Данная страница не существует!

• О центре

  • История

  • Структура

  • Совет Директоров

  • Руководство

  • Специалисты

    • Помним

  • Дирекция специальных проектов

  • Дирекция научно-технических проектов и экспертиз

  • Вакансии

  • Научные школы

  • Партнеры

  • Технологическая платформа «Строительство и архитектура»

  • Членство в организациях

  • Лицензии

  • Раскрытие информации

    • Отчетность 2019

    • Непрофильные активы

  • Противодействие коррупции

  • Социальная ответственность

• Услуги

  • В сфере подземного строительства

    • Геологические изыскания

    • Инженерные изыскания

  • В сфере бетонного строительства

  • В высотном и уникальном строительстве

  • Проектирование

  • Управление проектами

    • Проект реконструкции

  • Экспертиза

    • Обследование зданий

  • Технологический и ценовой аудит (ТЦА)

  • Галерея проектов

  • Ультразвуковой контроль сплошности свай и ультразвуковой контроль сплошности стен в грунте

  • Акустическое обследование фундаментных плит

  • Сейсмоакустический контроль сплошности свай

  • Сейсмоакустический контроль сплошности фундаментов и плит, поиск дефектов и пустот

  • Динамические испытания свай по волновой теории удара

  • Статические испытания свай

  • Теплоконтроль сейсмичности при бетонировании свай

• Новости

  • Новости Центра

  • Новости отрасли

  • Календарь мероприятий

  • СМИ о нас

  • Отзывы организаций

  • Закупки

• Центр
  сертификации

• Заказчику

  • Оборудование

  • Контакты

• Научно —
  техническая
  деятельность

  • Научные и инновационные разработки в области строительства и их внедрение

  • Научно-исследовательские (теоретические, поисковые и прикладные) работы

  • Научно-технический совет (НТС)

  • Научно-техническое сопровождение

  • Нормативно-технические документы

    • Разработка СТУ

  • Сотрудничество

  • ТИМ-технологии

  • Интеллектуальная собственность

  • Корпоративные издания

• Научно —
  образовательная
  деятельность

  • Сведения об образовательной деятельности

  • 23-25 мая «ОБСЛЕДОВАНИЕ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ»

  • УРОКИ РАЗРУШИТЕЛЬНЫХ ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЙ

  • Диссертационный совет

  • Информация о защитах диссертаций

  • Подготовка диссертаций без освоения программы подготовки научно-педагогических кадров в аспирантуре

  • Аспирантура

  • Прикрепление для сдачи кандидатских экзаменов

  • Докторантура

  • Повышение квалификации

  • Учебные программы Центра информационного моделирования

  • Психология личностного роста в профессиональной деятельности

  • Кафедра Иностранных языков и кафедра Философии

  • Кафедра Строительные сооружения, конструкции и материалы

• Контакты

  • Обратная связь

Процесс укладки труб и трубопроводное оборудование

Трубопроводы используются для транспортировки таких материалов, как вода, нефть и природный газ. Они также являются важной частью канализационных систем. Кроме того, трубопроводы используются для электроснабжения и оптоволоконных кабелей для Интернета и телекоммуникаций. Как и любое капитальное строительство, укладка труб – это многоэтапный процесс. Он включает в себя планирование, основной проект и различные отделочные работы — все это требует строительного оборудования. Вот краткий обзор типичного проекта укладки труб.

1. ПЛАНИРОВАНИЕ

Этот начальный этап охватывает все, от размера/типа труб, которые потребуются, почвенных условий на площадке и любых потенциальных опасностей или препятствий, таких как соседние конструкции или существующие инженерные коммуникации. Этот этап также включает в себя разработку бюджетов, планов и графиков строительства, а также разрешение на железнодорожные переезды, экологические соображения, План предотвращения загрязнения ливневыми водами (SWPPP) и Агентство по охране окружающей среды (EPA).

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
В экскаваторах John Deere SmartGrade используются передовые 2D- и 3D-технологии, которые помогают предотвратить чрезмерное копание и доработку, освобождая вас от трудоемких кольев и веревок. Узнайте больше о таких функциях, как автоматическое управление стрелой и ковшом, виртуальное ограждение и показания расстояния до уклона в режиме реального времени.

2. РАСКОПКА

После того, как планирование и подготовка завершены, следующий этап требует раскопок и рытья траншеи, чтобы создать пространство для укладки трубы. Использование траншеекопателя для трубопровода, как правило, быстрее и дешевле, чем раскопки и взрывные работы. Размер и общая структура вашей траншеи помогают определить, какое оборудование необходимо.

3. Сборка

Это важная часть любого подземного проекта. Поэтому важно знать грузоподъемность техники. Эффективная операция по укладке труб требует тщательного планирования и координации.

• Сборка

  Одним из наиболее распространенных способов сборки железных или ПВХ труб является использование фланцевых или компрессионных фитингов. В компрессионных фитингах используется компрессионная гайка и кольцо, которые вдавливаются на место, образуя уплотнение. К другим типам фитингов относятся резьбовые и клеевые. Клеевые фитинги просты в сборке и используются для соединения пластиковых труб.

  Компрессионные прокладки механически сжимаются и обычно используются во фланцах, механических соединениях, фитингах для водоснабжения и напорных канализационных линиях. Резиновые прокладки или уплотнительные кольца используются на бетонных трубах большого диаметра для обеспечения надлежащей герметизации соединений труб. Правильная очистка и смазка предотвращает протечки труб, разрыв прокладок и другие потенциальные проблемы.

  Сварка — это еще один процесс, который часто используется в трубопроводах, по которым транспортируется нефть, питьевая вода и т. д. на сотни миль. Существует несколько широко используемых сварочных процессов, таких как эти:

• • Экранированная металлическая дуга
  • Газовая металлическая дуга
  • Порошковая дуга
  • Погружная дуга
  • Газовая вольфрамовая дуга

  Труба из полиэтилена высокой плотности (HDPE), которая может использоваться для транспортировки природного газа низкого давления, обычно сваривается с помощью сварочной машины. При этом концы труб стабилизируются. Затем лезвие обрезает концы, а между ними помещается пластина нагревателя. Концы сплавляются вместе под давлением, затем им дают остыть.

4. ОБРАТНАЯ ЗАСЫПКА

После того, как труба уложена в траншею, ее часто покрывают определенным количеством материала для обратной засыпки. Траншея может быть заполнена на половину высоты трубы или труба может быть закрыта полностью. Рыхлый верхний слой почвы, песок, гравий и мелкий камень могут составлять смесь для обратной засыпки, используемую для покрытия трубы. Существуют разные уровни обратной засыпки:

• Фундамент — нужен только если родной грунт нестабилен или траншея была перекопана
• Подложка – обычно около 6 дюймов уплотненного материала для обеспечения ровной поддержки и доведения трубы до надлежащего уровня
• Навеска — проходит от дна к центру трубы; помогает обеспечить сопротивление прогибу трубы
• Начальная засыпка — проходит от центра трубы до заданной точки над верхом; обеспечивает поддержку трубы и помогает предотвратить повреждение трубы во время окончательной обратной засыпки
• Окончательная засыпка — простирается от верха начальной засыпки до верха траншеи; важно для целостности дорог и сооружений над трубопроводом

5. ТЕСТИРОВАНИЕ

Как и в любом проекте, тестирование является важным завершающим этапом. Это особенно актуально при прокладке труб, учитывая потенциальную опасность утечек или выхода из строя труб, связанных с нефтью, сточными водами, водой, газом и другими веществами. Вот несколько распространенных методов тестирования.

• Испытание оправки – включает протягивание оправки через линию. Оправка имеет немного меньший диаметр
  , чем внутренний диаметр трубы, и при любой деформации она застрянет.
• Визуальный контроль — независимый инспектор использует мощный фонарик, чтобы определить, является ли труба прямой и правильной по уклону. Часто используются видеокамеры, особенно когда между люками есть изогнутые участки.
• Гидростатические испытания — использует давление воды для проверки прочности лески. Линия герметизируется, закачивается водой и контролируется, чтобы увидеть, может ли она выдерживать определенное давление в течение определенного периода времени.
• Воздушные испытания — самый быстрый, чистый, наименее дорогой и наиболее распространенный способ проверки линий давлением. Концы труб закрываются и герметизируются перед подачей воздуха в линию и контролем.

1050K Гусеничный бульдозер укладывает трубу на стройплощадке.

Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой

• Мощный, эффективный, способный работать на всех типах поверхностей
• Отлично подходит для тяжелой перевозки грязи и мусора.
• 4 доступные модели (49 591–69 886 фунтов).

Внедорожники Gator

• Универсальные рабочие лошадки с правильным балансом мощности, скорости и долговечности.
• Грузоподъемность до 1000 фунтов и буксировочная способность до 4000 фунтов.
• 3 класса (серия Work, средний и полноразмерный) с местом для 4 пассажиров.

Этапы строительства трубопровода: обзор

Трубопровод опускают в траншею

Планирование новых мощностей должно начинаться задолго до транспортировки первого барреля нефти, очищенного нефтепродукта или первого кубического фута природного газа. Трубопроводные компании должны определить возможные маршруты для новых трубопроводов; получить полосу отвода (ПО) для строительства, эксплуатации и обслуживания трубопроводов; спроектировать фактические конструкции системы; и построить трубопроводы. Каждый из этих шагов подлежит тщательной проверке и одобрению регулирующими органами. Строительство может начаться только после того, как выбор маршрута получит одобрение регулирующих органов, будет получена полоса землеотвода и завершено проектирование системы.

Независимо от длины трубопровода, процесс строительства должен быть тщательно спланирован для обеспечения безопасности и целостности нового трубопровода, а затем выполнен в соответствии с графиками строительства и погодными условиями. В некотором смысле установка трубопровода очень похожа на конвейерный процесс, когда участки трубопровода выполняются в виде последовательности повторяющихся шагов.
 

Маршруты трубопроводов по возможности избегают населенных пунктов

Строительство трубопроводов требует тщательного планирования, консультаций и подготовки. Компании должны определить рыночный спрос и подтвердить поддержку клиентов, прежде чем инвестировать в проект. После принятия решения о продолжении проекта компания должна оценить альтернативные маршруты трубопровода и выбрать окончательный предложенный маршрут. Такие вопросы, как какие сообщества нуждаются в обслуживании; какой размер трубопровода необходим; какие природные ресурсы могут быть затронуты; какие экологические районы и населенные пункты могут пересекаться; и какие другие инфраструктурные системы расположены вдоль маршрута — это лишь некоторые из рассматриваемых вопросов.

Также проводятся консультации с общественностью и государственными учреждениями вдоль предлагаемого маршрута, как индивидуально, так и посредством публичных объявлений и публичных собраний. Завершены всесторонние оценки состояния окружающей среды и землепользования, и разработаны планы смягчения последствий для различных сценариев. Эти оценки могут привести к корректировке предлагаемого маршрута трубопровода. После окончательного выбора маршрута земля приобретается путем покупки, лицензии или соглашения о сервитуте, а разрешения получаются от государственных органов, в юрисдикции которых находится полоса отчуждения. Наконец, перед утверждением маршрута необходимо выполнить несколько регуляторных процессов.

Инспекция на месте проводится часто

Федеральная комиссия по регулированию энергетики (FERC) осуществляет регулирующий контроль за размещением и экологическим одобрением трубопроводов природного газа. Как только компания, занимающаяся трубопроводом природного газа, предлагает основной маршрут или местоположение, он изучается и рассматривается FERC. Компания должна изучить и представить альтернативные маршруты или места, чтобы избежать или свести к минимуму воздействие на окружающую среду, а затем FERC, заинтересованные стороны или любой комментатор может предложить альтернативы и модификации.

Принимается во внимание воздействие на здания, заборы, посевы, водоснабжение, почву, растительность, дикую природу, качество воздуха, шум, безопасность, интересы землевладельцев и многое другое. FERC также рассматривает возможность прокладки трубопровода вблизи или внутри существующего трубопровода, линии электропередач, автомагистрали или железной дороги.

Если принято решение о том, что проект не окажет значительного воздействия на окружающую среду, проект обычно быстро продвигается вперед. Однако, когда будет установлено, что проект окажет значительное воздействие на окружающую среду, необходимо разработать более подробное заявление о воздействии на окружающую среду (ЗВОС), а также рассмотреть и утвердить приемлемые меры по смягчению последствий, прежде чем двигаться вперед.

Обычно для прокладки новых трубопроводов для опасных жидкостей не требуется одобрения федеральных регулирующих органов, если только они не пересекают федеральные земли. Как правило, законы штата и местные законы являются основными регулирующими факторами при выборе места расположения новых трубопроводов для опасных жидкостей.

Конструкция трубопровода включает размер трубы, толщину и материал покрытия

. Существует много существенных различий между конструкциями систем трубопроводов для транспортировки опасных жидкостей и природного газа. Эти различия касаются используемых материалов и компонентов, соображений безопасности и защиты окружающей среды, а также множества других аспектов проектирования. Трубопроводная система может состоять из трубопроводов различного диаметра, компрессорных или насосных станций, диспетчерских, станций регулирования счетчиков, разделительных баков, складских помещений, клапанов или других приспособлений. Вся система магистральных трубопроводов может быть очень длинной, проходящей от побережья Техаса до крупного города на северо-востоке, или может быть короткой, например, боковой линией от производственной зоны до нефтеперерабатывающего завода или перерабатывающего предприятия. 49CFR 192 и 49 CFR 195 предписывают минимальные федеральные требования к проектированию трубопроводов для природного газа и трубопроводов для опасных жидкостей соответственно. Государственные и местные правила могут предписывать дополнительные требования помимо федеральных правил трубопроводов.

Секции труб

изготавливаются на сталепрокатных заводах и проверяются на соответствие государственным и отраслевым стандартам проектирования и безопасности. Как правило, секции имеют длину от 40 до 80 футов и спроектированы специально для их предполагаемого расположения в трубопроводе. Различные грунтовые условия, а также географические или демографические характеристики трассы диктуют различные проектные требования к размеру трубы, прочности, толщине стенки и материалу покрытия.

Рельеф трассы трубопровода меняется.

Для подготовки к строительству выбранную трассу трубопровода необходимо расчистить. Строительные работы и проход оборудования могут потребовать использования временного рабочего места, находящегося за пределами полосы отчуждения. Временное использование дополнительной площади согласовывается с собственником земли. Геодезическая бригада тщательно обследует и размечает полосу отчуждения, чтобы убедиться, что очищено только предварительно утвержденное рабочее пространство. Все потенциально затронутые инженерные сети расположены и отмечены, чтобы предотвратить повреждение во время строительства.

Затем, чтобы сделать полосу отчуждения подходящей рабочей зоной, бригада по расчистке и планировке готовит маршрут, чтобы строительная техника могла безопасно работать.

Подготовка участка включает расчистку полосы отчуждения.

Эта бригада удаляет деревья, валуны, кусты и другие препятствия, которые могут помешать строительству. Эта бригада также готовит рабочую поверхность для строителей и оборудования, которое последует за ними.

Бригада по подготовке площадки устанавливает противоиловые заграждения по берегам ручьев и заболоченных участков для предотвращения эрозии нарушенного грунта. Деревья внутри полосы отчуждения вырубаются, а древесина вывозится или складывается вдоль полосы отчуждения. Щетка обычно измельчается или сжигается. Кроме того, если это может быть необходимо в сельскохозяйственных районах, верхний слой почвы может быть снят на заданную глубину и складирован по краям полосы отчуждения на возделываемых территориях, чтобы вернуться в исходное состояние или, что еще лучше, во время восстановления участка.

Натяжение включает в себя укладку сегментов трубы вдоль полосы отвода

После того, как полоса отчуждения будет достаточно расчищена для обеспечения доступа строительной техники, участки трубы укладываются вдоль полосы отчуждения. Этот процесс называется «натягиванием» трубы.

Секции труб проектируются и изготавливаются специально для их предполагаемого расположения вдоль трубопровода. Места вдоль системы трубопроводов могут иметь разные требования к размеру трубы, прочности трубы и толщине стенки, а также материалу покрытия из-за различных почвенных условий, географических особенностей или плотности населения поблизости.

Изображение связки труб до их соединения сваркой

Труба может транспортироваться с трубного завода на склад труб рядом с местом расположения трубопровода или непосредственно на полосу отчуждения. После того, как труба будет доставлена ​​на полосу отчуждения, бригада по натяжке тщательно распределит различные секции трубы в соответствии с проектным планом.

Вдоль полосы отчуждения вырыта траншея в соответствии с геодезической спецификацией с использованием колесных траншеекопателей и экскаваторов-погрузчиков. Верхний слой почвы часто удаляется с рабочей зоны и складируется на нерабочей стороне траншеи для использования при восстановлении участка. Иногда требуются буровзрывные работы для контролируемого расчистки горных заграждений.

Траншея вырыта в пределах полосы отчуждения

Траншеи вырыты достаточно глубоко, чтобы обеспечить достаточное покрытие, когда труба заглублена, и достаточно широки, чтобы избежать повреждения покрытия во время операций по опусканию. Федеральные правила требуют, чтобы магистральные трубопроводы были закопаны не менее чем на 30 дюймов ниже поверхности земли в сельской местности и глубже в более населенных районах. Глубина трубопровода может варьироваться в зависимости от окружающих особенностей. Например, при пересечении дорог и водоемов трубопровод необходимо закапывать глубже. В других местах, например, при прокладке в сцементированной породе, трубопровод может прокладываться в более мелкой траншеи.

Для гибки трубы используется трубогибочный станок

. Гибка труб может выполняться в полевых условиях или на сторонних объектах. Гибочный станок используется для выполнения небольших изгибов на отдельных участках трубы. Это позволяет трубе следовать по маршруту трубопровода и соответствовать топографии. Гибочный станок использует серию зажимов и гидравлическое давление для контролируемого изгиба трубы. Все изгибы должны выполняться в строгом соответствии с федеральными нормами для обеспечения целостности изгиба.

Два отрезка трубы свариваются между собой

Для проведения процесса сварки отрезки трубы временно подпираются по краю траншеи. Затем различные секции трубы свариваются вместе в одну непрерывную трубу или в сегменты с помощью врезных швов. Это достигается с помощью ручной или механизированной сварки. Все процедуры сварки должны быть квалифицированы, а сварка трубы контролируется в соответствии со строгими спецификациями. Каждая процедура сварки должна быть одобрена для использования в конкретном проекте в соответствии с федеральными нормами.

Боковые стрелы используются для подъема, поддержки и выравнивания каждой секции трубы со следующей секцией для выполнения первого прохода каждого сварного шва.

Сварка выполняется в соответствии со строгими техническими требованиями.

Каждый сварщик должен пройти квалификационные испытания перед сваркой на объекте трубопровода. Как правило, каждый сварщик должен успешно выполнить пробные сварные швы, используя тот же процесс сварки труб, который будет использоваться в проекте. Затем сварные швы оцениваются с помощью визуального осмотра, разрушающего контроля и неразрушающего контроля (НК).

Качество сварки контролируется на протяжении всего проекта. Для этого квалифицированные технические специалисты используют методы неразрушающего контроля (рентгенограммы (рентгеновские лучи) или ультразвук) для проверки сварных швов труб, чтобы убедиться, что завершенные сварные швы соответствуют федеральным стандартам качества. После оценки рентгенограммы или ультразвуковых изображений технические специалисты интерпретируют результаты неразрушающего контроля. Если техник выявляет какие-либо дефекты, сварной шов либо ремонтируется и повторно проверяется, либо полностью удаляется.

На сварной шов наносится покрытие для защиты от коррозии

Несмотря на то, что во время производства на трубу наносится покрытие, концы трубы остаются непокрытыми, чтобы обеспечить возможность сварки. После сварки концов непокрытая часть трубы тщательно очищается от грязи и мусора. Затем наносится покрытие для предотвращения коррозии. Для покрытия монтажных сварных швов можно использовать несколько различных типов покрытий, например, двухкомпонентную эпоксидную смолу. После нанесения покрытие должно быть отверждено в соответствии со спецификациями производителя. Наконец, все покрытие трубы проверяется, чтобы убедиться, что оно не имеет дефектов, прежде чем оно будет опущено в землю.

Боковые стрелы опускают трубопровод в траншею

После сварки и покрытия трубопровода его опускают в траншею с помощью боковых стрел и гусеничных мотыг. Трубопровод опускается в траншею плавно и равномерно, чтобы предотвратить перенапряжение и повреждение трубопровода.

При укладке обратной засыпки в траншею принимаются меры по защите трубопровода и покрытия от повреждений острыми камнями и истираниями. В районах с каменистым и грубым грунтом материал обратной засыпки просеивается для удаления камней или трубопровод покрывается прокладочным материалом для защиты от острых камней и истирания.

Особая осторожность при укладке трубы.

В качестве альтернативы можно насыпать чистую грязь, чтобы покрыть трубопровод. Когда начинаются работы по обратной засыпке, вынутый материал возвращается в траншею в обратном порядке, при этом сначала укладывается недра, а затем верхний слой почвы. После того, как труба будет достаточно покрыта просеянной грязью или чистой засыпкой, можно использовать более крупный грунт и камень для завершения обратной засыпки. Это гарантирует, что верхний слой почвы вернется в исходное положение, и можно будет начать восстановление участка.

Гидростатические испытания являются примером испытания трубопровода под давлением

. Все недавно построенные трубопроводы для транспортировки опасных жидкостей и природного газа должны быть испытаны под давлением до того, как они могут быть введены в эксплуатацию. Цель испытания под давлением состоит в том, чтобы найти любой дефект, который может угрожать способности трубопровода выдерживать расчетное максимальное рабочее давление, и позволить устранить эти дефекты до ввода трубы в эксплуатацию. Во время испытания под давлением трубопровод наполняется водой, сжатым воздухом или другим газом, а внутреннее давление повышается до определенного уровня выше предполагаемого максимального рабочего давления. Критические дефекты трубы, скорее всего, не пройдут при опрессовке. Если труба выходит из строя, эти дефекты ремонтируются или вырезаются, а опрессовка повторяется для установления максимального рабочего давления трубопровода.

Укладка каменной наброски для уменьшения эрозии

Строительная полоса отвода максимально приближена к исходному состоянию после завершения строительства трубопровода.