Отличительные особенности клиновой задвижки от шиберной Инженерные системы РУ100

Задвижки, независимо от их классификации, широки в использовании в разных отраслях. Это один из первых видов трубопроводного оборудования, которым стали активно пользоваться особенно в последнее время. Спрос становился больше, поэтому выпускались все новые и новые виды задвижек, но сейчас мы выделим два вида и расскажем о преимуществах каждого из них.

Так чем же отличаются клиновые задвижки от шиберных?

На самом деле многим, ведь никто не стал бы выдумывать два одинаковых вида. Каждый из этих видов является идеальным в своей рабочей среде и, напротив, делает невозможной работу, если поменять их местами друг с другом. Для начала опишем свойства, область применения и преимущества клиновых задвижек. У этой разновидности запорный элемент, по форме напоминает плоский клин. Клиновые задвижки должны использоваться там, где среди технических требований есть большая степень герметичности затвора. Различают два вида таких задвижек: с жестким и упругим клином. Разновидность, имеющая жесткий клин, обеспечивают отличную герметичность, но в то же время, со временем поддается коррозии, и становится очень сложной в эксплуатации. Упругий клин, не доставит таких неудобств, и в то же время тоже обеспечивает хорошую герметичность.

Клиновые задвижки зачастую используют в системах водоснабжения и при транспортировке агрессивных химических элементов, при условии, что они не смогут разрушить уплотнитель или корпус оборудования.

Шиберные задвижки представляют собой механизм, с затвором в виде диска. Существуют различные формы и конструкции запорного элемента: ножевые, однодисковые и двухдисковые задвижки. Если рассматривать двухдисковые, то можно сказать, что они лучше всего справятся с герметичностью. Если же, вашим основным требованием к этому механизму является способность выдерживать колебания давления и справляться с ними, то вам вполне подойдут задвижки ножевые или однодисковые. В отличии от клиновых задвижек, шиберные можно использовать для регулировки расхода, частично перекрыв трубопровод.

Можно выделить также общие особенности этих двух видов задвижек:

• малое сопротивление потоку рабочей среды в открытом виде;
• возможность использования с рабочими средами высокой вязкости;
• простота в монтаже и эксплуатации;
• маленькая монтажная длина.

Где можно купить клиновые и шиберные задвижки?

На нашем сайте вы можете заказать оба этих вида задвижек. Если вы все еще не определились с тем, что вам больше подойдет, вы можете заказать обратный звонок, и в ближайшее время с вами свяжется оператор, который выяснив ваши требования к оборудованию и технические условия работы, сможет посоветовать вам оптимальный вариант. Отметим, что наши клиенты могут заказывать товары оптом и в розницу.

py100.ru

Отличительные особенности клиновой задвижки от шиберной — Море задвижек

Задвижки, независимо от их классификации, широки в использовании в разных отраслях. Это один из первых видов трубопроводного оборудования, которым стали активно пользоваться особенно в последнее время. Спрос становился больше, поэтому выпускались все новые и новые виды задвижек, но сейчас мы выделим два вида и расскажем о преимуществах каждого из них.

Так чем же отличаются клиновые задвижки от шиберных?

На самом деле многим, ведь никто не стал бы выдумывать два одинаковых вида. Каждый из этих видов является идеальным в своей рабочей среде и, напротив, делает невозможной работу, если поменять их местами друг с другом. Для начала опишем свойства, область применения и преимущества клиновых задвижек. У этой разновидности запорный элемент, по форме напоминает плоский клин. Клиновые задвижки должны использоваться там, где среди технических требований есть большая степень герметичности затвора. Различают два вида таких задвижек: с жестким и упругим клином. Разновидность, имеющая жесткий клин, обеспечивают отличную герметичность, но в то же время, со временем поддается коррозии, и становится очень сложной в эксплуатации. Упругий клин, не доставит таких неудобств, и в то же время тоже обеспечивает хорошую герметичность. 

Клиновые задвижки зачастую используют в системах водоснабжения и при транспортировке агрессивных химических элементов, при условии, что они не смогут разрушить уплотнитель или корпус оборудования.

Шиберные задвижки представляют собой механизм, с затвором в виде диска. Существуют различные формы и конструкции запорного элемента: ножевые, однодисковые и двухдисковые задвижки. Если рассматривать двухдисковые, то можно сказать, что они лучше всего справятся с герметичностью. Если же, вашим основным требованием к этому механизму является способность выдерживать колебания давления и справляться с ними, то вам вполне подойдут задвижки ножевые или однодисковые. В отличии от клиновых задвижек, шиберные можно использовать для регулировки расхода, частично перекрыв трубопровод.

Можно выделить также общие особенности этих двух видов задвижек:

• малое сопротивление потоку рабочей среды в открытом виде;
• возможность использования с рабочими средами высокой вязкости;
• простота в монтаже и эксплуатации;
• маленькая монтажная длина

Остались вопросы?Наши менеджеры помогут Вам!Звоните по телефону 8-343-286-17-65, либо пишите на электронную почту — [email protected].

prz-ekb.ru

Задвижка шиберная. Конструкция шиберной задвижки. Разновидности

Шиберный затвор – один из видов регулирующей и запорной арматуры. Устанавливается данное устройство обычно на магистралях, транспортирующих взвешенные технические смеси (канализация, шлам), газовые и воздушные среды, сыпучие материалы. Справиться с потоками данных типов стандартной задвижке не под силу. Причина в том, что частицы перемещаемой субстанции попадают между седлом арматуры и запорным устройством, не давая перекрыть просвет трубы полностью.

Шиберная задвижка — это разновидность запорной арматуры, которая отличается высокой герметичностью при работе с любыми типами сред

Конструкция шиберной задвижки. Разновидности

Основное отличие задвижки шиберной от иных видов запорной арматуры заключается в её способности герметично перекрыть трубопровод независимо от структуры материала. Роль запорного элемента в данном устройстве играет плоский либо клинообразный нож, Двигаясь перпендикулярно потоку, этот аксессуар шибер задвижки разрезает его и в конечном итоге сечение перекрывается. Подразделять на виды данную арматуру принято именно по форме запорного элемента. В соответствии с этим критерием бывает задвижка шиберная ножевая и клинообразная.

Устройство клинового типа. Клиновая шиберная заслонка способна работать при повышенном давлении рабочей среды, благодаря чему она устанавливается, когда необходимо наиболее надёжно перекрыть поток. В соответствии с названием её запорный элемент имеет форму клина. Такая же форма характерна и сёдлам с уплотнителями.  Чаще всего это устройство применяется в качестве шиберной задвижки для канализации.

Запорный клин перемещается перпендикулярно направлению движения рабочей среды под воздействием усилия, которое создаётся при вращении шпинделя. Максимальная герметизация обеспечивается тем, что при полном закрытии просвета клин от приложенного усилия деформируется в пределах присущей материалу упругости.

Из недостатков устройства шиберной задвижки клинового типа эксперты выделяют:

• при интенсивной эксплуатации данного устройства уплотнения выходят из строя довольно часто;
• необходимость проведения трудоёмкой процедуры подгонки седла и клина в такой шиберной задвижке;

Клиновая задвижка имеет с своей конструкции клин, который и перекрывает поток рабочей среды

• если поверхность клина повредится (глубокие царапины, задиры, коррозия), герметизация будет нарушена. Кроме того, подобные повреждения способны вызвать заклинивание механизма;
• при транспортировке рабочей среды с высокой температурой клин этой шиберной задвижки расширяется. Данный фактор приводит к невозможности регулировки потока, из-за чего могут возникнуть аварийные ситуации.

Задвижка шиберная ножевая. Запорный элемент такой арматуры характеризуется относительно небольшой толщиной и работает, как обыкновенный нож.

На заметку! Именно по этой причине сфера применения шиберных ножевых задвижек практически ничем не ограничена, их можно увидеть на трубопроводах любого назначения.

Ими оснащаются магистрали:

• горной промышленности;
• целлюлозно-бумажных комбинатов;
• нефтеперерабатывающей промышленности;
• систем канализации и вентиляции.

Особо следует отметить, что шиберный кран ножевой может использоваться даже на ветках, работающих при разрежении. В данном случае речь идёт о вакуумной технике.

Материал корпуса и типы привода

Для производства затвора шиберного ножевого и клинового чаще всего используется сталь, в том числе нержавеющая, или чугун. При выборе конкретной модификации учитывайте, что устройство из чугуна более чувствительно к условиям применения. Отдавать предпочтение стальному изделию следует, если эксплуатация предполагается при отрицательных температурах. Кроме того, задвижка чугунная шиберная слабо переносит импульсные нагрузки, то есть разбить её корпус можно простым ударом.

Задвижки небольшого диаметра чаще всего имеют ручное управление

Шиберные устройства, как и запорная арматура иного типа, приводятся в действие разными способами:

• при помощи рычага или штурвала – ручным приводом;
• приводом электрическим;
• гидравлическим приводом;
• пневматическим приводом.

Рассматриваемая запорная арматура может монтироваться на трубопроводы различными методами. Так, на магистралях, по которым транспортируется шлам, стоки, нефть устанавливается чаще всего шиберный кран фланцевый. Отличиями такой модели являются простота монтажа/демонтажа благодаря креплению болтовыми разъёмными соединениями.

Особенности конструкции задвижек различного типа

Все рассматриваемые устройства подразделяются также по направлению действия и по конструкции запорного рабочего элемента. Требования, предъявляемые к уровню герметизации, допускают применение для прерывания потока задвижек с одним либо двумя ножами (шиберами).

Одноножевой шиберный кран характеризуется большей жёсткостью. Он может устанавливаться в трубопроводах, по которым рабочая среда транспортируется под высоким давлением. Его конструкция довольно проста. Шибер перемещается благодаря вращению штока, который может быть невыдвижным или выдвижным. Благодаря вынесению кинетической пары шток — ходовая гайка за пределы корпуса устройства, обеспечивается герметичное перекрытие потока и предотвращается контакт сальников уплотнения с рабочей средой.

Свойства одноножевой задвижки позволяют применять ее на трубопроводах с высоким давлением

Шиберные задвижки с двумя ножами герметизируют трубопровод более надёжно, но стоят они значительно дороже и поэтому широкого применения такие устройства не получили. Пользователи принимают во внимание тот факт, что многие выпускаемые современной промышленностью более дешёвые аналогичные приспособления перекрывают поток не менее эффективно.

Полезная информация! Часто двухножевая задвижка с электроприводом  используется в качестве компонента автоматизированной системы управления на магистральных нефтяных трубопроводах.

Если взять за основу критерий «направление действия», шиберный кран бывает одно- и двухсторонним. Задвижки первого типа применяются на ветках, транспортирующих большинство известных жидкостей, включая и агрессивные, некоторые виды сыпучих материалов и взвешенные смеси. Может устанавливаться такое приспособление на бытовых коммуникациях – канализации, водопроводе и т.д.

Устройство двусторонней шиберной задвижки несколько сложнее. Не вдаваясь в его описание, будет достаточным сказать, что запорно-регулирующий элемент данного типа применяется на особых магистралях. К ним эксперты относят трубопроводы, предназначенные для такой среды, при изменении направления движения которой даже в небольшом диапазоне возможностей стандартной задвижки для полного перекрытия просвета будет недостаточно. Устанавливается затвор шиберный двусторонний ножевой в задвижках магистралей на предприятиях пищевой и химической промышленности.

Применение задвижки ножевой шиберной с электроприводом. Разновидности

Сфера применения задвижки с электрическим приводом (диаметр ДУ 50) – это системы водоснабжения. Электропневматический шиберный кран ВВ32 монтируется в насосы, канализационные системы и в смесители. Запорное электроприводное устройство ДУ100 нашло широкое применение в магистралях, транспортирующих питьевую воду и системах по переработке стоков. Контроль параметров входного напряжения, а также работы затворного элемента осуществляет шкаф управления.

Задвижки с электроприводом могут входить в автоматизированную систему управления на трубопроводах разных типов

Установка реечного шибера с электроприводом осуществляется, когда необходимо реализовать полную автоматизацию работы погружного насоса. Корректное функционирование арматуры обеспечивается тем, что шкаф управления продуцирует предельно точные сигналы.

Реечные электроприводные устройства, используемые постоянно, выполняют также регулировку количества потребляемой воды. Установка на шиберную задвижку с электроприводом дистанционной колонки предоставляет возможность управлять потоком рабочей среды.

Клиновая стальная задвижка модели 30с941нж в системах пожаротушения или орошения с высокой точностью контролирует объём подачи жидкости в соответствии с первоначально заданным режимом. Может применяться также в системах транспортировки газ – пар, газа, нефти и нефтепродуктов. Шиберный клиновый затвор с электроприводом допускается эксплуатировать в трубопроводах, по которым перемещается рабочая среда с температурой до +425۫С.

Разговор о запорных элементах будет неполным без упоминания факта, что современной промышленностью выпускается также задвижка ножевая шиберная с пневмоприводом.

Важно! Применение сжатого газа незаменимо там, где требуется полностью и надёжно исключить контакт механизма привода с транспортируемым потоком.

По критерию «принцип действия» такие устройства подразделяются на струйные и поршневые. В конструкцию запорных элементов данного типа входит малоинерционная реактивная турбина. Такая реализация пневматической шиберной задвижки предполагает, что это устройство будет отлично выполнять свои функции за счёт:

• исключения трущихся уплотнений;
• необратимости движения;
• плавного хода при любом значении давления управляющего газа и при любых нагрузках;
• быстрого реверса приводного вала.

Главным достоинством затвора с пневмоприводом является возможность дистанционного управления.

И в заключение стоит сказать, что при выборе задвижек следует внимательно изучить их технические характеристики. Только тогда проблемы с управлением потоком не возникнут.

trubamaster.ru

Задвижки клиновые и шиберные. Краткий обзор. Статьи | ЗОНДИР

Клиновые и шиберные задвижки являются одним из разновидностей трубопроводной арматуры. В них закрытие прохода делается за счет поступательного движения запорного элемента в направлении, перпендикулярном направлению движения потока рабочей среды.

Задвижки, перед другими типами запорной трубопроводной арматуры, имеют следующие преимущества:  

• весьма небольшое гидравлическое сопротивление в открытом состоянии;
• исключены повороты потока транспортируемой среды;
• возможно задвижки применять для перекрытия потоков транспортируемой среды с большой вязкостью;
• имеют малую строительную длину;
• допустимо любое направление подачи транспортируемой среды.

К недостаткам их следует отнести:

• плохо функционируют с рабочими средами, которые содержат кристаллизирующиеся включения;
• допустимый на запорном элементе перепад давления относительно небольшой;
• весьма низкая скорость срабатывания;
• в конце хода запорного элемента вероятно получение гидравлического удара;
• весьма затруднен ремонт уплотнительных поверхностей затвора.

Задвижки бывают с не выдвижным и выдвижным шпинделем.

Задвижка с невыдвижным шпинделем. У этих задвижек ходовая гайка расположена на запорном узле. Шпиндель при вращении остается неподвижным в осевом направлении.

Задвижка с выдвижным шпинделем. У них ходовая гайка расположена в корпусе и при вращении шпиндель перемещается вверх над ходовой гайкой. Рассмотрим здесь коротко наиболее широко распространенные задвижки — клиновые и шиберные.

1. Задвижки клиновые

У этого исполнения задвижек запорный элемент имеет вид плоского «клина». Седла и их уплотнительные поверхности расположены параллельно уплотнительным поверхностям запорного элемента и под некоторым углом к направлению запорного элемента.

Основные недостатки клиновых задвижек:

• имеют повышенный износ уплотнительных поверхностей;
• при сборке требуют индивидуальную притирку седел и клина;
• нет взаимозаменяемости клина и седел, что существенно усложняет ремонт;
• в результате износа клина от коррозии или под действием температуры возможно его заклинивание в закрытом состоянии.

А вот задвижки с упругим клином имеют достаточно хорошее уплотнение в закрытом положении без индивидуальной технологической подгонки. Запорный элемент  у этой задвижки выполнен в виде полуразрезанного или (разрезанного) клина, обе части которого связаны между собой упругим (пружинящим) элементом. Под воздействием усилия прижатия, передаваемого шпинделем, происходит плотное прилегание обоих уплотнительных поверхностей клина к седлу.

Задвижки клиновые двухдисковые (или с составным клином) предназначены для использования там, где должна быть большая степень герметичности затвора (класс А). Каждый вариант из описанных выше клиновых задвижек имеет несколько вариантов конструктивных исполнений, учитывающих конкретные (весьма многообразные) условия их применения. Но все варианты задвижек не стоит использовать для работы в кристаллизирующихся средах или средах, которые содержат твердые частицы. А также для регулирования расхода транспортируемой среды путем неполного закрытия запорного узла.

 2. Задвижки шиберные (параллельные)

В этих задвижках уплотнительные поверхности седел расположены параллельны друг другу. Затвор в шиберных задвижках чаще всего называют «ножом», «шибером» или «диском». Задвижки шиберные бывают двухдисковые и однодисковые. Задвижки однодисковые применяют, наиболее часто, там, где не требуется высокая степень герметичности задвижки. А вот жесткая конструкция этого запорного узла делает возможность использовать такие задвижки для транспортируемых сред, которые имееют сравнительно большие температуры и давления.

Двухдисковые задвижки обеспечивают достаточно хорошее уплотнение в задвижке в закрытом состоянии. Поэтому эти задвижки используют, когда необходима высокая степень герметизации (класс А). Каждый вариант этих шиберных задвижек имеет разные варианты конструктивных исполнений, спроектированных с учетом конкретных условий их использования. Но точно также, как и клиновые, шиберные задвижки не рекомендуется применять для функционирования в кристаллизирующихся рабочих средах, в средах с твердыми частицами, а также для регулирования расхода.

Ссылка на сайт автора: http://www.oil-tehno.ru/
 

Симонов В.Ф.

zondir.ru

Задвижки клиновые и шиберные. Краткий обзор. Статьи | ЗОНДИР

Клиновые и шиберные задвижки являются одним из разновидностей трубопроводной арматуры. В них закрытие прохода делается за счет поступательного движения запорного элемента в направлении, перпендикулярном направлению движения потока рабочей среды.

Задвижки, перед другими типами запорной трубопроводной арматуры, имеют следующие преимущества:  

• весьма небольшое гидравлическое сопротивление в открытом состоянии;
• исключены повороты потока транспортируемой среды;
• возможно задвижки применять для перекрытия потоков транспортируемой среды с большой вязкостью;
• имеют малую строительную длину;
• допустимо любое направление подачи транспортируемой среды.

К недостаткам их следует отнести:

• плохо функционируют с рабочими средами, которые содержат кристаллизирующиеся включения;
• допустимый на запорном элементе перепад давления относительно небольшой;
• весьма низкая скорость срабатывания;
• в конце хода запорного элемента вероятно получение гидравлического удара;
• весьма затруднен ремонт уплотнительных поверхностей затвора.

Задвижки бывают с не выдвижным и выдвижным шпинделем.

Задвижка с невыдвижным шпинделем. У этих задвижек ходовая гайка расположена на запорном узле. Шпиндель при вращении остается неподвижным в осевом направлении.

Задвижка с выдвижным шпинделем. У них ходовая гайка расположена в корпусе и при вращении шпиндель перемещается вверх над ходовой гайкой. Рассмотрим здесь коротко наиболее широко распространенные задвижки — клиновые и шиберные.

1. Задвижки клиновые

У этого исполнения задвижек запорный элемент имеет вид плоского «клина». Седла и их уплотнительные поверхности расположены параллельно уплотнительным поверхностям запорного элемента и под некоторым углом к направлению запорного элемента.

Основные недостатки клиновых задвижек:

• имеют повышенный износ уплотнительных поверхностей;
• при сборке требуют индивидуальную притирку седел и клина;
• нет взаимозаменяемости клина и седел, что существенно усложняет ремонт;
• в результате износа клина от коррозии или под действием температуры возможно его заклинивание в закрытом состоянии.

А вот задвижки с упругим клином имеют достаточно хорошее уплотнение в закрытом положении без индивидуальной технологической подгонки. Запорный элемент  у этой задвижки выполнен в виде полуразрезанного или (разрезанного) клина, обе части которого связаны между собой упругим (пружинящим) элементом. Под воздействием усилия прижатия, передаваемого шпинделем, происходит плотное прилегание обоих уплотнительных поверхностей клина к седлу.

Задвижки клиновые двухдисковые (или с составным клином) предназначены для использования там, где должна быть большая степень герметичности затвора (класс А). Каждый вариант из описанных выше клиновых задвижек имеет несколько вариантов конструктивных исполнений, учитывающих конкретные (весьма многообразные) условия их применения. Но все варианты задвижек не стоит использовать для работы в кристаллизирующихся средах или средах, которые содержат твердые частицы. А также для регулирования расхода транспортируемой среды путем неполного закрытия запорного узла.

 2. Задвижки шиберные (параллельные)

В этих задвижках уплотнительные поверхности седел расположены параллельны друг другу. Затвор в шиберных задвижках чаще всего называют «ножом», «шибером» или «диском». Задвижки шиберные бывают двухдисковые и однодисковые. Задвижки однодисковые применяют, наиболее часто, там, где не требуется высокая степень герметичности задвижки. А вот жесткая конструкция этого запорного узла делает возможность использовать такие задвижки для транспортируемых сред, которые имееют сравнительно большие температуры и давления.

Двухдисковые задвижки обеспечивают достаточно хорошее уплотнение в задвижке в закрытом состоянии. Поэтому эти задвижки используют, когда необходима высокая степень герметизации (класс А). Каждый вариант этих шиберных задвижек имеет разные варианты конструктивных исполнений, спроектированных с учетом конкретных условий их использования. Но точно также, как и клиновые, шиберные задвижки не рекомендуется применять для функционирования в кристаллизирующихся рабочих средах, в средах с твердыми частицами, а также для регулирования расхода.

Ссылка на сайт автора: http://www.oil-tehno.ru/
 

Симонов В.Ф.

zondir.ru

Виды и качественные отличия шиберных задвижек

Шиберная задвижка – это тип запорной арматуры, имеющий особую конструкцию. Задвижки шиберного типа обычно управляются при помощи различных приводов. Предназначение шиберных задвижек – это управление потоком среды, протекающей в трубопроводах самой различной конструкции и типа.

Основные виды шиберных задвижек

Задвижки шиберные отличаются одновременно простой, при этом очень надежной конструкцией. По своему виду они представляют собой отрезок трубы с запорным элементом. Тип запорного элемента и определяет вид шиберной задвижки. Он может быть клиновым, либо параллельным.

Шиберные задвижки клиновые носят такое название, потому что установленный в них запорный элемент арматуры выполнен в виде клина. При этом внутренние уплотнители, как и их видимая поверхность, расположены параллельно клину либо под определенным углом. Клиновые задвижки делятся в зависимости от типа запорного элемента на жесткие, двухдисковые, упругие. Если уплотнители расположены к клину под углом, они могут быть упругим или жестким. Параллельные задвижки бывают листовыми, одно- или двухдисковыми.

Пластинчатые шиберные задвижки – это уже более специфический вид запорной арматуры, однако при этом и более практичный. Конструкция такой шиберной задвижки предполагает вместо клина установку плотной, однородной пластины. Более прочные и надежные массивные пластинчатые задвижки устанавливают на нефтяных, горнодобывающих и прочих специфических видах трубопроводов.

Также тот или иной вид шиберной задвижки обязательно содержит в своей конструкции привод внешнего управления потоком среды трубопровода. Специалисты рекомендуют применять для контроля задвижек пневматический или электрический привод. Задвижки шиберного типа с пневматическим приводом считаются более сложными и прихотливыми в эксплуатации, поскольку требуют постоянного ремонта и контроля. Электропривод позволяет устранить потребность в постоянном наблюдении, а в случае поломки – просто подвергается замене.

Качественные отличия:

• для изготовления шиберных задвижек используют исключительно высококачественную сталь типа WCB, CF8, LC1, 904L и CF8M либо чугун особой прочности GGG40, что делает такие задвижки максимально надежными и прочными;
• шиберные задвижки высокого качества, изготовленные согласно установленным стандартам, отличаются максимальным уровнем герметичности;
• специальное покрытие на прочной стали или чугуне, из которых выполнены задвижки, препятствует возникновению коррозии и ограничивает износ изделия.

Лучшим решением при покупке шиберных задвижек является выбор проверенных поставщиков, которые могут предоставить все необходимые сертификаты на реализуемую продукцию.

www.techmarcet.ru

устройство чугунных фланцевых, ножевых и клиновых изделий, модели AVK, tecofi с электроприводом

Еще один вид запорной и регулирующей арматуры — задвижка шиберная, применяемая в основном для установки на магистралях транспортирующих технические взвешенные смеси (шлам, канализация) сыпучие материалы, воздушные и газовые потоки. Стандартные задвижки справиться с таким видом потоков не в состоянии, так как частицы вещества попадают между запорным устройством и седлом арматуры, не давая перекрыть сечение полностью.

↑

Что такое шиберная задвижка?

В отличие от других видов запорной арматуры шиберная задвижка способна полностью перекрыть сечение трубопровода с достаточной герметичностью, структура материала не играет для нее никакой роли.

В качестве запорного элемента в шиберной задвижке применяется плоский или клинообразный нож, который двигаясь перпендикулярно потоку, разрезает его и перекрывает сечение устройства. Именно по форме шиберного запорного элемента и классифицируют данную запорную арматуру, существуют ножевые и клиновые задвижки.

↑

Устройство клинового типа

Шиберная клиновая задвижка устанавливается в случае необходимости наиболее надежного перекрытия потока, она способна работать при значительном давлении рабочей среды. Запорный элемент арматуры такого типа имеет форму клина, такая же форма поверхности и у седел устройства с уплотнителями. Основная сфера применения такой запорной арматуры — системы канализации.

Под воздействием усилия, создаваемого при вращении шпинделя, происходит перемещение запорного клина в направлении, перпендикулярном движению рабочей среды. При полном закрытии сечения, клин, под действующим усилием, деформируется (в пределах упругости материала), что позволяет добиться максимальной герметизации.

Устройство шиберной задвижки такого типа имеют и ряд недостатков, о которых необходимо упомянуть:

• При интенсивной эксплуатации достаточно часто выходят из строя уплотнения.
• Рабочие поверхности клина и седла устройства должны быть идеально подогнаны друг к другу, для этого должна осуществляться предварительная притирка, которая достаточно трудоемка.
• При повреждении поверхности клина (коррозия, задиры, глубокие царапины) нарушается герметизация задвижки, кроме того, такие повреждения способны привести к заклиниванию механизма.
• При высоких температурах запорный клин имеет свойство расширяться, что так же приводит к аварийным ситуациям и невозможности регулировать поток.

Именно по этим причинам чаще всего применяется другая модификация, шиберная ножевая задвижка, которая отличается практичностью и надежностью.

↑

Ножевая шиберная задвижка — область применения

Запорный элемент такой задвижки имеет сравнительно небольшую толщину и действует как обыкновенный нож.

Поэтому сфера применения такой запорной арматуры практически не ограничена, ее можно увидеть на магистралях любого назначения:

• Нефтеперерабатывающей промышленности.
• Целлюлозно-бумажных комбинатах.
• Горной промышленности.
• Системах вентиляции и канализации.

Отдельно стоит упомянуть о том, что задвижка ножевая шиберная может применяться даже в трубопроводах, работающих при разряжении (вакуумная техника).

↑

Материал корпуса и виды привода

Чаще всего запорная арматура такого типа изготовлена из стали, в том числе и нержавеющей, или из чугуна.

Выбирая определенную модификацию, помните — задвижка шиберная чугунная более чувствительна к условиям применения.

Если предполагается эксплуатация в условиях отрицательных температур, лучше выбрать стальное изделие. Кроме того, чугун плохо переносит ударные нагрузки, разбить корпус такой задвижки можно простым ударом.

Как и другая запорная арматура, шиберные устройства могут приводиться в действие различными способами:

• Ручной привод, при помощи штурвала или рычага
• Пневматический (например, задвижка AVK шиберная)
• Гидравлический
• Электрический

На трубопроводы такая запорная арматура может монтироваться различными способами, так на магистралях для перекачки нефти, стоков, шлама чаще всего устанавливается задвижка шиберная фланцевая. Такая модель отличается простотой установки и демонтажа благодаря болтовым разъемным соединениям.

↑

Особенности конструкции различных типов  задвижек

Все шиберные задвижки можно разделить по конструкции рабочего запорного элемента и направлению действия. В зависимости от требований к герметизации при прерывании потока, могут устанавливаться задвижки с одним или двумя шиберами (ножами).

• Одноножевая шиберная задвижка отличается большей жесткостью, она может применяться в трубопроводах, работающих под большим давлением. Ее конструкция достаточно проста. Перемещение шибера обеспечивается вращением шибера (штока), кстати, так же как и у клиновых задвижек, шток может быть выдвижным и невыдвижным, например шиберная задвижка tecofi. Кинетическая пара шток-ходовая гайка обычно вынесена за пределы корпуса задвижки, это обеспечивает большую герметичность устройства и предотвращает контакт уплотнительных сальников с рабочей средой.
• Двуножевые задвижки обеспечивает более надежную герметизацию трубопровода, стоимость такого устройства значительно выше, поэтому применяются они в редких случаях, так как многие шиберные задвижки обеспечивают не меньшую надежность перекрытия. Нередко задвижка шиберная с электроприводом применяется в автоматизированных системах управления на нефтяных магистральных трубопроводах.

По направлению действия шиберные задвижки делятся на одно- и двухсторонние

• Односторонние задвижки могут применяться на трубопроводах для транспортировки большинства жидкостей, в том числе и агрессивных, взвешенных смесей, некоторых видов сыпучих материалов. Устанавливается такая задвижка для канализации, водопровода, на других бытовых коммуникациях.
• Двухсторонние задвижки применяются на магистралях, по которым транспортируется такая среда, изменение направления движения которой может привести к недостаточно полному перекрытию сечения стандартными задвижками. Такие устройства можно увидеть на предприятиях химической и пищевой промышленности.

↑

Преимущества шиберных задвижек

Помимо того, что шиберные задвижки обеспечивает надежное прерывание потока, они обладают еще целым рядом преимуществ:

• Высокая скорость управления потоком, в отличие от клиновых задвижек они перекрывают сечение трубопровода быстрее.
• Способность ножа прорезать поток любой консистенции.
• Высокая ремонтопригодность — легко поддаются восстановлению.
• Габаритные размеры шиберных изделий меньше чем у других типов запорной арматуры.
• Устройства такого типа могут применяться на магистралях, на которых установка другой арматуры невозможна, например, шиберная задвижка для вентиляции.

↑

Технические характеристики

Все основные модели шиберных задвижек имеют следующие технические характеристики:

• Рабочий диаметр 50-2200 мм
• Могут эксплуатироваться как при отрицательных температурах, так и при высоких положительных (до 400 градусов).
• Шиберные задвижки могут эксплуатироваться при рабочем давлении до 60 атмосфер.
• Для изготовления этой запорной арматуры используют сталь (в том числе и нержавеющую), чугун, латунь и некоторые другие сплавы.

При выборе запорной арматуры шиберного типа обязательно обращайте внимание на эти характеристики, они обязательно должны соответствовать условиям эксплуатации.

По сравнению с клиновыми задвижками шиберные узлы во многом более предпочтительны, поэтому, проектируя различные технические трубопроводы и магистрали, следует обратить внимание на данный вид устройств.

vsetrybu.ru