Стеклопластиковая арматура композитная цена от 2,70 руб.

Фиксатор для арматуры стульчик

Сортировать:

В наличии (По убыванию)Оценка покупателей (По убыванию)Цена (По возрастанию)Хиты продаж (По убыванию)Название (По возрастанию)Дата добавления (По убыванию)В наличииВ наличииОценка покупателейЦенаХиты продажНазваниеДата добавления

Стеклопластиковая арматура 4 мм (бухта 50 м)

Длина:50 м

Бренд:Без ТМ

Толщина:4 мм

1 отзыв

750 ₽

В наличии

Стеклопластиковая арматура 6 мм (бухта 50 м)

Длина:50 м

Бренд:Без ТМ

Толщина:6 мм

5 отзывов

780 ₽

В наличии

Стеклопластиковая арматура 8 мм (бухта 50 м)

Длина:50 м

Бренд:Без ТМ

Толщина:8 мм

1 350 ₽

В наличии

Стеклопластиковая арматура 10 мм (бухта 50 м)

Длина:50 м

Бренд:Без ТМ

Толщина:10 мм

1 600 ₽

В наличии

Стеклопластиковая арматура 12 мм (бухта 50 м)

Длина:50 м

Бренд:Без ТМ

Толщина:12 мм

2 250 ₽

В наличии

Фиксатор стульчик для арматуры 25 мм

Вес:0. 007 кг

Бренд:Без ТМ

Высота:25 мм

2,70 ₽

В наличии

Фиксатор стульчик для арматуры 30 мм

Вес:0.0076 кг

Бренд:Без ТМ

Высота:30 мм

4,39 ₽

В наличии

Фиксатор стульчик для арматуры 35 мм

Вес:0.008 кг

Бренд:Без ТМ

Высота:35 мм

3 ₽

В наличии

Проволока отожженая 1.2×400 мм 1 кг

Вес:1.009 кг

Длина:0,4

Страна:Россия

Материал:Сталь

Диаметр:1,2 мм

185 ₽

Нет в наличии

Фиксатор арматуры Звездочка 30 (500 шт) Промышленник

Кол-во в упаковке:500 шт

Диаметр:22 мм

Защитный слой:30 мм

Расход:8 шт/м2

2 056 ₽

Нет в наличии

Фиксатор арматуры ФС 40 (250 шт) Промышленник фсг40

Кол-во в упаковке:250 шт

Диаметр:16 мм

Защитный слой:40/45 мм

Расход:6 шт/м2

1 200 ₽

Нет в наличии

Фиксатор арматуры Звездочка 35 (500 шт) Промышленник

Кол-во в упаковке:500 шт

Диаметр:22 мм

Защитный слой:35 мм

Расход:8 шт/м2

1 282 ₽

Нет в наличии

Фиксатор Опора (250 шт) Промышленник

Кол-во в упаковке:250 шт

Диаметр:32 мм

Защитный слой:35/50 мм

Расход:8 шт/м2

827 ₽

Нет в наличии

Фиксатор арматуры Стульчик 30 (1000 шт) Промышленник

Кол-во в упаковке:1000 шт

Диаметр:16 мм

Защитный слой:30 мм

Расход:6 шт/м2

1 574 ₽

Нет в наличии

Фиксатор арматуры Звездочка 40 (500 шт) Промышленник

Кол-во в упаковке:500 шт

Диаметр:22 мм

Защитный слой:40 мм

Расход:8 шт/м2

1 302 ₽

Нет в наличии

Фиксатор арматуры Звездочка 25 (1000 шт) Промышленник

Кол-во в упаковке:1000 шт

Диаметр:16 мм

Защитный слой:25 мм

Расход:8 шт/м2

1 193 ₽

Нет в наличии

Фиксатор арматуры Стульчик 40 (1000 шт) Промышленник

Кол-во в упаковке:1000 шт

Диаметр:16 мм

Защитный слой:40 мм

Расход:6 шт/м2

1 784 ₽

Нет в наличии

Стеклопластиковая арматура по выгодной цене

 

Стеклопластиковая арматура — современный строительный материал, изготовленный из стеклянных волокон, пропитанных полимерным составом. Он предназначен для укрепления несущих оснований. Каркас для армирования собирается из него с минимальными затратами времени и сил. При этом он является надежным и прочным, за что получил особую популярность среди строительных организаций, частных лиц.

Характеристика изделия

Композитная арматура наряду с традиционными металлическими прутьями обладает улучшенными характеристиками:
 

1. Высокой прочностью на растяжение. Если сравнить со стальным аналогом, показатель прочности у рассматриваемого продукта выше в 2 раза.
2. Антикоррозийными свойствами. Стеклопластиковая арматура устойчива к воздействию кислотной, соленой, щелочной среды и не боится воды.
3. Масса отдельно взятой единицы на 70% ниже стального стержня.
4. Не разрушается при резком перепаде температуры.
5. Нормальный температурный режим для эксплуатации полимерной арматуры варьируется в пределах -70…+100 °C.
6. Имеет низкий коэффициент теплопроводности и не проводит электрический ток.
7. Срок службы стеклопластика составляет приблизительно 90 лет.
    

Преимущества стеклопластиковой арматуры

Невзирая на то, что цена за метр погонный на полимерный продукт незначительно отличается от стоимости железного представителя, стеклопластик является с экономической точки зрения более выгодным: 
 

• Стоимость транспортировки товара снижается в несколько раз. Обусловлено это тем, что полимер гибкий и смотан в бухту небольшого размера. За счет этого доставляют товар не грузовым авто, а легковым.
• Ввиду компактных размеров и стометровой длины мотка есть возможность резать армирующий стержень прямо на месте монтажа. Благодаря этому количество отходов сводится к минимуму.
• Для армирования бетонных конструкций отпадает надобность применять сварочный аппарат. Нарезанные элементы обвязывают проволокой.
• Понижается трудоемкость работ, а производительность повышается.

Кроме всех вышеизложенных аргументов, неметаллическая составляющая для фундамента продлевает срок службы возводимого сооружения. Ее широко используют в частном, крупномасштабном строительстве зданий, дорог, мостов и т. д. Благодаря качеству данной продукции ее применение становится широко распространенно.
 

В нашем интернет-магазине РЕМ52 представлен большой ассортимент строительных материалов, в том числе стеклопластиковая арматура различного диаметра и сетка кладочная. Купить вы их можете с доставкой на дом, которую наша компания осуществляет по всей территории Нижегородской области и по Нижнему Новгороду в течение одного или двух дней.

Стоит ли доверять композитной арматуре

Композитная арматура – сравнительно молодой в строительстве материал, который, несмотря на свой возраст, успел себя положительно зарекомендовать среди сообщества строителей, и прочно обосноваться на стройплощадке, потеснив стальную арматуру. Это – материал, состоящий из нескольких компонентов. Точнее, основных компонентов два:

1. Волокна, которые несут основную нагрузку, и непрерывно тянутся по всей длине арматурного стержня. Объем волокон должен быть не менее 75% от массы арматуры.
2. Связующее на основе термореактивных смол, благодаря которому компоненты соединяются в единое целое.

Диаметр арматуры, согласно нормативному документу ГОСТ 31938-2012, устанавливается и используется следующий: 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 25, 28 и 32 мм. Из них диаметры от 4 до 8 производятся и продаются в скрученном виде (мотках, барабанах), что облегчает транспортировку. Остальные диаметры производятся и продаются в прутках со стандартной длиной 6 – 12 метров.

Состав композитной арматуры бывает различный, и, в зависимости от компонентов, меняются свойства и себестоимость готового продукта.

Какая бывает композитная арматура

Классификация композитной арматуры в соответствии с составом волокон, несущих основную нагрузку, следующая:

• стеклопластиковая,
• базальтокомпозитная;
• углекомпозитная,
• арамидокомпозитная
• комбинированная композитная арматура.

В последнем варианте разные волокна комбинируются в необходимой пропорции. Оптимальный вариант по себестоимости и свойствам – стеклопластиковая арматура, которая и получила наибольшее распространение.

На наружную оболочку композитной арматуры следует обратить особое внимание. Арматура (и композитная, и стальная) должна как можно плотнее сцепляться с бетоном, который она армирует, и эту задачу решает именно наружная поверхность. У разных производителей оболочка выполнена по-разному; например, где-то – это выступы волокон определённой формы, где-то – песок крупной фракции, и т.д.

Как правильно укладывать композитную арматуру

Перед заливкой бетонного элемента композитная арматура укладывается и вяжется в виде пространственного жесткого каркаса. Если вы покупали материал в бухте, её необходимо размотать, разрезать на нужные отрезки, и дать ей распрямиться, отлежаться, вернуть свою форму.

Далее, мы определяем необходимую для нашего бетонного изделия форму каркаса (или прибегая к помощи квалифицированных специалистов, или ищем информацию в интернете, и на свой страх и риск сами проектируем каркас). К сожалению, каждое изделие индивидуально, и в каждом конкретном случае правильный путь – это работа инженера-проектировщика, который в составе проекта дома, опираясь на расчетные данные проекта дома, предоставит дополнительно формы и размеры каркасов для армирования, а также диаметр арматуры и другие данные.

В местах пересечения прутков их необходимо зафиксировать. Фиксация выполняется либо при помощи специальных кляймеров (это идеальный вариант), либо при помощи пластиковых хомутов, если нет специализированного крепежа. Угловые пересечения прутков могут быть выполнены либо в металле (комбинируем композитный каркас и стальную арматуру), либо могут быть изготовлены на заводе-производителе цельнолитым элементом.

Так, как композитный каркас имеет малую жесткость и меняет свои размеры от малейших наружных воздействий, его необходимо закрепить. Идеальным решением будет применение стальных элементов каркаса, которые увеличат жесткость и позволят композитным пруткам не сдвинуться с места при заливке бетоном.

Что лучше: композитная или стальная арматура?

Поскольку до композитной арматуры свойства бетона улучшали исключительно стальной арматурой, и композитная арматура является прямым конкурентом стальной, повсеместно принято сравнивать два вида арматуры. Сравним и мы.

Итак, плюсы композитной арматуры:

1. Вес. Композитная арматура весит меньше в несколько раз.
2. Форм-фактор. Композитная арматура малых диаметров продается в скрученном виде, в бухтах. Это позволяют транспортировать её на личном автомобиле.
3. Коррозия на стеклопластиковую арматуру не распространяет свое действие, в отличие от стальной арматуры. Вследствие этого, более долгая служба.
4. Не проводит электричество. Не создает препятствий для радиосигналов, для сигналов мобильных телефонов.
5. Более устойчива к воздействию отрицательных температур. Сталь при низких температурах становится более хрупкой, композитная арматура сохраняет свои свойства.
6. Теплопроводность небольшая, вследствие этого дом, армированный композитной арматурой, в холодное время года лучше сохраняет тепло.
7. Экологична. Не наносит вред природе при разложении.

Минусы композитной арматуры:

1. Не пластична. Арматуру в условиях строительства часто необходимо гнуть, с последующим сохранением формы. Стальная арматура гнется и фиксируется в согнутом положении, а вот стеклопластиковая, к сожалению, нет. После того, как термореактивная смола-связующее затвердеет, изменить её форму уже нельзя, можно только сломать. Но выход есть, и даже не один: можно заказать на заводе арматуру какой угодно формы или комбинировать стальную и композитную арматуру.
2. Не сваривается. К сожалению, сварка композитной арматуры невозможна. Но есть решение. Если есть такая необходимость, можно использовать композитную арматуру, оканчивающуюся металлическими прутками. Соединение композитной арматуры и металлического прутка выполняется на производстве.
3. Не стойка к тепловому разрушению. Держит температуру до 150-160 градусов по цельсию. То есть, при пожаре бетон, армированный стальной арматурой, при разрушении повиснет на прутках стали, а вот бетон с композитной арматурой после нагрева более 150 градусов, просто упадет.
4. Высокая вредность при резке. При обработке образуются мельчайшие острые частицы, загрязняющие рабочее пространство, угрожающие дыхательным путям, органам зрения.
5. Не жесткая. Модуль упругости композитной арматуры меньше аналогичного у стальной в 4 раза. То есть, для того, чтобы армированный композитной арматурой бетон работал на растяжение так же, как армированный стальной арматурой, нужно увеличить диаметр композитной арматуры. Пример: диаметр стальной арматуры 12 мм, диаметр композитной арматуры должен быть 24 мм. То есть, это не выгодно экономически, и для перекрытий лучше брать стальную арматуру.

Вывод: Композитная арматура имеет как плюсы, так и минусы. Поэтому, в каждом конкретном случае нужно тщательно взвесить все качества стальной и композитной арматуры, и выбрать для себя нужный вариант в соответствии с конкретной ситуацией.

Стекловолокно как армирующий материал для композитов

Введение

Композиты являются гетерогенными по своей природе и создаются путем сборки двух или более компонентов с наполнителями или армирующими волокнами и уплотняемой матрицей. Матрица может быть металлической, керамической или полимерной по происхождению. Это придает композитам их форму, внешний вид поверхности, устойчивость к воздействию окружающей среды и общую долговечность, в то время как волокнистое армирование несет большую часть структурной нагрузки, обеспечивая макроскопическую жесткость и прочность. Композитный материал может обеспечить превосходные и уникальные механические и физические свойства, потому что он сочетает в себе наиболее желательные свойства своих компонентов, подавляя при этом их наименее желательные свойства.

Пластмасса, армированная стекловолокном (FRP), широко известная как стекловолокно, представляет собой термореактивную пластиковую смолу, армированную стекловолокном. Пластиковая смола бывает двух разных классов: термореактивные и термопласты. Система пластиковой смолы определяет химические, электрические и термические свойства. Волокно обеспечивает прочность, стабильность размеров и термостойкость. Добавка обеспечивает цвет и определяет качество поверхности, а также влияет на многие другие свойства, такие как устойчивость к атмосферным воздействиям и огнестойкость. Обработка композитов FRP включает сложное химическое воздействие. Конечные свойства определяются многими факторами, в том числе типом, количеством и составом смоляных систем и армирующих материалов. Кроме того, использование добавки может сильно повлиять на свойства композита FRP.

 

Стекловолокно

Стекловолокно является одним из самых универсальных промышленных материалов, известных сегодня. Они доступны практически в неограниченном количестве.3 Все стекла, полученные из композиций, содержат кремнезем. Они обладают полезными объемными свойствами, такими как твердость, прозрачность, устойчивость к химическому воздействию, стабильность и инертность, а также желательными свойствами волокна, такими как прочность, гибкость и жесткость. 4 Стекловолокно используется в производстве конструкционных композитов, печатных плат и широкого спектра продукта специального назначения. (5)

Повторная и переработка стеклянных волокон

, использование Fr автомобильной и спортивной промышленности. Очень сложно отделить волокно, полимерный наполнитель и смолу, если мы используем стекловолокно со свалки без переработки, что очень опасно. Таким образом, переработка композита FRP имеет важное значение. Хотя исследователи разработали новые технологии переработки FRP, волокна, полученные с помощью этих технологий, короткие и пушистые и после переработки не обрабатываются. Более длинные волокна более ценны, и для их производства была разработана новая технология, называемая паровой системой. Первоначально использовалась система с перегретым паром, но полученные волокна имели меньшую прочность на разрыв.

Высококачественное переработанное армированное волокно с высокими эксплуатационными характеристиками может быть переработано в FRP. Для этого необходима модификация поверхности волокна после переработки. Смола, которая находится на поверхности волокна, удаляется. Обработанное стекловолокно и переработанное углеродное волокно могут быть повторно изготовлены с помощью вакуумного формования смолы (VARTM).

Ссылки

1. www.asminternational.org 2001 ASM International. Справочник по .ASM, Vol. 21: Композиты (#06781G)

2. Левенштейн К.Л. Технология производства непрерывных стеклянных волокон, 3-я редакция. Elsevier, 1993

3. Wallenberge F.T., Структурные силикатные и кварцевые стеклянные волокна, в Advanced Inorganic Fibers Processs, Structures, Properties, Applications, F.T. Wallenberger, Ed., Kluwer Academic Publishers, 1999, p. 129-168

. проц. Симпозиума Норберта Крайдла (Тризенберг, Лихтенштейн), 1994, стр. 63-78

5. Д-р Скотт В. Беквит, журнал SAMPE, международный технический директор и президент SAMPE, BTG Composites Inc., Тейлорсвилл, Юта, том 45, № 5, сентябрь/октябрь 2009 г.

6. Д-р Скотт В. Беквит Журнал SAMPE, международный технический директор SAMPE и президент BTG Composites Inc., Тейлорсвилл, Юта Том 45, № 5, сентябрь/октябрь 2009 г.

7. Hex Force Reinforcements www.hexcel.com

Армированные композиты — Epoxyworks

капитана Джеймса Р. Уотсона

Футурист Дэниел Беррус называет армированные волокном композиты (более известные как армированные волокном пластмассы или FRP) одной из двадцати основных технологий, которые определят будущее. Компанию FRC составляют генная инженерия, сверхпроводники, напыление тонких пленок и так далее. Среди двадцати основных технологий FRC — единственная, которую вы можете использовать в своем собственном маленьком магазине для действительно важных вещей, таких как ваша лодка или подобные хобби.

В последнее десятилетие мы наблюдаем распространение FRC. Мы находим их на гоночных трассах, лыжных трассах, футбольных полях, пристанях и в открытом космосе. Они используются для создания полных конструкций или важнейших компонентов различных продуктов, таких как радиоуправляемые самолеты, гоночные автомобили Формулы-1 и парусные доски. Они используются в первую очередь потому, что они предлагают легкое структурное преимущество, но теперь и декоративную привлекательность. Они стали модным заявлением! Прозрачная смола, налитая на волокна черного графита или золотистого кевлара™, придает уникально привлекательный высокотехнологичный вид. Шлемы, защитные очки, кошельки и детали для мотоциклов — вот примеры, когда «внешний вид» увеличивает ценность продукта.

Что такое композиты, армированные волокном

Композит представляет собой комбинацию двух или более материалов, соединенных для получения конечного продукта с лучшими физическими свойствами, чем отдельные материалы по отдельности. Материал, обычно известный как «стекловолокно», представляет собой FRC. Стекловолокно, разработанное примерно в 1937 году, представляет собой набор стеклянных волокон, замороженных с помощью смолы, или, как следует из названия, смолы, отлитой в форму и армированной волокнами.

Композиты, армированные волокном, обладают превосходным соотношением прочности и веса. Они очень жесткие, стабильные по размерам и устойчивы к коррозии. Им можно придать практически любую форму, и их легко ремонтировать. Стоимость их производства со временем продолжает снижаться. Однако им может не хватать твердости и их можно поцарапать. Они не всегда лучший выбор, когда ожидается много истирания.

Тип и качество волокна, ориентация волокна, выбор смолы, соотношение смолы и волокна и процедуры сборки — все это влияет на конечный продукт.

Популярные армирующие волокна

Некоторые волокна обладают лучшими физическими свойствами, чем другие. Некоторые растягиваются меньше, прежде чем достигают своей максимальной прочности (модуля). Некоторые из них могут быть тоньше, поэтому могут предлагать больше волокон на единицу.

E-стекло

E-стекло (электротехнический сорт) на сегодняшний день является наиболее распространенным выбором армирующего волокна. Первоначально использовавшиеся из-за своих электроизоляционных свойств, ткани из Е-стекла обладают хорошей жесткостью и прочностью и являются наименее дорогой армирующей тканью.

S-стекло

S-стекло имеет лучшие физические свойства, чем E-стекло, из-за состава стекла, из которого вытягиваются нити, и отчасти потому, что оно имеет более тонкие волокна, чем E-стекло. Таким образом, S-стекло имеет больше нитей на единицу, чем E-стекло, и большую площадь поверхности, контактирующую со смолой. Вы не можете отличить E-стекло от S-стекла, просто взглянув на них. Обе они белые, и, как и большинство стеклянных тканей, обе становятся почти прозрачными при смачивании смолой. Естественно, S-стекло стоит дороже Е-стекла.

Кевлар

Торговая марка DuPont. Кевлар — торговое название арамидных волокон, разновидности нейлона. Кевлар желто-золотистого цвета. Это хороший выбор, когда требуется высокая прочность на растяжение и ударопрочность, но не тогда, когда желательна прочность на сжатие.

Углеродное волокно

Углеродное (графитовое) волокно легко заметить, оно похоже на E-стекло, но черного цвета. Его тонкие волокна обладают высоким модулем упругости при растяжении и сжатии. Углеродное волокно используется там, где наиболее важны жесткость, прочность и легкий вес. Однако ламинаты из углеродного волокна имеют низкую ударопрочность.

Гибриды

Некоторые конструкции из стеклопластика выигрывают от комбинации армирующих материалов или гибридов. Каждый материал вносит в конструкцию свои лучшие качества и может компенсировать недостатки другого материала. Например, ячейка безопасности в гоночном автомобиле, удерживающая водителя, представляет собой монококовую конструкцию, изготовленную из углеродного волокна и кевлара. Как правило, внешняя поверхность ламината выполнена из углеродного волокна для прочности и жесткости. Но углеродное волокно рассыпается на острые осколки при достаточном ударе. Так внутренняя поверхность ячейки безопасности состоит из кевлара, который в режиме раздавливания выходит из строя. Сокрушительный кевлар защищает водителя от рассыпающегося углерода, так же как тканевый мешок защищает вашу руку, когда вы разбиваете лампочку.

Адресация нагрузок

Чтобы помочь строителям справиться с прогнозируемыми направлениями нагрузки, производители волокон предлагают различные стили; однонаправленный, двунаправленный, двухосный, трехосный, тканый и так далее.

Ориентация волокон важна для определения прочности и жесткости ламината. Строитель должен выбрать тип переплетения и сориентировать волокна так, чтобы они наилучшим образом учитывали направление нагрузок внутри конструкции — точно так же, как при строительстве деревянной конструкции. Легче определить направление нагрузки для одних конструкций, чем для других. Например, мы ожидаем, что простая консольная балка будет подвергаться растяжению сверху и сжатию снизу, при этом нагрузки будут передаваться в одном направлении. Поэтому однонаправленная ткань будет уместна. Структуры, которые могут подвергаться менее предсказуемым нагрузкам, могут быть лучше с ламинатом, который воспринимает нагрузки в нескольких направлениях.

Смолы: клей для соединения волокон

Так же, как существуют различия в волокнах, существуют различия и в смолах. Различные смолы предлагают компромиссы в эксплуатационных характеристиках.

Полиэфирные смолы

Полиэфирные смолы хорошо подходят для изготовления обычных лодок из стекловолокна и дешевле эпоксидных смол. Компромиссы заключаются в том, что полиэстер имеет сравнительно плохие физические свойства, короткий срок хранения и плохой клей. Они также содержат большое количество растворителей или летучих органических соединений (ЛОС), что делает работу с ними неприятной.

Эпоксидная смола

Физические свойства эпоксидной смолы намного выше, чем у полиэфирной смолы. При работе с высокоэффективными армирующими волокнами имеет смысл использовать эпоксидную смолу, а не полиэфирную. Эпоксидная смола, такая как WEST SYSTEM, полностью затвердевает при комнатной температуре. Лучше всего то, что вы можете использовать его без большого количества специального оборудования. Это сделало эпоксидные смолы излюбленным выбором как профессиональных, так и обычных строителей всех видов высокоэффективных композитов. Физические свойства некоторых эпоксидных смол улучшаются при постотверждении — процессе повышения температуры ламината после первоначального отверждения при комнатной температуре.

Препреги

Некоторые смолы с наивысшими характеристиками доступны в препрегах. Производитель препрегов пропитывает конкретную ткань смолой, которая не затвердевает до тех пор, пока ее не нагреют. Это позволяет работать практически неограниченное время и с ним легко обращаться; почти как работа с сухим материалом. Компромисс за эту высокую производительность и простоту в обращении заключается в том, что эти материалы обычно должны храниться в морозильной камере до использования, а затем нагреваться до 200 ° F или выше, чтобы начать отверждение. Для этого требуется много места в морозильной камере и духовка больше, чем часть, которую вы строите. Препреги также, как правило, очень дороги и могут выйти из строя, если не будут собраны с большой осторожностью. Поэтому процент брака может быть высоким.

Сравнение смол

Армирующие волокна, используемые со смолой, сильно влияют на физические свойства этой смолы. Некоторые производители смол предоставляют данные о физических свойствах своей смолы, модифицированной армирующим волокном. Это не даст вам точной картины ожидаемых характеристик, если вы используете эту смолу с другим армирующим волокном. При сравнении смол всегда сравнивайте яблоки с яблоками, рассматривая только данные о физических свойствах чистых смол (без добавления наполнителей или волокон). Некоторые производители подвергают образцы пост-отверждению перед тестированием. Итак, проверяйте температуру отверждения при сравнении физических свойств.

Сердечники

В сэндвич-конструкциях армированная волокном смола служит конструкционным покрытием детали. Разделение двух конструкционных обшивок материалом сердцевины улучшит жесткость композита и уменьшит вес, подобно тому, как полки двутавровой балки разделяют полки. Сердечники могут быть из фанеры, торцовой бальзы, пенопласта или сотового заполнителя. Обычно сердцевина намного легче, чем материал кожи. Как и у большинства материалов, у разных сердечников есть свои преимущества и недостатки.

Нагрузки, как правило, концентрируются на границе несущей нагрузки оболочки и заполнителя, поэтому заполнители с низкой прочностью подвержены разрушению при сдвиге. Сердечники имеют низкую плотность и имеют тенденцию изолировать ламинат. Это может быть вредным, так как тепло концентрируется на оболочке, размягчая смолу или вызывая проблемы с адгезией между оболочкой и сердцевиной. Чтобы облегчить сборку на изогнутых поверхностях, сердечники часто имеют сетку с насечками. По мере того, как ядро ​​проходит вокруг кривых, открывается счет сетки. Если открытая царапина не заполнена, она может служить каналом для прохождения влаги.

Процедуры сборки

В методе контактного формования (мокрой укладки) волокна смачивают путем заливки, прокатки или нанесения смолы на ткань. Затем используется ракель или шпатель для перемещения смолы и удаления излишков смолы с волокон.

Пропитка — это устройство, которое наносит контролируемое количество смолы на ткань, пропуская ее между валиками. Он используется в крупных производственных операциях, где время сборки имеет решающее значение.

Разделяющая ткань может использоваться для защиты армирующих волокон от повреждения при сдавливании, тем самым обеспечивая большее давление и достигая более низкого содержания смолы. Разделяющие ткани также могут использоваться для вторичного склеивания без дополнительной подготовки поверхности. Достаточно просто снять защитную пленку с отвержденной поверхности.

Типичная укладка основана на гравитации, которая удерживает материалы вместе до отверждения смолы. Большинству композитов может быть полезна вакуумная упаковка, используемый метод зажима снижает содержание смолы, уплотняет пучки армирующих волокон и уплотняет ламинат.

Вакуумная упаковка позволяет достичь более благоприятного соотношения смолы и волокна, чем удаление излишков смолы ракелем. Вообще говоря, соотношение смолы и волокна 50:50 является довольно хорошим.

Избыток смолы мало влияет на улучшение физических свойств композита и увеличивает его вес и стоимость.

Вакуумная упаковка обеспечивает существенное и равномерное распределение давления на ламинат во время его отверждения. Ламинат помещается в форму (внутри герметичного вакуумного пакета). Затем используется вакуумный насос для удаления воздуха из пакета, и атмосферное давление прижимает ламинат к форме с твердым и равномерным давлением. Такое равное давление имеет решающее значение для достижения постоянного контакта, когда сердечники размещаются между структурными обшивками.

Для домашних проектов можно достичь эффективного давления вакуума от 6 до 10 фунтов на кв. дюйм. с маленькой помпой. Существует множество способов контроля и оптимизации вакуумметрического давления. Они подробно описаны в нашем руководстве

Методы вакуумной упаковки .

Варианты упаковки в вакуумные пакеты могут включать использование уплотнителя — твердого покрытия на ламинате, которое образует определенную форму или профиль на верхней стороне ламината.