Адрес, телефоны, схема проезда – АО ‘АБЗ КАПОТНЯ’
Завод АО «АБЗ КАПОТНЯ»
Адрес: 109429, г. Москва, ул. Верхние Поля, д. 54
Телефон: (495)359-55-20Мы работаем:
Страница эмитента в сети Интернет, используемой для раскрытия информации находится на сайте ПРАЙМ РАСКРЫТИЕ
| Полное наименование компании | Акционерное общество «Асфальтобетонный завод «Капотня» |
| Сокращенное наименование компании | АО «АБЗ КАПОТНЯ» |
| Юридический адрес | 109429, г. Москва, ул. Верхние поля, д. 54 |
| Почтовый адрес | 109429, г. Москва, ул. Верхние поля, д. 54 |
| ОГРН | 1027739147501 |
| ИНН | 7723094194 |
| ОКПО | 11418567 |
| ФИО Руководителя | Лупанов Андрей Павлович |
| Телефон руководителя | +7 (495) 359-55-20 |
| ФИО главного бухгалтера | Вавилова Лариса Николаевна |
| Телефоны бухгалтерии | +7 (495) 355-72-90, +7 (495) 359-55-72 |
Секретариат
тел.: (495)359-55-20, e-mail: [email protected]
Телефоны:
(495)359-75-25, (495)657-45-48, (495)359-72-00, (916)862-65-97WhatsApp:
(916) 862-65-97
Схема проезда
На общественном транспорте:
От ст. м. «Люблино», автобус № 54 или маршрутное такси № 518, 870, 872 до остановки завод «Хромотограф»
От ст. м. «Братиславская», автобус № 10 или маршрутное такси № 10 до остановки завод «Хромотограф»
От ст. м. «Котельники», маршрутное такси № 954 до остановки завод «Хромотограф»
На автомобиле:
Адрес завода на карте:
Фото главного вьезда на завод:
| Contract number: 3505301755020000053 Customer: МУНИЦИПАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «БЛАГОУСТРОЙСТВО» Subject: Поставка холодного асфальта Conclusion date: 2020-11-02Execution completion date: 2021-07-31 | 289 980 |
| Contract number: 2772339668520000085 Customer: ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ «ЖИЛИЩНИК РАЙОНА МАРЬИНО» Subject: Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон горячие песчаные Conclusion date: 2020-10-20Execution completion date: 2020-12-31 | 1 359 360 |
| Contract number: 3500505381620000101 Customer: МУНИЦИПАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «БЛАГОУСТРОЙСТВО И ОЗЕЛЕНЕНИЕ» Subject: Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон холодные песчаные Execution completion date: 2020-12-31 | 176 400 |
| Contract number: 2772776315020000268 Customer: ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ ЮГО-ЗАПАДНОГО АДМИНИСТРАТИВНОГО ОКРУГА» Subjects: Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон горячие щебеночные and 2 more Conclusion date: 2020-10-16Execution completion date: 2020-12-31 | 2 997 774 |
| Contract number: 2772784618020000062 Customer: ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ «ЖИЛИЩНИК РАЙОНА ЮЖНОЕ БУТОВО» Execution completion date: 2020-12-31 | 1 743 000 |
| Contract number: 2772784618020000063 Customer: ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ «ЖИЛИЩНИК РАЙОНА ЮЖНОЕ БУТОВО» Subject: Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон горячие песчаные Conclusion date: 2020-10-12Execution completion date: 2020-12-31 | 1 670 400 |
| Contract number: 3503810870020000036 Customer: МУНИЦИПАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ПУШКИНСКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ «ТАРАСОВСКОЕ» Subject: Поставка холодного асфальта Execution completion date: 2020-12-31 | 28 320 |
| Contract number: 3504305751520000129 Customer: МУНИЦИПАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «КОМБИНАТ БЛАГОУСТРОЙСТВА» Subject: Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон холодные песчаные Conclusion date: 2020-10-05Execution completion date: 2020-12-31 | 102 666 |
| Contract number: 2772776315020000243 Customer: ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ ЮГО-ЗАПАДНОГО АДМИНИСТРАТИВНОГО ОКРУГА» Subject: Мастики кровельные и гидроизоляционные Conclusion date: 2020-09-28Execution completion date: 2020-12-31 | 106 200 |
| Contract number: 2772387683620000068 Customer: ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ «ЖИЛИЩНИК РАЙОНА ЛЮБЛИНО» Subject: Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон горячие песчаные Conclusion date: 2020-08-24Execution completion date: 2020-12-31 | 2 832 000 |
| Contract number: 3503811070020000032 Customer: МУНИЦИПАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ПУШКИНСКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ «ПРАВДИНСКИЙ» Subject: Поставка холодного асфальта Conclusion date: 2020-08-11Execution completion date: 2020-12-31 | 149 756 |
| Contract number: 2772080066020000091 Customer: ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ «ЖИЛИЩНИК РАЙОНА КОСИНО-УХТОМСКИЙ» Subjects: Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон горячие щебеночные and 1 more Conclusion date: 2020-08-10Execution completion date: 2020-12-31 | 2 808 150 |
| Contract number: 3502723630920000011 Customer: МУНИЦИПАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДСКОГО ОКРУГА КОТЕЛЬНИКИ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ «СПЕЦТРАНС» Subject: Поставка эмульсии для нужд Муниципального бюджетного учреждения городского округа Котельники Московской области «СПЕЦТРАНС» Conclusion date: 2020-04-20Execution completion date: 2020-12-31 | 249 887 |
| Contract number: 3502920629020000026 Customer: МУНИЦИПАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ «ФЕДОСКИНО» Subject: Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон холодные песчаные Conclusion date: 2020-03-30Execution completion date: 2020-06-30 | 177 210 |
| Contract number: 2772480786720000089 Customer: ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ ЮЖНОГО АДМИНИСТРАТИВНОГО ОКРУГА» Subjects: Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон горячие песчаные and 1 more Conclusion date: 2020-03-23Execution completion date: 2020-11-30 | 2 403 331 |
| Contract number: 3504012755620000013 Customer: МУНИЦИПАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДСКОГО ОКРУГА ЖУКОВСКИЙ «ЦЕНТР ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА, БЛАГОУСТРОЙСТВА И ОЗЕЛЕНЕНИЯ» Subjects: Битумная эмульсия and 1 more Conclusion date: 2020-03-10Execution completion date: 2020-12-31 | 1 031 620 |
| Contract number: 3501300174820000001 Customer: МУНИЦИПАЛЬНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ Г ЖУКОВСКОГО «ИНЖТЕХСЕРВИС» Subjects: Горячий асфальт МВ-2 and 1 more Conclusion date: 2019-12-30Execution completion date: 2020-12-31 | 141 277 |
| Contract number: 3505301755019000094 Customer: МУНИЦИПАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «БЛАГОУСТРОЙСТВО» Subject: Поставка холодного асфальта Conclusion date: 2019-12-02Execution completion date: 2020-07-31 | 329 400 |
| Contract number: 2772080066019000176 Customer: ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ «ЖИЛИЩНИК РАЙОНА КОСИНО-УХТОМСКИЙ» Subjects: Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон горячие песчаные and 1 more Conclusion date: 2019-11-18Execution completion date: 2019-12-01 | 2 430 204 |
| Contract number: 2772776315019000327 Customer: ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ ЮГО-ЗАПАДНОГО АДМИНИСТРАТИВНОГО ОКРУГА» Subject: Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон горячие щебеночные Conclusion date: 2019-10-14Execution completion date: 2019-12-31 | 1 242 000 |
| Contract number: 2771989578719000052 Customer: ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ «ЖИЛИЩНИК РАЙОНА ВОСТОЧНОЕ ИЗМАЙЛОВО» Subjects: Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон горячие щебеночные and 1 more Conclusion date: 2019-09-27Execution completion date: 2019-12-31 | 940 705 |
| Contract number: 3502723469319000056 Customer: МУНИЦИПАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «ЛЮБЕРЕЦКОЕ ДОРОЖНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ» МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДСКОЙ ОКРУГ ЛЮБЕРЦЫ МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ Subjects: Асфальтобетонная смесь Тип 2 and 2 more Conclusion date: 2019-09-23Execution completion date: 2019-12-31 | 2 874 240 |
| Contract number: 2771986533419000027 Customer: ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ «ЖИЛИЩНИК РАЙОНА ВОСТОЧНЫЙ» Subject: Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон горячие щебеночные Conclusion date: 2019-08-23Execution completion date: 2019-12-31 | 77 280 |
| Contract number: 3502920629019000059 Customer: МУНИЦИПАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ «ФЕДОСКИНО» Subject: Поставка холодного асфальта Conclusion date: 2019-08-23Execution completion date: 2019-12-31 | 44 750 |
| Contract number: 2772387683619000107 Customer: ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ «ЖИЛИЩНИК РАЙОНА ЛЮБЛИНО» Subjects: Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон горячие щебеночные and 1 more Conclusion date: 2019-08-19Execution completion date: 2019-12-31 | 2 927 330 |
ООО «АБЗ КАПОТНЯ» — г. Дзержинский — ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «АСФАЛЬТОБЕТОННЫЙ ЗАВОД КАПОТНЯ»
Виды деятельности
| Основной | |
| 23.99.3 | Производство битуминозных смесей на основе природного асфальта или битума, нефтяного битума, минеральных смол или их пеков |
| Дополнительные | |
| 23.61 | Производство изделий из бетона для использования в строительстве |
| 23.63 | Производство товарного бетона |
| 23.64 | Производство сухих бетонных смесей |
| 42.11 | Строительство автомобильных дорог и автомагистралей |
| 42.12 | Строительство железных дорог и метро |
| 42.13 | Строительство мостов и тоннелей |
| 43.21 | Производство электромонтажных работ |
| 43.39 | Производство прочих отделочных и завершающих работ |
| 43.99 | Работы строительные специализированные прочие, не включенные в другие группировки |
| 45.20.1 | Техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей и легких грузовых автотранспортных средств |
| 45.20.2 | Техническое обслуживание и ремонт прочих автотранспортных средств |
| 49.41.1 | Перевозка грузов специализированными автотранспортными средствами |
| 49.41.2 | Перевозка грузов неспециализированными автотранспортными средствами |
| 49.41.3 | Аренда грузового автомобильного транспорта с водителем |
| 52.10.9 | Хранение и складирование прочих грузов |
| 52.21.22 | Деятельность по эксплуатации автомобильных дорог и автомагистралей |
| 62.02 | Деятельность консультативная и работы в области компьютерных технологий |
| 68.20 | Аренда и управление собственным или арендованным недвижимым имуществом |
| 77.11 | Аренда и лизинг легковых автомобилей и легких автотранспортных средств |
| 82.99 | Деятельность по предоставлению прочих вспомогательных услуг для бизнеса, не включенная в другие группировки |
| АКТИВ I. ВНЕОБОРОТНЫЕ АКТИВЫ | ||
| Нематериальные активы | 0 | 0 |
| Результаты исследований и разработок | 0 | 0 |
| Нематериальные поисковые активы | 0 | 0 |
| Материальные поисковые активы | 0 | 0 |
| Основные средства | 97 234 000 | 147 461 000 |
| Доходные вложения в материальные ценности | 0 | 0 |
| Финансовые вложения | 100 000 000 | 100 000 000 |
| Отложенные налоговые активы | 2 846 000 | 1 370 000 |
| Прочие внеоборотные активы | 1 920 000 | 1 564 000 |
| Итого по разделу I | 202 000 000 | 250 395 000 |
| II. ОБОРОТНЫЕ АКТИВЫ | ||
| Запасы | 94 029 000 | 64 710 000 |
| Налог на добавленную стоимость по приобретенным ценностям | 0 | 0 |
| Дебиторская задолженность | 528 911 000 | 561 326 000 |
| Финансовые вложения (за исключением денежных эквивалентов) | 0 | 0 |
| Денежные средства и денежные эквиваленты | 9 529 000 | 30 847 000 |
| Прочие оборотные активы | 1 366 000 | 1 348 000 |
| Итого по разделу II | 633 835 000 | 658 232 000 |
| БАЛАНС | 835 836 000 | 908 626 000 |
| ПАССИВ III. КАПИТАЛ И РЕЗЕРВЫ | ||
| Уставный капитал (складочный капитал, уставный фонд, вклады товарищей) | 8 000 | 8 000 |
| Собственные акции, выкупленные у акционеров | 0 | 0 |
| Переоценка внеоборотных активов | 11 399 000 | 11 443 000 |
| Добавочный капитал (без переоценки) | 0 | 16 142 000 |
| Резервный капитал | 0 | 0 |
| Нераспределенная прибыль (непокрытый убыток) | 520 923 000 | 503 964 000 |
| Итого по разделу III | 532 330 000 | 531 558 000 |
| IV. ДОЛГОСРОЧНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА | ||
| Заемные средства | 100 000 000 | 100 000 000 |
| Отложенные налоговые обязательства | 6 674 000 | 11 703 000 |
| Оценочные обязательства | 0 | 0 |
| Прочие обязательства | 0 | 0 |
| Итого по разделу IV | 106 674 000 | 111 703 000 |
| V. КРАТКОСРОЧНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА | ||
| Заемные средства | 77 800 000 | 138 000 000 |
| Кредиторская задолженность | 105 024 000 | 120 742 000 |
| Доходы будущих периодов | 0 | 0 |
| Оценочные обязательства | 14 007 000 | 6 624 000 |
| Прочие обязательства | 0 | 0 |
| Итого по разделу V | 196 831 000 | 265 366 000 |
| БАЛАНС | 835 836 000 | 908 626 000 |
| Отчет о финансовых результатах | ||
| Выручка | 1 582 660 000 | 1 541 500 000 |
| Себестоимость продаж | 1 567 300 000 | 1 515 350 000 |
| Валовая прибыль (убыток) | 15 360 000 | 26 152 000 |
| Коммерческие расходы | 0 | 0 |
| Управленческие расходы | 0 | 0 |
| Прибыль (убыток) от продаж | 15 360 000 | 26 152 000 |
| Доходы от участия в других организациях | 0 | 0 |
| Проценты к получению | 9 000 000 | 27 414 000 |
| Проценты к уплате | 23 101 000 | 30 610 000 |
| Прочие доходы | 67 925 000 | 55 443 000 |
| Прочие расходы | 67 116 000 | 65 383 000 |
| Прибыль (убыток) до налогообложения | 2 068 000 | 13 016 000 |
| Текущий налог на прибыль | 7 801 000 | 6 659 000 |
| Постоянные налоговые обязательства (активы) | -882 000 | -1 021 000 |
| Изменение отложенных налоговых обязательств | 5 028 000 | 2 984 000 |
| Изменение отложенных налоговых активов | 1 477 000 | 50 000 |
| Прочее | 0 | 0 |
| Чистая прибыль (убыток) | 772 000 | 9 391 000 |
| СПРАВОЧНО | ||
| Результат от переоценки внеоборотных активов, не включаемый в чистую прибыль (убыток) периода | 0 | 0 |
| Результат от прочих операций, не включаемый в чистую прибыль (убыток) периода | 0 | 0 |
| Совокупный финансовый результат периода | 772 000 | 9 391 000 |
| Отчет об изменениях капитала 1. Движение капитала | ||
| Величина капитала на 31 декабря предыдущего года | 8 000 | 8 000 |
| Увеличение капитала — всего | 0 | 0 |
| Чистая прибыль | — | — |
| Переоценка имущества | — | — |
| Доходы, относящиеся непосредственно на увеличение капитала | — | — |
| Дополнительный выпуск акций | 0 | 0 |
| Увеличение номинальной стоимости акции | 0 | 0 |
| Реорганизация юридического лица | 0 | 0 |
| Уменьшение капитала — всего: | 0 | 0 |
| Убыток | — | — |
| Переоценка имущества | — | — |
| Расходы, относящиеся непосредственно на уменьшение капитала | — | — |
| Уменьшение номинальной стоимости акций | 0 | 0 |
| Уменьшение количества акций | 0 | 0 |
| Реорганизация юридического лица | 0 | 0 |
| Дивиденды | — | — |
| Изменение добавочного капитала | — | — |
| Изменение резервного капитала | — | — |
| Величина капитала на 31 декабря отчетного года | 8 000 | 8 000 |
| 3. Чистые активы | ||
| Чистые активы | 532 330 000 | 531 558 000 |
| Отчет о движении денежных средств Денежные потоки от текущих операций | ||
| Поступления – всего | 1 590 950 000 | 1 554 630 000 |
| От продажи продукции, товаров, работ и услуг | 1 550 930 000 | 1 505 920 000 |
| Арендных платежей, лицензионных платежей, роялти, комиссионных и иных аналогичных платежей | 23 484 000 | 20 923 000 |
| От перепродажи финансовых вложений | 0 | 0 |
| Прочие поступления | 16 529 000 | 8 789 000 |
| Платежи — всего | 1 560 200 000 | 1 554 020 000 |
| Поставщикам (подрядчикам) за сырье, материалы, работы, услуги | 1 280 770 000 | 1 278 610 000 |
| В связи с оплатой труда работников | 213 568 000 | 208 933 000 |
| Процентов по долговым обязательствам | 23 105 000 | 35 759 000 |
| Налога на прибыль организаций | 7 063 000 | 0 |
| Прочие платежи | 29 782 000 | 22 575 000 |
| Сальдо денежных потоков от текущих операций | 30 744 000 | 610 000 |
| Денежные потоки от инвестиционных операций | ||
| Поступления – всего | 10 253 000 | 11 627 000 |
| От продажи внеоборотных активов (кроме финансовых вложений) | 1 253 000 | 2 627 000 |
| От продажи акций других организаций (долей участия) | 0 | 0 |
| От возврата предоставленных займов, от продажи долговых ценных бумаг (прав требования денежных средств к другим лицам) | 0 | 0 |
| Дивидендов, процентов по долговым финансовым вложениям и аналогичных поступлений от долевого участия в других организациях | 9 000 000 | 9 000 000 |
| Прочие поступления | 0 | 0 |
| Платежи – всего | 2 115 000 | 9 803 000 |
| В связи с приобретением, созданием, модернизацией, реконструкцией и подготовкой к использованию внеоборотных активов | 2 115 000 | 9 803 000 |
| В связи с приобретением акций других организаций (долей участия) | 0 | 0 |
| В связи с приобретением долговых ценных бумаг (прав требования денежных средств к другим лицам), предоставление займов другим лицам | 0 | 0 |
| Процентов по долговым обязательствам, включаемым в стоимость инвестиционного актива | 0 | 0 |
| Прочие платежи | 0 | 0 |
| Сальдо денежных потоков от инвестиционных операций | 8 138 000 | 1 824 000 |
| Денежные потоки от финансовых операций | ||
| Поступления – всего | 260 250 000 | 147 900 000 |
| Получение кредитов и займов | 260 250 000 | 147 900 000 |
| Денежных вкладов собственников (участников) | 0 | 0 |
| От выпуска акций, увеличения долей участия | 0 | 0 |
| От выпуска облигаций, векселей и других долговых ценных бумаг и др. | 0 | 0 |
| Прочие поступления | 0 | 0 |
| Платежи – всего | 320 450 000 | 132 800 000 |
| Собственникам (участникам) в связи с выкупом у них акций (долей участия) организации или их выходом из состава участников | 0 | 0 |
| На уплату дивидендов и иных платежей по распределению прибыли в пользу собственников (участников) | 0 | 0 |
| В связи с погашением (выкупом) векселей и других долговых ценных бумаг, возврат кредитов и займов | 320 450 000 | 132 800 000 |
| Прочие платежи | 0 | 0 |
| Сальдо денежных потоков от финансовых операций | -60 200 000 | 15 100 000 |
| Сальдо денежных потоков за отчетный период | -21 318 000 | 17 534 000 |
| Величина влияния изменений курса иностранной валюты по отношению к рублю | 0 | 0 |
| Отчет о целевом использовании средств | ||
| Остаток средств на начало отчетного года | 0 | 0 |
| Поступило средств | ||
| Вступительные взносы | 0 | 0 |
| Членские взносы | 0 | 0 |
| Целевые взносы | 0 | 0 |
| Добровольные имущественные взносы и пожертвования | 0 | 0 |
| Прибыль от предпринимательской деятельности организации | 0 | 0 |
| Прочие | 0 | 0 |
| Всего поступило средств | 0 | 0 |
| Использовано средств | ||
| Расходы на целевые мероприятия | 0 | 0 |
| Социальная и благотворительная помощь | 0 | 0 |
| Проведение конференций, совещаний, семинаров и т.п. | 0 | 0 |
| Иные мероприятия | 0 | 0 |
| Расходы на содержание аппарата управления | 0 | 0 |
| Расходы, связанные с оплатой труда (включая начисления) | 0 | 0 |
| Выплаты, не связанные с оплатой труда | 0 | 0 |
| Расходы на служебные командировки и деловые поездки | 0 | 0 |
| Содержание помещений, зданий, автомобильного транспорта и иного имущества (кроме ремонта) | 0 | 0 |
| Ремонт основных средств и иного имущества | 0 | 0 |
| Прочие | 0 | 0 |
| Приобретение основных средств, инвентаря и иного имущества | 0 | 0 |
| Прочие | 0 | 0 |
| Всего использовано средств | 0 | 0 |
| Остаток средств на конец отчетного года | 0 | 0 |
«ОАО Асфальтобетонный завод №4 «Капотня»» в блоге «Дорожное строительство»
ОАО АБЗ-4 «Капотня» образовано в 1992г. и в настоящее время является крупнейшим производителем асфальтобетонных смесей в Московском регионе. Годовой выпуск асфальтобетонных смесей превышает 1 млн. тонн, что составляет более 20% от потребности г.Москвы. На заводе также производятся цементобетонные смеси, битумные эмульсии, мастики, холодные ремонтные смеси и другая продукция.
Завод располагает современным асфальтосмесительным оборудованием зарубежного производства, обеспечивающим высокое качество продукции и требуемые экологические показатели. Предприятие имеет два филиала, работающих на строительстве и реконструкции федеральных дорог в Пензенской и Рязанской областях.
АБЗ-4 расположен в районе Капотня, примыкает к Московскому НПЗ и Московской кольцевой автодороге. Удобное расположение завода позволяет в короткие сроки обеспечить поставку продукции на любые объекты в г.Москве и области. Для этого имеются автомобили-самосвалы различной грузоподъемности, а также специализированный транспорт, обеспечивающий доставку литых смесей, битумов, цемента и цементобетонных смесей.
Коллектив завода (более 250 чел.) составляют высоко квалифицированные рабочие и специалисты: механики, технологи, электромеханики, специалисты по автоматике, экологии и др.
Кроме основной продукции предприятие производит эмульсионные установки контейнерного типа, которые успешно работают в 12 регионах РФ. Выпускаются также импортозамещающие добавки для асфальтобетонных смесей и эмульсий.
АБЗ-4 «Капотня» имеет дочерние предприятия, выполняющие дорожные работы, а также научно-исследовательские работы и работы по контролю качества материалов и дорожных покрытий.
Важным направлением деятельности завода является переработка старого асфальтобетона, образующегося при ремонте дорог. Для этого используются передовые технологии, в том числе разработанные непосредственно на АБЗ-4. Завод принимает на переработку асфальтовые отходы от дорожных организаций г.Москвы.
АБЗ-4 сотрудничает с ведущими научными организациями (МАДИ, «НИИМосстрой», «СоюздорНИИ»), участвует в научных разработках и составлении новых нормативных документов.
Завод принимает участие в подготовке инженерных и научных кадров. Регулярно принимает на практику и стажировку студентов МАДИ и молодых специалистов.
На предприятии работают пять кандидатов технических наук, один аспирант и два соискателя ученой степени.
|
Каталог фирм и веб-сайтов Москва > ЮВАО > Люблино > > Открыть этот раздел в районе: Выберите другой районВся МоскваЦентральный АОАрбатБасманныйЗамоскворечьеКрасносельскийМещанскийПресненскийТаганскийТверскойХамовникиЯкиманкаСеверный АОАэропортБеговойБескудниковскийВойковскийВосточное ДегуниноГоловинскийДмитровскийЗападное ДегуниноКоптевоЛевобережныйМолжаниновскийСавеловскийСоколТимирязевскийХовриноХорошевскийСеверо-Восточный АОАлексеевскийАлтуфьевскийБабушкинскийБибиревоБутырскийЛианозовоЛосиноостровскийМарфиноМарьина рощаОстанкинскийОтрадноеРостокиноСвибловоСеверное МедведковоСеверныйЮжное МедведковоЯрославскийВосточный АОБогородскоеВешнякиВосточное ИзмайловоВосточныйГольяновоИвановскоеИзмайловоКосино-УхтомскийМетрогородокНовогиреевоНовокосиноПеровоПреображенскоеСеверное ИзмайловоСоколиная гораСокольникиКожуховоЮго-Восточный АОВыхино-ЖулебиноКапотняКузьминкиЛефортовоЛюблиноМарьиноНекрасовкаНижегородскийПечатникиРязанскийТекстильщикиЮжнопортовыйЮжный АОБирюлево ВосточноеБирюлево ЗападноеБратеевоДаниловскийДонскойЗябликовоМоскворечье-СабуровоНагатино-СадовникиНагатинский затонНагорныйОрехово-Борисово сев.Орехово-Борисово юж.ЦарицыноЧертаново северноеЧертаново центральноеЧертаново южноеЮго-Западный АОАкадемическийГагаринскийЗюзиноКоньковоКотловкаЛомоносовскийОбручевскийСеверное БутовоТеплый станЧеремушкиЮжное БутовоЯсеневоЗападный АОВнуковоДорогомиловоКрылатскоеКунцевоМожайскийНово-ПеределкиноОчаково-МатвеевскоеПроспект ВернадскогоРаменкиСолнцевоТропарево-НикулиноФилевский паркФили-ДавыдковоСеверо-Западный АОКуркиноМитиноПокровское-СтрешневоСеверное ТушиноСтрогиноХорошево-МневникиЩукиноЮжное ТушиноЗеленоградский АОМатушкино-СавелкиПанфиловскийКрюковоТроицкий АОГО ТроицкСП ПервомайскоеСП КраснопахорскоеСП ЩаповскоеСП Михайлово-ЯрцевскоеСП НовофедоровскоеСП КиевскийСП ВороновскоеСП КленовскоеСП РоговскоеНовомосковский АОСП РязановскоеГО ЩербинкаСП ВоскресенскоеСП ДесеновскоеСП ФилимонковскоеСП КокошкиноСП МарушкинскоеСП ВнуковскоеСП МосковскийСП СосенскоеСП МосрентгенМосковская область АОМосковская область Страница: 1 | 2 |
|
|
Эмитент Асфальтобетонный завод № 1 ОАО
Асфальтобетонный завод № 1 ОАО – холдинговая компания дорожно-строительной̆ отрасли, производитель асфальтобетонных смесей̆ и других материалов для дорожного строительства, а также генподрядчик дорожно-строительных работ. Компания основана в 1993 г., головной офис находится в г. Санкт-Петербург.
Основные направления деятельности компании можно разделить на три группы:
-
Сегмент производства дорожно-строительных материалов включает производство и реализацию асфальтобетонных смесей̆ различных видов, используемых для строительства дорог. Сегмент также предоставляет асфальтобетонные смеси со специальными характеристиками, такие как щебёночно-мастичный асфальтобетон, литой̆ асфальтобетон и асфальт на основе полимерно-битумного вяжущего вещества. В собственности компании три асфальтобетонных завода.
-
Сегмент дорожно-строительных работ осуществляет строительство и ремонт объектов транспортной инфраструктуры через свою компанию «ДСК АБЗ-Дорстрой», которая выполняет все виды дорожных работ, и компанию «Экодор», которая занимается покрытиями из литого асфальтобетона.
-
Сегмент подрядов в строительстве объектов транспортной инфраструктуры занимается выполнением различных проектов по строительству магистралей, дорог, мостов и развязок.
Компания работает в большей степени на региональном уровне, в городе Санкт-Петербурге и Ленинградской области, где основным источника финансирования дорожного строительства в городе является бюджет Санкт-Петербурга. Компания имеет достаточно большой круг клиентов (около 100 компаний), а также ежегодно выполняет государственные заказы по дорожно-строительным работам.
К основным конкурентам компании можно отнести компанию «Беатон», Асфальтобетонный Завод № 4 Капотня, Асфальтобетонный завод Магистраль.
Конкурентные преимущества:
-
Многолетний опыт производства.
-
Ежегодные государственные заказы.
-
Сформированная база постоянных клиентов.
-
Инновационные технологии и материалы.
Структура акционерного капитала:
-
31,50% — АО «Промышленно-строительная фирма «Балтийский проект».
-
18,71% — Калинин В.В.
-
18,70% — АО «Альянс-Проект».
-
8,20% — ЗАО «Петербург-стерео».
-
4,51% — Калинина Т.А.
-
1,49% — Калинин М.В.
-
16,89% — Прочие.
Рассказать другим
Рекомендуем к прочтению
PDF книга «Темная сторона инвестирования»
Скачайте прямо сейчас
Скачать
Рекомендуемые к прочтению статьи:
Все статьи10 мудрых советов начинающему инвестору
В инвестициях стоит начать с изменения мышления, тогда мир вокруг Вас тоже начнет стремительно меняться. В этом помогут цитаты, в которых отражена вся суть работы настоящего инвестора.
26 сентября 2015
Справедливая стоимость акций
В этой статье мы разобрали 3 способа оценки справедливой стоимости компании. Это мультипликаторы, оценка денежных потоков и комбинированный метод. Это не всегда просто, но именно так работают профессиональные инвесторы.
12 сентября 2018
На что влияет ставка ЦБ
В этой статье мы рассказали на что влияет ключевая ставка ЦБ. И разобрали реальные примеры влияния по рынку акций и облигаций.
10 января 2019
Для доступа к нашей онлайн-информации, отчетам для одного и нескольких клиентов, пожалуйста, свяжитесь с нами
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Битум: сентябрь 2012 г.
Комментарии, сделанные покойным Питером Лугидом, не выдержали общественные слушания в понедельник о трубопроводе, по которому битум будет транспортироваться из Нефтяные пески Альберты на азиатские рынки.Обе стороны в дебатах пытались заручиться поддержкой бывшего премьер-министра Альберты, скончавшегося 13 сентября. Рик Нойфельд, адвокат сторонника трубопровода Enbridge (TSX: ENB), предположил, что Лугид поддержал строительство линии ». В одном из своих последних интервью разве он не
говорят, что трубопровод (Северные ворота) был важен для Альберты? »- спросил он
во время перекрестного допроса Джила Макгоуэна, президента Федерации Альберты
труда.
В ответ Макгоуэн предположил, что Лугид был
с пониманием относится к опасениям федерации, что слишком много нефтесодержащих
проекты экспортировали сырой битум и отнимали у альбертанцев некоторые из
выгоды, которые они получат от модернизации в провинции.
«Лугид проявил активистский подход к убедиться, что у нас есть отрасль с добавленной стоимостью », — сказал Макгоуэн в интервью National Energy Доска. «Этого бы здесь не было без государственной политики и вмешательство ».
Предыдущее свидетельство федерации о том, что проект стоимостью 6 миллиардов долларов усложнит модернизацию и переработка рабочих мест в Альберте, а также повышение цен на топливо повсюду Канада неоднократно подвергалась нападкам в ходе перекрестного допроса в понедельник.Нойфельд отметил, что недостатка в битум в настоящее время доступен для всех, кто интересуется строительством Очистительный завод.Энбридж из Калгари никогда не заявлял, что ограничит доступ к битуму.
Он оспорил мнение о том, что трубопроводы
поощрять экспорт сырых природных ресурсов. Он отметил, что
Трансгорный трубопровод, первоначально построенный для транспортировки нефти, теперь перемещается
как нефть, так и нефтепродукты.
Макгоуэн ответил, что рабочая группа
считает, что такие проекты, как Northern Gateway, помогают вывести Альберту из
рынок новых промышленных разработок. Он сказал, что трубопровод только
помочь ускорить разработку нефтесодержащих песков, создавая спрос на рабочую силу и
материалы, повышающие их стоимость.
Нойфельд также готовил советника федерации Робин Аллан за свои показания о том, что газопровод мощностью 550 000 баррелей в день приведет к увеличению расходов на топливо в остальной части Канады.
«Значит, если канадские производители получат более высокие нетбэки в Эдмонтоне, нефтеперерабатывающие заводы должны будут платить больше в Нью-Брансуике?» он спросил.
Аллан ответил, что нефть, поставляемая в Азию, больше не будет доступна для жителей Северной Америки, что в конечном итоге повысит ее цену.
«При вывозе нефти из Северной Америки и возьмите его в Азию, рост цен повлияет на все рынки в долгосрочная перспектива «, — сказала она.
Enbridge утверждают, что
цена на нефть устанавливается глобально, и трубопровод Gateway не изменится
цена на венесуэльскую, европейскую и ближневосточную нефть, на которую
полагаются нефтеперерабатывающие заводы в Центральной Канаде.
Во время дневных показаний юрист федерации Линн Чейли еще раз рассмотрела потенциальные китайские доли владения в трубопроводе.
Перекрестная проверка группы производителей энергии которые надеются отправить на Врата, Чейли указал, что один из них — Nexen — выкупается Китайской национальной оффшорной нефтяной корпорацией.Nexen владеет одной из 10 акций, дающих ей опцион на пять процентов. доля владения.
MEG Energy — владелец другого варианта владения — около 15% принадлежит китайской корпорации.
Chahley также указал, что Total E и P Канада, еще один многообещающий грузоотправитель Gateway, участвует в двух разработки, которые включают некоторый уровень китайских инвестиций.
Источник — Тайи
Битум: 2012
Скрытые долгосрочные последствия аварии на трубопроводе 2010 г., которая вылил более миллиона галлонов тяжелой канадской сырой нефти в Река Каламазу в Мичигане стала достоянием общественности на прошлой неделе, когда EPA сообщило что большое количество нефти все еще скапливается в трех областях река.Проблема настолько серьезна, что EPA просит Enbridge Inc., канадский оператор трубопровода, чтобы выехать около 100 акров река. Во время первоначальной очистки дноуглубительные работы ограничивались всего 25 акров, потому что Агентство по охране окружающей среды хотело избежать разрушения реки естественная экология. Дополнительная работа может занять до года и добавить десятки миллионов долларов на очистку, которая уже стоила Энбриджу 809 миллионов долларов.
EPA уведомило Enbridge о своем предложении 3 октября, заявив, что дополнительная очистка «критична», и работа «должна проводиться в оперативный способ »удалить масло до того, как оно снова загрязнит река.
«Увеличенное скопление показывает, что погруженная нефть подвижна.
и миграция, что свидетельствует о том, что удаление нефти под водой оправдано
предотвращать миграцию вниз по течению… », — говорит Ральф Доллхопф, EPA
координатор и командир инцидента, говорится в письме, уведомляющем
Энбриджу о выводах агентства.
В июне расследование InsideClimate News показало, что очистка Каламазу была необычайно сложной, потому что по разорвавшемуся трубопроводу был доставлен дилбит,
смесь тяжелого канадского битума, разбавленного жидкостью
химические вещества, некоторые из них токсичны.Битум, также известный как масло битуминозных песков, имеет
консистенция арахисового масла и слишком тяжелая для протекания
трубопроводы без разбавления химикатами. Когда Трубопровод 6Б разделится
открылись, химикаты начали испаряться и восстановленный битум
начал опускаться на дно реки.
«Спустя более двух лет после разлива разбавленного битума этот предложенный порядок демонстрирует, что EPA все еще решает проблему как удалить тяжелую нефть из реки Каламазу », — сказала Сара Госман, адъюнкт-профессор экологического права и политики Университета Юридической школы Мичигана.
Решение EPA о необходимости дополнительной очистки было основано на результаты годового исследования почти 6000 населенных пунктов по 40 миль реки, загрязненной в результате разрыва трубопровода 6В в июле 2010 года. У Энбриджа есть до следующей недели, чтобы запросить конференцию с EPA, чтобы обсудить дополнительную работу и 30 дней для отправки письменных комментариев.
Стив Гамильтон,
профессор Университета штата Мичиган, который был среди экспертов, которые
работал над исследованием, сказал, что рекомендация по дноуглублению была вызвана
опасаются, что во время затопления залежи нефти могут вырваться наружу и
повторно загрязнить те части реки, которые уже были очищены, или течь
вниз по реке в районы, которые никогда не были затронуты липким маслом.
Иллюстрация места разрыва линии 6B. Фото: Кэтрин Манн.
«Мы никогда не вытащим всю нефть [из реки]. Его невозможно, — сказал Гамильтон. «Задача состоит в том, чтобы определить, когда вы дойти до точки убывающей отдачи, где искоренение тоже экологически разрушительно, чтобы гарантировать удаление ».Представитель EPA сказал, что агентство не будет давать никаких комментариев, кроме информации, содержащейся в его предложенном заказе и письме, которое оно отправило в Энбридж.
EPA подтвердило в предложенном порядке, что Enbridge
провели значительную очистку после разрыва трубопровода, но «несмотря на
В результате этих ответных действий нефть остается в реке Каламазу ».
Энбридж не ответил на запросы о комментариях к этой истории. Но в письме от 24 августа в EPA компания заявила, что не верит в необходимость дополнительных дноуглубительных работ, особенно в районе плотины Ceresco.
«Позиция Энбриджа такова, что мы достигли точки уменьшения возвращается, когда дальнейшие инвазивные действия принесут больше вреда, чем пользы », Ричард Адамс, вице-президент Энбриджа по полевым операциям в Соединенные Штаты, говорится в письме.
«На самом деле, мы твердо убеждены, что такие действия исключительно с целью эстетики негативно повлияет на речную среду и создавать значительные неудобства и неудобства для местных землевладельцев и другие водопользователи ».
Компания также оспорила обеспокоенность EPA по поводу того, что нефть все еще скапливается в реке, особенно возле плотины Ceresco. «[T] он наиболее значительным доказательством затопленной нефти был блеск которые при сборе составили менее 1 галлона всего продукта в течение 2012 года », — написал Адамс, имея в виду вокруг плотины.
Деб Миллер, которая живет недалеко от плотины в общине Череско, сказала она видит радужные отблески масла, плавающие на поверхности, когда она идет вдоль реки возле магазина ковров, который принадлежит ей и ее мужу. В последнее время она провела граблями по дну реки и сказала, что на поверхность всплыли шарики масла размером с мрамор, сопровождаемые кислым запах нефти.
«Это безумие, сколько нефти все еще здесь», — сказала Миллер, давшая показания перед Конгрессом о влиянии разлива на ее жизнь.
Дилбит: Неизвестный фактор
Национальный совет по безопасности на транспорте взорвал Энбридж в
В июле за «полное нарушение безопасности» в результате катастрофы 2010 г., которая
считается крупнейшим разливом нефти на внутреннем нефтепроводе в истории США. В отчете компания критиковалась за
отказ от ремонта, несмотря на то, что знал о дефектах пять лет
до разрыва. Министерство транспорта также ввело
рекордный гражданский штраф в размере 3,7 миллиона долларов. Энбридж заплатил штраф в прошлом месяце.
Enbridge предложил заменить всю 210-мильную линию 6B от Из Индианы в Онтарио, Канада, стоимостью 1,3 миллиарда долларов. Но проект столкнулся с сопротивлением землевладельцев, которые борются с попытками компании осудить свою землю и иски, утверждающие, что Enbridge не соблюдает все государственные и местные нормативные акты и законы об окружающей среде.
Исследование загрязненного 40-мильного участка Каламазу, который привело к тому, что директива EPA началась в 2011 году и закончилась в августе.EPA включило 14 федеральных, государственных и местных организаций, в том числе Служба рыболовства и дикой природы США, Геологическая служба США и Департамент качества окружающей среды штата Мичиган — для проведения исследования в качестве часть анализа чистой экологической выгоды для обеспечения постоянного очистка была достаточной, и последующий экологический ущерб от разлива будет сведено к минимуму.
Гамильтон, профессор экологии и окружающей среды Университета штата Мичиган, присоединился к команде в качестве представителя Совета водораздела реки Каламазу.Он провел обширные исследования реки и ее поймы и говорил с InsideClimate News не как представитель EPA, а как один из отдельных ученых, которые работали над расследованием.
Гамильтон сказал, что исследование опиралось на метод, называемый опросом, где длинный шест используется для взбивания дна реки, чтобы увидеть, не масло или остатки всплывают на поверхность. Он сказал, что опрос выявил около двух дюжине участков реки, где оставалось достаточно нефти, чтобы вызывать беспокойство.Помня об этих областях, ученые использовали модель реки, чтобы имитировать наводнения, равные отметкам паводков последних 100 лет, пять лет и самая высокая отметка наводнения с момента разлива.
Особое внимание они уделяли столетним уровням паводков. несмотря на статистическую маловероятность такого наводнения.
«С изменением климата это может быть более возможным, чем показывают записи», — сказал Гамильтон.
Рекомендация по дноуглублению была основана на факторах, выходящих за рамки
эстетика, сказал Гамильтон.Одной из главных забот ученых было
что о дилбите известно немного.
«Этот вид сырой нефти представляет собой сложную смесь сотен
соединения, некоторые из которых известны как токсичные, которые мало изучены », — сказал он.
сказал. «Мы просто недостаточно хорошо понимаем последствия».
Конгресс заказал исследование, которое проводится
Национальная академия наук, чтобы определить, является ли дилбит более вероятным
чем обычное масло для коррозии трубопроводов. Не ожидается, что исследование
достроить до лета 2013 года.
Три области риска
Исследователи решили, что «безупречное управление» — метод, который
использует боны, чтобы удерживать нефть, всплывающую на поверхность — подходит для
большинство участков, где были обнаружены залежи нефти. Но они пришли к выводу
дноуглубительные работы были единственным решением для трех участков реки между
Маршалл и Каламазу, штат Мичиган. Уязвимые районы расположены выше по течению
Плотина Череско, выше по течению от плотины Батл-Крик в районе Милл-прудов,
и в дельте выше по течению озера Морроу.Вместе они охватывают около 100
акров, площадь размером примерно с 75 футбольных полей.
Рядом с плотиной Череско исследователи обнаружили район
затопленная нефть увеличилась с 20 акров до 23,5 ас, и эта нефть
глобулы всплыли на поверхность, согласно предложению EPA.
порядок.
Потому что этот район подвергся тому, что EPA назвало «очень сильным».
эффективных »дноуглубительных работ в 2010 г., агентство пришло к выводу, что дополнительные
дноуглубительные работы окажутся успешными. Предыдущий проект дноуглубительных работ продолжался
около трех недель, и бригады увезли 5500 кубических ярдов пропитанного маслом
осадка со дна реки, достаточного для заправки 27 полуприцепов.An
По оценкам, 14 миллионов галлонов воды было обеззаражено и возвращено в
река.
Милл-пруд, второй участок реки, требующий интенсивной очистки,
представил больше затруднений для EPA. Некоторые разделы не должны быть
дноуглубительные работы, решило агентство, потому что копать и соскабливать
слишком большой ущерб для чувствительной экологии и потому, что затопленная нефть
вряд ли двинется вниз по реке.
На третьем предполагаемом участке очистки, Дельта прямо вверх по течению от
Озеро Морроу исследователи обнаружили «существенное расширение»
затопленная нефть, с шлейфом, покрывающим большую часть двухмильной
длина дельты, площадь около 55.5 соток.
Гамильтон сказал, что ученые решили, что дноуглубительные работы необходимы, потому что
наводнения могут вытеснить затопленную нефть и позволить ей течь в деталь
реки Каламазу, незапятнанной разливом.
«Было бы разумно заняться этим сейчас, когда это практично раньше.
либо поселяется в небольших затонах, либо мигрирует в районы
где нефть ранее не обнаруживалась », — сказал он.
Дэвид Хасемайер, InsideClimate News
Асфальтирование тротуаров дорожек.Асфальтирование дорог и территорий
Тротуары играют большую роль в повседневной жизни крупных городов, в том числе столицы нашей страны. При этом принципиально важно оборудовать эти элементы максимально комфортно и, главное, безопасно, чтобы люди могли спокойно и уверенно заниматься своими делами. К сожалению, далеко не везде столичные улицы могут похвастаться аккуратными и ухоженными тротуарами, особенно вдали от центральных проспектов и площадей. Отечественный и зарубежный рынок строительных материалов предлагает внушительное количество самых разнообразных материалов для этих целей, например, тротуарную плитку.При этом наиболее популярным вариантом остается асфальтирование тротуаров в Москве.
На что обратить внимание при асфальтовом покрытии?
Для того, чтобы асфальт дорожной одежды служил долго и не требовал постоянного ремонта, его необходимо выполнять максимально качественно и в строгом соответствии с общепринятыми технологиями. Стоит отметить, что сегодня достаточно много компаний и частных лиц, которые предлагают мощение тротуаров по своим якобы инновационным технологиям.К таким предложениям следует подходить как можно осторожнее. Не хотите предоставить конкретный трек для экспериментов, затрачивая при этом немалую сумму денег? Классика никогда не подводила, и в этом случае не стоит изобретать велосипед. Конечно, некоторые новаторские моменты можно и нужно использовать на практике, например, цветной асфальт или декорирование покрытия световозвращающими элементами, но особо сильно увлекаться не стоит.Что может включать в себя асфальтирование тротуаров?
Последовательность действий при мощении тротуаров должна четко соответствовать технологии производства.Лоток для отбора проб
Подготовка фундамента
Асфальтовое покрытие
Маркировка
Пробоотборник из желоба. Подготовка земляного желоба после удаления верхнего слоя почвы. В этом случае поверхность по возможности выравнивается. Эти работы могут выполняться как вручную, так и с привлечением специализированного оборудования.
Подготовка фундамента. Укладка «подушки» из песка и щебня. Этот слой необходимо тщательно утрамбовать, чтобы асфальтовое покрытие не «всплыло» через короткий промежуток времени, не начало трескаться и не разрушаться.Сверху подушка покрыта битумной смесью. Он разработан для обеспечения достаточного сцепления между слоями.
Асфальтирование. Укладочный слой асфальтобетонного состава. Его толщина должна быть не менее 50-60 мм. В противном случае покрытие может не выдержать механического воздействия, как вариант, если его случайно или намеренно заедет автомобиль.
Нанесение разметки. Асфальтирование тротуаров завершается в Москве в лице ответственных подрядчиков разметкой, а также необходимыми конструкциями.
Мы профессионалы
Если вам необходимо уложить асфальт быстро, качественно и по разумной цене, то обязательно обращайтесь в нашу компанию. Мы давно и успешно работаем в этом направлении и заслужили свой высокий авторитет. Об этом свидетельствуют многочисленные положительные и даже восторженные отзывы наших клиентов, многие из которых являются постоянными. Отличительной чертой нашей компании является высокая степень нашей ответственности за результат такой работы, как укладка асфальта в Москве.Об этом свидетельствует достаточно большая по городским меркам гарантия. Он у нас уже 3 года. Не все исполнители готовы похвастаться такой уверенностью в своих силах. Кроме того, наша компания располагает обширным парком специализированного оборудования, механизмов, агрегатов и инструмента. Нам не нужно арендовать самосвал, погрузчик или каток. Все это благоприятно сказывается на времени работы, качестве и стоимости. В заключение стоит отметить, что если вас интересует качество асфальтового покрытия, то лучшим решением будет обратиться в нашу компанию.Жду вашего звонка.В условиях массовой застройки столицы и Подмосковья асфальтирование дорожек и пешеходных зон не теряет своей актуальности. Благоустройство прилегающих территорий с использованием асфальта и асфальтобетонных смесей снижает затраты застройщика, сокращает сроки реализации проекта.
ООО «СтройСпецТех» оказывает услуги по укладке тротуаров и велодорожек в Москве и других городах региона. Приглашаем к сотрудничеству муниципальные органы власти и бюджетные организации, девелоперов и управляющие компании.Выполняем асфальтирование дорог и тротуаров для частных инвесторов и владельцев коммерческой недвижимости. Поможем благоустроить прилегающую территорию товариществам собственников квартир многоквартирных домов.
Гарантируем мощение дорожек и тротуаров согласно требованиям СНиП и ГОСТ. Мы работаем по официальному контракту и подробной смете, утвержденной заказчиком. Мы придерживаемся установленного бюджета и четко соблюдаем оговоренные сроки.
Выполним асфальтирование пешеходных зон, обеспечим комфортные и безопасные условия жителям новостроек, благоустроим зоны отдыха и прилегающую территорию.На большой площади мы используем высокопроизводительную спецтехнику, в стесненных условиях — виброплиты и малогабаритные катки.
При необходимости вы можете воспользоваться услугой по укладке асфальта под ключ в Москве, которая включает полный цикл работ от расчистки территории до установки бордюров и благоустройства территории.
Преимущества пешеходных дорожек и тротуаров с асфальтобетоном
Выбор рациональной технологии обустройства пешеходных зон основывается на двух факторах — стоимости и долговечности.По совокупности этих показателей у асфальтовых трасс нет конкурентов. Обратите внимание на характерные достоинства:
- По сравнению с тротуарной плиткой, бетоном, мозаикой на 20-50% дешевле.
- При соблюдении технологии укладки покрытий асфальтовые пешеходные зоны прослужат 7-10 лет без затрат на ремонт.
- Возможность выполнить значительный объем работы в короткие сроки.
- Простота ухода и ухода за мощеным покрытием.
- Ремонтопригодность и возможность восстановления покрытий с минимальными затратами.
- Средняя твердость покрытия и ровная поверхность гарантируют безопасные и комфортные условия для занятий спортом, катания на роликах и велосипеде.
Кроме того, допускается асфальтирование пешеходных дорожек с использованием материалов, полученных при вторичной обработке асфальтобетонных покрытий. Использование асфальтовой крошки сокращает бюджет проекта на 15-20% без потери надежности и долговечности.
Готов просчитать типовой проект пешеходных зон и велодорожек, разработать предварительную смету работ прямо сейчас.Подготовим коммерческое предложение на комплексное благоустройство или отдельную услугу по мощению дорожек и тротуаров. Оставьте заявку прямо на сайте или закажите бесплатную консультацию специалиста.
Стоимость укладки асфальтовой крошки трамбовкой | 250-350руб. за 1 м2 | выезд на обмер территории страны бюджетирование асфальтобетонная крошка дачной территории или частного сектора установка бордюров и водостоков 150 руб.за погонный метр. |
Работы по укладке асфальта на готовой основе «ПОЛНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО» (с материалами) | 550-750руб за 1 квадратный метр (м2) | выезд на обмер частной или муниципальной территории бюджетирование готовая брусчатка установка садового бордюра не включена в цену . |
Стоимость услуги по укладке асфальта с частичной подготовкой фундамента « ПОЛНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО» (с материалами) | 800-1150 руб. за 1 кв.м | выезд для обмера дачного участка. бюджетирование укладка геотекстиля засыпка щебнем. укладка асфальта на готовое гравийное основание садовых дорожек и придомовой территории. установка садового бордюра и водостоков в цену не входит. . |
Асфальтовые работы с полной подготовкой фундамента «ПОЛНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО» (с материалами) | 1200-1400 руб. за 1 м2 | выезд для замерных садовых дорожек и участка загородного дома. бюджетирование песчаная засыпка укладка геотекстиля набивка щебеночная шпатлевка Асфальтирование территории дачного участка. установка бортика сада и водостока не входит в стоимость. |
Выезд специалистов на дачу и другие объекты — БЕСПЛАТНО (при условии подписания договора).
Стоимость строительных работ (асфальтирование тротуара, прилегающих территорий, небольших участков) и других объектов зависит от объема заказа.
Работы по асфальтированию дорог, территорий, улиц, участков в Москве и Московской области могут выполняться по технологии Заказчика.
Пошаговая инструкция и технология укладки асфальта, а также стоимость работ и цена услуг за 1 м2 (квадратный метр) есть на сайте.
Как укладывается асфальт? ГОСТ и скорость укладки асфальта? Технология дорожного покрытия? И конечно, стоимость и цена асфальтирования участков и дорог за 1 м2 в Москве и Подмосковье?
Эти вопросы задает любой человек, решивший заняться укладкой асфальта.
Технология укладки асфальта.
1. Укладка асфальта с подготовкой фундамента:
- Разработка (выемка) грунта, старого асфальта. После установки боковых камней следует произвести перекопку грунта (если участок не нужно поднимать), в случае, когда участок нужно поднять, засыпка с асфальтовой крошкой используется крупный гравий, грунт, строительный мусор.
- Подготовка песчаной основы. (после перекопки почвы или наоборот подсыпки песка, засыпку песка следует уплотнять виброплитой или катком, в зависимости от назначения территории: асфальтирование придомовой (дворовой) территории, небольших площадок, в перед гаражом в Москве, где тяжеловесный транспорт не выдержит, достаточно трамбовки виброплитой.При мощении территории для парковки, небольших участков, улиц необходимо использовать каток для уплотнения асфальта.
- Засыпка щебня крупной или мелкой фракции. После утрамбовки песка следует засыпка щебня крупной или мелкой фракции. Щебень (известняковый или гранитный) можно использовать для подушек под асфальт и крошки асфальта.
Чаще всего подготовка основания под асфальтирование производится на загородных дорожках, во дворах частного дома, где все делается под ключ,
- Мощение асфальта. Технология холодной укладки очень простой холодный асфальт, как правило, его используют при ремонте дорог с существующим асфальтовым покрытием. Во всех остальных случаях применяется горячий асфальт. мелких или крупных фракций. Асфальт укладывается по 4-8см в зависимости от места и желания клиента.
2. Укладка асфальта на частично готовый фундамент.
- Установка боковых камней. Боковые камни следует установить, чтобы выделить проезжую часть с тротуара.
-
Заливка гранитным щебнем, известняком или асфальтовой крошкой. - Укладка асфальта 4-8см в зависимости от места и желания клиента.
- Чаще всего асфальтирование с частичной подготовкой фундамента проводят при асфальтировании прилегающих территорий, двора частного дома, перед гаражом.
3. Асфальтирование территории до готового основания.
- Установка боковых камней.(если основание готово, установка бокового камня требуется редко)
- Асфальтирование территории 4-8см (в зависимости от рельефа и желания клиента).
Чаще всего подготовленный фундамент бывает при асфальтировании асфальтовой крошкой, на малых и больших площадках в Москве очень часто асфальтирование выполняется на подготовленном фундаменте.
Стоимость работ (услуг) по укладке асфальта (асфальтирование) с полной подготовкой фундамента: 1200-1400руб за 1м2 (квадратный метр), (цена зависит от объема, сложности работ и используемых материалов).Все материалы от нашей организации. Установка боковых камней оплачивается отдельно. ПОЛНАЯ СТРОИТЕЛЬСТВО !!!
Цена укладки асфальта за 1 м2 в Московской области и области с частичной подготовкой основания: 800-1150руб за м2, (в зависимости от используемых материалов, сложности и объема работ). Установка боковых камней оплачивается отдельно. Работа ПОЛНАЯ СТРОИТЕЛЬСТВО !!!
Укладка асфальта в Москве и Московской области Стоимость 1м2 на готовой основе: 550-750 руб (в зависимости от используемых материалов и объема работ).Установка боковых камней оплачивается отдельно. Асфальтовые работы ПОЛНАЯ СТРОИТЕЛЬСТВО !!!
А так же наша организация занимается укладкой дорожек и участков : от 250руб за м2 . Асфальт на даче, небольших объемов работ. Идем мерять предметы. Вы получаете нашу консультацию, прилагаемую смету и договор на асфальтирование территории. Для укладки асфальта в нашей организации есть все необходимое оборудование и инструменты: каток , виброплита, уровни.
Посмотреть видео об укладке асфальта и о нашей организации вы можете на главной странице сайта.
Стоимость услуг по укладке асфальта и асфальтовой крошки уточняйте по телефону
Наша компания гарантирует качественную работу. Гарантия прописывается при составлении договора.
Асфальтирование: Королев, Химки, Пушкино, Ступино, Звенигород, Ногинск, Мытищи, асфальтирование дорог в Наро-Фоминске, Одинцово, Чехове, Раменском, Истре, Серпухове, Домодедово, Воскресенске.Работаем в Москве и по всей Московской области.
Компания «Мосасфальт» давно и успешно работает на рынке услуг по благоустройству территорий, асфальтированию городских и дачных территорий, дорог, площадок, тротуаров, дворов и капитальному ремонту тротуаров. Асфальтирование дорог выполняется с применением современных строительных материалов и технологий. Кроме того, компания владеет собственным парком современной высокопроизводительной спецтехники, что обеспечивает высокое качество работ, соблюдение технологии строительства дорог, а также высокую производительность.
10 лет успешной работы
От до 300
тысяч квадратных метров асфальтового покрытия в год
до 500
тысяч квадратных метров газонов и благоустроенной территории ежегодно
Выезд специалиста на объект
Консультация на объекте
Подготовка предварительной сметы
БЕСПЛАТНО
| Асфальтирование | ||
|---|---|---|
| Песко-асфальтовые покрытия толщиной 4-5 см от 1000 м2 | м2 | 420 |
| Покрытия из мелкозернистого асфальта толщиной 4-5 см от 1000 м2 | м2 | 440 |
| Покрытия из крупного асфальта толщиной 4-5 см от 1000 м2 | м2 | 440 |
| Аварийный ремонт асфальта (карты до 100 м2) | м2 | 800 |
| Покрытия ШМА толщиной 5см от 1000 м2 | м2 | 780 |
| Ямочный ремонт литого асфальта (зимние работы) | м2 | 830 |
| Устройство выравнивания асфальта (осадка). | M2 | 320 |
| Устройство дороги с нулевого этапа 1000 м2 | м2 | 1250 |
| Асфальтовые покрытия менее 1000 м2 (договорная) | м2 | — |
Асфальтирование в Москве. Виды:
| Асфальт | Укладка | |
|---|---|---|
| ||
| Ландшафтный дизайн | Инсталляция | |
|
| |
| Ремонт | Прочее | |
|
| |
| Монтаж МАФ | Реконструкция памятников | |
|
| |
| Полный перечень услуг (включая цены и стоимость асфальта) | ||
Перечень выполненных асфальтовых работ:
— Подготовительные дорожные работы: демонтаж и удаление грунта, демонтаж кровли, бортового камня, асфальтобетонного покрытия.Выравнивание грунта. Вывоз строительного мусора.
— Песочные, гравийные, бетонные и цементно-бетонные основания: Основания из фрезерованного асфальтобетона, сухой цементно-песчаной смеси, засыпка. Асфальтирование любых территорий, асфальтовая крошка. Аварийный ремонт асфальтового покрытия, участков, дорожное строительство.
— Стены и фундаменты: бетонные и железобетонные фундаменты. Стены из кирпича и камня СКЦ.
— Отделочные работы: отделка стен панелями из стеклопластика, внутренняя отделка, фасадные работы.
— Кровля: полная разборка старой кровли. Ремонт кровли в 1-2 слоя. Кровля в 1-2 слоя.
— Ландшафтный дизайн и ландшафтный дизайн: укладка плодородного слоя земли. Опора бетонными стенами. Рулонные газоны. Клумбы, клумбы. Посадка кустов и деревьев. Ландшафтный дизайн.
— Тротуарная плитка, брусчатка: тротуарная и брусчатка различной формы, дорожные и садовые бордюры, брусчатки.
— Благоустройство территории: комплекс ландшафтных работ: мощение дворов и тротуаров, укладка тротуарной плитки и брусчатки, строительство гаражей и детских площадок, ландшафтный дизайн и озеленение, мощение труднодоступных участков, зеленая парковка…
Примеры работ по мощению:
Преимущества заказа асфальтирования от компании ООО «Мосасфт»
Наша компания работает в сфере строительства дорог, тротуаров, площадок и других объектов более 10 лет. За это время мы выполнили сотни крупных заказов и обеспечили качественное покрытие более десятка населенных пунктов. В активе компании новые образцы производительного и надежного оборудования, позволяющего в короткие сроки замощить любые площади.Одновременно наши специалисты выезжают на место плановых работ и выполняют эскизный проект строительства. По результатам исследования сайта стоимость заказа уточняется и согласовывается с клиентом.
В качестве основных материалов для укладки асфальта наша компания использует только современные ингредиенты. В отличие от многих небольших компаний, предоставляющих подобные услуги, мы располагаем собственным большим парком машин и спецтехники, поэтому можем выполнять несколько заказов одновременно. При этом сроки выполнения любого заказа, конечной целью которого является проложить соответствующий объект, всегда самые короткие.При этом приоритетом для нас является высокое качество работ и надежность покрытия вне зависимости от погодных условий.
Список последних работ ООО «Мосасфальт»
Компания «Мосасфальт» успешно реализовала следующие проекты по асфальтированию и благоустройству:
Перечень работ, выполненных МОСАСФАЛЬТ в 2016 году.
| Наименование работ | Адрес строительной площадки | Заказчик |
|---|---|---|
| Асфальтирование | Москва, территория парка в пойме р.Bitza | ГАУК «Усадьба Воронцово» |
| Асфальтирование | Москва, ул. Зорге д. 3 А | ПАО МОЭК |
| Москва, 6-й Загородный пр-д. вл 9 | ПАО МОЭК | |
| Асфальтирование | Москва, ул. Маршала Прошлякова д.28 | ПАО МОЭК |
| Капитал | г. Москва, Ленинский проспект (дублер), дом №71 по №61 | МОСГАЗ ОАО |
| Асфальтирование | Москва, Солянка д.8 | ГФС России |
| Москва город Выборгская, д. 22 | ЭЛМА, ОАО | |
| Асфальтирование | Москва, ул. Керамика d. 35/5, | ООО «ТехноПромМонтаж» |
| Асфальтирование, комплекс благоустройства, резиновое покрытие | Сколково, ул. Нобель Д. 7 | ООО «Системные решения» |
| Асфальтирование, комплекс благоустройства | ФГУП Государственная корпорация по ОрВД | |
| Московская область, г. Раменское, ул.Махова, д. 18 / а. | Дворец спорта «Борисоглебский», | |
| Асфальтирование | ОАО НПО ЛЭМЗ | |
| Комплексное благоустройство детского сада | Москва, перекресток ул. Волынь и ул. Авиаторы | ГГ «УПРАВЛЕНИЕ» |
| Ремонт асфальта | Москва, Алтуфьевское шоссе, д.31, стр. 7 | ЗАО РОЛЬФ ЭСТЕЙТ |
| Ремонт асфальта | г. Химки, проспект Юбилейный, 69 | МП «Химкиэлектротранс» |
| Асфальтирование | Москва, Большой Строченовский переулок д.22/25 | ООО «РЕВИС ГРУП» |
| Этап нулевой укладки | Москва, Осташковская, д.17 | ООО «СТРОЙЗЕЛЕНХОЗ» |
| Москва, ул. 2-й Рощинский проезд, 8 | БЦ «Серпуховский двор» | |
| Асфальтирование | Москва, ул. Большая Пироговская, 7 | Детская поликлиника МЕДСИ |
| Ремонт асфальта | M.O. Люберцы | ОАО «Люберецкий Водоканал» |
| Этап нулевой укладки | Москва, ул.1-я Текстильщиков, д.12. | «СтройПроектЛидер», |
| Ремонт асфальтобетонного покрытия | г. Москва, ул., Вучетича, д. 9, Москва, ул. 1-й Шипковский переулок д. 19/1, г. Москва, ул. Климашкина, д. 18, г. Москва, Сверчков пер., Д. 5, г. Москва, ул. Борисовская ул. Г. Москва, ул. Нижняя Первомайская, д. 26а, д. 63, г. Москва, 5-й Войковский проезд, д. 12, г. Москва, Космодамианская наб. 38, г. Москва, Чуксинский тупик, 6, г. Москва, ул. Селезневская д. 20, Москва Чуксинский тупик д. 6, Москва, ул.Петрозаводская, д. 26, Москва, ул. Клязьминская, 38, Москва, ул. Мария Ульянова, дом 9, корпус 4, г. Москва, 1-й Нагатинский проезд, 8. | ООО «МОСДОРСТРОЙ» |
| Асфальтирование | Москва город Вавилова и 5-й Донской проезд | ТРЦ «Гагаринский», |
| Асфальтирование | ОАО ЗиО | |
| Ремонт асфальта | г. Москва, ул. Орджоникидзе, 11 | ООО «БПГРУПП» |
| Асфальтирование | Киевское шоссе, село Саларьево | ООО «МоскитиПаркинг» |
Перечень работ, выполненных МОСАСФАЛЬТ в 2015 году.
| Наименование работ | Адрес строительной площадки | Заказчик |
|---|---|---|
| Асфальтирование | Платформа Фирсановка, Платформа Ховрино | ЗАО СК «АФИНА ПАЛЛАДА» |
| Асфальтирование | Железнодорожный, ул. Советская д. 71 | ЗАО СК «АФИНА ПАЛЛАДА» |
| Асфальтирование, установка бордюров | Москва, ул. 1-я Брестская д.1 | ООО «ИнвестПроектСтрой» |
| Асфальтирование | г. Москва, Головинское ш., д 10А. | МОСГАЗ ОАО |
| Асфальтирование | г. Москва, ул. Лобачевского, д. 118 | МОСГАЗ ОАО |
| Асфальтирование | М.О., Егорьевский перекресток, ул. Кирпич и Антипова | «СК Новостройка» |
| Этап нулевой укладки | Москва, Зеленоград, проезд 4922 | ЭЛМА, ОАО |
| Асфальтирование, комплекс благоустройства | Садовая-Спасская, д. 18, корп. 1, Малая Пироговская, д.11, Шелковское шоссе, 81, Ленинский проспект, 101, Мерзляковская улица, Д. 8, Малая Пироговская улица, 9, Космодаминская набережная. d. 38 | ООО «ИнжКом» |
| Ремонт тротуарной плитки и люков | Москва, ул. Кедрова, д. 5А | Аккумулятор Slavia |
| Асфальтирование, комплекс благоустройства | г. Москва, Ленинградский пр., Д. 37, корп.7 | ФГУП Государственная корпорация по ОрВД |
| Асфальтирование | Москва, Ленинградское шоссе, 37. | ООО «ТСЖ Капитал» |
| Этап нулевой укладки | г. Москва, Дмитровское шоссе, вл. 110 | ОАО НПО ЛЭМЗ |
| Монтаж тротуарной плитки, бордюров, демонтаж | 1-й Нагатинский проезд, д.10, корп.1 | ООО «ИТЭЛМА-БизнесСтрой» |
| Ремонт асфальта | 2-я Магистраль туп., 5 А, Рязанский проспект, д. 24, корп. 3, г. Москва, Варшавское шоссе, 127 | ЗАО РОЛЬФ ЭСТЕЙТ |
| Москва, ул.Святоозерская д.3 | Сеть магазинов «Петерочка» | |
| Асфальтирование, устройство газонов | г. Москва, ул. Братиславская, д13, к2 | ООО СПЕЦСТРОЙ |
| Этап нулевой укладки | Москва, Осташковская, дом 15 12 | ООО «СТРОЙЗЕЛЕНХОЗ» |
| Комплекс улучшения асфальтирования | Москва, ул. Нижний Новгород, дом 83А, корпус 1 | ООО «Мед-Скан» |
| Асфальтирование | Москва, ул.Левый берег 12. 1 | ОАО «МОЭК» |
| Демонтаж, подготовительные работы, асфальтирование, установка дренажных лотков | Москва, ул. Усачева, д. 35 | ООО «МосИнжСервис» |
| Асфальтирование, озеленение, установка дренажных лотков | Москва, набережная Шитова, д. 4, корп. 1. | РПО «Милосердие» |
| Ремонт асфальтобетонного покрытия |
Перечень работ, выполненных МОСАСФАЛТ в 2014 году.
Название работ | Адрес строительной площадки | Заказчик |
Асфальтирование | Москва, 2-й основной тупик 5а | группа компаний ролф |
Асфальтирование | г. Москва, ул. Осташковская, д. 15 12 | ООО «СТРОЙЗЕЛЕНХОЗ» |
Асфальтирование | Москва, ул.Нижний Новгород д. 2 | Ресторан «ЯКИТОРИЯ» |
Асфальтирование | Москва, Шмитовский проезд, д. 16 стр. 1, 2 | ООО Ремонтно-эксплуатационное управление Русский Монолит |
Ремонт мягкой кровли, асфальтирование | Москва, ул. Малая Дмитровка, дом 16, корпус 6 | ООО «АСТИН-КОМ» |
Ремонт асфальтобетонного покрытия | г. Москва, ул.Пржевальского д.2 | ТСЖ «Пржевальский-2», |
Асфальтирование | М.О., Одинцовский район, Лесной городок ДП, ул. Энергетиков, д. 8 | ООО ИТЕЛЛА |
Этап нулевой укладки | Москва, Олимпийский проспект, д. 16, корп.1 | ОАО «Олимпийский спортивный комплекс» |
Асфальтирование | Москва, ул.Выборгская, дом 22 | ЭЛМА, ОАО |
Асфальтирование | Московская область, Красногорский район, Красногорский пост — 4, | Гипермаркет «АШАН» |
Асфальтирование | Москва, п. Сосенки, Калужское шоссе 21 км | Гипермаркет «АШАН» |
Асфальтирование, демонтаж, резиновое покрытие | Москва, ул.Ращупкина, 3/2 | АНО ТСО «Гармония» |
Асфальтирование, комплекс благоустройства | Москва, ул. Бестужева, 15 | Поликлиника №107 |
Асфальтирование | Москва, ул. Щюкинская д. 22 | Центральный клинический военный госпиталь ФСБ РФ |
Асфальтирование, благоустройство | Москва, Вознесенский переулок д.8 | Англиканский собор Святого Андрея |
Резиновое покрытие, ландшафтный комплекс | М.О., г. Химки, ул. Мельникова, д11 | МБОУ № 17 |
Резиновое покрытие, асфальт | М.О., г. Химки, мкр-н Планер, 10 | МБОУ СОШ №19 |
Асфальтирование | Москва, 2-й Иртышский проезд, д 2а | ООО «Стройхолдинг-Трейд» |
Асфальтирование, комплекс благоустройства | М.О., Истринский район села Борисково | ДНТ «Борки3» |
Асфальтирование | Москва, ул. Сущевский Вал, д 33 | ФСБ РФ |
Асфальтирование | М.О., Красногорский район, ул. Никольская | СНТ «Никольская» |
Асфальтирование | М.О. Одинцовский р-н, Рублево-Успенское шоссе, дер. Раздор | ПСК «Раздор» |
Асфальтирование, комплекс благоустройства | ОАО НПО ЛЭМЗ | |
Асфальтирование, комплекс благоустройства | Москва, ул. Архитектор Власов, дом 13, корпус 3 | ООО Торгово-исследовательская компания Интероптика |
Асфальтирование | Москва, 1-й Спасоналивковский переулок, дом 9, стр.2 | ООО «Черника» |
Ремонт | Москва, ул. Авиамоторная 11 | ООО «Стимул Плюс» |
Асфальтирование | г. Москва, проезд завода «Серп и молот», д. 2, корп. 4 | Серп и молот ОАО |
Ремонт асфальта | Москва, Ленинский проспект, 109 | ГУП «Мосгоргеотрест» |
Асфальтирование, комплекс благоустройства | Москва, Ленинградский проспект., 37, корп.7 | ФГУП Государственная корпорация по ОрВД |
Асфальтирование | Москва, ул. Светозерская д.3 | Пятерочка сеть магазинов |
Асфальтирование | Москва, ул. Садовая-Кудринская, д. 23/40 с. 3 | ООО «Авангард » |
Асфальтирование | Москва город Долгоруковская д.21 п. 1 | ЗАО «Алекс Корпорейшн» |
Ремонт асфальта | Москва, Ленинградский пр., 76, корп. 1-4 | АСК «Соколиное гнездо» |
Перечень работ, выполненных МОСАСФАЛТ в 2013 году.
| Наименование работ | Адрес строительной площадки | Заказчик |
|---|---|---|
| Асфальтирование, комплекс благоустройства | Москва, Дмитровское шоссе, 110 | ОАО НПО ЛЭМЗ |
| Асфальтирование | Москва, Комсомольская площадь, Москва, перрон Левобережная 1, Москва, перрон НАТИ, Москва Химкинский перрон, | РЖД |
| Асфальтирование, ремонт гранитного камня | Москва, Сущевский Вал ул., 2, Москва Арбат, д. 46 | Ростелеком « |
| Строительство складов, асфальтирование | ФГУП ГОЗНАК | |
| Ремонт асфальтобетонного покрытия, благоустройство территории | Москва, Научный проезд д. 18 | Гармет ЗАО |
| Асфальтирование, комплекс благоустройства | Москва, ул. Скобелевская д. 14, г. Москва, Щелковское ш. 100, Москва, 28 км. МКАД, М.О. Фрязино, проспект Мира 17а | ООО «БУРГЕР РУС» |
| Ремонт асфальтобетонного покрытия | Москва, ул.Васильевская д. 4 | ООО «Русские Газоны» |
| Асфальтирование, разборка складов, ремонт кровли | Москва, ул. Правда, д. 8 | Дукс, ОАО |
| Ремонт асфальтобетонного покрытия | г. Москва, Строительный проезд, д. 7 а | ООО Энергопром |
| Ремонт асфальтобетонного покрытия | Москва, ул. Сталевары d. 8, д. 22. Москва, Свободный проезд, д.9, д.11 Москва, ул. Саянская д.1, д.3, д.9, д.11, д.13 / 2, д.15, Московское шоссе Энтузиастов д98 / 8. Москва. Ул. Молотова д. 8/3, ул. Магнитогорск, дом 5, корпус 9/1 | ДС «АВ-Сервис» |
| Асфальтирование, комплекс благоустройства | Москва, Дубровская 1-я ул., Д.15 | ФГУП НПО Микроген |
| Этап нулевой укладки | Москва, ул. Мясник 16 | ООО «Регион» |
| Этап нулевой укладки | M.O. Мытищи, Олимпийский проспект, 5 | ООО «ПРОМТЕХГАЗ» |
| Ремонт асфальтобетонного покрытия, бортовой камень | Москва, Бол.ул. Переяславская | ООО ДорСветКомплект |
| Асфальтирование | Москва, Вознесенский переулок д. 6 к. 7 | ООО «Валентин Юдашкин» |
| M.O. Фрязино квартал Жегалово | ООО «Строймонтаж» | |
| Асфальтирование | M.O. Солнечногорский район, Черная Грязь дер., Ул. Сходненская 1 | Московская областная таможня |
| Комплекс благоустройства | Москва, ул.Пустовский | ООО СПЕЦСТРОЙ |
| Дорожное строительство нулевой стадии | M.O. Троицк | ООО «БизнесСтрой» |
| Ремонт асфальтобетонного покрытия, устройство зеленой парковки | Москва, ул. Спасоналивковская д. 17 | ООО ИНТЕРСТРОЙ |
| Ремонт асфальтобетонного покрытия | Москва, Маршевый проезд, 6 | ООО «Дормаш и КМ» |
| Этап нулевой укладки | М.О. Лосино-Петровского ул. Дачная д. 1 | ООО «СКИФ-МС» |
| Этап нулевой укладки | Москва, 3-й Урежский проезд, дом 15 а, корп. 1 | ЗАО «Угрежка» |
| Асфальтирование | Москва, Воронцовский пер. d. 5/7 | ЗАО ВОРОНЦОВСКИЕ БАНИ |
| Этап нулевой укладки | Москва, 2-я Кабельная д. 2 шт. 37 | ЗАО «Скандинавский центр здоровья» |
| Асфальтирование, устройство бортового камня, газоны | Москва, Капотня 2 квартал | ОАО «Газпромнефть-МНПЗ» |
| Асфальтирование | г. Москва, пер. Купавна | ООО «ЖДС» |
| Асфальтирование | Москва, Каширский проезд.23 | ЗАО МЭВЗ |
| Асфальтирование | M.O. Бронницы, Комсомольский пер. d. 53 | ООО «Бронинвестстрой» |
| Асфальтирование | Москва, ул. Новозоводская 11/5 | ЗАО «Инженерные сети ПСК» |
| Комплекс благоустройства | M.O. Одинцово, ул. Восточная д. 5 | ООО «ИТАТЭК» |
| Асфальтирование | Москва, ул. Электрозаводская д. 21 корп.5 | ЗАО «Информметтранс» |
| Ремонт асфальтобетонного покрытия | Москва, ул. Шоссейная д. 1В | ООО «ЛуПаНа» |
| Асфальтирование | Москва, ул. Профсоюз вл. 102 | ООО «РОСМИ-СЕРВИС» |
| Ремонт асфальтобетонного покрытия | Москва, Ленинградский пр. Ой. 76 | СПРОСИТЬ «Соколиное гнездо» |
| Строительство эстакады | Москва, ул.Профсоюз, пересечение МКАД | ООО ТОННБАУ |
| Асфальтирование | Москва, ул. Адмирала Лазарева д. 54 | ГСК «ЮЖНОЕ БУТОВО» |
Перечень работ, выполненных МОСАСФАЛТ в 2012 году
| Наименование работ | Адрес строительной площадки | Заказчик |
|---|---|---|
| Асфальтирование, установка бортового камня | г. Москва, ул., 2-я Хуторская, вл. 29, корп.3.4 | ЗАО Торговый Дом ЦентрОбувь |
| Асфальтирование | Москва, ул. Институтская, д. 14 | ООО «НАСОСЫ АМПИКА» |
| Асфальтирование | Москва, ул. Б. Дмитровка, 23 | Аренда офиса ЗАО |
| Асфальтирование, тротуарная плитка | Москва, Дербеневская наб. D 7 | БЦ «Новоспасский двор» |
| Асфальтированный подъезд | Москва, ул. Верейская д.29 | ЗАО АТП Прогресс |
| Асфальтирование подземной специальной стоянки | г. Москва, Сретенский бульвар, дом 11 | ОАО «ЛУКОЙЛ» |
| Асфальтирование, мелиорация | Москва, Комсомольская площадь (район трех вокзалов) | РЖД |
| Асфальтирование | Москва, пер. Левый берег 1 | РЖД |
| Асфальтирование | Москва, площадка НАТИ | РЖД |
| Асфальтирование перехода, асфальтирование моста, асфальтирование площадки | Москва, 2-й Мытищинский перрон | РЖД |
| Москва, бул.Яна Райниса, 7 | Детский сад «Далматин» | |
| Асфальтирование, озеленение, благоустройство | Москва, Академика Варги д. 2а | Частная школа «Солнечный Ветер» |
| Асфальтирование, озеленение, благоустройство | Московская область, г. Одинцово, г. Одинцово, ул. Северная, 22 | Детский сад №65 |
| Асфальт, заменитель камня | Москва, ул. Марксистская, 36 | Государственный музыкально-педагогический институт имени М.М. Ипполитова-Иванова |
| Ремонт асфальта | Москва, ул. Автозаводская 18 а | ООО «Рем Строй» |
| Асфальтирование | Москва, ул. Шоссейная, 1В | ООО «ЛуПаНа» |
| Асфальтирование | Москва, ул. Павла Андреева, 27 | ФГУП ГОЗНАК |
| Асфальтирование | Москва, Никитский пер. 4 а | Группа компаний Тадем |
| Асфальтирование | Москва, 2-й Иртышский проезд, 2а | ООО «Стройхолдинг-Трейд» |
| Ремонт асфальта | Москва, ул.Автозаводская, д. 23 | Амо ЗИЛ (завод им. Лихачева) |
| Асфальтирование трехуровневого паркинга | Москва, Вернадского пр. 103. | Посольство Германии |
| Асфальтирование дороги поселка от нулевого этапа | Московская область, Киевское шоссе | СНТ «Содружество» — Дудкино |
| Ремонт асфальта | Москва, Вятский 4-й пер. 21 | East Trade + |
| Асфальтирование | Московская область, г. Одинцово, дер.Марфино Влад. 110 | Гипермаркет «АШАН» |
| Асфальтирование | Московская область, Красногорский район, Красногорский пост — 4 | Гипермаркет «АШАН» |
| Мощение подземного паркинга | Москва, ул. Красносельская Верх., 3а | Ашан Тройка |
| Ремонт асфальта | Москва, ул. Брянск, 7 | Российское информационное телеграфное агентство ИТАР-ТАСС |
| Асфальтирование | Москва, ул.Воздвиженка, д. 5/25 | ФГБУК «МУЗЕЙ АРХИТЕКТУРЫ ГНИ ИМЕНИ А.В. ЩУСЕВА, |
| Асфальтирование | г. Москва, Тверской бульвар, д. 12 | ООО «Реконструкция, эксплуатация жилого, нежилого фонда Фирма« ИНТЕКС » |
| Асфальтирование | Москва, ул. Правда, д. 8 | Дукс, ОАО |
| Реконструкция памятника, мощение | Москва, ул. Правда, д. 8 | Дукс, ОАО |
| Ремонт асфальта | Москва, ул.Долгоруковская, 11 | HAPPY HOUSE Управляющая Компания |
| Асфальтирование | Москва, ул. Брянск, 12 | Жилищно-строительный кооператив «Архитектор» |
| Асфальтирование | Москва, ул. Новоалексеевская, д. 16 | Медиа Группа ОРТВ |
| Ремонт асфальта | Москва, ул. Бол Якиманка д. 40 | Управление офисного здания, ОАО |
| Этап нулевой укладки | Москва, Варшавское шоссе, 45 | ООО ИНТЕРСТРОЙ |
| Асфальтирование | Москва, ул.Гиляровского, 31, стр. 1 | Главное управление транспорта Министерства внутренних дел Российской Федерации |
| Асфальтирование с нулевой ступени, установка бортового камня, комплекс благоустройства | г. Москва, Научный проезд, напротив собственности 18 | Гармет ЗАО |
| Асфальтирование | Москва, Малый Власьевский переулок, 12 | DK Гитара Guitar Studio |
| Асфальтирование | Москва, ул.Матросская Тишина, 1а | ООО ТК «Русстранспорт» |
| Асфальтирование | Москва, ул. Котельническая набережная. d. 33 п. 1 | МДМ Банк |
| Асфальтирование | Москва, ул. Салам Адил, 1 | ЗАО Энергопром, |
| Асфальтирование, замена бортового камня, комплекс благоустройства | г. Москва, ул. Солянка, 8 | Государственная курьерская служба Российской Федерации |
| Ремонт асфальта | Москва, ул.Маросейка, 17/1 | Посольство Республики Беларусь |
| Асфальтирование | Москва, ул. Мясницкая, 24/7 | Городское кафе Паста |
| Асфальтирование, комплекс благоустройства | Москва, ул. Бол Никитская д. 17 | Королевский банк Шотландии |
| Асфальтирование, благоустройство | г. Москва, ул. Молодогвардейская, д. 58, корпус 6, корпус 13, корпус 2, корпус 32, корпус 17 | ГУ ИС Можайского района |
| Парковочные карманы | Москва, ул.Гришина д.25, д.2, д.11, д.23, д.7 | ГУ ИС Можайского района |
| Ремонт асфальта | г. Москва, ул. Вересаева 8, корпус 18, корпус 14, корпус 15 | ГУ ИС Можайского района |
| Москва Можайское шоссе д. 36, д.17, д.8, д.23, д.9, д.39, д.46, д.55 | ГУ ИС Можайского района | |
| Ремонт асфальта | Москва, ул. Ращупкина д.7, д.14, д.4, д.16 | ГУ ИС Можайского района |
| Парковочные карманы, ремонт асфальта | Москва, Загорский д.10, д.23, д.20, д.6, д17 | ГУ ИС Можайского района |
| Парковочные карманы, ремонт асфальта | Москва, ул. Сафоновская д.13, д.7, д.9, д.4 | ГУ ИС Можайского района |
| Асфальтирование, благоустройство | Москва, ул. Гвардия д.9, д.17, д.3, д.14 | ГУ ИС Можайского района |
| Асфальтирование, благоустройство | Москва, ул. Багрицкого д.24, д.32, д.6, д.16, д.22 | ГУ ИС Можайского района |
| Ремонт асфальта | Москва, ул.Ватутина д.18, д.13, д.4, д.9, д.11 | ГУ ИС Можайского района |
| Асфальтирование, благоустройство, парковочные карманы | г. Москва, ул. Красных Зори, д. 37, д.4б, д.7, д.9, д.21, д.12 | ГУ ИС Можайского района |
| Устройство бортового камня, асфальтирование | г. Москва, ул. Кутузова д.7, д.5, д.11, д.6а, д.9 | ГУ ИС Можайского района |
| Асфальтирование | г. Москва, ул. Верейская, д. 9, д.33, д.11, д.17, д.25 | ГУ ИС Можайского района |
| Асфальтирование, благоустройство | г. Москва, ул. Гжатская д.9, д.16, д.14, д.1, д.7 | ГУ ИС Можайского района |
| г. Москва, ул. Генерала Дорохова, д. 12, строение 1, строение 5, строение 24, строение 10 | ГУ ИС Можайского района | |
| Асфальтирование, благоустройство | г. Москва, ул. Алексея Свиридова д.2, д.9, д.4, д.5 | ГУ ИС Можайского района |
| Асфальтирование | г. Москва, ул. Гродненская12, корпус 18, корпус 5, корпус 3, корпус 16 | ГУ ИС Можайского района |
| Асфальтирование, парковочные карманы, установка опорной стенки | москва 1-й переулок Петра Алексеева д.4, д.3, д.5 | ГУ ИС Можайского района |
| Асфальтирование, парковочные карманы | Москва, 2-й переулок Петра Алексеева д.2, д.1 | ГУ ИС Можайского района |
Перечень работ, выполненных ООО «МОСАСФАЛТ» в 2009-2011 гг.
| Наименование работ | Адрес строительной площадки | Заказчик |
|---|---|---|
| Асфальтирование участков (укладка асфальта на территории детского многофункционального стадиона) | г. Москва, Анадырский проезд, 29, | DES |
| Асфальт | Москва, ул.Шверника, 4 | Акустический институт. Академик Н.Н. Андреева Государственный научный центр ГУП РФ. |
| Асфальт | Москва, ул. Велозаводская, д. 1/1 | Городская больница № 13 |
| Асфальт | г. Москва, Зельев пер., 11 | АНО ВПО Московская открытая социальная академия |
| Дорога с асфальтовым покрытием | г. Москва, Каширское шоссе, 61 | ООО «Служба строительного контроля» |
| Асфальтирование дворов | Москва, ул.Новокузнецкая, д. 20 / 21-19 | ГУП Управление координации ресурсного обеспечения градостроительных программ |
| Асфальт | ООО Домострой | |
| Асфальт | Москва, Севастопольский просп. d. 1 | ООО Домострой |
| Асфальт | Москва, проспект Вернадского 11/19 | Региональный кредитный банк |
| Асфальт | г. Москва, проспект Маршала Жукова., 4 | ПОНИ ЭКСПРЕСС |
| Асфальт | Москва, ул. Киевская, д. 21 | ООО ТО-6 МЕТРОСТРОЙ |
| Асфальт | Москва, ул. Киевская, д. 14 | ОАО «Автомобильный завод №1» |
| Асфальт | МО село Болтино | Яхт-клуб Левый берег |
| Асфальт | МО поселок Марфино, Влад. 110 | Гипермаркет «АШАН» |
| Московская область Красногорск, Парковая, 1 | DES | |
| Асфальтирование, благоустройство | Московская область Красногорск, Парковая, 3 | DES |
| Асфальтирование, благоустройство | Московская область Красногорск, Парковая, 5 | DES |
| Асфальт | Московская область Климовск | ООО ПРОМСТОРЕЙХОЛДИНГ |
| Асфальт | Москва, ул.Фестивальная, д.13 | TC; НА РЕКЕ |
| Асфальтирование, благоустройство | Москва, ул. Пруд Ключики, 12а | Научно-исследовательский институт доклассической механики Кузнецова |
| Асфальтирование, благоустройство | Москва, проспект Мира, д. 161 | ТСЖ |
| Завершены дорожно-строительные работы. (Весь список проектов) | ||
Асфальтосмеси в России: производство, рынок и прогноз
В настоящее время этот отчет доступен только на русском языке.Однако мы можем предоставить английскую версию отчета в течение 3 недель после получения платежа.
Отчет посвящен анализу развития российского рынка асфальтобетонных смесей и прогнозу его развития в условиях финансового кризиса. Отчет состоит из 7 разделов, содержит 91 страницу, 41 таблицу, 16 рисунков и приложение. Эта работа представляет собой кабинетное исследование. В качестве источников информации использовались данные Росстата, Федеральной таможенной службы России, внутренней статистики железнодорожного транспорта России, отраслевой и региональной прессы, годовые и квартальные отчеты компаний, а также сайты компаний-производителей продукции.
В первой главе отчета представлены краткие характеристики выпускаемой продукции, имеющиеся классификации асфальтобетонных смесей и требования, предъявляемые к их качеству.
Второй раздел посвящен анализу ресурсной базы производства асфальтобетонных смесей. В разделе представлены данные об объемах производства основных сырьевых компонентов (битум, щебень, песок, минеральный порошок) как в целом по России, так и по ведущим предприятиям-производителям, региональная структура производства комплектующих.Кроме того, представлены требования, предъявляемые к качеству ресурсов для производства асфальтобетонных смесей.
В третьей главе отчета описаны применяемые процессы производства асфальтобетонных смесей, представлены классификации методов производства и их типовые технологические схемы. В разделе описываются ведущие поставщики оборудования для производства асфальтобетонных смесей на российский рынок и представлены характеристики предлагаемого оборудования.
В четвертой главе отчета анализируется производство асфальтобетонных смесей в России за последние 9 лет, представлена динамика производства различных видов асфальтобетонных смесей, оценивается региональная структура производства и описываются ведущие производители продукции.
В пятой главе отчета, посвященной анализу цен, представлена динамика средних закупочных цен на асфальтобетонные смеси в России в 2000-2008 гг., Даны оценки темпов роста цен и представлены текущие цены на асфальтовые смеси различных марок некоторых российских компании-производители.
Шестая глава отчета описывает текущее состояние и перспективы развития дорожного хозяйства. Приведены данные о существующих классификациях автомобильных дорог, их протяженности в целом по стране и с разбивкой по регионам, типу покрытия, обозначению и т. Д.Описаны текущие проблемы дорожной сети, приведены данные о планируемых объемах строительства, ремонта и реконструкции автомобильных дорог до 2015 года. Кроме того, оценивается влияние текущего финансового кризиса на сектор дорожного строительства.
В седьмом, заключительном разделе представлен прогноз производства асфальтобетонных смесей в России до 2015 года.
В приложении приведены контактные данные ведущих российских производителей асфальтобетонных смесей.
Аннотация
1.Краткая характеристика исследуемой продукции и требования, предъявляемые к ее качеству
2. Ресурсы для производства асфальтобетонных смесей
2.1. Битум нефтяной
2.2. Битый камень
2.3. Песок
2.4. Минеральная пудра
3. Технология производства асфальтобетонных смесей и применяемое оборудование
3.1. Технология производства
3.2. Поставщики оборудования
4.Производство асфальтобетонных смесей
4.1. Статистика производства асфальтобетонных смесей в 2000-2008 гг.
4.2. Региональная структура производства асфальтобетонных смесей
4.3. Ведущие производители асфальтобетонных смесей
ОАО «Лакокрасочный завод №1» (Санкт-Петербург)
ОАО «Лакокрасочный завод №4« Капотня »( Москва )
ОАО «Сургутнефтегаз» ( Тюменская ’область)
ГУП «Башкиравтодор» (Башкортостан)
ФГУП «Свердловскавтодор» ( Свердловская область)
ГУП «Оренбургремдорстрой» ( Оренбург область)
5.Ценовой анализ
6. Состояние конечного использования (дорожное строительство) и прогноз его развития в 2009-2015 гг.
7. Перспективы развития рынка асфальтобетонных смесей в 2009-2015 гг.
Приложение: Адреса и телефоны ведущих производителей асфальтобетонных смесей
Таблица 1. Марки смесей и асфальтобетонных смесей по ГОСТ 9128-97
.Таблица 2.Содержание битума в смесях и асфальтобетонных смесях по ГОСТ 9128-97,%
Таблица 3. Гранулометрический состав минеральных компонентов смесей и асфальтобетонных смесей нижних слоев покрытия и земляного полотна,%
Таблица 4. Гранулометрический состав минеральных компонентов смесей и асфальтобетонных смесей для верхних слоев покрытия,%
Таблица 5. Область применения асфальтобетонных смесей для верхних слоев покрытия автомобильных дорог и улиц города
Таблица 6. Область применения асфальтобетонных смесей для верхних слоев покрытия взлетно-посадочных полос аэродромов и основных рулежных дорожек
Таблица 7.Область применения асфальтобетонных смесей для верхних слоев покрытия других аэродромных рулежных дорожек, пандусов и перронов
Таблица 8. Гранулометрический состав минеральных компонентов каменно-мастичных асфальтов и асфальтобетонных смесей,%
Таблица 9. Расход материалов на производство каменно-мастичных битумов,%
Таблица 10. Рекомендуемая толщина слоя и расход каменно-мастичного асфальта для верхних слоев покрытия автомобильных дорог
Таблица 11. Технические требования к асфальтолитой смеси
Таблица 12.Климатические условия применения нефтяных вязких дорожных битумов по ГОСТ 22245-90
.Таблица 13. Производство дорожных битумов в России в 2002-2008 гг., Тыс. Т
Таблица 14. Производство дорожных битумов отдельными предприятиями в 2005-2007 гг., Тыс. Т
Таблица 15. Углеводородный состав дорожных битумов производства ООО «Лукойл-Ухтанефтепереработка» и ООО «Киришинефтеоргсинтез»
Таблица 16. Производство щебня и гравия в России в 2000-2008 гг., Тыс. М 3
Таблица 17.Динамика производства щебня 20-ю ведущими российскими производителями в 2006-2007 гг., Тыс. М 3
Таблица 18. Требования к качеству щебня для асфальтобетонных смесей
Таблица 19. Требования к качеству песка из отсевов дробления для производства асфальтобетонных смесей
Таблица 20. Производство песка в России в 2000-2008 гг., Млн м 3
Таблица 21. Динамика производства песка природного строительного по 20 ведущим российским производителям в 2006-2007 гг., Тыс. М 3
Таблица 22.Сравнительные характеристики окрасочных установок производства «Кредмаш»
.Таблица 23. Сравнительные характеристики окрасочных установок производства ЗАО «Самара Лука»
Таблица 24. Характеристики стационарных установок для нанесения покрытий SPECO
Таблица 25. Характеристики мобильных окрасочных установок SPECO
Таблица 26. Производство асфальтобетонных смесей различных типов в России в 2000-2008 гг., Тыс. Т
Таблица 27. Региональная структура производства асфальтобетонных смесей различных марок в России в 2007-2008 гг., Т
Таблица 28.Объемы и структура производства асфальтобетонных смесей 20 ведущими российскими производителями в 2007 г., тыс. Т
Таблица 29. Объемы и направления поставок сырья на ОАО «АБЗ-1» в 2006-2008 гг., Тыс. Т.
Таблица 30. Динамика производства асфальтобетонных смесей и материалов для дорожного строительства на ОАО «АБЗ-1» в 2004-2008 гг., Тыс. Т.
Таблица 31. Объемы и направления поставок сырья на ОАО «АБЗ-4« Капотня »в 2006-2008 гг., Тыс. Т.
Таблица 32. Объемы и направления поставок сырья в ОАО «Сургутнефтегаз» в 2006-2008 гг., Тыс. Т.
Таблица 33.Объемы и направления поставок сырья в ГУП «Башкиравтодор» в 2006-2008 гг., Тыс. Т
Таблица 34. Объемы и направления поставок сырья в ФГУП «Свердловскавтодор» в 2006-2008 гг., Тыс. Т
Таблица 35. Объемы и направления поставок сырья в ГУП «Оренбургремдорстрой» в 2006-2008 гг., Тыс. Т
Таблица 36. Среднегодовые закупочные цены на асфальтобетонные смеси и темпы их роста в 2000-2008 гг., Руб. / Т,%
Таблица 37.Цены на асфальтобетонные смеси по состоянию на март 2009 г., руб. / Т
Таблица 38. Износ протяженности автомобильных дорог по федеральным округам и в целом по России по состоянию на 2008 г., км
Таблица 39. Износ протяженности автомобильных дорог по федеральным округам и в целом по России в зависимости от типа дорожного покрытия, тыс. Км
Таблица 40. Планируемые объемы строительства, ремонта и реконструкции автомобильных дорог в России в 2005-2025 гг.
Таблица 41. Характеристика развития дорожной сети в России в 2010-2015 гг.
Рисунок 1.Распределение запасов строительных камней по федеральным округам в 2007 г.,%
Рисунок 2. Региональная структура производства щебня и гравия в России в 2008 г.,%
Рисунок 3. Региональная структура добычи песка в России в 2008 г.,%
Рисунок 4. Технологические схемы установки периодического нанесения покрытий
Рисунок 5. Технологическая схема установки непрерывного нанесения покрытий
Рисунок 6. Динамика производства асфальтобетонных смесей в России в 2000-2008 гг., Млн т
Рисунок 7.Региональная структура производства асфальтобетонных смесей в России в 2008 г.,%
Рисунок 8. Динамика производства асфальтобетонных смесей ОАО «АБЗ-4« Капотня »в 2004-2008 гг., Тыс. Т.
Рисунок 9. Динамика производства асфальтобетонных смесей ОАО «Сургутнефтегаз» в 2004-2008 гг., Тыс. Т.
Рисунок 10. Динамика производства асфальтобетонных смесей ГУП «Башкиравтодор» в 2004-2008 гг., Тыс. Т
Рисунок 11. Динамика производства асфальтобетонных смесей ФГУП «Свердловскавтодор» в 2004-2008 гг., Тыс. Т
Рисунок 12.Динамика производства асфальтобетонных смесей ГУП «Оренбургремдорстрой» в 2004-2008 гг., Тыс. Т
Рисунок 13. Динамика закупочных цен на асфальтобетонные смеси в России в 2000-2008 гг., Руб. / Т
Рисунок 14. Классификация автомобильных дорог России
Рисунок 15. Обрыв протяженности дорог в зависимости от типа покрытия в России,%
Рисунок 16. Прогноз производства асфальтобетонных смесей в России в 2009-2015 гг., Млн т
Карта с указанием значений IESI в Москве по районам, 2000 г.Для числовых значений …
L’objectif de cette recherche exploratoire était d’identifier les écologies opérantes -ou inopérantes- à ce jour en Russie. La bibliographie, abondante sur les questions politiques or géopolitiques, était плюс редкие, на les mobilisations écologistes présentes sur ce terroire, ainsi que sur l’éventuelle d’initiatives locales de «устойчивое развитие»; deux ouvrages sont à citer cependant; История этой докторской диссертации Жан-Роберта Равио в 1995 году, «intitulée Écologie et pouvoir en URSS: rapport à la nature et à l’espace», является источником политической ограниченности в процессе desoviétisation et des travor de Josy. — Stahl et Jacques Allaman en 1998: L’exception écologique russe.Systèmes et acteurs de 1917 nos jours. C’est donc essentiellement le travail de terrain qui permis d’apporter de léments de réponse à nos допросы, и как проводник для результатов исследований в области научных исследований, в исследовании l’élaboration d’une typologie des «3 экологии». руссы ». Le travail a été traversé par un some nombre de questions recurrentes, voire de doutes, encore ouverts à ce jour: comment le mouvement environmental, au-delà de sa phase d’expression active durant la Perestroïka, Survit-il actuellement, en dépit de la double Priorité Accordée d’une part à l’économique -les pouvoirs publics essayant de mettre en place les условий, облегчающих развитие экономики марша tout en voulant garder le contrôle des secteurs stratégiques-, d’autre part aux enjeux géopolitiques , Visant à maintenir l’unité du Territoire de la Fédération au prix d’une недавней централизации.Dans ce context, l’écologie est plutôt appréhendée come un frein au développement, voire un terrain de déstabilisation politique, que согласно condition d’un développement «прочный». Quant aux living, гарантирует, что вы живете в экономике и многократно занимаетесь параллельными мероприятиями, чтобы получить больше удовольствия от жизни, чтобы не беспокоиться о материальном благополучии и защите окружающей среды. Dans ce context pour le moins défhibited, quelle place prend la problématique écologique, non seulement pour les pouvoirs publics mais pour les citadins? Assiste-t-on, параллельный элемент управления «soviétique» централизованным, в режимах управления плюс автономные локальные и другие дополнительные функции? Quellesponsabilités nouvelles assument les pouvoirs locaux et régionaux en matière d’environnement? Участник Les mobilisations écologiques- 6 elles à l’émergence d’une société civile en Russie, com le font les mobilisations en faveur du logement (Шомина, 2000)? Dans quelle mesure l’écologie est-elle un levier, un facteur de réapppriation du Territoire au niveau local, et éventuellement d’émancipation démocratique? Раппорт отвечает на вопросы, касающиеся базовых троек окружных кругов.L’étude des politiques locales d’environnement в Твери, Брянске и Перми — это богатые образовательные объекты, mais notre montée en généralité demanderait à être mise à l’épreuve d’autres terrains. La diversité ou même l’hétérogénéité des configurations de pouvoir, des Organisations municipales, des objets de lutte ou de cristallisation environmental, limit la portée de cette étude. D’autres études de cas seraient nécessaires pour une appréhension плюс большие des mobilisations écologistes et de leurs воздействуют на территории.Nous ne nous sommes donc livrées qu’à une première exploration, grâce à un partenariat actif avec l’Institut de sociologie de l’Académie des Sciences de Moscou, qui a permis de dessiner un premier tableau des actions et «politiques» écologiques Russie, sans pour autant présenter un диагностический признак ситуации в ансамбле территории. Ce dernier objectif nécessite d’autres phase d’approfondissement de la recherche, ce qui va être en partie engagé grâce au prolongement du partenariat avec les sociologues de l’Académie des Sciences.
преобразование берегов Москвы-реки
На этой неделе в столице отметили День Москвы-реки. Его украшение — набережные, которые стали комфортным местом для прогулок и езды на велосипеде, бега трусцой, встреч, а летом еще и настоящим спасением от жары.
В 2010 году городские власти запустили программу комплексного освоения берегов Москвы-реки. Благодаря ему 32 набережные протяженностью почти 60 километров уже стали комфортными местами для отдыха.Здесь оборудованы пешеходные зоны, смотровые площадки, велодорожки, высажены кусты и деревья, установлены скамейки и урны.
Цветной фонтан и пешеходные «волны» Крымской набережнойКрымская набережная первой прошла благоустройство (работы завершены в 2013 году). Он стал продолжением Пушкинской, Андреевской и Воробьевской набережных и частью пешеходного маршрута протяженностью около 12 километров от Воробьевых гор и парка Горького до стрелки Болотного острова.По набережной проложены пешеходные и прогулочные дорожки, специальные горки для скейтбордистов и велосипедистов.
Москвичи и туристы полюбили набережную за сухой фонтан с разноцветной подсветкой. Около 200 опрыскивателей могут работать в разных режимах: вода струится на высоте трех метров, затем достигает всего полуметра.
В художественных павильонах на Крымской набережной (это своего рода 210-метровая галерея вдоль арт-парка Музеон) свои работы могут показать почти 100 художников.У каждого художника есть помещение с отделением для хранения картин.
Узнаваемым архитектурным элементом здесь является волна, форма которой повторяется пешеходными и велосипедными дорожками, скамейками и крышей вернисажа. Пешеходные «волны» поднимаются до 0,3 метра, велосипедные — до 1,5 метров. Через весь парк проходит деревянная набережная длиной около километра.
Фрунзенская, Новодевичья и Лужнецкая набережные (от Новодевичьей набережной до Лужнецкого метромоста) благоустроены в 2014-2015 годах (это 6.5 километров), а в 2016 году реконструировали Кремлевскую набережную, протяженностью почти километр.
Преобразование 12 набережныхВ 2017 году комплексной благоустройству подверглись сразу 12 набережных — Якиманская, Москворецкая, Краснопресненская, Смоленская, Ростовская, Саввинская, Котельническая, Гончарная, Андреевская, Болотная, Пречистенская, Лужнецкая (от Луженцкой набережной) до метро.
«Это позволило создать уникальный пешеходный маршрут по набережной Москвы-реки от бизнес-центра« Москва-Сити »до Таганской площади по протяженности и географии.По Краснопресненской, Смоленской, Ростовской, Саввинской, Новодевичьим набережным, улице Хамовнический Вал, затем по Фрунзенской, Пречистенской, Кремлевской, Москворецкой, Котельнической и Гончарной набережным можно пройти около 19 километров от строительной службы Москвы. сказал.
Благоустройство Якиманской набережной — один из самых интересных проектов 2017 года. Участок от Музеона до Патриаршего моста закрыли для автомобилей, он стал продолжением Крымской набережной.Ширина пешеходной зоны здесь более 10 метров. А на участке от Патриаршего до Малого Каменного моста были тротуары для прогулок в сторону улиц Балчуг и Большая Полянка или вдоль Водоотводного канала — тоже шириной более 10 метров.
Конечно, проекты благоустройства набережных индивидуальны (например, улучшены смотровые площадки на Краснопресненской и Андреевской), но есть и общие черты: там, где это возможно, расширены тротуары и посажены деревья, чтобы разделить пешеходную и транспортную. зоны.
На Лужнецкой набережной есть зоны, где можно гулять, бегать, кататься на велосипеде и роликовых коньках. Длина гоночной трассы со специальным прорезиненным покрытием составляет три километра. Пешеходная часть, расположенная ближе к воде, была вымощена крупной плиткой, а дорожки для велосипедов и роликовых коньков уложены асфальтом. Вдоль набережной, в тени деревьев, установили шесть площадок для тренировок с уличными тренажерами и покрытием из амортизирующей резиновой стружки.
Здесь же появилась новая площадка у воды. Вместо гранитного спуска к реке возведена деревянная лестница из специально обработанной лиственницы — можно заниматься спортом, загорать, читать и просто любоваться Москвой-рекой на ее ступенях.
Новые скверы, удобная навигация и приятные прогулкиВ 2019 году благоустроены Овчинниковская и Озерковская набережные в Замоскворечье, это один из завершающих этапов реконструкции улиц в Замоскворечье и исторического центра Москвы . Работы проводились на площади более девяти га. В результате вместо двух на набережных осталась одна полоса движения, а на расчищенном месте для пешеходов устроили новые места отдыха.
Воздушные кабельные линии, портящие вид, убраны под землю, тротуары расширены и выложены гранитной плиткой, старый бордюрный камень заменен на новый гранитный. Также была обновлена система ливневой канализации. Улучшилось освещение — здесь установлено более 170 уличных фонарей с энергосберегающими лампами.Обновили тротуар на проезжей части, реорганизовали парковочное место, оборудовали современные крытые автобусные остановки для пассажиров общественного транспорта. Были установлены скамейки и унитазы, а также информационные столбы.
Кроме того, здесь были созданы два небольших сквера. В зеленой зоне, на пересечении Овчинниковской набережной с Садовническим проездом, можно расслабиться в ожидании трамвая. А сквер между Садовническим мостом и Средним Овчинниковским переулком стал еще одним комфортным городским пространством со скамейками и дополнительным освещением.
На набережных высажено около 1300 кустарников и более 100 деревьев, которые визуально отделяют пешеходную зону от проезжей части вдоль воды.
Кстати, набережные Москвы-реки преображаются не только в центре Москвы. Например, в 2019 году в Капотне на берегу Москвы-реки создан парк, местные жители получили место для прогулок и отдыха. Специалисты позаботились о ландшафте: заболоченные места не осушали искусственно, а сделали частью природных троп.Их устанавливали на сваях и обшивали террасной доской. Включенное вечером освещение безопасно для растений и животных.
Парк на набережной в Капотне стал продолжением ранее благоустроенного парка 850-летия Москвы в Марьино.
ПланыВ этом году завершаются работы по благоустройству двух набережных возле Киевского вокзала — Тараса Шевченко и Бережковской набережной.Велодорожка длиной 660 метров и шириной два метра уже устроена на набережной Тараса Шевченко, еще одна протяженностью 374 метра появилась на Бережковской набережной.
В этом году обновятся Софийская, Раушская, Садовническая и Космодамианская набережные, прилегающие к ним Садовническая улица, Комиссариатский, Фалеевский, Раушские переулки и сквер Репина. Общая площадь благоустройства составит 22 га.
«Одной из особенностей проекта благоустройства острова Балчуг является условное разделение пространства на историческое (по линии домов) и современные (у воды). На участке будет установлено 540 новых опор освещения с энергосберегающими лампами. Набережные. Также подчеркнут это разделение: одни будут выполнены в ретро-стиле (будут напоминать газовые), другие — в минималистичном. Парапеты набережных украсит специальная подсветка из 544 светильников », — сообщает пресса Об этом сообщили в службе ведомства.
Мини-парк Репина, открытый в 1948 году, также подвергнется преобразованию. В нем будут фонари, скамейки и урны в стиле конца 40-х годов прошлого века. Кроме того, здесь будет устроен новый переход на Болотную набережную. Это будет удобный маршрут между Софийской и Болотной набережными.
Основные работы планируется завершить к сентябрю 2021 года.
.