Задвижки шиберные: Шиберные задвижки: конструкция, особенности, применение

Содержание

Шиберные задвижки: конструкция, особенности, применение

Шиберные задвижки – один из видов запорной арматуры, применяемый при регулировке движущихся жидкостных, газовых или смешанных потоков в различных промышленных и бытовых сферах. Такая распространенность и популярность объясняются простотой, надежностью и удобством использования этого типа элементов. На схемах задвижки обозначаются двумя горизонтально ориентированными треугольниками, расположенными вершинами друг к другу и разделенными вертикальной чертой.

Конструкция

Конструктивно шиберная задвижка представляет собой обычную заслонку (затвор) – плоскую или клиновидную в сечении – которая перекрывает поток жидкости (газа) перпендикулярно его течению. В зависимости от своего положения элемент может закрывать трубопровод полностью или частично.

Устройство шиберной задвижки предполагает также наличие дополнительных элементов – помимо самого ножа (шибера) – стойки, шпинделя, маховика, уплотнителей. Все вышеперечисленные элементы крепятся к корпусу или располагаются внутри него.

Устройство и принцип работы

Говоря о том, из чего состоит шиберная задвижка, следует отметить ее следующие основные составляющие:

  • Стойка, через которую проходит шпиндель с прикрепленным к нему маховиком. Эти элементы обеспечивают движение элемента и перекрытие потока рабочей жидкости или газа;
  • Шибер – то есть сама заслонка, которая может иметь различную форму и конструкцию – в зависимости от типа конкретной запорной арматуры;
  • Уплотнительные элементы, которые обеспечивают герметизацию узла. Они могут располагаться на шибере или корпусе – за ножом по ходу движения среды. В последнем случае герметизация обеспечивается за счет прижатия заслонки давлением рабочей жидкости;
  • Сальник. Задача этого элемента – обеспечивать герметичность верхней части узла;
  • Корпус – тройник с центральным расширением. Часто выполняется разборным или с крышкой – для доступа к запорному механизму.

Задвижка перемещается по специальным направляющим (салазкам) внутри корпуса элемента. Она приводится в движение вращением маховика и посредством штока. Перемещаясь по направляющим, затвор частично или полностью перекрывает поток. Сама она при этом прижимается образующимся внутри трубопровода давлением к направляющим и уплотнителям, что обеспечивает герметичность узла.

Разновидности

В зависимости от формы затвора различают несколько разновидностей. Наиболее распространенными являются клиновидная и ножевая. Каждая из них в свою очередь может иметь разную конструкцию. Так клиновидный затвор может быть цельным или изготавливаться из двух соединенных под определенным углом дисков. Преимущества задвижки такого типа в высокой надежности и способности выдерживать большое давление рабочей среды. Но клин требует очень точной подгонки с направляющими (седлом). Также такая арматура не может использоваться с рабочими средами высокой температуры, так как затвор при этом подвергается тепловой деформации, что нарушает герметичность узла.

Ножевой затвор представляет собой пластину относительно небольшой толщины. Принцип работы шиберной задвижки такого типа схож с принципом ножа – затвор опускается и как бы «разрезает» поток жидкости или газа. Для повышения надежности и герметичности узла ножей может быть несколько. На нашем сайте доступны для заказа шиберно-ножевые задвижки CMO.

Также шиберная арматура может различаться по принципу приведения заслонки в движение: ручная, электрическая, пневматическая.

  • Первые – наиболее простые и надежные, но область их применения ограничена жидкостями и газами небольшой плотности с малой скоростью движения.
  • Электрические могут применяться на крупных трубопроводах и магистралях. Их единственным недостатком является энергозависимость.
  • Задвижки с пневматическим приводом самые сложные по конструкции, но позволяют работать практически с любыми средами и обеспечивают тонкую регулировку потока.

Вне зависимости от конструкции все виды арматуры присоединяются к трубопроводу классическими типами соединений: фланцевыми, межфланцевыми или под сварку. При фланцевом и межфланцевом соединении рекомендуют использовать уплотнительные проставки.

Сфера применения

Несмотря на то, что функционал задвижек такого типа ограничен только двумя основными действиями – перекрытие и регулирования потока рабочей жидкости или газа – они находят самое широкое применение в различных сферах народного хозяйства.

Чаще всего шиберные задвижки используются в следующих областях:

  • Коммунальное хозяйство. Арматуру монтируют на городских сетях водоснабжения и водоотведения, а также устанавливают на трубопроводах, по которым осуществляется транспортировка теплоносителей, питьевых, технических или сточных вод;
  • Нефтегазовая сфера. Благодаря своей надежности затворы являются важным элементов нефте- и газодобывающего оборудования, а также применяются на магистральных трубопроводах при транспортировке и переработке углеводородов;
  • Добыча и обогащение полезных ископаемых. Наиболее широко шиберные задвижки применяются на перерабатывающих и обогатительных фабриках – в трубопроводах и оборудовании для транспортировки, измельчения, сортировки, обогащения и т.д.;
  • Химическая и пищевая промышленность. Задвижки используются на производственных линиях при изготовлении широкого спектра химической и пищевой продукции. В этих сферах обычно используются узлы, изготовленные из высокопрочных инертных материалов, не подверженных коррозии и обеспечивающих высокую степень герметизации среды;
  • Производство строительных и отделочных материалов. Наиболее широко такие элементы применяются на цементных заводах и в оборудовании по его транспортировке. Благодаря своей высокой прочности и надежности этот тип запорной арматуры исключает потери сырья и материала на всех этапах переработки и производства;
  • Электроэнергетика. Задвижки устанавливаются на трубопроводах атомных, тепловых и гидроэлектростанций, обеспечивая регулировку жидкости охладительного контура.

Кроме того, арматура может применяться и в других сферах, где присутствуют трубопроводы большого диаметра или с большим давлением/скоростью потока.

Достоинства

В сравнении с другими типами запорной арматуры, шиберная задвижка имеет ряд преимуществ по принципу работы, устройству, техническим и эксплуатационным качествам. Среди основных достоинств следует отметить:

  • Простота и надежность конструкции, что существенно упрощает ее монтаж и эксплуатацию;
  • Высокая степень герметичности даже при работе с агрессивными и химически активными средами;
  • Долгий срок службы, благодаря отсутствию застойных зон и способности к самоочищению;
  • Быстродействие и универсальность, что дает возможность применять такую арматуру практически в любой промышленной и бытовой сфере.

Высокие эксплуатационные характеристики в сочетании с доступной стоимостью делают шиберную арматуру оптимальным и экономически выгодным решением для сфер, где основными требованиями являются высокая надежность и безопасность.

Смотрите также:

Возврат к списку

Задвижки шиберные Ду 50-1200 мм

Цены на задвижки шиберные


По всем вопросам обращайтесь по телефону: +7 495 374 66 00 (Москва и область) и 8 800 500 80 84 (регионы)

Применение обычной запорной арматуры недопустимо в трубопроводных магистралях, перемещающих среды повышенной агрессивности. В таких условиях работы оправдана установка шиберных задвижек (гильотинных затворов), в качестве затворного органа использующих металлическую пластину либо клин и способных мгновенно перекрыть поток.

Сфера применения

Шиберы незаменимы в магистральных и локальных направляющих системах, рассчитанных на передачу:

  • отходов и продукции пищевых и химических предприятий.
  • очищенных и готовящихся к очистке стоков.
  • сыпучих материалов.
  • нефти и продукции из нее.

Технические характеристики

Основные характеристики задвижек гильотинного типа:

  • Диапазон диаметров (Ду) 50-600 мм.
  • Линейные размеры 180-800 мм.
  • Соответствие основных параметров требованиям ГОСТ 24856-2014.
  • Материал корпуса - чугун EN-GJL-250.
  • Класс герметичности - "А" по нормам ГОСТ 9544-93
  • Материал затворного элемента - сталь нержавеющая X5CrNi 18-10.
  • Давление в трубопроводе до 10 бар.
  • Температура среды - до 80°С (временно - до 110°С).

Преимущества

Преимущества установки шиберных задвижек следующие:

  • Отсутствие «застойных» зон.
  • Небольшая строительная длина.
  • Безотказная работа в трубопроводных магистралях, перемещающих жидкости со значительной степенью вязкости.
  • Подача потока в любом направлении.
  • Отсутствие снижения давления среды при перемещении по находящемуся в открытом состоянии устройству.
  • Простота обслуживания.
  • Продолжительный срок службы (порядка 30 лет).

 У нас можно приобрести шиберные задвижки требующегося типоразмера по доступным ценам. Высокое качество изделий гарантируется соответствием действующим российским и международным стандартам. Сделать заказ вы можете прямо на сайте или позвонив нам по указанному телефону. Отгружаем изделие в любые регионы России. Звоните, заказывайте!

Шиберные задвижки от производителя. Отсрочка платежа до 60 дней

Шиберная задвижка

– запорная арматура для оснащения трубопроводов. Она предназначена для перекрытия движущейся среды путём выдвигания запорного элемента перпендикулярно движению потока. В отличие от клиновых моделей, которые не могут использоваться для частичного перекрытия, в этой допускается дросселирование движущейся среды.

При открывании задвижки, запорный элемент полностью освобождает движение потока, благодаря чему создаётся минимальное гидравлическое сопротивление. При этом обеспечивается высокая скорость движения с незначительной утратой давления.

Данная арматура рассчитана на эксплуатацию при температурных нагрузках от -60оС и до +80оС в диапазоне давлений 1,6-12,5 МПа.

Особенности конструкции

Роль запорного органа выполняет шибер (пластина), изготавливаемый из высококачественной стали и отличающийся высокой коррозионной стойкостью. Шиберная задвижка имеет двойное уплотнение, благодаря которому обеспечивается надёжная герметизация. Также в комплектацию входит система дренажа, труба которой оснащена резьбовым наконечником, гарантирующим надёжное соединение с продувочными устройствами.

Для изготовления сальников используется графит, который предварительно был подвергнут терморасширению. Это позволило заметно уменьшить изнашивание шпинделя задвижки и увеличить эксплуатационный период уплотнительного сальника.

А благодаря конструктивным особенностям сёдел, существенно упрощаются монтажные и демонтажные работы, проводимые в корпусе, что приводит к экономии временных и финансовых затрат, так как нет необходимости демонтировать данную арматуру из трубопровода.

Области использования

Благодаря своим характеристикам и особенностям, задвижка шиберная востребована в разных областях промышленности и может эксплуатироваться в регионах с разным климатом и сейсмической обстановкой. Она устанавливается на трубопроводы, предназначенные для транспортировки:

  • Нефти и продуктов нефтепереработки;
  • Масел на синтетической основе;
  • Токсичных жидкостей;
  • Различных взрывоопасных сред.

Нужна качественная запорная арматура? Обратитесь в компанию "СтройНефтеГаз"!

Шиберная задвижка

Для пневмотранспорта, порошкового и целлюлозного производства, нужд пищевой и химической промышленности, систем водоотведения и подготовки создана шиберная задвижка с малой строительной длиной. Арматура относится к категории запорной непрямого действия полнопроходной с ручным, механическим или автоматическим приводом.

Существует более десяти вариантов технического, климатического и целевого назначения шиберной задвижки. Номинальный диаметр арматуры 20 – 1200 мм, рабочее давление среды 0,1 – 8 МПа.

Конструкция шиберной задвижки

Отличительной чертой шиберной задвижки является пластинчатый запорный элемент, перемещающийся по направляющим внутри узкого корпуса. Аналогичная схема затвора использовалась в затворах первых фотоаппаратов, и до сих пор применяется в дымоходных заслонках.

Изначально шиберная задвижка предназначалась для трубопроводов с односторонним направление потока. Теперь существуют модификации с двухсторонним уплотнением запорного элемента, их монтируют в магистрали, где рабочая среда может изменить направление движения на противоположное.

Корпус

Применяется шиберная задвижка в транспортных и магистральных трубопроводах и линиях технологической оснастки предприятий нефтегазовой, химической, целлюлозно-картонной, энергетической и горной промышленности. Кроме жидкостей и газов с долей крупных механических примесей в пределах 20% шиберных задвижки используются в трубопроводах, транспортирующих сыпучие продукты.

При засорении проходного сечения ножевым шибером можно раздробить мешающие закрытию арматуры комки для восстановления работоспособности, например, канализационной системы.

Корпус шиберной задвижки бывает цельным и сборным, изготавливается центробежным литьем, штамповкой и сваркой из нескольких элементов. Для повышения пространственной жесткости стабильности геометрии и эксплуатационного ресурса на крышке корпуса изготавливается оребрение.

Запорный узел

В стандартном варианте исполнения шиберная задвижка комплектуется запорным элементом из листовой стали. В трубопроводы с высокой вероятностью засорения проходного сечения при открытом шибере устанавливают модификации ножевых задвижек. Нижняя кромка запирающего элемента у них заточена для разрушения крупных механических примесей, содержащихся в рабочей среде.

Существуют шиберные задвижки со сквозными ножами:

  • высота шибера увеличена;
  • отверстие находится посередине;
  • при открывании нож не выдвигается полностью из рабочей среды.

Применяется запорная арматура со сквозным ножом для перемещаемых сред с заведомо высоким содержанием механических примесей. Кромка ножа в этом случае затачивается и сверху, и снизу, поэтому твердые частицы разрушаются вдвое эффективнее, и при открывании, и при закрытии.

Присоединение к трубопроводу

Стандартом для шиберной задвижки является соединение межфланцевое и фланцевое. Реже используются патрубки по приварку. В зависимости от диаметра запорной арматуры во фланцевом соединении используется не одинаковое количество шпилек:

  • DN 50 – 65 мм – 4 штуки;
  • DN 80 – 200 мм – 8 штуки;
  • DN 250 – 300 мм – 12 штуки;
  • DN 350 – 400 мм – 16 штуки;
  • DN 450 – 600 мм – 20 штуки;
  • DN 700 – 800 мм – 24 штуки;
  • DN 900 – 1000 мм – 28 штуки;
  • DN 1200 мм – 32 штуки.

Все отверстия резьбовые глухие за исключением двух по горизонтали в самой широкой части фланца. Исключением является фланец малого диаметра 50 – 65 мм без сквозных отверстий.

Разновидности шиберных задвижек

Несмотря на простую конструкцию, шиберная задвижка имеет больше 15 модификаций с не одинаковым исполнением корпуса, шибера, сальникового узла и уплотнений, присоединительных поверхностей и комплектации привода.

Шибер односторонней герметичности

Уплотнение шиберной задвижки с односторонним уплотнением осуществляется за счет давления самой рабочей среды. Жидкость, газ или сыпучее вещество прижимает нож к металлическому корпусу или установленной на его поверхность ленте из эластичного материала. основными достоинствами конструкции являются:

  • идеальная подгонка геометрии направляющего паза;
  • нож перемещается из одного конечного положения в другое без вибраций;
  • сальниковое уплотнение можно менять по месту без демонтажа арматуры.

Во внутреннюю полость односторонней шиберной задвижки при необходимости регулировки потока и давления легко устанавливается дефлектор или диафрагма.

Шибер двусторонней герметичности

Для обеспечения герметичности в двух направлениях шиберная задвижка оснащается корпусом с направляющими, в паз которых монтируется уплотнительная U-образная лента. Для того, чтобы уплотнение не вымывалось потоком, ленту армируют, придавая ей необходимую жесткость и пространственную форму.

Вставки из эластичного материала

Кроме типовой бюджетной схемы уплотнения «металл/металл» шиберная задвижка может оснащаться вставками из эластомеров:

  • Viton – выдерживает +180 … +200°С в долговременном и краткосрочном режиме эксплуатации, соответственно;
  • NBR – износостойкий жесткий материал, инертный к маслу и жирам, но не выдерживает температур выше +80°С;
  • EPDM – применяется для транспортировки абразивных сред при температуре +125°С максимум.

Указанные материалы обеспечивают класс герметичности «А», то есть 100% отсутствие протечек.

Разборный корпус

При диаметре от 1000 мм шиберная задвижка в разборном корпусе выдерживает более высокое давление среды в сравнении с цельнометаллическим корпусом. Две половинки отливаются центробежным способом или полностью изготавливаются из трубчатых заготовок сваркой.

После фрезеровки посадочных и внутренних поверхностей обеспечивается высочайшая точность и стабильность пространственной геометрии. Снижаются трудозатраты при механической обработке, достигается высокая ремонтопригодность корпуса и уплотнительных элементов.

Закрытый корпус для высокого давления

Для напорных линий с давлением 2,5 МПа максимум больших диаметров DN 600 – 2000 мм используется шиберная задвижка в закрытом корпусе. Крышка корпуса здесь сплошная, с оребрением, бугель выполнен из трубчатой заготовки.

Шиберные задвижки в глухом корпусе имеют дублированное сальниковое уплотнение, комплектуются всеми типами приводов. В стандартом варианте арматура полнопроходная, но внутри нее могут использоваться кольца дефлекторов.

Эпоксидное покрытие слоем 250 микрон наносится на корпусные детали по умолчанию. По заказу могут применяться другие лакокрасочные и полимерные материалы. Нож заострен на кромке, имеет полированные поверхности, выполнен из нержавеющей стали целиком. Корпус обычно окрашивается в серый цвет, соответствующий назначению запорной арматуры для высокого давления.

Сквозной ножевой шибер

Из-за особенностей конструкции, даже шиберная задвижка с не выдвижным шпинделем имеет большой габаритный размер строительной высоты. При установке сквозного ножа этот параметр увеличивается еще на один размер номинального диаметра задвижки. Поэтому корпуса этой крупногабаритной запорной арматуры часто оснащаются подставками и ножками.

С другой стороны, шиберные задвижки со сквозным ножом почти всегда имеют двухстороннее уплотнение. Основными нюансами при выборе этой арматуры являются:

  • DN 50 – 1200 мм;
  • PN 0,2 МПа для диаметров 700 – 1200 мм, 0,4 МПа для DN 450 – 600 мм, 0,6 МПа для диаметров 300 – 400 мм и 1 МПа для DN 50 – 250 мм;
  • механический и ручной привод для всех типоразмеров, рычаг только для диаметров 50 – 300 мм.

Уплотнение запорного узла здесь дублируется, сначала по схеме металл/металл, затем металл/эластомер.

Не выдвижной шпиндель

Для замкнутых пространств создана шиберная задвижка с не выдвижным шпинделем. Конструкция позволила несколько снизить размер строительной высоты запорной арматуры.

В отличие от прочих видов задвижек шпиндель здесь не контактирует с рабочей средой. Поэтому эксплуатационный ресурс изделия не снижается. Наличие не выдвижного шпинделя критично для установки некоторых механических приводов и редукторов.

Тип привода

Благодаря простой конструкции корпуса и запорного узла шиберная задвижка может комплектоваться несколькими типами приводов:

  • ручной – штурвал с выдвижным и не выдвижным шпинделем, с цепью, рычаг со штоком, цилиндрический, червячный либо конический редуктор;
  • автоматический – поршневые (гидро и пневмо), электродвигатель и соленоид электромагнитный;
  • дополнительное оборудование – позиционеры, концевой выключатели, указатели положения, удлинители штока.

Очень удобны и экономичны для шиберной задвижки поршневые приводы, поскольку они могут работать, не только от внешних источников, но и от самой рабочей среды трубопровода.

Благодаря особенностям конструкции шиберной задвижки, самыми компактными являются штурвальные и поршневые приводы. Электропривод и рычаг значительно увеличивают габаритную высоту арматуры. Для рычажного, пневматического и гидравлического привода стандартный резьбовой шпиндель заменяется гладким штоком.

Способ установки

В разрыв трубопровода шиберная задвижка с ручным управлением может монтироваться в любом пространственном положении, даже штурвалом/рычагом вниз. Всего существует три типа установки:

  • надземная;
  • подземная в колодце;
  • безколодезная подземная.

Для последнего варианта используется арматура с закрытым шибером/ножом и удлинителем шпинделя, соответственно. Корпуса задвижек для подземной и колодезной эксплуатации покрывают полимерными материалами и лакокрасочными составами для защиты от блуждающего тока, почвенной влаги и грунтовых вод.

Особенности маркировки

С 2007 года, после введения ГОСТ Р 52720 шиберная задвижка должна обозначаться одинаково у всех производителей:

  • группа цифр, обозначающая тип трубопроводной арматуры, для задвижек это «30»;
  • буквенная маркировка материала корпуса, для шиберной задвижки «с», «нж», «лс» – углеродистая, нержавеющая и легированная сталь, или «ч», «вч», «кч» – серый, высокопрочный и ковкий чугун, соответственно;
  • вторая группа цифр, первая из которых указывает на тип привода, две остальные на модель шиберной задвижки;
  • второе буквенное обозначение – материал уплотнения.

Расшифровка производится по таблицам СТ ЦКБА 036, где дополнительно указаны эксплуатационные характеристики арматуры – температура и давление среды, номинальный диаметр задвижки, конструкционные особенности корпуса.

Каждый производитель дополнительно имеет собственный классификатор. Например, Пензенский завод «ПромАрм» использует следующую маркировку – ПА5 – шиберная задвижка. Затем идет серия:

  • 1 – нож сквозной;
  • 2 – герметичность двухсторонняя;
  • 3 – разборный корпус, герметичность в обе стороны;
  • 4 – герметичность в одном направлении;
  • 5 – резиновые вставки, двухстороннее уплотнение;
  • 6 – полиуретановые уплотнительные вставки;
  • 7 – для высокого давления.

Дальше указан тип уплотнения:

  • 0 – полиуретан;
  • 1 – NBR;
  • 2 – EPDM;
  • 3 – Viton;
  • 4 – PTFE;
  • 7 – металл/металл;
  • 8 – каучук.

Следом указывается, из какого конструкционного материала изготовлен корпус задвижки:

  • 01 – чугун «вч»;
  • 02 – углеродистая сталь;
  • 04 – нержавейка;
  • 05 – молибденсодержащая сталь.

Завершает маркировку запорной арматуры тип ее привода:

  • РГ – рычаг;
  • РН – редуктор, не выдвижной шпиндель;
  • РД – редуктор, выдвижной шпиндель;
  • ПП1 – односторонний пневмопривод;
  • ПП2 – пневмопривод с двумя поршнями;
  • Ш – штурвал, выдвижной шпиндель;
  • ШН – штурвал, не выдвижной шпиндель;
  • ЭП – электропривод, выдвижной шпиндель;
  • ЭПН – электропривод, не выдвижной шпиндель.

Из-за многообразия вариантов исполнения шиберных задвижек рекомендуем воспользоваться в Москве помощью нашего консультанта. Это совершенно бесплатно для вас, позволит сэкономить время, и снизить бюджет реализации вашего проекта трубопровода.

ЗАДВИЖКИ ШИБЕРНЫЕ (НОЖЕВЫЕ ЗАТВОРЫ)

Параллельные задвижки - Тип А Задвижки для материалов - Тип В Задвижки для сыпучих материалов - Тип С

Основное применение шиберные задвижки находят в целлюлозо-бумажной, химической, горно-добывающей,  и пищевой промышленности, а также в тепло- и электроэнергетике.

В последнее время расширяется использование шиберных задвижек в установках по синтезу биогаза, в очистных сооружениях, в сахарной промышленности, металлургии и в производстве кормов для животных.

В качестве вариантов приводов для шиберных задвижек  предлагаются ручные маховики с восходящим или не восходящим шпинделем или в качестве альтернативы ручной рычажный привод или пневматический цилиндр двойного или одинарного действия (усилие пружины закрытое) и электрические сервоприводы.

Шиберная задвижка с односторонним уплотнением состоит из так называемого литого моноблочного корпуса, вариант с промежуточными фланцами с уплотнительной планкой и ребрами жесткости в случае больших условных проходов для улучшения прочности корпуса.

Полотно задвижки стандартно изготавливается из нержавеющей стали AISI 304 или AISI 316. Радиус полотна шиберной задвижки снабжен фаской на рабочей кромке. Благодаря этому разделяются твердые вещества и обеспечивается надежное уплотнение в закрытом положении. При высоких рабочих давлениях по запросу толщина пластины может увеличиваться и/или для шиберной задвижки может использоваться материал более высокого качества.

Уплотнение полотна задвижки в моноблочном корпусе обеспечивается эластомерным уплотнением в опорном кольце из нержавеющей стали, но может выполняться и без эластомерного уплотнения (металлическое уплотнение). Стандартным материалом эластомерного уплотнения является EPDM. В качестве альтернативы предлагаются нитрил, витон, PTFE или силикон (допуск FDA).

Сальниковая набивка состоит из нескольких слоев плетенных волокон. В слои сальниковой набивки шиберных задвижек стандартно дополнительно вложено кольцо круглого сечения из EPDM. Для плетенного волокна наряду с промасленным хлопком могут выбираться синтетическое волокно с поверхностью из ПТФЭ, плетеный ПТФЭ, графит, керамическое волокно или Dynapack.

10 бар (более высокие давления — по запросу).

Лидер мирового рынка

36 лет семейное предприятие

600 новый клиент каждый год

20.000 клиентов по всему миру

Уникальный сервис доставки

< 0,2 % рекламаций

> 99 % довольных клиентов

30 дилер по всему миру

Крупнейший ассортимент продукции

10.000 вариантов шланговой арматуры

2.500 вариантов в наличии на складе

100.000 проданных единиц продукции в год

Обширный пакет услуг

80 формат CAD

32 видео и анимационных роликов по монтажу

16 язычная документация

Шиберные ножевые задвижки (шиберные затворы)

Шиберные задвижки УКЭМDN 50-3000 мм, квадратное сечение до 2000х2000мм, PN 6/10/16/25 АтмРоссия

Шиберные задвижки УКЭМ Российского производства (ООО КасМП): ножевые задвижки, заслонки типа жалюзи, щитовые, шлюзовые затворы для любых отраслей  промышленности (химические заводы, пищевая промышленность, нефтедобыча, горнодобывающая, целлюлозно-бумажная промышленность, бункеры, элеваторы, сушильные установки, электростанции и тд.) и контроля практически любой рабочей среды: сточные воды, сыпучие материалы, загрязненные жидкости, металлический лом, камни, сточные воды, газы и тд. 

Задвижки шиберные ножевые ВА 19001Ду 50-1200мм Pу6,10,16 АтмРоссия

Задвижки (затворы) шиберные ножевые ВА 19001 предназначены для использования в качестве запорного устройства в трубопроводах с шламами, сыпучими средами, канализационными стоками

Задвижки шиберные ножевые OrbinoxДу 50-2000 мм, Ру 2-10 АтмИспания

Двухсторонние межфланцевые шиберно-ножевые задвижки (затворы) ORBINOX (производство - Испания) подходят для применения в различных отраслях промышленности: очистные сооружения, химическая промышленность, горная, нефтяная и пищевая отрасли, ЖКХ и т.д.

Задвижки (затворы) шиберные (ножевые) ABO ValveДу 50-1200мм, Ру 10АтмЧехия

 СерияABO200- Работа с чистыми или малозагрязнëнными жидкостями; загрязнëнными жидкостями с примесью твëрдых частиц; вязкими средами, бумажной массой и т.д.

СерияABO300-Транспортировка сильно загрязнëнных сред, очень густых жидкостей, грязи и суспензий (горнодобывающая, целлюлозная, цементная промышленность и т. д.)

Задвижки шиберные ножевые TecofiДу 50-1200мм, Ру 10АтмФранция

Ассортимент компании Tecofi включает: - шиберные ножевые задвижки со штурвалом; - шиберные ножевые задвижки со сквозным ножом; - шиберные ножевые задвижки для силоса; - шиберные задвижки с квадратным ножом; - шлюзовые шиберные задвижки.Применяются в водоотведении, водоподготовке, для работы с сыпучими и порошковыми материалами. Материалы шиберно-ножевых задвижек Tecofi: корпус из чугуна EN-GJL-250 или нержавеющей стали GX5CrNiMo; нож из нержавеющей стали Х5СrNi 18-10 или Х5СrNi 17-12-2; седло - из нитрила или ЭПДМ; набивка сальника из акриловых волокон с покрытием PTFE. Различные виды управления: рычаг, редуктор, руль, квадратный шток, пневмо- или электропривод и др.

Задвижки шиберные чугунные ZetkamaДу 50-1200 mm Ру 10 barПольша

Задвижка шиберная чугунная Zetkama используется как запорный механизм в системах с газообразной, жидкой и порошкообразной рабочей средой. Устанавливаются в дозирующем оборудовании (под бункерами, на предприятиях по производству целлюлозы, в системах водоподготовки, в нефтехимической и пищевой промышленности, в канализационных системах и т.д.).

Шиберные задвижки AVKPN 10/16, DN 50-1000 мм.Дания

Шиберные задвижки AVK с корпусом из серого чугуна GG-25 по DIN 1691 и покрытием из полиэфира, устойчивого к ультрафиолету. Затворы применяются для следующих рабочих сред: воды, сточные воды и нейтральные жидкости с температурой до +70°C.

Шиберные ножевые задвижки StafsjoPN 2,5/6/10/16, DN 50-1200 мм.Швеция

Шиберные ножевые задвижки Stafsjo - шведцкие затворы для различных рабочих сред. Серии: BV, MV, XV, WB и WB12. Основные технические характеристики: условный проход: DN 50 - DN 1200, для рабочих сред температурой до +300°C.

Шиберная задвижка CMOДу 50-2000мм Ру 2-10АтмИспания

Водоотчистные сооружения - WATER TREATMENT PLANTS
Насосные станции - PUMPING STATIONS
Гидроэлектростанции - HYDROPOWER PLANTS
Опреснительные установки - DESALINATIONS PLANTS
Целюлозно-бумажное производство - PAPER & PULP
Цементное производство - CEMENT PLANTS
Отвод горного раствора и шламов - MINING & SLURRIES
Нефть и газ - OIL & GAS

Щитовые затворы AWTekDN150-4000, 200Х4000Германия, Голландия, Швеция

AWTek - затворы щитовые шлюзовые глубинные и поверхностные, оборудование для сетей водоснабжения, водоотведения и технологических сред, производимое в Германии, Голландии, Швеции.

Любые проходные сечения, размеры, управление и условия работы.

Шиберные задвижки VAGДу 50-1400, Ру10Германия

Шиберные задвижки (затворы) VAG производства немецкого завода трубопроводной арматуры VAG Armaturen GmbH. 

Затворы ножевые серий ZETA и MONO устанавливается в качестве запорной и регулирующей арматуры в канализации, на технологических трубопроводах и в очистных сооружениях.

Шиберные задвижки JafarДу 50-1000, Ру10Польша

Класс герметичности А
Все элементы задвижек защищены от коррозии

Установка: задвижки могут устанавливаться в любом положении - от горизонтального до вертикального

Задвижки запорные шиберные MKTSDN 300; 400; 500; 700 PN 4.0; 6.3; 8.0; 10.0 МПа (PN 1.6*; 2.5* МПа)МКТ-АСДМ, Россия

Задвижки шиберные MKTS1 применяются в качестве запорных устройств на линейной части магистральных нефтепроводов и технологических трубопроводов нефтеперекачивающих станций (НПС), технологических линиях нефтегазодобывающей и нефтегазоперерабатывающей промышленности, энергетики и коммунального хозяйства.

Задвижки шиберные (затворы ножевые) ABRA-KV-01 двухсторонние

Посмотреть прайс

Задвижки шиберные (затворы ножевые) ABRA-KV-01 со штурвалом невыдвижной шток (NRS) PN10 и PN16, DN050-600, GGG40/SS304/EPDM двусторонние. 

Задвижки шиберные (затворы ножевые) DN(Ду) 50-600 PN(Ру) 10/16 двусторонние, корпус GGG40,  нож - SS AISI304, седло EPDM(*). Серия ABRA-KV-01 невыдвижной шток (NRS). Строительная длина EN558-1 GR (серия) 20 = ISO 5752 "short" = EN558 S20 = DIN 3202 T3 K1 = ISO 5752 Series 20 = API 609 Table 1 = EN 593.

Задвижки шиберные (затворы ножевые) ABRA-KV-01 DN 50-600, PN 10/16 двусторонние со штурвалом
невыдвижной шток, корпус - чугун GGG40, диск - нержавейка SS AISI304, седло - EPDM
управление: штурвал (маховик)
межфланцевые, EN558-1 GR (серия) 20
Установка между обычными плоскими фланцами со сверлением под ГОСТ
Обычные (самые распространенные) строительные длины

Основные области применения таких задвижек - для трубопроводов, транспортирующих воду, сточные воды, различные консистенции бумажных пульп, различные древесные массы, суспензии, порошки, пыль цементную и многое другое

  • Задвижка шиберная (затвор ножевой) – разновидность задвижек, в которой запорный элемент, выполнен в виде плоского ножа (шибера). Основным механизмом шиберной задвижки является нож, который представляет собой стальную пластину со штоком. Запорный механизм движется по направляющим между двумя фланцами и прерывает поток.
  • Традиционные клиновые задвижки имеют конструкцию, в которой есть места, где могут скопиться остатки рабочей среды, так называемые "застойные зоны". Собравшиеся там твердые частицы могут нарушить нормальную ее работу. Задвижки шиберные (затворы ножевые), благодаря своей конструкции, лишены этого недостатка: они имеют нож, который при открывании выходит наружу, а при закрывании острым краем рассекает твердые частицы рабочей среды, что обеспечивает герметичность.
  • Шиберные задвижки используются в разных сферах: в очистных сооружениях, системах канализации, целлюлозно-бумажной, пищевой, энергетической, химической, горнодобывающей и многих других отраслях промышленности. Рабочими средами могут быть сточные воды, различные консистенции бумажных пульп, различные древесные массы, суспензии, порошки, пыль цементная и многое другое. Широкое применение шиберные ножевые задвижки находят также в  текстильной промышленности, и в сфере водоснабжения, водоотведения, ЖКХ (очистка канализационных и сточных вод), а также на трубопроводах с высоким содержанием абразивных частиц в рабочей среде.
  • Задвижка шиберная (затвор ножевой) ABRA-KV-01 является специальной арматурой, используемой в довольно суровых и жестких условиях. Задвижки шиберные (затвор ножевой) ABRA-KV-01 применяются для полного закрытия или открытия потока среды, т.е. являются запорной арматурой.
  • Такая шиберная задвижка имеет двухстороннюю герметичность. Задвижка шиберная ABRA-KV-01 управляется штурвалом с невыдвижным штоком.
  • Задвижки проходят двойной контроль качества - после гидроиспытаний дополнительно испытываются воздухом.

В качестве основных преимуществ использования наших задвижек шиберных (затворов ножевых) следует упомянуть :

  • класс герметичности А (наилучший), малый вес и габаритный размер, малая строительная длина
  • оптимальную цену приобретения, низкую стоимость установки и обслуживания, герметичное перекрытие потока в обоих направлениях
  • малое гидравлическое сопротивление задвижек шиберных ABRA обеспечивает великолепные гидравлические характеристики
  • задвижка шиберная ABRA - это запорная трубопроводная арматура с минимальной практически достижимой строительной длиной
  • высокое качество изготовления и проверенные материалы конструкции обеспечивают отличные эксплуатационные характеристики
  • конструкция задвижки ABRA обеспечивает при необходимости полную разборность
  • задвижка шиберная ABRA-KV-01 допускает возможность подачи среды в любом направлении.

Габаритные размеры, рабочие давления и температуры, вес и Kv (таблица) задвижки шиберной ABRA-KV-01. Размеры в мм.

 DN (Ду) 50 65 80 100 125 150 200 250 300 350 400 450 500 600
PN (Ру) - только для описания присоединительных размеров

10/16 бар (1,0/1,6 МПа) - только для описания присоединительных размеров

Рабочее давление см ниже

Максимальное рабочее давление, бар (приборное) Ру10 10 бар 10 бар 10 бар 10 бар 10 бар 10 бар 10 бар 10 бар 6 бар 6 бар 6 бар 4 бар 4 бар 4 бар
Ру16 16 бар 16 бар 16 бар 16 бар 16 бар 16 бар 16 бар -
Диапазон рабочих температур, °C

Максимально допустимая температура 120°C для уплотнения EPDM, 90°C при замене уплотнения на NBR
Минимальная температура окружающей среды -20°C,
Рабочая температура от -10 до +95°C  для уплотнения EPDM, от -10 до +70°C при замене уплотнения на NBR

Код товара ABRA
KV-01
050
ABRA
KV-01
065
ABRA
KV-01
080
ABRA
KV-01
100
ABRA
KV-01
125
ABRA
KV-01
150
ABRA
KV-01
200
ABRA
KV-01
250
ABRA
KV-01
300
ABRA
KV-01
350
ABRA
KV-01
400
ABRA
KV-01
450
ABRA
KV-01
500
ABRA
KV-01
600
L- строительная длина 43 46 46 52 56 56 60 68 78 78 102 114 127 154
H- строительная высота (от оси трубы) 334 356 400 428 480 583 775 790 900 970 1070 1170 1270 1480
W - штурвал (маховик) 180 180 200 250 300 300 350 400 500 500 500 500 600 600
DN- диаметр прохода 50 65 80 100 125 150 200 250 300 350 400 450 500 600
D- межосевое расст. присоединительных отверстий Ру10 125 145 160 180 210 240 295 350 400 460 515 565 620 725
Ру16 -
n-M  см. Описание присоединительных размеров + подходящих стандартов присоединения задвижки шиберной (затвора ножевого)
Масса (вес), кг /шт. 9,0 10,5 13,5 17 26 31,2 44 70 97 140 207 250 300 520
Kv, м3 200 390 600 1000 1800 2900 6000 10000 16000 18000 33000 39000 53000

85000

* Возмажна поставка шиберной задвижки с уплотнением NBR - срок поставки на перенастройку 1-2 дня.

Сортировать по: наименованию (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)


Характеристики Стоимость В корзину
1 Задвижка шиберная ABRA-KV-01-050-16 двусторонняя  
2 Задвижка шиберная ABRA-KV-01-065-16 двусторонняя  
3 Задвижка шиберная ABRA-KV-01-080-16 двусторонняя  
4 Задвижка шиберная ABRA-KV-01-100-16 двусторонняя  
5 Задвижка шиберная ABRA-KV-01-125-16 двусторонняя  
6 Задвижка шиберная ABRA-KV-01-150-16 двусторонняя  
7 Задвижка шиберная ABRA-KV-01-200-10 двусторонняя  
8 Задвижка шиберная ABRA-KV-01-200-16 двусторонняя  
9 Задвижка шиберная ABRA-KV-01-250-10 двусторонняя  
10 Задвижка шиберная ABRA-KV-01-300-10 двусторонняя  
11 Задвижка шиберная ABRA-KV-01-350-10 двусторонняя  
12 Задвижка шиберная ABRA-KV-01-400-10 двусторонняя  
13 Задвижка шиберная ABRA-KV-01-450-10 двусторонняя  
14 Задвижка шиберная ABRA-KV-01-500-10 двусторонняя  
15 Задвижка шиберная ABRA-KV-01-600-10 двусторонняя  

Задвижки Tecofi шиберные гильотинного типа

Галерея:

Задвижки шиберные гильотинного типа бренда Tecofi используются в системах очистки сточных вод, производстве целлюлозы, химической отрасли с использованием вязких сред, системах водоподготовки, виноделии, производстве цемента и ряда других областей. Относятся к запорной арматуре. Имеют шиберную задвижку. В каталоге представлены различные типовые конфигурации задвижек серии.

Технические характеристики:

  • Материал – чугун, нержавеющая сталь;
  • Диаметр – 50-1200 мм;
  • Давление — 10 Pn;
  • Температура – до 110°С;
  • Гарантия – 1 год.
Товар добавлен в корзину
Коды Наименование Цена с НДС  
код:015027 арт:VG3400-00NI0050 Шиберная задвижка Tecofi, корпус чугун, нож нерж.сталь, упл. нитрил, DN 50, PN 10, P раб. 10 (Ед. шт.) €   227,14 21 450,24 р. В корзину

Габариты:

0,43 x 0,2 x  0,2 м. 7,8 кг.

На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна
только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:041110 арт:VG3400-00NI0065 Шиберная задвижка Tecofi, корпус чугун, нож нерж.сталь, упл. нитрил, DN 65, PN 10, P раб. 10 (Ед. шт.) €   240,86 22 745,90 р. В корзину

Габариты:

0,21 x 0,21 x  0,45 м. 10 кг.

На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна
только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:023903 арт:VG3400-00NI0080 Шиберная задвижка Tecofi, корпус чугун, нож нерж.сталь, упл. нитрил, DN 80, PN 10, P раб. 10 (Ед. шт.) по запросу В корзину

Габариты:

0,2 x 0,2 x  0,536 м. 11 кг.

С этим товаром также покупают:

Затвор дисковый поворотный Tecofi, чугун, диск нерж. сталь, с редуктором, PN 16, DN 150 Затвор дисковый поворотный Tecofi, чугун, диск нерж. сталь, с редуктором, PN 16, DN 125 Затвор дисковый поворотный Tecofi, чугун, диск нерж. сталь, с редуктором, PN 16, DN 80 Затвор дисковый поворотный Tecofi, чугун, диск нерж. сталь, с редуктором, PN 16, DN 300 Затвор дисковый поворотный Tecofi, чугун, диск нерж. сталь, с редуктором, PN 16, DN 65
На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна
только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:014427 арт:VG3400-00NI0100 Шиберная задвижка Tecofi, корпус чугун, нож нерж.сталь, упл. нитрил, DN100, PN 10, P раб. 10 (Ед. шт.) €   280,8 26 517,68 р. В корзину

Габариты:

0,2 x 0,2 x  0,588 м. 12 кг.

На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна
только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:021464 арт:VG3400-00NI0125 Шиберная задвижка Tecofi, корпус чугун, нож нерж.сталь, упл. нитрил, DN125, PN 10, P раб. 10 (Ед. шт.) по запросу В корзину

Габариты:

0,25 x 0,25 x  0,664 м. 17 кг.

С этим товаром также покупают:

Обратный клапан GROSS, створчатый, межфланцевый DN 50, PN 16 Затвор дисковый поворотный Tecofi, чугун, диск нерж. сталь, с редуктором, PN 16, DN 150 Затвор дисковый поворотный Tecofi, чугун, диск нерж. сталь, с редуктором, PN 16, DN 125
На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна
только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:017927 арт:VG3400-00NI0150 Шиберная задвижка Tecofi, корпус чугун, нож нерж.сталь, упл. нитрил, DN150, PN 10, P раб 10 (Ед. шт.) €   398,11 37 596,00 р. В корзину

Габариты:

0,63 x 0,25 x  0,25 м. 19 кг.

С этим товаром также покупают:

Затвор дисковый поворотный Tecofi, чугун, диск нерж. сталь, с редуктором, PN 16, DN 150 Затвор дисковый поворотный Tecofi, чугун, диск нерж. сталь, с редуктором, PN 16, DN 125 Затвор дисковый поворотный Tecofi, чугун, диск нерж. сталь, PN 16, DN 50 Затвор дисковый поворотный Tecofi, чугун, диск нерж. сталь, PN 16, DN 65 Затвор дисковый поворотный Tecofi, чугун, диск нерж. сталь, PN 16, DN 100
На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна
только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:019631 арт:VG3400-00NI0200 Шиберная задвижка Tecofi, корпус чугун, нож нерж.сталь, упл. нитрил, DN200, PN 10, P раб. 10 (Ед. шт.) €   606,53 57 278,39 р. В корзину

Габариты:

0,77 x 0,32 x  0,32 м. 32,5 кг.

С этим товаром также покупают:

Затвор дисковый поворотный Tecofi, чугун, диск нерж. сталь, с редуктором, PN 16, DN 150 Затвор дисковый поворотный Tecofi, чугун, диск нерж. сталь, с редуктором, PN 16, DN 125 Затвор дисковый поворотный Tecofi, чугун, диск нерж. сталь, PN 16, DN 50 Затвор дисковый поворотный Tecofi, чугун, диск нерж. сталь, PN 16, DN 65 Затвор дисковый поворотный Tecofi, чугун, диск нерж. сталь, PN 16, DN 100
На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна
только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:014434 арт:VG3400-00NI0250 Шиберная задвижка Tecofi, корпус чугун, нож нерж.сталь, упл. нитрил, DN250, PN 10, P раб. 10 (Ед. шт.) по запросу В корзину

Габариты:

0,326 x 0,31 x  1,096 м. 52 кг.

На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна
только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:014435 арт:VG3400-00NI0300 Шиберная задвижка Tecofi, корпус чугун, нож нерж.сталь, упл. нитрил, DN300, PN 10, P раб. 7 (Ед. шт.) по запросу В корзину

Габариты:

0,38 x 0,31 x  1,268 м. 61 кг.

С этим товаром также покупают:

Затвор дисковый поворотный Tecofi, чугун, диск нерж. сталь, с редуктором, PN 16, DN 150 Затвор дисковый поворотный Tecofi, чугун, диск нерж. сталь, с редуктором, PN 16, DN 125 Затвор дисковый поворотный Tecofi, чугун, диск нерж. сталь, PN 16, DN 50 Затвор дисковый поворотный Tecofi, чугун, диск нерж. сталь, PN 16, DN 65 Затвор дисковый поворотный Tecofi, чугун, диск нерж. сталь, PN 16, DN 100
На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна
только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:014436 арт:VG3400-00NI0350 Шиберная задвижка Tecofi, корпус чугун, нож нерж.сталь, упл. нитрил, DN350, PN 10, P раб. 7 (Ед. шт.) €   1706,02 161 110,05 р. В корзину

Габариты:

0,438 x 0,438 x  1,583 м. 128 кг.

На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна
только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:023593 арт:VG3400-00NI0400 Шиберная задвижка Tecofi, корпус чугун, нож нерж.сталь, упл. нитрил, DN400, PN 10, P раб. 7 (Ед. шт.) €   2075,42 195 994,78 р. В корзину

Габариты:

1,7 x 0,8 x  0,65 м. 120 кг.

На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна
только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:060211 арт:VG3400-00NI0450 Шиберная задвижка Tecofi, корпус чугун, нож нерж.сталь, упл. нитрил, DN450, PN 10, P раб. 7 (Ед. шт.) по запросу В корзину

Габариты:

0,106 x 0,5 x  1,587 м. 186 кг.

На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна
только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:029415 арт:VG3400-00NI0500 Шиберная задвижка Tecofi, корпус чугун, нож нерж.сталь, упл. нитрил, DN500, PN 10, P раб. 4 (Ед. шт.) €   3123,74 294 994,14 р. В корзину

Габариты:

0,5 x 0,5 x  2,059 м. 221 кг.

На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна
только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:029416 арт:VG3400-00NI0600 Шиберная задвижка Tecofi, корпус чугун, нож нерж.сталь, упл. нитрил, DN600, PN 10, P раб. 4 (Ед. шт.) €   4489,06 423 929,77 р. В корзину

Габариты:

0,5 x 0,8 x  2,46 м. 265 кг.

На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна
только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:066259 арт:VG3400-08NI0500 Шиберная задвижка Tecofi, корпус чугун, нож нерж.сталь, упл. нитрил, ред, DN 500, PN10, P раб.4 (Ед. шт.) по запросу В корзину

Габариты:

0,5 x 0,8 x  2,25 м. 233 кг.

На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна
только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:042570 арт:VG3400-08NI0600 Шиберная задвижка Tecofi, корпус чугун, нож нерж.сталь, упл. нитрил, ред, DN 600, PN10, P раб.4 (Ед. шт.) по запросу В корзину

Габариты:

1,7 x 0,5 x  0,5 м. 265 кг.

На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна
только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:040375 арт:VG3400-08NI0700 Шиберная задвижка Tecofi, корпус чугун, нож нерж.сталь, упл. нитрил, ред, DN 700, PN10, P раб.2 (Ед. шт.) по запросу В корзину

Габариты:

0,8 x 0,5 x  2,5 м. 456 кг.

На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна
только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:042572 арт:VG3400-08NI0800 Шиберная задвижка Tecofi, корпус чугун, нож нерж.сталь, упл. нитрил, ред, DN 800, PN10, P раб.2 (Ед. шт.) по запросу В корзину

Габариты:

1 x 0,33 x  2,65 м. 800 кг.

На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна
только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:042232 арт:VG3400-08NI0900 Шиберная задвижка Tecofi, корпус чугун, нож нерж.сталь, упл. нитрил, ред, DN 900, PN10, P раб 2 (Ед. шт.) по запросу В корзину

Габариты:

3,7 x 1,1 x  0,8 м. 657 кг.

На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна
только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:032132 арт:VG3400-08NI1000 Шиберная задвижка Tecofi, корпус чугун, нож нерж.сталь, упл. нитрил, ред, DN1000, PN10, P раб.1 (Ед. шт.) €   22592,54 2 133 553,63 р. В корзину

Габариты:

0,8 x 1,1 x  4,1 м. 917 кг.

На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна
только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться
код:116714 арт:VG3400-08NI1200 Шиберная задвижка Tecofi, корпус чугун, нож нерж.сталь, упл. нитрил, ред, DN1200, PN10, P раб.1 (Ед. шт.) по запросу В корзину

Габариты:

0,96 x 1,3 x  4,9 м. 1 260 кг.

На этот товар возможны скидки! Звоните! 8 (495) 645-57-88 Расчет сроков и создание счета за 3 минуты. Полная документация товара доступна
только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться

Данные обновлены 27.05.21    Рублевые цены расcчитаны по курсу ЦБ +5% 1€ = 94,4362 р. 1$ = 77,1474 р.

Задвижка

- обзор

Примеры применения шаровых кранов

Шаровые краны обычно выбираются для технологических и агрессивных сред, содержащих углеводородное масло и газ. Шаровой кран (см. Рис. 1.1) используется для включения / выключения, а не для дросселирования (управления потоком).

Рис. 1.1. Шаровой кран.

Нагнетательные трубопроводы, которые закачивают морскую воду в пласты для увеличения нефтеотдачи в классах высокого давления, смешиваются с углеводородами. Шаровые краны - лучшие клапаны для включения / выключения в этом типе применения.Альтернативные варианты, такие как дисковые и клиновые задвижки, не так надежны, как шаровые краны в технологических процессах.

Шаровые краны для линий нагнетания воды в шельфовой промышленности изготавливаются из экзотических материалов, таких как 25-хромовый супердуплекс, средних и больших размеров, таких как 12 ″, 14 ″ и 16 ″, а также классов высокого давления, таких как class 1500. Хотя дроссельная заслонка дешевле, чем шаровой кран, ее не рекомендуется использовать для линии нагнетания морской воды, поскольку жидкость агрессивна, содержит углеводороды и течет под высоким давлением.Поворотные дисковые затворы могут быть недостаточно прочными для работы в условиях высокого давления и агрессивных технологических процессов, содержащих углеводороды.

Клиновые задвижки (см. Рис. 1.2) также не рекомендуются для этого применения по нескольким причинам.

Рис. 1.2. Задвижка клиновая.

Клиновые задвижки высотой 12 дюймов и выше могут мешать оператору получить доступ к маховику.

Приведение в действие клиновых задвижек должно производиться точно, чтобы избежать чрезмерного затяжки седла и клина и, как следствие, повреждений.Превышение крутящего момента клиновой задвижки увеличивает риск изгиба штока.

Шаровые краны малых размеров размером 2 дюйма, 1 дюйм или меньше могут быть менее дорогими, чем клиновые задвижки того же размера и класса давления из-за меньшего использования материала и веса.

Клиновые задвижки могут быть тяжелее и дороже из-за более высокой высоты и расположения вилки.

Шаровые краны 1 ″ или ¾ ″ могут использоваться вместо клиновых задвижек для вентиляции и слива.

Четвертьоборотные шаровые краны работают быстрее и проще, чем задвижки. Эти клапаны допускают поворот штока и шара на 90 градусов, обеспечивая полное открытие до положения полного закрытия и наоборот.

Приводные шаровые краны с функциями аварийного отключения (ESD) используются для продувки, чтобы спустить трубопровод или оборудование с избыточным давлением к факелу (см. Рис. 1.3). Сброс через предохранительный клапан давления (PSV) - еще один способ сбросить накопившееся избыточное давление.Шаровые клапаны продувки обычно закрываются функцией открытия при отказе (FO). Ручной клапан, расположенный ниже по потоку, обычно открыт, но его можно закрыть вручную для обслуживания клапана с приводом, расположенного выше по потоку (см. Рис. 1.3).

Рис. 1.3. Продувочный клапан.

Преимущество шаровых кранов в том, что они более компактны по вертикали, по сравнению со сквозными задвижками (TCG). Клапаны TCG занимают больше места по вертикали, особенно если они приводятся в действие из-за вертикального срабатывания.

Хотя шаровые краны могут быть дороже, чем клапаны TCG меньшего размера, клапаны TCG больших размеров, например 30 ″ и 38 ″, обычно дороже шаровых кранов. В главе 2 обсуждается выбор шарового клапана вместо клапана TCG для впуска 24-дюймового сепаратора класса 1500.

Шаровые краны не рекомендуются для быстро открывающихся приложений. Как правило, можно сократить время открытия клапана, открывающегося при отказе, путем установки клапана быстрого выпуска на панели управления, чтобы быстро выпустить приборный воздух из пневматического привода в аварийном режиме.Однако седла шарового клапана и диски соприкасаются во время открытия и закрытия, что может нарушить характеристики быстрого открытия. Кроме того, для перемещения относительно большого и тяжелого шара требуется более высокий крутящий момент на штоке, больший привод и, возможно, более длительное время открытия. Производителя шарового крана спросили об использовании шарового клапана с мягким седлом для этого применения, но производитель считает, что быстрое открытие шарового клапана с мягким седлом за 2 секунды может привести к повреждению мягкого седла из-за быстрого контакта с шар.

Гидравлические приводы работают с гидравлическим маслом под высоким давлением в малогабаритных трубопроводах и насосно-компрессорных трубах. Для изоляции коллектора от ответвлений подбираются малогабаритные шаровые краны, как показано на рис. 1.4. Шаровые краны имеют соединение ступицы на одном конце, а другой конец имеет резьбу. Ступица и зажимные соединения типичны для классов трубопроводов высокого давления вместо фланцев ASME для экономии веса и пространства. Однако ступичное соединение выбирается так, чтобы избежать попадания грязи из внешней среды в гидравлическое масло в трубе.Грязь также может попасть в шаровой кран с торцевым фланцевым соединением RTJ.

Рис. 1.4. Соединение коллектора гидравлического масла класса высокого давления с шаровым краном (один конец со ступичным соединением, а другой конец с резьбой).

Шаровые краны на линиях впрыска химикатов могут иметь внутреннюю резьбу (THD) со стороны трубы и фланцевые со стороны трубы. Резьбовые фитинги производятся для классов давления 2000, 3000 и 6000 фунтов на квадратный дюйм в соответствии со стандартом ASME B16.11 для кованых фитингов, сварных муфт и резьбовых фитингов.Не рекомендуется использовать резьбу класса 2000 фунтов на квадратный дюйм из-за возможности слабого соединения.

Шаровые краны, подсоединенные к трубам, могут иметь внутреннюю резьбу со стороны трубы и фланцевое соединение с другой стороны (сторона трубопровода). Как упоминалось ранее, номинальные параметры резьбовых фитингов обычно составляют 2000, 3000 или 6000 фунтов на квадратный дюйм. Шаровой кран можно выбрать с двумя фланцами, как показано на рис. 1.5. Для соединения шарового клапана и трубки следует выбрать фланец с внутренней резьбой, но это решение может быть дорогостоящим.Еще один недостаток фланцевого соединения - сложность демонтажа клапана. Разобрать резьбовое трубное соединение проще, чем демонтировать фланец, открутив болты. Если клапан соединен со сторонами трубы с обоих концов, то клапан должен иметь внутреннюю резьбу с обеих сторон в соответствии со стандартом ASME B16.11 для резьбовых концевых фитингов и клапанов класса 3000 или 6000 фунтов на квадратный дюйм. Хотя класс 2000 определен в стандарте, он не рекомендуется для резьбовых соединений в инженерной практике из-за недостаточной прочности.

Рис. 1.5. Шаровой кран с внутренней резьбой на одном конце для трубного соединения.

На Рис. 1.6 показан охватываемый конец трубного соединения марки Swagelok.

Рис. 1.6. Соединитель трубки (охватываемый конец) (торговая марка Swagelok).

Соединение Swagelok содержит корпус, гайку, переднее и заднее обжимные кольца. Корпус определяет форму и концевой соединитель встречи, которая в данном примере является штыревым соединением. Однако можно заказать корпус с концевым разъемом «мама».Гайка создает силу между трубкой и обжимными кольцами. Передние манжеты создают уплотнение на внешнем диаметре трубки (см. Рис. 1.7). Задний ободок (меньшего размера) используется для захвата трубки.

Рис. 1.7. Соединитель трубки (охватывающий конец).

Задвижка, шиберная задвижка

Производитель задвижек и фланцевых задвижек

Задвижки включают скользящую заслонку для блокировки потока жидкости (задвижки , ).Конструкция систем управления и уплотнения клапана обычно требует, чтобы они работали либо полностью открытыми, либо полностью закрытыми.

Они открываются, поднимая круглую или прямоугольную заслонку / клин с пути прохождения жидкости. Отличительной особенностью является то, что уплотнительные поверхности между воротами и сиденьями плоские. Поверхности ворот могут иметь форму клина или быть параллельны. Как правило, их никогда не следует использовать для регулирования потока, если они специально не предназначены для этой цели.

При открытии путь потока увеличивается нелинейно по отношению к проценту открытия.Это означает, что расход не изменяется равномерно с ходом штока. Кроме того, частично открытый диск затвора имеет тенденцию вибрировать от потока жидкости. Большая часть изменения потока происходит около отсечки с относительно высокой скоростью жидкости, что вызывает износ диска и седла и возможную утечку, если используется для регулирования потока. Обычно они предназначены для полного открытия или закрытия. В полностью открытом состоянии типичная задвижка не имеет препятствий на пути потока, что приводит к очень низким потерям на трение.

Характеризуется наличием либо поднимающегося, либо не поднимающегося стебля.Поднимающийся шток обеспечивает визуальную индикацию положения клапана. Невыступающие стебли используются там, где вертикальное пространство ограничено или под землей.

Задвижки

Flomatic ® Corporation, производитель задвижек , распространяет по всему миру:

- Фланцевое

- Устойчивый

- Слайд

115MJ
AWWA C515 Задвижка 115MJ
Размеры: 2–16 дюймов (50–400 мм) 115PO
AWWA C515 Задвижка 115PO
Размеры: 2–12 дюймов (50–300 мм) 115FL
AWWA C515 Задвижка 115FL
Размеры: 2–16 дюймов (50–400 мм) 109NRS
AWWA C509 Задвижка
Размер (ы): 2 1/2 - 12 дюймов (65 мм - 300 мм) 109OSY
Внешний винт и вилка
Размеры: 2 1/2 - 10 дюймов (65 мм - 250 мм) 115NPT
AWWA C515 Задвижка 115NPT
Размеры: 2-6 дюймов (50 мм - 150 мм)
Задвижки
  • Задвижка

    Механическое соединение Максимальное давление: 250 фунтов на квадратный дюйм 125 # фланец Максимальная температура: 140F (60C) Упругие клиновые задвижки, соответствующие пересмотренному стандарту AWWA C515.Стандартная 2-дюймовая рабочая гайка для маховика на всех задвижках C515. Добавьте «HW» в конце номера детали и добавьте 15% в список. Задвижка AWWA C515 115MJ Размер (-а): от 3 до 16 дюймов

    Производитель: Flomatic Corporation

    Модель: 115MJ

  • Задвижка

    Нажимной Максимальное давление: 250 фунтов на квадратный дюйм 125 # фланец Нарезанный и заглушенный Максимальная температура: 140F (60C) Упругие клиновые задвижки, соответствующие пересмотренному стандарту AWWA C515.Стандартная 2-дюймовая рабочая гайка для маховика на всех задвижках C515. Добавьте «HW» в конце номера детали и добавьте 15% в список. Задвижка AWWA C515 115PO Размер (ы): от 2 до 12 дюймов (от 50 до 300 мм)

    Производитель: Flomatic Corporation

    Модель: 115PO

  • Задвижка

    Максимальное давление: 250 фунтов на квадратный дюйм 125 # фланец Нарезанный и заглушенный Максимальная температура: 140F (60C) Упругие клиновые задвижки, соответствующие пересмотренному стандарту AWWA C515.Стандартная 2-дюймовая рабочая гайка для маховика на всех задвижках C515. Добавьте «HW» в конце номера детали и добавьте 15% в список. Задвижка AWWA C515 115FL Размер (ы): от 2 1/2 до 16 дюймов (от 65 до 400 мм)

    Производитель: Flomatic Corporation

    Модель: 115FL

  • Задвижка

    Задвижка с пазами Максимальное давление: 250 фунтов на квадратный дюйм 125 # фланец Максимальная температура: 140F (60C) Упругие клиновые задвижки с соединениями Grooved x Grooved, концы с пазами соответствуют ANSI / AWWA C606, а фланцевые концы соответствуют ANSI / ASME B16, эти клапаны также соответствуют ANSI / AWWA C550.AWWA C509 Задвижка 109G Размер (ы): от 2 1/2 до 6 дюймов (от 65 до 150 мм)

    Производитель: Flomatic Corporation

    Модель: 109G

  • Задвижка

    125 # фланец Максимальное давление: 250 фунтов на квадратный дюйм 125 # фланец Нарезанный и засоренный Максимальная температура: 140F (60C) Фланцевые - упругие клиновые задвижки, соответствующие пересмотренному стандарту AWWA C509. Задвижка AWWA C509 Размер (ы): от 2 1/2 до 10 дюймов (от 65 до 250 мм)

    Производитель: Flomatic Corporation

    Модель: 109NRS

  • Задвижка

    Макс.давление: 200 фунтов на квадратный дюйм 125 # Фланец Максимальная температура: 140F (60C) Упругие клиновые задвижки, соответствующие пересмотру AWWA C509 для задвижек с упругими седлами.Внешний винт и хомут Размер (ы): от 2 1/2 до 10 дюймов (от 65 до 250 мм)

    Производитель: Flomatic Corporation

    Модель: 109OSY

  • Задвижка

    РЕЗЬБОВЫЙ - Упругий клиновой клапан, соответствующий стандарту AWWA 515, со штоком из нержавеющей стали с соединениями NPT. Максимальное давление: 250 фунтов на квадратный дюйм Максимальная температура: 140F (60C) Размер (-а): от 2 до 16 дюймов

    Производитель: Flomatic Corporation

    Модель: 115NPT

Задвижка | Узнать о задвижках

Задвижки параллельные и клиновидные

Задвижки

можно разделить на два основных типа: параллельные и клиновидные.В параллельных задвижках используется плоская задвижка между двумя параллельными седлами, и наиболее популярным типом является шиберная задвижка с острой кромкой в ​​нижней части задвижки. В клиновых задвижках используются два наклонных седла и слегка несовпадающий наклонный затвор.

Большинство задвижек АВК имеют сплошную клиновидную конструкцию, но мы также предлагаем ножевые задвижки для очистки сточных вод и параллельные задвижки для подачи газа.

Задвижки с металлическим седлом и задвижки с упругим седлом

До появления на рынке задвижек с упругим седлом широко использовались задвижки с металлическим клином.Коническая конструкция клина и угловые уплотнительные устройства клина с металлическим седлом требуют углубления в дне клапана для обеспечения плотного закрытия. При этом в ствол засыпается песок и галька. Система трубопроводов никогда не будет полностью очищена от загрязнений, независимо от того, насколько тщательно промывается труба при установке или ремонте. Таким образом, любой металлический клин со временем потеряет способность противостоять падению.

Задвижка с упругим седлом имеет плоское дно клапана, обеспечивающее свободный проход песка и гальки в задвижке.Если загрязнения проходят при закрытии клапана, резиновая поверхность закрывается вокруг загрязнений, пока клапан закрыт. Высококачественная резиновая смесь поглощает загрязнения при закрытии клапана, и загрязнения будут смыты при повторном открытии клапана. Резиновая поверхность восстановит свою первоначальную форму, обеспечивая герметичное уплотнение.

Подавляющее большинство задвижек AVK имеют упругие седла, однако задвижки с металлическими седлами по-прежнему востребованы на некоторых рынках, поэтому они по-прежнему являются частью нашего ассортимента для водоснабжения и очистки сточных вод.См. Серию 54.

Задвижки с выдвижным или невыдвижным штоком конструкции

Подъемные штоки прикреплены к заслонке, и они вместе поднимаются и опускаются во время работы клапана, обеспечивая визуальную индикацию положения клапана и позволяя смазать шток. Гайка вращается вокруг резьбового стержня и перемещает его. Этот тип подходит только для наземной установки.

Невыдвижные штоки ввинчиваются в затвор и вращаются вместе с подъемом и опусканием клина внутри затвора.Они занимают меньше вертикального пространства, поскольку шток удерживается внутри корпуса клапана. AVK предлагает задвижки с установленным на заводе индикатором на верхнем конце штока для индикации положения клапана. Задвижки с невыдвижными штоками подходят как для наземной, так и для подземной установки.

Большая часть ассортимента AVK разработана с невыдвижным штоком, но мы также предлагаем задвижки с выдвижным штоком для систем водоснабжения, канализации и противопожарной защиты.

Разница между задвижками и шаровыми кранами

Эта запись была опубликована 13 июня 2017 г. пользователем korey.

Одним из важнейших компонентов функциональной водопроводной системы являются клапаны, которые она содержит. Клапаны позволяют запускать и останавливать поток жидкости, и они должны хорошо работать, чтобы предотвратить утечки и нежелательный поток. Несмотря на то, что на рынке существует несколько типов клапанов, два из самых распространенных - это шаровой клапан и задвижка. Вот что вам нужно знать об этих двух типах клапанов.

Что такое запорный клапан?

Задвижка получила свое название от внутреннего механизма, который обеспечивает поток воды.Этот механизм выглядит как крошечная заслонка, которая движется вверх и вниз на штанге, соединенной с ручкой. Рукоятка представляет собой винтовую ручку, которая перемещает затвор вверх и вниз, открывая и закрывая затвор по мере необходимости. Их лучше всего использовать в двухпозиционных приложениях, где клапан используется нечасто. Иногда их можно найти в домашних водопроводных системах, хотя шаровые краны становятся все более популярными в этой области. Они также обычно используются в нефтегазовой промышленности, фармацевтике, производстве, автомобилестроении и судостроении.Их можно использовать в условиях высокого давления и высоких температур, поэтому они часто встречаются на производстве.

Задвижки

имеют одно большое преимущество перед шаровыми кранами. Поскольку механизм открытия и закрытия работает медленно, они не могут вызвать гидравлический удар. По этой причине некоторые муниципалитеты требуют, чтобы клапан, ближайший к счетчику воды, был задвижкой.

Однако у задвижек есть и недостатки. Винтовой механизм, открывающий и закрывающий клапан, легко может стать жертвой коррозии.После коррозии клапан не будет работать должным образом. Задвижки следует использовать в полностью открытых или полностью закрытых положениях, но на некоторых моделях клапан может застрять частично открытым или частично закрытым. Это вызывает вибрацию заслонки, которая может повредить заслонку. Людям с ограниченными возможностями может быть сложно управлять задвижками, и они не дают визуального представления о положении «включено» или «выключено».

Типы задвижек

Хотя основная функция задвижки одинакова независимо от типа, на рынке вы найдете несколько типов задвижек.Ваше приложение определит, какой тип вам нужен.

Задвижки латунные - (просмотреть продукты)

Латунные задвижки отличаются высокой прочностью и хорошо работают в тех случаях, когда коррозия является серьезной проблемой. Этот материал хорошо переносит высокие температуры, поэтому его широко используют в производстве.

Задвижки из ПВХ - (просмотреть продукты)

Задвижки из ПВХ

гибкие, доступные и легкие. Они обычно используются в домашних условиях с холодной водой, где высокие температуры и высокое давление не являются проблемой.

Задвижки из нержавеющей стали - (просмотреть продукты)

Нержавеющая сталь

не подвержена ржавчине и имеет низкую скорость коррозии, поэтому это отличный выбор для задвижек, используемых в областях, где коррозия является серьезной проблемой. Нержавеющая сталь не выщелачивается в воду, поэтому ее можно использовать в областях, где металлическое загрязнение представляет серьезный риск, например, в питьевой воде в домашних условиях. Это сильный фактор, который может противостоять человеческой ошибке, погодным условиям и даже повреждению корнями деревьев.

Что такое шаровые краны?

Шаровые краны перекрывают поток воды с помощью небольшой сферы или шара внутри клапана.Внутри шара есть отверстие. В положении «включено» отверстие находится на одной линии с трубой, позволяя воде течь свободно. В положении «выключено» отверстие перпендикулярно потоку воды, полностью останавливая поток. В шаровом кране поток регулируется рычагом. Расположение рычага перпендикулярно трубе позволяет воде течь. Перемещение его под углом 90 градусов останавливает поток.

Шаровые краны

имеют несколько преимуществ. Их легко включить и быстро выключить, и они могут использоваться людьми, которые не могут управлять клапаном с колесным приводом из-за инвалидности.Они позволяют пользователю сразу определить, открыт клапан или нет. Они долговечны, редко замерзают даже при многолетнем использовании, обеспечивают надежную службу и чрезвычайно универсальны. Шаровые краны используются в домашнем водопроводе, промышленных применениях, нефтегазовой отрасли, судостроении, фармацевтике и многих других областях.

Основным недостатком шарового крана является нехватка места. В условиях ограниченного пространства вам может не хватить 90 градусов, чтобы повернуть ручку клапана. Кроме того, в редких случаях шаровой кран может создать состояние гидроудара.

Типы шаровых кранов

Как и задвижки, шаровые краны могут быть изготовлены из различных материалов.

Шаровые краны из ПВХ - (просмотреть продукты)

Шаровые краны из ПВХ

предлагают доступность и гибкость трубопроводов из ПВХ и могут использоваться в областях, где высокое давление и высокая температура не являются проблемой.

Краны шаровые латунные - (просмотреть продукты)

Устойчивые к высоким температурам, латунные шаровые краны отлично подходят для производственных нужд и систем горячего водоснабжения.

Шаровые краны из бронзы - (просмотреть продукты)

Бронзовые клапаны из ПВХ часто используются на судах из-за низкого риска коррозии при постоянном воздействии морской воды.

Шаровые краны из нержавеющей стали - (просмотреть продукты)

Нержавеющая сталь ценится за ее прочность, и эти шаровые краны используются в приложениях с высоким давлением и температурой. Он также не ржавеет и не подвержен коррозии, поэтому его можно использовать в воде и в коррозионных химических средах.

Шаровые и задвижки служат одной цели. Выбрав подходящий для вашего приложения, вы можете быть уверены, что ваша водопроводная система будет вам хорошо служить.

Введение в запорный клапан - технологический трубопровод

Задвижки

используются для перекрытия потока жидкости путем вставки прямоугольной заслонки или клина на пути протекания жидкости. Задвижки требуют очень мало места вдоль оси трубы и практически не ограничивают поток жидкости, когда задвижка полностью открыта, что позволяет задвижкам обеспечивать прямой поток с очень небольшим перепадом давления.Задвижки в основном используются с трубами большего диаметра (от 2 дюймов до самых больших трубопроводов), поскольку их конструкция менее сложна, чем другие типы клапанов больших размеров. Однако в последнее время более крупные размеры были дополнены дроссельными заслонками из-за нехватки места, в котором они устанавливаются.

Задвижка, как показано на рисунке справа, обычно состоит из шиберного диска, приводимого в действие штоком с резьбой и маховиком, который перемещается вверх и вниз под прямым углом к ​​потоку.В закрытом положении диск прилегает к двум сторонам, перекрывая поток. Для удержания жидкости в трубопроводе предусмотрен сальник, снабженный каким-либо типом уплотнения для предотвращения утечки.

Принцип работы запорного клапана

Задвижки

состоят из трех основных компонентов: корпуса, крышки и трима. Корпус обычно присоединяется к трубопроводу с помощью фланцевых, резьбовых или сварных соединений. Крышка, содержащая движущиеся части, соединяется с корпусом, как правило, болтами, что позволяет проводить очистку и техническое обслуживание.Трим клапана состоит из штока, шибера, клина или диска и колец седла.

Основной механизм работы очень прост. Когда маховик поворачивается, он вращает шток, что переводится в вертикальное движение ворот через резьбу. Они считаются многооборотными клапанами, поскольку для полного открытия / закрытия клапана требуется более одного поворота на 360 °. Когда заслонка поднимается с пути потока, клапан открывается, а когда он возвращается в свое закрытое положение, он закрывает отверстие, что приводит к полному закрытию клапана.

Конструкция запорного элемента запорного клапана

Закрывающий элемент, иногда также называемый воротами, имеет различные конструкции и различные технологии для обеспечения эффективного уплотнения для различных применений. Обычно существует два типа запорных элементов задвижек, которые имеют другие разновидности.

  • Параллельный запорный клапан - Используйте плоскую заслонку между двумя параллельными седлами.
    • Обычный параллельный затвор
    • Затвор для проходного канала
    • Ножевой затвор
  • Клиновой запорный клапан - Используйте слегка несовпадающий наклонный затвор между наклонными седлами.
    • Сплошной клин с конусом
    • Раздельный клин
    • Гибкий клин

Параллельный запорный клапан

Параллельные задвижки имеют задвижку с параллельными поверхностями, как запорный элемент. Этот закрывающий элемент может состоять из одного диска или двух дисков с распределительным механизмом между ними. Сила, прижимающая диск к седлу, регулируется давлением жидкости, действующей либо на плавающий диск, либо на плавающее седло. Поскольку диск скользит по поверхности седла, параллельные задвижки также могут работать с жидкостями, которые несут твердые частицы во взвешенном состоянии.

Обычный параллельный запорный клапан

В обычном параллельном золотниковом затворе запорный элемент состоит из двух дисков с пружинами между ними. Обязанности этих пружин - поддерживать скользящий контакт передних и нижних седел и улучшать нагрузку на седла при низком давлении жидкости. Диски удерживаются в проушине ремня таким образом, чтобы предотвратить их неограниченное распространение при переходе в полностью открытое положение клапана.

Преимущества, предлагаемые этой конструкцией, включают не только экономию конструкции, но также меньшие затраты на эксплуатацию и более низкие затраты на техническое обслуживание.Единственный недостаток - небольшое увеличение потерь давления на клапане.

Запорная задвижка для проходного канала

Шиберные задвижки для проходных каналов представляют собой моноблочные задвижки, в которых имеется отверстие с диаметром отверстия, как показано на рисунке справа. В открытом состоянии отверстие с размером отверстия совмещено с двумя кольцами седла для создания плавного потока с минимальной турбулентностью. Эта особая конструкция обеспечивает минимальную потерю давления в системе и идеально подходит для транспортировки сырой нефти и сжиженного природного газа (ШФЛУ).Седла клапана остаются чистыми, однако полость диска может захватывать инородный материал. Поэтому полость обычно имеет встроенную заглушку для технического обслуживания и слива накопившегося инородного материала.

Эти клапаны используются в трубопроводах, где скребки проходят через трубопровод для очистки от отложений или мусора. Типичные области применения трубопроводных клапанов включают грязную речную воду с взвешенными твердыми частицами или воду с илом или мусором.

Ножевой запорный клапан
Ножевые задвижки

- это особый тип параллельных задвижек, предназначенный для работы в системах с высоким содержанием взвешенных твердых частиц.Ножевые задвижки особенно удобны для работы со шламом, вязкими, коррозионными и абразивными средами. Клапан обязан своей способностью справляться с этими жидкостями благодаря диску с острыми краями, который способен прорезать волокнистый материал, и фактическому отсутствию полости в корпусе клапана. Диск перемещается по боковым направляющим и прижимается к седлу выступами внизу. Если требуется высокая степень герметичности для жидкости, клапан также может быть снабжен уплотнительным кольцом круглого сечения.

Клапаны находят применение в целлюлозно-бумажной, горнодобывающей и металлургической отраслях, металлургических заводах, тепловых электростанциях и химической / нефтехимической промышленности.Шиберная задвижка имеет меньшую межфланцевую длину по сравнению с другими задвижками. Как следствие, ножевые задвижки имеют меньший вес по сравнению с другими задвижками.

Клиновая задвижка

Клиновые задвижки отличаются от параллельных задвижек тем, что запорный элемент имеет клиновидную форму, а не параллельную. Цель клиновидной формы - обеспечить высокую дополнительную нагрузку на посадку, которая позволяет клиновым задвижкам герметизировать не только высокое, но и низкое давление жидкости.Следовательно, степень герметичности седла, которую можно достичь с помощью клиновых задвижек, потенциально выше, чем у обычных параллельных задвижек.

Усилия по улучшению характеристик клиновых задвижек привели к разработке различных конструкций клиньев; наиболее распространенные из них описаны в следующем разделе.

Задвижка с цельной или плоской клиновой заслонкой

Цельный или простой клин - наиболее распространенный и широко используемый тип дисков из-за его простоты и прочности.Он может быть сплошным или полым. Преимущество этой конструкции состоит в том, что она проста и надежна, но деформации корпуса клапана из-за термических нагрузок и напряжений в трубопроводе могут смещать или заклинивать металлический седельный клин, что делает его более уязвимым к утечкам. Клапан со сплошным клином может быть установлен в любом положении и подходит практически для всех жидкостей. Его также можно использовать в турбулентном потоке. Сплошной клин подвергается термической блокировке при эксплуатации в условиях высоких температур.

Термическая блокировка - это явление, при котором клин застревает между седлами из-за расширения металла.Задвижки с цельноклиновыми задвижками обычно используются в средах с умеренным и низким давлением и температурой.

Попытки преодолеть проблему центровки плоских клиньев привели к развитию самоустанавливающихся или разъемных клиньев. Это позволяет клиновой заслонке адаптироваться к небольшим деформациям, вызванным деформацией трубопровода или износом седла.

Задвижка с разрезным клином

Диск клиновой разъемный состоит из двух цельных частей и удерживается вместе с помощью специального механизма, например, проставочного кольца или пружины.Для удержания пластин вместе в корпусе есть канавки, по которым перемещается клин в сборе. Разрезной клин саморегулируется и выравнивается по обеим сторонам седла. Дисковая гибкость присуща конструкции с разрезным клином. Такая гибкость позволяет более легкому уплотнению разрезного клина и снижает липкость между уплотнительными поверхностями в случаях, когда седла клапана смещены под углом. Несоответствующий угол также разработан с некоторым свободным движением, чтобы посадочные поверхности совпадали друг с другом.

Этот тип клина подходит для обработки неконденсирующихся газов и жидкостей при нормальных температурах, особенно агрессивных жидкостей.

Клапан с гибкой клиновой задвижкой

Гибкий клин представляет собой цельный диск с прорезью по периметру или со встроенным выступом между ними. Клин достаточно гибкий, чтобы самостоятельно ориентироваться. Поскольку клин прост и не содержит отдельных компонентов, которые могли бы расколоться во время эксплуатации, эта конструкция стала популярной.Такая конструкция улучшает выравнивание седла и обеспечивает лучшую герметичность. Это также улучшило характеристики в ситуациях, когда возможно термическое связывание.

Прорезанная или цельная втулка может различаться по размеру, форме и глубине. Неглубокий узкий разрез дает небольшую гибкость, но сохраняет прочность. Более глубокий и широкий вырез или углубление для литья оставляет мало материала в середине, что обеспечивает большую гибкость, но снижает прочность.

Недостатком раздельных заслонок является то, что технологическая жидкость имеет тенденцию скапливаться между дисками.Это может привести к коррозии и, в конечном итоге, к ослаблению диска.

Конструкция штока задвижки

Шток, который соединяет маховик и диск друг с другом, отвечает за правильное положение диска. Штоки обычно кованые и соединяются с диском резьбой или другими способами. В зависимости от того, какой конец штока имеет резьбу, штоки могут подниматься или не подниматься.

Задвижка с поднимающимся штоком

Подъемные штоки прикреплены к заслонке, и они вместе поднимаются и опускаются во время работы клапана, обеспечивая визуальную индикацию положения клапана и позволяя смазать шток.Гайка вращается вокруг резьбового стержня и перемещает его. Этот тип клапана имеет внутренний винтовой шток, а набивка подвержена износу из-за движений штока вверх и вниз, а также вращательного движения. Этот тип подходит только для наземной установки.

Задвижка с невыдвижным штоком

Невыдвижные штоки ввинчиваются в затвор и вращаются вместе с подъемом и опусканием клина внутри затвора. Вращение колеса приводит в действие клапан, но шток не выходит из корпуса.Они занимают меньше вертикального пространства, поскольку шток удерживается внутри корпуса клапана. Неподъемные клапаны почти всегда оснащены местным визуальным указателем , который указывает положение клапана. Задвижки с невыдвижными штоками подходят как для наземной, так и для подземной установки.

Задвижки с металлическим и упругим седлом

Задвижка с металлическим седлом имеет углубление в нижней части клапана. Конический клин входит в углубление на дне клапана, обеспечивая плотное закрытие.При этом в ствол засыпается песок и галька. Система трубопроводов никогда не будет полностью очищена от загрязнений, независимо от того, насколько тщательно промывается труба при установке или ремонте. Таким образом, любой металлический клин со временем потеряет способность противостоять падению.

Задвижка с упругим седлом имеет плоское дно клапана, обеспечивающее свободный проход песка и гальки в задвижке. Если загрязнения проходят при закрытии клапана, резиновая поверхность закрывается вокруг загрязнений, пока клапан закрыт.Высококачественная резиновая смесь поглощает загрязнения при закрытии клапана, и загрязнения будут смыты при повторном открытии клапана. Резиновая поверхность восстановит свою первоначальную форму, обеспечивая герметичное уплотнение.

Использование задвижек

Задвижки

соответствуют большинству требований к клапанам в технологических трубопроводах и считаются одними из наиболее часто используемых клапанов среди всех клапанов, используемых на нефтеперерабатывающих, нефтехимических и газоперерабатывающих заводах, где давление остается относительно низким, но температура может быть очень высокой.Они подходят для большинства жидкостей, включая пар, воду, масло, воздух и газ.

Задвижки

предназначены для работы в полностью открытом или полностью закрытом состоянии. Они устанавливаются в трубопроводах в качестве запорных клапанов и не должны использоваться в качестве регулирующих или регулирующих клапанов. При управлении штоком клапана шибер перемещается вверх или вниз по резьбовой части штока.

Задвижки

часто используются, когда требуется минимальная потеря давления и свободный проход. В полностью открытом состоянии типичная задвижка не имеет препятствий на пути потока, что приводит к очень низким потерям давления, и такая конструкция позволяет использовать скребок для очистки труб.Задвижка - это многооборотный клапан, что означает, что работа клапана осуществляется посредством стержня с резьбой. Поскольку клапан должен повернуться несколько раз, чтобы перейти из открытого в закрытое положение, медленная работа также предотвращает гидроудар.

Задвижки не должны использоваться для регулирования или дросселирования потока, потому что,

  • Скорость потока жидкости не пропорциональна степени открытия клапана, поэтому точное управление потоком жидкости невозможно. T
  • Сдвиг высокоскоростного потока вызовет частично открытую задвижку из-за вибрации, которая повредит посадочные поверхности и предотвратит герметичное уплотнение.
  • Затвор и седло могут подвергнуться чрезмерному износу, если клапан частично открыт.

Задвижка с байпасом

При высоком давлении трение может стать проблемой. Нагрузка на посадку больших задвижек (кроме клапанов с плавающими седлами) может стать настолько высокой при высоком давлении жидкости, что трение между седлами может затруднить подъем диска из закрытого положения. Поэтому такие большие задвижки часто снабжены обводной линией с клапаном, которая используется для снятия нагрузки на посадку перед открытием клапана.

Перепускные клапаны обычно используются по трем основным причинам:

  • Для уравновешивания перепада давления в трубопроводе, снижения требуемого крутящего момента клапана и обеспечения возможности управления одним человеком.
  • При закрытом главном клапане и открытом байпасе обеспечивается непрерывный поток, избегая возможного застоя.
  • Несвоевременное заполнение трубопроводов.

Соединение для выравнивания давления

Иногда во время работы задвижек тепловое расширение жидкости, захваченной в закрытой камере клапана, заставляет расположенные выше и ниже по потоку диски более плотно соприкасаться с их седлами и вызывает повышение давления в камере клапана.Более высокое напряжение посадки, в свою очередь, затрудняет подъем дисков, и давление в камере клапана может быстро стать достаточно высоким, чтобы вызвать протечку фланцевого соединения крышки или деформацию корпуса клапана. Таким образом, если задвижки используются для перекачивания жидкости с высоким тепловым расширением, они должны иметь соединение для выравнивания давления, которое соединяет камеру клапана с входным трубопроводом. Соединение для выравнивания давления может быть выполнено отверстием в диске, расположенном выше по потоку, или другими внутренними или внешними средствами.

Преимущества и недостатки

Преимущества задвижки
  • Задвижка обеспечивает хорошие функции включения / выключения или отключения.
  • Падение давления при работе очень меньше.
  • Задвижки - это двунаправленные клапаны, которые могут обеспечивать перекрытие в любом направлении потока.
  • Они подходят для работы при высоких давлениях и температурах и требуют меньшего обслуживания.
  • Задвижки обычно немного дешевле шаровых кранов того же размера и качества.

Недостаток задвижки
  • Его нельзя использовать для регулирования или дросселирования потока.
  • Задвижка работает медленно, ее нельзя быстро открыть или закрыть. Это хорошо еще и потому, что снижает вероятность удара молотком.
  • В частично открытом состоянии склонен к вибрации и шуму.
  • Более подвержен износу седла и диска.
  • Задвижки требуют большого пространства для установки, эксплуатации и обслуживания.
  • Ремонт, такой как притирка и шлифовка, как правило, выполнить сложнее.
  • Некоторые конструкции задвижек чувствительны к термической блокировке или блокировке под давлением, в зависимости от области применения.

база технических знаний для всех профессионалов в области технологических трубопроводов во всем мире…

Поделитесь этой статьей - Знания расширяются за счет обмена, но не за счет сохранения.

Связанные

Задвижки | Группа клапанов Curtiss-Wright


Задвижки

: назначение и функции

Задвижки

используются для полностью открытых и полностью закрытых сервисных функций .Идеально подходит для установки в трубопроводах в качестве изолирующих компонентов, клапан открывается при подъеме заслонки с пути прохождения жидкости и закрывается, когда заслонка возвращается в свое положение. Они не подходят для , контролирующего или регулирующего поток в клапанах . Компактные задвижки занимают мало места вдоль оси трубы и не ограничивают поток, когда задвижка полностью открыта. Они известны как многооборотные клапаны и работают, выполняя по часовой стрелке для закрытия или по часовой стрелке для открытия вращательное движение резьбового штока.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

  • Компактная конструкция
  • Более низкая стоимость, чем шаровые краны
  • Доступны разные размеры, материалы, диапазоны температур и давлений, а также конструкции затворов и крышек
  • Небольшое сопротивление потоку

Применение запорной арматуры

Подходит для установки над землей и под землей , задвижки используются в самых разных областях применения. Очень важно выбрать правильный клапан в зависимости от его применения, чтобы не было больших затрат на замену.Задвижки часто используются, когда требуется минимальная потеря давления и свободный проход.

Они подходят для следующих дисциплин:

  • Сельское хозяйство
  • Общепромышленное
  • Пар
  • HVAC
  • Котельная
  • Очистка и распределение воды (WRAS)
  • Сжатый воздух и масло
  • Морской

Типы задвижек

Задвижки

имеют разные характеристики, которые можно использовать в различных областях, но два основных типа - параллельные и клиновидные.

Задвижки параллельные

Компактный по своей конструкции, с надежным закрытием и уплотнением, параллельная задвижка использует плоскую заслонку между двумя параллельными седлами. В основном используется в химической, нефтяной и газовой отраслях, это идеальный клапан для обеспечения изоляции в закрытом состоянии.

Задвижки клиновидные

Клиновидные задвижки имеют диск в форме клина, который устанавливается между двумя наклонными седлами. Используемый в высокопроизводительных или агрессивных средах, он сводит к минимуму вибрацию и дребезжание клапана.

Задвижки с выдвижным и невыдвижным штоком

Изготовлены из различных материалов, их характеристики можно увидеть по их поднимающемуся или не поднимающемуся штоку . Задвижка с выдвижным штоком подходит только для установки над землей . Шток крепится к заслонке и, поднимаясь и опускаясь во время работы, указывает положение клапана и возможность смазки штока. Подходящие как для наземной, так и для подземной установки, невыдвижные штоки встроены в задвижку и вращаются вместе с подъемом и опусканием клина внутри клапана.Он идеально подходит для клапанов с ограниченным пространством, поскольку они более компактны по конструкции.

Типы материала задвижки:

Задвижки

изготавливаются из различных материалов в зависимости от среды и области применения. Вы можете выбрать один из следующих материалов:

  • Латунь
  • бронза
  • Чугун
  • Ковкий чугун
  • Нержавеющая сталь
  • Дуплекс
  • Углеродистая сталь
  • Сплавы экзотические

Часто задаваемые вопросы:

Для чего используются задвижки?

Обычно задвижки используются для полного перекрытия потока жидкости или обеспечения полного потока в трубопроводе .Они устанавливаются в трубопроводы в качестве запорных клапанов и работают, перемещаясь по часовой стрелке для закрытия или по часовой стрелке для открытия вдоль штока. Они работают в полностью закрытых или полностью открытых положениях и состоят из корпуса клапана, седла и диска, шпинделя, сальника и колеса для управления клапаном.

Сколько существует типов задвижек?

Существует три способа классификации задвижки по типу диска, шарниру крышки корпуса и перемещению штока.

Типы дисков включают:

  • Сплошной клин конический
  • Гибкий клин
  • Клапан с разрезным клином или параллельными дисками

Типы шарниров крышки корпуса включают:

  • Крышка с резьбой
  • Крышка с болтами
  • Сварная крышка
  • Крышка с уплотнением под давлением

Типы движения штока включают:

  • Подъемная штанга
  • Невыдвижной шток
В чем разница между шаровым краном и задвижкой?

По сути, они выполняют одну и ту же функцию, однако основное различие заключается в работе.В то время как задвижки открываются за счет подъема круглой или прямоугольной задвижки с пути прохождения жидкости, шаровые краны имеют шток и шар, которые поворачиваются горизонтально.

Почему выходят из строя задвижки?

Износ и коррозия являются наиболее частой причиной неисправности задвижки. Они могут со временем изнашиваться, из-за коррозии диск заедает в открытом или закрытом положении. Если нажать на ручку, это обычно приводит к поломке штока и превращению клапана в бесполезный.

Задвижка

- Conval, Inc.

Типы задвижки и применение

Три основные категории разделяют различные типы задвижек. Эти категории включают вариации типа диска или клина, типа соединения корпуса и крышки и типа движения штока, используемого при открытии и закрытии клапана. Каждый тип дает разные преимущества для различных приложений.

Задвижка с цельным клином

Благодаря своей простоте и долговечности, задвижки с цельноклиновыми задвижками являются наиболее распространенными в системах малого диаметра.Этот клапан может быть установлен в любом положении и подходит для работы практически с любым типом жидкости. Этот клапан не обеспечивает компенсацию регулировки положения седла из-за теплового расширения или давления. Эти клапаны чаще всего используются в системах с низким и средним давлением и температурой.

Запорная заслонка с гибким клином

Гибкая клиновая задвижка является усовершенствованной версией сплошной клиновой задвижки за счет использования прорези по периметру клина, позволяющей клину изгибаться или регулироваться в соответствии с изменениями совмещения седла, вызванными тепловым расширением, нагрузками давления или износом.Они используются в приложениях с более высокими требованиями к температуре и давлению для защиты от термического связывания.

Задвижка с разрезным клином или параллельным диском

В этом типе задвижки клин либо разделен на два сегмента, либо состоит из двух параллельных дисков, удерживаемых вместе подпружиненным механизмом. Такая конструкция обеспечивает возможность двунаправленного уплотнения. Большая свобода движения между сегментами или дисками предотвращает термическое заедание. Этот тип клапана лучше всего использовать при температурах выше 800 градусов по Фаренгейту.

Классификация типов соединений кузова / капота

Задвижки

также можно классифицировать по различным конфигурациям, используемым для соединения крышки и корпуса клапана. Варианты типов шарниров включают:

Крышка с резьбой

Крышка клапана ввинчивается в корпус клапана. Это самый простой и наиболее распространенный тип соединения, используемый в недорогих клапанах.

Крышка с болтовым креплением

Этот тип требует наличия фланцевых поверхностей как на корпусе, так и на крышке.Два компонента скрепляются болтами с прокладкой между ними, чтобы предотвратить утечку. Это очень популярная конструкция задвижки, которая используется в широком спектре приложений.

Сварная крышка

Задвижки данного типа отличаются сварным соединением корпуса и крышки. Эти клапаны хорошо работают в приложениях, требующих меньшего веса и нечастой разборки или ее отсутствия. Однако такая конструкция не удобна в обслуживании.

Крышка с уплотнением под давлением

Давление в полости корпуса увеличивает или уменьшает уплотнение между корпусом и крышкой в ​​задвижке этого типа.Этот тип лучше всего работает в условиях высокого давления и высоких температур.

Задвижки OS и Y или задвижки с выдвижным штоком

Клапаны с внешним штоком и бугелем (OS&Y) характеризуются подъемом штока клапана с резьбой при открытии клапана.

Задвижка с невыдвижным штоком или клапан с внутренней резьбой

В отличие от типа с поднимающимся штоком шток остается в постоянном положении, в то время как шибер или диск перемещаются вверх и вниз по резьбе штока.Эти задвижки часто применяются в ситуациях, когда имеется минимальный зазор, который не позволяет поднимать шток.

Возможности высокого давления

Конструкция наших ворот позволяет им хорошо работать при высоких давлениях. Характеристики, поддерживающие работу при высоком давлении, включают:

  • Высококачественные кованые и литые материалы для долговечной работы
  • Герметичная конструкция с широким выбором упаковочных материалов
  • Соответствие API 624
  • Крышка с герметичным уплотнением Unique
  • Идеальное выравнивание и посадка
  • Цельный сальник

Наши задвижки обеспечивают идеальную работу при высоком давлении в широком диапазоне применений, таких как:

  • Главный паропровод, турбины, паровые коллекторы, парогенераторы-утилизаторы (HRSG) и т. Д.
  • Насосы, байпас высокого давления и коллекторы
  • Для трубопроводов общего назначения часто требуется задвижка, рассчитанная на высокое давление

Задвижки с Conval

Для получения дополнительной информации о наших задвижках Swivldisc или других наших продуктах, пожалуйста, свяжитесь с нами.