Размер железнодорожных деревянных шпал: Размеры деревянной железнодорожной шпалы: длина, вес, объем

Резинокордовый настил КБ, КД для железнодорожных переездов Р-65 от ТД РТИ, www.tdrti.ru

Резинокордовый настил — это комплект монолитных плит из резинокорда. Ширина резинокордового настила должна быть кратна длине плит (внутренней и наружной) — 0,54 м.

Детали резиновые для настилов железнодорожных переездов предназначены для обеспечения в одном уровне автомобильных и железных дорог с шириной колеи 1520 мм и эксплуатируемых в интервале температур окружающего воздуха от минус 40 С до плюс 60 С.  

Монтаж и сборка железнодорожного переезда любой длины с применением резинокордовых плит очень проста и производится за короткое время с минимальным ограничением пропускной способности транспорта.

Область применения

Настил укладывается на участках пути  с рельсами типа Р-65 с раздельным скреплением типа КБ на железобетонных и с раздельным типа КД или костыльным скреплением на деревянных шпалах. Сборка настила осуществляется на прямых и кривых (R>1200 м) участках железной дороги с эпюрой шпал 1840 шт/км.

Преимущества

— Из-за теплопроводных особенностей структуры резины, такие настилы устойчивы к промерзанию, они водонепроницаемы, и обладают повышенным сцеплением колес автотранспорта с поверхностью переезда.
— Отлично воспринимают динамические нагрузки, хорошо гасят вибрацию.
— Из плотности прилегания плит покрытия переезда к рельсам железнодорожного пути, исключено попадание грязи на рельсы и под плиты настила.
— Резиновые плиты для покрытия автомобильных переездов не имеют климатических ограничений и одинаково эффективны при использовании в жарком или холодном климате.
— Настилы переезда из резины надежны и долговечны. Они способны выдерживать нагрузки от одного колеса автомобиля до 5 тонн, при этом срок службы настила переезда более 15 лет.

Характеристики

 Название элемента Размеры  Вес 

Плита внутренняя

1582х546х213 мм

195 кг

Плита наружная

573х546х213 мм

65 кг

Прокладка внутренняя

1098х546х55 мм

33 кг

Прокладка наружная

182х546х48 мм

3,5 кг


Рабочие температуры: от — 40 С до + 60 С
Воспринимаемая нагрузка от колес автомобиля: не более 5 тонн на колесо, при оси с четырьмя колесами не более 22 тонн
Цвет: черный
Страна производства: Россия

Срок службы и гарантия

Реальный срок службы продукции более 15 лет.
Гарантия на продукцию 5 лет.

        

Информация по отгрузке продукции

Отгрузка товара осуществляется на паллетах.
Максимальная загрузка в 20 тонную машину — 5 комплектов шириной по 6 м, погрузка боковая.

 Посмотреть инструкцию по сборке

 Инструкция по сборке железнодорожного переезда из монолитных плит на основе резинокорда


 Доставляем по РФ и СНГ.

Получить коммерческое предложение можно направив запрос на электронную почту  [email protected]

ПЕРЕД ПРОСМОТРОМ РЕКОМЕНДУЕМ НАСТРОИТЬ КАЧЕСТВО ВИДЕО


МЫ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ:

 

Деревянная пропитанная шпала — OOO «ELEKTRO KOMPLEKT SERVIS» г.

Ташкент, Узбекистан

Поставки электротехнического
и телекоммуникационного оборудования

(+99871) 267-03-95

(+99871) 267-03-96

Карта сайта

  • Главная
  • Каталог оборудования
  • Деревянные столбы и шпалы
  • Деревянная пропитанная шпала

Деревянная пропитанная шпала соответствует требованиям ГОСТ.
Деревянные шпалы имеют много достоинств: это лёгкость обработки, упругость, очень хорошие диэлектрические свойства. Обеспечивают отличное сцепление с щебнем, у них крайне маленькая чувствительность к температурным колебаниям.

Одно из важнейших свойств деревянной шпалы, в отличие от остальных типов шпал — это возможность уширения рельсовой колеи в кривых радиусом менее 350 м.

Тип и размер деревянных шпал:
Тип шпалы Толщина, мм Ширина, мм Длина, мм Объем, м3
1 тип 180 250 2750 0,1237
2 тип 160 230 2750
0,1012

Для производства шпал применяется древесина исключительно хвойных пород, в основном сосна.

Типы шпал:

1 тип шпалы — для главных путей;

2 тип шпалы — для станционных и подъездных путей.

Enlarge this image

Размеры шпал в зависимости от их типа указаны в таблице:
Тип шпалы Толщина h Высота пропиленных боковых сторон h2 Ширина Длина шпалы
Верхней пласти, не менее Нижней пласти
Верхней пласти, не менее Верхней пласти, не менее Нижней пласти
b b’ b1
Тип I 180±5 150 180 210 250±5 2750±20
Тип II 160±5 130 150 195 230±5 2750±20
Тип III 150±5 105 140 190 230±5 2750±20

Структура древесины, её качество и плотность после обработки не изменяется.


Деревянные шпалы. Нормы поглощения антисептика:

Наименование Минимальная Плановая
Сосновые и кедровые шпалы 79 96
Пихтовые и еловые шпалы 90 105

Нормы глубины пропитки:

Наименование Глубина пропитки
По заболони, мм По ядровой или спелой
 древесине, мм
Сосновые и кедровые шпалы не менее 5 не менее 5
Еловые, пихтовые и лиственничные шпалы не менее 5 не менее 2

Средний срок службы шпалы деревянной.

Наименование Средний срок службы, лет
Шпалы деревянные пропитанные 15-20

404 — СТРАНИЦА НЕ НАЙДЕНА

Почему я вижу эту страницу?

404 означает, что файл не найден. Если вы уже загрузили файл, имя может быть написано с ошибкой или файл находится в другой папке.

Другие возможные причины

Вы можете получить ошибку 404 для изображений, поскольку у вас включена защита от горячих ссылок, а домен отсутствует в списке авторизованных доменов.

Если вы перейдете по временному URL-адресу (http://ip/~username/) и получите эту ошибку, возможно, проблема связана с набором правил, хранящимся в файле .htaccess. Вы можете попробовать переименовать этот файл в .htaccess-backup и обновить сайт, чтобы посмотреть, решит ли это проблему.

Также возможно, что вы непреднамеренно удалили корневую папку документа или ваша учетная запись должна быть создана заново. В любом случае, пожалуйста, немедленно свяжитесь с вашим веб-хостингом.

Вы используете WordPress? См. Раздел об ошибках 404 после перехода по ссылке в WordPress.

Как найти правильное написание и папку

Отсутствующие или поврежденные файлы

Когда вы получаете ошибку 404, обязательно проверьте URL-адрес, который вы пытаетесь использовать в своем браузере. Это сообщает серверу, какой ресурс он должен использовать попытка запроса.

http://example.com/example/Example/help.html

В этом примере файл должен находиться в папке public_html/example/Example/

Обратите внимание, что CaSe важен в этом примере. На платформах с учетом регистра e xample и E xample не совпадают.

Для дополнительных доменов файл должен находиться в папке public_html/addondomain.com/example/Example/, а имена чувствительны к регистру.

Разбитое изображение

Если на вашем сайте отсутствует изображение, вы можете увидеть на своей странице поле с красным цветом X , где изображение отсутствует. Щелкните правой кнопкой мыши X и выберите «Свойства». Свойства сообщат вам путь и имя файла, который не может быть найден.

Это зависит от браузера. Если вы не видите на своей странице поле с красным X , попробуйте щелкнуть правой кнопкой мыши на странице, затем выберите «Просмотреть информацию о странице» и перейдите на вкладку «Мультимедиа».

http://example.com/cgi-sys/images/banner.PNG

В этом примере файл изображения должен находиться в папке public_html/cgi-sys/images/

Обратите внимание, что в этом примере важен CaSe . На платформах с учетом регистра символов PNG и png не совпадают.

404 Ошибки после перехода по ссылкам WordPress

При работе с WordPress часто могут возникать ошибки 404 Page Not Found, когда была активирована новая тема или когда были изменены правила перезаписи в файле .htaccess.

Когда вы сталкиваетесь с ошибкой 404 в WordPress, у вас есть два варианта ее исправления.

Вариант 1: Исправьте постоянные ссылки
  1. Войдите в WordPress.
  2. В меню навигации слева в WordPress нажмите  Настройки > Постоянные ссылки (Обратите внимание на текущую настройку. Если вы используете пользовательскую структуру, скопируйте или сохраните ее где-нибудь.)
  3. Выберите  По умолчанию
    .
  4. Нажмите  Сохранить настройки .
  5. Верните настройки к предыдущей конфигурации (до того, как вы выбрали «По умолчанию»). Верните пользовательскую структуру, если она у вас была.
  6. Нажмите  Сохранить настройки .

Во многих случаях это сбросит постоянные ссылки и устранит проблему. Если это не сработает, вам может потребоваться отредактировать файл .htaccess напрямую.

Вариант 2. Измените файл .htaccess

Добавьте следующий фрагмент кода 9index.php$ — [L]
RewriteCond %{REQUEST_FILENAME} !-f
RewriteCond %{REQUEST_FILENAME} !-d
RewriteRule . /index.php [L]

# Конец WordPress

Если ваш блог показывает неправильное доменное имя в ссылках, перенаправляет на другой сайт или отсутствуют изображения и стиль, все это обычно связано с одной и той же проблемой: в вашем блоге WordPress настроено неправильное доменное имя.

Как изменить файл .htaccess

Файл .htaccess содержит директивы (инструкции), которые сообщают серверу, как вести себя в определенных сценариях, и напрямую влияют на работу вашего веб-сайта.

Перенаправление и перезапись URL-адресов — это две очень распространенные директивы, которые можно найти в файле .htaccess, и многие скрипты, такие как WordPress, Drupal, Joomla и Magento, добавляют директивы в .htaccess, чтобы эти скрипты могли работать.

Возможно, вам потребуется отредактировать файл .htaccess в какой-то момент по разным причинам. В этом разделе рассматривается, как редактировать файл в cPanel, но не то, что может потребоваться изменить. статьи и ресурсы для этой информации. )

Существует множество способов редактирования файла .htaccess
  • Отредактируйте файл на своем компьютере и загрузите его на сервер через FTP
  • Использовать режим редактирования программы FTP
  • Используйте SSH и текстовый редактор
  • Используйте файловый менеджер в cPanel

Самый простой способ отредактировать файл .htaccess для большинства людей — через диспетчер файлов в cPanel.

Как редактировать файлы .htaccess в файловом менеджере cPanel

Прежде чем что-либо делать, рекомендуется сделать резервную копию вашего веб-сайта, чтобы вы могли вернуться к предыдущей версии, если что-то пойдет не так.

Откройте файловый менеджер
  1. Войдите в cPanel.
  2. В разделе «Файлы» щелкните значок «Диспетчер файлов ».
  3. Установите флажок для  Корень документа для и выберите доменное имя, к которому вы хотите получить доступ, из раскрывающегося меню.
  4. Убедитесь, что установлен флажок Показать скрытые файлы (точечные файлы) «.
  5. Нажмите  Перейти . Файловый менеджер откроется в новой вкладке или окне.
  6. Найдите файл .htaccess в списке файлов. Возможно, вам придется прокрутить, чтобы найти его.
Для редактирования файла .htaccess
  1. Щелкните правой кнопкой мыши файл .htaccess и выберите  Редактировать код в меню. Кроме того, вы можете щелкнуть значок файла .htaccess, а затем Редактор кода Значок вверху страницы.
  2. Может появиться диалоговое окно с вопросом о кодировании. Просто нажмите Изменить , чтобы продолжить. Редактор откроется в новом окне.
  3. При необходимости отредактируйте файл.
  4. Когда закончите, нажмите  Сохранить изменения в правом верхнем углу. Изменения будут сохранены.
  5. Протестируйте свой веб-сайт, чтобы убедиться, что ваши изменения были успешно сохранены. Если нет, исправьте ошибку или вернитесь к предыдущей версии, пока ваш сайт снова не заработает.
  6. После завершения нажмите Закрыть , чтобы закрыть окно диспетчера файлов.

Железнодорожные шпалы. Типы шпал

В зависимости от положения на железнодорожном полотне железнодорожные шпалы могут быть классифицированы как:

  1. Продольные шпалы
  2. Поперечные шпалы

1. Продольные шпалы

Это ранняя форма шпал, которые в настоящее время обычно не используются. Он состоит из плит из камней или кусков дерева, расположенных параллельно рельсам и под ними. Для поддержания правильной ширины колеи через равные промежутки устанавливаются поперечины.

В настоящее время этот тип шпал выбрасывается в основном по следующим причинам.

  • Движение поезда неравномерное при использовании шпал этого типа.
  • Шум, создаваемый гусеницей, значителен.
  • Высокая стоимость.

2. Поперечные шпалы

Поперечные шпалы появились в 1835 году и с тех пор используются повсеместно. Они устраняют недостатки продольных шпал: поперечные шпалы экономичны, бесшумны в работе и движение поезда по ним плавное. В зависимости от материала поперечные шпалы можно разделить на:

  • Деревянные/деревянные шпалы
  • Стальные шпалы
  • Чугунные шпалы
  • Бетонные шпалы

Деревянные или деревянные шпалы

Деревянные шпалы почти полностью соответствуют всем требованиям идеальных шпал и поэтому используются повсеместно. Используемая древесина может быть такой, как тик, соль и т. д., или она может быть хвойной, такой как сосна.

Характерные черты деревянных шпал с преимуществами и недостатками.

Преимущества деревянных шпал
  1. Они очень полезны при тяжелых нагрузках и высоких скоростях
  2. Срок службы 10-12 лет в зависимости от климата, состояния, дождя, интенсивности, характера движения, качества древесины и т. д.
  3. Хорошие изоляторы и, следовательно, подходят для рельсовых путей с кольцевыми рельсами
  4. Они подходят для любого калибра
  5. Подходит для соленых регионов и прибрежных районов
  6. Может использоваться с любым сечением рельса
  7. Легко брать в руки и устанавливать
  8. Они не сильно повреждены в случае схода с рельсов
  9. Не подвержены коррозии
  10. Дешевле любых других типов шпал
Недостатки деревянных шпал
  1. Подвержены нападению паразитов, поэтому перед использованием их необходимо правильно обработать
  2. Может загореться
  3. Они не сопротивляются ползучести
  4. Поражаются сухой и мокрой гнилью
  5. Становиться дороже день ото дня
  6. Жизнь короче по сравнению с другими

Стальные шпалы

Имеют форму перевернутого стального желоба, на котором рельсы крепятся непосредственно шпонками или гайками и болтами и используются на достаточной длине путей.

Преимущества стальных шпал
  1. Срок службы 20-25 лет.
  2. Свободны от разложения и не подвергаются нападению паразитов
  3. Соединение между рельсом и шпалой прочнее
  4. Соединение между рельсом и шпалой простое
  5. После укладки больше внимания не требуется
  6. Повышенная боковая жесткость
  7. Стоимость хорошего лома
  8. Подходит для высоких скоростей и нагрузок
  9. Простота в обращении
  10. Хорошее сопротивление ползучести
Недостатки стальных шпал
  1. Подвержены коррозии под воздействием влаги и не должны, так как в соленых регионах
  2. Хорошие изоляторы, поэтому их нельзя использовать в регионах с рельсовой цепью
  3. Не может использоваться для всех секций рельсов и ширины колеи
  4. Не допускается укладка с любым другим балластом, кроме складского
  5. Очень дорого
  6. Может сильно повреждаться при сходе с рельсов
  7. Путь получается, если ключи перегружены
  8. Седло рельса слабее
  9. Наличие хорошего амортизатора, так как нет подушки между подошвой рельса и балластом

Чугунные шпалы

Они состоят из двух чаш или пластин с ребром и соединены стыковкой из кованого железа сечением около 2″ ½”    Каждая чаша или пластина размещается под каждым рельсом. Горшок имеет овальную форму с большим диаметром 2′-0» и меньшим диаметром 1′-8». Пластинчатые шпалы состоят из прямоугольных пластин размером около 2 футов – 10 футов x 1 фут – 0 дюймов.

Относительные преимущества и недостатки приведены ниже.

Преимущества чугунных шпал
  1. Долгий срок службы до 50-60 лет
  2. Высокий коэффициент износа, так как они могут быть переформованы
  3. Может производиться на месте
  4. При условии достаточной опорной поверхности
  5. Гораздо прочнее на посадочном месте рельса
  6. Предотвращение и проверка проскальзывания рельса
  7. На них не нападают паразиты
Недостатки Чугунные шпалы
  1. Они подвержены коррозии и не могут использоваться в засоленных породах и прибрежных зонах
  2. Не подходит для рельсовых участков железных дорог
  3. Может сильно повредиться при сходе с рельсов
  4. Сложно обслуживать манометр, так как два потенциометра независимы
  5. Требуется большое количество крепежных материалов
  6. Труден в обращении и может быть легко поврежден
  7. Отсутствие хорошего амортизатора
  8. Они дорогие

Бетонные шпалы

Железобетонные шпалы и шпалы из предварительно напряженного бетона теперь заменяют все другие типы шпал, за исключением некоторых особых случаев, таких как пересечение мостов и т.