Заливка пола бетоном в гараже своими руками: Заливка бетонного пола в гараже своими руками: подробная инструкция

Содержание

Заливка бетонного пола в гараже своими руками

Бетонный пол – это тот тип основания, который способен выдерживать высокие нагрузки и оптимально подходит для обустройства гаража. Чтобы получить все преимущества материала, следует придерживаться технологии. Заливка пола в гараже бетоном осуществляется поэтапно, но, как правильно реализовать весь спектр работ?

Общие требования

Мастер должен получить высококачественный пол, обладающий представленными характеристиками:

  • прочность – отсутствие реакции на абразивные и ударные нагрузки;
  • износостойкость – поверхность основания должна выдерживать давление и высокие нагрузки;
  • влагостойкость – поверхность не должна реагировать на воздействие влаги. Тоже самое относится к химическому воздействию таких жидкостей, как бензин, автохимия, масла.

Если гараж расположен в низине, не следует размещать в нем бетонные полы. Основание будет подтапливаться при подъеме грунтовых вод и не оправдает требований к эксплуатации

При ведении работ в частном гараже с умеренными нагрузками рекомендовано обустраивать одну армированную плиту, — ее прочности достаточно, чтобы обеспечить качественную эксплуатацию пола, после чего реализуется нужная финишная обработка покрытия.

Ниже будут приведены рекомендации, следуя которым можно сделать надежный бетонный пол в гараже своими руками, сэкономив на материалах и трудозатратах.

Подготовительный этап при обустройстве полов из бетона в гараже

До заливки пола в гараже бетоном необходимо обустроить качественную основу, для чего реализуется ряд подготовительных работ.

Мастеру необходимо понимать, что будущее напольное покрытие отличается многослойной структурой:

  • песок строительный;
  • щебень мелкой фракции;
  • гидроизоляционный слой;
  • утепление;
  • армированная бетонная плита;
  • финишная обработка.

Манипуляции начинаются с выемки грунта

. Глубина полученной траншеи должна составлять 60-90 см. Если пренебречь этим этапом работ, покрытие не будет стойким к сезонным температурным перепадам.

Дно выемки засыпается слоем щебня (50 см), материал утрамбовывается. Зачем это необходимо? Под монолитом щебень повышает несущую способность основания, вторая функция состоит в отводе влаги от бетонной подушки.

Далее – засыпается слой песка – 10-15 см. В ходе работ полу задается определенный уклон, проверяется горизонтальность подложки. Песок поливается водой, для чего можно использовать лейку. Это способствует уплотнению материала.

Функции песчаного слоя:

  • равномерное распределение нагрузки;
  • мастеру легче вывести уровень;
  • при заливке монолита просадка будет минимальной;
  • в итоге получится жесткая, прочная конструкция.

Если ориентироваться на строительные нормы, при обустройстве пола в гараже из бетона своими руками

отклонение по линии горизонта может доходить до 20 мм. Это следует учитывать на этом этапе работ.

Если в гараже присутствует смотровая яма, перед заливкой сооружается ее обводка из простых опалубочных досок

Гидроизоляция

Настил с влагонепроницаемыми свойствами необходим, чтобы исключить капиллярный подъем влаги к бетонной плите.

Гидроизолятором может быть:

  • гидроизол;
  • пленка п/э – 250/300 мкм;
  • толь;
  • фольгоизол;
  • стеклорубероид.

Рекомендации к ведению работ:

  • вне зависимости от того, какой материал выбран для работы, он настилается внахлест;
  • напуск должен составлять 10-15 см, он заходит на стены и остается на высоте будущего пола;
  • стыки должны быть проработаны строительным скотчем;
  • материал должен накладываться ровно, без складок;
  • по углам материал аккуратно складывают, резать его нельзя.

Напуск обеспечивает развязку между бетонным монолитом и стенами и позволяет получить требуемый термокомпенсационный зазор.

Укладка теплоизоляции

В холодное время отапливается не каждый гараж. Чаще всего такие объекты относят к классу неотапливаемых. Однако, эксплуатация помещения не прекращается зимой. Чтобы исключить высоких энергозатрат (удешевить издержки на отопление на 20%) и сделать гараж более комфортным, следует утеплить пол. Этот этап особенно актуален, когда гараж примыкает к дому.

Чаще всего теплоизолятором выступает высокоплотный экструдированный пенополистирол, толщиной 8-12 см. Этот материал специально разработан для подобных работ и функциональной нагрузки. Панели плотно подгоняются друг к другу, швы фиксируются строительным скотчем.

Какой бетон нужен для пола в гараже

До того, как залить пол в гараже бетоном, следует правильно приготовить раствор. Сколько его потребуется несложно посчитать.  На практике эффективными оказались несколько вариантов.

Рабочая смесь может быть приготовлена на основе цемента и песка в пропорции 1:3, 1:4, 1:5. Выбор соотношения зависит от марки используемого цемента. Например, если в состав бетона для пола в гараже входит портландцемент М400 требует выбора соотношения 1:3, М500 – 1:4, М600 – 1:5.

Структура пола может меняться в зависимости от условий эксплуатации помещения

При решении вопроса о том, каким бетоном залить пол в гараже, следует обратить внимание на пескобетон – сухую смесь, изготовленную по современной технологии. В рецептуру вводят пластификаторы и фиброволокна, что позволит произвести прочную и ровную бетонную плиту.

Объемные пропорции бетона для пола в гараже можно принять таковыми:

  • вода, цемент, песок, щебень – 1:1:2:4;
  • требования к компонентам – вода без примесей, чистая, песок средней крупности, щебень горных пород фракции 20-40, цемент М300/М400.

Какой маркой бетона залить пол в гараже? Рекомендовано применять бетон для пола в гараже марка которого не ниже М150/М200, реже М300.

Армирование и установка направляющих

Напольное покрытие будет принимать постоянные нагрузки от транспортного средства. Чтобы оно было максимально жестким, рекомендовано провести армирование. Для работы можно использовать дорожную сетку класса В-I, ячейкой 100*100, 150*150 мм. Диаметр ребер жесткости — 5 мм.

Арматура должна размещаться в толще стяжки, для чего используются специальные фиксаторы. Лучше всего выбрать изделия типа «опора на песок» или «фиксатор на грунт». Более демократичный вариант – применение боя кирпича. Подпорки выкладываются с шагом 40-60 см. Сетка фиксируется строго горизонтально, что контролируется уровнем.

Выставление маячков позволит сформировать ровную поверхность. Можно использовать перфорированные алюминиевые планки, которые есть в продаже в любом строительном магазине.

Направляющие рядами размещаются на полу с шагом 40-50 см

. Расстояние между ними выбирается таким образом, чтобы работа со строительным инструментом была удобной. Маяки выставляют на раствор алебастра, контролируя работу уровнем и ориентируясь на нулевую точку.

Уклон стяжки и зазоры

Чтобы понять, как сделать пол в гараже из бетона, следует ознакомиться с таким понятием, как уклон. Допустимое условие – 2%, то есть, 2 см/1м. Уклон должен вести к воротам или сточной решетке.

Не стоит пренебрегать компенсационными зазорами, которые обустраиваются возле выступающих внутренних частей выступов, столбов, труб и пр. Закладку зазоров удобно выполнять в момент заливки стяжки, но можно резать и готовый бетон. Швы не должны оставаться открытыми, — их закрывают пластиковыми профилями, пенополистиролом, герметиком.

При самостоятельно изготовлении рабочего раствора рецептуру можно обогащать дополнительными добавками, которые улучшат эксплуатационные свойства бетона

Как залить пол в гараже бетоном

Как правильно залить пол в гараже бетоном? Изначально рабочая зона должна быть верно размечена, для чего по периметру забиваются столбики из металлической арматуры. Когда определена нулевая отметка наносится высота стяжки. Применяя уровень можно нанести дополнительную разметку.

Последующий ход работ по заливке бетонного пола в гараже своими руками, видео:

  • на основу выливается приготовленный раствор и равномерно рассосредотачивается по поверхности, для чего мастер манипулирует правилом;
  • действовать необходимо без проволочек, так как раствор застывает в течение 2 ч;
  • толщина стяжки составляет 3-7 см, что зависит от качества подготовки и условий последующей эксплуатации;
  • заливка реализуется за раз, что позволит получить прочный монолит;
  • при выравнивании правило устанавливают на два рядом лежащих маяка, промежуток между которыми должен соответствовать длине инструмента;
  • места стыка пола со стенами выравниваются теркой или мастерком;
  • после заливки стяжка затирается алюминиевой или деревянной теркой, увлажняется – 1р/9 часов, что избавит от трещинообразования. Пол накрывается п/э пленкой.

Для полного застывания потребуется 5-7 суток. Если использовалась самовыравнивающаяся смесь, застывание длится 12-24 ч. После полного застывания можно провести чистовую отделку.

Варианты последующей обработки пола:

  • рекомендовано покрыть поверхность полиуретановыми или эпоксидными составами;
  • укладка плитки;
  • покрытие специальными красками;
  • внедрение топпингов;
  • нанесение самовыравнивающихся наливных полов на полимерной основе.

Сколько стоит залить пол в гараже бетоном?

Заливка пола в гараже бетоном обойдется примерно в 300-400 р/м², если работы будут вестись профессиональной командой. Самостоятельная реализация всех действий потребует меньших финансовых издержек. На удорожание влияет технология работ, например, обустройство системы теплый пол.

Как залить бетонный пол в гараже своими руками бетоном и этапы, предшествующие заливке, показано в видео:

Книги по теме:

Стяжка пола в гараже своими руками, видео, толщина и состав


Гараж — «жилище» автомобиля и второй дом для его владельца. Стены и крыша гаража защищают автомобиль от дождя и ветра, но к полу у владельца всегда повышенные требования, связанные:
  • с прочностью покрытия, из-за механического воздействия автомобиля, наличием в гараже тяжёлых предметов, канистр, колёс;
  • с инертностью к химическим соединениям, иногда бывают утечки тормозной жидкости или антифриза, при заливке или замене масел, переливании топлива из одной канистры в другую;
  • с влагостойкостью — заезжая в гараж во время дождя, автомобиль привозит достаточно много воды, кроме того, конденсат из автомобиля тоже попадает на пол.

Бетонный пол в гараже

  • 2 Подготовка основания
  • 3 Гидроизоляция
  • 4 Теплоизоляция
  • 5 Армирование
  • 6 Бетонная смесь
      6.1 Видео — Заливка бетонной стяжки
  • 7 Зазор и угол наклона
  • 8 Бетонирование
  • 9 Защитное покрытие
  • Общие требования

    Мастер должен получить высококачественный пол, обладающий представленными характеристиками:

    • прочность – отсутствие реакции на абразивные и ударные нагрузки;
    • износостойкость – поверхность основания должна выдерживать давление и высокие нагрузки;
    • влагостойкость – поверхность не должна реагировать на воздействие влаги. Тоже самое относится к химическому воздействию таких жидкостей, как бензин, автохимия, масла.

    Если гараж расположен в низине, не следует размещать в нем бетонные полы. Основание будет подтапливаться при подъеме грунтовых вод и не оправдает требований к эксплуатации

    При ведении работ в частном гараже с умеренными нагрузками рекомендовано обустраивать одну армированную плиту, — ее прочности достаточно, чтобы обеспечить качественную эксплуатацию пола, после чего реализуется нужная финишная обработка покрытия.

    Ниже будут приведены рекомендации, следуя которым можно сделать надежный бетонный пол в гараже своими руками, сэкономив на материалах и трудозатратах.

    Способы реализации

    Как показывает практика, такие нагрузки может выдержать только бетонный пол. Его можно создать двумя способами:

    1. Уложить железобетонную плиту перекрытия.
    2. Залить толстую бетонную стяжку (до 10 см) по грунту.

    Скажем так, первый вариант быстрее, но затратнее. Плита перекрытия стоит недешево, ее монтаж можно провести только с помощью подъемного крана, за услуги которого придется заплатить. А вот провести бетонирование по грунту своими руками сможет даже новичок. Главное – знать технологию и нюансы проводимого процесса.

    Подготовительный этап при обустройстве полов из бетона в гараже

    До заливки пола в гараже бетоном необходимо обустроить качественную основу, для чего реализуется ряд подготовительных работ.

    Мастеру необходимо понимать, что будущее напольное покрытие отличается многослойной структурой:

    • песок строительный;
    • щебень мелкой фракции;
    • гидроизоляционный слой;
    • утепление;
    • армированная бетонная плита;
    • финишная обработка.

    Манипуляции начинаются с выемки грунта. Глубина полученной траншеи должна составлять 60-90 см. Если пренебречь этим этапом работ, покрытие не будет стойким к сезонным температурным перепадам.

    Дно выемки засыпается слоем щебня (50 см), материал утрамбовывается. Зачем это необходимо? Под монолитом щебень повышает несущую способность основания, вторая функция состоит в отводе влаги от бетонной подушки.

    Далее – засыпается слой песка – 10-15 см. В ходе работ полу задается определенный уклон, проверяется горизонтальность подложки. Песок поливается водой, для чего можно использовать лейку. Это способствует уплотнению материала.

    Функции песчаного слоя:

    • равномерное распределение нагрузки;
    • мастеру легче вывести уровень;
    • при заливке монолита просадка будет минимальной;
    • в итоге получится жесткая, прочная конструкция.

    Если ориентироваться на строительные нормы, при обустройстве пола в гараже из бетона своими руками отклонение по линии горизонта может доходить до 20 мм. Это следует учитывать на этом этапе работ.

    Если в гараже присутствует смотровая яма, перед заливкой сооружается ее обводка из простых опалубочных досок

    С чем это связано?

    Существует такое негласное правило в отделке – каждый следующий слой должен быть либо равен по прочности, либо слабее предыдущего. Данное правило известно в западном строительстве и почти не признается в странах СНГ. Однако, если изучить зарубежные материалы по отделке зданий и практически попробовать, вы удостоверитесь, что это утверждение верно.

    Современное напольное покрытие в настоящее время может быть представлено в качестве керамической плитки, структурной штукатурки или шпаклевки. Все эти смеси приобретаются в готовом виде, поэтому не всегда известно какова прочность этих материалов, а точнее, сколько цемента положили на заводе в данную смесь.

    Кроме цемента, там есть также и разнообразные химические добавки, которые увеличивают сцепку и структуру штукатурки. Но главную роль в прочности слоя играет все-таки цемент. В заводской смеси всегда присутствует цемент по соответствующей норме, на этом не экономят и заявленная прочность будет равна фактической.

    Гидроизоляция

    Настил с влагонепроницаемыми свойствами необходим, чтобы исключить капиллярный подъем влаги к бетонной плите.

    Гидроизолятором может быть:

    • гидроизол;
    • пленка п/э – 250/300 мкм;
    • толь;
    • фольгоизол;
    • стеклорубероид.

    Рекомендации к ведению работ:

    • вне зависимости от того, какой материал выбран для работы, он настилается внахлест;
    • напуск должен составлять 10-15 см, он заходит на стены и остается на высоте будущего пола;
    • стыки должны быть проработаны строительным скотчем;
    • материал должен накладываться ровно, без складок;
    • по углам материал аккуратно складывают, резать его нельзя.

    Напуск обеспечивает развязку между бетонным монолитом и стенами и позволяет получить требуемый термокомпенсационный зазор.

    Стяжка стен гаража. Ша. Обустройство песчано-гравийно й подушки

    Гравий

    Толщина гравийного слоя равняется 10 см. Если гараж большой, насыпать слой нужной толщины без дополнительных замеров будет сложно, поэтому можно упростить задачу. Для этого в землю вбивают деревянные колышки нужной высоты, расположив их ровными рядами. Засыпав гравий до этого уровня, следует хорошенько его утрамбовать, вытащить колышки и заполнить пустоты тем же гравием.

    В маленьком гараже можно сделать по-другому: в каждом углу и посередине стен на уровне 10 см необходимо поставить яркую метку. Этот прием поможет быстро засыпать гравий, не тратя время на замеры. Следующий слой – песок; он может быть мелким или крупнозернистым, даже с примесью глины, но без мусора и больших комьев. Песчаную подушку для большего уплотнения проливают водой и снова трамбуют. В завершение проверяют плоскость основания большим строительным уровнем или правилом, чтобы избежать образования неровностей.

    Засыпка песка

    Трамбовка песчаной подушки

    На песок высыпают щебень диаметром 40-50 мм, толщина этого слоя около 5 см. Поверхность разравнивают, уплотняют, засыпают небольшим количеством песка и увлажняют. Еще раз трамбуют, стараясь не оставлять острых выступов. В завершение основу заливают тощим бетоном, толщина слоя которого равняется 3 см. Замешивают тощий бетон в следующей пропорции:

    • 1 часть цемента;
    • 3 части просеянного песка;
    • 6 частей мелкого щебня.

    Этот раствор имеет невысокую прочность, но зато отлично выравнивает основание под стяжку. Бетон выливают на щебень, разравнивают по всей площади правилом и оставляют сохнуть.

    Укладка теплоизоляции

    В холодное время отапливается не каждый гараж. Чаще всего такие объекты относят к классу неотапливаемых. Однако, эксплуатация помещения не прекращается зимой. Чтобы исключить высоких энергозатрат (удешевить издержки на отопление на 20%) и сделать гараж более комфортным, следует утеплить пол. Этот этап особенно актуален, когда гараж примыкает к дому.

    Чаще всего теплоизолятором выступает высокоплотный экструдированный пенополистирол, толщиной 8-12 см. Этот материал специально разработан для подобных работ и функциональной нагрузки. Панели плотно подгоняются друг к другу, швы фиксируются строительным скотчем.

    Расчет состава бетона

    Наполнители

    Как всегда, все зависит от того, как и в каком режиме будет эксплуатироваться поверхность. Однородная заливка осуществляется обычно в качестве ровнителя, либо с участием стального армирования.

    НаполнительХарактеристикаФото
    КерамзитИспользуется в заливках для набора высоты при условии, когда нельзя увеличивать вес и в качестве дополнительной теплоизоляции. Не меняет структуры проводимых работ.Керамзит
    Пенополистирольная крошкаПрекрасный теплоизолятор. Требует устройства дополнительного стабилизирующего, упрочняющего и выравнивающего слоя. Пенополистирольная крошка
    ФиброволокноПрименяется в качестве армирующего связующего, добавляется на этапе замешивания. Повышает прочность стяжки к физическим разнонаправленным нагрузкам.
    Сводит к минимуму риск образования трещин, значительно уменьшает пыление. Прекрасно зарекомендовало себя в конструкциях с устройством системы полового отопления.
    Фиброволокно

    Для примера расчетов сколько нужно каждого материала для выполнения стяжки, возьмем площадь в 35 кв. м и предположим, что стяжку нужно залить на 5 см.

    Расчет таков: 0,05 х 35 кв.м = 1,75 кубометра раствора. Соотношение цемента с песком примерно 1:3. Получается, что песка нужно будет 1,75*3/4 = 1,31 куба. Тогда цемента 0,44 куба.

    • Песок 10л = 14 — 16 кг, значит, 1 куб песка равен 1400 — 1600 кг.
    • Щебень (гравий) 10л = 15 — 17 кг, значит, 1 куб щебня равен 1500 — 1700 кг.
    • Цемент в рыхлом состоянии 10л = 13 — 14 кг, значит, 1 куб песка равен 1300 — 1400 кг.

    Таким образом, получается 0,44 х 1300 (1400) = 572 (620) кг

    Однако следует учитывать, что во время приготовления бетонной массы смесь заметно уменьшается по объему. Это происходит в связи с тем, что мелкие частицы заполнителя, наполняют пустоты в смеси. Потому из 1 куба сухой смеси получается от 0,59 до 0,71 куба бетонной массы. Поэтому для приготовления 1 куба бетонной массы необходимо брать намного больше сухих материалов.

    Какой бетон нужен для пола в гараже

    До того, как залить пол в гараже бетоном, следует правильно приготовить раствор. Сколько его потребуется несложно посчитать. На практике эффективными оказались несколько вариантов. Рабочая смесь может быть приготовлена на основе цемента и песка в пропорции 1:3, 1:4, 1:5. Выбор соотношения зависит от марки используемого цемента. Например, если в состав бетона для пола в гараже входит портландцемент М400 требует выбора соотношения 1:3, М500 – 1:4, М600 – 1:5.

    Структура пола может меняться в зависимости от условий эксплуатации помещения

    При решении вопроса о том, каким бетоном залить пол в гараже, следует обратить внимание на пескобетон – сухую смесь, изготовленную по современной технологии. В рецептуру вводят пластификаторы и фиброволокна, что позволит произвести прочную и ровную бетонную плиту.

    Объемные пропорции бетона для пола в гараже можно принять таковыми:

    • вода, цемент, песок, щебень – 1:1:2:4;
    • требования к компонентам – вода без примесей, чистая, песок средней крупности, щебень горных пород фракции 20-40, цемент М300/М400.

    Какой маркой бетона залить пол в гараже? Рекомендовано применять бетон для пола в гараже марка которого не ниже М150/М200, реже М300.

    Прочность стяжки

    У большинства видов клея прочность на сжатие составляет больше 10Мпа, что указано на упаковке. Ближе всего к этому показателю бетон марки М150, Мпа которого равен 12,85. В дальнейшем для выведения пропорции для стяжки, ориентир будет на марку бетона М150. Таким образом, прочность стяжки получается выше прочности клея, что и соответствует описанному выше правилу, когда предыдущий слой равен по прочности или слабее предыдущего.

    Однако, здесь присутствует одно «но», которое способно перечеркнуть все вышесказанное. Так при расчете вяжущего, за основу берется цемент марки 400. Но с каждым месяцем цемент теряет 10% прочности, что также следует учитывать.

    Составляя пропорции, берутся идеальные условия, когда речной песок с минимальным содержанием глины. Не следует игнорировать этот факт, поскольку в процессе приготовления раствора глина обволакивает песчинки и уменьшает сцепку, что в результате снижает прочность. Поэтому трудно приводить конкретные цифры. Просто в этом случае необходимо увеличить долю цемента на 15-20% и уменьшить количество воды, если есть возможность.

    Армирование и установка направляющих

    Напольное покрытие будет принимать постоянные нагрузки от транспортного средства. Чтобы оно было максимально жестким, рекомендовано провести армирование. Для работы можно использовать дорожную сетку класса В-I, ячейкой 100*100, 150*150 мм. Диаметр ребер жесткости — 5 мм.

    Арматура должна размещаться в толще стяжки, для чего используются специальные фиксаторы. Лучше всего выбрать изделия типа «опора на песок» или «фиксатор на грунт». Более демократичный вариант – применение боя кирпича. Подпорки выкладываются с шагом 40-60 см. Сетка фиксируется строго горизонтально, что контролируется уровнем.

    Выставление маячков позволит сформировать ровную поверхность. Можно использовать перфорированные алюминиевые планки, которые есть в продаже в любом строительном магазине.

    Направляющие рядами размещаются на полу с шагом 40-50 см. Расстояние между ними выбирается таким образом, чтобы работа со строительным инструментом была удобной. Маяки выставляют на раствор алебастра, контролируя работу уровнем и ориентируясь на нулевую точку.

    Подушка под бетонный пол

    Песчано-гравийная подушка должна быть ровно уложена и утрамбована с помощью вибромашины. Лучше покупать для засыпки не гравий, а щебень. Его легче уплотнить, а от качества уплотнения зависит стабильность пола. Закупайте 70% щебня средней фракции. Остальное – мелкая фракция щебня. Если расход щебня (гравия) и песка получается большим, то на дно можно насыпать часть грунта без органических частей. Песок нужно использовать просеянный, без глиняных включений.

    Яма в гараже

    Если планируете сделать яму, то в первую очередь выройте под нее котлован нужной глубины и ширины. Бетонируйте пол ямы, а потом занимайтесь песчано-гравийной подушкой во всем гараже. Когда пол наберет достаточную прочность и подсыпка будет готова, можно выгонять кирпичные стенки ямы.

    1. Разровнять дно котлована. Уплотнить его ручной трамбовкой или виброплатформой.
    2. Засыпать и утрамбовать щебень. Это нужно делать в 2 – 3 приема слоями по 3 – 5 см, так как весь объем щебня качественно утрамбовать невозможно. Под низ насыпается щебень средней фракции, наверх – мелкой. Каждый слой перед трамбованием разравнивается граблями, проверяется уровень по разметке на стенах. Трамбовка должна выполняться до тех пор, пока от веса человека на поверхности не остается следа.
    3. Засыпать и утрамбовать песок. Его также засыпают в несколько приемов, по 2 – 3 см. Засыпанный песок разравнивают и смачивают (проливают), а потом трамбуют.
    4. Если есть яма, то самое время выложить ее стенки. Они должны быть немного выше уровня пола, чтобы в яме не собиралась вода.

    Демпферный зазор

    Несмотря на утрамбовку и прочие предосторожности, бетонный пол по грунту нужно делать «плавающим», то есть, не связанным жестко со стенами постройки. Это поможет избежать растрескивания плиты. Чтобы устроить демпферный зазор между бетонной плитой пола и стенами гаража, используют специальную демпферную ленту (она продается в строительных магазинах). Также можно проложить по периметру тонкие полосы пенопласта (10 мм толщиной). В ширину такие полосы должны быть чуть больше ширины формируемой плиты (15 см). Излишек пенопласта потом можно срезать.

    Уклон стяжки и зазоры

    Чтобы понять, как сделать пол в гараже из бетона, следует ознакомиться с таким понятием, как уклон. Допустимое условие – 2%, то есть, 2 см/1м. Уклон должен вести к воротам или сточной решетке.

    Не стоит пренебрегать компенсационными зазорами, которые обустраиваются возле выступающих внутренних частей выступов, столбов, труб и пр. Закладку зазоров удобно выполнять в момент заливки стяжки, но можно резать и готовый бетон. Швы не должны оставаться открытыми, — их закрывают пластиковыми профилями, пенополистиролом, герметиком.

    При самостоятельно изготовлении рабочего раствора рецептуру можно обогащать дополнительными добавками, которые улучшат эксплуатационные свойства бетона

    Приготовление раствора

    Используется для гаражного пола бетон М250. Он подходит по прочности и по морозостойкости, даже для не отапливаемого помещения. На гараж площадью 24 м.кв. (4х6 м) потребуется примерно 2,5 кубов готового бетона. Заливку необходимо выполнять в один день. Учитывая уклон и различные потери, нужно все 3 куба бетона. Это большое количество, которое можно обеспечить двумя мешалками и командой помощников. Либо можно заказать миксер к месту заливки. При заливке миксером понадобится приемный лоток, который направит поток раствора к центру гаража.

    Как залить пол в гараже бетоном

    Как правильно залить пол в гараже бетоном? Изначально рабочая зона должна быть верно размечена, для чего по периметру забиваются столбики из металлической арматуры. Когда определена нулевая отметка наносится высота стяжки. Применяя уровень можно нанести дополнительную разметку.

    Последующий ход работ по заливке бетонного пола в гараже своими руками, видео:

    • на основу выливается приготовленный раствор и равномерно рассосредотачивается по поверхности, для чего мастер манипулирует правилом;
    • действовать необходимо без проволочек, так как раствор застывает в течение 2 ч;
    • толщина стяжки составляет 3-7 см, что зависит от качества подготовки и условий последующей эксплуатации;
    • заливка реализуется за раз, что позволит получить прочный монолит;
    • при выравнивании правило устанавливают на два рядом лежащих маяка, промежуток между которыми должен соответствовать длине инструмента;
    • места стыка пола со стенами выравниваются теркой или мастерком;
    • после заливки стяжка затирается алюминиевой или деревянной теркой, увлажняется – 1р/9 часов, что избавит от трещинообразования. Пол накрывается п/э пленкой.

    Для полного застывания потребуется 5-7 суток. Если использовалась самовыравнивающаяся смесь, застывание длится 12-24 ч. После полного застывания можно провести чистовую отделку.

    Варианты последующей обработки пола:

    • рекомендовано покрыть поверхность полиуретановыми или эпоксидными составами;
    • укладка плитки;
    • покрытие специальными красками;
    • внедрение топпингов;
    • нанесение самовыравнивающихся наливных полов на полимерной основе.

    Разравнивание и уход за бетоном

    После заливки нужно обработать бетон погружным вибратором. Это облегчит разравнивание и удалит из пола воздушные пузырьки. Затем с помощью правила раствор распределяется вровень с маяками. У стен бетон разравнивается мастерком. Нужно сделать это сразу, так как потом до стен уже невозможно добраться.

    Чтобы получить идеально ровную поверхность, сверху заливается жидкий раствор – 2-3 см. Спустя несколько часов бетон схватится, и можно затереть пол однороторной затирочной машиной или вручную. Полную прочность пол наберет через 3 – 4 недели. Тогда его можно обработать топингами или полимерными смесями, покрасить.

    Этап 4. Первичная гидроизоляция и наклейка каучуковой ленты


    Гидроизоляция бетонного пола мастикой


    Битумная мастика

    Многие специалисты придерживаются мнения, что смотровую яму и пол можно покрыть тонким слоем битумной мастики с перехватом небольшой высоты стен, предварительно проклеив стыки стен и горизонтальных поверхностей самоклеящейся водонепроницаемой лентой на каучуковой основе.


    N-Flex Tape — самоклеющаяся лента из синтетического каучука

    Чем покрыть бетонную поверхность

    Незащищенное покрытие из бетона имеет свойство пылить в течение всего срока эксплуатации. Простейший способ этого избежать – пропитать новые гаражные полы глубокопроникающей грунтовкой. Но со временем поверхность истирается и снова пылит, поэтому бетон стоит чем-нибудь отделать. Предлагаем такие варианты:

    • самый дешевый способ – загрунтовать и покрасить;
    • купить резиновые плиты (такие применяются на стадионах) либо транспортерную ленту и приклеить к бетонному основанию;
    • устроить наливной пол из полимерных материалов.

    Справка. Вариантов покрытий для гаража существует множество, один из них – тротуарная плитка. Но, судя по отзывам на форумах, спустя 2—3 года эксплуатации на ней образуется колея от колес автомобиля. Избежать явления нельзя: плитка укладывается на песчаную подушку, которая проседает от постоянной нагрузки в одном месте.

    Указания по покраске

    Простое окрашивание полов производится специальными составами, стойкими к истиранию – акриловой, силикатной или полиуретановой эмалью. Первые две наносятся широкой кистью или валиком, а полиуретановая – краскопультом. Технология нанесения следующая:

    1. Максимально уберите с поверхности пыль.
    2. Обработайте полы грунтовкой за 2 раза с перерывом на высыхание 15 мин (или время, указанное на упаковке).
    3. После полного высыхания грунта наложите 2 слоя краски.

    Важный момент. Грунтовка подбирается под тип краски. Если последняя изготовлена на акриловой основе, грунт нужно покупать соответствующий.

    Как сделать наливной пол

    Данное износостойкое покрытие состоит из двух слоев: тонкая самовыравнивающая стяжка на цементной основе (например, Cerezit CN-76) и двухкомпонентная краска на эпоксидной основе. Подготовка бетона к нанесению выполняется тем же способом – уборкой пыли и тщательной грунтовкой. Дальше действуйте по такому алгоритму:

    1. Приготовьте строительную самовыравнивающую смесь, руководствуясь инструкцией на упаковке, перемешайте ее дрелью с насадкой – миксером.
    2. Получившийся состав вылейте на пол и разровняйте широким шпателем. Пользуясь игольчатым валиком, слегка уплотните стяжку. Следующую порцию выливайте с наплывом 30—40 мм на уложенный слой.

    3. Спустя 1—2 недели (точно указано на упаковке) подработайте выступы и другие дефекты при помощи наждачной сетки и снова уберите пыль.
    4. Перемешайте красящий состав с отвердителем и выждите положенное время (от 0,5 до 1 часа).
    5. Нанесите краску кистью-макловицей или валиком за 1 раз, начиная от углов.

    Примечание. Поверхность можно сделать шершавой, насыпав на свежую краску так называемые декоративные чипсы в виде разноцветной крошки.

    Полное застывание, а точнее, полимеризация эпоксидного покрытия наступает в течение 7 дней. После этого полы допускаются к эксплуатации.

    Виды гидроизоляционных материалов для гаражного пола

    К материалам, применяемым при обустройстве гидроизоляции, предъявляется ограничение: не следует пользоваться мембранными или пленочными изделиями, так как у них отсутствует требуемая эластичность, и они не способны справиться весной и осенью с количеством грунтовых вод.

    Лучшим выбором материалов для слоя гидроизоляции в вышеописанном пироге специалисты считают недорогие рулонные покрытия, обладающие хорошими потребительскими характеристиками. Профессионально выполненные работы по гидроизоляции в помещении защитят его от сырости, предотвратят появление плесени и распространение грибка и тем самым не дадут постройке разрушаться, а имущество, находящееся в гараже, не будет портиться.

    Существует несколько видов выполнения гидроизоляции пола в гаражном строении:

    • противонапорная, которая защищает от попадания грунтовых вод;
    • безнапорная — препятствует вредному влиянию паводковых стоков и дождей;
    • противокапиллярная – предохраняющая конструкцию от негативного действия капиллярной влаги.

    Помимо создания гидроизоляции в гараже необходимо установить действенную вентиляционную систему.

    Как выполняется заливка пола бетоном в гараже

    Содержание статьи

    Укладка бетонной стяжки в гараже

    Одним из завершающих этапов в постройке гаража для автомобиля является укладка пола. К этой работе нужно подходить с максимальной ответственностью, поскольку покрытие будет испытывать большую нагрузку и воздействие различных разрушающих факторов.

    В этой статье мы расскажем, какими качествами должно обладать покрытие, какие функции выполнять и как производится заливка бетоном пола гаража своими руками.

    Требования к напольному покрытию

    Учитывая особенности помещения и его предназначение, бетонный пол должен соответствовать таким требованиям как:

    • Пожарная безопасность. Покрытие не должно гореть или поддерживать процессы горения.
    • Защита от влаги. Бетонная стяжка должна препятствовать проникновению влаги в помещение гаража из грунта;
    • Твердость. Стяжка должна обладать большим запасом прочности для того, чтобы выдерживать подвижки грунта и вес автомобиля;
    • Устойчивость к воздействию химических веществ и горюче смазочных материалов;
    • Долгий срок службы.

    К сведению. На сегодняшний день заливка пола цементом в гараже является оптимальным вариантом, однако, его нельзя использовать при наличии большого уклона, так как при подмывании грунтовыми, дождевыми или талыми водами основание может прийти в движение, нарушив при этом целостность строения.

    У бетонного основания есть ещё несколько важных особенностей, которые необходимо учитывать:

    • Сам по себе бетон является холодным, и если в помещении гаража планируется установка системы отопления, то основание нужно дополнительно изолировать для уменьшения потери тепла, при этом цена стяжки существенно возрастает;
    • Незащищённая поверхность бетона при активной эксплуатации быстро истирается и превращается в пыль, которая оседает в виде белого налёта;
    • Поверхность восприимчива к грязи и горюче смазочным материалам, которые при разливе глубоко проникают в поры бетона и сохраняют в гараже характерный запах.

    Все эти особенности бетонного основания можно устранить, если знать технологию укладки и четко ей следовать.

    Процесс заливки пола в гараже

    Укладка и утрамбовка щебня под стяжку

    Ниже мы рассмотрим создание бетонного пола с гидроизоляцией своими руками. Можно воспользоваться более простым и быстрым способом создания пола, используя уже готовые бетонные плиты, которые при помощи крана укладываются на грунт.

    Однако такой вариант требует подгонки строения под типовые размеры плит, что не всегда возможно, а так же стоит существенно дороже, чем создание стяжки самостоятельно. Перед тем, как залить пол бетоном в гараже, нужно определить из каких материалов будет состоять покрытие.

    Будущее основание будет состоять из таких слоёв как:

    • Подушка из песка и щебня;
    • Слой гидроизоляции;
    • Черновая бетонная стяжка с дополнительным армированием;
    • Финишная стяжка.

    После определения слоёв необходимо провести расчет количества используемого материала, закупить его в необходимом количестве и доставить на место. Только после этого можно приступать к работе.

    Подготовка основания перед заливкой

    Утрамбовка грунта перед заливкой стяжки

    Перед тем, как зацементировать пол в гараже, крайне важно рассчитать высоту стяжки таким образом, чтобы финишное покрытие не было выше уровня гаражных ворот. Уровень пола может быть таким же или немного ниже основания ворот.

    Затем нам нужно снять верхний слой грунта в гараже на глубину 40 сантиметров от нижнего уровня гаражных ворот, освобождая пространство под стяжку. После этого поверхность тщательно утрамбовывается и засыпается слой щебня средней фракции толщиной 10 см.

    Щебень необходимо уложить равномерно по всей поверхности и тоже максимально утрамбовать. Следующим шагом укладывают песок слоем 10 см, выравнивают его и также утрамбовывают.

    Таким образом, мы создали мягкую подушку для будущей бетонной армированной плиты. Если есть возможность, то вместо щебня можно использовать керамзит, а так же мелко битые осколки кирпича или камня.

    Укладка слоя гидроизоляции

    Полиэтиленовая плёнка для гидроизоляции пола

    Современный рынок предлагает огромное количество гидроизоляционного материала, но наиболее распространённым и недорогим является обычная строительная плёнка из полиэтилена. Материал продаётся в рулонах, может быть черного или прозрачного цвета, а так же отличается высокой прочностью.

    Поперечная или продольная укладка плёнки выбирается, исходя из ширины рулона. Плёнкой покрывается вся поверхность песчаной подушки. Плёнку укладывают внахлест, а места стыков соединяют строительной липкой лентой для достижения герметичности.

    Важно. Рекомендуется укладывать плёнку внахлёст на стены гаража. Лучше всего применять специальную гидроизоляционную пленку с дополнительным армированием, которая показана на фото выше.

    Армирование и заливка черновой стяжки

    Сетка для армирования стяжки пола

    Заливка пола в гараже бетоном предусматривает наличие дополнительного армирования, поскольку основание должно выдерживать вес автомобиля и ещё иметь определённый запас прочности. Выбор материала для армирования зависит от веса автомобиля и качества грунта.

    Например, если ваш автомобиль весит 1 -1,5 тонны, и у вас плотный грунт с отсутствием или глубоким залеганием грунтовых вод, то в качестве армирования можно применять уже готовые для этого армирующие сетки, как показано на рисунке выше. Если у вас мягкий или песчаный грунт, а вес автомобиля превышает 1,5 тонны, то лучше сделать армирование более надёжным — из связанных металлических прутьев.

    Для армирования используйте металлический прут диаметром 6-8 мм, укладывайте его в виде сетки с размером ячейки 20 см и связывайте в местах стыка металлической проволокой. Сварку лучше не использовать, так как при воздействии нагрузок сварочные швы лопаются.

    Укладка арматуры для укрепления бетонной стяжки

    Важно. Армирующий каркас должен быть расположен на расстоянии примерно 5-6 см от поверхности пола, так при заливке бетона толщиной в 10 сантиметров он будет стоять четко по середине черновой стяжки. Для подвески каркаса можно применять кирпичи или специальные фиксаторы (на фото выше), которые не только удержат прутья на нужном уровне, но и позволят сохранять целостность конструкции при заливке без обвязки проволокой.

    Далее, перед тем, как залить пол в гараже бетоном, необходимо на армирующий каркас установить маяки. Задача маяков не только дать возможность выравнивать бетон при помощи правила, но и сохранить нужную толщину над армирующей конструкцией. Устанавливайте маяки, как показано на рисунке ниже.

    Установка маяков перед заливкой стяжки

    Важно. Маяки необходимо устанавливать по уровню на расстоянии 5-6 сантиметров от поверхности арматуры. Также следите, чтобы расстояние между маяками было на 15-20 сантиметров меньше длины правила, которым вы будете разравнивать бетон.

    Далее можно приступать к приготовлению раствора бетона и его заливке. Заливка бетоном пола в гараже будет намного быстрее и удобнее, если использовать бетономешалку, которую можно взять в аренду практически в любой строительной организации.

    Для замешивания необходимо использовать цемент марки М 400 или выше. Цемент смешивается с речным песком в пропорции 1:3, после чего добавляется 3 части щебня мелкой фракции и необходимое количество воды.

    Количество воды должно быть таким, чтобы консистенция бетона напоминала сметанообразную пасту с достаточной текучестью для заполнения всех пустот.

    К сведению. Сегодня в строительных магазинах продаётся большое количество различных присадок, которые модифицируют бетон и придают ему нужные характеристики. В нашем случае можно использовать полимерные пластификаторы, которые придадут бетону дополнительную эластичность и повысят вязкость.

    Заливка пола своими руками в гараже производится без больших перерывов между партиями заливаемого бетона. Тут нужно работать быстро и залить всю поверхность пола, не давая слоям высыхать, при этом выравнивая поверхность правилом. Толщина слоя бетона составит примерно 10 см.

    Сушка бетонного основания

    Для обеспечения качественной просушки существует специальная инструкция, которая рекомендует:

    • На время застывания стяжки исключить возможность появления сквозняков;
    • Не использовать для сушки электрические нагреватели или вентиляторы;
    • При толщине слоя более 5 см поверхность стяжки должна регулярно смачиваться водой, так как её верхняя часть высыхает быстрее нижней и в результате на поверхности могут появиться трещины.

    Рекомендация. Для качественного и равномерного высыхания рекомендуется поверхность накрыть полиэтиленовой плёнкой. Ежедневно плёнку снимают, поверхность стяжки смачивают и снова укладывают плёнку. Это нужно делать 3-4 недели для полного скрепления основания.

    Укладка финишного покрытия

    Заливка наливного пола в качестве финишного покрытия

    Существует множество различных рекомендаций по поводу того, чем лучше залить пол в гараже на финишном этапе. Выбор типа финишной стяжки зависит от интенсивности использования гаража и его предназначения.

    Например, если гараж будет применяться только для хранения автомобиля, то в качестве финишного основания можно использовать самовыравнивающиеся наливные полы на основе полимеров, которые обладают отличными физическими качествами: не создают пыли и устойчивы к воздействию влаги.

    Если гараж будет использоваться для хранения и технического обслуживания автомобиля, то тут высока вероятность разлива горюче-смазочных материалов, которые могут оставить пятна на поверхности. В этом случае рекомендуется дополнительная укладка напольной керамической плитки.

    Перед укладкой плитки поверхность бетонной стяжки нужно идеально выровнять и для этих целей применяют те же наливные самовыравнивающиеся смеси, только на цементной основе.

    Пример облицовки пола в гараже напольной керамической плиткой

    Заключение

    Как мы можем видеть из этого материала, заливка пола в гараже своими руками — не такая уж сложная задача, если четко знать технологию и соблюдать её на всех этапах работы. Однако весь процесс достаточно трудоёмкий, и для качественного его выполнения вам потребуется несколько помощников, особенно на этапе приготовления и заливки бетона.

    В заключение предлагаем просмотреть видеоматериал с наглядной демонстрацией некоторых процессов для лучшего усвоения материала.

    Как залить бетоном пол в гараже: технология проведения работ


    Содержание

    свернуть

    Для многих автолюбителей гараж является вторым домом, местом, где можно хранить нужные вещи, запчасти, полноценно ухаживать за транспортом. Гараж приобретается в готовом виде или же его можно начать строить «с нуля». В обоих случаях особое внимание следует уделить полу. Оптимальным вариантом в большинстве случаев является бетонная заливка. Стяжка пола в гараже может быть выполнена и своими руками, если соблюдать все основные правила, а также знать обязательные требования к покрытию.

    Для монтажа бетонного пола используют плиту из железобетона, правильно установить ее может в помещение специальная грузоподъемная техника. Поэтому многие не желают тратить довольно крупную сумму и заливают раствором бетона пол своими руками без помощи спецоборудования. Приложив долю усилия и внимательности, сделать это самостоятельно не составит труда.

    Каким должен быть пол в гараже

    Обязательными требованиями к полу в гараже являются следующие:

    • стойкость к огню;
    • способность снижать повышенную влажность в помещении;
    • долгий срок службы;
    • стойкость к химическим реагентам и механическим воздействиям.

    Дополнительно должны учитываться и индивидуальные предпочтения владельца, касающиеся внешнего вида пола. Кроме бетона, используются и другие материалы для устройства пола. Это могут быть:

    • наливные составы;
    • деревянное покрытие;
    • прочная плитка.

    Бетонный пол является самым распространенным и простым в устройстве. При интенсивной эксплуатации и сильных нагрузках материал способен прослужить максимально долго. Правильно выполненная заливка из бетона выдержит регулярно проводимые ремонтные работы, использование домкрата и другие подобные процессы, связанные с механическим воздействием на пол.

    Подготовительные работы

    Обязательным этапом при проведении любого рода строительных работ своими руками, в том числе и заливки бетоном, является подготовка, включающая в себя распланировку помещения, разметку, а также обустройство дренажа, обеспечивающего правильный отток грунтовых вод. Пол из бетона в гараже прослужит дольше, если предотвратить чрезмерное воздействие влаги на него. Кроме того, стяжка в сухом состоянии не будет подвержена воздействию низких температур (замерзанию), а после, соответственно, оттаиванию.

    Перед тем как приступить к основным работам по заливке, необходимо правильно сделать несколько шагов, связанных с подсыпкой материалов, выполняющих функции водоотведения и фильтрации.

    Насыпных слоев должно быть два.

    • Из гравия мелкого размера, препятствующего «движению» грунта, а также отделяющего его от пола. Толщина слоя может быть от 30 до 50 см.
    • Из песка, полностью отделяющего бетон от материала первого слоя. Толщина равняется интервалу от 10 до 30 см.

    Дополнительным слоем, но в то же время обязательным, является гидроизоляция на полу. Основная функция – защита пола от проникновения влаги со стороны слоев подсыпки, то есть почвы. Своими руками правильно сделать слой гидроизоляции несложно. Никакое специальное оборудование или серьезные материалы не потребуются. Сверху насыпного слоя расстилается пленка из полиэтилена – полосами, захлестывающими друг друга. В уже построенном помещении, пленкой рекомендуется покрыть не только бетонный пол, но и стены, закрепив ее клейкой лентой.

    Технология бетонирования: этапы

    Для того чтобы пол соответствовал всем необходимым параметрам, нужно залить его своими руками непросто правильно, но и точно следуя технологии устройства стяжки. Следует учитывать угол наклона здания, расстояние прохождения грунтовых вод. Если гараж расположен под сильным уклоном, а воды проходят очень близко, то сделать пол из бетона не представляется возможным. Материал недостаточно хорошо переносит низкие температуры, поэтому утепляющий слой сделать необходимо в первую очередь. Кроме этого, в зимние сезоны нужно позаботиться и о дополнительном обогреве помещения.

    Важное свойство бетона – хорошая впитываемость различного рода загрязнений и выделение пыли. Поэтому для тех, кто страдает частыми проявлениями аллергической реакции, следует быть максимально осторожными. Для того чтобы избежать неприятных запахов в гараже, «въевшихся» в пол (бензин, масло), заливка бетоном своими руками должна осуществляться согласно всем правилам и рекомендациям, строго поэтапно.

    Самостоятельное армирование и установка маяков

    Для того чтобы рабочий процесс по заливке пола был выполнен правильно следует разбить его на определенные этапы. Это облегчит устройство стяжки своими руками и минимизирует риск возникновения ошибок во время заливки. В первую очередь требуется сделать прочный каркас из арматуры. При расположении гаража на местности под небольшим уклоном каркас должен быть объемным – в виде решетки или двух, поставленных друг на друга и скрепленных частями арматуры. Лучше всего использовать проволоку из стали мягкой структуры. Сварка же сделает бетон более жестким, а при движениях слоев почвы материал может потрескаться, что приведет к разрушению всей плиты.

    Следующим этапом по устройству бетонного пола будет установка «маяков», выполняющих функцию выравнивания поверхности пола с линией горизонта. Правильно взять трубу профильного типа или же профили, предназначенные для гипсокартона. Что касается последних, то установка своими руками значительно усложняется по причине их неустойчивости и использовании дополнительного прибора – лазерного уровня. Кроме этого, при проведении работ может пригодиться обычный реечный измерительный инструмент. Установка «маяков» должна быть нечастая, так как железобетон предполагает монолитность покрытия. Рекомендуемый шаг – 1,7 м. Если гараж стандартных размеров, то направляющих на полу в общей сложности, будет всего 2–3.

    Заливка бетоном

    Бетонирование предполагает в первую очередь определение с толщиной слоя. Стандартная величина – приблизительно 20–25 см, если размеры помещения – небольшие (2 на 3 м). Правильно сделать такой слой можно из 1,5 кубов смеси. Кроме всего прочего, стоит учесть, что вручную эта работа практически неосуществима. Поэтому заранее стоит позаботиться о наличии бетономешалки. При больших размерах гаража рекомендуется заказывать готовый раствор и сразу же заливать пол.

    На многих интернет-ресурсах доступна услуга по расчету количества необходимых ингредиентов и определения правильных пропорций, называемая «калькулятор расчета бетона».

    Бетонная смесь выливается на участки между «маяками» и равномерно распределяется по полу.

    Затвердение

    Контроль над застыванием не предполагает постоянного наблюдения путем измерения температуры покрытия термометром. Смысл процедуры заключается в замедлении высыхания подушки из бетона. Это требуется для того, чтобы материал приобрел максимально возможную прочность. Чем больше по времени бетон затвердевает и одновременно задерживает влагу, тем крепче становится стяжка. Безопасно ходить по полу можно уже на следующие сутки после того, как была выполнена основная работа по заливке бетоном. Испарение влаги можно задержать довольно просто: положить тонкий слой полиэтилена на застывший бетон. Окончательное высыхание происходит на протяжении 14 дней. Только после этого срока можно планировать проведение дальнейших работ по устройству бетонной стяжки и облицовке пола.

    Устройство бетонного пола: завершающая стадия

    Для того чтобы правильно сделать бетонное основание своими руками, необходимо обязательно следовать всем рекомендациям, последовательно выполнять все действия, не нарушая очередности. После того как поверхность полностью затвердела, можно приступать к заключительной стадии обустройства пола в гараже. Финишным шагом считается заливка на бетонную подушку стяжки из смеси цемент + песок. Многие автолюбители не считают этот этап обязательным по причине пригодности бетона в качестве надежного основания для транспорта. Что касается устойчивости, то это действительно так, но для правильного распределения нагрузки на плиту от машины и тяжелых инструментов, стяжка просто необходима.

    Особенно важно сделать стяжку на полу, если планируется выкопать погреб, а это со временем может разрушить материал по причине постоянной нагрузки транспорта на одну и ту же точку. Кроме этого, чтобы помещение смотрелось приятнее, можно придать полу более милый вид. Это можно сделать при помощи покраски с использованием бетонных пропиток или же выполнить облицовку декоративной плиткой из керамики, резиновыми пластами и любым другим материалом, предназначенным для пола в нежилом помещении. Большинство профессионалов рекомендуют использовать именно бетон в качестве основы для пола в гараже, так как способность долго прослужить по назначению, даже при самых негативных эксплуатационных условиях, неоспорима.

    .

    .

    Лайфхаки для выполнения работ своими руками при заливке пола в гараже бетоном

    Каждому владельцу автомобиля требуется место, где можно было бы оставлять машину, ремонтировать ее и т.д. Многие покупают старые гаражи, облагораживая их самостоятельно. В этом процессе самым важным этапом является застройка основания. Это процесс отнимет немало времени. Причем длительной будет не только заливка пола, но и его просушка. Хозяину нужно купить бетон для гаража после чего можно начинать заливать напольное покрытие.

    Важно использовать материал, который будет соответствовать таким параметрам, как:

    • предотвращение лишней влаги;
    • пожаробезопасность;
    • длительный срок использования;
    • безвредность для человека;
    • устойчивость к химическим веществам и нагрузкам.

    Стоит также принимать во внимание то, каким именно видит свой гараж будущий владелец. Сегодня используются разные материалы, но лидирующее место занимает бетон. Именно он прослужит долго, даже если будут регулярные сильные нагрузки. По этой причине он остается наиболее оптимальным для заливки пола в гараже. Недорогой и устойчивый к износу, бетон пользуется спросом среди владельцев гаражей.

    Советы для выполнения работ

    Занимаясь возведением гаража самостоятельно, стоит помнить о специальных красках. Сегодня продаются краски, предназначенные для бетонного покрытия. Их использование позволит избежать распыления. Плотного слоя будет достаточно, чтобы стяжка не стиралась. Красить пол нужно раз в год.

    В распоряжении строителей также есть укрепляющие смеси – альтернатива краске. Их втирают в финальную стяжку до того, как она полностью высохнет. Таким образом, прочность напольного покрытия будет в разы выше.

    Также специалисты советуют использовать топпинг-системы. Если выбор пал на этот вариант не стоит забывать, что нужно добавить их в раствор в самом начале – во время приготовления сухой смеси. С помощью топпинг-системы поверхность будет устойчивее к износу. Эстетические характеристики также будут на порядок лучше. Желательно нанести несколько слоев, чтобы улучшить характеристики напольного покрытия. Новый слой рекомендуется наносить только после того, как предыдущий точно высох.

    По окончанию всех работ нужно дать время на то, чтобы все слои стяжки высохли. Конечно, полноценно напольное покрытие из бетона высохнет не быстро. Но чем качественнее оно просушится, тем устойчивее и прочнее будет в дальнейшем.

    Заливка пола в гараже своими руками

    Как правильно залить бетоном пол в гараже своими руками, пошаговое руководство и пропорции

    О том, как залить чистые полы в здании гаража бетоном своими руками, известно профессиональным строителям, мастерам с большой буквы. Но они не спешат раскрывать секреты, делать их достоянием общественности. Между тем, особых сложностей в этом нет, потребуется только скрупулезное соблюдение технологии, использование качественных материалов и минимум инструмента.

    Основные преимущества

    Автолюбители, планирующие устройство бетонного пола в гараже, хотят понять, в чем его преимущества и недостатки, отличие от латексного или деревянного. Такое покрытие устраивают на открытых площадках, пандусах, оно подходит для автостоянок и закрытых утепленных боксов.

    Достоинства пола из бетона заключаются в следующем:

    • долговечность;
    • низкая стоимость;
    • универсальность;
    • простота изготовления.

    На полностью застывший, набравший прочность пол можно без опаски ставить мотоцикл, машину – он выдержит вес, не раскрошится и не испортится.

    Необходимые инструменты и материалы

    Чтобы сделать бетонный пол, понадобятся несложные, распространенные инструменты. Для приготовления смеси потребуется бетономешалка – специальная установка с электроприводом. Использовать ручной труд не рекомендуется по 2 причинам: уйдет больше времени, и для равномерного распределения компонентов в смеси понадобятся значительные усилия, к тому же полный объем работ придется разбить на небольшие порции, равные емкости замеса.

    Еще будет нужна гладилка – это специальное приспособление для разравнивания бетонной смеси; уровень, а также несколько совковых лопат. Материалы, которые нужны для изготовления пола, легко купить в строительном магазине: цемент, щебень и песок. Для большей прочности не помешает использовать армирование – сетки или готовые каркасы.

    Выбор бетонного покрытия

    Важным критерием выбора будущего бетонного покрытия является марка. От нее будет зависеть прочность пола, долговечность и пропорции компонентов. Правильный подбор состава смеси с учетом требований, предъявляемых к изготавливаемой плите, – это половина успеха.

    Важный момент связан с самим основанием: будет пол устраиваться по грунту или поверх существующего, «старого» покрытия. Вероятно, потребуется выемка верхнего слоя почвы (в первом случае) и обязательное устройство щебеночной подготовки.

    Для начала работы нужна разметка: какой будет толщина пола, где на стенах нанести линии, обозначающие верхний обрез будущего покрытия. Состав «пирога», непосредственно предваряющего бетонный пол, следующий: слой песка без глинистых примесей, не речного (до 5 сантиметров), поверх него – щебня (около 10 сантиметров). А уже в конце ляжет монолитная плита толщиной не менее 10 сантиметров.

    Легкового

    Для малолитражки, небольшого автомобиля определяющим фактором является толщина щебеночного слоя и бетона – примерно по 100 миллиметров. Неплохо, если верхняя кромка готового покрытия будет вровень с уровнем земли за воротами, чтобы не образовался порожек: так удобнее пользоваться гаражом, въезжать и выезжать.

    В качестве армирования подойдут сетки из проволоки диаметром 5-6 миллиметров – это повысит прочность конструкции.

    Грузового

    Для миниавтобуса, грузовика требования к основанию пожестче: толщины щебня и плиты увеличиваются вдвое, а в качестве каркаса используются арматурные стержни или сварные сетки из проката диаметром 1-12 миллиметров. Соответственно, марка цемента должна применяться не ниже М400.

    Подготовительные работы

    Подготовка включает в себя выемку грунта или удаление старого пола (земляного, деревянного). Основным руководством на этой стадии будут следующие требования: работать аккуратно, в соответствии с заранее определенными толщинами слоев подсыпки/пола, обязательно использовать уровень.

    «Халтурить» крайне нежелательно: огрехи, допущенные на начальном этапе, потребуют корректировки на последующих. Например, ошибка при расчете покрытия, небрежная копка вызовут перерасход бетона, необходимость выравнивания отметки чистого пола увеличением количества смеси.

    Разметка уровня

    Включает в себя вынос линий на стены, установку высотных маячков, облегчающих работу. Идеальным является вариант разметки с помощью нивелира, но в качестве компромисса подойдет и использование уровня – лазерного или водяного. Задача состоит в уравновешивании пузырька точно посередине, это означает, что планируемая поверхность (линия) горизонтальна.

    Чтобы облегчить себе задачу, риски выполняют ярким маркером, который буден заметен на фоне стены. Допустимо натянуть по вбитым гвоздям тонкий шнур (например, белый).

    Подготовка грунта

    Заключается в очистке от загрязнений (проливов масла, мусора), выемке верхнего слоя почвы и углублении до необходимого, заранее определенного, уровня. Удаляются также корни растений, деревьев, трава, любые посторонние включения. Они останутся под покрытием, могут начать разрушать его и не позволят выполнить работу с хорошим качеством.

    Корневая система цветов способна пробивать такие плотные структуры, как бетон и асфальт, поэтому очень важно полностью избавиться от их присутствия.

    Засыпка песчано-гравийной подушки

    На самом деле слои гравия и песка не смешиваются, как компоненты в кулинарии, а укладываются поочередно на грунт. Рекомендуется выровнять «пол» мини-котлована, чтобы потом аккуратно и точно распределить компоненты подушки. Иногда советуют замачивать и утрамбовывать песок, чтобы увеличить плотность слоя, заполнить все пустоты на дне ямы.

    По поводу щебня: профессионалы предпочитают использовать не одну фракцию, а смешанную – до 2/3 средней, остальное – мелкой. Такие пропорции обеспечат требуемую жесткость слоя, чтобы он не «играл», а отдельные частички плотно легли друг к другу. Щебень также трамбуют ручной или механизированной трамбовкой. Поверх него устраивается гидроизоляция.

    Гидроизоляция

    Современные технологии позволяют использовать дешевые и эффективные методы для обеспечения гидроизоляции будущего покрытия, исключения его контакта с грунтом и водоносными горизонтами. Например, обычная полиэтиленовая пленка, применяемая для теплиц и парников. Существуют и более «серьезные» составы – полимерные и на основе битума. Их нужно нанести на готовую подготовку, дождаться высыхания, а потом приступать к следующему этапу – укладке армокаркаса.

    Армирование

    Мнения относительно необходимости усиления бетона стальными стержнями или сеткой расходятся: с одной стороны, такой шаг увеличивает прочность плиты, с другой – повышает стоимость работ. Сам по себе бетон хорошо переносит распределенные и точечные нагрузки на сжатие, но при резком перепаде давления может лопнуть.

    Арматура в теле плиты воспринимает внешние воздействия и позволяет рассредоточить их по всей плоскости конструкции. Сетку и каркасы используют для укрепления пола, повышения его прочности, надежности. При этом металл укладывается с небольшим зазором (не вплотную), чтобы образовался защитный слой бетона (обычно 2-3 сантиметра).

    Заливка бетона

    Компоненты закуплены, все готово для бетонирования и устройства пола. Остается определиться с методами реализации: смешивать раствор вручную ил с помощью бетономешалки. Последний вариант повысит качество бетона, увеличит производительность труда. Совсем не обязательно покупать для этого новый агрегат, его можно взять в аренду.

    Не стоит забывать о соотношении компонентов бетона – щебня, песка и цемента, а также количестве добавляемой воды.

    Жидкая смесь лучше укладывается, но марка ее будет ниже, жесткая сложнее в работе, зато плита выйдет прочная и надежная. Как компромисс, возможен вариант с покупкой готовой смеси на бетоносмесительном узле – ее изготовят и привезут прямо на объект, в требуемом количестве и с необходимым качеством. Весьма желательно, для хорошего заполнения пустот, использовать вибратор или виброрейку.

    Расчет толщины слоев

    Толщина слоев, выбор марки цемента и расчет компонентов смеси зависят от нагрузки на будущее основание. Для обычного гаража, в котором будет стоять велосипед или мотоцикл, она одна, под легковушку – другая, для грузовика – третья. Ориентировочно толщина плиты под малолитражку выбирается в пределах 100 миллиметров, для автомобиля большего веса – в 2 раза толще. Слой щебня примерно равен этому значению, песка – около 5 сантиметров.

    Установка маяков

    Маяки нужны не только на море, но и в строительстве: по ним определяют отметки и границы укладываемого слоя бетона. Выставляют маркеры по высоте, отмечая верхний обрез будущей плиты, а также по краям, если заливка производится в несколько этапов. Их цвет и материал выбирают так, чтобы хорошо видеть на сером фоне цемента.

    Заливка стяжки

    Стяжка выполняется из цементно-песчаного раствора и относится к дополнительным работам. Чаще всего ее делают, чтобы выровнять поверхность или перед устройством утепляющего слоя.

    Проблемы, с которыми часто сталкиваются

    Существует ряд вопросов, на которые стоит обратить внимание начинающих мастеров, чтобы помочь им избежать ошибок:

    1. Оседание участков пола. Скорее всего, образовались пустоты в подготовке или сама она выполнена недостаточно тщательно.
    2. Трещины (сетка мелких или глубокие). Нарушена технология: выбор водоцементного отношения неверен, нагрузку приложили ранее наступления схватывания смеси (28 суток), работы выполнялись при отрицательных температурах.
    3. Визуально заметна разница в высотных отметках по углам, сторонам, в центре плиты углубление (выступ). Неправильно выставлены маяки или бетонирование выполнено без них, не производилось выравнивание смеси после укладки.
    4. В отдельных местах образовались пустоты под твердым верхним слоем. Смесь не вибрировалась, в результате чего щебень неравномерно заполнил опалубку.

    Соблюдение требований технологии, точное следование правилам укладки позволят получить качественный, надежный пол, который прослужит долго.

    Заливка пола в гараже бетоном своими руками: подготовка основания, пошаговая инструкция

    При строительстве гаража особое внимание необходимо уделить полу. Он ежедневно выдерживает большие весовые нагрузки и защищает днище автомобиля от коррозии, поэтому должен быть крепким и сухим. Такими характеристиками обладает покрытие из бетона. Чтобы залить бетонный пол в гараже своими руками, необходимо соблюдать правила и тонкости монтажа, иначе покрытие быстро деформируется и потеряет свои свойства.

    Требования к устройству

    Прежде чем приступить к строительству гаража, необходимо изучить требования, предъявляемые к устройству бетонного пола:

    1. В первую очередь он должен быть прочным и надежным, выдерживать вес не только легкового автомобиля, но и тяжелого фургона. Кроме автотранспорта в гараже устанавливают стеллажи, хранят инструменты, запасные части. Поэтому бетонную стяжку делают прочной. Ее толщина не должна быть меньше 20 мм.
    2. При механических повреждениях пол не должен разрушаться, крошиться, деформироваться.
    3. Часто в гараже хранят растворители, горюче-смазочные смеси, краски, которые являются пожароопасными. При попадании на поверхность они повреждают материал, могут воспламениться, поэтому бетонная стяжка должна быть устойчива к химическим воздействиям и быть пожаробезопасной.
    4. Когда на улице заморозки, поддержать температуру на одном уровне внутри постройки сложно даже при наличии отопительной системы. Поэтому фундамент гаража должен выдерживать существенные температурные перепады.
    5. Пол должен быть долговечным. Тогда проведение ремонтных работ напольного покрытия понадобится не ранее чем через 10-15 лет.

    Какой марки бетон лучше выбрать

    Бетон можно приготовить своими руками с помощью бетоносмесителя или приобрести готовый. При самостоятельном выполнении марку бетона подбирают согласно таблице СНиП:

    Марка бетонаВид покрытияТолщина покрытия, в ммВремя затвердевания
    М200-М350Стяжка с армированием50-70Сутки
    Фибробетон40
    М400-М500Пескобетонное упрочненное408 дней
    М500-М550Бетонное упрочненное408 дней

    Для легкового автотранспорта специалисты рекомендуют выполнять армированную стяжку толщиной 7 см. Амортизирующая подушка в расчет не входит. Сверху наносят грунтовку — 2 слоя. Такое покрытие можно обновлять каждые 6 месяцев.

    Подготовка основания

    Заливка бетонного раствора проводится по грунту, но поскольку такое основание ненадежно, требуется устройство песчано-щебневой подушки. Верхний плодородный слой почвы содержит органику и большое количество микроорганизмов, поэтому перед закладкой подушки его необходимо удалить до чистого грунта. Это поможет свести до минимума проседание почвы. Получится неглубокий котлован.

    Отметка нулевого уровня

    Чтобы определить, какой глубины должен быть котлован, вначале необходимо установить отметку нулевого уровня пола. Пол может располагаться ниже порога ворот или на одном уровне с ним. Если монтаж проводят ниже уровня порога, то основание оснащают водоотводом. Иначе во время весенних паводков гараж подвергнется затоплению. Порядок работ:

    • отметку нулевого уровня делают по периметру стен с помощью нивелира или лазерного уровня;
    • линии рисуют по лучу, выставленному на необходимой высоте.

    Вместо лазерного прибора можно использовать гидроуровень. Отметку перемещают несколько раз по всем стенам, затем точки соединяют прямой линией. С этим прибором не так удобно работать, как с лазерным.

    Расчет толщины слоев ПГС

    Исходя из этих расчетов:

    1. Глубина котлована должна составлять 25 см и более. К этим размерам добавляют несколько сантиметров, если на бетонный пол будет укладываться дополнительное покрытие.
    2. При обработке поверхностного слоя пропиткой или краской добавление сантиметров не требуется.
    3. По полученным цифрам закупают точный объем песка и щебня.
    4. Толщину засыпаемого слоя контролируют с помощью нанесенных на стенах отметок. Если ширина постройки превышает 2 м, в центре выставляют дополнительные колья, на которых делают отметки. Все отметки выравнивают по уровню.

    На этом этапе укладки выкапывают котлован под яму, если он есть на проекте гаража. Дно ямы заливают бетоном, создавая пол. Стены в яме выкладывают кирпичом после застывания раствора и засыпки песчано-гравийной подушки в гараже.

    Материалы для подсыпки

    Чтобы пол в гараже из бетона получился качественным, специалисты рекомендуют использовать 70% щебня средней фракции и 30% — мелкой. Слой гравия применять нельзя, так как он имеет округлые края. Из-за этого основание получается шатким, что грозит растрескиванием стяжки. Песок должен быть чистый без глиняных примесей. Его просеивают перед засыпкой.

    Делаем подушку под бетонный пол

    Перед укладкой подушки дно котлована тщательно выравнивают по уровню. Впадин и бугров быть не должно. Грунт уплотняют ручной трамбовкой или виброплитой.

    1. Первым засыпают слой щебня, который тоже утрамбовывают. Качественно утрамбовать слой щебня 10 см не получится, поэтому его засыпают частями по 4-5 см.
    2. Первую часть равномерно распределяют по всей площади, затем трамбуют. При этом половина материала войдет в грунт, уплотняя его. Благодаря этому вероятность просадки исключается, несущая способность конструкции повышается.
    3. По такому же принципу засыпают остальную часть щебня. Если на поверхности следов человека не остается, значит, трамбовка сделана качественно.
    4. Поверх щебня насыпают песок, также разделив на несколько частей. Перед трамбовкой его увлажняют.

    Затем приступают к выгонке стен ямы. Стены выводят на один уровень или выше чистового пола. Это позволит мыть автомобиль внутри гаража, не опасаясь, что яму затопит водой.

    Демпферный зазор

    Иногда стены и пол просаживаются или поднимаются. Чтобы в этот момент стяжка не потрескалась и сохранила свою целостность, между бетоном и стеной укладывают демпферную ленту. Благодаря этому при монтаже получается зазор, позволяющий при усадке стен не тянуть за собой всю конструкцию. Из-за этого бетонный пол по грунту получил второе название «плавающий». Вместо ленты можно использовать тонкий пенопласт 10 мм толщиной, предварительно разрезав листы на полоски шириной по 15 см. Если часть ленты будет выступать над финишной отделкой, ее срезают.

    Гидроизоляция пола из бетона в гараже

    1. Чтобы бетон сохранил свою прочность и не крошился, ему требуется влага. При глубоком расположении грунтовых вод влага из бетона впитывается в песок. Чтобы этого не происходило, поверх песка укладывают полиэтиленовую пленку плотностью более 250 микрон.
    2. Если грунтовые воды расположены высоко, во время весенних паводков гараж может затопить. Поэтому необходимо использовать более плотную пленку. Подойдет гидроизол или любой другой аналог. Чтобы сократить проникновение воды внутрь до минимума, полотна пленки укладывают внахлест, а стыки заклеивают двусторонним скотчем. Материал выводят по стене, временно закрепляют над демпферной лентой. Лишнюю часть срезают после полного застывания бетона.

    Армирование

    1. Сетку укладывают кусками внахлест друг на друга с расстоянием в 1 клетку.
    2. Куски связывают проволокой либо пластиковыми хомутами. Получается единая армирующая система.
    3. Сетку нельзя стелить прямо на пленку, она должна располагаться в середине бетона. Если глубина расположения будет меньше 3 см, сетка может подвергнуться коррозии.
    4. С помощью кирпичей или специальных подставок ее приподнимают на 4-6 см над гидроизоляционным слоем. Такое расположение предотвратит растрескивание стяжки, продлевая срок службы.

    Установка маяков

    С помощью маяков и строительного правила делают выравнивание бетонной стяжки. Маяки можно приобрести в магазине или выполнить из труб, брусков. Правила установки:

    1. Маяки располагают параллельно отметкам, которые сделаны на стенах для бетонной плиты.
    2. Замешивают густой раствор, из которого выкладывают горки. В них вдавливают маяки. Работу начинают делать вдоль стены напротив дверей, постепенно продвигаясь к выходу.
    3. Расстояние между маяками должно быть меньше 25 см (длины правила). Монтаж первого маяка делают на расстоянии 30 см от стены.

    Чтобы вода с пола самостоятельно стекала на улицу, бетонное покрытие должно быть с небольшим уклоном. Маяки вынимают через 24 часа после заливки. Образовавшиеся выемки заливают бетонной смесью и выравнивают с полом.

    Заливка бетонного пола в гараже

    Учитывая большую толщину плиты и уклон, чтобы забетонировать пол в гараже, понадобится много смеси. Бетон марки М250 имеет достаточно прочные характеристики и обладает морозоустойчивыми свойствами:

    1. Для гаража размером 4×6 м понадобится около 3 м³ раствора.
    2. Песок и цемент (в пропорциях 1:3 или 1:4) загружают в бетономешалку, добавляют воду и тщательно перемешивают. Готовая смесь застывает за 2 часа, поэтому бетонирование проводят быстро.
    3. Основу заливают смесью, а лишний воздух удаляют с помощью глубинного вибратора. Его опускают в разных точках стяжки до тех пор, пока на поверхности не выступит цементное молоко.
    4. Затем выравнивают длинной деревянной рейкой.
    5. При возникновении ямок и других недостатков требуется дополнительная заливка раствора. Затем поверхность выравнивают повторно.

    Чтобы основание получилось монолитным, всю работу делают за 1 подход.

    Утепленный бетонный пол в гараже

    Бетонный пол в гараже можно утеплить 2 способами: уложить утеплитель под плиту или сверху, залив стяжкой. Монтаж под плиту делают следующим образом:

    1. Экструдированный полиэстирол способен выдержать большие нагрузки, обладает хорошими паро- и гидроизоляционными свойствами, поэтому его выбирают для работ. Плотность материала не должна быть меньше 35 кг/ м³.
    2. Его укладывают на гидроизоляционный слой, сверху монтируют армирующую сетку. Можно под сетку уложить слой геотекстиля. Он равномерно распределяет нагрузку по всей поверхности и не позволяет утеплителю продавливаться.
    3. Чтобы надежнее изолировать пол от грунта, монтаж проводят со смещением швов. Материал складывают в 2 слоя. Минимальная толщина должна составлять 5 см.

    После укладки делают заливку бетона.

    Уход за бетоном

    Бетонное покрытие прослужит дольше, если соблюдать правила по уходу:

    1. Солнечные лучи не должны попадать на бетон, поэтому при наличии окна в гараже его необходимо завесить.
    2. Бетон укрывают влажной мешковиной в жаркую и сухую погоду. Мешковину смачивают водой каждый день в течение 7 дней. Ввлага, находящаяся в ней, будет пропитывать бетон.
    3. Если в качестве укрывного материала используют полиэтилен, то его снимают, поливают поверхность водой, затем заново накрывают. Для полива используют насадку с множеством мелких отверстий.

    Темно-серый оттенок поверхности означает, что бетон достаточно пропитался влагой и полив можно прекратить. Нельзя допускать образования луж.

    Как своими руками подготовить и залить пол в гараже бетоном

    Занимаясь строительством гаража, необходимо продумать обустройство пола и в последующем выполнить все работы правильно, что позволит гарантировать безопасность и беспроблемность эксплуатации возведенного сооружения. Качественное покрытие должно отличаться прочностью, долговечностью и устойчивостью. Залить пол в гараже бетоном своими руками не составит труда, нужно лишь использовать качественный материал и провести всю работу в полном соответствии с технологией.

    Особенности бетонного пола

    На пол в гараже приходится существенная нагрузка, поэтому качеству его обустройства необходимо уделить должное внимание. Такая поверхность должна отличаться максимальной прочностью, устойчивостью, а правильно подобрав используемый материал, можно существенно сократить расходы на выполнение строительных работ. Правильно залить пол бетоном в гараже не сложно, поэтому всю работу можно выполнить самостоятельно, сэкономив на обращении к профессиональным строителям.

    Бетонный пол обладает следующими преимуществами:

    • Устойчивость к статической нагрузке.
    • Отличная прочность покрытия.
    • Полная пожаробезопасность.
    • Стойкость к перепадам температуры.
    • Простота уборки помещения.
    • Максимально возможная долговечность.

    Правильно обустроенная поверхность сможет с легкостью выдерживать вес нагруженного автомобиля, при этом такой материал не растрескивается, сохраняет свою геометрию, отличается максимальной долговечностью. Бетон устойчив к воздействию различных химикатов, поэтому в гараже можно проводить различные ремонтные работы и обслуживание автомобиля, не опасаясь при этом повредить выполненный своими руками пол.

    При условии правильного выбора цемента покрытие будет с легкостью выдерживать существенные перепады температуры, что позволяет гарантировать максимальную долговечность возведённого сооружения.

    Основные этапы строительства

    Пошаговое руководство бетонного пол в гараже своими руками позволит существенно упростить строительные работы. Нужно лишь использовать качественную проектную документацию по возведению сооружения. Только в этом случае можно будет гарантировать последующую беспроблемность эксплуатации, прочность и долговечность возведённого гаража.

    Основные этапы строительства следующие:

    • Обустройство смотровой ямы.
    • Размежевание уровня пола.
    • Выемка и подготовка грунта.
    • Обустройство подушки из щебня и песка.
    • Укладка гидроизоляции.
    • Дополнительное армирование.
    • Заливка бетона.

    Правильно спланировав все необходимые работы, можно самостоятельно обустроить качественный пол в гараже из бетона, который гарантированно прослужит на протяжении многих лет. Такая работа не представляет особой сложности, поэтому, даже не имея опыта строительства, можно своими руками сделать основание и фундамент, выполнить качественную песчаную подушку, залить стяжку, укрепленную дополнительным армированием проволокой и стальными элементами.

    Подготовка основания

    Бетонный пол заливают в гараже по грунту, который предварительно выравнивается, уплотняется, а поверх основания обустраивают песчаную подушку, что позволит гарантировать максимальную прочность, долговечность и качество проведенной работы. Для повышения прочности, надежности и плотности основания выполняют подушку из песка и щебня. Потребуется снять верхний плодородный слой почвы, что позволяет удалить часть микроорганизмов, органики с корнями растений и в последующем исключает проблемы с нежелательной растительностью.

    Работа по подготовке основания не представляет какой-либо сложности и занимает от силы полтора-два дня. Необходимо будет снять около 20 сантиметров поверхностного плодородного слоя и при наличии каких-либо существенных неровностей провести выравнивание основания с помощью песчаной или гравийной отсыпки. Глубина котлована будет зависеть от типа почвы на участке и уровня грунтовых вод.

    Определение отметки нулевого уровня

    После подготовки основания у гаража будет котлован с глубиной в 20−30 сантиметров. Потребуется определить базовую отметку, до которой в последующем будет выполняться отсыпка песка и щебня. Нулевой уровень может выполняться в одной плоскости с порогом или чуть ниже основной поверхности, что в последующем позволяет решить проблемы с отводом воды.

    Для правильного определения отметки нулевого уровня потребуется использовать лазерный или строительный нивелир. С помощью такого простого устройства можно выполнить максимально точные расчёты, что в последующем станет залогом обустройства идеально ровной стяжки пола с необходимой геометрией. За неимением лазерного нивелира можно использовать строительный уровень, однако качество работы в таком случае несколько снижается.

    Обустройство песчаной подушки

    Отсыпка песчаной подушки в гараже может выполняться щебнем и песком. Использовать для такой работы гравий не рекомендуется, так как округлые края этого материала существенно усложняют его уплотнение, поэтому выполненное основание не будет отличаться стабильностью. В последнем случае даже при армировании бетонная плита может лопнуть по причине существенных подвижек грунта.

    Щебень лучше всего использовать средней и мелкой фракции. Снизу укладывают около 70% материала с фракцией в 2−4 сантиметра, поверх насыпают мелкие камушки или же просеянный речной песок. Используемая песчаная отсыпка не должна иметь включения глины, поэтому перед использованием материал обязательно просеивают, что позволяет в последующем избежать появления трещин на бетонном полу.

    После отсыпки подушки ее выравниваются по уровню, и с использованием виброплатформы или ручными приспособлениями выполняют уплотнение грунта. Проведя такую работу рекомендуется дополнительно проверить горизонтальность выполненного основания, добившись идеально ровной, прочной и плотной поверхности. Правильно подготовленная песчаная подушка может иметь толщину в 15−20 сантиметров. Качеству ее обустройства необходимо уделить повышенное внимание, так как во многом от этого будет зависеть долговечность и беспроблемность эксплуатации гаража.

    Укладка гидроизоляции

    При правильном выборе используемого портландцемента выполненный своими руками пол в гараже будет отличаться повышенной устойчивостью к воздействию влаги. Однако испарения, идущие от земли, вредны для кузова машины и постепенно приводят к появлению коррозии и необходимости дорогостоящего ремонта автомобиля. Поэтому проводится дополнительная гидроизоляция пола, что позволяет решить проблемы с подъемом грунтовых вод весной, когда талая вода заливает гаражи, существенно усложняя их использование.

    Для гидроизоляции оснований могут использоваться следующие материалы:

    • Так как в процессе эксплуатации на бетонный пол в гараже приходится повышенная нагрузка, необходимо будет дополнительно провести бетонирование и армирование, что позволяет исключить растрескивание плиты и улучшает ее показатель долговечности. Рекомендуется использовать проволочную сетку с размерами ячеек в 10 сантиметров и диаметром прутьев в 8 миллиметров. Использование такого армирования позволяет существенно упростить выполняемые работы, обеспечивая необходимую прочность и долговечность заливаемой бетонной стяжки.

      Армирующая сетка, которая скрепляется между собой пластиковыми хомутами или вязальной проволокой, должна располагаться строго в середине заливаемой бетонной плиты. Для этого металлическую конструкцию приподнимают над гидроизоляцией на 3−5 сантиметров, используя подставки, выполненные из половинок кирпича или небольших деревянных брусков.

      Заливка стяжки

      На последнем этапе работы выполняется непосредственно заливка своими руками пола бетоном в гараже. Предварительно потребуется закрепить маяки, которые располагаются в одной плоскости и выставляются по уровню. После их установки можно приступать к замешиванию бетонного раствора и заливке стяжки.

      Для расчёта необходимого количества бетона можно использовать различные специальные калькуляторы в интернете или исходить из среднего показателя расхода в 2,4 кубометра раствора на гараж с размерами 4 на 6 метров. Вручную замешивать раствор будет проблематично, поэтому потребуется позаботиться о наличии автоматической бетономешалки.

      Часто возникают сложности с тем, чтобы выбрать какой марки бетон нужен для пола в гараже под легковой автомобиль. Специалисты рекомендуют использовать портландбетон марки прочностью М250-М300. В качестве заполнителя для бетона используют песок или мелкий щебень. Пропорции приготовления раствора стандартны. Непосредственно заливка полов выполняется по стандартной технологии с использованием правила и установленных предварительно маяков для выравнивания поверхности. На полное высыхание и набор прочности бетону потребуется 28 дней. Лишь после этого можно использовать гараж по своему назначению.

      Правильно залить своими руками пол в гараже бетоном довольно легко, поэтому при условии грамотного планирования строительства всю работу можно выполнить самостоятельно. Нужно лишь качественно провести подготовку основания, дополнительно забетонировать и армировать стяжку, изготовленную из раствора с маркой прочности портландцемента М250-M300. Выполнив такую работу своими руками, можно будет существенно сэкономить на обращении к профессиональным строителям, при этом гараж с бетонным полом прослужит на протяжении многих лет, не доставляя каких-либо хлопот автовладельцу.

      Как своими руками подготовить и залить пол в гараже бетоном

      Занимаясь строительством гаража, необходимо продумать обустройство пола и в последующем выполнить все работы правильно, что позволит гарантировать безопасность и беспроблемность эксплуатации возведенного сооружения. Качественное покрытие должно отличаться прочностью, долговечностью и устойчивостью. Залить пол в гараже бетоном своими руками не составит труда, нужно лишь использовать качественный материал и провести всю работу в полном соответствии с технологией.

      Особенности бетонного пола

      На пол в гараже приходится существенная нагрузка, поэтому качеству его обустройства необходимо уделить должное внимание. Такая поверхность должна отличаться максимальной прочностью, устойчивостью, а правильно подобрав используемый материал, можно существенно сократить расходы на выполнение строительных работ. Правильно залить пол бетоном в гараже не сложно, поэтому всю работу можно выполнить самостоятельно, сэкономив на обращении к профессиональным строителям.

      Бетонный пол обладает следующими преимуществами:

      • Устойчивость к статической нагрузке.
      • Отличная прочность покрытия.
      • Полная пожаробезопасность.
      • Стойкость к перепадам температуры.
      • Простота уборки помещения.
      • Максимально возможная долговечность.

      Правильно обустроенная поверхность сможет с легкостью выдерживать вес нагруженного автомобиля, при этом такой материал не растрескивается, сохраняет свою геометрию, отличается максимальной долговечностью. Бетон устойчив к воздействию различных химикатов, поэтому в гараже можно проводить различные ремонтные работы и обслуживание автомобиля, не опасаясь при этом повредить выполненный своими руками пол.

      При условии правильного выбора цемента покрытие будет с легкостью выдерживать существенные перепады температуры, что позволяет гарантировать максимальную долговечность возведённого сооружения.

      Основные этапы строительства

      Пошаговое руководство бетонного пол в гараже своими руками позволит существенно упростить строительные работы. Нужно лишь использовать качественную проектную документацию по возведению сооружения. Только в этом случае можно будет гарантировать последующую беспроблемность эксплуатации, прочность и долговечность возведённого гаража.

      Основные этапы строительства следующие:

      • Обустройство смотровой ямы.
      • Размежевание уровня пола.
      • Выемка и подготовка грунта.
      • Обустройство подушки из щебня и песка.
      • Укладка гидроизоляции.
      • Дополнительное армирование.
      • Заливка бетона.

      Правильно спланировав все необходимые работы, можно самостоятельно обустроить качественный пол в гараже из бетона, который гарантированно прослужит на протяжении многих лет. Такая работа не представляет особой сложности, поэтому, даже не имея опыта строительства, можно своими руками сделать основание и фундамент, выполнить качественную песчаную подушку, залить стяжку, укрепленную дополнительным армированием проволокой и стальными элементами.

      Подготовка основания

      Бетонный пол заливают в гараже по грунту, который предварительно выравнивается, уплотняется, а поверх основания обустраивают песчаную подушку, что позволит гарантировать максимальную прочность, долговечность и качество проведенной работы. Для повышения прочности, надежности и плотности основания выполняют подушку из песка и щебня. Потребуется снять верхний плодородный слой почвы, что позволяет удалить часть микроорганизмов, органики с корнями растений и в последующем исключает проблемы с нежелательной растительностью.

      Работа по подготовке основания не представляет какой-либо сложности и занимает от силы полтора-два дня. Необходимо будет снять около 20 сантиметров поверхностного плодородного слоя и при наличии каких-либо существенных неровностей провести выравнивание основания с помощью песчаной или гравийной отсыпки. Глубина котлована будет зависеть от типа почвы на участке и уровня грунтовых вод.

      Определение отметки нулевого уровня

      После подготовки основания у гаража будет котлован с глубиной в 20−30 сантиметров. Потребуется определить базовую отметку, до которой в последующем будет выполняться отсыпка песка и щебня. Нулевой уровень может выполняться в одной плоскости с порогом или чуть ниже основной поверхности, что в последующем позволяет решить проблемы с отводом воды.

      Для правильного определения отметки нулевого уровня потребуется использовать лазерный или строительный нивелир. С помощью такого простого устройства можно выполнить максимально точные расчёты, что в последующем станет залогом обустройства идеально ровной стяжки пола с необходимой геометрией. За неимением лазерного нивелира можно использовать строительный уровень, однако качество работы в таком случае несколько снижается.

      Обустройство песчаной подушки

      Отсыпка песчаной подушки в гараже может выполняться щебнем и песком. Использовать для такой работы гравий не рекомендуется, так как округлые края этого материала существенно усложняют его уплотнение, поэтому выполненное основание не будет отличаться стабильностью. В последнем случае даже при армировании бетонная плита может лопнуть по причине существенных подвижек грунта.

      Щебень лучше всего использовать средней и мелкой фракции. Снизу укладывают около 70% материала с фракцией в 2−4 сантиметра, поверх насыпают мелкие камушки или же просеянный речной песок. Используемая песчаная отсыпка не должна иметь включения глины, поэтому перед использованием материал обязательно просеивают, что позволяет в последующем избежать появления трещин на бетонном полу.

      После отсыпки подушки ее выравниваются по уровню, и с использованием виброплатформы или ручными приспособлениями выполняют уплотнение грунта. Проведя такую работу рекомендуется дополнительно проверить горизонтальность выполненного основания, добившись идеально ровной, прочной и плотной поверхности. Правильно подготовленная песчаная подушка может иметь толщину в 15−20 сантиметров. Качеству ее обустройства необходимо уделить повышенное внимание, так как во многом от этого будет зависеть долговечность и беспроблемность эксплуатации гаража.

      Укладка гидроизоляции

      При правильном выборе используемого портландцемента выполненный своими руками пол в гараже будет отличаться повышенной устойчивостью к воздействию влаги. Однако испарения, идущие от земли, вредны для кузова машины и постепенно приводят к появлению коррозии и необходимости дорогостоящего ремонта автомобиля. Поэтому проводится дополнительная гидроизоляция пола, что позволяет решить проблемы с подъемом грунтовых вод весной, когда талая вода заливает гаражи, существенно усложняя их использование.

      Для гидроизоляции оснований могут использоваться следующие материалы:

      • Так как в процессе эксплуатации на бетонный пол в гараже приходится повышенная нагрузка, необходимо будет дополнительно провести бетонирование и армирование, что позволяет исключить растрескивание плиты и улучшает ее показатель долговечности. Рекомендуется использовать проволочную сетку с размерами ячеек в 10 сантиметров и диаметром прутьев в 8 миллиметров. Использование такого армирования позволяет существенно упростить выполняемые работы, обеспечивая необходимую прочность и долговечность заливаемой бетонной стяжки.

        Армирующая сетка, которая скрепляется между собой пластиковыми хомутами или вязальной проволокой, должна располагаться строго в середине заливаемой бетонной плиты. Для этого металлическую конструкцию приподнимают над гидроизоляцией на 3−5 сантиметров, используя подставки, выполненные из половинок кирпича или небольших деревянных брусков.

        Заливка стяжки

        На последнем этапе работы выполняется непосредственно заливка своими руками пола бетоном в гараже. Предварительно потребуется закрепить маяки, которые располагаются в одной плоскости и выставляются по уровню. После их установки можно приступать к замешиванию бетонного раствора и заливке стяжки.

        Для расчёта необходимого количества бетона можно использовать различные специальные калькуляторы в интернете или исходить из среднего показателя расхода в 2,4 кубометра раствора на гараж с размерами 4 на 6 метров. Вручную замешивать раствор будет проблематично, поэтому потребуется позаботиться о наличии автоматической бетономешалки.

        Часто возникают сложности с тем, чтобы выбрать какой марки бетон нужен для пола в гараже под легковой автомобиль. Специалисты рекомендуют использовать портландбетон марки прочностью М250-М300. В качестве заполнителя для бетона используют песок или мелкий щебень. Пропорции приготовления раствора стандартны. Непосредственно заливка полов выполняется по стандартной технологии с использованием правила и установленных предварительно маяков для выравнивания поверхности. На полное высыхание и набор прочности бетону потребуется 28 дней. Лишь после этого можно использовать гараж по своему назначению.

        Правильно залить своими руками пол в гараже бетоном довольно легко, поэтому при условии грамотного планирования строительства всю работу можно выполнить самостоятельно. Нужно лишь качественно провести подготовку основания, дополнительно забетонировать и армировать стяжку, изготовленную из раствора с маркой прочности портландцемента М250-M300. Выполнив такую работу своими руками, можно будет существенно сэкономить на обращении к профессиональным строителям, при этом гараж с бетонным полом прослужит на протяжении многих лет, не доставляя каких-либо хлопот автовладельцу.

        Технология изготовления бетонного пола в гараже: как залить и выровнять своими руками

        При строительстве гаража особое внимание необходимо уделить выбору покрытия для пола.

        Самым оптимальным вариантом в плане соотношения цены и эксплуатационных свойств является заливка пола бетоном в гараже.

        В статье мы постараемся ответить на все популярные вопросы: «Как сделать бетонный пол в гараже?», «Как залить пол в гараже бетоном ровно?», «Какая толщина бетонного пола в гараже своими руками?» и так далее.

        Обещаем, вы узнаете много полезного об устройстве бетонного пола в гараже.

        Преимущества и недостатки

        Чем залить пол в гараже недорого? Разумеется бетоном!

        Ведь сделанный своими руками бетонный пол в гараже является наиболее практичным вариантом, поскольку обладает необходимыми свойствами:

        1. Прочность, способность выдерживать достаточно серьёзные механические нагрузки. Из этого вытекает долговечность такого покрытие.
        2. Устойчивость к воздействию горючих веществ, используемых в процессе эксплуатации автомобиля. Это обеспечивает его надёжную пожаробезопасность.
        3. Устойчивость к недостаточной и повышенной влажности.
        4. Устойчивость к химическим веществам и возможность поддержания его чистоты.

        Дополнительным плюсом бетонирования пола гаража является возможность впоследствии преобразить пространство гаража путём укладки на бетонную стяжку плиточным покрытием. На бетон без предварительной подготовки можно будет уложить любые виды плитки.

        В то же время сделанный своими руками пол в гараже из бетона имеет некоторые минусы. К недостаткам относятся следующие факторы:

        1. Покрытие довольно холодное, поэтому могут возникнуть проблемы с обогревом гаража.
        2. Поверхность бетона выделяет пыль при трении, из-за чего могут возникнуть аллергические реакции.
        3. В поверхность надёжно впитываются все вещества, вследствие чего в гараже могут появляться и надолго задерживаться неприятные запахи.

        Избежать этих проблем можно путём соблюдения технологии заливки пола в гараже.

        Как заливать пол в гараже бетоном:

        Когда такое покрытие делать нельзя?

        Некоторые особенности ландшафта того места, где расположен ваш гараж, являются препятствием для устройства бетонного пола. Забетонировать пол в гараже своими руками нельзя в следующих случаях:

        • существует значительный уклон поверхности в месте расположения гаража;
        • наличие близкого расположения к поверхности грунтовых вод;
        • участок подтопляется весной.

        Как залить пол в гараже бетоном своими руками: подготовка основания

        При любом строительстве важным мероприятием является организация дренажного слоя для оттока грунтовых вод. Гараж не является исключением, и для предотвращения воздействия на пол процессов замерзания и оттаивания в разные времена года.

        Как правильно бетонировать пол в гараже? Подготовка к бетонированию пола в гараже своими руками состоит из следующих этапов:

        1. Снимается верхний плодородный слой почвы высотой 30 см и делается ровная площадка. После трамбования почва смазывается жидкой глиной.
        2. На грунт насыпают слой гравия 30 см высотой. Для устройства тёплого пола вместо гравия нужно насыпать керамзит.
        3. Следующим слоем насыпают песок слоем в 10 см.
        4. Песчано-гравийный слой тщательно трамбуется для максимального заполнения пустот. Слишком крупные куски щебня удаляйте, чтобы слой получился как можно плотнее.
        5. Далее следует гидроизоляционный слой. В этом качестве можно применить полиэтиленовую плёнку или рубероид. На стыках обязательно уложите материал внахлёст и склейте скотчем. Края плёнки должны заходить на стены, получится своеобразная ванна из полиэтилена.

        Таким образом будет подготовлена основа для заливке последующих слоёв. О том, как залить пол в гараже своими руками, мы поговорим далее.

        Толщина бетонного пола в гараже:

        Технология заливки чернового слоя

        Как забетонировать пол в гараже правильно? Черновой пол – прочная основа для закрепления всей конструкции. Для его сооружения понадобится армированная сетка с ячейками 10х10 см. Сетка укладывается на плёнку.

        Перед укладкой сетки необходимо сделать деревянную опалубку. Для небольшого гараж она делается по периметру, а для большой площади равными квадратными отсеками. Внутрь отсеков укладывается сетка и устанавливаются маячки для контроля уровня. Рекомендуется установить 4 основательных маячка на расстоянии 30 см от стен и 2 по центру гаража.

        Удобно использовать для этих целей металлические профили, закреплённые на подсыпку из гравия и раствора. Можно применить арматуру, приваренную к кольям, вбитым в землю.

        Как заливать пол в гараже цементом? Готовится раствор и заливается в ячейки опалубки. Раствор должен полностью закрыть металлическую основу. Как только цемент схватится, рейки опалубки удаляют, а пустоты заполняют цементом.

        Какой маркой бетона залить пол в гараже? Качество чернового пола зависит от правильно подготовленного раствора. Марку бетона для пола в гараже нужно брать 400 М или выше. Соотношение цемента и песка в смеси должно быть 1 к 3, или 2 к 3. Воду добавляют постепенно для раствора консистенции густой сметаны.

        Обратите внимание на марки бетона пола в гараже:

        Как выровнять бетонный пол в гараже чтобы не трескался? Для качественного результата заливки чернового пола важна технология его сушки. Чтобы в цементе не образовалось трещин, и черновой пол просох равномерно по всей толщине, необходимо через несколько часов после заливки накрыть его плёнкой.

        Пол будет сохнуть 4-5 дней. Каждый день нужно снимать плёнку и смачивать пол, после этого снова накрывать плёнкой.

        Как сделать пол в гараже из бетона:

        Изготовление утепления

        Данная процедура может быть исключена, поскольку утепление не является обязательным. Но если ваш гараж непосредственно примыкает к дому и зимой отапливается, без утепления не обойтись.

        Специалисты рекомендуют для утепления специальный пенополистирол. Под него укладывается рулонный пенофол, фольгированной стороной вверх. На этот слой укладывается утеплительные маты и крепятся специальными дюбелями. На утепляющий слой вновь укладывается сетка.

        Завершающая заливка

        Перед окончательной заливкой пола в гараже своими руками необходимо определиться с уровнем пола. Обычно толщину пола в гараже из бетона делают вровень с порожком или на сантиметр ниже. Для контроля уровня заливки на стенах делается контрольная разметка при помощи лазерного уровня. При его отсутствии подойдет и водяной. Необходимо также вновь установить маячки для контроля уровня.

        Как бетонировать пол в гараже? Если финишная заливка проводится непосредственно на черновую, без применения утеплителя, скрепление слоёв проводится при помощи бетонного молока – жидко разведённого раствора, которым тонким слоем покрывается черновая стяжка.

        Раствор для финишной стяжки готовят такой же, как и для чернового пола. Бетон заливают и распределяют по поверхности. Как выровнять бетонный пол в гараже? Для выравнивания бетонного пола в гараже используют правило. Заливка начинается от дальней стены с постепенным переходом к воротам. Финишная толщина стяжки в гараже – 30-50 сантиметров.

        Теперь вы знаете, как сделать бетонный пол в гараже своими руками. Но, весь процесс нужно произвести непрерывно за несколько часов. Только пол, залитый в один приём, будет обеспечивать монолитность и прочность покрытия.

        Как выглядит сделанная своими руками стяжка пола в гараже:

        Для прочности финишное покрытие обрабатывают дополнительным слоем. Этот приём подготовит бетон к максимальным нагрузкам и увеличит срок его службы. Для этого подойдут специальные составы:

        • полиуретановый;
        • эпоксидный;
        • краска по бетону.

        С помощью этих составов, нанесённых на поверхность, поверхность я с одновременным сохранением шероховатости бетона, что очень важно для сцепления колёс с полом. Такое финишное покрытие бетонной стяжки также поможет защититься от пыли, образующейся на поверхности.

        С этой же целью можно использовать специальные топлинг-системы, которые добавляются в бетонный раствор при его заливке. В их составе есть пластификаторы и пигменты, которые придают бетонному покрытию некоторую гладкость и в то же время устойчивость к внешнему истиранию.

        Сухую смесь разводят водой и втирают две трети полученного количества в залитый бетоном пол через 40-50 минут после первичного схватывания раствора. Через 10-15 минут наносят оставшееся количество и растирают с помощью специальной машинки. Без этого прибора втереть раствор как положено не удастся.

        Бетонное покрытие наберёт окончательную крепость не ранее чем через 28 дней после заливки. Гаражные ворота нужно плотно закрыть, чтобы не было притока тёплого, сухого воздуха. Это позволит бетонному слою просыхать равномерно на всю глубину. Если заливка проводилась в жаркое время года, нужно периодически смачивать пол водой в первые 10 дней. В не очень жаркие, но сухие периоды, можно так же, как и при черновой заливке, накрыть пол плёнкой.

        Принципы расчёта глубины котлована

        Как правильно залить пол в гараже бетоном? Чтобы правильно рассчитать высоту выемки грунта перед заливкой бетонного пола, нужно сложить размер всех слоёв подушки и приплюсовать к ней толщину финишной заливки. Это позволит вырыть котлован таким образом, чтобы выйти в результате на нулевой уровень.

        Стандартная толщина бетонной стяжки в гараже – от 130 до 150 см. Такая толщина стяжки пола в гараже будет устойчива к нагрузкам и прослужит вам долго. Исходя из этих размеров и сложив все размеру слоёв, можно легко рассчитать необходимую глубину выемки грунта.

        Не забудьте в расчёт включить толщину утепляющего материала, если он будет присутствовать в подушке.

        Бетонный пол гаража считается «классикой жанра», поскольку большинство владельцев автомобилей признали его наиболее подходящим покрытием. Он демонстрирует хорошие эксплуатационные качества: прочность, устойчивость к истиранию, возможность выдерживать повышенные нагрузки. Конечно, всего этого можно добиться только при неукоснительном соблюдении технологии заливки.

        Полезное видео

        Как залить пол в гараже бетоном правильно? Смотрите видеоролик:

        А также видео о том, как сделать стяжку в гараже своими руками:

    Заливка пола в гараже бетоном своими руками: стяжка (видео)

    Правильная заливка пола в гараже является одним из главных факторов, влияющих на его прочность. Кроме того, на качество пола влияет местность, где располагается гараж, наличие уклона, возможность подтопления различного происхождения водами, а также близко расположенные грунтовые воды. Поэтому только при условии, что эти факторы учтены, существует гарантия заливки качественного пола.

    Схема бетонной стяжки в гараже.

    Как правильно подготовить основание для заливки пола

    Независимо от того, какое строительство — капитальное или частное, оно во всех случаях начинается с подготовительных работ, включающих такие процессы, как: планирование рабочей площади, разметку планируемого строения и обустройство дренажа, благодаря которому обеспечивается отток грунтовых вод. Что касается бетонного пола в гараже, то благодаря максимальному ограждению его от попадания влаги срок службы значительно увеличивается. Объясняется это тем, что со сменой времен года вода не будет замерзать и оттаивать.

    Перед заливкой потребуется провести подготовительные мероприятия, в частности, подсыпать водоотводящие и фильтрующие материалы.

    Состав рулонной гидроизоляции для бетонного пола.

    Их необходимо насыпать слоями. Первый — это гравий, благодаря которому обеспечивается устойчивость почвы. Слой гравия должен составлять от 3 до 50 см. Далее засыпается песок, он поможет разделить между собой бетон и гравий. Данный слой составляет 100-200 мм, хотя чаще всего бывает достаточно минимального количества.

    Третьим слоем является гидроизоляция. Именно благодаря ей бетон будет полностью защищен от проникновения влаги. На деле все гораздо проще, нежели может показаться: достаточно просто постелить плотный полиэтилен поверх отсыпки. Его необходимо стелить внахлест на 200-250 мм. При заливке в построенном гараже, пленку следует стелить не только на пол, она должна заходить и на стены. Чтобы она не мешала во время работы, ее требуется закрепить скотчем или другим способом.

    Вернуться к оглавлению

    Технология заливки пола

    Чтобы понять, как залить пол в гараже правильно, лучше всего разбить всю работу на несколько этапов, их всего 5. Стоит заметить, что один из них может и не пригодиться, однако знать про него все же нужно.

    Схема армирования стяжки: 1 – основная сетка, 2 – дополнительное усиление основной сетки, 3 – П-образные усиления краев плиты, 4 – Г-образное усиление углов плиты, 5 – несущие стены.

    1. Работы по армированию. В данном случае ничего сложного нет, необходимо купить проволоку и связать ее в каркас. В некоторых случаях может понадобиться объемный каркас, как правило, при расположении гаража на косогоре. Если в первом случае решетка изготавливается в один слой, во втором она состоит из двух слоев, соединенных отрезками арматуры. Лучше всего не использовать для соединения сварку, поскольку бетон будет тяжелым и при движении почвы может потрескаться. Поэтому для связки лучше всего применять мягкую проволоку из стали.
    2. Создание опалубки. Если делать смотровую яму в гараже не планируется, данный этап необязателен. Однако если же она присутствует в проекте, тогда придется сделать границы, чтобы бетонный раствор не мог стечь в яму. Стоит заметить, что в данной работе ничего особо сложного нет, нужно всего лишь взять доски, обрезать их до нужного размера и сделать из них бездонный ящик. Чтобы избежать того, что бетон раздавит опалубку, внутри нее лучше всего установить перемычки (2-3).
    3. Устанавливаем маяки, которые необходимы, чтобы плоскость бетонного пола по максимуму совпадала с горизонтом. Для этого лучше всего использовать или гипсокартонные профили, или профильную трубу. Если выбор пал на первый вариант, то так как они довольно хрупкие, их нужно крепить несколько чаще. Устанавливаются они с помощью нивелира или лазерного уровня. Небольшие отклонения все-таки допускаются, поскольку в дальнейшем они устраняются. Поэтому для работы можно использовать обычный реечный уровень. Что касается маяков, их лучше всего устанавливать как можно чаще, поскольку это монолитный железобетон. Идеальным шагом при установке считается 1,8 м.
    4. Процесс бетонирования. Главное, с чего следует начать — определить толщину пола. Самым оптимальным вариантом для гаража площадью 2х3 м является подушка толщиной 20 см, для чего потребуется 1,2 куба бетонного раствора. Однако вручную замешать такой объем не получится, без бетономешалки здесь не обойтись. Даже с ее помощью нужно будет готовить раствор сутками без перерыва, так как заливка пола бетоном должна осуществляться в один подход. И все же если вы решили самостоятельно приготовить раствор, нужно определить количество ингредиентов и рассчитать требуемый объем, который необходимо вылить между маяками, после чего выровнять правилом.
    5. Следим за застыванием бетона. Конечно же, постоянно ходить и мерить температуру бетонного раствора не придется. Необходимо лишь замедлить его высыхание. Для чего это нужно? Чем дольше сохнет раствор и удерживает при этом в себе воду, тем он прочнее становится. Как только раствор застынет до того состояния, когда можно будет по нему ходить и не оставлять при этом следов (как правило, это происходит уже наутро), его необходимо накрыть полиэтиленом. Делается это для медленного испарения влаги. Окончательно бетонный раствор высыхает через 2 недели. Он, конечно, может высохнуть и раньше указанного срока, однако для продолжения работ стоит все же выдержать указанное время.

    На данном этапе пол считается залитым, но это еще не конец, его нужно окультурить, а в некоторых случаях и утеплить.

    Вернуться к оглавлению

    Заключительные работы по заливке пола в гараже

    Чтобы пол можно было считать полностью законченным, на подушку из бетона нужно залить стяжку из цемента и песка.

    Схема заливки бетонной стяжки.

    Некоторые скажут, что в ней нет особой необходимости, ведь автомобиль и без нее вполне может уверенно чувствовать себя на бетонной поверхности . Однако главная роль, которую выполняет бетонная стяжка пола в гараже, это равномерное распределение на пол нагрузки от машины, а также оборудования. Особенно это актуально, если планируется делать погреб, поскольку в случае нагрузки на одну точку может произойти разрушение бетона.

    Говоря о стяжке, стоит упомянуть об утеплении пола, однако оно делается только тогда, когда планируется проводить в гараже большое количество времени.

    Это делается до того, как заливается стяжка: укладываются листы пенопласта на бетон, затем армирующая сетка, ставятся маяки и заливается стяжка. Что касается ее высыхания, данный процесс контролируется так же, как в случае с бетонным основанием.

    На этом заливка пола из бетона завершена, остается только придать поверхности привлекательный вид: покрасить пропитками для бетона или сделать облицовку плиткой из керамогранита или резиной.

    Шлифовка и полировка бетонного пола. Пол в гараже из бетона своими руками

    Возведение любого дома невозможно без устройства перекрытия. То же касается и гаражей. Требования к этажам в гараже, где хранится и обслуживается автомобиль, немного жестче, чем к этажам в жилых помещениях. Здесь покрытие постоянно испытывает механические нагрузки (вес автомобиля), воздействие автомобильной химии, масел, выхлопных газов и влаги, когда автомобиль ставится после поездки под дождь или снег.Все эти факторы влияют на надежность пола, поэтому покрытие следует устраивать с запасом прочности.

    Если под гаражом находится источник грунтовых вод близко к поверхности, покрытие должно надежно защищать конструкцию от проникновения влаги внутрь. В противном случае ремонт кузова автомобиля после коррозии обойдется намного дороже устройства качественного паркета. Самым подходящим гаражным покрытием является бетонная стяжка. О том, как залить пол бетоном своими руками в гараже — далее в статье.

    Пол в гараже бетонный. Почему бетон?

    Этаж в гараже должен быть:

    • Влагостойкий.
    • Износостойкий.
    • Прочный.

    Как и любое другое сексуальное покрытие, у бетонной стяжки есть как сильные, так и слабые стороны, что, однако, не мешает ей быть самым популярным решением для гаражей. Из преимуществ бетонных полов можно отметить:

    1. Отличная гидроизоляция.В отличие от деревянного пола бетон практически не вытягивает влагу, что очень важно при хранении автомобиля.
    2. Износостойкость. Бетонная стяжка не разрушается под воздействием массы автомобиля, что очень важно в повседневной эксплуатации.
    3. Возможность выровнять пол. Наливной бетонный пол можно регулировать по высоте. Поскольку часто гаражи строят на неровных участках, бетонная стяжка может выровнять пол такого гаража по уровню.

    Правда, стоит отметить, что укладка стяжки в гараже из бетона имеет свои недостатки:

    • Во-первых, это очень кропотливая работа.Заливка слоя 10 см в стандартном гараже 6х4 м 2,4 м 3 бетон. Выдать такой номер вручную и потом выложить довольно сложно.
    • Во-вторых, бетонная стяжка из-за разрушения верхнего слоя создает в помещении много пыли, хотя эта проблема решается применением специальных составов.

    Устройство пола из бетона по земле своими руками

    Бетонный пол — это многоуровневый «пирог», каждый слой которого имеет свою стоимость:

    1. Подошва.Он засыпан песком или гравием. Толщина слоя зависит от типа используемого материала. Для песка он составляет около 50 мм, для гравия — до 150 мм. После укладки слой обязательно трамбуем.
    2. Гидроизоляция. Этот слой должен препятствовать выходу влаги из почвы, проникновению внутрь стяжки. В противном случае это может привести к его разрушению. Для этих целей можно использовать раннероид или полиэтиленовую пленку.
    3. Изоляция. Если гараж планируется пропустить, то необходимо позаботиться об утеплении пола.Тепловые потери по полу в некоторых случаях достигают 20%, поэтому для теплого гаража на утеплителе лучше не экономить. Наиболее подходящий материал для утепления пола — пенополистирол.
    4. Армирующий слой. Чтобы улучшить эксплуатационные свойства бетона, его лучше укладывать на арматурную сетку.
    5. Последний слой поля непосредственно бетонный.

    Подготовка грунта к настилу пола из бетона в гараже

    Невозможно проводить работы на неподготовленном грунте.Движение последнего может привести к растрескиванию бетона, что впоследствии приведет к дополнительным затратам на его ремонт. При большом углу грунта или большой вероятности его затопления грунтовыми водами от заливки пола бетоном лучше отказаться. В этом случае желательно сделать высокий пол из железобетонных плит на свайном фундаменте.

    Если список проблем не указан, можно начинать подготовку почвы. Он заключается в герметизации ее слоев и подполей подошвы.

    Поэтапный порядок выполнения работ:

    1. Перед началом работ удалить слой насыпных грунтов. Их низкая плотность может вызвать движение в зимне-весенний период, что грозит разрушением фундамента. Глубина снятия земельного слоя может достигать 90 см в зависимости от его плотности.
    2. Затем желательно уложить глиняный слой толщиной 20-30 сантиметров, который будет отличной защитой от влаги. Почву перед подошвами необходимо аккуратно взбить виброплитами.Чтобы не покупать этот инструмент на разовый случай, его можно взять напрокат.
    3. Для контроля уровня материалов в углах гаража устанавливаются штабели.
    4. После отсыпки грунта заливается подошва. Для нее используют песок или гравий.
    5. После завершения работ по подаче слой снова будет трамвайным.

    Полы из бетона

    После того, как подошва готова, можно приступать к укладке пола.Следующий слой после гравия или песка должен быть резервуаром гидроизоляции. Для ее устройства на поверхность пола раскатывается пленка ПВХ или каучукоид (Rubext).

    Порядок работы на данном этапе следующий:

    1. Материал выкладывается из пекториста на 20-25 мм с последующей заделкой швов скотчем или другим скотчем. По периметру стен гидроизоляция делается стоячей, чтобы исключить прямой контакт последней с полом.
    2. Следующий этап — укладка плит теплоизоляции.Самый оптимальный вариант утепления пола в гараже в соотношении «цена-качество» — пенополистирол. Плиты укладываются в шахматном порядке, как кирпичная кладка с обязательными швами швов. Если гараж не отапливается, заливка бетона теплого пола своими руками не имеет смысла.
    3. После укладки утеплителя сверху укладывается еще один слой гидроизоляции, из тех же материалов.
    4. Следующим шагом будет установка армирующего слоя. Укладывается арматурная сетка для придания слою бетона дополнительной прочности.Для этого можно использовать готовую сетку с ячейкой 100х100 мм или 150х150 мм, либо сделать своими руками из арматуры или круга диаметром 6,5-8 мм. Второй способ немного дешевле, но занимает гораздо больше времени. Металлические колья используются для крепления сетки или арматуры, так как она должна находиться посередине бетонного слоя.

    Заливка чернового пола из бетона своими руками

    Для заливки чернового основания используется бетон на основе цемента марки 400 и речного песка в соотношении 1: 3.Перед замешиванием бетонный песок следует тщательно размять. Наличие крупных кусков может привести к неравномерной укладке материала и образованию трещин.

    Перед началом работ на поверхности пола устанавливают маяки. Они могут быть стальными (продаются в строительных магазинах) или деревянными. В качестве последнего часто используются деревянные рейки толщиной до 15 мм. Такой вариант дешевле, однако после снятия приветствия придется закрыть оставшуюся канаву.

    Маяки установлены на растворе по уровню.Обычно толщина начального (чернового) слоя бетона составляет от 60 до 100 мм. Положение маяков можно регулировать до тех пор, пока не будет получен раствор.

    После этого можно начинать заливку. При большой площади работ пролет купола из бетона выполняется своими руками полосами шириной не более 1 метра. Раствор замешивают в специальных баджа или бетономешалках. Второй вариант значительно ускорит процесс ведения работ и сделает бетон лучше.Если раствор будет интерпретироваться по Бадье, песок и цемент насыпают в заданных пропорциях и тщательно перемешивают лопатой. После этого постепенно добавляется вода до нормальной консистенции бетона. Он должен быть не слишком густым, но и не жидким. Раствор перемешивают до получения однородной массы, чтобы в ней не было сухих включений.

    Раствор наносят небольшими порциями и растягивают по поверхности с помощью линейки. После окончания работ это не полностью застывший бетон, покрытый полиэтиленовой пленкой.Делается это для увеличения времени застывания раствора, что способствует увеличению прочности бетона. Если работы ведутся в сухую и жаркую погоду, бетон необходимо увлажнить. Применить прочность бетона можно будет в течение 3-4 дней.

    Последним этапом будет заливка первого этажа гаража из бетона своими руками. Финальная стяжка заливается в том же порядке, что и черновое покрытие. Так как именно он будет испытывать наибольшие механические и химические нагрузки, фиксировано.Для этого в бетон добавляют цементное молоко. Это смесь воды, цемента и специального пластификатора. Молоко перемешивают до густоты сметаны. После парения такой пол будет достаточно прочным, однако его крепости недостаточно, чтобы выдержать воздействие шипованной резины или автохимии. Для этого на напольное покрытие нанести защитный слой.

    Нанесение защитного слоя на пол в гараже

    Для нанесения защитного слоя бетонного пола в гараже чаще всего используют полимерное покрытие на основе полиуретана или эпоксидной смолы.Они бывают трех видов:

    • Тонкослойное покрытие.
    • Наливной пол.
    • Полы с высоким заполнением.

    Покрытие первого типа наносится как обычная краска. Для этого раствор сухой смеси, в состав которой входит пигментный краситель, смешивают с водой в пропорциях, указанных производителем. После этого обычным валиком и широкой кистью наносится готовый раствор на поверхность бетонного пола. Средний расход такой смеси 0.5 кг / м 2 Однако на незагрунтованной поверхности или при высокой пористости верхнего слоя расход материала может значительно возрасти.

    Наливные полы применяются по нескольким другим технологиям. Раствор выливается на поверхность большими объемами. Затем с помощью резинового валика распределяется ровным слоем по всему полу. Затем для удаления воздуха слой насыпи приводится в движение игольчатым роликом до конца процесса полимеризации.

    Высоконаполненные полы из-за большой трудоемкости и дороговизны укладки гаражной стяжки используются редко.

    Заливка пола в гараже бетоном своими руками: фото

    Заливка пола бетоном своими руками: видео

    В чем разница между покрытием пола гаража своими руками и профессионально установленным покрытием?

    Профессионально уложенное напольное покрытие стоит вложенных средств!

    Покрытие пола в гараже — один из лучших вариантов, который вы можете сделать при модернизации гаража из бетонных плит. Большинство гаражей в Денвере построены на бетонной плите, которая сначала выглядит красивой, но со временем приходит в негодность.Бетонные плиты трескаются, пачкаются и изнашиваются, особенно при изменении температуры в Денвере. Эпоксидное напольное покрытие может вытеснить и / или отремонтировать пол в гараже, делая его водонепроницаемым, моющимся и безопасным. Достаточно толстый, эпоксидный пол гаража даже немного упругий и по нему лучше ходить. Кроме того, есть два способа покрытия пола гаража для вашего дома в Денвере: покрытие пола гаража своими руками и профессиональная установка. Интересно, что между этими двумя методами есть существенные различия.В отличие от других проектов, конечный результат DIY vs Professional различается по толщине, внешнему виду и долговечности. Причиной таких различающихся результатов является разница в материалах и методах самостоятельного и профессионального покрытия.

    Разница между напольным покрытием в гараже своими руками и профессиональной укладкой

    Покрытие пола в гараже своими руками производится из коробки. В наборе достаточно эпоксидной основы, чтобы покрыть гараж на две машины общим напольным покрытием примерно 5 мил или 0,005 дюйма.Его разливают и разглаживают вручную, а также можно слегка покрыть виниловой крошкой для сцепления и внешнего вида.

    Профессиональное покрытие пола в гараже намного толще, примерно от 15 до 30 мил, что в три-шесть раз толще, чем у набора для самостоятельного изготовления. Это потому, что профессиональная команда приносит и заливает достаточно эпоксидной смолы, чтобы заполнить и повторно покрыть пространство. Затем наносят герметик. Профессиональная установка обычно включает в себя промышленную очистку бетона с помощью оборудования, принадлежащего коллективу, в то время как наборы для самостоятельной сборки используют слабое кислотное травление для подготовки бетона к установке.

    Между этими различиями в методах укладки кроются огромные различия в характеристиках, опыте и долгосрочном внешнем виде напольного покрытия вашего гаража.

    Давайте шаг за шагом рассмотрим каждую категориальную разницу.

    Подготовка бетона под напольное покрытие

    Одно из важнейших различий между самодельным напольным покрытием и профессиональным напольным покрытием в гараже заключается в том, как готовится оригинальный бетонный пол. В идеале ваши эпоксидные слои будут идеально прилегать к чистой, но пористой бетонной плите.Профессиональные бригады достигают этого с помощью напольной алмазной шлифовальной машины. Это шлифовальный станок с алмазной стружкой, который шлифует верхний слой бетона и оставляет шероховатую открытую поверхность. Он идеально подходит для удаления гладкого, окрашенного, обработанного и загрязненного бетона для получения более чистого и более прочного эпоксидного покрытия. Если алмазная шлифовка не используется, тогда будет использоваться машина, которая производит крошечный выстрел, называемый дробовиком, по земле.

    Домовладельцы

    в Денвере обычно не имеют оборудования для механического травления, поэтому им приходится полагаться на химическое травление с использованием кислоты. Кислотное травление использует мягкую промышленную кислоту, которая может растворять — и, следовательно, очищать — верхний слой бетона.В результате бетон становится немного более пористым, чем раньше, но не становится шероховатым профессионально, как при установке бригады по нанесению покрытий.

    Прецизионное нанесение эпоксидных слоев

    Следующее различие в результатах финального покрытия пола — это умение укладывать эпоксидную смолу. Правильное нанесение эпоксидной смолы на пол больше похоже на создание новой бетонной плиты, чем на нанесение малярного валика. Слои сжимаются и закатываются, чтобы сделать их гладкими. Важно, чтобы эпоксидное покрытие пола получило гладкое и ровное покрытие.Слои должны быть ровными, ровными и тщательно разглаженными.

    Профессиональные команды с гораздо большей вероятностью будут иметь приобретенные навыки и промышленное оборудование для нанесения равномерного эпоксидного покрытия на пол вашего гаража. Установка своими руками может обеспечить высокий уровень плавности, зависящий от точности домовладельца. Однако общую разницу в качестве каждый видит. Практика ведет к совершенству, и вы можете гарантировать, что профессиональные бригады по нанесению покрытий на пол в гараже уже неоднократно проходили подобную практику.

    Время установки покрытия пола в гараже своими руками по сравнению с профессиональным

    Время, необходимое для укладки пола, также зависит от метода. Профессиональная бригада может установить эпоксидный пол за пять-восемь часов. Часто на правильную подготовку и укладку пола на работу уходит более двух дней. Установка своими руками может занять ваше время, поскольку у вас нет опыта работы в команде по нанесению напольных покрытий, и вам нужно будет разобраться в процессе в процессе работы. Это может занять целые выходные или даже больше.

    После того, как эпоксидная смола застынет, как домашним, так и профессиональным полам потребуется около 7 дней для полного отверждения и не менее 2 дней, прежде чем по полу будут ходить люди или домашние животные.

    Толщина покрытия и герметика

    Вторым по важности отличием покрытия пола для гаража своими руками от профессионального покрытия пола в гараже является толщина. Рассмотрим экспериментальный и долговечный зазор между эпоксидным полом толщиной 5 мил и толщиной от 15 до 30 мил. Напольное покрытие для гаража своими руками поставляется в виде гаражных комплектов на две машины, готовых к нанесению.Однако покрытия недостаточно, чтобы существенно изменить уровень или углубить толщину пола гаража. Вы получите около двух слоев эпоксидной смолы на область для двух автомобилей на комплект. Применив один комплект к гаражу на одну машину, вы получите некоторую толщину, но количество все еще ограничено.

    Для сравнения: профессиональная установка пола в гараже не имеет ограничений на количество используемой эпоксидной смолы. Команда наносит столько шпатлевки и выравнивающего эпоксидного покрытия, сколько необходимо, чтобы полностью покрыть ваш гараж. Глубина профессиональных напольных покрытий варьируется от 15 до 30 мил, что придает им приятный эластичный отскок и устойчивость к усталости под ногами.Гаражное покрытие, сделанное своими руками, обычно имеет толщину около 5 мил с очень небольшим отскоком.

    Долговечность и долгосрочное поведение

    Срок службы напольного покрытия «сделай сам» составляет от одного до пяти лет, а профессионального напольного покрытия — более двадцати. На долговечность и долговечность напольного покрытия вашего гаража влияют два фактора. Во-первых, насколько хорошо первый слой эпоксидной смолы приклеился к бетону? Шероховатая, чистая поверхность идеально подходит для склеивания, поскольку она позволяет эпоксидной смоле беспрепятственно проникать в пористую поверхность картона и плотно склеивать.Толщина пола определяет его устойчивость к ударам и царапинам. Распределенные по поверхности хлопья или стружки определяют, насколько четко видны мелкие дефекты на полу, и обеспечивают некоторое сцепление с гладкой поверхностью, которую можно мыть шваброй.

    Из-за этих факторов легко понять, почему покрытия для пола в гараже своими руками имеют значительно меньший срок службы. Многие домовладельцы в Денвере сообщают, что их самодельное покрытие хорошо выглядит в течение первых двух или трех лет. Но после этого покрытие может начать отслаиваться или отслаиваться от исходного бетона.Это связано с тем, что бетон слишком гладкий и препятствует прочному сцеплению при первой установке эпоксидной смолы. Тонкий слой означает, что вероятность ошибки очень мала, а вероятность расслоения выше.

    Профессиональное покрытие держится более 20 лет после укладки, так как шлифовка или дробеструйная обработка усиливают сцепление с бетоном перед укладкой. Толщина эпоксидной смолы также способствует долговечности укладки пола.

    Долговечность покрытия пола гаража имеет значение, потому что для повторной установки необходимо полностью удалить предыдущую эпоксидную смолу.

    Стоимость квадратного фута

    Рабочий наносит серую эпоксидную смолу на новый пол.

    Конечно, основная причина, по которой люди предпочитают напольное покрытие своими руками профессиональному покрытию, — это разница в цене. Вы можете получить универсальное покрытие для пола в гараже от двух до пяти лет по цене от 100 до 500 долларов за комплект для гаража на две машины.

    В качестве альтернативы, вы можете выбрать наше покрытие с пожизненной гарантией по цене от 2000 до 4000 долларов для гаража на две машины. Масштаб инвестиций и вознаграждения для каждого проекта — это настоящая разница между самостоятельной и профессиональной установкой.Если у вас есть несколько тысяч, которые можно потратить на ремонт дома, тогда лучше подойдут профессионально установленные эпоксидные полы. Многие домовладельцы Денвера, однако, ищут проект быстрого улучшения дома и пользуются бюджетом для более короткого срока службы пола в гараже.

    Внешний вид и тяговые материалы

    И последнее, но не менее важное: пол в гараже будет выглядеть по-разному в зависимости от того, выберете ли вы установку «сделай сам» или профессиональную. В наборе «Сделай сам» базовый цвет определяется заранее — обычно серый или коричневый — с помощью мешка с нейлоновыми крошками или хлопьями.Сколы добавляют немного сцепления и делают пол более декоративным. Однако их основная цель — замаскировать мелкие дефекты пола, залитого смолой. Завихрения, крошечные пузырьки и мелкая рябь на поверхности отмечены неравномерным внешним видом рассеянных хлопьев. В дальнейшем также будут замаскированы небольшие царапины и потертости. Из-за тонкого распределения хлопьев — что необходимо при ограниченном количестве — ваш пол, сделанный своими руками, также может быть более скользким.

    Профессиональное напольное покрытие дает гораздо больший выбор цвета и сколов.Вы можете выбрать из более широкого набора базовых цветов для вашей эпоксидной смолы и вручную выбрать стружку для винилового пола. Домовладельцы Денвера также могут попросить команду по нанесению напольных покрытий использовать вместо этого кварцевый заполнитель (гравий) для получения блестящего вида и сцепления с камнями. Таким образом, вы получаете в ваших руках не только внешний вид вашего пола, но и его безопасность.

    Кроме того, услуги по нанесению напольных покрытий имеют гораздо больший запас стружки, которую вы выбираете, и экспертную технику их нанесения. Это означает более толстое покрытие чешуей от стены до стены с равномерным распределением и большим сцеплением, добавленным к окончательной текстуре.Ваши полы будут гладкими, но не скользкими и будут намного более декоративными, чем набор для дома.

    График профессионального покрытия пола гаража

    Вы задумываетесь о преимуществах эпоксидного покрытия пола гаража для вашего Денвера? Улучшенный внешний вид, изоляция и качество в помещении и на улице достаточно, чтобы покорить любого домовладельца. Добавьте к этому тот факт, что хорошо уложенная эпоксидная смола может эффективно отремонтировать потрескавшуюся бетонную плиту, и легко понять, почему покрытия пола в гараже являются популярным выбором для улучшения дома.Чтобы проконсультироваться по планам покрытия пола в гараже в Денвере и получить бесплатную оценку, свяжитесь с нами сегодня. Наши специалисты по эпоксидной смоле помогут вам определить лучшее решение, цвет и способ укладки пола.

    Услуги по установке бетонных патио в Остине, Техас

    Наймите нашу команду в качестве подрядчика по бетону

    Когда вы хотите завершить бетонный проект у себя дома или на предприятии в Остине, вам нужен надежный подрядчик по бетонным работам, который возьмется за эту работу.Лучше всего выбрать подрядчика с таким опытом, как команда Texas Premier Coat Resurfacing. У нас есть надежная команда для выполнения всех видов проектов, включая установку бетонных террас в Остине, штат Техас. Вы можете рассчитывать на то, что мы используем наши передовые знания в области конструирования бетонных опалубок, заливки и выдержки бетона, чтобы принести вам превосходные результаты. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы обсудить ваш конкретный проект или запросить смету.

    Мы можем взять на себя любой бетонный проект

    Наши знания в области бетона простираются далеко и широко, что позволяет нам взять на себя практически любой проект, который у вас есть для нас.Если вам нужна стандартная квадратная или прямоугольная подушка из бетона или вы ищете более декоративный стиль, например, изогнутую дорожку, у нас есть опыт и навыки, чтобы взять на себя эту работу. Мы даже можем установить композитные покрытия поверх вашего бетона, чтобы превратить его из простой, голой поверхности в поверхность с индивидуальным дизайном. Это делает ваш бетон одновременно функциональным и красивым, поэтому вам не нужно жертвовать одним ради другого. Мы можем выполнить все следующие конкретные проекты:

    Создание патио на заднем дворе

    В Остине большую часть года стоит приятная погода, а это значит, что вам захочется выйти на улицу и насладиться этим.Texas Premier Coat Resurfacing поможет вам создать это пространство, завершив установку бетонного патио. Новый внутренний дворик означает, что у вас будет место, где можно провести время летом, устроить барбекю на заднем дворе, вечеринки и другие встречи с друзьями. Не говоря уже о том, что с возможностью установки композитных накладок на бетон, вы можете создать действительно индивидуальную поверхность, которая станет центральным элементом вашего заднего двора. Эти композитные накладки выводят ваш бетон на новый уровень, превращая тусклый бетон в потрясающую поверхность, при этом оставаясь при этом долговечным.

    Улучшите свой дом с помощью бетонной дороги

    Вы жили с гравийной подъездной дорогой? Если да, то нам не нужно, чтобы мы рассказывали вам, насколько это может раздражать. Гравийные дороги пыльные в сухую погоду и рыхлый беспорядок во время дождя, оставляя остатки на ваших машинах и обуви. Тогда вам придется чаще мыть свой автомобиль и дом, чтобы процесс начался заново. Скажите так долго в этом вопросе, вложив средства в бетонную подъездную дорожку, проложенную командой экспертов Texas Premier Coat Resurfacing.Мы позаботимся о том, чтобы у вас была прочная и прочная подъездная дорога, на которой достаточно места для всех ваших автомобилей. Обладая многолетним опытом, мы точно знаем, как перенести бетон вашей подъездной дороги на полы вашего гаража, чтобы у вас была абсолютно гладкая поверхность, ведущая в ваш дом. Повысьте ценность своего дома и уменьшите привлекательность с помощью совершенно новой подъездной дороги.

    Профессиональная бетонная установка, которой можно доверять

    Мы понимаем, что есть много амбициозных домовладельцев, которые хотят заниматься своими проектами самостоятельно.Хотя мы восхищаемся вашей готовностью взять дело в свои руки, заливку бетона лучше доверить профессионалам. Наем профессионала для выполнения этой работы гарантирует, что она будет выполнена правильно и создаст красивый готовый продукт. Мы обладаем обширными знаниями и опытом в области подготовки территории, строительства бетонных опалубок, заливки, отделки и отверждения бетона. Позвольте нам взять на себя ваш проект и создать красивое пространство, которое повысит стоимость вашей собственности.

    Свяжитесь с нами для оценки

    Хотите узнать больше о наших услугах по укладке или наложению бетона в Остине, штат Техас? Пришло время обратиться к нашей команде, чтобы обсудить задуманный вами проект.Мы будем работать с вами, чтобы разработать план и дизайн для вашего нового бетонного сооружения, чтобы он отвечал всем вашим требованиям. Затем мы быстро завершим работу, и вы сможете начать наслаждаться своей новой подъездной дорожкой, патио или чем-то еще. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы рассказать о своем проекте и получить оценку.

    Вопросы? Позвоните нам

    (512) 461-4836

    Получите бесплатную оценку!

    СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

    Пять причин, почему эпоксидные полы лучше бетона — Pittsburgh Garage

    Строите ли вы новый дом или офис, или планируете заменить существующий пол в гараже, лучше всего выбрать высококачественную эпоксидную смолу для напольного покрытия.Владельцы бизнеса и домовладельцы соглашаются: когда дело доходит до выбора покрытия пола в гараже, эпоксидный пол во всех отношениях превосходит бетон, а также является более экономичным.

    Существует длинный список причин, по которым эпоксидные полы являются лучшим покрытием пола в гараже; но вот пять из наиболее важных причин, по которым вы захотите выбрать эпоксидное покрытие для пола гаража, а не бетон.

    1. Эпоксидная смола более долговечна

    Когда дело доходит до выбора наиболее прочного материала для пола гаража, эпоксидное покрытие побеждает.Это потому, что он изготовлен из сверхпрочных полимеров на основе смол, которые обладают ударопрочностью, а также жаро- и огнестойкостью. Фактически, эпоксидный пол обычно может прослужить до 20 лет. Кроме того, эпоксидную смолу намного легче чистить, чем бетон, что делает ее чрезвычайно простой в обслуживании. Кроме того, эпоксидные полы устойчивы к микробам и бактериям, что делает их превосходным выбором для медицинских учреждений.

    2. Эпоксидная смола более экологична

    Многие из сегодняшних эпоксидных полов изготавливаются с использованием химикатов, не содержащих растворителей.Это означает, что они не содержат летучих органических соединений (ЛОС), которые могут выделять опасные газы в окружающую среду. Кроме того, полы из эпоксидной смолы могут увеличить коэффициент отражения света на целых 300 процентов; Таким образом, установив эпоксидный пол, вы действительно можете сэкономить электроэнергию, а также сэкономить деньги на счетах за освещение. Еще одно: установка эпоксидной смолы требует меньше отходов. Установка бетона и плитки обычно приводит к появлению нескольких тачек, полных мусора, которые нужно выбросить; но эпоксидная смола заливается каждую секцию за раз, что исключает отходы.

    3. Эпоксидная смола безопаснее

    Может показаться удивительным сказать, что один тип напольного покрытия может быть безопаснее другого, но эпоксидная смола действительно является самым безопасным типом напольного покрытия. Одна из причин связана с тем, как он установлен. Эпоксидная смола наносится в процессе непрерывной заливки, что делает ее полностью бесшовной, в отличие от бетонной плитки. Это означает, что нет никаких линий затирки, о которых можно споткнуться. Точно так же эпоксидный пол обеспечивает легкий амортизирующий эффект, которого нет у бетона. Это приводит к меньшему напряжению и утомлению ступней и лодыжек.Кроме того, повышенная отражательная способность глянцевой эпоксидной смолы означает лучшую видимость. Кроме того, эпоксидные полы имеют нескользящее покрытие, поэтому опасность падений и других несчастных случаев из-за скольжения и заноса снижается.

    4. Эпоксидная смола имеет большую эстетическую привлекательность

    Представьте, что вы платите большие деньги за привлекательные нестандартные гаражные шкафы, а затем устанавливаете их поверх уродливого бетонного пола. Если вы хотите, чтобы ваш гараж или коммерческий пол выглядел эстетично, эпоксидное покрытие может придать вам именно тот вид, который вам нужен, поскольку оно бывает разных цветов и узоров.Это делает эпоксидные полы отличным выбором, если вы хотите улучшить внешний вид своих однотонных бетонных полов.

    5. Эпоксидная смола дешевле

    Эпоксидный пол

    чрезвычайно рентабелен, потому что а) его можно укладывать непосредственно на существующий бетонный пол, и б) он настолько прочен, что вам не нужно будет его заменять в течение многих лет. Кроме того, эпоксидные полы доступны в широком диапазоне цен; Поэтому, когда вы выбираете эпоксидную смолу для пола гаража, стоимость не должна быть в первую очередь соображением.

    Когда придет время покупать напольные покрытия, вы захотите выбрать одно из лучших эпоксидных покрытий для пола гаража на рынке. Pittsburgh Garage предлагает огромный выбор высококачественных эпоксидных покрытий для гаражных полов как для коммерческой, так и для жилой недвижимости по ценам для любого бюджета.

    Если вы готовы начать покупать качественный эпоксидный пол, обязательно свяжитесь с Pittsburgh Garage для получения бесплатной консультации. Абсолютно бесплатно вы сможете поговорить со специалистом по установке, который поможет вам выбрать лучший эпоксидный пол для вашего дома или бизнеса.

    Контрольные, компенсирующие и холодные соединения в бетоне

    Без надлежащего типа швов в бетоне он может потрескаться неприглядным или случайным образом, что приведет к повреждению и в некоторых случаях может привести к опасности споткнуться.

    В основном есть 3 типа соединений:

    1. Управляющие шарниры
    2. Расширительные швы
    3. Холодные соединения

    1. Управляющие шарниры

    Подрядчики по бетону часто говорят: «Есть два типа бетона; бетон с трещинами и бетон с трещинами.«Поскольку известно, что большая часть бетона потрескается, подрядчики любят контролировать, где он будет трескаться; это уменьшает случайное растрескивание. Они делают это, вставляя контрольные суставы, иногда называемые сужающимися суставами.

    Контрольные швы обычно встречаются в бетоне:

    • Этаж гаража
    • Проезд
    • Тротуары
    • Патио
    • Цокольные этажи
    • Плиты для дома

    При первой укладке бетона он слегка усадится в процессе твердения или затвердевания.20-футовый квадрат недавно уложенного бетона будет давать усадку примерно на 1/8 — четверть дюйма в процессе отверждения. Эта усадка создает напряжение в новом бетоне, и в нем появляются трещины. Эти трещины называются усадочными.

    Вместо того, чтобы позволить этим трещинам появляться где угодно, поскольку они выглядят некрасиво, подрядчики ослабят плиту в разных местах. Ослабляя плиту, она имеет тенденцию треснуть в самых слабых местах, а именно там, где она самая тонкая. Они достигают этого в основном тремя способами.

    Когда и как устанавливаются контрольные сочленения

    Контрольные швы обычно помещаются в бетон в процессе отделки или в течение 24 часов после заливки.

    • Распиловка плиты по шаблону (обычно сразу после того, как бетон немного затвердел)
    • Ручная установка пластмассовых контрольных швов во время заливки бетона
    • Использование ручного фуговального инструмента для проточки стыков в процессе чистовой обработки

    Важна глубина шарнира управления

    Если контрольный стык слишком неглубокий, он не ослабит бетон настолько, чтобы он растрескался в том месте, где был установлен контрольный стык.Это часто происходит рядом с ослабленным участком или в другом месте, где это было нежелательно. (на фото показан контрольный шов, который не был прорезан достаточно глубоко, поэтому бетон произвольно треснул)

    Основное правило, которому следует следовать при оценке глубины контрольного шва, состоит в том, что он должен составлять примерно 1/4 глубины бетона. Если бетонная плита имеет толщину 4 дюйма, глубина контрольного шва должна составлять 1 дюйм. В большинстве случаев глубина, на которую финишеры устанавливают контрольные соединения, меньше, чем обычно рекомендуется.

    Форма / расположение управляющих шарниров

    Контрольные швы в бетонных плитах, которые заливаются на уровне земли (поверх земли), размещаются таким образом, чтобы бетон имел квадратную или прямоугольную форму или форму. В форме прямоугольника отношение длины к ширине редко превышает отношение длины к ширине 1,5: 1.

    Расстояние между суставами обычно составляет от 10 до 15 футов максимум, однако иногда оно может быть меньше или больше в зависимости от обстоятельств. Это ряд подрядчиков, которые используют практическое правило для размещения швов: они размещают швы в 24–30 раз больше толщины плиты.Другими факторами, которые могут определять расстояние, является армирование бетона и рекомендации инженеров.

    2. Компенсаторы

    Деформационные швы позволяют движение без повреждения бетона

    Температурные изменения

    Бетон, как и многие другие материалы, расширяется при нагревании и сжимается при охлаждении. Бетонная подъездная дорога может испытывать перепады температур от 20 градусов ниже нуля до более 100 градусов жарким летом.Подъездная дорога длиной 100 футов расширится на 5/8 до 3/4 дюйма при разнице температур в сто градусов.

    Движение почвы

    Когда почва смещается, оседает или поднимается вверх из-за проблем с почвой и ее движения, участки бетона, лежащие на почве, также будут перемещаться.

    Если два куска бетона прилегают друг к другу и один из них двигается или смещается, то угол или край бетона могут расколоться или отколоться. Обычно, если у вас есть два твердых и хрупких куска материала, и они с силой трутся друг о друга, край может треснуть или расшататься.Слишком предотвращайте прямое трение двух твердых кусков бетона друг о друга; подрядчик кладет между ними кусок более мягкого материала, чтобы предотвратить прямой контакт.

    Вот почему подрядчики устанавливают компенсатор между проезжей частью и полом гаража. Это помогает предотвратить растрескивание и растрескивание бетона. Не все подрядчики делают это, но это хорошая практика строительства. Обратите внимание: если компенсатор отсутствует и в бетоне есть трещины на стыке, это не обязательно означает, что бетон слабый или дефектный.

    Бетонные настилы бассейнов

    В домах, у которых есть бетонный настил напротив ограждения бассейнов или участков соединительной балки, могут появиться трещины в корпусе бассейна или повреждение ограждения из-за отсутствия компенсационного шва. Без надлежащего компенсатора бетонный настил может оказывать огромное давление на бассейн, что может вызвать трещины и повреждения. (Узнайте о проблемах с площадкой бассейна и о повреждении бассейнов)

    3. Холодные стыки

    Покупатели часто путают холодный стык бетона с трещиной и не обязательно встревожены

    Холодные швы иногда выглядят как трещины, но они возникают, когда подрядчик заливает бетон до определенной высоты или точки, а затем останавливается.Затем залитый бетон схватывается и затвердевает. Позже, возможно, через день, неделю или месяц подрядчик заливает бетон поверх ранее залитого бетона или рядом с ним.

    После того, как вторая заливка затвердеет и затвердеет, вы увидите линию, которая выглядит как трещина между двумя заливками. Это называется холодным швом, и это обычная строительная практика, которую делают намеренно. Это не признак проблемы или дефектного бетона.

    Итог

    Если в бетонной плите нет надлежащих контрольных швов, бетон часто будет беспорядочно трескаться, создавая непривлекательный вид и вызывая у покупателя опасения по поводу наличия структурных проблем.Кроме того, обычно есть ряд мест, где вы можете захотеть закрыть трещины, чтобы вода не могла проникнуть через трещины и создать другие проблемы; намного проще загерметизировать контрольный стык, чем заделать случайные трещины.

    Если нет надлежащих компенсаторов, бетонные секции, прилегающие к другим бетонным секциям, могут быть повреждены. Наличие деформационных швов позволяет бетону немного сдвигаться из-за движения почвы или изменений температуры без повреждений.

    Покупатели и домовладельцы часто ошибочно принимают холодный шов за трещину, поскольку неподготовленному глазу он действительно похож на трещину. Однако холодные швы — это нормальное явление при строительстве, и, как правило, не о чем беспокоиться.


    Как сделать бетон гладким и блестящим (варианты отделки)

    В гладкой, блестящей поверхности есть что-то очень привлекательное, поэтому неудивительно, что многие люди хотят, чтобы их бетон демонстрировал эти качества. В конце концов, если вы приложили все усилия, чтобы уложить кусок бетона, кажется правильным убедиться, что вы получите желаемый вид.

    Чтобы получить гладкую и блестящую поверхность бетона, прежде чем он затвердеет, его необходимо тщательно выровнять, затереть и затереть. После получения относительно гладкой поверхности бетона и когда бетон высохнет, вы можете использовать механические или химические методы полировки, чтобы добиться красивого глянцевого блеска.

    Есть правильные и неправильные способы создания идеальной отделки для вашего бетона, и очень важно знать типы инструментов и методов, которые вам доступны.Мы разделили процесс на то, что делать до отверждения и что делать после отверждения.

    Почему важна отделка

    Ваша отделка влияет на текстуру и долговечность вашего бетона. Как вы выберете отделку бетона, полностью зависит от вас, но во многом это будет зависеть от расположения плиты и ее предполагаемого использования (источник).

    Бетон для наружных работ обычно требует определенной текстуры, чтобы сделать его противоскользящим, в то время как бетон для внутренних работ должен быть прочным, но при этом плоским и гладким.Если вы планируете покрыть бетон напольным покрытием, например ковром, не обязательно иметь идеально гладкую поверхность.

    Существует несколько различных типов отделки бетона, которые вы можете получить в зависимости от желаемого внешнего вида и функциональности. Некоторые из наиболее распространенных вариантов отделки включают (источник):

    • Отделка шпателем
    • Отделка щеткой
    • Штампованная поверхность бетона
    • Соляная поверхность
    • Полированная поверхность
    • Цветная поверхность

    Для получения гладкого и блестящего бетона вы собираетесь использовать как процесс затирки, так и процесс полировки. добиться желаемой отделки.В процессе окончательной полировки используется специализированная полировальная машина, в которой используются проникающие химические вещества и / или абразивы.

    Перед отверждением: как получить самый гладкий бетон

    При отделке бетона вы должны сделать несколько вещей, чтобы получить желаемый результат, независимо от того, какой тип отделки вы хотите.

    Если вы ищете максимально гладкую поверхность, вам необходимо выполнить определенные действия (источник).

    Шаг 1: Выровняйте бетон

    После того, как вы уложили бетон, его нужно выровнять.Два часто используемых инструмента для выравнивания свежеуложенного бетона — это стяжка и стяжка.

    Стяжка может представлять собой полосу алюминия или просто плоскую доску, которую вы протягиваете по мокрому бетону. Дарби — это, по сути, большой шпатель с длинной узкой полосой и одной или двумя ручками для покрытия большой площади.

    Прежде всего, выровняйте бетон, взяв стяжку и протолкнув ее по поверхности бетона. Стяжка поможет заполнить любые зазоры на поверхности, а также удалит излишки бетона.После этого вы можете использовать дарби, чтобы еще больше разгладить бетон.

    Лучше всего перемещать дарби по дуге и держать ее ровно, чтобы на поверхности не оставалось никаких дефектов.

    Вы должны сделать это до того, как свободная вода из бетонной смеси, известная как «стекающая вода», поднимется на поверхность бетона (источника).

    Шаг 2: дождитесь, пока стечет вода

    Теперь вы должны подождать, пока избыток воды поднимется на верхнюю часть бетона, прежде чем переходить к следующему этапу разглаживания бетона.Отводимая вода испарится сама по себе, но сколько времени это займет, будет зависеть от качества бетона, а также от условий окружающей среды.

    Необходимо дождаться полного испарения спускной воды; в противном случае вы рискуете столкнуться с такими проблемами, как образование пыли, накипь и расслоение в будущем.

    Шаг 3: Разместите бетон

    Плавающий бетон — важный шаг для получения гладкой поверхности. В то время как использование стяжки и обмазки дает вам примерно гладкую поверхность, затирка помогает сгладить дальнейшие дефекты, уплотнить бетон и подготовиться к дополнительным этапам отделки.Вы можете плавать бетон вручную или с помощью машины.

    При заливке бетона вручную можно использовать маленькие ручные поплавки или более крупные поплавки. Хотя простой ручной поплавок из магния подойдет для небольших поверхностей, вы можете использовать поплавок для больших поверхностей, чтобы обеспечить правильное оседание заполнителей.

    У поплавка есть длинная ручка, которая позволяет толкать или тянуть его по бетонной поверхности. Поплавок обычно составляет 10 дюймов в ширину и до 10 футов в длину.

    Механический метод всплытия становится все более популярным, но бетон должен быть более твердым, прежде чем вы сможете его попробовать. У этих машин есть большие плоские поплавки из металла, которые сглаживают бетон, оставляя очень легкие круглые следы (источник).

    Чтобы бетон был достаточно сухим, чтобы выдержать вес машины, вы можете вдавить бетон своей подошвой. Если глубина отпечатка меньше 3 мм, его можно безопасно обработать.

    Шаг 4: Затирка бетона

    Изображение skeeze через Pixabay

    Затирка очень важна для внутреннего бетона.В этом случае вы используете гладкий шпатель, шпатель для чистовой обработки или шпатель для полов.

    Метод достижения очень гладкой поверхности состоит в том, чтобы многократно затирать шпателем за один проход, используя стальной шпатель и увеличивая давление по мере продвижения (источник).

    Будьте осторожны, чтобы не наклонять шпатель во время движения, иначе вы создадите текстуру «тряски», которая не даст вам гладкой поверхности. Кроме того, помните, что никогда не добавляйте воду в бетон во время его отделки.

    Кромка и фугование

    Два дополнительных шага, которые стоит упомянуть, когда дело доходит до отделки бетона, — это кромка и соединение швов.

    Обработка кромок заключается в использовании небольшого ручного шпателя по краям бетонной плиты, что помогает получить аккуратный, чистый край по периметру.

    Швы используются в бетоне через определенные промежутки времени, чтобы помочь уменьшить растрескивание, поскольку бетон расширяется и сжимается при изменении температуры (источник).

    Для стыковки часто используется инструмент для фуганка, лезвие которого составляет глубины плиты. В качестве альтернативы вы можете использовать какую-нибудь распорку в качестве направляющей для прорезания канавок в плите.

    Шаг 5: Дайте бетону застыть

    После того, как вы выполнили все этапы отделки, вы можете дать бетону затвердеть. Как только он полностью затвердеет, можно переходить к полировке.

    Изображение от Brandy S через Unsplash

    После высыхания: как получить самый блестящий бетон

    Добиться красивого блеска на куске бетона можно не с помощью одного продукта или герметика, а путем его хорошей полировки и полировки.В большинстве случаев механическая полировка позволяет получить самую блестящую поверхность с наименьшими усилиями (источник).

    Алмазная полировка — это метод, который теперь доступен широкой публике, и он используется повсюду в общественных местах.

    Полы с алмазной полировкой можно увидеть в торговых центрах, аэропортах и ​​т.п. В настоящее время это самый популярный способ добиться блестящей поверхности, поскольку он имеет как преимущества, заключающиеся в долгом сроке службы, так и низкие затраты на обслуживание (источник).

    Алмазная полировка — это механический процесс, в котором используются промышленные алмазы для сглаживания, шлифовки и полировки поверхностей (источник).

    Для механической полировки используется бетон для отражающей поверхности, а не герметик, гарантирующий длительный блеск.

    Полировка бетона включает до девяти различных этапов с использованием различных шлифовальных инструментов. Есть также разные уровни, которых вы можете достичь, в зависимости от того, насколько блестящей вы хотите, чтобы ваша поверхность была.

    Более мелкие абразивные материалы бывают зернистостью 800, 1500 и 3000, в зависимости от желаемого блеска, которого вы хотите достичь. Чем выше зернистость, тем мельче будет отделка.

    Полировка полов механическим способом считается очень экологичной, долговечной и не требует использования вредных химикатов или растворителей. Хорошая новость заключается в том, что этот метод полировки можно использовать для украшения старого бетона, а также на новых поверхностях.

    Итак, если вы ищете стойкий и устойчивый блеск, тогда вам подойдет механическая полировка.

    ВНИМАНИЕ: Что нужно учитывать при работе с гладкими блестящими полами в гараже!

    Стоит ли делать пол в гараже гладким и блестящим?

    Раньше у меня был старый финн, который вылил и закончил для меня новый отдельно стоящий пол в гараже.Он провел всю ночь, затирая бетон своим шпателем, распыляя воду и делая последний пол блестящим и гладким. Выглядело это конечно красиво, но стоит ли сделать пол в гараже блестящим и гладким?

    Нет, не следует делать бетонный пол в гараже блестящим и гладким, он не выдерживает воздействия химикатов и соли, особенно в северном климате. Это также опасно и скользко, когда у вас на ногах или от вашего автомобиля вода, лед или снег. Блестящий гладкий бетон может выглядеть красиво, но он не лучший вариант для бетонных полов в гаражах.

    Из каждого правила есть исключения, но мы живем в северном климате и слишком быстро выяснили, насколько нам не нравится наш новый блестящий пол в гараже, особенно когда наступила зима. Он был слишком скользким, когда намок и засыпал снегом.

    Последние мысли

    Чтобы получить гладкую и блестящую поверхность, вам нужно уделить особое внимание отделке вашего бетона. Это означает, что вы должны правильно растирать и затирать бетон, а также хорошо механически отполировать его.

    Если вы выполните все эти шаги, нет причин, по которым у вас не останется бетонная поверхность, которая будет одновременно гладкой и блестящей.

    Нокдаун против ручного шпателя: отделка бетонных полов

    В наши дни кажется, что строительная отрасль берет верх над творчеством и искусством. Каким бы ни был проект, в индустрии, кажется, появляется идея, которая улучшает результат. Удивительно, но это касается даже бетона. Цветной и текстурированный бетон становится обычным явлением и придает полам красивый и новаторский вид.Сравнение Knockdown и Handtrowel считается одной из лучших техник, которые подчеркивают художественные подходы, используемые для того, чтобы бетон блестел, как леденец для глаз.

    Knockdown

    Knockdown — это в значительной степени то, о чем говорится. Подрядчик или каменщик сбивает высокие точки, появляющиеся на поверхности пола. Это может показаться странным после заливки, но добавляется распыление или прямое нанесение дополнительного бетона (или смеси) — обычно в течение 28 дней. По мере затвердевания цемента поверхность и бетон, нанесенный методом напыления или нанесенного покрытия, склеиваются, создавая единую единую поверхность.Перед тем, как процесс отверждения завершится, высокие точки, созданные распыленным или нанесенным бетоном / компаундом, сбиваются, и появляется желаемая текстура.

    Внешний вид очень похож на разборный гипсокартон. Плоская версия, или калифорнийская нокдаун, является наиболее распространенным текстурным дизайном, применяемым к цементному полу.

    Атрибуты этой техники покрытия многочисленны. Помимо создания разнообразных привлекательных цветов с текстурированной поверхностью, у этой техники есть несколько преимуществ.Пол создает больше случаев проскальзывания, снижающих трение. Это важно для бассейнов и других подобных участков. Поверхность остается более прохладной, и летом, особенно в засушливых регионах, влияние этой особенности очень велико.

    Ручной шпатель

    С затертой поверхностью очевидно ручной работы, придавая ей ощущение ремесленника. Оба метода пытаются обеспечить красивую, но функциональную поверхность. В случае поверхности, затертой вручную, очень важным аспектом является то, как она препятствует уплотнению.Это отталкивает воздух от поверхности, чтобы создать более твердую поверхность. Несколько раз проведя стальным шпателем по поверхности, вы получите полированное покрытие, а дальнейшие проходы стальным шпателем могут придать поверхности зеркальный вид. Этот последний подход не работает на открытом воздухе из-за фактора проскальзывания, несмотря на его привлекательность.

    Окончательный вид может казаться простым и плоским, как указано выше, но в настоящее время текстурирование настолько популярно, что добавленное прикосновение ручного шпателя для создания уникальной поверхности каждый раз делает его привлекательной поверхностью как для внутренних, так и для наружных полов.

    Бетон получил широкое распространение благодаря тому, что его поверхность легко наносится на художественные работы. Когда-то этот материал использовался в гаражных полах, тротуарах и больших общественных местах, но снова вызвал интерес у публики в стенах их домов и прилегающих территорий. Цвет и текстура стали основным стимулом к ​​его использованию и популярности до самого высокого уровня.

    Недостатки нокдауна

    Вместе с этим возникает ответственность за сохранение этих поверхностей, обеспечивая неизменную красоту, практичность и долговечность, которые они обеспечивают.Однако без помощи методов технического обслуживания и гидроизоляции, как и все материалы, цементные поверхности могут выйти из строя. В основном, эта неудача происходит из-за воды. Как и в случае с разборной поверхностью, здесь много мелких декоративных ямок и каналов, задерживающих воду. Если оставить его в таком состоянии, чтобы он испарился, со временем поверхность цемента ослабнет. В этом конкретном случае требуется дополнительная мера предосторожности.

    Ручной шпатель Минусы

    Даже при затирке полов существует та же проблема.Это может происходить из-за набухания воды из-под земли, изменения погоды с теплой на морозную и т. Д. Он представляет собой продолжающуюся битву, и ранняя обработка гидроизоляционными продуктами с заслуженной репутацией — единственный ответ.