vest-beton.ru

Глава 24. Машины и оборудование для бетонных работ

24.1. Бетононасосные установки

Бетононасосные установкипредставляют собой комплекты уст­ройств для транспортирования бетонных смесей по трубам к мес­ту укладки и их распределения. В состав установки входит соб­ственно бетононасос, комплект бетоноводови распределительные механизмы — манипуляторы.Подача бетонной смеси по трубам нагнетателями позволяет исключить ручной труд при приеме, пе­ремещении и укладке смеси, сохранить ее качество и исключить потери, повысить в 2—3 раза производительность труда и снизить стоимость бетонных работ. К достоинствам этого способа транс­портирования бетонной смеси относятся: возможность подачи смеси в малодоступные и практически недоступные при других способах места, регулирование в соответствии с потребностью ин­тенсивности подачи бетонной смеси, исключение ее расслоения и защита от атмосферных осадков, меньшая загрязненность стро­ительной площадки остатками смеси. К недостаткам относится относительно большая стоимость оборудования, необходимость очистки и промывки транспортной системы при каждой останов­ке в работе на время, превышающее время схватывания бетонной смеси, необходимость высокой квалификации обслуживающего персонала.

Бетононасосы классифицируют по режиму работы (с периоди­ческой и непрерывной подачей смеси), по типу привода (с гид­равлическим и реже механическим приводом), по мобильности (стационарные и передвижные).

Бетононасосы с периодической подачеймогут быть одно-и двух­цилиндровыми.В последнее время серийно выпускаются преиму­щественно двухцилиндровые поршневые бетононасосы с гидрав­лическим приводом. Принципиальная схема работы таких насо­сов представлена на рис. 24.1. Каждый из двух бетонотранспорт- ных цилиндров 4спарен с приводным гидроцилиндром 2так, что их поршни посажены на общий шток. Между гидроцилинд­рами 2и бетонотранспортными цилиндрами 4установлена про­мывочная камера 3, заполненная водой для очистки внутренних поверхностей бетонотранспортных цилиндров, работающих по­очередно так, что при всасывающем такте одного второй совер-б

Рис. 24.1. Принципиальная схема работы двухцилиндрового бетононасоса:

а — такт всасывания бетонной смеси в левый цилиндр и нагнетания из правого; б— такт всасывания смеси в правый цилиндр и нагнетания из левого

шает нагнетание. Различные модели двухцилиндровых бетонона­сосов различаются между собой, в основном, конструкцией рас­пределительных устройств, одно из которых в виде двух шибер­ных заслонок 5 и 7, управляемых гидроцилиндром 6,показано на рис. 24.1. Заслонки поочередно соединяют поршневые полости бетонотранспортных цилиндров с бетоноводом и приемным бун­кером 1.

Подача поршневых насосов

<2 = 60 Vznkv

где Q— подача поршневых насосов, м³/ч; V —рабочий объем бетонотранспортного цилиндра; z —число цилиндров; п— число двойных ходов поршня в минуту; к_н— коэффициент наполнения цилиндра смесью.

В бетононасосах непрерывного действия,называемых также шлан­говымиили перистальтическими(рис. 24.2), рабочий процесс вса­сывания из бункера 1 и нагнетания бетонной смеси в бетоновод осуществляется за счет упругой деформации гибкого шланга 2, уложенного на жесткий ложемент 4,при перекатывании по нему

Рис. 24.2. Принципиальная схема перистальтического бетононасоса

роликов 6на цепи 5,приво­димой звездочкой 3. При этом бетонная смесь всасывается в шланг вслед за перемещаю­щимся роликом под действием разрежения внутри шланга при его упругом восстановлении после прохода ролика и вытал­кивается в бетоновод передним фронтом бегущей волны сжатия шланга.

К достоинствам перисталь­тических насосов относятся: пониженный расход энергии вследствие равномерной пода­чи бетонной смести, простое исполнение и обслуживание. К их недостаткам относятся: высокие требования к составам и подвижности перекачивае­мых смесей, небольшое давле­ние, ограничивающее даль­ность подачи, малый срок службы гибкого шланга на участке рабо­чей камеры бетононасоса. Обычно шланг заменяют после перекач­ки 2000…3000 м³бетонной смеси. Преимущественная область при­менения перистальтических насосов — перекачивание тощих бе­тонных смесей, а также смесей с гравийным заполнителем для ус­тройства бетонных стяжек, покрытий и т. п. в гражданском и про­мышленном строительстве. Они работают с подачей до 60 м³/ч бе­тонной смеси на высоту до 30 м с давлением до 3,5 МПа по шлангу диаметром 125 мм.

Подают бетонную смесь от бетононасоса к месту ее укладки по бетоноводу из стальных труб, соединенных между собой зам­ками.

• 70м

Рис. 24.3. Схемы возможной расклад­ки шарнирносочлененной стрелы

24.2. Машины и оборудование для укладки и распределения бетонной смеси

Для подачи и распределения бетонной смеси применяют кра­ны, оснащенные бадьями, ленточные конвейеры, виброжелоба, самоходные бетоноукладчики и оборудование трубопроводного транспорта.

Наиболее широкое применение (85 % общего объема бетонной смеси) при сооружении строительных объектов из монолитного бетона и железобетона имеют строительные краны с поворотны­ми и неповоротными бадьями (бункерами).

Поворотные бадьигрузоподъемностью 1,25…5 т загружают бе­тонной смесью из автосамосвалов (рис. 24.4) или бетоновозов, транспортирующих ее с бетонного завода на строительную пло­щадку. Разгружают бадью открыванием затвора.

Неповоротные бадьигрузоподъемностью 1,25 …2,5 т загружают смесью в вертикальном положении как на бетонном заводе, так и на строительном объекте. На корпусе некоторых бадей устанавли­вают вибратор, который облегчает их разгрузку. Неповоротные бадьи оборудованы ручным рычажным приводом. Используют также гидравлический привод от гидроаккумулятора, заряжаемого от на­грузки при подъеме бадьи краном.

Гидрофицированные перегрузочные бункеравместимостью 2…6 м³ применяют для перегрузки бетонной смеси с автотранспортных средств в неповоротные бадьи, тележки, приемные бункеры бе­тононасосов и другие средства подачи.

Накопительные бункерас боковой или нижней разгрузкой ис­пользуют для сокращения простоев приобъектных бетоносмеси-

тельных установок и времени загрузки средств приобъектной подачи бетонной смеси. Их ус­танавливают под бетоносмеси­телем или вблизи бетонируемых конструкций. Из этих бункеров загружают транспортные сред­ства для подачи смеси к мес­там ее укладки.

В некоторых случаях (при ус­тройстве плит и полос на грун­товом основании, ленточных и столбчатых фундаментов, бето­нируемых в распор и т. п.) смесь подают в опалубку непосред­ственно из автотранспортных средств без специальных бетоно- укладочных устройств или с ис­

пользованием неповоротных и поворотных лотковдлиной до 3… 4 м. Этот способ подачи смеси самый простой. Его недостатком являет­ся возможное расслоение бетонной смеси при скольжении по на­клонной поверхности, а также при падении с большой высоты.

Весьма эффективно для этих целей применять вибрационные установки,в состав которых входят виброжелоба, вибропитатели и опорные элементы.Виброжелоба с полукруглым поперечным се­чением, оборудованные автономными вибропитателями, уста­навливают под углом к горизонту 5… 20° последовательно один за другим, подвешивая их к опорным элементам на пружинных амор­тизаторах. Последний виброжелоб устанавливают на поворотную телескопическую стойку. Производительность виброжелобов при оптимальной толщине слоя смеси 20…23 см зависит от угла их наклона и подвижности бетонной смеси и составляет 5…45 м³/ч. Во многих случаях оказывается выгодным сочетание виброжело­бов с легкими кранами по сравнению с работой тяжелых кранов с большим радиусом действия. Виброжелоба применяют также в сочетании с бетононасосами, сокращая этим объем перекладки трубопроводов в зоне бетонирования. При подаче смеси автоса­мосвалами с эстакад благодаря виброжелобам можно уменьшить протяженность последних.

Если на строительном объекте уровень подъездных путей значи­тельно превышает уровень блоков бетонирования, то бетонную смесь подают самотеком. При спуске с высоты до 10 м и диаметром про­ходного сечения 300 мм, способного пропускать заполнитель разме­ром до 100 мм применяют звеньевые хоботыдлиной звеньев 0,6… 1м. При спуске с высоты более Юм применяют виброхоботы,пред­ставляющие собой гибкие трубопроводы из звеньев труб диамет­ром 350 мм с гасителями, снижающими скорость падения смеси.

417

14 Волков

смеси при ее перегрузке с одной секции на другую, а также при ее разгрузке используют сужающиеся книзу воронки или хоботы, на­правляющие смесь вертикально без скольжения. Наиболее распро­странены три типа ленточных конвейеров: секционные, наклон­ные передвижные и мостовые с боковой разгрузкой.

Конвейеры,составленные из секций длиной 9… 25 м при ширине ленты 400…450 мм применяют для подачи бетонной смеси на рас­стояния от нескольких десятков метров до 1… 2 км. Они состоят из унифицированных элементов с автономным приводом. Известны также конвейерные системы с шириной ленты 720 мм. Для подачи на значительную высоту для сокращения длины транспортирования используют наклонные конвейерыс рифленой поверхностью ленты.

При бетонировании монолитных конструкций подземной части зданий используют самоходные стреловые бетоноукладчикина базе гусеничных тракторов, кранов, экскаваторов или специальных са­моходных пневмошасси. Бетоноукладчик (рис. 24.5) состоит из ба­зового шасси 1, надстройки 2со скиповым ковшом 3 для приема бетонной смеси и загрузки вибробункера 4и стрелы 6,один конец которой расположен под затвором бункера на поворотном устрой­стве 7. Вдоль стрелы смонтирован ленточный конвейер. Стрела и ленточный конвейер могут быть одно- и двухсекционными или те­лескопическими. С помощью полиспаста 5 стрела может занимать различные положения по высоте, а с помощью поворотного уст­ройства — также различные положения в плане.

Производительность бетоноукладчиков

П = ЗбООЛи/р//_ц,

где П — производительность бетоноукладчиков, м³/ч; Аи v —со­ответственно площадь поперечного сечения потока бетонной сме­си, м², и его скорость, м/с, на сходе с разгрузочного барабана

конвейера; /_р— продолжительность чистой работы конвейера, с;t_u —продолжительность рабочего цикла, включающего вспомога­тельные (не совмещенные с основными) операции (перемеще­ние бетоноукладчика на новую позицию, поворот стрелы в плане и вертикальной плоскости, изменение вылета телескопической стрелы, загрузка приемного устройства и связанные с ней опера­ции по перемещению бетоноукладчика), с.

Производительность отечественных бетоноукладчиков состав­ляет от 9 до 100 м³/ч при дальности подачи до 30 м.

24.3. Оборудование для уплотнения бетонной смеси

При укладке бетонную смесь разравнивают и уплотняют для получения бетона с морозостойкой, водонепроницаемой и проч­ной структурой путем удаления из смеси воздуха, объем которого в пластичных смесях достигает 10… 15 %, а в жестких — 40… 45 %. Наиболее универсальным и эффективным способом уплотнения является вибрирование,реже применяют вакуумирование.

По способу воздействия на бетонную смесь различают внутрен­ние (глубинные), наружные и поверхностные вибраторы.Внутренние вибраторы, погруженные в смесь, передают ей колебания вибро­наконечником или корпусом, наружные вибраторы прикрепляют болтами или другими способами к опалубке для передачи через нее колебаний бетонной смеси, поверхностные вибраторы, устанавли­ваемые на уложенную смесь, передают ей колебания через рабо­чую площадку. Внутреннее вибрирование наиболее выгодно, так как вся энергия вибровозбудителя передается уплотняемой смеси с минимальными потерями. Наружные вибраторы используют в стро­ительстве редко из-за повышенных требований жесткости и проч­ности опалубки и больших затрат ручного труда на их установку. Их применяют, в частности, при омоноличивании стыков сборных железобетонных колонн и обетонировании их стальных сердечни­ков. Поверхностные вибраторы применяют для послойного уплот­нения плоских монолитных конструкций (плит, полов, и т. п.) при глубине прорабатываемого слоя до 20 см.

Вибраторыразличают по способу создания колебаний: враща­ющимися дебалансамии возвратно-поспупательным движениеммассы. Дебалансные вибраторы могут быть одновальными— для создания круговых колебаний и двухвалъными —для направленных колеба­ний. Они приводятся в действие электродвигателями (электроме­ханические вибраторы),пневмодвигателями (пневматические виб­раторы)или двигателями внутреннего сгорания. Вибраторы с воз­вратно-поступательным направленным движением массы имеют электромагнитный привод (электромагнитные вибраторы).Наибо­лее широкое применение в строительстве для работы непосред­ственно на строительной площадке получили переносные элект­

ромеханические вибраторы с круговыми колебаниями. Реже приме­няют пневмовибраторы. Строительные вибраторы различают по час­тоте колебаний их корпуса: низкочастотные(2800…3500 колебаний в минуту), среднечастотные(3500…9000 мин^-1), высокочастотные (10 000… 20 000 мин^-1)- Последние применяют преимущественно для уплотнения мелкозернистых смесей в тонкостенных конструкциях.

Глубинные вибраторыприменяют при бетонировании крупно­габаритных или густо насыщенных арматурой железобетонных кон­струкций (фундаментов, стен, массивных плит, колонн, свай и т.п.). Их также используют при стендовом способе производства железо­бетонных изделий. Глубинные вибраторы бывают ручными(массой до 25 кг) и подвеснымив виде пакетов из 3… 15 вибраторов на одной траверсе (рис. 24.6) при бетонировании массивных бетонных и желе­зобетонных конструкций малоподвижными смесями. У ручных виб­раторов электродвигатель 2обычно трехфазный асинхронный с ко- роткозамкнутым ротором встроен в корпус (наконечник 7) вибра­тора (рис. 24.7, а)или вынесен (рис. 24.7, б)(с соединением с дебалансом рабочего наконечника 7 гибким валом 3). Рабочий на­конечник (рис. 24.8) представляет собой герметически закрытый цилиндрический корпус с дебалансом внутри. Для уплотнения бетон­ной смеси в тонкостенных и густоармированных конструкциях при­меняют планетарные вибраторы,в которых вибрация создается плане- тарно обкатывающимся бегунком 7 относительно сердечника 2,

или втулки 3. Вибраторы с пнев­моприводом(см. рис. 24.7, в)при­водятся в движение пластинча­тым пневмомотором, составля­ющим одно целое с бегунком 7, обкатывающимся по внутренней поверхности корпуса 4.Сжатый воздух подается от компрессора по шлангу 6в рабочую камеру 12 пластинчатого пневмомотора, а отработанный — через выхлоп­ную камеру 77 по шлашу 5вы­водится в атмосферу. Статор 9с одной лопаткой 10закреплен не­подвижно, а ротор (бегунок) 8 обкатывается вокруг статора. Ос­новным недостатком пневмо- вибраторов является повышен­ный уровень шума и высокая энергоемкость.

ский трактор с пакетом вибраторов

Рис. 24.7. Глубинные вибраторы:

а — с встроенным электродвигателем; б — с выне­сенным электродвигателем; в — с пневмоприводом

ка в уплотняемый слой с частичным (на 5… 10 см) заглублением в ранее уложенный и еще не схватившийся слой. В зависимости от подвижности или жесткости смеси продолжительность работы виб­ратора на одной позиции составляет 20…40 с, увеличиваясь с уменьшением подвижности и увеличением жесткости. Шаг пози­ционирования назначают не более полуторного радиуса действия вибратора.

Общим недостатком глубинных вибраторов является сравни­тельно небольшой радиус их действия и, следовательно, неболь­шая производительность. Для повышения радиуса действия (в 1,3—

1,5 раза) корпуса некоторых глубинных вибраторов делают ребристыми.

Для уплотнения бетонных смесей средней подвижности толщиной до 20 см при бето­нировании покрытий и в до­рожном строительстве приме­няют площадочные вибраторы и виброрейки (рис. 24.9).

Площадочный вибраторпред­ставляет собой стальную плиту с закрепленным на ней вибро­возбудителем. На виброрейке, имеющей более удлиненное ос­нование, устанавливают не­сколько вибровозбудителей, со­единенных между собой валами. Для уплотнения смесей на виб­ропрокатных станах и при стен­довом способе производства же­лезобетонных изделий исполь­зуют вибронасадки,уплотнение смесей которыми сочетает в себе два способа — объемныйиповерхностный.Вибронасадки приводятся в действие вибро­возбудителем общего назначе­ния. Смесь в вибрируемом бун­кере 2подвергается объемному уплотнению и в таком виде в состоянии текучести поступает под заглаживающую часть виб­ронасадка 1 для поверхностно­го уплотнения.

Вакуумированиеприменя­ют, в основном, для устрой­ства бетонных полов толщиной до 300 мм путем удаления из бетонной смеси части воды с одновременным уплотнением под действием атмосферного давления через отсасывающие плиты. Ре­ализующее этот процесс оборудование (вакуум-агрегати вакуум- маты)обычно используют вместе с виброрейкой и затирочными машинами (см. гл. 25).

Рис. 24.8. Вибронаконечники плане­тарных вибраторов с внутренней (а) и наружной (б) обкаткой

Рис. 24.9. Схемы оборудования для поверхностного уплотнения бетонных

смесей:

а — площадочный вибратор; б — виброрейка; в— вибронасадок

.1

>>))>/)ihfhi/y>>>fyritiiy>h в

I

£

6

a

трующее полотнище с отверстиями, объемно-профилированной пластмассовой сеткой и верхним герметизирующим матом с ру­кавом для отвода водовоздушной смеси. Вакуум-матом накрывают обработанный виброрейкой участок пола, после чего включают вакуум-насос. Вследствие разрежения в полости отсасывающего мата водовозушная смесь по гибкому рукаву отсасывается из бе­тонного покрытия и поступает в вакуумный бак, где вода фильт­ром отделяется от воздуха и стекает в гидробак.

Контрольные вопросы

1. Назовите состав бетононасосных установок. Какими преимущества­ми и недостатками обладает способ транспортирования бетонных смесей с применением бетононасосных установок? Приведите классификацию бетононасосов. Какие из них наиболее распространены в строительстве?

2. Как устроены и как работают двухцилиндровые бетононасосы?

3. Как определяют производительность поршневых бетононасосов?

4. Как устроены и как работают перистальтические бетононасосы? Каковы их достоинства и недостатки?

5. Для чего применяют распределительные стрелы? Каков принцип их действия?

6. Какими техническими средствами подают и распределяют бетон­ную смесь? Охарактеризуйте подачу бетонной смеси с использованием бадей, перегрузочных и накопительных бункеров. Назовите области при­менения лотков, виброжелобов, звеньевых и вибрационных хоботов, ленточных конвейеров, самоходных стреловых бетоноукладчиков. Оха­рактеризуйте их рабочие процессы. Как определяют производительность самоходных бетоноукладчиков?

7. Какими способами уплотняют бетонную смесь? Приведите класси­фикацию вибраторов для уплотнения бетонных смесей. Каков принцип их действия?

8. Для чего предназначены, как устроены и как работают глубинные вибраторы? Каковы их достоинства и недостатки?

9. Какое оборудование применяют для поверхностного уплотнения бетонных смесей? Как оно устроено и как работает?

studfiles.net

Машины и оборудование для бетонных работ бетононасосные установки

МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ БЕТОННЫХ РАБОТ

Бетононасосные установки представляют собой комплекты уст­ройств для транспортирования бетонных смесей по трубам к мес­ту укладки и их распределения. В состав установки входит соб­ственно бетононасос, комплект бетоноводов и распределительные механизмы — манипуляторы. Подача бетонной смеси по трубам нагнетателями позволяет исключить ручной труд при приеме, пе­ремещении и укладке смеси, сохранить ее качество и исключить потери, повысить в 2—3 раза производительность труда и снизить стоимость бетонных работ. К достоинствам этого способа транс­портирования бетонной смеси относятся: возможность подачи смеси в малодоступные и практически недоступные при других способах места, регулирование в соответствии с потребностью ин­тенсивности подачи бетонной смеси, исключение ее расслоения и защита от атмосферных осадков, меньшая загрязненность стро­ительной площадки остатками смеси. К недостаткам относится относительно большая стоимость оборудования, необходимость очистки и промывки транспортной системы при каждой останов­ке в работе на время, превышающее время схватывания бетонной смеси, необходимость высокой квалификации обслуживающего персонала.

Бетононасосы классифицируют по режиму работы (с периоди­ческой и непрерывной подачей смеси), по типу привода (с гид­равлическим и реже механическим приводом), по мобильности (стационарные и передвижные).

Бетононасосы с периодической подачей могут быть одно- и двух­цилиндровыми. В последнее время серийно выпускаются преиму­щественно двухцилиндровые поршневые бетононасосы с гидрав­лическим приводом. Принципиальная схема работы таких насо­сов представлена на рис. 24.1. Каждый из двух бетонотранспорт-ных цилиндров 4 спарен с приводным гидроцилиндром 2 так, что их поршни посажены на общий шток. Между гидроцилинд­рами 2\\ бетонотранспортными цилиндрами 4 установлена про­мывочная камера .?, заполненная водой для очистки внутренних поверхностей бстонотранспортных цилиндров, работающих по­очередно так, что при всасывающем такте одного второй совершает нагнетание.

Рис. 24.1. Принципиальная схема работы двухцилиндрового бетононасоса:

а — такт всасывания бетонной смеси в левый цилиндр и нагнетания из правого; б — такт всасывания смеси в правый цилиндр и нагнетания из левого

Различные модели двухцилиндровых бетонона­сосов различаются между собой, в основном, конструкцией рас­пределительных устройств, одно из которых в виде двух шибер­ных заслонок 5 и 7, управляемых гидроцилиндром 6. Заслонки поочередно соединяют поршневые полости бетонотранспортных цилиндров с бетоноводом и приемным бун­кером 1.

Подача поршневых насосов Q=60Vznk_H,

где Q — подача поршневых насосов, м³/ч;

V — рабочий объем бетонотранспортного цилиндра;

z — число цилиндров; n — число двойных ходов поршня в минуту;

k_н — коэффициент наполнения цилиндра смесью.

В бетононасосах непрерывного действия, называемых также шлан­говыми или перистальтическими (рис. 24.2), рабочий процесс вса­сывания из бункера 1 и нагнетания бетонной смеси в бетоновод осуществляется за счет упругой деформации гибкого шланга 2, уложенного на жесткий ложемент 4, при перекатывании по нему роликов 6 на цепи 5, приво­ди мой звездочкой 3.

Рис. 24.2. Принципиальная схема перистальтического бетононасоса

При этом бетонная смесь всасывается в шланг вслед за перемещаю­щимся роликом под действием разрежения внутри шланга при его упругом восстановлении после прохода ролика и вытал­кивается в бетоновод передним фронтом бегущей волны сжатия шланга.

К достоинствам перисталь­тических насосов относятся: пониженный расход энергии вследствие равномерной пода­чи бетонной смести, простое исполнение и обслуживание. К их недостаткам относятся: высокие требования к составам и подвижности перекачивае­мых смесей, небольшое давле­ние, ограничивающее дальность подачи, малый срок службы гибкого шланга на участке рабо­чей камеры бетононасоса. Обычно шланг заменяют после перекач­ки 2000… 3000 м³ бетонной смеси. Преимущественная область при­менения перистальтических насосов — перекачивание тощих бе­тонных смесей, а также смесей с гравийным заполнителем для ус­тройства бетонных стяжек, покрытий и т.п. в гражданском и про­мышленном строительстве. Они работают с подачей до 60 м³/ч бе­тонной смеси на высоту до 30 м с давлением до 3,5 МПа по шлангу диаметром 125 мм.

Подают бетонную смесь от бетононасоса к месту ее укладки по бетоноводу из стальных труб, соединенных между собой зам­ками.

Для расширения сферы применения бетононасосов быстрого перебазирования и повышения коэффициента использования их устанавливают на буксируемых прицепах или автомобилях, обо­рудованных распределительными стрелами. Стрела служит опорой для бетоновода и концевого раздаточного шланга. Стрелы быва­ют сборными, телескопическими и шарнирно сочлененными из двух и более звеньев общей длиной до 40 м. Шарнирно сочлененные стрелы наиболее просты в монтаже на строительной площадке и маневренны. Звенья стрел могут раскладываться под различны­ми углами, что позволяет без перемонтажа бетоновода направ­лять концевой шланг в любую точку в пределах зоны обслужива­ния стрелы (24.3).

Рис. 24.3. Схемы возможной расклад­ки

шарнирносочлененной стрелы

Для подачи и распределения бетонной смеси применяют кра­ны, оснащенные бадьями, ленточные конвейеры, вибро-желоба, самоходные бетоноукладчики и оборудование трубопроводного транспорта.

Наиболее широкое применение (85 % общего объема бетонной смеси) при сооружении строительных объектов из монолитного бетона и железобетона имеют строительные краны с поворотны­ми и неповоротными бадьями (бункерами).

Поворотные бадьи г/п 1,25… 5 т загружают бе­тонной смесью из автосамосвалов (рис. 24.4) или бетоновозов, транспортирующих ее с бетонного завода на строительную пло­щадку. Разгружают бадью открыванием затвора.

Неповоротные бадьи грузоподъемностью 1,25…2,5т загружают смесью в вертикальном положении как на бетонном заводе, так и на строительном объекте. На корпусе некоторых бадей устанавли­вают вибратор, который облегчает их разгрузку. Неповоротные бадьи оборудованы ручным рычажным приводом. Используют также гидравлический привод от гидроаккумулятора, заряжаемого от на­грузки при подъеме бадьи краном.

Гидрофицированные перегрузочные бункера вместимостью 2…6 м³ применяют для перегрузки бетонной смеси с автотранспортных средств в неповоротные бадьи, тележки, приемные бункеры бе­тононасосов и другие средства подачи.

Рис. 24.4. Выгрузка бетонной смеси в поворотную бадью

Накопительные бункера с боковой или нижней разгрузкой ис­пользуют для сокращения простоев приобъектных бетоносмесительных установок и времени загрузки средств приобъектной подачи бетонной смеси. Их ус­танавливают под бетоносмеси­телем или вблизи бетонируемых конструкций. Из этих бункеров загружают транспортные сред­ства для подачи смеси к мес­там ее укладки.

В некоторых случаях (при ус­тройстве плит и полос на грун­товом основании, ленточных и столбчатых фундаментов, бето­нируемых в распор и т. п.) смесь подают в опалубку непосред­ственно из автотранспортных средств без специальных бетоноукладочных устройств или с использованием неповоротных и поворотных лотков длиной до 3…4 м. Этот способ подачи смеси самый простой. Его недостатком являет­ся возможное расслоение бетонной смеси при скольжении по на­клонной поверхности, а также при падении с большой высоты.

Весьма эффективно для этих целей применять вибрационные установки, в состав которых входят виброжелоба, вибропитатели и опорные элементы. Виброжелоба с полукруглым поперечным се­чением, оборудованные автономными вибропитателями, уста­навливают под утлом к горизонту 5…20° последовательно один за другим, подвешивая их к опорным элементам на пружинных амор­тизаторах. Последний виброжелоб устанавливают на поворотную телескопическую стойку. Производительность виброжелобов при оптимальной толщине слоя смеси 20…23 см зависит от утла их наклона и подвижности бетонной смеси и составляет 5…45 м³/ч. Во многих случаях оказывается выгодным сочетание виброжело­бов с легкими кранами по сравнению с работой тяжелых кранов с большим радиусом действия. Виброжелоба применяют также в сочетании с бетононасосами, сокращая этим объем перекладки трубопроводов в зоне бетонирования. При подаче смеси автоса­мосвалами с эстакад благодаря виброжелобам можно уменьшить протяженность последних.

Если на строительном объекте уровень подъездных путей значи­тельно превышает уровень блоков бетонирования, то бетонную смесь подают самотеком. При спуске с высоты до 10 м и диаметром про­ходного сечения 300 мм, способного пропускать заполнитель разме­ром до 100 мм применяют звеньевые хоботы длиной звеньев 0,6… 1 м. При спуске с высоты более 10 м применяют виброхоботы, пред­ставляющие собой гибкие трубопроводы из звеньев труб диамет­ром 350 мм с гасителями, снижающими скорость падения смеси.

При бетонировании массивных конструкций для подачи бетон­ной смеси весьма эффективны ленточные конвейеры с лотковым поперечным сечением рабочей ветви ленты, обеспечивающие боль­шую производительность и меньшую стоимость работ, чем при подаче кранами. Ленточные конвейеры располагают последовательно один за другим, образуя любую конфигурацию транспортной сис­темы в соответствии с местной ситуацией. Ленточными конвейера­ми транспортируют малоподвижные и жесткие бетонные смеси без ограничения крупности заполнителей. В отличие от бетононасосов, при использовании которых технологические перерывы в подаче бетонной смеси нежелательны, ленточные конвейеры могут пода­вать ее с любыми перерывами. Для защиты бетонной смеси от воз­действия ветра, солнечной радиации, дождя, отрицательных тем­ператур при ее транспортировании ленточными конвейерами пос­ледние монтируют в галереях либо устанавливают над ними защит­ные кожухи. Зимой, кроме того, предусматривают мероприятия по утеплению и обогреву. Для предотвращения расслоения бетонной смеси при ее перегрузке с одной секции на другую, а также при ее разгрузке используют сужающиеся книзу воронки или хоботы, на­правляющие смесь вертикально без скольжения. Наиболее распро­странены три типа ленточных конвейеров: секционные, наклон­ные передвижные и мостовые с боковой разгрузкой.

Конвейеры, составленные из секций длиной 9… 25 м при ширине ленты 400…450 мм применяют для подачи бетонной смеси на рас­стояния от нескольких десятков метров до 1…2 км. Они состоят из унифицированных элементов с автономным приводом. Известны также конвейерные системы с шириной ленты 720 мм. Для подачи на значительную высоту для сокращения длины транспортирования используют наклонные конвейеры с рифленой поверхностью ленты.

При бетонировании монолитных конструкций подземной части зданий используют самоходные стреловые бетоноукладчики на базе гусеничных тракторов, кранов, экскаваторов или специальных са­моходных пневмошасси. Бетоноукладчик (рис. 24.5) состоит из ба­зового шасси 1, надстройки 2 со скиповым ковшом 3 для приема бетонной смеси и загрузки вибробункера 4 и стрелы 6, один конец которой расположен под затвором бункера на поворотном устрой­стве 7. Вдоль стрелы смонтирован ленточный конвейер. Стрела и ленточный конвейер могут быть одно- и двухсекционными или те­лескопическими. С помощью полиспаста 5 стрела может занимать различные положения по высоте, а с помощью поворотного уст­ройства — также различные положения в плане.

Производительность бетоноукладчиков

П = 3600 Avt_p/t_ц,

где П — производительность бетоноукладчиков, м³/ч; А и v — со­ответственно площадь поперечного сечения потока бетонной сме­си, м², и его скорость, м/с, на сходе с разгрузочного барабана конвейера; t_p — продолжительность чистой работы конвейера, с; t_ц — продолжительность рабочего цикла, включающего вспомога­тельные (не совмещенные с основными) операции (перемеще­ние бетоноукладчика на новую позицию, поворот стрелы в плане и вертикальной плоскости, изменение вылета телескопической стрелы, загрузка приемного устройства и связанные с ней опера­ции по перемещению бетоноукладчика), с.

Производительность отечественных бетоноукладчиков состав­ляет от 9 до 100 м³/ч при дальности подачи до 30 м.

Оборудование для уплотнения бетонной смеси

При укладке бетонную смесь разравнивают и уплотняют для получения бетона с морозостойкой, водонепроницаемой и проч­ной структурой путем удаления из смеси воздуха, объем которого в пластичных смесях достигает 10… 15 %, а в жестких — 40… 45 %. Наиболее универсальным и эффективным способом уплотнения является вибрирование, реже применяют вакуумирование.

По способу воздействия на бетонную смесь различают внутрен­ние (глубинные), наружные и поверхностные вибраторы. Внутренние вибраторы, погруженные в смесь, передают ей колебания вибро­наконечником или корпусом, наружные вибраторы прикрепляют болтами или другими способами к опалубке для передачи через нее колебаний бетонной смеси, поверхностные вибраторы, устанавли­ваемые на уложенную смесь, передают ей колебания через рабо­чую площадку. Внутреннее вибрирование наиболее выгодно, т.к вся энергия вибровозбудителя передается уплотняемой смеси с минимальными потерями. Наружные вибраторы используют в стро­ительстве редко из-за повышенных требований жесткости и проч­ности опалубки и больших затрат ручного труда на их установку. Их применяют, в частности, при омоноличивании стыков сборных железобетонных колонн и обетонировании их стальных сердечни­ков. Поверхностные вибраторы применяют для послойного уплот­нения плоских монолитных конструкций (плит, полов, и т.п.) при глубине прорабатываемого слоя до 20 см.

Вибраторы различают по способу создания колебаний: враща­ющимися дебалансами и возвратно-поспупательным движением массы. Дебалансные вибраторы могут быть одновальными — для создания круговых колебаний и двухвальными — для направленных колеба­ний. Они приводятся в действие электродвигателями (электроме­ханические вибраторы), пневмодвигателями (пневматические виб­раторы) или двигателями внутреннего сгорания. Вибраторы с воз­вратно-поступательным направленным движением массы имеют электромагнитный привод (электромагнитные вибраторы). Наибо­лее широкое применение в строительстве для работы непосред­ственно на строительной площадке получили переносные электромеханические вибраторы с круговыми колебаниями. Реже приме­няют пневмовибраторы. Строительные вибраторы различают по час­тоте колебаний их корпуса: низкочастотные (2800…3500 колебаний в минуту), среднечастотные (3500…9000 мин»¹), высокочастотные (10 000… 20 000 мин’¹)- Последние применяют преимущественно для уплотнения мелкозернистых смесей в тонкостенных конструкциях. Глубинные вибраторы применяют при бетонировании крупно­габаритных или густо насыщенных арматурой железобетонных кон­струкций (фундаментов, стен, массивных плит, колонн, свай и т.п.). Их также используют при стендовом способе производства железо­бетонных изделий. Глубинные вибраторы бывают ручными (массой до 25 кг) и подвесными в виде пакетов из 3… 15 вибраторов на одной траверсе (24.6) при бетонировании массивных бетонных и желе­зобетонных конструкций малоподвижными смесями. У ручных виб­раторов электродвигатель 2 обычно трехфазный асинхронный с короткозамкнутым ротором встроен в корпус (наконечник /) вибра­тора (24.7, а) или вынесен (б) (с соединением с дебалансом рабочего наконечника / гибким валом 3). Рабочий на­конечник (24.8) представляет собой герметически закрытый цилиндрический корпус с дебалансом внутри. Для уплотнения бетон­ной смеси в тонкостенных и густоармированных конструкциях при­меняют планетарные вибраторы, в которых вибрация создается планетарно обкаты-вающимся бегунком 1 относительно сердечника 2, или втулки 3. Вибраторы с пнев­моприводом (24.7, в) при­водятся в движение пластинча­тым пневмомотором, составля­ющим одно целое с бегунком 7, обкатывающимся по внутренней поверхности корпуса 4. Сжатый воздух подается от компрессора по шлангу б в рабочую камеру 12 пластинчатого пневмомотора, а отработанный — через выхлоп­ную камеру 11 по шлангу 5 вы­водится в атмосферу. Статор 9 с одной лопаткой 10 закреплен не­подвижно, а ротор (бегунок) 8 обкатывается вокруг статора. Ос­новным недостатком пневмо-вибраторов является повышен­ный уровень шума и высокая энергоемкость.

Рис. 24.7. Глубинные вибраторы:

а — с встроенным ЭД; б — с выне­сенным ЭД;

в — с пневмоприводом

Уплотняют бетонную смесь вертикальным или наклонным погружением вибронаконечника в уплот-няемый слой с частичным (на 5… 10 см) заглублением в ранее уложенный и еще не схватившийся слой. В зависимости от подвижности или жесткости смеси продолжительность работы виб­ратора на одной позиции составляет 20…40 с, увеличиваясь с уменьшением подвижности и увеличением жесткости. Шаг пози­ционирования назначают не > полуторного радиуса действия вибратора.

Общий недостаток глубинных вибраторов — сравни­тельно небольшой радиус их действия и, следовательно, неболь­шая производительность. Для повышения радиуса действия (в 1,3 —1,5 раза) корпуса некоторых глубинных вибраторов делают ребристыми.

Для уплотнения бетонных смесей средней подвижности толщиной до 20 см при бето­нировании покрытий и в до­рожном строительстве приме­няют площадочные вибраторы и виброрейки (рис. 24.9).

Площадочный вибратор пред­ставляет собой стальную плиту с закрепленным на ней вибро­возбудителем. На виброрейке, имеющей более удлиненное ос­нование, устанавливают не­сколько вибровозбудителей, со­единенных между собой валами. Для уплотнения смесей на виб­ропрокатных станах и при стен­довом способе производства же­лезобетонных изделий исполь­зуют вибронасадки, уплотнение смесей которыми сочетает в себе два способа — объемный и поверхностный. Вибронасадки приводятся в действие вибро­возбудителем общего назначе­ния. Смесь в вибрируемом бун­кере 2 подвергается объемному уплотнению и в таком виде в состоянии текучести поступает под заглаживающую часть виб­ронасадка 1 для поверхностно­го уплотнения.

Вакуумирование применя­ют, в основном, для устрой­ства бетонных полов толщиной до 300 мм путем удаления из бетонной смеси части воды с одновременным уплотнением под действием атмосферного давления через отсасывающие плиты. Ре­ализующее этот процесс оборудование (вакуум-агрегат и вакуум-маты) обычно используют вместе с виброрейкой и затирочными машинами.

Вакуум-агрегат состоит из вакуумного бака и гидробака с ва­куум-насосом. Отсасывающий вакуум-мат представляет собой фильтрующее полотнище с отверстиями, объемно-профилированной пластмассовой сеткой и верхним герметизирующим матом с ру­кавом для отвода водовоздушной смеси. Вакуум-матом накрывают обработанный виброрейкой участок пола, после чего включают вакуум-насос. Вследствие разрежения в полости отсасывающего мата водовозушная смесь по гибкому рукаву отсасывается из бе­тонного покрытия и поступает в вакуумный бак, где вода фильт­ром отделяется от воздуха и стекает в гидробак.

Рис. 24.8. Вибронаконечники плане­тарных вибраторов с внутренней

(а) и наружной (б) обкаткой

Рис. 24.9. Схемы оборудования для поверхностного уплотнения бетонных смесей: а — площадочный вибратор; 6 — виброрейка; в— вибронасадок

Контрольные вопросы

1. Назовите состав бетононасосных установок. Какими преимущества­ми и недостатками обладает способ транспортирования бетонных смесей с применением бетононасосных установок? Приведите классификацию бетононасосов. Какие из них наиболее распространены в строительстве?

2. Как устроены и как работают двухцилиндровые бетононасосы?

3. Как определяют производительность поршневых бетононасосов?

4. Как устроены и как работают перистальтические бетононасосы? Каковы их достоинства и недостатки?

5. Для чего применяют распределительные стрелы? Каков принцип их действия?

6. Какими техническими средствами подают и распределяют бетон­ную смесь? Охарактеризуйте подачу бетонной смеси с использованием бадей, перегрузочных и накопительных бункеров. Назовите области при­менения лотков, виброжелобов, звеньевых и вибрационных хоботов, ленточных конвейеров, самоходных стреловых бетоноукладчиков. Оха­рактеризуйте их рабочие процессы. Как определяют производительность самоходных бетоноукладчиков?

7. Какими способами уплотняют бетонную смесь? Приведите класси­фикацию вибраторов для уплотнения бетонных смесей. Каков принцип их действия?

8. Для чего предназначены, как устроены и как работают глубинные вибраторы? Каковы их достоинства и недостатки?

9. Какое оборудование применяют для поверхностного уплотнения бетонных смесей? Как оно устроено и как работает?

6

refdb.ru

Машины для производства бетонных работ

Машины для производства бетонных работ

Государственное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

«Кузбасский государственный технический университет»

КАФЕДРА «СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА И ЭКСПЕРТИЗА НЕДВИЖИМОСТИ»

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

Машины для производства бетонных работ

Выполнила:

студентка ІІ курса

КузГТУ Эсв-08

Проверил:

Кемерово 2010

Оглавление

1. Машины для приготовления бетонных и растворных смесей

2 .Машины и оборудование для транспортирования бетонных и растворных

3. Машины для укладки и уплотнения бетонных смесей

Список литературы

Приготовление бетонных смесей осуществляется на механизированных и автоматизированных районных и центральных заводах и на строительных площадках.

Бетонные установки (стационарные и мобильные)

Для предотвращения потерь и сохранения качества смесей в пути следования используются специальные машины, авторастворовозы, автобетоновозы, автобетоносмесители, оснащённые технологическим оборудованием.

Районные бетонные заводы рассчитываются на срок службы примерно 20 лет и размещаются так, чтобы иметь возможность поставлять товарные смеси на объекты в радиусе 25-30 км. Такие заводы могут также выпускать «сухие» смеси (дозированные компоненты бетона без воды). Они обычно состоят из одной или нескольких типовых секций, каждая из которых рассчитана на самостоятельную работу.

Центральные бетонорастворные заводы размещаются непосредственно на крупных строительных площадках и рассчитываются на срок службы 5-6 лет. Такие заводы имеют сборно-разборную конструкцию, что облегчает их периодическое перебазирование на другие строительные площадки.

Рис.1. Бетоносмесительная установка: 1 — ковш загрузочного устройства; 2 — секторный склад; 3 — скрепер для подачи заполнителей; 4 — распределительное устройство; 5 ~ рама; 6 — расходный бункер для цемента; 7 — дозировочно-смесительный блок; 8 — питатель песка

Бетонные смеси приготавливают путем механического перемешивания их компонентов в смесительных машинах — бетоно и растворосмесителях, качество смеси — определяется точностью дозировки компонента и равномерностью их распределения между собой по всему объему смеси.

Технологический процесс приготовления смесей включает последовательно выполняемые операции: загрузку отдозированных компонентов (вяжущих, заполнителей и воды) в смесительную машину, смешивание компонентов и выгрузку готовой смеси. Смесители классифицируют по трем основным признакам:

характеру ра6оты;

по принципу смешивания;

по способу ycтановки.

По характеру работы различают смесительные машины периодического (циклического) и непрерывного действия. В смесителях цикличного действия перемешивание компонентов и выдача готовой смеси осуществляются отдельными порциями.

Рис.2 Схема перемешивания материалов в смесительных машинах

Каждая новая порция компонентов бетона или раствора может быть загружена в смеситель лишь после того, как из него будет выгружен готовый замес. Смесители цикличного действия обычно применяют при частой смене марок бетонных смесей или растворов. В них можно регулировать продолжительность смешивания.

В смесителях непрерывного действия загрузка компонентов, их перемешивание и выдача готовой смеси осуществляются одновременно и непрерывно. Отдозированные компоненты непрерывным потоком поступают в смеситель и смешиваются лопастями при продвижении от загрузочного отверстия к разгрузочному.

Готовая смесь непрерывно поступает в транспортные средства или расходный бункер.

Главным параметром смесительных машин цикличного действия является объем готового замеса (л), выданный за один цикл работы, смесителей непрерывного действия — объем готовой продукции (м’), выдаваемой машиной за 1 ч работы.

По принципу смешивания компонентов различают машины со смешиванием при свободном падении материалов (гравитационные) и с принудительным смешиванием (принудительного действия). В смесителях принудительного действия орбиты составляющих имеют вынужденный характер, в гравитационных свободный. Гравитационный смеситель вращается относительно горизонтальной или наклонной (под углом до 15°) оси барабана с лопастями на внутренней поверхности.

Лопасти непрерывно подхватывают и поднимают компоненты смеси на определенную высоту, при достижении которой они свободно падают потоком с лопастей под действием силы тяжести: смешивание происходит в результате столкновения падающих потоков компонентов. Смесители с горизонтальными смесительными валами называют лотковыми, с вертикальными валами — тарельчатами.

По способу установки смесители подразделяют на передвижные и стационарные. Передвижные смесители используют при небольших объемах строительных и ремонтно-строительных работ на рассредоточенных объектах, а стационарные входят в состав технологических линий 6етонорастворосмесительных установок средней и 6ольшой производительности бетонных и растворных заводов.

Цикличные смесители делят на следующие типы:

БП — бетоносмесители принудительного действия роторные для приготовления жестких и подвижных бетонных смесей и растворов_; а также смесей из сухих составляющих;

БГ — бетоносмесители гравитационные для приготовления подвижных бетонных смесей с осадкой конуса более 3 см;

БП-2Г — бетоносмесители принудительного действия с двумя горизонтальными валами;

РН — растворосмесители низкоо6оротные для приготовления всех видов раствором, за исключением специальных;

РВ — растворосмесители высокооборотные для приготовления строительных растворов (кроме быстросхватывающихся и специальных, в том числе активизированных и расслаивающихся), а также конструктивно-теплоизоляционных керамзитобетонных смесей.

Гравитационные смесители предназначены для приготовления подвижных смесей и выпускаются передвижными и стационарными, цикличного и непрерывного действия.

Передвижные гравитационные цикличные смесители имеют объем готового замеса 65.165 и 330 л и применяются в качестве самостоятельных машин для приготовления подвижных 6сгонных смесей с крупностью заполнителя до 70 мм и строительных растворов на объектах с небольшими и средними объемами работ.

Смесители с объемом готового замеса 65 л выпускают на колесном ходовом устройстве, с объемом 165 и 330 на полозьях.

Рис.3. Передвижной гравитационный смеситель с объемом готового замеса 65л.

Смеситель (рис.3а) с объемом готового замеса 65 Л состоит из грушевидного смесительного барабана 1, на внутренней поверхности которого закреплены три сменные перемешивающие лопасти привода 3, приводящего смесительный барабан во вращение, рамы 4 с колесным ходом и механизм поворота (наклона) барабана с фиксирующим устройством. Вращение барабану сообщается от электродвигателя 7 (рис.3б») через клиноременную передачу б и двухступенчатый цилиндроконический редуктор 5. Барабан 4 жестко закреплен на тихоходном вату редуктора и вращается с частотой 27 мин-^I. При загрузке компонентов и их смешивании барабан наклонен к горизонту под углом 12°, а при выгрузке готовой смеси — под углом 40°, исходные материалы загружают в смеситель вручную, а выгружают готовую смесь, опрокидывая вращающийся барабан отверстием вниз. Смеситель может выдавать до 2 м^з/ч при 30 циклах в 1 ч. Перевод барабана из положения загрузки и смешивания в положение выгрузки осуществляют вручную с помощью рукоятки управления, установленной на корпусе редуктора.

Рис.4 Передвижной гравитационный смеситель с объёмом готового замеса 165л.

Передвижные гравитационные бетоносмесители с объемом готового замеса 165 и 330 л оборудованы ковшовым подъемником с индивидуальным приводом для загрузки предварительно отдозированных сухих компонентов смеси в барабан и вододозировочным устройством для отмеривания дозы воды на замес.

Смесительный барабан 5 (рис.4) с размещенными внутри лопастями жестко закреплен на выходном валу трехступенчатого цилиндроконческого редуктора 7 с фланцевым электродвигателем 12. Привод барабана встроен в траверсу 11, которую поворачивают вместе с барабаном вокруг горизонтальной оси вручную с помощью штурвала 6 через одноступенчатый редуктор 13. Удержание барабана в различных положениях обеспечивается фиксирующим устройством 14. Перемешивание компонентов производится при наклонном положении оси барабана, а выгрузка готовой смеси — путем опрокидывания вращающегося барабана отверстием вниз. Загрузка сухих компонентов в смесительный барабан производится загрузочным ковшом I. Механизм подъема и опускания ковша включает два подъемных барабана 2 для навивки концов каната 8, охватывающего ковш, самотормозящийся червячный редуктор З и фланцевый электродвигатель 4. При навивании каната на барабаны ковш с компонентами поднимается по направляющим рамы в крайнее верхнее положение и разгружается в смеситель путём опрокидывания. Два концевых выключателя 9 и 10 автоматически отключают электродвигатель в крайних положениях ковша. В вододозировочную систему бетоносмесителя входит дозатор с краном, которым по достижении заданной дозы отключают воду. Продолжительность одного цикла составляет 110-130 с.

Стационарные гравитационные цикличные бетоносмесители выполняются с наклоняющимися цилиндроконическими и двухконус — ными смесительными барабанами и гидравлическим или пневматическим приводом механизма опрокидывания барабана.

Цикличные бетоносмесители принудительного действия представляют собой роторные и роторно-планетарные машины с вертикально расположенными валами. Они предназначены для приготовления бетонной смеси и раствора любой подвижности и жесткости.

В роторном бетоносмесителе (рис.5) компоненты смеси перемешиваются в кольцевом рабочем пространстве неподвижной части 1 лопастями 2 ротора З, вращающегося с частотой 0,5.0,6 с 1. Смешивающие лопасти крёпятся к ротору с помощью пружинных (рессорных) амортизаторов 4 на разном удалении от оси его вращения, а их рабочие поверхности расположены под различными углами к траектории своего движения.

Рис.5. Схема циклического роторного бетоносмесителя

Такая схема установки лопастей, создающих при своем движении продольные и поперечные потоки смешиваемых компонентов, обеспечивает интенсивное и качественное перемешивание смеси любой консистенции.

Амортизаторы позволяют лопастям поворачиваться при попадании между ними и днищем крупного предмета. В смесительном устройстве помимо смешивающих лопастей имеются наружная и внутренняя очистные лопасти, прикрепляемые к ротору жестко.

Внутренняя поверхность чаши футерована износостойкой сталью. В донной части чаши имеется разгрузочный люк, перекрываемый затвором с рычажным или пневматическим приводом. Роторные бетоносмесители с объемом готового замеса 165 л выпускают передвижными, 330 и 1000 л — стационарными. Их конструкции имеют мало различий.

Растворосмесители предназначены для приготовления строительных растворов (цементных, известковых, глиняных, гипсовых, шлаковых и сложных) при выполнении каменных, изоляционных, штукатурных, монтажных и кровельных работ. Представляют собой машины с принудительным смешиванием компонентов раствора в неподвижной емкости горизонтальным или вертикальным лопастным валом (лопастные растворосмесители) или быстровращающимся лопастным ротором (турбулентные смесители). Передвижные растворосмесители имеют объем готового замеса 30, 65, 125 и 250л, стационарные-400,800и1200л. Стационарными растворосмесителями комплектуются автоматизированные растворные узлы и заводы. Передвижные малогабаритные растворосмесители цикличного действия с объемом готового замеса 30 и 65 л применяют на объектах с небольшой потребностью в растворе (до 2,6.3,0 м^з/ч), устанавливают в непосредственной близости от места укладки смеси и перемещают в пределах строительной площадки и рабочего места на колесах. Такие растворосмесители не имеют устройств для дозирования и механической загрузки компонентов. Применение растворосмесителей наиболее рационально для приготовления растворов из сухих смесей при производстве отделочных работ. Малые габариты машин позволяют эксплуатировать их в помещениях.

Рис.7 смеситель со сменными чашами общий вид и схема.

Растворосмеситель с вертикальным лопастным валом рис.7 с объемом готового замеса 65 л имеет три основных узла: чащу-тачку I, представляющую собой цилиндрическую чашу 2, смонтированную на тачке 1, откидывающийся смеситель II. состоящий и3 вертикального лопастного вала 4, фланцевого электродвигателя 7 на напряжение 220/380 В, с частотой 50 гц, трехступенчатого цилиндрического редуктора б, неподвижной лопасти 3 и ограждения 5, тележку, имеющую обрезиненные колеса 8, фиксаторы-ловушки 9 для установки чаши-тачки 1 и шкаф электрооборудования. При вращении по часовой стрелке лопастного вала, смещенного относительно центра чаши, движущаяся смесь увлекает за собой чашу, вращающуюся вокруг своей оси против часовой стрелки в опоре 10. Частота вращения чаши регулируется отклонением не подвижной лопасти 3, шарнирно соединенной с корпусом редуктора привода. Эта лопасть создает нужное направление потоков смеси и способствует лучшему перемешиванию компонентов.

Привод шарнирно подвешен к раме одноосной тележки II, что позволяет поднимать, лопастной вал по окончании цикла перемешивания и перемещать чашу с готовым замесом на тачке. При подъеме привода Он автоматически отключается. Рабочее положение лопастей фиксируется специальным упором.

В комплект растворосмесителя входят две сменные чаши-тачки, которые попеременно используются в качестве барабана-смесителя и ёмкости готового раствора. на месте укладки. Техническая производительность смесителя 1,2.1,5 м^з/ч, продолжительность цикла перемешивания 1,5.2 мин.

Для приготовления декоративных отделочных составов подвижностью более 7 см (терразитовых, пастовых и других штукатурных растворов, содержащих. перлит, вермикулит, асбестовое волокно, слюду и Т.п.), используемых для устройства тонкослойных покрытию, применяют передвижной высокооборотный смеситель весельного типа (рис.8)

Рис.8 Смеситель весельного типа объёмом готового замеса 40л.

Транспортирование бетонных смесей может осуществляться с использованием специализированных автомобилей; бадей, доставляемых на автомобилях и подаваемых к месту разгрузки кранами; ленточных конвейеров; различных укладчиков; бетононасосов и т.д.

Главным технологическим требованием при перевозке бетонных смесей является сохранение ее однородности (отсутствие расслаивания) и необходимой для укладки подвижности.

Рис.9 Автобетоновоз а — транспортное положение; б — положение при разгрузке; 1 — шасси; 2 н 4 — гидроцилиндры для открывания крышки кузова и его подъема; 3 – кузов

Бетонную смесь перевозят преимущественно автобетоновозами. Автобетоновозы применяются для перевозки бетонных смесей на расстояние от 5-10 до 25-35 км. Рабочим органом автобетоновозов является опрокидной кузов каплеобразной формы с высокими бортами, наклоняемый назад гидроподъемником при разгрузке на угол до 90°, расположенные в зоне минимальной вибрации рамы базового автомобиля, благодаря чему при перевозке бетонная смесь не расслаивается. Автобетоновозы оборудуются устройствами для промывки кузова, обогрева кузова выхлопными газами, встряхивания кузова при разгрузке. Главным параметром автобетоновозов является полезная вместимость кузова (объем перевозимой 6етонной смеси) в м^3. Для предохранения смеси от воздействия атмосферных осадков и ветра кузов снабжён крышкой, а для предохранения смеси от воздействия низких температур двойной обшивкой, образующей термоизолирующие полости между её листами, которые позволяют утеплить кузов термоизоляционным материалом в особо суровых климатических условиях.

Авто6етоновоз (рис.9) смонтирован на базе шасси 1 автомобиля и оборудован кузовом 3 полезной вместимостью 4 м3. Кузов наклоняется назад при разгрузке относительно опорной рамы 5 на угол до 90° двумя телескопическими гидроцилиндрами. Для обеспечения устойчивости автобетоновоза при подъеме кузова и разгрузки заднего моста шасси машины оборудована двумя гидродомкратами 4. Гидроцилиндры и гидродомкраты работают от гидросистемы базового шасси. Кузов сужен к разгрузочному отвсрстию, расположенному выше уровня транспортируемой смеси, что практически исключает потери смесив пути. Для полной выгрузки смеси без применения ручного труда кузов снабжен встроенным вибратором с гидравлическим приводом, встряхивающим кузов в любых положениях в процессе подъема и опускания.

Грузоподъемность автобетоновозов 4,0.10 т, объем перевозимой бетонной смеси 2,5.4,0 м^д, продолжительность выгрузки бетонной смеси 1,5.2 мин.

Рис.10 Автобетоносмеситель

Автобетоносмесители (бетоновозы) — строительная машина для риготовления бетонной смеси механическим перемешиванием её компонентов (вяжущего, заполнителей и воды) выполненная на автомобильном шасси.

Автобетоносмесители применяют для приготовления бетонной смеси в пути следования от питающих отдозироваными сухими компонентами специализированных установок к месту укладки, приготовления бетонной смеси непосредственно на строительном объекте. Они представляют собой гравитационные реверсивные бетоносмесители с индивидуальным приводом, установленные на шасси грузовых автомобилей.

Главным параметром автобетоносмесителей является объем готового замеса (вм3). Автобетоносмесители работают при температуре окружающего воздуха от — 30 до +40 °С. Автобетоносмеситель (рис.10) с объемом готового замеса 4 м^з смонтирован на шасси грузового автомобиля Камаз.

Рис.11.3 Кинематическая схема автобетоносмесителя

Рабочее оборудование автобетоносмесителя включает раму 9, смесительный барабан 4 с загрузочно-разгрузочным устройством, механизм 3 вращения барабана, дозт1ровочно-промывочный бак 2, водяной центробежный насос, систему управления оборудованием и рычагами 10, 12и контрольно-измерительные приборы 11. Смесительный барабан имеет три опорные точки и наклонен к горизонту под углом 15°. Загрузочно-разгрузочное устройство состоит из загрузочной и разгрузочной воронок, складного лотка 7 переменной длины и поворотного устройства 8. Лоток может поворачиваться при разгрузке в горизонтальной плоскости на угол до 180° и в вертикальной плоскости на угол до 60°.

На внутренней поверхности барабана укреплены две спиральные лопасти, угол наклона которых подобран таким образом, что при вращении в одном направлении компоненты смеси направляются в нижнюю часть барабана, где происходит их гравитационное перемешивание, а при вращении в обратную сторону лопасти подают готовую смесь к приёмному лотку, соединенному с поворотным разгрузочным желобом. При перевозках на большие расстояния в барабан загружают сначала сухие компоненты (цемент и заполнители), а подачу воды и приготовление смеси производят непосредственно на объекте. При транспортировке готовой бетонной смеси во избежание ее расслаивания барабан вращается е пониженной частотой, непрерывно перемешивая смесь. Автобетоносмеситель с гидравлическим приводом и с объемом готового замеса барабана 5 М^з отличается от автобетоносмесителя с механическим приводом системой привода барабана и отбора мощности, а также возможностью бесступенчатого регулирования частоты вращения Смесительного барабана в диапазоне 0.20 мин. Вращение смесительному барабану сообщается от реверсивного гидромотора с рабочим давлением 25 МПа через планетарный редуктор. Питание гидромотора осуществляется от регулируемого реверсивного гидронасоса, получающего вращение от коробки отбора мощности через карданный вал. Автобетоносмесители представляют собой бетоносмесительный барабан, установленный на шасси автомобиля. При вращении барабана имеющиеся в нем лопасти перемешивают составляющие бетона, а при вращении в обратную сторону выдают готовую смесь.

Имеется возможность порционной разгрузки бетона, что удобно при заполнении бункеров, бетонировании тонкостенных конструкций, буронабивных свай и т.д. Автобетоносмесители применяются как для приготовления бетона из сухих смесей при следовании к месту назначения, так и для перевозки готовых бетонных смесей с их побуждением в пути. Использование автобетоносмесителей позволяет существенно увеличить расстояния перевозки бетонных смесей без снижения их качества. При бетонировании конструкций, расположенных выше уровня земли, бетонная смесь в зависимости от высоты подъема может транспортироваться кранами в бадьях, ленточными конвейерами (при угле подъема не более 18°), а также по трубопроводам с помощью бетононасосов или пневмотранспортных установок. Внутри-площадочное трубопроводное транспортирование бетонных смесей рационально, так как позволяет без дополнительных перегрузок подавать бетон по вертикали и горизонтали. Для транспортирования бетонных смесей могут также использоваться пневмотранспортные установки (ПТУ). Применение их связано с большим расходом сжатого воздуха (до 30 м3 на 1 м3 бетонной смеси) и высокой скоростью подачи (3-5 м/с). Поэтому используют ПТУ в основном для доставки бетонной смеси в труднодоступные места, например в полости формообразующих конструкций скульптурных сооружений, за обделку туннелей, в закрытые стыки и т.д. При необходимости подачи жестких бетонных смесей или растворов (осадка конуса 30-40 мм), не перекачиваемых бетононасосами, могут применяться пневмотранспортные установки, оборудованные смесителем. Для бетонирования конструкций, расположенных в котлованах, используются виброжелоба и при значительных расстояниях подачи — самоходные бетоноукладчики с ленточным питателем.

Для перемещения бетонной смеси в пределах строительной площадки успешно используется трубопроводный транспорт. Его основным технологическим преимуществом является возможность бесперегрузочной подачи смеси по горизонтали и вертикали. Транспортировка по трубопроводам облегчает подачу смеси в густоармированные конструкции и труднодоступные для других средств механизации участки. Она наиболее эффективна при больших объемах бетонирования и организации работ, исключающей частые перерывы. Трубопровод предохраняет окружающую среду от загрязнения, а транспортируемый материал — от неблагоприятного влияния среды. Он может быть уложен в обход препятствий. Подача бетонной смеси по трубопроводам осуществляется пневматически либо бетононасосами. Пневмонагнетатели применяют преимущественно на объектах с небольшими объемами бетонных работ при расстоянии подачи смеси 120-150 м. Несмотря на простоту и невысокую стоимость пневмонагнетателей, они не получили широкого распространения из-за цикличности работы, необходимости компрессорной установки и мощного ресивера. Они были вытеснены более совершенными бетононасосными установками, когда промышленность освоила выпуск бетононасосов с гидроприводом.

Бетононасосы могут применяться для строительства гидросооружений, энергетических станций (установок), дорог, тоннелей, мостов, портовых сооружений, высотных зданий, при железнодорожном строительстве, а также для других гражданских сооружений. Бетононасосный транспорт бетонной смеси получил широкое развитие, особенно поршневые бетононасосы периодического действия с механическим и гидравлическим приводами.

При всасывающем ходе поршня бетононасоса с механическим приводом нагнетательный клапан перекрывает выход в бетоноотвод, а при достижении поршнем крайнего положения и заполнении смесью полости рабочего цилиндра закрывается всасывающий клапан, и смесь поршнем при открывшемся нагнетательном клапане выдавливается в бетоноотвод. Синхронность работы клапанов и поршня обеспечивается кулисным механизмом.

Основные преимущества поршневых насосов с гидроприводом по сравнению с насосами с механическим приводом — незначительные динамические нагрузки на механизмы, детали насоса и бетоноотвода, а также гарантированное максимальное давление, превышение которого исключается, — способствует их надежности.

Бетононасосы разделяют на два типа: передвижные (автомобильные) и стационарные. Они оборудуются шарнирно-распределительными стрелами (манипуляторами бетоноводов). Манипуляторы освобождают от трудоемких операций по монтажу бетоноводов, исключают необходимость иметь в наличии распределительные лотки и ручную перекидку бетонной смеси при ее укладке.

Автобетононасосы предназначены для подачи свежеприготовленной смеси с осадкой конуса 6.12см в горизонтальном и вертикальном направлениях к месту укладки при возведении сооружений из монолитного

бетона и железобетона. Они представляют собой самоходные мобильные бетонотранспортные машины, состоящие из базового автошасси, бетононасоса с гидравлическим приводом и шарнирно сочлененной стрелы с бетоноводом для распределения бетонной смеси в зоне действия стрелы во всех ее пространственных положениях. Авто6етононасосы конструктивно подобны и оборудуются двукцилиндровыми гидравлическими поршневыми и роторно-шланговыми бетононасосами.

Поршневой гидравлический бетононасос (рис.12) состоит из двух бстонотранспортных цилиндров, поршни которых получают синхронное движение во взаимно противоположных направлениях от индивидуальных рабочих гидроцлиндров 10, осуществляя попеременно такт всасывания смеси из приёмной воронки 3 и такт нагнетания ее в бетоновод 1.

в

Рис.12 Гидравлический поршневой бетононасос

Движение поршней согласовано с работой поворотного бетонораспределительного устройства 2, поворот которого на определенный угол осуществляется с помощью двух гидроцилиндров 12. Когда в одном из бетонотранспортных цилиндров бетонная смесь всасывается из воронки, во втором через поворотную трубу распределительного устройства смесь нагнетается в бетоновод 1.

В конце хода нагнетания распределительное устройство изменяет свое положение одновременно с переключением хода приводных гидроцилиндров с помощью следящей системы.

Приемная воронка оборудована в верхней части решеткой 4, а в нижней — лопастным побудителем с приводом 11.

Бетонотранспортные цилиндры помещены в корпус 5, имеющий резервуар 8 для промывочной воды и сообщающийся со штоковыми полостями 6етонотранепортных цилиндров. При замене промывочную воду сливают через спускное отверстие, перекрываемое крышкой с рукояткой 7. Бетононасос снабжен электрогидравлическим блоком управления 9.

Гидравлический привод обеспечивает более равномерное движение смеси в бетоноводе, предохраняет узлы насоса от перегрузок и позволяет в широком диапазоне регулировать рабочее давление и производительность машины. Двухпоршневые бетононасосы с гидравлическим приводом обеспечивают диапазон регулирования объемной подачи от 5 до 65 м^з/ч при максимальной дальности подачи до 400 м по горизонтали и до 80 м по вертикали.

Главным параметром автобетононасосов является объемная подача (производительность) в м3/ч.

В беспоршневом роторношланговом бетононасосе с гидравлическим приводом (рис.13)

Рис.13 Роторно-шланговый бетононасос: два обрезиненных ролика 3 ротора 4 прокатываются по участку эластичного шланга 1, заключенному в полукольцевой насосной камере 2, и выдавливают из него бстонную смесь в напорный рукав 5, соединенный с бетоноводом 6. Во всасывающем рукаве 9 за счет упругого восстановления формы шлагом создается разряжение,, необходимое для засасывания бетонной смеси из приемного бункера 7 с лопастным смесителем 8, непрерывно перемешивающим смесь.

Современные роторно-шланговые бетононасосы имеют производительность 30.70 м^з/ч и обеспечивают подачи бетонной смеси до 300 м по горизонтали и до 70 м по вертикали.

В качестве сборно-разборных 6етоноводов бетононасосных установок используют стальные длиной до 3 м бесшовные трубы постоянного диаметра на всем его протяжении. Прочность и герметичность соединения труб на стыках обеспечивается специальными быстродействующими рычажными замками.

Насосы с гидравлическим приводом выпускают в стационарном и передвижном вариантах, включая модели на шасси автомобилем со стреловым оборудованием (автобетононасосы).

Автобетононасос (рис.14) подает товарный бетон в горизонтальном и вертикальном направлениях к месту укладки с помощъю распределительной стрелы 4 с бетоноводом 9 112114 инвентарного бетоновода. Распределительная стрела состоит из трех шарнирно сочлененных секций, движение которым в вертикальной плоскости сообщается гидроцилиндрами двустороннего действия 5, 7 и 11.

 На раме автобетононасоса смонтированы гидробак 6, бак для воды 10 и компрессор 12. Стрела монтируется на поворотной колонне 3. опирающейся на раму 1.5 шасси 1 через опорно-поворотное устройство 2, поворачивается в плане на 360° гидравлическим поворотным механизмом и имеет радиус действия до 19 м.

Прикрепленный к стреле шарнирно сочлененный секционный 6етоновод 9 заканчивается гибким шлангом 13. Бетонная смесь подается в приемную воронку 14 бетононасоса 8 из автобетоносмесителя или автобетоновоза. При работе автобетононасос опирается на выносные гидравлические опоры 16.

Рис.14 Автоостононасос

Автобетононасосы имеют переносной пульт дистанционного управления движениями стрелы, расходом бетонной смеси и включением-выключением бетононасоса, что позволяет машинисту находиться вблизи места укладки смеси.

При укладке бетонную смесь уплотняют с целью вытеснения содержащегося в ней воздуха и более компактного расположения составляющих. Уплотняют бетонную смесь вибрированием, сообщая ее частицам механические колебания, возбудителями которых являются вибраторы. При вибрировании бетонная смесь приобретает повышенную подвижность, способствующую вытеснению воздуха и заполнению всех пустот между арматурой и опалубкой. От качества уплотнения зависят прочность и долговечность сооружения или изделия.

Колебания в вибраторах создаются двумя способами: вращением закрепленной на валу неуравновешенной массы (дебаланса) и возвратно-поступательным направленным перемещением массы. Вращение неуравновешенной массе может сообщаться от различного рода двигателей: электрического (электромеханические вибраторы), пневматического (пневматические вибраторы), гидравлического (гидромеханические вибраторы), внутреннего сгорания (моторные вибраторы). Возвратно-поступательное движение массе сообщается электромагнитом (электромагнитные вибраторы). Одновальные дебалансные и планетарные вибраторы воз6уждают круговые колебания; дебалансные вибраторы с четным количеством валов, маятниковые одновальные и электромагнитные вибраторы — направленные.

В строительстве наибольшее распространение получили электрические и пневматические вибраторы с круговыми колебаниями.

По сравнению с электрическими пневматические вибраторы применяются реже, так как они нуждаются в компрессорной установке и при работе издают шум. Электрические вибраторы в индексе модели имеют буквенное обозначение ИВ, пневматические — ВП. цифровая часть индекса означает номер модели, буквы после цг1фрового индекса — порядковую модернизацию вибратора. Каждый вибратор характеризуется вынуждающей силой, статическим моментом дебалансов, частотой и амплитудой колебаний.

Частоту колебаний вибратора подбирают в зависимости от подвижности бетонной смеси и размера фракций ее заполнителей. Бетонные смеси с крупными фракциями заполнителей уплотняют вибраторами с низкой частотой и большой амплитудой колебаний, с мелкими фракциями — вибраторами с высокой частотой и малой амплитудой колебаний. У большинства вибраторов частота колебаний соответствует средним фракциям заполнителей. Продолжительность работы вибратора на одной позиции должна быть такой, чтобы обеспечитъ достаточное уплотнение бетонной смеси; конец вибрирования определяют по внешним признакам уплотнения бетонной смеси — прекращение оседания смеси, появление цементного молока на ее поверхности и прекращение вы деления воздушных пузырьков.

По способу воздействия на уплотняемую бетонную смесь различают поверхностные (рис.15, а), наружные (рис.15, б) и глубинные (рис.16, в) вибраторы.

Рис.16 Схемы вибраторов

Поверхностные электрические вибраторы передают колебания уложенной массе бетона через корытообразную прямоугольную, площадку (площадочные вибраторы) или удлиненную балку-рейку. (виброрейки). Такие вибраторы перемещают по уплотняемой поверхности в процессе работы вручную с помощью гибких тяг. Их применяют при бетонировании неармированных или армированных одиночной арматурой перекрытий, полов, сводов, дорожных покрытий, откосов каналов или других конструкций толщиной не более 0,25 м, выполняемых в Монолите.

В качестве вибровозбудителей поверхностных вибраторов применяют одновальные электрические дебалансные вибраторы общего назначения с круговыми колебаниями и встроенным электродвигателем.

Поверхностные электрические вибраторы имеют одинаковые по конструкции одновальные вибрационные де6алансные механизмы со встроенным электродвигателем (мотор-вибраторы), возбуждающие круговые колебания. Составными ⁰элементами мотор-вибратора (рис.17) являются трехфазный асинхронный электродвигатель 2 с короткозамкнутым ротором, на консольных концах вала которого жестко закреплены два дебаланса 3, симметрично расположенные относительно электродвигателя, и литой алюминиевый корпус 1 с четырьмя кронштейнами 4 для крепления с помощью болтов к основанию, передающему колебания уплотняемой смеси. Статический момент каждого дебаланса равен половине общего статического момента дебалансов вибратора. Де6алансы закрыты крышками. Вал ротора опирается на два ролика или шарикоподшипника, установленных в подшипниковых щитах.

В конструкциях поверхностных вибраторов используются мотор-вибраторы с электродвигателями напряжением 36.,42 В. мощностью 0,26.0,6 кВт. Вибраторы подключают к электрической сети переменного тока напряжением 220/з80 В, частотой 50 Гц через понижающий трансформатор.

Рис.18

Площадочный вибратор (рис.18) передает колебания уложенной массе бетона через корытообразную прямоугольную в плане металлическую площадку 2, к которой болтами жестко прикреплен мотор-вибратор. При работе площадочный вибратор уплотняет отдельные участки заранее распределенного слоя бетонной смеси.

Вибратор перемещают в процессе работы вручную с помощью тяг I с рукоятками г ПИ с помощью легких грузоподъемных средств. Электродвигатель вибратора мощностью 0,6 кВт подключают к питающему кабелю через штепсельное соединение. Вибратор развивает вынуждающую силу 4,5.9,0 кН.

Виброрейки применяют для разравнивания, уплотнения и предварительного заглаживания цементно-песчаных и бетонных стяжек, а также бетонных, мозаичных, полимерцементных и полимербетонных полов. Продолжительность вибрирования с одной позиции для поверхностных вибраторов составляет 20.50 с.

Наружные вибраторы передают колебания уплотняемой смеси через опалубку или форму, к которым прикрепляются снаружи с помощью специальных крепежных устройств. Такие вибраторы применяют при бетонировании тонких густоармированных и высоких монолитных сооружений, изготовлении различных элементов сборных железобетонных конструкций колонн, балок и Т.п.

Их используют также для побуждения выгрузки сыпучих и вязких материалов из воронок, бункеров, бадей и лотков. В качестве Наружных вибраторов используют электрические дебалансные вибраторы общего назначения с круговыми колебаниями, электрические маятниковые вибраторы с направленными колебаниями и пневматические прикрепляемые вибраторы с планетарно-фрикционными вибровозбудителями

Пневматические прикрепляемые вибраторы выполнены по единой конструктивной схеме и состоят из планетарного возбудителя и гибкого резинового шланга спусковым краном, подсоединяемого к источнику сжатого воздуха — компрессору или внешней воздухопроводной линии. Основными элементами планетарно-фрикционного вибровозбудителя (рис. 19) являются статор 4 с одной текстолитовой лопаткой 5, закрепленный неподвижно в боковых щитах корпуса 1, и полый неуравновешенный относительно собственной оси ротор 3. Ротор выполняет роль бегунка-дебаланса и планетарно обкатывается вокруг статора. Лопатка, помещенная в продольном пазу статора, разделяет пространство между статором и ротором на две полости рабочую А и выхлопную Б. Сжатый воздух, поступающий в рабочую полость через отверстие в статоре, приводит во вращение ротор, который планетарно обкатывается по цилиндрической поверхности статора, прижимаясь к ней под действием центробежной силы.

Рис. 19 Пневматический прикрепляемый вибратор

Отработанный воздух из выхлопной полости выбрасывается в атмосферу через выпускные отверстия 2 в щитах корпуса.

Лопатка постоянно прижата к бегунку-дебалансу под давлением воздуха во внутренней полости статора. За счет планетарной о6катки вибратор возбуждает колебания высокой частоты 133.200 Гц.

Глубинные вибраторы имеют рабочий орган в виде цилиндрического вибронаконечника, погружаемого в уплотняемую смесь. Такие вибраторы применяют для уплотнения бетонных смесей при укладке их в монолитные неармированные бетонные и железобетонные конструкции с различной степенью армирования (фундаменты. стены, колонны, сваи, балки и др.), а также при изготовлении крупных бетонных и железобетонных изделий для сборного строительства.

Рис.21 Ручной глубинный электровибратор с гибким валом.

Рис.20 Ручной глубинный электрический дебалансный вибратор

1. Акимов А.Г. Саморазгружающийся автотранспорт/ М.Н. Закс, А.С. Мелик — Саркисьянц — М.: 1965.

2. Добронравов С.С. Строительные машины и основы автоматизации / В.Г. Дронов — М.: Высш.школа, 2001-575с.

3. Данилкин М.С. Основы строительного производства/ М.С. Данилкин, И.А. Мартыненко, С.Г. Страданченко. — Ростов н/Д: Феникс, 2007. -474 с.

5. http://www.rpbeton.ru

diplomba.ru

Машины для производства бетонных работ

Стационарные гравитационные цикличные бетоносмесители выполняются с наклоняющимися цилиндроконическими и двухконус — ными смесительными барабанами и гидравлическим или пневматическим приводом механизма опрокидывания барабана.

Цикличные бетоносмесители принудительного действияпредставляют собой роторные и роторно-планетарные машины с вертикально расположенными валами. Они предназначены для приготовления бетонной смеси и раствора любой подвижности и жесткости.

В роторном бетоносмесителе (рис.5) компоненты смеси перемешиваются в кольцевом рабочем пространстве неподвижной части 1 лопастями 2 ротора З, вращающегося с частотой 0,5.0,6 с 1. Смешивающие лопасти крёпятся к ротору с помощью пружинных (рессорных) амортизаторов 4 на разном удалении от оси его вращения, а их рабочие поверхности расположены под различными углами к траектории своего движения.

Рис.5. Схема циклического роторного бетоносмесителя

Такая схема установки лопастей, создающих при своем движении продольные и поперечные потоки смешиваемых компонентов, обеспечивает интенсивное и качественное перемешивание смеси любой консистенции.

Амортизаторы позволяют лопастям поворачиваться при попадании между ними и днищем крупного предмета. В смесительном устройстве помимо смешивающих лопастей имеются наружная и внутренняя очистные лопасти, прикрепляемые к ротору жестко.

Внутренняя поверхность чаши футерована износостойкой сталью. В донной части чаши имеется разгрузочный люк, перекрываемый затвором с рычажным или пневматическим приводом. Роторные бетоносмесители с объемом готового замеса 165 л выпускают передвижными, 330 и 1000 л — стационарными. Их конструкции имеют мало различий.

Растворосмесители предназначены для приготовления строительных растворов (цементных, известковых, глиняных, гипсовых, шлаковых и сложных) при выполнении каменных, изоляционных, штукатурных, монтажных и кровельных работ. Представляют собой машины с принудительным смешиванием компонентов раствора в неподвижной емкости горизонтальным или вертикальным лопастным валом (лопастные растворосмесители) или быстровращающимся лопастным ротором (турбулентные смесители). Передвижные растворосмесители имеют объем готового замеса 30, 65, 125 и 250л, стационарные-400,800и1200л. Стационарными растворосмесителями комплектуются автоматизированные растворные узлы и заводы. Передвижные малогабаритные растворосмесители цикличного действия с объемом готового замеса 30 и 65 л применяют на объектах с небольшой потребностью в растворе (до 2,6.3,0 м^з /ч), устанавливают в непосредственной близости от места укладки смеси и перемещают в пределах строительной площадки и рабочего места на колесах. Такие растворосмесители не имеют устройств для дозирования и механической загрузки компонентов. Применение растворосмесителей наиболее рационально для приготовления растворов из сухих смесей при производстве отделочных работ. Малые габариты машин позволяют эксплуатировать их в помещениях.

Рис.7 смеситель со сменными чашами общий вид и схема.

Растворосмеситель с вертикальным лопастным валом рис.7 с объемом готового замеса 65 л имеет три основных узла: чащу-тачку I, представляющую собой цилиндрическую чашу 2, смонтированную на тачке 1, откидывающийся смеситель II. состоящий и3 вертикального лопастного вала 4, фланцевого электродвигателя 7 на напряжение 220/380 В, с частотой 50 гц, трехступенчатого цилиндрического редуктора б, неподвижной лопасти 3 и ограждения 5, тележку, имеющую обрезиненные колеса 8, фиксаторы-ловушки 9 для установки чаши-тачки 1 и шкаф электрооборудования. При вращении по часовой стрелке лопастного вала, смещенного относительно центра чаши, движущаяся смесь увлекает за собой чашу, вращающуюся вокруг своей оси против часовой стрелки в опоре 10. Частота вращения чаши регулируется отклонением не подвижной лопасти 3, шарнирно соединенной с корпусом редуктора привода. Эта лопасть создает нужное направление потоков смеси и способствует лучшему перемешиванию компонентов.

Привод шарнирно подвешен к раме одноосной тележки II, что позволяет поднимать, лопастной вал по окончании цикла перемешивания и перемещать чашу с готовым замесом на тачке. При подъеме привода Он автоматически отключается. Рабочее положение лопастей фиксируется специальным упором.

В комплект растворосмесителя входят две сменные чаши-тачки, которые попеременно используются в качестве барабана-смесителя и ёмкости готового раствора. на месте укладки. Техническая производительность смесителя 1,2.1,5 м^з /ч, продолжительность цикла перемешивания 1,5.2 мин.

Для приготовления декоративных отделочных составов подвижностью более 7 см (терразитовых, пастовых и других штукатурных растворов, содержащих. перлит, вермикулит, асбестовое волокно, слюду и Т.п.), используемых для устройства тонкослойных покрытию, применяют передвижной высокооборотный смеситель весельного типа (рис.8)

Рис.8 Смеситель весельного типа объёмом готового замеса 40л.

Транспортирование бетонных смесей может осуществляться с использованием специализированных автомобилей; бадей, доставляемых на автомобилях и подаваемых к месту разгрузки кранами; ленточных конвейеров; различных укладчиков; бетононасосов и т.д.

Главным технологическим требованием при перевозке бетонных смесей является сохранение ее однородности (отсутствие расслаивания) и необходимой для укладки подвижности.

Рис.9 Автобетоновоз а — транспортное положение; б — положение при разгрузке; 1 — шасси; 2 н 4 — гидроцилиндры для открывания крышки кузова и его подъема; 3 – кузов

Бетонную смесь перевозят преимущественно автобетоновозами. Автобетоновозы применяются для перевозки бетонных смесей на расстояние от 5-10 до 25-35 км. Рабочим органом автобетоновозов является опрокидной кузов каплеобразной формы с высокими бортами, наклоняемый назад гидроподъемником при разгрузке на угол до 90°, расположенные в зоне минимальной вибрации рамы базового автомобиля, благодаря чему при перевозке бетонная смесь не расслаивается. Автобетоновозы оборудуются устройствами для промывки кузова, обогрева кузова выхлопными газами, встряхивания кузова при разгрузке. Главным параметром автобетоновозов является полезная вместимость кузова (объем перевозимой 6етонной смеси) в м^3. Для предохранения смеси от воздействия атмосферных осадков и ветра кузов снабжён крышкой, а для предохранения смеси от воздействия низких температур двойной обшивкой, образующей термоизолирующие полости между её листами, которые позволяют утеплить кузов термоизоляционным материалом в особо суровых климатических условиях.

Авто6етоновоз (рис.9) смонтирован на базе шасси 1 автомобиля и оборудован кузовом 3 полезной вместимостью 4 м3. Кузов наклоняется назад при разгрузке относительно опорной рамы 5 на угол до 90° двумя телескопическими гидроцилиндрами. Для обеспечения устойчивости автобетоновоза при подъеме кузова и разгрузки заднего моста шасси машины оборудована двумя гидродомкратами 4. Гидроцилиндры и гидродомкраты работают от гидросистемы базового шасси. Кузов сужен к разгрузочному отвсрстию, расположенному выше уровня транспортируемой смеси, что практически исключает потери смесив пути. Для полной выгрузки смеси без применения ручного труда кузов снабжен встроенным вибратором с гидравлическим приводом, встряхивающим кузов в любых положениях в процессе подъема и опускания.

Грузоподъемность автобетоновозов 4,0.10 т, объем перевозимой бетонной смеси 2,5.4,0 м^д , продолжительность выгрузки бетонной смеси 1,5.2 мин.

Рис.10 Автобетоносмеситель

Автобетоносмесители (бетоновозы) — строительная машина для риготовления бетонной смеси механическим перемешиванием её компонентов (вяжущего, заполнителей и воды) выполненная на автомобильном шасси.

Автобетоносмесители применяют для приготовления бетонной смеси в пути следования от питающих отдозироваными сухими компонентами специализированных установок к месту укладки, приготовления бетонной смеси непосредственно на строительном объекте. Они представляют собой гравитационные реверсивные бетоносмесители с индивидуальным приводом, установленные на шасси грузовых автомобилей.

Главным параметром автобетоносмесителей является объем готового замеса (вм3). Автобетоносмесители работают при температуре окружающего воздуха от — 30 до +40 °С. Автобетоносмеситель (рис.10) с объемом готового замеса 4 м^з смонтирован на шасси грузового автомобиля Камаз.

mirznanii.com