Изготовление асфальта своими руками — Укладка асфальта. Ремонт дорог. Укладка тротуарной плитки. Гарантия! Укладка асфальта. Ремонт дорог. Укладка тротуарной плитки. Гарантия!
При самостоятельном изготовлении самодельного асфальта присутствуют важные нюансы для экономии времени и обеспечении безопасности работ, поэтому в статье рассказывается об этапах создания асфальтовой смеси, а также даются полезные советы от профессионалов.
Изготовление горячего асфальта
Материал состоит из щебня, речного песка, битумной смолы, дорогих полимеров для укладки на поверхность. Несмотря на доступность перечисленных компонентов, формирование дорожного покрытия на загородном участке является достаточно трудной работой, требующей тщательной подготовки. Чтобы создать самодельный асфальт необходимо иметь клеящий смоляной или битумный состав, емкость для смешивания компонентов, непрерывно действующий в течение 6 или 8 часов очаг огня, примерно 100 литров предназначенной дли охлаждения суспензии воды.
Подготовка емкости. Сначала создается самодельный бетоносмеситель. С этой целью используется металлическая бочка, в которой хранится масло или дизельное топливо, приобретаемая у фермеров или в компаниях, разливающих масло в тару. После закрытия бочки крышкой снизу в центре электродрелью проделывается отверстие. В готовую дырку продевается прут из металла, для ликвидации течи деталь обваривается инверторной сваркой, а ручка формируется из Г-образного прута, прикрепляемого к одному из краев.
Смешивание ингредиентов. В бетономешалку накладывается щебень и песок в пропорции 2:1, после чего эти сыпучие компоненты перемешиваются между собой, а прилипшие к металлическим стенкам мокрые стройматериалы удалить трудно.
Нагревание битума и полимерных добавок. В отдельной 15 литровой емкости битум нагревается до кипения, в вещество для улучшения пластичности и облегчения перемешивания добавляется шампунь, полимеры и пластифицирующие добавки.
Смешивание компонентов. В прогретую бочку с песком и щебнем добавляется кипящий битум.
Заливание асфальтового раствора в углубления. Перед асфальтированием область очищается от загрязнений. Залитая смесь выравнивается и уплотняется катком или другим трамбовочным инструментом.
Особенности холодного асфальта
Недавно в России возник новый материал, называемый полимерным асфальтом, укладываемый при любой температуре. Асфальт сохраняет вязкость и клейкость на 20 градусном морозе, поэтому позволяет создавать дороги и подъезд к дачному участку в зимнее время. Холодный асфальт состоит из текучего битума марки МГ 70/130 с повышенным параметром вязкости.
Прочные дорожки из такого асфальта получат повышенный срок эксплуатации. Внедряемая в России на протяжении пяти лет технология сделала холодный асфальт доступным для большинства покупателей. Данный материал изготовляется на промышленных предприятиях, поэтому его нельзя создать самостоятельно. Относительно дорогой асфальт такого типа используется не в промышленности, а на дачных участках для создания садовых дорожек или подъезда дли машины. Распространенный в продаже сухой асфальт насыпается в необходимом месте, после чего уплотняется любым способом.
Изготовление асфальта из старого покрытия дороги.
Дешевый метод облагораживания участка состоит в изготовлении нового покрытия из устаревшего асфальта. С этой целью приобретается примерно 100 килограмм старого покрытия, битум, 10 килограмм смолы и отвердитель для бетонной смеси.
Измельчение компонентов.
Молотом разбиваются большие куски старой дороги до достижения 40 миллиметрового размера фракций всех компонентов. После добавления небольшого количества песка компоненты перемешиваются в бетоносмесителе, изготовленном по инструкции из первого раздела. Затем нагревается бочка со старым асфальтом и песком, заливается 60 или 70 литров воды, смесь доводится до кипения и варится.
Приготовление раствора для добавления. В старом покрытии присутствует небольшое количество битума, поэтому в смесь добавляется наполовину меньшее количество этого вещества. 100 килограмм материала смешивается с 10 килограммами битума и 10 килограммами смолы, после чего нагревается до состояния кипения.
Получившееся вещество переливается в горячую бочку с остальными компонентами, тщательно перемешивается металлическим прутом. Готовый самодельный асфальт заливается в очищенные углубления или на приготовленную площадку, после чего выполняет свое предназначение достаточно длительный срок.
Теги:Изготовление асфальта своими руками.
Изготовление горячего асфальта. Изготовление холодного асфальта. Изготовление асфальта из старого покрытия дороги.
Как укладывают асфальт — Блог о строительстве
Каждый владелец земельного участка рано или поздно сталкивается с вопросом организации удобного подъезда к своей территории и комфортному перемещению по ней.
Например, сделать площадку для стоянки автомобиля перед своим домом или вымостить дорожки, чтобы не пачкать обувь грязью в дождливую погоду. На строительном рынке сегодня представлен большой ассортимент покрытий с помощью которых можно решить любую подобную задачу. Одним из таких покрытий является асфальтовое как самое популярное и доступное.
В этой статье мы подготовили рекомендации по укладке асфальта и нанесению разметки.
Содержание
- 1 Как укладывают асфальт?
- 2 Что нужно сделать, чтобы положить асфальт зимой?
- 3 Технология укладки асфальта
- 4 Разновидности искусственного асфальта, их характеристика
- 5 Асфальт и его виды
- 6 Асфальтовые пропитки
- 7 Горячий способ укладки
- 8 Холодный способ укладки
- 9 Возможные дефекты асфальтового покрытия
- 10 Ремонтные работы
- 11 Состав и применение горячего асфальта
- 12 Особенности холодного асфальта
- 13 Литой состав дорожного покрытия
- 14 Цветной асфальт
- 15 Асфальтная крошка
- 16 Преимущества и недостатки асфальта
- 17 Щебень или гравий
- 18 Песок
- 19 Битум
- 20 Нанесение разметки и знаков
- 21 Укладка на старое покрытие
- 22 Ямочный ремонт
- 23 Укладка асфальта своими руками
Как укладывают асфальт?
Укладка асфальта состоит из следующих этапов: очищенное место для новой трассы покрывают щебнем.
Затем заливают эмульсию, которая должна обеспечить фиксацию асфальта. Сверху накладывается ещё один слой битума и сухого щебня, поверхность выравнивается катком.
Что нужно сделать, чтобы положить асфальт зимой?
Чтобы выполнить ремонт дороги зимой, необходимо подготовить территорию: убрать снег, лёд и обработать место специальными реагентами.
Дождь и снег снижают температуру смеси, поэтому в сырую погоду не рекомендуется выполнять укладку толстых слоёв асфальта. Укладывать дорожное покрытие при слабых осадках можно только по всей ширине дороги, а не частями в разные дни. В ливень и метель укладка полотна невозможна.
Технология укладки асфальта
После выбора типа асфальта ответить на вопрос, как положить асфальт своими руками, уже достаточно просто, поскольку осталось подготовить основание и произвести непосредственную укладку смеси.
Разновидности искусственного асфальта, их характеристика
В последнее время спрос на асфальтную продукцию заметно повышается, поэтому производители постоянно стремятся к усовершенствованию технологического состава сырья и способу его изготовления, что влечет появление новых видов асфальта.
На сегодняшний день производятся следующие виды асфальта:
1.Горячий – производится из состава, включающего песок, минеральный порошок, жидкий, либо вязкий битум, а также щебень, либо гравий.
Под воздействием высоких температур все компоненты тщательно перемешиваются, образуя однородную массу. При этом укладка асфальта осуществляется сразу, в течение 4-5 часов с момента изготовления определенного объема. Если температура массы опустится ниже 120 °C, то степень сцепления снизится, ухудшив качество покрытия.
Преимущества:
Недостатки:
2.Литой, наряду с горячим асфальтом, обладает схожим составом, но отличается большим содержанием битума и минеральных наполнителей. Покрытие из литого асфальтобетона отличается от других видов незначительной рельефностью и небольшой толщиной слоя, при этом эксплуатационные характеристики в несколько раз превышают показатели горячего и холодного асфальта.
Преимущества:
Недостатки:
3.Цветно
й – может относиться и к горячему асфальту, и к холодному, произведенному при нагревании составляющих с последующим охлаждением и упаковыванием для хранения.
Цветной асфальт получается в результате использования цветного щебня, а также введения в смесь цветных красителей.
Достоинства:
Однако, ввиду высокой стоимости, цветной асфальт используется, в основном, для нанесения на дорогу контрастного рисунка, для разметки дорожек в парках, садах.
4.Холодный – выделяется использованием в составе не вязкого, а жидкого битума, либо битумной эмульсии таким образом, что составные элементы смеси оказываются упакованными в битумную пленку. В ходе производства в смесь вводятся специальные добавки, предотвращающие отвердение битума в процессе хранения готовой смеси, а также увеличивающие срок складирования.
Плюсы:
Минусы:
5.Асфальтная крошка является вторсырьем, получаемым в результате:
Фрезерования устаревшего верхнего слоя асфальта.
Стоимость, наряду с качеством, полученной таким способом крошки, напрямую зависит от состава перерабатываемой асфальтной смеси и скорости движения фрезы. Наиболее качественной считается теплая асфальтная крошка, состоящая из мелкой фракции.
Однако приобрести материал можно только в теплое время года, когда проводятся ремонтные работы.
Дробления отколовшихся от асфальтного покрытия кусков.
Дробление поступающих на производство сколов осуществляется в дробилке, в результате чего асфальтная крошка сразу сортируется по размеру фракции. В процессе переработки битум остается в застывшем состоянии, вследствие чего покрытие такой крошкой будет иметь несколько рыхлую структуру. Кроме того, асфальтные сколы могут поступать с прилипшими кусками бетона, грунта, ухудшая качество перерабатываемого материала.
Таким образом, качество и стоимость асфальтной крошки после фрезерования превышает показатели материала, полученного посредством дробления.
В целом, укладка асфальта с использованием крошки отличается простотой, в результате чего покрытие приобретает следующие преимущества:
Недостатки:
Несмотря на многообразие асфальтных смесей, один и тот же вид может иметь различное назначение, зависящее от размера входящих в него фракций:
Таким образом, выбирая тот или иной вид, чтобы положить асфальт на даче, во дворе или около гаража, необходимо уделить внимание не только финансовой стороне вопроса, но и составу, а также способу производства смеси.
Асфальт и его виды
Асфальт представляет собой сочетание минеральных материалов с битумом. В зависимости от способа его получения, выделяется асфальт:
Природного происхождения. Образование асфальта происходит под действием окисления и гипергенеза тяжелых фракций нефти, либо легких составляющих, полученных из остатков фракций в процессе испарения, с последующим перемешиванием с песком, гравием, образуя на поверхности довольно мощные пласты.
Данный вид асфальта широко используется в областях выхода нефти на поверхность.Искусственного происхождения. Асфальт, полученный смешением песка, щебня, а также минерального порошка с битумом в заводских условиях, называется асфальтобетоном, посредством которого и осуществляется основное асфальтирование дорог, тротуаров и т. д.
Главное отличие природного асфальта от искусственного асфальтобетона обусловлено высоким содержанием в составе смесей битума, достигающих 60-75%, что обеспечивает уложенному асфальту повышенную прочность.
В искусственном асфальте процентное содержание битума варьируется от 13-60%, что объясняет его деление на несколько подвидов, используемых для проведения различных работ и сфер назначения.
Асфальтовые пропитки
Технология укладки асфальта предполагает применение пропиток, которые улучшают качество дорожного полотна.
Сегодня ГОСТ 11-10-75 рекомендует несколько видов пропиток.
Масса на основе полимера из акрила. Стоит очень дорого, укладывается на небольших территориях (теннисные корты, специальные площадки и т.д.), имеют высокое качество защиты, производятся в нескольких цветах.
Каменноугольная смола. Не поддаётся разрушению от попадания нефтепродуктов, служит долго, имеет качественную структуру и цвет.
Асфальтовая эмульсия. Распространённое и доступное покрытие, недолговечное, требующее постоянного ремонта.
Для продления срока службы при укладке СНиП 3.06.03-85 рекомендует использовать сетки под асфальт. Они повышают плотность полотна и обеспечивают его сцепку.
Эти же характеристики достигаются и качественным уплотнением асфальтобетонной смеси, для чего применяется асфальтовый каток.
Защитные пропитки и покрытия для асфальта — материалы и оборудование
Горячий способ укладки
Укладка асфальта горячим способом является распространённой, характеризуется меньшей стоимостью и даёт хорошие результаты. СНиП рекомендует разогрев готовой смеси до 130ºС, на момент засыпания дорожного полотна температура должна быть не менее 100 ºС.
Горячий асфальт можно укладывать ручным способом. Пошагово процесс выглядит следующим образом:
Подготовка «бетономешалки». С этой целью справиться металлическая бочка, в которой электрической дрелью (сверло 16 мм) внизу и вверху по центру просверливаются отверстия. В них вставляется прочная ось, обваривается по кругу.
По бокам прикрепляются прочные ручки для прокручивания. Вся конструкция устанавливается на опору.Закладка ингредиентов. В бочку помещаются щебень и минеральный порошок, смешиваются.
Для битума берётся другой сосуд, масса нагревается до однородности. Разогретый битум добавляется в бочку с содержанием минерально-щебёночного состава. Бочку необходимо всё время прокручивать.
После добавления достаточного количества смолы (10%) засыпается песок, полученный состав хорошо перемешивается.Закатывание. Выложить горячий асфальт на подготовленное место толщиной около 5 см и плотно утрамбовать ручным катком. При соприкосновении с массой инструмент необходимо смачивать водой, чтобы поверхность получилась гладкой.
Если асфальт уложен качественно, то он способен выдержать массу до 5 тонн, не испортиться от воды и солнца.
Холодный способ укладки
Данные работы производятся с использованием готовой смеси, которую можно купить в магазине. Она избавит от трудоёмкости приготовления горячей смеси. Но такая масса стоит дорого, выполненные из неё покрытия плохо выдерживают высокие летние температуры.
ГОСТ 11-10-75 запрещает такой способ асфальтирования на основных дорогах, предусматривает применение холодного асфальта только для ремонта дорог или на дачных участках.
Данный способ выполняется поэтапно:
Подготовительный этап.
Приобретение готовой смеси в магазине. На будущих дорожках убирается слой земли (10 см), половина углубления засыпается щебнем и уплотняется.Послойная закладка асфальтовой смеси. Укладываются два слоя с интервалом в 20 минут, каждый тщательно утрамбовывается ручным катком.
Толщина укладываемого слоя составляет 2-3 см.Завершающие работы. На последнем этапе полотно ещё раз утрамбовывается и сбрызгивается водой. Пользоваться можно через сутки.
Технология укладки холодного асфальта
Укладка асфальта таким способом займёт немного времени, потому что смесь уже готова. На прокладку дорожки потребуется несколько часов, яму можно закрыть за 5 минут.
Возможные дефекты асфальтового покрытия
Работы по укладке асфальта на основных дорогах могут сопровождаться некоторыми дефектами, появляющимися на покрытии, если нарушаются правила асфальтирования.
При использовании асфальтоукладчика могут появляться короткие волны на покрытии.
В этом случае надо следить за равномерной подачей горячей смеси. Длинные волны будут свидетельствовать о том, что не соблюдается температура массы или каток движется неравномерно.
На полотне могут образовываться разрывы, которые будут следствием неправильной работы выглаживающей плиты. Она нарушит коэффициент уплотнения из-за несоответствующей температуры массы и присутствия в ней посторонних включений. В этом случае надо строго контролировать работу укладывающего оборудования, единичные небольшие разрывы можно устранить сразу.
Температура выше нормы, утвёрждённая СНиПом, может привести к растрескиванию или неравномерной текстуре поверхности из-за резкого контраста между основанием и горячей массой.
Появляющиеся на поверхности битумные пятна являются следствием нарушения процентного состава смеси. Они сделают покрытие скользким. Точное соблюдение пропорций предотвратит этот дефект.
Некачественные швы являются правила укладки. Чтобы их избежать, холодный край разогревается газовыми горелками, и только потом укладывается горячая смесь.
Следствием неправильной работы асфальтоукладочной машины может стать разная толщина слоёв или продольные трещины, поэтому оборудование должно хорошо регулироваться.
Ремонтные работы
Даже качественно уложенный асфальт когда-то начнёт разрушаться. Данный процесс вызовут физические нагрузки и солнечные лучи. Такое покрытие можно отремонтировать.
Для ремонта можно применить следующие восстанавливающие технологии:
Заделка трещин гудроном.
Трещина зачищается, засыпается песком и заполняется гудроном, через 15 минут асфальт выравнивается шпателем.Укладка рулонов готового асфальта на старый. Освобождённый от защитной плёнки пласт располагается над повреждённым местом и плотно прижимается.Использование холодного асфальта. В месте повреждения на старый асфальт надо выложить готовую смесь, разровнять и утрамбовать.
Такие работы надо проводить регулярно, тогда покрытие прослужит долго. Если речь идёт об основных магистралях, то СНиП рекомендует полотно меняют полностью.
Состав и применение горячего асфальта
Состоит из гравия, минерального порошка, вязкого битума и песка. При производстве компоненты перемешиваются под воздействием высоких температур, и получается однородная черная масса.
Укладывать его нужно через несколько минут после изготовления, поскольку при остывании уровень сцепления с поверхностью ухудшается и получается некачественное покрытие.
Особенности холодного асфальта
Отличается от остальных видов тем, что в нем используется жидкий битум, а не вязкий. При изготовлении смолистой массы добавляются компоненты, замедляющие отвердение битума.
Технология укладки холодного асфальта
Литой состав дорожного покрытия
В состав входят те же компоненты, что и в горячий асфальт.
Однако в литом содержится в два раза больше минерального порошка и битума. Отличительные черты покрытия – небольшая толщина и рельефность. Эксплуатационные характеристики в 2–3 раза превышают показатели остальных видов.
Цветной асфальт
Можно отнести к холодному и горячему асфальту, так как он производится таким же способом. В состав входят цветные красители и щебень, из-за которых смолистая масса и получила свое название.
Асфальтная крошка
Существует два способа ее изготовления: дробление и фрезерование старых слоев асфальта. Качество крошки зависит от фрезы и состава переработанной смеси.
Как положить асфальт
Преимущества и недостатки асфальта
Материал активно используют для создания дачных дорожек, поскольку он обладает множеством полезных качеств:
Есть и недостатки, проявляющиеся во время использования асфальта на дачном участке:
Щебень или гравий
Как говорилось выше, щебень применяется для повышения прочности асфальта к внешних нагрузкам. Если планируется передвижение по площадке техники свыше 5 тонн, например, при организации подъезда грузовых автомобилей к месту строительства, то наличие щебня до 15 мм в составе асфальта является необходимым условием.
Такой асфальт хорошо справится с большим давлением от шин.
В составе асфальта для пешеходных дорожек применяется гравий до 3-5 мм, который является отличным амортизатором и наполнителем.
Песок
Песок выступает мелкодисперсным наполнителем и позволяет равномерно распределить внешнюю нагрузку на полотно. При приготовлении асфальта используется только чистый песок так как от этого зависит итоговый показатель прочности полотна.
Битум
Битум относится к смолоподобным продуктам которые получаются в результате переработки нефти.
Является связующим компонентом асфальтовой смеси. Количество варьируется от 2 до 11% в зависимости от назначения дорожного покрытия. Чем выше нагрузка тем больше битума содержится в асфальте.
Нанесение разметки и знаков
Нанесение линий и знаков термопластикомили краской позволит разметить асфальтовое покрытие и указать необходимые предупреждения. Например, на площадке перед домом нужно разметить парковочные места для машин.
Или нанести предупреждающий знак об опасности для водителей. Для этих целей наиболее оптимально подходит термопластик так как он износостоек, имеет хорошую агдезию с асфальтом и у него длительный срок эксплуатации. Наносить термопластик нужно с помощью специального оборудования, так как требуется постоянно поддерживать высокую температуру в котле и тщательно перемешивать пластичную массу.
Если нет возможности использовать специализированное оборудование, то нужно соблюдать следующие рекомендации:
Мы рассмотрели два способа укладки асфальта благодаря которым можно получить качественное и прочное покрытие.
Первый способ выгоден при асфальтировании больших площадей. А второй — для обустройства приусадебного хозяйства. В любом случае, правильно уложенное асфальтовое покрытие выдержит большие нагрузки и будет очень долго служить.
Укладка на старое покрытие
Чтобы разобраться, как правильно положить асфальт на старое покрытие, необходимо ознакомиться с некоторыми нюансами.
Процесс подготовки местности немного изменяется, если работа проводится на заасфальтированной поверхности. В данном случае не нужно проводить земельные работы и достаточно отремонтировать старое покрытие. Оно полностью очищается от мусора и грязи, после чего повреждения на поверхности заливаются битумом, и укладывается новый асфальтный слой.
Ямочный ремонт
Не всегда производится ремонт всего полотна. Чаще всего применяют ямочную методику, технология которой предполагает заполнение всех выбоин и трещин битумной массой. Он может применяться в том случае, когда повреждения не превышают 15% от общего числа дефектов.
Прежде чем приступать к ремонту, потребуется произвести подготовительные работы:
Разметка.
В данном случае необходимо отмечать не только поврежденный участок, но и некоторое количество целого полотна. Если несколько выбоин располагаются в одном радиусе, то их необходимо окрашивать общим контуром.Далее производится демонтаж поврежденного слоя асфальта при помощи, например, отбойного молотка.
Лучше всего использовать метод холодного фрезерования, поскольку он позволяет создать ровные стенки.На этом этапе производится удаление мусора и крошек покрытия, после чего можно приступать к обработке выбоин при помощи специального битумного состава.
На видео — как кладут асфальт, используя машину для ямочного ремонта УЯР-01:
Укладка асфальта своими руками
В частном строительстве, используя асфальт, делают отмостки, устраивают дорожки и тротуары.Помимо этого асфальт возможно применять для формирования кровельного покрытия и проведения внутридворовых работ.
При прокладывании дорожек самостоятельно, работа производится поэтапно:
Изначально снимается до 30 см почвогрунта и убирается весь мусор;Далее устанавливаются бордюры, которые послужат не только дополнительным украшением, но и предотвратят расползание битума;На данном этапе создается подушка. Щебневой слой должен достигать 15 см, после укатки которой можно насыпать более мелкую фракцию щебня и вновь укатать.
Последним слоем будет песок.
Его достаточно будет 5 см. После создания подобной подушки потребуется залить ее водой и прикатать ручным катком;Горячий асфальт необходимо равномерно раскидать по всему периметру дорожки. Далее для разравнивания бугров необходимо применять швабру-движок, постепенно заполняя все ямки новыми порциями асфальта.
Поскольку материал достаточно быстро застывает, необходимо несколько работников, которые будут осуществлять всю работу;Когда участок дороги будет заполнен асфальтом и разровнен, необходимо ручным катком уплотнить его. Предварительно потребуется смазать укатчик соляркой, дабы предотвратить прилипание и обеспечить равномерное покрытие. Важно покрыть соляркой все инструменты, которыми производится работа.
Температура асфальта при укладке очень важна. Она не должна опускаться менее 120С, иначе в скором времени покрытие полностью придет в негодность.
При укладке важно производить только прямые движения, реверсивные категорически запрещены.
Расход битума в данном случае рассчитывается индивидуально и может составить как 5, так и 10 кг.
По окончанию работы вместо пропитки можно использовать специальную краску для асфальта. Она придаст необходимый оттенок. Кроме того можно использовать белую краску для разметки асфальта.
Как правильно положить (уложить) асфальт своими руками расскажет видео:
По прошествии некоторого времени битум будет нуждаться в ремонте.
Если его осуществлять вовремя, замещая наиболее износившиеся участки, то он прослужит гораздо более долгий срок. Самым важным на этапе ремонтирование является фрезерование. Оно подразумевает под собой снятие старого покрытия при помощи фрезы.
После этого проводится текстурирование поверхности. Горячая методика фрезеровки предполагает сначала разогрев асфальтового покрытия, при холодном же методе это не считается обязательным. Последний практически неотличим по качеству от горячего, но способен в несколько раз облегчить работу.
Швонарезчик предназначен так же для снятия покрытия, а так же для нарезки швов.
Для перевозки асфальтовой массы используют кохер, который специально изготавливается для этих целей. Он может быть при этом как передвижным, так и стационарным.
Чтобы максимально снизить применение ручного труда, во многих случаях применяют целые автоматизированные системы. Например, для ремонта дорог широко используются машины для снятия асфальта, которые проводят фрезерование и нарезку непригодного покрытия при помощи алмазного диска.
Источники:
https://mastremont.ru/kak-pravilno-ulozhit-asfaltovuyu-dorozhku-tekhnologiya-i-oborudovanie/
http://www.aif.ru/infographic/1096867
http://strgid.ru/kak-polozhit-asfalt-pered-domom-svoimi-rukami
https://promzn.ru/stanki-i-oborudovanie/tekhnologiya-ukladki-asfalta.html
https://promzn.ru/stroitelnye-raboty/polozhit-asfalt.html
Применение асфальта, технология его укладки и ремонта
Как установить прочную асфальтированную дорогу (сделай сам)
Обновлено: 24 июня 2019 г.
Узнайте, как профессионалы делают асфальтовые подъездные пути, которые служат долго Следующий проект›
Семейный мастер на все руки
Замена или добавление подъездной дороги? Изучите ингредиенты и методы, необходимые для создания высококачественной и долговечной асфальтовой дороги.
Авторы журнала «Сделай сам» из журнала «Семейный мастер на все руки»
Что делает асфальтовую подъездную дорожку долговечной?
1: Толстая, хорошо утрамбованная гранулированная основа
Гранулированная засыпка размером восемь дюймов используется для плохо дренируемых почв, 4 дюйма — для хорошо дренируемых почв.
2: Правильная толщина асфальта
A 2 дюйма. Слой асфальта укладывают после того, как засыпка отстоится в течение нескольких дней.
3: Хорошее уплотнение асфальта
Асфальт уплотняют тяжелыми катками вскоре после его укладки. Если асфальт слишком сильно остывает перед укаткой, его нельзя хорошо уплотнить.
Первый шаг — найти надежного подрядчика для выполнения работы. Асфальтовая промышленность жилых домов имеет большую долю однодневок. Единственный совет, который я могу дать, — найти тот, у которого есть рекомендации домовладельцев, которые по-прежнему довольны своими подъездными путями спустя десятилетие или около того. Если вы найдете хорошего подрядчика, остальное должно позаботиться само о себе.
Материалы и методы, описанные здесь для качественной подъездной дороги, довольно просты. Обсудите их со своим потенциальным подрядчиком, прежде чем подписать пунктирную линию, а затем оставайтесь дома, чтобы следить за фактической установкой, чтобы убедиться, что вы получаете то, за что заплатили.
Секреты долговечной подъездной дороги
Одной из основных целей проектирования долговечной асфальтированной подъездной дороги является обеспечение достаточного уклона для отвода воды с проезжей части и в сторону от нее. Вода никогда не должна скапливаться на поверхности или рядом с проезжей частью, где она будет просачиваться под землю, ослабляя почву или вызывая морозное пучение.
Основным компонентом долговечной подъездной дороги является подстилающее ее гранулированное основание. Он должен иметь правильную толщину и состав. Базовые материалы различаются в зависимости от региона и могут быть щебнем или «конбитом» (переработанный бетон и асфальт — он измельчается и используется повторно). Измельченные грубые материалы, подобные этим, имеют неровную поверхность, поэтому они уплотняются и сцепляются друг с другом в прочную, устойчивую к оседанию матрицу. Можно добавить связующее, например, цементную пыль, чтобы скрепить все вместе. Грубые материалы также отводят воду из-под проезжей части, поэтому на асфальте не образуется лед и не трескается асфальтовое покрытие.
После того, как ваша старая подъездная дорожка будет снесена, вы и подрядчик должны внимательно изучить существующее основание (насыпь под асфальтовым покрытием) и, возможно, удалить или добавить материал. Копание в открытом основании скажет вам его тип и толщину. Рекомендуемая толщина основания составляет 8 дюймов на глинистых почвах или 4 дюйма на хорошо дренированных песчаных почвах.
Если ваша база неадекватна, ее необходимо обновить. Низкие ставки могут сигнализировать о том, что подрядчик не готов установить хорошую базу. Спросите подрядчика об этих деталях, прежде чем зарегистрироваться.
Механическое уплотнение основания, подстилающего слоя и асфальта имеет решающее значение для долговечности подъездной дороги. В идеале основание должно простоять около недели, чтобы естественное оседание усилило механическое уплотнение. При уплотнении основания подрядчики будут использовать тяжелые катки (или даже шины землеройной техники) для больших площадей и виброплиты для меньших площадей. Но при раскатывании асфальта необходима тяжелая уплотняющая техника. Выберите подрядчика, у которого есть катки весом от 1 до 3 тонн для уплотнения самого асфальта. Края зачищаются и формируются под углом 45 градусов, а затем утрамбовываются с помощью ручной трамбовки.
В большинстве районов страны есть два варианта самого асфальта. Разница заключается в размере используемого заполнителя (гравийного наполнителя).
Наиболее распространенная смесь для подъездов к жилым домам имеет более мелкий (1/2 дюйма или меньше) заполнитель и, таким образом, образует более гладкую поверхность. Более крупные (3/4 дюйма или меньше) заполнители прочнее, но имеют более грубую поверхность. Автостоянки и дороги обычно представляют собой более грубую смесь. Более грубые смеси также рекомендуются для подъездных дорог с более интенсивным движением, таких как внедорожники, большие грузовики и тракторы. Обе смеси стоят примерно одинаково.
В большинстве районов страны асфальт, укладываемый на надлежащим образом подготовленное основание из заполнителя, должен иметь толщину от 2 до 3 дюймов. Если вы выберете 3-дюймовый. толстая поверхность, вы можете использовать грубую асфальтовую смесь для 2-дюймового покрытия. толстый нижний слой для прочности и 1-дюйм. толстый слой более тонкой смеси на поверхности для лучшего внешнего вида.
Необходимые материалы для этого проекта асфальтирования подъездной дороги
Избегайте походов за покупками в последнюю минуту, подготовив все материалы заранее.
Вот список.
- Агрегатная база
- Асфальт
Первоначально опубликовано: 24 июня 2019 г.
Похожие проекты
Популярные обучающие видео
Ремонт выбоин своими руками, ремонт подъездных путей
«Лучшее, что я видел на рынке! В предыдущие годы я использовал типичную черную верхнюю нашивку. EZ Street далеко оставляет эти продукты далеко позади. Казалось бы, технологический прорыв. С ним можно работать, когда земля влажная. И после того, как он вылечится, около месяца, вы можете заклеить его для непрерывности. Отлично!»
-Stevie, New York, NY
«Лучшее, что я видел на рынке! Так рада, что я нашел этот продукт. Я смог сам залатать выбоину на подъездной дорожке. Мы говорили с другими ремонтниками о ремонте и заплатах, но это было намного дешевле и работало отлично. Нам нужно было отремонтировать пару выбоин — мы использовали два мешка — я использовал лопату, которая у нас уже была, и немного мускулов (не слишком много), и моя часть была сделана менее чем за 30 минут».
-Мария, Каламазу, Мичиган
«Хорошо как в теплую, так и в холодную погоду! С тех пор мы испробовали множество других продуктов для холодных смесей, и ни один другой продукт не показал себя столь же хорошо как в теплых, так и в холодных погодных условиях».
Страница с отзывами
★★★★★ Private Drive 73 Не пропустите этот продукт Всегда надежен, всегда отлично работает! Люблю свободный корабль для хранения. Пользуемся этим продуктом уже 10 лет.
Дата публикации: 18.06.2021
★★★★★ Dave_S Этот материал РАБОТАЕТ. Этот материал работает на удивление хорошо. У меня длинная гравийная дорога, 400 футов. Часть пути идет в гору, крутой уклон, и я смешал бетон с небольшим количеством гравия, чтобы улучшить сцепление. Ну, бетон в конечном итоге трескается, появляются выбоины и т. д. Раньше я заливал выбоины новым бетоном, но он всегда трескается и распадается. Бетон слишком тверд, чтобы заполнять выбоины, потому что вы не можете получить нужную толщину.
Дата публикации: 15.12.2020
★★★★★ Анонимный Асфальтовый холодный пластырь Так прост в использовании. Прошло несколько недель с тех пор, как мы положили это в яму на нашей подъездной дорожке. Все идет нормально. Мы будем покупать больше, так как нам нужно больше ремонта подъездной дороги.
Дата публикации: 17.10.2020
★★★★★ Владелец квартиры Асфальтовая заплатка на подъездной дорожке Хороший продукт для заплаты по старому тротуару от 1/2 дюйма до 1 дюйма. Это дорого для заполнения горшка.
Дата публикации: 01.02.2020
★★★★★ Private Drive 2 Всегда надежный. Всегда надежен и люблю бесплатный самовывоз из местного хозяйственного магазина.
Дата публикации: 09.10.2019
★★★★★ super7tech Отличный продукт. Отличный продукт . Лучшая цена . Бесплатная доставка в местный магазин. Небольшой совокупный размер хорошо работал для моего проекта.
Дата публикации: 08.10.2019
★★★★★ Ламаджр Быстро и просто Отличный предмет. Работал разрекламированный. Быстро и просто. заказывая больше, чтобы закончить работу.
Дата публикации: 2019-09-30
★★★★★ Lonesome Johnny Best Cold Pack Asphalt — EZ Street Асфальт EZ Street абсолютно лучший. Избегайте магазинов Big Orange и Big Blue. Перейдите к местному оборудованию. Такой асфальт всегда хорошо перемешивается и держится на проезжей части долгие годы.
Дата публикации: 16.08.2019
★★★★★ DogSportsEnthusiast Закажите немного больше, чем вы думаете, что вам нужно Я использовал этот продукт несколько раз за эти годы на различных выбоинах на моей частной дороге.
Превосходит любой другой продукт, который я пробовал, может быть установлен практически в любую погоду и служит долго. Цена тоже очень хорошая, если вы используете опцию «Отправить в магазин». Просто знайте, что 50 фунтов, поскольку изделие довольно тяжелое, подходит только для одной небольшой или средней выбоины, поэтому вы, вероятно, обнаружите, что хотели бы заказать дополнительный мешок или два.
Дата публикации: 13.03.2018
★★★★★ Dav78 С ним легко работать. Он был дороже, чем Sakrete Blacktop Patch, но с ним было намного проще работать. Стоит платить больше.
Дата публикации: 08.11.2017
★★★★★ jzeyer Отличный продукт — делает то, что должен делать! Я купил пять мешков этого, чтобы залатать некоторые пятна на нашей дороге, и до сих пор он держался точно так, как они говорят, что он будет. Настоящим испытанием станет эта зима, чтобы увидеть, как она выдерживает замерзание и чистку снегоуборочной машиной.
Дата публикации: 2017-11-03
★★★★★ Rick55 Отличное исправление Это прекрасно работает на подъездной дорожке, заполняющей провал в приводе, который был примерно на самом глубоком уровне 8 дюймов. Изделие скрепилось по краям пластыря.
Дата публикации: 2017-11-02
★★★★★ сломал налогоплательщик Первый раз Это было намного проще в использовании, чем я когда-либо мечтал! Я собираюсь заказать еще одну сумку, так как дыра оказалась намного глубже, чем я думал.
Дата публикации: 2017-10-05
★★★★★ dataway Кажется, это действительно работает. Я впечатлен, упаковал крепко, сразу смог ездить на нем. Кажется, это старая школа, вредная для окружающей среды штука, которая работает 🙂 Очень липкая, но достаточно легко забивается в дырки. Это действительно похоже на «тротуар», который используют на улицах.
Дата публикации: 2017-09-02
★★★★★ John L работает хорошо, прост в использовании и работает очень хорошо.
Конечно, он не охватывает столько площади, сколько хотелось бы. 50 фунтов — это не большая сумка!
Дата публикации: 12.06.2017
★★★★★ частный автомобиль Отличный продукт Я обращаюсь за ремонтом асфальта….. всегда надежный.
Дата публикации: 2017-06-05
★★★★★ Whisper99 Хороший продукт Я установил его около месяца назад. С продуктом было очень легко работать, и я доволен результатами до сих пор.
Дата публикации: 2016-10-26
★★★★★ ЧикагоДэйв Это работает Я купил этот продукт, чтобы исправить некоторые дыры в моей подъездной дорожке. Я провел много исследований, и этот продукт неизменно очень хорошо оценивается людьми. Я приклеил холодный пластырь к своей подъездной дорожке, и с ним было очень легко работать и наносить. Патч работает как заявлено. Мне придется пересмотреть этот продукт в следующем году, как только я увижу, насколько хорошо он работает с течением времени.
Дата публикации: 21.10.2016
★★★★★ Том бомба Пока все хорошо Дождевая вода продолжает смывать грязь в конце дорожки. Я убираю грязь чуть ниже кирпичей и укладываю EZ асфальт прямо на грязь и постукиваю рядом с кирпичами. На этой картинке этого не видно, но асфальт EZ спускается вниз по кирпичной дорожке к грунтовой подъездной дорожке. Ожидание следующего сильного дождя, чтобы увидеть, решена ли проблема.
Дата публикации: 2016-10-17
★★★★★ AlanJ Простота в использовании и долговечность Я использовал этот продукт несколько раз, чтобы залатать дыры на подъездной дорожке. Он очень прост в применении и отлично справляется со своей задачей на долгое время.
Дата публикации: 2016-10-08
★★★★★ вообще нет Простота в использовании Я использовал этот продукт 2 недели назад. Его было легко использовать и укладывать в выбоину. Вместо того, чтобы тратить около 25 долларов на трамбовочный инструмент, я использовал деревянный брусок 4×4 и тяжелый молоток, предварительно утрамбовав изделие лопатой.
Наконец, я положил на заплату лист фанеры и несколько раз проехался по нему. Фанеру сняли, не потянув за асфальт. А еще лучше, вы можете ездить на нем в тот же день.
Дата публикации: 06.10.2016
★★★★★ nvalue Работает как рекламируется. На оформление уходит 2-3 дня. Используйте трамбовку
Дата публикации: 23.08.2016
★★★★★ RiBo 6 Star Performance — долговечный продукт Отличный продукт для заполнения выбоин на подъездных дорожках. Простой в использовании. Отверстия, залитые более 2 лет назад, выдержали несколько ужасных зим.
Дата публикации: 2016-08-18
★★★★★ abonita Так просто и легко! Я следовал указаниям: открыл пакет, высыпал асфальтовый пластырь в выбоину, упаковал его и вуаля! Вот и все! Отличный продукт!
Дата публикации: 18.08.2016
★★★★★ Чакона Простая в использовании, работает хорошо. Я 71-летняя женщина с больным плечом.
Я сделал этот ремонт сам, подметая свободный мусор из выбоины, а затем просто перетаскивая 50-фунтовые мешки в багажник моей машины и сбрасывая их туда. Затем я много раз проезжал на своей машине по участку, чтобы уплотнить материал. Взял 5 мешков асфальта.
Дата публикации: 04.08.2016
★★★★★ MikeR Отличный продукт Я впервые использовал EZ Street Asphalt около шести лет назад, чтобы исправить вмятину на моей подъездной дорожке, вызванную тяжелым грузовиком. Участок просуществовал все эти годы в условиях морозной зимы, жаркого лета и интенсивного использования подъездной дороги. Недавно я купил еще один мешок, чтобы починить уклон на моей подъездной дорожке, из-за которого вода скапливалась. Этот продукт очень прост в использовании. Возьмите пакет, утрамбуйте его, и все готово. Я люблю его и рекомендую его всем. Я заказал продукт онлайн в среду и забрал его в своем True Value в пятницу. Отличный сервис.
Дата публикации: 29.06.2016
★★★★★ DigNTar Работает быстро и кажется последним Я использовал его для выбоин в прошлом году.
Это сработало хорошо. После удаления он был немного липким, и его нужно было быстро обработать. После высыхания он был твердым и крепким. Вскоре после этого я мог пользоваться дорогой. Уже год стоит на дороге. Я буду покупать больше для других проектов. Примечание: я купил трамбовку, чтобы сгладить его, хотя он довольно равномерно скользит сразу после заливки.
Дата публикации: 05.09.2014
★★★★★ LifeIsGood EZ Street проста в использовании и работает. Я использую EZ Street Cold Patch для создания пандуса, который заполняет крутой перепад между моей бетонной дорожкой и улицей. Фартук на подъездной дорожке у меня очень крутой, и днища моих машин будут тереться об него. В общей сложности 300 фунтов EZ Street рампа выглядит хорошо. Материал очень прост в работе. Он хорошо прилипает к бетону и легко упаковывается с небольшим количеством смазки. Он не отрывается и не прилипает к шинам. Если бы у меня был асфальтированный подъезд, я бы обязательно использовал его, чтобы залатать выбоины.
Сначала я использовал 3 мешка (150 фунтов), чтобы заполнить площадь 10 футов x 9 футов.дюйм до высоты примерно 1 дюйм, постепенно скошенный на всех концах. Я утрамбовал его трамбовкой, посыпал песком, и он был готов к использованию. не поворачивайте колеса автомобиля, когда он стоит на нем, потому что это может привести к тому, что колеса закопаются и деформируют верх. В противном случае он останется упакованным и не оторвется. Примерно через 2,5 недели асфальт стал тверже. Удовлетворен тем, что это был идеальный материал. для работы я добавил еще один слой из 3 мешков, чтобы сделать этот импровизированный пандус выше и шире. Этот пандус значительно облегчает въезд и подъезд. В течение многих лет я думал о решении, даже принимая во внимание эти дорогие резиновые пандусы (которые могут быть украдены или увезены бригадой по уборке города). Жаль, что я не нашел EZ Street раньше. Бесплатная доставка и онлайн-заказ были простыми, а самовывоз из моего соседнего магазина True Value удобен.
Дата публикации: 12.