Машина для закручивания винтовых свай Айрон-219

Сейчас широкое применение получили фундаменты на винтовых сваях. В основном за счет того, что позволяют существенно сократить расход средств, а при выполнении монтажно-строительных работ сэкономить время. Для монтажа и установки винтовых свай выемка почвы, а также ее утилизация не требуется, зато сваи обеспечивают для фундамента твердое основание. Это имеет особенно важное значение для грунтов обводненных, слабых и в случае, когда происходит монтаж фундамента в условиях низких температур.

У такого вида фундаментов большой ассортимент, который предполагает, что могут быть использованы винтовые сваи разных размеров и диаметров. Независимо от вида возводимой конструкции, необходимы специальные механизмы, установки или машины, чтобы установить винтовые сваи. Механическая установка свай большой длины и диаметра осуществляется с помощью различных гидравлических машин, механизмов с мультипликатором, специальной техники, устройств малой механизации.

Использование этих механизмов позволяет ввинчивать сваи, как шуруп, в грунт. И чем свая длиннее, а диаметр ее больше, тем более сложное оборудование необходимо, чтобы ее установить.

На фото — устройство для закручивания винтовых свай Айрон-219

Сейчас при выполнении строительно-монтажных работ широко используются машины, специально предназначенные для вкручивания винтовых свай. Особое распространение получили сваевинты, мотобуры, ямобуры. С их помощью можно, затрачивая минимум усилий, сваи ввинчивать быстро и с высокой эффективностью. Группой компаний «Айрон_тм» предложена для вкручивания винтовых свай машина «Айрон-219».

 Основное назначение машины — закручивание винтовых свай, у которых диаметр ствола не превышает 133 мм, «вручную» — (оператор с тремя подсобными рабочими, удерживающие реактивные штанги). Если машина закрепляется на транспортном средстве (которое обеспечивает сопротивление вращающему моменту машины), то появляется возможность закручивать винтовые сваи, диаметр ствола которых достигает 219 мм. Винтовая свая погружается со скоростью — до 60 сантиметров в минуту 

 

На видео — работа установки «Айрон-219″

Привод установки, предназначенной для завинчивания винтовых свай, осуществляется электро-мотором, который встроен в планетарно-цевочный редуктор с большим передаточным числом. За счет этого обеспечивается высокий крутящий момент. Посредством электромотора с незначительным потреблением электрической энергии привод дает возможность выполнять монтаж, используя обычную бытовую сеть. Питание машины выполняется по рукавам высокого давления, имеющим адаптеры БРС. За счет этого обеспечивается компактность машины в процессе транспортировки и быстрота при подготовке к работе.

Машина для закручивания винтовых свай: виды оборудования, особенности применения

Как закрутить винтовые сваи при возведении фундамента

Винтовые опорные элементы погружают в землю способом постепенного вкручивания, который сочетают с вдавливанием.

Конструктивные части сваи:

• Ствол, который имеет направляющий участок с винтовыми лопастями и удлинитель. На последнем также есть лопастные детали, но чаще он состоит из муфт и ствола.
• Несущие винтовые лопатки.
• Заостренный наконечник сваи (литейный) с несущими винтовыми крыльями.

Винтовые элементы при завинчивании проходят разные грунтовые пласты и немного смещаются из-за неравномерности почв. Закручивание предполагает небольшую неточность монтажа по сравнению с забивкой или инъекцией. В земле есть твердые частицы, например, большие корни или скальные каменные вкрапления, поэтому иногда случается застопоривание винтовой стойки.

Стопор означает ситуацию, когда 3 – 5 человек, крутящих свайный элемент, не могут больше заглубить его. Стержень достигает плотного слоя, который не может пройти, поэтому завинчивание останавливают. Если глубина погружения недостаточная, сваю вынимают и завинчивают рядом на линии разметки. Закручивать в тот же проход не рекомендуется.

Упор в прочный пласт означает, что свая достигла стабильного слоя почвы, ее несущая способность будет соответствовать проектной величине.

Что можно использовать, инструменты и оборудование

Механическое приспособление для закручивания свай захватывает ствол, удерживает его и медленно закручивает крылья наконечника в почву при заданном наклоне. Чаще вертикальные стержни ставят под углом 90°, а наклон (до 45°) принимают по расчету и дополнительно указывают в чертеже.

Оборудование состоит из рабочих частей:

• базовая платформа для установки агрегатов на колесах или гусеницах;
• выдвижные гидромехнические домкраты (4 шт.) для фиксации машины и регулирования упора;
• гидравлический захват;
• привод для закручивания сваи и координации угла наклона;
• управляющий пульт.

Усилие вращения передается через привод на наконечник вертикальной стойки, лопасти начинают крутиться. Стержень погружается в землю посредством поворота винтов, преодолевает препятствие почвы. Имеет значение целостность наконечника на этом этапе заглубления, поэтому заостренный конструктивный элемент выполняют из прочного сплава и делают литым.

Есть опасность разрушения или деформации приваренных лопастных крыльев при попадании на камни, но сопротивление преодолевает гидравлика. Вкручивание не разрушает земельные слои, а уплотняет почву вокруг ствола на расстояние 1 – 2,0 метра в зависимости от поперечного сечения вертикального элемента.

Оборудование для монтажа винтовых свай

Винтовые фундаменты широко используются для малоэтажного загородного строительства в сложных условиях, в местах подтопления, болотистой местности, на уклонах, в районах вечной мерзлоты, для построек на воде, пирсов, причалов. Это эффективный и недорогой способ быстро сделать фундамент для легкой постройки, деревянного дома или коттеджа, частных домов из пенобетона, газобетона или арболита, бань, гаражей, складов, сараев и амбаров. Винтовой фундамент подходит для временных построек, так как сваи можно легко демонтировать и использовать повторно на новом месте. Винтовые сваи ввинчивают в грунт с помощью специального оборудования или вручную, после чего подрезают в уровень, делают оголовок и обвязку.

Узнать подробнее о сваевинтах можно на странице Оборудование для монтажа винтовых свай

Винтовые сваи – тип свай, заглубляемых в грунт методом завинчивания в сочетании с вдавливанием. Винтовые сваи состоят из ствола и лопасти (или лопастей). Изготавливаются из литых либо сварных стальных деталей.

Главная сложность в установке винтовых свай сделать так, чтобы свая стояла четко вертикально без отклонения от оси и плотно вошла в грунт, только так можно добиться необходимой прочности. К тому же лопасть сваи не должна быть повреждена, чтобы обеспечить устойчивость и долговечность будущего строения. В связи с этим очень важно соблюдать технологию монтажа винтовых свай. Помимо винтовых фундаментов, на винтовых сваях ставят заборы, дорожные знаки, рекламные конструкции, опоры мостов и ЛЭП, каркасные постройки, ангары, теплицы, применяют винтовые сваи для укрепления пологих склонов и стен котлованов. Еще винтовые сваи могут использоваться для реконструкции домов, увеличения площади построек, пристройки веранд, крыльца и навесов.

Монтаж винтовых свай производится при помощи гидравлических механизмов различных строительных машин, либо в отдельных случаях – вручную. Свая погружается в грунт наподобие шурупа, закручиваемого в дерево. При наличии твердых скальных пород или вечной мерзлоты – погружение осуществляется в лидерную скважину.

Виды оборудования для монтажа винтовых свай

Несмотря на простоту способа монтажа винтовых свай и возможность ввинчивания свай с помощью нехитрых приспособлений в виде лома вручную, эффективней и быстрей будет работать, если использовать специальное оборудование для завинчивания свай.

Все оборудование для монтажа винтовых свай можно подразделить на ручные электрические сваевинты и специализированные машины для завинчивания винтовых свай. Ручные установки для монтажа винтовых свай применяют в труднодоступных местах и на облагороженной территории, где не пройдет крупногабаритная техника или не хочется повредить ландшафт, мешают строения, кусты и деревья. Спецтехника на колесах или гусеницах для монтажа винтовых свай применяется на свободных участках, где еще нет построек и насаждений, где есть хороший подъезд, требуется в короткие сроки сделать большой объем работ. С помощью машин завинчивание свай можно сделать быстро и качественно, но себестоимость работ будет достаточно дорогой.

Расчёт при проектировании свайных фундаментов с применением винтовых свай выполняется по СП 24.13330.2011 Актуализированная редакция СНиП 2.02.03-85 «Свайные фундаменты» – Винтовые сваи.

Ручные установки для монтажа винтовых свай

Ручные установки для вкручивания винтовых свай, или сваевинты, стоят недорого, они мобильны, имеют разборную конструкцию, их легко переносить и перевозить, можно собрать на месте. Такое оборудование для установки винтовых свай работает от электродвигателя или бензинового двигателя. Для работы с оборудованием для закручивания свай достаточно одного или двух рабочих. Завинчивание свай производится быстро, без отклонения от вертикальной оси. Для этого не требуется особых навыков и специального обучения.

Ручные установки для закручивания винтовых свай могут применяться на глинистых и суглинистых почвах. Если на пути сваи попадется камень, то его необходимо убрать или перенести сваю на новое место. Сваевинты для монтажа винтовых свай незаменимы на облагороженных участках, они позволяют работать аккуратно, не разрушают поверхность почвы, не оставляют колеи от колес. Себестоимость завинчивания одной сваи низкая, поэтому стоимость монтажа фундамента на винтовых сваях будет небольшой. Ручные установки для монтажа свай отлично подходят для организации небольшого бизнеса. Причем строить винтовые фундаменты можно в любое время года, даже зимой и весной, не надо ждать пока сойдет снег или подсохнет земля.

Специальное оборудование для закручивания винтовых свай

Производители спецтехники предлагают широкий ассортимент разнообразных машин для завинчивания винтовых свай. Это могут быть небольшие установки на колесном и гусеничном ходу, экскаваторы и крановая техника при использовании специальной насадки переходника для завинчивания винтовых свай, техника с установленными в кузов манипуляторами, где крепится специальный механизм, позволяющий крепить к нему винтовые сваи и завинчивать их в грунт. Вся работа производится за счет гидравлики. Мощный двигатель позволяет создавать большой крутящий момент, поэтому такая техника подходит для работы даже в плотных грунтах, дает возможность вкручивать сваи в промерзший грунт, обеспечивает высокую скорость работы и высокую точность угла погружения. Управление механизмами ведется из кабины оператора, ручной труд исключен, весь процесс работы механизирован. Спецтехника для завинчивания винтовых свай позволяет работать со сваями больших диаметров и большой длины, с широкими лопастями, к примеру, если требуется сделать опоры моста, и на сваи планируется высокая нагрузка, в промышленном строительстве.

Как закрутить сваи с помощью мотобура

Мотобур
Проводят разметку и подготовку поверхности площадки перед погружением. Мотобур позволяет установить винтовую стойку строго вертикально, но работа проходит с участием двух человек. Диаметр шнека бура выбираю так, чтобы он был меньше поперечного сечения сваи, чтобы получить эффективный захват и избежать перекоса.

Первые элементы устанавливают в углах фундамента, при этом отмечают достижение ими стабильного слоя грунта. Стойки на углах погружают на проектную отметку, а промежуточные элементы можно заглубить меньше, если стойка дальше не идет, и добавить дополнительные опоры по линии разметки.

Особенности работы мотобуром:

• скалистые и каменистые почвы сверлят на маленьких оборотах, стараясь приподнять крупные элементы;
• при заклинивании виброшнека используют обратный (реверсный) ход;
• рабочий принимает устойчивую позицию, чтобы рывок при стопоре не сбил его с ног;
• сверло вынимают и чистят от земли каждые полчаса работы;
• каменистые пласты проходят с установкой карбидных лезвий на шнеке.

Мотобур эффективно справляется с любой разновидностью почв, при этом уделяют внимание конструктивным характеристикам свайных стержней. Диаметр, шаг лопастей, угол наклона выбираются индивидуально и зависят от нагрузки и физических свойств земельного слоя.

Виды мотобуров и процесс монтажа

Мотобур выбирают в зависимости от категории почвы, классифицируют приспособление для закручивания винтовых свай по типу мотора и мощности.

Механические легкие агрегаты весят 11 кг, с работой справляется один человек. Установки отличаются мощностью мотора до 3,5 л/с. Ручной агрегат применяют только для сверления в почвах 1, 2 категории с небольшими показателями плотности.

Автоматическое устройство с увеличенным объемом двигателя до 7 л/с требует второго работника для управления при бурении плотных пород. Весит установка 30 кг, поэтому на легких грунтах может работать 1 оператор. Такие агрегаты также используют в щадящих условиях.

Двухблочные мотобуры содержат в комплекте мотор и буровой отдел, которые располагаются на соединительной штанге. Мощность составляет 5 – 8 л/с, а масса агрегата на уровне 80 кг. Объединяющий стержень гасит отдачу при большом сопротивлении почвы, поэтому может справиться один работник. Точное оборудование сохраняет вертикаль без отклонений.

Мотобуры на основе гидравлики имеют мощность 11 – 15 л/с, их используют для земель 2, 3 группы. Ручные установки легко перемещаются по стройплощадке, может бурить один работник, но все зависит от прочности грунта. Чаще применяют отечественные установки Айрон, которые производитель поставляет с механическим приводом и гидравликой.

Какая машина используется для монтажа свай

Для завинчивания, или погружения свай в грунт используют машины с телескопической стрелой, оснащенные специальными переходниками (насадками) под разные диаметры свай. В нашем парке техники имеется компактная, легкая, маневренная автобуровая с выдвижной стрелой на базе ISUZU FORVARD. Телескопическая стрела с вылетом до 12 метров позволяет максимально быстро и точно закручивать сваи с одного места, не перемещаясь по участку. В наличии есть насадки разных диаметров для закручивания винтовых свай.

Оператор спецтехники и специалисты-монтажники справляются с установкой фундамента за один день, что просто невозможно при завинчивании свай вручную.

Закручивание винтовых свай ямобуром

Ямобур
Ямобур — установка для завинчивания свай, которую берут, если нужно закрутить множество винтовых стоек за короткий промежуток. За смену бригада делает 30 свай с помощью этого агрегата.

Работа состоит из следующих этапов:

• помещение гидравлического вращателя в ствол сваи и фиксация его штифтом;
• выверка и установка вертикального стержня на точке монтажа;
• ввинчивание стойки в землю.

Ямобур работает без проблем в сложных и стесненных условиях. Препятствие в виде крупнообломочных пород не останавливает действие бура, как и установка опор в водоемах или на обводненных бережных склонах. Ямобур позволяет монтировать винтовые элементы в разное время года и не зависит от погоды. Надежно завинчивает сваи с допустимыми погрешностями в соответствии с нормативными документами.

Агрегат применяют на дачных и дворовых участках, благодаря небольшим габаритам.

Ямобуры выпускают на базе бензинового или электрического мотора. В комплект входит набор наконечников для разных категорий почвы и сверления под наклоном. Для изготовления наконечника берут прочный металл со специальным напылением для увеличения срока эксплуатации.

Преимущества машины для закручивания свай

• Использование машины для закручивания винтовых свай не только облегчает процесс погружения свай в грунт, но и выполняет работу с максимальной точностью, что затруднительно при завинчивании вручную.
• Также значительно экономится время, — за одну смену опытная бригада монтажников, используя ямобур с водителем-оператором, способна соорудить фундамент для дома на сваях, либо установить 30-40 винтовых свай (количество зависит от диаметра сваи и глубины погружения, а также от грунтов).
• Наш ямобур оснащен выдвижной стрелой, что позволяет ему производить монтаж свай вокруг себя, на расстоянии до 10-12 метров, не перемещаясь, с одной точки.
• Закрутить винтовые сваи машиной можно, используя переходники на разные диаметры. У нас в наличии имеются переходники на 89 мм, 108 мм, 133 мм, 159 мм.

Особенности завинчивания винтовых свай мясорубкой

Мясорубка
Мясорубка — это ручное приспособление, включающее в комплекте электро или гидравлическую трансмиссию с креплением на свайный оголовок. Применяют схему рычагов для крепления инструмента и передачи вращающего момента. Устройство получило название от УМК (усилителя крутящего момента) грузовика для баллонного ключа, который именуют мясорубкой.

В виде привода берут дрель нормальной мощности (2 кВт), бурение организуют с применением мобильного генератора электричества. Дрель должна быть с реверсом, обеспечивающим обратные повороты. Вместо нее можно взять гидродвигатель, но первый вариант экономнее, также пригодится мотобур, если есть.

Редуктор увеличивает поворотный момент на наголовнике стержня и уменьшает число оборотов. Регулятор должен держать крутящий момент не меньше 4500 Нм, при передаточном соотношении 1:60. Усилитель кручения предпочитают на подшипниках, а смазку меняют после закручивания партии из двух десятков винтовых стоек. Приобретают на 1 сваю больше для пробного завинчивания.

Ручное вкручивание винтовых свай

Завинчивание сваи вручную
Чтобы изготовить ручной сваекрут понадобится металлический лист в форме пластины, стальная арматура, 2 отрезка трубы, болгарка и сварка. Полосу режут на 4 части и сваривают их наподобие стакана. На противоположных боках приваривают петли из арматуры, в которые ставят отрезки труб длиной по 2 метра. Увеличение длины облегчает завинчивание, т. к. куски выступают в роли рычагов. Для работы нужно несколько человек.

Особенности процесса:

• на одну сваю затрачивают около получаса, поэтому за день можно закрутить комплект свай для небольшой постройки;
• винтовые опоры ставят не только на ровной площадке, но и на склонах;
• нагружать сваи можно сразу после установки всех элементов фундамента.

Лом вставляют в технологические проушины на наконечнике сваи. С двух концов на него надевают отрезки труб большего сечения. На стволе элемента крепят магнитный уровень для координации вертикали, при этом наклон не должен быть больше 1,5°. Увеличение угла приведет к деформации сваи, которая проявится не сразу, а в процессе эксплуатации дома.

Установка для закручивания винтовых свай

Выгоду почувствовали сразу. Отпала необходимость раздувать штаты, стали браться за самые трудные и сложные заказы, зимой не сидели без дела, почти отказались от дорогостоящей аренды сторонней техники и т.д. и т.п. А уж сколько благодарностей услышали от купивших ее монтажников и строителей. И от конечных заказчиков, которым с помощью «Геркулеса» помогли решить казалось бы неразрешимые задачи, возникшие в ходе не то что строительства, но даже на стадии проектирования. Примеров масса, далее некоторые из них.

Клиент заказал строительство фундамента «под ключ» для бани из бруса. Доставка комплекта была уже назначена, а он никак не мог определиться, стоит ли следовать проекту или изменить его с точки зрения того, где, каким образом и какую печь он будет устанавливать. А еще камин и емкость под воду.

Назревали штрафы за простой строителей и техники.

Проект свайного фундамента ранее им был утвержден и мы не знали о его сомнениях. В конце концов он о них поведал нам. Мы немного поиронизировали над его волнениями и предложили не нервировать строителей и сруб ставить в согласованный срок на основную часть свайного фундамента. А уж под печь и т.п. мы сделаем, когда он определится (полы предполагалось делать в последнюю очередь по какой-то древнерусской технологии). Но это же все рядом со стенами, помещения сравнительно небольшие! И, что его практически убивало морально, в комплект поставки и монтажа входили потолок и крыша. Когда же он узнал, что и это для нас не проблема, для него удорожания не будет как со стороны строителей, так и нас, радости не было предела. Но клиент потребовал доказательств. Конечно же, мы ему продемонстрировали «Геркулес». Ну не видел он в инете десятки роликов про подобную технику… А даже если бы и видел, то в силу своей творческой профессии вряд ли смог бы предположить, что возможности «Геркулеса» и к его случаю применимы. Результат: сруб поставлен, крыша имеется (а дело шло к осени с ее дождями!), мы доделали свою работу, как и обещали. Т.е. клиент доволен.

Правда, раскошелиться дополнительно клиенту все же пришлось, что несколько омрачило его радость. Дело в том, что геологических изысканий не было. Пробного закручивания тоже. Зная, что участок может быть проблемным (есть опыт строительства в этом районе), мы изначально предложили это сделать.  Но, как это часто бывает, экономия одержала верх! В результате в процессе монтажа ему было продемонстрировано, что свая продолжает уходить на глубину, не достигнув несущих слоев, и без удлинителей не обойтись. Он все же счастливый человек, т.к. в результате хватило нарастить сваи всего на метр, да и руководство пошло ему навстречу и дополнительные услуги он оплатил по минимуму. Думаем, что заинтересованные соседи (им есть что строить на своих участках), наблюдавшие за всеми перипетиями монтажа, учтут этот наглядный урок.

Клиент, строительная фирма, закупила у нас винтовые сваи для фундамента дома из бруса на садовом участке. Чувствуете подвох? Как водится, у семи нянек дитя без глаза… Имея опыт использования свай (постоянный наш клиент) и их установки, к сожалению, не учел следующего: вся информация о проекте у него была «размещена» в головах и бумагах множества исполнителей, а не сведена воедино. Прибыв на участок, строители обнаружили следующее. Слева уже стояла баня, справа вольготно раскинулись посаженные еще дедушкой (!!!) яблони, сзади бабушкин ухоженный и любимый цветник (опять же святое место!!!). Заказчик, наверное, думал, что строители с винтовыми сваями волшебники и как йоги могут зависать над цветниками… Когда директор прибыл на место катаклизма, он сразу понял, что технику типа УБМ на участок можно доставить разве что вертолетом, что никак не вписывалось в смету строительства. Благо еще не забыл дорогу к нам и знаком с нашей установкой для закручивания свай и ее возможностями. Он ведь давно присматривался к ней.

Результат: мы прибыли на объект и решили «проблему» (смешно!), оставив все ценности нетронутыми. Правда, вся прибыль от монтажа получила компания WINTTEK, а не строительная фирма. Поэтому умственный процесс у директора активизировался, и он заранее к следующему строительному сезону приобрел «Геркулес». Заодно и нерадивых нянек в фирме стало меньше.

Фирма получила заказ на строительство каркасного дома вместо пришедшего в упадок старого. Участок небольшой, грунт проблемный, к тому же раз этак в 10 лет подтопляется (в «удачный» паводок до 1 метра!). Но выбора не было, т.к. покупка нового участка недешева, да и доступной земли стало меньше… Альтернативы фундаменту на винтовых сваях не просматривалось. Он и был выбран, сваи закуплены. Фирма никогда не вкручивала винтовые сваи, поэтому привлекла субподрядчиков. Не нас, и причиной был скорее всего ценовой демпинг. Те уже готовились к монтажу, но тут в очередной раз выяснилось, что природа не терпит сослагательных наклонений и уж тем более всяких желаний человеков. Пошли затяжные не по сезону дожди и УБМ не могла добраться до участка, не раскурочив все и вся вокруг.

Что ж, неприятно, но решаемо – можно ведь и вручную закрутить. Да вот только клиент в последний момент решил, что коль дом надо все равно ставить высоко, то цоколь он поднимет почти на 2 метра, чтобы сэкономить пространство с чистым воздухом на небольшом участке и желает использовать площадь под домом как навес для машины, летнюю веранду и т.п. И категорически против сварных соединений на сваях где бы то ни было (начитался в инете…). А теперь представьте, как закручивать винтовые сваи с шагом 2 метра, выступающие над землей на те же 2 метра? Вручную, напомним… Естественно, субподрядчик разумно отказался от заказа, в том числе и потому, что сроки (забыл указать такую обычную в России малость), опять же естественно, поджимали… Не безызвестная вам компания приступила к работе и, по своему обыкновению, выполнила ее. Результат: заказчик доволен, строительство продолжилось. По правде сказать, нам все же несколько повезло: опорный слой грунта оказался на глубине 1,7-1,9 м (нам удалось убедить заказчика в необходимости пробного закручивания). Т.е общая длина свай составила 4 м, что для нашего «Геркулеса» вполне приемлемо.

И еще один результат. Строители задумались, зачем им зависеть от субподрядчиков, да и вообще терять приличную прибыль на монтаже свайных фундаментов? Установка типа УБМ у них себя не окупит никогда, даже с учетом ее аренды. А вот наш «Геркулес» с его-то ценой и возможностями как раз то, что им нужно.

На основании прочитанного и увиденного возникает соблазн изготовить что-то подобное самостоятельно. Но Вы все же задумайтесь и определитесь, а нужно ли Вам подобное решение? У Вас есть время минимум год идти путем проб и ошибок? А потом еще пару лет все исправлять и дорабатывать? Не проще и не выгодней ли использовать готовый продукт и уже сейчас зарабатывать деньги без дополнительных затрат времени и средств? Наши покупатели пошли по пути приобретения «Геркулеса» и уже успели утвердиться в правильности этого выбора.

В заключение должны сказать, что все сюжеты и персонажи не имеют никакого отношения к конкретным людям и фирмам.

Все совпадения случайны.

И в тоже время мы ничего не выдумывали. Все выше изложенное – сборный портрет монтажников, строителей, покупателей, заказчиков за все время существования нашей компании. И еще далеко не полный. Т.е. сюжеты еще будут.

Но об этом в других статьях.

Оборудование для закручивания винтовых свай и способы

Чем можно установить винтовые сваи

В прежние времена для завинчивания свай использовалось габаритное оборудование или кран со стрелой и специальным приспособлением. Такой способ имеет некоторые преимущества по сравнению с ручным, однако ему свойственен тот недостаток, что сразу трудно обеспечить правильное положение сваи для завинчивания даже опытному специалисту.

Распространённые приспособления для установки свай

Появление техники небольших размеров для установки винтовых фундаментов позволило небольшим строительным компаниям работать значительно быстрее. Мотобур для установки винтовых опор с центрованием даёт возможность устанавливать их полностью в соответствии с технологией.

При этом пробное ввинчивание здесь не требуется. Подобные приспособления просто в эксплуатации и не предполагает наличия специальных навыков. Далее можно немедленно приступать к завинчиванию свай.

Аналогичный принцип работы использован в оборудовании для монтажа свай – “Торнадо”. Такими установками можно завинчивать сваи диаметром 57-108 мм и высотою более 2 500 мм.

Установка “Торнадо” быстро собирается (всего 15 минут) и её можно легко перемещать на другое место. Транспортировку приспособления можно осуществлять на прицепе легковой автомашины или “Газели”. Для обслуживания оборудования достаточно 2 рабочих.

Применяется “Торнадо” на всех видах грунтов, кроме скальных и каменистых. Принципы работы оборудования “Торнадо” и “Центрователь” схожи между собою. А именно, завинчивание осуществляется от электрического мотора, питающегося от электросети 3800 Вт или бензогенератора 5500 Вт.

Крупногабаритная техника для монтажа свай

Техника со значительными габаритами для завинчивания свай отличаются возможностью делать пробное ввинчивание свай, а также собственно, их монтаж. Обычно данная техника размещается на базе автомашин “Краз” или “Камаз”.

Известная модель – МЗС -219. Также техника размещается и на экскаватор с установленным навесным оборудованием. Познакомимся с распространёнными моделями техники для монтажа свай механизированным способом.

МЗС – 219

Наибольшей популярностью в России среди крупногабаритной техники, которая применяется для завинчивания винтовых опор, пользуется МЗС – 219. Такое оборудование может осуществлять пробное завинчивание свай диаметром 159 – 400 мм в мёрзлый грунт, и в почву с включением каменистых элементов.

Возможны 2 варианта установки. Первый – с наращиванием ствола, что даёт возможность установки свай длиною до 18 м. Второй – без наращивания – позволяет устанавливать сваи длиною до 5.85 м.

Установка опор проводится вертикально, или же (когда требуется) под углом в 45°. Ширина лопастей сваи не более 120 см. При помощи МЗС-219 можно также осуществить выкручивание установленных свай, а также пробное ввинчивание.

Привод установки позволяет делать пробные скважины глубиною в 18 м на сильно замерзающих грунтах.

МГБ 50-П

Установка МГБ 50-П обладает свойством хорошей фиксацией сваи на буровой мачте и гарантирует правильное завинчивание опоры. Это даёт ей преимущество по сравнению с манипуляторами или экскаваторами с навесными гидровращателями. МГБ 50-П имеет полноприводное шасси 4х4, что позволяет проводить установку свай в труднодоступных местах. Оборудование работает с винтовыми сваями диаметром до 159 мм и высотою до 9 000 мм, с диаметром лопасти до 550мм. Устройство оснащено силовым дизельным агрегатом высокой мощности. Привод обладает мощностью 80000Вт, а также крутящим моментом 1,6 кКг/м и может пробурить пробную скважину до 15 м. Технические характеристики позволяют сделать заключение, что МГБ 50-П является лидером среди техники со средними габаритами, предназначенной для монтажа винтовых опор и она оптимально подходит для применения небольшими строительными компаниями.

Электрические сваевёрты

Мобильное разборное оборудование для монтажа винтовых опор – это приспособление небольших размеров, способное к установке винтовых опор диаметром до 219 мм. Эти установки включают в себя электрический силовой механизм с понижающим редуктором, размещённый на направляющих штангах.

Среди установок, выпускаемых в России известны – “Айрон”, “Торнадо”, “Вихрь” и “Умелец”. Зарубежные компании представлены оборудованием «Tadano», «Aichi» и «Krinner».

Отдельно стоит выделить установки типа “Кабестан”. В состав этой установки входит гидростанция с бензиновым приводом, гидровращатель и реактивные рычаги. Как на «Айрон», так и на “Кабестане” свая закрепляется особыми распорками, которые заходят внутрь трубы сваи.

Оборудование позволяет также вывинчивать уже установленные опоры. Весь процесс установки сваи производится под контролем оператора, который регулирует скорость завинчивания и количество оборотов.

Поэтому оператор должен обладать необходимой профессиональной подготовкой. Установка “Кабестан” успешно справляется с монтажом свай в промёрзлый грунт и почву со значительным включением каменистых элементов.

Как осуществляется монтаж?

Перед началом работ по установке винтовых опор нужно внимательно обследовать строительную площадку. Этот вид работы необходимо поручить специалистам. Именно они при помощи специального оборудования установят состав и глубину замерзания грунта, его плотность, а также ряд других важных параметров.

Только имея на руках все необходимые данные, можно сделать правильный выбор диаметра и высоты свай. Ошибки в этом деле совершенно недопустимы, так как могут привести к ухудшению технических характеристик будущего фундамента и даже его разрушения.

После этого, согласно заранее составленной схеме осуществляется разметка места установки фундамента, и начинается установка опор.

Это делается следующим образом. Внутрь сваи устанавливается гидро вращатель, который закрепляется там при помощи штифта. Далее оголовок гидро вращателя помещается в головку редуктора. Свая перевозится к месту монтажа, где и завинчивается.

Предельно важно, чтобы свая была завинчена строго вертикально, так как это обеспечивает правильное распределение нагрузки на сваю и фундамент в целом. После того как все сваи будут установлены, производится выравнивание их под необходимый уровень.

Это осуществляется с помощью навесного оборудования, которое находится на самой установке или просто “болгаркой”. Далее в трубы винтовых свай заливается песчано-бетонный раствор.

На последнем этапе производится монтаж обвязки (ростверка), который позволяет объединить установленные отдельно сваи в единый и крепкий фундамент.

установки для вкручивания, срубки, машины для свайных работ

Винтовые сваи признаны наиболее эффективными и надежными средствами обустройства свайного фундамента. Благодаря острому наконечнику и винтовым лопастям, сваи могут быть вкручены в почву настолько глубоко, чтобы закрепиться в прочном грунте.

Фундамент на винтовых сваях обладает исключительной прочностью, долговечностью и устойчивостью к воздействиям нестабильного или водянистого грунта. Для качественного закручивания применяется специальное оборудование для завинчивания свай. Это дает возможность произвести закручивание быстро, эффективно, с минимальными усилиями, под нужным углом.

Свайный фундамент очень экономичен, поскольку снимает затраты на все виды земляных работ, сводит к минимуму расходы на покупку бетонного раствора, уменьшает время строительства. Единственное, что нужно учитывать при планировании такого вида работ — это то, что для выполнения задачи потребуется оборудование для закручивания свай. Помимо этих расходов, придется еще приобрести сваи и заготовить небольшое количество бетонного раствора. Количество свай зависит от размеров здания и глубину их погружения.

Виды оборудования для свайных работ

Как известно, свайные работы могут проводиться на оборудовании различного принципа действия.

Подобное оборудование может иметь следующие алгоритмы работы:

• Вибрационного действия, при котором сваи вводятся в слой грунта посредством небольших, но постоянных вибраций.
• Ударного действия. Используется для забивания остроконечных свай или труб в почву.
• Ввинчивающего действия, работающее с винтовыми сваями, которые вкручиваются в грунт посредством лопастей.
• Вдавливающего действия. Это обычно гидравлические машины значительного веса, создающие усилия вдавливания свай.
• Смешанного действия. Сочетают в себе возможности одновременно нескольких машин.

Именно оборудование для винтовых свайявляется наиболее распространенным в современном строительстве, поскольку обеспечивает максимальную эффективность при незначительных усилиях.

Оборудование для ввинчивания винтовых свай

Устройства, предназначенные для ввинчивания металлических свай в землю, позволяют захватывать, удерживать и вкручивать винтовые сваи в почву под заданным углом. Обычно это происходит под прямым углом к поверхности почвы.

Оборудование для установки винтовых свай состоит из нескольких частей, которые можно перечислить:

• Колесное или гусеничное шасси, на котором размещено все остальное оборудование.
• Опорные домкраты в количестве 4 штук.
• Гидравлическая система с рабочим органом.
• Управляемый привод, благодаря которому происходит закручивание сваи в грунт, а также изменение угла наклона рабочего органа.
• Пульт и рычаги управления.

Усилие вкручивания передается с рабочего органа на сваю, вернее, на ее рабочие лопасти. Именно на них приходится основная нагрузка. Лопасти работают подобно крыльям самолета, которые разрезают воздух. От их прочности зависит качество всего свайного фундамента. Поэтому, если есть такая возможность, лучше всего использовать сваи, имеющие литой наконечник. Такой наконечник гораздо надежнее, крепче и долговечней приваренных лопастей.

Рекомендуется использовать для работы оборудование для буронабивных свай, а не вворачивать сваи вручную, при помощи рычагов.

Таким способом невозможно завернуть сваю на нужную глубину, да и по времени это будет очень долго. Если же на пути сваи встретится камень, то преодолеть такое препятствие можно будет только при помощи гидравлического вкручивания.

Еще одно преимуществоустановки для погружения свайсостоит в том, что почва на участке не разрыхляется. Напротив, она уплотняется еще больше. Ведь когда работает, например, ударная машина, весь окружающий грунт подвергается встряске и вибрациям, которые ухудшают его прочность.

Приспособление для срубки свай

После завершения ввинчивания всех свай возникает необходимость подрезки их до одинакового уровня. Производится это не вручную, а с применением специальных устройств, имеющих режущий инструмент, управляемый несколькими гидроцилиндрами. Цилиндры соединены в единую конструкцию при помощи рукавов высокого давления. Мощность используемых гидроцилиндров определяется в зависимости от диаметра свай и толщины металла.

Контур закрепляется на рабочем органе машины, после чего устройство подводится к свае, а его режущие кромки охватывают сваю со всех сторон. Гидроцилиндры сжимают сваю на определенном уровне до тех пор, пока свая не сломается.

Такое устройство может запитываться от собственной станции или от гидравлической системы машины, на которой закреплено.

Мощные гидроцилиндры производят очень быстрый и качественный срез строго по установленной отметке. Резцы не повреждают основную сваю, в отличие от прочих приспособлений для обрезания свай.

Такая установка отличается простотой и легкостью управления.

Некоторые особенности при закручивании винтовых свай

Перед началом массового вкручивания винтовых свай необходимо произвести пробное вкручивание, используя оборудование для вкручивания винтовых свай. За счет этого определяется необходимая глубина залегания свай и состав грунта для данного участка.

Усилие, с которым свая вкручивается в грунт, контролируется при помощи приборов, имеющихся на панели управления машиной.

Бывают ситуации, когда длины сваи может не хватить для достижения ею плотного грунта. В этом случае производится наращивание такой сваи прямо на месте, без ее выкручивания. Недостающий кусок трубы наваривается сверху сваи, после чего работы по вкручиванию возобновляются. При достижении всеми сваями плотного грунта, производится их выравнивание и обрезка по единому уровню. После этого пустоты в сваях заливаются бетонным раствором, а на вершины свай привариваются оголовки или ростверк.

Если сравнивать трудозатраты, себестоимость винтовых свай и время их установки, особенно с использованием специального оборудования для их вкручивания, то вывод очевиден. Данный способ создания свайного фундамента наиболее экономичный, рациональный и эффективный. Даже несмотря на относительно высокую арендную стоимость специального оборудования.

Откатные ворота на винтовых сваях

              Откатные ворота от 22980 р.

                 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица цен откатных ворот

Проём ширина х высота (мм)	3000х2000	3500х2000	4000х2000	4500х2000	5000х2000
Ворота под обшивку заказчика	22980	27330	30480	33630	36780
Ворота с обшивкой проф-листом	26130	31530	34680	38880	42030
Ворота с заполнением обрешётка	30180	35730	40080	44430	48780
Ворота с комплектацией до 1000 кг.	32980	34330	36780	40930	42080

Цены на откатные ворота представлены для ознакомления, полный расчёт со всеми услугами (автоматикой, фундаментом, доставкой, монтажом) можно получить через «Расчёт стоимости» или по телефону.

Существует несколько видов оснований под откатные ворота, основание на винтовых сваях и заливной железобетонный фундамент. Основание на винтовых сваях бывает двух вариантов эконом  исполнение и более дорогой, завинчивание свай автоматической машиной, экономичный вариант подходит для не больших откатных ворот. Экономичный вариант основания заключается в закручивание трёх четырёх свай под опорный швеллер и опорные столбы, сваи завинчиваются ручным электрическим сваекрутом, максимальный размер сваи d 90 мм, глубина  1,5-1,8 метр. Такой вариант в целях экономии хорош на не больших, не тяжёлых воротах, на воротах с автоматическим управлением такой вариант основания не рекомендуем, так как возможны не большие перекосы для автоматики это не допустимо. К автоматическим воротам подходит монтаж свай автоматической машиной (гидравлической установкой на колёсном ходу).  Автоматическая установка закручивает сваи большего размера (под ворота идеально подходит 108 d), машина имеет большее усилие закручивания свай, чем ручной вариант, она способна закрутить сваи в твёрдых грунтах, на большую глубину до 3-4 м, к автоматическим воротам  монтируем сваи гидравлической установкой. Такой способ основания позволяет сократить срок монтажа ворот, избавиться от разведения  на участки грязи при копки котлована, в местах с проблемными почвами уйти от подтапливания и перекоса фундамента.

Бетонное основание надёжный способ для опоры ворот, как правило применяется для автоматических, тяжёлых ворот с большими размерами, вариант на железобетонном основании более трудоёмкий, больше занимает времени на изготовление и затвердевание, по финансам самый дорогой. Изготовление фундамента начинается с раскопки котлована под столбы и сам фундамент, затем устанавливается, выставляется  закладная и опорные столбы, на чём будут стоять ворота и опираться. Заливка бетоном производится после всех подготовительных работ, разметки и установки по уровню, затем фундамент должен высохнуть (затвердеть) от 3 до 10 дней в зависимости от температуры и погодных условий.

Под каждые ворота нужно выбрать свой фундамент в зависимости от размеров ворот, почвы, времени года. Основание эконом варианта будет стоить от 15000 р. Основание на винтовых (автоматической машиной) сваях будет стоить от 20000 р. Заливной фундамент будет стоить от 23000 р.-Цены на основание примерные, стоимость будет зависеть от объёма работ (веса размеров ворот)!

В раздел по виду заполнений и изготовлению ворот можно пройти по ссылке «Откатные ворота»

Мы изготавливаем основания под ворота по честным ценам, предлагая на выбор три варианта изготовления основания, не которые компании идут на хитрости изготавливая эконом основания и не доносят до заказчика все нюансы, демонстрируя свою дешёвую цену «Дешёвый сыр бывает только в мышеловке»

Демонстрационное видео оснований под ворота.  

Как заказать изготовление и монтаж ворот

конструкция для закручивания винтовых свай — СвайПром — портал о сваях и фундаментах

На фото — Машина для закручивания винтовых свай Айрон-219

Фундаменты на винтовых сваях на данный момент приобрели большую популярность, поскольку при использовании их в монтажных и строительных работах можно сократить время и средства. При использовании свай фундамент приобретает прочное, твердое основание, причем утилизация и выемка почвы для их монтажа и установки не обязательна. Особенно это полезно в случаях, когда приходится выполнять работу при низких температурах на слабом, обводненном грунте.

Данный вид фундаментов представлен в большом ассортименте, что подразумевает следующее: винтовые сваи могут обладать различными диаметрами и размерами. В независимости от того, к какому виду относится возводимый элемент, для установки винтовых свай требуются особые машины и механизмы. Для механической установки свай, имеющих большой диаметр и длину, используют устройства малой механизации, спецтехнику, механизмы с мультипликатором, а также гидравлические машины. При этом сваи ввинчивают в грунт подобно шурупу. Чем больше ее длина и диаметр, тем сложнее конструкция оборудования, используемая для ее установки.

На данный момент при строительных и монтажных работах нашли свое широкое применение машины, которые специализируются на вкручивании именно винтовых свай — например, ямо-и мотобуры, сваевинты. Используя их, можно ввинтить сваи эффективно, быстро и с минимальными усилиями. «Айрон-219» — группа компаний, предложившая для этой цели одноименную машину.

«Айрон-219»: технические характеристики

Главное назначение данной машины — закрутить винтовые сваи диаметром до 133 мм, используя «ручной» способ (оператор и 3 подсобных рабочих, задача которых — удержать реактивные штанги). При закреплении машины на транспортном средстве, обеспечивающим ее вращающему моменту сопротивление, можно закрутить винтовые сваи диаметром до 219 мм. Скорость погружения винтовой сваи в минуту составляет до 60 см.

Предназначенный для завинчивания привод установки осуществляется электрическим мотором. Он встроен в специальный планетарно-цевочный редуктор, имеющий большое передаточное число, благодаря чему и достигается высокий крутящий момент. Привод с использованием электромотора, потребляющий мало электроэнергии, позволяет осуществлять монтаж при бытовой сети. По рукавам высокого давления, которые обладают адаптерами БРС, осуществляется питание машины. Именно поэтому машина обладает такими качествами, как высокая скорость подготовки к работе и компактность при транспортировке.

Эффективная сваебойная машина с передовыми технологиями Местное послепродажное обслуживание

О продуктах и ​​поставщиках:

 На сайте Alibaba. com доступен широкий ассортимент прочных, эффективных и надежных сваебойных машин  . В сваебойной машине  модели , оснащенной расширенными функциями для различных строительных работ, используются самые современные технологии, и она специально разработана для решения всех ваших задач в области строительства, земляных работ и бурения с превосходной эффективностью.Разнообразная коллекция включает сертифицированные и испытанные машины, гарантирующие соответствие всем аспектам качества. Если вы хотите использовать эти сваебойные машины   для каких-либо коммерческих или промышленных процессов, они отлично подходят для разнообразного использования. 
 Ведущие поставщики и оптовики  сваебойной машины  на сайте предлагают эти машины по самым впечатляющим ценам и по разумным ценам. Профессиональная сваебойная машина   на строительной площадке изготовлена ​​из высококачественных материалов и технологий, которые продлевают срок их службы. Они обладают высокой устойчивостью к работе в любой среде и другим условиям и воздействиям. Основным преимуществом этой эффективной сваебойной машины   является гидравлическая подвеска, которая обеспечивает большее удобство за счет снижения вибрации. Их двигатели очень мощные и имеют большую мощность молота. 
 
 Приобретите эту невероятную сваебойную машину   на Alibaba.com в различных цветах, формах, размерах и различной производственной мощности в зависимости от ваших индивидуальных предпочтений.Они экологичны и энергоэффективны, что делает их популярными среди коммерческих заведений. Сваебойная машина  модели  оснащена функциями защиты от столкновений, термостойкости и защиты от рывков. Эти сваебойные машины   работают на дизельном топливе и имеют полный возврат на 360 градусов, сапун для балансировки давления воздуха в редукторе и полностью интегрированную электрическую систему управления. 
 
 Просмотрите несколько вариантов сваебойной машины   и выберите тот, который соответствует вашему индивидуальному бюджету и функциональным требованиям. Они сертифицированы регулирующими органами и полностью настраиваются в соответствии с вашими ожиданиями. Вы также можете размещать OEM-заказы при покупке оптом. 
 

Проектирование и строительство фундаментов из забивных свай – уроки, извлеченные из проекта Центральной артерии/туннеля

Предыдущий | Содержание | Далее

Глава 3. Строительное оборудование и методы

В этой главе представлено описание оборудования и методов, используемых при забивке свай в рамках проекта CA/T по выбранным контрактам.Это включает в себя общий обзор ударных молотов, как устанавливается свая и как определить, что свая достигла желаемой грузоподъемности. Также представлены вопросы строительства, связанные с забивкой свай во время этого проекта. Выпуклость свай была выявлена ​​как проблема во время строительства туннеля прибытия в аэропорту Логан, что потребовало повторной забивки значительного количества свай. На другом участке в аэропорту вздутие грунта в результате забивки свай вызвало значительное смещение соседнего здания и потребовало внесения изменений в процесс установки, в том числе предварительной забивки свай на глубину 26 м.

ОБОРУДОВАНИЕ И МЕТОДЫ

Для забивки всех свай в проекте CA/T использовались ударные молоты

. Ударный молот состоит из тяжелого цилиндра, который механически или гидравлически поднимается на некоторую высоту (называемую «ходом») и падает на острие сваи. При ударе кинетическая энергия падающего тарана передается свае, в результате чего свая вонзается в землю.

В продаже имеется множество различных молотов для забивки свай, и основное различие между молотами заключается в том, как поднимается ползун и как он ударяет по свае.Размер молота характеризуется его максимальной потенциальной энергией, именуемой «номинальной энергией». Номинальная энергия может быть выражена как произведение веса молота на максимальный ход. Однако фактическая энергия, передаваемая свае, в гораздо меньшей степени является результатом потерь энергии в системе забивки и свае. Средняя передаваемая энергия колеблется от 25% для дизельного молота по бетонной свае до 50% для пневматического молота по стальной свае. ⁽¹⁷⁾

На выбранных контрактах использовались молоты трех типов: (1) дизельный одностороннего действия, (2) дизельный двухстороннего действия и (3) гидравлический одностороннего действия.Производители и характеристики молотов, используемых в этих контрактах, приведены в таблице 4 вместе с типами забиваемых свай. Схемы трех типов молотков показаны на рисунках с 9 по 11.

Таблица 4. Сводная информация об оборудовании для забивки свай, используемом по выбранным контрактам.

Марка и модель	Тип	Действие	Номинальная энергия (кН·м)	Типы забивных свай	Контракты	Обозначение
Делмаг™ Д 46-32	Дизель	Двойной	153. 5	КПП 41 см	C07D1	я
HPSI 2000	Гидравлический	Одноместный	108,5	КПП 41 см	C07D1, C07D2	II
ДВС 1070	Дизель	Двойной	98.5	31-см КПП, 41-см КПП, 41-см труба	C08A1, C09A4	III
HPSI 1000	Гидравлический	Одноместный	67,8	КПП 41 см	C19B1	IV
Делмаг Д 19-42	Дизель	Одноместный	58. 0	Труба 32 см	C19B1	В
Делмаг Д 30-32	Дизель	Одноместный	99,9	Труба 32 см	C19B1	VI

Дизельный молот одностороннего действия (рис. 9) работает, сначала поднимая молот с помощью троса, а затем отпуская домкрат.Когда плунжер свободно падает внутри цилиндра, топливо впрыскивается в камеру сгорания под плунжером, и топливно-воздушная смесь сжимается. Как только плунжер ударяется о наковальню в нижней части цилиндра, топливно-воздушная смесь воспламеняется, толкая плунжер обратно в верхнюю часть хода. Этот процесс будет продолжаться до тех пор, пока топливо впрыскивается в камеру сгорания и ход поршня достаточен для воспламенения топлива.

Рисунок 9. Дизель-молот одностороннего действия . ⁽¹⁷⁾

Дизельный молот двойного действия (рис. 10) работает так же, как и дизельный молот одинарного действия, за исключением того, что система закрыта в верхней части ползуна. Когда поршень отскакивает до верхней точки хода, газы сжимаются в камере отскока в верхней части ударника. Камера отскока временно накапливает и перенаправляет энергию в верхнюю часть поршня, позволяя уменьшить высоту хода и увеличить скорость удара. Давление в ударной камере контролируется во время забивки сваи, поскольку оно коррелирует с энергией молота.Ход молота и, следовательно, энергия контролируются с помощью топливного насоса. Это эффективно для предотвращения подпрыгивания молота во время хода вверх, что может привести к нестабильности условий движения и повреждению молота. ⁽¹⁷⁾

Гидравлический молот одностороннего действия (рис. 11) использует гидравлический привод и насос для втягивания плунжера в верхнюю часть хода. Как только поршень достигает верхней точки хода, он освобождается и свободно падает под действием силы тяжести, ударяя по наковальне.Преимущество гидравлических молотов заключается в том, что можно более точно контролировать высоту свободного падения и, следовательно, энергию, передаваемую свае.

Рисунок 10. Дизель-молот двойного действия. (17)	Рисунок 11. Гидромолот одностороннего действия. (17)

При подготовке к забивке свая сначала поднимается в вертикальное положение с помощью крана и помещается в тросы сваебойного копра.Наводки представляют собой распорки, которые помогают позиционировать сваи на месте и поддерживать выравнивание системы молот-свая, так что при каждом ударе по свае наносится концентрический удар. После того, как свая находится в нужном месте, молот опускается на торец сваи. Подушка сваи, состоящая из дерева, металла или композитного материала, помещается между сваей и молотом перед забивкой, чтобы уменьшить напряжения внутри сваи во время забивки.

После установки сваи начинается забивка сваи и число ударов молота равно 0.Зафиксировано проникновение на 3 м. К концу забивки удары регистрируют на каждые 2,5 см проникновения. Забивка свай прекращается, когда выполняется ряд критериев забивки. Критерии забивки свай обычно основаны на следующем: (1) минимальная необходимая глубина заделки, (2) минимальное количество ударов, необходимое для достижения несущей способности, и (3) максимальное количество ударов, чтобы избежать повреждения сваи. Вся информация, связанная с забивкой свай (например, типы молотов, типы свай, длины свай, количество ударов и т.) регистрируется в журнале забивки свай.

Типовой журнал забивки свай показан на рис. 12. Эта конкретная запись относится к установке сваи PPC длиной 24 м и диаметром 41 см, установленной в аэропорту в рамках контракта C07D2. Использовался гидромолот с ползунком 89 кН и ходом 1,2 м. Количество ударов на 0,3 м проходки регистрировали от глубины заложения 9,5 м до конечной глубины 16,5 м. На глубине 16,5 м в правой колонке протокола зафиксированы удары молота, необходимые для забивания сваи 2,5 см.Вождение было остановлено после того, как было зафиксировано окончательное количество ударов, равное 39 ударам на 2,5 см.

После установки сваи молоток можно использовать для повторного забивания сваи позднее. Дополнительное вождение, которое выполняется после первоначальной установки, называется повторным запуском или перезапуском. Перезабивка может потребоваться по двум причинам: (1) для оценки долговременной несущей способности сваи (т. е. установки сваи или ослабления сваи) или (2) для восстановления высоты и несущей способности свай, подвергшихся пучению.Обе эти проблемы были важны для проекта CA/T, и они обсуждаются в следующем разделе.

Рис. 12. Типовой протокол забивки сваи.

ВОПРОСЫ, СВЯЗАННЫЕ С СТРОИТЕЛЬСТВОМ

Подъем сваи

Вспучивание свай — это явление, при котором смещение грунта из-за заглубления сваи вызывает вертикальное или горизонтальное перемещение близлежащих ранее забитых свай. Вспучивание свай обычно происходит в нечувствительных глинах, которые ведут себя как несжимаемые материалы при забивке свай. ⁽¹⁷⁾ В таких грунтах высота соседних свай часто постоянно контролируется во время забивки для выявления пучения. Если перемещение сваи превышает какой-либо заданный критерий, свая повторно забивается для восстановления требуемой глубины заглубления и грузоподъемности. С точки зрения затрат подъем свай важен, потому что повторное забивание свай может потребовать значительного дополнительного времени и усилий.

Расположение свай и грунтовые условия

Из рассмотренных контрактов проблема поднятия свай возникла во время строительства туннеля прибытия в аэропорту Логан (контракт C07D2). Расположение площадки C07D2 показано на рис. 1. Вид в плане конструкции туннеля прибытия, показывающий расположение свай, показан на рис. дорога прибытия. Тоннель строился открытым способом, поэтому часть вскрышного грунта была извлечена до забивки свай.

Рис. 13. План участка, расположение свай для тоннеля прибытия в аэропорту Логан. ⁽¹⁸⁾

Приблизительно 576 свай было забито под выравниванием тоннеля. Сваи, состоящие из свай PPC диаметром 41 см, были спроектированы для поддержки фундамента из бетонного мата в дополнение к виадуку, расположенному над туннелем. Как правило, они устанавливались в виде сетки с шагом примерно 1,2 м на 1,8 м от центра к центру (рис. 13).

Общие подповерхностные условия, основанные на результатах бурения, проведенного на участке перед земляными работами, составляют примерно от 3 до 6.1 м связной и/или зернистой насыпи, перекрывающей от 1,5 до 3 м органического ила и песка, перекрывающей от 12,2 до 42,7 м мягкой морской глины, перекрывающей от 0,9 до 2,8 м ледникового ила и песка, подстилаемой коренной породой. ⁽⁶⁾ В глиняном слое были проведены раскопки, в результате чего толщина глинистого слоя составила примерно 6,1 м на юго-восточном конце сооружения и примерно 3,7 м на северо-западном конце. ⁽¹⁹⁾

Сваи были спроектированы для торцевой опоры в плотных ледниковых илах и песках и были предварительно засверлены примерно до дна слоя морской глины, чтобы свести к минимуму пучение и смещение этих грунтов.Глубина предварительного шнека составляла примерно от 30 до 70 процентов окончательной глубины заделки свай. Предварительное бурение проводилось с использованием шнека диаметром 46 см, что эквивалентно круглому диаметру квадратной сваи 41 см. Сваи забивали с помощью гидромолота HPSI 2000.

Полевые наблюдения

Вспучивание свай во время строительства контролировалось полевыми инженерами. Как описано в строительных нормах и спецификациях проекта штата Массачусетс, сваи, идентифицированные с вертикальным смещением, превышающим 1. 3 см требуется перепрошивка. Согласно полевым записям, 391 из 576 установленных свай (68 процентов) потребовали повторной забивки. Из этой 391 сваи 337 свай (86 процентов) были забиты за один раз, 53 сваи (14 процентов) потребовали повторного забивания и 1 свая потребовала третьего перезабивания. Влияние на график строительства или затраты не было выявлено. Несмотря на использование частичного предварительного забуривания, значительная часть свай показала чрезмерную пучину и потребовала значительных усилий по забивке. Пучение связано со смещением нижележащих ледниковых грунтов, которые не были подвергнуты предварительному бурению.

Проблемы с поднятием свай не были выявлены в других контрактах CA/T. Поскольку в большинстве этих контрактов использовалась частичная предварительная очистка, разница может быть связана с расстоянием между сваями. Таблица 5 суммирует шаг свай, используемый в выбранных контрактах. Как показано в таблице 5, расстояние между сваями 1,2 м, используемое в конструкции туннеля прибытия, значительно меньше, чем расстояние, используемое для конструкций сопоставимого размера. Таким образом, предполагается, что расстояние между сваями больше примерно 1.8 м может ограничивать пучение сваи в пределах критерия 1,3 см.

Таблица 5. Сводная информация о расстоянии между сваями по выбранным контрактам.

Контракт	Структура	Фонд	Расстояние между изгибами (м)	Шаг свай (м)
C07D1	Рампа ET	Плита	2.7	2,7
		Наконечник ворса	1,4	1,4
	Выходные пандусы	Наконечник ворса	1,8	1,8
C07D2	Туннель прибытия	Крышка ворса	1. 8	1,2
		Наконечник ворса	1,8	1,2
		Наконечник ворса	1,4	1,2
C08A1	Южный абатмент	Наконечник ворса	3.05	1,8-2,4
	Восточный абатмент	Наконечник ворса	1,1–2,7	1,4–2,6
	Западный абатмент	Наконечник ворса	1. 1–2.1	1,4–2,7
C09A4	Коммунальные услуги	Наконечник ворса	2,0–2,7	1,8
	Подход №1	Плита	3.7	5,6
		Наконечник ворса	1,4	2,6
		Наконечник ворса	Нет данных	1,4
		Наконечник ворса	Нет данных	1. 5
	Подход № 2	Плита	4,57	3,1–4,6
	Подъезд № 5	Плита	3,7–4,9	2.1–4,3
C19B1	НС-СН	Плита	3,7	4,9
	Рампа ТТ	Плита	3. 1	4.6
	Нижняя рампа	Плита	2,9–3,2	2,4–3,1

NA = неприменимо или доступно

Вздутие почвы

Вздутие грунта, вызванное забивкой свай, в первую очередь стало причиной значительного движения, наблюдаемого в здании, примыкающем к строительству восточного абатмента и восточного подхода к пандусу ET в аэропорту Логан (контракт C07D1).Вскоре после начала забивки свай по периметру здания была измерена осадка более 2,5 см, а на самой конструкции наблюдались трещины. Эти наблюдения побудили к установке дополнительных геотехнических приборов, установке фитильных дренажей для рассеивания избыточного порового давления, возникающего при забивке свай, и предварительному бурению свай для уменьшения смещения грунта. Несмотря на эти усилия, подъем продолжался до максимального вертикального смещения 8,8 см. (См. ссылки 20, 21, 22 и 23.)

Расположение свай и грунтовые условия

Расположение объекта по отношению к зданию показано на рис. 14. Часть восточного подхода, примыкающая к зданию, состоит из двух основных конструкций, в том числе опоры и плиты на сваях. Обе конструкции опираются на сваи PPC диаметром 41 см. Компоновка системы свайного фундамента также показана на рис. 14. Сваи для плиты располагаются в виде сетки с шагом около 2.7 м от центра до центра. В общей сложности 353 сваи поддерживают конструкции.

Рис. 14. План площадки с указанием расположения свай, площади здания и геотехнических приборов.

Перед началом строительных работ по фронтальному периметру здания, ближайшему к месту проведения работ, были установлены пять точек контроля деформаций (ПМК). ПМП состояли из болтов с шестигранной головкой длиной 13 см, прикрепленных к зданию. Эти точки, обозначенные от DMP-101 до DMP-105, контролировались на предмет вертикального перемещения.Сначала подрядчик контролировал ПУД, а затем независимый консультант.

Подповерхностные условия, основанные на бурении, проведенном в этом районе, состоят из примерно 3–4,6 м насыпи, перекрывающей от 3 до 6,1 м органического ила и песка, перекрывающей от 27,4 до 33,5 м мягкой морской глины, перекрывающей от 6,1 до 12,2 м ледникового ила. и песок, подстилаемый скальной породой. Сваи были спроектированы как концевые опорные сваи, которые должны быть забиты в плотные нижележащие ледниковые материалы.Ледниковые почвы встречались на глубине примерно от 39,6 до 45,7 м от поверхности земли, а коренные породы встречались на глубине примерно 48,8 м.

Полевые наблюдения (этап I забивки свай)

Забивка свай на восточном подходе выполнялась в два этапа. Первый этап начался 5 апреля 1995 г. и завершился 10 июня 1995 г. Второй этап начался 13 июля 1995 г. и завершился 17 августа 1995 г. Сваи забивались дизельным двигателем одностороннего действия Delmag D46-32. молоток.Масштабы первого этапа забивки свай показаны на рис. 15. Первый этап работ выполнялся не ближе 27,4 м от здания. Большинство свай для плиты было установлено с западной стороны участка работ на восток в периоды с 5 по 23 апреля и с 15 мая по 2 июня. западная часть участка в период с 23 апреля по 15 мая.

Данные об осадке, полученные подрядчиком на первом этапе забивки свай, показаны на рисунке 15.21 апреля 1995 г., примерно через 2 недели забивки свай на западной стороне участка, в DMP-102 и DMP-103 были измерены начальные смещения пучения 0,9 и 0,7 см соответственно. Заметное пучение наблюдалось на ДМП-101 и ДМП-104 1 мая, где зафиксированы смещения 1,3 и 0,8 см соответственно. Первоначальное смещение пучения 0,4 см было измерено в DMP-105 9 мая. Вспучивание неуклонно возрастало до максимальных значений по мере того, как начиналась забивка свай в направлении восточной стороны площадки.

Рис. 15.Данные об осадке, полученные на первом этапе забивки свай.

Сводка максимальных значений пучения, относящихся к первому этапу забивки, приведена в таблице 6. Наибольшее пучение произошло в ДМП-103, который был расположен в центре относительно решетки сваи. 2 июня 1995 г., за 1 неделю до завершения строительства, пучение, измеренное на ПМ 101-103, начало выравниваться и спадать.

Таблица 6. Максимальная высота здания (в см), наблюдаемая при забивке свай.

Этап строительства	ДМП 101	ДМП 102	ДМП 103	ДМП 104	ДМП 105
Этап I	2,5	3,5	4. 3	3,8	1,6
Этап II	3,6	4,8	5,3	3,7	1,3

В результате чрезмерной пучины (более 2.5 см) наблюдалось на первом этапе забивки свай, на втором этапе работ были реализованы смягчающие меры. Это было важно, учитывая, что на втором этапе сваи забивали еще ближе к зданию. Консультант-геотехник порекомендовал три подхода к ограничению выпучивания, основанные на ограничениях по графику и стоимости. ⁽²⁴⁾ Они включали: (1) установку и мониторинг порового давления в глине во время проходки и корректировку смягчающих мер по мере необходимости; (2) установка фитильных дренажей между Hilton и рабочей зоной для перехвата и помощи в снижении порового давления под Hilton, которое может возникать при забивке свай; и (3) в зависимости от характеристик фитильных дрен, предварительных шнековых свай фазы II для ограничения смещения грунта.

Полевые наблюдения (этап II забивки свай)

Перед началом второго этапа забивки свай были установлены три двухгнездных вибропьезометра (ВВПЗ) для измерения порового давления. Эти пьезометры были установлены в непосредственной близости от трех существующих пунктов контроля деформации (от ДМЗ-102 до ДМЗ-104). После начала второго этапа работ также были установлены дополнительные приборы, в том числе многоточечный измеритель качки (MPHG) для измерения вертикального смещения по глубине и инклинометр для измерения поперечного смещения.Расположение дополнительных геотехнических приборов показано на рисунке 14.

Второй этап забивки свай начался 13 июля 1995 г. и завершился 17 августа 1995 г. Площадь рабочей зоны также показана на рис. 14. Забивка свай в основном продвигалась с западной стороны площадки на восток. Расположение второй очереди работ было не ближе 15,2 м от существующего здания.

Вскоре после начала проходки с 20 по 28 июля 1995 г. было установлено 200 фитильных дрен по западному и северному периметру участка работ.Дренажи были установлены через слой глины на расстоянии 1,2 м от центра к центру.

Данные осадки для второго этапа работ, показанные на рис. 16, показывают, что пучение начало увеличиваться на ДМЗ-101-ДМЗ-104 примерно через 1 неделю после начала забивки свай. На основании анализа исходных данных осадки, предварительная бурение проводилась с 4 августа 1995 г. до завершения строительства. Предварительное бурение проводилось с помощью шнека диаметром 41 см на глубину 26 м, что составляет примерно 50-60 процентов окончательной глубины заделки сваи.Диаметр шнека на 11 процентов меньше эквивалентного диаметра окружности 46 см для квадратной сваи размером 41 см.

Как показано на рис. 16, пучение продолжало увеличиваться даже после начала предварительного бурения. Значения чистой пучения от 3,3 до 13,5 см (таблица 6) наблюдались с начала предварительного бурения до завершения забивки свай, в результате чего значения общей пучения колебались от 2,6 до 8,8 см.

Рисунок 16. Данные об осадке, полученные во время второго этапа забивки свай.

Данные многоточечного измерителя пучения показали, что величина пучения была относительно постоянной в пределах верхних 30 м, как показано на рисунке 17. Однако вертикальное смещение резко уменьшается ниже этой глубины до приблизительно нуля на глубине коренных пород примерно 50 м. Максимальное пучение примерно 5,1 см на глубине 3 м от поверхности земли также согласуется с максимальным значением 5,3 см, зарегистрированным на ДМП-103.

Рис. 17.Данные многоточечного виброметра, полученные во время второго этапа забивки свай.

Избыточные поровые давления, зарегистрированные на втором этапе забивки свай, представлены на рис. 17. Шесть манометров, показанных на рис. 18, соответствуют трем парам (55894–55895, 55896–55897 и 55898–55899), расположенные рядом с DMP-102, DMP-103 и DMP-104 соответственно. В процессе забивки сваи наблюдалось увеличение избыточного порового давления с максимальными значениями в пределах от 0.от 6 до 12,8 м напора при среднем 5,9 м. Наибольший напор был измерен в ВВПЗ-55896 в ближайшем к ДМП-103 месте. Эти данные свидетельствуют о том, что фитильные дренажи не были эффективны для рассеивания всего избыточного порового давления, возникающего при забивке свай.

Рис. 18. Данные порового давления, полученные во время второй фазы забивки свай.

Данные инклинометра, полученные рядом со зданием, показаны на рис. 19. Эти данные показали увеличение поперечного смещения в направлении здания во время забивки свай.Максимальные чистые боковые деформации были относительно постоянными с глубиной в пределах верхних 30 м профиля. Максимальная деформация около 6 см зафиксирована на глубине около 34 м. Подобно вертикальным деформациям, латеральные деформации резко уменьшились ниже этой глубины до нуля на глубине коренных пород. Эти данные предполагают, что боковые деформации имеют ту же величину и поведение, что и вертикальные деформации.

Рисунок 19.Данные инклинометра, полученные во время второго этапа забивки свай.

ОБЗОР

Вздутие почвы было признано потенциальной проблемой на раннем этапе, и после выполнения первого этапа контракта C07D1 было предпринято несколько усилий по смягчению последствий. Они включали установку фитильных дренажей для быстрого сброса избыточного порового давления и предварительное бурение свай через часть слоя мягкой глины на глубину 26 м. Были установлены дополнительные контрольно-измерительные приборы, в том числе пьезометры, MPHG и инклинометр.Несмотря на эти усилия, пучение во время забивки свай на этапе II продолжало увеличиваться до максимального смещения 8,8 см. Данные пьезометра показывают, что фитильные дренажи неэффективны для быстрого рассеивания порового давления, возникающего при забивке свай. Данные о деформации показали, что пучение грунта все еще может происходить в сваях, предварительно забуренных на часть их заглубленной глубины.

Сваебойное оборудование — сваебойный молот

 

 

Сваебойное оборудование:

Свайные фундаменты

устанавливаются с помощью специального устройства для забивки свай, известного как свайный молот.Молот можно подвешивать к стреле гусеничного крана, поддерживать на большой раме, называемой сваебойным молотом, или перевозить на барже для строительства на воде. Во всех случаях молоток направляется между двумя параллельными стальными элементами, называемыми выводами. Поводки могут регулироваться под разными углами для забивки вертикальных и отбивных свай.

См. также: Типы свай

Типы молотков:

Используется несколько типов молотков, каждый из которых имеет разные размеры.Типы молотков:

1. Отбойный молоток:

Отбойный молот в оборудовании для забивки свай состоит из тяжелого цилиндра, расположенного между тросами. Таран поднимают на определенную высоту и опускают на сваю. Этот тип медленный и поэтому не используется повсеместно. Применяется в тех случаях, когда забивается небольшое количество свай.

2. Молоток одностороннего действия:

В молоте одностороннего действия тяжелый поршень поднимается паром или сжатым воздухом, а падает под собственным весом.Энергия молота одностороннего действия равна произведению веса тарана на высоту падения.

3. Молоток двойного действия:

Молот двойного действия использует пар или воздух для подъема ползуна и для ускорения хода вниз. Энергия молота двойного действия равна (вес тарана я имею в виду эффективное давление I эффективная площадь ползуна) умноженной на высоту падения.

4. Дизель-молот:

Дизель-молот небольшой, легкий и очень мобильный.В качестве топлива они используют бензин. Чтобы начать операцию, плунжер поднимается и впрыскивается топливо. Когда плунжер отпускается, плунжер падает и сжимает воздух и топливо. Воздух и топливо нагреваются из-за сжатия, и воздушно-топливная смесь воспламеняется. Получившийся взрыв

1. Выдвигает сваю и
2. Поднимает баран. Если продвижение сваи очень велико, как в мягких грунтах, плашка не поднимается взрывом в достаточной степени, чтобы воспламенить топливно-воздушную смесь при следующем цикле, что требует повторного подъема плашки вручную.

5. Вибромолот:

Принцип работы вибропогружателя – два эксцентриковых груза, вращающихся в противоположных направлениях. Приводной блок вибрирует с высокой частотой и обеспечивает два вертикальных импульса, один вверх и один вниз. Нисходящий импульс действует вместе с весом сваи, увеличивая кажущуюся силу тяжести. Эти молотки имеют уменьшенные вибрации при движении, уменьшенный шум и большую скорость проникновения.

Выбор молотка:

Обычно размер молотка является более важным фактором, чем его тип. H HB1 общий вес сваи и полученная энергия должны составлять Hpiie фут-фунт на каждый фунт веса сваи. Каждый тип молотка имеет свое применение в подходящих условиях. Ниже приведены преимущества и недостатки молотка типа «кэш»:

Молоток одностороннего действия:

Они выгодны при забивке тяжелых свай в плотные или твердые грунты; тяжелый таран, ударяющий со скоростью буксировки, вызывает наименьшие повреждения из-за удара. Недостатками являются низкая скорость движения и потребность в большом пространстве над головой.

Молоток двойного действия:

Обычно используются для забивания свай легкой или средней тяжести в грунты со средней сопротивляемостью забивке. Этот тип молота может забивать сваи на высокой скорости, требует меньше высоты и может использоваться для извлечения свай путем их поворота [т.е. молоток двойного действия] вверх ногами.

Дизель-молот:

По применению они аналогичны молотам двойного действия, но при движении по очень мягкому грунту могут возникнуть трудности.

Вибромолот:

Они дают довольно хорошие результаты в илистых и глинистых отложениях. Они используются в тяжелых глинах или почвах с заметным количеством валунов. О других преимуществах см. выше.

Тип молотка	Эффективность ( ч)
Молоток одинарного и двойного действия	0,7 — 0,85
Дизель-молоты	0.8 — 0,9
Отбойные молотки	0,7 — 0,9

 

Дайте нам знать в комментариях, что вы думаете о концепциях в этой статье!

Автоматический коприровщик свай от Orteco использует Altus APS-U для управления машиной: GPS World

Orteco — итальянский производитель оборудования для забивки свай.

Orteco, специализированный производитель сваебойных машин, базирующийся в северной Италии, представил серию роботизированных сваебойных машин, использующих приемники APS-U GNSS RTK от Altus Positioning Systems.Продукция поставляется Orteco материнской компанией Altus, Septentrio NV.

Беспилотный гусеничный гусеничный трактор маневрирует автоматически под управлением АПС-У, который выдает координаты положения на сантиметровом уровне и информацию о курсе с точностью до 0,3 градуса по карте проекта, загруженной в компьютер машины. Он автоматически перемещается в каждое место, позиционирует мачту и приводит стойку в идеально вертикальное положение, останавливая установку точно на нужной высоте, а затем автоматически перемещается в следующее место.

Altus APS-U-HDG — это высокоточный 272-канальный приемник GPS/ГЛОНАСС/SBAS с двумя антеннами, предназначенный для обеспечения высокоточного определения курса и положения в приложениях управления машинами. Заключенный в прочный алюминиевый корпус MIL-STD-810C, прибор соответствует самым строгим стандартам водонепроницаемости, влажности, пыли, ударов, вибрации и экстремальных температур.

Альтус APS-U-HDG.

Orteco производит управляемый GNSS коприровщик в различных конфигурациях для таких приложений, как фотоэлектрические фермы, заборы, придорожные барьеры и сельское хозяйство.По словам Альтуса, это делает работы по забивке свай быстрее, безопаснее и точнее с меньшим количеством рабочих, что повышает производительность и снижает затраты.

«Машины Orteco прекрасно демонстрируют прочность, мощность и производительность APS-U как высокоточного датчика направления и позиционирования в одной из самых сложных сред, которые только можно себе представить», — сказал Нил Ванканс, генеральный директор Altus. «В обширных испытаниях, проведенных Orteco, приемники APS-U доказали свою надежность, надежно работая в условиях постоянных сильных ударов и вибрации копра.

Компания Orteco, базирующаяся в Болонье, является специализированным производителем оборудования для забивки свай с 40-летней историей. В 2011 году компания достигла рубежа в 1000 произведенных и проданных по всему миру сваебойных копров. Сельскохозяйственный копр, управляемый с помощью GNSS, предназначенный для установки столбов на больших виноградниках, был признан победителем конкурса Innovation Challenge Enovitis в кампо 2014, организованным Unione Italiana Vini и Veronafiere.

11 типов сваебойного оборудования, используемого в строительстве – больше новостей

Забивка свай — это метод, используемый для забивки вертикальных элементов глубокого фундамента в землю.Это экономичный метод, который широко используется при строительстве больших сооружений, таких как небоскребы. Технология древняя, но современное оборудование сделало этот метод высокоэффективным.

При забивке свай существует несколько различных типов оборудования, которые можно использовать для эффективного завершения проекта, и несколько элементов, которые являются ключевыми в процессе забивки свай.

Ниже приведены одиннадцать типов оборудования для забивки свай, обычно используемых в строительных проектах:

1. Оборудование для буровой установки

В забивке свай сваебойная установка является звездой шоу. Это оборудование для забивки свай имеет множество важных характеристик, позволяющих эффективно забивать элементы глубоко в грунт. Сваебойную установку часто прикрепляют к основанию крана, чтобы придать ему мобильность.

2. Оборудование лидера

Лидер — это основная рука сваебойной установки, к которой крепится большинство других элементов установки. Лидер может быть наклонен вперед или назад, что означает, что он наклоняется вперед или назад под определенным углом.Это сваебойное оборудование позволяет буровой установке забивать сваи в грунт под определенным углом.

3. Молотковое оборудование

Другим ключевым оборудованием для забивки свай является молот. Эта часть, прикрепленная к поводку, удерживает сваю сверху и забивает или вбивает сваю в землю. Существует несколько различных типов молотов, которые можно использовать для забивки свай в зависимости от размера и веса свай, а также типа грунта, в который они будут забиваться.

4. Гидравлический молот

Эти молоты эффективны для забивки свай на суше или в воде на глубину около 1000 метров. Это высокоэффективный метод ковки, с помощью которого можно управлять проектами практически любого размера. Тем не менее, их установка может быть сложной и дорогой для проектов, требующих очень небольшого количества свай. Они также могут вызывать слишком много шума или вибрации в определенных областях и медленнее, чем некоторые другие методы.

5.Оборудование для ударного молота

Этот молот является самой старой моделью сваебойного молота, но до сих пор очень эффективен. Он обычно используется для установки тестовых свай и очень популярен, потому что он недорог. Он имеет солидный диапазон масс до 4000 килограммов, но с трудом контролируется сила опускания молота, которая реально может привести к повреждению свай, особенно если они не защищены должным образом.

6. Дизель-молот

Дизельные молоты, считающиеся самым мощным вариантом молота, делают все быстро. Они также эффективны при забивании свай из различных материалов в грунты с самыми разными характеристиками. Само оборудование экономично, однако дизельные молоты выделяют дым, который может быть проблематичным в зависимости от места, где выполняется работа.

7. Вибромолоты Оборудование

Вместо того, чтобы использовать большой вес для удара сваи в землю, вибромолоты используют сильные вибрации, которые вдавливают сваю в землю.Удивительно, однако, они на самом деле делают это намного быстрее, чем традиционные молотки, и значительно тише. Вибромолоты также могут извлекать старые сваи из земли, а не только забивать их.

8. Оборудование для шлема

Сваи требуют защиты. Сила молота для забивки сваи может привести к повреждению, особенно износу, в верхней части сваи. Шлем является частью хитроумного приспособления, которое используется для поглощения ударов при каждом ударном движении, чтобы избежать таких повреждений.

Полный комплект включает ударную пластину и подушку для молотка, затем шлем, а также, в зависимости от материала ворса, подушку для ворса. Все это работает вместе, чтобы обеспечить минимальное повреждение оборудования или сваи. Гораздо проще заменить подушку сваи или шлем, чем всю сваю или сваебойный молот.

9. Сваебойная лебедка

Эта часть оборудования используется в основном для подъема молота и свай.Он может питаться от нескольких различных источников, включая дизельное топливо, пар или гидравлику, а различные типы лебедок могут поддерживать разные рабочие скорости.

10. Оборудование для деревянных вставок

Не следует забывать о некоторых очень важных элементах оборудования для забивки свай: деревянных вкладышах. По сути, это куски дерева, эти вставки используются для стабилизации сваи на месте во время процесса забивки сваи. Их делают из дерева именно потому, что они вряд ли повредят саму сваю, но при этом достаточно прочны, чтобы стабилизировать ее.

11. Шнековое оборудование

Шнек — это большая дрель с вращающимся винтовым лезвием, которое используется для бурения отверстия, в которое будет помещена свая. В нем используются разные, но похожие поводки, которые будут использоваться в процессе забивки свай. При забивке свай есть предварительное бурение и предварительное формование, два очень похожих процесса, в обоих из которых используется шнек.

Рынок сваебойного оборудования — глобальный отраслевой анализ и прогноз на 2017–2025 годы

Забивка свай — это процесс забивания вертикальных структурных элементов, называемых сваями или столбами, в землю для создания фундамента для несущих конструкций, зданий и других строительных объектов.Свайные фундаменты необходимы для любого сооружения, когда коренная порода находится глубоко и другие методы фундамента не могут быть использованы. Более того, если грунт слишком переувлажнен у поверхности, свайные фундаменты обеспечивают прочную опору для конструкций. Свайные фундаменты в основном применяются для возведения нестандартно тяжелых сооружений и сооружений с большими и сосредоточенными нагрузками. Свайные фундаменты используются для строительства высотных зданий, мостов, резервуаров для воды и т. д. Эти сваи забиваются в землю с помощью нескольких методов и оборудования.В зависимости от состояния грунта используются различные типы сваебойных молотов, такие как дизельные молоты, гидравлические молоты и сваебойные установки. Удар и вибрация являются основными методами, используемыми сваебойным оборудованием для забивания свай в грунт. Метод удара создает внезапную направленную вниз силу, чтобы протолкнуть сваю через слой почвы. С другой стороны, при вибрационном методе сваи постепенно проникают в почву за счет вибрации грунта по мере его продвижения под ним.

Движущей силой рынка оборудования для забивки свай являются инфраструктурные проекты, реализуемые государством, и другие коммерческие строительные проекты.Оборудование для забивки свай в основном используется в инфраструктурных проектах, таких как мосты, небоскребы, аэропорты и памятники. Технологические достижения в области гражданского строительства позволили строить все более высокие и большие небоскребы в мегаполисах по всему миру. Рост урбанизации, вероятно, приведет к увеличению спроса на сваебойное оборудование.

С точки зрения типа оборудования, мировой рынок оборудования для забивки свай можно разделить на сваебойные установки, сваебойные лебедки, подвесные поводки, направляющие для молотов, сваебойные молоты и другое оборудование, такое как колпаки, каски.Сваебойные молоты можно дополнительно разделить на дизельные молоты, гидравлические молоты, отбойные молоты, молоты двойного действия и другие. Все это оборудование необходимо в процессе забивки свай. Тип используемого сваебойного молота часто варьируется в зависимости от условий, начиная от консистенции грунта и заканчивая необходимой глубиной свай. Рынок сваебойного оборудования сегментирован в зависимости от типа рынка на бурение ударным способом, с ударным приводом, бурение с вращательным бурением, шнековое бурение, бурение с обратной циркуляцией с помощью эрлифта (RCD) и шнековое бурение с непрерывным вращением (CFA).

С точки зрения географии мировой рынок сваебойного оборудования можно разделить на Азиатско-Тихоокеанский регион, Европу, Северную Америку, Латинскую Америку, Ближний Восток и Африку. Азиатско-Тихоокеанский регион является ключевым рынком сваебойного оборудования из-за увеличения расходов на инфраструктуру в таких странах, как Индия и Китай. Страны региона осуществили мегапроекты строительства и развития инфраструктуры. В связи с этим увеличился спрос на сваебойное оборудование. Ожидается, что на Ближнем Востоке также будет наблюдаться значительный спрос на это оборудование, поскольку такие страны, как ОАЭ и Саудовская Аравия, активно развивают свою инфраструктуру.Элегантные и современные строительные проекты были завершены в этих странах, и аналогичные проекты находятся в стадии разработки. Ожидается, что в Северной Америке и Европе будет наблюдаться умеренный рост, поскольку в этих регионах хорошо развита инфраструктура. Однако ожидается, что в Восточной Европе рост будет выше, чем в Западной Европе.

Ключевые игроки, работающие на мировом рынке оборудования для забивки свай, включают Bauer-Pileco, Inc., Casagrande S.p.A., American Piledriving Equipment, Inc., Changsha Tianwei Engineering Machinery Manufacturing Co.Ltd. и Junttan Oy.

Этот аналитический отчет TMR является результатом интенсивного изучения и тщательной оценки различных факторов, влияющих на рост рынка. В TMR работает сплоченная команда аналитиков, стратегов и отраслевых экспертов, которые предлагают клиентам инструменты, методологии и платформы для принятия более взвешенных решений. Наша цель, идеи и действенная аналитика позволяют CXO и руководителям уверенно продвигать свои критически важные приоритеты.

Изучение различных сил, влияющих на динамику рынка, а также ключевых и связанных с ними отраслей, помогает предприятиям понять различные потребительские предложения.Наши клиенты используют эти идеи и перспективы для повышения качества обслуживания клиентов в быстро меняющейся бизнес-среде.

Все наши идеи и взгляды в целом основаны на 4 столпах или этапах: ASBC-S, которые предлагают сложную и настраиваемую структуру для успеха организации. Их сущность и роль в организационных успехах выделены ниже:

• Повестка дня для CXO: TMR посредством исследования задает тон для повесток дня, которые имеют отношение к генеральным директорам, финансовым директорам, ИТ-директорам и другим руководителям CXO компаний, работающих на рынке.Перспективы помогают нашим клиентам преодолеть разрыв между повесткой дня и планом действий. TMR стремится дать CXO рекомендации по выполнению критически важных действий с помощью различных инструментов бизнес-анализа и повышению производительности организаций. Перспективы помогут вам выбрать собственный маркетинговый комплекс, который хорошо согласуется с политикой, видением и миссией.
• Стратегические рамки: исследование показывает, как организации устанавливают как краткосрочные, так и долгосрочные стратегические планы. Наша команда экспертов сотрудничает и общается с вами, чтобы понять это, чтобы сделать ваши организации устойчивыми и устойчивыми в трудные времена. Эти идеи помогают им определить устойчивое конкурентное преимущество для каждого бизнес-подразделения.
• Сравнительный анализ для определения целевых рынков и позиционирования бренда. Оценки в исследовании обеспечивают тщательный анализ маркетинговых каналов и комплекса маркетинга. Наши различные группы работают синергетически с вами, чтобы помочь определить ваши фактические и потенциальные прямые, косвенные и бюджетные области конкуренции.Кроме того, исследование помогает определить наиболее эффективные бюджеты для различных процессов и рекламных мероприятий. Кроме того, исследование поможет вам установить ориентиры для интеграции людей и процессов с 4P маркетинга. В конце концов, это даст вам возможность найти уникальные стратегии предложения и ниши.
• Business Composability for Sustainability (C-S): Постоянное стратегическое планирование для обеспечения устойчивости, характеризующее нашу структуру C-S в отчете, стало более актуальным, чем раньше, перед лицом сбоев, вызванных пандемиями, рецессиями, циклами подъемов и спадов, а также меняющимся геополитическим сценарием. Исследование TMR предлагает высокий уровень настройки, чтобы помочь вам достичь компонуемости бизнеса. Компонуемые предприятия все чаще привлекают внимание CXO, чтобы помочь им бороться с волатильностью рынка. Наши аналитики и отраслевые эксперты помогут вам справиться с такой неопределенностью и помогут вам стать разумным устойчивым бизнесом в целом.

Исследование представляет собой тщательный анализ потребительских и технологических тенденций в конкретном регионе, включая самую последнюю отраслевую динамику.Они широко охватывают, но не ограничиваются

• Северная Америка, Южная Америка и Америка
• Азиатско-Тихоокеанский регион и Япония
• Европа
• Латинская Америка
• Ближний Восток и Африка

Исследование предлагает информацию, основанную на данных, и рекомендации по нескольким аспектам. Некоторые из наиболее примечательных вопросов:

• Каковы основные последние тенденции, которые могут повлиять на жизненный цикл продукта и рентабельность инвестиций?
• Какие нормативные тенденции формируют стратегии корпоративного, бизнес-уровня и функционального уровня?
• Какие микромаркетинговые инициативы ведущих игроков принесут инвестиции?
• Что может быть лучшей структурой и инструментами для анализа PESTLE?
• В каких регионах появятся новые возможности?
• Какие революционные технологии будут использоваться для получения новых источников дохода в ближайшем будущем?
• Какие операционные и тактические схемы используются различными игроками для завоевания лояльности клиентов?
• Какова текущая и ожидаемая интенсивность конкуренции на рынке в ближайшем будущем?

Заявление об отказе от ответственности : Это исследование рынка является постоянной работой, и мы уделяем особое внимание поддержанию высочайшего уровня точности на всех этапах. Тем не менее, в свете быстро развивающейся бизнес-динамики, некоторые изменения, характерные для региона или другого сегмента, могут занять некоторое время, чтобы стать частью исследования.

Сваебойные молоты — Новые и подержанные сваебойные молотки на продажу в Австралии

Как правило, сваебойные копры прикрепляются к стреле экскаватора и используют для работы гидравлику. Наиболее распространенная и традиционная машина работает, поднимая вес машиниста до самой высокой точки, высвобождая и забивая сваю в землю. Другие сваебойные копры, представленные на рынке, могут быть подвешены к крану для достижения большей высоты для крупномасштабных проектов.

Ранние модели копра были известны как дизель-молоты и системы вертикального перемещения. Традиционно эти машины очень громкие и используют большой вес для удара сваебойной системы в землю. Хотя эти машины выполняют свою работу, они не идеальны для работы в местах, где необходимо учитывать уровень шума.

Благодаря новым технологиям на рынке появились машины, которые работают намного тише, чем традиционные копры. Только один тип — вибрационный копер.Эта машина очень тихая во время работы благодаря устранению большой силы, вдавливающей систему свай в землю. Вместо этого эти машины содержат систему грузов, вращающихся в противоположных направлениях, которые приводятся в действие гидравлическими двигателями. Вибрационные сваи часто используются, когда строительство ведется вблизи жилых или офисных зданий.

Сваебойный копр упрощает установку свайных систем и обеспечивает однородность и высокую надежность конструкции, но важно выбрать сваебойный копр, подходящий для конкретной рабочей площадки.Важно учитывать состояние почвы, с которой вы собираетесь работать, потому что некоторые машины очень хорошо работают на песчаной почве, в то время как другие больше подходят для глины, влажных грязных условий или гравия. Не только это, но вам также придется учитывать любые окружающие конструкции или неровные поверхности, поскольку некоторые машины будут лучше работать на узких рабочих площадках, а другие смогут обеспечить устойчивость в неровных условиях.