Монтаж зданий из сборного железобетона » Строительно-информационный портал

Основной объем многоэтажных производственных зданий из сборных железобетонных конструкций возводят по типовым сериям, однако эти здания могут возводиться и по индивидуальным проектам.
В зависимости от конструктивного решения необходимо отметить следующие наиболее распространенные типы зданий:
— здания со сборным каркасом и самонесущими стенами. Каркас таких зданий в поперечном направлении компонуют из жестких рам. В продольном направлении колонны соединяют жестким диском-перекрытием, передающим горизонтальные усилия на стены;
— здания со сборным каркасом и навесными панелями. При таком решении каркас выполняют рамной конструкции в двух направлениях. При наличии рам только в одном направлении в другом ставят связи;
— здания рамной конструкции с безбалочным перекрытием. Основными элементами каркаса являются колонны со стыками через два этажа, ригели, плиты перекрытий и стеновые панели. Масса элементов не превышает 10 т.
Каркас состоит из колонн с разрезкой на один или два этажа, капители колонн, плиты-балки и плиты перекрытий, масса элементов до 5 т. Стыки колонн, как правило, располагают на 0,5—1 м выше перекрытия для удобства оформления стыка. Стыки колонн решают преимущественно в виде выпусков рабочей арматуры, свариваемой встык. По окончании сварки и контроля стыки замоноличивают, колонны первого яруса заделывают в стаканах фундаментов. Стыки ригелей осуществляют путем сварки арматуры и последующего замоноличивания.
Типовые здания имеют высоту обычно до 35 м, сетку колонн 6×6 и 6×3 м, высоту этажа 3,6; 4,8; 7,2; 10,8 м, ширину 27 м и более. Применяют здания с размерами между осями 6+3+6 и 7+3+7 м, высотой до 30 м и шириной до 36 м.
Как при монтаже стальных каркасов многоэтажных зданий, так и при монтаже таких же зданий из сборных железобетонных конструкций основным требованием к производству работ по их монтажу является обеспечение прочности и устойчивости каркаса на всех стадиях его монтажа. Должны обеспечиваться не только прочность и устойчивость монтируемого сооружения или его части, но и прочность, и устойчивость отдельных конструктивных элементов каркаса.
Вместе с тем СНиП разрешает приступать к монтажу каждого вышерасположенного яруса многоэтажного здания только после достижения проектной прочности бетона в замоноличенных стыках и узлах несущих конструкций нижерасположенного яруса, что значительно снижает темп крановой сборки и удлиняет общие сроки монтажа каркаса, особенно в зимнее время.
Для выполнения всех этих требований, а также для возможности опережения крановой сборки каркаса на 5—6 этажей, не ожидая набора прочности бетона, следует:
— во всех элементах (колонны, ригели, плиты перекрытия) предусмотреть стальные закладные детали, приварка которых после установки уже обеспечивает устойчивость и снижает деформативность каркаса до замоноличивания монтажных сопряжений;
— установить временные монтажные вертикальные связи между колоннами или горизонтальные над междуэтажными перекрытиями в открылках здания, обеспечивающих их устойчивость до набора прочности замоноличенных узлов и стыков в плитах перекрытий;
— проверить прочность отдельных элементов и узлов на нагрузки от самоподъемных кранов в местах их опирания;
— проверить устойчивость каркаса в процессе монтажа с учетом принятой в проекте производства работ очередности крановой сборки и замоноличивания стыков и узлов;
— в стенки монолитной шахты жесткости включить постоянные связи, обеспечивающие устойчивость шахты (ядра жесткости).
В унифицированных многопустотных плитах и ригелях закладные детали не предусмотрены, и плиты свободно укладываются в пазы ригелей без приварки, что резко повышает деформированность смонтированной части каркаса.
Исключение составляют распорные плиты, устанавливаемые по оси колонн, в которых предусмотрены закладные детали, позволяющие соединить между собой стыковыми накладками плиты двух смежных пролетов. Поэтому для включения в работу всего диска междуэтажного перекрытия каждого этажа, обеспечивающего устойчивость смонтированной части каркаса, все узлы сопряжения плит с ригелями и колоннами, а также швы между плитами должны быть замоноличены немедленно после окончания крановой сборки каждого этажа.
Для улучшения технологичности монтажа многопустотные плиты унифицированных конструкций, а также ригели должны быть конструктивно доработаны с включением закладных деталей.
Монтажные механизмы при возведении каркасов зданий располагают за пределами каркасов и передвигают вдоль здания так, чтобы стрела крана могла установить все элементы здания. При большой ширине каркаса и невозможности охватить его полностью с одной стороны монтаж выполняют двумя кранами, перемещающимися по двум сторонам здания. Большая высота зданий и поэтажный метод монтажа требуют наличия большого подстрелового пространства и применения высокого башенного крана или стрелового крана с башенно-стреловым оборудованием. Здания рамной конструкции в двух направлениях могут монтироваться частями, снизу доверху стреловыми кранами с длинными стрелами.
Для сокращения сроков строительства и ускорения сдачи под смежные строительные работы здание разбивают на очереди (захватки). В плане захватки обычно ограничиваются температурными швами, каждый участок делится на захватки в пределах этажа. Число захваток на этаже не должно быть менее двух. Если на первой захватке ведут установку элементов, то на второй в то же время закрепляют стыки или выдерживают бетон, если это необходимо.
Размер захваток определяют из условия равной продолжительности работ на каждой захватке с тем, чтобы избежать простоев.
При высоте зданий до 24 м и ширине до 38 м работы по их монтажу целесообразно выполнять козловым краном, охватывающим весь каркас здания. Подачу конструкций под кран осуществляют по железнодорожному пути, уложенному за пределами монтируемого здания в пролете крана или по автодороге.
Кроме того, в торцах здания могут располагаться резервные склады конструкций, обслуживаемые этим же козловым краном.
Козловые краны имеют наибольшую стоимость машино-смены, несложны при перебазировании и монтаже. Устройство путей под кран в виду их простоты не вызывает большой сложности и стоимость их незначительна. Козловым краном может монтироваться любой элемент здания на протяжении всего периода его монтажа, что является важным обстоятельством, особенно в случае некомплектных поставок конструкций или при предусматривании в здании технологических проемов для монтажа оборудования и пр.
В практике строительно-монтажных работ козловые краны больших пролетов (до 44 мм) и со значительной высотой подъема груза (до 26 м) успешно применялись на монтаже многих сахарных, алюминиевых и других заводов.
Обычно монтаж конструкций каркаса здания начинают с установки колонн. Качество всех смонтированных конструкций в значительной мере зависит от точности установки колонны в плане и по высоте, поэтому их выверке необходимо уделять большое внимание. Установление колонны первого яруса закрепляют в стаканах фундаментов. На последующих ярусах колонны временно закрепляют в кондукторах. Применяют кондукторы на одну, две и четыре колонны. Комплект кондукторов должен обеспечивать временное закрепление всех колонн в пределах одной захватки до их проектного закрепления. При применении кондукторов на четыре колонны для монтажа каркаса из типовых конструкций каждый кран должен обслуживать не менее двух кондукторов, что позволяет монтировать одновременно три ячейки, В отличие от одноэтажных зданий многоэтажные производственные здания из сборных железобетонных конструкций монтируют комплексно, попанельно. Для обеспечения точности монтажа каркаса работы производят в такой последовательности: устанавливают, выверяют теодолитом и закрепляют в кондукторе четыре колонны одной ячейки; устанавливают ригели этой же ячейки, подгоняют и сваривают стыки их примыканий; устанавливают и приваривают распорные плиты между колоннами; после того, как верх колонн закреплен, сваривают стыки колонн.

В этом случае влияние от наложения сварных швов на положение колонны будет минимальным.
При установке ригелей и плит кондуктор служит в качестве подмостей. После сварки стыков колонны его передвигают по перекрытию или переносят краном на следующую ячейку. Монтаж средних распорных плит и плит перекрытий осуществляют после передвижения кондуктора. С этажа на этаж кондуктор переносят монтажным краном, поэтому масса кондуктора не может быть больше грузоподъемности крана.
Во всех случаях при применении кондукторов для установки одной, двух или четырех колонн выверка каждой колонны по своим осям производится с помощью винтовых устройств кондукторов, обеспечивающих принудительную выверку колонн и временное их закрепление колонн может также выполняться с помощью инвентарных расчалок или жестких подкосов с винтовыми муфтами, закрепляемыми к закладным петлям ранее установленных конструкций. В этом случае стыки колонн сваривают до установки других конструкций и точность установки колонн будет несколько меньше.
Схема монтажа многоэтажного здания холодильника с безбалочным перекрытием показана на рис, 10.9. Здание с высотой каркаса 30,7 м выполнено из конструкции серии ИИ-70 с безбалочным перекрытием и жесткими узлами, имеет семь этажей по 4,8 м, один из них подвальный. Здание имеет ширину 50 м, длину 132 м., сетку колонн 6×6 м. Стеновые панели отстоят от осей крайнего ряда на 1,5 м. Отметка пола подвала — 3,15 м. Фундаменты под колонны стаканного типа монолитные.

Основными элементами каркаса являются колонны сечением 500×500 мм, высотой 4,8 м, капители с центральным отверстием для оголовки колонны, надколонные плиты, укладываемые на капители в обоих направлениях, и пролетные плиты.
Монтажные узлы после сварки закладных частей замоноличиваются.
Общий объем работ 75 000 м3. Масса отдельных элементов не превышает 8 т, что обусловило выбор монтажных кранов. Большая ширина здания потребовала установки кранов с двух сторон здания. Краны перемещаются вдоль длинной стороны здания. Вдоль путей кранов с каждой стороны здания расположены склады конструкций.
С одной стороны здания расположен кран КБ-674 со стрелой 50 м, грузоподъемностью 12,5 т, с высотой подъема 43,5 м. С другой стороны находится кран КБ-160,2 со стрелой 25 м и максимальной грузоподъемностью 8 т при вылете крюка до 17 м и высоте подъема при этом до 55 м.
Конструкции каркаса монтируют поэтажно с разбивкой здания в плане на четыре захватки. Колонны до сварки после выверки закрепляют кондуктором на две колонны, который одновременно является подмостями. Установленную по рискам колонну временно закрепляют в кондукторе (рис. 10.10), затем приваривают закладные части и замоноличивают стык колонны. После сварки стыка колонны устанавливают капитель и выверяют домкратами на кондукторе. Рабочая площадка кондуктора служит подмостями. После сварки стыковых частей капители устанавливают надколонные плиты и сваривают закладные части. Перемещают кондуктор краном, пролетные плиты монтируют после переноса кондуктора. Стыки капители замоноличивают только после установки и приварки колонны следующего яруса. Один кран обслуживает два кондуктора.

Определенный интерес могут представить краткие сведения об истории строительства многоэтажных зданий (небоскребов) в Америке.
Первое многоэтажное здание со стальным каркасом высотой в 20 этажей было построено в 1893 г. в Чикаго. Следующее здание, но уже в 30 этажей было возведено в Нью-Йорке в 1904 г. Затем там же в 1907 г. построено здание Singer высотой в 47 этажей и в 1910—1913 гг. громадное здание Woolworth в 55 этажей.
В 1929 г. в Нью-Йорке в числе других очень высоких зданий возводится сверхмногоэтажное здание Empire State Building высотой в 102 этажа (407 м). К 1940 г, в одном только Нью-Йорке уже было построено более десятка зданий высотой 50— 70 этажей и немало высотных зданий в других городах. В Европе, особенно в городах Англии и Германии, иные экономические условия и меньшее совершенство строительной техники не способствовали строительству сверхмногоэтажных зданий и до 1940-х гг. там было построено несколько зданий высотой 20—26 этажей со стальными каркасами.
Позже стальные каркасы многоэтажных зданий получили распространение также в Южной Америке, Канаде, Японии, Китае, Индии и Африке. Конструкции стальных каркасов изготовляли клепаными, с монтажными соединениями (стыками) на заклепках. Характерно, что в Америке и Великобритании стальные каркасы всех высотных зданий монтировались по преимуществу полноповоротными вантовыми кранами (вантовыми дерриками).
Несмотря на ряд известных преимуществ вантовых кранов — простоту изготовления и невысокую стоимость, — их эксплуатация в условиях работы на высотных зданиях чрезвычайно усложнена из-за серьезных неудобств с креплением вант к смонтированным конструкциям с очень малым заложением (в = 0,4-0,5 H мачты). Из-за этого повороты стрелы крана, связанные с беспрепятственным прохождением под вантами, допустимы только при минимальных вылетах, для чего в конструкции крана предусмотрена возможность почти полного прилегания стрелы к мачте, а поворот крана осуществляют с помощью поворотного круга или вручную рычагом, закрепленным в нижнем конце мачты. Сложным и трудоемким процессом является передвижка крана вверх на 2—4 этажа. Сначала освобождают стрелу и, пользуясь ею, переставляют вверх мачту, затем, после закрепления на вантах, мачтой поднимают вверх стрелу. Время перестановки вантового крана при налаженной работе 3—5 ч.
При перестановке вантового крана лебедка остается на месте, даже при очень большой высоте здания. Для пропуска канатов в междуэтажных перекрытиях оставляют проемы или не бетонируют ячейку перекрытия.
По условиям ограниченной канатоемкости лебедок вантовых кранов высота подъема грузов имеет определенные границы, поэтому эти краны работают совместно с жесткими дерриками или поворотными стрелами, которыми поднимают монтируемые конструкции на промежуточные перегрузочные площадки. Предел высоты здания для монтажа вантовыми кранами, берущими элементы каркаса с земли, — примерно 25—30 этажей. Обычно в плане каркаса здания располагают несколько основных вантовых кранов (в зависимости от площади здания). Учитывая стесненные условия монтажных площадок (обычно монтаж зданий выполняется на действующих магистральных улицах), устройство каких-либо приобъектных складов исключается. Подача конструкций производится автотранспортом строго по графику, помарочно и непосредственно к каждому вантовому крану, который имеет определенную нумерацию.
В наших условиях такой метод монтажа называется «монтаж с колес», в условиях Америки он так и выполняется.
Быстрота возведения зданий в Америке в основном является следствием продуманной и подробно разработанной организации строительного производства и основывается на следующих главнейших технических и организационных мероприятиях:
— полная проработанность своевременно выполненного проекта сооружения, тщательно увязанного с возможностями строительства;
— тщательная и безошибочная увязанность сроков выполнения работ с транспортными возможностями, методами производства работ и наличием материалов и рабочей силы;
— максимальная простота сооружения и его конструкций, обеспечивающая легкое производство работ с применением механизмов и минимума рабочей силы;
— широкое применение готовых деталей, обеспечивающих сборность и стандартность;
— параллельное выполнение наибольшего возможного количества различных строительных работ;
— производство работ широким фронтом с одновременным участием максимального числа рабочих при высокой производительности труда.
Несмотря на отсутствие приобъектных складов, подсобных мастерских, а также на то, что различные виды работ выполняют разные специализированные фирмы, иной раз с противоречивыми интересами, на американских стройках весьма редки случаи нарушения сроков выполнения работ, переделок и простоев, что свидетельствует о достаточно высокой организационной культуре этих предприятий.

Разработка и подготовка конструктивных решений

Конструктивные решения зданий и сооружений – это неотъемлемая часть всего проекта здания. Конструктивные решения в строительстве представляют собой детальную проработку уже принятых архитектурных решений и основных расчетных схем. Именно эти решения определяют тип применяемых материалов, обеспечивающих надежность и безопасность постройки.

Расположение несущих конструкций продумывается логично и тщательно. Учитываются местные условия: сейсмические особенности, климат, экология, инженерно-геологические данные. Таким образом, выбор определенного конструктивного решения определяется большим количеством факторов. Также, для утверждения наиболее подходящего типа несущей конструкции инженерами-конструкторами проводится анализ ряда особенностей того либо иного материала.

В строительной документации отображаются все проработанные конструктивные узлы и детали здания от фундамента строения до кровли и внутренних лестниц. Выбор типа конструкции играет ведущую роль в проектировании сооружения. От прочности, качества и надежности любого элемента зависит безопасная и комфортная эксплуатация здания: частного или общественного.

Основными факторами, определяющими стоимость разработки конструктивных решений зданий и сооружений являются: сложность объекта, строительный объем и градостроительная ситуация. В связи с этим планировка и расчет всех необходимых данных выполняется индивидуально для каждого объекта.

Виды конструктивных решений по типу строительства

Конструктивные и объемно-планировочные решения – неотъемлемая и обязательная составляющая всего комплекса архитектурно-строительного мероприятия. Техники-строители компании в совершенстве знают главные конструктивные решения промышленных и гражданских зданий, физико-механические свойства используемого материала: металла, железобетона, дерева, камня. С учетом эксплуатационной нагрузки и особенностей процесса монтажа ими производится проектирование сооружения, здания.

Подразделяются конструктивные решения на следующие виды:

• конструкции деревянные;
• конструкции железобетонные;
• конструкции металлические;
• конструкции каменные.

Для каждого типа здания исходя из его эксплуатационной нагрузки и множества прочих, не менее важных факторов, разрабатывается конкретный вид конструкции.

В промышленности широкое распространение получили стальные конструкции, которые применяются главным образом для каркасного строительства большепролётных зданий и сооружений. Используются такие решения для создания цехов с тяжёлым крановым оборудованием, домен, мостов, резервуаров большой ёмкости, сооружений башенного типа и прочих строений. Стоит отметить, что области применения железобетонных и стальных конструкций в ряде случаев совпадают. Преимущество выбора при этом определяется соотношением стоимости конструкций, а также в зависимости от местонахождения предприятий строительной индустрии и района дислокации.

Жилые и общественные здания обычно строят из кирпича, керамических либо бетонных камней и малых блоков, а также из крупногабаритных элементов и деталей. Каменные конструкции достаточно долговечны, а в качестве наружного оформления выглядят эффектно. Весьма разнообразны и деревянные конструкции. Они могут применяться в строениях различного назначения. Особенно эффективным такой тип конструкции будет в качестве покрытия производственных и общественных зданий.

Железобетонные конструкции (ЖБК) — наиболее распространённый тип конструктивных решений по объёму и по областям внедрения. Для современных строительных мероприятий особенно характерно применение железобетона в качестве сборных конструкций индустриального изготовления, необходимых при возведении жилых, производственных и общественных строений и многих инженерных сооружений.

Согласно конструктивным решениям уменьшение массы, снижение цены и расхода материалов в ЖБК возможны исключительно при использовании высокопрочных бетона и арматуры, повышения производства предварительно напряженных конструкций. Важным также является расширение областей применения ячеистого и лёгкого бетона.

Виды железобетонных конструкций:

• сборно–монолитные конструкции – комплексные структуры, в которых монолитный и сборный железобетон, укладываемый на месте выполнения работ, функционирует под нагрузкой как единое целое;
• сборные конструкции – структуры, возведение которых на строительной площадке выполняют из заранее изготовленных сегментов;
• монолитные конструкции – структуры, возводящиеся непосредственно на строительной площадке.

Металлоконструкции — строительные несущие конструкции, которые применяются в каркасах зданий и различных инженерных сооружений как ограждающие сегменты в большепролетных покрытиях, обшивках стеновых плоскостей и кровельных панелей. Конструктивные решения на основе металлоконструкций учитывают все постоянные и временные нагрузки будущего строения. Предусматриваются также случаи, когда на каркас здания передаются разного рода нагрузки от технологического оборудования, различных площадок, подвесных трубопроводов и пр.

Классификация металлических конструкций:

• каркасы, арматурные сетки и закладные детали;
• колонны, связи, прогоны, рамы, балки, фермы, стропильные системы;

• ограждающие конструкции: витражи, оконные переплеты, ворота, панели, двери;
• листовые сплошностенчатые конструкции: воздуховоды, емкости и резервуары, перекрытия большепролетных сооружений, зданий;
• обслуживающие конструкции: ограждения, площадки, решетки, лестницы, заборы.

Применение металлических конструкций позволяет снизить трудоемкость возведения и стоимость сооружений, уменьшить сроки работ и повысить эффективность капиталовложений в проект. Предполагает конструктивно планировочное решение зданий и сооружений поиск оптимальных подходов и методов реализации архитектурных разработок. Именно эти мероприятия определяют надежность и долговечность здания, сооружения и их элементов.

Технологические требования влияют на утверждение типа металлоконструкции. В разных отраслях экономики конструкции разные. Сегодня большое распространение получили алюминиевые и стальные конструкции. За счет высоких механических характеристик и однородности структуры, сталь внедряют в большепролетных и высотных сооружениях, постройках, требующих высокого напряжения.

Конструкции из алюминиевых сплавов актуальны для кровельных панелей большепролетных зданий. Они применяются там, где особенно важно снижение собственной массы кровли. Часто алюминий используется в создании легких металлоконструкций, при устройстве витражей, различных архитектурных деталей, оконных переплетов.

Конструкции из дерева — это класс легкостроящихся конструкций, применение которых в строительной отрасли является одним из ведущих направлений для повышения эффективности и увеличения скорости строительного производства. На сегодняшний день широкое распространение получили клеевые конструкции. Изготавливаются они на высокомеханизированных предприятиях и обладают малой трудоемкостью изготовления. Цельные элементы служат основой для балок небольших пролетов, рам и стоек.

Деревянные конструкции находят широкое применение:

• в сплошных конструкциях цельного сечения — это настилы, обрешетка, стойки, балки, трехслойные клее-фанерные панели, стропила, погоны, клеевые балки и дощато-клееные арки, рамы, колоны, распорные системы с клееными деталями;

• в плоскостных сквозных конструкциях — шпренгельные системы, сегментные клееные и брусчатые фермы, дощатые фермы, решетчатые распорные системы и рамы с соединительными элементами на металлических зубчатых пластинах;
• в пространственных конструкциях покрытий.

Конструкции каменные

Конструктивно-планировочные решения относительно каменных конструкций могут предполагать внедрение процесса армирования для увеличения несущей способности конструкций. Армирование бывает поперечным и продольным. При возведении каменных конструкций (простенков, столбов) выполняется поперечное армирование. Такое решение принимается в связи с тем, что по конструктивным либо архитектурным соображениям расширение площади поперечного сечения сегмента невозможно, а повышение марки кирпича и раствора не даст желаемого результата. Выполняют это армирование укладкой арматурных сеток по горизонтальным швам кладки.

Продольное армирование приемлемо для конструкций, требующих повышения устойчивости на изгиб, растяжение. Оно применяется в тонких стенах и перегородках большой гибкости. Продольная арматура может быть вмонтирована как снаружи, так и внутри рабочей кладки. Свои функции продольные стержни и кладка могут выполнять после установки хомутов. Работа над параметрами нагрузок армо-каменных конструкций с продольным армированием подобна разработкам железобетонных конструкций. Аналогичны и методы их расчета.

Достоинства армо-каменных и каменных конструкций:

• простота изготовления;
• относительно высокая прочность;
• долговечность;
• влагостойкость;
• морозостойкость;
• огнестойкость;
• облицовочный кирпич отличается хорошими декоративными свойствами.

Наша компания готова разработать конструктивные решения для вашего проекта. Сотрудники компании имеют большой опыт составления конструктивных и объемно-планировочных решений для самых различных объектов в соответствии с установленными требованиями.

«Конструктивные решения – это обязательный раздел любой проектной документации. Их грамотная проработка очень важна, так как предполагает составление всех архитектурных решений и основополагающих расчетных схем – это и подготовка конструктивных решений для фундаментов, стен, фасадов, перекрытий, крыш.»,

— говорит Ведущий Направления.

Типизация конструктивных решений зданий

Навигация:
Главная → Все категории → Совершенствование промышленных зданий

Типизация конструктивных решений зданий Типизация конструктивных решений зданий
Необходимость всемерной индустриализации строительства наряду с широким внедрением сборного железобетона привела к широкому внедрению в практику отечественного строительства типовых конструктивных элементов зданий. Основой для разработки типовых конструкций послужила унификация параметров зданий.

Развитие типизации в нашей стране характеризуется данными, приведенными на рис. 1 и 2, на которых отображена динамика изменения объемов применения в проектах различных типовых конструкций при проектировании промышленных зданий. Из графиков видно, что в результате широкого внедрения работ по межотраслевой унификации уровень типизации сборных железобетонных конструкций по зданиям повысился с 50% в 1960 г. до 86% в 1979 г.

Динамика уровня типизации основных сборных железобетонных и ограждающих конструкций промышленных зданий показывает, что такие элементы конструкций, как плиты покрытий и плиты перекрытий, а также панели наружных стен, составляющие более 50% общего объема сборного железобетона в зданиях (соответственно 15, 15 и 23%), почти полностью типизированы, тогда как до 1960 г. 37% сборных железобетонных плит покрытий и перекрытий и 65% наружных стеновых панелей не -были типизированы. Уровень типизации ферм и балок покрытий, а также балок и ригелей перекрытий, составляющих в среднем 10% общего объема сборного железобетона в зданиях (соответственно ферм 3%, балок покрытий 1% и балок и ригелей перекрытий 6%), повысился по сравнению с 1960 г. с 58 до 91—96% по балкам и фермам покрытий и до 81% по балкам и ригелям перекрытий. Уровень типизации колонн промышленных зданий, доля которых в общем объеме сборного железобетона в среднем составляет 10%, достиг в настоящее время 84%, увеличившись более чем в 3 раза по сравнению с 1960 г.

Достаточно высок в настоящее время и уровень типизации стальных конструкций. По данным ЦНИИпроект-стальконструкции, относительный объем применения типовых решений по отдельным видам конструктивных элементов из стали составляет: строительные фермы — 74%, подстропильные фермы — 90, колонны — 17, подкрановые балки — 73, фонари светоаэрационные — 97, балки путей подвесного транспорта — 76, переплеты стеновые и фонарные — 94, площадки, лестницы, ограждения — 50%.

Однако несмотря на очень широкое применение типовых конструкций, в деле типизации конструктивных решений еще имеются существенные недоработки. Выполненное на протяжении нескольких лет институтами Госстроя СССР обследование заводов сборного железобетона показало, что объем изготовления конструкций для промышленного строительства из ббщего объема изготовляемых заводами изделий составляет около 47%, из которых более 1/3 приходится на конструкции, выпускаемые по устаревшим типовым сериям и индивидуальным чертежам, а по отдельным предприятиям объем изготовления таких конструкций достигает 50—80%.

Рис. 1. Динамика изменения уровня типизации основных несущих конструкций
1— фермы покрытий; 2 — балки покрытий; 3 — колонны; 4— балки перекрытий

Рис. 2. Динамика изменения уровня типизации основных ограждающих конструкций
1 — плиты покрытий; 2 — панели стен; 3— плиты перекрытий

Количество типоразмеров изготовляемых изделий промышленной номенклатуры в среднем составляет около 160, хотя на отдельных предприятиях оно достигает 500—750.

Номенклатура типовых конструкций для промышленного строительства в общесоюзном каталоге насчитывает около2000 типоразмеров, из которых 38% относятся к инженерным сооружениям, 28% — к многоэтажным и 34% к 1-этажным зданиям. Существовавшая ранее точка зрения о необходимости обеспечить всемерное сокращение номенклатуры в общесоюзном каталоге, данным анализом не подтвердилась, так как на отдельных предприятиях она не превышает в среднем 160 типоразмеров, что составляет лишь 8% номенклатуры в общесоюзном каталоге. Таким образом, можно утверждать, что число типоразмеров изделий на конкретных предприятиях определяется прежде всего правильной технической политикой в региональном разрезе с своевременным исключением из номенклатуры устаревших и неэффективных конструкций.

Анализ данных обследования показывает рациональность создания территориальных каталогов типовых конструкций. Опыт разработки таких каталогов отражает возможность существенно сократить число типоразмеров конструкций, сохранив лишь характерные для определенного региона по условиям состояния предприятий строительной индустрии и специфики промышленного строительства. Так, например, территориальный каталог, разработанный для Свердловской обл., содержит 350 типоразмеров, из которых 42% относятся к сооружениям, 25% к многоэтажным и 33% — к 1-этажным зданиям. Территориальный каталог Якутской АССР состоит из 221 типоразмера, в том числе по сооружениям 29% и по 1-й многоэтажным зданиям соответственно 29 и 42%. Территориальный каталог Запорожской обл. состоит из 638 типоразмеров, из которых к сооружениям относятся 42%, к многоэтажным зданиям —41%, а к 1-этажным — 17%. Приведенные параметры показывают, что территориальные каталоги насчитывают от 11 до 33% числа конструкций в общесоюзном каталоге.

Не следует, однако, полагать, что конструкции, включаемые в региональные каталоги, являются оптимальными и не требуют совершенствования. В эти каталоги включаются конструкции, освоенные в данный момент производством того или иного региона, поэтому наряду с введением в действие каталога для немедленного использования следует разрабатывать перспективный региональный каталог с конкретным сроком его введения. Такая двухступенчатая система разработки каталогов и внедрения конструкций позволит своевременно провести модернизацию предприятий строительной индустрии и подготовить ее к выпуску более рациональных конструкций. Необходимость освоения более прогрессивных конструкций иллюстрируется данными табл. 53, 54, 55, в которых приведены статистические данные по прочностным характеристикам сборного и монолитного бетона, арматуры и сортамента проката, используемых в конструкциях зданий и сооружений промышленных предприятий. Из приведенных таблиц видно, что в настоящее время преимущественно используются конструкции, изготовленные из материалов относительно низкой прочности, что, как известно, приводит к перерасходам материальных ресурсов.

Работы над региональными каталогами не должны и не могут исключить совершенствование всесоюзной номенклатуры конструкций, используемых для строительства промышленных зданий, так как именно эта номенклатура должна явиться базой для региональных каталогов. Совершенствование составляющих номенклатуру конструкций помимо снижения их материалоемкости должно обеспечивать дальнейшее повышение индустриальности заводского изготовления конструкций, способствовать организации поточного производства на специализированных линиях. Исследования, выполненные ЦНИИпромзданий, показали, что действующая в настоящее время номенклатура сборных несущих конструкций для 1-этажных и многоэтажных зданий может быть существенно усовершенствована прежде всего за счет исключения изделий, требующих специальных форм для их изготовления. Предполагаемое совершенствование номенклатуры конструкций не вызывает увеличения материалоемкости строительства, несмотря на сокращение количества типоразмеров, что стало возможным за счет варьирования прочностных свойств материалов при сохранении размеров сечения конструктивных элементов.

Индустриализацию производства конструктивных элементов и их монтажа следует считать одним из наиболее актуальных направлений дальнейшего роста типизации. Диктуется это чрезвычайно длительными сроками строительства промышленных объектов в нашей стране (табл. 57), которые существенно превышают аналогичные показатели в практике зарубежных стран.

При совершенствовании отдельных конструктивных элементов следует учитывать не только повторяемость их во всей совокупности выпускаемой заводами промышленности строительных материалов и строительной индустрии продукции, но и удельный вес элемента в общем наборе конструктивных элементов, формирующих здание. Естественно, что наибольшее внимание должно быть обращено на элементы, удельная стоимость которых в общей стоимости всего здания наибольшая.

Процесс индустриализации строительства связан с постоянным совершенствованием номенклатуры продукции, выпускаемой заводами строительной индустрии и промышленности строительных материалов в соответствии с действующей типовой проектной документацией. В большинстве случаев смена продукции осуществляется за счет модернизации технологии производства сборного железобетона, металлических и других конструкций. Однако не редки случаи, когда требуется организовать производство принципиально новых конструкций и изделий, которые должны дополнить сложившуюся номенклатуру. Так, например, обстояло дело с организацией в нашей стране производства несущих и ограждающих конструкций для легких зданий, организацией выпуска конструкций из клееной древесины и т. п. Можно полагать, что по мере реализации достижений научно-технического прогресса в строительном производстве необходимость освоения выпуска принципиально новой продукции будет возникать все чаще. В связи с этим весьма важно правильно определить объем и темп освоения новой продукции. Если исходить из того, что новая продукция не приводит к ликвидации действующих предприятий по выпуску традиционных конструкций и изделий, то период ее освоения определяется прежде всего темпами изменения объемов предстоящего нового строительства и расширения действующих промышленных предприятий. К моменту Т%, соответствующему началу освоения нового вида продукции, программа промышленного строительства была удовлетворена полностью созданной ранее базой строительной индустрии, выпускающей традиционные конструкции, поэтому объем применения новых конструкций определяется увеличивающейся во времени разностью между потребными объемами нового строительства и объемами строительства, обеспеченного существующей базой строительной индустрии. Таким образом, объем применения нового конструктивного решения и темпы его освоения должны определяться исходя из сбалансированности потребности в строительстве и программы развития базы стройиндустрии и промышленности строительных материалов. Рациональное соотношение между традиционным и новым решениями будет достигнуто при этом к сроку Т2.

Рис. 3. Схема освоения нового конструктивного решения
1 — объем строительства; 2 — кривая разграничения области традиционных и нового решений; 3 — технически возможное разграничение области традиционных и нового решений; А—область традиционных конструкций; Б — область ноеого решения

При все возрастающей доле реконструкции и технологического перевооружения действующих предприятий при балансировании потребности в конструктивных элементах и объемах их выпуска необходимо учитывать и этот новый вид освоения капитальных вложений. Одновременно следует иметь в виду, что значительным по объему становится потребление строительных материалов и изделий при текущих и капитальных ремонтах строительных объектов действующих предприятий. Специфика выполнения строительно-монтажных работ в условиях действующего предприятия и необходимость проведения их в кратчайшие сроки ставит определенные условия для создаваемых конструкций и материалов.

Одним из условий развитого социализма является укрепление интернациональных связей. При определении путей интенсификации строительства, в том числе и за счет внедрения новых конструктивных решений, должны при необходимости учитываться интересы входящих в СЭВ государств.

Похожие статьи:
Пути снижения энергетических затрат при эксплуатации промышленных зданий

Навигация:
Главная → Все категории → Совершенствование промышленных зданий

Статьи по теме:

Главная → Справочник → Статьи → Блог → Форум

Железобетонные конструкции и их виды — Сборные, монолитные и сборно

Какими бывают конструктивные схемы зданий

Сооружение может включать в себя несущие элементы. Речь в этом случае идет о бескаркасных зданиях.

Существует и другой вид сооружений. В них все нагрузки распределяются на систему колонн (стоек). Эти сооружения – каркасные здания – включают в себя также горизонтальные элементы. К ним, в частности, следует относить ригели, прогоны.

Существуют полные и неполные каркасные здания. Конструктивная схема в первом случае предполагает наличие вертикальных элементов и по периметру внешних стен, и внутри сооружения. Во втором случае в строении присутствуют несущие наружные стены и внутренний остов. Его колонны заменяют основные стены внутри.

Такие конструктивные схемы зданий используют при отсутствии существенных динамических нагрузок. Остовы с поперечными и продольными — наружными и внутренними — несущими стенами представлены в виде коробок, в которых пространственная жесткость обеспечивается перекрытиями и вертикальными элементами. Они формируют устойчивые вертикальные и горизонтальные таких остовов зависит от того, насколько надежна связь между перекрытиями и стенами, их прочности.

Достоинства

Преимущества, присущие монолитному железобетону:

• огнестойкость;
• нет необходимости в применении вспомогательной техники, кранов;
• возможность самостоятельного изготовления;
• имеет идентичную технологию производства для различного цикла;
• не требует большого количества рабочей силы;
• способность противостоять коррозии и окислению;
• высокая сопротивляемость нагрузкам;
• быстрота возведения строительства;
• сейсмическая устойчивость зданий и сооружений;
• обладает продолжительным сроком службы;
• не требует большого количества в строительной технике;
• по истечении многих лет увеличивает свои прочностные характеристики;
• имеет относительно невысокую стоимость строительства;
• еще одно преимущество конструкции – это возможность применения различных форм строительных элементов.

Устойчивость к механическим нагрузкам

За счет малого количества стыковочных швов в монолитном строении, образуется достаточная устойчивость к механическим нагрузкам. Применение монолитного железобетона увеличивает прочность стен и оснований конструкции путем сочетания раствора из цемента, песка, воды и внутренней армировки.

Сопротивление окислению

Монолитная железобетонная конструкция имеет продолжительный срок службы за счет бетонного защитного слоя, который покрывает армирующую сетку. Также долговечность бетона с железной арматурой обеспечивается путем химического воздействия цементного раствора. Процесс химического воздействия обусловлен гидролитически отделяющей извести в момент твердения бетонного раствора, что дает сильную щелочную реакцию. Получившаяся щелочная реакция способна предохранить сталь от окисления.

Не поддается коррозии

Коррозия представляет собой самопроизвольное разрушение металла под воздействием физико-химических или химических взаимодействий с внешней средой. Коррозия бетона с железной арматурой происходит из-за разрушения застывшего цемента и влечет за собой снижение прочностных характеристик. Ржавчина металла сопровождается понижением водопроницаемости и ухудшением сцепления бетона с арматурной сеткой.

Стойкость к образованию коррозии на сооружениях и железобетонных элементах обеспечивается за счет применения специального вида цемента. Предотвратить появление коррозии возможно путем обработки бетонного покрытия специальными жидкостями или покрытием гидроизоляционным материалом.

Самоуплотняемость

За счет специального химического состава железобетон под воздействием влаги не только сохраняет свои прочностные характеристики, но и преувеличивает их. Технические характеристики позволяют железобетону самоуплотняться с течением времени.

Способы монтажа сборного каркаса

Наиболее надежной технологией возведения зданий этой разновидности является рамная. Железобетонный каркас, собранный по такой технологии, представляет собой жесткую долговечную конструкцию. Соединяются колонны и балки в таких остовах путем сварки металлической арматуры.

В рамно-связевых каркасах ЖБ-рамы воспринимают только вертикальные нагрузки. Горизонтальные в таких конструкциях приходятся на перекрытия. Последние, в свою очередь, передают нагрузки на лестничные пролеты. Также в данном случае задействованными бывают поперечные и торцевые стены.

В шарнирно-связевых каркасах нагрузки распределяются так же, как и в рамно-связевых. Единственное, крепления между элементами в данном случае используются не жесткие, а шарнирные.

Виды железобетонных конструкций

Существуют разные виды плит перекрытия и размеры. Поэтому строитель может выбрать для себя такой вид, который ему подойдет для конструкции. Как правило, их различия состоят в методике производства, а также целях применения.

Монолитные – считается самым прочным материалом, состоящим из бетона и арматуры. Железобетонные конструкции такого типа позволяют достигать монолитности здания, большой скорости строительства, большой срок эксплуатации с минимальными расходами. С таким материалом нельзя работать при показателе температуры ниже нуля. К минусам еще можно отнести вероятность усадки бетона и возникновения трещин.

Сборные жби – также являются готовыми элементами для сборки здания по подготовленному плану. Этот вид можно монтировать независимо от того, какая температура на улице, в отличие от предыдущего. Необходимо помнить, что для распределения всех элементов необходимо использовать спецтехнику, потому что они обладают большим весом.

Железобетонные плиты – применяются для строительства помещений. Это могут быть жилые дома, коммерческие здания и другие постройки похожего типа. Такие плиты изготавливаются на заводе уже с готовыми проемами для окон и дверей. Плиты для потолков, конечно, являются сплошными. Во время транспортировки нужно выполнять определенные правила, чтобы элементы не были повреждены. Каждый из них необходимо устанавливать вертикально под углом 10 градусов, укладывая между ними специальные подкладки.

Фермы – представлены плоскими конструкциями с решетками. Их устанавливают в качестве перекрытий в зданиях промышленного, культурного и производственного назначения. Их положительными чертами являются высокая прочность, жесткость, стойкость к огню и морозу. Устанавливаются такие конструкции исключительно с расчетами надежной несущей способности.

Балки и ригели. Как правило, это длинные элементы с квадратным сечением.  Ригели используют для того, чтобы распределить нагрузку стропил по балкам. Можно сказать, что это опора, к которой крепятся остальные несущие детали. Балки используют реже для того, чтобы покрытий или перекрыть определенную часть объекта.

Сваи – применяются для фундамента при наличии неустойчивой почвы. Такие конструкции известны своей высокой стойкостью к морозу, воде, коррозии и химическим веществам. Сваи могут поставляться на строительную площадку уже готовыми с учетом нужной прочности, несущей способности и других характеристик, но также их можно залить непосредственно на месте.

Стойки – их можно увидеть вдоль трассы в качестве опор для светильников, а также для проведения электросетей. Внутри них находится каркас из арматуры, который держит бетонную стойку. Несмотря на свою простоту, существует несколько различных видов стоек для разного применения.

Колонны – выполняют роль опор для каркаса здания. Их устанавливают для того, чтобы закрепить арки, ригели, балки. Выполняются эти элементы из марки бетона минимум М200/М300. Арматура производится также из специальных составляющих. Колонны устанавливают при строительстве жилых, промышленных комплексов, чтобы распределить нагрузку от перекрытий. Они выполнены таким образом, чтобы выдерживать сейсмическое влияние, не портиться от влажности, перепада температур и влияния веса элементов, находящихся сверху.

Объемные блоки – своего рода готовые помещения. Блоки имеют тонкие стенки и специальные проемы для дверей и окон. Такие конструкции позволяют свести к минимуму выполнение работ на строительной площадке, при этом повысив качество постройки

Важно учитывать, что при использовании готовых блоков, разнообразия архитектурных планов будет на низком уровне. Вопрос с транспортировкой также может вызвать трудности

Объемные блоки чаще всего используют для строительства пансионатов, гостиниц, домов, внутри которых одинаковая планировка.

Санитарно-технические кабины (стк)  — готовые объемные блоки, которые планируется использовать в качестве санузела. Кабины выполняют из высококачественного бетона, арматуры и проволоки. В раствор могут быть добавлены специальные химические вещества, которые повышают стойкость к огню, морозу и влаге.

Сборно-монолитные ЖБИ – своего рода конструктор, который изготовил завод, а собрать его нужно на строительной площадке. Такое решение помогает достичь высокой скорости строительства, качества и экономии денег.

Основные виды жби

Сборка

Сборный вид — это готовые изделия, производимые на специализированных предприятиях с необходимыми для этого устройствами. Это делается для повышения эффективности и уменьшения себестоимости изделия. В настоящее время очень популярны потому, что это способствует  максимальному механизированию строительства. Сборные железобетонные конструкции являются универсальными, их можно использовать для строительства в любых погодных условиях.

Монолит

Монолитные жби. Этот вид изготавливается непосредственно в процессе строительства, т. е. происходит укладка бетона в форму (опалубка). Здесь застройщиком самостоятельно определяется  количество использованных материалов, зависящих от того, какой уровень сложности объекта и какого его назначение. Данный вид отличается пространственной целостностью, что способствует  маленькому расходу.

Монолитная конструкция используются при строительстве объектов с разными опалубками. Эти  конструкции предусматривают использование больших арматур в блоках и армированных каркасов. Их применение способствует налаживанию механизированной подачи и укладке бетона. Такие  сооружения, как бассейн, фундамент, конструкции, подвергающиеся большой динамической  нагрузке, создаются только с помощью монолитных жби. Этот вид с экономической стороны  выгоден.

Недостатками таких конструкций являются трудоемкость изготовления опалубки, возможность  производить работы только в теплую погоду и зависимость от скорости затвердевания смеси.

Комбинированный тип

Сборно-монолитные также укладываются непосредственно при строительстве.  Здесь детали могут соединяться между собой с помощью бетона, а также и свариванием металлических частей.  Важным моментом при применении данных технологий является  взаимодействие связующих  частей. Для повышения качества допускаются различные формы и габариты этих элементов.

• Плиты перекрытия используют  в строительстве при устройстве  потолков, стен или  перегородок. Представлены прямоугольной плитой с проёмами для дверей и окон. В потолочных  плитах проемов нет. Плита это плоское изделие, в котором значение длины и ширины больше  показателя толщины.
• Фермы используются как перекрытия при строительстве очень больших инженерных сооружений.  Выполнены в виде плоского прямоугольника, имеющего решетки.
• Балка и ригель это несущие элементы боковых, верхних и центральных мест строящегося  здания. Балка это линейный элемент. Подразделяются на односкатные, двускатные и с прямым  углом.
• Стойки используют под осветительные и электрические линии, выполняющие функцию  обеспечения безопасного расстояния электрических проводов. Бывают концевыми, угловыми,  анкерными, промежуточными. Также стойка бывает одноцепной и многоцепной.
• Сваи используют для строительства объектов различного характера на слабых несущих почвах Не подвергаются коррозийным образованиям и действию химических веществ. Им не страшна влажность и мерзлая почва. Благодаря сваям основание здания является устойчивым и прочным.
• Колонны используются в промышленных объектах, там где перекрытия подвергаются  большим нагрузкам от оборудования. Для этого выполняется основа из нескольких перекрывающих элементов и колонн.
• Объемные блоки тоже используют в промышленности. Имеются также  тонкостенные элементы для объектов жилого и общественного назначения, представленные,  имеющими дополнительное заполнение тепло- и звукоизоляционным материалом.

Характеристики железобетонных конструкций

Завод железобетонных изделий изготавливает, как готовые монолитные конструкции, сборно-монолитные, так и железобетон сборного характера. Чтобы изделия получились качественными, применяют в составе стальную арматуру и бетон с высоким показателем прочности. Различные виды железобетонных конструкций могут использоваться при температуре от 70 градусов ниже нуля до 50 градусов выше нуля.

При выборе изделия необходимо учитывать сферу, в которой оно будет применяться. Это влияет на то, каким характеристикам должна соответствовать конструкция.

Вот некоторые сферы, в которых данный материал может быть применим:

• На территории промышленных объектов – строительство ангаров, складов, цехов и помещений производства.
• Для строительства жилых домов – в качестве стен, фундамента и другого.
• Особые сооружения – аэродромы, конструкции морского назначения, бункера и прочее.

Говоря о положительных сторонах использования этих элементов важно обратить внимание на их огне- и морозостойкость, а также способность оставаться целыми при относительной сейсмической активности. Со временем такая прочность только повышается с учетом того, что использовать конструкцию из этого материала можно, как минимум на протяжении 50 лет. Для того, чтобы из деталей собрать нужную форму, необходимо иметь базу знаний и спецтехнику

Особых умений здесь не требуется. Большим плюсом является также то, что несмотря на наличие такого большого списка положительных моментов, цена на этот материал остается оптимальной

Для того, чтобы из деталей собрать нужную форму, необходимо иметь базу знаний и спецтехнику. Особых умений здесь не требуется. Большим плюсом является также то, что несмотря на наличие такого большого списка положительных моментов, цена на этот материал остается оптимальной.

Конечно, у железобетона есть свои минусы. Например, одним из них является служит большая масса. Он не способен обеспечить тепло внутри помещения. Из-за этого возникает потребность в организации дополнительных средств теплоизоляции.

При планировке стоит проводить скрупулезные расчеты, иначе лишняя плита может стать виновницей разрушения.

Производство железобетонных изделий включает различные методики, которые влияют на их качество

Важно знать, что почти главную роль играет наполнитель для бетона и вяжущий элемент. Если они будут низкого качества, то и изделия не прослужат долго

Помимо состава важным моментом служит уровень плотности и пористости. Бетонный монолит будет прочным в том случае, если количество пор сведено к минимуму, а плотность к максимуму. Хотя бетонные конструкции не способны выдерживать сопротивление на растяжение, благодаря определенному сочетанию с металлом, этот материал имеет впечатляющие показатели.

Что такое железобетон

Железобетон это такие комплексные конструкции, образованные из бетона и стальных стержней, работающих совместно, называются железобетонными, а стальные стержни — их арматурой.

В состав стальной арматуры балки, кроме продольных стержней, расположенных в растянутой зоне и воспринимающих нормальные растягивающие усилия, входят поперечные вертикальные стержни, работающие на главные растягивающие напряжения (ближе к опорам), и монтажные стержни. Все стержни в местах пересечений соединяются контактной точечной сваркой, образуя сварной арматурный каркас.

Необходимая площадь сечения продольных и поперечных стержней арматуры определяется расчетом, а способ их объединения в сварные каркасы и количество таких каркасов в сечении балки — удобствами сварки и установки каркасов, удобствами укладки бетонной смеси и другими условиями.

Принципиально важным условием совместной работы арматуры с бетоном в железобетонных конструкциях является их сцепление, которое обеспечивается:

• в арматуре периодического профиля — выступами на поверхности стержней,
• в сварной арматуре — за счет сварных пересечений, в каждом из которых стержень одного направления служит анкером для стержня другого направления, и, кроме того,
• во всех случаях за счет обжатия стержней арматуры бетоном при усадке.

Монолитный и сборный железобетон

При своем зарождении в промышленном строительстве железобетон применялся только в виде монолитных конструкций, т. е. таких, которые полностью возводятся на том месте и в том положении, как это предусмотрено проектом здания или сооружения.

Процесс возведения монолитных конструкций:

• а) заготовка и установка лесов и укрепляемых на них форм, предназначенных для заливки в них бетонной смеси; такие формы, называемые опалубкой, обычно делают из досок;
• б) заготовка и установка арматурных каркасов;
• в) приготовление и укладка в опалубку бетонной смеси;
• г) уход за бетоном в процессе его твердения, имеющий целью обеспечить нормальный температурно-влажностный режим твердения бетона;
• д) распалубка, т. е. освобождение отвердевшего бетона от форм после достижения им необходимой прочности.

Большое число отдельных операций, выполнение которых возможно только в последовательном порядке, делает процесс возведения монолитных конструкций весьма длительным, сдерживающим общие темпы строительства, а в зимнее время — требующим дополнительных затрат для обеспечения нормальных условий твердения бетона.

Однако и до настоящего времени некоторые железобетонные промышленные сооружения, например, отличающиеся большой высотой при ограниченных размерах в плане (дымовые трубы, угольные башни коксохимических заводов, силосы для хранения сыпучих материалов, башенные копры каменноугольных шахт), строят монолитными — с применением подвижной (скользящей) или переставной опалубки.

В первом случае пояс опалубки высотой 1 —1,5 м без разборки, медленно (периодически) поднимается вверх, при этом все нагрузки (кроме веса бетона) посредством выступающих вверх стальных стержней передаются на нижнюю, ранее, забетонированную часть самого сооружения.

Во втором случае пояс опалубки периодически разбирается и в строго организованном порядке собирается на новом, выше расположенном уровне, при этом все нагрузки (кроме веса бетона) передаются на специальную решетчатую башню.

Сборный железобетон это, в отличие от монолитного, такой бетон, в котором отдельные элементы (колонны, балки, плиты и др.) изготовляются вне места их будущего существования, чаще всего — на заводе. При этом железобетонные элементы называются сборными независимо от того, изготовляются они целиком или из отдельных частей.

Таким образом, например, фундамент под колонну, забетонированный на месте, называется монолитным, а такой же точно фундамент, целиком изготовленный в стороне и потом установленный на место краном, называется сборным, хотя он сам по себе и представляет единый цельный монолит.

Отдельные элементы сборного железобетона соединяют между собой двумя основными способами:

а) из соединяемых сборных элементов выпускают арматуру и стык на монтаже заливают бетонной смесью, после отвердения бетона в стыке конструкция приобретает свойства монолитной;

б) при изготовлении сборных элементов в них предусматривают закладные стальные детали, выступающие на поверхность элемента, но надежно закрепленные в бетоне приваренными к ним анкерами. Соединение сборных элементов достигается в этом случае сваркой закладных деталей. Такие стыки тоже заливают бетоном, однако в основном для защиты от коррозии.

Существуют также сборно-монолитные железобетонные конструкции. Часть сборно-монолитного элемента (например, нижняя часть балки) изготовляется как сборная, а остальной объем бетонируется на месте.

Решения покрытий многопролетных зданий

В однопролётных зданиях обычной ширины (с пролетом до 24—30 м) достаточное естественное освещение и естественное проветривание (аэрация) обеспечиваются устройством окон с открывающимися створками в наружных продольных стенах.

Удаление дождевых и талых вод с покрытия также не представляет трудностей.

В многопролетных зданиях значительной ширины (измеряемой иногда сотнями метров) решение всех этих вопросов значительно усложняется. До последнего времени обычным решением для таких зданий было многоскатное покрытие с продольными фонарями. В здании с таким покрытием фонари с остекленными открывающимися створками обеспечивают естественное освещение и аэрацию средних пролетов, а дождевые и талые воды удаляются с покрытия посредством внутренних водостоков в канализацию.

Схемы покрытий многопролетных зданий

а – многоскатное покрытие с фонарями, б – то же, без фонарей, в – плоское покрытие без фонарей, 1 – открывающие створки

Однако освещенность рабочих мест в таких зданиях, вследствие загрязнения стекол в фонарях, сильно снижается, а зимой —- и за счет занесения их снегом, кроме того, громоздкие надстройки фонарей существенно повышают стоимость здания.

Поэтому в последние годы начали применять покрытия без фонарей.

В бесфонарных зданиях применяется искусственное освещение лампами дневного света, вентиляцию также делают искусственную.

Водоотвод решается двумя способами:

• а) покрытие делают многоскатное с такими же внутренними водостоками, как в зданиях с фонарями;
• б) покрытие делают плоское (без уклонов), также с внутренними водостоками или вовсе без водостоков — в расчете на испарение дождевых и талых вод.

В местностях с жарким климатом предусматривается поддержание на плоской кровле слоя воды, защищающего рабочие помещения от перегрева солнечными лучами.

Плоские покрытия без фонарей и с несущими конструкциями, не имеющими уклонов, наиболее просты по конструкции, однако необходимость обеспечения более высокой надежности кровли снижает экономический эффект, достигаемый за счет упрощения конструкций.

В целом с учетом первоначальных затрат и затрат на эксплуатацию (расход электроэнергии на освещение и искусственную вентиляцию) здания с фонарями и без фонарей отличаются по стоимости незначительно и поэтому бесфонарные здания, безусловно, целесообразны только для производств, в которых определенная температура и влажность внутреннего воздуха имеют решающее значение для качества выпускаемой продукции (производства искусственных волокон, высокоточного приборостроения и т. д.). Такие здания проектируют с кондиционированием воздуха, в них и наружные стены целесообразно делать без окон.

Покрытия промышленных зданий делают, как правило, бесчердачными.

Ограждающие конструкции покрытия располагаются поверх несущих, а несущие конструкции открыто выступают внутрь здания. При этом высотой помещений считается размер от пола до низа несущих конструкций. Однако отдельные виды стационарного оборудования могут быть смонтированы между несущими конструкциями с использованием их высоты.

При достаточно большой высоте несущих конструкций пространство в пределах их высоты (так называемое межферменное пространство) используется для размещения различных вспомогательных помещений (бытовых, конторских и т. д.), а также для размещения громоздких коммуникаций, например крупных вентиляционных коробов. В некоторых случаях при большом насыщении межферменного пространства коммуникациями и при необходимости их систематического обслуживания межферменное пространство ограждают снизу легким подвесным потолком, образуя технический чердак.

Таким образом, рекомендуется проектировать одноэтажные промышленные здания прямоугольными в плане, с одинаковыми пролетами, без перепадов высот во избежание снеговых мешков. Вопрос о выборе материала несущего каркаса должен решаться на основе технико – экономического анализа. Основной материал для одноэтажных зданий – сборный железобетон. Из него возводят здания для 85% производственных площадей, тогда как из металла – лишь для 12%, а из других материалов – для 3%. Стальные несущие конструкции рекомендуют применять при больших пролетах и высотах здания,  в зданиях с тяжелым крановым оборудованием, при необходимости установки мостовых кранов в двух ярусах, при строительстве в отдаленных районах.

Видео строительства одноэтажного промышленного здания с фонарями

Конструктивные схемы зданий — Строительство зданий

Конструктивные схемы зданий

Основными несущими элементами зданий являются фундаменты, стены, отдельные опоры, элементы перекрытий и покрытий, составляющие несущий остов здания. Совокупность элементе несущего остова должна обеспечивать восприятие всех нагрузок, воздействующих на здание, и передачу их на основание, а также пространственную неизменяемость (жесткость) и устойчивость зданий.

По конструктивной схеме несущего остова здания подразделяются на бескаркасные, каркасные и с неполным каркасом. В бескаркасных зданиях основными вертикальными несущими элементами являются стены, в каркасных — отдельные опоры (колонны, столбы), в зданиях с неполным каркасом — и стены и отдельные опоры.

Бескаркасные здания получили широкое распространение в гражданском .одноэтажном, малоэтажном и многоэтажном строительстве. Имеются примеры возведения бескаркасных жилых зданий высотой в 25 этажей. Бескаркасные здания встречаются также в одноэтажном и малоэтажном промышленном строительстве.

Несущий остов таких зданий, состоящий из несущих стен и перекрытий, представляет собой как бы коробку, пространственная жесткость которой создается совместной работой стен и дисков перекрытий.

Рис. 1. Конструктивные схемы бескаркасных зданий: а — с продольными несущими стенами, б — с поперечными несущими стенами, в — с поперечными и продольными несущими стенами

Бескаркасные здания могут возводиться с продольными несущими стенами. Поперечные стены в таких зданиях устраивают только в лестничных клетках, а также в промежутках между ними для придания большей устойчивости продольным стенам и, в тех местах, где должны; проходить дымовые и вентиляционные каналы. Ширина гражданских зданий обычно не превышает целесообразные величины пролетов констструкций перекрытий. В таких зданиях, помимо наружных несущих продольных стен, приходится возводить внутренние несущие продольные, стены.

Гражданские бескаркасные здания часто возводят и с поперечными несущими стенами. В таких зданиях продольные наружные стены являются самонесущими. При возведении таких зданий из сборных железобетонных конструкций (панельных) поперечные несущие стены выполняются из железобетонных панелей, а ограждающие наружные стены — из легких панелей.

Возводятся также бескаркасные здания, где несущими являются как поперечные, так и продольные стены. В таких зданиях панели перекрытий размером на комнату опираются всеми четырьмя сторонами на поперечные и продольные стены.

Здания с неполным каркасом вместо внутренних продольных и внутренних поперечных стен, на которые должны опираться конструкции перекрытий, имеют отдельные опоры в виде столбов или колонн. На колонны в продольном или поперечном направлении укладывают прогоны, служащие опорами для плит перекрытий.

Каркасными в большинстве случаев строят одноэтажные, малоэтажные и многоэтажные промышленные здания, а также многоэтажные гражданские здания. Ряд малоэтажных гражданских зданий возводят также в каркасных конструкциях.

Рис. 2. Конструктивные схемы зданий с неполным каркасом: а — с продольными прогонами, б — с поперечными прогонами; 1 — прогон, 2 — колонна

Несущий остов таких зданий состоит из колонн и горизонтальных ригелей, выполняемых в виде балок или ферм. Колонны и жестко или шарнирно скрепленные с ними ригели образуют рамы. В многоэтажных зданиях ригели иногда располагают в продольном направлении. При применении в многоэтажных зданиях безбалочных перекрытий ригелем рамы является безбалочная плита, жестко связанная с капителями колонн.

Рис. 3. Конструктивные схемы каркасных здачий: а — с самонесущими стенами, б — с несущими навесными стенами

Наружные стены каркасных зданий, выполняющие ограждающие функции, являются самонесущими или ненесущими, навесными. Самонесущие стены в этом случае опираются на фундаменты или фундаментные балки, ненесущие стены в каждом этаже — на бортовые балки или ригели рам (при продольном расположении ригелей), а навесные стены навешиваются на наружные колонны каркаса.

Читать далее:Конструкции лестницОбщие сведения о лестницах и лифтахВорота производственных и складских зданийДвери гражданских и промышленных зданийОкна гражданских и промышленных зданийЗаполнение оконных, дверных и воротных проемовПерегородки из мелкоштучных материаловПерегородки щитовые и каркасныеОбщие сведения о перегородкахКровли из штучных материалов

Конструктивное решение — здание — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Конструктивное решение — здание

Cтраница 1

Конструктивные решения зданий и помещений с производствами категорий А, Б и Е и производствами с наличием вредных веществ должны исключать возможность проникновения в соседние помещения взрывоопасных и вредных газов, паров и пыли. На стенах, разделяющих указанные помещения, запрещается устраивать крепления для оборудования, приборов, щитов, подъемно-транспортных механизмов, трубопроводов, кабелей, воздуховодов и других коммуникаций. В этих стенах разрешается предусматривать отверстия для вентиляционных воздуховодов. Зазоры должны быть плотно заделаны несгораемыми материалами.  [1]

Конструктивные решения зданий и сооружений и сводный сметный расчет стоимости строительства представляются заказчиком подрядной организации на заключение.  [2]

Конструктивные решения зданий и сооружений и сводный сметный расчет стоимости строительства представляются заказчиком подрядной организации па заключение.  [3]

Конструктивные решения зданий и сооружений и сводный сметный расчет стоимости строительства представляются заказчиком подрядной организации на заключение.  [4]

Конструктивное решение здания, так же как и объемно-планировочное, должно быть функционально и технически целесообразным, экономичным в строительстве и эксплуатации. Кроме того, как указано в § 3, конструктивное решение должно отвечать всем многообразным требованиям прочности, устойчивости, долговечности, пожарной безопасности и благоустройства.  [6]

Конструктивное решение здания аналогично описанному выше.  [7]

Конструктивное решение здания основано на сборных железобетонных конструкциях. Для 12-этажного корпуса принят сборный типовой железобетонный каркас серии ИИ-60, запроектированный по рамно-связевой схеме.  [8]

Конструктивное решение здания компрессорной станции начинается с выбора несущих и ограждающих конструкций, правильный выбор схемы и материала которых оказывает влияние на его экономичность. Этот выбор рекомендуется делать на основе технико-экономического сравнения вариантов конструктивных решений, произведенных с учетом использования местных строительных материалов и условий производства строительно-монтажных работ. За основу выбора принимаются наименьшая стоимость и трудоемкость строительства, наилучшие условия эксплуатации здания.  [9]

Конструктивные решения зданий водопроводных насосных станций в этом отношении могут быть весьма разнообразными. Общей чертой, характерной для насосных станций, которые забирают воду из открытых водоисточников, является необходимость заглубления здания станции для обеспечения необходимой ьысоты всасывания или подпора насосов при всех колебаниях уровня воды в источнике. Подземная часть здания подвергается большим нагрузкам от давления грунта и грунтовых вод, и поэтому ее выполняют исходя из соображений прочности и водонепроницаемости в виде массивных железобетонных конструкций. Наиболее часто встречающимися конструкциями подземных частей зданий насосных станций, совмещенных с водозаборными сооружениями, являются блочная и камерная.  [10]

От конструктивного решения здания зависят также его функциональные качества, качества той искусственной среды, которая создается для труда и отдыха человека. И в решении этих проблем также требуется тесное взаимодействие между архитектором и инженером. Поэтому инженер обязан знать основы архитектуры, понимать тенденции ее развития, чтобы успешно решать творческие задачи по созданию удобных, красивых, прочных и экономичных зданий и сооружений.  [11]

Интересно отметить конструктивное решение здания, в котором несущие конструкции покрытия и кровля выполнены из алюминия.  [12]

Постоянно совершенствуются архитектурные и конструктивные решения зданий и сооружений, методы индустриального производства строительно-монтажных работ; улучшается качество заводских укрупненных конструктивных элементов и деталей. Большое внимание уделяется снижению материале -, трудо — и энергоемкости строительства.  [13]

Ниже приводятся примеры конструктивных решений зданий и сооружений, реализованные в отечественной и зарубежной практике.  [15]

Страницы:      1    2    3    4

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ | Бетон-Каркас

Автор	Байков В.Н., Сигалов Э.С.
Название	Железобетонные конструкции
Год издания	1984
Описание	Текст учебника четвертого издания существенно пересмотрен в сравнении с предыдущим в соответствии с направлением и содержанием новой программы курса, утвержденной Учебно-методическим управлением Министерства высшего и среднего специального образования СССР в 1983 г., а также в связи с изменениями, внесенными в главу СНиП “Бетонные и железобетонные конструкции”. В методическом отношении учебник построен в соответствии с многолетним коллективным опытом преподавания данной дисциплины в Московском инженерно-строительном институте имени В. В. Куйбышева, согласно которому ведущее место отводится наиболее индустриальному по своей сущности сборному железобетону, причем предварительно напряженные конструкции не выделены в самостоятельный раздел, а освещаются на протяжении всего курса.
Размер	7,2 Мб
Ссылка	Скачать

 

Автор	Боровских А.В.
Название	Расчёт железобетонных конструкций по предельным состояниям
Год издания	2004
Описание	В учебном пособии представлены основные сведения о железобетоне и его компонентах, изложены особенности и закономерности силового сопротивления бетона и арматуры под действием статических нагрузок. Представлены расчеты по предельным состояниям. Приведены конструктивные решения и расчет панелей-оболочек перекрытий малой материало- и энергоемкости.
Размер	2,7 Мб
Ссылка	Скачать

 

Автор	Голышев А.В., Бачинский В.Я., Харченко А.В.
Название	Проектирование железобетонных конструкций
Год издания	1985
Описание	В книге систематизированы методы расчета и конструирования элементов и конструкций из обычного и предварительно напряженного железобетона на все виды воздействий. Для сложных расчетов предложена рациональная последовательность выполнения операций. Даны примеры расчета и конструирования железобетонных конструкций различных типов зданий и сооружений, необходимые графики, таблицы.
Размер	8,1 Мб
Ссылка	Скачать

 

Автор	Городецкий А.С., Батрак Л.Г., Лазнюк М.В., Городецкий Д.А.
Название	Расчёт и проектирвоание конструкций высотных зданий из монолитного железобетона
Год издания	2004
Описание	Книга пердназначена для специалистов, проектирующих конструкции высотных зданий из монолитного железобетона. Рассматриваются особенности работы конструкций высотных зданий, возможные варианты отдельных конструктивных решений, рекомендации по составлению расчетных схем. Обсуждаются вопросы, связанные с моделированием отдельных процессов жизненого цикла сооружения, в том числе процессы воздедения и процессы приспособления конструкции, препятствующие прогрессирующему разрушению. Кратко излагаются основы метода конечных элементов с точки зрения инженера, оценивающего правомерность полученного решения. Даются рекомендации по построению конечноэлементных моделей. Описываются основные этапы автоматизированного проектирования конструкций высотных зданий на основе програмного комплекса МОНОМАХ. Книга может быть полезна специалистам, работающим в области строительного проектирования, а также студентам,изучающим методы расчета и проектирования пространственных конструкций.
Размер	7,4 Мб
Ссылка	Скачать

Последние новинки литературы в области проектирования строительных конструкций

Приложения: Последние новости России и мира – Коммерсантъ Business Guide (47309)

Темпы современного строительства ускорились благодаря материалам и конструкциям. При строительстве зданий высотой до 60 этажей целесообразно использовать монолитный железобетон, для зданий большей этажности лучше применять конструкции из высокопрочных специальных стальных профилей. Об этом и других технологиях строительства BG рассказал вице-президент Союза архитекторов Москвы АЛЕКСЕЙ ВОРОНЦОВ.

BUSINESS GUIDE: Алексей Ростиславович, существует такой класс зданий, как быстровозводимые. Это, как правило, временные сооружения — павильоны или панельные дома. Из чего их лучше всего строить, на ваш взгляд?

АЛЕКСЕЙ ВОРОНЦОВ: Я всегда считал, что наиболее целесообразно при строительстве быстровозводимых зданий использовать легкие металлические каркасы, навесные фасадные системы. Здания высотой до 60 этажей целесообразно возводить из монолитного железобетона. Здания большей этажности следует возводить с применением конструкций из высокопрочных специальных стальных профилей.

BG: Для каждого здания используются свои строительные материалы?

А. В.: Конечно. Жилые здания, офисы проектируем из монолитных бетонных конструкций. Сейчас по нашим проектам строится несколько объектов — многофункциональный комплекс на проспекте Академика Сахарова, офисный центр для корпораций «Система Галс» и «Сименс» на Ленинградском шоссе, Еврейский культурный центр, православный храм на Кубе, монастырь в Иордании… Как правило, используем железобетонный монолитный каркас. Почему? Я себе слово дал еще в 1975 году не проектировать зданий из сборного железобетона.

BG: После чего вы пришли к такому решению?

А. В.: После того как мы проектировали велотрек в Крылатском (к московской Олимпиаде 1980 года.— BG) из сборных конструкций, я поклялся себе, что никогда не буду использовать эти материалы. Проектировать огромное здание со сложным планом из сборных конструкций оказалось муторной работой. Подобрать нужного размера плиты, ригели и панели — это очень сложно. В основном это делали конструкторы, но и нам, архитекторам, тоже пришлось попотеть. Я уже тогда знал, что строить надо только из монолитного железобетона. И мы с коллегами предлагали властям использовать при строительстве этого грандиозного сооружения, так сказать, прогрессивные материалы и методы. Но наверху нам отказали в этом. Генподрядчиком было сказано, что никакой монолит мы в строительстве использовать не будем и что велотрек надо построить из сборных металлических и железобетонных конструкций. Кстати, рабочие прокляли все на свете, пока шло строительство. Кроме того, сборные конструкции не позволяют эффективно использовать земельный участок и пространство вообще.

BG: Сейчас времена изменились. Стало проще работать? Какой этап согласования, по вашему мнению, самый сложный?

А. В.: Работать стало не то чтобы проще… Знаете, самый сложный этап в строительстве любого здания — это его проектирование. Поскольку советская система у нас еще жива. Везде, во всех согласующих инстанциях сидят люди старой закалки. Они до сих пор считают, что самым главным этапом является не проектирование здания, а его строительство. Хотя во всем мире основным этапом считается проект. Но только не у нас.

BG: В чем, по-вашему, заключается важность проектирования?

А. В.: На стадии проекта, как известно, закладываются не только архитектурно-планировочные и конструктивные параметры постройки. Закладывается вся экономика будущего проекта в широком смысле этого слова, начиная с эстетики и заканчивая эффективностью здания с точки зрения его эксплуатационных характеристик, потребительских свойств и капитализации. Я также внимательно подхожу ко всем вопросам строительства объекта, потому что строители нередко могут и, так сказать, «оптимизировать» расходы на возведение здания. К примеру, запросто могут заменить одну марку бетона на другую, подешевле, а могут заменить также арматуру, отделочные материалы. Вообще, архитектор инвестору и владельцу будущего объекта самый близкий человек. Ближе, чем любой строитель, любые надзорные органы. Подрядчики нас, архитекторов, не любят за все это. Но я считаю, что между заказчиком, проектировщиком и подрядчиком должен существовать конфликт интересов. Этот конфликт как раз и обеспечивает качество построенного объекта, обеспечивает качество работы.

BG: И с кем вам приходилось решать конфликт интересов?

А. В.: Ну, в качестве примера могу привести следующий. В проекте 25-этажного офиса компании «Сименс». Заказчиками были немцы. Мои коллеги из Германии предложили использовать металлический каркас со сложнейшей системой главных и второстепенных стальных ригелей. Я с карандашом в руках объяснил заказчикам, что аналогичное объемно-пространственное решение можно получить, используя железобетонный безригельный каркас, который более экономичен и рационален.

BG: Чем вы руководствуетесь в таких спорах?

А. В.: В Архитектурном институте нас учили, что архитектура — это польза, прочность, красота. Все. На этих трех китах стоит наша профессия. Вообще, заложенные в меня преподавателями в те годы знания и навыки служат мне сегодня базой моей профессиональной квалификации. Я получил великолепную подготовку по истории искусства и архитектуры, рисунку, живописи, скульптуре, расчетам строительных конструкций, организации движения транспорта и т. д. Например, когда готовили проект многофункционального комплекса на пересечении Нового Арбата и Кутузовского проспекта. Нам надо было достичь главной цели — запроектировать комплекс таким, чтобы он взаимодействовал с уже существующим 32-этажным зданием мэрии Москвы, так называемой книжкой. Мы разработали более чем 40 вариантов объемно-пространственного решения комплекса. Было трудно, поскольку согласовывать проект пришлось в том числе и с мэром города. Юрий Михайлович, например, не любит полностью остекленные фасады. В чем признается честно. И нам пришлось на Новом Арбате очень серьезно обосновывать наши архитектурные решения, выполнить большое количество экспозиционных материалов, включая макеты и компьютерные 3D-модели. В результате наш проект с эллиптической в плане 48-этажной башней в центре композиции был одобрен не только архитектурным советом Москомархитектуры, но и общественным советом по градостроительству под председательством мэра Москвы.

Интервью взяла Анна Героева

Инновационные конструктивные решения для сборных железобетонных зданий холлов

.....

[1]	Р. Антонуччи, Ф. Бальдуччи, Ф. Каппанера и М.Г. Castellano, «Strutture prefabbricate con controventi disipativi: l’esempio del nuovo polo didattico della Facoltà di Ingegneria dell’Università Politecnica delle Marche di Ancona», Progett. Sismica , т. 1, pp. 85-103, 2009. [на итальянском языке].
[2]	с.Мартинелли, М. Mulas, «Инновационная технология пассивного управления промышленными сборными железобетонными каркасами», Eng. Struct. , об. 32, стр. 1123-1132, 2010.
[3]	Б. Дал Лаго, Ф. Биондини и Г. Тониоло, «Экспериментальные испытания устройств с несколькими щелями для сборных железобетонных панелей», Eng. Struct. , об. 167. С. 420-430, 2018. .
[4]	С. Сораче и Г. Теренци, «Нелинейное динамическое моделирование и процедура проектирования пружинных амортизаторов FV для изоляции основания», Eng.Struct. , об. 23, стр. 1556-1567, 2001.
[5]	С. Сораче и Г. Теренци, «Анализ и демонстрационное применение технологии базовой изоляции / дополнительного демпфирования», Earthq. Спектры , об. 24. С. 775-793, 2008. .
[6]	С. Сораче, Г. Теренци и Г. Бертино, «Вязкодиссипативные, основанные на пластичности и упругие конструктивные решения для внутреннего спортивного стального здания», Adv.Steel Constr. , об. 8. С. 295-316, 2012.
[7]	С. Сораче и Г. Теренци, «Анализ, проектирование и строительство многокомпонентной конструкции с изолированным основанием», Adv. Civ. Англ. , об. 2014, стр. 585429: 1-13, 2014.
[8]	С. Сораче и Г. Теренци, «Сейсмическая защита каркасных конструкций с помощью вязких демпфированных распорок», J. Struct. Англ. , об.134, стр. 45-55, 2008.
[9]	С. Сораче и Г. Теренци, «Стратегии сейсмической модернизации стальных конструкций на основе гидравлических вязких демпферов: общие концепции и проектное применение», Adv. Steel Constr. , об. 5. С. 322-339, 2009.
[10]	С. Сораче и Г. Теренци, «Сейсмическая модернизация школьных зданий с дистанционным управлением на основе диссипативных связей», Open Constr. Строить. Technol. J. , об.6. С. 334-345, 2012. .
[11]	С. Сораче и Г. Теренци, «Решения по модернизации сейсмических систем на основе управления движением для школьного здания с дистанционным управлением, спроектированного в соответствии с более ранними техническими стандартами», Bull. Землетрясение англ. , об. 12. С. 2723-2744, 2014. .
[12]	С. Сораче и Г. Теренци, «Жизнеспособная стратегия изоляции основания для усовершенствованной сейсмической модернизации здания с дистанционным управлением», Contemp. Англ.Sci. , об. 7. С. 817-834, 2014. .
[13]	С. Сораче и Г. Теренци, «Существующие сборные промышленные здания с дистанционным управлением: сейсмическая оценка и дополнительная модернизация на основе демпфирования», Грунт. Дин. Землетрясение англ. , об. 94, стр. 193-203, 2017.
[14]	С. Сораче и Г. Теренци, «Оценка сейсмостойкости и защита пола статуй, выставленных в музейных залах, изолированной от основания», Bull.Землетрясение англ. , об. 13. С. 1873-1892, 2015. .
[15]	С. Сораче, Г. Теренци и К. Мори, «Стратегии модернизации на основе пассивного рассеяния энергии для водонапорных башен с дистанционным управлением», Eng. Struct. , об. 106, стр. 385-398, 2016.
[16]	С. Сораче, Г. Теренци и И. Костоли, «Стратегия базовой изоляции для сейсмической модернизации резервуаров с водой с установкой ствола», Int.J. Civil Eng.and Technol. , об. 9. С. 891-902, 2018.
[17]	http://www.edilmatic.it
[18]	Технические стандарты строительства. , Итальянский совет общественных работ: Рим, Италия, 2018.
[19]	E.H. Ванмарке, Г.А. Фентон и Э. Эредиа-Завони, SIMQKE-II — Имитатор движения грунта при условных землетрясениях: руководство пользователя, версия 2.1. , Princeton University: Princeton, USA, 1999. http://nisee.by. berkeley.edu/documents/SW/SIMQKE-II-V2-1.pdf
[20]	SAP2000NL, Теоретическое и руководство пользователя. Выпуск 20.03 , Computers & Structures Inc: Беркли, США, 2018.
[21]	J.A. Таннер, «Расчет трения сдвига с использованием эффективного коэффициента трения», PCI J. , vol. 53, с. 114-120, 2008.
[22]	M.C. Константину и М.Д. Симанс, «Экспериментальное исследование сейсмической реакции зданий с дополнительными жидкостными амортизаторами», J. Struct. Des. Высокая сборка , об. 2, pp. 93-132, 1993.
[23]	Г. Пеккан, Дж. Б. Мандер и С.С. Чен, «Сейсмический отклик модели RC конструкции в масштабе 1: 3 с эластомерными пружинными амортизаторами», Earthq. Спектры , об.11. С. 249-267, 1995. .
[24]	О. Лаван, Р. Леви, «Оптимальная конструкция дополнительных вязких демпферов для линейных каркасных конструкций», Earthquake Eng. Struct. Dynam. , об. 35, стр. 337-356, 2006.
[25]	Ю. Рыбаков, И. Искаков, «Экспериментальные методы выбора параметров изоляции фундаментов общественных зданий», Open Constr. Строить. Technol. J. , об.2, стр. 1-6, 2008.
[26]	M.D. Symans, F.A. Charney, A.S. Уиттакер, М. Константину, К.А. Кирчер, М.В. Джонсон и Р.Дж. Макнамара, «Системы рассеивания энергии для сейсмических приложений: Текущая практика и последние разработки», J. Struct. Англ. , об. 134, стр. 3-21, 2008.
[27]	F. Mazza, A. Vulcano и M. Mazza, «Нелинейный динамический отклик RC-зданий с различными системами изоляции оснований, подверженных горизонтальным и вертикальным составляющим колебаний грунта вблизи повреждения», Open Constr.Строить. Technol. J. , об. 6. С. 373-383, 2012. .
[28]	D.G. Weng, C. Zhang, X.L. Лу, С. Цзэн и С.М. Чжан, «Упрощенная процедура проектирования сейсмической модернизации поврежденных землетрясением железобетонных каркасов с вязкими амортизаторами», Struct. Англ. Мех. , об. 44, стр. 611-631, 2012.
[29]	J.K. Уиттл, М. Уильямс, Т. Каравасилис и А. Блейкборо, «Сравнение методов размещения вязких демпферов для улучшения сейсмического проектирования зданий», J.Землетрясение англ. , об. 16. С. 540-560, 2012. .
[30]	F.C. Понзо, А. Ди Чезаре и Д. Нигро, «Система рассеивания энергии с вязко-рецентрированием для сейсмической защиты каркасных зданий», Int. J. Mech. , об. 7. С. 370-378, 2013.
[31]	Д. Фоти, «Об оптимальном размещении рассеивателей в стальном модельном здании, испытанном на вибростоле», Open Constr.Строить. Technol. J. , об. 8. С. 142-152, 2014. .
[32]	Т. Го, Дж. Сюй, В. Сю и З. Ди, «Сейсмическая модернизация существующих зданий с использованием жидкостных вязких демпферов: методологии проектирования и тематическое исследование», J. Perform. Констр. Facil. , об. 29, 2015.04014175
[33]	Д. Лосанно, М. Спиццуоко и Г. Серино, «Оптимальная процедура проектирования простой рамы, снабженной упруго-деформируемыми диссипативными скобами», Eng.Struct. , об. 101, стр. 677-697, 2015.
[34]	Х.Р. Магар Патил и Р.С. Джангид, «Численное исследование сейсмических характеристик стального каркаса, сопротивляющегося моменту, с ограничителем продольного изгиба и демпфером вязкой жидкости», IES J. Часть A: Civil Struct. Англ. , об. 8. С. 165-174, 2015. .
[35]	F. Mazza, «Сейсмическая уязвимость и дооснащение амортизирующими распорками поврежденных огнем р.c. каркасные здания », англ. Struct. , т. 101, стр. 179-192, 2015.
[36]	Г. Алотта, Л. Кавалери, М. Ди Паола и М. Ферротто, «Решения для проектирования и повышения эффективности вязких демпферов», Open Constr. Строить. Technol. J. , об. 10. С. 106-121, 2016. .
[37]	Б. Донг, Дж. М. Риклес и Р. Сауз, «Сейсмические характеристики здания из стали MRF с нелинейными вязкими демпферами», Front.Struct. Civ. Англ. , об. 10. С. 254-271, 2016. .
[38]	Б. Донг, Р. Саузе и Дж. М. Риклес, «Сейсмический отклик и характеристики стального здания MRF с нелинейными вязкими демпферами при DBE и MCE», J. Struct. Англ. , об. 142, 2016.04016023
[39]	Дж. Хогсберг и М.Л. Бродерсен, «Гибридный вязкостный демпфер с фильтрованной интегральной обратной связью по усилию».JVC «, J. Vib. Control , т. 22, стр. 1645-1656, 2016.
[40]	Ф. Мацца, «Нелинейный сейсмический анализ зданий с ж / б каркасом с откосами, модернизированными с помощью демпфирующих распорок», Eng. Struct. , об. 126, стр. 559-570, 2016.
[41]	М. Палермо, С. Сильвестри, Л. Ланди, Г. Гаспарини и Т. Тромбетти, «Оценка пиковых скоростей для прямой пятиступенчатой ​​процедуры расчета межэтажных вязких демпферов», Bull.Землетрясение англ. , об. 14. С. 599-619, 2016. .
[42]	Д. Де Доменико и Г. Риккарди, «Улучшенная методика стохастической линеаризации для конструкций с нелинейными вязкими демпферами», Грунт. Дин. Землетрясение англ. , об. 113, стр. 415-419, 2018.
[43]	F.G. Гользар, Г. Роджерс, Дж. Чейз, «Дизайн и экспериментальная проверка повторно центрирующегося вязкого диссипатора», Structures , vol.13. С. 193-200, 2018.
[44]	N. Impollonia и A. Palmeri, «Сейсмические характеристики зданий, модернизированных с помощью нелинейных вязкостных демпферов и прилегающих реактивных опор», Earthquake Eng. Struct. Dynam. , об. 47, стр. 1329-1351, 2018.
[45]	Z. Lu, Z. Wang, Y. Zhou и X. Lu, «Нелинейные диссипативные устройства в управлении структурной вибрацией: обзор», J. Sound Vibrat. , об. 423, стр. 18-49, 2018.
[46]	Ф. Мазза, «Моделирование сдвига в стыке балка-колонна в нелинейном статическом анализе железобетонных каркасных конструкций, модернизированных с помощью демпфированных распорок», Бюлл. Землетрясение англ. , об. 16. С. 2043-2066, 2018. .
[47]	А. Наим и Дж. Ким, «Оценка сейсмических характеристик кабельной системы с пружинным вязким демпфером», Eng. Struct. , об. 176, стр. 455-467, 2018.
[48] ​​	А. Саха, П. Саха, С.К. Патро, «Сейсмическая защита эталонного автомобильного моста с пассивной гибридной системой управления», Earthq. Struct. , об. 15. С. 227-241, 2018.
[49]	Д. Де Доменико и Г. Риккарди, «Защита от землетрясений конструкций с нелинейными вязкими демпферами, оптимизированная с помощью стохастического подхода, основанного на энергии», Eng.Struct. , об. 179, стр. 523-539, 2019.
[50]	К. Кариниотакис, Т.Л. Каравасилис, «Пределы коэффициента чувствительности θ межэтажного сноса стальных МСП с вязкими демпферами, спроектированными по Еврокоду 8», Грунт. Дин. Землетрясение англ. , об. 117, стр. 203-215, 2019.
[51]	S.L. Джаррет, Противоударные технологии. Jarret SL; 2018 http: //www.introini.Информация
[52]	Д.М. Фенц и М. Константину, «Поведение двойного вогнутого фрикционного маятникового подшипника», Earthquake Eng. Struct. Dynam. , об. 35, pp. 1403-1424, 2006.
[53]	G. Lomiento, N. Boessio и G. Benzoni, «Модель трения для подшипников скольжения при сейсмическом возбуждении», J. Earthquake Eng. , об. 17, стр. 1162-1191, 2013.
[54]	В.Куаглини, М. Боччарелли, Э. Ганделли и П. Дубини, «Численная оценка нагрева фрикционным движением в подшипниках скольжения для сейсмической изоляции», J. Earthquake Eng. , об. 18. С. 1198-1216, 2014. .
[55]	F.C. Понзо, А. Ди Чезаре, Г. Леччезе и Д. Нигро, «Испытания на вибростоле изолированной конструкции с двойными вогнутыми маятниковыми подшипниками», Бюллетень Новозеландского общества инженеров по сейсмостойкости , vol.48, pp. 136-144, 2015.
[56]	Ф. Мацца и М. Мацца, «Нелинейный сейсмический анализ нерегулярных зданий с каркасом из ж. Т. Д., Изолированного от основания с помощью маятниковой системы трения в условиях близких к разломам возбуждений», Soil. Дин. Землетрясение англ. , об. 90, стр. 299-312, 2016.
[57]	С. Бхагат и А.С. Виджеевикрема, «Оценка сейсмического отклика зданий из железобетона с изоляцией от основания при двунаправленном возбуждении», Earthq.Англ. Англ. Виб. , об. 16. С. 365-382, 2017. .
[58]	F. Mazza и M. Mazza, «Чувствительность к моделированию и проектированию подшипников скольжения с криволинейной поверхностью при нелинейном сейсмическом анализе зданий с железобетонным каркасом, изолированным от основания», Soil. Дин. Землетрясение англ. , об. 100, pp. 144-158, 2017.
[59]	Д. Де Доменико, Г. Риккарди и Г. Бензони, «Аналитическое и конечно-элементное исследование термомеханического сопряженного отклика фрикционных изоляторов при двунаправленном возбуждении», Soil.Дин. Землетрясение англ. , об. 106, стр. 131-147, 2018.
[60]	Г. Теренци и Э. Росси, «Сейсмический анализ и модернизация самого старого надземного резервуара для воды с дистанционным управлением во Флоренции», Bull. Землетрясение англ. , об. 16. С. 3081-3102, 2018. .
[61]	Д. Канчеллара и Ф. Де Анжелис, «Динамическая оценка систем изоляции основания для нерегулярных в плане структур: анализ спектра реакции против нелинейного анализа», Compos.Struct. , об. 215, стр. 98-115, 2019.
[62]	FIP, Подразделение продукции для антисейсмических устройств. FIP; 2018 http://www.fip-group.it

ООО «Сборные железобетонные конструкции» — Комплексные услуги по проектированию, строительству и монтажу — Все сборные железобетонные изделия

Решения для проектирования, производства и монтажа

Брошюра по сборным железобетонным конструкциям

Сборные железобетонные конструкции (PCS) является отраслевым специалистом в области проектирования, производства и монтажа внеплощадочных модульных строительных технологий с использованием сборного железобетона, производимого нашими партнерами-производителями.У нас есть возможность выбрать лучшее дизайнерское решение для вашего конкретного проекта, используя множество вариантов сборного железобетона.

PCS заработала репутацию, основанную на обширном опыте экономичного проектирования, новейших производственных процессах и использовании композитных стальных и бетонных материалов, наиболее подходящих для данного проекта.

Принятие современных методов строительства зданий ограничивается одним материалом и часто ограничивается традиционным дизайнерским мышлением.

Дизайн

PCS является новаторским как с точки зрения производства, так и с точки зрения концепции. Благодаря непосредственному привлечению бригад по монтажу домов практичность процесса монтажа учитывается при разработке проекта.

Обладая опытом команды PCS, можно наладить партнерство с группой разработчиков проекта и помочь в разработке новых решений путем предоставления важной проектной информации на ранних этапах разработки. Это может помочь в выборе сборного железобетона в качестве правильного решения при разработке проекта здания.

В Лимуте завершено строительство новых многоэтажных жилых домов.

Наш проект строительства сборных домов Leamouth очень хорошо продвигается вперед: завершены еще 2 блока. Таким образом, общее количество построенных многоэтажных домов на сайте увеличилось до 3, и еще 2 находятся в стадии разработки!

Этот участок представляет собой набор высотных жилых домов , расположенных на берегу реки Темзы и отделанных разноцветными сборными железобетонными кирпичами, так что каждое здание имеет свою индивидуальность.

Проект Leamouth — это первый проект, осуществляемый совместно Precast Concrete Structures и Hurks, базирующимися в Голландии. И мы надеемся на дальнейшее развитие этих отношений.

Узнать больше

Строительная техника

Сборный железобетон используется как для архитектурных, так и для строительных целей во всех типах зданий от малоэтажных до высотных. Информация и ресурсы в этом разделе сосредоточены на конструктивном проектировании зданий.

Квалифицированный зарегистрированный инженер-строитель должен быть привлечен для оказания услуг по проектированию конструкций для окончательного проектирования.

Сборные железобетонные конструкции (Всего сборных железобетонных систем)

Сборный железобетон — это конструкционный материал, который может использоваться в качестве основной структурной системы здания, передающей крышу, пол и поперечные нагрузки. Сборный железобетон позволяет проектировщикам интегрировать структурные и ограждающие (архитектурные) системы, сокращая общие материалы, детализацию, затраты, сложность конструкции и многое другое.Иногда это называют «Комплексные системы сборного железобетона» или TPS.

Универсальность конструкции сборного железобетона позволяет создавать элементы практически любой формы, такие как криволинейные и радиальные секции, с гибкостью в точках соединения и путях нагрузки. Конструкционные элементы из предварительно напряженного бетона с высокой прочностью также обладают исключительной несущей способностью, что может привести к уменьшению сечения, увеличению пролета или и тому, и другому по сравнению с другими конструктивными системами.

Узнать больше о Prestress

Проектирование сборных железобетонных конструкций зависит от интеграции конструктивной системы в целом, соединений и отдельных компонентов.Каждый аспект должен учитывать другие, а также функциональные требования, предъявляемые при использовании здания.

Важно, чтобы расчетные нагрузки следовали по пути нагрузки от их исходной точки до окончательной опоры или фундамента. Хотя это не всегда требуется кодексом, желательно спроектировать элементы и их соединения так, чтобы добиться режима разрушения пластичного, а не хрупкого состояния.

В дополнение к сопротивлению гравитационным нагрузкам, при проектировании здания главным фактором является система сопротивления поперечным силам.Существует множество конструкций из сборного железобетона, которые можно использовать для экономичного и эффективного достижения этих целей.

ресурсов | Уэллс

Коммерческий / Промышленный
Строите ли вы новый корпоративный офис, торговую площадку, склад или центр обработки данных, решения Wells предлагают непревзойденную эстетическую универсальность, эффективность и структурную целостность для коммерческих и промышленных объектов.

Education
Предлагая высочайшую репутацию в области качества конструкций, решения Wells являются лидером в своем классе, помогая создавать безопасные учебные пространства — от зданий начальной и средней школы до университетов и новых объектов на территории кампуса — в соответствии с вашим графиком.

Развлечения
Развлекательные комплексы и спортивные арены — одни из самых популярных и узнаваемых достопримечательностей, которые мы помогли создать. Решения Wells могут дать вам лучший опыт строительства — от идеи до концертного исполнения.

Транспорт и инфраструктура
Строительство безопасных и долговечных дорог, мостов и шумозащитных стен зависит от использования строительных материалов высочайшего качества.Экономичные решения Wells помогают обеспечить быстрое и безопасное строительство инфраструктурных проектов любого размера и масштаба.

Гостиничный бизнес
Прочные, надежные и комфортные отели, построенные с использованием решений Wells, представляют собой тихое и безопасное место для отдыха гостей, поэтому вы можете начать получать больше доходов раньше.

Судебные / муниципальные
В центре каждого сообщества находятся его муниципальные и судебные объекты: пожарные и полицейские участки, здания судов, мэрии и объекты общественных работ.Решения Wells позволяют вам строить такие структуры, чтобы максимизировать их общую безопасность, универсальность и рентабельность, чтобы лучше обслуживать ваше сообщество.

Многосемейный жилой дом
Уравновешивая эстетическую универсальность и прочность конструкции, решения Wells предлагают практически непревзойденную гибкость, когда дело доходит до проектирования и строительства многоквартирных жилых домов, чтобы помочь жителям вашего сообщества процветать.

Приложения для парковки
Предлагая отличную защиту от непогоды, а также повышенную безопасность для клиентов и сотрудников, Wells предлагает множество решений, не требующих особого обслуживания, идеально подходящих для вашего следующего проекта конструкции парковки.

Сборные железобетонные здания в сейсмоопасных районах

№ 78. Здания сборные железобетонные в сейсмоопасных районах.Современный отчет (273 страницы, ISBN 978-2-88394-118-2 марта 2016 г.)

Описание

fib Бюллетень № 78

Заголовок: Дома сборные железобетонные в сейсмических районах

Категория: Актуальный отчет

Год: 2016

Страниц: 273

Формат прибл. DIN A4 (210×297 мм)

ISBN: 978-2-88394-118-2

Аннотация:

Этот документ имеет широкий охват и не фокусируется на вопросах проектирования.Сборное строительство в сейсмических условиях рассматривается как единое целое. Основные принципы сейсмического проектирования различных структурных систем, их поведение и методы их строительства представлены в виде правил, этапов и последовательностей строительства, процедур и деталей, которые должны привести к построению сборных конструкций в сейсмических зонах, соответствующих основным требованиям к характеристикам предотвращения обрушения. безопасность жизни при сильных землетрясениях и ограниченный ущерб при более частых землетрясениях.

Содержание этого документа в значительной степени ограничивается традиционными сборными железобетонными конструкциями, и, хотя некоторая информация представлена ​​по хорошо известной «технологии PRESSS» (сочлененные пластичные сухие соединения), это последнее решение не рассматривается подробно в этом документе.

Общий обзор, содержащийся в этом документе, альтернативных структурных систем и решений по подключению, доступных для достижения желаемых уровней производительности, предназначен для того, чтобы дать инженерам, архитекторам, клиентам и конечным пользователям (в целом) лучшее представление о широком диапазоне применения, которые современные технологии сборного железобетона могут найти в различных типах строительства от промышленного до коммерческого, а также жилого.Наконец, акцент на практических аспектах, от концептуального проектирования до детализации соединений, направлен на то, чтобы помочь инженерам отойти от привычки слепо следовать предписывающим кодам в своем дизайне, а вместо этого вернуться к основным принципам, чтобы достичь более надежного понимания. и, таким образом, контроль сейсмического поведения структурной системы в целом, а также ее компонентов и отдельных соединений.

Загрузите страницу об авторских правах (= список авторов) в виде файла PDF.

Загрузите оглавление в виде файла PDF.

Сборное железобетонное решение для конструкций смешанного назначения — бетонная промышленность средних штатов

По стандарту PCI of Illinois / Wisconsin

Высококачественные ограждающие конструкции из сборного железобетона и структурные системы используются для всех типов проектов смешанного использования и обеспечивают эстетическую и структурную универсальность необходимо, чтобы сделать их успешными.

Структуры смешанного использования уникальны, потому что они предназначены для объединения нескольких объектов в одну структуру.Это означает, что коллективные потребности в этих объектах должны быть удовлетворены в одном здании, которое часто включает:

• Объединение нескольких объектов, таких как офисы, жилые дома, магазины, парковка, развлечения и т. Д., В один единый дизайн.

• Соблюдение требований строительных норм, которые могут включать цели устойчивого развития, местные / государственные директивы и требования LEED.

• Создание здания, отвечающего эстетическим целям клиента, что может включать в себя слияние с окружающей средой или создание привлекающего внимание дизайна, который выделяется.

Сборный железобетон отвечает потребностям проектирования многофункциональных конструкций, а также предоставляет дополнительные преимущества для владельцев зданий.

При объединении нескольких помещений в одну структуру некоторые проектные требования могут противоречить друг другу. Это включает в себя такие вещи, как наличие безусловного пространства для гаража, расположенного под жилым помещением, с учетом потенциального шумового загрязнения. Precast может принять эти проектные требования и интегрировать их в одно предприятие, которое отвечает потребностям одного помещения, не жертвуя требованиями другого.

Сборный железобетон разработан в соответствии с требованиями строительных норм без ущерба для эстетики. Сборный железобетон по своей природе является огнестойким, а также обеспечивает энергоэффективность без необходимости изменения большей части его базовой конструкции. Если у проекта есть уникальные требования, такие как местные или исторические нормы, сборный железобетон является достаточно гибким, чтобы его можно было спроектировать для удовлетворения этих потребностей.

Сборный железобетон также может удовлетворить эстетические потребности, которые могут иметь конструкции смешанного назначения. Независимо от того, нужно ли зданию гармонировать или выделяться, архитектурное разнообразие сборного железобетона означает, что оно может удовлетворить эти цели.Formliners можно использовать для создания уникальных форм, в то время как красители, краски и заполнители могут быть добавлены для дополнительного эффекта. Сборный железобетон может быть изготовлен так, чтобы он соответствовал внешнему виду существующих материалов, которые могут быть труднодоступными или которые больше не производятся.

Дополнительные преимущества, которые дает сборный железобетон для проектов смешанного использования, включают ускоренные графики, возможность возведения в тесных городских условиях и постоянный контроль качества. Поскольку сборные железобетонные изделия производятся вне строительной площадки, любые проблемы решаются до того, как сборные железобетонные изделия доставляются на строительную площадку.При необходимости сборные железобетонные изделия также могут быть доставлены непосредственно на строительную площадку, а не разливаться на стройплощадке, а это означает, что сборные железобетонные изделия занимают меньше места на узких участках проекта и могут быть доставлены и собраны за меньшее время.

От создания открытых напольных покрытий для торговых и офисных помещений до эстетической универсальности, позволяющей гармонично вписать структуру парковки в окружающую среду, до обеспечения пассивной противопожарной защиты — сборные железобетонные изделия являются правильным выбором для многоцелевых конструкций.

Здания из сборного железобетона | Коммерческий инжиниринг

Что такое здания из сборного железобетона?

Сборный железобетон имеет широкий спектр применений и проектов, для которых он идеально подходит.Сборный железобетон может принимать разные формы, но одно важное повторение — это использование сборного железобетона при строительстве целых зданий. Использование этого материала для изготовления конструкций может снять большую часть головной боли в процессе, поскольку сами здания предварительно формуются в контролируемой среде.

Эти меры экологического контроля играют важную роль в сохранении целостности конструкции, поскольку элементы не могут мешать производству материала. Одним из аспектов экономии времени является то, что готовые конструкции могут быть полностью изготовлены из сборного железобетона.Бетонные конструкции полностью возводятся перед отправкой на площадку, они легко транспортируются и могут быть точно воспроизведены при необходимости или желании.

Сборные железобетонные здания можно проектировать для самых разных применений. Например, для этих прочных бетонных конструкций отлично подходят различные типы инженерных сетей. Коммерческие и промышленные объекты, а также образовательные и муниципальные здания могут извлечь выгоду из применения этого прочного и надежного материала в своих проектах.Сборные железобетонные здания устойчивы ко многим элементам.

Сборные железобетонные здания создают безопасные и прочные помещения, способные выдержать даже самые жестокие штормы. По этой причине многие выбирают сборные конструкции, чтобы сохранить свои вещи в безопасности или построить безопасные комнаты для себя и своей семьи.

Преимущества сборных железобетонных зданий

Сборные железобетонные здания — это надежный и экономичный вариант для строителей и архитектурных дизайнеров.Сборный железобетон является прочным по своей конструкции, так как он возводится в экологически контролируемой зоне и находится под строгим контролем во время процесса формования. Это также рентабельно, так как трудозатраты на создание таких конструкций относительно невелики. Более того, сборные дома могут быть изготовлены до того, как они потребуются на строительной площадке, и их можно будет хранить до желаемой даты монтажа.

Таким образом, деньги экономятся за счет снижения затрат на рабочую силу и затрат на строительство на месте.Сборный железобетон также является строительным материалом, не требующим ухода. Он невосприимчив ко многим факторам, наносящим вред окружающей среде, и сохраняет свою первоначальную отделку на протяжении всего срока эксплуатации.

Районы, подверженные ураганам, торнадо и другим природным катаклизмам, таким как лесные пожары, может быть разумно рассмотреть возможность применения сборных железобетонных зданий в своих проектах. Они устойчивы к стихийным бедствиям и стихийным бедствиям, и они являются отличным выбором для помещений, которые предназначены для защиты владельцев или сообщества в случае стихийного бедствия.