Подъемный кран: устройство, принцип работы, классификация

Увеличение объема строительства жилых и промышленных зданий рождает необходимость в упрощении технологии производства работ. Поэтому современная строительная площадка все чаще представляет собой монтажную линию, на которой с помощью подъемных кранов производится сборка железобетонных элементов и доставка габаритных грузов. Подъемный кран является основным грузоподъемным механизмом на строительной площадке, поэтому от него напрямую зависит выполнение графика производства работ.

Общие сведения и параметры

Подъемное оборудование современного типа в России стали выпускать в 1936 году. Когда началось масштабное строительство зданий и сооружений из крупных железобетонных блоков заводского изготовления. Чтобы значительно ускорить процесс возведения зданий стал широко применяться метод монтажа «с колес». Благодаря этому за несколько десятилетий появилось более 80 модификаций грузовых подъемных кранов.

Производством этой техники занимались заводы по всей стране. Однако, реорганизация методов строительства шла быстрее, чем совершенствование конструкций грузоподъемных механизмов. Поэтому ВНИИ строймаш принял решение о создании и внедрении единого государственного стандарта. Производство машин по новым правилам позволило обновить, улучшить и унифицировать существующий парк строительных машин.

Сегодня подъемные техника образует целую группу промышленного оборудования, предназначенного для перемещения груза в пространстве. Характеристики современных грузоподъемных кранов отвечают всем требованиям организационно-технологических решений на объектах строительства. В технологических картах и проектах производства работ учитываются рабочие параметры подъемных механизмов, взаимосвязанных с особенностями возводимого здания. К ним относятся:

1. Вылет стрелы — это расстояние в метрах по горизонтали от вращающейся конструкции крана до оси крюкового подвеса. Оно измеряется без груза или в положении подъемного крана на горизонтальной площадке и обозначается символом L. Вылет стрелы без установленного груза называется установочным, а с грузом — маневровым. Расстояние вылета стрелы должно обеспечивать безопасное производство строительных работ, в том числе в условиях, ограниченных жилой застройкой. Знать этот параметр необходимо, чтобы рассчитать границы опасной зоны работы крана и границы возможного падения груза.
2. Грузоподъемность — максимальный вес перемещаемого груза, на подъем которого рассчитан механизм. Это значение включает в себя также вес грейфера, траверсы и строп — съемных приспособлений для захвата груза. Зависимость грузоподъемности (Q) от вылета стрелы (L) и ее длины выражается графически в виде схемы, на которой обозначены ключевые точки и свойства грузоподъемности. Определение этой характеристики необходимо при подборе типа и модели машин для производства строительных работ. При этом учитывается вес самого тяжелого конструкционного элемента возводимой постройки.
3. Высота подъема (H) — промежуток от исходной точки стоянки до верхней точки грузозахватного органа, находящегося в рабочей позиции.
4. Грузовой момент (М) — представляет собой произведение вылета грузозахватного органа на грузоподъемность. Полученное значение учитывает две ключевых характеристики, поэтому его используют для обозначения основного обобщающего параметра подъемного крана.
5. Колея(К) — расстояние, измеряемое между осями опорных поверхностей ходовых органов машины. Эта характеристика необходима для устройства и обозначения рабочего пути машины в проекте производства работ.
6. Скорость подъема и посадки и перемещения веса в рабочем режиме(V). Функциональность и скоростные параметры учитываются при монтаже и укладке конструкций.
7. Производительность. Измеряется в количестве единиц или массе материалов, которые монтирует или перемещает машина за определенный цикл в отрезок времени.
8. Общая масса агрегата. Значение массы подъемного крана с балластом, монтажными и транспортными устройствами и противовесом. Учитывается при подборе крана для конкретных параметров грунта.

Назначение подъемных кранов состоит в работе с грузами не только на строительной площадке, но и в условиях промышленных производств. Пространственное перемещение габаритных конструкций и материалов — основной функционал этих машин.

Общее в устройстве строительных кранов

Многообразие архитектурных форм и конструктивных решений строительных объектов привело к появлению грузоподъемных машин, имеющих разную модификацию. Но технологическая схема любого грузоподъемного крана сохраняет в себе ряд основных механизмов:

• Несущая конструкция, состоящая из сварных металлических элементов (ферм) и стальных канатов. Выполняется из угловой стали и имеет решетчатую конструкцию прямоугольного сечения. Шарнирные соединения опор позволяют изменять высоту подъема крана. Конструкция опирается на платформу в передней части шарнирами, а со стороны балласта — болтами. Такое закрепление дает возможность крану поворачиваться. Несущая конструкция имеет ряд механических, гидравлических и электрических агрегатов.
• Грузоподъемный инструмент — лебедка или таль. Приводится в действие с помощью электродвигателя и встроенной планетарной передачи. Имеет несколько скоростных характеристик подъема и опускания и крепится на грузозахватное приспособление.
• Грузозахватное устройство. Техника может быть оборудована крюком, ковшом, стропами и другими приборами, в соответствии с технологической картой работ.
• Органы управления исполнительными механизмами и системами. Находятся в кабине у водителя, предназначены для регулирования и контроля за работой машины. Датчики дистанционного управления устанавливаются тележке и барабанах лебедки и определяют точку передвижения крана.

Основные рабочие органы грузоподъемной машины исполняют роль несущего остова. Он воспринимает нагрузку от навесных элементов и систем. Поэтому конструкция подъемного крана отвечает требованиям надежности и безопасности в соответствии с основным назначением техники.

Принцип работы подъемного крана

Подъемный кран, являясь основной грузоподъемной силой в строительстве, служит для автоматизации рабочего процесса возведения объектов промышленного и частного строительства. Принцип работы основан перемещении материалов за счет изменения параметров вылета и высоты стрелы. Работа крана состоит из основных операций, составляющих рабочий цикл:

1. захват;
2. подъем и перемещение материалов и конструкций к месту его монтажа или складирования;
3. опускание;
4. отсоединение груза от грузозахватного устройства;
5. возврат механизма в рабочее положение для повторения цикла.

Обеспечение производства работ на объекте происходит благодаря цикличному сочетанию операций в определенной последовательности.

Виды грузоподъемных кранов

Виды и типы грузоподъемных кранов определены в ГОСТ 27555-87(ИСО 4306-1-85) Краны грузоподъемные. Данный стандарт устанавливает ряд терминов и определений в области краностроения. Он распространяется на все грузоподъемные машины, систематизирует виды и дает определения устройств в соответствии с их конструкцией и параметрами.

По грузоподъемности

Классификация оборудования по грузоподъемности не представлена в ГОСТ. Она связана со сферами применения подъемной техники на производстве.

• С малой грузоподъемностью от 1 до 3 тонн. Машины компактные и легкие. При высоте подъема грузозахватного органа до 5 м. они легко транспортируются и удобны для небольших строительных площадок.
• С средней грузоподъемностью. Применяются при строительстве зданий средней этажности. Они поднимают грузы весом до 50 тонн на высоту до 25 метров, благодаря телескопической выдвижной стреле.
• С высокой грузоподъемностью. Способны перемещать грузы весом 250 т. Представляют собой стационарные установки, используемые на промышленных предприятиях, цехах, а также в условиях долговременного строительства.

Подъемные краны предназначены облегчения работы с габаритными грузами разной массы. Производители выпускают большое количество модификаций этого оборудования, однако все образцы работают по схожему принципу.

По конструкции

Таблица 1 в ГОСТ 27555-87 включает в себя классификацию подъемных кранов по конструкции. К этой группе относятся мостовые краны, которые делятся на опорные и подвесные. Их отличительная особенность состоит в конструкции главных и концевых балок, которые в поперечном сечении имеют вид моста. Опорный кран имеет жесткое опирание на подкрановый путь, размещенный на подкрановой балке. Мост присоединен к надземному крановому пути. Такие агрегаты устанавливаются в промышленных цехах, эстакадах и депо. Они предназначены для транспортировки материалов при производстве монтажных работ.

Козловой кран в поперечном сечении выглядит как четырехстоечный портал, образовавшийся в результате опирания моста на две опорные стойки. Основное преимущество этого подъемного механизма в возможности перемещения груза как вдоль, так и поперек обслуживаемой зоны.

По возможности перемещения

Существуют стационарные агрегаты, которые закреплены на неподвижном основании. Из-за малой мобильности их используют крайне редко. В условиях строительной площадки чаще применяются передвижные или приставные машины. Передвижной кран устанавливается на рельсах и может перемещаться вдоль здания или рабочей зоны. Приставная модель применяется в случаях, если требуется повысить прочность и устойчивость оборудования. Его закрепляют к возводимому сооружению. Такие грузоподъемные агрегаты оборудованы специальным механизмом для передвижения в процессе работы и транспортировки.

К этой группе также можно отнести гусеничный стреловой кран. Благодаря низкому давлению на грунт он имеет высокую маневренность и проходимость. Опорный контур в виде гусеничных грузовых тележек с подъемной лебедкой позволяет машине передвигаться в рабочих зонах с грузом на крюке, вес которого может достигать 80% от общей грузоподъемности. Агрегаты на гусеничном ходу различаются:

• по типу ходового устройства — обычная или увеличенная поверхность гусениц;
• по виду привода — электропривод от собственной или внешней сети;
• по параметрам рабочего оборудования — стреловая и башенно-стреловая модификация.

Возможность перемещения играет ключевую роль при подборе оборудования. Ходовой орган этой машины имеет от двух до пяти осей и четыре ведущих колеса.  По конструкции подвески механизмы бывают:

• с жесткой подвеской в виде канатно — балочной системы;
• с гидравлическими цилиндрами.

Пневмоколесные модели пользуются популярностью, благодаря своей маневренности и возможностью работы в стесненных условиях городской застройки.

Подъемный кран —  универсальное оборудование для перемещения крупногабаритных грузов. Он используется в строительстве и промышленности в целях повышения производительности и эффективности труда. Рабочий цикл этого грузоподъемной машины связан с выполнением основных и вспомогательных операций в определенном порядке, что помогает обеспечить обслуживание крупных строительных площадок и производственных цехов. Развитие конструкций и создание различных модификаций этого оборудования дает возможность продуктивно применять его в условиях ограниченного пространства городской застройки.

Принцип работы башенных кранов — описание конструкции

Это одна из самых сложных единиц строительной техники, по части эксплуатации. Без специальной подготовки, знаний и опыта невозможно даже смонтировать кран, не говоря уже о том, чтобы им управлять. Для того, чтобы предварительно оценить на сколько машина пригодна для той или иной задачи, быть супер специалистом вовсе не обязательно. Хватит и базового понимания принципов работы этого вида строительной техники.

Принципы работы

Основным элементом конструкции является башня. Она может быть установлена как на недвижимой опоре, так и на мобильной. Вверху башни закрепляют стрелу крана. Кабина машиниста, как правило, также устанавливается на вершине башни, на пересечении со стрелой.

Поворотный механизм обеспечивает движение стрелы на 360 градусов, а вылет регулируется движением грузовой тележки.

Привод является также одним из важнейших составляющих крана. В наше время, в основном, используются приводы, работающие на электричестве. Конструкция привода включает в себя несколько двигателей, отвечающие за разные нагрузки. Одни направлена на подъем груза, другие на вращение, третьи отвечают за передвижений самой платформы.

Важнейшие узлы конструкции крана

Башни всех современных кранов собираются по одному и тому же принципу. Отдельные решетчатые модули соединяются между собой болтами, тем самым позволяя:

• Достаточно быстро производить сборку башни;
• Облегчает сам процесс сборки;

На автомобильных кранах, за частую, установлена башня, которая автоматически складывается и раскладывается по нажатию на пульт управления из кабины.

Конструкция и установка механизмов вращения стрелы крана отличаются в зависимости от типа крана. У нижнеповоротных кранов эти механизмы располагаются в основании башни. Такое устройство сильно ограничивает общую грузоподъемность, а также высоту подъема грузов.

Башенный кран с верхнеповоротной системой имеют намного большую максимальную высоту подъема, а также грузоподъемность. Это достигается за счет установки механизмов вращения над кабиной крановщика.

Регулирование подъема/опускания груза, а также вылета происходит благодаря такой составляющей, как стрела. Она монтируется по тому же принципу, что и башня, т.е за путем объединения отдельных решетчатых модулей. Такая конструкция обеспечивает комфортное регулирование длины стрелы. Многие современные краны имеют такие стрелы, в которых возможно осуществлять перемещение стрелы в вертикальной плоскости.

Принцип работы башенного крана в деталях

5 ноя 2020

Что лежит в принципе работы башенных кранов

Основным элементом такого устройства является башня. Различают ее изменяемое и стабилизированное закрепление. Стрела крана располагается вверху башни вместе с кабиной оператора.

Грузовая телега регулирует вылет, поворот (если речь идет о поворотной модели башенного крана) осуществляется поворотным механизмом. Таким образом, стрела крана может совершать движение на 360 градусов.

Неотъемлемой частью конструкции крана башенного типа является привод. Он, как правило, электрический. На современных моделях такой техники используют несколько приводов, рассчитанных на разные типы нагрузок:

• вращение стрелы;

• перемещение платформы;

• подъем грузов на нужную высоту.

Исправность приводов влияет не только на качество выполняемых погрузочно-разгрузочных работ, но и на безопасность эксплуатации такой сложной и дорогостоящей техники. Простое правило проверки основных механизмов башенного крана перед работой снимает риски развития непредвиденных, форс-мажорных обстоятельств.

Если на кране установлен верхнеповоротный механизм, то это, как правило, техника с большой грузоподъемностью и высотой подъема. Такие показатели достигаются с помощью установки над кабиной оператора крана вращательных механизмов.

Нижнеповоротные краны имеют вращательные механизмы внизу башни, что существенно ограничивает общую функциональность, в частности, и высоту, на которую грузы могут быть подняты.

Принцип работы башенных кранов. Как собирают и разбирают такие устройства

Современные башенные краны монтируются и разбираются по единому принципу. Отдельные модули скрепляются между собою, облегчая и ускоряя процесс сборки.

В кранах, установленных на автомобильных шасси, башни становятся работоспособными и убираются автоматически при управлении оператором из кабины.

Стрела крана, с чьей помощью грузы поднимаются, перемещаются и опускаются, монтируется по такому же принципу, что и башня. Решетчатые модули собираются между собой, регулируя тем самым длину вылета стрелы.

Принципы работы подъемных кранов

 Существует много разновидностей подъемных кранов, но любой из них должен иметь несущую конструкцию с подъемным механизмом. Стальные тросы, канаты, сетки, ковши, платформы, крюки и другие грузозахватные приспособления позволяют крану поднимать и перемещать все что угодно – от отдельных балок до сыпучих грузов, таких как песок или гравий. 

До начала ХІХ в. подъемные краны приводились в движение мускульной силой человека, и только с 1830г. в Англии начали строится первые подъемные краны с приводом от паровой машины. В современных кранах используются электрические и дизельные двигатели. 

 Подъемные краны широко применимы в строительстве, на транспорте, на открытых площадках и в закрытых помещениях, а также во многих технологических процессах, особенно в машиностроении и металлургии. Современные подъемные краны могут поднимать и перемещать грузы массой в сотни тон.

В зависимости от вида несущей конструкции краны делятся на две основные категории:

•  стреловые.  
•  мостовые (козловые).

  Самый известный вид подъемного крана – стреловой. Несущий элемент таких кранов называется стрелой. Обычно это решетчатая конструкция из прочной стали. Поскольку решетчатая стрела значительно легче сплошной, ее применение позволяет сократить энергоемкость работ. Стрела шарнирно крепится одним концом (или вблизи одного из концов) к прочной опоре.

Краны этого типа нашли широкое применение в строительстве. В строительных кранах стрела крепится к решетчатой опоре (башне). Высоту башни можно увеличивать, добавляя с ростом высоты здания дополнительные секции. Башенные краны высотой до 60 м могут работать без специального крепления. Обычно они устанавливаются на бетонном основании, но башни подвижных строительных кранов могут перемещать по рельсовым путям. Для обеспечения устойчивости высокие башни крепятся к строящемуся зданию.

Если груз подвешивается к концу стрелы, то его перемещение в горизонтальной плоскости достигается поворотом и изменением наклона (качанием) этой конструкции.

У некоторых кранах для перемещения груза на горизонтальной стреле устанавливается грузовая тележка, которая может двигаться вдоль стрелы.

Устойчивость стреловых кранов при подъеме тяжелых грузов обеспечивает специальный противовес. Обычно он крепится к балке, выдающейся из башни со стороны, противоположной стреле, но иногда такой груз помещают внизу у основания башни, соединив со стрелой тросами.

Несущим элементом мостовых кранов является расположенная горизонтально стальная конструкция, называемая мостом либо же порталом. Подъемная лебедка двигается вдоль моста на грузовой тележке. На больших кранах может быть две тележке, что значительно расширяет возможности такого крана. Мостовые краны обычно используются в цехах промышленных предприятий. Большим преимуществом таких портальных кранов является то, что они не занимают место на рабочем участке.

Подобрать и купить кран под ваши нужды и бюджет Вы можете в нашем каталоге кранов!

Принцип работы башенных кранов и почему он не падает

Для правильной и безопасной эксплуатации большегрузной строительной техники мало знать особенности ее конструкции. Здесь еще очень важно разобраться с принципом работы на стройке. Почему не падает башенный кран – это один из основных вопросов, которые очень интересуют неопытного человека. По опыту, не каждый опытный крановщик может на него ответить. Но, как показывает практика, безопасная эксплуатация механизмов невозможна без определенных теоретических знаний. Так вот, секрет устойчивости масштабной строительной техники в особенностях ее конструкции. В центре каждой квадратной секции диагонали пересекаются с вертикальными стойками. Законы физики: точки силы проходят по всей конструкции, сверху вниз, обеспечивая ей невероятную прочность.

Отдельно стоит отметить, что купить башенный кран в Казахстане в настоящее время относительно просто. Многоэтажное строительство без использования башенных кранов просто не представляется возможным.

Конструкция башенного крана

Основной элемент многотонной техники – башня. Ее установка возможна как на недвижимой опоре, так и на мобильной. Но исключительно монтажом башни, сборка грузоподъемного механизма, который легко поднимает многотонные бетонные блоки, не ограничивается.

Вверху основного элемента закрепляется стрела. Ее монтирование путем объединения отдельных модулей отражается на комфорте регулировки. Стрелы башенных кранов в современном исполнении двигаются не только в горизонтальной, но и вертикальной плоскости. Такая особенность конструкции облегчает работу машинисту крана, делая технику более мобильной.

Как правило, стрела оборудуется грузоподъемным механизмом в виде крюка. Для сравнения: грейферные или скреперные башенные краны если и встречаются, то речь идет об индивидуальном проекте. В основном, с основными работами при строительстве удается справиться при помощи крюка.

Рабочее место крановщика устанавливается на пересечении со стрелой. Такое расположение кабины помогает работнику контролировать процесс перемещения груза. Конструкция рабочей кабины также имеет свои особенности. Высокопрочные стекла не только выдерживают давление ветра, скорость которого на высоте достигает весьма серьезных показателей, но и открывают работнику обзор.

В ряде исключительных случаев «вира», «майна» и другие специализированные команды крановщику подаются по рации. Как правило, работники контролируют перемещение груза визуально, поэтому хороший обзор – это не прихоть, а необходимость. При помощи вышеизложенной информации можно найти ответ на вопрос: как устроены башенные краны.

Принцип работы

Принцип работы башенных кранов, если детально разобраться со всеми нюансами, отличается своей простотой. Здесь весь секрет в работе верхнеповоротного и нижнеповоротного механизмов. Они дают возможность стреле делать полный оборот вокруг своей оси. Пультом машинист крана регулирует движение грузовой тележки.

Тип крана зависит от особенностей используемого поворотного механизма. Верхнеповоротная техника имеет большую высоту подъема и грузоподъемность. Расположение нижнеповоротного механизма в основании башни существенно сокращает максимальную высоту подъема груза.

Работа строительной техники

На чем работает башенный кран – это один из важных вопросов при эксплуатации высокотехнологичного механизма. В современном мире, как правило, привод крана работает от электричества. В конструкции привода реализованы несколько двигателей, каждый из которых отвечает за свой тип нагрузки. Важным составляющим элементом остается и гидравлический подъемник. Его работа зависит от исправной эксплуатации мотора.

Типы нагрузки, за которые отвечают двигатели:

• подъем груза на заданную высоту;
• вращение стрелы;
• перемещение платформы.

Исправная работа привода отражается на качестве и безопасности всех видов выполняемых работ. Именно поэтому машинист перед началом работы в обязательном порядке выполняет ревизию техники, проверяя исправность работы всех основных механизмов. Опыт показывает, что выполнение этого несложного правила пусть и занимает время, но, в целом, помогает избежать непредвиденных аварий и простоя на стройке.

Монтаж большегрузной техники

Краны, являющиеся необходимыми механизмами для перемещения большого тоннажа, требуют соблюдения внимательности и осторожности при монтаже. Монтаж башни заключается в последовательном соединении составляющих конструкции. Как правило, речь идет о модулях своеобразно решетчатой структуры. Соединяются составные части болтами, выдерживающими большую нагрузку.

Башня автокранов, для сравнения, автоматически принимает заданное положение. Управляет выдвижением и сборкой крановщик при помощи специального пульта.

Одним словом, эксплуатация башенных кранов в современном исполнении существенно облегчает выполнение работ даже при масштабном строительстве. Да и купить мобильную большегрузную технику сейчас относительно просто: ассортимент и цены способствуют правильному выбору.

Мы готовы помочь в выборе башенных кранов. Доставим и установим кран на ваш объект.

Если возникли вопросы, то смело обращайтесь по телефону: 

0 800 08 09 588

Пишите на электронную почту: [email protected]

Задавайте вопросы в Facebook

Также советуем посмотреть видеоблог нашей компании, где вы узнаете много нового и интересного — YouTube

Назад

история, применение и принцип работы

Кран башенный КБ 408.21

Башенным краном называют поворотный кран стрелового типа, имеющий стрелу, закрепленную в верхней части вертикально расположенной башни. На сегодняшний день в машинном парке передвижных кранов их доля составляет около 18 %.

История башенных кранов в России началась еще в годы первых советских пятилеток, в 30-е годы двадцатого века. До Великой Отечественной Войны в СССР насчитывалось около 200 единиц башенных кранов, однако, до 1960 года их выпуском занимались главным образом неспециализированные предприятия, поэтому машинный парк был весьма разнотипным.

С 1960 года отраслевой институт ВНИИСтройдормаш разработал ряд унифицированных кранов, представленный восемью базовыми типоразмерами. С того же времени стали осуществлять плановый выпуск унифицированных механизмов, благодаря которому произошло увеличение работоспособности кранов (до 50%), снижение стоимости их выпуска (до 25%), начал использоваться поэлементный метод ремонта и были сокращены проектные сроки. Благодаря постоянному совершенствованию конструкций кранов сегодня с каждым годом происходит улучшение их характеристик, расширяется область использования.

Применение башенных кранов

Основной сферой применения башенных кранов является обслуживание территории строительных площадок и проведение погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ.

Строительные башенные краны общего назначения нашли применение в гражданском, промышленном и гидротехническом строительстве, где с их помощью осуществляют монтаж зданий, сооружений и технологического оборудования, а также подают строительные материалы. С помощью высотных башенных кранов возводят многоэтажные гражданские и промышленные здания и сооружения большой высоты.

Судостроительные и достроечные краны применяют при сборке корпусов на стапелях судостроительных заводов и достройке их после осуществления спуска на воду.

Специальные краны «Кролл» применяются в энергетическом строительстве.

С помощью кранов-погрузчиков выполняют погрузочно-разгрузочные и складские работы, связанные с подъёмом и перемещением строительных изделий и конструкций.

Принцип работы башенных кранов

Конструктивно любой башенный кран представлен башней, рабочей стрелой, опорной частью, опорно-поворотным устройством и кабиной управления.

Во время работы башенный кран производит рабочие движения в виде изменения вылета, подъёма стрелы, поворота и передвижения крана. Изменение вылета стрелы зависит от ее типа и может осуществляться путем подъёма или опускания стрелы, или перемещения грузовой тележки вдоль стрелы.

Подъём грузов осуществляет грузовая лебёдка, грузовой канат и крюковая обойма. При этом с помощью поворотного механизма осуществляется вращение поворотной части крана относительно неповоротной. Они связаны между собой опорно-поворотным устройством, которое служит для передачи вертикальных и опрокидывающих нагрузок от поворотной части на неповоротную.

В оснащение основных механизмов башенных кранов (механизма подъёма груза, поворота крана, передвижения грузовой тележки и подъёма стрелы) входят специальные устройства безопасности, которые называются ограничителями. Крановщик управляет этими механизмами из кабины управления, обычно установленной в верхней части конструкции башни.

Аренда и продажа башенных кранов

Нашей компанией осуществляется аренда и продажа башенных кранов. Мы поможем Вам подобрать башенный кран, наиболее соответствующий вашим требованиям и условиям работы, имеющий необходимую высоту с соответствующим вылетом стрелы и грузоподъёмностью.

Аренда башенных кранов востребована при строительстве высотных зданий и на объектах со сравнительно небольшой площадью строительной площадки. Она позволяет также осуществлять погрузочные или локальные транспортировочные действия с крупными объектами, такими, как машины, контейнеры, киоски, платформы и т. д.

Устройство и принцип работы Типы башенных кранов

Кран общего назначения решётчатой конструкции…

…телескопической…

…Кран для гидротехнического строительства…

…Приставной кран, прикреплённый к зданию…

…Кран-погрузчик

Основное назначение башенного крана — обслуживать территорию строительных площадок зданий и сооружений, складов, полигонов, погрузка и разгрузка материалов с транспорта — при выполнении строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ.

При этом башенным краном производятся рабочие движения: изменение вылета, подъём стрелы, поворот и передвижение крана. Изменение вылета стрелы, в зависимости от её типа, производится либо подъёмом или опусканием стрелы, либо перемещением грузовой тележки вдоль стрелы.

Подъём грузов осуществляют при помощи грузовой лебёдки, грузового каната и крюковой обоймы. Поворотная часть крана вращается относительно неповоротной при помощи поворотного механизма. Они связаны опорно-поворотным устройством (сокр. ОПУ), которое передаёт вертикальные и опрокидывающие нагрузки от поворотной части на неповоротную — ходовую раму.

Основные механизмы башенных кранов оснащены специальными устройствами безопасности, называемыми ограничителями, которыми оснащены: механизм подъёма груза, поворота крана, передвижения грузовой тележки и подъёма стрелы. Управление этими механизмами крана осуществляется крановщиком из кабины управления, которая, как правило, устанавливается в верхней части конструкции башни.

Классификация

Назначение

По назначению выделяют:

• Краны общего назначения: для гражданского и промыш­ленного строительства.

• Специальные краны: для промышленного строительства.

• Высотные краны: самоподъёмные, ползучие и приставные краны.

• Краны-погрузчики: для складов, баз и полигонов.

Возможность перемещения

По возможности перемещения различают:

• Передвижные: самоходные и прицепные.

• Стационарные: приставные и универсальные.

• Самоподъёмные: устанавливаются на каркасе строящегося здания.

Тип ходового устройства

В качестве ходового устройства в передвижных башенных кранах применяют:

• Автомобильные.

• Пневмоколёсные.

• Гусеничные.

• Рельсовые.

• Шагающие.

• Шасси автомобильного типа.

По конструктивным особенностям, также выделяют две группы кранов: «классические» башенные краны (с оголовком башни) и безоголовочные. Кроме того, выпускаются быстромонтируемые башенные краны, сборка которых осуществляется в минимально короткие сроки, без верхолазных работ и вспомогательной техники.

Описание и конструкция

Любой башенный кран состоит из следующих частей:

• Башня.

• Рабочая стрела.

• Опорная часть.

• Опорно-поворотное устройство.

• Кабина управления.

Безоголовочный башенный кран

Для выполнения основных операций, кран оснащается соответствующимимеханизмами: лебёдками, блоками и полиспастами.

Башня крана общего назначения имеет либо телескопическую конструкцию, либо решётчатую, двух типов: поворотную и неповоротную. При большой высоте она может быть наращиваемой (сверху) и подращиваемой (снизу). В качестве основного грузозахватного органа применяется крюковая подвеска. Такие краны, в основной массе, изготавливаются в передвижном исполнении на рельсовом полотне, а их конструкция позволяет быстро осуществлять их монтаж и демонтаж и дальнейшую транспортировку на другой объект.

Краны для высотного строительства выполняются в приставном исполнении. Конструкция такого крана опирается на землю и на каркас возводимого здания (при помощи оттяжек).

К кранам для высотного строительства относят также и самоподъёмные краны, иногда называемые ползучими. Кран этого типа устанавливается на конструкциях возводимого здания, а затем при помощи собственных механизмов периодически перемещается вертикально вверх (на один или несколько этажей) — по мере роста возводимого зданий. В строящихся монолитных зданиях самоподъёмный кран опирается на специальные окна, предусмотренные в стенах лифтовых шахт. При возведении сборных железобетонных зданий, опорой для крана являются ячейки (металлического или железобетонного) каркаса здания. Подъём крана может осуществляться лебёдкой, расположенной у основания башни, либо специальным гидравлическим механизмом выдвижения. Достоинствами этого вида башенных кранов являются: возможность работы на косогорах и в стеснённых условиях, а также способность обеспечить строительство здания со сложной конфигурацией (в плане) одним краном. Одним из основных ограничений такого крана (по высоте) является канатоёмкость лебёдки, а главным недостатком — трудность демонтажа после завершения строительства.

Краны-погрузчики выполняются на базе и с использованием узлов кранов общего назначения.

Механические принципы

При проектировании кранов необходимо учитывать три основных момента. Во-первых, кран должен поднимать вес груза; во-вторых, кран не должен опрокидываться; в-третьих, кран не должен сломаться.

Краны иллюстрируют использование одной или нескольких простых машин для создания механического преимущества:

• Рычаг:

Уравновешивающий кран содержит горизонтальную балку, поворачиваемую вокруг точки, называемой точкой опоры. Принцип рычага позволяет поднять тяжелый груз, прикрепленный к более короткому концу балки, с помощью меньшей силы, приложенной в противоположном направлении к более длинному концу балки.Отношение веса груза к приложенной силе равно отношению длин более длинного плеча и более короткого плеча и называется механическим преимуществом.

• Шкив:

Консольный кран содержит наклонную стойку, которая поддерживает неподвижный блок шкива. Кабели несколько раз оборачиваются вокруг фиксированного блока и другого блока, прикрепленного к нагрузке. Когда свободный конец кабеля натягивается вручную или с помощью намоточной машины, система шкивов передает нагрузке силу, равную приложенной силе, умноженной на количество отрезков кабеля, проходящего между двумя блоками.Это число — механическое преимущество.

• Гидравлический цилиндр:

Его можно использовать непосредственно для подъема груза или косвенно для перемещения стрелы или балки, на которой установлено другое подъемное устройство.

Краны, как и все машины, подчиняются принципу сохранения энергии. Это означает, что энергия, передаваемая нагрузке, не может превышать энергию, вложенную в машину. Например, если система шкивов умножает приложенную силу на десять, то нагрузка перемещается только на одну десятую от приложенной силы.Поскольку энергия пропорциональна силе, умноженной на расстояние, выходная энергия поддерживается примерно равной входной энергии (на практике немного меньше, потому что некоторая энергия теряется на трение и другие неэффективности).

Тот же принцип может работать и в обратном направлении. В случае каких-либо проблем сочетание большой нагрузки и большой высоты может разогнать небольшие объекты до огромной скорости. Такие снаряды могут нанести серьезный ущерб близлежащим строениям и людям. Краны также могут вступать в цепные реакции; разрыв одного крана может, в свою очередь, вывести из строя близлежащие краны.За кранами нужно внимательно следить.

ЧТО ТАКОЕ КРАН? ▷ как работает кран? строительные краны типа

Что такое кран? Кран — это механизм, который использует ряд простых машин для подъема и опускания объектов, а также для их перемещения по горизонтали.

Они всегда оснащены как минимум одной катушкой, тросами, тросами или цепями и шкивами.

Что такое кран

Машинист крана

Должностные обязанности крановщика:

Подъем грузов: краны могут использовать комбинацию простых машин для получения механического преимущества и подъема предметов.

• Первый — это рычаг, который используется в балансировочном кране. Балка крана находится в равновесии в точке опоры, что позволяет поднимать более тяжелые предметы с меньшим усилием.
• Второй — кран с манипулятором, в котором используются шкивы для достижения механического преимущества (но учтите, что все краны используют шкивы, в этом случае шкивы являются основным источником механического преимущества).
• Третья форма крана может поднимать объекты с помощью гидравлического цилиндра, либо непосредственно, либо в питании весов или антенны.

Горизонтальное движение: Горизонтальное движение крана может быть достигнуто одним из двух способов.

• Первый — установить все устройство на вращающейся оси и просто повернуть несущую стрелу или балку. Это очень часто встречается в мобильных и стационарных кранах, также используемых в строительстве.
• Второй способ — перекатывать груз вперед и назад по гусеницам вдоль самой штанги. Это очень часто встречается в стационарных кранах в портах и ​​на вокзалах.

Весы: Последнее, что нужно учитывать при работе, — это устойчивость кранов. Кран устойчив, когда сумма всех перемещений на основании равна нулю.

На практике это означает, что номинальная грузоподъемность крана должна быть меньше, чем то, что необходимо для наклона крана.

В Соединенных Штатах мобильный кран может поднять только 85 процентов того, что необходимо для наклона крана. Этот запас предназначен для осознания потенциальной нестабильности, при которой автокран может развернуться.

Как работает кран?

Краны были частью строительного процесса с момента их изобретения в Греции.

Краны предназначены, в основном, для тяжелых строительных работ (хотя есть и ремонтные краны меньшего размера) и для всех типов подъемных работ.

Оснащенный тросами и шкивами и основанный на применении фундаментальных механических принципов, кран может поднимать и опускать грузы, недоступные для работы человека.

Конструкция крана эволюционировала для удовлетворения требований широкого спектра промышленных нужд, и современные краны часто координируют простые системы для выполнения сложных грузоподъемных работ — иногда в средах, которые могут быть опасны для людей.

Что такое кран?

История кранов

Кран — это «эволюция» грузоподъемной стойки, которая с древних времен использовалась для выполнения различных задач.

Есть древние документы, свидетельствующие об использовании шумеров и халдеев машин, подобных подъемным, передающих эти знания египтянам.

Древняя Греция: Первые журавли были изобретены в Древней Греции, управляемые людьми или животными. Эти краны использовались в основном для строительства высотных зданий. Впоследствии были разработаны более крупные краны с использованием шкивов, позволяющих поднимать больший вес.

Средневековье: В Средневековье он использовался в портах и ​​на верфях для укладки и строительства кораблей. Некоторые из них были построены прикрепленными к каменным башням для дополнительной устойчивости.

Первые краны были построены из дерева, но с приходом промышленной революции наиболее часто используемыми материалами стали чугун и сталь.

Кран механический

Как работает кран?

Чтобы работать эффективно и сохранять жизненную устойчивость, все краны должны подчиняться законам физики. Два наиболее важных соображения в этом отношении заключаются в том, что кран не должен перемещать веса, превышающие его грузоподъемность, и что любое резкое движение, которое происходит над опорой машины, должно быть исключено, как только оно может быть.

Как это работает? Кран способен поднимать объекты, поскольку нагрузка компенсируется противовесом и приводит к стабилизации крана, что позволяет ему поднимать и перемещать свой груз.

Моторный кран

Краны обычно приводятся в действие электродвигателями, гидравлическими двигателями или двигателями внутреннего сгорания, но быстрое технологическое развитие позволит нам увидеть в будущем другой вид продуктов питания.

Типы кранов

Современное строительство — важная часть индустриальной культуры, проявление ее разнообразия и сложности, а также мера его владения природными силами, которые могут создавать самые разнообразные среды, созданные для удовлетворения разнообразных потребностей общества.Краны — одно из самых важных устройств в строительной отрасли.

Современные строительные машины включают стационарные башенные краны, огромные портальные краны судостроительной верфи, автомобильные краны и многое другое. Различные типы кранов работают по-разному, поэтому каждый строительный кран идеально подходит для той работы, для которой он предназначен.

Кран башенный

Этот тип крана обычно используется на городских строительных площадках. Эта машина крепится к полу и обеспечивает оптимальное сочетание высоты и грузоподъемности, что обычно используется при строительстве зданий.

Две горизонтальные стойки выходят из центральной башни, в которой одна используется для подвески тяжелых грузов, которые будут подниматься, а другая служит противовесом. Башенным краном управляет человек, который может сидеть на вершине крана или использовать систему дистанционного управления для управления машиной с земли.

Мобильный кран

Мобильные краны обычно используются на транспортных средствах, но краны, используемые для железнодорожных работ, приспособлены для передвижения по рельсам, и несколько кранов могут быть прикреплены к баржам, когда они используются для строительных работ на водных мостах.

Подъемный рычаг обычно имеет шарнирное соединение для обеспечения подъема и опускания по мере необходимости. Обычно это достигается с помощью системы тросов или гидравлических механизмов, и вся мобильная конструкция может быть соединена с опорой для обеспечения большей устойчивости во время ее работы.

Кран мастерский

Краны этого типа используются в повседневной деятельности и в деликатных задачах. Краны для мастерских, будучи чрезвычайно экономичными, находят широкое применение на производстве.

Отлично подходят для технического обслуживания автомобилей, погрузки оборудования и различных видов смены инструмента.

Кран телескопический

Телескопический кран с приводом от гидравлического механизма оснащен набором концентрических трубчатых стрел, которые можно легко выдвигать и убирать для изменения высоты крана.

Как правило, эти адаптируемые краны представляют собой компактные устройства, которые эффективно работают в ограниченном пространстве.

Статический кран

Слово «статический» указывает на то, что кран устанавливается в определенном месте, а не транспортируется.Это наиболее заметное отличие кранов данного типа от мобильных кранов. К этой категории относятся несколько типов кранов, например башенный кран.

Кран мостовой

В этом кране используется прочный портал для маневрирования и подъема чрезвычайно тяжелых промышленных грузов. Краны этого типа используются на заводах и верфях, где их надежность делает их незаменимыми элементами.

Гусеничный кран

Это особый тип мобильного крана, который агрегатируется с гусеничными транспортными средствами. Этот тип крана может использоваться на таких типах полов, где нельзя перемещать обычные транспортные средства.Этот кран обычно очень устойчив благодаря своей широкой базе, которая очень хорошо служит противовесом. Они очень полезны в зданиях на начальном этапе строительства, когда их способность перемещать тяжелые грузы в сложных почвах является проблемой.

Автокраны

Эти типы кранов, вероятно, предлагают большую дальность полета, чем любой кран, поскольку они являются частью самолета. Краны прикреплены к вертолету с помощью подъемного механизма, который обычно используется для подъема контейнеров, сборных или временных зданий и деревянных досок.Эти вертолеты могут работать в широком диапазоне сценариев, в том числе в районах, где нельзя использовать другой тип крана «на месте», и в районах, где нет дорог.

Гидравлический кран

Гидравлические краны могут быть простыми по конструкции, но могут выполнять сложные задачи, которые в противном случае казались бы невозможными.

Эти машины способны за считанные минуты собирать балки на дорогах, поднимать тяжелое оборудование на заводах и даже строить дома.

Как работает гидравлический кран?

Простая гидравлическая система работает, когда поршень давит на масло, масло передает всю первоначальную силу поршню, который движется вверх.

То есть, когда один поршень толкается вниз, другой поршень толкается вверх.

Гидравлический насос создает давление, которое перемещает поршни, и давление в гидравлической системе создается одним из двух типов гидравлических насосов:

• Насос переменной производительности
• Шестеренчатый насос.

В большинстве кранов используются шестеренчатые насосы с парой шестерен для сжатия гидравлического масла.

Когда давление должно возрасти, оператор нажимает педаль акселератора, чтобы насос работал быстрее.

В шестеренчатом насосе единственный способ получить высокое давление — это запустить двигатель на полную мощность.

Эти поршни могут быть увеличены или уменьшены, и когда эти поршни соединены с системой рычагов, их можно использовать для подъема неожиданно тяжелых грузов, как и гидравлические краны.

Что он делает? Кран

Высокие краны возвышаются над строительными площадками и выстраиваются по краям морских портов. Читатели узнают, как различные типы кранов используются для строительства небоскребов, загрузки грузовых судов и многого другого.

В этом часовом увлекательном приключении вы увидите не только более 40 единиц строительного оборудования, но и то, как они работают вместе на реальных строительных площадках. Эти машины-монстры даже разговаривают! Бульдозеры, краны, самосвалы, асфальтоукладчики и бурильщики, автовышки, паровые катки, экскаваторы-погрузчики, автобетононасосы, вилочные погрузчики, бурильщики, взрывные работы с динамитом и многое другое.

Почему краны не опрокидываются?

Почему краны не опрокидываются?

Основание крана прикручено болтами к земле и отягощено гигантскими бетонными блоками.Жесткость опорной конструкции также помогает противодействовать изгибу, вызванному несбалансированными нагрузками.

Как башенные краны остаются сбалансированными?

Обычно у башенного крана большая нагрузка находится по другую сторону от крана. Он держит его в равновесии, как весы. На других башенных кранах используются тросы, которые передают усилие подъема другим частям крана у земли, опять же, обеспечивая противодействие весу поднимаемого груза.

Почему краны падают?

Из-за чрезмерных нагрузок или неполадок во время сборки.Как правило, мобильные краны имеют тенденцию опрокидываться из-за чрезмерно тяжелых нагрузок, тогда как башенные краны обычно разрушаются в процессе сборки, разборки или расширения.

Опасны ли башенные краны?

Башенные краны, используемые на строительных площадках для подъема и транспортировки тяжелых грузов, могут быть чрезвычайно опасными и часто смертельными, когда они падают, или когда части или весь кран разрушаются из-за разрушения конструкции. Обычно это местные новости, если только вы не потеряете весь кран.

Где используются краны?

Кран — это часть тяжелого оборудования, представляющая собой башню или платформу, оснащенную тросами и шкивами. Они используются для подъема и опускания материалов. Чаще всего краны используются в строительной индустрии и производстве тяжелого оборудования.

Изображения кранов

Самые читаемые

Строительные машины — это машины, которые позволяют выполнять различные работы в области адаптации земель, чтобы в них можно было возводить более поздние постройки, мосты или другие виды работ.Точно так же они также могут нести ответственность за реконструкцию или демонтаж старых зданий, которые находятся в плохом состоянии.

Хотя информация об идентификации опасностей, оценке рисков и мерах по управлению рисками не является исчерпывающей, в руководстве представлены практические рекомендации по безопасной эксплуатации крана при условии, что кран используется в соответствии с рекомендациями производителя, для которых кран разработан и изготовлен .

Подробнее об этой истории

Как работает кран?

Подумайте о самом высоком здании, которое вы когда-либо видели.Это был Эмпайр-стейт-билдинг? Монумент Вашингтона? Может, это была Шанхайская башня. Задумывались ли вы когда-нибудь, как люди строят такие высокие строения? Подумайте, как высоко им нужно перемещать тяжелые балки и огромные стеклянные панели. Как они до сих пор получают все эти строительные материалы?

Если вы когда-нибудь видели строящееся здание, вы знаете, что это делается с помощью крана. Эти высокие машины используются для поднятия всех этих тяжелых частей здания высоко в воздух. Во многих крупных городах краны являются такой же частью горизонта, как и сами высокие здания.Но как они работают?

Краны можно встретить на строительных площадках по всему миру. Посетите место, где строят высокую башню, и, скорее всего, найдете башенный кран.

Башенные краны стоят на одном месте и поднимают большие грузы на большую высоту. Без них было бы очень сложно поднимать тяжелые строительные материалы и оборудование. Бетонные и стальные балки слишком тяжелы, чтобы строители не могли подниматься по лестнице. Вместо этого они загружают эти предметы на кран и осторожно ставят их на место.

Высокая часть крана, которая торчит в воздухе, называется мачтой. Похоже на мачту на корабле! Но вместо флага или паруса эта мачта поднимает стройматериалы. Для этого он должен опираться на большое тяжелое основание. Например, мачта башенного крана обычно прикрепляется болтами к большой бетонной площадке, которая может весить до 400 000 фунтов!

В верхней части мачты вы найдете редуктор и двигатель, которые позволяют крану вращаться. Вы также найдете рабочий рычаг, рычаг механизма и кабину оператора.

Рабочий рычаг называется гуськом. Он длинный и горизонтальный. В гуське используется тележка для переноски груза. Стрела короче гуська. В нем находятся двигатели крана и большие бетонные противовесы, которые помогают сбалансировать нагрузку. Наконец, в кабине оператора находятся электронные органы управления краном.

Краны

сочетают в себе простые машины для подъема очень тяжелых предметов. В кранах с балансиром балка крана уравновешивается в точке, называемой точкой опоры.Это позволяет поднимать тяжелые предметы с относительно небольшой силой. Таким образом, кран-балка действует как простой рычаг. В кранах также используется шкив — еще одна простая машина. Башенные краны часто имеют более одного шкива. Это помогает ему многократно поднимать тяжелые предметы.

Используя научные принципы, лежащие в основе простых механизмов, таких как рычаг и шкив, краны могут умножать меньшие силы для подъема тяжелых грузов на большую высоту. Как тяжело? Большие краны нередко поднимают грузы весом почти 40 000 фунтов!

Стандарты: NGSS.PS2.A, NGSS.PS23.C, CCRA.L.3, CCRA.L.6, CCRA.R.1, CCRA.R.2, CCRA.R.10, CCRA.W.2, CCRA.W. 9, CCRA.L.1, CCRA.L.2, CCRA.SL.1, CCRA.SL.2

Как работают строительные краны?

Горизонты мегаполиса усеяны кранами, постоянными приспособлениями в центре города, зданиями, поднимающимися все выше и выше. Без строительных кранов строительство небоскребов было бы невозможно, но с помощью кранов мы относительно легко сможем возводить возвышающиеся конструкции.Краны способны перемещать на место чрезвычайно тяжелые предметы, что позволяет строить такие методы, которые были немыслимы всего пару сотен лет назад.

Хотя большинство из нас часто видят краны, многие люди не знают, как именно работают краны. Как башенные краны достигают таких невероятных высот? Как они помогают в строительстве здания? Что делает оператор, управляя краном?

В этой статье мы ответим на все эти вопросы. Несмотря на то, что существует много типов кранов, мы сосредоточимся на башенных кранах, которые вы чаще всего видите на крупных коммерческих строительных площадках.Эти краны чрезвычайно сложны, и они также могут быть дорогими, иногда их аренда стоит более 15 000 долларов в месяц.

Вы можете сразу перейти к нашей инфографике или узнать больше о:

• Различные частей крана
• Принцип работы башенных кранов Стабилизация и сборка
• Как башенные краны выполняют подъемники
• Как оператор управляет краном

Детали крана

Чтобы понять движение крана, полезно хорошо разбираться в различных частях строительного крана.Все эти части работают вместе, чтобы обеспечить невероятную грузоподъемность крана.

Глядя на кран, вы можете легко идентифицировать все части, начав с основания крана и продвигаясь вверх, а затем пробежав глазами по длине крана от длинного до короткого конца.

• Бетонный фундамент : Башенный кран всегда стоит на бетонном фундаменте , , на котором размещены анкеры, чтобы прикрепить кран к земле.
• Башня или мачта : От своего основания кран поднимается вверх вместе с башней , также называемой мачтой , которая состоит из решетчатых секций, уложенных друг на друга.
• Поворотный стол : В верхней части башни кран имеет поворотный стол , который позволяет ему поворачиваться на 360 градусов.
• Кабина оператора : Кабина оператора рядом с поворотной платформой дает крановщику место для управления краном с беспрепятственным обзором.
• Удлинитель : вперед из кабины выдвигается удлинитель , длинная горизонтальная секция крана.
• Тележка и блок крюка : вдоль стрелы тележка с блоком крюка перемещается вперед и назад, позволяя перемещать грузы по длине крана.
• Противовес и противовес : За кабиной находится противовес , где противовесов размещены для стабилизации крана в состоянии покоя и во время движения.
• Основная лебедка и двигатели : В задней части контрджиба находится основная лебедка и двигатели , которые позволяют опускать или поднимать длинный трос для подъема тяжелых грузов.
• Пик или вершина башни : Над кабиной возвышается пик башни , также известный как вершина , где подвески выступают для поддержки гуська и контргула.

Помните, что существует множество разновидностей башенных кранов, и некоторые из них будут иметь детали, которые здесь не упомянуты.Например, кран с подъемной стрелой имеет стрелу, которая может подниматься и опускаться, а кран с плоским верхом не имеет системы верха и подвески, показанной на кране выше.

Некоторые башенные краны также имеют самоподъемные гидравлические системы, что позволяет им подниматься внутри, поскольку вокруг них строится небоскреб.

В целом, однако, основные части башенных кранов довольно похожи, и этот список даст вам хорошее представление о частях, из которых состоят краны, которые вы видите в своей повседневной жизни.

Как строят краны

Прежде чем краны смогут выполнять основные подъемные операции, которые делают их ценными на стройплощадках, они должны быть стабилизированы и собраны.

Башенный кран всегда строится в три отдельных этапа:

1. Бетонный фундамент подготовлен , чтобы кран был надежно закреплен на земле и устойчив во время подъема.
2. Мобильный кран собирает башенный кран , поднимая несколько сегментов башни на место вместе с основными компонентами.
3. Башенный кран строит остальную часть собственной конструкции , поднимаясь на максимальную высоту.

Бетонный фундамент необходим для безопасной работы крана. Сложные расчеты учитывают все силы, которые будут действовать на кран при подъеме, вращении и перемещении тележки. При подготовке фундамента особое внимание уделяется тому, чтобы размещение крана не повлияло на подземные коммуникации. Когда фундамент готов, основание крана закрепляется на якоре, а остальная часть крана готова к сборке.

Мобильный кран используется для подъема начальных компонентов башенного крана на место. Автокран прикрепляет несколько секций башни до определенной высоты. После этого мобильный кран загружает ключевые компоненты на место, такие как гуська, контргуська, кабина, поворотная платформа и двигатель. На этом этапе башенный кран может работать самостоятельно.

Для остальной части работы башенный кран сможет построить собственную башню, используя уникальный механизм:

• Подъемное устройство устанавливается у основания башни и поднимается наверх.
• Новая секция башни поднимается на высоту за крюк, затем перемещается на тележке для прикрепления к подъемному устройству.
• Гидравлический домкрат поднимает башню на , создавая пространство для добавления новой секции башни, которая затем прикрепляется к башне болтами.

Этот процесс повторяется для добавления новых секций в башню, поднимая кран выше с каждой дополнительной секцией башни. При добавлении секций башни таким образом осторожно используются противовесы, чтобы кран действовал как идеально сбалансированные весы, предотвращающие опрокидывание.

Твердо разбираясь в сборке крана, вы сможете оценить невероятную работу, которую выполняет башенный кран.

Как башенный кран выполняет подъемные работы

Башенный кран будет выполнять сотни подъемов в ходе строительного проекта, перемещая тяжелые материалы, такие как сталь и бетон, на место для строительных рабочих, собирающих здание.

Каждый подъем включает одни и те же базовые движения:

• Трос опускается вниз вместе с крюком , чтобы можно было прикрепить груз.
• Бригада из такелажников надежно прикрепляет груз к крюку, следуя основным принципам физики для обеспечения стабильного подъема.
• Крановщик выполняет серию перемещений, включая подъемников, , которые поднимают груз с помощью троса, оборотов, , которые вращают кран, и ходов тележки , которые перемещают груз вдоль стрелы.

С помощью этих маневров крановщик может перемещать груз на очень большой площади.Фактически, самый большой отдельно стоящий башенный кран Kroll K10000 покрывает площадь шести футбольных полей с радиусом действия 330 футов. Из-за своей огромной мощности строительные краны перемещают огромный вес — тысячи фунтов — с помощью джойстика.

Чем занимается крановщик

Операторы крана сидят в кабине и используют органы управления для маневрирования крана. Каждый день крановщик должен подниматься по лестнице внутри башни — иногда на сотни футов — чтобы добраться до кабины и начать работу в течение дня.Важно отметить, что крановщик всегда должен выполнять ежедневные проверки безопасности перед началом работы.

Попав в кабину, крановщик выполняет несколько ключевых обязанностей:

• Связь с радио и ручными сигналами для обеспечения безопасного подъема.
• Monitor компьютерная система безопасности , отслеживающая ограничения скорости ветра и веса.
• Используйте джойстики для выполнения маневров крана , таких как качели, подъемники и перемещение тележки.

Оператор крана всегда полагается на сигнальщика, который общается с помощью радиокоманд и визуальных сигналов руками, чтобы обеспечить безопасность подъемных операций. Правильная связь предотвращает несчастные случаи и столкновения с потенциальными опасностями, такими как линии электропередач.

Следить за системами компьютерной безопасности жизненно важно для безопасного лифта. Оператор крана всегда должен помнить о скорости ветра, поскольку сильный ветер делает маневры крана более сложными и потенциально опасными. Кроме того, кран имеет разную грузоподъемность в зависимости от того, как далеко находится груз от башни, поэтому крановщик использует индикатор грузового момента, чтобы убедиться, что лифт всегда находится в безопасных параметрах.

Для управления краном оператор использует два джойстика. Левый джойстик управляет поворотом и перемещением тележки, а правый джойстик управляет подъемником. Благодаря осторожным движениям оператор может использовать только эти два джойстика для безопасного перемещения груза в любом месте в пределах рабочего радиуса крана.

Краны делают возможным строительство высоких зданий

Культовые очертания горизонтов просто не существовали бы без башенных кранов, которые сделали бы безопасным и эффективным перемещение стали и бетона, необходимых для строительства небоскребов.Имея глубокое понимание строительных кранов, можно ездить и видеть краны с новой оценкой за их впечатляющую конструкцию.

Те же основные принципы, которые лежат в основе башенных кранов, также позволяют использовать переносные палубные краны и мобильные краны для небольших строительных работ.

В следующий раз, когда вы увидите кран, не стесняйтесь удивить друзей своими знаниями о самоподъемных башенных кранах и впечатляющих компонентах, таких как гуськи, лебедки и крюковые блоки.

Похожие сообщения

Обучение работе с кранами | LSU CAMD

ПРИМЕЧАНИЕ. Все материалы для обучения и тестирования предназначены ТОЛЬКО для пользователей LSU CAMD!

Обучение работе с краном — информация снижает риск

Обучение работе с краном необходимо для всех лиц, желающих использовать кран в CAMD.Это руководство представляет собой руководство и может быть использовано для переподготовки / переаттестации. Только. Для начального обучения технике безопасности кранов требуется запись в службу безопасности CAMD. и минимум два часа времени для ознакомления с общей защитной оснасткой крана. и подъемные процедуры. Вы можете связаться с службой безопасности CAMD, набрав 8-4616 с любого CAMD. телефон учреждения или из кампуса LSU. Желающим достичь безопасности CAMD от других адреса должны набрать 225-578-4616.Этот документ содержит информацию об использовании все лица, использующие кран на объекте CAMD.

Кран CAMD был изготовлен компанией Gaffey Crane Company из Хьюстона, штат Техас. Он оборудован с двухтонным ограничительным крановым крюком. Гаффи выполняет ежегодное техническое обслуживание и аварийные ситуации. ремонт. Также доступна распорка, которая имеет то преимущество, что распределяет вес груза на двух крючках.

В наличии такелажные материалы в электрощитовой хозяйственного корпуса г. CAMD.Перед использованием всегда проверяйте всю оснастку. Имейте в виду, что нейлон легко повредить. такелаж на острых или выступающих углах.

Указания по технике безопасности

• Не поднимайте людей и никогда не ездите на подъемном грузе.
• Не поднимать груз над людьми. Никто не должен находиться под подъемным грузом.
• Убедитесь, что строп хорошо сбалансирован.Избегайте загрузки наконечника и загрузки на защелку крюка.
• Никогда не поднимайте груз сверх номинальной грузоподъемности.
• Не работайте с перегнутой, перекрученной или поврежденной цепью.
• Избегайте бокового или торцевого натяжения, а также операций быстрого разворота.
• Никогда не оставляйте подвешенный груз без присмотра.
• Убедитесь, что вы медленно устраняете слабину.

Помимо ненадлежащего такелажа, краны, сталкивающиеся с подвесными препятствиями, представляют наибольшую опасность. частые опасности при эксплуатации крана. Перед началом подъема внимательно осмотрите весь предполагаемый путь крана, обращая особое внимание на надземные препятствия (особенно опасность поражения электрическим током над головой, которая может быть фатальной) и крана будет проходить прямо над головой любых людей.Всегда есть корректировщик доступны, особенно в слепых зонах. Никогда не превышайте грузоподъемность крана и никогда попытайтесь выполнить критический подъем, если у вас нет многолетнего опыта использования CAMD кран. Под критическим подъемом понимается подъем, превышающий 90% номинальной грузоподъемности кран. Для крана CAMD критический подъем составляет более 3600 фунтов.

Кран — это вертикальное подъемное устройство. Его ни в коем случае нельзя использовать для перетаскивания или тяги груза.Всегда устанавливайте кран прямо перпендикулярно поднимаемому грузу. Не вертикальный подъемники могут повредить как кран, так и оснастку, а также привести к неправильной эксплуатации. оборачивание барабана. Если бинты барабана не сидят в правильном положении, немедленно прекратите работу крана и проинформируйте техобслуживание объекта.

Оператор, который оставляет груз в подвешенном состоянии и без присмотра, подлежит дисциплинарному взысканию. действие, которое может включать отзыв его или ее лицензии на эксплуатацию крана.

Проверка концевого выключателя

• Переместите кран на открытую площадку.
• На подъемных тросах не должно быть груза.
• Блок медленного движения (положение №2) на расстояние до 3 футов от концевого выключателя и остановки.
• Продолжайте медленно поднимать крюк (позиция №1).
• Если концевой выключатель не срабатывает там, где должен, не используйте кран.

Первая процедура в любом крановом подъемнике — это оценка действительной производительности предела переключатели крана. Для выполнения этой задачи протяните крановый трос до нижний предел. Для CAMD этот предел составляет примерно 4 дюйма от пола. Делать убедитесь, что на барабане осталось не менее 2,5 витков. После того, как нижний концевой выключатель был проверено, поднимите крюк крана до верхнего концевого выключателя, все время проверяя веревка наматывается правильно.Не должно быть перекрестного оборачивания или плохой посадки трос на пазах барабана. Перед ударом убедитесь, что верхний концевой выключатель остановился. барабан. По мере приближения к верхнему концевому выключателю замедляйте кран с самого быстрого положения. (3) в самое медленное положение (1), чтобы не допустить достижения верхнего предела. Если любой предел при отказе кран должен быть заблокирован. Электрический пульт управления для работы крана слева от двери экспериментального зала (на приемной стороне) рядом с тегами выхода.Потяните рычаг вниз, чтобы перевести его в выключенное положение.

Технический осмотр и обслуживание

• Осмотр и смазка выполняются два раза в год.
• Ежедневно перед работой:
  • Проверить аккумулятор
  • Проверить все органы управления
  • Визуальный осмотр
  • Трос на излом или повреждение
  • Шкивы, барабаны на повреждение
  • Верхний и нижний концевые выключатели.

CAMD поддерживает строгую программу проверки. Все обслуживание выполняется только квалифицированные кадры. Квалифицированный крановщик CAMD не квалифицирует его как обслуживающий персонал. Техническое обслуживание требуется, если провод неправильно намотан. на барабане или концевой выключатель выходит из строя либо в верхнем, либо в нижнем режимах. В случае при любом подозрении на сбой оператор должен немедленно прекратить работу, отключить питание с крана и проинформируйте руководство объекта или безопасность CAMD.Разместите локаут бирку на пульте дистанционного управления. Все операции с краном CAMD выполняются с использованием переносной пульт для крана. После извлечения пульта дистанционного управления проверьте уровень заряда батареи. Если батарея не отображается в зеленом цвете, замените аккумулятор, прежде чем продолжить. Соберите подходящие стропы для надежного крепления всех грузов. Осмотрите стропы на предмет дефектов. Перед началом любого подъема проверьте верхний и нижний предел переключатели без груза.Предел подъема крана составляет 2 тонны (4000 фунтов), что должен включать вес всего такелажного оборудования. Доступна шкала для проверки всего масса.

После того, как кран будет правильно работать, правильно закрепите груз, прикрепление стропов для грузов, которые могут быть подвержены колебаниям. Всегда констатируйте что зона, по которой будет перемещаться груз, свободна и свободна от персонала или других потенциальные препятствия.

Такелаж

• Грузы должны быть надежно закреплены.
• Стропы должны соответствовать поставленной задаче.
• Стропы следует развязать, сбалансировать нагрузку и закрепить.
• Никаких внезапных остановок.
• Нет препятствий при подъеме или движении.
• Перед подъемом груза или крана не должно быть незакрепленных предметов.
• Наезд на остановки взлетно-посадочной полосы запрещен.
• Трос подъема должен быть вертикальным перед подъемом (медленно устраняйте провисание подъемника).
• Груз от крана не должен проходить над людьми, очистите зону перед выполнением работ. поднимать.
• Никто не должен ездить на подъемном кране без разрешения.

Самая важная работа на кране — это такелажирование груза. Плохая оснастка может привести к травмам персонала, материальному ущербу или другим серьезным опасностям. Такелаж является наиболее трудоемким из всех операций с краном и представляет собой наиболее опасный потенциал крановой эксплуатации. При операции с несколькими стропами каждая нога должна быть одинаковой длины и должны в равной степени способствовать распределению нагрузки.Нейлоновые стропы восприимчивы повреждения острыми углами на монтируемом предмете. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы стропы не повреждаются острыми углами или чрезмерной нагрузкой. Такелаж требует лет практики до совершенства. Если сомневаетесь в безопасности вашего снаряжения, спросите для помощи.

Такелаж необходимо проверить, приподняв груз на несколько дюймов от земли, чтобы убедиться, что чтобы не развивались качели и что груз был полностью надежно закреплен.Помни это важно найти время, чтобы правильно выполнить эту задачу. Невыполнение этого может привести к катастрофическим последствиям. последствия. Одна из самых важных вещей, которые необходимо проверить перед подъемом груза, — это ищите незакрепленные предметы, такие как винты или инструменты, которые могли использоваться для закрепления нагрузка. Такие предметы могут стать метательными снарядами во время подъема. Вот почему кран операторы или особенно операторы слоганов должны носить каски при работе с кран и почему важно следить за тем, чтобы путь крана не пересекался голова любого человека.

Центр тяжести

В практике такелажа всегда важно закреплять груз так, чтобы он был устойчивым. А стабильный груз — это груз, при котором центр тяжести груза находится непосредственно под основной крюк и ниже самой нижней точки крепления строп. центр тяжести объекта — это точка, в которой объект будет балансировать.Весь вес может считается сосредоточенным в этой точке. Подвешенный объект всегда будет двигаться, поэтому что центр тяжести находится ниже точки опоры. Чтобы сделать уровень или стабильный подъемник, кран или крюк должны находиться прямо над этой точкой. Таким образом груз, подвешенный над центром тяжести и через него, будет устойчивым и будет не склонны к опрокидыванию или соскальзыванию со строп.

Предсказать центр масс поднимаемого объекта — нетривиальная задача.Для нахождения подходящей точки баланса может потребоваться несколько попыток такелажа. Многие объекты имеют непрямоугольную форму, поэтому прогноз центра масс часто бывает невозможным. трудный. У всех крановых подъемников центр масс должен оставаться ниже крюка и ниже. точки крепления для любого такелажа. Центр масс над крючком по своей природе нестабильно и приведет к переворачиванию груза. Точно так же грузы, которые не сбалансированы в горизонтальной плоскости может выскользнуть из такелажа.Общая устойчивость груза представляет собой комбинацию баланса по отношению к центру масс, распределению веса и герметичность такелажа.

Вес против угла

Угол, под которым стропа удерживает данный груз, влияет на эффективный вес нагрузка. Напряжения минимальны для нагрузок со стропами, удерживаемыми перпендикулярно нагрузке, так как показано на рисунке А.Для вертикального распределения нагрузки более чем на одну ногу стропы можно использовать распорку. Как показано на рисунках B-D, увеличение угла стропа к крюку с 30 до 60 градусов увеличивает полезную массу нагрузки с 1154 фунтов до 2000 фунтов, что существенно удвоило вес на каждую ногу строп на 60 градусов. Таблица посередине предлагает удобное руководство для оценки эффективный угол стропы к относительной массе.Таким образом, всегда лучше ограничить угол наклона стропы. Кроме того, необходимо учитывать такие изменения угла стропа. для подъемников, которые близки к пределу веса стропы и / или для критических подъемов (больше более 90% от ограничения крана). Операторы крана должны загрузить копию этой таблицы. и носить его с собой при работе с краном.

Положение строп

Крановые подъемники требуют использования строп.Стропы обычно изготавливаются из нейлона или проволоки. сетка. Нейлоновые стропы имеют то преимущество, что их легко обернуть вокруг груза, но они могут легко порезаться или повредиться при неправильном использовании. Неправильное обращение с нейлоновыми стропами подвержены проступанию. На поверхности в точке повреждать. Перед использованием проверьте все стропы. Проволочные стропы должны иметь не более двух проволок. из девяти сломанных. Немедленно выбросьте все поврежденные стропы.

Такелажные стропы можно использовать тремя основными способами. Каждая стропа несет с собой этикетка с указанием предельной номинальной массы для вертикальной конфигурации, конфигурации с колье или корзины. Конфигурация корзины аналогична использованию распределителя для распределения вес на двух опорах вместо одной вертикальной стропы представляет собой самый высокий номинальная мощность. Эта конфигурация корзины примерно в два раза прочнее, чем вертикальная. конфигурация.Типичным примером может служить конфигурация корзины с грузоподъемностью 7200 фунтов. будет иметь предел вертикальной грузоподъемности всего 3600 фунтов. Взять одну стропу и использовать это в конфигурации колье еще больше снизит пропускную способность стропы, норма грузоподъемности от 3600 фунтов в вертикальном положении до 2900 фунтов в колье должность. Таким образом, помимо угла стропы, необходимо учитывать положение стропы. для всех крановых подъемников.

Сигналы

• ПОДЪЕМНИК: предплечье вертикально, указательный палец направлен вверх, переместите руку в горизонтальное положение. круги.
• НИЖНИЙ: Вытянув руку вниз, указательный палец направлен вниз, переместите руку в горизонтальное положение. круги.
• ПУТЕШЕСТВИЕ ПО МОСТУ: рука вытянута вперед, рука открыта и слегка приподнята, совершайте толкающие движения. по направлению движения.
• ПУТЕШЕСТВИЕ НА ТРОЛЛЕИ: ладонь вверх, пальцы сомкнуты, большой палец указывает в направлении движения, толчок. рука горизонтально.

• СТОП: рука вытянута ладонью вниз, жестко удерживать положение.
• АВАРИЙНАЯ ОСТАНОВКА: рука вытянута ладонью вниз, быстро переместите руку вправо и влево. Чрезвычайная ситуация стоп сигнал должен приниматься от любого человека.
• ДВИГАЙТЕСЬ МЕДЛЕННО: одной рукой подайте сигнал движения, а другую оставьте неподвижной. перед рукой включается сигнал движения.

Сигнал аварийной остановки — это горизонтальный взмах вытянутой руки.Это важно немедленно отреагировать, потому что человек, подающий сигнал, может знать, что крановщик этого не делает, в том числе: лучший обзор, знание опасностей и т. д.

Выполняйте все сигналы СТОП, независимо от того, кто их подает. Кроме АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ, сигналы должны приниматься одновременно только от одного человека (обычно от наблюдателя за оператором). Используйте стандартные сигналы подъемного крана и не двигайтесь, если нет четкого направления.

Знайте стандартные жесты руками (показаны выше). Сигналы руками важны, потому что фон шум может затруднить общение.

Безопасные лифты

Для безопасного подъема необходимо знать следующую информацию.

• Вес поднимаемого предмета (общий).
• Центр тяжести груза.
• Как закрепить груз.
• Как постоянно контролировать нагрузку.

Грузоподъемность крана CAMD составляет 4000 фунтов. Ограничение веса происходит потому, что небольшого крюка, прикрепленного к подъемному механизму. Стабилизация грузов может быть возможным за счет использования распорки, которая дает 2 точки крепления, вместо обычного одного очка.Вес распорки должен быть включен в общий вес подъемника. Доступны крановые весы для определения общего веса. лифта. Как только будет установлено, что вес находится в пределах грузоподъемности крана, необходимо определить центр масс. Неправильно сбалансированные нагрузки будут наклонить или повернуть, что приведет к опасной окружающей среде при подъеме. Легкие нагрузки склонны к качается более легко и может потребовать прикрепления одной или нескольких линий метки, чтобы затруднить вращение нагрузки.Для этого требуется не менее одного человека в дополнение к крановщику.

Что можно и чего нельзя делать оператору

• Не есть и не пить.
• Не спи.
• Никогда не отвлекайте внимание, когда есть груз.
• Розыгрыши запрещены.
• Не употребляйте алкоголь или другие интоксиканты.
• Не действовать, если принимаете лекарства.

Эксплуатация крана — серьезная ответственность, к которой никогда нельзя относиться легкомысленно. А должным образом обученный крановщик никогда не приблизится к другому крановщику во время лифт, если он / она не наблюдает за опасной ситуацией, требующей немедленного прекращения лифта. Людям с плохим периферическим зрением или сниженной способностью из-за проглатывания болеутоляющих, противоотечных или других лекарств, которые могут ухудшить их психическое состояние. по остроте зрения не должен работать ни один кран.Употребление алкоголя или других интоксикантов краном оператор строго запрещен и приведет к потере прав крановщика.

Безопасность крана после использования

• Точечный кран в утвержденном месте.
• Опустите груз на землю.
• Отсоедините груз и стропы.
• Поднимите все крюки до верхнего концевого выключателя.
• Выключите все органы управления.
• Визуально проверьте на наличие опасных условий.
• Никогда не оставляйте груз без присмотра.

После завершения безопасного подъема найдите кран в утвержденном месте. CAMD кран никогда не следует оставлять непосредственно над изгибающим магнитом 90 градусов хранилища. кольцо, потому что большая часть крана может действовать как сильная рассеивающая сила и способствовать к небу светит радиация.Никогда не оставляйте груз прикрепленным к крану, а в случае необходимости Самостоятельно из региона загрузки, всегда берите контроллер с собой. Всегда полностью опустить груз на землю и дать себе слабину в стропах перед попыткой снятия оснастки с крюков крана. Помните только вертикаль необходимо поднимать груз, и строго запрещается перетаскивание груза по горизонтали. Убедитесь, что оператор в любое время четко видит все потенциальные опасности; иначе, кран-корректировщик необходим для всех подъемников.После снятия кранового такелажа верните крюк крана к верхнему концевому выключателю. Это предотвратит возможное попадание крюка крана. столкнуться с любыми потенциальными препятствиями при следующем движении крана по круговой траектории.

Правила техники безопасности для кранов и такелажных работ

• Перед установкой груза проверьте концевые выключатели.
• Убедитесь, что нагрузка не превышает номинальную.
• Знать центр тяжести груза.
• Для устойчивости закрепите груз выше центра тяжести.
• Выберите сцепное устройство, которое будет управлять нагрузкой.
• Знать номинальную грузоподъемность такелажа и строповки.
• Осмотрите все оснастку перед использованием.
• Защищайте стропу от острых углов.
• Учитывать повышенное натяжение из-за угла стропы.
• Выровняйте нагрузку на многоножковые стропы.
• Учитывайте снижение нагрузки при использовании цепного чокера.
• Прикрепите трос перед подъемом.
• Не подпускайте персонал к зоне подъемника.
• При подъеме над головой надевайте каски.
• Поднимите груз на несколько дюймов и проверьте такелаж.
• Проверьте, нет ли незакрепленных предметов.
• Знать ограничения подъемного устройства.
• Запускайте и останавливайте МЕДЛЕННО! Следите за препятствиями (не только крюком и грузом, но и подвесным двигателем. конец моста).
• Убедитесь, что путь свободен, прежде чем подниматься (используйте корректировщик для слепых зон).
• Убедитесь, что крюк полностью закрывается.
• Используйте соответствующие жесты рукой.
• Постоянно поддерживать контроль нагрузки.
• Немедленно сообщите о подозрении на обертывание барабана (если в барабане осталось меньше 2,5 обмоток).
• Никогда не оставляйте груз без присмотра.

Персонал крановщика

• Человек должен уметь свободно читать и говорить на английском языке.
• Лицо должно быть моложе 18 лет и быть знакомым с обычными методами работы и процедурами.
• Человек должен иметь хороший слух и зрение (с коррекцией или без нее) и иметь хорошее восприятие глубины.
• Человек не должен страдать какими-либо заболеваниями сердца или другими заболеваниями, которые может вызвать внезапную потерю способности реагировать.
• Человек должен быть проинструктирован по работе с краном.
• Оператор должен иметь квалификацию для безопасной установки груза. Квалификация продемонстрирована умение устанавливать груз в рамках обучения работе с краном. Оператор должен был получить обучение, которое включает теорию, практику и тестирование.
• Перед эксплуатацией крана, с которым оператор не знаком, он должен: прочтите инструкции производителя и обратите внимание на все специальные инструкции, уделяя особое внимание функциям и работе каждого элемента управления.

Каждый крановщик должен нести прямую ответственность за безопасную работу кран или подъемник. Если есть какие-либо сомнения в безопасности, оператор должен остановите кран и откажитесь от обработки грузов до восстановления безопасных условий. Минимальные требования к возрасту 18 лет и свободное владение английским языком. управлять краном CAMD.Люди также должны иметь хороший слух и периферическое зрение. Эти атрибуты необходимы для безопасной эксплуатации крана. Все крановщики должен пройти обучение, в том числе: письменные материалы; практический опыт; и проверка знаний, как письменных, так и практических. Люди также должны были обучение важным основам работы с такелажными нагрузками. Крановщики, использующие новый подъемное устройство должно быть ознакомлено с инструкциями производителя, обращая внимание на какие-либо особые инструкции.Подъемы с номинальной грузоподъемностью более 100% не могут быть выполнены без предварительного письменного согласие оператора безопасности CAMD.

кран Механические принципы — рынок кранов и подъемников

При проектировании кранов учитываются два основных момента. Прежде всего, качественный кран должен быть компетентным, чтобы поднимать большое количество указанного веса, плюс второе может заключаться в том, что кран должен оставаться устойчивым, но не опрокидываться, если груз был поднят и ушел в другое место.

Устойчивость крана

Для устойчивости бывшего в употреблении крана сумма всех моментов относительно любой точки, например, основания крана, должна равняться нулю. На практике величина допустимого для подъема груза (называемая в США номинальной нагрузкой) имеет некоторое значение ниже силы, что увеличивает риск опрокидывания крана.

Стандарты для кранов, установленных на судах или морских платформах, несколько строже из-за динамической нагрузки на кран из-за движения судна. Кроме того, следует учитывать устойчивость судна или платформы.

Согласно американским стандартам для мобильных кранов, ограниченная по устойчивости номинальная нагрузка только для гусеничного крана составляет 75% опрокидывающей нагрузки. Ограниченная по прочности номинальная нагрузка только для мобильного крана, опирающегося на опоры, составляет 85% от опрокидывающей нагрузки.

Для стационарных кранов, монтируемых на пьедестале или шкворне, как только стрела соединяется стрелой, стрелой и грузом противодействует основание пьедестала или шкворень. Напряжение в основании должно быть меньше предела текучести материала, иначе кран выйдет из строя.

грузоподъемность

Краны иллюстрируют использование более чем одной простой машины для создания механического преимущества.

Шкив. Консольный кран может похвастаться наклонной стойкой (гуськом), которая поддерживает неподвижный блок шкива. Кабели много раз наматываются вокруг неподвижного блока и другого блока, прикрепленного к нагрузке. В случае, если свободный конец троса вытягивается лично или посредством намоточной машины, система шкивов создает силу на нагрузку, которая адекватна приложенной силе, умноженной на количество отрезков троса, проходящего между двумя блоками.Это число может быть механическим преимуществом.

Рычаг. Уравновешивающий кран включает горизонтальную балку (рычаг), поворачиваемую относительно точки, называемой точкой опоры. Принцип с рычагом позволяет поднять большую нагрузку, связанную с более коротким концом балки, за счет меньшей силы, приложенной в противоположном направлении к более длинному концу балки. Точнее, вес груза по отношению к приложенной силе равен отношению длин более длинного плеча и более короткого плеча, и это, в частности, механическое преимущество.

Гидроцилиндр. Это можно использовать непосредственно для увеличения подъемной силы или косвенно для перемещения стрелы или балки, на которых установлено другое подъемное устройство.

Краны, как и все машины, подчиняются принципу первого закона термодинамики. Из-за этого сила, передаваемая в силу, не может превышать энергию, вложенную в оборудование. Например, если система шкивов умножает прилагаемую силу на десять, тогда ваш груз перемещается только на одну десятую от приложенной силы. Поскольку энергия пропорциональна силе, умноженной на расстояние, выходная энергия поддерживается примерно соответствующей входной энергии (на практике немного меньше, потому что некоторая энергия теряется на трение и другие неэффективности).

Что такое башенные краны? Как работают краны?

Башенный кран — это стационарный кран, способный поднимать тяжелые грузы на опасную высоту.

По мере того, как мир превращается в городские джунгли, кажется, что здания соревнуются за то, чтобы подняться выше друг друга.
Однако что-то приземленное — но захватывающее! — поднимается даже выше, чем самое высокое здание, которое когда-либо видели, только чтобы исчезнуть, как только работа будет завершена.

Да, речь идет о подъемных кранах.

Мы не уделяем ни минуты взгляда, не говоря уже о времени, чтобы понять, как они работают. Итак, сегодня давайте сделаем это.

Что такое кран?

Краны могут поднимать тяжелые грузы без особой помощи человека (Фото: Bannafarsai_Stock / Shutterstock)

Кран — это машина, которая способна поднимать тяжелые грузы на большую высоту с небольшой помощью человека. В зависимости от характера проекта краны могут быть стационарными или мобильными. Стационарные краны, как следует из их названия, остаются на месте на протяжении всего проекта и должны быть демонтированы перед перемещением на другое место.К распространенным типам стационарных кранов относятся башенные краны и мостовые краны.

Мобильные краны, с другой стороны, обычно устанавливаются на передвижных платформах, которые могут приводиться в действие вручную или с электроприводом. У них часто есть телескопические стрелы, которые выдвигаются для увеличения вылета. Однако их несущая способность меньше, чем у их стационарных аналогов.

Что такое башенный кран?

Башенный кран — это перевернутая L-образная конструкция, способная поднимать несколько тонн груза на ненадежную высоту.
Самая яркая особенность этого крана заключается в том, что он строится самостоятельно и позволяет строить здание рядом с ним или даже вокруг него.

Компоненты башенного крана

Компоненты башенного крана

Несмотря на то, что башенный кран может поднимать большой вес, он чрезвычайно прост как в конструкции, так и в эксплуатации. Он состоит из следующих частей:

1. Основание

Это самая важная часть крана, которая поддерживает всю конструкцию.Он сделан из бетона, залитого за несколько недель до начала сборки крана. Кран крепится к этой базе.

2. Мачта

Мачта относится к колоннам в форме фермы, которые обеспечивают рабочую высоту крана. Вместо того, чтобы быть одной сплошной колонной, они предназначены для крепления болтами друг к другу и к другим компонентам крана. Бетонное основание и колонны мачты придают крану устойчивость и предотвращают его опрокидывание.

3. Поворотный блок

Поворотный блок состоит из редуктора и двигателя, которые позволяют крану вращаться.

4. Рабочий рычаг

Также известный как гуськ, он проходит перпендикулярно мачте и вмещает крюк и тележку, поднимающую груз.

5. Стрела механизма

Также известная как противовес, в ней размещаются противовесы и шкивы, уравновешивающие кран.

6. Крюк и тележка

Крюк является основным несущим элементом, который перемещает грузы. Он прикреплен к тележке, которая позволяет крюку подниматься и опускаться, а также перемещаться по направлению к мачте и от нее.Это делается с помощью прикрепленных к тележке тросов и шкивов.

7. Кабина оператора

Это центр управления крана, прикрепленный к поворотному устройству. Чтобы попасть в кабину, оператор должен подняться по лестнице внутри мачты.

Как работает башенный кран?

Принцип работы башенного крана на удивление прост. Он сконструирован таким образом, что всем опрокидывающим силам противодействует бетонная площадка и противовесы, свисающие с рычага механизма.
Таким образом, ненагруженный кран немного неуравновешивается противовесами и становится устойчивым только при подъеме грузов. Груз перемещается с помощью лебедки, прикрепленной к тележке с помощью стальных тросов.

Башенный кран работает по простому принципу равновесия момента инерции (Фото предоставлено Фуадом А. Саадом / Shutterstock)

Расстояние от мачты, на котором поднимается груз, влияет на устойчивость крана из-за возникновения опрокидывающие силы. Чтобы свести к минимуму эти силы, более тяжелые грузы поднимаются ближе к мачте по сравнению с более легкими грузами.
Чтобы предотвратить перегрузку крана, кран оборудован ограничителем максимальной нагрузки и концевым выключателем грузового момента. Эти переключатели измеряют степень «схлопывания» и предупреждают оператора о превышении порогового значения.

Как строится башенный кран?

Башенные краны обычно собираются на определенную высоту с помощью мобильных кранов. Поскольку радиус действия мобильного крана ограничен, башенный кран оборудован для самостоятельной сборки путем добавления колонн к своей мачте.Для этого вокруг верхней части мачты крепится подъемная рама. Затем поворотный блок и все вышеперечисленные компоненты откручиваются от мачты и закрепляются на подъемной раме, которая поднимает те, которые используют большие гидроцилиндры.

Теперь открытый зазор используется для установки другой колонны, которая была установлена ​​на место с помощью самого крана. Когда кран нужно разобрать, процесс обратный.

Краны, которые строятся рядом со строительными площадками, используют бетонное основание в качестве опоры.Им также нужны дополнительные колонны, чтобы подниматься. Однако некоторые краны встроены в лифтовые шахты и используют само здание в качестве опоры. В таких случаях они могут отвинтить нижние части и использовать их для самостоятельного строительства по мере продвижения строительства.

Грузоподъемность башенных кранов

Под грузоподъемностью крана понимается предел 300 м. Опрокидывающая сила крана, также известная как момент силы, рассчитывается путем умножения нагрузки на расстояние от мачты.Таким образом, 10-тонный груз можно удерживать на расстоянии не более 30 м, а более тяжелые грузы необходимо тянуть еще ближе. Башенный кран может безопасно поднимать до 19,8 тонн веса против 20-тонного противовеса.

Примечание о различных типах башенных кранов

Различные типы башенных кранов (Фото предоставлено Петром Кучеком / Shutterstock)

Хотя принцип работы башенных кранов остается одинаковым для всех их типов, их конструкция была адаптирована для соответствия требованиям отсутствие операционного пространства.