Страница не найдена — probetonstroy.com

Бетонные работы

Содержание1 Модуль поверхности бетона: особенности бетонных конструкций — Все Про Бетон1.1 Определение1.2 Примеры расчета1.3

Газобетон

Содержание1 Погреб из газобетонных блоков: стоит ли его делать?1.

1 Дом с подвальным погребом 1.2

Кирпич

Содержание1 Какой раствор лучше применять для кладки дровяных печей из кирпича: виды смесей, правила

Газобетон

Содержание1 Что лучше — керамический блок или газобетон: сравнение, свойства и характеристики1.1 Особенности1.2 Газобетонный

Бетонные работы

Содержание1 Расчетное и нормативное сопротивление бетона1.1 Что такое расчетное сопротивление?1.2 Как производить расчеты?1.3 Нормативные

Щебень

Содержание1 Как замесить бетон: пропорции (таблица)1.1 Состав бетона1.2 Требования к составляющим1.3 Требования, предъявляемые к

Страница не найдена — probetonstroy.com

Газобетон

Содержание1 Дюбель для газобетона: современные виды крепежа для1.1 Особенности крепежа для пористых материалов1.2 Области

Бетонные работы

Содержание1 Как и чем заделать дыру в стене, потолке1.1 Как заделать дыру в стене

Бетонные работы

Содержание1 Укладка ламината на бетонный пол с подложкой: порядок работ1.1 Современный рынок предлагает 6

Бетонные работы

Содержание1 Установка блока розеток в бетонную стену1.1 Подготовительные работы1.2 Инструменты и материалы1.3 Разметка1.4 Проделывание

Бетонные работы

Содержание1 Штукатурка бетонных поверхностей внутренних стен и перегородок1.1    Подготовка бетонных поверхностей1.2    Штукатурка

Бетонные работы

Содержание1 Как крепятся лаги к полу из бетона, конструкция полов и технология крепления1.1 Конструкция

Марка бетона для площадки под автомобиль

Бетонирование дорожек и площадки под автомобиль

Как правильно подобрать и уложить бетон на садовые дорожки и площадку ? Рассмотрим несколько вариантов — в зависимости от того, какая нагрузка ожидается на эти элементы обустройства участка. При этом обязательно учитывается разница в площади и конфигурации, поскольку это сказывается на распределении сил, действующих на монолит, особенно при перепадах температур.

Нас интересуют два варианта — как забетонировать пешеходные пути, места для прогулок и места проезда и стоянки автомобилей. Разница в весе людей и транспорта и характере нагрузки на поверхность играет большую роль в выборе бетонного раствора и определении толщины основного слоя.

Укладка дорожек и площадки из бетона для пешеходов

Уложить бетон на садовые дорожки несложно, но при этом необходимо добиться его прочности и долговечности — для этого важно соблюсти ряд простых правил и технологических приемов. Работа выполняется в несколько этапов, каждый из которых имеет определенные скрытые тонкости.

Подготовка территории. Необходимо выровнять участок, снять слой грунта по профилю дорожек и площадки, хорошо утрамбовать основу и засыпать песком. После этого песок пролить водой, дать высохнуть и начать формирование опалубки и арматурной сетки.

Доски опалубки на дорожках под укладку бетона должны иметь ширину примерно 200 мм (под слой 150 мм), устанавливаться с распорками и и при необходимости под маяки.

Перед укладкой бетона на площадку следует разметить пространство веревочной сеткой и при этом учесть небольшой наклон для стока воды от середины.

Поскольку на пешеходной части участка дорожки не испытывают больших нагрузок, армировать монолит можно стандартной сеткой со стороной ячейки 100-150 мм, уложенной на гравий или геотекстиль — в зависимости от характера грунта и вероятности подъема уровня воды.

В местах плавного поворота дорожек и краев площадки опалубка изготавливается из фанеры, которую придется подпереть колышками снаружи, чтобы бетон не изменил ее конфигурацию.

Бетон какой марки выбрать для садовых дорожек

Для укладки пешеходных бетонных дорожек вполне достаточно толщины монолита примерно в 10 см. На растворе можно сэкономить — цена бетона М200 , прочности которого вполне достаточно для веса человека, невысока. Можно встретить рекомендации по замешиванию раствора в пропорции цемент — 1 часть, песок — 2 части, щебень — 3 части. Мы не советуем прибегать к такой экономии по нескольким причинам:

• при ручном замешивании раствор не будет однородным, а его состав окажется разным в каждой новой партии;
• затраты времени и труда с учетом доставки, отмеривания, перемешивания компонентов окажутся весьма высокими;
• дорожки окажутся разными на вид по цвету и текстуре поверхности;
• самостоятельно изготовленный раствор не будет достаточно однородным для равномерной и гладкой укладки бетона .

Стандартного раствора бетона марки М200 по прочности вполне достаточно для создания долговечных и красивых дорожек, игровых и прогулочных площадок. Если воспользоваться формами для заливки, то поверхность можно оформить узорами. Для украшения вполне подойдут аккуратно придавленные к твердеющему бетону листья, которые оставят на поверхности красивый рисунок.

Важная деталь — на расстоянии примерно в 2-3 метра следует расположить деформационные швы, которые не позволят вашей дорожке растрескаться от перепадов температур. Для создания шва достаточно проложить по всей толщине бетона кусок фанеры, полностью рассекающей монолит поперек. Этот прием позволит разделить процесс укладки дорожек и площадки из бетона на несколько этапов, чтобы не торопиться с разовой заливкой.

Бетонная площадка и стоянка для автомобиля — выбор и укладка раствора

Задача бетонирования площадки под автомобиль не намного сложнее, но здесь следует учесть несколько нюансов. Вам потребуется более прочный бетонный монолит — увеличенный по толщине и залитый раствором с другим соотношением компонентов и маркой цемента. Кроме того, рекомендуется использовать вязаную арматуру из металлического прута сечением 8-10 мм.

Не прибегайте к сварке прута — ваша конструкция утратит гибкость, и это станет причиной разрушения дорожки и площадки. Автомобиль давит колесами на на всю ширину дорожки и стоянки — в местах наибольшего давления бетон испытывает значительные нагрузки, которые арматура должна компенсировать прочностью и гибкостью.

Бетонная стоянка для легкового автомобиля может быть сделана из монолита толщиной примерно 15 см, а для машин с большим весом допускается увеличение толщины бетона до 20 см. Больше не имеет смысла — это скорее подойдет для тяжелой спецтехники. При правильном выборе типа бетона указанной толщины слоя вполне достаточно. Цена бетона М300 находится в оптимальном балансе с его свойствами для укладки стоянки и подъездной дорожки.

Правильно уложить бетон на садовые дорожки и площадки позволяет простая технология с использованием опалубки из досок, арматуры (сетки или вязаного прута) и морозостойкого раствора на основе цемента М400 с показателями прочности и влагостойкости бетона марки М300.

Бетонирование площадки под автомобиль, технология, советы по устройству

На каждом загородном участке обязательно отводится место для стоянки автотранспорта. Для того, чтобы защитить автомобиль и людей от воды и грязи, следует оборудовать специальное место. В этой статье мы расскажем, как правильно осуществить бетонирование площадки под автомобиль, чтобы получить прочное, долговечное, надежное и сухое основание.

Виды площадок для автомобиля

Самые простые парковки — открытые. Выполняются приподнятой над поверхностью земли.

Для стоянки автомашины можно устроить следующие основания:

1. Травяная. Ее недостаток в том, что по истечении времени образуются колеи от колес машины, и от грязи вы не убережетесь.

1. Из щебня. Еще одно незамысловатое покрытие. На слой песка толщиной 15 см укладывается подложка из геотекстиля, которая не дает щебенке вдавливаться в песок. На геотекстиль укладывается колотый щебень слоем также в 15 см. Все разравнивается и трамбуется. По периметру можно обложить ее бордюрным камнем.

1. Парковка из тротуарной плитки. Хорошее решение для грунтов, подверженных пучению. Плитку укладывают на утрамбованное основание из смеси песка с цементом. Помимо функциональности, преимущество в том, что она может стать частью системы дорожек на участке, в случае выполнения покрытий из одного материала (как видно на фото).

1. Эко-парковка. Интересный вариант, хорошо вписывающийся в ландшафтный дизайн. Она имеет привлекательный внешний вид, и не мешает наслаждаться природой человеку, уставшему от асфальтобетонного засилья в городе. Устройство не слишком сложное: на гравийно-песчаную подушку укладывается геотекстиль, на который крепятся модули газонных решеток. В соты решетки засыпается грунт, заранее смешанный с семенами газонной травы.

1. Бетонная площадка под автомобиль. Она представляет собой парковку, выполненную из монолитного бетона. Этот вид является наиболее долговечным при правильном устройстве и использовании качественных материалов. Заливка является довольно экономичным и простым способом устройства парковки, технология бетонирования позволяет справиться с ней даже человеку, не имеющему строительного опыта. В результате выполнения своими руками работ по бетонированию, вы получите идеально ровную, чистую, сухую поверхность, которая не требует за собой ухода. Цена вопроса также позволяет остановиться на этом варианте.

Рассмотрим устройство места под автомобиль.

Изготовление бетонной парковки

Инструменты, которые понадобятся для изготовления

Выбор места, проведение замеров и расчет площади

Размеры напрямую зависят от количества транспортных единиц, которые будут на ней размещаться. Для одного автомобиля длиной не более 4 м, устраивается парковка шириной 2,5 и длиной 5 м.

Важно! Не следует делать бетонную парковку вплотную к имеющемуся фундаменту. Так как под воздействием температуры бетон расширяется, и это приведет к деформациям.

Необходимо сделать разметку территории, где будут проводиться работы. По углам требуется вбить колья, между которыми нужно протянуть шнур. Таким образом, обозначатся границы парковки.

Подготовка поверхности

Следует удалить слой плодородного грунта (примерно в 20-25 см), чтобы в будущем гниющие под парковкой растения не ухудшали ее характеристики.

Важно! При проведении работ по подготовке основания, следует убедиться в отсутствии подземных коммуникаций.

Рекомендуется выполнять заливку под небольшим углом для стока воды. Основание тщательно выравнивается и трамбуется. Засыпается песчано-гравийная подушка.

Сначала укладывается песок слоем примерно в 10 см. Его следует выровнять, увлажнить и утрамбовать. Затем засыпается щебень. Толщина слоя зависит от предполагаемой нагрузки. В среднем обычно достаточно 10 см. Его также нужно увлажнить и хорошо утрамбовать.

Монтаж опалубки

Перед тем, как выполнять заливку следует обязательно установить деревянную опалубку. Можно обойтись и без нее, использовав для придания парковке формы почву, однако опалубка позволит сделать более ровные очертания.

К тому же, нам требуется сделать возвышение над уровнем земли. Для изготовления опалубки используются доски или листы фанеры. Контролировать правильность установки, следует с помощью уровня.

Перед тем, как приступать к бетонированию, можно по периметру установить дренажные лотки для отвода воды.

Армирование

Бетонирование проводится с армированием металлическими прутками диаметром 10 мм. В местах пересечения, арматура перевязывается между собой с помощью проволоки. Сварку в данном случае использовать нельзя.

Арматура должна возвышаться над гравийным слоем, по крайне мере, на 2 см, для того чтобы она могла оказаться в теле бетонной стяжки. Для этого нужно использовать подпорки.

Заливка парковки

Работы по бетонированию основания должны осуществляться в теплое время года, при температуре от +5 до +25 градусов.

Перед тем, как залить на расстоянии 1 м друг от друга устанавливаются маяки. Для этого следует использовать цементно-песчаные горки.

• Заливать раствор можно только после того, как застынут горки, на которых установлены маяки, иначе они могут быть сбиты.
• Горизонтальность установки маяков следует обязательно контролировать с помощью уровня.
• Чтобы забетонировать место, можно воспользоваться покупным раствором, однако, при наличии бетономешалки, его несложно приготовить своими силами.
• Толщина слоя бетона для стоянки автомобилей — 20-25 см.
• Начинаем готовить смесь.

Для этого понадобятся:

1. Цемент. Понадобится цемент марки от М300. Его качество регламентируют ГОСТ 30515-2013 «Цементы», ГОСТ Р 57293-2016 «Цемент общестроительный», ГОСТ 25328-82 «Цемент для строительных растворов».
2. Песок. Он должен соответствовать ГОСТ 8736-2014 «Песок для строительных работ».
3. Щебень. Регламентируется ГОСТ 8267-93 «Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ».
4. Вода. Требования к ней указаны в ГОСТ 23732-2011 «Вода для бетонов и растворов».

Раствор замешивается в следующих пропорциях: песок — 3 части, цемент — 1 часть, гравий — 2 части. Это соотношение может меняться в зависимости он нагрузки, которое должно выдерживать основание.

Расчет цементного раствора

Сначала во включенную бетономешалку заливается вода, после чего добавляются остальные ингредиенты. Перемешивается раствор в течение 15-20 минут. Затем производится заливка. Раствор выливается между маяками, и как можно быстрее ровняется с помощью правила.

• Уплотнить бетон можно с помощью глубинного вибратора.
• Для медленного высыхания следует поверхность накрыть полиэтиленом.
• В жаркое время ее требуется поливать водой.
• Неровности ликвидируются с помощью специальной терки.
• Эксплуатировать парковку по прямому назначению следует не ранее, чем через месяц после заливки.
• По периметру рекомендуется установить бордюры.

Если не получается осуществить заливку за один раз, и встает вопрос, как сделать бетонную площадку частями, то делать это нужно горизонтальными слоями. В этом случае, сводится к минимуму вероятность появления трещин.

Можно посмотреть видео в этой статье:

В дальнейшем можно заняться декорированием с помощью элементов ландшафтного дизайна. Для защиты автомобиля от осадков, можно установить навес. Чаще всего, для этих целей используется сотовый поликарбонат.

Если встает вопрос, как сделать бетонную площадку для различного использования, то технология производства оснований из бетона для разных целей сходна. Различие может быть лишь в толщине площадки.

В статье мы рассмотрели, как правильно бетонировать площадку для стоянки автомобилей, основные этапы и аспекты ее устройства.

какой марки применить бетон для хоз.двора (стоянка авто, оборудование..и тд)?

Прочее. Архитектура и строительство

Сообщение от Билдер:
Мнения по маркам разошлись: одни кричат-давай 50-ю, другие — что 200-я самое то

Сообщение от Билдер:
Посчитал ,прикинул.

И что получилось? Можно посмотреть Ваши «прикидки»?
Вы случайно не в нашей конторе техническим директором добросовестно вкалываете? Наш придурок такую же херню порет каждый день на совещаниях. Я милого узнаю по походке. Вас там что, в одном инкубаторе выращивают, отставных полу-ковничеков? Откуда же вы беретесь в таких несметных количествах? Прочитайте Вами же написанные слова и Вы одуреете от них. Читайте в обратку, пожалуйста. Записку свою дюже умную.
Вот такие «технические задания» и приходится читать многим людям.
Прикинул он, ядрёна мать. Счетовод Мякиткин.

Сообщение от kulvazab:
И что получилось? Можно посмотреть Ваши «прикидки»?
Вы случайно не в нашей конторе техническим директором добросовестно вкалываете? Наш придурок такую же херню порет каждый день на совещаниях. Я милого узнаю по походке. Вас там что, в одном инкубаторе выращивают, отставных полу-ковничеков? Откуда же вы беретесь в таких несметных количествах? Прочитайте Вами же написанные слова и Вы одуреете от них. Читайте в обратку, пожалуйста. Записку свою дюже умную.
Вот такие «технические задания» и приходится читать многим людям.
Прикинул он, ядрёна мать. Счетовод Мякиткин.

какой умный мужичек попался, здесь писалось все общедоступно, рассчеты не прилогал-смысла от них здесь небыло.Ты прочитай свое вышенаписаное предложение,а потом требуешь чтобы тебе через «любезнейший » и на «вы» обращались?Собстено укажи мне где здесь ересь, а я тебе умному разьясню.Еще раз для тебя и людей (коих надеюсь меньшее количество на нашей планете) объясняю-задание было дано, рассчет произведен.Вопрос задан по сути.Перечитай еще раз и может серое вещество начнет работать активнее,а не показывать насколько у Тебя «технническое образование».Свободно выражаться никто не запрещал.Или мне шифер тоже толкьо асбестоволокнистой плитой называть?для тебя умняшечки выложу пропорции, может ты этого хотел.
п.с Ты вижу еще тот «ынжынер», который без мата и бутылки толкьо на форуме может веселить, но совета толкового не дать.
Вопрос ,то читал хоть?»Что вы посоветуете по этому поводу,какой марки более подходит раствор для этих целей?» Виимо ыт не понял, что эо дял меня был котв мешке, сказали-я посчитал, а вопрос поставил для своего интереса( уж явно начальсто не прислушается ни к кому,а сделают по своему), милейший.

имеем то, что имеем)у нас и заводов бетонных в области нет, так что приходится выбирать из двух зол.Идет все по найменьшему сопротивлению- финансовому.

ИБО НЕЛЬЗЯ чем то ведь должно подтверждаться?Грубо говоря как обосновать что такой-то и такой-то марки ннадо и тем,что отсев нельзя использовать?словами «мамой клянусь» не убедить никого.

с радостью бы, но тем кто выше — им виднее, подешевле да на век :-))»что не видно-то не нужно» этим и руководствуются, что тут говорить, если присыпка для мастичной кровли не входит в устройство мастичнйо кровли по принципу «и так дорого») Хоз.способ все же.Бюджет не резиновый, можно понять.

фо kulvazab , на 1 куб.м м100: цемент-3,5 т;песок 13,2 т; отсев-20 т. м200: цемент-4,8 т;песок 12,7 т; отсев-19 т.Умнож на 17 (+ 3%) и будет тебе счастье.

Сообщение от Билдер:
что отсев нельзя использовать?словами «мамой клянусь» не убедить никого.

Гранит содержит слюду. В щебне она практически не влияет на качество бетона, но в гранитном отсеве (песок из гранита) слюда появляется уже в виде отдельной фракции и начинает негативно влиять на бетон.
В бентонах ниже, чем М200, очень малое количество цемента и его очень тяжело равномерно распределить по заполнителю, поэтому появятся откровенно слабые места, состоящие из песка и щебня.
Когда использовали бетоны типа М50, современного, наиболее популярного, цемента М400 ещё не было! А было что-то типа М200, а то и ниже, вот тот то цемент и можно было более-менее распределить равномерно.
Под проезд автотранспорта на улице я бы взял бетон М300 на гранитном щебне, да затёр бы его «вертолётом» до блеска (см. в google — изготовление промышленных полов) — вот тогда стоять на улице будет. Всё что ниже по прочности — быстро разрушится как морозом, так и колёсами.
Раствор М100 ногтём царапается, а вот бетон М200 уже гвоздём не процарапать (между прочим это экспересс метод определения прочности бетона, когда под руками ничего нет)

Сам не люблю не профессионализм и не люблю, когда приходиться делать вопреки всему так,как сказало начальство,а это обычно «дешево,быстро», а потом ходить и удивляться» как же такое и кто же мог налепить».Будете ехать на курорты Крымского полусотрова,забегайте в Херсон🙂 Инженеров-колхозников, типа «папка-мамка, шпаТлевать, намазать, сам не люблю.Всего хорошего Вам)

Сообщение от :
на 1 куб.м м100: цемент-3,5 т;песок 13,2 т; отсев-20 т. м200: цемент-4,8 т;песок 12,7 т; отсев-19 т.Умнож на 17 (+ 3%) и будет тебе счастье.

не многовато ли? Рекомендую изучить А. П. Чехов, А. М. Сергеев «Справочник по бетонам и растворам http://dwg.ru/dnl/10958

не забудьте еще подготовочку сделатьиз песка тромбованного и из щебня, а так же про армирование плиты, а то треснет.
Если нагрузки небольшие, я бы рекомендовал м200, а если бетон придет не с завода, то и м300

Сообщение от :
не с завода уж точно,все будет на местте замешиваться( ясно е дело что не в ручную).Армирование плиты чувствую начальство забракует.. затратно для них, потом хуже будет, но их это мало волнует-закрыть «дыры» нужно.Нагрузки временные, да и танки там стоять не буудт,но это все относительно.Рассчет вел по таблице, которую прилагаю.Если рекомендуете А.П.Чехова, то в дальнейшем пригляжусь к нему( не раз слышал, но не обращал внимание).

Если заармировать 8 с шагом 200х200 дороже будет всего тысяч на 20000, в зависимости от стоимости арматуры у вас.

А вообще самый быстрый вариант и надежный, купить где-нибудь б/у дорожных плит, сделать нормальную подготовку (кубов 20 песка+2 таджика+трамбовка) и положить их, при этом будет меньше мучений, надежней, но вероятно дороже.
такой вариант на вашу площадь будет стоить тысяч 230-250

Как забетонировать площадку под автомобиль?

Бетонная площадка — наилучший вариант, если у вас есть частный дом/дачный участок в пригороде. После того, как вы добрались в нужную локацию, возникает потребность в обустройстве специального места под автомобиль. Можно построить гараж и ставить машину туда, но, в некоторых случаях, для гаража нет места или параметры участка не позволяют начать дополнительное строительство. В таком случае можно забетонировать площадку для вашего транспортного средства.

Бетонировать площадки сможет человек без строительного опыта. Следует лишь немного погрузиться в специфику постройки, узнать, какая нужна технология, марка бетона, устройство дополнительных инструментов.

Преимущества/недостатки

Бетонирование площадки своими руками имеет ряд преимуществ:

• Эстетический вид (после того, как вы провели основные строительные работы, можно придать площадкам красивый внешний вид. Используйте светильники, цветочные клумбы, скамейки, любой элемент декора, какой будет вам по душе).
• Удобный въезд (поскольку поверхность будет абсолютно ровной, вы сможете беспрепятственно въезжать/выезжать из участка).
• Гигиеничность и легкость в использовании (подобные площадки не требуют особых элементов ухода; бетон не даст площадке создавать много грязи).

Обратите внимание на некоторые негативные показатели бетонирования:

• трудоемкость;
• финансовые траты (в случае, если вы планируете нанять строительную бригаду).

Если вы хотите получить качественный, прочный и долговечный результат, нужно четко выполнять инструкции по созданию смеси, возведению здания, особенностям его строения и прочее. Вы можете обратиться за помощью к профессионалам, но это выйдет намного дороже постройки своими руками.

Строительство площадки

Подготовка

Подготовка к строительству проходит в несколько этапов.

• 1 этап. Создайте разметку площадки (или площадок). Возьмите колышки (палки, любые похожие предметы), расставьте их на нужном расстоянии и обтяните веревкой. Это будут границы площадки.
• 2 этап. Выройте слой земли длиной в 25 сантиметров. При необходимости, почву можно использовать повторно. Выровняйте и утрамбуйте поверхность.
• 3 этап. Создайте опалубку. Это специальное сооружение из досок и колышек, оно очерчивает границы, которые нужно бетонировать. Проверьте, ровно ли установлена опалубка при помощи строительного уровня. Покройте дно геотекстилем (материал, который может пропускать влагу лишь в одном направлении), он поможет будущему раствору впитаться.
• 4 этап. Следующий этап — песчаная подушка. Она формируется из песка и цемента. Подушка состоит из песка и гравия. Материал утрамбуйте.

Вернуться к оглавлению

Армирование

Для армирования подойдет арматура или обычная проволочная сетка. Сетка подойдет только для небольших нагрузок. Толщина материала должна составлять 10 мм. Укладывайте арматурные прутья продольно, а затем поперечно, направляясь по периметру. В местах, где прутья пересекаются, свяжите их мягкой проволокой. Не следует использовать сварку для соединения. Каркас выйдет жестким и несовместимым с грунтом. В этом случае на бетоне появятся трещины.

Установка маяков

Маяки устанавливают для того, чтобы финальный результат был ровным и четким. Используйте специальные профили из металла (наиболее дешевый/выгодный вариант). Создайте смесь из цемента и песка (1:4), сформируйте из нее горки, вставьте в сделанные горки маяки. Используйте строительный уровень для проверки наклона покрытия. Максимально допустимое расстояние между маяками — 1 метр.

Бетонная смесь: приготовление/заливка

Заливка выйдет качественной, если использовать специальную машину — бетономешалку (ее можно арендовать). Залейте в машину воду, затем — цемент, затем — щебень. Вымешивайте раствор 20 минут. Пропорции зависят от марки материалов. Следуйте пропорциям, указанным в инструкции.

Финишная обработка

Чтобы избежать образования трещин, следует дать бетону сохнуть постепенно. Укройте площадку полиэтиленом и дайте ей высохнуть. Если устройство площадки происходит в жаркую погоду — поливайте раствор водой. Через несколько дней раствор схватится, перестанет липнуть. Зачистите неровности (если они есть) шпателем.

Правила ухода

Первую неделю, после того, как было проведено бетонирование места для авто, не подвергайте его сильным механическим нагрузкам. Не стоит сразу же ставить туда автомобиль, тем более — грузовую машину. Основное правило ухода — поддерживайте оптимальную влажность. Бетон в первые дни должен находиться под небольшим слоем воды (особенно, в случае проведения работ летом). Если температура будет слишком высокая, бетон утратит свойство устойчивости, будет крошиться, трескаться. Можно залить поверхность водой до затвердевания и после. Можно приобрести в строительной магазине специальный раствор для ухода за бетоном. Он поможет укрепить бетон, сделать его качественнее, долговечнее, прочнее.

После того, как процесс строительства пьедестала для авто завершен, а дополнительные правила ухода выполнены, будьте уверены, что для вашего автомобиля теперь не существует угрозы. Главное — правильно выполнить приготовления, сам процесс является не таким сложным, каким вы его представляете.

Особенности бетонирования

Заливка под автомобиль должна выполнятся в теплое время года, поскольку из-за перепада температур материал утратит свои качества. Следует сделать свободное пространство вокруг места, где сохнет заливка (по мере затвердевания, бетон будет расширяться). Если вы не выполните это требование, сооружения вокруг авто будут сломаны.

Вы можете своими руками еще больше укрепить конструкцию для авто. Для этого нужен специальный продукт — уплотнительный раствор, средства с гигроскопической солью, поглощающие влагу и так далее. Можно использовать метод железнения. Следует залить на бетон (который уже высох) цемент и втирать его мастерком в поверхность.

Заключение

Чтобы правильно залить площадку, не требуется специальных навыков или образования. Тщательно ознакомьтесь с инструкцией (при покупке нужных материалов) и основными правилами постройки подобных площадок. Наиболее трудоемким процессом окажется подготовка материалов и почвы, а вот залить бетон — наиболее простая задача.

Вы можете воспользоваться услугами строительной бригады. За указанную сумму (прайс разных компаний может отличаться из-за материалов, количества персонала, качества и прочее) строители обустроят место под автомобиль быстро и качественно, а вы сэкономите собственное время.

Особых правил по уходу за подобными конструкциями не существует. Соблюдайте стандартные гигиенические правила, используйте спец. средства для поддержания качества и основных функций бетонной площадки. Если все правила установки и эксплуатации будут соблюдены, сооружения прослужит вам минимум 50 лет.

Обустройте площадку по вашему вкусу. Можно воспользоваться услугами декоратора либо приобрести нужные материалы самостоятельно. Можете поставить лампы, постелить вокруг газон, установить лавки, декоративные фигурки и все, чего только пожелаете. Обустройте уютное место не только для автомобиля, но и для себя.

Бетонирование площадки под автомобиль

Одной из первостепенных задач владельцев личного автотранспорта при обустройстве приусадебной территории становится бетонирование площадки под парковочное место. Правильная организация заезда позволяет защитить газон от следов, оставленных колесами, а машину от грязи, в которую превращается грунт после дождя.

Чтобы забетонировать площадку, выбирают участок неподалеку от дома и покрывают его специально приготовленным бетонным раствором. Рекомендации наших специалистов помогут узнать, как правильно залить раствор и выполнить все этапы работ своими руками.

Особенности устройства парковки

Выбор материала для строительства парковочной площадки — очень важный момент, от которого зависит комфорт и надежность ее будущей эксплуатации. Если площадку под автомобиль выложить из плиток или брусчатки, то со временем между швами может прорасти трава и сорняки. Чтобы сохранить аккуратный вид участка, потребуется постоянный уход и чистка.

Тогда как бетонная площадка всегда выглядит чистой и ухоженной. Бетон — идеальный материал для такого строительства:

• прочный;
• износоустойчивый;
• долговечный;
• доступный по цене;
• простой в применении.

Используя бетон, залить площадку своими руками не составит особого труда. Главное, понять, как правильно забетонировать участок, и последовательно выполнить все этапы работ: выбрать и подготовить место, вырыть и выровнять основание, обеспечить армирование, приготовить раствор, залить бетоном.

Прежде чем начать бетонирование приусадебной площадки под автомобиль, необходимо определить место, где будет расположена парковка.

Профессиональные строители при выборе участка для стоянки автомобиля рекомендуют ориентироваться на его расположение. Оптимальным считается место, уровень которого выше относительно уровня остальной территории — таким образом обеспечивается сток дождевых вод и излишков влаги.

Нежелательно, чтобы стоянка автомобиля примыкала непосредственно к жилому зданию — под влиянием разницы температур бетон меняет свойства и может деформироваться. Если в области парковочной площадки расположены коммуникационные сети, их необходимо защитить. Для этого применяют специальные короба и футляры.

Кроме того, важно, чтобы площадь бетонных площадок не ограничивала возможности для маневра. Размеры бетонной площадки под легковой автомобиль должны составлять не менее 3 метров в ширину и 6 метров в длину. Стандартные размеры парковочного места для грузовых автомобилей — 4 м в ширину и 11 м в длину.

Для сохранения композиционной целостности бетонную площадку нередко соединяют с прилегающими пешеходными дорожками — общие бордюры и водосточные элементы придают участку завершенный вид.

Подготовка основания

Подготовка участка земли для строительства автомобильной парковки начинается с установки разметки, обозначающей ее границы, и выравнивания поверхности. Для разметки используют обычные колышки из дерева и бечевку — их устанавливают по всему периметру площадки.

Найти участок с идеальной поверхностью не всегда представляется возможным, поэтому для устройства ровной бетонной площадки следует устранить все помехи — ямы, бугорки, растения и их корни.

Не стоит недооценивать степень серьезности последствий, к которым приводят остатки растительности на бетонируемом участке. Гниение растительной массы способствует образованию полостей внутри грунта и проседанию бетонной поверхности. А под воздействием роста неубранных корней растений забетонированный участок может растрескаться и разрушиться.

Чтобы избежать деформации поверхности парковочного участка, заливка бетонной площадки производится только после тщательной подготовки основания. Прежде всего, необходимо снять большую часть плодородного слоя грунта — перекопать почву и убрать ее часть на глубину примерно 20 см.

Затем слоями укладывают гравий и песок — это подушка, предотвращающая усадку бетона и его разрушение. По этой причине, толщина подушки в каждом конкретном случае рассчитывается отдельно — чем выше уровень предполагаемой нагрузки, тем больше высота каждого слоя.

Первым укладывают слой песка — в среднем, его толщина составляет 10 см, при условии увлажнения водой и последующей утрамбовки. Сверху укладывают агроволокно и гравийный слой, который также смачивают водой и утрамбовывают. Его толщина не может быть меньше 5 см, чтобы предотвратить периодическое промерзание и оттаивание почвы под площадкой, разрушающее бетонное покрытие изнутри.

На этом этапе работ целесообразно позаботиться об установке дренажных труб по периметру парковочного участка — это обеспечит быстрый отвод воды при мытье машины.

Строительство опалубки

Чтобы обеспечить качественную поверхность парковочной площадки бетон заливается после монтажа опалубки — деревянной конструкции, определяющей форму бетонной стяжки в период затвердевания. Толщина материала для опалубки зависит от толщины бетонного слоя — чем выше этот показатель, тем прочнее должен быть материал.

Если бетон будет заливаться слоем в 5 см, то опалубку можно сделать из толстой фанеры (6 см). тогда как для формирования более толстого бетонного слоя понадобится материал с большим запасом прочности, оптимально подходят обрезные доски шириной до 30 см.

Для дополнительной фиксации опалубки используют колышки, это позволяет доскам сохранить вертикальное положение при давлении бетонной смеси. Работы проводят следующим образом:

• по углам парковочной площадки размещают колышки и забивают их в землю;
• к колышкам прибивают доски или фанеру;
• с внутренней и внешней стороны опалубки устанавливают дополнительные колышки на расстоянии 50 см друг от друга. Для этого, колышки высотой40 см вбивают в землю по обе стороны опалубки так, чтобы их верхний край оказался на одном уровне с верхним краем досок;
• угловые участки скрепляют, чтобы избежать протекания бетонного раствора.

Усиление бетонной структуры обеспечивает армирование. В качестве армирующего материала хорошо себя зарекомендовала сетка из проволоки сечением 8,5-10,5 мм. Профессиональные строители рекомендуют использовать два слоя сетки, которые соединяют перемычками из тонкого провода или ПВХ-хомутов на расстоянии полуметра.

Некоторые мастера предпочитают использовать для армирования металлические прутья — их также связывают проволокой в виде сетки с ячейками диаметром 10 см. применять сварку для соединения элементов арматурного каркаса не рекомендуется. Такая арматура не сможет обеспечить подвижность, необходимую для сохранения целостности будущего бетонного покрытия.

Чтобы площадка, выполненная из бетона, получилась идеально ровной, используют правило. Но так как стандартная ширина правила меньше ширины площадки, необходимо установить промежуточные направляющие — П-образные потолочные профили.

Продольные направляющие устанавливают таким образом, чтобы обеспечить небольшой наклон поверхности для стока воды. По завершению установки направляющих необходимо проверить угол их наклона с помощью строительного уровня.

Для фиксации профиля на нужной высоте под конструкцию закладывают пирамидки, сделанные из небольшого количества бетона. Благодаря бетонным пирамидкам, конструкция не просядет и сохранит необходимые параметры. Выполнение нового этапа строительства возможно только после полного высыхания и затвердения опорной смеси.

Приготовление бетонной заливки

По завершению подготовительных работ можно приступать к процессу бетонирования площадки. Мастерам-новичкам вопрос, как забетонировать, или как залить, представляется сложным, но на самом деле этот этап обустройства площадки отличается простотой и не требует больших физических усилий.

Для начала, нужно правильно выбрать бетон, так как различные марки смеси рассчитаны на разную эксплуатационную нагрузку. Автомобильную площадку бетонируем раствором, марка которого не меньше М300, лучше М400 или М500. Чтобы приготовить такой раствор, необходимо смешать цемент, щебень и песок.

Важно, чтобы песок, предназначенный для приготовления раствора, не содержал дополнительных глиняных примесей, поскольку глина способствует разрушени бетона. Проверить качество песка очень просто — для этого поместите небольшую часть вещества в посуду, залейте водой и перемешайте.

Если вода станет мутной или появился осадок, значит, в песке много глиняных примесей, и он не подходит для приготовления бетона. Если же вода сохраняет прозрачность, значит, качество песка отвечает необходимым требованиям.

Щебень и гравий для бетонного раствора должен быть чистым, без мусора и примесей глины. Оптимальный размер фракций — 1-2 см. Более крупный щебень неудобен в работе и не может обеспечить бетону необходимую прочность.

Цемент — это основа бетонного раствора, поэтому к его выбору нужно подойти грамотно. Главное требование к качеству цемента — высокая влагостойкость и морозостойкость. Использовать цемент нужно сразу, так как с течением времени данное вещество теряет свойства, а его марка понижается.

Смешивание компонентов бетона проводят с помощью бетономешалки или вручную — в металлическом коробе или ванне. Уровень прочности готового бетона зависит от правильного соблюдения пропорций составляющих.

Объем необходимой бетонной смеси определяют таким образом: показатель глубины основания под площадку умножают на величину ширины и длины. Затем рассчитывают пропорции компонентов раствора.

Для приготовления 10 кубометров раствора берут часть цемента, 2 части песка и 4 части гравия или щебня. Для оптимальной консистенции смеси воды должно быть в 2 раза меньше по объему, чем цемента.

Компоненты последовательно закладывают в бетономешалку и перемешивают — сначала воду и цемент, затем песок, и только после получения однородной массы без комков добавляют гравий.

Специфика работ по бетонной заливке

Работы по заливке парковочной площадке лучше проводить в теплое время года и желательно в течение дня. Приготовленную смесь выгружают на подготовленный участок и с помощью лопаты равномерно распределяют ее по поверхности по направлению к подъездной дороге и с учетом уклона. Для выравнивания используют правило.

Специалисты рекомендуют не тратить много времени на заливку — это обеспечит большую прочность стяжки.

По окончании работ, стяжку закрывают полиэтиленом и оставляют для высыхания. Полиэтиленовая пленка защитит поверхность площадки от воздействия влаги и погодных факторов.

Бетонный раствор подсыхает в течение 5-10 дней. При этом, в жаркую погоду необходимо следить за сохранением уровня влажности бетона и периодически поливать его водой. Когда раствор окончательно высохнет, его поверхность обрабатывают шпателем для зачистки от возможных неровностей.

Для того, чтобы сделать паркинг своими руками, специальный строительный опыт не потребуется — достаточно внимательно ознакомиться с инструкцией, подготовленной нашими специалистами.

Бетонные площадки для автомобилей в Москве и Московской области, стоянка для авто, бетонирование, цены

Квалифицированно и быстро выполним бетонирование площадки у дома, чтобы вы получили качественную и долговечную площадку под автомобиль в Москве и Московской области. Наша компания еще строит бетонные дороги  и не только. Есть все необходимое оборудование для проведения работ, предоставляем продолжительную гарантию.

Как мы работаем? Преимущества

Качественная бетонная площадка под автомобиль считается наиболее долговечным вариантом покрытия. Готовое покрытие можно упрочнить железнением или в дальнейшем использовать как основание под мощение тротуарной плиткой.

Бетонирование площадки ведется качественным бетоном марки не ниже М300, а верхний слой до М1000. Также проводится комплексная подготовка основания, создание подстилающего слоя.

70% наших клиентов обращаются  к нам уже ПОСЛЕ заказа площадки для машины в компаниях, которые занимаются заборами, навесами, укладкой газонов и тп., т.е. непрофильные организации, но «до кучи» берущие на себя устройство бетонных площадок. Сложно отказаться сделать площадку на 20-30% дешевле, но разница станет очевидна уже после 1-го года эксплуатации, когда заглаженный бетон начнет пылить и крошиться. Наши площадки уже беспыльные и не требуют НИКАКОЙ защиты, отделки, покраски, шлифовки. Так же вы можете выбрать любой цвет вашей площадки под авто. 

Что конкретно мы предлагаем? Наши специалисты могут залить бетонную площадку за 2-3 дня, но только в том случае, если заливка производится по готовому основанию. Финишная обработка проводится сразу в день заливки бетона и уже через 24 часа по площадке можно ходить, ставить машину можно на 7-8 день, когда бетон наберет 80% расчетной прочности. Если у вас уже есть бетонная площадка не очень хорошего качества, мы можем нанести на нее высокопрочное полимербетонное 10мм покрытие или сделать полировку и упрочнение существующего бетона.

Почему выгодно обращаться именно к нам в Москве и Московской области?

1. Всегда есть свободные бригады, готовые начать работы в ближайшее время.
2. Уточняем все ваши пожелания, изменяем технологию в соответствии со спецификой грунта и параметрами участка. Согласовываем размеры. Обычно площадка под автомобиль на даче не занимает все свободное место во дворе. По ширине она примерно соответствует габаритам ворот.
3. Самостоятельно доставляем все материалы. Так, бетонная площадка под автомобиль потребует закупки песка, гравия, цемента, бордюров при необходимости. Важно, чтобы на участке было стальное электро- и водоснабжение.
4. Гарантия доступных цен. Стоимость автомобильной площадки складывается из затрат на материалы по смете и оценки работы наших специалистов. Бетонные работы оцениваются в зависимости от количества кубов используемого раствора и от площади обустраиваемой территории. Обязательно учитывается стоимость работ по подготовке грунта и цена самой смеси (зависит от марки, у каждой — свой ресурс прочности).
5. Руководствуемся действующими нормативами и СНиП, готовим бетонный раствор в стандартных пропорциях по ГОСТ. Для владельцев спецтехники и грузовых машин предлагаем бетонные пандусы.

Технология строительства

 

Устройство бетонной площадки под авто ведется следующим образом:

1. Земляные работы. Площадка предварительно размечается с помощью кольев и шнуров. Производим выемку грунта на глубину  450 мм. Извлеченную из котлована землю можно распределить в саду.
2. Грунт тщательно трамбуем. Затем производим устройство подстилающего слоя, основания из песка и щебня. Средняя его высота — 200-400 мм. Каждый слой утрамбовываем. Дополнительно можем использовать геотекстиль или уложим защитные короба для проходящих под землей коммуникаций. Кроме того, можем изготовить утепленную площадку путем укладки экструзионного пенополистирола в листах между подстилающим слоем и бетоном.
3. Установка опалубки (используем доски толщиной до 50 мм). Определяем нулевой уровень, тщательно выравниваем и фиксируем конструкцию.
4. Армирование, вязка каркаса из арматуры диаметром 10 мм. Это исключает любые подвижки вне зависимости от типа грунта, а также гарантирует отсутствие растягивающих внутренних напряжений и трещинообразования.
5. Заливка бетонной площадки товарным бетоном марки В22,5-В25 толщиной 100-150 мм.
6. Разравнивание бетонной массы. На этом этапе формируем небольшой уклон для отвода осадков. Непосредственно после выведения уклона производим сдачу готового объекта. В случае, если необходима дальнейшая обработка, делаем технологический перерыв до набора бетоном необходимой прочности.
7. Работы по обустройству парковочной площадки завершаются финишной отделкой. Чаще всего это железнение, упрочнение поверхностного слоя топпингом.
8. По периметру застывшей площадки можем дополнительно смотнтировать бордюры требуемой высоты. Используем готовые элементы, устанавливаем их в грунт на бетонный замок.

10 отличий, или зачем платить больше. 

Обычная бетонная площадка	Бетонная площадка от Мастера Бетона
1) Бетонная плита М300-350, выровненная «под правило» с наплывами и перепадами до 2см	Бетонная  плита М350 с упрочненным верхним слоем М800, армированная по ГОСТу, шлифованная до полуглянцевого состояния с ровностью 2-4мм. на 2м рейку. Возможность сделать разуклонку одну сторону или «конвертик» к лотку.
2) Пылящее цементное молочко на поверхности плиты.	Полностью беспыльное, гладкое и не скользкое основание М800-1000 (для сравнения, керамогранит — М1400).
3) Чтобы обеспылить плиту пропиткой нужно ждать 28 дней до полного высыхания бетона.	Готовый результат за 3 дня, не требующий никаких пропиток и покрытий.
4) Плита по грунту часто армируется дорожной сеткой для удешевления.	Армирование бетонной площадки 10мм арматурой и более, строго по ГОСТ.
5) Серый — цвет бетона.	Любые цвета верхнего (3-5мм) слоя , черный как асфальт, коричневый как дерево, белый как белый :). Возможность последующей полировки для получения суперглянцевого эффекта Микро-терраццо.
6) Верятность появления трещин на готовой поверхности.	На 1/3 толщины бетонной плиты, без повреждения арматуры, нарезаются аккуратные усадочные швы и заполняются цветным ПУ герметиком. Возможно изготовление бесшовной плиты.
7) Вода попадает в поры, замерзает, и бетон начинает крошиться.	Можно эксплуатировать без навеса. Дырочек и пор нету, вода не проникает в бетон из-за  высокопрочного верхнего слоя.
8) Масло и другие вещества легко проникают в бетон и оставляют пятна.	Повышенная стойкость к загрязнениям за счет заполированного и упрочненного верхнего слоя М800
9) Неудобная уборка, нужно выметать грязь из неровностей или мыть Керхером.	Элементарная уборка бетонной площадки любым веником, это как смести хлебные крошки со стола.
10) Убирая снег железной лопатой можно «выкрашивать» камешки, что негативно скажется на сроке службы и внешнем виде бетонной площадки.	Можно убирать снег совковой лопатой и даже не поцарапать бетон на площадке — проверено на собственном опыте.

                             Цены, сколько стоит?

Обратите внимание, при площади менее 200м выезд специалиста на осмотр — платный.

В стандартную стоимость стоянки во дворе “под ключ” включаются замеры, составление сметы, выемка грунта, устройство подложки, бетонные работы с выведением уклона. Остальные этапы включаются в смету опционально и оплачиваются дополнительно.

Чем меньше площадь стоянки, тем выше цена за 1м.кв. Например, стоимость 1 м.кв. для площадки 100м.кв. по грунту, включая рытье котлована 50см, обратную зысыпку 20см песка с трамбованием, 10см щебня с трамбованием и 15 см армированной 10мм прутком плиты с упрочненным слоем и шлифовкой, будет стоить 4500р/м.кв. под ключ, а такая же площадка 50м.кв. — уже 5900р/м.кв. Нужно понимать, что вы получаете не черновую бетонную плиту «под правило», а промышленный полированный пол М800 высшего качества, которые делают в крупных ТЦ (Метро, Леруа, Икея) и паркингах.

Такая стоянка для машины на даче может даже не накрываться навесом. Ее ресурса прочности и износостойкости будет достаточно, чтобы противостоять всем негативным факторам воздействия, включая осадки, замерзание/оттаивание. Площадка под автомобиль, расположенная прямо во дворе, поможет обеспечить безопасное хранение транспортного средства и сделает двор более чистым.

Также у нас можно заказать бетонные полы со шлифовкой в Москве и Московской области, разметкой или финишной отделкой для любого производственного или складского помещения.

Заливка бетонной площадки заезда | БлагоСтрой

Заливка бетонной площадки заезда в СПб и Ленинградской области.
Для заказов и информации: КОНТАКТЫ.
Выезд мастера, замер участка и консультации на месте: бесплатно для посетителей сайта.

Заливка бетонной площадки заезда

Желающих заказывать стоянки для своих автомобилей со временем всё больше и больше. И это понятная тенденция: чем больше машин и дач, тем больше заказов на заливку бетонных площадок под автомобиль. Особенно часто к нам обращаются именно дачники.

заказывать стоянки для своих автомобилей

Заливка бетонной площадки заезда под автомобиль

Подготовка места для бетонной площадки

Попробуем в общих чертах описать порядок работ, которые требуются при строительстве таких площадок.
Подробнее об этом можете обсуждать с нашим специалистом прямо на участке. Тем более, что специалист должен посетить участок, чтобы определить как именно нужно подготовить площадку и заливать бетоном.

Заливка бетонной площадки заезда под автомобиль

Место для стоянки рядом с подъездной дорогой нужно выбрать правильную, чтобы обеспечить сток воды и маневры для машины без препятствий. Площадь для площадки сами нам подскажете. Но обычно делаем всё по стандартным размерам: для легкового транспорта – 3 на 6 м, а для грузовых автомобилей – 4 на 11 м.

Далее снимается плодородный слой грунта. Обычно слоя глины, но это не обязательный закон. Можно снимать и поглубже, если заказчик считает, что это необходимо. Просто чем глубже будем капать, тем больше придётся заливать. И как последствие — платить за материалы и работу.

Место для стоянки рядом с подъездной дорогой

Подушка под бетоном обычно состоит из нескольких слоёв:

• глина, гравий, щебень;
• гравий, щебеньсоветуем слой геотекстиля;
• песчаной слой (несколько раз подсыпаем, увлажняем и уплотняем: это называется мокрая трамбовка).

Какая у них будет толщина, какие слои требуются, как плотно придётся их трамбовать — решит наш мастер на месте и подробнее Вам объяснит.

Подушка под бетоном

Подготовка опалубки

Переходим к подготовке опалубки. Опалубка делается из досок и будет держать бетон в нужных границах, пока высыхает. На этом же этапе начинаем армирование будущей бетонной площадки. Если всё сделано прочно и фундамент отвердел, значит мы готовы к заливке бетона.

Подготовка опалубки

Заливка бетонной площадки заезда в СПб и Ленинградской области

Заливка площадки бетоном

Какой марки бетон и  какой толщиной будем заливать, заранее договоритесь с мастером. Всё зависит от местных условий и состояния грунта. Бетон заливается за один и может остывать 5-10 дней. Иногда его поливают обычной водой, чтобы бетон стал твёрже.

Заливка площадки бетоном

Будете ли Вы продолжать работы мощением этой площадки, решаете сами. Мы можем предложить Вам любые услуги по благоустройству дачного участка. В частности в этом случаи можно заказать ещё и
укладку тротуарной плитки на стоянке автомобиля.

Все наши УСЛУГИ можно посмотреть на нашем сайте. В том числе и ЦЕНЫ, и даже приблизительно
посчитать предстоящие затраты.

Примеры заливки площадки для стоянки в СПб

Примеры заливки площадки для стоянки в СПб

Примеры заливки площадки для стоянки в Ленинградской области

Примеры заливки площадки для стоянки в Ленинградской области

Благоустройство территории в СПБ

#отмостка #спб #санкт_петербург #ленинградская_область #отмостка_вокруг_дома #заливка_бетона #площадка_заезда

Как сделать бетонные подъездные пути: советы и марки бетона

Какую марку бетона выбрать для дорожек около дома

Пешеходные бетонные дорожки выкладывают из бетона толщиной в 10 см. Сам раствор можно выбрать подешевле — например, марку М200. Прочности этой марки хватит, чтобы сдержать вес человека. Некоторые мастера рекомендуют замешивать раствор в пропорциях цемент/песок/щебень как 1/2/3. Тем не менее, у этой пропорции есть существенные недостатки:

• ручное замешивание раствора невозможно, так как он не будет однородным, а состав раствора будет различаться от одной к следующей партии;
• вы потратите много времени и затратите большие силы, если учесть доставку, отмеривание, перемешивание;
• дорожки из бетона выйдут разными внешне по цвету и текстуре на поверхности;
• изготовленный раствор вручную не получится сделать равномерным и гладким.

Стандартный раствор из бетона М200 будет достаточным для того, чтобы создать красивые дорожки, игровые и прогулочные площадки на долгие годы. Можно применить формы для заливки. Тогда получится оформить поверхность узорами.

Подробнее о самостоятельно укладке бетонных дорожек можно прочесть в статье «Бетонные дорожки».

Если вы хотите украсить свои бетонные дорожки, прочитайте о декоративном бетоне.

Бетонная площадка для автомобиля

Бетонная площадка для автомобиля — сооружение намного более сложное. В этом случае есть множество нюансов. Для этих целей требуется более прочная марка бетона. Нужна большая толщина, а сам бетон необходимо залить с другим составом компонентов. Более того, необходимо применять вязаную арматуру, которая представляет металлический прут с сечением 8-10 мм.

Важно не сваривать прут! Так конструкция потеряет гибкость, а это приведет к разрушению дорожки и площадки. Помните, что автомобиль давит колесами не на всю ширину полотна. В местах наибольшего давления бетон принимает на себя внушительные нагрузки. Эти нагрузки должна компенсировать арматура своей прочностью и гибкостью.

Бетонную площадку для легкового автомобиля можно сделать из монолита толщиной около 15 см. Если на стоянку будут заезжать машины с большим весом, следует увеличить толщину бетона до 20 см. Брать монолит большей толщины не имеет смысла — это избыточно и потребуется только для тяжелой спецтехники. Оптимальным решением станет бетон марки М300.

Правильно уложить бетон на садовые дорожки и площадки позволит технология с опалубками из досок, арматуры-сетки и морозостойкого раствора на основе цемента М400.

Как сделать бетонный подъездной путь

Бетонный подъездной путь для дачи

бетонные подъездные пути

Какая должна быть толщина бетонного пола в гараже. Толщина бетона для площадки под машину

Какая должна быть толщина бетонного пола в гараже. Толщина бетона для площадки под машину

Существует расхожее мнение, что толщина покрытия под те или иные цели в первую очередь зависит от веса автомобиля. На самом деле это не совсем так. Давайте рассчитаем величину нагрузки «на сжатие» (удельное давление) которое испытывает плита бетона от самой тяжелой легковой машины – внедорожника Jeep Cherokee, 2,8 CRD, массой 2520 кг. Определяем удельную нагрузку на бетон:

• Исходные данные для расчета: вес машины 2520 кг, ширина шины 23,5 см, количество шин 4 шт., габариты площади пятна контакта шины с бетоном 23,5х40 см (примерно).
• Определяем площадь давления: 23,5х40х4=3760 см2.
• Определяем удельное давление: 2520/3760=0,67 кг/см2.

Аналогичным методом, зная ширину колеса, количество колес и размеры отпечатка, можно определить удельное давление на бетон создаваемое любой машиной.

Однако! Самая ходовая марка тяжелого бетона М150, используемая для строительства таких сооружений как открытая площадка под машину и пол в гараже, выдерживает давление до 150 кгс/см2. Как следует из приведенного выше расчета, имеется большой запас прочности.

Поэтому удельным давлением, создаваемым любой легковой машиной можно пренебречь и рассмотреть необходимую толщину бетона под машину и толщину бетона в гараже с другой стороны.

При постановке машины на площадку или в гараж бетонная плита и бетонный пол испытывают, в том числе динамическую изгибающую нагрузку от веса движущейся машины. Как известно прочность бетона на изгиб в 8-10 раз меньше чем прочность на сжатие. Другими словами, толщина слоя бетона должна быть достаточной чтобы плита не раскололась под воздействием комплекса сил: динамических изгибающих и статических сжимающих.

Здесь можно воспользоваться практическим опытом и техническими требованиями ГОСТ 10180-2012 в части габаритов контрольных образцов бетона для лабораторных испытаний на сжатие и изгиб. Минимальный размер кубика для испытания на сжатие и изгиб по ГОСТ 10180-2012 – 100х100 мм. Точно такая же цифра фигурирует во всех практических отчетах опытных строителей.

Таким образом, толщина бетона под автомобиль (наружной площадки и пола в гараже) должна быть минимум 100 мм. Это самый оптимальный вариант.

Для надежности, плиту и пол рекомендуется армировать стальной проволокой или стальной арматурой .

Расчет толщины бетонного пола. Калькулятор расчета количества бетона для заливки пола в гараже

Наверное, все автовладельцы мечтают иметь прочный и надежный гараж для своей машины. Ии если выпадает счастливая возможность построить его, то многие стараются, в целях экономии, провести все или большинство работ, связанных с этим собственными силами. Какой бы гараж ни возводился, он должен иметь прочный, износостойкий пол. В большинстве случаев это решается заливкой бетонного основания с дальнейшей его отделкой по своему усмотрению или без нее.

Калькулятор расчета количества бетона для заливки пола в гараже

Пол в гараже обязательно будет испытывать немалые механические нагрузки, как статические, так и динамические, и плюс к этому очень часто ему выпадает негативное воздействие перепадов температур, повышенной влажности, разлитых ГСМ или технических жидкостей. Одним словом, бетон для заливки пола должен отличаться высоким качеством. Раствор можно заказывать в профильных компаниях или же готовить по месту проведения работ самостоятельно. Но в любом случае требуется знать, какое количество бетона потребуется для заливки. А при самостоятельном замешивании – еще и необходимый объем исходных компонентов – цемента, песка и гравия (мелкого щебня). Поможет в этом вопросе — калькулятор расчета количества бетона для заливки пола в гараже.

Ниже самого калькулятора читатели найдут несколько необходимых пояснений по проведению вычислений.

Калькулятор расчета количества бетона для заливки пола в гараже

Несколько пояснений по проведению вычислений

• Алгоритм расчета несложен – после указания размерных параметров гаража программа определит общее количество бетона (в кубических метрах), необходимого для заливки стяжки требуемой толщины (обычно для гаражей толщина стяжки принимается не менее 80÷100 мм, с обязательным армированием).
• Оптимальная марка бетона для стяжки в гараже – М300. Чтобы выйти на такой показатель берется следующий пропорциональный сосав раствора (по объему):

— Цемент марки М400 – 1 часть.

— Песок сухой строительный – 1.9 части.

— Гравий или мелкий щебень – 3,7 части.

В программу расчета заложены объемно-весовые характеристики этих компонентов бетона, и если раствор планируется готовить самостоятельно, то нелишними значениями будут и необходимые количества, выраженные в кубометрах и в тоннах (в разных компаниях могут практиковаться одни или другие единицы при отпуске материалов). Для цемента, кроме того, будет указано количество мешков в стандартной расфасовке по 50 килограмм.

Однако, это еще не всё.

• Очень часто в гараже обустраивается смотровая яма. Если ее стенки будут заливаться также из бетона, то и это количество раствора может быть учтено. Для этого необходимо выбрать соответствующий путь расчета – и в калькуляторе автоматически откроются дополнительные окна для ввода размерных параметров планируемой ямы.
• Аналогичная ситуация и с въездной аппарелью. Если расположение гаража требует ее создания, то можно сразу учесть количество бетона для этих целей. По аналогии со смотровой ямой, необходимо лишь задать соответствующий путь расчета, а потом указать запрашиваемые значения в открывшихся полях.
• Итоговый результат будет выдан с учетом традиционного 10-процентного запаса материалов.

Цены на цемент

цемент

Как самостоятельно забетонировать пол в гараже?

Задача не является чрезвычайно сложной, хотя и отличается достаточно большой трудоемкостью. Для тех, кто не имеет опыта в подобных работах, в помощь будет статья нашего портала «Бетонирование пола в гараже» , в которой, помимо прочего, будут даны рекомендации по максимальному упрочнению бетонной поверхности.

Толщина бетонного пола в частном доме. Инструменты и материалы

Перед тем как приступить к заливке бетонного пола, необходимо знать, какие инструменты понадобятся в процессе работы:

• Бетономешалка. Необходима для того, чтобы приготовить качественный и однородный раствор. Конечно, если объемы работ небольшие, то можно справиться и без нее. Но наличие этого приспособления гарантирует однородный, хорошо вымешанный раствор. Соответственно, и покрытие после заливки будет радовать своим видом и качеством.
• Лопата. Без нее никуда. Этот инструмент пригодится на стадии подготовки – разравнивание песка и грунта, выемка котлована под пол на первом этаже. Она нужна для перемещения всех сыпучих материалов, а также погрузки бетонного раствора.
• Различные емкости (ведра, контейнеры). Необходимы для переноса бетона, а также для его хранения. Идеальным вариантом будут металлические формы. Они в дальнейшем не будут использоваться и их можно будет просто утилизировать, потому что бетонный раствор не всегда можно отмыть.

• Трамбовщик – уплотнитель грунта для создания прочной подушки под бетонное покрытие. Хорошо утрамбованные слои грунта, песка, щебня, керамзита будут служить качественной опорой для бетонного пола.
• Уровень . Просто незаменим для подготовки и обустройства ровного пола в частном доме. Пригодится на начальном этапе для того, чтобы сделать идеально ровную отметку по высоте пола. Также понадобится при установке опалубки.
• Правило . Необходимо для разравнивания только что залитой стяжки. Исключит возможность возникновения желобков и неровностей.

• Кельма. Используется для работы на небольших площадях.
• Игольчатый валик необходим для устранения пузырьков воздуха в незастывшей бетонной заливке. При разравнивании бетонного раствора воздух может проникать и оставаться в покрытии. Из-за этого в скором времени могут появиться микротрещины, это сократит срок службы бетонного покрытия. Пройдясь валиком по свежему бетону, вы избавитесь от проблемы появления воздушных пузырей.
• Металлическая щетка для зачистки схватившегося бетона. Поможет избежать образования шероховатостей на готовом покрытии.

Заливка пола в гараже миксером. Инструкция по бетонированию

В идеале заливка пола в гараже производится привозным бетоном из автосмесителя (на жаргоне – машина – миксер). От вас потребуется: рассчитать количество бетонной смеси, заказать её приготовление на ближайшем предприятии и принять машину в указанное время. Для удобства укладки желательно приготовить деревянный желоб, укрытый полиэтиленовой пленкой, иначе придется раскидывать бетон лопатой.

Применение бетономешалки удешевляет процесс, но прибавляет трудоемкости. Чтобы стяжка не растрескалась, интервал между замесами не должен превышать 40 минут. Работы выполняются так:

1. Приготовьте густую бетонную смесь в указанных выше пропорциях и укладывайте ее, начиная с дальнего угла.
2. Бетон растягивайте правилом, опирая его на маяки. В образующиеся углубления (особенно по углам) подкидывайте раствор лопатой и снова убирайте излишки рейкой.
3. Сделайте окончательное выравнивание, двигая правило влево — вправо и одновременно перемещая на себя.
4. Смешайте следующую порцию бетона и повторите 3 первых операции.

Видео как сделать бетонный пол в гараже

Подготовка к правильной установке лифта: Eagle Equipment

В Eagle Equipment безопасность наших клиентов является нашей первоочередной задачей. Ваш автомобильный подъемник был разработан и построен с учетом требований безопасности. Однако безопасность зависит от правильной установки и обучения. Подготовьтесь к успешной укладке, убедившись, что ваш пол соответствует определенным требованиям. Обращаем ваше внимание на следующие требования к этажам для установки двухстоечных и четырехстоечных автомобильных подъемников.

Выбор места
Перед установкой автомобильного подъемника проверьте следующее:
• Расположение подъемника: всегда используйте планы архитектора, если они есть.Сравните размеры компоновки с требованиями плана этажа и убедитесь, что достаточно места. Вашему лифту
требуется однофазный заземленный источник питания 220 В, 30 А. Должно быть достаточно места для безопасной эксплуатации лифта без ограничений.
• Верхняя зона: в зоне, где будет расположен лифт, не должно быть препятствий над головой, таких как обогреватели, опоры зданий, электрические линии, двери, фонари и т.д. установить и проверить бетон на предмет трещин или дефектов.

Требования к полу
• Для правильной установки и горизонтального подъема рекомендуется ровный пол. Небольшие различия в уклонах пола можно компенсировать соответствующей прокладкой. Если пол имеет сомнительный уклон, рассмотрите возможность обследования участка и / или возможности заливки бетонной плиты нового уровня.
• Новый бетон должен выдерживаться не менее 30 дней.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать автоподъемник на асфальтовую или любую другую поверхность, кроме бетона.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать автоподъемник на компенсационные швы, а также на потрескавшийся или дефектный бетон.
НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ автоподъемник на втором / приподнятом этаже без предварительной консультации с архитектором здания.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать автоподъемник на открытом воздухе, если не были приняты особые меры для защиты силового агрегата от неблагоприятных погодных условий.

Технические характеристики бетона
Все модели ДОЛЖНЫ устанавливаться только на железобетон с давлением 3000 фунтов на квадратный дюйм. Дополнительные конкретные требования зависят от лифта.

8 500 фунтов — 10 000 фунтов подъемники: минимальная толщина 4 дюйма
11 000 фунтов — 15 000 фунтов подъемники: 6 дюймов минимальная толщина

Необходимо соблюдать спецификации бетона. В противном случае автоподъемник может выйти из строя, что приведет к травмам или смерти. Все наши автомобильные подъемники снабжены инструкциями по эксплуатации пола и бетона. Соблюдение этих спецификаций обеспечит безопасную и успешную установку.

Посетите сайт Eagle Equipment для получения дополнительной информации и интерактивных руководств по продуктам.

Минимальная и стандартная толщина бетонной плиты для парковки

Минимальная и стандартная толщина бетонной плиты для парковки, Привет, ребята, в этой статье мы знаем о толщине плиты для парковки | минимальная толщина бетонной плиты для парковки | максимальная толщина бетонной плиты для парковки | стандартная толщина бетонной плиты для парковки | номинальная толщина плиты для парковки | Толщина перекрытия для парковки по коду IS 456: 2000.

Одно из наиболее популярных применений бетонных гаражей для парковки — хранение автомобилей, помимо парковки — это мастерская.Бетонная парковка может быть идеальным местом для работы над различными проектами, от обработки дерева до сварки и всего остального.

◆ Вы можете подписаться на меня на Facebook и подписаться на наш канал Youtube

Вам также следует посетить: —

1) что такое бетон, его виды и свойства

2) Расчет количества бетона для лестницы и его формула

Определите толщину плиты для парковки, конструкцию бетонного пола, прежде всего, вы должны выяснить общую нагрузку, какая бетонная плита вам нужна, это сосредоточенная нагрузка или распределенная нагрузка по всей плите, существуют другие правила для определения толщина плиты для конструкции парковки.

Бетонная плита строительной конструкции требует соответствующего дизайна, марки стали и марки бетона следует использовать для заливки бетона и изготовления плиты перекрытия. Если вас путают с действующей нагрузкой, она легкая, средняя или тяжелая, обратитесь за помощью к инженеру-архитектору, чтобы лучше рассчитать и спроектировать плиту перекрытия в соответствии с нагрузкой и пролетом плиты перекрытия.

Вы знаете, что толщина бетонной плиты перекрытия зависит от действующей на нее нагрузки и ее пролета, является ли она сосредоточенной нагрузкой или распределена по всей плите, типа строительной конструкции.

В зависимости от условий нагрузки на бетонную плиту перекрытия и их пролета можно выбрать толщину плиты перекрытия в соответствии с правильной конструкцией, но в этой статье используются некоторые основные правила большого пальца, правила и рекомендации в соответствии с кодексом ACI и кодом IS 456: 2000 узнать минимальную и стандартную толщину бетонной плиты для парковки.

Используя некоторые основные правила большого пальца, правила и рекомендации согласно коду ACI и коду IS 456: 2000, предполагающему, для автомобильной стоянки / грузовика / автобуса / мотоцикла / тяжелых транспортных средств / стоянки, толщина бетонной плиты составляет от 4 ″ до 12 ″ ( От 100 до 300 мм), минимальная толщина от 4 до 6 дюймов подходит для бетонной стоянки, на которой перевозятся легковые автомобили, такие как автомобили / мотоциклы. Для перевозки больших и средних транспортных средств минимальная толщина бетонной стоянки может составлять от 6 до 8 дюймов (150 мм. до 200 мм). Для перевозки более крупных и тяжелых транспортных средств / оборудования минимальная толщина бетонной стоянки может быть увеличена до 10–12 дюймов (от 250 до 300 мм).

В Кодексе IS нет упоминания о стандартной толщине, но я рекомендую использовать стандартную толщину бетонной плиты для легковых автомобилей / мотоциклов / автостоянок может быть 6 дюймов (150 мм), стандартная толщина бетонной плиты для автомобилей средней тяжести / Парковка для грузовиков / автобусов может иметь толщину 10 дюймов (250 мм), а стандартная толщина бетонной плиты для тяжелого веса / оборудования / парковки может составлять 12 дюймов (300 мм).

Минимальная и стандартная толщина бетонной плиты для парковки

Толщина бетонной плиты для парковки зависит от материала, конструкции, нагрузки, действующей на нее, и пролета, требуется надлежащая конструкция, какой материал следует использовать, материал для бетонирования, сталь и другие материалы устойчивы к факторам окружающей среды, должна быть хорошая и прочная плита перекрытия. нужный.

Толщина плиты для парковки: — с использованием некоторых основных правил большого пальца, правил и рекомендаций в соответствии с кодом ACI и кодом IS 456: 2000, для бетонного пола толщина бетонной плиты для парковки составляет от 4 дюймов до 12 дюймов (от 100 мм до 300 мм) , обеспечивающая минимальную марку бетона от M10 до M15 и заделанную в бетон сетку на глубине 2 дюйма от верха плиты перекрытия.

Минимальная толщина плиты для парковки: — с использованием некоторых основных правил большого пальца, правил и рекомендаций в соответствии с кодексом ACI и кодом IS 456: 2000, для бетонного пола, минимальная толщина бетонного перекрытия для легкового автомобиля, парковка сохраняется 4 дюйма (100 мм ) толщиной, для автомобилей средней грузоподъемности, стоянка поддерживается для автомобилей с толщиной 6 дюймов (150 мм) и для тяжелых грузов, стоянка имеет толщину 8 дюймов (200 мм), обеспечивая минимальный класс бетона от M10 до M15, а сетка должна быть заделана в бетон, 2 дюйма глубоко от верха плиты перекрытия.

Максимальная толщина плиты для парковки: — с использованием некоторых основных правил большого пальца, правил и рекомендаций в соответствии с кодом ACI и кодом IS 456: 2000, для бетонного пола максимальная толщина бетонной плиты для парковки составляет 12 дюймов (300 мм), обеспечивая максимальную Марка бетона от M10 до M20 и сетка должны быть заделаны в бетон на глубине 2 дюйма от верха плиты перекрытия.

Стандартная толщина плиты для парковки: — В Кодексе IS нет упоминания о стандартной толщине, но, используя некоторые основные правила, правила и рекомендации, я рекомендую использовать для бетонного пола, стандартная толщина бетонной плиты для парковки составляет 8 дюймов ( 200 мм), обеспечивая стандартную марку бетона от M10 до M20, а стержень сетки должен быть заделан в бетон на глубине 2 дюйма от верха плиты перекрытия.

Номинальная толщина плиты для парковки: — В Кодексе IS нет упоминания о номинальной толщине, но, руководствуясь некоторыми основными правилами, нормами и инструкциями, я рекомендую использовать для бетонного пола, номинальная толщина бетонной плиты для парковки сохраняется от 4 дюймов до Толщина 12 дюймов (от 100 до 300 мм), обеспечивающая номинальную марку бетона от M10 до M20, и стержень сетки должен быть заделан в бетон на глубине 2 дюйма от верха плиты перекрытия.

Какой толщины должна быть плита для парковки? , используя некоторые основные правила большого пальца, правила и рекомендации в соответствии с кодексом ACI и кодом IS 456: 2000, для бетонного пола. Бетонная плита должна быть толщиной от 4 дюймов до 12 дюймов (от 100 до 300 мм) для парковки, обеспечивая минимальную марку бетона от M10 до M15 и сетчатый стержень, залитый в бетон, на глубине 2 дюйма от верха плиты перекрытия.

Парковка в гараже: — Если гараж используется для парковки, то для гаража, толщина бетонной плиты от 4 до 12 дюймов (от 100 мм до 300 мм), для легких транспортных средств, таких как парковка автомобилей / мотоциклов в гараже, это может быть толщиной от 4 до 6 дюймов, для автомобилей средней тяжести, таких как парковка грузовиков / автобусов в гараже, она может быть толщиной от 6 до 8 дюймов, а для тяжелых транспортных средств / оборудования в гараже — от 8 до 12 дюймов.

Требуется ли разрешение на строительство для наружных бетонных работ

Планируете провести бетонные работы вокруг вашей собственности? Большой.Вам нужно будет получить разрешение? Все сложно. Требования к разрешению на строительство различаются в зависимости от того, где вы живете, поэтому важно ознакомиться с законами, действующими в вашем географическом регионе. Чтобы усложнить ситуацию, ваша ТСЖ (или правление, если вы живете в таунхаусе), вероятно, будет иметь свои собственные правила. Ой!

Хорошая новость заключается в том, что для многих бетонных работ на уровне или чуть выше не требуется разрешение. Однако не поддавайтесь искушению просто полностью пропустить процесс выдачи разрешений — вы можете получить цитату; стоимость ретроактивных разрешений; штрафы; и, возможно, трудности с финансированием, страхованием или продажей вашего дома.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Эта статья предназначена только для общих информационных целей. Узнайте у местных строительных властей правила, применимые к вашему конкретному проекту.

Патио

Ваш планируемый бетонный внутренний дворик находится на высоте менее 30 дюймов над уровнем земли? Если да, то вам повезло — вам, скорее всего, понадобится разрешение на строительство , а не , хотя вашему подрядчику по бетону, возможно, придется получить разрешение на раскопки. (Не забудьте также позвонить по номеру однократного вызова, чтобы убедиться, что вы не будете копать поблизости от подземных коммуникационных труб или кабелей.) Ситуация может измениться, если вы собираетесь добавить в патио стены или крышу.

Подъездная дорожка или пешеходная дорожка

Высота также является важным фактором при определении того, понадобится ли вам разрешение на строительство или замену бетонной подъездной дороги или пешеходной прогулки, но здесь предел изменяется только на 18 дюймов над уровнем земли. ( Told Вам это было сложно.) Ширина часто ограничивается 18 футами, за исключением разворотов, как в районе перед вашим гаражом. Будет ли новая подъездная дорога или тропинка проходить прямо над подвалом или другой частью вашего дома?Проконсультируйтесь с местным строительным управлением.

Парковочная площадка

Если вам нужно больше места для ваших автомобилей, бетонная парковочная площадка может показаться идеальным решением. Однако, прежде чем звонить подрядчику, проконсультируйтесь с региональными властями. Даже разрешение на строительство не поможет вам в некоторых частях страны, где парковка автомобилей, грузовиков, мотоциклов, домов на колесах или лодок ограничена вашей подъездной дорогой … а использование парковочной площадки, даже на вашей собственной территории, является незаконным (!!).

Подпорная стена или забор

Вы собираетесь установить бетонную подпорную стену или забор? Вам, вероятно, не понадобится разрешение (с акцентом на слово «, вероятно, ») для стены или забора размером не более 2,5–6 футов, опять же, в зависимости от того, где вы живете. Другие факторы, которые могут повлиять на требования, — это тип вашей местной почвы, климат и то, будет ли граница находиться на границе участка. В некоторых случаях необходимо не только разрешение, но и дизайн или одобрение профессионального инженера.

Навесы для инструментов и другие хозяйственные постройки

Удивительно, но вам может быть разрешено полностью пропустить процесс получения разрешения при строительстве хозяйственной постройки, такой как сарай для инструментов, игровой домик, теплица, беседка и т.п., с бетонным плиточным фундаментом. Однако вы обнаружите, что, вероятно, будет ограничение по размеру крыши примерно в 120 квадратных футов.

Для профессионального проектирования и монтажа наружных бетонных конструкций найдите надежного подрядчика по бетонным работам.

Лаура Фирст пишет для networx.com.

Ремонт и замена проезжей части: опции и затраты

Подъездные пути предназначены не только для автомобилей. Многие из 75 миллионов проездов в США выполняют двойную функцию как игровые площадки, так и удобные рабочие места для всех видов проектов. Но возрастает количество подъездных путей: трещины, вздутия, сколы и другие признаки бедствия. Многие из этих поверхностей можно обновить с помощью процедур, а другие необходимо заменить.

Хотя 90 процентов проезжей части в Соединенных Штатах либо асфальтовые, либо бетонные, существует ряд других вариантов, включая щебень, гравий, булыжник и бетонные брусчатки различных рисунков. Цены варьируются от 1 доллара за квадратный фут для камня и гравия до 13 долларов и более для мощения из булыжника.

Чтобы облегчить ваше решение, мы изложим плюсы и минусы, а также стоимость каждого из четырех основных материалов для проезжей части и включим несколько наших собственных рекомендаций.Но сначала мы подробно рассмотрим методы ремонта бетона и асфальта, чтобы помочь вам продлить срок службы проезжей части (и баскетбольной площадки / уличной мастерской).

Советы по ремонту бетонных проездов

Даже если ваша подъездная дорога представляет собой пространство луж и выбоин, стоит сначала изучить ее, починив ее самостоятельно. Это просто вопрос долларов. Например, верхнее асфальтовое покрытие стоит около 2 долларов за квадратный фут — примерно треть вкладки для полного переделывания проезжей части, которое включает подготовку почвы, гравий и два слоя асфальта.

Ремонт разрушающейся подъездной дороги

Если ваша подъездная дорога осыпается, сильно проседала или просела, то лучший вариант — заменить ее. То же самое применимо, если это позволяет воде просачиваться в подпочву вокруг вашего дома. Но часто проблема заключается просто в трещинах, которые пропускают воду, которая разрушает основание проезжей части и позволяет отрицательным температурам нанести дополнительный ущерб.

Устранение трещин на проезжей части

Трещины почти любого размера могут быть заделаны бетоном или холодным асфальтом, в зависимости от типа проезжей части, или некоторыми очень эффективными специальными материалами.

Очистите небольшие трещинки и ямки от растений и мусора, затем очистите их из шланга и опрыскайте средством для уничтожения сорняков. Эффективные средства для заделки трещин шириной до 3/8 дюйма включают UGL Masonry Crack Filler (3 доллара за тюбик), Ardex A-300 (47 долларов за большую сумку) и Concrete Crack Sealer (6,50 доллара за кварту). Для отверстий или трещин размером более 3/8 дюйма используйте либо Concrete Repair (2,50 доллара за кварту), либо Vinyl Concrete Patcher (4,50 доллара за полгаллона), оба от Quikrete. Или вы можете просто смешать бетон и нанести его шпателем.

Ремонт больших дыр на подъездной дорожке

Чтобы исправить большие отверстия и глубокие трещины, засыпьте их гравием на глубину до 4 дюймов от поверхности, залейте бетоном, утрамбуйте магниевой теркой и обработайте плоской шпателем или щеткой в ​​соответствии с существующей отделкой. Однако чем больше участок, тем короче его срок службы — зимние циклы замораживания / оттаивания, которые создают давление 30 000 фунтов на квадратный дюйм, могут быстро сократить масштабный ремонт.

После исправления удалите все пятна специальным очистителем, таким как Quikrete’s Concrete and Asphalt Cleaner (4 доллара США.50 кварт). Затем закройте ремонт, чтобы вода не попала внутрь. Concrete Sealer от UGL (13 долларов за галлон, что составляет 400 кв. Футов) — доступный выбор. Вариант для домашнего приготовления: смесь льняного масла и уайт-спирита в соотношении 50-50. Но имейте в виду, что этот герметик затемняет бетон.

Советы по ремонту асфальтовой проезжей части

iStock

Как и в случае с бетоном, очистите трещины от растений и мусора, очистите их из шланга и опрыскайте средством для уничтожения сорняков.Затем сделайте заплатку при температуре не ниже 60 ° F, чтобы ремонтный материал затвердел. Заполните 1/2 дюйма. трещины с песком в пределах 1/4 дюйма от поверхности, затем добавьте асфальтовый наполнитель, такой как Quikrete’s Blacktop Repair (2 доллара за кварту) или UGL’s Driveway Crack Filler (3 доллара за тюбик). Альтернативой является Pli-Stix Далтона, похожая на веревку трещина и герметик для стыков, которые вы расплавляете на месте с помощью горелки.

Для отверстий шириной от 1 до 2 дюймов используйте Dalton’s Tamp & Set Patch (9 долларов за 3 1/2 галлона) или Trowel & Spread Patch (6 долларов за галлон).Вы также можете смешать песок и герметик для асфальта, пока он не станет твердым, и нанести его шпателем. Надевайте перчатки и используйте уайт-спирит для очистки.

Для более глубоких отверстий засыпьте гравий на глубину до 4 дюймов от поверхности, затем затирайте шпателем Dalton’s Super Patch (7 долларов за галлон). Или залейте асфальт холодным участком лопатой в 1 дюйм. слоями, плотно упаковывая каждый, когда вы идете концом 4X4 или головкой кувалды.

Завершите, заделав подъездную дорожку из асфальта после ямочного ремонта и через год в дальнейшем. 5 галлонов.ведро герметика (от 9 до 16 долларов) покроет около 300 кв. футов

Что нужно знать о замене проезжей части

Большие участки бетона не могут быть надежно восстановлены, поэтому вашему подрядчику придется разбить старую плиту и залить новую.

Для асфальта подрядчик может просто нанести основу и финишное покрытие на существующий асфальт. Все трещины следует обработать средством для уничтожения сорняков и заполнить, а подъездная дорожка должна быть оценена, если она не дренируется должным образом. Поверхностный слой асфальта должен быть толщиной 1 1/2 дюйма.повсюду — что может потребовать некоторых раскопок вокруг дверных проемов и порогов гаража.

Наем Pro

Как и все профессиональные работы, новая подъездная дорога настолько хороша, насколько хорош подрядчик, который ее устанавливает. Посоветуйтесь с вашими соседями, у которых уже были работы на подъездной дорожке. Вы также можете найти квалифицированного профессионала в местном магазине по продаже каменных или асфальтовых покрытий. Или проверьте желтые страницы в разделах «Подрядчики по укладке дорожных покрытий» и «Асфальт и асфальтобетонные изделия». Затем попросите осмотреть подъездные пути, которые они построили четыре или пять лет назад, чтобы узнать, насколько они выдерживают.Обратите внимание на трещины и пучки, которые указывают на плохую подготовку почвы или дренаж.

После того, как вы выбрали профессионала, убедитесь, что контракт гарантирует работу как минимум на два года. Он также должен предусматривать график платежей с авансом не более трети от общей суммы и пункт, гарантирующий, что ваш газон будет восстановлен до состояния, предшествующего строительству. В контракте также должны быть указаны:

• Для установки новой подъездной дороги из асфальта или бетона там, где ее не было, слой утрамбованного гравия от 8 до 10 дюймов.глубина из гравия с минусом 3/4 (размер камня не превышает 3/4 дюйма). Если почва нестабильна, под гравием может потребоваться сетчатая геотекстильная ткань, а также дренажная плитка — 4 дюйма. перфорированная труба, дренирующая периметр проезжей части.
• Для любой бетонной подъездной дороги: плита (не менее 5 дюймов толщиной) из воздухововлекающего бетона под давлением 4000 фунтов на квадратный дюйм, армированная проволочной сеткой или арматурой; плита должна быть толще, если у вас тяжелая техника. В холодном климате, где широко используется дорожная соль, некоторые подрядчики, обеспокоенные тем, что со временем она разъест бетон в бетоне и создаст пустоты, которые приведут к растрескиванию, не используют стальную арматуру.
• Для нового и существующего асфальта, два слоя: первый должен быть 2 1/2 дюйма. базовый слой асфальта, содержащий от 1/2 до 3/4 дюйма камня, второй — 1 1/2 дюйма. верхнее покрытие, содержащее 3/8 дюйма камня. Общая глубина асфальта должна быть как минимум на 3 1/2 дюйма — толще, если у вас тяжелая техника.

Варианты поверхности проезжей части

Подъездные пути бетонные

iStock

• Что там? : Можно выбрать простой бетон; бетон, окрашенный пигментами или окрашенный кислотой; цветной и штампованный бетон, имитирующий камень; и открытый заполнитель, который позволяет просвечивать верхний слой текстурированного гравия.
• Плюсы : Долговечность. В зависимости от погоды, воздействия дорожной соли и подготовки грунта бетон должен прослужить не менее 15 лет, а часто и более 50 лет с двухгодичным уплотнением и надлежащим дренажом. Точная обработка кромок — совсем несложно; его гладкая поверхность идеально подходит для игры в баскетбол и облегчает уборку снега.
• Минусы : Вам придется подождать семь дней, пока бетон не затвердеет, прежде чем ехать по нему. Растрескивание неизбежно — особенно в условиях замораживания / оттаивания — и ремонт стоит особняком.Бетон нельзя перекладывать заново, как асфальт, и его следует герметизировать каждые два года. Отделка может сильно отличаться в зависимости от установщика. Масляные пятна трудно удалить, цветной бетон со временем тускнеет. Поскольку бетон трескается без опоры, плохой дренаж и нестабильная почва могут сократить срок службы до пяти-восьми лет.
• Стоимость : от 3 до 4 долларов за квадратный фут для простой бетонной плиты и 5 долларов за пигментированный бетон, 7 долларов за незащищенный заполнитель и 8 долларов за кислотно-травленую отделку.Если вы устанавливаете подъездную дорожку там, где ее не было, добавьте от 1 до 2,50 долларов за квадратный фут для 8-10 дюймов. гравийная подстилка под бетоном.
• Рекомендации : Убедитесь, что подстилка или гравийное основание, включая измельченную плиту, утрамбованы, а земля хорошо дренирована. Новое гравийное основание должно быть на 3/4 без гравия и от 8 до 10 дюймов глубиной. После заливки бетона, чтобы предотвратить растрескивание, используйте спринклер, чтобы поддерживать бетон во влажном состоянии по мере его застывания.

Подъездные пути с асфальтовым покрытием

iStock

• Что там? : Выбор включает простой асфальт горячей смеси; стружколом с вдавленным гравием для текстуры; узорчатый асфальт; и акриловые полимерные краски.
• Плюсы : Устойчив к трещинам, потому что прогибается при незначительном движении грунта. Асфальт легко обрабатывать, и при правильном уходе он обычно прослужит от 15 до 20 лет. Финишные покрытия часто можно наносить поверх существующих слоев.
• Минусы : Получение прямых, чистых краев затруднительно. Асфальт может испортиться всего за пять лет без надлежащего дренажа, и его следует повторно закрывать каждые два года. Через него могут прорасти лопух и другие растения, разрушая его.
• Стоимость : Цены значительно различаются в зависимости от региона.Цифра от 1 до 2,50 долларов за квадратный фут для базового покрытия. Геотекстиль и водостоки оплачиваются дополнительно. Затем добавьте от 1 до 2,50 долларов за квадратный фут для простого верхнего покрытия, примерно 3,50 доллара за чип-пломбу или от 3 до 5 долларов за штампованное или цветное верхнее покрытие. Если вы устанавливаете подъездную дорожку там, где ее не было, добавьте от 1 до 2,50 долларов за квадратный фут для 8-10 дюймов. слой гравия под асфальтом.
• Рекомендации : Помните, что финишное покрытие из асфальта ровно настолько хорошо, насколько хороша основа, и служит дольше всего при правильном дренаже.Нанесите стерилизатор почвы под новый слой гравия, чтобы уничтожить сорняки. И каждые два года наносите латексный герметик, чтобы не допустить попадания воды и улучшить внешний вид.

Подъездные пути из щебня и гравия

Нат Ри

• Что есть на свете : Выбор включает дробленый сланец, гранит, известняк и бетон, а также гравий различных размеров и цветов.
• Плюсы : И камень, и гравий экономичны и оба обладают хорошей устойчивостью к замерзанию / оттаиванию.Никакой базы не требуется — просто сваливай и выкладывай. А когда камень или гравий уплотняется или рассыпается, легко добавить слой мелкого гравия, называемый восстановлением.
• Минусы : Камень и гравий легко рассыпаются и образуют колеи. Кроме того, более мелкие камни или мелочь имеют тенденцию тонуть через четыре или пять лет, оставляя более крупные камни наверху. Периодическое возмещение ущерба является необходимостью. Оба материала трудно вспахивать или сгребать лопатой в снежном климате, а на прилегающих территориях обычно требуется весеннее сгребание.
• Стоимость : Щебень и гравий стоят около 1 доллара за квадратный фут для 2-дюймовой.слой.
• Рекомендации : Если для заделки колеи необходимо насыпать мелкий гравий, обязательно восстановите всю подъездную дорожку для придания однородности, поскольку размер и цвет камня могут варьироваться в зависимости от источника. Для новых подъездных путей из гравия используйте камень с минусом 3/4 для устойчивости. Требуемая глубина варьируется от 1 1/2 дюйма для стабильной почвы до 6-8 дюймов для неустойчивой почвы.

Брусчатка и проезды из булыжника

• Что там? : Брусчатка бывает самых разных форм и узоров, от необычных, таких как трилистник и наковальня, до обычных конструкций, таких как галстук-бабочка, замочная скважина и шестиугольник.Булыжник, или бельгийский блок, более традиционный и бывает только прямоугольной формы.
• Плюсы : Большой выбор асфальтоукладчиков. Брусчатка легко прослужит 100 лет, брусчатка — немного меньше, в зависимости от подготовки почвы и дренажа. Пятна и сломанную брусчатку легко заменить, как и отдельные брусчатки.
• Хотя булыжники имеют тенденцию задерживать лед и снег, их легко удалить с помощью брусчатки, если они правильно установлены.
• Минусы : Асфальтоукладчики относительно дороги, а булыжник занимает первое место в спектре затрат.Установка требует тщательных земляных работ и подготовки. Брусчатка и брусчатка могут оседать неравномерно, если слой песка на гравийном основании уплотняется, а широкие стыки между брусчаткой вызывают появление сорняков и травы.
• Стоимость : от 50 центов до 1,50 доллара за брусчатку или от 6 до 10 долларов за квадратный фут, установленный с подготовкой постели, в зависимости от сложности конструкции. Стоимость булыжника составляет около 13 долларов за квадратный фут.
• Рекомендации : Посетите работу, которой уже четыре года, и проверьте ее урегулирование, прежде чем нанимать подрядчика.Остерегайтесь ландшафтных дизайнеров, устанавливающих брусчатку или булыжник в качестве побочного действия — требуются специальные навыки. Помните, что эти поверхности хороши ровно настолько, насколько хорош утрамбованный песок и щебень, на которых они уложены. Настаивают на утрамбованном грунте, в 10-в. слой гравия толщиной 3/4 и 1 1/2 дюйма. слой крупнозернистого подсыпного песка с уплотнением между слоями. Брусчатка укладывается как кирпич, но для брусчатки требуется пластиковая удерживающая кромка. Основной поставщик — Pave Edge (2 доллара за фут).

Где найти:

Ardex Inc.
1155 Stoops Ferry Rd., Dept. TH998
Coraopolis, PA 15108
888-512-7339

Dalton Enterprises
131 Willow St., Dept. TH998
Cheshire, CT 06410
800-851-5606

Increte Systems
8509 Sunstate St., Dept. TH998
Tampa, FL 33634
800-752-4626

Институт бетонных покрытий: Предлагает инструкции по установке брусчатки
1444 I St. NW, Suite 700, Dept. TH998
Вашингтон, округ Колумбия 20005-2210
703-450-4998

Pave Tech Inc.: Предлагает инструкции по установке асфальтоукладчиков и продает полный спектр оборудования.
P.O. Box 31126, Dept. TH998
Bloomington, MN 55431
800 / 728-3832

Thompson’s Co.
Box 647, Dept. TH998
Olive Branch, MS 38654
800-367-6297

Quikrete
2987 Clairmont Rd., Suite 500, Dept. TH998
Atlanta, GA 30329
800-282-5828

United Gilsonite Laboratories
Box 70, Dept. TH998
Scranton, PA 18501-0070
800-845-5227

Спецификации бетона для легких и тяжелых условий эксплуатации…

Опубликовано 28 июня 2018 г.

Непревзойденное качество, прочность и долговечность бетона делают его отличным выбором для строительства парковок.

За время своего впечатляющего срока службы бетонная автостоянка требует минимального ухода, например, периодической герметизации швов и очистки. Экономия на техническом обслуживании увеличивается из года в год.

Бетон и асфальт

Девелоперы и владельцы бизнеса давно спорили, стоит ли вымощать парковки асфальтом или бетоном. Новый стандарт ACI 330 снижает стоимость материалов, связанных с бетонными партиями. Другими важными факторами являются отражательная способность бетона и долговременная целостность поверхности.

Отражающая способность и освещение

Светлый бетон отражает больше света, чем темный асфальт. Это качество снижает стоимость светильников и год за годом обеспечивает экономию энергии.

В исследовании 2011 года Walmart, Министерство энергетики (DOE) и Тихоокеанская северо-западная национальная лаборатория сотрудничали, чтобы определить преимущества светодиодного освещения, используемого в сочетании с бетонным покрытием в Walmart в Ливенворте, штат Канзас.

Walmart провел собеседование при выходе из магазина в Ливенворте и в другом магазине в Пеории, штат Иллинойс.На участке в Ливенворте бетон сочетается со светодиодным освещением мощностью 211 и 164 Вт, а на участке в Пеории — асфальтовым и металлогалогенным освещением мощностью 1000 Вт. Меньший световой поток светодиодов был компенсирован более высокой отражательной способностью бетона. В результате участники опроса выразили удовлетворение освещением бетонного участка.

Конфигурация светодиод + бетон потребляет меньше половины энергии, необходимой для конфигурации галогенид металла + асфальт.

Эффект теплового острова

Эффект теплового острова поражает всех, кто пользуется асфальтированными автостоянками.На удовлетворенность потребителей и сотрудников может отрицательно сказаться тепло, исходящее от участка в жаркие летние дни.

Асфальт поглощает солнечное ультрафиолетовое излучение до такой степени, что летом температура поверхности может достигать 140 градусов по Фаренгейту. В этот момент поверхность иногда становится мягкой и маслянистой, а остатки могут накапливаться на подошвах обуви.

Целостность поверхности

Разрушение происходит в результате разрушения молекулярных цепей на поверхности асфальта ультрафиолетом и влагой.Постепенная деградация поверхности часто приводит к трещинам, которые расширяются во время циклов замораживания-оттаивания. Растворение асфальта может в конечном итоге вызвать образование выбоин.

Асфальт требует периодического нанесения герметика и шлифовки, что увеличивает затраты на жизненный цикл и потенциально может вызвать дополнительные перерывы в работе.

Растворимость

Бетон не растворяется, а асфальт — нет. Поскольку продолжительное пребывание в воде может способствовать преждевременному износу асфальтовых парковок, необходим надлежащий дренаж.

Спецификации бетона для бетонных автостоянок

Новые критерии проектирования существенно снижают затраты, связанные с бетонными автостоянками. В частности, ACI 330 пересматривает критерии проекта, чтобы снизить требования к суббазам. Он признает, что автостоянки отличаются от улиц и шоссе.

Подготовка площадки

Поскольку асфальт изгибается, важными факторами являются толщина и состав основных материалов.Основания должны быть достаточно прочными, чтобы поддерживать асфальтовую стоянку, и при этом оставаться достаточно гибкими, чтобы выдерживать экстремальные температуры, характерные для Пенсильвании.

Любая неровность основных материалов может проявляться в виде трещин или проседания в результате расширения и сжатия асфальта.

Выбор материала и толщина

Превосходная прочность бетона означает меньшую потребность в материалах по сравнению с асфальтом. Например, для стандартной партии требуется 3 дюйма асфальта, уложенного на 10-дюймовое основание.Сравните это с 5-дюймовым бетоном, просто залитым на уплотненную землю согласно ACI 330. Для тяжелых участков новый стандарт определяет четыре дюйма асфальта на 12 дюймов основания по сравнению с 6,5 дюймами бетона, уложенного непосредственно на уплотненное грунтовое основание. .

Используя традиционные методологии проектирования, для стандартных партий бетона требовалось 7 дюймов бетона поверх 6-дюймового основания. Новый стандарт определяет 5-дюймовый бетон без основания. Участки для тяжелых условий эксплуатации, которые когда-то проектировались с 8-дюймовым бетонным основанием на 6-дюймовом основании, теперь требуют 6-дюймового бетона на 4-дюймовом основании.

Указания по соединению

Бетон перекрытия на стоянках со временем становится тверже. Растрескивание неизбежно, но его можно контролировать с помощью швов. Для правильного соединения необходимо идентифицировать и локализовать любые ограничения, чтобы можно было с определенной степенью точности предвидеть место растрескивания.

Расположение стыков не следует оставлять на усмотрение подрядчика по бетону. Вместо этого он должен рассчитываться квалифицированным персоналом. Расстояние между стыками зависит от толщины бетонной плиты.Например, контрольные стыки должны находиться на расстоянии 15 футов друг от друга на 8-дюймовой плите и только от 10 до 12 футов на 5-дюймовой плите.

Бесплатная программа помощи дизайну

Вы можете бесплатно преобразовать дизайн вашей асфальтовой стоянки в бетонную. Программа содействия проектированию — это совместная работа PACA и инженеров по дорожным покрытиям из Национальной ассоциации товарного бетона (NRMCA). Специалисты работают с вами, чтобы преобразовать характеристики вашей асфальтовой стоянки в бетон.Единственное требование — использовать поставщика PACA в качестве источника бетона.

Право на парковку составляет 10 000 квадратных футов или более. Дорожки, дорожки в кампусе и даже внутренние дворики, соответствующие требованиям по размеру, также подходят.

В бесплатную услугу входит:

• Чертеж САПР, включающий такие детали конструкции, как бордюры, желоба, водостоки и утолщенные края. Он также включает важные детали, такие как план стыковки.
• Сопроводительное письмо с подробным описанием рекомендуемых толщин бетона, отражающих принятые инженерные практики для ожидаемых нагрузок.В соответствующих случаях включены ссылки на программное обеспечение NRMCA Concrete Pavement Analyst и ACI 330R, «Руководство по проектированию и строительству бетонных парковок».
• Перечень основных материалов
• Точечный потенциал LEED
• Определение земляного полотна и дренажа для бетонных покрытий, с задержкой или без нее
• Гидрологическая иллюстрация включена для проектов из первого бетона
• Возможные источники технических характеристик, относящихся к проекту парковки

Заявление об ограничении ответственности: Хотя предложения по проектированию не обязательно включают все известные конкретные факты, они соответствуют действующим отраслевым стандартам.