Можно ли на бетон класть асфальт: Укладка асфальта на бетон: технология и особенности дорожных работ

Содержание

Асфальт для крыши – можно ли использовать асфальт на крыше?

Асфальт – это строительный материал на основе щебня, песка и битумного вяжущего, которым традиционно покрывают дороги и тротуары в городах. Но его сфера применения этим не ограничивается.

Асфальт для крыш
Можно ли класть асфальт на крыши?
Виды и свойства асфальта для крыши
Особенности укладки асфальта и асфальтовой стяжки на крыше
Что делать, если течет асфальтовая крыша в гараже
Ремонт асфальтовой крыши гаража
Защита гаража от протечек

Его также можно брать для обустройства:

Выравнивающей стяжки под кровельную гидроизоляцию
Покрытия плоской кровли
Крыш-проездов в двухярусных гаражных кооперативах

Сразу проясним один важный момент.

Довольно часто люди используют фразы вроде «асфальт для крыши» или «асфальтовая крыша», но имеют в виду совсем не тот асфальт, который лежит на городских улицах.

Под этим может подразумеваться следующее:

Асфальтовая черепица – недорогое и простое в применении кровельное покрытие
Асфальтовая (битумная) мастика – пластичная вязкая масса, которая используется в качестве гидроизоляционного материала

Откуда берется такая путаница? Дело в том, что в промышленности и науке асфальтом называется вяжущее вещество (разновидность нефтяного битума), которое входит в состав всех этих материалов. А вот готовая строительная смесь, которую кладут на дороги и тротуары – это асфальтобетон (по аналогии с цементобетоном). Но в быту уже устоялось понимание асфальта именно как дорожного покрытия. Из-за этого могут возникать недопонимания.

Простоты ради мы тоже будем использовать термин «асфальт», имея в виду асфальтобетон.

Эта статья будет актуальна для:

Жителей многоквартирных домов, которым предлагают положить асфальтовую стяжку на крыше вместо бетонной
Собственников боксов с эксплуатируемой асфальтовой крышей в гаражно-строительных кооперативах (ГСК)
Собственников торговых и бизнес-центров, которые хотят обустроить парковку или зону отдыха на крыше здания
Обычных граждан, которым интересна идея превратить крышу своего многоквартирного здания в эксплуатируемое общественное пространство

Мы поговорим о том, зачем вообще кладут асфальт на крыши, какие у этого есть плюсы и минусы. Также мы дадим рекомендации по выбору подходящего материала для конкретных работ и разберем основные нюансы асфальтирования крыш. А в заключительном разделе мы подробнее остановимся на такой проблеме как протекающая крыша из асфальта в гараже.

Можно ли класть асфальт на крыши?

Практика укладки асфальтобетона на крыши домов (в том числе многоквартирных) действительно существует. У многих она вызывает непонимание и недоумение. А кто-то и вовсе видит в этом грубое нарушение технологии. Ведь асфальт в представлении людей – это материал для покрытия дорог и улиц. Разве можно такое класть на кровлю?

Но на самом деле – это вполне рабочий вариант.

Он предусмотрен в таких нормативных документах:

СП 17.13330.2017 «Кровли»
СП 71.13330.2017 «Изоляционные и отделочные покрытия»

В них рассматривается обустройство выравнивающей стяжки на плоской крыше. Она используется как прочное и надежное основание под рулонную или бесшовную кровлю. При этом СНиПы разрешают использовать для этого как бетон, так и асфальт. Но поскольку первый вариант в таком «амплуа» более привычен, то про второй часто забывают.

Между тем у асфальта есть ряд преимуществ перед бетоном.

Он:

Легко и быстро укладывается
Не требует обустройства опалубки и армирования
Не требует особого ухода при затвердении
Набирает полную прочность за 1-2 дня
В отличие от бетона, который растрескивается, может укладываться в жаркую и сухую погоду без ограничений
Позволяет начинать наклеивание или наплавление кровельного покрытия сразу же после укладки
Обеспечивает отличное сцепление с рулонной кровлей за счет наличия в обоих материалах битума
Защищает крышу от попадания влаги даже при случайном повреждении верхнего гидроизоляционного слоя (например, если покрытие пробили ломом во время уборки снега)
За счет своей упругости частично гасит звук, обеспечивая дополнительную звукоизоляцию

Как видите, по сравнению с бетоном асфальт – гораздо менее «капризный» и требовательный материал.

Сделать из него стяжку проще и быстрее. А за счет этого снижается и стоимость работ.

Однако у него есть ряд недостатков и ограничений:

Укладывать асфальт нужно при температуре воздуха не ниже 5-10°C, в сухую и ясную погоду. Исключение – литые смеси и материалы с пластифицирующими добавками, которые сохраняют свои свойства при температурах до -10°C
Для уплотнения материала требуется специальное оборудование: ручной каток или виброплита
Асфальт нельзя укладывать на слой рыхлого или нестойкого к высоким температурам утеплителя
Асфальт уступает бетону по долговечности (при условии, что бетон достаточно высокого качества и залит с соблюдением технологии)

Итак, давайте подытожим.

Асфальт на крыше – это не что-то из ряда вон выходящее, а реальная строительная практика. По качественным характеристикам он не особо превосходит бетон, а в чем-то и проигрывает ему. Но на его укладку требуется гораздо меньше времени и сил.

Если стоит задача обустроить кровельное покрытие в сжатые сроки и сэкономить на уходе за стяжкой, то использование асфальта – это хороший выход из положения. По этой же причине асфальту часто отдают предпочтение при обустройстве крышных парковок и зон отдыха на плоских крышах.

В следующем разделе мы подробнее поговорим о том, как выбирается материал для таких работ.

Виды и свойства асфальта для крыши

Строгих требований к характеристикам асфальтобетона в кровельных работах нет. Все-таки основная сфера применения материала – это дорожные работы. При выборе нужной разновидности руководствуются в основном здравым смыслом и сложившейся строительной практикой.

При этом учитывают такие свойства асфальтобетонных смесей (АБС):

Удобоукладываемость и уплотняемость
На крыше не получится использовать асфальтоукладчики и тяжелые дорожные катки. Поэтому смесь должна быть такой, чтобы ее было легко укладывать и трамбовать с использованием ручной техники. По этому критерию идеально подходит литой асфальт, который сам растекается по основанию и уплотняется под собственным весом. Также удобно работать с горячим песчаным или мелкозернистым асфальтом типов В, Г, Д.
Прочность
Это свойство непринципиально для асфальтовых стяжек и покрытий крыши, не предназначенной для движения транспорта. Ведь вес человека и рулонной кровли спокойно выдерживает любой асфальт. А вот для паркинга лучше использовать смеси на основе щебня: типа В или Б. Наличие крупного заполнителя придает им прочность и устойчивость к деформации.
Шероховатость
Поверхность асфальтовой стяжки должна быть максимально ровной и гладкой. Этому требованию отвечают песчаные АБС (типы Г и Д), а также литой песчаный асфальт типа III. В то же время покрытие парковки должно быть шероховатым, чтобы обеспечить хорошее сцепление с шинами. Для этого берут мелкозернистые смеси типов Б и В. А если использовался литой асфальт, то его поверхность дополнительно обрабатывают щебнем фракции 5-10.
Пористость
В кровельных работах используют высокоплотные и плотные АБС, содержание воздушных пустот в которых после укладки не превышает 5%. Такой асфальт меньше подвержен разрушению водой. А в качестве стяжки он обеспечивает максимальное сцепление с рулонным покрытием. Это особенно важно для высотных зданий (выше 75 м), где ветровая нагрузка на крышу очень большая.

Трещиностойкость
Асфальтобетон по мере старения вяжущего битума становится склонен к растрескиванию. Особенно уязвим он в морозы и при резких перепадах температуры. Чтобы продлить срок службы материала, нужно выбирать смеси с более высокими показателями трещиностойкости. Это литой асфальт и горячий асфальт на полимерно-битумном вяжущем (ПБВ). Однако стоит отметить, что стоят такие материалы дороже обычных.

Если опираться на эти основные критерии, то работы по укладке асфальта на крыше будут более эффективными, а сам материал прослужит дольше.

А теперь давайте обобщим все сказанное выше.

Если вы заказываете асфальт для работ на крыше, то оптимальным выбором будет:

Для асфальтобетонной стяжки – горячий (тип Г, Д) или литой (тип III) песчаный асфальт

Для парковки на крыше – мелкозернистый горячий асфальт (тип Б, В) или литой асфальт с дополнительной обработкой мелким щебнем
Для зоны отдыха, не предназначенной для движения транспорта – горячий или литой песчаный асфальт, мелкозернистый асфальт типа В

Мы не рекомендуем брать для этой задачи крупнозернистые или холодные АБС. Первые укладываются толстыми слоями, которые будут создавать лишнюю нагрузку на строение. К тому же их нельзя качественно уплотнить без применения тяжелой техники. Холодный асфальт стоит дорого, при этом по качеству сильно уступает горячим смесям. Брать его просто невыгодно.

В продолжении статьи мы рассмотрим основные тонкости укладки асфальта на плоской крыше.

Особенности укладки асфальта и асфальтовой стяжки на крыше

Обустройство покрытия крышной парковки или общественной зоны отдыха в целом делается по стандартной технологии, которую мы подробно описывали в статье Технология укладки горячего асфальта.

Отличие заключается в том, что специальная песчано-щебеночная подушка в этих случаях не обустраивается. Асфальт кладется сразу на бетонные плиты перекрытия, обработанные битумной эмульсией для лучшего сцепления.

Свои нюансы есть у обустройства асфальтобетонной стяжки. Они обусловлены тем, что сверху на нее будет наклеиваться рулонное гидроизоляционное покрытие. Ознакомиться с ними можно в СП 17.13330.2017 и СП 71.13330.2017.

Для вашего удобства мы приведем выжимку основных моментов:

Стяжка укладывается одним слоем толщиной от 30-40 мм
Асфальт нельзя класть на сжимаемые, засыпные и нестойкие к воздействию высоких температур утеплители (к ним относятся минеральная вата, керамзит, перлитовый песок, пенополистирол и другие)
В стяжке нужно обустроить температурные швы шириной до 10 мм так, чтобы они делили асфальтобетон на участки не более 4×4 м
В местах примыкания асфальтового слоя к вертикальным поверхностям делают клиновидные бортики со сторонами до 100 мм

Готовое основание под кровлю должно отвечать таким требованиям СП 71. 13330.2017:

Для вашего удобства, ниже мы разместили эту таблицу в виде картинки:

Это главные особенности при обустройстве кровельной стяжки из асфальта, которые регулируются нормативами. Их нужно учитывать, чтобы избежать появления дефектов в кровельном покрытии и лишних расходов на ремонт.

А в заключительном разделе мы поговорим о проблеме, с которой периодически сталкиваются владельцы гаражей. Она касается ремонта кровельного асфальтового покрытия.

Что делать, если течет асфальтовая крыша в гараже

В гаражно-строительных кооперативах (ГСК) достаточно распространена такая ситуация, когда гаражи построены в два этажа, и крыши нижних боксов выполняют функцию подъездных дорог для верхних. Автолюбители покупают гаражи с такими эксплуатируемыми кровлями, прельстившись низкой ценой. А спустя какое-то время сталкиваются с проблемой постоянных протечек. Ведь многим таким постройкам уже десятки лет, и ремонта они за все это время не видали.

Решить эту проблему можно двумя способами:

Капитально – отремонтировав саму крышу-дорогу
Локально – попытавшись защитить свой гараж изнутри

Давайте остановимся на каждом методе отдельно.

Ремонт асфальтовой крыши гаража

Несложно догадаться, что этот способ наиболее надежный. Ведь он направлен на решение самой проблемы – плохого состояния покрытия на крыше.

Если масштаб повреждений асфальта «на глаз» не превышает 12-15% от общей площади, то можно обойтись текущим ремонтом.

Он включает в себя такие шаги:

Пройдитесь по асфальту метлой и очистите его от крупного мусора, камней, грязи.
Ямы высушите при помощи воздуходувки или строительного фена, засыпьте холодным асфальтом и тщательно утрамбуйте. Стыки между заплатой и остальным покрытием обработайте битумной эмульсией или мастикой.
Узкие трещины почистите при помощи жесткой щетки, продуйте и залейте битумной эмульсией, мастикой или полимерным герметиком.
Зазоры между асфальтом и стенами гаража также как следует загерметизируйте.
Заплаты и места розлива битума отсыпьте толстым слоем песка или мелкого отсева, чтобы битум не налипал на колеса машин.
Если есть возможность ограничить движение хотя бы на 1-2 дня, то на весь отремонтированный участок можно нанести защитную битумную пропитку. Она загерметизирует поры и мелкие трещины на поверхности асфальта, сделав его максимально водонепроницаемым.

Плюс такого метода заключается в том, что он позволяет быстро открыть движение по крыше. А это немаловажно, если вы не хотите навлечь на себя недовольство соседей.

Но в любом случае это – временная мера. Если крыша была построена халтурно или если постройке уже много лет, то вся конструкция продолжит разрушаться и трескаться. А значит, рано или поздно протечки вновь появятся. В этом случае поможет только капитальный ремонт.

Обычно это выглядит так:

Слой старого асфальта полностью снимают при помощи лома или отбойного молотка.
Если под ним была бетонная стяжка, которая начала разрушаться, ее тоже убирают. Демонтируют старую гидроизоляцию (если она изначально была) и счищают покрытие до плит перекрытия.
Плиты очищают от мусора и высушивают. Стыки между ними зачищают и продувают из строительного фена или воздуходувки.
Бетонную поверхность грунтуют битумным праймером и дают подсохнуть в течение 1 часа.
Сверху на плиты перекрытия укладывают 1-2 слоя наплавляемой рулонной гидроизоляции. Для этого используется строительная газовая горелка.
Сверху обустраивают армированную бетонную стяжку толщиной 5-10 см. В течение 7-15 дней после заливки за бетоном ухаживают: содержат его под пленкой и периодически увлажняют. Затем оставляют созревать до набора полной прочности еще на 2-3 недели.
Бетонное основание также грунтуют битумным праймером, после чего укладывают сверху асфальт толщиной не менее 6 см.

Этот способ наиболее надежный. Так можно гарантированно защитить себя от протечек на долгое время.

Но организовать капитальный ремонт крыши – очень сложно. Для этого придется перекрывать проезд к боксам второго яруса. А это с большой вероятностью не понравится соседям сверху. И даже если вы сможете заручиться их согласием, за все работы придется отстегнуть немаленькую сумму.

Поэтому многие владельцы «неудачных» гаражей предпочитают не связываться с ремонтом крыши и спасаться полумерами. Давайте посмотрим, какие «дедовские» способы пользуются популярностью.

Защита гаража от протечек

Сразу оговоримся, что все приведенные ниже решения – это не более чем лечение симптомов. Они помогут не допустить полного затопления гаража, но проблема протечек никуда не денется.

Спасти машину от потопа можно так:

Договориться с хозяином гаража на втором этаже и сделать навес над дорогой. По крайней мере, он отведет большую часть дождевой воды от вашей крыши.
Запенить все трещины, стыки и зазоры, из которых в гараж просачивается влага. Но это чревато тем, что вода будет просто застаиваться между плит перекрытия и ускорять их разрушение.
Натянуть под потолком баннерную ткань, плотный брезент или полиэтиленовую пленку с уклоном в сторону одного из углов. Туда поставить ведро, в которое будет стекать вода, и периодически его опустошать.
Навесить «второй потолок» из профнастила, с уклоном и водостоком, который будет выводить воду на улицу.

Такие меры позволяют как минимум защитить свою машину от постоянного промокания. Но они приносят только временное облегчение.

Если договориться с соседями или председателем ГСК о полноценном ремонте никак не получается, то проще будет переехать в другой гараж.

Подведем итог.

Помимо дорожного строительства, асфальтобетон может использоваться и в других, иногда неожиданных видах работ. В частности, его применяют для обустройства эксплуатируемых плоских крыш, крышных паркингов, выравнивающих стяжек под мягкую кровлю, крыш-проездов в двухярусных гаражно-строительных кооперативах (ГСК). Для этих работ, как правило, берут мелкозернистые асфальтобетонные смеси на основе песка или с низким содержанием щебня. В более сложных и дорогих проектах (ТЦ, крупные промышленные и офисные здания) предпочтение часто отдают литому асфальту.

Если вам интересно узнать о других вариантах использования асфальта, рекомендуем ознакомиться с нашими статьями по теме:

Применение асфальтобетона
Асфальт для строительных работ
Асфальт для отмостки
Устройство отмостки из асфальта своими руками
Асфальт для пола
Асфальт для благоустройства территории
Асфальт для детских и спортивных площадок
Асфальт для дорожек и тротуаров
Асфальт для парковки
Асфальт для дорожных работ
Асфальт для строительства дорог
Асфальт для ямочного ремонта
Стоимость строительства дороги из асфальта
Технология укладки срезки асфальта
Технология укладки холодного асфальта
Технология ямочного ремонта асфальта
Укладка горячего асфальта

Если вы хотите узнать больше о разновидностях асфальта, рекомендуем к прочтению следующие страницы:

Виды асфальтобетона (асфальта)

О том, как и из чего делают асфальт, читайте здесь:

Производство асфальтобетона

Если вы хотите подробно прочитать о свойствах асфальтобетона, рекомендуем следующие страницы:

Характеристики и свойства асфальтобетона
Водно-физические свойства асфальтобетона
Водопроницаемость асфальтобетона
Водостойкость асфальтобетона
Набухание асфальтобетона
Водонасыщение асфальтобетона
Класс опасности асфальтобетона
Механические свойства асфальтобетона
Деформативность асфальтобетона
Колееобразование асфальтобетона
Ползучесть асфальтобетона
Прочность асфальтобетона
Сдвигоустойчивость асфальтобетона
Общефизические свойства асфальтобетона
Плотность и масса асфальтобетона
Пористость асфальтобетона
Радиоактивность асфальтобетона
Теплофизические свойства асфальтобетона
Температурное расширение асфальта
Теплоемкость асфальтобетона
Теплопроводность асфальтобетона
Технологические характеристики и свойства асфальтобетона
Однородность асфальтобетонной смеси
Сегрегируемость (разделимость) асфальтобетона
Удобоукладываемость (подвижность) асфальтобетонной смеси
Уплотняемость (формуемость) асфальтобетона
Уплотнение асфальтобетона
Химические свойства асфальтобетона
Эксплуатационные свойства асфальтобетона
Горючесть асфальтобетона
Износостойкость асфальтобетона
Морозостойкость асфальтобетона
Срок службы асфальтового покрытия
Трещиностойкость асфальтобетона
Чем заделать трещины в асфальте
Шероховатость асфальтобетонного покрытия

В компании Грунтовозов вы можете приобрести следующие виды асфальта:

Горячий асфальт
Холодный асфальт

Также у нас в продаже есть срезка асфальта (асфальтовая крошка).

Если вы хотите купить асфальт конкретной фракции:

Крупнозернистый асфальт
Мелкозернистый асфальт

Если вы хотите купить горячий асфальт, обратите внимание на следующие его разновидности:

Горячий крупнозернистый асфальт
Горячий мелкозернистый асфальт

Также у нас в продаже имеется холодный асфальт:

Холодный мелкозернистый асфальт

Асфальт в гараже, плюсы и минусы

При строительстве гаража всегда возникает вопрос, какой же будет пол в гараже. Имеется множество различных вариантов, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки. Пол – это важный и конструктивный элемент любого здания, в том числе и гаража. Выбор пола зависит от типа эксплуатации в каждом конкретном здании. Гараж можно отнести к промышленному типу зданий, поэтому к полам здесь предъявляются особые требования.

Основные разновидности полов для гаража

Существует три основных варианта пола для гаража:
? Земляной пол. Это самый просто и дешевый вариант. В этом случае просто очень плотно утрамбовывается грунт без какого-либо покрытия. Этот вариант имеет множество недостатков. Грунт со временем проседает, а в зимний период он будет промерзать;
? Деревянный пол. Еще один вариант дешевого пола. Он обладает хорошей теплопроводностью и способен регулировать влажность. Минусы – это небольшой срок службы, так как доски очень быстро гниют и подвергаются разрушительному воздействию окружающей среды;
? Бетонный или асфальтированный пол. Это, пожалуй, самый распространенный вариант, так как бетон/асфальт обладают высокой прочностью и надежностью. Однако, на его полноценное обустройство придется потратиться. Такие полы укладываются в несколько слоев (гравийная основа, гидроизоляционный слой, армирующая стяжка и само финишное покрытие).
Вариантов не такое уж большое количество, но если вы хотите строить гараж основательно и на долгий промежуток времени, то необходимо выбирать надежный пол – бетон или асфальт.

Бетон или асфальт? Что лучше выбрать для пола в гараже?

Для того чтобы определиться с выбором бетонный пол или асфальтированный, необходимо учитывать большой количество параметров, а также эксплуатационные условия. Вот основные факторы, на которые стоит обращать особое внимание при выборе:
? Общие затраты на покупку и транспортировку всех необходимых строительных материалов;
? Расходы и трудозатраты на подготовку основания и возведения всех необходимых слоев. Тут стоит учитывать, будете ли вы возводить все своими силами или с использованием дополнительной строительной техники;
? Срок эксплуатации и качество пола. Если в гараже будут эксплуатироваться тяжелые транспортные средства, то пол должен отвечать всем требованием прочности и выдерживать большие нагрузки;
? Особенности ухода и периодичность ремонтных работ.
Асфальт от бетона отличается своим составом, который и определяет их основные характеристики. Асфальт состоит из битума и наполнителя в виде щебня и гравия мелкой фракции или песка. Битума в составе искусственного асфальта может содержаться до 60 процентов. Бетон состоит из цемента, а в качестве наполнителя также может использоваться гравий или щебень мелкой фракции. Дополнительно в бетон добавляют различные добавки, которые влияют на его характеристики (прочность, влагостойкость, стойкость к химическому воздействию и т.д.).
Битум в составе асфальта обладает большей гибкостью и не подвергается усадке в процессе эксплуатации. Цемент в составе бетона больше подвержен усадке и различным деформациям.
Асфальтированные полы более теплые по сравнению с бетонными поверхностями, но вот от воздействия с нефтепродуктами качество асфальта может ухудшаться. Поэтому при работе с бензином и различными маслами в гараже стоит быть аккуратным, и не стараться меньше проливать их на пол. Внешний вид асфальтированного пола достаточно приятный и экологически безопасный для людей и домашних животных.

Особенности асфальтирования полов в гараже

Асфальтированные полы можно использовать не везде, а только в том месте, где конструктивные особенности гаража позволяют сделать несколько слоев под асфальтом. Необходимо выполнить специальные деревянные или металлические перекрытия, а также несколько слоев щебенки или гравия для основы. При подготовке асфальтобетонной смеси используется битум, мастика и подходящие минеральные наполнители (щебень, гравий, песок). Если в качестве наполнителя для асфальта применять гравий или щебень, то можно полностью избавиться от появления вмятин.
К наполнителям для асфальтобетонной смеси тоже предъявляются определенные требования. Если используется гравий, то органических примесей в нем должно быть меньше одного процента. Слишком мелких частиц (размером менее 2 миллиметров) в общей массе должно быть не более 5 процентов. Если используется щебень, то показатель сжатия твердых пород должен быть в пределах 400-600 кг/см2.
Пол из асфальта можно делать как в один, так и в несколько слоев. В случае однослойного пола, его толщина должна быть не менее 30 миллиметров. Если пол будет в два слоя, то нижний основной слой должен быть толщиной в 20 миллиметров, а верхний толщиной в 15-25 миллиметров. Верхний слой укладывается на нижний без временной выдержки. Температура окружающей среды при укладке асфальта не должна быть ниже +10 °С, а температура самой смеси не должна падать ниже + 150 °С. Если все же необходимо укладывать асфальт в холодный период, то в таком случае температура смеси должна быть около 170 °С.

Плюсы и минусы асфальтированного пола

Основные плюсы асфальтированного покрытия:
? Длительный эксплуатационный период;
? Простая технология укладки, которая не требует серьезных трудозатрат;
? Высокие показатели прочности;
? Хорошая гибкость;
? Высокая стойкость к воздействию влаги и различным химическим средствам;
? Высокая износостойкость;
? Можно сделать идеально ровный пол;
? Безопасность для любого вида транспорта, а также и для людей;
? Асфальтированный пол быстро сохнет, что позволяет быстро начать его эксплуатацию.
Основные минусы асфальтированного покрытия:
? При достаточно высоких температурах асфальт может плавиться и испарять битум;
? При постоянном воздействии высоких температур может появиться колея. Поэтому необходимо каждые три месяца выполнять процедуру уплотнения. Для того чтобы повысить качества асфальта, при приготовлении смеси можно добавлять куски каучука;
? При воздействии очень низких температур (- 25°С и более) на поверхности могут появляться трещины.

Правильная технология укладки асфальтированного пола

На первоначальном этапе выполняется укладка полос асфальта между деревянными рейками, которые нужно заранее подготовить. Ширина одной полосы должна быть в пределах 1,5 – 2 метра. Далее выполняется процедура уплотнения. Для этого применяются специальные металлические катки или деревянные валики массой не менее 60 килограмм. Уплотнение выполняется равномерно по всей поверхности, не должно оставаться следов от валика и каких-либо рубцов. На финальном этапе выполняется затирка при помощи деревянных терок. В процессе затирки можно посыпать асфальт песком. Если вы хотите, чтобы пол имел небольшой уклон, то это необходимо делать в основной конструкции, которая будет находиться в нижних слоях.
Чтобы в вашем гараже получился качественный и долговечный пол из асфальта, обязательно учитывайте эксплуатационную нагрузку, температуру окружающей среды и соблюдайте правильную технологию укладки.

асфальтированный подъезд к бетону

Chip Seal

Пожалуйста, включите JavaScript Наружный текст: Тим Картер

Асфальтовое покрытие поверх бетона — это то, что вы видите. Вот 2-дюймовый слой асфальта поверх бетона. Он разваливается, и я не вижу асфальтового связующего на бетоне. Я не сторонник укладки асфальта поверх бетона. © Copyright 2018 Tim Carter

«Но имейте в виду, что позже у вас могут возникнуть проблемы с трещинами на вашем асфальтовом покрытии. Я предполагаю, что ваш текущий бетонный диск имеет контрольные или компенсационные швы с интервалом 10–15 футов».

Контрольный список асфальтобетонных дорожек поверх бетона

Асфальтовое покрытие поверх бетона — не лучшая идея
Увеличение высоты может привести к большим проблемам
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы получить БЕСПЛАТНУЮ и ВЕСЕЛУЮ Информационную рассылку Тима

Ссылки по теме

Tar and Chip — The Ultimate Blacktop — СЕКРЕТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ — Пожалуйста, не делитесь

Факты о асфальте. Настоящая правда

ДОРОГОЙ ТИМ: Поверхность моей бетонной дороги разрушается после многих лет износа. Я думаю о том, чтобы заменить мою существующую бетонную подъездную дорожку асфальтным покрытием. Я намерен добавить два дюйма асфальтового покрытия к существующему бетону после того, как весь свободный мусор будет удален.

Это хорошая идея? Вы видите проблемы?

Есть ли другие альтернативы? Патрик О., Лексингтон, Кентукки

ДОРОГОЙ ПАТРИК! То, что вы планируете сделать, ежегодно делается на сотнях тысяч миль дорог и подъездных дорог в США.

Можно ли укладывать асфальт на бетон?

Blacktop можно успешно укладывать на бетон. Но есть проблемы, как и следовало ожидать. Кроме того, у вас есть альтернативный метод мощения, который может вас удивить.

Обеспечивает ли бетон прочное основание?

Одним из положительных аспектов укладки асфальтобетонного покрытия на бетон является то, что бетон обеспечивает прочную основу для гибкого асфальтобетонного покрытия. Эксперты, каждый день работающие в индустрии асфальтобетонных покрытий, называют асфальтобетон нежестким покрытием.

У него и близко нет прочности бетона, если мерить дюйм за дюймом. Асфальтовый вяжущий материал, скрепляющий куски песка и гравия в асфальтобетонном покрытии, может двигаться и действительно движется со временем.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы получить БЕСПЛАТНЫЕ И БЫСТРЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ от местных подрядчиков, которые устраивают новые подъездные пути с асфальтовым покрытием и асфальтом.

Что такое битумный цемент?

Асфальтовый цемент, вяжущее вещество, скрепляющее песок и гравий в асфальтобетонном покрытии, представляет собой уникальный материал, поскольку он обладает качествами как твердого, так и жидкого состояния.

Любой химик скажет вам, что асфальт очень похож на стекло. Оба поддадутся притяжению, хотя потребуются годы, чтобы увидеть, как это произойдет. Оконные стекла в старых домах, переживших испытание временем, почти всегда толще в нижней части стекла, чем в верхней.

Видео по установке Blacktop Drive

В этом замечательном видео показано много вещей, которые вам нужно знать об установке Blacktop.

Чем бетон похож на асфальт?

Бетон очень похож на асфальтовое покрытие тем, что он также содержит частицы песка и гравия. Но ингредиент портландцемента, который кристаллизуется и прочно связывается с песком и гравием, так же тверд, как камень.

На самом деле, и геолог скажет вам, что обычный бетон выглядит и ощущается точно так же, как осадочная порода, называемая конгломератом.

Откуда черпает силу Blacktop?

Blacktop черпает свою силу из основания под ним. Новые подъездные пути с асфальтовым покрытием обычно укладываются на основание из утрамбованного щебня.

Этот цокольный камень часто имеет толщину от восьми до десяти дюймов, и при установке на твердую уплотненную почву он служит превосходным основанием для асфальтобетонного покрытия.

Но если ваша бетонная подъездная дорожка не имеет трещин и отдельные плиты не наклонены, асфальтобетонное покрытие будет работать на ней так же или даже лучше, чем гравий.

Могут ли быть проблемы с трещинами в новом асфальтобетонном покрытии?

Но имейте в виду, что позже у вас могут возникнуть проблемы с трещинами на асфальтобетонном покрытии. Я предполагаю, что ваш текущий бетонный диск имеет контрольные или компенсационные швы с интервалом 10-15 футов.

Или, возможно, есть несколько случайных трещин и небольшое смещение между треснувшими кусками бетона. Если это так, то эти трещины в конечном итоге проявятся через новое покрытие асфальтобетонного покрытия.

Ваш подрядчик по строительству асфальтобетонного покрытия может сделать четкие прорези в асфальтобетонном покрытии прямо над контрольными и компенсационными швами бетона, если хотите. Эти тонкие линии можно заполнить специальным эпоксидным заполнителем для трещин и небольшими камнями, которые входят в смесь асфальтобетонного покрытия.

ВАЖНЫЙ СОВЕТ: НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы прочитать о волшебном методе и секретной эпоксидной смоле, которую я использую для заполнения трещин в асфальте.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы получить БЕСПЛАТНЫЕ И БЫСТРЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ от местных подрядчиков, которые укладывают новые асфальтированные подъездные пути и подъездные пути.

Может ли новый асфальт быть слишком высоким?

Новое асфальтовое покрытие поверх бетона может быть слишком высоким. Это может привести к скоплению воды и проблемам спотыкания, когда асфальт соприкасается с другим покрытием.

Дополнительные два дюйма асфальтового покрытия могут вызвать проблемы с безопасностью там, где подъездная дорожка упирается в лестницы и тротуары. Дополнительная толщина асфальтобетонного покрытия может уменьшить высоту подступенка на лестнице.

Конусообразная двухдюймовая кромка может создавать опасность спотыкания, когда люди переходят с прилегающих мощеных поверхностей на подъездную дорожку.

Требуется ли техническое обслуживание асфальтобетона в будущем?

Имейте в виду, что подъездная дорожка с асфальтовым покрытием может стать объектом технического обслуживания каждые три-пять лет.

Это фирменный герметик для асфальта. Наносите его, когда в течение 24 часов не будет дождя. НАЖМИТЕ НА ИЗОБРАЖЕНИЕ, ЧТОБЫ КУПИТЬ.

Чтобы предотвратить разрушение асфальтобетонного покрытия из-за воздействия элементов и жидкостей, таких как бензин, масло и гидравлические жидкости, рекомендуется постоянно наносить на него слой высококачественного герметика.

Герметики не нужны, потому что дороги общего пользования никогда не герметизируют. Автомобильное движение быстро стерло бы пленку. Подъездные пути с низкой проходимостью не будут проблемой.

Чем лучше бетон?

На вашем месте я бы серьезно подумал об установке тонкого бетонного покрытия на подъездной дорожке. Вы можете нанести слой цементной штукатурки толщиной 3/8 дюйма, который прослужит еще 40 и более лет.

Можно добавить еще более толстый слой бетона с небольшими камнями, но тогда возникнут те же проблемы безопасности, о которых я уже говорил.

Могу ли я сделать накладку из штампованного бетона?

Есть профессиональные компании, которые могут штамповать и раскрашивать тонкие накладки, если вы хотите, чтобы подъездная дорожка действительно выделялась. Штампованный бетон не является проектом «сделай сам» (DIY), если у вас нет большого опыта и много друзей, которые могут вам помочь.

Можно ли делать бетонные покрытия своими руками?

Бетонное покрытие очень удобно делать своими руками, так как вам не нужно делать всю подъездную дорожку за один день или даже выходные. Вы можете применить наложение к одному или двум участкам проезжей части одновременно.

Хитрость в том, чтобы подъездная дорожка выглядела одинаково после завершения, заключается в том, чтобы получить все необходимые материалы одновременно. Вы должны купить весь песок за один раз, а мешки с цементом должны быть одного производителя и одной партии.

Могу ли я доверять Blacktop Contractors?

Остерегайтесь подрядчиков по асфальтированию, которые говорят раздвоенным языком. Кто-то может сказать, что все будет хорошо, если они уложат асфальт поверх разбитого и осыпающегося бетона.

Некоторое время он будет выглядеть нормально, но подождите, пока вы не начнете ездить на нем или пока к вам не подъедут тяжелые грузовики. Если вы живете в холодном климате, всевозможные трещины появятся в середине самой холодной части зимы, когда почва промерзнет и вздымается подъездная дорожка.

Как бетонное покрытие связывается со старым бетоном?

Если вы решите установить бетонное покрытие, убедитесь, что весь сыпучий материал удален, а бетон слегка влажный. Непосредственно перед нанесением финишной смеси нанесите тонкий слой цементной краски.

Цементная краска производится путем смешивания порошка портландцемента с чистой водой. НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы ознакомиться с пошаговой инструкцией по укладке бетона.

Колонна 508

Сводка

СПОНСОРЫ /

Все, что вам нужно знать об укладке асфальта поверх бетона

20 мая 2022 г.

Значительная часть нашей инфраструктуры по всей стране состоит из бетонного основания с асфальтовым покрытием поверх — такая комбинация не обеспечивает прочных поверхностей, особенно для парковок и подъездных путей. Чтобы узнать больше о том, почему это так, вот руководство по всему, что вам нужно знать об укладке асфальта поверх бетона.

Основы асфальта и бетона

Основным материалом для мощения подъездных дорог и парковок является асфальт. Асфальт представляет собой смесь четырех заполнителей (песок, щебень, шлак, гравий) и вяжущего, называемого битумом. Эти материалы образуют полностью переработанный материал дорожного покрытия.

Бетон намного тверже асфальта и состоит только из двух заполнителей: песка и гравия. Смешанный цемент и вода связывают эту смесь вместе, образуя прочный материал для дорожного покрытия. Однако бетон уступает асфальту, потому что отсутствие гибкости делает его менее прочным.

Хотя можно предположить, что твердость бетона делает его лучше асфальта, его неспособность противостоять агрессивным погодным условиям является существенным недостатком. Низкая прочность бетона на растяжение и длительное время отверждения требуют для затвердевания таких вещей, как стальной каркас. Он подвергается коррозии быстрее, чем асфальт, а признаки повреждения менее очевидны, что со временем приводит к ухудшению состояния.

Better For the Road

Асфальт на бетоне встречается на дорогах по всему городу. Это характерно, потому что существующая дорога изначально была бетонной, и при обновлении и ремонте экономически выгоднее замостить ее сверху асфальтом.

Поскольку у правительства есть деньги и ресурсы, чтобы не отставать от асфальтовых покрытий и многих проблем с инфраструктурой, которые возникают с течением времени, этот процесс выполним. И наоборот, владельцы домов и предприятий хотят, чтобы их парковки или подъездные пути были долговечными в течение многих лет. Таким образом, рекомендуется отказаться от бетонного основания и проложить полное асфальтовое покрытие.

Преимущества использования только асфальта

Почему асфальтированные дороги и парковки намного лучше? Во-первых, они страдают от меньшего количества проблем, чем бетонные поверхности, а именно трудности с обслуживанием и ремонтом.

Снимать слой асфальта при каждом ремонте дорого и контрпродуктивно. Выбор покрытия с полным асфальтом означает, что вам нужно ухаживать за асфальтом только в случае его повреждения. Кроме того, эти парковки и подъездные пути намного тише, ровнее, безопаснее и имеют лучшее сопротивление скольжению. Асфальтовые участки эффективно поглощают тепло, что важно, поскольку на подъездных путях и парковках больше пешеходов, чем на дорогах.

Как видите, укладка асфальта поверх бетона подходит для дорог, но имеет смысл заменить поврежденные дороги полным асфальтовым покрытием. Если вам нужно обновить свою парковку или подъездную дорожку, ознакомьтесь с нашим оборудованием для нанесения асфальтового покрытия здесь, в NAC Supply!

Оставить комментарий

Комментарии будут одобрены перед показом.

Также в блоге

Различия между холодным асфальтом и горячим асфальтом

18 мая 2023 г.

Если вы хотите устранить выбоины на асфальте, вам нужно будет выбрать метод заделки. Вот сравнение холодного асфальта и горячего асфальта.

Продолжить чтение

Лучшее время года для нанесения герметизирующего асфальта

17 мая 2023 г.