Монтаж прогонов: Установка прогонов крыши

Содержание

Установка прогонов крыши

После того как возведены стены здания, установлены балки перекрытия, и устроено само чердачное перекрытие, фаза строительных работ переходит к монтажу стропильной системы и кровли здания. Установка прогонов крыши, как силовых несущих элементов, производится в соответствии с расчетной нагрузкой от веса самой кровли. Для прогонов могут использоваться калиброванные бревна или брус нужного сечения.

Существует несколько типов кровли — от простой двускатной до сложной ломаной. Выбранный тип кровли и определяет особенности ее монтажа.

 

Установка прогонов крыши своими руками

 

Простая односкатная крыша может иметь только коньковый прогон. А более сложные конструкции нуждаются в установке дополнительных боковых прогонах.
Если конструкция кровли спроектирована с коньковым прогоном, то его установка производится на специальные несущие стойки. Последовательность монтажа кровли с коньковым прогоном начинается с установки вертикальных стоек. Стойки должны устанавливаться строго вертикально в двух плоскостях и закрепляться вспомогательными элементами.

 

Между стойками устанавливаются распорные элементы из обрезной доски толщиной пять сантиметров, или из бруса толщиной до десяти сантиметров. Один конец распорной доски (бруса) крепится к нижней чести первой стойка, а второй конец этой же доски (бруса) крепится к верхней части второй стойки, и так далее. В результате получается очень жесткая конструкция, состоящая их треугольников, где коньковый прогон и стойка являются катетами этого треугольника, а распорная доска – гипотенузой.

Если высота стоек более двух метров, то для их установки и установки конькового прогона рекомендуется сооружать леса. При наличии лесов монтажные работы будут более удобны и безопасны. К тому же к лесам можно будет временно крепить несущие стойки и, по не необходимости, другие элементы кровли. По завершению монтажа леса и закрепленные на них технологические элементы демонтируются.
Установка прогонов крыши должна производиться с особой тщательностью и строго горизонтально, так как прогоны по своему назначению являются несущими элементами для всей кровельной системы. Так же при расчетах нагрузки на прогоны необходимо учитывать не только вес кровли, но и вес снежных масс, которые могут скапливаться на крыше в зимнее время года.

 

После установки прогона можно приступать к монтажу стропильной системы. Стропила могут предварительно собираться на земле, а затем в собранном виде подниматься и устанавливаться. Такой способ установки стропил может использоваться при наличии подъемного крана или достаточного количества рабочих.
Если нет возможности поднять собранные стропила к месту их установки, то можно осуществлять их сбору на месте. При таком способе монтажа стропильные ноги устанавливаются попарно и стазу же крепятся к коньковому прогону болтами или саморезами. Затем монтируются остальные элементы кровельной системы.

Стропила небольших двускатных крыш могут собираться и устанавливаться без прогонов. Если скат крыши не более шести метров, то при монтаже вначале устанавливаются уже собранные крайние стропила. Затем они надежно закрепляются временными вспомогательными элементами и, между ними, от каждого края к середине, устанавливаются остальные стропила.
Недостатком такого способа монтажа является то, что сначала стропила закрепляются вспомогательными элементами, а после того, как будут прибиты бруски обрешетки, которые и свяжут все стропила между собой, эти элементы нужно будет удалить.

Установка прогонов крыши и стропильной системы и монтажа кровли требует кропотливых расчетов и точности выполнения работ. Особенно не допустимы погрешности, если в качестве кровельного материала используется металлочерепица.

РЕКОМЕНДУЕМ ПОЧИТАТЬ

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Монтаж прогонов и связей

При монтаже элементов перекрытия связи и прогоны необходимо ставить полностью или частично сразу после стропильных ферм, так как поднятая ферма должна быть быстро закреплена к ранее смонтированным конструкциям и расстроплена, чтобы не простаивал монтажный кран. Связи монтируют разными способами. Выгоднее всего устанавливать прогоны основным монтажным механизмом. Для этого стрелу крана оснащают клювом. Чтобы лучше использовать грузоподъемность крана, прогоны поднимают пачками, складывают на одно место и затем растаскивают вручную по скату ферм. Однако при установке тяжелых прогонов, изготовленных из швеллеров и двутавров больших профилей, каждый прогон следует монтировать в отдельности, допуская минимальный простой крана на вспомогательных операциях — строповке, расстроповке и подготовке к подъему; для строповки применяют групповой строп. Если основным краном прогоны смонтировать не удается или это нерационально (например, при высоких зданиях), то лучшим способом следует считать монтаж при помощи жесткого крышевого крана, передвигающегося по прогонам. В этом случае необходимо основным краном вначале смонтировать первую пару стропильных ферм, выставить все прогоны и связи между ними, а затем на кровлю установить один или два крышевых крана, в зависимости от пролета ферм.

После установки основным механизмом очередной стропильной фермы крышевым краном поднимают прежде всего 3—4 прогона, необходимые для обеспечения устойчивости фермы и ее расстроповки, а затем устанавливают все остальные связи и прогоны монтируемой панели. Опорная база крышевого крана соответствует расстоянию между прогонами и шагу ферм. При работе раму крана прикрепляют к прогонам хомутами, изготовленными из круглой стали. Менее распространен способ монтажа прогонов при помощи переносных кронштейнов, изготовленных из газовых труб или из других легких профилей. Кронштейны оснащают блок а ми и крепят болтами к верхнему поясу стропильной фермы над ее узлами. Для подъема каждого прогона устанавливают два кронштейна — по одному на каждой ферме. Прогон поднимают легкими электрическими или ручными лебедками, застропив его за два конца отдельными тросами, перекинутыми через блоки, закрепленные в оголовках кронштейнов. При подъеме один конец прогона задерживают, а другой поднимают выше, чтобы он не задевал за поясные уголки ферм. После каждого подъема кронштейны вручную переносят на следующие узлы для установки очередных прогонов.

Интересный факт: в недавнем времени на отечественном строительном рынке появились материалы, полностью имитирующие древесину по внешнему виду, однако обладающие значительным преимуществом в сравнении с ней. Высококачественные межкомнатные двери шпонированные являются прекрасным примером продукции из современного, надежного и долговечного материала.

29 мая 2012

Конструкторское бюро “Топинженер” - Монтаж прогонов

Монтаж прогонов

О компании

Наша компания специализируется на работе с металлическими конструкциями и предлагает свои услуги по выполнению монтажа прогонов.
Это этап выполнения работ, связанный с формированием стен (при использовании продольных и диагональных прогонов), а также формированию кровли и обеспечению высокой надёжности всех узлов.
При этом есть возможность проведения монтажа как простой двускатной крыши, так и сложной ломаной.
У нас имеется достаточно большой опыт выполнения задач любой сложности, который позволяет нам гарантировать качество выполненных работ, чёткое соблюдение сроков реализации всей программы, которая прописана договором, а также выгодную стоимость услуг.

Заявка на расчет

Для того чтобы начать переговоры по заключению договора о выполнении монтажа, достаточно позвонить нашему менеджеру или обратиться к нашим специалистам через форму обратной связи.
Мы предлагаем оперативное и прямое взаимодействие, в ходе которого, исходя из представленных заказчиком проектных документов, нашими инженерами будет проведён необходимый анализ и выделена информация, которая позволит нам сориентироваться во всех особенностях данного проекта, его тонкостях, сложностях выполнения. Это необходимо для того чтобы определиться со сроками выполнения работ, их стоимостью, согласовать с заказчиком перечень предоставляемых услуг. 

Ваша заявка принята. Мы скоро свяжемся с Вами.

Спасибо!

Стоимость услуги

Стоимость выполнения работ определяется исходя из их объёма, удалённости объекта строительства, транспортной доступности и возможности использования спецтехники.
Кроме того, большое влияние на сумму оказывает масштабность выполняемых работ, количество единиц подъёмного оборудования, число монтажников и инженеров, которые должны быть привлечены к выполнению поставленных задач.
Стоимость выполнения работ может быть увеличена при необходимости их срочного выполнения.

Сроки осуществления

При определении даты начала работ всегда решающим становятся пожелания заказчика.
Мы всегда по возможности стараемся органично вписать все выполняемые работы в общий график строительства, чтобы обеспечить минимальные расходы на возведение здания, сокращение сроков реализации проекта.
При необходимости вы сможете обратиться к нашим специалистам и заказать срочный монтаж прогонов.

У нас есть достаточно техники и специалистов, чтобы приступить к работе в самые сжатые сроки.

Особенности конструкций

Ключевой особенностью всех металлических прогонов становится то, что эта деталь может быть представлена в сплошном или решётчатом исполнении.
В зависимости от выполняемых функций элементы кровли имеют разное назначение и некоторые конструктивные особенности: это может быть боковой или коньковый прогон, а также мауэрлат.
В первом случае элемент конструкции служит дополнительной опорой для стропил и располагается между коньком и основанием кровли.
Коньковый элемент служит опорой для верхней части крыши.
У основания стропил по периметру наружной стены располагается мауэрлат.

Примеры выполненных работ

Для того чтобы ознакомиться с возможностями нашей компании, оценить опыт уже выполненных работ по монтажу прогонов и металлических конструкций различного назначения в целом, достаточно зайти на соответствующую страницу нашего сайта.

Особенности монтажа

Монтаж прогонов имеет ряд особенностей, которые позволяют выполнить необходимые работы в сжатые сроки с привлечением к этому процессу минимального количества специалистов.

Это завершающий этап сборки металлических конструкций, который требует особого внимания к деталям и тонкостям процесса.
В большинстве случаев элементы конструкции изготавливаются из оцинкованного профиля, в котором на заводе были выполнены монтажные отверстия для выполнения болтового соединения.
В зависимости от особенностей проекта и расположения здания прогоны монтируются вручную или с помощью крана.

Наше оборудование, техника

Для выполнения задач любой сложности материально-техническому оснащению нашей компании всегда уделяется первостепенное значение.
Мы предлагаем свои услуги по монтажу металлоконструкций любой сложности и габаритности, поэтому у нас всегда имеется необходимая автокрановая и грузоподъёмная техника, необходимое монтажное оборудование, гидравлические системы для подъёма грузов на необходимую высоту.

Доставка на строительную площадку

Доставка материалов, элементов конструкции, вспомогательных деталей конструкции может быть выполнена силами нашего автомобильного парка.
У нас имеются грузовые платформы с различной тоннажностью и габаритными размерами, которые позволят выполнить транспортировку отдельных элементов конструкции, уже собранных отдельных узлов каркаса здания.

Наша служба логистики оказывает всю необходимую помощь в согласовании организационных вопросов, получении необходимых разрешений при доставке негабаритных грузов.

Услуги демонтажа

Наши специалисты выполняют полный комплект демонтажных работ. Как правило, монтаж прогонов становится завершающей стадией сборки, поэтому именно с них и начинается демонтаж конструкции.
Предельно важно выполнить все работы точно в соответствии с нормами и требованиями проектной документации, чтобы впоследствии металлоконструкция могла быть успешно собрана повторно на новом месте.

Как происходит сдача проекта?

Для того чтобы сдать проект в эксплуатацию, необходимо после завершения монтажа провести ряд испытаний, которые покажут степень прочности и надёжности полученных соединений, точность выполнения монтажных операций.
Нашими специалистами также проводится внутренняя проверка качества, специалисты анализируют точность реализации проектной документации.
После завершения этого этапа перед вводом в эксплуатацию на объект приглашается экспертная комиссия, которая в рамках независимой оценки проводит аналогичные операции.

Контроль качества

При монтаже прогонов используется в абсолютном большинстве случаев только болтовые соединения, качество выполнения которых контролируется с привлечением инструментальных и аппаратных методов.
В частности высокой результативностью и объективностью полученной информации отличается метод неразрушающего контроля, который позволяет при помощи ультразвука определить параметры узлового соединения.

Наличие разрешительной документации

У нас имеются все необходимые для выполнения работ на высоте лицензии и сертификаты.
Каждый из привлекаемых к работам специалистов имеет соответствующую квалификацию, допуски и удостоверения.

Преимущества компании

  • Большой опыт работы в сфере монтажа металлоконструкций.
  • Возможность выполнения заказов любой срочности.
  • Наличие необходимой спецтехники.
  • Предоставление полного комплекса логистических услуг.
  • Выполнение доставки конструкций любой сложности.
  • Многоуровневый контроль качества выполненных операций.

Металлические прогоны - заказать изготовление и монтаж у завода металлоконструкции Арес по низким ценам

Металлические прогоны от компании Арес: высокое качество – разумные цены



Металлические прогоны
показаны в применении при возведении строений для промышленности, общественного и частного назначения. Представляя собой усиливающую подстропильную конструкцию, металлические прогоны перекрытия, пролета, решетчатые прогоны, коньковые служат для укрепления к каркасной системе ограждений, стеновых панельных и крышных конструкций.
Рациональное усиление металлических балок, ферм и прогонов позволяет равномерно распределять климатические нагрузки с кровельных конструкций на несущие и стропильные элементы сооружений.

Монтаж металлических прогонов: устройство, типы и возможности


Имея вид балки из металла, расположенной строго по горизонтали, прогон представляет собой элемент системы связей каркаса из труб, фермы. Конструктивные габариты определяются размерами кровли, ее формой, температурными и климатическими явлениями, характерными для данного района. При необходимости, например, когда прогон ставится под кровлю больших габаритов из металлочерепицы, система укрепляется посредством подбалочных конструкций и подкосов. Это значительно повышает характеристики прочности и устойчивости продольного направления всей крышной конструкции.


Для производства прогонных элементов применима сталь прокатного типа изготовления различных профилей. В целях обеспечения должной прочности в расчетные параметры продукции закладывается информация о весовых градациях, климатических особенностях местности и другие нужные характеристики. Прогоны также показаны для применения в обустройстве инженерных сетей, так как металлические колонны имеют достаточную высоту опор и пролетов.

Заказать монтаж и изготовление прогонов высокого качества из двутавра, дополненных слоем антикоррозийного покрытия, а также изготовление конструкций под заказ – это просто, достаточно позвонить нам и оставить заявку. Все элементы отвечают особым требованиям безопасности, сейсмическим характеристиками и производятся на основании точных расчетов и чертежей. Уточнить стоимость, задать вопросы и узнать подробности вы можете на нашем сайте или по указанным телефонам.

Установка ригелей, прогонов, балок и ферм — Строительные СНИПы, ГОСТы, сметы, ЕНиР,

Главная > Установка ригелей, прогонов, балок и ферм

§ Е4-1-6. Установка ригелей, прогонов, балок и ферм

Указания по применению норм

Нормами предусмотрен монтаж ригелей, прогонов, балок перекрытий, фундаментных и подкрановых балок, ферм и балок покрытий. Нормами учтено временное крепление элементов монтажными приспособлениями, выверка и снятие их после закрепления деталей сваркой.
При установке фундаментных балок, а также балок, ригелей, прогонов с опиранием их на опорные подушки предусмотрено устройство постели из готового раствора.

Состав работы

1. Устройство постели из раствора (при необходимости).
2. Установка элементов.
3. Выверка и временное закрепление.
4. Снятие временного крепления.

Таблица 1

Состав звена

Профессия и разряд рабочихДля всех конструкций, кроме ферм и балок покрытийДля ферм и балок покрытий
Монтажник конструкций 6 разр.1
То же, 5 разр.1 1
«4 «1 1
«3 «2 1
«2 «1 1
Машинист крана 6 разр.1 1

А. РИГЕЛИ, ПРОГОНЫ И БАЛКИ ПЕРЕКРЫТИЙ

Таблица 2

Нормы времени и расценки на 1 элемент

МассаРигели и прогоныБалки перекрытий
элементов,

т, до

Н.вр.

Расц.

Н.вр.

Расц.

Монтажников конструкциймашинистамонтажников конструкциймашиниста
11

0-74,8

0,2

0-21,2

0,85

0-63,6

0,17

0-18

1
21,4

1-05

0,28

0-29,7

1,2

0-89,8

0,24

0-25,4

2
31,9

1-42

0,38

0-40,3

1,4

1-05

0,28

0-29,7

3
52,4

1-80

0,48

0-50,9

2,4

1-80

0,48

0-50,9

4
6,52,8

2-09

0,56

0-59,4

2,7

2-02

0,54

0-57,2

5
83,1

2-32

0,62

0-65,7

3,1

2-32

0,62

0-65,7

6
103,6

2-69

0,72

0-76,3

7
154,5

3-37

0,9

0-95,4

8
205,5

4-11

1,1

1-17

9
256,5

4-86

1,3

1-38

10
307,5

5-61

1,5

1-59

11
абвг

Б. ФУНДАМЕНТНЫЕ И ПОДКРАНОВЫЕ БАЛКИ

Таблица 3

Нормы времени и расценки на 1 элемент

МассаФундаментные балкиПодкрановые балки
элементов,

т, до

Н.вр.

Расц.

Н.вр.

Расц.

монтажников конструкциймашинистамонтажников конструкциймашиниста
1,51,1

0-82,3

0,22

0-23,3

1
31,9

1-42

0,38

0-40,3

4,3

3-22

0,86

0-91,2

2
56,5

4-86

1,3

1-38

3
117,5

5-61

1,5

1-59

4
абвг

В. ФЕРМА И БАЛКИ ПОКРЫТИЙ

Таблица 4

Нормы времени и расценки на 1 элемент

Пролет ферм (балок), мН.вр.

Расц.

монтажников конструкциймашиниста
63,1

2-54

0,62

0-65,7

93,7

3-03

0,74

0-78,4

1
125

4-10

1

1-06

2
188

6-56

1,6

1-70

3
249,5

7-79

1,9

2-01

4
3011

9-00

2,2

2-33

5
аб

Прогоны металлические - Изготовление и монтаж металлоконструкций

Прогон – это важный конструктивный элемент здания, использующийся во время кровли крыши. Прогонами также называют горизонтальные балки, которые располагаются в системе перекрытий. Прогоны или ригели, опираются на несущие конструкции строения (фермы, балки, колонны или стены) либо же быстровозводимого сооружения. Прогоны поддерживают всю конструкцию в цельном виде и укрепляют кровлю здания. Если проще подойти к тому, что такое прогон и попытаться представить визуально, то получится ферма с параллельными поясами, где пояса — это прогоны.

Прогоны могут быть выполнены из дерева, железобетона и металла, каждый из этих материалов имеет свои преимущества и недостатки. Иногда прогоны выполняются из дерева, так как этот материал самый доступный, легкий и простой в использовании. Но неоспоримым минусом дерева является его короткий эксплуатационный срок, подверженность агрессивной окружающей среде и довольно малые нагрузки, которые может выдержать деревянный брус. Поэтому, когда дело касается возведения более серьезных сооружений, такие прогоны уступают место, прежде всего, металлическим.

Металлические прогоны, как и железобетонные, используются в массивных, тяжелых промышленных сооружениях, где требуется повышенная устойчивость не только цельной конструкции, но и ее отдельных частей. Прогоны металлические отличаются от железобетонных по нескольким пунктам:

– меньшие физические габариты;
– большее удобство при транспортировке и установке;
– меньший вес, что позволяет облегчить всю конструкцию и сэкономить без потери качества;
– более высокие эксплуатационные характеристики.

Исходя из написанного выше следует, что металлические прогоны гораздо удобней и выгодней для строительства.

Важно знать, что прогон при всей своей простоте является серьезной деталью, которая имеет значение для сохранности всей конструкции. Поэтому инженеры и строители перед возведением строения проводят расчет прогона, и, если становится известно, что крыша будет испытывать повышенные нагрузки, прогоны усиливают подкосами и подбалками.

Руководство по сборке неутеплённых ангаров Спринт-М

1. Оглавление

  1. Общий вид ангара
  2. Приёмка фундамента
  3. Подготовка конструкций к монтажу
  4. Сборка рам каркаса
  5. Монтаж каркаса
  6. Монтаж покрытия
  7. Монтаж стенового ограждения
  8. Обрамление проёмов
  9. Болтовые соединения
  10. Соединения на саморезах
  11. Требования к транспортированию и хранению элементов ангара
  12. Применяемые инструменты и оборудование 

2. Общий вид ангара

 

3. Приёмка фундамента

Перед началом монтажных работ следует выполнить приёмку фундаментов. Основные требования к габаритам и нагрузки указаны в задании на фундаменты проекта. При приёмке составляется акт технической готовности нулевого цикла к монтажу. К акту приёмки прилагают исполнительные геодезические схемы с нанесением положения опорных поверхностей в плане и по высоте. При этом проверяют главные оси сооружения, продольные и поперечные оси колонн, расположение анкерных болтов и высотные отметки опорных поверхностей. Требования, предъявляемые к бетонным и железобетонным основаниям, приведены в таблице 1.

Таблица 1

ПАРАМЕТР ПРЕДЕЛЬНЫЕ ОТКЛОНЕНИЯ КОНТРОЛЬ(метод, объем, вид регистрации)
Отклонение горизонтальных плоскостей на всю длину выверяемого участка 20 мм Измерительный, не менее 5 измерении на каждые 50-100 м, журнал работ
Местные неровности поверхности бетона при проверке двухметровой рейкой, кроме опорных поверхностеи 5 мм
Длина или пролёт элементов ±20 мм Измерительный, каждый элемент, журнал работ
Размер поперечного сечения одиночных фундаментов под стойки рам от +6 до -3 мм
Отметки поверхностей изделий, служащих опорами для стоек рам и стальных колонн -5 мм Измерительный, каждый опорный элемент, исполнительная схема
Уклон опорных поверхностей фундаментов при опоре стоек рам и стальных колонн без подливки 0,0007 То же, каждый фундамент, исполнительная схема
Расположение анкерных болтов:
— в плане внутри контура опоры
— в плане вне контура опоры
— по высоте
5 мм
10 мм
+20 мм
То же, каждый фундаментный болт, исполнительная схема
Разница отметок по высоте на стыке двух смежных поверхностей 3 мм То же, каждый стык, исполнительная схема

Перед установкой колонн необходимо прокрутить гайки по резьбе анкерных болтов. Кроме того, резьбу болтов необходимо смазать и защитить от механических повреждений.

4. Подготовка конструкций к монтажу

До начала монтажа каркаса должны быть полностью закончены и приняты заказчиком следующие работы:

  • устройство фундаментов под монтаж колонн;
  • произведена обратная засыпка пазух траншей и ям;
  • устроены временные подъездные дороги для автотранспорта;
  • подготовлены площадки для складирования конструкций и работы крана;
  • должна быть организована рабочая зона строительной площадки;
  • разбивка основных осей здания с закреплением на местности.

После получения комплекта отправочных элементов и деталей ангара, следует выполнить сверку по описи груза. Необходимо проверить соответствие полученных конструкций монтажным схемам. Отправочные элементы конструкций должны быть досмотрены на целостность. При обнаружении повреждений необходимо уведомить транспортную компанию и завод изготовитель.

Сборка рамной конструкции может производиться только из отправочных элементов, не имеющих повреждений, очищенных от грязи, влаги, льда и снега. При сборке конструкций не должно допускаться изменение их формы, не предусмотренное технологическим процессом, а при кантовке и транспортировании — их остаточное деформирование. Отдельные элементы конструкций, имеющие деформации, не влияющие на несущую способность, должны быть выправлены. Правка элементов конструкций из профилей «ИНСИ» возможна только холодным способом без нагревания газопламенной горелкой.

5. Сборка рам каркаса

Монтаж стальных конструкций должен осуществляться в соответствии с проектом производства работ (далее – ППР), разработанным проектно-технологической организацией, имеющей соответствующую государственную лицензию и государственный квалификационный сертификат специалистов.

Монтаж основного каркаса здании рамного типа ЗАО «ИНСИ» ведётся из полносборных рам. Рамы каркаса делятся на торцевые (рисунок 1) и рядовые (рисунок 2).

Предварительная сборка элементов рам производится в горизонтальном положении в месте их дальнейшей установки. Отдельные элементы рамы (балки и стойки) собираются на опорах, в качестве которых можно использовать деревянные бруски от упаковки. Расположение и высота опор (≥200 мм) должны предусматривать свободный доступ в места болтовых и саморезных соединений. Рекомендуемый шаг расстановки опор не должен превышать 1 метра.

Рядовые рамы собираются в горизонтальном положении полностью перед подъёмом. Торцевые рамы монтируются поэлементно.

Сборка рамы начинается с соединения балочных и стоечных основных профилей между собой. Между профилями устанавливаются соединительные фасонки (рисунок 3). Крепить фасонки к профилям следует на саморезы по 4 шт. с каждой стороны. При этом следует выровнять основные профили так чтобы отверстия на их концах были расположены точно друг напротив друга. Для закрепления основных профилей от смещения на время сборки рекомендуется использовать шпильки Ø16-20 мм. Шпильки рекомендуется вставить в отверстия на концах основных профилей закрепив их между собой.

Далее на основные профили устанавливаются соединительные накладки (рисунок 4). Крепить накладки следует также на саморезы по 4 шт. с каждой стороны. При соединении профилей между собой саморезами необходимо следить за тем, чтобы фасонки и накладки плотно прилегали к полкам основных профилей.

Таким образом собираются все стойки и балки рам. Следует обратить внимание на крепление соединительных накладок, устанавливаемых на балки под прогоны. В этом месте саморезы следует крепить на расстоянии 10-15 мм от края накладки, чтобы саморезы не мешали последующему монтажу кровельных прогонов.

После сборки основных профилей временные шпильки необходимо выкрутить. После этого можно приступить к сборке рядовых и торцевых рам.

Рядовая рама собирается из стоек, балок, колонных баз, карнизных и коньковых фасонок и затяжки (рисунок 2). Для этого на готовые конструкции стоек и балок рамы, предварительно убрав транспортные распорки и временные шпильки, монтируются базы колонн, карнизные и коньковые фасонки (рисунок 5).

При этом болты должны устанавливаться головкой наружу. На все болтовые соединения рамы устанавливается одна шайба со стороны гаек и две гайки. Для затягивания гаек использовать гаечные ключи с длиной рукоятки не менее 450 мм. При установке болтов для совмещения отверстий необходимо использовать оправки.

Перед окончательным затягиванием гаек проверяются геометрические размеры (рисунок 6) собранной рамы согласно схемам проектной документации. Отклонения фактических размеров от проектных не должны превышать величин, указанных в таблице 2.

Таблица 2

ПАРАМЕТР ПРЕДЕЛЬНЫЕ ОТКЛОНЕНИЯ
Пролёт рамы ± 8 мм
Высота рамы ± 6 мм
Разность длин диагоналеи ± 15 мм

После установки и затяжки всех болтовых соединений устанавливается затяжка, которая состоит из нескольких частей: вертикальные подвесы (в зависимости от типа ангара количество подвесов на одну раму может различаться) и две части горизонтальных элементов. Отдельные элементы затяжки также собираются на болтовые соединения как показано на рисунке 7.

Установка затяжки является заключительным этапом сборки рядовой рамы. Далее следует подготовить к сборке элементы торцевых рам.

Торцевая рама принципиально отличается от рядовой отсутствием затяжки. Для её сборки необходимо, аналогично рядовой раме, собрать на горизонтальной поверхности стойки и балки, как показано на рисунке 3 и 4. Затем на стойки следует установить базы и карнизные фасонки, а на одну из балок – коньковую фасонку. Окончательную затяжку гаек следует производить только после сборки рамы и проверки её геометрических параметров.

Конструкции рам готовы для монтажа в проектное вертикальное положение.

6. Монтаж каркаса

Устойчивость и геометрическую неизменяемость каркаса на время монтажа следует обеспечивать соблюдением последовательности установки конструктивных элементов и постановкой временных и постоянных связей.

Монтаж каркаса здания необходимо начинать с установки рам связевых блоков с вертикальными связями. Торцевая рама монтируется поэлементно (сначала стойки, затем балки), закрепляясь к ранее установленной раме горизонтальными распорками и связями.

В проекте производства работ указываются схемы и места строповки конструкций. Рамную рядовую конструкцию рекомендуется стропить в 3 местах: по центру коньковой фасонки и на расстоянии 1/3 длины балки рамы (рисунок 8). При этом стропить балки следует только в местах установки соединительных фасонок.

Первая рама связевого блока устанавливается в проектное положение, выверяется в обеих вертикальных плоскостях и затем производится затяжка анкерных гаек.

Смонтированную раму необходимо закрепить в вертикальном положении временными связями, в соответствии с ППР (рисунок 9). Вторая рама закрепляется к первой вертикальными связями и распорками в уровнях конька и карниза (рисунки 10 и 11), при этом следует контролировать межосевое и вертикальное положение плоскости рам.

Для удобства крепления конструктивных элементов каркаса рекомендуется устанавливать строительные леса в соответствии с разработанным ППР.

После окончания монтажа рам связевого блока временные связи первой рамы можно удалить. Последующие рамы собираются от связевых, раскрепляясь между собой распорками. Последними следует устанавливать фахверковые стойки и торцевые рамы (рисунок 12).

Установка дополнительных временных распорок и связей для закрепления отдельных конструктивных элементов ведётся по необходимости и в соответствии с ППР.

Выверку низа рам в продольном и поперечном направлениях следует производить путём совмещения рисок геометрических осей с рисками разбивочных осей. Выверку верха рам надлежит производить следующим образом:

  • из плоскости рам – путём совмещения рисок осей стоек рам в верхнем сечении относительно разбивочных осей;
  • в плоскости рам – путём соблюдения отметок опорных поверхностей стоек рам.
Применение не предусмотренных проектом прокладок на опорах стоек рам для выравнивания высотных отметок и приведения их в вертикальное положение не допускается. Также не допускается замоноличивание баз колонн.

При монтаже каркаса должен осуществляться постоянный геодезический контроль положения конструкций. Результаты геодезического контроля отдельных участков должны оформляться соответствующими исполнительными схемами.

При установке рам необходимо соблюдать требования, приведённые в таблице 3.

Таблица 3

ПАРАМЕТР ПРЕДЕЛЬНЫЕ ОТКЛОНЕНИЯ КОНТРОЛЬ (метод, объем, вид регистрации)
Отклонение от совмещения ориентиров(рисок геометрических осей, граней) в нижнем сечении рам с установочными ориентирами (рисками разбивочных или геометрических осей) 5 мм Измерительный, каждый элемент, гео-дезическая исполнительная схема
Разность отметок опорных баз смежных стоек рам в ряду и пролёте 3 мм
Отклонения отметок опорных поверхностей баз стоек рам от проектных. 5 мм
Отклонение осей рам в верхнем сечении от вертикали 15 мм
Расстояние между осями смежных рам в точках крепления кровельных прогонов 15 мм

После установки всех рам каркаса устанавливаются горизонтальные связи. Как и вертикальные связи, они состоят из нескольких элементов, соединяемых болтами (рисунок 13).

После окончания установки горизонтальных связей все временные связи и распорки, удерживающие основные конструкции каркаса, необходимо снять.

Далее начинается подготовка к монтажу кровельных ограждающих конструкций.

Если в процессе монтажа элементов каркаса было повреждено антикоррозийное покрытие металлических конструкций, то его следует восстановить грунтовкой в соответствии с указаниями по антикоррозионной защите приведёнными в разделе КМ проекта.

 

7. Монтаж покрытия

Монтаж ограждающих конструкций кровли начинают с установки строительных лесов шириной от карниза до конька и длиной кратной длине кровельных прогонов.

Затем по балкам рам монтируются кровельные прогоны. В зависимости от типа ангара прогоны могут быть разрезными и неразрезными (рисунок 14, а и б). Неразрезные прогоны собираются из профилей, располагаемых в шахматном порядке. При разрезной схеме прогонов концы профилей располагаются друг напротив друга.

Перед установкой прогонов в проектное положение их необходимо собрать. Прогоны состоят из двух профилей и уплотнительной самоклеящейся ленты, соединяемых между собой саморезами (рисунок 15).

Установку собранных прогонов следует начинать с торца здания (рисунок 16).

К коньковым прогонам по верхним полкам прикрепляется соединительный элемент, который монтируется по всей длине ангара. Крепление прогонов к рамам и конькового соединительного элемента выполнить на саморезах.

Далее монтируется наружный кровельный профлист. Монтаж кровельного покрытия вести по чертежам раскладки профлиста, следуя указаниям по направлению монтажа и способу крепления. Величина нахлёстки профилированных листов вдоль ската должна быть не менее 250мм, а поперёк на один гофр (рисунок 18). Кровельные листы должны крепиться к прогонам саморезами с уплотнительной прокладкой в каждую волну. Также продольные стыки профлистов следует скреплять саморезами с уплотнительной прокладкой с шагом 500 мм. При монтаже окрашенного настила, во избежание повреждения лакокрасочного покрытия кровли при установке саморезного крепления, следует щётками удалять стружку с поверхности настила.

Саморезы для крепления профлистов поставляются с уплотнительной шайбой EPDM. Во время монтажа следует ограничивать вращающий момент шуруповерта, чтобы после завершения прижатия резиновая прокладка была лишь немного сжата. Если случится, что вращающий момент будет недостаточен, то не удастся получить нужную степень герметизации отверстия в листе за счёт сжатия прокладки. При чрезмерном вращающем моменте возникнет риск проворачивания винта в обрешётке и это вызовет нежелательное ослабление крепления. В таких случаях прокладка будет деформирована и у покрытия сократится срок службы.

После окончания монтажа кровельного настила рекомендуется произвести удаление всех временных связей.

Для завершения монтажа покрытия необходимо установить коньковый уплотнитель и плоский верхний конёк (рисунок 19). Листы верхнего конька крепятся с нахлёстом в 100 мм на саморезы с уплотнительной прокладкой с шагом 400 мм (через волну).

При проведении в здании строительных работ, связанных с образованием повышенной влажности (бетонные, штукатурные и т. п.) необходимо выполнить меры по нормализации температурно-влажностного режима внутри здании. В противном случае ЗАО «ИНСИ» не несёт ответственности за дальнейшее промерзание или протекание кровли.

8. Монтаж стенового ограждения

Стеновое ограждение представляет собой каркасно-обшивную конструкцию послойной сборки. Монтаж следует начинать с установки нижнего направляющего профиля, закрепляя его к фундаменту на дюбель-анкеры с шагом 300 мм в шахматном порядке. При этом перед его установкой следует уложить на фундаментную ленту 2 слоя рубероида. Ширина полос рубероида должна быть не меньше ширины профиля.

При проектировании фундаментов следует учитывать, что нижний направляющий профиль должен укладываться на непрерывную ленту, шириной не менее 200 мм. При этом не допускается устройство каких-либо выемок и впадин под профилем.

 

В местах пересечения направляющего профиля и баз колонн следует выполнить вырезы в направляющем профиле таким образом, чтобы профиль укладывался с зазором 10-15 мм от конструкций базы.

После установки нижней направляющей следует приступить к установке опорных кронштейнов (рисунок 21), которые крепятся к колоннам рам саморезами по 4 штуки на элемент. К ним, согласно схемам расположения элементов стенового ограждения, производится крепление направляющих профилей (кроме нижнего и верхнего).

Нижний направляющий профиль крепится к фундаменту (рисунок 20). Верхний направляющий профиль крепится по продольным сторонам здания к П-образному элементу карнизной фасонки (рисунок 22).

Вместе с установкой горизонтальных направляющих монтируются стоечные профили стенового ограждения. Расположение таких профилей указано в проекте. В зависимости от типа ангара стоечные профили могут иметь различное крепление к направляющим профилям (рисунок 23).

В соединениях направляющих и стоечных профилей методом вставки с вырезом необходимо предварительно на месте монтажа выполнить вырезы в профилях в соответствии с указаниями проекта.

Монтаж каркаса стенового ограждения допускается выполнять захватками. После окончательной сборки стоечных и направляющих профилей следует приступить к установке наружной облицовки – профлистов.

Монтаж профлистов наружной отделки ведётся совместно с установкой нижнего отлива.

Нижний отлив цоколя крепится на нижний направляющий профиль стенового ограждения для защиты ангара от попадания воды внутрь здания (рисунок 24).

Крепится отлив на саморезы с уплотнительной прокладкой вместе с наружным профлистом. При установке отлива требуется соблюдать перехлёст профилей не менее 100 мм.

Профлист наружной стеновой облицовки крепится к направляющим профилям стенового ограждения саморезами с уплотнительной прокладкой через волну. При этом следует предварительно определить внутреннюю и наружную стороны профлистов и вести монтаж в строгом соответствии с указаниями проекта в части направления и начала раскладки профлистов, а также их положения.

Для выполнения различных проёмов в ограждении необходимо на стройплощадке выполнить резку профлиста в соответствии с указаниями проекта.

Для резки профлиста вдоль или поперёк листа допускается использовать ножовку, электролобзик с пилками по металлу, циркулярную пилу с мелкозубчатым диском с твердосплавными зубьями или ручные ножницы по металлу. Использование угловой шлифовальной машины (болгарки) для резки профлиста запрещено!

После установки внутренних и наружных профлистов следует установить все предусмотренные проектом доборные элементы: фронтоны, внутренние и наружные углы, отливы и т. д. При этом все внутренние доборные элементы устанавливаются встык, а наружные – с перехлёстом 50-100 мм.

9. Обрамление проёмов

В зависимости от типа ангара в составе его ограждающих конструкций могут быть установлены окна, двери и ворота.

Для установки ворот любого типа следует предварительно (на этапе сборки основного каркаса здания) смонтировать дополнительные стойки и балки, к которым будут крепится ворота. Места и указания по сборке приведены в чертежах проекта.

Устанавливать элементы заполнения проёмов следует в строгом соответствии с нормами, правилами, инструкциями производителей и указаниями проектной документации.

После установки элементов заполнения проёмов устанавливаются элементы их обрамления (углы, нащельники и отливы).

Особое внимание следует уделить установке верхнего отлива. Для его установки потребуется над проёмом в стеновом наружном профлисте на уровне его верхнего обреза сделать прорезь с двух сторон на ширину 50 мм.

Далее планка верхнего отлива горизонтальной полкой заводится в вырез, а вертикальная полка для крепления заводится между стеновым профлистом и горизонтальным направляющим профилем. Крепление верхнего отлива, как и всех остальных доборных элементов, производится саморезами с уплотнительной прокладкой.

Боковые внутренние и наружные обрамляющие уголки устанавливаются вплотную к профилям элементов заполнения проёмов и крепятся саморезами с уплотнительной прокладкой или на монтажный клей в зависимости от типа элемента и его местоположения.

Нижний отлив оконного проёма монтируется с помощью саморезов с уплотнительной прокладкой к подставочному профилю оконной коробки.

Места стыков доборных элементов с элементами заполнения проёмов и с профлистами, а также различные прорези и небольшие отверстия в профлистах следует заизолировать атмосферостойким силиконовым герметиком.

10. Болтовые соединения

Для сборки конструкций применяются оцинкованные болты и гайки нормальной точности.

Во время установки болтов гайки должны свободно, «от руки» наворачиваться по резьбе. Если гайка не закручивается или стопориться, необходимо заменить гайку или болт.

Плотность стяжки при сборке проверяется щупом толщиной 0,3 мм, который не должен проходить вглубь между собранными деталями более чем на 20 мм, и отстукиванием болтов контрольным молотком. Болты при этом не должны дрожать или перемещаться. Под гайки болтов необходимо устанавливать не более одной круглой шайбы.

В собранном пакете болты заданного диаметра должны пройти в 100% отверстий. Допускается прочистка 20% отверстий сверлом, диаметр которого равен диаметру отверстия. В болтовых соединениях допускается несовпадение отверстий в смежных деталях собранного пакета: до 1 мм - в 50% отверстий и до 1,5 мм в 10% отверстий. Головки и гайки болтов, в том числе фундаментных, должны после затяжки плотно (без зазоров) соприкасаться с плоскостями шайб или элементов конструкций, а стержень болта выступать из гайки не менее чем на 3 мм.

Гайки и контргайки следует закручивать до отказа от середины соединения к его краям. Запрещается применение болтов и гаек, не имеющих клейма предприятия-изготовителя и маркировки, обозначающей класс прочности.

11. Соединения на саморезах

Все метизы для сборки должны иметь цинковое или кадмиевое покрытие и подтверждаться сертификатом.

При соединении саморезами элементов различной толщины, рекомендуется винт устанавливать со стороны более тонкого элемента. Зазор между поверхностью присоединяемого элемента и пресс-шайбой самонарезающего винта после его установки не допускается. Завин чивание саморезов производится только после точного совмещения профилей, а при необходимости для временного прижатия профилей использовать струбцины. Саморез должен устанавливаться строго перпендикулярно к соединяемым граням и выходить из скреплённых элементов не менее, чем на два шага винтовой резьбы.

Минимальный крутящий момент устанавливается на шуруповерте в зависимости от диаметра винта и принимается от 4,5 до 14 Нм для саморезов диаметром от 4,2 до 5,5 мм.

Расстояние между центрами винтов в любом направлении следует принимать не менее 2d, а расстояние от центра винта до края элемента – не менее 1,5d, где d-номинальный диаметр пресс шайбы самореза. В случае срыва при установке самореза он может быть заменён другим саморезом большего диаметра.

Образовавшуюся при установке саморезного крепления стружку, для предотвращения появления в будущем пятен ржавчины, необходимо убрать с элементов конструкций. Также необходимо следить, чтобы на элементы конструкций не попадали брызги от работы угловой шлифовальной машины («болгарки»).

12. Требования к транспортированию и хранению элементов ангара

Стальные холодногнутые оцинкованные профили для строительных конструкции выпускаются по ТУ 5285-004-42481025-04 и СТО 42481025 006-2007. Транспортирование и хранение осуществляется в соответствии требованиями соответствующих пунктов данных документов.

Изготовитель гарантирует соответствие профилей требованиям ТУ 5285-004-42481025-04 и СТО 42481025 006-2007 при соблюдении потребителем правил транспортирования и хранения.

Гарантийный срок хранения профилей - 23 мес. с момента отгрузки с завода-изготовителя.

Профили в соответствии с настоящими техническими условиями допускается использовать в неагрессивных средах по СП 28.13330.2012.

Облицовочные и кровельные материалы выполняются из профилированного листа, выпускаемого по СТО 42481025 007-2006. Транспортирование и хранение должно осуществляться в соответствии с требованиями соответствующих пунктов данного документа.

Профилированные листы и профили перевозят транспортом всех видов в соответствии с правилами перевозки и условиями погрузки и крепления грузов, действующими на транспорте данного вида.

Пакеты при транспортировании и хранении должны быть уложены на деревянные или из другого материала прокладки одинаковой толщины не менее 50 мм, шириной не менее 150 мм, расположенные не реже чем через 1,2 м. Пакеты при транспортировании должны быть закреплены и надёжно предохранены от перемещения. При транспортировании и хранении пакеты должны быть размещены в один ярус. Допускается размещение транспортируемых и хранимых пакетов в два и более ярусов при условии, что сосредоточенная нагрузка, передаваемая на нижний пакет, не должна превышать 70 кПа.

Изготовитель гарантирует соответствие профилированных листов требованиям СТО 42481025 007-2006 при соблюдении потребителем правил транспортирования и хранения.

Пакеты профилированных листов можно хранить в заводской упаковке под навесом не более 45 дней. При более длительном хранении профилированные листы должны быть уложены через прокладки и с уклоном для обеспечения вентиляции и стока воды.

Профилированные листы допускается использовать в неагрессивных и слабоагрессивных средах по СП 28.13330.2012.

Все метизы следует хранить в заводской упаковке в антикоррозионной смазке.

13. Применяемые инструменты и оборудование

Измерительные инструменты:

Инструменты для установки каркаса и ограждающих конструкций:

Строительная оснастка:

Как устанавливаются стальные прогоны и ограждения?

Балки и прогоны, те второстепенные элементы каркаса, которые прикреплены болтами к основной стальной раме или закреплены на месте, являются элементами, которые крепят стеновые и кровельные панели. Стеновые панели поддерживают стеновые панели, а прогоны поддерживают панели крыши.

Технические характеристики

Стандартизированные структурные соединения Американского института стальных конструкций (AISC) регулируют формирование планок, прогонов, отверстий или перфорации.Большинство производителей используют и знакомы со стандартами AISC. Болты, используемые для крепления прогонов к зажимам и рамам, как правило, представляют собой машинные болты с шестигранной головкой класса A307. Поставщики прогонов и балок, скорее всего, будут иметь правильные болты, указанные в технических чертежах.

Осторожно

Некоторые балки и прогоны, особенно из холоднокатаной стали, могут быть тонкими. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не деформировать и не перекрутить их во время возведения стального здания. Вы не должны позволять использовать их для поддержки лестниц, ящиков для инструментов, связок кровельных панелей или другого оборудования или оборудования.Перед установкой кровельных панелей все прогоны или распорки должны быть на месте. При необходимости прогоны можно укрепить деревом, пока вы не будете готовы завершить установку распорок прогонов и крыши. Тем не менее, возможно, лучше будет закрепить и обернуть прогоны по ходу движения.

Установка

Прогоны бывают двух основных форм: C и Z. Оба они соединяются с каркасом путем прикрепления перемычки C или Z прогона к зажиму, который приваривается к колонне или стропилам.Это сводит к минимуму скручивание или вращение прогонов, которые могут ослабить конструкцию. Z прогоны являются предпочтительной формой, потому что их можно легко перекрыть (или вложить) друг в друга, создавая условие множественности пролета. Условие нескольких пролетов намного сильнее, чем простое условие пролетов, которое вы получаете с формой C.

Purlins следует загружать связками на крышу, чтобы свести к минимуму затраты на их перемещение. После размещения возле карниза связки прогонов можно открывать, и отдельные прогоны можно переносить вручную туда, где они необходимы.Отверстия часто предварительно просверливаются или пробиваются в прогонах и балках, а также в колоннах и стропилах. Отверстия обычно делаются немного больше, чем необходимо, чтобы облегчить выравнивание и притирку Z-образных прогонов.

После того, как все прогоны, балки и распорки будут на месте, можно приступить к установке кровли и стеновых панелей. Ваша стальная конструкция станет выглядеть как настоящее здание.

Что такое прогон? Все, что вы должны знать перед покупкой! S

В архитектуре, строительном проектировании или строительстве прогон (или исторически прогон, прогон, изгиб, перлинг) представляет собой горизонтальную балку или перекладину, используемую для несущей конструкции в зданиях, чаще всего в крыше. .Прогоны опираются либо на стропила, либо на стены здания. Чаще всего они используются в металлических зданиях, хотя иногда заменяют близко расположенные стропила в деревянных каркасных конструкциях.

Прогоны крыши выдерживают вес настила крыши. Настил крыши представляет собой деревянную панель, фанерную доску или металлическое покрытие, образующее поверхность крыши. Когда он сделан из дерева, он обычно покрывается каким-либо атмосферостойким, а иногда и изоляционным материалом.

Существует несколько видов прогонов.Они делятся на категории в зависимости от материала, из которого они сделаны, и их формы. Различные прогоны используются для разных целей, включая конструктивную поддержку стен или полов. Прогон важен, потому что без него на крыше не будет рамы, на которую можно было бы опираться обшивкой, что делает прогоны критически важными для конструкции крыши.

Purlin Материал

Wood Purlin

Wood Purlin хорош для использования с листами из фиброцемента. Деревянная обрешетка и защитное покрытие хорошо сочетаются, чтобы обеспечить воздухопроницаемость помещения внизу и безопасно хранить все, что вам нужно, от домашнего скота до зерна или других органических материалов.

Однако, будучи деревянными, прогоны могут гнить. Кроме того, основная проблема с деревом - это то, что оно высыхает при подъеме вверх. Поэтому перед установкой его лучше просушить. Кроме того, влага может значительно увеличить вес, что приведет к провисанию.

Стальная обрешетка

Стальная обрешетка является прямой заменой деревянной обрешетки. Они легкие, стабильные, точные и прямые. Они разумно расширяются и сжимаются при резких перепадах температуры.

Стальная обрешетка обычно изготавливается из стали холодной штамповки, достаточно тонкой, чтобы можно было продеть винты.Холодногнутую сталь получают путем прокатки или прессования тонких листов стали в желаемую форму. Для производителя он дешевле горячекатаного проката и к тому же с ним проще работать. Хотя холоднокатаная сталь прочнее, чем горячекатаная сталь, под давлением она скорее сломается, чем изогнется.

Purlins производятся из горячеоцинкованной стали с покрытием, как и другие обычные легкие стальные конструкционные строительные изделия. Это обеспечивает хорошую защиту в большинстве открытых внутренних сред.Следует избегать стекания материалов, несовместимых с цинком, или контакта с ними.

Чтобы защитить прогоны, они также наносят слой краски снаружи. Комбинация цинка и краски (синергетический эффект) обеспечивает защиту от коррозии, примерно в 2 раза превышающую сумму защиты от коррозии, которую может обеспечить каждый по отдельности.

В следующем разделе будет представлено подробное введение и сравнение прогонов. Понимая, что прогоны имеют растущее значение в строительных работах, Chinh Dai Steel совершенствует нашу технологию, чтобы поставлять прогоны c каналом и z прогона высочайшего качества.

Purlin and Girt

Вторичный каркас - важный компонент многих сборных металлических зданий. Этот тип каркаса, также называемый «вторичными конструкциями», проходит между основными элементами каркаса, создавая структуру внутри конструкции, очень похожую на поперечные балки в деревянном здании.

Назначение вторичного каркаса - распределение нагрузок с поверхностей здания на основной каркас и фундамент. Вторичный каркас может добавить продольную поддержку, которая помогает противостоять ветру и землетрясениям.Кроме того, он может обеспечивать боковые распорки для компрессионных фланцев, которые являются частью основного каркаса, увеличивая общую грузоподъемность каркаса.

Компоненты вторичного каркаса, известные как балки и прогоны, работают следующим образом:

Балки обеспечивают дополнительную поддержку стен: они работают вместе с колоннами и стеновыми панелями для поддержки вертикальной нагрузки, повышая как прочность, так и устойчивость. Они также помогают прикреплять и поддерживать облицовку стен.

Purlins обеспечивают дополнительную поддержку крыши: они создают горизонтальную «диафрагму», которая выдерживает вес настила крыши вашего здания - независимо от того, какой материал вы используете для самой крыши.Они также помогают сделать всю конструкцию крыши более жесткой. Поскольку они добавляют опору в середине пролета, прогоны позволяют использовать более длинные пролеты, позволяя создать более широкое здание.

Стойки карниза - это еще один вид вторичного обрамления: также называемые балками карниза или прогонами карниза, они, по сути, представляют собой комбинацию двух элементов. Они используются там, где боковые стенки пересекаются с крышей, с использованием верхнего фланца, который помогает поддерживать крышу, и «паутины», которая помогает поддерживать стены.

Вторичный каркас бывает двух конфигураций: CEE и ZED.На гибочном прессе им придают форму полотна с двумя фланцами. Они бывают разных размеров; например, прогоны могут иметь длину более 30 футов.

Балки, прогоны и стойки карнизов почти всегда изготавливаются из стали холодной штамповки. Он более доступен по цене и с ним проще работать, но он также представляет некоторые проблемы структурной устойчивости, которые необходимо учитывать как часть вариантов каркаса вашего металлического здания и общего дизайна. В частности, может возникать местное или деформационное изгибание или боковое смещение, при котором части сжатого фланца, перемычки или соединителей могут изгибаться или смещаться из своего исходного положения.

Проблемы могут возникать при экстремальных нагрузках или даже при относительно небольших нагрузках, если условия подходящие. Однако не следует рассматривать эти инженерные вопросы как оскорбления, если вы рассматриваете строительство металлического здания. Дополнительную устойчивость или поддержку могут обеспечить не только балки, прогоны и стойки карниза, но и дополнительные ребра жесткости.

Точное количество и размер вторичных элементов каркаса, которые могут потребоваться для вашего здания, будет зависеть от размеров вашего здания, основной системы каркаса и того, как вы планируете использовать здание, а также других факторов.Ваша компания, занимающаяся строительством металлоконструкций, может подробно объяснить нюансы и направить вас к правильному решению.

Purlin Roof

Purlin Roof не нуждается в представлении никому в строительной отрасли. В течение своего расчетного срока службы прогоны подвергаются статической нагрузке (например, собственный вес листовых материалов и принадлежностей), динамической нагрузке (например, во время технического обслуживания и ремонта) и нагрузкам окружающей среды (например, ветровой и снеговой нагрузке). Следовательно, прогон должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать нагрузки, с которыми он может столкнуться в течение своего расчетного срока службы, и не должен явным образом провисать, тем самым придавая кровельному листу волнистый и / или неприятный вид.Этот пост будет посвящен проектированию стальных прогонов с использованием холодногнутых профилей.

Пролет прогона

Упомянутый пролет - это расстояние между центрами болтов планки на каждом конце прогона. Каждый тип пролета представляет собой полную систему прогона прогона и признает, что использование отдельных составных частей (например, внутреннего пролета, конечного пролета) не является допустимой процедурой.

Пролет прогона с одинарным пролетом

Пролет прогона с одинарным пролетом - это пролет, который просто поддерживается посредством болтового крепления стенки прогона к шипу или другой жесткой конструкции.В этих условиях перемычка не влияет на внутреннюю пропускную способность, но внешняя пропускная способность варьируется в зависимости от количества рядов перемычки.

Пролет двойных прогонов

Пролет двойных прогонов просто поддерживаются с каждого конца и в центре. Они могут включать только одну прогон по всей длине или две прогоны, соединенные вместе по центральной опоре для обеспечения непрерывности. На внутреннюю и внешнюю пропускную способность влияет перемычка в двойных пролетах.

Пролет сплошных прогонов

Пролет сплошных прогонов просто опирается на каждый конец и на серию равноотстоящих промежуточных опор.Эти таблицы предназначены для пролетов, в которых прогоны перекрывают каждую опору, где длина нахлеста составляет 15% от пролета. Таблицы приведены для 5 и более пролетов. Для внешних нагрузок на равные непрерывные пролеты в концевых пролетах требуется указанная перемычка. Для внутренних пролетов можно использовать на один ряд меньше перемычек, если это позволяют внутренние пропускные способности, рекомендуемые минимальные требования к перемычке и практические требования к расстоянию. Для внутренних нагрузок требуемая перемычка, указанная в таблице, относится ко всем пролетам.

Принадлежности для прогонов

Внахлестки для прогонов

Обычно рекомендуется, чтобы длина нахлеста составляла 15% от пролета.Если длина пролета неодинакова (например, уменьшенные конечные пролеты) к каждому прогону должно быть добавлено 7,5% каждого соседнего пролета, а не 7,5% пролета этого прогона.

Длина нахлеста менее 10% (или 5% на любой стороне опоры) может не обеспечивать полную целостность конструкции, а также может иметь место локальные отказы, не учитываемые этим методом. Поэтому их следует рассматривать как выходящие за рамки данного руководства.

Шипы для прогонов

В большинстве ситуаций используются одинарные шипы, включая Z-образные прогоны с перекрытием.Двойные планки обычно используются только тогда, когда последовательные прогоны (обычно не внахлест) стыкуются вместе. Двойные шипы также могут использоваться в приложениях с высокой реакционной нагрузкой, чтобы уменьшить напряжения на болтах. В этой ситуации потребуется дополнительная осторожность при детализации отверстий.

Конструкция прогонов

Расстояние между прогонами

По умолчанию секции прогонов предполагают наклон крыши, которую они поддерживают. Расстояние между прогонами обычно требует тщательной расстановки в том смысле, что оно должно соответствовать узлам расположения опорных ферм.В этой связи я имею в виду, что прогоны следует размещать в узлах ферм, а не на самих элементах, чтобы не вызывать вторичные изгибающие и поперечные силы в элементах фермы. Более того, если ручной анализ используется для анализа фермы, нагруженной таким образом, такие вторичные напряжения не могут быть зафиксированы, поскольку мы обычно предполагаем штифтовые соединения. Холодногнутые профили Z (Zed) и C (Cee) обычно используются для прогонов в стальных конструкциях (см. Их форму на изображении ниже).

По сравнению с более толстыми горячекатаными профилями, они обычно обладают такими преимуществами, как легкость, высокая прочность и жесткость, простота изготовления и установки, легкая упаковка и транспортировка и т. Д. Соединение прогонов может осуществляться с помощью рукавов или стыков в зависимости от выбранного метода строительства.

С точки зрения компоновки, у нас могут быть одинарные пролеты с шахматным расположением рукавов / стыков, одинарные / двойные пролеты с шахматным расположением муфты, двухпролетная система стыкового соединения и однопролетная система стыкового соединения.Выбор компоновки может зависеть от поставляемой длины секций, имеющихся на рынке, необходимости избегать расточительных обрезков, нагрузки и пролета крыши, расположения стропил и т. Д. Следовательно, крыша дизайнер должен спланировать от начала до конца. Однако однопролетные и двухпролетные системы стыковых соединений являются наиболее популярными в Нигерии из-за их простоты и культуры использования более коротких пролетов крыши в стране. Однако они менее конструктивно эффективны, чем муфтовые соединения.

Перемычка обрешетки

Перемычка обеспечивает сопротивление вращению обрешетки во время установки обшивки крыши и стен. По этой причине рекомендуется максимальное расстояние между перемычками (или перемычками с планкой) 20 x глубина прогона, но не более 4000. Несоблюдение этого требования может привести к перекосу креплений, что приведет к дополнительным нагрузкам на крепеж и кровельное покрытие. Чрезмерное вращение прогонов может быть угрозой безопасности во время строительства. Поэтому рекомендуется использовать по крайней мере один ряд перемычек в каждом пролете прогона.Конфигурации участка / моста, которые превышают эти рекомендации, показаны слева от красной линии или над ней. Однако в случаях, когда защитное покрытие успешно установлено вне этой рекомендации, опубликованные значения действительны для структурных целей.

Установка прогонов

Прогоны устанавливаются горизонтально под металлическими крышами. Их устанавливают поверх стропил с установленной сверху войлочной подкладкой или пароизоляцией. Прогоны размером 2 на 4 фута устанавливаются так же, как металлическая кровля.Они служат дополнительной опорой для крыши, а также обеспечивают поверхность для крепления концевых панелей и водосточного края.

Перехлесты обрешетки

Перекрытия обрешетки должны быть закреплены болтами в отверстии верхней стенки и отверстиях нижнего фланца на обоих концах перехлеста, как показано ниже. Болтовое соединение только в стенке прогонов внахлест не обеспечивает полной структурной целостности, и на кровельные винты, которые проникают в обе прогоны в зоне нахлеста, могут быть приложены чрезмерные нагрузки.

Подвижная распорка обрешетки

Если нижнее отверстие в перемычке используется для крепления подпружиненной распорки, убедитесь, что используется дополнительный болт.

Мостовая перемычка

Мостовая перемычка Design Station может быть установлена ​​как вверх, так и вниз по скату крыши, но не может быть смешана в пределах пролета. Однако, поскольку начальный и конечный компоненты будут разными, направление крепления должно быть определено на этапе проектирования / закупки. Перемычка сетки не должна превышать ее сжимающую способность. Если необходимо установить более одного ряда, всегда завершайте перемычку для каждой балки перед тем, как приступить к следующей (т. Е. Не завершайте один ряд перемычки перед началом следующей).

Сварка

Сварка или горячая резка прогонов, балок или перемычек не рекомендуется. Тепло, выделяемое при сварке, влияет на свойства материала холодногнутой стали с высоким пределом текучести, используемой в прогонах. Во многих случаях вероятно возникновение значительных концентраций напряжений даже при сварке хорошего качества. Кроме того, сварка приведет к локальному удалению защитного покрытия, что приведет к потенциальному снижению срока службы.

Транспортировка и хранение прогонов

Кровельные прогоны должны быть сухими во время хранения, поскольку вода, присутствующая между близко расположенными друг к другу секциями, вызовет преждевременную коррозию.Если они намокнут, их следует разделить и сложить открыто, чтобы обеспечить вентиляцию для сушки поверхности.

Установка Purlins может быть опасной и потребует наличия соответствующего плана безопасности перед обращением или установкой этих продуктов. Все такелажные работы, строительные леса и защитное оборудование должны соответствовать действующим нормам, австралийским стандартам и законодательным требованиям. Рекомендуется придерживаться надлежащей торговой практики, например, изложенной в австралийских стандартах AS3828-1998 (Руководящие указания по возведению строительных металлоконструкций) и HB39 (Нормы установки металлических крыш и облицовки стен).Обычно прогоны не предназначены для ходьбы, если они полностью не покрыты правильно установленными кровельными материалами или защитной сеткой правильного класса. Процесс производства или доставки может привести к прилипанию масла или смазки к этим прогонам, что может увеличить потенциальную опасность. Перемещение этого продукта должно производиться с помощью крана или подходящего подъемного устройства, находящегося под надлежащим наблюдением. При установке прогонов при работе над землей всегда необходимо использовать ремни безопасности, и ни при каких обстоятельствах нельзя класть вес тела на мосты, прогоны или балки, которые не были полностью прикручены на место и с установленными надлежащими мостами.Болты должны быть правильного размера и класса, все постепенно полностью затягиваются во время установки. Перекрытия должны быть закреплены болтами во внешнем отверстии стенки (ближайшем к листу), а также во внутренних отверстиях фланца.

Purlin Supplier

И последнее, но не менее важное: вы должны выбрать лучшего поставщика, чтобы заказать прогон. Авторитетный поставщик с сильной клиентской базой может в определенной степени гарантировать качество обрешетки. Помимо репутации, есть некоторые элементы, которые делают лучшего поставщика прогонов.

Производственная мощность

Производственная мощность производителя решает, сколько времени вам потребуется, чтобы получить прогон. Чем выше производственная мощность, тем короче время ожидания. Это зависит от размера их завода и применяемой технологии. Как правило, крупные производители имеют более высокие производственные мощности.

В случае стальных прогонов важно найти производителя, производственная мощность которого составляет около 500 МТС в день.

Производственный процесс

Производство рекомендуется закрывать от сырья до конечного продукта.В таком случае производитель может полностью контролировать качество прогона. Если они не являются производителями стали и им нужен другой поставщик стали, они не могут быть уверены в точном материале и производственном процессе. Что произойдет, если ваша обрешетка заржавела после 3 месяцев использования, и когда вы обратитесь к своему поставщику, они возложат вину за это на производителя стали. Более того, это приводит к более высокой цене, потому что цены на продукцию включают больше транспортных расходов и выгод.

Технологии

На каждом этапе производства должны использоваться отдельные современные производственные технологии.Применяемое современное оборудование и передовые технологии позволят сэкономить энергию и снизить производственные затраты. Существуют мировые стандарты для системы менеджмента качества и качества продукции, такие как ISO, Австралийские стандарты, ASTM, JIS G,… Убедитесь, что вы спросили поставщика об их сертификации качества, прежде чем что-либо заказывать.

Консультации

Профессиональные консультации очень важны, когда вы просто знаете о прогонах и стали. Они помогут вам выбрать размеры и пролет прогонов в соответствии с погодными условиями вашего места.Им лучше предоставить бесплатную консультацию, и это удобно с круглосуточным обслуживанием.

Профессиональный персонал

Если вы ищете иностранного поставщика, он должен быть знаком с экспортной деятельностью. Вам лучше работать со знающими и динамичными сотрудниками, что ускорит процесс.

Сервисное обслуживание

После покупки прогона вам по-прежнему требуется помощь в настройке и обслуживании. У вас будут проблемы, если ваш поставщик исчезнет сразу после продажи, потому что некому будет гарантировать качество продукции и нести ответственность, если она неисправна.

Purlin Chinh Dai Steel

Chinh Dai Steel - профессиональный поставщик, специализирующийся на производстве прогонов. Наши продукты популярны на многих международных рынках, таких как Австралия, Индия, Мьянма, Индонезия, Лаос… Мы сотрудничаем со многими уважаемыми партнерами: Samsung, Toyota, Thyssenkrupp, Mitsubishi…

Качество

Система менеджмента качества: ISO 9001: 2008 Международный стандарт.

Качество продукции: стандарт JIS G, международный стандарт ASTM, международный стандарт AS / NZS.

Технология: семь технологических шагов, современное оборудование и передовые технологии применяются для экономии энергии и снижения производственных затрат.

Производственный процесс: закрыт от сырья до конечного продукта. На каждом этапе производства используется отдельная современная производственная линия.

Производственная мощность: 500 МТС в день.

Долговечность

Срок службы изделия: более 20 лет.

Обработка поверхности: хромированный слой. Гарантируется, что изделия будут блестящими и с красивым рисунком.Слой цинка и хромата толстый, устойчивый к коррозии и способен защищать внутренний слой в течение более длительного периода.

Сервис

Оплата: Аккредитив, Т / Т.

Упаковка: Стальной поддон для Purlin

Срок поставки: 30-60 дней после сдачи на хранение (зависит от расстояния).

Связь: круглосуточная горячая линия, круглосуточная электронная почта, факс, веб-сайт. На ваш запрос ответят в течение 24 часов.

Консультации: бесплатные консультации 24/7. Ваша личная информация будет защищена.

Узнайте больше об экспортном канале Чинь Дая.

Как установить или установить прогоны и балки в стальных навесах и гаражах.

Прогоны обычно соединяются с основной рамой портала с помощью планок. В навесах из холоднокатаной стали планки крепятся к раме болтами, а прогоны - к ним.

Отверстия в планках и прогонах или перфорация обычно выполняются в соответствии со стандартизованными конструктивными соединениями AISC, причем большинство изготовителей / производителей работают в соответствии со стандартами.Болты, соединяющие прогоны с планками и рамой, обычно выполняются M12 Grade 4.6 до плотной затяжки. Поставщик ваших прогонов обычно может предоставить вам соответствующие болты, как описано в вашем проектировании.

Отверстия, пробитые или просверленные в прогонах, планках, колоннах и стропилах, обычно имеют завышенный размер, чтобы обеспечить зазор для облегчения сборки. Обычно вы можете найти 18-миллиметровые отверстия для болта диаметром 12 мм. Производители часто делают пазы размером 18 на 22 мм. Эти допуски улучшают сборку, но не влияют на характеристики конструкции.Эти дополнительные зазоры особенно полезны при притирке Z прогонов Zeds.

При укладке прогонов Cee на крышу прогоны должны быть прикреплены болтами к верхней боковой поверхности шипа так, чтобы открытая C была обращена вверх по склону.

На изображении показаны C-образные прогоны на крыше, установленные так, чтобы планка была направлена ​​вниз по склону, а открытая C-секция была обращена вверх по склону

Для Zeds или Z-профиля прогон должен быть прикреплен болтами к нижней стороне шипа так, чтобы верхний фланец был обращен вверх по склону.Это необходимо для минимизации вращения прогонов между порталами и перемычками.

Чертеж показывает прогон, прикрепленный к нижней стороне шипа с верхним фланцем, направленным вверх по склону.

Крепление

Purlin - действительно довольно простой процесс, однако вы должны отметить ... что они довольно гибкие, как и рама в целом, до тех пор, пока не будут добавлены распорки, перемычки и облицовка. В идеале их следует добавлять постепенно по мере добавления прогонов. Следует избегать нагружения конструкции до тех пор, пока она не будет установлена, иначе может произойти деформация или даже отказ.Связки кровельного покрытия не следует класть на незащищенные прогоны, так как это может вызвать перегрузку и привести к необратимой деформации секций.

Расстояние между прогонами металлической крыши и расстояние между стропилами Подробная информация

Во время монтажа крыши или повторного кровельного покрытия, после того, как листы крыши подготовлены, пора укрепить их каркас, установив прогоны. Конструкция прогонов помогает перенести некоторые нагрузки, которые ложатся на металлическое покрытие, на основную конструкцию здания, гарантируя, что все элементы остаются на своих местах, и добавляя структурную целостность.

Если вы в настоящее время участвуете в этом типе проекта и хотите узнать расстояние между прогонами металлической крыши, вы можете использовать приведенный ниже отрывок в качестве справки, чтобы правильно выполнить задачу.

Металлическое строение Purlin Spacing

Металлические крыши часто называют жестяными крышами из-за использования олова, такого как алюминий или листы из нержавеющей стали, в качестве материала. По сравнению с обычной кровельной системой, она может быть немного дороже с точки зрения установки и более долговечной, чтобы обеспечить лучшую ценность в будущем.

Металлические панели обладают высокой устойчивостью к ошибкам и пожарам, таким как снег, ветер и шторм, в экстремальных условиях. Они также популярны среди людей, которые любят устанавливать крышу самостоятельно, потому что это проще.

Установка расстояния между прогонами гофрированной металлической крыши на правильном расстоянии - важная часть всего процесса. Длины расстояний часто зависят от размера кровельных панелей. Правильный интервал обеспечит безопасность крепления, что обеспечит оптимальную стабильность. Однако, если у вашей металлической крыши есть другой способ поддержки, точный интервал в большинстве случаев не требуется.

Чтобы проверить правильность стандартов расстояния между прогонами, лучше прочитать инструкции производителя по установке. Это часто зависит от ширины, толщины и типов кровельных материалов, климата, которому он должен противостоять, и многих других факторов. Для более легких материалов, таких как легкий алюминий, обычная длина зазора составляет 4 дюйма.

Для более тяжелых материалов, таких как калиброванная сталь, расстояние между прогонами металлической крыши может достигать 4 футов. Типичные стандарты расстояния для жилых и коммерческих зданий составляют от 1 до 2 футов.

Опорная система крыши состоит из коньковой стойки и стропил или прогонов. Он идет перпендикулярно от стен к коньку стропилами, а прогонами - параллельно коньку. Часто используется комбинация стропил и прогонов.

Такое расположение обеспечивает опору для крыши и добавляет эстетики интерьеру, если вы решите совместить стропила и прогоны со стеновыми бревнами. Особенно предпочтительно использовать в огромном помещении, в котором отсутствуют фермы для создания эффекта потолка, хотя фермы в первую очередь используются для практических целей.

Прогоны могут быть прикреплены к стропилам, а стропила должны поддерживать все нахлёстки и стыки. Расстояние между стропилами и прогонами металлической крыши должно быть таким, чтобы поддерживать весь каркас.

Перед тем, как продолжить установку, важно провести осмотр: проверьте, правильно ли выровнен каркас, есть ли корректировки, которые необходимо внести, и так далее. Расстояние между прогонами металлической крыши должно быть выполнено правильно с небольшими допусками. Если вы этого не сделаете, есть шанс повредить кровельные листы.

Ширина металлических панелей определяет расстояние между стропилами. Чем шире кровельные панели, тем большее расстояние следует поставить. Вы должны позволить некоторое перекрытие с каждой стороны металла, но это уменьшит эффективную ширину панели.

Определение расстояния между стропилами так же важно, как и настройка расстояния между прогонами металлической крыши. Вы должны принять во внимание ширину вашей кровельной панели. Наиболее распространенное измерение, используемое для расстояния между стропилами, составляет 16 или 24 дюйма.

Установка поверх прогонов - подкладка / конденсация: «Здравствуйте, я устанавливаю ребристые металлические панели поверх одиночного ...» - Джейсон Холлидей (9.04.2018) | Установка

Здравствуйте,

Устанавливаю ребристые металлические панели над односкатной крышей в новой мастерской. Я планировал установить прямо поверх прогонов 2х4, которые в основном уже установлены. Этот магазин будет изолирован, но в основном не отапливается, за исключением тех случаев, когда я там работаю (скажем, 10 часов в неделю).Я сделаю сплошные вентиляционные отверстия на потолке и установлю пару вентиляционных отверстий высоко на стенах.

У меня вопрос - следует ли укладывать синтетическую подкладку поверх прогонов? Я в Блэксбурге, штат Вирджиния, если это поможет. Средняя годовая температура составляет 51 ° F, и зимой бывает снег / холод (часто холодно, не очень часто снег).

Спасибо!

Поделиться

Или скопируйте этот URL: https: // www.metalroofing.com/spirit/comment/23006/find/

Спасибо. Да, подложка должна быть на месте. Я не уверен, есть ли у вас твердый настил под прогонами. Если да, я предлагаю подкладку поверх нее. Если нет, то это подкладка поверх прогонов. Ваш риск состоит в том, что теплый влажный воздух изнутри попадает на холодную заднюю часть кровельной системы.Он захочет конденсироваться. Изоляция и вентиляция станут для вас ключевыми моментами. Подложка не влияет на конденсацию в вашем случае - конденсат будет происходить только на ней, а не на самом металле. Или оба места.

Поделиться

Или скопируйте этот URL: https: // www.metalroofing.com/spirit/comment/23007/find/

Спасибо за быстрый ответ. Нет твердого настила. Прогоны уже прикреплены сотней шурупов, поэтому они не отрываются. Так что вопрос только в том, стоит ли мне положить на них подкладку. На мой взгляд, это усложнит установку. Если я этого не скажу, я могу много работать с лестницы, а не перелезать через прогоны и стараться не порвать подкладку.

На ваш взгляд, есть ли какой-нибудь другой способ уменьшить конденсацию? Похоже, я могу ожидать конденсации на нижней стороне подложки, что вроде бы не принесет особой пользы. Могу ли я вставить XPS в стропильные зазоры после того, как крыша будет поднята, чтобы создать термический разрыв? Или изоляция балок перекрытия (а не стропил) будет служить той же цели?

Поделиться

Или скопируйте этот URL: https: // www.metalroofing.com/spirit/comment/23008/find/

Назначение подложки в основном состоит в том, что это требуется по кодексу. Он также может обеспечить защиту в случае, если из-за кровельного кровельного покрытия время от времени происходит утечка воды. Тем не менее, я не люблю подкладку поверх обрешетки, так как она имеет тенденцию драпироваться и провисать. Чтобы избежать конденсации, необходима изоляция, вентиляция и пароизоляция.Вам нужно как минимум 2 из 3 и, без настила, я бы сказал, все три. Можете ли вы добавить полиэтиленовый пароизоляционный слой (полностью герметизированный к основанию ваших стропил, с изоляцией над ним? Да, все это можно сделать и под балками потолка, если это "нормальная" конструкция с мансардой. В этом случае, у вас еще гипсокартон на потолке? Если нет, то стоит сделать пароизоляцию за ним.

Поделиться

Или скопируйте этот URL: https: // www.metalroofing.com/spirit/comment/23009/find/

Большое спасибо. Я в процессе строительства. Это будет «обычная» конструкция с односкатной («односкатной») крышей с мансардой. Я планировал поместить изоляцию в те потолочные балки, которые образуют чердак, и включить пароизоляцию в соответствии с вашим советом.

Еще раз спасибо за вашу помощь!

Поделиться

Или скопируйте этот URL: https: // www.metalroofing.com/spirit/comment/23010/find/

Мы готовимся установить металлическую крышу над черепицей на доме и гараже в Огайо. Имеет ли значение, размещаем ли мы деревянные рейки на расстоянии 24 или 18 дюймов друг от друга. Также понадобится ли что-нибудь еще для гидроизоляции

?

Поделиться

Или скопируйте этот URL: https: // www.metalroofing.com/spirit/comment/23147/find/

Ричард, расстояние между вашими планками / прогонами должно быть предоставлено производителем панели. Он будет основан на дизайне и тестировании их продукта. Я действительно предлагаю подстилку поверх существующей черепицы. Не все люди согласятся со мной в этом.

Поделиться

Или скопируйте этот URL: https: // www.metalroofing.com/spirit/comment/23148/find/

Все, что вам нужно знать о Purlins металлической крыши

Если у вас достаточно средств, чтобы инвестировать в это, любой уважаемый кровельщик из Денвера расскажет вам об установке металлической кровли на вашем участке. Часть того, что делает металлическую крышу очень прочной и долговечной, - это прогоны для металлической крыши.Это важное структурное армирование, обрамляющее крышу и поддерживающее настил крыши или лист.

Его цель ясна, но из чего сделаны прогоны? Сможете ли вы установить их самостоятельно или вам все еще нужны профессионалы, чтобы помочь вам? Вот все ответы на ваши вопросы.

Итак, что такое Purlins?

Согласно Elite Steel and Supply, прогоны для металлических крыш являются важной частью создания превосходных металлических кровельных конструкций, которые служат десятилетиями при минимальных затратах на техническое обслуживание и маловероятном ремонте.Узнайте больше о них ниже:

Что такое Purlins?

Когда дело доходит до строительства крыш, иногда полезно вернуться к основам. Итак, что такое пур-лин? Проще говоря, прогон - это «любой продольный горизонтальный элемент конструкции крыши». В частности, для металлической кровли прогоны - это «элементы каркаса крыши, которые простираются параллельно карнизу здания и поддерживают настил или настил крыши».

Purlins традиционно разрабатывались для деревянной черепицы на крышах и до сих пор используются для деревянных крыш.Прогоны помогают деревянной черепице сохранять идеальный угол для отвода воды от конструкции, а также немного разделяют их. Таким образом, они могли легче высохнуть после дождя, чтобы избежать гниения и ненужных повреждений, что значительно продлило срок их службы.

Почему именно Purlins?

Purlins - это рентабельный и быстрый способ установки металлической кровли, и они особенно выгодны для жилых металлических кровель. Поскольку использование прогонов означает, что вам не нужно строить настил для крыши, вы можете установить металлическую крышу за меньшее время и с меньшими материалами, а это означает, что вы можете сэкономить деньги на рабочей силе и строительстве.

Какие есть другие варианты?

Как правило, прогоны используются вместо традиционного настила, когда речь идет о металлических крышах. В случае настилов настил - это конструкция, которая отделяет кровлю от конструкции, в то время как прогоны проходят параллельно конструкции. У колоды есть некоторые преимущества, в том числе более прочная основа, которую вы можете сделать более ровной. Настилы могут помочь легче выдержать огромный вес кровли, и поэтому рекомендуются для более крупных проектов, таких как промышленные и коммерческие металлические кровли.(Продолжение)

Подождите, почему я должен даже подумать о покупке металлических крыш?

Разумеется, многие соседи и даже ваша надежная компания по установке металлических крыш в Денвере, штат Колорадо, посоветовали вам приобрести металлическую кровлю. Но почему вы даже должны рассматривать эту крышу и металлические прогоны для крыши вашего дома?

Металлические крыши, хотя они и дороги, могут прослужить более 70 лет. Это много времени по сравнению со многими другими альтернативами кровельного материала. В Eden Roofing есть отличное резюме о том, что делает металлическую кровлю одним из лучших материалов, которые вы можете использовать для своего дома сегодня.

Готовы ли вы справиться с летними днями с собаками, снизив при этом свои счета за электроэнергию в отношении кондиционирования воздуха? Металлическая кровля в Ховард-Бич сделает свою работу.Металл - это тип кровли, которая отражает тепло, что помогает снизить счета за электроэнергию.

Металлическая крыша может принести вам пользу разными способами. Для одного; в вашем доме не будет слишком жарко, что снизит ваши счета за электроэнергию. Мы часто тратим слишком много энергии, пытаясь охладить дом летом. С крышей, которая отводит тепло от проникновения внутрь, нет необходимости использовать много лишней энергии.

Преимущества металлической крыши

  • Устойчивость
  • Долговечность
  • Возможности дизайна

Металлические крыши бывают самых разных стилей.Они бывают разных цветов и текстур. В отличие от обычных крыш, металлические крыши бывают разными. Металлическая крыша в хорошем состоянии прослужит от 40 до 60 лет.

Металлическая крыша служит изоляцией в вашем доме. Металлические крыши более светлого цвета отражают солнечные лучи, что помогает сократить расходы на электроэнергию. Это делает его энергоэффективным устройством и оправдывает вложенные инвестиции.

Материалы, из которых изготовлена ​​металлическая кровля, сделаны из перерабатываемого алюминия.После замены металлической крыши материалы можно использовать для изготовления другой. Металлическая крыша может многое сделать для вас. (Продолжение)

Как найти лучших металлических кровельщиков рядом с вами

Следующий шаг к тому, чтобы убедиться, что у вас есть подходящие прогоны для металлических крыш, - это привлечь к работе с вами лучшую и высоконадежную компанию по установке металлических крыш. Кровельщик из Денвера - Ropa Roofing. У нас более десяти лет опыта работы с исключительными кровлями для многих жилых и коммерческих объектов по всему региону.Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о том, что мы можем для вас сделать!

Установка на крышу с привинчивающейся крышкой для полной полости «Sealed N Safe

Изоляционная шина

Наша изоляционная направляющая - это окрашенная стальная направляющая 26ga, которая крепится к нижней части прогона с помощью винтов SD # 12 X ¾ ”. Это очень привлекательное средство не только для поддержки дополнительной изоляции, но и для поддержки нижнего фланца прогона. Это не вызывает условий натяжения, которые характерны для использования бандажей или лент для поддержки изоляции.Наши изоляционные опорные рельсы производятся длиной 10 и 12 футов.

Шаг 1:

Прикрепите изолирующую шину к нижней части каждой прогона с помощью винтов SD # 12 X ¾ дюйма, расстояние между которыми не должно превышать 2–6 дюймов, как показано на рисунке выше. При необходимости отрегулируйте прямолинейность прогонов, чтобы они соответствовали ширине изоляционного покрытия.

Термическая прокладка

Наш SNS ® Тепловая распорка «The Performer» может быть установлена ​​на ходу (вариант 1), когда установлены изоляция и кровельные листы, или их можно установить сразу (вариант 2) с помощью корзины для персонала, в любом случае , работает отлично.

Каждая тепловая распорка имеет длину шесть футов, что составляет стандартную ширину двух листовых панелей и типичную ширину металлического изоляционного рулона здания, что делает тепловую распорку простой в использовании и установке.

Каждая термическая прокладка поставляется с двумя винтами с плоской головкой, чтобы удерживать шестифутовую тепловую прокладку на месте.

Предложений:

• При установке тепловых прокладок отцентрируйте их над фланцем прогона

.

• Соедините термические прокладки встык без дополнительного давления

• Продумайте размещение винтов с плоской головкой через термическую прокладку, чтобы крепления панели SNS ® не конфликтовали с винтами с плоской головкой

• При установке изолирующих покрытий соблюдайте отраслевые стандарты, чтобы обеспечить полное расширение стекловолокна.

Шаг 2:

Установите распорки прогонов SNS® между прогонами.(См. Инструкции для получения дополнительной информации)

Шаг 3:

Термические прокладки устанавливаются поверх прогонов и крепятся двумя винтами с плоской головкой. (Вариант 1) закрутите первый винт с плоской головкой на конце и второй винт примерно на 12 дюймов от первого. (вариант 2) прикрутите винты с плоской головкой с каждого конца.

Крепежных элементов:

Наш крепеж для панелей SNS ® был специально разработан для использования с SNS ® , термической прокладкой «Исполнитель». Использование этого крепежа является обязательным, поскольку оно является ключом к работе системы непрерывной изоляции Sealed «N» Safe®. При предварительном просверливании пленки используйте сверло 1/8 , чтобы сохранить конструкцию и характеристики крепежа. Не используйте другие застежки. Использование любой другой застежки аннулирует все гарантии.

Предложений:

• Если для вашего листа требуется больше креплений SNS ® для панелей, чем предусмотрено, дополнительные крепежные элементы доступны в SNS

• Потребуется электрический шуруповерт на 6 ампер и 2500 об / мин с наконечником для определения глубины.(См. Инструкцию по установке крепежа)

Шаг 4:

После того, как установочное одеяло и листы крыши будут помещены на термическую прокладку. Крепежные детали для панелей SNS® помещаются через лист крыши, изоляцию и термическую прокладку в прогоны. Конструкция застежки панели создает «простроченное» соединение между листом крыши и термическими прокладками, создавая водонепроницаемое уплотнение, при этом весь узел плотно крепится к прогонам. Если предварительно просверлите листы крыши, используйте сверло 1/8 дюйма.

Шаг 5:

Процесс крепления похож на типичную завинчивающуюся крышу.