Ответы на вопросы по смотровой яме

Смотровая яма в гараже – удобное и практичное сооружение. Но вместе со всеми преимуществами, она имеет и недостатки. Хотя в большинстве случаев, при правильном обустройстве и соблюдении всех строительных рекомендаций, удается свести негативные факторы на нет. К недостаткам можно отнести, например повышенную влажность воздуха под днищем автомобиля. Эта проблема может быть решена по средствам правильной гидроизоляции ямы и простой деревянной крышки. Другое важное условие, которое редко соблюдается при строительстве смотровой ямы – вентиляция. С ней также связано много вопросов. Иногда возникают специфические проблемы, такие как разрушение и выпячивание кладки или подтопление смотровой ямы. Их мы также рассмотрим.

09 Июнь 2013, Алексей

Доброго времени суток. В гараже имеется смотровая яма и как это бывает в ней стоит вода, полы деревянные снял, грунт очень сырой, хотелось бы залить бетоном или перекрыть деревом.

В моём случае, что лучше сделать? Бетонный пол или деревянный, и как это сделать правильно? Заранее спасибо.

Читать ответ »
31 Май 2013, Николай

Доброго времени суток! Я проживаю в Саратове, у меня гараж с ямой, в ней постоянно вода… В какую стоимость обойдется сделать яму под ключ, чтобы все было сухо. Размер ямы 3*1*1,5. Спасибо!

Читать ответ »
22 Май 2013, артур

Здравствуйте, меня интересуют размеры смотровой ямы под газель. Заранее спасибо.

Читать ответ »
26 Октябрь 2012, Леха авто

Скажите, какой глубины мне необходимо сделать смотровую яму в гараже и что надо учитывать при ее основании? Сейчас у меня машина Пежо 205, но хотелось бы что-то повыше в будущем. Спасибо!

Читать ответ »
21 Октябрь 2012, Дмитрий

Здравствуйте! Начал делать смотровую яму: в бетонном полу вырубил «окно» для ямы, вскрыл гидроизоляцию (рубероид), далее пошли 20 см песка, и появилась вода. Сейчас осень, много дождей. Замерзнет ли грунт зимой для углубления на 1 метр? В планах: на дно ямы утрамбовать 10 см щебня + сверху 5 см песка + гидроизоляция (линокром — стены и дно) и залить все бетоном 10 см с армированием. В чем ошибки? Спасибо.

Читать ответ »
24 Август 2012, Ваня

В гараже пол из железобетонных плит. 3 шт. Как сделать лаз под смотровую яму в средней плите? И как ее лучше укрепить после этого?

Читать ответ »
09 Июль 2012, Иван

Здравствуйте! У меня пол на деревянных лагах (бревна), расстояние между которыми примерно 90 см. Есть смотровая яма, но ходить в ней неудобно из-за лаг. Хочу сделать подпорки под несколько лаг, а их средние части убрать. Возможно ли такое, используя столбчатый фундамент из бетона или кирпича?

Читать ответ »
04 Июль 2012, Арсений

Здравствуйте! Какие существуют нормы, ГОСТы, правила, документы по обустройству смотровых ям на автопредприятиях? Знаю только про необходимость наличия вентиляции и разметки ямы. Существуют требования по размерам ямы, например?

Читать ответ »
11 Июнь 2012, Александр

Здравствуйте! У меня такой к Вам вопрос. В гараже есть смотровая яма. Она постоянно сыреет, а если закрыта досками сверху, то за несколько дней на досках со стороны ямы собираются капельки конденсата. Гаражная яма сделана следующим образом. Стены — кирпич, пол – стяжка бетонно-песчаная (обычная). Под стяжкой и полом нет никаких утеплений и гидроизоляций! Построили гараж в том году. Этой зимой почти вся яма была покрыта инеем. Гараж не отапливается. Готовы даже пойти на уменьшение ямы, для ее утепления, гидроизоляции и т.д. Но, как правило, сколько людей, столько и мнений. А хочется с первого раза попасть в точку, чтобы не тратить зря деньги! Спасибо.

Читать ответ »
28 Май 2012, сергей

Перед заливкой пола в гараже, выкопал смотровую яму, которую хочу обложить шлакоблоком. Подскажите, можно ли сначала выложить стены, а потом залить пол в яме, или все-таки сначала залить пол, а потом на него уже шлакоблок?

Читать ответ »
07 Май 2012, Александр

Сколько будет стоить выкопать смотровую яму в гараже 4 м.

длинна 1,2-1,5 м. ширина, естественно с кирпичной или бетонной кладок. готовая нормальная яма с арматурой (под ключ)???????????

Читать ответ »
27 Март 2012, Дмитрий

Пришла мысль сделать смотровую яму в существующем гараже. Пол в гараже бетонный, под гаражом на глубине 3,5 – 4м погреб на всю ширину и треть длины гаража. Пол в погребе – песок, стены – из того, что было (плиты, блоки, кирпич), между гаражом и погребом на глубине около метра лежит плита. В ГСК сделана какая-то система водоотвода, ГСК находится над небольшим оврагом, в который стекает вода по трубе. В погребе никогда воды нет, максимум – конденсат на стенах и потолке. ГСК 90-го года постройки. Подскажите, какими должны быть мои действия после выкапывания ямы? Нужно ли гидроизолировать яму при таких условиях влажности в погребе? Как правильно армировать стены и пол ямы, как правильно заливать?

Читать ответ »
19 Февраль 2012, Александр

Здравствуйте, я спрашивал вас, из чего сделать накрытие смотровой ямы, которая будет регулярно открываться. Пол в гараже сделан из ж/б плит, а яма выложена из кирпича (кладка в кирпич 25см). Я хотел придумать что-нибудь подвижное, но ничего пока не придумал.

Читать ответ »
28 Январь 2012, Алексей1

Купил гараж 4*6, по всему периметру яма 2 м. Нет плит перекрытия. Как можно самому сделать пол, стяжку, яму? Заранее благодарю!

Читать ответ »
07 Январь 2012, Анатолий

Можно ли обложить смотровую яму шлакоблоком, а не кирпичом?

Читать ответ »
15 Декабрь 2011, Анатолий

Можно ли обложить смотровую яму шлакоблоком а не кирпичом?

Читать ответ »
27 Октябрь 2011, Максим

Добрый день. Подскажите пожалуйста размеры смотровой ямы для грузовых автомобилей (ГАЗ-3307 ), учитывая средний человеческий рост водителей примерно 1.80м.

Читать ответ »
13 Октябрь 2011, Кирилл

Почва очень водянистая, особенно в осенне-весенний период, когда дождливо. Можете вы посоветовать, как построить яму или может быть эквивалент ямы, что-нибудь типа эстакады, только не сильно дорогой?

Читать ответ »
22 Август 2011, Елена

Подскажите, какой толщины доска должна быть для покрытия смотровой ямы в гараже?

Читать ответ »
20 Июль 2011, Виталий

Сергей, доброго дня! Подскажите, пожалуйста, надо ли утеплять пол смотровой ямы в гараже?

Читать ответ »
15 Июль 2011, Виталий

Стенки смотровой ямы (Д=3,5м; Ш=0,8м; В=1,7м. Гидроизолированная) внутри «холодного» кирпичного гаража (гаражные стены – в кирпич) нужно делать толщиной в полкирпича, или в кирпич? P.S. Большое спасибо Вам за помощь! Доброе дело делаете для простых людей. Зачтется…

Читать ответ »
09 Июнь 2011, юра

Какую яму выбрать из бетона или кирпича? У соседе через 8 метров по весне стоит вода глубина ямы 1. 6м.стоит где-то 20 см воды.

Читать ответ »
19 Май 2011, Виталий

Будет ли автомобиль в холодном гараже «гнить» быстрее при наличии даже гидроизолированной ямы, чем без ямы вообще?

Читать ответ »
13 Май 2011, Роман

Почти построили яму, а два дня назад пошли дожди, и вода проникает в яму. Что делать?

Читать ответ »
11 Май 2011, Владимир

Какова должна быть реальная глубина смотровой ямы для ремонта импортной грузовой техники дорожным просветом 20-30 см, не учитывая ОНТП-01-91. Проектирование предприятий автомобильного транспорта, в котором указана глубина 1,1 — 1,2 м. для роста метр с кепкой.

Читать ответ »
02 Май 2011, ильдар

В смотровой яме появилась вода, что делать, как избавиться?

Читать ответ »
01 Май 2011, Станислав

Здравствуйте! Как предотвратить появление воды в смотровой яме? Слышал, что можно устроить гидроизоляцию с применением жидкого стекла, но как это сделать? В каких пропорциях и каким слоем? Сейчас у меня яма засыпана песком наполовину (сделал прежний хозяин), но это не помогает.

..

Читать ответ »
28 Апрель 2011, Сергей

Добрый день. Подскажите, какие обычно размеры должны быть у смотровой ямы — глубина, ширина, длина?

Читать ответ »
23 Апрель 2011, Wild

Здравствуйте Сергей, в общем дело такое: в прошлом году выкопал яму в гараже, и начал выкладывать её стены кирпичом, но пришли морозы и доделать кладку так и не удалось, грунт очень сырой, и по моему даже подводная река протекает аккурат на месте ямы, зимой обнаружил что кирпичные стены ямы выдавило замерзшим мокрым грунтом, и подозреваю что воды в яме мне не избежать, грунт- глина 2.5м, далее песок. Вот собственно вопрос: стоит ли продолжать строительство ямы, ведь стены с каждым годом будет выдавливать всё больше и больше, или всё же можно в середине ямы выкопать углубление до песка и засыпать его щебнем, и можно ли будет избавиться от влаги поступающей из ямы, автомобиль хранится непосредственно над ямой, или же можно засыпать яму(правда очень жалко потраченных сил и материалов) и оставить небольшое углубление в полу глубиной 0.

5м , пол хотелось бы бетонный, не будет ли его выперать при морозах? Помогите пожалуйста. Дайте дельный совет, просто на знаю что делать… Заранее благодарен.

Читать ответ »
08 Март 2011, Александр

Здравствуйте!! Подскажите есть такая проблема. Сделал в гараже яму смотровую шириной 80 см и глубиной 1,6. Пол в яме залил цементом и стены у ямы выложил кирпичом. Первой весной треснул пол в яме. Кирпич весной был влажный не сильно и только внизу. Яму не затопило! Всё лето шли дожди. Зимой давануло пол в яме хорошо, трещина стала большая. И стал большой бугор! Подскажите что сделать чтоб не давило так сильно пол???

Читать ответ »
08 Март 2011, Алмаз

Хочу обложить смотровую яму шлакоблоком. Как это сделать, если в гараже температура ниже нуля? Неохота ждать весны.

Читать ответ »
07 Март 2011, Роман

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Можно ли расположить овощную яму в гараже глубже фундамента? Если да, то насколько глубже?

Читать ответ »
07 Март 2011, Роман

Здравствуйте ещё раз! Вопрос по поводу смотровой ямы в гараже. Насколько уместно совмещение смотровой ямы со спуском в овощную (т. е. смотровая яма является спуском в овощную). И как лучше устроить вентиляцию смотровой, т. к. автомобиль будет расположен над ней, с целью предотвращения испарения влаги на него.

Читать ответ »
16 Ноябрь 2010, Александр

Существуют ли установленные ГОСТом размеры разметки габаритов смотровой ямы в производственном гараже? Имеется в виду ширина и длина желто-черных полос вокруг ямы. Спасибо.

Читать ответ »

пошаговое самостоятельное строительство гаражной ямы

В гаражном помещении смотровая яма становится просто незаменимой. С ней можно регулярно проводить практически профессиональный технический осмотр, делать плановую замену деталей, а также ремонт, по необходимости. Конечно, если автолюбитель уделяет своей машине достаточное время, сам занимается ее ремонтом и осмотром, ему просто необходимо соответствующим образом обустроить помещение. Сегодня мы узнаем, как может быть построена из кирпича. Определим все наиболее важные этапы, полезные советы, выясним, по какому алгоритму строить яму. Кроме того, рассмотрим конкретный алгоритм работы по возведению смотровой ямы из кирпича.

В первую очередь понадобится провести комплексные подготовительные работы. Сейчас мы выделим все наиболее важные моменты.

Грунтовые воды

Большое значение имеет один фактор риска – уровень подъема грунтовых вод. От этого во многом зависит конечный успех работы по строительству смотровой ямы. В некоторых случаях приходится отказаться от устройства такой ямы или погреба. Нужно быть заранее готовым к тому, что уровень вод окажется критичным.

К сожалению, в некоторых населенных пунктах вовсе нет геологических специализированных служб, где производят соответствующие изыскания. Но вы можете самостоятельно определить уровень подъема грунтовых вод с достаточно высокой точностью. Это делается следующим образом. Вам нужно выкопать шурф глубиной 2,5 метра. Следите, до какого уровня поднимется вода. Когда подтверждаются худшие прогнозы, то есть воды залегают слишком близко к уровню земли, от строительства смотровой ямы лучше отказаться. Конечно, чисто теоретически, можно обеспечить гидроизоляцию даже в такой ситуации, но тогда яма будет напоминать больше бункер, потребуются большие усилия и вложения в строительство, а опасность затопления все равно сохранится.

Еще один вариант, который поможет справиться с природным фактором риска, заключается в обустройстве дренажа. Бывает так, что автолюбитель занимается своей машиной профессионально, смотровая яма ему необходима, а возможности выбрать другой участок нет. В таком случае следует сделать качественный дренаж подпочвенных вод. Выкапывается специальный дренажный колодец за пределами гаражного помещения, куда и отводится вода. Но такая работа трудоемкая, требует существенных вложений.

Грамотно определяем размеры смотровой ямы

Очень важно сразу точно определить оптимальные параметры смотровой ямы. Она не должна быть слишком большой, но в тесноте работать тоже неудобно. Все должно быть грамотно подобрано, безусловно, в соответствии с габаритами автомобиля.

Остановимся на методах определения ключевых параметров.

• Длина ямы. Учитывайте параметры автомобиля. Обычно стандартная длина смотровой ямы для легковой машины составляет примерно 4-5 метров. Чтобы обустроить удобный спуск с приставной или монолитной лестницей, надо добавить еще один метр. Это хорошие параметры, которые ориентированы на комфортное, рациональное использование смотровой ямы. Вам уже не понадобится регулярно передвигать автомобиль в ходе проведения ремонтных работ, как это бывает, если яма слишком маленькая, короткая.
• Ширина. Здесь для вас ключевую роль играет расстояние между колесами машины. Стандартный параметр для современных легковых автомобилей – яма с шириной 75-80 см. Такой ширины будет вполне достаточно, при этом она не слишком большая.
• Глубина. Тут все строго индивидуально. Конечно, в смотровой яме работают стоя. Некоторые выкапывают неглубокие ямы, чтобы не провоцировать давление и протекание грунтовых вод, однако работать сидя на табуретке неудобно. Лучше сделать хорошую глубокую смотровую яму. К росту автолюбителя прибавляется примерно 15 см. Когда возникают какие-то сомнения относительно глубины (например, когда в яме планируется работа нескольких людей с разным ростом), разумеется, лучше сделать ее больше. Ведь при необходимости под ноги просто можно сделать небольшой помост.

Когда параметры определены, надо сделать чертеж, а на нем прописать все точные размеры. Потом эта схема переносится на место строительства, выкапывания котлована.

Методы строительства

Процесс строительства во многом будет зависеть от метода обустройства смотровой ямы. Оптимальный вариант – закладывать основу сразу, еще на этапе возведения ленточного фундамента и цоколя гаража. В таком случае и котлован тоже выкапывает экскаватор. Параллельно идут и работы по гидроизоляции, вентилированию и утеплению ямы с гаражным помещением в целом.

Но достаточно часто приходится заниматься строительством уже после возведения коробки гаража. Конечно, тогда и копать котлован приходится вручную.

Обратите внимание на один существенный момент. Вам понадобится грунт от разработки, чтобы потом засыпать им пазухи, а также повышать уровень пола в помещении. Дело в том, что пол гаража делают по отметке выше, чем дорога, на которую автомобиль выезжает.

Строим смотровую яму

Пришло время подробно рассмотреть, как строить смотровую яму из кирпича своими руками. Начнем с уточнения некоторых моментов.

Уточняем размер котлована

Мы уже говорил о параметрах смотровой ямы. Но важно запомнить: котлован должен быть больше ямы! Учитывайте следующие параметры.

Вам предстоит выкладывать выравнивающий слой, который будет состоять из гравия, щебенки и песка. Стандартная толщина такого слоя – 50-100 мм. Это надо прибавить к глубине.

Из бетона с маркой 150-200 выполняется днище, толщина которого составляет примерно 100 мм. Это тоже отражается на глубине котлована.

Ширина и длина тоже увеличивается, поскольку толщина кирпичных стен составляет 250 мм, когда ведется строительство в один кирпич. Кроме того, между кладкой и стенкой котлована надо оставлять зазор примерно в 30-40 мм, чтобы затем сделать гидроизоляцию снаружи и уплотняющую засыпку грунтом.

Алгоритм работы

Вам понадобится щебенка, бетон марки 200, цемент, гравий и песок, а также гидроизолирующие листовые материалы (изолон), штукатурка, кисти с лопатами, уровень, приставная стремянка, металлический уголок, доски, пенополистирол для утепления, металлические трубы и решетки для устройства вентиляции.

Переходим к пошаговой инструкции.

1. В первую очередь вся разметка с чертежа переносится на пол гаража в том месте, где вы и решили делать смотровую яму.
2. Затем нужно вырыть котлован. Дно тщательно зачищается, после чего идет обустройство пола в яме. В процессе работы в яму лучше спускаться по приставной лестнице.
3. После выравнивания пола выполняется устройство горизонтальной гидроизоляции днища. Используйте рулонные материалы, например, известный изолон. Материал популярный, проверенный. Можно взять рубероид, в крайнем случае – толстую полиэтиленовую пленку.
4. Обязательно выведите края гидроизолирующего материала на 50 см за границы дна ямы. Потом их заворачивают, прикрепляют к наружной поверхности кирпичной кладки.
5. Важный этап – бетонирование днища. Здесь надо сразу учесть размеры бетонной основы. Если яма планируется с шириной в 75 см, прибавляют толщину кирпичной кладки (50 см по периметру), а также делают запас 5-10 см. В результате ширина составляет 140 см. По такой же схеме высчитывается и ширина бетонной базы.
6. Армирование опционально, хотя для большей надежности и долговечности лучше все-таки уложить армирующую металлическую сетку. Если вы взяли бетонную смесь М-200, а толщина бетонного дна составляет более 80-ти см, вполне допустимо обойтись и без армирования.
7. Потом наступает время, когда необходимо дать возможность бетону застыть. На это уйдет минимум 3 дня.
8. Теперь пора начинать кладку кирпичных стен смотровой ямы. Тщательно делайте порядовки, используйте уровень, чтобы кладка была отрегулирована по горизонтали. Здесь достаточно стенок в один кирпич. Не забывайте, что вам нужно оставить зазор между стенками котлована и кладкой.
9. Выполняйте тщательное оштукатуривание стен с двух сторон. Хорошее решение – штукатурить кладку параллельно с возведением стен. Так, выложив 4 ряда, надо покрыть их слоем штукатурки снаружи и внутри.
10. Уделите больше внимания наружной отделке стен. Необходима качественная обмазочная гидроизоляция. Используйте битумную мастику, горячий битум. Выполняется такая гидроизоляция обязательно в два слоя. Без этого не обойтись, поскольку именно такая мера позволит предотвратить появление сырости в смотровой яме. В противном случае стены будут вытягивать влагу из земли.
11. Когда кладка полностью завершена, сделана наружная гидроизоляция, приходит очередь засыпки имеющихся пазух. Тут вам пригодится оставшийся от копания котлована грунт. Его засыпают по 15 см, тщательно трамбуют, потом делают следующий слой. Такая послойная трамбовка тоже очень важна. Лучшее решение – добавить в грунт глину. Уплотненный глиняный слой станет надежной дополнительной преградой для проникновения влаги, а также монолитной опорой для кладки.

Если вы хотите проводить в смотровую яму освещение, сразу предусмотрите в кладке ниши для осветительных приборов. Также стоит сделать дополнительную большую нишу для хранения наиболее востребованного инструмента, гаечных ключей.

Обустраиваем смотровую яму

Важно провести достаточно объемную дополнительную работу, чтобы полностью обустроить смотровую яму в гараже.

Ниши

Они пригодятся для осветительных приборов и инструментов. Предусмотреть их нужно в процессе кладки кирпичных стен. Оптимальные размеры для стандартной ниши следующие: глубина в 12 см, высота в 25-30 см, а длина примерно 50-75 см.

Сбор воды

Приямок – очень полезная вещь в смотровой яме. Ведь даже при безупречной гидроизоляции вам понадобится как-то избавляться от влаги, которая может заноситься на колесах, капать с автомобиля. Оптимальный вариант – сделать сборник жидкости на дне смотровой ямы. Для этого к одному углу делается минимальный уклон. Там выкапывается небольшое углубление. Оно тоже цементируется, чтобы края не обваливались. Поскольку можно случайно наступить туда, приямок накрывается прочной решеткой.

Вентиляция

Желательно сделать принудительную или естественную вентиляцию в смотровой яме. Используйте металлические трубы, небольшой вентилятор. Вентилирование поможет быстро устранять из ямы все вредные испарения, а также предотвращать образование конденсата. И находится в таком пространстве гораздо комфортнее, безопаснее.

Укрепление краев ямы

Края ямы должны быть хорошо укреплены. Обязательно этим займитесь, чтобы яма не осыпалась, выдерживала давление колес автомобиля. Вам понадобится металлический уголок № 45-50. Из него сваривается обрамляющая рамка по всему периметру смотровой ямы. Чтобы рамка была надежно зафиксирована, к внешним боковым сторонам надо приварить анкерные выпуски с диаметром 6-10 мм. Они должны располагаться через каждые 25 см. Когда пол гаража дополнительно бетонируется, они входят в бетонную основу.

Закрываем яму

Чтобы оградить яму от всех внешних воздействий, ее желательно закрывать на те периоды, когда не используется. Стоит учесть этот момент уже на этапе сваривания уголков для рамки. Сварите их так, чтобы доски удобно вставлялись в нее по узкой стороне.

Ограничители для колес

Продумайте момент заезда автомобиля в зону над смотровой ямой. Чтобы колеса даже случайно в нее не попали, необходимо специально установить для них ограничители. Для этого берите металлический профиль: уголок, швеллер или трубы. Металлическое обрамление должно возвышаться над полом, ограждая яму от заезда машины.

Утепление

Хорошее решение – утеплить смотровую яму. Для этого подойдут листы пенополистирола, которые можно просто наклеить на стены из кирпича.

Освещение

Позаботьтесь и об освещении пространства ямы. В заранее подготовленные ниши установите лампы, проведите в пластиковых каналах кабели. Освещение обеспечит комфортную работу в любое время.

Пошаговая инструкция с фото от гаражника

Инструкция с фото по шагам позволяет получить наглядное представление о процессе работы по строительству смотровой ямы из кирпича своими руками.

1. Сначала было просто работать: шла копка песка.
2. Потом пошла глина, поэтому стало труднее копать.
3. Сделал коробку гидроизоляции из изопласта. Временно уложил доски для фиксации.
   
4. Уложил армирующую сетку.
   
5. Начал класть кирпичные стенки.
   
6. Сделал ниши по бокам.
   
7. Углубления разных размеров: для инструментов, для светильников.
8. Ниши тоже оформил металлическими рамками.
   
9. Ниша для лампы маленькая.
   
10. Взял часть бетона, по две части цемента и щебенки. Сделал бетонную заливку.
    
11. Бетоном залил аккуратно: внутри пол, снаружи, вокруг ямы, чтобы укрепить дополнительно.
    
12. Тщательно оштукатурил стены.
    
13. Сделал в кармане розетку для переносной лампы.
    
14. Провел кабель.
    
15. В нишу вставил лампу.
    
16. Вот так выглядит готовая яма с освещением.
    

Видео: учимся делать смотровую яму

Вы сумеете лучше разобраться во всех тонкостях строительства смотровой ямы в гараже, если посмотрите следующий материал на видео. Можно сделать яму своими руками. Главное, запомнить все важные советы, алгоритм работы. Полное представление будет получено после просмотра следующего ролика: в нем подробно рассказывается и показывается на конкретном примере, как выполнять строительство смотровой ямы в гараже.

Будьте внимательны, действуйте аккуратно.

К акому автомобилисту известно, как нужна порой смотровая яма в гараже ! Бывает, ерундовая поломка, устранить раз плюнуть, а попробуй, доберись. Или масло поменять — пять минут дел, а приходится тащиться на СТО и платить сумму, совсем несоизмеримую с работой. Стоит, пожалуй, пролить немножко пота, поработать несколько выходных и навсегда избавиться от подобных трудностей. Как сделать смотровую яму в гараже своими руками вы и узнаете здесь.

Содержание
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Видео-версия статьи

Начинаем работу. Разметка смотровой ямы

Как и для всех, даже самых простых сооружений, строительство нашей ямы начинаем с разметки, то есть с определения очертаний и размеров будущей ямы. Это необходимо, тем более что устраивать яму мы будем в уже построенном, а то и действующем . Что, согласитесь, усложняет нашу задачу, хотя бы из-за стеснённых условий работы.

Разметку котлована выполним исходя из того, что грунт, образующий стенки котлована, будет иметь определённый уклон, при этом размеры смотровой ямы должны выдерживаться в пределах, делающих работу удобной.

Это с одной стороны. С другой, выполняя парковку, водитель не должен обливаться холодным потом от страха, что машина провалится. Для страховки от соскальзывания, мы предпримем определённые шаги, но об этом дальше.

Исходя изо всех упомянутых требований, определим ширину ямы «в чистоте» (то есть по ширине рабочего пространства) в 70 см. Этого достаточно для удобной работы, причём, даже для крошки «Daewoo Matiz» (колея 128 см) останется пространство для манёвра порядка 20 сантиметров (между ямой и колесом). А для «Жигулей», с их колеёй 132 см, ширину можно сделать и больше. Сантиметров на пять – десять, но и это неплохо.

Длину определяем исходя из личных понятий об удобстве работы, а так же размеров гаража, но делать её меньше двух метров вряд ли оправдано.

На полу гаража рисуем (либо обозначаем колышками) прямоугольник нашей ямы, затем, добавляем по всем четырём сторонам толщину стен и, руководствуясь качествами устойчивостью грунта, даём приблизительный запас на уклон земляных стенок. Для плотных суглинков эта величина приблизительно равна 20-30 см.

Глубину, определяем из требований эргономики, причём применительно именно к себе любимому. Ясно, что согнувшись, либо стоя на цыпочках, много не наработаешь. Поэтому, рассчитываем нашу яму таким образом, что бы от макушки головы, до днища машины было расстояние 25-30 см.

Если вы хотите обустроить свой гараж таким образом, чтобы он обладал максимальной функциональностью, то его пространство необходимо дополнить смотровой ямой. При этом вы сможете не только хранить в нем свой автомобиль, но и складировать вещи, ремонтировать и осматривать машину.

Особенности смотровой ямы

Если будет обустраиваться смотровая яма в гараже своими руками, размеры нужно выбрать еще на первом этапе. Но важно подумать, так ли уж вам необходима такая составляющая. Еще два десятилетия назад наличие этого элемента в гараже не обсуждалось, однако с развитием СТО появилась категория автовладельцев, которые не видят смысла самостоятельно производить обслуживание машины. Смотровая яма в гараже своими руками из железа может быть обустроена. Но если вы не хотите тратить время и силы на самостоятельный технический осмотр, то она вам будет не нужна. Некоторые утверждают, что углубление в гараже может негативно повлиять на элементы машины, ведь со дна поднимаются испарения. Это верно только лишь в том случае, когда работы производятся не по технологии. Ведь важно утеплить яму, сделать ее удобной для собственного использования. Снабдив подпольное пространство герметичной крышкой, вы можете быть уверены в том, что даже плохо утепленная яма не будет источником испарений.

Когда нет возможности обустроить смотровую яму

Смотровая яма в гараже своими руками может быть обустроена не во всех случаях. Это будет зависеть от линий залегания подземных вод. Если их уровень выше 2 метров, то проведение подобных работ будет нецелесообразно, это обусловлено тем, что пространство будет наполняться водой. Но если есть необходимость, даже самые критические условия могут быть преодолены методом наличия хорошей дренажной системы, а также качественный гидроизоляции. Смотровая яма в гараже своими руками из бетона достаточно часто строится, ее тоже необходимо дополнить дренажом, но эта задача достаточно сложна, заниматься ею должны исключительно знающие люди на этапе возведения гаража. Если предстоит создавать данную систему на существующей застройке, это может сопровождаться приложением большого количества сил и средств. Помимо прочего, такие манипуляции не всегда оказываются эффективными.

Если залегание грунтовых вод под существующей постройкой указывает на то, что от ямы стоит отказаться, то к данной подсказке необходимо прислушаться. Альтернативным решением может выступить оборудование лежачей ямы, которая вполне может заменить полноценную в некоторых случаях. Если будет обустраиваться смотровая яма в гараже своими руками, то необходимо пригласить соответствующих специалистов, которые будут способны проанализировать уровень залегания подземных вод. Если вы решили потратить наименьшее количество денежных средств на проведение данных манипуляций, то осуществить проверку можно самостоятельно, однако это займет гораздо больше времени. Для этого следует выкопать котлован, однако сразу же бетонировать его не стоит. Нужно дождаться сезона паводка, подойдет и сильный дождь. После этого вы сможете оценить его последствия.

Габариты смотровой ямы

Если вам кажется, что смотровая яма — достаточно стандартная часть гаража, вы можете ошибаться. Такое устройство может обладать несколькими вариантами. Его можно совместить с погребом и подвалом, сделать узкое углубление, которое будет эксплуатироваться с помощью приставной лестницы, а также устроить лежачую яму, которая была упомянута выше. Габариты следует выбрать в зависимости от мастера, который наиболее часто будет пользоваться ямой. Важно учесть и размеры автомобиля, а также его предполагаемое размещение. Ширина не должна оказаться меньше 80 сантиметров, в качестве оптимального параметра можно выбрать 1 метр. В глубину яма должна иметь размеры от 1,8 до 2 метров. Этот параметр является самым важным, а зависеть он будет от роста человека. Наиболее подходящим вариантом считается глубина, которая больше роста мастера на 15 см. Наиболее часто в качестве длины использует размер пределах 2 метров. Если будет обустраиваться смотровая яма в гараже своими руками, то при планировании необходимо учесть, что упомянутые показатели приведены не для самого котлована. Выкапывать его необходимо с припусками в 50 см на ширину и длину. Что касается глубины, то увеличить ее нужно на 25 см. Если вы планируете теплоизолировать стены, то размеры котлована необходимо увеличить на ширину утеплителя, наиболее часто этот показатель равен 50 миллиметрам.

Обустройство пола

После того как котлован будет подготовлен с учетом выбранных размеров, можно заняться полом. Если грамотно подходить к проведению строительства, то вопросов с сыростью в процессе эксплуатации возникать не будет. Таким образом, необходимо учесть, что смотровая яма в гараже, своими руками обустроенная, должна быть снабжена вентиляцией. Для этого в полу оставляется отверстие, через которое под землю и на поверхность вводится гибкий шланг. Он представляет собой воздуховод, на который надевается крышка. Первоначально необходимо засыпать подготовку для бетона. Она будет представлена двумя слоями, первый из которых предполагает наличие гравия, тогда как второй — песка. Первый слой засыпается толщиной в 10 сантиметров, второй — в 5 сантиметров. Каждый из них должен быть полит водой и хорошо уплотнен. Поверхность пола следует обработать глиной и уложить слой гидроизоляции. Далее монтируется арматура и производится бетонирование. Как только слой раствора наберет свою прочность, следует положить еще один слой гидроизоляции, только после мастер может начинать финишную отделку.

Альтернативный вариант обустройства пола

Если вы не хотите чрезмерно утруждать себя, то можно пойти более легким путем, для этого дно смотровой ямы достаточно выложить кирпичом. Однако этот подход можно считать рациональным только лишь в том случае, если подземные воды располагаются на достаточной глубине. Это обусловлено тем, что хорошей гидроизоляции при этом добиться не удастся.

Выбор материалов для гидроизоляции

Если вами будет обустраиваться самодельная смотровая яма в гараже своими руками, размеры ее вы можете выбрать самостоятельно. Однако важно подумать и над гидроизоляцией. На рынке таких материалов представлено великое множество, но следует учесть, что выбранный вами должен обладать эффективностью. Это особенно важно по той причине, что яма будет подвергаться сильным нагрузкам в вопросе переизбытка влажности. Однако важно исключить вариант переплаты. Руководствуясь упомянутыми соображениями, из ряда имеющихся продаже материалов можно особенно выделить полимерные мембраны, которые представлены в однослойном варианте. Их толщина может варьироваться от 1,5 до 2 миллиметров. Что касается двухслойных мембран такого типа, то их толщина максимально может быть равна 3,1 миллиметра. Этот материал характеризуется стойкостью и долговечностью. Но он обладает наиболее внушительной ценой по сравнению с другими. Вернее, обойдется дорого установка, которая предполагает необходимость наличия специальных инструментов и определенных навыков.

Если есть желание сэкономить, то следует выбирать битумные материалы, к ним относятся рубероид и битумная смазка. Устанавливать их достаточно легко, однако не стоит рассчитывать на срок службы, который превышает 20 лет. Сооружаемая смотровая яма в гараже своими руками, размеры которой были упомянуты выше, может быть гидроизолирована битумными составляющими. Материал реализуется в рулонах, его вы сможете нарезать по необходимым габаритам, а после наклеить с обеспечением нахлеста в 15 см. Можно осуществить склеивание методом нагревания или с помощью битумного растворителя. Альтернативным решением двух вышеупомянутых способов считается гидроизолирующая смазка. Она изобретена сравнительно недавно и стоит недорого. Наносить ее достаточно просто. Поверхность должна быть влажной, тогда материал полностью пропитает бетон и защитит его от переизбытка влажности.

Утепление смотровой ямы

Смотровая яма в гараже своими руками (фото которой представлены в статье) утепляется достаточно редко. Специалисты утверждают, что неопытные мастера напрасно пренебрегают данной манипуляцией.

В особенности это касается тех гаражей, которые отапливаются. Если произвести теплоизоляцию, то вы минимизируете расходы на обогрев.

Утеплитель необходимо наклеивать на кирпич или бетон, после стены и пол могут быть подвергнуты декоративной отделке. Если при проведении гидроизоляционных работ вы можете сомневаться в выборе определенного материала, то в роли утеплителя специалисты советуют использовать пенополистирол. Однако важно учесть маркировку. Таким образом, для пола отлично подойдет ПСБ-С-35, тогда как для стен может быть использован ПСБ-С-25.

Строительство стен

Если обустраивается смотровая яма в гараже самодельная, то для ее стен можно выбрать одно из двух наиболее распространенных решений. Одно из них предполагает использование бетона, тогда как другое — применение кирпича. Если есть желание, то оба варианта могут быть оштукатурены или обложены плиткой, а также стекловолокном. Подготовка перед использованием бетона или кирпича выглядит одинаково. Поверхность стен покрывается слоем глины, на которую застилается плотный полиэтилен. На следующем этапе производится монтаж опалубки, толщина при этом должна быть равна пятнадцати сантиметрам.

Когда выполняется самодельная смотровая яма в гараже своими руками, возведение стен должно сопровождаться выполнением двух условий. Одно из них предусматривает необходимость наличия страховочной рейки. В качестве ее задачи выступает предотвращение попадания колеса машины в яму. Помимо прочего, она препятствует попаданию воды с колес непосредственно в яму. Ее следует выполнить в виде планки, которая напоминает по форме буквы Т. В ее основе содержится металл, а укрепить элемент необходимо к опалубке, расположив его вровень с поверхностью пола. Эта планка будет выступать в качестве опоры для крышки. Среди дополнительных составляющих — ниши и выступы в стене, они станут полками для различных инструментов и нужных вещей. Мастер сможет оценить удобство таких выступов при первом же использование ямы по назначению.

Освещение

Если будет выстраиваться смотровая яма в гараже своими руками, освещение ей просто необходимо. Некоторые мастера выступают против наличия осветительных приборов внутри. Ряд автолюбителей использует переносные лампы, которые обладают мощным аккумулятором. Однако если учесть уровень комфортности, то о наличие внутреннего освещения стоит задуматься. Если есть желание обустроить все по правилам, то стоит руководствоваться СНиПом, которые указывают на то, что напряжение в розетке внутри ямы не должно превышать 36 В. Для такого напряжения можно найти специальные лампы. Использовать стандартные 220 вольт внутри категорически запрещено, так как они могут стать угрозой для жизни.

Крышка ямы

Когда обустраивается смотровая яма в гараже своими руками, из досок можно создать надежную крышку. Для этого следует использовать древесину, толщина которой равна 50 мм. Однако будет достаточно толщины в 35 миллиметров. Обусловлено это тем, что доски не будут испытывать постоянной нагрузки. Крышка может выполняться из разных материалов, это будет зависеть от того, из чего формировалась окантовка ямы. Если это стальной уголок, то крышку можно выполнить из нескольких щитов. В их нижней части можно зафиксировать маленькие ролики. Щиты могут быть сформированы из деревянных планок, ширина которых варьируется от 30 до 35 миллиметров. Когда выполняется смотровая яма в гараже своими руками из кирпича, то крышку можно сформировать по принципу роллет. Для этого следует использовать доски, толщина которых равна 40 миллиметрам, тогда как длина будет соответствовать ширине ямы. На каждой доске с двух концов нужно сделать пазы, в которые продевается стальной трос. Между ним и планкой следует установить пружины, которые будут обеспечивать мобильность. Трос фиксируется на последней доске, тогда как с противоположного конца устанавливается ручка. Необходимо будет только лишь немного потянуть за неё, что позволит открыть яму настолько, насколько это необходимо для проведения определенного рода работ. Вообще же для изготовления любой части ямы и ее составляющих можно использовать почти все материалы.

Проведение техобслуживания или мелкого ремонта автомобиля многие стараются делать сами. Чтобы не лежать под машиной на спине, необходима смотровая яма в гараже.

Размеры смотровой ямы в гараже

Это все далеко не догмы. Каждый делает так, как считает нужным. Некоторым глубокие ямы кажутся неудобными и они делают их практически ровно в рост, а иногда и ниже — в 1,5 метра. Если учесть клиренс авто, от пола ямы до дна авто получится порядка 1,7-1,8 метра. Можно сделать и так.

Еще момент по длине. Иногда длинную яму сделать не удается. Тогда ее делают примерно вполовину длины автомобиля, загоняя его передом или задом, в зависимости от того, какая часть машины нуждается в осмотре или ремонте.

Теперь о том, где располагать яму в гараже. Обычно ее немного смещают к одной из стен, оставляя широкую сторону под установку оборудования, складирование запчастей и т.д. При этом от края ямы до ближней стены должно быть не менее 1 метра.

На этом параметры все. Только обратите внимание, что речь шла о чистовых размерах ямы. При разметке котлована необходимо будет добавить толщину на стенок, а копать глубже на высоту стяжки пола (если будете ее делать).

Из каких материалов делают

Смотровая яма в гараже (ее стенки) выкладывается кирпичом, тяжелыми строительными блоками, делают из монолитного бетона. Если говорить о кирпиче, то лучше использовать керамический кирпич: он не боится влажности. Стенки делают в полкирпича или в кирпич. Толщина стенка в зависимости от способа кладки получается 12 см или 25 см. Это необходимо учесть при разметке котлована.

Использовать кирпич можно на сухих, плотных грунтах. Уровень подземных вод должен быть низким. Если вода подходит высоко, лучше стенки ямы делать из армированного бетона.

Строительные блоки также необходимо выбирать те, которые не боятся повышенной влажности. Это бетонные блоки. Остальные если использовать, то с обязательной наружной гидроизоляцией, и то это не гарантия того, что они не рассыпятся, особенно если грунтовые вода располагаются близко.

С бетонной смотровой ямой все проще: бетон влаги не боится, от нее он только крепче становится. Для заливки стен используют бетон марки М 250, для пола достаточно М 200. Почему так? Потому что при зимнем пучении основная нагрузка приходится именно на стенки. Чтобы они не «сложились» требуется запас прочности, что достигается армированием и использованием бетона высокой прочности. Кстати, чтобы избежать пучения грунта под гаражом, надо хорошо сделать отмостку, чтобы вода уходила, а не впитывалась в грунт.

Толщина стенки при заливке смотровой ямы бетоном от 15 см. Стеки должны армироваться. Для этого используют готовую сетку с толщиной проволоки 5-6 мм и шагом 150 мм (если подземные воды глубоко) или вяжут каркас из арматуры диаметром 10-12 мм. Шаг установки арматуры — 20 см. Для большей прочности делать можно единый прут на дно и стены, изогнув его соответствующим образом.

Способы гидроизоляции

Смотровая яма в гараже может быть защищена от проникновения влаги двумя способами: при помощи наружной гидроизоляции, которая выполняется исключительно в процессе строительства, и внутренней, которую можно сделать и во время эксплуатации.

Наружная защита

Если в месте строительства гаража грунтовые воды находятся глубоко, ниже чем 2,5 метра и даже весной или после обильных дождей выше не поднимаются, можно обойтись и без гидроизоляции. С другой стороны, гидрологическая ситуация постоянно меняется, и там где раньше было сухо, может появится вода. Если смотровая яма в гараже уже построена, наружную гидроизоляцию не сделаешь. Остается только использовать пропитки глубокого проникновения чтобы уменьшить гигроскопичность стенок. Потому, если есть возможность, наружную изоляцию сделайте в любом случае.

Как предотвратить попадание влаги в смотровую яму в гараже? Чаще всего используют гидроизоляционные пленки или мембраны (бутилкаучук, акваизол и т.п.). Их укладывают полотнищами, застилая котлован от одного края до другого, с выпуская по 10-15 см с каждой стороны ямы на пол гаража. Полотнища укладывают внахлест. Они должны перекрываться не менее чем на 15 см. Чтобы получить более герметичный стык, их склеивают двухсторонним скотчем, можно в две полосы — в начале и конце «перехлеста». Пленку хорошо расправляют, чтобы она плотно прилегала к стенкам котлована. При дальнейших работах важно не повредить мембрану.

Внутренняя гидроизоляция

Внутренняя гидроизоляция — это обычно пропитка стен обмазочной гидроизоляцией. Если есть возможность — составом для бассейнов. Он создает водонепроницаемую плотную пленку, очень напоминающую резину. Она и имеет голубой цвет и после застывания хорошо моется. Обрабатывать этим составом лучше стенки два раза, а можно и больше.

Еще вариант — грунтовка глубокого проникновения на основе цемента. Содержащихся в ней полимерные частицы блокируют капилляры, по которым влага проникает сквозь толщу материала. Одна такая обработка в разы снижает гигроскопичность материала. В случае с водой в яме гаража необходима, как минимум, двукратная обработка (а лучше еще и больше).

Устройство кессона

Есть еще один вариант спастись от грунтовых — сделать металлический кессон. Варят из листового металла короб соответствующих размеров, обрабатывают антикоррозионными составами, затем устанавливают в котлован. Если сварные швы сделаны герметично, воды не будет, но может возникнуть другая проблема. При большом количестве вода может выдавить кессон. Говорят, что он «всплывает».

Чтобы избежать такой ситуации, к бокам кессона снаружи приваривают уголки, пруты, которые уходят на 1-1,5 метра в грунт. Чтобы при этом объем земляных работ не был очень уж большим (котлован с учетом этих распорок получается большой), можно схитрить. Перед установкой кессона вбить в грунт уголки или металлические стержни, выпустив их концы наружу. Приварить их к корпусу кессона можно после установки. Котлован все-таки придется делать больше (варить надо снаружи), но его размеры будут все-таки меньше. Второй плюс такого способа — стержни будут забиты в плотный грунт, а значит — будут лучше держать кессон.

Еще один способ исключить»всплытие» кессона — сделать на некоторой высоте в стене дырку. Если вода поднимется до ее уровня, она начнет заливаться внутрь. Воду впоследствии можно откачать, главное, чтобы все осталось на месте. Устроенная по такому принципу смотровая яма в гараже, простояла более 20 лет — пока не проржавел металл.

Приямок для сбора воды

Если яма уже построена, а обмазочная гидроизоляция или пропитка не дали требуемого результата, надо или устраивать дренажную систему вокруг гаража, или собрать воду в одном месте. Для этого в гаражной смотровой яме, в одном из ее концов, делают приямок. В нем скапливается вода, откуда ее выкачивают насосом. Чтобы работала система в автоматическом режиме, ставят датчик наличия воды, который при срабатывании включает насос.

Под приямок делают опалубку, заливают бетоном. Потом делают гидроизоляцию приямка вместе с гидроизоляцией всей ямы. Для надежности можно поставить внутрь еще и металлический кессон.

Так как полностью от сырости в этом случае избавиться не получается, на пол ямы сбивают дощатый настил. Чтобы доски на гнили, их можно пропитать отработкой. Если не нравится ее запах, возьмите специальную пропитку для древесины, имеющей непосредственный контакт с грунтом (Сенеж Ультра, например).

Утепление смотровой ямы в гараже

Если вы много времени проводите в гараже, то и отопление у вас, скорее всего будет. Чтобы прогревалось все быстрее, имеет смысл яму утеплить. Лучше всего для этих целей подойдет ЭППС (экструдированный пенополистирол). Он выдерживает значительные нагрузки, не боится сырости, не гниет, на нем не размножаются грибки и бактерии.

Толщина ЭППС для создания ощутимого эффекта — от 50 мм. Закладывают его между грунтом и стенкой ямы. Тогда снаружи-внутрь яма будет выглядеть так:

Пенополистирол можно закладывать и под стяжку на дне смотровой ямы. Поверх него обычно укладывают армирующую сетку, а затем заливают бетон.

Как сделать смотровую яму в гараже

После того как вы определились с размерами и тем, из какого материала будете делать стенки, какой они будут толщины, можно приступать к разметке котлована. Это можно сделать при помощи колышков,вбитых по периметру. Второй вариант — между кольями, вбитыми по углам, натянуть бечевку/веревку. По разметке начинаем копать котлован. Землю обычно выносят и временно складируют возле ворот.

Из кирпича: пошаговый фотоотчет

Попутно с земляными работами отслеживайте влажность грунта. Если вы достигла проектной глубины (необходимая + толщина стяжки пола), а влаги так и нет, можно обойтись и без гидроизоляции. Тем, кто не хочет рисковать, можно посоветовать сразу стелить пленку.

Ровняем стенки. Идеальной геометрии добиваться не надо, но заметных горбов и ям быть не должно. Дно котлована тоже выравниваем, трамбуем, хорошо уплотняя грунт. Используют обычно ручную трамбовку. На дно насыпают слой щебня (два раза по 5 см), каждый слой тоже тщательно трамбуют. Далее идет слой песка. Его достаточно 5 см. Песок смачивают, трамбуют до высокой плотности — чтобы нога не отпечатывалась. Далее настилаем гидроизоляционную пленку.

Ее хорошо разравниваем, заправляя в углы. Полотнища укладываем с перехлестом в 15 см, которые проклеиваем двусторонним скотчем. Чтобы края не скатывались, прижимаем подручными материалами — досками, камнями.

На дно укладываем слой утеплителя, на него — армирующую сетку из проволоки. Все это заливаем бетоном марки М 200. Толщина слоя — не менее 5 см. Чтобы при укладке проще было ориентироваться, на пленке делаем отметки, по которым можно контролировать толщину слоя.

Если использовать портландцемент М 400, пропорции будут следующие — цемента 1 часть, песка — 3, щебня средней и мелкой фракции — 5 частей.

Строится смотровая яма в гараже: пол залит бетоном

Ждем несколько дней, пока бетон не наберет 50% прочности. Точный срок зависит от температуры. Если она в районе +20°C, ждать придется дней 5-6. Если +17°C это уже две недели.

Приступаем к выкладке стенок. Решено делать в полкирпича. Использовали кирпич б/у, пошло порядка 850 штук (размер ямы 4,2*0,8*1,7 м). До уровня локтя выкладывали стенки по кругу.

На уровне 1,2 метра от пола решено сделать нишу для инструмента. Высота ее в 3 ряда кирпича, верх перекрыт обработанной доской.

Чтобы не пришлось выкладывать нишу из кирпича, вставлен вкладыш из металла. Сварен короб, подходящий по размерам.

Далее стенки выгонялись почти в уровень с полом гаража. Часть стен была заменена двумя отрезками швеллеров. В низ при необходимости упираются домкраты. На верхний ряд укладывается металлический уголок с полкой 50 мм, толщина стали 5 мм.

Уголок разворачивается так, чтобы одна его полка была свешены вниз, вторая закрывала часть верхней поверхности кирпича. Чтобы при нагрузке стенка не обрушилась, к этому уголку приваривают закладные, которые затем связываются с армирующим поясом бетонного .

Заливка пола в гараже — уровень бетона по верхней кромке уголка

Особенности изготовления стенок из бетона

При отливке бетонных стенок необходимо изготовить опалубку. Проще ее делать из листового материала — строительной влагостойкой фанеры толщиной от 16 мм, ОСП. Сбивают щиты необходимого размера, укрепляют брусками по наружной стороне. Они необходимы, чтобы под давлением бетона фанера или ОСП не выгибались. Сначала ставят наружные части опалубки. Если стенки котлована ровные, проблем не возникнет. Их просто прислоняете, ставите ровно.

Затем выставляется внутренние щиты опалубки. Между ними должно быть расстояние не меньше 15 см. Чтобы в процессе заливки стенки не деформировались, между ними ставят распорки.

Заливку желательно проводить за один раз. Залитые порции надо обязательно штыковать или обрабатывать погружным вибратором для бетона. Снимают опалубку через два-три дня. После можно установить уголок с приваренными закладными прутами (полосами) и приступать к заливке пола.

Казалось бы, соорудить смотровую яму +в гараже — проще простого. Однако данное мероприятие сопряжено с массой различного рода тонкостей, незнание которых зачастую приводит к плачевным последствиям, например, коррозии днища автомобиля. Чтобы избежать неприятных сюрпризов стоит очень тщательно подойти как к этапу планирования, подготовительным работам, так и к непосредственному строительству.

Планирование смотровой ямы

Как это не выглядит странным, но перед постройкой смотровой ямы необходимо продумать ряд деталей, оказывающих значительное влияние на комфортабельность условий проведения осмотра или ремонта автомобиля.

размеры ямы

Смотровая яма, размеры которой не позволяют выпрямиться во весь рост или свободно передвигаться даже при проведении осмотра автомобиля — не имеет никакой ценности, поскольку ремонтные работы могут длиться довольно продолжительное время, а отсутствие минимально необходимого комфорта повлечет частые перерывы для отдыха, либо обращение в автосервис. Исходя из этого, габариты ямы должны соответствовать следующим параметрам:

• Глубина смотровой ямы складывается из роста автовладельца + 15-20 см;
• Ширина — зависит от марки автомобиля, поэтому для ее определения необходимо измерить расстояние между передними, либо задними колесами. При этом ширина ямы должна быть чуть меньше полученного значения, чтобы безопасно заезжать на яму, не боясь в нее провалиться. К тому же, не стоит откидывать факт возможной смены машины на другую модель. Исходя из данных соображений, оптимальная ширина смотровой ямы составляет 70-75 см;
• Длина — рассчитывается из длины автомобиля + 1 м для свободного спуска в яму и подъема из нее. При этом делать длину ямы менее 2 м не стоит.

При строительстве ямы полученные данные необходимо увеличить на величину припусков, включающих ширину гидроизоляционного и теплоизоляционного слоя, а также толщину бетонного слоя или кирпичной кладки. В среднем, величина припуска варьируется в пределах 20-30 см.

гидроизоляция

Многообразие гидроизоляционных материалов отличается как способом укладки, эксплуатационным периодом, так и стоимостью. К тому же, толщина различного вида гидроизоляции неодинакова, поэтому выбирать гидроизоляционный материал необходимо на стадии планирования, чтобы оставить необходимый припуск при определении размеров котлована.

В качестве гидроизоляции для смотровой ямы можно использовать следующие материалы:

• Битумные, представленные рубероидом, еврорубероидом, рубемастом и др. В данном случае укладка материала осуществляется на битумную мастику в 2 слоя. При этом стыки перекрываются внахлест на 20-25 см и проклеиваются посредством горячего битума. Эксплуатационный срок этой категории гидроизоляции составляет 10-15 лет;
• Полимерные однослойные или многослойные мембраны обладают более длительным эксплуатационным сроком, превышающим 50 лет. Укладка мембран требует наличия армированного каркаса с ячейками 10х10см, покрытого геотекстилем. При этом мембраны укладываются внахлест на 10 см, если имеется самоклеющаяся основа, либо на 30 см при ее отсутствии. Образовавшиеся стыки подлежат обязательному склеиванию с помощью специального оборудования. Относительно недавно на рынке появились полимерные геомембраны, уже включающие геотекстильный слой;
• Проникающие составы представлены сухими смесями, разводимыми водой перед непосредственным использованием. Они наносятся поверх бетонного слоя, проникая вглубь его структуры и блокируя просачивание воды на поверхность. Однако данный способ чаще используется в качестве дополнительного гидроизоляционного слоя;
• Смесь жирной глины в сочетании с отходами нефтепереработки в качестве самостоятельного гидроизолятора используется довольно редко на фоне современных материалов, значительно превосходящих смесь глины как по эксплуатационному периоду, так и по степени герметичности. Однако в комбинации с другими видами гидроизоляции встречается частенько.

теплоизоляция

Для утепления смотровой ямы идеальным теплоизолятором выступает полистирол, поскольку обладает отличными теплоизоляционными характеристиками и минимальным показателем водопоглощения. При этом влажные условия никаким образом не сказываются на снижении уровня теплоизоляционных свойств.

ниши в стене ямы

Осмотр и тем более ремонт автомобиля сопровождается использованием различного вида инструментов. Чтобы каждый раз не подниматься за потребовавшимся приспособлением в помещение гаража или не спотыкаться об раскиданные на дне ямы инструменты по всему периметру ямы или в некоторых местах можно обустроить ниши различного размера, где будут располагаться необходимые для осуществления ремонта приспособления и детали. Таким образом, наличие ниш способствует быстроте и удобству проведения ремонтных работ.

освещение

Если для освещения будет использоваться переносная лампа, то планирование в этом случае отпадает. Однако освещение смотровой ямы стационарными осветительными приборами требует подведения в яму проводов и наличие углубления в стене для установки розетки, поэтому здесь стоит определиться с расположением светового прибора и источника его питания.

вентиляция

Даже отапливаемый гараж не спасет смотровую яму от конденсата. Кроме создания в яме определенного микроклимата, вентиляция способствует притоку свежего воздуха и оттоку эфирных масел и прочей химии, используемой при ремонте автомобиля. Самый простой способ соорудить вентиляцию смотровой ямы, вывести из нее небольшого диаметра гибкий воздуховод на высоту 25-30 см от пола гаража. При этом выведенный конец вентиляции необходимо закрыть сеткой и крышкой во избежание попадания в него различного мусора.

Исходя из вышеизложенного, предварительный учет даже мельчайших деталей позволит значительно сэкономить время и финансовые ресурсы.

Технология строительства смотровой ямы

После того, как детали будущего сооружения продуманы и приобретены необходимые материалы, можно переходить к осуществлению плана, соблюдая следующий порядок работ.

подготовка котлована

1. Отмечаем на поверхности пола или земли участок, предназначенный для смотровой ямы.
2. Вынимаем на необходимую глубину грунт и выравниваем дно ямы по уровню.
3. В стене или по периметру стен вынимаем землю для ниш.
4. Утрамбовываем дно котлована.

обустройство пола

1. На земляной грунт укладываем слой щебня, составляющий 10 см, и уплотняем его.
2. Поверх щебня засыпаем слой песка в 5 см и также утрамбовываем.
3. Наносим жирную глину толщиной 20-30 см.
4. Укладываем армированную сетку.
5. Замешиваем бетонный раствор из песка с цементом, соблюдая пропорцию 3:1 и заливаем пол толщиной 6-7 см.
6. После отвердевания бетона наносим слой битумной мастики и укладываем рубероид, не забыв проклеить стыки горячим битумом.
7. Укладываем слой пенопласта.
8. Заливаем бетонным раствором толщиной 10-15 см и даем полностью просохнуть.

обустройство стен

1. Стены обмазываем жирной глиной и закрываем полиэтиленом.
2. Сверху пленки накладываем рубероид и горячим битумом проклеиваем его стыки.
3. Крепим на стены пенопласт посредством клеящего состава.
4. Возводим опалубку из досок или фанеры на расстоянии 6-7 см от стены.
5. Армируем стены по периметру.
6. Заливаем стены бетонным раствором постепенно, ежедневно заливая смесь на высоту 15-20 см.
7. После полного отвердевания бетона опалубку убираем.

устройство ниш

Верх, низ и стенки ниш армируем проволокой и обмазываем глиной, после высыхания которой ниши можно облицевать кирпичом или керамической плиткой.

безопасность

Делаем смотровую яму защищенной от случайного наезда машины, устанавливая Т-образную железную рейку на уровне основного пола гаража. Кроме того, данная рейка послужит каркасом при накрытии ямы в период простоя отдельными досками или из досок сразу можно сколотить крышку.

Итак, смотровая яма +своими руками готова. Осталось только устроить вентиляцию, провести свет и спустить в яму лестницу. К тому же, через месяц после последней заливки бетона можно будет облицевать смотровую яму керамической плиткой, кирпичом, либо другим отделочным материалом.

Смотровая яма – незаменимая деталь гаража. Как сделать смотровую яму своими руками. Последовательность работ по изготовлению смотровой ямы своими руками

Гараж – это творческая мастерская настоящих мужчин. Большинство представителей сильного пола имеют машину, за которой необходимо следить и вовремя ремонтировать. Для того чтобы ремонтные работы под авто не проводить лежа на спине, каждый может самостоятельно оборудовать свой гараж так называемой смотровой ямой. Как правильно сделать это приспособление и что для этого нужно детальнее рассмотрим в нашей статье.

Оглавление:

1. Как правильно спроектировать смотровую яму в гараже
2. Земляные работы при изготовлении смотровой ямы своими руками
3. Изготовление стен и пола гаражной ямы своими руками
4. Смотровая яма из бетона
5. Смотровая яма из кирпича
6. Гидроизоляция  смотровой ямы своими руками
7. Дополнительное оборудование смотровой ямы своими руками

Как правильно спроектировать смотровую яму в гараже

Наличие собственной смотровой ямы для автолюбителей большой плюс. Без лишних затрат и в любое время суток есть возможность провести мелкий ремонт или профилактику своей машины не покидая дома. Конечно же, правильно планировать постройку смотровой ямы перед сооружением самого гаража, но часто их созданием занимаются уже на основе готового здания. Прежде чем приступить к строительным действиям, необходимо, на основе замеров, сделать проект будущего гаражного приспособления. Профессионалы этого дела дают множество ответов на вопрос: как сделать разметку смотровой ямы в гараже? Габариты смотровой ямы в идеале должны соответствовать некоторым параметрам. Опираться можно на размеры конкретно вашего автомобиля, если сооружение предназначено чисто для ремонта одного авто. Но все же стоит задуматься над тем, что со временем Вы можете поменять машину, и она будет совсем других габаритов, а гараж останется тем же. Поэтому, рекомендуют к размерам по автомобилю добавлять запас примерно в 1 метр, это позволит сделать рабочее место еще более удобным.

Длина смотровой ямы чаще всего составляет 4-5 метров, плюс запас. Такие размеры позволяют иметь достаточно пространства для реализации ремонтных хлопот.

Ширина конструкции варьируется в зависимости от расстояния между колесами машины. Для легковых моделей стандартом является примерно 80 см.

Глубина ямы обычно определяется под рост хозяина. Но это не значит, что она должна быть очень глубокой или наоборот. Лучше все же найти золотую середину, опираясь на предыдущие размеры. Определение размеров смотровой ямы подразумевает дальнейшее изготовление чертежа, который в процессе реализуется этапом выкапывания котлована.

Земляные работы при изготовлении смотровой ямы своими руками

Одним из самых объемных и требующих приложения усилий, считается этап земляных работ при изготовлении смотровой ямы в гараже своими руками. Чтобы выкопать яму стандартного размера нужно раскопать около 10 кубометров земли. Обычно разметку будущей конструкции помечают с помощью колышков.  Выкопанное днище проверяют строительным уровнем, который позволяет, определить равномерно ли раскопана, поверхность земли. Правильно выкопанный котлован, с соблюдением всех размеров, считается залогом будущей функциональности, надежности и удобства конструкции смотровой ямы в вашем гараже.

Изготовление стен и пола гаражной ямы своими руками

Перед тем как приступать к работе над полом и стенами гаражной ямы, стоит еще раз проверить все замеры. Рекомендовано, чтобы верхняя часть котлована была немного шире, чем внизу.

Чаще всего пол смотровой ямы заливают бетоном. Этот процесс необходимо проводить в два этапа: сначала залить половину, затем еще одну. Предварительно под бетонную заливку пол подготавливают таким образом: на землю высыпается 5 – 6 см. песка, который утрамбовывают вручную.

При бетонировании пола используют арматуру или мелкую сетку, которые обеспечивают бетонному покрытию долговечность и надежность.

Особенности изготовления стен смотровой ямы своими руками зависят от выбранного материала для работы. Для возведения стен обычно выбирают один из двух распространенных материалов: кирпич или монолитный бетон.

Смотровая яма из бетона

Для сооружения ямы для гаража необходимо приготовить такие инструменты и материалы:

1.       Пила, штыковая лопата, уровень, кусачки, угольник, молоток, болторез и др.

2.       Гвозди, бетон, пиломатериалы для создания опалубки, арматурная сетка, гравий и др.

По размерам выкапываем яму, как было описано выше, и заливаем бетонный пол. После полного высыхания бетона начинается этап работы над опалубкой. Заранее нужно подумать о полках для инструментов и подручных материалов. Опалубку обычно собирают из досок или других древесных материалов. Когда конструкция опалубки собрана полностью, ее цементируют слоем примерно в 40 см. рекомендовано добавлять металлическую сетку в каждый слой.

Когда со стенами проведены все отделочные работы, тогда сверху обосновывают закладную раму, основной функцией которой считается – страховка колеса от попадания в яму.

Особенность смотровой ямы из бетона заключается в правильном проведении этапов работы с самим раствором, от которого зависит прочность и долговечность конструкции.

Помните, для того чтобы избежать неприятных нестыковок и хлопот нужно заранее подготовить проект своей смотровой ямы для гаража.

Смотровая яма из кирпича

Аналогично первому варианту первым процессом сооружения гаражной ямы из кирпича, является заливка пола. Когда пол готов можно приступать к работе непосредственно над самими стенами. Особенности смотровой ямы из кирпича заключаются в следующих моментах работы.

При планировке стоит заранее выбрать места расположения ниш под инструменты и т.п. Лучше, чтобы такие углубления располагались в боковых сторонах постройки. При выкладке стен можно выбрать толщину – целый или ½ кирпича.  При приготовлении раствора новичкам рекомендуется  в готовую смесь добавить жидкое мыло, так как оно продлевает время застывания, что очень выгодно для работы неопытных строителей.

При кладке кирпича важно, чтобы все было аккуратно и ровно. Для этого используют натянутый шнур, с помощью которого проверяют вертикальность.

Как показывает практика, быстрому разрушению поддаются верхние ряды кирпича. Поэтому их нужно защищать при помощи металлических уголков.

Гидроизоляция  смотровой ямы своими руками

Наличие смотровой ямы в гараже – это, конечно же, очень удобно и так далее, но и очень опасно для самой техники. Если упустить такой важный момент как гидроизоляция данной конструкции, то в помещении будет влажно и сыро, а это прямая дорога к коррозии и прочих негативных моментов.

Вопросы гидроизоляции и утепления смотровой ямы в гараже своими руками считаются достаточно спорными даже среди профессиональных мастеров. А все дело в том, что для создания гидроизоляции используются разного типа материалы:

Материалы для гидроизоляции
Битумные	Нуждаются в замене через каждые 14 – 20 лет. В финансовом плане – недорогие, в использовании – достаточно простые.
Полимерные мембраны	В плане использования – сложнее битумных. Не имея практических навыков работы с материалом лучше не использовать.
Проникающие материалы	Самые эффективные и распространенные материалы. Имеют достойные показатели качества и цены, просты в применении.

Работы по гидроизоляции условно можно разделить на первичные и вторичные.

Первичный этап включает такие процессы:

1.       Первый слой под бетон нужно засыпать гравием примерно в 15см.

2.       Для следующего слоя рекомендуют взять песок и плотно его утрамбовать. Таким образом, получится отличный покров, который способен хорошо отводить влагу.

3.       Начальная защита стен, перед гидроизолирующим покрытием, требует обработки поверхности жирной глиной.

Вторичная гидроизоляция, она же основная, заключается в использовании материалов подходящих для заглубления.

Первый тип – это битумные материалы. Обычно они выпускаются производителями в специально сформированных рулонах. Применение битума требует дополнительного использования нужной марки растворителей. Популярными считаются такие битумные материалы как – рубероид, еврорубероид, рубемаст.

Второй – полимерные мембраны. Срок службы этого вида практически неограничен. Гидроизоляционные мембраны бывают однослойными и многослойными. Они очень устойчивы к физическим и химическим воздействиям. Один важный момент – это достаточно дорогостоящий материал.

Проникающие материалы славятся своей максимальной устойчивостью к проникновению влаги. Специальные смазки нужно наносить на влажную поверхность. Благодаря своим свойствам они плотно проникают вглубь и прочно закупориваются.

Часто используемым материалом для гидроизоляции считается жидкая резина. Она очень удобна в использовании и применяется при различных температурных условиях. К тому же это очень выгодная продукция: всего 2 мм жидкой резины практически полностью компенсируют четыре слоя битумных материалов.

Работу по гидроизоляции смотровой ямы нужно проводить в несколько шагов. Стоит учитывать, что каждый слой использованных материалов для гидроизоляции, так или иначе, отнимают от вашей гаражной конструкции хоть и минимальное, но пространство. Поэтому очень важно размеры выкопанной ямы делать с запасом, учитывая все процессы. Монтаж гидроизоляции напрямую зависит от выбранных материалов.

Что касается утепления смотровой ямы, то многие говорят о том, что лучший вариант это отапливаемый гараж. Но если это не вариант и нужно выбирать какой-то материал, то лучше всего брать – пенополистирол.

Дополнительное оборудование смотровой ямы своими руками

Если в гаражном помещении в наличии имеется смотровая яма, то очень важно, чтобы в нерабочее время она была закрыта. Для этого хозяину нужно позаботится о дополнительном оборудовании в смотровой яме. Крыша смотровой ямы, даже при наличии гидроизоляции в углублении, все же защищает автомобиль от возможной повышенной влажности.

Спорным вопросом по поводу оборудования смотровой ямы считается освещения. Некоторые автолюбители говорят о том, что это необходимость, другие считают что достаточно и простой переноски с лампочкой. Помните напряжение 220 В при использовании в смотровой яме  несут угрозу для жизни. Для таких помещений используют специальные лампы.

Наличие смотровой ямы автоматически делает гараж владельца автомобиля – мультифункциональным и удобным.

Для подробной информации по проектированию и сооружению смотровой ямы своими руками предлагаем посмотреть видео:

Строительство смотровой ямы для гаража в Москве

Компания «Гараж под ключ» рада предложить Вам услугу по изготовлению и финишному обустройству смотровой ямы любых размеров в гараже в Москве.

Гараж для автомобилиста служит не только средством защиты своего транспортного средства, но и рабочим местом по техническому обслуживанию своей машины. Простейшая операция по замене масла невозможна без смотровой ямы. Иметь смотровую яму- экономно, практично и удобно. Смотровые ямы оборудуются с использованием кирпича, бетона, металлических кессонов, в зависимости от уровня грунтовых вод на местности, конструктивных особенностей гаража. Именно исходя из местных условий определяется целесообразность использования того или иного материала. Для ее сооружения делается проект, где учитываются все размеры и особенности ямы, свойства грунта и другие вопросы. Немаловажно и внутреннее обустройство ямы, ее оборудование и утепление.

Смотровая яма должна быть, по меньшей мере – удобной для самих Вас.

Наша кампания предлагает воспользоваться нашими услугами по проектированию, строительству и обустройству смотровых ям различных размеров и проектных особенностей. Наш приоритет-польза для Вас.

---

 Этапы строительства смотровой ямы.

• Размечаем участок.
• Роем котлован.
• Оборудуем гидроизоляцию. 
• Бетонируем пол.  
• Выкладываем стены.

---

Советы для самостоятельной постройки смотровой ямы в гараже:

• после земляных работ необходимо тщательно утрамбовать пол и стены ямы.
• заливку бетоном производить толщиной 6-8 см., но обеспечьте высокое качество смеси.
• на гидроизоляции нельзя экономить, самое главное-сделать ее качественно.

Важно: во время рытья котлована заложите в стенах будущей смотровой ямы ниши для укладки инструмента. Это будет очень удобно.

 

ПОЛЕЗНЫЕ СТАТЬИ ДЛЯ ВАС:

Смотровая яма в гараже

---

Особенность национального автомобилизма состоит в том, что каждый автомобилист старается самостоятельно обслуживать машину. Получается это далеко не у всех, тем не менее иметь хороший гараж с хорошим инструментом — дело престижа. А гараж без смотровой ямы — это просто хозпостройка. Давайте построим хорошую смотровую яму сделаем гараж ещё удобнее для обслуживания автомобиля.

Содержание:

1. Цена и особенности смотровой ямы
2. Размеры смотровой ямы
3. Как построить яму самостоятельно
4. Устройство пола и стен, особенности освещения

Цена и особенности смотровой ямы

Стоит ли вообще вкладывать силы и деньги в оборудование, ведь смотровая яма в гараже своими руками не из дешёвых удовольствий. Цена будет зависеть от её функций и размеров, но все равно придётся потратиться на гидроизоляцию, кирпич, арматурный каркас, освещение и электрификацию. Кроме того, есть же возможность построить яму с погребом, тогда конструкция окажется ещё дороже. Да, дороже, но функциональнее. Полностью отпадут все вопросы, связанные с работами по ходовой части, по замене масел в двигателе и в КПП, в главной передаче, с ремонтом ходовой части. Так что вложения вполне оправданы.

Все же есть некоторые противопоказания, которые не позволят построить яму и одно из них — грунтовые воды. Чтобы яму систематически не заливало, уровень залегания грунтовых вод должен быть не менее 2,5-3 метров. Или же устроить хорошую дренажную систему, которая внесёт в смету некоторые изменения, но правильный дренаж лучше организовывать во время строительства гаража, тогда будет гарантия, что яма останется сухой в любое время года.

Размеры смотровой ямы

Существуют оптимальные размеры ямы, но для каждого автомобиля они свои. Хотя подгонять яму под конкретный автомобиль, возможно и не стоит, поскольку после продажи Нивы, возможно, следующим автомобилем станет Тойота Прадо, а это совсем другие размеры. Практика показала, что оптимальная ширина проёма должна быть в пределах 80 см, чуть больше, чуть меньше. Глубина ямы зависит не только от автомобиля, но и от роста хозяина.

В яме нужно стоять в полный рост, не пригибаясь и при этом спокойно дотягиваться до любого узла. То есть, глубина её должна быть примерно на 15-20 см больше роста хозяина. Тут надо учесть, что уменьшить глубину ямы можно запросто, а вот увеличить — едва ли получится. Поэтому лучше немного перестараться с глубиной, в конце концов можно ведь подложить на дно деревянный поддон любой высоты. Что касается длины, то для удобства входа и выхода яма должна быть на 100-120 см длиннее автомобиля.

Как построить яму самостоятельно

Основные этапы строительства смотровой ямы в упрощённом виде выглядят так:

1. Разметка места под яму.
2. Устройство котлована по размерам.
3. Качественная гидроизоляция.
4. Устройство стяжки на полу.
5. Возведение стен.

Вроде как все просто, но каждый из этих пунктов может принести определённые трудности. К примеру, если при разметке не учитывать материал, из которого будут возводиться стены, то есть вероятность, что предполагаемые размеры ямы могут быть нарушены. Стены из кирпича заберут по 12 см по периметру (то есть 12х2, если в два кирпича), а бетонная стена отберёт и того больше. В среднем, одна бетонная стена около 20 см, а в общем — к размерам ямы надо будет прибавить все 40 см.

Применять для гидроизоляции полиэтилен — неэффективно, хоть и дёшево. Для этого есть масса строительных гидроизоляционных мембран, которые прослужат в сто раз дольше плёнки. Это могут быть битумные рулонные изоляторы, а если гараж стоит на сухих грунтах, то можно ограничиться гидроизоляционной обмазкой.

Устройство пола и стен, особенности освещения

Для пола ямы устраивают 8-10 сантиметровую стяжку, уложенную на гравийную подушку. Качество бетонной смеси должно быть высоким, иначе придётся ремонтировать пол довольно часто. Гравий тщательно уплотняется трамбовкой, а на него укладывается любая металлическая арматура. Когда стяжка застынет, можно приступать к стенам. Для кого-то проще выкладывать кирпичные стены, кому-то больше нравятся стены из бетона. Но в любом случае, при устройстве стен нужно учитывать ниши, которые будут в будущем применяться для удобства пользования инструментом.

Также неплохо было бы продумать утепление ямы, поскольку холодная полость под автомобилем будет вызывать образование конденсата, а он в свою очередь станет катализатором для ржавчины, которая покроет днище машины. Для утепления подойдёт пенопласт, как самый недорогой и эффективный в этом случае изолятор. По периметру ямы укладывается ограничительный уголок или сваривается специальный отбойник, та который будет укладываться крышка. Она необходима как в целях безопасности, так и для уменьшения проникновения холода в гараж.

Освещение для ямы должно быть максимально простым и самое главное — напряжение должно быть только 36 В. Стандартное напряжение в 220 В применять в яме ни в коем случае нельзя. Учитывая эти нюансы, можно построить качественную яму для обслуживания автомобиля. Удачного проектирования и скорейшей реализации!

Читайте также:

---

Смотровая яма в гараже своими руками

Приветствую, дорогой читатель! Спасибо, что Вы проявили интерес к моему дневнику…

Длительность срока эксплуатации автомобиля в немалой степени зависит от условий его содержания, регулярного осмотра и хранения. Вопрос становится актуальным, когда имеется дачный участок, территория которого позволяет выделить место для гаража.

Тогда с возведением капитального строения смотровая яма нередко становится неотъемлемым его атрибутом.

Несмотря на то, что обслуживание и ремонт современных автомобилей в кустарных условиях связан с определенными трудностями, смотровая яма в гараже незаменима при проведении профилактических работ под днищем автомобиля.

Последствия дорожной ситуации непредсказуемы, поэтому не резон по каждой мелкой неисправности транспортного средства обращаться к услугам автосервиса, стоимость которых не отличается дешевизной.

С другой стороны, рациональное использование полезного пространства под гаражом оправдано, например, при строительстве диагностической ямы и погреба для хранения тех же запасов в течение зимнего периода. Как же сделать смотровую яму в гараже своими руками?

В заметке на основе полученного опыта рассматривается решение поставленной задачи с выбором размеров сооружения.

Размеры смотровой ямы для легкового автомобиля

Создание диагностической ямы в гараже опирается на эскиз, пусть даже не на бумаге, а лишь в своем воображении. Очертания и размеры смотровой ямы зависят от габаритов бокса.

Вначале хочется подчеркнуть, что диагностическую яму лучше разместить вблизи гаража или же в нем, но рядом с местом стоянки автомобиля, потому что пары влаги, скапливающиеся на дне ямы, не лучшим образом воздействуют на состояние днища автомобиля.

В большинстве случаев гараж на даче строится ограниченных размеров, поэтому место смотровой ямы отводится обычно посредине здания, а ее гидроизоляция в некоторой степени ограничивает распространение сырости.

Если же присутствие грунтовых вод близко от поверхности земли, то гидроизоляция сооружения просто необходима, потому что в зависимости от сезона года вместо основного предназначения смотровая яма может оказаться просто водоемом.

К сооружению диагностической ямы уместно приступать сразу же с возведением гаража, но нередко она оборудуется уже в действующем боксе.

Независимо от обстоятельств, размеры смотровой ямы для автомобиля имеют существенное значение, так как она представляет рабочее пространство, которое, наравне с комфортностью, не должно стеснять действия при обслуживании и ремонте автомашины.

Длина диагностической ямы зависит напрямую от длины автомобиля, но для удобства проведения работ эту величину нужно увеличить на 1 м для размещения лестницы.

Ширина смотровой ямы колеблется в среднем вблизи 70-80 см, а ее оптимальная величина соответствует расстоянию между передними шинами автомобиля, значение которого уменьшается на 20 см, чтобы при заезде на конструкцию не проваливалась машина.

Глубина смотровой ямы учитывает рост владельца, когда при работах касание головой днища машины крайне нежелательно. Как правило, этот размер составляет 170-180 см, чтобы руки при работе находились без напряжения в полусогнутом положении и не уставали, например, эта величина может соответствовать росту человека.

При большей глубине создаются условия и возможность использования сооружения для хранения продуктов зимой, а обслуживание автомашины тогда придется проводить с помощью подставки.

Когда размеры смотровой ямы определены, то эти значения надо увеличить на 25-30 см, принимая в расчет толщину стен, а также слоев гидро- и теплоизоляции. Например, для сооружения из железобетона толщина стен диагностической ямы обычно не превышает 15 см, которая немного сужается у дна и в ней создаются ниши для принадлежностей и инструментов.

Сверху в целях безопасности обслуживающего персонала, а также, чтобы автомобиль не соскальзывал, конструкция оборудуется дополнительно четырьмя металлическими опорами-ограничителями, размещаемые по углам, или металлическими уголками, устанавливаемыми по ее сторонам.

После уточнения размеров смотровой ямы для легкового автомобиля создается набросок ее чертежа, согласно которого рассчитывается объем необходимых материалов, определяются размеры котлована и его разметка.

Если почве присуща рыхлость, то края сооружения желательно разместить подальше от колес машины и увеличить размер стен для снижения нагрузки на него.

Как правило, смотровая яма в гараже своими руками оборудуется из кирпича или как единый монолит из железобетона, но также используются и другие материалы, например, деревянные доски или листы металла, поэтому разметка котлована осуществляется с учетом занимаемого объема используемыми строительными материалами.

С одной стороны, железобетонному остову сооружения присуща неплохая прочность и долговечность, но требуются повышенные трудозатраты. С другой стороны, кладка из кирпича не столь обременительна, но по прочности и герметичности она уступает железобетону и требует принятие дополнительных мер.

Комбинированная стена

Ниже описывается один из возможных вариантов сооружения ограждающей конструкции своими руками. Наружные стенки котлована выкапывают наклонными, с запасом по ширине, чтобы обеспечить в дальнейшем доступ для гидроизоляционных работ. Выкладывают 4–5 рядов кирпичной кладки в полкирпича по всему внутреннему контуру будущего сооружения. Эта перегородка будет служить внутренней опалубкой. Наружную устанавливают, отступая 130 мм от сложенной стенки сразу на всю высоту траншеи, используя старые доски, листы фанеры, ДСП, ОСП и другие подобные материалы. Подпирают ее распорками и укосинами, после чего заливают бетонный раствор с верхним обрезом кладки.

Армирующая кладочная сетка

Укладывают армирующую кладочную сетку шириной 250 мм с ячейкой 50 × 50 и толщиной проволоки 4 или 5 мм. Выкладывают следующий участок и снова устанавливают арматуру. Для лучшего сцепления с бетоном наружную поверхность кладки из кирпича выполняют «в пустошовку». Жесткость конструкции придадут замкнутые пояса из прутков арматуры диаметром 10 мм, заложенные внизу и вверху ограждения. Чтобы впоследствии оборудовать освещение смотровой ямы в гараже, предусматривают ниши для установки светильников. Гидроизоляция, если она предусмотрена проектом, выполняется после снятия наружной опалубки.

Внешняя гидроизоляция смотровой ямы своими руками

Вопрос относительно гидроизоляции решается на стадии планирования земляных работ, о чем подсказывает влажность грунта. Когда подземные воды залегают глубоко, то необходимость во внешней гидроизоляции отпадает, но, как показывает практика, о ее монтаже следует все-таки позаботиться.

С этой целью выравниваются стенки котлована, а дно котлована трамбуется и создается песчаная подушка высотой 5 см, которая смачивается водой и песок также трамбуется.

При близком расположении грунтовых вод вместо подушки из песка используется хорошо утрамбованная жирная глина. Затем на песчаной подушке размещается два слоя щебня разных фракций по 5 см, которые тоже тщательно трамбуются, и накрываются слоем влажного хорошо уплотненного песка толщиной 5 см.

Наиболее простой и дешевой гидроизоляцией считается битумный вариант, в котором используются рубероид, рубемаст, технониколь, но ее срок службы не превышает 10 лет. Битумная гидроизоляция укладывается в два слоя с использованием горячей смолы.

Более долговечна (свыше 50 лет) гидроизоляция из полимерных мембран и гидроизоляционной пленки (акваизол, бикрост, бутилкаучук), которые используются для гидроизоляции бассейнов, но они монтируются на армированный каркас из геотекстиля.

На этой же стадии с одного из краев котлована для надежности оборудуется приямок для скопляющейся воды и последующей ее откачки дренажным насосом. Дно приямка также выстилается гидроизоляционными материалами, и он заливается бетоном, а для страховки еще оборудуется кессоном из металла.

Полотнищами гидроизоляционного материала застилается дно и стенки котлована внахлест с запасом 10-15 см, стыки между которыми для герметичности склеиваются двухсторонним скотчем или посредством паяльной лампы, но перед этим пленка аккуратно расправляется без ее физического разрушения.

Края гидроизоляции закрепляются подсобными материалами, чтобы предотвратить скатывание их с котлованных стенок.

С целью утепления конструкции смотровой ямы наиболее пригоден ЭППС (экструдированный пенополистирол), которому не страшна сырость, он не поддается гниению, не подвержен размножению бактерий и плесени, а также выдерживает немалые нагрузки.

Заметный эффект получается, когда толщина утеплителя более 50 мм и он укладывается между гидроизоляцией и армирующим каркасом.

Армирование бетонного основания пола осуществляется стальными прутьями диаметром 8-10 мм с ячейками размером до 15 см, места пересечений которых скрепляются вязальной проволокой, но в этом отношении неплохо себя зарекомендовала также кладочная сетка.

Армированный каркас устанавливается на осколки кирпичей выше на 3-5 см дна смотровой ямы, в углах которого и по длинным сторонам будущей диагностической ямы не лишними будут вертикальные штыри, к которым впоследствии удобнее крепить арматурную сетку стен.

Пол заливается слоем бетона не ниже марки М200 и высотой 7-10 см, в который добавляются гидрофобизирующие вещества для улучшения гидроизоляции. В ходе укладки бетонной смеси она уплотняется бетонным вибратором или в простейшем варианте штыкованием посредством металлического прутка для удаления воздушных пазух.

Поверхность пола выравнивается по уровню, и через пару недель, когда бетонная смесь затвердеет, можно начинать создавать стены конструкции.

Стены смотровой ямы из бетона

Менее трудоемким вариантом считается создание своими руками стен смотровой ямы в гараже из кирпича, но выгоднее все-таки для стен отдать предпочтение монолитному железобетону.

По затратам на материалы, в частности, когда бетон изготавливается самостоятельно, второй вариант получается даже дешевле. Конечно, в этом случае увеличивается трудоемкость, но конструкция будет намного надежнее и прочнее, так как установка и крепление закладных деталей получается более качественно.

Перед заливкой стен бетонной смесью создается опалубка, материалом которой могут служить листы строительной влагостойкой фанеры ОСП толщиной 16 мм, так как они не деформируются и не дают просачиваться бетонному раствору.

Деревянная конструкция опалубки крепится распорками, плиты скрепляются посредством саморезов и досок, а зазоры между ними создаются как можно меньше. Размер стен смотровой ямы в гараже из железобетона обычно составляет не менее 15 см, что принимается во внимание при размещении опалубки.

При монтаже опалубки сначала устанавливается наружная ее часть и сразу же предусматриваются места для расположения ниш и канала вентиляции, а в последнем ярусе устанавливаются под углом обрезки пластиковых канализационных труб для последующего монтажа светильников.

Если стенки котлована относительно ровные, то можно использовать вариант односторонней опалубки, в которой роль внешней стены принадлежит гидро изоляционному материалу.

Внутри опалубки, как и при заливке пола, устанавливается арматурный каркас на расстоянии не менее 3 см от внутренней плоскости стены, который монтируется не сразу, а ярусами, чтобы не создавать дополнительных проблем при укладке бетонного раствора слоями по 15-20 см с обязательным уплотнением.

После монтажа опалубки смотровой ямы из поля зрения не упускается подготовка для заливки бетоном пола гаража, чтобы создать единый монолит стен смотровой ямы со стяжкой пола бокса. На этой стадии не лишним предусмотреть закладку металлического гофрированного рукава с кабелем для подведения освещения.

Бетонную смесь для стен готовится из 360 кг цемента, 670 кг песка и 0,68 кубометра щебня фракции 20 мм, в которую добавляется 210 л воды или используется бетон марки М250. Заливку бетонным составом стен конструкции желательно осуществить за один раз, после чего через пару-тройку дней, когда бетон застынет, снимается опалубка.

Обратная засыпка стен сооружения грунтом выполняется неделю спустя после их заливки посредством жирной глины или суглинком слоями по 15-20 см, которые тщательно трамбуются.

Иногда такая операция отводится песку со щебнем, проливаемых водой, но такой вариант существенно дороже и для легкового автомобиля далеко не всегда оправдывается.

Вентиляция подполья

Вентиляция смотровой ямы

В ремонтной траншее из-за разности температур возникает повышенная влажность и образуется конденсат с осаждением на днище автомобиля. Чтобы избежать этого неприятного явления, смотровая яма в гараже должна иметь хорошую вентиляцию. Вытяжной канал выполняют из асбоцементной или пластиковой канализационной трубы, заложенной в щебеночную подготовку пола. Эту трубу необходимо соединить переходным коленом с вертикальным вытяжным стояком. Вытяжки из-под потолка гаражного бокса и траншеи должны быть самостоятельными. Если объединить их в одну — эффективность вентиляции технического подполья резко снизится.

Дополнительное обустройство смотровой ямы своими руками

Верх диагностической ямы обрамляется рамой, предварительно созданной из металлических уголков толщиной 5 мм и с шириной полки не менее 50 мм, к которой привариваются закладные элементы в виде полос или штырей длиной до 50 см соединяющиеся с армирующим каркасам бетонного пола бокса.

Обрамляющая рама должна быть немного выше пола гаража, и она выполняет следующие функции:

• укрепляет углы конструкции сооружения;
• создает страховочное ограждение (поребрик), чтобы не соскальзывал автомобиль;
• является каркасом закрывающего проем настила из досок, толщина которых не менее 40 мм, или другого материала.

Спуск в смотровую яму по приставной лестнице небезопасен, поэтому лучше создать стационарную лесенку из металлического уголка, скрепленной с ограждающим приспособлением или при создании стен одновременно отлить ступени из бетона.

Одним из основных вопросов обустройства диагностической ямы своими руками заключается в оборудовании ее вентиляцией, необходимость которой диктуется эффективным удалением токсичных веществ и накапливающегося конденсата.

В простейшем случае используются закладываемые в бетон асбестоцементные и пластиковые трубы или гибкий воздуховод, который возвышается над поверхностью гаражного пола на 25-30 см и закрывается сеткой от попадания мусора.

В дополнение к внешней гидроизоляции, смотровая яма в гараже нуждается во внутренней гидроизоляции, которая иначе называется обмазочной, и она особенно важна, если отсутствует внешняя гидроизоляция, а стены созданы посредством кирпичной кладки.

С этой целью используется пропитка для бассейнов, применение которой создает на поверхности стен плотную водонепроницаемую пленку сходную с резиной, с которой хорошо удаляется грязь, а голубой цвет придает законченный вид.

В другом варианте применяется грунтовка на основе цемента, содержащая частицы полимеров, надежно перекрывающие небольшие каналы, пропускающие влагу и снижающие гигроскопичность материалов. Составами внутренней гидроизоляции следует проводить обработку стен сооружения не менее двух раз.

При оснащении смотровой ямы в гараже стационарным освещением потребуется подвод электричества, а также влагозащищенные и герметичные светильники, выключатели и розетки, размещаемые в углублениях и нишах.

Требования руководящих документов определяют, что в помещениях с повышенной влажностью следует использовать осветительные приборы с напряжением не выше 36 В.

Когда для освещения планируется использование переносной лампы то такая проблема не возникает, но тогда дренажный насос для откачки воды лишается автоматики и его надо включать и выключать каждый раз вручную.

Ковш или лопата

Если смотровая яма в гараже изготавливается одновременно с заливкой фундамента, есть смысл прибегнуть к услугам экскаватора. Вся работа будет выполнена за полдня. Расходы будут такого же порядка, как если нанять землекопов. Иногда бывает, что в сезон их еще и не найдешь. Ну а если пришла мысль устроить техническую траншею, когда гараж уже построен? Остается только один выход — выкопать котлован своими руками. Чтобы не делать лишней работы, какое-то количество вынутого грунта следует складировать недалеко от строительного плацдарма, поскольку земля понадобится для обратной засыпки пазух.

Как установить гаражные ямы — Руководства и статьи для классических автомобилей

В соответствии с заданными размерами была построена коробка и установлена ​​в том месте, где будет располагаться яма в новом гараже. ДУМАЙТЕ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ КОПАТЬ! Абсолютно необходимо правильно подобрать высоту, поэтому необходимы постоянные измерения. Будьте готовы к тому, что его зальет.В сильный дождь вам, возможно, даже придется выручать… Убедитесь, что электрик прокладывает проводку в яму до укладки пола в гараже Мембрана влажного слоя была уложена, готовая принять яму, сидящую рядом Слой бетона необходим в основании отверстия, чтобы закрепить яму.Это должно быть оставлено на ночь, чтобы зафиксировать яму на месте. Не торопитесь с этой частью Убедитесь, что электрик подключил проводку к яме до того, как она потеряется в яме, и с помощью нескольких готовых рук яму теперь можно опустить в яму Яма должна быть абсолютно на одном уровне с внешним полом.Его вталкивают в растворную смесь, при этом каждый угол опирается на полоски, чтобы удерживать его на месте. В яму помещают дополнительные грузы, чтобы она не поднималась, а затем оставляют как минимум на ночь, чтобы она застыла должным образом. После того, как дно ямы схватится, необходимо залить бетоном боковые стенки. Здесь вырезана доска по размеру, чтобы закрыть отверстие ямы. Затем с пластиковой мембраной сбоку ямы раствор выливается вниз по стенке ямы. Всегда будут воздушные зазоры, поэтому кусок дерева используется, чтобы утрамбовать смесь и максимально уплотнить ее. Наконец, край сглаживается, чтобы получить заподлицо между ямой и гаражным полом. Большинство теперь захочет покрасить пол в гараже.После завершения доски (не входят в комплект) обрезаются до заданного размера, и вокруг края ямы наклеивается защитная кромочная лента. Доски могут выдержать вес большинства автомобилей При необходимости на основание и ступени наносится противоскользящий протектор для безопасности. После того, как электрик подключил плафоны, осталось только вставить лампочки и установить крышки. Почему бы не использовать удобную выдвижную платформу домкрата, доступную в качестве дополнительной опции?

Подпишитесь на журнал Classic Motoring Magazine и сэкономьте более 20%

Подпишись сейчас

Доступен во всех хороших газетных киосках, включая WHSmith

Джим Паттен рассказывает, почему классический автомобильный рай — это дыра в полу

Если бы когда-нибудь была гаражная фея и она загадала бы желание, я думаю, что большинство закрыло бы глаза и изо всех сил желало бы и желало бы смотровую яму во весь рост.На самом деле в феях практически нет необходимости, поскольку есть довольно простой способ осуществить мечты без кошмаров. Прошли те времена, когда здания из цемента и кирпича пропускали воду. Сегодня у нас есть полностью закрытый цельный молдинг из стекловолокна, который выдержал испытание временем — я знаю, что мой был установлен более десяти лет назад. Яма Mech-Mate была детищем Криса Праата — его компания продавала успешные чехлы Truck-Man для пикапа P100. Вскоре он увидел потенциал изготовления мембраны для ямы и даже смог добавить несколько удобных дополнений.Имея узкие выступы вокруг обхвата, когда яма сужается к дну, они используются для удержания сиденья и лотка для инструментов. Вокруг верхней части, утопленные участки молдинга позволяют использовать переборочное освещение. Умные вещи, и все это заранее подготовлено, готово к тому, чтобы быть выскоченным на
пол. (Кстати, если у вас уже есть обычная яма для цемента/кирпича, то Mech-Mate продает эффективный герметик, который может вас заинтересовать.)

Аналитический центр

Перед тем, как взяться за кирку, необходимо немного подготовиться.Если вы даже отдаленно думаете о строительстве гаража с нуля, то убедитесь, что яма включена в планы с первого дня, так как это значительно облегчит жизнь. Но это не конец света, если у вас уже есть замок и вы хотите его установить; это просто означает копание в бетоне. Но самое главное — это расположение. Получение отверстия в нужном месте абсолютно критично. Большинство предпочитает располагать яму ближе к воротам гаража, чем ближе к задней стене; есть больше вариаций на движущуюся тему с большим пространством на каждом конце.Возможна работа под передней частью автомобиля с торчащим из гаража задним, добить, откатить машину вперед и потом работать над задней частью. Если яма будет позади гаража, машину придется каждый раз переворачивать, а это может оказаться затруднительно. Если ваш гараж уже построен, то, если он не необычной (или очень большой) формы или у вас нет встроенных скамеек, убедитесь, что яма находится точно по центру. Затем поставьте большой автомобиль в гараж и найдите оптимальное место под двигателем и подвеской.Сделайте грубую отметку (яма большая) и используйте ее в качестве опорных точек для конечного местоположения. Будьте абсолютно уверены — как только это внутри, это чертовски хорошо внутри! Посмотрите на доступный продукт, есть много вариантов от базовой мини-ямы для укладки до полноценной стоячей моторной ямы длиной 2,5 метра. Получите самое большое, что вы можете себе позволить. Также изучите список опций, так как там есть множество интересных элементов, таких как платформа с выдвижным домкратом.

Это ямы…

Однажды прибудет огромный пакет, больше похожий на садовый пруд, чем на неотъемлемую часть гаражного комплекта.Как обычно, просмотрите содержимое, а затем изучите процедуру установки — она информативна и логична, выполняя каждый шаг по очереди. Мы рассмотрим устройство котлована при строительстве свежепостроенного гаража. Большая часть информации также применима к существующему гаражу, разница будет только в проникновении в бетонный пол. В планах сделать деревянный шаблон ямы; он принимает форму деревянного ящика, который нужно установить на место, пока заливается хардкор и бетон.Затем выкапывается яма на заданную глубину. После того, как яма вырыта, установка растянута как минимум на два дня. Один нужен для заливки ямы в бетон в основании. Если просто залить бетон по краю, сработает гравитация и яма выскочит из земли.
Наши фотографии дают представление о том, как установить одну из этих ям.

Смотровая яма в гараже: особенности обустройства

Статья расскажет о том, как правильно обустроить смотровую яму в гараже.Вы узнаете об особенностях этой конструкции, популярных ошибках и способах их устранения. Кроме того, мы опишем пошаговую инструкцию с фото по строительству усиленной смотровой ямы. ремонтируется и обслуживается руками заботливого мастера, и здесь не обойтись без обустройства смотровой ямы. Его конструкция представляет собой прямоугольное продольное углубление вдоль гаража шириной 600–800 мм и глубиной, равной среднему человеку.Длина ямы определяется местными условиями, но обычно ее стараются сделать максимально длинной.

Элементы смотровой ямы

Несмотря на кажущуюся простоту, гаражная яма имеет характерные особенности, с которыми необходимо разобраться заранее:

1. Гидроизоляция (ГИ). Безусловный и обязательный скрытый элемент, пренебрежение которым чревато тем, что ямой будет невозможно пользоваться. Главная проблема любых ям и подвалов — сырость: стоящая над сырой ямой машина сама отсыреет и сгниет.

Примечание. Уровень грунтовых вод (УГВ) может стать препятствием для строительства котлована, так как затопленный бак – недопустимая конструкция для гаража.

2. Силовой шлейф по верхнему периметру. Обычно его делают из уголка, к которому приваривают арматуру, сетку или просто «хвосты», которые заводят в арматуру стяжки. Эта стальная рама нужна для удержания давления со стороны автомобиля в динамике и статике. Без него колеса просто продавят стяжку (которая редко бывает толще 50 мм) и она разрушится и провалится в яму.Стальной контур также служит опорой для домкрата и местом для укладки доски перекрытия.
3. Ниши. Они дают на 200% больше удобства в работе. Чем их больше, тем удобнее работать. Достаточный размер – высота 300–400 мм, глубина 150–250 мм, длина 400–500 мм. Обычно для ямы для легкового автомобиля делают максимум 4 ниши – примерно под каждое колесо.
4. Дополнительные упоры. В районе колес при установке силовой цепи можно проложить дополнительные двутавры или швеллеры (высотой 90–120 мм) для удобства смещения домкрата по высоте.Практика показала, что подобные манипуляции в районе хаба — частая необходимость.
5. Освещение. Профи знают, что свет в таких ямах должен питаться от 36 вольт. Это исключает возможность воспламенения паров топлива и ГСМ. При питании от сети 220 вольт короткое замыкание или разбитая лампа могут стать причиной аварии, так как быстро выбраться из ямы, заблокированной автомобилем, достаточно сложно.

Незначительной особенностью является лестница, ступени которой можно сделать монолитными, заодно со стенами.Такой марш чаще всего делают в больших гаражах с ямами длиной более 5 м. В частном домовладении в целях экономии места используют обычные лестницы.

Особенность устройства смотровой ямы

При проектировании смотровой ямы для собственных нужд ориентируйтесь на удобство работы для себя. Прежде всего, это высота рабочего пространства или глубина ямы. Здесь они делятся на два вида:

1. «Стоящие». Предназначен для стоячей работы в полный рост.
2. «Сидячий». Операции выполняются сидя на поперечном сиденье. Его можно установить на ролики, а по стенам запустить направляющие и легко перемещаться по яме. Этот метод экономит 500-600 мм глубины и стенового материала.

В обоих случаях край ямы должен быть примерно на уровне плеча мастера. Этот принцип не влияет на дизайн, только на глубину.

Популярные ошибки при строительстве смотровой ямы своими руками

Недостатки рассмотрим в самом простом варианте с кирпичными стенами:

1. Бетонирование пола перед стенами.Основная часть стяжки или лежачей плиты перекрытия должна быть уложена после возведения первых рядов. Другими словами, плита должна быть внутри стен, а не стены на плите. Плита внутри будет держать нагрузку от земли и дополнительно страховать от деформаций «коробки». Для стен достаточно сделать мини-фундамент 60-80 мм.
2. Приямок без стяжки. Делая эту ошибку, яму делают из камня или бетона, а стяжку делают не из экономии или откладывают «на потом», то есть навсегда.Лучшее решение – сделать стяжку, чтобы связать силовую цепь ямы, даже если в этом нет особой необходимости.
3. Игнорирование прочности грунта. Часто эта ошибка становится роковой – подвижки на глубине ниже подошвы фундамента гаража на поверхности не ощущаются. Извлекая из ямы грунт, человек нарушает его природную структуру, и грунт стремится заполнить пазуху (это его природное свойство). Поэтому используйте все доступные средства армирования – кладочную сетку, армопояс, закладные детали, анкеры.
4. Пренебрежение армированием. Подземные конструкции следует армировать в два раза толще, чем надземные. Аргументом в пользу стабильной почвы является самоуспокоенность, поскольку поведение почвы непредсказуемо и может меняться в зависимости от климатических условий. Иными словами, грунт может начать давить на стены – в этом случае арматура будет сохранять положение через каждые 2-3 ряда с обязательной обвязкой уголков.

Направляющая для гаражной ямы

В этой части статьи мы поговорим о том, как построить яму своими руками, а точнее о последовательности работ.«Коробку» предлагается выполнить кладкой в ​​полкирпича с железобетонным армопоясом. Это будет максимальный вариант усиления..

1. Убрать землю. Размеры ямы: длина – исходя из возможностей гаража; ширина – внутренний размер (700 мм) плюс один кирпич 200 мм. Всего 1100 мм. В мини-траншею под фундамент стен уложите гидроизоляцию и бетон. Выпустить арматуру с крайней кромки фундамента для соединения с армопоясом.

2.Покройте яму гидроизоляцией. Несколько слоев полиэтилена или специальной пленки. Идеальный вариант – ПВХ-мембрана. Легко паяется феном и создает объемные углы.

3. Вертикальные и горизонтальные прутья Ø 10–14 мм привязать к выходам арматуры так, чтобы получилась сетка с ячейкой примерно 150х150. Это должен быть жесткий однослойный пространственный каркас, расположенный в шпуре 100 мм между кладкой и грунтом, покрытый гидроизоляцией.

4.Кладку стен можно поднять на 3-4 ряда, обязательно обвязав кладочной сеткой, а плиту перекрытия забетонировать. Можно доводить кладку до конца, попутно выкладывая ниши, а затем бетонируя пол.

5. По ходу кладки пазуху можно бетонировать через каждые 500-700 мм.

6. После высыхания раствора и бетона можно устанавливать силовую цепь. Его варят из уголка и устанавливают поверх кладки. К углам приварите выпуски арматуры или закладные детали.

7. Затем привяжите стяжку к закладным деталям и забетонируйте пол гаража.

8. Конструкции должны обеспечивать вентиляцию в течение 21 дня.

Можно с уверенностью сказать, что построенный по данной технологии котлован выдержит любое пучение грунта, не даст течи и не отсыреет.

Другие варианты ям

На устойчивых сухих грунтах, например, при расположении гаража на горе можно не делать мощный армопояс и устроить более простое решение.Это может быть тонкослойное бетонирование «скользящая опалубка».

Бетонированием это называется условно – скорее, это способ нанесения толстого слоя штукатурки, который нужен для укрепления грунтового среза.

Вместо выкладки каменного можно сделать цельнометаллический бак. Это вполне жизнеспособный вариант, если у вас есть материал и возможность герметично варить металл.Такой «стакан» просто устанавливается в яму, а пазухи бетонируются. Безусловный плюс – можно не привязывать емкость к стяжке.

Особых сложностей в строительстве гаражной ямы нет. Главное, четко понимать свои потребности и соизмерять их с возможностями гаража. Во всем остальном вы можете положиться на материалы этой статьи, созданные на основе опыта многих мастеров.

Кирпич Автодетейлинг

Скорее всего, если вы энтузиаст нестандартных автомобилей, вы также в некоторой степени перфекционист.Автомобиль, изготовленный по индивидуальному заказу, является мечтой большинства людей, поэтому возможность реализовать эту мечту сопряжена с ответственностью. В Pit Crew Xtreme мы понимаем это, и поэтому, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль, созданный по индивидуальному заказу, выглядел как можно лучше, вам нужно позвонить нам.

Наши услуги по тюнингу автомобилей премиум-класса выходят далеко за рамки того, что предлагают другие автосервисы в Брике. Наши услуги по внешней и внутренней детализации — это больше, чем просто уборка пылесосом и влажная тряпка, которые в других автомастерских выдают за детализации.Мы очень серьезно относимся к тому, что делаем, поэтому вы можете быть уверены, что когда вы инвестируете в Pit Crew Xtreme, мы инвестируем в вас и ваш автомобиль.

Как новый

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль Brick выглядел как новый, вам нужно позвонить в автосервис, которому вы можете доверять. В Pit Crew Xtreme мы всегда стремимся быть лучшими. Это означает лучшее качество изготовления, оборудование и обслуживание клиентов. Внимание, которое мы уделяем нашим услугам автодетейлинга, сделает ваш автомобиль самым лучшим как внутри, так и снаружи.Наши специалисты используют передовые инструменты для очистки вашего автомобиля от грязи, копоти и пыли. Это не только позволит вашему автомобилю дольше выглядеть лучше, но и значительно повысит его стоимость при перепродаже, если это произойдет.

Что включает наша удостоенная наград услуга по деталировке

Чтобы добиться тщательного обслуживания автомобиля, необходимо охватить все аспекты вашего автомобиля. Это включает в себя краску, шасси и колеса. В Pit Crew Xtreme мы охватываем все аспекты на максимально возможном уровне.Это включает в себя максимально возможное:

Уход за краской: Краска на автомобиле, изготовленном по индивидуальному заказу, очень деликатная вещь, и с ней нужно обращаться соответствующим образом. Это означает очистку, исправление и защиту поверхности краски. Трехсторонний подход, который мы используем в Pit Crew Xtreme, не имеет себе равных и гарантирует, что ваш автомобиль будет выглядеть наилучшим образом. Как следует из названия, этап очистки по уходу за лакокрасочным покрытием состоит из глубокой очистки кузова автомобиля от грязи и пятен.За этим следует корректирующий этап, который включает в себя нанесение глиняного бруска, удаляющего с краски любые загрязнения. Наконец, процесс ухода за краской завершается запечатыванием работы тонким восковым покрытием.

Шасси и колеса: Существует распространенное заблуждение, что ходовая часть автомобиля не требует такого же ухода, как другие, более заметные части автомобиля. Это не может быть дальше от истины. Мы тщательно моем каждую деталь ходовой части и колес, включая ниши, компоненты подвески и пластиковые брызговики.Затем на всю поверхность наносится прочный защитный слой, благодаря которому ваш автомобиль выглядит как можно дольше.

Стены гаража с ямой — binbinpaperbin

Стены гаража с ямой . Высокопроизводительная модульная система ограждения карьера Gala спроектирована и разработана для удовлетворения требований качества, легкости, простоты транспортировки и низкой стоимости. Чтобы дополнить ваши бесшовные стены Площадь гаража с ямой составляет 6 в ширину (8 1/4, включая боковую лестницу загона) x 6 в глубину (7 1/4).Время сборки примерно 1,5 часа при закрытых дверях гаража. Хэштеги #pitgaragela созданы в 2009 году.

Дешевый aooda 9-футовый светодиодный зонт с подсветкой для внутреннего дворика светодиодный зонт для настольного рынка солнечной энергии со светодиодной водонепроницаемой полосой, с регулировкой наклона и. Alibaba.com 1556 pit garaj duvar ürünü sunuyor. Хэштеги #pitgaragela созданы в 2009 году. Как построить яму в гараже:

Racecarsdirect.com — Ограждение гаража/посадочные столбы от racecarsdirect.com Модель подходит для создания пит-лейна для Формулы 1 или других игр/визуализаций кольцевых гонок. Ознакомьтесь с нашим выбором гаражных ям, чтобы найти самые лучшие уникальные или сделанные на заказ изделия ручной работы из наших магазинов. 809 результатов для гаражная яма. Посмотрите больше идей о смазочной яме, гаражной мастерской, гаражной мастерской. 14 pit garaj duvar tedarikçisi bulunmaktadır ve bunların büyük bir kısmı asya içindedir. В процессе возведения стен смотровой ямы есть два варианта дальнейших действий: хотелось бы лифт, но нет напорной высоты.Технология работы со стенами.

Ознакомьтесь с нашим ассортиментом гаражных ям, чтобы найти самые лучшие уникальные или сделанные на заказ изделия ручной работы из наших магазинов.

Я бы хотел подъемник, но у меня нет головы. Конструктор, выигравший в прошлом сезоне, выбирает, в каком конце пит-лейна он хочет разместить свой гараж, а остальные выбираются в соответствии с их репутацией в wcc в прошлом сезоне. Гала-перформанс с двойной ямной стеной. Максимум может быть 6 слоев. Сборка включала 4 ТВ-панели, 2 полки, 2 ящика для шлема.Вертикальный парковочный подъемник Plking с ямой / полом — это индивидуальный продукт. Посмотрите больше идей о смазочной яме, гаражной мастерской, гаражной мастерской. Всем привет, думаю копать яму в гараже. Думаю сделать яму в гараже. Этот комплект для сборки гаража с ямой на 4 места представляет собой сборку уровня 4 в линейке продуктов, представленных в фотореализме. 4 фута в ширину и 6 футов в глубину. Время сборки примерно 1,5 часа при закрытых дверях гаража. En yüksek tedarik eden ülkeler veya bölgeler çin şeklindedir.

Как и все наши бренды для мероприятий, мы работаем в соответствии с вашими потребностями и быстро меняем ситуацию, нужна ли вам графика гоночных автомобилей, полки для шлемов, доски для гаражей, освещение пит-уоллов, оклейка трибун и сцен.Этот комплект для сборки гаража с ямой на 4 места представляет собой сборку уровня 4 в линейке продуктов, представленных в фотореализме. Выберите из премиальных стен гаража самого высокого качества. 809 результатов для гаражная яма. Максимум может быть 6 слоев.

Модульная стена | DRD International от drd-international.eu Распределение ям в гараже Гараж на боксе, установка ям на выбор Проходы на пит-лейн Правила пит-лейн Пропуски на полный доступ в пит-лейн: В течение 33 минут установка гаража на две ямы.Всем привет, думаю копать яму в гараже. Площадь гаража с ямой составляет 6 в ширину (8 1/4, включая боковую лестницу загона) x 6 в глубину (7 1/4). зонт привел солнечную энергию стол рынок зонтик привел водонепроницаемую полосу, с регулировкой наклона и.Время сборки составляет приблизительно 1,5 часа сборки с закрытыми дверями гаража.809 результатов для гаражной ямы.Plking вертикальный столб ямы/парковочный подъемник пола-это индивидуальный продукт.

Специалист по подготовке и изготовлению гонок.

Я бы хотел подъемник, но у меня нет головы. Каждый слой может быть столько же, сколько несущих, только если ваша область принята. Они настроены в соответствии с вашими требованиями. 809 результатов для гаражная яма. Посмотрите больше идей о смазочной яме, гаражной мастерской, гаражной мастерской. Войдите в систему, чтобы загрузить, или обязательно подтвердите свою учетную запись по электронной почте. Как построить яму в гараже: найдите идеальные стоковые фотографии для стен гаража и редакционные новости от getty images.Всем привет, думаю копать яму в гараже. Выберите из премиальных стен гаража самого высокого качества. Добавьте крышку панели для гаражной ямы. Как и все наши мероприятия по брендингу, мы работаем в соответствии с вашими потребностями и быстро меняем ситуацию, нужна ли вам графика гоночных автомобилей, полки для шлемов, доски для гаражей, освещение пит-уоллов, обертывание трибун и сцен. Этот комплект для сборки гаража с ямой на 4 места представляет собой сборку уровня 4 в линейке продуктов, представленных в фотореализме. Гала-перформанс с двойной ямной стеной.

Войдите, чтобы загрузить, или подтвердите свою учетную запись по электронной почте.Как построить яму в гараже: И это нормально в среде, где обычно Том является хозяином, основателем и главным евангелистом денежной ямы. Найдите идеальные фотографии стен гаража и фотографии редакционных новостей на сайте getty images. Как и все наши мероприятия по брендингу, мы работаем в соответствии с вашими потребностями и быстро меняем ситуацию, нужна ли вам графика гоночных автомобилей, полки для шлемов, доски для гаражей, освещение пит-уоллов, обертывание трибун и сцен.

Рейскардирект.com — Гараж Professional Showtrax Pit … с www.racecarsdirect.com Представляем совершенно новое решение для пит-стопа, работающее на основе octanorm и разработанное совершенно новым, с выдвижным выдвижным ящиком в жилом помещении, построенным для 6- и 4,7-метрового гаража для отдыха или гонок! Посмотрите больше идей о гараже, гаражной мастерской, гаражных инструментах. Каждый слой может быть столько же, сколько несущих, только если ваша область принята. Они настроены в соответствии с вашими требованиями. Гала-перформанс с двойной ямной стеной. Бетонный пол с шлакобетонным отсутствием стен, заполненных бетоном и арматурой.Хочу сделать гаражи для 6 широких сетов, а также пит-уолл, дорожку и, возможно, прямую гонку. Модель подходит для создания пит-лейн для Формулы 1 или других гоночных игр/визуализаций, таких как. Всем привет, думаю копать яму в гараже.

Не более 6 слоев.

Каждый слой может иметь столько же, сколько несущих, только если ваша область принята. Они настроены в соответствии с вашими требованиями. Вертикальный парковочный подъемник Plking с ямой / полом — это индивидуальный продукт.Посмотрите больше идей о гараже, гаражной мастерской, гаражных инструментах. Представляем совершенно новое решение для ямы, работающее на октанорме и разработанное совершенно новое, с выдвижным выдвижным ящиком в гостиной, построенное для гаража 6 и 4,7 м для отдыха или гонок! Специалист по подготовке и изготовлению гонок. От запчастей для ваших автомобилей до инструментов и оборудования для ямы/гаража, все по конкурентоспособным ценам. Технология работы со стенами. Любые советы, идеи, фотографии или цвета, которые можно использовать, если кто-то еще делал подобное? Ознакомьтесь с нашим выбором гаражных ям, чтобы найти самые лучшие уникальные или сделанные на заказ изделия ручной работы из наших магазинов.Я хотел бы лифт, но не имеют высоты головы. Модель подходит для создания пит-лейн для Формулы 1 или других гоночных игр/визуализаций, таких как. En yüksek tedarik eden ülkeler veya bölgeler çin şeklindedir. Выберите из премиальных стен гаража самого высокого качества.

Источник: i.pinimg.com

Высокопроизводительная модульная система ограждения карьера Gala спроектирована и разработана для удовлетворения спроса на качество, легкий вес, простоту транспортировки и низкую стоимость.Посмотрите больше идей о смазочной яме, гаражной мастерской, гаражной мастерской. 809 результатов для гаражная яма. Любые советы, идеи, фотографии или цвета, которые можно использовать, если кто-то еще делал подобное? И это нормально в среде, где обычно Том является хозяином, основателем и главным евангелистом денежной ямы.

Источник: racecarsdirect.com

Посмотрите больше идей о гараже, гаражной мастерской, гаражных инструментах. Технология работы со стенами. Установка гаража на две ямы за 33 минуты.Вертикальный парковочный подъемник Plking с ямой / полом — это индивидуальный продукт. Конструктор, выигравший в прошлом сезоне, выбирает, в каком конце пит-лейна он хочет разместить свой гараж, а остальные выбираются в соответствии с их репутацией в wcc в прошлом сезоне.

Источник: i.pinimg.com

Добавьте крышку панели для гаража с ямой. Специалист по подготовке и изготовлению гонок. Время сборки примерно 1,5 часа при закрытых дверях гаража. Распределение ям в гараже Яма в гараже, установка ям на выбор Проходы на пит-лейн Правила пит-лейн Пропуски на полный доступ к пит-лейнам: Мой рост 175 см, поэтому я хотел бы получить правильный рост для меня.

Источник: image.slidesharecdn.com

Конструктор, выигравший в прошлом сезоне, выбирает, в каком конце пит-лейн он хочет разместить свой гараж, а остальные выбираются в соответствии с их статусом wcc в прошлом сезоне. Вертикальный парковочный подъемник Plking с ямой / полом — это индивидуальный продукт. Как построить яму в гараже: Привет ребята, думаю копать яму в своем гараже. Этот комплект для сборки гаража с ямой на 4 места представляет собой сборку уровня 4 в линейке продуктов, представленных в фотореализме.

Источник: image.slidesharecdn.com

Ознакомьтесь с нашим ассортиментом гаражных ям, чтобы найти самые лучшие уникальные или сделанные на заказ изделия ручной работы из наших магазинов. Всем привет, думаю копать яму в гараже. Время сборки примерно 1,5 часа при закрытых дверях гаража. Максимум может быть 6 слоев. Хэштеги #pitgaragela созданы в 2009 году.

Источник: www.coremotorsport.co.uk

Войдите, чтобы загрузить, или подтвердите свою учетную запись по электронной почте.И это нормально в среде, где обычно Том является хозяином, основателем и главным евангелистом денежной ямы. Дешевый 9-футовый светодиодный зонт aooda с подсветкой для внутреннего дворика, светодиодный зонт для стола на солнечной энергии, светодиодная водонепроницаемая полоса, с регулировкой наклона и. Специалист по подготовке и изготовлению гонок. У меня рост 175 см, поэтому хотелось бы получить правильный рост для меня.

Источник: www.coremotorsport.co.uk

От запчастей для автомобилей до инструментов и оборудования для автосервиса и гаража — все по конкурентоспособным ценам.Каковы размеры ямы. Гала-перформанс с двойной ямной стеной. Высокопроизводительная модульная система ограждения карьера Gala спроектирована и разработана для удовлетворения требований качества, легкости, простоты транспортировки и низкой стоимости. Найдите идеальные фотографии стен гаража и фотографии редакционных новостей на сайте getty images.

Источник: granddesignsystems.co.uk

Как и все наши бренды для мероприятий, мы работаем в соответствии с вашими потребностями и быстро решаем задачи, независимо от того, нужна ли вам графика для гоночных автомобилей, полки для шлемов, доски для гаражей, освещение пит-уоллов, оклейка трибун и сцен .Я хотел бы лифт, но не имеют высоты головы. Высокопроизводительная модульная система ограждения карьера Gala спроектирована и разработана для удовлетворения требований качества, легкости, простоты транспортировки и низкой стоимости. Выделение ямы в гараже яма в гараже, выбор установки в яме пропуски на пит-лейн правила пит-лейна пропуски на полный доступ в яму: Как построить яму в гараже:

Источник: drd-international.eu индивидуальный продукт. Время сборки примерно 1 час.Сборка 5 часов с закрытыми дверями гаража. Большинство стен гаража… ну, они просто грязные. Каковы размеры ямы. Хочу сделать гаражи для 6 широких сетов, а также пит-уолл, дорожку и, возможно, прямую гонку.

Источник: www.racecarsdirect.com

Добавьте панель для гаража.

Источник: drd-international.eu

В дополнение к бесшовным стенам

Источник: изображение.slidesharecdn.com

И это нормально в среде, где обычно Том является хозяином, основателем и главным евангелистом по благоустройству денежной ямы.

Источник: racecarsdirect.com

809 результатов для гаражной ямы.

Источник: www.deckle-edge.co.uk

Распределение мест в гараже Гараж на яме, выбор устройства в яме Пропуск на пит-лейн Правила проезда на пит-лейн Пропуск на полный доступ в яму:

Источник: racecarsdirect.com

Доступ ко всей площадке, включая гаражи, пит-лейн и пит-уолл, без.

Источник: drd-international.eu

И это нормально в среде, где обычно Том является хозяином, основателем и главным евангелистом денежной ямы.

Источник: racecarsdirect.com

Большинство стен гаражей… ну, они просто грязные.

Источник: drd-international.eu

Привет ребята, думаю копать яму в гараже.

Источник: nebula.wsimg.com

Войдите в систему, чтобы загрузить, или подтвердите свою учетную запись по электронной почте.

Источник: racecarsdirect.com

Доступ ко всему участку, включая боксы, пит-лейн и пит-уолл, без.

Источник: drd-international.eu

Доступ ко всей площадке, включая гаражи, пит-лейн и пит-уолл, с номером

Источник: quentor.com

4 фута в ширину и 6 футов в глубину.

Источник: pbs.twimg.com

Выберите из гаражных стен премиум-класса высочайшего качества.

Источник: racecarsdirect.com

От запчастей для ваших автомобилей до инструментов и оборудования для боксов и гаражей — все по конкурентоспособным ценам.

Источник: drd-international.eu

Гала-перформанс с двойной ямной стеной.

Источник: www.galatent.co.uk

Этот комплект для сборки гаража с ямой на 4 стойла представляет собой сборку 4-го уровня квалификации в продуктовой линейке комплектов для сборки на фото.

Источник: quentor.com

Парковочный подъемник Plking с вертикальной ямой/этажом является индивидуальным продуктом.

Источник: motorsportboxes.com

Войдите, чтобы загрузить, или подтвердите свою учетную запись по электронной почте.

Источник: granddesignsystems.co.uk

Специалист по подготовке и изготовлению гонок.

Источник: racecarsdirect.com

Добавьте панель для гаража.

Источник: racecarsdirect.com

Специалист по подготовке и производству гоночных автомобилей.

Источник: drd-international.eu

Специалист по подготовке и изготовлению гонок.

Источник: drd-international.eu

После многих месяцев размышлений и поиска фактов (включая огромную ветку на diynot), наконец, началась работа над.

Источник: granddesignsystems.co.uk

Установка гаража на две ямы за 33 минуты.

Делаем яму в гараже

Гараж – это «сакральное» место почти для каждого мужчины. Большинство автолюбителей стараются обустроить его максимально функционально и практично. Гаражная смотровая яма нужна любому автовладельцу, так как для ремонта автомобиля нужно создать условия для доступа к шасси и днищу своего питомца.

Причем смотровую яму можно сделать, даже если гараж уже построен: пользователи Forumhouse уверены, что рано или поздно она понадобится. Хотя это может быть проблематично. Если гараж слишком мал, сделать полноценную яму будет сложно, места не хватит. Проблемы возможны в случае высокого уровня грунтовых вод. Но, если особых трудностей не предвидится, можно приступать к строительству — ремонтировать своего железного коня все равно когда-нибудь придется.

Создание проекта

Перед тем, как заняться вывозом грунта, обязательно следует представлять, что за смотровая яма в гараже, ее размеры и глубина.Лучше всего сделать компьютерную модель, но подойдет и обычный исследовательский проект.

Обычно ширина ямы чуть меньше метра (0,8-0,9 м.), но следует ориентироваться на габариты и размеры шасси машины. Следует учитывать, что от краев смотровой ямы до колес автомобиля должно быть более 20 см. Длина конструкции также определяется габаритами транспорта. Но и здесь не забывайте о резерве. Не поленитесь сделать его на метр длиннее вашей машины.

Расчетная глубина также является индивидуальным параметром. Рассчитайте его, исходя из собственного роста. Подумайте, в каком положении тела вам лучше работать, и учтите, что между вами и автомобилем должно быть расстояние 25-30 см.

Когда сможете определиться с размером ямы, учитывайте толщину стен. Оставить «Электроэнергию»: полметра — на стены и 30 сантимов — на пол.

Если вы планируете сделать в отверстии полку для хранения инструментов, то для удобства их лучше сразу обозначить в проекте.

Подготавливаем материал

Когда смотровая яма в гараже будет готова на стадии проекта, следует позаботиться о стройматериалах.

Какие строительные материалы понадобятся:

Влага – коварный враг подземных сооружений. Поэтому важно обеспечить гидроизоляцию конструкции, особенно актуально это будет в момент таяния снега и затяжных дождей.

Для этого вам понадобится раннероид и глина.

ДОМК. , владелец гаража в ГСК с 25-летним стажем, считает, что если грунтовые воды поднимутся выше уровня пола, то никакой гидроизоляционный слой его не защитит.

ДОМК.

От этого страдают все 80 гаражей нашего ГСК, стоящих на плаву. Выиграл только один человек: утеплить кору гидроизоляции по бетонному основанию, сверху стяжка, по бокам тоже (опалубка из шифера осталась). Я сам предпринял две попытки побега.Я не могу. В итоге просверлил в полу дырку 11 см, пробурил скважину (через метр уже вода, которая весной поднимается) и завел туда канализационную трубу.

Теперь вода в гараж форумчанин легко приходит, но так же легко и уходит. Кто-то качает воду насосами. Как вариант можно сделать глобальный дренаж — считает ДОМК . — или кессон (дорого и трудоемко). Он «пришел и живет в согласии».

Также в смотровой яме в гараже нужна вентиляция.Многие делают выход из ямы в вентиляции всего гаража. Но можно сделать отдельную вентиляционную трубу.

Строительные работы

Для начала производится разметка с помощью рулетки и маяков. Вырыть яму. Кстати, не спешите выбрасывать весь грунт на этом этапе земляных работ. Оставьте небольшое количество для засыпания стен после заливки. Пол вырытой ямы должен быть ровным. После этого расшивается и тщательно утрамбовывается слой щебня с песком.

Димавсмит

Необходимо понять, как сделать так, чтобы при искривлении гаража зимой и в гараже яма не проламывала пол или не образовывала большой щели между его стенками и полом гаража. От гравия и песка играет роль преломление, так как он является непустым основанием и неким амортизатором при просадке.

Все работы по укладке одного материала на другой:

• слой щебня (15 см) закрывается слоем песка (5-7 см), на песок укладывается резиноид.Его края должны закрывать нижние участки стен (примерно на 10-15 см).
Бетонным раствором
• заливают слой резиноида.
• на подтопленный и слегка наплавленный пол укладывают металлическую сетку и заливают раствором цемента (это сделает конструкцию прочной). Слой должен получиться достаточно толстым (6-7 см). Только когда полы в яме основательно схватятся, можно браться за стену. На них наносится небольшой слой глины, затем слой резиноида.

Сборка опалубки и фрустрации

Следующим этапом будет сборка опалубки из стен для возведения стен. Когда будете его собирать, обязательно учитывайте расположение полок для инструментов, которые имеются в проекте. Когда опалубка собрана, ее заливают толстыми слоями цемента (35-40 см). Не забывайте утрамбовывать материал в процессе заливки. К каждому слою добавьте полоску металлической сетки.

Закладной каркас устанавливается поверх стен, когда они все полностью залиты.Чтобы закрепить анкер, можно использовать стальные стержни длиной полметра. Установите каркас так, чтобы по краям ямы получились невысокие бортики. Они послужат страховкой, чтобы колесо случайно не выскочило из краев ямы.

Когда бетон окончательно схватится, можно переходить к задней части стен. Грунта нужно сделать как можно больше, сверху насыпать щебень и бетоном выровнять поверхность с полом. Ищем яму в гараже своими руками готова.

Выполняем подсветку
Так же в конструкции можно провести подсветку, это очень поможет при ремонте автомобиля.Провода должны быть размещены в гофре, а розетка должна находиться в герметичном корпусе. Лестницу для ямы можно не фиксировать — доставать по мере надобности.

Правильная эксплуатация смотровой ямы

Многим автовладельцам знакома проблема: в дождливую погоду грязную машину ставят в гараж, и все это падает в помещение или, что еще хуже, прямиком в смотровую яму. По данному вопросу пользователь FORUMHOUSE Smith3007. дает свои предложения.

Smith3007 Участник Forumhouse

Сделать уклон пола в гараже «На смотровую яму» (конверт). По периметру конструкции – ров шириной 4-5 см и глубиной 2 см (уложить плиткой). Затем просверлите длинным буром 40 мм швеллеры от дна паза до смотровой ямы. Отверстие выхода будет на стене смотровой ямы. Таких каналов несколько, от 5 до 8 штук. В получившиеся отверстия вставьте канализационные трубы, которые все соедините горизонтально (почти на уровне пола или чуть выше с уклоном).Внизу конструкции сделать углубление на 10-20 литров, чтобы все стекало. Дренажный насос может быть установлен в емкость, входящую в комплект поставки емкости для откачки воды.

Форумчане предположили, что система будет забита песком и прочим мусором. Поэтому яму лучше просто накрыть щитом, сделав вокруг нее небольшой удобный бортик, а пол организовать так, чтобы все сливалось наружу.

Но тут возможна другая проблема: если сделать откос к козлу, то во время мороза вода будет скапливаться и замерзать внизу ворот — или внутри гаража, или снаружи.

Дмитрийим.

Сделать вот такую ​​ловушку из плитки, неглубокую и с уклоном. Только не по периметру ямы, а по периметру автомобиля. А грязь убирается вручную. Ну или если у вас система мучается, с дренажом и емкостью, то ежедневно смывайте грязь с пола из шланга.

Взик. В планах установка в гараже лотка с пескоуловителем и водоразборным краном в фильтрующем колодце. Потом можно и машину помыть, и гараж помыть.

Смотровая яма в готовом гараже

Форумчанин LAS9W. он рассказывает, как строилась смотровая яма в гараже своими руками.

1. Выпавшая яма.
2. Гидроизоляционный материал типа Рубероид/Рубимаст.
3. От пола гаража отрезали куски гофрированного бетона на пол и засыпали его песком на пару сантиметров.
4. Бетонирование пола (бетон 5-10см).
5. Выложенные стены кирпичом с сеткой армируют через каждые 3-4 ряда.
6. Оставшееся пространство между раннероидом и стенкой ямы засыпало ранее землей с хаотичным нагромождением.

ФИДЕЛ1970. Советую выложить стены ямы в один кирпич («так надёжнее, и нишу для инструмента и освещения проще сделать»), а сверху сделать обвязку металлическим уголком. Также сотрудники форума рекомендуют вместо земли засыпать космическую глину.

Подведем итоги: смотровую яму в гараже своими руками сможет сделать как опытный мастер, так и новичок в строительном деле.Главное правильно оценить особенности почвы и соблюдать технологию.

Посмотрите видео, в котором специалист советует, как сделать гидроизоляцию погреба в гараже. Гараж можно совместить со столярной мастерской – как раз о таком решении рассказывает столяр Александр. Читать полезно. А в этой теме форума можно проследить.

Статья расскажет о том, как правильно устроить смотровую яму в гараже. Вы узнаете об особенностях этого построения, популярных ошибках и методах их устранения.

Дополнительно опишем пошаговую инструкцию с фото по строительству армированного проектировочного котлована.

Гараж при достаточном мастерстве его владельца постепенно превращается в сотку, в которой происходит ремонт и обслуживание автомобиля заботливыми хозяйственными руками, и здесь не обойтись без обустройства смотровой ямы. Его конструкция представляет собой прямоугольное продольное углубление вдоль гаража шириной 600-800 мм и глубиной среднего человеческого роста. Длина ямы определяется местными условиями, но обычно ее стараются сделать максимально длинной.

Элементы наблюдения yama

Несмотря на кажущуюся простоту, гаражная яма имеет характерные особенности, в которых нужно разобраться заранее:

1. Гидроизоляция (GI). Безусловный и обязательный скрытый элемент, пренебрежение которым чревато тем, что яму невозможно будет использовать. Главная проблема любых ям и подвалов — сырость: машина, стоящая над сырой ямой, будет читерить и гнить.

Примечание. Уровень грунтовых вод (АГБ) может быть препятствием для строительства котлована, так как затопленный резервуар является неприемлемой конструкцией для гаража.

1. Силовой контур по верхнему периметру. Обычно его делают от угла, к которому крепится арматура, сетка или просто «хвосты», которые запускаются в арматуру стяжки. Эта стальная рама нужна для того, чтобы сдерживать давление со стороны автомобиля в динамике и статике. Без ее колес просто подгоняют стяжку (которая редко бывает толще 50 мм) и она рухнет и польется в яму. Стальной контур также служит упором для домкрата и местом укладки доски перекрытия.
2. Ниша. Отдайтесь 200% удобству работы. Чем их больше, тем удобнее работать. Достаточный размер — высота 300-400 мм, глубина 150-250 мм, длина 400-500 мм. Обычно к яме для легкового автомобиля делают максимум 4 ниши – примерно на каждое колесо.
3. Дополнительные упоры. В районе колес при установке силовой цепи можно проложить дополнительные 2-ходовые или швеллеры (высотой 90-120 мм) для удобства смещения домкрата по высоте.Практика показала, что подобные манипуляции в районе ступиц — частая необходимость.
4. Освещение. Профи знают, что свет в этих ямах должен питаться от 36 вольт. Это исключает возможность возгорания паров топлива и горючего. При питании от сети 220 вольт короткое замыкание или перегоревшая лампа могут стать причиной аварии, так как быстро выбраться из ямы, накрытой автомобилем, достаточно сложно.

Незначительная особенность – лестница, ступени которой можно сделать монолитными, заодно со стенами.Такой марш делают чаще всего в больших гаражах с ямами длиной более 5 м. В частном хозяйстве из экономии места используют обычные наливные лестницы.

Особенность устройства смотровой ямы

Проектируя смотрите под собственные нужды, ориентируйтесь на удобство работы для себя. В первую очередь это высота рабочего пространства или глубина ямы. Здесь они делятся на два типа:

1. «Стоячий». Предназначен для работы стоя, в полный рост.
2. «Сидя».Операции выполняются, сидя на поперечном сиденье. Его можно установить на ролики, а на стены поставить направляющие и легко перемещать по яме. Этот метод экономит 500-600 мм глубины и материал для стен.

В обоих случаях край ямы должен быть примерно на уровне плеча мастера. Этот принцип не влияет на конструктив, только на глубину.

Популярные ошибки при самостоятельном строительстве смотровой ямы

Недостатки рассмотрим с самой простой версией с кирпичными стенами:

1. Бетонирование пола перед стенами.Основную массу смеси для стяжки или укладки плиты перекрытия следует укладывать после возведения первых рядов. Другими словами, печь должна быть внутри стен, а не стены стоять на печи. Печка внутри будет держать нагрузку от грунта и дополнительно страховать деформации «коробки». Для стен достаточно сделать мини-фундамент 60-80 мм.
2. Яма без стяжки. Совершая эту ошибку, яму делают камнем или бетоном, а стяжку делают не из экономии и не откладывая «на потом», то есть навсегда.Лучшее решение – сделать стяжку для обвязки силового контура ямы, даже если в этом нет особой необходимости.
3. Пренебрежение силой грунта. Часто эта ошибка становится фатальной – движения на глубине ниже низа фундамента гаража на поверхности не ощущаются. Амуниция ямы, человек нарушает ее естественную структуру, и почва стремится заполнить пазуху (это ее природное свойство). Поэтому используйте все доступные армирующие изделия – кладочную сетку, армопояс, закладные детали, анкера.
4. Усиление негреринга. Подземные конструкции должны быть в два раза толще надземных. Аргумент о стабильном грунте — самоуспокоенность, так как поведение грунта непредсказуемо и может меняться в зависимости от климатических условий. Иными словами, грунт может начать давить на стены – в этом случае позицию спасет арматура через каждые 2-3 ряда с обязательной угловой обвязкой.

Направляющая по устройству колодца в гараже

В этой части статьи мы расскажем о том, как построить котлован своими руками, а точнее о последовательности работ.Кладку «коробки» предлагается выполнять в полкирпиче с железнодорожным армированием. Это будет вариант с максимальным выигрышем.

1. Удалите грязь. Размеры ямы: Длина – исходя из возможностей гаража; Ширина — внутренний размер (700 мм) плюс один кирпич 200 мм. Всего 1100 мм. В мини-траншеи под фундамент стен заложить гидроизоляцию и бетон. От крайней кромки фундамента выпустить арматуру для связки с армопоясом.

2. Засыпать приямок гидроизоляцией.Несколько слоев полиэтилена или специальной пленки. Идеальный вариант – ПВХ-мембрана. Он легко паяется феном и создает объемные углы.

3. Наложить вертикальные и горизонтальные тяги, освободить вертикальные и горизонтальные тяги. Ø 10-14 мм, чтобы сетка с ячейкой была примерно 150х150. Это должен быть жесткий однослойный пространственный каркас, расположенный в пазухе 100 мм между кладкой и грунтом, покрытым гидроизоляцией.

4. Кладку стен можно поднять на 3-4 ряда, обязательно связав кладочную сетку, и забетонировать плиту перекрытия.Можно вывести кладку до конца, попутно выкладывая ниши, а потом забивать пол.

5. По мере продвижения кладки пазуху можно бетонировать через каждые 500-700 мм.

6. После высыхания раствора и бетона можно устанавливать силовую цепь. Его варят из угла и устанавливают вверху кладки. К углам пригорания арматуры или закладных деталей.

7. Затем к закладным деталям связать стяжку сеткой и забетонировать пол гаража.

8. Конструкции должны обеспечивать вентиляцию в течение 21 дня.

С уверенностью можно сказать, что котлован, построенный по такой технологии, выдержит любые присыпки грунта, не заденет и не откажет.

Другие параметры устройства Windows

На устойчивых сухих грунтах, например, когда гараж находится на горе, можно не делать мощный армопояс и устроить более простое решение. Это может быть тонкослойное бетонирование по «скользящей опалубке».

Бетонированием это называется лишь условно — скорее, это способ нанесения толстого слоя штукатурки, который нужен для укрепления среза грунта.

Вместо укладки камня можно сделать цельнометаллический резервуар. Это вполне жизнеспособный вариант при наличии материала и возможности герметично варить металл.

Абсолютная гарантия защиты от затопления, но сам металл нужно усилить ленточными ребрами и защитить от влаги. Такой «стакан» просто устанавливается в приямки и бетонные пазухи. Безусловный плюс – можно не привязывать емкость к стяжке.

Особых сложностей в строительстве гаражной ямы нет. Главное, четко понимать свои потребности и чуять их возможностями гаража. Во всем остальном можно опираться на материалы этой статьи, созданные на основе опыта многих мастеров.

Виталий Долбинов, RMNT.ru

Казалось бы, смотровая яма + в гараже проще. Однако это событие связано с массой разного рода тонкостей, незнание которых нередко приводит к плачевным последствиям, например, коррозии днища автомобиля.Чтобы избежать неприятных сюрпризов, стоит очень внимательно подойти как к этапу планирования, так и к подготовительным работам, и к непосредственному строительству.

Планирование наблюдения яма

Как это не странно, но перед сооружением смотровой ямы необходимо учесть ряд деталей, оказывающих существенное влияние на комфортность условий проведения осмотра или ремонта автомобиля.

Размеры Джамы

Смотровая яма, размеры которой не позволяют выпрямиться во весь рост или свободно передвигаться даже во время осмотра автомобиля — не имеет значения, так как ремонтные работы могут длиться довольно долго, и отсутствие минимально необходимого комфорта повлечет за собой частые перерывы для отдыха, либо обращения в автосервис.Исходя из этого, размеры ямы должны соответствовать следующим параметрам:

• Глубина смотровой ямы складывается от роста автовладельца + 15-20 см;
• Ширина — зависит от марки автомобиля, поэтому для ее определения необходимо измерить расстояние между передними или задними колесами. При этом ширина ямы должна быть чуть меньше полученного значения, чтобы безопасно въехать в яму, не боясь в нее упасть. Кроме того, вам не следует узнавать факт возможной смены машины на другую модель.Исходя из этих соображений, оптимальная ширина смотровой ямы 70-75 см;
• Длина — рассчитывается из длины автомобиля + 1 м на свободный спуск на яму и подъем на нее. При этом делать длину ям меньше 2 м не стоит.

При строительстве котлована полученные данные необходимо увеличить на величину припуска, включающую ширину гидроизоляционного и теплоизоляционного слоя, а также толщину слоя бетона или кирпичной кладки.В среднем величина припуска колеблется в пределах 20-30 см.

Гидроизоляция

Разновидности гидроизоляционных материалов различаются как способом укладки, сроком эксплуатации, так и стоимостью. Кроме того, толщина различных видов гидроизоляции не одинакова, поэтому выбирать гидроизоляционный материал нужно еще на этапе планирования, чтобы при определении размеров котла оставить необходимый припуск.

В качестве гидроизоляции смотровой ямы можно использовать следующие материалы:

• Битумные, представленные каучукоидом, еврорубероидом, рубекстом и др.В этом случае укладка материала осуществляется на битумную мастику в 2 слоя. При этом швы перекрывают стыки на 20-25 см и пробиваются горячим битумом. Срок эксплуатации данной категории гидроизоляции 10-15 лет;
• Полимерные однослойные или многослойные мембраны имеют более длительный срок эксплуатации, превышающий 50 лет. Для укладки мембран необходим армированный каркас с ячейками 10х10см, обтянутый геотекстилем. При этом мембраны укладываются на 10 см стыков при наличии самоклеящейся основы или на 30 см при ее отсутствии.Образовавшиеся стыки подлежат обязательной проклейке специальным оборудованием. Относительно недавно на рынке появились полимерные геомембраны, уже включающие слой геотекстиля;
• Проникающие составы представлены сухими водными смесями перед непосредственным применением. Они наносятся поверх бетонного слоя, глубоко проникая в его структуру и блокируя просачивание воды на поверхность. Однако этот способ чаще используется в качестве дополнительного гидроизоляционного слоя;
• Смесь жирной глины в сочетании с отходами нефтепереработки как самостоятельный гидроизоляционный материал применяется достаточно редко на фоне современных материалов, значительно превосходящих смесь глины как по сроку эксплуатации, так и по степени герметичности.Однако в сочетании с другими видами часто встречается гидроизоляция.

Теплоизоляция

Для утепления смотровой ямы идеальным теплоизолятором является пенопласт, так как он обладает отличными теплоизоляционными характеристиками и минимальным показателем водопоглощения. При этом влажные условия не влияют на уровень теплоизоляционных свойств.

Ниша в стене ямы

Осмотр и тем более ремонт автомобиля сопровождается использованием другого вида инструмента.Для того, чтобы инструменты вокруг каждый раз пересекались внизу гаража, инструменты по периметру или в некоторых местах можно оборудовать нишами различных размеров, в некоторых местах, куда можно поместить необходимое для ремонта приспособление и деталь. расположена. Таким образом, наличие НИС способствует скорости и удобству проведения ремонтных работ.

освещение

Если для освещения используется переносной светильник, планирование в этом случае отпадает. Однако освещение смотровой ямы стационарными осветительными приборами требует подъема проводов и наличия углубления в стене для установки розетки, поэтому необходимо определить место расположения светового прибора и источника его питания.

вентиляция

Даже отапливаемый гараж не спасет смотровую яму от конденсата. Помимо создания определенного микроклимата в яме, вентиляция способствует притоку свежего воздуха и оттоку эфирных масел и другой химии, используемой при ремонте автомобиля. Проще всего соорудить вентиляцию смотровых ям из гибкого воздуховода небольшого диаметра на высоту 25-30 см от пола гаража. При этом расширенный конец вентиляции должен быть закрыт сеткой и крышкой во избежание попадания в него различного мусора.

Исходя из вышеизложенного, предварительный учет даже самых мелких деталей существенно сэкономит время и финансовые ресурсы.

Ношение Jama Construction Technology

После того, как детали будущей конструкции продуманы и необходимы необходимые материалы, можно переходить к реализации задуманного, соблюдая следующий порядок действий.

Приготовление катлована

1. Отмечаем на поверхности пола или земельного участка участок, предназначенный для смотровой ямы.
2. Вынимаем грунт на необходимую глубину и выравниваем дно котлована по уровню.
3. В стене или по периметру стен вынимаем землю для ниш.
4. Утрамбовываем дно котлована.

Устройство пола

1. На землянках его укладывают в слой щебня, составляющий 10 см, и уплотняют его.
2. Поверх щебня засыпаем слой песка в 5 см и так же утрамбовываем.
3. Наносим жирную глину толщиной 20-30 см.
4. Ставим армированную сетку.
5. Бетонный раствор из песка смешиваем с цементом, соблюдая пропорцию 3:1 и заливаем пол толщиной 6-7 см.
6. После застывания бетона наносим слой битумной мастики и кладем раннероид, не забывая прокоптить стыки горячим битумом.
7. Поместите слой пены.
8. Залить бетонным раствором толщиной 10-15 см и дать полностью высохнуть.

Обустройство стен

1. Стены обвалить жирной глиной и закрыть полиэтиленом.
2. Сверху на пленку наносим каучуконос и горячий битум, промазываем его стыки.
3. Закрепите на стенах пенопластом клеевой состав.
4. Сооружаем опалубку из досок или фанеры на расстоянии 6-7 см от стены.
5. Армирование стен по периметру.
6. Заливаем стены бетонным раствором постепенно, ежедневно заливаем смесь на высоту 15-20 см.
7. После полного выделения бетона опалубка снимается.

Ниш

Верх, дно и стенки ниши армируют проволокой и фракционной глиной, после чего ниши можно обжечь кирпичом или керамической плиткой.

безопасность

Делаем смотровую яму, защищенную от случайного проезда автомобиля, установив на основном этаже гаража Т-образную железную рейку. Кроме того, эта рейка послужит каркасом при накрытии ямы в период простоя отдельными досками или из досок, можно сразу вестись крышкой.

Итак, смотровая яма+своими руками готова. Осталось только устроить вентиляцию, провести свет и стащить лестницу в яму. Кроме того, через месяц после последней заливки бетона можно будет обложить смотровую яму керамической плиткой, кирпичом или другим отделочным материалом.

Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с мелким ремонтом своего автомобиля. Обычная проверка технического состояния машины может обернуться часами ожидания. Сэкономить средства и время позволит наличие собственной смотровой ямы в гараже, которую можно сделать своими руками.

Функции и необходимость смотровой и овощной ямы в гараже

Необходимость смотровой ямы в гараже очевидна, так как в случаях замены масла, мелкого ремонта днища кузова или обычного осмотра приходится выделять несколько часов ехать на СТО и оплачивать дорогое обслуживание.

Яма для технического осмотра автомобиля также может использоваться как погреб или овощехранилище. Для этого внутри него устроены ниши и полки.

Условием качественного использования смотровой ямы в качестве технического сооружения и места для хранения продукции является соблюдение всех правил строительства и наличие надежной гидроизоляции пола и стен.

Даже такая простая конструкция требует тщательного планирования действий. Важным моментом является определение качества почвы и уровня грунтовых вод. Наиболее подходящей основой для таких сооружений является глинистый грунт. Его особенность в том, что он не пропускает влагу, а потому может стать своеобразным гидроизоляционным слоем.

При большом скоплении грунтовых вод и высоких уровнях их залегания смотровая яма дополнительно оборудуется дренажной системой для отвода лишней влаги, а также погружными насосами для быстрой просушки помещения.

Пошаговое руководство по изготовлению смотровой ямы

Монтаж смотровой ямы можно осуществить самостоятельно. Ничего сложного в этом нет, если следовать подробной инструкции.

Как определить размер

Чтобы произвести расчет площади будущей смотровой ямы, нужно учесть толщину стен и основания. Для таких расчетов необходимо вспомнить курс геометрии и прибегнуть к простой формуле решающей площади — S = AH, где A — длина, h — ширина кит. Смотровая яма в готовом виде будет иметь размеры 75х185х300 см. Толщина бетонных стен и пола, как правило, около 10 см. Расчеты будут такими: 0,85х3=2,55 м² – это площадь оздоровления для смотровой ямы.

Комфортную работу в смотровом ям создает правильно рассчитанное пространство, а именно его параметры должны быть удобны для комплекса человека в нем.Обычно ширина ямы строится в пределах от 70 до 75 см. Этой ширины достаточно, чтобы свободно перемещаться внутри. Такое же расстояние между стенами делает досмотровое помещение удобным для легкового автомобиля.

Проезд может быть шире, если смотровая яма рассчитана на большие или грузовые автомобили. Расстояние между внутренними сторонами колес такого транспорта значительно больше (от 80 до 90 см).

Смотровая яма перекрыта таким образом, что стены немного доходят до пола.Схематически в разрезе его конструкция напоминает раздавленную трапецию. Такая форма обеспечивает удобный доступ к инструментам в нишах и свободное перемещение.

Длина смотровой ямы выбирается исходя из размеров гаража. Если площадь позволяет площадь, то в яме можно предусмотреть лестницу. Для этого длину ямы увеличивают на 100-120 см.

Глубина ямы «С запасом» для устройства пола

Высота ямы не менее 170-180 см.Эти размеры относительны, так как глубина выполнена в соответствии с ростом владельца автомобиля. Находясь в смотровой яме, человек не должен касаться днища машины.

Для дополнительной безопасности автомобиля и его владельца смотровая яма оборудована металлическими ограничителями. Обычно это четыре столбика, закрепленные в углах ниши. Они возвышаются над ним на 10-15 см. Иногда для техосмотра используют не четыре столбика, а два металлических уголка. Их крепят друг к другу по краям по длине ямы.

Глубина должна быть больше роста хозяина на 25-30 см. При таком расстоянии от основания до корпуса руки не будут быстро уставать, так как дает возможность находиться в полусогнутом положении.

Материалы и инструменты

Чаще всего для изготовления используют бетон, дерево, металл или кирпич.

Для расчета необходимого количества бетона необходимо использовать формулу, определяющую объем. Для этого умножьте длины на длину, ширину и высоту стены.Аналогичные расчеты проводятся для пола.

Если при строительстве котлована будет использоваться кирпич, то, зная его параметры, несложно рассчитать необходимое количество этого материала в штуках. Размеры красного кирпича – 250х120х60 мм.

При строительстве смотровой ямы не обойтись без следующих инструментов:

• лопата совковая и штыковая;
• вердер для утят и бетонной смеси;
• кельма;
• сварочный аппарат;
• ножовки.

Также необходимы следующие материалы:

• кирпичи;
• цемент, песок, щебень;
• бетон М200 для основания;
• доски сечением 400х50 мм;
• стержни арматурные;
• уголок металлический шириной 50 мм;
• гидроизоляционный материал.

Инструкция по изготовлению смотровой ямы из кирпича, досок, бетона и железа

Все работы необходимо выполнять в строгой последовательности действий:

1. Перед тем, как сделать яму в гараже, необходимо обустроить территорию.После того, как яма вырыта, ее можно накрыть фальшполом или соорудить удобные подставки. Если грунт неустойчивый, то его необходимо укрепить досками и распорками. Помните, что рыхлая земля по объему на 25-30% больше, чем размеры ямы. Не следует принимать сразу, так как часть грунта нужна для замуровывания пространства между стенкой котлована и кирпичной кладкой (бетоном, металлическим листом, досками). Еще часть земли понадобится для выравнивания пола во всем гараже.
2. На этапе формирования необходимо позаботиться об оборудовании ниш в стенах. В них удобно хранить осветительные приборы, инструменты, материалы. Нишу рекомендуется устраивать на высоте локтей. Вам не нужно наклоняться к инструменту.
3. Когда яма вырыта, необходимо растворить и уплотнить ее дно. Для этого используется трамбовка, которую можно соорудить с помощью саморезов, толстой (диаметром от 100 до 150 мм) и тонкой планки (для ручки).Для этого к концу одной стороны толстого бруска прикрепить тонкий. Конструкция будет напоминать букву «Т», где ударная часть будет находиться в ее основании. На подготовленную поверхность засыпают гравий средних размеров, всуг.
4. Затем нужно приготовить бетонную смесь для заливки пола. Чтобы основание стало более прочным, его необходимо армировать металлической сеткой или прутом. Размеры ячеек в металлическом каркасе не должны превышать 15 см. Нельзя допускать, чтобы решетка касалась дна ямы.
5. Залить бетоном, полностью покрывая металлический каркас. Чтобы заморозить смесь, потребуется от 7 до 21 дня. Это зависит от температуры воздуха.
6. Когда бетон полностью застынет, можно начинать возведение стен в смотровой яме.

Особенности монтажа перегородок зависят от используемого материала.

Бетонная смотровая

Перед заливкой смеси необходимо сделать опалубку. Для этого лучше всего использовать плиты ОСБ.Этот материал не пропускает смесь и не деформируется со временем. Плиты скрепляют между собой досками и саморезами так, чтобы расстояние между ними было не менее 15 см.

Чтобы деревянная конструкция держала форму, ее необходимо закрепить распорками. Зажимы в стыках плит должны отсутствовать или быть минимальными. Внутри готовой опалубки следует установить армирующую сетку.

Возможна заливка бетоном с односторонней опалубкой. Для этого необходимо покрыть стены гидроизоляционным материалом.Далее по внутреннему периметру котлована устанавливаются плиты OSB. Между ними и гидроизоляцией укладывается металлическая сетка. Внутри этой конструкции залит бетон.

Смотровая яма из кирпича

В готовом виде укладывается гидроизоляционное полотно. Она должна полностью покрывать пол и стены. Полотно нужно застелить на талию. Чтобы края материала не входили, их прижимают досками. Поверх гидроизоляции делают кладку «в полкирпич». Когда стена достигнет высоты 135 см, можно сделать нишу, а затем продолжить кладку до верхнего края ямы.На последний ряд рекомендуется установить металлический каркас из уголка, причем сварить его следует так, чтобы одна полка каждой стороны была параллельна полу. На него будут укладываться толстые доски, закрывающие яму. Далее производят заливку бетонного пола в гараже.

Смотровая яма из металлических листов (кессон)

Данная конструкция напоминает большую коробку. При ее изготовлении листы необходимо соединить сплошной сваркой. Готовую конструкцию необходимо тщательно обработать антикоррозийными покрытиями.Коробка должна быть оснащена застежками. Представляют собой приваренные металлические уголки, которые упираются в землю на 100-150 см. Они крепятся к корпусу с четырех сторон. Они будут держать коробку на месте. Если этого не сделать, вся конструкция просто всплывет при поднятом уровне грунтовых вод.

Смотровая яма из деревянных досок

Древесина без соответствующей обработки быстро форсируется. Поэтому материал требуется пропитывать специальными противогрибковыми средствами и дополнительно увлажнять.Стеновые панели лучше брать толстые. Материал устанавливается горизонтально. По краям узких бортов смотровой ямы закрепите распорки.

Устройство гидроизоляции

Этот процесс осуществляется как до возведения конструкции (внешнее утепление), так и после его возведения (внутреннее утепление).

Если гараж расположен на участке с низким уровнем грунтовых вод, то многие владельцы не спешат изолировать смотровую яму от влаги. Однако гидрологическая ситуация любой местности каждый год меняется, поэтому об изоляции рекомендуется позаботиться еще на этапе строительства.Для этого используются специальные пленки или мембраны, например, бутилкаучук, акваизол. Их нужно положить в яму. Края материала должны быть заложены через 10-15 см. Для получения герметичного шва в месте шестигранника используют двусторонний скотч.

При установке пленки или мембраны важно не повредить их целостность. В противном случае в яму будет попадать влага из почвы.

Уложенный гидроизоляционный слой проплавляется паяльной лампой.В результате пленка расправляется, плотнее прилегает к стенкам и дну смотровой ямы.

Внутренняя гидроизоляция смотровой ямы в гараже своими руками, подразумевает обработку поверхности готового смотрового сооружения жидкими веществами, которые при высыхании образуют плотный водоотталкивающий слой. Хорошо зарекомендовал себя состав для обработки бассейнов. Его наносят плотной широкой кистью, и при застывании вещество образует водостойкий материал, напоминающий резину.Для большей надежности следует наносить более двух слоев.

Изоляционный материал можно наносить с помощью распылителя

Существует еще один способ внутренней изоляции от влаги – это использование специальных грунтовок на основе цемента, обладающих свойством глубоко впитываться в наносимый материал. Такой эффект достигается за счет полимерных частиц, которые находятся в смеси. Они блокируют капилляры, способствующие проникновению влаги через основной материал.

Чем закрыть готовую яму

Смотровая яма не только защищает автомобиль от случайного провала, но и служит дополнительным гидроизоляционным слоем.При отсутствии покрытия испаряющаяся влага оседает на нижних частях кузова автомобиля, тем самым создавая благоприятные условия для образования коррозии металла. Чтобы избежать подобных проблем, смотровую яму закрывают. Для этого используют металлические листы или доски.

Древесина — относительно недорогой и легкий материал. При необходимости плату легко заменить. Подберите их из твердых пород дерева, например, дуба и лиственницы. Перед использованием доску покрывают противогрибковыми пропитками и антисептическими веществами.Ставят их в проем металлических уголков, закрепленных наверху смотровой ямы. Толщина каждой доски должна быть более 40 мм.

Использование металла менее удобно, так как этот материал имеет большой вес, не имеет запаха и неустойчив к коррозии. При эксплуатации начинается его поверхность.

Видео: Смотровая яма в гараже своими руками

Пошаговая инструкция по строительству овощной ямы с утеплением

Строительство овощной ямы имеет свои особенности.

Чертеж

Для овощной ямы, наличие гидроизоляции и глубины.

Место для хранения овощей обязательно должно быть ниже точки трения. В противном случае теряется смысл хранения продуктов, так как они испортятся от низких температур.

Точка промерзания зависит от региона расположения гаража, например, в северных регионах Земля промерзает до 150 см . Учитывая этот факт, следует вскопать глубиной не менее 190 см.От 10 до 15 см необходимо выделить под дренажный слой под основание, около 10 см требуется для установки перекрытия. Остается 170-175 см для размещения полок, стеллажей и ниш для овощей и освещения. Глубина зависит от роста владельца.

Вариант с оптимальными размерами для данной конструкции

Оптимальная ширина ямы для овощей 150см. Такой размер позволяет оптимально разместить полки и стеллажи, при этом человек не будет выгибаться в движениях внутри ямы.Для подбора длины необходимо соблюдать правила – сиськи не должны доходить до стен гаража ближе, чем на 50 см.

Необходимые материалы и инструменты

Для изготовления овощной ямы в гараже потребуются следующие материалы:

• гидроизоляционное полотно;
• стержни арматурные;
• песок;
• гравий;
• щиты опалубочные;
• уголки металлические;
• проволока;
• кирпичи, металлические листы, доски или бетон М 250.

При возведении данной конструкции не обошлось без таких инструментов:

• штык и симптомы;
• бетоносмесители;
• емкости для бетонной смеси и воды;
• паяльная лампа;
• двусторонний скотч;
• скульптура.

Расчеты материалов для строительства овощных ям аналогичны наблюдениям.

Инструкция по изготовлению

Подготовьте все необходимые инструменты и материалы, можно приступать к строительству овощной ямы:

1. Необходимо провести разметку участка под яму.Это удобно делать с помощью натянутого шнура и колышков.
2. Когда разметка будет готова, можно приступать к посадке. Определяя размеры будущего котлована, следует учитывать толщину стен и пол в соответствии с выбранным материалом для строительства.
3. Стены и пол необходимо покрыть слоем битума. Эта процедура обязательна, если уровень грунтовых вод достаточно высокий. Битум послужит дополнительным гидроизоляционным слоем.
4. Теперь пришло время построить базу.Для этого нужно будет выровнять поверхность дна ямы, затем насыпать песок, равномерно его распределить. После этого предложить этому слою получить толщину 10 см. Сверху на песчаную подушку уложить гравий, который также нужно утрамбовать.
5. Бетонное основание должно быть усилено металлическими стержнями. Для этого вам понадобится стержень диаметром 8-10 мм. Места пересечения стержней следует обшить проволокой. В итоге металлический гриль с ячейками не более 15 см. Эту рамку необходимо установить на расстоянии 5 см от дна ямы. Для этого удобно использовать обломки кирпичей .
6. Установив сетку, можно приступать к заливке бетона. Следует учитывать, что смесь должна полностью покрывать металлический каркас слоем не менее 10 см. Оставить на 14 дней для замораживания.
7. По истечении указанного срока проводятся гидроизоляционные работы. Затем приступайте к возведению стен конструкции. Для большей прочности кладки необходимо под каждый ряд кирпичей укладывать армирующий материал (сетку или проволоку).Продолжайте возведение стен до уровня пола гаража.

   Вентиляционные трубы способствуют длительному хранению овощей

8. Металлический уголок образует каркас. Размеры должны совпадать с верхним краем ямы. Установите этот каркас сверху погреба. Он послужит основой для установки потолочных досок. Верх погреба можно оставить и так, но для создания более крупной конструкции потребуются работы с бетоном. Установленные доски послужат основой для создания бетонного потолка.Для этого необходимо провести все действия с армирующей решеткой и заливкой бетона. Следует предусмотреть и место для люка. Внутри косточки должны быть залиты бульоном. Они будут служить временными опорами, пока бетонная смесь не застынет. Также нужно предусмотреть отверстие в потолке ямы, для установки вентиляционной трубы. Для этого можно использовать любой материал. Наиболее удобным вариантом будет использование пластиковой или асбестоцементной трубы .

Устройство гидроизоляции

К вопросу изоляции внутренней поверхности погреба от влаги следует отнестись особенно внимательно.Это важно, так как малейшая дырка в гидроизоляции станет источником сырости и причиной порчи овощей.

Вы можете начать этот этап, только если бетон полностью высох. Вам понадобится гидроизоляционный холст или акваизол. Этим материалом нужно покрыть стены и пол овощной ямы. Полотно нужно укладывать клеем не менее чем на 15 см. Места фиксируются паяльной лампой или двусторонним скотчем. Следует очень аккуратно проводить все действия со светильником, чтобы не повредить полотно, иначе влага попадет внутрь овощной ямы.Этими же материалами покрывают внешнюю часть потолка ямы.

Как утеплить погреб в гараже

Решение вопроса утепления погреба в гараже так же важно, как и устройство гидроизоляции. Изоляция позволит поддерживать стабильную температуру внутри ямы. Для этого можно использовать минеральную вату или пенопласт.

Для монтажа пенопластовых панелей потребуются пластиковые дюбели «зонтики». Процесс установки следующий:

1. С помощью дрели или перфоратора в пластине, прикрепленной к стене, просверливается пять отверстий (по углам и посередине материала).
2. Забиваются пластиковыми дюбелями, в которых закручиваются шурупы.
3. Швы плит заполнены монтажной пеной.

В северных районах, где температура воздуха опускается ниже 25-30°С, необходимо утеплить потолок овощной ямы. Для того чтобы пенопласт со временем не осыпался, можно покрыть его любым отделочным материалом. Это создаст дополнительный теплоизоляционный эффект.

Видео: Как сделать сухую яму, погреб, подвал в гараже нужной ширины

Сделать смотровую или овощную яму в гараже своими руками совсем несложно.Достаточно прислушиваться к рекомендациям специалистов и следовать пошаговым инструкциям. При желании эти две комнаты можно объединить.

Смотровая яма в гараже – неизменный атрибут автовладельца, который самостоятельно обслуживает собственный автомобиль. Поэтому строительство гаража часто начинают с обустройства ямы. Как его построить по всем правилам?

Общие правила выполнения работ

Выкапывать яму в гараже — половина дела, ведь в ней должно быть удобно для работы.Для этого учтите некоторые нюансы в строительстве:

1. Важно уделить внимание внутренней отделке стен, она должна быть выполнена так, чтобы грунтовые воды не проникали в котлован. Часто для этого под отделку устанавливают внутреннюю гидроизоляцию.
2. Материал для пола приямка не должен быть скользким, так как на него часто проливается масло и другие автомобильные жидкости.
3. При расчете размеров смотровой ямы следует учитывать величину всего гаража и непосредственно автомобиля.
4. Для комфортной работы позаботьтесь об освещении. Часто используется переносное оборудование, которое крепится к одной из стен.
5. Если яма должна быть закрытой, то стоит подумать из какого материала сделать покрытие, оно должно быть достаточно прочным и устойчивым.

Все нюансы строительства следует продумать до его начала и только после этого приступать к работе.

Маркировка Яма

1. Ширина смотровой ямы должна быть 70-80 см, этого будет достаточно для колейности среднего автомобиля и даже останется место между колесом и ямой для маневра.
2. Длина ямы определяется собственным удобством, а также размерами гаража. К размерам автомобиля этот параметр отношения не имеет. Стандартная длина около 2 метров.
3. Глубина смотровой ямы определяется по собственному росту — стоя на цыпочках или согнув ноги в коленях, много не получится. Поэтому оптимальным вариантом является расстояние 25-30 см между головой и днищем автомобиля. Например, при росте 180 см и клине 16 см глубина ямы должна быть 170 см.

Следуя этим параметрам, вы сможете сделать отверстие, в котором будет комфортно работать.

Земляные работы

Коп Поама считается одним из самых трудоемких занятий по обустройству гаража. При этом будет копаться примерно 9 кубометров земли. Если нет желания делать это самостоятельно, можно нанять рабочих. Важно сделать разметку с помощью колышков для ориентации в размерах.

Земляные работы выполняются следующим образом:

• с отравой ямы, часть земли (примерно половину) нужно оставить для заполнения пазух, которые появятся при строительстве, остальное можно убрать;
• важно выровнять пол с помощью строительного уровня, чтобы глубина ямы была равномерной;
• затем на пол добавляется слой щебня высотой около 5 см, его необходимо утрамбовать до земли;
• На данном этапе можно устроить в стенах ниши для хранения инструментов и других необходимых вещей.

От правильности проведения земляных работ зависит будущее удобство котлована и его функциональность.

Оборудование стен котлована

Для возведения стен используются два распространенных материала — монолитный бетон и кирпич. Опытные строители рекомендуют обратить внимание на бетон, он же выполняет функцию внутренней гидроизоляции, а стоимость его значительно меньше.

Работы выполняются по следующей схеме:

1. Для приготовления бетонной смеси на один кубометр стен потребуется 300 кг цемента, 680 кг речного песка, 120 литров воды, 1200 кг щебня мелкой фракции.Важно использовать бетонную смесь для приготовления однородной смеси, так как смешать такое количество материалов довольно сложно.
2. Размер смотровой ямы следует рассчитывать с учетом заливки стен, толщина которых составляет около 5 см.
3. В качестве фурнитуры часто используется сетка.
4. Для заливки стен необходимо соорудить опалубку из ОСП, которую потом можно использовать для покрытия ворот, сборки стеллажей и полок.
5. После заливки бетон должен сохнуть в течение 14 дней, после чего можно приступать к другим работам.

Формирование стен из бетона – кропотливая работа, не терпящая спешки.

Устройство пола Yama

Как и стены, пол также формируется из бетонного раствора. При этом следует учитывать такие нюансы:

1. Важно перед заливкой пола сделать подложку. Для этого щебень насыпают слоем песка 5 см и тщательно утрамбовывают.
2. Затем, как и при формировании стен, укладывается арматура, роль которой играет строительная сетка.
3. На сетку заливают бетон, слой которого 5см.
4. С помощью строительного уровня пол выравнивается до тех пор, пока раствор не станет еще жидким.
5. На матирование пола дается 2 недели, важно периодически обрабатывать поверхность водой во избежание растрескивания.

При устройстве пола смотровой ямы следует учитывать уровень грунтовых вод. При их близком расположении следует больше внимания уделить гидроизоляции.

Освещение в приямке

Для комфортной работы в приямке должно быть предусмотрено освещение. Часто его роль выполняет светильник на переноске, который при необходимости можно подвесить в любом месте. Также освещение можно сделать стационарным, для этого нишу для осветительных приборов следует предусмотреть еще на этапе земляных работ. Количество светильников существенно влияет на размер смотровой ямы.

Крепление провода, тянущегося к переносной лампе, должно осуществляться с помощью хомутов.Если его не закрепить, то он может мешать работе на яме. Кроме того, вы можете приобрести переносной штатив, с помощью которого свет можно будет направить в нужную сторону.

Формирование ступеней

Вход в смотровую яму чаще всего осуществляется с помощью ступенек. Их можно соорудить из деревянных досок или вылить из бетонного раствора. Оптимальное количество ступенек – 6-8, высота между которыми около 20-25 см. При этом нижний уровень делают ниже, а остальные шире для комфортного спуска.

Для возведения ступеней предусмотрена деревянная опалубка, между которой закреплены прутья для армирования. Состав бетона для возведения лестницы повторяет раствор для стен и пола. Поскольку ширина и глубина ступеней довольно значительны, заливка происходит в несколько этапов. Важно, чтобы предыдущий слой бетона успел высохнуть.

Многие при обустройстве гаража своими руками вместо строительных ступеней предпочитают использовать обычную переносную деревянную лестницу.Этот вариант очень удобен, если размеры смотровой ямы, а точнее ее длина недостаточны для размещения стационарной лестницы.

Гидроизоляция

При обустройстве гаража следует уделить большое внимание гидроизоляции, особенно если близко расположены грунтовые воды. Она заключается в следующем:

• гидроизоляционная пленка укладывается на всю поверхность пола с выступом на стены около 15 см, при этом важно не повредить ее целостность;
• только после этого можно приступать к бетонированию;
• при близком залегании грунтовых вод вместо песчаной подушки можно использовать хорошо утрамбованную жирную глину;
• опытные строители рекомендуют при замешивании бетонного раствора добавлять гидрофобные добавки, которые предотвратят разрушение стен и пола под воздействием влаги.

Гидроизоляция должна быть качественной, ведь при выборе материалов необходимо особое внимание уделять их характеристикам.

Заключение

Работы, которые проводятся в котловане, должны быть безопасными для человека, поэтому следует соблюдать некоторые рекомендации: будущем они могут рухнуть в самый неподходящий момент. Неустойчивость будет заметна на стадии тычков ямы — Земля рассыплется, рассеется или треснет.

Работы должны проводиться с использованием средств индивидуальной защиты — рабочих ботинок, прочных рукавиц. При работе с болгаркой, сварочным аппаратом или отбойным молотком следует надевать защитные очки, предотвращающие повреждение глаз отлетающими частицами металла, грунта, камней или пыли.

Если следовать подробной инструкции, то в обустройстве ямы нет ничего сложного. Для удобства работы должно быть два человека. При правильном расчете размеров ямы и правильном укреплении ее стенок можно не беспокоиться о том, что для маневра автомобиля не останется места или пол будет проситься под его тяжестью.

Лучшие стеллажи и шкафы для хранения в гараже в 2021 году

Хотите навести порядок в своем гараже? Если это так, вы, вероятно, уже обнаружили, что решения для хранения данных, представленные в настоящее время на рынке, не являются универсальными. Если вы чувствуете вдохновение и мотивацию взять под контроль беспорядок и привести свой гараж в порядок, это руководство для вас!

Мы собираемся глубоко погрузиться в лучшие советы и рекомендации по организации вашего гаража, в том числе о том, как организовать место для хранения в гараже, важные особенности, которые следует учитывать при выборе правильных единиц хранения в гараже для ваших нужд, лайфхаки по организации гаража и более.Потратив немного времени, планирования и творчества, вы можете наслаждаться обустройством гаража своей мечты!

Стеллажи и шкафы для хранения в гараже The Backyard Boss Top на 2021 год

Почему нам можно доверять

Как частые путешественники и активные искатели приключений, мы с мужем храним много снаряжения! Он включает в себя снаряжение для наших поездок и все, что нам нужно, чтобы взять наших щенков с собой в походы, походы, греблю на каноэ, каякинг и многое другое. Не потребовалось много времени, чтобы понять, что без надлежащей организации наш гараж превратится в полную катастрофу.

За годы совместной работы (и 3 отдельных дома с разными гаражами) у нас была возможность опробовать множество различных решений для хранения. В то время как некоторые показали себя лучше, чем ожидалось, заработав постоянное место в наших планах гаража в будущем, другие не оправдали обещаний.

В этом руководстве я опираюсь на свои знания и опыт в поиске решения головоломки организации гаража. Он включает в себя обмен некоторыми советами, которые я узнал, и обсуждение плюсов и минусов различных вариантов, доступных на рынке.Я также включил тщательное исследование, а также реальный опыт, которым поделились другие клиенты, оставившие подробные отзывы о каждом продукте. Прочитав это, вы будете готовы с уверенностью заняться организацией своего гаража.

Лучший гаражный стеллаж

Этот прочный и прочный стеллаж, способный хранить до 200 фунтов снаряжения на полке при прикреплении к стене, представляет собой простое в сборке решение для хранения в гараже.

Почему он нам нравится:  Этот стеллаж для гаража, изготовленный из сверхпрочного пластика, является отличным вариантом для использования имеющегося вертикального пространства.

Устройство включает в себя 4 полки, каждая из которых способна удерживать до 200 фунтов при установке с помощью прилагаемых настенных кронштейнов. Однако, если вы ищете стеллаж меньшего размера из-за ограниченного пространства, вы можете установить его всего с 2 или 3 полками по мере необходимости. В нижней части устройства вы можете независимо отрегулировать устойчивые ножки, что позволит вам приспособиться к неровным местам и создать устойчивость.

Этот стеллаж, изготовленный в США, изготовлен из полностью экологически чистого переработанного материала.Таким образом, это отличный выбор для тех, кто заботится о минимизации своего экологического следа. Такой выбор материала означает, что ваш стеллаж не заржавеет и не разобьется со временем, что продлит срок его службы. Простая сборка не требует инструментов, что упрощает разборку для перемещения или хранения при необходимости. К сожалению, устройство не оснащено колесами, что затрудняет его перемещение во время использования.

Кому следует покупать:  Домовладельцам, заинтересованным в максимально эффективном использовании вертикального пространства для хранения с помощью стеллажа, следует рассмотреть четырехъярусный стеллаж для хранения CX Black & Yellow.

Лучший стеллаж для хранения в гараже

Найдите место для хранения, не занимая много места на полу, установив этот сверхпрочный стеллаж для хранения в гараже из легированной стали.

Почему нам это нравится:  Если у вас небольшой гараж с ограниченным пространством на полу, возможно, вы ищете решение для хранения, которое полностью зависит от доступного вертикального пространства.

Эта подвесная стойка устанавливается путем крепления кронштейнов к балкам потолка гаража.Таким образом обеспечивается устойчивость, позволяющая вместить до 600 фунтов сезонных украшений и неиспользованных предметов. Тем не менее, вы можете не использовать этот вариант хранения для предметов, к которым вам нужно будет обращаться регулярно, из-за проблем с доступом к этому повышенному пространству.

Доступный в двух размерах, 2 фута x 8 футов и 3 фута x 8 футов, этот блок хранения может поместиться в большинстве гаражных помещений. Регулируемая высота может быть легко изменена от 22 дюймов до 40 дюймов в зависимости от ваших потребностей. Основание имеет прочную встроенную решетчатую конструкцию, которая надежно удерживает ваше снаряжение и позволяет использовать дополнительные крючки и другие дополнения для расширения возможностей хранения.Однако компания не рекомендует устанавливать этот стеллаж для хранения на металлическую стену или потолок из-за отсутствия конструкции.

Кому подойдет:  Верхний гаражный стеллаж FLEXIMOUNTS — отличное решение для домовладельцев с ограниченным пространством в гараже.

Лучший шкаф для хранения в гараже

Этот шкаф для хранения в гараже с 5 полками и запирающимися дверцами — идеальное решение для того, чтобы спрятать ваш гаражный беспорядок и сезонные вещи с глаз долой.

Почему нам это нравится:  Несмотря на то, что многие гаражные системы хранения оставляют ваше снаряжение открытым на виду, это не всегда лучший вариант. Особенно, если ваше место для хранения также удваивается как место для развлечения, когда гости находятся рядом.

Металлический гаражный шкаф Fedmax предлагает безопасное и надежное место для хранения всего, от сезонных предметов и украшений до самых дорогих инструментов, под рукой. Шкаф изготовлен из легированной стали и имеет 5 полок, 4 из которых можно регулировать в соответствии с вашими потребностями.Каждая полка имеет максимальную грузоподъемность 180 фунтов, что в сумме дает общую грузоподъемность 900 фунтов.

Дверцы шкафа изготовлены из легкого листового металла, благодаря чему их легко открывать и закрывать. Однако они также более подвержены вмятинам и повреждениям. Некоторые пользователи сообщают, что двери не остаются закрытыми, если они не заперты, поэтому вам может потребоваться сделать запирание шкафа приоритетной задачей, если вы держите все в надежном месте. В нижней части этих гаражных шкафов выравниватели ножек можно отрегулировать индивидуально, чтобы учесть неровные поверхности, гарантируя, что ваш шкаф останется устойчивым.Шкаф имеет гладкий вид, который при желании можно использовать даже в помещении.

Кому следует покупать:  Если вы ищете полностью закрытое решение для хранения, где вы можете безопасно хранить свое снаряжение, металлический гаражный шкаф Fedmax — отличный вариант.

Лучшее подвесное хранилище для гаража

На этой настенной стойке для хранения, изготовленной из сверхпрочной легированной стали, можно разместить садовые инструменты, электроинструменты, спортивный инвентарь, шезлонги и многое другое.

Почему нам это нравится:  Домовладельцы с небольшим гаражом и небольшим навесом для хранения вещей могут обнаружить, что для большинства идей гаражного хранения требуется слишком много места.

Привнесение уровня организации в эти пространства может потребовать немного больше творчества и изобретательности, но это не невозможно. Стеллаж для хранения INCLY Heavy Duty Took — это прочный настенный гаражный стеллаж для хранения из легированной стали, который хорошо работает в небольших помещениях, поскольку для его установки требуется только место на стене.Стальные настенные стойки крепятся к стойкам стены вашего гаража и имеют максимальную грузоподъемность 800 фунтов. Затем вы можете настроить пространство для хранения, защелкнув прилагаемые крючки для хранения по мере необходимости. Если вам нужно больше места для хранения, чем может обеспечить один стеллаж, объедините пару стеллажей или даже покройте всю стену.

В отличие от стеллажей эти единицы хранения немного ограничены вместимости. Они обычно используются в качестве органайзера для электроинструментов или садовых инструментов, держа все, что вам нужно, под рукой и над землей.Благодаря крючкам для хранения двух разных размеров они могут вмещать инструменты с длинной ручкой, такие как лопаты и грабли, триммеры для струн, складные стулья, туристические рюкзаки, наполненные снаряжением для активного отдыха, спортивное снаряжение и многое другое.

Кому следует покупать:  Этот сверхпрочный настенный шкаф для хранения — отличное решение для садовых инструментов и других предметов, которые легко повесить на вытянутой руке для быстрого доступа.

Лучший бюджетный гараж

Простое в сборке и способное выдержать в общей сложности до 220 фунтов снаряжения, это бюджетное решение для хранения в гараже станет отличным дополнением к любому дому.

Почему нам это нравится:  Чтобы найти решения для хранения в гараже для вашего дома, не обязательно тратить целое состояние!

Этот простой в сборке гаражный стеллаж — отличное решение для тех, кто хочет хранить моющие средства, садовый инвентарь, удлинители или другие легкие предметы. Стеллаж Gracious Living Knect a Shelf Interlocking Shelf, оцененный как легкий стеллаж, может выдерживать до 55 фунтов на полку или 220 фунтов в целом. Эта простая полка шириной всего 12 дюймов и длиной 24 дюйма может быть легко заправлена ​​в свободные углы или небольшие садовые сараи.

Этот стеллаж, изготовленный из прочных и долговечных материалов с глянцевой черной отделкой, может выдержать неправильное хранение в гараже или вписаться в любую комнату вашего дома. Одна полка для хранения относительно невелика, но по доступным ценам вы можете легко соединить их, чтобы расширить пространство для хранения и вместить все свое снаряжение. Полки имеют фиксированную высоту, что означает, что их нельзя отрегулировать, но при желании вы можете минимизировать требования к пространству, установив только 2 или 3 полки вместо всего блока.

Кому следует покупать:  Любителям экономного бюджета, которые ищут решение для организации пространства в гараже или сарае с минимальными затратами, стоит рассмотреть стеллаж Gracious Living Knect a Shelf.

Факторы, которые следует учитывать при покупке гаражного хранилища

Изображение предоставлено: смеющийся манго на Canva

Материалы

Одним из наиболее важных факторов, которые следует учитывать при выборе стеллажей и модулей для хранения, являются материалы, из которых они изготовлены.Это повлияет на цену вашей единицы хранения, максимальный вес и ожидаемый срок службы ваших инвестиций. Например, стеллаж, изготовленный из сверхпрочной стали, выдержит гораздо большую весовую нагрузку, чем более легкий пластиковый блок. Однако, если вы работаете с ограниченным бюджетом, пластиковые блоки для хранения обычно продаются по более низкой цене.

Размеры

Гаражные стеллажи доступны в самых разных размерах, что обеспечивает возможность выбора для любого пространства, независимо от формы или размера.Чтобы найти правильный вариант для вашего гаража, вы должны сначала рассмотреть пространство, доступное на полу гаража для стеллажей и шкафов для хранения, стену для настенных модулей и даже пространство на потолке гаража, если вы рассматриваете возможность хранения наверху как место для хранения вещей. опция. Не забудьте учесть любые монтажные скобы или другие элементы, используемые для установки вашего хранилища, когда решаете, достаточно ли у вас места.

Грузоподъемность и место для хранения

Чтобы принять правильное решение с точки зрения максимальной грузоподъемности и доступного места для хранения, вы должны сначала подумать, что вы планируете хранить.Громоздкие и большие предметы потребуют большего зазора на ваших полках и размера стеллажа, который вы выбираете. Если вы храните свои спортивные товары или снаряжение для кемпинга в контейнерах для хранения, их будет легко измерить. Однако предметы неправильной формы могут немного усложнить этот процесс.

Если вы не уверены, будет ли достаточно места на полках, попробуйте разметить место на полке для устройства, которое вы рассматриваете, на полу гаража с помощью малярной ленты.Вы также можете отметить высоту на стенах вашего гаража лентой, если вы беспокоитесь об этом измерении. Поместите различные предметы, которые вы планируете хранить, в это отмеченное место и посмотрите, удобно ли они поместятся.

В дополнение к доступным квадратным футам складского пространства, вам необходимо учитывать максимальную грузоподъемность каждой единицы. Большинство единиц хранения предоставляют вам общий максимальный вес и максимальный вес конкретно для каждой полки. Игнорирование этих рекомендаций может привести к выходу из строя вашего хранилища, поломке самого устройства и, возможно, любых предметов, которые в нем находились.

Требования к сборке или установке

В то время как некоторым людям нравится ручная работа, связанная со сборкой мебели или установкой стеллажей для хранения, эти проекты могут быть не в вашей зоне комфорта. Вы даже можете быть полностью способны выполнять работу, но просто не хватает времени. По этим причинам потратьте некоторое время на изучение работы, необходимой для каждого варианта. Если вы не готовы поставить эту работу на установку, можете ли вы нанять кого-нибудь, чтобы завершить ее? Если нет, вы можете продолжать искать другой вариант.

Дополнительные функции

Если вы рассмотрели все факторы, упомянутые выше, и все еще не уверены, какой модуль хранения лучше всего подходит для вашего пространства, рассмотрите любые дополнительные функции, которые они могут предложить. Это включает в себя встроенные колеса для легкого перемещения стеллажей и шкафов для хранения, регулируемые полки для создания нестандартных мест для хранения и дополнительные стеллажи для аксессуаров, которые можно добавить к вашему блоку хранения. Он может сильно варьироваться от единицы к единице, повышая ценность вашей жизни.

Советы по эффективному хранению в гараже

Изображение предоставлено: изображения Кирилла Горлова на Canva

. Используйте вертикальное пространство

.

Самыми популярными вариантами хранения в гараже часто являются стеллажи и шкафы для хранения. Тем не менее, вам может потребоваться мыслить нестандартно, чтобы удовлетворить ваши потребности в хранении. Если вы работаете с небольшим гаражом или навесом, то вы понимаете, что недвижимость стоит дорого! Подумайте, как наилучшим образом использовать пространство на стенах и потолке в вашем гараже, используя крючки для аксессуаров, подвесные стеллажи, стеллажи на стенах гаража и другие решения для хранения, которые не занимают всю вашу площадь.

Используйте непрозрачные контейнеры для хранения, чтобы скрыть беспорядок

Если вы работаете с открытым стеллажом, вы, возможно, боретесь с поиском наилучшего способа размещения коллекций мелких предметов, которые могут складываться. Чтобы создать аккуратный гараж, о котором вы мечтали, рассмотрите возможность использования гаражных сумок (контейнеров для хранения) для хранения вашего снаряжения. Они доступны в широком диапазоне размеров и цветов, что позволяет настроить окончательный вид в соответствии с вашими личными предпочтениями. Это отличный вариант для хранения спортивного инвентаря, такого как футбольные мячи и фрисби, краски, снаряжение для кемпинга и многое другое.

Вы также можете пометить корзины, чтобы было легче найти то, что вы ищете. Умелые люди, которым нравится делать виниловые проекты с помощью режущих машин, это ваше призвание! Простой жирный текст контрастного цвета на боковой стороне каждой корзины позволит вам легко определить, что в ней находится, находясь в другом конце гаража.

Создать «Зоны» хранилища

В дополнение к маркировке контейнеров вы можете создать дополнительную организацию, создав определенные зоны в своем гараже. Это позволит вам хранить все оборудование, предназначенное для определенной цели, вместе, предлагая более удобное пространство для движения вперед.Вы можете создать «садовую зону» со всеми вашими садовыми инструментами, «зону для кемпинга» с вашими палатками и спальными мешками или «детскую зону» для всех игр и занятий ваших детей на свежем воздухе.

Добавьте место для развешивания вонючих предметов, таких как спортивное снаряжение

В ваш гараж попадают некоторые предметы, которые еще не готовы к хранению, так как их нужно проветрить. Это включает в себя влажное, грязное туристическое снаряжение после дождливой поездки или потное спортивное снаряжение из последней игры. При обустройстве места для хранения подумайте о том, чтобы включить вешалку, где предметы можно повесить для просушки и проветривания.Размер или дизайн этой зоны будет зависеть от того, чем занимается ваша семья. Например, для походного снаряжения потребуется больше места, чем для футболистов, желающих проветрить свои майки.

Рассмотрите возможность найма профессионального организатора

Вы ошеломлены, просто глядя на свой чрезмерно загроможденный гараж? Если это так, то сама идея начать разбираться во всем этом может показаться слишком сложной. Помните, если на то, чтобы все накопилось и создало такую ​​ситуацию, ушли годы, за одну ночь это не исправится! Если вы чувствуете, что слишком много всего нужно сделать, не бойтесь обратиться за помощью.Некоторые профессиональные организаторы будут более чем готовы помочь вам в этом процессе и создать гараж, о котором вы мечтаете.

Как мы выбирали

Выбирая решения для хранения в гараже для этого руководства, я хотел убедиться, что мы выбрали варианты, которые подходят для любого гаража, независимо от его формы или площади. Это означало включение продуктов для хранения в большие открытые гаражи, маленькие, загроможденные гаражи, гаражи без площади, гаражи со значительным пространством под потолком и многое другое.

Я начал с большого списка различных продуктов, отсортировав их по размеру, стоимости, простоте использования и необходимости установки. Я также прочитал отзывы других людей, которые приобрели каждый из этих продуктов, чтобы узнать, как они работают в реальных сценариях с течением времени. Сократив этот список, я смог выделить 5 продуктов, каждый из которых выделялся своими уникальными характеристиками. По этой причине я уверен, что вы сможете найти работающее решение для ваших потребностей в хранении.

Лучшие стеллажи и шкафы для хранения в гараже для вашего дома

Хотя каждый из этих продуктов поможет вам создать чистое и организованное место для хранения в гараже, есть один продукт, который выделяется среди остальных.Четырехъярусный стеллаж для хранения CX Black & Yellow — это прочный и универсальный стеллаж для хранения, который подходит для большинства помещений.

Вентилируемые полки для хранения могут выдержать достаточный вес, чтобы вместить все ваше снаряжение, и при этом предотвратить появление плесени или грибка на ваших вещах. Его можно легко использовать с гаражными сумками, более крупными инструментами, спортивным снаряжением и всем остальным, что нужно держать в порядке и под рукой.

 

 

Porsche 919 Hybrid и 917K Pit Lane

Porsche 919 Hybrid и 917K Pit Lane

Page 1 Предыдущая страница Следующая страница Вернуться на страницу 1 Enter Sphere

Кто победит в современном vs.классическая автомобильная гонка? Только вы можете принять решение, когда присоединитесь к легендарной команде Porsche в высокотехнологичном гараже. Используйте автомобильный подъемник и инструменты, чтобы настроить ультрасовременный Porsche 919 Hybrid и классический 917K. Отойдите от линии старта и следите за машинами на экранах пит-лейн. Если вы делаете пит-стоп, быстро меняйте эти колеса и возвращайтесь в гонку. На протяжении более 60 лет у Porsche была одна миссия — создать автомобиль будущего, но сможет ли 919 Hybrid первым пройти мимо клетчатого флага и завоевать трофей? Включает в себя 5 минифигурок: старинный гонщик Porsche, современный гонщик Porsche, 2 механика и официальный представитель гонки.Устройте гонку в стиле Ле-Мана между современным Porsche 919 Hybrid и классическим Porsche 917K с полностью оборудованным командным гаражом/пит-стопом и победным подиумом. Автомобили Porsche 919 Hybrid и Porsche 917K оснащены съемными ветровыми стеклами, сменными колпаками колес и оригинальными наклейками с логотипом Porsche и фарами. Подготовьте автомобили к гонкам в складном гараже/пит-стопе, который включает в себя функцию подъема автомобиля и различные элементы, включая съемную тележку для запасного колеса, 2 запасных колеса, съемный топливный насос, огнетушитель, 2 стула и различные инструменты.Активируйте автомобильный подъемник, чтобы механики могли работать с каждой машиной и менять колеса. Следите за гонкой и поведением машины на экране пит-стопа и элементах хронометража. Начинайте и заканчивайте гонку с официальным лицом гонки с подиума. Аксессуары включают в себя 2 шлема водителя, 3 кепки (для официального лица гонки и механиков), стартовый флаг, знак остановки, клетчатый флаг, кубок и разделитель кирпичей. Porsche 919 Hybrid имеет размеры более 1 дюйма (4 см) в высоту, 5 дюймов (14 см) в длину и 1 дюйм (5 см) в ширину. Porsche 917K имеет размеры более 1 дюйма (4 см) в высоту, 5 дюймов (14 см) в длину и 1 дюйм (5 см) в ширину.Командный гараж / пит-стоп имеет размеры более 4 дюймов (12 см) в высоту, 16 дюймов (41 см) в ширину и 12 дюймов (31 см) в глубину.