Бетонные ограждения для парковки

Как выбрать бетонные ограждения для парковки

Чтобы создать парковочную площадку, необходимо отделить достаточно большую территорию от дорог и тротуаров. Сделать это можно, используя специальные ограждения различных форм и размеров. Одним из наиболее крепких и недорогих материалов, применяемых для создания парковочных столбиков и других изделий, считается бетон. Ограждения из него устойчивы к влиянию природных факторов и механических воздействий.

Что учитывать при выборе изделий?

В первую очередь необходимо обращать внимание на устойчивость оградительных конструкций. Наиболее надёжным вариантом являются бетонные изделия с металлическими штырями внутри. Их можно зафиксировать на любом дорожном полотне или площадке, не боясь, что изделия упадут и сломаются.

Если конструкции планируется ставить на продолжительное время, то отличным вариантом могут стать бетонные полусферы. Они могут быть дополнены клумбами или вазонами. Стандартный диаметр полусферы варьируется от 40 до 60 сантиметров, но при необходимости могут быть созданы изделия и других размеров.

Бетонные столбики, как и полусферы, являются одними из самых недорогих видов ограждений. Они имеют простую форму, а потому их сложно повредить или сделать внешний вид изделий непрезентабельным. При необходимости можно подобрать бетонные столбики с цепями. Такие ограждения выглядят более эффектно. Кроме того, используя цепи и замки, вы сможете защитить автомобили от угона с парковки. При этом важно, чтобы столбы были размещены на небольшом расстоянии друг от друга, чтобы между ними не проехала легковая машина. Стоит учитывать высоту столбов. Чем они выше, тем проще будет водителю заметить их во время парковки.

Также можно найти ограждения шарообразной и конусовидной формы. Это могут быть квадратные, цилиндрические и прямоугольные тумбы, а также пирамиды. Форма ограждений не влияет на их прочность и долговечность. Поэтому при выборе бетонных конструкций нередко внимание уделяется их эстетическим свойствам. Например, достаточно необычно и красиво выглядят ограждения в виде шара.

Если вы хотите делать временную парковку, то следует выбирать переносные конструкции. При этом учитывайте, что от веса изделий будет зависеть эффективность парковки. Чрезмерно лёгкие бетонные конструкции могут быть отодвинуты или опрокинуты.

Выбирая ограждения, следует заранее решить, для каких целей они нужны. Если вам важно препятствовать только движению автомобилей, то можно использовать полусферы. В случаях, когда вам нужно ограничить путь и для людей, следует использовать более высокие и соединённые между собой изделия.

Если для вас немаловажную роль играют декоративные свойства, то обратите внимание на гранёные бетонные столбы или конусы. Но учитывайте, что чем сложнее форма изделий, тем быстрее они будут загрязняться. Также обращайте внимание на цвет ограждений. Обычно их делают невзрачного серого цвета. Такой вариант подходит для создания парковки рядом с офисами и различными предприятиями. Если ограждения нужно установить рядом с жилыми комплексами, парками или детскими площадками, рекомендуется использовать цветные столбы и полусферы. Они выглядят более привлекательно и не омрачают территорию своим внешним видом.

Ограждения для парковки

Ограждения для парковки – специально установленные препятствия для разграничения остановочных площадок и обустройства парковочными местами стоянок автотранспорта.

Они отделяют «стояночные пятачки» и паркинги от автомобильного потока. Используемые в качестве антипарковщиков парковочные ограждения предотвращают наезд автомобилей на бордюры, тротуары и пешеходные дорожки. Ограждения для парковки из бетона ограничивают въезд на запрещенные для проезда территории, перекрывают сквозные проезды дворов. Заградительные барьеры и другие бетонные ограждения для парковки помогают разрешать проблему пробок на дорогах с высоким автомобильным трафиком.

Типы и конструктивные элементы ограждений для парковок

Обычно для укомплектования парковок используются конструкции легкосъемного типа, которые могут без труда переноситься и монтироваться в новых локациях парковок. В местах стационарного размещения транспорта могут устанавливаться железобетонные надолбы или другие малые архитектурные формы, которые демонтируются с помощью грузоподъемной техники. Существуют универсальные ограждения, которые размещаются любым из означенных способов, к ним относятся бетонные полусферы. Они могут устанавливаться без закрепления на покрытии или грунте.

В зависимости от степени технической оснащенности, для парковок используются устройства и конструктивные элементы:

• механические блокираторы;
• ленточные и цепные устройства;
• заградительные барьеры;
• бетонные полусферы;
• столбики;
• тумбы;
• конусы и проч.

Состав материалов бетонных ограждений и типоразмеры полусфер

Бетонные ограждения для парковки представляют изделия различной формы, устанавливаемые на равном расстоянии друг от друга.

Изделия производятся из бетона класса В 22,5 на основе компонентов:

• цемента марки М-400;
• арматуры А10;
• щебня гранитного фракции 5–20 мм;
• намывного строительного песка;
• пластификаторов.

В состав бетонного раствора при заливке форм включают фиброволокно. Вместо стального каркаса часто используются полосы из армирующей стальной фибры, что придает изделиям из бетона повышенную прочность и антивандальные свойства.

Из парковочных заграждений функциональностью и оригинальным дизайном конструкции выделяются бетонные ограждения для парковки в виде половин полого бетонного шара. Они укладываются полусферой к верху и в варианте надолба закрепляются на дорожном покрытии арматурными стержнями при помощи цементной стяжки.

Оптимальными размерами монолитной полусферы считается диаметр 500 мм и высота 240 мм. Вес такого элемента заграждения составляет 50–70 кг. Такие габариты не препятствуют проезду спецтранспорта коммунальных служб и не повреждают передний бампер легкового автомобиля при случайном столкновении.

Купить бетонные ограждения в Ростове-на-Дону

Парковочные заграждения как элементы благоустройства отличает разнообразие конструкционных решений и богатство цветовой окраски. Изделия имеют декоративный вид, эстетичны и сочетаются с любыми архитектурными ансамблями. Ограждения для парковки из бетона, выполненные по индивидуальному заказу, имеют полированную фактуру с включением в структуру материала натуральных грануляторов.

Купить ограждения для парковки из бетона по ценам производителя можно в компании «Бетон и Камень». Наши изделия дополнят облик не только областного центра. Бетонные полусферы гармонично впишутся в пейзаж любого города или муниципального образования.

Ограничитель парковки в 2020 году

Учитывая, что в России количество автомобилей растет регулярно, большинство автомобилистов сталкиваются с проблемой нехватки парковочных мест.

Как выход, они паркуются на тротуарах, газонах и даже пешеходных зонах, ведь за парковку заплатить могут далеко не все водители.

Поэтому появляются ограничители парковки, которые не только разграничивают зоны стоянки, разделяя их и проезжую часть, но и не позволяют заезжать в запрещенные зоны, поскольку въезд в них будет чреват сильными повреждениями.

Поэтому ограничители для парковки в России в 2020 году применяются достаточно часто, но для начала нужно разобраться, когда их установка будет законной, а какая ситуация будет нарушением правовых норм.

Важная информация

Ограничения парковочного пространства — явление довольно распространенное, поскольку каждый хочет иметь личное место для стоянки, чтобы после работы на нем можно было стать без проблем и споров с соседями.

Но законным будет только ситуация, в которой установкой ограждений на придомовой территории занимается государство, но это не означает, что жители многоквартирного дома не могут инициировать монтаж таких деталей.

Для этого необходимо провести собрание всего дома, чтобы жильцы количеством не менее 66,6% от общего количества единогласно проголосовали за создание блокираторов, тогда можно обращаться за разрешением к местным органам власти.

Если же во дворе появились блокираторы, но собрание жильцов не проводилось, то это является нарушением закона и тогда жильцы имеют право обратиться к органам власти, скорее всего это будет ЖЭК, чтобы сооружение убрали.

Составляется заявление, которое заверяется подписями всех недовольных жителей, и направляется в коммунальную службу.

Его рассматривают и при наличии оснований демонтируют заграждения специальным оборудованием.

Если же жильцы захотят убрать их самостоятельно, то сделать это у них нет права, поскольку несмотря на незаконность, столбики или прочие конструкции являются частной собственностью, и их повреждение будет наказано по закону.

Первоначальные данные

Есть много видов ограничителей парковки и все они выполняют одну цель — закрыть проезд для автомобилей и очертить определенную зону, в которой может осуществляться стоянка в Москве.

Как правило, такие детали производятся из крепких материалов, например бетона и стали, поскольку при столкновении должны выдержать вес машины, а передвинуть их также должно быть непросто.

Они могут предусматривать монтаж в почву с созданием дырки в асфальте, либо же обычную установку на конкретном месте.

Причем первый тип предусматривает небольшой вес элементов, ведь их основной нюанс состоит в крепеже к почве, второй же весит достаточно много и вполне возможно, что для его транспортировки и установки потребуется привлечение специализированной техники, к примеру крана.

Встречаются и технологичные варианты ограничителей, например столбики, которые выезжают из земли, чтобы закрыть проезд и въезжают обратно, если к примеру на машине установлено устройство допуска или водитель имеет специальный брелок, по нажатию которого заграждение восстанавливается.

Но подобные вещи используются преимущественно муниципальными службами, к примеру, если улица бывает пешеходной до определенного времени, а в остальные периоды становится областью для движения.

Такие варианты обойдутся дороже, но при этом сэкономят кучу времени, сил и будут оптимальным решением для динамично изменяющейся территории.

Требования, предъявляемые к стоянкам

Существуют особые требования, которые должны соблюдаться устроителями стоянок, чтобы они соответствовали закону, не мешали жителям окружающих домов, а также не мешали проезду.

Кроме того, в идеале стоянки должны защищать автомобили от посягательств воров и угонщиков, поэтому ограждения крайне важны, особенно если это надежный забор.

Таким образом, автостоянки могут быть надземными, подземными или комбинированного типов, и в любом случае противопожарное расстояние от зданий должно составлять не менее 15 метров, а от открытых площадок — не менее, чем 9 метров.

Стоянки могут размещаться в качестве пристройки в зданиях, а также на технических этажах, причем если речь идет о закрытом помещении, то также должна быть предусмотрена вентиляция, наличие средств пожаротушения и эвакуационные маршруты, по которым люди смогут покидать строение.

Законодательная база

Если водитель столкнулся с установкой незаконных заграждений, которые мешают ему пользоваться общей собственностью, он должен руководствоваться статьей 36 Жилищного кодекса. 

Которая оговаривает, что собственники помещений в многоквартирном доме имеют общее имущество, к которым относятся и парковочные места, а значит, что их заграждение специальным приспособлением будет нарушать законность.

Но при этом парковаться на таких местах во дворе могут и автомобили людей, которые даже не проживают в доме, поскольку это территория общего пользования, и она не является приватизированной.

Что до нормативов расположения парковок, то такая информация прописана в санитарных нормах, которые обозначена как СП 4.13130.2013, к тому же там описываются требования к пожарной безопасности, оборудованию стоянок и конечно, к этажности как надземных, так и подземных конструкций, что имеет очень большое значение, прежде всего для владельцев автомобилей и как гарантия их сохранности.

Ограждения для парковки машин

Как уже было сказано ранее, ограждения для парковки машин применяются прежде всего для отделения территории парковки от проезжей части, а также защиты парковочных мест от посторонних людей.

Для того, чтобы выполнять эти задачи, были придуманы разные виды заграждений, которые разделены по материалам, конструкции и конечно применению.

Они могут сниматься или быть статичными, а также работать на основе автоматики.

Среди самых часто используемых средств можно выделить столбики с цепями и бетонные полусферы, также часто можно встретить механические складные конструкции, которые позволяют проезжать владельцам ключа, для других же въезд будет закрыт.

Виды заградительных установок

Заградительных конструкций для парковок существует достаточно много, при этом они отличаются технологией работы, внешним видом и конечно материалами производства.

В целом можно сказать, что заградительные установки для стоянок разделяются на следующие общие виды:

• столбы из разных материалов;
• устройства, сделанные из труб;
• крабы;
• барьеры.

Еще заградительные способы могут быть разделены на стационарные и с возможностью перемещения, а также механические и автоматические.

И в зависимости от того, какую сложность имеет технология создания заграждения и какие материалы применены, эти детали могут иметь разную стоимость.

Также есть ограничители для колес автомобиля на парковке, чтобы его не могли эвакуировать за нарушение, но как правило, они мало полезны.

Бетонные ограничители (полусфера)

Бетонный ограничитель въезда на парковку применяется достаточно часто, когда необходимо перекрыть улицу, и в жилом секторе встречаются реже.

Они представляют собой полусферы или блоки, которые выполнены полностью из бетона, но могут иметь внутри металлические усиления, которые повышают жесткость конструкции и ее защищенность от внешнего воздействия.

Такие типы можно выбрать как стационарного, так и передвижного типов, в зависимости от потребностей.

Но все же чаще встречаются постоянные бетонные полусферы или тумбы, которые отделяют пешеходные зоны и тротуары, а также являются неплохим методом защиты на пешеходных переходах, поскольку за ними обычно стоят люди.

Различные столбики (съемные)

Учитывая, что некоторые виды столбиков могут передвигаться, оставлять их во время отъезда неправильно, так как их скорее всего украдут.

Если речь идет о зарезервированном и оформленном в собственность месте, то на столбе можно написать фамилию, либо название компании, сотрудникам которой разрешена парковка.

Переносные столбы часто можно сдвигать и раздвигать, тем самым регулируя размеры по ситуации.

Чаще всего даже перемещающиеся варианты выполняются из стали, но также встречаются пластиковые вариации, которые при наезде не повредят автомобиль, но все же обозначают габариты места или сломанной машины для других участников движения.

Механические устройства из труб

Механические устройства обычно предполагают блокировку въезда/выезда, но возможность движения для тех, кто обладает правами доступа.

Они могут складываться, обеспечивая проезд, а далее возвращаются на место. Практически все подобные механизмы предназначены для российских условий, комплектуясь незамерзающими замками и очень простыми, но действенными конструкционными решениями.

Такие заграждения достаточно иногда смазывать своими руками, не позволяя закиснуть или заржаветь, поэтому уход за ними не должен быть постоянным и требующим больших затрат сил.

Крабы

Крабы являются разновидностью механических устройств из труб, но больше как защитные элементы персонального парковочного места.

Они представляют собой конструкции, которые могут складываться, чтобы машина заехала или выехала, а далее поднимаются в такое положение, чтобы препятствовать въезду других машин.

В поднятом положении краб можно фиксировать с помощью специального замка, который не позволяет опускаться ограде.

Надежность краба как заграждения не поддается сомнению, поскольку он надежно монтируется прямо в дорожное покрытие и после этого его можно достать только отодрав кусок асфальта.

Конструктивно же его не сможет сбить даже тяжелый автомобиль, скорее всего, он серьезно повредится или вовсе перевернется, но само заграждение не пострадает.

Барьеры

Барьеры предполагают полное заграждение проезда, используя цепь, канат или металлопрофиль.

Если краб можно открыть подобранным ключом или отодрав замок, а полусферы из бетона с трудом, но передвинуть, то барьер будет обойти намного сложнее, что очень полезно, если на парковке любят парковаться не собственники и жильцы, а посторонние люди.

Хоть это и будет некоторым нарушением закона в части ограничения движения, но если согласовать это с жильцами, то никаких проблем не предвидится.

Разновидности автоматических ограждений

В последнее время стали популярными автоматические заграждения в гараже, которые предусматривают открытие проезда с пульта управления или управляющего прибора в автомобиле, что исключает необходимость для водителя открывать проезд самостоятельно.

Автоматические конструкции можно разделить на:

Очень полезной будет функция, когда автоматика прекращает работу, если к примеру, столкнулась с препятствием на своем пути. Это поможет избежать повреждений в случае ошибочного срабатывания.

Плюсы и минусы

У ограничителей для парковки есть как минусы, так и плюсы, и их все необходимо подробно разобрать, чтобы ориентироваться в них при выборе и понимать, как они работают.

Куда отправить фото с нарушением парковки, читайте здесь.

Можно ли оформить автострахование и как рассчитать с помощью онлайн калькулятора в 2020 году, смотрите здесь.

Ограничители для парковки достаточно популярны в России, но законными могут быть только в случае согласования с местными властями.

Если это соблюдено, то они будут надежной защитой личного пространства парковки и гарантией нормального отдыха автомобиля.

Ограждение для боллардов | Блог Bollard

Охрана периметра с тумбами, ограждениями и стенами

«Забор из столбов» или «стена из столбов»?

Новый барьер, поднимающийся вдоль границы между США и Мексикой, часто называют стеной из столбов или забором из столбов. Заборы, стены и болларды — все это важные части защиты периметра, но обычно это отдельные элементы, которые работают вместе.Чем отличается южная граница, что делает ее комбинацией всех трех? Вероятно, именно комбинация линий обзора и типа фундамента приводит к тому, что барьер на границе упоминается таким образом.

Болларды по конструкции короткие. Они позволяют пешеходам пересекать их. «Стена из столбов» или «забор из столбов», высота которого составляет 11 футов и не позволяет легко переходить пешеходный переход, не имеет ни одной из этих особенностей.

Тем не менее, ударопрочные болларды — это постоянный барьер, установленный для предотвращения пересечения границ автомобилями.Для автомобилей они — постоянные и непреодолимые препятствия. Они тоже столбы: даже в линии сквозь них видно. Их ударопрочность достигается за счет комбинации бетона и стали.

Конструкция бордюрного барьера состоит из закрытых вертикальных стоек из стали и бетона, глубоко установленных для предотвращения доступа транспортных средств. Именно эти особенности заставляют вспомнить сравнение. Поскольку столбы высокие и соединены между собой над уровнем земли, они не настоящие болларды, но их прочность позволяет сравнивать их.

Американо-мексиканский барьер представляет собой защитное ограждение в виде частокола с использованием конструкции из бетона и стали, популярной в современных тумбах. Укрепления из столбов, вбитых глубоко и скрепляемых связями сверху и снизу, имеют долгую историю сооружения вокруг зубчатых стен и вдоль границ.

Традиционно частоколы строили из бревен. Слово «боллард», вероятно, происходит от корневого слова «боле», которое используется для описания ствола дерева. Первоначально он использовался в шотландской газете для описания причального поста в доке.Таким образом, болеарды тоже изготавливались из бревен. Сегодняшние болларды часто бывают металлическими и напоминают пушки — форма, которая стала популярной в 17 и 18 веках, когда использованные пушки закапывались в кнехты, а не отправлялись обратно на литейный завод для переработки.

От внутренних двориков до безопасных периметров, заборы, тумбочки и стены вместе защищают и определяют пространство.Эти элементы дизайна границ дополняют друг друга. Каждый предлагает разные варианты и эстетику.

Что такое боллард?

Болларды — это короткие столбы, обычно используемые для направления движения и определения периметра. Они не создают физических препятствий для пешеходов. Даже когда болларды связаны цепями, они предполагают поведение пешеходов, а не преграждают дорогу. Тем не менее, болларды могут быть установлены с укреплениями, которые создают физический барьер для транспортных средств; они могут действовать как забор для четырехколесного транспорта.

Что такое забор?

Заборы — это вертикальные конструкции разной высоты, которые служат перилами или барьерами и определяют территорию. Они состоят из двух элементов: столбов, уходящих в землю, и «ткани забора», которая проходит между этими столбами. Ткань забора обычно пропускает воздух и является полупрозрачной. Заборы направляют автомобильный или пешеходный поток к определенным точкам доступа: воротам или пространствам в ограждениях. Как и болларды, ограждения могут быть установлены как «гражданские предложения» или как непроницаемые защитные барьеры.

Что такое наружная стена?

Наружные стены — это вертикальные конструкции, часто сделанные из дерева, бетона или камня. От заборов они отличаются тем, что имеют сплошной фундамент. Стены могут быть разной высоты — подпорные стены, например, могут быть короткими и установлены для поддержки насыпи. Однако большинство наружных стен не предназначены для поддержки конструкций. Неструктурные стены обычно бывают высокими, непрозрачными, непроницаемыми для ветра или воды и используются для обозначения или ограждения территории.

Заборы, столбики и стены по периметру охраны

Хотя заборы, болларды и стены объединены как хорошие инструменты для обеспечения безопасности периметра, они существенно различаются. Высота, тип фундамента, линии обзора и физическая проницаемость — все это факторы, почему одно предпочтительнее другого.

Фундаменты

Забор отличается от стены тем, что не имеет прочного фундамента по всей длине. В системе безопасности ограждения могут иметь близко расположенные столбы, которые затрудняют прохождение туннелей под ними.

Столбик отличается от обоих тем, что каждый столбик стоит отдельно над уровнем земли. Большинство из них также стоят отдельно. (Некоторые болларды соединяются гидравликой или защитными рамами под землей.)

Защитные стены, болларды и ограждения обычно сооружаются таким образом, чтобы выдерживать силу удара транспортного средства. Существуют версии всех трех элементов, не связанные с безопасностью. Ударопрочность часто обеспечивается инженерным фундаментом, а также прочностью материала барьера.

Фундаменты — важная составляющая ударопрочности, но они могут занимать довольно мало места.Болларды с небольшими отдельными основаниями могут быть достаточно прочными, чтобы выдерживать невероятные силы удара. Столбы забора могут быть спроектированы с такой же устойчивостью.

Следовательно, стена с непрерывным фундаментом может быть чрезмерно инженерной. Если непрозрачность стены и ее ветроустойчивость не нужны, может быть достаточно ограды или ряда столбов.

Высота

Столбик — это, как правило, короткий транспортный столб. Даже защитные болларды с защитой от ударов обычно имеют размер от 28 до 36 дюймов.Существуют охранные болларды высотой в пять футов, но они необычны. Частично полезность боллардов заключалась в том, что они эффективно останавливали автомобили, не привлекая к себе слишком много внимания.

Заборы бывают разной высоты, но ограждения безопасности должны иметь минимальную высоту «ткани забора» 7 футов.

Стены, как и заборы, могут быть короткими. Для безопасного периметра стены обычно имеют высоту 7 футов или выше, чтобы сделать их менее масштабируемыми.

Линии обзора и виды

Болларды, как правило, достаточно короткие, чтобы упасть ниже обычной линии обзора.Они также обычно расположены на некотором расстоянии друг от друга. Часть их задачи — быть относительно ненавязчивыми и часто незаметными. Когда они устанавливаются как часть безопасного периметра — возможно, дополненного закаленными плантациями, скамейками или деревьями — они могут почти исчезнуть или даже стать частью общего обзора.

Заборы, особенно ограждения высотой 7 футов и выше, как правило, создают больше помех для визуального восприятия. Однако забор часто делают из светопроницаемой и ветрозащитной «ткани для забора», такой как звено цепи, кованые прутья или горизонтальный трос.Большинство ограждений допускают движение света и воздуха через ткань между столбами забора.

В стенах могут быть окна или двери, которые обеспечивают большую обзорность, но сама стена обычно непрозрачна. Стены предлагают третий тип безопасности помимо заборов и столбов. Стены часто устанавливаются вокруг участков, которые могут быть уязвимы для нападения с применением оружия, потому что столбики или заборы не останавливают стрельбу.

Физическая проницаемость

Болларды обычно создают барьер, через который люди могут пройти, но не могут проехать машины.Для сравнения: заборы и стены обычно должны иметь входы для прохода через них.

Ограждения и блокираторы

Защитные ограждения — это визуальное уведомление о законной границе или охраняемой территории. Если боллард приглашает пешеходов, но не позволяет транспортным средствам, забор предполагает, что только авторизованные люди должны пересекать периметр через установленные точки доступа.

Заборы затрудняют вход в зону. Защитное ограждение, даже с тканью, по которой можно лазить, например, цепочкой, потребует времени, чтобы его масштабировать.Сверху он может иметь колючую проволоку или сигнализировать, чтобы отпугнуть злоумышленников. В охранных сооружениях заборы — это тактика задержки. Большинство людей будут уважать забор как границу, и люди, которые могут случайно прорезать участок, будут обескуражены. Решительный злоумышленник вполне может пробраться через забор, но это замедлит его и может облегчить обнаружение.

В отличие от стен, заборы обычно прозрачные. Это дает группе безопасности время для оценки приближающихся транспортных средств и пешеходов.

Блокираторы безопасности также являются уведомлением о законных границах. В отличие от заборов они привлекают пешеходов, прогулочные коляски, инвалидные коляски и велосипеды. Болларды создают безопасное пространство, в котором люди могут свободно перемещаться без угрозы аварии. Подобно бордюрам, они отделяют пешеходное пространство от пространства транспортного средства; в отличие от бордюров, они обеспечивают защиту от несчастных случаев или нападений.

Заборы и болларды часто используются вместе.Столбик безопасности может защитить стандартный «гражданский» забор. В этом случае забор может побудить людей использовать определенный вход, но его не нужно защищать от нападения. Болларды могут быть размещены вокруг частей забора возле дороги или стоянки. Как столбики вокруг хозяйственных ящиков, они устанавливаются для защиты от несчастных случаев.

«Ограждение из боллардов» может быть спроектировано путем размещения боллардов с цепями между ними, при этом болларды служат для столбов ограждения, а цепи между ними — как ткань ограждения.Такие заборы-болларды могут быть эффективными в сообщении о предпочтительных способах ходьбы: например, вокруг сада они предлагают держаться подальше от растений, позволяя кому-то перепрыгнуть через них, чтобы найти заблудившуюся летающую тарелку.

Тем не менее, стандартное ограждение создает больше визуального и психологического сдерживающего фактора. Если предпочтительнее ограждение, на рынке доступен широкий спектр вариантов.

Болларды могут поддерживать или улучшать установку. Велосипедные тумбочки можно припарковать за забором.Осветительные столбики могут служить ориентиром для входа в ночное время. Архитектурные тумбы могут стать классическим противовесом кованым заборам. Блокираторы безопасности могут помочь защитить столбы забора. В общем, столбики и заборы лучше работают вместе, а не друг с другом: они предназначены для разных работ.

Руководство по размещению боллардов и планированию площадки

Правильный интервал для широкого диапазона боллардов

Болларды — это функциональные декоративные стойки, используемые в повседневной жизни, будь то для уменьшения дорожного движения, защиты активов или создания визуального периметра вокруг ориентиров. Болларды бывают самых разных эстетических форм, от блестящей нержавеющей стали до традиционного чугуна, или могут быть отделаны ярким порошковым покрытием, чтобы добавить яркости.

Болларды могут иметь высокую или низкую ударопрочность. Некоторые из них предназначены для того, чтобы противостоять транспортным средствам, в то время как другие неабразивны, изгибаются при ударе и действуют только как визуальные барьеры.Болларды служат для защиты пешеходов и инфраструктуры, а также для управления транспортным потоком. У каждого из этих боллардов есть важные, но очень разные цели. Сначала рассмотрите тип болларда, а затем место расположения, чтобы определить рекомендуемые методы установки и расстояние для стандартных применений боллардов.

Типы установки боллардов

Болларды универсальны и могут быть фиксированными или съемными, с высокой или низкой ударной нагрузкой. Существует несколько распространенных методов установки боллардов в коммерческих и промышленных условиях.Первое, что нужно учитывать, — будет ли столбик фиксированным и постоянным, или он будет использоваться для изменения контроля доступа. Установщик должен выбрать лучший метод установки в зависимости от требований болларда.

Фиксированные, ударопрочные или ударопрочные крепления

Установлены специальные ударопрочные болларды или защитные болларды из стали и бетона для защиты от ударов транспортного средства. Столбики с защитой от ударов были протестированы, чтобы подтвердить уровень их тормозной способности при установке в соответствии с инструкциями.Ударопрочность защитных боллардов зависит от установки и местного основания. Оба типа встраиваются глубоко в бетонную основу, чтобы стать прочными фиксированными устройствами. Декоративные накладки на столбики могут быть помещены поверх этих защитных столбов для улучшения эстетического вида. Однако крышка болларда сама по себе не увеличивает ударопрочность. Для обеспечения безопасности зданий и защиты пешеходов в зонах, уязвимых для движения автотранспорта, эта установка является одной из самых надежных.Эти болларды всегда устанавливаются рядом с движением транспорта и должны располагаться соответствующим образом.

Неподвижные малоударные опоры

Для постоянной установки боллардов в новый или существующий бетон используется монтажное оборудование, такое как резьбовые стержни, анкерные отливки или бетонные анкеры. Болларды также могут быть непосредственно встроены в новый бетон. При установке боллардов с использованием этих методов они в первую очередь являются декоративными, создавая визуальные барьеры вокруг ландшафтов или памятников. Они не имеют средств защиты и обладают небольшой ударопрочностью.Они могут быть разнесены, чтобы предотвратить доступ человека.

Фиксированный, поверхностный монтаж

При поверхностном монтаже используются болты и анкеры для фиксации боллардов в существующем бетоне. Для этого метода не требуется копать или заливать бетон. Хотя эта установка не обеспечивает достаточной защиты от ударов, они помогают защитить инвентарь от тележек и других автомобилей без двигателя на складских площадях и в продуктовых магазинах. Этот метод установки также хорошо подходит для столбов, используемых для обозначения периметра, например, для разделения полос на парковке или для обозначения конца парковочного места.

Съемные крепления

С помощью съемных опор можно временно снять болларды для обеспечения доступа. Съемные болларды устанавливаются с помощью специальных креплений в новый или существующий бетон. Стопорные штифты и замки используются для крепления боллардов к этим креплениям. Однако этот метод установки обеспечивает небольшую ударопрочность. Съемные болларды — отличный способ постоянно предотвращать и разрешать доступ транспортных средств на определенные дороги или места для проведения мероприятий. Их адаптируемость также является отличным вариантом для зон, где требуется повышенная безопасность в нерабочие часы, например, у входа на погрузочную площадку склада или в общественном парке.

Расстояние между столбиками

Болларды могут располагаться по-разному в зависимости от их использования. Чтобы автомобили не проезжали по ним, расстояние между ними не должно превышать 5 дюймов. Тем не менее, болларды используются в качестве защиты витрин и зданий, безопасности кампуса, безопасности тротуаров, вокруг инженерных сетей, возле погрузочных доков, а также для защиты ориентиров и насаждений. Эти разные сайты могут требовать разного интервала.

Очень часто болларды устанавливаются в ряд для повышения визуальной осведомленности и для охраны большего периметра.Насколько далеко в этих случаях должны находиться болларды друг от друга и от бордюра? Читайте дальше, чтобы узнать, как требования к месту напрямую влияют на расстояние между столбами.

Защита витрин или зданий

Ударопрочные болларды часто рекомендуются для защиты ценных витрин и людей внутри них. Часто используются защитные болларды из стальных труб; однако из-за их грубой эстетики сверху используются декоративные накладки на столбики, чтобы добавить привлекательный дизайн.Их можно подобрать, чтобы они гармонировали с архитектурным дизайном здания или корпоративной цветовой гаммой. При планировании площадки необходимо учитывать скорость и загруженность дорожного движения, а также ориентацию здания.

Рекомендуемое расстояние между столбиками

В районах, где можно ожидать частого пешеходного движения, при планировании места следует учитывать Закон об американцах с ограниченными возможностями. Между стойками столбов боллардов должно быть достаточное расстояние для всех пешеходов, в том числе в инвалидных колясках и моторизованных креслах.

Сохраняйте расстояние не менее 3 футов между каждой стойкой, а в случае некоторых рифленых или солнечных столбов убедитесь, что расстояние измеряется от самого дальнего выступа столбика. Тем не менее, расстояние между стойками не должно превышать 5 футов, иначе защитная способность болларда от автомобиля будет нарушена.

Охрана территории кампуса и школы

Болларды — это эффективный способ обозначить окончание автомобильного движения и начало пешеходных зон на территории школ и кампусов.Разместите их в районе школьного автобуса, в местах встречи родителей, возле входа в школу или наверху длинного лестничного пролета. Это также увеличивает безопасность кампуса, поскольку подозрительным транспортным средствам въезд запрещен. При использовании съемных боллардов будет разрешен временный проезд служебных, транспортных или аварийных транспортных средств, при этом запрещается несанкционированный доступ. Чтобы приспособить студентов и преподавателей, которые ездят на велосипеде в университетский городок, рассмотрите возможность использования велосипедных столбов.

Рекомендуемое расстояние между столбиками

Зоны с пешеходным движением должны соответствовать стандартному расстоянию между столбами от 3 до 5 футов между столбами.Противопожарные проходы и переходы должны обеспечивать доступ для аварийных транспортных средств. Для велосипедных боллардов используйте тот же формат интервалов, что и для обычных боллардов. При измерении обязательно измеряйте расстояние между самыми дальними выступами стопорных рычагов велосипеда.

Безопасность тротуаров и успокоение движения

Уличные болларды являются частью стратегии снижения уровня дорожного движения, которая повышает безопасность вождения. На пешеходных переходах и тротуарах они визуально сигнализируют водителям о том, что бордюр рядом и образует физический барьер между пешеходами и движением транспорта.Они также полезны на срединных островах и выступах бордюров — в местах, где тротуар удлиняется, что сокращает расстояние пешеходного перехода и позволяет им лучше видеть приближающиеся транспортные средства.

Рекомендуемое расстояние между столбиками

В идеале болларды следует размещать на расстоянии 1,5 фута от обочины, где разрешено парковать автомобили. Это дает место для открывания дверей со стороны пассажира и место для высадки пассажиров. Если возле боллардов не разрешена парковка транспортных средств, их можно установить вплотную к бордюру.Расстояние между блокираторами должно составлять от 3 до 5 футов, достаточное для пешеходного движения и доступа для инвалидных колясок, но достаточно близкое, чтобы препятствовать въезду автомобиля. Всегда помните о местных нормах и правилах.

Защита активов

Используйте болларды для защиты активов при защите электрических коробок или других инженерных сетей. Это позволит держать транспортные средства на безопасном расстоянии, а также будет препятствовать вмешательству людей или бездельничанию.Эти удобные болларды также полезны на складских площадях или в супермаркетах, чтобы предотвратить столкновение тележек и транспортных средств на складе. Основная цель — предотвратить пешеходное движение, медленно движущиеся транспортные средства и автомобили без двигателя, такие как тележки и коляски. Столбики из матовой нержавеющей стали можно использовать в коммерческих помещениях, чтобы соответствовать современной эстетике, или выбрать привлекательные цвета с порошковым покрытием в таких областях, как склады, где видимость имеет первостепенное значение.

Рекомендуемое расстояние между столбиками

Для защиты инженерных коммуникаций, не требующих выхода пешеходов, при желании можно уменьшить расстояние между столбами.При установке на частной территории может быть еще больше возможностей для размещения. Всегда помните о местных правилах и правилах доступа в чрезвычайных ситуациях при планировании установки столбов. Масса и скорость транспортных средств, проезжающих по территории, также будут влиять на планирование площадки. Если движение интенсивное, необходимо уменьшить расстояние между столбами и расположить их в непосредственной близости от защищаемых коммуникаций. Располагая болларды близко друг к другу или соединяя их поперечинами, они создают более прочный барьер.

Архитектурно-ландшафтная подсветка

Декоративные тумбы можно использовать в качестве архитектурных акцентов и для определения периметров, которые являются исключительно визуальными. Они отмечают участки, чтобы препятствовать входу, и делают это таким образом, чтобы улучшить окружающую инфраструктуру. Эти болларды также могут быть соединены с цепями для дальнейшего усиления барьера. Цепи также обладают эстетической ценностью, особенно когда они установлены вокруг исторических достопримечательностей, скульптур или ухоженных ландшафтов.

Рекомендуемое расстояние между столбиками

Болларды, которые защищают достопримечательности и скульптуры, могут быть расположены ближе друг к другу, поскольку пешеходное движение не нужно учитывать — цель состоит в том, чтобы не допустить вторжения пешеходов. Охрана достопримечательностей и зеленых насаждений часто происходит в общественных местах, поэтому при планировании места для боллардов необходимо учитывать потребности различных транспортных средств экстренной помощи и гарантировать, что они не блокируют проходы или противопожарные полосы.

Охрана погрузочного дока

Погрузочные доки — это места, где транспортные контейнеры встречаются с погрузочной площадкой склада для погрузки и разгрузки инвентаря. Грузовики должны вернуться к погрузочной платформе таким образом, чтобы проем дока и проем кузова грузовика совпали. Это может подвергнуть внешнему виду здания риск случайного столкновения, так как грузовик может отъехать слишком далеко. Болларды могут обозначать ширину проема дока, повышая осведомленность водителей о пространстве и облегчая им выравнивание грузовика.

Съемные болларды также обеспечивают контроль доступа к складским докам. Когда погрузочные доки не используются в течение определенного периода времени, можно установить съемные болларды для защиты проема дока. Это предотвращает проникновение неавторизованных грузовиков или транспортных средств с тараном — метод кражи складского инвентаря путем столкновения через проем склада. В рабочее время эти универсальные болларды легко снимаются.

Рекомендуемое расстояние между столбиками

Болларды могут быть расставлены по усмотрению проектировщика складской площадки.Как правило, стандартные отсеки для США имеют защитные пластины с внешним размером примерно 8 футов, что соответствует внешней ширине большинства транспортных контейнеров. Рекомендуется оставить зазор в 6 дюймов с каждой стороны погрузочной платформы, в результате чего столбики будут находиться на расстоянии 9 футов друг от друга.

Защита для велосипедистов и разграничение полосы движения

Для велосипедистов размеченных велосипедных полос на дороге зачастую недостаточно для обеспечения их безопасности.Ничто не мешает автомобилистам выезжать на велосипедную полосу при повороте направо или использовать ее в качестве парковочных полос. Разметчики полос заставляют водителей осознавать, что они разделяют проезжую часть с велосипедистами, и оставаться в своих полосах движения.

Гибкие болларды имеют высокий профиль и могут быть обернуты светоотражающей лентой, поэтому водители хорошо видны даже в темную или дождливую погоду. Прочный полиуретановый материал позволяет гибким боллардам изгибаться при ударе и сразу же возвращаться в исходную форму.Транспортному средству не причиняется никакого вреда, но повышается осведомленность как автомобилиста, так и велосипедиста.

Рекомендуемое расстояние между столбиками

На прямых участках дороги рекомендуется размещать гибкие болларды на расстоянии 50 футов друг от друга. В местах с поворотами дороги или на перекрестках велосипедисты подвергаются большему риску. В этих местах болларды следует устанавливать через каждые 5 футов.

Безопасность парковки

Гибкие болларды могут помочь направить движение в перегруженных местах, например на стоянках, которые не могут обеспечить эффективное движение транспорта.Правильный контроль движения на въездах и выездах с парковок снижает хаос, который может привести к авариям. Гибкие болларды обеспечивают четкое разграничение и разделяют полосы въезда и выезда, ограничивая вероятность того, что автомобили заедут не на те полосы. Их также можно использовать для обозначения конца парковочного места, чтобы водители не врезались в стену. Их высота и цвет выделяются на парковках, где есть много отвлекающих факторов. Парковочные болларды также могут охранять инфраструктуру парковки, такую ​​как билетные автоматы и будки офицеров.

Рекомендуемое расстояние между столбиками

Болларды, используемые для разграничения полос движения на стоянках, не требуют выхода пешеходов, поэтому при желании расстояние между столбами может быть близко друг к другу. Разработчик сайта может принять соответствующее решение, исходя из требований и требований безопасности. При использовании боллардов для обозначения пешеходного перехода на стоянке расстояние между столбами должно составлять от 3 до 5 футов. Это создает достаточно места для пешеходов и доступа для инвалидных колясок, но не позволяет проезжать транспортным средствам.

Для боллардов, используемых для обозначения конца парковочных мест, обычно устанавливается 2 болларда на каждое парковочное место. Они должны располагаться по центру в пределах ширины парковочного места на расстоянии от 4,5 до 5 футов друг от друга.

Особые мероприятия и меняющиеся потребности в доступе

Некоторые болларды являются краткосрочными, требуются только для определенных событий или для контроля доступа в многоцелевых пространствах. Подъездные пути, площади, места для проведения мероприятий и переулки с ограниченным доступом являются примерами зон, которые при необходимости могут быть оцеплены.Другие открытые пространства могут быть открыты для публики в обычные часы, но должны быть ограничены в нерабочее время или в межсезонье. Съемные или выдвижные болларды можно снять менее чем за несколько минут, что обеспечивает временную охрану периметра.

Рекомендуемое расстояние между столбиками

В общественных многоцелевых пространствах приоритетом является плавное движение пешеходов. При планировании площадки необходимо учитывать это, а также Закон об американцах с ограниченными возможностями и местные строительные нормы и правила. Как и в других общественных местах с пешеходным движением, съемные болларды должны выдерживать расстояние не менее 3–5 футов между каждой стойкой, измеряя расстояние от самого дальнего выступа болларда.

Рекомендации по планированию площадки для боллардов

— это практическое решение для создания более безопасных городских пространств, где пешеходы, велосипедисты и автомобилисты могут жить в гармонии. Разнообразие вариантов установки придает блокираторам ощущение полезности и приспособляемости к изменяющимся пространствам. Расстояние между столбами так же важно, как и метод установки, и оказывает значительное влияние на функциональность столбов, а также на доступность пешеходов.Болларды, которые не соответствуют стандартам расстояния, могут нарушать местные подзаконные акты и постановления и могут подлежать удалению. Важно, чтобы проектировщики и установщики понимали местные правила и требования к месту, а также желаемый результат самого применения болларда.

Посмотреть все наши стили боллардов

Бетонные болларды | Посты безопасности

Бетонные защитные болларды

Большинство прохожих не задумываются о них, но бетонные столбы за пределами многих зданий выполняют жизненно важную функцию.Столбы, которые на самом деле являются бетонными столбами, служат для нескольких целей. В частности, они защищают пешеходов и здания от подъезжающих транспортных средств. Другие варианты использования включают обозначение дорожного движения и пешеходных дорожек, а также озеленение.

Когда они впервые стали популярными в 90-х годах, они могли быть немного бельмом на глазу, но сейчас бетонные болларды часто используются как для ландшафтного дизайна, так и для обеспечения безопасности. Они бывают разных стилей и отделок, подходящих к любой уже имеющейся у вас схеме дизайна.Болларды могут быть даже скульптурным элементом или местом для зелени.

Сборные железобетонные болларды для безопасности

Основное назначение боллардов — защитить любого, кто проходит мимо, от дорожных опасностей. Они могут защитить пешеходов, создав прочный барьер, если транспортное средство попытается переехать через тротуар. Еще одним преимуществом этого размещения является то, что они также защищают здания. Автомобиль не может так легко пролететь через окно здания, если есть бетонные посты безопасности, чтобы их остановить.Болларды распространены у входов в предприятия, а также в академические или корпоративные городки.

Для такой ударной работы болларды должны быть более чем прочными. Есть причина, по которой они, как правило, бетонные. Бетон — это комбинация грубых заполнителей, таких как камень, связанных вместе с цементом. Он отлично подходит для наружного применения благодаря своей погодоустойчивости и способности к усилению. Бетон может быть чрезвычайно прочным, с прочностью на сжатие до 15 000 фунтов на квадратный дюйм, хотя более распространено 7 000 фунтов на квадратный дюйм.Это число является мерой того, какое напряжение может выдержать материал без разрушения.

Бетон борется с пределом прочности на разрыв, который измеряет, насколько хорошо материал выдерживает разрыв. Чтобы решить эту проблему, болларды обычно комбинируют со сталью или арматурой, чтобы еще больше повысить их прочность и помочь им сохранить свою структуру. Сталь исключительно прочна, с ней легко работать и она доступна по цене.

Независимо от того, какой прочный материал используется, болларды созданы для прочности.Они могут защитить гостей и пешеходов от опасностей движения, не добавляя неприглядных дополнений к помещению.

Узнать больше

Преимущества сборных железобетонных столбов

Болларды не требуют дополнительной защиты. Помимо безопасности, есть много причин, по которым предприятие может использовать бетонные болларды, поскольку они могут оказаться полезными для организации и украшения, среди других функций.

При такой простой конструкции болларды могут выполнять множество задач, например:

• Защита байкеров: Болларды предназначены не только для пешеходов, велосипедисты могут извлечь выгоду из своей безопасности на велосипедных дорожках и стойках.
• Защита посетителей: Многие рестораны, кафе и бары предлагают своим клиентам сидения на открытом воздухе. Болларды могут обеспечить дополнительный уровень безопасности для этих гостей, предотвращая движение транспорта и отделяя обеденную зону от тротуара.
• Обозначение пешеходных дорожек: Для лучшего управления пешеходным движением болларды также могут применяться на пешеходных дорожках, направляя пешеходов в нужные места. Эта установка также хорошо подходит для кампусов, чтобы обозначить, где заканчивается дорога и где начинается тротуар.
• Граница парковки: Не позволяйте автомобилям находиться в местах, где их не должно быть с боллардами на стоянках. Они также подходят для отделения стоянок для велосипедов и мотоциклов от мест для автомобилей.
• Украшение: Помимо функциональности, тумбы могут иметь привлекательную форму, улучшая ландшафтный дизайн. Имея различную отделку поверхности и широкий диапазон форм, они могут работать в нескольких различных областях и с существующими настройками.
• Освещение: Некоторые болларды могут даже включать освещение, что делает их более заметными и очаровательными в ночное время.

Хотя в какой-то момент они могли быть довольно скучными, железобетонные болларды теперь являются не только средством защиты, но и эстетикой. Формы почти бесконечны. Они могут быть цилиндрическими, квадратными, круглыми или коническими, с вырезами и прорезями для декоративных целей. Существует также широкий выбор вариантов отделки, в том числе землистых оттенков и необработанного заполнителя. Открытый заполнитель — это результат удаления верхнего слоя цемента, после чего остается грубая, но привлекательная отделка из камней и гальки.Открытый заполнитель бывает разных уровней и может быть легким или глубоким. Более глубокая экспозиция показывает как можно больше, обнажая около половины камней.

Благодаря этой универсальности вы можете сделать болларды подходящими для любого существующего ландшафта и тротуара. Болларды не обязательно должны быть простыми и понятными. Во многих зданиях используются столбики для растений, которые позволяют добавить немного зелени к фасаду здания. Эти бетонные плантаторы безопасности сочетают в себе усилия по озеленению и потребности в безопасности. Некоторые люди предпочитают украшать свои тумбы, делая их чем-то вроде художественной инсталляции.Мел и съемные крышки делают их более уникальными и настраиваемыми. Другие по-прежнему решают использовать болларды, которые являются скорее новинкой, превращая их в скульптуры, из-за которых трудно сказать, что они являются элементами безопасности.

Одним из удобных аспектов применения бетонных блокираторов безопасности является отсутствие технического обслуживания. Если столбик загрязняется, для его очистки обычно достаточно механической мойки. Материалы устойчивы к атмосферным воздействиям и прочно закреплены в земле.

Благодаря своей впечатляющей прочности, жизненно важному функционированию и неприхотливости в обслуживании бетонные болларды представляют собой отличную ценность для всех, кто хочет защитить пешеходов.

Одним из способов снижения затрат на сборные болларды является их изготовление с использованием форм. Сборные железобетонные блокираторы однородны, и с ними легче поддерживать качество. Стабильность намного более достижима с помощью сборных боллардов, обеспечивая симметричный вид, где бы они ни были реализованы.Монолитный бетон дороже, требует больших затрат труда и материалов. Сборные железобетонные столбики урезаны с обеих сторон, что делает их последовательными и доступными.

Найдите ближайшего к вам дилера по продаже боллардов

Если вам нужно повысить безопасность, но вы не хотите добавлять что-то неприглядное на свою территорию, то вам подойдет сборный бетонный столбик. Эти болларды выполняют важную работу по защите пешеходов и байкеров от транспортных средств, не жертвуя красотой.Вы можете сделать это простым с любым количеством форм или добавить тумбочки для цветов, которые привносят зелень в космос.

Nitterhouse Masonry создает изделия уже почти 100 лет, поэтому мы знаем, что делает столбики высшего качества. Компании знают, что когда мастерство и обслуживание клиентов являются первоочередными задачами, Nitterhouse Masonry всегда рядом. Найдите дилера сегодня, чтобы узнать, как мы можем стать вашим поставщиком сборных железобетонных столбов.

Найти дилера

Нужно ли залить цементом болларды?

Этот вопрос проистекает из одного из самых больших заблуждений относительно боллардов.Большинство людей заливают болларды цементом. Почему? Есть ли у кого-нибудь ответ? В основном потому, что так делали всегда. Это дает больше силы?

За свою карьеру я продал более 25 000 боллардов. Это много боллардов. Я разговаривал со многими инженерами и задавал им этот вопрос: прочнее ли столбик с цементом или без него? Все инженеры, с которыми я разговаривал, говорили мне, что БЕЗ цемента боллард прочнее. Тем не менее, тумбочки заливаются цементом каждый день.В основном потому, что так делали всегда.

Болларды, заполненные цементом, вызывают проблемы

Заполнение столбов цементом вызывает как минимум две проблемы. Сначала цемент мокрый. Что происходит, когда сталь подвергается воздействию влаги? Ржавеет. Во-вторых, если произойдет столкновение, вы хотите, чтобы блокиратор поглотил удар. В случае цемента он не поглощает удары, а отламывается в самом слабом месте, обычно в нижней части столбика. Почему? Потому что там он заржавел. Мы все видели столбик, который был подбит и вырван из земли.Излом всегда находится в самом слабом месте — на уровне.

Большинство боллардов имеют корончатое сверление. Значит, они устанавливаются как столб для забора. Выкопайте яму, опустите столбик, заполните его цементом и залейте яму цементом. Это хорошо работает с заборной стойкой. Это плохо работает с боллардами. Заборы из сетки рабицы не предназначены для остановки автомобиля. Они предназначены для того, чтобы люди не попадали в определенную зону. Сколько раз мы видели по телевизору, как автомобиль проезжает через забор из металлической сетки? Это не голливудское волшебство.Это легко случается.

Защищая свои самые ценные активы, надеюсь, вы не будете просто выкопать яму и бросить в старую трубу, залить ее цементом и называть столбиком. С таким же успехом у вас может быть ничего хорошего, что это не принесет пользы. У вас должна быть прочная опора с надлежащим диаметром трубы и толщиной стенок, чтобы действительно остановить машину.

Съемные болларды предпочтительны

Никто никогда не заливал съемные болларды цементом. Это потому, что цемент делает столбик слишком тяжелым, чтобы его было легко снять.И, тем не менее, я еще не видел, чтобы съемный столбик выходил из строя в полевых условиях. Совпадение? Думаю, нет. Я провел краш-тесты боллардов, НЕ заполненных цементом, которые остановили автомобиль весом 15 000 фунтов, движущийся со скоростью 50 миль в час. Автомобиль остановился как вкопанный. Разве заполнение его цементом остановило бы это лучше? Я в этом сомневаюсь. Это имеет значение? Нет. Автомобиль остановился.

Попробуйте этот эксперимент. Возьмите деревянный дюбель толщиной 1/8 дюйма и вставьте его в пластиковую соломинку. Выглядит довольно надежно, верно? Теперь разбейте его пополам.Что просходит? Щелкает не только дюбель, но и солома. Если согнуть соломинку сама по себе, она не сломается пополам. Когда дюбель находится внутри соломинки, соломке некуда сгибаться, поэтому она трескается. Теория и принципы такие же, как и сталь. Конечно, сталь больше и толще, но и автомобиль весом 2500 фунтов, движущийся со скоростью 10 миль в час, тоже. или больше.

Прекратите использовать цемент, если вам нужна реальная защита

Устанавливая болларды в землю, вы обычно защищаете что-то, например электрические панели, стороны зданий, погрузочные платформы или входные двери.И что наиболее важно, вы защищаете людей или клиентов, которые часто посещают ваши магазины и оплачивают ваши счета. Не устанавливайте перед своим магазином идеально подходящий столбик, чтобы защитить свои ценные вещи, только чтобы заполнить его цементом. Это не только ослабит столбик, но и через пару месяцев образовавшаяся ржавчина оставит некрасивые пятна на переднем тротуаре.

> Вы когда-нибудь сидели на открытом воздухе во внутреннем дворике, выпивая чашку кофе за 5.00, и единственная защита — это привинченный забор из кованого железа? Вы когда-нибудь смотрели на болты этого кованого железа? Большинство из них заржавели, и их можно поднять вручную.Это защита?

Те из нас, кто работает в этой отрасли, обязаны друг другу поступать правильно. Нет ничего хуже, чем ощущение подразумеваемой безопасности, когда на самом деле безопасности практически нет или нет. Мы обязаны защищать наших людей и активы, получая образование, когда речь идет о мерах безопасности. Заливать цемент в столбики только потому, что мы так поступали всегда, — это не ответственность. Если бы это было так во всех сценариях, возможно, нам все же следует использовать пиявки для предотвращения болезней.

Прекратить засыпать цементом болларды. Это сэкономит деньги на ненужных затратах на цемент и рабочую силу, а главное — спасет жизни.

Безопасность дорожного движения Директ. Преимущества стальных боллардов с бетонным заполнением

Болларды — привычное место как в городской, так и в загородной среде. Эти короткие прочные стойки распространены на автостоянках и в парках, вдоль улиц и тротуаров, возле офисных зданий и витрин, и даже внутри складов и других промышленных зданий.

Болларды бывают разных стилей и размеров, и их часто делают так, чтобы они гармонировали с окружающей средой. Но с функциональной точки зрения они служат общей цели: обеспечение безопасности и защиты зданий и людей путем ограничения доступа автомобилей в определенные зоны.

Болларды могут быть эффективным средством безопасности в самых разных местах

Термин «боллард» первоначально относился к короткой стойке на корабле или причале, используемой в основном для швартовки лодок. Сегодня это также относится к постам, установленным для контроля и управления дорожным движением.Болларды — это практичный и экономичный способ защиты пешеходов и автомобилистов, обеспечивающий визуальные индикаторы, направляя движение и даже помогая повысить осведомленность водителя для снижения скорости транспортного средства.

Поскольку болларды создают физический барьер для обеспечения безопасности людей и защиты конструкций, они являются полезными устройствами безопасности в различных общественных местах. Типичные применения включают обеспечение безопасности витрин в торговых центрах, защиту тротуаров, дорожек, игровых площадок и велосипедных дорожек, а также повышение безопасности на стоянках.Болларды также идеально подходят для использования в промышленных условиях для защиты сотрудников от потенциально опасного оборудования или предотвращения въезда грузовиков в безопасные места.

бывают разных стилей и размеров для различных целей. Рост обычно составляет от 30 до 48 дюймов, а средний — 36 дюймов. Выбор типа зависит от общей цели. Например, если вы используете болларды для защиты ворот гаража от больших грузовиков, вы можете установить более высокие и толстые стойки. Если вы отделяете парковку от асфальтированной дороги, можно использовать тумбы меньшего или более тонкого размера.

Зачем нужны стальные болларды с бетонным заполнением

С точки зрения безопасности болларды предназначены либо для поглощения, либо для отражения потенциальной угрозы. Чтобы быть эффективными, болларды должны быть сконструированы таким образом, чтобы они изгибались или деформировались при ударе.

Защитные болларды из конструкционной стали, заполненные бетоном, обладают повышенной тормозной способностью. Неармированный бетонный столб сам по себе имеет небольшую прочность на изгиб, поэтому он легко сломается при ударе машины. Труба добавляет прочности и податливости, а бетон создает дополнительную степень инерции и помогает трубе сопротивляться короблению или разрушению в точке удара.

Покрытия для боллардов можно использовать для улучшения внешнего вида защитных боллардов, заполненных железобетоном, которые устанавливаются в общественных местах. Эти крышки изготавливаются из различных материалов, включая железо, алюминий, сталь и пластик.

Безопасность дорожного движения Стальные болларды, заполненные бетоном, обеспечивают безопасность и долговечность

Безопасность дорожного движения Прямые столбики изготавливаются из партий бетона с минимальным давлением 3000 фунтов на квадратный дюйм и специально подобранных труб или трубок, способных выдерживать значительные удары. Наш грунтованный бетонный стальной боллард размером 84 x 4 дюйма готов к установке и может быть соединен с одним из наших 4-дюймовых кожухов болларда для более отполированного, не требующего обслуживания внешнего вида или окрашенного для более экономичного варианта.

с порошковым покрытием «Safety Yellow», такие как стальные болларды с бетонным заполнением 84 x 6 дюймов и стальные болларды OD 4 x 3 ‘с установочной пластиной, долговечны и долговечны. собираясь подвергаться воздействию, на него обычно наносят порошковое покрытие для защиты от коррозии. Во время процесса покрытия исключаются даже небольшие разрывы в покрытии, что делает порошковое покрытие более устойчивым к атмосферным воздействиям и легким в уходе с течением времени покрытием.

Эксперты Traffic Safety Direct готовы помочь вам выбрать лучшие стили и размеры стальных боллардов, заполненных бетоном, для удовлетворения потребностей вашего проекта.Позвоните или напишите нам сегодня!

All Guard Fence 201-939-8551 NJ Все типы боллардов

Портативный компактный столбик

.

В Protector прост в использовании и чрезвычайно эффективен. Просто разблокируйте разместите и храните протектор в грузовике автомобиля, когда вы не используете Это. Бордюрный щиток — единственный съемный столбик на рынке. чей приемник сидит заподлицо с землей. Его защита от опасности — ничего простирается над землей, чтобы споткнуться после удаления столба. Хотя протектор выглядит массивным, он достаточно легкий, чтобы установить и сохранить

БОЛЛАРД ЛАЙНЕР

ЦВЕТА:

КРАСНЫЙ / СИНИЙ / ЗЕЛЕНЫЙ

ПРЕИМУЩЕСТВА:

ЗАЩИЩАЕТ ОТ РЖАВЧИНЫ И ВЫВЕРДАЮЩИХ КРАСКИ

ЛЕГКО УСТАНОВКА

ХРАНИТЬ ЕГО ЦВЕТ И ЛЕГКАЯ ОЧИСТКА

СДЕЛАЛИ ИЗ ПРОЧНОГО (HDPE) С ЗАЩИТой от УФ-излучения

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО МИНИМАЛЬНЫЙ УЩЕРБ

ВОЗМОЖНО ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДЛЯ ВНУТРЕННИХ ИЛИ ВНЕШНИХ ПРИМЕНЕНИЙ

АВТОМОБИЛЬ СТОП

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ПАТЕНТ №92/2782

ДЛЯ ЦЕНЫ ЗВОНИТЕ (201) 939-8551

Использовать всю охрану МАШИНА СТО П С по

В CARSTOP — это одновременно проста в использовании и чрезвычайно эффективна.просто поднимите CARSTOP и заблокируйте его, чтобы автомобили не въезжали на вашу парковку. позволять машину проехать т.е. снять ограничение просто разблокировать столб и сложить руки CARSTOP так, чтобы он выровнялся с землей, создавая плавный путь без ограничений для авто. Граница CARSTOP — это очень простой и легкий в использовании. Его защита от опасности — ничто не выходит за пределы земля, чтобы споткнуться после удаления сообщения.CARSTOP могут использоваться одиночно или устанавливаться рядами. Каждый CARSTOP имеет ключ для запирания и отпирания. выглядит просто, но прочно и очень высокая механическая прочность.

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

Ваш CARSTOP нуждается должен быть установлен таким образом, чтобы транспортное средство было зажато между передним шлагбаумом ( Гаражная дверь, стена или неподвижный столб), чтобы автомобиль не мог выехать.Если нет переднего шлагбаума ВАМ потребуется 2 БАРУСА. Для дренажа будут предоставлены две части трубок из ПВХ диаметром 2 3/8 дюйма. Расположите их под двумя отверстиями, заполните трубки из ПВХ мелкими камешками, проденьте стержень 3/8 дюйма в осевое отверстие для улучшения фиксации, затем заполните бетон под губами лотка. убедитесь, что CARSTOP находится на уровне земли.

Сборные железобетонные столбики Broward | Сборное железо Атлантического побережья

БАЛЮСТРЫ И БАЛЮСТРЫ

Если вы дизайнер в Броварде, сборные бетонные столбики могут стать неотъемлемой частью дизайна вашей парковки или тротуара.В Южной Флориде болларды из сборного железобетона являются одними из самых прочных, обеспечивая длительную защиту от встречного транспорта, скатывающихся транспортных средств, безнадежных водителей и подметально-уборочных машин. Компания Atlantic Coast Precast с гордостью предлагает многолетний опыт литья уникальных боллардов по вашим образцам, эскизам или спецификациям. Звоните сегодня.

Поскольку сборный железобетон легко настраивается, устойчив и фактически укрепляется со временем, он является популярным выбором для боллардов. Примерно Broward, сборные бетонные болларды также могут быть известны как колесные упоры, парковочные упоры, ограничители бордюров и бамперные блоки.Они защищают припаркованные автомобили, пешеходов, растительность, знаки, заборы, здания и другие объекты от ударов. Они также направляют водителей на парковочные места в качестве визуального и физического барьера.

В Broward есть много цветов, размеров и стилей на выбор для сборных бетонных столбов, когда вы звоните в Atlantic Coast Precast. Мы работаем с профессионалами отрасли, включая подрядчиков, дизайнеров, архитекторов и инженеров, для производства сборных железобетонных изделий на заказ. Мы добавим арматурный стержень двойной длины, чтобы уменьшить растрескивание и уменьшить прочность.Позвоните сегодня, чтобы узнать больше о том, как сборный железобетон может быть рентабельным и надежным решением для вашего следующего проекта.

Доступны дополнительные варианты цвета и дизайна.

Заглушки рельсов размещаются поверх балясин / балюстрад для улучшения законченного вида и усиления конструкции

Сталь или фиброволокно используются в наших балясинах / балюстрадах для усиления. Добавка для бетона из моноволокна из микрофибры используется в нашей бетонной смеси для повышения прочности

Мы предлагаем широкий выбор конструкций балясин и можем умело удовлетворить все ваши индивидуальные потребности.