Краска для бетонных дорожек на улице: Краска для бетона на улице: чем покрасить бетон

Содержание

видео-инструкция по покраске своими руками, как покрасить красками, фото

Цветные бетонные конструкции применяются сегодня в облагораживании территорий на загородных дачах, в садах или даже в городских парках. Но зачастую серый цвет таких изделий ничуть не красит картину, а скорее наоборот делает ландшафт серым и унылым. Именно поэтому каждый хозяин, желающий подарить своему участку яркость и красоту, должен интересоваться вопросом о том, чем красить бетон на улице?

Яркие дорожки в вашем саду

Способы окрашивания бетона

Покраска под кирпичную кладку

Применяя современные строительно-отделочные материалы, вы можете превратить, казалось бы, обычную конструкцию из бетона в настоящий шедевр. С их помощью материал, цена которого невысока, может быть превращен в благородный мрамор, гранит, природные камни и т.д.

Покраска бетона на улице может быть выполнена двумя основными способами:

  1. Добавление пигмента на этапе замешивания бетонного раствора. Сразу следует сказать о том, что цена данного способа наиболее высокая. С другой стороны, именно такой способ позволяет добиться наилучших результатов;

Совет. Для окрашивания раствора необходимо использовать специализированные пигменты, способные растворяться в простой воде. Зачастую для создания цветных смесей используют именно белый цемент. С таким материалом вы без труда сможете добиться желаемого цвета дорожек.

  1. Покраска поверхности уже готовых дорожек. Для этой цели выпускаются специализированные краски для бетона на улице или иные отделочные материалы, способные впитываться в готовые бетонные поверхности на несколько миллиметров в глубину. Данными материалами вы сможете окрасить не только сами дорожки, но и полы на верандах, цоколе, лестницы и заборы.

Совет. Для того чтобы цвет дорожек был более насыщенным покрытие следует наносить в два слоя.

Красим бетонную смесь

Самое явное преимущество такого метода придания цвета – это сквозное окрашивание. Это говорит о том, что даже если ваши дорожки будут повреждены или их верхний слой будет стерт в процессе эксплуатации, цвет их все равно останется прежним.

Стоимость такого окрашивания довольно высока в первую очередь из-за того, что для получения глубокого насыщенного цвета необходимо ввести в раствор много красящего средства, а его цена велика.

На фото – цветные пигменты

Широкое применение данный метод нашел в деле производства тротуарной плитки, бордюров и брусчатки. Ну а если своими руками при помощи данного метода залить садовую дорожку, то хозяева могут напрочь забыть о необходимости ее периодического подкрашивания.

Для того чтобы приготовить цветной раствор, вам потребуется следующий инструмент и материалы:

  • Тара для вымешивания строительной смеси;
  • Лопата совкового типа;
  • Мастерок;
  • Сухая смесь белого цемента;
  • Просеянный песок;
  • Щебень;
  • Вода;
  • Пигмент желаемого цвета.

Цветной раствор в изготовлении тротуарной плитки

Инструкция приготовления раствора предусматривает соотношение долей воды, песка, щебня и цемента 1/3/4/1.

Процесс приготовления раствора должен быть выполнен следующим образом:

  1. В заранее приготовленную емкость для замешивания раствора выливается вода;
  2. После этого в воду засыпается цемент, и масса тщательно перемешивается;
  3. В процессе перемешивания в массу добавляется песок;
  4. Далее засыпается щебень, при этом перемешивание раствора не прекращается;
  5. После щебня засыпаем цветной пигмент. Количество данного средства должно быть достаточным для получения необходимого оттенка.

Таким образом, мы получаем раствор, который можно смело заливать в подготовленную заранее опалубку вашей садовой дорожки. После того как раствор полностью застынет, вы получите цветную бетонную дорожку.

Покраска уже готовой дорожки из бетона

Если вы ищете ответ на вопрос, чем покрасить бетон на улице, в том случае если дорожка уже готова, тогда инструкция данного метода создана специально для вас.

Стоимость такого придания цвета бетону гораздо ниже и для работы вам понадобятся следующие материалы и инструменты:

  • Акриловая морилка или морилка на водной основе;
  • Пленка для того, чтобы защитить деревья и зелень около окрашиваемой дорожки;
  • Распылитель краски под давлением;

Обратите внимание! Данный аппарат можно взять в аренду.

  • Герметик для бетона;
  • Валик малярный.

Для окрашивания лучше выбрать краскопульт малого объема

Покраска бетона на улице может быть начата после подготовки всего необходимого и выполняется в соответствии со следующей пошаговой инструкцией:

  1. Для начала дорожку необходимо вычистить самым тщательным образом. Нужно смести с ее поверхности весь мусор, который может стать помехой для равномерного, повсеместного и тщательного нанесения покрытия. После этого поверхность необходимо помыть.

Совет. Если на поверхности обнаружатся жирные пятна, для их удаления следует применить специализированные моющие средства.

  1. Рассчитайте необходимый объем лакокрасочного материала, измерив ширину и длину дорожки и высчитав площадь окрашиваемой поверхности;
  2. Укройте с помощью пленки расположенные рядом с вашей бетонной дорожкой деревья, кусты, клумбы с цветами, стены зданий. Эта мера необходима для того, чтобы все вокруг не было покрашено вместе с вашей дорожкой;
  3. Теперь краску, выбранную вами для отделки, необходимо перелить в краскораспылитель. Для того чтобы равномерно нанести покрытие вами должна быть прочитана инструкция к краскораспылителю;
  4. Начинать работу с краскораспылителем необходимо от одного из углов поверхности, держа аппарат на высоте около 50-60 см над окрашиваемой дорожкой;
  5. Для того чтобы достичь наилучшего качества и насыщенности отделки следует производить окрашивание в несколько слоев. Перед нанесением каждого последующего слоя, предыдущему необходимо дать хорошо просохнуть в течение нескольких дней;
  6. Просохшую, окрашенную поверхность следует покрыть специализированным герметиком, нанося средство при помощи валика с коротким ворсом.

В заключение

Яркое оформление тропинки

При помощи специализированных красок или пигментов для окрашивания бетонного раствора вы сможете создать в собственном саду красивые и яркие бетонные дорожки, которые не только будут выглядеть эстетически привлекательно, но и преобразят всю территорию, добавив в ее атмосферу сказочные нотки (узнайте здесь, чем обезжирить перед покраской тот или иной материал).

Ну, а узнать еще больше о том, как можно окрасить уличный бетон, вам расскажет видео в этой статье.

Понравилась статья? Подписывайтесь на наш канал Яндекс.Дзен Добавить в избранное Версия для печати

Как покрасить бетонную дорожку: резиновая краска, полиуретановый лак

Для преображения собственного земельного участка рекомендуется владеть информацией о том, как правильно выполняется покраска бетонной дорожки. Одним из самых простых и распространенных материалов для облицовки конструкции на улице считается бетон. Чтобы придать мрачному сероватому камню интересного внешнего вида, неповторимости и яркости, мастера используют разнообразные материалы. Это легкий и относительно дешевый метод украсить дачную территорию и вокруг дома.

Популярные разновидности краски

Покраска морилкой

Чтобы покрасить бетонную дорожку, рекомендуется применение специальной морилки. Это жидкие растворы, которые при нанесении на поверхность проникают вглубь материала через микропоры и пигментируют бетон. Бывают насыщенного и полупрозрачного оттенков. По своему составу и действию они считаются аналогам красок по дереву. Главной особенностью является то, что с их помощью возможно имитировать благородный мрамор. В итоге выходит защитное покрытие, которое устойчиво к влаге и пыли. Для лучшего результата рекомендуется покрывать бетон 3—4 раза.

Резиновая краска

При покраске дорожек из бетона подобным средством создается эластичное покрытие, которое защищает от разнообразных воздействий на нее. Такую краску часто применяют для окрашивания пола в гараже, тоннеле и дворе, где ежедневно происходит интенсивное движение машин и людей. Свойства этого материала не дают возможность резиновой краске трескаться, расслаиваться. Срок эксплуатации бетонных дорожек с таким покрытием до 10 лет.

Эпоксидные, акриловые растворы

Технология окрашивания предполагает нанесения нескольких слоев, поэтому часто используются акриловая или эпоксидная эмаль, так как имеет экономичный расход.

Краска для бетонных дорожек объединена вместе, так как их составы и основные свойства очень похожи:

  • Создают довольно эластичное покрытие на бетоне.
  • Экономичный расход, нанесение требуется только в 2—3 слоя.
  • Срок службы у них одинаков и составляет от 2 до 5 лет.
  • Краски представлены широким ассортиментом цветов и оттенков.
  • Не выгорают при воздействии прямых солнечных лучей.
  • Их объединяет простота в нанесении.

Полиуретановый лак

Лаковое покрытие полиуретана создает надежную защиту на дорожке из бетона. В продаже чаще встречается лак прозрачный и редко — пигментированный. Такой материал идеально подойдет для нанесения на уже окрашеный слой. Подобная процедура позволяет продлить период эксплуатации крашенных дорожек. Средство применяется и в качестве защитного слоя бетона, который ранее был покрашен краской.

Какую выбрать?

При выборе краски для выполнения подобных работ рекомендуется перед покупкой ознакомиться с ее характеристиками. Так, красящее вещество выбирается устойчивое к повреждениям механического характера. Потому что по бетонным дорожкам ходят люди и двигается транспорт, надо выбирать такую краску, которая наименее будет подвержена деформационным воздействиям в течение дня.

Немаловажным фактором также считается устойчивость материала к ультрафиолетовому облучению, ведь палящие солнечные лучи могут вызвать разрушение покрытия и появление на ней трещин.

Этапы окрашивания

Если использовать красящий материал для наружных работ, красить бетонные дорожки своими руками в саду, на даче, во дворе, то специалистами рекомендуется соблюдение простых правил. При малейших изменениях в процессе работы, покрытие значительно сократит собственный срок эксплуатации и станет легко разрушаемым.

Подготовка

Рекомендуемые к соблюдению правила:

  • Красочный материал рекомендуется купить в достаточном количестве, так как, чтобы добиться хороших результатов, надо нанести не меньше 3 слоев.
  • Если между плиточками бетона поросла трава и сорняки, то без садовых ножниц не обойтись, обязательно надо ее состричь.
  • При наличии на поверхности дорожек трудновыводимых пятен рекомендуется нанести специальное средство, в противном случае краска расслоиться.
  • Подобрать инструмент для покраски, идеально подойдет строительная кисточка.
  • Перед тем как красить, надо при помощи метлы либо щетки с жесткой щетиной избавиться от песка и мусора, убрав их с дорожек.
  • Изначально рекомендовано увлажнить поверхность водой, так смоется вся оставшаяся грязь.

Нанесение краски

Для долговечности лакокрасочного покрытия рекомендуется придерживаться простых правил и техники. Только после полного обсыхания воды с поверхности дорожек можно приступать к выполнению работ по покраске, иначе раствор не прокрасит бетон. В качестве грунтовки служит 1 слой краски, для чего она разводится со специализированным средством (4:1). Марку разбавителя можно посмотреть на упаковке. Нанесение каждого слоя разрешено лишь после абсолютного высыхания предыдущего. Таким образом, по опыту мастеров, минимальное время — 12 часов, а оптимальное — 48 ч. Не стоит выполнять работу, если температура воздуха опустилась ниже, чем +5 градусов Цельсия. 2 следующих слоя наносятся краской, которая не разведена, и уже спустя несколько дней после выполнения работ разрешается использовать бетонные дорожки без опасности повреждения поверхности.

Чем покрасить бетонную дорожку, чтобы не крошилась, не трескалась от мороза и оттепели весной | Ремонтдом

Бетонная дорожка со временем разрушается. Морозы зимой, весной и осенью дожди – это лишь несколько причин потери вида садовой дорожки. Бетон впитывает влагу, а при зимних морозах эта жидкость замерзает, расширяется и заполняет мельчайшие поры.

Фото: totalfoundationsolutions.com/wp-content/uploads/2019/03/cracked-crete.jpg

Фото: totalfoundationsolutions.com/wp-content/uploads/2019/03/cracked-crete.jpg

Для решения проблемы используют добавки в раствор, которые отталкивают влагу, придают однородность и увеличивают прочность.

Кто-то решает покрасить дорожки из бетона. Вместо серого цвета можно получить любой нужный оттенок. Покрытие защищает от попадания жидкости внутрь пор бетона, увеличивает срок службы. Еще плюс: грязь не будет скапливаться и въедаться в поверхность.

Красят специальной морилкой по бетону, акриловой краской, полиуретановым лаком или резиновой эмалью. Обычная масляная краска не подойдет. Перед покрытием обязательно прогрунтовать поверхность. Такими составами красить бетонную поверхность лучше, когда после заливки прошел, хотя бы месяц.

Недостаток такого способа очевиден. Покрытие не стойко к истиранию. Такая обработка прослужит от 2-8 лет (не более). Потом придется шлифовать поверхности и заново красить.

Резиновая краска более устойчива к истиранию. Такое покрытие служит до 10 лет.
Источник фото: www.davewebbconcrete.com/img/colored_walk.jpg

Источник фото: www.davewebbconcrete.com/img/colored_walk.jpg

Есть еще краска для разметки дорог. Только подойдет на акриловой основе. Можно смешать с алкидной эмалью (добавить не более 10%). Только ее трудно найти в меньшем объеме. Продается она по 50 литров. На рынках и в магазинах я такой краски не видел.

Многие считают, что лучшее решение – это эпоксидная краска. Она создает эластичное покрытие на бетоне. Но «по-хорошему» надо наносить в 2 слоя.

Эпоксидные покрытия используют в автомастерских, лестницах, производственных помещений, паркингах и т. д. Покрытие отлично выдержит любую погоду и перепады температур.

Бетонная поверхность не будет растрескиваться, влага больше не попадает в поры. Это увеличит срок службы и создаст более приятный вид дорожки. Более того, эпоксидная краска выдерживает высокие нагрузки, воздействие химии ей нипочем.

Фото для примера взято с сайта maidstonecleanersandgardeners.co.uk

Фото для примера взято с сайта maidstonecleanersandgardeners.co.uk

Для работ по свежеуложенному или старому бетонному покрытию. Создает защитный слой. Ему не страшны механические, химические воздействия. Эпоксидная краска гораздо дешевле плитки. Покрытие устойчиво к пожелтению, не скользкое, экологичное и пажаробезопасное.

особенности покрытия поверхности своими руками

Бетон — это универсальный материал, который широко используется при строительстве домов, в декоре приусадебной территории, для ограждения участка. Со временем бетонная поверхность может деформироваться. Чтобы предотвратить отрицательное воздействие на неё природных факторов, применяется специальная краска для бетона на улице. Она создаёт преграду от разрушающего воздействия ветра и солнца, проникновения воды.

Требования к красителям

Краска по бетону для уличных работ должна выбираться с учётом особенностей условий эксплуатации. Именно на них нужно обращать внимание при покупке.

  1. Влагостойкость. Покрытие должно препятствовать проникновению влаги.
  2. Светостойкость. Характеризуется устойчивостью краски при воздействии ультрафиолетового излучения.
  3. Огнеупорность. Состав сырья не должен воспламеняться при пожаре, тем более способствовать распространению огня.
  4. Паропроницаемость. Такое свойство обеспечивает доступ кислорода к поверхности и исключает накопление на ней конденсата.
  5. Адгезия. Межмолекулярное воздействие покрытия на бетон отражает, насколько хорошо краска будет фиксироваться на плоскости.
  6. Износостойкость. Ввиду большой механической и динамической нагрузки показатель выносливости должен быть высокий.
  7. Высыхание. Краска должна сохнуть минимальное количество времени.
  8. Укрывистость. Этот показатель указывает расход сырья на покрытие 1 м² поверхности.
  9. Температурные перепады. Способность покрытия противостоять перепадам температуры воздуха.
  10. Технологичность. Возможность осуществлять окрашивание различными способами.
  11. Стойкость к загрязнению. Чем плотнее будет краска, тем меньше она будет подвергаться загрязнению.

Соответствие сырья этим требованиям позволит добиться продолжительности срока службы бетонной поверхности.

Основные виды

Сегодня производителями представлен большой ассортимент красок для бетонных поверхностей на улице. Все они имеют разные характеристики, различаются технологией изготовления и применяемого основания. Поэтому перед тем, как приступить к покраске, стоит определиться, какой вид нужен.

Акриловая самая популярная при проведении отделочных работ. В её составе лежат полиакрилаты и их сополимеры. Для неё характерно:

  • экологическая чистота и безопасностью;
  • хорошее сцепление с поверхностью бетона;
  • быстрое высыхание;
  • высокая стойкость к износу;
  • экономный расход;
  • простота ухода за окрашенной поверхностью;
  • широкий ассортимент цвета;
  • длительный срок службы.

Основной недостаток заключаются в довольно высокой цене такого состава.

Масляная относится к разряду экономных строительных материалов, нашедших широкое применение у пользователей. В состав входят алкидные смолы, синтетическая и комбинированная олифа. К преимуществам покрытия относится:

  • прочность и износоустойчивость;
  • хорошая адгезия;
  • простой уход;
  • окрашенная поверхность устойчива к влаге.

В составе краски присутствуют токсичные растворители, что небезопасно для людей подверженных аллергическим реакциям. У масляного покрытия плохая эластичность, поэтому при температурных колебаниях она трескается.

Водоэмульсионные — это краски из водной основы, суспензии и связующих компонентов. Соотношение этих компонентов отличается в зависимости от требуемых характеристик. Для этого покрытия важно соблюдать условия хранения. Основное его достоинство — это экологическая безопасность. Кроме того, существуют следующие преимущества:

  • не имеет пахнущих летучих веществ;
  • способна долго сохранять наложенный слой краски после высыхания;
  • имеет широкую гамму цветов и оттенков;
  • препятствует развитию плесени и бактерий.

Работать с таким покрытием не стоит в дождливую погоду. А перед использованием его нужно хорошо перемешивать.

Полимерная придаёт бетону, кроме защитных свойств, хорошие декоративные качества. Создаётся на основе акрила, полиуретана или эпоксида. Краску применяют в торговых залах и производственных помещениях. Полимерное покрытие отличается:

  • невысокой стоимостью;
  • широкой гаммой расцветок;
  • высокой стойкостью к воздействию химических реагентов;
  • поверхность после покрытия пригодна к эксплуатации в течение трёх суток;
  • возможностью использовать при экстремально низких температурах.

Негативной чертой этого материала является ограничение в способах несения на бетонные конструкции.

Водно-эпоксидная — представляет собой состав, состоящий из двух компонентов на водной основе. Застывая, покрытие создаёт на поверхности плёнку, которая защищает от внешних воздействий, скрывает от дефектов и придаёт декоративные качества. Сырьё длительно сохраняет свой первоначальный цвет. Водно-эпоксидная краска обладает:

  • стойкостью к химическим составам;
  • не имеет резкого, неприятного и трудно проветриваемого запаха;
  • повышенной адгезией к бетонной поверхности;
  • особенной декоративностью в зависимости от техники нанесения.

Подготовленное к работе покрытие необходимо быстро использовать. Заменить цвет другим будет проблематично. Цена на краску не самая бюджетная.

Резиновая — это покрытие появилось относительно недавно. В результате его высыхания образуется гибкая полимерная плёнка. С понижением температуры воздуха она сжимается, а с повышением — растягивается. Это защищает материал от появления сколов и трещин. Основой краски является водно-дисперсионный раствор с акрилатным полимером. К уникальным эксплуатационным характеристикам можно отнести:

  • лёгкость в нанесении;
  • устойчивость к температурным перепадам;
  • способность выполнять функции гидроизоляции;
  • способность переносить воздействие ультрафиолетовых лучей.

Важно правильно наносить резиновую краску на поверхность. При неграмотном окрашивании может произойти отслоение плёнки.

Подготовка поверхности к покраске

Прежде чем покрасить бетон на улице своими руками, необходимо подготовить поверхность. Делать это необходимо обязательно, тогда красочный материал продержится на плоскости достаточно долго. Подготовка заключается в следующем:

  1. Начинается все с очистки бетонной основы от мусора, пыли, грязи и жирных пятен. Если на поверхности есть старая шпаклёвка или краска, оценивается их состояние. При необходимости старые слои удаляются. С помощью зубила или перфоратора снимается плитка.
  2. Все выявленные раковины, трещины и выбоины заделываются специальными ремонтными смесями. Отремонтированные места выравниваются шлифовальной машинкой или мелкозернистой наждачной бумагой.
  3. Сначала грунтовкой обрабатываются все повреждённые места, а затем вся поверхность. Это улучшает сцепление покрытия и бетона, сокращает расход краски. Грунт наносят в 1−2 слоя, каждый тщательно просушивают.
  4. Бетонная конструкция без следов трещин и пор готова к окрашиванию. Работа проводится исходя из рекомендаций производителя краски.

Поверхность после окрашивания должна быть равномерной, без потёков и полос.

Окрашивание бетонной дорожки

Дачный участок быстро преобразится, если использовать краску для бетонных дорожек на улице. Это прекрасное дополнение к загородному дому, которое сделает оформление интересным. Главное, правильно определиться, чем покрасить бетон для дорожек. Есть два варианта:

  • покрасить готовую бетонную дорожку;
  • окрасить бетон перед укладкой.

Основной недостаток — нестойкость к истиранию. Окрашивание даёт возможность периодически менять цвет, защищать бетон от проникновения воды, тем самым продлевая ему срок службы. Технология окраски:

  1. Тщательно очистить поверхность от любых загрязнений.
  2. При необходимости нанести грунтовку.
  3. Как только грунт высохнет, можно приступать к окрашиванию.

Краску наносят в несколько слоёв, давая каждому тщательно просохнуть. Покраску осуществляют с помощью кисти, распылителя или валика. После окрашивания бетонную дорожку оставляют для просыхания. Чтобы поверхность не выцвела, поверх краски стоит нанести хороший герметик для бетона. Покрытие прослужит долго, если бетонные дорожки периодически тщательно мыть.

Техника безопасности

Несмотря на то что окрашивание бетонных конструкций кажется простым действием, риск получения травмы достаточно большой. Прежде всего, необходимо подготовить материал и инструменты:

  1. Все приспособления должны быть в рабочем состоянии. Особенно это касается инструментов, используемых повторно.
  2. Можно применять только ту краску, у которой не истёк срок годности.
  3. Для работ наверху стоит воспользоваться приставной лестницей или стремянкой.
  4. Окрашивание стоит проводить в защитной одежде, перчатках и респираторе.
  5. Краску, грунтовку нужно транспортировать и хранить только в закрытой таре.

По завершении работы одежду необходимо снять. Попавшую на кожу краску смыть специальным растворителем, после чего обработать участок тёплой водой и хозяйственным мылом.

Производители краски

При выборе покрытия следует делать акцент на такие характеристики, как:

  • цветоустойчивость;
  • экологичность;
  • морозостойкость;
  • влагоустойчивость.

Финская компания «Тиккурила» одна из самых известных на российском рынке, пользующаяся большим спросом. Продукция этой фирмы может удовлетворить требования любого потребителя. Приемлемое качество и конкурентная цена характерны для отечественного предприятия «ВГТ». Краска отличается хорошей адгезией, её можно применять при низких температурах до -10 ºС. Спектр применения покрытия обширный.

Минимальную восприимчивость к любым загрязнениям имеет краска словенской компании Belinka. Покрытие отталкивает воду, грязь, на нём исключено появление конденсата. Его можно колеровать в насыщенные и пастельные тона. За самый экономный расход сырья популярностью пользуется продукция бренда «Dulux». Латексная эмульсия и специальные добавки не дают возможности появиться грибковым колониям и солевым пятнам на поверхности. Краска безвредная и легко наносится.

Покраска бетонной дорожки - Всё о бетоне

Прекрасным дополнением к загородному дому станут садовые бетонные дорожки. Желательно, чтобы они выглядели нарядно и оригинально. Можно потратить минимум средств и совсем немного времени, чтобы садовые дорожки превратились в украшение для дачи. Их новый облик совершенно преобразит дачный участок, сделает его интересным.

Для покраски бетонной дорожки в саду следует выбирать нетоксичные красящие составы.

Окрашивание морилкой

Чтобы обновить дорожки, можно их покрыть морилкой для бетона.

Это придаст поверхности внешний вид камня. Нужно выбрать нетоксичную марку, чтобы не нанести ущерба садовым растениям.

Сначала бетонную поверхность нужно подготовить. Можно помыть ее с помощью моечной машины, а затем удалить пятна при помощи моющих средств. Подсчитайте площадь дорожек, предварительно измерив их длину и ширину. Если у вас недостаточно опыта в покраске бетона, то лучше выбрать водную или акриловую морилку. Если работу будут выполнять профессионалы, то можно использовать кислотную, которая придаст бетону более насыщенный цвет. Обычно на этикетке написано, какую площадь можно покрыть данным количеством морилки. Покройте пленкой поверхности, находящиеся в непосредственной близости.

Наносит морилку на бетон необходимо с помощью краскораспылителя. При неравномерном нанесении красящего состава, бетону можно придать вид природного камня.

Вам понадобится краскораспылитель с компрессором высокого давления. Налейте в него морилку, как указано в инструкции. Затем начинайте распылять поверх чистой поверхности бетона. Краскораспылитель нужно держать на расстоянии 50-60 см от поверхности. Этим методом обработайте всю площадь. Потом нанесите еще 1-2 слоя.

Для того чтобы имитировать вид природного камня, морилку нужно наносить неравномерно. Передвигайте аппарат таким образом, чтобы одни участки покрывались плотным, ярким слоем, а другие – тонким, бледным. Темные и светлые участки необходимо чередовать в случайном порядке. Тогда покрытие будет выглядеть естественно. Можно применять морилку разных цветов, для того чтобы выделить светлые и темные места. Для естественности цвета желательно подбирать с небольшим контрастом.

Подождите, пока высохнет, а затем оцените результат. Если необходимо, добавьте в отдельно выбранных местах еще немного морилки, чтобы сымитировать вид камня. Через сутки, когда полностью высохнет, покройте дорожки герметиком для бетона. Наносить его нужно аккуратно, при помощи валика для малярных работ.

Дорожка с узорами

Для работы понадобится грунтовка для бетона, а также краска для производства наружных работ, покрасочная кисть, валик, трафарет из пластика или фанеры с узором, который вы выберете. Трафарет с узорами можно сделать самим. Для этого нужно вырезать рисунок на листе фанеры или пластика. Можно купить готовые трафареты для производства малярных работ. Так как размеры их небольшие, то можно купить несколько трафаретов с одним узором, скрепив их между собой.

Перед началом нанесения узоров необходимо подмести дорожки, промыть их водой, обработать покрытие грунтовкой по бетону. Затем нужно покрасить бетон светлой краской, подождать, пока краска высохнет. Прочертите по краям поверхности две параллельные линии, чтобы узор располагался ровно. Положите трафарет. Нанесите краску кистью или валиком. Подождите, пока краска застынет. Если после снятия трафарета окажется, что где-то не окрасилось, то нужно самим покрасить эти участки при помощи маленькой кисти.

Технология окраски красителем Stain-Crete

Краситель Stain-Crete обладает высокой стойкостью, поэтому окрашенная им поверхность долго сохранят красивый вид.

Преобразить облик бетонных покрытий можно при помощи красителя этой марки. Новая технология покраски бетонных поверхностей этим красителем реставрирует бетон до совершенно нового вида. Благодаря особому составу этот краситель создает превосходные образцы поверхностей – под мрамор, гранит, натуральный камень. Краситель проникает внутрь бетонного слоя, посредством чего обеспечивается превосходный внешний вид, который сохраняется надолго. Качество окраски бетонной поверхности очень высокое. Прежде чем нанести краситель, нужно очистить поверхность бетона. Для этого нужно подмести дорожки, помыть их при помощи шланга. Краситель наносится на поверхность с помощью кисти. Красить надо в два слоя. После нанесения первого слоя бетон должен просохнуть в течение 8 часов. Затем наносят второй слой. Нужно подождать еще 8 часов, а после этого промыть поверхность чистой водой.

Вот несколько вариантов для того, чтобы превратить унылые бетонные дорожки в замечательные, оригинальные украшения на дачном участке. Теперь вы сможете научить этому мастерству своих друзей и знакомых.

Чем покрасить бетон: покраска бетонных поверхностей

Выбор цвета по колерным картам

Ни одно строительство не обходится без применения бетона, из него делают стены и перекрытия, усваивают подходы, заборы, лестницы, дорожки и другие элементы. Удобный, практичный и прочный материал. А если правильно защитить его поверхности – то и прослужит очень долго.

Как это сделать, чем покрасить бетон на улице, а чем – в жилом помещении, какими должны быть характеристики применяемых составов – на все эти вопросы найдется ответ в данной статье.

Содержание статьи

Строительные краски: назначение и виды

Выделяя краски по основному составу, можно сказать, что большинство из них являются универсальными. Применимы для внутренних и наружных работ, сухих и влажных помещений, основания и декора. Например, акриловые.

Универсальная колеруемая грунтовка, колеровка и пропитка для бетона одновременно

На заметку: колеровка бетона своими руками осуществляется, в основном, с использованием валика, кисть нужна для декорации поверхности.

Но именно различные дополнительные компоненты, входящие в состав, расширяют область применения одних, и делают узкоспециализированными другие краски, несмотря на то, что основа их одна и та же. Так, если эмалью, предназначенной для потолка, покрасить пол, ничего хорошего из этого не получится. Все материалы подразделяются по назначению.

Внутренние работы

Особенность выбора красок для дома сводится к их безопасности для здоровья, широкой цветовой гамме и наличию возможностей для декорирующих эффектов. Но не стоит забывать и про эксплуатационные характеристики составов, они могут сильно отличаться в зависимости от назначения.

К пропиткам глубокого проникновения можно добавлять пигменты для бетона — придание цвета таким способом продлевает срок эксплуатации декорации.

Потолки и стены

Для поверхности стен важен показатель стойкости к моющим средствам. Для жилых комнат наиболее удобным вариантом будет устойчивая к мытью матовая краска, так как от отражающего глянца, при длительном пребывании поблизости начинают уставать глаза. Но зачастую для стен и потолков используют состав одного и того же модельного ряда.

Колеровка поверхностей потолков из бетона должна осуществляться лакокрасочным материалом с хорошей укрывистостью, чтобы не было заметно следов от валика и стыков между слоями. Также он должен обладать достаточной вязкостью, способствующей удержанию его на инструменте нанесения: не капающий и не стекающий вниз.

Сухие помещения

Требования, предъявляемые для краски в сухих помещениях, зависят от их назначения:

  1. Жилые. Здесь, выбирая, чем можно покрасить конструкцию из бетона, ориентируются на цвет и безопасность ЛКМ (лакокрасочные материалы).
  • Большой популярностью пользуются акриловые и акрилатные краски. Если это водорастворимые составы – они не выделяют вредных веществ ни в процессе окрашивания, ни после. Обладают обширным ассортиментом цветов.

Нанесением особым образом полупрозрачной декоративной краски соответствующего оттенка

  • На основе акрилатных составов могут быть сделаны как тонкослойные краски для придания лессирующего декора и лазури, так и толстослойные — для нанесения рельефных рисунков. При помощи этих составов добиваются удивительных эффектов имитации под природные и иные материалы, например, можно окрасить плоскость под камень или дерево.

На заметку: перед началом малярных работ поверхности рекомендуется обрабатывать должным образом. Узнать, как правильно это делать можно, посмотрев видео в этой статье.

  • Для придания таких эффектов нужно пользоваться комплексом декоративных приемов и материалов. Например, декорирование цветом поверхности под камень может быть выполнена рельефным рисунком по толстослойной краске, с последующей лессирующей обработкой.
  • Используя традиционные алкидные составы, нужно дождаться пока поверхности хорошо просохнут, и исчезнет запах.

Нанесение пневмонабрызгом

  • Латексные краски, как и акриловые (на воднодисперсионной основе), характеризуются высоким уровнем безопасности. Отлично подойдут для детских комнат.
  • На потолках зачастую используется краска водоэмульсионная. Она наиболее экономична, безопасна и проста в работе, но при этом, неустойчива к влаге и механическим воздействиям. Обычно применяется только для потолков в сухих комнатах.

Грунтовка по бетону перед покраской

  1. Общественные. Краска, используемая на парковках, в торговых комплексах и других сооружениях массового пребывания людей с большой проходимостью, должна обладать умеренными износоустойчивыми и «противовандальными» свойствами. В этих целях лучше подойдут алкидные, эпоксидные, полиуретановые составы.

Это интересно: чем покрасить памятник, возведенный из бетона внутри помещения, например, на крытой привокзальной площади? Здесь не требуется защита от атмосферных осадков, главное, внешний вид архитектурной композиции, прочность и увеличение срока службы. С последним лучше всего справляются жидкие пластики.

Станция метро в Санкт-Петербурге. Покраска памятников зачастую сводится к выбору износостойкой краски с цветом металлик.

  1. Производственные. Как правило, в этих помещениях также требуются высокие износостойкие характеристики и устойчивость к химикатам, горюче-смазочным материалам и другим возможным агрессивным условиям эксплуатации. Могут использоваться комбинированные составы специального назначения.

На заметку: для декорирующего оформления стен может быть использована мозаичная краска, имитирующая гранитную крошку, так как покрасить плоскость под камень – является одним из распространенных решений в производственных помещениях.

Помещения с повышенной влажностью

Для обработки помещений, эксплуатируемых во влажной среде, материалы должны обладать влагостойкими свойствами, а также препятствовать распространению плесени. Для получения качественной защищенной поверхности обычно одной краской дело не ограничивается. Сначала идут влагоизоляционные грунтовки, шпатлевки, красящий состав и водостойкий закрепляющий лак.

Окрашивание потолка в ванной комнате

На заметку: какой краской покрасить бетон во влажных помещениях? Для этого используются влагостойкие акрилатные, масляные, полиуретановые составы, с обязательным присутствием в них ингибиторов против роста плесени.

Полы

Краска для пола должна отличаться повышенными износоустойчивыми характеристиками. При желании или необходимости применять ее можно и для защиты других участков, подвергающихся активному механическому или химическому воздействию.

Это интересно: колеровка стяжки может происходить непосредственно во время ее устройства на стадии затворения, осуществляется это при помощи добавления специальных пигментов.

Требования, предъявляемые к износоустойчивым краскам

  • Акрилатные смеси используются, как правило, в жилых помещениях. Создают стойкий к механическим и другим воздействиям слой под средние нагрузки. Моющиеся.
  • Уретано-алкидные составы просты в нанесении. Покрасить поверхность краской данного вида можно как внутри, так и снаружи, в жилых, общественных помещениях, а также в гаражах, стоянках легкого транспорта, подвалах и на лестницах. Образует умеренный по износостойкости упругий слой. Расход краски по предварительно прогрунтованному бетону — порядка 9 м2/л. Перед нанесением на ранее окрашенную плоскость необходимо удалить все старое покрытие. Безопасна после высыхания, разрешена для использования в детских учреждениях.
  • Эпоксидное покрытие для бетона. Их характеристики повыше. Могут применяться в промышленных целях, обладают умеренной стойкостью к химическим веществам. Подходит для устройства пола на автомойках. Перед использованием этого состава необязательно тщательно вычищать все старое покрытие, достаточно пройти шлифовальной машиной для удаления отслаивающихся участков, и обезжирить поверхность.

Нанесение полупрозрачного состава с помощью распыления

  • Полиуретановые краски существуют разные. Это может быть лак, придающий поверхностям устойчивость к средним нагрузкам, подходящий для применения в жилом доме. А есть профессиональные составы, для наружных и внутренних работ, в том числе стоянок тяжелого транспорта. Создает наиболее прочное и устойчивое к истиранию, воздействию горюче-смазочных и дезинфицирующих материалов защитное покрытие. Безопасны после высыхания, также разрешены для использования в детских учреждениях.

На фото – эмаль ПС-160, как одна из представителей жидких пластиков

Наружная окраска бетонных поверхностей

Колеровка бетона на улице должна осуществляться составами, соответствующими дополнительным требованиям по морозостойкости, износоустойчивости, стойкости к ультрафиолетовому излучению и перепадам температур.

Фасады

Для наружных стен дома, помимо перечисленных выше характеристик, краска должна быть еще и достаточно эластичной для того, чтобы скрывать микротрещины основы. Если требуется колеровка керамзитобетонных блоков – важна будет влагопропускающая способность, позволяющая таким стенам «дышать». Перед нанесением ЛКМ необходимо загрунтовать поверхности для улучшения их качества.

Выбор краски для фасада

Важно! Не все ЛКМ, предназначенные для окрашивания бетонных поверхностей, можно применять по основаниям из легкого материала.

  • Хорошо зарекомендовали себя составы на основе силиконовых смол. Они не размягчаются при повышении температур, что продлевает время эксплуатации покрытия. Безопасны. Паропроницаемы. Не допускают капиллярного подсоса воды от брызг или осадков. Уменьшают или исключают образование высолов.
  • Зернистое покрытие на основе алкидных смол. Удобно в применении своими руками. Можно наносить толстым слоем, что скрывает огрехи, незначительные трещины и неровности стен.

Окраска наружных стен

  • Акриловый состав на растворителях, адаптированный для наружных работ. Устойчивый к УФ-излучению, перепадам температур. Имеет хорошую адгезию с минеральной основой.
  • Комбинированные виды. Колеровка бетона такими составами значительно увеличивает время службы покрытия. Например, краска силикономодифицированная на акрилатном составе вбирает в себя положительные качества обоих веществ. Более прочная, морозостойкая и с увеличенным сроком службы. Нельзя применять по известковому основанию.

На заметку: некоторые краски на растворителях допустимо использовать при отрицательных температурах воздуха, чего не сказать про водорастворимые составы.

Сравнительная таблица: цена фасадных красок некоторых производителей

Архитектурные и другие элементы

Если это покраска бетонных дорожек и лестниц в пределах садового участка, то, в первую очередь, краска должна отличаться высокими показателями истираемости. Ну и, конечно, быть устойчивой к атмосферным осадкам и периодическим морозам. Лучше всего для данной цели подойдут составы, глубоко проникающие.

Для фонтанов краска должна обладать водонепроницаемыми свойствами, здесь оптимально подойдет резиновый состав. А отдельные архитектурные композиции и памятники на закрытой приусадебной территории лучше красить обычным, пригодным для наружных работ, полупрозрачным лаком.

Это интересно: разработан материал будущего — адаптированная для потребителя версия называется «Базальтопласт» (ЭпоксиПАН). Это колеруемое покрытие-пропитка, идеально совместимое с минеральной составляющей бетона. Улучшает качество поверхности в несколько раз, и повышает время службы обработанных конструкций на многие годы.

Заключение

Окрашенный бетон

Цена лакокрасочных материалов, предлагаемых известными производителями, будет существенно выше, но качество товара при этом отвечает всем своим заявленным характеристикам. Однако покраска бетонных поверхностей может быть гораздо доступнее — для этого достаточно ориентироваться и на экономичные варианты, следуя информации по общим видам и назначениям красок, указанным в статье.

декорирование цветной краской своими руками, чем красят цемент на садовых дорожках

Добавить в избранное

Бетон является одним из самых долговечных строительных материалов. Но его серый цвет может показаться холодным и непривлекательным. К счастью домовладельцев, он также является довольно универсальным и может легко изменяться, улучшаться, перекрашиваться и даже декорироваться различными узорами. Подробнее о том, как и чем покрасить бетонную дорожку на даче, читайте в статье.

ПоказатьСкрыть

Выбор краски и её цвета

Несмотря на свою высокую прочность и отличные эксплуатационные характеристики, бетон не обладает высокими декоративными свойствами. Исправить это можно путём окрашивания. Дополнительной функцией краски станет защита поверхности от воздействия влаги. Но перед покраской предстоит решить какой материал выбрать.

Важно! Для покраски бетона необходимо выделить около недели времени, поскольку общий процесс включает очистку поверхности, удаление старой краски, герметизацию и грунтовку. Все эти работы нужно выполнить перед тем, как окрашивать бетон.

Особенностью бетона является то, что он с лёгкостью впитывает воду, соответственно, может расширяться и сжиматься. Поэтому для окрашивания подходят материалы, которые содержат связующие эластичные компоненты и могут сужаться вместе с бетонной текстурой.

Современный рынок предлагает следующие разновидности цветной краски для бетонных покрытий:

  • эпоксидная;
  • виниловая;
  • полиуретановая;
  • водоэмульсионная;
  • резиновая.

При выборе цвета нужно учитывать, что светлые тона делают пространство визуально больше, а тёмные — меньше. Цвет также должен гармонировать с общей цветовой гаммой вашего сада или дачного участка. Дизайнеры считают приемлемым использование 3–5 цветов на участке. Если же их больше, это придаёт территории захламлённый вид.

Видео: чем покрасить садовую дорожку

Эпоксидная

Традиционно на бетонных поверхностях используется эпоксидное покрытие. Оно формирует защитный слой, позволяющий эксплуатировать дорожку при высоких нагрузках без каких-либо повреждений её внешнего вида. Такая прочность достигается благодаря большому количеству смолистых веществ в краске. Обработанная аллея прослужит минимум 8 лет без необходимости в ремонте.

Знаете ли вы? Люди использовали бетон с древних времен. Ещё в 6500 году до н.э. торговцы-бедуины, проживавшие на территории современной Сирии, разработали бетоноподобный материал, который использовали для строительства подземных водоёмов.

Такое покрытие базируется на смеси двух отдельных компонентов:

  • эпоксидной смолы;
  • отвердителя.

В отличие от обычной краски данный состав затвердевает, а не высыхает. В результате запечатываются поры бетона, обволакивая покрытие защитной плёнкой, которая предохраняет поверхность от пятен, разводов и царапин. Используемая в ней смола придаёт поверхности блеск. В продаже доступны различные оттенки: от металлического синего до кремового и нейтрально-серого. Расход материала — 0,25 кг/м². Количество рекомендуемых слоёв — два. Время высыхания составляет 12–24 часа на каждый слой. Эпоксидное покрытие считается наиболее устойчивым к царапинам.

Подходит для использования на:

  • участках с интенсивным движением;
  • автомобильных площадках;
  • подъездных дорожках;
  • садовых участках с большим количеством влаги;
  • в бассейнах, саунах, гаражах.

По сравнению со стоимостью облицовочной плитки, эпоксидная краска значительно дешевле. Единственный недостаток такого покрытия — это то, что оно может пожелтеть с течением времени. Степень желтизны зависит от того, насколько прозрачна смола и насколько она подвергалась воздействию солнечных лучей.

Акриловая

Акриловые бетонные краски имеют своеобразный состав, основанный на смолах с добавлением различных полимеров. Они могут быть матовыми, глянцевыми и полуматовыми. Акриловая краска, как и эпоксидная, создаёт защитный слой, достаточно долговечный и надёжный, устойчивый к влаге и высоким температурам.

Её технические характеристики:

  • время высыхания поверхности длится 30–60 мин;
  • процент увлажнения — 0–10%;
  • расход — 1,2 кг/м².

Подготовительные работы имеют решающее значение в покраске бетона. Для начала определите уровень влажности на дорожке. Для этого плотно приложите секцию из пластика к бетонной поверхности на 24 часа. Если под ней образуется конденсат — забудьте о краске и используйте другие способы обработки. Если влажность в порядке, то нужно вымыть дорожку мягким моющим средством. Масляные или другие пятна, которые не получилось убрать, выводят соляной кислотой и другими, более интенсивными средствами.

Важно! Вы можете использовать акриловые смеси на бетонных плитах, но должны помнить, что они плохо справляются с механическими повреждениями на горизонтальной поверхности.

Кислотное травление позволит красящему составу лучше прилипнуть к поверхности. Желательно также заделать любые дефекты перед тем, как красить поверхность. Окраска — не единственный вариант изменения бетонной плиты. Акриловые лаки глубоко проникают в бетон и создают полупрозрачную поверхность. Они не отслаиваются и не осыпаются, как краска. Лаки по бетону изготовлены так, чтобы противостоять истиранию и другим факторам, включая ультрафиолетовые лучи, механическое воздействие, влажность. Они также доступны в разных оттенках.

Резиновая

Большинство продуктов, называемых резиновой краской, изготавливаются из синтетического каучука, но в отличие от латексной эмульсии они образуют толстое защитное покрытие. Например, «Liquid Rubber» формирует слой толщиной 20 мм.

Такие краски создают эластичное покрытие, которое обеспечивает:

  • долговечность;
  • защиту от влаги;
  • экстремальных температур;
  • химических веществ;
  • солнечного света;
  • ржавчины и ударов.

Они также обеспечивают изоляцию от вибраций и снижают шум при использовании в качестве покрытия на подъездной площадке.

Важно! Обратите внимание, что краска из синтетического каучука не совместима с другими лакокрасочными материалами.

Кроме того, их наносят на:

  • гидроизоляционные покрытия;
  • черепицу и водосточные желоба;
  • облицовку бассейнов, прудов для рыбы;
  • деревянные или бетонные поверхности, часто контактирующие с водой.

Некоторые виды лакокрасочных материалов могут потребовать перед обработкой нанесение масляного герметика, поэтому внимательно читайте инструкцию на упаковке и следуйте её указаниям. Благодаря составу резиновая краска не просто долговечна — она обладает высокой химической устойчивостью, что делает её идеальной для сельскохозяйственного и промышленного использования в сферах, где лакокрасочное покрытие должно выдерживать воздействие кислот, щелочей, сточных вод и подвергаться сильному износу. Кроме того, будучи экологически чистым материалом, такое покрытие оказывает минимальное влияние на окружающую среду. Резиновые краски доступны в нескольких цветах.

Благодаря составляющим они:

  • отвердевают в течение 20 минут;
  • могут расширяться и сжиматься в зависимости от влажности, поэтому не трескаются;
  • выдерживают температурный диапазон от -50°С до +60°С;
  • имеют насыщенный цвет;
  • применимы для помещений без отопления;
  • служат до 10 лет;
  • расходуются в количестве 0,4 кг/м².

Они характеризуются отличным соотношением цены и качества.

Полиуретановая

Полиуретановая краска — это доступный, долговечный и высокоэффективный способ защитить бетонную поверхность. Она усиливает цвет, придавая ему глянцевый вид, а также добавляет защитное, очень прочное покрытие для дорожки. Полиуретановые вещества могут использоваться в качестве завершающего покрытия на эпоксидных полах. Материал быстро затвердевает и подходит для использования в широком диапазоне температур, а также обеспечивает защиту от ультрафиолета.

Знаете ли вы? Ежегодно в мире производится более 7 миллиардов кубометров бетона. Это по 1 м³ на каждого человека на планете.

Технические особенности:

  • гибкое, очень износостойкое покрытие;
  • наличие блеска;
  • сохранение внешнего вида даже при контакте с абразивами — стеклом, песком, бетоном;
  • время высыхания — 2–12 суток;
  • расход материала — 200 г/м²;
  • срок службы — 10–15 лет.

Несмотря на то, что существует множество причин, по которым полиуретановые краски популярны, у них есть и ряд недостатков. У них такой густой состав, что его необходимо наносить очень тонким слоем, чтобы избежать неровностей и образования комков. Тонкий слой не будет покрывать дефекты нижележащего основания, поэтому оно должно быть идеально подготовлено. В противном случае нужно нанести эпоксидный грунтовочный слой и только затем покрывать его полиуретановой краской.

Этапы окрашивания своими руками

Перед выбором краски для бетонной дорожки следует отметить, что в зависимости от места расположения и климатической зоны для неё должен учитываться температурный диапазон. Он определяет пригодность выбранного типа покрытия. Не стоит экспериментировать, надеясь на то, что несоответствующая краска будет держаться. Продлится это очень недолго. Также подумайте об эффекте. На глянцевом покрытии будет меньше царапин, но на нём станут заметны пятна.

Матовая дорожка на первый взгляд не так впечатляет, но дольше выглядит как новая и не требует такой тщательной заботы, как глянцевая. Подготовку к покраске нужно проводить в солнечную погоду. Бетонный пол должен быть полностью сухим. Обязательно прочитайте инструкции на всех, приобретённых для работы материалах. Тщательно вымойте дорожку обезжиривающим средством. Сделайте это столько раз, сколько потребуется для того, чтобы она стала полностью чистой. Дайте ей хорошо просохнуть.

Этапы окрашивания включают несколько шагов:

  1. Снимите старую краску и выровняйте любые неровные участки. Удалите образовавшуюся пыль.
  2. Если поверхность стала шероховатой, сделайте бетонную смесь, следуя указаниям на упаковке с цементом. Заполните любые трещины и отверстия. Дайте высохнуть. Если поверхность гладкая, то переходите к следующему шагу.
  3. Используя валик, нанесите два слоя грунтовки. Нужно дать дорожке полностью высохнуть между слоями.
  4. Затем, применяя чистый валик или компрессор, нанесите 1-2 слоя краски. Время высыхания каждого смотрите на упаковке.

Подготовка бетона

Прежде чем приступить к покраске, помните, что неудовлетворительное состояние поверхности проступает сквозь новый слой. Трещины и другие недостатки будут привлекать внимание, поэтому их обязательно нужно заделывать.

Важно! Обязательно используйте защитные очки, одежду и перчатки при работе с бетонной пылью и кислотами.

Технология подготовки бетона пошагово:

  1. Очистите любой осыпающийся бетон с помощью проволочной щётки.
  2. Удалите мусор пылесосом и заполните очищенные трещины новым бетоном.
  3. Сгладьте поверхность с помощью жёсткой шпаклёвки.
  4. После того, как поверхность высохнет, отшлифуйте трещины наждачной бумагой с зернистостью 100.
  5. Для работы с пятнами используйте соляную кислоту и скребок с прочным лезвием из высокоуглеродистой стали на удлинённой ручке, чтобы было удобно работать.
  6. Ржавчину убирайте, применяя раствор для её удаления, предназначенный специально для бетонной кладки.
  7. Для того, чтобы краска лучше прилипала к поверхности, проведите обезжиривание. Наносите вещество, следуя инструкциям на этикетке. Пользуйтесь щёткой с жёсткой щетиной. Смойте поверхность садовым шлангом.

Грунтовка перед окраской поможет обеспечить качество работы и продлить срок эксплуатации поверхности. Выберите грунтовку, которая совместима как с бетоном, так и с краской. Закончив подготовку дорожки, дождитесь полного высыхания, прежде чем грунтовать, так как влага будет препятствовать схватыванию материала с поверхностью.

Сначала используйте кисть, чтобы нанести вещество на бордюрный камень или другой тип обрамления дорожки. Затем, применяя валик, загрунтуйте оставшееся полотно. При нанесении грунтовки и краски сохраняйте «мокрый край», то есть не позволяйте высохнуть границам окрашенного участка, прежде чем обрабатывать следующий. Это помогает предотвратить видимые следы от валика на готовой дорожке. После полного высыхания грунтовки нанесите краску.

Нанесение краски

Если краска состоит из двух компонентов, как эпоксидная, то обе части нужно смешать в соответствии с инструкциями на этикетке. Наносите эмульсию в два слоя для того, чтобы получить более устойчивую к истиранию поверхность. Пользуйтесь валиком, кистью или безвоздушным распылителем.

Знаете ли вы? Первая бетонная дорога была построена в 1909 году. До этого момента для укладки использовались кирпичи, булыжники или смесь из смолы и камней.

Придерживайтесь следующих правил:

  1. Не работайте с красками и бетоном при температуре ниже +5°C, выше +35°C и относительной влажности воздуха выше 70%.
  2. Не выполняйте окрасочные работы, если в течение следующих 48 часов ожидается дождь или мороз.
  3. Несмотря на то, что поверхность на ощупь будет казаться сухой — выдерживайте время высыхания, указанное производителем.
  4. Через три недели после окрашивания аккуратно промойте бетонную поверхность с помощью мягкой губки и бесцветного моющего средства.
Кистью

Для окрашивания швов между отдельными плитами используют тонкую кисть шириной 2–5 см. Для больших участков применяют более широкие изделия. Если на поверхность будет наноситься рисунок, то удобно сделать шаблон и красить, приложив его к поверхности. Если нужно придать фактуру декоративного камня, то обозначить границы рисунка можно и малярным скотчем. Его клеят к поверхности, а после высыхания краски снимают.

Краскораспылителем

Существуют пневматические и ручные распылители. Разница между ними состоит в том, что в первом использован воздушный компрессор, а второй нужно периодически откачивать, чтобы поддерживать давление воздуха достаточно высоким для распыления. Форсунка устройства должна быть отрегулирована так, чтобы обеспечить наилучший результат при нанесении «полосы» шириной от 30 до 45 см, хотя её можно регулировать. Оптимальное расстояние до поверхности, на котором нужно держать распылитель, такое же — от 30 см. Всегда делайте движения по всей ширине поверхности в одном ряду, а затем добавьте еще один слой поверх второго, который слегка перекрывает первый. Продвигайтесь поперёк дорожки ряд за рядом, пока не закончите.

С помощью валика

Правильно подобранные валики помогут сэкономить время работы. Они бывают разных размеров и предназначены для любых поверхностей. Каждый валик состоит из каркаса с ручкой. Его длина должна быть около 30 см. Более длинный будет быстро утомлять руку. На каркас одевается цилиндр из пористого материала. Его изготавливают из поролона или велюра.

Важно! Одного слоя краски никогда не бывает достаточно для получения желаемого результата, поэтому накладывайте то количество слоёв, которое рекомендует производитель.

Валик со щетиной из натуральных волокон лучше всего использовать с масляными красками и лаками, в то время как синтетические будут хороши в работе с латексными смесями. Последние хорошо сохраняют форму и жёсткость, независимо от того, сколько влаги они впитали. Для бетона желательно выбрать модель с длиной ворса 1,2–1,5 см. Меньшая длина предназначена для нанесения тонких слоёв краски на гладких поверхностях (например, по дереву). Чаще всего для работы используются обычные погружные модели.

Но также выпускаются валики с:

  • поршневой системой подачи лакокрасочных материалов;
  • автоматической системой подачи.

Техника работы включает такие действия:

  1. Малярным скотчем оклеивают ту часть поверхности, которая не должна быть окрашена.
  2. Для того, чтобы равномерно распределить красящий материал, погружной валик опускают в краску и прокатывают на специальном рифлёном поддоне.
  3. Затем делают кайму вдоль одного края дорожки.
  4. Далее выполняют мазок вдоль этой каймы, частично её перекрывая. И так продолжают по всей длине (наносить краску следует по направлению к свету).
  5. Каждый следующий слой накладывают только после того, как выдержано время на просушку предыдущего.
  6. После работы поролоновые валики выбрасывают, а те, которые можно использовать несколько раз, замачивают в керосине или другом растворителе. А затем убирают на хранение в отапливаемое помещение.

Знаете ли вы? Римские строители смешивали известь, воду и вулканический пепел с горы Везувий, называя полученный материал «пуццолана». Фактически это был один из предшественников современного бетона.

Техника безопасности

Как при выполнении любых работ, следует соблюдать простые правила техники безопасности. Покрытие нужно выполнять в спецодежде, защищая руки и лицо от попадания краски, кислот и других растворов.

Также нужно запомнить несколько простых рекомендаций:

  1. При удалении старой краски используйте респиратор. Раньше часто применялись окрашивающие материалы с присутствием свинца — их пыль вредна для здоровья.
  2. Собирайте мусор по ходу обработки в закрытый контейнер.
  3. Для работы используйте смесь с действующим сроком годности.
  4. Оставшуюся после окончания работ краску храните плотно закрытой в помещении с температурой не ниже +12°С.
  5. В случае попадания краски на кожу обязательно смойте её ватным диском, смоченным в растворителе или подсолнечном масле.

Преимущества крашеной дорожки

Из всех материалов, которые можно использовать для садовых дорожек, бетон — один из наиболее привлекательных. Создание такой дорожки дёшево, быстро и практично.

  • Среди её преимуществ:
  • прочность — нет необходимости беспокоиться об изнашивании поверхности;
  • экологичность;
  • простота в обслуживании — достаточно просто вымыть дорожку водой и раз в несколько месяцев использовать герметик и воск, чтобы освежить внешний вид;
  • долговечность — материал устойчив к интенсивному износу, влаге, кислотам, солнцу;
  • свобода дизайна — его легко перекрасить или придать ему любую текстуру.

Бетон может быть окрашен на этапе создания дорожки путём добавления пигмента в раствор, или же после застывания с помощью различных красок. Технология окраски развита до такой степени, что вашему выбору доступно больше оттенков, чем при окрашивании древесины. Гладкий бетон при желании может быть текстурирован. Ему можно придать вид брусчатки, сланца, каменной плиты или даже дерева. Кроме того, вы можете создать швы на бетонном полу для создания «блоков», узоров или другой текстуры. Комбинирование панельного рисунка с лакировкой придаст полу эффект мраморности.

Считается, что наилучшим вариантом окрашивания является эпоксидная краска, так как она на дольше сохраняет свой первозданный внешний вид. Однако потребности каждой садовой дорожки уникальны и зависят от климата, уровня влажности и желаемых результатов — именно это нужно помнить при выборе.

7 лучших красок для цемента и бетона для использования в 2021 году

Бетонные и цементные поверхности, от внутренних двориков до гаражей и подпорных стен из шлакоблоков, требуют краски, способной выдерживать воздействие стихий и тяжелых условий эксплуатации. Следующие семь типов и марок краски для бетона были выбраны из популярных разновидностей, продаваемых на Amazon, а затем выбраны по их цене, качеству и отзывам пользователей.

Эти продукты в основном используются для конкретных целей, но некоторые из них могут использоваться для различных задач по окраске бетона и цемента.

Мгновенно получайте скидки на предметы интерьера!

Подключайтесь к купонам на благоустройство дома и промокодам, которых вы так долго ждали.

Посмотреть предложения

7 лучших красок для бетона для любого проекта

Лучший в целом: декоративное бетонное покрытие Rust-Oleum

Довольно сложно найти краску для бетона и цемента, которая была бы прочной, универсальной и обладала бы уникальным внешним видом. Декоративное бетонное покрытие Rust-Oleum проверяет все эти условия, будучи предложенным по отличной цене.Это также лучший продавец Amazon в этой сфере.

Хотя другие краски могут быть более стойкими для областей с высоким спросом и интенсивным движением, обычно они доступны только в одном или двух цветах. Этот продукт доступен в четырех различных цветах. Хотя большинство людей не слишком разборчивы в выборе цвета пола в гараже, вам нужно иметь больше вариантов для внешней стены или патио.

Цена на Amazon: $ 53,50

Лучшее для вашего бюджета: декоративное покрытие для бетона Kilz

Декоративное покрытие для бетона Kilz по цене 43 доллара за галлон является наиболее доступной краской для бетона из перечисленных здесь.Эта универсальная и простая в использовании краска подходит для подъездных дорожек, террас, стен и любого другого бетонного или цементного объекта, который вам нужен.

К недостаткам этого продукта можно отнести ограниченное количество цветов (коричневый или серый) и некоторые проблемы с густой консистенцией, которые могут затруднить определение того, сколько вам нужно для конкретного проекта. Чтобы справиться с этим, купите примерно на 15–20% больше, чем вы думаете, для грубых бетонных поверхностей или придерживайтесь рекомендованных 50 квадратных футов на галлон для гладких поверхностей.

Цена на Amazon: $ 40.08

Самая стойкая к атмосферным воздействиям: в патио и на террасе для плавания

In The Swim специально разработала эту краску для патио и террас, которые не выдержат. Первоначально разработанная для настилов бассейнов, эта краска не выцветает в течение многих лет (даже при длительном воздействии ультрафиолета) и не отслаивается от дождя или воды.

Цвет можно выбрать из серо-коричневого, гранитного, желто-коричневого, замазки или песчаника. Цена составляет около 59,99 долларов за галлон, а площадь покрытия составляет около 90–125 квадратных футов, в зависимости от пористости поверхности.Отзывы отмечают, что этот продукт прост в использовании и быстро сохнет, а местный центр окраски может подкрасить его, если цвет темнее или светлее, чем вы ищете.

Цена в плавании: $ 58.99

Лучшее для вашей подъездной дороги: профессиональный набор для напольного покрытия Rust-Oleum EpoxyShield

В качестве эпоксидного покрытия на основе уретана продукты EpoxyShield от Rust-Oleum изначально предназначались для гаражей. Сейчас многие люди используют эти продукты для подъездных дорожек, потому что они хорошо сцепляются с шероховатой бетонной поверхностью.

Этот продукт стоит дорого - комплект обойдется вам примерно в 105 долларов за краску, достаточную для покрытия 200 квадратных футов. Тем не менее, этот материал означает бизнес и имеет 4,8-звездочный рейтинг Amazon за устойчивость к погодным условиям, масляным пятнам, химическим загрязнениям и износу вождения. Хотя на упаковке этого продукта есть декоративные хлопья, они не включены и их необходимо добавить.

Цена на Amazon: 121,97 $ за 2 упаковки

Лучшее для вашей веранды: INSL-X Sure Step

Выбирая краску для патио или дорожки, убедитесь, что вы выбрали продукт, обеспечивающий хорошее сцепление с поверхностью, предотвращающий скольжение и падение.Вот почему краска INSL-X Sure Step побеждает в этой категории. Краска Sure Step добавляет сцепление, не чувствуя шероховатости или абразивности. Он также разработан, чтобы противостоять отслаиванию и царапинам при повседневном использовании. Доступный в 8 цветовых вариантах и ​​с полуглянцевым покрытием, этот продукт имеет больше цветовых вариантов, чем типичная краска для бетона.

У этой краски есть некоторые отзывы, которые указывают на недостаточную долговечность в зонах с интенсивным движением, но в основном это относится к пешеходным дорожкам или поверхностям, по которым может проехать автомобиль.Этого продукта должно хватить на веранду или патио, где его можно будет легко использовать по вечерам и в выходные дни.

Цена на Amazon: $ 50.88

Лучшее для ваших стен: краска для бетона RTG Supply Co.

RTG Supply Co., которая продает почти исключительно через Amazon, предлагает отличную краску для бетона для внутренних и наружных работ за такие деньги. При цене 29,99 доллара за кварту эта краска немного дороже некоторых других в линейке, но для нее не требуется грунтовка или аппликатор (что может сэкономить деньги в долгосрочной перспективе).Он также простирается довольно далеко, поскольку кварта полностью покрывает 80–100 квадратных футов.

Краски

RTG Supply Co доступны в четырех цветах: белом, светло-сером, песочном и янтарном / прозрачном. Эта краска устойчива к ультрафиолетовому излучению, не выцветает на солнце, и имеет высокие оценки простоты использования. Этот продукт не такой прочный, как краска для гаража или проезжей части, поэтому примите это во внимание, если ваша стена выходит на двор, который часто косят и на который будет попадать мусор.

Цена на Amazon: 29 $.99

Лучший гидроизоляционный материал: UGL DRYLOK Masonry Waterproof

Если вы живете в зоне с высокой влажностью, например на юго-востоке или северо-западе Тихого океана, у вас, вероятно, возникнут проблемы с влажностью в гаражах и подвалах, которые полностью или частично находятся под землей. Эта краска от UGL отлично удерживает воду в этих областях, а также обеспечивает стойкость к появлению пятен.

Этот продукт доступен в синем, белом, сером и бежевом цветах, и его цена будет составлять около 40 долларов за галлон в зависимости от продавца.Вы можете рассчитывать на покрытие около 75–100 квадратных футов на галлон, рекомендуется два слоя.

Цена на Amazon: От $ 41,79

* Информация о ценах на 21.05.2020

Что следует учитывать при покупке краски для бетона

В зависимости от вашего проекта и потребностей, разные краски будут служить разным целям лучше, чем другие. Ниже приведены некоторые вещи, которые вам необходимо определить, прежде чем покупать подходящую для вас краску для бетона.

  • В какой цвет вы хотите покрасить бетон? Большинство производимых сегодня красок для бетона имеют в первую очередь практические качества, что означает, что большинство из них имеют стандартные цвета. Если вам нужна краска для бетона или цемента, чтобы добавить ярких красок, начните с брендов, которые предлагают наибольшее разнообразие.
  • Сколько повреждений будет выдерживать поверхность? Если вы припаркуете свою машину в гараже, почините газонокосилку или у вас будут озорные дети, вам нужно учитывать, сколько трафика и неправильного обращения придется принять по окрашенной поверхности.Более дорогие краски обеспечивают долговечность, но также обладают стойкостью к пятнам, что может облегчить удаление пролитых на пол красок и предотвратить следы от обычной уборки.
  • Будет ли поверхность подвергаться воздействию элементов? Несмотря на то, что все наружные поверхности будут подвергаться воздействию ультрафиолета и воды, некоторые из них пострадают больше, чем другие. Возможно, вы красите поверхность, которая не покрыта навесом или находится на той стороне вашего дома, которая подвергается наибольшему количеству дождя, града, снега или ветра, что может привести к истиранию краски более низкого качества.
  • Должен ли он проливать воду или быть водонепроницаемым? При использовании подходящей бетонной краски для внутренних двориков, стен, настилов и проездов вода будет стекать и не треснет преждевременно и не повредит краску. Если красить бетонную подпорную стену или цементные стены подвала, краска должна будет удерживать влагу и воду, для чего требуется специальная краска.

Часто задаваемые вопросы

Нужно ли грунтовать бетон перед покраской?

В зависимости от выбранной вами краски может потребоваться грунтовка.Некоторые бренды также предлагают использовать грунтовку для травления (которая оставляет очень маленькие протравы на бетоне), чтобы помочь продукту прилипнуть к пористым бетонным поверхностям.

Как долго держится краска на бетоне?

Большинство брендов советуют наносить новое покрытие каждые 3-5 лет, в зависимости от использования. Некоторые из них могут прослужить намного дольше, если территория защищена от непогоды или редко наступает на нее.

Красить бетон - хорошая идея?

Окраска бетона, даже прозрачным герметиком, помогает предотвратить растрескивание бетона.Незакрепленный бетон может позволить воде проникнуть внутрь и замерзнуть, что со временем приведет к расширению трещин. Окрашенный бетон также может облегчить мытье, позволяя пропустить мойку под давлением и просто очистить и ополоснуть специальным очистителем.

Можно ли красить наружный бетон?

Если продукт предназначен для наружного применения, то можно покрасить любую уличную бетонную поверхность. Обязательно проверьте нанесение, тщательно очистите область перед нанесением и убедитесь, что у вас есть правильный валик или кисть, рекомендованные производителем.

Как красить бетонные дорожки | Home Guides

Тускло-серая бетонная дорожка может выглядеть неуместно в зеленом саду или казаться непривлекательной рядом с лужайкой на простом заднем дворе. А вот окрашенная отделка может превратить скучную дорожку в интересную и манящую дорожку. Новая технология окраски помогает краске плотно прилегать к бетону, поэтому он долгие годы выглядит свежо и красиво.

Тестирование герметика

Для того, чтобы выбрать правильную краску и правильно подготовить бетон, вы должны выяснить, был ли путь заделан и сколько влаги в нем еще содержится.Налейте немного воды на дорожку и посмотрите, впитается ли она в бетон. Если она впитается в бетон, значит, нет герметика, препятствующего прилипанию краски. Если он рассыпается, значит, на бетоне есть герметизирующее покрытие, которое необходимо удалить перед покраской путем шлифовки или удаления химикатов. Этот процесс трудоемкий и трудоемкий, но он необходим для схватывания краски. Строго следуйте инструкциям производителя по удалению химикатов и защищайте близлежащие растения.

Испытание на влажность

Проверьте уровень влажности бетона, приклеив кусок алюминиевой фольги к проходу клейкой лентой, заклеив все четыре стороны. Оставьте его на 24 часа, а затем потяните вверх и посмотрите, нет ли под ним влаги. Если фольга высохла, краска сможет держаться без пузырей. Однако, если на фольге есть вода, бетон содержит слишком много влаги для стандартной краски для пола, и необходимо специальное поверхностное покрытие, такое как эластомерная краска, чтобы бетон мог дышать.

Подготовка

Зачистите или отшлифуйте любые поврежденные участки или неровности на дорожке. Очистите бетон тринатрийфосфатом, чтобы удалить грязь, жир, мох или плесень. Протравите бетонную дорожку коммерческой кислотой, предназначенной для травления бетона, такой как фосфорная кислота, строго следуя инструкциям производителя. Хорошо промойте дорожку, чтобы удалить все следы раствора для травления. Перед покраской дайте бетону полностью высохнуть.

Выбор краски

Выберите краску, специально разработанную для наружных бетонных поверхностей.Латексная краска стоит недорого, с ней легко работать и чистить, но она подходит только для полностью затвердевшего и мало влажного бетона. Эластомерная краска более дорогая, но она хорошо закрывает недостатки бетона и может использоваться на дорожках, содержащих избыточную влагу. Краска, как правило, не может использоваться на бетоне, которому меньше 30 дней или, в некоторых случаях, 90 дней, но есть несколько типов, разработанных для сцепления с «горячим» бетоном с высоким содержанием щелочи - ищите краску для каменной кладки. Маркировка для вновь залитого бетона.

Окраска

Краска, предназначенная для бетона, обычно толще стандартной краски для дома и плохо работает в распылителе. Используйте валик или кисть, чтобы нанести его на дорожку. Закройте все области, которые не будут окрашены, или заклейте края любого рисунка, если вы не рисуете одним сплошным цветом. Нанесите один тонкий слой и дайте ему высохнуть не менее 24 часов перед нанесением второго слоя. Для большинства бетонных дорожек потребуется два или три слоя краски.

100% акриловое покрытие подъездной дорожки и пола Ричарда -

галлона

Специально разработанное покрытие, специально разработанное для использования на различных бетонных основаниях, таких как полы, пешеходные дорожки, патио и подъездные пути.Его особый состав обеспечивает превосходную долговечность, устойчивость к выцветанию и гладкое покрытие с низким блеском, которое сопротивляется растрескиванию, отслаиванию и сколам. Легко наносится, может наноситься на ранее окрашенные поверхности, должным образом загрунтованные металлические поверхности и даже участки поверхности, которые ранее были покрыты морилкой для бетона. Обладает отличной атмосферостойкостью и может наноситься как на свежие, так и на полностью затвердевшие бетонные поверхности. Доступен в 4500-White, 4501-Tint Base, 4502-Deep Base и 4503-A-Accent Base, а также в 12 готовых цветах.Соответствует стандарту MPI № 127 из списка одобренных продуктов Института мастеров живописи. Для внутреннего и внешнего использования.

  • 100% акрил
  • Отличное покрытие
  • Превосходная прочность
  • Отличная атмосферостойкость
  • Устойчив к сколам
  • Устойчив к растрескиванию
  • Устойчив к отслаиванию
  • Одобрено MPI

ПОДХОДИТ ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ НА СЛЕДУЮЩИЕ ПРАВИЛЬНО ПОДГОТОВЛЕННЫЕ ПОВЕРХНОСТИ:

  • ПАТИОС
  • ПАЛУБ
  • ДОРОГИ
  • ЛЕСТНИЦА
  • БАССЕЙН
  • ПАНЕЛИ ДЛЯ СТАДИОНОВ
  • ЭТАЖЕЙ
  • CATWALKS
  • ДОКУМЕНТЫ ДЛЯ ЗАГРУЗКИ
  • ВХОДНЫЕ ПУТИ
  • ОБЛАСТИ ПРОМЫШЛЕННЫХ РАБОТ
  • АВТОМОБИЛИ
  • АСФАЛЬТ
  • ЦЕМЕНТНЫЙ БЛОК
  • ДОРОГА
  • ГАРАЖНЫЕ ПОЛЫ

** СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: ПРИ ПРИМЕНЕНИИ К ПОДЪЕМАМ, ПОКРЫТИЯМ АВТОМОБИЛЯ И ГАРАЖА МОЖЕТ ПРОИЗВОДИТЬСЯ ОТСЛЕЖИВАНИЕ ШИН! **
НЕЗАПУСКНАЯ ДОБАВКА: Richard’s SG-60, Нескользящая добавка для защиты от скольжения может быть добавлена ​​к этому продукту для таких участков, как лестницы, пешеходные дорожки,
и участки, где влажные поверхности могут стать причиной скользкости.Добавьте одну пинту Skid Guard на галлон покрытия проезжей части и пола.

Как удалить краску с асфальта и бетона?

Прежде всего, важно всегда консультироваться со знающим подрядчиком по обслуживанию автостоянки о точном характере вашего проекта по удалению краски. С бесчисленным множеством переменных, которые могут возникнуть в любом конкретном проекте, не существует универсального подхода. Имея это в виду, эта статья написана для того, чтобы люди знали, какие у них есть большинство вариантов в отношении удаления краски, а также какой вариант лучше всего подходит, исходя из нашего собственного опыта.Ни в коем случае не следует воспринимать эту статью как «практическое руководство», потому что она написана не для этой цели. Мы надеемся, что вам понравится эта статья, и, пожалуйста, обращайтесь к нам с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть.

Как основатель и модератор группы «Запрос информации об обслуживании парковок» на сайте LinkedIn, мы видим много интересных вопросов, которые время от времени возникают. Поэтому мы решили разместить некоторые из них здесь.

Соображения:

  • Стоимость:
  • Время:
  • Тип краски:
  • Поверхностное повреждение:
  • Воздействие на окружающую среду:

Простые определения:

Paint Out / Gray Out / Черный Out:

Покрывающая краска с краской.Обычно используется краска цвета окружающей поверхности, например черная для асфальта или серая для бетона.

Мойка под давлением с химическим реагентом: Использование моечной машины низкого давления (обычно до 3300 фунтов на квадратный дюйм, которую можно нагревать или охлаждать с помощью химического средства для удаления краски) для удаления краски с бетона с минимальным повреждением поверхности или без него. При использовании этого процесса необходимо утилизировать всю воду.

Пескоструйная очистка / струйная очистка сухим льдом: Процесс, при котором песок, стеклянные шарики или другой материал обстреливаются с высокой скоростью через машину по поверхности твердого материала, пока он не станет гладким.Пескоструйная очистка часто выполняется для удаления предыдущей отделки на предмете, удаления ржавчины или подготовки поверхности к нанесению нового слоя краски. Тип материала, используемого для пескоструйной обработки поверхности, зависит от того, насколько сложно удалить и насколько сильно материал может выдержать удары. Чтобы узнать больше о носителях для пескоструйной обработки, вот отличная страница информации.

Беспыльная пескоструйная очистка: Беспылевой пескоструйный аппарат смешивает воду и абразив внутри струйного резервуара. Подача воды резко увеличивает массу и энергию, выделяемую машиной, при этом устраняя пыль.Представьте, что вы бросаете пригоршню сухого песка, а не пригоршню мокрого песка; какой из них будет иметь более значительное влияние на цель? Мокрый песок не только сильнее ударит по цели, но и не рассыпется и не превратится в облако пыли, как это сделает сухой песок.

Дробеструйная обработка: Дробеструйная обработка - это процесс механической обработки бетона крошечными стальными выстрелами с очень высокой скоростью. Этот процесс обычно удаляет до 3 мл поверхности бетона, чтобы выявить шероховатый профиль и улучшить сцепление.Бетонная пыль улавливается мощной системой пылеулавливания, практически не оставляя мусора или загрязнений на объекте.

Шлифовка асфальта: Шлифовальная машина для асфальта - это машина с ручным управлением, которая удаляет почти все типы красок с асфальта. Машина обычно используется для удаления линий с дорог и автомагистралей. Удаляет всю краску, а также поверхность асфальта на глубину до 1/4 дюйма. Шлифованные поверхности обычно сливаются со временем.

Вода Гидравлическая очистка : Гидравлическая очистка, также называемая водоструйной очисткой, представляет собой новый метод очистки и профилирования мощеных поверхностей.Этот процесс включает в себя оборудование, которое нагнетает воду под чрезвычайно высоким давлением на квадратный дюйм (начиная с 10 000 фунтов на квадратный дюйм) для очистки и профилирования бетонных или асфальтовых поверхностей. Оборудование может быть закрыто для регенерации воды, а также для удаления загрязнений и очистки профиля поверхности. Давление можно регулировать в зависимости от того, какой профиль вы хотите удалить.

Сценарии удаления краски

Может существовать множество различных сценариев удаления краски с асфальта или бетона.Ниже приведены несколько сценариев, которые следует рассмотреть, но лучше всего оставить окончательные решения профессионалам. Сообщите нам, если у вас есть тот, о котором мы здесь не упоминали.

Как удалить краску с асфальтовой стоянки?

Если необходимо удалить краску с асфальта из-за ошибки макета, несоответствия трафаретов от одного подрядчика к другому, или даже из-за простой разлитой старой краски или из-за распыления, в вашем распоряжении есть несколько вариантов удаления.

Большинство подрядчиков сначала предлагают возможность затемнить конфликтующую краску. Хотя технически это вовсе не удаление краски, это, безусловно, наименее затратный и самый быстрый способ решения проблемы. Кроме того, учитывая, что на большинстве парковок, как правило, каждые несколько лет выполняется нанесение герметизирующего покрытия, краска также будет покрыта новым герметизирующим слоем.

Часто люди думают, что пескоструйная очистка или очистка без пыли подойдут, но если сложить стоимость аренды или подрядчика, можно заметить беспорядок при очистке, шум, производимый оборудованием, и необходимость забаррикадировать или отключить большие площади, окружающие рабочую зону, это может быть не так уж и хорошо.Даже «беспыльная струйная очистка» может оставить пленку или слой пыли на транспортных средствах, что приведет к телефонным звонкам с просьбой помыть машину или что-то еще хуже. Не поймите меня неправильно, эти варианты могут быть надежным выбором при правильном сценарии, просто важно знать, каковы эти факторы.

Другая мысль заключается в том, что мойка под давлением химическими веществами - хороший выбор, и если краска свежая и окружающая среда благоприятная, то это возможно. Однако, если вы работаете с населением, в районе, где обитают животные, у русла реки или гавани, я бы избегал этого, как чумы.Достаточно одного небольшого брызга едкого средства для удаления краски, такого как средство для удаления краски Jasco, попасть кому-то в глаза, чтобы попасть в суд прямо посреди судебного процесса. Собака может выпить немного скопившейся воды с химическими веществами, или вода может вылиться в гавань или водоем, а размер экологических штрафов начинается с 10 000 долларов.

При очистке пролитой краски на стоянке мы советуем всегда затемнять конфликтующую краску водной транспортной краской, а затем наносить свежий слой герметика на область для равномерного покрытия.Если это неприемлемый вариант, выберите вариант беспыльной струйной очистки, предполагая, что это можно делать в нерабочее время. Звуковые таинства иногда могут быть проблемой в зависимости от жилого района вокруг вас.


Как удалить краску с асфальтовой улицы или дороги?

Это довольно прямолинейно. Факторы, которые необходимо учитывать, включают тип краски или разметки, которые необходимо удалить, возможность перекрыть улицу / дорогу, над которыми вы работаете, и насколько быстро вы хотите завершить проект.

Возможные варианты удаления включают водоструйную очистку, пескоструйную очистку и шлифование. Первый вопрос, на который вам нужно ответить, - насколько велик проект. Это поможет вам быстро определить, какой вариант выбрать лучше всего. По моему опыту, нет ничего быстрее струи воды. По мере того, как ваш проект уменьшается в размерах, ваш подход должен меняться. Небольшие проекты можно рентабельно выполнить с помощью пескоструйной или беспыльной струйной очистки, и если профилирование поверхности не является большой проблемой, тогда шлифование асфальта очень доступно.


Как удалить краску с бетонного пола склада?

Когда дело доходит до удаления краски с бетонной складской поверхности, у вас есть много возможностей. Опять же, размер проекта обычно определяет, какой вариант удаления лучше. Первое, что нужно сделать, чтобы снять краску на складе, - это проверить ее на скребок. Хороший скребок может творить чудеса, но если нет, то в небольших проектах подумайте об использовании химического средства для удаления краски. Удаляете ли вы латекс или эпоксидные смолы, химические средства для удаления краски могут быть очень эффективными при удалении краски.

Если вы хотите удалить что-либо более 100 погонных футов окрашенной линии или большое пятно краски и т. Д., То определенно разумным выбором будет дробеструйная обработка.

Дробеструйная очистка прошла долгий путь за последние несколько лет с меньшими машинами и меньшими схемами взрыва. Раньше считалось, что 12-дюймовый образец взрыва был единственным доступным выбором размера, но с появлением редукторов вы можете настроить образец практически на что угодно. Так что, если вы удаляете 4-дюймовую линию, уменьшайте размер, и если вы удаляете 200-футовая зона разлива становится большой.

Одно предупреждение о дробеструйной очистке. Фактически, этот процесс удаляет верхний слой бетона с пола. Это гладкий блестящий слой бетона, который после струйной обработки будет притягивать грязь и наросты резины, если не обработать его сильным эпоксидным герметиком. Другой вариант - отполировать эту область и запечатать ее, но она будет выглядеть иначе, чем исходная поверхность.

Если вы являетесь владельцем своей собственности и не слишком беспокоитесь о том, чтобы напугать, вы можете взорваться. Пока только что обработанные участки покрыты прозрачной эпоксидной смолой, рубцы не так заметны.Если вы не владеете недвижимостью, то вы можете захотеть запустить ее владельцем здания или проверить договор аренды. Чтобы удалить узоры, выгравированные на бетоне, вы должны очистить всю поверхность, а затем снова запечатать ее, а это может оказаться дорогостоящим.


Как удалить краску с бетонной парковочной конструкции?

Двумя основными вариантами здесь являются химическая промывка под давлением и дробеструйная обработка. Мойка под давлением очень эффективна, но требует гораздо больше времени. Как упоминалось выше, очистка воды является обязательной, и я бы не рекомендовал ее, если вы находитесь рядом с гаванью или водоемом.Дробеструйная очистка выполняется быстро и чисто, но, опять же, вы профилируете бетон больше, чем при мойке под давлением. Если вы удаляете часть парковочных киосков, лучше всего удалить всю площадь, перенастроить полосу и заклеить всю площадь.


Как удалить краску с декоративного бетона?

У многих торговых центров и предприятий есть декоративные бетонные подъездные пути, и время от времени на них могут пролиться или капать такие вещи, как краска.Другие сценарии могут включать отслеживание покрытия изолирующего слоя, утечки масла и другие подобные проблемы.

Ключ к правильному удалению этих разливов заключается в тестировании, чтобы увидеть, что работает, а что соответствует ожиданиям клиентов. Важно отметить, что никакой ремонт декоративного бетона не оставит его безупречным, независимо от того, какой процесс используется. Любой ремонт приведет к травлению в той или иной форме и / или оставит чистое пятно после завершения. Лучше всего произвести первоначальный ремонт, а затем дать ему время снова растушеваться в течение нескольких месяцев.Если вы по-прежнему недовольны результатами, попробуйте решить проблему еще раз.

Эти типы проектов по удалению обычно выполняются в индивидуальном порядке. Большинство ремонтов можно выполнить с помощью промывки (под низким) давлением с помощью мягкого химического десорбера, беспыльной струйной очистки или их комбинации.

Наконец, очистка содой также может использоваться для этих типов удаления, но результаты часто не лучше, чем очистка без пыли или мойка под давлением. Если удаляемый продукт находился в нерабочем состоянии долгое время, для устранения повреждения может потребоваться что-нибудь посильнее.


Как удалить краску с кирпича, камня и мягкой древесины?

Как и выше, ключевое слово «деликатный». Независимо от того, какой вид струйной очистки будет проведен, будут заметные повреждения в виде какого-либо травления или выцветания.

Как удалить краску с улиц, дорог или автострад? (Бетон или асфальт)

Это простой, потому что гидроабразивная очистка / водоструйная очистка - это чудовище. На дорогах и в аэропортах это невозможно превзойти.Удаление транспортных магистралей - простой и безопасный процесс с гидроабразивной очисткой. Мало того, что скорость съема невероятно высока, но этот процесс является экологически чистым. Гидравлическая очистка заменяет старые методы, такие как асфальтоукладчики, дробеструйные машины, шлифовальные машины и пескоструйная очистка. Система оставляет мощеные поверхности почти сухими при обработке, что означает, что они снова готовы к покраске. Встроенная в них система мгновенного вакуумирования означает, что поверхность уничтожения является влажной всего около 12 дюймов в ширину, в то время как все окружающее покрытие остается сухим.

При таких жестких допусках на очистку любые новые области маркировки вряд ли будут затронуты очисткой старых маркировок. Водоструйная очистка проникает глубоко в поры для удаления краски без изменения высоты поверхности. Поверхность без колеи - огромное преимущество в безопасности. Безопасность также значительно повышается за счет отсутствия неоднозначной «краски», поскольку очищаются поры, а также поверхность. Кроме того, струйная очистка не оставляет рубцов на агрегате, тогда как шлифование может оставить постоянный рубец.Водоструйная очистка может легко удалить термопласты, краски на водной основе, эпоксидные краски и прорезиненные краски.

Наконец, оборудование масштабируется так же, как и ваши проекты; так много разных размеров машин для ваших проектов разных размеров.

Как удалить краску с взлетно-посадочной полосы аэропорта?

Гидравлическая очистка - это снова король по тем же причинам, о которых говорилось выше.


Как удалить краску с бетонных бордюров?

Я собираюсь направить этот раздел на удаление краски с бордюров, хотя иногда мы получаем запросы на удаление граффити с бордюров.Если граффити - ваша проблема, быстрый ответ - закрасить граффити цветом краски, который был там раньше. Если бы бордюры не были окрашены, мы бы использовали химический очиститель краски и металлическую щетку. Всегда пользуйтесь защитными перчатками и очками при работе с этими химическими веществами и обязательно забаррикадируйте зону, не позволяя пешеходам находиться подальше.

Неисправность краски - это причина номер один, по которой мы получаем запросы на удаление краски с бордюров. Причин отказа краски может быть много, и в зависимости от того, насколько серьезна поломка, я бы предложил разные методы.

Основная причина того, что краска не подходит для бетонных бордюров, заключается в том, что краска на водной основе была нанесена поверх масляной или эпоксидной краски. Это классическая ошибка, которую обычно совершает неопытный маляр, и это позор, потому что она запускает цикл отказов, ремонт которых требует больших затрат. Другие причины выхода краски из строя включают плохую подготовку поверхности и проблемы с влажностью, но их обычно можно исправить соскабливанием и / или шлифовкой, а затем просто перекрашивать бордюры.

В зависимости от того, сколько налипшей краски присутствует, я бы порекомендовал разные варианты.Для тонкого слоя поврежденной краски или свежего слоя неисправной краски я бы рекомендовал простую промывку под давлением. Латексные краски, такие как стандартные дорожные краски, не имеют большого сцепления на ранней стадии, и промывка под давлением химическими веществами должна подойти. Сначала сделайте небольшой тест и обязательно используйте регенерацию воды. Если краска тяжелая и жесткая с большим количеством слоев, то пора подумать о том, чтобы нанести на бордюры шрамы. Не используйте круглошлифовальные машины на бордюрах, потому что они оставят круглые завитки, и покрытие будет испорчено.Вместо этого используйте ручной скарификатор.

Причина этого в том, что резцы или зубья рыхлителей не имеют глубокого профиля. Они просто захватывают краску с поверхности бордюров. Оставляя красивую и гладкую поверхность снова готовой к покраске. Для идеальной отделки после обработки бордюров нанесите немного пыли на поверхность, чтобы сгладить поверхность. Ваши бордюры снова будут выглядеть как новые. Сама по себе струйная очистка без пыли, как правило, не может удалить более толстые эпоксидные краски, но она отлично подходит для получения последних более мелких и легких кусочков краски, которые отсутствуют при скарификации.Если вы планируете снова перекрасить бордюры, эту часть процесса можно пропустить.

Заключение:

В Empire Parking Lot Services мы используем все формы удаления, перечисленные на этой странице, и этот совет основан на многолетнем опыте работы со всеми из них. Перед тем, как начать свой проект, важно знать, какой вариант лучше всего подходит. Проконсультируйтесь с подрядчиком и всегда обращайте внимание на безопасность прежде всего.

Несколько слов о нас

Информация в этом блоге предоставляется «КАК ЕСТЬ», без каких-либо гарантий и прав.Этот блог не отражает мысли, намерения, планы или стратегии моего работодателя. Это исключительно мое мнение. Не стесняйтесь оспаривать меня, не соглашаться со мной или говорить мне, что я совершенно чокнутый, в разделе комментариев каждой записи блога, но я оставляю за собой право удалить любой комментарий по любой причине (оскорбительные, непристойные, грубые или анонимные комментарии ) - так что будьте вежливы, пожалуйста.

Empire Parking Lot Services - подрядчик по обслуживанию автостоянок в Южной Калифорнии с более чем 30-летним опытом в области парковок, структур парковок и улучшения складских помещений.Мы специализируемся на оказании помощи лицам, принимающим решения, в улучшении имиджа своей собственности за счет тщательного планирования и управления. Наш подход доказал, что экономит время и деньги наших клиентов, значительно улучшая имидж их парковок.

Свяжитесь с нами сегодня, если у вас есть какие-либо вопросы относительно этой статьи или вашего проекта парковки.

Краска для дорожной разметки Pro-Park®

Таблицы данных

доступны на нескольких языках.Для просмотра на языке, отличном от США - английский, выберите соответствующую страну и язык из раскрывающихся меню.

Страна Соединенные ШтатыКанада Язык Английскийфранцузскийфранцузский - КАНАДАИспанскийИспанский - МЕКСИКА

Просмотреть больше (загружено {{docTableCtrl.curHearsRows}} из {{docTableCtrl.skuArr.length}} записей)

Просмотреть больше (загружено {{docTableCtrl.curHearsRows}} из {{docTableCtrl.skuArr.length}} записей)

Сделайте полосу на бетоне дольше

Принимая решение об использовании бетонного покрытия вместо асфальта, владельцы предприятий и муниципалитеты при выборе вариантов обращают внимание на стоимость, функциональность и долговечность.Бетон становится все более популярным выбором для участков парковок или заправочных станций, поскольку он более устойчив к разрушающему воздействию утечек нефти и газа, чем асфальт. В местах с интенсивным движением, таких как рестораны быстрого питания, продуктовые магазины или даже платные дороги, бетон может противостоять износу, вызванному частым движением шин.

После того, как предприятие или государственный орган решит использовать бетонное покрытие, разметчик должен решить, как выполнить резкие и долговечные линии для клиента.

Когда дело доходит до выбора типа краски, которую вы собираетесь использовать, Том Вуд, национальный менеджер по продажам продукции для шоссе в Sherwin Williams, говорит, что по большей части люди должны использовать тот тип краски, к которому они привыкли. Но он объясняет, что латекс может иметь некоторые преимущества.

«Я предпочитаю латекс», - говорит Вуд. «Алкиды могут реально вступать в реакцию со щелочной поверхностью свежего бетона, вызывая шелковистую поверхность раздела. Это может вызвать проблемы с адгезией».

Крейг Сваффорд, координатор по нормативным вопросам компании Seymour of Sycamore, производителя аэрозольных красок из Иллинойса, говорит, что он видит много людей, использующих латексные краски для дорожного движения.

«Наш маркер на водной основе - самый популярный на сегодняшний день», - говорит Сваффорд. «Девяносто процентов времени люди используют только водный маркер движения на бетоне и тротуаре на небольших стоянках на открытом воздухе».

С точки зрения химика, Чад Пэйтон, технический директор Allstates Coatings Co., говорит, что важно больше о том, что находится в краске, чем о том, что это за краска.

«Все краски отлично подходят для нанесения полос на бетон», - говорит он. «Но с точки зрения разработчиков рецептур, вы обычно хотите, чтобы содержание ПВХ было немного ниже.Это означает, что у вас больше клея или связующего вещества, чем в вашем пигменте. Так у вас будет больше шансов пробить меловую основу, которая находится на поверхности бетона. Краска будет лучше держаться ».

Так же важно, как и краска, которую вы используете, - убедиться, что поверхность тротуара удерживает краску, которую вы на нее наносите.

«Ключ к любой подготовке поверхности - получить прочную поверхность», - говорит Вуд. Это означает, что необходимо найти поверхность, которая обеспечит надежную адгезию краски.Следующие советы помогут вам получить лучшую поверхность для разметки бетона в различных ситуациях.

Подождите месяц. Бетон обычно требует 30 дней для отверждения после заливки. Отверждение относится к процессу гидратации или химической реакции между водой и цементом, которая происходит при высыхании бетона. Поскольку краска не прилипает к поверхности с уровнем pH выше 10, а свежеуложенный бетон обычно имеет pH около 13, разумным выбором будет дождаться покраски.

«Новый бетон имеет очень щелочной pH», - говорит Сваффорд. «После того, как бетон застынет в течение 30 дней, у вас не будет проблем с его покраской».

Удалите отвердитель. Во многих бетонных работах на поверхность наносится отвердитель, который удерживает влагу в бетоне во время процесса гидратации. Отвердитель не сцепляется с бетоном, поэтому, если вы нанесете первый слой краски поверх смеси для отверждения, краска не будет прилипать к бетону.

Ричард Лазарус, директор по развитию бизнеса Lafarge Road Marking, говорит: «Для удаления любых следов отвердителя и придания шероховатости поверхности рекомендуется пескоструйная обработка или легкая шлифовка для подготовки.«

«Обычно вы собираетесь удалить отвердитель с помощью чего-нибудь, что шлифует поверхность», - говорит Вуд. «Подойдет либо дробеструйная очистка, например, пескоструйная обработка, либо кислотное травление».

При кислотном травлении на поверхность бетона наносится слабая кислота. Кислота подтягивает первый слой бетона. Дерево добавляет, что перед покраской важно смыть кислотное травление и дать поверхности высохнуть.

Избавьтесь от пыли. Бетонная работа, которая не застыла должным образом, может иметь пыль на поверхности, и краска с трудом удерживается на этом пыльном слое.Эта пыль может помешать вашим усилиям по прилипанию краски к бетону. В то время как пескоструйная очистка и промывка воздухом под высоким давлением могут помочь подготовить поверхность, скарификация удалит самый верхний слой цемента, давая вам прочную и чистую поверхность, с которой может сцепиться краска.

Приготовьте это. Краска будет лучше прилипать к бетону, если поверхность имеет текстуру.

«Бетон, который используется на открытом воздухе, обычно представляет собой грубый бетон для тралов, это очень хорошая поверхность для адгезии краски», - говорит Сваффорд.

Если окрашиваемая бетонная поверхность кажется слишком гладкой, попробуйте обработать ее легкой пескоструйной обработкой или шлифовкой. Это также рекомендуется при покраске гладкого бетона трала в закрытых помещениях с интенсивным движением транспорта.

Иметь устойчивое нижнее покрытие. Если вы хотите нанести полосу на существующие линии на старой бетонной поверхности, помните, что сила сцепления верхнего слоя может быть такой же сильной, как адгезия нижнего слоя.

«Подготовка очень важна», - говорит Лазарь.«Убедитесь, что старая краска хорошо приклеена, а затем снова нанесите ее на поверхность. В противном случае сделайте легкую шлифовку перед нанесением свежей краски».

Удалите пятна. Краска не будет приклеиваться к бетонной поверхности, на которой присутствуют масляные и газовые пятна. Удалите эти пятна перед покраской.

«В некоторых ситуациях, например, на заправочной станции, где масло глубоко пропитано бетоном, вам, возможно, придется выкачать его с помощью эмульгатора, чтобы краска прилипла», - говорит Сваффорд.

При нанесении на бетон эмульгатор просачивается под поверхность, превращая масло и жир в мыльный раствор, который можно смыть водой.

Остерегайтесь состаренного бетона. Пэйтон объясняет, что если при нанесении бетона состав смеси был правильным, у разметчиков не должно быть проблем с покраской более старой бетонной поверхности. Но если в конструкции смеси были изъяны, то в бетоне могли быть разрушения.

«Старый бетон имеет тенденцию к окислению, и он будет рассыпаться», - говорит он. «Итак, ваша краска хороша ровно настолько, насколько хорош субстрат, на который вы ее кладете. И если вы поместите ее на плохую основу, ваша краска просто поднимется вместе с субстратом, потому что это то, к чему она приклеивается. ."

Руководство по содержанию пешеходных объектов в целях повышения безопасности - Безопасность

Руководство по содержанию пешеходных объектов в целях повышения безопасности

6 Строительные методы для уменьшения ухода за тротуарами и дорожками

Лучший способ содержать тротуары и другие пешеходные объекты - это начать с их долговечной постройки. Некоторые распространенные типы повреждений тротуаров можно предотвратить или замедлить за счет использования исключительных методов при первоначальном строительстве тротуаров.В частности, пристальное внимание к конкретным деталям дизайна может привести к тому, что тротуары требуют низкого или более низкого уровня обслуживания в течение их срока службы, тем самым улучшая доступ в сообществе и сокращая расходы муниципальных властей и владельцев собственности. В этой главе будут рассмотрены конкретные методы строительства, которые могут продлить стандартный срок службы пешеходных сооружений.

Первоначальные методы проектирования и строительства в значительной степени влияют на долгосрочное обслуживание и срок службы тротуаров. Исторически бетон был предпочтительным материалом во многих юрисдикциях из-за простоты монтажа, долговечности, надежности и доступности материалов.Толщина материала тротуара, использование арматурных стержней или сетки в качестве основы из заполнителя, глубина основания под тротуаром, расстояние от деревьев и другие детали конструкции влияют на то, насколько хорошо тротуар будет стареть с течением времени. При соблюдении передовых методов ожидаемый срок службы материалов тротуара может достигать:

.
  • Бетон: около 80 лет
  • Кирпичи и брусчатка: примерно 80 лет
  • Асфальт: около 40 лет

Хотя указанные выше сроки службы достижимы, многие города считают 25 лет ожидаемым сроком службы бетонных тротуаров.Хотя существуют некоторые данные о методах строительства, которые могут снизить вероятность ущерба в будущем, необходимы дополнительные исследования передовых методов строительства тротуаров для снижения затрат на техническое обслуживание. Есть возможность расширить исследования в этой области.

Обрыв тротуара

Как обсуждалось в главе 3, тротуары и дорожки выходят из строя по разным причинам, включая повреждения из-за:

  • Плохие основные почвы и подготовка основания, вызывающие неравномерную осадку
  • Корни близлежащих деревьев, вызывающие смещение или трещины
  • Погрузка большегрузных автомобилей на тротуары, не предназначенные для приема таких грузов
  • Недостаточная толщина бетона или отсутствие армирования, если того требует проект

Большую часть этого ущерба можно избежать или отсрочить, используя надлежащие строительные методы, учитывающие тип почвы, лежащей под тротуаром, сезонные условия, влияющие на почвы под тротуарами, тип деревьев размещение и проектирование тротуаров (толщина, использование заполнителя, дополнительный дренаж и армирование).

6.1 Земляное полотно

Тип почвы под тротуаром может иметь решающее значение, если тротуар выйдет из строя до окончания предполагаемого срока службы. Комплексное исследование в Цинциннати показало большую корреляцию между разрушением тротуара и типом подстилающей почвы, чем между тротуарами и наличием близлежащих деревьев. Обеспечение надлежащего земляного полотна под тротуарами может предотвратить многие из этих повреждений, обеспечивая устойчивость и хороший дренаж, помогая тротуару быть более устойчивым к сезонным изменениям.Следует тщательно продумать проектирование и подготовку земляного полотна с учетом местных почвенных условий и политики. Хотя не существует одного конкретного проектного решения для каждой ситуации, национальное руководство Канады 27 предлагает следующие общие передовые практики:

  • Земляное полотно должно быть из однородного материала, уплотненного минимум до 98% стандартной плотности по Проктору.
  • Обеспечьте 100–150 миллиметров (4–6 дюймов) свободно дренируемого гранулированного материала под тротуарами для основного материала 28
  • Для асфальтоукладчиков рекомендуется 200 миллиметров (8 дюймов) на медленно дренируемых почвах или в морозных зонах
  • Минимальное уплотнение 95% стандартной плотности по Проктору для бетона и асфальта
  • Минимальное уплотнение 98% стандартной плотности по Проктору для брусчатки

Обеспечение надлежащего земляного полотна из свободно дренируемого материала также может уменьшить проблемы с корнями близлежащих деревьев, как подробно описано ниже.

6.2 Толщина покрытия

6.2.1 Бетон


Рисунок 34: Пять дюймов бетонного тротуара

Толщина тротуара - это просто еще один аспект общей конструкции «тротуара», который должен учитывать ожидаемую нагрузку, местные почвенные условия и политику. В Соединенных Штатах толщина бетонного тротуара в теплом климате, который не требует поддержки тяжелых транспортных средств, может составлять всего 3,5 дюйма; Для участков с зимними заморозками, в которых должны размещаться тяжелые транспортные средства (так называемая загрузка транспортных средств), может потребоваться толщина 6 дюймов или более.Теоретически, чем толще тротуар, тем меньше вероятность его преждевременного выхода из строя; однако не существует адекватных исследований, подтверждающих это утверждение в случае морозного пучения или корней деревьев. Важно убедиться, что тротуары имеют достаточную толщину, чтобы выдерживать ожидаемую загрузку транспортных средств, которая может включать транспортные средства для технического обслуживания или более значительные нагрузки на пересечениях проезжей части. В некоторых случаях армирование (обычно с помощью сварной проволочной сетки или арматуры) может использоваться для увеличения несущей способности тротуаров.Как и при проектировании земляного полотна, не существует одного конкретного проектного решения для каждой ситуации; однако ниже представлены общие методы определения толщины тротуара. Руководство FHWA Pedsafe Guide рекомендует не менее 4 дюймов для глубины бетонной плиты.

  • Толщина бетонной плиты 29
    • Четыре дюйма для легкой нагрузки на ось по песку / гравию
    • Пять дюймов для легкой нагрузки на ось над илом / глиной
    • От пяти до шести дюймов для тяжелых нагрузок на ось по песку / гравию
    • Шесть дюймов или немного больше для тяжелой нагрузки на ось над илом / глиной

На основании исследований, проведенных для этого отчета, муниципалитеты обычно следуют этим указанным методам, требуя следующей толщины тротуаров: стандартная глубина 5 дюймов, 6 дюймов у проезжей части, 7 дюймов на коммерческих проездах.Государственные DOT требуют толщины от 4 до 5 дюймов для большинства участков тротуаров и от 6 до 8 дюймов для участков тротуаров, пересекающих подъездные пути (в соответствии с глубиной фартуков подъездных путей). Дополнительная толщина может также потребоваться в случае отклонения грузовиков от траектории движения грузовиков на бордюрах.

6.2.2 Асфальт


Рис. 35: Несоответствующие обочины на пути
что приводит к повреждению кромки.

Асфальт обычно используется для дорожек и обочин, используемых в качестве пешеходных.Толщина асфальта для дорожек общего пользования может составлять всего два дюйма при укладке на достаточную глубину заполнителя 4 дюйма и при использовании дорожки только для очень легкого оборудования. При укладке асфальта без основания и ожидании, что это оборудование могут использовать только грузовики средней грузоподъемности, может потребоваться 8 дюймов. Согласно недавнему отчету Центра транспорта штата Иллинойс - Лучшие практики строительства и обслуживания дорожного покрытия велосипедных дорожек в Иллинойсе, минимальная толщина асфальта с горячей смесью для дорожек, которые могут выдерживать обычные грузовики большой грузоподъемности, составляет 3 дюйма на 4 дюйма. дюймовый агрегат.Глубина асфальтовых тротуаров не очень хорошо задокументирована, но как минимум должна составлять 2 дюйма с достаточной глубиной заполнителя, аналогичной минимальной глубине асфальтовой дорожки. Также важно, чтобы дорожки были шириной не менее 10 футов для поддержки колес грузовиков по краям. Более крупные автомобили для технического обслуживания, особенно когда край дороги не очень хорошо виден водителям, могут привести к значительному повреждению краев, если колеса едут по краям.

6.3 Дренаж

Правильный дренаж тротуара важен для технического обслуживания и обеспечения безопасности и комфорта пользователей.Важно обеспечить небольшой поперечный уклон на тротуарах, чтобы обеспечить надлежащий дренаж и предотвратить скопление воды, особенно в климате, где может образовываться лед. Требования к доступности предписывают максимальный поперечный уклон в два процента. Это обеспечивает адекватный дренаж, но не оказывает отрицательного воздействия на доступ для людей с ограниченными возможностями.

Тротуар сразу за бордюром следует рассмотреть для установки дополнительной дренажной системы параллельно бордюру, чтобы облегчить дренаж вдали от основания и уменьшить морозное пучение в холодном климате.Кроме того, обеспечение земляного полотна из быстро дренируемого материала, как указано выше, поможет уменьшить морозное пучение на участках с почвой, которая плохо дренируется.

6.4 Управляющие шарниры и образцы надреза

На всех бетонных тротуарах и дорожках должны быть предусмотрены регулирующие и компенсирующие швы, чтобы свести к минимуму растрескивание и направить их туда, где они должны возникнуть. Тем не менее, следует свести к минимуму декоративное соединение / зазубрины, чтобы пешеходы в инвалидных колясках не создавали неровностей. Кроме того, рекомендуется использовать контрольные / усадочные швы при распиловке, так как это обеспечивает более гладкую поверхность, чем затирка швов в поверхность.Стыки должны быть ровными и как можно более узкими. Максимальный разброс по высоте для брусчатки с блокировкой должен составлять 2 миллиметра. 30

Компенсирующие швы на полную глубину следует размещать рядом с существующими жесткими конструкциями, такими как опоры, стены, гидранты и здания. Изолирующие швы также должны быть расположены в начале и конце криволинейных участков тротуара и на всех перекрестках.

Контрольные швы, также известные как усадочные швы или строительные швы, допускают усадку во время сушки таким образом, чтобы она не влияла на внешний вид тротуара.Обычно рекомендуется, чтобы контрольные швы располагались на расстоянии от 24 до 30 раз больше толщины бетона. Поперечный усадочный шов должен доходить до глубины от одной четверти до одной трети глубины бетонного тротуара и иметь максимальную ширину 5 миллиметров. Если ширина тротуара составляет 2,5 метра (8 футов) или больше, контрольный шов также должен быть сформирован вдоль центральной линии пешеходной дорожки. Контрольные швы рекомендуется пропилить, а не затереть шпателем.

Асфальтовые тротуары, как правило, не требуют стыков или рисунков.

6.5 Бордюры и предупреждающие поля

Бордюрные пандусы и обнаруживаемые предупреждающие поверхности предъявляют особые требования к обслуживанию. Основные проблемы с обнаруживаемыми полями предупреждения - это сбор мусора, отрыв от тротуара или повреждение куполов в самих полях предупреждения. Обнаруживаемые поля предупреждения имеют тенденцию собирать грязь и мусор между поднятыми куполами, где происходит скопление во время дождя.При проектировании важно сохранить наклон желоба, который позволяет воде, попадающей на рампу бордюра, стекать и уносить мусор. Основное решение этой проблемы - частое подметание. Сезонная промывка под давлением обнаруживаемых полей предупреждения также может иметь значение и может помочь сохранить цветовой контраст между обнаруживаемым полем предупреждения и окружающим тротуаром.

Физическое повреждение обнаруживаемых предупреждающих полей и их куполов является обычным явлением в районах, требующих уборки снега.Обнаруживаемые поля легко повреждаются снегоочистителями, расчищающими некоторые дорожки и тротуары, и даже могут быть повреждены снегоочистителями. Продлить срок службы этих полей можно путем выбора материала. Некоторые производители в настоящее время предоставляют чугунные обнаруживаемые предупреждающие поля, которые значительно тяжелее и прочнее, чем поля, изготовленные из нержавеющей стали, сплава, бетонной брусчатки, термопласта или запрессованные непосредственно в бетон. Обнаруживаемые предупреждающие поля из чугуна могут быть чрезмерными для областей, которые не испытывают значительного снегопада, но могут обеспечить снижение затрат на техническое обслуживание и замену в районах со снегопадом.

Обнаруживаемые предупреждающие поверхности, вдавленные непосредственно в свежий бетон, не рекомендуются, поскольку они имеют две проблемы. Во-первых, некоторые бетонные купола обычно формируются лишь частично во время первоначальной установки на пандус бордюра. Когда это происходит, вполне вероятно, что неполные купола обломятся. Во-вторых, снегоуборочная техника и даже бытовые снегоуборочные машины могут повредить бетонные купола. Если используются конкретные обнаруживаемые поля предупреждения, следует разработать график регулярных проверок для контроля целостности полей и выполнения необходимого технического обслуживания.В соответствии с рекомендациями ADA купола, вдавленные в бетон, должны быть окрашены в контрастный цвет, чтобы помочь людям с ограниченными возможностями по зрению. Контрастная краска редко держится на куполах надолго.

6.6 Уличные деревья

Уличные деревья играют важную роль в улучшении эстетики коридора, обеспечивая тень и зеленые зоны в городской среде и помогая определить характер коридора. Наличие взрослых уличных деревьев также увеличивает стоимость прилегающих участков. 31 Однако уличные деревья могут также вызывать повреждение тротуаров и пешеходных дорожек, когда деревья или тротуары расположены плохо. Во многих сообществах это основная причина повреждения и замены тротуаров. Надлежащие условия на участке, включая почву, выбор деревьев и их расположение, необходимы для того, чтобы деревья процветали на своем месте и не мешали работе близлежащих инженерных сетей, тротуаров или улиц. Деревья, как правило, должны быть «подняты вверх», чтобы ветви росли над тротуаром и вдали от него.Деревья с опущенными или низко растущими ветвями могут создавать опасность для пешеходов или транспортных средств поблизости.

Следующее руководство по уличным деревьям зависит от стандартов городского дизайна, таких как ширина посадочной полосы, ширина полосы отвода, ширина тротуара и даже наличие бордюра и желоба. Наряду со следующими рекомендациями, сосредоточенными непосредственно на уличных деревьях, агентствам необходимо устранить недостатки в своих стандартах городского проектирования, которые могут помочь в продвижении лучшего дизайна улиц для деревьев и сохранения тротуаров.На национальном уровне в Руководстве AASHTO по планированию, проектированию и эксплуатации пешеходных сооружений есть некоторые рекомендации, а также в документе ITE «Проектирование пешеходных городских маршрутов: подход с учетом контекста». У многих государственных агентств также есть справочники по дизайну улиц, в которых можно найти рекомендации по стандартам городского дизайна.

6.6.1 Выбор почвы

Один из лучших способов поддержать здоровые уличные деревья и защитить от повреждений тротуары - это обеспечение, выбор и уход за надлежащими почвами.Часто деревья на полосе отвода высаживают в существующие почвы, уплотненные для поддержки транспортных средств. Корни в уплотненной почве будут перемещаться к поверхности в поисках воздуха и воды, вызывая растрескивание и вздыбливание тротуара. Эти почвы могут в конечном итоге привести к повреждению подземных коммуникаций, тротуаров и проезжей части. Чтобы уменьшить проблемы, связанные с дорогостоящим обслуживанием, важно учитывать взаимосвязь между почвой, уличными деревьями и тротуарами. Важные факторы, которые следует учитывать, включают количество предоставленной почвы (обсуждается далее в этой главе), содержание почвы и содержание почвы с течением времени:

  • Используйте почвы с высоким содержанием органических веществ, воздушное пространство и обеспечивающие корни деревьев питательными веществами, водой и кислородом.Сильно уплотненные почвы можно улучшить, изменив их для улучшения аэрации и содержания влаги. Выбор почвы зависит от местоположения.
  • Проверьте почвы перед посадкой. Это поможет определить, подходит ли почва для посадки, нуждается ли она в улучшении, уплотнена или непригодна для здорового роста деревьев. 32
  • Когда есть место для достаточного объема почвы, используйте структурные грунты или искусственные грунты для удовлетворения требований к несущей способности городских тротуаров, сохраняя при этом достаточное поровое пространство и содержание органических веществ для поддержания здоровой растительности.При использовании новых уличных деревьев установите структурный грунт под тротуаром и зоной парковки, чтобы максимально увеличить объем почвы. Деревья могут расти на ограниченных участках с мощеными поверхностями над корневой системой при условии, что вода попадает в структурную почвенную смесь.
  • После установки следует регулярно проверять почву в соответствии с графиком регулярного технического обслуживания, чтобы гарантировать, что условия подходят для здорового роста деревьев.
6.6.2 Объем почвы

Уличные деревья нуждаются в достаточном пространстве, чтобы расти до зрелости.Корни деревьев не выживают в ограниченном пространстве и в уплотненных почвах, поэтому важно максимально увеличить объем почвы, подходящий для уличных пород деревьев. На ограниченной полосе отвода это зачастую сложно и дорого, но обеспечение соответствующего объема почвы позволяет дереву вырастить зрелый, здоровый полог и снижает вероятность того, что корни повредят подземные коммуникации или прилегающий тротуар. Опубликованные исследования показывают, что увеличение объема почвы - один из лучших способов выращивать более крупные и здоровые деревья в городах.Рекомендуемые объемы почвы варьируются от минимум 400 кубических футов до более 1000 кубических футов в зависимости от ширины тротуара. 33 Один из первых шагов - просто определить требуемый объем почвы на единицу объема дерева. Объем будет варьироваться в зависимости от климата, типа почвы и желаемых пород деревьев. Следующая диаграмма дает некоторые общие рекомендации.


Рис. 36: Зависимость размера дерева от объема почвы. Городская,
Таблица 2.4.1, стр. 205, 2008 г.

Методы поддержания достаточного объема почвы

Различные инновации в искусственных почвах для поддержки роста корней были разработаны в первую очередь для улиц в городских и пригородных районах с бордюрами и желобами, где насаждения желательны в пространственно ограниченных условиях.Эти стратегии, заимствованные из Up By Roots Джима Урбана 34 , предназначены для увеличения объема укорененной почвы при сохранении доступных тротуаров:

  • Открытые траншеи для деревьев: Траншеи для деревьев - обычная стратегия, используемая в районах, где существующая почва не подходит для роста деревьев. В траншеях сплошного грунта засаживают несколько деревьев, а траншеи покрывают мульчей, почвопокровной травой или другими насаждениями; это работает там, где оборот парковки невысок, так что почвы редко пересекаются или уплотняются.Пять футов ширины - хорошее практическое правило. Открытые траншеи для деревьев обычно устанавливают в городских условиях с ограниченным пространством.
  • Крытые траншеи для деревьев: В районах с высокой посещаемостью парковок или интенсивным пешеходным движением крытые траншеи для деревьев являются хорошим вариантом. Сплошная траншея для почвы покрыта конструкционным железобетоном вокруг и между деревьями, что обеспечивает пассивное орошение. Как указано ниже, траншеи под деревьями можно объединить с зоной пешеходной мебели.Крытые траншеи долговечны, отчасти потому, что почва под бетоном оседает и создает воздушный зазор, который дает корням пространство для роста, не повреждая тротуар. Это более дорогой вариант, но он требует меньше повседневного ухода за открытыми траншеями под деревьями, которые требуют ухода за мульчей и растительностью. Крытые траншеи для деревьев обычно устанавливают в городских условиях с большим количеством пешеходов и ограниченным пространством.
  • Корневые дорожки : Эти подкладки из бетонного основания часто вырывают под существующими тротуарами, чтобы корни могли проникнуть в новые участки почвы.Они должны быть 4 дюйма в ширину и 12 дюймов в глубину, заполнены измененной почвой и выстланы полосовой дренажной доской. Корневые пути дешевы и часто используются для модернизации. Их можно установить с бордюром и водостоком или на улицах без бордюра.
  • Структурные почвы: Пустоты для роста корней деревьев можно также создать с помощью структурных грунтов, которые представляют собой субстратные смеси, состоящие из почвы и каменного заполнителя. Чаще это вариант для насаждений под новое строительство или реконструкцию.Однако заполнитель означает, что для дерева меньше почвы, поэтому необходимо использовать большой объем структурной почвы. В результате структурные грунты не подходят для использования в ямах для деревьев, и их использование часто расширяется под тротуарами и стоянками. Из-за необходимого объема грунта конструкционный грунт зачастую не так рентабелен, как другие варианты. Структурные грунты можно использовать для озеленения улиц с бордюрами и желобами или без них.
  • Подземные своды: Подземные своды - это большие заполненные грунтом, закрытые, часто сборные железобетонные конструкции, которые полностью содержат корневую систему дерева для защиты подземных коммуникаций и тротуаров. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Они являются дорогостоящим вариантом и должны иметь соответствующий размер, чтобы обеспечить достаточное пространство для зрелых корневых систем деревьев.
  • Структурные ячейки: Структурные ячейки представляют собой сборные, перфорированные, штабелируемые ящики для почвенных полей со съемной крышкой, которая обеспечивает воздушное пространство на поверхности, чтобы можно было легко добраться до корней деревьев и подрезать их. Ячейки несущие нагрузку, и на них можно высаживать другую растительность.
6.6.3 Ямки деревьев

Ямы для деревьев используются там, где пространство или ресурсы не позволяют использовать открытые или закрытые траншеи для деревьев.Этот вариант менее желателен для нового строительства, чем методы, описанные выше, потому что он часто не позволяет обеспечить достаточный объем почвы. Тем не менее, ямы для деревьев часто являются существующим состоянием, которое можно улучшить, добавив исправленные почвы. При новом строительстве ямы для деревьев должны быть как можно больше, чтобы обеспечить максимальный объем укоренения при сохранении соответствующей ширины тротуаров. Бока котлована под тротуаром должны быть открыты для окружающего земляного полотна, чтобы обеспечить проникновение корней и дренаж за пределы котлована.Ямы для деревьев часто закрывают решетками, чтобы свести к минимуму уплотнение почвы и опасность споткнуться, но решетки требуют технического обслуживания для корректировки роста деревьев и корректировки оседания, которое может вызвать опасность споткнуться. Открытые ямы для деревьев и в некоторых случаях накрытие их решетками для деревьев являются приемлемыми методами обработки при надлежащем уходе.


Рис. 37: Модульная пластиковая брусчатка возле дерева.

Предпочтительный размер ямы для дерева - не менее 4 на 10 футов на 3 фута глубиной для 120 кубических футов.Согласно опубликованным исследованиям, деревьям требуется от 1 до 2 кубических футов объема почвы на каждый квадратный фут площади кроны. Ямы для деревьев меньшего размера, шириной от 2 футов до 6 дюймов, могут быть подходящими, если ограничения на тротуаре запрещают строительство ямы для деревьев в натуральную величину и имеется достаточный объем почвы. Однако ямы с деревьями часто являются причиной повреждения тротуара; деревья могут Перерастите яму и сделайте изгиб тротуара.Решения для небольших существующих ям с деревьями включают использование почвы с высоким содержанием питательных веществ, установку проницаемой брусчатки вокруг ямы, расширение проема ямы для дерева или внесение мульчи.Резиновые тротуары также могут уменьшить коробление тротуаров, прилегающих к ямам с деревьями. Модульные резиновые тротуары и гибкие пористые покрытия способствуют росту корней и снижают опасность споткнуться за счет округлой, а не изогнутой поверхности.

6.6.4 Размещение деревьев

Посадка уличных деревьев на подходящих участках будет способствовать их успешному росту и развитию, сводя к минимуму проблемы с обслуживанием тротуаров и улиц, обычно вызываемые плохо расположенными деревьями. Ниже приведены общие рекомендации, взятые в основном из главы 11 Руководства по проектированию моделей жилых улиц округа Лос-Анджелес 35 :

  • Создавайте и обслуживайте зоны тротуарной мебели шириной 6–8 футов, где это возможно.Многим большим деревьям требуется до 12 футов в ширину, и они не подходят для размещения в узких мебельных зонах. В жилых районах зоны тротуарной мебели в корневой зоне деревьев должны быть немощеными и засажены / покрыты низким почвопокровным слоем, мульчей или стабилизированным разложившимся гранитом, где это можно сохранить. Там, где обслуживание таких обширных зон тротуарной мебели невозможно, обеспечьте 12-футовые траншеи для деревьев с действительно проницаемыми брусчатками (стандартные блокирующие брусчатки непроницаемы).
  • Установите широкие мебельные зоны или посадочные полосы и обеспечьте дополнительное пространство для хранения снега в снежном климате.
  • Если вышеперечисленные варианты неосуществимы, обеспечьте достаточный объем неуплотненного грунта, структурного грунта или грунта с зазором (угловатая скала с засыпанными грунтом зазорами) на глубину 3 фута или более под прилегающим тротуаром (в мебели, посадочная полоса, фасадная и пешеходная зоны тротуаров).
  • Размещайте деревья соответствующим образом.Расстояние будет варьироваться в зависимости от вида, условий участка и желаемого эстетического вида коридора. Для создания шнуровки навеса рекомендуется более близкое расстояние между большими кронами деревьев, поскольку деревья в группах или рощах могут создавать более благоприятный микроклимат для роста деревьев, чем изолированные деревья, подвергающиеся воздействию тепла со всех сторон, которое может иссушить изолированные деревья.
  • Если используются открытые траншеи, места для посадки следует градуировать (но не слишком уплотнять) так, чтобы поверхность почвы наклонялась вниз к центру, образуя неглубокую выемку для сбора воды.Крона дерева должна оставаться на 2 дюйма выше готовой отметки. Готовый уровень почвы после посадки удерживается ниже уровня окружающей тротуарной плитки, поэтому можно добавить 2-3 дюйма мульчи. Слой мульчи необходимо пополнять по мере необходимости, чтобы поверхность оставалась почти ровной.
  • Используйте ограждения для решеток для деревьев, брусчатку и уплотненный заполнитель на улицах с интенсивным пешеходным движением. Крытые траншеи под деревьями также можно использовать для увеличения ширины тротуара в зонах интенсивного использования.Вдоль улиц с ограниченным пешеходным движением и в менее городской среде вместо решеток для деревьев можно использовать мульчу и почвенный покров.
  • Обеспечить подстилку из гравия под тротуарами возле уличных деревьев; Было показано, что это снижает повреждение дорожного покрытия и рост корней непосредственно под дорожным покрытием на хорошо дренированных участках.
  • При наличии подходящего объема почвы установите вертикальные барьеры рядом с тротуарами (DeepRoot или полиэтиленовые листы), чтобы уменьшить рост корней под тротуаром, что может уменьшить долговременное повреждение тротуара корнями.
  • Используйте пористые поверхности для смежных проездов и патио, чтобы улучшить проникновение воды. Минимизация непроницаемых поверхностей и поддержание естественного уклона также способствует росту деревьев.

Если пространство между бордюром и тротуаром ограничено, рассмотрите возможность посадки уличных деревьев на частной территории, прилегающей к тротуару. Это может увеличить откат дерева от тротуара, снизить вероятность повреждения корней и дать корням больше места для роста.

Рис. 38: Стандартные технические условия для посадки деревьев на улице. Департамент транспорта Сиэтла, 2011 г.

6.6.5 Выбор дерева

Уличные деревья следует тщательно отбирать, чтобы гарантировать, что они будут совместимы с окружающей средой и сведут к минимуму возможность повреждения тротуаров в будущем. Поскольку подходящие деревья будут варьироваться от места к месту, поработайте со специалистом по садоводству, ландшафтным архитектором или другим квалифицированным специалистом, чтобы помочь оценить участок и условия, которые применяются к выбору правильных пород деревьев.Ниже приведены некоторые моменты для определения желаемых характеристик:

  • Породы деревьев должны быть адаптированы к климату участка. Это включает устойчивость к местному циклу выпадения осадков, экстремальным зимним и летним температурам, лучистому и отраженному теплу от близлежащих конструкций и поверхностей, местных условиях и типах почвы, а также естественным ветрам, а также ветрам, создаваемым проезжающим транспортом. Поскольку отдельный город, а чаще округ или штат может охватывать несколько климатических зон, важно, чтобы арборист помогал в выборе видов уличных деревьев, требованиях к посадке и соблюдению требований к продолжительности жизни.При выборе уличных деревьев необходимо учитывать следующие критерии выбора видов: климат, температура и требования к воде, доступная высота зазора и характеристики роста, восприимчивость к болезням или заражению, требования к освещению, устойчивость к жаре и ветру, загрязнители окружающей среды и количество мусора, создаваемого деревом.
  • Следует избегать деревьев с большим количеством мелких или поверхностных корней. В то время как все деревья имеют большую сеть тонких корней у поверхности почвы, деревья с более крупными поверхностными корнями могут вызывать проблемы с обслуживанием близлежащих тротуаров, улиц или парковок.Выбор деревьев должен выполняться квалифицированным процессором, чтобы определить приемлемые и подходящие деревья для условий, обусловленных множеством факторов. Например, Acer's (клен), Quercus (Oaks), Ulmus (Elm's) и Tilia (Lindens) обычно являются хорошими кандидатами для многих климатических зон США, но условия посадки, доступность почвы и климат могут влиять на среду обитания. каждого дерева.
  • Следует избегать деревьев с крупными развальцованными стволами рядом с тротуаром и в узких местах для посадки растений.Например, многие хвойные деревья не подходят для уличных деревьев из-за низких ветвей или толстых расклешенных стволов. Следует избегать использования больших сундуков на углах улиц, чтобы не было видно пешеходов и транспортных средств.
  • Местным муниципалитетам следует проконсультироваться с квалифицированным специалистом для разработки списка рекомендуемых пород деревьев для использования на полосе отвода. Список рекомендуемых деревьев должен включать спецификации для каждого вида, включая минимальные размеры посадочных площадок, пригодность для посадки ниже линий коммуникаций и пригодность для использования на водосборных площадях ливневых вод.Город Сиэтл предоставляет жителям список рекомендованных уличных улиц. Список включает физические характеристики дерева, например. цвет падения, высота, совместимость с электрическими сетями и требования к посадочной полосе.


Рис. 39: Частичный список разрешенных уличных деревьев. Департамент транспорта Сиэтла.

  • Выберите деревья, совместимые с электрическими сетями, если они расположены на одной улице.Конфликты можно свести к минимуму в масштабах города, если юрисдикция рассматривает возможность размещения линий электропередач под землей или прокладки их вдоль переулков. Другой вариант - сажать деревья только на противоположной стороне улицы от линий электропередач. Многие виды деревьев можно обрезать для размещения линий электропередач. Например, Platanus x acerifolia (London Plane Tree) и подобные деревья обычно легко обрезать вокруг воздушных проводов из-за их открытого навеса и возможности обучения. Тем не менее, деревья, такие как Populus (тополь), Alnus (ольха) и Betula (береза), и аналогичные виды не рекомендуются для использования под воздушными коммуникациями из-за их плотного роста и плохой реакции на обрезку, которая в некоторых случаях может быть серьезной.
  • Хотя использование одного вида деревьев может обеспечить четкую идентичность коридора или района, уличные породы деревьев должны быть разнообразными, чтобы обеспечить устойчивость к болезням и насекомым.

27 Проектирование, строительство и обслуживание тротуаров: передовая практика Национальное руководство по устойчивой муниципальной инфраструктуре . Федерация Канадские муниципалитеты и Национальный исследовательский совет.

28 Там же.

29 Там же.

30 Проектирование, строительство и обслуживание тротуаров: передовая практика Национальное руководство по устойчивой муниципальной инфраструктуре . Федерация Канадские муниципалитеты и Национальный исследовательский совет. Июль 2004 г.

31 Вольф, Кэтлин, Городские деревья и стоимость собственности, Arborist News (август 2007 г.), PP. 34-36

33 Кейси Деревья, Tree Space Design , 2008, PP.3

34 Урбан, Джим, По корням: здоровые почвы и деревья в искусственной среде. Международное общество садоводства, Шампейн, Иллинойс. 2008.

35 Богарт, S; Снайдер Р. и др. Руководство по проектированию моделей округа Лос-Анджелес для Living Streets, округ Лос-Анджелес, 2011 г. http://www.modelstreetdesignmanual.