловые опоры с подкосами или оттяжками.

Опоры ВЛ 35—500 кВ. По конструкции железобетонные опоры ВЛ 35—500 кВ делят на одностоечные и портальные (свободностоящие и с оттяжками). Основными элементами свободно-стоящих промежуточных опор ВЛ 35—500 кВ являются стойка, траверсы и тросостойка, которую устанавливают только на тросовых участках ВЛ.

Рис. 3. Верхушка промежуточной железобетонной опоры ВЛ 6—10 кВ:
а — с деревянной траверсой и верхушечным штырем, б — с металлической траверсой

Стойка имеет гидроизоляцию нижней части на длине 3,2 м, выполненную асфальтобитумным лаком при изготовлении. Чтобы предупредить попадание влаги внутрь стойки, в ее торцах установлены крышки-заглушки. Кроме того, нижняя крышка увеличивает площадь стойки, что снижает удельное давление опоры на грунт. Для присоединения наружного контура заземления сквозь слой бетона выпущен стальной пруток диаметром 12 мм, приваренный к заземляющему спуску внутри опоры.

Траверсы к стойке крепят сквозными болтами или хомутами. В траверсах и тросостойках делают отверстия для установки специальных скоб, хомутов, валиков, к которым крепят детали сцепной арматуры — серьги или скобы. Гирлянду изоляторов верхнего провода одноцепных угловых анкерных опор крепят к стойке, а нижних проводов — к траверсе.

Рис. 4. Промежуточные железобетонные опоры ВЛ 35—500 кВ:
а — одноцепные для ВЛ 35—220 кВ,б — двухцепные для ВЛ 35—110 кВ, в — одноцепные для ВЛ 500 кВ; 1 — стойка, 2 — траверса, 3 — тросо-стойка, 4 — оттяжки

Тросостойки имеют сварную металлическую конструкцию и крепятся к стойке хомутами.

На BJ1 110—220 кВ устанавливают промежуточные железобетонные одностоечные свободностоящие одноцепные и двухцепные опоры с коническими стойками СК-1, СК-2 и СК-4, а на ВЛ 330 кВ — одно-цепные портальные опоры с железобетонными или металлическими траверсами. На В Л 500 кВ в качестве промежуточных устанавливают одноцепные железобетонные портальные опоры с оттяжками. Угловые анкерные железобетонные опоры с оттяжками

устанавливают только на линиях напряжением до 110 кВ. На линиях более высокого напряжения в качестве угловых и анкерных устанавливают металлические опоры.

Рис. 5. Крепление траверс к стоикам железобетонных опор:
а — сквозными болтами, б — хомутами

Рекламные предложения:

Читать далее: Металлические опоры

Категория: — Воздушные линии электропередач

Главная → Справочник → Статьи → Форум

Новое поколение | nilkes

Разработчики на Международной специализированной выставке «Электрические сети России — 2013» в ВДНХ.

Первая опытная центрифугированная секционированная стойка получила диплом за 1 место.

Новое  поколение железобетонных опор  — опоры из центрифугированных секционированных стоек. 

​

Изготовление опор из секций различного диаметра и длины позволяет оптимизировать опору для конкретной ВЛ и приводит к уменьшению материалоёмкости линии. 

 

За счёт большей несущей способности секционированных стоек по сравнению с существующими пролёты железобетонных опор сопоставимы с пролётами стальных опор, что приводит к сокращению стоимости изготовления и монтажа конструкций в 1,6 и 2,8 раза по сравнению с использованием многогранных или решетчатых конструкций соответственно.

 

При реконструкции ВЛ существующие железобетонные опоры могут быть заменены на более мощные железобетонные опоры нового поколения без сокращения пролётов с соблюдением требований ПУЭ-7. Установка новых опор на место старых позволяет избежать необходимости организации дополнительного землеотвода с изменением кадастровых номеров участков под опоры.
   

​

Железобетонные опоры из центрифугированных секционированных стоек соответствует требованиям действующих нормативных документов, позволяя избежать известных недостатков опор старого поколения:

 

• изменение армирования для соответствия требованиям по трещиностойкости повышает жёсткость стойки, что минимизирует повреждения при транспортировке;

• увеличение толщины защитного слоя уменьшает начальное внутреннее напряжение в бетоне, что увеличивает долговечность конструкций;

• применение современных составов бетонной смеси и автоматизация производства исключают дефекты при изготовлении стоек;

• секционирование стоек на элементы длиной до 11,3м решает проблемы транспортировки и складирования;

• масса каждой секции составит 2—4 т, что позволяет применять стандартную технику для монтажа и установки опоры;

• обеспечение необходимой несущей способности грунта основания при безригельной установке стойки в грунт достигается варьированием длины и диаметра фундаментной секции.

 

​

Опоры ЛЭП железобетонные от ПО «Гарантия»

Новости

Энергетики региона проводят реконструкцию 24 подстанций и более 800 километров линий электропередач.

Выигран конкурс на поставку железобетонных вибрированных стоек для нужд Муниципального унитарного предприятия «Горэлектротеплосеть»

Выигран конкурс на поставку металлопроката (швеллер, уголок, лист, сетку) для нужд «Югорской Территориальной Энергитической Компании – Лангепас».

Все новости

 

Производственное объединение «Гарантия» предлагает заинтересованным предприятиям, организациям и компаниям купить опоры для ЛЭП. Компания имеет производственные площадки по производству железобетонных изделий в городе Березовский,  и деревянных опор в Невьянском районе Свердловской области. Среднемесячная производственная мощность более 5 000 стоек СВ, более 2500 приставок ПТ, более 4000 деревянных опор.

Все этапы изготовления опор строго контролируются, поэтому готовая продукция отвечает принятым стандартам качества. 
Опоры, стойки для ЛЭП изготавливаются из дерева или железобетона. В наличии есть достаточное количество готовой продукции, а также, предлагается производство опор по ТЗ заказчика.
 

Поставляем опоры ЛЭП по всей России

ООО «Производственное объединение «Гарантия» производит весь ассортимент сетевого железобетона и осуществляет поставки своей продукции по всей территории Российской Федерации: от Владивостока до Калининграда. Кроме оптовых поставок, также мы обеспечиваем индивидуальные заказы благодаря гибкой ценовой политике, грамотному менеджменту и высокому профессионализму сотрудников.
 

Читать полностью →

Занимаясь производством опор с 2009 года, наше объединение имеет солидный опыт работы. Сотрудничество с самыми крупными энергосистемами РФ, подрядными организациями свидетельствуют о высоком качестве продукции и нашей надежности, как партнера при реализации самых сложных проектов.

«Производственное объединение «Гарантия» является официальным представителем «Светлогорского ЖБИиК» — крупнейшего производителя сетевого железобетона республики Беларусь, а также ПАО «ПО «Энергожелезобетонинвест».

 

 
Наши заказчики:

 

Мы имеем положительный опыт работы с крупнейшими энергосистемами страны: ОАО «МРСК Урала», ОАО «МРСК Сибири», ОАО «МРСК Волги», ОАО «МРСК Юга», ОАО МРСК «Северо-Запада», компаниями, занимающимися тепловодоснабжением, а также с подрядными организациями, выполняющими работы по строительству и реконструкции ВЛ и КЛ.

   

Продукция производится согласно требованиям нормативной документации. Качество подтверждается сертификатами соответствия. Железобетонные стойки и приставки, деревянные опоры имеют аттестацию ОАО «Россети»

Система менеджмента применительно к производству деревянных и антисептированных опор и сетевого железобетона соответствует требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2008 (ISO 9001:2008).

За годы работы с нашими покупателями мы выработали схемы, позволяющие удовлетворять любой ценовой запрос и обеспечивать лучшие цены на нашу продукцию!

 

виды и типы опор ВЛ

Надежность линии электропередач зависит от качества фиксации конструкций для их удержания. Выполняют эту задачу опоры ЛЭП. Их подбирают в соответствии с предварительным проектированием, с учетом напряжения и мощности воздушной линии. Ведь от этих критериев зависит оптимальное сечение кабеля, а это оказывает непосредственное влияние на его вес. После оценки ориентировочного веса кабеля просчитывают, какими должны быть промежуточные и анкерные пролеты, а затем подбирают подходящую разновидность опор. На виды опор ЛЭП, которые будут использоваться, влияет и общее количество проводов на участке, наличие отводов.

Эффективное применение опор линий электропередач возможно при низких температурах окружающего воздуха, при этом важно соблюсти все нормы установки. Защиту же от осадков, температурных перепадов обеспечит слой цинкового покрытия, который продлевает эксплуатационный ресурс вдвое, или же цинконаполненный композитный состав.

Классификация: какие бывают опоры ЛЭП

Основные виды опор ЛЭП по конструктивному исполнению:

1. Промежуточные – такие опоры встречаются наиболее часто, выполняют функцию опоры для поддержки проводов на заданной высоте. Уровень допустимой нагрузки варьируется в зависимости от модели опор, но все они отлично подходят для обустройства прямых участков трассы. Эксплуатация промежуточных опор возможна при температуре до -65°C. Устойчивость к низким температурам объясняется тем, что в основе каркаса лежит стальной прокат, соединенный болтовыми соединениями. Благодаря компактности отдельных компонентов упрощается транспортировка и монтаж опоры.
2. Переходные – применяют там, где имеются определенные преграды естественного происхождения. Поэтому переходные опоры превосходят другие разновидности по габаритам. Они также покрываются слоем цинка либо другого защитного покрытия, которое противостоит пагубному воздействию коррозии. В качестве маркировки для переходных опор применяют сочетание белых и красных цветов. Переходные опоры ЛЭП нужны там, где воздушная ЛЭП высокого напряжения пересекает водоем искусственного либо естественного происхождения. Для мест таких пересечений и требуется обустраивать переход. В конструкцию перехода входят крупные опоры, которые способны выдерживать нагрузку проводов. Для надежной эксплуатации ЛЭП переходные опоры должны обладать солидным запасом прочности. Переходные опоры могут иметь различное конструктивное исполнение. Типичный пример – классическая башня или же одноцепная мачта Y-образной формы (её предельно допустимая высота достигает 120 м).
3. Анкерно-угловые – помогают добиться нужного натяжения проводов и сконструировать повороты трассы.
4. Концевые – монтируются в начале и в конце воздушной ЛЭП. К их особенностям относят повышенную прочность, жесткость. Для фиксации кабеля используют зажимные конструкции, сам же кабель соединяет опору с электрической подстанцией либо порталом ОРУ.

Для удобства опоры классифицируют по ряду критериев.

По способу подвески

Классификация подвески осуществляется по двум основным группам: промежуточные опоры и анкерные модели. В промежуточных для фиксации проводов применяют обычные зажимы, а в опорах ВЛ анкерного типа – натяжные зажимы.

По назначению

В зависимости от участка трассы, на котором устанавливается опора, варьируются и её основные функции. Так, для прямых участков подходит промежуточная прямая опора, которая должна быть прочной и надежной, так как на неё ложится серьезная нагрузка от веса изоляторов и проводов.

На углах монтируют угловые промежуточные опоры с установкой проводов в поддерживающие гирлянды. К перечню стандартных нагрузок, которые действуют на промежуточные угловые опоры, добавляется нагрузка, продуцируемая поперечной составляющей при натяжении проводов. Если угол поворота ЛЭП превышает 20°, нагрузка значительно возрастают, для её нейтрализации предусматривают различные схемы уравновешивания.

Кроме стандартной опоры, может использоваться специализированная модель. Например, транспозиционная, которая изменяет порядок расположения тросов и проводов на опоре, ответвленная — выполняет ответвление от главной линии, крупная переходная опора – для организации переходов через реку либо другой водоём.

По материалу

Опоры ЛЭП бывают деревянными, стальными, железобетонными, композитными. Наиболее старыми среди всех являются деревянные опоры. Конструктивно представляют собой столб, выполненный из хвойных пород древесины. Длина опоры колеблется в пределах 8,5–13 м. Из дерева выпускаются и дополнительные компоненты для деревянных опор – от траверс, горизонтальных балок на опорах, до подкосов и ригелей, которые упрочняют конструкцию.

У деревянных опор есть преимущества и недостатки. К преимуществам относят доступную цену, легкость, гибкость конструкции, что позволяет без последствий воспринимать вибрации. Благодаря легкости таких опор упрощается их монтаж, процессы доставки разгрузки. К недостаткам деревянных опор относят слабую устойчивость к воздействию огня, влаги и микроорганизмов, из-за воздействия которых они гниют, на поверхности появляется плесень, трещины.

При соблюдении технологии пропитки столба эти недостатки частично нейтрализуются. Производители заявляют, что срок службы деревянной опоры достигает 50 лет, хотя это напрямую зависит от климатических условий, соблюдения норм монтажа.

Следующий тип опор ЛЭП – железобетонные. Они стали достойной альтернативой деревянным аналогам. Пользуются спросом как у монтажников, так и у заказчиков, что объясняется рядом преимуществ:

• Железобетонной опоре не страшны повреждения, характерные для деревянных опор.
• Эксплуатационный ресурс опор значительно превышает срок службы тех же деревянных опор, да и выглядят они более привлекательно.
• В опору из бетона залита арматура, которую можно применять при обустройстве заземления воздушной линии. Заземляющая арматура выведена вверху и внизу столба. Благодаря таким выводам упрощается монтаж, а бетон благотворно влияет на электробезопасность.
• Отсутствует необходимость сложной сборки и монтажа (это касается всех видов железобетонных опор ЛЭП).

ПРИМЕЧАНИЕ: изредка встречаются сборно-составные конструкции опор, которые сочетают в себе два компонента – железобетонный пасынок и деревянный столб, соединенные между собой с помощью стальной проволоки.

Для воздушной ЛЭП высокой мощности предназначены металлические опоры. За основу берется специальная сталь, во избежание коррозии на металл наносят антикоррозийный слой материала. В зависимости от размеров, опоры делают сборными или сварными. Сборные доставляются на место монтажа раздельно.

Уже на месте производят сборку и установку в предварительно обустроенный фундамент. Ввиду сложности технологического процесса применяют тяговые машины, в частности трактора и другую спецтехнику. Опору соединяют с фундаментом с помощью болтов, обязательно отслеживая её перпендикулярность по отношению к фундаменту.

К плюсам металлических опор ЛЭП относят прочность и надежность эксплуатации. Минусом считается высокая цена, что связано с тем, что в ходе производства используется большое количество металла, а это приводит к удорожанию продукции.

Применение металлических опор воздушных линий электропередач имеет смысл при напряжении от 110 кВ, в противном случае дорогостоящие монтажные работ и необходимость периодического обслуживания экономически нецелесообразны.

Правила и нормы установки опор ЛЭП

Первым этапом при установке всех типов опор ВЛ будет проектирование. Установка опор для электричества должна производиться в соответствии с заданным проектом, с учетом всех технических нормативов, от разновидности опор до особенностей грунта, специфики ландшафта, близости к жилым домам и постройкам другого предназначения.

От грамотности составления проекта зависят финансовые затраты на проведение монтажа. На данном этапе выбирают виды опор ВЛ для электричества. Также рассчитывают фундамент, который послужит основой для монтажа опор. Для проведения установочных работ важно задействовать всевозможную специализированную технику, которая необходима для того, чтобы транспортировать опоры на объект, перемещать и поднимать их, бурить скважины.

Сборка и установка опор являются многоэтапными процессами, которые включают их выкладку, установку в необходимом положении и фиксацию. Выкладка, согласно нормативам, осуществляется вдоль оси ВЛ.

Каждая разновидность работ при монтаже опоры воздушной линии должна быть поручена специальной бригаде, которой под силу грамотное выполнение следующих операций:

• Раскладка проводов вдоль трассы, их установку на поддерживающие гирлянды и соединение. В ходе сборки на опоры монтируют и штыревые изоляторы, делаю это непосредственно до начала монтажа.
• Натяжка тросов с визированием, регулировкой стрел провесов, фиксацию проводов с анкерными опорами.
• Закрепление проводов на опорах (применяют зажимы).

Существуют и другие тонкости монтажа опор. Например, после обустройства котлована установка опоры должна быть произведена в течение 1 дня, с обязательной фиксацией с помощью растяжек и последующим креплением ригелей. Из-за огромного количества тонкостей, связанных с установкой опор, и необходимости специализированной техники их монтаж под силу только профессиональным бригадам.

Опоры лэп железобетонные (стойки св) 0,38-35кВ. Товары и услуги компании «ООО «Энерго Транс ЖБИ»

Опоры вибрированные железобетонные (СВ 110, СВ 105, СВ 95) широко применяются для построения воздушных линий передач электроэнергии. Стойки, которые предназначаются для эксплуатирования в среде имеющей агрессивную степень воздействия на конструкции из железобетона, должны соответствовать дополнительным требованиям которые устанавливаются проектной документацией в соответствии с действующим стандартом и указаны в заказе на производство стоек. Опоры ЛЭП вибрированные железобетонные СВ должны обладать закладными изделиями для крепежа конструкций из металла опор и для присоединения деталей заземления. Изготавливаются стойки в строгом соответствии требованиям и ГОСТ. Стойки из железобетона могут применяться для построения опор линий электропередач имеющих напряжение до 10 кВт . Железобетонная стойка (СВ 95, СВ 105) или железобетонные стойки СВ 110, в зависимости от эксплуатационных условий производятся в исполнениях, которые указаны в заказе на производство стоек.

Стойки предназначены для применения:
При расчетной температуре наружного воздуха (наиболее холодной пятидневки района строительства согласно СНиП 2.01.01.-82) до минус 55 градусов включительно.
В 1-5 районах по давлению ветра и в 1-4 районах по толщине стенки гололеда согласно СНиП 2.01.07-85 при сейсмичности площадки строительства 9 баллов.
Классификация железобетонных опор ЛЭП по назначению:

Промежуточные опоры устанавливаются участках трассы линий ЛЭП, предназначены только для поддержания тросов и проводов и не рассчитаны на нагрузки направленные вдоль линии электропередачи. Как правило общее число промежуточных опор ЛЭП составляют 80 — 90 % от всех опор.
Опоры анкерные применяются на прямых участках трассы ВЛ в местах перехода через инженерные сооружения или естественные преграды для ограничения анкерного пролета, а также в местах изменения числа, марок и сечений проводов линии ЛЭП. Анкерная опора воспринимает нагрузку от разности натяжения тросов и проводов, направленную вдоль ЛЭП. Конструкция анкерных железобетонных опор ЛЭП отличается повышенной прочностью. Это обеспечивается, в том числе, применением в опоре ЛЭП железобетонных стоек повышенной прочности.

Угловые опоры рассчитаны на эксплуатацию в местах изменения направления трассы ЛЭП, несут большую нагрузку от натяжения тросов и проводов смежных пролетов между опор. При небольших углах поворота (15 — 30°), где нагрузки невелики, применяют угловые промежуточные опоры ЛЭП. При углах поворота более 30° используют угловые анкерные опоры ЛЭП, которые имеют более прочную конструкцию и анкерное крепление проводов ЛЭП.

Концевые опоры это разновидностью анкерных и устанавливаются в начале и конце линии электропередачи, рассчитаны на нагрузку от одностороннего натяжения всех тросов и проводов.

Опоры ЛЭП применяются:

Для изменения порядка расположения проводов на опорах ЛЭП ( транспозиционные )
Для перехода линии электропередачи через инженерные сооружения или естественные преграды ( переходные )
Для устройства ответвлений от магистральной лэп ( ответвительные )
Для усиления механической прочности участка лэп ( противоветровые )
При пересечении воздушных ЛЭП двух направлений  ( перекрестные )

Классификация железобетонных опор ЛЭП по конструкции:

Портальные железобетонные опоры ВЛ с оттяжками
Портальные свободностоящие опоры ВЛ с внутренними связями
1, 2-х, 3-х и много-стоечные свободностоящие опоры ВЛ
1, 2-х, 3-х и много-стоечные опоры ВЛ с оттяжками

Классификация железобетонных опор ЛЭП по количеству цепей:
Одноцепные опоры линий электропередачи
Двухцепные опоры линий электропередачи
Много-цепные опоры линий электропередачи

Производитель Украина:

Перечень документов, на которые даны ссылки в настоящих ТУ

СНиП 23.01-99 Строительная климатология.

СНиП 2.03.11-85 Защита строительных конструкций коррозии.

Правила устройства электроустановок изд. 6 дополнение.

СНиП 2.01.07-85 Карты районирования территории СССР по климатическим характеристикам.

ГОСТ 13.015.0-83 Конструкции и изделия бетонные и ж/б сборные. Общие требования.

ГОСТ 26633-91 Бетоны тяжелые и мелкозернистые. ТУ.

ГОСТ 13015.0-9

ГОСТ 22266-94 Цементы сульфатостойкие

ГОСТ 23732-79 Вода для бетонов и растворов.

ГОСТ 10884-94 Сталь арматурная термомеханически и термически упрочненная периодического профиля.

ГОСТ 5781-82 Сталь горячекатаная для ж/б конструкций.

ГОСТ 7348-81 Проволока из углеродистой стали для армирования предварительно напряженных ж/б конструкций.

СНиП 2.03.01-84 Бетонные и ж/б конструкции.

ГОСТ 14098-85 Соединения сварные арматуры и закладных изделий ж/б конструкций.

ГОСТ 6227-80 Метчики для конической  резьбы. Технические условия.

ГОСТ 5781-82 Сталь горячекатаная для армирования ж/б конструкций.

ГОСТ 13015,3-81 Конструкции и изделия бетонные и ж/б сборные.

ГОСТ 10180-90 Бетоны. Методы определения прочности по контрольным образцам.

ГОСТ 18105-86 Бетоны. Правила контроля прочности.

ГОСТ 10060-95 Бетоны. Методы определения морозостойкости. Общие требования

ГОСТ 12730,5-84 Бетоны. Методы определения водонепроницаемости.

ГОСТ 10922-90 Арматурные и закладные изделия сварные, соединения сварные арматуры и закладных изделий железобетонных конструкций.

ГОСТ 13015,1-81 Конструкции и изделий бетонные и ж/б сборные. Приемка.

ГОСТ 22352-77 Гарантии изготовителя. Установление и исчисление гарантийных сроков в стандартах и технических условиях. Общие положения.

СНиП 2.03.01-85 Бетонные и железобетонные конструкции.

Проектная маркировка.

 

Использование опор с арматурой при заливке бетона

Арматура — общий термин для металлического стержня, используемого для армирования залитого бетона — должна быть заделана на нужную глубину (известную как покрытие), чтобы обеспечить надлежащую прочность. Стулья из арматуры или аналогичные устройства используются для поддержки арматурного стержня, отделения его от бетонной формы или основания, так что арматурный стержень встраивается в бетон на заданную глубину покрытия.

Существует много типов стульев и других опор для различных применений.Выбор правильной опоры для конкретного проекта зависит от нескольких факторов, таких как тип поверхности под бетоном, тип бетонной опалубки и технические характеристики проекта.

Общие устройства поддержки включают:

• Стулья стандартные арматурные
• Распорка колеса
• Стулья арматурные многоуровневые
• Прокладки наконечников (круглые)

Стул со стандартной арматурой

Самый распространенный тип стула просто приподнимает арматурный стержень от земли, так что он полностью погружается в бетон во время заливки.Их часто используют на фундаментах, бетонных плитах и ​​других плоских конструкциях. Стулья могут быть изготовлены из металла, пластика или другого неагрессивного материала. Они обеспечивают стабильность, легкие, экономичные и простые в установке.

К специальным версиям стандартных стульев относятся стулья с плоским дном, которые обеспечивают устойчивую поверхность и предотвращают пробивание кончиками стульев пароизоляции под плитами. Стандартные стальные стулья могут быть оснащены пластиковыми ножками для предотвращения точечной коррозии на бетонной поверхности.Существуют также стулья из нержавеющей стали, которые не вызывают коррозии и используются, когда пластик не допускает попадания в бетон, или когда вес арматуры слишком велик для пластиковых стульев.

Распорка колеса

Дистанционные колеса используются на колоннах, стенах, балках, сборной опалубке и круглой опалубке. Сделанные из пластика колеса имеют внутреннюю перемычку или каркас, удерживающий арматурный стержень в центре колеса. А поскольку колесо круглое, оно не может опрокинуться при перемещении арматуры, как это иногда бывает со стульями.Дистанционные колеса прочные и легкие, имеют минимальный контакт с поверхностью и доступны для арматурных стержней различных размеров.

Стулья из многоуровневой арматуры

Многоуровневые стулья используются на циновках или других конфигурациях, которые включают несколько слоев стали. Многоуровневые стулья можно размещать на разной высоте, что позволяет устанавливать нижний слой, промежуточный слой и верхний слой, сохраняя надлежащий интервал между всеми слоями арматуры. Эти стулья обычно обеспечивают большую устойчивость и обеспечивают надлежащий поток бетона между распорками.Это решение может сэкономить время и деньги, уменьшив или исключив необходимость изготовления индивидуальных опор.

Наконечник (круглая крышка) Распорка

Наконечник или круглая прокладка крышки требуется, когда арматурный стержень устанавливается вертикально и требует нижнего или верхнего бетонного покрытия. Колпачок устанавливается на конце арматурного стержня и имеет тонкий удлиненный наконечник, который поддерживает арматурный стержень и позиционирует его на точной высоте. Наконечник также разработан, чтобы обеспечить лучшую текучесть бетона и предотвратить прорывы.

Распространенные проблемы с арматурными стульями и другими опорами

Стулья из арматуры и другие опоры работают так, как задумано, только при правильном обращении и установке.

• Одной из распространенных проблем является опрокидывание стульев во время заливки. Чаще всего это происходит, когда необходимое покрытие превышает 2,5 дюйма, так как отношение высоты стула к ширине может способствовать его опрокидыванию, когда рабочие наступают на арматурный стержень. Увеличение количества стульев может помочь предотвратить эту проблему.
• Другая проблема заключается в том, что опоры расположены слишком далеко друг от друга, что позволяет арматурному стержню изгибаться посередине или вызывать поломку стульев из-за веса арматурного стержня.И здесь увеличение количества опор может предотвратить проблему.
• Стальные стулья с пластиковыми ножками могут оторваться во время установки, что может привести к попаданию ржавчины на бетонную поверхность. Следует позаботиться о том, чтобы стулья не пострадали во время установки.

Требования к проектированию железобетонных резервуаров для воды

🕑 Время чтения: 1 минута.

Железобетонные резервуары для воды предназначены для хранения воды. Конструкция железобетонного резервуара для воды основана на стандарте IS 3370: 2009 (части I — IV).Конструкция зависит от расположения резервуаров, т. Е. Надземных, на грунтовых или подземных резервуарах для воды. Резервуары могут быть разной формы, чаще всего используются круглые и прямоугольные формы. Резервуары могут быть железобетонными или даже стальными. Верхние резервуары (надземные резервуары) обычно поднимаются с крыши через колонну. С другой стороны, подземные резервуары опираются на фундамент. В этой статье обсуждаются требования к конструкции железобетонных резервуаров для воды.

1. Типы резервуаров для воды RCC В зависимости от расположения резервуаров для воды и их формы они классифицируются, как показано в таблице 1: Таблица 1 типов резервуаров для воды RCC в зависимости от их расположения и формы

Типы резервуаров для воды
В зависимости от расположения резервуара для воды	На основе формы резервуара для воды
Подземные резервуары	Цистерна прямоугольная
Резервуар на опоре	Циркулярный бак
Накладные резервуары *	Сферический резервуар
	Резервуар Intze
	Круглый бак с коническим дном
* эстетический вид на окрестности и дизайн конструкции контролируют форму подвесных резервуаров.

Рис.1: резервуар для воды надземного ПКР

Рис.2: Подземный резервуар для воды ПКР

Рис.3: верхний водяной бак RCC

2. Основа конструкции бетонного резервуара для воды Конструкция резервуара для воды RCC должна быть основана на достаточном сопротивлении растрескиванию во избежание утечки и соответствующей прочности. Для достижения этих целей делаются следующие допущения:

• Плоский профиль до гибки остается гладким после гибки
• И бетон, и сталь идеально эластичны, а значение модульного коэффициента имеет значение, указанное в IS 456- Таблица 21.
• При расчете напряжений. Как для изгиба, так и для прямого растяжения или их комбинации, относящейся к сопротивлению растрескиванию, можно принимать во внимание все сечение бетона, включая покрытие вместе с арматурой, при условии, что растягивающее напряжение в бетоне ограничено значениями, указанными в таблице 2.
• При расчете прочности пренебречь пределом прочности бетона на разрыв.

Рис.4: Напряжения в резервуаре для воды RCC

3. Допустимое напряжение в бетоне

Допустимое напряжение для сопротивления растрескиванию Бетон резервуара для воды не должен иметь протечек.Этого можно достичь, выбрав бетон марки М 20 и выше, а бетон у поверхности воды должен быть таким, чтобы не возникало трещин. Таким образом, чтобы обеспечить отсутствие трещин в бетоне на поверхности воды, толщина стенки резервуара для воды должна быть спроектирована так, чтобы напряжение на бетон было меньше значений, указанных в таблице 2. В членах меньше 225мм. Эти допустимые напряжения при изгибе применимы также к поверхности, удаленной от жидкости, при контакте с жидкостью с одной стороны. Таблица 2 Допустимые напряжения в бетоне (для расчетов на сопротивление бетона)

Марка бетона	Допустимые напряжения в бетоне
	Прямое натяжение Н / мм 2	Напряжение из-за изгиба Н / мм 2
M15	1.1	1,5
М20	1,2	1,7
M25	1,3	1,8
M30	1,5	2,0
M35	1,6	2,2
M40	1,7	2,4

Допустимое напряжение для расчета прочности При расчете прочности допустимые напряжения в бетоне должны соответствовать значениям, приведенным в таблицах 3 и 4. Таблица 3 Допустимые напряжения в бетоне для расчета прочности

Марка бетона	Допустимое напряжение при сжатии, Н / мм 2		Допустимое напряжение в связке (Среднее) для гладких стержней при растяжении, Н / мм 2
	Прямой	Гибка
M25	6	8,5	0,9
M30	8	10	1
M35	9	11.5	1,1
M40	10	13	1,2
M45	11	14,5	1,3
M50	12	16	1,4

Таблица 4 Допустимое напряжение сдвига в бетоне

100 * As / bd	Допустимое напряжение сдвига в бетоне, Н / мм 2
	M25	M30	M35	M40 и выше
? 0.15	0,19	0,20	0.200	0,20
0,25	0,23	0,23	0,230	0,23
0,50	0,31	0,310	0,31	0,32
0,75	0,36	0,37	0,37	0,38
1	0.40	0,41	0,42	0,42
1,25	0,44	0,45	0,45	0,46
1,50	0,46	0,48	0,49	0,49
1,75	0,49	0,50	0,52	0,52
2	0,51	0.53	0,54	0,55
2,25	0,53	0,55	0,56	0,57
2,50	0,55	0,57	0,58	0.60
2,75	0,56	0,58	0.60	0,62
3 и выше	0,57	0.60	0.62	0,63
As: зона продольного натяжения арматуры

4. Допустимое напряжение в стали Напряжение в стали не должно превышать следующих значений в различных положениях, чтобы предотвратить растрескивание бетона.

• Когда сталь размещается рядом с поверхностью элементов, контактирующих с жидкостью 115 Н / мм ² для стержней из низкоуглеродистой стали и 150 Н / мм ² для высокопрочных деформированных стержней.
• Если сталь укладывается на поверхность вдали от жидкости для элементов толщиной 225 мм или более, то допустимое напряжение в стали должно быть 125 Н / мм ² для стержней из мягкой стали и 190 Н / мм ² для высокопрочных деформируемых бары.
• Когда сталь укладывается на лицевую сторону от жидкости для элементов толщиной менее 225 мм, как и раньше.

Рис.5: Армирование в резервуарах для воды

5. Напряжение из-за колебаний температуры или влажности Отдельный расчет напряжения из-за изменения влажности и температуры в бетоне не требуется при соблюдении следующих условий:

• Предусмотренное армирование — это не менее минимального армирования, описанного в следующих разделах.
• IS 3370 (Часть 1) рекомендации относительно положений подвижного соединения и подходящего слоя скольжения под резервуаром для воды выполняются должным образом.
• Резервуар предназначен для хранения воды или водных жидкостей при температуре окружающей среды или близкой к ней
Бетон
• никогда не должен высыхать.
• Принимаются соответствующие меры для предотвращения растрескивания бетона во время строительства и до ввода резервуара в эксплуатацию.

Тем не менее, отдельный расчет для изменения влажности и температуры должен выполняться, если:

• Предполагаемый коэффициент усадки.
• Проницаемая облицовка бака для воды. В этом случае следует учитывать возможное высыхание резервуара.

Примечание: содержание цемента в диапазоне от 330 кг / м ³ до 550 кг / м ³ должно использоваться для уменьшения усадки до минимума.

6. Полы железобетонных резервуаров для воды

Деформационные швы

Деформационные швы должны быть предусмотрены в соответствии с IS 3770 (часть I).

Рис.6: Различные деформационные швы в дне резервуара для воды

Пол опоры резервуара RCC на земле

• Уложить на землю слой тощего бетона толщиной не менее 75 мм.
• Обычно используется M15 для тощего бетона
• Используйте M20 для тощего бетона в присутствии агрессивных почв или вредной воды
• При необходимости рассмотреть сульфатостойкий бетон
• Установить слой полиэтиленового листа между тощим бетоном и полом
• Однослойный пол

Рис.7: Железобетонный пол надземного резервуара для воды

Пол резервуара опирается на опору

• Он должен быть рассчитан на изгибающие моменты от статической нагрузки и водной нагрузки.
• Особое внимание следует уделить проектированию дна многокамерной цистерны для воды
• Наконец, когда стены и пол жестко соединены, то при проектировании пола следует учитывать момент в соединении в сочетании с другими передаваемыми нагрузками.

Рис.8: над днищем резервуара для воды

7. Бетонные стены резервуара для воды

Обеспечение стыков

скользящие соединения могут использоваться, если:

• Желательно позволить стенам расширяться или сжиматься отдельно от пола.
• Для предотвращения моментов у основания стены из-за фиксации к полу.

Рис.9: Шарнир скольжения в резервуаре для воды

Давление на стенку резервуара с водой РСС

• К давлению жидкости прибавляется давление газа, которое создается из-за наличия неподвижной или плавающей крышки резервуара.
• Если резервуар для воды построен в земле или земляной насыпью напротив него, то давление грунта должно быть учтено в конструкции стены.

Рис.10: Заливка землей, оказывающая давление на стенку резервуара с водой RCC

8.Крыша резервуара для воды RCC Во избежание возникновения симпатических трещин важно, чтобы деформационные швы в крыше соответствовали швам в стенах, если крыша и стены монолитные. Однако предусмотрена возможность перемещения между крышей и стеной с помощью скользящего шва. Соответствие швов не так важно. Кроме того, в случае резервуаров, предназначенных для хранения воды бытового назначения, крыша должна быть водонепроницаемой. Это может быть достигнуто путем ограничения нагрузок, как и для остальной части резервуара, или путем использования покрытия из водонепроницаемой мембраны, или путем создания уклонов для обеспечения адекватного дренажа.

Рис.11: Крыша резервуара для воды RCC

9. Минимальное усиление резервуара для воды RCC Минимальная арматура, необходимая для секций толщиной 199 мм, составляет 0,3% площади бетонной секции, которая линейно уменьшается до 0,2% для секций толщиной 450 мм. Более того, в случае плиты перекрытия резервуара, стоящей на земле, минимальное усиление, исходя из практических соображений, должно быть не менее 0,3% от общей площади поперечного сечения плиты перекрытия. Наконец, если толщина секции (стены, пола или плиты крыши резервуара) составляет 225 мм, необходимо разместить два слоя арматурной стали, по одному рядом с каждой секцией, чтобы обеспечить минимальные требования к армированию.

Как построить бетонный потолок | HowToSpecialist

Эта статья про как построить бетонный потолок . Заливка бетонного потолка не является распространенной техникой в ​​Соединенных Штатах, но широко используется в Европе. Тем не менее, хотя он дороже и занимает больше времени по сравнению с потолком с деревянными балками, он все же имеет несколько преимуществ, которые могут заставить вас еще раз подумать при строительстве дома. Следовательно, при строительстве бетонного потолка жесткость вашего дома будет намного лучше, и он сможет выдержать больший вес по сравнению с легкими конструкциями.С другой стороны, бетонный потолок настолько прочен и долговечен, что вы не услышите никаких шагов, сидя на первом этаже.

Построение бетонного потолка повысит звукоизоляцию и долговечность вашего дома. Но эти преимущества сочетаются с несколькими недостатками, такими как более высокая стоимость проекта или тот факт, что заливка бетонного потолка может занять до нескольких месяцев, пока вы не сможете построить стены и крышу. Кроме того, вы должны построить опалубку, чтобы можно было построить бетонный потолок.

Залить бетонный потолок сложно без помощи квалифицированного инженера. Кроме того, вы должны соблюдать местные правила, чтобы получить разрешение на строительство. Толщина бетонных потолков варьируется в зависимости от веса, который они должны выдерживать, но обычно она составляет 5-6 дюймов для жилых построек. Принимая во внимание вес арматурной конструкции, а также вес бетона, создание прочной формы имеет важное значение для любого проекта. Поэтому используйте толстые деревянные доски или панели для создания формы и поддерживайте всю конструкцию с помощью столбов 4 × 4.

Сделано по плану

Чтобы построить бетонный потолок, вам потребуется:

Материалы

• Деревянные плиты 1 × 4 для строительства опалубки / фанерные плиты tego
• Деревянные стойки 4 × 4 для поддержки потолка / регулируемые металлические стойки
• Гвозди / шурупы для крепления опалубки

Инструменты

• Перчатки защитные, очки
• Измерительная лента, столярный карандаш, l-образный квадрат
• Циркулярная пила / лобзик для сборки опалубки
• Молот

подсказок

• Используйте обувь, чтобы не испачкать одежду и кожу бетоном
• Тщательно очистите инструменты после завершения проекта
• Надевайте защитные очки и перчатки, чтобы избежать возможных травм
• Проверить высоту потолочной опалубки

Время

• От нескольких часов до дня, в зависимости от поверхности вашего фундамента и количества рабочих

Построение опалубки бетонного перекрытия

Опалубка перекрытий зданий

Чтобы построить бетонный потолок, необходимо сделать соответствующую опалубку.Строительство опалубки — сложный процесс, но профессионально с ним справится любой, если у него есть некоторый опыт работы с пиломатериалами.

Полная информация об опалубке и армирующей конструкции должна быть указана в планах вашего дома. Помните, что строительство бетонного потолка необходимо для долговечности вашего дома, поэтому вам необходимо проконсультироваться с квалифицированным специалистом, прежде чем начинать такой проект. Кроме того, вы должны соблюдать местные нормы и правила и получить все необходимые разрешения на строительство, поскольку ваша безопасность находится под угрозой.

Умный совет: при строительстве опалубки вы должны использовать пиломатериалы, обработанные давлением, чтобы убедиться, что они выдержат вес арматурных стержней, а также бетона.

Опалубка для бетона

Как вы можете видеть на этих изображениях, вы должны сначала построить каркас опалубки, используя пиломатериалы 4 × 4. На эту конструкцию следует установить деревянные доски 2х4 или фанерные плиты тего. Первый вариант лучше для людей с ограниченным бюджетом, но мы рекомендуем использовать фанерные плиты tego, так как нижняя часть потолка будет идеально ровной, и вам не придется прилагать дополнительных усилий, чтобы выровнять ее.

Если вы используете деревянные доски, убедитесь, что они прямые и находятся в хорошем состоянии. Кроме того, не оставляйте зазоров между деревянными досками, так как бетон может протекать.

Умный совет: при строительстве опалубки необходимо использовать уровень, чтобы убедиться, что она находится идеально горизонтально, иначе вы потратите деньги и время на устранение этих недостатков.

Опалубка перекрытий зданий

Вы можете увидеть форму потолка изнутри дома, чтобы лучше понять процедуру.Для подавляющего большинства из вас это может показаться необычным, но это правильный способ заливки бетонного потолка. Вы должны заметить, что через каждые 15 дюймов в обоих направлениях установлено множество стоек 4 × 4, чтобы выдержать вес армирующей конструкции и бетона.

Умный совет: Арендуйте регулируемые металлические опоры при строительстве бетонного потолка. Они выдерживают больший вес и адаптируются к высоте ваших комнат.

Опалубка перекрытия

Мы нарисовали этот эскиз, чтобы подробно показать, как должна выглядеть конструкция опалубки перекрытия.Как мы уже говорили, эти детали будут предоставлены архитекторами, но мы хотим, чтобы вы привыкли к этим строительным технологиям.

Умный наконечник: используйте 4-футовый спиртовой уровень, чтобы убедиться, что форма ровная, а опорные стойки расположены отвесно. Для строительства бетонного потолка в большинстве случаев требуется строительство прочных армирующих конструкций, в противном случае он не будет устойчивым, а стены не выдержат его веса.

Замок опалубки перекрытия

Если вы используете стойки 4 × 4, вы должны тщательно прикрепить их к конструкции потолка.Следовательно, вы должны использовать пиломатериал 2 × 4 и несколько гвоздей, чтобы надежно закрепить их. Используйте уровень, чтобы убедиться, что стойки 4 × 4 вертикальны.

Умный совет: , если вы можете себе позволить, вы можете использовать систему столов, которая намного лучше по сравнению с деревянной формой. К тому же выровнять ее проще.

Строительная арматура для бетонного перекрытия

Арматурная конструкция бетонного перекрытия

После того, как вы построили опалубку для заливки бетонного потолка, вы должны построить и зафиксировать на месте армирующую конструкцию.Поскольку бетонный потолок почти парящий и поддерживается только несколькими стенами и столбами, вам придется использовать много арматуры (необходимое количество арматуры вычислит архитектор)

Умный совет: , если ваша опалубка сделана из деревянных досок, было бы неплохо покрыть всю поверхность полиэтиленовой пленкой, чтобы предотвратить утечку бетона.

Арматурная конструкция

На этом изображении вы можете увидеть крупный план армирующей конструкции бетонного потолка.Вы могли заметить арматурные балки и спросить себя об их назначении. Балки арматуры кладут поверх стен и соединяют с остальной арматурной конструкцией бетонного перекрытия. Таким образом бетонный потолок будет опираться на стены и станет более жестким и прочным.

Умный совет: вы всегда должны следовать структурным планам, иначе вы рискуете своей безопасностью.

Конструкция железобетонного перекрытия здания

На этом изображении вы можете увидеть усиливающую конструкцию вокруг лестниц.Вы могли заметить, что мы использовали много арматуры вокруг лестниц и вдоль стен.

Smart T ip: Подобные проекты должны выполняться обученными и опытными профессионалами, поэтому вам следует ознакомиться с нашими рекомендациями в информационных целях. Рекомендуем нанять опытного архитектора, который порекомендует вам команду подготовленных рабочих.

Как залить бетонный потолок

Заливка бетона шлангом

После того, как вы установили опалубку и армирующую конструкцию, вам нужно залить бетон, чтобы закончить потолок.Следовательно, вам следует арендовать бетонную помпу и несколько шлангов, чтобы заливать бетон в опалубку перекрытия.

Кроме того, вам следует заказать необходимое количество бетона в вашей местной бетонной компании (они доставят его на грузовиках). Вы должны знать, что есть другие типы бетона, поэтому убедитесь, что вы заказываете тот, который указан в ваших конструктивных планах (обычно для потолков вам нужно использовать B 250). В идеале вам следует нанять инженера, который будет наблюдать за рабочими, пока они заливают бетонный потолок.

Умный совет: при затвердевании бетона на большой поверхности лучше начинать с самого дальнего угла. Таким образом, вы не запачкаете шланги бетоном. Кроме того, следует надеть резиновые сапоги, чтобы защитить ноги от загрязнения бетоном.

Обработка бетона

После того, как вы залили бетон в опалубку, вы должны закончить ее с одного конца до другого с помощью поплавка. Но сначала следует встряхнуть бетон, чтобы убедиться, что в бетонном потолке не осталось воздушных карманов.

После использования вибратора для бетона следует обработать бетонную поверхность поплавком. Убедитесь, что вы правильно обработали поверхность, убедившись, что она идеально ровная. Тем не менее, в большинстве случаев вам придется заливать стяжку после того, как бетонный потолок высохнет, чтобы сделать его идеально ровным.

Заливка полов

Далее нужно подождать пару месяцев, пока бетонный потолок полностью не просохнет.После высыхания потолка можно снять опалубку и продолжить строительство стен и остальной части дома.

Умный совет: при высокой температуре снаружи бетонный потолок необходимо поливать водой не реже двух раз в день.

Заливка полов

Обязательно обрызгайте бетонный потолок водой, иначе потолок потрескается. В худшем случае можно даже переделать бетонный потолок, если трещины будут слишком глубокими (трещины могут повлиять на жесткость потолка).

Умный совет: не снимайте деревянную форму слишком рано, иначе потолок потрескается или станет кривым. Поэтому важно проконсультироваться с квалифицированным инженером-строителем.

Устройство бетонного перекрытия

После того, как потолок просохнет, можно приступать к возведению стен и крыши своего дома. Залить бетонный потолок не очень сложно, если вы будете следовать рекомендациям из ваших структурных планов.

Умный совет: просто убедитесь, что вы правильно устанавливаете армирующую конструкцию, чтобы построить прочный кирпичный дом. Убедитесь, что вы используете правильные инструменты и материалы, чтобы проект был выполнен на профессиональном уровне. Спасибо, что прочитали нашу статью о , как построить бетонный потолок , и мы рекомендуем вам ознакомиться с остальными нашими проектами. Пожалуйста, поделитесь нашими проектами с друзьями, используя виджеты социальных сетей.

Купить опоры, опоры ЛЭП железобетонные.Габаритные размеры опор ВЛ

На размеры опор влияет рабочее напряжение воздушной линии электропередачи, сечение подвесных проводов, материал, из которого изготовлены опоры, наличие и отсутствие заземляющего провода, климатические условия местности, длина пролет ВЛ.

Большое влияние на конструкцию и размер опор оказывает рабочее напряжение ЛЭП. При напряжении 6–10 кВ, когда расстояния между проводами взяты около 1 м, провода всех трех фаз можно легко разместить на опоре в виде единой колонны относительно небольшой высоты.На линиях 35–220 кВ расстояния между проводами лежат в пределах 2,5–7 м, а на линиях 500 кВ достигают 10–12 м. Для подвешивания проводов с такими расстояниями между ними требуются высокие и развернутые в поперечном направлении опоры.

Кроме того, с увеличением напряжения воздушных линий электропередачи увеличиваются и размеры подвесных проводов. Если на линиях 6–10 кВ редко используются провода сечением более 70–120 мм2, то на линиях 220 кВ провода с сечением токопроводящей алюминиевой части не менее 300 мм2 (АС-300 ) приостановлены.На линиях 330 — 500 кВ в каждой расщепленной фазе два или три провода. Общее сечение алюминия в фазе достигает 1500 мм2. Такое сечение проволоки вызывает увеличение поперечных и продольных сил, действующих на опоры, что приводит к увеличению их размеров и веса.

Большое влияние на сооружение опор ВЛ оказывает линейный опорный материал ЛЭП. На линиях с деревянными опорами опоры имеют простейшую форму: одинарный столб, А-образная ферма и портал.Композитные композитные деревянные опоры неэкономичны.

Такие же простые формы лучше всего подходят для бетонных опор. Отдельные элементы этих опор часто делают полыми цилиндрическими или слегка коническими.

Опоры металлические изготавливаются в виде решетчатых пространственных ферм. На линиях 35 — 330 кВ наиболее экономичными, как правило, являются одностоечные опоры. При более высоких напряжениях используются портальные опоры с жесткими отдельно стоящими стойками или армированные кабельными стяжками.

Опоры с заземляющим тросом, стальные тросы, естественно, крупнее опор беспроводной связи.
будет маленьким. Расход материалов на каждую опору относительно невелик. Но на линии придется установить значительное количество опор, для чего потребуется большое количество изоляторов, фундаментов и т. Д.

Увеличивая пролет ВЛ, уменьшите количество опор, необходимое для ее строительства. При этом увеличивается расход материалов при строительстве на каждую опору, но в целом расход материалов уменьшится на 1 км линии.Также снижаются другие составляющие конечной стоимости линии — стоимость изоляторов, транспорта, фундаментов опор и монтажных работ при строительстве. В целом снижается стоимость 1 км линии.

Но бесконечно увеличивать длину пролета не выгодно, так как снижение стоимости линии с увеличением пролета происходит только до определенного предельного значения, а дальнейшее увеличение пролета приводит к увеличению стоимости линия.

Есть такое понятие — «экономичный».Это тот участок ЛЭП, на котором затраты на его строительство самые низкие. Считается, что в течение экономического периода минимум капитальных вложений соответствует минимуму эксплуатационных расходов, а следовательно, минимуму сметных затрат.

Опоры металлические ВЛ 330 кВ

Чтобы найти экономический пролет, вам необходимо выполнить серию вычислений, задав разные длины пролетных линий. Для каждого пролета стоит 1 км линии. При этом, наряду с этим, будет выбрана наиболее подходящая расчетная схема опоры, которая будет использована при строительстве ВЛ.

Сварочные опоры для трубопроводов

Трубопроводы — важнейший технологический элемент многих производственных циклов. Их безаварийная работа зависит от многих факторов. Главное — качественная фиксация трубопровода на опорах. Опоры испытывают нагрузки от веса труб и разницы температур. По способу крепления к трубам опоры делятся на сварные. Последний способ установки дал название одному из самых популярных и недорогих видов опор — сварным опорам.

Конструктивные особенности сварных опор труб

Подшипники сварные изготавливаются в строгом соответствии с разработанными стандартами (ОСТ 36-146-88) и техническими нормами. Они могут работать как стационарные сварные опоры (исключают перемещение труб в любом направлении), а также могут иметь подвижную функциональность — подвижную опору (жесткое сопротивление вертикальным нагрузкам и «лояльность» осевых и боковых, возникающих из-за разницы температур).

Конструкция сварных опор (как мобильных, так и стационарных) проста и функциональна.Основой для них является сортовой прокат (уголки, марки, швеллер) стандартного качества или горячекатаный лист (для крепления корпуса опоры). Кузов сварной опоры сварной из нескольких элементов с добавлением при необходимости ребер жесткости, радиусных вырезов и гнутых подушек (ложементов).

Типы приварных опор

• Кузовные приварные опоры
• Приварные швеллерные опоры
• Твровая приварная опора
• Сварочные передвижные опоры
• Опора неподвижная
• Скользящие приварные опоры
• Угольные приварные опоры
• Опоры вертикальные трубопроводы приварные

Опоры вертикальные для труб изготавливаются в штампованном или сварном корпусе.Данный вид изделий изготавливается в строгом соответствии с ОСТ 36-146-88 и ТУ-04698606-001-04 «Опоры трубные». Технические условия позволяют использовать для изготовления вертикальных опор трубопроводов материал как северного исполнения 09Г2С, так и обычного ст.3.

Опора вертикальных трубопроводов предназначена для монтажа технологических трубопроводных конструкций из углеродистой и низколегированной стали, транспортирующих вещества с температурой от 0 до +450 С и условным давлением Py до 10 МПа при температуре окружающей среды до минус 70 С. .

Сварные опоры часто используются для крепления вертикальных трубопроводов. Сварочные опоры могут быть как стационарными, так и передвижными. К опорам вертикальных трубопроводов привариваются штампованные или приварные упоры, могут быть усилены накладками. Применяются в качестве мобильных опор для изолированных и неизолированных трубопроводов.

Опоры кузова сварные, состоят из сварной или гнутой рамы с приваренным ребром жесткости.

Твровые опоры приварные состоят из качественного проката марок или приварных марок, приваренных к трубопроводу при его монтаже.

Опоры швеллерные изготавливаются швеллерными по ГОСТ 8240-72.

Скользящие сварные опоры используются для самых разных трубопроводов. Скользящие опоры необходимы для защиты трубопровода от вертикальных нагрузок и термических деформаций, обеспечивая продольное перемещение труб.

Самая простая конструкция скользящей опоры представляет собой жесткую основу, металлические держатели и их крепеж, а также прокладки, предотвращающие истирание поверхности. Подшипник скольжения приварен к трубе и скользит по основанию.В основном эти изделия используются в технологических стальных трубопроводах, наружный диаметр которых составляет от 57 до 1600 миллиметров. Опора выдвижная сварная ТС-624.000 сер.5.903-13 об. 8 изготавливается по ГОСТ 30732-2006. Для лучшей производительности подшипники скольжения часто поставляются с дополнительной защитой от коррозии и паразитных токов.

Особенности монтажа сварных опор труб.

Опора приварная стационарная функциональная, приваренная не только к основанию, но и непосредственно к трассе трубы.Сварные швы выполняются по ГОСТ или ОСТ. Подвижные подшипники, приваренные к трубе, оставляют «зазоры» в местах контакта с основанием для боковых и осевых смещений при разных температурах, тем самым предотвращая риск постепенного истирания труб и даже их возможного разрушения.

Сварные подшипники применяются на всех типах трубопроводов по месту их установки (подземная или надземная). При фиксированном способе установки используются компенсаторы различных типов и конструкций, которые монтируются между опорами.Также такие опоры чаще используют при прокладке неизолированных трубопроводов, внутри которых находится среда с относительно низкой температурой (не выше 300 ° С).

Материалы для изготовления сварных опор

Общие правила установки опор полностью распространяются на своих сварных «собратьев». Материал опор всегда должен соответствовать материалу труб. Легированные стали используются для участков с низкими температурами, а углеродистые — при умеренных.Возможно использование жаропрочных марок для соответствующих условий эксплуатации и нержавеющих сталей в пищевой и фармацевтической промышленности.

Рассчитать и изготовить приварную опору для конкретного трубопровода — задача сложная и ответственная. Благодаря большому опыту наших инженеров и профессионализму рабочих все будет выполнено в строгом соответствии с нормативными документами и пожеланиями клиента. Также приятно удивят сроки, цены и доставка.

Опоры скользящие, производство и доставка по России

Наш завод опор трубопроводов готов предложить заказчикам опоры для труб различных типов. Мы не только производим опоры трубопроводов, но и обеспечиваем их доставку, которая производится как в Санкт-Петербурге, так и по всей России. Приобретение опор трубопроводов в нашей компании имеет ряд преимуществ:

• Мы производим опоры для труб всех видов, что позволяет подобрать решение для любой инженерной системы.Вашему вниманию предлагаются опоры для трубопроводов высокого давления, а также опоры для труб из стали, ПВХ, чугуна и других материалов. На страницах сайта представлены все виды трубопроводных опор, которые производит наша компания. Стоимость интересующих Вас разновидностей опорных трубопроводов Вы можете узнать самостоятельно, изучив наш прайс-лист.
• Опоры трубопроводов соответствуют ГОСТу и всем техническим нормам, действующим в Российской Федерации. Металлоконструкции завода опор трубопроводов УПТК «СТ №3» успешно внедрены и эксплуатируются по всей стране, доказав свою надежность и безупречность
  Полное качество.Мы нацелены на долгосрочное сотрудничество, поэтому стремимся достичь полного взаимопонимания с заказчиком по всем вопросам.
• Наша компания производит не только типовые конструкции, но и предлагает изготовление мобильных опор с заданными техническими параметрами и функциональностью. Конструкция опор для труб выполняется опытными инженерами в строгом соответствии с действующими нормативами. Это позволяет решать задачи любой сложности, связанные со строительством и ремонтом трубопроводных сетей различного типа и назначения.
• В отличие от многих других производителей опор трубопроводов наша компания не накладывает никаких ограничений на формирование заявки. Продажа опор для труб производится в любых интересующих Вас объемах. Каждому клиенту, желающему приобрести подвижные опоры для трубопроводов или любую другую продукцию
  , мы предлагаем индивидуальные условия сотрудничества, что делает наше сотрудничество действительно выгодным. Среди постоянных деловых партнеров нашей компании много известных предприятий и организаций.Российская Федерация заинтересована в приобретении качественных и недорогих металлоконструкций.
• Мы производим не только металлические опоры для трубопроводов, но и другие комплектующие для монтажа инженерных систем, что позволяет сэкономить время и силы при поиске нужных запчастей.
• Благодаря наличию современного промышленного оборудования изготовление опор трубопроводов осуществляется в короткие сроки, поэтому даже крупный заказ будет выполнен в кратчайшие сроки и без задержек.
• Стоимость опор трубопроводов и других видов предлагаемой нами продукции выгодна, что позволяет снизить общие затраты на проект строительства трубопроводной системы.В этом плане наша продукция успешно конкурирует с товарами других производителей трубопроводных опор Санкт-Петербурга и других регионов страны.
• Для приобретения опор трубопроводов или любой другой продукции УПТК «СТ N3» достаточно отправить нам онлайн-заявку с техническими характеристиками или связаться с нами по бесплатному контактному телефону. Если вам потребуется дополнительная информация, наши специалисты проконсультируют вас по вашему выбору. металлические опоры под трубопроводы любого типа и называются показаниями
  На нашем сайте вы найдете много данных об особенностях конструкции опор трубопроводов, требованиях к этим изделиям, установке и эксплуатации изделий и др.

Раздвижная опора для труб: конструктивные свойства и назначение

Как известно, существует 2 основных типа опор трубопроводов: мобильная и стационарная. Конструкции опор трубопроводов и способ их установки различаются в зависимости от типа изделия. Например, подвижная опора обеспечивает возможность смещения элементов трубопроводной системы, вызванное воздействием внешних факторов и воздействием рабочей среды. Характерной особенностью монтажной опоры подвижной является отсутствие жесткого крепления к трубе.Направляющие опоры трубопровода включают специальные направляющие, которые позволяют трубам перемещаться в горизонтальной плоскости для компенсации горизонтальных осевых напряжений и предотвращения деформации. Использование скользящих опор наиболее актуально в сетях, для которых характерны частые изменения температуры рабочей среды, так как это позволяет избежать вертикального смещения, но не ограничивает температурное удлинение и сжатие труб.

В конструкцию скользящих опор входит основание из швеллера или уголка, металлические держатели для труб, крепеж, а также специальные прокладки для защиты тела трубы от протирания.В целом раздвижные опоры можно разделить на 3 основные группы: самостоятельно выдвижные, опоры на кронштейнах и опоры на эстакаде.

Цена скользящей опоры в первую очередь обусловлена ​​типом конструкции и материалом, из которого изготовлено изделие. Для изготовления скользящих опор трубопроводов используются стали различных марок. Выбор марки стали для изготовления подвижных опор трубопроводов является обязательным с учетом материала трубы и условий эксплуатации. Что касается стальных трубопроводных систем, то марка стали для труб и опор должна быть одинаковой.

Применение раздвижных опор в промышленности и сельском хозяйстве

Опоры подвижные раздвижные нашли очень широкое применение. Подвижная опора этого типа подходит для труб из любых материалов, будь то сталь, чугун или полипропилен. Подвижные опоры под трубопроводом используются как при строительстве наземных сетей, так и подземных коммуникаций. Раздвижные опоры незаменимы при строительстве теплотрасс и других коммуникационных сетей ЖКХ.Нефтегазовая промышленность, использующая скользящие опоры при строительстве нефте- и газопроводных систем, не обходится без мобильных опор трубопроводов. И, наконец, использование скользящих опор востребовано при строительстве технологических трубопроводов на промышленных предприятиях.

Трубопроводные скользящие опоры необходимы также при проведении реконструкции или ремонта трубопроводной системы, когда новые трубы укладываются в существующие, служащие изоляционным кожухом.

При выборе подвижных скользящих опор необходимо учитывать такие факторы, как высота конструкции, расположение и диаметр труб, а также наличие или отсутствие изоляционного слоя. В каждом случае скользящая опора для трубопровода подбирается индивидуально с учетом материала и веса труб, технических свойств рабочей среды и других критериев.

Разновидности скользящих опор под трубопровод

По своим конструктивным особенностям скользящие опоры бывают нескольких типов:

• Опора скользящая прижимная, получившая свое название благодаря наличию прижимов, то есть прокладки труб.Конструкция выдвижной опоры для труб этого типа применяется при монтаже наземных трубопроводных систем и канальной прокладке труб. Скользящий опорный зажим очень практичен. В отличие от сварных конструкций использование скользящих опор данного типа можно повторять, так как после разборки трубопроводной сети изделие сохраняет целостность.
• Диэлектрические скользящие опоры, которые снабжены специальной прокладкой из диэлектрика и используются при прокладке стальных трубопроводов для защиты труб от блуждающих токов.Тип конструкции диэлектрических опор может быть разным. В некоторых случаях лучшим вариантом является опора скользящего диэлектрического зажима или другого изделия.
• Шариковые подшипники скольжения трубопроводов также пользуются большим спросом. Такой вид опоры для труб получил свое название из-за того, что корпус конструкции заполнен шариками. Этот тип передвижных опор используется при строительстве поворотных участков трубопроводных систем.
• Что касается роликовых скользящих опор, то для этого типа конструкции характерно наличие роликовой опоры, обеспечивающей перемещение трубы в одном осевом направлении.Различают одновалковые и двухвалковые варианты. Характерной особенностью скользящих опор трубопроводов этого типа является минимальный коэффициент трения.

Опоры ЛЭП железобетонные изготавливаются для строительства ЛЭП, крепления наружного освещения. Предлагаем купить опоры по лучшим ценам в РусГрадСтрой.

Опора (колонны) ЛЭП

Изготовление опор ЛЭП осуществляется по ТУ 5863-002-00113557-94 (на опоры 11 метров), ТУ 5863-381-00119675-97 (на опоры 9.5 метров) и ГОСТ 13015-2003. Предварительно напряженная арматура Ат-В применяется 12 мм, А-Ш, А500с, бетон класса В30 на сжатие, для использования вне помещений до — 40 градусов Цельсия, для линий электропередач 0,38, 6-10 кВ.

Продукция марки СВ важна и ответственна для жизни человека: может быть опасной при ненадлежащем производстве, но в то же время без нее не может обойтись ни один населенный современный предмет. Опоры ЛЭП несут нагрузку на скручивание, сверху вниз вес осветительных приборов, проводов и изгиб, поперечную нагрузку.Нагрузка на изгиб опор CB 9,5 — 19,6 кН.м, CB 110 — 35 кН.м.

Монтаж опор ЛЭП осуществляется в земле или на специальных опорах ЛЭП марки СВ марки ПТ, называемых приставками. Изготавливается по серии 3.407-57 / 87 «Приставки железобетонные для воздушных линий электропередачи напряжением до 35 кВ и связи. Рабочие чертежи» из бетона класса В25 на сжатие. Стоимость опоры ЛЭП в первую очередь определяется качеством материалов, используемых при ее изготовлении.

Компания РусГрадСтрой предлагает опоры ЛЭП, которые вы можете купить, отправив нам запрос по электронной почте или через форму обратной связи.

Цены на опоры ЛЭП железобетонные 10.09.2017

Цены актуальны

Наименование	Цена, руб.	Масса, кг	Размеры, мм LxBxH
Опоры ЛЭП серии 3.407.1-157.1
CB-110-3.5	6623 руб.	1150 кг.	11000×185 мм.
СВ-110-5	7891 руб.	1130 кг.	11000×185 мм.
СВ-9,5-2	4942 руб.	750 кг.	9500×165 мм.
ЦБ-9.5-3	5438 руб.	750 кг.	9500×165 мм.
П-10-5	757 руб.	35 кг.	995x495x60 мм.
П-15-5	973 руб.	139 кг.	1495x495x70 мм.
Приставка ЛЭП Серия 3.407.1-157.1
ПТ-33-2	2521 руб.	255 кг.	3250×180 мм.
ПТ-33-3	2713 руб.	255 кг.	3250×180 мм.
ПТ-33-4	2934 руб.	255 кг.	3250×180 мм.
ПТ-43-2	3018 руб.	355 кг.	4250×180 мм.
ПТ-45	5163 руб.	510 кг.	4500×220 мм.
ПТ-60	6184 руб.	650 кг.	6000×220 мм.

Страница:

Список производителей материалов

Заполнители (каталог качества битумного сырья)	14.09.20
Заполнители (каталог номинального качества бетона)	14.09.20
Агрегаты (бетонные агрегаты, исключенные из варианта 7 ASR Mitigation)	04/2010
Агрегаты (бетонные агрегаты, исключенные из варианта 8 ASR Mitigation)	04/2010
Асфальтовые связующие	21.06.21
Прослойка асфальта (устойчивая к слежению)	07.09.20
Агенты для удаления асфальта	27.05.21
Асфальтобетонный заделочный материал (складское хранение или упаковка в мешках)	27.04.21
Асфальтобетонный заделочный материал, быстротвердеющий (в контейнерах)	10.11.14
Барьерные отражатели	14.07.21
Битумный клей для маркеров	26.03.21
Состав эластомеров для подшипников моста	21.10.19
Вяжущие растворы и строительные растворы для различного применения	21.05.21
Химические добавки для бетона	30.07.21
Коммерческие лаборатории, сертифицированные по методам испытаний ASTM C 1260/1567	21.02.21
Соответствующий список устройств управления движением рабочей зоны	12/2017
Компост	08.12.15
Составы для отверждения бетона (жидкие мембраны)	14.07.21
Замедлители испарения бетона	21.06.21
Ремонтные материалы для бетона	28.06.21
Поверхность бетона	14.07.21
Обработка бетонных поверхностей (проникающая)	14.07.21
Изготовители бетонных заграждений (многопроектный DMS-7350)	12.10.20
Герметик для трещин (резиновый асфальт)	13.05.21
Небольшой придорожный знак Crashworthy поддерживает	17.05.17
De-Icer / Anti-Icer	07.12.20
Обнаруживаемый предупреждающий материал	14.11.17
Эпоксидные смолы и клеи	28.06.21
Аппликаторы эпоксидной смолы для арматурной стали	21.05.21
Источники порошкового эпоксидного покрытия	18.09.18
Полимер, армированный волокном (FRP)	24.06.21
Упрочненный полимерный материал, армированный волокном	25.03.21
Волокна для применения в бетоне класса A и класса B	28.06.21
Гибкие посты для обозначения границ и маркеров объектов	14.07.21
Летучая зола-июнь 2020 Сдача внаем и предварительная продажа	23.04.21
Летучая зола — после июня 2020 года Разрешение на использование	15.07.21
Краски для ремонта цинкования	14.07.21
Георешетка для укрепления основания / набережной	20.08.20
Стеклянные бусины	14.07.21
Затирки для пост-натяжения	12.10.20
Сияющие экраны для фар	27.03.19
Заводы по изготовлению опор освещения для высоких мачт	17.09.19
Завод по изготовлению колец высокой мачты и опор	21.03.21
Гидравлический цемент	30.07.21
Инерционные профилометры	21.07.21
Операторы инерционного профилографа	21.07.21
Интеллектуальная транспортная система (ИТС) Заводы по изготовлению опор	15.07.21
Герметики для швов	21.05.21
Заводы по изготовлению распределительных коробок, люков и входных отверстий (для нескольких проектов)	24.03.21
Лаборатории, одобренные для проведения испытаний на уплотнение и трехосное сжатие	26.02.19
Лаборатории, одобренные для проведения Tex-242-F, Гамбургский тест на отслеживание колес	22.06.21
Лайм	17.03.21
Система монтируемых бордюров с продольным каналом	07.05.13
Механические муфты	21.07.21
Металлическое ограждение для балки (блоки и стойки из композитного материала)	10.07.20
Металлическое ограждение для балки (производители элементов рельсов)	02.04.19
Мобильные провайдеры световозвращения	14.07.21
Производители комплектных галстуков	06.10.20
Неопасные переработанные материалы	29.12.15
Заводы по производству опорных конструкций и дорожек для вывесок	21.03.21
Краска, антиграффити	14.07.21
Краска, одно пальто поверх	14.07.21
Краска, силиконовая смола	14.07.21
Системы окраски для стальных свай в морской среде	14.07.21
Герметик под покраску для бетона и стали	14.07.21
Краски (структурные, высококоррозионные среды)	14.07.21
Маркеры дорожного покрытия (всепогодные, отражающие, снегоочистительные)	14.07.21
Маркеры тротуара и кнопки движения	14.07.21
Материал для разметки дорожного покрытия (строительный, временный)	15.07.21
Разметка дорожного покрытия (мультиполимер)	14.07.21
Разметка дорожного покрытия (термопласт)	14.07.21
Постоянная разметка сборных конструкций	14.07.21
Полимербетон	28.06.21
Полимерные материалы для заделки сколов в бетонном покрытии	15.07.21
Изготовители сборных железобетонных элементов (многопроектный DMS-7300)	15.07.21
Изготовители сборных предварительно напряженных элементов (многопроектный DMS-7300)	19.09.19
Сборный траншейный дренаж	09.12.15
Сборный пешеходный мост стальной фермы пролетает фабрикации	29.10.20
Связующее покрытие для грунтовки	26.03.19
Подрядчики / субподрядчики, прошедшие предварительную квалификацию по железнодорожным работам	26.11.19
Битумная черепица из вторсырья	06.04.18
Заводы по изготовлению железобетонных труб и сборных коробчатых водоводов (несколько проектов)	17.09.20
Армированное тканевое соединение Underseal	28.12.20
Арматурные заводы	21.07.21
Освещение проезжей части и электрооборудование	21.06.21
Завод по производству опор освещения проезжей части и осветительных рычагов	24.06.19
Рамбл-полоски (поперечные)	11.04.08
Материал лицевой стороны знака	14.07.21
Дым кремнезема	12.10.20
Противоиловый забор, фильтрующая ткань и тканевое покрытие	28.06.21
Цемент шлаковый	22.01.21
Производство стальных мостов	14.07.21
Стальная прядь, семь проводов без покрытия для снятия напряжений и низкой релаксации для предварительно напряженного бетона	23.06.20
Временная (съемная) разметка сборных покрытий	14.07.21
Временные гибкие светоотражающие выступы для маркеров проезжей части	14.07.21
Заводы по обработке древесины и поставщики	21.06.21
Обучение управлению движением	09.08.19
Транспортная краска	14.07.21
Заводы по изготовлению опор светофора	07.03.19
Светофоры	21.05.21
Герметик для автомобильной петли	13.04.21
Теплая асфальтовая смесь	09.11.20
Сварка (электроды и комбинации флюсовых электродов)	21.04.21
Сварка (квалификационные испытания — утвержденные лаборатории)	30.12.20

Преимущества деревянных опор — Деревянные опоры — Пропиточный завод «Сеесъярвский полюс»

Использование деревянных опор имеет ряд преимуществ перед использованием железобетона и металла: Простота транспортировки и установки Древесина — прочный, эластичный и, что самое главное, легкий материал.Удельный вес пропитанной древесины составляет 700 кг / м3. Деревянный столб в три раза легче железобетонного аналога. Девятиметровый шест с пределом прочности на изгиб в верхней части стойки 8,2 кН ​​весит всего 300 кг. Соответственно, в несколько раз увеличилась загрузка автомобилей и вагонов, что значительно снижает транспортные расходы. Для установки деревянных опор не нужна тяжелая техника. Опоры железобетонные СВ-164, применяемые для строительства воздушных линий электропередачи напряжением 35 и 110 кВ, транспортировка которых значительно дороже из-за их габаритных размеров (длина 16.4 м), заменена на деревянную конструкцию П-образной формы нижней высоты. Деревянные столбы производства Сесярвского поля пропиточного завода не требуют фундамента, устанавливаются прямо в грунт, бетонные приставки не используются. Сопровождающий персонал легко забирается на деревянные опоры. Не требует осторожного обращения В отличие от деревянных опор с железобетонными опорами нельзя подвергать ударам, резким толчкам, толчкам.При выносе шестов на трассу необходимо не допускать их прогиба и каждый раз сдвигать деревянные распорки. Перевозка железобетонных опор с помощью трейлеров-разборников строго запрещена. Хорошо подходит для изгиба Использование деревянных пропитанных опор на высоковольтных линиях отвечает целям повышения устойчивости в случае ледяных ветровых нагрузок, которые часто не выдерживают железобетонных опор. Отсутствие коробления опор в многолетнемерзлых грунтах В северных регионах одной из основных проблем является коробление опор ЛЭП от земли, когда их выдвигают из земли на полтора метра. Известно, что влажные рыхлые почвы из сезонно оттаивающих или сезонно промерзших слоев при осенне-зимнем промерзании увеличиваются в объеме. При весенне-летнем оттаивании объем уменьшается, происходит усадка. Это сезонные процессы набухания и осаждения почвы, повторяющиеся год за годом, выпирающие (замораживающие) столбы или любые другие твердые частицы из рваной почвы. В отличие от железобетона, деревянный столб полностью врастает в окружающую почву. Силы адгезии при замерзании противостоят силам потери устойчивости от замерзания в активном слое. Отсутствие разрушения опор в обводненных грунтах Железобетонные опоры не выдерживают условий эксплуатации в обводненных и засоленных грунтах — срок их службы сокращается до 3-7 лет. Деревянные опоры, пропитанные антисептиком CAA — прочны и чрезвычайно устойчивы к любым погодным условиям и окружающей среде, не гниют и не промокают. Отсутствие «эффекта домино» Тяжелый железобетонный столб, падая, волочит следующие опоры по всему пролету анкера.Деревянный столб удерживается на натянутых проводах, что снижает количество отключений на линиях. Практически не подвержены абразивному износу При транспортировке металлических оцинкованных опор каждую из них необходимо транспортировать в отдельной упаковке, что исключает повреждение цинкового слоя. Имеют гораздо более высокий уровень изоляции Древесина обладает исключительными диэлектрическими свойствами за счет отсутствия токов утечки, использование деревянных опор обеспечивает значительную экономию энергии при передаче ее на большие расстояния, позволяет уменьшить количество изоляторов, а также отказаться от использования ВЛ кабельных линий 35–110 кВ. РАО ЕЭС в письме от 03.10.2001 подчеркнуло особую важность использования деревянных опор нового поколения в районах с частой гибелью птиц на ВЛ. Деревянная опора обеспечивает значительное расстояние изоляции с точки зрения импульсных перенапряжений и может гасить силовое перекрытие дуги, обеспечивает высокое сопротивление цепи замыкания на землю. Эти свойства используются для снижения количества отключений от молний в линиях электропередачи и обеспечения безопасности. Импульсная прочность корпуса деревянных опор более 200 кВ / м.Это свойство чрезвычайно полезно в районах с высокой грозовой активностью. Удар молнии даже на значительном расстоянии может вызвать перенапряжения в линии передачи с амплитудой в сотни киловольт. Наличие деревянных опор исключает перекрытие изоляции и отключение линии в таких случаях. Высокое сопротивление деревянных опор обеспечивает повышенную безопасность линий для людей в случае повреждения основной изоляции. Сопротивление тела шеста сильно зависит от увлажнения.Например, у влажной сосны минимальное сопротивление составляет около 20 кОм / м, у сухой — в среднем в 100 раз больше. Высокое сопротивление древесины и высокое сопротивление контакта при прикосновении человека к полюсу с поврежденной изоляцией ограничивают ток через человека не опасными для жизни величинами (40-100 мА). Допускается совместное подвешивание линий 10 кВ, 0,4 кВ и уличного освещения Высокие механические характеристики древесины позволяют монтировать на одном столбе вместе провода ЛЭП 0,4 и 10 кВ, а также уличного освещения. Обладают лучшей огнестойкостью Высокоэффективный пропиточный состав CCA не только предотвращает гниение древесины, позволяя продлить срок службы опор до 70 лет, но и обладает огнестойкостью. На основании исследований, проведенных Сенежской лабораторией консервирования древесины, было отмечено, что медь, хромсодержащие препараты снижают горючесть древесины. Кроме того, деревянные конструкции в случае пожара дольше сопротивляются разрушению, чем металлические или бетонные.Последние из-за предела текучести металла могут разрушиться в первые 15-20 минут пожара. Антивандальная защита Нет предметов, которые можно украсть Увеличьте срок службы вдвое! Деревянные опоры не требуют обслуживания в течение нескольких десятилетий эксплуатации. Срок службы качественной деревянной опоры превышает нормативный срок службы ЛЭП в целом. Срок службы опор, прошедших двухэтапную механическую обработку, исключающую появление трещин при эксплуатации, а также пропитанных импортным антисептиком CCA, составляет 70 лет! Стоимость с учетом установки ниже на 3.5 раз! Предлагаем Вам ознакомиться со сравнительным анализом и расчетом экономии при использовании деревянных опор нового поколения на следующей странице. ул. Просвещения, 15, офис 162Н, Санкт-Петербург, Россия, 194355, [email protected]

Услуги по инспекции строительства при замене трех надземных мостов

Для просмотра видеозаписи с дрона щелкните здесь.

LKB было привлечено Управлением автомобильных дорог штата Нью-Йорк для оказания вспомогательных услуг по инспекции строительства при замене трех надземных мостов в их отделении в Нью-Йорке. Этот проект включает в себя полное удаление и замену мостов Hungry Hollow Road, Scotland Hill Road и College Road через автомагистраль штата Нью-Йорк на совершенно новые сооружения. Эти мосты заменяются, так как они неоднократно подвергались ударам от грузовиков, проезжающих по главной магистрали (I-87) ниже.Во избежание возможных повреждений от ударов в будущем каждый мост полностью заменяется, а существующий вертикальный зазор между автомагистралью (I-87) и каждым мостом увеличивается примерно на 3 фута. Мосты расположены в городе Рамапо по следующим адресам:

MP 24.62 Hungry Hollow Road , четырехпролетная надстройка, состоящая из стальных стрингеров с железобетонным настилом, опирающимся на бетонные опоры и опоры.

МП 26.37 College Road , четырехпролетная надстройка, состоящая из стальных стрингеров с железобетонным настилом, опирающимся на бетонные опоры и опоры.

MP 23.62 Scotland Hill Road , надстройка с шестью простыми пролетами, состоящая из стальных стрингеров с железобетонным настилом, опирающимся на бетонные опоры и опоры.

Первым была заменена

MP 24.62 Hungry Hollow Road. В настоящее время одновременно заменяется MP 23.62 Scotland Hill Road. В заменяющих конструкциях Hungry Hollow и College Road будут две полосы движения, двуплечие и тротуар 5–0 дюймов, чтобы приспособиться к интенсивному пешеходному движению.В новых конфигурациях мостов будет использоваться двухпролетная неразрезная надстройка с высокими устоями и средней опорой. Пешеходное движение на территории будет поддерживаться за счет временного пешеходного моста.

В новой конструкции Scotland Hill Road будут две полосы движения и два обочины. Для всех трех мостов профили проезжей части будут подняты, чтобы соответствовать требованиям минимального вертикального зазора 16–6 дюймов. Новый мост будет использовать трехпролетную непрерывную надстройку с интегрированными устоями и двумя срединными опорами (один в средней части магистрали и один в просеке между магистралью в южном направлении и съездом на юг к бульвару Garden State Parkway).Подъездные дороги будут реконструированы на каждом конце для установки нового моста. Во время строительства движение автотранспорта будет поддерживаться за пределами участка.

Услуги по строительной инспекции включают надзор за размещением диспетчерских пунктов рабочей зоны вдоль магистрали I-87 и местной дороги, которая пересекает I-87 на каждом мосту, как на Hungry Hollow Road, так и на College Road.