Конечно, можно самостоятельно выбирать строительные материалы, искать технику, привлекать знакомых для помощи в установке септика. Однако, значительно быстрее заказать готовую конструкцию с монтажом от производителя.

Подобрать готовый септик можно с учетом особенностей участка. Зачастую производители предлагают конструкции с переливными отверстиями, крышками и люками. В каталоге представлены модели, где уже смонтированы дренажные насосы.

Выбрав готовый септик, останется лишь смонтировать трубы и фитинги.

Выбирая заводское изделие, можно рассчитывать на:

— монтаж канализации в максимально сжатые сроки;

— отсутствие необходимости осуществлять тяжелую работу с бетоном самостоятельно.

Выбрав готовое изделие, можно получить конструкцию высокого качества, которая надежно прослужит в течение длительного промежутка времени.

что это такое, как сделать монолитный самостоятельно

Выгребные ямы для нечистот постепенно ушли в небытие. Уже никому не хочется возиться с их очисткой, потому что этот процесс неприятный. На смену этим канализационным сооружениям пришли септики.

Содержание

1. Изготовление септика на участке
2. Что это такое и для чего нужен
3. Типичное устройство монолитного септика
4. Выбор конструктивной схемы
5. Одна камера
6. Две камеры
7. Три камеры
8. Как построить герметичный септик из бетона
9. Описание этапов возведения монолитной конструкции пошагово
10. Как правильно ухаживать за септической системой

Изготовление септика на участке

Соорудить бетонный септик на загородном участке не просто. Это связано с большим объемом земляных работ, плюс монтаж надежной опалубки и армирующего каркаса, а также заливкой требуемого количества бетонного раствора.

Что это такое и для чего нужен

В задачи септика входит – частичная утилизация канализационных нечистот. То есть на выходе должна быть вода, очищенная до 70-90%. От самодельного варианта высокой степени очистки ждать не приходится. Но это не выгребная яма, от которой происходит заражение земли.

Существует несколько вариантов сооружения септиков, которые друг от друга отличаются лишь материалами, размерами и формой. К примеру, распространенная конструкция – из железобетонных колец, установленных рядом. Первый делают герметичным, то есть обязательно в нем заливают дно. Второй – это перфорированное изделие без дна или с таковым, в котором сделаны отверстия, как показано на фото ниже.

Типичное устройство монолитного септика

Чисто конструктивно септик из бетона – это емкость, разделенная на несколько отсеков. Самый простой состоит из двух.

1. В первый сливаются канализационные стоки, выходящие из дома. Здесь происходит осветление воды, то есть нечистоты выпадают в осадок. Этот отсек является полностью герметичным. Из него не должны попасть в грунт никакие загрязнения.
2. Очищенная вода по мере заполнения отсека переливается в следующий. Он представляет собой или емкость без дна, или с таковым, но со сквозными отверстиями в стенках. Через них водные массы уходят в грунт.

Внимание! Даже если по каким-то причинам во второй части септика скопилась вода, ее можно использовать для полива зеленых насаждений.

Выбор конструктивной схемы

Количество емкостей выбирается от поставленной задачи. То есть, чем чище вода должна быть на выходе, тем больше отсеков должно быть внутри септика. Поэтому их может быть один, два или три.

Одна камера

Это мало чем отличается от выгребной ямы, потому что канализационные стоки собираются внутри сооруженной емкости. Здесь происходит осаждение твердых частиц. Сверху образуется частично осветленная вода.

Не самый лучший вариант, потому что эффективность очистки нечистот здесь небольшая.

Две камеры

Как говорилось выше, это часто используемая конструкция. Это большой септик – монолитный железобетонный, который разделен перегородкой. Высота последней на 10 см меньше, чем тот же размер самой емкости. Это делается специально, чтобы вода, скопившаяся в первом отсеке, могла спокойно перетекать во второй. Здесь она будет очищаться дальше за счет выпадения в осадок мелких частиц нечистот. Эту перегородку называют перелив.

Есть другой вариант, когда эту стенку делают одной высоты с другими. Тогда в ней делают отверстия для слива воды.

Три камеры

Эту разновидность используют нечасто, потому что она более затратна в плане сооружения. Но эффективность очистки стоков здесь максимальная. Чисто конструктивно это двухкамерный вариант, в который добавили еще один перелив. На фото ниже этот вариант показан.

Внимание! Первую камеру для приема канализационных стоков из дома делают в два раза больше остальных. Именно она принимает на себя основную долю очистительного процесса.

Как построить герметичный септик из бетона

Перед тем как перейти к сооружению септика из бетона своими руками, необходимо рассчитать его минимальный объем. Это важный показатель, от которого зависит эффективность утилизации канализационных стоков. Обратите внимание, что это минимальный параметр.

Для расчета потребуется три показателя:

1. Количество людей, постоянно проживающих в доме. Гости не в счет.
2. Количество потребляемой одним человеком воды в сутки. Это стандартное значение, равное 200 литрам или 0,2 м³.
3. Время, которое необходимо для утилизации нечистот. Это тоже стандартный показатель, равный 3 суткам.

Все эти значения надо перемножить между собой. К примеру, в доме живет 3 человека. Получается:

3х0,2х3=1,8 м³. Это минимальный объем септика. Больше делать можно, меньше нельзя.

Описание этапов возведения монолитной конструкции пошагово

Первое, что необходимо сделать, – выбрать место для септика.

• от фундамента дома минимум 5 м;
• от водоемов, колодцев и скважин – 30 м;
• от деревьев и кустарников 4 м;
• до соседского участка 3 м;
• до дороги 5 м.

Далее выкапывается котлован под расчетные размеры гидротехнического сооружения. Его дно засыпается или крупнозернистым песком, или мелкой щебенкой толщиною 30 см. Для первой камеры это будет подушка, для второй своеобразный фильтр.

Устанавливается обрешетка из досок или любых прочных плоских материалов, например, фанеры, листового железа, профнастила и прочего. Если на участке грунт прочный глинистый, то внешнюю опалубку можно не устанавливать. Для этого максимально точно выравнивают стенки котлована, которые будут выполнять ее функции. Если земля – это песок или другие непрочные материалы, то без двусторонней конструкции не обойтись.

Если используется первый вариант, то опалубка собой представляет два прямоугольника, которые устанавливаются на расстоянии 10 см друг от друга, как показано на фото ниже.

Во втором сооружается большая прямоугольная конструкция по всему периметру. И уже в нее устанавливаются две квадратные, как в первом случае. Здесь важно прочно закрепить все элементы опалубки между собой.

Затем в свободное пространство монтируют армирующий каркас, изготовленный из стальной арматуры диаметром 10-14 мм. Это решетка с ячейками 20х20 см, установленная вертикально. Все элементы соединяются между собой вязальной проволокой. Сварку здесь применять не рекомендуется.

Следующий этап – приготовление и заливка бетона. Рецептура раствора следующая:

• цемент – 1 часть;
• песок – 2;
• щебень – 3;
• вода – 0,5.

Для смешивания компонентов лучше использовать бетономешалку. Сначала в барабан заливается вода, затем цемент. Перемешивается до получения однородной массы. После чего вносятся порционно остальные ингредиенты.

Бетон заливается равномерно и непрерывно. Перерыв может быть, но не более 3 часов. Обязательное условие – трамбовка раствора. Делается это с одной целью – удалить из залитой массы воздух, который попадает туда в процессе замеса. Образующиеся внутри бетона воздушные пузыри снижают его прочностные характеристики.

Через неделю опалубку можно снимать. Через следующую неделю использовать септик. Но открытая конструкция – это опасно, поэтому приходится заливать крышку. Для этого формируют опалубку из досок или любого прочного листового материала. Как вариант – решетка из арматуры, на которую укладывается профнастил. По бокам устанавливаются доски, формирующие высоту крышки.

В последней обязательно оставляют отверстие для вентиляционной трубы. Обычно она располагается во второй камере. И люк в первом отсеке для очистки ила, который со временем скопиться на дне септика.

Как правильно ухаживать за септической системой

Самое главное требование для септика бетонного монолитного – каждые полгода удалять ил. Чем больше его внутри, тем ниже эффективность очистки.

Внутри стоков живут бактерии, которые перерабатывают органику, превращая ее в воду, ил и углекислый газ. Если в канализацию сбросили большое количество хлорсодержащих материалов, бактерии погибнут. За этим надо следить.

Нельзя спускать полимерные пакеты. Они обычно забивают трубу или вход в септик. Такой затор тяжело пробить. Тем более, если не знать, где он образовался.

Максимальная расчетная вместимость (Жироуловители и септиктенки)

Максимальная расчетная вместимость (Жироуловители и септиктенки)

Опубликовано в:

• Barger, Eric. «Проектирование резервуаров с расчетным трафиком», Precast Solutions (весна 2010 г.): 14-17. Прочтите PDF-файл
• Баргер, Эрик и Рональд Д. Торнтон. «Максимальная проектная мощность», Precast Inc. (сентябрь/октябрь 2009 г.): 18-20.

Что в имени? Все – когда это ваше имя и ваша профессиональная печать, свидетельствующая о качестве вашего дизайна. Профессиональная инженерная печать гарантирует вашему клиенту, что ваш проект соответствует всем применимым нормам, стандартам и правилам и, кроме того, что он включает общепринятые инженерные методы. По сути, вы говорите: «Я гарантирую это!»

Часто необходимо установить сборный железобетонный жироуловитель или септик в зоне движения транспортных средств. Искушение для любого производителя резервуаров состоит в том, чтобы использовать существующие формы для производства резервуаров; и это искушение очень реально, потому что инвестиции в новые пресс-формы специально для приложений с повышенным трафиком обходятся дорого. Многие факторы увеличивают стоимость нового продукта с рейтингом трафика, а новые пресс-формы — это только начало проблем и дополнительных затрат, связанных с резервуарами с рейтингом трафика.

К сборным конструкциям, рассчитанным на большую нагрузку, предъявляются другие требования.
Резервуары, предназначенные для работы с нагрузками, рассчитанными на движение, имеют более толстые боковые стенки, а также нижнюю и верхнюю плиты и требуют более крупного оборудования, чтобы выдержать их дополнительный вес; часто вес цистерны того же размера может удвоиться при переходе от цистерны без дорожного движения к цистерне с грузоподъемностью. Новый грузовик, стрела и такелаж могут потребоваться для обработки и доставки более крупного и тяжелого танка с грузоподъемностью.

Многие производители резервуаров не имеют мостовых кранов для извлечения продуктов из форм, а если они и есть, то размеры кранов, как правило, рассчитаны на предельный вес самого тяжелого продукта. Следовательно, внедрение в производство нового, гораздо более тяжелого продукта может также означать дорогостоящую модернизацию инфраструктуры существующих заводов. Требования к продукту с рейтингом трафика требуют большего, чем потенциальная модернизация оборудования.

Для расчетных спецификаций, рассчитанных на движение транспорта, требуется увеличение количества бетона и разработка смеси с добавлением большего количества портландцемента для увеличения предела прочности в течение 28 дней. Арматурный стержень необходимо разрезать, согнуть и разместить точно, чтобы обеспечить производительность, что увеличивает затраты человеко-часов и материалов на продукт. Требуется дополнительное проектирование, чтобы убедиться, что конструкция резервуара имеет надежное качество, чтобы решить любые проблемы ответственности. Для производителя может быть непреодолимым чувством рассмотрение дополнительных требований к новому продукту, особенно к тому, который сильно отличается от всего, что производилось в прошлом.

Увеличение толщины верхней плиты не является решением
Столкнувшись с покупкой дорогостоящего нового оборудования и дополнительными затратами на рабочую силу и материалы, обычно может иметь место такой сценарий: Вышеупомянутые требования к продукту и связанные с этим затраты вынуждают некоторых производителей использовать существующие пресс-формы и увеличить толщину верхней плиты, чтобы избежать дополнительных расходов на добавление нового резервуара в производственную линию. Резервуар с более толстой верхней плитой доставлен и введен в эксплуатацию без каких-либо дополнительных размышлений. Фактически, этот сценарий является давней общепринятой практикой в ​​отрасли сборного железобетона на всех уровнях.

Для каждого производителя, следящего за своей прибылью, снижение инвестиционных затрат за счет отсутствия в производственном цеху пресс-формы с рейтингом проходимости для каждой пресс-формы, не предназначенной для движения, может показаться экономически целесообразным. Многие производители опасаются потерять продажу конкуренту, потому что спроектированный резервуар с рейтингом движения может в два с половиной раза превышать стоимость резервуара без класса трафика, предлагаемого конкурентом, который не следует ответственным отраслевым практикам. .

Могут ли существующие пресс-формы, предназначенные для изготовления конструкций, не предназначенных для транспортных средств, быть спроектированы таким образом, чтобы выдерживать транспортные нагрузки h30? Является ли это безопасной и ответственной практикой, или даже необходимо иметь отдельные формы для продуктов, разработанные специально для транспортных нагрузок?

Помните, что единственный способ проверить, подходит ли резервуар для движения, — это увидеть его конструкцию, проштампованную и подписанную лицензированным профессиональным инженером с хорошей репутацией, в которой в письменной форме указывается максимальная расчетная вместимость.

Вся сборная конструкция несет колесную нагрузку
Что такое HS20? Загрузка HS20 определяется Американской ассоциацией дорожных и транспортных служащих (AASHTO) как транспортное средство с передней осью 8 000 фунтов (3630 кг) и одной или несколькими задними осями весом 32 000 фунтов (14 500 кг) каждая и расположенными на расстоянии не менее 14 футов. (4,3 м) друг от друга. Поскольку расстояние между осями больше, чем ширина бака, HS20 и h30 могут использоваться взаимозаменяемо.

Нагрузка от ведущих колес воздействует на весь сборный резервуар, а не только на верхнюю плиту. Колеса, примыкающие к резервуару, создают дополнительную боковую силу в дополнение к нормальным нагрузкам на грунт, а восходящее опорное давление, приложенное к плите днища, является реакцией на все объединенные направленные вниз силы, включая собственный вес резервуара, нагрузки на грунт. над крышкой бака и всеми токоведущими нагрузками.

В качестве испытуемого для анализа поведения не предназначенных для перевозки емкостей при загрузке движущегося транспортного средства был выбран типичный нетранспортный резервуар емкостью 1500 галлонов (5680 л) с монолитной перегородкой (рис. 1). Этот пример представляет собой реальную конструкцию резервуара из сборного железобетона, который использовался более пятнадцати лет в качестве резервуара, не рассчитанного на движение. Толщина крышки составляет шесть дюймов (150 мм) при средней толщине стенки четыре дюйма (100 мм) и толщине нижней плиты четыре дюйма.

Когда был сделан первоначальный проект на рис. 1, мысль о размещении резервуара в зонах движения не была проблемой. Но по мере того, как земля становится все более ценной, а площадь, используемая для парковки, становится все больше, потребность в установке жироуловителя под парковочным местом или зоной движения транспортных средств становится все более острой. Одного аспекта ответственности достаточно, чтобы удержать некоторых производителей от производства резервуаров, которые вообще могут выдерживать такие нагрузки. Это факт, что резервуары разрушались на коммерческих проездах, в частных дворах и на парковках, где присутствовало автомобильное движение, но где подземный резервуар не был спроектирован или построен для таких приложений с динамической нагрузкой.

Можно ли успешно модифицировать танки без рейтинга движения?
Инженерный анализ показывает, что конструкция резервуара, показанная на рис. 1, изначально разработанная для использования вне транспортных средств, может быть преобразована в резервуар для транспортных средств HS20 при тщательном проектировании и выполнении многих предварительных условий. Компания Delta Engineers, Architects & Surveyors из Эндуэлла, штат Нью-Йорк, выполнила инженерный анализ. Восемь условий следующие:

1. Верх резервуара должен находиться от одного (0,3 м) до двух футов (0,6 м) почвы.
2. Над цистерной одновременно должно находиться не более одной (1) оси или двух (2) колес.
3. Минимальная прочность бетона будет составлять 5000 фунтов на квадратный дюйм (35 МПа) при сжатии.
4. Толщина верхней плиты должна быть увеличена до 6 ½ дюймов (165 мм). Однако толщина нижней плиты и стенки не может быть изменена.
5. Резервуар содержит монолитную перегородку отсека.
6. Уровень грунтовых вод должен быть как минимум на три фута (0,9 м) ниже уровня земли, когда резервуар пуст.
7. Стены опираются на крышу замковым углублением, отлитым в верхней плите.
8. Размер арматурного стержня, шаг и расположение должны устанавливаться в соответствии с рекомендациями профессионального инженера.

Кто несет ответственность за изменение использования сайта?
При максимальной глубине заглубления в два фута (0,6 м) очевидно, что универсальность резервуара, используемого в этом анализе, будет полезна только в узком диапазоне применений. При закапывании резервуара в проезжей части существует опасение, что это место может быть разрушено в будущем и / или его использование может измениться. Изменение бизнеса с заправочной станции на стоянку для грузовиков может быть примером резкого изменения, которое может привести к тому, что перечисленные предварительные условия будут признаны недействительными, а конструкция резервуара окажется неадекватной в этой ситуации. Проектирование для наихудшего сценария также не является практической инженерией или экономикой.

Не только сегодня производители должны решать проблемы и дорогостоящие судебные разбирательства в случае обрушения или повреждения подземного резервуара. Указание более толстых боковых стенок, а также нижней и верхней перекрытий позволит инженерам спроектировать резервуар с высокой пропускной способностью, который каждый сможет спокойно использовать в будущем. Когда условия на площадке изменятся спустя годы после установки резервуара, готовы ли вы взять на себя ответственность и возможные судебные разбирательства, которые могут возникнуть в результате разрушения конструкции?

При выборе емкостей, рассчитанных на трафик, вступают в игру многие факторы, и последнее, что нужно отрасли, — это установка цистерн, не предназначенных для транспортных средств HS20, ниже прохода фаст-фуда. При утверждении резервуаров для установки необходимо учитывать конструкцию, включающую транспортную нагрузку HS20, а также соответствующую глубину вскрышных пород и сосредоточенные нагрузки на райзер. Каждое из восьми перечисленных допущений имеет решающее значение для удовлетворительной работы модифицированного цистерны с грузоподъемностью при описанных условиях нагрузки. Помните, что единственный способ проверить, подходит ли резервуар для движения, — это увидеть его конструкцию, проштампованную и подписанную лицензированным профессиональным инженером с хорошей репутацией, в которой в письменной форме указывается максимальная расчетная вместимость.

Септики — Северо-восточная ассоциация производителей сборного железобетона (NEPCA)

Один из наиболее важных компонентов защиты подземных вод в сообществе — локальные системы канализации сегодня работают в более чем 40 миллионах домов только в Соединенных Штатах. Локальные системы сточных вод используют окружающую почву для фильтрации сброса из местных резервуаров для сточных вод, которые являются основной структурой локальной системы сточных вод.

Резервуары для сточных вод на площадке сбрасывают осветленные стоки путем осаждения твердых отходов и предотвращения выброса плавучего материала из резервуара. Резервуары для сточных вод из сборного железобетона успешно работают там, где муниципальная канализация невозможна. Сборный железобетон обеспечивает прочную водонепроницаемую защиту водоразделов, обеспечивая качество грунтовых и поверхностных вод.

Почему сборный железобетон?

• Долговременные механические свойства
• Плавучесть
• Экологически чистый
• Водонепроницаемость

Долгосрочные механические свойства

Сборный железобетон со временем постепенно укрепляется. Другие продукты, такие как сталь и ПЭВП, могут портиться и терять прочность. Резервуары для сточных вод из сборного железобетона можно опорожнять, не опасаясь разрушения резервуара.

Плавучесть

При удельном весе 2,40 сборные бетонные резервуары для сточных вод на месте лучше противостоят выталкивающим силам, чем резервуары, изготовленные из других материалов. Для сравнения, стекловолокно имеет удельный вес 1,86, а полиэтилен высокой плотности (HDPE) имеет удельный вес 0,97. Кроме того, часто требуется трудоемкая и длительная подготовка на месте для закрепления конструкций, изготовленных из более плавучих материалов.

Экологичность

Помимо воды, наиболее часто используемым материалом на Земле является бетон. Он нетоксичен, безопасен для окружающей среды и изготовлен из натуральных ингредиентов, что делает его идеальным материалом для резервуаров для сточных вод на месте. Бетон используется по всей Северной Америке в различных целях и не влияет на качество грунтовых или поверхностных вод.

Водонепроницаемость

Сборный железобетон можно сделать водонепроницаемым, если он производится в соответствии с «Руководством по передовой практике NPCA для сборных железобетонных резервуаров для сточных вод на площадке» и/или ASTMC 1227 «Стандартные технические условия для сборных железобетонных резервуаров для сточных вод на площадке». Эти отраслевые стандарты определяют необходимые процедуры, которые необходимо соблюдать при изготовлении водонепроницаемых резервуаров.