Столбчатый фундамент для гаража: виды и преимущества

Грамотное устройство гаража, как отдельно стоящего подсобного помещения, позволяет не только обеспечить сохранность любимому авто, но и сэкономить семейные средства на строительстве. Особенно если для автоквартиры смонтировать фундамент столбчатого типа. О том, как это сделать правильно, и каковы особенности проведения работ, разбираем в материале ниже.

Преимущества и недостатки столбчатого фундамента под гараж

Строительство гаражного помещения — задача не менее важная и ответственная, чем возведение жилого дома

Строительство гаражного помещения — задача не менее важная и ответственная, чем возведение жилого дома. И от того, насколько правильно будет спроектировано основание постройки, зависит и её крепость в дальнейшем. Для столь легкого помещения идеально подойдёт столбчатый фундамент даже при условии учета массы автомобиля в нём.

Столбчатый фундамент отличается рядом преимуществ:

• Высокая скорость возведения постройки;
• Экономия строительных материалов и трудозатрат;
• Крепость и долговечность конструкции;
• Возможность строительства на любых грунтах со сложным рельефом или при высоком уровне грунтовых вод.

Однако подобное основание под гараж обладает и некоторыми недостатками:

• Невозможность строительства цокольного этажа или смотровой ямы в гараже;
• Невозможность конструктивного подведения коммуникаций со стороны пола или необходимость качественного их утепления и декорирования.

Важно: последний недостаток при грамотном подходе вполне решаем своими силами.

Виды столбчатого фундамента для гаража

В качестве опор под гаражное помещение можно использовать столбы из различных материалов

В качестве опор под гаражное помещение можно использовать столбы из различных материалов. В строительстве их классифицируют так:

Рекомендуем к прочтению:

• Монолитные железобетонные опоры. Можно использовать на грунтах с высоким УГВ при условии качественной гидроизоляции колонн. Столбы выливаются из бетонного раствора с их обязательным армированием.
• Блочные опоры. Этот тип столбов можно использовать только на непучнистых грунтах с низким уровнем грунтовых вод. Поскольку движение пластов земли способно сдвинуть со временем даже бетонные блоки. Такие опоры изготавливают из шлакоблока или бетонных блоков.
• Кирпичные опоры. В этом случае столбчатый фундамент выкладывается из кирпича. Сечение столбов делают 38х38 см. Такой тип опор идеально подходит для сухого малоподвижного грунта.
• Деревянные опоры. Идеальное решение для маленького гаража и лёгкого автомобиля. Столбы-опоры изготавливают из влагостойких пород дерева, таких как лиственница, дуб, сосна, тик и пр. При монтаже деревянного столбчатого фундамента необходимо провести антисептическую обработку дерева.

Углубление опор

Важным моментом в строительстве столбчатого фундамента является углубление колонн каркаса

Важным моментом в строительстве столбчатого фундамента является углубление колонн каркаса. Для того чтобы вычислить оптимальную глубину, необходимо тщательно исследовать грунт на участке. Однако за норму считается углубление колонн ниже уровня промерзания почвы на 30-40 см. В этом случае фундамент будет более крепки и надежным, но затребует больше сил и времени на выполнение монтажа.

В случае мелкозаглубленного фундамента столбы уходят в грунт на глубину от 50 до 70 см, но при условии монтажа опорной бетонной подушки. Такой башмак под каждым опорным столбом снизит давление массы здания и авто на каждый отдельный столб. Соответственно грунт под колоннами будет проседать с меньшей интенсивностью.

Важно: на грунтах с высоким уровнем грунтовых вод колонны нужно углублять ниже уровня промерзания земли.

Монтаж столбчатого фундамента из железобетона

Этот тип конструкции считается самым крепким и подойдёт под строительство даже капитального каменного гаража

Этот тип конструкции считается самым крепким и подойдёт под строительство даже капитального каменного гаража. Трудоёмкость работ здесь будет в разы выше, однако и срок эксплуатации такого гаража будет в разы больше.

Итак, работы выполняют в следующем порядке:

• В соответствии с проектом гаража на грунт наносят разметку под монтаж столбов. При этом стоит знать, что опоры должны быть установлены в обязательном порядке под всеми углами помещения, под выступающими его частями (пандус) и под всеми стыками стен, если таковые имеются в проекте.
• Расстояние между колоннами фундамента нужно делать не менее 1 метра. Если автомобиль легкий, а гараж имеет маленькую площадь и при этом будет строиться из каркасных панелей или листов металла, то можно увеличить расстояние между колоннами.
• Между вбитыми кольями натягивают шнур по внешней и внутренней стороне предполагаемых опор.
• Яму под каждый столб копают на нужную глубину, а её диаметр или сечение должны быть в 1,5 раза шире, чем диаметр колонны. Это позволит легко установить и потом демонтировать отмостку.
• На дно каждой ямы необходимо насыпать слой крупнофракционного песка толщиной 15-20 см. Песок хорошо трамбуют, предварительно увлажнив.
• Теперь в яму необходимо налить небольшое количество готового раствора для создания опорной подушки.
• После её полного застывания в яму устанавливают опалубку (трубы металла или асбестоцемента для круглых столбов и деревянные щиты для квадратных опор). В опалубку также необходимо установить арматуру, подготовленную (связанную заранее). Для круглых колонн армирующий каркас вяжут из трех продольных металлических прутов сечением 12-16 мм и нескольких поперечных прутьев сечением до 8 мм.

Важно: варить арматуру не рекомендуется, поскольку сварка нарушает эксплуатационные свойства металла.

• В смонтированную опалубку заливают раствор, приготовленный из цемента марки не ниже М-300. При заливке бетона его необходимо хорошо трамбовать строительным вибратором, избегая нарушения армирующего каркаса.
• Стоит следить, чтобы края арматуры не касались краёв колонны со всех сторон по 1-2 см.
• Столбы фундамента при условии сухой и тёплой погоды сохнут от 5 до 7 дней. После этого можно устанавливать ростверк (обвязывающий пояс) из металлопроката, брусьев дерева или делать монолитную заливку. Последний вариант для гаража слишком затратен, поэтому его используют в некапитальном строительстве реже.

Монтаж блочных или кирпичных опор

Если нет желания и необходимости возиться с заливкой бетонного раствора, то можно вполне сделать кирпичные или блочные опоры с мелким заглублением в грунт

Если нет желания и необходимости возиться с заливкой бетонного раствора, то можно вполне сделать кирпичные или блочные опоры с мелким заглублением в грунт. Такие колонны будут актуальны для сухих неподвижных грунтов.

Рекомендуем к прочтению:

Последовательность работ при кладке кирпичных столбов будет выглядеть так:

• На грунт наносим разметку с последующим вбиванием кольев. Причём колья стоит вбивать не только по углам предполагаемого гаража, а формировать при помощи клиньев форму будущего столба. Это позволит отследить ровность опор по горизонтали и вертикали при помощи натянутого между кольями шнура.
• Ямы копаем шире, чем будет предполагаемое сечение колонн. Такое формирование грунта нужно для более удобного выполнения работ по кладке кирпича или блоков.
• На дно котлованов устилают песчаную подушку толщиной 15-20 см и хорошо трамбуют её, предварительно увлажнив.
• Поверх подушки из песка устанавливают невысокую опалубку (приблизительно 20-25 см), в которую заливают раствор для опорной подушки. Башмак должен быть в 1,5 раза шире, чем сечение колонны, то есть по всему периметру ямы.
• Как только опорная подушка полностью высохнет, можно демонтировать опалубку и приступать к укладке кирпичных или блочных столбов. Кирпич под гараж кладут в 1 или 1,5 ряда (в зависимости от массы будущего гаража с авто). При этом столбы при кладке нужно обязательно армировать стальными прутами. Это усилит несущую способность готовой конструкции.
• Как только все столбы будут смонтированы, нужно дать им полностью высохнуть, после чего проводят обратную засыпку колонн до надземной их части. Грунт можно смешать с песком и хорошо утрамбовать при засыпке.
• Верх кирпичных/блочных колонн перед возведением гаража нужно изолировать кусками рубероида.

Деревянные опоры для фундамента

Этот тип столбчатого фундамента для гаража можно использовать на сухих и непучнистых грунтах с низким уровнем грунтовых вод

Этот тип столбчатого фундамента для гаража можно использовать на сухих и непучнистых грунтах с низким уровнем грунтовых вод. При этом вес готовой конструкции должен быть небольшим, то есть гараж лучше делать каркасным или панельным.

Столбчатый деревянный фундамент делают таким образом:

• Намечают места установки столбов и вбивают в них клинья с последующим натяжением шнура между ними.
• Деревянные заготовки размечают по длине и обрезают их.

Важно: монтировать столбы в грунт нужно той частью древесины, которая была ближе к корню. Считается, что несущая способность этого участка бревна в разы выше.

• Древесные столбы нужно покрыть антисептическим раствором или просто обжечь паяльной лампой до ровной корки. Её толщина не должна превышать 2 см. Такая обработка защитит дерево от грибка.
• После этого необходимо выкопать ямы с расширением книзу под башмак.
• На дно ям устилают слой песка и хорошо трамбуют его.
• Поверх песчаной подушки в устроенную опалубку заливают бетонный раствор в качестве опорной плиты. А можно просто установить в ямы бетонные плиты толщиной 20 см.
• Деревянные столбы в подземной их части оборачивают в рубероид или обмазывают битумной мастикой и устанавливают в ямы.
• Производят обратную засыпку колонн с тщательной трамбовкой грунта.
• Верхнюю часть надземных колонн также нужно обработать мастикой или другим гидроизоляционным материалом, чтобы уберечь дерево от негативного влияния воды в грунте в сезон дождей или таяния снегов.

Как видим, монтаж столбчатого фундамента под гараж прост и экономичен. При определенных знаниях и сноровке соорудить такую конструкцию достаточно легко, а гараж при этом будет не хуже, чем у соседа.

kakpostroitdomic.ru

Как сделать фундамент для гаража своими руками

Добавил(а): Ольга Морозова 25 марта

Любая постройка нуждается в той или иной основе, благодаря которой она будет устойчиво зафиксирована на месте и защищена от воздействия влаги. Фундамент стали возводить ещё в древнейшие времена. Ему уделяли особое внимание, благодаря чему многие средневековые постройки сохранилась до наших дней. Гараж не является исключением. Как и в строительстве любого жилого помещения, нежилой гараж должен иметь хорошее основание под собой. Нужно чётко понимать, как сделать так, чтобы опора была надёжной и в то же время не стала неоправданно дорогостоящей. Давайте разберёмся с тем, как залить качественный фундамент своими руками.

Зачем нужен фундамент?

1. Фундамент равномерно распределяет нагрузку от постройки на грунт.
2. Защищает цокольную часть от воздействия влаги.
3. Благодаря фундаменту происходит естественная вентиляция цоколя.
4. Любая почва движется с разной интенсивностью. Хороший фундамент защитит конструкцию от разрушений, связанных с этим фактором.

Проектирование и расчёт размеров

Чтобы правильно сделать фундамент, его сначала нужно спроектировать и провести определённые расчёты по распределению нагрузки на грунт, где будет стоять сооружение. К этому этапу нужно подойти ответственно и со всей строгостью. В противном случае он может начать деформироваться и это приведёт к дополнительным финансовым вложениям для его ремонта как минимум и разрушению постройки как максимум. Для правильного возведения основания нужно пройти учитывать следующие правила:

Проектирование фундамента под гараж

• Узнайте на каком уровне пролегают грунтовые воды. Фундамент должен плотно упираться в грунт, и воды не должны делать его плавающим.
• Изучите структуру грунта, на котором будет строиться гараж.
• Сделайте чертежи с указанием всех габаритов фундамента и постройки.
• Заранее приобретите все необходимые материалы и инструменты, хорошо продумайте, из какого именно сырья будет сделана основа.
• Когда будете проводить расчёты, возьмите во внимание массу фундамента и его конструктивные особенности.
• Произведите расчёт технических параметров фундаментальных частей, например, диаметра арматурных прутов и расстояние, на котором они будут располагаться, на какой глубине будет расположен фундамент и какова будет его толщина и т. д. Все эти действия значительно упростят вам дальнейшую работу.
• Не забывайте про гидроизоляцию, которая значительно увеличивает срок службы основания.
• Глубина промерзания грунта тоже должна быть учтена. Фундамент должен быть заглублён ниже этого уровня.

Гаражную постройку можно соорудить впритык к жилому дому. Это существенно сэкономит финансы на закупке материалов. В этом случае нужно соблюсти одно важное правило. Ни в коем случае не соединяйте фундамент дома и гаража. Их усадка не может быть равномерной. Более тяжёлый жилой дом усаживается сильнее и потянет за собой гараж, что может привести к его разрушению.

Идеальный грунт — это тот, что не вспучивается, не сжимается, не оползает, имеет высокую прочность и не проседает. Но на практике встретить такую почву практически невозможно. Поэтому строители придумали небольшую уловку, чтоб сделать основание более надёжным. Хорошо утрамбованная пещано-щебневая подушка помогает справиться со всеми этими недостатками грунта.

Чтобы постройка получилась долговечной и устойчивой старайтесь не допускать ошибки в расчётах.

Таблица: типы грунта

Любой грунт всегда можно заменить на более подходящий. Это делается путём выкапывания большого котлована, превосходящего размеры фундамента и замены имеющейся почвы на более удобную.

Выталкивание фундамента из грунта

Как рассчитать глубину и ширину фундамента

Для большинства гаражей подходит небольшой фундамент. Если вы не собираетесь делать его двухэтажным, то дополнительное укрепление основания не требуется. Максимально в почву он должен уходить на один метр. Этого вполне достаточно. Классическая ширина основания — 400–600 миллиметров. Если для возведения стен будут использованы такие материалы, как сэндвич панели, металлопрофиль или профнастил, то такую ширину можно оставить. Если стены будут из бруса, газо- или пеноблоков, то ширина фундамента добавляется до размера выбранного материала.

Тяжёлые материалы, как кирпич, шлакоблок, бетонные и железобетонные плиты предусматривают расширение фундамент то 1500 сантиметров для надёжности.

Если уровень грунтовых вод высокий, то стоит задуматься над неглубоким вариантом основания. А следовательно, материал возведения стен не должен быть тяжёлым, чтобы основа выдерживала его.

Подготовка необходимых инструментов и материалов

Чаще всего фундамент делают из сборного или монолитного бетона, бутового камня или кирпича. Реже его возводят из деревянных свай. Выбор материала зависит от массы конструкции и свойств почвы.

Ручной бур, которым удобно делать ямы под столбы фундамента

Важно! Использование красного и силикатного кирпича для возведения фундамента не рекомендуется, т. к. влага действует на них разрушительно.

Для оборудования цокольной прослойки используйте морозо- и атмосферостойкие материалы. Эта прослойка должна быть тщательно гидроизолирована, чтобы избежать дополнительных финансовых затрат на возможный ремонт. Количество материала зависит от размера основания и его вида. Поэтому точно просчитать его необходимо непосредственно каждому индивидуально. То же самое касается списка инструментов. Для каждого вида материалов он свой.

Какие типы основания бывают — что выбрать

Самый распространённый вариант — это ленточный. На нём можно возводить тяжеловесные постройки из кирпича и бетона. Ещё популярен столбчатый фундамент. Он прекрасно держит деревянные и каркасные строения.

Ленточное

Он имеет такое название из-за своего внешнего вида. Может быть бетонным, бутовым, бутобетонным и кирпичным. В зависимости от того из чего сделан.

Самый дешёвый вариант, почти дармовой, — это бутовый. Несмотря на сложности монтажа, он популярен, потому что материалы для него можно найти поблизости и даром. Их не обязательно покупать. Такой вариант отличается своей надёжностью, долговечностью, не боится холода и влаги.

Бутобетонный вариант — это смесь бута, щебня и гравия. Это средний по стоимости вид основания. Его можно заливать в траншею без предварительной установки опалубной части. Это экономит некоторую часть средств.

Бетонный фундамент — это раствор цемента, в который не нужно добавлять дополнительные элементы для большей прочности и долговечности. Он и без них хорош. По сравнению с другими видами, этот достаточно дорогостоящий, т. к. для него нужно много расходного материала.

Кирпичный вариант используется нечасто. Он не отличается долговечностью, особенно если это кирпичи из обожжённой глины или силикатные.

Как залить и сколько сушить

1. Определитесь с размерами фундаментальной части конструкции. Средняя глубина траншеи под него 0,7–1 метр, а ширина около полуметра. Последняя зависит от материала стен.
2. Затем нужно разметить территорию с помощью колышков и верёвки и выкопать траншею по разметке.

   Ленточный фундамент застывает в опалубке

3. На дно устелите пещано-щебневую полушку. Хорошо её утрамбуйте. Песок смачивайте водой, а потом уплотняйте.
4. Следующий этап — установка опалубки. Её можно сделать самостоятельно, а можно заказать или купить в готовом виде. При изготовлении её своими руками, помните, что она должна быть сделана идеально. Это касается и размеров и того, что все щели должны быть тщательно заделаны, чтобы в будущем через неё не просачивался бетон.
5. Затем идёт армирование.
6. Последний этап — равномерная заливка бетонной смеси. Чтобы фундамент не давал трещин, первое время советуют его смачивать водой и накрывать полиэтиленом. Застывает он около месяца. После этого можно строить гараж.

Некоторые профессионалы советуют заливать бетон в несколько этапов по 200–300 миллиметров бетонной смеси. Каждый последующий слой начинают заливать после небольшого подсыхания предыдущего слоя.

Бутобетонное

Камни, которые потом заливают цементом

Наиболее экономичный и надёжный вариант. Его делают из бутового камня, цемента М400, песка и щебёнки.

Описание пошаговых работ

1. Как и в случае с ленточной основой, сначала нужно сделать разметку и выкопать траншею.
2. Затем стелится пещано-щебневая подушка, которую обязательно утрамбовывают.
3. В соотношении 1:2:1 смешивается цемент, песок и вода соответственно. В качестве одной части используйте ведро.
4. Устелите бутовый камень на дно траншеи в один ряд. Залейте его песчано-цементным раствором так, чтобы закрыть камни. Потом снова положите ряд камней. И снова залейте их раствором. Продолжайте пока не заполните всю траншею.

Столбчатое

Его применяют для нетяжеловесных сооружений, т. к. оно не выдерживает больших нагрузок. Отличается более простым способом монтажа. На сегодняшний день зачастую в качестве столбов используются асбестовые трубы, куда заливают бетон. Бывает, что в качестве столбов используют и дерево. Это уже свайный вариант. Лиственница может неплохо выдерживать вес конструкции и достаточно долговечная. Но такой вариант неэкономичен, т. к. дерево обойдётся в копеечку.

Столбчатый фундамент под гараж

Как разметить и возвести

Такая основа станет идеальной для тех мест, где грунтовые воды протекают близко к поверхности. Его можно устанавливать на глубину до 350 сантиметров и больше. Существенным минусом такого варианта является невозможность сооружения подвала под гаражом.

Угловые столбы устанавливаются глубже промежуточных на 50–100 сантиметров. Промежуточные ставят с шагом в 150–200 сантиметров.

Для того чтобы поставить столбы, необходимо заранее подготовить ямы под них. Удобнее всего для этого использовать бур.

Выделяют 2 способа установки ЖБ столбов. По первому арматуру ставят в яму и заливают её бетонной смесью. Второй более сложный, но имеет улучшенные несущие способности. Для него на дно стелится рубероид, на который устанавливают трубу или деревянную опалубку. Внутрь укладывают арматурные пруты и заливают всё бетонным раствором из цемента не ниже М300 или М400. Отдельно делают опорную плиту не ниже 100 миллиметров. Потом её бетонируют к столбам.

Плитное

Это самый дорогостоящий вариант основы под гараж. Он является разновидностью ленточного основания и выглядит как заглублённая железобетонная плита. Но если строительство будет происходить там, где пучинистые и просадочные почвы, то он станет идеальным и оправдает свою цену качеством. По сути, он представляет собой одну цельную плиту, которая выравнивает подвижность почвы. Именно поэтому его ещё называют «плавающим» фундаментом.

Схема плитного основания гаража

Делается «плавающее» основание с использованием цемента, арматуры и рубероида. Он может быть обычным, решетчатым монолитным или сборным и монолитным армированным по краям. Обычный — наиболее экономный вариант.

Как сделать самостоятельно

1. Выкопайте котлован нужной глубины, которая зависит от характера почвы.
2. Положите песчаную подушку и хорошо её утрамбуйте. В идеале сделать это в несколько слоёв, каждый из которых в отдельности смачивается водой и утрамбовывается.
3. Положите арматурную сеть, чтобы усилить конструкцию.
4. Теперь можно заливать бетонный раствор.
5. После подсыхания раствора можно приступать к сооружению стяжки пола.

Самое важное при строительстве фундамента не забыть про смотровую яму, если она планируется. Ведь в плитном основании её соорудить будет потом проблематично. Лучше в таком варианте предусмотреть комбинированный или ленточный фундамент.

Видео: если грунтовые воды рядом — строительство свайного фундамента под гараж

Фундамент — это один из важнейших этапов строительства любого сооружения. Максимально ответственно отнеситесь к его сооружению, и тогда ваш гараж простоит долгое время. Учитывайте все нюансы и рекомендации, изложенные выше. Удачи!

Здравствуйте. Меня зовут Ольга. Мне 27 лет. По образованию — журналист. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

prorab.guru

различные типы фундаментов, применяемых при строительстве

Сооружение фундамента под гараж начинается с выбора типа конструкции. Как и любое строение, гараж – это четыре стены, на которые опирается кровельная система. А значит, и фундамент должен соответствовать конфигурации здания.

Поэтому при сооружении основы можно использовать разные типы фундаментов: ленточный, плитный, столбчатый.  Конечно, нужно строго учитывать различные факторы, которые влияют на выбор конструкции. Это тип грунта на строительном участке, уровень грунтовых вод, уровень промерзания почвы, будет ли внутри гаража закладываться подвал или смотровая яма.

Но, так как гараж — постройка небольшая, то строительство проводится малыми силами и средствами. А это пеноблоки для стен, плоская крыша и мелкозаглубленный фундамент. Заложить фундамент под гараж своими руками несложно в независимости от того, какой тип был избран. Но есть среди них сложные и затратные конструкции, есть простые и дешевые. Рассмотрим каждый вид по отдельности и разберем их пошаговую заливку.

Выбор

Какой фундамент нужен для гаража — вопрос, ответить на который можно просто. Все будет зависеть от типа грунта на строительной площадке и от вида стройматериалов, используемых для возведения постройки.

1. Чем тверже грунт, тем проще залить фундамент для гаража. Твердая основа сама может нести нагрузки, а значит, большую конструкцию сооружать нет смысла.
2. Чем легче строительные материалы, из которых возводятся стены и перекрытия, тем меньших размеров заливается фундамент. А это явная экономия.

 Виды оснований

Далее мы рассмотрим самые популярные виды.

Плита

 Плитные основы обычно заливаются на мягких и рыхлых грунтах, пучинистых, на участках с высоким уровнем подпочвенных вод.

Это идеальная конструкция для любого здания, потому что плита дает возможность равномерно распределить нагрузки по всей своей площади.

Но это и самый сложный тип, особенно если он заглубляется на глубину больше 50 см. Расходы строительных материалов большие, большой объем земляных работ, плюс сложность проводимых расчетов, связанных с расходом стройматериалов. Поэтому перед тем как рассчитать фундамент под гараж, надо в первую очередь определиться, а стоит ли заливать плиту. Может быть, есть возможность обойтись другими конструктивными решениями.

Пошаговая инструкция выполнения строительных операций следующая:

1. Определить глубину фундамента под гараж. Как было сказано выше, 50 см – это уже глубоко. Поэтому толщина закладываемых слоев должна быть в пределах этого значения с учетом, что часть фундамента будет располагаться над землей.
2. Наносится разметка, определяющая размеры постройки.
3. Выкапывается котлован на глубину заложения. Обязательно выравниваются стенки ямы.
4. Производится засыпка дна котлована крупнозернистым песком толщиною 10 см, который трамбуется с использованием воды.
5. Второй слой – щебень средней фракции, толщина слоя –10 см, который выравнивается по горизонтали. Можно для создания подушки использовать смесь песка и щебня.
6.  Заливается стяжка из бетона марки М 100 толщиною не менее 7 см, которая должна хорошо просохнуть. При этом придется учитывать срок созревания бетонного раствора. При температуре воздуха +20, этот срок варьируется в пределах 10 — 15 дней.
7. Устанавливается опалубка для верхней части фундаментной конструкции, которая будет располагаться выше уровня грунта. Изготавливают опалубку обычно из доски шириною 120 — 200 мм. Здесь необходимо сделать отступление и сказать, что если на участке, где возводится фундамент под железный гараж или кирпичный, грунт песчаный, то опалубку надо устанавливать на всю глубину выкопанного котлована. То есть, ее собирают до начала заливки стяжки.
8. Стяжка готова. Ее застилают гидроизоляционной пленкой.
9. Затем в котлован устанавливается армирующий каркас, изготовленный из металлической арматуры. Для этого используется арматура диаметром 6-8 мм, которую связывают в сетку с ячейками 30 х 30 см. Каркас можно собирать прямо внутри котлована. Его устанавливают на подпорки, к примеру, на цельные кирпичи, чтобы конструкция оказалась внутри тела бетонного раствора.
10. Заливка бетона. Заливать фундамент надо сразу в полном объеме, не перенося часть на следующий день. Для этого используется бетон марки М 150 или 200.
11. Плиту надо закрыть полиэтиленовой пленкой. Через 7 дней демонтируется опалубка, через 28 дней можно сооружать стены гаража.

Плитный фундамент под металлический гараж — идеальный вариант. Это уже готовая основа с полом. Просто привозятся на объект изготовленные в цеху металлические щиты, которые собираются по месту. Если металлический гараж собирается своими руками, то под него плита тоже оптимальная основа. Сваривается каркас из уголков, на которые затем привариваются листы железа.

Столбчатый

 Столбчатый фундамент для гаража используется редко, хотя это самый простой вариант строительства.

Его можно собрать из труб или залить в подготовленные ямы бетонный раствор. Столбы располагаются под углами сооружения и под стенами с расстоянием между опорами 1,5 — 3 м.

Из труб

По периметру гаража надо пробурить в земле скважины глубиною до 1 м. Удобнее всего это сделать садовым ручным буром диаметром 200 мм. Для опор используется труба диаметром 100 — 150 мм. Их подрезают по длине так, чтобы труба погрузилась в скважину, и остался отрезок торчать над землей, к которому будет крепиться ростверк конструкции.

К нижнему торцу стойки приваривается подошва из металлического листа толщиною 4 — 5 мм. Форма подошвы круглая, диаметр не больше 200 мм. К верхнему торцу приваривается квадратная подкладка для ростверка. Весь трубный элемент обрабатывается битумной мастикой для гидроизоляции.

На дно скважин подсыпается песок или щебень толщиною 5 — 10 см. Внутрь вставляются опоры, засыпаемые грунтом, который трамбуется. Если есть необходимость увеличить прочность столбов, то внутрь заливается бетонный раствор.

Бетона

Перед тем как залить фундамент под гараж, нужно, как и в предыдущем случае, сделать несколько скважин под стены сооружения. В них также засыпается песок или щебень. Для создания цоколя поверх ям устанавливаются отрезанные под необходимую высоту металлические или пластиковые трубы.

Внутрь скважин вставляется металлический каркас из арматуры. По сечению он может быть треугольным (из трех арматур) или квадратным (из четырех). Обязательное условие – каркас должен торчать над установленной опалубкой на высоту 10-12 см. Это концы, которые будут приварены к армирующему каркасу ростверка.

Для гидроизоляции столбов используют рубероид, который сворачивается в трубу и опускается внутрь скважины. При этом диаметр изоляционной трубы должен быть чуть меньше размера ямы. И последнее — производится заливка фундамента под гараж.

Необходимо отметить, что высоко поднимать опорные столбы не надо. 10 — 12 см достаточно. Потому что чем выше располагается верхний уровень фундамента (а это опоры плюс высота ростверка), тем больше придется поднимать насыпь для пола и въездную плоскость для автомобиля. Въезд может оказаться крутым. Хотя для атмосферных осадков, чем круче, тем лучше.

Ленточный

 Чаще всего под гараж заливают этот фундамент. Ленту можно собирать в виде монолита или из сборного бетона.

При этом очень важным показателем является глубина фундамента под гараж. Как уже говорилось выше, оптимальное решение — мелкозаглубленная конструкция.

Она дает возможность упростить технологию строительства, неплохо сэкономить на приобретение стройматериалов, но в тоже время это прочная и надежная основа для фундамента под кирпичный гараж, блочный, каркасный или деревянный (щитовой).

Видео

В этом видео показаны этапы проведения работ для ленточного фундамента.

Сборная конструкция

 Перед тем как сделать фундамент под гараж сборного типа, надо выбрать для него материал. Оптимальный вариант — стандартный бетонный блок, полнотелый.

Можно использовать кирпичи, камень бутовый, шпалы, бревна и прочие стройматериалы. Главное и основное к ним требование — прочность.

Как и в предыдущем случае, надо выкопать траншею по всему периметру будущего сооружения. Что касается размеров фундамента под гараж, то глубина траншеи — 15 — 20 см. Ширина зависит от того, как будет укладываться бетонный блок. Если поперек, то 40 см, если вдоль, то 20 см.

Траншея заполняется материалами для подушки, а это песок и щебень. Их можно просто перемешать. Если нет песка, то засыпается щебень мелкой фракции (5 — 10 мм), если нет щебня, засыпается крупнозернистый песок, который надо обязательно утрамбовать, поливая водой. Подушку можно засыпать вровень с краем грунта.

1. Заливается стяжка толщиною 5 — 7 см,которая должна высохнуть и набрать марочную прочность бетона. На это может уйти до 14 дней.
2. Стяжка покрывается гидроизоляционным материалом, для чего можно использовать рубероид, толь, битумную мастику или любой другой рулонный или жидкий материал.
3. Укладываются бетонные блоки. Перед тем как правильно разметить блоки по подготовленной ленте, необходимо понять, что схема размещения будет зависеть от ширины конструкции. Если она 40 см, то первый ряд блоков укладывается поперек стены на скрепляющий раствор. Второй ряд вдоль двумя рядами. Если ширина фундамента – 20 см, то блоки укладываются в один ряд вдоль со смещением в виде кирпичной кладки. Начинается сборка фундамента под гараж своими руками с угла постройки.

Из шпал

Фундамент гаража из шпал используется под легкие конструкции: деревянные или каркасные. В этом случае идет разговор о деревянных шпалах, а не о железобетонных.

Последние можно использовать при сооружении тяжелых построек. Перед тем как разметить фундамент под гараж, надо понять, что шпала, хоть и обработана гидроизоляцией, является изделием деревянным.

А значит, подвержена негативному воздействию природных нагрузок, поэтому укладывать шпалы в землю не стоит. Для них, как и в случае с бетонными блоками, готовится основание из щебня, которое покрывается гидроизоляционным материалом.

Этапы проведения работ:

1. Расчищается площадка под гараж.
2. Она полностью засыпается щебнем толщиною 10 см.
3. Выравнивается в горизонтальной плоскости и трамбуется.
4. Шпалы укладываются по периметру и скрепляются между собой металлическими скобами, длинными гвоздями или саморезами, болтовым соединением. При этом в местах стыковки двух элементов фундамента под деревянный гараж, делается подпил двух торцов соседних шпал в половину толщины.

Есть вариант, как грамотно сделать фундамент под собственный гараж своими руками из шпал, в котором под фундаментную конструкцию сначала устанавливаются опоры из тех же шпал, а на них уже укладываются цельные элементы.

Такой фундамент под каркасный гараж — один из оптимальных вариантов. К шпалам легко крепить деревянный брус, который являются основой каркаса. Сам каркасный гараж своими руками построить несложно. Для металлического гаража шпальная основа не приемлема, под него лучше залить плиту или ленту.

Хотя фундамент для каркасного гаража может быть разным. Здесь главное — правильно провести разметку фундамента и грамотно распределить нагрузки. Но в любом случае придется продумать, как соорудить полы. Оптимальный вариант — полы бетонные. Но можно использовать систему деревянного настила, для чего используются доски толщиною 50 мм и лаги, установленные через каждые 80 см. Крепление элементов каркасного гаража проводится специальными металлическими профилями с перфорацией. Напольный настил крепится к лагам саморезами.

Заключение по теме

Перед тем как сделать фундамент для гаража своими руками, необходимо провести большой объем подготовительных работ. Это разметка, земляные работы, связанные с рытьем котлована, траншеи или скважин, подготовка подушки, армирующего каркаса.

Сам процесс заливки бетонного раствора в этом многообразии строительных операций самый простой. Здесь важно учитывать всего лишь два требования: заливать раствор нужно без большого перерыва (не более 4 часов) и постараться удалить весь воздух из массы бетона.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

osnovapoddom.ru

Фундамент под гараж своими руками, глубина основания под металлический навес, фундаментная плита под каркасный железный или кирпичный автогараж, строительство своими руками: инструкция, фото и видео-уроки, цена

Гараж – хоть и не жилое, но все же строение. И, как у любого здания, у него должен быть достаточно прочный фундамент. Чтобы машина стояла в надежном и долговечном месте, а про ремонт вы надолго забыли, необходимо подойти к строительству достаточно серьезно. Обустраивая фундамент под гараж своими руками, в первую очередь учитывайте тип будущего строения.

Если в качестве материала планируется использовать металл или дерево, то оптимальным вариантом будут плитный или столбчатый фундаменты. Для постройки из кирпича или бетона потребуется уже ленточная монолитная основа, она способна удерживать большую массу стен.

Основание для гаража можно сделать самостоятельно.

Обратите внимание! Выбор материала во многом зависит от свойств грунта, а также от ваших пожеланий и возможностей. Но в любом случае, перед тем, как начать работы, необходимо сделать подсчеты и проект будущего гаража.

Расчет основания

Шурф для пробы грунта.

1. Узнайте о глубине расположения грунтовых вод на данном участке.
2. Постарайтесь определить тип грунта. Песчаная, глинистая, каменистая почва, торфяник или пучинистый грунт – от этих свойств многое зависит в будущем.
3. Для песка, суглинка или супеси глубина фундамента под гараж может быть около0,5 м. Этого вполне достаточно, так как почва считается не вспучивающейся.
4. Торфяники, илистые почвы, пылеватый песок, потребуют более глубоко залегающей основы. Компенсировать недостатки можно, заменив пыль крупным песком, уложив его слоем около20 см, полив затем водой и утрамбовав.
5. Будущий фундамент гаража потребуется снабдить отводом дождевой и талой воды. Тем более это необходимо, если планируется автономная мойка. При частом попадании воды основание может быстро растрескаться и разрушиться.
6. Учитывайте, что фундамент необходимо закладывать ниже глубины зимнего промерзания почвы. Это предотвратит деформацию, проседание и перекосы строения.

Выбор конструкции

  Реклама

 

Для гаража можно выбрать несколько типов фундаментов.

Ленточные основания

Они различаются по материалу возведения и бывают:

Очень хорошо подходит такой фундамент для кирпичного гаража, а также для строения из железобетона. Он может успешно удерживать достаточно большие нагрузки, поэтому тяжелое здание нуждается именно в такой основе.

Бутовую основу можно считать самой недорогой по стоимости, но и самой сложной по монтажу. Она самая массивная, но и срок службы впечатляет – не менее 150 лет. Основание устойчиво к промерзаниям, не боится воды и физического воздействия. Бутобетонный фундамент выполняют, добавляя в бутовый камень щебень или гравий. Достоинства в том, что можно не монтировать опалубку, это значительно сократит время и силы.

Кирпич, как материал, считается достаточно дорогим и не столь долговечным, поэтому не так популярен под обустройство фундаментов. А вот бетонная смесь наиболее востребована, благодаря надежности и долговечности готовых конструкций.

Столбчатое сооружение

На фото столбчатая основа.

Хорошо подойдет как фундамент под металлический гараж, а так же под постройки из дерева и других, не столь тяжелых материалов. Чаще для монтажа используют трубы из асбеста, заполняемые бетонным раствором.

Перед этим роются ямы, на расстоянии 1,2/2,0 м друг от друга. В них устанавливают трубы, затем заливают их жидким цементом. Как более дорогостоящий вариант – фундамент для гаража своими руками, сделанный из лиственницы. Дерево почти не уступает бетону по прочности и долговечности, стойко к деформациям и внешним воздействиям. Столбчатый (впрочем, как и ленточный) фундамент, при желании, можно соорудить своими руками.

Плитный фундамент

Монолитное основание.

Самый дорогой вариант, наиболее подходящий для тяжелой вспучивающейся почвы и просадочных аналогов. Выглядит как монолитная плита под всей плоскостью здания. Она гасит грунтовые смещения, вследствие чего получила определение «плавающая».

Высокая цена оправдана, так как подготовка — достаточно сложный процесс. Снимают почвенный слой, готовый котлован трамбуется и засыпается гравием или песком. Затем укладывают гидроизоляцию, залив ее сверху небольшим слоем бетона.

Далее монтируют арматуру и заливают основу окончательно уже толстым слоем. В итоге получается сплошная монолитная плита, способная выдержать практически любую нагрузку даже на проблемной почве.

Свайные аналоги

При проектировании гаража на неустойчивой почве оптимальным можно считать вариант на сваях. Такой гараж на свайном фундаменте будет достаточно устойчив и простоит долгое время. Заглубленные на 2/5 м стойки составляют основу конструкции, а вот надземная часть практически неотличима от обычной «тумбы» для легковесных строений. Обустройство всего в целом не займет много времени и не потребует больших расходов. Даже самая проблемная почва не доставит неприятностей, если работы проведены с учетом всех нюансов, и инструкция строго соблюдена.

Свайные конструкции различаются по нижеследующим типам.

1. На висячих сваях, где столбы вбиваются в грунт и плотно сидят в неустойчивом пласте, «вися» в нем. При этом нагрузки за счет силы трения равномерно гасятся в грунте.
2. На подпорных аналогах. В данном случае столбы вводят до плотного грунтового слоя, вследствие чего готовая конструкция создает прочную подошву основе.

Что касается методов установки, можно отметить несколько разновидностей.

1. Забивные сваи. Специальная установка вбивает столбы в грунт, и заостренный конец штыря прочно входит в почву до заданной отметки.
2. Винтовые опоры. Вручную или с помощью приспособлений каждая из них, снабженная лопастью, ввинчивается в почву.
3. Буронабивные сваи. Под столбы заранее выкапываются ямы, затем при помощи бура, либо вручную они устанавливаются в ямы. Можно использовать как уже готовые, так и сформировать их из бетона.

Обратите внимание! Определиться как с материалом для самого гаража, так и с типом фундамента необходимо заранее. Так как гараж без фундамента – затея не самая удачная, то вам в первую очередь следует приобрести все необходимые материалы.

Как правило, самостоятельно хозяева возводят под строение практически любого типа ленточный фундамент. Для обустройства сложных монолитных или свайных конструкций почти наверняка придется привлекать дополнительных помощников, а это не всегда приемлемо.

Этапы строительства фундамента

Траншея под фундамент.

• Следует сделать разметку территории. По углам прямоугольника вбивают колышки, между которыми натягивают бечевку. Удобнее протянуть ее сначала между двумя параллельными длинными сторонами, затем, вымерив прямые углы, между двумя короткими. Ширину ленты также, следует обозначить тем же способом.
• Далее можно приступать к рытью траншеи. Глубина должна идти с учетом не только свойств почвы, но и материала строения.
• Если вы делаете фундамент под железный гараж, возможно сделать мелкозаглубленное основание. Для кирпича и бетона котлован будет глубже. Средней величиной считается ширина около0,8 м и глубина 0,5/0,6 м. При высоко расположенных подземных водах, глубоком промерзании или слабой почве делайте поправку в большую сторону.
• На дно траншеи насыпают крупнозернистый песок, керамзит или гравий толщиной около10 см, выравнивают и трамбуют. Попутно оформляют смотровую яму под машину. Ее дно засыпают аналогичным способом, а по вертикальным плоскостям укладывают опалубку.

Опалубка.

• Теперь можно устраивать опалубку. Применяют для этого или готовые сборно-разборные щиты, или просто подручные средства. Это может быть профлист, шифер, доски или фанера.

Арматурный каркас.

• Далее монтируется арматура. Она необходима, даже если вы строите фундамент под каркасный гараж, или под другую легкую конструкцию. Укладываются прутья в два ряда на дно, затем к ним привариваются или прикручиваются проволокой перпендикулярные. Желательно делать запас с заходом на будущие стены, так постройка будет укреплена дополнительно.

Готовый фундамент.

• Можно заливать все получившееся бетонной смесью. После проведения работ следует подождать до полного высыхания готового основания, и только после строить стены.

Вывод

Не важно, какой тип гаража вы выбрали. Это может быть легкое строение, а может – добротный, престижный, многофункциональный дом для машины. Но фундаментная плита для гаража, сваи или ленточная подошва, как основная база, должна быть с хорошим запасом прочности. Ведь от этого зависит не только долгий срок службы, но и безопасность всей конструкции в целом.

В представленном видео в этой статье вы найдете дополнительную информацию по данной теме (узнайте также какой марки бетон нужен для ленточного фундамента).

ofundamentah.com

Столбчатый фундамент гаража

Категория: Строительство гаража

Столбчатый фундамент гаража

Если на вашем участке не очень хороший грунт и вам необходимо заложить фундамент как можн& глубже, то устройство ленточного фундамента не рекомендуется. В этом случае удобнее и экономичнее возводить столбчатый фундамент. Но при этом придется отказаться от погреба.

Столбчатые фундаменты могут быть деревянные, каменные, кирпичные, бетонные, бутобетонные и железобетонные. Наиболее распространены сборные или монолитные железобетонные фундаменты.

Столбы ставят на расстоянии от 1,5 до 2,5 м друг от друга. Их обязательно надо ставить под углы гаража.

Деревянные столбы обычно ставят под деревянные стены. Древесину для столбов берут сухую комлевую толщиной не менее 20 см. Перед закладкой такого фундамента для увеличения срока его службы древесину необходимо подготовить. Подготовка может быть различной. Так, например, можно просто покрыть древесину битумом. Также можно обернуть деревянные столбы двумя-тремя слоями рубероида, предварительно покрыв их горячим битумом. Иногда столбы обугливают на 1,5—2 см. Иногда обугленную часть промазывают горячим битумом и обертывают рубероидом в два-три слоя. Чем лучше подготовка, тем дольше служат столбы.

Под углами дома столбы обычно заглубляют в грунт на 1,5 м, остальные — на такую же глубину или на 20-30 см меньше.

Столбы устанавливают прямо в грунт, но лучше установить их на деревянные подкладки-пластины из брусьев толщиной не менее 10 см и шириной — 20 см или на большие плоские камни, хорошо уплотненные в грунт. Подкладки и камни увеличивают устойчивость столбов. Ямы с установленными столбами засыпают грунтом, укладывая его небольшими слоями и плотно утрамбовывая. Можно добавить в грунт немного цемента, крупного гравия или щебня. Верх столбов выравнивают строго по горизонтальной линии, намеченной покрытым мелом шнуром.

Фундаменты из каменных и кирпичных столбов делают из бутового камня, камня-плитняка, хорошо обожженного красного кирпича (т. к. плохо обожженный кирпич быстро разрушается). Столбы можно армировать по высоте через каждые 20-30 см арматурной сеткой, сделанной из 6-миллиметровой проволоки.

Сборные железобетонные фундаменты рекомендуются для закладки на сырых и заболоченных участках. Такие фундаменты изготовляют заранее в виде столбов с жестко прибетоненной опорной плитой. Несущие столбы выполняют из железобетона, асбоцементных труб с внутренним армированием и заполнением бетоном или из металлических труб, защищенных изнутри цементным раствором, а снаружи — битумной мастикой. В качестве арматуры используют металлические стержни и проволоку диаметром 0,6-0,12 см, а также металлолом — старые водопроводные или газопроводные трубы, уголки и т. д.

Ветон для сборных фундаментов желательно приготовить из цемента марки 300 или 400 с чистым крупным песком или гранитным щебнем в качестве заполнителя. При замешивании бетона необходимо помнить, что чем жестче бетон, тем он прочнее.

Железобетонные столбы прямоугольного сечения необходимо изготавливать на ровной площадке, на которой установлена опалубка из досок. Сначала наплощадке раскладывают рубероид, на него ставят доски на ребро. Рубероид и доски скрепляют с помощью гвоздей. Это не позволяет опалубке сдвигаться в процессе бетонирования, а также препятствует вытеканию цементного молока. Сверху к доскам прибивают поперечные рейки. Расстояние между досками равно толщине изготовляемых столбов.

До начала бетонирования в опалубку необходимо уложить арматурный каркас, при этом концы арматурных стержней должны выходить за опалубку с торцевых сторон. Это позволит в дальнейшем скрепить опорную плиту с другой и тем самым устроить железобетонный пояс (ростверку) по верху фундаментов.

Бетон укладывают небольшими слоями (8-10 см), и каждый слой обязательно трамбуют. Чтобы поверхность уложенного-бетона преждевременно не высохла, сверху кладут мокрую тряпку или мокрые газеты, а затем накрывают рубероидом.

Примерно через семь дней бетонные столбы можно вынимать из опалубки и устанавливать для бетонирования опорной плиты.

Размеры опорной плиты обычно в 3 раза больше размеров несущего столба. Но она может быть еще больше при условии усиленного армирования.

При использовании асбоцементных труб с ними поступают так же, как и с бетонными столбами. Трубу, заполненную арматурой и залитую бетоном, вводят внутрь опалубки, предназначенной для опорной плиты, и бетонируют опорную плиту фундамента.

Монолитные железобетонные фундаменты целесообразно устраивать в маловлажных грунтах. В подготовленную яму насыпают щебень с песком слоем 10~15 см и утрамбовывают. Сверху устанавливают опалубку и заранее изготовленный арматурный каркас затем приступают к бетонированию. При этом внутрь опалубки вводят асбоцементную трубу, заполненную арматурой и бетоном.

Пространство между стенками ямы и асбоцементной трубой засыпают грунтом.

фундаменты столбчатые с рандбалкой удобны для возведения кирпичных стен. При этом стены, опирающиеся на столбовые фундаменты, в пролетах между столбами поддерживаются рандбалками или фундаментными балками, которые выполняются из обычной кирпичной кладки (желательно применять армированную кирпичную кладку). Устраивать рандбалки можно только в том случае, если расстояние между столбами не превышает 2-2,5 м. Высота рандбалки должна быть не менее четырех рядов кладки.

Кладку перемычки ведут из отборного целого кирпича. Под нижний ряд кладки необходимо уложить арматуру из стальных стержней диаметром не менее 0,5 см. Арматуру укладывают в слое цементного раствора толщиной 2-3 см, который накладывают на опалубку. Низ рандбалки обычно располагают на 40-50 см ниже поверхности земли. При этом при засыпке грунтом под рандбалку землю не подсыпают, оставляя зазор величиной 5-7 см.

Заканчивают фундамент ниже уровня земли на 10 см или выводят выше на 15-20 см.

Строительство гаража — Столбчатый фундамент гаража

gardenweb.ru

Фундамент под гараж с ямой: размеры и варианты устройства

Задумав построить бокс для личного автомобиля, первое, что необходимо решить, каким будет фундамент для гаража. Выбор основы под строение во многом зависит от функционала: будет ли в гараже смотровая яма или подвал?

Планируется ли надстройка второго этажа? Из какого материала будут стены бокса: пена или газоблоки, кирпич или каркасная обшивка. Рассмотрим варианты устройства основания в зависимости от конструктива строения и особенностей грунта.

Виды фундаментов для устройства гаража

Любой вид фундамента, подходящий для легкой постройки, подойдет для одноэтажного гаража. Устройство основы возможно:

1. Ленточное мелкозаглубленное или заглубленное. Второй вариант имеет смысл использовать при строительстве смотровой ямы или подпола.

   Для гаража достаточно построить легкое здание

2. Монолитная плита. Подойдет для строительства гаража на подвижных и проблемных почвах.
3. Свайный фундамент. Если времени для строительства мало, то можно вкрутить свайный фундамент, такие работы можно вести при любых температурах. Сваи вкручиваются ниже уровня промерзания грунты.
4. Столбчатая основа. Можно использовать, как альтернативу мелкозаглубленной ленте в случае, если конструкция не будет кирпичной.

Особенностей строительства гаража без технической ямы собственно нет. Строится обычное легкое здание на подходящей для почвы типом основы. Разберем особенности устройства фундамента под гараж с подвалом. Такая возможность есть при строительстве заглубленного ленточного основания или монолитной плиты.

Лента заглубленная

Ленточный фундамент для гаража с погребом на данный момент – самое распространенное устройство основы. Можно залить монолитную ленту или собрать из ЖБИ блоков.

Самый экономичный вариант – забутовка траншеи.

При устройстве стен из блоков понадобится тяжелая специальная техника для установки их в траншею.

Своими силами можно выполнить работы с помощью заливки бетонного раствора различной степени плотности.

Итак, перед заливкой в траншею, необходимо выполнить следующие виды работ:

1. Подготовить и расчистить участок для строительства, произвести разметку по плану строения.
2. Выкопать котлован. Высота должна быть ниже уровня промерзания грунта. Нижний слой земли в яме необходимо снимать максимально аккуратно, не разрушая структуру направления грунта. Ширина котлована должна быть больше, чем размеры гаража на величину устройства опалубки. Между опалубкой и стеной ямы должен спокойно передвигаться человек.

fundamentaya.ru

Фундамент под гараж своими руками (+фото)

Возводить фундамент под гараж следует по проекту, который можно разработать самому, но лучше выбрать один из уже существующих, привязав его к местности при предварительном исследовании грунта.

Расчет фундамента

Проект гаража и расчет основания

Чтобы гараж был надежным и стоял долго, для начала нужно правильно провести расчет фундамента, по всем правилам распределяющего нагрузку на почву от всего сооружения равномерно. В противном случае в ближайшем будущем могут появиться деформации, которые потребуют дополнительных финансовых вливаний на устранение дефектов и ремонт машины. Поэтому перед тем как сделать фундамент под гараж, нужно запастись чертежами, определить уровень грунтовых вод, изучить структуру существующих грунтов и выбрать строительные материалы для устройства основания.

При проведении расчетов необходимо взять во внимание вес и конструктивные особенности основания. К тому же требуется просчитать такие технические параметры, как диаметр арматуры и ее шаг, будущую глубину заложения фундамента и его толщину, определиться с планировкой и объемами сооружения. Также нужно помнить о принципе – чем объемней и массивней гараж, тем большая площадь должна быть у подошвы фундамента. Кроме того, надо учитывать зависимость выбора материала, используемого для строительства основания, от уровня грунтовых вод.

Обратите внимание! Если фундаментная подошва находится ниже высшей точки залегания УГВ, кирпич из обожженной глины применять категорически запрещается!

Главное на начальном цикле работы с инженерными расчетами и чертежами — запланировать заложение основания под уровнем грунтовых вод с применением надежной гидроизоляции. Кроме того, чтобы не допустить отрицательного влияния влаги на перекрытие над фундаментом, желательно оборудовать цокольную прослойку высотою 30 см над поверхностью земли для избегания замачивания стен.

При строительстве гаража в жилом здании или впритык к собственному дому, можно сэкономить на уже существующих фундаментах и соблюсти различную глубину заложения с равномерным переходом, применяя уступы:

• уступ с h = 1,00 м подойдет для грунта плотной структуры, при этом соотношение длины к высоте обязательно должно быть равным;
• уступ с h = 0,50 м приемлем для грунта рыхлой структуры, при этом соотношение длины к высоте обязательно должно быть в 2 раза больше.

Такая конструктивная уловка отвечает строительно-монтажным нормам и не навредит надежности строения, а только даст возможность избежать лишних финансовых затрат при строительстве гаража.

Обратите внимание! При проведении расчетов особое внимание нужно обратить на результаты геологических изысканий, определяющих характеристики грунтов, заложенных в области строительства.

Все строители, желающие комфортных условий для строения, ожидают, что грунты будут:

• не вспучиваться;
• равномерно или совсем не сжиматься;
• не оползать;
• обладать высокой прочностью;
• не проседать.

На практике полного сочетания всех этих условий фактически не бывает, поэтому специалисты умеют успешно класть фундаменты на торфянистых и илистых грунтах, а также на песках мелкой фракции с иловыми и глиняными включениями. Через то, что капризный грунт имеет возможность плыть с поднятием грунтовых вод, строители нашли способ, как бороться с эти явлением – слой мелкозернистого песка они заменяют крупнозернистой утрамбованной подушкой толщиной 200 мм и укрепляют водой.

Нужно помнить, что ошибки в расчетах допускать нельзя. При их проработке, согласно нормативно-технической литературе, следует учитывать, что от глубины заложения гаражного фундамента зависит устойчивость строения и его долговечность. Вспучивание грунтов, таких как супеси, глина, лесс, зависит в большей части от минусовой температуры.

Согласно составленным таблицам и картам для разных регионов страны, определена глубина промерзания грунта в наиболее холодный период года. Исходя из этих данных, выбранная глубина фундамента должна быть ниже подбирания нулевой температуры вглубь земли, чтобы избежать усадки сооружения, трещин стен и их деформации.

Обратите внимание! При возведении фундамента на грунтах, которые не пучатся – крупные и средние пески, суглинки и супеси, вполне достаточно будет заложить глубину основания, равную 0,50 м.

Так как большинство автолюбителей при постройке гаража стремятся соорудить еще и автомобильную мойку, независимо от типа грунта и вида фундамента обязательно внести в чертежи отводную дождевую систему. Если этого не сделать, последствия деятельности мойки могут повредить стены в виде образования трещин.

Инструменты и материалы

Бетономешалка для приготовления бетона

Выбирать материалы для оборудования фундамента необходимо в зависимости от веса строения и свойства грунта. Среди самых востребованных строительных материалов можно отметить сборный и монолитный бетон, бутовый камень и кирпич.

Обратите внимание! При устройстве основания гаража использовать как красный, так и силикатный кирпич опытные строители не рекомендуют, так как через грунтовую влажность он разрушается, что приводит к деформированию фундамента и необходимости проведения ремонтных затратных работ.

Для оборудования цокольной прослойки рекомендуются материалы с морозо- и атмосферостойкими характеристиками. К тому же перед работами по монтажу фундамента нужно хорошо быть информированным и уметь безошибочно укладывать в горизонтальном положении гидроизоляцию в цокольном промежутке. От этого зависит долгосрочность эксплуатации основания и экономия финансовых средств на потенциальный ремонт.

В зависимости от определенного вида основания, рассчитывается количество необходимых материалов, и подбираются нужные инструменты. Надежной помощницей при таких работах будет бетономешалка. Не обойдется стройка также без блоков из железобетона, привычной деревянной или несъемной пенополистерольной опалубки для фундамента. Для разметки, по которой будут устанавливаться опалубочные элементы, необходимы элементарные снаряжения – рулетка, деревянные колышки, прищепочные закрепители и шнур. Рыть траншеи можно экскаватором или обычной лопатой.

Виды гаражного фундамента

Ленточный

Самым надежным и востребованным видом основания гаража для сооружения кирпичных и бетонных строений (возможно с подвалом) является ленточный фундамент. Вариант со столбчатым фундаментом наилучшим образом подойдет для гаражей деревянных или каркасных. Перед тем как залить фундамент под гараж, нужно определиться с видом фундамента и способом использования стройматериалов.

Ленточный фундамент приобрел свое название через линейность исполнения с одинаковым по длине периметром в разрезе. Наполнитель для такого фундамента может быть различным: привычные кирпичи разного состава, натуральные плитняковые камни, блоки из бетона или сырец-кирпич. В зависимости от наполнителя фундаменты ленточные бывают бетонные и бутобетонные, кирпичные и бутовые.

Владелец строящегося гаража, решивший сэкономить на фундаменте, вполне может применить бутовый вариант, хотя он самый сложный и массивный в производстве. Бутовый камень необязательно покупать, а затем транспортировать. Есть много близких к строительству гаража мест, где его можно достать даром.

Бутовый фундамент будет надежным и долговечным (от 160 лет), не будет бояться воздействия подземных вод и промерзания.

Бутобетонная версия включает в себя смесь бута со щебнем и гравием и по стоимости является «золотой серединой». Чтобы сэкономить на возведении фундамента и уменьшить время строительных работ, заливку смеси можно производить прямо в канаву без применения опалубки.

Бетонный вариант из цементного раствора без каких-либо дополнительных элементов достаточно прочен и долговечен при меньшем периметре фундамента в разрезе, но дорог из-за большого количества расходного материала. Наименее популярная кирпичная версия из обожженной глины или силиката, так как такой фундамент дорог и недолговечен.

Столбчатый

Столбчатый фундамент применим для легких гаражей, которые не оказывают на основание существенную нагрузку и имеют главное преимущество, заключающееся в простоте монтажных работ. При оборудовании строения из древесных материалов фундамент выполняется по упрощенной схеме: выкапываются ямы с расстоянием друг от друга до 2 м и косо устанавливаются столбы в местах пересечения и стенового примыкания. Столбчатые фундаменты менее экономичны.

Сегодня очень популярно и практично в качестве вспомогательных изделий для столбчатых фундаментов применять асбестовые трубы, которые являются своеобразной формой для заполнения их пустот бетоном. Иногда в качестве эксклюзивного материала для такого вида фундамента используется такой материал, как лиственница, который достаточно дорог, но выдерживает нагрузку, доступную бетону. Кроме того, эта древесина очень долговечная.

Плитный

Плитный фундамент. О том, как сделать фундамент для гаража на плитах пойдет речь дальше. Плитный вариант является одним из самых дорогих, но если учесть, что именно он лучше всего подходит для пучинистых и просадочных грунтов – цена материала себя полностью оправдывает. Одна цельная плита под гаражом способна выравнивать движение грунта. Поэтому такой фундамент называется еще «плавающим».

На территориях с высокой точкой уровня грунтовых вод наиболее приемлем свайный фундамент. Сваи представляют собой столбы, которые заострены на одном конце, и устанавливаются методом вкручивания в грунт.

Обустройство

Армирование

Обустройство фундамента – это следующий этап после произведенных расчетов, проектных работ и выбора вида основания. От подготовленности в выбранных приспособлениях определится стоимость и сложность работ по выполнению фундамента. В связи с этим применение блоков из железобетона для человека, занимающегося строительством в одиночку, является неподъемным делом. Кроме того, аренда техники для подъема груза и наем дополнительных работников «обойдется в копейку».

Опалубка из досок

Лучше всего научиться и сделать самостоятельно опалубку из подобранных досок, которые нужно соединить в короб с последующей заливкой в него бетона. Преимущество съемной опалубки заключается в многоразовом использовании ее после снятия с затвердевшего фундамента. Чтобы сэкономить еще больше, лучше действительно сооружать опалубку из подручных материалов, а не использовать многоразовые заводские заготовки, которые стоят денег. Чтобы сделать конструкцию своими руками, нужно:

• установить подпорки через каждых 0,50 м;
• пригвоздить деревянные выровненные доски, которые должны плотно приставать друг к другу, чтобы не было просачивания бетонной смеси сквозь щели;
• прикрепить рубероид к коробу изнутри для удобного демонтажа досок после затвердевания бетона;
• зафиксировать подпорками опалубку.

Обратите внимание! Для улучшения прочностных характеристик фундамент предварительно стоит переложить арматурой, переплетенной стальными прутьями через каждые 0,40 м и скрепленной проволокой. Стальная конструкция не должна касаться внутренних стенок короба.

Быстрым решением сооружения фундамента является его устройство с помощью несъемной опалубки. Такое основание оборудуется либо пеностирольным, либо бетонным коробом. Пенополистирольные листы одновременно формируют и утепляют фундамент. Бетонную несъемную опалубку составляют скрепленные в единое целое плиты, между которыми укладывают бетон и арматуру.

Заключительная стадия работ

Работы завершены

Сначала с помощью колышков делается разметка фундамента с припуском 0,50 м, затем роются траншеи, после чего производят следующие работы:

• устройство послойной подушки из щебня и песка;
• опалубочный монтаж;
• армирование под будущий фундамент;
• бетонная заливка;
• укладка фундаментной изоляции с наплавлением в два слоя внешней поверхности и применением утеплителя.

Зазоры между фундаментом и грунтовым откосом нужно засыпать смесью земли, песка, битых кирпичей и булыжников. Затем наступает очередь нулевого цикла, который заключается в отделке фундамента клинкерным кирпичом, облицовочным камнем или обычной штукатуркой. Штукатурку можно делать способом обрызга, после чего нанести контуры геометрических фигур обыкновенной палочкой и окончить работу финишной окраской фундамента. После окончания устройства фундамента, можно браться за возведение гаража для любимого автомобиля.

Видео

Технология создания простого фундамента для гаража:

Последняя редакция: 11.11.2015 Автор: Павел Александрович

kaksdelatgarazh.ru