Развязка мкад и бесединского шоссе: Собянин открыл развязку МКАД с Бесединским шоссе – Москва 24, 03.09.2019

Содержание

Реконструкция развязки МКАД – Бесединское шоссе выполнена на 70%

Развязка МКАД с Бесединским шоссе готова на 70%, завершить все работы на объекте и запустить движение планируется до конца 2019 года. Об этом сообщил глава столичного стройкомплекса Марат Хуснуллин.

Ожидается, что после реконструкции пропускная способность участка МКАД от Бесединского моста до Каширского шоссе увеличится на 14%.

По словам Хуснуллина, данная транспортная развязка важна как окончание Южной рокады, строительство которой активно ведется в настоящее время.

Южная рокада соединит южные, юго-восточные и западные районы столицы. Магистраль пойдет от МКАД до Каширского шоссе через Рублевское шоссе, Балаклавский проспект, Варшавское шоссе и Кантемировскую улицу.

Новая магистраль позволит перераспределить потоки машин и, в частности, поможет разгрузить Каширское шоссе. Реализация проекта улучшит транспортную доступность как столичных районов, так и загородных комплексов, расположенных по данному направлению.

В 28 км от МКАД по Каширскому шоссе, в окружении густого и ухоженного леса, реализуется жилой комплекс «Александрия Таун». Покупателям предлагаются таунхаусы площадью от 127 до 145 кв. м. Многие домовладения имеют лесные деревья на участках и выходят непосредственно на естественный лесной массив.

В ЖК «Александрия Таун» есть все необходимое для максимально комфортного круглогодичного проживания: детсад, школа, фитнес-центр, детские и спортивные площадки, велосипедные и беговые дорожки, зоны гриль, беседки, пространство для йоги и пилатеса, лыжные трассы, каток. В административном здании разместится детский досуговый центр, магазины, аптека, прачечная, банковские терминалы.

В жилом комплексе также доступен ряд других ипотечных программ от надежных банков, включая Сбербанк и ВТБ. Возможна электронная регистрация ДДУ в Сбербанке, первоначальный взнос за счет материнского капитала. Кроме того, можно оформить бесплатную рассрочку на срок до 1 года.

 

Транспортную развязку на пересечении Бесединского шоссе и МКАД открыли на год раньше

ОбществоКАРТИНА ДНЯ

Алиса ТИТКО

3 сентября 2019 11:49

В октябре еще достроят надземный переход через МКАД в районе ТЦ «Южные ворота

Автомобильное движение запустил мэр Москвы Сергей СобянинФото: Алиса ТИТКО

В столице 3 сентября открыли развязку на Московской кольцевой автомобильной дороге (МКАД) на пересечении с Бесединским шоссе. И это даже на год раньше, чем планировали. Автомобильное движение запустил мэр Москвы Сергей Собянин.

— Продолжаем реконструкцию эстакад в Москве. Сегодня 15-я по счету эстакада. Открывается досрочно. Она касается трех районов Москвы, где проживает около 500 тысяч человек. Спасибо подрядчику, что услышал пожелание закончить развязку быстрее. Основные работы закончены, остались еще вспомогательные. Надеюсь, что все работы закончат до октября, — сказал Сергей Собянин.

Это была самая неудобная развязка на МКАДе. Она несколько лет «стояла», не справляясь с потоком машин, следующим на МКАД и с МКАД в московские районы Зябликово, Братеево, Марьино и Люблино. К тому же рядом стали появляться жилые дома, торговый комплекс, международный вокзал «Южные ворота». Соответственно люди ехали домой, по делам, но автомобильный поток увеличивался — разъехаться было еще сложнее.

Поэтому старый путепровод разобрали и начали строительство современной эстакады. Были построены эстакады-съезды с внешней и внутренней стороны МКАД на Бесединское шоссе и к ТЦ «Южные ворота». А также — съезды/заезды с Бесединского шоссе (из центра) на МКАД. Установили шумозащитные экраны в районе села Беседы. Благоустроили прилегающую территорию — высадили 100 деревьев ясеня и 1800 кустов кизильника.

Плюсы новой развязки:

— пропускная способность развязки вырастет в 3 раза – до 8 000 машин в час в каждом направлении,

— пропускная способность участка МКАД от Бесединского моста до Каширского шоссе увеличится в среднем на 14% – до 10 000 машин в час в каждом направлении.

КСТАТИ

Полностью работы завершат до октября 2019 года:

— для удобства пешеходов откроют надземный переход через МКАД в районе ТЦ «Южные ворота»,

— достроят съезд с территории ТЦ «Южные ворота» на внутреннюю сторону МКАД.

Транспортную развязку на пересечении Бесединского шоссе и МКАД открыли на год раньшеФото: Алиса ТИТКО

А В ЭТО ВРЕМЯ

В настоящее время продолжается работа по реконструкции еще шести развязок на МКАД:

строительство 2 развязок:

— на пересечении с улицей Генерала Дорохова – улучшит транспортную доступность ИЦ «Сколково», обеспечит комфортный въезд/выезд транспорта с СЗХ на МКАД;

— на пересечении с Волоколамским шоссе – является заключительным этапом реконструкции этой вылетной магистрали;

проектирование 4 развязок:

— на пересечении с Алтуфьевским шоссе – увеличит пропускную способность прилегающего участка МКАД;

— на пересечении с Липецкой улицей – обеспечит беспрепятственный выезд на федеральную трассу М-4 «Дон» и увеличит пропускную способность прилегающего участка МКАД;

— на пересечении с Осташковским шоссе – увеличит пропускную способность прилегающего участка МКАД;

— на пересечении с улицами Верхние Поля и Капотня – увеличит пропускную способность прилегающего участка МКАД, а также обеспечит беспрепятственный выезд с Южной рокады.

Реконструкция развязок на МКАД. Планы на ближайшие годы / Сайт Сергея Собянина

Сергей Собянин

31 мая 2019 в 14:35

Когда-то МКАД была построена в качестве транзитной магистрали. Хорошо это или плохо, но за последние 20 лет она превратилась в главную торговую улицу Москвы.

Ежедневно на МКАД выезжают 1,36 млн машин.

Неудивительно, что еще в середине нулевых годов заторы на МКАД стали притчей во языцех. Что мы делаем, чтобы улучшить условия движения по этой магистрали?

1. Ограничили движение грузовых машин. 

С 06:00 до 22:00 движение грузовиков массой более 12 т по МКАД запрещено, кроме транспорта, имеющего специальные пропуска. В дневное время число проезжающих по МКАД грузовиков снизилось на 30%.

2. Улучшили освещение на потенциально опасных участках.

В 2016 году было модернизировано наружное освещение на 22 участках МКАД. В 2019 году планируем реализовать II этап программы.

Кроме того, по данным мониторинга за 2018 год, чаще всего водители нарушают ПДД в районе 14 км, 21 км, 24 км, 31 км, 43 км и 89-90 км МКАД. В этом году планируем сделать эти участки более безопасными, для чего обустроим рубежи самоконтроля дистанции, нанесем шумовые полосы и горизонтальную разметку, установим дополнительные комплексы фотовидеофиксации, усилим информирование водителей. Надеюсь, аварий на МКАД после этого станет меньше.

3. Строим 4 новые хорды внутри города и помогаем Росавтодору строить Центральную кольцевую автодорогу.

На хорды и ЦКАД должна уйти значительная (10-15%) часть транспортных потоков с МКАД. 

4. Ведем реконструкцию развязок МКАД с вылетными магистралями.

В 2010 году только мощные многоуровневые развязки МКАД с Варшавским и Ярославским шоссе нормально справлялись с потоками машин.

Все остальные развязки, построенные по схеме «клеверный лист», превратились в «бутылочные горлышки».

В декабре 2012 года я открыл движение по реконструированной развязке МКАД с Ленинградским шоссе. В дополнение к «клеверным листьям» были построены направленные съезды, радикально увеличившие пропускную способность развязки.

С тех пор мы завершили реконструкцию или построили заново 14 наиболее крупных развязок на МКАД.

В прошлом году приступили к реализации II этапа реконструкции развязок. Сегодня в проектировании и строительстве находятся 7 развязок МКАД с городскими магистралями.  

  • Развязка с улицей Генерала Дорохова.

Развязка с улицей Генерала Дорохова обеспечит комфортное движение в точке примыкания к МКАД крупнейших городских магистралей Северо-Западной хорды и Южного дублера Кутузовского проспекта.

В рамках проекта, который будет завершен в течение года, планируется построить 5,5 км новых дорог, включая эстакаду и тоннель.

  • Волоколамская развязка.

Реконструкция развязки Волоколамского шоссе с МКАД завершит многолетнюю реконструкцию этой вылетной магистрали. Для повышения пропускной способности развязки планируется построить разворотную эстакаду на МКАД и эстакады-съезды с МКАД на Волоколамское шоссе в центр и в сторону области, а также реконструировать существующие съезды.

Всего в рамках проекта будет построено 7,7 км новых эстакад и дорог.

Завершить реконструкцию планируется в 2021 году.

  • Развязка с Алтуфьевским шоссе.

На развязке МКАД с Алтуфьевским шоссе планируется сравнительно небольшая реконструкция. Наиболее сложный объект – левоповоротный съезд, благодаря которому машины, следующие из центра, смогут беспрепятственно выезжать на внешнюю сторону МКАД. Сегодня именно у них возникают наибольшие сложности.

Всего в рамках проекта будет построено около 3 км дорог. Развязка находится в проектировании.

  • Развязка с Осташковским шоссе
    .

Для решения проблемы заторов на соседней Осташковской развязке планируется выполнить больший объем работ. Всего будет построено 6,5 км дорог, в т.ч. 2 симметричных съезда с путепроводами:

  • для съезда на внешнюю сторону МКАД при движении в область;
  • и для съезда на внутреннюю сторону МКАД при движении в центр.

Развязка находится в проектировании.

  • Развязка с улицей Верхние Поля.

Хронические заторы в районе Верхних Полей планируется устранить за счет радикальной реконструкции существующей развязки и прилегающего участка МКАД. Кроме того, в проект включены работы по улучшению выезда на МКАД с рынка «Садовод» и из Капотни. В рамках проекта будет построено 12,5 км новых дорог.

  • Бесединская развязка.

На месте «неполного клеверного листа» появится полноценная развязка с направленными съездами на Бесединское шоссе и МКАД. Будет улучшен выезд из автовокзала «Южные ворота». Всего предстоит построить 5,3 км новых дорог.

Работы уже выполнены на 50%.

  • Развязка с Липецкой улицей.

Реконструкция Липецкой развязки станет крупнейшим проектом, который будет реализован на МКАД в ближайшие годы. На месте «клеверного листа» должна появиться одна из самых мощных развязок. Фактически мы будем строить новый въезд в Москву с федеральной трассы М-4 «Дон».

Улучшение движения на МКАД – сложнейшая задача. Но благодаря комплексному подходу и серьезным инвестициям эта трасса обязательно поедет быстрее.

Поделитесь с друзьями!

Начинается реконструкция развязки на пересечении МКАД с улицей Верхние Поля

В столице началась реконструкция развязки на пересечении МКАД с улицей Верхние Поля, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.

«Мы приступаем к производству строительно-монтажных работ по реконструкции развязки на пересечении МКАД с улицей Верхние Поля, — сказал руководитель департамента. – Завершены торгово-закупочные процедуры, в ближайшее время будет заключен контракт с генеральной подрядной организацией, и начнутся работы подготовительного периода. Реконструкцию планируем завершить до конца 2023 года».

Подведомственным Департаменту строительства ГКУ «Управление дорожно-мостового строительства» подведены итоги конкурса с ограниченным участием в электронной форме на выполнение строительно-монтажных работ по объекту «Многоуровневые транспортные развязки на пересечении МКАД с ул. Верхние Поля и на пересечении МКАД с ул. Капотня с необходимой для их функционирования реконструкцией МКАД на участке от Бесединского шоссе до Косинского шоссе». Победителем объявлена компания АО «Московская инженерно-строительная компания» (АО МИСК)

Всего предстоит построить, и реконструировать более 12 километров дорог, построить 7, и реконструировать 1 искусственное сооружение, построить 3 внеуличных пешеходных перехода. В том числе:

— левоповоротную эстакаду с внутренней стороны МКАД на съезд к Новоегорьевскому шоссе;

— эстакаду съезда с улицы Верхние Поля на внутреннюю сторону МКАД;

— левоповоротную эстакаду с внешней стороны МКАД к ТЦ «Садовод»;

— путепровод через железнодорожные пути на внутренней стороне МКАД;

— путепровод через железнодорожные пути на внешней стороне МКАД;

— левоповоротную эстакаду с Новоегорьевского шоссе на внутреннюю сторону МКАД;

— левоповоротную эстакаду с внешней стороны МКАД на улицу Верхние Поля;

— реконструировать путепровод на пересечении улицы Верхние Поля с МКАД.

Планируется построить 3 внеуличных пешеходных перехода:

— надземный пешеходный переход вдоль съезда с Новоегорьевского шоссе на внутреннюю сторону МКАД;

— надземный пешеходный переход через улицу Верхние Поля;

— пешеходный тоннель в насыпи правоповоротного съезда с Новоегорьевского шоссе на внешнюю сторону МКАД.

«Мэр Москвы С.С. Собянин поручил в 2023 году завершить реконструкцию всех основных развязок на пересечении магистралей с МКАД», — уточнил Рафик Загрутдинов.

БЕСЕДИНСКАЯ РАЗВЯЗКА УЛУЧШИТ ТРАНСПОРТНУЮ ДОСТУПНОСТЬ ПОЛУМИЛЛИОНА МОСКВИЧЕЙ

На юго-востоке МКАД сегодня открылась новая транспортная развязка с Бесединским шоссе, которая существенно улучшила транспортную доступность районов Марьино, Зябликово, Братеево, а также с. Беседы Московской области. Также предполагается, что уменьшение заторов на МКАД принесет пользу миллионам пассажиров общественного транспорта и автомобилистов.

По оценкам столичного стройкомплекса теперь, каждый час здесь смогут свободно проезжать восемь тысяч авто — в три раза больше, чем раньше. В результате реконструкции развязки загрузка прилегающего участка МКАД снизилась на 14 процентов, Бесединского шоссе — на семь процентов.

— Продолжаем реконструкцию эстакад в Москве, отметил мэр Сергей Собянин, открывая движение. —  Сегодня 15-я по счету эстакада. Открывается досрочно. Она касается трех районов Москвы, где проживает около 500 тысяч человек. Основные работы закончены, остались еще вспомогательные. Надеюсь, что все работы закончат до октября.

Транспортная развязка Бесединского шоссе с МКАД, построенная по типу «неполный клеверный лист», уже давно не справлялась с интенсивным потоком машин, следующим на МКАД и с МКАД по Люблинской улице. Кроме того, несколько лет назад в районе развязки были построены междугородний автовокзал и торговый центр «Южные ворота». Серьезной проблемой являлось и то, что круговое движение со стороны села Беседы не обеспечивало достаточной пропускной способности и тем самым создавало серьезные заторы как при съезде, так и при выезде на внешнюю сторону МКАД.

— Строить развязку потребовала жизнь, — рассказал первый замглавы департамента строительства Петр Аксенов. — Ведь здесь были сплошные пробки, небольшой путепровод не справлялся с растущим автопотоком». Главный объект новой развязки — эстакада для съезда с внешней стороны МКАД на шоссе в сторону центра. В общей сложности построено 5,3 км дорог, в основном это боковые проезды, упрощающие движение по кольцу.

По его словам, досрочно  открыть развязку позволила круглосуточная работа.

В районе села Беседы установили шумозащитные экраны, а на прилегающей к развязке территории благоустроили 4,5 гектара газонов.

Завершить оставшиеся работы планируют в ноябре. К этому времени будут готовы заезд и выезд с внутренней стороны МКАД к междугороднему автовокзалу и ТЦ «Южные ворота», а также надземный пешеходный переход через МКАД.

В рамках благоустройства здесь высадят 100 деревьев ясеня и 1,8 тысячи кустов кизильника.

В настоящее время продолжается работа по реконструкции ещё шести  развязок на МКАД.

Лидия МИЛОВИДОВА.

Фото автора.

 

 

 

По материалам «Мой Дом Москва».

Собянин открыл на МКАД новую развязку — Российская газета

На юго-востоке МКАД сегодня открылась новая транспортная развязка с Бесединским шоссе. По оценкам столичного стройкомплекса, каждый час здесь смогут свободно проезжать восемь тысяч авто — в три раза больше, чем раньше. «Это сложное гигантское сооружение позволит улучшить ситуацию с транспортом сразу в трех районах Москвы, — заявил мэр Сергей Собянин. — Подрядчикам удалось сдать объект на год раньше срока».

Быстрее открыть развязку позволила круглосуточная работа, объяснил первый замглавы департамента строительства Петр Аксенов. «Строить развязку потребовала жизнь, — признался он. — Ведь здесь были сплошные пробки, небольшой путепровод не справлялся с растущим автопотоком». Главный объект новой развязки — эстакада для съезда с внешней стороны МКАД на шоссе в сторону центра. В общей сложности построено 5,3 км дорог, в основном это боковые проезды, упрощающие движение по кольцу.

Как отметил Собянин, развязка улучшит транспортную ситуацию в столичных районах Марьино, Братеево, Зябликово и рядом с подмосковным селом Беседы. В общей сложности там проживают более полумиллиона человек. Кроме того, ожидается, что пропускная способность участка МКАД между Каширским и Бесединским шоссе вырастет на 14 процентов. В ноябре здесь же планируют открыть удобный подъезд к автовокзалу «Южные ворота» и надземный переход через МКАД.

«За последние годы мы запустили уже 15 реконструированных развязок на МКАД, — резюмировал Собянин. — И эта системная сложная работа будет продолжена». Ранее власти Москвы заявляли, что к 2022 году на МКАД построят 21 новую развязку и более 50 км дублирующих дорог. Из всех этих объектов быстрее всего должны запустить развязку на улице Генерала Дорохова — в конце этого года или в начале следующего. По этапам с 2020-го планируют вводить так же развязку с Волоколамским шоссе.

Еще три развязки на МКАД проектируются, подчеркнул Аксенов. Объекты будут построены на пересечении с Липецкой улицей, Алтуфьевским и Осташковским шоссе.

Шоссе Москвы — пересечения и развязки МКАД

Карта Москвы

Спутниковая карта

Развязки МКАД

0 км. МКАД и шоссе Энтузиастов,
4 км. МКАД и Носовихинское шоссе,
7 км МКАД и Косинское шоссе,
7 км МКАД и Новоухтомское шоссе,
9 км. МКАД и Рязанский, Лермонтовский проспект,
11 км. МКАД и Новорязанское шоссе,
20 км. МКАД и Бесединское шоссе,
24 км. МКАД и Каширское шоссе,
27 км. МКАД и М4 Дон, Липецкая улица,
33 км. МКАД и Варшавское, Симферопольское шоссе,
40 км. МКАД и Калужское шоссе, Профсоюзная улица,
44 км. МКАД и Киевское шоссе, Ленинский проспект,
47 км. МКАД и Боровское шоссе, Озерная улица,,
54 км. МКАД и Можайское, Минское шоссе,
56 км. МКАД и Молодогвардейская улица,
60 км. МКАД и Рублево — Успенское шоссе,
63 км. МКАД и Новорижское шоссе, проспект Маршала Жукова,
68 км. МКАД и Волоколамское шоссе,
73 км Мкад и ул Свободы, ул Молодежная,
74 км. МКАД и Ленинградское шоссе,
76 км. МКАД и М 11 — Москва-Санкт-Петербург,
78 км. МКАД и Лихачевское шоссе, Бусиловский проезд
81 км. МКАД и Дмитровское шоссе,
84 км. МКАД и Алтуфьевское шоссе,
90 км. МКАД и Осташковское шоссе,
93 км. МКАД и Ярославское шоссе,
104 км. МКАД и Щелковское шоссе.

Трассы России. Заложники автофургонов

Сегодня транспортная проблема практически зашла в тупик.
Попытки улучшить качество перевозок посредством автотранспорта обречены на провал.

Конечно, принято правильное решение убрать автофуры с Московской кольцевой автодороги. Но ведь МКАД на сегодня — это, пожалуй, лучшая дорога в России с большим количеством полос, удобными двух — и трехуровневыми развязками. Где теперь поедут все эти фуры? По однополосной областной окружной дороге с огромным количеством переездов со шлагбаумом, по которой и так уже невозможно ездить.

На первый взгляд, напрашивается выход — построить подобную МКАД дорогу в области. Но все не так просто. Стоимость строительства такой автодороги очень большая. Дорога, конечно, нужна, нужны и развязки над железной дорогой. Проблема кроется в другом. Во-первых, качество автодорог в России отстает от европейского, во-вторых, климатические условия усугубляют ситуацию. Ежегодно российским автодорогам требуется дорогостоящий ремонт (что является и хорошей плодородной средой для коррупции).

Большое количество фур, постоянно курсирующее по таким дорогам, разбивает их в десятки раз быстрее, чем легковые машины. Зимой условия передвижения по автодорогам ухудшаются, часто создаются многокилометровые пробки, полностью парализующие транспортное сообщение.

Вывод — надо снимать нагрузку с автомобильных дорог. Дальние международные и междугородние перевозки надо полностью переводить на другие виды транспорта, оставив автодороги для местных перевозок и легкового автотранспорта. Жить тогда станет легче, и станет легче дышать, ведь огромное количество автофур, стоящих в пробках и курсирующих по населенным пунктам буквально травят их жителей.

Такая мера приведет к целому комплексу положительных последствий — освобождение дорог, улучшение экологии, снижение себестоимости товаров, увеличение скорости доставки, снижение расходов на лечение заболеваний, связанных с плохой экологией, снижение количества автоаварий и их жертв, уменьшению случаев воровства и коррупции и др. Автодороги, кроме всего прочего, достаточно хлопотно обслуживать, особенно в зимнее время, требуется много и времени и материальных средств.

Кто-то скажет, что убрать фуры с дорог невозможно. Да, совсем убрать не получится, для местных внутриобластных перевозок они необходимы. Но проблему создают не они. Проблему создают автофуры дальнего следования, именно они часто едут на больших скоростях, являясь причиной аварий и жертв, именно они ночуют со включенным двигателем, а невыспавшиеся и уставшие водители являются виновниками ДТП. Именно они создают основной поток и пробки на дорогах.

Как уже было сказано, Россия богата природными ресурсами. Да, климат неблагоприятен для состояния покрытия автодорог, но ландшафт и большие расстояния позволяют развивать другие виды транспорта: железнодорожный и водный, основные пути которых проходят вдали от населенных пунктов. Ведь в городах дороги — для обеспечения передвижения его жителей и работы инфраструктуры, не более того.

Что касается Московской области, то плотность населенных пунктов и постоянная связь между ними позволяет приравнивать её к отдельному объекту проживания большого количества людей.

В заключение хочется сказать, что в Советском Союзе количество перевозимых грузов было больше, чем сегодня, но фур на дорогах практически не было. Основная часть грузов перевозилась по железной дороге. Перевозка на расстояние более 500 км автотранспортом была запрещена, и надо было брать специальное разрешение.

Неделя

новых дорог в Москве / Новости / Сайт Москвы

Новый будущий маршрут

Модернизированная развязка на пересечении МКАД и Бесединского шоссе стала первым сентябрьским подарком для водителей. Значительно улучшив движение на юге Москвы, позже он станет частью исходящего маршрута Печатники — Братеево.

Семь съездов с автомагистрали и два путепровода заменили бывшую развязку с парком.Всего 5,3 км дорог, но разница разительная! Пропускная способность развязки увеличилась втрое до 8000 автомобилей в час в каждом направлении. Движение на МКАД между Бесединским мостом и Каширским шоссе разгружено в среднем на 14%. Сегодня пропускная способность дороги составляет до 10 000 автомобилей в час в обоих направлениях.

В целом развязка разгрузила движение в районах Марьино, Зябликово и Братеево.

К концу осени модернизированный участок переоборудуют для пешеходов.Над МКАД откроется пешеходная эстакада, вдоль дороги будут установлены звуковые барьеры, посажены деревья и кустарники.

Обновленная развязка станет первым участком будущего выездного маршрута, который будет запущен в 2022 году. Начиная с Третьего транспортного кольца, трасса пройдет через районы Южнопортовый и Печатники, пересечет Курскую линию Московской железной дороги и промзону Люблино. затем ехать по участкам Бесединского шоссе и Люблинской улицы в сторону МКАД.

Дорога свяжет Центральный район, Юго-Восточный и Южный административные районы, снизит транспортную нагрузку на Волгоградский проспект, Люблинскую улицу, Каширское шоссе и другие.

Развязка на скоростную автомагистраль

Новая развязка МКАД с улицей Генерала Дорохова стала завершающим звеном на южном участке Северо-Западного шоссе (предполагается строительство балочного моста через Карамышевское шоссе). Он должен обеспечить удобный выезд на Кольцо с южного подъездного пути Кутузовского проспекта.

Изначально развязку предполагалось открыть не раньше 2020 года, но строителям удалось значительно ускорить работы и завершить их к 872-летию Москвы.

Теперь водителям стало проще добираться с МКАД до улицы Генерала Дорохова, Северо-Западного шоссе и Мосфильмовской улицы. Значительно улучшилась транспортная доступность Солнцевского и Очаково-Матвеевского районов, городов Мещерский, Заречье, Кунцево-2, инновационного центра «Сколково».

Раньше автомобильные потоки приходилось пересекать из-за съездов клеверных листьев, теперь у каждого потока своя полоса. От улицы Генерала Дорохова до МКАД идет эстакада, а с внутренней стороны КАД водители могут проехать через тоннель в сторону области.

Расширен главный путепровод над МКАД, реконструированы четыре поворотных съезда и две служебные дороги внутри и за пределами МКАД, устроены полосы обгона.Для пешеходов широкий тротуар со звукоизоляцией.

Но есть еще кое-что! Вскоре водители смогут перейти с развязки на новый выездной маршрут и доехать до центра города. Шестиполосная трасса протяженностью 11 км пройдет между Мичуринским и Кутузовским проспектами.

Значительная часть дороги уже построена, и москвичи уже выбрали ей новое название. Данная магистраль снизит нагрузку на Мичуринский и Кутузовский проспекты, Можайское и Аминьевское шоссе, Мосфильмовскую улицу и свяжет Северо-Западное шоссе и Южную кольцевую дорогу.

Связать Троицк и Щербинку

В Троицком и Новомосковском административных округах, помимо радиальных линий, вскоре появятся перекрестки. Одна из них будет проходить между Калужским и Варшавским шоссе к 2024 году. Новая дорога напрямую соединит Троицк, Щербинку, Остафьево и Первомайское, чтобы сократить путь и сэкономить время водителей, а также уменьшить движение на выездных маршрутах и ​​МКАД. Пропускная способность дороги составит 1300 автомобилей в час.

4 сентября был открыт участок от Калужского шоссе до села Яковлево. Трасса протяженностью 5 км имеет 2х2 полосы движения в каждую сторону, дополнительные полосы для поворотов и заездов на остановки общественного транспорта.

На пешеходных переходах и остановках оборудовано тактильное покрытие для людей с ограниченными физическими возможностями. Кроме того, в населенных пунктах появились звуковые барьеры и экраны от пыли.

Автовокзал Южные ворота вроде. Как добраться до южных ворот

ТЦ «Южные ворота» — это огромный рынок домашней одежды, на котором можно найти товары не только из России, но и из других развивающихся стран — Турции, Китая, Вьетнама, стран СНГ и других.

Этот торговый центр привлекателен для покупателей тем, что рядом с ним находится автовокзал «Южные ворота», а также бесплатные ежедневные рейсы с ряда станций метро. маршрутные такси … А выбор товаров просто огромный! Возможны как оптовые, так и розничные закупки.

Многие частые посетители ТЦ «Южные ворота» отмечают его аккуратность — отсутствуют посторонние запахи, территория всегда чистая, инфраструктура центра хорошо продумана.На территории есть несколько точек общепита, банкоматы, рядом расположена большая автостоянка.

Адрес: г. Москва, 19-й километр МКАД, владение 20, строение 1.

Время работы: ежедневно с 5.00 до 18.00.

Торговый комплекс Южные ворота на карте (расположение)

Как добраться до ТЦ Южные ворота

На машине

ТЦ «Южные ворота» имеет собственную автостоянку, рассчитанную на пять тысяч машиномест, поэтому, отправляясь туда на собственном автомобиле, будьте уверены, что с парковкой проблем не возникнет.Торговый центр «Южные ворота» расположен на внутренней стороне МКАД на девятнадцатом километре.

Из центра столицы нужно будет ехать в юго-восточном направлении в район Братеево. Для путешествия можно выбрать маршрут по Московскому или Бесединскому шоссе.

Попасть на внутреннюю часть МКАД проще всего по Волгоградскому шоссе. Следуйте дорожным знакам. От пересечения Волгоградского шоссе и МКАД ехать не более 10 минут при условии отсутствия пробок.Сразу после моста через Москву-реку с правой стороны вы увидите огромное здание с надписью «Южные ворота» на крыше. Ты идешь туда.

Если вы хотите объехать МКАД, то при выезде из центра Москвы двигайтесь по Люблинской улице через Братеевский мост и выходите на Бесединское шоссе. Перед выездом на МКАД повернуть налево по указателям.

Если добраться до Южных ворот со стороны Бутовского района, то смело двигайтесь по внешней стороне МКАД до 19-го километра и поверните направо в сторону районов Марьино и Братеево.Продолжить движение по Бесединскому шоссе, перейти МКАД. Торговый центр «Южные ворота» будет по правую руку.

Метро

Ближайшие станции метро к ТЦ «Южные ворота» — Алма-Атинская, Шипилово, Зябливо, Красногвардейская. Но даже от ближайшей станции «Алма-Атинская» пешком не меньше часа. Поэтому проще всего пользоваться общественным транспортом. Более того, с большинства станций, расположенных поблизости, до Южных ворот ежедневно курсирует бесплатный микроавтобус.

  • Если нет времени ждать бесплатного маршрутного такси, то от метро «Алма-Атинская» можно сесть на автобус № 899.
  • От метро «Братиславская» через станцию ​​«Марьино» каждые 15-30 минут ходит автобус № 541 до ТЦ «Южные ворота».
  • Автобус № 95 курсирует ежедневно от метро Домодедовская по МКАД до ТЦ «Южные ворота».

Сразу отмечу, что выше указаны автобусы, проезд на которых обойдется вам в 50 рублей.От других станций метро, ​​ближайших к торговому центру, нельзя добраться прямым общественным транспортом.

Бесплатное маршрутное такси

Ежедневно с интервалом 15-30 минут до ТЦ Южные ворота можно добраться от станций метро Марьино, Братиславская, Красногвардейская, Алма-Атинская, Выхино, Домодедовская, Царицыно на бесплатных маршрутках.

  • Если вы собираетесь ехать на бесплатном маршрутке от метро «Алма-Атинская», то при посадке в метро выбирайте первый вагон из центра.Маршрутка такси отправляется от дома № 1 по Паромной улице.
  • От метро Марьино выйти на Люблинскую улицу в Марьинский пассаж. В метро сядьте в последний вагон из центра города.
  • От метро Красногвардейская перейти на улицу Мусы Джалиля. Маршрутка отправляется от тридцать третьего корпуса напротив ТЦ «Тук-Тук». Сядьте на первый вагон метро из центра.
  • От метро Домодедовская перейти на улицу Генерала Белова.Маршрутка отправляется от Водолейской галереи. В метро садитесь в первый вагон из центра.
  • Ежедневно к Южным воротам ходит бесплатный автобус от ТЦ «Братиславский», который находится рядом с одноименной станцией метро. При посадке в метро садитесь в первый вагон из центра. Лучше выходить со станции в сторону Мячковского бульвара.
  • Выход со станции метро Выхино на улицу Хлобыстова. Выберите первую машину из центра, чтобы сесть в метро.
  • Если вам удобно добираться до ТЦ Южные ворота от метро Царицыно, то в метро садитесь в первый вагон из центра и выходите на улицу Севанская.
  • Ежедневно с интервалом 15-20 минут от ТЦ «Садовод» от стоянки № 8 и от ТК «Москва» от стоянки № 4 рядом с кафе «Чайхона» отправляются бесплатные маршрутки до ТЦ «Южные ворота».

Автобусом

Добраться до ТЦ «Южные ворота» из других городов очень удобно на автобусе, так как рядом с ТЦ находится международный автовокзал «Южные ворота».От автовокзала до ТЦ не более 5 минут пешком.

Из городских остановок автобусов перед ТК «Южные ворота» осуществляют те, которые следуют по маршрутам № 541, № 899, № 1063.

Городское маршрутное такси

Единственный микроавтобус, проезжающий мимо ТК «Южные ворота», — №897. Он движется из района Марьино в сторону Развилки.

Стоимость проезда: 50 руб.

Как видите, до ТЦ «Южные ворота» очень легко добраться.Если хотите сэкономить на поездках, выбирайте бесплатные маршрутные такси. Если нет времени ждать, смело садитесь на городские автобусы.

Найдите и составьте для вас оптимальные маршруты общественного транспорта ОТ вашего местоположения до нужной улицы или дома, а также автомобильные, велосипедные и пешеходные маршруты для прогулок.

Выберите транспорт:

Общественный транспорт На машине Велосипед Пешком

Показать маршрут на карте

Маршрут на карте города.

Вы спрашиваете, как можно попасть или добраться до определенной улицы или дома в Москве? Ответ — это очень просто, найдите свой лучший маршрут по городу с помощью планировщика поездок на нашем сайте.Наш сервис подберет для вас до 3-х вариантов проезда по городу Москве ОТ вашего адреса и ДО пункта назначения. На карте маршрута нажмите кнопку «Дополнительно» (значок запуска) и перейдите к подробному описанию вариантов проезда. Для всех маршрутов будет указано время в пути с учетом пробок, номеров автобусов и маршруток.

Популярные маршруты:

  • ОТ: Москва, Братиславская 23 — ДО: Москва, Варшавское шоссе, 100;
  • ОТ: Москва, снайперская 7 — ПО: Москва, Варшавское шоссе, 152к7;
  • ОТ: Москва, м. Коломенская — ДО: Москва, Варшавское шоссе, 93;
  • ОТ: г. Москва, ул. Красного маяка, 13А — ПО: г. Москва, Варшавское шоссе, 95;
  • ОТ: Москва, Белорусский вокзал — ДО: Москва, Введенское кладбище;

Пользователи нашего сайта часто спрашивают, например: «Как добраться от автовокзала до больницы?» и т.п.Мы решили упростить поиск оптимального маршрута для всех нуждающихся.

Езда по заданному маршруту — это способ устранить проблемы, которые могут возникнуть на незнакомой местности, и как можно быстрее преодолеть нужный участок дороги. Не упускайте деталей, уточняйте заранее на карте направление движения по дороге и повороты.

С помощью службы планирования путешествия вам просто нужно ввести начало и конец маршрута, затем нажать кнопку «Показать маршрут на карте», и вы получите несколько вариантов маршрута.Выбирайте наиболее подходящий и начинайте движение. Есть четыре режима планирования маршрута — городским общественным транспортом (включая маршрутные такси), на машине, на велосипеде или пешком.


С января 2015 года в Москве, на девятнадцатом километре МКАД, начал работу новый международный автовокзал «Южные ворота». Это один из новейших автовокзалов, а в ближайшие 5 лет он станет одним из самых загруженных. Регулярно и с небольшими интервалами (от 1 до 6 часов) отсюда отправляются автобусы по трассе М4 Дон и М5 Урал в города Юга России, в Крым, на север и запад страны, в республики. Северного Кавказа, а также в страны бывшего СССР — Армению, Азербайджан, Беларусь, Литву, Латвию, Эстонию, Финляндию.

Как добраться до автовокзала Южные ворота. Ближайшее метро, ​​автобусы

Адрес автовокзала : Москва, 19-й километр МКАД, вл. 20, корп. 2 (тут же территория одноименного ТК «Южные ворота»).

Доехать можно тремя самыми распространенными способами — на такси (дорого, можно застрять в пробке), бесплатно маршрутки и автобусы.Станций метро в пешей доступности нет, ближайшая — станция Алма-Атинская, от нее минимум 14 километров — если вы опоздали, то это совсем не ваш вариант.

Бесплатные маршрутные такси

Да, вы не ослышались, в Москве может быть что-то бесплатное. В данном случае это маршрутки, которые специально для них курсируют по новым направлениям, чтобы доставить посетителей в этот торговый центр или автовокзал. Это субсидируется городским бюджетом. Так, добраться до автовокзала «Южные ворота» можно бесплатными маршрутками от ближайших станций метро:

— «Братиславская»,
— «Марьино», «Алма-Атинская»,
— «Красногвардейская»,
— «Домодедовская». »,
-« Царицыно »,
-« Выхино »

Интервал движения в среднем от 10 до 20 минут.Схема выглядит так:

Автобусы до автовокзала Южные ворота. Какие есть маршруты?

Автобус № 899 — идет от метро «Алма-Атинская»,
Автобус № 95 — идет от метро Домодедовская до микрорайона Капотня. Маршрут проходит мимо «Южных ворот», не забудьте остановиться на 19 км МКАД , на пересечении с Бесединским шоссе.

Международный автовокзал «Южные ворота» расположен к юго-востоку от центра Москвы, рядом с МКАД.Его открытие весной 2015 года позволило решить проблему нелегального движения в городе и обеспечило автобусное сообщение между городом и странами СНГ и южными регионами страны.

Добраться до автовокзала можно только наземным транспортом, т.к. прямых выходов из метро или ж / д вокзалов в непосредственной близости нет. Популярные способы: городские автобусы, маршрутные и маршрутные такси. Интервал движения обычно около 20 минут.

Автобус

Ближайшие станции метро, ​​откуда отправляются автобусы до Южных ворот, — Алма-Атинская и Домодедовская.

От станции «Алма-Атинская» (Замоскворецкая линия, зеленая) ходит автобус № 899. Посадка происходит на остановке «Ключевая». Чтобы добраться до него, выйдя из метро, ​​необходимо сначала найти здание Дома культуры «Братеево». Напротив него, на другой стороне небольшой парковой зоны, расположена просторная бесплатная парковка. Если обойти его, можно попасть на Ключевую улицу. Остановка в желаемом направлении находится на той же стороне, что и парковка.

Внимание! Автобус №899 идет прямо до автовокзала Южные ворота, мимо остановки невозможно.

Общее время в пути составит около получаса, стоимость проезда 55 рублей. Автобус курсирует ежедневно, каждые 40-60 минут, с 6:00 до 00:00.

Второй вариант — дойти пешком до остановки 541-го автобуса. Для этого также нужно обойти парковку, пройти по Ключевой улице до пересечения с улицей Братеевской и уже по Братеевской съехать в сторону Бесединского шоссе. На его противоположной стороне остановка «Братеевская», где останавливается нужный автобус.

Стоимость поездки 55 руб. В будние дни автобус отправляется в 6:30 и заканчивается в 22:58, в выходные — с 7:00 до 22:53. Трансопрт ходит каждые 15-25 минут.

Автобус № 95 проезжает мимо метро Домодедовская и автовокзала, поэтому необходимо заранее предупредить водителя о нужной остановке, попасть на него можно на любой остановке Каширского шоссе возле метро.

Важно! Вам нужно сесть на автобус №95 с четной стороны Каширского шоссе.

Маршрутное такси


От метро «Алма-Атинская» до автовокзала можно добраться на социальном маршрутном такси. У них нет номеров рейсов. Ближайшая остановка этого транспорта — на улице Братеевская, с нечетной стороны. Ее можно найти, перейдя в сторону Бесединского шоссе. Автобус бесплатно довезет вас до ТК «Южные ворота», откуда нужно дойти до автовокзала пешком, минуя здание ТЦ со стороны МКАД.

От метро «Домодедовская» (зеленая ветка) удобно сесть на маршрутку не имеющую конкретного номера. Она идет по маршруту Домодедовская — Южные ворота — Домодедовская. От метро нужно выйти в сторону ТЦ Водолей. На противоположной стороне дороги видна остановка «Метро Домодедовская (ул. Генерала Белова)», откуда вы можете сесть на этот рейс.

Поездка продлится около получаса. Проезд бесплатный, транспорт прибывает каждые 15 минут.

По этому же маршруту можно добраться до автовокзала от метро «Красногвадейская». , Шипиловская (Зеленая линия) и «Зябликово» (Люблинско-Дмитровская линия, светло-зеленый)

  1. От «Красногвадейск ой» и «Зябликов о» до Ближайшая остановка маршрута проходит через перекресток с Ореховым бульваром и далее по улице Мусы Джамиля. Желаемая остановка находится на нечетной стороне. Расстояние от выхода из метро до него около 200 метров.
  1. Станция Шипиловский ой имеет несколько выходов — одни дальше, другие ближе к желаемой остановке.Если удастся выбраться через близко расположенные выходы, то нужно перейти на четную сторону Шипиловской улицы и двигаться в сторону увеличения нумерации на зданиях. Если вам нужно попасть с дальних съездов, то сначала нужно пройти мимо парковочных зон до перекрестка улиц Шипиловская и Муса Джалиля.

От станции «Красногвадейская ая» также курсирует бесплатный автобус Южные ворота — Красногвардейская. Для этого нужно найти остановку на Ореховом бульваре, на его четной стороне.

Для пассажиров, неприхотливых к комфорту транспорта, это хороший и недорогой вариант добраться до автовокзала. «Южные ворота» — поездка на метро с пересадкой на автобус или маршрутное такси. Тем, кто хочет добраться быстро и с комфортом, лучше обратиться в службу такси.

Добраться до столиц соседних государств можно по воздуху … Тем, кто летает впервые, будет полезно узнать, как добраться до города или как добраться.Полезное, транспорт и многое другое — в справочнике «Справкур»!

Крытый торговый комплекс по своему уровню представляет собой нечто среднее между рынком на Дубровке и Садовником. Здесь вполне можно найти товар неплохого качества по доступной цене.
Несмотря на то, что существует градация этого рынка по павильонам (спорттовары, обувь, нижнее белье), на самом деле все павильоны расположены вкраплениями и мало чем отличаются от других рынков.

Территория рынка достаточно большая, поэтому найти на нем желаемый товар несложно.
В ТК Южные Ворота преобладают торговцы из России и стран СНГ, но также здесь можно встретить китайцев или вьетнамцев.

Вещи, которые можно купить на рынке Южных ворот
Куртки, пуховики
Верхняя одежда
Одежда для взрослых
Спортивная одежда
Рыболовное снаряжение
Турецкий текстиль
Модная молодежная одежда
Джинсы
Детская одежда
Джерси
Головные уборы
Нижнее белье
1000 мелочей
Хозтовары
Хозтовары
Бижутерия
Парфюмерия
Кожгалантерея
Сумки
Обувь
Сувениры
Игрушки
И другие популярные товарные категории


Общепит
На территории комплекса есть несколько кафе можно перекусить, в основном восточной и европейской кухней.

Плюсы и минусы
Рынок очень приятный, непонятной вони нет, люди с тележками и жуткие личности. В нем вы можете легко сделать покупки или найти своего оптового продавца.
Минус, прежде всего, в удаленности от города и в большом однообразии товаров.

Дорога и парковка
На территории комплекса имеется автостоянка на более 5000 мест.
От ряда станций метро до ТЦ «Южные ворота» дойти пешком бесплатными автобусами и маршрутками.
от метро Марьино (около выхода на Люблинскую улицу)
от метро Выхино (около выхода на улицу Хлобыстова)
от метро Красногвардейская (выход в универмаг Тук-Тук)
Маршрутки от ТЮК «Москва »(от кафе« Чайхана »), ТК« Садовод »(стоянка №8) Транспорт ходит каждые 15 минут. с 04.00 до 18.00.


Ориентировочные цены на некоторые товарные группы:
Обувь — 1000 рублей оптом и 2000 рублей розница
Очки — 400 рублей оптом и 800 рублей розница
Сумки — 600 рублей оптом и 1000 рублей розница
(все цены ориентировочные, взяты из личного общения с продавцами и могут отличаться как в большую, так и в меньшую сторону).

Также рекомендуем ознакомиться со следующими вещевыми рынками:

Где находится станция Южные Ворота. Вещевой рынок Южные ворота (проезд, схема, цены, адрес, фото)

Московских автовокзалов обслуживают пассажиров в разных направлениях, а также разгружают пассажиропоток в пределах города и области. Один из современных, новых терминалов построен на юге столицы на территории крупного торгового центра «Южные ворота».За первый год работы автовокзал обслужил более 1,5 млн человек.

Южные ворота Московского автовокзала Описание

Южные ворота Московского автовокзала — новейший транспортный терминал города, построенный в апреле 2015 года. Его площадь превышает 1,7 тыс. М2, на территории рядом с автовокзалом оборудовано 10 посадочных площадок, обслуживается служба предприятия. все международные стандарты. Внутри автовокзала:

  • кассы;
  • зал ожидания;
  • комнат для мам с детьми;
  • автоматические камеры ручной клади;
  • столовая;
  • точка защиты.

Также в здании автовокзала есть комната отдыха для водителей и медицинский центр, где они проходят медицинский осмотр перед каждым рейсом. В зале ожидания есть Wi-Fi интернет.

Терминал обслуживает все маршруты на юг. Автобусы отправляются в соответствии с расписанием Московского автовокзала, который находится на 1 этаже здания. Ежедневно Южные ворота отправляют около 200 рейсов, а с его платформ в разные города страну покидают около 4000 человек.

Расписание автобусов Южные ворота Москвы автовокзал

Южные ворота — автовокзал Москвы — одно из крупнейших пассажирских предприятий, работающих на международных маршрутах. Отсюда вы можете перейти на:

  • Крым;
  • Азербайджан;
  • Армения;
  • на Северный Кавказ;
  • в страны Балтии;
  • Беларусь.

С расписанием движения автобусов по Москве можно ознакомиться на 1 этаже здания или на сайте.Предприятие оснащено новыми комфортабельными автобусами зарубежного и отечественного производства.

Предприятие является частью централизованной электронной системы; Приобрести проездной документ можно на любом вокзале столицы, а также в кассах и на сайте Московского автовокзала. Интервал между отправлениями составляет примерно 15 минут. на междугороднем и международном сообщении пригородный транспорт отправляется с платформ автовокзала каждые 5-7 минут.

Ежедневно с автовокзала можно выезжать в такие города как:

  • Тула;
  • Краснодар;
  • Владимир;
  • Eagle;
  • Тверь.

Дату и время отправления, а также информацию о рейсе, продолжительности поездки и другую информацию можно узнать в информационном центре Московского автовокзала — номера телефонов указаны на сайте. Южные ворота открыты с 7:00 до 00-30 часов, но в зависимости от сезона и количества рейсов расписание автовокзала может меняться.

    Чтобы попасть на вещевой рынок «Южные ворота», нужно знать, что он находится на девятнадцатом километре МКАД.

    Бесплатно попасть на вещевой рынок quot; Южные воротаquot; Вы можете воспользоваться бесплатными маршрутными такси, которые находятся рядом с ближайшей станцией метро.

    Метро у рыночной кв .; Южные воротаquot; — это 1. quot; Марьиноquot ;. Вам нужно выйти на Люблинскую улицу 2. quot; Выхиноquot;. Вам нужно выйти на улицу Хлобыстова. 3. quot; Красногвардейскаяquot ;. Вам нужно пройти в торговый комплекс quot; Тук-тукко ;. 4. quot; Домодедовскаяquot ;. Вам нужно пойти в магазин Снежной Королевы.

    Чтобы попасть в этот торговый комплекс, сначала нужно сесть на метро до одной из станций, от которой курсируют маршрутки (проезд бесплатный) как раз до этого вещевого рынка. Их отправляют с нескольких станций.

    Рынок «Южные ворота» находится внутри МКАД, если ехать на автомобиле. Если вы хотите воспользоваться общественным транспортом, просто доберитесь до станции метро, ​​а дальше есть бесплатные маршрутки. Маршрутки регулярно отправляются от станций метро Красногвардейская, Выхино, Марьино, Домодедовская.

    Самый лучший способ, на мой взгляд, ехать на бесплатном маршрутке. Попасть на нее можно на станциях метро Красногвардейская, Выхино, Марьино, Домодедовская. А если вы едете на машине, то вам нужно выехать на внутреннюю сторону МКАД.

    До вещевого рынка «Южные ворота», который сейчас считается одним из самых дешевых и перспективных, можно добраться на бесплатном автобусе от метро «Выхино». Первый вагон из центра, выезд в город на площади, точнее на автобусном кольце.Это конечная остановка всех автобусов, идущих из этого района. Вы спускаетесь по лестнице и, никуда не уходя, видите указатель на столбе quot; на рынок Южных ворот ;. Рядом останавливается бесплатный автобус, идущий до рынка садовников. Смотрите знак на транспорте quot; Южные воротаquot ;.

    Товарный рынок в Москве Южные ворота расположен на внутренней стороне МКАД, на 19 км (в районе Братеево).

    Работает каждый день с пяти утра до шести вечера.

    На бесплатный маршрутный автобус до рынка можно добраться со следующих станций метро:

    1.Марьино, 2. Выхино, 3.Красногвардейская, 4.Домодедовская

    Кроме того, маршрутки ходят от вокзала Люберецы, Остановка улица Братеевская.

    Рынок одежды quot; Южные воротаquot; в Москве находится в районе Братеево, точнее 19 километр МКАД, внутренняя сторона.

    Попасть в рыночную котировку; Южные воротаquot; Вы можете воспользоваться специально организованными бесплатными маршрутными такси, которые курсируют от станций метро:

    quot; Домодедовская », при выходе из метро до магазина« Снежная королева »,

    quot; Марьиноquot;, при выходе из метро на Люблинскую улицу,

    quot; Выхиноquot ;, при выходе из метро на ул. Хлобыстова,

    quot; Красногвардейскаяquot;, при выходе из метро на ТКТук-Тук.

    рыночная котировка; Садовникquot; от паркинга 8,

    территория ТК Москва от кафе Чайхана.

    Движение осуществляется с 4-00 до 18-00 с интервалом 15 минут.

    Когда мне нужно узнать, как добраться из точки A в точку B, я обычно захожу на google.maps: я нажимаю кнопку quot; searchquot; значок, затем quot; как получитьquot ;. Далее укажите свое местонахождение, например, ул. Тверская. d. 1 и пункт назначения — Южные ворота. Выбираем, чем поедем — на машине, на общественном транспорте или пешком.подробная информация … Например, на машине: здесь гугл описал каждый поворот.

    Московский оптово-розничный вещевой рынок «Южные ворота» расположен на 19-м километре внутренней стороны МКАД, в районе Братеево. Он открыт для посетителей с 5 до 18 часов.

    Бесплатные маршрутки к Южным воротам ходят от рынка «Садовод» (остановка у стоянки 8) и ТК «Москва» (остановка Чайхана). А также добраться до него можно на бесплатных маршрутках со следующих станций метро:

    От станций метро Красногвардейская и Люблино ходят бесплатные маршрутки (возможно, также от метро Марьино)

    Прибытие на метро Домодедовская, проехать вышли на улицу в магазин quot; Снежная королеваquot; и сядьте на линию до маршрутки.Туда ходит много людей, поэтому иногда просто вписываешься в пятый. Очередь на выход еще длиннее.

Крытый торговый комплекс по своему уровню представляет собой нечто среднее между рынком на Дубровке и Садовником. Здесь вполне можно найти товар не плохого качества, по разумной цене.
Несмотря на то, что существует градация этого рынка по павильонам (спорттовары, обувь, нижнее белье), на самом деле все павильоны смешанные и мало чем отличаются от других рынков.

Торговая площадь достаточно велика, поэтому вы легко сможете найти желаемый товар.
В торговый комплекс Южные ворота , преобладают торговцы из России и стран СНГ, но также здесь можно встретить китайцев или вьетнамцев.

Вещи, которые можно купить на рынке Южных ворот
Куртки, пуховики
Верхняя одежда
Одежда для взрослых
Спортивная одежда
Рыболовное снаряжение
Турецкие ткани
Модная молодежная одежда
Джинсы
Детская одежда
Джерси
Головные уборы
Нижнее белье
1000 мелочей
Хозтовары
Хозтовары
Бижутерия
Парфюмерия
Кожгалантерея
Сумки
Обувь
Сувениры
Игрушки
И другие популярные категории товаров


Общепит
На территории комплекса есть несколько кафе можно перекусить, в основном восточной и европейской кухней.

Достоинства и недостатки
Рынок очень приятный, непонятного вони нет, люди с телегами и жуткие личности. В нем вы можете легко сделать покупки или найти своего оптового продавца.
Минус, прежде всего, в удаленности от города и в большом однообразии товаров.

Дорога и парковка
На территории комплекса имеется автостоянка на более 5000 мест.
От ряда станций метро до ТЦ «Южные ворота» ходят бесплатные автобусы и маршрутки.
от метро Марьино (около выхода на Люблинскую улицу)
от метро Выхино (около выхода на улицу Хлобыстова)
от метро Красногвардейская (выход в универмаг Тук-Тук)
Маршрутки от ТЮК «Москва »(от кафе« Чайхана »), ТК« Садовод »(стоянка №8) Транспорт ходит каждые 15 минут. с 04.00 до 18.00.


Ориентировочные цены на некоторые товарные группы:
Обувь — 1000 рублей оптом и 2000 рублей розница
Очки — 400 рублей оптом и 800 рублей розница
Сумки — 600 рублей оптом и 1000 рублей розница
(все цены ориентировочные, взяты из личного общения с продавцами и могут отличаться как в большую, так и в меньшую сторону).

Также рекомендуем ознакомиться со следующими вещевыми рынками:

ТЦ «Южные ворота» — это огромный крытый вещевой рынок, на котором можно найти товары не только из России, но и из других развивающихся стран — Турции, Китая, Вьетнама, стран СНГ и других.

Привлекательным для покупателей этот торговый центр делает то, что рядом с ним находится автовокзал «Южные ворота», а от ряда станций метро ежедневно курсируют бесплатные автобусы-шаттлы.А выбор товаров просто огромный! Возможны как оптовые, так и розничные закупки.

Многие частые посетители ТЦ «Южные ворота» отмечают его аккуратность — отсутствуют посторонние запахи, территория всегда чистая, инфраструктура центра хорошо продумана. На территории есть несколько точек общепита, банкоматы, рядом расположена большая автостоянка.

Адрес: город Москва, 19-й километр МКАД, владение 20, корпус 1.

Время работы: ежедневно с 5.00 до 18.00.

Торговый комплекс Южные ворота на карте (расположение)

Как добраться до ТЦ Южные ворота

На машине

ТК «Южные ворота» имеет собственную парковку, рассчитанную на пять тысяч машиномест, поэтому, отправляясь туда на собственном автомобиле, будьте уверены, что проблем с парковкой не возникнет. Торговый центр «Южные ворота» расположен на внутренней стороне МКАД на девятнадцатом километре.

Из центра столицы нужно будет ехать в юго-восточном направлении в район Братеево. Для путешествия можно выбрать маршрут по Московскому или Бесединскому шоссе.

Попасть на внутреннюю часть МКАД проще всего по Волгоградскому шоссе. Следуйте дорожным знакам. От пересечения Волгоградского шоссе и МКАД ехать не более 10 минут при условии отсутствия пробок. Сразу после моста через Москву-реку с правой стороны вы увидите огромное здание с надписью «Южные ворота» на крыше.Ты идешь туда.

Если вы хотите объехать МКАД, то при выезде из центра Москвы двигайтесь по Люблинской улице через Братеевский мост и выходите на Бесединское шоссе. Перед выездом на МКАД повернуть налево по указателям.

Если попасть к «Южным воротам» из района Бутово, то смело двигайтесь за пределы МКАД. Поверните МКАД на 19-й километр и поверните направо в сторону районов Марьино и Братеево. Продолжить движение по Бесединскому шоссе, перейти МКАД.ТК «Южные ворота» будет по правую руку от вас.

Метро

Ближайшие станции метро к ТЦ «Южные ворота» — Алма-Атинская, Шипилово, Зябливо, Красногвардейская. Но даже от ближайшей станции «Алма-Атинская» пешком не меньше часа. Поэтому проще всего пользоваться общественным транспортом. Более того, с большинства станций, расположенных поблизости, до Южных ворот ежедневно курсирует бесплатный микроавтобус.

  • Если нет времени ждать бесплатного маршрутного такси, то от метро «Алма-Атинская» можно сесть на автобус №899.
  • От метро «Братиславская» через станцию ​​«Марьино» каждые 15-30 минут ходит автобус № 541 до ТЦ «Южные ворота».
  • Автобус № 95 курсирует ежедневно от метро Домодедовская по МКАД до ТЦ «Южные ворота».

Сразу отмечу, что выше указаны автобусы, проезд на которых обойдется вам в 50 рублей. От других станций метро, ​​ближайших к торговому центру, нельзя добраться прямым общественным транспортом.

Бесплатное маршрутное такси

Ежедневно с интервалом 15-30 минут до ТЦ Южные ворота можно добраться от станций метро Марьино, Братиславская, Красногвардейская, Алма-Атинская, Выхино, Домодедовская, Царицыно на бесплатных маршрутках.

  • Если вы собираетесь ехать на бесплатном маршрутке от метро «Алма-Атинская», то при посадке в метро выбирайте первый вагон из центра. Маршрутка такси отправляется от дома № 1 по Паромной улице.
  • От метро Марьино выйти на Люблинскую улицу в Марьинский пассаж. В метро сядьте в последний вагон из центра города.
  • От метро Красногвардейская перейти на улицу Мусы Джалиля. Маршрутка отправляется от тридцать третьего корпуса напротив ТЦ «Тук-Тук». Сядьте на первый вагон метро из центра.
  • От метро Домодедовская перейти на улицу Генерала Белова. Маршрутка отправляется от Водолейской галереи.В метро садитесь в первый вагон из центра.
  • Ежедневно к Южным воротам ходит бесплатный автобус от ТЦ «Братиславский», который находится рядом с одноименной станцией метро. При посадке в метро садитесь в первый вагон из центра. Лучше выходить со станции в сторону Мячковского бульвара.
  • Выход со станции метро Выхино на улицу Хлобыстова. Выберите первую машину из центра, чтобы сесть в метро.
  • Если вам удобно добираться до ТЦ Южные ворота от метро Царицыно, то в метро садитесь в первый вагон из центра и выходите на улицу Севанская.
  • Ежедневно с интервалом 15-20 минут от ТЦ «Садовод» от стоянки 8 и от ТК «Москва» от стоянки 4 рядом с кафе «Чайхона» отправляются бесплатные маршрутки до ТЦ «Южные ворота».

Автобусом

Добраться до ТЦ «Южные ворота» из других городов очень удобно на автобусе, так как рядом с ТЦ находится международный автовокзал «Южные ворота». От автовокзала до ТЦ не более 5 минут пешком.

Из городских остановок автобусов перед ТК «Южные ворота» осуществляют те, которые следуют по маршрутам № 541, № 899, № 1063.

Городское маршрутное такси

Единственный микроавтобус, проезжающий мимо ТК «Южные ворота», — №897. Он движется из района Марьино в сторону Развилки.

Стоимость проезда: 50 руб.

Как видите, до ТЦ «Южные ворота» очень легко добраться. Если хотите сэкономить на поездках, выбирайте бесплатные маршрутные такси.Если нет времени ждать, смело садитесь на городские автобусы.

Который называется Южными воротами. Сегодня это один из крупнейших торговых центров столицы. Ведь на территории этого комплекса расположено около 3000 торговых точек.

История появления

Рынок Южные Ворота — новый современный торговый центр. Он заработал только в 2011 году. Многие не верили, что такое здание может появиться на 19-м километре МКАД.Действительно, в 2010 году прокуратура провела там соответствующую проверку, по ее результатам было возбуждено административное дело, а компания, занимавшаяся строительством, была оштрафована.

Кроме того, строительство комплекса было приостановлено, а надзорные органы контролировали, чтобы строительство не велось с нарушением градостроительных норм. Но со временем работы возобновились, и на МКАД, на берегу Москвы-реки, появился крупный торговый комплекс с удобными подъездами, продуманной внутренней инфраструктурой, парковкой и рядом сопутствующих услуг.

Структура центра

Рынок Южных ворот — это современный торговый павильон, в котором все заказывается. Делать покупки там очень удобно, потому что все разделено на секции по разделам. Чтобы купить колготки или верхнюю одежду, необязательно полдня ходить по всему рынку. Вам просто нужно попасть в нужный раздел и выбрать понравившийся товар.

Если вы знаете структуру рынка, вы можете сократить время поиска, если перейдете от секции входа, ближайшей к желаемой.А их более 20. Каждый из них пронумерован и ведет в определенный ряд. В зависимости от того, куда именно вы входите, вы можете облачиться в спортивную или верхнюю одежду, перейти в раздел сумок, обуви, спорттоваров, джинсов или нижнего белья.

Имеющаяся инфраструктура

Кроме того, для удобства сотрудников и, конечно же, покупателей есть банкоматы, различные терминалы, кассы, где можно купить ж / д и авиабилеты, ателье, аптеки и салоны быта на территория торгового центра.Кроме того, можно хорошо пообедать, не выходя из комплекса. Здесь можно найти как самые разные кафе, так и рестораны: заведения с вьетнамской, китайской, европейской, восточной и другими кухнями всегда рады новым и постоянным клиентам, посетившим рынок South Gate.

Москва не только дала разрешение на строительство этого комплекса, но и не препятствовала организации бесплатного общественного транспорта, который курсирует между комплексом и станциями метро столицы с 4 до 18 часов.При этом сам торговый центр открыт с 5 до 18 ежедневно. Рядом с комплексом около 5000 парковочных мест, что позволяет разместить автомобили всех прибывающих клиентов.

Как не заблудиться в павильоне

Если вы боитесь самостоятельно не разобраться в устройстве комплекса, то следующая информация будет вам полезна. Рынок «Южные ворота» — один из самых организованных, где расположение каждого торгового павильона четко регламентировано, а инфраструктура продумана до мелочей.Для удобства персонала и посетителей на некоторых входах оборудованы общественные туалеты.

Со стороны входа с Проектируемого проспекта № 5396 расположены подъезды с номерами 12-23, с другой стороны — 1-11. Между ними расположены товарные линейки. Если смотреть с первого подъезда, то они чередуются так:

  • хозтовары и другие предметы быта;
  • обувь;
  • галантерейные товары, сумки;
  • различные мелочи, украшения и рыболовные снасти;
  • головные уборы, нижнее белье, колготки;
  • отдел эксклюзивной турецкой модной одежды;
  • текстиль из Турции, различные молодежные товары;
  • одежда детская;
  • рядов с джинсами;
  • еще один отдел с вещами из Турции;
  • спортивные товары и сопутствующая одежда;
  • различные вещи, не относящиеся к другим категориям;
  • верхняя одежда;
  • Пуховики, куртки, рубашки.

Как добраться до торговых павильонов

Добраться до рынка Южные ворота несложно. Для удобства администрация комплекса организовала специальные маршрутные такси, которые бесплатно доставят всех желающих с разных улиц столицы до торгового комплекса.

Итак, добраться до этого центра можно со следующих станций метро:

  • «Марьино», с улицы Люблинские автобусы отправляются каждые 15 минут;
  • «Братиславская», маршрутные такси должны ждать возле ТЦ «Братиславский», интервал движения 20-30 минут;
  • «Выхино», от ул. Хлобыстова каждые 15-30 минут;
  • «Домодедовская», остановка возле галереи «Водолей», транспорт отправляется каждые 15-20 минут;
  • «Люблино», автобусы отправляются с пересечения улиц Совхозная и Краснодарская каждые полчаса;
  • Красногвардейская, д. 47/33 по Ореховому бульвару каждые 15-20 минут;
  • «Алма-Атинская», от дома 16/1 по ул.Братеевская каждые 20-30 минут;
  • «Царицыно», автобусы нужно ждать на выходе на ул. Севан, товарищи, уезжают каждые 20-30 минут.

Также можно добраться до ТЦ «Садовод» (со стоянки № 8) и ТЮК «Москва» (со стоянки № 4), автобусы отправляются от них каждые 15-20 минут.

Если у вас есть собственный транспорт, вам будет еще проще добраться до рынка Южные ворота. Как добраться, разобраться несложно, если вы хоть немного знакомы с Москвой.Павильоны расположены на внутренней стороне МКАД. Если вы едете по улице, то для выхода на рынок нужно свернуть на улицу Народную, на которой сделана двухуровневая развязка. Перейдя МКАД на Проектируемый проспект № 5396, можно попасть на рынок Южные ворота.

До Острова Мечты. Два автомобильных моста соединят южные районы с Печатниками

.

Станислав МЯГКОВ, главный специалист НИИ Генплана Москвы, рассказывает о планах строительства одного из самых сложных участков будущего Четвертого транспортного кольца

На днях разработаны предпроектные предложения по строительству участка Четвертого транспортного кольца (ЧТК) от Каширского ш.до Коломенской наб. Речь идет, в частности, о реконструкции существующей транспортной развязки в том месте, где Нахимовский проспект с одной стороны примыкает к Каширке (кстати, тоже часть будущего Четвертого кольца), а с другой — Коломенский проспект.

В западном направлении трасса будет проходить по уже упомянутому Коломенскому проспекту, который, естественно, тоже придется серьезно модернизировать. Впереди — территория уникального музея-заповедника «Коломенское», конечно, никто не позволит строителям трогать ее.

Тоннель «нырнет» на проспект Андропова

В результате было принято решение о строительстве одного из самых протяженных глубоких автомобильных тоннелей в нашей стране. Для его строительства будет использован горно-проходческий комплекс, который по своим техническим характеристикам значительно превосходит щит, проложивший сначала Третье кольцо в районе Лефортово, а затем Звенигородский

. Проспект

возле Серебряноборского лесничества.

Почему? PTC должен иметь не менее четырех полос движения по всей длине в каждом направлении.Это касается и тоннеля, по которому ЧТК будет проходить под «Коломенским», а бывший «крот» способен прокладывать маршруты только в трех полосах движения.

Монтажная камера, предназначенная для гигантского проходческого щита (с этого места он начнет уходить под землю), а также строительная площадка предполагается разместить в районе пересечения проспекта Андропова с проспектом Коломенским. — начнется примерно в 500 м за Каширским ш. — будет построен карьер.

Преодолев около 2.На глубине 6 км под территорией музея-заповедника тоннельный щит «всплывет» из-под земли только на Нагатинском заводе. Варианты дальнейшего прохождения маршрута сейчас рассматриваются.

Перейдя Нагатинский затон (где-то в 350 м от берега Москвы-реки, таким образом, общая длина тоннеля составит около 4,6 км), автомагистраль в районе, прилегающем к улице Коломенской. поднимется по эстакаде, которая вместе с ул. Коломенской. (также «получит» эстакаду) и Коломенская набережная.станет частью мощнейшей трехуровневой транспортной развязки, многочисленные съезды которой обеспечат беспрепятственное движение во всех направлениях.

Метро мост не пересечет

Дойдя до Москвы-реки, Четвертое кольцо выйдет на мост. До недавнего времени в СМИ неоднократно сообщалось, что он, как и тоннель под «Коломенским», будет использоваться для проезда не только автомобилей, но и поездов метрополитена (таким образом организовано движение, скажем, в аналогичном метро. строение на Звенигородском проспекте)…

В результате в Москве появится новая метровая линия — от станции Каширская до Печатникова, которая соединит сразу три радиальные линии Московского метрополитена (это будет первый отрезок будущего кольца Большого метрополитена в Российская столица).

Да, будет, но … Фактически только тоннель под Коломенским сейчас предполагается сделать «двухэтажным» (проект разрабатывают специалисты ОАО «Метрогипротранс»): верхний ярус будет отдан. к машинам, нижний — к поездам.

А дальше по «индивидуальному» тоннелю метро до Печатников будут идти вагоны метро с пассажирами. Кстати, через будущую станцию ​​«Нагатинский Затон», которая должна находиться прямо в уникальном «двойном» тоннеле под музеем-заповедником «Коломенское».

Мост будет исключительно автомобильным, десятиполосным (по пять полос движения в каждую сторону): четыре — основной проезд ЧТК и еще два, боковые, будут «обслуживать» съезды / съезды в разных направлениях.

На «Хрустальный остров»

Один из таких выходов приведет Четвертое кольцо к «Хрустальному острову» — гигантскому культурно-деловому комплексу в виде ажурной башни высотой почти 450 м, проект которой разработан известный британский архитектор Норман Фостер.

Он будет возведен в западной части полуострова, где расположен парк Нагатинской поймы, а напротив, через Нагатинский рукав (новый канал Москвы-реки), напомню, что Строится супертехнопарк общей площадью до 1 миллиона квадратных метров. км.

«Кольца» свяжут набережные

Эти масштабные новостройки, безусловно, требуют нормальных транспортных подъездов. Так, эстакада, которая выйдет за мост на Челябинском вокзале, свяжет Четвертое кольцо с уже безымянной набережной у «Хрустального острова».

В дальнейшем по левому берегу Москвы-реки предлагается «прорвать» другие набережные — сначала до Автозаводского моста, а затем до Симоновской набережной. В результате по ним можно будет пройти из центра мегаполиса как на «Хрустальный остров», так и попасть (через проспект Андропова) в технопарк «Нагатино-ЗИЛ».

Наконец, «цепочка» соединенных набережных по левому берегу Москвы-реки плюс эстакада, ведущая к «Хрустальному острову», напрямую соединят Третье и Четвертое транспортные кольца.

К ш. Авиационными энтузиастами

Но вернемся к «нашему» участку ЧТК … Преодолев Москву-реку (около 700 м над водой), на противоположном берегу выйдем в район Печатников, где, не спускаясь вниз до земли, будет эстакада до ш. Энтузиасты.

На этом участке ЧТК мощные транспортные развязки обеспечат водителям все необходимые маневры на его перекрестках в последовательности с будущим дублирующим Волгоградским проездом, который протянется немного южнее этой трассы, но севернее и почти параллельно трассе. линия метро между станциями Печатники и Люблино, а затем Волгоградский и Рязанский проспект.

Все эти развязки будут трехуровневыми — везде есть съезды, а не пресловутый «клеверный лист». С чисто технической точки зрения особенно интересен тот, который свяжет Челябинский транспортный комплекс с дублером Волгоградского проспекта. Он будет очень компактным, и дублер, как и планировалось, пройдет здесь по земле, Четвертое кольцо — третьему «этажу», эстакады — второму.

Впрочем, про этот бэкап и другие разделы ЧТК позже — они требуют отдельного, более подробного обсуждения

Требуется более мощный щит

Не так давно Минтранс РФ, как уже сообщал АвтоМир (No.17/08) официально подписан российско-германский контракт на изготовление крупнейшего в мире тоннелепроходческого механизированного комплекса для строительства тоннелей диаметром 19 м, который, скорее всего, придется на «» Строительство объектов г. Челябинск. Тепловой комплекс возле Коломенского.

Он будет производиться известной немецкой компанией Herrenknecht AG по заказу московского ЗАО «Инфраструктура» (аффилированного с фирмами Романа Абрамовича).

Детали сделки строго конфиденциальны.Но, по некоторым данным, на проектирование и изготовление мощного «крота» (все это будет оплачивать ЗАО «Инфраструктура») потребуется около 100 млн евро и потребуется около двух лет.

Напомним, что проходческий щит Herrenknecht AG, но менее прочный — диаметром «всего» 14,2 м, проложил Лефортовский и Серебряноборский тоннели. Теперь его, скорее всего, выбросят в тоннель под Царицынским парком.

Это подземное сооружение появится на приоритетном участке (Балаклавский проспект — Каширское шоссе) так называемой «Южной дороги», свободной от движения автомагистрали, которая будет проложена через весь мегаполис от западных до восточных границ Москвы. Кольцевая дорога.

Как пойдет супер кольцо?

74 километра путепроводов, развязок, мостов и тоннелей! Фактически строительство «стартовой» восточной дуги ЧТК уже началось. Первый раздел от ш. Энтузиастов на Измайловское шоссе, второе — от него до Щелковского шоссе. и третий — со стороны Щелковского шоссе. до Открытого ш., включая последнюю развязку.

Здесь почти вся длина восьмиполосного маршрута пройдет по внешней стороне Малого кольца Московской железной дороги (МК МЖД).Четвертый раздел будет работать с sh. Энтузиастов в обратном направлении — на Рязанское шоссе, на подъезде к которому придется построить крупную транспортную развязку на Челябинском вокзале, плюс для перераспределения транспортных потоков соединить ее автомобильным соединением с существующим Третьим транспортным кольцом. .

Лосиный остров пройдет по туннелю

Но вернемся к верхнему (если посмотреть на карту) концу стартовой дуги CTK. За Открытым ш. по дороге на Ярославское ш.- заповедные земли о. Лосиный. Сначала их планировали преодолеть транзитной эстакадой (без въезда-выезда), которая должна была максимально «прижаться» к МК МЖД, а кое-где, возможно, пройти прямо над «кусочком». железо». Однако сейчас, как и в случае с музеем-заповедником «Коломенское», было принято принципиальное решение проложить и здесь глубокий тоннель.

Тогда сложнейшая развязка появится на пересечении ЧТК с проспектом Мира — Ярославское шоссе, затем суперкольцо общей протяженностью около 74 км пройдет между станциями метро Ботанический сад и Свиблово, в обход Алтуфьевского и Дмитровского шоссе. Затем — Ленинградское и Волоколамское (везде мощные транспортные развязки).Наконец, в районе ул. Берзарина (будет второе звено Четвертого кольца с Третьим — через Звенигородский проспект или по прямой «балке» на ММДЦ «Москва-Сити») будущее «кольцо» отойдет от путей МЖД. и дойдет до уже существующего участка Челябинской железной дороги — ул. Народное ополчение (конечно, требует реконструкции, в частности увеличения количества банд). Там — пересечение трассы с также свободным от движения Звенигородским проспектом и, соответственно, транспортной развязкой.

«Крот» тоже нужен Филевскому

После Звенигородки ЧТК дойдет — скорее всего, эстакадой на Карамышевской набережной, преодолеет район Нижних Мневников, «кузнеет» Москву-реку во второй раз, а потом «нырнет» под Филевский парк (третий глубокий тоннель).

За ним до Каширского ш. ЧТК пройдет по фактически уже существующим участкам (конечно, как и улица Народного Ополчения, они требуют модернизации). Это Минская ул., Ломоносовский и Нахимовский проспект. (О том, как пройдет супер-кольцо от Нахимовского проспекта до Рязанки, см. Публикацию выше.)

В столице Московии — Печатниках есть чудесный район. И в нем есть парк, на берегу Москвы-реки, и там живут замечательные люди. Но проблема с транспортом в Печатниках в том, что невозможно въехать в регион или выехать. Транспортная задница, это твои принтеры. И в чем, собственно, проявляется эта жопа?

Проблема в том, что из Печатников в другие районы мало дорог, а ширина их крайне мала.

1. улица Южнопортовая, которая проходит через тупой промзону. Он соединяет Печатники и Южнопортовый район, а отсюда недалеко до Третьего транспортного кольца. Дорога узкая, по одной полосе в каждую сторону.
2. улица Шоссейная, которая проходит через весь район Печатников и тянется до Волгоградского проспекта и метро Текстильщики. По две полосы в каждую сторону, хотя на скорости они превращаются в одну.
3 и 4. Распутные однополосные (!) Тоннели под Курской железной дорогой, построенные еще в 1908 году. Изначально — тоннели для перегонки крупного рогатого скота, ведущие к городской бойне (в районе современного Микояновского мясокомбината на Волгоградке). Теперь по этим туннелям вместо скота гонят мародёрство. Что ж, так жить нельзя. По одной полосе в каждую сторону, третий тоннель — на выезде (на Люблино), четвертый — на входе (со стороны Марьино). Само существование узких однонаправленных туннелей в крупном городе двадцать первого века — позор и позор.

Получается, что две с половиной дороги ведут в Печатники (и наоборот) (дерьмовые тоннели не достойны называться полноценной дорогой), отсюда и транспортная задница — изоляция. Так как же решить эту проблему? Как обеспечить район, в котором проживает 75 тысяч человек (без села Курьяново), приличной транспортной инфраструктурой? А можно ли заодно разгрузить другие улицы, страдающие от утренних и вечерних пробок?

Я могу ответить на эти вопросы.Да, можно разгрузить Люблинскую улицу с проспектом Андропова и при этом предоставить печатникам два шикарных выхода из района.

Проходной проезд через микрорайон Курьяново по Новобатюнинской улице соединяет Марьино и Коломенское, одновременно давая жителям Печатников отличную альтернативу «пьяной» Южнопортовой улице и непозволительно узкой (для такого транспортного потока) Шоссейной.
Шаг 1 : Строительство Курьяновского тоннеля под существующими железнодорожными путями.
Скорее всего, Курьяновский тоннель будет построен сквозным способом, как и Нахимовский (построен под путями Павелецкого направления железной дороги). После открытия Курьяновского тоннеля необходимо бетонировать и засыпать Южный путепровод (бывший скотоводческий тоннель), в этом случае улица Иловайская соединится с Подольской. Автобусы, идущие по маршруту 646, будут проходить через новый туннель; никаких других изменений маршрута не требуется.
Этап 2 : Расширение Новобатюнинской улицы и строительство Коломенского моста.
Коломенский мост длиной более 400 метров соединит Кленовый бульвар в Коломенском и Новобатюнинскую улицу в Печатниках (микрорайон Курьяново). Сам мост имеет три основных опоры — две на берегу реки и одну центральную. Пролет моста, оказывается, не превышает двухсот метров в длину. На центральной колонне для пешеходов расположены две смотровые площадки, соединенные подземным переходом (под дорогой).

Эта структура (туннель + мост) выполняет сразу несколько задач.
1. Разгрузка Люблинской улицы и Андропова проспекта.
2. Разгрузка Братеевского и Нагатинского мостов.
3. Обеспечивает дополнительную связность между районами, дает водителям альтернативу радиальным маршрутам (проспект Андропова, улица Люблинская, проспект Волгоградский).
4. Обеспечивает полноценными выездами районы Печатники и Курьяново, повышает привлекательность этих районов для (возможного? Будущего?) Жителей.

С открытием этого участка дороги кардинально изменится маршрутный транспорт в Коломенском, Марьино и особенно в Печатниках.Я не могу их предсказать, только предполагаю, что будут как сквозные маршруты (Марьино-Коломенское), так и маршруты до метро Печатники. Большое количество автобусов и маршрутов — меньший интервал между ними, меньшее время ожидания, больше альтернатив для жителей.

И как бы я ни описывал положительные стороны своей идеи, в полной мере эта идея раскрывается только в рамках масштабного плана — децентрализации Москвы. Загруженность центра и утренняя и вечерняя миграция жителей — настоящий бич столицы, рабочие места нужно убирать из центра и распределять.Конечно, насильственные методы (постановление мэрии — «вывести работу за пределы ТТК», например) омерзительны. Оптимальный вариант — повысить привлекательность окраин, создать качественную транспортную инфраструктуру и сами инвестиции потекут в нужные районы =)

А Люблинский тоннель может стать еще одной частью этой инфраструктуры.

После открытия сквозного проезда через Курьяново транспортная ситуация в Печатниках значительно улучшится, улица Полбина перестанет быть в утренне-вечерней пробке.Именно после этих событий можно начать строительство Люблинского туннеля. Этот новый тоннель будет продолжением улицы Кухмистеров (со стороны Печатников) и Кубанской улицы (со стороны Люблино), и двух полос движения в каждую сторону, думаю, хватит, чтобы выдержать даже утренние и вечерние ручьи. Тем более, что у печатников есть альтернатива — мост и тоннель в микрорайоне Курьяново.

А какие изменения ждут Курьяново через несколько лет после строительства Марьино-Коломенского проезда, я расскажу в следующий раз:

Нагатинская пойма и Нагатинский затон будут соединены с Печатниками самым длинным мостом через Москву-реку.Строительство начнется до конца этого года.

Нагатинский затон. Фото: ТАСС / Вячеслав Прокофьев /

Автомобильный мост через Кожуховский затон будет протяженностью более полукилометра — 530 метров, ширина проезжей части составит шесть полос движения, три полосы движения в обе стороны. Также будет полоса для общественного транспорта. Пешеходы также смогут форсировать реку через мост; Для них будет организован трехметровый тротуар.

Мост на «Остров мечты»

План парка аттракционов «Остров мечты». Фото: портал Москва 24 / Михаил Сипко

Со стороны Нагатинской поймы дорога пойдет в сторону Южного речного вокзала, соединится с Проектируемым проездом № 4062 и выйдет на проспект Андропова.

Для удобного выхода на проспект планируется построить многоуровневую развязку по типу клеверного листа. По другую сторону Кожуховского затона дорога пересечется со вторым Южнопортовым проездом, на этом месте будут установлены светофоры.

Проспект Андропова станет проще

Планировка парка аттракционов «Остров мечты». Фото: портал Москва 24 / Никита Симонов

Трасса будет востребована в первую очередь у посетителей парка аттракционов «Остров мечты», который сейчас строится в Нагатинской пойме. Строители парка ожидают многомиллионный приток посетителей, поэтому новый мост снимет нагрузку с главной магистрали — проспекта Андропова, единственной артерии, соединяющей центр города с Нагатинской поймой.

Пуск движения по самому длинному мосту планируется в конце 2018 года, одновременно с открытием парка Dream Island.

От «Московского Диснейленда» до Печатников

Новый мост также соединит район Нагатинского Затона с районом Южного порта и районом Печатники.

В Печатники теперь можно проехать от Южнопортового района со второго Южнопортового проезда по новому путепроводу над подъездной железнодорожной линией. Дорога над путями открылась.Он соединил второй Южнопортовый проезд с Южнопортовой улицей.

За полтора года строители возвели двухполосный путепровод длиной 156 метров. Вместе с реконструированным проездом и прилегающей к эстакаде улицей участок обновленной дороги составил почти километр. Тротуары шириной 3,2 метра предназначались для пешеходов. Для удобства маломобильных людей тротуары на наземных переходах опустили до четырех сантиметров, установили пандусы и тактильную плитку.

Мост Южный Рокада

В следующем году начнется строительство еще одного моста через Москву-реку — от Шоссейной до Каспийской улицы. Новая трасса станет частью южной дороги. Он будет частью участка от Пролетарской улицы до Пролетарского проспекта. По словам начальника управления строительства Андрея Бочкарева, проектирование этого участка начнется до конца 2017 года. «Ведется разработка градостроительной документации», — сказал Андрей Бочкарев.

Протяженность автомобильного моста составит 250 метров, движение будет четырехполосным: две полосы на центр и из центра. С улицы Шоссейная новая четырехполосная трасса выйдет на Проектный проезд № 4386 по полосе отвода Курского направления МЖД, пересечет Проектный проезд № 7294, а затем Москву-реку.

На этом берегу будут реконструированы улицы. Планируется расширить до четырех полос движения. Проектируемые проезды № 4386, 1481, 4294, идущие от Шоссейной улицы до реки.Также будет расширена Донецкая улица, идущая параллельно шоссе.

С другой стороны, трасса будет построена вдоль железной дороги, выведена на Каширское шоссе и свяжет его с Каспийской улицей под трассой. Новый участок будет протяженностью почти три километра. Всего планируется построить более восьми километров дорог, в том числе путепроводы на подходе к мосту протяженностью 1,97 километра, шесть путепроводов для съезда с Каширского шоссе на Каспийскую улицу и съезды с Донецкой улицы.

Для пешеходов у перрона Москворечье Курского направления железной дороги через новую дорогу будет построен наземный переход, а вдоль трассы — широкие тротуары. Светофор установят под Каширским шоссе.

Новый мост в Царицыно

Трасса соединит Печатники на юго-востоке города и Царицыно на юге. Сейчас два района разделяет Москва-река. Добраться из одного участка в другой можно только с помощью соседних переходов — Братеевского или Нагатинского моста, в час пик подъезды к переходам перегружены.Строительство моста, продолжение новой дороги и реконструкция существующих улиц значительно сократят путь автомобилистам.

Сейчас Москву-реку пересекают 32 автомобильных моста, семь железнодорожных мостов и шесть пешеходных мостов. Среднее расстояние между транспортным и пешеходным мостами составляет 3,4 километра.

Для более плотного транспортного сообщения Москвы автодорожных мостов недостаточно, поэтому столичные градостроители планируют построить в ближайшие годы 21 мост и реконструировать еще четыре.

Два моста через Москву-реку на юге столицы к 2019 г.

Нагатинская пойма и Нагатинский заводь соединятся с Печатниками самым длинным мостом через Москву-реку. Строительство начнется до конца этого года. Автомобильный мост через Кожуховский затон будет протяженностью более полукилометра — 530 метров, ширина проезжей части составит шесть полос движения, три полосы движения в обе стороны.Также будет полоса для общественного транспорта. Пешеходы также смогут форсировать реку через мост; Для них будет организован трехметровый тротуар. Мост на «Остров мечты» Со стороны Нагатинской поймы дорога пойдет в сторону Южного речного вокзала, соединится с Проектируемым проездом № 4062 и выйдет на проспект Андропова. Для удобного выхода на проспект планируется построить многоуровневую развязку по типу клеверного листа. По другую сторону Кожуховского затона дорога пересечется со вторым Южнопортовым проездом, на этом месте будут установлены светофоры.Андроповскому проспекту станет легче. Трасса будет востребована в первую очередь у посетителей парка аттракционов «Остров мечты», который сейчас строится в Нагатинской пойме. Строители парка ожидают многомиллионный приток посетителей, поэтому новый мост снимет нагрузку с главной магистрали — проспекта Андропова, единственной артерии, соединяющей центр города с Нагатинской поймой. Начать движение по самому длинному мосту планируется в конце 2018 года, одновременно с открытием парка «Остров мечты».От «Московского Диснейленда» до Печатников Новый мост также свяжет район Нагатинский Затон с Южнопортовым районом и районом Печатники. На Печатники теперь можно проехать из Южнопортового района со второго Южнопортового проезда по новому путепроводу над подъездной железнодорожной линией. Дорога над путями открылась 23 октября. Он соединил второй Южнопортовый проезд с Южнопортовой улицей. За полтора года строители возвели двухполосный путепровод длиной 156 метров.Вместе с реконструированным проездом и прилегающей к эстакаде улицей участок обновленной дороги составил почти километр. Тротуары шириной 3,2 метра предназначались для пешеходов. Для удобства маломобильных людей тротуары на наземных переходах опустили до четырех сантиметров, установили пандусы и тактильную плитку. Мост южной рокады В следующем году начнется строительство еще одного моста через Москву-реку — от Шоссейной до Каспийской улицы. Новая трасса станет частью южной дороги.Он будет частью участка от Пролетарской улицы до Пролетарского проспекта. По словам начальника управления строительства Андрея Бочкарева, проектирование этого участка начнется до конца 2017 года. «Ведется разработка градостроительной документации», — сказал Андрей Бочкарев. Протяженность автомобильного моста составит 250 метров, движение будет четырехполосным: по две полосы в центр и из центра. С улицы Шоссейная новая четырехполосная трасса выйдет в Проектируемый проезд №1.4386 по полосе отвода Курского направления МЖД, пересечь Проектируемый проезд № 7294, затем Москву-реку. На этом берегу будут реконструированы улицы. Планируется расширить до четырех полос движения. Проектируемые проезды № 4386, 1481, 4294, идущие от Шоссейной улицы до реки. Также будет расширена Донецкая улица, идущая параллельно шоссе. С другой стороны, магистраль будет проложена вдоль железной дороги, выведена на Каширское шоссе и свяжет его с Каспийской улицей под магистралью.Новый участок будет протяженностью почти три километра. Всего планируется построить более восьми километров дорог, в том числе путепроводы на подходе к мосту протяженностью 1,97 километра, шесть путепроводов для съезда с Каширского шоссе на Каспийскую улицу и съезды с Донецкой улицы. Для пешеходов у перрона Москворечье Курского направления железной дороги через новую дорогу будет построен наземный переход, а вдоль трассы — широкие тротуары. Светофор установят под Каширским шоссе.Новый мост в Царицыно Трасса соединит Печатники на юго-востоке города и Царицыно на юге. Сейчас два района разделяет Москва-река. Добраться из одного участка в другой можно только с помощью соседних переходов — Братеевского или Нагатинского моста, в час пик подъезды к переходам перегружены. Строительство моста, продолжение новой дороги и реконструкция существующих улиц значительно сократят путь автомобилистам.

В последние годы строительство транспортной инфраструктуры в Москве продолжается с опозданием на десятилетия. Огромные бюджеты расходуются, не всегда честно и рационально, но, тем не менее, определенный прогресс есть, и сегодня есть о чем написать статью на эту тему. Вполне нормально, что среднестатистический москвич узнает о новой дороге, эстакаде, мосте, туннеле или метро в своем или соседнем районе только тогда, когда сам пользуется этим транспортным средством, а через пару месяцев уже считает, что это всегда было дело.Однако если информация о планах строительства просочилась к общественности раньше времени, то через некоторое время проекты часто обрастают мифическими «деталями» и «эпосами»; все, что можно перепутать — власти скрывают, а мы знаем! Но важные детали упускаются из виду и становятся неприятным сюрпризом уже на более поздних этапах, когда их исправление становится и дорогостоящим, и трудоемким. В этой статье я постараюсь развеять мифы и домыслы обо всех проектах транспортного строительства, которые могут быть интересны жителям нашего края.

Для начала краткая ликбез. Что является основным источником мифов?

  1. Неправильная официальная информация — либо устаревшая (планы изменились, но старые новости и схемы остались в Интернете), либо желание карманных городских СМИ приукрасить действительность, выдавая желаемое за действительное.
  2. Некомпетентность авторов текстов и их редакторов. Повсеместная экономия на кадрах приводит к тому, что москвичи отсутствуют среди работников городских и региональных СМИ.Они не знают городской географии и топонимии, их легко приводят к ошибкам в официальных пресс-релизах, написанных теми же людьми, которые приходили в большом количестве.
  3. Общая незаинтересованность в строительстве транспортной инфраструктуры у жителей города (звон слышал, но не знаю, где он). Не в последнюю очередь это вызвано непрекращающейся эрозией коренного населения Москвы огромным количеством приезжих со всей страны и отсутствием у москвичей возможности влиять на свою власть.

Проекты строительства метро и дорог на юге и юго-востоке Москвы

Метро

В ближайшее время в Нагатинском Затоне откроются две станции так называемого Третьего транспортного кольца (ТПК) — Кленовый бульвар и Нагатинский Затон.

ТПК — это, по сути, второе кольцо метро, ​​это еще и Большая кольцевая линия, небольшая часть которой от Каширской до Каховской была построена в прошлом веке, а все остальные станции и тоннели планируется построить в ближайшем будущем. пять лет.

Станция «Кленовый бульвар» будет расположена на кольце между Новинкой, Коломенской и Кленовым бульварами. Вторую станцию ​​- «Нагатинский Затон» — построить на мысе, в начале улицы Коломенской (владение 2), где сейчас находятся гаражи.

Сначала в нашем районе хотели построить только одну станцию ​​- на круге с названием «Нагатинский Затон», а возле конечного автобуса, напротив «Перекрестка», должен был быть запасной выход (заложен в целях безопасности. на дальних рейсах), но позже решили вместо этого сделать полноценную станцию ​​с названием «Нагатинский затон», а будущую станцию ​​на кольце переименовали в «Кленовый бульвар».Отсюда возникает большая путаница, связанная с измененными планами.

Еще одним источником мифов является так называемое «Четвертое кольцо» , которое включает участок от Коломенского проезда до Печатников. Под парком «Коломенское» дорога должна была пройти через автомобильный тоннель метро диаметром 19 метров, затем планировалось провести метро под рекой, а машины — через мост. Но при новой власти проект четвертого кольца был похоронен из-за непомерной стоимости и сомнительной экономичности, а вместе с ним и трассы на Печатники.

Осталось только метро. От «Каширской» до «Кленового бульвара» тоннели будут однопутными, а сама станция на кольце прибрежного типа (как Технопарк), затем тоннели будут двухпутными, а станция «Нагатинский Затон» — тоже прибрежного типа, то есть дорожки посередине и две площадки вокруг них, как в Технопарке. Этот же двухпутный тоннель метро пойдет в Печатники под рекой. Не будет ни автотоннеля, ни моста!

Так выглядит классическая станция берегового типа.

Что касается сроков завершения строительства ТПК в нашем районе, то три года назад чиновники обещали, что метро в Нагатинском Затоне будет работать в 2018-2019 годах. Сейчас конец 2017 года, совсем недавно был подписан контракт на строительство и объявлен конкурс на проектирование станций, но мы видим, что стройки еще даже не огорожены. Поэтому сегодня, учитывая сложности, с которыми идет строительство метро в Москве, наиболее реалистичным запуском нашего участка раньше не представляется. 2023 года.

На станции Кленовый бульвар предусмотреть резерв для перехода на перспективную линию от Бирюлево до Коммунарки. Реализация планов по строительству этой линии еще намечена на 2030-е годы годы.

Симоновская набережная, бывший ЗИЛ, Нагатинская пойма и Печатники

Набережные левого берега Москвы-реки от Садового кольца на юг стали двухкилометровым резервом Симоновского вала.Было решено расширить проезжую часть до двух полос в каждую сторону, а Симоновскую набережную вдоль реки в районе стадиона «Торпедо» продлить до территории бывшего ЗиЛа (где она будет называться набережной Марка Шагала).


Мост через Кожуховский затон. Рендер: stroi.mos.ru

Оттуда по строящемуся мосту через Новинский затон дорога пойдет до нынешнего Проектируемого проезда № 4062 вдоль Москвы-реки, а затем мимо строительства парка аттракционов на Нагатинской пойма — к шестиполосному мосту, который выведет дорогу через Кожуховский затон на 2-й Южнопортовый проезд.На первый взгляд может показаться, что это проект победителя конкурса на самый бесполезный мост: ведь он должен соединять дорожку от центра к центру. Но готовятся и другие проекты, которые дают повод не считать этот мост торжеством абсурда.


Проект застройки территории бывшего ЗИЛ

Планируется строительство автомобильной дороги ТТК — Южнопортовая — Печатники — Люблинская — МКАД, но пока не ясно, по какому маршруту она пойдет на Люблинскую улицу, скорее всего, по железнодорожным путям в г. к востоку от Печатников.

Другой проект — строительство моста через Москву-реку вдоль железнодорожных путей МЦК, который свяжет территорию бывшего ЗиЛа с Варшавским шоссе и Нагорным проездом. Строительство этого моста планируется после 2020 г. года. Таким образом, в будущем мы получим горизонтальную связь Варшавки с юго-востоком. После моста с поймы можно либо повернуть налево и выйти на Третье кольцо через Южнопортовую улицу, либо повернуть направо и выйти по новой трассе до развязки Бесединская с МКАД.

С мостом в Нагатинской пойме есть еще один нюанс: так как он номинально соединяет районы Нагатинский Затон и Печатники, часто нерадивые редакторы новостей выдают его за мост от Коломенской улицы до Печатников, хотя на самом деле ничего в нем нет. делать с нашим полуостровом. Кроме того, есть информация о проблемах со строительным подрядчиком, а начало работ откладывается минимум на год-два, и можно надеяться на завершение строительства не ранее 2019–2020 годов. Предпосылки для строительства моста между Коломенской улицей и Печатниками в настоящее время отсутствуют. , и вряд ли они появятся в ближайшее время.

Однако очевидно, что Нагатинский мост уже не справляется с существующим трафиком, а дальше будет еще хуже, и вопрос о дополнительном переходе между югом и севером так или иначе будет подниматься снова. На данный момент, с моей точки зрения, наиболее адекватным является отмена полосы А на мосту в обе стороны, а затем, если ситуация ухудшится, как вариант, увеличение количества полос строительства до 3-х. + А по мосту и проспекту Андропова до Коломенского проезда.Или автотуннель под рекой.

Помимо расширения Симоновской набережной и моста через Москву-реку на Варшавку, в ближайшее время на территории бывшего ЗиЛа откроется путепровод над путями МЦК вдоль Проектируемого проезда 4965, который соединит дороги в районе Технопарка. метро и улица Тюфелева Роща. Таким образом, в самое ближайшее время должен появиться прямой маршрут между Нагатинским и Автозаводским мостами.

Эстакада через МЦК на территории бывшего ЗИЛа.

А совсем недавно, в конце октября, открыли еще один путепровод — путепровод через железнодорожные пути между 2-м Южнопортовым проездом и Южнопортовой улицей.


Спрямление Южного Портового ул.

Это спрямление избавило нас от необходимости уворачиваться по «пьяной» дороге при езде в Печатники через улицу Трофимова.

Второй надземный пешеходный переход через проспект Андропова должен быть построен напротив метро Технопарк.Это уберет последний пешеходный светофор в пойме и немного улучшит движение по проспекту. Но власти не заинтересованы в строительстве простых переходов — это будет очередное чудовищное сооружение с траволаторами (!), Рассчитанное на толпы туристов. Московская бюрократия обещает завершить строительство перехода уже в 2019 г. год! Так или иначе, расходы по AIPe Целевой инвестиционной программе заложены с 2016 по 2019 год.

Южная Рокада

О трассе Рублевка — Капотня знают многие: большая ее часть построена в советское время.В настоящее время ведутся работы на его восточной части — строительство участка от Варшавского шоссе до Пролетарского проспекта и проектирование автомобильной дороги в сторону Братеево и МКАД.


Южная Рокада на пересечении Варшавского шоссе и железнодорожных путей Курского направления. Рендеринг

В сентябре этого года введена в эксплуатацию эстакада Варшавского шоссе над Балаклавским проспектом, но дальнейшее строительство перешло на Курскую железную дорогу.По проекту на этом месте над будущей дорогой должны быть построены две железнодорожные эстакады, затем перевод движения поездов на новые пути и демонтаж старых. По имеющейся информации, РЖД саботирует согласование начала работ по строительству объездных путей, тем самым откладывая запуск столь необходимого транспортного объекта. На стройплощадке обещают открыть эту площадку в конце 2018 г. года, хотя госконтрактом предусмотрено завершение работ в третьем квартале 2019 года на лет, но есть большие сомнения по поводу этой даты.

После Кантемировской улицы теоретически маршрут должен идти до улицы Борисовские пруды, затем через новый мост на Капотню и затем на МКАД. Однако как именно дорога от расширенной Кантемировской улицы попадет на Борисовские пруды, пока не решено. Скорее всего, по эстакаде над ООПТ и Каширскому шоссе (бонус — нормальный проезд от Каширки до улицы Борисовские пруды). Но это очень сложный и дорогостоящий проект, который будет реализован не скоро.А пока движение с запада должно перейти на новый мост, продолжающий Каспийскую улицу до Печатников.

Каспийский мост — шоссе

Планы по строительству моста через Москву-реку вдоль Курских железнодорожных путей в районе платформы «Москворечье» существуют давно.

В Москве не хватает мостов через реки, и еще один мост для соединения юга и юго-востока был бы очень кстати, ведь по реке расстояние между соседними Братеевским и Нагатинским мостами 14 км! Но до недавнего времени не было достаточных оснований для столь сложного и дорогостоящего проекта.И совсем недавно они появились: продолжение Южной дороги на юго-восток и Юго-восточной трассы (от Авиамоторной) на юг.


Проект моста между улицами Каспийская и Шоссейная и развязки с Каширским шоссе

Кроме того, на восточном берегу реки строится новый жилой комплекс «Домашний» на несколько тысяч квартир с проблемной транспортной доступностью. Продавцы этого жилого комплекса уже обещают скорое строительство восьмиполосной трассы на трассе Каспий — Шоссейная, которая, по идее, должна позволить новым жителям быстро и удобно добраться до города.На сегодняшний день принято решение о строительстве моста и определена проектная компания. Реализация проекта будет сложной, так как через Каширское шоссе и железную дорогу в условиях нехватки свободного пространства много сложных путепроводов. Тем не менее, есть надежда, что переходной мост будет готов в 2020–2022 гг. год.

Развязка МКАД

После не очень удачной реконструкции пересечения Каширского шоссе с МКАД, наконец-то вышел поворот на пересечение Бесединского шоссе.

Самый неудобный выезд на МКАД надо превратить в удобную современную развязку на конец 2020 года … Подрядчик определен, бытовки для строителей доставлены. Ждем начала строительства.

Следующим этапом работ на МКАД станет реконструкция пересечения с Липецкой улицей и Донским шоссе. Снос близлежащих гаражей должен начаться в следующем году, а строительные работы ожидаются к концу 2018 года.

Таким образом, в ближайшие годы нам снова придется стоять в затяжных пробках на южной части КАД.

С Путиным Россия наконец обзаводится хорошими дорогами — прогресс впечатляющий

Россия с 19-го -го -го века была печально известна плохим качеством своих дорог, так что есть злобная поговорка, утверждающая, что у страны есть две основные проблемы: дураки и дороги. Глядя на сегодняшний Евросоюз, нужно отметить, что по первому параметру Россия явно сделала гигантский рывок вперед (если хоть раз и отставала), но качество дорог по-прежнему оставляет желать лучшего.Но, к счастью, и в этом отношении был достигнут огромный прогресс, и с недавно принятым Россией грандиозным национальным планом развития дорожной сети страны картина может в течение нескольких лет полностью измениться.

Дело в том, что после прихода к власти Владимира Путина инвестиции в дорожную сеть России действительно увеличились, и эта тенденция усиливается. До того, как Путин стал президентом в 2000 году, существовала лишь мизерная автомагистраль протяженностью 365 километров, состоящая из трех объектов: МКАД; 157 км автодороги от Москвы до Тулы; и еще 99 км от Москвы до города Волоколамск.Две последние дороги были построены к Московской Олимпиаде, чтобы продемонстрировать прогресс и современность Советского Союза.

С 2000 по 2018 год покрытие скоростных автомагистралей увеличилось в шесть раз, или на 2050 километров. Помимо скоростных автомагистралей, в этот период было завершено строительство 2165-километровой дороги из Читы в Хабаровск, которая соединила Дальний Восток России с центром Сибири и, таким образом, впервые соединила всю огромную страну с Востока на Запад в одну правильную единую линию. дороги.

После своего переизбрания в марте 2018 года Путин приказал продолжить строительство дорог, в результате чего был составлен грандиозный национальный план по развитию дорожной сети России к 2024 году с инвестициями почти в 100 миллиардов долларов. Это является частью более широкой стратегической программы по улучшению российской экономики, демографии и инфраструктуры с государственным и частным финансированием на общую сумму 400 миллиардов долларов. Благодаря преимуществу паритета покупательной способности в России и гораздо более низким затратам на строительство, чем в западных странах в целом, Россия фактически получает гораздо больше денег за эти деньги.Мы ожидаем, что соответствующая программа в любой западной стране обойдется как минимум в полтриллиона долларов США. В результате этих инвестиций к 2024 году будет построено еще около 5200 километров скоростных автомагистралей (большая часть из них — к 2022 году), в результате чего общая протяженность составит 7600 км. Таким образом, к 2024 году во время президентства Путина эта критически важная дорожная инфраструктура увеличится в 20 раз.

Инфраструктурный бум — новые мосты и аэропорты также повсюду

Этот отчет является частью серии статей Авара о невероятных инвестициях Путина в инфраструктуру.По этой ссылке вы можете прочитать о новых великолепных мостах, которые строятся по всей стране: Понтифик Путин — мостовщик. А вот еще один об удивительных новых аэропортах, которые появляются повсюду: Убедитесь сами — все удивительные аэропорты «застойной России».

О нашем методе

В идеале скоростная автомагистраль (автомагистраль, автострада, межгосударственный) должна рассматриваться как автомагистраль с контролируемым доступом, обеспечивающая беспрепятственный поток движения с двумя или более полосами движения в одном направлении, где противоположные направления разделены, так что полосы в противоположных направлениях не обеспечивают прямой доступ друг другу.Скоростная автомагистраль не будет иметь ровных пересечений с другими автомобильными, железными дорогами и пешеходными дорожками, поскольку все переходы будут организованы через путепроводы и подземные переходы, доступ к которым осуществляется через съезды (съезды). Скоростные дороги в этом отчете в основном соответствуют данному определению, хотя и не всегда полностью. По сути, мы включили как автомагистрали с контролируемым доступом, так и автомагистрали с ограниченным доступом, поскольку эти два термина тесно взаимосвязаны, хотя последнее может обеспечивать несколько меньшую изоляцию от другого трафика.С точки зрения водителя выгоды аналогичны, учитывая общие дорожные условия.

Не только модные скоростные автомагистрали, но и строительство дорог в деревнях

Помимо скоростных автомагистралей, российская дорожная сеть претерпела и другие огромные улучшения в виде строительства впечатляющего множества новых мостов (история, приведенная выше), многочисленных объездных дорог вокруг городов и деревень и разделения уровней (путепроводные мосты) на перекрестках и по железным дорогам.В рамках национальной программы повышения безопасности и качества дорожного движения в период с 2016 по 2018 год было значительно улучшено около двух третей всех дорог России.

В связи с национальной программой развития автомобильных дорог до 2024 года правительство поставило новые задачи по улучшению дорог второго уровня, дорог между областными центрами и дорог в городских агломерациях. Это предусматривает полную модернизацию около 39 тысяч километров межрегиональных дорог и модернизацию 85% дорог в 104 крупнейших городских агломерациях.

В последние дни, когда я готовился к этой статье, мне довелось затронуть тему развития дороги с водителем, услугами которого я часто пользуюсь. То, что он сказал мне, еще раз подтвердило, что те пропагандисты, которые хотят очернить все российское, утверждая, что прогресс был достигнут только в пределах Московской кольцевой автодороги (или, возможно, иногда также с учетом центров еще нескольких крупных городов), абсолютно неправы. . Водитель рассказал мне, что даже в небольшом селе Нижегородской области (Новомочалей, Пильнинский район), откуда он родом, за последние несколько лет заметно улучшили дорогу.Три основные дороги села теперь вымощены твердым асфальтовым покрытием, только одна из них ранее была заасфальтирована. Также они получили два новых качественных моста. Он также сообщил, что дорога из села в главный город района вполне удовлетворительного качества.

Карты показывают, как развивалась сеть скоростных автомагистралей за годы правления Путина

Приведенные ниже карты иллюстрируют развитие скоростных автомагистралей в России до 2000 года и после того, как Путин возглавил Россию.

КАРТА 1. Скоростные дороги России к 1999 г.

К 1999 году протяженность автомагистралей составляла 365 км.

КАРТА 2А. Российские скоростные дороги к 2018 г. (европейская часть)

К 2018 году построено 2054 км новой скоростной автомагистрали

КАРТА 2Б. Российские скоростные дороги к 2018 г. (Азиатская часть)

Амурская трасса 2165 км от Читы до Хабаровска

КАРТА 3.Российские скоростные дороги к 2024 году

К 2024 году будет построено дополнительно 5029 км новой скоростной автомагистрали.

ФОТО ЭКСКУРСИЯ ПО НЕКОТОРЫМ ДОРОГАМ

А теперь давайте посмотрим на некоторые из новых и строящихся дорог.

МКАД, МКАД

МКАД была первой современной скоростной автомагистралью России и одной из трех скоростных автомагистралей, которые существовали до прихода Путина на пост президента.Дорога значительно улучшилась за последние восемь лет после того, как Сергей Собянин стал мэром Москвы.

Было правило, что буквально все дороги в России ведут в Москву, а МКАД — это магистраль, по которой все они сходятся. Это, естественно, привело к огромному давлению на эту артерию. Таким образом, новая кольцевая дорога, которая должна быть завершена в 2021 году — ЗКАД или Центральная кольцевая автомобильная дорога Московской области протяженностью 525 километров вокруг Москвы дальше через Московскую область (Московская область) — призвана убрать заторы с МКАД и отвлечь движение от город.

Если включить в подсчет подковообразное центральное МКАД, то ЦКАД Московской области станет пятой из семи МКАД. Это имеет первостепенное значение для всего дальнейшего дорожного строительства в России и модернизации всего Московского региона.

«

СТГ» осуществляет строительство автомобильной дороги на участке «Рублевский проезд — М1« Беларусь »Москва — Минск» трассы

.

План строительства автомобильной дороги и новых съездов в Одинцовском районе

ОАО «Стройтрансгаз» продолжает строительство автомобильной дороги на участке «Рублевский проезд — новый выезд на МКАД с федеральной трассы М1« Беларусь »Москва – Минск» по поручению Губернатора Московской области Андрея Воробьева.Собственником проекта является ГКУ «Дорожное управление», подконтрольное Департаменту транспорта и развития дорожной инфраструктуры Московской области, а генеральным проектировщиком — ООО «ВТМ Дорпроект Столица».

Участок новой дороги берет свое начало в районе ЖК «Ромашково» и заканчивается на перекрестке с улицей Чистякова в Одинцово. Согласно проектной документации, которая выполнена на 93%, завершение основных работ запланировано на 4 квартал 2020 года с учетом вынужденного простоя, вызванного мерами COVID-2019 в апреле.Строительные работы возобновлены 18 мая 2020 года.

В июне 2019 года ОАО «Стройтрансгаз» заключило договор с ГУ «Дорожно-строительное управление» на строительство новой магистрали, призванной сократить поток транзитного транспорта в Немчиновке и Ромашкове и обеспечить выезд из микрорайона Трехгорка в г. Северный московский объезд Одинцово. На выезде из Трехгорки и Ромашково планируется установка пунктов взимания платы за проезд (ПТС) как в направлении МКАД, так и в направлении МКАД.Расстояние от съездов на МКАД составит 4,5 км.

На данный момент у жителей Ромашково и Немчиновки есть единственный выход в сторону Москвы — по Московской улице поселка Немчиновка, что вызывает сильные пробки на этом участке дороги. Строительство новой автомобильной дороги обеспечит прямой выход из новых жилых кварталов на МКАД. Ожидаемая пропускная способность дороги превысит 70 тысяч автомобилей в сутки.

Общая протяженность дороги с съездами транспортной развязки составит 4 человека.2 км. Длина строящегося участка составит около 1,5 км, съездов — 2,3 км, а длина двух кольцевых переходов — около 400 м. Проект предусматривает строительство двухполосной эстакады над трассой М-1 «Беларусь» протяженностью 94,8 м. Также планируется провести реконструкцию инженерных сетей, установку двух пунктов сбора платы за проезд, шумозащитных экранов, подпорных стен, системы уличного освещения, поверхностного водоотвода и девяти гофрированных водопропускных труб.

Строительство опоры No.2 эстакады через трассу М-1 «Беларусь».

Для более эффективной реализации строительного проекта привлечены три субподрядных компании: ООО «Институт проектирования дорог и мостов» для разработки рабочей документации, ООО «ЭкспрессСтрой» для выполнения строительно-монтажных работ на эстакаде и «Регион-Сервис». ООО по расчистке 3 га земли. Ежедневно на строительную площадку приезжает около 30 человек, в том числе: 15 рабочих, 8 механизаторов, 2 геодезиста, 2 линейных инженера и другие.Кроме того, на объекте задействовано 10 единиц спецтехники: 1 бульдозер, 1 каток, 1 полноприводный Камаз, 2 экскаватора, 2 автокрана, 1 компрессор, 2 автомобиля ГАЗель.

В настоящее время ведутся работы по возведению монолитного ростверка и опорного тела путепровода через Северный объезд Одинцово. Также АО «СТГ» завершено строительство земляного полотна основной трассы дороги, удалены инженерные сети, входящие в зону работ, устроены насыпи, готовность которых составляет 30%, в том числе песчаная насыпь для основной трассы, завершенная на 100%.Подпорные стены из коробчатых габионов завершены на 70% и возводятся между основной трассой и выходом C1 из-за большого перепада высот, а канализация завершена на 25%. В конце августа строители приступят к сборке и монтажу путепровода.

Монтаж подпорных стенок из коробчатых габионов на основной трассе.

«Строители планируют завершить этот объект до конца года и обеспечить выезд техники из Трехгорки в Северный объезд.Работы будут вестись по более жесткому графику. Какие-то работы, возможно, будут вестись круглосуточно », — добавил глава Одинцовского городского округа Андрей Иванов.

В течение трех месяцев строители наверстают отставание от графика, вызванное эпидемиологической ситуацией в стране, и до конца 2020 года завершат основные строительные работы, такие как строительство путепровода и дороги со стороны Трехгорки.

Песок для основного маршрута с уплотнением и нанесением воды

Устройство основания песчаного слоя и выравнивающего слоя

Что строится на м4 возле МКАД.Развязка с Липецкой улицей

Старые съезды со снятой транспортной развязкой. Здесь появится:

  • съезд с внешней стороны МКАД на трассу М-4 «Дон» в сторону Московской области;
  • Тоннель
  • с внешней стороны МКАД до улицы Липецкая в сторону центра;
  • путепровод с внутренней стороны МКАД на трассу М-4 «Дон» в сторону Московской области;
  • Эстакада
  • от Липецкой улицы до внутренней стороны МКАД;
  • съезд с внутренней стороны МКАД на Липецкую улицу;
  • съезд с трассы М-4 «Дон» на улицу Старо-Нагорная;
  • съезд с Липецкой улицы в боковой переход в сторону области;
  • Разворот с Липецкой улицы в переезд по Липецкой улице.

На Липецкой улице, при движении в сторону Московской области, оборудуют площадки для досмотра. Автомобиль … Загорье отстойно-разворотной площадки будет отстроен заново.

Реконструируется участок МКАД от Каширского до Варшавского шоссе. Его длина составляет 7,2 км. Обустроят скоростные переходные полосы, построят боковые проезды с внутренней и внешней сторон МКАД.

На выезде за МКАД будет выезд на поселок.Рядом Прудищи Ленинского района Московской области.

Будет построено пять новых пешеходных переходов. Четыре из них проходят через МКАД:

.
  • рядом с остановкой наземного транспорта у метро Красногвардейская;
  • в районе Востряковского проезда;
  • в районе улицы Подольских кадетов;
  • возле 26 км МКАД.

Еще один переход будет построен через Липецкую улицу.

Шумозащитные экраны будут установлены по внутренней стороне МКАД и Липецкой улицы (около домов 50, 52 и 54/21).

Шумозащитные стеклопакеты будут установлены в домах 17, корпусах 1, 50, 52 и 54/21 по Липецкой улице и в домах Востряковского проезда.

На пересечении МКАД с Липецкой улицей будут реконструированы инженерные коммуникации и контактная сеть троллейбусов, маршруты которых проходят в зоне строительства.

Заместитель начальника Ситуационного центра «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД) Андрей Мухортиков рассказал в своем блоге о планах развития дороги южнее столицы до 2020 года.

Утвержденные дороги до 2020 года отмечены на карте красным цветом, а возможные направления развития дороги показаны розовым цветом.

Шоссе от улицы Красный Маяк до Липецкой улицы

Фото: Портал Мэра и Правительства Москвы

31 августа открылся основной участок трассы — Подольский кадетский путепровод — Элеваторная. А благодаря новому левому повороту от 6-го луча эта трасса фактически свяжет все шесть основных радиальных направлений Южного административного округа от Чертановской улицы до Бесединского шоссе.

Южная Рокада от Балаклавы до Пролетарского проспекта

Активно строится долгожданное транспортное сообщение между районами Чертаново и Москворечье. Эстакада, которая поднимет Варшавское шоссе над Балаклавским проспектом, откроется осенью 2017 года.

Реконструкция развязки МКАД с трассой М-4 «Дон» и Липецкой улицей

Проект разрабатывался несколько лет назад, но приступить к строительству собираются только сейчас.Здесь появится разворотный тоннель и несколько путепроводов, в том числе два наиболее востребованных: с внутренней стороны МКАД в район и от М-4 «Дон» до внутренней стороны МКАД. Срок строительства — три года. По завершении строительства вечерняя пробка на внутренней стороне МКАД от Волгоградского проспекта до пересечения с М-4 значительно уменьшится.

Южнопортовая улица

Сейчас Южнопортовая — это «пьяная дорога» через перегруженный железнодорожный переезд.Выпрямление улицы не только устранит проблему перехода, но и сократит расстояние на один километр. Улучшится въезд и выезд со стороны Печатников, при этом Волгоградский проспект будет немного разгружен в обе стороны. Эстакада почти готова, ее откроют осенью 2017 года.

Мост через Москву-реку от ЗИЛа до Печатников

Этот мост начнут строить в ближайшее время от набережной под проспектом Андропова до Южнопортового проезда. .Основной эффект будет от создания транспортного сообщения между новой застройкой территории ЗИЛ и Печатниками: добираться туда можно будет, минуя перегруженный проспект Андропова. В ближайших планах — продлить набережную в сторону центра, до Третьего транспортного кольца.

Реконструкция Бесединской развязки на МКАД

Это одна из последних «не-клеверных» кольцевых развязок на МКАД. Несколько интенсивных потоков вынуждены пересекаться при небольшом круговом движении в разговорах.Из-за этого вечные пробки на выезде из Москвы и на въезде в Москву со стороны МКАД. Реконструкция решает все проблемы как МКАД, так и выезда из МКАД на КАД. После реконструкции пробки уйдут в прошлое. Срок строительства — три года.

Дорожная улица

Теперь дорога состоит из трех разорванных участков, они будут соединены между собой и выведены на Кантемировскую улицу.После реконструкции улица будет четырехполосной и будет непрерывной от МКАД до Южного шоссе. Подготовительные работы начнутся в конце 2017 года.

Мост через Москву-реку вдоль МХК от ЗИЛа до Нагорного проезда (возможный проект)

Фото: портал Москва 24 / Михаил Колобаев

Ориентировочно планируется строительство объекта после 2020 года. Вместе с мостом на Южнопортовую этот мост будет создавать локальную хорду-подпорку для южного участка Третьего транспортного кольца.

Мост между улицами Каспийская и Шоссейная (возможный проект)

Мост соединит Южный и Юго-Восточный районы Москвы. Этот участок перспективной Юго-Восточной скоростной автомагистрали создаст новое транспортное сообщение там, где его очень не хватает: между соседними мостами, Нагатинским и Братеевским. Одно время эта дорога входила в адресную инвестиционную программу Москвы, потом ее выбросили.

Реконструкция развязки Верхних полей в районе рынка Садовод (возможный проект)

В будние дни развязка обычно не доставляет проблем, но в выходные, когда люди массово ходят на рынок и с рынка, есть настоящий транспортный ад на МКАД.Проект давно готов, но строить почему-то не пойдут.

Дорога Кирпичные выемки — Булатниковская — Загорьевская (возможный проект)

Проект планировки этой дороги местного значения, которая важна для соединения Чертанов-Южный, Бирюлев-Восточный и Бирюлев-Западный, был готов несколько лет назад. Он предполагает строительство двух небольших путепроводов через железные дороги Курского и Павелецкого направлений. К сожалению, в 2013 году его строительство отложили и до сих пор не вернули.

Но к 2022 году ситуация может существенно измениться. Вчера в области стартовал проект по строительству объездной дороги на ближайший пригород Ростова Аксай. Это событие знаковое для дорожной отрасли региона, поэтому список «первых лиц» оказался уместным: министр транспорта РФ Максим Соколов, губернатор Ростовской области Василий Голубев, председатель правления ГК «Автодор». Сергей Кельбах. ((Material_119299)) Как рассказал Сергей Валентинович, проект с 24-го по 91-й км состоит из 3-х блоков, каждый из которых имеет самостоятельное транспортное значение.«Начало пути» — реконструкция действующей автодороги М4 с 24-го по 38-й км, доведение количества полос движения до 6. Далее планируется построить прямой объезд самого Аксая — с 38-го по 71-й км. Здесь у дорожников много работы, ведь в проекте предусмотрено строительство 2 мостовых переходов, в том числе одного внеклассного, через реку. Дон. Еще два моста запланированы в пойме. Последний, третий блок — реконструкция участка с 71 по 91 км, доведение проезжей части до 4 полос.Этот участок дороги получит техническую категорию 1 «В», а остальная часть дороги будет иметь категорию «1А», что позволит автомобилям двигаться с максимальной скоростью 130 км / ч. Подготовительные работы основной части, к которым, по словам Сергея Кельбаха, строители уже приступили, вынесены в отдельный блок. «Главное сейчас — подготовка территории к реконструкции», — сказал глава «Автодора». — Сам проект будет реализован на основе государственно-частного партнерства с привлечением внебюджетного капитала.Мы видим интерес со стороны итальянских и китайских компаний, которым нравится растущая интенсивность движения в Ростовской области. А это, как мы все понимаем, высокая доходность частного капитала. «Примерная стоимость всех работ — чуть более 77 миллиардов рублей. ((Gallery_852)) Участок платной дороги будет иметь протяженность 35 км. По словам Максима Соколова, новая дорога отвлечет транспортный поток от жилых домов и заторов. улицы города. «Мы долго и спорно решили с губернатором Ростовской области, как обеспечить скорость транзитного транспорта и при этом обеспечить свободное передвижение жителей ростовско-аксайского конгломерата.- добавил Сергей Кельбах. — В итоге было принято лучшее решение, даже получилось соединить хуторы Маяковского и Ленина. Также мы сделаем там пешеходный транспорт ». Какой тариф будет действовать на новом платном участке, пока неизвестно, но планируется построить только один пункт сбора платы за проезд (ТПК). Василий Голубев отметил, что реализация нового проекта существенно изменит доступность Новочеркасска, где создается туристический центр. Максим Соколов попросил учесть важность автомобильного туризма в регионе и поручил строителям и местным властям продумать площадки для размещения специальных парковок.«Мы видим, как активно развивается автомобильный туризм на трассе М4», — сказал г-н Кельбах. — Вместе с Ростуризмом мы намерены тщательно продумать парковочные места для отдыхающих, чтобы у людей была возможность доступа к электричеству и воде. Пока таких сайтов нет, но я точно заявляю, что такие сайты будут включены в проект. «Его протяженность составляет 15,9 км, количество полос — 4. По словам г-на Голубева, объект готов на 81%, в октябре-ноябре 2017 года он будет сдан в эксплуатацию, ровно накануне запуска нового эфира. центр.«Дорога сильно изменит качество жизни большой агломерации», — сказал глава региона. «Таким образом, мы продолжаем работать над созданием кольца вокруг Ростова».

.