Дорожные водоотводные лотки
Дорожные водоотводные лотки используются для вывода дождевых потоков,
талых и прочих вод от автодорог, площадей, стоянок, а также различных
промышленных и гражданских объектов.
Водосборные лотки применяются в качестве элементов, которые помогают сохранять сухость на приусадебных и промышленных участках, территориях автомагистралей и т. д. Не только предусмотрительный хозяин перед началом строительства собственного дома должен обдумать, как защитить свою территорию от дождя. Такая же задача стоит перед администрацией города перед обустройством автомагистралей и городских дорог. Одним из аспектов этого вопроса является полноценная защита от дождевой сточной воды. Эта проблема является очень актуальной, поскольку количество дорожных путей растет с каждым годом. Если дренажные системы продуманы и проведены неправильно, воданачнет подтапливать фундамент и асфальт.
Дорожные желоба – довольно сложный механизм, требующий высокого уровня качества и точности в процессе монтажа, любая некорректность поставит на кон всю роботу. Одним из главных элементов системы являются водосборные и водоотводные лотки. Данные изделия универсальны, подбираются индивидуально и имеют большую вариацию ассортимента в плане размеров, материалов и целей применения.
Классификация водосборных лотков:
- железобетонные;
- бетонные;
- пластиковые;
- полимерные;
- композитные.
Как и любая другая продукция, водосборные желоба разделяют по категории стоимости. Цена зависит от технических характеристик, материала, размеров, прочности, а также устойчивости к негативным внешним факторам. В процессе прокладки дорог, когда дело доходит до установки системы дренажа, необходимо выбрать бетонные или железобетонные дренажные лотки.
Дорожные водоотводные лотки от компании «Дренаж-Шоп»
При обустройстве водоотводной системы строителям нужно учитывать нагрузку на почву, климат, влажность местности, частоту осадков и еще множество сопутствующих факторов. Кроме того, стоит понимать, что дренажная система для дорог должна быть крайне качественной и устойчивой, ведь на нее будут воздействовать большой вес и постоянные перепады температур. Если нужно обустроить дорогу на территории частотного дома, то потребность в покупке самой дорогой дренажной системы отсутствует.
Дорожные водоотводные лотки являются обязательным атрибутом для любого города. Огромное влияние на работоспособность транспортных соединений, имеют водосборные лотки из бетона. Они напрямую связаны с эксплуатационными характеристиками асфальтированных дорог, поскольку при плохой функциональности талая и дождевая вода в больших количествах начнет скапливаться непосредственно на проезжей части, что может привести к ДТП. Поэтому даже работники дорожных служб обращают внимание на состояние водосборных конструкций, бетонных водоотводных и дренажных лотков.
Компания «Дренаж-Шоп» — организация, которая уже долгое время занимается распространением водосточных и водоотводных систем.
Проблема
любого водоотвода может возникнуть при любых строительных работах. В
климатических условиях нашей страны, подобная конструкция жизненно
необходима на любых строительных площадках. Талые и дождевые воды часто
подтапливают фундамент, заливая подвальные помещения и паркинги. Сегодня
водосборные желоба – это сложный набор разных элементов и деталей,
которые в совокупности могут успешно убирать лишнюю жидкость с участка,
на который она монтирована. Установка дренажных лотков считается
обязательным атрибутом при обустройстве или застройке. Та же ситуация
относится к дорожным системам. Без водоотводных технологий почва возле
автотрасс начнет превращаться в болото, что, естественно, повлияет на
целостность фундамента и асфальта.
Бетонный лоток для отвода воды: характеристика и особенности
array(33) {
["bSimple"]=>
string(1) "Y"
["bAdmin"]=>
string(1) "N"
["arForm"]=>
array(32) {
["ID"]=>
string(1) "3"
["TIMESTAMP_X"]=>
string(19) "19.03.2019 17:22:11"
["NAME"]=>
string(49) "Обратная связь в контактах"
["SID"]=>
string(13) "SIMPLE_FORM_3"
["BUTTON"]=>
string(18) "Отправить"
["C_SORT"]=>
string(3) "300"
["FIRST_SITE_ID"]=>
NULL
["IMAGE_ID"]=>
NULL
["USE_CAPTCHA"]=>
string(1) "Y"
["DESCRIPTION"]=>
string(0) ""
["DESCRIPTION_TYPE"]=>
string(4) "text"
["FORM_TEMPLATE"]=>
string(0) ""
["USE_DEFAULT_TEMPLATE"]=>
string(1) "Y"
["SHOW_TEMPLATE"]=>
NULL
["MAIL_EVENT_TYPE"]=>
string(26) "FORM_FILLING_SIMPLE_FORM_3"
["SHOW_RESULT_TEMPLATE"]=>
NULL
["PRINT_RESULT_TEMPLATE"]=>
NULL
["EDIT_RESULT_TEMPLATE"]=>
NULL
["FILTER_RESULT_TEMPLATE"]=>
string(0) ""
["TABLE_RESULT_TEMPLATE"]=>
string(0) ""
["USE_RESTRICTIONS"]=>
string(1) "N"
["RESTRICT_USER"]=>
string(1) "0"
["RESTRICT_TIME"]=>
string(1) "0"
["RESTRICT_STATUS"]=>
string(0) ""
["STAT_EVENT1"]=>
string(4) "form"
["STAT_EVENT2"]=>
string(0) ""
["STAT_EVENT3"]=>
string(0) ""
["LID"]=>
NULL
["VARNAME"]=>
string(13) "SIMPLE_FORM_3"
["C_FIELDS"]=>
string(1) "0"
["QUESTIONS"]=>
string(1) "5"
["STATUSES"]=>
string(1) "1"
}
["arQuestions"]=>
array(5) {
["SIMPLE_QUESTION_790"]=>
array(19) {
["ID"]=>
string(2) "10"
["FORM_ID"]=>
string(1) "3"
["TIMESTAMP_X"]=>
string(19) "21.02.2018 14:42:50"
["ACTIVE"]=>
string(1) "Y"
["TITLE"]=>
string(6) "Имя"
["TITLE_TYPE"]=>
string(4) "text"
["SID"]=>
string(19) "SIMPLE_QUESTION_790"
["C_SORT"]=>
string(3) "100"
["ADDITIONAL"]=>
string(1) "N"
["REQUIRED"]=>
string(1) "Y"
["IN_FILTER"]=>
string(1) "Y"
["IN_RESULTS_TABLE"]=>
string(1) "Y"
["IN_EXCEL_TABLE"]=>
string(1) "Y"
["FIELD_TYPE"]=>
string(4) "text"
["IMAGE_ID"]=>
NULL
["COMMENTS"]=>
string(0) ""
["FILTER_TITLE"]=>
string(6) "Имя"
["RESULTS_TABLE_TITLE"]=>
string(6) "Имя"
["VARNAME"]=>
string(19) "SIMPLE_QUESTION_790"
}
["SIMPLE_QUESTION_207"]=>
array(19) {
["ID"]=>
string(2) "11"
["FORM_ID"]=>
string(1) "3"
["TIMESTAMP_X"]=>
string(19) "21.02.2018 14:43:12"
["ACTIVE"]=>
string(1) "Y"
["TITLE"]=>
string(6) "E-mail"
["TITLE_TYPE"]=>
string(4) "text"
["SID"]=>
string(19) "SIMPLE_QUESTION_207"
["C_SORT"]=>
string(3) "200"
["ADDITIONAL"]=>
string(1) "N"
["REQUIRED"]=>
string(1) "Y"
["IN_FILTER"]=>
string(1) "Y"
["IN_RESULTS_TABLE"]=>
string(1) "Y"
["IN_EXCEL_TABLE"]=>
string(1) "Y"
["FIELD_TYPE"]=>
string(4) "text"
["IMAGE_ID"]=>
NULL
["COMMENTS"]=>
string(0) ""
["FILTER_TITLE"]=>
string(6) "E-mail"
["RESULTS_TABLE_TITLE"]=>
string(6) "E-mail"
["VARNAME"]=>
string(19) "SIMPLE_QUESTION_207"
}
["SIMPLE_QUESTION_831"]=>
array(19) {
["ID"]=>
string(2) "12"
["FORM_ID"]=>
string(1) "3"
["TIMESTAMP_X"]=>
string(19) "21.02.2018 14:43:44"
["ACTIVE"]=>
string(1) "Y"
["TITLE"]=>
string(14) "Телефон"
["TITLE_TYPE"]=>
string(4) "text"
["SID"]=>
string(19) "SIMPLE_QUESTION_831"
["C_SORT"]=>
string(3) "300"
["ADDITIONAL"]=>
string(1) "N"
["REQUIRED"]=>
string(1) "N"
["IN_FILTER"]=>
string(1) "Y"
["IN_RESULTS_TABLE"]=>
string(1) "Y"
["IN_EXCEL_TABLE"]=>
string(1) "Y"
["FIELD_TYPE"]=>
string(4) "text"
["IMAGE_ID"]=>
NULL
["COMMENTS"]=>
string(0) ""
["FILTER_TITLE"]=>
string(14) "Телефон"
["RESULTS_TABLE_TITLE"]=>
string(14) "Телефон"
["VARNAME"]=>
string(19) "SIMPLE_QUESTION_831"
}
["SIMPLE_QUESTION_200"]=>
array(19) {
["ID"]=>
string(2) "13"
["FORM_ID"]=>
string(1) "3"
["TIMESTAMP_X"]=>
string(19) "21.02.2018 14:44:04"
["ACTIVE"]=>
string(1) "Y"
["TITLE"]=>
string(29) "Текст сообщения"
["TITLE_TYPE"]=>
string(4) "text"
["SID"]=>
string(19) "SIMPLE_QUESTION_200"
["C_SORT"]=>
string(3) "400"
["ADDITIONAL"]=>
string(1) "N"
["REQUIRED"]=>
string(1) "N"
["IN_FILTER"]=>
string(1) "Y"
["IN_RESULTS_TABLE"]=>
string(1) "Y"
["IN_EXCEL_TABLE"]=>
string(1) "Y"
["FIELD_TYPE"]=>
string(4) "text"
["IMAGE_ID"]=>
NULL
["COMMENTS"]=>
string(0) ""
["FILTER_TITLE"]=>
string(29) "Текст сообщения"
["RESULTS_TABLE_TITLE"]=>
string(29) "Текст сообщения"
["VARNAME"]=>
string(19) "SIMPLE_QUESTION_200"
}
["SIMPLE_QUESTION_611"]=>
array(19) {
["ID"]=>
string(2) "38"
["FORM_ID"]=>
string(1) "3"
["TIMESTAMP_X"]=>
string(19) "01.10.2020 10:53:45"
["ACTIVE"]=>
string(1) "Y"
["TITLE"]=>
string(47) "Введите 1, если вы не робот"
["TITLE_TYPE"]=>
string(4) "text"
["SID"]=>
string(19) "SIMPLE_QUESTION_611"
["C_SORT"]=>
string(3) "500"
["ADDITIONAL"]=>
string(1) "N"
["REQUIRED"]=>
string(1) "Y"
["IN_FILTER"]=>
string(1) "Y"
["IN_RESULTS_TABLE"]=>
string(1) "Y"
["IN_EXCEL_TABLE"]=>
string(1) "Y"
["FIELD_TYPE"]=>
string(4) "text"
["IMAGE_ID"]=>
NULL
["COMMENTS"]=>
string(0) ""
["FILTER_TITLE"]=>
string(47) "Введите 1, если вы не робот"
["RESULTS_TABLE_TITLE"]=>
string(47) "Введите 1, если вы не робот"
["VARNAME"]=>
string(19) "SIMPLE_QUESTION_611"
}
}
["arAnswers"]=>
array(5) {
["SIMPLE_QUESTION_790"]=>
array(1) {
[0]=>
array(12) {
["ID"]=>
string(2) "10"
["FIELD_ID"]=>
string(2) "10"
["QUESTION_ID"]=>
string(2) "10"
["TIMESTAMP_X"]=>
string(19) "21.02.2018 14:42:50"
["MESSAGE"]=>
string(1) " "
["VALUE"]=>
string(0) ""
["FIELD_TYPE"]=>
string(4) "text"
["FIELD_WIDTH"]=>
string(1) "0"
["FIELD_HEIGHT"]=>
string(1) "0"
["FIELD_PARAM"]=>
string(0) ""
["C_SORT"]=>
string(1) "0"
["ACTIVE"]=>
string(1) "Y"
}
}
["SIMPLE_QUESTION_207"]=>
array(1) {
[0]=>
array(12) {
["ID"]=>
string(2) "11"
["FIELD_ID"]=>
string(2) "11"
["QUESTION_ID"]=>
string(2) "11"
["TIMESTAMP_X"]=>
string(19) "21.02.2018 14:43:12"
["MESSAGE"]=>
string(1) " "
["VALUE"]=>
string(0) ""
["FIELD_TYPE"]=>
string(5) "email"
["FIELD_WIDTH"]=>
string(1) "0"
["FIELD_HEIGHT"]=>
string(1) "0"
["FIELD_PARAM"]=>
string(0) ""
["C_SORT"]=>
string(1) "0"
["ACTIVE"]=>
string(1) "Y"
}
}
["SIMPLE_QUESTION_831"]=>
array(1) {
[0]=>
array(12) {
["ID"]=>
string(2) "12"
["FIELD_ID"]=>
string(2) "12"
["QUESTION_ID"]=>
string(2) "12"
["TIMESTAMP_X"]=>
string(19) "21.02.2018 14:43:44"
["MESSAGE"]=>
string(1) " "
["VALUE"]=>
string(0) ""
["FIELD_TYPE"]=>
string(4) "text"
["FIELD_WIDTH"]=>
string(1) "0"
["FIELD_HEIGHT"]=>
string(1) "0"
["FIELD_PARAM"]=>
string(0) ""
["C_SORT"]=>
string(1) "0"
["ACTIVE"]=>
string(1) "Y"
}
}
["SIMPLE_QUESTION_200"]=>
array(1) {
[0]=>
array(12) {
["ID"]=>
string(2) "13"
["FIELD_ID"]=>
string(2) "13"
["QUESTION_ID"]=>
string(2) "13"
["TIMESTAMP_X"]=>
string(19) "21.02.2018 14:44:04"
["MESSAGE"]=>
string(1) " "
["VALUE"]=>
string(0) ""
["FIELD_TYPE"]=>
string(8) "textarea"
["FIELD_WIDTH"]=>
string(1) "0"
["FIELD_HEIGHT"]=>
string(1) "0"
["FIELD_PARAM"]=>
string(0) ""
["C_SORT"]=>
string(1) "0"
["ACTIVE"]=>
string(1) "Y"
}
}
["SIMPLE_QUESTION_611"]=>
array(1) {
[0]=>
array(12) {
["ID"]=>
string(2) "42"
["FIELD_ID"]=>
string(2) "38"
["QUESTION_ID"]=>
string(2) "38"
["TIMESTAMP_X"]=>
string(19) "01.10.2020 10:53:45"
["MESSAGE"]=>
string(1) " "
["VALUE"]=>
string(0) ""
["FIELD_TYPE"]=>
string(4) "text"
["FIELD_WIDTH"]=>
string(1) "0"
["FIELD_HEIGHT"]=>
string(1) "0"
["FIELD_PARAM"]=>
string(0) ""
["C_SORT"]=>
string(1) "0"
["ACTIVE"]=>
string(1) "Y"
}
}
}
["arDropDown"]=>
array(0) {
}
["arMultiSelect"]=>
array(0) {
}
["WEB_FORM_NAME"]=>
string(13) "SIMPLE_FORM_3"
["F_RIGHT"]=>
int(10)
["arrVALUES"]=>
array(0) {
}
["isFormErrors"]=>
string(1) "N"
["CAPTCHACode"]=>
string(32) "05b0cbbfbfaee90580e9001c98ddb90f"
["isFormNote"]=>
string(1) "N"
["isAccessFormParams"]=>
string(1) "N"
["isStatisticIncluded"]=>
string(1) "N"
["FORM_HEADER"]=>
string(240) "
» }
Обратная связь
Имя*
E-mail*
Телефон
Текст сообщения
Введите 1, если вы не робот*
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.характеристики, маркировка, размеры и цены
В наши дни для защиты труб тепловых магистралей от неблагоприятных факторов используют железобетонные лотки. Эти конструктивные элементы почти повсеместно пришли на смену каналам, выложенным из кирпича. Их применяют также при монтаже водопроводов и кабелей, в качестве желобов для водоотводных и дренажных систем.
Оглавление:
- Технические параметры
- Маркировка и размеры
- Советы по выбору
- Расценки
Описание, назначение, характеристики
Бетонные лотки для обустройства теплотрасс и сетей коммуникации представляют собой элементы П-образной формы, состоящие из дна и боковых стенок (ног). Ноги имеют трапецеидальное сечение, благодаря чему внутренние вертикальные поверхности канала приобретают небольшой уклон. Назначение:
- создание опорной конструкции для трубопроводов, наполненных горячей водой и паром;
- защита труб от механических деформаций, грызунов;
- поддержание температуры теплоносителя – теплотрасса изолируется от контакта с окружающей средой;
- защита магистралей от повреждения подпочвенными водами или во время паводков;
- оболочка из ЖБЛ становится барьером для едких химических соединений, присутствующих в грунте.
С целью профилактического осмотра и ремонта теплосеть оснащается специальными бетонными крышками. Благодаря простоте конструкции теплотрасса легко открывается на поврежденном участке, что позволяет быстро ликвидировать аварию.
Бетонные желоба постоянно испытывают весовую нагрузку от находящегося над ними слоя почвы, различных строительных систем, автотранспорта. Лотки подвергаются агрессивному влиянию влаги, низких температур, агрессивных составляющих почвы. Чтобы теплотрасса была надежно защищена, изделия выпускают и используют в строгом соответствии со стандартами, оговаривающими качество бетона, размеры и форму арматуры, схемы армирования, габаритов самих ЖБЛ.
| Регламентируемые параметры | Технические требования или значения |
| Класс бетона | В15, В25, В30, В35 |
| Прочность бетона на сжатие | Не менее 70 % |
| Цемент | Сульфатостойкий ПЦ не ниже М400 |
| Особые требования к бетонной смеси | Фракция щебня для бетонирования не более 15 мм. Использование различных модификаторов недопустимо. |
| Арматурная сталь | Марки А-І, А-ІІІ, Вр-І |
| Диаметр арматурной проволоки | 5-6 мм |
| Тип армирования | Сварными сетками; защитный слой бетона над проволокой – 15-20 мм |
| Поверхность бетонного желоба | Ровная, без глубоких впадин. Допустимый размер ямок и трещин – не более 3 мм по ширине и глубине |
Чтобы купить качественные лотки для теплотрасс, стоит узнать, по какой технологии они были изготовлены – путем обычного литья или прессования, либо с применением вибролитья и вибропрессования. За счет вибрации бетон уплотняется, его прочность становится выше, а срок службы готового ЖБИ увеличивается.
Маркировка и размерные параметры
Теплотрасса монтируется в бетонные лотки стандартных габаритов. Изделия имеют длину от 720 до 4000 мм, ширину – от 570 до 2460, высоту – от 530 до 740. Толщина ног варьируется в пределах 40-80 мм, дна – от 60 до 130. Ширина внутреннего канала составляет 450-2180, а высота – от 300 до 1200. В зависимости от длины ЖБИ, в которые укладывается теплотрасса, делятся на несколько категорий:
- доборные (короткие) – 420-720;
- стандартные – 720-1500;
- бетонные каналы (удлиненные) – 1500-1800;
- туннели (длинные) – 1800-4000 мм.
| Маркировка | Толщина ноги, мм | Наружная ширина, мм | Внешняя высота, мм |
| Л-4 | 50 | 780 | 530 |
| Л-5 | 50 | 780 | 680 |
| Л-6 | 50 | 1160 | 530 |
| Л-7 | 50 | 1160 | 680 |
| Л-11 | 60 | 1480 | 700 |
| Л-12 | 60 | 1480 | 1010 |
| Л-14 | 60 | 1840 | 570 |
| Л-15 | 70 | 1840 | 720 |
| Л-16 | 70 | 1840 | 1030 |
| Л-20 | 80 | 2160 | 1040 |
| Л-23 | 80 | 2460 | 740 |
Железобетонные лотки обозначаются согласно ГОСТ 13015-83. На их поверхность наносят следующую информацию:
- марку;
- наименование завода-изготовителя;
- размеры;
- вес;
- прочность;
- дату выпуска;
- отметку о приемке – штамп технического контроля.
Чтобы «прочитать» маркировку, следует знать: железобетонные лотки обозначаются литерой Л, последующая цифра обозначает порядковый номер типового размера. Далее через дефис указывается максимальная расчетная нагрузка в тс/м2. Если длина отличается от типовой (6000 мм), в маркировке через дробь указывается число, показывающее, во сколько раз она уменьшена. Доборные изделия индексируются строчной литерой «д», указанной перед обозначением нагрузки.
Рассмотрим несколько примеров:
- Л11-8/2 – типоразмер 11, выдерживает нагрузку 8 тс/м2, длина: ½ от типовой – 2970 мм.
- Л-6-8/4 – относится к типоразмеру 6, допустимая нагрузка – 8 тс/м2, длина уменьшена по сравнению с типовой в 4 раза – 1475 мм.
- Л7-8/2 – ЖБЛ 7 типоразмера, рассчитанный на нагрузку 8 тс/м2, длина составляет половину типового размера – 2970 мм.
- Л-10 д8 – ЖБИ для теплотрассы, относящееся к 7 типоразмеру и имеющее укороченную длину – 720 мм.
Рекомендации при покупке и монтаже
Чтобы теплотрасса приобрела в лице бетонных лотков надежную защиту от разрушения, для начала выполняют расчет нагрузки на теплосеть. Она представляет собой сумму постоянной составляющей (веса конструкций жилых домов, инженерных сооружений, дорожного покрытия) и динамической (массы людей, транспорта). При вычислениях не забывают, что на ЖБЛ оказывает давление и сама теплотрасса, заполненная водой. По полученной нагрузке выбирают подходящую модель из серий 3.006.1-2/82 или 3.006.1-8
Определяясь с размерами сечения, учитывают, что теплотрасса не должна укладываться вплотную к основанию. Между бетонным каналом и трубопроводом должен быть зазор, поскольку теплосеть зачастую изолируется утеплителями.
Цена в наибольшей степени зависит от расходов на материалы: чем массивнее лоток, тем дороже он стоит. Сэкономить помогут оптовые закупки, приобретение у местного поставщика (сокращение стоимости транспортировки) и покупка б/у желобов. Самыми популярными являются Л-4, Л-5, Л-6, Л-7. В них удачно сочетаются технические характеристики и удобные габариты.
Стоимость
| Маркировка | Цена, рубли |
| Л-6-8/4 | 3200 |
| Л-4-8/2 | 4600 |
| Л7-8/2 | 8160 |
| Л-5-8/2 | 6480 |
| Л11-8/2 | 12400 |
Траншейный дренаж для тяжелых условий эксплуатации — Системы дренажа траншей Swiftdrain
Вопросы? Позвоните нам по телефону 646-227-0910
Сверхмощные желоба для траншей обычно изготавливаются из армированных фибробетоном или полимербетонных каналов. Эти прочные каналы обычно сочетаются с решетками из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом. Эти системы идеально подходят для погрузки доков, парковок, дорог, аэропортов, участков с вилочными погрузчиками или тракторными прицепами и везде, где ожидаются высокие ударные нагрузки.Эти водостоки рассчитаны на длительный срок службы. Посмотреть каталоги и технические характеристики можно здесь.
Типы траншейных дренажных систем для тяжелых условий эксплуатации
Сверхмощные и бетонные траншейные трапы можно в целом разделить на четыре различные категории, такие как треугольный или ограниченный поток в желобе, поток листов, приложения, связанные с возвратом через бордюр, и конструкции для модернизации или проектирования. Как правило, использование треугольного водосточного желоба находится внутри водосточного желоба на обочине проезжей части или рядом с заградительной стеной.Эта схема также подходит при размещении траншейных желобов в долине. Конструкции листового потока реализуются в основном на съездах на дорогах с ограниченным доступом, на въездах на подъездные пути и на улицах без короны. Наиболее распространенным примером модернизации или ремонта конструкции является дренаж траншеи с уклоном для системы, в которой входной патрубок не был расположен в нижней точке. Принимая во внимание, что конструкция возврата к бордюру часто применяется для обеспечения того, чтобы пандус для инвалидных колясок оставался сухим. Проектирование надлежащего дренажа траншеи для тяжелых условий эксплуатации помогает преодолеть проблемы при размещении входной конструкции в непосредственной близости от радиуса пересечения
Прочная конструкция проезжей части должна гарантировать соответствие всем стандартам, относящимся к AASHTO M309 и AASHTO H-20.Более того, конструкция не должна приводить к каким-либо ограничениям потока в поперечном сечении траншеи, чтобы задерживать любой мусор. Все решетки должны быть из высокопрочного чугуна. Следует избегать любых типов пластиковых компонентов, поскольку они подвержены разрушению под воздействием ультрафиолетовых лучей и тепла.
При проектировании проезжей части следует учитывать четыре основных принципа проектирования.
Выбор канала:- Применение на проезжей части зависит от нескольких внешних факторов, таких как интенсивное движение, циклическая нагрузка, ультрафиолетовое излучение и различные климатические циклы.Поэтому канал должен быть изготовлен из материалов, которые могут расширяться и сжиматься с той же скоростью, что и бетон. Кроме того, материал должен иметь достаточную прочность и толщину, чтобы выдерживать циклическую нагрузку и не подвергаться воздействию УФ-излучения.
- Использование радиальных донных каналов траншеи является хорошей альтернативой для накопления мусора.
- Используйте правильно закрепленные рамы или рельсы для поддержки уклонов от чрезмерной динамической нагрузки.
- Если вы хотите заделать стыки каналов, используйте уретановые герметики для каналов из стекловолокна и полимербетона.Точно так же выполните процесс непрерывной тепловой сварки, чтобы скрепить ваши каналы из полиэтилена высокой плотности вместе.
- Если система не контролируется по температуре, выберите материал с тем же коэффициентом теплового расширения, что и бетонная оболочка, окружающая его.
- Для траншейных дренажных каналов для тяжелых условий эксплуатации обычно используются каналы из фибробетона, полимербетона или HDPE с каркасами из ковкого чугуна.
- Рекомендуется использовать ковкий чугун, потому что чугунные решетки более дороги и имеют тенденцию выходить из строя со временем.Благодаря более высокому удельному весу ковкий чугун также предлагает большую открытую площадь при такой же прочности решетки.
- Чтобы свести к минимуму засорение, отверстия на решетке должны быть как можно большими. В случае меньших отверстий решетки систему потребуется частая чистка.
- Убедитесь, что вы правильно закрепили решетки. Используйте анкерную систему, которая фиксирует углы в бетоне. Тумблеры можно использовать в водостоках, бордюрах и на участках со случайным движением.При использовании съемной решетки анкеровка должна выполняться анкерами из нержавеющей или оцинкованной стали.
- Большинство дренажных каналов имеют относительно плоский продольный уклон, что делает их довольно длинными. В результате глубина становится важным атрибутом траншеи. Всегда лучше разрабатывать системы, которые имеют несколько выходов или способны выдерживать более длительные периоды эксплуатации.
- Помните о том, что глубина вашей системы может стать препятствием для подземных коммуникаций, включая трубопровод.
- Разместите выпускные отверстия так, чтобы не было труб. Однако расстояние между выпускными отверстиями не должно быть больше стандартной длины участка. Если это произойдет случайно, используйте удлинители боковин или нейтральные каналы.
Наша линия Filcoten является лидером в производстве траншейных дренажных систем для тяжелых условий эксплуатации и поставляется с желобами из армированного фибробетоном. Вилочный погрузчик, рассчитанный на ширину 5, 8 и 12 дюймов, может достигать глубины и скорости потока для большинства коммерческих и промышленных применений.Каналы могут быть сконфигурированы с уклоном или без него и иметь на выбор несколько стилей решеток.
Каталоги и технические характеристики
Как вырезать дренажный канал в бетонном дворике?
Это трудоемкая задача, но вы все равно можете вырезать дренажный канал самостоятельно, используя инструменты и следуя инструкциям, описанным ниже.
- Шаг 1. Осмотрите свой внутренний дворик .
- Шаг 2 — Определите, куда будет слить воду .
- Шаг 3 — Выкопайте траншею снаружи.
- Шаг 4 — Обрежьте дренажный канал .
- Шаг 5 — Установите трубы.
Нажмите, чтобы увидеть полный ответ
Просто так, а как в бетоне прорезать дренажный канал?
Как вырезать дренажные канавки в бетоне
- Проведите меловую линию по бетону в том месте, где вы хотите установить центр дренажной канавки.
- Поместите конец дисковой пилы по бетону над центром одной линии.
- Удалите бетон с помощью кувалды и лопаты.
- Смешайте новый раствор в тачке и залейте бетон в прорезанную траншею.
Кроме того, как удалить дренажный канал? Обслуживание слива канала : как снять решетку
- Шаг 1: Найдите пазы по краю решетки. Каждая ручка канала имеет шесть прорезей по периметру.
- Шаг 2: Вставьте плоский инструмент в прорезь. Найдите любой инструмент, который подходит для этого гнезда.
- Шаг 3: Работайте с каждой прорезью отверткой, пока решетка не выйдет из зажимов.
В связи с этим, как вы разрезаете кусок бетона?
Для небольших работ используйте стандартную циркулярную пилу с корундовым или алмазным диском. Для плит лучше всего прорезать через верхний дюйм, а затем с помощью кувалды отломить от остальной части. Зубчатая кромка слева под линией резки обеспечивает хорошую шероховатость для сцепления с новым бетоном .
Можно ли просверлить отверстия в бетоне для дренажа?
Вы будете попытаться осушить сотен квадратных дюймов поверхности в отверстие (возможно) 9–12 квадратных дюймов . Это небольшое отверстие быстро пропитает почву и будет практически бесполезно. Чтобы ответить прямо на ваш вопрос: Да, с помощью подходящего оборудования легко просверлить с по бетон .
Выбор подходящего дренажного канала для вашего проекта
Хотите знать, какой канальный сток лучше? Получите от JDP ключевые моменты и советы, которые помогут вам выбрать подходящий продукт для ваших нужд.
Точно так же, как вы знаете пылесос как Hoover и липкую ленту как Sellotape, бренды также проникают в эту отрасль, и сливные каналы являются прекрасным примером.
Слив ACO
Возможно, вы слышали, что сток канала называется ACO Drain. Это просто торговая марка, связанная с общим канальным дренажным продуктом, это одно и то же.
Линейный слив
Опять же, линейный сток — это просто еще одно название канального стока; он назван так из-за его прямых каналов, которые соединяются в линии для удаления поверхностной воды.
Паз дренажный
Дренаж слота часто используется как включающий термин для дренирования канала, но это было бы неправильно. Слоты слива — это другой вариант слива канала; по-прежнему используется система каналов, но вместо этого поверхность представляет собой незаметную щель в отличие от традиционной решетки, которую вы можете увидеть в стандартных водостоках.
Описание системы загрузки
Каждый канал и решетка изготовлены из материалов, выдерживающих определенное давление и вес.Это позволяет легко выбрать, какая решетка соответствует потребностям вашего проекта. Рейтинги нагрузки разделены на 6 весовых категорий; A15-F900 увеличился с 1,5 до 90 тонн. Несмотря на то, что каждый рейтинг имеет свои рекомендуемые применения, вам ничто не мешает использовать канал F900. дренаж в вашей подъездной дорожке, он все равно будет удерживать вес всего, что проходит по нему, поэтому, если сомневаюсь, выбираю канал с более высоким классом нагрузки, чтобы быть уверенным в отсутствии поломок. Конечно чем выше рейтинг тем дороже становится слив, так что это следует учитывать при выборе канального слива!
| Внутренние проекты | Подъездные пути | Автостоянки |
| Для любых ландшафтных проектов следует выбирать водосток в пределах допустимой нагрузки A15 .Они могут быть изготовлены как из оцинкованной стали, так и из полипропиленовой пластмассы. Эти водостоки подходят ТОЛЬКО для ПЕШЕХОДОВ № . | Для проездов вам понадобится канал с номинальной нагрузкой B125 .
Эти решетки изготовлены из оцинкованной стали и выдержат вес обычного автомобиля. Вы когда-нибудь задумывались, почему у вас проблемы с дренажем на подъездной дорожке? Мы собрали несколько ответов и советов для , чтобы предотвратить застаивание воды на подъездной дорожке. | Если ваш проект — это автостоянка с несколькими автомобилями, вам нужно выбрать канал с рейтингом C250 или выше. При установке на более крупной коммерческой стоянке, где могут проезжать более тяжелые автомобили, стоит повысить класс погрузки. Ознакомьтесь с нашим справочником для получения дополнительной информации о дренажных каналах для использования на автостоянках. |
| Шоссе и основные дороги | Площадки для тяжелых грузов | Аэропорты |
| При установке на дорогах вам потребуется канал с рейтингом D400 , чтобы выдержать 40 тонн движущегося транспорта. | В таких местах, как док или завод, где работают тяжелые вилочные погрузчики, вам нужно будет выбрать канал с рейтингом E600 или выше. | Вам понадобится самый прочный промышленный канал из всех, чтобы выдержать вес взлетающего самолета. Это требует канал с рейтингом F900 . Эти каналы будут поставляться с решеткой из ковкого чугуна и каналом из армированного фибробетоном, что гарантирует их прочность и надежность. |
| Внутренние проекты |
| Для любых ландшафтных проектов вы должны выбрать водосток в пределах рейтинга нагрузки A15 . Они могут быть изготовлены как из оцинкованной стали, так и из полипропиленовой пластмассы. Эти водостоки подходят ТОЛЬКО для ПЕШЕХОДОВ № . |
| Подъездные пути |
| Для проездов вам понадобится канал с номинальной нагрузкой B125 .Эти решетки изготовлены из оцинкованной стали и выдержат вес обычного автомобиля. Вы когда-нибудь задумывались, почему у вас проблемы с дренажем на подъездной дорожке? Мы собрали несколько ответов и советов для , чтобы предотвратить застаивание воды на подъездной дорожке. |
| Автостоянки |
| Если ваш проект — это автостоянка с несколькими машинами, вам нужно выбрать канал с рейтингом C250 или выше.При установке на более крупной коммерческой стоянке, где могут проезжать более тяжелые автомобили, стоит повысить класс погрузки. Ознакомьтесь с нашим справочником для получения дополнительной информации о дренажных каналах для использования на автостоянках. |
| Шоссе и основные дороги |
| При установке на дорогах вам потребуется канал с рейтингом D400 , чтобы выдерживать 40 тонн движущегося транспорта. |
| Площадки для тяжелых грузов |
| В таких зонах, как док или завод, где работают тяжелые вилочные погрузчики, вам нужно будет выбрать канал с рейтингом E600 или выше. |
| Аэропорты |
| Вам понадобится самый прочный промышленный канал из всех, чтобы выдержать вес взлетающего самолета. Это требует канал с рейтингом F900 .Эти каналы будут поставляться с решеткой из ковкого чугуна и каналом из армированного фибробетоном, что гарантирует их прочность и надежность. |
Какой марки?
В JDP мы ориентируемся на экологичность и практические инновации при выборе продуктов, которые мы предлагаем нашим клиентам. Найдите в нашем магазине производителей водосточных желобов, которые разделяют нашу философию.
Зачем заменять бетонные дренажные каналы на полипропиленовые: все преимущества
Часто возникает необходимость замены дренажных каналов, изношенных с течением времени из-за погодных условий или химикатов, переносимых дренажной системой.В этой статье мы исследуем вопрос замены дренажных каналов и причину, по которой следует отдавать предпочтение пластиковым каналам, а не бетонным.
Пластиковые каналыгарантируют оптимальный и эстетически удовлетворительный результат во всех проектах, где требуется простое в установке и долговечное решение.
1. Бетонные дренажные каналы.
Простота установки и снижение затрат на установку
Пластиковые каналы могут быть легко установлены на месте благодаря характеристикам полипропилена, которые делают установку легкой и легкой.Бетонные каналы намного тяжелее, чем каналы из полипропилена, и поэтому с большей вероятностью будут иметь значительное влияние на рабочую силу и транспортные расходы.
Например, исходя из тех же характеристик, дренажный канал из полипропилена класса D400 с внутренним сечением 200×200 мм имеет вес примерно 22 кг, а бетонный канал может весить до 130 кг. Это также приводит к использованию оборудования для транспортировки и прокладки бетонных каналов, что способствует увеличению затрат.
КаналыPP могут быть установлены непосредственно сотрудниками, а также могут быть приобретены предварительно собранными, чтобы сократить время установки на месте.
2. Установка пластикового водоотводящего желоба.
Повышенная внутренняя шероховатость
В предыдущем абзаце мы обсуждали сравнение каналов с одинаковой производительностью, но не одинакового размера. По какой причине?
Причина этого проста: по сравнению с бетонными или бетонно-полимерными каналами полипропиленовые каналы имеют меньшую внутреннюю шероховатость, что позволяет транспортировать больше воды при той же внутренней площади поперечного сечения.
В гидравлике используются коэффициенты, связанные с внутренней шероховатостью стен, и среди них мы можем найти «Gauckler-Strickler», «Bazin», «Manning» или «Kutter».Как показано в таблице ниже, полипропилен работает значительно лучше, чем другие материалы, из которых обычно изготавливаются дренажные каналы. Например, если взять за основу коэффициент Гоклера-Стриклера, PP имеет индекс 95 по сравнению с 70 для цемента и 80 для бетона-полимера.
3. Коэффициенты внутренней шероховатости.
Химическая стойкость
Как мы уже указывали в нашей статье о каналах отвода дождевой воды на станциях обслуживания и заправочных станциях , химическая стойкость является важным элементом, который необходимо оценить при рассмотрении вопроса о замене существующих каналов.Увеличение срока службы дренажной системы снижает вероятность экстренного вмешательства по замене или ремонту дренажных каналов, которые были установлены ранее.
Примером такого вмешательства была установка каналов Sabdrain на заправочных станциях в Иордании для трех основных игроков в сфере распределения топлива: JoPetrol , Total и Al Manaseer . Проект включал около 2000 метров дренажной системы, а близость станций Герсы рядом с аркой Адриана, исторической и художественной красотой, датируемой 130 годом нашей эры, сделали успех проекта еще более актуальным и значительным.
Изначально на заправочных станциях использовались бетонные каналы для оптимизации материальных затрат. Однако это решение вскоре привело к серьезной проблеме с быстрым износом каналов. Это привело к замене каналов и, следовательно, к выбору каналов PP Sabdrain по причинам, изложенным выше в этой статье.
Чтобы узнать больше об ассортименте каналов Sabdrain, посетите раздел дренажа на нашем веб-сайте .
4.Installazione dei canali Sabdrain на бензиновых станциях в Джордании.
Варианты отвода воды для декоративного бетона
Фото любезно предоставлено ACO PolymerПри обычной разливке установка дренажных систем не составляет большого труда. Но в проекте декоративного бетона дренажная система может испортить эффект, который пытается создать дизайнер.
Существует два основных типа дренажей: траншейные или русловые дрены, собирающие воду на одном конце откоса, и дренажные бассейны или дренажные каналы, которые отводят воду из середины плиты.Каждый может быть мишкой для подрядчиков по декоративному оформлению. Вариант первый — установка длинной некрасивой решетки. Вариант два требует, чтобы подрядчики затерли несколько штукатурных смесей на поверхности, которая, вероятно, должна быть относительно ровной.
Дренажные системы могут использоваться в декоративном бетоне. Но сделать их такими требует некоторой предусмотрительности.
Кожух для дренажных систем
Дренажные желоба и каналы обычно используются между наклонной подъездной дорогой и входом в гараж, вдоль прямой подпорной стены или для контроля ливневых стоков и разливов химических веществ.Дренажные каналы обычно имеют плоское дно без уклона или уклона. Дренажные канавы имеют уклон или уклон, а также закругленное дно для предотвращения скопления мусора.
Но точно так же, как эти водостоки отводят воду с плиты, они отвлекают взгляд от рисунков на плите. Дуг Карлтон из Doug Carlton Concrete в Визалии, штат Калифорния, знает, что совсем недавно он столкнулся с трудностями по включению дренажа траншеи в проект. «Он действительно будет выделяться», — говорит он. «Так много таких сточных вод из полос или каналов, они просто говорят« промышленные ».«Это не то, что мы пытаемся сделать».
Карлтон предпочитает использовать канализацию при любой возможности. Эти стоки собирают жидкость в центрах слегка углубленных участков бетона. Местный слив, или «точечный слив», устроен так же, как слив для душа, с небольшой решеткой в центре и единственной сливной трубой, отводящей воду. Улавливающий бассейн представляет собой емкость с выходными отверстиями, установленными в земле в основании бассейна, и трубами, прикрепленными к портам.
Дренажные канавы могут иметь естественный, органичный вид, особенно по сравнению с альтернативами, говорит Карлтон.«Когда вы смотрите на работу, вы не видите ничего, кроме декоративного бетона с маленьким кружком в центре всего». Фото любезно предоставлено Carlton Concrete
Бригады Карлтона «религиозно» используют водостоки, по его словам, 200 или 300 в год. Но он признает, что погода, в которой он работает, может подпитывать его рвение. По его словам, в его части страны выпадает всего около фута осадков в год, так что воды для слива не так много.
По словам Лесли Пикеринга, менеджера по маркетингу ACO Polymer Products Inc., установкатакже может быть сложной задачей.«Выравнивание готового покрытия с помощью траншейных дренажных систем — это простое падение в сторону дренажа. Точечные водостоки требуют более обширных земляных работ и прокладки подземных трубопроводов. Кроме того, выравнивание дорожного покрытия может быть затруднено, поскольку для каждого точечного водостока требуется четырехстороннее падение, чтобы обеспечить эффективный конечный результат ».
Альтернатива решетке
При выборе типа водостока Джордж Лакер, владелец GLC3 Concrete in Plantation, Флорида, учитывает, что окружающий бетон должен иметь уклон к этому водостоку.По его словам, это одно из больших преимуществ траншейных дренажных систем по сравнению с поверхностными дренажными системами. «Спуститься к ним довольно легко. Тебе нужно спуститься по целому длинному водостоку.
Фото любезно предоставлено Carlton Concrete
После установки желоба или траншеи решетка остается единственной видимой частью, поэтому она становится ключом к включению водостока в декоративную схему. «Существует большое количество доступных решеток, которые могут сливаться с материалами для мощения, создавая сдержанный вид, которые могут быть выбраны для дополнения окружающих ландшафтных структур или которые могут быть выбраны для контраста с мощением по соображениям дизайна или безопасности», — говорит Пикеринг. .
Наверное, самый простой способ смешать сливную крышку — использовать цвет. Если крышка слива пластиковая, это легко сделать: пластик бывает разных цветов. Металлическую решетку нужно покрыть краской. Порошковое покрытие стоит дорого, но с помощью аэрозольных распылителей можно окрасить слив или люк в цвет окружающего окрашенного бетона.
Когда подрядчик сравнивает металл с пластиком, в игру вступают все остальные факторы, влияющие на выбор решетки. Номинальная нагрузка имеет решающее значение — решетка, используемая на пешеходной дорожке или подъездной дорожке, может требовать только «рейтинг легкого движения», в то время как для движения транспортных средств требуется использование решеток с более высоким рейтингом.Гидравлические характеристики, ограниченное пространство и проблемы с уклоном также повлияют на выбор типа слива. «Если материал и требования к нагрузке решетки указаны правильно в соответствии с областью применения, не должно быть значительной разницы в долговечности использования пластика и металла», — говорит Пикеринг.
Долговечность важна. «Пластик отличается превосходной прочностью и экономичностью», — говорит Пикеринг. «Он не окисляется и может быть изготовлен с использованием ингибиторов УФ-излучения, чтобы минимизировать выцветание.Однако обычно он используется для легких условий эксплуатации, например, для работы в жилых домах или в районах с низким пешеходным движением ». Фото любезно предоставлено ACO Polymer
В районе с интенсивным движением транспортных средств обычно требуется металлическая решетка, которая выдержит давление, говорит Лакер. «Я думаю, в зонах бассейнов можно положить пластик».
Для пешеходных зон часто требуются решетки, соответствующие требованиям ADA, с узкими щелями, перпендикулярными потоку транспорта, говорит Пикеринг. «Обычной практикой является размещение водостока за пределами основного транспортного потока, где это возможно.”
Наконец, материалы траншеи и решетки должны быть устойчивы к сливаемым жидкостям или химическим веществам. «Контакт с химическими веществами из бассейнов или ландшафтных удобрений повлияет на внешний вид решетки и сократит срок ее службы, поэтому следует выбрать подходящий материал, чтобы избежать или уменьшить это повреждение», — говорит Пикеринг.
Металлические решетки могут быть изготовлены из оцинкованной стали, нержавеющей стали, железа или латуни. Из-за этого, а также из-за широкого диапазона номиналов материалов и классов нагрузки металлические решетки сильно различаются по стоимости.
Наконец, творческий подрядчик может просто замаскировать слив, говорит Лакер. «Сделайте решетку похожей на камни, что-то их скрепляет. Уловка в том, как сохранить их на солнце. Эпоксидная смола не выдерживает «.
Есть еще вопросы о вашем проекте?
| Ландшафтный архитектор
аэрирующие фонтаны
борьба с водорослями
дренажные аксессуары
дренаж, решетки
электрические шкафы
электрическая проводка
фильтрация
гидранты
орошение, предотвращение обратного слива
ирриг, контроллеры
ирриг, диагностическое оборудование
иррига, вольеры
орошение, инжекторы удобрений
орошение, малый объем
орошение, датчики влажности
ирриг, трубы и фитинги
ирриг, регуляторы давления
ирриг, Ремонт ПВХ
орошение, датчики осадков
ирриг, устройства дистанционного управления
ирриг, соленоиды
ирриги, аксессуары для дождевателей
оросители, дождеватели
ирригация, подземные системы
оросительная система, клапанные коробки / крышки
ирриг, клапаны
озерные лайнеры
насосы, насосные системы
системы стерилизации
ливневая канализация
очистка ливневых вод
системы водоподготовки
сбор / хранение воды
счетчики воды
оптом ирригационные принадлежности
Как установить дренажный канал
Я люблю воду.Без воды не было бы бодрящего душа после долгого тяжелого дня, не было бы освежающего купания в 90-градусный день, и туалет не работал бы так хорошо. Кроме того, вода — ключевой ингредиент многих моих любимых освежающих напитков, в том числе и охмеленного IPA. Однако иногда вода мне не друг — например, когда она пытается унести мой сарай или просачивается сквозь стены подвала. Наша подъездная дорожка спускается к нашему сараю, и каждый раз, когда идет дождь, на него стекает вода. За эти годы нижняя часть дверей довольно сильно прогнила.Недавно нам пришлось переделать нашу подъездную дорожку, так как на ней не было трещин только на один квадратный фут. Я решил воспользоваться случаем и установить водосток, чтобы отвести ненужную воду во двор моего соседа куда-нибудь, чтобы это не было такой неприятностью.
Доступны различные типы дренажных каналов. Я хотел, чтобы он располагался почти на одном уровне с дорожкой, чтобы по нему можно было ходить. У водостока, который у меня есть, есть съемная решетка сверху, которая (надеюсь) поймает реку воды, текущую по бетону к навесу.Я купил блоки длиной 40 дюймов и шириной 5 дюймов, сделанные из чрезвычайно прочного полипропилена. Их можно соединить вместе, чтобы образовать непрерывный слив любой длины, и они имеют 4-дюймовые сегменты, которые позволяют отрезать их до более короткой длины. Они будут работать как на тротуаре, так и на подъездной дорожке.
Модульные водоотводящие желоба можно приобрести в местном доме-центре
Сливы можно настроить несколькими способами. Они поставляются с заглушками, чтобы вы могли закрыть их или оставить выпускное отверстие в конце. Под ним также есть заглушка, позволяющая воде стекать вниз и прочь.Установки рассчитаны на использование 4-дюймовой дренажной трубы из ПВХ, которая дешева, с ней легко работать и она легко доступна.
Этот слив можно настроить для слива с конца или ниже. Идеальное время для установки водостока — это когда вы впервые устанавливаете подъездную дорожку или тротуар. Все красиво и открыто, и вы можете расположить компоненты именно там, где хотите. Если у вас есть тротуар или подъездная дорога, вы все равно можете установить водосток, но это немного более трудоемко. Если ваша подъездная дорога просто грязная или гравийная, это не имеет большого значения; просто измерьте его, выкопайте киркой и лопатой, положите утрамбованный слой мелкого гравия под агрегат и приступайте к установке.Если ваша существующая поверхность бетонная, потребуется немного больше усилий. Вам нужно будет взять напрокат специальную пилу, способную прорезать бетон (обычно 5 дюймов для проезжей части, 4 дюйма для тротуара) и удалить достаточно материала для установки дренажных труб и дренажных труб. Если вы пойдете этим путем, оставьте вокруг несколько дюймов дополнительного пространства, чтобы упростить работу с заплатой.
Как установить дренажный канал — бесплатная тренировка включена!
Вы должны выбрать место для слива, по крайней мере, в футе или около того от области, которую вы пытаетесь защитить.Идея состоит в том, чтобы перехватить воду до того, как она попадет в вашу стену, дверь гаража или что-то еще. После того, как вы выбрали место, наметьте маршрут, по которому вы будете собирать воду. Убедитесь, что вы не решаете одну проблему, а создаете другую. Если поблизости есть улица или канава, и местные постановления не запрещают этого, это идеальное место для вас. (Обычно это не требуется, но неплохо было бы проконсультироваться с вашим местным строительным инспектором, чтобы узнать, необходимо ли разрешение).В нашем случае, чтобы вывести его на улицу, потребовалось бы проложить трубу в гору, поэтому сила тяжести потребовала, чтобы мы проложили ее по краю сарая и на склоне холма за ним. Там он продолжает спускаться с холма к деревьям и разнообразной зелени. Любая оставшаяся вода попадает в переулок и попадает в ливневую канализацию, а вскоре после этого — в могучую реку Огайо — куда более подходящее место, чем мой сарай.
Найдите путь наименьшего сопротивления с уклоном вниз.В моем проекте слой гравия для бетона уже был залит. Мне просто нужно было отодвинуть на дюйм или около того, чтобы водостоки были на нужной высоте. Я выкопал траншею, достаточно глубокую, чтобы вместить локоть, и проложил туннель под бетонными опалубками и завернул за угол, следуя вдоль стены сарая. Я использовал кирку и лопату и наткнулся на многочисленные закопанные куски бетона и битого кирпича, корни деревьев и другой разный неприятный материал. Это довольно распространенное явление, когда вы копаете близко к фундаменту или плите; открытое пространство вокруг, когда его заливают, является соблазнительной свалкой строительного мусора.Также неплохо было бы, чтобы местное коммунальное предприятие пометило любые подземные коммуникации, прежде чем вы начнете бить их киркой.
Пусть тренировка начнется… Водный путь эвакуации…Убедитесь, что ваши трубы наклонены в сторону от водостока. Необязательно делать крутой угол, но постарайтесь, чтобы в трубе не образовывались желоба, в которых может скапливаться вода. Если в результате в трубе окажется слишком много воды, возможно, следующей зимой она замерзнет, расширится и треснет. Конечно, это предполагает, что вы живете в замороженной пустоши, как и я; если вы живете в тропическом раю, таком как Сан-Диего, это не так уж и важно.
После того, как вы подготовили водный путь эвакуации, просто очистите и склейте секции трубы. Я соединил два из 40-дюймовых блоков вместе, получив красивый сток шириной 80 дюймов прямо перед навесом. Используя уровень, я расположил его так, чтобы верх был чуть ниже конечного уровня бетона, и убедился, что сливной узел очень немного наклонен в том направлении, в котором я хотел, чтобы вода стекала. Я удалил заглушку со дна слива и соединил колено из ПВХ 90 ° прямо к нему, направляясь прямо вправо.Сливы имеют выступы по бокам; вбейте 12-дюймовые оцинкованные штыри или кусок арматуры через каждый из них в землю внизу. Это стабилизирует слив, пока он не будет засыпан.
Верх слива должен быть на долю ниже готовой поверхности, с небольшим уклоном. Закрепите слив на месте с помощью массивных оцинкованных 12-дюймовых шипов. Выложите и очистите сливные трубы, где они будут соединяться. Подключите все, дайте высохнуть и проверьте. со шлангомПримечание: на купленных мною стоках вообще не было этикеток.Внутри был запечатанный пластиковый пакет с заглушками и лист бумаги, на котором не было никаких инструкций, но ДЕЙСТВИТЕЛЬНО говорилось, что обычный ПВХ-клей не подойдет для того типа пластика, из которого сделаны водостоки. Это потребовало возвращения в центр проекта в середине проекта, во время которого было произнесено много красочных, но непечатных фраз. Если у вас есть пластиковый слив любого типа, попросите кого-нибудь в магазине уточнить требования. При необходимости возьмите емкость с подходящим суперсекретным клеем и все необходимые сливные детали.Это сэкономит вам время, газ и ненужное повышение артериального давления. На заметку производителю: ПОТРАТИТЕ ПЯТЬ ЦЕНТОВ И НАДЕВАЙТЕ ВОНУЮ ЭТИКЕТКУ НА СВОЙ ПРОДУКТ!
После того, как ваша сборка затвердеет должным образом, рекомендуется запустить шланг на полную мощность в канализацию, чтобы убедиться, что вода течет туда, куда вы хотите, ПЕРЕД засыпкой. Предполагая, что все в порядке (а как же этого не может быть!), Накройте сливную трубу разнообразной грязью и мусором, который вы выкопали, чтобы сделать траншею.
Установите тренировку дренажа канала, часть вторая — засыпьте траншею!Последний совет от HomeFixated pro: если вы собираетесь заливать бетон вокруг водостока, убедитесь, что вы полностью закрыли слив хорошей изоляционной лентой.Независимо от того, насколько аккуратным, по вашему мнению, будет ваша бетонная работа, вы закончите тем, что закроете некоторые трещины или закроете винты, удерживающие решетку на месте.
Заклейте водосточную трубу до того, как подойдет бетон. Когда лента будет снята, водосток будет чистым и красивым! Удачи вам позже открутить эти винты, если они не защищены клейкой лентой …И все! Теперь вы можете ждать следующего потопа с мирным сердцем и своим любимым напитком на водной основе в руке. Ваш квест по установке дренажного канала завершен!
.