Сваи железобетонные гост: ГОСТ 19804-91 Сваи железобетонные. Технические условия / 19804 91

Содержание

Cваи 150х150 железобетонные: 🔨 ГОСТ, возможности, применение.

Компания «Богатырь» предоставляет услуги по монтажу свайных фундаментов. Мы выполняем полный спектр работ – создаем проект, поставляем ЖБИ на объект, проводим разметку свайного поля и забиваем сваи в землю с помощью высокопроизводительной копровой техники.

Оглавление:

На данной странице наши специалисты рассказывают о железобетонных сваях сечением 150х150 мм. Будет проанализирована специфика данных конструкций, техническая документация и нормативы ГОСТ, а также рассмотрена сфера их применения и особенности сотрудничества с СК «Богатырь» по свайным работам.

Специфика, особенности свай 150х150

Бетонные сваи сечения 150*150 мм имеют маркировку «С» — свая квадратная. Для их обозначения используется номенклатура типа С30.15-А800, где:

  • 30 – длина сваи в дециметрах;
  • 15 – сечение сваи в сантиметрах;
  • А500 – марка стали, используемой для армирования конструкции.

Совет эксперта! Данные конструкции производятся исключительно в монолитном виде, составных и полых свай 150*150 мм не существует.

В производстве используется бетон, соответствующий прочности на сжатие М300 и классу морозостойкости F150. Длина изделий варьируется в пределах 3-9 метров, армирования посредством горячекатаной стержневой арматуры марки А400-А500 является обязательным.

Рис. 1.1: Фундамент из свай 15*15 см

Вес одной сваи, в зависимости от ее длины, может составлять 250-900 килограмм. Это значительно меньше, чем у железобетонных конструкций с большим сечением, что обеспечивает дополнительные преимущества использования свай 150*150 мм.

Такими преимуществами являются:

  • возможность доставки свай обычным грузовым транспортом, без необходимости привлечения крупногабаритных автомобилей;
  • удобство складирования свай на ограниченной по площади строительной территории;
  • простота монтажа опор, забивка которых выполняется мобильными и небольшими копровыми установками;
  • сокращения общей продолжительности свайных работ.

В целом, использование в строительстве свай 150*150 мм выгодно для наших потенциальных клиентов, поскольку затраты на обустройство фундамента в таком случае значительно сокращаются.

Гост для свай 150х150

Фундамент из качественных железобетонных свай по эксплуатационным характеристикам превосходит другие типы фундаментов. Он надежнее, долговечнее и может использоваться там, где любое другое основание неприменимо из-за сложных грунтовых условий.


Рис. 1.2: Дома на сваях

К эксплуатационным достоинствам фундаментов свай 150*150 мм можно отнести:

  • высокая несущая способность;
  • длительный срок службы, превышающий 100 лет,
  • огнеупорность, высокая устойчивость к деформирующим нагрузкам и воздействию окружающей среды;
  • универсальность – подходит для пучинистых, низкоплотных, влагонасыщенных и неустойчивых грунтов, а также для возведения построек на воде.

Однако вышеупомянутые преимущества справедливы только при условии использования в строительстве высококачественных свай. Судить о качестве железобетонных изделий можно по их соответствии ГОСТу, что подтверждается сертификатами, которые мы всегда предоставляем своим клиентам.

Основным нормативным документом, определяющим требования к бетонным сваям 150*150 мм, является ГОСТ №19804-901 «Сваи железобетонные. Технические условия». Он объединяет в себе следующие акты:

  • ГОСТ №5781-82 – арматурная сталь для армирования свай.
  • ГОСТ №6727-90 – проволока, использующаяся при вязке армокаркасов.
  • ГОСТ №8267-93 – бетон для формирования тела свай.
  • ГОСТ №8829-03 – методика испытания свай на предмет соответствия эксплуатационным характеристикам.

 Рис. 1.3: Свайный фундамент на сваях 150 на 150

Совет эксперта! При монтаже свай 150*150 мм строители руководствуются положениями СНиП 2.02.03-85 «Свайные Фундаменты», соблюдение технологии которого обеспечивает надежность и долговечность свайного основания.

Применение размерности 150 на 150

Множество эксплуатационных преимуществ обеспечило широкое распространение свай 150*150 мм в малоэтажном строительстве. Данные железобетонные конструкции применяются в следующих целях:

  • строительство домов из кирпича, дерева и пенобетона высотой 1-2 этажа;
  • строительство хозяйственных сооружений, гаражей и бань;
  • возведение малоэтажных торговых построек;
  • установка контейнеров, ангаров из сборных ЖБИ;
  • усиление старых обветшалых фундаментов и оснований с недостаточной несущей способностью;
  • монтаж причалов, стенок и гидротехнических сооружений;
  • установка ограждений, рекламных щитов, трубопроводов и ЛЭП.

 Рис.1.4: Строительство на сваях 150х150

Фундамент из железобетонных свай прост в монтаже, надежен, долговечен, и при этом имеет низкую себестоимость, поэтому применять его выгодно при реализации любых проектов.

Несущие возможности таких свай

Одна железобетонная свая сечением 150*150 мм способна выдерживать нагрузку до 40 тонн. Для сравнения, винтовая металлическая опора аналогичных габаритов выдерживает не более 15 тонн, а с деревянными сваями бетонные конструкции сравнивать и вовсе бессмысленно.

Совет эксперта! На практике гораздо более значительной является несущая способность свай по грунту, поскольку опоры способны выдерживать вес больший, чем почва, в которую они установлены.

Чтобы определить фактическую несущую способность свай выполняются их статические или динамические испытания, проведением которых также занимается наша компания. 

Рис. 1.5: Сруб на сваях размерности 150 на 150

Руководствуясь многолетним опытом скажем, что в глинистых грунтах, преобладающих в Московской области, для строительства одноэтажного кирпичного дома  площадью 15*15 м, требуется около 70 свай С30.15. Ленточный фундамент с аналогичной несущей способностью выходит как минимум на 20% дороже.

Заказ ЖБ свай размера 150 на 150

Если вы заинтересованы в обустройстве фундамента из свай 150*150 мм, обращайтесь к специалистам нашей компании. Мы готовы не только поставить железобетонные изделия, но и выполнить свайные работы под ключ, предоставив вам качественное и надежное основание, полностью готовое к дальнейшему строительству.

Рис. Почему наши клиенты выбирают наши услуги

Чтобы заказать сваи и их погружение звоните по телефонам + 7(499) 645-56-83, +7 (916) 441-52-11, либо воспользуйтесь формой «Оставить заявку» и мы свяжемся с вами и ответим на все интересующие вас вопросы.

ГОСТ 19804 2 79 сваи железобетонные с напрягаемой арматурой

Мы уже много лет занимаемся производством и поставкой свай любого назначения. Чаще всего в проектных решения используются сваи с каркасным армированием, т.к. большинство заводов уже много лет успешно выпускают именно такую продукцию. И к этому привыкли большинство наших заказчиков.

Сваи железобетонные ГОСТ 19804 91

Однако, иногда в проектных решениях применяются сваи с напрягаемой арматурой по ГОСТ 19804.2-79*. Данные сваи изготавливаются не в дискретных формах, а по специальной стендовой безопалубочной технологии на специальных стапелях, протяжённостью до 100 м и нарезают алмазными пилами в необходимый размер в процессе остывания и выемки свай из форм. В качестве армирующего элемента при этом используется проволока малого диаметра Вр-II (диаметром 5 или 8 мм), а не арматура (маркировка свай — СНк или СНпр в зависости от применяемого материала).

Сваи, изготовленных по данной технологии, имеют бὁльшую максимальную нагрузку, но меньший изгибаемый момент по сравнению со сваями каркасного армирования, и чаще используют в сложных гидрологических условиях для второй группы предельных состояний (трещиностойкость). При этом данные сваи иногда имеют несколько большую стоимость и повышенные требования в процессе работ по погружению, а значит, меньшие конкурентные преимущества по сравнению со сваями каркасного армирования.

Мы производим сваи сечения 30 см и 35 см цельные длиной от 3 до 16 м. С подробным перечнем и техническими параметрами данных свай можно познакомиться в разделах меню, расположенных справа от настоящего текста.

Сваи с напрягаемой арматурой, поставляемые нами в различные регионы РФ, соответствуют ГОСТ 19804.2-79* и отличаются высоким качеством при всегда конкурентной цене.

Вы можете отправить заявку на требуемую Вам продукцию прямо сейчас с нашего сайта или позвонить нам по телефонам (495) 577-14-24 и получить квалифицированный и полный ответ на любой вопрос о продукции, по ценам, срокам производства и срокам доставки.

Маркировка, армирование >>

Подробнее о сваях >>

NormaCS ~ Обсуждения ~ ГОСТ 19804 (проект RU, первая редакция). Сваи железобетонные заводского изготовления. Общие технические условия

NormaCS ~ Обсуждения ~ ГОСТ 19804 (проект RU, первая редакция). Сваи железобетонные заводского изготовления. Общие технические условия

Все проекты

ГОСТ 19804 (проект RU, первая редакция). Сваи железобетонные заводского изготовления. Общие технические условия

29 июня 2020 — заканчивается 26 августа 2020

  Проект

Файлы проекта

Приглашаем обсудить проект ГОСТ по тех. условиям на железобетонные сваи заводского изготовления

Публичное обсуждение проекта взамен ГОСТ 19804-2012 продлится до 26 августа 2020 г.

Действующий стандарт ссылается на Серии рабочих чертежей 1.011.1-10, выпущенные в 1980-90-х годах и содержит много избыточной информации.

ГОСТ 19804-2012 был введен в действие в 2014 г. В связи с введением актуализированной редакции СП 63.13330-2012 «Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения» с изменениями № 1, 2, 3 с 12.02.2016 изменился ряд требований по конструированию свай, в частности по толщине защитного слоя, изменились наименования и сорта арматурной стали и бетонов. Перестали выпускаться сваи некоторых типоразмеров, например, 20*20 см.

Текст Серий существует только в рукописном варианте. Статус «Серии рабочих чертежей свай» не определен в системе стандартизации РФ. Все это требует пересмотра межгосударственного стандарта на сваи железобетонные цельные заводского изготовления, что позволит сформулировать общие технические условия для рассматриваемых железобетонных изделий. На базе данного ГОСТ заводы-изготовители смогут разработать свой комплект чертежей с учетом имеющегося оборудования и технических возможностей. Это будет стимулировать продвижение инновационных конструкций и технологий изготовления, новых эффективных материалов.

NormaCS

Администратор, 29 июня 2020

изготовление стрежней и опор, ГОСТ

Еще один специфический тип опорных конструкций — сваи мостовые, которые применяются при строительстве переправ через водоемы, автомобильных развязок, путепроводов и других сооружений.

К технологии производства этих конструктивных элементов и их техническим характеристикам предъявляется ряд жестких требований, которые связаны с условиями эксплуатации.

Характеристики мостовых свай и их маркировка

Для возведения опор такого класса должна применяться продукция, отвечающая требованиям основных нормативных документов, основным из которых является стандарт «Сваи мостовые ГОСТ 19804-91». Именно это может дать гарантию надежности элемента и строгое соблюдение технологии производства.

В первую очередь предъявляются жесткие требования к материалам, которые допускается применять при изготовлении изделий:

  • Марка применяемого бетона не должна быть меньшей, чем М350 (прочность на сжатие больше и равна В25).
  • Степень морозостойкости бетонной смеси должна соответствовать марке F200.
  • Показатель водонепроницаемости бетона определяется проектом, но он не может быть меньшим значения, которое характерно для марки W4.
  • Мостовая свая в обязательном порядке должна иметь армированную конструкцию, при этом используемая продольная арматура производится из стали класса А300 (АН) или А400 (АIII).

Только использование таких материалов позволит получить конструктивный элемент, который может применяться в мостостроении.

Вся продукция этого назначения маркируется следующим образом:

С8-40-Т7, где:

  • С8 — сваи мостовые железобетонные квадратного сечения, длиной 8 метров;
  • 40 — сечение сваи, указанное в сантиметрах;
  • Т7 — трещиностойкая конструкция, в состав которой входит 7 стержней арматуры.

При изготовлении свай должен соблюдаться принцип монолитности, то есть вся конструкция должна быть залита за один этап, перерывов в заполнении формы не должно быть, наличие стыков застывшего в разное время бетона может существенно снизить несущую способность сваи.

Размеры мостовых свай

Исходя из требований, которые предъявлены к материалам и технологии производства, очевиден вывод — мостовые стержни из железобетона (еще одно название свай) должны обеспечить работу при высоких нагрузках, в экстремальных условиях, когда часть конструкции находится в грунте, часть в воде и на открытом воздухе. Именно это и определило стоимость таких изделий, поэтому применять их в частном домостроении экономически нецелесообразно. Кроме того, большую роль играют и стандартные размеры свай, смонтировать их без применения специальной техники невозможно.

Существующий стандарт определяет следующие типовые размеры этих конструктивных элементов:

  • Мостовой стержень обычно имеет квадратное сечение 350х350 или 400х400 мм, при этом, такое, казалось бы, несущественное увеличение стороны позволило существенно нарастить рабочую нагрузку.
  • Стандартная длина элемента может составлять от 6 до 16 метров, в некоторых случаях, по индивидуальным расчетам, может быть организовано производство больших по размерам свай.
  • Средний вес конструкции зависит от ее габаритов, минимальное значение составляет 2,5 тонны, максимальная масса достигает 4-5 тонн (при стандартной длине).

Область применения мостовых опор

Мосты на свайном элементе являются не одним сооружением, при строительстве которых могут быть использованы такие сваи:

  • Любые объекты гражданского и промышленного строительства. Особенно актуальным является применение таких свай при возведении высотных зданий, построек, отличающихся большой массой конструкции,  что вызывает возникновение существенных нагрузок.
  • Малоэтажное строительство на особо сложных грунтах. Особенно целесообразно применение свай большой длины на заболоченных участках, при залегании вблизи поверхности неустойчивых  почв.
  • Изготовление мостовых свай в соответствии с требованиями стандартов, позволяет применять их и для решения специфических задач, в условиях, когда требуется высокая надежность и долговечность. Нередки случаи, когда они используются при строительстве туннелей, вытяжных труб для котельных, градирен и других объектов.

Преимущества опор мостового типа

Существует мнение, что такой вид свай можно заменить другими несущими элементами, например, считается, что мост на винтовых сваях может быть возведен гораздо быстрее, при этом стоимость проекта будет значительно ниже.

Спорить с таким мнением, конечно же, не стоит, но следует учитывать то, что у этих конструкций несколько различные технические характеристики. Поэтому, при строительстве сооружений значительного веса,  применение винтовых элементов допускается не всегда.

К преимуществам мостовых свай стоит отнести следующие технические особенности:

  • Долговечность сооружения. Применение специальных типов бетонной смеси позволяет свае работать практически в любых условиях неограниченный период времени. Другие конструкции свайного типа таким рабочим ресурсом не отличаются.
  • Возможность применения не только на грунтах, склонных к пучению и сдвигам, такие сваи используются и в условиях вечной мерзлоты, и на заболоченных участках, и для непосредственного монтажа в водоемах.
  • Ассортимент свай позволяет смонтировать надежный фундамент в любых условиях, длина элементов позволяет достичь устойчивого грунта, что обеспечивает повышенную устойчивость конструкции. Кроме того, появляется возможность смонтировать мост на сваях даже на водоемах со значительной глубиной.
  • Сваи такой конструкции отлично работают даже в агрессивных средах,  на них не влияют существенные перепады температур.
  • Монтаж конструкции может осуществляться независимо от сезона, строительные работы не требуют применения мокрых технологических процессов.
  • После установки расчетного количества свай фундаментная конструкция может сразу нагружаться, для набора максимальной прочности, как в случае выполнения бетонных работ, не требуется.

По своим техническим характеристикам мостовая свая считается самым надежным фундаментным элементом, во многих случаях найти ей альтернативу невозможно.

Гост сваи. ГОСТ 19804-2012 Сваи железобетонные заводского изготовления. Общие технические условия


ГОСТ и требования по эксплуатационным характеристикам

Дата: 2 декабря 2016

Просмотров: 3075

Коментариев: 0

Винтовые сваи по ГОСТу

Достаточно новый способ возведения фундаментов при строительстве объектов промышленного и жилого назначения – использование винтовых свай. Область применения их достаточно широка. Винтовые опоры востребованы не только при жилищно-промышленном строительстве. С их помощью намного легче справиться с поставленными задачами при ведении работ на сложных грунтах, а также при резких изменениях температуры. Данная технология проверена. Она подходит для возведения мостов, причалов, опорных конструкций для ограждений.

Что же представляет собой винтовая свая? Это металлическая труба, окончание которой – лопасть винтообразной конфигурации. Изделие имеет широкий модельный ряд, отличающийся диаметрами, толщиной.

Выбор конкретного исполнения зависит от многих факторов. Это вид почвы, плотность застройки, наличие на строительной площадке зеленых насаждений. При изготовлении свай предприятия-изготовители придерживаются требований, предъявляемых к материалам, покрытиям, соответствующих стандартам и техническим условиям.

Современная винтовая свая представляет собой металлическую заостренную трубу с приваренной лопастью специальной конфигурации

Рассмотрим более детально:

  • Виды и классификацию винтовых свай.
  • Специфику монтажа.
  • Технические требования, область применения.
  • Условные обозначения.
  • Контроль качества.

Классификация изделий

Винтовые сваи ГОСТ условно разделяет по следующим признакам:

  • толщине металла, используемого для производства ствола опоры. Техническими условиями разрешается применение материала толщиной от 8 до 12 миллиметров;
  • условиям эксплуатации. Для различных климатических зон применяются следующие виды свай: ВСЛМ – для вечномерзлых грунтов, а также ВСЛ – для каменистых, песчаных, болотистых территорий;
  • диаметру и длине ствола. Для каждого вида работ заказчик оговаривает, согласовывает с производителем требуемые параметры. Универсальными считаются изделия от 3 до 12 метров длины с диаметром, составляющим 15,9-32,5 сантиметра.

Перед возведением фундамента с применением винтовых свай первоначально, исходя из расчетной нагрузки на проектируемый фундамент, рассчитывается количество свай и их диаметр

Монтажные мероприятия

В зависимости от размера винтовых свай, технологических требований, предъявляемых к возведению фундаментов, применяется три вида монтажа:

  • Ручной способ. С помощью стального лома, являющегося рычагом, при слаженном взаимодействии нескольких человек осуществляется вращение. Этот метод пригоден только при использовании свай небольшого диаметра.
  • Механический способ, при котором для завинчивания применяют легкие механизмы, например, лебедку.
  • С помощью тяжелой строительной техники (бурильных установок, экскаваторов). При данном способе завинчивание возможно, как строго вертикально, так и с небольшим (около 40⁰), наклоном.

Требования, предъявляемые к изделиям

Нормативными документами строго регламентированы только отклонения линейных размеров. Так, например, толщина стенок ствола может колебаться в пределах 2% от максимального размера, как в плюс, так и в минус. По длине ГОСТ допускает отклонение ±5 см. Разбег размеров лопастей должен выдерживаться ±8-9 мм. На все прочие параметры предприятиями-изготовителями разрабатываются собственные технические условия.

Разбивка осей новых свайных фундаментов должна производиться с закреплением относительно здания осей всех рядов свай

В нормативных документах, по которым изготавливаются винтовые сваи, ГОСТ оговаривает сферы применения изделий. Сваи типа ВСЛ, ВСЛМ применяют при строительстве либо реконструкции линий электропередач, молниеотводов, опор, предназначенных для освещения. В зависимости от ширины лопастей, их можно использовать для всех видов грунтов. Нормативный документ оговаривает также материалы, рекомендованные для изготовления винтовых свай.

Условные обозначения

В государственном стандарте на винтовые сваи даны указания по маркировке изделий. Она состоит из буквенных и цифровых индексов, обозначающих:

  • тип сваи, который маркируется буквами ВСЛ либо ВСЛМ, в зависимости от вида грунтов, на которых возможно их применение;
  • длину изделия в метрах;
  • диаметр трубы в миллиметрах;
  • максимальный диаметр лопастей наконечника в миллиметрах.

Контроль качества

В связи с особенностями конструкции винтовых свай, техническими условиями предусмотрен пошаговый контроль качества изготовленной продукции, методы ее испытаний: на первоначальном этапе контролирующими органами проверяется соответствие всех применяемых материалов требованиям документации.

  • Далее производится сверка геометрических параметров, допустимых отклонений.
  • Затем проводятся статические испытания, позволяющие сравнить расчетные результаты с фактическими замерами. При несовпадении данных проект корректируется.
  • Заключительным этапом является сдача изделия заказчику.

Изготовленные, согласно требованиям нормативных документов, винтовые сваи позволяют облегчить строительные работы в затруднительных для применения крупногабаритной техники, условиях.

Они надежно закрепят фундамент, не нарушив естественную структуру грунта, сохранят окружающую среду от глобальных разрушений, сократив, при этом, сроки строительства в 2–3 раза.

pobetony.ru

ГОСТ 19804-2012 — Сваи железобетонные заводского изготовления. Общие технические условия

ГОСТ 19804-2012

В процессе серийного производства свай испытания на трещино стойкость проводят не реже одного раза в год.

7    .3 Сваи по показателям точности геометрических параметров, толщины защитного слоя бетона до арматуры, категории бетонной пов еркности и ширины раскрытия технологических трещин следует принимать по результатам выборочного контроля.

7.3.1    На пов ерхн ости св ай не д опускает ся о бнажение р аб очей и конструктивной арматуры. Концы напрягаемой арматуры после отпуска натяжения должны быть срезаны заподлицо с торцевой поверхностью сваи

Значения действительных отклонений толщины защитного слоя бетона до продольной фматурыне должны превышать предельных, мм:

плюс 15, минус 5 — в сваях сплошного квадратного сечения с ненапрягаемой арматурой,

плюс 10, минус 5 — то же, в сваях с напрягаемой арматурой на концевых участках,

плюс 15, минус 5 -то же, в сваях с напрягаемой арматурой в средней части;

± 5 — в сваях квадратного сечения с круглой полостью и в сваях-оболочках на концевых участках,

плюс 10, минус 5 — то же, в средней части.

7.3.2    Требования к качеству бетонных поверхностей и внешнем/ виду свай (в том числе по ширине раскрытая поверхностных технологических трещин) — по ГОСТ 13015. При этом размеры раковин, местных впадин на бетонной поверхности и околов бетона ребер свай не должны превышать, мм:

—    диаметр или наибольший размер раковины………………20;

—    глубин а впадины………………………………………………………10;

—    глубина окола бетона ребра……………………………………..20;

—    суммарная длина околов бетона на 1 м ребра, за исключением открыт ой поверхности

трапецеидальных свай (выравниваемой в процессе вибрирования)…………………………….100;

—    суммарная длина околов бетона на 1 м ребра открытой поверхности трапецеидальных свай не регламентируется.

Высота наплывов на торцев ой поверхности свай должна бьпь не более 5 мм

7.4 В документе о качестве свай по ГОСТ 13015 дополнительно должны быть приведены марки бетона по морозостойкости и водонепроницаемости (если эти показатели оговорены в заказе на изготовление свай).

8    Методы контроля

8.1 Испытания свай на трещино стойкость следует проводить нагружением по ГОСТ 8829 или без нагружения (при в аз действии только собственного веса сваи) по схемам,

12

stroysvoimirukami.ru

ГОСТ 19804-91 Сваи железобетонные. Технические условия…

Тип и характеристика сваи

Эскиз сваи

Основные размеры сваи, мм

Обозначение

стандарта или серии рабочих

чертежей

или

Тип С

Цельная с ненапрягаемой арматурой

           

           

                                  

200

250

300

350

400

3000-6000

4500-6000

3000-12000

4000-16000

4000-18000

Серия 1.011.1-10, вып.1;

УД-40-88; 3.500.1-1

Тип С

Цельная

с напрягаемой арматурой

                  

           

                                                                

200

250

300

350

400

3000-6000

4500-6000

3000-15000

8000-20000

13000-20000

ГОСТ 19804.2

Серия 3.500.1-1

                                 

Тип С

Составная с ненапрягаемой арматурой

                         

300

14000-24000

   

Серия

1.011.1-10, вып.8   

   

           

350

14000-28000

  		                     

                  

                           400                                

Тип С

Составная с напрягаемой арматурой

                           300

14000-20000

Серия 1.011.1-9

 

           

                           350

14000-24000

                             

                  

              400

14000-28000

              

Тип СП

Цельная с ненапрягаемой и напрягаемой арматурой

                           300

3000-12000

ГОСТ 19804.3
  400                                                                         

Тип СК

Цельная

с ненапрягаемой арматурой

                           400

4000-18000

                        

ГОСТ 19804.5

Серия 3.501.1      

                  

  500                                                    

                  

           

                           600                                               

                  

                           800

4000-12000

      

Тип СО

Цельная

с ненапрягаемой арматурой

                          1000

6000-12000

                    

         

           

                          1200                                                                  

                  

           

                          1500                                                    

                  

           

                          1600                                                                  

                  

             3000                                      

Тип СК

Составная с ненапрягаемой арматурой

                           400

14000-26000

    

 ГОСТ 19804.6

Серия 3.501.1   

                  

      500 14000-30000                                

                  

           

                           600

14000-40000

    		                             

                  

                           800

14000-48000

      

Тип СО

Составная с ненапрягаемой арматурой

                          1000      14000-48000                                               

                  

                          1200                                                                  

                  

           

                          1500                                                 

                  

           

                          1600                                                                  

                  

             3000                                      

Тип 1СД

           

  200

5000-6000

  ГОСТ 19804.7               

                  

              300

5000-7500

                

Тип 2СД

  300

5000-7500

              

Тип СЦ

           

  250

5000-6000

ГОСТ 19804.4

                  

            

300

3000-9000

              

dokipedia.ru

ГОСТ 19804-2012 Сваи железобетонные заводского изготовления….

Действующий

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

СВАИ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ЗАВОДСКОГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ

Общие технические условия

Prefabricated reinforced  concrete piles. Specifications

Дата введения 2014-01-01

Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2-2009 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены»

Сведения о стандарте

1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом «Фундаментпроект» (ОАО «Фундаментпроект»), НИИОСП им.Герсеванова — ОАО «НИЦ Строительство»

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 465 «Строительство»

3 ПРИНЯТ Межгосударственной научно-технической комиссией по стандартизации, техническому нормированию и оценке соответствия в строительстве (протокол от 18 декабря 2012 г. N 41)

За принятие проголосовали:

Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97

Код страны поМК (ИСО 3166) 004-97

Сокращенное наименование органа государственного управления строительством

Армения

AM

Министерство градостроительства

Киргизия

KG

Госстрой

Молдова

MD

Министерство строительства и регионального развития

Россия

RU

Министерство регионального развития

Таджикистан

TJ

Агентство по строительству

Узбекистан

UZ

Госархитектстрой

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 27 декабря 2012 г. N 2014-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 19804-2012 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 января 2014 г.

5 ВЗАМЕН ГОСТ 19804-91, ГОСТ 19804.2-79, ГОСТ 19804.4-78, ГОСТ 19804.5-83

1 Область применения

1.1 Настоящий стандарт устанавливает общие требования к железобетонным сваям заводского изготовления.

1.2 Настоящий стандарт предназначен для разработки нормативных документов и технической документации на конкретные виды изделий.

1.3 Область применения свай в зависимости от типа сооружения и грунтовых условий приведена в приложении А.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты:

ГОСТ 5781-82 Сталь горячекатаная для армирования железобетонных конструкций. Технические условия

ГОСТ 6727-80 Проволока из низкоуглеродистой стали холоднотянутая для армирования железобетонных конструкций. Технические условия

ГОСТ 7348-81 Проволока из углеродистой стали для армирования предварительно напряженных железобетонных конструкций. Технические условия

ГОСТ 8267-93 Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия

ГОСТ 8829-94 Изделия строительные железобетонные и бетонные заводского изготовления. Методы испытаний нагружением. Правила оценки прочности, жесткости и трещиностойкости

ГОСТ 10060.0-95 Бетоны. Методы определения морозостойкости. Общие требования

ГОСТ 10180-90 Бетоны. Методы определения прочности по контрольным образцам

ГОСТ 10884-94 Сталь арматурная термомеханически упрочненная для железобетонных конструкций. Технические условия

ГОСТ 10922-90 Арматурные и закладные изделия сварные, соединения сварные арматуры и закладных изделий железобетонных конструкций. Общие технические условия

ГОСТ 12730.0-78 Бетоны. Общие требования к методам определения плотности, влажности, водопоглощения, пористости и водонепроницаемости

ГОСТ 12730.5-84 Бетоны. Методы определения водонепроницаемости

ГОСТ 13015-2003 Изделия железобетонные и бетонные для строительства. Общие технические требования. Правила приемки, маркировки, транспортировки и хранения

ГОСТ 13840-68 Канаты стальные арматурные 1 7. Технические условия

ГОСТ 17624-87 Бетоны. Ультразвуковой метод определения прочности

ГОСТ 17625-83 Конструкции и изделия железобетонные. Радиационный метод определения толщины защитного слоя бетона, размеров и расположения арматуры

ГОСТ 18105-2010 Бетоны. Правила контроля прочности

ГОСТ 22362-77 Конструкции железобетонные. Методы измерения силы натяжения арматуры

ГОСТ 22690-88 Бетоны. Определение прочности механическими методами неразрушающего контроля

ГОСТ 22904-93 Конструкции железобетонные. Магнитный метод определения толщины защитного слоя бетона и расположения арматуры

ГОСТ 23009-78 Конструкции и изделия бетонные и железобетонные сборные. Условные обозначения (марки)

ГОСТ 26134-84 Бетоны. Ультразвуковой метод определения морозостойкости

ГОСТ 26433.0-85 Система обеспечения точности геометрических параметров в строительстве. Правила выполнения измерений. Общие положения

ГОСТ 26433.1-89 Система обеспечения точности геометрических параметров в строительстве. Правила выполнения измерений. Элементы заводского изготовления

ГОСТ 26633-91 Бетоны тяжелые и мелкозернистые. Технические условия

Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

dokipedia.ru

Винтовые сваи ГОСТ и требования по эксплуатационным характеристикам

Широкое распространение эти элементы строительства фундаментов и опор различного назначения получили только в последнее время. В связи с этим общего государственного стандарта ко всем конструкциям еще не разработано, винтовые сваи ГОСТ имеют только по качеству металла, параметрам труб и цинкового покрытия. Качество металла труб определяется ГОСТом 8732 в случае их изготовления из конструкционных углеродистых сталей обыкновенного качества и ГОСТом 19281 в случае их изготовления из низколегированных и легированных сталей.

Качество цинкового покрытия регулируется положениями ГОСТа 9.307-89 для горячего метода оцинкования и ГОСТа 9.402-2004 для холодного метода оцинкования. Отдельно регламентируются используемые материалы для литых наконечников, они должны изготавливаться из легированных сталей по ГОСТу 977. В настоящее время большинство производителей во время изготовления руководствуется положениями ТУ 5264-006-05773342-2007, что позволяет добиваться универсальности в классификации продукции по ее назначению, способу изготовления, используемым материалам, линейным размерам, видам и эксплуатационным характеристикам.

Общие требования рекомендуют изготавливать стволы только из бесшовных труб согласно сортамента по ГОСТу 8732 и технических требований по ГОСТу 8731. Допускается стыковка стволов, качество сварного шва и методы его наложения регламентируются действующими государственными положениями и стандартами.

Сортамент и классификация сваи ГОСТ – ТУ

Классификация изделий выполняется по нескольким характеристикам.

  • Толщина стенки ствола сваи. Стандарты устанавливают толщину стенки в пределах 8÷12 мм, по индивидуальному заказу потребителя допускается использование труб с другой толщиной стенки.
  • Допустимые условия эксплуатации. Изделия могут использоваться на вечномерзлых грунтах (ВСЛМ), на каменистых грунтах или на грунтах с сезонным промерзанием (ВСЛ).
  • Параметры по длине и диаметру ствола должны проходить предварительное согласование меду заказчиком и производителем. Наиболее широкое распространение получили сваи длиной 3÷12 метров с диаметром 159÷325 мм. Эти сваи считаются универсальными и подходят для большинства зданий и сооружений.
  • Для сваи ГОСТ регламентирует предельные значения отклонений по линейным параметрам. Разнотолщность стенок не должна превышать ±2% толщины, по длине отклонения не должны превышать ±50 мм.
  • Отклонения лопастей не должны превышать ±8÷9 мм в зависимости от типа.

Все остальные параметры и отклонения каждый изготовитель имеет право определять собственными нормативными документами и обязан предъявлять для ознакомления потребителю.

В условных обозначениях должны указываться тип сваи (ВСЛ или ВСЛМ), длина в метрах, наружный диаметр трубы ствола в миллиметрах, качество стали соответственного действующего государственного стандарта в зависимости от материала изготовления. Кроме того, отдельно обозначаются параметры наконечника: максимальный диаметр лопастей в миллиметрах, способ изготовления наконечника и марка стали, используемая для изготовления наконечника.

Испытание свай ГОСТ 5686-94

На видео — процесс испытание винтовых свай

Винтовые сваи проходят только статические испытания, что объясняется особенностями их конструкции. Динамические испытания могут вызвать поломку винтовых элементов, что приводит к существенному понижению несущих характеристик. Статические испытания выполняются методом циклического нагружения/разгружения с периодическим замером глубины проседания, нагрузки разделяются на два вида: критические и предельные. Результаты измерений осадок заносятся в протокол соответствующей формы и являются основанием для выполнения проектных работ архитекторами. Если практические результаты испытаний не совпадают с расчетными, то вносятся изменения в проект здания или сооружения: увеличивается количество свай, полностью изменяется план свайного поля или максимально уменьшается вес здания или конструкции. Испытание свай ГОСТ регламентирует по всем параметрам, отклоняться от установленных режимов категорически запрещается.

www.svaisnab.ru

ГОСТ сваи буронабивные, СНиП на буронабивные сваи

На этой странице мы публикуем все межгосударственные стандарты (ГОСТ) на устройство буронабивных свай, а также документацию по строительным нормам и правилам (СНиП), которыми пользуемся в своей работе.

Специалисты строительной компании ООО «ПСК Основания и Фундаменты» уже более 20 лет занимается устройством фундаментов из буронабивных свай. По всем вопросам звоните 8 (495) 133-87-71, 8 (495) 532-51-90

 

Нужен фундамент из буронабивных свай? обращайтесь в нашу компанию — рассчитаем и установим!

Опыт работы — более 20 лет.

 

ГОСТ и СНиП по свайным фундаментам

СНиП 2.02.03-85. Свайные фундаменты. Смотреть

Настоящие нормы распространяются на про­ектирование свайных фундаментов вновь стро­ящихся и реконструируемых зданий и сооруже­ний.

 

СП 50-102-2003. Проектирование и устройство свайных фундаментов. Смотреть

Свод  правил  по  проектированию  и  устройству  свайных  фундаментов  разработан  в  развитие  обязательных  положений  и  требований СНиП 2.02.03-85 и СНиП 3.02.01-87. Свод правил устанавливает требования к проектированию и устройству различных типов свай в различных инженерно-геологических условиях и для различных видов строительства.

 

ГОСТ 19804-2012. Сваи железобетонные заводского изготовления. Общие технические условия. Смотреть

Настоящий  стандарт  устанавливает  общие  требования  к железобетонным  сваям  заводского изготовления. Настоящий  стандарт  предназначен  для  разработки  нормативных документов  и  технической документации  на  конкретные виды изделий

ГОСТ на армокаркасы

ГОСТ 34028-2016. Прокат арматурный для железобетонных конструкций. Технические условия. Смотреть

Настоящий стандарт  распространяется  на  арматурный  прокат  гладкого и  периодического профилей классов А240, А400, А500 и А600. предназначенный для применения при армировании сборных железобетонных конструкций  и  при  возведении  монолитного железобетона,  а  также  на  арматурный прокат периодического профиля классов АпбОО, А800 и А1000. предназначенный для применения при армировании предварительно напряженных железобетонных конструкций.

 

ГОСТ ГОСТ 535-2005. Прокат сортовой и фасонный из стали углеродистой обыкновенного качества. Общие технические условия. Смотреть

Настоящий стандарт распространяется на горячекатаный сортовой и фасонный прокат общего и специального назначений из углеродистой стали обыкновенного качества. 

ГОСТ по использованию бетонной смеси

ГОСТ 18105-2010. Бетоны. Правила контроля и оценки прочности. Смотреть

Настоящий стандарт распространяется на все виды бетонов, для которых нормируется прочность, и  устанавливает  правила  контроля  и  оценки  прочности  бетонной  смеси,  готовой  к  применению (далее — БСГ),  бетона  монолитных,  сборно-монолитных  и  сборных  бетонных  и  железобетонных конструкций при проведении производственного контроля прочности бетона. Правила  настоящего стандарта могут быть использованы  при проведении обследований бетонных и железобетонных конструкций, а также при экспертной оценке качества бетонных и железобетонных конструкций.

 

ГОСТ 10060-2012. Бетоны. Методы определения морозостойкости. Смотреть

Настоящий  стандарт  распространяется  на  тяжелые,  мелкозернистые, легкие и  плотные силикатные бетоны  (далее  — бетоны)  и устанавливает  базовые  и  ускоренные  методы  определения  морозостойкости. 

 

ГОСТ 26633-2012. Бетоны тяжелые и мелкозернистые. Технические условия. Смотреть

Настоящий стандарт распространяется на тяжелые и мелкозернистые бетоны на цементных вяжущих (далее — бетоны),  применяемые во всех областях строительства,  и устанавливает технические требования к бетонам, правила их приемки, методы испытаний. Стандарт не распространяется на крупнопористые, химически стойкие, жаростойкие и радиационно-защитные бетоны. 

 

ГОСТ 7473-2010. Смеси бетонные. Технические условия. Смотреть

Настоящий стандарт  распространяется  на готовые для  применения  бетонные смеси  тяжелых, мелкозернистых и легких бетонов на цементных вяжущих (далее — бетонные смеси), отпускаемые потребителю для возведения монолитных и сборно-монолитных конструкций или используемые на предприятиях для изготовления изделий и сборных бетонных и железобетонных конструкций. Настоящий стандарт содержит требования к технологическим характеристикам бетонных смесей, процедурам контроля их приготовления, оценке соответствия показателей их качества, а также количеству бетонной смеси, отпускаемой потребителю. 

 

ГОСТ 12730.0-78. Бетоны. Общие требования к методам определения плотности, влажности, водопоглощения, пористости и водонепроницаемости. Смотреть

Настоящий стандарт распространяется на бетоны всех видов, применяемые в промышленном,  энергетическом,  транспортном,  водохозяйственном,  сельскохозяйственном, жилищно-гражданском и других видах строительства. Стандарт  устанавливает  общие  требования  к  методам  определения  плотности  (объемной массы), влажности, водопоглощения,  пористости и водонепроницаемости путем объемно-весовых испытаний образцов. 

ГОСТ на испытания свай

ГОСТ 5686-94. Грунты. Методы полевых испытаний сваями. Смотреть

Настоящий стандарт распространяется на методы полевых испытаний грунтов сваями  (натурными, эталонными,  сваями — зондами ), проводимых при инженерных изысканиях для строительства, а также на контрольные испытания свай при строительстве. 

 

Кроме буронабивных мы изготавливаем буроинъекционные, буросекущие и бурокасательные сваи

Все работы — под ключ!

По желанию заказчика мы полностью выполним все работы под ключ, начиная с геологических исследований и заканчивая устройством ростверка.

Для устройства буронабивных свай обращайтесь к нам в ООО «ПСК Основания и Фундаменты». Наши специалисты с большим опытом работы помогут разработать и построить фундамент на буронабивных сваях любой сложности.

 

Оставьте заявку на консультацию технического специалиста

Узнайте сколько вы сможете сэкономить с нами

www.inzhenery.ru

ГОСТ свайные фундаменты и винтовые сваи

Возведение фундамента — важнейший этап в строительстве дома. Именно он лежит в его основе, а его качество является решающим, поскольку напрямую влияет на срок эксплуатации и прочностные характеристики строения. Невысокая стоимость, универсальность и отличные прочностные характеристики сделали свайно-винтовые фундаменты одними из наиболее востребованных в современном строительстве. Изготовление винтовых свай и возведение свайно-винтовых фундаментов регулируется определёнными правилами и нормами. Качественные изделия должны соответствовать целому ряду стандартов, определяемых государством.

ГОСТов на свайные фундаменты и винтовые сваи не существует. Зато, вместо него имеется СНиП 2.02.03−85, который предъявляется целый ряд требований к свайным фундаментам.

Вместо ГОСТ «Свайные фундаменты» отечественные разработчики создали свод правил СП 24.13330.2011, в котором определены требования к проектированию фундаментов на разных видах свай для новых или восстанавливаемых сооружений. ГОСТов на винтовые сваи также не предусмотрено, вместо них действуют технические условия, которые и определяют качество конструкций.

ООО «БалСваи» изготавливает винтовые сваи в соответствии с техусловиями 5260-001-27135640-2014. Мы гарантированно предоставляем нашим покупателям такую продукцию, которая соответствует высоким стандартам качества и будет служить не одно десятилетие. В подтверждение своих слов мы предоставляем всем, кто приобрёл у нас винтовые сваи и заказал их монтаж, гарантию на фундамент 15 лет. Наши сотрудники — это высококвалифицированные инженеры, технологи и мастера, которые хорошо знакомы с нормативной документацией и всеми процессами производства и монтажа.

В работе используется такое сырьё, которое соответствует требованиям государственных стандартов. Если речь идёт о конструкционных низколегированных марках стали, то их качество определяется ГОСТом 8732, если о легированных — ГОСТом 19281.

Мы работаем только с отечественными производителями, которые предоставляют комплект документов, подтверждающих качество своей продукции. Каждый этап нашего производства контролируется нашими технологами, а уже готовая продукция на выходе тестируется отделом технического контроля. Качество покрытия из цинка также проверяется в соответствии с государственным стандартом. В нашем случае это ГОСТ 9.307-89, поскольку мы используем горячую технологию.

В нашем каталоге представлен широкий выбор винтовых свай разной несущей способности. Мы также готовы изготовить винтовые сваи нестандартных размеров по чертежам заказчика. Обращайтесь!

balsvai.ru

С 10-35 К

Сваи С 10-35 К забивные цельные сплошного квадратного сечения 350х350 мм для опор мостов с напрягаемой арматурой железобетонные — это высокопрочные стержни, которые устанавливаются в основании зданий для придания прочности фундаменту. Данные изделия используются в строительстве высотных и многоэтажных домов (жилое строительство), мостов (строительство мостов, тоннелей и эстакад), промышленных объектов, торговых комплексов, складских помещений (промышленное строительство) и других зданий, одним словом – в строительстве любых зданий, независимо от их общей площади, назначения и местоположения. Также сваи используются для повышения несущей способности опор воздушных линий электропередач (энергетическое строительство).


Сваи железобетонные С 10-35 К забивные цельные сплошного квадратного сечения 350х350 мм для опор мостов с напрягаемой арматурой обладают значительными преимуществами по сравнению как с другими строительными материалами, так и с другими известными методами обустройства фундаментной подготовки:


  • могут использоваться в местах с нестабильной почвой;
  • обладают большим сопротивлением и устойчивостью к любым воздействиям – механическим, температурным, химическим;
  • долговечность свай при сохранении первоначальных характеристик;
  • высокая жаропрочность и водонепроницаемость;
  • высокие показатели несущей способности;
  • высокая технологичность в производстве;
  • легкость монтажа – для забивки свай не требуется осушать котлован и подготавливать почву;
  • большая глубина погружения, исключающая возможность сдвига и обрушения фундамента.

Сваи С 10-35 К забивные цельные сплошного квадратного сечения 350х350 мм для опор мостов с напрягаемой арматурой представляют собой столб с заостренными концами, армированный высокопрочной сталью по всей длине стержня. Данные изделия армируются сварными арматурными каркасами, голова свай усиливается сетками. Свайные фундаменты имеют ростверк, опирающийся непосредственно на оголовки свай и предназначенный для передачи нагрузки от конструкций здания или сооружения.


Сваи С 10-35 К забивные цельные сплошного квадратного сечения 350х350 мм для опор мостов с напрягаемой арматурой изготавливаются в соответствии с нормами, указанными в ГОСТ 19804-2012 «Сваи железобетонные заводского изготовления. Общие технические условия» из тяжелого или мелкозернистого бетона классом по прочности на сжатие от В15 и более. В качестве крупного заполнителя для бетона свай применяется фракционированный щебень из естественного камня или гравия, при этом размер фракции должен быть не более 40 мм. Нормируемая передаточная прочность бетона должна быть не менее 70% прочности, соответствующей классу бетона по прочности на сжатие. Марки бетона свай по морозостойкости и водонепроницаемости назначаются в пределах от F50 и W4 до F600 и W8 соответственно, в зависимости от района строительства, уровня ответственности здания или сооружения, режима эксплуатации свай и значений расчетных температур наружного воздуха и окружающего грунта.


Железобетонные сваи С 10-35 К забивные цельные сплошного квадратного сечения 350х350 мм для опор мостов с напрягаемой арматурой армируются предварительно напряженной арматурой из горячекатаной и термомеханически упрочненной стержневой стали классов А600 (А-IV) и А800 (А-V) по ГОСТ 5781 и ГОСТ 10884, стальных арматурных канатов 1х7 по ГОСТ 13840 и высокопрочной проволоки периодического профиля классом от Вр1200 (Вр-II) по ГОСТ 7348. В качестве ненапрягаемой арматуры используется стержневая горячекатаная арматура периодического профиля классами А300 (А-II) и А400 (А-III) по ГОСТ 5781 и термомеханически упрочненная классами А400 (A-III)и А600 (А-IV) по ГОСТ 10884. В качестве конструктивной арматуры (спирали, сетки, хомуты) применяется холоднотянутая проволока из низкоуглеродистой стали класса В500 (В-I, Вр-I) по ГОСТ 6727 и стержневая горячекатаная гладкая сталь класса А240 (А-I) по ГОСТ 5781. Допускается в качестве ненапрягаемой продольной арматуры применять арматурную сталь класса А240 (А-I) по ГОСТ 5781.

Сваи железобетонные С 10-35 К забивные цельные сплошного квадратного сечения 350х350 мм для опор мостов с напрягаемой арматурой являются высокоответственными изделиями, поэтому к ним предъявляются достаточно строгие требования к качеству как поверхности, так и геометрических параметров. Значения предельных отклонений геометрических параметров свай не должны превышать: по длине сваи – 25-50 мм, по размеру поперечного сечения (диаметру) – 20-66 мм. Отклонение от прямолинейности профиля боковых граней ствола свай на всей длине не должно быть больше 25-30 мм. Отклонение от перпендикулярности торцевой плоскости не должно превышать 0,01 размера стороны поперечного сечения изделия.

Строгие требования предъявляются и к рабочей арматуре изделий. Расстояние от крайнего поперечного стержня до конца каркаса и расстояние от крайней сетки до торца сваи железобетонной С 10-35 К забивные цельные сплошного квадратного сечения 350х350 мм для опор мостов с напрягаемой арматурой не должны превышать 10 мм. Шаг спирали, хомутов и сеток должен быть не более 10 мм при значении шага до 50 мм включительно, 15 мм – при шаге 50-100 мм и 25 мм – при шаге более 100 мм. Значения действительных отклонений толщины защитного слоя бетона до продольной арматуры не должны превышать +15 -5 мм.

На поверхности свай не допускается обнажение рабочей и конструктивной арматуры. Концы напрягаемой арматуры после отпуска натяжения должны быть срезаны заподлицо с торцевой поверхностью железобетонной сваи. Требования к качеству бетонных поверхностей и внешнему виду свай (в том числе по ширине раскрытия поверхностных технологических трещин) определяет ГОСТ 13015.0. При этом размеры раковин, местных впадин на бетонной поверхности и околов бетона ребер свай не должны превышать: диаметр или наибольший размер раковины — 20 мм, глубина впадины – 10 мм, глубина окола бетона ребра – 20 мм. Высота наплывов на торцевой поверхности свай не должна быть более 5 мм.

ЖБИ сваи С 10-35 К забивные цельные сплошного квадратного сечения 350х350 мм для опор мостов с напрягаемой арматурой хранят в штабелях горизонтальными рядами с одинаковой ориентацией торцов свай. Между горизонтальными рядами свай при складировании и транспортировании должны быть уложены прокладки, расположенные рядом с подъемными петлями, или, в случае отсутствия петель — в местах, предусмотренных для захвата свай при их транспортировании. Высота штабеля свай не должна превышать ширину штабеля более чем в два раза.

Погрузку и разгрузку свай железобетонных следует производить за подъемные петли. Подъем свай на копер следует производить стропом, закрепленным за сваю у фиксирующего штыря или у верхней подъемной петли, если это допускается требованиями рабочих чертежей на сваи С 10-35 К забивные цельные сплошного квадратного сечения 350х350 мм для опор мостов с напрягаемой арматурой конкретного типа, при этом строповка непосредственно за подъемную петлю или штырь запрещается. Подъем свай для погружения в грунт осуществляют тросом, продетым в отверстие, образованное металлической втулкой и расположенное на расстоянии 250 мм от верхнего торца изделия.

В компании ГК «БЛОК» можно заказать сваи железобетонные, а так же проконсультироваться с нашими специалистами, подобрать требуемые конструкции железобетонных изделий. В нашем отделе продаж можно узнать заранее и уточнить цену на жби сваи и рассчитать общую стоимость заказа. Купить сваи С 10-35 К забивные цельные сплошного квадратного сечения 350х350 мм для опор мостов с напрягаемой арматурой и проконсультироваться по общим вопросам покупки и доставки Вы можете, позвонив по телефонам компании ГК БЛОК: Санкт-Петербург: (812) 309-22-09, Москва: (495) 646-38-32, Краснодар: (861) 279-36-00. Режим работы компании: Пн-Пт с 9-00 до 18-00. Компания ГК БЛОК осуществляет доставку изделий по всей России прямо до объекта заказчика или на строительную площадку, если позволяет инфраструктура.

По вопросам вдавливания свай или проведения полного комплекса строительных работ нулевого цикла обращаться по телефону (812) 309-22-09


характеристики по ГОСТ, размеры и цены

Большое распространение в строительстве получили бетонные и железобетонные сваи для фундамента, обладающие высокими показателями прочности и износостойкости. С забивкой в грунт начинается закладка основания под разные виды зданий. На первом этапе строительства осуществляются гидрогеологические исследования с целью определения свойств почвы и состояния грунтовых вод на участке. Исходя из полученных данных выбирается тип фундамента.

Оглавление:

  1. Размеры конструкций
  2. Преимущества использования
  3. Технология монтажа
  4. Разновидности оснований
  5. Цена изделий

Для изготовления забивных свай применяется бетон тяжелых марок с классом прочности на сжатие В20 (М-250), В22,5 (М-300), В30 (М-400), показателем морозостойкости свыше F150 и водонепроницаемостью не ниже W6. Для усиления и придания изделиям прочности используется металлический армирующий каркас двух типов:

  • с продольной ненапрягаемой арматурой;
  • с предварительно напряженными продольными металлическими стержнями.

Сваи из железобетона представляют собой заостренный пруток квадратного сечения с разными размерами сторон. В зависимости от конструкционных особенностей изделия подразделяются на цельные (с маркировкой С и СЦ) и составные (звеньевые) с верхней (ССВ) и нижней (ССН) частями. Второй вид отличается меньшей трудоемкостью в ходе монтажа, но могут возникать сложности при создании строго вертикального положения. На рынке представлен большой ассортимент стержней для устройства фундамента.

Размеры

Сваи железобетонные и бетонные цельной конструкции изготавливаются в соответствии ГОСТ19804-91:

1. С сечением 300х300 мм и длиной от 3000 до 12000 мм, могут выдерживать нагрузки 3-12 т.

2. С параметрами сторон 350 мм и длиной от 3000 до 14000 мм, обладают грузоподъемностью 6-13 т.

3. С сечением 400х400 мм и длиной от 3000 до 16000 мм выдерживают 8-13 т.

Составные сваи при таких же параметрах сторон могут иметь длину до 28 м, а нагрузки – 6 т и более. Но иногда опоры для устройства забивного основания изготавливаются в разрез с регламентированными предписаниями ГОСТ. В таких ситуациях размеры соответствуют индивидуальным требованиям заказчиков и производятся под тип почвы и конкретное строение.

Особенности применения и преимущества

Забивные изделия из железобетона выдерживают большие нагрузки, применяются на глинистых, заболоченных, средних и слабых почвах, где присутствует агрессивная среда, повышенная подвижность (сейсмические регионы), пучинистость и влажность. Опоры принимают на себя давление от здания и боковое трение со стороны грунта. В процессе забивания происходит уплотнение почвы, увеличивается несущая способность фундамента и равномерно распределяются нагрузки.

Бетонные сваи без металлического армирования обладают меньшей способностью к давлениям и используются для устройства оснований под легкие деревянные дома и строения каркасного типа. Такие опоры подходят для дачных домиков, бань, небольших зданий и сооружений. В зависимости от типа и конструкционных особенностей, сваи тщательно подбираются под тип грунта и метод установки (вдавливание, забивание).

Все виды забивных бетонных свай обладают многочисленными преимуществами:

  • Высокими прочностными показателями.
  • Надежностью и износостойкостью.
  • Отсутствием больших объемов земляных работ при установке.
  • Устойчивостью к воздействиям химических агрессивных веществ.
  • Неподверженностью коррозионным процессам.
  • Надежной защитой котлованов от грунтовых вод.
  • Универсальностью и широкой областью применения — используются во всех регионах независимо от климатических условий, включая районы с вечной мерзлотой.
  • Высокой несущей способностью — до 60 т.
  • Плотным погружением стержня в почву, обеспечивающим хорошее удерживание грунта.
  • Большим ассортиментом железобетонных и бетонных свай.
  • Быстрым монтажом и низкими трудовыми затратами.
  • Экономичностью.
  • Долговечностью — срок эксплуатации 100 лет и более.

Технология установки

Погружаются (забиваются) железобетонные сваи под фундамент с помощью специализированного оборудования ударным и безударным способом:

  • Копровых устройств.
  • Дизель-молотов трубчатых или штанговых.
  • Гидромолотов.
  • Других машин.

Принцип забивания бетонных свай заключается в том, чтобы стержень достиг плотного слоя грунта и опустился на глубину, предусмотренную проектной документацией. При таком способе создаваемая нагрузка через опоры передается на прочные и плотные нижние горизонты. Этот вид фундамента исключает выпирания почвы и подвижки, что положительно сказывается на целостности основания и отсутствии усадки самого здания.

Но при вхождении в почву не всегда удается дойти до плотного слоя, поэтому метод получил название «висячие» сваи. В таком фундаменте нагрузка передается силой трения, создаваемой между боковыми сторонами прута квадратного сечения и уплотненной почвой. По истечении некоторого промежутка времени грунт еще больше «втягивает» стержень, увеличивая силу сцепления со всех сторон. Установить свайный фундамент можно своими руками, но для этого потребуется специализированная техника.

Изготовление забивных железобетонных свай осуществляется в производственных цехах на заводе, но в некоторых случаях железобетонные опоры заливаются непосредственно на строительном объекте, что значительно снижает транспортные расходы. Установка начинается с углов, с последующим монтажом всех стержней в соответствии с проектной документацией. В ходе работ следует строго соблюдать вертикальное положение.

Когда все сваи будут размещены, выступающие верхушки выравниваются и лишнее срезается по уровню. Нужная длина проще регулируется составными железобетонными изделиями. Монтировать их можно своими руками. На заключительном этапе создается монолитная опорная конструкция — выступающие стержни соединяются между собой металлическим швеллером и при помощи сварки.

 Виды фундаментов

В зависимости от конфигурации зданий или сооружений и тяжести самого строения основание может исполняться в следующих вариациях:

1. Одиночными стержнями, на которые припадает малая нагрузка. Например, дом с колоннами, где опора выступает главным элементом.

2. Ленточный фундамент — это наиболее трудоемкий вид основания, предусматривающий установку свай по всему периметру строения или при создании протяженной конструкции.

3. «Кустовой» вариант, когда несколько опор сгруппированы в одном месте и принимают на себя нагрузку от одного элемента здания.

4. «Поле» — предусматривает размещение стержней как по периметру, так и внутри фундамента по всей его площади. Используется при строительстве крупногабаритных и тяжелых объектов.

Правильно выбранный вариант для устройства фундамента на сваях поможет создать надежное и прочное основание, которое прослужит не один десятков лет. Конструкции с ростверками подразделяются на три вида, бывают низкими (заглубленными), повышенными (на поверхности грунта) и высокими (над грунтом).

Расценки

Купить железобетонные изделия можно в интернет-магазине, где в прайс-листе указаны их размеры и виды.

НаименованиеПараметры (м)Сечение (м)Цена (руб/м.пог)
Цельные забивные железобетонные3-12

3-14

30х30

35х35

40х40

730

1050

1150

Составные забивные железобетонные с ненапрягаемой арматурой3-1230х30750

Цена возведения фундамента из железобетонных опор зависит от размеров стержней, массы, примененной спецтехники, сложных грунтов, рельефа местности участка и объема работ.

(PDF) Определение прочностных характеристик бетона в буронабивных сваях по результатам испытаний на извлеченных образцах керна

Кроме того, коэффициент вариации прочности для результатов испытаний в свае составляет 18,8%, что на

больше допустимого максимального значения для обычных конструкций (16%) и приближается к предельно допустимому значению

(20%), рекомендованному в [3] для монолитных твердых конструкций.

Таким образом, с одной стороны, очевидно, что свайный бетон в среднем имеет прочность, которая на

раз превышает ту, которая требуется для обозначения его как класса В25 (33 МПа), а с другой — для подтверждения. то, что con-

критский класс не ниже B25 (следуя правилам в [3]), может показаться необоснованным из-за большого коэффициента вариации

для сваи в целом.«Это очевидное несоответствие возникает из-за того, что

не рассматривает аспекты конструкций из буронабивных свай, изготовленных на строительной площадке с использованием технологий, которые делают практически неизбежной повышенную на

неоднородность конструкционного материала [1]. По этой причине сомнительно, что

На практике будут выполнены принятые в [3] ограничения на трехмерный индикатор изменения свойств бетона внутри

буронабивных свай

.

Кроме того, наличие хотя бы одного «значимого» участка по длине сваи, который Несоответствие

расчетным прочностным характеристикам бетона может привести к значительному снижению несущей способности

сваи в целом.Следовательно, параметры прочности и показатели ее вариации

, полученные «в среднем» для контролируемого объема, не могут полностью отразить несоблюдение «качества» сваи

в отдельных, размерно значимых элементах этого объема.

Для более детального анализа качества бетона в свайной конструкции мы исследуем результаты испытаний

для последовательно расположенных сегментов скважины длиной около 4 м (девять сегментов длиной 3,8 м каждый). Отметим, что выбор указанной «единичной» длины сваи (4 м) косвенно соответствует поправкам rec-

в [3], а также приблизительно отражает длину «заливки» при цементировании ствола скважины. для

— буронабивная свая рассматриваемой конструкции [12].

Мы представляем, в качестве примера, результаты анализа классов бетона по (2) для каждой из выбранных

секций сваи № 5 (Таблица 2).

Поскольку выбранные элементы сваи работают «последовательно», т. Е. Нарушение одного из них

эквивалентно потере несущей способности сваи для материала «в целом», следует принять класс бетона

быть у самого «слабого» элемента, то есть B30, для стандартного класса бетона для всей сваи.

Аналогичные результаты получены при анализе данных испытаний образцов из других контрольных стопок.

В таблице 3 представлены фактические и стандартные значения классов бетона, определенные таким образом для каждых

из пяти свай, проверенных на объекте путем сбора керна и испытания образцов.

Из таблицы 3 следует, что класс бетона, назначенный с учетом повышенной надежности конструкции и особенностей эксплуатации конструкции, соответствует проектным требованиям (не менее

, чем В25).

Мы отмечаем, что при оценке качества бетона в теле сваи следует учитывать не только результаты испытаний образцов

, но и данные каротажа бурения, касающиеся фактического извлечения керна, а также

как возможность подготовки образцов. из ядра. Высокий процент «ненарушенного» керна во всех

пяти скважинах, из которых удалось приготовить образцы, подтверждает вывод о высоком качестве свайного бетона

. Об этом свидетельствует отсутствие заметных дефектов в корпусах кернов.

123

Номер сечения вдоль сваи 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Начальная точка, см 0 376 753 1129 1506 1882 2258 2635 3011

Кол-во образцов 16 14 19 11 12 18 15 18 18

Среднее MR, МПа 42,7 47,1 50,6 54,4 52,9 55,5 58,6 58,0 62,1

Стандартное SR, МПа 6,5 4,3 6,2 8,4 6,3 7,1 10,5 8,4 13,9

Коэффициент вариации VR0,15 0,09 0,12 0,15 0,12 0,13 0,18 0,14 0,23

Фактический класс Bf31 .3 39,5 39,8 39,3 41,6 43,1 40,1 43,4 37,8

Стандартный класс B B30 B35 B35 B35 B40 B40 B40 B40 B35

ТАБЛИЦА 2

Cs центрифугированные железобетонные сваи.Погружение центрифугированных свай

ООО ТК «Стройка» производит и реализует железобетонные изделия — железобетонные изделия, которые используются в строительной отрасли. Современные производственные мощности позволяют выпускать широкий ассортимент продукции. Благодаря многоступенчатому контролю вы получаете бетонные изделия, соответствующие всем действующим нормам и стандартам.

Элементы зданий и сооружений

Элементы лестницы

Элементы благоустройства территорий и дорог

Инженерные коммуникации

Элементы колодцев

Коллекторные элементы

Лотки и крышки

Металлопрокат

Неметаллические материалы

Наша компания производит и реализует по оптимальным ценам следующие железобетонные изделия:

  • фЛ подушки для устройства ленточных фундаментов;
  • забивные сваи;
  • фундаментные блоки ФБС различных марок и размеров;
  • кольца колодцев для водо- и газопроводов, сетей связи, канализации;
  • плит перекрытия всех типов;
  • подъездов и маршей;
  • аэродромно-дорожные знаки;
  • прогоны и балки;
  • лоток нагревательный.

Кроме перечисленных железобетонных изделий, мы производим и продаем другие железобетонные изделия, а также предлагаем купить неметаллические материалы — цемент, песок, керамзит. Полный список материалов представлен в каталоге на страницах сайта.

Преимущества железобетонных изделий от ООО ТК «Стройка»

Качество по ГОСТ

Прибыльный

Надежный производитель

Компания использует только качественное сырье, специальные добавки и компоненты.Производство ЖБИ основано на использовании функционального оборудования и новейших технологий. Наши изделия прочные, долговечные, надежные и соответствуют всем установленным требованиям.

В компании работают высококвалифицированные специалисты. Грамотные менеджеры помогут подобрать бетонные изделия для строительства объектов различного назначения. Внимание к требованиям и пожеланиям заказчика позволяет нам эффективно решать самые сложные задачи.

Другие преимущества покупки сборных железобетонных изделий у нас:

Продукция соответствует
ТУ и ГОСТ

.

Центрифугированные сваи используются в фундаментах ЛЭП.

Центрифугированные сваи имеют диаметр 42 и 56 см. В длинной опалубке одновременно выполняется несколько звеньев свай. Для изготовления свай диаметром 0,42 м используются опалубки длиной 20 и 24 м, при этом в каждой опалубке изготавливается свайная заготовка, включающая от 6 до 2 свайных звеньев одинаковой длины, используемых в качестве забивных валов, Как и винтовые сваи, звенья имеют 3 вида армирования.

Для изготовления свай диаметром 0,56 м, опалубки унифицированных стоек железобетонных опор длиной 22.Используется 2 и 26,4 м, при этом в каждой опалубке делается заготовка сваи, включающая 2 или 3 звена одинаковой длины. У звеньев есть 2 вида армирования. Сваи собираются из свайных звеньев и приваренных к ним сверху шляпок и снизу наконечников.

Конструкции выполнены из тяжелого бетона с классом прочности на сжатие В40. Марка бетона по морозостойкости не ниже F150, по водонепроницаемости W6. Марка бетона для свай, применяемых на участках с расчетной температурой ниже минус 40С, должна использоваться по морозостойкости не ниже F200, по водонепроницаемости W8.

В качестве продольной арматуры центробежных свай применяется горячекатаный прокат класса A-V по ГОСТ 5781-82 марки 23Х2Г2Т для сварных конструкций из стали по ГОСТ 19281-73, ГОСТ 19282-73.

Применяется катанка арматурная горячекатаная класса А-I по ГОСТ 5781-82 и ГОСТ 380-71. Спираль используется из обыкновенной арматурной проволоки периодического профиля класса Вр-I по ГОСТ 6727-80 и ГОСТ 380-71.

Монтажные петли конструкций должны изготавливаться из стержневой гладкой горячекатаной арматурной стали класса А-I марок ВСт3пс2 и ВСт3сп2 по ГОСТ 5781-82.Сталь марки ВСт3пс2 не допускается к применению для крепления петель в сваях, предназначенных для подъема и установки при температуре воздуха ниже минус 40С.

Сварная арматура и закладные детали должны соответствовать требованиям ГОСТ 10922-75. Анкерные болты (шпильки) следует использовать из стали ВСт3сп2 по ГОСТ 380-71.

Эти изделия соответствуют требованиям действующего стандарта 3.407.9-146

Маркировка продукции принята буквенно-цифровыми группами:

Пример: ЦС 42.10-1 где,

ЦС — свая центрифугированная;

42 — диаметр, см;

10 — длина, м;

1 — первый вид армирования.

Продукты следует хранить стопками горизонтальными рядами в специально отведенном помещении. При хранении между горизонтальными рядами свай необходимо ставить распорки, чтобы обеспечить устойчивость сваи. При погрузке и разгрузке старайтесь не повредить сваи, а также волочите их по земле волочением. При транспортировке соблюдайте скоростной режим.Складирование и хранение конструкций осуществляется в соответствии с требованиями ГОСТ 13015.4 — 84 и СНиП III-4-80.

Железобетонные сваи ЦС 42.8-2 центрифугированные для стальных опор ВЛ 35-500 кВ диаметром 420 мм имеют значительные преимущества как перед другими строительными материалами, так и перед другими известными способами устройства подготовки фундамента:

  • можно использовать в местах с неустойчивым грунтом;
  • обладают высокой стойкостью и устойчивостью к любым воздействиям — механическим, температурным, химическим;
  • прочность сваи при сохранении исходных характеристик;
  • высокая термостойкость и водостойкость;
  • высокая несущая способность;
  • высокая технологичность в производстве;
  • простота установки — для забивки свай не требуется дренировать яму и готовить грунт;
  • большая глубина погружения, исключающая возможность смещения и обрушения фундамента.

Сваи ЦС 42.8-2 центрифугированные для стальных опор ВЛ 35-500 кВ диаметром 420 мм представляют собой столб с заостренными концами, армированный высокопрочной сталью по всей длине стержня. Эти изделия армированы сварными арматурными каркасами, головка сваи армирована сетками. Фундаменты свай имеют ростверк, опирающийся непосредственно на головку свай и предназначенный для передачи нагрузки от конструкций здания или сооружения.

Сваи ЦС 42.Центрифуги 8-2 для стальных опор ВЛ 35-500 кВ диаметром 420 мм изготавливаются по ГОСТ 19804-2012 «Заводские железобетонные сваи. Общие технические условия» из тяжелых или мелкозернистых. бетон с классом прочности на сжатие В15 и выше. В качестве крупнозернистого заполнителя для бетонных свай используется дробленый щебень из природного камня или гравия, при этом размер фракции должен быть не более 40 мм. Расчетная передаваемая прочность бетона должна составлять не менее 70% прочности, соответствующей классу прочности бетона на сжатие.Марки бетона свай по морозостойкости и водонепроницаемости присваиваются в диапазоне от F50 и W4 до F600 и W8 соответственно в зависимости от района строительства, уровня ответственности здания или сооружения, режима эксплуатации свай и значения расчетных температур наружного воздуха и окружающей почвы.

Железобетонные сваи ЦС 42.8-2 центрифугированные для стальных опор ВЛ 35-500 кВ диаметром 420 мм армированы предварительно напряженной арматурой из горячекатаной и термомеханически упрочненной прутковой стали марок А600 (А-IV) и А800 ( АВ) классов по ГОСТ 5781 и ГОСТ 10884, канаты стальные арматурные 1х7 по ГОСТ 13840 и высокопрочная проволока периодического профиля класса от Вр1200 (Вр-II) по ГОСТ 7348.Горячекатаная прутковая арматура периодического профиля классов А300 (А-II) и А400 (А-III) по ГОСТ используется в качестве ненатяжной арматуры 5781 и термомеханически упрочнена по классам А400 (А-III) и А600 (А- IV) по ГОСТ 10884. Проволока холоднотянутая из низкоуглеродистой стали класса В500 (БИ, Бп-I) используется в качестве конструкционной арматуры (спирали, сетки, зажимы) по ГОСТ 6727 и пруток горячекатаный гладкий. сталь класса А240 (А-I) по ГОСТ 5781. Допускается использование арматурной стали класса А240 (А-I) по ГОСТ 5781 в качестве ненатянутой продольной арматуры.

Сваи железобетонные центрифугированные ЦС 42.8-2 для стальных опор ВЛ 35-500 кВ диаметром 420 мм — продукция очень ответственная, поэтому к ним предъявляются достаточно жесткие требования как к качеству поверхности, так и к геометрическим параметрам. . Значения предельных отклонений геометрических параметров свай не должны превышать: по длине сваи — 25-50 мм, по размеру сечения (диаметру) — 20-66 мм. Отклонение от прямолинейности профиля боковых граней ствола сваи по всей длине не должно превышать 25-30 мм.Отклонение от перпендикулярности торцевой плоскости не должно превышать 0,01 стороны поперечного сечения изделия.

Строгие требования предъявляются также к рабочей фурнитуре изделий. Расстояние от крайней поперечной штанги до конца каркаса и расстояние от крайней сетки до конца железобетонной сваи ЦС 42.8-2 центрифугированной для стальных опор ВЛ 35-500 кВ диаметром 420 мм должно не более 10 мм. Шаг спирали, прижимов и сеток должен быть не более 10 мм с шагом до 50 мм включительно, 15 мм — с шагом 50-100 мм и 25 мм — с шагом более 100 мм.Значения фактических отклонений толщины бетонного покрытия от продольной арматуры не должны превышать +15-5 мм.

Не допускается обнажение рабочей и конструкционной арматуры на поверхности свай. Концы предварительно напряженной арматуры после снятия напряжения необходимо обрезать заподлицо с торцевой поверхностью железобетонной сваи. Требования к качеству бетонных поверхностей и внешнему виду свай (в том числе к ширине раскрытия поверхностных технологических трещин) определяются ГОСТ 13015.0. При этом размеры оболочек, локальные углубления на бетонной поверхности и бетонные кромки ребер сваи не должны превышать: диаметр или наибольший размер оболочки — 20 мм, глубина впадины — 10 мм. , глубина бетонного края — 20 мм. Высота провисания торцевой поверхности свай не должна превышать 5 мм.

Сваи ЦС 42.8-2 центрифугированные для стальных опор ВЛ 35-500 кВ диаметром 420 мм хранятся штабелями горизонтальными рядами с одинаковой ориентацией концов свай.Между горизонтальными рядами свай при хранении и транспортировке следует укладывать прокладки, расположенные рядом с подъемными петлями, а при отсутствии петель — в местах, предусмотренных для захвата свай при их транспортировке. Высота стопки не должна превышать ширину стопки более чем в два раза.

Погрузка и разгрузка железобетонных свай должна производиться подъемными петлями. Подъем свай к сваебойному станку должен производиться стропой, закрепленной на свае за фиксирующий штифт или за верхнюю петлю подъема, если это допускается требованиями рабочих чертежей свай ЦС 42.8-2 центрифугируются для стальных опор ВЛ 35-500 кВ диаметром 420 мм определенного типа, при этом строповка непосредственно за петлей или шпилькой запрещена. Подъем свай для погружения в грунт осуществляется тросом, продетым через отверстие, образованное металлической гильзой и расположенное на расстоянии 250 мм от верхнего торца изделия.

Энергетическая центрифуга ЦС 56.9-1 — длинный цилиндрический стержень с заостренным концом, сделанный из тяжелых марок бетона, использующий сваю для создания различных типов фундаментов опор ЛЭП.ВЛ 55-500 кВ и должна соответствовать ряду жестких требований как по прочности, так и по безопасности. Энергетические сваи ЦС 56.9.1 для этого идеально подходят — они рассчитаны на то, чтобы выдерживать тянущие и сжимающие нагрузки.

Помимо своей основной функции — надежной фиксации конструкции, за счет создания увеличенной опорной плоскости энергетические сваи справляются с нажимными и тянущими нагрузками.

Железобетонные сваи широко применяются в электроэнергетике во всех типах грунтов, в которых есть возможность их погружения и экономическая целесообразность.Нижние концы свай поддерживаются на всех типах грунтов, за исключением каменистых и вечномерзлых, торфяных, торфяных почв, мягких грунтов, таких как илы, глинистой жидкой консистенции и некоторых других.

Специальные производственные требования и чертежи включают серию 3.407.9-146. По серии энергетические сваи выпускаются длиной от 6 до 12 метров. Центрифугированные сваи имеют диаметр 560 см. В процессе производства такие сваи собираются из отдельно изготовленных звеньев.

По своей конструкции ЦС 56.9-1 похожи на обычные круглые сваи — имеют заостренный конец для облегчения прорубания почвы. Это позволяет легко закопать сваи и надежно закрепить их.

Для сброса центробежных свай выбирается один из самых прочных бетонов — прочность на сжатие должна быть не менее B40. Такой бетон имеет не только высокую плотность, но и хорошую морозостойкость — не ниже F150 и водонепроницаемость не ниже W4. В случае, когда свая предназначена для эксплуатации в агрессивных к бетону средах или в условиях экстремально низких температур (ниже -40С), класс морозостойкости и водостойкости значительно повышается.

К достоинствам бетонной сваи можно отнести повышенную надежность — с ее помощью можно в короткие сроки возводить конструкции на болотистой местности, в условиях глубоко мерзлого и талого грунта.

Армирование сваи происходит в зависимости от предполагаемой нагрузки на нее, а также от того, сколько свай составят окончательную структуру фундамента. Центрифугированная свая обычно армируется предварительно напряженной арматурой в виде проволочных каркасов и спиралей из стали марки A-V.Каркас надежно защищен — бетонный слой сваи 18 мм. Режущий наконечник усилен отдельной рамкой.

Масса силовой сваи ЦС 56.9.1 — 2170 кг, подъем осуществляется с помощью стальных подъемных петель, встроенных в конструкцию.

Установка свай для линий электропередач — важная часть процедуры установки новой линии электропередачи. Создание односвайного фундамента осуществляется путем приваривания к головкам свай заглушек для крепления башмаков отдельно стоящих опор.Или, прикрепив к головкам сваи болтами / скобами для крепления раскосов опор; путем установки опорных сферических плит на верхний край свай для закрепления опорных стоек с помощью оттяжек. Сваю, воспринимающую тянущие или горизонтальные нагрузки, погружают на глубину не менее 4,0 м, а для фундаментов деревянных опор — не менее 3,0 м.

Маркировка продукта

Обозначение кучи энергии состоит из буквенно-цифровой комбинации. Обозначается тип изделия С — свая, при использовании напряженной арматуры дополняется буквой Н.Далее указывается длина в метрах и индекс цифрового армирования.

Например, рассмотрим CA 56.9-1 (9000 x 560 x 560 мм):

  • C — свая центрифугированная;
  • Число — диаметр;
  • цифра — длина в метрах;
  • Число — это тип армирования.

Вес, дата изготовления и маркировка сваи расположены на одной из боковых поверхностей ближе к головке.

Контроль качества продукции

Центрифугированная свая ЦС 56.9.1 как основная несущая конструкция, свая ни в коем случае не должна иметь трещин в бетоне. Максимальная ширина едва заметных усадочных трещин — 0,2 мм.

Шаг спирали, которой армируется свая, не должен отклоняться более чем на 25 мм. Длина железобетонного изделия не должна искажаться более чем на ± 30 мм, а сечение — не более чем на ± 25 мм. Отклонения от плоскости сваи могут быть не более 30 мм в любую сторону.Его не должно быть рядом с сваей и открытыми оголенными торцами арматуры; толщина бетонного слоя перед ним не должна быть меньше проектной на 5 мм.

Допускаемые в небольших количествах раковины на поверхности железобетонных свай не должны быть шире 20 мм, у бетона — не более 20 мм в глубину.

Приемочные испытания сваи электробетонные ЦС 56.9-1 проводятся по прочности бетона, качеству и соответствию арматуры и закладных изделий, прочности сварных швов, подгонке размеров, толщине бетонного покрытия к арматуре, наличию и ширине возможных трещин. по свайной поверхности и категории бетонной поверхности.

Хранение и транспортировка

Чтобы сваи находились в пригодном для забивки состоянии, особое внимание уделяется их правильному хранению и транспортировке. Хранение железобетонных свай возможно только штабелями по горизонтали и с равномерной ориентацией торца. Между рядами свай рядом с проушинами устанавливаются распорки. Высота штабеля не должна превышать ширину штабеля более чем в два раза и не должна превышать 2,5 метра.Транспортировка свай 56.9.1 осуществляется как грузовым автотранспортом, так и железнодорожными вагонами с надежным креплением, предохраняющим сваи от повреждений и падений.

ГОСТ сертификация Mobie бетонный завод

Mobile 5 Central Mix Бетонный завод — YouTube

RexCon’s Mobile 5 Central Mix — это низкопрофильный пятиъядерный мобильный бетонный завод, разработанный для бетонных проектов, требующих мобильности, скорости и миксера e…

Узнать больше

Мобильная установка для дробления бетона с сертификатом CE

CONSTMACH — ведущий производитель бетонных заводов, дробилок и машин для производства бетонных блоков в Турции с момента основания в 2002 году. Силосы для цемента, установки для просеивания и промывки песка, мобильные дробилки другие виды продукции, производимые CONSTMACH. CONSTMACH производит свою продукцию на своем заводе, расположенном в Измире, Турция.

Подробнее

Бетонный завод 180 м3 ч hzs180 | виды бетона…

hzs50 50m3 fh цементобетонный завод сертификация gost бетонный завод mobie горячая распродажа портативный мини-привод для затирки бетонных полов …

Узнать больше

Нигерия: Гандудже, Гамбари, Джулиус Бергер, встреча министров …

5 天 前 — … на ближайшую площадку для обработки на мобильном бетонном заводе после дробления ». … Дорожные слои подготавливаются путем предварительного нанесения цемента и …

Узнать больше

Качественный мобильный бетон Бетонный завод и стационарный бетон…

Китай, ведущий поставщик мобильных бетонных заводов и стационарных бетонных заводов, Zhengzhou Jianxin Machinery Manufacture Co., Ltd. является заводом по производству стационарных бетонных заводов.

Узнать больше

Мобильный бетонный завод _ Бетонный завод …

Мобильный бетонный завод Обзор мобильных бетонных заводов YHZS50 Мобильный бетонный завод YHZS50 представляет собой передвижное оборудование, которое широко применяется в краткосрочной и среднесрочной перспективе проекты по производству пластичного бетона, влажно-сухого жесткого бетона, сухого жесткого бетона и т. д.

Узнать больше

Мобильный бетонный завод серии CCP — Venus Equipments

Мобильный бетонный завод серии CCP. Мини-мобильный бетонный завод — это своего рода переносная бетоносмесительная машина. По сравнению со стационарным бетонным заводом, его легко перемещать, поэтому этот вид машины больше подходит для таких строительных проектов с коротким периодом строительства, длинной строительной линией и необходимостью. мгновенно сменить строительную площадку.

Узнать больше

Асфальтовые заводы | Продажа асфальтобетонного завода

Сертификат качества.Компания Shanghai Daoan Quality Priority получила сертификацию системы менеджмента качества ISO 9001, сертификацию BV Classification Society, сертификацию ГОСТ России, сертификацию CE ЕС, сертификацию инспекции качества и соответствующую патентную сертификацию.

Узнать больше

YHZS25-75 Мобильный бетонный завод — быстрое перемещение и …

5. Мобильный бетонный завод занимает меньше земли и перемещается удобно и легко, что значительно сокращает объем фундаментных работ.6. Интерфейс работы мобильного бетонного завода стал более гуманным, а рабочие характеристики надежны. Даже в плохих условиях мобильный бетонный завод может работать …

Узнать больше

Глава 164: Общие правила выдачи разрешений для бетонных заводов

«Переносной завод» означает любой бетонный завод, установленный на любом шасси или салазках. и может перемещаться под действием подъемной или тянущей силы. I. Силовая установка двигателя. «Двигатель электростанции» означает любой двигатель внутреннего сгорания, функция которого заключается в приведении в действие бетонного завода, включая генераторные установки, двигатели с прямым приводом и

Узнать больше

Мобильные бетонные заводы | ELKON

ELKON является лидером в производстве мобильных бетонных заводов в этой концепции в мире, на сегодняшний день поставлено около 1000 мобильных бетонных заводов.ELKON предлагает широчайший ассортимент мобильных бетонных заводов с производительностью от 30 до 150 м³ / ч.

Узнать больше

Мобильные бетонные заводы | Продуктивно — Надежно …

Винс Хаган пригласил мобильный бетонный завод и с тех пор постоянно модернизирует его. Ознакомьтесь с нашей полной линейкой типов установок для сухого и влажного дозирования или получите ценовое предложение на индивидуально разработанное решение, соответствующее вашим производственным потребностям. Мы также предлагаем полную линейку дополнительного оборудования.

Узнать больше

Бетонные заводы | CON-E-CO

Мобильные / переносные установки для смешивания (сухого) периодического действия включают некоторые из самых маленьких установок, которые мы предлагаем, такие как ALL-PRO 5 Decumulative с гравитационным заполнителем …

Подробнее

gost сертификация бетонный завод mobie — вращающийся вал …

2019-8-12 · Мини-бетонные заводы | Бетономешалки. … 2019-7-19 · ГОСТ сертификат 50м3 / час мобильный бетонный завод. гост сертификат 180м3 ч…

Узнать больше

75m3 H Wex Mix Мобильный бетонный завод Yhzs75 Продажа

yhzs75 75m3 / h китайский мобильный бетонный завод для продажи по заводской цене, мобильный бетонный завод, портативный бетонный завод. Бетонный завод 20 75м3 / ч по лучшей цене. Бетонный завод, также называемый бетонным заводом, широко используется в коммерческих бетонных сваях.

Узнать больше

бетон, армированный стекловолокном бетон, 2017 производитель бетоносмесителя js500 с двойным валом

Объем рынка бетона, армированного стекловолокном (GFRC), доля

8 января 2021 г. · 8 января 2021 г. (The Expresswire) — Глобальный бетон, армированный стекловолокном (GFRC) Market 2021: — отчет представляет картину рыночной конкуренции и глобальное исследование рынка армированного стекловолокном бетона

Обзор рынка бетона, армированного стекловолокном (GFRC) 2019, Глобальный и китайский сценарий представляет собой профессиональное и углубленное исследование текущее состояние мировой индустрии стекловолокна, армированного бетоном (GFRC), с акцентом на китайский рынок.

Глобальное исследование рынка бетона, армированного стекловолокном. ориентация на китайский рынок.

Бетон, армированный стекловолокном | Базальтовые волокна | Бетон

Стекловолокно, армированное бетоном, базальтовые волокна 1 дюйм (мешок 6 фунтов) Рубленые базальтовые волокна, используемые для усиления бетонных заливок и отливок Базальтовое волокно является альтернативой стали и стекловолокну.Прочнее и на 90% легче стали. Базальт Базальтовые волокна для бетона не трескаются и прочнее стекловолокна. Базальтовое волокно имеет превосходные термические свойства

(PDF) Бетон, армированный стекловолокном (GFRC) — прочность

Бетон, армированный стекловолокном (GFRC), как основные несущие элементы, в то время как окружающая матрица удерживает их в желаемых местах и ориентация, действующая как среда передачи нагрузки

Введение в GFRC (бетон, армированный стекловолокном)

Введение в GFRC (бетон, армированный стекловолокном) Если вы еще не знакомы с бетоном, армированным стекловолокном (GFRC), вам следует ознакомиться.GFRC — это специализированная форма бетона, имеющая множество применений. Его можно эффективно использовать для создания фасадных стеновых панелей, облицовки каминов, умывальников и бетонных столешниц благодаря своим уникальным свойствам и прочности на разрыв.

Бетон, армированный стекловолокном Gfrc Market Insights, 2020

, 14 января 2021 г. · Рынок Gfrc, армированный стекловолокном, 2019 г. Объем рынка Gfrc, армированного стекловолокном, по типам, областям применения, основным регионам и основным производителям, включая мощность, производство, цену, выручка, стоимость, валовая прибыль, объем продаж, выручка от продаж, потребление, темпы роста, импорт, экспорт, поставки, стратегии на будущее.

Фибробетон — Википедия

Фибробетон (FRC) — это бетон, содержащий волокнистый материал, который увеличивает его структурную целостность. Он содержит короткие дискретные волокна, которые равномерно распределены и беспорядочно ориентированы. Волокна включают стальные волокна, стекловолокна, синтетические волокна и натуральные волокна, каждое из которых придает бетону различные свойства. Кроме того, характер бетона, армированного стекловолокном, меняется в зависимости от вида бетона,

Что такое бетон, армированный стекловолокном? (с иллюстрациями)

27 дек, 2020 · Бетон, армированный стекловолокном, часто используется при строительстве высотных зданий.В США бетон, армированный стекловолокном, в основном используется в панелях для фасадов высотных зданий. Хотя обычно толщина этих панелей составляет всего около 0,5 дюйма (1,25 см), они обладают всей необходимой прочностью, чтобы противостоять элементам.

Бетон, армированный стекловолокном — Википедия

Риф Санкт-Петербургского залива

Риф Санкт-Петербургского залива

Отель Budget Inn St Petersburg находится в Санкт-Петербурге (Исторический Кенвуд), в 10 минутах езды от Тропикана Филд. и Затонувшие сады.Этот мотель находится в 5,8 км от парка Виной и в 7,2 км от музея Сальвадора Дали.

Процесс обычно включает заполнение форм заявок округа, проверки материалов рифов перед развертыванием, сборы и проверку размещенных материалов после развертывания. Чтобы узнать больше о частных программах осмотра рифов, свяжитесь с координаторами по искусственным рифам в Эскамбии, Окалусе или округе Бей.

Риф Клуб. Добро пожаловать на Highrises.com St Petersburg … Ваш полный путеводитель по высотной жизни.Наша цель — помочь вам изучить рынок и найти здания, отвечающие вашим потребностям. Сегодняшние новые списки кондоминиумов в Санкт-Петербурге. Эти списки квартир только что появились на рынке в течение последних 24 часов.

Мэрия Санкт-Пит-Бич 155 Кори-Авеню Санкт-Пит-Бич, Флорида 33706 Понедельник-пятница: с 8:00 до 16:30 Телефон: 727-367-2735 Свяжитесь с нами

Hampton Inn & Suites St. Санкт-Петербург, Флорида (США) — Спецпредложения и отзывы Hampton Inn & Suites St.Petersburg / Downtown 27.77194, -82.63357

Научитесь плавать в Санкт-Петербурге, Флорида, и путешествуйте по сверкающим водам Тампа-Бэй. Живописный город Санкт-Петербург расположен на берегу залива Тампа и Виной впадины, где хороший ветер и солнечное небо делают нашу школу парусного спорта в Санкт-Петербурге идеальным местом для занятий парусным спортом и морских каникул.

Ознакомьтесь с этим обзором рыболовных чартеров Bay Reef Fishing Charters от 29 декабря в Санкт-Петербурге, США! Отели рядом — Coral Reef Resort, a VRI Resort, St.Пит-Бич на Tripadvisor: Найдите 37 943 отзыва путешественников, 8 546 откровенных фотографий и цены на 30 отелей рядом с Coral Reef Resort, курортом VRI в Сент-Пит-Бич, Флорида.

Посмотреть 25 фото для 2790 70-й проспект S, Санкт-Петербург, Флорида 33712 a 3 сп., 3 ванные, 2768 кв. Ft. Дом на одну семью 1965 года постройки, проданный 13.03.2015.

Мастера травы

Магазин для «Морской пирс, пирс, Тампа-Бэй, Санкт-Петербург, округ Пинеллас, Флорида» Холст с черной поплавковой рамой Арт.Получите бесплатную доставку ВСЕГО * в Overstock — вашей онлайн-галерее! Получите 5% наград с Club O! — 25522136 Компания Cape Coral бесплатно раздает «рифовые шары» для вашего дока — NBC2 News. В течение многих лет я пытался увлечь домовладельцев и разместить подвешенные Reef Ball под их доками.

Завершено обновление прошивки приемника Pioneer

— Коралловый риф расположен прямо на берегу Мексиканского залива на пляже Санкт-Петербурга. Наш курорт предлагает все для активного, но расслабляющего отдыха.Поплавайте в заливе или в одном из крупнейших в штате * бассейнов произвольной формы, поиграйте в гольф и теннис поблизости, а затем осмотрите достопримечательности района залива Тампа.

10 сент.2019 г. · Санкт-Петербург, Флорида Спасибо @bubbaque за вдохновение и @Dierks за то, что проводили меня через это, я приготовил свою первую партию корма для рыбы! Я начал с креветок тилапии и морских гребешков, добавил к ним 4 или 5 листов суши, которые я кормлю, блистерную упаковку с планктоном, блистерную упаковку mysis и немного рифового перца чили.

Quality Inn & Suites At Tropicana Field — Очаровательный 2-звездочный отель Quality Inn & Suites At Tropicana Field расположен в 15 минутах ходьбы от исторического квартала Кенвуд.Здесь есть 75 номеров с кондиционером. Риф Говарда Франкленда расположен на полпути между Ганди и Говардом Франклендом (275 м) на восточной стороне залива, всего в миле от берега. Разрешенный участок составляет 200 ярдов x 400 ярдов. Там куча бетонных свай и мостовых опор. Рельеф очень хороший и отчетливо виден на сонаре и боковом обзоре.

Позвоните подруге отношения WhatsApp group link

Reef Club. Добро пожаловать на Highrises.com Санкт-Петербург… Ваш полный путеводитель по высотной жизни. Наша цель — помочь вам изучить рынок и найти здания, отвечающие вашим потребностям. Сегодняшние новые списки кондоминиумов в Санкт-Петербурге. Эти списки квартир только что появились на рынке в течение последних 24 часов.

К юго-юго-западу от Санкт-Петербурга, Флорида, Форт-де-Сото-парк — это парк, управляемый округом Пинеллас на пяти морских ключах или островах: Мадлен-Ки-Тропикана-Филд, также широко известный как Троп, — стадион с куполом в Санкт-Петербурге. Санкт-Петербург, Флорида, США, который был домом для Тампы…

Недвижимость, предлагаемая Resort Rentals, находится либо на пляже, либо на берегу залива. И что еще лучше, они находятся недалеко от знаменитых тематических парков и достопримечательностей Орландо. Есть много замечательных мест, которые стоит посетить в Клируотере, Санкт-Петербурге, Тампе и окрестностях, где можно совершить множество веселых однодневных поездок, чтобы … Содержание Бары. North Redington Beach Island Beach общественные гаражи Пляж: ул. Пит-Бич, собаки, пляжи, Пит-Бич, гаражи, успешные ветераны рыбной ловли, риф 10 Если вы ищете дом в районе залива Тампа, вы, вероятно, надеетесь, что он будет рядом с общественным парком.Это место для прогулок… ST. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, Флорида […]

Исследование простого гармонического движения с использованием системы массовых пружин

Tampa Bay Blues Fest — Флоридский фестиваль блюза 1535 Доктор М.Л. King Jr. Street North, Санкт-Петербург, Флорида, 33704. Фестиваль блюза в Тампа-Бэй в Санкт-Петербурге, штат Флорида, является одним из самых ярких событий в мире блюзовой музыки, на котором было представлено более …

Coral Reef Beach Resort. Поле для гольфа Twin Brooks 4,68 миль Treasure Island Центр гольфа, тенниса и отдыха 0 Miles Tides Golf Club 7.83 мили Terra Ceia Bay Golf & Tennis Club 16,7 мили St. Petersburg Country Club 5,43 мили

Присоединяйтесь к нам в парке Саут-Штрауб 22-23 февраля 2020 года на 7-м ежегодном Санкт-Петербургском фестивале изящных искусств. Мероприятие спонсируется городом Санкт-Петербургом и координируется Петербургским художественным альянсом. Ищете ли вы искусство, чтобы украсить свой дом или офис, или в качестве подарка для членов семьи или друзей, у нас есть то, что вы ищете! Адвокаты по травмам, Санкт-Петербург, Флорида. Более 50 лет совокупного опыта в обеспечении положительных результатов лечения раненых в Санкт-Петербурге.Петербург, Флорида. Обслуживая район Тампа-Бэй, Солтер, Хили, Ривера предоставляет юридические услуги обычным людям. Наши преданные своему делу юристы представляют интересы клиентов в различных сферах …

Факты из уст луны

Санкт-Петербургская конференция по мировым делам — совместное предприятие группы граждан Санкт-Петербурга, жителей Флориды и Университет Южной Флориды в Санкт-Петербурге. Группы выдающихся дипломатов, военных, СМИ и академических экспертов обсуждают важнейшие международные проблемы дня на каждой ежегодной конференции.

PDF | 23 августа 2005 г. Юрий Заика опубликовал «Кораллы» (В: 6-я Балтийская стратиграфическая конференция. 23-25 ​​августа 2005 г. Кембрий и ордовик региона Санкт-Петербурга. Путеводитель до …

Санкт-Петербург, Флорида 33701 … Ниже приведен список искусственных рифов, найденных в Путеводителе по гребле и рыбалке в заливе Тампа. Каждый риф обозначается цифрой … 02 января 2020 г. · Расположен недалеко от Ганди, Санкт-Петербург. У меня есть шесть каменных цветов. анемоны для продажи или обмена. Смесь ультра-цветов, одна базовая зеленая и одна зебра.Моя рыба-бабочка решила, что ему нравится их есть, и я хотел бы сохранить оставшиеся немы, пока могу. Все они спрятаны в щелях куска …

Детали врезного замка Corbin russwin

Мы концентрируемся на оказании помощи продавцам и покупателям с их потребностями в недвижимости в Пинеллас-Хиллсборо и Паско, уделяя особое внимание пляжным общинам.

Авиационный прогноз погоды в Санкт-Петербурге, Флорида Станция: KPIE Север: 27,92 Запад: -82,68 Часовой пояс: Восточное стандартное время UTC: -5 Модель: Национальная смесь моделей — Авиационный формат ДАТА

Fishing Charters St.Санкт-Петербург, Флорида — Мы — лучшие гиды чартерной рыбалки в Тампа-Бэй. Отель FL / Tierra Verde Island Lure расположен в Сент-Пит-Бич, в нескольких минутах от торговых районов Пассат-Виндс и Дон Сезар и всего в 30 минутах езды от центра города Тампа, Флорида. Tampa Bay Blues Fest — Флоридский фестиваль блюза 1535 г. Доктор М.Л. King Jr. Street North, Санкт-Петербург, Флорида, 33704. Фестиваль блюза в Тампа-Бэй в Санкт-Петербурге, штат Флорида, является одним из самых выдающихся мировых блюзовых событий…

Лист классификации животных 5-й класс

Местные резервации на курортах Санкт-Петербурга, Флорида с картами, обзорами местных предприятий, маршрутами и т. Д.

Семейный отель и курортный отель в Санкт-Петербурге с видом на залив Тампа Играйте усердно, остановитесь сейчас в отеле Magnuson Hotel Marina Cove в Санкт-Петербурге, Флорида. Наслаждайтесь солнечным светом в среднем 361 день. Расположенный в заливе Тампа, наш 18-акровый курорт с полным спектром услуг имеет два бассейна с пресной водой и частный пляж.

Стр. 32 | Найти дома на продажу и недвижимость в Санкт-Петербурге.Санкт-Петербург, Флорида на сайте realtor.com®. Ищите и фильтруйте дома в Санкт-Петербурге по цене, спальням, ванным комнатам и типу недвижимости. Центр прибрежных и морских наук Санкт-Петербурга Геологическая служба США (USGS) провел исследование с целью количественной оценки совокупного воздействия всех конструктивных и разрушительных процессов на современные экосистемы коралловых рифов путем измерения изменений уровня морского дна в региональном масштабе. Сотрудники USGS провели оценку пяти экосистем коралловых рифов в Атлантическом океане (Верхний …

2005 Расположение переднего контрольного модуля jeep grand cherokee

Тампа-Бэй является домом для богатой мозаики местообитаний, которые обеспечивают жизнедеятельность диких животных и людей одинаково…. Санкт-Петербург, FL 33701 (727) 893-2765

Yacht Scoring — это веб-система управления регатой, администрирования регаты и система подсчета очков, которая упрощает задачу регистрации участников, управления событиями, коммуникации с участниками и средствами массовой информации, обеспечивая при этом результаты в режиме, близком к реальному времени, для участников и всего мира, которые следят за вашим мероприятием в Интернете.

Coral Reef Beach Курортный отель Coral Reef Beach расположен в районе Сент-Пит-Бич — Лонг-Ки. К услугам гостей 64 номера с кондиционером. С 1982 года отель принимает гостей Санкт-Петербурга.Пит Бич. Центр города Сент-Пит-Бич находится в 1 км от отеля, а развлекательный комплекс Saint Pete Bch Recreation — в 1,6 км.

Тест на остроту зрения на Swift river

Пользовательские чехлы для лодок wausau wi

Windowsaudiodevice powershell

5.9 cummins внезапная потеря мощности

0 9459

0 int приложение tv на телевизоре samsung

Nissan Hardbody Lift Kit 2wd

Методы количественного анализа Mark meldrum cfa, уровень 2

Справочник стоимости стекла для монет Fostoria

Infp мужчины знаменитости

Как изменить изображение обложки на ps4 с телефона

Учетная запись Ea с истекшим сроком действия учетных данных

Diy 4 инвалидная коляска для собак

Honda бывшие в употреблении запчасти

Глава 8 Правые треугольники и ключ ответа тригонометрического теста

0 коробка передач 1997 для продажи

Tensio болт шкива ослаблен

Тест на овуляцию мигающий смайлик в течение 5 дней

Почтовый адрес Fidelity Broker Services LLC

Toyota Anti Pinch Reset

Powell and Powell Supply North Carolina

мобильные вычисления pdf.pl

Управление складом Ричардс

Что из следующего является примером индуктивного мышления

Спрос и предложение сотового телефона

Gta 5 rp glitch 2020 solo

Какие различия между the enuma elish и genesis

Рабочий лист вычитания многочленов pdf

Обратный платеж поставщику d365

Наблюдение за наводнением на западе США, поскольку оползни закрывают крупную автомагистраль между штатами

DENVER, Colo.(AP) — Оползни из-за проливных дождей нанесли «чрезвычайный ущерб» крупному федеральному шоссе и оставили его заблокированным грудами валунов и бревен, заявили в воскресенье представители транспорта Колорадо, поскольку синоптики предупредили о новых внезапных наводнениях в ближайшие дни через Скалистые горы и Регионы Большого бассейна.

Риск наводнений был повышен для многих районов Запада, где недавние лесные пожары уничтожили растительность и сделали склоны холмов более подверженными эрозии, сообщила Национальная метеорологическая служба.

Автомагистраль между штатами 70 в Гленвуд-Каньон, штат Колорадо, была закрыта, но пока ничего не известно о том, когда она может снова открыться после трехдневного наводнения, нанесенного внезапными наводнениями.Полосы в обоих направлениях оставались заблокированными обломками, которые вышли из шрама от ожога в прошлом году в районе Гризли-Крик.

Поток камней, обрушившийся на крутые стены каньона, раздробил участки бетонной дороги и оторвал длинный участок стального ограждения, как показали фотографии, предоставленные государственными чиновниками.

Согласно прогнозу, в засушливом регионе ожидается больше дождей, что вызовет внезапные наводнения в некоторых частях Юты, Колорадо, Нью-Мексико, Айдахо, Монтаны, Невады, Орегона и штата Вашингтон.

I-70 — главный транспортный коридор между Скалистыми горами и западным побережьем.

Был закрыт участок межштатной автомагистрали протяженностью около 46 миль (74 км). Представители транспорта посоветовали дальнобойщикам объезжать на север по межштатной автомагистрали 80 через Вайоминг.

Экипажи все еще оценивали ущерб поздно вечером в воскресенье. Они работали, чтобы очистить шоссе с четверга, когда в субботу обрушился еще один внезапный паводок, вынудивший их покинуть этот район и нанесший еще больший ущерб.

«Когда мы точно узнаем, в чем был нанесен ущерб, мы сможем лучше представить», когда он может снова открыться, — сказала официальный представитель Министерства транспорта штата Колорадо Тамара Роллисон.

«Это не просто уборка мусора. Также есть повреждения, — сказала она. — Наши инженеры никогда раньше не видели ничего подобного ».

Более 100 человек вынуждены были переночевать на шоссе в четверг вечером, в том числе около 30 человек, укрывшихся в туннеле после селей в западном Колорадо.

Mudslides также перекрыли шоссе 125 Колорадо возле Грэнби и шоссе 6 США через перевал Лавленд в Колорадо. Шоссе 6 было вновь открыто в воскресенье, сказал Роллисон.

В Рок-Спрингс, штат Вайоминг, девять взрослых и восемь детей получили помощь после наводнения в субботу, сообщил Красный Крест.

Испытания модели

и численное моделирование

Для решения проблемы недостаточной несущей способности существующих бетонных свай разработан тип бетонной сваи с дополнительным удлиненным укрепляющим сердечником, путем вставки стальной трубы через направляющее отверстие и заливки стержневого бетона.Для выявления механических характеристик усиленных свай были проведены испытания на масштабной модели и моделирование методом конечных элементов. Результаты показали, что как вертикальная, так и горизонтальная несущая способность увеличиваются с увеличением длины стержня жесткости. Осевое усилие усиленного сердечника также меньше, чем у обычных бетонных свай, а расширенное ядро ​​может разделять осевое усилие фундаментной сваи для улучшения распределения напряжений в теле сваи. Эти результаты указывают на полезный и общий метод увеличения несущей способности существующих бетонных свай.

1. Введение

Благодаря характеристикам высокой несущей способности, надежному качеству строительства и широкому спектру применения бетонные сваи широко используются во всех видах проектов нового строительства и реконструкции. Однако из-за множества неконтролируемых факторов (таких как мягкий грунт вокруг сваи, сегрегация бетона и отложения на дне сваи) неизбежны инженерные проблемы, такие как дефекты сваи, недостаточная несущая способность и даже поломка сваи, которые имеют отрицательное влияние на несущую способность и эффективность строительства фундаментной сваи в определенной степени.

Для бетонных свай с неадекватными характеристиками (например, свай с небольшими дефектами, такими как сегрегация бетона и местное образование шейки; сваи с очевидными дефектами, такими как трещины и чрезмерный осадок) академические и инженерные круги приложили много усилий для методов обнаружения дефектов. , теории и технологии армирования. Psychas et al. [1] объединили метод конечных элементов (МКЭ), МКЭ с масштабированной границей и алгоритм классификации колоний муравьев для выявления дефектов в сваях.Wu et al. [2–4] теоретически исследовали реакцию протяженной дефектной опорной конструкции свайного вала. Kim et al. В работах [5, 6] была получена необходимая осевая жесткость армирующей сваи при ремоделировании вертикального удлинения для усиления существующих дефектных свай с помощью 3D МКЭ. Нето и др. [7] сообщили о несущей способности буронабивных свай с дефектом конструкции в глубоком фундаменте с помощью экспериментального и численного подходов. Wang et al. [8] рассмотрели боковую монотонную и циклическую работу монолитных свай с усилением струйным цементным раствором в мягких грунтах в ходе полевых исследований.Ли и др. [9] проверили боковую несущую способность сверхдлинных буронабивных свай после бурения с помощью испытаний на месте. Дай и Ван [10] аналитически представили особенности передачи нагрузки и метод расчета осадки свай после укладки. Lin et al. [11, 12] проверили осевое сжатие и отклик на отрыв свай из усиленного проницаемого бетона с биогрэйтингом. Ren et al. [13] исследовали вертикальную несущую способность свай, усиленных струйным цементным раствором, с увеличенным поперечным сечением. Озден и Акдаг [14, 15] выполнили модельные испытания обычных железобетонных свай, усиленных стальным фибробетоном.Sen et al. [16, 17] выполнили экспериментальное исследование для анализа влияния армированных волокном полимеров (FRP) при ремонте корродированных свай. Али и др. [18] использовали нелинейный метод конечных элементов и экспериментальный метод для оценки прочности на сдвиг железобетонных свай, армированных сталью и стержнями из стеклопластика. Chaallal et al. [19] сосредоточены на разработке и применении полимеров, армированных углеродным волокном (углепластик), для ремонта и армирования предварительно напряженных свай с недостатком в морской среде. Lin et al. [20] изучали поведение предварительно напряженных бетонных свай, отремонтированных из углепластика, в конструкциях дебаркадера с помощью испытаний в уменьшенном масштабе и моделирования методом конечных элементов.Рэмбо-Родденберри и др. [21] проверили механическое поведение предварительно напряженных бетонных свай из углепластика для фундаментов мостов. Zhuang et al. [22] исследовали поведение армированных армированных армированных железобетонных свай в результате коррозии при растрескивании в морской среде. Wu et al. [23] предложили и экспериментально исследовали поведение гибридных полимеров, армированных стекловолокном (GFRP), и стальных стержней, армированных предварительно напряженными высокопрочными бетонными сваями. Муруган и др. [24, 25] провели экспериментальные исследования свойств усиленных железобетонных свай из углепластика и стеклопластика при статических и циклических боковых нагрузках.

Вышеуказанные исследовательские работы или лечебные мероприятия полезны для улучшения несущей способности железобетонных свай и могут использоваться для решения проблем качества слегка дефектных свай и некоторых явно дефектных свай. Тем не менее, для очевидных дефектных свай и серьезно дефектных свай (например, полное разрушение тела сваи и недостаточная длина сваи) в инженерных проектах со строгими требованиями к качеству (например, в проектах дорогостоящих дорог), а также старых дефектных свай при реконструкции и В рамках проектов расширения применимость существующих технологий будет в определенной степени ограничена.В настоящее время эти сильно дефектные сваи обычно обрабатываются восстановлением на месте или дополнительной укладкой свай, что не только увеличивает стоимость строительства фундаментных свай, но также повышает риск инженерного строительства и даже вызывает изменения конструкции, что серьезно влияет на прогресс, выгоду, и строительная среда соответствующих инженерных проектов.

В связи с этим, для улучшения удерживаемости бетонных свай с явными и серьезными дефектами в новых проектах, а также старых бетонных свай в проектах реконструкции и расширения, необходимо провести дальнейшие исследования технологии обработки , чтобы решить две ключевые проблемы, т.е.е., сохранение существующих бетонных свай и улучшение несущей способности тела сваи. Учитывая ключевые факторы этих двух проблем, в данной статье предлагается новый тип бетонной свайной конструкции с удлиненным укрепляющим ядром. В отличие от существующих технологий, благодаря пилотному отверстию в сердечнике сваи, эта новая конструкция свайного фундамента образована бетонной сваей и удлиненным укрепляющим сердечником, длина которого больше, чем длина сваи. На основе описания основной формы конструкции в данной статье исследуется несущая способность предлагаемой свайной конструкции с помощью модельных испытаний в уменьшенном масштабе и численного моделирования.

Остальная часть этого документа организована следующим образом. В разделе 2 представлена ​​вводная информация о новой фундаментной свае. Далее подробности об испытаниях масштабной модели представлены в Разделе 3. Далее в Разделе 4 проводится моделирование методом конечных элементов в точном соответствии с экспериментальными работами для дальнейшего выявления характеристик предлагаемой сваи. Наконец, выводы сделаны в Разделе 5.

2. Конструктивное проектирование бетонной сваи с усиленным сердечником

Учитывая, что несущая способность бетонной сваи, очевидно, зависит от длины сваи, диаметр сваи обычно большой, и нет Усиление сердцевины сваи, в этой статье предлагается своего рода структура сваи с удлиненным стержнем для улучшения несущей способности обычных свай.Как показано на Рисунке 1, эта новая конструкция в основном состоит из бетонной сваи и удлиненной стальной трубы, заполненной бетоном. Как правило, при проектировании и изготовлении этой конструкции решаются три важных вопроса, а именно: продвижение отверстий в бетонной свае, подготовка стальной трубы и заливка стержневого бетона в стальную трубу.

2.1. Направляющие для отверстий

Поскольку диаметр существующей сваи обычно превышает 600 мм на практике, можно просверлить отверстие диаметром не менее 300 мм в соответствии с требованиями к опоре.Оборудование для направления отверстий должно быть размещено вертикально, а глубина сверления должна достигать длины стальной трубы. Кроме того, в процессе прокладки отверстий (см. Рисунок 2 для эскиза) следует минимизировать нарушение существующей бетонной сваи и почвы вокруг сваи.

2.2. Стальная труба

Стальная труба, являющаяся опорой существующей сваи для достижения повышенной способности, должна быть спроектирована таким образом, чтобы облегчить заливку стержневого бетона и гарантировать, что новые и старые поверхности раздела бетона не будут иметь относительного смещения.Исходя из этих соображений, длина стальной трубы должна равняться общей длине армированной сваи, а диаметр трубы должен быть немного меньше диаметра направляющего отверстия. Кроме того, на боковой стенке стальной трубы должно быть несколько отверстий для просачивания, чтобы гарантировать прочное соединение между новым и старым бетоном. Соответственно, принята круглая стальная труба общей длиной L + l , внешним диаметром D и толщиной t , как показано на Рисунке 1.

2.3. Бетон сердечника в стальной трубе

Бетон с усиленным сердечником в стальной трубе не должен быть слабее существующей сваи. Кроме того, он должен обладать большей текучестью. Можно использовать самоуплотняющийся бетон или бетон для затирки. Для заливки бетона снизу вверх по стальной трубе используется заливная труба. После завершения заливки бетона в стальную трубу следует залить цементным раствором снаружи стальной трубы, чтобы улучшить целостность конструкции.

3. Модельное испытание усиленной сваи

В этом разделе мы в основном сосредотачиваемся на вертикальном и горизонтальном механическом поведении (например, несущей способности) предлагаемой усиленной сваи, описанном в разделе 2, посредством модельных испытаний.

3.1. Упрощение тестовой модели

Чтобы облегчить модельное испытание, конструкция сваи с усиленным сердечником упрощается следующим образом: (1) Длина и диаметр модельной сваи уменьшены, учитывая состояние испытательной площадки и оборудование.(2) Наружная бетонная свая сооружается одновременно со стальной трубой, заполненной бетоном, без последующей цементации. Кроме того, не учитывается фильтрующее отверстие в стальной трубе. (3) Сваи для отбора проб изготавливаются заранее, а затем закладываются в почву.

3.2. Детали эксперимента
3.2.1. Подготовка свай для отбора проб

Были построены шесть тестовых свай, пронумерованных соответственно 0 #, 1 #, 2 #, 3 #, 4 # и 4 ’#. Свая 0 # (также называемая базовой сваей), с размерами длины и поперечного сечения (см. Рисунок 3), была изготовлена ​​из бетона C30, параметры материала которого указаны в Таблице 1.Все сваи 1 # ~ 4 # (см. Рисунок 4) были снабжены удлиненной стальной трубой (константы материала также указаны в таблице 1) через зарезервированные отверстия в обычной свае того же размера с сваей 0 # и удлиненным размером л. (см. Рисунок 1) составляет соответственно 200 мм, 300 мм, 400 мм и 500 мм. Размеры поперечного сечения стальной трубы равны, и все стальные трубы также были заполнены бетоном C30. Причем для дальнейшего сравнения другая обычная свая (без стального куба), т.е.е., сваи 4 ’# той же длины, что и свая 4 #, и того же поперечного сечения и материала, что и свая 0 #, были добавлены специально (см. также рисунок 4). Что касается зазора, в таблице 2 перечислены основные геометрические параметры всех испытательных свай.

3
Материал Плотность (кг / м 3 ) Модуль Юнга (МПа) Коэффициент Пуассона
3.0 × 10 4 0,2
Стальная труба 7,85 × 10 3 2,1 × 10 5 0,3
Номер сваи 0 # 1 # 2 # 3 # 4 # 4 ‘#
9014 800 800 800 800 800 1300 л (мм) 0 200 300 400 500 9038 9038
3.2.2. Погрузочные устройства

Вертикальная нагрузка создавалась сучей веса, создаваемой бетонными блоками со средним весом 7,9 кг каждый, и передавалась на сваю через стальную пластину, закрепленную на свае с помощью распорных винтов диаметром 8 мм (см. Рисунок 5 (а)) для обеспечения равномерного приложения нагрузки вдоль оси сваи. Горизонтальная нагрузка осуществлялась с помощью 10-тонного гидравлического домкрата, как показано на рисунке 5 (б).

3.2.3. Устройство для измерения деформации

Вертикальное оседание испытательной сваи измерялось двумя электронными циферблатными индикаторами (см. Рис. 5 (а)) с диапазоном измерения 0 ~ 20 мм и точностью 0.01 мм, и располагаются симметрично по обеим сторонам ворса. Горизонтальное смещение регистрировалось одним циферблатным индикатором того же типа, что и при испытаниях на вертикальную осадку, и расположенным на 5 см выше поверхности действия горизонтальной силы. Для фиксации циферблатных индикаторов была спроектирована стальная рама, частично погруженная в почву (см. Также рисунок 5 (а)).

Для определения деформации сваи фольговые тензодатчики типа BX120-10AA были наклеены четвертьмостом в продольном направлении тела сваи и соединены через проводник с тензодатчиком Dh4818 (см. Рисунок 6).


Соответственно, возьмите сваи 0 # и 3 #, например, точки измерения показаны на рисунке 7. Точки A1 и A2 находятся на вершине сваи для регистрации вертикального смещения, а точка A находится на 50 мм ниже вершины сваи. для фиксации бокового смещения. Кроме того, для измерения деформации устанавливаются точки B∼E, где расстояния от точек B, C и D до уровня земли составляют соответственно 0 мм, 300 мм и 600 мм; Что касается точки Е, то она располагалась в центре удлиненного отрезка.

3.2.4. План тестирования

(1) Подготовка к тесту . Испытательные сваи с приклеенным тензодатчиком сначала закапывались так, чтобы их верхушка находилась на высоте 200 мм над землей, а затем зазор между сваями и вокруг грунта был заполнен и утрамбован; Затем была закреплена стальная рама (см. Рисунок 5 (а)). Чтобы сделать грунт более плотным, через 15 дней после принятия соответствующих мер укрытия были проведены нагрузочные испытания.

(2) Геотехнические испытания . Чтобы получить физико-механический индекс почвы (например,g., содержание воды, плотность, угол трения и сцепление) вокруг трубы следует провести геотехнические испытания. Образцы были взяты из грунта вокруг сваи на глубине 500 мм от земли. Следуя [26], содержание воды было измерено методом сушки, плотность была определена методом кольцевого ножа, угол трения и когезия были получены путем испытания на прямой сдвиг, а предельное содержание воды было получено посредством комбинированного испытания жидкости и пластика. Для простоты мы игнорируем подробные процедуры тестирования.

(3) Испытание на вертикальное сжатие под статической нагрузкой . Один уровень нагрузки (9 бетонных блоков для каждого уровня нагрузки) добавлялся каждый час к каждой свае в соответствии с методом быстрой поддерживающей нагрузки, как требуется в [27]. После каждого уровня нагрузки оседание и деформация тела сваи регистрировались каждые 30 минут. Когда оседание верха сваи под определенной нагрузкой превышало предыдущий уровень более чем в 5 раз и общее оседание сваи превышало 40 мм, испытание под нагрузкой прекращали [27].Также были собраны окончательные результаты деформирования. На рисунке 8 показаны две стадии (уровень нагрузки 1 и 5) вертикально нагруженной сваи.

(4) Горизонтальное испытание под статической нагрузкой . При испытании на горизонтальную статическую нагрузку (см. Рисунок 9) был принят метод медленной поддерживающей нагрузки [27] с шагом нагрузки 0,05 МПа / мин. Расстояние между линией действия горизонтальной нагрузки и вершиной сваи — 100 мм. Горизонтальное смещение и величина деформации сваи регистрировались каждую минуту.Когда горизонтальное смещение в верхней части сваи превышало 40 мм, испытание на нагрузку сваи было остановлено [27], а также были собраны окончательные значения деформации.


3.3. Результаты тестирования
3.3.1. Результаты геотехнических испытаний

(1) Результаты испытаний на содержание воды . Результаты испытаний метода сушки для двух образцов почвы перечислены в Таблице 3. Поскольку разница в содержании воды в двух образцах составляет менее 1% [26], мы принимаем среднее из двух в качестве окончательного содержания воды, т.е.е., = 25,3%.

902 Результатов .Результаты испытаний методом кольцевого ножа для двух образцов почвы представлены в таблице 4. Поскольку разница в плотности в сухом состоянии двух образцов составляет менее 0,03 г / см 3 [26], мы принимаем среднее значение двух образцов как конечная плотность в сухом состоянии, т.е. ρ d = 1,51 г / см 3 .

Образец Масса влажной почвы (г) Масса сухой почвы (г) Содержание воды (%) Среднее содержание воды (%)
A 50 39,97 25,1 25,3
B 50 39,84 25,5
Образец Вес влажной почвы (г) Объем почвы (см 3 ) Плотность во влажном состоянии (г / см 3 ) %) Плотность в сухом состоянии (г / см 3 ) Средняя плотность в сухом состоянии (%)
A 114.12 60 1,90 25,4 1,52 1,51
B 112,20 60 1,87 25,0 1,503

 1,503

 1,503

3) Результаты испытаний на прямой сдвиг . Кривая зависимости между прочностью на сдвиг и вертикальным давлением [26] показана на рисунке 10, где угол наклона аппроксимированной линии дает угол трения, т.е.е.,, а точка пересечения оси ординат представляет когезию, а именно: c = 11 кПа.


(4) Результаты тестирования предельного содержания воды . Кривая двойного логарифма-координаты между глубиной проникновения конуса и содержанием воды [27] построена на рисунке 11. Исходя из этого рисунка, предел жидкости (содержание воды при глубине проникновения конуса 17 мм [27]) составляет 37,0, а предел пластичности (содержание воды при глубине заглубления конуса 2 мм [27]) равен 18.6. Соответственно пластиковый индекс. Согласно [28], отобранный грунт попадает в глину с низким пределом текучести.


3.3.2. Результаты испытаний на вертикальное сжатие

(1) Допустимая нагрузка на вертикальное сжатие . Кривые нагрузки-смещения всех испытательных свай показаны на рисунке 12 (смещение принимает средние значения точек A1 и A2 на рисунке 7), из которых мы можем найти, что соответствующая кривая каждой сваи имеет очевидную точку перегиба и общая осадка каждой сваи более 40 мм.


Согласно [27] максимальная вертикальная несущая способность каждой сваи на сжатие равна величине нагрузки в соответствующей точке перегиба. Исходя из этого, распределение максимальной несущей способности шести свай показано на рисунке 13. Как видно на рисунке 13, максимальная вертикальная несущая способность свай 1 # ∼4 # увеличена, соответственно, на 18,3%, 37,4%, 55,7% и 77,3% по сравнению с сваей 0 #; а из таблицы 2 удлиненная часть соответствующей сваи увеличивается соответственно на 25.0%, 37,5%, 50% и 62,5%. Такой результат предполагает, что введение прочного удлиненного сердечника может значительно улучшить вертикальную несущую способность, а несущая способность увеличивается с увеличением длины усиленного сердечника (заполненной стальной трубы). Кроме того, по сравнению с сваей 4 # максимальная вертикальная несущая способность сваи 4 ’# увеличена всего на 6,3%, хотя ее площадь контакта с грунтом на 28,8% больше, чем у сваи 4 #. Это демонстрирует, что, хотя в нижней части сваи 4 # имеется секция сужения, которая может уменьшить площадь трения на стороне сваи и повлиять на характеристики несущей способности вертикального сжатия, это неочевидно по сравнению с традиционной конструкцией сваи (скажем, свая 4 ‘#), что указывает на разумность данной конструкции.


(2) Осевое усилие . При малой нагрузке деформация тела сваи примерно упругая. Соответственно, осевое усилие в свае рассчитывается по формуле: где — модуль Юнга, — площадь поперечного сечения и — деформация, зарегистрированная тензодатчиком, описанным в разделе 3.2.

Принимая во внимание переменное поперечное сечение и влияние стальной трубы, для свай 1 # ∼4 # жесткость на сжатие EA в уравнении (1) дополнительно рассчитывается с помощью [29], где и — соответственно модуль Юнга из бетона и стальных труб.и обозначают, соответственно, площадь поперечного сечения бетона и стальной трубы.

С помощью уравнения (1) были вычислены осевые силы каждой испытательной сваи на различных глубинах под землей, и результаты представлены на рис. 14, который показывает, что осевое усилие уменьшается на больших глубинах. Эти результаты подтверждаются результатами испытания максимальной вертикальной несущей способности (показано на рисунке 13), где максимальная вертикальная несущая способность свай 1 # ~ 4 # увеличивается с увеличением размера (т.е., l на рисунке 1). Кроме того, правила изменения осевых сил свай 1 # ∼ 4 # с увеличением глубины очень похожи, а разница значений примерно равна разнице максимальной вертикальной несущей способности. Поведение свай 4 # и 4 ’# существенно различается, в основном из-за изменения площади поперечного сечения, что изменяет распределение сопротивления конца сваи и бокового сопротивления. Кроме того, осевая сила сваи 0 # аналогична осевой силе сваи 2 # на той же глубине. Это связано с тем, что длина первых меньше, чем у других, и поэтому сопротивление боковому трению ограничено.


(3) Сопротивление боковому трению . Из статического равновесия сопротивление боковому трению выражается как где и представляет собой, соответственно, осевую силу верхнего и нижнего поперечных сечений соответствующего сегмента сваи. и представляют собой, соответственно, длину и периметр самого сегмента.

С помощью уравнения (3) получены результаты среднего сопротивления боковому трению на разной глубине, которые показаны на Рисунке 15, который показывает, что сопротивление боковому трению всех свай изменяется по глубине.Значения свай 0 # и 4 ’# меняются незначительно, тогда как значения свай 1 # ∼4 # значительно различаются. Это связано с тем, что соответствующие точки измерения были расположены на поверхности сваи, и влияние концентрации напряжений в поперечном сечении внезапного изменения не было полностью учтено. В то же время в удлиненной части боковое трение быстро уменьшается из-за резко уменьшенного поперечного сечения; однако разница в трении между усиленной и обычной сваями не была значительной. Например, боковая площадь сваи 4 # была 28.На 8% меньше, чем у сваи 4 ’#, но разница в трении составила всего 17,8%.


3.3.3. Результаты горизонтальных испытаний

(1) Горизонтальная несущая способность . Градиенты бокового смещения [27] в точке A (см. Рисунок 7) при различных горизонтальных силах показаны на рисунке 16. Из рисунка 16 мы можем заметить, что точка перегиба сваи 0 # не видна, а наклон большой, предполагая разрушение жесткого короткого ворса. Свая 4 ’# имеет отчетливую точку перегиба, сначала с небольшим наклоном, а затем с резким увеличением, что указывает на упругое разрушение длинной сваи.Для свай 1 # ~ 4 # градиент смещения быстро увеличивается после того, как нагрузка достигает максимальной горизонтальной несущей способности. Это быстрое увеличение связано с тем, что жесткость сваи намного больше, чем у почвы вокруг сваи, и почва сначала была повреждена под действием большой горизонтальной силы.


Кроме того, согласно [27], вторая точка перегиба соответствующей кривой на рисунке 16 дает горизонтальную предельную несущую способность, которая проиллюстрирована на рисунке 17.Можно видеть, что предельная горизонтальная несущая способность не имеет той же тенденции линейного роста, что и несущая способность вертикального сжатия на Рисунке 13. На сваях 3 # и 4 # наклон кривой уменьшается, и появляется точка перегиба. Это явление можно использовать для определения диапазона увеличенного размера.


Изгибающий момент. Изгибающий момент сваи рассчитывается через: где — напряжение, вычисленное по уравнению (1), — это момент инерции для нейтральной оси, а y — вертикальное расстояние до нейтральной оси.

На основе уравнения (4) изгибающие моменты на разных глубинах для каждой испытательной сваи показаны на рисунке 18, который показывает, что изгибающий момент сваи постепенно уменьшается с увеличением глубины и стремится к нулю в средней точке отрезка длины, предполагая, что сегмент сваи ниже этой точки не подвергается воздействию боковой нагрузки.


4. Численное моделирование усиленной сваи

Для дальнейшего выявления механических характеристик (например, распределения смещения и напряжения во всей конструкции) предлагаемых усиленных свай в этом разделе представлено соответствующее моделирование методом конечных элементов на основе тесты режима масштабирования в разделе 3 на платформе программного обеспечения PLAXIS 2D.

4.1. Создание имитационной модели

Для построения имитационной модели приняты следующие гипотезы: (1) Экспериментальная модель упрощена как задача плоской деформации без учета влияния грунтовых вод. (2) Грунт, бетон и стальная труба были представлены, соответственно, идеальной пластической моделью Мора – Кулона, идеальной непористой линейной упругой моделью и традиционной пластинчатой ​​моделью. (3) Между сваей и грунтом устанавливаются элементы интерфейса, а параметр прочности на уменьшение границы раздела берется равным быть 0.67. Кроме того, отсутствует относительное смещение между сваей и стальной трубой. (4) Вертикальная нагрузка действует на вершину сваи в виде равномерной силы, а сосредоточенная горизонтальная нагрузка прикладывается на 100 мм ниже вершины сваи.

На основе сделанных выше предположений структура моделирования проиллюстрирована на Рисунке 19, где отмечены все граничные условия и размеры. При моделировании физико-геометрические параметры грунта и тела сваи такие же, как и при лабораторных испытаниях.Соответственно, на Рисунке 19,,,, и (для свай 0 # и 4 ‘# и стальную трубу следует игнорировать), значение указано в Таблице 2 и обобщено в Таблице 5.


Свая 0 # Свая 1 # Свая 2 # Свая 3 # Свая 4 # Свая 4 ‘#
1900 2000 2100 2100

Треугольный элемент с 15 узлами используется для дискретизации домена.Возьмем, к примеру, сваю 3 #, конечно-элементная модель показана на рисунке 20. Для сравнения с лабораторными испытаниями, когда вертикальное оседание (при вертикальной нагрузке) или горизонтальное смещение (при горизонтальной нагрузке) верхней части сваи превышает 40 мм. , загрузка прекращается. Кроме того, расположение точек наблюдения за деформациями такое же, как на рисунке 7. Соответственно, создается поле начальных напряжений свай.

4.2. Результаты моделирования
4.2.1. Несущая способность

Согласно моделированию методом конечных элементов, результаты вертикальной и горизонтальной предельной несущей способности свай получены и нанесены на графики, соответственно, на рисунках 21 и 22 вместе со значениями испытаний в режиме масштабирования для сравнения.Из рисунка 21 видно, что тенденция и значения двух кривых очень согласованы, что свидетельствует о хорошем подтверждении экспериментальных и имитационных исследований. Кроме того, как показано на рисунке 22, хотя в большинстве случаев результат проверки модели выше, чем результат численного моделирования, изменяющиеся законы также очень похожи, что снова показывает согласие этих двух подходов с учетом идеализации численной модели (например, при моделировании реальная трехмерная задача упрощается до двухмерного случая, и практический неоднородный грунт вокруг тела сваи предполагается однородным).



4.2.2. Распределение смещения и напряжения при вертикальной нагрузке

Распределение смещения и напряжения модели на стадии завершения вертикального нагружения показано на рисунках 23 и 24. Мы можем обнаружить, что грунт на дне свай 0 # и # 4 имеет большая степень сжатия, в то время как со стороны сваи грунта меньше и диапазон воздействия ограничен. Распределение напряжений в грунте в основном сосредоточено на дне сваи, и напряжение со стороны сваи также очень мало.Это говорит о том, что при вертикальной нагрузке обычная бетонная свая передает большую часть верхней нагрузки на дно сваи, а сторона грунтовой сваи скользит в небольшом диапазоне вокруг сваи. Верхний грунт свай 1 # ~ 4 # явно перемещается вместе с положением сваи, и диапазон воздействия очень велик. Напряжение грунта имеет очевидные изменения вокруг тела сваи, что указывает на сильное трение между сваей и почвой. Переменное поперечное сечение сваи несет часть давления на конце сваи.Сжатие грунта увеличивает смещение грунта вокруг сваи в удлиненном участке, а также снижает сжатие и напряжение грунта в конце сваи.

4.2.3. Распределение смещения и напряжения при горизонтальной нагрузке

Распределение смещения и напряжения модели на этапе завершения горизонтального нагружения показано на рисунках 25 и 26. Из этих рисунков мы можем видеть, что свая 0 # демонстрирует общую боковую деформацию, в то время как поперечная деформация свай 1 # ~ 4 # и 4 ‘# сваи сосредоточены в определенном диапазоне под землей, и чем длиннее свая, тем очевиднее этот эффект.Это связано с тем, что с увеличением длины сваи уменьшается диапазон воздействия нагрузки и увеличивается встроенный механизм наконечника сваи. Однако мы можем видеть, что длина сваи 1 # ненамного больше длины сваи 0 #, но контур смещения грунта имеет явную усадку. Контур напряжений модели не симметричен, что в основном отражается в большем напряжении в пассивной зоне грунта. Распределение напряжений в пассивной зоне свай 0 # и 4 # более равномерное, а точка максимума сосредоточена в нижней части сваи, в то время как напряжение грунта в нарастающем участке свай 1 # ∼4 # больше, что может более эффективно противостоять опрокидывающему моменту.Таким образом, предлагаемый усиленный стиль усиливает окклюзию сваи и грунта.

5. Выводы

В этой статье была предложена бетонная свая, армированная усиленной стальной трубой. Испытания на масштабной модели и численное моделирование были проведены для изучения механического поведения представленной сваи (например, вертикальной и горизонтальной несущей способности, осевой силы, сопротивления боковому трению и изгибающего момента). В результате проведенных выше исследований можно сделать следующие выводы: (1) Разработанная свая с удлиненным сердечником прочности соответствует требованиям по удержанию и повышению несущей способности существующей сваи.(2) Вертикальная несущая способность сваи линейно увеличивается с увеличением длины прочного сердечника. Осевая сила сваи меньше, чем у обычной бетонной сваи, и удлиненная часть может разделить осевую силу фундаментной сваи и улучшить распределение напряжений в теле сваи. (3) Боковая несущая способность сваи с Удлиненная прочность сердцевины, очевидно, выше, чем у обычной сваи, но когда удлиняемая часть превышает 50% длины исходной сваи, увеличение боковой несущей способности замедляется.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.