АБС СБ-172-1 Камаз 55111 — Автобетоносмеситель

Код модели: 3335

Цена: Договорная

Окончательная стоимость складывается из стоимости техники, необходимых доработок и стоимости доставки

Двигатель Камаз 740.70
Тип двигателя	Дизельный с турбонаддувом
Количество и расположение цилиндров	V-8
Рабочий объём цилиндров, см3	11760
Степень сжатия	16,8
Максимальная мощность, кВт	240 (330 л.с.)
Максимальный крутящий момент, Н*м	1373
Топливо	Дизельное

Основные характеристики
Колесная формула	6×4
Тип автобетоносмесителя	СБ-172-1
Геометрический объем смесительного барабана, м3	10
Частота вращения смесительного барабана, об. /мин.	0 — 18
Полная масса автомобиля, кг	22 200
Продолжительность перемешивания, мин	15 — 20
Вместимость бака для воды, л	450
Тип привода смесительного барабана	гидромеханический от автономного двигателя
Габаритные размеры, м	7,6 х 2,5 х 3,6

 

Автобетоносмеситель СБ-172-1, установленный на шасси  Камаз 55111, предназначен для доставки готовой бетонной смеси с сохранением свойств продукции во время следования до объекта назначения. Кроме того АБС может использоваться приготовления бетонной смеси в пути следования или по прибытии на объект. Температурный режим эксплуатации — от –30 до +40 °С. Надежен при эксплуатации как равнине, так и в горных условиях.

Автобетоносмеситель СБ-172-1 имеет гидромеханический привод смесительного барабана от автономного двигателя. Конструкция смесительного барабана унифицирована с конструкцией европейских фирм, благодаря чему данная модель полностью соответствует европейским стандартам. 

Миксер-вездеход во Владимире | Автобетоносмеситель-вездеход на базе КАМАЗ

Зачастую случаются такие ситуации, когда обычный миксер заехать на ваш участок для заливки бетона просто не может — землю размыло дождями. либо нет асфальтированной дороги. Причин может быть много. И здесь на помощь вам придет миксер-вездеход! Такой автобетоносмеситель-вездеход приедет в любой самый дальний уголок и привезет вам нужное количество бетона! Компания «Спецтехника 33» предлагает вам миксер-вездеход недорого в аренду!

Строительство любого объекта зачастую сопровождается большим наличием грязи и глины на участке и на путях подъезда к нему. Обуславливается это тем, что на стройке работает тяжелая техника: самосвалы, экскаваторы-погрузчики, а также автобетоносмесители, называемые в народе миксерами.

В результате довольно часто мы сталкиваемся с тем, что подъезд к месту заливки фундамента затруднен и обычный миксер с бетоном подъехать сам не может, ввиду серьезной опасности застрять. Здесь на выручку приходит миксер-вездеход. Мощный автобетоносмеситель, на базе КАМАЗа беспрепятственно подъедет к месту заливки бетона, не опасаясь надолго увязнуть в плотном глиняном грунте. Вместительность данной спецтехники – 7 кубических метров бетона, что позволяет выполнить сразу довольно большой объем работ. Мы также рекомендуем использовать вам автобетононасос, который позволит выполнить работы по заливке бетона качественно, быстро и с наилучшим качеством, ведь поверьте нам на слово – заливать бетон в вручную очень тяжело и долго.

Характеристики миксера-вездехода

Показатели	Модели
	58146Z	58146T
Вместимость смесительного барабана по выходу готовой смеси, куб. м.	6
Геометрический объем смесительного барабана, м3 , не менее	10
Отбор мощноти для привода смесительного барабана	от автономного двигателя	от автономного двигателя
Вместимость бака для воды, л.	650	650
Высота загрузки смесительного барабана, мм, не более	3600	3800
Высота выгрузки, мм	100…2150	600…2000
Частота вращения смесительного барабана, об/мин	0…14	0 …14
Масса технологического оборудования, кг, не более	3950	3950
Масса снаряженного автобетоносмесителя, кг, не более	11345*	12550
Технически допустимая максимальная осевая масса автобетоносмесителя, кг, не более: — на передние оси — на заднюю тележку	6200 19000	5800 15800
Базовое шасси	КАМАЗ-65115-3932-А4*	КАМАЗ-43118-3017-46*
Максимальная скорость движения при полной нагрузке на прямом горизонтальном участке дороги, км/ч	60	60
Габаритные размеры (длина x ширина x высота), мм	7900х2500х3600	8620x2500x3800

Цена на аренду спецтехники во Владимире

 

Где арендовать миксер-вездеход во Владимире?

Компания «Спецтехника 33» предлагает вам взять в аренду автобетоносмеситель вездеход на базе КАМАЗ для выполнения работ по доставке бетона на стройплощадку. Ознакомиться с ценами на услуги по аренде этой и другой спецтехники вы можете в таблице снизу. Также вы можете скачать прайс лист для более удобного пользования.

По всем вопросам вы можете обратиться по телефонам: 8 (905) 145-25-24, 8 (904) 037-53-32

Переводчик – словарь и онлайн перевод на английский, русский, немецкий, французский, украинский и другие языки. | ★ Как перевести «камаз 6540 миксер — KAMAZ 6540 mixer»

Пользователи также искали:

на базе, автобетоносмеситель, 9 кубов, куплю бетоносмеситель, 55111, автобетоносмеситель 3 куба, миксер на базе камаз, автобетоносмеситель камаз характеристики, камаз миксер 9 кубов, автобетоносмеситель камаз 53229 технические характеристики, автобетоносмеситель камаз бу, камаз 55111 миксер технические характеристики, продажа бетоносмесителей, камаз 6540, миксер камаз 6540, камаз, миксер, миксер камаз, камаз миксер, миксера, камаз 6540 миксер, миксеры, камаза, камазе, миксере, миксер kamaz 6540, kamaz, миксеры камаз, миксеров, міксер, автобетоносмеситель камаз характеристики, камаз 55111 миксер технические характеристики, камаз миксер 9 кубов, куплю бетоносмеситель, миксер на базе камаз,

Delion Garant — Миксер

Автобетоносмеситель 6 м3 на базе КамАЗ 6520

В наличии 2 ед.

Описание

Миксеры (АБС) — грузовой автомобиль, оборудованный вращающейся ёмкостью для перевозки бетона на объект строительства. Непрерывно вращающаяся емкость АБС позволяет перевозить строительную смесь на большие расстояния, сохраняя эксплуатационные качества материала.

Характеристики

Объем бочки, м3

6

Автобетоносмеситель 8 м3 на базе КамАЗ 6520

В наличии 2 ед.

Описание

Миксеры (АБС) — грузовой автомобиль, оборудованный вращающейся ёмкостью для перевозки бетона на объект строительства. Непрерывно вращающаяся емкость АБС позволяет перевозить строительную смесь на большие расстояния, сохраняя эксплуатационные качества материала.

Характеристики

Объем бочки, м3

8

Автобетоносмеситель 10 м3 на базе RENO KERAX

В наличии 3 ед.

Описание

Миксеры (АБС) — грузовой автомобиль, оборудованный вращающейся ёмкостью для перевозки бетона на объект строительства. Непрерывно вращающаяся емкость АБС позволяет перевозить строительную смесь на большие расстояния, сохраняя эксплуатационные качества материала.

Характеристики

Объем бочки, м3

10

Миксер в СПБ от компании «Дэлион-Гарант»

На строительных площадках Санкт-Петербурга в обязательном порядке всегда присутствует такая техника, как бетономешалка. Этот инструмент необходим в любом строительном процессе и предназначен для замешивания растворов из цемента, наполнителей, твердых добавок и воды, и поддержания их в жидком состоянии. Если строительство небольшое, ведется частным образом и не предполагает круглогодичного цикла, оптимальной будет аренда автобетономешалки. Для таких целей подойдут агрегаты с резервуарами объемом до двухсот литров, компактные, электрические и удобные для работы на ограниченном пространстве.

Миксер в аренду можно использовать для подвижных смесей и для создания строительных бетонных растворов. Бетон в настоящее время является одним из самых востребованных строительных материалов. Особенно это относится к таким крупным городам, как Санкт-Петербург, где строительство всегда шло полным ходом. Далеко не все фирмы могут позволить себе покупку столь дорогостоящего оборудования и, поэтому, имеет смысл аренда АБС.

Поэтому, если вам нужна аренда миксера в качестве надежного и компактного оборудования на стройплощадке, вы можете взять его в аренду в нашей компании. Аренда бетономешалки поможет существенно сэкономить ваши финансы и освободить от траты времени на поиск подходящего оборудования. С помощью наших специалистов вы сможете подобрать именно то, что вам нужно для решения конкретных строительных задач.

Аренда миксера в Санкт-Петербурге с лихвой оправдывает стоимость, которую заказчик платит за использование этой спецтехники. Ведь из бетона изготавливают такие объемные конструкции, как перекрытия, фундаменты, дороги и многое другое, требующее большое количество материала. Цена аренды бетономешалки во многом зависит от её основной характеристики — объема смеси, которую агрегат может приготовить за один замес.

Для того, чтобы взять в аренду спецтехнику и строительную технику в компании «Дэлион-Гарант», вам необходимо лишь позвонить в наш офис или оформить заявку на сайте, остальное мы берем на себя. С постоянными и долгосрочными клиентами возможны гибкие условия оплаты и отсрочки.

КАМАЗ Бетоносмеситель-миксер 69363В (АБС-5DА)

Обновлено: 17.11.2017

Самосвал

65115-6058-23

Год: 2014

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Самосвал, г/п-15 тонн, дв.Cummins 6ISBe4 300 (евро-4), платформа ковшового типа V-10 м3, задняя разгрузка, бак — 350 л., ТСУ.

Цена 13 231 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2016

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.

Цена 14 239 000

Самосвал

6520-041

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 320 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.м., спальных мест: 1, шины 12.00R20 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгр., без АБС, МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., н.пояс, КОМ ZF с насосом, КП газов.

Цена 17 950 000

Цементовоз

56684К-01

Год: 2013

Производство: РФ

Склад: Алматы.

с механизмом самозагрузки и саморазгрузки, шасси: КАМАЗ-43118-1017-10, завод спецтехники «Энергомаш» Г.Чебаркуль».

Цена 19 186 000

Самосвал

55111-016-15

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 13 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 6.6 куб.м., шины 10.00R20, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., ДЗК, бок.защита, задний брус безоп., КОМ 5511.

Цена 14 483 000

Седельный тягач

65116-019

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1330 мм, МКБ, МОБ, н.пояс.

Цена 15 000 000

Самосвал

45142-011-15

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.

Цена 15 619 000

Седельный тягач

54115-010-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 12 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, спальных мест: 1, шины 10.00R20 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1295 мм, МОБ.

Цена 15 950 000

Самосвал

45143-012-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 10 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 15.4 куб.м., шины 10.00R20, бак 210 л., ТСУ, МКБ, ДЗК, задний брус безоп., бок.разгр., надст.борта, на ш.53215-1031-15.

Цена 16 000 000

Самосвал

45142-011-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.

Цена 17 600 000

Самосвал

65115-026

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., КП газов, ГВ.

Цена 17 950 000

Шасси

4308-3065-99

Год: 2013

Производство: РФ

Склад: Алматы.

Евро-4, 4×2, г/п 6,83 тонн, мощность 185 л.с., КПП ZF6, п/о главной передачи 4,22, монтажная длина рамы 5710 мм, спальник, шины 245/70R19,5, бак 210 л., МКБ, ДЗК, двигатель CUMMINS 4 ISBe 185, КПП ZF6S700, задний брус безопаности, рестайлинговая кабина.

Цена 9 696 000

Шасси

43253-3010-28

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Уральск.

Евро-4, 4х2, двускатная ошиновка, г/п 9.44 тонн, мощность 245 л.с., КПП ZF6, монтажная длина рамы 4920 мм, шины 10.00R20 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., без ТСУ, МКБ, дв. Сummins ISB6.7e4 245 (Е-4), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, КПП ZF6S1000, ДЗК.

Цена 13 933 000

Самосвал

6520-26016-63

Год: 2011

Производство: РФ

Склад: Астана, Атырау.

Евро-4, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины, бак 350л., ТСУ.

Цена 13 915 000

Седельный тягач

44108-013-10

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х6, г/п 10.3 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350+210 л., высота ССУ 1540 мм, МКБ, МОБ, выхл.вв., защит.кожух т.бака.

Цена 15 719 000

Самосвал

6520-26017-63

Год: 2012

Производство: РФ

Склад: Актобе.

Евро-4, 6х4 г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, п/о главной передачи 5.11, объем платформы 12 куб.м., спальник, шины 12.00R20, бак 350 л., ТСУ, задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины.

Цена 14 659 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.

Цена 16 406 000

Седельный тягач

65116-6010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек,.

Цена 17 741 000

Седельный тягач

65116-6010-23

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Шымкент, Астана, Актобе, Уральск.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек.

Цена 19 901 000

Бортовой грузовик

43118-6023-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 11.22 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 27.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 210+350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, тент, каркас, лебедка, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.

Цена 20 673 000

Седельный тягач

65116-6913-23

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КОМ ZF (OMFB) c насосом, выхлоп вверх, защ кожух ТБ.

Цена 20 847 000

Самосвал

45143-776012-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Костанай, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 15.2 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, бок.разгрузка, надст.борта, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, ДЗК, на ш.65115-773063-42.

Цена 20 932 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф..

Цена 21 033 000

Самосвал

65115-776059-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Костанай, Астана, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, 3-х ст.разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail.

Цена 21 039 000

Бортовой грузовик

65117-776052-19

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Караганда, Уральск, Астана.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.19 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 36.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.

Цена 21 777 000

Бортовой грузовик

65117-776010-19

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 46.6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм.

Цена 22 751 000

Шасси

65117-3010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 16 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 7560 мм, спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, аэродинам.козырек,.

Цена 20 997 000

Вакуумная машина

КО-505А

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-773082-42, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.65 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО «КОММАШ-ГРАЗ».

Цена 23 630 000

Бортовой грузовик

65117-6010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, объем платформы 46. 6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм,.

Цена 21 966 000

Топливозаправщик

66062-0002213-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана.

11,2 куб.м, 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 25 241 000

Самосвал

6520-6041-43

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Караганда, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб. м., спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400, топл. ап. BOSCH, Common Rail, пневмоподв. каб., обогрев платф.,.

Цена 25 461 000

Вакуумная машина

КО-505А

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-3082-23, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.15 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО «КОММАШ-ГРАЗ».

Цена 25 512 000

Седельный тягач

6460-26011-73

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 16.8 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 300х2 л., высота ССУ 1300/1360 мм, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.73-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, отоп.каб., пневмоподв. каб., КОМ ZF (OMFB) c насосом, защ.кожух ТБ, выхл.вверх.

Цена 25 957 000

Топливозаправщик

66052-0002213-L4

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

16 куб.м., 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-65115-3966-19, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 17.75 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5530 мм, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, КОМ с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, ДЗК, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 26 036 000

Автоцистерна для пищевых продуктов

66065-0000111-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

9,7 куб.м, 1 отсек, утеплитель, насос, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л. , ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: «НефАЗ».

Цена 26 312 000

Самосвал

6520-21010-43

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Усть-Каменогорск.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 22 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, дв. КАМАЗ-740.632-400 (Eвро-4), КПП ZF 16S1820TO, МКБ, МОБ, ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер, отопитель каб. Eberspacher Airtronic D2 24V, обогрев платформы, полог, лестница, гидрооборудование HYVA,.

Цена 27 709 000

Самосвальный прицеп

НЕФАЗ 8560-62-02

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):600мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, ТСУ на подрамнике, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 5 290 000

Самосвальный прицеп

НЕФАЗ 8560-82-02

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):870мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 5 296 000

Бортовой полуприцеп

НЕФАЗ 9334-14120-01

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе.

г/п 24.6 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):1250мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9,00R20, внутренние размеры платформы 12600х2476х730мм, бортовой с металлическим настилом пола, V=22,5 м3., завод: ПАО «НЕФАЗ».

Цена 6 271 000

Каталог услуг

Доставка грузов   Лабораторные услуги Предприятие имеет собственную аттестованную лабораторию (свидетельство об оценке состояния измерений в лаборатории выдано ФГУ «УРАЛТЕСТ»).   Лаборатория оснащена современными приборами. Для испытаний бетонных конструкций по прочности на строительном объекте имеются следующие приборы: Ультразвуковой прибор «Бетон – 32». Диапазон рабочих температур окружающего воздуха от минус 10оС до плюс 50оС. Глубина проникновения ультразвуковой волны в тело бетона — 50 мм. Электронный прибор «ИПС-МГ 4.03». Диапазон рабочих температур окружающего воздуха от минус 20оС до плюс 50оС. Прибор предназначен для измерения прочности бетона методом ударного импульса. Для испытаний бетонных конструкций по водонепроницаемости на строительном объекте имеется прибор «ВВ-2». С помощью этого прибора определяется марка по водонепроницаемости бетона в зависимости от его воздухопроницаемости.   Предлагаем: лабораторные испытания строительных материалов выезд специалиста на строительный объект для испытания железобетонных конструкций или оценки качества выполненных строительных работ.       Геодезические услуги 02.06.2010 16:56 Предприятие предоставляет геодезические услуги строительным организациям:   — планово-высотная съемка крановых путей. — съемка и нивелирование подземных и надземных сооружений. — разбивка и нивелирование геодезических профилей. — разбивка поперечников и определение длины недоступных линий — определение истинного азимута. — камеральные работы.             загрузить прейскурант цен   Автобетоносмеситель 581460 (шасси КаМАЗ-53229-1040-02 ) предназначен для доставки сухих компонентов бетонной смеси, приготовления её в пути или по прибытию к месту бетонирования, а также для доставки готовой смеси на строительные объекты. Привод смесительного барабана гидромеханический от автономного двигателя Д-144.  Шасси: КаМАЗ-53229  Привод: автономный гидромеханический Емкость барабана, м3: 6                                                                                                                                                                                                                     Геометрический объем смесительного барабана, м3: 10,0                                                                                               Вместимость бака для воды, л: 450 Снаряженная масса, т: 11,6 Полная масса, т: 24 Высота загрузки, м: 3,6 Габаритные размеры, м: 7,8 х 2,5 х 3,6 Максимальная скорость, км/ч: 60     загрузить прейскурант цен   Автобетоносмеситель 581453 на базе шассии КамАЗ-6520, колесная формула 6х4. Привод модели гидромеханический, укомплектован автономным немецким двигателем HATZ 4М41. Надежное функционирование привода смесительного барабана обеспечивается за счет итальянского планетарного редуктора. Также модель оснащена импортным маслоохладителем, который увеличивает срок эксплуатации машины посредством повышенной теплоотдачи. Детали машины, которые быстро изнашиваются, производятся из стали высокой износостойкости и прочности. Автобетоносмеситель 581453 работает без перебоев и в зимнее время года. Система водопитания данной модели функционирует таким образом, что двигатель шасси подогревает выхлопными газами воду в водобаке. Грузоподъемность по бетонной смеси, кг 18900 Геометрический объем смесительного барабана, м314 Частота вращения смесительного барабана, об/мин 0-12 Продолжительность перемешивания, мин 20 Высота загрузки смесит. барабана, мм 3800 Высота выгрузки, мм 500–2200 Вместимость бака для воды, л 450 Тип привода смесительного барабана гидромеханический от автономного двигателя Д-145Т (или НАТZ) Потребляемая мощность привода смесительного барабана, кВт 55 Скорость выгрузки при подвижности бетонной смеси 5–6 см, м3/мин 1 Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм: 8600х2500х3800 Максимальная скорость движения при полной загрузке, км/ч 60 Полезный объем смесительного барабана, м3:  при объемной массе смеси р=2,2 т/м39 Масса, кг: технологического оборудования 4800 снаряженная 14000 полная 27500 (33100)* Распределение полной массы, не более, кг: на переднюю ось 7400 на заднюю тележку 20000 (25700)* *Допускается конструкцией при движении по дорогам с осевой нагрузкой 130 кН (13 тс) (кроме дорог общего пользования). Базовое шасси: Модель KAMAЗ-6520 Двигатель: Модель 740.51 (Евро-2) Тип дизельный с турбонаддувом Максимальная мощность, л. с. (кВт) 320 (235) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2200     загрузить прейскурант цен   Автобетоносмеситель 58147С на шасси КамАЗ-53229-15 (КамАЗ-65115), емкость миксера — 7 куб.м. Модель комплектуется гидромеханическим приводом, отбор мощности смесительному барабану происходит от двигателя автономного типа. Смесительный барабан, а также лопасти барабана производятся из стали высокой износостойкости, что увеличивает в два раза срок службы машины. Автобетоносмеситель может эксплуатироваться при температуре воздуха -20С — +40С. Выгрузка бетонной смеси осуществляется либо в место укладки непосредственно, либо в тару или приемный бункер насоса. Загрузка бетонной смесью осуществляется с помощью специального устройства, производящего смесь, или бетонным заводом. Высота загрузки составляет до 3700 мм. Модель 58147С Полезный объем смесительного барабана, м37 Геометрический объем смесительного барабана, м312 Частота вращения смесительного барабана, об/мин 0–20 Продолжительность перемешивания, мин 15–20 Высота загрузки, мм 3700 Высота выгрузки, мм 500–2200                                                                                                                                                                                                      Вместимость бака для воды, л 450 Тип привода смесительного барабана гидромеханический с отбором мощности от автономного двигателя Д-145Т Масса, кг: — снаряженная 11200 — полная 24000 Распределение полной массы, кг: — на переднюю ось 6000 — на заднюю тележку 18000 Габаритные размеры, мм: (длина x ширина x высота) 9000x2500x3700 Максимальная скорость движения при полной нагрузке на прямом горизонтальном участке дороги, км/ч 60 Базовое шасси: Модель KAMAЗ-53229 Двигатель: Модель 740. 31 (Евро-2) Тип дизельный с турбонаддувом Максимальная мощность, л. с. (кВт), при 2200 об/мин 240 (176)     загрузить прейскурант цен   Автобетоносмеситель 58147С на базе шасси КАМАЗ-53229R предназначен для транспортировки готовой бетонной смеси потребителям с сохранением свойств смеси в пути следования, а также для выгрузки смеси в место укладки или бетонотранспортные средства (автобетононасосы, стационарные бетононасосы и т.д.). Автобетоносмеситель 58147С способен приготовить бетонную смесь в пути следования или по прибытии на место строительства.  Колесная формула 6х4 Двигатель 740. 31-240 240 л. с.                                                                                                                                                                                                             Привод смесительного барабана от автономного двигателя ММЗ Д-245 Геометрический объем смесительного барабана 12 куб. м Полезный объем смесительного барабана 7,0 куб. м Снаряженная масса АБС 11 200 кг Полная масса АБС 24 000 кг Высота загрузки АБС 3 700 мм Габаритные размеры (ДхШхВ) 9 000х2 500х3 700     загрузить прейскурант цен   Автобетоносмеситель 69364С на шасси КамАЗ 6520 предназначен для доставки сухих компонентов бетонной смеси, приготовления ее в пути или по прибытию к месту бетонирования, а также для доставки готовой смеси на строительные объекты. Базовое шасси КамАЗ-6520 Тип привода автономный Емкость барабана, м38                                                                                                                                                                                                                      Колесная формула 6×4 Полная масса а/м, кг 33100 Высота загрузки смесительного барабана, мм 3600 Габаритные размеры в транспортном положении д×ш×в, мм 8300×2500×3560     загрузить прейскурант цен   Автомобильный двухосный прицеп-самосвал с двухсторонней боковой разгрузкой МАЗ 8561-024 предназначен для перевозки различных сыпучих грузов Грузоподъемность, кг 14000 Масса перевозимого груза, кг 14000 (16000)* Масса снаряжённого прицепа, кг 6000 Масса прицепа полная, кг 20000 (22000)*                                                                                                                                                                                           Распределение полной массы на переднюю ось, кг 10000 (11000)* Распределение полной массы на заднюю ось, кг 10000 (11000)* Внутренние размеры платформы (длина/ширина/высота), мм 5000х2320х950 Габаритные размеры (длина/ширина/высота), мм 7570/2500/2450 Объем платформы, м311  Подвеска рессорная Количество колес 8 Размер шин 12. 00R20 (320 R508) Платформа металлическая     загрузить прейскурант цен   Автомобильный полуприцеп МАЗ-938660-1010                                                                                                                                                      Допустимая масса перевозимого груза, кг 27500 Допустимая масса снаряженного прицепа, кг 7500 Допустимая масса прицепа, кг 35000 Допустимая нагрузка на седло 15000 Допустимая масса на тележку, кг 20000 Длина платформы 12260 Ширина платформы 2420 Высота платформы 2320 Объем платформы, м368 Площадь платформы м229. 5 Подвеска рессорно-балансирная Размер шин 11,00R20 Количество колес 8+1 Топливный бак: 200 л Платформа: Пол деревянный, боковые борта откидные, задняя дверь двустворчатая с запорами контейнерного типа, передний высокий борт. Тент синтетический сварной.     загрузить прейскурант цен   Самосвал МАЗ-551605-225 предназначен для перевозки различных сыпучих грузов (грузоперевозок).                                                                                             Автомобиль-Самосвал с опрокидывающимся кузовом бункерного типа (с наклонным днищем). Полная масса автомобиля, кг — 33 000 Распределение полной массы: — на переднюю ось(оси), кг — 7 000 — на задний мост(тележку), кг — 26 000 Масса снаряженного автомобиля, кг — 12 800 Грузоподъемность, кг — 20 000 Объем платформы, м3 — 11 Направление разгрузки — трехсторонняя                                                                                                                                                     Двигатель: -модель — ЯМЗ-238ДЕ2 (ЕВРО-2) -тип — дизельный -число и расположение цилиндров — V8 -мощность, кВт(л.с.) — 243 (330) -максимальный крутящий момент, Нм(кгсм) — 1 274 (130) Коробка передач — ЯМЗ-238М Число передач КП — 8 Передаточное число ведущего моста(мостов) — 6,59 Максимальная скорость, км/ч — 92 Наибольший преодолеваемый подъем, % — 28 Контрольный расход топлива: — при скорости 60 км/ч, л/100 км — 34 Шины — 12,00R20 Топливный бак(баки), л — 350 Основной используемый прицеп — МАЗ-8571     загрузить прейскурант цен   Седельный тягач МАЗ 642208-230 — предназначен для перевозки различных грузов в составе автопоезда.                                                          Колёсная формула 6х4                                                                                                                                                                                          Допустимая полная масса автопоезда, кг 52000 (54000)* Допустимая полная масса автомобиля, кг 24500 (26500)* Распределение полнной массы на переднюю ось, кг 6500 Распределение полной массы на заднюю ось, кг 18000 (20000)* Допустимая нагрузка на седло, кгс 14700 (16700)* Масса снаряжённого автомобиля, кг 9600 Двигатель ЯМЗ-7511.10(Евро-2) Мощность двигателя, кВт (л.с.) 294 (400) Коробка передач ЯМЗ-239 Число передач КП 9 Передаточное число ведущего моста 3,97 Макcимальная скорость, км 100* Размер шин 11,00 R20 Топливный бак, л 500 Основной применяемый полуприцеп МАЗ-938660     загрузить прейскурант цен   Самосвал МАЗ 551605-275 — автомобиль-самосвал с трехсторонней разгрузкой, предназначен для перевозки различных сыпучих грузов).          Колёсная формула 6×4                                                                                                                                                                                     Допустимая полная масса автопоезда, кг 55000 Допустимая полная масса автомобиля,кг 33000 Распределение полной массы на переднюю ось, кг 7000 Распределение полной массы на заднюю ось, кг 26000 Масса снаряжённого автомобиля, кг 12850 Допустимая грузоподъёмность автомобиля, кг 20000 Допустимая грузоподъёмность автопоезда, кг 36000 Объём платформы, м311 Двигатель ЯМЗ-238ДЕ2 (ЕВРО-2) Мощность двигателя, кВт (л.с.) 243 (330) Коробка передач ЯМЗ-238M Число передач КП 8 Передаточное число ведущего моста 6,59 Максимальная скорость, км 92  Топливный бак, л 350 Размер шин 12,00R20 Тип кабины малая неподрессоренная Тип кузова Самосвальная, с трёхсторонней разгрузкой Основной применяемый прицеп МАЗ-856100 Рама усиленная типа лонжерон в лонжероне     загрузить прейскурант цен   Седельный тягач нового поколения МАЗ 6430 А8-360-020 предназначен для перевозки в составе автопоезда различных грузов.          Допустимая общая масса автомобиля 25850 Допустимая масса автопоезда 52000 Распределение допустимой общей массы: — на переднюю ось, кг 6850 — на задний мост, кг 19000 Полная масса автомобиля — в снаряженном состоянии, кг 9800 Допустимая грузоподъемность, кг 9300 Площадь платформы, м214,76 Двигатель ЯМЗ-650.10 (Е3) Мощность двигателя, кВт (л.с.) 303 (410) Коробка передач ZF 16S2220 Число передач КП 16 Передаточное число ведущих мостов 3,86 (3,57)2 Максимальная скорость, км/ч 100 (90)* Топливный бак, л 500 Размер шин 315/80R22,5 Тип кабины длинная с высокой крышей, с двумя спальными местами. Подвеска кабины пневматическая, для автомобилей с задней рессорно-балансирной подвеской пружинная и пневматическая по заказу потребителя независимый подогреватель двигателя и кабины Подвеска рессорная — передняя параболические малолистовые рессоры — задняя рессорно-балансирная Допустимая нагрузка на седло 15900 База автомобиля 3200+1400 Габаритная длина, не более (L) 6900 Высота ССУ полуприцепа, не более (Нs) 1350 (1380)     загрузить прейскурант цен   Тонар — 9523. Самосвальные полуприцепы с кузовом полукруглого сечения нашли применение в различных сферах деятельности в качестве распространённой альтернативы к известным кузовам прямоугольного сечения. Завод выпускает самосвальный полуприцеп с кузовом полукруглого сечения объёмом 28 м.куб. и грузоподъёмностью 34 т. Полукруглое сечение кузова без потери жёсткости кузова уменьшает собственный вес транспортного средства (увеличивается разрешённая дорожниками грузоподъёмность), лучшая сходимость груза из кузова; меньше налипание в углах ( что препятствует опрокидыванию), повышение износостойкости днища , особенно при перевозке скальных пород за счёт восприятия ударов породы большей частью днища по касательной. Стоит также отметить более эстетичный внешний вид. Особенно хотелось бы обратить внимание на то, что существенное улучшение конструкции самосвального полуприцепа с кузовом полукруглого сечения не повлияло на изменение цены в сторону её повышения.         Грузоподъёмность полуприцепа, кг — 26 840 (34000***) Масса снаряжённого полуприцепа, не более , кг — 7660 Полная масса полуприцепа,не более, кг — 34 500 Подвеска — Зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Подъёмная передняя ось — входит в базовую комплектацию Оси колес — Модель 1042 производства ООО МЗ «ТОНАР» Колеса — Дисковые 11,75х22,5 Шины — Бескамерные 385/65R 22,5 Рабочая тормозная система — С двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа. — стояночная — механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления — аварийная — механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс. Опорное устройство — опорное устройство на 24т. в исполнении, не требующего значительного технического обслуживания. (***) Допускается заводом изготовителем.     загрузить прейскурант цен   Полуприцеп-цистерна 964809 предназначен для перевозки бестарных, сыпучих грузов (цемент, известь, минеральные порошки и т.д.) объемной массой не более 1,1 м3 по автомобильным дорогам 1-3 категорий условий эксплуатации. Трехосный, односкатный полуприцеп на пневмоподвеске м осями SAF или BPW, тормозной системой и TEBS (с ELM и функцией противоопрокидывания) фирмы WABCO — это надежность и безопасность движения по Российским дорогам. Грузоподъемность, кг: 35 000 Объем цистерны ,куб.м: 33.5  Полная масса полуприцепа, кг: 43480                                                                                                                                                                                Нагрузка на ССУ, кг: 14700  Масса снаряженного прицепа, не более, кг: 8840  Габаритные размеры, мм:   – длина: 11400  – ширина: 2500  – высота: 3600  Опорное устройство: 9397-2700035  Kолесо дисковое: 11.75х 22.5  Шина: 385/65R 22.5  Ось в сборе: 131.3010012-40  Полурессора: 3.155.1027.01  Пневморессора: 3110034701  Палец: 3.341.1048.19  Амортизатор: 2.376.0026.00      загрузить прейскурант цен   Автомобиль-тягач седельный КрАЗ-6446-010 (КрАЗ 255) предназначен для перевозки различных грузов в сцепе с полуприцепом (тралом) и может эксплуатироваться по всем видам дорог и бездорожью. Передняя и задняя подвески — зависимые, на двух продольных полуэллиптических рессорах, передняя с двумя гидравлическими амортизаторами, задняя — балансирного типа. Рулевой механизм — механический, с гидравлическим усилителем. Тормозная система — пневматического типа. Рабочие тормоза — тормозные механизмы барабанного типа, с внутренними колодками. Стояночные тормоза — трансмиссионный тормоз барабанного типа на выходном валу раздаточной коробки; привод механический. Вспомогательные тормоза — дроссельного типа, привод пневматический, установлен в системе выпуска газов. Климатическое исполнение: умеренное и тропическое, температура окружающего воздуха от -45°С до +50°С. Колесная формула 6×6 Масса снаряженного автомобиля, кг 11400 передаваемая через шины переднего моста, кг 6000 передаваемая через шины заднего моста, кг 5400 Масса автомобиля полная, кг 23000 передаваемая через шины переднего моста, кг 7000 передаваемая через шины заднего моста, кг 16000 Допустимая вертикальная нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 11400 Конструктивно допустимая вертикальная нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 13000 Допустимая полная масса буксируемого полуприцепа, кг — по всем видам дорог, бездорожью и местности 23000 — по дорогам с твердым покрытием 34000 Двигатель дизельный, V-образный с турбонаддувом ЯМЗ-238ДЕ2 (EURO-3) Число цилиндров 8 Рабочий объем, л 14,86 Мощность, кВт (л.с.) при 2100 мин-1 243(330) Максимальный крутящий момент двигателя, Н*м (кгс*м) при 1100-1300 мин-11274(130) Напряжение бортовой сети КрАЗ 6446-010, В 24 Сцепление — однодисковое, сухое Коробка передач — механическая, двухдиапазонная, восьмиступенчатая Передаточные числа коробки передач 7,30; 4,86; 3,50; 2,48;2,09; 1,39; 1,00; 0,71 Задний ход 10,46; 2,99 Главная передача — мосты центральные, двухступенчатые, односкоростные, с межколесными блокируемыми дифференциалами, средний мост проходного типа Передаточное число главной передачи 8,173 Раздаточная коробка механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом Передаточные числа раздаточной коробки 0,95/1,31 Шины «лаптёжник» 530/70R21 Топливный бак, л 2×250 Максимальная скорость, км/ч 80 Максимальный подъем, преодолеваемый автопоездом, % 18 Контрольный расход топлива автопоездом КрАЗ 6446-010 при постоянной скорости 60 км/ч, л/100 км 48,1 Радиус поворота, м 13,0 Глубина преодолеваемого брода с твердым дном, м 1,2     загрузить прейскурант цен   Тяжелый седельный тягач КамАЗ-6460 рассчитан на выполнение междугородних и международных перевозок в составе автопоезда и полностью удовлетворяет европейским требованиям. Автомобиль КамАЗ 6460 выполнен по колесной формуле 6×4 и способен буксировать автопоезда с полной массой до 46 тонн. В седельном тягаче КамАЗ 6460 применен турбированный и оснащенный интеркулером двигатель мощностью 340 л.с., механическая 16-ступенчатая коробка передач, ГУР RBL и ТНВД BOSCH. Колесная формула 6х4                                                                                                                                                                                                                            Снаряженная масса автомобиля 8 850 кг Полная масса автомобиля 26 000 кг Полная масса автопоезда 46 000 кг Двигатель 740.50-360 л.с. КПП ZF 16S 151, 16 ступеней Сцепление Сухое, диафрагменное, однодисковое Подвеска рессорная Кабина Высокая с 2 спальными местами Высота седельного устройства тягача 1 300 мм Топливный бак 600 л Предпусковой подогреватель ПЖД 15.8106-01 Колеса дисковые Шины 315/70 R 22,5 Рекомендуемый полуприцеп НЕФАЗ 9334-010-12     загрузить прейскурант цен   ТЦ-21 полуприцеп-материаловоз. Для бестарной перевозки порошкообразных материалов в строительной, металлургической отраслях промышленности, исключая токсичные, ядовитые и взрывоопасные материалы, по автомобильным дорогам I…III категорий условий эксплуатации Грузоподъемность по цементу, кг 27 500  Полезный объем полуприцепа-цистерны, м324.4 Масса снаряженного полуприцепа-цистерны, кг 7500 Полная масса полуприцепа-цистерны, кг, не более 35000 Распределение полной массы полуприцепа-цистерны на седельное устройство тягача, кг, не более 15000 Распределение полной массы полуприцепа-цистерны на дорогу через тележку, кг, не более 20000  Производительность пневморазгрузки, м3/мин 0.95 Дальность приведенная подачи, м, не более 32 Высота подачи, м, не более 15 Тип компрессора Роторный Марка компрессора БЦМ-01 Тип привода компрессора Эл. двигатель Подвеска 2-осная рессорная (БЦМ-23) Колесная формула рекомендуемого тягача 6х4 или 6х2 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 11 000х2500х3600 Дополнительные сведения Выгрузка перевозимого материала осуществляется при помощи сжатого воздуха, подаваемого от компрессора     загрузить прейскурант цен   Полуприцеп-цистерна «Сармат». Предназначен для перевозки технических неагрессивных жидкостей по всем видам дорог. Номинальная вместимость, м.куб. 20 Снаряженная масса, кг 8100 Заполнение емкости сверху через заливную горловину Слив самотеком через задний трубопровод с задвижкой Шины пневматические 16,5/70 — 18 Максимальная скорость движения, км/ч 35                                                                                                                                                        Осевая нагрузка, кг 6400 Дорожный просвет, мм 385 Рабочий тормоз пневматический однопроводной Стояночный тормоз механический с винтовым приводом Электросистема постоянного тока однопроводная, 12В     загрузить прейскурант цен   Полуприцеп-тяжеловоз низкорамный с пониженной погрузочной высотой.                                                                                                                                                             Снаряженная масса, кг 10000 Масса груза, кг 27000 Полная масса, кг 37000 Нагрузка на шины, кг 20000 Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 17000 Ширина платформы, мм 2500 Ширина платформы с уширителями, мм 3000 Подвеска Рессорная BPW Шины / количество 235/75R17,5 / 8+1 Дорожный просвет, мм 243 Сцепной шкворень 2 дюйма JOST или GF (Германия) Стандартное оснащение пневмопривод тормозов (WABCO, Германия), опорное устройство JOST (Германия) подъемник запасного колеса полуприцепа, уширители, кронштейны для укладки балок уширителей на гусаке, противооткатные упоры (SUER, Германия), боковая защита, инструментальный ящик

Шасси КАМАЗ 43118 3027 50 евро-5: технические характеристики, цена

Полные технические характеристики и комплектация автомобиля

МОДЕЛЬ

• Предпусковой подогреватель
• Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ
• Система нейтрализации ОГ (AdBlue)
• МКБ, МОБ

ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ

• Грузоподъёмность шасси, кг: 12700
• Полная масса а/м, кг: 21600 (22500)**
• нагрузка на задний мост, кг: 15800 (16000)
• нагрузка на переднюю ось, кг: 5800 (6500)
• Полная масса автопоезда, кг: 33600 (34500)
• Полная масса прицепа, кг: 12000
• Снаряженная масса, кг: 8395 (9395)
• нагрузка на задний мост, кг: 3770 (4120)
• нагрузка на переднюю ось, кг: 4625 (5275)

ДВИГАТЕЛЬ

• Модель двигателя: КАМАЗ 740.705-300
• Экологический класс: ЕВРО-5
• Тип: четырёхтактный, дизельный с турбокомпрессором, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
• Расположение и число цилиндров: V-образное, 8
• Рабочий объем, л: 11,762
• Степень сжатия: 18
• Макс. полезный крутящий момент, Н*м (кгс*м): 1275 (130)
• при частоте вращения коленчатого вала, мин-1: 1300
• Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 221 (300)
• при частоте вращения коленчатого вала, мин-1: 1900
• Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, мин-1: 600
• Максимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, мин-1: 2150
• ТНВД: Bosch, CP3.4 или аналог
• Система подачи топлива: Common Rail, непосредственный впрыск топлива с общей рампой
• Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 120х130

ТРАНСМИССИЯ

• Сцепление

• Марка: ZF&SACHS или DONMEZ или Changchun Yidong Clutch или Prawolf (Huzhou) Clutch Co., Ltd.или ООО «Ледов-РАМ»
• Тип: сухое, однодисковое

• Коробка передач

• Модель: КАМАЗ-154
• Тип: механическая, с ручным управлением, 10-ступенчатая
• Число передач: вперед — 10, назад — 2
• Передаточные числа:

  передача	низший ряд	высший ряд
  1	7.82	6.38
  2	4.03	3.29
  3	2.50	2.04
  4	1.53	1.25
  5	1	0.815
  задний ход	7.38	6.02

• Главная передача

• Тип: двойная, с блокируемым межколесным дифференциалом
• Передаточное отношение: 6.53 (КАМАЗ)

Раздаточная коробка

• Модель: КАМАЗ-65111
• Тип: механическая, с двухступенчатым редуктором, с блокировкой межосевого дифференциала
• Число передач: 2
• Передаточные числа:

  высшее	0.917
  низшее	1.662

КАБИНА

• Исполнение: без спального места
• Механизм опрокидывания: с механическим приводом
• Тип кабины: расположенная над двигателем

КОЛЕСА И ШИНЫ

• Размер обода: 12,2-20,9
• Размер шин: 425/85R21
• Тип: колес дисковые
• Тип шин: пневматические, с регулированием давления

СИСТЕМА ВЫПУСКА И НЕЙТРАЛИЗАЦИИ

• Тип: глушитель, совмещенный с нейтрализатором

СИСТЕМА ПИТАНИЯ

• Вместимость топливного бака, л: 210+350
• Фильтр грубой очистки топлива: с поршневым насосом (для зимних условий)

ТОРМОЗА

• Привод: пневматический
• Тип: барабанные (передние и задние)
• Размеры диаметр барабана, мм: 400
• Ширина тормозных накладок, мм: 140

ХАРАКТЕРИСТИКА А/П ПОЛНОЙ МАССОЙ

• Максимальная скорость, не менее, км/ч: 90
• Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град): 60% (31°)

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

• Аккумуляторы, В/А·ч: 2х12/190
• Генератор, В/Вт: 28/2000
• Напряжение, B: 24

** Весовые параметры и габаритные размеры (кроме грузоподъёмности) приведены для всего модельного ряда КАМАЗ 43118

ЗИП и комплектность автомобиля

Эксплуатационная документация
Руководство по эксплуатации	1 шт.
Сервисная книжка	1 шт.
Ведомость эксплуатационных документов	1 шт.
ПШТС (паспорт шасси транспортного средства)	1 шт.
ЗИП (запасные части, инструмент, принадлежности)
Ключ от дверей кабины и выключателя приборов и стартера	2 комплекта
В инструментальном ящике*:
Вилка буксирная	2 шт.
Набор инструмента минимальный: Ключ гаечный с открытым зевом двусторонний с цинковым покрытием 27х30 мм Ключ торцовый с цинковым покрытием 32х38 мм Ключ торцовый с цинковым покрытием 19х22 мм Отвёртка комбинированная Плоскогубцы с изолированной ручкой (Crv) хромованадиевая сталь 160 мм Лопатка монтажная и вороток гидравлический домкрата Сумка инструментальная	1 комплекта
В кабине:
Огнетушитель	1 шт.
Знак аварийной остановки	1 шт.
Домкрат гидравлический (в некоторых случаях располагается в инструментальном ящике)	1 шт.
Комплектность:
Колесо запасное	1 шт.
Упор противооткатный*	2 шт.

* — расположение зависит от комплектации автомобиля шасси.

Купить грузовик от российского производителя КАМАЗ

Продажа новых российских грузовиков от производителя. Мы предлагаем Вам лучшие цены и качество. Наши специалисты помогут вам купить нужный грузовик. Ваш бизнес может преодолеть любые преграды, а с нашими автомобилями КАМАЗ вы можете осуществить свою мечту! Вы попали в нужное место, чтобы купить хороший грузовик. Мы предоставляем нашим клиентам множество различных моделей грузовых автомобилей. Найдите на продажу различные грузовики с различными вариантами гарантии и обслуживания.

Наши автомобили — лучший способ организовать транспортировку грузов, стройматериалов или сельхозпродукции. Мы, в свою очередь, делаем все возможное, чтобы ваш опыт покупки основного оборудования был максимально выгодным и экономным. Если вы хотите купить тягач, вы можете найти множество моделей КАМАЗ.

Вы можете использовать наши самосвалы в различных погодных условиях. Мы постоянно разрабатываем новые технологии, чтобы наши грузовики могли работать в тяжелых условиях. Мы предоставляем нашим клиентам множество оригинальных запчастей, поэтому вы можете наслаждаться долгой работой.Чтобы купить самосвал, ищите на нашем сайте различные модели и характеристики.

Основное назначение самосвала — перевозка всех видов сыпучих грузов, в основном строительных материалов: песка, гравия и др. Самосвалы также широко используются в сельском хозяйстве.

Краны и спецтехника (коммуна, экскаваторы, насосы, смесители, рефрижератор, доставка жидкости)

На шасси КАМАЗ может быть установлен широкий спектр различных надстроек и оборудования.КамАЗ также широко используется для нужд муниципальных образований. Это такие грузовики, как мусороуборочные машины, вакуумные грузовики, реактивные грузовики, подметально-уборочные машины, моечные машины, бункерные погрузчики, эвакуаторы, эвакуаторы, электрические грузовики и подъемники для людей. Бетономешалки и насосы КАМАЗ, автомобильные экскаваторы, мобильные краны широко используются на строительных площадках. Широкий ассортимент цистерн и резервуаров на шасси КАМАЗ предназначен для доставки различных жидких и сухих продуктов, таких как питьевая вода, молоко, топливо, сырая нефть, цемент и мука.Рефрижераторы и изотермические контейнеры КАМАЗ помогают безопасно перевозить продукты, свежие овощи и фрукты на тысячи километров. Паровозы, цементовозы, мобильные буровые установки, мобильные мастерские и лаборатории служат в нефтегазовой отрасли. Пожарные машины КАМАЗ, эвакуационные машины, машины для подавления массовых беспорядков, машины милиции, автомобили для перевозки взрывчатых веществ и опасных материалов хорошо зарекомендовали себя в министерствах внутренних дел разных стран. Банки и охранные предприятия используют бронированные машины для перевозки наличных денег и бронированные грузовики КАМАЗ для перевозки золота и ценностей.

Наши грузовики используются для дезинфекции городских улиц во время пандемии коронавируса. Автомобили оснащены ТРК объемом 9 кубометров. Дорожное полотно и тротуары обрабатываются распылением дезинфицирующего средства на ширине 16 метров, а для обработки бордюров и тротуаров можно повернуть форсунки.

КамАЗ-платформы и бортовые автопоезда предназначены для перевозки контейнеров и сыпучих материалов, могут быть оборудованы кранами-манипуляторами для самопогрузки и гидравлическими лебедками.Фургоны КАМАЗ могут быть с откидным или жестким верхом, с откидным брезентом, скамейками или удобными сиденьями для людей. Изотермические автофургоны и рефрижераторы используются для доставки товаров народного потребления, продуктов питания и замороженных продуктов. Специальные вагоны КАМАЗ, оснащенные передвижными мастерскими, передвижными лабораториями и др., Широко используются в нефтегазовых, горнодобывающих компаниях, МВД и др.

Если вы хотите купить грузовик, не стесняйтесь обращаться к нашим специалистам по телефону или электронной почте, чтобы выбрать автомобиль, соответствующий вашим потребностям и бюджету, и получить полезную информацию о грузовиках КАМАЗ в следующих странах: ОАЭ, Саудовская Аравия, Оман, Иордания, Ливан. , Катар, Бахрейн, Гана, Ангола, Либерия, Сомали, Нигерия, Замбия, Танзания, Мадагаскар, Алжир, Мавритания, Кения, Уганда, Сьерра-Леоне.

Позвоните нам и узнайте, какие специальные предложения у нас есть для вас прямо сейчас.

Liebherr и КАМАЗ начинают производство новых дизельных двигателей

25 марта 2014 г. в Эхингене (Германия) КАМАЗ и Liebherr подписали соглашение о сотрудничестве по разработке новой линейки 6-цилиндровых рядных дизельных двигателей мощностью от 300 до 520 кВт (от 400 до 700 л.с. ). В течение трех лет на заводе по производству двигателей КАМАЗ были проведены масштабные перестройки для облегчения производства новых двигателей: производственные мощности для обработки блоков и головок цилиндров, а также современная сборка. Линия, включающая испытательные стенды и покрасочную площадку, смонтирована.В декабре 2017 года изготовлены и поставлены на конвейер первые узлы нового двигателя КАМАЗ 910.10.

«Чтобы производить самую современную гамму автомобилей КАМАЗ, требовался новаторский подход к нашим проектам», — отметил генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин. «Мы стремимся оптимизировать наш продукт для клиентов и выйти на новые рынки. . Новые мощные и надежные двигатели, основанные на передовых мировых технологиях и созданные в сотрудничестве с нашим партнером Liebherr, имеющим большой опыт разработки и производства двигателей для сложных климатических и эксплуатационных условий, позволят нам значительно улучшить технические и потребительские -ориентированы на характеристики транспортных средств и на создание грузовиков, более безопасных для людей и окружающей среды ».

При разработке двигателя особое внимание уделялось снижению расхода топлива, оптимизации эксплуатационной массы, повышению надежности и увеличению срока службы. Новый 6-цилиндровый рядный двигатель объемом двенадцать литров оснащен системой Common Rail, а также блоком управления двигателем (ECU), разработанным компанией Liebherr. Двигатели подобной конфигурации успешно зарекомендовали себя на различных машинах Liebherr. К достоинствам нового двигателя можно отнести очень экономичный расход топлива и высокую экологичность.В результате новый двигатель соответствует стандарту выбросов Евро V, а также обеспечивает достаточную мощность для соответствия требованиям стандарта Евро VI в будущем. Кроме того, межсервисные интервалы двигателей увеличены до 150 000 км.

«Наши компании сотрудничают много лет, начиная с момента освоения производства по производству коробок передач КАМАЗ. Поэтому особенно приятно присутствовать при рождении нового движка, который является прямым результатом совместной кропотливой работы разработчиков и инженеров.Впечатляющая ультрасовременная производственная и сборочная линия была построена исключительно для двигателей новой серии. Хочу выразить особую благодарность всем работникам Liebherr и КАМАЗа, которые сделали возможным этот проект, и пожелать им успехов с новым двигателем », — отметил президент группы компаний Liebherr Вилли Либхерр.

Сегодня все новые сборочные линии работают в пусковом режиме. Промышленное производство 6-цилиндрового рядного двигателя будет запущено на производственной площадке КАМАЗ в марте 2018 года.Новая линия рассчитана на выпуск 12 000 силовых агрегатов в год. В рамках проекта на КАМАЗе создано 150 новых рабочих мест. Эти двигатели будут установлены на грузовиках К5 КАМАЗ следующего поколения, производство которых запланировано на 2019 год.

Либхерр и КАМАЗ начинают производство новых дизельных двигателей

Либхерр и КАМАЗ празднует завершение производства и начало производства совместно разработанных 6-цилиндровых рядных дизельных двигателей .

25 марта 2014 года в г. Эхинген (Германия) автомобили КАМАЗ и Liebherr подписали соглашение о сотрудничестве по разработке новой линейки 6-цилиндровых рядных дизельных двигателей мощностью от 300 до 520. кВт (от 400 до 700 л.с.). В течение трех лет на заводе по производству двигателей КАМАЗ были проведены масштабные перестройки для облегчения производства новых двигателей: производственные мощности для обработки блоков и головок цилиндров, а также современная сборка. Линия, включающая испытательные стенды и покрасочную площадку, смонтирована.В декабре 2017 года изготовлены и поставлены на конвейер первые узлы нового двигателя КАМАЗ 910.10.

«Для производства самой современной линейки автомобилей КАМАЗ требовался новаторский подход к нашим проектам», — отметил генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин . «Мы стремимся оптимизировать наш продукт для клиентов и выйти на новые рынки. Новые мощные и надежные двигатели, основанные на передовых мировых технологиях и созданные в сотрудничестве с нашим партнером Liebherr, имеющим большой опыт разработки и производства двигателей для сложных климатических и эксплуатационных условий, позволят нам значительно улучшить технические и потребительские -ориентированы на характеристики транспортных средств и на создание грузовых автомобилей, более безопасных для людей и окружающей среды ».

При разработке двигателя особое внимание уделялось снижению расхода топлива, оптимизации эксплуатационной массы, повышению надежности и увеличению срока службы. Новый 6-цилиндровый рядный двигатель объемом 12 литров оснащен системой Common Rail , а также блоком управления двигателем (ECU), разработанным компанией Liebherr. Двигатели подобной конфигурации успешно зарекомендовали себя на различных машинах Liebherr.К достоинствам нового двигателя можно отнести очень экономичный расход топлива и высокую экологичность. В результате новый двигатель соответствует стандарту выбросов Евро V, а также обеспечивает достаточную мощность для соответствия требованиям стандарта Евро VI в будущем. Кроме того, межсервисные интервалы двигателей увеличены до 150 000 км.

«Наши компании сотрудничают много лет, начиная с момента освоения производства по производству коробок передач КАМАЗ .Поэтому особенно приятно присутствовать при рождении нового движка, который является прямым результатом совместной кропотливой работы разработчиков и инженеров. Впечатляющая ультрасовременная производственная и сборочная линия была построена исключительно для двигателей новой серии. Хочу выразить особую благодарность всем работникам Liebherr и КАМАЗа, которые сделали возможным этот проект, и пожелать им успехов с новым двигателем », — отметил президент группы компаний Liebherr Вилли Либхерр.

Сегодня все новые сборочные линии работают в пусковом режиме. Промышленное производство 6-цилиндрового рядного двигателя будет запущено на производственной площадке КАМАЗ в марте 2018 года. Новая линия рассчитана на выпуск 12 000 силовых агрегатов в год. В рамках проекта на КАМАЗе создано 150 новых рабочих мест. Эти двигатели будут установлены на грузовиках К5 КАМАЗ следующего поколения, производство которых запланировано на 2019 год.

Автобетононасосы, бетононасосы, укладка стрелы, стационарные гидравлические работы Характеристики бетона малая стоимость оператора мини запчастей БУ поставка линейная доставка изменение заказать видео своими руками ремонтные работы себестоимость продажная цена купить услуги аренды засыпная смесь КАМАЗ авито в Россия, Московская область водитель машиниста АБН

Автобетононасосы, автобетононасосы, монтажные стрелы, бетононасосы-смесители.

Автомобиль предназначен для приема свежего бетона из специализированных бетоноуборочных инструментов и подачи его в горизонтальном и вертикальном направлениях к месту установки. Стационарный бетононасос высокого давления эффективно применяется на строительных площадках с большим объемом бетонных работ: возведение высотных зданий и сооружений, монолитное строительство.

Грузовые автомобили серий «TZA» и «TZA-LIEBHERR», их преимущества, технические характеристики

Бетононасос стационарный БН 70Д, его преимущества, технические характеристики

Автономная распределительная стрела САБР-1, его конструктивные особенности, преимущества, технические характеристики

Бетоносмеситель АНС-29, его преимущества, технические характеристики

Грузовик серий «TZA» и «TZA-LIEBHERR»:

Автомобиль предназначен для приема свежеприготовленной бетонной смеси со специализированной техники и подачи ее в горизонтальном и вертикальном направлениях к месту установки.

Широко применяется в сфере услуг по укладке бетона: при строительстве многоэтажных домов из железобетона, мостов, шахт и др.

Современный модельный ряд автобетононасосов серий «TZA» и «TZA-LIEBHERR» включает автобетононасосы с расходом стрелы распределения бетонной смеси от 21 до 47 метров.

Базовым шасси служат современные модели КАМАЗ с шасси достаточной грузоподъемности. Привод грузовика — гидравлический. Мощность, вырабатываемая базовым двигателем шасси.

Условно бетононасосы делятся на две серии:

— «ТЗА» — грузовой автомобиль с короткими валами управления длиной 21, 32 метра. Собственная разработка Туймазинский завод автомалиновки.

— «TZA-LIEBHERR» — Автобетононасосы с раздающими стрелами большой длины 37, 42, 47 метров. Совместное производство Туймазинского завода автомботу с «LIEBHERR» (Германия). Грузовик «TZA-LIEBHERR» оснащен технологическим оборудованием фирмы « LIEBHERR».

Преимущества серий «TZA» и «TZA-LIEBHERR»:

— безопасное и удобное использование благодаря беспроводному пропорциональному дистанционному радиоуправлению в сочетании с резервным дистанционным управлением с длиной кабеля 50 м,

— Длина компактной стрелы в транспортном положении,

— оптимальная рабочая зона

— грузовик оборудован станцией аварийного складывания стрелы,

— эксплуатируется в любых климатических условиях при температуре от — 5 до + 40 С.,

— базовыми шасси служат современные модели шасси КАМАЗ достаточной грузоподъемности,

— тягач гидравлический,

— Хорошая проходимость позволяет уверенно передвигаться в стесненных условиях строительных площадок и городских застроек,

— стрелка бетоноукладчика обеспечивает подачу бетона на высоту от 21 до 47 метров или стационарный шланг на высоту 150 метров,

— специальное поворотное устройство, обеспечивающее поворот стрелы на нужный угол с помощью гидравлического двигателя,

— бетон обеспечивает бесперебойную и непрерывную подачу бетонной смеси,

— Вместительный бункер со смесительным устройством имеет удобную обтекаемую форму, позволяющую эффективно очищать «мертвую» зону перемешивания,

— гидравлические опоры с обеих сторон машины обеспечивают отличную устойчивость, стабильную и безопасную работу бетононасоса на любой строительной площадке с углом наклона до 3 градусов.

Технические характеристики бетононасосов серий «TZA» и «TZA-LIEBHERR»:

Настройки	Модель
	Серия «ТЗА»		Серия «ТЗА-LIEBHERR»
	ABN 21	АБН 32	АБН-37	АБН-42	АБН-47
	(58152А)	(58153А)	(58153С)	(58154А)	(58154В)
Производительность (максимальная техническая мощность бетонораспределительные), куб.м / час	90	90	125	140	140
Максимальная подача бетонной смеси с уровня земли, м	21	32	37	42	47
Количество секций стрелы	3	4	4	4	5
Тип привода	Гидравлический
Диаметр шланга (внутренний), мм	125
Высота загрузки, мм	1450	1450	1450	1450	1400
Угол поворота бетоноукладчиков стрелы, град:
— в вертикальной плоскости (корневой разрез)	90	90	96	100	96
— в горизонтальной плоскости	355	380	370	370	365
Давление (макс.) в бетоне бетонная смесь развивалась поршнем на выходе из распределительного устройства, МПа	7,5	7,5	9,5	8	11,9
Максимальный размер агрегата, мм	40		50
Масса технологического оборудования, кг	9750	15000	17000	21775	28100
Общая масса автобетононасоса, кг	25200	25200	25400	33960	38930
Распределение полной массы по осям, кг
— ось передняя	6200	6200	9450	13400	14440
— задний мост	19000	19000	15930	20560	23950
Объем загрузочного бункера, куб.м	0,7	0,7	0,6	0,6	0,6

Примечание:

— Подвижность перекачиваемой бетонной смеси — 6… 12 см;

— Давление 1 МПа обеспечивает течение бетонной смеси в зависимости от ее подвижности по прямому шлангу на расстоянии: горизонтальном — 30… 60 м., вертикальная — 8… 13 м.

Бетононасос стационарный БН 70Д:

Бетононасос стационарный высокого давления БН 70Д эффективно применяется на строительных площадках с большим объемом бетонных работ: возведение высотных зданий и сооружений, монолитное строительство.

Стационарные бетононасосы не являются транспортным средством, они могут перемещаться только в пределах строительной площадки.

Преимущества автобетононасоса БН 70Д:

— производительность — 70 куб.м / час,

— система главного привода оборудована прямоточной гидравликой по замкнутому контуру,

высокого давления позволяет успешно транспортировать бетон на большие расстояния — по горизонтали до 600 м, по вертикали — до 130 м.,

— откидная крышка обеспечивает свободный доступ ко всем системам обслуживания и ремонта бетононасоса,

— бункер снабжен смесительным устройством,

— бетон высокого давления — 11 МПа.

Технические характеристики бетононасоса БН 70Д:

Характеристики:	значение:
Производительность (максимальная) техническая на выходе бетонораспределительные, куб.м / час	70
Тип привода	Гидромеханический дизельный двигатель Д-260 или «DEUTZ»
Подвижность перекачиваемой бетонной смеси (стандартный конус осадка), см	6… 12
Установленная мощность, кВт, не более	124
Диаметр шланга (внутренний), мм	123
Высота загрузки, мм	1400
Объем загрузочного бункера, куб.м.	0,7
Масса конструктивная, кг	5000
Давление (максимальное) по бетонной смеси, развиваемое поршнем на выходе из распределительного устройства, МПа	11
Размер агрегата максимальный, мм	50
Габаритные размеры, мм	6200х2300х1930

Автономная разводка стрела САБР-1:

Автономная раздача SABR arrow-1 предназначена для быстрой и экономичной транспортировки бетона в опалубке стен и перекрытий при строительстве многоэтажных зданий, мостов, где требуется вертикальное перемещение на большие расстояния.

Автономная стрела для укладки бетона работает в связке с автобетононасосами или стационарными бетононасосами с высокой производительностью (бн — 70Д), создавая идеальную систему для укладки бетонной смеси.

На начальном этапе строительства для бетонирования фундаментной плиты и первого этажа используется отдельно стоящая опорная колонна стрелы. Далее осуществляется подъем с помощью гидравлического подъемного устройства через раму или перекрытие шахты.На объектах с большими площадями бетонораспределительную стрелу можно быстро переставить с одной опорной колонны на другую.

В конструкции имеется автономная распределительная стрела САБР-1:

.

— в зависимости от потребности конструкции распределительную стрелу можно установить на опорные стойки 6 м, 10 м или вместе до 16 метров. Опорные колонны легко и быстро собираются с помощью болтов;

— гидравлическое устройство, обеспечивающее подъем стрелы распределения;

— штанга распределительная оснащена нагнетательной линией, которая «растёт» со стрелкой;

— удобный и безопасный доступ к месту работ обеспечивает лестница, расположенная на опорных столбах;

— Стрела распределительная оснащена импортными гидроэлементами, с гидравлическим приводом;

— Функции управления распределительной стрелой и подъемным устройством управляются с помощью тросового пульта дистанционного управления.

Преимущества автоматизированной распределительной стрелы САБР-1:

— увеличить дальность подачи бетона,

— простота транспортировки и установки,

Распределительная стрела

оснащена нагнетательной линией, которая «растёт» вместе со стрелкой.

— удобный и безопасный доступ к месту работ обеспечивает лестница, расположенная на опорных столбах,

— повышение производительности,

— Функции управления распределительной стрелой и подъемным устройством управляются с помощью тросового пульта дистанционного управления,

Распределительная стрела

автономно эксплуатируется в любых климатических условиях при температуре от — 5 до + 40 С.

Технические характеристики Автономной распределительной стрелы САБР-1:

Характеристики:	значение:
Производительность (пиковая) на выходе бетонораспределительного бетононасоса при подвижности бетонной смеси 6-12 см и крупности заполнителя смеси не более 50 мм, м3 / ч	70
Потребляемая мощность электродвигателя гидроагрегата, кВт	11
Диаметр шланга (внутренний), толщина стенки (минимальная), мм	125 х 4
Максимальная высота подачи бетонной смеси при полной сборке с нуля, м	37
Максимальная высота подачи бетона при устройстве колонн в промежуточных этажах здания от уровня земли (без пяточной опоры), м,	100
Стрела максимальная, м	18
Максимально допустимое давление бетонной смеси на стенку рукава, МПа	11
Высота основной колонны, м	10
Высота дополнительной колонны, м	6
Привод стрелы	Гидравлический
Привод маслостанции	Электрический, 380 В
Угол поворота, град
— в вертикальной плоскости	90
— в горизонтальной плоскости	355
Масса полная конструктивная, кг	10500
Габаритные размеры (при установке на пяточной опоре и сложенных участках голенища), мм	10000 х 2600 х 20000

Бетономешалка АНС-29:

Бетононасос — смеситель АБС-29 — универсальная машина, эффективно совмещающая в себе несколько функций: транспортировка и подача бетонной смеси к месту укладки на строительной площадке на нужную высоту и длину, эксплуатацию автобетона. насос или автобетоносмеситель.Подача бетонной смеси осуществляется распределительной стрелой, возможна подача стационарного шланга.

Автобетононасос — Смеситель АБС-29 применяется при строительстве конструкций из монолитного бетона и железобетона.

Машина оборудована смесительным барабаном емкостью 8 м3, насосным агрегатом производительностью 50 м3 / час и стреловым оборудованием на высоту до 29 метров. Технологическое оборудование смонтировано на шасси КАМАЗ-65201 экологического класса Евро-3.

Нормальная работа от -20 ° C до + 40 ° C.Когда бетононасос представляет собой универсальную машину, работающую при температуре окружающего воздуха от — 5 ° С до + 40 ° С.

Преимущества автобетоносмесителя АБНС-29:

— универсальность, используйте одну машину вместо двух, что значительно снижает затраты

— Компактная конструкция (используйте распределительную стрелку типа «Z») позволяет использовать автомобиль в стесненных условиях

— высокая рентабельность при работе на малых объектах

— возможность принимать и перекачивать бетон не только из собственного миксера, но и из других миксеров,

— рациональное расположение секций стрелы на смесителе обеспечивает устойчивость и безопасность смесителя при движении под нагрузкой

— аутригеры удобная и компактная конструкция снабжена защелками для обеспечения стабильного положения машины в работе,

Привод механизмов

осуществляется от двигателя шасси через ВОМ для обеспечения высокой производительности и универсальности использования,

— насосная группа оборудована автоматической системой смазки поршневого насоса и имеет специальную «точку» смазки, удобно расположенную для обслуживания,

— решетка впускная воронка с вибратором, улучшающим прохождение бетонной смеси

— смесительный барабан и система лопастей из износостойкой стали, лопасти имеют дополнительную защиту от износа,

— разгрузочный лоток оснащен дополнительным откидным лотком, что значительно увеличивает длину лотка и облегчает работу оператора.

— Управление функциями бетононасоса осуществляется одним водителем-оператором с пропорционального радиоуправления, а также обеспечивает резервное пропорциональное дистанционное управление с помощью кабеля.

Технические характеристики автобетоносмесителя АБНС-29:

Характеристики:	значение:
Производительность (max) техническая производительность распределительного устройства, м3 / час, не менее	50
Тип привода	гидравлический
Бетононасос:
Установленная мощность, кВт	125
Давление (не более) на бетонную смесь, развиваемое бетонным поршнем на выходе из распределительного устройства, МПа	5
Максимальная подача бетонной смеси с уровня земли, м	28,4
Длина стрелы, м	24
Максимальный угол поворота по горизонтали, градус	370
Количество секций стрелы	4
Тип складывающаяся стрела	Z
Максимальная высота раскладывания, м	6,43
Объем бункера м3	0,4
Высота загрузки, мм	1450
Диаметр шланга (внутренний), мм	125
Бетономешалка:
Полезный объем смесительного барабана, м3	8
Геометрический объем смесительного барабана, м3	14
Емкость бака для воды, л	600
Масса, кг:
технологическое оборудование	12 150
— в сборе	41050
Распределение нагрузок от общей массы автобетононасоса, кг:
— мост передний	15 000
— на задней тележке	26050
Базовое шасси	КАМАЗ-65201
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм	10100х2500х4000

Примечание: описание технологии на примере: автобетононасос БН 70Д, распределительная стрела САБР-1, автобетоносмеситель АБНС-29 и др.производство Туймазинский завод Автомоботу

автомобилей КАМАЗ задействованы в тушении пожаров в Килиманджаро

Три полноприводных грузовика КАМАЗ-4326 (4х4) задействованы в тушении пожара в Танзании на горе Килиманджаро.

Вторая неделя ведется тушением пожара на горе Килиманджаро. Первоначально пожар охватил более 100 квадратных километров склонов на высоте более 2500 метров над уровнем моря. Уникальная экосистема национального парка Килиманджаро и его туристическая инфраструктура находятся под угрозой.По данным оперативного центра реагирования на чрезвычайные ситуации, в настоящее время ликвидированы крупные очаги возгорания, но отдельные пожары в районе лагеря Мандара все еще существуют.

Полноприводные автомобили КАМАЗ, которые поставляются в Танзанию с 2016 года, оказали большую помощь борцам со стихией. С первого дня пожара и по настоящее время три полноприводных грузовых и легковых автомобиля КАМАЗ-4326 (4х4), набранных из Колледжа управления дикой природой Африки, участвуют в основной механизированной транспортировке людей, продуктов питания и материалов. .Это стало возможным благодаря исключительным техническим характеристикам автомобилей КАМАЗ: грузовики других производителей не могли работать в условиях крутых спусков, пересеченной местности и высот Килиманджаро. По словам представителя Motorstan Distribution LTD (ALFORTA GROUP), дилера КАМАЗа, в настоящее время находящегося в Танзании, сотрудники служб тушения пожара были буквально поражены и восхищены возможностями и возможностями российских грузовиков КАМАЗ.

В настоящее время прорабатывается вопрос оперативной подготовки противопожарного комплекса на базе полноприводных автомобилей КАМАЗ в интересах Министерства природных ресурсов и туризма Танзании для последующего использования этой машины в целях предотвращения и повысить эффективность борьбы с такими чрезвычайными ситуациями. Эти системы противопожарной защиты также будут предложены пожарной службе Министерства внутренних дел Танзании.

Автобетоносмеситель КАМАЗ — надежность и эффективность

Автобетоносмеситель КАМАЗ, или, по-другому, бетономешалка, АБС, миксер на шасси КАМАЗ — это грузовик, оборудованный вращающейся емкостью и способный транспортировать бетон.Каждый смеситель КАМАЗ имеет свои технические особенности. И одно из главных преимуществ — процесс приготовления бетона может совпадать по времени с транспортировкой. Эта техника способна работать как на дороге, так и во время стоянки.

В наше время автобетоносмеситель КАМАЗ — лидер строительного рынка. Эти машины отличаются более доступной стоимостью по сравнению с зарубежными моделями. Камский автозавод дает своим автомобилям неоспоримые преимущества. Среди них стоит выделить долговечность и надежность, отличные энергетические характеристики, готовность к ремонту, а также, что очень важно, наличие оригинальных запчастей и комплектующих.Ведущий отечественный производитель обеспечил функциональность своих моделей на высшем уровне, КАМАЗ по многим параметрам не уступает лучшим импортным аналогам.

Автобетоносмесители

КАМАЗ подбираются в зависимости от объемов и потребностей строительства. Например, если вы хотите доставить большое количество выпускаемого бетона, то идеальной моделью будет модель 581450. Здесь вся основная нагрузка ложится на элементы из износостойкой стали. Автобетоносмеситель КАМАЗ 581450 имеет емкость барабана 14 кубометров, скорость вращения которого составляет 12 оборотов в минуту.Он может выгружать приготовленную смесь на высоту 500-2200 мм. Машина с полной загрузкой весит 30,6 тонны.

Еще одна модель КАМАЗа имеет хорошие технические характеристики. Бетономешалка АБС-11ДА создана на шасси КАМАЗ-65201. Его смесительный барабан имеет полезный объем 11 кубометров, 12 оборотов в минуту, как и у предыдущей модели. Машина способна перевозить до 23 тонн смеси, а ее общий вес составляет 41 тонну. При производстве АБС-11ДА используются словацкие и немецкие детали.Технические особенности позволяют применять данную технику при температуре -30 ° С.

И еще две модели, на которые хотелось бы обратить внимание — автобетоносмеситель КАМАЗ 69365Б и 581493 (миксер АБС-10ДА). Они оснащены немецкими, итальянскими и белорусскими деталями. Разгрузочный желоб оснащен откидным кронштейном, поэтому бетонная смесь может выгружаться в специальные емкости. Эта техника способна работать при -40 ^o С. Полезный объем барабана составляет 10 кубометров, а он совершает до 12 оборотов в минуту.КамАЗ 69365Б и 581493 способны перемещать до 20 тонн смеси, а в загруженном состоянии весит 41 тонну.

Все эти модели строительных машин также имеют отличия в размере емкости для воды, оснащении и типе смесительной емкости, ее теплоизоляции. Другими отличиями являются разные затраты на топливо, отсутствие или наличие планетарной передачи смесительного очистителя и маслоохладителя зарубежных производителей. Также в комплектацию могут входить бункер подачи тормозной и демонтажной ленты, боковые отражатели, противотуманные фары.

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТЫ

Группа компаний «КАМАЗ» — крупнейшая автомобильная корпорация Российской Федерации. ПАО «КАМАЗ» входит в топ-20 мировых производителей большегрузных автомобилей и занимает 16-е место по объемам производства большегрузных автомобилей с полной массой более 16 тонн. Производственная мощность 71 тысяча автомобилей в год.

Компания входит в Госкорпорацию Ростех.

К началу апреля 2018 года автомобильным заводом КАМАЗ с момента запуска производства было построено более 2 миллионов 252 тысячи готовых грузовиков.

Уставный капитал КАМАЗа составляет 35,36 млрд рублей. Самые большие пакеты акций принадлежат государству и коммерческим банкам.

Единая производственная база Группы организаций ПАО «КАМАЗ» включает в себя полный цикл производства грузовиков, начиная с проектирования, изготовления, сборки автомобилей и комплектующих и заканчивая продажей готовой продукции и сервисным резервированием.

В технологическую группу компаний входят несколько крупных заводов, занимающихся производством грузовых автомобилей.На промплощадке в Набережных Челнах расположены: литейно-кузнечный завод, моторный завод, прессово-штамповочный завод, автомобильный завод, ремонтно-инструментальный завод, индустриальный парк «Мастер». Основными дочерними обществами, расположенными за пределами города Набережные Челны, являются ПАО «НЕФАЗ» и ПАО «ТЗА» (Республика Башкортостан).

В группу компаний «КАМАЗ» входят 109 организаций, расположенных в России, странах бывшего Советского Союза и других странах.

К настоящему времени на предприятиях технологической цепочки ПАО «КАМАЗ» занято около 36 тысяч человек.

В 2017 году КАМАЗ реализовал 38 тысяч грузовиков. Из них на российском рынке было продано 33 тысячи автомобилей — рост на 18% по сравнению с прошлым годом. За 2017 год экспортировано 5000 автомобилей КАМАЗ и автокомплектов, в том числе 3,6 тыс. автомобили и автокомплекты для республик бывшего Советского Союза.

КАМАЗ в 14-й раз признан Лучшим экспортером России.

Доля КАМАЗа на рынке тяжелых грузовиков России составляет около 45%.

ТЕНДЕНЦИИ ПРОДАЖ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ полной массой 8-40 ТОНН (ТЫС. ЕДИНИЦ)

ТОВАРОВ

ПАО «КАМАЗ» производит широкий спектр коммерческой техники: грузовые автомобили (более 60 моделей, более 1500 конфигураций, автомобили с правым рулем), прицепы, автобусы, двигатели, силовые агрегаты и различный инструмент. КАМАЗ исторически позиционирует себя на рынке грузовых автомобилей полной массой 14-40 тонн. В последние годы ассортимент продукции расширился за счет добавления новых моделей и семейств автомобилей — от городских грузовиков до грузовиков с увеличенной грузоподъемностью, которые будут использоваться в составе автопоездов с полной массой до 120 тонн.

В 2016 году КАМАЗ разработал и вывел на рынок более 80 новых автокомплектов и шасси, в том числе несколько моделей автомобилей нового поколения — Самосвалы 6580, 65801, 65802, Транспортные средства 65206 и 65208. Автомобили с комплектующими КАМАЗ и кабиной Daimler — Самосвалы. КАМАЗ-6520 Люкс и КАМАЗ-65201 Люкс — также вышли на рынок. Это доступные по цене автомобили повышенной грузоподъемности с современными комфортабельными салонами.

В апреле 2017 года автомобильный завод ПАО «КАМАЗ» приступил к серийному выпуску КАМАЗ-5490 NEO.Исходя из опыта компании и требований заказчиков, на заводе был внесен ряд конструктивных усовершенствований, направленных на улучшение характеристик автомобилей. Во-первых, это касается большего веса перевозимого груза без превышения допустимых осевых нагрузок. Модернизация компонентов шасси грузовиков повысила их надежность и срок службы, а также снизила эксплуатационные расходы.

В феврале 2018 года на автомобильном заводе КАМАЗа собрали седельный тягач 65209 — еще одну модель новой линейки автомобилей.Новый автомобиль имеет размер 6×2 и задний подъемный мост, что позволяет экономить топливо при движении без груза или без полуприцепа.

КАЧЕСТВО

Разработка конкурентоспособной продукции с точки зрения критериев качества, отвечающих требованиям и ожиданиям потребителей, является основной целью ПАО «КАМАЗ» в области качества и ключом к финансовому благополучию и устойчивости Компании и ее сотрудников.

Эта цель сформулирована в Политике качества ПАО «КАМАЗ», закрепляя основополагающие принципы, на которых строится деятельность компании по обеспечению качества.

Инструментом, который позволяет ПАО «КАМАЗ» достичь поставленных перед Компанией целей в области качества, является система менеджмента качества.

Система менеджмента качества ПАО «КАМАЗ» признана соответствующей требованиям международных и российских стандартов:

— ISO 9001: 2008, ГОСТ ISO 9001-2011 в отношении проектирования, разработки, производства и продажи грузовых автомобилей и шасси грузовых автомобилей и автобусов, компонентов транспортных средств, запасных частей и комплектов для сборки автомобилей, отливок и штамповок, инструментов и принадлежностей, технического обслуживания грузовых автомобилей. .

— ГОСТ РВ 0015-002-2012 на проектирование, разработку, производство, испытания и продажу автомобилей.

Система менеджмента качества ПАО «КАМАЗ» охватывает все этапы жизненного цикла продукции от маркетинга и проектирования до технического обслуживания готовой техники, проводимого производителем.

В 2011 году КАМАЗ был удостоен уровня 5 звезд на Европейском конкурсе EFQM за модель Recognized Excellence , что подтверждено сертификатом; Компания внесена в Европейский Реестр успешных организаций.

В 2013 году ПАО «КАМАЗ» стало победителем IX Международного турнира по качеству среди стран Центральной и Восточной Европы.

В 2015 году ПАО «КАМАЗ» награждено дипломом как один из соискателей Премии Правительства РФ в области качества.

МОНТАЖНЫЕ ОПЕРАЦИИ

ПАО «КАМАЗ» ведет сборочные производства в Казахстане, Литве, Азербайджане, Индии. Сборка осуществляется комплектующими, поставляемыми с КАМАЗа. Реализуются программы по локализации производства деталей и компонентов комплектов CKD в Казахстане.Сборка автомобилей КАМАЗ стандарта Евро-6 производится на сборочном предприятии Autobagi, Литва. Разрабатываются проекты по возобновлению сборки грузовиков КАМАЗ во Вьетнаме.

БАЗА КЛИЕНТОВ

Нашими клиентами являются компании из всех отраслей экономики, где используются грузовые автомобили, компании, работающие в сфере грузоперевозок, региональные и городские автопарки в России и странах исторического присутствия Компании, естественные монополии, крупные корпоративные клиенты, государственные предприятия. и учреждения.Основными потребителями продукции КАМАЗа в этой стране являются ГАЗПРОМ, ЛУКОЙЛ, СУЭК, ТНК и другие.

РЫНКОВ

ПАО «КАМАЗ» экспортирует автомобили, комплекты CKD и запасные части в более чем 40 стран СНГ, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Африки, Восточной Европы, Латинской Америки.

Казахстан стал ключевым экспортным рынком ПАО «КАМАЗ» в 2017 году. Таким образом, на него было продано более 50% всех экспортируемых автомобилей КАМАЗ и ЦП. Кроме того, на Кубу приходится большая доля поставок КАМАЗа по контракту, который начали реализовываться еще в 2016 году.Кроме того, в 2017 году грузовики КАМАЗ впервые были экспортированы на новый рынок Филиппин (январь 2018 года).

ДИЛЕРСКАЯ И СЕРВИСНАЯ СЕТЬ

Сбытовая и сервисная сеть ПАО «КАМАЗ» охватывает все регионы России и СНГ, а также исторические зарубежные рынки. КАМАЗ продолжает активно расширять сбытовую и сервисную сеть в России и за ее пределами. По состоянию на 1 апреля 2017 года дилерская сеть в Российской Федерации насчитывает 175 дилерских центров, из которых 72 дилера со статусом 3S (продажа грузовых автомобилей, продажа запчастей, сервисная поддержка), 29 дилеров со статусом 2S по продаже автомобилей (продажа и сервис грузовых автомобилей). поддержка), 25 дилеров в статусе 2S по запасным частям (продажа запчастей и сервисная поддержка), 30 дилеров в статусе 1S (только сервисная поддержка), 19 дистрибьюторов по продаже запчастей.

В основе системы обслуживания лежат принципы единого стиля и максимального приближения послепродажного обслуживания к потребителю. Развертывание сервисной сети происходит по двум направлениям: строительство новых сервисных центров и реконструкция существующих сервисных станций. В философии своих дилерских отношений Компания придерживается специального внутреннего документа под названием Руководство для дилеров КАМАЗ ПТК , в котором изложены все требования, а также условия, которым должны соответствовать дилеры.Аттестация дилерских центров и СТО в соответствии с Руководством для дилеров КАМАЗ ПТК позволяет обеспечить единый формат обслуживания и лучшую узнаваемость авторизованных дилеров со стороны клиентов, формализовать требования по организации ключевых бизнес-процессов дилера.

ЛИЗИНГ

ООО «Лизинговая компания« КАМАЗ »(торговая марка« КАМАЗ-ЛИЗИНГ ») — одна из крупнейших лизинговых компаний России, 100% дочерняя компания ПАО« КАМАЗ », специализирующаяся на продаже автомобилей КАМАЗ и спецтехники на базе шасси КАМАЗ под номером L , выходящим из Программа Производитель .

КАМАЗ-ЛИЗИНГ работает на рынке лизинга с 2002 года, является трехкратным обладателем премии Компания года , в том числе премии в номинации За финансовую устойчивость и стабильность на рынке лизинговых услуг , а также почетное звание Лидер лизинга РОССИЙСКАЯ ЛИЗИНГОВАЯ ПРЕМИЯ-2017 . В декабре 2017 года компания получила благодарственное письмо от Комитета по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству Государственной Думы РФ.Входит в ТОП-10 игроков рынка лизинга в сегменте грузовых автомобилей по итогам 9 месяцев 2017 года (по версии Эксперт РА).

На сегодняшний день компания предлагает 5 лизинговых пакетов от производителя: Big Leasing, для крупного бизнеса, Leasing for the Ambitious, , предназначенный для среднего бизнеса, Leasing for the Energetic, для малого бизнеса и индивидуальных предпринимателей, Rental для заинтересованным в приобретении снятых с лизинга автомобилей КАМАЗ, продукт для официальных дилеров ПАО «КАМАЗ» — Лизинг оборудования для сервисных центров .

СОВМЕСТНЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ

23 ноября 2005 года ZF Friedrichshafen AG и ПАО «КАМАЗ» создали совместное общество с ограниченной ответственностью «ZF KAMA». Это первое производственное предприятие, созданное КАМАЗом с участием иностранной фирмы и выпускающее продукцию под своей торговой маркой. Это также был первый пример создания в России промышленного производства по выпуску высокотехнологичной продукции мирового класса. СП ежегодно производит 27 000 трансмиссий.Было подписано соглашение о нарастании производственной мощности СП с 9 тысяч до 40 тысяч трансмиссий в год.

В январе 2006 года между Cummins, Inc. (США) и КАМАЗом были подписаны документы о создании совместного предприятия CUMMINS KAMA для производства двигателей серии B для российского рынка. Собственный капитал компании составляет 20 млн долларов США, доли участников — 50:50. Компания производит двигатели для грузовиков Евро-5. В марте 2017 года модельный ряд ЗАО «ЦУММИНС КАМА» пополнился мощными двигателями серии L.На данный момент диапазон мощности двигателей, производимых на совместном предприятии, составляет от 110 до 400 л.с.

В декабре 2007 года КАМАЗ подписал соглашение с Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH о создании в Набережных Челнах совместного предприятия KNORR-BREMSE KAMA по производству тормозных систем с равными долями участия сторон в уставном капитале.

10 марта 2008 г. были подписаны учредительные документы о совместном предприятии по производству деталей, связанных с цилиндрами и поршнями, между Federal Mogul Corporation (США) и КАМАЗ при равных долях владения сторон в уставном капитале с наименованием компании Federal Mogul Naberezhnye. Челны.

В декабре 2008 года немецкий концерн Daimler AG приобрел 10% уставного капитала КАМАЗа, что положило начало новому взаимовыгодному стратегическому партнерству между двумя автопроизводителями. В результате такого стратегического партнерства в 2009 году КАМАЗ и Daimler AG подписали соглашения о создании двух совместных предприятий: Fuso KAMAZ Trucks Rus для производства и продажи легких коммерческих автомобилей Fuso Canter в России и Mercedes-Benz Trucks Vostok для производства и продавать большегрузные автомобили Mercedes-Benz Actros и Axor.Сейчас доля Daimler AG в КАМАЗе составляет 15%.

КАМАЗ-МАСТЕР

Пилоты команды «КАМАЗ-мастер» — выдающийся образец технического и спортивного мастерства. Экипажи гонщиков из Набережных Челнов одержали многократные победы в международных ралли и супермарафонах. Пятнадцать раз подшефная команда «КАМАЗ-мастер» побеждала в неформальном чемпионате мира среди производителей грузовиков — Международном ралли-марафоне «Дакар». «КАМАЗ» уверенно превращает успешный «Дакар» в успех своего бизнеса.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПРОДУКЦИИ КАМАЗ ПТК

• Простые в обслуживании, надежные, высококачественные грузовые автомобили с низкими эксплуатационными расходами по хорошим ценам;
  
• Удовлетворение любых требований клиентов;
  
• Обширный и обширный охват продаж: автомобили КАМАЗ работают в любых дорожных и погодных условиях, в районах Крайнего Севера, тропиков, пустынь и высоких гор;
  
• Разветвленная сервисная сеть в России и странах СНГ, предоставление гарантийного обслуживания с пробегом автомобилей до 75 тыс.