Затирка бетона вручную технология: Затирка бетона - зачем нужна и как сделать правильно?

Содержание

Затирка бетона — зачем нужна и как сделать правильно?

Завершающим этапом возведения бетонного пола становится затирка его поверхности. Проводят такую строительную операцию по определенной технологии с помощью специальных механизмов. Затирка позволит придать основанию ровную поверхность, подготовить плоскость к дальнейшей отделке. Помимо повышения декоративных качеств такая обработка улучшит эксплуатационные характеристики конструкций из бетона – прочность, стойкость к истиранию, ударным нагрузкам, поглощению влаги. Это способствует долговечности отделки, всего сооружения в целом.

Затирка бетона

Содержание статьи

Почему надо проводить затирку

В ходе высыхания и затвердения из цементного раствора будет испаряться влага, опускаются вниз тяжелые, крупные частицы щебенки, песка. Мелкие фракции с цементным молочком, наоборот, начинают подниматься на поверхность. В результате этого процесса образуются полости, впадины, выпуклости. Поверхности бетонных полов становятся неровными, шероховатыми, внешне непривлекательны.

В плоскостях образуются поры, микротрещины, куда проникает влага, грязь, различные химические вещества.

Под воздействием негативных факторов снижается прочность сцепки компонентов цемента между собой. Со временем полости начнут расширяться, что станет причиной отделения верхних слоев, приведет к образованию глубоких впадин, разрушениям поверхностей конструкций. Предотвратить подобные процессы можно с помощью особой технологии затирки цементного основания. Проведение такой операции позволит устранить пустоты, повысить плотность, однородность бетонных слоев. При этом плоскость станет ровной, приобретет гладкость, необходимую для последующей отделки.

С помощью затирки бетона можно повысить прочность пола, устранить пустоты

Затирку поверхностей из бетона производят посредством специализированного оборудования. Для придания дополнительной прочности, повышения стойкости основания к внешним нагрузкам, истиранию используют особые смеси – топпинги. При кажущейся простоте такие операции требуют определенного опыта, квалификации.

Потребуется соблюдение особой технологии, состоящей из двух основных стадий. На первом этапе проводят грубую затирку. Затем следует проведение финишного этапа затирочных работ.

Виды затирочного оборудования

Существуют различные виды оборудования, предназначенного для проведения затирочных операций. По типам конструкции их можно разделить на такие группы:

дисковое роторное оборудование;
модели роторных лопастных механизмов, называемых в просторечии «вертолетами»;
оборудование ручного или автоматического управления для внесения, а также равномерного распределения топпингов;
устройства для уплотнения угловых участков соединений полов со стенами, другими бетонными конструкциями.

Затирка бетона производится с помощью специального оборудования

Дисковое и лопастное оборудование представлено вариантами с одним или двумя роторами. Такая техника оснащается электромотором или бензиновым двигателем. Модели однороторных вертолетов достаточно компактные, маневренные, удобны в использовании. Такие аппараты может переносить один оператор, управление осуществляется посредством длинной ручки. Однороторная затирочная техника подходит для выравнивания бетонных оснований различной площади. Эти механизмы отличаются высокой производительностью и эффективностью производимых работ.

Модели оборудования, снабженные двумя роторами, характеризуются большой мощностью, тяжелым весом, высокой стоимостью. Эти габаритные машины используются для уплотнения цементных оснований полов значительной площади. По внешнему виду напоминают небольшие автомобили. Оснащены местом для оператора, откуда осуществляется управление аппаратом посредством руля, кнопок. В основном такая техника применяется в масштабном строительстве.

Оборудование с двумя роторами имеет большую мощность. Имеет место для оператора

Кромочные модели устройств используют в обработке угловых участков, мест соединений плоскостей, колонн, арок, проемов, других труднодоступных поверхностей сложной конфигурации. Обычно это портативные аппараты, оснащенные диском малого диаметра. Работают на экономном электродвигателе средней мощности.

Выбор оборудования для уплотнения, выравнивания бетонных оснований зависит от площади обрабатываемой поверхности, архитектурных особенностей конструкции. Для проведения затирочных операций в помещениях малого, среднего объема подходят компактные машины с одним ротором и диском универсального диаметра в 90 см. Это маневренное оборудование средней мощности с экономным расходом топлива или электроэнергии. Для управления такими аппаратами достаточно одного оператора.

В обработке угловых участков, изгибов, мест со сложной конфигурацией применяют небольшие аппараты, снабженные диском до 60 см в диаметре. На последней стадии затирки используют лопастные устройства. Рабочие лопасти таких аппаратов представляют собой металлические пластины с усиленным ребром жесткости. Такие элементы часто называют затирочным ножом, поскольку в ходе работы он срезает с бетонной конструкции все неровности, выступы.

Интересно! Это позволит уплотнить, выровнять поверхность, сделать ее гладкой, сохранив при этом необходимую форму сложных участков.

Для обработки «сложных» мест используют небольшое оборудование с диском до 60 см

Для уплотнения, выравнивания плоскостей большой площади используют мощные агрегаты с двумя роторами, каждый из которых снабжен диском крупного диаметра. Одновременная работа этих элементов позволит за короткий срок обработать габаритные помещения.

~~Затирочная машина по бетону~~

Технология грубой затирки

Начальная стадия уплотнения бетонных стяжек носит название грубой затирки. Эту операцию начинают проводить, когда нанесенный на поверхность основания раствор бетона затвердел настолько, что человек среднего телосложения погрузится на глубину не более 4 мм. Подобная степень затвердения наступает на протяжении от 4 до 7 часов после укладки смеси. На сроки высыхания влияют объемы, марка цемента, влажность, температурные показатели окружающих условий.

Качественная отделка требует проведения двух заходов техники при грубой затирке. В ходе второго этапа аппарат надо направлять перпендикулярно траектории первоначального прохода затирочной машины. Вначале обрабатываются угловые участки, места соединений со стенами, арочными, входными проемами, другими конструкциями. Стяжки здесь высыхают быстрее.

В первую очередь проводится грубая затирка, когда бетон относительно затвердел

На первой стадии применяют дисковое оборудование. В ходе вращений диска перемешивается залитый на основание бетонный раствор, происходит его уплотнение. В зависимости от толщины уложенной смеси, качества цемента может потребоваться несколько проходов техники по одному направлению. На обрабатываемой плоскости основания должен выделиться определенный объем цементного молока. При необходимости на пол наносится подготовленный состав затирочной смеси – топпинг. Такие средства чаще применяют с целью повышения прочности бетонных стяжек полов помещений, открытых площадок, где предполагаются большие нагрузки в ходе эксплуатации. Например, в торговых залах, промышленных цехах, на складах, рыночных площадях, автомобильных стоянках.

Для равномерного распределения затирочных составов по обрабатываемой плоскости используются тележки особой конструкции.

Эти устройства должны оснащаться такими деталями:

объемным контейнером для смесей;
шнеками, измельчающими затвердевшие затирочные средства;
заслонками для дозирующей подачи топпинга с целью равномерного распределения смеси на плоскости основания;
широкими колесами, которые не оставляют глубокой колеи при езде по еще незатвердевшему бетону.

Топпинги обычно применяются для уплотнения бетона на открытых площадках или в больших помещениях, где возможны большие нагрузки

Сначала на предназначенную для затирки поверхность наносится и по всей площади равномерно распределяется примерно 60% от общего объема затирочного вещества. Затем надо подождать примерно четверть часа. Когда топпинг пропитается бетонным молочком и смесь потемнеет, проводят первый проход техники для затирки по одному направлению. После этого на стяжку наносится оставшаяся часть топпинга, которая также должна пропитаться влагой, потемнеть. В завершение осуществляется второй заход техники.

Для бетонных плоскостей с предположительно малой, средней нагрузкой расходный объем смеси составляет до 5 кг на каждый квадратный метр обрабатываемой площади. Обработка оснований с высокими нагрузками в ходе последующей эксплуатации требуется 5-8 кг топпинга на квадратный метр.

Для качественного перемешивания затирочного состава с верхними слоями цементного раствора применяют однороторное дисковое оборудование средней мощности. При этом важное значение имеет форма кромки диска. Например, для плавного выравнивания поверхности подходят диски со скошенными под углом 45° кромками. Участки сложных форм обрабатываются техникой с дисками, кромки которых скошены под прямым углом.

Имеет значение форма кромки диска – для разных целей используются разные диски

После нанесения смеси ее равномерного распределения и перемешивания с бетонным раствором на втором этапе грубой обработки применяют тяжелое, мощное оборудование с двумя роторами и дисками. Вес этих агрегатов может достигать 400 кг, что способствует максимальной степени уплотнения бетона.

Интересно! После каждого прохода степень выравнивания поверхностей проверяют строительным уровнем или контрольной планкой.

Количество, периодичность заходов дискового оборудования зависит от скорости затвердения бетонной стяжки. Если раствор застывает медленно, обработку агрегатом проводят каждый час. Когда цемент твердеет быстро, технику используют через 30 минут. Окончанием грубой отделки станет отсутствие следов от дисков после прохождения затирочной машины.

Когда следов от дисков на цементе не останется, можно считать, что с грубой отделкой покончено

Разновидности затирочных смесей

В основе большинства видов топпинга лежит портландцемент – вяжущий состав из помола цементного клинкера, гипса и силикатных добавок. В производстве затирочных смесей также используют твердые наполнители, волокна полимеров, модифицированные примеси. Повышению прочностных характеристик бетонных оснований, устойчивости к истиранию способствуют различные виды заполнителей топпинга. В этом качестве используют фибру из стали, измельченные породы корунда, базальта, кварцевый песок и другие минеральные вещества высокой степени твердости.

Для затирок оснований, которые в дальнейшем будут подвергаться высоким внешним нагрузкам, следует выбирать смеси с наиболее твердыми корундовыми наполнителями. Стоят такие топпинги дороже, но значительно повышают прочность, долговечность бетона. Применяют эти смеси при строительстве промышленных объектов, автостоянок, складских помещений, АЗС.

В обработке бетонных плоскостей с последующей эксплуатацией в условиях низких и средних нагрузок используют топпинги с кварцевым песком. В основном такие смеси применяют для уплотнения полов небольших помещений жилого, офисного, торгово-развлекательного назначения.

Топпинги для бетонного пола

Волокна полимеров, входящие в состав топпингов, служат дополнительным армированием верхнего слоя цементной стяжки. Модифицированные добавки повышают стойкость бетона к воздействию внешних негативных факторов. Отдельные разновидности затирочных смесей содержат пигменты, которые придают цементной поверхности определенную расцветку, повышая декоративные качества пола.

~~Топпинг для бетонного пола~~

Финишная стадия затирки

На финишном этапе уплотнения бетонных оснований, окончательного выравнивания пола применяют лопастное оборудование – вертолеты. Для качественной обработки плоскости необходимо провести минимум два прохода техники. Как и в случае грубой отделки, траектории направлений затирочных машин должны пересекаться под прямым углом.

При первом заходе лопасти аппаратов надо расположить на высоте 0,5-1 см от поверхности стяжки. На втором проходе – на уровне 2-2,5 см выше пола. Скорость вращения лопастей создает воздушную подушку, которая оказывает сильное давление на обрабатываемую плоскость. Это способствует уплотнению топпинга, верхних слоев цементной стяжки. Возможность изменения угла лопастной части затирочного оборудования позволяет придать полу практически зеркальную гладкость.

Для окончательной затирки бетона используют так называемые вертолеты

Помимо максимально возможного выравнивания и уплотнения, финишная стадия затирки значительно повышает твердость обрабатываемого основания. О готовности пола к дальнейшей отделки свидетельствует отсутствие следов от лопастей и при хождении по полу, характерный блеск гладкой поверхности. Добиться этого можно только с помощью автоматического оборудования.

Интересно! Получить такую плотность, твердость цементной стяжки ручным способом невозможно.

После завершения процесса финишной затирки обработанную поверхность бетона пропитывают специальными битумными или полимерными составами. Это повысит следующие свойства стяжки:

прочность;
износостойкость;
устойчивость к воздействию влаги;
стойкость к образованию загрязнений, агрессивным щелочным веществам.

Когда процесс затирки будет окончен, бетон пропитывают специальными составами

После окончательного впитывания составов, повышающих эксплуатационные характеристики цементных поверхностей, пол готов к дальнейшей отделке и укладке различных покрытий.

Технология затирки бетонного пола специальными машинами

Как уже было сказано, вручную затиркой пола, как правило, не занимаются – это чаще всего бессмысленно. В связи с этим пошаговую инструкцию мы приводить не будем. Но вот подробнее о технологии затирки расскажем для большего понимания последовательности действий.

Технология затирки бетонного пола

Особенности проведения работ при низких температурах

Отрицательные температурные значения оказывают разрушающие действие на бетон при работах по укладке и обработке стяжки. Температура на поверхности цементного слоя не должна опускаться ниже +5 °С. Достичь этого можно такими способами:

обустройство своего рода теплиц с деревянным каркасом, перекрытиями из армированной полиэтиленовой пленки и утеплительных материалов;
отопление с помощью тепловых пушек;
система электрического обогрева, установленная непосредственно в стяжке.

Размеры, количество теплиц, интенсивность обогрева зависят от объемов работ с бетоном, особенностей возводимых объектов, окружающих условий.

Рекомендуется не проводить затирку бетона при температуре ниже 5 градусов Цельсия

Общие советы по затирке бетона

Добиться наиболее качественного уплотнения цементного раствора, ровной поверхности стяжки можно лишь механизированным способом. При этом помогут ряд рекомендаций опытных строителей и операторов техники для затирки бетона:

направление движения оборудования с двумя роторами задается рычагами, однороторной техники – рукояткой управления;
на время проведения этапа грубой отделки лопасть вертолета можно заменить на диск и с его помощью проводить шлифовку плоскости;
на первом этапе финишной обработки цементных поверхностей лучше расположить лопасти вертолета в вертикальном положении – так можно достичь оптимального давления, срезать все выступы, бугры;
при каждом последующем заходе вертолета надо повышать скорость вращения лопастей.

Добиться качественной затирки бетона, уплотнения цемента можно только при использовании специального оборудования

В целом лопастные затирочные вертолеты являются наиболее удобным вариантом при проведении строительства частного дома или ремонта небольших помещений. Такую технику легко освоить, она маневренная, надежная и при этом достаточно универсальна. При необходимости можно менять лопасти на диски подходящего размера и способа крепления, проводить различные операции по выравниванию, уплотнению бетонных кладок.

Интересно! Тяжелое, габаритное дисковое оборудование больше подходит для масштабных построек.

Процесс нарезки и обработки швов

Технология создания качественной стяжки предусматривает нарезку в бетоне швов, которые необходимы для предотвращения разного рода деформаций.

Изоляционные швы

Нарезают изоляционные швы, чтобы предотвратить образование деформаций в результате нагрузок от различных конструкций здания – стен, перегородок, перекрытий, колонн. Такие швы обустраивают до заливки бетонного раствора, нарезая и укладывая внутри изоляционный материал по периметрам фундамента, помещений, вдоль стен, вокруг оснований элементов сооружения.

Изоляционные швы необходимы для предотвращения возникновения деформаций

Усадочные швы

Нарезка усадочных швов позволит исключить процессы хаотичного растрескивания цементной стяжки в ходе затвердения. Такие нарезы делают по линии осей и периметрам колонн. В случае образования деформаций из-за усадки трещины в бетоне пола благодаря усадочным швам будут распространяться по заданным направлениям.

Рисунок, образуемый линиями нарезов, должен быть максимально приближен к форме квадратов. Допускается превышение длины над шириной такого прямоугольника не больше, чем в 1,5 раза. При этом вероятность хаотичного растрескивания бетона будет минимальной, если общий размер карты нарезов как можно меньше.

Нарезку швов проводят после окончания финишной затирки, стараясь получить квадраты примерно 6 на 6 м. Глубина нарезов – около трети от толщины стяжки. Целью обустройства усадочных швов является создание в бетоне участков слабины. Именно в таких зонах будут локализованы образовавшиеся при усадке трещины.

Усадочные швы требуются для предотвращения растрескивания бетона

Конструкционные швы

При нарезке конструкционных швов стараются по возможности совместить их с усадочными нарезами. При этом они служат для предотвращения растрескивания тяжки вглубь по вертикали. Нарезают такие швы сразу после укладки цементного раствора. При этом в середине толщины стяжки устанавливают рейки под прямым углом к линиям нарезов, по принципу вхождения шипов в пазы.

Заполнение швов

Предотвратить засорение швов, уберечь их от проникновения воды, агрессивных химических составов можно с помощью заполнения нарезов полиуретановыми герметизирующими составами. Такие смеси защитят нарезы от негативного воздействия внешних факторов, которые могут привести к разрушению стенок швов. Перед заполнением герметизирующим веществом шовные каналы следует тщательно очистить от мусора, пыли, грязи. Для этого нарезы продувают струями сжатого воздуха, очищают посредством обработки пескоструйным аппаратом или жесткой щеткой вручную.

Чтоб защитить швы, используют специальные герметизирующие составы

При выборе разновидности герметизирующего средства надо учесть эксплуатационные условия, уровень будущих нагрузок. Например, на предприятии по производству пищевых продуктов бетонные стяжки полов должны выдерживать вес тяжелых грузовых автомобилей и в то же время легко мыться для поддержания установленных санитарных норм. Для заполнений швов такого объекта нужен твердый и одновременно пластичный состав. Герметик должен защитить края нарезов от образования сколов, трещин, других деформаций. В то же время он должен легко сниматься при необходимости очистки канала шва от загрязнений. Для этого случая оптимальным выбором станет герметизирующая мастика PU-40.

~~герметизирующая мастика PU-40~~

Методы устранения трещин стяжки

Растрескивания цементной кладки могут привести к частичному или полному разрушению конструкции. Выбирать метод затирок трещин бетонной стяжки надо исходя из причин возникновения, вида деформаций. Необходимо своевременно выявить и остановить разрушение их кромок, стенок, предотвратить попадание внутрь воды, загрязнений, химических агрессивных составов, всего, что может своим воздействием привести к расширению щелей.

Интересно! Все трещины шириной от 2 мм и больше, образовавшиеся на бетонной плоскости, а также вдоль арматуры подлежат немедленной заделке.

Мелкие щели с шириной раскрытия до 1 мм, которые возникли из-за воздействия температурных перепадов, внешних нагрузок, можно заделывать вручную составами, образующими жесткие покрытия. К таким относятся полимерцементные, водоцементные краски, синтетические средства на основе различных смол. Для заделки небольших трещин около 2 мм шириной используют полимерцементное тесто.

Небольшие щели можно заделать вручную

В случаях, когда растрескивание охватило большую площадь, производить затирку вручную нерационально – этот процесс получится слишком трудоемким, займет много времени. Для ремонта цементных конструкций, на поверхности которых в результате воздействия агрессивных веществ, нагрузок, появилось много широких щелей, применяется механизированный метод торкретирования. Для обработки поверхностей при этом варианте используются полимерцементные краски или смеси. Наиболее прочными станут покрытия из комбинаций полимерцементных и эпоксидных клеящих составов. Щели вначале обрабатывают клеем, затем на свежее покрытие наносится полимерцементные смеси или тесто.

Перед началом ремонта растрескавшейся бетонной стяжки поверхность пола тщательно очищают от грязи, мусора. Всем щелям, ширина которых превысила 1 мм, придают форму прямоугольников глубиной 1-3 см, со стенками, скошенными под 45-60°. Трещины обрабатывают вначале эпоксидной смолой марок ЭД-5 или 6. В тех конструкциях, где отмечается интенсивное образование ржавчины на арматурных элементах, деформации следует заделать герметизирующими средствами на основе полимеров, обладающими антикоррозионными, водонепроницаемыми свойствами.

Для заделки щелей до 3 мм шириной используют эпоксидный клей без наполнителей. В затирке более широких повреждений применяют клеящие составы с наполнителем из сухих цементов не ниже 500 марки. Это достаточно дорогие материалы, однако расходы в этом случае оправданы высокой эффективностью, качеством ремонта, благодаря которому повысится прочность, надежность стяжки.

Чтобы заделать небольшие щели – до 3 мм – обычно применяется эпоксидный клей

Трещины с шириной раскрытия от 3 мм и больше следует укреплять скобами из прочных сплавов металла. Поперек каждой такой щели надо прорезать канавку. Такие борозды должны быть шириной около 1,5 см, глубиной примерно в 2 см. Расстояние между нарезами – 25 см.

На дно канавок укладывают цементный раствор, затем армирующую металлическую скобу, сверху опять смесь бетона. После проведения такой операции поверхность стяжки следует обработать затирочным аппаратом средней мощности, оснащенным одним диском.

Интересно! Это позволит уплотнить уложенный свежий раствор в местах повреждений, выровнять поверхность, полностью устранить следы проведенного ремонта.

Техника безопасности

Высокая скорость вращения металлических дисков, лопастей затирочных агрегатов может послужить причиной получения различных травм, ранений оператора, других строителей. Угрозу здоровью несет пыль, частицы цемента, которые в большом объеме поднимаются в воздух в ходе шлифовки поверхностей. Соблюдать определенные меры предосторожности должны все лица, которые находятся вблизи зоны проведения работ с применением такой техники.

Нужно соблюдать технику безопасности при затирке бетона

Особые обязанности возлагаются на оператора машин. Во время работы он должен соблюдать такие меры безопасности.

Правило	Описание
Контроль за различными отклонениями	Оператор обязан следить за всеми изменениями, которые могут послужить причиной возникновения опасных ситуаций, например, перегрев или нехарактерные звуки работающего мотора затирочного оборудования, повышенная концентрация выделяемого двигателем угарного газа, токсичных, быстро воспламеняющихся паров топлива. При появлении подобных явлений следует немедленно прекращать работу.
Использование специальной одежды	Все работы надо проводить в специальной одежде с применением различных средств защиты – костюм, перчатки из плотных материалов, очки, респираторы, наушники, прочная обувь.
Наличие металлических защитных щитков	Они должны быть установлены на корпусах затирочных аппаратов.
Отсутствие людей, посторонних предметов поблизости	В зоне действия дискового или лопастного агрегата не должно быть людей, движущихся объектов, посторонних предметов.

Операторов допускают к проведению работ только после прохождения соответствующего обучения. Помимо освоения техники, он должен изучить все необходимые инструкции, правила безопасности.

Видео — Затирка бетона: советы

Как затирать бетон вручную — Инженер ПТО

При создании бетонных стяжек на полу ключевым этапом является затирка с применением специальных машин или же ручным методом. Затирка бетона позволяет напольному покрытию приобрести определенные эксплуатационные и эстетические свойства, которые существенно продлевают срок его полезной эксплуатации и наделяют способностью выдерживать высокие механические и истирающие нагрузки. После укладки бетонной стяжки на поверхности остаются мелкие шероховатости, неровности, поры, избавиться от которых позволяет качественная затирка покрытия.

Затирка бетона – залог идеально ровных и износостойких полов

Для механического заглаживания и затирки свежеуложенных бетонных полов используют специальные заглаживающие машины, которые еще называют «вертолётами» за своеобразный внешний вид чем-то напоминающий вращающиеся лопасти вертолёта. Не секрет что бетонные полы, как правило, укладывают в паркингах, гаражах, на складах и в производственных помещениях, т.е. там, где огромное значение имеет большая износостойкость напольных покрытий и неприхотливость в период их эксплуатации. Безусловно, бетонный пол это практично, но не всех устраивает лишь практичность, некоторые хотят разнообразия, и в этом случае затирочные машины применяются для заглаживания гипсовых и цементно-песочных стяжек, под такие напольные покрытия как плитка ПВХ, линолеум, ковролин и т.п.

Заглаживание и затирка – это два последовательных процесса обработки бетонных покрытий, выполняемые одним инструментом – заглаживающей машиной, и оба этих процесса применяются для получения гладкой поверхности на конечном этапе обработки бетона, чтобы сделать верхний слой бетонного пола ровным и износостойким. Более того затирочная машина необходима при применении технологии втирания в поверхность свежеуложенного бетона специальных сухих уплотняющих смесей (топпингов), которые повышают прочность, износостойкость, ударостойкость и способны придать покрытию эстетичный внешний вид.

Обработка поверхности бетона затирочной машиной, отличный вариант – затирочная машина по бетону Tremix G Combi E855, производится после того, как уже были завершены работы по укладке, уплотнению и разравниванию бетонной смеси.

Не забудьте, что после проведенных работ с бетонной смесью и перед затиркой поверхности бетона необходимо сделать технологический перерыв, чтобы бетон мог набрать начальную прочность. В зависимости от влажности и температуры окружающей среды этот перерыв составляет от 3 до 7 часов. За это время бетон схватывается так, что взрослый человек, не страдающий избыточным весом и не раскачивающийся из стороны в сторону от легкого дуновения ветра, наступая на его поверхность, оставляет след глубиной 3-4 мм. В этот период нужно приступать к грубой затирке поверхности.

Бетон, примыкающий к конструкциям, колоннам, ямам, дверным проемам и стенам должен быть обработан в первую очередь, так как в этих местах он быстрее твердеет, чем на остальной площади. Грубая затирка поверхности свежеуложенного бетона осуществляется диском или плавающими лопастями.

При использовании сухого поверхностного уплотнителя (топпинга) его аккуратно рассыпают по поверхности стяжки, стараясь достичь равномерной толщины слоя. Расход топпинга при первом внесении — около 2/3 от общего объема. После нанесения топпинга производится первая грубая затирка, для этого прекрасно подойдет заглаживающая машина по бетону Masalta MT36-4. Затирку необходимо производить, как только топпинг впитает в себя влагу из бетона (поверхность потемнеет). Затирка должна производиться диском или плавающими лопастями.

После завершения первой грубой затирки следует немедленно внести оставшуюся 1/3 часть топпинга, чтобы он успел пропитаться влагой до испарения воды.

После того, как смесь пропитается влагой (поверхность потемнеет), сразу же приступайте ко второй грубой затирке.

За время грубой затирки прочность бетона постепенно нарастает. В тот момент, когда нога человека будет оставлять след на бетоне глубиной около 1 мм, нужно приступать к финишной затирке.

Финишная затирка осуществляется финишными лопастями затирочных машин.

Заливка бетонной стяжки своими руками

Здравствуйте, читатель сайта про ремонт своими руками BabyRemont.ru.

У каждого мастера, безусловно, есть свои секреты, как залить бетонную стяжку. Но у всех У каждого мастера, безусловно, есть свои секреты, как залить бетонную стяжку. Но у всех есть одно золотое правило – не загонять себя в угол.

Заливка бетонной стяжки по маякам

Начинать работу необходимо с установки «маяков» и подойти к этому вопросу нужно со всей ответственностью, т.к. от этого напрямую зависит конечный результат. «Маяки» могут быть выполнены разными способами, но мы предлагаем сделать их из бетонной смеси.

Чтобы ровно выставить маяки, используют мелёный шнур, которым отбивают горизонтальную линию на стенах. Затем по периметру комнаты по линиям и по центру вдоль самой длинной стены выкладывают полосы из цементно-песчаной смеси. Верхняя точка гребня маячной полосы должна быть на уровне следа, оставленного нитью – это будет уровень чистового пола.

Заливка бетонной смеси

Когда выполнены все подготовительные работы, можно приступать к следующему этапу – заливке бетонной смеси. После того как привезли бетон и подали в нужное место, времени терять нельзя. Нужно как можно быстрее и точнее распределить его по поверхности. Здесь понадобится сплочённая команда.

Выравнивание бетонной стяжки

Выравнивают поверхность правилом. В качестве правила используют деревянную или алюминиевую рейку. Работать правилом нужно обязательно вдвоём. Правило перемещают по поверхности ребром от одной стены до противоположной таким образом, чтобы максимально разгладить поверхность и убрать излишки бетона в места, где образовались впадины.

Для окончательного выравнивания используют гладилку. Её перемещают под углом к поверхности так, чтобы выровнять оставшиеся после правила гребни. Процесс разглаживания способствует подтягиванию цемента, песка и воды на поверхность.

Вода – самый лёгкий ингредиент в бетонной смеси и очень быстро испаряется. После её испарения, остаётся слой песка и цемента, который необходимо затирать и доводить до кондиционной готовности.

Теперь на некоторое время бетон нужно оставить, но далеко отходить не нужно. Времени от момента затвердевания до окончательной готовности остаётся не много, а затереть нужно всю площадь.

Затирка бетонной стяжки

Затирают бетон вручную, как только испариться вода. Эта процедура поможет уплотнить верхний слой, чтобы он был крепким, не крошился и не пылил во время заметания веником. Затирку проводят алюминиевыми тёрками, а под колени подкладывают доски-подколенники. Важно уловить момент, когда бетон будет готов к затирке. Если вы ступаете на доску, и от неё остаются следы глубже, чем 2см, затирать рано, а если отметин вовсе не остаётся – ваше время ушло безвозвратно. Если вы можете загладить за собой следы, стяжка готова к затирке.

Окончательной готовности стяжка достигнет лишь через месяц, но прежде пройдёт несколько этапов. Сначала подсохнет верхний слой, затем ещё четверть, затем и весь слой. Важно, чтобы этот процесс длился как можно дольше, а чтобы предотвратить растрескивание верхнего слоя, поверхность смачивают водой.

Подпишитесь бесплатно на журнал BabyRemont.ru и получайте новые полезные статьи про ремонт своими руками прямо на Вашу электронную почту.

Дополнительно почитайте тематические статьи:

Основные виды металлических сеток применяемых в строительстве

Затирка бетонной стяжки под пробковый пол — «Kedr24.com» — информационная строительная система Москвы

Затирка бетонной стяжки под пробковый пол

Если вы задумались об установке пробкового пола, вам необходимо знать о том, что основа под него требует тщательной подготовки. Ни в коем случае на подготовленной площади не должно быть никаких изъянов. Стяжка должна быть выполнена на высшем уровне и лучше всего, если ею займутся профессионалы. Весь процесс должен соблюдаться до точнейших нюансов, начиная от правильного времени высыхания и заканчивая подбором раствора для покрытия.

Чтобы первичное покрытие было идеальным, необходимо не просто залить цементный раствор и правильно установить маяки. Квалифицированные специалисты уделят достаточно внимания и заливке, и выравниванию, и непосредственно самой затирке, которая производится с помощью специальных инструментов.

Инструменты для затирки или затирочные машины называются «вертолетами». Инструмент приступает к действию после того, как смесь была полностью разровнена. После необходимо подождать пока пол полностью высохнет, для этого нужно, чтобы прошло не менее 3 часов. Вообще время высыхания зависит также от условий работы и потому может занять отрезок времени до 7 часов. Этого вполне хватит, чтобы приступать к грубой затирке чернового пола.

Начинать затирку пола необходимо от стен, дверей, колон. Для этого в машинку вставляют специальные насадки круги с помощью которых провести процесс намного проще.

Также черновой пол можно дополнительно укрепить, если есть желание или необходимость. Сделать это не сложно, стоит лишь использовать специальный топпинг – упрочнитель. Задумываться об укреплении необходимо заранее, так как упрочнитель рассыпают сверху на стяжку и ждут пока он напитается влагой. После чего начинают затирку с помощью «вертолета». Кстати, упрочнитель нужно стараться рассыпать ровно, дабы не усложнять процесс затирки.

Грубая затирка выполняется до тех пор, пока на бетоне вообще не перестанут появляться следы рабочих. Только после полного засыхания бетона можно начинать финишную затирку. Для этого на «вертолеты» надеваются специальные лопасти, предназначенные именно для финишных работ. Именно с их помощью можно сделать идеально ровный пол, который не будет иметь изъянов.

Если все будет сделано правильно, значит вы получаете идеально ровный пол на который можно стелить любое покрытие, даже если оно достаточно тонкое и привередливое. Для пробкового пола – это будет идеальный черновой пол.

Стяжка пола своими руками

Строительство современного жилья начинается с подвала. Каким бы ни был подвал, его пол бетонируют, предварительно сделав подушку из щебня. Если это подземный гараж, пол усиливают арматурной сеткой. Однако, как для гаража, подвала или жилых помещений подготовительные работы примерно одни и те же. Давайте шаг за шагом рассмотрим как сделать бетонную стяжку пола своими руками. Однако сразу нужно оговориться, что без помощников на не обойтись.

Заказ бетона

Чтобы сделать заказ бетона поставщику, нужно предварительно определить его марку и рассчитать необходимое количество. Объём бетона рассчитывается путём умножения длинны фундамента на ширину и высоту.

В состав бетона входят 4 основных компонента: цемент, песок, щебень, вода. Прочность бетона зависит от соотношения этих составляющих, и она может колебаться в значительных пределах. Для оценки бетонной смеси рассчитывают показатель — предел прочности при сжатии. Для жилищного строения он должен составлять 130-150 кг/см2.

Предварительная подготовка

Перед началом рабочего дня оцените ситуацию на строительной площадке. Например, удобный ли у вас подход к объекту, может вам придётся спускать бетон по жёлобу, есть ли подъезд для бензовоза непосредственно возле дома, достаточно ли помощников для перевозки бетона в тачках. Если ночью прошёл небольшой дождик, то грунтовый подъезд утром может превратиться в болото, тогда запланированные работы вам придётся отменить.

Помните о том, что бетон не может ждать. Почти у каждого строителя есть история о том, как бетон не дождался своего применения.

Укладка бетона

В день укладки бетона следует прийти самому на объект пораньше. Сначала необходимо натянуть мелёные шнуры с помощью теодолита и отбить разметку чистового пола по периметру фундаментных стен.

Хорошо бы сначала уложить гидроизоляцию из полиэтилена. Если есть необходимость усилить бетон арматурной сеткой – сделайте это сейчас.

Плиты в подвалах и жилых помещениях не подвержены резким температурным перепадам, поэтому достаточно будет только подушки из щебня. В гаражах резкие изменения температуры, поэтому бетонную плиту следует укрепить арматурной сеткой.

Арматурную сетку необходимо укладывать в толщу бетонной плиты, пользуясь специальными фиксаторами для арматуры, которые будут её удерживать на нужной высоте.

Если бетон укладывается тяжело, добавьте воды, но немного. Запомните, всегда можно смягчить бетон водой, но если воды добавлено много, вы никогда не сделаете смесь жёстче.

Заливка бетонной стяжки по маякам

Существует множество способов заливки бетонной стяжки. Но, независимо от того какой вы из них выбрали, помните, нельзя себя загонять в угол.

Выберите место откуда вы будете укладывать «маяки», учитывая форму и размеры помещения. В качестве направляющих для выравнивания поверхности воспользуйтесь «маяками» из бетонной смеси. Для этого нужно сделать влажные полосы из бетона на уровне высоты чистового пола и использовать их при выравнивании в качестве направляющих для правила. В прямоугольном помещении «маяк» размещают по периметру фундамента и по центру параллельно самой длинной стене. На больших площадях выставляют дополнительные «маяки», их количество зависит от длинны правила. Для разметки используйте мелёный шнур, которым отбейте линию на стене на высоте чистового пола для ориентира. После формирования «маяка», примыкающего к стене, используйте ручную гладилку для выравнивания его по шнуру. Убедитесь, что разметка не оказалась под бетоном.

Вдоль линии центрального «маяка» необходимо забить колышки из арматурных прутков примерно одинаковые по высоте на расстоянии 250 см друг от друга. Колышки выставляют непосредственно перед заливкой и выравнивают по высоте, затем вокруг каждого создают бетонную подушку и соединяют поочерёдно в линию. Таким образом сформировался центральный «маяк». «Утопите» колышки в бетон и заполните образовавшиеся углубления.

Выравнивание бетона

Распределите как можно точнее бетонную массу по площади. Чем точнее вы это сделаете, тем легче будет работать с помощью правила. Используя правило, уберите излишки бетона с «маяков». После того как подали бетон, рабочие должны предварительно его разровнять, перемещая избыток бетона в образовавшиеся углубления. На этой стадии заливки стяжки важную роль играет командный дух бригады.

Работа правилом

Работа правилом – это последний этап укладки бетона и первый этап его отделки. В качестве правила можно использовать прямую алюминиевую или деревянную рейку сечением 50*100 мм. Самостоятельно выполнить этот вид работ не удастся, поэтому нужно прибегнуть к помощи помощников. Работа по выравниванию будет сходна с пилением дров двуручной пилой. Нужно двигать рейку вибрирующими движениями и одновременно перемещать её на себя по «маякам», при этом ваши движения и помощников должны быть максимально скоординированы. Перемещая рейку, присматривайтесь к неровностям на поверхности, и останавливайтесь, чтобы помощники успевали перемещать образовавшиеся излишки в нужные места.

Работать нужно в резиновых сапогах, т. к. двигаться вдоль «маяков» придётся по бетону.

Работа гладилкой

Гладилку с длинной ручкой следует заготовить заранее и выяснить на сколько удобно работать с этим инструментом. Например, ручка длинной 500см исключительно подойдёт для плиты до 4 м. Гребни, созданные рейкой, выравнивают с помощью гладилки на длинной ручке, но важно знать и то, что этот процесс способствует образованию слоя из цемента и песка.

Вода является самым лёгким ингредиентом в этой смеси и поэтому она перемещается к поверхности. Это и создаёт свободный слой песка и цемента, который в дальнейшем нужно затирать.

Гладилка на длинной ручке функционирует также, как и ручная тёрка. Хитрость её в том, что держать её нужно под углом к поверхности плиты, так чтобы края её не погружались в бетон. При толкании от себя ручку гладилки опускают и поднимают, когда притягивают её к себе. От того на сколько хорошо была заглажена плита гладилкой, зависит конечный результат работы.

Теперь нужно дождаться, когда уложенный бетон будет затвердевать. Продолжительность этого периода зависит от температуры и влажности воздуха и консистенции привезённой смеси и будет длиться от 1 часа до 10.

Но надо помнить при этом, что бетон не ждёт. До окончательной отделки плиты времени не много и отлучаться не стоит. Лучше и вовсе не покидать рабочее место.

Затирка стяжки с досок — подколенников

К отделке бетона следует приступать, после того как испариться вода.

Если пол большой площади некоторые участки останутся недоступными и грубо отделанными гладилкой на длинной ручке. В дальнейшем это приведёт к тому, что частицы бетона будут отделяться при малейшем механическом воздействии на них (например, при подметании он будет пылить). Дополнительная обработка (шлифовка и ручная затирка) уплотнит поверхность.

Вручную затирают на досках – подколенниках. Они предназначены для передвижения по плите, не продавливая её. Изготавливают их из двух кусков толстой фанеры 60*60 см, прикрепляя с одного края брусок сечением 50*50. Тяжело сказать через сколько времени стяжка готова в затирке.

Если, ступая на доску- подколенник, вы продавливаете бетон на 20 мм- это слишком рано, но если она и вовсе не оставляет отметин, то вы опоздали. Если вы можете загладить за собой следы – плита готова к затирке.

Начните проверку с того места, откуда вы начинали, поскольку в этом месте он твердеет в первую очередь. Участки, которые находятся под прямыми солнечными участками, будут готовы в первую очередь и намного раньше, чем те которые в тени.

Алюминиевая тёрка выносит мелкий заполнитель на поверхность также, как и гладилка на длинной ручке. Цель её использования – подготовить поверхность к шлифовке стальной тёркой.

Окончательная отделка бетонного пола

Верхний слой бетона (3мм) состоит цемента, песка и воды. Пока эта часть пластична, ни жидкая, ни твёрдая, её можно утрамбовать и отшлифовать. На этом этапе будет видно на сколько хорошо были выполнены подготовительные работы: если вы правильно уложили и выровняли бетон, завершающая отделка будет продвигаться быстро.

Обладая определёнными навыками работы своими руками, которые совершенствуются с годами, вы получите гладкую поверхность. Чем больше угол, под которым расположена терка к поверхности плиты, тем больше углублений будет оставаться на поверхности от неё. Если же угол будет незначительным, передним краем тёрки можно зацепить поверхность и поцарапать её.

Техника затирки зависит от плотности плиты. Когда поверхность влажная, тёрку можно держать почти плашмя. Но когда мелкий заполнитель уплотняется, нужно увеличивать угол и давление тёрки. Постепенно, по мере высыхания, необходимо начинать работать двумя руками.

Полейте поверхность пола немного водой для приобретения дополнительного времени, если вы не успеваете с отделкой плиты из-за её размеров. Если вы упустили время, ничто не вернёт плиту к жизни. В вашем распоряжении только одна попытка.

Окончательная готовность стяжки

Уложенная и отшлифованная бетонная плита твердеет очень медленно, хотя ходить по ней можно уже на следующий день.

Первоначальная твёрдость составляет лишь четверть от окончательной готовности. До полного высыхания бетона требуется месяц.

В этот период необходимо создать условия, чтобы процесс протекал как можно медленнее.

Смачивайте плиту водой 4-5 дней, чтобы не дать бетону высохнуть слишком быстро. Для этого потребуется не мало времени и сил. Жарким летом плиту необходимо смачивать каждые полчаса. Возможно применение различных герметизирующих составов, что не позволит слишком быстро высыхать.

Бетонные поверхности присутствуют практически во всех зданиях. При этом к стяжке, которая служит основанием для финишного напольного покрытия, предъявляются высокие требования. Она должна быть ровной, прочной, без полостей и трещин. Поэтому на последнем этапе работ обязательно проводится затирка бетона вертолетом – специальным устройством.

При небольшом объеме работ такую процедуру можно выполнить ручным инструментом – лопаткой, теркой, полутеркой. Но при масштабном строительстве и большой площади поверхности пола, которую необходимо обработать, не обойтись без специальных технических средств.

Что такое затирка бетонного пола и для чего ее нужно делать?

Устройство бетонной стяжки предполагает несколько этапов. После заливки раствора, его выравнивания и уплотнения переходят к процедуре затирки. Для чего она нужна? После нанесения раствора на поверхность крупные фракции песка или другого наполнителя опускаются вниз, а мелкие частицы и влага – поднимаются вверх. После испарения влаги образуются раковины, выпуклости и другие дефекты, которые ухудшают прочностные характеристики бетона и внешний вид стяжки.

Внешне можно заметить только крупные недостатки, но в толще стройматериала появляются микроскопические поры, которые ухудшают адгезию наполнителя и со временем могут привести к разрушению верхнего слоя, появлению крупных трещин и отслоения материала. Это все требует ремонта и дополнительных затрат финансовых средств.

Качественную бетонную поверхность поможет сделать затирочная машина. На сегодняшний день это – самая эффективная и недорогая технология заглаживания бетонной поверхности.

Как правильно затирать бетон вертолетом?

Независимо от технологии обработки, процедура затирки должна выполняться последовательно, ее основные этапы:

черновая обработка – для утрамбовки верхнего слоя и удаления излишней влаги;
финишная шлифовка;
нанесение жидкого полимерного состава для закрытия микропор;
создание температурных швов.

Каждый этап должен выполняться в строго определенный момент, от этого непосредственным образом будет зависеть конечный результат.

Шлифовать большую площадь лучше всего с помощью специального оборудования. Сейчас в строительстве используется два вида шлифмашинок – с электродвигателем и бензиновым мотором. Последний вариант отличается автономностью и подходит для работы на объектах, к которым не подведено электричество. Модели могут иметь один или два ротора, а также комплект сменных дисков.

Однороторное оборудование – более легкое, управляется посредством длинной рукоятки. Двухроторная модель – тяжелая и мощная, работник управляет такой техникой, сидя на ней.

Для обработки пола вертолетом, кроме непосредственно оборудования, понадобится тележка для равномерного нанесения сухого состава, пристеночные аппараты для выполнения работы на сложных участках, в углах, местах ввода коммуникаций, а также терки для окончательного устранения небольших дефектов.

Технология предполагает выполнение следующих операций:

для повышения прочности поверхности с помощью тележки наносится топпинг – специальный состав на основе качественного цемента и полимерных добавок;
проводится черновая обработка машинкой в продольном и поперечном направлении, при этом следует учитывать, что возле стен, в углах раствор застывает быстрее, чем в центре комнаты, поэтому затирку следует выполнять оперативно, при оптимальном уровне влажности;
наносится второй раз топпинг, чтобы смесь успела увлажниться;
с помощью оборудования выполняется повторное шлифования, обеспечивая движение в перпендикулярном направлении;
для достижения зеркального эффекта поверхности необходимо поднимать вращающиеся элементы и повышать скорость их вращения.

Качественно обработанная поверхность имеет ровный, глянцевый вид.

Через сколько времени можно затирать бетон?

Залогом качества стяжки является точное соблюдение времени выполнения каждого этапа работ. Черновая шлифовка выполняется по свежему раствору через 3-7 часов после заливки. Окончательная обработка выполняется не раньше, чем через 10 часов после черновой затирки.

Как затереть бетонный пол после заливки?

Затирка пола после заливки

Затирка бетона – залог идеально ровных и износостойких полов

Последовательность обработки:

Финишная затирка осуществляется финишными лопастями затирочных машин.

Это интересно: Монтаж защитного слоя бетона для арматуры — общий взгляд

Чем затирают бетонные полы

В зависимости от площади поверхности бетонного пола, его затирка может быть выполнена вручную или при помощи специальных затирочных машин (вертолёт). Такая операция позволяет принудительно провести дополнительное уплотнение верхнего слоя бетонного пола, что приводит к улучшению его характеристик. Для упрочнения поверхности бетонной стяжки используются затирочные смеси, которые называются топпинги.

При помощи вертолёта работа выполняется быстрее и качественнее, чем вручную

Независимо от того, будет выполняться затирка вручную или при помощи вертолёта, чтобы получить качественную поверхность, этот процесс должен состоять из следующих операций:

черновая затирка, она необходима для уплотнения верхнего слоя и выдавливания цементного молочка;
финишная затирка;
покрытие жидким полимером, это позволяет закрыть мелкие поры;
нарезка температурных швов.

Чтобы правильно выполнить все этапы создания бетонного пола, надо уметь определять момент начала проведения каждой операции. Если вы это не умеете делать, то лучше пригласить специалистов.

Затирка вручную

Если площадь бетонного пола небольшая, то его затирку можно выполнить вручную. Чтобы получить максимальный эффект от этой операции, надо правильно определить время, когда можно приступать к проведению работ. Если на бетонную стяжку положить доску и наступить на неё, а после этого на полу не останется след, то затирку выполнять уже поздно. Если глубина следа составляет 2–3 мм, то это означает, что время приступать к затирке поверхности.

Необходимые инструменты

Для выполнения затирки бетонной стяжки вручную понадобится минимальный набор инструментов:

лопатка или кельма;
тёрка;
полутёрка;
тележка для нанесения топпинга, но можно это сделать и вручную;
наколенники.

Для ручной затирки используются простые инструменты, которые есть у каждого домашнего умельца

Какие смеси используются и как подготовить состав

Когда работа выполняется на небольшой поверхности, то покупать готовые топпинги не стоит, так как они обычно продаются в большой упаковке, и вы её не успеете израсходовать. Большинство домашних мастеров во время затирки бетонной стяжки используют обычный сухой цемент.

Можно использовать цемент с песком в соотношении 1:1. Главное условие — смесь не должна иметь никаких посторонних включений, песок берут мелкой фракции. После приготовления такого топпинга, необходимо ещё раз просеять состав через мелкое сито, так как наличие крупных частиц негативно отразится на результате затирки пола и на его внешнем виде.

Самым простым топпингом, который можно сделать своими руками, является смесь песка и цемента в пропорции 1:1

Некоторые домашние мастера любят экспериментировать и добавляют в состав топпинга кварц, жидкое стекло и другие компоненты. Их пропорция определяется опытным путём. Если вы хотите придать полу более высокие характеристики, то надо приобретать готовые топпинги. Они могут быть кварцевые, металлизированные, корундовые и придают поверхности разные характеристики.

В зависимости от того, какая нагрузка предполагается на бетонный пол, будет зависеть количество топпинга, которое надо внести на 1 м2:

если нагрузка небольшая и средняя, то достаточно 5 кг;
если нагрузка средняя и высокая, то — 5–8 кг;
при использовании цветных компаундов, их должно быть не менее 5 кг.

Последовательность выполнения работ

Приступать к выполнению этого этапа создания бетонного пола можно после того, как из смеси испарится влага. Перед тем как начать затирать бетонную стяжку, при наличии в ней маяков, их надо вытянуть и заделать борозды раствором.

Затирать бетон следует сразу же, после испарения воды. Для выполнения работы используются полиуретановые тёрки, которые плотно прижимаются к поверхности. Чтобы не повреждать стяжку, надо использовать специальные наколенники, которые можно прибрести или сделать самостоятельно.

В зависимости от температуры окружающей среды и влажности воздуха, к проведению затирки можно будет приступать через 6–8 часов. Этот технологический процесс состоит из следующих операций:

На обрабатываемую поверхность равномерно распределяют приготовленный топпинг. На небольшую площадь, приготовленную смесь можно нанести вручную, а для более равномерного её распределения, лучше использовать сито. Надо немного подождать, пока нанесённая смесь начнёт впитывать влагу. На то, что можно приступать к затирке, будет указывать потемнение нанесённого состава.
Вручную лучше наносить топпинг при помощи сита, чтобы получился более равномерный слой
Затирка. Для выполнения затирки, надо надеть наколенники, чтобы перемещаясь по поверхности пола, вы оставляли минимальные следы. При помощи тёрки смесь равномерно втирается в бетонную стяжку. Втирать надо круговыми движениями до тех пор, пока поверхность не приобретёт тёмно-серый цвет.
Во время ручной затирки выполняются круговые движения теркой
Устранение неровностей. Затирка проводится до тех пор, пока пол не будет ровным и почти сухим. Если на его поверхности остались небольшие следы от инструментов, их затирают при помощи наждачной бумаги. Для затвердения поверхности, её надо оставить минимум на 4–7 дней, но ходить по ней можно уже через сутки. Когда поверхность окончательно затвердеет, её можно будет полноценно эксплуатировать или приступать к укладке финишного покрытия.
Если на поверхности остались следы от тёрки, их убирают при помощи наждачной бумаги

Необходимо помнить, что затирка стяжки выполняется не на увлажнённой поверхности, а на не полностью высохшем бетонном полу.

Использование вертолёта

На больших площадях затирка бетонного пола осуществляется при помощи специальных затирочных машин, которые в народе называются вертолётом. Такое оборудование может иметь как электрический привод, так и двигатель внутреннего сгорания. Последние машины удобно использовать в помещениях, где ещё нет доступа к электросети.

Такое оборудование может быть однороторным или двухроторным, оно имеет сменные диски, которые могут быть из ДСП или металлическими. Однороторные устройства являются более мобильными, их вес порядка 30–70 кг, управление осуществляется при помощи длинной ручки. Двухроторные модели более мощные и тяжёлые, оператор управляет ими, находясь непосредственно на таком вертолёте.

Возле стен, в дверных проёмах и в острых углах используются пристеночные устройства, это небольшие агрегаты, имеющие компактные размеры и ограниченный диаметр диска.

Для затирки вертолётом понадобятся следующие инструменты и оборудование:

лопастные роторные устройства, которые из-за наличия лопастного винта получили народное название вертолёты;
Затирочная машинка может иметь электрический привод или работать от двигателя внутреннего сгорания
тележка для нанесения топпинга, она может быть ручной или автоматизированной и используется для равномерного нанесения сухой смеси на бетонную стяжку;
При помощи тележки можно быстро и равномерно нанести топпинг
пристеночные устройства, которые используются для работы возле стен, в проходах и острых углах;
ручные тёрки, они необходимы для исправления небольших дефектов, а также для затирки в труднодоступных местах, где нельзя выполнить работу с помощью техники.
Для затирки в труднодоступных местах используется полиуретановая тёрка

Так как при помощи затирочных машин работа выполняется на больших площадях, то в таких случаях, обычно не готовят самостоятельно смеси, а покупают уже готовые топпинги. При желании их можно сделать самостоятельно, пропорции и состав ничем не отличаются от тех, что используются при ручной затирке. Для получения более качественной поверхности, лучше использовать готовые топпинги, в которых все необходимые компоненты подобраны и правильной пропорции.

Для затирки используется топпинг, в состав которого входят следующие элементы:

высококачественный цемент;
красители;
пластификаторы;
наполнители, от их вида будут зависть окончательные свойства и внешний вид поверхности.

Для затирки бетонных полов используются три вида топпингов:

Кварцевые. Это самые популярные смеси и стоимость у них самая низкая. В качестве наполнителя в них выступает перлит, а чтобы придать смеси необходимый оттенок — красящие пигменты. Такой топпинг подойдёт для помещений со средними нагрузками на пол, например, в школе, магазине или на складе. Эффективно кварцевые смеси используются в жилых помещениях. Благодаря использованию таких смесей, прочность бетонного покрытия увеличивается в 1,5 раза.
Кварцевый топпинг является самым дешевым, поэтому используется чаще всего
Корундовые. Здесь в качестве наполнителя применяется корундовая крошка, обладающая высокой прочностью, благодаря чему поверхность бетонной стяжки упрочняется в 2 раза. Такие составы используют в помещениях с интенсивными и большими нагрузками на пол. После нанесения корундового топпинга, поверхность принимает матовый оттенок.
Применение корундового топпинга позволяет увеличить прочность поверхности в 2 раза
Металлизированные. В таких смесях используется металлическая стружка, смешанная с цементом. Такое решение позволяет получить самые прочные поверхности. Использование металлизированного топпинга позволяет увеличить прочность бетона в 2 раза. Используются такие составы на больших предприятиях, там, где движется тяжёлая техника, если есть большая вибрация. В жилых помещениях обычно такие составы не применяют из-за их высокой стоимости и сложности нанесения.
Металлизированный топпинг дорогой и его сложно наносить, поэтому в жилых помещениях обычно не используется

Как выполнить затирку

Затирка бетонной стяжки при помощи вертолёта выполняется в несколько этапов:

Первое нанесение топпинга. После того как вы определили, что настал момент, когда можно проводить указанный этап работ, приступают к нанесению топпинга. На этом этапе наносится около 2/3 приготовленного состава. Делают это при помощи специальной тележки, которая помогает равномерно распределить смесь по поверхности пола. Чтобы ещё более равномерно распределить топпинг, можно использовать выравниватель.
Топпинг при помощи тележки равномерно наносится на поверхность пола
Черновая затирка. Процесс выполняется в два прохода, при этом их направления должны быть перпендикулярными. Во время проведения работ учитывайте, что возле колонн, стен стяжка будет застывать быстрее, чем посредине комнаты. Работать надо быстро, чтобы успеть всё выполнить, пока стяжка полностью не высохла.
Затирать пол надо быстро, чтобы влага не успела испариться
Второе нанесение топпинга. Оставшуюся 1/3 часть смеси наносят сразу же, после выполнения черновой затирки, пока на поверхность ещё есть влага, чтобы топпинг успел ею пропитаться.
Финишная затирка. При помощи затирочных машин снова проводится обработка поверхности. Такие агрегаты имеют большую мощность, поэтому надо следить, чтобы их лопасти не зарывались в обрабатываемую поверхность. Чтобы получить идеальную поверхность, надо сделать несколько проходов, и каждый раз двигаться в направлении, перпендикулярном предыдущему. Если вы хотите получить зеркальную поверхность, то постепенно лопасти затирочной машины надо поднимать и увеличивать скорость их вращения.
После качественно выполненной затирки, бетонный пол имеет глянцевую поверхность

Ручным способом выполнить качественную затирку не получится, поэтому если вы хотите получить ровную, гладкую и глянцевую поверхность, надо использовать затирочные машины.

Помните, во время нанесении топпинга, нельзя поливать бетонную поверхность водой, поэтому очень важно правильно определить момент начала затирки пола.

Для того чтобы дополнительно защитить бетонную поверхность, используются полимерные пропитки. Они закупоривают мельчайшие поры и ещё больше связывают частицы верхнего слоя. Это обеспечивает высокую прочность бетонной стяжки и если она является финишным покрытием, то на ней не будет образовываться пыль. Такие составы наносятся при помощи кисти или валика.

На последнем этапе работ выполняется нарезка температурных швов и заполнение их герметиком. Таким образом, получается прочное, надёжное и красивое покрытие которое будет служить на протяжении многих лет.

Видео: затирка бетонного пола при помощи вертолёта

Затирка бетонного пола может быть выполнена как вручную, так и при помощи специального оборудования. Независимо от метода её выполнения, такая обработка позволяет увеличить прочность поверхности, срок её службы и улучшить внешний вид бетонного пола. При выполнении таких работ, главное, правильно определить время, когда можно начинать затирку. Делать всё надо быстро, чтобы пол не успел окончательно высохнуть. Если всё выполнить правильно, то в зависимости от используемого топпинга, удаётся увеличить прочность бетона в 1,5- 2 раза.

Используемое оборудование

Для затирки бетонных поверхностей необходимо такое оборудование:

Затирочные машины дисковые, роторные, работающие от электросети, либо от бензинового двигателя.
Лопастные роторные машины, которые по-другому мастера называют «вертолетами».
Ручные или автоматизированные аппараты, позволяющие распределять упрочняющие смеси.
Кромочные аппараты для работы с труднодоступными областями возле колонн, стен, порогов и прочих.

Все машины для затирки бетона можно разделить на две однороторные и двухроторные. Отличаются они типом расположения оператора, работающего за ними.

Однороторной машиной оператор управляет при помощи удлинённой рукоятки, следуя пешком за ней.

Вес такого аппарата составляет от 35 до 70 кг, поэтому это устройство можно назвать портативным и применимым к обработке любых типов бетонных поверхностей. Основными плюсами таких вертолетов считаются:

Простота управления.
Удобство транспортировки и эксплуатации.
Высокая результативность и эффективность выполняемых работ.
Прекрасная маневренность.

Двухроторные машины для затирки бетонной смеси по внешнему виду напоминают небольшой автомобиль с существенным весом.

Управлять таким устройством оператор может непосредственно сидя на нём, используя руль и кнопки. Двухроторную машину целесообразно использовать для обработки больших территорий и площадей. Но есть у такого устройства и недостатки:

Существенная цена.
Большой вес.
Сложности транспортировки.
Плохая маневренность.

Для работы с угловыми участками возле стен и другими труднодоступными местами используются пристеночные или кромочные машины.

Их отличие от предыдущих разновидностей в том, что они имеют ограниченный диаметр рабочего инструмента. Работают на основе электродвигателей, которые позволяют экономить электроэнергию. Наиболее популярными разновидностями считаются Калибр, СОМ, ТСС, МИСОМ от отечественных производителей, а также Grost, Neuson, ADA, Imer, Wacker, Zitrek от зарубежных брендов.

Это интересно: Процесс затвердевания бетона — выявляем суть

Затирка трещин в бетоне

Появление трещин в полах из бетона – верный признак того, что снижается несущая способность конструкции. Независимо от причины и источника появления трещин на поверхности пола, необходимо проводить ремонтные работы, чтобы прекратить рост трещин, предотвратить попадание влаги, мусора и других частиц. Для таких повреждений бетона можно воспользоваться ручными методами. Однако, способ подбирать следует в зависимости от размера повреждений и причины их появления:

Трещины шириной до 1 мм, которые образовались под воздействием временного фактора, температуры, можно заделать при помощи жестких покрытий. Это полимерные, водоцементные смеси, а также составы на основе синтетических смол.
При небольшом количестве трещин величиной до 2 мм, используется краска или полимерцементное тесто.
При обильном количестве трещин проводить затирку нецелесообразно. Для их устранения нужно использовать полимерцементные растворы.
При образовании трещин в бетонных конструкциях и больших щелей под воздействием агрессивных факторов внешней среды, можно воспользоваться методом инъектирования, подходит для работы полимерцементный раствор, а также краска.
Эффективным способом считается торкретирование.
Повреждения и трещины величиной более 3 мм нужно заделывать эпоксидным клеем, некоторые – с наполнителем из цемента.
Очень широкие щели вначале укрепляются металлическими скобками.

Затирка бетона: оборудование, технологии и особенности процесса | «GidPoMiru»

Зачем нужна затирка

При осуществлении ремонтных работ для создания равномерного и качественного напольного покрытия из бетона приготовляется смесь, в состав которой входят тяжёлые фракции щебня и песка. После заливки стяжки, они в силу своего веса, начинают опускаться вниз, а более мелкие частицы в составе и цементное молоко поднимаются на поверхность. Поэтому часто после высыхания в половом покрытии появляются неровности, поры, различные пустоты, из-за чего теряется привлекательный внешний вид пола, а также качественные характеристики в виде прочности, надежности и долговечности готового покрытия.

Кроме заметных внешних неровностей, на полу из бетона образовываются микропустоты, из-за которых прочность сцепления частиц снижается. Если в дальнейшем такой пол подвергать эксплуатации, то постепенно будет происходить отслоение верхних поверхностей и образование глубоких щелей и выбоин. Поэтому затирка бетонного пола с помощью специальных машин или вручную – это необходимая конечная стадия укладки бетонной поверхности. По своей природе такая процедура является технически сложной, требующей определенных знаний и мастерства от специалистов. Затирка способна обеспечить уплотнение верхнего слоя бетона, что положительно отразится на прочности и износостойкости пола. При осуществлении такой операции могут применяться дополнительные повышающие плотность компоненты, носящие название топпинги.

Основные этапы затирочных работ

Существует 2 основных этапа проведения затирки пола – это:

Грубая затирка.
Финишная затирка.

Грубая затирка

Проводится по истечении 3-7 часов после заливки бетонной смеси. Спустя этот промежуток времени бетон затвердевает до такого состояния, когда в нём могут остаться следы от человеческой обуви не глубже 3-4 мм. Именно на такой стадии можно осуществлять проходку затирочной машиной в два круга.

Важно, чтобы проходы осуществлялись взаимно перпендикулярно.

Финишная затирка

Финишная затирка – это процедура, которая проводится через 10-15 часов вслед за грубой обработкой. Определить подходящий момент для проведения работ можно при помощи простого касания к бетону. Если приложить руку к поверхности, и она остается чистой, значит бетон готов к завершающей стадии затирки. Она позволяет наделить покрытие идеально гладкой поверхностью, иногда даже с зеркальным отблеском.

Используемое оборудование

Для затирки бетонных поверхностей необходимо такое оборудование:

Затирочные машины дисковые, роторные, работающие от электросети, либо от бензинового двигателя.
Лопастные роторные машины, которые по-другому мастера называют «вертолетами».
Ручные или автоматизированные аппараты, позволяющие распределять упрочняющие смеси.
Кромочные аппараты для работы с труднодоступными областями возле колонн, стен, порогов и прочих.

Все машины для затирки бетона можно разделить на две категории: однороторные и двухроторные. Отличаются они типом расположения оператора, работающего за ними.

Однороторной машиной оператор управляет при помощи удлинённой рукоятки, следуя пешком за ней.

Простота управления.
Удобство транспортировки и эксплуатации.
Высокая результативность и эффективность выполняемых работ.
Прекрасная маневренность.

Существенная цена.
Большой вес.
Сложности транспортировки.
Плохая маневренность.

Затирка бетона вертолетом: технология и материалы

Затирка бетона вертолетом – одна из наиболее распространенных и популярных процедур для выполнения финишного этапа кладки пола. Прежде чем осуществлять эту процедуру, должна быть выдержана технологическая пауза для обретения материалом прочности. На длительность этой паузы могут повлиять уровень влажности, температура воздуха в помещении. Поэтому, она может находиться в пределах от 4 до 20 часов. Когда бетонная смесь затвердеет до нужной степени, можно переходить к грубой затирке бетона.

Грубая затирка

Для выполнения этой процедуры понадобится затирочная машина. Затирание при помощи техники необходимо начинать с участков возле стен, колонн, дверей, так как именно там бетон начинает схватывается намного быстрее. Чтобы создать качественную затирку, необходимо снять верхний слой бетонного молока. Для этого выполняется несколько проходов, количество которых зависит от качества бетонного покрытия, а также от его толщины.

После снятия цементного молока в нужном количестве с поверхности, на неё необходимо наносить топпинг или затирочную смесь. Упрочненные топпинги необходимо использовать лишь в том случае, если в дальнейшем полы будут подвергаться повышенной нагрузке.

Затирку необходимо равномерно распределять по поверхности и помогает это сделать специальная тележка, которая оснащена такими элементами:

Контейнером для загрузки смеси для затирки.
Шнеком, который способствует измельчению смеси.
Дозирующими заслонками, обеспечивающими равномерность подачи и распределения топпинга.
Широкими колесами, не оставляющими на ещё не застывшем бетоне глубокие следы.

Первоначально наносится примерно 2/3 всей массы затирки, после чего через определенный промежуток времени распределяется по поверхности остаток. За отведенное для застывания первого слоя время, затирка должна напитаться влагой. После того, как она начнет менять цвет на более темный, можно наносить последний слой.

Расход затирки для пола рассчитывается в зависимости от предполагаемой нагрузки на поверхность:

Для небольших и незначительных, средних – 3-5 кг/м².
Для повышенных – 5-8 кг/м².

Смесь должна быть перемешана со снятым цементным молоком. Это всё происходит в однороторной машине с затирочным диском. Немаловажную роль играет форма кромки. Если выбирать модели со скосом под углом 45°, то будет обеспечиваться плавное выравнивание поверхности. Диски со скосом 90° подходят для работы с местами, прилегающим к колоннам и стенам.

Используемые смеси

Большая часть смесей для затирки имеет основной компонент портландцемент. В составе можно найти различные компоненты с высокой степенью твердости, модифицированные добавки и полимерные волокна, повышающие прочность. Различные составы имеют свои преимущества и недостатки, выбирать вещество необходимо в зависимости от предъявляемых требований к его износостойкости и прочности.

Существует такие виды упрочняющих смесей:

Кварцевые, которые применяются для работы с полами из бетона с предполагаемыми незначительными нагрузками.
Корундовые – подходят для обработки полов из бетона, созданных для высоких нагрузок. Стоимость таких упрочнителей намного выше, чем у предыдущей группы, но они более долговечны.

Входящие в состав смесей для затирки бетона полимерные волокна способны обеспечить дополнительную прочность вещества и армирование. Также в состав смеси для затирки могут входить красящие пигменты, которые выполняют декоративную функцию.

Финишная затирка

Готовность пола из бетона к финишной затирке определяется квалифицированным мастером визуально. Для этого необходимо подготовить машину с лопастями. Обработка выполняется также минимум в два прохода, в перпендикулярном движении относительно друг друга. Дополнительно необходимо настраивать расположение краев лопастей от уровня пола. При первом проходе величина составляет 5-10мм, при втором 20-25 мм, для снижения удельного давления на поверхность из бетона.

После финишной затирки бетон приобретает необходимый уровень прочности, на нём больше не могут оставаться следы от шагов или других механических воздействий. На этом этапе затирка бетона вручную не осуществляется. Для достижения качественного результата, необходимо применение профессиональных машин.

На видео: Как пользоваться затирочной машиной

Пример стандартного техпроцесса

Вся процедура затирки пола из бетона предполагает выполнение таких последовательных действий:

Проходка затирочного автомобиля с диском, после которого остаются волны 6-8 мм.
Нанесение топпинга при помощи специальной тележки.
Через 15-20 минут продолжение процедуры затирки, то есть, второй проход машины затирочным диском.
Контроль уровня поверхности с использованием рейки.
Повторение процесса: нанесение второго слоя упрочняющей смеси, проход затирочным диском. При необходимости, повторяются такие комплексы необходимое количество раз, учитывая скорость схватывания бетона от 30 до 60 минут.
Осуществление затирки лопастями в том же направлении, что и диском – финишный этап. Достаточно двух трех проходов до появления блеска.
Чтобы повысить износостойкость, можно дополнительно нанести верхний слой из полимерной пропитки, наделяющей поверхность пола влагоустойчивостью и защитой от загрязнений.

Затирка трещин в бетоне

Трещины шириной до 1 мм, которые образовались под воздействием временного фактора, температуры, можно заделать при помощи жестких покрытий. Это полимерные, водоцементные смеси, а также составы на основе синтетических смол.
При небольшом количестве трещин величиной до 2 мм, используется краска или полимерцементное тесто.
При обильном количестве трещин проводить затирку нецелесообразно. Для их устранения нужно использовать полимерцементные растворы.
При образовании трещин в бетонных конструкциях и больших щелей под воздействием агрессивных факторов внешней среды, можно воспользоваться методом инъектирования, подходит для работы полимерцементный раствор, а также краска.
Эффективным способом считается торкретирование.
Повреждения и трещины величиной более 3 мм нужно заделывать эпоксидным клеем, некоторые – с наполнителем из цемента.
Очень широкие щели вначале укрепляются металлическими скобками.

Техника безопасности

При использовании специальной техники для осуществления затирки бетонного пола обязательно необходимо соблюдение правил техники безопасности:

Постоянно проверять уровень нагрева двигателя, выброс угарного газа, уровень шума.
Знать о возможных ожогах от щелочей, находящихся в составе бетона и о токсичных испарениях топлива.
Знать об угрозе возгорания.

Оператор должен иметь индивидуальную защиту в виде спецодежды, защитных очков, беруш, а также обуви закрытого типа. На корпусе машины должны присутствовать защитные щитки. Не следует эксплуатировать механизм при нарушениях работы двигателя.

Стоимость затирочных работ

Конечная стоимость затирочных работ складывается из нескольких составляющих:

Цена материалов и их количество (отечественные или импортные производители).
Используемое оборудование и стоимость его эксплуатации.
Цена осуществления нужного набора операций – определяется этот критерий первоначальным состоянием стяжки, выбранным методом упрочнения, а также толщиной обрабатываемого слоя бетона.
Транспортные расходы.
Эксплуатационные нагрузки, предъявляемые к будущему покрытию и сложность конструкции.

Выводы

Обработка бетонных полов при помощи специальных однороторных или двухроторных машин с использованием упрочняющих смесей является эффективным и прогрессивным вариантом и, что немаловажно, доступным. После выполнения этих работ, пол обретает такие характеристики, как прочность, гладкость, блеск, надежность и долговечность. При желании можно добавить ему определенный цветовой оттенок.

Источник (полная версия): https://gidpokraske.ru/zatirka/rabota-s-zat/zatirka-betona.html

Технология устройства бетонных полов с топпингом: заливка, затирка, расход

Сухая упрочняющая смесь SOLIDTOP (топпинг)

Сухая упрочняющая смесь SOLIDTOP (топпинг) — представляет собой порошкообразную смесь, состоящую из портландцемента, фракционного кварцевого или корундового наполнителя, суперпластификатора, модифицированных добавок и цветных пигментов: светло -серый, зеленый, голубой, красный и т.д. Поставляется в мешках по 25 кг, в виде предварительно смешанной сухой смеси для непосредственного нанесения по принципу «сухой на мокрый». Предназначена для отделки поверхности свежих бетонных полов с повышенным режимом нагрузки, повышает устойчивость к износу поверхности бетонных полов.

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

Температура основания и окружающего воздуха при проведении работ должна быть не ниже плюс 5°С. При температуре выше + 25°С (и) или относительной влажности воздуха ниже 60,0%, а также при наличии ветра (сквозняков) необходимо учитывать, что бетонная смесь в этих условиях быстро теряет свободную влагу и ускоряется процесс твердения бетона. Подготовку основания, армирование, марку бетона, толщину бетонной плиты необходимо выбирать и проводить согласно требованиям проекта и в соответствии с СНиП 2.0313, СНиП 3.03.01, СНиП3.04.01 и действующими НД.

ТРЕБОВАНИЯ К БЕТОННОЙ СМЕСИ И БЕТОНУ

Не допускается присутствие в бетонной смеси добавок, вовлекающих воздух, а также, добавок содержащие соли, способствующие высокообразованию. Бетонная смесь не должна содержать включения глины, модуль крупности мелкого

заполнителя не менее 2,0. Максимальный размер крупного заполнителя выбирается в зависимости от толщины плиты. Марка бетона — не ниже М300 (В22,5).

ПРИЕМКА И УКЛАДКА БЕТОННОЙ СМЕСИ

Бетонная смесь принимается и укладывается согласно требованиям СНи- П3.03.01 и действующими НД. При этом необходимо следить за тем, чтобы разрывы в приемке бетона были минимальными во избежание появления трещин по кромке разрыва.

Как только бетон станет выдерживать нагрузку равную среднему весу человека, необходимо приступить к выглаживанию бетонной смеси бетоноотделочными машинами с диском. Перед выглаживанием следует удалить излишки воды с поверхности бетонной смеси, если таковые имеются, с помощью резинового шланга или шпателя. Бетонную смесь, примыкающую к конструкциям, колоннам, ямам, дверным проемам и стенам необходимо обработать в первую очередь.

НАНЕСЕНИЕ ТОППИНГА

Сухая смесь SOLIDTOP (топпинг) в один или два этапа в общем количестве 5 кг/м2 для натурального цвета и 7 кг/м2 для цветного топпинга, насыпается на поверхность свежеуложенного бетона и производится глажение. При сравнительно небольших рабочих нагрузках допускается дозировка минимум 3 кг/м2. Сразу после удаления свободной воды со свежей поверхности, равномерно наносится первая половина общего количества смеси (2,5 кг/м2, для цветных 3,5 кг/м2 ). Необходимо в течение первых 10-15 минут дать сухой смеси впитать в себя воду (визуально определяется по потемнению поверхности), затем приступить к обработки поверхности, нанести вторую половину таким же образом. После этого затирают оставшуюся часть материала. С целью достижения наилучшей механической обработки поверхностного слоя используются ротационные гладильные машины. Процесс глажения повторяется несколько раз по мере затвердевания бетона.

ЗАТИРКА

Когда обработанная поверхность пола станет относительно твердой, приступают к затирке лопастями. При этом лопасти затирочных ножей должны образовывать как можно более плоскую поверхность. При второй и последующих затирках лопасти затирочной машины приподнимают. При наступлении момента, когда паста с поверхности не прилипает к затирочным ножам, проводят затирку (полировку) поверхности. Мелкие дефекты рекомендуется загладить вручную.

НАНЕСЕНИЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ЗАВЕРШАЮЩЕЙ ОБРАБОТКИ

Готовая поверхность обрабатывается специальным лаком (SOLIDTOP Polish). После высыхания поверхности, её можно накрыть, например, полиэтиленовой пленкой. Это позволяет избежать появления загрязнения, изменения цвета или физических повреждений, которые потом практически невозможно исправить.

НАРЕЗКА ШВОВ

Через 3 суток нарезаются швы. Заполнять их рекомендуется, после того, как бетон окончательно усядет, т.е., примерно, через 28-40 суток).

ЗАПОЛНЕНИЕ ШВОВ

Швы заполняются специальным праймером и герметиком.

ОЧИСТКА ИНСТРУМЕНТОВ

После окончания работы, необходимо тщательно промыть рабочие инструменты водой до того, как цементный материал отвердеет на инструменте и лопастях затирочной машины.

ВЫДЕРЖИВАНИЕ

В течение первых 14 суток температура основания и окружающего воздуха должна быть не менее плюс 5°С. При температуре выше плюс 25°С (и) или относительной влажности воздуха ниже 60,0%, а также при наличии ветра (сквозняков), необходимо предотвратить чрезмерную потерю влаги бетонной плитой (накрыть
ее, например, полиэтиленовой пленкой). Ходить (в обуви на мягкой подошве) рекомендуется только на вторые сутки; движение транспорта на резиновом ходу без груза — через 14 суток; выдерживание проектных нагрузок не ранее, чем через 28 суток.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

Изделие содержит цемент, который реагирует с водой с возникновением щелочной реакции. Необходимо беречь глаза и предотвратить контакт с кожей. При манипуляциях с сухой смесью возникает опасность вдыхания пылевых частиц, в связи, с чем рекомендуем использовать защитный противопылевой респиратор. При попадании в глаза необходимо промыть их проточной водой, после чего обратиться за медицинской помощью. Беречь от детей.

ГАРАНТИЯ

Производитель гарантирует соблюдение указанных технических характеристик изделия при условии выполнения инструкции по нанесению, однако не предоставляет иные дополнительные гарантии в случае неправильной обработки и применения.

СКЛАДИРОВАНИЕ

Материал упаковывается в количестве 25 кг в бумажные мешки, по 40 мешков на поддоне. Складируется в соответствующих условиях, не должен подвергаться воздействию влажности, экстремально высоких и низких температур. Гарантийный срок составляет 6 месяцев от дня изготовления.

Звоните и консультируйтесь у наших специалистов!

Заказать звонок

Затирка бетонного пола, цена на шлифовку и затирку бетонного пола

Затирка бетонных полов – технологически сложная и важная процедура, требующая профессионального подхода и применения специального оборудования. В ООО «Технология» есть для этого все необходимое, в том числе мастера с многолетним опытом.

Финишная затирка бетонного промышленного пола повышает прочность верхнего слоя и придает ему более эстетичный вид. Цена этой услуги однозначно себя оправдывает, поэтому мы рекомендуем ее всем заказчикам.

Назначение затирки полов

Бетонные промышленные полы изготавливаются из особых смесей, включающих в состав тяжелые фракции песка и щебня. Под собственным весом после заливки стяжки они опускаются вниз, а на поверхности остаются мелкие включения и цементное молочко. В результате после застывания на основании образуются мельчайшие неровности и поры. Если бетонное основание ничем сверху не покрывается, можно выполнить недорогую финишную затирку вертолетом (так называется специальное оборудование).

Затирка пола из бетона уплотнит верхний слой, повысив его износостойкость и прочность. Дополнительно специалисты ООО «Технология» используют топпинги и пропитки, обеспечивающие дополнительные свойства. Цена за работу по затирке бетонного пола вертолетом зависит от площади объекта, качества базового основания и применяемых добавок.

Технология затирки

Для затирки промышленных полов большой площади специалисты применяют специальное оборудование – вышеупомянутые вертолеты. Для придания основанию наилучших эксплуатационных характеристик действовать необходимо по следующему алгоритму:

черновая затирка алмазными сегментами, позволяющая убрать затвердевшее цементное молочко и уплотнить верхний слой;
нанесение грунта и шпатлевание, если нужно убрать пустоты и другие изъяны;
финишная затирка бетонного пола корундовыми камнями.

После заключительного этапа может быть нанесено защитное средство в виде жидких полимеров для заполнения микроскопических пор. Затирку бетонных полов вручную наши мастера выполняют только в труднодоступных местах, а основной объем работы производится с применением вертолетов. Это позволяет нам справляться с любыми задачами в сжатые сроки.

Почему затирку заказывают в ООО «Технология»?

Сотрудники нашего штата производят затирку швов и бетонных полов целиком. Цены за работу в нашей компании более чем доступные, поэтому к нам обращается большое количество людей.

Стоимость работ

Наименование работ	Ед. изм	Цена (р.)
Затирка основания алмазными сегментами	м²	140,00
Грунтование и шпатлевание основания	м²	80,00
Финишная затирка корундовыми камнями	м²	60,00
Нанесение финишного покрытия в 2 слоя	м²	220,00

Мы беремся за самые сложные объекты, выполняя финишную затирку в следующих местах:

развлекательные центры;
медучреждения;
образовательные учреждения;
спортивные объекты;
крытые гаражные кооперативы;
станции технического обслуживания.

Перед заказом черновой и финишной затирки бетонного пола вам следует вызвать на объект замерщика, который оценит фронт работ и озвучит их стоимость.

Что такое топпинг для бетонного пола, технология устройства топпинговых полов

Готовый бетонный пол с топпинговым покрытием (TЦ «ГAГAPИH»)

Бетонные полы с топпингом – это напольное покрытие, в его основе — бетонная стяжка, верхний слой которой упрочняется специальными составами — топпингами. Такой пол обладает повышенной прочностью, отлично выдерживает истирающие, динамические и вибрационные нагрузки.

Общая толщина топпингового пола — от 7 см. В зависимости от условий эксплуатации и нагрузок на покрытие, упрочненный пол может эксплуатироваться около 25 лет.

Устройство полов и оборудование для топпинга пола

Качественно подготовленное основание серьёзно влияет на срок службы топпингового пола.

Таким основанием как правило выступает тщательно утрамбованная подушка из щебня и песка.

Основание для бетонного пола для OOO «CвepдлoвЭлeктpoЩит»

Трамбовка и выравнивание заливаемой поверхности необходимы для того, чтобы не происходило усадки и разрушения конструкции бетонного пола.

После подготовки основания, технология устройства топпингового пола промышленного назначения делится на несколько этапов:

1. Подготовка основания и устройство гидроизоляционного слоя

Подготовка основания для устройства пола

Для исключения проникновения влаги между основанием и бетонным полом делается гидроизолирующий слой. Для этих целей могут использоваться рулонные строительные материалы, такие как полиэтиленовая пленка, рубероид и т.п. В некоторых случаях дополнительно может быть сделана пароизоляция, теплоизоляция, звукоизоляция, а также капиляропрерывающие и дренирующие слои.

2. Монтирование армирующего слоя

Армирующий каркас

Для улучшения прочностных показателей всего бетонного пола, а также при прогнозировании достаточно больших нагрузок на конструкцию, перед заливкой бетона устраивается армирование. Это улучшает сопротивляемость на растяжение и изгиб. В качестве арматуры может использоваться кладочная сетка, арматура или анкерная фибра, а также комбинации этих материалов.

3. Заливка бетона

Процесс заливки бетона (мебельная фабрика «Финист»)

Для заливки бетонных полов с топпингом, технология предусматривает использование смесей прочностью не ниже В22,5 (М300). В составе такой бетонной смеси не должно быть посторонних добавок.

При устройстве такого пола используются глубинные и поверхностные вибраторы, а также виброрейки.

Применение техники максимально уплотняет слой уложенного бетона. Поверхность бетонного пола тщательно выравнивается с помощью маяков.

После выравнивания пола следует выдержать технологический перерыв.

от 4 до 7 часов
+20C⁰

Пауза нужна для того, чтобы уложенный бетон набрал минимальную прочность, при которой рабочий сможет оставить след на поверхности глубиной не более 5 мм. Как правило, для набора такой прочности достаточно от 4 до 7 часов, при температуре окружающей среды около +20⁰C.

Упрочнение бетонного пола (Березовские складские комплексы)

После набора бетоном необходимой прочности, приступают к упрочнению верхнего слоя в несколько этапов:

1. Затирка верхнего слоя бетона

Обработка примыканий, «ЭPOXAУC»

Эта операция увеличивает коэффициент сцепления упрочнителя с бетонным основанием. При её выполнении, в зависимости от условий, применяют однороторные или двухроторные затирочные машины. В местах примыкания пола к стенам, колоннам или другим конструкционным элементам, затирка производится вручную, с помощью кельм.

2. Нанесение топпингового слоя

Бетонный пол с топпингом, Бaзa «CMETAC»

Технология устройства топпинга заключается в нанесении на обработанную поверхность специальных составов, которые делают пол прочнее в несколько раз. Сухая топпинговая смесь должна впитать необходимое количество влаги для схватывания, после чего обрабатывается бетоноотделочными машинами. Процедура может состоять из нескольких этапов, но при первом нанесении топпингового состава используется не менее 60% требуемого объема.

3. Выглаживание готовой поверхности

Затирка двухроторной машиной, УK «Пpoминвecт»

Процесс выглаживания поверхности заключается в обработке пола специальными машинами. Технология устройства топпингового пола предусматривает повторение операции до тех пор, пока на поверхности не исчезнут «наплывы» от диска бетоноотделочной машины и пол не приобретет зеркальную фактуру. При устройстве полов светло-серого, черного или красного цветов, поверхность должна получиться однородно матовой.

4. Нанесение финишного покрытия

Готовый бетонный пол с кюрингом, OOO «ЭлeктpoСтpoйCepвиc»

Для ухода за полами в период набора окончательной прочности, на поверхность пола наносят специальные составы — кюринги. Высыхая, состав оставляет на поверхности тонкую пленку, которая также препятствует быстрому испарению влаги из уложенного пола. Такой способ позволяет добиться максимальной прочности, увеличить износостойкость и снизить пылеобразование.

После выполнения всех операций заказчик получает прочный и долговечный пол, который выдерживает максимальные нагрузки, оставаясь при этом красивым и привлекательным.

Подробнее об услуге по устройству полов с топпином

Заказать услугу

Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.

прочные и эффективные машины для затирки швов

MAI ^® 400EASY PLUS — это прочная рабочая лошадка, которая отличается простотой обслуживания и низким энергопотреблением для любых задач по заполнению швов.

MAI ^® 400EASY PLUS идеально подходит для использования при строительстве фундаментов и туннелей, а также для работ по укреплению грунта. Он идеально подходит для затирки анкерных болтов, затирки швов в наземных инженерных сооружениях, затирки геотермальных зондов и обратной засыпки.

Надежная и экономичная инъекция цемента

MAI ^® 400EASY PLUS — это, по сути, уменьшенная версия MAI ^® 400NT с оптимальным соотношением цены и качества. Его модульная конструкция объединяет отдельные компоненты меньшего веса. Мы сосредоточились на необходимых технологиях и удалили удобные функции, чтобы создать легкую и экономичную машину для затирки швов.

Однако производительность этого насоса для цементного раствора далеко не снижена. Оптимизированная по назначению технология делает этот инструмент безотказным для широкого спектра работ по замешиванию раствора и затирке под давлением.

Высоко износостойкие синтетические материалы MAI ^® CODUR и компоненты, оцинкованные горячим способом, гарантируют долгий срок службы и защиту от коррозии, а также упрощают чистку и обслуживание этого затирочного раствора. Это невероятно износостойкая технология, и поскольку основное внимание уделяется низкому энергопотреблению, этот смеситель для цементного раствора трудно превзойти по экономической ценности.

Простые в эксплуатации системы впрыска

Насос для цементного раствора MAI ^® 400EASY PLUS также очень прост в эксплуатации.В отличие от многих насосов для цементного раствора, он имеет всего несколько переключателей и кнопок, что сокращает количество ошибок в работе и неправильное обращение, что позволяет легко выполнять заливку раствора.

В самых труднопроходимых местах

Простой в использовании MAI ^® 400EASY PLUS идеально подходит для цементирования анкерных болтов, а его малый вес и максимальная мобильность делают его идеальным для закачки цемента в труднопроходимой местности. Часто используется там, где требуется лавинная засыпка.

Удобно перемещать и довольно легко эксплуатировать с блоком питания 9 кВА, MAI ^® 400EASY PLUS позволяет использовать качественную систему впрыска везде, где это необходимо, особенно в районах без электроснабжения, где установлены генераторные установки. в использовании.Заливщик может транспортироваться вертолетом и может загружаться сухим материалом вручную из мешков или непосредственно из силоса.

Узнайте, как MAI ^® 400EASY PLUS может изменить ваши самые сложные проекты наземного строительства и строительства, загрузив брошюру. Высокотехнологичные затирочные машины MAI ^® созданы, чтобы служить и прослужить долго!

Строительство и проектирование цементного раствора: руководство по заливке цементным раствором в каменном фундаменте

Мягкая обложка

Распечатать по требованию

223 доллара.50

Скачать флаер продукта

Загрузить флаер продукта

Загрузить флаер продукта — загрузить PDF-файл в новой вкладке. Это фиктивное описание. Загрузить флаер продукта — загрузить PDF-файл в новой вкладке. Это фиктивное описание. Загрузить флаер продукта — загрузить PDF-файл в новой вкладке.Это фиктивное описание. Загрузить флаер продукта — загрузить PDF-файл в новой вкладке. Это фиктивное описание.

Описание

Предоставляет исчерпывающий обзор цементного раствора в скальных основаниях, описывая все типы цементного раствора, сравнивая их пригодность и описывая различные способы использования цементного раствора в инженерном строительстве. Написанная и оформленная в удобной для чтения манере, книга представляет собой справочное руководство с многочисленными перекрестными ссылками.Пошаговые объяснения техники затирки даны достаточно подробно и написаны как для новичков, так и для опытных практиков. Также охватывает передовые технологии, в том числе текущее состояние использования компьютеров при затирке швов; новейшие материалы для затирки швов, такие как микрорельеф; и использование суперпластификаторов в цементных растворах. Главы организованы от элементарных до передовых технологий.

Об авторе

А.К. Хоулсби является автором книги «Строительство и проектирование цементного раствора: руководство по заливке цементным раствором» , опубликованной Wiley.

Содержание

Затирочное оборудование.

Затирочные материалы.

Затирка.

Отверстие для раствора.

Что происходит во время инъекции.

Заливка швов.

Обследование площадки и проектирование затирки швов.

Затирка швов по контракту.

История затирки швов.

Приложения.

Индекс.

Ряд

Ручной насос для цементного раствора Производитель, Экспортер, Поставщик, Торговец, Бангалор, Карнатака, Индия

Чтобы охватить наш бизнес по всему миру, мы производим, экспортируем и поставляем первоклассный ассортимент ручного насоса для цементного раствора . Благодаря последовательному внедрению инновационных технологий, команда наших высококвалифицированных профессионалов производит эту группу с использованием сырья самого высокого качества в полном соответствии с международными стандартами качества.Предлагаемый насос предназначен для выполнения широкого круга задач, связанных с перекачкой материалов и шламов с низкой вязкостью. Этот насос, особенно используемый для затирки цементных растворов, получил высокую оценку клиентов. Кроме того, мы обеспечиваем этот Ручной Насос для цементного раствора по разумным ценам клиентам.

Характеристики:

Технические характеристики:

1. Прочная и прочная металлическая конструкция увеличивает срок службы оборудования и защищает от частых поломок.

2. Компактная конструкция для работы в ограниченном пространстве на строительных площадках и в шахтах, где транспортировка, эксплуатация и доступ затруднены.

3. Возможна установка даже на подмостках на любой высоте.

4. Разработан для удобства эксплуатации, легко разбирается и ремонтируется.

5. Доступность запчастей.

Техническая информация: —

1 Bsp (25 мм)

Давление

10 кгс14 / cms (140ps)

Мощность

от 10 до 12 л / мин

4311

Выход

4 BSP1

49 148 € š¾

Вес

Примерно 52 кг

Размер

^{250 600}

Впускной шланг

2 метра

3 метра

Диаметр поршня / рабочий объем

110 мм / 42 мм прибл.

⁰⁰¹¹

Процедура заполнения швов для ремонта трещин в бетонных конструкциях

🕑 Время чтения: 1 минута.

Затирка — метод заполнения и ремонта трещин в бетоне.Для эффективного ремонта трещин в бетоне необходимо соблюдать пошаговую процедуру затирки.
Процедура заполнения швов для ремонта трещин в бетонных конструкциях: Порядок затирки швов при ремонте бетонных трещин в конструкциях: 1. В конструкции просверливаются отверстия по трещинам и вокруг пустот. 2. При наличии нескольких трещин можно просверлить отверстия в шахматном порядке с интервалом от 500 до 750 мм в обоих направлениях, адекватно покрывая предполагаемую заделываемую площадь.Расстояние между отверстиями может быть изменено в зависимости от условий на месте. 3. Г.И. детали (диаметром от 12 до 20 мм x 200 мм) с односторонней резьбой или соплами из ПВХ фиксируются в отверстиях с помощью густого цементного раствора. 4. Все трещины и кольцевое пространство вокруг Г.И. трубы заделываются богатым цементным раствором. 5. Все трещины прорезаны до V-образной канавки, очищены и заделаны цементным раствором. 6. Все отверстия для затирки следует промыть водой с использованием того же оборудования за день до затирки раствора в следующей последовательности; так, чтобы пропитать кладку.Все отверстия сначала закрываются подходящими деревянными заглушками или блокируются в случае насадок из ПВХ. Самая нижняя пробка и две соседние пробки удаляются, и вода под давлением закачивается в самое нижнее отверстие. Когда чистая вода выходит через соседние отверстия, закачка воды прекращается, и заглушки в самом нижнем отверстии и в том, что непосредственно выше, восстанавливаются. Процесс затирки трещин в бетоне повторяется с другими отверстиями до тех пор, пока все отверстия не будут заделаны.В день затирки все пробки снимаются для слива излишков воды и восстанавливаются перед началом затирки. Та же последовательность, что и описанная выше, применяется и для заливки цементного раствора. Раствор постоянно перемешивают / взбалтывают под давлением на протяжении всего процесса затирки. Затирка проводится до отказа и / или пока раствор не начнет стекать из соседней лунки. Следует вести надлежащий учет количества жидкого раствора, введенного в каждое отверстие.После затирки необходимо отверждение в течение 14 дней. Приведены сказки для проверки эффективности затирки швов. Для приготовления раствора следует использовать только такое количество материала, которое можно использовать в течение 15 минут после его смешивания. После использования оборудование для заливки швов необходимо тщательно очистить.
Рис. Процедура заливки швов для ремонта трещин в бетоне
Меры предосторожности при заполнении трещин в бетоне:
Во время операции по заливке швов на колее или рядом с ней на месте проведения работ должны быть введены ограничения скорости остановки и движения со скоростью 10 км / ч, и это должно продолжаться в течение 24 часов.
Затем ограничение может быть снято до 30 км / ч без остановок и продлено еще на 2-3 дня. Однако указанные выше ограничения скорости являются лишь рекомендациями, и необходимо учитывать соответствующие ограничения скорости на каждом отдельном сайте.
Сразу после цементных работ все оборудование для цементирования, включая барабаны для раствора и смесительные барабаны, трубы, форсунки и т. Д., Следует тщательно промыть, чтобы затвердевший цемент не повредил оборудование.
После завершения работы его следует тщательно осмотреть и держать под наблюдением в течение периода от 6 месяцев до 12 месяцев на предмет его поведения после затирки швов.
В случае, если кладка арки мостов заливается цементным раствором для усиления конструкции, в отдельных случаях могут быть проведены некоторые испытания под нагрузкой, чтобы убедиться, что заливка помогла уменьшить прогиб короны и растяжение пружины до допустимых пределов.
Также читают:
Заливка трещин в бетонных и кирпичных конструкциях цементом
Типы инъекционных растворов и материалы для ремонта трещин в бетоне
Глава 1 — Общие темы — Детали подключения для PBES — ABC — Ускоренное — Технологии и инновации — Строительство
Детали подключения для PBES
Глава 1. Общие темы
1.6 Материалы
В этом разделе представлен обзор множества различных типов материалов, используемых в сборных конструкциях, и обсуждается влияние материалов на ускоренные процессы строительства.
1.6.1 Бетон
Бетон — популярный материал для объектов быстровозводимого и ускоренного строительства. Возможность создавать элементы практически любой формы вне строительной площадки делает этот материал лучшим выбором для дизайнеров. Общие сборные бетонные элементы включают балки и фермы, плиты настила на всю глубину и заглушки опор. В нескольких штатах построены целые мосты с использованием сборных железобетонных элементов, включая колонны опор, опорные стойки, опоры и подпорные стены.
Бетон также используется для соединения различных сборных элементов мостов.Эти соединения часто требуют использования высокопрочного бетона для ускорения строительных процессов.
Долговечность — главная забота владельцев мостов. Новое поколение бетонов с высокими эксплуатационными характеристиками обеспечивает долговечность, намного превышающую характеристики бетонов прошлого. Сборный железобетон, производимый на заводе, также имеет то преимущество, что он строится в контролируемой среде с более высокими стандартами производства и выдержки, чем это обычно бывает в полевых условиях. Это преимущество ускоренных строительных проектов часто упускается из виду дизайнерами.
1.6.2 Конструкционная сталь
Стальные элементы хорошо подходят для заводского изготовления и ускоренного строительства. Существует высокая степень контроля производственных допусков; поэтому можно использовать сложные соединения с использованием конструкционной стали. Общие элементы включают стальные балки и балки, стальные решетчатые настилы (включая бетонные и решетчатые экзодермические палубы) и стальные перила. К другим менее распространенным применениям относятся колонны и изгибы стальных опор.
Одним из преимуществ стали перед сборным железобетоном является то, что она обычно весит меньше, чем эквивалентный бетонный элемент.Этот фактор может иметь решающее значение, если грузоподъемность и грузоподъемность крана ограничивают количество места для монтажа. Недостатком сборного железобетона является большая гибкость стали. Требуется больше внимания, чтобы не допустить превышения прогибов и внутренних напряжений элементов и систем во время транспортировки.
1.6.3 Древесина
Деревянные мосты были обычным явлением в 1800-х годах. За последние два десятилетия произошло возрождение использования древесины в качестве материала для мостов. Использование клееных ламинатов и внедрение композитов делают проектирование более крупных деревянных элементов мостов более практичным и экономичным.Общие типы сборных деревянных элементов мостов включают клееные ламинированные панели настила и клееные балки и стрингеры.
1.6.4 Полимеры, армированные волокном (FRP)
В последние годы было проведено много исследований по использованию армированных волокном полимеров. Многие штаты и университеты экспериментировали с этими материалами. Развитие полимеров из углеродного волокна сделало использование материалов FRP практичным для мостов. Типы элементов моста из стеклопластика включают балки и стрингеры, а также панели настила на всю глубину.В штате Нью-Йорк палубные системы FPR используются уже почти десять лет с отличными характеристиками.
1.6.5 Затирки
Большинство сборных железобетонных элементов, обсуждаемых в данном Руководстве, соединяются с помощью цементного раствора. Соединения между сборными железобетонными элементами требуют использования раствора для заполнения пустоты между соседними элементами. Швы номинальной ширины необходимы по нескольким причинам. Основными причинами являются обеспечение допусков элементов и внесение корректировок в полевых условиях.См. Раздел 1.7 для получения дополнительной информации о допусках элементов.
Безусадочный цементный раствор чаще всего используется для простого и эффективного обеспечения прочного, структурно стабильного соединения между сборными железобетонными элементами. Можно использовать эпоксидные затирки; однако они, как правило, имеют низкий модуль упругости и дороги по сравнению с цементными растворами. Для достижения желаемых результатов при использовании безусадочных растворов требуется тщательный выбор и спецификация.
1.6.5.1 Типы раствора
Нет такой вещи, как универсальный безусадочный раствор. Существует несколько различных типов растворов, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки. Цементные безусадочные растворы недороги, с ними, как правило, легко работать, и они развивают необходимую прочность в разумные сроки. Эти растворы часто предварительно расфасованы и могут быть расширены с помощью камня небольшого диаметра для более крупных заливок. Цементные растворы идеальны для статических и лёгких динамических нагрузок. В этом разделе основное внимание уделяется цементным безусадочным растворам, поскольку они подходят практически для всех сборных соединений.Другие типы цементного раствора могут быть приемлемы для сборных соединений, но требуют дополнительных спецификаций и рассмотрения пригодности со стороны проектировщика.
В идеале безусадочный цементный раствор не будет проявлять изменения размеров в пластичном или затвердевшем состоянии. Для достижения безусадочных характеристик затирки в нее примешиваются добавки, которые противодействуют естественной тенденции затирки к усадке. На рынке представлены различные типы добавок для цементных растворов. Добавки имеют определенные преимущества и недостатки.Вот несколько распространенных добавок:
Газопроизводство:
Это самый распространенный тип затирки. В затирочную смесь добавляется химическое вещество для контроля усадки. В большинстве случаев используется алюминиевая пудра. Химическая реакция происходит с алюминиевым порошком и щелочами в цементе во время пластической фазы с образованием газообразного водорода. Образовавшийся газ используется для расширения.
Однако из-за того, что используется небольшое количество алюминиевого порошка, расширение может быть трудно контролировать в различных условиях.Это неконтролируемое расширение может вызвать образование стекающей воды на поверхности раствора, что может привести к потере опоры и сцепления. Это привело к разработке альтернативных смесей, которые могут обеспечить качественный раствор в различных условиях.
Эттрингит:
Эттрингитовый расширительный раствор основан на росте кристаллов эттрингита в затвердевшем состоянии для противодействия усадке.
Выпуск воздуха:
Растворы для удаления воздуха не требуют химической реакции для расширения.Присадка реагирует с водой, выделяя воздух и вызывая расширение.
1.6.5.2 Условия окружающей среды
Каждая из упомянутых выше добавок зависит от определенных условий для достижения желаемого результата:
Температура:
Для некоторых растворов необходимо тщательно контролировать температуру во время укладки. В частности, безусадочные растворы, образующие газ, имеют небольшой интервал допустимых температур для достижения желаемого расширения.Низкие температуры могут препятствовать химической реакции, ограничивая расширение. Более высокие температуры могут вызвать быстрое расширение, ограничивающее время укладки. Типичный диапазон температур для заливки раствора составляет от 40 до 90 градусов по Фаренгейту. Проектировщикам следует изучить требования производителя к затирке при температурах за пределами этих типичных диапазонов. В экстремальных условиях может потребоваться нагрев или охлаждение области в процессе отверждения.
Влажность:
В безусадочный раствор всегда следует добавлять воду в строгом соответствии с указаниями производителя.Отклонение от указанного содержания воды может отрицательно сказаться на характеристиках раствора. Пробная партия раствора всегда должна быть указана в контрактных документах.
Например, кристаллы эттрингита растут в затвердевшем состоянии раствора. Если добавить слишком мало воды или если вода будет вытягиваться из смеси из-за сухого окружающего субстрата, рост будет меньше, чем хотелось бы. И наоборот, чрезмерный полив может вызвать сегрегацию, повышенную усадку и снижение прочности. Избыточный полив может привести к скоплению стекающей воды на поверхности раствора, что приведет к потере поддержки и сцепления.
Подготовка поверхности:
Добавки, используемые в безусадочных растворах, зависят от влаги для расширения и противодействия усадке. Сухая бетонная основа вытянет воду из затирочной смеси и вызовет образование слабого слоя на границе раздела затирочных элементов.
Подготовка поверхности особенно важна для растворов с низким содержанием воды, поскольку небольшая потеря влаги в растворе может привести к его хрупкости. Бетонные поверхности должны быть смочены до состояния насыщенной сухой поверхности (SSD) перед нанесением раствора.Условия SSD достигаются, когда бетон основания влажный; однако в нем не может быть стоячей воды.
Существуют распространенные заблуждения относительно того, как достичь состояния SSD. Многие подрядчики просто поливают поверхность стыка водой непосредственно перед нанесением раствора. Правильные условия SSD обычно требуют предварительного замачивания области в течение определенного времени. Каждый производитель рекомендует время предварительного замачивания, которое необходимо соблюдать. (Учтите, что эпоксидные растворы не требуют предварительного замачивания).
1.6.5.3 Методы размещения
В зависимости от размера и местоположения заделываемой пустоты для заделки используются несколько различных методов:
Сухая упаковка:
Сухая заливка швов не требует использования опалубки; тем не менее, сухая набивка является трудозатратной и требует высококвалифицированных рабочих для правильной укладки раствора. Этот метод предполагает использование очень сухой затирки, которую можно скомкать в руке. Сухую набивку следует использовать только для небольших легкодоступных пустот.Процесс включает в себя утрамбовку раствора с помощью инструментов (не только вручную). Если пространство не ограничено, там не будет места для уплотнения раствора, что приведет к неплотному размещению и плохому качеству стыка.
Заливка:
Изменяя содержание воды в соответствии со спецификациями производителя, раствор может иметь консистенцию, близкую к жидкой. Жидкие растворы можно заливать в пустоты самотеком, если есть доступ к пустоте сверху. Для заливки раствора требуется использование форм и напорного ящика для обеспечения герметичности и правильного размещения.Формы должны быть спроектированы так, чтобы противостоять гидравлическому напору, который будет развиваться в соединении. Стержни из пенопласта имеют очень ограниченное сопротивление значительному давлению и должны использоваться только для очень небольших вертикальных заливок. Для большинства приложений следует использовать твердые формы.
Насос:
Для типичных перекачиваний используются растворы, которые имеют текучую консистенцию, более жесткую, чем консистенция текучей среды. Следовательно, в раствор можно использовать меньше воды, что приведет к более высокой прочности на сжатие.Перекачивание следует использовать при установке больших объемов цементного раствора или на участках с трудностями доступа. В отличие от заливки не требует использования напорного ящика. Пустота, которая должна быть залита раствором, должна быть сформирована. Трубки для подачи цементного раствора и вентиляционные трубки также необходимы для обеспечения заполнения всех пустот. Перекачивание раствора в узкие карманы требует особого внимания к контролю качества. Технические условия должны требовать проведения пробных заливок в стыках макетов. Эти макеты можно разобрать и осмотреть на предмет пустот. После испытания макета может потребоваться регулировка расположения вентиляционных отверстий.
Заливка воздуховода после натяжения
Многие детали в этом руководстве связаны с использованием систем постнатяжения (PT). Заполнение швов после натяжения — это специализированная область, требующая качественной продукции и опыта. Многие государственные службы DOT разработали стандартные технические требования к цементному раствору PT. Пользователям данного руководства рекомендуется связываться с конкретными DOT для получения дополнительной информации об утвержденных материалах и методах затирки PT. Информацию также можно получить на веб-сайте Американского института сегментарных мостов (ASBI) (www.asbi-assoc.org) или от производителей материалов для постнатяжения.
1.6.5.4 Отверждение
Существует несколько методов отверждения цементных растворов. Наиболее важным фактором является соблюдение методов отверждения, указанных производителем. Каждый конкретный производитель затирки может иметь уникальные характеристики затвердевания, необходимые для достижения желаемых свойств затирки. Наиболее распространены следующие процедуры отверждения:
Влажное отверждение:
Влажное отверждение используется для предотвращения потери поверхностной воды.Во время влажного отверждения все открытые поверхности должны быть покрыты постоянно увлажненной мешковиной в течение определенного времени. Большинство производителей рекомендуют минимум три дня влажного отверждения.
Температура отверждения:
Для большинства растворов окружающий субстрат должен выдерживаться при температуре от 40 до 90 градусов по Фаренгейту в течение как минимум 24 часов во время и после затирки.
Отвердители:
Отвердители можно наносить на открытую поверхность раствора вместо непрерывного влажного отверждения.Компаунды для отверждения не заменяют влажное отверждение, они просто сокращают время, необходимое для влажного отверждения. Применение отвердителей может варьироваться в зависимости от продукта; следовательно, необходимо следовать рекомендациям производителя по использованию отвердителей. Как правило, все поверхности должны быть подвергнуты влажному отверждению в течение как минимум одного дня, прежде чем отвердитель можно будет нанести на все поверхности. Отвердители для затирки должны соответствовать требованиям ASTM C 309, тип 2, класс B [8].
1.6.5.5 Технические характеристики
Безусадочные цементные растворы иногда называют просто «безусадочными затирками». Однако без спецификаций, регулирующих свойства материала, полученный продукт может дать усадку, что приведет к низкому качеству соединения. Поэтому при выборе любого «безусадочного» раствора обязательно использовать стандарты ASTM. Ниже приводится список стандартных спецификаций, которые следует использовать при выборе раствора.
ASTM C 1107 — Стандартные технические условия на упакованный сухой гидравлический цементный раствор (безусадочный) [9]
ASTM C 928 — Стандартные технические условия на упакованные, сухие, быстротвердеющие цементные материалы для ремонта бетона [10]
CRD C-621 — Спецификация инженерного корпуса армии для безусадочного раствора [11]
Эти документы определяют методы испытаний и отбора проб для растворов, а также требования к дозированию, смешиванию и дозированию.Прочность раствора на сжатие измеряется с использованием двухдюймовых квадратных кубов вместо испытательных цилиндров (ASTM C 109 [12]). Усадка измеряется методом вертикального изменения высоты. Обычно используются два метода. ASTM C 827 [13] измеряет изменение высоты в пластическом состоянии. ASTM C 1090 [14] измеряет изменение высоты в затвердевшем состоянии. Эти стандарты также содержат ссылки на спецификации текучести, консистенции и рабочего времени. ASTM D6449 [15] — это стандартный тест конуса потока на текучесть. Этот тест часто является наиболее важным для контроля качества жидких растворов.
Большинство государственных транспортных агентств имеют утвержденные списки безусадочных растворов. В процессе проектирования сборного моста проектировщики должны тщательно проверять каждый утвержденный государством продукт, чтобы убедиться, что он подходит для конкретного используемого соединения. Следует четко указать растворы, соответствующие требованиям проекта. Проектировщики должны внимательно оценивать любой запрос подрядчиков на замену затирочного материала другими материалами.
1.6.5.6 Контроль качества
Правильно подобранный раствор — это первый шаг, необходимый для получения качественного конечного продукта.Контроль качества от производителя до подрядчика может быть краеугольным камнем хорошо выполненной работы. Для процедур первоначальной затирки и пробного дозирования проектировщик должен указать, что представитель производителя будет на месте, когда начнется процесс затирки. Это поможет избежать догадок со стороны подрядчика, когда дело доходит до дозирования и размещения материалов.
Тестовые заливки, пробные партии и макеты:
Для затирки сложных пустот рекомендуется пробное дозирование, пробная заливка и испытательные макеты.Это особенно актуально для заливок больших размеров или неправильной формы, а также для перекачивания. Компоновка и размещение нагнетательных и вентиляционных трубок в больших пустотах с перекачиваемым раствором может потребовать тестирования нескольких различных схем для получения качественного продукта. Деревянные макеты частей каждого соединяемого элемента может использоваться для проверки процедуры затирки швов. После отверждения макет можно разобрать и осмотреть пустоты затирки. При обнаружении значительных пустот подрядчик может изменить размещение нагнетательной и вентиляционной трубок и повторить испытание.Следует отметить, что эта процедура испытаний должна быть завершена до изготовления соединяемых сборных элементов, поскольку подающие и вентиляционные трубы часто встроены в элементы.
Заполнение швов каналов после натяжения
Контроль качества во время заливки швов в каналах после натяжения имеет решающее значение для успешной долговечной системы. Во Флориде было несколько проблем с коррозией и отказами систем постнатяжения. Улучшение контроля качества считается лучшим подходом к устранению этих проблем в будущем.
Американский институт сегментных мостов (ASBI) предлагает программу сертификации цементирования, которая предназначена для предоставления руководителям и инспекторам цементных работ обучению, необходимому для понимания и успешного выполнения спецификаций цементного раствора для конструкций с последующим напряжением.
Лица, успешно прошедшие тренинг по сертификации цементации ASBI и имеющие трехлетний опыт строительства залитых раствором пост-напряженных конструкций, имеют сертификат «Сертифицированный специалист по цементации ASBI».«Некоторые государственные службы транспорта уже требуют эту сертификацию для процедур заливки швов в каналах с последующим натяжением. Государствам, которые планируют использовать значительные конструкции с последующим натяжением в будущем, следует рассмотреть эту программу. Более подробную информацию по этой теме можно найти на веб-сайте ASBI (www.asbi-assoc.org).
1,7 Допуски
Допуски могут быть источником большинства проблем в проектах ускоренного строительства мостов. Монтаж на месте также является одной из основных проблем агентств, которые рассматривают ускоренный проект моста с использованием сборных элементов.Проектировщики проекта сборного моста должны исходить из того, что нет ничего идеального и что допуски необходимо учитывать при каждом соединении. В следующих разделах обсуждаются вопросы, связанные с допусками в сборных элементах мостов.
1.7.1 Допуски элементов
Распространенное заблуждение проектировщиков проектов сборных мостов состоит в том, что элементы построены с точными размерами. Фактически, все сборные элементы построены с некоторым допуском. Проектировщики должны знать указанные строительные допуски на выпуклость, вытягивание и габаритные размеры всех элементов.Расположение отверстий, вставок и заглушек также очень важно.
В проектах по сборному строительству и ускоренному строительству мостов обычно не требуется проектировать элементы, имеющие более строгие допуски, чем при традиционном строительстве. Обычно достаточно допусков, установленных в различных отраслях. Проектировщик сборных мостов должен быть знаком с расчетными допусками в штатах, в которых находится каждый проект, и учитывать эти допуски в конструкции и деталях.Следует также рассмотреть вопрос о том, можно ли увеличить допуски, используемые в традиционном строительстве, для сборных конструкций, чтобы облегчить установку в полевых условиях.
1.7.2 Размерный рост
Если проектировщики не учитывают допуски элементов, может возникнуть явление, называемое «размерным увеличением». Например, если десять панелей шириной десять футов расположены рядом, общая длина системы обычно будет больше 100 футов. Это связано с допусками кромки прилегающих деталей.Соответствующее литье бетонных конструкций может свести к минимуму эту проблему, но незначительный рост конструкции неизбежен. Чтобы решить эту проблему, проектировщики должны компенсировать допуски элементов в конструкциях соединений или допускать незначительные общие отклонения в размерах конструкции.
Другая форма увеличения размеров связана с определением пределов допуска для нескольких выступающих элементов, каналов после натяжения и встроенных приспособлений. Важно указать, что допуск местоположения измеряется от общей рабочей точки.Если используются допуски межцентрового расстояния, допуск на ошибку компоновки может стать аддитивным и повлиять на соединение элементов.
1.7.3 Допуски оборудования
Расположение оборудования в сборных элементах может иметь решающее значение для успеха проекта. Некоторые элементы оборудования более важны, чем другие; поэтому проектировщикам необходимо указать допуски на расположение всего оборудования и приспособлений.
1.7.3.1 Системы последующего натяжения
Системы последующего натяжения обычно требуют установки прядильных или резьбовых стержней после монтажа отдельных элементов.Важно указать допуск расположения воздуховодов, особенно на концах элемента. Матчевое литье часто используется для сведения этих допусков к минимуму. Если используются небольшие шпонки для затирки или заливка затвора, существует большая вероятность смещения канала после натяжения в местах стыков. В этом случае рекомендуется увеличивать размеры воздуховодов, чтобы учесть небольшие смещения воздуховода в местах стыков.
1.7.3.2 Соединительные муфты для армирования арматурным раствором
Для муфт требуется определенный допуск, достижимый в обычных сборных железобетонных конструкциях.Одним из методов учета допусков является увеличение размеров муфт. Типичный соединитель может приспособиться к незначительным отклонениям в расположении стержней. Также можно использовать муфту увеличенного размера (на два размера стержня), чтобы обеспечить еще больший допуск. Это обеспечивает регулировку допуска приблизительно на ½ дюйма, что находится в пределах нормальных допусков для сборных элементов.
Производители сборного железобетона могут поддерживать уровень допусков между деталями, используя рамы и зажимные приспособления в качестве шаблонов для позиционирования и поддержки арматурной стали и муфт.Если конструкция требует соединения сборного элемента с литой частью моста, рекомендуется, чтобы производитель сборного железобетона предоставил шаблон для генерального контракта, чтобы обеспечить надлежащую сборку в полевых условиях во время монтажа. Разработчик должен четко указать ответственные за этот подход стороны.
1.7.3.3 Встроенные вложения
Уровень допуска для встроенных приспособлений является функцией допуска для присоединяемого элемента. Если приспособление предназначено для подвеса для инженерных труб, имеющего возможность регулировки, то допуск не будет таким строгим, как для других элементов.Разработчики должны четко определить требуемый уровень допуска для всех встроенных приспособлений.
1.7.4 Ширина компоновки и швов
Когда между элементами используются заделки швов, компоновка конструкции должна основываться на номинальном расстоянии между элементами. Фактическая ширина элементов должна быть равна расстоянию между элементами за вычетом указанной ширины шва. Ширина стыков между элементами должна основываться на максимальном заданном допуске элемента с учетом вытягивания элемента, отклонений в общих размерах и отклонений в боковых формах.Типичная ширина шва составляет от полдюйма до одного дюйма в зависимости от элемента. Более крупные элементы обычно имеют большую ширину шва.
1.7.5 Закрытие наливает
Укупорочные заливки могут допускать большие строительные допуски. Их часто используют, чтобы компенсировать рост размеров и неизвестность в полевых условиях. Даже в больших конструкциях из спичечного литья, таких как сегментные мосты, используются закрывающие заливки там, где соединяются большие части моста.
1.7.6 Проблемы развала
Допуск на изгиб часто не учитывается проектировщиками в проектах сборных мостов.Стальные и бетонные балки имеют значительные допуски на изгиб. Большинство дизайнеров учитывают допуск на изгиб, требуя переменного зазора стенки или бедра между верхней частью балок и нижней стороной настила. Это также рекомендуется для сборных мостовых настилов. Попытка установить сборные элементы настила непосредственно поверх стали или бетона приведет к многочисленным проблемам с установкой.
1.7.7 Технические требования
В большинстве случаев стандартные допуски для типичных элементов, таких как балки и фермы, достаточны для проектов сборных мостов.Для специальных элементов, таких как плиты перекрытия и элементы подконструкции, проектировщик должен включить требования допусков в спецификации или планы контракта. Рекомендуемым руководством по разработке допусков для элементов является Руководство Института сборного железобетона (PCI), озаглавленное «Руководство по допускам для сборных и предварительно напряженных бетонных конструкций (MNL 135-00) » [16]. В этом руководстве предлагаются рекомендуемые допуски для всех типов сборных железобетонных изделий. Дизайнерам также рекомендуется связаться с местными производителями, чтобы обсудить соответствующие допуски.
Другой подход заключается в использовании спецификации типа производительности, которая требует от подрядчика определения применимых допусков для каждого элемента, а затем нести ответственность за подгонку в полевых условиях. Руководство PCI можно использовать в качестве справочного материала в спецификации.
1.8 Вопросы изготовления и строительства
Основой заводского изготовления является строительство или изготовление элементов вне строительной площадки или вблизи нее. При крупномасштабном сборном строительстве возникают проблемы, которые обычно не встречаются в типичных проектах мостов.Сборные элементы большие и тяжелые, для их изготовления, транспортировки и сборки требуются специальные средства. В этом разделе обсуждаются вопросы изготовления и строительства, связанные с проектами сборных мостов.
1.8.1 Обеспечение качества и контроль качества (ОК / КК)
Большинство транспортных агентств имеют хорошо отлаженные процедуры обеспечения и контроля качества. Проекты сборных мостов могут сталкиваться с различными условиями, которые обычно не встречаются в проектах обычных мостов. Например, подрядчик может решить сделать части моста рядом с местом строительства моста на временном производственном объекте.Агентство может иметь один набор процедур ОК / КК для строительства на местах и отдельный набор процедур для постоянных заводов по производству. Для временной производственной площадки рядом с площадкой могут потребоваться специальные процедуры ОК / КК, которые представляют собой комбинацию процедур для строительства площадки и изготовления завода.
1.8.1.1 Сертификация производителя
В отрасли ведутся споры о сертификации производителей сборных мостов. В некоторых штатах требуется, чтобы все элементы изготавливались производителями, сертифицированными Институтом сборного и предварительно напряженного бетона.Положительной стороной этого подхода является то, что элементы будут производиться известным источником с внутренним контролем качества. Отрицательным аспектом такого подхода является то, что все элементы необходимо будет доставить с заводов-изготовителей на объект. Это может ограничить размер элементов и привести к увеличению затрат. Сертификация завода PCI рекомендуется для сложных элементов, таких как балки и фермы. Информацию о сертификации завода PCI можно найти на веб-сайте PCI (www.pci.org).
1.8.1.2 Изготовление на месте
Несколько штатов разрешили изготовление на месте. Этот подход распространен в индустрии сегментных мостов; однако он не часто используется для небольших мостов. Стоимость и время установки сертифицированного производственного объекта рядом с местом моста могут быть значительными. Одним из вариантов может быть возможность предварительного изготовления менее сложных элементов на месте. Примерами этих элементов являются опоры, опоры и стволы стен, а также свайные заглушки.Часто эти элементы являются самыми тяжелыми в сборном мосту. Если эти элементы могут быть изготовлены в месте, где не требуется транспортировка по дорогам, вес элементов может быть значительно увеличен. Нередко перемещение 200-тонных сегментных секций моста с ближайшей производственной площадки.
1.8.1.3 Осмотр
Осмотр сборных элементов моста имеет решающее значение. Чтобы гарантировать правильную подгонку сборных элементов, потребуется более высокая степень контроля.Формование бетона в полевых условиях будет заменено сборными элементами, которые необходимо будет изготовить с соблюдением заданных допусков. Успех проекта сборного моста будет зависеть от уровня качества и точности каждого элемента.
1.8.2 Погрузочно-разгрузочные работы и транспортировка
1.8.2.1 Вес элемента и доставка
Есть много факторов, которые могут повлиять на максимальный размер отдельного элемента. Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных факторов:
Ограничения по доставке через дорогу:
В каждом штате есть требования к перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов, которые могут ограничивать допустимые размеры элементов.Поскольку проектировщики не знают, где будет изготавливаться элемент, исследование возможных маршрутов доставки невозможно. Проектировщики должны ознакомиться с требованиями к транспортировке в том штате, где существует мост, и в любых соседних штатах, чтобы установить разумные ограничения на размер и вес элементов.
Проектировщики часто могут облегчить транспортировку по дороге, указав любые дефектные мосты или ограничения по высоте и ширине на основных дорогах, ведущих к месту. У подрядчиков обычно нет времени или ресурсов для определения точных маршрутов доставки тяжелых элементов в короткие сроки, отведенные для торгов.Определенная подъездная дорога к участку от основных автомагистралей будет выгодна потенциальным участникам торгов.
Доступ к барже и рельсам:
Доступ к мосту по железной дороге и по воде позволяет использовать элементы большего размера и веса. Доступ к барже может позволить крупномасштабное заводское изготовление, в том числе возможность полного заводского изготовления надстройки. Доступ к барже должен быть указан в планах проекта, если этот вариант жизнеспособен. Необходимые разрешения для проекта (экологическая, береговая охрана и т. Д.) должен определять точки доступа к баржам, якорные стоянки и плацдармы.
Доставка на месте:
Если возможно изготовление на месте, размер отдельных элементов может быть значительно увеличен. Возможно заранее изготовить целую многопролетную надстройку с подконструкцией.
Грузоподъемность крана:
Если подъем элементов должен производиться кранами, размер элементов может быть ограничен. Для крупных элементов потребуются большие краны, которые могут не поместиться на строительной площадке.Это часто имеет место при замене моста, когда требуется поддержание движения. Кроме того, стоимость больших кранов может стать непомерно высокой.
Подъемное оборудование:
Обычная процедура подъема отдельных элементов — это четырехточечная стропа. Это включает четыре кабеля, прикрепленных к четырем дискретным точкам на детали. Обычно инженеры-монтажники предполагают, что только две точки поддерживают нагрузку в любой момент времени. Возможности подъемного оборудования иногда ограничены, особенно если перемещаемый элемент представляет собой тонкую бетонную панель.Возможно использование более сложных подъемных механизмов. Проектировщики должны проконсультироваться с подрядчиками по монтажу для подъема очень больших или тяжелых элементов.
Использование самоходных модульных транспортеров (СПМТ):
В США все пролеты надстройки были подняты, перенесены и помещены в окончательное положение с помощью SPMT. В Европе SPMT использовались для установки многопролетных надстроек в комплекте с подконструкциями с массой до 3600 тонн, перемещаемых с площадки. плацдармы.
Напряжения стержня при подъеме
Часто сборные элементы поднимаются за точку, отличную от точек окончательной опоры. Это может существенно повлиять на компонент. Это особенно верно для предварительно напряженных элементов, которые находятся под большим предварительным напряжением. Подъем предварительно натянутой балки далеко от конца балки может легко перегрузить балку и привести к растрескиванию и даже поломкам. В элементах из ненатянутого бетона также могут возникать трещины во время манипуляций. Проектировщики сборных железобетонных элементов должны исследовать нагрузки при работе.
Может быть желательно включить небольшое предварительное напряжение в компоненты, которые спроектированы с умеренным армированием, чтобы свести к минимуму возможность растрескивания во время обращения. Следует отметить, что такой подход, скорее всего, увеличит стоимость компонента, поскольку может потребоваться отливка в предварительно напряженном слое.
1.8.2.2 Рекомендуемые подходы к расчету веса элемента
Практически все элементы, перечисленные в Разделе 1.8.2.1, неизвестны проектировщику проекта сборного моста.Это затрудняет компоновку и размер элементов, а также повышает вероятность предъявления претензий подрядчикам, если они обнаружат, что не могут отправить элементы.
Один из подходов, который использовался Департаментом транспорта штата Нью-Гэмпшир, состоит в том, чтобы детализировать схематический план моста и его элементов на планах и позволить подрядчику определить количество сегментов в элементе, например, количество сегментов в задняя стенка опоры, как часть подробного плана сборки, который представляется инженеру на утверждение.Разработчик отмечает определенные ограничения на расположение стыков, но оставляет на усмотрение подрядчика максимальный размер и вес сегмента, а также точное расположение всех стыков.
Другой подход состоит в том, чтобы просто детализировать мост как монолитный мост и показать детали типичных сборных соединений. Затем подрядчик может разработать план сборки на основе геометрии моста и предоставленных деталей.
Используя эти методы, подрядчик может установить размер и вес элемента, чтобы обеспечить наиболее рентабельный мост, с учетом всех факторов, которые проектировщики просто не имеют на этапе проектирования проекта.
1.8.2.3 Дефекты, повреждения и ремонт
Процесс изготовления, транспортировки и обращения с элементами может привести к повреждению и последующему ремонту. Институт сборного железобетона недавно опубликовал документ под названием « Руководство по оценке и ремонту мостовых изделий из сборного железобетона (MNL-37-06) » [17]. Этот документ включает информацию о дефектах и повреждениях, которые возникают в результате изготовления сборных железобетонных изделий.Руководство написано для типичных мостовых изделий, таких как балки и балки. Дизайнеры могут захотеть установить аналогичные критерии для других сборных элементов мостов.
Стальные элементы легче обрабатывать и перевозить без повреждений, чем сборные железобетонные элементы. Если происходит повреждение сборного стального элемента, существуют четко установленные процедуры ремонта, описанные в типовых проектных спецификациях, как описано в Нормах по сварке мостов ANSI / AASHTO / AWS [18].
1.8.3 Конструктивность
Конструктивность может быть основным фактором при разработке плана сборного моста. Это особенно актуально для проектов в тесных рамках. Подрядчикам часто приходится работать в условиях ограниченного пространства и времени. Существующие и будущие руководства FHWA будут подробно рассматривать эти вопросы. Следующие разделы представлены как обзор конструктивности.
1.8.3.1 Краны
Грузоподъемность крана и площадь опоры крана могут существенно повлиять на возможность строительства сборного моста.Проектировщики должны постараться предоставить как можно больше места для установки крана. Проектировщики также должны предусмотреть достаточно времени для настройки и поломки крана, если краны будут размещены на пути передвижения.
1.8.3.2 Самоходные модульные транспортеры (СПМТ)
Новое поколение тяжелого подъемного оборудования разработано в судоходной и нефтехимической отраслях. Самоходный модульный транспортер обеспечивает максимальную гибкость и скорость.SPMT могут поднимать очень большие грузы и перемещать их в нескольких направлениях с высокой степенью точности. На следующей фотографии показан новый мост через реку Провиденс в Провиденсе, штат Род-Айленд. SPMT были использованы для перемещения этого моста грузоподъемностью шесть миллионов фунтов с причала на две большие судоходные баржи, откуда он был затем доставлен на строительную площадку. Предварительное изготовление этой надстройки и использование SPMT сэкономили подрядчику приблизительно один год времени строительства.
Рисунок 1.8.3.2-1 Мост через реку Провиденс
(фото любезно предоставлено Mammoet)
FHWA опубликовало подробное руководство по использованию SPMT [3]. Разработчикам рекомендуется ознакомиться с этим руководством, чтобы узнать больше об использовании SPMT.
1.8.3.3 Временная опора элементов
В типичном проекте сборного моста части моста могут нуждаться в опоре на временные опоры, пока мост не будет целым. Дизайнеры должны учитывать пространство, необходимое для установки временных опор, а также время, необходимое для сборки и разборки.В некоторых случаях структура будет поддерживаться в конфигурации, которая сильно отличается от готового продукта. На рис. 1.8.3.2-1 показана стальная арка, временно поддерживаемая в третьих точках, что существенно повлияло на внутренние напряжения в конструкции. Временный каркас (вертикальные стойки) необходимо было спроектировать, чтобы удерживать напряжения в допустимых пределах. Любая конструкция, которая должна быть размещена на временных опорах, должна быть проверена на наличие этих временных напряжений. Если метод подъема показан на чертежах контракта, проектировщик должен проверить осуществимость этого метода подъема.Если метод предложен подрядчиком, напряжения должны быть проверены инженером подрядчика.
1.8.3.4 Временные ограничения
Каждый проект сборного моста будет иметь разные временные ограничения. В разделе 1.2.3 описаны некоторые типовые подходы к проектам ускоренного строительства мостов. Ограничения по времени повлияют на возможность использования различных методов заводского изготовления. Проектировщикам необходимо разработать тип конструкции и подход к сборке, которые могут быть выполнены в сроки, установленные на месте проекта.
Соединения играют решающую роль в этом подходе. Часто время разработки структурного соединения зависит от времени отверждения залитых швов соединениями и времени, необходимого для создания сварного или болтового стального соединения. Развитие связи может быть критическим путем в краткосрочном строительном проекте. Проектировщики должны связаться с производителями, чтобы определить разумное время строительства для каждого соединения.
1.8.3.5 Планы сборки
Обычно проектировщики требуют предоставления планов возведения для обычных строительных проектов.Обычно это ограничивается возведением балок и балок. Мосты, построенные из сборных элементов, требуют специальных процедур возведения и сборки из-за большего количества элементов, которые необходимо возвести. Департамент транспорта Нью-Гэмпшира потребовал от подрядчика представить план сборки для их первого проекта полностью сборного моста. План сборки аналогичен плану монтажа; тем не менее, он также включает такую информацию, как процедуры затирки и затвердевания, сроки и последовательность строительства, а также временное крепление элементов основания на каждом этапе строительства.Рекомендуется, чтобы проекты, построенные с использованием сборных элементов, содержали спецификации, требующие предоставления подробного плана сборки.
Полное руководство по выбору правильного насоса для раствора
Для разных типов затирки и затирочных работ требуются разные методы нанесения. Насос для раствора может помочь специалистам эффективно выполнять работу в самых разных областях. Однако не все насосы для раствора предназначены для одной и той же цели. Необходимо понимать, какие типы тампонажных насосов существуют и какой из них лучше всего подходит для вашего проекта.
Продолжайте читать, чтобы узнать, как правильно выбрать насос для раствора для вашего проекта!
Типы насосов для раствора
Насосы для цементного раствора
обычно выпускаются в версиях с ручным управлением , с электрическим приводом , на газе и с гидравлическим приводом . В то время как ручные насосы для цементного раствора, как правило, маломощные, электрические, гидравлические и газовые насосы для цементного раствора более мощные для тяжелых работ.
Ручной насос для раствора также известен как ручной насос для раствора. Этим насосам не требуется источник питания, поэтому их удобно перемещать по рабочему месту без необходимости тянуть за удлинитель или искать розетку.
Электрические, гидравлические и газовые насосы для цементного раствора предназначены для проектов, требующих большего давления от машины. В среднем эти насосы могут перекачивать больше раствора по вертикали или горизонтали за меньшее время, чем ручные насосы для раствора.
Заливка швов
Существует несколько типов затирки, для которых может пригодиться цементный насос.
Одно из наиболее распространенных применений — гидроизоляция. Гидроизоляция затиркой часто бывает в подвалах и других конструкциях, подверженных протечкам воды.Затирка может помочь заделать трещины и отверстия в бетоне, из которых может выйти вода, сохраняя внутреннюю поверхность сухой и защищая ее структурную целостность.
Насосы для цементного раствора
могут также соединять и герметизировать стыки в конструкциях, выравнивать тротуары, восстанавливать исторические постройки и строить подпорные конструкции для предотвращения эрозии почвы. Другие области применения для затирки швов:
Предотвращение водных опасностей в подземных сооружениях, таких как шахты и плотины
Прокладка тоннелей и коллекторов
Реставрация напольных покрытий
Ремонт старых или создание новых фундаментов
Опорные конструкции для предотвращения оседания
Строительство горизонтальных конструкций и ограждений
Почему имеет значение правильный насос для раствора
Подобно стандартным инструментам, которые вы используете в строительных или ремонтных проектах, не все насосы для цементного раствора предназначены для каждого применения.Некоторые проекты требуют большего давления и диапазона, чем другие. Если вы собираетесь часто использовать насос для затирки раствора для выполнения тяжелых работ, необходимо иметь такой, который устойчив к износу и доступен по цене в обслуживании и ремонте.
Поскольку каждый тип насоса для цементного раствора имеет уникальный набор функций для заливки раствора, вы должны знать, какой насос лучше всего подходит для вашей работы. Мы предоставляем вам демонстрацию продукции и полезные советы, чтобы подобрать подходящий насос для раствора для вашего проекта.
Как выбрать лучший насос для раствора для вашего проекта
От типа раствора, который вы используете, до того, как насос для раствора перемещается на рабочем месте, есть несколько вещей, которые вы должны учитывать, чтобы найти правильный насос для раствора для вашего проекта.
Тип раствора
Для разных типов затирки требуется другой тип помпы для затирки
р, потому что они не все ведут себя одинаково. Некоторые растворы, такие как цементные и эпоксидные, перекачиваются не так эффективно, как другие, из-за их толщины и химического состава. Лучше искать насос, специально разработанный для того типа раствора, который вы используете. Для проектов, где обычно требуются эти более сложные растворы, вы можете подумать о мощном насосе для цементного раствора, который может работать с различными смесями и приложениями.
Давление
Выходное давление насоса для раствора зависит от того, насколько быстро и далеко насос может распылять раствор для раствора. Насосы низкого давления могут сэкономить ваши деньги, если ваш проект не требует выхода высокого давления. Однако насос высокого давления может потребоваться для крупных строительных проектов, таких как цементация туннелей или ремонт облицовки канализационных сетей.
Легкие и тяжелые
Насосы для цементного раствора справятся со всем, от небольших до крупных работ. Но использование сверхмощного насоса для цементного раствора для легких применений обойдется вам дороже в долгосрочной перспективе.Вы можете найти легкие насосы для цементного раствора, которые справятся с небольшими задачами, которые не требуют такого большого давления и скорости откачки, как другие. Легкие насосы просты в эксплуатации, портативны и легки для небольших проектов.
Переносимость
Ручные насосы для раствора
являются наиболее портативными, поскольку они легкие и их можно держать в руках. Тем не менее, многие более крупные насосы для цементного раствора для тяжелых условий эксплуатации также оснащены такими функциями, как тяговая ручка и колеса, которые позволяют переносить их на рабочей площадке.Важно помнить, что для работы некоторых насосов для цементации требуется электричество, поэтому вам необходимо убедиться, что на вашем рабочем месте имеется надлежащий источник питания.
Движущиеся части
Под движущимися частями насоса для раствора понимается все, что должно перемещаться внутри, чтобы насос для раствора работал. Обычно, чем больше движущихся частей, тем сложнее чистить, обслуживать и ремонтировать насос для раствора. Со временем раствор может накапливаться на внутренних компонентах, если вы не будете тщательно очищать насос для раствора после каждого использования.Для наиболее простого использования ищите насос для раствора без движущихся частей, контактирующих с раствором.
Агрегатный размер
Заполнитель — это материал, который смешивается с цементным раствором, чтобы помочь ему закрепиться в процессе нанесения. Строительный заполнитель имеет размер от мелкого до крупного, и ваш насос для раствора может лучше работать с заполнителем на одном конце диапазона, чем на другом. Некоторые мощные насосы для цементного раствора могут перемещать заполнитель практически любого размера, а это означает, что вам не нужно быть очень осторожным с типом материалов, которые вы используете с машиной.
Стоимость, ремонт и техническое обслуживание
Хотя покупка насоса для раствора, который соответствует потребностям вашего проекта, является главным приоритетом, также важно учитывать затраты, связанные с вашим насосом. Хотя это может быть дешевле, чем покупка других, насос для раствора с большим количеством движущихся частей может быть более дорогостоящим в ремонте и обслуживании с течением времени. С другой стороны, приобретение более дорогого и высококачественного насоса для раствора с меньшим количеством движущихся частей может сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе.
QuickSpray, Inc.насосы для цементного раствора универсальны для различных применений. Наши насосы для цементного раствора доступны в различных размерах и различных типах конструкции, чтобы удовлетворить ваши потребности в портативности, мощности и простоте использования. Свяжитесь с нами сегодня по телефону (419) 732-2611, чтобы узнать больше о том, как наши насосы для раствора могут помочь вам успешно завершить ваш проект, или чтобы увидеть демонстрацию продукта.
Бетононасосы на прицепе | Журнал Concrete Construction
Один из лучших способов измерить насос — это его давление. Давление определяет горизонтальную или вертикальную дальность откачки.Прицепные насосы — это рабочие лошадки в бетонной промышленности, они спокойно выполняют свою работу с небольшой помпой и меньшими рисками, чем их собратья со стреловыми насосами. Однако прицепные насосы могут быть самыми разнообразными.
Существуют насосы, предназначенные для определенных типов смесей: с низкой осадкой, для крупных заполнителей (обычно до 1,5 дюймов). Многие из этих насосов также имеют технологию S-клапана, обычную для насосов со штангой. Некоторые агрегаты объединены со смесителями для дополнительного удобства. Они идеально подходят для торкретирования и затирки швов.Прицепные насосы есть практически на любой случай. Если вам нужна информация о следующих насосах, обведите соответствующий сервисный номер считывателя.
Насос с удвоенной мощностью
Powercreter Elite 30, мощность которого вдвое превышает мощность других насосов аналогичной мощности, разработан специально для торкретбетона среднего и среднего уровня применения, а также для бетонных работ. Он имеет конструкцию с поворотной трубой, которая обеспечивает плавный поток бетона и быстрое переключение для минимизации скачков и пульсаций.Насос идеально подходит для строительных проектов, таких как фундаменты и бассейны, заливка цементным раствором под давлением и каменная кладка. Allen-Town Equipment, 800-553-3414, www.allentownequipment.com
Бетононасосы длительного пользования
Бетононасосы Mayco серии LS (LS40, LS50TD и LS60TD) имеют вертикальную и горизонтальную дальность откачки до 300 и 1200 футов соответственно. Все три насоса оснащены смесителем бункера, бункером объемом 10 кубических футов, охладителем гидравлического масла и бетонными цилиндрами 6×36 дюймов.Другие особенности включают в себя высокоскоростные теплообменники для охлаждения гидравлики, сверхпрочные решетки с усиленными защитными крышками, топливные баки на 40 галлонов и герметизированные твердотельные схемы, которые устраняют вибрацию и повышают долговечность. Multiquip, 800-421-1244, www.multiquip.com
Малогабаритный насос высокого давления
Pro-Cretor — это небольшой бетононасос / смеситель высокого давления, предназначенный для ряда применений, включая торкретирование, заливку цементным раствором под давлением, огнеупорные работы и ремонт бетона.Оснащенный двигателем Deutz мощностью 30 л.с., он имеет производительность до 6 кубических ярдов в час при максимальном давлении насоса 1300 фунтов на квадратный дюйм. Устройство также может обрабатывать заполнители размером до дюйма. Другие особенности включают гидравлический бак на 32 галлона и емкость бункера 11 кубических футов. Airplaco Equipment Co., 888-349-2950, www.airplaco.com
Насос для малоподвижных смесей
Гидравлический гороховой насос Alpha разработан для более жестких смесей с низкой осадкой. Агрегат оснащен прямоточной литой стальной S-образной трубой и выпускается трех моделей с производительностью 10, 20 и 25 кубических ярдов в час.Двухконтурные гидравлические компоненты размещены в уникальном моноблочном гидравлическом мозге, что исключает необходимость использования 60% гидравлических шлангов, используемых в большинстве бетононасосов. Направляющие клапаны, предохранительные и разгрузочные клапаны, а также функции останова, пуска и реверса находятся в едином коллекторе. Transcrete America, 866-662-3500, www.transcreteamerica.com
Насос с большим вылетом
Специально разработанный для торкретирования насос Katt-Kreter обеспечивает операторов как большим объемом, так и высоким давлением.Производительность может достигать 50 кубических ярдов в час при давлении до 1100 фунтов на квадратный дюйм. С дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 131 л.с. он обладает достаточной мощностью, чтобы перекачивать 1200 футов по горизонтали и 400 футов по вертикали. Его цилиндры с двойным переключением передач обеспечивают плавную перекачку с уменьшенными линейными скачками. Он также может работать с бетоном с низкой оседанием или заполнителями размером до 1½ дюйма. Putzmeister America, 800-884-7210, www.putzmeister.com
Бетононасос с более
Бетононасос Mor-Crete 30 имеет номинальную производительность 30 кубических ярдов в час.Оснащенный дизельным двигателем с водяным охлаждением мощностью 73 л.с., он позволяет операторам перекачивать больше при максимальном давлении (875 фунтов на кв. Дюйм). Прямое переключение поворотного клапана возможно с помощью двух проточных цилиндров. Подходит для перекачивания бетона, торкретбетона, цементации и грунтования. Регулировка переменного объема дает пользователю гибкость в выборе производительности насоса. Ehresmann Engineering, 605-665-7532, www.ehresmannengineering.com
Насос высокого давления
В бетононасосах MightyMag 30HV и 30HP используются современные гидравлические контуры для подачи высокого давления и технология S-образных труб для материалов с низкой оседанием.Они идеально подходят для торкретирования, мостовидных работ, укладки плит и затирки под давлением. Блок 30HV перекачивает 10 ярдов в час до 700 фунтов на квадратный дюйм. Достаточно маленький, чтобы пройти через дверные проемы, MightyMag также можно превратить в прицепной насос. Он оснащен системой быстрого подключения для подключения к любой системе смешивания MightyMag, включая чашечные и лопастные миксеры. Magnum Pumps, 866-777-7876, www.magnumpumps.com
Исполнение для бетонирования
Бетононасос с клапаном 15 75 S обеспечивает производительность и надежность при укладке бетона, раствора, торкретбетона или раствора.Имея производительность до 78 кубических ярдов, он имеет горизонтальную дальность откачки 1200 футов и 380 футов по вертикали. Он также может обрабатывать заполнители размером до 1 ½ дюйма. Агрегат оснащен бункером объемом 8 кубических футов и двигателем мощностью 132 л.с. Олин Инжиниринг, 800-334-4362, www.olinpump.com
Больше мощности для перекачки на большие расстояния
Автобетононасос B50 теперь обладает большей мощностью, чтобы помочь с перекачкой на большие расстояния. С дизельным двигателем мощностью 98 л.с. установка может перекачивать до 50 кубических ярдов в час с заполнителем до 1½ дюйма при давлении 1361 фунт / кв. Дюйм.Он также имеет низкую высоту бункера для легкой загрузки и очистки, регулируемый клапан усилия переключения и твердотельный черный ящик для более быстрой езды. Насос доступен с дополнительным радиоуправлением и гидравлическими выносными опорами. Reed Concrete Pumps, 888-779-7333, www.reedpumps.com
Идеальный насос для всех типов применений
Смеситель / насос Blastcrete D6528 рекомендуется для смешивания, перекачивания и распыления всех типов штукатурки, штукатурки, торкретбетона, заполнителя, ячеистого бетона, цементного раствора и оснований полов с производительностью до 10 кубических ярдов в час.Он оснащен спиральным смесителем емкостью 1000 фунтов с гидравлическим опрокидыванием, приемным бункером емкостью 1200 фунтов с мешалкой, гидравлическим реверсивным отжимным насосом — все это установлено на высокоскоростном прицепе.