Кран балка подвесная характеристики

Подвесная кран-балка — это универсальное грузоподъемное устройство, которое перемещается по нижней части металлических балок, параллельно приклеенных к стропилам здания. Конструкция этого механизма позволяет перемещать грузы как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости. 

Простое исполнение органов управления кран-балки делает её эксплуатацию легкой и удобной. Благодаря этому с ней может справиться практически любой сотрудник. Именно по этой причине сфера применения подвесной кран-балки очень обширна. Это, прежде всего, производственные цеха, складские помещения, мастерские, сервисные центры и открытые площадки там, где существует ограниченное пространство и есть постоянная необходимость перемещать грузы весом от 100 кг до 5 тонн.

Конструкция подвесной кран-балки

Устройство подвесной кран — балки состоит из следующих элементов: 

1. Пролетная балка бывает с двутавровым профилем (Н — образным профилем) или с прямоугольным профилем, сваренная из двух между собой стальных швеллеров.  

2) и 3) Концевые балки выполняют роль направляющих для пролетной балки в продольной плоскости.

4)  Ролики привода тельфера обеспечивают его перемещение вдоль оси пролетной балки.

5) Канатное грузоподъемное устройство, оно же тельфер, или, как еще его называют, таль. Оно позволяет поднимать и опускать грузы весом до 5 тонн. Тельферы кран-балок бывают с двумя типами приводов; электрическим или механическим (ручным). Одной из задач привода является обеспечение плавности хода во время погрузочных работ в горизонтальной плоскости.

6) Н — образный профиль концевых балок выбран неслучайно. Он во много раз прочнее П — образного швеллера и балок с квадратным профилем. Однако он склонен к скручиванию при высоких нагрузках, что не скажешь про прямоугольный профиль.

7) Колеса приводных тележек служат опорой для передвижения кран-балки вдоль оси концевых балок.

8) Кнопочный пульт управления кран — балкой очень прост в обращении, так как имеет всего 4 кнопки вверх и вниз, влево и вправо.

9) В большинстве случаев в качестве подвесного оборудования выступает грузоподъемный крюк на шарнире который, может вращаться вокруг своей оси. Также в этой роли служат различные ковши, платформы, электрические магниты.

10) Электропривод подвижной тележки выполняет две задачи; перемещение основной балки параллельно концевым и обеспечение плавного хода.

11) Раскосы служат для усиления конструкции и предотвращают возможность произвольного поперечного и осевого люфта пролетной балки.

 

Технические характеристики подвесной кран-балки

Пожалуй, самой главной и основной характеристикой кран-балки является ее грузоподъемность. Прежде всего, именно величина этого параметра влияет на решение купить ту или иную модель у конкретного производителя. Однако есть и иные конструктивные особенности устройства, которые повлияют на его срок службы и на удобство во время эксплуатации.  Например, такие как:

Ширина пролета – определяет, какую площадь в помещении будет захватывать кран. Максимальная ширина зоны его действия может составлять от 3 до 20 метров. Подвесные кран-балки делятся на два типа по ширине пролетной балки. К первому типу относится однопролетный, кран который использует только две концевые балки. В этом случае ширина кран-балки может составлять от 3 до 12 м. Вторым типом является двухпролетный кран, у которого между концевыми балками располагается еще одна средняя направляющая балка. Такая конструкция позволяет максимально увеличить ширину рабочей зоны от 6 до 18 м.

Рабочая высота — считается вторым по важности параметром после грузоподъемности. При определенной специфике производства возникает необходимость поднимать груз на максимальную высоту. В редких случаях встречается производство, которому нужно, наоборот, опускать груз на большую глубину. Это могут быть цеха с разным уровнем площадок и помещений, когда промежуток между самой низкой и высокой точкой цеха составляет от 20 до 35 метров. Например, на атомных станциях графитовые стержни опускают в реактор, находящийся на приличной глубине.

Потребляемое напряжение является еще одним важным параметром. Как правило, подвесные кран-балки, которые эксплуатируются в производственных целях, запитываются от общей цепи с напряжением 380 В с частотой 50 Гц через гибкий кабель. Мощность подобных механизмов может быть более 7 кВт.

Однако, справедливости ради, нужно отметить, что есть и кран-балки, которые потребляют напряжение в 220 В. Такие устройства обладают малой мощностью до 0,8 кВт, и их грузоподъемность составляет не более 1 тонны. Они используются на складах, в мастерских, сервисных центрах и местах, где часто приходится поднимать грузы небольшого веса.

Скорость хода пролетной балки по крановым путям (концевым балкам) зависит от мощности приводов подвижных тележек. Её величина влияет на процесс погрузки и выгрузки, а также на перемещение грузов по цеху. Максимальная скорость кран-балки может достигать 28 м/мин. 

Климатические условия — этот параметр указывает, в каких именно условиях окружающей среды рекомендуется эксплуатировать подвесную кран-балку.

  Как правило, большинство устройств работает в температурном диапазоне от — 25 до + 40 градусов. Отдельные экземпляры, изготовленные на заказ, могут работать во время сильного дождя и снега, а также при морозе в – 40 С⁰.

Тип управления — немаловажный критерий при выборе кран-балки. Существует три вида органов управления таким устройством. Первым видом является ручной привод цепного типа, который требует применение физической силы. Вторым видом считается выносной кнопочный пульт, который закреплен на свисающем электрокабеле от тельфера. Управление краном производится оператором с земли. Третий вид — это пульт радиоуправления. Он, пожалуй, самый удобный и дорогой.

Преимущества и недостатки применения подвесной кран-балки

• Сравнительно небольшой вес подвесного устройства оказывает минимальные нагрузки на перекрытия здания. 
• Простая конструкция крана не требует больших затрат на его обслуживание и эксплуатацию.
• Относительно небольшая цена, по сравнению с опорной кран-балкой.
• За счет близкого расположения концевых балок к стенам груз можно вплотную складывать к ним.
• Конструкция подвесной кран-балки, в отличие от опорного крана, экономит пространство в помещении.
• Простые органы управления кран-балкой позволяют обойтись без крановщика в штате.
• Управление с пола обеспечивает безопасность погрузочных работ, поэтому не нужно подниматься на высоту.
• При работе захватывает большую часть площади помещения. 

К недостаткам относятся:

• Небольшая грузоподъемность
• Невысокая интенсивность крана
• Крановые пути при возникновении поломки или деформации не подлежат восстановлению 

Благодаря большому количеству предложений на рынке подобрать нужную модель кран-балки, отвечающую всем предпочтениям и производственным нуждам, не составит особого труда. 

 

Как купить подвесную кран-балку от завода изготовителя? Для расчета стоимости и размещения заказа на производстве, необходимо предоставить специалисту компании перечень требуемых характеристик. Вы можете передать эту информацию удобным для вас способом, в форме обратной связи на нашем сайте, отправить письмо на электронную почту [email protected] или позвонить по телефону (391) 271-73-58.

балка — предназначение, описание и характеристики

Кран-балка — крановое оборудование мостового типа, используемое для осуществления разнообразных подъемно-транспортных и погрузочно-разгрузочных работ на крановых эстакадах, на складах и в промышленных цехах производственных предприятий.

Кроме того, подобная техника используется при разгрузке речных и морских судов, строительстве промышленных и гражданских построек.

Кран-балки отличаются универсальностью и относительно компактными размерами, в связи с чем их широко применяют для работ в труднодоступных для остальных видов кранов местах и в узких пролетах.

Опорная кран-балка

Кран-балки классифицируют на подвесные и опорные. Опорная кран-балка включает в себя пролетную (несущую) балку и перемещающиеся по ней электрическую таль (тельфер), пульт управления и ряд вспомогательных устройств (разнообразные захваты для подъема грузов, ограничитель грузоподъемности и т. п.) На обоих концах пролетной балки располагаются специальные «концевые» балки, используемые для передвижения тали по крановым путям. Кран-балка подобного класса приводится в работу от электрического или ручного привода.

 

Управляться кран-балка может как напрямую из кабины, так и снаружи, с использованием специализированной кнопочной станции. Основная область ее использования — погрузочно-разгрузочные работы малой интенсивности на складах и в промышленных цехах.

Подвесная кран-балка

Кран балка данного типа конструктивно представляет мостовой кран, с ходовыми колесами концевых балок, опирающихся на двутавры — подкрановые рельсы. Двутавры же устанавливаются в потолочных перекрытиях помещений, в которых осуществляются погрузочно-разгрузочные или подъемно-транспортные работы. Подобная техника включает в себя пролетную балку, подъемный механизм (тельфер или таль), пульт управления, ходовую каретку и вспомогательные устройство. Управляется кран-балка обычно снизу при помощи кнопочной станции.

Основными сферами ее использования являются обслуживание габаритного энергетического и металлургического оборудования, и кроме того подъем крупно- и среднегабаритных грузов на крановых эстакадах.

Главные технические характеристики кран-балок

Цикл работы как подвесной, так и опорной кран-балки содержит захват нужного груза, рабочий ход для его передвижения, выгрузку и холостой ход для возвращения к месту производства работ. Главной технической характеристикой этой техники считается предельный вес поднимаемого груза. Грузоподъемность опорных устройств — 1-10 т, подвесных устройств — 1-5 т. Другими главными характеристиками кран-балки считаются:

• величина пролета;
• высота подъема;
• напряжение, частота и род рабочего тока;
• скорость перемещения.

Пролет — рабочее пространство крана (площадь обслуживания крана). Данная величина лежит в диапазоне от 3 до 28,5 м. По данной характеристике краны разделяют на двухпролетные (пролет 7,5-12 м) и однопролетные (пролет 3-15 м). Высота подъема для подвесной кран-балки обычно составляет 6-36 м, для опорной 6-18 м (по заказу могут изготовить модели, позволяющие поднимать на 36 м).
Все кран-балки работают от трехфазного тока в 380В и 50 Гц. Подвод электричества осуществляется по гибкому кабелю. Скорость перемещения опорной кран-балки составляет 0,4-1 м/с (24-60 м/ мин.). Скорость подвесных устройств около 0,5 м/с (30 м/мин.).

Большинство современных моделей этих подъемных устройств довольно неприхотливы к условиям внешней среды и в обычном исполнении могут работать при температурах -20 — +40°С.

Что такое балочный кран? Типы и преимущества

Мостовые краны: однобалочные и двухбалочные

Для случайного наблюдателя краны очень похожи. Помимо балочного крана, другие члены семейства включают мостовые краны, однобалочные краны и двухбалочные краны. У нас также есть мостовые краны, двухбалочный мостовой кран, однобалочный мостовой кран, двухбалочный мостовой кран, ходовой мостовой кран и знакомое название: козловой кран. Существуют краны ходовые, краны мостовые, а также краны мостовые двухбалочные.

В этой группе нас волнуют сила и скорость, мощность, надежность. Размер важен, потому что он обычно связан с тем, считается ли кран «сверхмощным». Может ли он взять тяжелый груз? На каком расстоянии и высоте и при каком весе? Он оборудован для погрузочно-разгрузочных работ? Каков график его технического обслуживания и как в каждом случае проводится осмотр крана? Не все краны одинаковы по размеру, скорости и мощности.

Все эти типы балочных кранов имеют свои варианты и особенности. Все они родственники, но каждый родственник имеет свою уникальную личность, сильные и слабые стороны. Поймите, что практически все типы мостовых кранов являются вариациями балочного мостового крана.

Несмотря на то, что люди, кажется, способны идентифицировать часть оборудования, относящуюся к семейству кранов, после этого они, как правило, немного теряются. У них есть вопросы, когда дело доходит до этого. Они хотят знать правильное название конкретного крана, каково его основное назначение, как он работает и что он может делать. В этой статье мы рассмотрим различия между однобалочным краном и двухбалочным краном.

Что такое подкрановая балка?

Подкрановая балка – это  предварительно отформованная металлическая балка, по которой проходит крабовая или подъемная головка мостового крана . Такие балки обычно представляют собой балки двутаврового профиля, которые могут быть усилены в различных точках в зависимости от задействованных нагрузок и конфигурации крана.

Однобалочный мостовой кран представляет собой тип мостового крана, который состоит из двух или более мостовых путей, встроенных в опорную конструкцию здания, при этом балка (мост) проходит между путями на ширину кранового пролета.

На однобалочном кране мост состоит из одной балочной балки, поддерживаемой с каждой стороны концевой тележкой. Тележка и подъемник чаще всего подвешиваются, то есть они движутся по нижнему фланцу моста. Сам мост может быть либо верхним, либо нижним.

Однобалочные краны обеспечивают лучший доступ к крюку как для тележки, так и для моста, чем двухбалочный кран.

Одно из самых распространенных заблуждений относительно однобалочных кранов заключается в том, что они не так долговечны и не такого высокого качества, как двухбалочные краны. При правильном проектировании однобалочный кран может стать идеальным решением для бизнеса, которому нужен кран легкой и средней грузоподъемности, или для объектов с ограниченным пространством над головой и/или площадью пола.

Однобалочные мостовые краны часто являются наиболее экономичным подъемным решением для различных применений и отраслей. Однобалочные краны требуют меньше материала и более компактны и легки, чем двухбалочные краны, что приводит к значительной экономии материалов, грузов и монтажа. Кроме того, поскольку им требуется только одна балка моста, эти системы обычно имеют меньший собственный вес, а это означает, что они могут использовать более легкие системы взлетно-посадочных полос и встраиваться в существующую опорную конструкцию здания.

Основным недостатком однобалочной крановой системы является то, что они имеют ограничения по грузоподъемности, пролету и высоте крюка. Двухбалочный кран может быть лучшим решением для мостовых кранов, требующих грузоподъемности более 15 тонн и пролетов более 65 футов.

Примечание:  Вы редко встретите однобалочный кран грузоподъемностью более 15 тонн.

Преимущества однобалочной конструкции:

• Меньше затрат благодаря более простой конструкции тележки, снижению транспортных расходов, упрощенной и быстрой установке, а также меньшему количеству материала для балок моста и взлетно-посадочной полосы
• Самый экономичный вариант для кранов легкой и средней грузоподъемности.
• Меньшая нагрузка на конструкцию здания или фундамент благодаря уменьшенному собственному весу. Во многих случаях он может поддерживаться существующей конструкцией крыши без использования дополнительных опорных колонн.
• Удобный подход к крюку как для передвижения на тележке, так и для перемещения по мосту
• Прост в установке, обслуживании и обслуживании
• Идеально подходит для мастерских, складов, складов материалов, а также производственных и производственных помещений
• Меньшая нагрузка на рельсы или балки пути означает меньший износ балок и колес концевых тележек с течением времени
• Идеально подходит для объектов с небольшой высотой подъема

Двухбалочные мостовые краны

Двухбалочный мостовой кран — это подъемное решение для перевозки средних и тяжелых грузов . Благодаря использованию двух расположенных рядом балок двухбалочные краны обеспечивают улучшенную поддержку перемещаемых грузов, позволяя перемещать грузы большей грузоподъемности.

 

Двухбалочные краны могут обеспечить дополнительную высоту крюка 18–36 дюймов, поскольку тележка и подъемник размещаются между поперечными балками или поверх них.

На двухбалочном кране мост состоит из двух балок, которые с каждой стороны поддерживаются концевой тележкой. В большинстве случаев тележка и подъемник перемещаются по рельсам, установленным поверх балок моста. Благодаря конструкции с двумя балками вы получаете глубину поперечной балки, если подъемник размещается между поперечными балками или поверх них, что в большинстве случаев обеспечивает дополнительную высоту крюка на 18–36 дюймов.

Двухбалочные краны могут быть как с верхним ходом, так и с нижним ходом. Двухбалочный мостовой кран с верхним ходом обеспечивает наибольшее пространство над головой, а также наибольшую высоту крюка.

Двухбалочные краны рекомендуются для тяжелых условий эксплуатации, когда кран должен работать с большей грузоподъемностью и более длинными пролетами. Из-за этого компоненты крановой системы, включая подъемник и тележку, имеют более сложную конструкцию, что делает двухбалочные краны более дорогими, чем однобалочные краны.

Преимущества двухбалочной конструкции

• Большая высота крюка – насколько высоко над полом поднимается подъемник (обычно на 18-36 дюймов больше, чем однобалочный)
• Максимальный пролет или грузоподъемность не ограничены
• производство и транспортировка тяжелого оборудования
• Идеально подходит для частого подъема тяжелых грузов
• Дополнительные функции, такие как мостки и платформы для обслуживания, кабины, магнитные катушки и фонари, могут быть добавлены и поддерживаться за счет конструкции с двойными балками
• Может использоваться внутри и снаружи помещений, в том числе в горнодобывающей промышленности, металлургии, на железнодорожных станциях и в портах

Недостатки двухбалочной конструкции

• Более дорогой из-за дополнительных затрат на материалы, дополнительной поддержки конструкции и более сложные компоненты крана
• Дополнительные расходы, связанные с фрахтом и установкой крана по сравнению с однобалочным краном
• Доступ к крюку уменьшен как при перемещении тележки, так и при перемещении моста, особенно на двухбалочных верхнеходовых кранах

Каковы преимущества и недостатки однобалочных и двухбалочных кранов, и какой тип подходит для вашего применения?

Если высота подъема не имеет значения, грузы легкие и средние по весу, а использование не является интенсивным, однобалочная конструкция может работать хорошо и должна быть дешевле. Постоянные приложения, требующие подъема более 15 тонн, и высота подъема являются серьезной проблемой, тогда кран с двухбалочной конструкцией в порядке.

Рассмотрите возможность установки и обслуживания

Если вы пытаетесь выбрать между однобалочным или двухбалочным краном для своего проекта, подумайте о том, чтобы обратиться за консультацией к независимому специалисту, например, в Crane Tech.

Поскольку все крановые системы являются машинами, они подвержены износу и должны регулярно обслуживаться и быстро ремонтироваться. Таким образом, доступность запасных частей и услуг является важным фактором. Каждый производитель крановых систем может поставить и установить продаваемое новое оборудование, но он не может дать вам независимую, беспристрастную консультацию, учитывающую все бренды и факторы. И очень немногие могут предоставить запчасти и аварийное обслуживание для всех марок.

Что такое кран-балка? Как это работает?

Балки представляют собой металлические балки I-образной формы, созданные по особой конструкции для обеспечения исключительной прочности. Краны работают на этих балках для безопасного и эффективного движения. Балки могут быть установлены в различных местах и ​​положениях в зависимости от требований. В зависимости от типа мостового крана и требований владельца могут использоваться одинарные, двойные или мостовые балки. Балки самого высокого качества созданы для того, чтобы выдерживать грубое использование и экстремальные нагрузки. Тем не менее, важно, чтобы вы покупали у известных 9Производитель кранов 0003 в Ахмедабаде только для того, чтобы вы не получили некачественную продукцию.

Как работает кран-балка?

Крановая балка представляет собой стальную балку, обеспечивающую платформу для перемещения крана. Подъемники и краны упрощают промышленные процессы, облегчая перемещение тяжелых грузов, а балки играют важную роль в таких перемещениях. Мостовые краны используют одну, две и три подкрановые балки в зависимости от типа установки.

Однобалочный кран 

В однобалочных кранах задействована одна крабовая балка. Однобалочные краны могут использоваться в отраслях, где нет необходимости в каких-либо поперечных перемещениях. Подъемник перемещается по длине решетки и может использоваться для подъема и опускания грузов в рабочей зоне. Балка стоит вертикально, а кран движется вдоль балки. Однобалочные краны очень удобны в узких местах, где мало места для движения. Краны перемещаются по нижней части балки, что иногда может показаться недостатком. Поскольку краб и крюк обычно располагаются под балкой, высота крюка может оказаться меньше.

Двухбалочный или мостовой кран-балка 

Если у вас есть больше места и вам нужно что-то более гибкое, вам подойдут двухбалочные или мостовые краны. Двойные балки обеспечивают гибкое трехмерное движение. Двухбалочные установки обеспечивают перемещение как по длине, так и по ширине помещения, охватывая гораздо большее пространство. Таким образом, процесс обработки грузов становится намного эффективнее. Крабовая балка может проходить поверх опорных балок или между ними, что обеспечивает увеличенную высоту крюка. Двухбалочные или мостовые краны с большим количеством крюков и более широким охватом обеспечивают большую гибкость.

Нагрузка на подкрановые балки

Подкрановые балки используются для выдерживания большого веса, поэтому они подвергаются большому давлению. За балками нужно хорошо ухаживать, чтобы можно было предотвратить любые несчастные случаи и чтобы балки служили дольше. Нагрузка на балки возникает не только из-за давления, оказываемого из-за больших весов, но и из-за ускорения и торможения крабов также возникает боковая нагрузка на балки.

Лучший способ поддерживать подкрановые балки в рабочем состоянии — обеспечить им достаточную поддержку. Швеллеры и плоские пластины на поперечинах и в других местах могут предотвратить чрезмерное напряжение и обеспечить долговечность балок. Кроме того, владелец должен время от времени осматривать балки и все остальные части крана в соответствии с рекомендациями продавца. Обязательно приобретайте только самые качественные крановые балки и хорошо за ними ухаживайте.