Батарея отопления как правильно называется: Как правильно называется батарея отопления

Содержание

цены, фото, расчет, характеристики, доставка по Москве и РФ.

Полезная информация

Отопительные радиаторы – это самое распространенное тепловое оборудование, которое устанавливается в автономные и центральные системы отопления. Используются радиаторы в любых помещениях: от маленькой кухни, до огромного оптового склада.

Основные технические характеристики:

  • Мощность – выбор радиатора отопления по этому показателю должен основываться на учете размера помещения, которое нужно будет обогревать. Для большего помещения – большая мощность радиатора. Принято считать, что на 10 кв. м требуется 1 кВт тепловой мощности.
  • Межосевое расстояние – высота радиатора отопления. Если он установлен под окном, и расстояние до пола и подоконника слишком маленькое, теплопередача будет затруднена. Стандартно межосевое расстояние составляет 350 и 500 мм.

Виды и особенности

  • Чугунные радиаторы. Неприхотливы к качеству воды и выдерживают высокое давление. К недостаткам относят большой вес, чувствительность к гидроударам и необходимость периодически подкрашивать защитное покрытие.
  • Алюминиевые радиаторы отопления.
    Обладают высокой теплопроводностью и способностью выдерживать большое давление воды. Но чувствительны к качеству теплоносителя: из-за примесей в воде подвержены  коррозии.
  • Стальные отопительные радиаторы. Оптимальное соотношение цены и качества. Такое оборудование с легкостью выдерживает перепады давления. Однако со временем на внутренних стенках может образоваться коррозия от воздействия механических примесей, содержащихся в воде.
  • Биметаллические радиаторы. Совмещают плюсы двух предыдущих видов. Обладают хорошей теплопроводностью, защищены от перепадов давления и коррозии. Но и стоимость у них высокая. К тому же они чувствительны к присутствию кислорода в теплоносителе.
  • Медные радиаторы отопления. Медь обладает отлично теплопроводностью, что делает обогреватели этого типа одними из самых популярных. Еще один плюс - отсутствие химических реакций с водой, то есть эти обогреватели совсем не подвержены коррозии. Однако цена на них выше, чем на предыдущие виды батарей.

Выбор радиатора

Перед тем, как покупать новую отопительную батарею, учтите, чем больше у нее секций, тем в большем по площади помещении она может работать. Для того чтобы радиатор отопления равномерно и качественно прогревал помещение, он должен занимать как минимум 75% от ширины оконного проема. Только в этом случае радиатор отопления сможет отсекать весь холодный воздух. При покупке радиатора обратите внимание, что у одних моделей указана цена за секцию, а у других – за весь прибор.

Оптовикам

Схемы подключения биметаллических радиаторов отопления: нижняя, боковая, диагональная

Схемы подключения биметаллических радиаторов отопления фактически не имеют отличий от стандартных способов установки других видов отопительных батарей, например, чугунных. Вне зависимости от того, планируете ли вы выполнить работы самостоятельно или обратиться за помощью к профессионалам, стоит изначально продумать, какую именно схему выбрать и почему.

Первое, о чем стоит знать — существует три схемы подключения биметаллических радиаторов отопления:

  • Боковое.
  • Диагональное.
  • Нижнее.


Если вы хотите выполнить подключение биметаллических радиаторов отопления оптимальным способом, то есть так, чтобы трудозатраты были минимальны, а эффективность приборов максимальна, то при определении подходящей схемы нужно ориентироваться на следующие параметры:

  • Тип системы: одно- или двухтрубная.
  • Как происходит подача теплоносителя: снизу или сверху.
  • Число секций в радиаторе.


Выбор способа подключения в зависимости от типа системы

Выделяют два типа систем: одно- и двухтрубные. В первом случае теплоноситель проходит по подающей трубе к отопительным приборам, при этом по мере движения он остывает. В однотрубных схемах радиаторы монтируются последовательно. Фактически при такой схеме подающий трубопровод «превращается» в обратный. В двухтрубных системах применяется параллельное подключение биметаллических радиаторов отопления: подающая и обратная ветки полностью «автономны» друг от друга, а соединяются они с помощью конечного прибора системы отопления.

Все выпускаемые сегодня биметаллические радиаторы отопления унифицированы под любое подключение, в их конструкции предусмотрено 4 возможные точки подключения, то есть пара снизу и пара сверху. Поэтому
выбирать схему нужно, ориентируясь на тип дома, его этажность, тип системы
.

Особенности одно- и двухтрубных систем

Помните о том, что:

  • Однотрубные системы могут быть с горизонтальной или вертикальной разводкой. Первая, как правило, применяется в частных домах высотой в 1 или 2 этажа, в исключительных случаях — в трехэтажных. Вертикальная разводка типична для многоэтажных объектов. Преимуществом однотрубных систем является то, что их устройство требует минимальных финансовых затрат, и при этом они отличаются стабильностью (то есть разбалансировать такие системы непросто).
  • Двухтрубные системы редко эксплуатируются в «многоэтажках». Это обусловлено тем, что для создания такой системы требуется большее число труб, также в обязательном порядке необходимо применение регулирующей арматуры. Впрочем, у нее есть существенное преимущество — на все радиаторы отопления подается теплоноситель одинаковой температуры, а значит, во всех помещениях будет одинаково тепло.


Направление подачи теплоносителя

Подключение биметаллического радиатора отопления может быть выполнено снизу — в данном случае используется нижний вертикальный коллектор. При использовании такой схемы главное точно знать, к какому именно из входов подключается вода. Эти данные можно уточнить в техническом паспорте.

Также возможна боковая и диагональная подводка. В последних двух вариантах подключения биметаллических радиаторов отопления, подача теплоносителя заводится сверху, при этом снизу устанавливается труба обратного трубопровода.


Как определить оптимальную схему подключения в зависимости от числа секций?

Число секций биметаллического радиатора отопления напрямую влияет на выбор схемы подключения. Например, для моделей, имеющих до 8 секций, оптимальным будет боковое, диагональное или нижнее седельное подключение. Если количество секций биметаллического радиатора отопления больше 8-ми, то стоит выбирать диагональную схему подключения.

Впрочем, есть некоторые хитрости, которые позволяют и радиаторы с 9, 10 и более секциями подключать боковым способом. Для этого необходимо использовать так называемый удлинитель потока.


Что такое удлинитель потока и как правильно его устанавливать?

Удлинителем потока называют трубку, вставляемую в коллектор подачи. Целесообразно использовать это приспособление, если при боковом подключении горячими оказываются исключительно первые секции биметаллического радиатора отопления, а остальные остаются чуть теплыми.

При использовании удлинителя потока удается обеспечить условия, при которых теплоноситель будет подаваться не ко входу устройства, а чуть дальше (условно — в центральную часть), за счет этого и обеспечивается более равномерный прогрев поверхностей всех секций радиатора.

Если при подключении биметаллического радиатора отопления вы решили использовать удлинитель потока, то важно знать о том, какая длина приспособления будет оптимальной. Этот параметр определяется в зависимости от числа секций. Фактически вариантов два:

  • Удлинитель должен составлять 2/3 от общей длины радиатора.
  • Длина удлинителя должна быть такой, чтобы он доставал до средней части последней секции.
При этом выбирать вариант нужно методом экспериментов. Например, в некоторых случаях удлинитель, достающий до середины последней секции, не позволяет первым секциям прогреваться до той же степени, что и последним. Если вы столкнулись с такой ситуацией — не стоит переживать, ведь проблема решается просто: достаточно просто укоротить трубку. Эксперты советуют всегда приобретать удлинитель «с запасом», чтобы при необходимости его можно было укоротить: очевидно, что со слишком коротким приспособлением сделать уже будет ничего нельзя. А то, какой именно вариант подойдет (на 2/3 или до середины последней секции), напрямую зависит от диаметра подводки, а также давления в стояке.

Второй момент: если при подключении биметаллического радиатора отопления вы решили использовать удлинитель, то можно сделать в нем отверстия. Такая «хитрость» поможет обеспечить условия, при которых теплоноситель будет равномерно поступать и распределяться по вертикальным коллекторам. Впрочем, делать это вовсе не обязательно, удлинитель и без отверстий отлично справляется со своими функциями.


Советы экспертов

Полезные советы по безопасному подключению биметаллических радиаторов отопления:

  • Желательно устанавливать запорные краны на входе и выходе радиатора. Например, это могут быть шаровые краны. Наличие таких элементов значительно упростит работы в случае, если требуется ремонт, модернизация или обслуживание отопительной системы. Принцип функционирования прост: достаточно закрыть шаровые краны, подождать, пока теплоноситель станет холодным, после чего радиатор можно без опасений снимать.
  • При подключении биметаллических радиаторов отопления, обязательно используются воздухоотводчики. Когда теплоноситель контактирует с материалом коллектора, неминуемо возникают химические реакции, сопровождающиеся образованием газов. Воздухоотводчики необходимы для эффективного отвода газов и воздуха, скопившихся в радиаторе. Если их нет, то в приборе возникнет избыточное давление, и при наступлении отопительного сезона неминуемо будет нарушена циркуляция, вследствие чего одна или несколько секций радиатора (или их части) попросту перестанут нагреваться.
  • При подключении необходимо обеспечить условия, при которых биметаллический радиатор отопления будет расположен строго горизонтально
    . При этом можно немного «поднять» угол прибора с той стороны, где монтирован воздухоотводчик — в этом случае газы из прибора будут спускаться гораздо эффективнее. При этом обратный уклон неминуемо нарушит циркуляцию.
Если вы хотите получить профессиональные рекомендации по выбору оптимального способа подключения биметаллических радиаторов отопления, а также узнать другие особенности, которые следует учитывать при планировании системы, просто свяжитесь со специалистом компании «САНТЕХПРОМ» по телефону: +7 (495) 730-70-80.

Перекрывать или нет радиаторы отопления перед промывкой и на лето?

После установки новеньких радиаторов отопления за немаленькую сумму многим хочется продлить срок их службы и не потерять в теплоотдаче, не допустить забивки грязью. У новеньких радиаторов, в отличие от старых чугунных батарей, стоят отсечные которые можно перекрыть. Сразу возникает вопрос, перекрывать или нет?

Чтобы ответить на этот вопрос желательно узнать добросовестная у Вас жилищная контора или нет. А именно, держит она систему заполненной водой когда отопление отключено или нет.

Дело в том, что основной враг металла – коррозия. Она проявляется в меньшей степени когда система сухая илии когда полностью заполнена водой, без доступа воздуха. Благодатная среда для разрушения – влага и кислород. По нормам система всегда должна быть заполнена водой, но многие управляющие компании это игнорируют. Во-первых на время ремонтов систему приходится сливать, а затем заполнять теряя время. Во вторых вода теперь — приборы учета и реальные деньги. Если за лето 10 человек в доме решат поменять или отремонтировать батареи – систему придется спустить и заполнить 10 раз и хорошо если спускать можно отдельные стояки а не весь дом сразу как, например, у меня. Вот и грешат некоторые компании тем, что летом тубы не заполняют водой вовсе. Естественно закрытой системе не просохнуть и там остается влага. Как уже говорилось воздух и влага – прекрасный катализатор для коррозии.

Поэтому если ваша управляющая компания не добросовестная, накануне окончания отопительного сезона отсечные лучше перекрыть. Делать это можно, если при перекрытых радиаторах теплоноситель может идти минуя  их (по стояку или через перемычку). Об этом ниже. Дополнительно откройте краник для спуска воздуха – для избавления от избыточного давления которое возникает от перепада температур или при химической реакции металла с теплоносителем, при не очем хорошем качестве этого самого металла и (или) теплоносителя. Главное этот краник, правильно он называется кран маевского, потом не забыть закрыть.

Проверить добросовестная компания или нет, можно несколько раз в течении лета. Для этого откройте верхний вентиль и краник для спуска воздуха. Если через краник давит воду или сначала воздух потом воду – вода в системе есть. При этом нижний кран, остающийся закрытым, не позволит уйти воде из вашего радиатора, если система не заполнена.

Логично возникает вопрос, зачем вообще, что то проверять? Лучше перекрыть и все. Оказывается не всегда.

 

Радиатор с перемычкой

Если у Вас есть перемычка рядом с радиатором – можно перекрывать отсечные и не следить есть в системе вода или нет.

 

Радиатор без перемычки и стояка

Если весь теплоноситель идет через батарею, и нет перемычки, перекрывать батареи нельзя никогда.

 

Радиатор без перемычки со стояком

Если стояк идет через Вашу квартиру, а перемычки возле радиаторов нет, то при закрытых отсечных и добросовестной компании заполняющей систему водой на лето, в Ваших трубах, от стояка до батареи, могут образоваться воздушные пробки. Те же воздух и влага. Поэтому если управляющая компания имеет обыкновение держать систему заполненной водой, отсечные можно держать открытыми. Это может помочь избежать образования воздушных пробок при заполнении.

 

Что касается закрытия или нет радиаторов на время промывки системы отопления, если радиаторы новые, используются первые 1-2 года – закрывайте. Грязи натащит больше, чем отмоет. В идеале и открыть их следует на денек позже включения отопления в доме, после того как уйдет основная грязь. Раз в 1-2 года желательно радиаторы снимать и промывать самостоятельно, горячей водой. Пристальное внимание к каждому радиатору явно лучше, чем общая промывка системы. Благо это не чугунные батареи. Снимаются они превосходно, а промыть можно шлангом от душа, скрутив с него лейку и сняв прокладку, чтобы она не попала внутрь.

Перед снятием не забывайте закрывать отсечные и постелить на пол тряпку, а лучше толстую пленку и сверху тряпку. С радиаторов может течь натуральная черная жижа, которую трудно будет отмыть с пола. Их же следует постелить и в ванную. Для защиты от повреждений и сильной грязи.
В общем в вопросе перекрывать или нет батареи следует руководствоваться логикой:
— Радиаторы отопления (батареи) должны быть постоянно заполнены водой.
— Не нужно их подвергать избыточному давлению, которое может возникнуть если их закрыть наглухо.
А значит нужно оставить открытым верхний отсечной при закрытом нижнем или перекрыть оба отсечных и открыть кран маевского. При условии, что Ваша перекрытая батарея не нарушит циркуляцию по всему стояку. Об этом написано выше.

Вопрос, перекрывать или нет на лето биметаллические радиаторы, аналогичен вопросу, перекрывать или нет на лето алюминиевые. Написанное выше справедливо для обоих типов. Разница в них в том, что биметаллические радиаторы выдерживают большее давление и в них менее вероятно выделение газа при взаимодействии металла с теплоносителем. Несмотря на это правила необходимо соблюдать и для них.

Чем закрыть батарею отопления: как спрятать радиатор


К сожалению, внешний вид даже самых современных приборов отопления далеко не всегда отвечает эстетическим требованиям, а порой не может идеально вписаться в интерьер помещения. Стремление хозяев устранить данный недостаток является вполне естественным.

Прежде чем закрыть батарею отопления, следует разобраться во всех тонкостях вопроса. В противном случае расходы на обогрев жилья могут существенно возрасти. В нашем материале мы расскажем, как это сделать без особых финансовых затрат и потери тепла.

Содержание статьи:

Маскировка радиаторов и законы теплотехники

Основная задача любого состоит в нагреве помещения. Цель достигается сочетанием или отдельным использованием двух методов – инфракрасного излучения и конвекции. Благодаря им формируются комфортные условия. Инфракрасное излучение обеспечивает передачу тепла предметам, находящимся в помещении, конвективное – нагревает воздух.

Тепловую энергию мы можем ощутить, если расположим руку в непосредственной близости от радиатора. Конвекция обеспечивает циркуляцию воздуха и равномерное распределение температуры по всей комнате. Это известно еще из курса школьной физики – теплый воздух, поднимаясь вверх, вытесняет более холодный.

Экран для радиатора выполняет несколько важных функций: увязывает прибор с дизайном, защищает его от повреждений и оседающей пыли, при сгорании которой выделяют токсины

Нужно понимать, что практически любой и радиаторов приведет к неминуемой потере мощности обогрева. Самый простой пример – использование экрана из стекла с художественной росписью.

Казалось бы, задача декорирования радиатора выполнена успешно, но в комнате стало сразу заметно холоднее. Все случилось потому, что стекло почти полностью нивелирует инфракрасное излучение.

Оригинальный способ маскировки батареи отопления поможет расширить подоконник и использовать конструкцию в качестве предмета обстановки

Чем глубже и надежнее будет спрятан радиатор, тем большими будут потери.

Данное утверждение в полной мере относится и к глухим экранам, препятствующим как длинноволновому инфракрасному излучению, так и коротковолновой конвекции.

Максимальная перфорация решетки, наличие зазоров в верхней и нижних частях накладки – залог нормальной конвекции

То же самое можно сказать о глухих коробах над верхней частью радиатора – они являются непреодолимой преградой для распространения теплого воздуха вверх (не работает метод конвекции). Вывод напрашивается сам собой – чем больше площадь отверстий в накладке, тем меньшими будут потери тепла.

Оригинальные идеи по декору и маскировке приборов отопления представит фото-подборка:

Галерея изображений

Фото из

Сооружение экрана по принципу жалюзи

Эффектный декор панельного прибора

Вариант маскировки чугунной батареи

Конструкция под "мягким" подоконником

Маскировка радиатора в стеновой нише

Экран для батареи как объект арт деко

Оформление радиатора у глухой стены

Экран из пластика заводского изготовления

Требования к декору радиаторов отопления

Доступность труб и батарей является еще одним немаловажным моментом в выборе декора после требований теплотехники. Общеизвестно, что батарея отопления, а именное соединение с трубой, является наиболее слабым местом. Кроме этого сам радиатор вследствие неправильной установки и эксплуатации, либо в силу ряда других причин, может дать течь.

В экстренных случаях может возникнуть необходимость в том, чтобы или замены. С точки зрения сантехники, накладка или экран не должны иметь фиксированного крепления, в идеале – использование приставных экранов.

Даже если Вы решите пренебречь советами сантехника, все же прислушайтесь к глоссу разума, который подсказывает, что любым слабым местом системы являются узлы соединения. Наличие ревизии (пластиковой дверцы) может существенно упростить задачу обслуживания радиатора и системы отопления в будущем.

Декоративная решетка должна обеспечивать наиболее простой и быстрый доступ к батарее или к месту соединения для возможности проведения ремонтных операций

Способы декора отопительных батарей

Способов, как закрыть радиатор отопления известно великое множество. Подобрать самый оптимальный вариант хоть и не просто, но вполне возможно. Начнем с наиболее простых и самых доступных способов.

Вариант #1 – бюджетная покраска

С точки зрения дизайнера очень важно сочетание цветов. Чаще всего радиатор отопления бывает окрашен в белый цвет, поэтом на стенах светлых тонов он будет практически не заметен.

Если стены имеют однотонный темный цвет, то здесь тоже проблем не будет. Достаточно будет подобрать термостойкую краску нужного цвета и выполнить . Если не удастся идеально попасть в тон, то в этом не будет ничего страшного, отличие в несколько тонов на общем фоне кажется практически незаметным.

Если обои на стенах имеют рисунок, то и радиатор нужно сделать под стать им. Чаще всего одна или две стены имеют орнамент, а остальные отделываются обоями различной фактуры в один тон.

В этом случае из остатков всех используемых обоев необходимо нарезать полоски и наклеить их на радиатор. Толщину полосок и чередование следует подбирать на месте, опытным путем, стараясь получаемый рисунок наиболее гармонично вписать в интерьер помещения.

Батареи отопления окрашивают термостойким составом, не истирающимся и не выделяющим при нагревании вредных веществ. Использование трафаретов, шаблонов и готовых наклеек существенно облегчает процесс декорирования радиатора отопления

Если речь идет о маскировке радиаторов отопления в детской, то можно дать волю фантазии и разрисовать их под стать окружающему интерьеру. Готовые трафареты окажутся кстати в случае недостаточного опыта работы с кисточкой. Не забывайте, что использовать нужно только термостойкие краски.

Вариант #2 – применение ткани

Еще одним проверенным и весьма успешным способом маскировки радиатора отопления является «штора в пол». Ранее этот способ был наиболее простым и популярным благодаря тому, что тяжелые плотные шторы были в моде. Сейчас принято использовать плотную ткань, которая крепится при помощи липучек к стене или подоконнику.

Лучше всего крепить шторку от стены к стене, за светлой гардиной она будет смотреться замечательно. Подобным образом можно поступить, заменив гардины вертикальными жалюзи.

Экраны из металлического каркаса и ткани в тон отделки стен – недорогое эффектное решение, практически не влияющее на теплотехнику прибора

Вариант #3 – устройство жесткого экрана

Одним из наиболее простых способов закрытия батарей является использование приставных экранов. Для их изготовления могут быть использованы самые разные материалы или целые сочетания.

Правда, нужно учесть, что сам по себе экран у стены может выглядеть нелепо, поэтому нужно до мелочей продумать его вид и правильно вписать в интерьер. В магазине не составит труда найти готовые экраны и закрыть с их помощью радиаторы отопления.

Если планируется установка экрана, то при расчетах требующейся мощности прибора применяется поправочный коэффициент, зависящий от способа установки конструкции

Самое широкое распространение получили следующие типы экранов.

Металлические экраны для батарей

Как правило, для его изготовления используется нержавеющая сталь или производится хромирование элементов. Подобные изделия характеризуются хорошей теплопроводностью и долговечностью.

При относительно невысокой стоимости и хорошей функциональности их внешний вид оставляет желать лучшего. Без дополнительной отделки такие экраны подойдут для оформления помещения в стиле хай-тек.

Металлические конструкции отличаются высокой теплопроводностью и не будут сильно влиять на теплотехнические качества прибора

Деревянная решетка для радиатора

Этот вариант считается самым беспроигрышным, так как дерево легко вписывается в интерьер практически любого помещения. Лучше всего приобрести не готовый стандартный экран, а сделать его на заказ. Внешний вид деревянного экрана должен соответствовать стилю и расцветке мебели или являться ее частью.

Внешний вид деревянного экрана напоминает плетеную решетку и выглядит эффектно и стильно. Лучше всего деревянная решетка подойдет для маскировки батареи, расположенной под окном. Подобная конструкция при достаточном количестве отверстий не препятствует проникновению теплого воздуха и обеспечивает хорошую конвекцию.

Древесина – материал с высокими изоляционными свойствами. Выбирая деревянный экран для батареи, лучше предпочесть конструкцию с высокой степенью перфорации

Экран из декоративного стекла

Декоративное стекло придаст интерьеру любой комнаты вид легкости и непринужденности. Помещения со стеклянным экраном из декоративного стекла приобретают вид ухоженности и законченности. Правда наряду с эффектным внешним видом такой экран кроет в себе и существенный недостаток.

Экран из декоративного стекла идеально впишется в интерьер любого помещения, однако отсутствие перфорации даже при наличии зазоров внизу и вверху в значительной степени снизят теплоотдачу

При использовании стеклянного экрана практически вдвое снижается теплопередача. Поэтому приходится выбирать между эффектностью и эффективностью. Если подойти к решению вопроса правильно, то лучше всего использовать экран из декоративных стеклянных панелей – так будет достигнут соответствующих скрывающий эффект и обеспечена максимальная теплопроводность.

Экран из гипсокартона

Если ранее речь шла об экранах, как о готовых изделиях, то экран из гипсокартона можно изготовить самостоятельно. Экран из гипсокартона считается самым бюджетным вариантом. Сделать его под силу каждому, да и закрепление с последующей отделкой не должны вызвать особенных трудностей.

Из гипсокартона, толстой фанеры или подобного материала экран для батареи можно сделать своими руками

Так как вариант устройства экрана из гипсокартона считается наиболее универсальным, то на его устройстве остановимся более подробно. Для создания и установки экрана потребуются следующие инструменты и материалы:

  • Шуруповерт
  • Перфоратор
  • Канцелярский нож
  • Ножницы по металлу
  • Рулетка
  • Карандаш
  • Степлер
  • Наждачная бумага, уровень
  • Лист гипсокартона
  • Профиль СD и UD
  • Решетка

Откроем небольшой секрет – гипсокартон не рекомендуется использовать без предварительной обработки. Это связано с тем, что данный материал не обладает достаточной теплопроводностью. Кроме этого под воздействием тепла он разрушается и крошится.

Поправить ситуации можно, обработав 2-3 раза лист гипсокартона клеем ПВА. Такая обработка не только будет эффективно препятствовать пересыханию, но и значительно повысит теплопроводность.

Галерея изображений

Фото из

Шаг 1: Устройство рамы из профиля

Шаг 2: Крепление листов гипсокартона к каркасу

Шаг 3: Демонтаж радиатора для обустройства ниши

Шаг 4: Укрепление углов и швов гипсокартонной стены

Шаг 5: Обработка устроеной ниши штукатуркой

Шаг 6: Фиксация радиатора и отделка стены

Шаг 7: Декорация ниши с батареей экраном

Шаг 8: Вариант декорирования ниши экраном

Работы по устройству экрана из гипсокартона начинаются с монтажа каркаса. Для его изготовления необходимо отрезать направляющие UD профили и закрепить их при помощи саморезов к полу и подоконнику. Для того, чтобы поверхность экрана совпала с поверхностью стены каркас нужно утопить на толщину гипсокартона плюс толщину отделки. Обычно, эта величина составляет 13-14 мм.

Далее потребуется закрепить СD профили, при этом нужно учесть, что расстояние между вертикальными профилями должно немного превосходить размер решетки. Вооружившись карандашом и рулеткой нужно нанести на лист размеры заготовок и вырезать их с помощью канцелярского ножа.

Правильно установленные UD и СD профиля помогут без каких-либо трудностей с дальнейшим монтажом гипсокартона под решетку для радиатора

Вырезанные заготовки следует прикрутить к каркасу при помощи саморезов. Закрепление должно производиться очень аккуратно, так как при чрезмерном заглублении шляпок саморезов может произойти разрыв листа гипсокартона. Остается закрепить решетку и произвести отделку экрана.

Крепление листов гипсокартона или фанеры может производиться с помощью деревянных реек. На рисунке наглядно показано как правильно их закрепить

Вариант #4 – сооружение коробов для батарей

Короба, которые скрывают батареи, лучше всего устраивать при проведении ремонта или монтажа системы отопления.

Для изготовления короба подходят следующие материалы:

  • Гипсокартон. Один из самых распространенных материалов. Имеет невысокую стоимость, легок и прост в обработке. Существует масса способов проведения финишной отделки при помощи гипсокартона. Данный материал можно шпаклевать и красить, оклеивать обоями и пленкой, украшать лепниной.
  • Панели МДФ. Еще один бюджетный вариант устройства декоративной обшивки. МДФ не боится резких перепадов температур и не подвергается пересыханию. Обычно, дизайн панелей МДФ имитирует древесину экзотических либо редких пород дерева, что позволяет легко вписаться в интерьер помещения.
  • Фанера. Данный материал является очень легким и простым в обработке. С его помощью можно быстро сделать прочную и легкую ширму для радиатора. Фанера легко режется и так же декорируется. В качестве финишной обработки могут быть выбраны лакирование, окраска, наклеивание пленки либо обоев, декоративная штукатурка.
  • Листы ламинированного ДСП. Данный материал более сложен в работе, хотя с его закреплением никогда не возникает проблем.
  • Древесина. В пользу данного материала свидетельствуют его экологическая чистота и натуральность. При помощи деревянных брусков и реек можно без навыков работе и специальных инструментов сделать прекрасный короб, который поможет отлично закрыть не только радиатор, но и трубы отопления. При этом с рейками куда легче работать, особенно это относится к работе в труднодоступных местах.

Короб может стать не просто декорацией и маскировкой батареи отопления, а нести на себе функциональную или эстетическую нагрузку. Если рассмотреть вариант с функциональностью, то можно, к примеру, при помощи листов ДСП и направляющих сделать шкаф во всю ширину комнаты.

Оптимальная высота такого шкафа должна соответствовать высоте подоконника, если радиатор расположен под окном.

Центральная часть шкафа короба эффективно маскирует радиатор отопления, тогда как оставшаяся часть короба используется как книжный шкаф

Эстетическая нагрузка короба более сложна в реализации, но вполне выполнима. Радиатор, расположенный у стены можно задекорировать под камин. В этом случае не обязательно использовать кладку из кирпича и установку кованой решетки. Можно поступить гораздо проще, и изготовить короб из раскроенного листа фанера либо ДВП.

Выдерживая пропорции и не отступая от схемы, можно всего за несколько часов изготовить каркас под декоративный камин из деревянных реек и фанеры и произвести его оформление

После закрепления деревянного реечного каркаса и установки раскроенных листов фанеры остается оклеить камин пленкой. Можно пойти дальше, и внутри камина наклеить нарисованное пламя или тлеющие угли, здесь уже все зависит от полета Вашей фантазии.

Галерея изображений

Фото из

Короб для батареи с фронтальными полками

Маскировка радиатора в виде тахты

Короб с пристроенным письменным столом

Короб в качестве расширенного подоконника

Обустройство углового подоконника с радиаторами

Короб-вставка между книжных шкафов

Устройство рабочего стола с коробом

Замещение традиционного подоконника

Вариант #5 – размещение батарей в нишах

Один из наиболее трудоемких способов маскировки радиаторов и труб отопления реализуется на этапе строительства или проведения капитального ремонта. Данный способ полагает размещение труб и радиаторов не на стене, а внутри нее.

Конечно, это неминуемо приведет к уменьшению полезной площади помещения и увеличению теплопотерь, зато нет необходимости ломать голову над тем, и трубы отопления.

Можно пойти еще дальше и вовсе отказаться от радиаторов и труб, заменив их теплыми полами. Если эффективность обогрева будет недостаточной, то можно дополнить систему отопления конвекторами-невидимками, монтируемыми в мебель, подоконники, цоколь, пол и т.д.

Конвекторы-невидимки могут составить достойную конкуренцию стандартным системам отопления с трубами и радиаторами

Вариант #6 – обустройство радиаторов в ванной и кухне

В ванной лучше всего прятать радиаторы в какие-либо предметы мебели. Лучше всего для этого подходят навесные шкафчики. Если в силу каких-либо причин не удается спрятать радиатор в шкафчик, то лучше не прибегать к изготовлению навесных коробов. Они будут несуразно смотреться на стене. В этом случае лучше уж просто выкрасить радиатор в тон стен.

Что касается размещения радиатора на полу, то можно ограничиться установкой экрана. Для изготовления экрана подойдут МДФ и пластик, также это может быть стекло и хромированный металл – эти материалы хорошо сочетаются со стерильной чистотой и блеском керамической плитки.

В кухне чаще всего маскируют радиаторы под подоконником-столешницей. Этот прием позволяет не только спрятать радиатор, но и значительно увеличить рабочую поверхность. Если речь идет о малогабаритной квартире, то данный прием можно считать весомым бонусом. Здесь уже трудно поспорить, какой аспект более важен – функциональный или эстетический.

Функциональность кухни увеличена благодаря установке дополнительной рабочей поверхности в виде столешницы и шкафа

Есть еще вариант установки откидного столика. В этом случае цвет столешницы и цвет стен должен быть одинаковым. Недостатком такой конструкции является невозможность сделать конструкцию столешницы перфорированной. Наличие щели между столешницей и полом, а также между столешницей и подоконником поможет обеспечить нормальную конвекцию.

Выводы и полезное видео по теме

Видео-обзор маскирующих конструкций из декоративного стекла:

Роспись радиатора отопления продемонстрирована в ролике:

Видео ознакомит с интересными вариантами декорирования приборов отопления, с изготовлением которых можно справиться собственноручно:

При выполнении маскировки любым из предложенных способов не стоит забывать об основной функциональной задаче батареи отопления – нагреве и распространении тепла. Неправильно выбранный материал, схема установки и декорирования могут в несколько раз увеличить теплопотери.

У вас появились вопросы или есть предложения по маскировке радиаторов? А может вы своими руками сооружали экран для отопительной батареи? Пожалуйста, оставляйте свои комментарии или дополнения к материалу в расположенном ниже блоке.

Плоские батареи отопления из стали, тонкие, пластинчатые или узкие

Плоские батареи отопления – это радиаторы, которые намного меньше по весу, чем изделия из чугуна. Такие батареи обладают необычным корпусом. Делаются они из стали, а для того чтобы термическая мощность была выше, применяются специальные ребра внутри. Использование в конструкции батарей специальной арматуры позволяет сделать незаметными те места, которые соединяются с трубами системы отопления.

Плоская батарея отопления

Конструкция

Плоские радиаторы отопления состоят из двух пластин, выполненных методом штамповки и сваренных между собой. Между такими пластинами есть пространство (канал) – именно здесь будет циркулировать теплоноситель. Чтобы соединить батареи с отопительной системой, есть специальные патрубки. С помощью определенных видов соединений можно сформировать плоские тонкие радиаторы отопления из двух-трех пластин.

На каждой пластине могут быть конвекционные ребра – именно  благодаря таким ребрам увеличивается показатель тепловой отдачи.

Именно поэтому мощность прибора, который имеет ребра, будет больше практически на 60%. Но пыли на таких изделиях будет также больше, поэтому их ставят в помещениях, которые имеют высокие санитарные требования.

Панельный радиатор отопления в разрезе

Чтобы правильно классифицировать пластинчатые радиаторы отопления, применяются специальные обозначения цифрами, которые являются едиными для большинства производителей таких изделий. Первая цифра – это количество пластин, вторая – количество пластин, которые имеют конвекционные ребра:

  • 10 – одна пластина без конвекционных ребер.
  • 11 – одна пластина с конвекционными ребрами.
  • 21 – две пластины, одна из них имеет конвекционные ребра.
  • 33 – три пластины и каждая имеет конвекционные ребра.

Тонкие радиаторы отопления, которые представлены выше, также дополнительно снабжают боковыми корпусами с решетками наверху. Обычно они имеют белый цвет.

Белая плоская батарея отопления

Если говорить о стандартном комплекте поставки, то в него входит набор крепежных элементов для кирпичных стен. Если стены у вас другие, то придется покупать отдельно все крепежи, которые требуются, чтобы поставить батареи отопления узкие.

Рекомендуем к прочтению:

Как правило, пластинчатые радиаторы делаются с четырьмя соединительными патрубками, именно они позволяют подключать радиаторы к системе отопления с любой стороны.

Обычно узкие радиаторы отопления подключают или прямо к стояку отопительной системы, или с использованием специальной арматуры.

Помимо этого, существуют также такие батареи, у которых есть сразу комплект для соединения с термостатическим клапаном. С помощью такого вкладыша с термостатической головкой делается регулирование скорости воды в изделии. Такой комплект подключается, как правило, с правой стороны, однако по специальному заказу производитель может создать батарею с комплектом для установки с левой стороны.

Плоский вертикальный радиатор с подключением посередине

Некоторые производители имеют в ассортименте такие горизонтальные радиаторы отопления узкие, которые можно подсоединить к отопительной системе посередине – с клапанным вкладышем или без него. Если радиаторы отопления имеют интегрированный комплект, то они будут готовыми для подсоединения с отопительной системой снизу, когда трубы спрятаны под пол. Также применяются специальные соединительные элементы с трубами, которые прячут в стену. Такие трубопроводы не будут портить внешний вид помещения, которое отапливается.

Когда вы выбираете способ подсоединения радиаторов отопления, то следует учитывать тип системы, дизайн интерьера помещения, также стоимость комплекта с установки.

Для системы отопления стандартного типа, когда трубы идут на стене или в ней, то применяются пластинчатые батареи отопления с боковым подключением. Для системы с трубопроводом в полу – подключение снизу.

Устанавливаем и используем радиаторы правильно

Стальные радиаторы пластинчатого типа применяются в системах отопления, которые имеют принудительную циркуляцию теплоносителя – с насосами. Компонентные тонкие батареи отопления – в гравитационных системах.

Рекомендуем к прочтению:

Система отопления с принудительной циркуляцией

Система водяного отопления, в которой будет использоваться пластинчатый радиатор, должна быть закрытая и иметь расширительный бак. Использовать открытые системы не рекомендуется, так как радиатор будет в таком случае служить меньше времени.

Не нужно очень часто сливать воду из системы, — ведь в свежей воде, которая будет заливаться сюда, больше кислорода. Именно кислород приводит систему к коррозионным процессам – не только радиаторы, но и другие элементы. Также специалисты не рекомендуют монтировать самые тонкие радиаторы отопления в таких помещениях, которые имеют высокий уровень влажности, к примеру, в ванных комнатах. Так, вы снизите риск возникновения коррозии.

Изделия применяются в системах водяного отопления с пластиковыми или металлическими трубами, обязательно устанавливается антидиффузный барьер, который будет защищать систему от кислорода.

Перед приобретением следует тщательно изучить характеристики системы отопления дома. Если есть современный газовый котел с защитным клапаном, то давление воды нужно не больше 2.5 – 3.0 бар.

Температура воды в системе отопления – это также немаловажный фактор, когда выбираются радиаторы. Просто заменить старые батареи новыми – это неправильное решение. Нужно будет правильным образом пересчитать все параметры, учитывая при этом проект и характеристики новых радиаторов. И лучше, если такая работа будет выполняться специалистами.

Если вы устанавливаете довольно мощные тонкие радиаторы, то температуру в помещениях можно корректировать – снижать температуру носителя тепла в отопительной системе. Если установлены батареи с малой мощностью, то в условиях сильного холода они не будут способны предоставить необходимый температурный режим.

Установка крана для батареи (радиатора) отопления: как поставить самому

Централизованная или индивидуальная система отопления нуждается в регулировке. Погода имеет приятное свойство изменяться, а вот температура теплоносителя в системе чаще всего остается неизменной. В результате наблюдается печальная картина: за окном — мороз, а в комнатах — тропическая жара. Владельцы частных домов с индивидуальным отоплением могут полностью контролировать температуру воздуха в каждой комнате благодаря современным системам автоматизации.

Но существует и менее затратный способ регулировать интенсивность потока теплоносителя — установка кранов на батареи отопления. Наличие этих простых, но полезных устройств позволяет также более эффективно проводить ремонт и техническое обслуживание радиаторов, поскольку в помощью таких кранов можно в любой момент отключить радиатор от системы, а затем так же просто снова его подключить.

Зачем нужен кран на батарее отопления

При монтаже современной системы отопления, еще на этапе ее разработки, мастер обязательно порекомендует заказчику установить краны на радиаторы. В результате владелец объекта получает целый ряд преимуществ:

  1. Это уже упомянутая ранее возможность отключить/подключить батарею, независимо от времени года и отопительного сезона. Батарея может забиться, сломаться, дать течь, а простой поворот крана прекратит подачу теплоносителя и позволит сразу же провести необходимые манипуляции с устройством.
  2. Если в квартире или доме становится слишком жарко из-за внезапного потепления, на которые поставщики тепла не успели своевременно отреагировать, достаточно просто отключить батарею. Когда температура достигнет комфортного уровня, батарею снова включают.
  3. Установленный внизу радиатора кран позволяет перед демонтажом быстро и аккуратно слить теплоноситель в отдельную емкость или даже сразу в канализацию. Это значительно сэкономит время и силы на уборку после ремонта или замены радиатора.
  4. Наличие кранов позволяет проводить регулярное техническое обслуживание радиатора, чтобы удалить из системы загрязнения и попавший в трубы воздух. В результате батарея прослужит дольше, а качество отопления повысится.

Иногда владельцы квартир беспокоятся о том, что кран может легко дать течь или сломаться. Чтобы этого не случилось, следует выбрать качественное оборудование, а также тщательно соблюдать технологию монтажа.

На фото представлено изображение обычного шарового крана, установленного на батарее отопления, и обозначены основные элементы такой конструкции

Вам может быть полезен материал о видах радиаторов, их преимуществах и недостатках: https://aqua-rmnt.com/otoplenie/radiatory/kak-vybrat-radiatory-otopleniya.html. Изучив его, вы сможете быстро выбрать батареи отопления для дома или квартиры.

Устройство шарового крана и их виды

Для установки на радиаторы обычно используют шаровые краны. Это относительно простое устройство, которое состоит из следующих элементов:

  • затвор;
  • шток с уплотнителем;
  • уплотнительная шайба;
  • уплотнительные седла;
  • корпусная и регулировочная гайки;
  • ручка управления;
  • корпус.

Затвор представляет собой металлический шар, по центру которого сделано отверстие. Ручка позволяет переместить затвор в одно из двух положений: “закрыто” или “открыто” — поворотом на 90 градусов. Такое простое устройство обеспечивает надежность конструкции и относительно невысокую цену.

Чаще всего шаровые краны изготавливают из прочной латуни или подобных сплавов, используют в их производстве также прочные современные пластики и эффективные смазочные материалы. Еще одно преимущество шарового крана — компактные размеры. Для небольшого устройства проще подобрать подходящее место в системе.

На схеме подробно представлено устройство шарового крана, которое позволяет понять принципы работы этой простой и надежной конструкции

В зависимости от пропускной способности различают:

  • полнопроходные;
  • стандартные;
  • неполнопроходные шаровые краны.

Первые пропускают 90-100% потока теплоносителя, вторые — около 70-80%, а третьи — всего лишь 40-50%. Для монтажа на радиаторе рекомендуется устанавливать полнопроходные конструкции, которые обеспечат отсутствие значительных препятствий для теплоносителя, что благоприятно сказывается на эффективности отопления помещения.

В продаже можно встретить шаровые краны, выполненные из пластика, но для трубопроводов горячего водоснабжения или отопления они не подходят, поскольку плохо переносят высокие температуры. Латунные шаровые краны для радиаторов различают также по способу монтажа:

  • муфтовые;
  • фланцевые;
  • приварные;
  • комбинированные.

Муфтовые краны обычно рекомендуются для использования при монтаже отопительных систем, подходят они также для водопроводов и газопроводов. Применяются как в жилых помещениях, так и при обустройстве общественных зданий. Это небольшие устройства, простые в эксплуатации и очень надежные. Их легко установить, при этом специальное сложное оборудование обычно не требуется. Такие конструкции монтируют на трубы с сечением не более 40-45 мм.

Выбирая краны для трубопроводов большего диаметра, рекомендуется обратить внимание на фланцевые конструкции. Они рассчитаны на трубопроводы диаметром более 50 мм. При монтаже обязательно следует использовать специальные уплотнительные прокладки, чтобы обеспечить достаточную прочность и герметичность соединения крана и трубопровода. Фланцевые шаровые краны обладают достаточной прочностью, чтобы использоваться в отопительных системах.

Различают разборные фланцевые краны и неразборные. Первые имеют разборной корпус, который будет очень удобным при замене износившихся или испортившихся деталей. Чаще всего замены требуют прокладки, иногда приходится ставить новый затвор и т.п. У неразборных фланцевых кранов цельнолитой корпус. При поломке приходится полностью заменять всю конструкцию.

Приварные конструкции устанавливают путем сварки, как понятно из названия. Поскольку демонтаж такой конструкции простым не назовешь, устройства этого типа устанавливают в местах с ограниченным доступом. Приваривать шаровые краны следует только специалистам, которые обладают необходимой квалификацией.

Приварной шаровый кран достаточно сложно установить, поскольку нужно провести умелую сварку. Такие устройства устанавливают в местах, к которым нельзя обеспечить свободный доступ

В комбинированных конструкциях могут сочетаться несколько способов монтажа. Такие краны могут быть проходными, угловыми, многоходовыми (например, трехходовыми). Последний тип в монтаже систем отопления применяется не часто, поскольку используется в системах, где необходимо смешивание или перенаправление различных сред.

Хотя для отопительных систем лучше всего использовать краны из латуни или ее сплавов, в продаже можно встретить силуминовые регулировочные конструкции, менее прочные и более дешевые. Внешне они очень похожи на латунные краны и могут выдаваться за дорогостоящие оригиналы недобросовестными продавцами. Перед покупкой следует проконсультироваться с профессиональным мастером, который поможет отличить подделку и сделать правильный выбор.

Шаровые краны из силумина стоят недорого, но отличаются низкой устойчивостью к нагрузкам и коррозии. Такие конструкции не стоит устанавливать на батареи отопления

Силуминовые конструкции в отопительных системах выдерживают нагрузки не более года, потом они ломаются. Этот материал крайне плохо переносит повышенные нагрузки, такие как гидроудар, заметно подвержен коррозии. Иногда силуминовый кран для батареи отопления просто отваливается от трубопровода при закрывании или открывании крана. Это может привести к значительным и серьезным ожогам. Кроме того, при использовании некачественных кранов часто возникают протечки. В результате может быть затоплен не один этаж.

Перед покупкой отопительных труб и кранов нужно рассчитать количество секций радиаторов, чтобы обеспечить хороший обогрев комнат. Как это правильно сделать, узнаете из нашей статьи: https://aqua-rmnt.com/otoplenie/raschety/raschet-kolichestva-sektsiy-radiatorov-otopleniya.html.

Порядок установки

Проще всего установить фланцевый шаровый кран, это очень популярная конструкция. Чтобы установить такой кран, необходимо:

  1. Выбрать подходящее место.
  2. Обмотать резьбу крана уплотнителем, например, ФУМ лентой.
  3. Привинтить кран.
  4. Проверить места соединения на предмет протечек.

Выясняя, как правильно поставить кран на батарею, следует учесть ряд нюансов, которые помогут грамотно выполнить эти операции. Например, если кран врезают в уже готовую систему, следует вырезать небольшую часть трубы и нарезать подходящую резьбу, если таковая отсутствует. Больше полезной информации по установке вы можете подглядеть в видеоматериале:

Разумеется, перед началом работ понадобится удалить теплоноситель из отопительной системы. У владельцев частных домов с индивидуальным отоплением проблем не возникнет, а вот жильцам квартир придется согласовать это мероприятие с управляющей компанией.

Шаровый кран устанавливают на участке между батареей и байпасом — специальной перемычкой, которая обеспечивает циркуляцию теплоносителя в системе, даже когда кран перекрыт

Кран устанавливают перед батареей и за перемычкой, которая соединяет “вход” и “выход” теплоносителя, чтобы при перекрывании потока теплоноситель не прекращал циркулировать по системе. Если такая перемычка (профессионалы называют ее байпас) отсутствует, при установке крана на радиатор эту проблему нужно обязательно решить. Устанавливая кран, следует учесть два момента:

  • Не должно быть препятствий для регулировочной ручки, установленной в любое положение.
  • Следует обеспечить свободный доступ пользователя к крану.

Перед приобретением крана, конечно, следует убедиться, что диаметр крана и трубы, на которую его будут устанавливать, соответствуют друг другу. Уточнить стоит также и тип резьбы. У фланцевого крана эти элементы могут быть выполнены следующим образом:

  • обе резьбы внутренние;
  • обе резьбы внешние;
  • сочетание внутренней и внешней резьбы с разных сторон.

На фланцевых кранах имеется специальная маркировка в виде стрелки, которая указывает направление потока рабочей среды, т.е. теплоносителя. Не стоит пренебрегать этими указаниями при установке крана.

Чтобы избежать протечек, следует правильно использовать ФУМ ленту или другой подходящий уплотнитель. В случае, когда кран устанавливается на трубу с открытой резьбой (понятно, что на фланце крана резьба будет закрытого типа), уплотнитель наматывают по часовой стрелке. При этом мастер располагается лицом к отверстию трубы. Если же открытая резьба находится на фланце, уплотнитель также наматывают по часовой стрелке, но уже располагаясь лицом к крану, а не к трубе.

Когда ФУМ лента намотана правильно и в достаточном количестве, для завинчивания резьбы понадобятся заметные усилия. По окончании работ часть уплотнителя может немного выступать на стыке, это совершенно нормальная ситуация, характерная для хорошей герметизации. Если же кран проворачивается легко, использован слишком тонкий слой уплотнителя. В этом случае следует намотать еще немного ФУМ ленты, а затем плотно привинтить кран к трубе. Соблюдение этих несложных правил поможет установить кран правильно и обеспечит достаточно высокую герметизацию.

По окончании работ необходимо обязательно проверить соединение, заполнив систему водой, желательно, при повышенном давлении. Пренебрежение этим правилом может привести к затоплению помещения из-за неправильной герметизации соединений. Чаще всего от последствий недобросовестной работы страдают жильцы многоквартирных домов, поскольку заполнение отопительной системы водой перед началом отопительного сезона обычно проводится без предупреждения в будний день.

Несколько слов о кране Маевского

Помимо обычных шаровых кранов существует механизм, кот орый предназначен специально для радиаторов — кран Маевского. Это устройство необходимо не для регулировки потока теплоносителя, а для удаления воздуха, который тем или иным образом попал в поток. В основе устройства находится игольчатый механизм, специально разработанный для этих целей.

Кран Маевского — небольшое устройство, которое обычно устанавливают в самой высокой точке отопительной системы, чтобы стравливать попавший в трубы воздух

Существуют два типа кранов Маевского — простая механическая модель и автоматическое устройство. Первым управляют вручную, второй настраивают соответствующим образом, и он включается, когда это необходимо. Удаление воздуха из отопительной системы позволяет предупредить образование воздушных пробок и повысить эффективность работы системы.

Устанавливают краны Маевского в самой высокой точке системы, где скапливается воздух. Если система работает с принудительной циркуляцией, перед включением такого крана рекомендуется отключить насос и подождать некоторое время.

Выбирая кран для чугунной батареи, следует помнить, что в таких конструкциях накапливается много загрязнений, которые создают дополнительную нагрузку на кран

Вам может пригодиться материал с инструкцией по установке радиаторов отопления: https://aqua-rmnt.com/otoplenie/radiatory/podklyuchenie-radiatorov-otopleniya.html.

Автоматический кран Маевского обычно используют только в системах автономного отопления. В этом случае владельцы дома могут контролировать качество теплоносителя, регулярно проводят чистку системы и т.п. В многоквартирных домах с централизованным отоплением используют модели крана Маевского с ручным управлением, они более прочные и лучше сопротивляются загрязнениям, которые характерны для теплоносителя в общественных системах. Автоматические модели в таких условиях очень быстро засоряются и ломаются. Особенно внимательными к состоянию кранов на радиаторах следует быть тем, у кого в доме стоят старые чугунные радиаторы.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Что нужно знать при установке радиатора

Установка радиаторов

Монтаж радиаторов ответственное мероприятие, к которому необходимо тщательно подготовиться. Даже небольшие недоработки могут привести к аварийной ситуации. Ниже мы рассмотрим что будет необходимо для установки радиаторов и в какой она производится последовательности.

Подготовительный этап

Если Вы наряду с заменой радиаторов запланировали сменить окна, то лучше будет установить их заранее, смонтировать подоконники. После демонтажа радиатора место, где он находился, следует оштукатурить. Плитку так же следует укладывать до установки радиатора, но доводить ее до идеального состояния не стоит- окончательные отделочные работы производятся позже.

Трубопровод для отопительных приборов можно собрать как до, так и после установки радиаторов. Но, если Вы решили «спрятать» трубы в полу, то необходимо начать именно с трубопровода, чтобы залить стяжку и уложить плитку.

Комплектующие для установки радиаторов

Для установки радиатора не обойтись без дополнительных комплектующих, отвечающих за его правильную работу.

Минимальный «джентльменский» набор должен выглядеть следующим образом:

1- 2 крана для подключения радиатора к системе отопления. Наиболее рациональным будет использование кранов с накидной гайкой, или, так называемой «американкой».

Американка это — муфта, имеющая буртик и накидную гайку, упирающуюся в этот буртик. Муфтовое соединение труб американка позволяет соединить два отрезка трубопровода посредством вращения всего одной гайки. Точно так же соединение может быть разобрано.

2- 4 проходные пробки. Эта деталь служит для того, чтобы перейти от диаметра отверстия в радиаторе (обычно 1 1/3″) на резьбовой диаметр присоединения трубы (этот размер совпадает с краном).

3- Заглушка. Назначение заглушки понятно из названия- перекрыть один из выходов радиатора.

4- Воздухоотводчик. Если мы рассматриваем минимальный набор, то это Кран Маевского, то есть ручной воздухоотводчик, с помощью которого мы можем избавиться от воздушной пробки в радиаторе.

5- Кронштейны. Или иначе-крепеж радиатора. На стандартный радиатор до 12 секций достаточно 3−4 штук.

Даже при минимальном наборе комплектующих их получается довольно много. Чтобы облегчить покупку пунктов 2,3 и 4 производитель радиаторов выпускают комплекты для подключения радиаторов, в которых уже есть и комплект проходных пробок, заглушка, воздухоотводчик и кронштейны.

Способы подключения радиаторов отопления

— Боковое одностороннее подключение. Он заключается в присоединении подводящей трубы к верхнему патрубку, а отводящей — к нижнему. Если одностороннее боковое подключение используется при монтаже многосекционных радиаторов, и последние секции недостаточно прогреваются, дополнительно устанавливают удлинитель протока воды.

— Нижнее подключение. Такой тип подключения батарей применяется в тех случаях, когда трубы отопления спрятаны в пол или под плинтус. Это самый приемлемый способ подключения, с эстетической точки зрения. Оба патрубка (подачи и обратки) располагаются снизу и вертикально направляются в пол.

— Диагональное подключение. Этот способ подключения наиболее благоприятен при монтаже радиаторов от 10 секций. Принцип обвязки заключается в том, что подводящая горячую воду труба соединяется с верхним патрубком по одну сторону батареи, а обратка выведена через нижний патрубок с обратной стороны.


— Единственный тип подключения, при котором в обязательном порядке меняется одно из комплектующих, это одноточечное подключение. В этом случае подача и обратка располагаются в одном отверстии радиатора.

Сам элемент, который позволяет таким способом подключить радиатор, называется инжекторный узел.

Расположение радиатора

Следующие правила строго должны быть выполнены, чтобы не нарушать конвекцию воздуха:

— От плоскости пола до батареи 6−10 см и более.

— От нижней линии подоконника до верхней линии радиатора 5−10 см.

— От поверхности стены до радиатора 3−5 см.

Так же следует учесть один важный факт- шаровыми кранами нельзя регулировать подачу радиаторов.

Возникает логичный вопрос, если помещение слишком нагрето, что же, постоянно включать и отключать радиатор для создания комфортного микроклимата?

Ответ немного проще- в этом случае нужно использовать регулировочные клапаны. Их конструкция позволяет настроить температуру радиатора, чтобы Вы комфортно ощущали себя в каждом помещении.

Есть 2 вида этих клапанов- ручные и автоматические. Отличие между ними в способе регулировки- ручной клапан регулируете Вы, а автоматический клапан самостоятельно поддерживает заданную Вами температуру. За регулировку у автоматического клапана отвечает термоголовка. Внутри нее расположен датчик, срабатывающий на изменение температуры в помещении, а в сильфонной камере находится твердое, жидкое, либо газообразное вещество изменяющее объем.


Снаружи оба эти клапана выглядят так:


Слева ручной клапан, справа с термоголовкой

Итак, подытожим, в целом установка радиатора не вызывает сложностей, главное учесть и приобрести все необходимые комплектующие.

Порядок установки выглядит следующим образом:

— Демонтаж старого радиатора

— Разметка для крепления нового

— Установка кронштейна и крепление радиатора

— Сборка монтажного комплекта

— Присоединение к трубопроводу

Вам остается сделать выбор установить радиатор самостоятельно или доверить это дело монтажнику. Как видите, установка не несет в себе особо сложных моментов. Если Вы все же решили, что самостоятельная установка- не Ваш вариант, то проконтролировать работу мастера тоже будет не лишним.

Эксплуатация алюминиевого радиатора в летний период:
-Если оба подающих крана в положении «закрыто» обязательно должен быть открыт кран «Маевского». В противном случае, радиатор может «взорваться», так как в нем растет давление (химическая реакция присадок (содержатся в теплоносителе) и алюминия с сопровождением выделения водорода). Этот случай не является гарантийным

-Нижний кран в положении «закрыт», верхний — в положении «открыт». При таком положении кранов, теплоноситель (вода) останется в радиаторе (не вытечет). Запрещается чтобы алюминиевые радиаторы стояли без теплоносителя (воды).

-Рекомендуем проводить промывку радиатора не реже 1 раза в 3 — 4 года. С этой целью закрывается нижний и верхний вентили, открывается воздухоотводчик. Сливается через кран либо заглушку вода. Потом нужно развинтить разъемные соединения и снять с кронштейнов радиатор. Промыть струей воды прибор с помощью шланга, надетого на водопроводный кран, делая это под давлением. Нельзя использовать для промывки абразивные материалы.


-Старайтесь протирать пыль на радиаторах, иначе будет снижаться их теплотворная способность.

При правильной эксплуатации радиатора, Вы сможете всегда наслаждаться комфортом и теплом.

Полное руководство по зарядке свинцово-кислотной батареи

Надежная работа и длительный срок службы герметичного свинцово-кислотного аккумулятора будет зависеть от правильной зарядки аккумулятора. Следование неправильным процедурам зарядки или использование неподходящего зарядного оборудования может привести к сокращению срока службы аккумулятора и / или снижению его производительности. Выбор подходящего зарядного устройства SLA и методов, используемых для его зарядки, так же важен, как и выбор правильного аккумулятора для конкретного применения.

Power Sonic рекомендует выбирать зарядное устройство, разработанное с учетом химического состава вашей батареи. Это означает, что при зарядке герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов мы рекомендуем использовать герметичные зарядные устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов, такие как зарядные устройства SLA серии A-C от Power Sonic.

МЕТОДЫ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРОВ

Герметичные свинцово-кислотные батареи можно заряжать с помощью любого из следующих способов зарядки:

  • Постоянное напряжение
  • Постоянный ток
  • Конусный ток
  • Двухступенчатое постоянное напряжение

Для получения максимального срока службы и емкости аккумулятора, наряду с приемлемым временем зарядки и экономичностью, лучше всего подходит зарядка с ограничением постоянного напряжения и тока.

Для зарядки герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов на клеммы аккумулятора подается напряжение постоянного тока от 2,30 В на элемент (плавающий) до 2,45 В на элемент (быстрый). В зависимости от уровня заряда (SoC), после разряда элемент может временно быть ниже, чем приложенное напряжение. Однако через некоторое время он должен выровняться.

Во время зарядки сульфат свинца положительной пластины становится диоксидом свинца. Когда батарея достигает полного заряда, положительная пластина начинает вырабатывать диоксид, вызывая внезапное повышение напряжения из-за уменьшения внутреннего сопротивления.Таким образом, заряд с постоянным напряжением позволяет обнаруживать это увеличение напряжения и, таким образом, контролировать текущую величину заряда.

ЗАРЯДНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АККУМУЛЯТОРА

При постоянном напряжении или постепенной зарядке ток, принимаемый аккумулятором, уменьшается по мере увеличения напряжения и степени заряда. Батарея полностью заряжена, когда ток стабилизируется на низком уровне в течение нескольких часов. Есть два критерия для определения того, когда батарея полностью заряжена: (1) конечный уровень тока и (2) пиковое напряжение зарядки при протекании этого тока.

Типичные характеристики заряда герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов для работы в цикле, когда зарядка является прерывистой, а пиковое напряжение может быть выше. Типовые характеристики для заряда аккумуляторных батарей резервного типа. Здесь зарядка идет непрерывно, и пиковое напряжение заряда должно быть ниже.

СПОСОБЫ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРОВ

Выбор подходящего метода зарядки для герметичного свинцово-кислотного аккумулятора зависит от предполагаемого использования (циклический или плавающий), экономических соображений, времени перезарядки, ожидаемой частоты и глубины разряда (DoD) и ожидаемого срока службы.Цель любого метода зарядки - контролировать ток заряда в конце заряда.

ЗАРЯДКА ПОСТОЯННОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Зарядка при постоянном напряжении - лучший метод зарядки герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов. В зависимости от приложения аккумуляторы могут заряжаться непрерывно или прерывисто. В приложениях, где для работы требуется резервное питание, например, система безопасности или источник бесперебойного питания (ИБП), когда питание переменного тока было прервано, рекомендуется непрерывная подзарядка.Непрерывная циклическая зарядка используется в основном с портативным оборудованием, где уместна периодическая зарядка, например, с электрическими инвалидными колясками и передвижными медицинскими тележками.

Метод заряда с постоянным напряжением обеспечивает подачу постоянного напряжения на аккумулятор и ограничивает начальный ток заряда. Необходимо установить напряжение заряда в соответствии с заданными зарядно-температурными характеристиками. Неточные настройки напряжения могут вызвать перезаряд или недозаряд. Этот метод зарядки можно использовать как для циклических, так и для резервных приложений.

Цепь зарядки с постоянным напряжением Зарядные характеристики при постоянном напряжении

ПОСТОЯННАЯ ТОКОВАЯ ЗАРЯДКА

Заряд постоянным током подходит для приложений, в которых известны разрядные ампер-часы предыдущего цикла разрядки. Время заряда и количество заряда можно легко рассчитать, однако для получения постоянного тока с высокой точностью необходима дорогостоящая схема. Контроль напряжения заряда или ограничение времени заряда необходимы, чтобы избежать чрезмерной перезарядки аккумулятора.

Хотя этот метод зарядки очень эффективен для восстановления емкости батареи SLA, которая хранилась в течение длительного периода времени, или для периодической перезарядки для выравнивания емкости элементов, ему не хватает определенных свойств, необходимых в современной электронной среде.

КОНУСНЫЙ ТОК ЗАРЯДКИ

Метод зарядки конусным током не рекомендуется, так как он не подходит для герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов и может сократить срок их службы. Однако из-за простоты схемы и низкой стоимости зарядка конусным током широко используется для зарядки нескольких номеров и / или для циклической зарядки.

При использовании зарядного устройства для аккумуляторов с конусным током время зарядки должно быть ограничено или должна быть включена цепь отключения зарядки для предотвращения перезарядки.

В схеме зарядки конусным током ток уменьшается пропорционально увеличению напряжения. При разработке конического зарядного устройства всегда учитывайте колебания напряжения питания. В этом случае падение внутреннего сопротивления преобразуется в тепло. Следует измерить тепло, выделяемое контуром, и, если требуется, в конструкцию следует включить радиатор.

Схема зарядки конусным током Характеристики заряда с пониженным током для этого типа практически нерегулируемого зарядного устройства

ПЕРЕЗАРЯДКА СВИНЦОВО-КИСЛОТНОЙ БАТАРЕИ

В результате слишком высокого напряжения заряда в батарею будет протекать чрезмерный ток после достижения полной зарядки, вызывая разложение воды в электролите и преждевременное старение.

При высоком уровне перезарядки аккумулятор постепенно нагревается. По мере того, как он становится более горячим, он будет принимать больше тока, нагреваясь еще больше.Это называется тепловым разгоном и может вывести аккумулятор из строя всего за несколько часов.

ЗАРЯДКА СВИНЦОВО-КИСЛОТНОЙ БАТАРЕИ

Если приложено слишком низкое напряжение заряда, ток по существу прекратится до того, как батарея будет полностью заряжена. Это позволяет части сульфата свинца оставаться на электродах, что в конечном итоге снижает емкость аккумулятора.

Батареи, которые хранятся в разряженном состоянии или слишком долго остаются на полке, могут поначалу казаться «разомкнутыми» или могут принимать гораздо меньший ток, чем обычно.Это вызвано явлением под названием «сульфатирование». В этом случае оставьте зарядное устройство подключенным к аккумулятору. Обычно батарея начинает принимать увеличивающийся ток, пока не будет достигнут нормальный уровень тока. Если нет реакции, даже если напряжение заряда превышает рекомендуемые уровни, возможно, батарея находилась в разряженном состоянии слишком долго для восстановления, и в этом случае потребуется замена батареи SLA.

ЦИКЛ ЗАРЯДКИ СВИНЦОВОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Циклические (или циклические) приложения обычно требуют, чтобы подзарядка выполнялась за относительно короткое время.Однако начальный зарядный ток не должен превышать 0,30 x C ампер. Так же, как напряжение аккумулятора падает во время разряда, оно медленно повышается во время зарядки. Полный заряд определяется напряжением и протекающим током. Когда при зарядном напряжении 2,45 ± 0,05 В / элемент ток, принимаемый аккумулятором, падает до менее 0,01 x C ампера (1% от номинальной емкости), аккумулятор полностью заряжен и зарядное устройство следует отключить или переключить на напряжение холостого хода от 2,25 до 2,30 вольт / элемент. Напряжение не должно подниматься выше 2.45 ± 0,05 В / элемент.

ЗАРЯДКА СВИНЦОВОГО АККУМУЛЯТОРА В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ

Резервные приложения обычно не требуют, чтобы аккумулятор заряжался так же быстро или так часто, как в циклическом режиме. Однако батарею необходимо держать постоянно заряженной, чтобы восполнить энергию, которая израсходована из-за внутренних потерь и износа самой батареи. Хотя эти потери в свинцово-кислотных батареях Power Sonic очень малы, их необходимо заменять по мере саморазряда батареи; в то же время на батарею нельзя давать больше этих потерь, иначе она будет перезаряжена.Для этого используется метод зарядки с постоянным напряжением, называемый резервной или плавающей зарядкой.

Рекомендуемое постоянное напряжение холостого хода составляет 2,25 - 2,30 В на элемент. Поддержание этого плавающего напряжения позволит аккумулятору определять собственный уровень тока и оставаться полностью заряженным без необходимости отсоединять зарядное устройство от аккумулятора. Постоянный ток для полностью заряженной батареи, плавающей при рекомендуемом зарядном напряжении, обычно колеблется в районе 0,001 ° C (например, 7 мА для батареи 7 Ач.)

Поплавковое зарядное устройство в основном представляет собой источник постоянного напряжения. Как и в случае с циклическими зарядными устройствами, необходимо следить за тем, чтобы начальный зарядный ток не превышал 0,30 x C ампера.

ДВУХЭТАПНАЯ ЗАРЯДКА ПОСТОЯННОГО НАПРЯЖЕНИЯ

В этом методе используются два устройства постоянного напряжения. На начальной фазе заряда используется установка высокого напряжения. Когда зарядка почти завершена и напряжение заряда поднялось до заданного значения (при уменьшении тока заряда), зарядное устройство переключает напряжение на более низкое значение.Этот метод позволяет осуществлять быструю зарядку в циклическом или плавающем режиме без возможности перезарядки даже после продолжительных периодов зарядки.

Двухступенчатое зарядное устройство SLA с ограничением тока Двухступенчатая зарядная характеристика при постоянном напряжении.

ЗАРЯДКА 2 ИЛИ БОЛЕЕ БАТАРЕЙ СЕРИИ

Свинцово-кислотные батареи - это группы элементов по 2 вольта, соединенных последовательно, обычно по 2, 3, 4 или 6 элементов на батарею. Свинцово-кислотные батареи напряжением до 48 В и выше можно заряжать последовательно и безопасно и эффективно.Однако по мере увеличения количества последовательно соединенных батарей возрастает вероятность небольших различий в емкости. Эти различия могут быть результатом возраста, истории хранения, колебаний температуры или неправильного обращения.

Никогда не смешивайте полностью заряженные аккумуляторы с разряженными при последовательной зарядке аккумуляторов. Разряженные аккумуляторы перед подключением необходимо зарядить.

Когда одно зарядное устройство постоянного напряжения подключено ко всей цепочке высокого напряжения, один и тот же ток течет через все ячейки в цепочке.В зависимости от характеристик отдельных батарей, некоторые из них могут перезаряжаться, в то время как другие остаются в слегка недозаряженном состоянии.

Чтобы свести к минимуму влияние индивидуальных различий батарей, используйте батареи одного возраста, производителя, ампер-часов и истории и, если возможно, заряжайте цепями не более 24 или 48 вольт.

ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРОВ ПАРАЛЛЕЛЬНО

Свинцово-кислотные батареи можно использовать параллельно с одной или несколькими батареями равного напряжения.При параллельном подключении батарей ток от зарядного устройства будет делиться между батареями почти поровну. Специального подбора батарей не требуется. Если батареи разной емкости подключены параллельно, ток будет делиться между батареями пропорционально емкостям (фактически, внутренним сопротивлениям).

При параллельной зарядке аккумуляторов, когда ожидается различная степень заряда, лучше всего предусмотреть, чтобы токи не слишком сильно изменялись между батареями.

ТЕМПЕРАТУРНАЯ КОМПЕНСАЦИЯ АККУМУЛЯТОРА

Герметичные свинцово-кислотные батареи

Power Sonic хорошо работают как при низких, так и при высоких температурах. Однако при низких температурах эффективность заряда снижается; при температурах выше 45 ° C (113 ° F) эффективность заряда увеличивается настолько быстро, что возникает опасность теплового разгона, если температурная компенсация не является точной.

Влияние температуры на напряжение заряда менее критично в приложениях с плавающей запятой, чем в циклическом режиме, когда применяются относительно высокие токи заряда с целью короткого времени перезарядки.

Влияние температуры обязательно следует учитывать при проектировании или выборе системы зарядки. Температурная компенсация желательна в цепи зарядки, особенно при работе за пределами диапазона от 5 ° C до 35 ° C
(от 41 ° F до 95 ° F). Температурный коэффициент составляет -2 мВ / элемент / ° C ниже 20 ° C (68 ° F) при использовании поплавка и -6 мВ / элемент / ° C ниже 20 ° C при циклическом использовании. Для более высоких температур следует соответственно уменьшить напряжение заряда.

В приведенной ниже таблице температурной компенсации батареи показаны рекомендуемые напряжения заряда для различных температур, основанные на окружающем напряжении заряда на элемент.

- 2,4311 2,3 25111 901 901 ° C (77 ° F)
Температура Циклическое использование (V) Float Use (V)
-40 ° C (-40 ° F) 2,85 - 2,95
-20 ° C (-4 ° F) 2,67 - 2,77 2,34 - 2,39
-10 ° C (14 ° F) 2,61 - 2,71 2,32 - 2,37
0 ° C (32 ° F) 2,55 - 2,65 2,30 - 2.35
10 ° C (50 ° F) 2,49 - 2,59 2,28 - 2,33
20 ° C (68 ° F) 2,43 - 2,53 2,26 - 2,31
2,40 - 2,50 2,25 - 2,30
30 ° C (86 ° F) 2,37 - 2,47 2,24 - 2,29
40 ° C (104 ° F) ) 2,31 - 2,41 2,22 - 2,27
50 ° C (122 ° F) 2.25 - 2,35 2,20 - 2,25

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЗАРЯДКА SLA АККУМУЛЯТОРОВ

Все аккумуляторы теряют емкость из-за саморазряда, рекомендуется подзарядить любую аккумуляторную батарею, которая хранилась в течение длительного периода времени, перед вводом в эксплуатацию.

Для успешного пополнения заряда батареи, хранившейся более 12 месяцев, напряжение холостого хода должно быть выше 2,0 В на элемент. В этом случае всегда проверяйте напряжение холостого хода перед попыткой дополнительной зарядки.

ЭФФЕКТИВНОСТЬ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА

Эффективность зарядки (η) аккумулятора выражается следующей формулой:

Эффективность зарядки зависит от степени заряда аккумулятора, температуры и скорости зарядки. График ниже иллюстрирует концепцию состояния заряда и эффективности зарядки.

На приведенном ниже графике показано, что герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы Power Sonic демонстрируют очень высокую эффективность зарядки даже при низкой скорости зарядки.

Всегда важно подбирать зарядное устройство, чтобы обеспечить правильный ток и напряжение для заряжаемой батареи. Например, нельзя использовать зарядное устройство на 24 В для зарядки аккумулятора на 12 В.

Если у вас есть какие-либо вопросы о совместимости существующего зарядного устройства с одним из наших продуктов, позвоните нам или отправьте нам электронное письмо. Мы будем рады помочь вам с зарядкой.

Все, что вам нужно знать об автомобильных аккумуляторах

Знания - это сила, когда речь идет об аккумуляторе и электросистеме вашего автомобиля.Фактически, это сердце и душа вашей поездки. Меньше всего вам хочется остаться с разряженной батареей. Чем больше вы знаете о своей батарее и электрической системе, тем меньше вероятность того, что вы застрянете. В Firestone Complete Auto Care мы здесь, чтобы помочь вам понять, что происходит с аккумулятором и электрической системой вашего автомобиля.

В среднем аккумулятора хватает на 3–5 лет, но привычки вождения и воздействие экстремальных погодных условий могут сократить срок службы автомобильного аккумулятора.В Firestone Complete Auto Care мы предлагаем бесплатную проверку аккумулятора при каждом посещении нашего магазина. Это быстрая диагностическая проверка, позволяющая оценить температуру, при которой аккумулятор может выйти из строя. Это также дает вам некоторое представление о том, сколько у вас осталось заряда батареи. Один небольшой тест покажет вам, в порядке ли ваша батарея.

Знание батареи

Как именно работает автомобильный аккумулятор?

Автомобильный аккумулятор обеспечивает разряд электричества, необходимый для питания всех электрических компонентов вашего автомобиля.Поговорим о довольно большой ответственности. Без аккумулятора ваша машина, как вы, наверное, заметили, не заводится.

Давайте посмотрим, как работает эта мощная маленькая коробочка:

  • Химическая реакция приводит в действие ваш автомобиль: ваш аккумулятор преобразует химическую энергию в электрическую энергию, необходимую для питания вашего автомобиля, подавая напряжение на стартер.
  • Поддерживайте постоянный электрический ток: ваша батарея не только обеспечивает энергию, необходимую для запуска вашего автомобиля, но также стабилизирует напряжение (это термин для подачи энергии), чтобы ваш двигатель работал.Многое зависит от батареи. Назовите это «маленькая коробочка, которая могла».

Автомобильный аккумулятор может быть небольшим, но мощность, которую он обеспечивает, огромна. Проверьте свою батарею прямо сейчас с помощью нашего виртуального тестера батареи.

Подберите аккумулятор, подходящий для вашего автомобиля, по разумной цене - прямо сейчас.

Симптомы и процедуры

Есть ли какие-либо предупреждающие знаки, которые могут указывать на то, что моя батарея разряжена?

«Если бы я только знал раньше.«Мы все бывали там раньше. К счастью, существуют различные признаки и симптомы того, что ваша батарея может нуждаться в замене:

  1. Медленный запуск двигателя: при попытке завести двигатель запускается медленно, и запуск двигателя занимает больше времени, чем обычно. Лучше всего описать его как начальный шум "rur rur rur".
  2. Индикатор проверки двигателя: индикатор проверки двигателя иногда появляется, когда батарея разряжена. Странные световые индикаторы системы - например, «проверьте двигатель» и «низкий уровень охлаждающей жидкости» - могут означать, что проблема с аккумулятором.(Это также может означать, что вам нужно больше охлаждающей жидкости).
  3. Низкий уровень жидкости в аккумуляторе: автомобильные аккумуляторы обычно имеют полупрозрачную часть корпуса, поэтому вы всегда можете следить за уровнем жидкости в аккумуляторе. Вы также можете осмотреть его, сняв красную и черную крышки, если они не запечатаны (большинство современных автомобильных аккумуляторов теперь постоянно закрывают эти детали).
  4. Итог: если уровень жидкости ниже свинцовых пластин (проводников энергии) внутри, пора протестировать аккумулятор и систему зарядки.Когда уровень жидкости падает, это обычно вызвано перезарядкой (нагревом).
  5. Вздутие и вздутие корпуса батареи: если корпус батареи выглядит так, как будто он съел очень много еды, это может указывать на то, что батарея вышла из строя. Вы можете обвинить чрезмерное тепло в том, что корпус аккумулятора разбухает, что сокращает срок службы аккумулятора.
  6. Фуу, неприятный запах тухлого яйца. Вы можете почувствовать резкий запах тухлого яйца (запах серы) вокруг батареи.Причина: течь в батарее. Утечка также вызывает коррозию вокруг стоек (где расположены + и - кабельные соединения). Возможно, потребуется удалить мусор, иначе ваш автомобиль может не завестись.
  7. Три года + срок службы батареи считается старым таймером: ваша батарея может прослужить значительно дольше трех лет, но, по крайней мере, ее текущее состояние проверяется ежегодно, когда он достигает трехлетней отметки. Срок службы батареи составляет от трех до пяти лет в зависимости от батареи. Однако привычки вождения, погода и частые короткие поездки (до 20 минут) могут значительно сократить фактический срок службы автомобильного аккумулятора.
  8. Как определить, не слишком ли старый аккумулятор?

    Во-первых, вы можете проверить четырех- или пятизначный код даты на крышке батарейного отсека. Первая часть кода является ключевой: ищите букву и цифру. Каждому месяцу назначается буква - например, A для января, B для февраля и так далее. Число, которое следует за годом, означает 9 для 2009 г. и 1 для 2011 г.Этот код сообщает вам, когда аккумулятор был отправлен с завода нашему местному оптовому дистрибьютору. Дополнительные цифры говорят о том, где был сделан аккумулятор. Автомобильные аккумуляторы служат в среднем от трех до пяти лет. Имейте в виду, что есть также признаки слабого заряда батареи, на которые следует обратить внимание, например, медленный запуск двигателя при низком уровне жидкости. Если аккумуляторный отсек раздутый или раздутый, от аккумулятора исходит неприятный запах тухлого яйца или загорается индикатор двигателя, проблема может быть не из-за изгиба. А если ему больше трех лет? Считайте, что пора внимательно следить.Вот для чего мы здесь.

  9. Просмотреть все симптомы и процедуры
  10. Электрические системы

    Может ли неисправный аккумулятор повредить систему зарядки или стартер?

    Вы делаете ставку. Если у вас слабая лодыжка, вы склонны чрезмерно компенсировать это и увеличивать вес - и нагрузку - на здоровую лодыжку.Та же концепция со слабой батареей. Когда у вас разряженная батарея, ваша машина в конечном итоге создает дополнительную нагрузку на здоровые части. Это может повлиять на систему зарядки, стартер или соленоид стартера.

    Эти детали могут работать со сбоями, потому что они потребляют чрезмерное напряжение, чтобы компенсировать недостаток заряда батареи. Оставьте эту проблему нерешенной, и вы можете заменить дорогостоящие электрические детали, как правило, без предупреждения.

    Совет: Наша проверка электрической системы гарантирует, что все необходимые детали потребляют правильное напряжение.Мы сразу узнаем, есть ли какие-либо слабые детали, которые могут потребовать немедленной замены. Не оставляйте мощность вашего автомобиля на волю случая, вы можете в конечном итоге заплатить за него позже.

    Как узнать, что генератор не выдает достаточно электроэнергии для батареи?

    Скажем так, мы ясновидящие.

    Шутки в сторону, начнем с очевидных симптомов:

    • Электросистема имеется.Странные мерцающие или предупреждающие огни, такие как «Check Engine», мигают, исчезают, а затем снова появляются. Все эти неисправности обычно возникают, когда автомобильный аккумулятор почти разряжен и изо всех сил пытается обеспечить питание. Если генератор неисправен, ваша батарея больше не будет получать заряд и будет в нескольких шагах от полной разрядки.
    • Медленный кривошип. Вы заводите машину, а она все крутится и крутится, в конце концов заводится - или нет. Это может означать, что ваш генератор не заряжает аккумулятор должным образом.Если вы тоже столкнетесь с зараженной электрической системой, зайдите в ближайший сервисный центр. Ваш автомобиль может находиться в нескольких шагах от разряженной батареи и генератора.

    Давайте рассмотрим: Все вышесказанное происходит, когда аккумулятор не получает заряд (из-за неисправного генератора). Ваша батарея будет продолжать разряжаться. Когда он полностью сливается… ну, все мы знаем, что будет дальше: бордюрная машина. И ни вы, ни мы не хотим, чтобы вы через это проходили.

    Совет: Чем раньше мы сможем осмотреть ваш автомобиль, тем меньше вероятность того, что вы столкнетесь с самым большим страхом каждого водителя - автомобилем, который не заводится.Управляйте спокойствием.

  11. Узнайте больше об электросистеме вашего автомобиля
  12. Наши услуги

    Правда ли, что вы предоставляете бесплатные тесты автомобильных аккумуляторов?

    Вы делаете ставку. Просто попросите его во время любого технического обслуживания автомобиля, и мы проведем для вашей батареи максимальную проверку производительности с помощью нашего анализатора раннего обнаружения.В свою очередь, вы получите душевное спокойствие, зная, сколько заряда осталось в вашем аккумуляторе и рекомендуется ли его замена. Мы также предложим вам способы продлить срок службы аккумулятора, если он находится в «хорошем» рабочем состоянии. Узнайте больше о нашем «Анализаторе раннего обнаружения».

    Если вы хотите получить фору, вы можете измерить срок службы батареи с помощью нашего онлайн-тестера Virtual Battery Tester.

    Почему так много людей используют Firestone Complete Auto Care для замены автомобильных аккумуляторов?

    У нас есть навыки, и мы работаем с качественными аккумуляторами.Мы предлагаем бесплатную проверку аккумулятора во время каждого посещения, а также определяем состояние аккумулятора и потенциальный сбой, чтобы у вас было меньше догадок.

    Толчок, необходимый для езды по

    Управление вашей поездкой - дело сложное. Но вот очевидный факт: чтобы он работал, вам нужен исправный аккумулятор. В конце концов, без аккумулятора ваша машина не заведется. Автомобильный аккумулятор обеспечивает заряд электричества, необходимый для работы электрических компонентов.Он также преобразует химическую энергию в электрическую энергию, которая питает ваш автомобиль и подает напряжение на его стартер. И он стабилизирует напряжение (также известное как источник энергии), поддерживающее работу вашего двигателя. Действительно, важно.

  13. Остановитесь для полной проверки электрооборудования.
  14. Ознакомьтесь с нашими текущими предложениями по аккумуляторным батареям и специальными предложениями.
  15. Проверьте срок службы автомобильного аккумулятора с помощью нашего виртуального тестера аккумулятора.
  16. Подберите аккумулятор, подходящий именно для вашего автомобиля, по разумной цене.
  17. Введите свой почтовый индекс, чтобы найти ближайший к вам магазин.
  18. Почему лето убивает автомобильные батареи?

    Ваш автомобильный аккумулятор с трудом разряжается этим летом? Если это так, то вы не одиноки. Летняя жара может разрушить аккумулятор вашего автомобиля изнутри, в результате чего вы окажетесь в затруднительном положении. Так как же защитить автомобильный аккумулятор? Здесь, в Chapel Hill Tire, вы узнаете, как защитить аккумулятор от перегрева от местных механиков.

    Почему батареи выходят из строя летом?

    Летняя жара печально известна тем, что убивает автомобильные аккумуляторы.Так почему летом умирают батарейки? Жара может создать идеальный шторм для неисправности аккумулятора, когда несколько факторов стресса работают одновременно:

    • Внутреннее испарение: Автомобильный аккумулятор использует электролиты (обычно воду и серную кислоту), которые подпитывают его внутренние химические процессы. Эти жизненно важные жидкости начинают испаряться в летнюю жару. Без этих жидкостей аккумулятор неизбежно начнет выходить из строя.
    • Коррозия: Высокая температура и испарение жидкости также ускоряют естественную коррозию и окисление аккумуляторных батарей.
    • Сульфатирование: После каждой перезарядки аккумулятора небольшое количество сульфата свинца остается на свинцовых пластинах большинства аккумуляторов (этот процесс называется сульфатированием). Тепло также может ускорить сульфатирование, что приводит к выходу из строя батареи.
    • Перезаряженные аккумуляторы: Высокая температура может вызвать сбои в работе системы зарядки аккумуляторов, что приведет к перезарядке аккумулятора. Как и вся ваша электроника, перезарядка может сократить срок службы батареи.

    Beyond the Summer: длительные проблемы с автомобильным аккумулятором

    Ущерб от летней жары останется на вашем автомобильном аккумуляторе еще долго после того, как погода остынет.Фактически, летняя жара часто является причиной выхода из строя батареи зимой . Многие автомобильные аккумуляторы умирают зимой, и водители ошибочно винят в этом холод. Но низкие температуры на самом деле не повреждают вашу батарею.

    Честно говоря, холод заставляет автомобильный аккумулятор терять часть своей мощности из-за замедления его электрохимических процессов. Это также заставляет ваш автомобиль потребовать небольшую дополнительную плату для запуска из-за холодного медленно движущегося моторного масла.Однако конструктивно ваша батарея не будет подвержена влиянию холода, и здоровая батарея легко справится с этими проблемами. Таким образом, даже если автомобильный аккумулятор проработает летом, поврежденный из-за высокой температуры аккумулятор, скорее всего, выйдет из строя, столкнувшись с проблемами зимнего сезона.

    Как защитить автомобильный аккумулятор от жары

    К счастью, есть несколько быстрых и простых шагов, которые вы можете предпринять, чтобы защитить свой автомобиль от жары. Вот 9 советов по защите автомобильного аккумулятора летом:

    Аккумулятор по уходу за автомобилем Совет 1: парковка в гараже

    По возможности припаркуйте машину в гараже.Хотя гаражи часто не охлаждаются кондиционерами, они помогают вашему автомобилю справляться с жарой, защищая его от солнца. Ваш гараж также может помочь защитить ваш автомобиль от других опасностей, таких как кража каталитического нейтрализатора и пыльца, поэтому лучше пользоваться гаражом при любой возможности.

    Аккумулятор по уходу за автомобилем Совет 2: Парковка в тени

    Когда закрытого гаража нет в наличии, следующий лучший вариант - тень. Деревья, здания и другие поставщики затенения могут защитить ваш автомобиль от попадания прямых солнечных лучей, которые, по данным EPA, могут оставлять поверхности на 20–45 ℉ холоднее, чем незатененные поверхности.По возможности подумайте о том, чтобы припарковать автомобиль в тени.

    Аккумулятор Уход за автомобилем Совет 3: Автомобильные чехлы

    Подобно гаражу и тенистой парковке, вы можете защитить свой автомобиль от жары с помощью всепогодного автомобильного чехла. Эти чехлы отводят тепло и защищают ваш автомобиль от воздействия ультрафиолетовых лучей. Лучше всего надевать этот чехол после того, как автомобиль остынет или высохнет, чтобы он не задерживал тепло или влагу.

    Аккумулятор Уход за автомобилем Совет 4: Остерегайтесь коррозии

    Коррозия аккумулятора может быстро разрядить его заряд и сократить срок его службы.Это также может помешать вашей батарее посылать электрические сигналы на ваш двигатель. Если вы заметили коррозию аккумулятора, обратитесь к механику, чтобы узнать, поможет ли очистка или замена концов клемм. В противном случае вам может потребоваться замена батареи.

    Аккумулятор Уход за автомобилем Совет 5. Не забывайте об использовании автомобильного аккумулятора

    Независимо от времени года, вы можете перезарядить аккумулятор автомобиля, оставив включенным свет, подключив зарядные устройства или используя функции автомобиля (например, радио) при выключенном двигателе.Во время вождения ваш генератор берет на себя часть работы, связанной с приведением в действие этих функций. Однако после того, как вы выключите двигатель, эта работа вернется к вашей батарее. Хотя вы, возможно, захотите сесть в машину с кондиционером и послушать радио или поговорить по телефону после выключения двигателя, чрезмерное выполнение этого может сократить срок службы аккумулятора. Вы также должны дважды проверить, чтобы убедиться, что вы отключаете зарядные устройства и выключаете свет после каждого использования.

    Аккумуляторная батарея Совет по уходу за автомобилем 6: Промывка радиатора жидкостью

    Радиатор отвечает за охлаждение двигателя, что защищает детали автомобиля (например, аккумулятор) от перегрева.Без правильно функционирующего радиатора ваша батарея столкнется с серьезным тепловым повреждением. Не говоря уже о том, что без радиатора вы можете рискнуть получить дорогостоящие проблемы с автомобилем и даже полностью выйти из строя двигателя. Таким образом, важно, чтобы вы были в курсе последних событий по промывке радиатора.

    Аккумуляторная батарея Совет по уходу за автомобилем 7: Проверка системы запуска

    Когда ваша пусковая система нуждается в уходе, для ее работы потребуется больше мощности и энергии. Неисправный генератор также не подзарядит вашу батарею во время вождения.Это может увеличить нагрузку на автомобильный аккумулятор. Если вы считаете, что в вашей стартовой системе что-то не так, принесите это на тест / проверку. Также полезно иметь в машине стартовый пакет или соединительные кабели - на всякий случай. Вот наше 8-шаговое руководство по запуску вашего автомобиля.

    Аккумулятор по уходу за автомобилем Совет 8. Проверяйте уровень воды

    Некоторые батареи содержат индикатор уровня воды, который показывает, сколько испарений испарилось вашей батарее. Хотя ваша батарея запечатана и вы не можете ее повторно заправить, знание того, что в вашей батарее заканчивается вода, может помочь вам продлить срок ее службы, особенно внимательно относясь к тепловому воздействию.Это также может позволить вам заменить автомобильный аккумулятор, прежде чем вы останетесь в затруднительном положении с разряженным автомобильным аккумулятором. (Вы также можете следить за этими 4 признаками, что вам почти необходимо заменить батарею).

    Аккумулятор по уходу за автомобилем Совет 9: Умные модели вождения

    Ваш генератор подзаряжает аккумулятор во время движения. Если вы оставите автомобиль бездействующим на длительное время, он разрядит аккумулятор и сократит срок его службы. Точно так же короткие поездки с остановками потребуют больше энергии, чем может восполнить аккумулятор.Вы можете защитить свою батарею и продлить срок ее службы, время от времени выбирая живописный маршрут, когда вы выполняете поручения.

    Услуги по замене аккумуляторных батарей в шинах в Чапел-Хилл

    Местные автомеханики в Chapel Hill Tire готовы помочь вам со всеми вашими автомобильными аккумуляторами! Если вам нужен новый автомобильный аккумулятор, замена клемм или другое обслуживание системы запуска, мы поможем вам.

    Вы застряли с разряженным автомобильным аккумулятором? Наши механики приедут к вам! Благодаря нашим услугам по подбору и доставке автомобилей специалисты Chapel Hill Tire придут к вам домой или на работу, запустят аккумулятор и вернут его в наш магазин для замены - плата AAA не требуется.
    Chapel Hill Tire с гордостью обслуживает территорию Большого Треугольника с нашими 9 офисами в Роли, Дареме, Каррборо, Чапел-Хилл и Апексе. Мы также обычно обслуживаем водителей из близлежащих городов, таких как Кэри, Уэйк Форест, Питтсборо, Найтдейл и других городов! Вы можете изучить нашу страницу купонов, записаться на прием здесь онлайн или позвонить нам, чтобы начать работу сегодня!

    Вернуться к ресурсам

    Устранение неисправностей термостата

    : 6 общих исправлений

    Вы когда-нибудь настраивали термостат и обнаруживали, что он не реагирует? Это может быть очень неприятно, если вы надеетесь на охлаждение во влажный день или дополнительную жару в холодный! Независимо от того, не работает ли ваша система вообще или кажется, что она работает, но вы не чувствуете прохладного или теплого воздуха, выходящего из вентиляционных отверстий, вам нужно знать, что делать дальше.

    Вот список того, что в первую очередь нужно проверить, чтобы увидеть, сможете ли вы решить проблему самостоятельно или пора обратиться к профессионалу.

    Проверьте питание термостата

    В зависимости от типа термостата, который у вас есть, вам необходимо проверить батареи, прямое подключение к печи или и то, и другое.

    «Большинство новых термостатов - цифровые, - говорит Кейт Хилл, менеджер службы технической поддержки Minnesota Air. «Им требуется источник энергии для работы. Некоторые получают питание от низковольтного источника питания печи, подключенного напрямую к печи, а у некоторых есть батареи для источника питания.В некоторых есть как проводное питание от печи, так и резервная батарея, чтобы вы не потеряли программирование во время отключения электроэнергии ».

    Если в вашем термостате используются батарейки, сначала проверьте их. Быстрая замена батареи может быть всем, что вам нужно, чтобы вернуться к работе.

    Если ваш термостат подключен, убедитесь, что вы не сработали автоматический выключатель или не перегорел предохранитель. Кейт говорит, что на проводных термостатах может быть пустой экран, если питание печи отключено или цепь печи отключена.Однако он напоминает домовладельцам быть терпеливыми, если не отвечает ваш кондиционер.

    «Иногда термостат обвиняется в неисправности, когда кондиционер не запускается сразу по запросу на охлаждение, но это может быть встроенная задержка по времени», - говорит он. «В качестве защиты от коротких циклов работы некоторые термостаты имеют встроенную задержку времени, встроенную в кондиционер. Подождите 3 или 4 минуты, пока пройдет период задержки, прежде чем отключать термостат ».

    Проверить режим термостата

    Это может показаться очевидным, но убедитесь, что вы проверили режим, на который установлен термостат.Если вы хотите, чтобы ваш кондиционер включился, убедитесь, что он находится в режиме «Cool», а если вы хотите тепла, убедитесь, что он установлен на «Heat». Вы будете удивлены, сколько людей случайно оставят свой термостат в режиме «Off». жду чего-нибудь, что начнёт действовать.

    Проверьте настройку температуры

    Еще одна очевидная вещь, которую необходимо устранить, но которую также легко упустить из виду, - это сама настройка температуры. Кейт говорит, что на некоторых цифровых термостатах после изменения температуры вы должны нажать кнопку «Ввод» или «Готово» на экране, чтобы термостат принял изменение.«Многие обращения в службу поддержки были результатом невыполнения этого последнего шага», - отмечает он.

    Проверка калибровки и размещения термостата

    Если ваша система работает, но не достигает желаемой температуры, у вас могут быть проблемы с калибровкой или размещением термостата.

    По данным Министерства энергетики, расположение термостата может повлиять на его работу. Это означает, что на нее может повлиять лампа, расположенная слишком близко к ней, если на нее падает прямой солнечный свет или сквозняк из двери или окна.Если это так, мы составили целое руководство по размещению термостата, чтобы помочь вам.

    Другая проблема может быть связана с калибровкой, то есть кажется, что термостат не работает при правильной уставке. «У вас 74 градуса, а в доме - 76», - говорит Кейт. «Некоторый перепад является нормальным - это называется перепадом температуры термостата, но на современных цифровых термостатах он обычно составляет всего лишь градус или долю градуса. Если оно постоянно выше или ниже заданного значения, то требуется повторная калибровка или замена.”

    Но если проблема заключается в переохлаждении летом, Кейт говорит, что это может быть сам блок переменного тока, а не термостат. «Он работает постоянно, но не поддерживает нужную температуру? Скорее всего, проблема в сети переменного тока. Если он запускается, но отключается слишком рано, это может быть проблемой калибровки термостата. Некоторые термостаты могут легко отрегулировать профессионалы, некоторые лучше просто заменить », - говорит он.

    Участвовали ли вы в программе энергосбережения?

    Многие коммунальные и энергетические компании предлагают своим клиентам программы энергосбережения.Обычно они работают, предоставляя потребителям скидку на потребление энергии в обмен на разрешение отключать переменный ток в периоды пиковой нагрузки - или если у них есть другие причины для уменьшения нагрузки из-за проблем с электроснабжением.

    Кейт говорит, что это то, частью чего вы бы подписались и могли бы забыть. Вы можете сказать, что электроэнергетическая компания выключила ваш кондиционер, потому что вентилятор будет работать, а кондиционер - нет. «У некоторых энергетических компаний есть электрическая коробка с лампой (расположенная снаружи возле кондиционера), которая указывает, находятся ли вы под контролем», - говорит он.

    Сколько лет вашему термостату?

    Термостаты изнашиваются. Хотя некоторые из них могут прослужить более 15 лет, вероятно, стоит подумать о их замене после этого. Даже если кажется, что ваш термостат работает нормально, достижения в области технологий означают, что вы, вероятно, сможете повысить эффективность своей системы и снизить затраты на электроэнергию, заменив его. А если вы подумываете о покупке новой печи, мы рекомендуем одновременно заменить термостат. Можно сэкономить несколько долларов, чтобы сохранить старый, но эту небольшую экономию легко компенсировать долгосрочными сбережениями нового, более эффективного устройства.

    Новые цифровые термостаты намного лучше старых механических переключателей или ртутных ламп. Термостаты, содержащие ртуть (обычно вы можете увидеть маленький пузырек с ртутью, если заглянете в боковую или верхнюю часть устройства), были лучшими в свое время, но имели колебание температуры от 1½ до 2 градусов (разница между температурой выключения и по температуре). Новые электронные термостаты обычно работают с размахом от до 1½ градуса - даже лучше, если они подходят для ступенчатой ​​или модулируемой печи.

    Но не выбрасывайте старый ртутный термостат в мусорное ведро! Их нужно утилизировать, и для этого есть процесс.Проверьте здесь или обратитесь к специалисту по HVAC, чтобы утилизировать старый ртутный термостат.

    Знайте, когда звонить профессионалу

    Наконец, если вы выполнили все описанные выше действия по устранению неполадок - проверили каждую настройку, убедились в наличии питания и т. Д. - но ваша система по-прежнему не работает должным образом, пора обратиться к специалисту. «У них есть инструменты и навыки, чтобы определить проблему, - говорит Кейт, - и они могут проверить, в чем она заключается всего за несколько минут».

    Вам нужно найти надежного специалиста по HVAC в вашем районе? Просто воспользуйтесь нашим удобным поиском дилеров.

    Электрические цепи

    Эта основная идея исследована через:

    Противопоставление взглядов студентов и ученых

    Ежедневный опыт студентов

    Студенты имеют большой опыт использования бытовой техники, в работе которой используются электрические цепи (фонарики, мобильные телефоны, плееры iPod). Скорее всего, у них появилось ощущение, что вам нужно включить аккумулятор или выключатель питания, чтобы все «работало», и что батареи могут «разрядиться».Они склонны думать об электрических цепях как о том, что они называют «током», «энергией», «электричеством» или «напряжением», причем все эти названия они часто используют как синонимы. Это неудивительно, учитывая, что все эти ярлыки часто используются в повседневном языке с неясным значением. Какой бы ярлык ни использовали учащиеся, они, скорее всего, увидят в электрических цепях «поток» и что-то «хранимое», «израсходованное» или и то, и другое. Некоторые повседневные выражения, например о «зарядке батарей», также могут быть источником концептуальной путаницы для учащихся.

    В частности, ученики часто считают, что ток равен напряжению, и думают, что ток может храниться в батарее, и этот ток может быть использован или преобразован в форму энергии, такую ​​как свет или тепло.

    Есть четыре модели, которые обычно используются учениками для объяснения поведения простой схемы, содержащей батарею и лампочку. Они были описаны исследователями как:

    В частности, студенты часто считают, что ток равен напряжению, и думают, что ток может храниться в батарее, и этот ток может быть использован или преобразован в форму энергии, например свет. или тепло.

    Есть четыре модели, которые обычно используются учениками для объяснения поведения простой схемы, содержащей батарею и лампочку. Исследователи описали их как:

    Четыре модели простых схем
    • «униполярная модель» - точка зрения, согласно которой на самом деле нужен только один провод между батареей и лампочкой, чтобы в цепи был ток.
    • «модель сталкивающихся токов». - представление о том, что ток «течет» с обеих клемм батареи и «сталкивается» в лампочке.
    • «модель потребляемого тока» - представление о том, что ток «расходуется» по мере «обхода» цепи, поэтому ток, «текущий по направлению» к лампочке, больше, чем ток, «уходящий» от нее обратно к лампочке. аккумулятор.
    • «научная модель» - точка зрения, согласно которой ток в обоих проводах одинаков.

    Ежедневный опыт учащихся с электрическими цепями часто приводит к путанице в мышлении. Учащиеся, которые знают, что вы можете получить удар электрическим током, если дотронетесь до клемм пустой розетки домашнего освещения, если выключатель включен, поэтому иногда считают, что в розетке есть ток, независимо от того, касаются ли они ее или нет. (Точно так же они могут полагать, что есть ток в любых проводах, подключенных к батарее или розетке, независимо от того, замкнут ли переключатель.)

    Некоторые студенты думают, что пластиковая изоляция проводов, используемых в электрических цепях, содержит и направляет электрический ток так же, как водопроводные трубы удерживают и регулируют поток воды.

    Исследования: Осборн (1980), Осборн и Фрейберг (1985), Шипстоун (1985), Шипстоун и Ганстон (1985), Уайт и Ганстон (1980)

    Научная точка зрения

    Термин «электричество» (например, «химия») ) относится к области науки.

    Модели играют важную роль, помогая нам понять то, что мы не можем видеть, и поэтому они особенно полезны при попытке разобраться в электрических цепях.Модели ценятся как за их объяснительную способность, так и за их способность к прогнозированию. Однако модели также имеют ограничения.

    Модель, используемая сегодня учеными для электрических цепей, использует идею о том, что все вещества содержат электрически заряженные частицы (см. Макроскопические свойства в сравнении с микроскопическими). Согласно этой модели, электрические проводники, такие как металлы, содержат заряженные частицы, которые могут относительно легко перемещаться от атома к атому, тогда как в плохих проводниках, изоляторах, таких как керамика, заряженные частицы перемещать гораздо труднее.

    В научной модели электрический ток - это общее движение заряженных частиц в одном направлении. Причина этого движения - источник энергии, такой как батарея, который выталкивает заряженные частицы. Заряженные частицы могут перемещаться только при наличии полного проводящего пути (называемого «контуром» или «петлей») от одного вывода батареи к другому.

    Простая электрическая цепь может состоять из батареи (или другого источника энергии), лампочки (или другого устройства, использующего энергию) и проводящих проводов, соединяющих две клеммы батареи с двумя концами лампочки.В научной модели такой простой схемы движущиеся заряженные частицы, которые уже присутствуют в проводах и в нити накала лампочки, являются электронами.

    Электроны заряжены отрицательно. Батарея отталкивает электроны в цепи от отрицательной клеммы и притягивает их к положительной клемме (см. Электростатика - бесконтактная сила). Любой отдельный электрон перемещается только на небольшое расстояние. (Эти идеи получили дальнейшее развитие в основной идее «Разбираемся с напряжением»).Хотя фактическое направление движения электронов - от отрицательного к положительному полюсу батареи, по историческим причинам обычно описывают направление тока как от положительного к отрицательному полюсу (так называемый `` обычный ток ''). ').

    Энергия батареи хранится в виде химической энергии (см. Главную идею преобразования энергии). Когда он подключен к полной цепи, электроны перемещаются, и энергия передается от батареи к компонентам цепи.Большая часть энергии передается световому шару (или другому пользователю энергии), где она преобразуется в тепло и свет или в какую-либо другую форму энергии (например, звук в iPod). В соединительных проводах очень небольшое количество преобразуется в тепло.

    Напряжение батареи говорит нам, сколько энергии она передает компонентам схемы. Это также говорит нам кое-что о том, насколько сильно батарея подталкивает электроны в цепи: чем больше напряжение, тем больше толчок (см. Идею фокусировки Используя энергию).

    Критические идеи обучения

    • Электрический ток - это общее движение заряженных частиц в одном направлении.
    • Для получения электрического тока необходима непрерывная цепь от одного вывода батареи к другому.
    • Электрический ток в цепи передает энергию от батареи к компонентам цепи. В этом процессе ток не «расходуется».
    • В большинстве схем движущиеся заряженные частицы представляют собой отрицательно заряженные электроны, которые всегда присутствуют в проводах и других компонентах схемы.
    • Батарея выталкивает электроны по цепи.

    Исследование: Loughran, Berry & Mulhall (2006)

    Количественные подходы к обучению (например, с использованием закона Ома) могут препятствовать развитию концептуального понимания, и их лучше избегать на этом уровне.

    Язык, на котором говорят учителя, очень важен. Использование слова «электричество» следует ограничить, поскольку его значение неоднозначно. Говоря о «текущем» токе вместо движения заряженных частиц, можно усилить неверное представление о том, что ток - это то же самое, что и электрический заряд; поскольку «заряд» - это свойство веществ, например масса, лучше называть «заряженные частицы», чем «заряды».

    Идея фокуса Введение в научный язык дает дополнительную информацию о развитии научного языка со студентами.

    Использование моделей, метафор и аналогий жизненно важно для развития понимания учащимися электрических цепей, потому что для объяснения того, что мы наблюдаем в цепи (например, зажигание лампочки), необходимо использовать научные идеи о вещах, которые мы не можем видеть, например об энергии. и электроны. Поскольку все модели / метафоры / аналогии имеют свои ограничения, важно использовать их множество.Не менее важно четко понимать сходства и различия между любой используемой моделью / метафорой / аналогией и рассматриваемым явлением. Общее ограничение физических моделей (в том числе приведенных ниже) состоит в том, что они подразумевают, что любой заданный электрон перемещается по цепи.

    Изучите взаимосвязь между идеями об электричестве и преимуществами и ограничениями моделей в Карты развития концепции - Электричество и магнетизм и модели

    Вот некоторые полезные модели и аналогии:

    • аналогия с велосипедной цепью - это полезно для развития идеи потока энергии, для отличия этого потока энергии от тока и для демонстрации постоянства тока в данной цепи.Движение велосипедной цепи аналогично движению тока в замкнутой цепи. Движущаяся цепь передает энергию от педали (то есть «аккумулятор») к заднему колесу (то есть «компоненты схемы»), где энергия преобразуется. Эта модель имеет лишь ограниченную полезность и требует от учащегося осознать, что заднее колесо является компонентом, выполняющим преобразование энергии.
    • модель мармелада - это помогает развить идею о том, что движение электронов в цепи сопровождается передачей энергии.Студенты играют роль «электронов» в цепи. Каждый из них собирает фиксированное количество мармеладов, представляющих энергию, когда они проходят через «батарею», и отдают эту «энергию», когда достигают / проходят через «лампочку». Эти студенческие «электроны» затем возвращаются в «батарею» за дополнительной «энергией», которая включает в себя получение большего количества мармеладов.

    Еще одно описание этого вида деятельности представлено в виньетке PEEL. Ролевая игра с мармеладом. Эта модель может быть очень мощной, но важным ограничением является представление энергии как субстанции, а не как изобретенной человеческой конструкции.

    • модель веревки - эта модель помогает объяснить, почему в электрической цепи происходит нагрев. Учащиеся образуют круг и свободно держат непрерывную петлю из тонкой веревки горизонтально. Один ученик действует как «батарея» и тянет веревку так, чтобы она скользила через руки других учеников, «компоненты схемы». Студенты могут чувствовать, как их пальцы становятся горячее, поскольку энергия преобразуется, когда веревка тянется студенческой батареей

    Для получения дополнительной информации о развитии идей об энергии см. Фокусную идею Использование энергии.

    • модель водяного контура - это часто используется в учебниках, и на первый взгляд кажется моделью, которая легко понятна учащимся; однако важно, чтобы учителя знали о его ограничениях.

    В этой модели насос представляет батарею, турбину - лампочку, а водопроводные трубы - соединительные провода. Важно указать учащимся, что этот водяной контур на самом деле отличается от бытового водоснабжения, потому что в противном случае они могут, опираясь на свой повседневный опыт, сделать неправильный вывод, например, что электрический ток может вытекать из проводов контура таким же образом, как и вода может вытечь из труб.

    Исследование: Лофран, Берри и Малхолл (2006)

    Преподавательская деятельность

    Открытое обсуждение через общий опыт

    Упражнение POE (прогнозировать-наблюдать-объяснять) - полезный способ начать обсуждение. Дайте ученикам батарейку, лампочку фонарика (или другую лампочку с нитью накала) и соединительный провод. Попросите их угадать, как следует подключить цепь, чтобы лампочка загорелась. Примечание: НЕ предоставляйте патрон лампы. Это должно спровоцировать обсуждение необходимости создания полного контура для тока и пути тока в лампочке.Это задание можно расширить, поощряя студентов использовать другие материалы вместо проводов.

    Задайте вопрос некоторым существующим идеям

    Ряд POE (Прогноз-Наблюдение-Объяснение) можно построить, изменив элементы существующей схемы и попросив учащихся сделать прогноз и их обоснование этого прогноза. Например, попросите учащихся предсказать изменения, которые могут произойти в яркости лампочки, когда она подключена к батареям с разным напряжением.

    Разъяснение и объединение идей для / путем общения с другими

    Попросите учащихся изучить модели и аналогии для электрических цепей, представленных выше.Студенты должны оценить каждую модель на предмет ее полезности для разъяснения представлений об электрических цепях. Студентов также следует поощрять к выявлению ограничений моделей.

    Сосредоточьте внимание студентов на недооцененной детали

    Попросите студентов изучить работу фонаря и нарисовать картинку, чтобы показать путь тока, когда выключатель замкнут. Студенты должны обсудить или написать о том, что, по их мнению, происходит.

    Поощряйте студентов определять явления, не объясняемые (в настоящее время представленной) научной моделью или идеей

    Попросите студентов перечислить особенности электрической цепи, которые объясняются конкретной моделью / метафорой / аналогией, и особенности, которые не объясняются.

    Содействовать размышлению и разъяснению существующих идей

    Попросите учащихся нарисовать концептуальную карту, используя такие термины, как «батарея», «электроны», «энергия», «соединительные провода», «лампочка», «электрический ток».

    Советы по уходу за аккумулятором и хранению аккумулятора

    Помогает ли хранение батареи в холодильнике продлить срок ее службы? Получите несколько полезных советов о том, как лучше всего хранить, обращаться с аккумуляторами и ухаживать за ними, будь то дома или в дороге.

    Do's

    • Храните батарейки, особенно маленькие и литиевые батарейки типа «таблетка», а также устройства, в которых они используются, в недоступном для детей месте.При проглатывании плоские литиевые батарейки могут застрять в пищеводе ребенка и стать причиной серьезной травмы менее чем за два часа. Посетите страницу безопасности литиевых батарей для монет, чтобы узнать больше.
    • Помогите Energizer повысить осведомленность о рисках, связанных с проглатыванием 20-миллиметровых литиевых батарей для монет. Посетите нашу страницу по безопасности для монетоприемных литиевых батарей или позвоните в службу поддержки клиентов Energizer (1-800-383-7323), чтобы узнать больше.
      ЕСЛИ ВЫ ПОДОЗРИВАЕТЕ, ЧТО ВАШ РЕБЕНОК ПРОГЛАТИЛ ЛИТИЕВУЮ БАТАРЕЮ ДЛЯ МОНЕТ, НЕМЕДЛЕННО ОТведите ЕГО ИЛИ ЕЕ В АВАРИЙНУЮ ПОМОЩЬ И СЛЕДУЙТЕ ЭТИМ ДЕЙСТВИЯМ:
        1.Сообщите врачам и медсестрам, что это может быть литиевая батарейка.
        2. Сообщите медицинской бригаде идентификационный номер из упаковки батареи, если это возможно.
        3. Не позволяйте ребенку есть или пить, пока рентген не определит наличие батареи.
        4. Не вызывайте рвоту.
    • ОБЯЗАТЕЛЬНО прочтите инструкции на своем устройстве перед установкой батарей.Используйте только батареи того размера и типа, которые указаны в инструкции.
    • ОБЯЗАТЕЛЬНО вставляйте батареи правильно. Следуйте символам, показывающим правильное расположение положительного (+) и отрицательного (-) полюсов батарей.
    • ОБЯЗАТЕЛЬНО поддерживайте чистоту контактных поверхностей аккумулятора, осторожно протирая их чистым ластиком для карандашей или тканью.
    • НЕМЕДЛЕННО извлекайте из устройства разряженные батареи и утилизируйте их надлежащим образом.
    • ОБЯЗАТЕЛЬНО извлекайте все батареи из устройства и заменяйте их новыми батареями того же размера и типа.
    • ДЕЙСТВИТЕЛЬНО продлевает срок службы батареи, выключая устройство и извлекая батареи, когда оно не используется, и не предполагается, что оно будет использоваться в течение длительного периода времени.
    • ОБЯЗАТЕЛЬНО соблюдайте правила хранения батарей, храня их в прохладном, сухом месте при нормальной комнатной температуре.Батареи не нужно хранить в холодильнике.

    Нельзя

    • ЗАПРЕЩАЕТСЯ бросать батареи в огонь - они могут протечь или лопнуть.
    • ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать, разбивать, прокалывать или иным образом повредить батареи. Это может привести к утечке или разрыву.
    • НЕ носите незакрепленные батареи в кармане или сумочке с металлическими предметами, такими как монеты, скрепки и т. Д. Это может вызвать короткое замыкание батареи, что приведет к перегреву или утечке.
    • ЗАПРЕЩАЕТСЯ заряжать аккумулятор, если он специально не помечен как «перезаряжаемый». Попытка перезарядить неперезаряжаемую (первичную) батарею может привести к утечке или разрыву.Не используйте перезаряжаемые щелочные батареи в зарядных устройствах для никель-металлогидридных батарей.
    • НЕ храните аккумуляторы или устройства с батарейным питанием в жарких местах - повышенные температуры могут привести к потере емкости, утечке или повреждению.
    • НЕ используйте одновременно старые и новые батареи, а также батареи разных типов или производителей.Это может вызвать утечку или разрыв, что может привести к травмам или повреждению имущества.
    • НЕ давайте батарейки маленьким детям.

    Как правильная или неправильная зарядка или хранение влияет на срок службы аккумуляторных батарей? Получите несколько полезных советов о том, как лучше всего хранить аккумуляторные батареи, обращаться с ними и ухаживать за ними, будь то дома, на работе или в игре.

    Dos

    • ОБЯЗАТЕЛЬНО следуйте инструкциям производителя по хранению и уходу за батареями и не перезаряжайте батареи.
    • Заряжайте аккумулятор при комнатной температуре (от 68 ° F до 72 ° F), чтобы продлить срок его службы. Батареи нагреваются во время зарядки и использования - это нормально.В качестве меры предосторожности большинство аккумуляторов и зарядных устройств предназначены для защиты от перегрева.
    • НЕ забудьте зарядить аккумулятор за несколько часов до того, как вы захотите его использовать. Аккумуляторные батареи теряют определенный процент заряда каждый день, когда они отключены от зарядного устройства.
    • ОБЯЗАТЕЛЬНО поддерживайте чистоту контактных поверхностей аккумулятора, аккуратно протирая их чистым ластиком для карандашей, тканью или спиртом.Загрязненные точки контакта являются основным источником проблем с зарядкой.
    • ОБЯЗАТЕЛЬНО используйте только зарядные устройства, предназначенные для вашего типа батарей. Если вы не уверены в совместимости, обратитесь к производителю продукта.

    Нельзя

    • ЗАПРЕЩАЕТСЯ оставлять аккумуляторные батареи разряженными или неиспользованными в течение длительного времени.Чтобы продлить срок службы батарей, заряжайте их не реже, чем каждые 6-9 месяцев.
    • ЗАПРЕЩАЕТСЯ заряжать аккумулятор, если он специально не помечен как «перезаряжаемый». Попытка перезарядить основную (неперезаряжаемую) батарею может привести к утечке или разрыву.
    • НЕ используйте аккумуляторные батареи в зарядных устройствах, которые не предназначены для определенного типа батарей.

    Есть ли правильный и неправильный способ путешествовать с батареями? Узнайте несколько полезных советов о том, как лучше всего хранить, обращаться с аккумуляторами и ухаживать за ними во время путешествий.

    Планируете поездку? Батареи не нужно оставлять дома. Батареи и устройства с батарейным питанием безопасны для полетов, если вы будете следовать этим простым рекомендациям U.S. Департамент транспорта:

    • Упакуйте запасные батареи в ручную кладь. В пассажирском салоне летные экипажи могут лучше контролировать условия безопасности, чтобы предотвратить инцидент, и могут получить доступ к огнетушителям, если инцидент все же произойдет.
    • Храните запасные батареи в оригинальной розничной упаковке, чтобы предотвратить непреднамеренное включение или короткое замыкание.
    • В случае незакрепленных батарей поместите полоску изоляционной ленты на контакты батареи или поместите каждую батарею в отдельный защитный футляр, пластиковый пакет или упаковку, чтобы защитить их от контакта с металлическими предметами, такими как монеты, ключи или украшения.
    • Примите меры, чтобы предотвратить раздавливание, прокалывание или чрезмерное давление на аккумулятор, так как это может вызвать внутреннее короткое замыкание, что приведет к перегреву.

    Согласно Министерству транспорта США, «батареи не представляют большой опасности в устройствах, которые они питают, и что извлечение батареи из устройства не повышает безопасность».

    Для получения дополнительной информации и новейших технологий транспортировки аккумуляторов и устройств с батарейным питанием посетите веб-сайт http://safetravel.dot.gov/.

    Хотя зачастую утилизировать использованные батареи в рамках обычного процесса утилизации отходов безопасно, компания Energizer призывает всех сдавать свои батареи на переработку - это просто ответственный поступок. Вот почему мы сотрудничаем с такими важными организациями, как Earth911, для получения информации об утилизации одноразовых батарей и перезаряжаемых батарей.

    Утилизация в США.С.
    В качестве первого шага определите тип имеющейся у вас батареи, а затем определите соответствующий метод утилизации. Обратите внимание, что правила могут отличаться в вашем муниципалитете или штате, поэтому, пожалуйста, ознакомьтесь с местными правилами. Если вы занимаетесь утилизацией большого количества батареек-таблеток, обратитесь в службу поддержки клиентов Energizer по телефону 800-383-7323 или напишите нам по электронной почте.

    Мы настоятельно рекомендуем вам посетить Earth911, чтобы узнать больше об утилизации одноразовых батарей, и Call2Recycle® для получения информации об утилизации аккумуляторных батарей.

    Ресурсы всегда под рукой
    Посетите Earth911 на www.earth911.com Посетите Call2Recycle ® на сайте www.call2recycle.org

    Несмотря на то, что зачастую утилизировать использованные батареи в рамках обычного процесса утилизации отходов безопасно, компания Energizer призывает всех сдавать свои батареи на переработку - это просто ответственный поступок.Вот почему мы сотрудничаем с такими важными организациями, как Earth911, для получения информации об утилизации одноразовых батарей.

    Мы рекомендуем вам утилизировать эти типы батарей в рамках программы Call2Recycle ® .

    Утилизация - хорошая альтернатива.
    Пожалуйста, сделайте ответственный поступок.

    Компания Energizer настоятельно рекомендует надлежащую утилизацию и переработку всех батарей.

    Для получения дополнительной информации о том, как безопасно и ответственно утилизировать использованные одноразовые и перезаряжаемые батареи, посетите две организации, с которыми компания Energizer гордится своим партнерством:
    Земля 911 Земля 911
    Call2Recycle

    Советы по поиску и устранению неисправностей теплового насоса

    Ваш тепловой насос работает не так хорошо, как вы думаете? Он отказывается загораться или не охлаждает так, как хотелось бы, в жаркие дни? Вы думали, что во время резких похолоданий прошлой зимой в вашем доме было недостаточно тепла? Вот несколько шагов по устранению неисправностей теплового насоса, которые вы можете предпринять, прежде чем обращаться за помощью к специалисту.

    Тепловой насос не работает

    Если тепловой насос не включается, первым делом по устранению неисправностей теплового насоса необходимо убедиться, что он получает питание. Начните с термостата, затем проверьте электропитание теплового насоса.

    • Проверьте батареи термостата. Термостат с батарейным питанием не подает сигнал тепловому насосу о включении, если батареи разряжены. Этот очевидный фактор легко упустить из виду и приводит к множеству ненужных обращений в службу поддержки.
    • Проверьте настройки термостата. Убедитесь, что термостат установлен на правильный режим, например, «холодный» для летнего режима. Затем установите температуру на несколько градусов ниже комнатной (для обогрева установите термостат выше комнатной температуры), чтобы тепловой насос отправлял запрос на охлаждение.
    • Если ваша система по-прежнему не включается, проверьте источник питания. Ваш тепловой насос может обслуживаться несколькими различными предохранителями или автоматическими выключателями, поэтому попросите вашего подрядчика по ОВКВ провести вас через всю установку, чтобы вы знали, где они находятся.