Вязка арматурных каркасов: способы, схемы, нормы и правила вязки для начинающих

Технология вязки арматурных каркасов

Вы строите собственный дом. После того, как разработан проект, выбран вид необходимого фундамента под строительство нового дома, подготовлены траншеи, необходимо приступить к изготовлению арматурного каркаса для фундамента.

Ни для кого не секрет, что надежность любой возведенной конструкции напрямую зависит от прочности и качества тех материалов, которые используются при ее изготовлении.

Без строительной арматуры не обойтись тем, кто планирует строительство с применением бетона, поскольку именно она обеспечивает прочность. Стоит отметить, что арматура из стали представляет собой продукцию сортового проката. Она довольно часто используется как в строительных, так и в промышленных отраслях и чаще всего в процессе армирования конструкций из бетона. Арматура подразделяется на гладкую и рифлёную.

И так в первую очередь, необходимо заготовить арматуру. Для этого стоит определиться с необходимым диаметром и нужным количеством метров. Так же следует посчитать количество вязальной проволоки, обычно на тонну арматуры уходит 10-20 кг проволоки. Арматура считается с учетом непредвиденных расходов, нахлестов. То есть к посчитанному метражу следует добавить еще 10%.

Для работы по вязке арматурного каркаса понадобятся: рулетка для измерения метража; гибочный станок, на котором будет происходить сгибание арматуры; болгарка для резки прутов нужной длинны; крючок для вязки узлов; кусачки для перекусывания вязальной проволоки.

Прежде чем начать непосредственное вязание арматурного каркаса, нужно изготовить хомуты прямоугольного или квадратного сечения. Хорошо изучив проект, нарезаем нужное количество стержней и с помощью станка придаем им нужную форму. Размер хомутов определяется по проекту. Хомуты должны быть меньше размера опалубки на 4-6 см, чтобы при заливке бетона образовать защитный слой вокруг каркаса.

Производить вязку арматуры удобно на козелках, высотой 70 см. На эти «козлы», после подготовки хомутов, выкладываем продольные стержни арматуры и надеваем на них заготовленные хомуты. Все происходит согласно разработанному проекту (расстояние между стержнями и хомутами).

После того, как разложены все стержни и хомуты, можно приступать к вязанию арматурных узлов при помощи вязальной проволоки. Проволоку, складываем пополам, обводим вокруг продольных стержней с закватом хомута и затягиваем при помощи крючка.

Вязка арматурного каркаса – это не так сложно, как кажется, главное определиться с видом фундамента и соблюдать запроектированные размеры, при его изготовлении.


Найти мастера

Читайте также:

Композитная стеклопластиковая арматура

Этапы строительства фундамента

Металлическая арматура и трубы как разновидность строительного металлопроката

Фундамент для деревянного дома своими руками

Арматура и водосточные системы: описание

Виды и особенности фундаментов

Умное решение изоляции фундаментной плиты

  • Назад
  • Вперёд

Вязка и установка арматурных стержней и каркасов вручную

Категория: Арматурные работы


Ручную вязку стержней арматуры применяют при небольших объемах работ с расходом арматурной стали не более нескольких сотен килограммов в смену или в условиях, где затруднено применение заранее заготовленных каркасов и сеток.

Организация рабочего места при укладке и вязке арматуры на месте работ отличается от организации работ в мастерских. При укладке и вязке арматуры арматурщики должны передвигаться по фронту укладки. Основное в организации работ — разделение операций укладки и вязки арматуры, а также разделение труда внутри звеньев.

При разделении труда внутри звена арматурщик 5—6-го разряда производит только вязку арматуры, а подсобные рабочие раскладывают арматуру и помогают ее вязать.

Рис. 1. Вязка каркаса балки над коробом опалубки; 1 — вязка низа каркаса, 2 — короб балки, 3 — короб прогона, 4 — козелки (скамейка), 5 — вязка верха каркаса, 6 — опалубка плиты

Перед началом работ по укладке и вязке арматуры должны быть изучены рабочие чертежи, продумана организация труда, рабочие обеспечены необходимыми приспособлениями и исправными инструментами.

Арматуру к месту работ следует подавать только комплектно, иначе каркас не может быть связан. Вначале проверяют основные размеры опалубки и лишь после этого приступают к раскладке арматуры у мест ее укладки. Арматуру раскладывают в порядке, обратном сборке, т. е. те стержни, которые должны быть уложены верхними, при раскладке должны лежать внизу, и наоборот.

Бирки должны быть повернуты кверху лицевой стороной. В случае необходимости арматуру чистят и выпрямляют до подачи ее на укладку.

Каркасы фундаментных массивов целесообразно собирать у места установки, так как перевозка их, как правило, затруднена из-за больших размеров. Собранный каркас опускают в котлован краном.

Каркасы колонн можно собирать различными способами.

Если величина и вес каркаса невелики, то его устанавливают в короб опалубки вручную путем кантовки готового каркаса.

Если диаметр арматуры достаточно велик (более 16—20мм) и каркас очень тяжел, то необходимо собирать и вязать его на месте (с подмостей) путем установки отдельных стержней (рис. 1).

При вязке арматуры колонны отдельными стержнями один рабочий из состава звена опускает сверху в короб (открытый с одной или двух сторон для возможности вязки хомутов) вертикальные стержни и хомуты, второй привязывает хомуты к стержням и вертикальные стержни к выпускам арматуры нижележащих колонн или фундаментов.

Рис. 2. Инвентарь для сборки и вязки каркасов: а — ступенчатый стеллаж, б—-стеллаж в виде пирамиды, в — козелки с полочкой; 1 — полочка

Звено арматурщиков при вязке и установке арматуры для монолитных железобетонных конструкций состоит из двух человек: одного арматурщика и одного подсобного рабочего 2-го разряда. Квалификация арматурщика зависит от вида конструктивного элемента: при армировании фундаментов, колонн и плит необходим арматурщик 4-го разряда, а при армировании прогонов, балок, ригелей и арок — арматурщик 5-го разряда.

Каркас балки обычно собирают на козелках и в готовом виде опускают в опалубку.

При сборке каркаса целесообразно применять легкие переносные металлические сварные стеллажи и козелки. На рис. 2 показаны инвентарные приспособления, разработанные инструктором передовых методов труда П. И. Зиньковским и применяемые в течение ряда лет в практике строительства. Ступенчатые стеллажи (рис. 2,а) предна‘значены для раскладки заготовленных прямых стержней.

Применение этих стеллажей позволяет раскладывать до 12 типов собираемый каркас в верхнем положении. Кружками показаны места работы арматурщиков стержней, различных по диаметрам и длинам, и выбирать при сборке каркасов стержни нужного размера.

Рис. 3. Примерная организация рабочего места при вязке каркасов: 1 — ступенчатые стеллажи, 2 — стеллажи в виде пирамиды, 3 — козелки с полочками, 4 — места для готовых каркасов, 5 — собираемый каркас в нижнем положений

Ступенчатые стеллажи сваривают из круглых стержней диаметром 16—2Ъмм. Для их изготовления могут быть использованы отходы стали от заготовки арматуры.

Стеллаж в виде четырехгранной пирамиды (рис. 2,6) предназначен для раскладки хомутов, полухомутиков, петель и других мелких заготовок, что облегчает выбор заготовок и ускоряет производство работ.

Козелки с полочкой (рис. 2,б) предназначены для раскладки и вязки стержней каркасов. Полочки позволяют иметь под рукой заготовки — хомуты, полухомутики, петли и т.

п. Козелки сваривают из обрезков стали диаметром 16—20 мм.

При сборке и сварке больших пространственных арматурных каркасов, если необходимо работать на высоте, можно применять специальные переносные лестницы.

Рис. 4. Трубчатый ключ для загибания торчащих концов стяжек: 1 — стяжки, 2 — торчащие концы, 3—арматура, 4 — ключ

На рис. 3 показана примерная организация рабочего места при вязке каркасов с применением инвентаря, разработанного

П. И. Зиньковским. На площадке размером 15 X Х15м устанавливают ступенчатые стеллажи и стеллажи в виде пирамиды. По обе стороны стеллажей устанавливают козелки для сборки и вязки арматуры Количество козелков зависит от размеров арматурного каркаса. На такой площадке может работать одновременно бригада арматурщиков численностью до 16 человек.

Рабочим местом бригады может служить часть площадки междуэтажного перекрытия или поверхность установленной опалубки. В том случае, если каркасы после изготовления сразу устанавливают в опалубку, места для складывания их можно не выделять.

Для успеха работы при вязке арматуры на месте важна последовательность раскладки подносимых стержней. Один арматурщик из состава звена обычно указывает подносчикам места укладки заготовленных стержней.

Перед началом раскладки прутьев и вязки узлов на опалубке плиты должны быть размечены места укладки стержней.

При вязке сеток в плите с двойной арматурой верхнюю сетку вяжут на связанной нижней, затем верхнюю сетку приподнимают и устанавливают на бетонных подкладках или на так называемых «лягушках», т. е. специально согнутых подставках из обрезков арматурной стали.

Если в арматуре плиты имеются стяжки между верхней и нижней сетками, то один из концов стяжки обычно остается в вертикальном положении. Это вызывает необходимость в загибании торчащих концов. Арматурщик Н. С. Замков предложил для загибания торчащих концов стяжек трубчатый ключ, состоящий из отрезка газовой трубы с приваренным к нему рычагом. На рис. 220 показан общий вид ключа и прием работы им.

Железобетонные вертикальные стены и перегородки лучше всего армировать с подвижных подмостей, опускающихся или поднимающихся по мере производства работ. Удобство таких подмостей заключается в том, что арматурщик работает всегда стоя, а не в согнутом положении. До установки арматуры размечают, пользуясь шаблоном, места расположения вертикальных и горизонтальных стержней. При разметке арматурщик прибивает к опалубке через 1—1,5 ж по высоте гвозди, к которым в дальнейшем крепят вертикальные стержни. Вначале устанавливают вертикальные стержни, а затем горизонтальные с одновременной вязкой мест пересечения. Узлы вяжут в шахматном порядке (кроме двух крайних стержней по контуру). Работу ведут звеньями, состоящими обычно из двух арматурщиков.

При ручной вязке арматуры применяют следующие основные , методы работы новаторов-арматурщиков:
а) совмещение трех операций: подтягивание стержней вязальной проволокой, скручивание ее и откусывание кусачками;
б) скручивание проволоки в один-два оборота при сильном натягивании ее;
в) перевязывание стержней и хомутов не в одном, а в разных направлениях; при таком методе работы конструкция каркаса получается более жесткой.

При установке арматуры на объекте каждому арматурщику необходимо выполнять следующие правила техники безопасности: – при установке арматуры в котлованах крепления должны разбирать опытные плотники; – арматуру нельзя сбрасывать в котлован, а нужно спускать по лотку; – при установке арматуры колонн, стен и других вертикальных конструкций высотой более 3 м через каждые 2 м следует устраивать подмости с настилом шириной не менее 1м с ограждением высотой не менее 0,8 м; – запрещается, стоя на привязанных или на приваренных хомутах или стержнях, вязать или сваривать вертикально устанавливаемые каркасы;

при установке каркасов балок, стен, плит или других конструкций, смонтированных вместе с опалубкой в целые блоки, нельзя находиться на блоках до полной установки и закрепления их на месте; – запрещается армировать отдельные прогоны и балку, стоя на верху короба опалубки; армировать отдельные прогоны и балки (при отсутствии плиты) нужно сбоку короба со сплошного настила; боковой щит короба со стороны рабочего места устанавливают после армирования; настил должен быть с перилами; – хождение по заармированному перекрытию разрешается только по ходам шириной 0,3—0,4 м, устроенным на козелках; – при подаче и установке арматуры вблизи проводов, находящихся под током, надо принимать меры против возможности поражения током и возникновения короткого замыкания через установленную арматуру; – при использовании арматуры диаметром более 16мм рекомендуется первоначально устанавливать армокаркасы и к ним крепить опалубку; при более тонкой арматуре — наоборот; – при установке арматуры в опалубке нижние стержни нужно укладывать на подкладки.



Арматурные работы — Вязка и установка арматурных стержней и каркасов вручную

Железобетонные конструкции, вяжущие… | Stock Video

Сэкономьте до 20% на первом заказе •
Применить HELLO20

Похожие запросы

металлообработка стальное здание деревянная конструкция силуэт строителя строительное оборудование шлифовка Строительство зданий строительные работы каменщик Монтажный кран

Похожие категории

  • бетон,
  • металл,
  • вязание,
  • клетка,
  • структура,
  • сталь,
  • провод,
  • Масланкеринг,
  • строительство,
  • дом,
  • машиностроение,
  • арматура,
  • луч,
  • промышленность,
  • руки,
  • подрядчик,
  • рабочий,
  • безопасность,
  • промышленность,
  • строитель

Прочность заделки арматурного стержня в бетонной конструкции

Прочность заделки арматурного стержня в бетонной конструкции

Ведущий производитель

Наша цель состоит в том, чтобы обеспечить отличное обслуживание клиентов, предлагая арматурную стальную арматуру для автомобильных дорог, железных дорог, мостов, высотных зданий, конструкций опор.

Свяжитесь с нами Узнайте больше

Превосходная производительность в отрасли

Арматура Wennian обладает отличной размерной стабильностью и высокой прочностью. Легко формуется и обрабатывается, легко сверлится и сваривается на стандартном оборудовании.

Свяжитесь с нами Подробнее

Высший сорт для армирования бетона

Обладая высокой твердостью и хорошей износостойкостью, небьющиеся армированные сталью стержни подходят для большинства проектов с легким, средним и тяжелым режимом работы.

Свяжитесь с нами Узнайте больше

Индивидуальные решения

Согласно опыту, мы предоставляем индивидуальные решения для первичного дистрибьютора.

Свяжитесь с нами Понять больше

Наша компания специализируется на производстве и продаже арматурного проката (сокращенно арматура) более 20 лет, и стала ведущей компанией в области армирования конструкций. Мы поставляем широкий ассортимент высококачественной арматуры различных типов, размеров и форм.

По рисунку поверхности арматурный стержень можно разделить на гладкий и деформированный следующим образом:

Гладкий стержень: Обычно представляет собой круглый стержень без повторяющихся узоров гребней и впадин на его поверхности. Они часто используются в ситуациях, когда секции арматуры должны скользить, например, дорожное покрытие, которое легко подвергается расширению и растрескиванию под воздействием погодных условий.

Деформированная арматура: Большая часть арматуры деформирована. Ребра и углубления на его поверхности могут повысить прочность сцепления с бетоном и предотвратить скольжение. Шаблоны могут быть настроены в соответствии с требованиями клиентов.

Качество
сырье

превосходное
покрытие

Потрясающий
Сервис

Самый
Опытный

Продукты

Продукты

Мы являемся одним из крупнейших производителей и продавцов арматурной продукции в Китае, и наша продукция получила признание наших клиентов благодаря высокому качеству и конкурентоспособной цене. Если у вас есть какие-либо вопросы о нашей продукции или вам интересно, какая арматура наиболее подходит для вашего предполагаемого применения, свяжитесь с нами. Мы с нетерпением ждем ваших лучших решений.

Черная арматура

Это традиционная арматура без антикоррозионного покрытия, а значит, имеет самую низкую цену по сравнению с арматурой с цинковым или эпоксидным покрытием. В соответствии с его ценовым преимуществом, он широко используется в большинстве зданий в настоящее время.

Подробнее >>

Арматура с эпоксидным покрытием

В отличие от черной арматуры, она имеет антикоррозийное и коррозионностойкое покрытие, благодаря которому ее можно использовать во влажной и сырой среде, например, в морских сооружениях.

Подробнее >>

Оцинкованная арматура

Это обычная черная арматура со слоем цинкового покрытия, которое может предотвратить ржавление и коррозию арматуры. Благодаря свойству цинкового покрытия его можно использовать в мостах и ​​автострадах.

Подробнее >>

Арматура из нержавеющей стали

Этот тип арматуры отличается длительным сроком службы и устойчивостью к коррозии. Хотя это самая дорогая арматура, но она имеет превосходную экономическую эффективность.

Подробнее >>

Обработанная арматура

Для обеспечения удобства мы вяжем, разрезаем и сгибаем арматуру в соответствии с требованиями наших клиентов. Он включает рулонные маты, стартовую арматуру, угловую арматуру. Доступны все формы.

Подробнее >>

Технологии

Технологии

Техника безопасности рабочих, занимающихся арматурой

Это эссе, в котором подробно рассказывается о технике безопасности рабочих, занимающихся арматурой.

Четыре ключевых момента приемки армирования

Четыре основных требования к приемке армирования: правильное расположение, достаточная толщина, прочное соединение и хорошая маскировка.

Процедуры контроля при проектировании арматурного стержня

В этом эссе вы познакомитесь с подробными процедурами контроля при проектировании арматурного стержня.

Обращение и хранение

Неправильные способы обращения с арматурой и ее хранения могут привести к их повреждению, поэтому мы перечисляем вопросы, на которые необходимо обратить внимание, чтобы избежать любых повреждений

Идентификация арматурных стержней

Из-за одинакового внешнего вида некоторые арматурные стержни нам трудно их четко идентифицировать. Но маркировка арматуры может сказать вам правду.

Формы арматурных стержней

Арматурные стержни можно разрезать и сгибать в различные формы, используемые в различных конструкциях. Наши формы арматуры соответствуют стандартам BS4466 1998, BS8666 2000, BS8666 2005.

Пример из практики

Пример из практики

Отзывы

Отзывы

Надежный поставщик

Я дистрибьютор металлообработки. Я покупаю стальную арматуру премиум-класса для тяжелых условий эксплуатации, а затем продаю ее промышленному рынку и инженерным подрядчикам, надежную и долговечную. Также супер быстрая доставка!

Алисери

Техас

Замечательный продукт для арматурных каркасов

Я изготавливаю свариваемый арматурный стальной стержень в арматурные каркасы, используемые для больших монолитных бетонных колонн в различных условиях, включая опоры мостов, эстакады автомагистралей и высотные здания. Арматура высокой прочности!

Джордж

Эдмонтон

Как раз то, что мне было нужно!

Я нарезал их на отрезки длиной 10 дюймов, чтобы использовать их в качестве шипов в бетонных бамперах на парковке, и все отлично сработало.