Сваи размеры железобетонные: Размеры свай — Размеры Инфо

Содержание

Железобетонные сваи для фундамента изготовление размеры

 

Железобетонные сваи применяются преимущественно квадратной или прямоугольной формы со скошенными углами (фасками). Прямоугольное сечение более выгодно при работе сваи на изгиб.
Размеры сечения свай квадратной формы принимаются от 25Х25 до 45X45 см. Длина железобетонных свай в обычных условиях колеблется в пределах 6—12 м, в отдельных случаях применяются свай длиной до 18 м.
Железобетонные сваи армируют продольными стержнями и хомутами либо спиральной арматурой. Сваи сечением до 30 см армируют по углам 4 стержнями; при размерах более 30 см закладывают 8 стержней (4 по углам, 4 по середине боковых граней).

 

Диаметр продольных стержней 16—33 мм; диаметр хомутов и спиральной арматуры 6—8 мм.
Верхняя часть сваи испытывает местные напряжения от ударов молота, нижняя от сопротивления грунта. Эти места усиливают путем более частого расположения хомутов или витков спирали. В верхней части сваи дополнительно укладывают три горизонтальные сетки из стержней диаметром 6 мм, с ячейками от 4X4 до 7X7 см.

Продольная арматура, преимущественно периодического профиля, делается без крюков и доводится в головной части до нижней сетки; внизу продольные стержни отгибаются к середине и свариваются в пучок, образуя острие сваи.
Сваи изготовляют из бетонов R28=200+300 кг/см2, на портландцементах.

Отклонения размеров железобетонных свай и шпунта от проектных размеров не должны превышать величин, указанных в табл 3.

Таблица 3
Допускаемые отклонения при изготовлении железобетонных свай и шпунта

Наименование отклонений Величина отклонений (допуск)
Отклонения:  

в длине

1 %

в диаметре и размерах сторон поперечного сечения

5 мм

— 0 мм

в толщине защитного слоя

+ 5 мм

в расстоянии между хомутами или в шаге спирали

10 мм

Смещение острия от центра

10 мм

Заполнители — песок, гравий и щебень — должны удовлетворять соответственно требованиям ГОСТ.
К железобетонным сваям для морских и речных гидротехнически сооружений предъявляются повышенные требования в части плотности, водонепроницаемости и морозостойкости бетона.

Также получили применение облегченные полые железобетонные сваи прямоугольного и восьмиугольного сечений, объем и собственный вес которых значительно ниже свай сплошного сечения.

фото свай из железобетона

Значительное снижение расхода арматуры достигается при применении составных стыкованных свай. Наиболее широко испытана и проверена на практике фланцевая конструкция стыкового соединения инж. К. С. Силина, состоящая из отрезка стальной трубы и при варенных к нему двух колец из листрвого металла, усиленных ребра ми жесткости.

Для обеспечения плотности соединения стыкуемая плоскость верхнего кольца прострагивается на станке; по периметру верхнего кольца просверливаются отверстия для пропуска болтов. Фланцевая конструкция приваривается к продольной арматуре каркаса Высокопрочные и сравнительно легкие полые сваи изготовляют методом центрифугирования. Вес таких свай лишь на 10—15% превышает вес стальных свай.

Недостатком железобетонных свай является частое появление в них волосных трещин во время транспортирования и в процессе забивки. Проникание воды в тело свай, особенно агрессивной по отношению к бетону, вызывает коррозию арматуры и бетона свай, что приводит к преждевременному их разрушению.

Техническая характеристика железобетонных свай. Предварительно напряженные сваи

Технология изготовления железобетонных свай

Основу железобетонной сваи составляет каркас из стальной арматуры, нижний конец которого имеет пирамидальную форму. Каркасы вяжут или сваривают.
Для изготовления сваи применяется пластичная бетонная смесь с осадкой конуса 7—8 см. Бетонирование сваи ведется в один прием, без перерыва. Бетонную смесь укладывают от острия к голове.

Сортамент свай призматической формы, квадратного сечения должен соответствовать данным табл.
Таблица 1. Номенклатура железобетонных свай (ТУ 243-56 Минстрой)

Марка сваи

Длина а мм

Сечение в мм

Вес в т

Марка бетона

С6-250

6 000

250X250

1

200

С6-300

6 000

300X300

1,1

200

С7-250

7000

250X250

1,4

200

С7-300

7000

ЗООхЗоО

1,6

200

С8-250

8 000

250X250

1,3

300

С8-300

8 000

300X300

1,8

300

С9-250

9 000

250X250

1,4

300

С9-300

9 000

300X300

2

300

С10-300

10 000

300X300

2,3

300

С11-300

11000

300X300

2,5

300

С12-350

12 000

350×350

3,7

300

С13-350

13 000

350×350

4

300

С14-350

14 000

350X350

4,3

300

С15-350

15 000

350×350

4,6

300

С16-350

16 000

350X350

5

300

С17-400

17 000

400×400

6,9

300

С18-400

18 000

400×400

7,3

300

С19-400

19 000

400X400

7,7

300

С20-400

20 000

400X400

8,1

300

С21-400

21 000

400×400

8,5

300

С22-450

22 0Я>

450X450

11,2

300

С23-450

23 0’ф

450X450

11,7

300

С24-450

24О0О

450×450

12,2

300

С25-450

25 000

45QX450

12,8

300

Примечания. 1. Марка сваи, например, С18-400 означает, что свая имеет длину (без острия) 18 м и сечение 400×400 мм.

Для армирования свай

Для армирования свай применяется горячекатаная арматурная сталь периодического профиля марки Ст. 5 (для продольных стержней), круглая сталь марки Ст. 0 или Ст. 3 (для хомутов или спиралей, для сетки в голове сваи и петель). Каркас делают сварным.

Предварительно напряженные сваи

Предварительно напряженные сваи (серия ОФ-02-01) изготовляются длиной от 12 до 25 м с интервалом через 1 м.

Сваи длиной более 25 м изготовляют по специальным проектам.

Для армирования применяется низколегированная сталь марки 25ГС, которую подвергают упрочнению вытяжкой до предела текучести 6 000 кг/см2. Марка бетона принимается 300 для свай всех длин. Номенклатура свай указана в табл. 2. Сваи изготовляют на щебне крупностью не более 40 мм, с прочностью при сжатии 600 кг/см2. Песок не должен содержать зерен гравия крупнее 10 мм.

Сваи сечением 300X300 мм армируются четырьмя стержнями, а все остальные — восемью продольными стержнями.
Предварительное напряжение продольных стержней производится на величину 0,9 . 6 000 = 5 400 кг/см2.

Погружение предварительно напряженных свай производится теми же средствами, что и ненапряженных свай (забивкой молотами или вибропогружателями).

Таблица 2 Номенклатура свай и расход стали в кг

Марка сваи

Длина в мм

Сечение в мм

Вес сваи в т

Расход стали в кг

СН12-З00

12 000

300X300

2,7

81,4

СН12-350

12 000

350X350

3,7

136,1

СН13-300

13 000

300X300

3

86,7

СН13-350

13 000

350×350

4

144,9

СН14-300

14 000

300×300

3.2

92,1

СН14-350

14 000

350X350

4,3

153,1

СН15-300

15 000

300X300

3,4

117,6

СН15-350

15 000

350X350

4,6

162,7

СН16-350

16 000

350X350

5

172,5

СН16-400

16 000

400×400

6,5

227 5

СН17-350

17 000

350X350

5,3

228 1

СН17-400

17 000

400X400

6,9

241 9

СН18-350

18 000

350X350

6,6

239 3

СН18-400

18 000

400X400

7,3

309,5

СН19-350

19-000

350×350

5.9

308.7

СН19-400

19 000

400×400

7,7

324,3

СН20-350

20 000

350X350

6 2

323,8

СН20-400

20 000

400X400

8,1

411

СН/1-400

21 000

400×400

8 5

428

СН22-400

22 000

400X400

8 9

445,6

СН23-400

23 000

400×400

9 3

463,3

СН24-400

24 000

400×400

9 7

578

СН25-400

25 000

400X400

10,1

704,9

Качество свай должно отвечать следующим требованиям:

  1. трещины на поверхности свай, кроме волосных, не допускаются;
  2. местные раковины и отколы углов на поверхности не должны превышать 10 мм по глубине и допускаются при условии, если общая их площадь занимает не более 5% от общей поверхности сваи.

На торцах свай несмываемой краской ставят марку сваи, дату изготовления и марку завода-изготовителя.
Каждую партию свай завод-изготовитель должен снабжать специальным паспортом.

Рис. 1. Схемы подъема свай 

При перевозке железобетонных свай железнодорожным и автомобильным транспортом опирать концы свай следует на подкладки, располагаемые от концов сваи на 0,207 ее длины.

Подъем свай производится тросами по схемам, указанным на рис. 1. Трос должен охватывать сваю и проходить через подъемные петли. Сваи длиной 5—10 м можно поднимать по всем трем схемам; сваи длиной 11—16 м — по схемам I и II, а сван большей длины — только по схеме /.

Свая забивная железобетонная сечением 35х35

Производство сваи железобетонные — это трудоемкий технологический процесс, который состоит из приготовления бетонной смеси, изготовления арматурных каркасов, армирования железобетонных изделий, подготовки и смазывания металлических форм, формования, пропарки. Свая железобетонная забивная — это изделие из железобетона, изготавливается из тяжелого бетона различных марок и для различных условий забивки в грунт сваи. Сваи железобетонные забивные могут применяться практически при любом строительстве фундамента. Сваи железобетонные используются при строительстве высотных жилых домов, в последнее время сваи железобетонные стали использовать при строительстве коттеджей. Сваи железобетонные особенно применяются при строительсве на слабых грунтах, где невозможно использовать блоки фундаментные. Сваи железобетонные незаминимы при строительстве прочного фундамента.

Технические характеристики сваи:

Сваи железобетонные изговливаются нашем предприятием по ГОСТ 19804-91, серия 1.011.1-10. Железобетонные сваи забивные сечение 35*35 с ненапрягаемой арматурой, бетон по классу В25(М-350), морозостойкость F200,  водонепроницаемость W6.

Размеры железобетонных сваий: сечение сваи 350ммх350мм, длинной сваи от 4-х до 16-ти метров

Маркируются сваи железобетонные включая в себя буквенную и числовую типа изделия, например — С 70-35-6:
С 70-35-6 – обозначение (маркировка) сваи, где:

С – тип (вид) сваи, сваи железобетонные забивные сплошного квадратного сечения;

70 – длина сваи железобетонной в дм, 7000 мм;

35 – размер сечения в см, на примере – 350 милиметров;

6 – обозначение нагрузки (армирование).

Сваи железобетонные имеют различную нагрузку (армирование). Нагрузка (армирование) железобетонных свай от шести(6) до тринадцати(13). В зависимости от того какой грунт, куда забивается свая, применяется различное армирование. Чем больше нагрузка (армирование), тем крепче свая и выше ее стоимость.

Поставляемые нашей компанией сваи железобетонные производятся из бетона марки по прочности B25(М-350), морозостойкость F200, водонепроницаемость  W-6.

Цены на сваи  указаны без учета доставки а/м 20т.

Наименование изделия Габаритные размеры, см

Объем бетона, м3

Масса, кг Норма загрузки а/т 20т, шт. Цена с НДС
L B H
С 60-35-6 600 35 35 0,76 1900 10 6538
С 60-35-8 600 35 35 0,76 1900 10 6538
С 70-35-6 700 35 35 0,88 2200 9 7540
С 70-35-8 700 35 35 0,88 2200 9 7820
С 70-35-9 700 35 35 0,88 2200 9 8160
С 70-35-10 700 35 35 0,88 2200 9 8560
С 80-35-6 800 35 35 1,00 2500 8 6913
С 80-35-8 800 35 35 1,00 2500 8 7233
С 80-35-9 800 35 35 1,00 2500 8 7613
С 80-35-10 800 35 35 1,00 2500 8 8063
С 80-35-11 800 35 35 1,00 2500 8 8563
С 90-35-6 900 35 35 1,12 2800 7 9575
С 90-35-8 900 35 35 1,12 2800 7 9935
С 90-35-9 900 35 35 1,12 2800 7 10365
С 90-35-10 900 35 35 1,12 2800 7 10875
С 90-35-11 900 35 35 1,12 2800 7 11425
С 100-35-6 1000 35 35 1,24 3100 6 10608
С 100-35-8 1000 35 35 1,24 3100 6 10998
С 100-35-9 1000 35 35 1,24 3100 6 11478
С 100-35-10 1000 35 35 1,24 3100 6 12038
С 100-35-11 1000 35 35 1,24 3100 6 12658
С 110-35-8 1100 35 35 1,37 3425 6 12108
С 110-35-9 1100 35 35 1,37 3425 6 12648
С 110-35-10 1100 35 35 1,37 3425 6 13248
С 110-35-11 1100 35 35 1,37 3425 6 13928
С 120-35-8 1200 35 35 1,49 3725 5 13151
С 120-35-9 1200 35 35 1,49 3725 5 13731
С 120-35-10 1200 35 35 1,49 3725 5 14391
С 120-35-11 1200 35 35 1,49 3725 5 15131

* Цена указана с НДС без учета доставки по Москве и Московской обл. Точные цены уточняйте по контактным телефонам…

Приобретая нашу продукцию, Вы без всяких сомнений можете быть уверены в качестве железобетонных свай т.к. в каждая партия проходит жесткий контроль качества. Каждый покупатель всегда может приехать к нам на предприятия и убедится в качестве продукции. Наши сваи железобетонные надежны и долговечны.


В зависимости от объёма требуемой продукции ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ СКИДКИ!

ЗВОНИТЕ!!! Отдел продаж: (495) 727-59-97 многоканальный. Будем рады ответить на любые интересующие Вас вопросы!

Е-mail адрес: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript

Схема проезда на завод: раздел Контакты…

Мы готовы предложить Вам наиболее выгодные условия сотрудничества,

исходя из наших возможностей!!!


ВСЕГДА РАДЫ НОВЫМ КЛИЕНТАМ и НИКОГДА НЕ ЗАБЫВАЕМ О СТАРЫХ

монтаж по шагам, схемы, размеры и цены

Бетонные сваи для фундаментов представляют собой сплошной или армированный металлом стержень, изготовленный из растворов с высокой маркой прочности, размещаемый в земле с целью придания устойчивости и надежности основам жилых домов и промышленных объектов. Их сфера применения включает возведение и усиление оснований на слабых грунтах, в районах с повышенными сейсмическими воздействиями, на участках с неровным рельефом. К особенностям монтажа относят потребность в спецтехнике.

Оглавление:

  1. Виды и характеристики свай
  2. Преимущества свайных фундаментов
  3. Пошаговая инструкция по установке
  4. Цена ЖБИ

Разновидности

В зависимости от конструктивного исполнения и способа установки различают:

  • Сваи забивные железобетонные – монолитные или сборные конструкции, размещаемые с помощью ударных молотов, прессов или виброоборудования без выемки грунта.
  • Пустотелые (оболочковые) изделия, устанавливаемые в предварительно обустроенное отверстие.
  • Набивные – заливаемый в подготовленную заранее вертикальную скважину железобетон. Из всех разновидностей эти лучше всего подходят для возведения своими руками, единственным требуемым оборудованием для них является бур для выемки земли.

Форма сечения, размеры и типы армирования могут быть разными. Все сваи под фундамент объединяет использование высококачественных бетонов и стали. Армирующий каркас бывает напрягаемого и ненапрягаемого типа, стержни располагаются продольно.

Основные характеристики

К главным показателям относят:

  • Прочность, зависящую прежде всего от марки используемого бетона. Минимальный класс – В7,5, но у забивных свай он гораздо выше и достигает В30 (М400).
  • Морозостойкость – от F.
  • Влагостойкость – от W.
  • Несущие способности – до 60 т, зависят от габаритов.
  • Размеры и вес.

Стандартная маркировка включает тип конструкции (например, С и СЦ – универсальные цельные и составные с квадратным сечением, СГ – прямоугольным, СК – полые круглые, СО – оболочки), длину и ширину сваи, тип острия и информацию о схеме и типе армирования. Все первоначальные характеристики остаются неизменными в течение всего срока службы, для железобетона он достигает 100 лет и выше.

Особенности применения

Разнообразие в сортаменте и размерах позволяет выбрать сваи для фундамента из бетона и ж/б для любых климатических зон и грунтов. Главная функция – формирование оснований возводимых домов и усиление и ремонт уже эксплуатируемых. Максимальную устойчивость имеют забивные виды, несущие способности возрастают за счет уплотнения грунтов под нижним концом. Все конструкции размещаются строго вертикально по заранее составленной схеме, размеры подбирают из учета параметров почвы – низ опоры должен достигать устойчивых слоев.

К учитываемым особенностям относят необходимость использования изделий высокого качества, потребность в ростверке для фундамента и запрет на монтаж с применением ударного оборудование вблизи уже эксплуатируемых зданий (рекомендуемый минимум расстояния до соседних домов – 15 м). Большинство сложностей связаны со значительным весом железобетона: для подвоза и разгрузки требуется соответствующая техника (сваебойные установки, тележки) и наличие удобного подъезда (при его отсутствии задействуются краны и гусеничные машины). Это же касается необходимости строго вертикального размещения, невозможного без лебедок и гидравлических опор.

Достоинства свай

К однозначным преимуществам относят:

1. Длительный срок службы – до 100 лет без потребности в плановом или капитальном ремонте. Но такая долговечность обеспечивается исключительно при условии правильного монтажа.

2. Прочность, износостойкость и надежность. При выборе правильной схемы армированные сваи из бетона выдерживают вес многоэтажных домов, их несущие способности достигают 60 т.

3. Стойкость к коррозии, грунтовой и атмосферной влаге, действию химических веществ.

4. Универсальность, неограниченный климатический диапазон применения. Забивные изделия из железобетона используются наряду с металлическими винтовыми даже в районах с не оттаиваемыми грунтами.

5. Высокую устойчивость. Закладка фундамента на сваях позволяет достичь неподвижных слоев почвы вне зависимости от глубины их заложения и опереться на них с максимально возможной несущей способностью.

6. Огнеупорность.

7. Минимальное восприятие к перепадам давления. Сваи выдерживают и перераспределяют как опорно-поперечные нагрузки фундамента, так и боковые.

8. Ведение строительства на склонах и участках со сложным рельефом за счет использования изделий разной длины.

9. Быструю скорость монтажа благодаря задействованию спецтехники и виброоборудования, возможность закладки основания здания в холодное время года (для всех разновидностей за исключением набивных и заполняемых бетонным раствором).

10. Для забивных конструкций – уплотнение грунта вокруг опоры при ее погружении.

К учитываемым ограничениям относят массивность и крупные размеры свай, доставка собственным транспортом, как и монтаж своими руками, практически невыполнимы, по крайней мере для опор под жилые дома.

Нюансы и основные этапы установки

Выбор конкретной технологии погружения опоры в грунт зависит от ее типажа, для забивных требуется оказание статистического или динамического воздействия на оголовок при поддержке вертикального расположения самой сваи. С этой целью используются: гидравлические, дизельные и другие механические молоты, копровые устройства, вибропогружатели. Предпочтение отдается последним, эффект закрепления в грунте от постепенного погружения сильнее, а риск повреждения меньше, чем в случае забивания ударным инструментом.

Этапы включают:

  • Подготовку участка, разметку поля согласно заранее составленной схеме. На этом этапе важно очистить площадку от растений, по возможности она выравнивается. Места забивки обозначаются арматурой, с помощью шнура и уровня проводится проверка геометрии будущей основы.
  • Доставку и разгрузку, перемещение по строительному участку.
  • Задействование подъемной и забивной техники. На этом этапе сваи поднимаются и устанавливаются вертикально (контроль и поддержка уровня осуществляется с помощью гидроопор). Далее происходит их погружение: забивка одного изделия требует всего несколько минут, все опоры для фундамента оказываются в грунте за один день. На этом этапе постоянно контролируется уровень.
  • Подготовку к обвязке: крепление к оголовку листов металла или дробление верхушки для соединения с каркасом будущего ростверка. На этом этапе важно выровнять высоту свай и вывести их на один уровень.

Дальнейшие работы зависят от степени заглубления и вида ростверка, при значительных весовых нагрузках его закладывают из сборного или монолитного железобетона, последний вариант считается самым надежным. Технология погружения и закладки набивных или пустотелых свай отличается – на первом этапе проводится выемка грунта. Бетонные работы возможны исключительно в теплое время года, организовать прогрев основания в данном случае крайне сложно. Приступать к возведению цоколя разрешается не ранее достижения раствором прочности. Это же условие соблюдается при заливке ростверка.

Расценки ЖБИ для обустройства свайного фундамента

Наименование Длина, мм Сечение, мм Порядок армирования Марка бетона Вес 1 п.м., т Цена, рубли
Забивные сваи с квадратным сечением
С 40.30-6 4000 300/300 6 М200 0,92 3200
С 50.30-8 5000 8 1,15 3990
С 60.30-3 6000 3 1,38 3990
С 70.30-8 7000 8 М350 1,6 5680
С 80.30-6 8000 6 М250 1,83 6190
С 100.35-6 10000 350/350 6 3,1 12630
С 120.35-9 12000 9 3,73 16050
То же, с напрягаемым каркасом
С 80.30-10.1 8000 300/300 10 М250 1,825 10500
То же, повышенной ударостойкости
С 90.30-6.1у 9000 300/300 6 М350 2,05 9830

Железобетонные сваи

Строительство на участках с неустойчивым грунтом требует внимательного подхода и технологичных решений. Ленточный фундамент с мелким или глубоким заложением не выдерживает нагрузок, что приводит к появлению трещин в несущих стенах и к их разрушению. Решить проблему помогают железобетонные сваи. Перед применением важно ознакомиться с Государственным стандартом для их производства, а также с видами свай.

ГОСТ 19804-2012 Сваи железобетонные. Технические условия

По Государственным стандартам работают предприятия с объемом выпускаемой продукции от трехсот единиц в сутки. При меньших объемах опор разрабатываются технические условия. Это объясняется расходами на материал, электроэнергию и обслуживание оборудования. Поэтому согласно стандарту железобетонная свая – изделие из бетона и металлического каркаса. Используется тяжелый или мелкозернистый бетон. Опора погружается в грунт на глубину, соответствующую своей высоте, и выполняет роль удерживающего элемента для здания или площадки.

Железобетонные сваи отличаются по:

  • длине;
  • конструкции;
  • способу установки;
  • наличию полости.

Перед транспортировкой для хранения на опоры наносится маркировка, расшифровка которой, указывает на параметры сваи. Логистические операции регламентируются стандартом 13015. ЖБ сваи изготавливаются по чертежам, хранящимся в документе 19804, принятый в 2012 году. Заводские изделия должны соответствовать требованиям по:

  • морозостойкости;
  • прочности;
  • марка стали.

По документам прочность бетона на сжатие для свай – не ниже В15. Это касается ситуаций, когда сваи применяются на песчаных и болотистых грунтах. При погружении опор в скальный или каменистый грунт прочность повышается до В25. Бетон под сваи наполняется гравием, щебнем или камнем без дробления. Стальные прутья, используемые в качестве каркаса, могут быть напряженными и без напряжения. Характеристика влияет на прочность каркаса и на форму сваи. Тестовые образцы опор проходят испытания на соответствие перечисленных характеристикам, испытания периодичны и срок задается стандартом 13015.

Виды железобетонных свай и их маркировка

Способ установки сваи определяет проекты, где она может применяться.

Монолитные

Использование монолитных свай распространено в частном строительстве. Опора представляет собой модуль, который заливается в подготовленную под нее лунку. Закладка производится на глубину, которая проходит зону промерзания грунта или до достижения прочных слоев грунта. Стенки лунки оборачиваются гидроизоляцией, которая уменьшает количество влаги, попадающей к свае. Делается это для продления срока службы опоры и фундамента. По капиллярам бетона влага поднимается к строению, разрушая материалы.

В нижней части монолитной сваи делается расширение, называемое пяткой. Элемент распределяет нагрузку на площадь опоры для сваи. Дно отверстия трамбуется, чтобы под весом здания фундамент не потерял геометрию. Выполняется подсыпка из щебня и песка. В отверстие опускается металлический каркас опоры, связанный проволокой. Сварка перемычек допускается для арматуры, которая не послабляется в местах сварного шва. Часть прутьев выходит за пределы лунки на высоту фундамента. Делается это для переплетения с ростверком. Каркас приподнимается от дна на подставки, чтобы металл не соприкасался с грунтом.

Бетон, наполненный щебнем с цементом марки М400, заливается в лунку. Уровень заполнения – края лунки или опалубки, смонтированной сверху. Для удаления пузырьков воздуха и заполнения пустот опоры применяется глубинный вибратор. При его использовании бетон усаживается и требуется доливка. После набора прочности на монолитные сваи устанавливается опалубка. В нее укладывается металлический каркас, переплетаемый с прутьями свай. И выполняется заливка бетонной ленты.

Пустотелые

Пустотелая свая представляет собой железобетонное изделие, часть объема которого не заполнена. Благодаря такому решению вес опоры снижается вдвое, что упрощает транспортировку, а также монтаж модуля. При квадратном сечении изделия размер стороны 25 см. Чтобы опора выдерживала нагрузку, толщина стенки делается в 7 см. Такой слой бетона покрывает металлический каркас, оберегая его от влаги. Элементы круглого сечения изготавливаются с внешним диаметром до 60 см. Для поддержания устойчивости толщина стенки увеличивается до 8 см.

Пустотелые опоры изготавливаются с длиной до 6 метров. Они используются самостоятельно или как наборная конструкция. Соединяются секции болтами или сваркой. Последний способ подходит для ненапряженной арматуры. После сварки на стык опор устанавливается опалубка и выполняется омоноличивание для защиты металла и прочности стойки. Нижняя часть колонны остается открытой или закрывается. Форма закрытой части определяется проходимостью грунта. При мягких слоях делается тупой торец. Для твердых слоев требуется острый наконечник для лучшего погружения. Небольшое отверстие может быть оставлено для устройства подмыва, размягчающего землю.

Полые сваи используются в качестве мостовых опор. Их конструкция винтовая, что снижает затраты на оборудование для погружения. Такие же опоры применяются при закладке фундамента для зданий рядом с уже существующими.

Набивные

Набивные или буронабивные опоры схожи по конструкции с монолитными, но используются в промышленном секторе. Закладка в грунт производится после бурения скважины под диаметр опоры. Для укрепления стенок лунки и гидроизоляции под землю нагнетается раствор глины. Излишек раствора удаляется из скважины и выполняется закладка каркаса. Вторым методом установки опор является подача раствора после бурения. Далее под давлением в толщу опускается каркас.

Диаметр опоры подбирается под строение. Максимальное его значение – 1,7 м. Это требуется для многоэтажных торговых и жилых комплексов. Нижняя часть расширяется до 3,5 метров. Нормальная длина для буронабивной опоры – 10 метров. При меньших размерах использование нерентабельно. Глинистые грунты и пласты с твердыми включениями требуют предварительной проходки перед закладкой свай, поэтому буронабивные изделия подходят для этих целей лучше других. Для установки подобных изделий требуется меньше пространства, чем для забивных.

Применение на глинистых грунтах, если водные источники находятся ниже глубины закладки опор, не выполняется обработка стенок жидким составом для гидроизоляции. На водонасыщенных участках обработка поверхности глиной не даст результатом, т. к. она будет смыта подводным течением. В этом случае применяется обсадка металлическими трубами. После бурения вставляется гильза, в которую и осуществляется заливка. Подобная обсадка используется на скалистых грунтах, где уменьшена компенсация динамических нагрузок. При отсутствии металлической трубы на свае могут пойти трещины, снижающие прочность опоры.

Буронабивные сваи необходимы на участках с подземными коммуникациями, т. к. при проходке они не разрушаются. При работе техники шумовое загрязнение, меньше, чем у забивных молотов, поэтому работы проводятся в спальных районах. Срок службы сваи – 100 лет. Недостатком буронабивных опор является применение ручного труда, что замедляет работу. Однотипные сваи могут обладать различной несущей способностью, поэтому расчеты ведутся с запасом. Это исключает разрушения строения от неравномерной статической нагрузки. Буронабивные сваи усложняют обустройство подвальных помещений.

Сваи-столбы

Эти опоры схожи с круглыми сваями, но не имеют полости. Представляют собой монолитный железобетонный цилиндр с сечением в 80 см. Установка сваи производится после бурения скважины с диаметром в 1 метр. Положение опоры в грунте закрепляется заливкой бетонного раствора в пространство между стенками сваи и скважины.

Используются сваи как опоры для мостов и зданий в грунтах с вечной мерзлотой. Опоры подходят для плотных песчаных или галечниковых почв. При пучении грунта в зимний период силы не выталкивают сваи на поверхность, т. к. усилие равномерно распределяется по их поверхностям.

Шпунтовые сваи

Свая – опорная стойка, на которой возводится фундамент. Шпунтовые сваи – защитные модули, используемые при строительстве на участках, где у поверхности находятся грунтовые воды или поблизости водоем. Опоры вбиваются по периметру котлована, предотвращая проникновение влаги. Материал для шпунтовых опор:

  • ПВХ;
  • металл;
  • дерево;
  • композит;
  • железобетон.

Древесина используется реже из-за непродолжительной службы и невозможности удаления смонтированных опор, что исключает повторное применение. Ограда из свай похожа на частокол, забитый впритык. Железобетонные элементы по краям оснащены замками для объединения в монолитную стену. Задействуются на промышленных объектах, где это оправдано экономически. Доставка и установка опор требует техники, расходующей бюджет. Железобетонные опоры, как и деревянные, используются единожды.

Полиуретановые смолы и полимерные добавки – основа композитных шпунтовых опор. Вещества противостоят коррозионному воздействию жидкости и биологическому от бактерий в грунте, поэтому срок службы превышает сто лет. Вес композитных опор в пять раз меньше, чем у железобетонной. Несущая способность сопоставима с металлическими аналогами. Схожими характеристиками обладают опоры из ПВХ, уступая в устойчивости к низким температурам и вибрациям. Вкапывание композитных опор производится вибропогружением. Предварительный размыв грунтовых слоев повышает скорость работ. Ударная техника не применяется, т. к. деформирует стенку сваи.

Металлические шпунтовые опоры используются многократно, если стенка сохраняет целостность. Вес панелей меньше, чем железобетонных, а прочность выше деревянных. Вид профиля подбирается под объект для устойчивости к давлению грунта. Металлические опоры устойчивы к ударным и вибрационным воздействиям. Температура в -80 градусов не разрушает сваи, но они боятся коррозии. Замки металлических опор при установке обрабатываются герметиком, что блокирует капельное проникновение жидкости.

Составные сваи

Длина сваи ограничена из-за техники, которая устанавливает опоры. При необходимости выхода за стандартные показатели в 6 метров используются составные опоры. Они представляют собой железобетонные модули с замком. Соединение выполняется:

  • сварочным швом;
  • болтами;
  • откидным замком;
  • штифтом.

Опора укрепляется продольным и поперечным каркасом. Для первого используется арматура с диаметром до 2 см класса А3, А2. Для второго – сетка с диаметром прута в 5 мм класса В1. Каркас заливается тяжелым бетоном марки от М200. Каркас сваи предварительно нагружается гидравлическим домкратом, если опора предназначается для построек с динамической нагрузкой. Составные сваи могут быть монолитными или полыми. По способу монтажа: винтовые и забивные.

Сваи забивные железобетонные

Забивные железобетонные сваи не требуют подготовки места для установки, как для буронабивных опор. Они усаживаются гидравлическим или механическим молотом.

Сваи квадратного сечения

Опоры квадратного сечения обозначаются буквой «С». В теле сваи нет полостей, поэтому ее длина достигает 20 метров. Это требуется на площадках с мягкими грунтами, где твердый пласт находится глубоко. Забивные опоры производятся наборными, что позволяет увеличить длину до 28 метров. Размер стороны квадратной сваи от 20 до 40 см. Бетон для сваи заливается на предварительно напряженный или обычный каркас.

Сваи квадратного сечения с круглой полостью

Конструкцию квадратных монолитных забивных свай облегчают полостью в стержне. Маркируется такая опора сочетанием «СП». Если при изготовлении используется каркас из напрягаемой арматуры, то к маркировке добавляется «Н». Максимальная длина одного модуля – 12 метров. Опоры до пяти метров при установке поднимаются боковыми захватами, поэтому производятся без петель. При изготовлении стоек до семи метров длиной не устанавливаются штыри для строп. Последние размещаются возле петель. Устойчивость опоре обеспечивает тяжелый бетон марки М300. Фракция для заполнителя из природного камня – не больше 2 см.

Схема армирования для пустотелых опор показана на иллюстрации выше. Поперечные элементы – проволока с сечением в 5 мм. Она привязывается к вертикальным прутам вязальной проволокой. Фиксация делается на каждом четвертом пересечении для равномерности спирали. Шаг витков на первых и последних 40 см – 5 см. Средняя часть опоры имеет большее расстояние между витками: для опор до 12 метров – 20 см; для опор до 6 метров – 30 см.

Напряжение арматуры выполняется механическим или электротермическим способом. В первом случае применяются устройства растяжения без нагрева. Перед электротермическим напряжением требуется контрольное испытание предела напряжения после нагрева. После заливки бетона в напряженный каркас опоры арматура обрезается заподлицо. Передаточная прочность бетона при обрезке – не ниже 200 кгс/см2.

После набора прочности бетоном, опора проверяется на дефекты. Для этого свая укладывается на два столба. После десяти минут осматривается верхняя грань. Допускается появление трещин на сваях с ненапряженной арматуры. Размер раскрытия – не больше 0,2 мм. На опорах с напрягаемым каркасом повреждений не должно быть.

Сваи круглого сечения и сваи-оболочки

Круглые сваи выпускаются с полостью в стержне. Обозначаются опоры «СК». Заводы, работающие по государственному стандарту, производят опоры с диаметром от 40 до 80 см. Круглые сваи являются самостоятельными опорными элементами и используются в тех же областях, что и квадратные железобетонные опоры. Оболочки – изделия из железобетона с сечением до 1,6 метра. Внутри также имеется полость для заполнения бетоном. Цель свай-оболочек – удержание массы бетона с металлическим каркасом в качестве опалубки, обозначаются «СО». В усиленных опорах добавляется «У» к маркировке.

Как и пустотелые опоры, круглые и сваи-оболочки имеют открытый или закрытый нижний конец. Для секционных модулей на торцы устанавливаются замковые элементы. Фракция щебня из натурального камня, применяемого для заполнения бетона, – 1-2 см. Пространственные каркасы опор заливаются слоем бетона, покрывающим его с каждой стороны на 2 см, чтобы исключить попадание влаги. Для армирования применяется горячекатанные пруты стали класс А3 или Ат3. Спиральная часть изготавливается из проволоки В1 или Вр1. Наконечники и замковые модули опоры собираются из листовой стали толщиной 1 мм.

При производстве круглых опор и оболочек разрешается сваривать спираль с продольными прутьями. Навивка выполняется на станках. На первых 50 см спираль фиксируется на каждом третьем пересечении. После 50 см – на каждом пересечении.

Сваи-колонны

Свая-колонна представляет собой монолитную опору квадратного сечения. От обычных квадратных свай она отличается консолями. Это небольшие выступы с двух или четырех сторон элемента, на которые опираются кровельные или фундаментные балки. Размер стороны опоры – 20 или 30 см. Применяются для сельскохозяйственных строений в один этаж.

Каркасные строения из свай-колонн выдерживают сейсмическую активность до 7 баллов. Опоры погружаются в грунт на глубину от 2 до 5 метров. Не используются на пучинистых грунтах, насыпях из осадочных пород и на участках с кастровыми явлениями. В этих случаях свая не обеспечит требуемой несущей способности в грунте.

На слабых грунтах цокольные балки опираются на консоли. В этом случае разрешается их погружение на 80 см для распределения нагрузки на грунт и опоры. Консоль размещается под растительным или насыпным слоем, чтобы не происходило смещение опор. Производство железобетонных модулей в заводских условиях показано ниже.

Оборудование для погружения ЖБ свай

Оборудование для забивки свай в грунт делится на навесное и базовое. Первый вариант используется как дополнение к подъемным кранам или схожей технике. Второй вариант – самостоятельные агрегаты.

Сваебойные машины

Сваебойная машина – техника, оборудованная гусеничным или колесным приводом. Перемещается по территории строительства с тягачом или без него. На базу смонтировано забивное устройство, состоящее из стрелы и мачты. Машина размещает сваю в вертикальном положении, поднимая ее. Ударный модуль может быть:

  • дизельным;
  • пневматическим;
  • гидравлическим.

Он используется для разгона молота перед ударом по свае. В дизельном варианте ускорение придают выхлопные газы, образующиеся после взрыва топлива. Пневматический ускоритель нагнетает воздух в ресиверы и подает его потоком на молот. Гидравлический модуль работает от насосов, перекачивающих масло.

Строительные компании применяют для монтажа свай такие машины:

  • СП-49;
  • Junttan PM-20;
  • УСА;
  • БМ-811

СП-49 собирается на гусеничной платформе от трактора Т170, который отличается проходимостью по мягким грунтам. Работает со сваями длиной до 12 метров и 5 тонн. Junttan PM-20 за смену обрабатывает до шестидесяти опор. Поднимаемый вес – 3 тонны, длина сваи – до 14 метров. УСА построен на колесной базе, поэтому не требует прицепов для доставки на участок. Монтирует сваи до трех тонн и 12 метров. БМ-811 – универсальный аппарат, монтирующий сваи методом бурения и забивки.

Ударные молоты

Ударный молот – навесное или стационарное оборудование. Принцип его работы такой же, как и у сваебойной машины. Навеска делится на три группы:

  • легкие;
  • средние;
  • тяжелые.

Первая группа имеет вес ударной части в 1250 кг. Используется для установки железобетонных опор до трех тонн. Поддерживаются металлические шпунтовые сваи. Вторая группа – вес до 2500 кг, третья – свыше 2500 кг. Молот размещается в трубчатых или штанговых держателях. Первый представляет собой металлическую трубу, внутри которой находится отбойник. Последний не сходит со своей траектории, т. к. направляется трубой. Штанговый держатель представляет собой два металлических стержня, которые расположены по сторонам от молота. Они выступают направляющими, удерживая его на петлях, благодаря которым и смещается отбойник. Штанговые опоры нуждаются в охлаждении, а трубчатые способны работать в течение суток.

Обратите внимание! Гидравлические молоты превосходят по мощности дизельные и пневматические.

Копровые мачты

Копровые мачты представляют собой металлические стойки, на которые устанавливается навесное оборудование. Мачта также является навесным оборудованием и крепится к экскаваторам или подъемным кранам. По рельсам, находящимся на стойке, смещается рама, на которую крепится молот. Копровые мачты могут быть самоходными. Оборудуются приводным механизмом, который и передвигает раму. Предназначением мачты является доставка опор до места установки на строительной площадке. Благодаря высоте держателя свая выравнивается и выставляется в точку. Подъемным механизмом молот доставляется к торцу опоры. Чтобы прочность сваи не нарушалась при забивании, она центрируется копром.

Технология погружения в грунт

Техника и сваи доставляются к месту работ и складируются по участку. Для оптимизации рабочего процесса опоры размещаются на грунте в радиусе досягаемости копром. Пока опора расположена горизонтально, на нее наносятся метки яркой краской. Они размещаются через метр, чтобы оператор контролировал погружение опоры в грунт при забивании. С копровой мачты спускается лебедка с крюками, которая фиксируется к петлям опоры.

Свая размещается вертикально над точкой монтажа и центрируется. Верхний торец располагается под молот. Каркас опускается по копру и фиксирует опору, предотвращая ее смещение при забивании. Опора размещается между направляющими мачты. Острый наконечник сваи помещается над точкой установки. Отклонение острия от точки не превышает 1 см. Перед забивкой проверяется вертикальность опоры и совпадение оси с молотом.

Задача первых ударов – направить и зафиксировать опору в грунте. Они наносятся разово. Молот поднимается над концом сваи на 40 см. Интенсивность ударов по опоре повышается, когда пройден метр грунта. После 1,5 метра амплитуда выводится на максимум. Периодически выверяется положение сваи в вертикальной плоскости. Если замечено отклонение на 1%, то задействуются стяжки или подпорки. Они должны вернуть ось опоры на точку. При больших или повторных отклонениях свая извлекается и вбивается снова.

Погружение опоры производится до нижней метки или до расчетного отказа. Последний показатель вычисляется до начала работ или практическим путем. Отказ – отметка глубины, на которой затрудняется дальнейшее погружение опоры или оно становится невозможным. Показатель зависит от типа сваи и грунта. Геологические изыскания с предварительным бурением указывают на состав почвы и расположение слоев.

Истинный отказ опоры проверяется через два месяца. Время необходимо для «отдыха» сваи. Если после повторного забивания не происходит смещения сваи в пределах, указанных в проекте, то работа считается завершенной. Ложный отказ – затруднение перемещения опоры в грунте вследствие его уплотнения. При трении о стенки почва сжимается, подвешивая сваю. В этом случае опора для фундамента может быть недостаточной.

Сваи забиваются по трем схемам:

  • рядовая;
  • спиральная;
  • секционная.

Рядовая еще называется полевой. Расположение опор соответствует названию – рядами. Количество рядов и количество свай в каждом зависит от проекта. Первая схема размещения опор применяется на песчаных грунтах, которые не уплотняются под динамическими нагрузками.

Вторая схема размещения опор применяется на глинистых и суглинистых почвах. Забивка свай происходит в прямом или обратном порядке. Прямой – бурозабивная установка движется от края к центру. Обратная – от центра к краям. Первая подходит для суглинков с нормальной плотностью, вторая – для плотных глинистых грунтов.

При секционной забивке опор в грунт образуется свайное поле, схожее с первым вариантом. Разница заключается в способе погружения опор. После проходки первых двух рядов один пропускается. Так происходит до конца поля. Когда участок покрыт опорами, бурозабивная машина возвращается и заполняет пробелы. Используется такой метод монтажа свай на высокоплотных грунтах. Процесс монтажа опор забивными машинами показан в видео ниже.

Резюме

Сваи остаются востребованным продуктом при сооружении фундаментов на неустойчивых грунтах. Это связано с разнообразием вариантов, которые подбираются под проект. Стоимость возведения основания на забивных опорах варьируется в зависимости от оборудования. В частном строительстве используются буронабивные опоры с глубиной до трех метров.

Сваи железобетонные

Железобетонные сваи – это конструкции, которые предназначены для погружения в грунт и передачи нагрузки от здания или сооружения на грунтовое основание. В районах, где преобладают слабые грунты, единственной возможностью построить сооружение является установка свайного фундамента. Железобетонные сваи широко применяются в строительстве зданий и сооружений различного назначения. Также железобетонные сваи нашли применение в строительстве воздушных опор линий электропередач.

Главным достоинством применения железобетонных свай является метод их установки – погружение в грунт, при котором вокруг свайного ствола и в его основании происходит уплотнение грунта. При уплотнении грунта расчетное сопротивление под нижним концом в разы больше, чем у подобных грунтов при устройстве стандартных ленточных фундаментов из монолитного бетона или из фундаментных блоков, таким образом — несущая способность уплотнённого основания фундамента здания или сооружения существенно возрастает.

По сечению сваи железобетонные делятся на квадратные, круглые и призматические. По составу материала сваи подразделяются на металлические, бетонные, железобетонные, деревянные, грунтовые и комбинированные. Популярность железобетонных свай в строительстве связана с огромными преимуществами армированного бетона по сравнению с другими строительными материалами. Высокая прочность, водонепроницаемость, пожаростойкость позволяют железобетонным сваям выдерживать не только нагрузки от располагающихся на них зданий, но и агрессивные воздействия грунтовых вод и находящихся в грунте химических веществ.

Конструктивно сваи подразделяются на несколько видов. Самые распространенные из свай — напряженные квадратные сваи железобетонные сплошного сечения для слабых и средних грунтов, полые круглые сваи, называемые также трубчатыми, сваи-оболочки большого диаметра – колодцы-оболочки. Что касается длины, сваи подразделяются на цельные и составные или звеньевые. Преимущество составных свай состоит в том, что технология их установки менее трудоемкая по сравнению с цельными. Хотя при монтаже составных свай велика вероятность вертикальных отклонений.

По способу погружения сваи железобетонные подразделяются на следующие типы:


  • Забивные – сваи вбиваются (вдавливаются) в почву посредством специального оборудования. Вдавливание свай происходит двумя методами – статическим или динамическим (вибровдавливание). Один из самых популярных методов устройства свайного фундамента за счет простоты монтажа. Принцип погружения железобетонных свай методом вдавливания является одним из прогрессивных методов устройства свайных фундаментов для жилищного, промышленного строительства и используется повсеместно в развитых станах;
  • Набивные (буронабивные) – грунт подвергается обжатию за счет бурения в нем отверстия (скважины), затем в образовавшуюся полость укладывается бетон;
  • Винтовые сваи. Специальные сваи со стальным винтовым наконечником. Метод ввинчивания позволяет плавно погрузить сваи в грунт, благодаря чему увеличивается несущая способность фундамента. Применяются, как правило, при строительстве линий электропередач и радиосвязи, где необходимо сопротивление выдергиванию;
  • Шпунтовые сваи — устанавливаются вплотную друг к другу, образуя ограждение. Шпунтовые сваи широко применяются при возведении мостов и гидротехнических сооружений;
  • С применением подмыва грунта. Для погружения свай с применением подмыва грунт разрыхляют и частично вымывают струями воды, вытекающими под давлением из нескольких трубок, укрепленных на свае. При этом сопротивление грунта у острия сваи снижается, а поднимающаяся вдоль ствола вода размывает грунт, уменьшая тем самым трение по боковым поверхностям сваи. Этот метод применяется довольно редко, в основном, при погружении тяжелых свай длиной 8 м и более и оболочек;
  • Электроосмос. Метод погружения свай с помощью электротока, который воздействует на грунт, увеличивая его влажность, благодаря чему уменьшается лобовое и боковое сопротивление погружению свай. После прекращения подачи тока уровень влажности грунта восстанавливается, повышая, таким образом, несущую способность.

Наиболее часто в строительстве используются забивные железобетонные сваи, поскольку они имеют ряд неоспоримых преимуществ перед другими видами свай: высокая несущая способность, плотное погружение в грунт, долговечность, прочность, огнеупорность, противодействие перепадам давления и влагозащищенность. Железобетонные забивные сваи производятся из тяжелых бетонов и бывают 2х основных видов: сваи с продольной ненапряженной арматурой (поперечное армирование) и сваи с предварительно напряженной продольной арматурой (поперечное армирование или квадратное сплошное сечение).

Железобетонные забивные сваи используются при устройстве свайных фундаментов и сооружений на слабых грунтах, и воспринимают нагрузку не только от опорного давления, но и от бокового трения о грунт. При забивании таких свай практически исключаются подвижки и выпирания грунтов, что могло бы отрицательно сказаться на целостности фундамента и самого здания. Помимо того, что забивные железобетонные сваи удобны в производстве, их удобно хранить и легко складировать и транспортировать.

По своему назначению сваи делятся:


  • С – сваи железобетонные квадратного сплошного сечения, цельные и составные, с поперечным армированием ствола;
  • СП – сваи квадратного сечения с круглой полостью, цельные;
  • СК – сваи полые круглого сечения диаметром 400-800 мм, цельные и составные;
  • СО – сваи-оболочки диаметром 1000-3000 мм, цельные и составные;
  • 1СД – сваи-колонны квадратного сплошного сечения, двухконсольные, расположенные по крайним осям здания;
  • 2СД – сваи-колонны квадратного сплошного сечения, двухконсольные, расположенные по средним осям здания;
  • СЦ – сваи квадратного сплошного сечения, цельные, без поперечного армирования ствола, с напрягаемой арматурой в центре сваи.

Железобетонные сваи изготавливаются в соответствии с ГОСТ 19804-2012 (’79, ’91) из тяжелого или мелкозернистого бетона классом по прочности на сжатие от В15 и более. При опирании свай на скальные и крупнообломочные грунты класс бетона по прочности следует принимать не ниже В25 независимо от длины изделия. От правильного выбора и установки железобетонных свай напрямую зависит надежность грунта и прочность фундамента зданий.

Марки бетона свай железобетонные по морозостойкости и водонепроницаемости назначаются в зависимости от типа сваи, режима эксплуатации, расчетной зимней температуры наружного воздуха (средней температуры наиболее холодной пятидневки) и от показателей агрессивности жидкой среды (сульфаты, хлориды, нитраты и другие соли), и колеблются в пределах от F50 и W4 до F600 и W8 соответственно.

Для армирования свай в качестве напрягаемой арматуры принимается горячекатаная и термомеханически упрочненная стержневая сталь классов А600 (А-IV) и А800 (А-V) по ГОСТ 5781 и ГОСТ 10884, стальные арматурные канаты 1х7 по ГОСТ 13840 и высокопрочная проволока периодического профиля классом от Вр1200 (Вр-II) по ГОСТ 7348. В качестве ненапрягаемой арматуры – стержневая горячекатаная арматура периодического профиля классами А300 (А-II) и А400 (А-III) по ГОСТ 5781 и термомеханически упрочненная классами А400 (A-III)и А600 (А-IV) по ГОСТ 10884. Для армирования конструктивных деталей (стеки, хомуты, спирали) применяется холоднотянутая проволока из низкоуглеродистой стали класса В500 (В-I, Вр-I) по ГОСТ 6727 и стержневая горячекатаная гладкая сталь класса А240 (А-I) по ГОСТ 5781.

Сваи, как и все жби, обозначают марками, состоящими из буквенно-цифровых групп, разделенных дефисами. В первой группе указывают обозначение типа сваи, ее длину в дециметрах и размер стороны (или диаметр) поперечного сечения в сантиметрах. Для сваи типа СД после длины дополнительно указывают размер от верха сваи до ее консоли в дециметрах. Во второй группе указывают: для предварительно напряженной сваи – класс напрягаемой арматурной стали; для сваи с ненапрягаемой арматурой – порядковый номер варианта армирования в соответствии с рабочими чертежами. В третьей группе указывают: для сваи типа СК или СО – наличие наконечника, обозначаемое буквой «н»; для составной сваи – тип стыка, обозначаемый строчными буквами: «б» — болтовой стык, «св» — сварной стык, «с» — стаканный стык; для свай всех типов, при необходимости – дополнительные характеристики, отражающие особые условия применения или конструктивные особенности.

В компании ГК «БЛОК» можно заказать сваи, а так же проконсультироваться с нашими специалистами, подобрать требуемые конструкции железобетонных изделий. В нашем отделе продаж можно узнать заранее уточнить цену свай и рассчитать общую стоимость заказа. Купить сваи железобетонные и проконсультироваться по общим вопросам покупки и доставки Вы можете позвонив по телефонам компании ГК БЛОК: Санкт-Петербург: (812) 309-22-09, Москва: (495) 646-38-32, Краснодар: (861) 279-36-00. Режим работы компании: Пн-Пт с 9-00 до 18-00. Компания ГК БЛОК осуществляет доставку свай по всей России прямо до объекта заказчика или на строительную площадку, если позволяет инфраструктура.


Сваи железобетонные забивные квадратного и прямоугольного сечения, составные (С, СГ, ССН, ССВ)

Забивные железобетонные сваи находят применение в массовом строительстве при слабых и плотных грунтах. Свайные фундаменты получили широкое распространение благодаря их значительно более высоким технико-экономическим показателям по сравнению с фундаментами на естественном основании.

В нашей компании Вы можете купить сваи сплошного квадратного сечения, которые изготавливаются в соответствии с ГОСТ 19804-91. Они предназначены для фундаментов зданий и сооружений с погружением в любые сжимаемые грунты за исключением насыпей, грунтов с твердыми включениями, а также вечномерзлых. При наличии агрессивных грунтовых вод в соответствии с нормами по проектированию антикоррозионной защиты строительных конструкций, выполняется специальная антикоррозионная обработка.

Железобетонные сваи длиной до 7 м включительно допускается изготавливать без штырей для фиксации места строповки. При подъеме свай на копер их строповка должна выпоняться у верхней подъемной петли.

Отпускная прочность бетона в момент покупки и отгрузки свай должна быть не ниже 100% проектной. Армирование данной продукции выполнено в четырех вариантах. В качестве продольной арматуры принята:

  • горячекатанная арматурная сталь классов A-I, A-II и A-III;
  • высокопрочная проволока класса Bp-II;
  • арматурные канаты класса К-7;
  • горячекатанная арматурная сталь классов A-IV, A-V.

Для поперечной арматуры принята проволока класса B-1. При проектировании фундаментов забивные сваи должны быть также рассчитаны на нагрузку, передаваемую на них в строительный и эксплутационный периоды.

Наша компания рада предложить Вам железобетонные сваи квадратных сечений 30х30, 35х35, 40х40, прямоуголного сечения, составные забивные квадратного сечения 30х30 всех типоразмеров.

Подробности продажи и цены на сваи уточняйте у наших специалистов по телефону 8 (495) 642-43-87.

Характеристики забивных железобетонных свай

Марка Вес 1
шт., т
Штук на
1 а/м
Длина сваи,
мм
Длина острия,
мм
Сечение ширина,
мм
Сечение глубина,
мм
Объем,
м3
Нагрузка,
кгс/м3
I. Сваи забивные
1. Квадратные сплошного сечения цельные с поперечным армированием ствола
а) Сечение 300х300 мм
С 30.30-3 0,70 28 3000 250 300 300 0,280 3
С 30.30-6 0,70 28 3000 250 300 300 0,280 6
С 40.30-3 0,93 21 4000 250 300 300 0,372 3
С 40.30-6 0,93 21 4000 250 300 300 0,372 6
С 40.30-8 0,93 21 4000 250 300 300 0,372 8
С 50.30-3 1,15 17 5000 250 300 300 0,460 3
С 50.30-6 1,15 17 5000 250 300 300 0,460 6
С 50.30-8 1,15 17 5000 250 300 300 0,460 8
С 60.30-3 1,38 14 6000 250 300 300 0,552 3
С 60.30-6 1,38 14 6000 250 300 300 0,552 6
С 60.30-8 1,38 14 6000 250 300 300 0,552 8
С 70.30-6 1,60 12 7000 250 300 300 0,640 6
С 70.30-8 1,60 12 7000 250 300 300 0,640 8
С 70.30-9 1,60 12 7000 250 300 300 0,640 9
С 80.30-6 1,83 11 8000 250 300 300 0,732 6
С 80.30-8 1,83 11 8000 250 300 300 0,732 8
С 80.30-9 1,83 11 8000 250 300 300 0,732 9
С 80.30-10 1,83 11 8000 250 300 300 0,732 10
С 80.30-11 1,83 11 8000 250 300 300 0,732 11
С 90.30-6 2,05 10 9000 250 300 300 0,820 6
С 90.30-8 2,05 10 9000 250 300 300 0,820 8
С 90.30-9 2,05 10 9000 250 300 300 0,820 9
С 90.30-10 2,05 10 9000 250 300 300 0,820 10
С 90.30-11 2,05 10 9000 250 300 300 0,820 11
С 100.30-6 2,28 9 10000 250 300 300 0,912 6
С 100.30-8 2,28 9 10000 250 300 300 0,912 8
С 100.30-9 2,28 9 10000 250 300 300 0,912 9
С 100.30-10 2,28 9 10000 250 300 300 0,912 10
С 100.30-11 2,28 9 10000 250 300 300 0,912 11
С 100.30-12 2,28 9 10000 250 300 300 0,912 12
С 100.30-13 2,28 9 10000 250 300 300 0,912 13
С 110.30-8 2,50 8 11000 250 300 300 1,000 8
С 110.30-9 2,50 8 11000 250 300 300 1,000 9
С 110.30-10 2,50 8 11000 250 300 300 1,000 10
С 110.30-11 2,50 8 11000 250 300 300 1,000 11
С 110.30-12 2,50 8 11000 250 300 300 1,000 12
С 110.30-13 2,50 8 11000 250 300 300 1,000 13
С 120.30-8 2,73 7 12000 250 300 300 1,092 8
С 120.30-9 2,73 7 12000 250 300 300 1,092 9
С 120.30-10 2,73 7 12000 250 300 300 1,092 10
С 120.30-11 2,73 7 12000 250 300 300 1,092 11
С 120.30-12 2,73 7 12000 250 300 300 1,092 12
С 120.30-13 2,73 7 12000 250 300 300 1,092 13
б) Сечение 300х300 мм — ударопрочные
С 30.30-6у 0,70 28 3000 250 300 300 0,280 3 — 6
С 40.30-6у 0,93 21 4000 250 300 300 0,372 3 — 8
С 50.30-6у 1,15 17 5000 250 300 300 0,460 3 — 8
С 60.30-8у 1,38 14 6000 250 300 300 0,552 3 — 8
С 70.30-9у 1,60 12 7000 250 300 300 0,640 6 — 9
С 80.30-11у 1,83 11 8000 250 300 300 0,732 6 — 11
С 90.30-11у 2,05 10 9000 250 300 300 0,820 6 — 11
С 100.30-13у 2,28 9 10000 250 300 300 0,912 6 — 13
С 110.30-13у 2,50 8 11000 250 300 300 1,000 8 — 13
С 120.30-13у 2,73 7 12000 250 300 300 1,092 8 — 13
в) Сечение 350х350 мм
С 40.35-8 1,30 15 4000 300 350 350 0,520 3 — 8
С 50.35-8 1,60 12 5000 300 350 350 0,640 3 — 8
С 60.35-8 1,90 10 6000 300 350 350 0,760 3 — 8
С 70.35-10 2,20 9 7000 300 350 350 0,880 6 — 10
С 80.35-11 2,50 8 8000 300 350 350 1,000 6 — 11
С 90.35-11 2,80 7 9000 300 350 350 1,120 6 — 12
С 100.35-11 3,10 6 10000 300 350 350 1,240 6 — 13
С 110.35-11 3,43 6 11000 300 350 350 1,372 8 — 13
С 120.35-11 3,73 5 12000 300 350 350 1,492 8 — 13
С 130.35-13 4,03 5 13000 300 350 350 1,612 9 — 13
С 140.35-13 4,33 4 14000 300 350 350 1,732 9 — 13
С 150.35-13 4,65 4 15000 300 350 350 1,860 10 — 13
С 160.35-13 4,95 4 16000 300 350 350 1,980 10 — 16
г) Сечение 350х350 мм — ударопрочные
С 40.35-8у 1,30 15 4000 300 350 350 0,520 3 — 8
С 50.35-8у 1,60 12 5000 300 350 350 0,640 3 — 8
С 60.35-8у 1,90 10 6000 300 350 350 0,760 3 — 8
С 70.35-10у 2,20 9 7000 300 350 350 0,880 6 — 10
С 80.35-11у 2,50 8 8000 300 350 350 1,000 6 — 11
С 90.35-12у 2,80 7 9000 300 350 350 1,120 6 — 12
С 100.35-13у 3,10 6 10000 300 350 350 1,240 6 — 13
С 110.35-13у 3,43 6 11000 300 350 350 1,372 8 — 13
С 120.35-13у 3,73 5 12000 300 350 350 1,492 8 — 13
С 130.35-13у 4,03 5 13000 300 350 350 1,612 9 — 13
С 140.35-13у 4,33 4 14000 300 350 350 1,732 9 — 13
С 150.35-13у 4,65 4 15000 300 350 350 1,860 10 — 13
С 160.35-13у 4,95 4 16000 300 350 350 1,980 10 — 16
д) Сечение 400х400 мм
С 40.40-6 1,65 12 4000 350 400 400 0,660 3 — 6
С 50.40-6 2,05 9 5000 350 400 400 0,820 3 — 6
С 60.40-8 2,45 8 6000 350 400 400 0,980 3 — 8
С 70.40-11 2,85 7 7000 350 400 400 1,140 6 — 12
С 80.40-11 3,25 6 8000 350 400 400 1,300 6 — 13
С 90.40-11 3,65 5 9000 350 400 400 1,460 6 — 13
С 100.40-11 4,05 5 10000 350 400 400 1,620 6 — 13
С 110.40-11 4,45 4 11000 350 400 400 1,780 8 — 13
С 120.40-11 4,85 4 12000 350 400 400 1,940 8 — 13
С 130.40-11 5,25 3 13000 350 400 400 2,100 9 — 13
С 140.40-11 5,65 3 14000 350 400 400 2,260 9 — 13
С 150.40-13 6,05 3 15000 350 400 400 2,420 10 — 13
С 160.40-13 6,45 3 16000 350 400 400 2,580 11 — 13
е) Сечение 400х400 мм — ударопрочные
С 40.40-6у 1,65 12 4000 350 400 400 0,660 3 — 8
С 50.40-6у 2,05 9 5000 350 400 400 0,820 3 — 8
С 60.40-8у 2,45 8 6000 350 400 400 0,980 3 — 8
С 70.40-12у 2,85 7 7000 350 400 400 1,140 6 — 10
С 80.40-13у 3,25 6 8000 350 400 400 1,300 6 — 11
С 90.40-13у 3,65 5 9000 350 400 400 1,460 6 — 12
С 100.40-13у 4,05 5 10000 350 400 400 1,620 6 — 13
С 110.40-13у 4,45 4 11000 350 400 400 1,780 8 — 13
С 120.40-13у 4,85 4 12000 350 400 400 1,940 8 — 13
С 130.40-13у 5,25 3 13000 350 400 400 2,100 9 — 13
С 140.40-13у 5,65 3 14000 350 400 400 2,260 9 — 13
С 150.40-13у 6,05 3 15000 350 400 400 2,420 10 — 13
С 160.40-13у 6,45 3 16000 350 400 400 2,580 10 — 16
2. Квадратные сплошного сечения составные с поперечным армированием ствола
ж) Сечение 300х300 мм — составные
* Верхние
ССВ 5-30-1 1,13 17 5000 300 300 0,450
ССВ 6-30-1 1,39 14 6000 300 300 0,556
ССВ 7-30-1 1,59 12 7000 300 300 0,636
ССВ 8-30-1 1,81 11 8000 300 300 0,724
ССВ 9-30-1 2,03 10 9000 300 300 0,812
ССВ 10-30-1 2,26 9 10000 300 300 0,904
ССВ 11-30-1 2,48 8 11000 300 300 0,992
ССВ 12-30-1 2,71 7 12000 300 300 1,084
* Нижние
ССН 6-30-1 1,39 14 6000 250 300 300 0,556
ССН 7-30-1 1,62 12 7000 250 300 300 0,648
ССН 8-30-1 1,84 11 8000 250 300 300 0,736
ССН 9-30-1 2,06 10 9000 250 300 300 0,824
ССН 10-30-1 2,29 9 10000 250 300 300 0,916
ССН 11-30-1 2,48 8 11000 250 300 300 0,992
ССН 12-30-1 2,79 7 12000 250 300 300 1,116
3. Квадратные сплошного сечения цельные, предварительно напряженные, изготовлены методом непрерывного безопалубочного формования
з) Сечение 300х300 мм — ударопрочные
СЗУ 30х30(8)-3 0,63 31 3000 300 300 0,252 1 — 8
СЗУ 30х30(8)-4 0,84 23 4000 300 300 0,336 1 — 8
СЗУ 30х30(8)-5 1,05 19 5000 300 300 0,420 1 — 8
СЗУ 30х30(8)-6 1,26 15 6000 300 300 0,504 1 — 8
СЗУ 30х30(10)-7 1,47 13 7000 300 300 0,588 1 — 10
СЗУ 30х30(10)-8 1,68 11 8000 300 300 0,672 1 — 10
СЗУ 30х30(12)-9 1,89 10 9000 300 300 0,756 1 — 12
СЗУ 30х30(12)-10 2,10 9 10000 300 300 0,840 1 — 12
СЗУ 30х30(16)-11 2,31 8 11000 300 300 0,924 1 — 16
СЗУ 30х30(16)-12 2,52 7 12000 300 300 1,008 1 — 16
СЗУ 30х30(18)-13 2,73 7 13000 300 300 1,092 1 — 18
СЗУ 30х30(18)-14 2,94 6 14000 300 300 1,176 1 — 18
5. Сваи мостовые
м) Сечение 350х350 мм
С 6-35-Т6 1,90 10 6000 300 350 350 0,760 1 — 8
С 7-35-Т6 2,20 9 7000 300 350 350 0,880 1 — 8
С 8-35-Т6 2,50 8 8000 300 350 350 1,000 1 — 8
С 9-35-Т6 2,80 7 9000 300 350 350 1,120 1 — 8
С 10-35-Т6 3,10 6 10000 300 350 350 1,240 1 — 8
С 11-35-Т6 3,43 6 11000 300 350 350 1,372 1 — 8
С 12-35-Т6 3,73 5 12000 300 350 350 1,492 1 — 8
С 13-35-Т6 4,03 5 13000 300 350 350 1,612 1 — 8
С 14-35-Т6 4,33 4 14000 300 350 350 1,732 1 — 8
С 15-35-Т6 4,65 4 15000 300 350 350 1,860 1 — 8
С 16-35-Т6 4,95 4 16000 300 350 350 1,980 1 — 8
н) Сечение 400х400 мм
С 8-40-Т6 3,28 6 8000 350 400 400 1,312 1 — 8
С 9-40-Т6 3,68 5 9000 350 400 400 1,472 1 — 8
С 10-40-Т6 4,08 5 10000 350 400 400 1,632 1 — 8
С 11-40-Т6 4,48 4 11000 350 400 400 1,792 1 — 8
С 12-40-Т6 4,88 4 12000 350 400 400 1,952 1 — 8
С 13-40-Т6 5,30 3 13000 350 400 400 2,120 1 — 8
С 14-40-Т6 5,70 3 14000 350 400 400 2,280 1 — 8
С 15-40-Т6 6,10 3 15000 350 400 400 2,440 1 — 8
С 16-40-Т6 6,50 3 16000 350 400 400 2,600 1 — 8
Марка Вес 1
шт., т
Штук на
1 а/м
Длина,
мм
Ширина,
мм
Высота,
мм
4. Сваи для фундаментов энергоопор
и) Вариант армирования свай №1
1. Сваи со штырем под стойки опор с оттяжками
С 35-1-8-0 2,40 8 350 350 8000
С 35-1-10-0 3,00 6 350 350 10000
С 35-1-12-0 3,60 5 350 350 12000
2. Сваи с одним длинным болтом под металлический ростверк
С 35-1-8-1 2,40 8 350 350 8000
С 35-1-10-1 3,00 6 350 350 10000
С 35-1-12-1 3,60 5 350 350 12000
3. Сваи с двумя болтами под металлические промежуточные опоры
С 35-1-8-2 2,40 8 350 350 8000
С 35-1-10-2 3,00 6 350 350 10000
С 35-1-12-2 3,60 5 350 350 12000
4. Сваи с оголовком в виде листа для крепления стоек
С 35-1-8-Н 2,40 8 350 350 8000
С 35-1-10-Н 3,00 6 350 350 10000
С 35-1-12-Н 3,60 5 350 350 12000
к) Вариант армирования свай №2
1. Сваи со штырем под стойки опор с оттяжками
С 35-2-8-0 2,60 7 350 350 8000
С 35-2-10-0 3,20 6 350 350 10000
С 35-2-12-0 3,90 5 350 350 12000
2. Сваи с одним длинным болтом под металлический ростверк
С 35-2-8-1 2,60 7 350 350 8000
С 35-2-10-1 3,20 6 350 350 10000
С 35-2-12-1 3,90 5 350 350 12000
3. Сваи с двумя болтами под металлические промежуточные опоры
С 35-2-8-2 2,60 7 350 350 8000
С 35-2-10-2 3,20 6 350 350 10000
С 35-2-12-2 3,90 5 350 350 12000
4. Сваи с оголовком в виде листа для крепления стоек
С 35-2-8-Н 2,60 7 350 350 8000
С 35-2-10-Н 3,20 6 350 350 10000
С 35-2-12-Н 3,90 5 350 350 12000
л) Специальные сваи энергоопор для Сибири
С 35-2-8-НР* 2,40 8 350 350 8000
С 35-2-10-НР* 3,00 6 350 350 10000
С 35-2-12-НР* 3,60 5 350 350 12000

Для забивания необходимо специальное оборудование.

Цены на продажу свай уточняйте у наших менеджеров по телефону 8 (495) 642-43-87. Для оптовых заказчиков возможны крупные скидки, при покупке сваи доставляются по Москве и по всей России нашим собственным транспортом.

Пример цены на сваи:

С 30х30 = 537 р./пм.

Цена на январь 2014 г.

Обратите внимание также на другую нашу основную продукцию:

Трубы асбоцементные
Лестничные площадки
Фундаментные блоки фбс
Фундаментные балки
Кольца для колодцев
Плиты пк

Железобетонные сваи в Уфе | Свайный фундамент, доставка по РБ

Забивной фундамент на железобетонных сваях – одно из самых прочных оснований, применяемых для возведения многоэтажных, малоэтажных строений на различных, в том числе неустойчивых почвах. История его применения насчитывает сотни лет. Конструкция фундамента состоит из железобетонного стержня с прямоугольным сечением. Длина предлагаемых нами свай до 5м с сечением 150х150 мм, 200х200 мм, в зависимости от типа грунтов и возводимых строений. Размер изделий рассчитывается индивидуально, в зависимости от планируемой жесткости, устойчивости здания и типа геологической среды.

Забивают сваи специальным оборудованием, располагающимся на гусеничной технике. Установка свай вручную невозможна, а машина не создает деформаций и не нарушает их эксплуатационных характеристик.

Поскольку стержни заглубляют в грунт для придания фундаменту прочности, они должны надежно связываться с тяжелым бетоном. Для этого опору заостряют с одного конца: впоследствии она монтируется в твердый грунт, что позволяет фундаменту выдерживать большие нагрузки и не проседать в почве.

Несущие конструкции на забивных сваях могут быть плитными и ленточными. Плитные сваи используются в условиях, когда грунт проблемный, склонный к горизонтальным сдвигам, а почва низкоплотная и пучинистая. Ленточный фундамент – это стандартный вид несущей конструкции в малоэтажном строительстве, имеющий небольшую площадь опоры, но гарантирующий устойчивое положение конструкции.

Монтаж забивных свай бывает нескольких видов:

Свайное поле. Представляет собой отмеренный участок территории, на котором происходит погружение свай по рассчитанной сетке. Применяется этот способ для возведения многоэтажных домов.

Рядный порядок. Требует забивания опор рядами в местах, где в будущем будут располагаться стены дома. Этот способ востребован при строительстве зданий в несколько этажей.

Одиночное распределение. Подразумевает выборочную установку опор в тех местах, где почва наименее пригодна для строительства.

Забивка железобетонных свай — Геотехнический фотоальбом

На этих фотографиях показаны железобетонные сваи, забиваемые для фундамента офисной башни в центре Окленда, Калифорния, 1991 г. На этом месте было забито около 800 свай.

Железобетонную сваю квадратного сечения длиной 65 футов и длиной 16 дюймов несут к буровой установке на заднем плане. Подъемная штанга используется для поддержки сваи в нескольких точках, тем самым уменьшая изгибающие моменты в свае во время погрузочно-разгрузочных работ.

Кран поднимает сваю с помощью тросов, соединенных в 2 точках на свае. Это снижает изгибающие моменты в свае по сравнению с моментами, которые возникли бы при использовании только одного подъемного троса.

Свая почти готова к выравниванию с «нитями» крана.

В этой точке свая частично забита.Шнековый бур рядом с сваей использовался для предварительного бурения скважины на глубину около 40 футов. Затем сваю забивали в предварительно просверленное отверстие. Предварительное бурение было необходимо, потому что верхние 40 футов включали зоны, которые были слишком плотными для того, чтобы сваю можно было пробить без высокой вероятности ее повреждения. Рабочий кладет новую «подушку» (в данном случае стопку фанерных листов) между головкой сваи и дизельным молотом. Подушка снижает ударные нагрузки на сваю, которые могут определять конструкцию сваи.

Дизельный молот крупным планом.

Регистрируется деформация и ускорение (преобразованное в силу и скорость) в головке сваи (вверху) во время забивки. Эти динамические измерения могут использоваться для определения повреждения сваи или в анализах, которые позволяют оценить осевую нагрузочную способность сваи.

Как спроектировать железобетонную сваю?

В отличие от других общих программ для свай, RSPile — невероятно гибкий инструмент, который позволяет проектировать сваи для всех типов геотехнических проектов, включая как забивные сваи, так и осевые и / или боковые нагрузки. В рамках этих опций RSPile включает множество инструментов, позволяющих настраивать сваи, в том числе Concrete Designer для армированных и предварительно напряженных бетонных свай с осевой / боковой нагрузкой.

Конструктор бетона позволяет легко определять свойства поперечного сечения бетона. Для железобетонных свай это модели армирования, обсадные трубы, стержни и двутавровые балки. Рабочий процесс Concrete Designer рассчитан на скорость и удобство, поэтому вы можете спроектировать бетонную секцию максимально эффективно.

Чтобы получить доступ к Конструктору бетона, откройте диалоговое окно Свойства сваи , выбрав:

Сваи> Свойства сваи

Диалог свойств сваи

На вкладке Осевая / Боковая выберите тип сваи «Железобетон.Появится кнопка дизайна, которая позволит вам открыть Concrete Designer.

Concrete Designer — элемент схемы армирования

При проектировании железобетонных секций Concrete Designer отобразит три вкладки: Армирование, Корпус / Сердечник и Двутавровая балка. Эти вкладки позволяют вам добавлять и определять эти арматуры для бетонной секции.

Вкладка Армирование позволяет добавлять и определять несколько образцов армирования.С помощью этой функции вы можете определить свой тип узора как радиальный, прямоугольный или создать собственный узор. После выбора типа массива вы можете выбрать из раскрывающегося меню стандартные размеры арматурных стержней, выбрать количество стержней и определить другие аспекты, такие как интервал и расстояние укладки стержней от края бетона или от центра сваи. .

Если добавленный образец армирования имеет определенную глубину и длину внутри сваи, вы можете установить флажок «Предельная длина» и указать глубину и длину армирования.

Concrete Designer — Корпус / основной элемент

Если вы хотите добавить в бетонную секцию обсадную трубу или сердечник, вы можете использовать вкладку Корпус / сердечник . Эта вкладка позволяет добавлять и определять толщину обсадной колонны и диаметр сердечника секции. Просто установите флажки, чтобы добавить кожух или сердечник и определить свойства каждого из них. Если вы добавляете сердцевину, вы также легко можете указать, является ли сердцевина полой или заполненной бетоном, установив флажок. Если добавленная сердцевина пересекается с заданным армированием, появится сообщение об ошибке, и затронутое армирование будет выделено на экране для вас.Если вы добавили обсадную трубу, но не хотите, чтобы свая была полностью обсажена, вы можете установить флажок, чтобы указать длину обсадной трубы.

Конструктор по бетону — добавление двутавровой балки

Если сваю предполагается армировать внутренней конструкционной стальной секцией, вы можете перейти на вкладку Двутавровая балка , которая позволяет вам добавить секцию двутавровой балки к вашей железобетонной секции. Доступны два типа двутавровых балок: канадская сталь и американская сталь, каждая из которых имеет удобный список стандартных размеров для каждого варианта.

Когда вы будете довольны проектом железобетонной секции, просто нажмите OK, чтобы закрыть диалоговое окно.

Узнать больше

Для получения дополнительной информации о RSPile и инструменте Concrete Designer вы можете ознакомиться с разделом онлайн-справки RSPile . Здесь вы найдете более подробную информацию о RSPile и новое руководство, которое проведет вас через все этапы проектирования железобетонной сваи.

Каковы наиболее распространенные способы применения сборных железобетонных свай?

Забивные сваи создаются путем забивания свай в грунт на глубину более 40 метров.

Это делается с помощью регулируемых гидравлических или дизельных молотов. Это универсальный вариант, подходящий для самых разных почв.

Такую сваю можно использовать как основу инженерных сооружений. Это верно во всех отраслях и подходит для большинства условий. Сборные железобетонные сваи подходят, когда сухие слои перекрывают мягкий грунт. Они также хорошо работают и в агрессивной или загрязненной почве.

Сваи из сборного железобетона используются для возведения различных гражданских и строительных конструкций.Их можно настроить с помощью устройства для обрезки свай, что позволяет использовать их в самых разных условиях и в самых разных условиях. Это особенно актуально при уменьшении количества этих предметов до рекомендуемого уровня обрезки ворса. Таким образом, они представляют собой экономичное решение для забивки свай, которое во многом объясняет их долговечность в отрасли.

Бетонные сваи, устанавливаемые без значительного разложения или побочных продуктов, предлагают многое. Но где лучше всего использовать эти сваи? Почему они до сих пор так популярны в своих строительных отраслях? И что вообще в них такого особенного?

Присоединяйтесь к нам сегодня, когда мы распаковываем одну из самых универсальных свайных систем!

Что такое сваи?

В строительстве сборные железобетонные сваи обычно представляют собой квадратные или шестиугольные трубы или сегменты труб.Они имеют массивную конструкцию поперечного сечения для блоков короткой и средней длины. Они также построены легкими, поскольку внутренняя часть состоит из шестиугольных, круглых или восьмиугольных секций. В результате получается секция трубы, которая экономит вес и может выдерживать высокое давление.

После забивки сваи внутри можно заполнить бетоном. Это добавляет структуру для лучшего общего армирования и защиты от атмосферных воздействий. Это особенно важно там, где сваи подвергаются сильному морозу, так как это помогает предотвратить их растрескивание.

Также могут быть созданы дренажные отверстия для предотвращения накопления воды в полых внутренних частях самих труб. Сваи, которые несут приложенные нагрузки преимущественно в концевых опорах, должны проходить через мягкую глину и в плотные пески. Они также потребуют экономии бетона и снижения веса, чтобы погрузочно-разгрузочные работы работали должным образом.

преимущества

В целом, сборные железобетонные сваи могут выдерживать как высокие растягивающие, так и высокие нагрузки. В качестве растягивающего усилия можно использовать традиционную арматуру.Он также хорошо подходит для горизонтальных моментов для любого дополнительного материала.

В случае свай предварительного футляра усиление, присущее их конструкции, придает дополнительную прочность. Это увеличивает сопротивление изгибу во время погрузки, транспортировки и погрузки. Изгиб в результате поперечных нагрузок также остался в прошлом благодаря их усиленной конструкции. Они могут быть построены в различных конфигурациях, размерах и формах, специфичных для каждого уникального проекта.

Обеспокоены вместимостью традиционно установленных свай? Не волнуйтесь — используя фазовую диаграмму, вы можете определить эту емкость, так что вы все поймете.Используя эту технику, несколько сегментов используются для организации и установки свай на большие расстояния.

Земля против моря

Этот тип бетонных свай можно найти в использовании на морских и водных конструкциях, что имеет смысл. В конце концов, это сценарии, в которых забивная или забивная свая была бы непрактичной или, по крайней мере, неэкономичной.

Для наземных сооружений верно обратное. Руководители проектов предпочтут сборные железобетонные сваи без стыков, а не сборные железобетонные.Это делается по многим причинам, но главная — финансовая. Как правило, они менее дороги по двум основным причинам:

  1. Сборные сваи требуют арматуры из сборных железобетонных изделий. Это необходимо им для того, чтобы противостоять любым проблемам с изгибом или растяжением, которые могут возникнуть во время погрузочно-разгрузочных работ. Однако после того, как свая будет погружена в землю, большая часть этой дополнительной стали не понадобится, особенно там, где действуют сжимающие нагрузки.
  2. Сборные сваи не поддаются резке для любых изменений, которые могут потребоваться.

Тем не менее, существует ряд ситуаций, когда сборный железобетон может лучше служить наземной конструкции.

Направляющая сваи, часть 1 — Опора сваи свайной опорой

Полную версию можно посмотреть здесь.

Введение

Сваи можно разделить на два основных типа: несущие сваи, и шпунтовые сваи. Существует множество типов несущих свай. На приведенном ниже рисунке показана система классификации свай, основанная на типе материала, конфигурации, методике установки и оборудовании, используемом для установки.Несущие сваи также можно классифицировать по способу передачи нагрузки от сваи на грунтовый массив. Передача нагрузки может происходить посредством трения, опоры с носком или их комбинации.

Стальные сваи

Общая информация:

  • Среди всех материалов для свай стальным сваям приписываются самые высокие допустимые единичные рабочие напряжения, но не обязательно самые высокие по отношению к пределу прочности материала.
  • Стальные сваи обычно считаются сваями большой грузоподъемности, но исторически использовались для решения широкого диапазона нагрузок.

Стальные двутавровые сваи

Общая информация:

  • Н-сваи — это специально разработанная подгруппа широких полок с одинаковой толщиной стенки и полок.
  • Глубина секции примерно равна ширине. Двутавровые сваи горячекатаные из слитков на однотипном стане для изготовления широкополок конструкционных профилей.
  • Универсальны и могут использоваться как для подшипников скольжения, так и для концевых подшипников.
  • Изготавливаются в виде готового продукта, которым можно управлять со стандартным оборудованием.
  • Может учитываться при расчетной нагрузке от 80 тысяч фунтов (356 кН) до 500 тысяч фунтов (2224 кН).
  • Они наиболее эффективно работают с концевыми подшипниками или частичными концевыми подшипниками.
  • Стандарт во многих штатах для опор и опор автомобильных мостов, где рабочие места находятся на удалении
Фотография предоставлена: American Deep Foundation, Inc. Забивные H-сваи — Новый студенческий центр, Афины, TN

Преимущества:

  • Высокая индивидуальная грузоподъемность при движении по твердым или плотным материалам.
  • Готовность к работе; может быть установлен со стандартным приводным оборудованием; длина может быть легко увеличена или уменьшена в соответствии с требованиями работы.
  • Компактная форма с малым смещением — минимальное воздействие на соседние сваи или конструкции; способны проникнуть туда, куда не могли проникнуть многие другие типы.
  • Высокая прочность на изгиб для применений с поперечными нагрузками. При необходимости легко наносится на жидкое тесто.
  • Хорошие натяжные сваи для подъема — постоянное поперечное сечение, плюс сталь — лучший материал для прочности на растяжение.

Недостатки:

  • Относительно более высокая стоимость без эффективной загрузки.
  • Невозможность проверить физическое состояние после забивки (преимущество для трубчатых свай с закрытым концом)
  • Непостоянный радиус вращения (преимущество трубных свай в определенных ситуациях).
  • Проблемы с коррозией в определенных условиях окружающей среды, если они не защищены.
Изображение предоставлено: R.W. Conklin Steel

Н-сваи как концевые опорные сваи:
  • Н-образные сваи наиболее эффективны, когда они могут быть забиты до отказа или практического отказа на скале или в плотных материалах, лежащих на скале.Свая функционирует как короткая колонна, поэтому порода может быть прочнее стали для максимальной расчетной нагрузки, которая может быть приложена.

H-образные сваи как фрикционные сваи:
  • Несмотря на то, что многие метры H-образных свай были забиты для фрикционных работ, они являются несмещающимися сваями и имеют тенденцию продвигаться дальше по рыхлым пескам и илистому песку. Однако могут быть веские причины для выбора H-образных свай для этого использования, если, например, вычисляется значительная глубина размыва для опоры сваи моста.

H-образные сваи как солдатские балки:
  • Одно из распространенных применений двутавровых свай — их использование в качестве балок для подпорных стен. Эти подпорные стены могут быть постоянными или временными для земляных работ и вырубок с укреплением.
  • Как правило, Н-образные сваи забиваются по центрам на 6–8 футов (1,8–2,4 м) в ряд, при этом фланцы обращены друг к другу. Затем утеплитель — бетонный или деревянный — укладывается так, чтобы концы фланцев были обращены к стенкам. Таким образом, фланцы двутавровых свай сохраняют утеплитель.
  • Поперечные распорки (в случае прорезей с раскосами) или системы анкеров могут использоваться для обеспечения дополнительной боковой поддержки для более высоких стен или нагрузок.
  • Н-образные сваи также используются вместе с листовым покрытием для формирования высокомодульных стен; как описано в Руководстве по проектированию шпунтовых свай.
Фотография предоставлена: Power Engineering Construction Co.

Сваи из стальных труб

Общая информация:

  • Трубные сваи обычно состоят из бесшовных, сварных или спирально-сварных стальных труб с толщиной стенки в пределах 0.От 109 дюймов до 2,500 дюймов (2,8–63,5 мм).
  • Доступны сваи диаметром от 8 дюймов (203,2 мм) до 48 дюймов (1219 мм).
  • Стандартные размеры трубных свай могут рассматриваться для нагрузок от 60 тысяч фунтов (267 кН) до более 400 тысяч фунтов (1779 кН).
  • Pipe также обеспечивает прочный кожух для заливки бетона в местах с высоким подземным давлением.
  • Сваи труб могут забиваться открытым или закрытым концом.

Преимущества:

  • Доступен широкий выбор размеров и толщины.
  • Поставка отличная, так как есть много производителей и дистрибьюторов; имеются в наличии популярные размеры.
  • Стандартные сваи труб можно забивать с помощью обычного забивного оборудования. Легкостенная труба с приводом от оправки является эффективной оболочкой для заливки бетона.
  • Трубные сваи, забитые открытым концом в скалу, очищенные, проверенные и заполненные бетоном, могут выдерживать очень высокие индивидуальные нагрузки.
  • Трубные сваи с толщиной стенок более 3,2 мм (1/8 дюйма), заполненные бетоном, рассматриваются как составные сваи, в которых и сталь, и бетон разделяют прилагаемую нагрузку.Используются преимущества как стали, так и бетона.
  • Трубные сваи могут быть проверены на предмет повреждений и кривизны перед приемкой.
  • Их можно легко соединить, чтобы увеличить длину, противостоять жесткому вождению и двигаться ровнее благодаря постоянному радиусу вращения. Они создают более эффективную колонну, где неопорная длина и большие нагрузки являются конструктивными требованиями.

Недостатки:

  • Сваи для труб с открытым концом не так удобны, как H-образные сваи для несмещаемых конструкций, поскольку заглушка из грунта внутри трубы также обеспечивает сопротивление проникновению.
  • Закрытые сваи представляют собой сваи полного вытеснения с определенными потенциальными проблемами, связанными с вытеснением.
  • Они не могут быть конкурентоспособными по цене с другими вытесняющими сваями.

Закрытые трубные сваи:
  • Свая из труб с закрытым концом может быть заполнена бетоном или оставлена ​​незаполненной.
  • Они могут быть заполнены структурной формой, такой как H-образное сечение, в дополнение к бетону и вставлены в основание (каменные сваи).
  • Если требуется несущая способность по всей площади носка сваи, то носк сваи должен быть закрыт пластиной или коническим наконечником.
  • Оправки обычно не используются для забивки трубных свай, которые обычно забиваются из головы сваи.
  • Когда конец трубной сваи оборудован закрывающим устройством, она становится вытесняемой и хорошо функционирует в качестве фрикционной сваи, особенно в рыхлых песках.
  • При забивке с открытым или закрытым концом она также может функционировать как несущая свая с большой нагрузкой.

Открытые трубные сваи:
  • Сваи труб с открытым концом забиваются при резком забивании, вызванном наличием обломков, мелких валунов и т.п.
  • Труба может быть оснащена специальным башмаком, который увеличивает толщину стали на носке, чтобы уменьшить напряжения и повреждения.
  • Сваи из труб с открытым концом также могут быть частично врезаны в горную породу в месте крутого уклона коренных пород или там, где требуется конструкция сваи на носке.
  • Сваи труб с забивным открытым концом могут быть заполнены бетоном после очистки пробки, обратной засыпки песком или игнорирования пробки.
  • Сваи этого типа также распространены при установке морских нефтяных платформ, как с поверхности, так и под водой. В этих применениях они в первую очередь предназначены для подъемных нагрузок из-за воздействия на конструкцию волн или ветра.
  • Сваи из труб с открытым концом рекомендуются в тех случаях, когда свая или группа свай должны подвергаться горизонтальным нагрузкам и изгибающим моментам, например ударам судна и размыву больших конструкций, таких как мосты.

RR Сваи:
  • Особым типом трубной сваи является свая RR, производимая Makela Metals.
  • Из них могут быть образованы системы секционных свай с помощью механических соединений.
  • Используются в качестве опорных свай при ремонте зданий, в качестве опор под основания машин, для фундаментов домов.
  • Легкое монтажное оборудование, экономичное использование материалов и универсальность применения — преимущества, предлагаемые сваями RR.
  • Сваи
  • RR соединяются фрикционными соединениями, поэтому сварка не требуется.
Фотография предоставлена: Power Engineering Construction Co.

Бетонные сваи

Общая информация:

  • Бетонные сваи используют бетон в качестве основного конструкционного материала для сжимающих нагрузок; однако бетон не обладает сопротивляемостью растягивающей нагрузке. Поэтому, когда бетонная свая подвергается прямому растяжению или изгибу, необходимо добавлять сталь, чтобы противостоять этим напряжениям.
  • Бетонные сваи классифицируются как сборные или монолитные в зависимости от способа изготовления. Сборные сваи формируются в станине для разливки, отверждаются, а затем забиваются на место.

Монолитные бетонные сваи

Общая информация:

  • Монтируемые на месте сваи, как следует из названия, залиты в предварительно сформированный котлован на строительной площадке, и, следовательно, бетон не подвергается действию движущих сил.
  • Как правило, монолитные бетонные сваи устанавливаются путем укладки бетона в вырытую яму в земле.В некоторых случаях отверстие закрывается стальной оболочкой или обсадной колонной, которая может быть временной или постоянной.
  • Стальные трубные сваи, заполненные бетоном, могут быть отнесены к этой категории.
  • Предварительное определение длины сваи не так важно, как для сборных железобетонных свай, поскольку требуемая длина сваи может быть легко изменена во время установки.
  • Монолитные бетонные сваи могут устанавливаться с оправкой или без нее, в зависимости от толщины стенки сваи.

Ступенчатые сваи Raymond

Общая информация:

  • Самая популярная из забивных свай, состоящая из стальной конической оболочки, устанавливаемой с помощью внутренней оправки.После извлечения оправки оболочка заполняется бетоном для завершения сваи.

Преимущества:

  • Универсальность, широкий диапазон конфигураций и вариаций возможен для адаптации к различным нагрузкам и условиям почвы.
  • Управляемость, тяжелая оправка позволяет использовать более легкие молотки для более эффективного вождения и развития геотехнических возможностей.
  • Внутренний осмотр возможен после забивки и перед бетонированием.
  • Установка производится без повреждения рабочей сваи, так как забивка производится по оправке, а не по бетону.
  • Диапазон значений вместимости сваи от средней до очень большой.
  • Характеристики формы: конфигурация сваи истинного вытеснения в сочетании с конусом для развития способности системы грунт-сваи на меньших длинах, чем у других типов, особенно в рыхлых зернистых грунтах.
  • Оболочка сваи обеспечивает защиту ямы от проникновения почвы.

Недостатки:

  • Вытесняемые сваи особенно уязвимы для вспучивания в пластичных грунтах. За этим состоянием следует внимательно следить.
  • Снаряды с тонким калибром уязвимы для повреждений при обнаружении подземных обломков или валунов.
  • Соединение для увеличения длины затруднено.
  • Корпуса уязвимы для обрушения из-за чрезмерного давления земли или гидростатического давления, и в таких ситуациях необходимо принимать специальные меры.

Однотрубные сваи

Общая информация:

  • Однотрубные сваи представляют собой запатентованную оболочку сваи, достаточно жесткую, чтобы ее можно было забивать головкой. Жесткость достигается за счет использования толстостенной стали (от 3 до 9), которая в процессе холодной штамповки имеет продольные ребристые или «рифленые».
  • Основная оболочка имеет коническую форму с наконечниками диаметром около 8 дюймов (203,2 мм) и торцами от 12 дюймов (304,8 мм) до 18 дюймов (457,2 мм). L
  • Диапазон длины от 10 футов (3.От 05 м) до 75 футов (22,9 м).
  • Удлинители секций наконечников выполнены с помощью труб с прямыми сторонами длиной до 40 футов (12 м).
  • После установки оболочка заливается бетоном.
  • Однотрубные сваи конкурируют с более легкими стенными трубными сваями и забиваемыми на оправке сваями как в фрикционных, так и в концевых опорах. Они разработаны с учетом того, что бетон и сталь выдерживают приложенную нагрузку.

Сваи из уплотненного бетона

Общая информация:

  • В методе используется тяжелая съемная оболочка трубы и засыпка специальной бетонной смеси.Было разработано специальное оборудование для обработки трубы и тяжелый ударный молот, который забивает бетонную смесь в почву внутри трубы. По мере того, как смесь опускается, она тянет за собой трубу.
  • Когда достигается желаемая высота, труба фиксируется, и бетонная смесь выбивается из основания, образуя компактную луковицу. Затем оболочка сваи вбивается в головку луковицы, заканчивающуюся у поверхности.
  • Эта свая лучше всего подходит для сыпучих грунтов и развивает грузоподъемность более 300 тысяч фунтов (1334 кН).Эти сваи имеют те же общие проблемы, что и насыпные сваи, и их длина обычно не превышает 40 футов (12 м).

Составные соединители

Общая информация:

  • Сваи, которые объединяют два типа свай на одной длине, классифицируются как составные сваи.
  • Очень распространенный тип композитной сваи — это предварительно напряженная бетонная свая в сочетании с двутавровой сваей «стингер». Это обеспечивает как защиту пальцев ног, так и помощь при проникновении сваи.
  • Если требуется, композитная свая с очень высокой пропускной способностью может быть сформирована из трубной сваи, которую забивают или пробуривают до скалы, очищают и забивают в скалу. Добавляется стальной сердечник и труба заполняется бетоном.
  • Эти сваи довольно дороги, но некоторые строительные нормы и правила допускают очень высокие нагрузки на эту сваю из-за контролируемых условий, в которых она устанавливается.
Фотография предоставлена: Michels

Кессон для бурения

Общая информация:

  • Пробуренные кессоны — это пробуренные стволы, в которых используется обсадная колонна с приводом, как постоянно, так и, как правило, временно.
  • Кессон может приводиться в движение ударным или вибромолотом, в зависимости от почвенных условий.
  • Использование вибромолота упрощает снятие кожуха.
  • Конструктивные особенности такие же, как и для просверленных валов.

Сваи из сборного и предварительно напряженного бетона

Общая информация:

  • Часто такие сваи заливаются с полым сердечником для уменьшения веса, и в этом случае верхняя и нижняя части сваи являются твердыми.
  • Пустотелый сердечник можно использовать для размещения приборов во время строительства или для определения повреждения сваи.
  • Сборные железобетонные сваи обычно имеют постоянное поперечное сечение, но могут иметь конусообразную вершину.
  • Бетонные сваи считаются некоррозийными, но могут быть повреждены прямым химическим воздействием (например, от органической почвы, промышленных отходов до органических заполнителей), электролитическим действием (химические или блуждающие постоянные токи) или окислением.
  • Требования к сборным железобетонным сваям обычно в равной степени применяются к предварительно напряженным элементам, за исключением арматуры.
  • Такие сваи должны быть спроектированы и установлены в соответствии с общими положениями о сваях.
  • Сборные сваи должны быть пропорциональны, усилены, отливаться, выдерживаться, обрабатываться и забиваться таким образом, чтобы противостоять нагрузкам, возникающим при погрузочно-разгрузочных работах и ​​забивке, а также конструкционным нагрузкам.
  • Погрузочно-разгрузочное оборудование должно быть сконструировано таким образом, чтобы уравнять реакции на нескольких линиях подборщиков свай.

Сваи железобетонные

Общая информация:

  • Эти сваи изготавливаются из бетона и имеют арматуру, состоящую из стального арматурного каркаса, состоящего из нескольких продольных стержней и поперечной или стяжной стали в виде отдельных обручей или спирали.
  • Железобетонные сваи по сравнению с предварительно напряженными сваями более подвержены повреждениям во время погрузочно-разгрузочных работ и забивки из-за растягивающих напряжений.
  • Эти сваи легче соединять, чем предварительно напряженные, и используются там, где существует возможность переменной длины сваи.
  • Эти сваи лучше всего подходят для фрикционных свай в песке, гравии и глинах. Обычно максимально допустимая длина составляет 50 футов.

Предварительно напряженные бетонные сваи

Общая информация:

  • Эта свая имеет конфигурацию, аналогичную конфигурации обычной железобетонной сваи, за исключением того, что предварительно напряженная сталь заменяет продольную арматурную сталь.
  • Сталь для предварительного напряжения может иметь форму прядей или проволок и подвергаться растяжению.
  • Предварительно напряженная сталь заключена в обычную стальную спираль.
  • Такие сваи обычно могут быть легче и длиннее, чем обычные железобетонные сваи той же жесткости.
  • Предварительно растянутые сваи обычно отливают по всей длине в постоянных отливках.
  • Сваи с последующим натяжением обычно производятся секциями, собираются и предварительно напрягаются до необходимой длины сваи на заводе-изготовителе или на строительной площадке.
  • Основным преимуществом предварительно напряженных бетонных свай по сравнению с обычными железобетонными сваями является их долговечность.
  • Поскольку бетон находится под постоянным сжатием, микротрещины остаются плотно закрытыми, и поэтому предварительно напряженные сваи обычно более долговечны, чем сваи, армированные обычным способом.
  • Еще одно преимущество предварительного напряжения (сжатия) заключается в том, что растягивающие напряжения, которые могут возникать в бетоне при определенных условиях движения, менее критичны.
  • Эти сваи лучше всего подходят для фрикционных свай в песке, гравии и глинах.

Предварительно напряженные цилиндрические сваи

Общая информация:

  • Цилиндрические сваи с предварительным напряжением представляют собой сваи, подвергнутые последующему натяжению, которые разливаются методом центрифугирования, скрепляются пластиковым герметиком, а затем подвергаются последующему натяжению отрезками, содержащими несколько сегментов.
  • Специальный бетон заливается уникальным для цилиндрических свай процессом, который обеспечивает высокую плотность и низкую пористость.
  • Ворс практически непроницаем для влаги.
  • Как правило, цилиндрические сваи используются для строительства морских сооружений или эстакад на суше.
  • Сваи обычно выступают над землей и рассчитаны на то, чтобы выдерживать комбинацию осевых и поперечных нагрузок.
  • Доступны диаметры от 36 дюймов (914,4 мм) до 90 дюймов (2286 мм).
Фотография предоставлена: Power Engineering Construction Co.

Деревянные сваи

Общая информация:

  • На два вида приходится более 90% использования — южная сосна и пихта Дугласа.Южная сосна выращивается в основном на юге США и состоит из четырех подвидов: длиннолистной, лоблолли, косой и коротколистной. Пихта Дугласа является продуктом Северо-Западного побережья, предпочтительным продуктом для укладки свай является «прибрежная» пихта Дугласа.
  • Некоторые виды специальной древесины импортируются из тропиков для морских свай. Greenheart, завезенный из Южной Америки, является одним из таких видов. Он отличается высокой прочностью и превосходной устойчивостью к гниению и атакам морских организмов-бурильщиков.
  • Древесные сваи обрабатываются как очищенные (вся внешняя кора и 80% внутренней коры удалены) грубо очищенные (вся внешняя кора удалена) и неочищенные (вся кора сохраняется). Сваи, которые будут обрабатываться консервантами, должны быть очищены от кожуры.
  • Деревянные сваи часто устанавливаются без кожуры и без обработки. Обычно они используются во временных конструкциях или установках с планируемым коротким сроком службы. Однако в настоящее время большинство деревянных свай обрабатывают химическими веществами, сохраняющими древесину, чтобы продлить срок их службы.
  • Пиломатериалы используются для укладки очень редко, поэтому деревянные сваи всегда имеют округлую форму и конусность, что является оптимальной формой для сваи.

Качество:

  • Древесина для сваи должна быть из прочной древесины, не иметь гниения и повреждений насекомыми. Другие возможные дефекты идентифицируются следующим образом:
    • Проверка — это отделение древесины, проходящее через годичные кольца от поверхности к центру, но не полностью поперек сечения.Чек не должен выходить за пределы шага (центральный стержень).
    • Встряска — это разделение колец роста по окружности. Длина встряхивания в головке стопки ограничена.
    • Раскол — это продольное разделение древесины между годичными кольцами, проходящее от одной поверхности до другой. Расколы не могут быть длиннее диаметра головы.
    • Сучки, конечно же, являются источником конечностей, оторванных от туловища. На размер и глубину сучков накладываются ограничения на основании того, что они классифицируются как «здоровые» или «нездоровые».”
    • Прямолинейность требует, чтобы прямая линия от центра головы до центра пальца ноги полностью проходила внутри тела сваи.

Преимущества:

  • Низкая стоимость на тонну мощности.
  • Надежный возобновляемый источник питания — доступен в различных длинах и размерах.
  • Долгая история успешного применения при низких и средних нагрузках.
  • Легко перемещается и приводится в движение с помощью обычного оборудования.
  • Коническая форма и характеристики полного смещения, позволяющие увеличить емкость почвы при меньших длинах.
  • Прочность при растяжении и изгибе.

Недостатки:

  • Нельзя сращивать для увеличения длины.
  • Более уязвим для повреждений при вождении.
  • Уязвимость к порче из-за ряда естественных источников, если не будет обеспечена эффективная защита.
  • Ограничительные свойства в отношении прочности, размеров и длины.

Полную версию можно посмотреть здесь.

Microsoft Word — ATC-15-16_Watanabe.docx

% PDF-1.4 % 74 0 объект > / OCGs [114 0 R] >> / PageLabels 65 0 R / Страницы 67 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 113 0 объект > / Шрифт >>> / Поля 118 0 R >> эндобдж 71 0 объект > поток PScript5.dll Версия 5.2.22018-11-01T13: 53: 03-07: 002018-11-01T13: 28: 02-07: 002018-11-01T13: 53: 03-07: 00application / pdf

  • Microsoft Word — ATC -15-16_Watanabe.docx
  • кэрри
  • Acrobat Distiller 19.0 (Windows) uuid: 9f76cf3f-d6be-4ddd-80b7-767887f100aauuid: 867b16f3-9ed2-4ab4-a043-936fdf9caf89 конечный поток эндобдж 75 0 объект > эндобдж 65 0 объект > эндобдж 67 0 объект > эндобдж 76 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 1 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 4 0 obj > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 12 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 20 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 23 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 28 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 36 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / Rotate 0 / Type / Page >> эндобдж 140 0 объект > поток HW ۊ} GB = @ tL ~ 0; avm-_ ~ ߑ uTW%.& ®’RT5igr’s11D (rbo $, _ c \ Z3J) = pmWiam9

    Сборные железобетонные сваи: основная информация | Типы

    Джанви Десаи — инженер-строитель. Она окончила Государственный инженерный колледж — Бхарух в 2017 году. Она инженер (гражданский) в SDCPL — Гарпедия. Она увлечена исследованиями и изучением последних разработок. Вы можете легко связаться с ней через LinkedIn, Facebook, Twitter, Instagram, Pinterest. Помимо того, что она блоггер, она также участвует в количественном опросе, управлении сайтом, дизайне и детализации.

    С ростом плотности населения и урбанизации земли с плохими геотехническими характеристиками неизбежно используются для строительства зданий. Грунты у моря, реки и в других подобных местах обладают низкой прочностью и не подходят для опорных оснований. В таких случаях на помощь приходит глубокий фундамент, так как нельзя лагать фундаменты на верхних слоях.

    Глубокие фундаменты предусмотрены в ситуациях, когда,

    • необходимо обеспечить сопротивление поднятию.
    • Существует вероятность эрозии из-за проточной воды или по другим причинам.

    Сваи — это тонкие конструктивные элементы, устанавливаемые в земле для поддержки нагрузки или уплотнения почвы. Основная цель свайного фундамента — передача нагрузки от надстройки через слабосжимаемые пласты или воду на более жесткие и более плотные грунты или скальные породы. Сваи состоят из нескольких материалов или комбинаций материалов и устанавливаются с помощью различных методов, таких как ударная забивка, обшивка, вибрация, струйная очистка, бурение, заливка цементным раствором или их комбинации.

    Суммировать и классифицировать сваи сложно, потому что существует много типов свай, и они часто обновляются. Однако в зависимости от материалов, используемых при изготовлении свай, их можно разделить на бетонные сваи, деревянные сваи, стальные сваи, композитные сваи и сваи из песка.

    Бетонные сваи подразделяются на

    • Сборные бетонные сваи
    • Свая монолитная бетонная
    • Предварительно напряженная бетонная свая

    Следующее обсуждение касается сборных железобетонных свай

    Также прочтите: Что такое сборный бетон?

    Что такое сборная бетонная свая?

    Сборные железобетонные сваи — это наиболее распространенный тип глубоких фундаментов, используемых для передачи нагрузок через верхние зоны плохого грунта на глубину, где грунт способен обеспечить адекватную опору.Сборная бетонная свая — это железобетонная свая, которая может быть круглой, прямоугольной, квадратной или восьмиугольной. Стальная арматура в сборной бетонной свае предназначена для противодействия нагрузкам, возникающим при ее перемещении, забивке и нагрузке, которые, как ожидается, в конечном итоге получит свая.

    Эти сваи сооружаются путем обычного армирования бетона внутренним арматурным каркасом, состоящим из нескольких продольных и поперечных стальных стержней в виде отдельных стяжек или спирали.

    Сборные сваи устанавливаются на литейном дворе до определенной длины, выдерживаются и затем транспортируются на строительную площадку. Если имеется место и требуется большое количество свай, на месте предусматривается литейный двор для снижения транспортных расходов. Забивание сборных свай осуществляется аналогично деревянным сваям с помощью сваебойных машин.

    Типы сборных железобетонных свай

    Существует два типа сборных железобетонных свай, например,

    01.Забивные сборные железобетонные сваи

    • Забивные сборные железобетонные сваи сооружаются из железобетона на литейном дворе, и когда они набирают достаточную прочность, они забиваются в землю на глубину более 40 м с помощью молотка.

    02. Буронабивные сборные бетонные сваи

    • Буронабивные сборные бетонные сваи — это тип сборных железобетонных свай, которые сооружаются из железобетона на литейной площадке и затем опускаются в предварительно просверленные отверстия.Затем заделывают пространство между предварительно просверленными отверстиями и сваями.

    Буронабивные сваи из сборного железобетона имеют преимущество перед забивными сваями из сборного железобетона в следующих местах и ​​ситуациях:

    • В тех случаях, когда необходимо избегать вибраций и шума, вызываемых забиванием свай.
    • Пласт с достаточной несущей способностью настолько глубок, что до него трудно добраться забивными сваями.

    Преимущества сборных железобетонных свай

    • Сборные железобетонные сваи уплотняют почву.Поэтому главное преимущество использования этих свай — повышение несущей способности грунта.
    • Эти сваи могут быть изготовлены различных размеров, формы и длины и использоваться на стройплощадке. В результате работа над проектом будет продвигаться быстрее.
    • Положение арматуры в этих сваях не нарушено по сравнению с исходным положением.
    • Строительство этих свай можно хорошо контролировать, и любой обнаруженный дефект можно исправить перед использованием.
    • Сборные железобетонные сваи можно также забивать под водой .
    • Сборные сваи можно загружать сразу после забивки.
    • Забивка соседней сваи не оказывает отрицательного воздействия на уже забитые сваи.
    • Эти сваи обладают высокой устойчивостью к биологическому и химическому воздействию недр.
    • На объекте не образуются отходы.
    • Не подвержен влиянию грунтовых вод.
    • Наиболее экономичная форма глубокого фундамента
    • Сборные железобетонные сваи могут выдерживать вертикальные нагрузки высокого давления, а также высокие растягивающие нагрузки.

    Недостаток Сборные сваи

    • Сборные железобетонные сваи тяжелые. Следовательно, они требуют специального оборудования для погрузочно-разгрузочных работ, транспортировки и вождения.
    • Если не принять надлежащие меры, эти сваи могут сломаться во время транспортировки или движения.
    • Сборные сваи требуют для установки тяжелых сваебойных машин.
    • Требуется дополнительное усиление, чтобы выдерживать нагрузки при движении и движении, которые в противном случае не нужны.Следовательно, эти сваи дороги.
    • Длина сваи должна быть ограничена, так как она зависит от транспортных средств.
    • Трудно увеличить длину сваи на основании ранее оцененных скважинных данных.
    • Если во время забивки свая окажется слишком длинной, разрезать сваю будет сложно и неэкономично.
    • Эти сваи не доступны в короткие сроки. Следовательно, в случае аварийных проектов и при необходимости внесения изменений в работу будут отложены работы.

    Необходимая информация о сборных железобетонных сваях

    Согласно «Свами Саран» (автор анализа и проектирования проектирования предельных состояний несущих конструкций), эти вещи следует учитывать при выборе сборных железобетонных свай.

    • Сваи из сборного железобетона используются длиной до 20 м. Длина сваи зависит от состояния почвы и положения уровня грунтовых вод. Для увеличения длины сборных свай две сваи соединяются с помощью рыбных пластин и болтов.
    • Сваи забиваются молотком сверху. Следовательно, максимальные напряжения развиваются вверху из-за прямых ударов и в точке преодоления сопротивления проникновению, поэтому необходимо обеспечить дополнительное усиление.
    • Минимальная марка бетона, используемого для строительства сборных железобетонных свай, — M25.
    Также читайте: Идеальное расстояние между сваями!

    В соответствии с Индийским стандартным кодексом для удовлетворительного проектирования и строительства сборных железобетонных свай потребуется следующая информация: ,

    • Данные исследования площадки должны быть выполнены в соответствии с индийским стандартным кодом (IS — 1892).
    • На основе соответствующих испытаний на прочность, сжимаемость и т. Д. Следует оценить характер грунта вокруг и под предлагаемой сваей.
    • Также необходимо упомянуть уровень подземных вод и состояние артезианских вод.
    • Химические свойства почвы должны быть оценены и изучены, чтобы не было потерь после их строительства.
    • Все нагрузки, включая сейсмические, ветровые, силы, вызываемые течением воды и т. Д., Следует указывать отдельно.
    • В случае фундамента моста — данные о высоком уровне паводка, максимальной глубине размыва, нормальном уровне воды в течение рабочего сезона и т. Д.вместе с другими гидрологическими данными должны быть предоставлены.
    • Достаточная информация о близлежащей существующей конструкции и опыте установки свай в районе, близком к предполагаемому участку, должна быть проведена для определения уровня фундамента.
    • Проектирование забивных сборных железобетонных свай должно соответствовать Индийскому стандартному коду -2911 — часть -I / Sec-III, а конструкция буронабивных сборных железобетонных свай должна соответствовать индийскому стандартному коду -2911 — часть -I / Sec-IV, включая последовательность работ.
    • Подготовить полные рабочие чертежи к выполнению работ.

    Порядок заливки сборных железобетонных свай

    • Подготовьте опалубку для сваи.
    • Арматурный каркас подготавливается в соответствии с проектом, и этот каркас затем помещается в опалубку.
    • Приготовьте бетон той марки, которая указана в проекте.
    • Бетон уложен в опалубку и хорошо уплотнен с помощью вибраторов.
    • Затем сваи перемещаются в резервуар для отверждения, и после отверждения они становятся готовыми к использованию.

    Установка сваи из сборного железобетона

    Операция забивания сваи в землю известна как забивка сваи или установка сваи. Сваебойный молоток — это устройство, используемое для подъема молота и его падения на головку сваи.

    Сваи забиваются в землю с помощью молотков или вибропогружателей. В определенных ситуациях сваи также можно вставлять струйным или частичным шнековым способом. Тип молотка, используемого для забивки сваи:

    • Drop Hammer
    • Молоток одностороннего действия
    • Молоток двустороннего действия
    • Дизельный молот
    • Вибромолот

    При забивке сваи на верхнюю часть сваи помещается заглушка.Основная функция свайного цоколя — поддерживать надстройку здания. Колпачок должен быть сконструирован с осторожностью, чтобы не допустить разрушения конструкции.

    Чтобы узнать больше об установке сваи из сборного железобетона, посмотрите этот онлайн-документальный фильм Макдоннелла. (Это компания, которая предоставляет широкий спектр геотехнических решений для любых условий грунта в Ирландии и изучает, анализирует и рекомендует, а затем дает практические и реалистичные советы.) ворсовый материал.Однако все они в основном состоят из тяжелого груза, помещенного между направляющими, чтобы он мог двигаться вверх и вниз по прямой. Движущая сила возникает из-за повторяющегося удара молотком, когда груз опускается на головку сваи, поднимается и снова опускается с использованием гидравлики или сжатого воздуха для операции.

    Final Thought

    Свайный фундамент — самый старый метод обеспечения безопасного, прочного и надежного фундамента. Свая — это элемент конструкции, состоящий из дерева, бетона, стали или их комбинации.Он либо забивается в почву, либо формируется на месте путем выкапывания ямы и заливки раствора бетоном.

    Свайный фундамент обычно состоит из нескольких свай, которые вместе поддерживают конструкцию. Выбор типа сваи зависит от характера конструкции, условий нагрузки, типа почвы и ее свойств, уровня грунтовых вод, имеющихся средств для забивки свай, затрат на техническое обслуживание и т. Д.

    Согласно «Майклу Томлинсону и Джону Вудворду» (Автор книги Практика проектирования и строительства свай), Сборные железобетонные сваи в основном используются в морских сооружениях, т.е.е. в ситуациях, когда использование монолитных бетонных свай или предварительно напряженных бетонных свай нецелесообразно или неэкономично. Кроме того, сборные железобетонные сваи подходят для мест, где деревянные сваи могут быть ослаблены термитами или другими насекомыми.

    Необходимо прочитать:

    Микросваи: система глубокого фундамента для вашего дома!

    Вы можете читать другие электронные книги, связанные с сваями и фундаментами, журналы, журналы и блоги на Amazon Kindle.

    ( Мы получаем комиссию за продукты, приобретенные по некоторым ссылкам в этой статье )

    Заявление об ограничении ответственности
    Продукты, показанные / рекомендованные выше в статье, предназначены только для ознакомления / понимания.Из-за Covid-19 все сторонние партнерские программы были остановлены, поэтому продукт может быть недоступен для покупки. Мы в Gharpedia не продаем эти предметы напрямую. Следовательно, Гарпедия не несет ответственности за доставку этих предметов. В этот период мы просим вас сотрудничать с нами до дальнейшего уведомления.

    Джанви Десаи — инженер-строитель. Она окончила Государственный инженерный колледж — Бхарух в 2017 году. Она инженер (гражданский) в SDCPL — Гарпедия. Она увлечена исследованиями и изучением последних разработок.Вы можете легко связаться с ней через LinkedIn, Facebook, Twitter, Instagram, Pinterest. Помимо того, что она блоггер, она также участвует в количественном опросе, управлении сайтом, дизайне и детализации.

    Продемонстрируйте свои лучшие разработки

    Навигация по сообщениям

    Еще из тем

    Используйте фильтры ниже для поиска конкретных тем

    FHWA-HRT-04-043-Глава 10. ИНФОРМАЦИЯ О СТОИМОСТИ ДЛЯ КОМПОЗИТА СВАЙ-А Лаборатория и натурные исследования композитных свай для мостовых конструкций — март 2006 г.

    Глава 10.ИНФОРМАЦИЯ О СТОИМОСТИ КОМПОЗИТА СВАИ

    10,1 ВВЕДЕНИЕ

    Композиционные материалы обладают привлекательными характеристиками, такими как высокая устойчивость к коррозии, высокое отношение прочности к массе и возможность использования в инфраструктурных проектах практически без требования к обслуживанию (Meiarashi, et al., 2002). Последние исследования обнаружили, что меньший вес мостовых настилов из стеклопластика композитные материалы приводят к большей экономической эффективности за счет сокращение сроков строительства и снижение стоимости моста надстройка (Ehlen 1999).Экономическая конкурентоспособность композитные сваи нуждаются в оценке. Чтобы помочь предоставить данные для таких оценок, в этой главе представлена ​​информация о стоимости композитные сваи и предварительно напряженные бетонные сваи, используемые в этом исследовательский проект.

    10.2 ИНФОРМАЦИЯ О СТОИМОСТИ НА МАРШРУТ 40 МОСТ ПРОЕКТ

    Стоимость единицы длины армированного бетоном композитного стеклопластика. сваи, использованные в проекте моста Route 40, стоили 312 долларов за м (95 долларов за фут). Этот В стоимость единицы входят материалы (труба стеклопластик и бетонное заполнение), затраты на производство (включая трубы из стеклопластика и бетонное литье), и доставка на место работы.Стоимость забивки композита сваи стоили 66 долларов за м (20 долларов за фут). Это приводит к общей стоимости 378 долл. США / м. (115 долларов за фут) для установленной композитной сваи. С другой стороны, общая стоимость установленного предварительно напряженного квадрата 508 мм (20 дюймов) бетонная свая стоила 213 долларов за м (65 долларов за фут). Следовательно, начальная стоимость сравнение показывает, что стоимость единицы продукции на 77% выше. композитная свая. В этих геморрой.

    Существенной разницы во времени в время установки, необходимое для этих двух типов свай.Единица вес двух свай был одинаковым из-за бетонной засыпки; следовательно, высокое отношение прочности к весу композита материал не использовался. Композитные сваи было непросто. подъемник или ручку, а также требуются специальные приспособления и оборудование. Например, гладкость внешней поверхности сваи из стеклопластика сделала ее трудно использовать обычные стропы для подъема свай с помощью кран. Кроме того, количество пунктов выдачи должно быть увеличен из-за более низкого момента растрескивания этих свай по сравнению с к предварительно напряженной бетонной свае.Трудности, с которыми столкнулись подрядчик по обработке этих свай также мог быть связано с отсутствием опыта работы с этими сваями. Однако ожидается, что такие проблемы возникнут и в других проектах. пока использование композитных свай не станет более распространенным.

    10.3 ИНФОРМАЦИЯ О СТОИМОСТИ НА МАРШРУТ 351 МОСТ ПРОЕКТ

    Информация о стоимости трех типов свай, испытанных на Проект моста Route 351 представлен ниже. Эти тестовые сваи были с большим количеством инструментов, и затраты, указанные ниже, не включают КИП или его установка.Однако изготовление ворса и затраты на погрузочно-разгрузочные работы могли быть увеличены из-за наличия приборы.

    10.3.1 Хардкор FRP Композитная свая

    Стоимость 24-дюймовых труб из стеклопластика составила 165 долларов за метр (50 долларов за фут). Этот стоимость указана на условиях фрахта на борту (FOB) на заводе Hardcore в Нью-Касле, DE. Стоимость, связанная со стальной арматурой, бетонным заполнением, и транспортировка была около 541 $ / м (165 $ / фут). Итоговая сумма Стоимость единицы сваи, доставленной на площадку, составляет 705 долларов США / м (215 долларов США / фут).В Стоимость установки тестовых свай на этом проекте составила около 82 доллара за м (25 долларов за фут). Таким образом, начальная стоимость установленного FRP композитная свая стоит 787 долларов за м (240 долларов за фут).

    10.3.2 Пластик Куча

    Обычная цена за единицу данного типа сваи на условиях ФОБ на Пластмассовом Стоимость завода Piling, Inc. (PPI) в Риальто, Калифорния, составляет 410 долл. США / м (125 долл. США / фут). В стоимость доставки этой тестовой сваи из Риальто, Калифорния, в Хэмптон, VA, составляла 209 долларов за м (64 доллара за фут). Итоговая общая стоимость единицы сваи поставка на место составила 619 долларов за м (189 долларов за фут).Стоимость установки для тестовых свай в этом проекте было около 82 долларов за м (25 долларов за фут). Таким образом, первоначальная стоимость установленной композитной сваи PPI составила 701 долл. / М (214 долл. / Фут).

    10.3.3 Предварительное напряжение Бетонная свая

    Общая стоимость установленного 610-мм (24-дюймового) квадрата Предварительно напряженная бетонная свая стоила около 180 долларов за м (55 долларов за фут).

    10.3.4 Краткое описание Информация о стоимости моста Route 351

    Приведенная выше информация о начальной стоимости указывает на то, что затраты на пластиковую композитную сваю PPI и композит Hardcore свая на 289 процентов и на 337 процентов выше, чем у предварительно напряженные бетонные сваи соответственно.

    Существенной разницы во времени установки не наблюдалось. при транспортировке и установке композитных свай по сравнению с предварительно напряженная бетонная свая. Обработка и подъем FRP композитные сваи были самыми сложными из-за гладкости внешняя поверхность оболочки FRP. Требовались специальные меры для обработки этой сваи, в том числе с помощью стальных анкеров для удержания подъемные стропы со скольжения и качения. Расположение и количество точки захвата для обработки этой сваи пришлось модифицировать с помощью относительно общепринятой практики из-за более низкого момента растрескивания этих свай по сравнению с предварительно напряженными бетонными сваями.Эти каких-либо осложнений при обращении не возникало и установка пластиковой композитной сваи.

    10.4 РЕЗЮМЕ

    Первоначальная стоимость композитных свай, изученных в этом проекте. были выше первоначальных удельных затрат на предварительно напряженный бетон геморрой. Первоначальная удельная стоимость установленных композитных свай при Мост Route 40 был примерно на 77 процентов выше, чем блок затраты на предварительно напряженные бетонные сваи. Первоначальная стоимость единицы для композитных свай, установленных на мосту Route 351, были выше стоимости предварительно напряженных бетонных свай примерно на 289 процентов и 337 процентов для пластиковых и стеклопластиковых свай, соответственно.

    Ожидается, что рентабельность композитных свай улучшаться за счет эффекта масштаба по мере увеличения объема производства. В низкие требования к техническому обслуживанию этих композитных свай также увеличиваются их рентабельность. При анализе затрат жизненного цикла следует учитывать срок службы сваи, годовые затраты на техническое обслуживание и затраты на замену композитных свай по сравнению с предварительно напряженными бетонные сваи.