Тротуарный бордюр своими руками: Бордюры своими руками: из чего и как изготовить и установить

Содержание

Бордюры своими руками: из чего и как изготовить и установить

Оглавление:
Бордюры своими руками: из чего лучше сделать
Бетонные бордюры своими руками: технология изготовления
Как установить бордюры: общий принцип монтажа

Бордюр, или попросту говоря низкое ограждение для чего-либо, является неотъемлемой частью ландшафтного дизайна практически любой придомовой территории – даже если говорить о самом захудалом домишке, то и в нем не обходится дело без установки бордюров. С их помощью огораживают отмостку вокруг дома, предотвращая тем самым ее разрушение по краям. Именно о бордюрах пойдет речь в этой статье, в которой вместе с сайтом stroisovety.org мы разберемся с вопросами: как изготовить, а потом и установить бордюры своими руками?

Бордюры для дорожек своими руками фото

Бордюры своими руками: из чего лучше сделать

Существует достаточно много различных строительных материалов, из которых достаточно просто, без излишних трудозатрат и телодвижений можно изготовить бордюры для дорожек своими руками. В ход можно пустить все, но, как и в любых строительных работах, здесь имеются свои, сложившиеся годами, традиции. Так уж заведено, что бордюры изготавливают либо из декоративного кирпича, либо из природного камня, либо из бетона – о них и поговорим дальше несколько подробнее.

  1. Бордюр из кирпича своими руками. Кирпич – это сравнительно недорогой материал, позволяющий изготовить красивый и аккуратный бордюр своими руками – мало того, это еще и элементарно простой способ, который под силу каждому человеку. Кирпич – это уже готовый и сформированный блок, который для достижения нужной цели достаточно только правильно установить. Сделать это можно по-разному – поставить кирпич можно лежа, стоя, боком и даже руба под наклоном, изобразив тем самым некоторое подобие лесенки. В общем, вариантов много, и выбирать из чего есть – мало того, современные технологии позволяют еще и разнообразить цветовую гамму таких бордюров методом покраски. Только делать это нужно еще до того, как кирпич будет установлен вдоль тротуара. Так что приобретать дорогой клинкер не обязательно – можно остановить свой выбор на недорогом, но качественном красном кирпиче.

    Бордюр из кирпича своими руками фото

  2. Бордюр из камня своими руками. Натуральный камень – это отличный природный материал, только в отличие от кирпича, он требует если не доработки с помощью болгарки или камнереза, то, по крайней мере, особого подхода к его укладке. С помощью этого строительного материала можно изготовить довольно красивый бордюр, но сделать это, не имея навыков, не так уж и просто – вся проблема в его бесформенности. Уложить вдоль тропинки камень не сложно – очень трудно придать ему форму.
  3. Бетонный тротуарный бордюр своими руками. Тоже не сложный вариант, позволяющий изготовить бордюры любого размера своими руками – для этого, правда, понадобится некоторое оборудование. Замешать бетон вручную в небольшом количестве не сложно – вся проблема таких бордюров заключается в необходимости наличия форм и виброусадочного оборудования. В принципе, в современном мире она решается просто – как формы, так и усадочное оборудование можно приобрести или взять в аренду. В крайнем случае для всего этого можно всегда найти альтернативу.

    Изготовление бордюров своими руками фото

Существуют и другие материалы, позволяющие решить вопрос, как сделать бордюр своими руками, но именно описанные выше варианты позволяют оборудовать садовые дорожки и площадки качественными и поистине долговечными бордюрами.

Бетонные бордюры своими руками: технология изготовления

Бордюр из бетона смело можно назвать самым распространенным изделием этого типа – тысячи, если не миллионы производителей изо дня в день соревнуются друг с другом в вопросе, кто изготовит их лучше. Они обычные люди, точно с такой же головой на плечах, как и у всех нас, и лично я не вижу ни малейших причин не поучаствовать в этом состязании и не сделать бетонные бордюры своими руками. Тем более что технология их изготовления, можно сказать, бесхитростная, и ее вполне реально воспроизвести на придомовом или дачном участке. Выглядит она следующим образом.

  1. Приготавливается некоторое подобие армирующего каркаса. Для этой цели отлично подойдет готовая сетка из проволоки 4мм и ячейкой 50 на 500мм. По сути, из купленной сетки вам придется вырезать каркас по форме опалубки для бордюра. Эта сетка вкладывается в опалубку так, чтобы она оказалась примерно в середине будущего бордюра.
  2. Дальше готовим стандартный бетон – смешиваем вместе три части песка, одну часть цемента и три части щебня мелкой фракции.
  3. Готовый бетон заливаем в опалубку для бордюра и хорошенько его спрессовываем с помощью вибраций. Вибрировать бетон можно с помощью различных приспособлений – подойдет даже стандартный строительный инструмент типа перфоратора, или виброшлифовальной машины.

Теперь бетону нужно дать отстояться в форме до тех пор, пока он не застынет – примерно через сутки-двое изделие можно достать из формы и просушить окончательно. Когда бетон наберет свою прочность (через недельку), его можно устанавливать. Изготовление бордюров своими руками – дело простое, но все же не без тонкостей, и основной из них является правильная просушка залитых в форму изделий. Нельзя допускать, чтобы бетон резко терял влагу – в таком случае он треснет. Предотвратить такой поворот событий можно только одним способом – залитое в форму изделие нужно накрыть полиэтиленом.

Как установить бордюры: общий принцип монтажа

Итак, с вопросом, как изготовить бордюры в домашних условиях, мы разобрались, теперь остается подумать, как их установить своими руками. В этом деле также сложного ничего нет, и весь процесс установки бордюров своими руками можно представить в виде трех этапов.

  1. Роем неглубокую траншею. Копаем ее ровно, согласно заранее выполненной разметке. Глубина небольшая – примерно штык лопаты, если не меньше. Дно траншеи нужно хорошенько утрамбовать, подсыпать щебнем и песком, которые также нужно качественно утрамбовать.
  2. Теперь устанавливаем бордюры. Для того, чтобы это сделать ровно, туго натягиваем прочную нить – причем так, чтобы она обозначила верхнюю кромку бордюров. После этого нагружаем в канаву цементный раствор. Всплошную этого делать не нужно – достаточно будет того, что вы насыплете его горками в местах стыковки отдельных бордюров. В эти горки и устанавливаются бордюры – естественно, их нужно будет хорошенько выровнять по нитке.
  3. После того как укладка всех бордюров своими руками будет закончена, они засыпаются грунтом и оставляются в покое примерно на сутки для того, чтобы цемент в его основании затвердел.

    Как установить бордюры фото

В принципе, все. Буквально на следующий день можно приступать к укладке тротуарной плитки или отливке садовых дорожек из бетона. Если говорить об изготовлении бордюров из кирпича или природного камня, то описанная выше технология несколько изменяется – в частности, цементное основание делается сплошным, так, чтобы оно связало воедино все без исключения кирпичики.

И в заключение темы, как ни странно, постараюсь отговорить вас от самостоятельного изготовления бордюров. Причин, по которым следует отказаться от этой затеи, не так уж много – она одна, но веская. Это здравый смысл, который после подсчетов затраченных денег на материалы и учета усилий, затраченных на то, чтобы изготовить бордюры своими руками, подсказывает нецелесообразность этого мероприятия. Все дело в жесткой конкуренции между производителями, которые научились делать декоративный бетон не только быстро и качественно, но и дешево. Поверьте, разница между себестоимостью заводского и самодельного бордюра невелика, чтобы убиваться и делать их самостоятельно.

Автор статьи Александр Куликов

Как сделать бордюр своими руками — теория и практика, советы и идеи + Видео

Говорят, сад похож на юную деву, а садовые дорожки — пояс на её платье, подчеркивающий форму цветника и придающий изящество. О том, как сделать бордюр своими руками, а другими словами, как сделать изгородь, отделяющую пояс от сезонно меняющегося наряда, мы сейчас и поговорим.

Из чего и как сделать бордюр своими руками?

Пофантазировав, можно сделать обрамление для сада практически из любых подручных материалов: дерево, лоза, кирпич, живая изгородь из растений и многое другое. Однако все они обладают рядом недостатков: дерево с лозой попросту гниют и сохнут, кирпич трескается из-за высоких перепадов температур, за живой изгородью из растений надо ухаживать. Другое дело — бетонный бордюр, являющийся наиболее практичным, стойким к погодным условиям, долговечным, не требующим внимания.

Есть два варианта изготовления бетонной окантовки, каждый из которых имеет свои плюсы и минусы. Первый вариант — это отливка бордюрных блоков с помощью форм и дальнейший монтаж на приусадебном участке. Если вы решите изменить размеры садовой дорожки или клумбы, то такой заборчик легко демонтировать и перенести на другое место. Он подойдет для создания правильных геометрических фигур.

Второй вариант — монолитный бордюр. Применяется для изготовления клумб, а также цветников рядом со строениями — ступеньками или крыльцом. Изменить его конфигурацию и размеры в дальнейшем уже не получится. Однако при отливке можно придать овал, плавное закругление или изгиб.

Формы для бордюров своими руками

Если театр начинается с вешалки, то бордюр начинается с формы. Покупать матрицу для отливки не стоит по нескольким причинам. Во-первых, как это ни странно звучит, она цельная. Достать из неё застывший кусок бетона без повреждений проблематично. На фабриках формы покрывают специальным составом, чтобы они не прилипали. Применение масла или отработки (использованного моторного масла) не упрощает процесс изъятия готового изделия. К тому же, если заливаемая форма стояла неровно, то масло перетечет в угол, в результате у застывшей секции на этом месте будет изъян.

Во-вторых, фабричные матрицы имеют стандартные размеры, за рамки которых нам не выйти. Лучше всего сделать форму для бордюра самому, своими руками. Для этого нам понадобятся:

  • чистый и ровный лист металла или толстой фанеры (не менее 5 мм). ДСП и QSB листы не подойдут. Они имеют шероховатую поверхность, в результате чего лицевая сторона бордюра будет неровной. А при застывании раствор, схватившись с поверхностью листа, не позволит разобрать опалубку без повреждений. Если идеально гладкого листа не нашлось, и вы решились на использование QSB, то оберните его плотным полиэтиленом. Он скроет огрехи поверхности;
  • длинные проструганные бруски. Обязательно ровные, как говорится, без сучка и задоринки;
  • две дюжины шурупов. Лучше брать с не потайными шляпками;
  • отвертка или шуруповерт.

На поверхности фанеры или листа металла закрепляем с помощью шурупов бруски соответственно размерам будущего блока. Если используемый лист большой, то можно соорудить сразу несколько опалубок со смежными сторонами. Бордюрные камни, для удобства использования, имеют один скошенный угол, который при монтаже обращен внутрь садовой дорожки. Сделать его можно, если внутрь формы, к одной из сторон, прикрутить брусочек треугольного сечения. Или же, после изготовления блока, срезать нужный угол шлифовальной машинкой.

Не стоит делать бордюры длиннее 1000-1200 мм, так как в этом случае увеличивается риск разлома бетонного блока.

Ширина и высота бордюра должны иметь примерное соотношение 1/2-1/4. Если сделать более узкий, то дополнительно увеличим риск разлома, если менее высокий, то это уже не изгородь, а балка перекрытия. (Продаваемый бордюрный камень имеет размеры: длинна/ширина/высота — 1000/150/300 мм, 1000/80/200 мм, 500/80/200 мм.)

Изготовление бордюров своими руками — готовим бетон и заливаем формы

Для бетонной смеси, заливаемой в форму для бордюра, нам понадобится:

  • цемент. Подойдет марка 400 или 500; песок. Из расчета 1 часть цемента (марка 400) на 3 части песка, или 1 часть цемента (марка 500) на 4 части песка;
  • вода;
  • щебень. Из расчета 1 часть сухого раствора на 2 или 3 части щебня;
  • арматура. Либо проволока; толщиной не менее 4-6 мм, зависит от размера бордюра;
  • декоративные элементы.

Перед замешиванием щебень необходимо полить или погрузить в воду, для того чтобы он напитался влагой и лучше схватился с раствором. Цемент с песком, пока без добавления воды, смешиваем в соотношении 1 к 4 или 1 к 3, в зависимости от марки цемента. Перемешивать следует до образования одноцветной массы, лучше всего для этого использовать строительный миксер, так как бетона необходимо много. После этого добавляем в сухую смесь щебень и воду. Заново все тщательно перемешиваем. Очень важно, чтобы в растворе не осталось комочков песка.

Перед заливкой бетона, ровно, при помощи уровня выставляем форму, смазываем дно и опалубки маслом или отработкой, они не позволят форме прилипнуть к бетону.

Заливаем подготовленную форму на половину. Далее необходимо уложить арматуру, делаем это в виде полотна железной дороги — две длинные прямые, по всей длине литья, и много маленьких поперечных. Места соединения арматуры друг с другом необходимо прихватить сваркой или связать проволокой. Размер стального каркаса должен быть меньше размера блока, чтобы металлические части не выступали наружу и не контактировали с окружающей средой, иначе металл начнет ржаветь.

После укладки заполняем оставшееся пространство бетонной смесью. Поверхность будущего блока выравниваем мастерком. Для лучшего схватывания бетона залитые формы надо держать в тени. Если тени нет, то будущие блоки надо накрыть мешковиной или периодически, раз в день, смачивать их водой. Слишком быстрое высыхание бетонной смеси приведет к её растрескиванию.

Время застывания примерно 3-4 дня, после этого форму можно раскрутить, секции положить в тень для дальнейшего застывания (5-7 дней), почистить опалубку, заново её собрать и приступать к дальнейшему изготовлению бордюров. Для создания оригинальности и поддержания архитектурного стиля вашей дачи или дома, после смазывания формы маслом, перед заливкой бетона, дно, а также боковые поверхности можно выложить диким камнем, ракушками, морскими камнями или битым фарфором. Здесь фантазия расправляет свои крылья.

Монолитные бетонные бордюры своими руками

Литой бордюр — своего рода мини-трасса. В изготовлении он несколько проще. Готовить форму не надо, вместо этого на месте строительства ограждения выкапываем ровную траншею. Шириной чуть больше ширины предполагаемой изгороди, глубиной — 1/3 от общей высоты будущего бордюрчика. Дно делаем ровным, его можно выстелить щебнем, камнем или просыпать песком. По обеим сторонам траншеи ставим опалубку.

Для опалубки можно использовать листы фанеры, металла, волновой шифер, профнастил. Листы профнастила и волнового шифера в данном случае даже предпочтительней. Бетонная смесь, заполняя такое ограждение, примет волновую форму, в результате — будет гармоничнее вписываться в экстерьер. Используя гибкий материал — тонкий стальной лист или профнастил, будущей изгороди можно придать плавные формы.

С наружной стороны стенки подпирают, вбивая в землю стальные штыри. К изготовлению опалубки стоит подойти серьезно. Жидкий бетон в два раза тяжелее грунта, если ограждение отпадет или треснет, то заливаемая смесь вытечет наружу, и всю работу придется делать заново. Состав смеси для заливки остается прежним. Применяя такой способ, мы все также заливаем форму, но в данном случае как бы сбоку. Из-за этого высота отливки получается больше и равна высоте бордюрного камня. Для предотвращения образования пустот бетон необходимо уплотнить.

В строительстве для этого используют специальные вибраторы. При ручной заливке подойдет тонкая труба или штырь. Вначале погружаем его в раствор частыми толчковыми движениями с малой амплитудой, а затем быстро качаем его из стороны в сторону. После медленно достаем штырь, также придавая ему вертикальную и горизонтальную вибрацию. Повторяем операцию, продвигаясь от одного края заливки к другому. Важно проштыковать весь объем бетона. Таким образом, мы добиваемся уплотнения щебня, а вода с воздухом при этом поднимаются наверх. То есть изготовление бордюра своими руками, в данном случае, имитирует технологический процесс на фабрике.

Аналогично первому случаю изготовления монолитное изделие надо закрыть от прямого попадания солнечного света и каждый день смачивать водой. Снимать опалубку можно только после полного застывания бетона, через 5-7 дней. Задекорировать такое ограждение сбоку, скорее всего, не удастся, если только это не будут плоские и большие камни, наподобие дикаря. Зато при этом удобно украшать верхнюю часть будущей изгороди все теми же ракушками, кусочками плитки или чем-то еще.

Изготовление бордюров своими руками — это только начало. При желании из бетона можно отлить красивый полноценный забор, столбы для него, да и все, что угодно. Надеемся, что, начав с небольшой изгороди, вы, в итоге, дойдете до создания бетонного каркаса для бассейна.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как сделать бордюр для садовых дорожек своими руками

Бордюры для садовых дорожек позволяют сделать участок привлекательным и аккуратным. Красиво оформленные тропинки не только придают гармоничный облик дачному участку, но и несут практическую пользу:

Бордюр для садовой дорожки из гранитных булыжников

  • укрепляют садовую дорожку с обеих сторон и продлевают срок ее службы;
  • сглаживают погрешности ландшафтного проекта;
  • не позволяют песку и гравию под основанием тропинки попадать на участок;
  • бордюры незаменимы при обустройстве гравийных дорожек;
  • предотвращают расползание растительности;
  • защищают тропинку от размывания во время дождя;
  • подчеркивают индивидуальность и красоту участка.
Вернуться к оглавлению

Разновидности бордюров

Бордюр для садовой дорожки может быть выполнен практически из любого подходящего материала. Самыми распространенными являются садовые бордюры следующих видов:

Вариант конструкции деревянного бордюра для садовой дорожки

  1. Дерево – это просто и экологично. Идеальный вариант для деревенского стиля, отлично подходящий для узких насыпных или деревянных тропинок. Проще всего установить своими руками обычную доску. Однако большей эстетичностью и долговечностью отличается бордюр из досок, брусьев или не толстых пеньков, которые продаются в специализированных магазинах.
  2. Кирпич - традиционный способ установить границу между дорожкой и растениями на участке. Кирпичи могут устанавливаться по-разному – все зависит от вашей фантазии. Его вкапывают в землю или выкладывают бордюры с цементом. Совет! Чтобы кирпичная конструкция не разрушилась слишком быстро лучше использовать облицовочный кирпич устойчивый к негативным факторам.
  3. Оградка из натурального камня - природные минералы органично смотрятся с тротуарной плиткой, брусчаткой и насыпными дорожками. Камни подбираются по размеру, а в промежутки засыпаются мелкие камни и сухой цемент.
  4. Металл - очень простой и практичный способ обустройства дорожки в виде лент из стали, меди и алюминия. Отличный вариант в случаях, когда бордюр должен быть малоприметным.
  5. Живая изгородь - растения в качестве бордюра будут уместны при любом стиле на даче. Для зеленого бордюра используются самшит, горизонтальный кизильник.

Для обустройства территории на даче часто используют бетонные и пластиковые бордюры для садовых дорожек. Первый вариант привлекает возможностью реализовать самые необычные дизайнерские задумки благодаря отличной гибкости. Второй отличается высокой надежностью и долговечностью.

Вернуться к оглавлению

Пластиковый бордюр

Садовые бордюры из пластика очень разнообразны: они выпускаются в рулонах и блоках.

Процесс установки пластикового бордюра

Чаще всего пластиковый вариант используют там, где требуется сделать границу выделенной, но сам бордюр практически незаметен.

Вернуться к оглавлению

Разновидности садовых бордюров из пластика

  1. Кантри. Гибкая пластиковая лента, устойчивая к неблагоприятным внешним воздействиям. Может быть черного, зеленого и терракотового цвета. С одного края лента толще, а с другого имеет заворот. Благодаря этому материал не сдвигается.
  2. Лабиринт. Прочный легкий пластик с имитацией под натуральный камень. Конструкция бордюра позволяет быстро и легко осуществлять его монтаж и демонтаж.
  3. Старый камень. Состоит из наборных секций, позволяющих варьировать как высоту, так и длину.
  4. Садовый конструктор. Состоит из отдельных пролетов, общая длина комплекта составляет 3 м, высота 15-21 см. Выпускается в трех цветах: зеленый, коричневый и терракотовый.
  5. Б-300.8,5.4,5. Полоса пластика коричневого и черного цвета.

    Монтаж бордюра из садовой пластиковой полосы

    Может устанавливаться жестко, но после удаления перегородок приобретает гибкость. Монтаж дорожек сложных форм в этом случае не составляет труда.

  6. Декоративный кирпич. Высокопрочный бордюр с отличными эстетическими качествами. Легко устанавливается и также просто убирается.
  7. Садовая доска. Практичное и прочное решение для обрамления дорожки на даче. Бордюр имеет высоту 13 см и общую длину 3 м.
  8. Лента бордюрная. Гибкая лента различных цветов, может иметь гладкую, волнистую, гофрированную структуру. Ленту после демонтажа хранят в свернутом виде.
Вернуться к оглавлению

Плюсы и минусы бордюров из пластика

Среди положительных черт бордюров из пластика можно выделить:

  • легкость монтажных и демонтажных работ;
  • устойчивость к влаге и биологическим поражениям;
  • не требуется специальной подготовки грунта;
  • большой срок эксплуатации;
  • прочность к повреждениям при движениях грунта;
  • большой ассортимент продукции;
  • возможность создавать садовые дорожки сложных очертаний;
  • широкий спектр применения: в обустройстве газонов, тропинок, грядок, клумб;
  • невысокая цена;
  • эстетичность.

Из недостатков пластиковых изделий можно отметить синтетическое происхождение материала и недостаточную механическую прочность по сравнению с бетоном, кирпичом или камнем.

Вернуться к оглавлению

Монтаж пластикового бордюра

После того как нужные бордюры для садовых дорожек приобретены, установить их своими руками не составит большого труда.
Монтаж включает в себя следующие этапы:

  1. Размечается линия, по которой будет устанавливаться бордюр. Натягивается бечевка для контроля за высотой и ровностью конструкции.
  2. Выкапывается узкая канава глубиной примерно 8 см.
  3. В канавку устанавливается бордюр. Для придания пластику лучшей гибкости и облегчения нарезки его можно выдержать некоторое время на солнце.
  4. Бордюр фиксируется на специальные якоря, входящие в комплект. Места изгибов фиксируются дополнительными якорями. Совет: Если земля жесткая и каменистая вместо специализированных якорей можно воспользоваться гвоздями подходящей длины.
  5. Между собой секции бордюра скрепляются замковыми соединениями.
  6. Канавка засыпается землей и хорошо утрамбовывается.

Для работы по установке пластикового бордюра не требуется специальных инструментов и знаний. Эстетичность, простота и скорость монтажа, основные критерии привлекательности пластиковых бордюров для устройства садовых дорожек на даче.

Вернуться к оглавлению

Бетонные бордюры для садовых дорожек

Для обрамления забетонированных или насыпных дорожек, тропинок из брусчатки или тротуарной плитки идеальным вариантом являются бетонные бордюры.
Среди основных преимуществ бордюров из бетона можно отметить:

  • высокую износостойкость и долговечность – срок службы до 50 лет;
  • устойчивость к погодным факторам и морозостойкость;
  • нетребовательность к обслуживанию и уходу;
  • возможность изготовить бетонные бордюры своими руками;
  • ровные формы и аккуратный внешний вид;
  • несложная установка;
  • доступная стоимость.
Вернуться к оглавлению

Формы для бетонных бордюров

Приобрести бордюрные блоки из бетона можно в готовом виде, а можно отлить их своими руками, используя для этого специальные формы.

Пример классического бетонного бордюра для садовой дорожки

Формы для бордюров подразделяются в зависимости от материала, и могут быть пластиковыми, стальными или деревянными. Самыми востребованными являются матрицы из поливинилхлорида и полиэтилена. С их помощью можно отлить изделия с четким рисунком. Они неприхотливы и просты в использовании и выдерживают сотни циклов заливки.

Формы для бетонных ограждений также можно изготовить своими руками из подручных материалов:

  • Деревянные формы. Для изготовления подойдут доски, плотная фанера или бруски. Главное условие гладкая отшлифованная внутренняя поверхность самодельной опалубки. Короб скрепляется саморезами, уголками или гвоздями;
  • Формы из швеллера. Швеллер П-образной конструкции - это практически готовая форма для бордюра, нужно только закрыть его торцы. Для этого по краям делаются разрезы, в которые вставляются стальные пластинки и можно приступать к заливке бетона.

    Готовая отлитая из бетона секция бетонного бордюра

Вернуться к оглавлению

Сырье для изготовления бетонных бордюров

Сырье для бетона должно быть высокого качества:

  • цемент марки М-500;
  • щебень фракцией 5-10 мм;
  • песок;
  • диспергатор – минеральная добавка придающая пластичность бетону и прочность готовому изделию;
  • красители для изготовления цветного декоративного бордюра.
Вернуться к оглавлению

Процесс изготовления бетонного бордюра

  1. Подготовка форм. Формы смазываются машинным маслом, чтобы уменьшит риск прилипания изделия и его повреждений. Совет: В форму можно положить камни, ракушки и прочие элементы декора.
  2. Приготовление цементного состава. В бетономешалку засыпается одна часть цемента к двум частям смешанного в пропорции 1:1 песка и щебня.

    Чертеж с размерами бетонных секций бордюра

    Диспергатор готовится раствором – на 10 л воды 4 кг сухого вещества. На 50 кг цемента добавляется 700 г раствора. Добавляется вода, после перемешивания раствор должен быть консистенции густой сметаны.

  3. Заливка в формы. Цементный состав заливается в форму наполовину и укладывается арматурный каркас, скрепленный проволокой или сваркой. Раствор заливается до краев формы. Поверхность выравнивается, и устанавливают на вибростол. Отсутствие вибростола можно заменить простукиваниями молотком по корпусу формы. Важно! Вибрация позволяет убрать пустоты и вкрапления воздуха в бетоне, в итоге изделие получится прочным и монолитным.
  4. Распалубка. После того как бетон высохнет в течение 1-2 суток изделие аккуратно извлекается из формы. Готовый бордюр выдерживают в течение 3 недель, чтобы он набрал прочность.
Вернуться к оглавлению

Монтаж бетонных бордюров

Бордюры для садовых дорожек из бетона можно обустроить двумя способами.

В первом случае монтируются готовые изделия - купленные или отлитые своими руками.

Во втором бордюр делается с помощью опалубки установленной непосредственно на участке.

Первый способ

Бордюрные плиты из бетона имеют значительный вес, поэтому к их монтажу следует подойти основательно:

  1. Размечается участок, вбиваются колышки, и протягивается бечевка.
  2. Выкапывается траншея глубиной около 20 см.
  3. На дно засыпается щебень и трамбуется. Следом укладывается слой песка, его проливают водой и снова хорошо уплотняют.
  4. В подготовленную траншею заливается цементный раствор.
  5. Можно приступать к установке бордюров. Бетонные фрагменты погружаются в цемент, резиновым молотком секции подгоняются и выравниваются.
  6. После проверки правильности установки бордюра, остатки цемента выливаются в стыки. Когда бетон застынет, траншея засыпается землей, почва вокруг тщательно утрамбовывается.
Второй способ

Еще один способ монтажа бетонного бордюра с помощью опалубки существенно отличается от установки отдельных секций и напоминает заливка ленточного фундамента. Такой вариант проще и быстрее выполнить своими руками. Хотя внешний вид бордюра может показаться слишком простоватым.

Установка бетонного бордюра с опалубкой включает следующие этапы:

  1. Выкапывается траншея в зависимости от желаемой толщины и высоты бордюра.
  2. Опалубка может быть изготовлена из шлифованной доски. Если планируются изогнутые линии в качестве материала для опалубки подойдут листы из пластика, стали или МДФ. С внешней стороны опалубка укрепляется колышками или кусками стального прута с шагом примерно 50-60 см. В местах изгиба опалубки креплений может понадобиться больше.

    Готовая опалубка для бордюра

  3. Приготовленным в бетономешалке или своими руками цементным составом заполняется опалубка. Поверхность разравнивается и трамбуется мастерком или шпателем, когда на поверхности появится бетонная «сметана» гладилкой поверхность ровняется окончательно.
  4. Когда бетон немного затвердеет можно снять опалубку и сделать компенсационные швы. Шпателем бетонная лента «нарезается» с шагом в 150 см. Швы помогут избежать растрескивания бетона при высыхании.

Совет: Специальный инструмент расшивка сделает швы более красивыми и аккуратными. Практичный и долговечный бордюр, выполненный своими руками готов.

Как сделать бордюр своими руками?

Опубликовано:

21.09.2015

Вопрос о том, как сделать бордюр своими руками, интересует многих владельцев дачных участков или частных загородных домов. Часто владельцы земельных участков поневоле становятся ландшафтными дизайнерами. Ведь всем хочется иметь красиво и удачно оформленный сад и приусадебную территорию. Обычно услуги профессиональных дизайнеров обходятся очень дорого, к тому же самостоятельно оформлять участок – очень увлекательное и совсем несложное занятие. Поэтому многие садоводы-любители предпочитают делать это своими силами.

Любой бордюр, независимо от материала изготовления, обязательно укладывается на специально подготовленное бетонное основание.

 

Что такое бордюр и для чего он нужен?

В ландшафтном дизайне бордюром называется окантовка садовых дорожек, цветников и других зон на земельном участке. При помощи бордюра можно не только придать различную форму огороженным участкам, но и предотвратить самопроизвольное разрастание травы и разрушение садовых дорожек.

В настоящее время бордюры делаются из различных материалов. К ним, в частности, относится:

  • бетон;
  • природный камень;
  • кирпич;
  • галька;
  • низкорослые красивоцветущие растения с густой листвой.

Помимо этого, бордюры делаются из подручных материалов: жестяных банок, стеклянных бутылок и многого другого. Такие бордюры получаются весьма оригинальными, но, как показывает практика, не самыми прочными из-за низкой износостойкости используемого материала. Хотя многие дачники предпочитают именно такие бордюры, чтобы их можно было периодически менять.

Кирпичная стена своими руками.
Расчет расхода цемента на 1 куб раствора.
Гарцовка: состав. Подробнее>>

Общие правила укладки бордюров

Размеры бордюра.

Готовясь сделать бордюр своими руками, следует помнить, что он должен быть уложен аккуратно и ровно. Если такое ограждение укладывается вокруг цветника или газона, с внутренней стороны бордюра нужно оставить специальную полосу для свободного прохождения газонокосилки.

Укладка бордюра для окаймления садовых дорожек или бетонированных площадок на участке проводится до укладки твердого дорожкового или участкового покрытия. Это позволит сделать ограждаемые территории ровными и аккуратными.

Бордюр, независимо от материала, из которого он изготовлен, обязательно укладывается на специально подготовленное бетонное основание. Это необходимо для того, чтобы ограждение дорожки или клумбы держалось прочно.

Расположение, ширину, высоту будущего бордюра нужно рассчитать заранее, чтобы он не мешал свободному передвижению по участку, уходу за зелеными насаждениями и гармонично вписывался в задуманную картину ландшафтного дизайна. Заранее произведенные расчеты также важны для определения количества материала и списка инструментов и приспособлений, необходимых для осуществления задуманного варианта.

Изготовление бетонного бордюра

Бетонный бордюр является одним из самых распространенных вариантов подобных ограждений. Бетонные бордюры отличает:

Схемы установки бордюров.

  • прочность;
  • долговечность;
  • невысокая себестоимость;
  • простота исполнения;
  • возможность украсить, придать более оригинальный вид.

Бетонный бордюр можно сделать двумя способами: подготовить отдельные комплектующие будущего ограждения, залив бетон в формы, или вылить бетонный раствор в опалубку, установленную на месте расположения будущего бордюра. Бордюр, сделанный из отдельных элементов, можно будет при необходимости переставить на другое место, но его невозможно уложить вокруг овальной или круглой клумбы или беседки. Монолитный бордюр, изготовленный вторым способом, перестановке не подлежит. Однако монолитный бордюр может быть установлен по краям отдельных элементов участка и иметь скругленную или неправильную форму.

Для того чтобы сделать бетонный бордюр, понадобятся следующие инструменты и оснастка:

  • мерный шпагат;
  • колышки для разметки;
  • рулетка;
  • строительный водяной или лазерный уровень;
  • совковая лопата;
  • емкость для вымешивания раствора;
  • доски для изготовления опалубки;
  • молоток;
  • пила;
  • гвозди;
  • арматурные стержни и вязальная проволока.

Чтобы приготовить бетонный раствор, понадобятся:

Схема устройства пешеходной зоны.

  • цемент;
  • песок;
  • щебень;
  • вода.

Цемент с песком смешивают в зависимости от марки цемента в соотношении 1:3-1:4. После этого добавляют воду, доводя раствор до консистенции густой сметаны. Раствор тщательно перемешивается с использованием строительного миксера. На 1 часть цементного раствора добавляют 1-2 части не очень крупного щебня. Готовый бетон необходимо тщательно перемешать совковой лопатой.

Для изготовления отдельных элементов бордюра или монолитной бетонной конструкции понадобятся следующие инструменты:

  • строительный миксер;
  • мастерок;
  • отвертка;
  • киянка;
  • строительный уровень;
  • лопата.

Форму для самодельного бетонного бордюра можно купить в специализированном магазине строительных принадлежностей. Однако извлечь готовую бетонную секцию из такой конструкции бывает сложно. Поэтому лучше воспользоваться самодельными формами. Особенно если предполагается делать бордюр оригинальной формы. Для того чтобы сделать форму своими руками, понадобятся:

  • длинные бруски;
  • листы металла или толстой фанеры;
  • шурупы;
  • шуруповерт или отвертка.

http://www.youtube.com/watch?v=XznsoeaXxLE

Вначале нужно проверить, ровная ли поверхность у металлических или фанерных листов и брусков. Небольшие шероховатости листа можно поправить, обернув лист плотной полиэтиленовой пленкой. Также можно поправить шероховатость подготовленных брусков.

Подготовленные бруски крепятся шурупами к листовому материалу, образуя опалубку для секций будущего бордюра. Размер и форма секций могут быть разными. Главное, чтобы секция была не длиннее 2 м. При этом ширина бетонного элемента должна быть вдвое или вчетверо меньше длины. Это позволит извлечь подготовленные элементы из опалубки без повреждений.

Подготовленная форма размещается на горизонтальной поверхности после проверки ее уровнем. Форма смазывается машинным маслом или солидолом. Внутри укладывается арматурный каркас, имеющий немного меньшие габариты, чем размер формы. После этого внутрь формы аккуратно заливается бетон. Он должен полностью покрыть арматурный каркас, заполняя при этом форму лишь наполовину. Поверхность бетона разравнивается мастерком.

Если предполагается украсить бетонный бордюр ракушками, камушками, мозаикой из осколков, все декорирующие элементы укладываются в форму до заливания бетона.

Заполненная форма помещается в тенистое место на 3-4 дня. Когда бетон застынет, готовые секции извлекаются из формы и досушиваются в тени еще 6-7 дней. По истечении этого срока можно начинать установку бордюра.

Устройство монолитного бетонного бордюра начинается с выкапывания траншеи по месту его желаемого расположения. Оптимальная глубина траншеи – 30-35% предполагаемой высоты бордюра. Дно траншеи выравнивается и засыпается галькой, щебнем или песком. Затем по краям траншеи выстраивается опалубка из фанеры, металла, профнастила или шифера. Вдоль наружного края вбиваются стальные штыри. Это поможет избежать деформации и вытекания залитой смеси до полного ее высыхания.

Бетон для монолитного бордюра замешивается по вышеописанному рецепту. После выливания в траншею бетон выравнивают и уплотняют. Уплотнение проводится металлическим штырем или трубой, которые вводятся в раствор толчками и осторожно раскачиваются. Застывание бетона происходит примерно через неделю. В течение этого периода необходимо 1 раз в день смачивать его водой. При этом бордюр должен быть защищен от прямых солнечных лучей, излишней влаги и деформации.

Другие варианты оформления

Можно выложить бордюр и из кирпича, который может быть уложен разными способами. Лучше использовать специальный облицовочный кирпич, который является еще и морозоустойчивым, поскольку обычный кирпич плохо сохраняется при низких температурах.

Красивые и оригинальные бордюры могут быть сделаны из камня. Это может быть:

  • гранит;
  • ракушечник;
  • мрамор;
  • известняк.

Могут применяться и другие природные материалы, а также обычная галька. Из камней различной величины и формы можно устроить красивое обрамление для клумбы или дорожки. Камнем можно красиво обложить цветник, устроенный, например, на небольшом возвышении.

Итак, устройство бордюров, конечно, потребует определенных затрат труда и средств. Но зато участок станет красивым, аккуратным и оригинально оформленным, а для этого стоит немного потрудиться.

8 вариантов бордюра для садовой дорожки

Содержание статьи

Садовые дорожки, в создание которых каждый владелец загородного участка вкладывает массу времени и средств, будут недолговечными и незаконченными без бордюра. Садовый бордюр необходим для защиты тропинок от загрязнения, для предотвращения их расползания и зарастания травой, для препятствия размытия грунта и поддержки заданной геометрии дорожки. Кроме того, бордюр часто выполняет и чисто декоративную функцию, а иногда ограждения садовых дорожек и клумб делают одинаковыми, выдерживая общую стилистику участка. Бордюр для садовых дорожек может быть выполнен с использованием уже готовых покупных материалов, а может создаваться из подручных предметов. Выбирать есть из чего.

№1. Пластиковый бордюр

Пластиковый бордюр можно назвать универсальным решением для любого участка, поскольку он может быть как совершенно неброским и незаметным, так и декоративным. Основные преимущества пластикового бордюра для садовой дорожки:

  • низкая цена, которая стала основным фактором широкой популярности;
  • устойчивость к перепадам температур, морозам, влаге, химическим веществам, которые могут входить в составы для обрызгивания соседствующих с дорожкой грядок;
  • возможность фиксировать садовую дорожку любой геометрии;
  • низкий вес, что упрощает транспортировку и монтаж;
  • неплохие показатели прочности и долговечности;
  • простота монтажа, ведь проводить трудоемкие работы не придется;
  • минимальный уход;
  • разнообразие цветов, форм, размеров.

Недостаток только один – это синтетический материал, но никакого вреда для человека и выращиваемых растений не будет. По прочности и долговечности пластик, естественно, уступает бетону и камню.

Пластиковые бордюры, представленные на данный момент в строймагазинах, можно поделить на такие виды:

Монтаж пластиковых бордюров – несложный процесс и предполагает, как правило, использование специальных якорных штифтов. Последние для разных типов почвы должны быть разными: для мягкого грунта подойдут деревянные, для каменистого – металлические. Пластиковый бордюр лучше не использовать для обрамления дорожек из камня.

№2. Бетонный бордюр

На большинстве участков садовые дорожки обрамляют именно бетонным бордюром. Такой популярностью он обязан прочностным характеристикам и относительной дешевизне, а также возможности его изготовления своими руками. Бетонный бордюр станет отличным вариантом для обрамления дорожек из бетона, камня, тротуарной плитки, брусчатки и асфальта.

Основные преимущества:

  • долговечность и прочность;
  • устойчивость к высоким и низким температурам, влаге;
  • аккуратный внешний вид;
  • невысокая стоимость;
  • простой уход;
  • возможность самостоятельного изготовления.

Среди недостатков большой вес и скудный выбор готовых бордюров, а также относительно трудоемкие работы по подготовке почвы под монтаж такого бордюра. Готовые изделия продаются в нескольких типоразмерах, укладывать их можно на ребро или на широкую сторону. Если размеры, форма или внешний вид готовых бетонных блоков не устраивают, можно изготовить бордюр самостоятельно с использованием готовых или самодельных форм. Понадобится подготовить раствор и залить его в заготовки, а дождавшись полного отвердевания, использовать полученное изделие по назначению. Бетон можно будет окрасить в массе в необходимый цвет или же украсить галькой, ракушками, мелкими камнями, стеклышками, отпечатками, чтобы придать скучному материалу уникальный внешний вид.

Бетонный бордюр, купленный или изготовленный своими руками, имеет большой вес, поэтому подготовительным работам следует уделить должное внимание – от них зависит долговечность конструкции. Понадобится выкопать траншею глубиной около 20 см, засыпать ее щебнем, утрамбовать его и засыпать песком. Последний поливают водой и также тщательно трамбуют, после чего заливают цементный раствор, в который погружаются элементы бордюра. С помощью резинового молотка они выравниваются по необходимому уровню, остатки цемента можно залить в стыки. Бетонный бордюр можно устанавливать и параллельно с созданием садовой дорожки.

Еще один вариант обустройства бетонного бордюра – заливка бетона при помощи опалубки. Процесс напоминает подготовку ленточного фундамента, позволяет сэкономить время, но полученный таким способом бордюр будет иметь невысокие декоративные качества. Работы начинаются с выкапывания траншеи нужной глубины и ширины, потом устанавливается опалубка. Для ее изготовления сгодится шлифованная доска, но если планируется создать дорожку с изгибами, то лучше использовать пластик, МДФ или сталь. Опалубка фиксируется с помощью колышек, а потом заполняется цементным раствором, приготовленным в бетономешалке или самостоятельно с использованием любой подходящей емкости. Теперь остается разравнять поверхность, а после того, как бетон затвердеет, можно снять опалубку и нарезать компенсационные швы с шагом 100-150 см для предотвращения растрескивания. Во время застывания бетон можно украсить галькой, кусками керамической плитки или мозаикой. Такие бордюры могут быть использованы для насыпных, асфальтовых или изготовленных из подручных материалов дорожек.

№3. Металлический бордюр

Одним из самых прочных и долговечных бордюров считается металлический. Он может быть изготовлен из нержавеющей стали, алюминия или меди, и иметь форму лент или прутьев. Ленты, подобно пластиковому аналогу, служат в качестве невидимого ограждения дорожки. Они заглубляются в землю минимум на 10 см, сверху могут подниматься над уровнем поверхности не более чем на 2 см. Металлические ленты сохраняют форму дорожки, препятствуют прорастанию травы, оставаясь при этом невидимыми. Ограждение из металлических прутьев больше носит декоративную функцию: кованые элементы забора, например, могут иметь общие черты с коваными бордюрами дорожек, позволяя воспринимать участок как нечто гармоничное и выполненное в едином стиле.

Основные преимущества:

  • высокая прочность и долговечность;
  • устойчивость к широкому диапазону температур;
  • отличное сохранение формы дорожки;
  • несложный монтаж;
  • возможность использовать для оформления дорожек извилистой формы.

Среди минусов только цена, поэтому при необходимости обустроить невидимые глазу бордюры чаще выбор падает на пластик.

№4. Деревянный бордюр

Древесина может использоваться для создания дорожек в одном из массы вариантов: доски, бруски, колышки или спилы. Готовые бордюры можно найти в магазине, их легко смастерить самостоятельно, причем использовать можно даже остатки пиломатериалов. Деревянный бордюр лучше всего подходит для ограждения дорожек из дерева или насыпных дорожек из древесной коры.

Основные преимущества:

  • превосходный внешний вид и огромное количество вариантов оформления;
  • экологичность;
  • прочность;
  • возможность использовать древесину, оставшуюся от основного строительства, что позволяет создать симпатичный бордюр с минимальными затратами;
  • несложный монтаж.

Деревянный бордюр будет отлично справляться со своими прямыми функциями, но его главный минус – невысокая долговечность. Дерево необходимо обрабатывать защитными составами до монтажа, а затем регулярно во время эксплуатации бордюра, но более 10 лет он все равно вряд ли продержится. Монтаж потребует минимальных усилий: сделать траншею, организовать дренажную подушку и постелить гидроизоляционный материал.

Отдельно стоит отметить плетеные бордюры, которые изготавливают из лозы, но они выполняют преимущественно декоративную роль, поэтому их лучше комбинировать с пластиковой или металлической лентой, чтобы сохранить форму дорожки.

№5. Кирпичный бордюр

Бордюр из клинкерного или облицовочного кирпича станет отличным вариантом для оформления дорожки из камня, плитки, брусчатки и все того же кирпича.

Основные преимущества:

  • прочность и долговечность;
  • экологичность;
  • устойчивость к перепадам температур и влаге;
  • устойчивость к солнечным лучам, плесени и грибку.

Кирпич можно установить на ребро, под наклоном, горизонтально или любым другим способом. Укладывать его лучше на цементный раствор, а чтобы получить бордюр с одинаковой высотой во всех точках, можно предварительно натянуть на необходимом уровне веревку, и при укладке равняться на нее.

№6. Каменный бордюр

Природный камень – один из самых подходящих для исполнения бордюра материал. Он обладает высокими эстетическими свойствами и с возложенными на садовый бордюр функциями справляется лучше многих своих аналогов. К преимуществам можно отнести рекордную долговечность, высокую прочность, устойчивость ко всем атмосферным, а также механическим воздействиям. Каждая порода камня обладает уникальной окраской и текстурой, поэтому подобрать подходящий под стиль участка вариант будет несложно.

Для обустройства бордюра можно использовать недорогие песчаник, известняк или ракушечник, либо же более дорогие мрамор или гранит. В любом случае каменный бордюр будет красивым оформлением дорожки из плитки, камня и даже бетона. Среди недостатков данного типа бордюра большой вес и высокая цена. Чтобы подобное стильное оформление садовых тропинок стало доступным большему кругу людей, некоторые производители предлагают искусственный камень, предназначенный специально для обустройства тропинок.

Монтаж каменного бордюра – несложный и быстрый процесс. Кроме рытья котлована, создания дренажного слоя и его трамбовки, необходимо использовать агроволокно, чтобы сквозь камни впоследствии не прорастала трава. Камни устанавливают вплотную друг к другу, а в зазорах можно использовать более мелкую фракцию.

№7. «Зеленый» бордюр

Бордюр дорожки можно оформить растениями. Выглядеть это будет очень красиво, но, решаясь на подобный вариант, стоит помнить, что нужно будет приложить большие усилия как на этапе создания бордюра, так и в процессе его поддержания для сохранения надлежащего внешнего вида. «Зеленый» бордюр может послужить украшением дорожек из камня или гравия. Высаживается он по тому же принципу, что и живая изгородь, но растения лучше подбирать небольшой высоты.

Обычно используют такие растения, как самшит и кизильник, подойдут также лаванда, бадан, шалфей, гвоздика и некоторые другие. Высота такого бордюра не должна быть больше 30 см, а ширину делают в районе 25-30 см. Уход за «живым» бордюром надлежит быть постоянным, как и за всеми растениями в саду. Его придется регулярно поливать, удобрять и подрезать.

№8. Бордюр из подручных материалов

Если работает фантазия, можно обойтись минимальными вложениями и соорудить практичный и симпатичный бордюр для тропинки из самых обычных предметов, которые многие из нас выбрасывают. В ход могут пойти старые пластиковые и стеклянные бутылки, покрышки, остатки шифера или черепицы – вариантов масса, но главное не забывать, что бордюр должен справляться со своими основными функциями и быть более-менее долговечным.

Решить, из чего будут сделаны бордюры для садовых дорожек на участке, лучше еще до сооружения самих тропинок, на этапе их планирования. Некоторые типы бордюра гораздо проще будет установить параллельно с обустройством непосредственно самой дорожки.

Статья написана для сайта remstroiblog.ru.

Технология установки дорожных и тротуарных бордюров своими руками

Бордюр – один из обязательных элементов в дорожном строительстве, обустройстве территории частного дома, ландшафтном дизайне. Технология установки бордюров довольно проста и не требует особых навыков. Бордюры бывают нескольких видов, самыми распространенными являются дорожные и тротуарные бордюры.

Тротуарный бордюр

Такой бордюр применяется в основном для обрамления газонов и отделения их от тротуаров и дорожек. Также тротуарный бордюр призван удерживать различные слои грунта, предотвращать смешивание земли со щебнем или песком, укреплять тротуарную плитку, предохраняя ее от расползания. Бордюр изготавливается из бетона методом вибропрессования. Длина бордюрного камня обычно составляет 0,5 м.

Дорожный бордюр

Этот вид бордюра используется для того, чтобы отделить проезжую часть от тротуара или газона, а также для придания дорожному полотну большей надежности. Такой бордюр еще называют дорожным бортовым камнем. Установка дорожного бордюра, как правило, является частью процесса строительства дороги, однако может возникнуть необходимость и в самостоятельной укладке такого бордюра. Дорожный бортовой камень обычно в 2 раза длиннее тротуарного бордюра, а также несколько шире и выше. Изготавливается такой бордюр методом литья и зачастую имеет металлический армированный каркас.

Установка бордюров своими руками

Начать следует с подготовки поверхности, где будет располагаться бордюр. Для этого в землю вбиваем колышки и натягиваем веревку по линии будущего бордюра. Затем нужно выкопать траншею. Глубина траншеи должна немного превышать высоту приготовленного бордюрного камня. Ширина траншеи – приблизительно 20 см для тротуарного бордюра, и 30-40 см для дорожного.

Готовую траншею необходимо утрамбовать. Очень удобно использовать для этого деревянную конструкцию в форме перевернутой буквы «Т», которую легко можно соорудить на месте из подручных средств. По всей длине траншеи на дно укладываем щебень и снова трамбуем. Поверх щебня нужно проложить еще слой песка, при необходимости его можно смочить водой и дополнительно утрамбовать.

Следующий этап – примерка. Теперь с помощью натянутой веревки фиксируем также необходимую высоту бордюра. Установка тротуарных бордюров своими руками подразумевает внимательность и точность. Следите, чтобы веревка была натянута максимально туго.

Чтобы перейти непосредственно к установке бордюра, нужно подготовить бетонный раствор. С помощью лопаты смешиваем в корыте песок, цемент, воду и щебень мелкой фракции в пропорциях примерно 2,5:1:2:2. Раствор наносим на ранее утрамбованный песок.

Теперь устанавливаем сам бордюр. Здесь поможет резиновый молоток, который используют при укладке тротуарной плитки. Молотком регулируем высоту бордюра и глубину погружения его в бетонный раствор. Далее закрепляем бордюрные камни путем нанесения раствора на стыки между ними с обеих сторон. В очередной раз убедившись, что бордюр стоит ровно, заполняем бетонным раствором все оставшиеся пустоты траншеи.

Осталось лишь заделать стыки между бордюрными камнями. Засыпаем щели сухой смесью из цемента и песка, а затем проливаем водой и ждем, пока смесь застынет.

Технология установки дорожного бордюра практически не отличается от установки тротуарного. Соблюдая алгоритм простых действий, вы получите прочную и долговечную конструкцию.

Напоследок можно посмотреть видео с технологией установки дорожного бордюра и последующим его закреплением.

Бордюр для клумбы своими руками

В желании преобразить свой участок и придать ему эстетически привлекательный вид, многие пробуют сделать бордюр для клумбы своими руками. При этом используются самые разные материалы: бетон, кирпич, пластик, дерево и металл. Однако не каждый знает технологию правильной укладки, так как она зависит от местоположения газона, его возвышенности над основной территорией и многих других факторов, влияющих на долговечность конструкции.

Обратившись в компанию «СтройДомИнвест», вы не только получите квалифицированную консультацию, но также сможете заказать укладку под ключ вашим или нашим материалом. Мы предоставляем узкопрофильных специалистов, которые создадут великолепный экстерьер по вашим схемам и чертежам, или предложат свой вариант установки садового бордюра. Звоните по указанным контактам или приезжайте к нам в Домодедово, мы оперативно примем заказ и предоставим лучший сервис.

Бордюр для цветника: что нужно знать перед установкой

Бордюр тротуарный несет не только декоративную, но и функциональную роль, поэтому важно правильно рассчитать все нюансы задолго перед самой установкой. Стоит обратить внимание на такие детали:

  • на ровной территории будет достаточно невысокого ограждения, которое выполнит роль разделителя зоны клумбы;
  • цветник на возвышенности потребует более тщательной планировки для установки садового бордюра. Подойдет конструкция из камня, кирпича или бетона;
  • для предотвращения разрастания корней, используются ограждения из синтетических материалов, которые препятствуют росту корневой системы.

Не стоит забывать о высоте бортов. Например, для эстетической составляющей будет достаточно 5-7 см, если будет совмещение с тротуарной дорожкой — добавить 10 см, защитную функцию от детей и животных выполнит бордюр высотой не менее 40 см.

Сделать бордюр для клумбы своими руками из подручного материала

Для изготовления ограды под цветник можно применять самые разные материалы, однако стоит учитывать их физические свойства и структуру.

Первый вариант - древесина. С таким материалом легко работать, не нужно иметь богатый опыт и специализированное оборудование. Бордюр из дерева выглядит оригинально, экологически безвреден и обойдется недорого. Из минусов — недолговечность, подверженность неблагоприятным внешним факторам. Даже после тщательной обработки нет гарантии в длительности эксплуатации.

Бордюр из камня своими руками требует высоких затрат на поиск материала и больших физических усилий в работе с тяжелыми элементами и раствором. При этом, такой бордюр смотрится красиво, его можно выкладывать на неровный грунт и придавать любую геометрическую форму.

Создать такой бордюр собственными силами будет сложно, так как металл требует сварки, ковки или литья. Лучше обратитесь к профессионалам «СтройДомИнвест», которые сделают кованые элементы по рисункам заказчика. Металлический бордюр прослужит многие годы, если правильно обработан и зафиксирован.

При желании можно комбинировать несколько материалов одновременно, все зависит от фантазии и возможностей.

«СтройДомИнвест» — надежный и проверенный партнер

Если по каким-то причинам самостоятельно выполнить установку садового или дорожного бордюра не получается — мы всегда к вашим услугам! Обращаясь к нам вы получаете:

  • квалифицированную помощь в расчетах и поиска подходящих материалов;
  • лучших специалистов по укладке бордюр и плитки;
  • доступные цены в регионе от производителя;
  • доставку заказа на строительную площадку.

Бордюр для клумбы своими руками доступен каждому, мы же даем гарантию на всю свою продукцию и выполняем работы в срок.

Бетонная кромка: полное руководство для мастера

Фото: quikrete.com

Этот контент был предоставлен вам компанией Quikrete. Его факты и мнения принадлежат BobVila.com.

Окантовка газона и сада подчеркивает ваш пейзаж так же, как рамка делает фотографию: драматический акцент по периметру привлекает внимание к тому, что находится внутри границ. В местном центре по ремонту дома вы найдете самые разные кромочные материалы, но практически ничто не предлагает столько творческой гибкости и остроты внешнего вида, как заливной бетон.Его можно придать форму изгибам или углам для четкого разделения газонов и альпинариев или клумб своими руками с любого уровня мастерства ! Кроме того, следует учитывать долговечность: бетон не только один из самых прочных материалов, но и практически не требует обслуживания. Лучше всего то, что бетон доступен по цене (примерно 2 доллара за погонный фут для залитой бетонной кромки). По общему мнению, это простой способ повысить вашу привлекательность.

Используйте следующие свободные выходные, чтобы завершить конкретный проект, который привлечет больше внимания к вашему ухоженному газону и ухоженным клумбам.Просмотрите этот поучительный видеоролик от профессионалов и просмотрите проект, чтобы понять, как это делается. Затем с небольшой помощью Quikrete мы проведем вас через четыре основных этапа процесса.

Фото: quikrete.com

Фото: quikrete.com

Шаг 1. Планирование и подготовка

Разметьте место, где вы хотите залить новую кромку. Будьте изобретательны! Извилистая бетонная граница с изящными изгибами поможет определить лучшие аспекты вашего пейзажа; используйте длинный садовый шланг, чтобы направить эту форму.Если вы предпочитаете прямую кайму, замените садовый шланг кольями и веревкой.

Решите, какого размера вы хотите сделать окантовку.

Вы можете использовать любую ширину, но самая прочная бетонная кромка имеет ширину и глубину не менее 3½ дюймов. Кроме того, не менее двух дюймов этой глубины должно быть ниже поверхности почвы; эта нижняя часть надежно удерживает границу на месте. Верхняя часть вашей бетонной кромки может быть заподлицо с поверхностью земли или подниматься на пару дюймов над уровнем земли, в зависимости от вашего желаемого вида.

Выкопайте траншею вдоль проводника.

Ваша траншея должна быть на один дюйм глубже и на два-три дюйма шире, чем размер вашей бетонной кромки. При копании старайтесь, чтобы стороны траншеи оставались как можно более вертикальными. Очистите дно траншеи даже лопатой с плоской головкой, чтобы удалить все выступы в почве или оставшиеся комья грязи.

Фото: quikrete.com

Шаг 2. Создание форм

Создайте свои формы из полосок фанеры толщиной ¼ ”.

Используйте циркулярную пилу, чтобы разрезать листы фанеры 4 на 8 футов в продольном направлении, чтобы создать стороны бетонных форм. Эти изгибаемые полосы подходят как для изогнутых, так и для прямых конструкций, они должны быть такой же ширины, как желаемая глубина вашей бетонной кромки (над и под землей), плюс дополнительный дюйм для гравия в траншее.

Разместите первую фанеру там, где вы хотите начать обрезку кромок.

Поместите фанеру в траншею вдоль направляющей и забейте с внешней стороны колышек 1 × 2 длиной 12 дюймов.Помните: форма и колышек не должны быть выше желаемой высоты вашего бордюра. Используйте аккумуляторную дрель / отвертку, чтобы вставить два винта диаметром 1 ½ дюйма через столб в фанерную форму.

На противоположном конце вставьте колышек 1 × 4 так, чтобы полоса фанеры перекрывала только половину более широкого стержня. На этот раз прикрепите фанеру к столбу четырьмя винтами (два ряда на расстоянии дюйма друг от друга). Дополнительный набор обеспечит надежное крепление фанерной формы, что особенно важно, если вы формируете бетонную кромку по кривой.

Добавьте дополнительные опорные стойки через каждые два-три фута между концевыми стойками.

Расположенные внутри или снаружи опалубки дополнительные стойки помогают опалубкам из фанеры сохранять желаемую форму при заливке бетона. Если вы добавляете их внутри, просто обязательно вбейте их глубже в землю, чтобы обнажился только один дюйм. (Более того, бетон над ним может быть достаточно слабым, чтобы треснуть.) Внутренние стойки не нужно привинчивать к фанерным формам.

Продолжайте прикреплять фанеру, чтобы заполнить оставшуюся часть формы.

Следующая полоса должна плотно прилегать к концу первой и закрепляться по той же схеме с четырьмя винтами. Продолжайте добавлять формы из фанеры, используя тот же метод, пока не закончите одну сторону форм.

Затем постройте другую сторону.

Когда вы будете строить вторую половину, поместите деревянную распорку 1 × 2, обрезанную до желаемой ширины вашей бетонной кромки, поперек между установленной стороной и новой - это поможет вам сохранить постоянное расстояние между формами.Плотно прижмите вторую форму к прокладке, прежде чем забивать с внешней стороны кол, чтобы удерживать ее на месте. Вы можете использовать одну распорку и перемещать ее к следующему месту, куда вы вставляете кол. Когда форма будет полностью построена, засыпьте дно траншеи ровным 1-дюймовым слоем универсального гравия Quikrete.

Фото: quikrete.com

Шаг 3. Заливка бордюра

Начните с прочной бетонной смеси.

Устойчивая к трещинам бетонная смесь Quikrete усилена синтетическими волокнами, поэтому ее вес составляет 4000 фунтов.на квадратный дюйм (psi), что значительно снижает риск растрескивания границы.

Замесите бетон.

Планируете ли вы перемешивать партию в тачке с лопатой или в небольшой ротационной бетономешалке, сначала ознакомьтесь с видео Quikrete для получения руководства. Затем добавьте воды по мере необходимости в сухую бетонную смесь, пока все сухие ингредиенты не станут влажными. Вы должны иметь возможность зачерпнуть горсть, и она сохранит свою форму - ни жидкую, ни рассыпчатую. 80-фунтовый мешок бетонной смеси потребует примерно три литра воды для достижения нужной консистенции.

Заполняйте бетонные формы влажным бетоном, выравнивая по ходу движения.

Слегка заполните формы бетоном, затем используйте лезвие лопаты для вертикального «измельчения» влажной смеси. Это помогает бетону равномерно укладываться в формы и удаляет пузырьки воздуха. Делайте паузу каждые шесть-восемь футов, чтобы провести плоской рукой из паркетного бетона по вершинам форм секции, которую вы только что залили. (Совет: если вы обнаружите какие-либо низкие участки во время плавания по поверхности, просто добавьте еще немного влажного бетона и снова залейте его.)

Получите скошенную кромку с помощью инструмента для обрезки кромок бетона.

Этот портативный инструмент имеет в основном нижнюю часть с изогнутой с одной стороны. Поместите плоский край инструмента на верхнюю часть влажного бетона лицом к центру, так чтобы изогнутая часть была напротив внутренней части формы. Затем проведите кромочным инструментом взад и вперед по поверхности влажного бетона, чтобы получился гладкий верх и красиво закругленный край.

Перед смешиванием добавьте контрольные стыки.

Воткните лезвие краевого шпателя на треть вертикально вверх и вниз в бетон и обработайте им по ширине бетонной кромки.Эти надрезы, сделанные через каждые два-шесть футов, помогут предотвратить появление больших зазубренных трещин там, где они меньше всего нужны. Вместо этого, если бетон треснет, на стыке это будет практически незаметно.

Фото: quikrete.com

Шаг 4: Завершение

Защитите свой бетонный проект.

Нанесите кистью, валиком или распылите средство Quikrete Acrylic Concrete Cure and Seal на свежую бетонную кромку, как только она затвердеет на ощупь. Хотя это покрытие не является абсолютно необходимым для отверждения бордюра, оно избавляет вас от отверждения в воде - процесса, который включает в себя опрыскивание 6-8 раз в день легким туманом в течение следующих трех-пяти дней.Бонус: это приложение поможет запечатать бетон, чтобы защитить его от пятен травы после каждого стрижки.

Раскройте плоды своего труда!

Выверните винты из стоек и снимите формы. Засыпьте по краям нового бордюра землей или гравием, чтобы закончить ландшафт. Затем прогуляйтесь по окрестностям, чтобы вернуться и полюбоваться новым улучшенным дизайном вашего двора с бордюра.

Фартуки подъездной дороги 101: все, что вам нужно знать

Фото: istockphoto.com

Большинство людей не задумываются о подъездной дорожке к дому, если только они не устанавливают новую подъездную дорожку или не ремонтируют существующую. Перрон, также известный как подъезд, представляет собой часть проезжей части, ближайшую к дороге, и обычно изготавливается из того же материала, что и остальная часть проезжей части. Поскольку в большинстве сообществ подъездные фартуки регулируются строительными нормами, заменить ваш - потому что он в плохом состоянии или вы хотите расширить подъездную дорожку - может быть сложно. Продолжайте читать, чтобы получить важную информацию, прежде чем взяться за этот проект обочины.

СВЯЗАННЫЕ: 9 популярных вариантов проезжей части, чтобы приветствовать вас домой

Определение размеров фартуков проезжей части Размеры

Фартуки проезжей части различаются по длине от восьми до 15 футов (начиная с улицы и измеряя по направлению к дому). Поскольку перрон является частью проезжей части, его ширина (из стороны в сторону) идентична ширине остальной части проезжей части - в большинстве случаев вы не можете определить, где начинается перрон и заканчивается подъездная дорожка. Если есть тротуары, фартук обычно доходит до края тротуара, ближайшего к дому.Во многих сообществах территория на стороне улицы от тротуара считается сервитутом, контролируемым городом. Это место, где вы найдете захороненные муниципальные водопроводные сети и ливневые стоки. Если тротуаров нет, длина фартука будет варьироваться от сообщества к сообществу в зависимости от местных строительных норм.

Фото: istockphoto.com

Понимание строительных норм и правил

Местные строительные нормы и правила определяют, какой тип фартука проезжей части может быть установлен.В большинстве сообществ тротуары, бордюры, водостоки и подъездные дорожки регулируются местными кодексами. Эти зоны считаются либо общедоступными (тротуары и перроны), либо частью системы ливневой канализации (бордюры и желоба). Когда вы подаете заявку на разрешение на строительство нового фартука подъездной дороги, ваши местные нормы и правила могут регулировать следующее:

  • Кто может законно установить фартук (домовладелец, лицензированный подрядчик или городская бригада).
  • Ширина и длина фартука.
  • Наклон фартука (вода должна стекать в желоб).
  • Допустимый материал - наиболее распространенным является бетон, за ним следует асфальт, а затем брусчатка.
  • Толщина фартука. Например, бетон на участке без перрона подъездной дороги должен иметь толщину не менее четырех дюймов, в то время как нормы могут требовать, чтобы часть перрона имела толщину до семи дюймов.
  • Сколько и какой тип засыпки - песка или гравия - необходимо использовать для заполнения выемки перед заливкой бетона (обычно от трех до пяти дюймов)
  • Следует ли устанавливать стальную арматуру (часто арматуру) в бетон во время заливки.
  • Разрешенный тип разрезов бордюров (особенности разрезов бордюров см. Ниже).

В старых кварталах, где фартуки на проезжей части не соответствуют действующим местным кодексам, домовладельцы часто остаются в тени, что означает, что им не нужно заменять несоответствующий фартук. Однако, если они решат заменить его, на этом этапе они должны установить новый в соответствии с кодом. Невыполнение этого требования может повлечь за собой штраф и необходимость оторвать и заменить фартук. В худшем случае город может сорвать и заменить ваш несоответствующий фартук проезжей части, а затем выставить вам счет.

Свяжитесь с подрядчиком по подъездным дорогам

Наем профессионала может быть ответом. Найдите лучших местных экспертов по подъездным дорогам и сравните предложения по нескольким проектам.

+

С учетом выемки на бордюр

Прорезь у бордюра - это место, где существующий бордюр срезается, чтобы позволить транспортным средствам выехать на проезжую часть. В то время как общины придирчивы к подъездным путям, они еще более придирчивы к обрезке бордюров, потому что система бордюров и желобов является частью более крупной дренажной системы. Если вы хотите установить новую подъездную дорожку, вам нужно будет не только следовать правилам установки фартука, но и соблюдать правила стрижки бордюра.Чем больше сообщество, тем больше вы столкнетесь с правилами ограничения ограничений. В Нью-Йорке, например, обрезки бордюров строго регулируются на основании множества критериев, в том числе места их расположения вдоль бордюра, минимального расстояния до перекрестка, количества разрезов на бордюре на квартал и даже наличия бордюра. разрез может мешать пешеходному движению. В небольшом сельском сообществе вы можете установить новый фартук проезжей части и обрезать бордюр, даже не получая разрешения.

Кто платит?

Некоторые общины оплачивают часть затрат на установку перрона на проезжей части, в то время как другие требуют, чтобы домовладелец заплатил всю сумму. Домовладельцы могут быть удивлены, обнаружив, что они не владеют фартуком на подъездной дорожке, но несут ответственность за его содержание. Если ваш фартук на подъездной дорожке находится в плохом состоянии (представляет опасность для пешеходов), местный специалист по соблюдению норм может попросить вас отремонтировать его, что может включать в себя исправление его (в соответствии с городскими стандартами) или его замену.Если вы этого не сделаете, город может починить это, а затем взимать плату за ремонт. Зимой домовладелец также может нести ответственность за уборку снега как с тротуара, так и с подъездной дорожки. Узнайте в местной строительной администрации, как ваше сообщество решает эти проблемы.

Фото: istockphoto.com

Оценка материалов и затрат

В некоторых сообществах указывается материал, из которого изготовлен фартук проезжей части, и эту информацию можно получить в местной строительной администрации.Стоимость изготовления фартука варьируется в зависимости от продолжительности работы в вашем районе и от того, можете ли вы выполнить работу самостоятельно.

Фото: istockphoto.com

  • Асфальт , который должен быть установлен компанией по укладке дорожных покрытий, стоит от 3 до 6 долларов за квадратный фут. Компания также может взимать плату за установку, которая может добавить еще 1000 долларов.
  • Будьте готовы платить от 3 до 10 долларов за квадратный фут материалов, если вы хотите установить брусчатку или брусчатку .Для профессиональной установки добавьте еще от 10 до 18 долларов за квадратный фут.
  • Для фартука , залитого из бетона , ожидайте заплатить от 3 до 10 долларов за квадратный фут, который включает песок для засыпки, стальную арматуру и бетон, доставленный на грузовике (бетон мешкового типа не подходит для этого проекта). Профессиональная установка добавит еще 8–12 долларов за квадратный фут.
  • Аренда оборудования для выемки грунта, трамбовки, замешивания раствора (для брусчатки) и инструментов для отделки бетона добавит еще 350-1500 долларов к проекту «Сделай сам».

Советы по установке своими руками

В большинстве случаев строительство фартука подъездной дороги лучше оставить профессионалам, но если вы живете в сообществе, которое разрешает строительство домовладельцев, следующие советы помогут вам выйти на правильную позицию ступня. Независимо от того, занимаетесь ли вы бетонным покрытием или асфальтированной подъездной дорогой, вы должны иметь практические знания об укладываемом материале.

  • Получите спецификацию от местного строительного управления при подаче заявления на разрешение и точно следуйте ему.В спецификации будут указаны допустимые размеры вашего фартука в дополнение к его требуемой толщине, количеству заполнения и армирования, а также типу (-ам) материала, который вы можете использовать.
  • Начните с прочной основы. Устанавливаете ли вы брусчатку или заливаете бетон, вам придется выкопать грунт на глубину от 9 до 12 дюймов, засыпать дно песком, а затем утрамбовать песок трамбовочной машиной. Неуплотненный песок может позже осесть, что приведет к потрескавшемуся фартуку.
  • Если вы заливаете бетон, рассмотрите возможность заливки фартука частями размером не более восьми футов на восемь футов, а не сразу.Заливка бетона требует больших физических усилий, а меньшие участки заливать легче.
  • Нанимайте много помощников при заливке бетона. В жаркий сухой день бетон может начать затвердевать через 15-20 минут, и необходимы прочные основания, чтобы распределить полутвердую бетонную смесь и сгладить ее до схватывания.
  • Если вы укладываете брусчатку или брусчатку, процесс пойдет быстрее, если у вас есть один или два помощника, которые могут принести вам брусчатку, пока вы ее укладываете.

Обратитесь к подрядчику по подъездной дорожке

Наем профессионала может быть ответом.Найдите лучших местных экспертов по подъездным дорогам и сравните предложения по нескольким проектам.

+

Ремонт тротуаров | Общественные работы

Правила дорожного движения штата (5611) и местный Кодекс общественных работ (статья 15, раздел 706), приказ DPW 177,525 требуют от владельцев собственности поддерживать тротуар, прилегающий к их собственности, в состоянии, приемлемом для директора. общественных работ. Эта ответственность включает в себя ремонт по мере необходимости при повреждении тротуара. Повреждения на тротуаре, за которые владелец собственности несет ответственность, включают, помимо прочего, следующее:

Отсутствие покрытия
Повышенное / затонувшее / неровное покрытие
Отверстия или трещины в покрытии
Отсутствуют крышки вентиляционных отверстий канализации

Когда требуется такой ремонт и улучшения, Кодекс общественных работ требует разрешения на ремонт тротуаров (Общественные работы Сан-Франциско поощряют всех владельцев собственности внимательно осматривать тротуар, прилегающий к дому. их собственность.Если вы считаете, что он поврежден, и решили немедленно произвести ремонт, обратитесь к надежному подрядчику по бетону. Обратите внимание, что вы или ваш подрядчик должны получить необходимые разрешения до начала ремонта; пожалуйста, свяжитесь с Бюро по использованию улиц и картографии по телефону 628-271-2000 для получения дополнительной информации.

Если вы получили Уведомление о ремонте (NTR) от города, разрешение можно выдать в главном офисе по адресу: 49 South Van Ness Avenue, Suite 200 - образец NTR

  • Если вы будете выполнять работы добровольно При ремонте, без улучшения или ремонта обочины, разрешение на добровольный ремонт тротуара можно получить на нашей стойке в Строительном управлении, расположенной по адресу 1660 Mission Street, 5th Floor.

Вместо замены тротуара серым бетоном вы можете вместо этого превратить тротуар в великолепный сад с разрешением на ландшафтный дизайн тротуара от BSM. Общественные работы могут позволить озеленение тротуаров на основании разрешений, выданных Бюро городского лесного хозяйства (BUF). Помимо посадки деревьев, это разрешение позволяет владельцам собственности превратить часть тротуара перед своим участком в привлекательную ландшафтную территорию. Ландшафтный дизайн тротуаров выглядит великолепно, обеспечивает среду обитания, снижает затопление и повышает ценность собственности.Чтобы подать заявку на разрешение на благоустройство тротуара, пожалуйста, свяжитесь с BUF по телефону 628-652-8733 или посетите нашу страницу.

УВЕДОМЛЕНИЕ О ПРОЦЕССЕ РЕМОНТА

Есть 2 способа получить Уведомление о ремонте (NTR):

  1. Инспектор общественных работ оценивает ваш тротуар на предмет повреждений и отмечает участки белыми крестиками или точками, которые необходимо исправить. ремонт

  2. На вашей собственности размещено общее уведомление о необходимости ремонта

  3. Вы получите «Уведомление о ремонте» по почте USPS, в котором указано
    a.Общие квадратные метры (SF) и / или линейные метры (LF), необходимые для ремонта
    b. Разрешения, необходимые для выполнения работ

  4. Работы должны быть начаты в течение 30 дней с даты NTR

  5. Определите, приступите ли вы или наемный подрядчик к работе
    a. Обратите внимание: лицензированный подрядчик штата Калифорния (A или C-8) с залогом за проведение земляных работ на городской улице в размере 25 000 долларов США должен быть выбран, если требуются работы на бордюре и / или в районе проезжей части / желоба.
    г. Если уведомление является частью программы SIRP, у вас есть возможность поручить работу городскому подрядчику.Просто выберите этот вариант в письме и верните его в течение 30 дней с момента получения.

  6. Подайте заявление на получение разрешения в Public Works-BSM, расположенном по адресу: 49 South Van Ness Avenue, Suite 200, и принесите:
    a. Уведомление о ремонте (получено по почте) - образец
    б. Заполненная форма уполномоченного агента
    c. Форма оплаты (кредитная карта, чек к оплате SF Public Works, наличные деньги)

  7. Если дефекты незначительны и получено разрешение инспектора общественных работ SF, вы можете решить произвести ремонт самостоятельно, следуя инструкциям DPW. Заказ 177 526.Хотя разрешение на мелкий ремонт не требуется, ремонт будет проверен, и, если ремонт будет признан неприемлемым, поврежденная часть будет заменена, и вам будет выслан счет-фактура

  8. Завершить работы в течение разрешенного времени

  9. Свяжитесь с инспектором, чтобы сообщить им, что работа завершена.

  10. Инспектор общественных работ SF проведет повторную инспекцию, чтобы убедиться, что все работы были выполнены, и кодировать.

ТРЕБОВАНИЯ К РАЗРЕШЕНИЯМ

Если работы будут выполняться только на тротуаре:

  • Разрешение на ремонт тротуаров

  • Разрешение на пространство на улице (для строительной стоянки / размещения)

  • Апелляционный совет

    Апелляционный совет

  • Агентство городского транспорта (MTA) Плата за парковочный счетчик (применяется при наличии счетчика)

  • Любые изменения в утвержденном разрешении на ремонт тротуаров подлежат оплате.Если срок действия истек, разрешение считается недействительным

Если работы по замене тротуара + бордюра, включая подъездную дорожку и / или существующие вторжения:

  • Владелец недвижимости должен нанять лицензированного подрядчика штата Калифорния. (A или C-8) с залогом на проведение земляных работ на городской улице в размере 25000 долларов до подачи заявки на разрешение на благоустройство улицы (SI). Это соединение требуется для выемки проезжей части в результате замены существующего поврежденного бордюра.Обратите внимание, что без лицензированного подрядчика разрешение не может быть оформлено или выдано. Щелкните здесь, чтобы просмотреть список подрядчиков по бетонным работам, который предоставляется для удобства получателя и не подразумевает никаких рекомендаций.

  • Разрешение на благоустройство улицы: Базовый сбор включает обработку, использование уличного пространства для подрядчиков, минимум два (2) часа проверки (может взиматься дополнительная плата) и дополнительный сбор Апелляционного совета. За любые изменения утвержденного разрешения на благоустройство улиц взимается дополнительная плата.По истечении срока разрешение считается недействительным.

  • Для ремонта тротуаров над существующими подвалами под тротуарами или рядом с ними или других участков требуется разрешение на благоустройство улиц и незначительное вторжение на тротуары (MSE). Требуются базовый сбор за разрешение на благоустройство улицы, сбор за обработку незначительного нарушения тротуара (ТОЛЬКО существующие посягательства), дополнительный сбор Апелляционного совета, а также ежегодный сбор за оценку. Если существующий подвал под тротуаром требует каких-либо структурных работ или модернизации, разрешение на строительство от Департамента строительной инспекции (DBI) по адресу 1660 Mission Street должно быть подано до подачи заявки на разрешение на благоустройство улицы и разрешение на вторжение на тротуар.

  • Для существующих вторжений, которые не требуют реконструкции или модификации, требуется разрешение на вторжение на тротуар.

  • Для получения любых других разрешений, которые может потребовать инспектор BSM, или для ответа на любые вопросы о процессе выдачи разрешений, пожалуйста, позвоните в наш офис по телефону 628-271-2000 и попросите поговорить с доступным специалистом по проверке планов. Пожалуйста, сообщите свой номер NTR и / или адрес собственности.

  • По любым вопросам о процессе проверки (например,грамм. 30-дневное продление, существующие дефекты, цветные точки и т. Д.), Пожалуйста, или напишите по электронной почте районному инспектору, имя которого указано в вашем уведомлении

Для вашего удобства инспекторы общественных работ пометили дефектные участки вашего тротуара цветными точками . Разноцветные точки обозначают, кто несет ответственность за ремонт:

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РЕСУРСЫ

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Для получения дополнительной информации или разъяснений по любым требованиям разрешения, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону:
Сан-Франциско Общественные работы • Бюро по использованию улиц и картографии
49 South Van Ness Avenue, Suite 300 • Сан-Франциско, Калифорния 94103
Телефон: (628) 271-2000

Сан-Франциско Общественные работы • Центр разрешений
49 Саут-Ван-Несс Avenue, Suite 200 • Сан-Франциско, Калифорния 94103 • Карта

Часы работы:
• Посетите https: // sf.gov / location / permission-center - часы работы Разрешительного центра.
• Не работает в праздничные дни

Отремонтируйте или замените тротуар за день

Вы гуляете по нему с собакой, ваши дети используют его, чтобы дойти до школьного автобуса по утрам, а ваш сосед бегает по нему трусцой. Несмотря на все это, вы, вероятно, почти не обращаете внимания на свой тротуар - пока он не начнет крошиться. Как и все остальное, тротуары со временем могут прийти в негодность и с годами нуждаться в ремонте.

Но какое обслуживание понадобится вашему? Это зависит от того, насколько серьезен ущерб.

Оценка повреждений тротуара

Срок службы асфальтового тротуара составляет около 20 лет, в то время как бетон может прослужить до 25 или 30 лет. Но даже до этих вех может накапливаться крупномасштабный ущерб.

Повреждение тротуара может быть вызвано суровой погодой, интенсивным движением транспорта или движением грунта, и оставлять его без ремонта на долгое время может быть опасно. Есть несколько общих признаков, что настало время отремонтировать или заменить тротуар:

  • Трещины: Трещины могут со временем появляться в асфальте или бетоне и могут быстро расти из-за попадания внутрь таких веществ, как вода, лед или автомобильная смазка.
  • Неровные или поднятые плиты: Корни близлежащих деревьев могут привести к подъему или смещению панелей тротуара. Повреждения в этом случае обычно необходимо быстро отремонтировать, и крайне важно иметь план, чтобы либо удалить дерево, либо переместить или расширить тротуар, чтобы это больше не повторилось.
  • Pooling Water: Вода сама по себе не нанесет ущерба вашим тротуарам, но тротуары, которые уже были повреждены, могут иметь лужи в трещинах, которые со временем вызовут дополнительное ослабление и повреждение.

«Согласно федеральному закону, как можно скорее ремонтируют или заменяют неровные или сломанные тротуары для предотвращения дорогостоящих дорожно-транспортных происшествий и падений. Обычно тротуары поднимаются или опускаются из-за воды или корней деревьев, вызывая разницу в высоте одной или обеих сторон плиты ».

Стив Сданкус | Решения для тротуаров Флориды


Ремонт или замена поврежденного тротуара

Оценка повреждений тротуара - хорошее начало, прежде чем принимать решение о ремонте или замене.Не будучи конкретным экспертом, вы должны суметь определить, является ли повреждение незначительным или серьезным.

Ремонт тротуара - хороший вариант для:

  • Нормальный износ.
  • Небольшие сколы или трещины.
  • Повреждение менее двух дюймов бетона.

Для замены тротуара подходит:

  • Полностью сломанные плиты.
  • Глубокие трещины, которые могут повредить основание тротуара.

Кто отвечает за замену тротуаров?

В большинстве случаев домовладелец несет ответственность за содержание тротуара, прилегающего к его собственности.Во многих городах при выполнении работ на тротуарах требуется разрешение и осмотр. Обязательно проконсультируйтесь с местным отделом общественных работ вашего города или ассоциацией домовладельцев и получите разрешение перед началом работы, если это необходимо.

«Некоторые города несут полную ответственность за ремонт тротуаров, а некоторые разделят стоимость ремонта с домовладельцем на пятьдесят на пятьдесят. В некоторых закрытых поселках компания по управлению имуществом несет ответственность за использование средств общины для проведения ремонта.”

Стив Сданкус | Решения для тротуаров Флориды


4 шага к самостоятельному ремонту тротуаров

Вы можете выполнить эти четыре шага, если на вашей тротуарной плите есть небольшие отверстия, изломы или трещины на поверхности. Если большие куски отломаны или плита полностью неровная, спрыгните вниз, чтобы узнать, как заменить тротуар.

Инструменты и оборудование для ремонта тротуаров

  • Долото
  • Кувалда
  • Щетка из проволоки или волокна
  • Мастерок
  • Кисть
  • Шпатель
  • Смесь для патчей
  • Связующий агент
  • Защитные очки
  • Рабочие перчатки

Стоимость ремонта бетонного тротуара

По данным HomeAdvisor.com, ремонт небольших отверстий или трещин на тротуаре будет стоить вам от 5 до 100 долларов в зависимости от размера повреждения.

Если для вас важен внешний вид, вы можете подумать о замене всей плиты вместо ремонта, так как заплатка будет другого цвета, чем ваш старый бетон.

1. Вырезать поврежденные участки

Вставьте долото в трещину и слегка наклоните ее наружу. Постучите по нему кувалдой, чтобы трещина в тротуаре снизу была шире, чем сверху.

2. Очистить от мусора

Оставшийся рыхлый бетон ослабит участок, поэтому очистите его проволочной или жесткой щеткой. После очистки смочите поверхность губкой ровно настолько, чтобы смочить старый бетон. Это поможет связать его с новым патчем.

3. Заполнить герметизирующей смесью

Когда смесь будет готова, разгладьте ее внутри трещины шпателем.

4. Нанесите связующий агент

С помощью кисти нанесите связующее на трещину и подождите 10–15 минут, пока она не станет липкой.С помощью шпателя или шпателя введите в трещину фиксирующий цемент. Обязательно держите пластырь влажным до полного высыхания, накрыв его пластиком, чтобы сохранить влажность.

Как самостоятельно заменить бетонный тротуар

Если ваш тротуар не поддается простому ремонту трещин, замена всей плиты может быть самым безопасным вариантом. После того, как вы поговорите с представителями своего города и получите все необходимые разрешения, вам нужно будет выделить целый день для завершения этого проекта.Убедитесь, что погода ясная и умеренная.


Инструменты для замены тротуаров и защитное оборудование

  • Кувалда
  • Отбойный молоток
  • Циркулярная пила
  • Молоток
  • Долото
  • Мастерок
  • Кромочный инструмент
  • Грабли стальные
  • Лопата
  • Рулетка
  • Бетонная смесь
  • Примесь
  • Смесительная ванна
  • Двухкамерные станки, обрабатываемые давлением
  • Деревянные колья 12 дюймов
  • Винты
  • Защитные конусы
  • Желтая предупреждающая лента
  • Защитные очки
  • Средства защиты ушей
  • Рабочие перчатки

Стоимость удаления и замены бетонного тротуара

HomeAdvisor.com отмечает, что замена тротуарной плиты может стоить в среднем 1320 долларов. Если вы разбираетесь в домашнем хозяйстве, вы можете сэкономить на трудозатратах, взявшись за проект самостоятельно.

В зависимости от вашего города или ТСЖ они могут разделить стоимость замещения или покрыть ее половину, поэтому обязательно проведите исследование перед началом проекта.


1. Установите защитный барьер вокруг рабочей зоны

Чтобы обеспечить безопасность окружающих, установите защитный барьер, чтобы они знали, что тротуар будет закрыт в течение нескольких дней.Используйте дорожные конусы и желтую предупреждающую ленту, чтобы отметить куски бетона, над которыми вы будете работать.

2. Удалите поврежденный бетонный сегмент

Разбейте сломанную плиту отбойным молотком на небольшие кусочки, которые вы можете легко удалить самостоятельно и выбросить в арендованный мусорный контейнер или мусорное ведро. Если вам неудобно брать напрокат или использовать отбойный молоток, вы также можете использовать молоток и долото, чтобы разбить бетон.

3. Очистите и подготовьте отверстие для удаления бетона

После того, как весь бетонный мусор будет удален с заменяемой секции, разгребите грязь, чтобы получилась ровная поверхность.Измерьте размер отверстия и разрежьте круговой пилой два на четыре, чтобы они соответствовали каждой стороне. Края двух на четыре должны соответствовать высоте существующего тротуара. Используйте деревянные колья, чтобы удерживать шесты размером два на четыре и закрепить винтами. Если ваши колья не находятся на одном уровне с решеткой два на четыре и тротуаром, обрежьте вершины циркулярной пилой.

Профессиональный совет: Обрызгайте закрепленные плиты два на четыре с помощью WD-40, чтобы их можно было легко удалить, как только ваша новая бетонная плита затвердеет.

4. Засыпьте влажный бетон лопатой

В смесительной ванне смешайте 1 галлон воды из шланга с правильной пропорцией бетонной смеси и добавки, предписанной вашим городом, если применимо. Лопатой перемешайте смесь до средней консистенции. Вылейте свой смешанный бетон в сформированный профиль и залейте его до самого верха.

5. Гладкая поверхность

Медленно перетащите лишнюю пластину два на четыре по верхней части новой плиты, чтобы разгладить и выровнять ее. Удалите излишки бетона лопатой.Дайте новой плите застыть не менее 20 минут, а затем закруглите края кромочным инструментом. Используйте шпатель, чтобы разгладить поверхность вашей новой плиты, но прикладывайте только среднее давление, чтобы избежать деформации. Вы также можете осторожно провести щеткой с помощью метлы, чтобы создать поверхность с антипригарным покрытием.

6. Обработайте новую сменную тротуарную плиту

Дайте вашей новой бетонной плите хотя бы 24 часа, чтобы она затвердела или высохла, затем снимите деревянные колья и стойки два на четыре. Они должны легко соскользнуть, если вы использовали трюк с WD-40.


Как избавиться от битого бетона

Теперь, когда ваш тротуар снова выглядит совершенно новым, вам нужно найти способ избавиться от битого бетона. Это не так просто, как оставить его у обочины для еженедельного вывоза мусора. Наше полное руководство по утилизации бетона поможет вам найти подходящее решение для удаления бетона для вашего проекта.

Если у вас есть остатки мокрого бетона, помните, что вы не можете выбрасывать его в мусорное ведро или арендованный контейнер, пока он не затвердеет.Не забудьте добавить отвердитель навозной жижи, чтобы его можно было должным образом утилизировать. Обязательно приобретите марку отвердителя навозной жижи, которая конденсирует тяжелые металлы и предотвращает их эмульгирование на свалке.

Разрешений: ОБОРУДОВАНИЕ, СТЕКЛА, ТРОПЫ И ПОДЪЕЗДЫ

ОБОРУДОВАНИЯ, КАНАЛЫ, ТРОПЫ И ПОДЪЕЗДЫ, СОЗДАННЫЕ С ГОРОДСКИМИ РАЗРЕШЕНИЯМИ

ПОДРОБНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ № 20А

ОПИСАНИЕ

2001.1A Строительство между выступом желоба и линией собственности на первой линии в соответствии с разрешением и осмотром городских властей должно соответствовать этим спецификациям, при условии, что с одобрения директора общественных работ особые положения, прилагаемые к утвержденным планам строительства, установлены надлежащим образом. инженерная практика или специальные инструкции, данные на рабочем месте Инспектором по инженерным вопросам, имеют преимущественную силу при выявлении противоречия с этими техническими условиями.Работа, не выполняемая в соответствии с этими спецификациями, или работа, которая терпит неудачу в любое время в течение шести месяцев после установки, когда, по мнению директора общественных работ, указанная неисправность является результатом несоблюдения этих спецификаций, должна быть заменена на лицо, получившее разрешение, или городские власти за его счет.


2002 МАТЕРИАЛЫ

2002.1A Портлендский цементный бетон (далее именуемый бетон) должен состоять из пяти (5) мешков с максимальным размером заполнителя 1½ дюйма и соответствовать всем остальным характеристикам Детальной спецификации города Беркли №50 или текущее издание Стандартных спецификаций транспортного штата Калифорния (далее именуемые «Спецификации штата»), за исключением того, что бетон, осадка которого превышает 4 дюйма на рабочем месте, запрещается в любом случае.

2002.2A Кирпич для мощения и плитка для мощения (брусчатка) должна иметь поверхность, достаточно абразивную для обеспечения безопасности пешеходов. Образец асфальтоукладчика должен быть представлен и одобрен Департаментом общественных работ до начала строительства.

2002.3A Цементный раствор должен состоять из трех (3) частей промытого каменного песка, не содержащего органических материалов, смешанного с одной (1) частью портландцемента. При желании можно добавить около ¼ части извести или огнеупорной глины.

2002.4A Арматурная сталь должна иметь деформированные стержни диаметром ½ дюйма (# 4), если только альтернативный вариант специально не одобрен Инженерным инспектором и не должен соответствовать действующим действующим Государственным спецификациям.

2002.5A Бетон Другие добавки, кроме 1½ фунта сажи на кубический ярд (требуются в бетоне для тротуаров со стандартной отделкой, расширенных тротуаров и проездов), должны быть заранее одобрены инженером. Все добавки, кроме красителей, должны добавляться на заводе-изготовителе. Агенты быстрого отверждения, такие как NaCl или CaCl, в любом случае не могут превышать 1% и строго запрещены для бетона с арматурной сталью.

2002.6A Запрещенные материалы .Установка любого материала, кроме стандартного готового бетона или грунта, на участке между линией собственности на переднем плане и бордюром запрещена, если иное не санкционировано Директором общественных работ или его представителем.

2002.7A Необработанная основа должна быть гранулированной, несвязной, хорошо сортированной дробилкой с максимальным размером заполнителя от "до 1½". Песок из заливов, отходы карьера или другой подходящий материал могут использоваться вместо работы дробилки, если это одобрено Инженерным инспектором.

2002.8A Curing Compound должен соответствовать текущим Государственным спецификациям и при использовании должен быть распылен на бетон в течение одного часа после отделки из расчета один (1) галлон на двести (200) квадратных футов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2003.1A Тротуары должны иметь толщину не менее 3½ дюймов из бетона или другого утвержденного материала для дорожного покрытия. Ширина тротуаров должна быть такой, как указано на контр-картах Департамента общественных работ или в соответствии с указаниями инженерного инспектора на строительной площадке.Поперечный уклон тротуара должен быть не менее 1/8 дюйма на линейный фут и не более дюйма на линейный фут, если только это не разрешено инженерным инспектором. Оптимальный поперечный уклон составляет ”на линейный фут.

2003.2A Расширенный тротуар должен быть санкционирован директором общественных работ или его представителем, прежде чем будет разрешена установка. В тех случаях, когда расширенный тротуар находится между бордюром и передней частью установленной линии тротуара, инспектор лесного хозяйства города Беркли может потребовать установки одного или нескольких колодцев для деревьев или выбивки колодцев для деревьев.С ним следует связаться до начала строительства, чтобы можно было определить количество, расположение и размер колодцев для деревьев. Все расширенные тротуары должны иметь минимальную толщину 3½ дюйма и не должны превышать 1½ дюйма на линейный поперечный уклон в футах, если только это не разрешено Инженерным инспектором.

2003.3А Подъездные пути. Все подходы к проезду должны иметь толщину бетона не менее 6 дюймов. Все подходы к подъездным путям, которые, по мнению директора общественных работ или его представителя, будут использоваться тяжелыми грузовиками, достаточными для того, чтобы считаться «коммерческими» подъездными путями, должны иметь ½-дюймовые (№4) арматурные стержни на 18-дюймовых центрах в каждую сторону, залита бетоном на 2–3 дюйма над основанием.Ширина и размеры подъездной дороги должны соответствовать Спецификациям Департамента общественных работ, содержащимся в брошюре «Стандарты парковки, погрузки, проезда и доступа» и Стандартном плане № 2641 или № 3134, в зависимости от обстоятельств. Перрон проезжей части должен быть сконструирован таким образом, чтобы между водосточной линией водосточного желоба и линией переднего тротуара поддерживался минимальный 6-дюймовый водный барьер (или в пределах 4 футов от водосточной линии, где нет тротуара), если иное не оговорено инженерным инспектором. .

2003.4A Бордюр и желоб должен быть стандартным вертикальным бордюром и монолитным желобом шириной 24 дюйма, как показано на Стандартном плане № 2541. Бордюр должен быть стандартным вертикальным бордюром, как показано на Стандартном плане №1701. Если соседний бордюр или бордюр и водосточный желоб являются нестандартными, или если это разрешено Инспектором, может быть разрешен альтернативный проект при условии запроса и получения разрешения до начала строительства.

2003.5A Бетонная отделка .Тротуары и проезды должны быть отделаны деревянной теркой, применяемой круговыми движениями или, если уклон улицы или подъездной дороги составляет менее одного (1) фута на 8 футов, средним мягким движением веника в направлении, перпендикулярном бордюру. Там, где существующая отделка прилегающего тротуара все еще достаточно видна для определения используемого метода, следует приложить все усилия, чтобы подобрать ее как можно ближе, за исключением того, что использование стального шпателя или гладкого бетона строго запрещено в любом случае.Бордюр и / или водосточный желоб должны быть затерты сталью и слегка обработаны щеткой для удаления следов шпателя. Любая отделка, отличная от этих стандартных бетонных покрытий, должна быть одобрена инженером-инспектором до начала работ.

2003.6A Контрольные стыки или ослабленные плоские стыки примерно 1/5 толщины бетона по глубине и ”максимальной ширины должны быть размещены с использованием стандартных имеющихся в продаже инструментов или контрольного материала для заполнения стыков в соответствии с указаниями инженерного инспектора и в соответствии с следующие стандарты: поперечно (перпендикулярно бордюру) примерно через каждые 10 - 12 футов на всех тротуарах, расширенные должны устанавливаться на краях проезжей части, бордюров и / или желобов.Дополнительные поперечные стыки следует устанавливать на краях проезжей части, где толщина меняется, на углах колодцев, в начале и конце возвратов бордюров, а также на выступающих углах существующего тротуара или других конструкций, где вероятно возникновение трещин от усадки. Продольные (параллельно бордюру) управляющие стыки должны быть установлены в проездах на уровне переднего и заднего краев тротуара, на тротуарах, расширенных тротуарах и проездах так, чтобы они совпадали с задней частью бордюра, когда бордюр и ровная поверхность заливаются монолитно (вместе) и вдоль задней части тротуара при входных дорожках.При длительных непрерывных насыпях на тротуарах или в зонах известных подвижек грунта технический инспектор может потребовать заполнитель контрольных швов в дополнение к обычным контрольным швам. По возможности контрольные стыки должны быть размещены так, чтобы они совпадали или совпадали с отметками.

2003.7A Очковые линии должны соответствовать той же схеме, установленной на существующем прилегающем тротуаре или проезжей части. Если на блоке есть противоречивые схемы начисления очков или когда заменяется весь фасад, технический инспектор может утвердить альтернативный образец начисления очков.

2003.8A Кирпич для мощения или тротуарная плитка (брусчатка) должны быть заделаны в строительный раствор толщиной не менее ½ дюйма на бетонное основание толщиной не менее 3 дюймов при установке на тротуаре (бетонное основание 6 дюймов в проездах). Швы между кирпичами должны быть обработаны заподлицо или с небольшим углублением ниже поверхности брусчатки. В жилых районах или на участках с низкой пешеходной нагрузкой Инспектором могут быть одобрены альтернативные методы укладки асфальтоукладчика на парковочной полосе или за тротуаром.

СПОСОБЫ КОНСТРУКЦИИ

2004.1A Подложка должна быть компактной и ровной. Мягкие пятна должны быть удалены и засыпаны необработанной основой в соответствии с указаниями инженерного инспектора. Перед укладкой бетона основание должно быть тщательно увлажнено.

2004.2A Базовая конструкция , если это требуется инженером-инспектором, должна состоять из необработанной основы толщиной не менее 2 дюймов (см. Материалы). Основание должно быть утрамбовано до ровной поверхности без карманов и неровностей и тщательно намочено перед укладкой бетона.

2004.3A Существующие бетонные бордюры, водостоки, тротуары и проезды должны быть пропилены до минимальной глубины 1½ дюйма (1 дюйм для тротуаров) вдоль ближайшей линии надреза, прилегающей к заменяемой области, где существующий контроль, расширение или холод стыка не существует, чтобы обеспечить аккуратный край, от которого можно закончить новую работу. Существующая ровная поверхность должна быть подрезана минимум на 2 дюйма по вертикали по горизонтали, чтобы обеспечить «ключ» для уменьшения возможности подъема тротуаров в будущем.При определенных условиях может потребоваться установка дюбелей, как описано в Стандартной спецификации №208.

2004.4A Формы должны быть установлены на правильной линии и уровне в соответствии с проектными спецификациями, приведенными выше, и в соответствии с надлежащей инженерной практикой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Бетон нельзя укладывать до тех пор, пока формы не будут проверены и одобрены Инженерным инспектором, или когда температура воздуха ниже 36 ° F, или когда ожидается дождь.Получателю разрешения рекомендуется иметь под рукой пластиковую пленку, готовую покрыть бетонную поверхность при работе в опасную погоду.

2004.5A Методы отделки . Для строительства тротуаров или проезжей части сразу же после укладки и экранирования бетона бетон должен быть сплавляемым или деревянным, с обрезным краем и контрольным соединением. Когда бетон схватится достаточно долго, чтобы испарить всю стекающую воду с поверхности (через 2–4 часа после укладки, в зависимости от погоды), может начаться второе всплытие (разбрызгивание сухого цемента для поглощения излишков поверхностной воды запрещено).Второе плавание следует производить с помощью поплавка из дерева или металлического сплава. Если желательна чистовая обработка щеткой, рекомендуется третье нанесение стальным шпателем. После завершения плавающих операций следует установить линии надреза, используя прямую доску и / или линию с защелкиванием в качестве направляющей, края и контрольные стыки при необходимости заново выполнить и установить окончательную отделку поверхности.

Для строительства бордюров и водостоков бетон сразу после укладки в опалубку следует расколоть (быстрое движение вверх и вниз с помощью куска арматурной стали или другого стержня в мокром бетоне), а формы ударить молотком для распределения и уплотнения. рыхлый бетон.Затем верх должен быть зачищен, обрезан и соединен контрольным швом.

Как только бетон приобретет достаточную жесткость, чтобы оставаться на месте без оседания (через 24 часа после укладки, в зависимости от погоды), передняя форма бордюра должна быть снята, а ограничитель поверхности бордюра сочленен, сталь затерта и обработана щеткой

Специальные виды отделки, такие как незащищенный заполнитель, цветной бетон, узорчатый веник и т. Д., Должны быть завершены в соответствии со стандартными методами строительства, которые должны быть согласованы и утверждены Инспектором инженеров перед укладкой бетона.

Отвердитель следует распылять на тротуарах и проездах, когда внешняя температура превышает 70 °, или если другие атмосферные условия делают такую ​​обработку целесообразной.

2004.6A Снятие и очистка формы. Опалубки, кроме опалубки бордюров, должны быть удалены не ранее чем через 12 часов после завершения отделки рядом с новым бетоном, созданным при установке, а снятие опалубок должно быть заполнено до надлежащей степени грунтом или другим подходящим материалом.Любое уличное покрытие, удаленное для облегчения строительства бордюра, желоба или проезжей части, должно быть заменено засыпкой открытого участка асфальтобетоном в соответствии со стандартными техническими условиями города Беркли или по указанию инженерного инспектора. Любой испорченный бетон необходимо отремонтировать в течение 24 часов после заключительной отделочной операции путем протирания камнем и водой и повторной чистки щеткой или другим методом, одобренным Инспектором по инженерным работам. Если, по мнению инспектора, повреждение слишком серьезное, чтобы его можно было отремонтировать, бетон должен быть пропилен вдоль ближайшей линии надреза до минимальной глубины 1½ дюйма, удален и заменен новым бетоном.Все инструменты, заграждения, мусор, формы и т. Д. Должны быть удалены с площадки до того, как движение транспорта будет разрешено через рабочую зону.

2004.7A Защита труда . Установщик должен защищать свою работу в соответствии с передовой инженерной практикой. Как правило, новый бетон не должен открываться для пешеходов в течение 24–72 часов или для движения автотранспорта в течение 72 часов, но ни в коем случае бетон не должен открываться для пешеходов или транспортных средств менее чем через 24 часа после отделки.Лицо, получившее разрешение, или его агент по установке несет ответственность за защиту работ. Требуется использование подходящих знаков, заграждений и фонарей, а также обеспечение безопасности пешеходов и транспортных средств.

Быстрая ссылка:

Информация о инженерном разрешении

Как заменить бетонную поверхность за 4 шага

Описание проекта

Навык

3 из 5 Умеренный сумка тяжелая; затирка требует практики

Стоимость

Около 22 долларов за 40-фунтовую сумку resurfacer

Расчетное время

От 6 до 10 часов

У нашей бетонной дорожки есть ямы, и кажется, что она осыпается.Как это исправить?

- Джейс Лааксо, Миссула, Монт.

Tom Silva отвечает: Отслаивание, ямы, образующиеся в бетоне, возникают, когда в бетонной смеси используется слишком много воды, что ослабляет ее.

Если ваша дорожка не имеет трещин на всем протяжении, вы можете покрыть плиту специальным средством для шлифовки бетона, безусадочной смесью портландцемента, песка и полимерных добавок, которая заполняет трещины и обеспечивает однородную отделку. Его естественный цвет - темно-серый, поэтому купите достаточно, чтобы покрыть всю прогулку.Одна 40-фунтовая сумка покрывает около 35 квадратных футов. Если хотите другого цвета, просто добавьте конкретный оттенок.

Перед шлифовкой удалите с бетонной поверхности всю краску или герметики и следите за погодой. Температура должна оставаться выше 50 градусов по Фаренгейту в течение 8 часов после заливки и выше нуля в течение 24 часов после этого.

Восстановление поверхности занимает большую часть дня, но, как только вы закончите, дорожка вернется в первозданную форму.

Как восстановить изношенный бетон

Шаг 1: Очистите бетон

Фото Райана Беньи

Для подготовки поверхности наденьте тяжелую обувь и защитные очки и удалите грязь с поверхности с помощью газовой мойки высокого давления, давление которой может составлять не менее 3500 фунтов на квадратный дюйм.Установите палочку с веером под углом 25 градусов и держите ее на расстоянии 6-8 дюймов от поверхности, пока вы чистите бетон медленными, равномерными движениями. Чтобы удалить плесень или водоросли, используйте средство для мытья бетона.

Шаг 2: Заплатить скошенные области

Фото Райана Беньи

Пока бетон влажный, смешайте столько шпатлевки, чтобы заполнить все углубления. Смешайте 1 часть воды с 7 частями средства для шлифования в 5-галлонном ведре; смешайте с помощью лопаточного миксера, прикрепленного к дрели со шнуром.Заполните углубления шпателем и разгладьте шпателем. Переходите к следующему шагу, когда вы сможете встать на пластырь, не оставляя на нем углублений, примерно через 2–5 часов.

Шаг 3: Нанесите Resurfacer

Фото Райана Беньи

Заполните стыки проходов уплотнительной прокладкой из пенопласта и при необходимости смочите бетон. Средство для шлифования можно использовать в течение примерно 20 минут, поэтому смешайте только половину мешка порошка с 5½ стаканами воды за раз.Этого достаточно, чтобы покрыть две плиты тротуара или около 17 квадратных футов. Вылейте его на прогулку.

Шаг 4: Затирка автошлифовальной машины

Фото Райана Беньи

Распределите шлифовальную машину до толщины от 1/8 до ¼ дюйма. Для получения противоскользящего покрытия подождите 5 минут, а затем проведите по нему бетонной щеткой с нейлоновой щетиной под углом 90 градусов к пешеходному потоку. Снимите уплотнитель через 20 минут.Подождите 6 часов, прежде чем ходить по нему. Укрывайте, только если тем временем грозит дождь.


Инструменты

NYC DOT - Тротуары

В Нью-Йорке более 12 000 миль тротуаров. Гладкие, ровные тротуары без дефектов и мусора обеспечивают жителям Нью-Йорка безопасное место для прогулок, использования инвалидной коляски, прогулочной коляски или тележки для покупок. Департамент транспорта штата Нью-Йорк стремится сделать наше пешеходное пространство безопасным и доступным для всех.

Техническое обслуживание

Цель

NYC DOT - сделать тротуары города безопасными для пешеходов и помочь предотвратить травмы, вызванные неисправными тротуарами.Городские власти заменяют более двух миллионов квадратных футов тротуаров в год, в основном на территории, принадлежащей городу, и в жилых кварталах, где преобладают дома на одну, две и три семьи.

Тротуары не должны иметь трещин и отверстий и иметь ровную поверхность. Нью-Йорк полагается, что владельцы собственности ухаживают за тротуарами, прилегающими к их собственности, включая ремонт и удаление снега, льда или мусора.

Владельцы собственности несут ответственность за установку, ремонт и обслуживание тротуаров, прилегающих к их собственности (раздел 19-152 Административного кодекса Нью-Йорка).

Владельцы собственности несут потенциальную ответственность за телесные повреждения, вызванные тем, что они не содержали тротуар без дефектов (раздел 7-210 Административного кодекса Нью-Йорка). Мы рекомендуем владельцам собственности выполнить ремонт тротуара до того, как какое-либо состояние станет дефектом, который может привести к уведомлению о нарушении тротуара.

Обычные дефекты тротуаров

Дефекты тротуара, которые могут быть названы нарушениями, перечислены в разделах 19-152 Административного кодекса г. Нью-Йорка.

Некоторые из распространенных дефектов, которые могут привести к нарушению:

Обрушившийся тротуар

Опасность поездки

Неправильный наклон

Пэчворк

Опасность отключения оборудования

Проблемы, вызванные корнями деревьев

Если проблемы с тротуаром вызваны корнями деревьев, собственность может иметь право на ремонт Департаментом парков и отдыха (DPR) в рамках программы «Деревья и тротуары».DPR также предлагает бесплатные консультации владельцам недвижимости, работающим с корнями деревьев. Стричь или сбривать корни деревьев, принадлежащих городу, строго запрещено.

NYC не взимает плату с владельцев одно-, двух- или трехсемейной собственности за ремонт тротуара, поврежденного городским деревом или корнями деревьев.

Удаление залога из-за повреждения городского дерева

Город больше не будет выдавать нарушение тротуара для одно-, двух- и трехсемейной собственности, повреждение тротуара которой нанесено исключительно городскими деревьями.

Департамент транспорта штата Нью-Йорк завершил проверку всех неурегулированных Уведомлений о нарушении тротуаров для одной, двух и трех семейных объектов и определил, которые были вызваны исключительно деревьями на городских улицах, и отменит залоговое удержание для любого, отвечающего критериям.

Отсутствующие или неисправные бордюры

Владельцам недвижимости рекомендуется ремонтировать или заменять отсутствующие или неисправные бордюры. Департамент транспорта штата Нью-Йорк может отремонтировать или заменить отсутствующие или неисправные бордюры бесплатно для владельца собственности при выполнении тротуарных работ, связанных с нарушением, или при наличии действующего Договора на ремонт бордюров.

Проблемы, вызванные другими людьми

Если тротуар был поврежден коммунальной компанией или другим подрядчиком, владелец собственности должен задокументировать ущерб и обратиться к компании, которая нанесла ущерб, для ремонта. Разрешения на поиск, выданные Департаментом транспорта г. Нью-Йорка для адреса или района. Претензии к коммунальным компаниям следует подавать в соответствующие отделы рассмотрения претензий.

Проверки

NYC DOT проверяет тротуары по всему городу, чтобы убедиться, что они безопасны. Если инспекторы обнаружат небезопасное состояние тротуара, владельцу недвижимости будет выдано уведомление о нарушении тротуара.

Уведомления о нарушении тротуара

Нарушение тротуара - это официальное уведомление, выданное NYC DOT владельцу собственности, в котором говорится, что тротуар неисправен.

Городские власти объявляют о нарушениях на тротуарах, чтобы побудить владельцев собственности ремонтировать тротуары для повышения общественной безопасности. За нарушение не взимается штраф. Копия уведомления подается клерку графства и остается в архиве до тех пор, пока клерк не получит официальное уведомление от города о том, что ремонт был произведен удовлетворительно.Нарушение может затруднить продажу или рефинансирование недвижимости.

У собственника есть 75 дней на ремонт после получения Уведомления о нарушении тротуара. Если владелец недвижимости не выполнит ремонт в течение 75 дней, Департамент транспорта штата Нью-Йорк может поручить выполнение работы подрядчику, и Департамент финансов выставит владельцу недвижимости счет в соответствии с разделом 19-152 Административного кодекса г. Нью-Йорка.

Если владелец собственности получил несколько уведомлений о нарушении тротуара, последнее нарушение заменяет все предыдущие уведомления.Каждый флажок (квадрат тротуара), отмеченный номером в отчете о предварительной проверке (рисунок, прилагаемый к нарушению), должен быть заменен, а любые дефекты должны быть исправлены.

Считая 75 дней

75 дней начинаются с момента получения владельцем собственности Уведомления о нарушении тротуара, как указано в заказной квитанции. Если уведомление не будет доставлено по почте, нарушение тротуара будет вывешено на собственности, а датой отправки будет начало 75 дней.

75-дневный период одинаков в течение года. Подрядчик должен быть запланирован на выполнение ремонта, если позволит погода.

Ремонт

Для ремонта тротуара собственнику недвижимости необходимо:

Выбор подрядчика

Наймите подрядчика, который знаком со спецификациями NYC DOT для ремонта тротуаров. Начните с поиска в базе данных лицензированных подрядчиков Департамента по делам потребителей (DCA), чтобы найти подрядчика или проверить, имеет ли подрядчик лицензию.

После выбора подрядчика вы можете связаться с NYC311, чтобы узнать, есть ли в отношении него какие-либо жалобы потребителей. Краткие советы DCA по найму подрядчиков по благоустройству дома Руководство DCA для потребителей по благоустройству дома (pdf)

Разрешение на строительство тротуаров

Перед началом ремонта тротуара убедитесь, что у собственника и / или подрядчика есть все необходимые разрешения и информация. Примечание: разрешение на тротуар не продлевает 75-дневный период для начала ремонта.

В настоящее время цена разрешения на ремонт тротуара составляет 70 долларов за каждые 300 погонных футов тротуара для любой собственности. Если работы будут проводиться на угловом участке или на участке, может потребоваться несколько разрешений. Разрешение на строительство тротуаров через nycstreets.net Глава 2 Правила дорожного движения NYC DOT (pdf) Стандартные детали строительства DDC (pdf) Инструкции Департамента транспорта Нью-Йорка по заполнению планов и рекомендации по проектированию тротуаров (pdf)

Стандарты для тротуаров из пигментированного бетона коммерческого района

NYC имеет стандарт окраски и нанесения баллов на тротуарах, чтобы обеспечить привлекательный, единообразный внешний вид в самых оживленных коммерческих районах города (Глава 2 § 2-09 (f) (4) Правил дорожного движения).Узнайте больше о пигментированном бетоне в Руководстве по дизайну улиц.

Правила использования пигментированных тротуаров в некоторых коммерческих районах

Пигментированный бетон должен использоваться на тротуарах перед всеми участками в коммерческих районах зонирования от C4-4 до C4-7, C5 и C6. Сюда входят районы специального назначения, в которых такое зонирование является основным контролем, например, Особый район Мидтаун. Поиск на картах зонирования Нью-Йорка по адресу, перекрестку или налоговому блоку и участку

Существующие тротуары в этих коммерческих районах не нуждаются в замене для соответствия стандарту.Они могут оставаться в прежнем виде, если не планируется замена более 50 процентов тротуара перед участком, тогда необходимо использовать пигментированный бетон. Владельцы недвижимости могут выбрать стандарт пигментированного бетона при замене менее 50 процентов тротуара.

Стандарт не распространяется на памятные исторические районы.

Утверждение Комиссии по общественному дизайну (PDC)

Утверждение Комиссии общественного дизайна (PDC) не требуется, если пигментированный бетон используется в предписанных коммерческих районах (от C4-4 до C4-7, C5 и C6).За пределами этих районов он считается особенным и требует заключения особого соглашения о техническом обслуживании тротуаров с одобрения Департамента транспорта и управления города Нью-Йорка.

Объекты собственности в этих коммерческих районах могут по-прежнему подавать заявки на выделение тротуаров, если они того пожелают, хотя это не одобряется NYC DOT и PDC.

Отличительные тротуары

Если в настоящее время у вас есть материал, отличный от стандартного бетона, или вы хотите предложить материал, отличный от стандартного для тротуара перед вашим участком, вам необходимо провести дополнительные проверки, прежде чем вы сможете начать строительные или ремонтные работы.Информацию о свойствах с существующим бетонным тротуаром см. В стандарте обработки материалов для тротуаров (pdf). Подробнее о материалах тротуаров читайте в Руководстве по дизайну улиц.

Программа ускоренного ремонта тротуаров Департамента транспорта Нью-Йорка

NYC DOT предлагает программу ускоренного ремонта тротуаров, в рамках которой городские власти отремонтируют дефектный тротуар и выставят счет владельцу недвижимости за работу. В соответствии с этой программой владельцы собственности будут нести ответственность за весь ремонт (включая дефекты, связанные с деревьями), и им будет выставлен счет по более высокой ставке.После ремонта дальнейший осмотр не требуется.

Некоторые объекты недвижимости не подлежат ускоренному ремонту, в том числе:

  • Недвижимость в пределах общественных советов, где подрядчики в настоящее время выполняют работы
  • Объекты, подлежащие капитальной реконструкции
  • Коммерческая недвижимость
  • Недвижимость с четырьмя или более жилыми единицами
  • Недвижимость со сводчатыми тротуарами
  • Недвижимость с особой отделкой тротуаров

Брошюра по ускоренному ремонту тротуаров - Бронкс (pdf) Брошюра по ускоренному ремонту тротуаров - Бруклин (pdf) Брошюра по ускоренному ремонту тротуаров - Манхэттен (pdf) Брошюра по ускоренному ремонту тротуаров - Queens (pdf) Брошюра по ускоренному ремонту тротуаров - Статен-Айленд (pdf)

Хранилища

Хранилище может включать подвал для здания под тротуаром.Ремонт тротуара над сводом может потребовать значительных структурных работ. Если неисправная часть тротуара находится над сводом, владелец собственности должен отремонтировать тротуар в частном порядке. Городские власти не будут ремонтировать тротуары над сводами или другими сооружениями.

Ремонт, выполненный NYC DOT

Если дефекты тротуара не устранены в течение 75 дней после выдачи Уведомления о нарушении тротуара, Департамент транспорта штата Нью-Йорк может выполнить ремонт тротуара или нанять подрядчика для выполнения этих работ.

Владелец недвижимости получит официальное уведомление до прибытия городского подрядчика для выполнения работ. Консультант или представитель города сфотографирует тротуар, чтобы задокументировать его состояние до начала строительства, отметит флажки на тротуарах, которые необходимо заменить, а затем выполнит необходимые ремонтные работы.

После устранения всех дефектов владелец недвижимости получит счет от Департамента финансов, и Департамент транспорта штата Нью-Йорк уведомит канцелярию графства с требованием удалить нарушение из своих записей.

Стоимость ремонта тротуаров DOT в Нью-Йорке

Чтобы оценить стоимость ремонта, умножьте предполагаемую площадь в квадратных футах, указанную в отчете о предварительном осмотре (PIR), на стоимость квадратного фута, указанную в письме, прилагаемом к Уведомлению о нарушении тротуара. Если какая-либо из ремонтируемых участков является подъездной дорогой, используйте стоимость бетона в семь дюймов (7 дюймов) для этой области, в противном случае используйте стоимость бетона в четыре дюйма (4 дюйма). В окончательном счете может быть отражен дополнительный ремонт, необходимый для устранения всех неисправностей.

Если какой-либо флаг тротуара на PIR (эскизе) отмечен знаком «X», Департамент транспорта штата Нью-Йорк может заменить флаг на тротуаре бесплатно для собственника. Окончательное решение о замене такого флага будет принято инженером Департамента проектирования и строительства (DDC) во время строительства.

У собственника есть 90 дней на оплату счета до начисления процентов. По истечении 90 дней будут начислены проценты, и имущество будет удерживаться в денежном залоге. Гарантия на работу подрядчика составляет 18 месяцев с момента окончания срока действия контракта.

Чтобы запросить план оплаты за ремонт тротуара в городе, посетите бизнес-центр Департамента финансов или свяжитесь с NYC311 и выберите План оплаты ремонта тротуара.

Конкурсная работа города

Если городские власти проводят ремонт тротуаров, а владелец недвижимости не удовлетворен качеством работы, объемом выполненных работ или точностью измерений, использованных для расчета счета, владелец недвижимости должен обратиться в Департамент проектирования и строительства (ДДК).

  1. Свяжитесь с районным офисом DDC через NYC311 или веб-сайт DDC. Телефонные звонки и личные посещения не рассматриваются.
  2. Если владелец собственности не удовлетворен ответом DDC, подайте Уведомление о претензии в Офис финансового контролера.
  3. Если Управление финансового контролера не сочтет решение в пользу владельца собственности, владелец собственности может подать апелляционную жалобу в Верховный суд штата Нью-Йорк, Часть обзора оценки мелких претензий. Бланки петиций предоставляются по запросу, бесплатно в офисе клерка округа.Чтобы иметь право на участие, владелец собственности должен заявить, что прошло не менее 30 дней с момента подачи Уведомления о претензии в Управление финансового контролера, и что они не принимали решения и не отклоняли претензию.

* Важно: Все вышеперечисленные процедуры должны выполняться в точном порядке, указанном выше.

Если городской подрядчик повреждает тротуар по своей халатности, подрядчик должен произвести ремонт бесплатно. Пожалуйста, свяжитесь с районным офисом DDC или свяжитесь с NYC311 и выберите DDC Services and Projects.

Претензии о возмещении ущерба, предположительно причиненного городскими властями, должны быть поданы в Управление финансового контролера в течение 90 дней с момента нанесения ущерба. Свяжитесь с NYC311 для получения дополнительной информации о том, как подать иск против города.

Инспекция по увольнению

После ремонта тротуара свяжитесь с NYC311, чтобы запросить инспекцию по устранению нарушения тротуара.

Подготовьте всю следующую информацию:

  • Номер разрешения
  • Адрес объекта
  • Блок и номер лота
  • Номер нарушения
  • Адрес электронной почты и номер телефона собственника недвижимости

NYC DOT отправит инспектора для проверки удовлетворительного завершения работы.Перед осмотром убедитесь, что весь тротуар виден.

Оспаривание нарушения прав на тротуар

Запросить повторную проверку

Если дефект тротуара в Уведомлении о нарушении тротуара не соответствует состоянию тротуара, владелец собственности может запросить повторную проверку в течение 75 дней с момента получения уведомления.

Владельцы собственности должны просмотреть Отчет о предварительном осмотре (PIR), чтобы проверить ширину и другие размеры собственности.Проверьте расположение деревьев, знаков, заглушек, дверей подвала или других элементов. Если сведения об объекте недвижимости не соответствуют PIR, свяжитесь с NYC311, чтобы обжаловать нарушение тротуара. Департамент транспорта штата Нью-Йорк рассмотрит запрос и назначит повторную проверку в течение 180 дней с момента подачи апелляции.

Повторная проверка - это вторая проверка тротуара другим инспектором, у которого нет доступа к отчету, составленному первым инспектором. Владелец собственности будет уведомлен по почте не менее чем за пять дней до даты повторной проверки.Инспекторы не будут приходить к двери, так как им запрещено искать собственников при проведении повторных проверок. Это заключительный осмотр. Результаты повторной проверки будут отправлены собственнику недвижимости.

Примечание. Если нарушение было предъявлено неправильному владельцу собственности, обратитесь в NYC311, чтобы обжаловать нарушение.

Другие вопросы о тротуарах

По другим вопросам о тротуарах в Нью-Йорке или для того, чтобы поделиться комментариями об услугах инспекторов тротуаров NYC DOT или частных подрядчиков, свяжитесь с NYC DOT онлайн, NYC311, или отправьте письмо по адресу:
Программа тротуаров
Департамент транспорта Нью-Йорка,
Уотер-стрит, 55, 12 этаж,
Нью-Йорк, NY 10041

.