Технология прогрева бетона в зимнее время проводом: Страница не найдена

Содержание

Технология прогрева бетона в зимнее время (видео)

В зимний период строители сталкиваются с рядом проблем, которые подчас бывает трудно решить. Прогрев бетона помогает справиться с одной из них. Бетон включает в свой состав воду, которая замерзает при отрицательных температурах и начинает расширяться, разрушая материал.

Чтобы в зимнее время вода, входящая в состав бетона не замерзала, его необходимо прогревать.

Чтобы этого избежать, следует поддерживать температуру и не давать ей опускаться ниже ноля градусов. Существует несколько технологий, позволяющих производить электропрогрев бетона в зимний период. Все они проверены временем, имеют свои достоинства и недостатки.

Прогрев бетона проводом ПНСВ

Такой способ работает по достаточно простому принципу. Прежде чем выполнить заливку, закладывается провод для прогрева бетона, нагрев которого происходит от пониженного напряжения, подающегося специальным трансформатором.

Схема проводов ПНСВ для прогрева бетона.

Описанный метод использует приемлемое энергопотребление, не требует значительных денежных затрат. Чтобы выполнить прогрев материала проводом в объеме порядка 90 куб. метров, достаточно понижающего трансформатора, рассчитанного на 80 kW.

Однако требуется много времени и физических усилий на проведение подготовительных работ. Нужно принять во внимание, что закладка прогревочных петель осуществляется обычно при малоприятной погоде.

Вернуться к оглавлению

Электродный прогрев бетона

Производить электропрогрев бетона можно с использованием электродов, заменяющих собой провода ПНСВ.

В этом случае в качестве электродов может выступать арматура или толстая проволока порядка 1 см в диаметре. Такой способ следует применять при вертикальных заливках, когда проявляется его большое удобство.

Схема раскладки и подключения нагревательного провода при электрообогреве бетонного перекрытия.

Принцип его следующий. Как только заливка стен, колонн или других вертикальных элементов произведена, в них втыкаются электроды, после чего на них нужно подать напряжение таким же понижающим трансформатором, как и в предыдущем методе.

Расстояние между проволокой следует выставлять 0,6 метра и больше, это будет зависеть от погодных условий. Подача трех фаз на электроды от трансформатора приводит к тому, что имеющаяся в бетоне вода начинает нагреваться на участках, расположенных между ними. Прогрев колонны не требует больше одного электрода. Обогрев бетона будет происходить за счет фазы, поступающей с трансформатора, а арматура колонны образует землю.

Электродный прогрев прост в использовании и монтаже, но на его проведение требуются значительные затраты электроэнергии, а сами электроды не подлежат повторному применению. Однако считается, что этот метод наиболее эффективен среди всех возможных.

Вернуться к оглавлению

Греющая опалубка (термос)

Для обогрева бетона таким методом в опалубку монтируются нагревательные элементы, замена которых производится по мере необходимости. Типы элементов, их мощность и плотность распределения подбираются в соответствии с качеством бетонной смеси и погодных условий. При произведении расчетов за основу берется условие набора критической прочности с охлаждением бетона до ноля.

Схема подключения базовых и доборных щитов греющей опалубки.

Также возможно использование добавок, предотвращающих раннее замерзание, снижая скорость течения этого процесса, и ускоряющих затвердевание.

Многоэтажное строительство подразумевает многократное использование опалубки в силу однотипности каждого этажа. Этот метод отличается высокой эффективностью и справляется с заливкой при довольно низких температурах до 25 градусов ниже ноля. Подготовка монтажа занимает совсем немного времени, что может оказаться критичным в условиях сильных морозов, после однократной заливки бетона опалубку можно использовать повторно не один раз.

В качестве недостатков греющей опалубки выделяют высокую стоимость и неприменимость на объектах с нестандартным проектированием.

Также существует индукционный подогрев бетона. Но это почти не используемая на практике технология. Тепло образуется за счет возникновения вихревых токов от электромагнитного индуктора. Иными словами, энергия магнитного поля, возникающего вокруг витков провода, переходит в тепловую.

Такой способ редко где используется в силу сложности реализации в условиях стройки. Требуется точный расчет того, сколько нужно применять витков для обогрева, в зависимости от использованного металла в строительной конструкции.

Вернуться к оглавлению

Инфракрасный нагрев

Устройство инфракрасного обогрева бетона.

Обогрев таким способом осуществляется за счет воздействия инфракрасного излучения. При этом нагрев происходит непосредственно в той части, на которую направлены лучи, а не вокруг прибора в окружающей атмосфере. Направляемая установка располагается в нужном месте, бетон при этом прогревается сквозь опалубку. Также возможен непосредственный обогрев поверхности бетона. Уровень тепла можно регулировать путем корректировки расстояния между обогреваемой поверхностью и самой установки.

Такой метод высокоэффективен, прост в использовании и не требует больших затрат по энергопотреблению. С другой стороны, сама установка стоит достаточно дорого, и в условиях объемной стройки, когда одного устройства недостаточно, это может повлечь за собой приобретение дорогостоящего оборудования на несколько единиц техники. Кроме того, при применении такого способа происходит излишне быстрое и активное испарение влаги, содержащейся в бетоне, что требует дополнительных усилий по борьбе с этим явлением. В качестве доступного варианта чаще всего используется обыкновенная полиэтиленовая пленка.

Помимо того, имеется и тепловой шатер. Такая технология прогрева бетона имеет достаточно давнюю историю применения, ее использовали еще наши деды. Вокруг конструкции, которой требуется обогрев, сооружается каркас, обтягиваемый сверху брезентовым куполом. Внутри помещается тепловая пушка, задачей которой является прогрев воздуха, заполняющего шатер, от чего обогревается и сам бетон.

Это несложный способ, имеющий высокую эффективность и вполне приемлемый уровень энергозатрат. Однако его невозможно использовать в условиях крупномасштабной стройки, он подходит больше для частного строительства.

Вернуться к оглавлению

Предварительное разогревание

Схема обогрева бетона с помощью кабеля.

Наконец, самым очевидным способом можно назвать простой разогрев бетонной смеси перед ее заливкой. Для этого соблюдается определенный температурный режим, смесь выдерживается какое-то время, после чего используется непосредственно для строительства.

Как недостаток такого способа можно отметить то, что сложно рассчитать, каким образом нужно нагреть смесь, чтобы этого хватило при имеющихся погодных условиях. Вполне может случиться такое, что потребуется дополнительный обогрев одним из описанных выше способов.

Каждый метод имеет свои зоны применения. Одни уместны на масштабных стройках с большими объемами бетонирования, другие подходят только для небольшого частного строительства.

Кому-то подходит кабель для обогрева, а кому-то проще использовать пушку. Часто можно встретить комбинирование различных способов для достижения наилучшего результата, использование их в комплексе. Подогревание бетона нагревательными проводами может быть дополнено другими технологиями. Работа на открытом воздухе при низком уровне температур вынуждает выбирать методы, которые наиболее удобны и быстры для реализации.

Зимний прогрев бетона термоматами и проводом ПНСВ 1,2 | Все об электрике

Континентальный климат, характерный для большинства регионов России, отличается суровыми зимами и нестойкой погодой в начале весны и конце осени.

Неблагоприятный температурный режим мешает нормальному производству работ, связанных с заливкой бетона и ухудшает качество изготовленных конструкций. Чтобы не допустить замерзания бетонных смесей, строители вынуждены вводить в их состав специальные химические добавки, либо применять для прогрева мерзлого грунта и уложенного бетона электричество.

Противоморозные присадки в ущерб прочности ускоряют твердение бетона и содержат соли, провоцирующие коррозию металлической арматуры. Этих недостатков нет при использовании способа внутреннего или внешнего прогрева бетонной массы электрическими приборами. Неплохих результатов можно добиться, применяя тепловую пушку, проложенный в массе бетона греющий провод или систему электродов. Но наиболее перспективной технологией данного направления является подогрев уложенного раствора при помощи внешних тепловых матов.

Прогрев бетона проводом ПНСВ

При производстве строительных работ в зимнее время для нагрева и быстрого твердения бетонной массы применяется специальный греющий провод марки ПНСВ-1,2. Дело в том, что использовать для этой цели обычный греющий кабель было бы слишком дорого. Дешевле внедрять в бетонную массу одножильный стальной провод в изоляции из поливинилхлорида, так как для обогрева каждого кубометра монолитного бетона требуется не менее 60 метров греющего провода ПНСВ-1,2.. Его изоляционная ПВХ оболочка выдерживает разогрев до температуры +80°C, а рекомендованное напряжение питающей сети составляет 60-80В.

Технология

Нагревательный провод должен располагаться в массе бетона, иначе быстро перегреется и сгорит. Поэтому перед заливкой конструкции, соблюдая необходимый минимальный радиус изгиба (от 5 наружных диаметров), провод ПНСВ «змейкой» крепят к арматуре при помощи стяжек. Длина каждой секции провода не должна превышать 15-18 метров, так как при напряжении питающего трансформатора 70В ток должен достигать рекомендованного значения в 15А. Существенным недостатком данной технологии являются значительные расходы на «одноразовый» кабель, и необходимость доставки на объект громоздких и тяжелых понижающих трансформаторов.

Термоматы для прогрева бетона

Внедренные в бетон провода часто перегорают, а в случае применения электродов в бетоне появляются микротрещины, что резко снижает эксплуатационные характеристики изделий. Этих проблем удается избежать в случае использования нагревательных электрических матов для бетона.

В России одной из первых данную продукцию начала выпускать компания «Импульс». Её инженеры предложили строительным организациям греющие маты «Флексихит», изготовленные из особого резистивного материала. Изделия выпускаются в стандартном размере 1,2х2,75 м и снабжены встроенными регуляторами температуры.

Технология

После заливки бетонного раствора в опалубку, его поверхность накрывают пароизоляцией и выполняют укладку греющих матов для бетона (рабочей стороной вниз). Подключенные к источнику питающего напряжения 220В, термоматы плавно набирают температуру до заданного значения и переходят в изотермический режим. Периодически включаясь и выключаясь, маты расходуют меньше электрической энергии. Когда необходимая прочность бетона будет обеспечена, устройства отключают от сети и ждут, пока они остынут до безопасной температуры. После этого термоматы можно снять с поверхности бетона и подготовить к новому циклу работы.

Аналогичным образом с помощью термоматов прогревают мерзлый грунт, укладывая на участок и подключая к сети.

 

Неоспоримым преимуществом термоматов в сравнении с кабельным обогревом является возможность их многоразового использования. Именно поэтому такой способ завоевывает все большую популярность.

Инструкция по прогреву бетона в зимнее время

Для осуществления качественного, безопасного и эффективного прогрева бетона в зимнее время необходимо четко соблюдать технологию. Все нормативы и последовательность действий описаны в технологической карте на прогрев бетона. Данные документы по различным технологиям обогрева представлены на этой странице для скачивания:

Данные ТТК составлены на основе СНиП, ГЭСН и ЕНиР и предоставляют все необходимые справочные данные для поддержания оптимальной температуры затвердевания монолитных конструкций при отрицательных температурах.

Основные разделы технологических карт:

  • Область применения;
  • Технология и организация выполнения работ;
  • Требования к качеству работ;
  • Расчет затрат труда;
  • График производства работ;
  • Потребность в материальных ресурсах;
  • Безопасность и охрана труда;
  • Технико-экономические показатели.

Также в них вы найдете схемы укладки и подключения проводов (ПНСВ) и электродов, расчет длины нагревательных элементов, рекомендации по контролю температурного и временного режима. Информационные данные подкреплены схемами, рисунками и таблицами. Приведены расчеты для типовых конструкций, на основе которых можно сделать индивидуальный расчет для своего объекта. Скачать технологические карты на прогрев бетона можно по ссылкам выше в популярных форматах pdf и doc.

К зимнему бетонированию относятся работы, выполняемые при среднесуточной температуре наружного воздуха ниже 5°С и минимальной суточной температуре ниже 0°С. Считается, что зимнее бетонирование может производиться при температуре воздуха до минус 40°С. На практике зимнее бетонирование освоено до температуры минус 15-20°С.

Для набора бетоном необходимой прочности выполняют специальные мероприятия по подготовке и производству бетонных работ в зимнее время.

Для зимнего бетонирования применяют специальные бетоны с химическими противоморозными и пластифицирующими добавками.

При выполнении работ прогревают свежеуложенный бетон различными способами с применением водяного пара, нагретой воды или электроэнергии.

Свежеуложенный бетон предохраняют от потерь теплоты (метод термоса), укрывая различными утеплителями (матами, покрывалами, полотнищами).

Особые мероприятия, в частности по утеплению рабочих органов и бетоноводов, осуществляют при подготовке машин и технологического оборудования к зимнему бетонированию.

Основное требование при выполнении зимнего бетонирования заключается в создании благоприятных условий для приобретения бетоном в короткий срок необходимой проектной прочности.

Массивные монолитные конструкции (фундаментные плиты и блоки) с модулем поверхности охлаждения М п от 2 до 4 бетонируют способом термоса с применением быстротвердеющих цементов, ускорителей твердения и противоморозных и пластифицирующих добавок.

Конструкции (колонны, блоки, стены) с модулем поверхности охлаждения 4-6 бетонируют способом термоса с применением предварительного подогрева бетонной смеси, нагревательных проводов и греющей опалубки.

Относительно тонкостенные конструкции (перегородки, перекрытия, стены) с модулем поверхности охлаждения 6-12 бетонируют упомянутыми выше способами с применением нагревательных проводов, термоактивных гибких покрытий (ТАГП), греющих плоских элементов (ГЭП).

В данном документе рассматривается способ зимнего бетонирования с применением нагревательных проводов. Этот способ имеет ряд преимуществ по сравнению с нагревом водяным паром, горячей водой, инфракрасным облучением. Эффективность способа повышается в сочетании с другими упомянутыми выше мероприятиями и приемами зимнего бетонирования: использованием высококлассного бетона с химическими добавками, утеплителей, подготовкой машин и технологического оборудования.

Применение нагревательных проводов позволяет возводить здания и сооружения, не отличающиеся по своей прочности от возводимых в летний период.

Настоящий документ содержит методические рекомендации и примеры, которые позволяют подбирать способы работ (режимы, приемы) и материалы для зимнего бетонирования для конкретного объекта строительства, с учетом местных условий и особенностей строительной организации. Выбор способа работ и материалов производится на стадии разработки проекта производства работ (технологических карт), согласовывается с заказчиком и утверждается в установленном порядке.

Настоящий документ необходим не только для разработки упомянутой выше технологической документации, но может быть полезен при лицензировании строительной организации (фирмы) на производство данного вида работ, при сертификации системы управления качеством, при аттестации качества зимнего бетонирования,

В основу документа положены научно-исследовательские работы, выполненные в ЦНИИОМТП и в других институтах строительной отрасли, а также обобщение опыта зимнего бетонирования российских строительных организаций.

При разработке документа использованы нормативные и методические документы, основные из которых приведены в разделе 2.

Документ распространяется на зимнее бетонирование с применением нагревательных проводов монолитных железобетонных строительных конструкций (плит, стен, перекрытий, колонн и т.п.), имеющих модуль поверхности охлаждения 4-10, при строительстве и ремонте жилых, общественных и производственных зданий и сооружений.

Зимнее бетонирование с применением нагревательных проводов производится при температуре окружающего воздуха, как правило, до минус 20°С.

Документ используется для разработки проектов производства работ (технологических карт), при сертификации монолитных железобетонных конструкций и лицензировании организаций, выполняющих зимнее бетонирование.

Применение документа способствует обеспечению проектной прочности монолитных железобетонных конструкций, возводимых в зимних условиях.

СНиП 3.03.01-87. Несущие и ограждающие конструкции.

СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования.

СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство.

ГОСТ Р 12.4.026-2001. ССБТ. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний.

ГОСТ 12.4.059-89. ССБТ. Строительство. Ограждения защитные инвентарные. Общие технические условия.

ГОСТ 23407-78. Ограждения инвентарные строительных площадок и участков производства строительно-монтажных работ. Технические условия.

ГОСТ Р 52085-2003. Опалубка. Общие технические условия.

Руководство по производству бетонных работ в зимних условиях, районах Дальнего Востока, Сибири и Крайнего Севера/ЦНИИОМТП Госстроя СССР. – М.: Стройиздат, 1982.

Рекомендации по электрообогреву монолитного бетона и железобетона нагревательными проводами/ЦНИИОМТП Госстроя СССР. – М., 1989.

3.1 Нагрев бетона осуществляется теплотой, выделяемой электрическими проводами с высоким омическим сопротивлением при подключении их в сеть. Нагревательные провода могут быть заложены непосредственно в массив монолитной железобетонной конструкции для нагрева ее изнутри.

Нагревательные провода укладывают также перед арматурными и опалубочными работами в песчаный слой или в бетонную подготовку для предотвращения замерзания грунтового основания при бетонировании фундаментов.

3.2 Нагревательные провода закладывают так, чтобы не нанести механических повреждений их изоляции и не вызвать тем самым короткого замыкания токонесущей жилы с арматурой, со стальной опалубкой или с другими металлическими деталями, что может произойти в процессах опалубочных и арматурных работ, а также укладки бетонной смеси.

Контактные соединения проводов выполняют плотными, искрение в контактах не допускается.

3.3 Нагревательные провода подключают к сети после полной проектной заливки в опалубку бетонной смеси. Рекомендуется предусматривать подключение к сети проводов, как правило, в ночное время с целью сокращения расходов, допуская перерывы до 7 ч в их электропитании в дневное время. Длительность перерывов зависит от теплоаккумуляторных свойств бетона, массивности конструкции, толщины утеплителя, температуры воздуха и устанавливается опытным путем с помощью строительной лаборатории.

Питание нагревательных проводов осуществляется от электрической сети 220 В (при условии заземления арматуры) или от автономных источников питания, например, дизель-генераторов.

3.4 Режим термообработки бетона определяется, как правило, при следующих ограничениях.

Разность между температурами воздуха и нагретого бетона принимается до 50-60°С и не более 95°С.

Скорость нагревания бетона для конструкций с модулем поверхности охлаждения 4-6 и 7-10 должна быть не более, соответственно, 6 и 10°С/ч.

Время изотермического выдерживания бетона принимается до нескольких суток.

Скорость остывания для конструкций с модулем поверхности охлаждения 4-6 и 7-10 должна быть не более, соответственно, 3 и 5°С/ч.

Разность температуры наружного слоя бетона с коэффициентом армирования около 3 % и воздуха при распалубке для конструкций с модулем поверхности охлаждения 4 и 5 должна быть не более, соответственно, 30 и 40°С.

3.5 Режимы нагревания, изотермической выдержки и остывания бетона поддерживают автоматически путем использования датчиков температуры, встраиваемых в бетон, и автоматического устройства, подключаемого к силовому оборудованию. Автоматизация процесса позволяет оптимизировать режим термообработки бетона и повысить качество бетонирования, способствует, кроме того, экономии электроэнергии до 25 %.

3.6 Опалубка и арматура должны быть очищены от снега и наледи, например, продувкой из шланга горячим воздухом.

Уложенные (намотанные на арматуру) нагревательные провода также следует предохранять от снега и наледи. Из-за таяния снега и наледи в процессе нагрева бетона увеличивается водосодержание, могут возникнуть каверны, свищи, полости в бетоне, что недопустимо.

3.7 Термообработка бетона для конструкций внутри зданий и подземных фундаментов под оборудование без динамических нагрузок производится до тех пор, пока бетон не наберет прочность:

– без противоморозных добавок – не менее 5 МПа;

– с противоморозными добавками – не менее 20 % проектной прочности.

Термообработка бетона без противоморозных добавок для других конструкций зависит от класса бетона и производится до набора бетоном прочности, приведенной в таблице 1.

Прочность бетона, % проектной, в конструкциях

подверженных атмосферному воздействию

переменно замерзающих и оттаивающих в водонасыщенном состоянии

Необходимость прогрева бетона в зимнее время появляется довольно часто. Несмотря на то, что обычно ремонтно-строительные работы проводят в теплое время года без нарушения технологического процесса, часто остановка производства стоит очень дорого и поэтому актуально использование разнообразных методов прогрева.

Согласно нормативам и правилам, заливать обычный бетон при минусовой температуре нельзя, так как смесь не застывает нормально, теряет большую часть прочности, становится причиной разрушений и деформаций. Для того, чтобы соблюсти график выполнения работ и обеспечить их высокое качество, бетон прогревают кабелями и трансформатором, индукционным и инфракрасным методами, применяют сварочные аппараты и противоморозные добавки.

До начала работ обязательно создается технологическая карта на прогрев любым выбранным методом, в которой указываются все основные положения, условия, этапы работ. Опытные мастера утверждают, что наилучшего результата можно добиться при использовании одновременно противоморозных добавок и одного из методов прогрева.

С одной стороны, специальные присадки помогают смеси быстрее застывать, устраняют пузыри воздуха, делают ее более прочной, с другой же – прогрев должен осуществляться под контролем и с заведомо установленными показателями, чтобы не допустить замерзания бетона и его перегрева. Для этих целей рекомендовано использовать специальные регуляторы, контроллеры либо же обращаться к профессионалам.

Технологическая карта и способы прогрева бетона

На прогрев бетона в зимнее время технологическая карта составляется обязательно. Чтобы все работы были выполнены качественно, эффективно и безопасно, важно четкое соблюдение технологии, нормативов. Найти примеры документа можно в сети, но для каждого конкретного объекта составляется индивидуальный план на прогрев.

Технологическая карта составляется с использованием СНиП, ЕНиР и ГЭСН, включает важные справочные данные касательно того, какая температура должна быть, какой метод прогрева выбран, указываются необходимые устройства и инструменты, весь процесс и т.д.

Главные разделы любой технологической карты:

  • Сфера применения способа прогрева
  • Технология, организация и этапы выполнения работ
  • Расчет трудозатрат
  • Основные требования к качеству работ
  • График осуществления всех задач
  • Необходимые материальные ресурсы
  • Охрана труда и обеспечение безопасности
  • Все важные технико-экономические показатели
  • Схемы укладки, подключения проводов, электродов, длина нагревательных элементов, контроль временного/температурного режимов и т.д.

Прогревать сварочным аппаратом

Данный способ предполагает выполнение прогрева с использованием кусков арматуры, лампы накаливания, термометра для измерения температуры. Куски арматуры устанавливаются параллельно цепи, с прямыми и примыкающими проводами, а между ними монтируют лампу накаливания, которая измеряет напряжение.

Для измерения температуры используют градусник. Обычно по времени данный процесс занимает много – около 2 месяцев. На весь период прогревания бетона конструкция должна быть надежно защищена от воздействия воды и холода. Как правило, обогрев сварочным аппаратом применяют в случае необходимости прогрева небольших объемов бетона и при условии хорошей погоды.

Инфракрасный метод

Данный метод базируется на использовании тепловой энергии, которая преобразуется из излучения прибора, что функционирует в инфракрасном диапазоне. Этот тип прогрева осуществляется за счет электромагнитных колебаний, где скорость распространения волны равна 2.98 х 108 м/с, а длина волны равна 0.76-1000 мкм. В роли генератора часто выступают трубки, сделанные из металла и кварца.

За счет лучей энергия доходит до более глубоких слоев бетона, процесс реализуется постепенно и плавно. Высокие показатели мощности запрещены и не эффективны, так как верхний слой бетона прогреется, а нижний останется холодным, что станет причиной распространения деформаций, разрушений и т.д. Метод чаще всего применяется для прогрева тонких слоев конструкции и подготовки раствора с целью ускорения времени адгезии.

Индукционный метод

Технология индукционного прогрева используется для ускорения набора железобетоном нужного показателя прочности при минусовых температурах. Применение технологии подходит лишь для армированных конструкций – всех тех, что содержат внутри металлические элементы (они выступят в роли сердечника).

Технология базируется на таком принципе электродинамики, как магнитная индукция. Вокруг залитого элемента (часто для колонн, к примеру) петлями размещают изолированный кабель, который выступает в роли индуктора. Количество мотков и сечение провода определяют методом расчета. Переменный ток пускают по кабелю, в конструкции появляется электромагнитное поле, прогревающее внутренние элементы армирования, от которых тепло идет на бетон.

Сердечником может выступить и металлическая опалубка – тогда прогревают снаружи. Такой способ довольно редко используют, так как в подобных условиях большую эффективность демонстрирует греющая опалубка.

Все открытые части бетона должны быть укрыты теплоизолирующими материалами, чтобы снизить теплопотери. Когда смесь достигает расчетной температуры, используют метод термоса либо изометрическое выдерживание посредством периодического отключения питания. Электропрогрев бетона по данной технологии предполагает расход на уровне 120-150 кВт-ч/м3 бетона.

Основные преимущества индукционного прогрева:

  • Сравнительно невысокая цена
  • Равномерность прогрева
  • Независимость от электропроводящих характеристик бетона
  • Возможность предварительно обогревать опалубку, арматуру без дополнительного оборудования

Из недостатков метода стоит упомянуть такие, как необходимость выполнения больших объемов индивидуальных расчетов, а также ограниченное использование в плане конструкций (обычно это трубы, балки, колонны и т.д.). Для индукционного прогрева бетона понадобятся: трансформатор КТПТО-80, кабель (КРПТ 1х25, 3х50, 3х25 + 1х16).

Применение трансформаторов

Трансформаторы применяются для прогрева бетона довольно часто. В большинстве случаев это ТМОБ, КТПТО-80, ТСДЗ-80 и другие.

Главные преимущества данного метода:

  • Повышение производительности труда за счет отсутствия простоя
  • Возможность проводить работы в любое время года
  • Соблюдение сроков строительства
  • Рациональное применение оборудования и транспорта
  • Повышение прочности бетона и соответствие готовой конструкции всем требованиям и нормам
  • Отсутствие дополнительных затрат на присадки, пластификаторы и т.д.

Прогрев бетона с использованием трансформатора может осуществляться двумя методами: проводом ПНСВ или электродами. Установка преобразовывает электроэнергию в тепло, за счет дополнительных средств передает его в бетонную массу. Смесь нагревается до +80 градусов, но интенсивность подачи тепла можно регулировать.

Нагрев требует определенного времени, обязательно контролируется и регулируется – за основу может быть взята таблица с расчетами или нормативные документы. При выборе одного из двух способов обязательно учитывают требование в равномерном распределении по бетону тепловой энергии.

Если планируется использовать электроды, то прогревочный трансформатор подключают к ним. Это могут быть поверхностные (нашивные, полосовые, пластичные) или внутренние (стержневые, струнные) электроды. Допускается применение исключительно переменного тока. Больше всего подходят для этой цели трансформаторы типа КТПТО.

Использование кабеля

Для прогрева бетона применяют провода ПНСВ разного производства толщиной 1.2-3 миллиметра. Жилы проводов делают из стали, вокруг есть специальная изоляция. Провод раскладывают по периметру объекта, кабель крепят к арматуре. Каркас позволяет исключить возможность соприкосновения проводника с землей или опалубкой. Для таких работ применяют сухие или масляные трансформаторы.

Прогрев кабелем не требует слишком больших затрат электроэнергии, дорогостоящего дополнительного оснащения.

Как проходит процесс:

  • Кабель устанавливается на бетонное основание до заливки.
  • Все надежно фиксируется крепежными деталями.
  • Кабель проверяется на предмет наличия повреждений (их быть не должно).
  • Подключение кабеля к низковольтному электрическому шкафу.

Противоморозные добавки

Разные добавки позволяют работать с бетоном при температуре до -25 градусов, делая его способным противостоять агрессивным воздействиям. В состав добавок вводятся компоненты, призванные сделать бетон способным сохранить свои физико-механические свойства в условиях пониженной температуры. Разнообразие добавок, представленных на рынке сегодня, огромно.

Основные типы противоморозных добавок в бетон:

  1. Антифризы – не дают воде в растворе кристаллизироваться, делают бетон пластичным, способствуют лучшей гидратации цемента при твердении. Особенно важно использовать антифриз в качестве пластификатора при работе с большими объемами бетона, которые заливаются в сложную опалубку.
  2. Тепловыделители – сульфатные добавки, которые прогревают бетон, не позволяя кристаллизироваться воде. Эти добавки применяют осторожно, так как они в структуре бетона создают прочные связи, способные повлиять на качество конструкции в итоге.
  3. Ускорители гидратации цемента – влияют на процесс внутри застывающего монолита, что сокращает время твердения и ускоряет набор прочности.

Строительство и монтаж в условиях пониженной температуры (как и в любых других) регламентируются установленными правилами и нормами. Прогрев бетонных конструкций осуществляется в соответствии с такими документами: СНиП 3.06.04-91 («Мосты и трубы») и СНиП 3.03.01-87 («Несущие и ограждающие конструкции»).

Расчет времени

Прогрев бетона начинается с выбора оптимальной схемы с учетом требований строительной площадки, региона (Москва требует одних мер, Сочи или Норильск – совершенно иных), возможностей и т.д.

Основные факторы, которые учитываются в расчетах времени и температуры:

  • Среднегодовой прогноз погоды зимой в регионе, взятый за предыдущие пару лет, а также прогнозируемая отметка средней температуры воздуха в течение данного зимнего периода.
  • Расчет модуля рабочей прогреваемой поверхности, определение термосной выдержки раствора.
  • Расчет средней температуры конструкции на протяжении срока ее охлаждения.
  • Учет информации про температуру готовой бетонной смеси, ее изотермические свойства (предоставляет завод-изготовитель раствора).
  • Определение тепловых потерь в процессе транспортировки смеси, разгрузки.
  • Определение температуры смеси с начала укладки (учитывается отдача тепла на прогрев арматуры, опалубки).
  • Расчет времени охлаждения раствора (в соответствии с нормативными требованиями прочности).

Все эти данные используются при прогнозировании времени затвердевания бетона, для учета тепловых потерь в процессе заливки, излучения тепла с поверхности. Но все это довольно приблизительно, поэтому в процессе прогрева нужно тщательно контролировать температуру каждые полчаса-час при нагревании и раз в 12 часов при остывании. Если режим нарушен, нужно повышать или отключать ток, регулируя параметры.

В технологической карте должен быть отмечен график нагрева с указанием оптимальных значений и всех важных расчетов, выполненных в соответствии со СНиПами и правилами.

Прогрев бетона – чрезвычайно важное мероприятие при выполнении ремонтно-строительных работ в зимнее время. Без реализации указанных методов бетон просто не наберет нормативную прочность, поставив под сомнение прочность, надежность и долговечность всей конструкции.

Зимний прогрев бетона. Проводами и электродами.

В зависимости от показателей температуры окружающей среды и вида конструкции выбирается один из способов бетонирования в зимнее время: электродный прогрев бетона, доставка бетона с ускорителями твердения и специальными противоморозными добавками, инфракрасный обогрев бетонных конструкций, а также прогрев бетона в греющей опалубке, обогрев при помощи индукционного нагрева, предварительный прогрев либо прогрев бетона специальными нагревательными проводами. На некоторых способах, которые связаны с тепловой обработкой железобетона и монолитного бетона зимой, следует остановиться подробнее.

Электродный прогрев бетона.

 Данный способ бетонирования в зимнее время требует обязательного присутствия на строительной площадке источника (трансформатор для прогрева бетона) электричества мощностью свыше тысячи киловатт, который будет использован для прогрева бетонной смеси. Электропрогрев бетона происходит за пять-десять минут до шестидесяти градусов при помощи электрического тока, напряжение которого составляет двести двадцать-триста восемьдесят вольт. Затем горячая бетонная смесь укладывается в опалубку и там остывает с соблюдением определенного режима.   В зависимости от схемы подключения и расстановки всех электродов, такой прогрев можно условно разделить на периферийный, сквозной, а также с использованием вместо электродов арматуры. Прогрев бетона электродами хорошо зарекомендовал себя в производстве слабоармированных конструкций: колонн, перегородок и стен, фундаментов, бетонных оснований и плоских покрытий.   В монолитных конструкциях прогрев бетона трансформатором, расположенного в греющей опалубке, происходит путем передачи тепла к бетонной смеси от греющей поверхности опалубки. Нагревателями для опалубки служат греющие провода, электроды, ТЭНы, слюдопластовые и сетчатные нагреватели либо другие элементы. 

Инфракрасный прогрев бетона.

  Инфракрасный обогрев бетона представляет собой использование тепловой энергии, которая выделяется специальными инфракрасными излучателями и направлена на открытые конструкции либо поверхности с опалубкой. К задачам, которые решаются с помощью инфракрасного прогрева бетона, можно отнести следующие: создание тепловой защиты недоступных для утепления поверхностей, ускорение твердения бетона при заделке различных стыков, предварительный отогрев зон стыков железобетонных конструкций, удаление снега и отогрев промороженных закладных деталей, арматуры, бетонных оснований и опалубки. 

Индукционный прогрев бетона.

 При индукционном прогреве различных монолитных конструкций в стальной опалубке или арматуре сначала происходит преобразование энергии переменного магнитного поля, а затем оно передается бетонной смеси. Такой способ прогрева бетона зимой применяется к конструкциям с замкнутым контуром, в которых длина превышает размеры сечения, коэффициент армирования их составляет более пяти десятых и имеется возможность изготовления индуктора либо произвести зимнее бетонирование в опалубке из металла. 

Прогрев бетона проводами (трансформатором).

  Перед тем, как произвести укладку бетонной смеси в опалубку, на каркасе из арматуры закрепляются нагревательные провода, количество и длина которых предварительно необходимо рассчитать. Например, для прогрева бетона ПНСВ — 1,2 используются провода в поливинилхлоридной изоляции с оцинкованной стальной жилой, диаметр которой составляет одна целая и две десятых миллиметра. Электропитание проводов осуществляется через трансформаторы, имеющие несколько ступеней понижения напряжения и позволяющие отрегулировать тепловую мощность при изменении показателей температуры окружающей среды. Один трансформатор способен прогреть около тридцати кубов бетона.    Прогрев бетона проводом позволяет обогревать разные монолитные конструкции при температуре воздуха не ниже минус тридцать градусов, при этом для прогрева одного метра кубического монолитного бетона достаточно всего шестьдесят метров провода ПНСВ — 1,2.    Технология прогрева бетона в зимнее время при помощи нагревательных проводов сейчас очень популярна и нашла широкое применение как среди российских строительных компаний, так и зарубежных.   Хотя преимущества некоторых способов прогрева при бетонирование в зимнее время и являются очевидными, рекомендуется при возведении зданий воспользоваться не одним, а несколькими способами. При этом нельзя забывать про устройство ветрозащитных ограждений, утепление опалубки, а также укрытие поверхностей монолитных бетонных конструкций тепло- и гидроизолирующими материалами, которые сохранят тепло в уложенном бетоне и облегчат дальнейшую работу с ним.

Технология прогрева бетона проводом в зимнее время

Зимнее время – это не повод для приостановления строительства.


Тем более что сам процесс технологий ринулся вперёд и существует множество способов для осуществления работ в холодное время года.

известно, бетонная смесь состоит из соединения цемента, песка, гравия и воды. Как сделать так, чтобы вода при замерзании не разрушила монолитное сооружение?

Наиболее универсальным способом прогревания бетона является укладка кабеля.

На арматуру и каркас укладывается кабель необходимого размера и формы. При помощи трансформатора происходит подключение. Такой способ применим в большинстве случаев при строительстве на больших площадях, а также в домашнем строительстве.

Прогрев бетона проводом в зимнее время – это ещё и дешёвый способ! Чтобы увеличить скорость высыхания бетонной смеси, и повысить рентабельность производства, этот способ удобен для достижения твёрдости бетономатериала.

Такой способ регулируется сводом правил СП 70.13330.2012, который применим для выполнения различных работ в строительстве.

Экономический эффект применения провода ПНСВ заключается в том, что он остаётся внутри производимого строения после затвердения бетона.

Какие важные проблемы можно решить, используя провод ПНСВ?

  1. Гидратация цемента. Кристаллики льда, которые образуются в воде при низких температурах, постепенно замедляют гидратацию цемента. В скором времени она полностью прекращается.
  2. Неразрушимость связей раствора. Замёрзшая вода расширяется и разрушает связи в растворе, тем самым повышенные температуры уже не придают необходимой прочности.

Типичные ситуации, при которых ПРОВОД просто НЕОБХОДИМ:

  • Низкие температуры окружающей среды, вода при которых замерзает.
  • Массивность монолита приводит к неравномерному прогреванию.
  • Монолит и опалубка не защищены теплоизоляцией.

Характеристики кабеля:

  • Стальная жила имеет сечение 0,6-4 мм2
  • Диаметр 1,2-3 мм
  • Покрытие оцинковочным материалом — предотвращает неблагоприятные действия химических растворов
  • Термоустойчивая изоляция от перегибов, истирания, имеет большое удельное сопротивление

Способы монтировки кабеля:

  1. Первоначально перед установкой системы кабеля монтируется арматура и опалубка.
  2. Производится раскладка провода ПНСВ. Интервал прокладывания проводов должен быть 8-20 см. Это зависит от температур, влажности воздуха и ветра.
  3. Провод должен быть слегка ослаблен и прикреплён к арматуре особыми зажимами.
  4. Изгиб ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть радиусом более 25 см
  5. НЕДОПУСТИМЫ перехлёсты токоведущих жил с минимальным расстоянием 1,5 мм, для предотвращения короткого замыкания.

ЗМЕЙКА — наиболее популярная схема укладки и напоминает систему тёплый пол. Она максимально обогревает бетонный массив и обеспечивает экономию греющего провода.

технология, подготовка, условия, методы и способы

Дата: 14 ноября 2017

Просмотров: 3601

Коментариев: 0

Строительные мероприятия, связанные с бетонированием монолитных конструкций, осуществляются на протяжении года. Зимой строителям приходится решать ряд задач по обеспечению прочности бетона и предотвращению замерзания входящей в раствор воды. С целью поддержания положительной температуры раствора и обеспечения оптимальных условий схватывания осуществляется прогрев бетона. Рассмотрим детально методы нагрева с использованием электрической энергии и инфракрасных лучей.

Как осуществляется прогрев бетона в зимнее время

С наступлением зимних холодов строителям приходится сталкиваться с серьезными проблемами, связанными с особенностями бетонного раствора. Он содержит гравий, портландцемент и песок с добавлением воды. Раствор при обычных условиях приобретает эксплуатационные характеристики на протяжении месяца. Однако вода при замерзании увеличивается, что может разрушить монолит.

В процессе осуществления строительных и ремонтных работ в условиях низких температур для ускорения отвердения бетонного раствора следует использовать прогрев бетона

Для поддержания температуры используются следующие технические приемы:

  • электрический прогрев специальным кабелем. Для повышения температуры применяется ПНСВ провод, который заранее прокладывается по подлежащей заливке конструкции;
  • электронагрев с помощью сварочного трансформатора. К источнику электроэнергии подключается кабель для прогрева бетона с помощью введенных в массив электродов;
  • нагрев с помощью специальной опалубки. В стандартных элементах щитовой конструкции опалубки вмонтированы быстросъемные электронагревательные элементы;
  • инфракрасный разогрев. Он основан на использовании направленного инфракрасного излучения, благодаря которому повышается температура бетона;
  • предварительный разогрев смеси. Раствор нагревается до заливки таким образом, чтобы при твердении он сохранял положительную температуру;
  • обустройство специальных шатров. Сооружается каркасная конструкция с брезентовым или полиэтиленовым перекрытием, внутри которой работает тепловая пушка.

Принятие решения о применении конкретного метода нагрева осуществляется на основании предварительно выполненных расчетов. В комплексе проанализировав все факторы и оценив экономическую сторону вопроса, можно определиться и принять правильное решение. Остановимся на особенностях каждого способа разогрева.

Электропрогрев бетона с помощью кабеля ПНСВ

Используя провод для прогрева бетона ПНСВ несложно обеспечить оптимальную для застывания раствора температуру. Этот метод достаточно простой и предусматривает прокладку специального провода ПНСВ, который греется при подаче низкого напряжения от понижающего трансформатора.

Такой способ работает по достаточно простому принципу. Прежде чем выполнить заливку, закладывается провод для прогрева бетона

Технология электрического обогрева специальным проводом имеет ряд преимуществ:

  • обеспечивает высокую эффективность. Правильно подобранный и профессионально уложенный нагревательный провод способен обогреть бетонный массив увеличенного объема;
  • гарантирует экономичность. Незначительное потребление электрической энергии позволяет избежать существенных финансовых расходов и заметно сокращает сметную стоимость работ;
  • сохраняет структуру монолита. При подаче питающего напряжения не образуются трещины в зонах прокладки кабеля, а также пузырьки воздуха в разогреваемом проводом бетонном массиве;
  • является универсальной. Электрический обогрев может использоваться для монолитных конструкций, изготовленных из обычного бетона, а также усиленных стальной арматурой.

Несмотря на серьезные преимущества, метод имеет определенные недостатки:

  • требует проведения подготовительных мероприятий, при выполнении которых укладывается кабель прогревочный для бетона. Важно соблюдать аккуратность при укладке петель провода и придерживаться рабочей схемы;
  • нуждается в использовании специального трансформатора. Мощность понижающего оборудования должна обеспечивать возможность повышения температуры бетонного массива до необходимого уровня.

Используется специальный кабель, состоящий из токопроводящего сердечника и изоляционного покрытия. Провод подбирается на основании расчетов, учитывающих ряд факторов:

  • питающее напряжение трансформатора;
  • диаметр токопроводящей жилы;
  • длину провода.

Нужно принять во внимание, что закладка прогревочных петель осуществляется обычно при малоприятной погоде

При прокладке кабеля важно соблюдать следующие требования:

  • обеспечить чистоту поверхности и исключить возможность повреждения кабеля;
  • избегать перегибов жил и равномерно укладывать провод по всей площади.

Важно обеспечить требуемую интенсивность нагрева:

  • на протяжении первых двух часов нагрева, скорость не должна повышаться более чем на 10 градусов в час;
  • рабочая температура должна быть стабильной в течение всего периода прогрева;
  • скорость остывания разогретого массива не должна превышать 5 градусов Цельсия в час.

Приобретайте провод для прогрева бетона только у проверенных производителей, и проверяйте наличие сертификата. Метод использования кабеля для нагрева бетонного раствора аналогичен процессу обустройства теплого пола.

Прогрев бетона сварочным аппаратом

Прогреть раствор можно, используя сварочное оборудование и проволочные электроды. Метод положительно зарекомендовал себя при заливке в зимнее время вертикальных конструкций:

  • колон;
  • стен;
  • ограждений.

Производить электропрогрев бетона можно с использованием электродов, заменяющих собой провода ПНСВ

В качестве токопроводящих элементов может использоваться:

  • стальная арматура;
  • проволока диаметром 8–10 мм;
  • металлические пластины.

Практическая реализация этого способа несложная:

  • после бетонирования вертикальных конструкций необходимо воткнуть в бетонный массив электроды;
  • затем следует с помощью кабеля подать питающее напряжение от понижающего трансформатора.

При нагреве вертикальных колонн небольшого сечения достаточно использовать один электрод. При этом прогрев бетонной смеси будет осуществляться путем подачи напряжения на арматурный каркас и установленный в раствор стальной стержень.

При выполнении работ важно соблюдать следующие требования:

  • подобрать расстояние между стержнями, которое должно составлять не менее 60 см в зависимости от климатических условий;
  • регулировать питающее напряжение для достижения необходимой температуры прогрева бетонного массива.

Достоинства метода:

  • простота практической реализации;
  • возможность использования на крупных объектах;
  • ускоренный монтаж элементов.

Электродный прогрев прост в использовании и монтаже, но на его проведение требуются значительные затраты электроэнергии

Слабые места:

  • повышенный расход электроэнергии;
  • невозможность повторного использования электродов.

Роль проводника электрической энергии в данном варианте играет вода.

Использование нагревающей опалубки

С помощью специальной сборной опалубки, в щитах которой смонтированы электрические нагреватели, можно в зимнее время обеспечить поддержание положительной температуры бетонного раствора.

Преимущества этого метода:

  • возможность быстрой замены электрических нагревателей, доступ к которым осуществляется с внешней стороны конструкции;
  • универсальность опалубки, которая многократно может использоваться на различных объектах;
  • повышенная эффективность, позволяющая выполнять строительные мероприятия при снижении температуры до минус 25 градусов Цельсия;
  • увеличенный коэффициент полезного действия, благодаря которому снижаются энергозатраты, и повышается рентабельность;
  • ускоренный монтаж опалубки, конструкция которой позволяет за ограниченное время соединить щиты и подключить электроэнергию.

Для обогрева бетона таким методом в опалубку монтируются нагревательные элементы, замена которых производится по мере необходимости

Несмотря на комплекс достоинства, имеется ряд недостатков:

  • повышенная стоимость конструкции;
  • проблематичность применения на сложных конфигурациях.

Метод греющей опалубки положительно зарекомендовал себя на крупных строительных объектах.

Инфракрасный метод разогрева

Направленное воздействие инфракрасного излучения позволяет в необходимом участке выполнить прогрев до требуемой температуры. Интенсивность теплового излучения регулируется за счет изменения интервала между бетонной поверхностью и инфракрасными элементами.

Технология нагрева термоматами довольно проста:

  • в раствор вводятся добавки, ускоряющие твердение;
  • на поверхность кладутся специальные маты;
  • осуществляется подача питающего напряжения.

Этот способ используется для обогрева бетонных поверхностей, расположенных в горизонтальной плоскости.

Преимущества технологии:

  • пониженный уровень энергозатрат;
  • простота осуществления;
  • регулировка интенсивности излучения;
  • возможность нагрева через опалубку.

Обогрев таким способом осуществляется за счет воздействия инфракрасного излучения

Недостатки:

  • интенсивное испарение воды из бетона, который следует защитить от преждевременного высыхания;
  • повышенные затраты на приобретение матов для прогрева увеличенной площади.

Благодаря повышенной эффективности инфракрасная технология широко используется в строительной сфере.

Предварительный разогрев бетонной смеси

Способ предварительного нагрева бетона является одним из самых простых. Он предусматривает следующие работы:

  • повышение температуры смеси на этапе приготовления;
  • последующую заливку разогретого состава.

Существенным недостатком этого метода является необходимость выполнения сложных расчетов, учитывающих:

  • климатические факторы;
  • объем бетона;
  • продолжительность заливки.

При недостаточной температуре бетона возникает необходимость в его дополнительном разогреве любым из доступных способов.

Подводим итоги

Выбор оптимального метода – сложная задача. Важно оценить эффективность метода и правильно рассчитать суммарный объем затрат. Необходимо тщательно проанализировать достоинства и недостатки и не допустить ошибки, принимая решение.

На сайте: Автор и редактор статей на сайте pobetony.ru
Образование и опыт работы: Высшее техническое образование. Опыт работы на различных производствах и стройках — 12 лет, из них 8 лет — за рубежом.
Другие умения и навыки: Имеет 4-ю группу допуска по электробезопасности. Выполнение расчетов с использованием больших массивов данных.
Текущая занятость: Последние 4 года выступает в роли независимого консультанта в ряде строительных компаний.

Прогрев бетона электродами: технология и особенности

С повторным открытием бетона, человечество буквально рвануло ввысь, т.к. этот материал позволял воплощать задумки архитекторов в реальность. Почему с повторным открытием? Этот материал был известен и использовался еще во времена Римской Империи и с ее падением технология была утрачена. Современный бетон на цементе получил известность в 1844 году. В наше время трудно представить стройку без бетонных элементов и цементного раствора. В этой статье мы расскажем вам о том, как осуществить прогрев бетона в зимнее время и для чего это нужно.

Как происходит строительство в зимний период?

Зима период низких температур, как же происходит возведение комплексов из бетонных конструкций в это время? Ведь известно, что бетон — это смесь гравия, песка, цемента и воды в определенной пропорции. А время, за которое раствор набирает расчетную прочность составляет 28 дней. Также знаем, что вода, замерзая, занимает больший объем, и способна разорвать монолитные конструкции.

Есть несколько способов обойти температурное ограничение, но они все сводятся к одному, поддержание температуры раствора выше нуля. Если не соблюдать эту норму, возведенная конструкция будет недостаточно прочной и очень быстро разрушится. Ниже мы предоставим несколько популярных методов прогрева бетона на стройке в зимнее время.

Особенности зимнего бетонирования

Можно ли заливать бетон зимой без прогрева? Специалисты утверждают, что можно, но рискованно. Для набора прочности бетона решающее значение имеет температурный режим. Если свежеуложенная бетонная масса замёрзнет, вода, не вступившая в реакцию с цементом, превратится в лёд. Это приведёт к увеличению внутреннего давления. Неокрепшая бетонная структура станет разрушаться.
В дальнейшем лёд может растаять, и процесс гидратации возобновится, но нужную прочность материал уже не наберёт.

Предлагается много методик решения подобной задачи. Их применение осуществляется в соответствии с утверждёнными правилами: СНиП 3.06.04-91, СНиП 3.03.01-87.

Утеплённая опалубка. Термоактивные щиты вставляются непосредственно в конструкцию, что удобно для прогревания монолитных строений, позволяет поэтапно прогревать каждый этаж.

Преимущества:

  • небольшие затраты электроэнергии;
  • несложный монтаж;
  • возможность многократного использования.

Тепляк – старый проверенный способ. Каркас, возведённый над строительным объектом, накрывают плотной тканью. Внутрь помещают тепловую установку.

Плюсы:

  • быстрый прогрев;
  • использование как электричества, так и других видов топлива.

Минусы:

  • невозможность применения на больших площадях.

Индукционный метод. Данная технология применяется в армированных конструкциях, где металлические элементы являются сердечниками. Вокруг объекта с залитой бетонной массой размещают петлями кабель. Ему отводится роль индуктора. Сечение провода, количество витков определяются методом расчёта.

По кабелю пускают переменный ток. Появившееся в объекте электромагнитное поле нагревает расположенные внутри элементы армирования. Те, в свою очередь, прогревают бетон. Имеет существенный изъян: трудность в точных расчётах витков провода. Из-за этого применяется редко.

Инфракрасный прогрев возможен благодаря энергии, полученной от работающего в инфракрасном излучении прибора. Установку располагают перед опалубкой. Регулировка тепла осуществляется путём приближения или отдаления греющего элемента к сооружению.

Энергия за счёт лучей доходит до самых глубоких слоёв бетонной массы. Прогрев идёт постепенно, одновременно в верхних и нижних слоях.

Положительные моменты:

  • нет нужды в монтаже;
  • легко работать с любой формой объекта.

Отрицательные моменты:

  • из бетона вытравливается влага, что может плохо отразиться на его прочности;
  • высокая цена оборудования.

Термоэлектроматы – устройства, работающие в автономном режиме. Укладываются сверху бетонной массы, способствуют поддержанию заданного температурного режима по всей поверхности.

Преимущества:

  • качественный равномерный прогрев;
  • невозможность локального перегрева;
  • автоматический контроль температуры.

Недостатки:

  • дорогостоящее оборудование;
  • трудно найти качественный товар.

Отлично зарекомендовали себя методы прогрева бетона зимой с помощью понижающих трансформаторов. Существуют 2 способа: с применением провода ПНСВ и электродов.

  1. Провод наматывается на армопояс витками, количество которых определяется расчётным путём. Для равномерного прогревания витки надо располагать на одинаковом расстоянии друг от друга.
  2. Крепление к арматуре осуществляется специальными зажимами или обычной проволокой.
  3. Производится монтаж опалубки.
  4. Заливается бетон.
  5. Свободные концы кабеля подключаются к понижающему трансформатору.
  6. Тепло от нагретых проводов передаётся бетонной смеси, что способствует ускорению процесса гидратации.

Плюсы:

  • бюджетный способ использования электроэнергии;
  • лёгкая регуляция интенсивности подачи тепла;
  • недорогое оборудование.

Минусы:

  • необходимость точных электротехнических расчётов;
  • не всегда в месте строительства имеются необходимые мощности для работы с большими объёмами бетона.

Прогрев бетона зимой электродами востребован в основном при заливке некрупных сооружений. Стальные стержни – электроды – могут располагаться внутри или снаружи объекта. Расстояние между ними зависит от температуры окружающей среды. При сильных морозах – не менее 30 см, при положительных значениях – 60-70 см.

После заливки бетона ток идёт от трансформатора к электродам и нагревает их.

Недостаток:

  • неэкономное потребление электроэнергии.

Кабели КДБС, ВЕТ работают от обычной электросети с напряжением 220 вольт. Греющая система собирается быстро, с применением минимального набора инструментов. Кабели не боятся вибрации, поэтому возможно уплотнение бетонной массы.

Минус:

  • большой расход электроэнергии.

Согласно СП 70.13330, зимним называется бетонирование при среднесуточных температурах ниже 5°С или минимальных суточных температурах ниже 0°С.

Зимой основной враг качественного бетонирования – низкие температуры, которые оказывают негативное влияние на процессы, происходящие как при бетонировании, так и при твердении бетона.

Образование твердого вещества – бетона – происходит в результате реакции гидратации минералов, входящих в состав портландцемента. Чтобы эта реакция шла, необходима температура выше 0°С, поскольку при отрицательных температурах вода замерзает, и реакция гидратации прекращается.

Уже при температуре ниже 5°С скорость протекания реакции резко тормозится, и набор прочности бетона замедляется.

Низкие температуры вызывают следующие проблемы:

  1. прекращение реакции гидратации;
  2. рост внутреннего давления из-за промерзания и связанного с ним расширения материала;
  3. образование кристаллов льда вокруг арматуры, что приводит к плохому сцеплению ее с бетоном;
  4. получение бетона низкой прочности.

Основная задача зимой – обеспечить набор критической прочности бетона (30–50% от проектной прочности), после чего отрицательные температуры уже не оказывают негативного воздействия на бетон. Как правило, в оптимальных условиях критическая прочность достигается на 4–6-й день после укладки.

Поэтому зимой главное значение приобретает температура.

Температуру бетонной смеси измеряют до укладки, во время и после.

В составе проекта производства работ разрабатываются мероприятия, которые обеспечивают:

  1. Предотвращение замерзания бетонного раствора в период транспортировки, укладки и уплотнения.
  2. Предупреждение замерзания свежеуложенного бетона вплоть до достижения критической прочности.
  3. Благоприятные тепло-влажностные условия набора прочности твердеющего бетона.

Готовая бетонная смесь, поступающая на стройку, должна иметь температуру не ниже 5°С. Для этого замешивание производят на теплой (до 70°С) воде, а заполняющие материалы прогревают.

Поверхности под бетонирование и арматура должны быть прогреты близко к температуре бетонного раствора, для чего используется теплый или горячий воздух, но не пар и не вода.

Предлагаем ознакомиться Как сушить бетон зимой

При длительной транспортировке готовой бетонной смеси и невозможности использовать подогрев, применяют противоморозные добавки.

Различают два основных метода зимнего бетонирования:

  1. теплый бетон;
  2. холодный бетон.

Холодным называется бетон, который будет твердеть без подогревающих мероприятий. Обеспечить его твердение призваны специальные противоморозные добавки, которые снижают температуру замерзания воды и одновременно ускоряют реакции гидратации с тем, чтобы количество несвязанной воды в растворе как можно быстрее уменьшалось.

Широко распространенные противоморозные присадки – электролиты, соли Na и K, но их применение имеет некоторые ограничения:

  1. натриевые соли не применяют в армированном бетоне, поскольку они приводят к коррозии арматуры;
  2. некоторые виды портландцемента (например, высокощелочные или полученные из клинкера с высоким содержанием алюмосиликатов) не применяются совместно с электролитами;
  3. соли натрия и калия не применяются в смесях с заполнителем потенциально реакционно-способных пород;
  4. соли-электролиты должны проверяться опытным путем на образование высолов.

Современные комплексные противоморозные добавки не имеют недостатков солей-электролитов, обеспечивают возможность вести бетонные работы при низких температурах и обладают комплексным действием (не только противоморозным, но и пластифицирующим и другими).

Теплым называют бетон, который после укладки подвергается различным прогревающим и обогревающим процедурам.

При домашнем строительстве бетонирование в условиях отрицательных температур допустимо для объектов невысокой важности.

Для самостоятельных работ используют замес на подогретой (не выше 70°С) воде.

Порядок закладки компонентов бетонной смеси меняют: сначала в воду засыпают крупный заполнитель, затем песок и цемент.

В домашних условиях применение прогрева бетона или устройства тепляков не выгодно; на первый план выходят специальные противоморозные добавки, которые позволяют успешно проводить бетонные работы в зимнее время.

В зимнее время для понижения температуры замерзания свободной воды в бетонный раствор добавляют соль (хлорид натрия) или другие соли натрия и калия, которые работают как электролиты.

Применение солей может привести к коррозии арматуры и появлению высолов на готовом бетоне. Оптимальный вариант – использование комплексных противоморозных добавок и пластификаторов.

Несоблюдение технологий укладки бетона зимой приводит к получению бетонных изделий пониженной прочности, с трещинами, высолами и прочими дефектами, а также к плохому сцеплению с арматурой. Изделия получаются недолговечными в эксплуатации.

Укрытие и тепловые пушки

Технология довольно простая — над нужным участком строится палатка и тепловыми пушками нагнетается тепло. Довольно распространенный дедовский способ прогрева фундамента горячим воздухом. Используется на небольших площадях строительства, трудоемкий процесс, связанный с возведением теплоудерживающего купола.

Если вы хотите прогреть бетон тепловой пушкой, учтите, что это будет достаточно затратный вариант. Единственное преимущество данной методики — возможность обогрева бетонной стяжки без электричества. Существуют автономные тепловые пушки, чаще всего дизельные. Если доступа к сети 220 вольт нет, этот вариант прогрева будет самым выигрышным.

Термоматы

Специальными электронагревателями в виде матов обкладывают залитый подготовленным раствором участок. В раствор добавляют вещества для ускорения процесса схватывания и предотвращения кристаллизации воды. Этот способ хорош для прогрева больших ровных горизонтальных поверхностей в зимнее время.

Сложные конструкции, колонны ими не нагреешь. Подробнее узнать о том, как подогреть бетонную конструкцию матом, вы можете на видео ниже:

Применение матов

Расчет прогрева бетона

Что касается определения длины провода на одну секцию и количества таких секций в конструкции, то это зависит от характеристик провода и напряжения трансформатора.

К примеру, при подаче тока 220В, длина секции ПНСВ 1,2 мм равняется 110 м. Если напряжение уменьшается, пропорционально сокращается и длина провода в сегменте.

Тепло, получаемое от нагревательной секции при среднем расходе провода 50-60 м/м³, способно разогреть залитый бетон до 80°С.

Для получения среднего показателя температуры бетона во время остывания, используется эмпирическая зависимость. Приблизительный расчет охлаждения определяется так:

  1. На основе метеорологического прогноза погоды на весь зимний период в требуемой местности, устанавливается ожидаемый средний температурный показатель наружного воздуха.
  2. Определяется модуль поверхности, в соответствии с которым рассчитывается подходящее термосное выдерживание.
  3. При помощи формулы, вычисляется средняя температура бетона за все время остывания.
  4. У поставщика цемента получают данные о том, готовая смесь какой температуры будет доставлена и какие у нее экзотермические характеристики.
  5. По формулам высчитываются теплопотери во время доставки и выгрузки.
  6. Определяется начальная температура бетона со времени укладывания, учитывая отдачу его тепла на обогрев арматуры и опалубки.
  7. Исходя из требований прочности, определяют длительность остывания бетонной смеси.

Читать также: Вес токарного станка 1к62 год выпуска 1961

Этот метод вычисления используется для прогнозирования сроков становления бетона, учета потери тепла при заливании, а также теплового излучения с поверхности, но следует помнить, что данные приблизительны.


Многообразие ассортимента предлагаемых сегодня строительных и отделочных материалов позволяет воплотить самые необычные и оригинальные дизайнерские идеи.


Стяжка пола – один из самых важных шагов при проведении внутренних отделочных работ. Кривой пол может стать причиной не только больших неудобств в.


Хороший ремонт помещения всегда включает в себя работы с потолками. Если они ровные, то количество работ сводится к минимуму, а вот если на перекрытии.

Ведение круглогодичного строительства требует подогрева бетонной смеси в зимний период. Во время затвердевания бетона температура должна быть +20°С. Только в таких температурных условиях схватывание раствора будет равномерным и постоянным. Выполнить обогрев бетона зимой можно разными методами:

Провод для обогрева бетона

Опалубки с ТЭН и электродами

Для прогрева наливаемых стен и бетонных колонн фирмы застройщики используют опалубку с подогревом. Опалубки теплоизолированны и со стороны бетонного раствора установлены нагреватели. Конструкция с ТЭН не требует дополнительного сложного оборудования, элементы легко заменяемые.

Электродная опалубка состоит из стержней или полос металла прикрепленных к опалубке через равные промежутки. Электроды подключают к специальному трансформатору, и за счет воды в растворе цемента происходит его нагрев. Как бы недостаток согревающих опалубок — это стандартные размеры, и если у заказчика нестандартный проект, применяют другие способы прогрева бетона в зимнее время.

Есть ли плюсы у зимних бетонных работ

В целом работа с бетоном в суровых условиях низких температур влечет дополнительные сложности, но невозможно прекращать стройку на полгода всякий раз с наступлением осени, к тому же, у зимних работ есть и существенные плюсы:

  1. Зимние скидки на строительные материалы и спад востребованности рабочей силы позволяют сэкономить.
  2. Зимой можно бетонировать фундаменты на слабом или хрупком грунте.
  3. Замерзшие подъездные пути позволяют без проблем доставить на стройку тяжелую технику и материалы.

Предлагаем ознакомиться При какой температуре нужно прогревать бетон

Электроды

Чаще всего используют для того, чтобы греть колонны и стены из бетона. После заливки элементов каркаса в опалубке, вставляют арматуру в раствор, располагая и распределяя их группами, подключив к трансформатору или сварочнику, как показано на схеме ниже:

Возможно и заблаговременное размещение струнных электродов вдоль каркаса. На фото наглядно показывается принцип установки электродов в бетон:

Вода в растворе играет роль проводника и постепенно по мере затвердения ток через электроды падает. Катанка после застывания смеси остается частью конструкции. К недостаткам данного способа прогрева можно отнести колоссальные энергозатраты и дополнительные расходы на материал электродов.

Новая технология и экспериментальное исследование системы снеготаяния и подогрева дорожного покрытия в туннельном портале

В последние годы, с быстрым ростом экономики и резким ростом числа автотранспортных средств в Китае, сопротивление скольжению дорожного покрытия в туннельных порталах становится все более важным в холодную погоду. область. Однако противообледенительная соль, уборка снега машиной и другие противоскользящие меры, принятые отделом обслуживания дорог, имеют много ограничений. Для улучшения лечебного эффекта мы предложили новый подход к таянию снега с использованием электрообогрева, при котором нагревательные кабели устанавливаются в структурном слое дороги.В ходе полевого эксперимента, лабораторного эксперимента и численного исследования были систематически проанализированы тип конструкции, мощность нагрева и время предварительного нагрева гибкой системы обогрева дорожного покрытия в портале туннеля, а также преимущества технологии электрообогрева в улучшении сопротивления скольжению покрытия в портале туннеля. также были представлены. Следовательно, такая новая технология, которая предлагает новые методы таяния снега для портала туннеля, моста, горной местности и большого продольного откоса в холодных регионах, имеет многообещающую перспективу для широкого применения.

1. Введение

С быстрым развитием строительства автомагистралей в Китае, все больше и больше автомагистралей строится в холодных регионах с большой широтой и большой высотой. Сильный снегопад в холодных регионах вызывает промерзание почвы и снежный покров на мостовой в порталах туннелей и значительно снижает коэффициент трения дорожного покрытия, что часто приводит к дорожно-транспортным происшествиям и подвергает опасности водителей и пассажиров. На севере Китая зима обычно длится 5-6 месяцев и даже 8 месяцев в провинции Хэйлунцзян, Синьцзян-Уйгурском автономном районе и автономном районе Внутренняя Монголия.Ежегодно в таких регионах по несколько раз будут выпадать сильные снегопады. Более того, сильные снегопады окажут серьезное негативное воздействие на производство, транспорт и безопасность движения людей [1], как показано на Рисунке 1. Согласно статистике, частота дорожно-транспортных происшествий на снежно-ледовой дороге зимой составляет 4-5 раз больше, чем в другие сезоны, что может привести к ежегодным экономическим потерям в десятки миллионов долларов. Поэтому все больше и больше исследований уделяется сопротивлению скольжению покрытия в портале туннеля [2–5].Чтобы обеспечить беспрепятственное движение в портале туннеля и гарантировать нормальную работу шоссе, необходимо принять эффективные меры по устранению снега и льда на мостовой в портале туннеля. Принимая во внимание безопасность движения, потребление энергии, экономическую выгоду, защиту окружающей среды и другие связанные с этим факторы, большое практическое значение имеет изменение традиционных концепций и методов таяния снега и сопротивления скольжению дорожного покрытия [6–8].

Убытки и ущерб от сильного снегопада во всем мире неуклонно растут.Сильный снегопад парализует национальные логистические системы, ограничивая усилия по уборке снега. Чтобы преодолеть это, было разработано множество систем снеготаяния; однако на практике их применение ограничено из-за экономических причин, загрязнения окружающей среды, а также проблем и затрат, связанных с технологией строительства. Что касается обработки снега и льда на тротуаре, исследователи провели множество исследований и предложили несколько методов борьбы с таянием снега и сопротивления скольжению покрытия [9–13], как показано на Рисунке 2.В настоящее время существует два основных метода таяния льда и снега: уборка снега машиной и таяние снега. Обладая высокой эффективностью, снегоуборочные машины применимы для уборки больших площадей снега и льда на асфальте. Однако, учитывая большую силу сцепления между льдом и дорожным покрытием, вызванную более низкой температурой, снегоуборочная машина сама по себе не может достичь удовлетворительного эффекта удаления снега и не может полностью удалить ледяной покров на дорожном покрытии. В целом способ таяния снега можно разделить на два вида: химический метод и метод нагрева.Метод нагрева с использованием теплового насоса, инфракрасной лампы, нагревательной проволоки или гидротермальной жидкости имеет многообещающую перспективу применения [14]. Химический метод, использующий противообледенительные химикаты (NaCl или CaCl 2 ) для растапливания снега и льда, широко применяется с преимуществами обширного источника материалов, низкой цены и отличного эффекта таяния снега и льда [15–18] . Однако химические противообледенительные химикаты, используемые для таяния льда и снега на тротуарах, вызвали множество отрицательных эффектов, которые могут включать коррозию стальных арматурных стержней, истирание покрытия и загрязнение окружающей среды [19–22].Во многих странах, где химические реагенты широко используются для удаления снега и льда, многие дороги и мосты приходится ремонтировать с огромными затратами, что приводит к огромным экономическим потерям [23–27]. Таким образом, чтобы улучшить сопротивление скольжению дорожного покрытия в портале туннеля в холодных регионах и гарантировать безопасную эксплуатацию шоссе, очень важно разработать новую технологию снеготаяния и противоскольжения.


В предыдущие десятилетия Америка, Англия, Канада и некоторые другие страны проводили экспериментальные исследования системы снеготаяния тротуаров с подогревом [28–30].В Америке Йехиа и Туан [14, 28] обобщили меры по таянию снега (т.е. химический метод, метод теплового насоса, метод облучения инфракрасной лампой, метод нагревательной проволоки и гидротермальный метод) дорожного покрытия. Электропроводящий бетон был предложен для таяния льда и снега на дорожном покрытии, и были проведены экспериментальные исследования мер по таянию снега для мостов и бетонных покрытий. В 2001 году Сунь [31] из Гуанчжоуского института электроэнергетики, Китай, изучил применение токопроводящего бетона в заземляющей сети подстанции, и были получены отличные результаты исследований.В 2002 году Tang et al. [32] из Уханьского технологического университета, Китай, проанализировали влияние нагревательного слоя проводящего бетона на сопротивление скольжению дорожного покрытия, и результаты исследований показывают, что нагревательный слой, покрытый проводящим бетоном, может лучше реализовывать эффект таяния снега и борьбы с обледенением. .

Система электрообогрева начинается как новый метод таяния снега на портале туннеля, мосту, в горной местности и на большом продольном склоне в холодных регионах, что также может служить ориентиром для эффективного проектирования и строительства подобных проектов в городские дороги.Кроме того, благодаря отличным характеристикам защиты окружающей среды, использованию возобновляемых источников энергии, простой конструкции, удобству использования и низкой стоимости производства технология электрообогрева имеет многообещающие перспективы для широкого применения.

2. Система электрообогрева
2.1. Принцип работы системы

Система электрообогрева, использующая провод в качестве теплоносителя, преобразует электрическую энергию в тепловую, электризуя нагревательный кабель, а затем передает тепловую энергию на дорожное покрытие, что и является лучистым нагревом.При дополнительной защите наружной стены из теплоизоляционного материала можно получить значительный эффект теплоизоляции и таяния снега [33]. Нагревательный кабель, как показано на Рисунке 3, в основном состоит из нескольких элементов, в том числе нагревательной нити, изоляционного слоя, металлического экранирующего слоя, водонепроницаемого и антикоррозионного слоя и т. Д. Саморегулирующаяся лента нагрева температуры, которая обычно используется в токе, имеет удельное электрическое сопротивление с высоким положительным температурным коэффициентом (PTC).Материал PTC преобразует электрическую энергию в тепловую; то есть температура нагревательного блока повышается, когда он находится под напряжением. Кроме того, электрическое сопротивление постепенно увеличивается под действием PTC.


Обладая преимуществами высокой тепловой эффективности, незначительного воздействия на структуру, отличного эффекта, отличных показателей энергосбережения, простой конструкции, удобной установки, нулевого загрязнения, длительного срока службы и дистанционного автоматического управления, система электрообогрева успешно применяется в архитектурном строительстве, нефтяном машиностроении, химическом машиностроении, машиностроении и др.В начале 1990-х годов технология электрообогрева была впервые представлена ​​в Китае. Позже, вместе с развитием материаловедения и электронной техники, эта технология стала очень быстро развиваться в различных областях инженерного строительства [34].

2.2. Применение системы в дорожном строительстве

Нагревательные кабели обычно укладываются зигзагообразно следующим образом: сначала в структурный слой дорожного покрытия укладывается асфальтобетон с крупнозернистым гравием или другие подобные материалы; затем прокладываются нагревательные кабели необходимой мощности согласно соответствующим техническим требованиям; наконец, асфальтобетон с мелким гравием укладывается в качестве поверхностного слоя дорожного покрытия, как показано на Рисунке 4.Система электрообогрева, которая используется для таяния снега и борьбы с обледенением, спроектирована с использованием модели прерывистого режима. Рэмси и Килкис [35, 36] рекомендовали, чтобы входная мощность системы электрических нагревательных кабелей составляла 250–400 Вт / м 2 для асфальтового покрытия. Нагревательные кабели постепенно вырабатывают тепловую энергию, затем тепловая энергия передается снежному покрову через асфальтобетон, и, наконец, снег будет таять после поглощения достаточного количества тепла.


Система снеготаяния и обогрева тротуаров включает систему обогрева и систему управления, как показано на Рисунке 5.Композитное покрытие (асфальтобетон с мелким гравием 4 см + асфальтобетон со средним гравием 5 см + цементный бетон 22 см) перед установкой системы электрообогрева часто требуется спроектировать в соответствии с внутренней структурой дорожного покрытия и рабочими особенностями отопления. кабель. Сначала на цементобетонной поверхности композитного покрытия вырезаются канавки размером 2 см (ширина) × 2 см (глубина). Затем внутрь канавок устанавливаются нагревательные кабели и фиксируются хомутами и цементными гвоздями, как показано на рисунке 6.Обратите внимание, что избыточная длина должна быть зарезервирована для нагревательного кабеля, чтобы избежать более высоких нагрузок на нагревательный кабель при большой деформации покрытия. Наконец, кабели с регулируемой температурой устанавливаются таким же образом. После завершения прокладки кабеля необходимо приступить к укладке слоя асфальтобетона. Кроме того, от края плиты дорожного покрытия выводятся нагревательный кабель и кабель с регулируемой температурой, которые помещаются в кабельный канал и подключаются к цепи управления после пересечения желоба.Как правило, дистанционно-автоматическое управление нагревательными кабелями может быть реализовано через систему управления.



3. Экспериментальное исследование системы снеготаяния с подогревом в туннельном портале

В этой статье было проведено всестороннее сравнение и анализ с помощью полевого эксперимента, лабораторного эксперимента и численного исследования, а также был проведен систематический анализ практичность эффекта таяния снега на дорожном покрытии для системы электрообогрева в портале туннеля, которая может обеспечить необходимую техническую поддержку для проектирования, строительства и эксплуатации системы электрообогрева.

3.1. Полевой эксперимент

Полевой эксперимент проводился в туннеле Дуннаньли в городе Тюмень, провинция Цзилинь, Китай. Туннель Дуннаньли, как показано на Рисунке 7, имеет длину 1252 м с максимальной глубиной 101 м. Тоннель расположен в сезонно-холодном районе, относящемся к обнажению горного рельефа. В этом районе первый снег выпадает в середине октября, а последний — в апреле следующего года. Зима здесь очень холодная и продолжительная, а лето прохладное.Судя по данным метеорологической истории за многие годы, чрезвычайно высокая температура составляет 37,6 ° C, чрезвычайно низкая температура составляет -27,2 ° C, максимальная глубина промерзания составляет около 1,81 м, а максимальная высота снежного покрова составляет 48 см.


Продольная длина дорожного покрытия с системой электрообогрева определялась температурой воздуха, дистанцией экстренного торможения транспортного средства и эффектом «снежного уступа». В полевом эксперименте длина дорожного покрытия с системой электрообогрева внутри туннеля составляла 50 м, а за пределами туннеля — также 50 м.Нагревательные кабели были проложены согласно соответствующему проекту. Строительство на месте показано на рисунке 8. После завершения прокладки греющих кабелей испытательный персонал, согласно прогнозу снегопада, провел полевой эксперимент в конце февраля 2011 года. Испытательный персонал изменил режим управления одноконтурным. переключатель и двухконтурный переключатель для контроля нагрева. И соответственно собраны основные показатели работы системы электрообогрева. Температура воздуха на полигоне показана на рисунке 9.Результаты полевого эксперимента показывают, что система электрообогрева может обеспечить отличное таяние снега и противоскользящий эффект, что позволяет сэкономить большие трудовые и материальные ресурсы.


Температура поверхности нагревательного кабеля во время полевого эксперимента достигала 40–60 ° C; однако максимальная температура поверхности не должна превышать 60 ° C, чтобы избежать размягчения асфальта. После снегопада прогревание проводилось в 8:00 утра и длилось 10 ч. Температура воздуха достигла −11.3 ° C, а температура дорожного покрытия достигла -8,3 ° C. В таблице 1 показана температура покрытия после того, как система электрообогрева проработала 3 ч, 5 ч, 8 ч и 10 ч с одноконтурным нагревательным кабелем мощностью 300 Вт и двухконтурным нагревательным кабелем мощностью 600 Вт. Температурные испытания на месте показаны на Рисунке 10.


Время нагрева 0 3 ч 5 ч 8 ч 10 ч

Температура воздуха (° C) −11.3 −8,9 −7 −7,9 −9,5

Температура покрытия с одноконтурным нагревательным кабелем (° C) −8,3 −2,4 0,8 1,96 3,4

Температура дорожного покрытия с двухконтурным нагревательным кабелем (° C) 0,6 2,3 3,2 3,8

Перед снегом температура покрытия может достигать 2-3 ° C с помощью системы электрообогрева.После того, как снег начался, температура дорожного покрытия достаточна для растапливания снега и льда, что может обеспечить ожидаемый эффект таяния снега. В частности, для достижения удовлетворительного эффекта противоскольжения для дорожного покрытия лучше предварительно нагреть дорожное покрытие до 2–3 ° C в течение 4–6 часов.

Кроме того, чтобы изучить влияние повышенной температуры на механические свойства дорожного покрытия, Сюй [37] провел проверочные испытания высокотемпературной стабильности и усталостных характеристик асфальтового покрытия.По результатам испытаний на усталость и колейности можно увидеть, что установка системы электрообогрева имеет относительно небольшое влияние на механические свойства дорожного покрытия. Кроме того, асфальтобетон с системой электрообогрева имеет более длительный усталостный ресурс и лучшую параллельность.

3.2. Лабораторный эксперимент

Систематически проводить полевой эксперимент сложно, поскольку температура на участке изменяется нерегулярно и имеет большую дискретность, но, сравнительно говоря, лабораторный эксперимент может быть проведен в оптимальных температурных условиях [38].А взаимосвязь между температурным полем дорожного покрытия, температурой воздуха и факторами окружающей среды может быть проанализирована при заданных температурных условиях. Кроме того, может быть оптимизирована технология установки и режим установки системы электрообогрева.

В лабораторном эксперименте слой цементобетона был уложен в соответствии со структурными требованиями, приведенными в Таблице 2. Нагревательный кабель, использованный в лабораторном эксперименте, имел линейную мощность нагрева 17 Вт / м, входную мощность 252 Вт и максимальную температура поверхности 60 ° C.Когда прокладка нагревательного кабеля была завершена в соответствии с соответствующими требованиями, слой стальной проволочной сетки диаметром Φ1 мм, длиной и шириной 3 × 3 см был уложен на нагревательный кабель для передачи тепловой энергии. Затем был уложен поверхностный слой асфальтобетона в соответствии со структурными требованиями (см. Рисунок 11). Для получения данных об изменении температуры на поверхности дороги в режиме реального времени на поверхности образца устанавливались температурные элементы. Обычно три точки измерения температуры, а именно точка измерения A, точка измерения B и точка измерения C, размещались, как показано на рисунке 12.Затем, учитывая симметрию и периодичность системы, достаточно было провести всесторонний анализ температуры поверхности образца с тремя точками измерения. В лабораторном эксперименте использовался интеллектуальный многопетлевой контрольно-измерительный прибор для контроля температуры каждые 0,5 часа. В первом испытании без снега температура поверхности образца достигла 2,43 ° C, а температура поверхности нагревательного кабеля достигла 17,22 ° C после 5 часов работы системы.Во втором испытании снег на поверхности образца начал таять после 4 часов работы системы, а весь снег растаял после 5,5 часов работы системы. В третьем испытании с учетом температуры воздуха −10 ° C время нагрева было увеличено. Температура поверхности образца достигла 3,11 ° C, а температура поверхности нагревательного кабеля достигла 22,69 ° C после 10 часов работы системы. В четвертом испытании снег на поверхности образца начал таять после 9 часов работы системы, а весь снег растаял после 11 часов работы системы.


Название Толщина (см) Материал

Поверхностный слой 4 Асфальтобетон с мелким гравием
Средний слой 5 Асфальтобетон со средним гравием
Базовый слой 22 Цементный бетон


Благодаря регрессионному анализу результатов испытаний, изменение температуры точки измерения A на Поверхность образца при температуре воздуха −5 ° C и −10 ° C (рисунки 13 и 14) была следующей: в начальный период эксперимента температура поверхности образца быстро повышалась, что было похоже на параболу.С увеличением времени нагрева температура структурного слоя начала повышаться, удельное электрическое сопротивление нагревательного кабеля увеличивалось, а теплотворная способность нагревательного кабеля соответственно снижалась. В этот период скорость повышения температуры постепенно замедлялась, температурное поле стало стабильным, а температурная кривая стала плавной и медленной. Более того, из результатов испытаний видно, что время нагрева для стабильного состояния температурного поля при температуре воздуха -10 ° C было примерно в два раза больше, чем при температуре воздуха -5 ° C.Таким образом, система электрообогрева имела отличный эффект таяния снега и льда; однако его мощность нагрева и время нагрева необходимо было контролировать и рассчитывать.



3.3. Численное исследование

На основе метода конечных элементов можно систематически изучить основные закономерности среди нескольких ключевых параметров, которые влияют на систему покрытия с подогревом при таянии снега, а также можно обобщить характеристики распределения температуры. При численном исследовании система снеготаяния с подогревом рассматривалась как теплопроводность на двумерной плоскости.С помощью программного обеспечения конечных элементов ANSYS можно моделировать рабочие этапы системы, в которых для расчета применялся элемент PLANE 55 [39]. В частности, внутренняя структура, мощность нагрева, внешняя температура, теплофизические свойства материалов и другие физические параметры были получены в результате полевого и лабораторного экспериментов, как показано в таблице 3.


Свойства материала Теплопроводность (Дж / (М ° C)) Теплоемкость (Дж / (кг ° C)) Плотность (кг / м 3 )

Гравийно-асфальтобетонный 1.3 920 2600
Цементный бетон 2,56 1390 2480
Слой теплоизоляции 0,022 2600 37,5

Учитывая различные свойства материалов в конструкции дорожного покрытия, конструкция дорожного покрытия была разделена на три разные части во время создания модели конечных элементов, и эти три разные части были связаны вместе с помощью логической операции.В модели было выполнено создание неоднородной сетки, а вокруг кабеля была применена уточненная сетка для повышения точности вычислений. Модель показана на рисунке 15.


(a) Расчетная модель покрытия без слоя теплоизоляции
(b) Расчетная модель покрытия со слоем теплоизоляции
(a) Расчетная модель покрытия без слоя теплоизоляции слой теплоизоляции
(б) Расчетная модель покрытия с теплоизоляционным слоем

Была проведена серия расчетов температуры, соответственно, с теплоизоляционным слоем и без него.Например, при внешней температуре −5 ° C и −10 ° C модель нагревалась в течение 5 часов и 10 часов соответственно, а распределения температуры показаны на рисунках 16 и 17.


(a) Нагрев эффект без теплоизоляционного слоя
(б) Эффект нагрева с теплоизоляционным слоем
(а) Эффект нагрева без слоя теплоизоляции
(б) Эффект нагрева с теплоизоляционным слоем
(а) Эффект нагрева без слой теплоизоляции
(b) Эффект нагрева с теплоизоляционным слоем
(a) Эффект нагрева без слоя теплоизоляции
(b) Эффект нагрева со слоем теплоизоляции

Из распределения температуры видно что температурное поле, сформированное между соседними нагревательными кабелями, по прошествии некоторого времени имеет седловидную характеристику.Для структурного слоя наибольшая температура оказалась на внешней поверхности нагревательного кабеля. В слое, где был проложен нагревательный кабель, перепад температур был большим. В слое, близком к дорожному покрытию, градиент температуры был небольшим. И температурное поле на дорожном покрытии было распределено равномерно. Результаты моделирования хорошо согласуются с исследованиями, проведенными Йехиа и Туаном [14].

Кроме того, учитывая, что внешняя температура −5 ° C и −10 ° C и время нагрева 5 и 10 часов были приняты как для лабораторного эксперимента, так и для численного исследования, мы провели соответствующее сравнение и анализ, как показано на Рисунок 18.Изменение температуры дорожного покрытия в численных исследованиях было в основном близко к таковому в лабораторном эксперименте. Кроме того, ошибки, которые были уменьшены за счет небольшого колебания температуры воздуха, теплообмена, теплового сопротивления между нагревательным кабелем и конструкцией дорожного покрытия, а также неоднородности материалов, контролировались в относительно меньшем диапазоне и не влияли на рациональность модели.


(a) Данные испытаний и результаты моделирования при времени нагрева 5 часов
(b) Данные испытаний и результаты моделирования при времени нагрева 10 часов
(a) Данные испытаний и результаты моделирования при времени нагрева 5 часов часов
(b) Данные испытаний и результаты моделирования при времени нагрева 10 часов

После этого было проведено дальнейшее численное моделирование, результаты которого показаны в таблицах 4 и 5.С помощью систематического численного моделирования оказалось возможным провести качественный анализ эффектов нагрева. Кроме того, был выполнен количественный расчет мощности нагрева и времени предварительного нагрева, что может обеспечить техническую поддержку аналогичных проектов в будущем.


Температура воздуха (° C) Целевая температура (° C) Мощность нагрева (Вт / м 2 ) Время нагрева (ч)

2 250 4.33
2 350 4,83
2 450 5,25
2 600 4,83


Температура воздуха (° C) Целевая температура (° C) Мощность нагрева (Вт / м 2 ) Время нагрева (ч)

2 200 4
2 250 5.5
2 300 5,5
2 400 5,5

По результатам полевого эксперимента, лабораторного эксперимента , и численное исследование, можно сделать вывод, что снег и лед на тротуаре можно очень хорошо растопить с отличными экономическими показателями за счет предварительного нагрева покрытия до 2–3 ° C в течение 4–6 часов при различной температуре воздуха и соответствующей мощности нагрева.При понижении температуры воздуха время предварительного нагрева соответственно увеличивается при той же мощности нагрева. Чтобы растопить снег и лед за разумное время предварительного нагрева, необходимо увеличивать мощность нагрева при понижении температуры воздуха. Кроме того, учитывая высокую эффективность использования тепла, под нагревательными кабелями можно уложить теплоизоляционные материалы, чтобы предотвратить распространение тепла вниз и обеспечить передачу тепла к поверхностному слою дороги.Для структурного слоя самая высокая температура появляется на внешней поверхности нагревательного кабеля, а самая низкая — на верхней поверхности слоя. Изменения температуры покрытия при численном исследовании хорошо согласуются с изменениями в лабораторных экспериментах, а связанные с этим ошибки контролируются в относительно меньшем диапазоне. Таким образом, можно убедиться, что созданная модель является рациональной и надежной, а результаты моделирования имеют высокие контрольные значения.

4.Выводы

Принимая во внимание ограничения нынешних мер противоскольжения, принятые отделом технического обслуживания автомагистралей, и обширные инженерные приложения системы электрообогрева, была предложена система снеготаяния и обогрева тротуара в портале туннеля. На основании полевого эксперимента, лабораторного эксперимента и численного исследования выводы можно резюмировать следующим образом: (1) В холодных регионах система электрообогрева может быть использована для таяния снега дорожного покрытия в портале туннеля.Чтобы реализовать мгновенное и автоматическое таяние, необходимо предварительно нагреть дорожное покрытие в соответствии с фактическими погодными условиями. (2) Оптимальная продольная длина дорожного покрытия с учетом температуры воздуха, аварийного тормозного пути транспортного средства и эффекта «снежного уступа» с системой электрообогрева должна быть 50 м внутри туннеля и 50 м за пределами туннеля. (3) Для эффективного повышения эффективности обогрева под нагревательными кабелями можно уложить теплоизоляционные материалы. В сочетании с теплоизоляционными материалами система электрообогрева с мощностью нагрева 200–400 Вт / м 2 может в достаточной степени удовлетворить требованиям снеготаяния дорожных покрытий при температуре воздуха –20–0 ° C.(4) Основываясь на полевом эксперименте и лабораторном эксперименте, численное исследование может систематически анализировать распределение температурного поля системы покрытия с подогревом при таянии снега, которое достоверно отражает распределение температуры конструкции покрытия. (5) Мощность нагрева дорожного покрытия, нагрев Время и соответствующее распределение температуры, полученные путем всестороннего сравнения и анализа, не только обеспечивают техническую поддержку текущих исследований, но и закладывают основу для будущих исследований.

Конфликт интересов

Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов в отношении публикации данной статьи.

Благодарности

Эта работа финансируется Проектом прикладных фундаментальных исследований (основной предмет) Министерства транспорта Китая (№ 2015 319 812 140) и Специальным фондом фундаментальных научных исследований центральных колледжей Чанъань. Университет (грант № CHD2012JC072). Авторы хотели бы выразить признательность рецензентам за их ценные комментарии и предложения, которые помогли улучшить качество статьи.

Все, что вам нужно знать об электрообогреве — ACI Controls

Обогрев — это жизненно важный процесс для любого инструмента или системы, которым может потребоваться защита от замерзания. Используя саморегулирующуюся технологию, обогреватели работают для повышения или поддержания температуры в трубах, резервуарах и оборудовании, которые могут подвергаться воздействию более холодной окружающей среды.

В настоящее время датчики тепла используются во многих отраслях промышленности, включая нефть, газ и электроэнергию. Благодаря своему конкретному применению, индикаторы тепла способны регулировать даже в самых суровых и самых холодных условиях.Вот более подробное описание того, что тепловизоры могут сделать для вашего оборудования:

Они обеспечивают превосходную защиту от замерзания в суровых климатических условиях.

В холодные зимние месяцы снег и лед становятся серьезной угрозой для труб и оборудования. Чтобы заморозка не мешала производству, используются индикаторы тепла, которые обеспечивают энергией плавление всего замороженного и обеспечивают поддержание разумной температуры всего.

Одним из примеров действующего обогревателя является саморегулирующийся кабель Thermon KRS, который разработан специально для таяния снега и льда.Кабели обладают невероятной прочностью — их достаточно, чтобы выдержать погружение под бетон. Оказавшись под землей, индикатор тепла измеряет температуру окружающего бетона. Если температура ниже нуля или ниже нуля, он увеличивает выходную мощность, нагревая землю и таяя снег и лед.

Thermon также предлагает саморегулирующийся нагревательный кабель RGS, разработанный специально для таяния снега и льда на крышах и водосточных желобах. Этот кабель подвергается прямому воздействию суровых условий окружающей среды, и при контакте со снегом или льдом он увеличивает свою выходную мощность.После расплавления кабель снижает свою мощность, чтобы поддерживать стабильную теплую температуру.

Обеспечивается стабильное и сбалансированное горячее водоснабжение.

Благодаря саморегулирующейся технологии обогревателей их можно использовать для поддержания определенных температур. В случае горячего водоснабжения резервуары для воды легко нагреваются и обслуживаются.

Саморегулирующийся нагревательный кабель HSX

разработан для решения этой задачи. Эти кабели могут образовывать систему WarmTrace, которая заменяет сложный лабиринт обратных труб и устраняет затраты на непрерывно работающие насосы.Вода также будет сэкономлена, поскольку постоянная регулируемая температура исключает время ожидания нагрева воды.

Обогрев имеет решающее значение в нефтегазовой отрасли.

Нефтяная промышленность в значительной степени зависит от электрообогрева в ряде приложений, работая как для нагрева, так и для охлаждения оборудования, используемого для производства, обработки и хранения нефти. В секторе добычи и добычи нефти или природного газа требуются повышенные температуры для выхода нефти или природного газа на поверхность. И наоборот, в секторе переработки и сбыта продукции требуется подготовка к зиме во время переработки и сбыта продукции.

Обогрев также необходим во многих других аспектах нефтегазовой промышленности, включая разведку и добычу, переработку газа, переработку тяжелой нефти и синтетического топлива, нефтехимическую и химическую переработку, нефтепереработку и складские терминалы. При активном участии во всех этих процессах важность обогрева становится экспоненциальной.

Хотите узнать больше о обогреве?

Мы будем рады вам помочь. Позвоните нам по телефону 1.800.333.7519 или свяжитесь с нами, чтобы поговорить с представителем ACI сегодня.

Портал поддержки для кабелей для плит для теплого пола Линия продуктов

Можно ли установить электрический теплый пол под туалетным столиком?

Электрические лучистые полы с подогревом не следует устанавливать под стационарными светильниками, которые могут задерживать тепло. Однако, если умывальник или тумбы «плавающие» или стоят на ножках, то под ними можно установить систему подогрева пола.


Можно ли поставить в душе электрический теплый пол?

Да, у нас есть коврики для душа и скамейки TempZone, размеры которых разработаны специально для установки в душе, и они относятся к влажным местам для установки электрического лучистого теплого пола в душе.


Могу ли я использовать электрический теплый пол в качестве основного источника тепла?

Да, в большинстве случаев система электрического теплого пола может быть эффективной в качестве основного источника тепла. Однако наши системы TempZone ™ и Environ ™ чаще всего используются в качестве вторичного источника тепла, обеспечивая лучистым теплом от пола до потолка любую комнату в вашем доме, где вы желаете большего тепла и комфорта.

Если вы рассматриваете возможность электрического подогрева пола в качестве дополнения к своему дому, например, солярия, где у вас нет другого источника тепла, WarmlyYours предлагает инновационный онлайн-инструмент, который рассчитывает приблизительные потери тепла.Этот инструмент может помочь вам определить, будет ли электрическая система водяного теплого пола WarmlyYours обеспечивать желаемую комфортную температуру в течение всего года. Вы можете получить доступ к калькулятору тепловых потерь или позвонить нам по телефону (800) 875-5285, и представитель отдела обслуживания клиентов произведет расчет за вас.


Можно ли сделать пол гидроизоляционным и оставить подогрев пола?

Да, мы предлагаем несколько вариантов, которые помогут сделать вашу систему теплого пола водонепроницаемой или водонепроницаемой.Наша линейка продуктов TempZone разработана для влажных помещений, что делает ее полностью безопасной для помещений, в которых время от времени может быть вода на полу или которые могут иметь протечки или затопления. Мы также предлагаем гидроизоляционные ленты для нашей системы TempZone Cable + Prodeso Uncoupling Membrane. Позволяет гидроизолировать все швы и периметры стены, гарантируя безопасность вашей системы подогрева пола и предотвращая утечку воды в нижние области.


Можно ли настроить напольное отопление на включение в определенное время, когда мы знаем, что будем использовать эти зоны и нам потребуется отопление?

Да, с помощью наших программируемых термостатов вы можете выбрать, в какие дни и в какое время включается подогрев пола для вашего комфорта.С помощью интеллектуального термостата вы также можете управлять этими параметрами со своего телефона, находясь вдали от дома.


Можно ли обогреть под приборами, приборами или мебелью в прачечной, прихожей или подсобном помещении?

Нет, подогрев пола рекомендуется устанавливать только в тех местах, по которым вы будете ходить. При установке под объектами, не имеющими достаточного пространства для циркуляции воздуха (например, стиральной машиной или сушилкой), может скапливаться тепло.


Можно ли зимой пользоваться солярием?

Да, солярии можно использовать зимой, просто включите подогрев пола или излучающую панель и превратите солярий в комнату на 4 сезона.Вы заметите огромную разницу в уровне комфорта в помещении, особенно если термостат настроен на поддержание желаемой температуры окружающей среды. Термостаты WarmlyYour сделают всю работу за вас, заряжая пол на более длительные циклы.


Нужно ли менять пол для установки электрического теплого пола?

Да. Хотя есть некоторые системы теплого пола, которые можно установить под балками пола, большинство систем электрического лучистого теплого пола необходимо будет установить под самим полом.Вот почему лучшее время для установки электрического теплого пола — во время реконструкции или в составе нового строительства, когда пол в любом случае укладывается.

Если вас интересуют альтернативные методы лучистого обогрева, обратите внимание на наши излучающие панели, которые монтируются на стену и используют инфракрасную технологию для дополнительного обогрева.


Нужна ли изоляция при установке системы электрического теплого пола над бетонной плитой?

Когда электрические системы теплого пола WarmlyYours устанавливаются на бетонную плиту, мы настоятельно рекомендуем добавить слой изоляции поверх плиты перед установкой системы.Хотя наши электрические полы с подогревом обеспечивают на 25% больше тепловой мощности на квадратный фут, чем многие из наших конкурентов, плита всегда будет действовать как «теплоотвод». Часть тепла, которое в противном случае передавалось бы поверхности пола, останется в плите, в результате чего температура поверхности пола будет значительно ниже. Это верно для любой системы электрического лучистого теплого пола.

При установке на бетонную плиту без теплоизоляции общепринято считать, что электрический подогрев пола отводит холод от пола и обеспечивает небольшое количество тепла.Добавление теплоизоляции поверх плиты и под любой системой электрического лучистого теплого пола позволит большему проценту выделяемого тепла передать на поверхность пола. Это приводит к большей эффективности и, следовательно, более быстрому разогреву, более высокой ожидаемой температуре поверхности и меньшему потреблению энергии. Пол будет иметь способность нагреваться до комфортной температуры и в некоторых случаях может использоваться в качестве основного источника тепла для этой комнаты.

Рекомендуемые типы утеплителя: натуральная пробка, утепленные подкладочные плиты для плитки и утеплитель, например синтетическая пробка CeraZorb.


Чем отличаются водяные и электрические системы теплого пола?

Хотя системы водяного отопления (вода с подогревом) и электрические системы теплого пола выполняют схожую функцию, обеспечивая лучистое тепло из-под пола, они действительно отличаются в некоторых довольно важных аспектах. Как правило, использование горячей воды вместо электричества приводит к более низким эксплуатационным расходам, но значительно увеличивает капиталовложения и затраты на техническое обслуживание. Обычно это означает, что системы водяного отопления зарезервированы для новых строительных проектов (где легче установить бойлеры и насосы, необходимые для работы системы), а электрические полы с подогревом часто используются для проектов реконструкции ванных комнат, кухонь и т. Д.Чтобы узнать больше о различиях между этими системами, прочтите этот пост.


Как я могу определить, что мне нужно для моего проекта теплого пола, и как я могу узнать, сколько будет стоить моя система теплого пола?

Вы можете использовать инструмент Instant Quote Tool, который дает вам множество вариантов для покрытия вашего теплого пола. Используйте этот интерактивный инструмент, чтобы спроектировать свою комнату в режиме онлайн и получить мгновенное предложение с рекомендациями по продукту, комплектами для грубой обработки и установки, стоимостью вашего управления и т. Д.С помощью нашего инструмента мгновенного расчета стоимости спланировать проект теплого пола стало проще.

Отправьте нам план этажа или отправьте его по факсу (800) 408-1100, и мы вышлем вам расценки, рекомендации по продукту и бесплатный план индивидуальной установки для вашего проекта.


Как сделать подвал теплее?

Система теплого пола может работать как дополнительный источник тепла и обогревать подвал. Если в комнату нужно добавить больше тепла, вы можете поэкспериментировать с установкой термостата теплого пола на более высокую температуру.


Как обогреть комнату без обогревателя?

Напольное отопление обычно добавляет больше тепла в дополнение к существующему источнику тепла, и не требует дополнительного места, поскольку оно встроено в пол. Если вы не ремонтируете полы, но у вас есть свободное пространство на стенах, вам следует установить излучающую панель. Для наиболее эффективных результатов установите панель так, чтобы она указывала на то место, где вы будете проводить большую часть времени.


Чем электрический теплый пол по сравнению с центральным или принудительным воздушным отоплением?

Обычно электрический теплый пол используется в качестве дополнительного источника тепла, но в некоторых случаях его можно использовать в качестве основного источника тепла.Электрический подогрев пола более энергоэффективен, менее подвержен распространению пыли и аллергенов, и его легче контролировать из комнаты в комнату. Системы воздушного отопления могут использоваться как для отопления, так и для охлаждения и могут быть хорошим способом контроля качества воздуха в доме при регулярном техническом обслуживании.

Чтобы получить более подробный ответ на этот вопрос, ознакомьтесь с «Шпаргалкой» по лучистому теплу и принудительному воздуху.


Как работает электрический теплый пол?

Электрический подогрев пола работает с помощью электрического нагревательного кабеля, установленного под полом (встроенного или плавающего, в зависимости от системы и типа пола), который затем подключается к специальному термостату (либо тот, который специально разработан для электрического лучистого теплого пола, например WarmlyYours ‘nSpiration Series или термостат стороннего производителя).При включении нагревательный кабель излучает тепло вверх через пол, которое затем распространяется по всей комнате, нагревая все твердые поверхности.


Как узнать, правильно ли я устанавливаю систему электрического теплого пола?

Имейте в виду, что вы должны проверять систему электрического теплого пола с помощью цифрового омметра в сочетании с Circuit Check ™. Как только вы достанете продукт из коробки, произведите первоначальное измерение, чтобы убедиться, что оно находится в пределах -5% / + 10% от значений, указанных на этикетке продукта.Это даст вам основу для сравнения для будущих показаний. Сделайте второе чтение после того, как вы разместите систему в соответствии с вашим планом индивидуальной установки. Также рекомендуется провести дополнительное считывание в середине укладки плитки, чтобы убедиться, что Circuit Check ™ выполняет свою работу. Затем сделайте окончательные показания, когда вы закончите укладку пола и будете готовы подключить термостат.

Circuit Check ™ — это инструмент, разработанный WarmlyYours, чтобы дать вам душевное спокойствие и обеспечить безотказную установку.Просто подключите холодные провода к инструменту, пока вы размещаете систему в соответствии с вашим индивидуальным планом установки.

Circuit Check ™ будет постоянно контролировать непрерывность цепи во время установки вашей системы и во время укладки вашего пола. Circuit Check ™ немедленно издает звуковой сигнал при обнаружении короткого замыкания в системе, предупреждая вас о потенциально поврежденном кабеле в зоне, где вы работаете, перед тем, как вы положите плитку на систему электрического теплого пола. Команда технической поддержки WarmlyYours доступна круглосуточно и без выходных, чтобы оказать помощь, если сработает сигнал тревоги или если у вас возникнут какие-либо вопросы во время установки.


Как мне вместе с электриком установить электрический теплый пол WarmlyYours?

В то время как электрические системы водяного теплого пола WarmlyYours обычно устанавливаются вашим подрядчиком по покрытию пола, для окончательного подключения термостата рекомендуется использовать лицензированного электрика. С каждым предложением мы предоставляем макет плана установки вместе с планом электрооборудования, в котором есть вся информация, необходимая для электрика.


Как согреть солярий зимой?

Зимой в соляриях может быть очень холодно.Хотя печь может нагнетать немного теплого воздуха в комнату, большое количество окон, внешних стен и другие причины потери тепла в солярии обычно не позволяют поддерживать комфортный уровень температуры. Напольное отопление и излучающие панели добавят лучистое тепло, которое человеческое тело поглощает быстрее, чем другие виды тепла, в комнату, так что в ней становится тепло даже при более низких температурах.


Как регулируется система обогрева плит?

Вы можете управлять своей системой обогрева плит с помощью любого термостата WarmlyYours nSpiration Series.В зависимости от размера вашего проекта вам также может потребоваться добавить реле или модуль питания nJoin.


Насколько это решение добавит высоты от верха плиты до низа готового пола?

Нагревательный кабель плиты находится в середине бетонной заливки. Вот слои для этого приложения снизу вверх:

  • 8-10 дюймов заполнителя из сжатой щебня
  • 2-дюймовая изоляция из полистирола
  • 2-3-дюймовый слой бетона
  • Арматура и / или арматурная сетка
  • Прикрепите нагревательный кабель плиты к арматуре / сетке
  • Последний слой: 2-3 дюйма или бетон в качестве окончательной поверхности пола

Сколько стоит обогрев пола в ванной с помощью электрического подогрева пола?

Типичный пол в ванной комнате можно обогревать около четверти дня с помощью электрического лучистого напольного отопления.


Сколько стоит эксплуатация системы электрического теплого пола?

Ответ на этот вопрос будет зависеть от целого ряда переменных, связанных с электрическим теплым полом, включая, помимо прочего, время работы (для дополнительного отопления мы обычно рекомендуем 4-8 часов в день), электрическое отопление. система теплого пола, которую вы используете, общая площадь в квадратных футах и ​​ваши местные расходы на электроэнергию. Обычно стоимость составляет всего несколько центов в день.

Чтобы выяснить, сколько может стоить электрическое отопление пола для вас, обязательно воспользуйтесь нашим интерактивным калькулятором эксплуатационных расходов.


Как быстро я могу получить нагревательные кабели для плит / мат после заказа?

Товары, имеющиеся в наличии, будут отправлены в тот же день, если вы разместите заказ до 16:00 CST.


Как электрический подогрев пола повлияет на мой деревянный пол?
Регуляторы

WarmlyYours nSpiration оснащены датчиком в полу для точного контроля температуры пола в соответствии с рекомендациями производителя древесины.


Если у меня есть лишний провод с холодным выводом, могу ли я обрезать то, что мне не нужно для установки?

Да.В отличие от нагревательного кабеля для электрического теплого пола, провода холодного ввода можно обрезать или удлинить с помощью дополнительного подводящего провода, который можно приобрести в WarmlyYours.


Безопасен ли электрический теплый пол и что насчет ЭМП?

Наши электрические лучистые системы напольного отопления прошли строгие испытания на безопасность и были внесены в список UL. Они производят намного меньше ЭМП, чем обычные бытовые приборы, такие как телевизор или пылесос. EPRI (Исследовательский институт электроэнергетики) тестирует все электрические устройства и публикует данные.Многие обычные бытовые приборы проверяются на расстоянии 6 дюймов. Результаты испытаний показывают, что в среднем ЭМП, излучаемое следующими приборами, измеренное в единицах Миллигаусс (мГ), составляет:

Пылесос: 300 мГ

Микроволновая печь: 200 мГ

Портативный обогреватель: 100 мГ

Посудомоечная машина: 20 мг

Стиральная машина: 20 мг

WarmlyYours TempZone ™ (Twin): 1,8 мг


Водонепроницаемый ли нагревательный элемент?

Наши электрические теплые полы TempZone относятся к категории водонепроницаемых и влажных.


Следует ли добавить изоляцию перед установкой электрического теплого пола и как это повлияет на производительность системы?

При установке электрического теплого пола на бетонную плиту настоятельно рекомендуется использовать изолирующие подкладки, такие как CeraZorb и Cork, чтобы обеспечить эффективную работу, более быстрое время нагрева и более высокую температуру пола.


Стоит ли мне беспокоиться о том, что электрический пол с подогревом расплавит восковое кольцо соединения туалета?

Во избежание перегрева мы рекомендуем не устанавливать электрические излучающие элементы напольного отопления ближе 4 дюймов от воскового кольца.


Какие требования к питанию?

Требования: 20 Вт на квадратный фут (с шагом 3 дюйма) без напольного покрытия или 15 Вт на квадратный фут (только с шагом кабеля 5 дюймов) с напольным покрытием. Чтобы рассчитать точные требования к мощности, умножьте квадратные футы на 20 или 15, как указано выше, а затем разделите на напряжение (120 или 240 В), чтобы получить значение в амперах.


Что произойдет, если я случайно перережу провод во время установки?

Прекратите установку, закройте область размером 3 дюйма на 3 дюйма вокруг поврежденного участка и позвоните в службу технической поддержки по телефону (800) 875-5285.


Какой хороший выбор или удельная мощность ватт для дополнительного тепла?

Дополнительное тепло можно устранить, изменив расстояние между кабелями. Расположение пола в доме очень важно при рассмотрении вопроса о дополнительном обогреве пола. Например: при обогреве пола второго этажа над отапливаемым помещением можно использовать кабель с интервалом 4 дюйма. Такой же тип обогрева над неотапливаемым помещением, вероятно, будет выполняться с помощью гибких роликов TempZone или кабеля TempZone с интервалом 3 дюйма.Все отопление считается дополнительным, если не произведен расчет теплопотерь.


В каком порядке слоев я должен его установить?

Слои для полной установки следующие:

  • Нижняя часть: 8-10 дюймов заполнителя из сжатого щебня (может уже существовать)
  • 2-дюймовая изоляция из полистирола
  • 2-3-дюймовый слой бетона
  • Арматура и / или армирующей сеткой и прикрепите кабель или мат.
  • Верх: Залейте 2-3-дюймовым слоем бетона в качестве окончательной поверхности пола

Позвоните в службу технической поддержки по телефону (800) 875-5285, чтобы настроить его в соответствии с вашими уникальными особенностями. заявление.


Какова общая мощность / сила тока, потребляемая системой электрического теплого пола, и нужна ли этой системе выделенная цепь?

Величина потребляемой силы тока зависит от того, насколько велика площадь, которую вы отапливаете. Для покрытия площадей менее 30 квадратных футов система потребляет менее 3–4 ампер. Если у вас есть большая площадь более 120 квадратных футов отапливаемого помещения, вам может потребоваться больший выключатель и дополнительные элементы управления. Независимо от размера площади, которую вы выбираете для обогрева, мы рекомендуем выделенную схему для вашей системы электрического лучистого теплого пола.


Какова ваша стоимость квадратного фута материала?

Стоимость материала на квадратный фут составляет приблизительно 8,00-15,00 долларов США за квадратный фут.


Какой температуры будет достигать мой пол с подогревом?

Температура вашего пола может колебаться от 75 ° F до 95 ° F. Фактическая температура пола будет зависеть от ряда факторов, включая количество теплопотерь в помещении, а также его конфигурацию. Например, тепло, содержащееся в двухэтажном проходе, вероятно, будет меньше, чем в более закрытом помещении меньшего размера, таком как ванная комната.В ванной комнате, которая расположена на втором этаже вашего дома или над другим полом в вашем доме, который обычно отапливается, температура вашего пола с подогревом должна легко достигать комфортной температуры 85 градусов по Фаренгейту, если установлена ​​система электрического подогрева пола. правильно. Для расчета потерь тепла для вашего конкретного помещения вы можете получить доступ к калькулятору тепловых потерь или позвонить нам по телефону (800) 875-5285, и представитель службы поддержки клиентов произведет расчет за вас.


Какое напольное покрытие я могу укладывать вместе с системой электрического теплого пола?
Продукт

WarmlyYours ’TempZone ™ чаще всего устанавливается под плиткой, камнем или мрамором, но также может быть установлен под многими другими популярными вариантами напольного покрытия, такими как древесина твердых пород, винил и линолеум.У нас также есть система Environ, которая также является продуктом с электрическим подогревом пола и специально разработана для установки под ковролином (только в США), ламинатом и плавающей древесиной. WarmlyYours может уложить пол любого типа с любым из предлагаемых нами электрических лучистых напольных обогревателей. Если ваш тип пола не указан здесь, просто позвоните нам по телефону (800) 875-5285, и мы будем рады обсудить это с вами.


Какое напряжение используется в системах теплого пола WarmlyYours?

Для североамериканского рынка предлагаются системы подогрева пола с напряжением 120 и 240 вольт.Панель выключателя на 208 вольт также подходит для нашей системы подогрева пола на 240 вольт. Важно отметить, что потребление энергии будет таким же: система на 240 вольт не будет стоить дороже, чем система на 120 вольт. Вы выставляете счет в киловаттах, а системы на 120 и 240 вольт используют такое же количество киловатт. WarmlyYours часто указывает систему на 120 вольт для небольших проектов, в то время как система на 240 вольт обычно рекомендуется для более крупных проектов (120 квадратных футов покрытия электрического теплого пола или более).Преимущество перехода на систему на 240 вольт — снижение силы тока. Наш программируемый термостат может управлять системой теплого пола до 15 ампер. Система на 120 вольт будет достигать 15 ампер на 120 квадратных футах покрытия электрического теплого пола. Тем не менее, система на 240 вольт будет достигать 15 ампер на площади покрытия электрического пола площадью 240 квадратных футов, что позволяет подключить к термостату гораздо более крупную систему. Для установок площадью более 240 квадратных футов необходимы релейный контактор или силовые модули.


Где вы устанавливаете нагревательный кабель для плиты?

Вы должны установить кабель на 2-3 дюйма ниже готовой поверхности и прикрепить его к арматуре и / или арматурной проволочной сетке, чтобы закрепить кабель на месте.


Кто имеет право устанавливать кабели или мат?

Прокладывать кабели и / или маты имеет квалификация любого профессионального специалиста; электрики должны выполнить электрические подключения и проверить провод; вы можете нанять подрядчика по бетону, который установит для вас бетон.


Поможет ли электрический подогрев полов при таких проблемах с влажностью, как плесень и грибок?

Да, эффект высыхания электрического лучистого напольного отопления снижает влажность, исходящую от плиты, которая является самым большим источником влаги.


Рампа Отопление | Рампы для таяния снега и льда

Кабели электрообогрева Thermon KSR — Электрообогреватели

Саморегулирующиеся обогревательные кабели Thermon KSR обеспечивают растапливание снега / льда и предназначены для непосредственного закапывания в бетонные пандусы — мы можем предоставить системы электрообогрева для систем обогрева пандусов, включая автостоянки.

Кабели электрообогрева Thermon KSR

ОТОПИТЕЛЬ РАМПЫ

Таяние снега и льда — системы обогрева подъездов и пандусов поддерживают движение пешеходов и транспортных средств, отводя тепло к пандусу в периоды отрицательных температур.

Пандусное отопление обеспечивает беспрепятственный и безопасный доступ общественности к зданиям, подверженным снежным и ледовым условиям зимой.

Использование нагревательных кабелей для рампы Thermon для обеспечения постоянного доступа жителей и посетителей как к подземным, так и к подвальным и многоэтажным автостоянкам в зимние месяцы — в энергоэффективной системе обогрева рампы используются саморегулирующиеся кабели, запитываемые, когда температура окружающей среды опускается ниже 3 ° C или до заданной температуры, запрограммированной в термостате.

Опасные и разрушительные уровни замерзшего льда и снегопада не могут накапливаться на пандусе автостоянки, что снижает количество аварий и устраняет необходимость в зимнем техническом обслуживании за счет ручной уборки снега, такой как «пескоструйная обработка».

Пандусы для инвалидов могут быть очищены от снега и льда, обеспечивая безопасный вход / выход пешеходов или инвалидных колясок в общественные и частные здания.

Пандусы для вилочных погрузчиков и наклонные погрузочные площадки, ведущие к коммерческим и деловым помещениям, продолжают без сбоев отправлять и принимать грузы, обеспечивая чистоту рамп и штабелирование полок магазинов во время праздничных и рождественских праздников.

Целевой обогрев рампы для автостоянок с использованием кабелей электрообогрева и систем электрообогрева

Обычно пандусы, пешеходные переходы или проезды полностью обогреваются для обеспечения полного равномерного электрического обогрева поверхностей и очистки от снега / льда — там, где энергоснабжение или капитальные затраты ограничены, можно установить систему частичного подогрева пандусов для эффективного таяния снега и льда. Обычно это связано с нагревом дорожек для шин, чтобы обеспечить точную подачу электрического тепла к участкам с интенсивным движением на рампе.

Нагревательные кабели и системы Trace могут быть установлены для предотвращения оседания снега и образования мерзлого льда на дорогах, пандусах, лестницах, пешеходных дорожках и в зонах аварийных выходов.

T&D может предоставить профессиональные консультации по техническим вопросам и проектированию систем обогрева пандусов.

Подогрев рампы с использованием кабеля Thermon KSR-2. Защита от снега и льда на пандусе

на автостоянке супермаркета

НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ кабель RAMP Спецификация

  • Номинальное напряжение питания: 208-277 В переменного тока
  • Максимальная температура воздействия: 177 ° Цельсия (350 ° F)
  • Защита цепи: Требуется защита от замыкания на землю 30 мА
  • Минимальный радиус изгиба кабеля: 32 мм (1.25 ″)
  • Провод шины: Никелированная медь 16 AWG
  • Нагревательный сердечник: Матрица полупроводникового нагрева
  • Первичная диэлектрическая изоляция: Высококачественный фторполимер
  • Металлическая оплетка: Луженая медь
  • Наружная оболочка: Силиконовая резина

Саморегулирующиеся нагревательные кабели для аппарелей Thermon KSR увеличивают выходную мощность при понижении температуры, обеспечивая гарантированную очистку бетонных аппарелей от снега и льда.

Установка систем обогрева рампы с использованием кабелей для таяния снега

Во время заливки и отделки бетона нагревательный кабель аппарели следует контролировать на предмет сопротивления между заземлением и проводами шины на протяжении всей установки. Во время заливки следует соблюдать осторожность, чтобы свести к минимуму риск порезания или повреждения кабеля для плавления снега, что может вызвать короткое замыкание. Если показание теста сопротивления внезапно уменьшается, нагревательный кабель поврежден! Система обогрева рампы и кабель для плавления снега не должны находиться под напряжением в течение как минимум 7 дней после установки, чтобы обеспечить полное отверждение бетонной плиты.

Проложите нагревательный кабель рампы поверх арматурного стержня в виде змеевика, начиная с силовой коробки, на расстоянии осевой линии, как указано на проектных чертежах. Сгибайте нагревательный кабель плавными дугами радиусом не менее 50 мм. Избегайте пересечения компенсаторов при разводке кабеля.

НАГРЕВАТЕЛЬНЫЕ кабели Thermon KSR RAMP

Видео Thermon с обзором передовых методов прокладки кабелей обогрева к трубопроводам как в промышленных, так и во взрывоопасных зонах.В видеоролике рассказывается о выборе, тестировании, проверке, проверке и подготовке трубопроводов для кабелей теплового тракта перед прокладкой кабелей к трубам, клапанам, фланцам и неизолированным трубным опорам.

Выбор кабеля thermon ksr

Каталожный номер Thermon Температура запуска Рабочее напряжение Метод установки Зависимость максимальной длины цепи от номинала выключателя
15 ампер 20 ампер 30 ампер 40 ампер
КСР-2 0 ° F (-18 ° C) 208 В перем. Тока Прямое захоронение 80 ′ (24 м) 105 ′ (32 м) 160 ′ (49 м) 210 ′ (64 м)
КСР-2 0 ° F (-18 ° C) 220 В перем. Тока Прямое захоронение 80 ′ (24 м) 105 ′ (32 м) 165 ′ (50 м) 215 ′ (66 м)
КСР-2 0 ° F (-18 ° C) 240 В перем. Тока Прямое захоронение 85 ′ (26 м) 110 ′ (34 м) 170 ′ (52 м) 225 ′ (69 м)
КСР-3 0 ° F (-18 ° C) 277 Vac Прямое захоронение 100 ′ (30 м). 135 ′ (41 м) 205 ′ (62 м) 270 ′ (82 м)
КСР-2 20 ° F (-7 ° C) 208 В перем. Тока Прямое захоронение 85 ′ (26 м) 110 ′ (34 м) 165 ′ (50 м) 220 ′ (67 м)
КСР-2 20 ° F (-7 ° C) 220 В перем. Тока Прямое захоронение 85 ′ (26 м) 110 ′ (34 м) 170 ′ (52 м) 225 ′ (69 м)
КСР-2 20 ° F (-7 ° C) 240 В перем. Тока Прямое захоронение 90 ′ (27 м) 120 ′ (37 м) 180 ′ (55 м) 225 ′ (69 м)
КСР-3 20 ° F (-7 ° C) 277 Vac Прямое захоронение 110 ′ (34 м) 150 ′ (46 м) 225 ′ (69 м) 270 ′ (82 м)

КОНСТРУКЦИЯ КАБЕЛЯ THERMON KSR

Наклонный обогреватель с использованием кабелей электрообогрева: разработан, чтобы выдерживать температуры и механические нагрузки, связанные с заливкой бетона

Нагревательные кабели Thermon обеспечивают поддержание температуры и защиту от замерзания трубопроводов и механических служб во всех отраслях промышленности — типичные области применения включают технологические трубопроводы нагрева, трубопроводы приборов и резервуары для хранения для поддержания вязкости или предотвращения повреждений от замерзания, что является неотъемлемой задачей установки. .

TRACE HEATING UK & INTERNATIONAL

Электрообогрев: защита крыш, водостоков, пандусов, труб и резервуаров от мороза, снега и льда

Полную техническую информацию, спецификации и информацию для заказа нагревательных кабелей для рампы можно найти в следующих разделах.

Спецификации

Внутреннее и внешнее лучистое отопление для бетона

Зима в Пенсильвании пришла в начале прошлого года и принесла один-два удара.За порывом холода последовал дождь, который быстро обледенел деревья, подъездные пути, тротуары и все остальное, что не имело способности или чувства, чтобы уйти с дороги.

Толстый лед скопился повсюду, когда армии муниципальных рабочих и домовладельцев трудились на передовой. Их оружие массового поражения: соль, химикаты, плуги и тяжелые ледяные лезвия. Увы, все эти красиво обработанные, штампованные, окрашенные и лепные бетонные поверхности были сколоты, потрескались и подверглись химическому воздействию.

Но так быть не должно. Ваше мастерство можно легко защитить, и владельцы дома и бизнеса, на которых вы работаете, имеют право знать об этом. Ответ — метод, который годами применялся в закрытых помещениях: лучистое тепло. Это также отличный компаньон для наружного бетона. Почему бы не щелкнуть выключателем и не растопить эту хандру и боли в спине?

Технология снеготаяния — это, по сути, лучистое тепло, применяемое к наружным поверхностям. Между двумя методами нагрева мало различий, и оба могут использоваться для нагрева поверхностей из бетона с низкой или большой массой, чтобы растопить лед и снег, сохраняя поверхности в безопасности и очищая их от скоплений льда.

Для декоративных бетонных поверхностей — особенно тех, на которых нанесен узор — технология таяния снега работает как чемпион и сохраняет нетронутыми обработки поверхности. Как вы хорошо знаете, химикаты, растворы, соли, лезвия, скребки и воздуходувки для снеготаяния могут быстро испортить вашу лучшую работу.

«Ключевая функция системы снеготаяния — поддерживать чистоту и сухость пешеходных дорожек, проездов и других участков», — говорит Колин Маршалл, системный разработчик Watts Radiant. «Для коммерческих приложений, особенно тех, которые считаются критическими областями, такими как входные зоны в больницы и дома престарелых, площадки для вертолетов и пандусы для доставки, лучистое тепло выполняет ценную, возможно, спасающую жизнь функцию.”

Внутри помещений система лучистого отопления пола работает с использованием трубок, заполненных водой, или электрических нагревательных элементов для обогрева массы пола. Затем поверхность пола мягко излучает энергию, которая плавно перемещается ко всем предметам в комнате, делая их — и ноги ваших клиентов — уютно теплыми.

«Без сомнения, теплые полы являются наиболее комфортной формой обогрева», — говорит Джим Лемен, менеджер по рынкам HVAC / R, Vanguard Piping Systems. «Лучистое тепло от пола согреет все в здании, придавая каждой поверхности приятное ощущение, которое можно почувствовать.Пол становится самой теплой поверхностью в комнате, а не самой холодной ». Удивительно, но те поверхности, которые наиболее неудобны без лучистого тепла — бетон, камень и плитка, — становятся наиболее комфортными с лучистым теплом, потому что они так хорошо переносят тепло.

Будь то водяное или электрическое, лучистое отопление для пола стоит меньше в эксплуатации, чем любое другое тепло. Поскольку теплые полы обеспечивают больший комфорт при более низких настройках термостата, большинство людей считает, что им комфортно при более низких температурах в помещении.

В помещении? На открытом воздухе?
Использование декоративного бетона быстро развивается как внутри помещений, так и снаружи. Давайте посмотрим на уникальную совместимость лучистого тепла с теми искусно обработанными бетонными поверхностями, которые вы так хорошо знаете.

Наиболее вероятное использование декоративного бетона внутри конструкции — это монолитные плиты с большой массой и готовые фундаменты, хотя сегодня, в значительной степени благодаря вашим усилиям по продажам и уникальной эстетике декоративного бетона, растет интерес к подвесному бетону. , тонкоплитные и легкие бетонные конструкции.Лучистое тепло, возможно, подтолкнуло к использованию тонких плит быстрее, чем какая-либо другая сила.

Все это и таяние снега тоже?
Рассматривая или рекомендуя систему лучистого отопления, внимательно посмотрите на план этажа, чтобы увидеть, может ли там быть дверь, тротуар или вход в гараж, выходящие на север или подверженные скоплению льда и снега. Следует поощрять владельца дома или здания попросить проектировщика лучей добавить одну или несколько зон таяния снега в систему отопления.

Это влечет за собой перемещение нагретой воды / раствора антифриза из теплообменника, прикрепленного к вашему котлу отопления помещения или выделенному источнику тепла под землей, к холодным поверхностям снаружи.Вы можете активировать зоны таяния снега, когда прогноз погоды требует ледяных осадков, или просто подождать, пока микропроцессор выполнит свою работу.

Для системы снеготаяния проектировщик определяет трубы, встроенные в плиты для наружного освещения или гаража. Проектировщик должен учитывать влияние местных погодных условий, изоляции, расстояния между трубами, диаметра трубы и длины контура. Излучающие трубы из PEX (сшитого полиэтилена) или синтетического каучука EPDM должны иметь не менее двух дюймов бетона поверх трубы.Обычно строительные нормы и правила предоставляют для этого точные размеры.

Таяние снега имеет несколько преимуществ. Ледяные поверхности больше не вызывают беспокойства и не требуют ухода. Затраты на обслуживание оборудования снижаются, поскольку не требуются химикаты для плавления льда. Эти химические вещества убивают ландшафтный дизайн, увеличивают очистку здания, поскольку они обнаруживаются внутри, и могут разрушить бетон и асфальт. Затраты на обслуживание резко падают.

А в сегодняшнем сутяжническом обществе таяние снега не стоит денег; они его спасают! Стоимость системы более чем окупается после рассмотрения одного судебного иска.

Гидравлические системы
Гидравлические (на водной основе) системы излучающих полов используются на больших площадях или для всего дома или здания. Как правило, излучатели с горячей водой лучше всего подходят для помещений площадью 500 квадратных футов и более или там, где горячая вода уже используется в качестве источника тепла. Гидравлические трубы могут быть встроены в бетонные плиты, в тонкие плиты над перекрытиями каркаса, скреплены скобами между балками перекрытия или установлены поверх чернового пола.

«Современные системы жидкостного лучистого отопления используют конструкцию с замкнутым контуром», — говорит Тим ​​Доран, менеджер по техническому дизайну Wirsbo.Вода нагревается от источника тепла — обычно бойлера или водонагревателя — и затем циркулирует по трубопроводу во все части здания или снаружи. Затем тепло подается в каждую зону по запросу термостата. «В системе с замкнутым контуром вода постоянно содержится в трубке, поэтому она не смешивается с бытовой водой. После того, как она нагреется, а затем циркулирует по всей излучающей системе, та же самая вода возвращается к источнику тепла для повторного нагрева и повторной циркуляции ».

Гидравлические лучистые полы с подогревом работают при низком давлении (обычно ниже 20 фунтов на кв. Дюйм) с температурами часто в диапазоне от 90 до 150 ° F.

Трубки PEX — отличный продукт для теплового излучения и таяния снега. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы защитить его от проколов на рабочем месте, раздавливания или воздействия солнечных лучей. Еще один лучший кандидат — это «Onix» компании Watts Radiant, прочная трубка из EPDM, которая более устойчива к неправильному обращению на рабочем месте и к УФ-излучению.

Система представляет собой сумму своих частей
Специальные распределительные устройства, называемые коллекторами, направляют нагретую жидкость в несколько контуров труб излучающего пола.Коллекторы обычно располагаются вблизи отапливаемой зоны, хотя их можно установить в механическом помещении. Каждый коллектор включает подающий (горячий) и обратный (охладительный) коллекторы. Коллекторы обычно включают балансировочные клапаны для управления потоком нагретой воды в каждый контур или контур. Цепи представляют собой петли из труб PEX или EPDM, которые начинаются на подающем коллекторе и заканчиваются на возвратном коллекторе. Комбинация коллекторов и контуров нагревает определенную область, которая называется зоной. Зона может быть одной комнатой или несколькими.

Одним из наиболее интересных продуктов для жидкостных лучей является высокотехнологичная подкладка Bekotec производства Schluter. Панели из пенополистирола с шипами кладут непосредственно на несущую основу для изоляции трещин и шума, а также для теплоизоляции. Трубки излучающего тепла помещаются между геометрическим узором «шпилек», которые возвышаются на нижнем уровне.

Электрические системы — еще один вариант
Электрическая система может быть лучшим выбором для небольших помещений, таких как главная ванная комната.Конечно, если электроэнергия доступна на местном уровне, ее можно использовать для обогрева или обогрева пола всего дома или офиса. SunTouch — ведущий поставщик систем матов для внутренних работ.

Delta-Therm продает тяжелые электрические кабели, хорошо подходящие для работы на открытом воздухе. Для плит, лестниц и пандусов их тросы для плавления снега сделаны из неорганических материалов, поэтому они не портятся с возрастом. Кабельные сборки укладываются по серпантину и прикрепляются к арматурной сетке перед заливкой бетона или асфальта.Поскольку кабели имеют постоянную ваттность, возможность управления тепловыделением на квадратный фут обеспечивается за счет расстояния между кабелями, обычно на расстоянии от 6 до 9 дюймов.

С чего начать?
Всегда лучше привлекать таланты профессионального установщика, который знает и имеет опыт работы с лучистым теплом, желательно члена ассоциации Radiant Panel Association. Затем вы можете с уверенностью выбрать, в какой степени вы будете вовлечены в процесс.

Также проверьте сайты производителей, перечисленных в конце этой статьи.Возьмите интервью у нескольких профессиональных установщиков: обязательно спросите, принадлежат ли они к RPA. Также посетите один из лучших сайтов в отрасли. На этом сайте есть инструмент для поиска подрядчиков, который поможет вам найти ведущую фирму.

Есть еще вопросы о вашем проекте?

Теплая зона | Решения для лучистого отопления Premier

Крыши являются неотъемлемой частью любого дома или бизнеса, но обслуживание в опасные зимние месяцы может быть затруднено.Холодная погода, снег и лед могут привести к множеству опасных проблем с ответственностью для домов и предприятий. Капающая вода может вызвать появление сосулек и гололеда на дорожках, что приведет к травмам и проблемам с ответственностью. А ледяные завалы вдоль карнизов крыши могут в конечном итоге привести к повреждению крыши.

Ледяная плотина — это ледяная гряда, которая образуется, когда снег и лед тают, а затем снова замерзают на крыше. Тепло чердака способно прогреть крышу и растопить нижний слой снега. Сток стекает к краю крыши, где он ударяется о холодный карниз, заставляя его снова замерзнуть.Когда он замерзает, он образует небольшую гряду льда. Когда дополнительная вода достигает этого гребня, она также замерзает, в результате чего образуется ледяная дамба, препятствующая правильному сливу воды. После того, как плотина сформирована, талый снег улавливается, а за плотиной образуются лужи. Вода может просочиться под черепицу и снова замерзнуть, угрожая целостности вашей крыши. Со временем это может привести к повреждению крыши, что может привести к дополнительным проблемам внутри дома. Утечки могут попасть в дом, где они могут вызвать дорогостоящие проблемы, такие как плесень или плесень.

Самым эффективным решением проблем со снегом и льдом на любой территории является система защиты от обледенения крыш. Warmzone предлагает два самых эффективных и надежных в отрасли противообледенительных решения: низковольтную систему защиты от обледенения RoofHeat STEP и саморегулирующийся кабель обогрева RoofHeat. Обе системы работают в жилых и коммерческих зданиях по всей стране.

При поиске вариантов защиты от обледенения крыш выбор лучших продуктов зависит от размера, типа и конструкции крыши, а также от региональных погодных условий и требований к производительности системы.Учет этих факторов поможет обеспечить правильное использование и установку правильных компонентов.

Саморегулирующийся кабель обогрева

Warmzone — это ведущий в отрасли продукт, который является доступным вариантом для любого дома или бизнеса. Его превосходная конструкция делает его безопасным, эффективным и энергоэффективным — тремя ключевыми качествами любой системы противообледенения кровли. Саморегулирующийся кабель обогрева Warmzone признан UL в соответствии с файлом классификации устройств E 76498 и соответствует разделу 426a кодов NEC, а также имеет 10-летнюю гарантию от дефектов производителя.Саморегулирующийся кабель имеет прочный внешний корпус, устойчивый к ультрафиолетовому излучению, который выдерживает суровые зимние погодные условия. Тепловой кабель имеет облучаемую проводящую сердцевину, которая регулирует тепловую мощность, увеличивая мощность при понижении наружной температуры и уменьшая мощность при повышении температуры. Системы защиты от обледенения крыш с саморегулирующимся кабелем обогрева предлагают домовладельцам доступное решение для обогрева краев крыш, желобов, водосточных труб и т. Д. Установка кабельной системы обогрева — идеальный выбор для людей с ограниченным бюджетом.

Каждая саморегулирующаяся кабельная система обогрева состоит из кабеля, термостата и устройства активации, так что владельцы могут управлять системами вручную или настроить их на полную автоматизацию. Прокладка теплового кабеля вдоль водостоков и водосточных желобов является отличным средством для облегчения стока, сохраняя при этом водосточные желоба свободными от разрушительного воздействия сильного снега и нарастания льда. Использование кабеля с обогревом для обогрева конкретных проблемных участков и долин крыши также является экономичным выбором, который облегчит надлежащий дренаж.Нагревательный кабель для кровли Warmzone также постоянно рекомендуется для обогрева краев крыш, чтобы предотвратить повреждение ледяными плотинами и морозной эрозией. Термокабель легко устанавливается на краях крыши. Крепится с помощью специальных кровельных зажимов зигзагообразно по всему краю карниза крыши. Для создания водосточных каналов кабель устанавливается так, чтобы на крышах с водосточными желобами выступать на дополнительные 5 дюймов, а на крышах без водостоков — 2 дюйма. Кабель обогрева также является отличным выбором для обогрева труб в коммерческих или промышленных целях, чтобы предотвратить замерзание труб.

Низковольтная система RoofHeat STEP от Warmzone — лучшее решение для защиты от обледенения крыш практически для любого применения, включая металлические крыши. Это не только одна из самых надежных и всеобъемлющих систем кровельного отопления, но и постоянный фаворит профессионалов кровельщиков. Вместо кабеля нагревательный элемент RoofHeat STEP представляет собой тонкую (толщиной 3/64 дюйма) полупроводящую полимерную нагревательную панель, которая сплавлена ​​полипропиленом во время изготовления, чтобы увеличить ее долговечность, сделать ее водонепроницаемой и защитить ее от щелочных или солевых повреждений.Этот элемент представляет собой незаметную гибкую панель, которая устанавливается непосредственно под асфальтовую черепицу или даже под металлическую крышу. Легкий (0,23 фунта на фут) нагревательный элемент также можно разрезать на месте, прибить гвоздями и скрепить скобами, а также доступен с различной шириной (3, 6, 9 и 12 дюймов). Все эти факторы делают установку быстрой и легкой для любой крыши. RoofHeat STEP также имеет 10-летнюю гарантию от производственных дефектов.

Низковольтная система также является саморегулирующейся, и для ее работы используются трансформаторы.Каждая секция крыши подключена к трансформатору, который понижает напряжение с высокого до низкого (60 вольт или меньше) и контролирует тепловую мощность саморегулирующегося нагревательного элемента, чтобы обеспечить оптимальную производительность. Автоматический датчик будет определять осадки и температуру, чтобы активировать панель управления, которая затем подает питание на каждую секцию. Эта системная установка обеспечит точный, равномерный обогрев любой крыши, очистку от снега и льда и при этом высокую энергоэффективность. RoofHeat STEP — отличный выбор для любого дома или бизнеса, но он лучше очищает от снега большие площади или целые участки крыши, чем саморегулирующийся кабель обогрева.Он особенно эффективен для предотвращения образования ледяных плотин, а также полностью очищает карнизы крыш, впадины и проблемные места от снега и льда.

Предпочтительным устройством активации этой системы защиты от обледенения является усовершенствованный сенсорный термостат STEP. Этот передовой термостат имеет красивый современный дизайн, который понравится любому домовладельцу. Он прост в использовании, имеет всего два регулятора, не требует обслуживания и отлично работает с низковольтной системой или любой системой лучистого тепла от Warmzone.Он оснащен 3-значным светодиодным дисплеем, взаимодействует с системами умного дома и имеет постоянную память, которая восстановит все настройки в случае сбоя питания.

Автоматизированная система защиты от обледенения кровли, такая как RoofHeat STEP, является ключом к эффективной и действенной защите от обледенения кровли и предотвращению опасностей в домах и на предприятиях. При работе с Warmzone каждая противообледенительная система разрабатывается индивидуально, чтобы соответствовать бюджету клиента и потребностям в защите от обледенения. Профессионалы рассмотрят все аспекты вашей крыши, такие как планировка, средний размер крыши, бюджет и другие факторы, чтобы найти решение, которое даст вам лучшую систему защиты от обледенения.

Помимо профессиональной компоновки / проектирования системы обогрева крыши, Warmzone также предлагает бесплатное обучение по установке и техническую поддержку во время установки. Специалисты по обслуживанию клиентов из Warmzone готовы помочь с любыми вопросами, чтобы обеспечить бесперебойную установку.

Если вам нужна дополнительная информация о системах противообледенения крыш Warmzone, свяжитесь с нами сегодня и поговорите со специалистом по обслуживанию клиентов по телефону 888-488-9276.

Защита воды от замерзания | Устойчивое развитие малых ферм

Шон Шаус
Полевой специалист по сельскохозяйственной инженерии
Расширение и информационно-пропагандистская деятельность Университета штата Айова

Одна из проблем переживания зимы в Айове — не допустить замерзания воды, которую вы используете. Немного науки и здоровая доза проб и ошибок дали идеи, как избежать неприятностей, связанных с нежелательным льдом. Давайте посмотрим на несколько советов относительно зимней защиты водопроводных труб, резервуаров и посуды.

Поддержание талая воды — это просто вопрос сохранения тепла. Вам нужно поддерживать температуру воды выше нуля. Теперь, КАК вы это делаете, это более сложный вопрос. Три наиболее распространенных метода — это добавление тепла с помощью нагревательного устройства, изоляция для сохранения тепла и добавление тепла путем подачи более теплой воды.

Все водопроводы, которые можно осушать на зиму (дождевальные линии, пустые здания, водопроводы для пастбищ, садовые шланги и т. Д.), Должны быть отсоединены и осушены.Сжатый воздух может помочь удалить воду из некоторых низких точек, но разделение соединений в низких точках — самый надежный способ убедиться, что вода не попадает в низкие точки. Не забудьте снять садовые шланги с гидрантов и кранов в вашем доме. Подключенные шланги могут задерживать воду и вызывать замерзание даже в кранах, предназначенных для защиты от замерзания.

Бытовые водопроводные трубы в наружных стенах могут замерзнуть в экстремальных погодных условиях. Убедитесь, что между внешней стороной стены и водопроводными трубами имеется достаточная изоляция.Удаление изоляции между теплой комнатой и трубами может позволить большему количеству тепла проникнуть в трубы. Даже оставив приоткрытые двери на стойке под кухонной раковиной, вы можете немного обогреть комнату, чтобы согреть трубы. В крайнем случае, если всю ночь пустить струйку воды, это приведет к постоянной замене холодной воды в трубах более теплой водой из подвала или колодца.
Водопроводные трубы в открытых местах потребуют дополнительного тепла. В небольшом замкнутом пространстве, таком как колодец или насосная, вы можете рассмотреть небольшой электрический обогреватель или тепловую лампу.За 30–50 долларов вы даже можете добавить термостат, чтобы выключать обогреватель или лампу, когда в этом нет необходимости.

Помните о пожарной и электробезопасности при выборе и установке обогревателей или ламп. Добавление изоляции к насосной станции или крышке колодца может помочь сохранить уже имеющееся тепло. Многие люди используют тюки сена или соломы, чтобы изолировать колодец. Это работает, но сено и солома привлекают грызунов и удерживают влагу. Лучше всего сделать изоляцию внутри ямы и накрыть ее такими материалами, как стекловолокно.

На открытых площадках, таких как неотапливаемые здания или ползунки, вам может потребоваться локализовать тепло непосредственно в трубах. Ответом могут быть длинные полосы нагревательного элемента (тепловая лента). Тепловые ленты можно обернуть вокруг трубы, чтобы добавить тепло непосредственно трубе. Некоторые тепловые ленты имеют встроенные термостаты, чтобы отключать их в теплую погоду. Соблюдайте инструкции производителя при установке тепловой ленты. Никогда не наклеивайте тепловую ленту на себя (двойное обертывание) или поверх или под изоляцией трубы, если это специально не рекомендовано производителем.Комиссия по безопасности потребительских товаров (CPSC) ежегодно оценивает 2000 пожаров и десять смертей, связанных с неисправными тепловыми лентами. CPSC рекомендует использовать только новые тепловые ленты, сертифицированные Underwriter’s Laboratories (UL) или аналогичным агентством. Они также рекомендуют использовать прерыватель цепи замыкания на землю и заменять любые тепловые ленты старше трех лет на новые сертифицированные тепловые ленты с заземленными (3-контактными) вилками. Посетите веб-страницу CPSC по адресу www.cpsc.gov для получения дополнительной информации, или позвоните в CPSC по телефону 1-800-638-2772, или TTY для людей с нарушением слуха 1-800-638-8270.

Даже заглубленные подземные водопроводные трубы подвержены замерзанию. Проблемы обычно возникают, когда грунт в траншеях нового водопровода не полностью осел, или когда земляные работы или строительство над трубопроводом удаляют слишком много грунта или заменяют грунт материалами, такими как бетон, которые легче отводят тепло. Если у вас есть заглубленный водопровод, который находится под угрозой из-за свежей засыпки или тонкого покрытия, вы можете добавить изоляцию поверх земли в виде сена, листьев или даже снега, сложенного над водой.В крайних случаях, позволяя небольшому потоку воды непрерывно проходить через водопроводную линию, можно подавать достаточно теплой воды, чтобы держать линию открытой в течение временных периодов. В случае заглубленных линий помните, что период риска может длиться несколько дней или даже недель после экстремальных холодов, пока тепло грунта снизу не переместится обратно к линии воды.

Выступая как человек, который провел много часов, пытаясь держать поилки открытыми для овец в неотапливаемом сарае, я могу засвидетельствовать проблемы и разочарования, которые испытывают поилки в аквариумах зимой.При наличии электричества можно приобрести погружные электрические желоба, резервуары и ковшовые обогреватели по цене от 20 до 50 долларов.

Для безопасной работы у вас должен быть блок питания с третьим проводом заземления. Если электричество недоступно, нагреватели резервуаров для жидкого пропана (СНГ) доступны по цене около 500 долларов. Эти устройства в основном представляют собой небольшую пропановую горелку, заключенную в полую трубу из тяжелого металла. Многие люди построили дровяные версии этих стандартных баковых обогревателей. Вы можете найти описания в журналах и блогах, посвященных устойчивому образу жизни.

Для новых установок доступны безэнергетические поилки. Эти поилки отводят тепло от земли под землей и используют много изоляции, чтобы вода оставалась теплой. При правильной настройке они, кажется, очень хорошо работают в Айове. Будьте готовы заплатить от 450 до 700 долларов за безэнергетические поилки (примерно на 100 долларов больше, чем их аналоги с электрическим подогревом).

Недорогой альтернативой для больших резервуаров без электричества является барботер пропана. Эта комбинация резервуара подачи, регулятора давления и трубки закреплена на дне резервуара для материала и выпускает медленный поток пузырьков из резервуара с пропаном объемом 20 фунтов (5 галлонов).Пузырьки, которые не вредны для домашнего скота, переносят более теплую воду со дна резервуара на поверхность, где они оставляют небольшое отверстие во льду в умеренную погоду. Детали для барботера не доступны для покупки, но стоят менее 100 долларов, и он может работать до трех месяцев на пяти галлонах пропана (около 10 долларов).

Добавление теплоизоляции снаружи резервуара для воды и даже к поверхности воды может помочь сохранить тепло и продлить доступность воды в холодную погоду.Добавляя изоляцию, обязательно защищайте изоляцию от жевания животными, навоза и пролитой воды.

Для небольшого количества воды в хозяйственных магазинах и хозяйственных магазинах можно приобрести ведра с электрическим подогревом и посуду для воды по цене от 30 до 100 долларов.