Все типы асфальта хороши и хорошо подходят для различных нужд мощения; однако это зависит от потребностей домовладельца. Короче говоря, лучший тип асфальта, который вы можете использовать для своего дорожного покрытия, — это смесь с идеальным сочетанием цены, эффективности и общей ценности.

Что такое асфальт и откуда он берется?

Асфальт (также называемый битумом) представляет собой полутвердую или жидкую форму нефти, обладающую высокой вязкостью, черным цветом и липкостью. Это комбинация вяжущего, заполнителей и наполнителя, используемая для строительства и обслуживания парковок, подъездных путей, дорог и т. д. 

Асфальт может быть получен либо из природных месторождений, либо в качестве побочного продукта перегонки нефти. Он состоит из соединений водорода и углерода с минимальным количеством кислорода, азота и серы.

Асфальт состоит из двух основных компонентов, включая заполнители (смесь гравия, щебня и песка), составляющие около 95%, и битум (остатки нефти), составляющие оставшиеся 5%.

Как производится асфальт?

Процесс производства асфальта включает несколько этапов. Во-первых, нефть или сырая нефть проходят через процесс дистилляции, разделяя различные компоненты нефти на множество остатков, одним из которых является асфальт. Говоря простым языком, асфальт – это просто плотные отложения, оставшиеся после процесса переработки нефти. Производственный процесс не влияет на различные характеристики асфальта. Процесс изготовления асфальта включает в себя:

• Дистилляция
• Уменьшение
• Эмульгирование
• Измельчение
• Продувка воздухом

Дистилляция

Первый шаг — быстро подогрев нефти для первичной перегонки. После нагрева сырая нефть затем переносится в дистилляционный резервуар, где происходит удаление более испаряющихся и более легких компонентов с помощью последовательности методов конденсации и охлаждения.

После этого нефть разделяется на различные продукты производства, такие как дизельное топливо, бензин, керосин и т. д. Более плотные отложения, остающиеся после процесса дистилляции (часто называемые «отбензиненной» нефтью), используются для производства других продуктов, таких как асфальт .

Разжижение

На этом этапе происходит смешивание асфальта (известное как «разрезание») с летучим материалом, в результате чего получается продукт, который при более низкой температуре более податлив, чем целомудренный асфальт. Летучие элементы исчезают, когда смешанный асфальт подвергается воздействию тепла или воздуха, оставляя после себя только твердый асфальт. Скорость испарения режущего агента определяет скорость отверждения асфальта.

Эмульгирование

Следующим этапом является эмульгирование асфальта для получения более простого вещества для смешивания с заполнителем, используемого для распыления или впрыскивания через трубы. Асфальт разбивается на гранулы тоньше пяти микрон во время эмульгирования и смешивается с водой. Затем применяется эмульгатор для уменьшения разделительной способности асфальта и воды.

Измельчение

Следующим шагом является измельчение затвердевшего асфальта для получения порошкообразной формы. Асфальт измельчают, а затем пропускают через ряд сит для получения однородных гранул. Как правило, порошкообразный асфальт смешивают с заполнителем и маслом при строительстве дорожного покрытия.

Продувка воздухом

Если асфальт используется для герметизирующего покрытия, на этом этапе в него может быть закачан воздух. В процессе продувки асфальт нагревается примерно до 500°F. После этого пузырьки воздуха вдавливаются в жидкость в течение многих часов; это гарантирует, что асфальт остается в жидком состоянии при охлаждении.

Типы асфальтовых смесей

Существуют следующие типы асфальтовых смесей:

• Асфальт с дорожным покрытием
• Пористый асфальт
• Фрезерованный асфальт
• Горячий асфальт
• Теплая асфальтобетонная смесь
• Холодная асфальтобетонная смесь
• UPM
• Холодная смесь MC
• Асфальт для верхнего слоя

Асфальт для дорожного покрытия

Эта асфальтовая смесь является шероховатой и используется в качестве основы для небольших смесей. Обычно он используется на подъездных путях, парковках и проезжей части для наземных подъемников. Обычно эти смеси часто называют «связующими смесями» или базовыми слоями.

Плюсы:

• Снижает аквапланирование, уменьшает разбрызгивание и повышает устойчивость к заносу.

Минусы:

• Эта асфальтобетонная смесь обладает высокой пористостью, но может не иметь хорошей связи между мелкими заполнителями, что обеспечивает необходимую долговечность.

Пористый асфальт

Эта форма асфальтобетонной смеси имеет едва заметные отверстия в материале, которые помогают улучшить водоснабжение, позволяя воде стекать через дорожное покрытие на землю, где она изначально находилась. Он обычно используется на парковках, чтобы вода могла стекать через поверхность тротуара.

Плюсы:

• Улучшает управление ливневыми стоками и повышает устойчивость к скольжению
• Для производства требуется меньше энергии
• Значительно уменьшает дым, выбросы и запах.

Минусы:

• Не подходит для мест с интенсивным движением; следовательно, почти исключительно используется для подъездных путей, патио и пешеходных дорожек.
• Как правило, это не лучший вариант для коммерческих парковок с интенсивным движением.

Измельченный асфальт

Измельченный асфальт является побочным продуктом обновленного асфальтового покрытия. Процесс включает измельчение верхнего слоя старого асфальта в новый асфальт. Измельченный асфальт часто используется вместо горячего асфальта и каменного гравия. Он дешевле и может выдерживать суровые погодные условия по сравнению с другими типами асфальта.

Плюсы:

• Экономически эффективен
• Снижает спрос на заполнитель
• Включает перколяцию.
• Экологически чистый.

Минусы :

• Предлагает различное качество, которое не соответствует стандарту нового асфальта
• Цвет не такой насыщенный, как у обычного свежего асфальта

Горячий асфальтобетон

Горячий асфальт Тип асфальта, используемый для мощения и ремонта проезжей части, подъездных дорог, автостоянок и т. д. С горячим асфальтом при повышенной температуре работать легче всего. Он предлагает надежное решение проблемы с асфальтовым покрытием, но его необходимо использовать почти сразу после покупки; потому что, если дать остыть, с ним становится труднее иметь дело. После полного остывания он затвердевает, как камень.

Плюсы:

• Очень прочный
• Способен противостоять ветру, наводнениям и т.д. подъездные пути с интенсивным движением из-за своей гибкости

Минусы:

• Дороже других смесей
• Может устанавливаться только при температуре наружного воздуха 40 градусов и выше

Асфальт с теплой смесью

Асфальт с теплой смесью изготавливается аналогично асфальту с горячей смесью, хотя его температура ниже на 50-100 градусов по Фаренгейту. Основным преимуществом горячей асфальтобетонной смеси является защита окружающей среды, так как во время строительства требуется меньше усилий по уплотнению и, как следствие, выделяется меньше CO2. Асфальтовая смесь с теплой смесью кажется более дорогостоящей, но является реальной альтернативой для тех, кто ищет «зеленые решения».

Плюсы:

• Экономия ресурсов и энергии за счет более низкой температуры смешивания
• Улучшает условия труда по сравнению с другими типами асфальтобетонных смесей
• Покрытие, построенное с использованием этой смеси, может быть практически сразу открыто для движения транспорта благодаря раннему времени отверждения
• Не вызывает износа строительных инструментов асфальтобетонных заводов
• Это стоит недорого

Минусы: 

• Опасность повреждения влагой
• Трудно найти правильный баланс.

Холодная асфальтобетонная смесь

Холодный асфальт остается мягким при любой низкой температуре и очень хорошо удерживает воду при любой температуре. Он в основном используется для устранения выбоин. Холодный асфальт имеет короткий срок службы из-за своей мягкости; следовательно, его следует использовать только как временный материал для ремонтных работ или в крайнем случае для ремонта.

Плюсы:

• Недорого
• Может устанавливаться даже при низких температурах
• Отталкивает воду при любой темп.

Минусы:

• Обычно используется во временных условиях, например, для латания выбоин и заполнения трещин в зимние месяцы. создан для работы при любой погоде состояние. Его можно использовать, чтобы предложить постоянное решение любой проблемы асфальтового покрытия. UPM обычно используется для ремонта как сухих, так и мокрых выбоин, что позволяет выполнять любой ремонт в любой ситуации. После уплотнения UPM он будет немедленно готов к использованию. Он специально разработан для устранения больших проблем с асфальтовым покрытием. Вы можете использовать его, не требуя специального оборудования для заполнения выбоин на тротуаре.

  Плюсы:

  • Простота в использовании
  • Экономичность
  • Хорошо работает при любых погодных условиях
  • Можно использовать круглый год в отличие от других видов асфальта миксы.

  Минусы:

  • Подходит только для ремонта дорожного покрытия и обычно не используется для устройства подъездных путей с интенсивным движением.

  Холодная смесь MC

  Эта асфальтовая смесь представляет собой временную холодную смесь, используемую для ямочного ремонта. Он медленно затвердевает и в основном используется на участках дорожного покрытия, требующих временной заплаты. Он подходит для маломощного движения или в небольших местах, которые не часто используются транспортными средствами и обычно хорошо выдерживают. Вы можете запастись этой асфальтовой смесью и использовать ее позже.

  Плюсы:

  • Температура воспламенения MC Cold Mix намного выше, чем у традиционного среднетвердого асфальта
  • Нет необходимости охлаждать заполнитель так сильно, как при изготовлении традиционных складских смесей.

  Минусы: 

  • Медленно затвердевает
  • Подходит только для устройства дорожного покрытия с малой нагрузкой

  Верхний слой асфальта

  Верхний слой асфальта самая распространенная асфальтобетонная смесь. Обычно его укладывают после нагрева до температуры от 300 до 350 ° F. Эта асфальтовая смесь используется в качестве окончательного слоя, который эстетически привлекателен благодаря меньшему размеру камня, который при уплотнении образует компактную поверхность.

  Достоинства:

  • Удобно носить в кармане
  • Снижает уровень шума
  • Обеспечивает комфортную езду
  • Эстетическая привлекательность

  Минусы:

  •  Его требуется больше обслуживания

  Процесс рециркуляции асфальта

  Рециркуляция асфальта — это метод, с помощью которого использованные асфальтовые материалы утилизируются и перерабатываются для получения свежих и пригодных для использования продуктов. Переработка асфальта сэкономит вам много долларов. Многие домовладельцы предпочитают переработанный асфальт другим типам асфальта, потому что он не теряет своего качества и долговечности, соответствует качеству новых материалов и часто имеет более высокий класс. Ниже представлен процесс, связанный с переработкой асфальта:

  1. Первым шагом здесь является фрезерование асфальта. Этот этап включает в себя демонтаж верхнего слоя асфальта с дорожного покрытия, не касаясь подстилающего слоя.
  2. После фрезерования асфальт отправляется на завод для следующего цикла переработки. На асфальтовом заводе переработанный асфальт просеивается и изменяется по размеру с помощью множества процедур. Кроме того, он используется для производства нового дорожного покрытия.
  3. В случае с горячей асфальтобетонной смесью смесь размешивается и нагревается в течение примерно 20 минут, прежде чем она будет готова к использованию. И наоборот, холодная переработка не использует тепло, что позволяет экономить энергию в процессе.
  4. Асфальтовый цемент (известный как клей, скрепляющий дорожное покрытие) часто сохраняет свои связующие свойства и может снова использоваться в качестве клея.
  5. Также возможно повторное использование мельчайших минеральных частиц, образующихся в процессе производства материала асфальтового покрытия, что способствует сохранению природных ресурсов.

  Причины Асфальт является идеальным продуктом дорожного покрытия для вторичной переработки

  Асфальт является одним из продуктов дорожного покрытия, пригодных для вторичной переработки благодаря своим многочисленным впечатляющим преимуществам. Долговечность, атмосферостойкость и прочность асфальта не уменьшаются после нескольких лет эксплуатации. Они также чрезвычайно устойчивы к растрескиванию из-за большого количества органических волокон и наполнителей в переработанных материалах.

  Ниже приведены атрибуты и свойства, делающие асфальт лучшим материалом для вторичной переработки:

  • Продукт для мощения является высокопористым, что позволяет воде стекать через него на уровень земли.
  • Чрезмерная гибкость помогает изменять его в зависимости от температуры
  • Помогает предотвратить повреждения благодаря своей маслостойкости
  • Может выдерживать экстремальные нагрузки
  • Маловероятно появление колейности или трещин
  • Очень прочный
  • черный вид улучшает внешний вид
  • Обслуживание не требует больших затрат

  Заключение

  Различные типы асфальта обеспечивают эффективное решение проблем с асфальтом, которые могут возникнуть у вас на работе или дома. Поняв различия, вы убедитесь, что выбрали правильный вариант для вашего случая. Было бы лучше внимательно изучить каждый тип и то, что он должен дать, чтобы выяснить, какой из них будет хорошо работать для ваших потребностей поверхности.

  Несмотря на это, для достижения наилучшего результата настоятельно рекомендуется использовать помощь и поддержку квалифицированных специалистов в области асфальта. Профессиональный подрядчик по укладке асфальта может порекомендовать вам любую асфальтовую смесь, которая лучше всего подходит для вашего проекта и может обеспечить более длительный срок службы, лучшую отдачу от ваших инвестиций и гарантированное высокое качество.

  Типы асфальта для подъездов к жилым домам

  Если вы затрудняетесь решить, какой тип асфальта лучше всего подходит для подъездов к вашим жилым домам, вы не одиноки. Выбор того, какой асфальт использовать для подъездной дороги, является важным решением, которое влияет на его срок службы и воздействие на окружающую среду.

  Первый шаг при укладке асфальта подъездной дороги — это выбор надежной компании по укладке асфальта рядом с вами. При правильной установке и обслуживании нет никаких причин, по которым ваша асфальтированная дорога не может прослужить еще 20 лет.

  В этой записи блога мы рассмотрим различные типы асфальта, которые можно использовать для мощения подъездов к жилым домам. Мы всегда считали, что лучшие клиенты — это информированные клиенты.

  Асфальтовая смесь горячей смеси

  Асфальтовая смесь горячего смешения является наиболее часто используемым типом асфальта для подъездов к жилым домам. Он состоит из заполнителя и битумного цемента, нагревается и смешивается для получения конечного продукта. Асфальт заливается на месте укладки, где каток прижимает его к нужной форме.

  Так как горячая асфальтобетонная смесь имеет насыщенный черный цвет, она добавит привлекательности вашему дому. Асфальт также легче ремонтировать, чем другие материалы для мощения, что упрощает уход за подъездными путями.

  Например, заделка трещин в асфальте может легко превратиться в самодельный проект выходного дня, если у вас есть время. Если у вас нет времени, вы всегда можете вызвать профессионала для ремонта асфальтированной дороги.

  Пористый асфальт

  Пористый асфальт — это тип водопроницаемого дорожного покрытия. Как следует из названия, пористый асфальт заполнен порами, которые позволяют воде просачиваться через поверхность и фильтроваться в нижележащем скальном слое. Оттуда вода может проникать в почву и пополнять грунтовые воды.

  Пористое дорожное покрытие лучше всего подходит для больших автостоянок, где существует проблема стока. Тем не менее, все больше и больше домовладельцев спрашивают о пористом асфальте подъездных дорог, чтобы уменьшить сток воды в своих районах.

  Городские районы с асфальтированными дорогами и подъездными путями затрудняют просачивание воды в почву, поэтому примеси отфильтровываются перед попаданием в водоемы. Пористый асфальт является решением этой проблемы.

  Переработанный асфальт

  Знаете ли вы, что асфальт на 100% подлежит вторичной переработке? В то время как некоторые домовладельцы могут отказаться от идеи использования переработанных материалов для своей новой подъездной дороги, переработанный асфальт так же прочен и долговечен, как и первичный асфальт, но стоит намного дешевле.

  По данным AsphaltRecycling.com, подрядчики по асфальту могут сэкономить от 30 до 80 долларов на тонне переработанного асфальта, что делает его более доступным, чем другие виды асфальта.

  Переработка асфальта также благотворно влияет на окружающую среду, поскольку позволяет удерживать около 75 миллионов тонн асфальта на свалках США. Фактически, Федеральное управление автомобильных дорог сообщило, что асфальт является наиболее перерабатываемым материалом в Соединенных Штатах.

  С точки зрения цвета переработанный асфальт светлее, чем горячий асфальт, и придает подъездным дорожкам уникальный вид, который может понравиться некоторым домовладельцам.