Механические соединения арматуры: Механические соединения арматуры

Содержание

Механические соединения арматуры

Механические соединения арматуры - несварные соединения арматуры. Применение механических соединений позволяет производить армирование железобетонных конструкций по безотходной технологии, использовать взамен сварки и нахлеста, а также в случаях, когда соединения внахлест или сварные не допускаются нормативными документами или не могут применяться по конструктивным требованиям.

Механические (муфтовые) соединения для арматуры обеспечивая качество аналогичное ванношовной сварке обладают целым рядом преимуществ, позволяющим решать любые задачи. Среди неоспоримых достоинств механических систем соединения:

•  Пониженная стоимость соединения;

•  Резко увеличенная скорость подготовки соединения;

•  Больший объем соединений за смену и улучшенные способы контроля за ними;

•  Отсутствие специальных  требований к квалификации персонала;

•  Возможность использования термически упрочненной арматуры.

Отметим, что традиционные соединения «внахлестку» всё чаще не подходят для качественного связывания арматуры. Применение старого метода нахлеста (вязки арматурных перепусков) может потребовать много времени на проектирование и установку и может привести к большему насыщению в бетоне из-за увеличения количества используемых стержней. Механические соединения Lenton, Bartec, Dywidag, PRESKO могут упростить конструкцию и изготовление армированного бетона и уменьшить количество требуемой арматуры. В отличие от соединений «внахлестку» механические соединения независимы от бетона при передаче нагрузки. Благодаря этому любое ухудшение целостности бетона при использовании муфтовых соединений  не может сильно  повлиять на характеристику соединения. Прочность муфтового соединения с конической или цилиндрической резьбой не зависит от бетона, в котором оно размещено, и оно будет сохранять прочность, несмотря на потерю покрытия в результате ударного повреждения или при землетрясении.

Все технологические решения от ГК ПромСтройКонтракт прошли успешное испытание на реальных строительных объектах и полностью соотвествуют существующим российским и мировым техническим нормам. Среди них:

  • СНиП 2.03.01-84 Бетонные и железобетонные конструкции.
  • СП 14.13330.2011 и СП 14.13330.2011 - СНиП II-7-81* : "Строительство в сейсмических районах"
  • СНиП 52-01-2003 Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения.
  • СНиП 2.05.03-84 и СНиП 3.06.04-91 Мосты и трубы. (Актуализированная редакция)
  • РА-10-1-04 «Рекомендации по механическим соединениям арматурной стали для железобетонных конструкций», Ассоциация «Железобетон».
  • ISO/DIS 15835 «Steel for the reinforcement of concrete – Mechanical splices for bars (Арматура железобетонных конструкций – Механические соединения арматуры)».
  • ГОСТ 1050 Сталь углеродистая качественная конструкционная. Технические условия.
  • ГОСТ 12004 Сталь арматурная. Методы испытания на растяжение.
  • ГОСТ 7566 Металлопродукция. Приемка, маркировка, упаковка, транспортирование и хранение.
  • СНиП 2.03.11-85 Защита строительных конструкций от коррозии. Коррозийно-стойкие материалы.,
  • СНиП 3.06.04-91 - взамен главы СНиП III-43-75 «Мосты и трубы. Правила организации и производства работ»;
  • СП 52-101-2003 Бетонные и железобетонные конструкции без предварительного напряжения арматуры.,
  • ГОСТы 12004-81 Сталь арматурная. Методы испытаний на растяжение
  • ГОСТ 14098-91 Соединения сварные арматуры и закладных изделий железобетонных конструкций
  • ГОСТ Р 52544-2006 Прокат арматурный свариваемый периодического профиля классов А500С и В500С
  • Пособие по проектированию бетонных и железобетонных конструкций из тяжелого бетона без предварительного напряжения арматуры  ( к СП 52-101-2003)
  • Рекомендации по применению в жб конструкциях эффективных видов стержневой арматуры
  • СТО АСЧМ 7-93 - Стандарт Ассоциации предприятий и организаций по стандартизации продукции черной металлургии и касается проката периодического профиля из арматурной стали (rolled deformed reinforcing steel bars).
  • ГОСТы: 5781-82 /  2090-88 /  4543-71 
  • ГОСТ 10884-94 Сталь арматурная термомеханически упрочненная для ЖБ конструкций.
  • ДСТУ 3760-98: Прокат арматурный для железобетонных конструкций (Украина)
  • ТСН 102 "Территориальные нормы по использованию арматуры класса А500С в проектировании" г. Москвы
  • ТУ 14-1-5254-2006 Прокат периодического профиля для армирования железобетонных конструкций. Технические условия.(Взамен ТУ 14-1-5254-94)
  • ТУ 5880-217-46854090-2005 Арматурные изделия для ж/б конструкций



Механическое муфтовое соединение стержневой арматуры встык (опрессовка муфтой)

При быстрорастущих объемах применения монолитного железобетона в строительстве (гражданском, промышленном, специальном, объектов атомной энергетики, мостостроении) приоритетом при выборе технологии возведения арматурных каркасов является не стоимость изготовления, а эксплуатационная безопасность сооружения в течение всего проектного срока службы.

Из мировой практики известно, что один доллар, вложенный в повышение долговечности сооружения дает более ста долларов отдачи в эксплуатации.

Известно, что арматурные работы составляют по трудозатратам и продолжительности по времени основную часть стоимости сооружения по сравнению с бетонными и опалубочными работами.

Мировым опытом общепризнано, что сварные соединения, как способ равнопрочного стыкования строительной арматуры, не имеют перспектив. 

Опыт возведения арматурных каркасов монолитных сооружений однозначно определяет как наиболее рациональные, экономически целесообразные и гарантирующие эксплуатационную надежность технологии – муфтовые механические соединения стержневой арматуры: обжимные; резьбовые, винтовые с стопорными гайками и болтовые. Муфтовые механические соединения, обеспечивая стык с прочностью на растяжение, превышающей фактическое усилие временного сопротивления соединяемого проката и с гарантией выносливости, не имеют ограничений, присущих сварным соединениям, и позволяют решить строительную задачу любой сложности.

Мировой опыт (7, 8, 9, 10, 11,14) рекомендует для обеспечения арматурных работ при новом строительстве, ремонте и реконструкции сооружений применение разнообразных муфтовых соединений арматуры: обжимных, резьбовых, болтовых.

Таким образом, обжимные соединения, муфты с конической и/или параллельной резьбой, и болтовые муфты образуют функционально полный набор способов стыкования строительной арматуры, позволяющий решить любую конструкторскую и строительную задачу независимо от сложности и размеров возводимого, или реконструируемого объекта. 

Продолжается дальнейшее технологическое совершенствование муфтовых механических соединений, например, обжимные муфтовые соединения развились в комбинированные муфтовые, т. е. в обжимные с резьбовой вставкой, изготавливаемые на высокопроизводительном оборудовании непосредственно на стройплощадке.

Механические соединения стержневой арматуры встык опрессовкой муфты (Repair Splicing System)

Механические соединения стержневой арматуры встык опрессовкой муфты (Repair Splicing System) представляют на мировом рынке ряд ведущих фирм: Bar Splice Products, Inc; Dextra Manufacturing Co., Ltd.; CASTL-MBA (BSG coupler system). Эти бренды представлены в десятках стран мира и остаются ведущими способами механического соединения арматуры периодического профиля встык, как одинакового, так и различного диаметра. Метод применим для соединения арматуры в диапазоне диаметров от 10 до 57 мм. Применяемые переносные прессы представлены в номенклатурном ряде, используются и стационарные прессы.

Обжимные соединения арматуры получают многократным последовательным, либо однократным обжатием переносным гидравлическим прессом арматуры в стальной муфте. С целью повышения эффективности технологии применяют стационарные прессы (расположенные на строительной площадке) для предварительной опрессовки однократным обжатием соединительных муфт с двух сторон арматуры диаметром из ряда Ø 10-57 мм на 1/2 длины соединительной муфты. Возможно также получение соединения деформированием муфты посредством ее протяжки (технология «FLIMU», DYWIDAG).

Экспертные оценки (4, 10, 11, 14) характеристик различных способов механических соединений строительной арматуры по основным параметрам: габариты стандартного соединения; стоимость; прочность; возможность укрупнения стержней арматуры; квалификация персонала; скорость подготовки соединения; объем контроля; вариативность исполнения; стойкость соединения к динамическим нагрузкам; необходимость вспомогательного оборудования; зависимость от параметров арматуры; наличие ограничений (среднее значение по 10-бальной шкале): обжимные муфты-7,75; болтовые муфты,-7,67; винтовые муфты с стопорными гайками,-8,42; резьбовые муфты с конусной резьбой,-8,66-9; резьбовые муфты с параллельной резьбой,-9,17; комбинированные муфты (предварительно обжатые с резьбовой вставкой), -8,5.

По совокупности существенных признаков обжимные муфтовые соединения находятся в одном ряду с резьбовыми муфтовыми соединениями различного типа.

В российских условиях актуально продолжить развитие технологии производства обжимных муфтовых соединений арматуры. Эта технология конкурентоспособна с резьбовыми соединениями за счет применения стационарных прессов предварительной заготовки стержней с однократным обжатием муфт на половину их длины с двух концов арматурных стержней илитехнологической линии для предварительной разметки стержневой арматуры и серийной опрессовки соединительных муфт с двух сторон арматуры;совершенствования номенклатурного ряда мобильных прессов, снижения их веса, улучшения конструкции пресса в части удобства пользования и управления, надежности, обеспечения автоматического цикла обжима, обеспечения работы при часто расположенной арматуре, удешевления процесса производства муфт с полной заводской готовностью к применению, оптимизации процесса маркировки муфт и арматуры для упрощения методов контроля; применения мобильной испытательной установки опрессованных соединений на прочность при растяжении в условиях строительной площадки. Предстоит развить опыт ОАО «Мостотрест» (17) по применению механического стыкования стержневой арматуры обжимными муфтами с соединительными элементами на резьбе.

Из механических соединений наибольшее применение в России нашли только обжимные муфтовые соединения. Также, представлены и сертифицированы в России соединения муфтами с параллельной и конусной резьбой; соединения арматуры винтового профиля винтовыми муфтами со стопорными гайками; болтовые муфты, которые не нашли широкого применения вследствие ограниченности российского оборудования в этой области и высокой стоимости импортного оборудования и муфт.Кроме того, разнообразие отечественных арматурных сталей по способам заводского изготовления и виду периодического профиля определяет особый подход к использованию муфтовых резьбовых соединений (15,16). Известна прямая зависимость прочностных и деформационных показателей резьбового соединения от длины свинчивания и механических характеристик соединяемых элементов; поставлена задача создания унифицированного типа муфт при использовании для всех широко распространенных классов арматуры периодического профиля (15). При производстве резьбовых муфтовых соединений должна быть обеспечена защита резьбы на подготовленных к стыкованию элементах соединений и собранных соединений от влаги (коррозии). Зарубежные резьбовые соединения разрабатывались применительно к арматурным стержням выпускаемым в этих странах с специфическим периодическим профилем, особенностями технологии выплавки и проката, для своих климатических условий. Непосредственный перенос разработанных за рубежом конструкций резьбовых стыков на отечественную арматурную сталь и для конструкций, работающих в наших температурно-климатических условиях исключен, их применение должно быть в соответствии с конкретными Техническими условиями.

Применение муфтовых обжимных соединений арматуры по опыту российских (18) и зарубежных производителей (7, 8, 9, 10, 11) позволило увеличить производительность труда в 10–15 раз по сравнению с сварными соединениями, значительно уменьшить себестоимость работ.

Российские стандарты (1, 2, 3) на применение механических соединений стержневой арматуры 

распространяются на опрессованные соединения металлической стержневой арматуры с периодическим профилем железобетонных конструкций зданий и сооружений различного назначения и любой степени ответственности, воспринимающих постоянные, временные и особые нагрузки (взрывные, сейсмические и др.) в климатических районах с расчетной температурой до минус 55°С, в районах с сейсмичностью до 9 баллов.

Правильный выбор соответствующих способов изготовления механических муфтовых соединений арматуры,-гарантия эксплуатационной безопасности в течение проектного срока службы объекта.

Одно из ведущих российских предприятий в области обжимных муфтовых технологий, уже более семи лет, ЗАО «Энерпром» (г. Иркутск).

Выполненные проекты с применением гидравлического оборудования «Энерпром» для механического соединения стержневой арматуры встык опрессовкой муфт:

  1. Строительство стадиона "Фишт" в г. Сочи
  2. Строительство моста через бухту Золотой Рог
  3. Строительство нового вокзала в г.Адлер
  4. Строительство моста через Москву реку, г. Москва, Зарядье
  5. Около 43 объектов в России и Р. Казахстан.

 

Библиография

  1. СТО НОСТРОЙ 143-2014. «Соединения металлической стержневой арматуры методом механической опрессовки. Правила и контроль выполнения, требования к результатам работ».
  2. СТО СРО-С 60542960 00011-2012. «Требования к механическим соединениям арматуры железобетонных конструкций, предусмотренных рабочей документацией, при выполнении работ по строительству, реконструкции и капитальному ремонту ОИАЭ».
  3. ГОСТ 10922-2012 «Арматурные и закладные изделия, их сварные, вязаные и механические соединения для железобетонных конструкций. Общие технические условия».
  4. Рябов А.Б.Опыт применения механических муфтовых соединений арматуры и обоснование эффективности их применения. Санкт-Петербург. 2008.
  5. ТУ 4842-026-77625325-2009, с изм. №1 от 2011г. Соединения механические опрессованные арматурного проката для железобетонных конструкций. Держатель подлинника ЗАО «Энерпром»
  6. Протокол испытаний №21 от 27 июля 2009 г «ЦНИИС-ТЕСТ». Испытания на выносливость при растяжении соединений арматуры периодического профиля (Ø 25 и 32 мм), опрессованных с гарантией выносливости (соединения ЗАО «Энерпром»).
  7. Bar Splice Products, Inc.
  8. Dextra Manufacturing Co., Ltd.
  9. CASTL- MBA (BSG coupler system).
  10. RESEARCH REPORT: R 25011 (CS1 #03 21 00). BASED UPON ICC EVALUATION SERVICE. REPORT NO. ESR—2299. REEVALUATION DUE DATE: August 1, 2018 Issued Date: August 1, 2016 Code: 2014 LABC.BarSplice Products, Inc.
  11. ICC-ES Evalution Report ESR-2299, July 2015. www. icc-es.org. Report Holder BarSplice Products, Inc.
  12. Толеугали Н. Д.Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого. Оценка технологий возведения арматурных каркасов высотных монолитных конструкций // Молодой ученый. — 2015. — №24. — С. 223-227.
  13. Клименов В.А., Овчинников А.А., Осипов С.П., Устинов А.М., Штейн А.М., Данильсон А.И. Исследование и неразрушающий контроль при разработке новых строительных конструкций. Томский государственный архитектурно-строительный университет. Национальный исследовательский Томский политехнический университет. 2015.
  14. INVESTIGATION OF THE BEHAVIOR OF OFFSET MECHANICAL SPLICES. UniversityofSouthCarolina, 2005
  15. Клочанов И.Е. ВЛИЯНИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ МАТЕРИАЛОВ МУФТОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ АРМАТУРЫ // Современные проблемы науки и образования. – 2014. – № 2.
  16. Дъячков В.В. Свойства и особенности применения в железобетонных конструкциях резьбовых и опрессованных механических соединений: Автореф. дис. канд. техн. наук. – Загорские Дали, 2009. –76 с
  17. ОАО «Мостотрест». «Федеральный строительный рынок» № 91. Рубрика: Транспортное строительство.30.04.2011
  18. Российские производители обжимных муфтовых соединений стержневой арматуры: ЗАО «Энерпром», ОАО «Мостотрест», ГК «Промстройконтракт», ООО «Спрут», ООО «Следящие тест-системы», ООО «УК «Уралэнергострой».

 

Соединение арматуры без сварки: способы и типы

На сегодняшний день все нормы и правила, а также типы соединений арматуры прописаны в СНиП. Их четкое соблюдение позволяет свести на минимум риски дальнейшей эксплуатации несущих конструкций.

Различают четыре основных вида соединения арматуры: сварочный, соединения «внахлест», обжимные муфты и резьбовые механические соединения.

Виды соединений арматуры

1) Ванная и ванно-шовная сварка

Сущность ванного способа сварки заключается в том, что тепло свариваемым стержням передается не непосредственно под воздействием электрической дуги, а через ванну из жидкого металла. Эта ванна создается за счет расплавления металла электрода и частичного расплавления металла стержней у их торцов. Чтобы предупредить растекание расплавленного металла при сварке, применяют специальные стальные подкладки и накладки, а также инвентарные медные формы. Наплавленный в ванну металл соединяется с расплавленным металлом стержней и образует сварной стыковой шов; при этом стальная подкладка или накладка остается в готовом шве как часть стыка, а медную форму удаляют и используют многократно.

Ванношовная сварка, как способ равнопрочного стыкования строительной арматуры, не имеет перспектив уже в обозримом будущем ввиду наличия непреодолимых качественных ограничений по некоторым присущим ей параметрам, а именно:

  • Стоимость соединения;
  • Скорость подготовки соединения;
  • Объем и способ контроля;
  • Квалификация персонала
  • Тенденция к использованию термически упрочненной арматуры;

Муфтовые механические соединения Ancon обеспечивают аналогичное качество соединения, не имеют подобных ограничений и позволяют решить строительную задачу любой степени сложности.

2) Соединения «внахлестку»

Соединения «внахлестку» не всегда являются подходящим средством связывания арматуры. Такие способы соединения арматуры (вязка арматурных перепусков) не совсем выгодны – много времени уходит на вязку, что приводит к большему насыщению в бетоне из-за увеличения количества используемых стержней. Соединения «внахлестку» зависимы от бетона при передаче нагрузки. По этой причине любое ухудшение целостности бетона может существенно повлиять на характеристику соединения.

Механические соединения Ancon могут упростить конструкцию и изготовление армированного бетона и уменьшить количество требуемой арматуры. Прочность механического соединения не зависит от бетона, в котором оно размещено, и оно будет сохранять прочность, несмотря на потерю покрытия в результате ударного повреждения или при землетрясении.

3) Обжимные муфты для соединения арматуры

Принцип работы состоит в обжатии муфты из толстостенной стальной трубы и имеют ряд значительных недостатков:
  • Большие габаритные размеры, увеличение массы всей конструкции;
  • Необходимость узи или радиографического контроля на местах;
  • Гарантированная неповторяемость соединения, даже при работе с одной отливкой металлопроката;
  • Невыполнение требования деформативности;
  • Монтаж. Использование неповоротливых гидравлических прессов и насосных станций давления
  • Обжимное муфтовое соединение арматуры нельзя назвать технологией, которая повторяет заявленное качество вне зависимости от условий эксплуатации. Имеются случаи агрессивного поведения гидроприводов, которые норовят пробиться каску работающему персоналу и учинить травму на производстве.

    4) Резьбовые механические соединения арматуры Ancon

    Инновационное резьбовое соединение арматуры без сварки, благодаря множеству положительных моментов, быстро завоевала доминирующую позицию на соответствующем рынке и повсеместно используется для сооружения многоэтажных зданий, атомных и гидроэлектростанций, мостов и прочих массивных строительных объектов (I и II уровня ответственности).

    В отличие от устаревших методов (сварка, вязка), резьбовое соединение продольной арматуры без сварки используется с арматурными стержнями различного диаметра.

    Применение резьбовых соединений арматуры в монолитных конструкциях обеспечивает дополнительную прочность, а также экономит металлопрокат (до 20%). Технология также повышает сейсмостойкость и долговечность ЖБИ, одновременно уменьшая нагрузку на фундамент. Такие способы соединения арматуры позволяют сократить время монтажа, заметно снизив общие сроки строительства.

    Виды соединения арматуры Ancon


    Механическое соединение арматуры Ancon CXL с параллельной резьбой
    Муфты соедетельные для арматуры Ancon CXL предназначены для поперечного соединения несущей арматуры. Имеют самые малые габаритные размеры, в тоже время обеспечивают равнопрочное соединение строительной арматуры. Диаметры соединяемой арматуры – 12; 16; 20; 25; 28; 32; 36; 40; 50. для соединения прутков металлопроката разного диаметра возможны переходные муфты для арматуры.


    Стыковка арматуры Ancon TT с конической резьбой
    Муфты для механического соединения арматуры с конической резьбой разработаны для использования в подавляющем большинстве случаев, в которых необходимо выполнить соединение арматурных стержней. Муфты предназначены для установки на стержни диаметром от 12 до 50мм.


    Способ соединения арматуры Ancon MBT
    Безрезьбовые механические муфты предназначены для соединения неподготовленной арматуры диаметром от 10 до 40 мм. Арматура закрепляется внутри муфты при помощи двух фрикционных накладок и по мере затяжки срезных болтов их конические торцы врезаются в материал стержней. Муфты для стыковки арматуры МВТ особенно удобны в тех случаях, когда арматура уже установлена в конструкции.

    Технология монтажа

    Как правило, установка муфт на арматурные стержни с подготовленной резьбой выполняется на арматурном участке, и стыковые соединения арматуры закрываются пластиковыми колпачками.

    Нарезанные концы соединяемых арматурных стержней закрываются пластиковыми или резиновыми защитными колпачками.

    После того, как стержень будет наживлён на муфту, затягивание соединения выполняется ключом с регулированием предельного момента.

    Стыковые соединения арматуры железобетонных конструкций Текст научной статьи по специальности «Строительство и архитектура»

    Стыковые соединения арматуры железобетонных конструкций

    В. Г. Александровский Ростовский государственный строительный университет

    Аннотация: Применение стыковочных муфт является, на сегодняшний день, быстроразвивающейся и конкурентоспособной отрасли в сфере крепления и монтажа арматурных каркасов встык, внахлёст. В результате проведённого исследования можно сделать следующий вывод: среди существующих способов стыкования арматуры, стыкование встык, с помощью обжимных гильз и винтовых муфт, имеет самые хорошие показатели по экономии затраты труда, времени, материала.

    Ключевые слова: арматура, обжимная муфта, винтовая муфта, сварной способ, соединение внахлёст, вязка арматуры, механическая муфта, экономия, новый вид, использование.

    Введение

    Обозревая существующие методы монолитного строительства: технологию монолитного возведения зданий и технологию сборного возведения зданий [1,2], рассматриваем этап армирования конструкции.

    В данной статье изложены существующие способы стыкования арматуры для выявления приоритетных методов работы с арматурой. Сравнение существующих методик стыкования, сопоставление их характеристик даёт представление о приоритете будущих исследований.

    На сегодняшний день в строительном производстве используются следующие виды стыкования арматуры: сварной способ, внахлестку, механический способ (обжимные гильзы, винтовые муфты). Рассмотрим их достоинства и недостатки.

    Сварной способ

    Сварной способ является наиболее распространённым среди вышеперечисленных. Сварка проста, доступна, экономична и является отдельной веткой промышленного комплекса, специализируемого на производстве всех комплектующих: электроды, сварные аппараты и прочее. Кроме того, сварные работы позволяют снизить массу конструкций, частично автоматизировать процессы самой работы, снизив при этом

    продолжительность производственного периода и количества рабочей силы [3,4]. В (ГОСТ 14098-91 Сварные соединения арматуры и закладных изделий железобетонных конструкций) подробно описаны все возможные виды соединений с помощью сварки. Но у данного способа есть недостаток: ссылаясь на (ГОСТ 12004 Сталь арматурная. Методы испытания на растяжение), можно прийти к заключению: термическая обработка металла вызывает ряд изменений в структуре самого металла. Что может привести к уменьшению прочностных характеристик в местах соединения свариваемых элементов. Также сварные соединения плохо переносят случайные удары и хорошо работают на срез [5]. Не менее важную роль играют различия навыков сваривания у специалистов, выполняющих сварные работы. Качество сварного шва регламентируется по [6] документу.

    Соединение внахлёст

    Соединение внахлёст бывает трёх видов: стержни с прямыми концами с монтажом или приваркой на нахлестке стержней; профильные периодические стержни с прямыми концами; стержни с лапками, крюками, петлями [7]. Подробное описание и технические характеристике вязки арматуры приводятся в (ГОСТ 14098-91 Сварные соединения арматуры и закладных изделий железобетонных конструкций).

    Внахлест рекомендуется соединять арматуру диаметром не более 40 мм. Такое ограничение связанно с тем, что испытания надёжности соединения большей по диаметру не проводились. Соединение арматуры внахлёст не должно размещаться в местах концентрированного приложения нагрузки и местах наибольшего напряжения. С точки зрения экономии, перерасход арматуры внахлёст составляет около 27%. Кроме того в месте стыка арматур внахлёст, происходит ограничение объёма бетона: плохо уплотняется бетонная смесь; объём стали замещает объём бетона, что приводит к нарушению норм защитного слоя бетона и т.д. Соединение внахлёстку

    применяют в конструкциях испытывающих динамические воздействия: мосты, платины, сооружения водоотвода, фундаменты и т.д. [8,9] Вязка арматуры внахлест обеспечивает, скорее фиксацию арматурного каркаса, нежели создаёт целостность конструкции в целом. Обычно вязка арматуры сопровождается варкой центральных узлов, что говорит о зависимости данного вида крепления арматуры. При детальном изучении конструкций вышедших из эксплуатации видно, что пространство между стыкуемыми арматурами чаще всего подвергнуто коррозии. Это происходит из-за неправильно спроектированных соединений арматурных стержней. С увеличением объёма арматуры в конструкции, должна возрасти величина защитного слоя бетона, чем обычно пренебрегают проектировщики или бригадиры на стройке.

    Механически способ

    Механически способ является более практичным методом стыкования арматуры [10], нежели варка встык или внахлёст. Механический способ выигрывает в скорости выполнения работ, не требует квалифицированных специалистов, сокращает расход материала, имеет готовый технический расчёт. Испытания механических опрессованных соединений проводились согласно (ГОСТ 12004 Сталь арматурная. Методы испытания на растяжение) и (ГОСТ 10922 Арматурные и закладные изделия). В результате испытаний были разработаны технические условия (ТУ У В.2.8-45.2-35641811-001:2008 Механические соединения арматурных стержней опресованием муфт. Технические условия.) и (ТУ У В.2.8-45.2-35641811-002:2008 Муфты соединительные для арматурных стержней. Технические условия). Данные документы содержат всю необходимую информацию для проектирования и монтажа соединительных муфт. Данный вариант - является альтернативным существующим способам стыковки арматуры [11]. Но и этот способ имеет отрицательные стороны. Процесс опрессования муфт сопровождается

    определённым количеством оборудования: компрессор, газовые баллоны, подъемный механизм и т.д. При выходе из строя одного из сопроводительного оборудования, останавливается весь процесс.

    Винтовые муфты

    Винтовые муфты подразделяются на: стандартные муфты, сварные муфты, переходные муфты, позиционные муфты, болтовые муфты, концевые муфты. Стандартные муфты предназначены для соединения стержней одного диаметра, когда хотя бы один из стыкуемых стержней может свободно вращаться.

    Сварные муфты предназначены для соединения арматурных стержней с прокатным профилем.

    Переходные муфты предназначены для соединения стержней разного диаметра.

    Позиционные муфты предназначены для соединения стержней в тех случаях, когда ни один из стыкуемых стержней не может свободно вращаться.

    Данные соединения имеют широкий спектр применения [12]. Параметры резьбы, длина и площадь поперечного сечения соединительных элементов, должны отвечать требованиям (ТУ 14-283-19-86 Рекомендации по применению в железобетонных конструкциях эффективных видов стержневой арматуры), результаты испытаний винтовых муфт приведены в диаграмме С.Н Карпенко [13]. Плюсами винтовых соединений является: простота монтажа, экономия соединяемого материала, надёжность соединения, выигрыш времени, не требует классифицированных специалистов.

    К минусам можно отнести: качество исполнения муфт, материал изготовления.

    Механический способ соединения арматуры постоянно развивается. В Украине были разработаны технические условия по требованиям к качеству выполнения работ (ТУ 4842-196-46854090-2005 Соединения арматуры механические LENTON производства фирмы ERICO). Механические муфты рассчитаны на номинальные значения предела текучести до 550МПа и значения предела прочности при растяжении до 750МПа. Украина, РФ не единственные государства, в которых проходила аттестация муфтовых изделий, к ним относятся: Австрия, Чехия, Франция, Германия и ряд других стран (ISO МА35 МА35В/В 558/99; 01-329; AFCAB M97/01; Z-1.5-148). Компания ERICO (Украина, Киев), выпускающая широкий спектр муфт LENTON хорошо зарекомендовала себя на мировом рынке. Так как механический способ получил такое широкое развитие, распространение и признание во всём мире не исключено появления новых видов стыковочных муфт.

    Заключение

    В результате проведённого исследования можно сделать следующий вывод: среди существующих способов стыкования арматуры, стыкование в стык, с помощью обжимных гильз и винтовых муфт, имеет самые хорошие показатели по экономии затраты труда, времени, материала. Кроме того подобные стыкования арматуры хорошо прошли все аттестационные испытания, которые содержатся в соответствующих документах. Разработки и исследования в данной сфере продолжаются и есть вероятность появления новых видов крепёжных систем.

    Литература

    1. Фиговский О.Л., Футорянский А.М. Возведение многоэтажных зданий с монолитными железобетонными перекрытиями с помощью сборных крупноразмерных пространственных конструкций // Инженерный вестник Дона, 2014, №4 ч.2 URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n4p2y2014/2740

    2. Лапина О.А. Возведение высотных зданий // Инженерный вестник Дона, 2012, №4 ч.2. URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n4p2y2012/1301.

    3. Строительные конструкции. Под ред. В.И. Сетков; Е.П. Сербин, 2005. с.297

    4. Allen E., Iano J. Fundamentals of building construction: materials and methods. John Wiley & Sons, 2011. 1008 p.

    5. Расчет, проектирование и изготовление сварных конструкций. Учеб. пособие для машиностроит. вузов. М., «Высш. школа», 1971. 760 с. с илл. Перед загл. авт.: Г. А. Николаев, С. А. Куркин, В. А. Винокуров. c.715

    6. Справочник сварщика. Под ред. В.В. Степанова. Машиностроение, 1974. с.469

    7. Армирование элементов монолитных железобетонных зданий. И.Н. Тихонов, 2007. с.38

    8. Железобетонные и каменные конструкции. Бондаренко В.М; Суворкин Д.Г. с.122

    9. Wang C. K., Salmon C. G. Reinforced concrete design. Harper & Row, Publishers, Incorporated. 1979. 918 p.

    10. Нестеренко Ю.О., Амбарцумянц К.Р., Климович И.М. Механическое соединение арматуры, как альтернатива общепринятым методам стыковки. Одесса, 2012. URL: sprut-ukraina.com.ua/mehanicheskoe-soedinenie-armatury-kak-alternativa-obscheprinyatym-metodam-stykovki/

    11. Свойства и особенности применения в железобетонных конструкциях резьбовых и опрессованных механических соединений: Дъячков В.В. Загорские Дали, 2009. с.76

    12.Резьбовые соединения И.А. Биргер, Г.Б. Иосилевич Машиностроение. 1973. 256 с.

    13. О результатах проверки прочности муфтовых соединений на резьбе по диаграммной методике С.Н. Карпенко, И.Г. Чепизубов, К.С. Шифрин Промышленное и гражданское строительство, 2008. № 11, с. 44-46

    References

    1. Figovskiy O.L., Futoryanskiy A.M. Inzenernyj vestnik Dona (Rus), 2014. №4 p.2 URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n4p2y2014/2740

    2. Lapina O.A. Inzenernyj vestnik Dona (Rus), 2012. №4 p.2. URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n4p2y2012/1301.

    3. Stroitel'nye konstruktsii. Pod red. V.I. Setkov; E.P. Serbin 2005 p.297 [Building structures. Ed. VI net]

    4. Allen E., Iano J. Fundamentals of building construction: materials and methods. John Wiley & Sons, 2011. 1008 p.

    5. Raschet, proektirovanie i izgotovlenie svarnykh konstruktsiy. Ucheb. posobie dlya mashinostroit. vuzov. M., «Vyssh. shkola», 1971. 760 s. s ill. Pered zagl. avt.: G. A. Nikolaev, S. A. Kurkin, V. A. Vinokurov. c.715 [Calculation, design and manufacture of welded structures.]

    6. Spravochnik svarshchika. Pod red. V.V. Stepanova. Mashinostroenie, 1974. p.469 [Reference welder].

    7. Armirovanie elementov monolitnykh zhelezobetonnykh zdaniy. I.N. Tikhonov. 2007. p. 38 [Reinforcing elements of monolithic concrete buildings.].

    8. Zhelezobetonnye i kamennye konstruktsii. Bondarenko V.M; Suvorkin D.G p.122 [Reinforced concrete and stone structures.]

    9. Wang C. K., Salmon C. G. Reinforced concrete design. Harper & Row, Publishers, Incorporated. 1979. 918 p.

    10. Nesterenko Yu.O., Ambartsumyants K.R., Klimovich I.M. Mekhanicheskoe soedinenie armatury, kak al'ternativa obshcheprinyatym metodam stykovki. Odessa, 2012. URL: sprut-ukraina.com.ua/mehanicheskoe-soedinenie-armatury-kak-alternativa-obscheprinyatym-metodam-stykovki/ [Mechanical connection fittings, as an alternative to conventional methods of joining]

    11.Svoystva i osobennosti primeneniya v zhelezobetonnykh konstruktsiyakh rez'bovykh i opressovannykh mekhanicheskikh soedineniy: D"yachkov V.V. Zagorskie Dali, 2009. 76 p. [Characteristics and features used in reinforced concrete structures and screw-molded mechanical connections].

    12. Rez'bovye soedineniya I.A. Birger, G.B. Iosilevich Mashinostroenie. 1973. 256 p. [Threaded connections

    13. S.N. Karpenko, I.G. Chepizubov, K.S. Shifrin Promyshlennoe i grazhdanskoe stroitel'stvo. 2008. № 11. p. 44-46.

    СОЕДИНЕНИЯ АРМАТУРЫ МЕХАНИЧЕСКИЕ ДЛЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ. Технические условия

    МЕБЕЛЬ ОФИСНАЯ. ПЕРЕГОРОДКИ

    МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ (МГС) INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION (ISC) МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ ГОСТ EN 1023-2- 2016 МЕБЕЛЬ

    Подробнее

    РЕЗЬБА САМОНАРЕЗАЮЩИХ ВИНТОВ

    МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ (МГС) INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION (ISC) МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ ГОСТ ISO 1478 2015 РЕЗЬБА

    Подробнее

    КОНУСЫ ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЕ

    МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ (МГС) INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION (ISC) МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ ГОСТ 25557 2016 (ISO 296:1991)

    Подробнее

    ПРОЦЕССЫ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ

    МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ (МГС) INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION (ISC) М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т

    Подробнее

    ОКС Дата введения

    ГОСТ Р 53231-2008 Группа Ж19 НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ БЕТОНЫ Правила контроля и оценки прочности Concretes. Rules for control and assessment of strength ОКС 91.100.30 Дата введения 2010-01-01

    Подробнее

    ПРИПОИ СЕРЕБРЯНЫЕ. Марки

    МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ (МГС) INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION (ISC) МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ ГОСТ 19738-2015 ПРИПОИ

    Подробнее

    СЫРЫ И СЫРЫ ПЛАВЛЕНЫЕ

    МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ (МГС) INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION (ISC) МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ ГОСТ 33630 2015 СЫРЫ И

    Подробнее

    ГОСТ (ИСО 724:1993)

    МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ (МГС) INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION (ISC) МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ ГОСТ 24705-2004 (ИСО 724:1993)

    Подробнее

    ЗОНА УСТАНОВКИ КРЕПЛЕНИЙ

    ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ГОСТР 57536 2017 Лыжи беговые ЗОНА УСТАНОВКИ КРЕПЛЕНИЙ Требования к винтам для испытаний (ISO

    Подробнее

    ТРЕНАЖЕРЫ ДЛЯ РАЗВИТИЯ СИЛЫ

    ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ГОСТР 56900-2016 Тренажеры стационарны е ТРЕНАЖЕРЫ ДЛЯ РАЗВИТИЯ СИЛЫ Дополнительны е специальные

    Подробнее

    ВОДА. Единица жесткости

    МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ (МГС) INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION (ISC) МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ ГОСТ 31865-2012 ВОДА Единица

    Подробнее

    Муфты для арматуры, ванночки для сварки

    Компания ООО «Кубань-Снаб» производит муфты для соединения арматуры (соединительные муфты) и ванночки для сварки арматуры под торговым знаком ARCON-A. Все производимые изделия имеют соответствующие сертификаты и проходят лабораторные испытаниям для проверки прочностных характеристик, деформативности и стойкости к температурным воздействиям в разных климатических условиях. Наша продукция соответствует последним нормативным документам:

    • ГОСТ 10922-2012 
    • ГОСТ 34278-2017
    • ГОСТ 14098-2014

     А также Техническим условиям на механические и сварные арматурные соединения. 

    Резьбовые муфты
    Наш завод металлоизделий помимо общестроительной продукции производит резьбовые муфты для соединения арматуры под торговой маркой ARCON-A. Наши изделия имеют все… Read More
    Обжимные муфты
    ООО "Кубань-Снаб" изготавливает обжимные муфты для соединения арматуры под торговой маркой ARCON-A. Поставляем изделия согласно СП 63.13330.2018 и ГОСТ 34278-2017… Read More
    Ванночки для арматуры
    ООО "Кубань-Снаб" производит ванночки для арматуры под торговым знаком ARCON-A в соответствии с ГОСТ 14098-2014 (бывший ГОСТ 14098-91). Мы скобы-накладки… Read More  

    Вы можете сделать заказ сразу по телефону: 8 (861) 290-23-21  или отправить ваш проект для просчёта на нашу электронную почту Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript. .

    Если вы еще не определились с видом соединения, которое хотите использовать для строительства вашего объекта, наши инженеры с удовольствием вас проконсультируют по всех вопросам, учтут пожелания и порекомендуют тот вид продукции, который оптимально подойдет именно под ваш проект, съэкономив ваше время и деньги.

    1. Классификация соединительных муфт

    2. Требования к механическим муфтовым соединениям

    3. Требования к проектированию

    4. Требования к проведению работ

    5. Требования к материалам и оборудованию

    6. Области применения муфт

    7. Преимущества использования муфт

     

    Классификация соединительных муфт

    Механическое соединение стандартными муфтами для арматуры применяется для стыковки стержней арматуры классов А400, А500, А600 диаметром от 12 мм до 40 мм при возведении монолитных железобетонных конструкций. Соединяемая арматура не должна испытывать предварительного напряжения или подвергаться воздействию агрессивных сред. В противном случае используются муфты из специальных материалов и проектирование их соединений происходит по иному алгоритму.

    Посмотреть фотогалерею >>>>

    Муфтовые соединения подразделяются в зависимости от условий эксплуатации, метода соединения и его предназначения. По условиям эксплуатации муфты разделяются на:

    • соединяющие стержни, работающий как на растяжение, так и на сжатие;
    • соединяющие арматуру, не подвергающуюся нагрузкам растяжения.

    Согласно методу соединения муфты делятся на:

    • резьбовые;
    • обжимные;
    • винтовые;
    • на болтах.
    Резьбовые муфты соединяют арматурные стержни с предварительно накатанной или нарезанной в зависимости от технологии монтажа. Стержни стыкуются друг с другом с помощью муфты, также имеющей внутри соответствующую резьбу. Резьба на арматуру наносится с помощью резьбонакатного либо резьбонарезного станка, устанавливаемого либо на строительной площадке, либо в помещении цеха. В зависимости от типа соединения встречаются муфты с конической и цилиндрической резьбой. 

    При соединениях с конической резьбой используется резьбонарезной станок для арматуры, для соединения муфт с цилиндрической резьбой, стержни обрабатываются резьбонакатным станком.

     

    Обжимные муфты представляют собой полый цилиндр из бесшовной трубы, стержни арматуры в данном случае стыкуются методом опрессовки муфты обжимным арматурным прессом. Закрепление стержня в муфте происходит за счёт вдавливания металла муфты между рёбрами арматуры во время опрессовки. 

     

     

    Болтовые муфты. При помощи механического соединения с использованием болтовых муфт создаётся равнопрочный стык арматуры. Зажим торцевых концов стержней внутри муфты происходит путем вкручивания нескольких болтов в тело арматуры. По достижении заданного усилия происходит самосрезание болтов, что упрощает визуально-измерительный контроль соединения.

     

    В зависимости от вида соединяемых стержней муфты подразделяются по назначению:

    стандартные муфты - соединяют стержни одного диаметра;

    переходные муфты используются при соединении стержней разного диаметра;

    • позиционные муфты применяются в том случае, когда оба соединяемых стержня не могут свободно вращаться.

     Требования к механическим муфтовым соединениям

    Все муфты должны иметь соответствующие сертификаты качества, удостоверяющие то, что они прошли проверку испытаниями. Размеры, толщина, используемые для производства материалы должны быть отражены в нормативной документации производителя. Прочностные характеристики, деформативность и пластичность муфт, работающих под растягивающими нагрузками должны соответствовать следующим характеристикам:

    Разрывное усилие Pв (кН) Деформативность соединения Δ (мм)  Равномерное относительное удлинение арматуры δр
    не менее не больше  не меньше
    σв * Fs 0,1 мм  2%

     

    1. Разрывное усилие Pв (кН) должно быть не меньше σв * Fs, где Fs – площадь поперечного сечения соединяемых стержней арматуры согласно ГОСТ на производство; σв – браковочное значение временного сопротивления (временное сопротивление разрыву) арматуры согласно нормативным документам.. Например, согласно ГОСТ 52544-2006 значение временного сопротивления для арматуры ø32 А500С равно 600 Н/мм2, номинальная площадь 804,2 мм2, следовательно муфта, соединяющая стержни в месте стыка должна выдержать усилие не менее 482,4 kH.
    2. Деформативность соединения Δ (мм) при растяжении не должна превышать 0,1 мм. За деформативность соединения принято значение пластической деформации стыка при напряжении в арматуре, равном 0,6т (0,60,2), где т (0,2) - браковочное значение физического или условного предела текучести арматуры
    3. Равномерное относительное удлинение арматуры δр после разрушения испытываемого образца не должно быть меньше 2%. Кроме этого муфты должны отвечать требованиям на выносливость соединений, установленных ГОСТ 10922-2012 “Арматурные и закладные изделия, их сварные, вязаные и механические соединения для железобетонных конструкций.”, а также их геометрические размеры не должны отклоняться от заявленных в Технических условиях завода-производителя. Отклонения от этих размеров не должны превышать допустимых величин. При опрессовки механического соединения на обжимных муфтах за счёт пластической деформации металла муфта удлиняется. С помощью видимого удлинения штангенциркулем проводят визуально-измерительный контроль качества соединения. Удлинения обжимной муфты не должно быть меньше 8%.

    Требования при проектировании

    монолитных конструкций

    с муфтовым соединением арматуры

    При проектировании зданий и сооружений, в которых присутствует муфтовое соединение арматуры, проектировщики должны руководствоваться теми же нормативными документами, что и при проектировании других объектов строительства. Производимые нашим предприятием муфты применяются для стыковки арматуры классов А400, А500С, А600. При соединении гладкой арматуры А240 разрешено применять только резьбовые муфты, опрессовка стержней категорически запрещена. Для соединения стержней арматуры класса А800 применяют специальные соединительные муфты, рассчитанные непосредственно под данную конструкцию.

    Показатели модуля упругости, деформативности и другие прочностные характеристики соединяемой арматуры следует применять такие же, как для стержней того же класса, не имеющей стыков. При продольном армировании количество стержней, соединённых муфтами может составлять до ста процентов армировки. При прочих видах армирования - не более 50%.

    Минимальное расстоянии между двумя стыками на одном стержне должно соответствовать минимальной величине нахлёстки арматуры соответствующего диаметра согласно СП 63.13330.2012.

    Когда количество муфтовых соединений в сечении конструкции достигает 100%, желательно размещать стыки в зонах, подвергающихся наименьшей нагрузке, при этом возможно использование соединений, в которых муфты закрепляются с помощью опалубочной системы. При заливке бетона необходимо обеспечить защитный слой для арматуры, который равен расстоянию от края муфты до внешней границы бетонной конструкции. Предельные значения указаны в СП 63.13330.2012

    №п/п Заданные условия эксплуатации   Толщина защитного слоя бетона, не менее, мм
    1 Внутри закрытых помещений в условиях нормальной или пониженной влажности   20
    2 Внутри закрытых помещений в условиях высокой влажности (если не проводятся защитные мероприятия)  25
    3 На открытом воздухе (при отсутствии дополнительных защитных мероприятий)   30
    4 В грунте (при отсутствии дополнительных защитных мероприятий), в фундаментах при наличии бетонной подготовки   40

     

    Муфтовые соединения при проектировании монолитных железобетонных конструкций следует располагать на высоте одной четвёртой - одной пятой от уровня пола.

    Наличие муфтовых соединений никак не влияет на поперечное армирование.

    Требования к проведению монолитных работ

    при наличии муфтовых соединений в конструкции.

    Проведении бетонных работ регулируется всё тем же СП 70.13330.2012 “Несущие и ограждающие конструкции”

    Вид муфт для использования в стыковке определяется классом арматуры и условиями ее работы, а также технико-экономическими показателями. В отдельных случаях целесообразно заменить обжимные муфты на резьбовые или наоборот, или же вообще применить сварное соединение на скобах-накладках (ванночках) для сварки.

    При приёме на стройплощадку и арматура, и муфты должны пройти обязательный входной контроль качества. Концы соединяемых стержней должны быть соответствующим образом обработаны и очищены от ржавчины.

    При монтаже резьбовых соединений обязательно нужно использовать динамометрический ключ для контроля усилия затяжки. Во время проведения бетонных работ открытые концы арматурных стержней с нанесенной резьбой и накрученные на них муфты обязательно должны быть защищены от дождя, грязи и попадания бетонной смеси.

    Требования к используемым материалам

    Обжимные муфты должны изготавливаться из стальных бесшовных труб, горяче- или холоднодефорованных, либо из круглого проката Ст 10, Ст 15 согласно ГОСТ 1050 или Ст 2 и Ст 3 согласно ГОСТ 380.

    Для изготовления резьбовых муфт используется Ст 40, Ст 45, Ст 45Х, Ст 45Г2. И те, и другие представляют собой цилиндр из бесшовной трубы со стенками различной толщины. Толщина и длина цилиндра напрямую зависят от диаметра соединяемой арматуры. Стенка трубы обычно не превышает 2-5 мм. Внутри резьбовой муфты - резьба, предназначенная для соединения с арматурным стержнем. Разница заключается в способе монтажа

    Для монтажа муфт должно использоваться специальное сертифицированное оборудование, обеспечивающее полный комплекс работ по предварительной подготовке и непосредственно установке муфтовых соединений. Арматура внутри обжимных муфт закрепляется с помощью обжимного пресса:

    Пресс для монтажа обжимных муфт

    Гидравлический пресс работает в комплекте с маслостанцией, которая обеспечивает подачу рабочей жидкости к инструменту через рукава высокого давления. Маслостанция оснащена манометром, показывающим давление жидкости. Поверку манометра стоит проводить регулярно, чтобы избежать ошибок в монтаже обжимных муфт. Копии актов ежегодной поверки следует прикладывать к актам выполненных работ по устройству соединений.

    Для предотвращения попадания грязи, дождя и бетонной смеси на обработанные концы стержней арматуры или муфты на них надеваются специальные колпачки из полимерных материалов или заглушки.

    Резьбовые муфты навинчиваются на арматурный стержень с нарезанной на площадке или в условиях цеха резьбой, а далее следующий прут арматуры закрепляется с другой стороны муфты. Арматурные стержни для соединения резьбовыми муфтами с цилиндрической резьбой обрабатываются на резьбонакатном станке.

    Резьбонакатной станок для арматуры

     

    Закрепление муфты на арматуре осуществляется с помощью рабочих ключей. Размеры ключа, используемого для затяжки соединений:

    Диаметр соединяемой арматуры, мм Длина ключа, мм
    от 12 до 18 мм 300 мм
    от 20 до 28 мм 500 мм
    от 32 до 40 мм 700 мм

    Для контроля усилия затяжки необходимо применять динамометрические ключи, которые, как и прочее оборудование необходимо подвергать ежегодной калибровке.

    Применение муфтовых соединений

    Темпы и объём монолитного строительства в нашей стране растут с каждым месяцем. Практически все здания в нынешнее время возводятся с применение технологий монолитного железобетона. Проблема соблюдения сроков и использования методов, позволяющих экономить время и человеческие ресурсы стоит повсеместно на каждой стройке. Ранее при возведении зданий в случаях возникновения вопроса соединения арматурных стержней в монолитной железобетонной конструкции чаще всего применялись различные способы сварки, в частности соединение арматуры ванным способом, с помощью скоб-накладок и ванночек для сварки арматуры.

    В процессе проектирования высотных сооружений из монолитного железобетона всегда стоит вопрос о способе надёжного, быстрого и качественного соединения арматуры внутри конструкций, поскольку размер используемых на стройплощадке стержней ограничен габаритами используемого транспорта и не может быть больше двенадцати метров.

    Чаще всего на большинстве российских стройплощадок применяют два вида стыковки стержней: сварной и соединение внахлест. Данные методы имеют ряд существенных недостатков. В частности, использование сварочных работ повышает затраты на трудовые ресурсы и увеличивает количество потребляемой стройплощадкой электроэнергии, также возникает необходимость привлечения высококвалифицированного и аттестованного персонала с соответствующими документами. Сварочные работы требуют жёсткого контроля качества соединений и проведения лабораторных испытаний. Один из самых простых методов стыковки горизонтальных стержней -  соединение внахлест. Данный метод используется повсеместно при монтаже горизонтальных плит и балок.  Этот способ также имеет свои недостатки, в частности - перерасход арматуры.

     

    Соединение стержней посредством готовых муфт – обжимных или резьбовых - исключает все вышеперечисленные негативные стороны стыковки арматуры, а также сокращает сроки строительства и количество используемых трудовых ресурсов. Из всех видов механических соединений именно опрессовка муфт и резьбовые соединения получили наибольшее распространение как самые простые и дешёвые. И тот и другой метод стыковки можно рассматривать как сжато-растянутый, оба вида соединения способны воспринимать как сжимающие, так и растягивающие усилия.

    Преимущества использования механических соединений с помощью муфт
    • муфтовые соединения не требую лабораторного контроля стыков в отличие от сварных соединений;
    • все муфты соответствуют техническим условиям и имеют сертификаты.
    • монтаж обжимных и резьбовых муфт не требует привлечения сварщиков, прошедших сертификацию НАКС;
    • процесс монтажа происходит в разы быстрее.
    • сокращается расход электроэнергии, трудовых ресурсов, уменьшаются сроки строительства.
    • Надёжность и прочность муфтовых соединений подтверждена лабораторными испытаниями.

    Монтаж муфт

    Наша компания также осуществляет монтаж резьбовых и обжимных муфт, предоставляет для продажи и аренды специализированное оборудование. Процесс монтажа в зависимости от вида используемого соединения требует применения обжимного пресса или резьбонакатного станка. Непосредственно сам процесс соединения занимает не более пяти минут.

     Георафия доставки

    Наше производство находится в Краснодаре. Мы осуществляем поставку муфт в основном по Югу России (Краснодарский край, Крым - Симферополь, Севастополь, регионы Северного Кавказа: Карачаево-Черкесия - Черкесск, Чечня - Грозный, Дагестан - Махачкала, Кабардино-Балкария - Нальчик, Ингушетия - Магас, Северная Осетия - Владикавказ, Ставропольский край - Ставрополь, Пятигорск.

    Способы соединения стальной арматуры | Вязка арматурных стержней

    Современные технологии строительства предусматривают несколько видов соединения арматуры: механический с использованием сварочного аппарата, с применением вязальной проволоки или пластиковых хомутов. Рассмотрим основные особенности каждой из этих методик.

    Механический способ соединения арматуры

    По сравнению с другими технологиями, механическая стыковка имеет ряд преимуществ.

    • Не требуется нахлеста, что обеспечивает экономию металла. Нахлест увеличивает расход арматуры на четверть.
    • По сравнению со сваркой, во-первых, это более производительный процесс, во-вторых, не требуется высокая квалификация работников.

    Дополнительные плюсы механических стыковых соединений – прочность полученной конструкции и возможность реализации этой технологии при любых погодных условиях.

    Для осуществления механической стыковки применяют в качестве оборудования гидравлический пресс, в качестве расходных материалов – стальные муфты. Ускорить механическое соединение стержней арматуры можно с помощью муфт с центральной перегородкой. Пруты вставляются в муфту, которую обжимают с помощью пресса. Наличие сменных штампов в прессе обеспечивает возможность работы с арматурой разного диаметра. Процесс осуществляют два человека.

    Соединение арматуры сваркой

    Сварочный способ стыкования арматурных стержней – востребованная технология. Существует несколько вариантов ее реализации.

    • Сварка протяженным швом применяется для стыкования горизонтальных и вертикальных прутов. Используется сварка арматуры внахлест или с использованием накладок. Швы могут быть одно- или многопроходными, что определяется диаметром прутов.
    • Сварка многослойными швами применяется в основном для вертикально расположенных стержней, используемые электроды – с фтористокальциевым покрытием.
    • Для стержней 14-40 мм с предварительной сборкой в кондукторах применяют сварное соединение арматуры с формированием принудительного шва. Процесс проходит с использованием формирующих устройств.

    Сварка – удобный тип соединения усиливающих стержней, но ему характерны определенные минусы:

    • в области шва происходит изменение микроструктуры металла, вызывающее снижение прочности и жесткости упрочняющего каркаса;
    • сварной шов слабо работает на изгиб, что может привести к разрушению каркаса уже при вибрировании бетонной смеси;
    • для создания фундаментов сварные соединения рекомендованы только при строительстве объекта на устойчивых типах грунтов, не склонных к сильному оседанию.

    Правила, как соединять арматуру в углах ленточного фундамента, изложены в СП 52-101-2003 в пункте 8.3.26, в ГОСТе 14098-2014 регламентированы основные правила соединения арматуры сваркой.

    Особенности вязки арматурных стержней

    Способ вязки заключается в укладке прутов с нахлестом с обвивкой отожженной проволокой из низкоуглеродистой стали диаметром 1,0-1,2 мм. Для создания прочной конструкции не рекомендуется применять проволоку, покрытую ржавчиной или уже бывшую в употреблении. Вместо проволоки производители предлагают пластиковые хомуты, но при низких температурах они становятся хрупкими и лопаются. В качестве инструмента используют кусачки, плоскогубцы, вязальные крючки или высокопроизводительные пистолеты. Пистолеты эффективны при соединении арматуры по длине, в труднодоступных местах удобны вязальные крючки.

    Плюсы соединения арматуры без сварки – не нарушается структура металла, узлы обеспечивают необходимую степень подвижности арматуры, вязка может осуществляться как на строительной площадке, так и в цеху.

    Американский

    Отводы

    Колено 90 ° (1/4)

    AWWA C110

    Размер
    (дюймы)
    Давление
    Рейтинг
    (фунт / кв. дюйм)
    Размеры в дюймах Вес в фунтах
    т А S R МДж и МДж MJ и PE
    4 350 0.52 6,5 14,5 4,5 55 50
    6 350 0,55 8 16 6 85 80
    8 350 0,6 9 17 7 125 120
    10 350 0.68 11 19 9 190 190
    12 350 0,75 12 20 10 255 255
    14 350 0,66 14 22 11.5 340 325
    16 350 0,7 15 23 12,5 430 410
    18 350 0,75 16,5 24,5 14 545 520
    20 350 0.8 18 26 15,5 680 650
    24 350 0,89 22 30 18,5 1025 985
    30 250 1,03 25 33 21.5 1690 1585
    36 250 1,15 28 36 24,5 2475 2310
    42 250 1,28 31 39 27,5 3410 3200
    48 250 1.42 34 42 30,5 4595 4330

    AWWA C153 - компактный

    Размер
    (дюймы)
    Давление
    Рейтинг
    (фунт / кв. дюйм)
    Размеры в дюймах Вес в фунтах
    т
    ном.
    А
    ном.
    S
    ном.
    МДж и МДж MJ и PE
    4 350 0,34 4 9,5 23 26
    6 350 0,36 5 11.5 44 48
    8 350 0,38 6,5 12,5 61 68
    10 350 0,4 7,5 13 94 107
    12 350 0.42 9 14,5 124 141
    14 350 0,47 11,5 19,5 220 220
    16 350 0,5 12,5 20,5 264 254
    18 350 0.54 14 22,0 410 405
    20 350 0,57 15 23,0 505 564
    24 350 0,61 17 25 586 710
    30 2501 0.66 22,75 31,75 1060 995
    36 2501 0,74 25,75 34,75 1550 1455
    42 2501 0,82 29.25 38,25 2205 2055
    48 2501 0,90 33,25 42,25 2990 2805

    Колено 45 ° (1/8 дюйма)

    AWWA C110

    Размер
    (дюйм.)
    Давление
    Рейтинг
    (фунт / кв. дюйм)
    Размеры в дюймах Вес в фунтах
    т А S R МДж и МДж MJ и PE
    4 350 0,52 4.0 12,0 4,81 50 45
    6 350 0,55 5,0 13,0 7,25 75 70
    8 350 0.60 5,5 13.5 8,44 110 105
    10 350 0,68 6,5 14,5 10,88 155 155
    12 350 0,75 7,5 15,5 13.25 215 215
    14 350 0,66 7,5 15,5 12,06 270 255
    16 350 0,70 8,0 16,0 13,25 340 320
    18 350 0.75 8,5 16,5 14,5 420 395
    20 350 0,80 9,5 17,5 16,88 530 500
    24 350 0,89 11.0 19,0 18,12 755 715
    30 250 1,03 15,0 23,0 27,75 1380 1275
    36 250 1,15 18,0 26.0 35,0 2095 1930
    42 250 1,28 21,0 29,0 42,25 2955 2745
    48 250 1,42 24,0 32,0 49.5 4080 3815

    AWWA C153 - компактный

    Размер
    (дюймы)
    Давление
    Рейтинг
    (фунт / кв. дюйм)
    Размеры в дюймах Вес в фунтах
    т
    ном.
    А
    ном.
    S
    ном.
    МДж и МДж MJ и PE
    4 350 0,34 2 7,5 19 22
    6 350 0,36 3 8.5 37 38
    8 350 0,38 3,5 9 49 59
    10 350 0,4 4,5 10 74 81
    12 350 0.42 5,5 11 101 111
    14 350 0,47 5 13 164 154
    16 350 0,5 5,5 13,5 202 206
    18 350 0.54 6 14,0 289 290
    20 350 0,57 7 15,0 348 340
    24 350 0,61 7,5 14,5 475 460
    30 2501 0.66 10,5 19,5 780 715
    36 2501 0,74 12,0 21,0 1135 1040
    42 2501 0,82 14.0 23,0 1610 1460
    48 2501 0,90 15,0 24,0 2090 1905

    22 изгиба 1/2 ° (1/16)

    AWWA C110

    Размер
    (дюйм.)
    Давление
    Рейтинг
    (фунт / кв. дюйм)
    Размеры в дюймах Вес в фунтах
    т А S R МДж и МДж MJ и PE
    4 350 0,52 4 12 10.06 50 45
    6 350 0,55 5 13 15,06 75 70
    8 350 0,6 5,5 13,5 17,62 110 105
    10 350 0.68 6,5 14,5 22,62 160 160
    12 350 0,75 7,5 15,5 27,62 220 220
    14 350 0,66 7.5 15,5 25,12 275 260
    16 350 0,7 8 16 27,62 345 325
    18 350 0,75 8,5 16.5 30,19 430 405
    20 350 0,8 9,5 17,5 35,19 535 505
    24 350 0,89 11 19 37.69 765 725
    30 250 1,03 15 23 57,81 1400 1295
    36 250 1,15 18 26 72,88 2135 1970
    42 250 1.28 21 29 88 3020 2810
    48 250 1,42 24 32 103,06 4170

    AWWA C153 - компактный

    Размер
    (в.)
    Давление
    Рейтинг
    (фунт / кв. дюйм)
    Размеры в дюймах Вес в фунтах
    т
    ном.
    А
    мин.
    S
    мин.
    МДж и МДж MJ и PE
    4 350 0.34 1,5 7 17 21
    6 350 0,36 2 7,5 33 37
    8 350 0,38 2,5 8 44 51
    10 350 0.4 3 8,5 64 67
    12 350 0,42 3,5 9 85 80
    14 350 0,47 3,75 11,25 148 152
    16 350 0.5 3,75 11,75 179 181
    18 350 0,54 4,5 12,5 292 290
    20 350 0,57 4,5 12,5 364 345
    24 350 0.61 4,5 12,5 385 455
    30 2501 0,66 6,75 15,75 665 600
    36 2501 0,74 7.75 16,75 960 865
    42 2501 0,82 9,0 18,0 1350 1200
    48 2501 0,90 10,0 19.0 1760 1575

    11 отводов 1/4 ° (1/32)

    AWWA C110

    Размер
    (дюймы)
    Давление
    Рейтинг
    (фунт / кв. дюйм)
    Размеры в дюймах Вес в фунтах
    т А S R МДж и МДж MJ и PE
    4 350 0.52 4 12 20,31 50 45
    6 350 0,55 5 13 30,5 75 70
    8 350 0,6 5.5 13,5 35,5 110 105
    10 350 0,68 6,5 14,5 45,69 160 160
    12 350 0,75 7,5 15.5 55,81 220 220
    14 350 0,66 7,5 15,5 50,75 275 260
    16 350 0,7 8 16 55.81 345 325
    18 350 0,75 8,5 16,5 60,94 430 405
    20 350 0,8 9,5 17,5 71,06 540 510
    24 350 0.89 11 19 76,12 770 730
    30 250 1,03 15 23 116,75 1410 1305
    36 250 1,15 18 26 147.25 2145 1980
    42 250 1,28 21 29 177,69 3035
    48 250 1,42 24 32 208,12 4190 3925

    AWWA C153 - компактный

    Размер
    (в.)
    Давление
    Рейтинг
    (фунт / кв. дюйм)
    Размеры в дюймах Вес в фунтах
    т
    ном.
    А
    мин.
    S
    мин.
    МДж и МДж MJ и PE
    4 350 0.34 1,25 6,25 16 19
    6 350 0,36 1,5 7 31 32
    8 350 0,38 1,75 7,25 40 44
    10 350 0.4 2 7,5 57 60
    12 350 0,42 2,25 7,75 73 76
    14 350 0,47 2,5 10,5 129 137
    16 350 0.5 2,5 10,5 162 161
    18 350 0,54 3 13 196 280
    20 350 0,57 3 14 227 335
    24 350 0.61 3 14,5 345 450
    30 250 1 0,66 4,75 13,75 600 535
    36 250 1 0.74 5,0 14,0 840 745
    42 250 1 0,82 6,0 15,0 1180 1030
    48 250 1 0.90 6,5 15,5 1475 1290

    1.) На основании испытаний производительности согласно AWWA C153, AMERICAN может оценить эти фитинги 350 фунтов на квадратный дюйм. Однако из-за более трудоемкой и трудоемкой сборки механического соединения и значительных требований по ограничению осевого усилия для таких высоких рабочих давлений мы рекомендуем конфигурации вставных соединений (Fastite, Flex-Ring или Lok-Ring) для высоких -приложения под давлением.

    Американский

    Поворотные тройники и сальники

    MJ и поворотные тройники

    Размер
    (дюймы)
    Давление
    Рейтинг
    (фунт / кв. дюйм)
    Размеры в дюймах Масса
    в фунтах
    Бег Филиал т
    (ном.)
    т 1
    (ном.)
    H Дж
    6 6 350 0,36 0,36 5,00 9,00 57
    8 6 350 0,38 0.36 5,00 10,00 71
    8 8 350 0,38 0,38 6,50 10,25 84
    10 6 350 0,40 0,36 5.00 11,00 93
    10 8 350 0,40 0,38 6,50 11,25 109
    12 6 350 0,42 0,36 5,00 12.25 113
    12 8 350 0,42 0,38 6,50 12,50 130

    Поворотный сальник

    Размер
    (в.)
    Масса
    6 5
    8 7

    Сальники

    Размер
    (дюймы)
    Вес
    г Фунтов 1
    4 6
    6 11
    8 18
    10 20
    12 30
    14 35
    16 45
    18 55
    20 70
    24 90
    30 180
    36 235
    42 300
    48 365

    1.) Вес сальника может быть меньше указанного из-за изменения рисунка.

    Специальные вводы

    Сальники

    MJ для трубы с рисунком «D» являются специальными и не могут быть заменены стандартными сальниками MJ или разъемными сальниками MJ.

    Доступны различные конструкции устройств фиксирующего сальника MJ, разработанные и изготовленные другими. AMERICAN не гарантирует работоспособность соединений, в которых используются такие устройства; однако AMERICAN разработала и производит ряд фиксированных соединений, таких как Fast-Grip, Flex-Ring, Field Flex-Ring и Lok-Ring, на которые распространяется гарантия AMERICAN.

    Американский

    Тройники

    Приварные отводы во многих случаях могут быть предпочтительнее тройников с точки зрения компоновки, монтажа и экономики.

    фунтов стерлингов
    Размер
    (дюймы)
    Давление
    Рейтинг
    (psi)
    Размеры в дюймах Вес
    Бег Филиал т т 1 H Дж S Все
    MJ
    4 4 350 0.52 0,52 6,5 6,5 14,5 80
    6 4 350 0,55 0,52 8 8 16 115
    6 6 350 0.55 0,55 8 8 16 125
    8 4 350 0,6 0,52 9 9 17 165
    8 6 350 0.6 0,55 9 9 17 175
    8 8 350 0,6 0,6 9 9 17 185
    10 4 350 0.68 0,52 11 11 19 235
    10 6 350 0,68 0,55 11 11 19 250
    10 8 350 0.68 0,6 11 11 19 260
    10 10 350 0,8 0,8 11 11 19 310
    12 4 350 0.75 0,52 12 12 20 315
    12 6 350 0,75 0,55 12 12 20 325
    12 8 350 0.75 0,6 12 12 20 340
    12 10 350 0,87 0,8 12 12 20 390
    12 12 350 0.87 0,87 12 12 20 410
    141 4 350 0,66 0,52 14 14 22 420
    14 6 350 0.66 0,55 14 14 22 435
    14 8 350 0,66 0,6 14 14 22 450
    14 10 350 0.66 0,68 14 14 22 465
    14 12 350 0,66 0,75 14 14 22 495
    14 14 350 0.66 0,66 14 14 22 520
    161 4 350 0,7 0,52 15 15 23 525
    16 6 350 0.7 0,55 15 15 23 540
    16 8 350 0,7 0,6 15 15 23 550
    16 10 350 0.7 0,68 15 15 23 570
    16 12 350 0,7 0,75 15 15 23 590
    16 14 350 0.7 0,66 15 15 23 620
    16 16 350 0,7 0,7 15 15 23 650
    18 6 350 0.75 0,55 13 15,5 21 590
    18 8 350 0,75 0,6 13 15,5 21 605
    18 10 350 0.75 0,68 13 15,5 21 620
    18 12 350 0,75 0,75 13 15,5 21 640
    18 14 350 0.75 0,66 16,5 16,5 24,5 755
    18 16 350 0,75 0,7 16,5 16,5 24,5 785
    18 18 350 0.75 0,75 16,5 16,5 24,5 820
    20 6 350 0,8 0,55 14 17 22 725
    20 8 350 0.8 0,6 14 17 22 735
    20 10 350 0,8 0,68 14 17 22 755
    20 12 350 0.8 0,75 14 17 22 775
    20 14 350 0,8 0,66 14 17 22 795
    20 16 350 0.8 0,7 18 18 26 945
    20 18 350 0,8 0,75 18 18 26 985
    20 20 350 0.8 0,8 18 18 26 1020
    24 6 350 0,89 0,55 15 19 23 985
    24 8 350 0.89 0,6 15 19 23 1000
    24 10 350 0,89 0,68 15 19 23 1020
    24 12 350 0.89 0,75 15 19 23 1030
    24 14 350 0,89 0,66 15 19 23 1055
    24 16 350 0.89 0,7 15 19 23 1075
    24 18 350 0,89 0,75 22 22 30 1400
    24 20 350 0.89 0,8 22 22 30 1450
    24 24 350 0,89 0,89 22 22 30 1535
    30 6 250 1.03 0,55 18 23 26 1730
    30 8 250 1,03 0,6 18 23 26 1745
    30 10 250 1.03 0,68 18 23 26 1760
    30 12 250 1,03 0,75 18 23 26 1780
    30 14 250 1.03 0,66 18 23 26 1800
    30 16 250 1,03 0,7 18 23 26 1820
    30 18 250 1.03 0,75 18 23 26 1845
    30 20 250 1,03 0,8 18 23 26 1875
    30 24 250 1.03 0,89 25 25 33 2400
    30 30 250 1,03 1,03 25 25 33 2595
    36 12 250 1.15 0,75 20 26 28 2550
    36 14 250 1,15 0,66 20 26 28 2570
    36 16 250 1.15 0,7 20 26 28 2585
    36 18 250 1,15 0,75 20 26 28 2610
    36 20 250 1.15 0,8 20 26 28 2635
    36 24 250 1,15 0,89 20 26 28 2690
    36 30 250 1.15 1,03 28 28 36 3545
    36 36 250 1,15 1,15 28 28 36 3745
    42 24 250 1.28 0,89 23 30 31 3690
    42 30 250 1,28 1,03 31 31 39 4650
    42 36 150 1.28 1,15 31 31 39 4880
    42 36 250 1,78 1,58 31 31 39 6075
    42 42 150 1.28 1,28 31 31 39 5085
    42 42 250 1,78 1,78 31 31 39 6320
    48 24 250 1.42 0,89 26 34 34 4995
    48 30 250 1,42 1,03 26 34 34 5140
    48 36 250 1.42 1,15 34 34 42 6280
    48 42 150 1,42 1,28 34 34 42 6510
    48 42 250 1.96 1,78 34 34 42 8130
    48 48 150 1,42 1,42 34 34 42 6765
    48 48 250 1.96 1,96 34 34 42 8420

    Тройники Compact C153 - размеры указаны ниже

    Цифры на разрезах указывают стандартный порядок указания размера и типа соединения фитинга.

    Размер
    (в.)
    Давление
    Рейтинг
    (фунт / кв. дюйм)
    Размеры в дюймах Вес в фунтах
    Бег Филиал т
    ном.
    т 1
    ном.
    H
    мин.
    Дж
    мин.
    Все
    MJ
    4 4 350 0.34 0,34 4 4 32
    6 4 350 0,36 0,34 4 5 51
    6 6 350 0,36 0.36 5 5 63
    8 4 350 0,38 0,34 4 6,5 61
    8 6 350 0,38 0,36 5 6.5 75
    8 8 350 0,38 0,38 6,5 6,5 87
    10 4 350 0,4 0,34 4 7,5 80
    10 6 350 0.4 0,36 5 7,5 93
    10 8 350 0,4 0,38 6,5 7,5 102
    10 10 350 0,4 0.4 7,5 7,5 117
    12 4 350 0,42 0,34 4 8,75 98
    12 6 350 0,42 0,36 5 8.75 113
    12 8 350 0,42 0,38 6,5 8,75 123
    12 10 350 0,42 0,4 7,5 8,75 137
    12 12 350 0.42 0,42 8,75 8,75 156
    14 4 350 0,47 0,34 5,5 10,5 172
    14 6 350 0,47 0.36 6,5 10,5 183
    14 8 350 0,47 0,38 7,5 10,5 206
    14 10 350 0,47 0,4 8.5 10,5 229
    14 12 350 0,47 0,42 9,5 10,5 235
    14 14 350 0,47 0,47 10,5 10.5 281
    16 6 350 0,5 0,36 6,5 11,5 229
    16 8 350 0,5 0,38 7,5 11,5 248
    16 10 350 0.5 0,4 8,5 11,5 265
    16 12 350 0,5 0,42 9,5 11,5 281
    16 14 350 0,5 0.47 10,5 11,5 317
    16 16 350 0,5 0,5 11,5 11,5 323
    18 6 350 0,54 0,36 6.5 12,5 275
    18 8 350 0,54 0,38 7,5 12,5 280
    18 10 350 0,54 0,4 8,5 12.5 286
    18 12 350 0,54 0,42 9,5 12,5 370
    18 14 350 0,54 0,47 10,5 12,5 415
    18 16 350 0.54 0,5 11,5 12,5 445
    18 18 350 0,54 0,54 12,5 12,5 490
    20 6 350 0,57 0.36 6,5 14 335
    20 8 350 0,57 0,38 8 14 383
    20 10 350 0,57 0,4 9 14 410
    20 12 350 0.57 0,42 10 14 432
    20 14 350 0,57 0,47 11 14 475
    20 16 350 0,57 0.5 12 14 530
    20 18 350 0,57 0,54 13 14 560
    20 20 350 0,57 0,57 14 14 605
    24 6 350 0.61 0,36 7 16 415
    24 8 350 0,61 0,38 8 16 445
    24 10 350 0,61 0.40 9 16 470
    24 12 350 0,61 0,42 10 16 500
    24 14 350 0,61 0,47 11 16 550
    24 16 350 0.61 0,50 12 16 580
    24 18 350 0,61 0,54 13 16 625
    24 20 350 0,61 0.57 14 16 660
    24 24 350 0,61 0,61 16 16 720
    30 20 250 2 0,66 0.57 15 20 995
    30 24 250 2 0,66 0,61 16 20 1060
    30 30 250 2 0.66 0,66 20 20 1323
    36 24 250 2 0,74 0,61 16 23,5 1498
    36 30 250 2 0.74 0,66 20 23,5 1555
    36 36 250 2 0,74 0,74 23,5 23,5 1900
    42 24 250 2 0.82 0,61 20 27,5 2270
    42 30 250 2 0,82 0,66 22 29,5 2425
    42 36 250 2 0.82 0,74 30 30 3000
    42 42 250 2 0,82 0,82 30 30 3175
    48 24 250 2 0.90 0,61 23 32 2870
    48 30 250 2 0,90 0,66 23 32 3050
    48 36 250 2 0.90 0,74 33,5 32,25 3900
    48 42 250 2 0,90 0,82 33,5 33,5 4100
    48 48 250 2 0.90 0,90 33,5 33,5 4250

    1.) Не входит в AWWA C110.

    2.) На основании испытаний производительности в соответствии с AWWA C153, AMERICAN может оценить эти фитинги 350 фунтов на квадратный дюйм. Однако из-за более трудоемкой и трудоемкой сборки механического соединения и значительных требований по ограничению осевого усилия для таких высоких рабочих давлений мы рекомендуем конфигурации вставных соединений (Fastite, Flex-Ring или Lok-Ring) для высоких -приложения под давлением.

    Простые шаги Простота установки фитингов с механическим соединением

    Стандарт C600 Американской ассоциации водопроводных сооружений охватывает установку водопроводных сетей из ковкого чугуна и их принадлежностей. Поскольку нечасто можно увидеть, как стандарт AWWA читают в окопе, кажется целесообразным рассмотреть эту часть стандарта в качестве учебного пособия для новых и опытных установщиков. Ниже приводится обсуждение стандарта. Каждый шаг в стандарте выделен курсивом, за которым следует краткое объяснение важных аспектов этого шага.

    ANSI / AWWA C600-93,? 3.4 Узел шарнира

    1. Очистите гнездо и гладкий конец. Смазку и дополнительную очистку следует произвести путем смачивания прокладки и гладкого конца мыльной водой или утвержденной смазкой для труб, отвечающей требованиям ANSI / AWWA C111 / A21.11, непосредственно перед тем, как надеть прокладку на гладкий конец для сборки соединения. Поместите сальник на гладкий конец так, чтобы выступ выступа был направлен к гладкому концу, а затем прокладку.

    ANSI / AWWA C600-93,? 3.4 Шарнирный узел

    Очистка уплотнительных поверхностей имеет очевидную важность. Никто не ожидал, что прокладка запечатает, если под ней есть камни и песок. Найдите время, чтобы очистить как трубу, так и полость под прокладку фитинга. Во время чистки осмотрите уплотнительные поверхности. Глубокие царапины на трубе или кусок цементного раствора в раструбе фитинга сделают соединение практически невозможным для герметизации.

    ANSI / AWWA C600-93,? 3.4 Узел шарнира

    Тщательно проверьте прокладку.Поскольку вы собираете соединение, которое может прослужить от 50 до 100 лет, не рискуйте с сомнительной прокладкой.

    ANSI / AWWA C600-93,? 3.4 Узел шарнира

    Смазка прокладки также очень важна. Любой, кто собирал нажимное соединение, знает, что без смазки обойтись практически невозможно. В вставном соединении прокладка перемещается на место и сжимается во время вставки втулки.

    ANSI / AWWA C600-93,? 3.4 Узел шарнира

    Механическое соединение уплотняется за счет усилия тавровых болтов, толкающих сальник, который перемещает и сжимает прокладку.Когда прокладка находится в ограниченном объеме, а сальник толкается с одной стороны, прокладка испытывает увеличение внутреннего давления. Это давление заставляет прокладку прилагать достаточное усилие к поверхностям трубы и фитинга для образования уплотнения.

    ANSI / AWWA C600-93,? 3.4 Узел шарнира

    Резина хорошо известна своими фрикционными свойствами. Если слишком большая сила, создаваемая тавровыми болтами, используется для преодоления этого трения, тогда может не хватить силы для создания необходимого уплотняющего давления в прокладке.Смазка просто позволяет прокладке более легко войти в свое уплотнительное положение, так что усилие, которое вы прикладываете при затягивании болтов, передается более эффективно.

    ANSI / AWWA C600-93,? 3.4 Узел шарнира

    Прокладки, сделанные из резины, также имеют тенденцию к ползучести или холодному течению в зону удержания. Эта характеристика также называется релаксацией прокладки, но ее эффект тот же. В некотором смысле резина может действовать как твердое тело, но в то же время может действовать как жидкость, когда она пытается расшириться, чтобы заполнить область.В случае прокладки механического соединения ослабление прокладки легко определяется как заметное уменьшение крутящего момента болтов с Т-образной головкой, которое начинается в течение нескольких минут после завершения сборки соединения, поскольку материал продолжает течь в неровности трубы и поверхностей фитинга. Это уменьшение очень заметно, когда соединение собирается с сухой прокладкой без смазки.

    ANSI / AWWA C600-93,? 3.4 Узел шарнира

    Вы можете увидеть эффект смазки и ослабления прокладки, попробовав следующий эксперимент.Установите фитинг на каждый конец отрезка трубы. На одном конце используйте прокладку без смазки, а на другом - прокладку с должной смазкой. Затяните Т-образные болты на каждом конце с одинаковым моментом. Теперь оставьте трубу и фитинги в покое на час или даже на ночь. Затем снова затяните Т-образные болты, подсчитывая количество оборотов, необходимых для достижения такого же крутящего момента, установленного ранее. Совершенно очевидно, что несмазанный конец потребует значительно больше оборотов для восстановления первоначального крутящего момента.

    ANSI / AWWA C600-93,? 3.4 Соединительный узел

    При низких температурах рекомендуется нагреть прокладку непосредственно перед установкой на трубу. Это можно сделать, храня их в кабине грузовика или экскаватора с обратной лопатой или в холодильнике, наполненном горячей водой. (Будьте осторожны при установке прокладки на двигатель или капот двигателя. Прокладку нужно согреть, а не расплавить.) И снова само собой разумеется, что теплая, мягкая, смазанная прокладка будет сжиматься и герметизировать лучше, чем холодная, жесткая, сухая.

    ANSI / AWWA C600-93,? 3.4 Узел шарнира

    2. Вставьте трубу в гнездо и плотно и равномерно вдавите прокладку в углубление для прокладки. Во время сборки держите соединение прямым.

    ANSI / AWWA C600-93,? 3.4 Сборка шарнира

    На этом этапе обратите внимание на слово «пресс». Если соединение правильно выровнено, а втулка трубы и раструб фитинга находятся в пределах допуска, нет необходимости забивать прокладку молотком. (Примечание: очень сложно надавить на что-либо с помощью ударно-ударного молотка на 20 унций, и получить больший молоток - не то же самое, что надавить сильнее.) Прокладки должны быть очень близки к внешнему диаметру трубы. Когда прокладка вставляется в нужное положение, часто образуется петля излишка резины, особенно если посадка плотная. Это означает, что некоторая часть прокладки была растянута, и соответствующий избыток прокладки был набит в одной области. Сдавленная прокладка обычно указывает на то, что один из компонентов выходит за пределы допуска.

    ANSI / AWWA C600-93,? 3.4 Узел шарнира

    3. Надавите на сальник по направлению к муфте и отцентрируйте его вокруг трубы так, чтобы кромка прилегала к прокладке.Вставьте болты и вручную затяните гайки. Сделайте прогиб после сборки шарнира, но перед затяжкой болтов.

    ANSI / AWWA C600-93,? 3.4 Сборка шарнира

    Перед тем, как вставить болты с Т-образной головкой, дважды проверьте, что они имеют правильную длину. Это может показаться несколько упрощенным, но когда болт 4 1/2 дюйма установлен в фитинг 6 дюймов, для которого требуется болт 3 1/2 дюйма, существует большая вероятность того, что гайка выйдет за край резьбы до того, как прокладка будет сжата. Если это произойдет, неважно, насколько сильно вы затянете гайку, соединение все равно не будет герметично.Поскольку длина резьбы Т-образных болтов у разных производителей разная, то, что работало на стыке на прошлой неделе, может не работать сегодня. Дважды проверьте длину и помните, что длина измеряется от Т-образной головки до конца резьбы.

    ANSI / AWWA C600-93,? 3.4 Узел шарнира

    4. Затяните болты до нормального диапазона крутящего момента [см. Таблицу], постоянно сохраняя примерно одинаковое расстояние между сальником и лицевой стороной фланца во всех точках вокруг гнезда.Этого можно добиться, частично затянув сначала нижний болт, затем верхний болт, затем болты с обеих сторон и, наконец, оставшиеся болты. Повторяйте процесс до тех пор, пока все болты не будут в пределах соответствующего диапазона крутящего момента. Использование ключа с индикатором крутящего момента облегчит эту процедуру.

    ANSI / AWWA C600-93,? 3.4 Узел шарнира

    ANSI / AWWA C600-93,? 3.4 Соединительный узел Размер трубы Размер болта Диапазон крутящего момента (дюймы) (дюймы) (фут-фунты) 3 5/8 45-60 4-24 3/4 75-90 30-36 1100-120 42-48 11 / 4 120-150

    ANSI / AWWA C600-93,? 3.4 Узел шарнира

    Равномерное вытягивание сальника важно для обеспечения равномерного сжатия прокладки, а также для сохранения центрирования трубы в раструбе. Если сальник взведен в одну сторону, остановитесь и устраните проблему, прежде чем продолжать затягивать болты. Поочередное вращение сальника, как при затягивании гаек на колесе автомобиля, поможет обеспечить равномерное уплотнение.

    ANSI / AWWA C600-93,? 3.4 Узел шарнира

    «Повторение процесса» до тех пор, пока все болты не будут затянуты, может потребовать нескольких проходов вокруг сальника, особенно для больших размеров.На больших размерах вы можете обнаружить, что легче держать одного человека с обеих сторон трубы, чем прыгать вперед и назад. Только убедитесь, что кто-то затягивает самый нижний болт.

    ANSI / AWWA C600-93,? 3.4 Узел шарнира

    Хотя динамометрические ключи обычно слишком хрупкие для использования в качестве храповика, рекомендуется держать один под рукой для периодической проверки и для обучения кого-то нового для работы. От 75 до 90 футов фунтов требуется изрядная физическая сила, чтобы постоянно тренироваться в течение долгого дня.Бригадир бригады может захотеть оставить в грузовике динамометрический ключ, чтобы дважды проверить работу бригады перед засыпкой.

    Заключение

    Как видно, этапы правильной сборки стандартизированного механического соединения просты и понятны. Очистите и осмотрите, смажьте, соберите и затяните. Когда все эти шаги тщательно выполняются, как настоящий рабочий, ваши шансы на утечку во время тестирования и эксплуатации значительно снижаются. Ремонтные работы следует практически полностью исключить с очевидной экономической выгодой.

    Metalfit Inc. - Прейскурант на фитинги для механических соединений

    изгибы

    C 153 Фитинги Metalfit MJ без аксессуаров - ПЕРЕЧЕНЬ ЦЕНЫ 15.02.2013

    Размер

    Конфигурация

    Масса

    Protecto 401

    WYES

    C 153 Фитинги Metalfit MJ без аксессуаров - ПЕРЕЧЕНЬ ЦЕНЫ 15.02.2013

    Размер

    Конфигурация

    Масса

    Protecto 401

    ТИС

    C 153 Фитинги Metalfit MJ без аксессуаров - ПЕРЕЧЕНЬ ЦЕНЫ 15.02.2013

    Размер

    Конфигурация

    Масса

    Protecto 401

    РЕДУКТОРЫ
    C 153 Фитинги Metalfit MJ без аксессуаров - ПЕРЕЧЕНЬ ЦЕНЫ 15.02.2013

    Размер

    Конфигурация

    Масса

    Protecto 401

    КРЕСТОВ

    C 153 Фитинги Metalfit MJ без аксессуаров - ПЕРЕЧЕНЬ ЦЕНЫ 15.02.2013

    Размер

    Конфигурация

    Масса

    Protecto 401

    ВТУЛКИ, КОЛПАЧКИ, ЗАГЛУШКИ

    C 153 Фитинги Metalfit MJ без аксессуаров - ПЕРЕЧЕНЬ ЦЕНЫ 15.02.2013

    Размер

    Конфигурация

    Масса

    Protecto 401

    Механические клеммы Sta-Lok

    Механические клеммы Sta-Lok


    Sailing Services имеет более чем 47-летний опыт работы в такелажном деле, специализируясь на производстве высококачественного стоячего такелажа и продаже компонентов такелажникам и морякам по всему миру.Sta-Lok - ведущий производитель морского такелажа, предлагающий надежное и качественное канатное оборудование для парусных лодок и архитектурного такелажа. За более чем 40 лет работы в морской индустрии Sta-Lok предлагает широкий ассортимент продукции для канатной оснастки.

    Механические фитинги Sta-Lok устанавливаются вручную, а не обжимаются машиной, и их можно установить на месте с помощью простых ручных инструментов. Терминал Sta-Lok работает при постоянной нагрузке и переменной ударной нагрузке, что делает его более прочным, чем трос, установленный для терминала.Все клеммы Sta-Lok многоразовые, изготовлены из нержавеющей стали типа 316 и имеют длительный срок службы.

    Основные характеристики:

    • Многоразовая * альтернатива обжимке
    • Простота установки. Требуются только основные ручные инструменты
    • Изготовлено из нержавеющей стали 316
    • Стандартно упаковано для проволоки 1x19
    • Доступны различные клинья для заделки 7-прядных и уплотненных стальных канатов
    • Сильнее, чем номинальная разрывная нагрузка троса
    • Работает при постоянной нагрузке и переменной ударной нагрузке

    * При повторном использовании терминала следует использовать новый клиновой элемент.

    Свяжитесь с нами по адресу [email protected], если у вас есть какие-либо вопросы относительно механических терминалов Sta-Lok.

    Обратите внимание, что механические терминалы должны устанавливаться опытными людьми, знакомыми с инструкциями по сборке Sta-Lok. Sailing Services поддерживает обученных моряков, которые делают это своими руками, если вы уверены и понимаете процесс такелажа. Многие из наших заказчиков, занимающихся самодельными буровыми установками, заказывают оснастку с обжимным зажимом наверху мачты и механическим фитингом Sta-Lok для нижней части, чтобы они могли установить оснастку на месте.Sailing Services предлагает услуги обжима для морских и архитектурных применений, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения расценок.

    NPSM (НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТРУБНЫЙ ПРЯМОЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ) Фитинги

    «Прекрасные люди, с которыми приятно работать! Очень хорошее общение. Они готовы на 110% сделать это правильно!» - Дэвид Х. (май 2018 г.)

    "Сверхбыстрая доставка! Разместите только в сети, чтобы было сложно найти фурнитуру."- Джейсон Р. (март 2018 г.)

    «Очень сложно найти адаптер. Работает отлично. Быстрая доставка. Спасибо." - Майкл Г. (янв 2017)

    «Это мой третий заказ, так что там написано? Как рекламируется!" - Терренс А. (сентябрь 2016 г.)

    «Крутая и лучшая цена. Цена в магазине вдвое больше. Настоятельно рекомендуется." - Эндрю М. (август 2018 г.)

    «Превосходное обслуживание, профессиональное и вежливое обслуживание». - Энн Р. (декабрь 2016)

    «Хороший товар. Хороший дилер. Больше нигде не нашел пресс-масленки 10-32.”- Карл Н. (июль 2017 г.)

    «Смотрел на них повсюду. Наконец нашел их. Отлично работает! » - Джим Л. (декабрь 2017 г.)

    «Поступила в хорошем состоянии, быстрая доставка, отличный продавец. Большое спасибо!" - Купер Б. (май 2017 г.)

    «Трудно найти штуцер прибыл быстро и точно так, как описано. Спасибо! - Винс Б. (июнь 2018 г.)

    «Точно так, как описано. Претензий нет. Отличный продавец, с которым можно вести дела ». - Ли Р. (ноябрь 2017 г.)

    «Спасибо, спасибо, спасибо, что положили конец моему подобающему кошмару... »- Дэн С. (октябрь 2016 г.)

    «Получил очень быстро, очень хорошего качества! A + »- Джеймс С. (сен 2018)

    «Да, мы очень довольны, большое спасибо за отличные продукты и услуги» - Пол Д. (сентябрь 2018 г.)

    «Очень хорошая и точная обработка. Выглядит отлично. Доставка прошла быстро. Все хорошо », - Питер Э. (октябрь 2018 г.)

    «Высококачественный компрессионный фитинг для линии охлаждения трансмиссии. Без проблем снимается и затягивается». - Гэри М. (декабрь 2018)

    «Идеально подходит для моей работы (Resi HVAC) A +++» - Сэм М.(Декабрь 2018)

    «Чистая резьба, скошенные углы, гладкое отверстие, качественный продукт». - Роберт В. (декабрь 2018 г.)

    «Это были правильные фитинги, полностью герметичные, с уплотнениями».