Компенсационные швы: Заливка и ремонт пола в Санкт-Петербурге

Содержание

какими бывают и как выполняются?

Бетонные основания являются наиболее долговечными, надежными и прочными. Однако бетон — капризный материал при формировании конструкций, поверхностей и их эксплуатации. Нагрузки, действующие на материал и в материале, которые имеют разные причины, приводят к растрескиванию монолитной поверхности. Так происходит, если вовремя не принять меры по созданию компенсационных разрезов, которые препятствуют подобным явлениям.

Что такое компенсационный шов?

Это целенаправленное фрагментирование бетонного основания (пол, стена, кровля и пр.), которое ослабляет действие внешних и внутренних сил (напряжений), ведущих к неконтролируемому деформированию и разрушению монолита бетона на всю его глубину. Подобные деформации могут стать причиной снижения показателей характеристик зданий. Компенсационный разрез реагирует и демпфирует изменения геометрии бетонной плиты, состоящей из нескольких независимых фрагментов. Такие швы являются серьезным фактором обеспечения надежности и долговечности сооружений.

Вернуться к оглавлению

Необходимость устройства

Конструкционные элементы построек связаны и постоянно взаимодействуют между собой на фоне того, что здания изменяют геометрические размеры под воздействием перемен в температурно-влажностном режиме эксплуатации, усадки каркаса, осадки твердеющих бетонных монолитов. Все это вызывает напряжения в узлах единой конструкции сооружения, хотя часто подобные изменения геометрии элементов визуально незаметны. Создание разрезов способствует равномерному распределению дополнительно возникающих нагрузок (сил, напряжений) путем компенсации изменений геометрических размеров (расширения, сжатия, скручивания, сдвигания, сгибания и пр.) материала, возникших из-за факторов, действующих на бетон (или в бетоне).

Нагрузки влияют на сооружения всегда, но без сформированных компенсационных швов они влекут за собой ухудшение характеристик фундаментов, возникновение трещин, проявления деформаций конструкций, увеличение внутренних напряжений, сокращение длительности эксплуатации и пр. К примеру, нагрев/охлаждение стен приводит к незначительному изменению их размеров, что в свою очередь создает в материале напряжения. Больше габариты стен — больше и напряжения.

Они вызывают трещинообразование (в стяжках бетона, внутренней отделке), передаются через жестко связанный каркас перекрытиям, балкам, лестницам, фундаменту и пр. Минимальный сдвиг положения стены в очаге напряжения немедленно создаст угрозу целостности жесткой конструкции постройки. Длительность воздействий, их величины могут даже стать причиной разрушения каркаса сооружения. Подвижки и сезонные пучения грунтов также проявляются как фактор разрушения отмосток, если в них не предусмотрены температурные разрезы.

Вернуться к оглавлению

Какими бывают компенсационные швы?

Виды и назначение швов в бетоне.

Характер нагрузок, которые должны компенсировать разрезы — основной признак их классификации. Они подразделяются на неподвижные (условно) — технологические и усадочные, а также на осадочные, изоляционные и температурные, деформационные. Перерывы в работах с бетоном сопровождаются формированием технологических разрывов, когда подушка материала, отлитая ранее, примыкает к грани нового участка монолита.

Усадочные разрезы путем фрагментирования плиты ослабляют напряжения растягивания в твердеющем материале, что способствует проходу трещин ниже разреза без выхода на ее поверхность либо проходу разлома по шву. Они компенсируют деформацию и усадку при неравномерной потере влаги разными участками стяжки. Наружными температурными разрезами здания разделяются на секции, что защищает от деформаций, вызванных изменением температуры бетона.

Часто их комплексируют со швами, задача которых — компенсация вертикальных сдвигов в отдельных частях сооружений из-за неравномерности осадки грунтов под постройкой. Деформационные швы разгружают монтажные стыки конструкционных элементов от деформаций скручивания, поперечных и продольных напряжений. Их формируют в местах примыканий пола к колоннам, лестничным маршам, пандусам, бордюрному камню, на изломах плоскостей материала, участках ступенчатого перепада высоты стяжек и пр.

Изоляционные швы обязательно создаются на стыке пола со стенами, лестницами, колоннами и пр. Их задача — пресечение передачи деформаций (температурных, усадочных и пр.) от каркаса сооружения на стяжку пола. Такое разъединение препятствует прохождению ударных звуковых волн внутрь помещений через стяжку и обратно. Температурные швы формируются для компенсации движения грунтов и зданий относительно отмостки. Ее фрагментирование и эластичная привязка к фундаменту обеспечивают демпфирование нагрузок.

Вернуться к оглавлению

Как выполняются?

Используется два метода формирования швов с использованием алмазных или абразивных кругов:

монтажный — когда на стадии заливки бетон разделяется на фрагменты с использованием закладываемых на всю глубину плиты демпфирующих материалов (стекло, брус, полимерные ленты, пластиковая вагонка и пр.), которые могут удаляться из шва или оставаться в нем;
разрезание — когда твердеющая бетонная плита прорезается на фиксированную глубину, а сформированные швы заделываются полимерными герметиками, мастиками, закрываются специальными конструкциями или оставляются незаполненными. Шаг (ширина полосы) нарезки определяется следующим образом: высота стяжки (в см) умножается на коэффициент «24». Результат — шаг обустройства швов (в см).

Они делаются идеально прямыми, допускается их пересечение только под прямым углом. Вместе с тем стыки рассечений не должны в плане формировать букву «Т». Когда невозможно исключить в плане пересечение швов в виде треугольника, фигуру делают равносторонней. Минимальная ширина швов 0,6 см, которая зависит от высоты слоя искусственного камня. По влажному бетону резка может проводиться уже через 12 – 72 часа после укладки (зависит от температуры воздуха), однако следует исключать ситуацию, когда бетон окончательно высох, и прорезанный край материала осыпается.

Глубина сечений составляет 1/4 – 1/2 высоты плиты. Площадь пола внутри помещений считается неделимой (до 30 м2), когда соотношение сторон такого «прямоугольника» не больше 1:1,5. Большие площадки разделяются усадочными швами на подобные или меньшие по площади участки. Когда монолит имеет длину от 25 м и более, его обязательно пересекают швами. Если дорожки твердеющего материала имеют ширину 3 метра и больше, делаются продольные швы.

На открытых для осадков плитах прорезы делаются с шагом 3 м, а максимальная площадь цельного куска не более 9 м2. Монолиты дорожек (коридоров) рассекаются поперечными швами с шагом до 6 м (обычный шаг — удвоенная ширина укладки материала), а Г-образные повороты фрагментируются на прямоугольники (квадраты). Также прорези разделяют напольные покрытия из различных материалов, основания в помещениях по дверным проемам, места перепада высоты стяжек.

Подобные швы, как и те, что оказываются под паркетной доской, не заполняются, а на открытом воздухе герметизируются. Разрезы плит пола, опоясывающие колонны, должны быть в плане квадратами, углы которых располагаются против плоских граней колонн (квадрат, образованный швами, поворачивается на 45 град. относительно граней колонны). Конструкционная целостность рассеченных оснований обеспечивается специальными системами, помещаемыми в швы или накладываемыми на них. Это профили из металла и уплотнители.

В отмостках пристеночные швы заполняются рубероидом, битумом или герметиком. Отмостка подразделяется на участки по 2 – 2,5 метра, которые пересекаются швами (перпендикулярными стене) на всю глубину заливки бетона. Такой разделитель формируется доской (несъемная опалубка), укладываемой на ребро так, чтобы верхний ее край совпадал с поверхностью опалубки. Доски (толщина до 3 см) обрабатываются горячим битумом, септиком. Также используются специальные ленты из винила толщиной до 15 мм. Затем опалубка бетонируется.

Вернуться к оглавлению

Компенсационный шов в стяжке

Схема расположения разных видов швов стяжки.

Рисунок разрезов, которыми разделяется стяжка, зависит от площади и конфигурации помещения. Пристенные швы имеют глубину на всю высоту стяжки. Их заполняют эластичными прокладками толщиной до 10 мм, силиконом. Также плиты заливки перерезаются на уровне дверных проемов и коридоров, но не на всю высоту материала. Аналогичным образом ее необходимо отделять от лестничного марша.

Если площадь помещения больше 30 м2 или если в нем есть Г-образные участки, она фрагментируется на прямоугольные (квадратные) составляющие со стороной не длиннее 6-ти метров. Установленные в помещении колонны также обособляются разрезами (в форме квадрата) у их основания. Когда стяжка содержит армирование, прорезание делается по границам листов арматурного каркаса.

В середине монолита рассечения обычно привязываются, например, к габаритам плитки, укладываемой на пол (шов должен проходить между ними). В теплых полах стяжка разрезается по границам полей тепловыделяющих элементов. Глубина прорезания определяется ее высотой, а также она зависит от наличия греющих труб в полу. В таких случаях массив бетона рассекается на 1/3 – 1/2 его толщины.

Вернуться к оглавлению

Заключение

Компенсационные швы являются необходимой составляющей формирования каркасов сооружений из бетона и обязательно обустраиваются при создании стяжек. Правильное применение швов — гарантия длительной и надежной эксплуатации зданий, сохранения эстетичности внутреннего декора.

Как сделать деформационные швы в стяжке пола: нарезка и герметизация.

Деформационные швы в стяжке пола являются необходимым элементом, обеспечивающим надежность и долговечность конструкции. Искусственные зазоры в бетонных площадках, при всей их простоте, играют огромную роль. Они предотвращают разрушение материала в период эксплуатации. Обязательность элемента и его параметры закладываются в нормативные строительные документы.

Что такое деформационный шов

Шов представляет собой разрез (искусственный зазор) в монолитной, бетонной плите, который разделяет ее на участки, способные независимо друг от друга перемещаться в небольших пределах.

Зачем нужен разрез в напольной стяжке? По сути, это монолитная, бетонная плита, которая подвержена таким серьезным нагрузкам, как давление со стороны всего строения, усадка, температурное расширение, набухание. Неоднородная структура большого монолита вызывает неравномерное расширение (сжатие) разных участков, что вызывает внутренние напряжения, приводящие к растрескиванию.

Разрез большой плиты на несколько элементов снижает внутренние напряжения. Каждый блок может смещаться относительно соседнего участка, независимо от него. В результате этого вероятность растрескивания снижается.

Наибольшие расстояния между швами в стяжке пола

По своему назначению деформационные зазоры делятся на 3 основные категории:

Изоляционный тип. Такой зазор формируется по периметру помещения, возле стен, а также вокруг колонн и других архитектурных элементов. Он предназначен для компенсации расширения, как стен, так и самой стяжки.
Усадочные. Они должны предотвратить разрушение бетона в результате неравномерной усадки при застывании. Эти зазоры разделяют бетонную плиту на отдельные квадраты с соотношением длины и ширину порядка 1,2-1,5. Они выполняются в форме прямых зазоров, без ответвлений. Наибольшее расстояние между деформационными швами в стяжке пола составляет 3 м. Если ширина плиты 3,5-4 м, то шов делается посредине. Глубина зазора обычно составляет не менее 1/3 толщины покрытия.

Конструкционный. Он устраивается при перерыве в заливке бетона в том месте, где работа приостановлена. Конструкционный шов может совпадать с усадочным зазором.

Параметры деформационных зазоров зависят от коэффициента температурного расширения материала, усадочных характеристик, нагрузки, эксплуатационных факторов. Расстояние между ними принято рассчитывать из выражения (25-37)h, где h — толщина стяжки. При значительной усадке бетонного раствора параметр берется на нижнем пределе. Ширина шва выбирается в пределах 4-6 см.

Вы соблюдаете расстояния между швами в стяжке пола?

Особенности нарезки швов

Вопрос о том, как выполняются деформационные швы, решается в зависимости от вида стяжки (полусухая, наливная и т.д.), размеров помещения и конкретных условий. Вероятность растрескивания бетона растет по мере повышения влажности раствора и увеличения скорости отвердения, при нарушении пропорций ингредиентов. Снижается риск за счет правильного ухода после заливки, предусматривающего постепенное застывание бетона. Важная роль отводится контролю влажности и температурного режима в помещении.

Деформационные швы разного типа выполняются на различных стадиях возведения пола. Схема их расположения разрабатывается заранее с расчетом расстояния между ними и глубины нарезки. При формировании канала следует помнить, что растрескивание характерно для острых углов, а потому надо избегать их.

Все швы можно разделить на 2 типа:

Технологические элементы. Они нужны только на стадии изготовления бетонной стяжки и ее полного застывания. В последующем необходимость в них отпадает, а потому их надо загерметизировать. К этой категории относятся конструкционные и усадочные швы.
Постоянный тип. Основной представитель — изоляционный шов. Деформирующие нагрузки сохраняются в течение всего срока эксплуатации здания, что требует постоянного наличия компенсационного зазора.

Исходя из назначения швов, планируются и соответствующие работы. Зазоры технологического характера будут мешать и их приходится устранять. Для этого обеспечивается этап заделки и герметизации на определенной стадии строительства. Постоянные швы необходимо сохранить в рабочем состоянии, но замаскировать для придания надлежащего внешнего вида.

В полусухой стяжке

Наиболее типичная для частного строительства полусухая стяжка производится из густого раствора с минимальным содержанием воды. Это несколько снижает усадочные проблемы, но не избавляет от них. Такие стяжки требуют нарезания всех указанных видов деформационных зазоров:

Изоляционный шов формируется на стадии изготовления стяжки. Для этого перед заливкой бетона по всему периметру помещения, впритык к стене, укладывается полоса (рейка), не имеющая адгезии с раствором. Толщина ее выбирается в пределах 10-20 мм. После схватывания бетонного раствора она извлекается, открывая полость между стяжкой и стеной. Далее, шов маскируется плинтусом.

Усадочные разрезы нарезаются после заливки, но до полного отвердения массы. Они не нужны в период активного испарения влаги, когда усадка еще не происходит, но необходимы на этапе структурных превращений. Формировать швы необходимо в период 2-6 суток после заливки. Для их нарезания лучше всего использовать специальный швонарезчик по бетону. Можно воспользоваться болгаркой. Иногда используется следующая технология. Через несколько часов после заливки, когда масса еще сохраняет определенную пластичность, в нее вдавливается планка. Глубина усадочного шва выбирается в пределах 1/3-1/4 от толщины стяжки.
Конструкционные швы — это особые элементы. Они необходимы только при вынужденном перерыве в заливке бетона. В этом случае после завершения работы на границе заливки устанавливаются поперечные рейки или металлические конусы. В результате шов формируется по системе «паз-шип». По сути, это единственная разновидность деформационного зазора с неровными стенками канала. При планировании работ следует заранее продумывать расположение конструкционных разрезов.

Нарезка швов в стяжке осуществляется в следующем порядке. Проводится разметка пола с прочерчиванием прямых, параллельных линий. Лучше использовать металлическую линейку шириной 4 см, а линии проводить с ее обеих сторон, что даст возможность сразу наметить и ширину зазора. Далее, аккуратно прорезаются каналы, ведя инструмент по направляющей рейке.

В наливном полу

У многих людей складывается ошибочное мнение о необходимости деформационных швов при заливке наливных, самовыравнивающихся полов. В этом случае действительно усадочный процесс менее значителен, но он все-таки присутствует. Крайне редко возникает потребность в конструкционных швах, т.к. технология самовыравнивания пола требует проведения заливки всей поверхности в один заход. Необходимость же в изоляционных и усадочных разрезах остается и для наливных стяжек.

Методика формирования швов на наливном поле не отличается от технологии их изготовления на полусухой стяжке. Возможно лишь увеличение максимального расстояния между усадочными зазорами до 4-5 м (с учетом меньшей усадки).

Герметизация деформационных швов

Герметизация необходима для устранения канала для воды и придания зазорам эстетичного внешнего вида. Используются такие способы:

Герметизирующий жгут. Это наиболее простой способ. Он реализуется путем укладки в полость разреза уплотнителя в виде жгута. Чаще всего используется жгут из вспененного полиэтилена, имеющий достаточную эластичность и низкую цену.
Герметики. Можно использовать специальные герметизирующие мастики, реализуемые в готовом виде. После отвердения масса превращается в монолит, обеспечивая гидроизоляционные свойства. Заполнение швов производится с помощью резиновых шпателей.
Гидрошпонки. Они изготавливаются в форме ленты из пластика или резины. Специальный профиль позволяет их плотное и прочное размещение в полости канала.

Профильные элементы. По сути, это специальная система из резиновых вставок и профилей. Главное преимущество — защита от существенных механических нагрузок.

Каким методом загерметизировать шов следует решать с учетом конкретных условий. Надо учитывать размеры зазоров, реальные нагрузки. Не следует забывать о внешнем виде.

Деформационные зазоры необходимы при изготовлении бетонной стяжки пола. Компенсационный, изоляционный зазор должен сохраняться на протяжении всего срока эксплуатации дома. Другие типы швов необходимы только на стадии строительства. Их придется аккуратно и элегантно загерметизировать.

Компенсационные швы, виды и устройство компенсационных швов

Компенсационный шов в стене, полу или кровле предусматривает фрагментирование последних, направленное на сведение к минимуму напряжения в них. Правильное устройство компенсационных швов позволяет исключить не только деформации и появление трещин, но и преждевременное разрушение конструкции.

Почему это так важно?

Любое строение или конструкция постоянно находится под воздействием целого ряда факторов:

температурные перепады;
изменения уровня влажности;
усадка каркаса;
осадка бетонного монолита.

Все они являются причиной нагрузок, которые приводят к появлению напряжения в узлах конструкции здания. Компенсационные швы в стяжке и других элементах позволяют распределять эти нагрузки равномерно и исключить следующее:

ухудшение эксплуатационных характеристик строения;
появление трещин;
деформации несущих конструкций;
сокращение срока службы здания.

Виды компенсационных швов

Принято выделять несколько разновидностей компенсационных швов. Технология их исполнения напрямую зависит от их типа. Классификация осуществляется в соответствии с характером нагрузок, которые призван компенсировать шов.

Температурные швы

Температурные швы обеспечивают защиту от деформаций конструкций вследствие воздействия температур и их перепадов. Их устройство допускается в бетонных полах и на площадках, в фасадах здания, в плитах перекрытий и несущих стенах. Технология их правильной реализации требует проведения обработки. Швы не должны иметь пустот, поскольку это может негативно повлиять на теплоизоляционные и эстетические характеристики строения. Поэтому они требуют проведения герметизации и гидроизоляции с применением материалов, подобранных в индивидуальном порядке.

Осадочные швы

Осадочные швы обеспечивают защиту от разрушения строения, сооружения и конструкции в случае неравномерной осадки их отдельных частей. Они компенсируют их смещение в вертикальной плоскости, возникающее по причине осадки грунта под зданием. Устройство осадочных швов предусматривает разделение строения по длине на части. Места их расположения и размеры должны быть указаны в проекте.

Усадочные швы

Усадочные швы позволяют исключить образование трещин в бетонных монолитных конструкциях в процессе их усадки во время застывания бетона. Технология их устройства может быть разной и подбирается в зависимости от особенностей строения и условий, в которых оно будет эксплуатироваться.

Заказать проведение работ по устройству и гидроизоляции компенсационных швов можно в компании «ИМС-КОНСТРУКТ»!

Компенсационный шов

13 Марта 2013
Posted in Новостной раздел — Новости

Вопросы качества возводимых зданий и сооружений занимают основное место в современном строительстве, независимо от того, какие именно типы объектов сооружаются. При этом первостепенное значение имеют такие параметры, как конструктивная надежность, долговечность и безопасность эксплуатации зданий. Основным критерием, определяющим соответствие любого строения этим требованиям, является его возможность свободно переносить основные нагрузки статического и динамического характера, воздействие которых может предусматриваться в процессе эксплуатации.

И так, поговорим о компенсационном шве.

Для достижения этой цели осуществляется сооружение довольно сложной конструкции, которую формируют несущие и ограждающие элементы, тесно взаимосвязанные между собой. В понимании человека, не являющегося профессиональным строителем, ключевое значение для надежности конструктивных элементов здания имеют их физические размеры. Действительно, для каждого строительного материала существует определенный предел прочности, позволяющий выдерживать нагрузки определенного значения. Создание из этих материалов конструктивных элементов определенных размеров (например, толщины), которые выбираются на основании расчета, дает возможность обеспечивать способность конструкции выдерживать определенное значение эксплуатационных нагрузок. Однако такой подход к проектированию зданий и сооружений, а также к их непосредственному строительству, нельзя считать полным.

Необходимость устройства компенсационных швов.

Дело в том, что при строительстве следует учитывать то, что элементы конструкции здания могут изменять свои размеры в определенных пределах и находятся в постоянном взаимодействии между собой. Этим обуславливается необходимость устройства компенсационных швов при строительстве здания. Компенсационный шов представляет собой разрез в теле монолитной или условно монолитной плиты, которую может представлять собой стена, пол или кровля здания. Назначение компенсационного шва понятно, уже исходя из его названия – он служит для компенсации напряжений, которые могут привести к разрушению конструктивных элементов здания или ухудшению их качественных характеристик. Таким образом, правильное устройство компенсационных шов можно назвать одним из важных факторов, позволяющих достигать максимальной надежности и долговечности зданий и сооружений.

Любой из элементов здания способен деформироваться под воздействием различных факторов. Например, стены и кровля могут изменять свои размеры в результате повышения и снижения температуры окружающего воздуха. Возможны изменения размеров и деформации, также под воздействием других факторов. Визуально такие изменения в подавляющем большинстве случаев являются совершенно незаметными, однако их влияние может быть довольно разрушительным.

Если рассматривать пример стены, то даже небольшое изменение ее продольных размеров может быть довольно опасным, поскольку в результате деформации создаются большие внутренние напряжения теплового расширения или сжатия материала. При этом, чем больше размеры стены, тем более значительными могут быть такие напряжения. Результатом их воздействия могут становиться трещины, разрушающие стену. Кроме этого, необходимо учитывать, что стена образует жесткие связи с фундаментом, плитами перекрытия, кровлей и другими сопрягаемыми элементами. При деформации стены или ее даже минимальном сдвиге в зоне сопряжения также создаются большие напряжения. При этом возникает угроза нарушения жесткости конструкции здания. Длительное воздействие таких факторов может приводить к самым неприятным последствиям, вплоть до разрушения здания. Кроме этого, подобные сдвиги становятся причиной разрушения элементов внутренней отделки. Наиболее ярко это проявляется при эксплуатации бетонных полов, в теле которых могут появляться трещины.

Лучшим решением для предотвращения подобных проблем является устройство компенсационных швов.

Как работают и

как выполняются компенсационные швы?

Когда в теле монолитной плиты возникают внутренние напряжения, превосходящие предел прочности материала, то плита стремится их компенсировать. Вследствие этого, в области наибольшей концентрации нагрузки возникает трещина, которая снимает эти напряжения. Компенсационный шов разрезает тело защищаемого элемента конструкции именно в этой зоне, поэтому его можно условно назвать искусственной трещиной. Он предотвращает внутренние напряжения, которые могут возникать при деформациях, и при этом является безопасным для устойчивости и жесткости здания. Кроме этого, обладая определенной шириной, компенсационный шов делает возможным свободное смещение прилегающих элементов конструкции в пределах этой ширины. Благодаря этому неравномерные сдвиги элементов конструкции не имеют опасных или разрушительных последствий для ее целостности.

Компенсационные швы могут выполняться в самых разных элементах конструкции здания. В том числе они предусматриваются в наружных и внутренних стенах, кровле, полах. При выполнении компенсационного шва важно обеспечить конструктивную целостность поверхности. Для этой цели используются различные герметизирующие материалы. Лучшим решением можно назвать применение специальных профильных систем, которые могут встраиваться с шов или накладываться на него. Такие системы сочетают в себе металлический профиль, укрепляющий шов, и уплотнительный материал, который обеспечивает его герметизацию. Применение профилей позволяет предотвратить разрушение материала в зоне компенсационного шва, а также делает возможным его эстетичное оформление, которое всегда имеет большое значение для владельцев зданий.

Какими бывают компенсационные швы?

Существует несколько разновидностей компенсационных швов, которые могут выполняться при строительстве и ремонте зданий. Причем, технология исполнения шва в значительной степени зависит от его типа. Главным классификационным признаком в данном случае является характер нагрузок, которые должен компенсировать шов.
Наиболее распространенными являются температурные швы. Они предусматривают защиту от температурных деформаций и выполняются в наружной части надземной конструкции. Температурные швы разделяют здание на отдельные отсеки, что позволяет исключить возникновение значительных напряжений при изменении климатических условий.
Еще одним распространенным типом являются осадочные швы. Они предназначены для компенсации вертикальных сдвигов отдельных частей здания, которые могут возникать в результате неравномерной осадки грунта под зданием. При строительстве монолитных зданий обычно предусматривается устройство усадочных швов. Они позволяют снять напряжения, возникающие при уменьшении бетонной конструкции в размерах в процессе застывания бетона.

Кроме этого, могут выполняться и другие виды компенсационных швов. Некоторые из них, например температурные и осадочные, могут комбинироваться друг с другом. Качественное исполнение и оформление компенсационных швов имеет большое значение для долговечной и безопасной эксплуатации зданий и сооружений.

← Конструктивная схема здания		Деформационный шов здания →

Деформационные швы в полах, Деформационные швы в бетонных полах

Деформационные швы в полах – это технологические разрезы бетонных полов, сделанные с целью компенсации нагрузок. Все деформационные швы полов, их конструкции и узлы обязательно есть в проекте, а при отсутствии проекта строитель опирается на нормативные источники. При устройстве бетонного пола необходимо выполнить несколько видов швов: изоляционные швы, усадочные швы и технологические швы. В зависимости от назначения стяжки и нагрузок на бетонный пол швы могут быть усилены деформационными профилями.

Деформационные швы в бетонных полах

Деформационные швы в бетонных полах могут быть технологическими разрывами бетонирования, когда участок бетонной заливки, уложенный ранее, соединяют с гранью свежего монолитного участка. Технологические швы можно совмещать с деформационными, но для этого нужно разработать карту с площадками и линиями швов и точно выдержать схему заливки. Разрезы, которые будут делить стяжку, выполняются в зависимости от общей площади плиты стяжки и от формы этой плиты в плане. Если стяжка ограничена стеной, то выполняют пристенный шов глубиной на всю высоту стяжки с прокладкой демпферной ленты – изоляционный шов. Подробнее: Демпферная лента. Толщина лент до 1 см, материал – любой эластомер, силикон или вспененный полиэтилен, нарезанные полосами остатки линолеума или изолона и т.д., главное, чтобы ленты были цельными (или стыковались с нахлестом) и выступали за верхнюю плоскость стяжки: обрезать излишки проще чем прорезать стяжку по всему периметру стен.

Делать прорези в стяжке бывает необходимо: в уровнях проемов дверей, в коридорах, лестничных маршей и любых граничащих со стяжкой конструкций. При этом стяжка не обязательно прорезается на всю высоту бетонного слоя. Разрезы в бетоне делают чаще всего болгаркой с алмазным диском. Правил разметки стяжки под устройство дефшвов несколько:

Фрагментируют площадки более 30 м2 в плане;
Площадки Г-образной формы делят на квадраты или прямоугольники со сторонами не длинней 600 см.
Все элементы каркаса или ограждения в помещении, где делают стяжку, отделяют резами под основание. Форма площадок – квадраты (по возможности). Армированные стяжки прорезают по границе армокаркасов.

Середина монолитной стяжки, обустраиваемой под плиты, как правило, привязывается к габариту керамогранитных или бетонных плит и шов выполняется между плитами. Для теплых водяных и электрических полов стяжку разрезают по тепловым контурам нагревательных элементов. Глубину реза рассчитывают исходя из высоты стяжки, а в случаях монтажа трубных нагревателей в полах делают корректировку. Для каждого узла и конструкции применяется особый компенсационный шов. Самый эффективный вид компенсации — это разделение конструкции на отдельно работающие блоки, как в разделах антисейсмического проектирования. Для бетонного пола гаража или подвала разрез плиты на всю глубину не нужен, но в любом случае бетонный массив плиты должен рассекаться не меньше чем на треть высоты, при возможности – на ½.

Подробнее о деформационных швах стяжек: Деформационный шов. О герметизации и гидроизоляции деформационных швов: Гидрошпонка, Герметизация швов

Как уже было сказано выше, кроме деформационных швов, в бетонных стяжках обязательны изоляционные швы. Они выполняются на стыках торцов стяжки со стеной, колонной, лестнице, подиумом, фундаментом под оборудование и так далее, то есть по всему контуру бетонных стяжек или плит. Изоляционные швы делают с целью пресечь передачу деформации (температурной, усадочной, сдвига и т.п.) от несущего основания или каркасной системы постройки на бетонную плиту стяжки.

При нарезке швов размеры карт можно подсчитать простым способом: умножить высоту стяжки в сантиметрах на 24, например, при толщине стяжки 60 мм 6*24=144 см – интервал нарезки швов. Нарезать швы по влажному бетону можно уже через полсуток после заливки стяжки, или через 2-3 суток, это зависит от температурно-влажностных условий твердения бетона. Но в любом случае — до того, как бетон схватился полностью, иначе рез будет осыпаться.

Трещины в бетонных стяжках

Трещины образуются при усадке бетона. Усадка – сложный процесс, зависящий от множества факторов: условий твердения, качества ухода за бетоном и защиты его от перепадов температуры и влажности, от водоцементного отношения смеси, вида заполнителя и общего качества материалов и проч. Предусмотреть все невозможно, но минимизировать трещины приходится. Самое простое – это уменьшить количество воды в бетоне, но тогда нужно повысить удобоукладываемость (пластичность) бетона добавками. И даже с минимальным В/Ц бетон все равно даст усадку. Поэтому проблему трещин в полах и стяжках решают другим путем: дают трещинам появиться и раскрыться, а затем заделывают их герметиками. Конечно, трещина должна появится именно там, где запланировано и быть прямой, ровной и проходить по минимальному пути. Такая трещина станет частью усадочного шва. Часто усадочный шов относят к деформационным, что не совсем корректно (усадочный шов жесткий, тогда как деформационные швы условно-подвижные). Если точнее, то усадочные швы наряду с деформационными входят в общую группу компенсационных швов. Но точность классификации и термины не так важны, как правильное выполнение швов в бетонной стяжке.

О нарезке и заполнении швов в бетонной стяжке: Бетонная стяжка пола

Деформационный шов в бетоне: что это и для чего он нужен?

Что такое деформационный шов в бетоне и для чего он нужен

В конструкции многих зданий одними из обязательных элементов являются специальные разрезы, которые делят общую площадь пола на отдельные участки. Это так называемые деформационные швы в бетоне, необходимые для защиты сооружения от возможного разрушения.

Деформационный шов в стяжке выполняет только одну задачу: разрез минимизирует нагрузки и напряжение в местах, где ожидаются деформации материала. Они, как правило, возникают из-за изменения температуры воздуха, однако вызвать их также могут влажность, сейсмические явления и так далее.

Деформационные швы бетонных полов позволяют элементам конструкции свободно расширяться и сжиматься, что помогает минимизировать нагрузку на сооружение. Зачастую эти разрезы помогают в первые дни высыхания бетонной смеси, когда бетон может деформироваться под воздействием различных факторов.

С целью герметизации, деформационные швы в полах заполняют упругим изоляционным материалом. Помимо этого разрезы могут быть температурными, осадочными, компенсационными, изоляционными, усадочными и конструкционными.

Деформационные швы в стяжке являются обязательным элементом в конструкции здания, если в нем предусмотрены теплые полы. Из-за перепадов температур бетон может подвергаться существенным деформациям.

Как сделать деформационный шов в стяжке: строительные нормативы

Существуют общие правила, касающиеся формирования швов любого типа:

Разрезы необходимо размещать на одной линии со швами железобетонных плит перекрытий, а также с осями колонн, если они предусмотрены.
Компенсационные швы необходимо изготавливать по периметру монолитной плиты. Исключение составляют сооружения производственного назначения, когда швы нужно располагать еще и внутри плиты.
Если в качестве основания пола используются железобетонные плиты, расстояние между разрезами должно составлять 8-12 метров. В остальных случаях расстояние определяется в ходе инженерных расчетов и указывается в проектных документах.
В процессе заделки разрезов используют полимерные материалы, жгуты, металлические профили, ленты и составы с цементной основой (М400 и выше). Если раскрытие швов составляет не более 0,5 мм, для их цементации используют маловязкие цементные растворы.

Устройство деформационных швов в бетонных полах может выполняться двумя способами:

нарезание в затвердевшем бетоне;
формирование благодаря специальной конфигурации опалубки.

Пропил осуществляют с помощью инструментов с алмазными дисками, но не ранее, чем через 2 дня после заливки.

Устройство деформационного шва в полах: требования к свойствам герметизирующего материала

Чтобы заполнить швы в бетоне, необходимо использовать материалы, которые выполняют следующие задачи:

герметизируют разрез;
защищают шов от попадания влаги и грязи;
дополнительно компенсируют возникающие нагрузки и напряжения.

Перечень подходящих материалов и их окончательный выбор зависит от размера разреза, общей площади помещения, а также эксплуатационных условий сооружения.

Чем заделать деформационный шов в бетоне

Как правило, для заполнения разрезов используют:

Двухсторонние металлические профили. Их размещают еще до заливки смеси. У них сложная форма, а также предусмотрены вставки из пластика и резины. Как правило, металлические профили устанавливают на объектах производственного характера, где полы постоянно испытывают высокие нагрузки.

Уплотняющие полосы. Зачастую их укладывают в несколько слоев, а предназначены они преимущественно для ситуаций, когда нужно загерметизировать небольшую площадь. Полосы изготавливаются из вспененного полимера. Иногда вместо них применяют эластичные жгуты.

Профилированные ленты. С их помощью заполнение деформационных швов в бетонных полах будет проще, так как эти изделия универсальны в использовании. Они производятся из модифицированной резины и полимеров повышенной прочности.

Силиконовые герметики. Если требуется заделка деформационных швов в полах небольшой площади, которые не испытывают больших нагрузок, для заполнения применяют герметики. Их используют для заливки разрезов, которые были созданы путем пропиливания немного затвердевшего бетона.

Температурные швы в бетоне

Практически все здания подвергаются перепадам температур, поэтому температурные разрезы в бетоне очень популярны и их можно встретить не только в полах, но и на стенах: от крышки до основания сооружения.

Температурный шов в бетоне обеспечивает строению защиту от деформации путем минимизации воздействия колебаний температуры на бетонную смесь. Такие разрезы рекомендуется делать даже в городах с умеренным климатом: переходы от высокой температуры к низкой, например, во время смены сезона, часто становятся причиной возникновения трещин разных размеров и глубины.

Как правило, термошов в бетоне не создают на фундаменте, расположенном ниже уровня грунта. Это обусловлено тем, что подземные части здания не испытывают настолько сильных температурных колебаний, которые могут вызвать значительные деформации.

Как сделать температурный шов в бетоне

Создавать температурные разрезы нужно до процесса заливки, однако в полах их можно делать даже после того, как бетонная смесь достаточно затвердела. Устройство температурных швов в бетоне подразумевает соблюдение строительных правил и норм. В связи с этим, шаг таких разрезов в бетоне зависит от:

материала, из которого созданы панели;
ожидаемых перепадов температуры;
прочности бетона на сжатие, его марки, а также диаметра арматуры.

Вертикальные разрезы должны равняться высоте фундамента, а остальные параметры, включая дистанцию между швами, определяют в ходе расчетов. В среднем для сооружений из кирпича шаг составляет 0,15 м, для построек из дерева — 0,6 м и так далее.

Общие правила создания температурных швов в стяжке:

Разрезка бетона выполняется инструментом с алмазными дисками. Расстояние рассчитывают следующим образом: число 25 умножают на толщину пола в сантиметрах. Если она составляет 10 см, расстояние между разрезами будет около 2,5 м.
Глубина швов должна составлять около 1/3 толщины стяжки. Ширина — не более нескольких сантиметров.
После создания зазоров, из них нужно удалить всю грязь и пыль. Пустое пространство грунтуют.
После высыхания грунтовки, разрезы заполняют мастикой, герметиком или другим материалом с высокой эластичностью. При необходимости можно использовать металлические профили, однако они предпочтительны, только если разрезы формируют до заливки бетона.

Заделка температурных швов в бетоне может выполняться при помощи определенных герметиков с высокими гидроизоляционными свойствами. Во время заполнения пользуются резиновыми шпателями.

Устройство усадочных швов в бетонных полах

Как правило, усадочные швы применяются реже других видов. Зачастую они необходимы в двух случаях: для защиты строения от усадок, а также с той же целью, но если нужно объединить усадочные разрезы с температурными. В последнем случае такие деформационные швы будут называться температурно-усадочными.

Усадочные швы в бетонных полах можно создавать только до момента полного затвердевания фундамента — в течение нескольких недель. После этого делать усадочные швы нельзя, так как они могут привести к разрушению бетона, что может повлечь за собой повреждение структуры сооружения.

Усадочный шов в полах формируют после заливки, но не позднее 6 суток с этого момента. Зазоры не требуются, пока влага продолжает активно испаряться из смеси, так как в это время усадка еще не началась. На этапе структурных превращений наличие таких швов обязательно, поэтому их формирование требуется в первую неделю после заливки бетона. Глубина усадочных разрезов должна составлять около 1/3 толщины пола, а наиболее предпочтительная — это 1/4.

Что нужно, чтобы герметизировать компенсационные швы в стяжке

Изоляционный и компенсационный шов в бетоне необходимы на протяжении всего времени эксплуатации строения. Все остальные виды деформационных разрезов требуются только на стадии строительства, когда бетон формируется.

Если после работ остались видны швы, их нужно аккуратно загерметизировать соответствующими материалами после полного затвердевания смеси. Герметики должны обладать минимальным водопоглощением, высокой степенью адгезии и прочностью. Они должны сохранять эластичность при воздействии как высоких, так и низких температур. В процессе эксплуатации строения дополнительная герметизация, как правило, не требуется.

Для чего нужны компенсационные швы в бетоне?

Что такое компенсационный шов в бетоне и как его сделать?

Чтобы предотвратить появление трещин в наливных монолитных поверхностях, необходимо выполнить компенсационные швы в бетоне. Эти деформационные разрезы послужат препятствием от образования деформаций на долговечном, прочном, надежном, но капризном материале для возведения конструкций. Если не сделать операцию по обустройству защитных элементов, то последующие процессы могут привести к разрушению объекта.

Что это и зачем нужны?

Определение

Компенсационный шов — это особым образом выполненное углубление на определенном участке бетонного изделия, которое предохраняет конструкцию от негативного влияния температурных колебаний окружающей среды и подвижек грунта. Это устройство приобрело популярность в регионах с высокой сейсмической активностью, а также его используют для защиты ленточного фундамента.

Внутреннее напряжение бетона — причина появления деформаций в монолитных конструкциях.

Как работают?

Элементы готового сооружения находятся в тесной взаимосвязи между собой. При этом постройки постоянно изменяют свою геометрию под влиянием температурных перепадов, изменения влажности окружающей среды, усадочных процессов стенных конструкций и вызревающих бетонных монолитов. Это приводит к возникновению внутреннего напряжения в основных элементах сооружения, хотя эти изменения сначала визуально обнаружить невозможно. Созданные особым образом швы способствуют равномерному перераспределению нагрузок, которые появляются во время эксплуатации сооружений. Это достигается путем компенсации изменения геометрических параметров материала (расширение, сжатие, скручивание, сгибание, сдвигание), которое возникает из-за причин, действующих на монолит или его внутреннюю структуру.

Такие силы воздействуют на бетонные конструкции постоянно, но если не выполнить деформационные швы, нагрузки приведут к следующему:

ухудшению эксплуатационных характеристик несущей основы строения;
появлению трещин на монолитных поверхностях по всей глубине заливки;
проявлению деформаций изделий;
увеличению внутренних сил.

Отсутствие такого элемента в конструкции может привести к ее массивному растрескиванию.

Такие факторы способствуют сокращению сроков полезного использования строений из бетона. При этом наблюдается закономерность — большегабаритным конструкция соответствуют большие внутренние силы. Вызванное нагрузками образование трещин передается через жесткий арматурный каркас внутренним конструкциям строения. Несущественное изменение положения несущей стены в центре появления деформационных сил вызывает разрушительные процессы по всему сооружению. Кроме этого, не нужно забывать о сезонных пучениях и постоянной подвижке земли.

Разновидности швов

В строительной практике, основываясь на стандартах проектирования полов, данных в СНиП 2.03.13—88, применяются такие виды защитных углублений:

Изолирующий тип стыка целесообразно делать вокруг колонн.

Изолирующие. Основная функция шва — предотвращение передачи деформирующих нагрузок от капитальных конструкций к стяжке пола. Технологический процесс обустройства компенсирующего элемента состоит в прокладывании специального материала вдоль конструкции, которая будет заливаться бетоном. Исходя из этого, такой тип углублений размещают следующим образом:
- по периметру стен;
- вокруг колонн;
- вдоль фундаментной основы.
Усадочные швы. Процесс схватывания бетонного раствора происходит неравномерно — в поверхностных слоях он протекает быстрее, чем во внутренних. Это является причиной появления глубинного напряжения, которое приводит к растрескиванию стяжки. Чтобы предотвратить это явление, используя специальное оборудование или закладывая при заливки особые рейки, формируется усадочный шов. Он нарезается по осевым линиям колон, соединяясь с угловыми элементами, расположенными по периметру сооружений. Шов выполняют глубиной до 1/3 мощности бетонной заливки.
Деформационный шов конструкционного типа. Применяется при порционной заливке бетона в месте, где приостановились укладочные работы. В качестве материала для обустройства шва используют деревянную рейку, стеклянную полоску или слоя размягченного битума. Эта прокладка одновременно выполняет сглаживание горизонтального перемещения элементов монолитного сооружения.

Наружные компенсационные швы и защитные углубления, выполненные в местах повышенной влажности, обязательно герметизируются.

Правильное обустройство

Инструменты и материалы

Перед началом работ по обустройству компенсационных углублений готовят такой инструментарий:

Для обустройства такого стыка понадобится специальный профиль.

Инструмент для нарезания швов. Ручная шлифмашинка со специальными насадками.
Компенсационная лента. Демпферный элемент применяется для распределения нагрузок от поверхности стен и высыхающих монолитных полов. Существующий ассортимент такого вида изделий позволяет создать защиту для стяжек.
Шнур для уплотнения. Популярный и удобный материал из вспененного полиэтиленового вещества. Существуют две разновидности средства:
- цельный шнур;
- трубчатый материал.
Мастики, герметизирующие средства. Используются отдельно и в комплексе с полиэтиленовыми шнурами. Мастичный материал на битумной основе применяют для обработки компенсационных швов, выполненных снаружи помещений.
Профили для заделки защитных швов. Представленные на рынке строительных материалов эти средства имеют различную конфигурацию, изготовлены из разных веществ. Некоторые разновидности устанавливаются перед заливкой бетонной конструкции в место, предназначенное для формирования защитного углубления. Другие монтируются после созревания монолитной поверхности.

Устройство шва

Компенсирующее углубление выполняется двумя способами. Первый метод проводится в процессе заливания раствора путем установки в рассчитанные места демпферных материалов, которые останутся или демонтируются из углубления. При втором способе нарезается в бетонной поверхности компенсационный шов, который обрабатывается специальными средствами или оставляется в незаполненном состоянии.

Компенсационные швы в бетоне

Что такое компенсационный шов?

Необходимость устройства

Какими бывают компенсационные швы?

Как выполняются?

Используется два метода формирования швов с использованием алмазных или абразивных кругов:

монтажный — когда на стадии заливки бетон разделяется на фрагменты с использованием закладываемых на всю глубину плиты демпфирующих материалов (стекло, брус, полимерные ленты, пластиковая вагонка и пр.), которые могут удаляться из шва или оставаться в нем;
разрезание — когда твердеющая бетонная плита прорезается на фиксированную глубину, а сформированные швы заделываются полимерными герметиками, мастиками, закрываются специальными конструкциями или оставляются незаполненными. Шаг (ширина полосы) нарезки определяется следующим образом: высота стяжки (в см) умножается на коэффициент «24». Результат — шаг обустройства швов (в см).

Они делаются идеально прямыми, допускается их пересечение только под прямым углом. Вместе с тем стыки рассечений не должны в плане формировать букву «Т». Когда невозможно исключить в плане пересечение швов в виде треугольника, фигуру делают равносторонней. Минимальная ширина швов 0,6 см, которая зависит от высоты слоя искусственного камня. По влажному бетону резка может проводиться уже через 12 — 72 часа после укладки (зависит от температуры воздуха), однако следует исключать ситуацию, когда бетон окончательно высох, и прорезанный край материала осыпается.

Глубина сечений составляет 1/4 — 1/2 высоты плиты. Площадь пола внутри помещений считается неделимой (до 30 м2), когда соотношение сторон такого «прямоугольника» не больше 1:1,5. Большие площадки разделяются усадочными швами на подобные или меньшие по площади участки. Когда монолит имеет длину от 25 м и более, его обязательно пересекают швами. Если дорожки твердеющего материала имеют ширину 3 метра и больше, делаются продольные швы.

Компенсационный шов в стяжке

Заключение

Трещины в стяжке – настоящая трагедия для строителей. Такой пол уже не является монолитным, его невозможно отремонтировать, легче залить новый, ведь трещины обычно прорезают его на всю глубину. Причина их появления – напряжения, возникающие в твердеющем бетоне. К их возникновению приводит:

неравномерное высыхание стяжки;
изменение температурного режима;
усадка отвердевающего монолита.

Именно поэтому после заливки бетонного пола в нем нарезают компенсационные швы. Это целенаправленно созданные руками человека разрезы, искусственно снимающие напряжения в монолите путем разделения его на отдельные элементы. Важно сделать эту работу вовремя, если пропустить нужный момент, образования первых трещин не избежать и потребуется сложный ремонт бетонного покрытия.

Классификация компенсационных швов

Конструкции сооружений подвержены влияниям внешних условий. На материал, из которого они построены, разрушительно влияют перепады температуры и влажности, во вновь построенном здании идет невидимая глазу, но постоянная усадка отдельных элементов. Поэтому на этапе строительства предусматриваются швы, которые компенсируют воздействия, ведущие к образованию деформаций:

температурные – позволяют материалу расширяться свободно, без создания в нем напряжения и без образования трещин;
изоляционные – исключают возможность передачи напряжения от несущих стен или колонн стяжке;
усадочные – снимают напряжение, возникающее в бетонных конструкциях при их неравномерном застывании, уменьшении в размерах.

Технология устройства швов определена строительными нормами. Однако не только строители, но и рядовые домашние умельцы должны иметь представления об основных правилах их нарезки. Даже если вы не собираетесь устраивать бетонную стяжку своими руками, нелишним будет проконтролировать правильность выполнения работ нанятыми строителями.

Правила устройства швов разных видов

Обычно температурные швы устраиваются в наружных конструкциях здания, особенно подверженных влиянию климатических условий. В стяжке пола они нужны, если по условиям эксплуатации он будет подвергаться постоянным изменениям температуры. Основные требования – ширина не менее 6 мм, совпадение оси с осями колонн, швами подстилающего слоя и перекрывающих плит.

Изоляционные швы обязательны вдоль всех несущих стен, вокруг фундаментов под тяжелое оборудование, колонн. Средняя ширина – 10 мм, устройство тех, что отделяют стены от наливных полов, производится перед заливкой путем укладки изоляционного материала, остальные – обычно нарезаются.

Глубина усадочных швов определяется толщиной монолитного слоя. Они должны разрезать бетонную плиту не менее, чем на 1 треть. Шаг между ними равен толщине стяжки, умноженной на 24. Обычная практика – нарезка монолита на квадраты со стороной от 3 до 6 м.

Способы выполнения компенсационных швов

Нарезка монолитного бетона

Когда местоположение разрезов точно рассчитано, осталось определиться со способом получения швов. В строительной практике применяют 2 основных метода:

Закладка досок, реек, пластика, обработанных антиадгезионным составом, в местах запланированных разрезов. После заливки и застывания бетона они легко удаляются.
Нарезка монолитного бетона машиной с абразивным или алмазным кругом. Выполняется спустя 2 суток после обработки поверхности упрочняющей пропиткой.

Если после заливки бетона на его основании устраивают бесшовное полимерное покрытие, температурные и изоляционные разрезы делают и в полимерных наливных полах, так как колебания температуры воздуха и небольшие подвижки здания происходят постоянно. Усадочные компенсационные швы после полного высыхания монолита и остановки усадочных процессов заделывают полимерными шпатлевками, на эту основу наносят покрытие из полиуретана или эпоксидной смолы.

Материалы, применяемые для герметизации швов

Разрезы выполнены, нагрузки в полах распределены равномерно, возникает другая проблема: открытые отверстия следует немедленно изолировать, иначе в них немедленно начинается накапливание влаги и пыли, размножение патогенных микроорганизмов. Все это в конечном итоге проводит к расслаиванию монолита и его разрушению. Для решения проблемы используют различные материалы:

уплотнительные жгуты, имеющие прекрасную эластичность, материал их исполнения – вспененный полиэстер;
профилированные ленты, иначе называемые гидрошпонки, их изготавливают из полимеров, в стяжку укладывают непосредственно при заливке бетона;
профили, выполненные из морозостойкой резины и металлических направляющих – алюминиевых или стальных, бывают накладными и скрытыми;
мастики акриловые, латексные, полимерные – самый популярный способ герметизации деформационных швов, при котором достигается полное обеспыливание и защита от проникновения влаги.

Технология герметизации мастиками

Сразу после нарезки из швов полностью удаляют пыль промышленным пылесосом. Разрезы грунтуют, и только спустя 8 часов после грунтовки, когда поверхность внутри разрезов полностью просохнет, становится возможным внести туда мастику. Для качественной герметизации влажность бетона очень важна. Герметизирующий состав не будет выполнять своих функций, если при его укладке она была выше 4%.

Мастику тщательно смешивают с отвердителем в точных пропорциях, указанных в инструкции. Деформационные швы заполняют полученным составом при помощи рамочного пистолета. Полосу герметика разравнивают узким шпателем, смоченным в мыльном растворе, вровень с напольным покрытием. Мастики, которые используются для герметизации, после окончательного застывания отличаются особой прочностью и эластичностью, они не дают усадки и легко окрашиваются в нужный оттенок.

Что нужно знать о компенсационных швах

В процессе эксплуатации бетонных строений возникает целый комплекс внешних и внутренних сил, которые воздействуют на конструкции и могут привести к их разрушению. Для того, чтобы ослабить напряжения, используются компенсационные швы, обеспечивающие долговечность и прочность бетонных сооружений. О типах компенсационных швов и технологии их создания стоит знать всем, кто собирается заняться бетонированием площадок и дорожек на своем участке или построить гараж, частный дом, баню.

Снимаем напряжение

Силы, воздействующие на бетон в процессе эксплуатации зданий, очень разнообразны. Внешне дом выглядит стабильным и устойчивым, однако в его стенах, полу, плитах перекрытия постоянно протекают различные процессы, которые приводят к изменению геометрических размеров. Под влиянием тепла бетон расширяется, в мороз — сжимается, а если учесть, что к этим явлениям добавляется деформация вследствие усадки и твердения, а также сезонные пучения грунтов, станет понятно, что компенсационные швы — не роскошь, а необходимость.

Даже незначительное изменение линейных размеров создает напряжение, которое может привести к появлению трещин, а иногда — к разрушению отдельных участков. Эффективным способом снятия напряжений служат компенсационные разрезы, делящие плиту на отдельные фрагменты. Нагрузка, которую испытывает основание, становится меньше, и разрушений удается избежать.

Классификация

Швы в бетонных конструкциях подразделяются на два типа: условно неподвижные (в эту группу входят технологические и усадочные) и деформационные. Во вторую группу входят температурные и осадочные компенсационные швы, позволяющие избежать поперечных, скручивающих и продольных деформаций. Разрезы могут проходить и внутри, и снаружи здания. Наиболее важными участками считаются места стыковки пола и лестниц, колонн, стен. За счет разрезов бетонные плиты становятся более эластичными, и вместо разломов наблюдается незначительное смещение фрагментов в допустимых пределах.

В зависимости от функций, которую выполняют разрезы, и места их расположения, швы могут заполняться эластичными материалами (мастиками, герметиками), закрываться дополнительными элементами или оставаться открытыми. Иногда на всю глубину стяжки через определенные промежутки укладывают материалы, отличающиеся от бетона по характеристикам: деревянные планки, ленты из полимера, пластик. Все виды компенсационных швов должны быть идеально ровными, а расстояние между ними определяется по специальной формуле: высоту стяжки умножают на 24 и получают результат в сантиметрах.

Как и когда делаются разрезы

Существует две технологии создания компенсационных швов. Первый вариант называют монтажным, поскольку бетон делят на фрагменты в процессе заливки. При этом используются материалы, которые можно оставить в бетоне, а можно извлечь после частичного застывания смеси. Демпфирующие прокладки закладывают на всю глубину стяжки. Эту технологию удобно применять для горизонтальных поверхностей. Но при создании вертикальных монолитных конструкций приходится искать другой способ, поскольку до поверхности бетона мешает добраться опалубка.

Второй способ — разрезание твердеющей бетонной поверхности на определенную глубину при помощи алмазных или абразивных кругов. Компенсационные швы этого типа выполняют по влажному (через 12-72 часа после заливки) бетону. Глубина разрезов может составлять от половины до четверти высоты плиты, а ширина — не менее 6 мм. Швы заполняют мастиками или герметиками. Размер секций, на которые делят бетонный монолит, зависит от множества факторов, но самыми важными считаются линейные размеры, а также условия эксплуатации. Например, отмостки вокруг дома и садовые дорожки обычно делают с шагом три метра.

Профессиональный подход — это важно

Создание компенсационных швов лучше доверить профессионалам. Дело в том, что залитый бетоном участок нельзя просто хаотично разрезать на участки примерно одинаковой формы и размера. Очень немногие заказчики знают, что вокруг колонн швы должны образовать правильный квадрат, причем его углы должны быть смещены относительно углов несущего элемента на 45 градусов. При обустройстве пристенных швов или теплого пола также важно учитывать определенные нюансы. Значение имеет и дальнейшая отделка: в одних случаях (например, при обустройстве деревянного пола) швы оставляют открытыми, в других — заполняют специальными смесями.

Тем, кто не разбирается в особенностях технологии создания компенсационных швов, можно посоветовать только одно: пригласите на объект специалистов. Ведь неправильно выполненные разрезы вместо увеличения прочности конструкции ослабят ее и могут стать причиной разрушения бетона.

Покрытия для внешних стен | Крышки компенсаторов

Мы получили покрытие

Когда дело доходит до выбора крышки компенсатора, вы не одиноки. У нас есть для вас руководства по определению размеров, гидроизоляции, противопожарных преградах, перемещению зданий и многому другому.

Размер стыков — упрощенный

Важнейшим элементом правильного определения размеров сустава является учет правильных типов и диапазонов движений.

Учить больше

Типы движения зданий

Перед тем, как выбрать покрытие, важно подумать, с каким типом (-ами) движения здания может столкнуться ваш проект.

Учить больше

Типы зданий: среды, которые следует учитывать

При выборе системы крышки компенсатора важно учитывать расположение и использование, прежде чем делать выбор.

Учить больше

Что такое огнестойкие компенсаторы

Огнестойкие компенсаторы необходимы для обеспечения безопасности здания. Вот как их включить.

Учить больше

Гидроизоляция компенсационного шва

Необходимо учитывать несколько аспектов, которые помогают предотвратить утечку воды через компенсатор в ваше здание.

Учить больше

Вопросы, которые следует задать перед выбором

Учитывайте эти темы о движении, безопасности, эстетике, устойчивости здания и многом другом при выборе наилучшего покрытия для вашего здания.

Учить больше

Как правильно выбрать и установить компенсаторы

Компенсирующие муфты являются важным компонентом любого промышленного применения, включая трубопроводы или воздуховоды.Благодаря широкому выбору конструкций и материалов, правильный выбор и оптимальная установка компенсаторов имеют жизненно важное значение для обеспечения надежной и безопасной работы.

Коммерческие и промышленные установки, в которых используются любые виды насосов, трубопроводов или каналов, также почти всегда будут включать компенсаторы или деформационные швы. Смягчающие эффекты теплового расширения, движения, вызванного вибрацией или даже внешними факторами, такими как сейсмическая активность или оседание грунта, компенсаторы являются необходимым компонентом безопасности.

Изготовленные из самых разных материалов, таких как нержавеющая сталь, резина или политетрафторэтилен (ПТФЭ), компенсаторы обеспечивают целостность конструкции. Например, если промышленные процессы требуют значительных изменений температуры, тепловое расширение металлических компонентов может вызвать напряжения, которые могут вызвать усталость. Деформационные швы могут устранить этот потенциальный источник неисправности.

Какой тип компенсатора подходит?

Резиновые компенсаторы обладают многими особенно полезными характеристиками из-за присущей им гибкости при условии, что они соответствуют требованиям по температуре / давлению.Это делает их пригодными для многих применений, включая поглощение звука, тепловой энергии и ударов. Резиновые компенсаторы, известные своей долговечностью и способностью противостоять экстремальным условиям окружающей среды, обычно используются в суровых условиях, таких как целлюлозно-бумажная промышленность, химическая обработка, водоснабжение и сточные воды, горнодобывающая промышленность и металлургия, а также в насосных установках. Резиновые компенсаторы также часто используются для уменьшения шума жидкости от вращающегося оборудования, к которому они прикреплены.

Обычно изготавливаемые из эластомеров на основе натуральных или синтетических масел, материалы, используемые в резиновых гибких соединениях, включают EPDM, неопрен, хлорбутил и гипалон, нитрил и натуральный каучук в сочетании с другими материалами, включая армирующий металл или проволоку, нейлон, полиэстер, арамидное волокно или PTFE. .

В некоторых экстремальных условиях, таких как химические системы с высоким или низким PH, компенсаторы конструируются из формованного PTFE или резины с футеровкой PTFE. Как инертный материал, ПТФЭ обладает некоторыми полезными свойствами для химической промышленности, где могут присутствовать высококоррозионные вещества. Формованные резиновые компенсаторы с футеровкой из ПТФЭ или ПТФЭ специально разработаны для защиты труб, контактирующих с прочными промышленными и химически активными материалами.

Системы

, оснащенные металлическими шлангами в оплетке, предназначены для контроля вибрации, снижения шума, снятия напряжения и компенсации потенциального перекоса, выдерживая при этом более высокую рабочую температуру / давление.Эти соединители подходят для многих различных механических применений, таких как насосы, компрессоры и другое тяжелое оборудование, эти соединители изготовлены из различных металлов, включая медь и нержавеющую сталь, что позволяет использовать их даже в самых экстремальных условиях.

Выбор подходящего компенсатора

Учитывая, что компенсаторы часто используются в потенциально сложных технологических процессах, таких как электроэнергетика, сталь, целлюлозно-бумажная, горнодобывающая и химическая промышленность, правильный выбор, установка и техническое обслуживание являются ключом к обеспечению надежности и максимальной производительности, а также максимального срока службы.Если выход из строя компенсатора может привести к простою системы, выбор материалов и оптимальная установка являются ключевыми. Например, резиновые компенсаторы, если они неправильно используются при чрезмерно высокой температуре или неправильно установлены, со временем потеряют гибкость, поскольку масла в резине теряются. Это приведет к тому, что компенсатор станет хрупким и склонным к ускоренному выходу из строя.

Обязательно проверьте рабочие характеристики компенсатора и обратитесь за помощью в конструктивных соображениях, основанных на опыте производителя в применении, чтобы уменьшить вероятность отказа.Некоторые начальные соображения при выборе компенсатора состоят в том, чтобы выбрать тот, который имеет подходящий размер для применения и имеющуюся площадь основания, а также рассчитан на ожидаемый диапазон температур и давлений, которые оборудование будет испытывать в течение своего срока службы. Другие факторы могут включать вязкость перекачиваемой жидкости, если она содержит твердые частицы, и есть ли какие-либо проблемы с потенциальной несовместимостью между технологическими жидкостями и материалами компенсатора. Общая стоимость владения также является важным элементом при выборе лучшего компенсатора для любого конкретного применения.

Правильная установка компенсатора

Компоновка компенсатора и трубопровода

Даже самый лучший и дорогой продукт станет более подверженным поломке, если он будет неправильно установлен. И наоборот, правильная установка правильного продукта может не только продлить срок службы системы, но также может увеличить общий срок службы всей системы.

Правильная центровка трубопроводов — одна из первоочередных задач. Установка со смещением автоматически ставит компенсатор в затруднительное положение и может создать реальную опасность как для продукта, так и для операторов.Деформационные швы не предназначены для компенсации неточностей при установке трубопроводов и не должны использоваться для их исправления. Точно так же следует минимизировать вибрацию, а компенсаторы должны располагаться как можно ближе к фиксированным анкерам или регулирующим стержням, которые следует использовать в незакрепленных системах трубопроводов. Достаточная опора трубы также имеет решающее значение, поскольку компенсатор не должен выдерживать вес соседних трубопроводов / оборудования для правильной работы.

Еще одним ключевым моментом является выбор места для компенсаторов.В идеале компенсаторы не следует устанавливать в местах, где проверка невозможна. Кроме того, там, где компенсаторы транспортируют опасные материалы, следует рассмотреть возможность использования внешнего металлического экрана для защиты персонала в случае утечки или отказа, поскольку жидкость будет течь параллельно системе труб, а не радиально.

Также важно учитывать тип компенсатора и его материалы. Например, если изоляция трубопровода является обычной практикой, поверх металлических компенсаторов, то при использовании резиновых компенсаторов этой практики следует избегать.Теплоизоляция может способствовать накоплению тепла и высыханию резины, делая ее более хрупкой, что увеличивает режим разрушения.

На более приземленном уровне, во время установки компенсатора операторы должны проверить наличие повреждений на компенсаторе, правильно установить внешнее оборудование и убедиться, что он затянут должным образом, чтобы гарантировать герметичность работы.

Выполнение нескольких простых рекомендаций и принятие всех мер для обеспечения правильной установки компенсатора неизбежно принесет операционные дивиденды.

Обслуживание компенсаторов

Несмотря на то, что компенсатор правильно подобранного размера, указанного и установленного не требует обслуживания, тем не менее, настоятельно рекомендуется проводить регулярные проверки. Осмотры могут выявить любые проблемы, такие как утечки, коррозия, пузыри и трещины в резиновых компенсаторах. Проверка на наличие признаков износа не гарантирует отсутствия повреждений, но раннее выявление любых потенциальных проблем значительно снижает общую стоимость, подверженную риску.Как и в случае со всем оборудованием, соблюдение графика технического обслуживания, рекомендованного производителем, может дать оптимальный результат с точки зрения обеспечения максимального срока службы. При правильной установке и обслуживании компенсационные швы могут обоснованно рассчитывать на срок службы от 7 до 10 лет, хотя особенности зависят от области применения. Однако для этого необходимо строго следовать рекомендациям производителя.

При правильном использовании компенсаторы являются эффективным решением для управления движением, вибрацией и циклическим движением, связанным с изменениями температуры.Доступные в широком диапазоне размеров, стилей, материалов и спецификаций, подходящие компенсаторы доступны для обслуживания даже самых требовательных приложений. Но чтобы получить максимальную отдачу от любого компенсатора, выберите подходящий и убедитесь, что он установлен правильно.

Proco Products — ведущие производители компенсаторов с обширным ассортиментом компенсаторов для трубопроводов и систем воздуховодов. Узнайте больше о компенсаторах на https://www.procoproducts.com.

Деформационный шов в бетоне — типы и характеристики

🕑 Время считывания: 1 минута

Деформационные швы помещаются в бетон, чтобы предотвратить образование расширительных трещин из-за изменения температуры.Бетон подвергается расширению из-за высокой температуры на ограниченной границе, что приводит к образованию трещин. Деформационные швы предусмотрены в плитах, тротуарах, зданиях, мостах, тротуарах, железнодорожных путях, системах трубопроводов, кораблях и других конструкциях. В статье акцентируется внимание на необходимости компенсационных швов в бетоне, характеристиках компенсационных швов, типах компенсационных швов и установке компенсационных швов.

Рис. 1: Трещины, образовавшиеся из-за расширения бетона.

Необходимость деформационного шва в бетоне Бетон не является эластичным веществом, поэтому он не сгибается и не растягивается без разрушения.Однако бетон при расширении и усадке движется, из-за чего элементы конструкции немного смещаются. Чтобы предотвратить вредные эффекты из-за движения бетона, в бетонную конструкцию включают несколько компенсаторов, включая фундамент, стены, компенсаторы крыши и тротуарную плитку. Эти соединения необходимо тщательно спроектировать, расположить и установить. Если плита располагается непрерывно на поверхностях, превышающих одну грань, потребуется компенсационный шов для уменьшения напряжений. Бетонный герметик можно использовать для заполнения щелей, образовавшихся от трещин.

Характеристики Деформационных швов

Деформационные швы допускают тепловое сжатие и расширение без создания напряжений в элементах.
Деформационный шов разработан для безопасного поглощения расширения и сжатия нескольких строительных материалов, поглощения вибраций и допуска смещения грунта из-за землетрясений или оседания грунта.
Компенсаторы обычно располагаются между участками мостов, тротуарной плиткой, железнодорожными путями и системами трубопроводов.
Компенсаторы встроены, чтобы выдерживать нагрузки.
Деформационный шов — это просто разрыв между сегментами из одного и того же материала.
В конструкции из бетонных блоков компенсационные швы выражаются как контрольные швы.

Типы компенсаторов В зависимости от расположения стыка компенсаторы делятся на следующие типы:

1. Деформационный шов моста Компенсирующие швы мостов предназначены для обеспечения непрерывного движения между конструкциями с учетом движения, усадки и колебаний температуры в армированных и предварительно напряженных бетонных, композитных и стальных конструкциях.

Рис. 2: Деформационный шов в мостах.

2. Деформационный шов кладки Глиняные кирпичи расширяются, поскольку они поглощают тепло и влагу. Это создает напряжение сжатия в кирпиче и строительном растворе, вызывая вздутие или отслаивание. Заменить строительный раствор эластомерным герметиком будет без повреждений поглощать сжимающие усилия.

3. Железнодорожные расширительные швы Обычно компенсационные швы не предусмотрены на железнодорожных путях, но если рельсы прокладываются на мосту, имеющем компенсационные швы, создание компенсационных швов в рельсах становится обязательным для смягчения расширения в базовой бетонной конструкции.

Рис. 3: Деформационный шов на железнодорожных путях.

4. Трубные компенсаторы Компенсаторы труб необходимы в системах, которые транспортируют высокотемпературные вещества, такие как пар или выхлопные газы, или для поглощения движения и вибрации. В зависимости от типа материала, из которого изготовлено соединение, компенсаторы подразделяются на следующие типы:

Резиновый компенсатор
Компенсатор тканевый
Компенсатор металлический
Компенсатор тороидальный
Карданный компенсатор
Компенсатор универсальный
Прямой компенсатор
Компенсатор с огнеупорной футеровкой

Рис. 4: Использование присадочного материала в компенсаторе.

Монтаж компенсаторов Глубина компенсационного шва обычно составляет одну четвертую толщины плиты или больше, если необходимо. Зазор компенсационного шва зависит от типа плиты, например, плавающий пол, тротуар для транспортных средств, тротуар или фундамент из монолитной плиты. На это также влияют размеры плиты, тип бетона и используемые армирующие материалы. В деформационных швах могут образоваться трещины в бетоне из-за неправильного перемешивания или отверждения бетона.Эти условия вызывают усадку между компенсаторами и могут образовываться трещины.

1. Предварительная установка бетонной смеси Когда площадка подготовлена для заливки бетона, и перед укладкой бетона выполняются компенсационные швы в плитах. Индивидуальный компенсатор создается путем вставки гибкого материала, проходящего по длине стыка.

2. После бетонирования После того, как бетон затвердеет, используются подходящие инструменты для создания канавок в залитом бетоне для размещения шовных материалов. Подробнее: Усадочные швы в бетоне — их расположение и конструкция

Как исправить неисправный компенсатор

Износ и повреждение компенсатора

Деформационный шов обычно располагается на таких конструкциях, как мосты, шоссе и тротуары. Деформационный шов — это разделительный элемент в середине конструкции, предназначенный для поглощения вибрации, соединения объектов или обеспечения возможности движения. В конструкциях компенсаторы могут помочь поглотить расширение и сжатие бетонных плит в результате изменений температуры.Без деформационных швов бетон может потрескаться или деформироваться. Однако сами по себе компенсаторы подвержены выходу из строя. Основная проблема — несжимаемые материалы, которые блокируют стыки и создают напряжения, которые могут вызвать растрескивание или раскалывание бетона. В результате в компенсаторы часто устанавливают уплотнения, чтобы предотвратить попадание несжимаемого мусора в стык. Два типа обычных уплотнений — это ленточные и компрессионные уплотнения.

Обычные уплотнения компенсирующего шва

Ленточные уплотнения представляют собой гибкие неопреновые мембраны, приклеиваемые к стыковочным стенкам.Они хорошо прилегают и предотвращают попадание воды, но уплотнения могут порваться и отсоединиться при движении, если на них осядет несжимаемый мусор. Компрессионные уплотнения представляют собой неопреновые или ячеистые уплотнения в виде ряда полотенец, которые обеспечивают внешнее давление на стенки стыка, чтобы удерживать уплотнение на месте. Они готовы к использованию вне производства, а это значит, что не требуется смешивание или отверждение. Уплотнения должны иметь правильный размер, чтобы выдерживать давление на стенки, но уплотнение все равно может расслоиться, что приведет к потере эластичности со временем.

Причины обычного отказа

Уплотнения обычно выходят из строя из-за потери адгезии и потери сцепления. Потеря адгезии очевидна, когда происходит отрыв уплотнения от стенок стыка. Потеря адгезии — это потеря связи между герметиком и стенками шва. Потеря когезии очевидна, когда происходит разрыв уплотнения или внутри него. Потеря когезии — это потеря внутреннего сцепления в герметике.

Решение Belzona

Обычные уплотнения компенсаторов имеют свои индивидуальные недостатки и часто встречающиеся неисправности.Belzona предлагает полиуретановые герметики, которые защищают компенсаторы от несжимаемого мусора, предлагая при этом выгодные механические свойства, включая высокую подвижность, высокое упругое восстановление и высокую стойкость к истиранию. Кроме того, полиуретановые герметики Belzona не имеют запаха и хорошо прилипают к различным поверхностям.

Ремонтный чертеж неисправного компенсатора

Зачем нужен компенсатор трубопровода?

Тот же насос снова вышел из строя.Производитель неоднократно сталкивался с отказами одного и того же насоса, и даже несмотря на то, что насос был должным образом отремонтирован, установлен и отрегулирован, он все еще испытывал хронические проблемы с вибрацией.

При более внимательном рассмотрении было установлено, что вибрации не исходят от насоса, вместо этого на него влияют вибрации от другого оборудования, перемещающегося по трубам. Что можно сделать, чтобы не допустить воздействия посторонних вибраций на насос?

Может помочь компенсатор трубопровода.

Что такое компенсатор трубопровода?

Компенсатор устанавливается в трубопроводные системы по нескольким причинам. Их можно использовать не только для поглощения вибрации и ударов, но и для снятия напряжения якоря, уменьшения шума и компенсации перекоса. Некоторые компенсаторы также рассчитаны на тепловое расширение при очень высоких температурах.

Компенсирующие муфты позволяют трубам перемещаться тремя различными способами:

Осевое сжатие или растяжение
Боковое смещение
Угловое отклонение

Обычно они изготавливаются из трех различных материалов для различных областей применения.

Металл — Металлические компенсаторы в основном используются там, где возникает проблема теплового расширения. Когда температура трубы увеличивается, металлический компенсатор сжимается, чтобы компенсировать движение, снимая напряжение с анкеров и трубы. Металлический компенсатор — яркий пример того, как обращаться с расширяющимися горячими трубами.

Резина — Резина может использоваться для теплового расширения, а также очень хорошо поглощает вибрацию и ударные волны.Вот почему компенсаторы этого типа отлично подходят для сведения к минимуму передачи шума и вибрации от другого оборудования, а также для защиты такого оборудования, как насосы. Они также работают как амортизаторы, чтобы минимизировать травмы, вызванные гидроударами, скачками давления и сейсмическими событиями (не то чтобы в Висконсине бывает много землетрясений…).

Плетеный — Плетеные нержавеющие шланги с гибкими или металлическими вкладышами технически не являются компенсационным швом, а скорее гибким соединителем. Они хорошо работают в условиях высокого давления и температуры, требующих гашения вибрации или перекоса труб.

Они часто используются в насосах и другом оборудовании для устранения осевой нагрузки на сопла оборудования из-за теплового расширения. Устранение этой нагрузки имеет решающее значение для производительности насоса.

Косы обеспечивают боковое угловое движение. Также они неплохо поглощают вибрацию.

Зачем он мне?

Мы описали некоторые из основных причин, по которым компенсаторы уже используются в системах трубопроводов, но просто напомним:

Тепловое расширение трубопровода
Устранение начального перекоса трубопроводов и расчетных боковых смещений
Вибрация насосов и оборудования
Ударные и изгибающие нагрузки

Весь ваш процесс взаимосвязан, каждая часть влияет на следующую.Наличие надежной системы трубопроводов является ключом к процессу, обеспечивающему максимальное время безотказной работы. Тщательное управление вашей системой трубопроводов не только поддерживает трубы в отличном рабочем состоянии, но и продлевает срок службы подключенного к ним оборудования.

Расширительные швы

Одобренные системы компенсаторов типа заголовка

Выберите материал соединения заголовка, соответствующий требованиям DMS-6140, из следующего списка:

Выберите герметик для швов класса 7 или указанный на чертежах, который соответствует требованиям DMS-6310, из следующего списка.

Убедитесь, что герметики для стыков совместимы с материалами заголовка. Используйте грунтовки в соответствии со спецификациями производителя как для установки коллектора, так и для установки уплотнения. Представитель производителя по материалу коллектора должен встретиться с TxDOT и персоналом подрядчика перед установкой материала коллектора в соответствии с пунктом 454 «Расширительные соединения моста».

Одобренные системы стыков с асфальтовыми пробками

Следующие системы компенсационных швов асфальтовых пробок одобрены для использования в проектах TxDOT:

Название продукта	Производитель	Контакт
Матрица 501, Матрица 502	Crafco, Inc. 420 N. Roosevelt Ave. Chandler, AZ 85226	Гас Леал (469) 520-4622
Асфальтовая пробка Matrix 502	D.S. Brown Co. 300 E. Cherry St. North Baltimore, OH 45872	(419) 257-3561
Wabo-Expandex	BASF 3011 Heatherpark Drive Kingwood, TX 77345	Роберт Уокер (281) 414-3114
Fibrejoint асфальтная пробка	Marketing Associates, Inc. 131 Сент-Джеймс Уэй Маунт-Эйри, Северная Каролина 27030	Bart Pharr (336) 789-7259, доб. 208

Представитель поставщика материалов

должен встретиться с TxDOT и персоналом подрядчика перед установкой материалов для асфальтовых пробок в соответствии со Специальной Спецификацией 4001 «Система компенсационных швов для асфальтовых пробок».

Одобренные системы уплотнения из пеноматериала для компенсирующих швов

Для использования в проектах TxDOT одобрены следующие системы уплотнения из пеноматериала для расширительных швов мостов:

Название продукта	Производитель
Wabo FS	Уотсон Боумен
Silspec SES	SSI
Силтит 50N	Силтит
БЭЙС	EMSEAL

Для получения более подробной информации см. Пункт 438 «Очистка и герметизация стыков» и соответствующие специальные положения.

Свяжитесь с нами

TxDOT Bridge Division
(512) 416-2359
Эл. Почта

Hunter Expansion Joints

Hunter Expansion Joints, LLC применяет более 42 лет опыта в проектировании и производстве компенсаторов, чтобы предоставлять экономичные решения для широкого спектра отраслей, приложений и технологического оборудования. Наши обширные знания о компенсаторах позволяют клиентам:

Самые низкие затраты на установку
Высочайшее качество
Лучшее в обслуживании клиентов

Наша основная цель — первоклассная долговечная продукция для трубопроводов и систем воздуховодов , как показано ниже.

Воздуховоды или сильфоны для воздуховодов, тканевые сильфоны или металлические компенсаторы сильфонов:

Давление, как правило, менее 5 фунтов на квадратный дюйм и высокие температуры до 1500 F +
Размеры от 1’0 дюймов до 16’0 дюймов + размеры, круглые или прямоугольные (любая длина и любые поставки)
Обработка чистых или грязных воздушных потоков, газовых потоков или дымовых газов
Эластомеры, фторэластомеры, витон, тефлон, силикон, композит, многослойный
Сталь в сборе или разобранном состоянии, вкладыши, зажимные стержни, монтажные рамы
Изоляционные подушки, огнеупорные конструкции, оболочки из проволочной сетки, керамика и стекловолокно
Комплекты для сварки в полевых условиях, Услуги по сварке в полевых условиях, Помощь по установке, Полевая поддержка

Трубопроводы, трубопроводы или компенсаторы труб:

Давление обычно до 300 фунтов на квадратный дюйм и высокие температуры до 1500 F +
Диаметр от 2 дюймов до 120 дюймов + диаметр
Обращение с текучими средами, жидкостями, конденсатом, водой, растворами, паром, воздухом, газом или потоками дымовых газов
Эластомеры, фторэластомеры, витон, неопрен, EPDM, бутил, тефлон, тефлоновое покрытие
Стопорные кольца, вкладыши, ответные фланцы, регулирующие, ограничительные или стяжные стержни
Гидростатические испытания, испытания сварных швов, сертификаты материалов, ASME

Заслонки:

Продукты включают бабочки или вафли, жалюзи или двойные жалюзи, гильотину, ножевую заслонку или скользящую заслонку, колпачок, тройник, дивертер, нулевую утечку, приводы, устанавливаемые в магазине или на месте.