как сделать, какие использовать материалы

Не так много способов сделать пол в гараже. Есть только три варианта: деревянный, просто щебень и бетон. Из всех, именно бетонный пол наиболее практичен — его просто убирать, он долговечен. Но и устройство его самое сложное, трудоемкое и дорогое. 

Содержание статьи

• 1 Чем и как залить пол в гараже
  • 1.1 Компенсационный зазор
  • 1.2 Маяки, с уклоном или без
  • 1.3 Чтобы не пылил
• 2 Подготовительные слои на нормальном грунте
• 3 Как правильно залить пол при высоком уровне грунтовых вод
• 4 Устройство бетонного пола в гараже с утеплением

Чем и как залить пол в гараже

Собственно бетонирование пола в гараже не такая уж проблема. Делают армированную стяжку толщиной от 10 см. Использовать можно ЦПС, но более прочным будет бетон с правильно подобранным размером гравия. Правильно подобранный — это такой, чтобы максимальный размер заполнителя был не больше чем половина толщины стяжки. То есть, для стяжки толщиной 10 см максимальный размер гравия 50 мм. Но нужен и мелкий и средний. Если есть бетономешалка, можно «колотить» состав самостоятельно, если нет — лучше заказать с доставкой. В корыте не намеситесь…

Таким может быть бетонный пол после использования наливных составов

По выбору прочности бетона или раствора тоже проблем не так много. Если автомобиль небольшой, бетонный пол нужен прочностью М150, если машина тяжелая — требуется уже М200. Для лучшей пластичности и большей прочности добавляют пластификатор и фибру. Пластификатор повышает прочность раствора/бетона, делает его «более гладким» в работе. Состав проще распределяется. Фибра уменьшает количество трещин при высыхании, повышает прочность на истирание. Так что добавка тоже более чем нужная.

Вопрос по армированию. В гараже оно обязательно. В стяжке толщиной 10 см достаточно использовать кладочную строительную сетку с ячейкой 100*100 мм из проволоки 5-6 мм. Сетка не заборная, а строительная с проваренными соединениями. Если высокий уровень грунтовых вод, так вообще, лучше из нержавеющей стали.

Вот такую сетку можно класть в стяжку пола в гараже

Если толщина стяжки больше 10 см и/или вес авто больше тонны, надо будет вязать армирующую сетку из прутка не менее 7 мм в диаметре. Возможно, потребуется два армирующих слоя. То есть, делать не просто стяжку, а железобетонную плиту. Обратите внимание — пруток должен быть арматурный, не гладкий, а с насечками. Это важно, так как гладкий не справится с задачей.

Компенсационный зазор

Еще такой момент — как компенсационный зазор вдоль стен. Все материалы при изменении температуры/влажности меняют размеры и бетонная плита тоже. Чтобы при увеличении она не давила на стены и не образовывались новые трещины, не углублялись старые, нужно ее делать так, чтобы плита не упиралась в стены. Для этого перед укладкой арматуры по периметру гаража устанавливают эластичный материал. Причем важно, чтобы после снятия нагрузки форма восстанавливалась. Обычно используют специальную демпферную ленту. Можно порезать на ленты подложку под ламинат — это почти тоже самое. Ширина ленты — толщина стяжки+напольное покрытие, если оно будет.

По периметру вдоль стен уложен материал для компенсации теплового расширения

Еще в компенсационный зазор устанавливают порезанный на полосы пенополистирол. Но после сдавливания он не восстанавливает размеры. Так что потом могут остаться пустоты, в которые будет забиваться мусор. Зато он еще и как утеплитель работает (пока не сдавит его).

Маяки, с уклоном или без

Для того, чтобы бетонный пол в гараже был ровным, надо установить маяки. Их делают из любых ровных материалов. Можно использовать деревянные ровные рейки, сантехническую трубу, профили для гипсокартона. Те маяки, которые продают в магазинах, для бетона не пойдут — погнутся. Очень тонкие. Поэтому используем то, что есть.

Маяки после первичного схватывания состава (через сутки-двое) достают, впадины заполняют раствором и затирают. В гараже выставляют их либо ровно в горизонт, либо с уклоном для стока воды. Сток не такая уж необходимость, разве что вы собираетесь мыть авто в гараже. Тогда да, уклон необходим. Хотя бы порядка 0,5-1 см на метр — для оттока воды его достаточно.

Без маяков не выровнять нормально, но если это не принципиально, можно и «на глаз»

Но смотрите, работы больше, да и расходы возрастают. Уклон делают обычно к воротам, поэтому бетонный пол в гараже с уклоном получается самый тонкий на въезде. А это самая нагруженная зона. Так что тут оставляем 10 см как минимум, а дальше уровень поднимаем.

Есть и другой выход — сделать в центре водосточный желоб и уклон от краев к центру. Наклон выйдет не такой большой, потому что сток в центре. А «наклонять» в сторону ворот надо только сам сток. Но придется каким-то образом изгибать армирующую сетку. Так что и тут не все так просто.

Чтобы не пылил

А чтобы бетонный пол не пылил, можно либо сделать железнение, либо залить сверху выравнивающие смеси. Решение с выравнивающими смесями проще, но дороже. С железнением больше времени уйдет, но обойдется дешевле. Как затирать бетон, чтобы он не пылил? Через 2-4 дня после заливки снимаем пленку (ею накрывают стяжку или плиту, чтобы бетон не сох, а набирал прочность). На поверхность насыпаем цемент, берем металлическую терку (кусок металла с ручкой) и круговыми движениями втираем цемент. Трем долго, подсыпаем цемент, пока не получится гладкая и прочная пленка. Впоследствии она не дает пыли, пока не сотрется или не потрескается.

После железнения можно и покрасить

Вот и все. Как и чем залить пол в гараже не так и сложно выяснить. Гораздо сложнее правильно подобрать слои и сделать подготовку так, чтобы в гараже не было сыро. И чтобы не промерзал, если вам нужен теплый гараж. Ведь не прямо же на землю лить бетон. Нужна подготовка, которая зависит от условий и желаний.

Подготовительные слои на нормальном грунте

Под «нормальным грунтом» понимаем невысокий уровень грунтовых вод и хорошее водоотведение. То есть, по весне или летом, грунт в гараже под ногами «не хлюпает». Уровень грунтовых вод даже в самые «водяные» времена не выше, чем 1 метр. По сути, сделать бетонный пол в гараже своими руками надо также, как бетонный пол по грунту в доме. Разница только в толщине слоя бетона и мощности арматуры. Нагрузка-то выше.

В любом случае, подготовка под заливку бетонного пола при низком уровне грунтовых вод такая:

• 10 см уплотненного грунта;
• не менее 10 см уплотненного крупного щебня;
• 8-10 см уплотненного песка;
• бетонная плита (10 см) с армированием.

Если сложить все слои, получается — чтобы забетонировать пол надо вынимать около 40 см грунта. Часть его затем вернется обратно — тот самый слой уплотненного грунта. Уплотнять его надо послойно (как минимум, в два слоя) виброплитой. Ручная трамбовка не даст нужной плотности. Ее может быть достаточно, если в гараже будет небольшое авто. Под солидный вес требуется механическое уплотнение.

Сначала вынимаем грунт, делаем котлован нужной высоты

На уплотненный грунт насыпают слой крупного и среднего гравия (не больше половины, а лучше треть) и снова его трамбуют. Большая часть гравия при этом загоняется в грунт, тем самым делая основание еще более прочным и плотным. В этом вся суть этого процесса: сделать основание под бетон как можно более прочным и плотным.

Песок также насыпаем в несколько слоев и трамбуем. Он нужен, чтобы «сгладить» щебень. Сверху уже можно класть гидроизоляцию (толстую прочную ПВХ пленку с заводом на стены выше уровня бетонной плиты) и арматуру для плиты.

Как правильно залить пол при высоком уровне грунтовых вод

Если уровень грунтовых вод высокий, бетонный пол в гараже без гидроизоляции тоже будет мокрым. Влага бетону не страшна — при постоянной влажности он становится только прочнее. Но излишняя влага конденсируется на днище автомобиля и вот ему это совсем ни к чему. Поэтому при высоком уровне грунтовых вод нужна качественная гидроизоляция, которую можно сделать только по бетонной плите. Поэтому в таких условиях будем делать две плиты. Нижняя — из тощего бетона как основание для укладки гидроизоляции.

А при высоком уровне грунтовых вод бетонный пол делаем в такой последовательности:

Пару слов насчет парогидроизоляции. Нужны материалы, которые не проводят ни жидкость, ни пар, потому что бетон отлично «тянет» воду в парообразном состоянии. Поэтому ищем паро-гидроизоляционные материалы. Их много, но самый дешевый — обычная полиэтиленовая пленка.

Правильная укладка армирующей сетки с заходом одной на другую и связыванием их на стыках, а вбитые штыри вместо маяков. По ним будут ровнять уровень бетона. Тоже своего рода маяки. Или на них можно закрепить планки — так будет проще выровнять в горизонт

Но, если вода действительно высоко, пленкой не обойтись. Она рвется. Как осторожно не обращайся, есть дыры. Поэтому нужны хорошие, надежные материалы. Как вариант — наплавить рубероид и завести его на стены. Тоже не слишком дорого, но намного надежнее. Только швы должны быть проварены очень хорошо. Лучше сделать в два слоя и можно в разных направлениях. Или в одном направлении, но чтобы швы второго слоя были посередине листа нижнего слоя.

При бетонировании пола в гараже, проще заказать миксер с бетоном нужной прочности

Второй популярный паро-гидроизоляционный материал — битумные мастики. Это обмазочный материал, который наносится кистью или валиком. Можно скомбинировать — обмазать плиту, сверху наплавить рубероид. Есть и другие материалы, но они более дорогие.

Устройство бетонного пола в гараже с утеплением

Если делать бетонный пол в отапливаемом гараже, то и пол надо утеплять. Но надо еще и сделать утепленную отмостку вокруг гаража. Тогда утепление будет иметь смысл и есть вероятность того, что под гаражом грунт не промерзнет.

Заливка пола в гараже с утеплением будет похожа на описанный выше случай. Только на гидроизоляцию бетонной подготовки (первой плиты) укладывают еще слой утеплителя. Лучше всего использовать экструдированный пенополистирол высокой плотности (от 50 кг/м³). Он в стяжке лежит нормально и выдерживает нагрузки. Другие материалы дешевле, но они проминаются и толку от них немного. Толщина теплоизоляции зависит от региона. Для Средней полосы это порядка 8-10 см.

Пол в гараже из бетона с утеплением

Забетонировать утепленный пол в гараже при низком уровне грунтовых вод можно проще. Тогда на выровненный в уровень уплотненный песок (сначала уплотненный грунт, потом щебень, потом песок) кладут плиты пенополистирола. На него можно класть арматуру, затем лить бетон. Чтобы бетон не попадал в стыки между плитами, их проклеивают скотчем. Можно также застелить сверху утеплителя полиэтиленовую пленку.

Заливка бетонного пола в гараже за 5 дней

Стяжка в гараже является самым оптимальным вариантом пола в гараже. Встречаются в гаражах и дощатые полы, но они менее долговечны при эксплуатации и не очень практичны. Также возможно и применение других материалов для покрытия пола в гараже. В данной статье пошагово рассмотрим самостоятельное выполнение полов из бетона, эта работа не представляет особых трудностей.

Содержание

1. Подготовка основания
2. Отметка нулевого уровня
3. Расчет толщины слоев бетонного пола
4. Какие материалы для подсыпки лучше использовать
5. Заливка бетонного пола в гараже
6. Подушка под бетонный пол
7. Демпферный зазор
8. Гидроизоляция пола из бетона в гараже
9. Утепленный бетонный пол в гараже
10. Армирование
11. Установка маяков
12. Заливка пола в гараже
13. Уход за бетоном

Подготовка основания

Внутри гаража в первую очередь следует снять растительный слой грунта. В помещении получается мелкий котлован глубиной до 350-400 мм. Данную работу следует выполнять в обязательном порядке, иначе качественных бетонных полов в гараже просто не выполнить.

Снятие грунта, подготовка основания для пола

Довольно часто в гараже выполняется смотровая яма для ремонта и обслуживания автомобиля. Смотровую яму следует выполнить еще до устройства стяжка пола в гараже. На требуемую глубину удаляется грунт. Устраиваются бетонные полы днища ямы. Основание выполняется по аналогу с устройством бетонного пола.

Выкладываются из красного кирпича стены, оштукатуриваются цементным раствором.
Кладка выполняется несколько ниже уровня верха пола. Затем по периметру ямы монтируется уголок с полкой в 75 или 100 мм. К уголку должны быть приварены «усы», которые усиливают сцепление с бетоном пола.

Отметка нулевого уровня

Затем выносится отметка верха бетонного пола. Применяется нивелир или строительный уровень. С помощью нивелира это делается быстро и легко. Достаточно включить прибор и отметить горизонтальные линии.

Если такого прибора нет, то можно использовать гидроуровень. Это силиконовая трубка не большого диаметра и диной 10-20 метров. Желательно чтобы ее длина была не много больше диагонали пола гаража. Иначе придется выполнять измерения чаще. Гидроуровень наполняется водой, для проверки концы располагаются рядом, если уровень одинаков то можно приступать.

Отмечаем в одном из углов точку, прикладываем один конец уровня, совмещая точку с уровнем воды. Второй человек устанавливает другой конец в следующем углу. Когда уровень воды стабилизируется, помощник делает вторую отметку. Это проделывается со всеми углами. В конце можно выбрать другие два противоположных угла и проверить правильность отметки. Если все совпадает, то уровень отмечен верно.

Отметка уровня пола с помощью водяного уровня

Отметки можно делать на любой удобной высоте, а затем параллельно перенести их на нужный уровень. Рекомендуется сделать уровень пола в гараже на уровне с порогом ворот.

После выноса по стенам гаража отметок пола, возможно, придется выполнить дополнительную доработку грунта для устройства «пирога» бетонных полов.

Расчет толщины слоев бетонного пола

Когда отмечен нулевой уровень и снят верхний слой грунта, можно определиться с количеством требуемого материала.

Пирог бетонного пола в гараже

Это можно узнать, если знать состав «пирога» бетонного пола гаража.

Слои бетонного пола в гараже:

1. Гранитный щебень, толщина слоя 100-200 мм.
2. Песок, толщина слоя 50-100 мм.
3. Бетонное покрытие, толщина 100-150 мм.

Итого получается толщина от 25 до 45 см. Если в гараже будет находиться легкий автомобиль, то можно ограничить размер пирога в 25 см. Если планируйте хранить более тяжелую технику толщину каждого слоя можно увеличить.

Определившись с размерами слоев, можно определить количество необходимого материала. Если раствор для бетонного пола будете делать самостоятельно, то необходимо учитывать количество материала и для его приготовления.

Какие материалы для подсыпки лучше использовать

Подушка для бетонной стяжки служит подушка из щебня и песка. Срок службы бетонного основания зависит от плотности этой подушке. Очень важно хорошо уплотнить эти слои. Если это не сделать, то даже качественная железобетонная плита даст со временем трещину.

Строим каркасный гараж своими руками: пошаговая инструкция

Для этого на дно котлована засыпаем щебень. Он, благодаря своей форме, очень хорошо уплотняется. Щебень используем средней и мелкой фракции в соотношении 7:3.

Песок для подушки можно взять недорогой карьерный. Главное, перед засыпкой его поверх щебенки, его просеять. Удалить глину и камни.

Заливка бетонного пола в гараже

Заливка бетонного пола в гараже своими руками состоит из нескольких этапов:

• подготовки;
• отметки нулевого уровня;
• создания подушки;
• гидроизоляции, утепления;
• армирование
• заливка бетоном.

Мы уже рассмотрели несколько подготовительных этапов. Их можно провести за один день и для реализации вполне хватит двух человек. Если речь идет об обычном гараже размером 20-25 квадратных метров.

Переходим к следующим этапам, что можно успеть сделать на следующий день.

Подушка под бетонный пол

За следующий день, при наличии материала для подушки, можно выполнить эту задачу. Сначала выполняется уплотнение и выравнивание грунтового основания. Работу можно выполнить виброплатформой или ручной трамбовкой. Самодельная трамбовка применяется значительно чаще.

Подготовка подушки для бетонного пола в гараже

Затем, слоями по 50-70 мм укладывается щебень. Каждый слой уплотняется трамбовкой. Сразу весь слой щебня нельзя хорошо уплотнить, поэтому лучше выполнять работу по частям.

Применить лучше именно гранитный щебень, так как его отдельные элементы имеют рваные края, они более плотно сцепляются с грунтом основания, полы получаются значительно более прочными в отличие от использования гравия. Фракция щебня 5-25 мм.

Уплотнение щебня можно считать нормальным, если при ходьбе не остаются следы (вмятины) от обуви.

Подушку из песка выполняют тоже по слоям. Укладывается песок слоями в 30-40 мм. Затем песок смачивается (проливается) водой и уплотняется трамбовкой. Мокрый песок значительно лучше уплотняется, если сравнивать с сухим материалом.

Демпферный зазор

Закончить второй день работы в гараже можно укладкой демпферной ленты. Времени это займет не много и сделать это не трудно.

Демпферный зазор для пола в гараже

В качестве ленты используется специальная лента шириной 10-15 см и толщиной около 10мм. Если такой ленты нет, то можно использовать 10 миллиметровый пенопласт, нарезанный на полоски. Укладывается она по периметру гаража вдоль стен.

Задача ленты гасить расширения бетонной стяжки при изменении температуры. Со временем, особенно если гараж только построен, начнется усадка стен, пола. Не связанные между собой стены и бетонный пол будут свободно двигаться, и оставаться целыми.

Гидроизоляция пола из бетона в гараже

К сожалению многие не делают гидроизоляцию пола в гараже. И после подготовки основания приступают к армировке и заливке пола бетоном. В результате в гараже может наблюдаться повышенная влажность. А это очень плохо может сказаться на кузове машины, оборудовании, инструментах которые находятся в гараже.

Гидроизоляция пола из бетона в гараже

Если грунтовые воды залегают глубоко, то в качестве гидроизоляции можно использовать обычную пленку. Ее необходимо уложить внахлест. Стыки надежно склеить скотчем. Изоляцию необходимо завести на стены, выше демпферной ленты. После заливки бетоном лишнее можно будет отрезать.

Если грунтовые воды поднимаются достаточно высоко, то рекомендуется в качестве гидроизоляции использовать более надежный и плотный материал. Хорошо с этой задачей справится гидроизол или его аналоги.

Утепленный бетонный пол в гараже

При желании в третий день можно утеплить будущий пол в гараже. Поверх гидроизоляции уложить слой утеплителя.

Утепленный бетонный пол в гараже

В качестве утеплителя для пола можно использовать экструдированный пенополистирол (ЭППС) плотностью не менее 35 кг/м3. Он имеет очень хорошие характеристики, может выдержать большие нагрузки, не впитывает и не пропускает воду или пар.

Далее необходимо уложить слой геотекстиля. Его задача распределить нагрузку по всей площади. В таком случае даже тяжелый автомобиль не раздавить утеплитель.

Толщина утеплителя от 5 см. Укладывать лучше в два слоя, при укладке смещая швы — чтобы как можно лучше изолировать пол от грунта.

Утеплением пола можно закончить третий день работы над полом.

Армирование

На четвертый день приступаем к армированию пола.

Армирование пола в гараже

Армирование выполняется из сеток диаметром стержней в 6-8 мм. Шаг арматуры около 150 мм. Сетки монтируются внахлест и закрепляются между собой вязальной проволокой. Обязательно нужно выполнить, так называемый, защитный слой бетона.

Арматура должна находиться в теле бетона, а не «лежать» на основании. Сетки приподнимаются примерно на 30 мм от поверхности.

Для этого можно применить специальные фиксаторы, но обычно для этого используется битый кирпич. Он и выполняет роль защитного слоя бетона. Только так арматурные сетки будут правильно работать.

Установка маяков

Последним этапом перед заливкой пола является установка маяков. Только с помощью правильно установленных маяков можно быстро и качественно выполнить заливку пола.

Для этого следует иметь в наличии деревянные рейки или металлические трубы небольшого сечения (диаметра). Также можно использовать специальные оцинкованные металлические маяки.

Установка маяков

Строительное правило не менее 1500 мм. Направляющие из реек (труб) устанавливаются по ширине на 250-300 мм меньше, чем размер правила. Правило — 1800 мм, значит между рейками около 1500 мм.

По основанию из жесткого раствора или бетона устраиваются «нашлепки». В их поверхность на требуемую отметку вдавливаются рейки (трубы) направляющих. Все элементы монтируются по одному уровню согласно отметкам верха пола, которые ранее вынесены по периметру стен гаража.

Для того чтобы точно выставить все маяки по уровню, можно воспользоваться метками которые мы делали в первый день, когда отбивали уровень пола.

Рекомендуется делать небольшой уклон к выходу гаража.

Для того чтобы точно выставить маяки необходимо:

1. По меткам на стенах хорошо натянуть тонкую капроновую нить по двум параллельным стенам.
2. К краям третей веревки привязать два крючка. Для этого можно использовать алюминиевую или медную проволоку. Длина третей веревки должна быть равна ширине гаража, если две нити были натянуты вдоль. Если ее зацепить на эти две веревки крючками, то она не должна провисать и быть натянутой.
3. Перемещая эту перемычку (третью веревку), монтируем маяки на одинаковом расстоянии от нее. В результате все маяки будут установлены точно по уровню.

Это можно сделать в четвертый день работы над полом.

Заливка пола в гараже

И наконец, на пятый день можно приступить к заливке бетонного пола.

Бетонирование полов гаража можно выполнить как из бетона собственного приготовления, так и из смеси приготовленной на заводе ЖБИ. Следует применить готовую сухую смесь, только марка бетона должна быть не менее М200.

Заливка пола в гараже

При заказе готовой смеси, необходимо устроить лоток для приема бетона. Из миксера бетон следует заливать с осторожностью (небольшими частями), так как можно повредить устроенные ранее маяки. Правилом бетон выравнивается по верху направляющих.

Устройство стропильной системы: 6 вариантов форм крыш

Работу, если выполняется самостоятельное приготовление бетона, следует выполнить одним днем (сменой). В противном случае могут получаться на поверхности полов швы, что не только портит внешний вид конструкции, но и несколько уменьшает ее прочность.

Через 1-2 суток (зависит от температуры воздуха) необходимо демонтировать направляющие, а данные места заделать бетоном аналогичной марки.

Уход за бетоном

Таким образом, через неделю бетонный пол в гараже будет готов. Но работа еще останется. И с этой задачей вы справитесь самостоятельно без помощников. Необходимо некоторое время ухаживать за бетоном, пока он окончательно не отвердеет.

Уход за бетоном

Уход за бетоном в жаркую погоду осуществляется способом его смачивания. Можно использовать мешковину, в данном случае просто водой проливается поверхность мешковины.
При использовании пленки из полиэтилена, необходимо пленку удалить и небольшой струей с насадкой смочить поверхность бетона. Затем накрыть бетонную поверхность пленкой.
Нельзя в данном случае использовать сильный напор из шланга, это может даже смыть поверхность бетона, будет заметен щебень. Не следует допускать и лужи при уходе за бетоном.
При влажной погоде и температуре не выше +15-18 градусов, смачивание поверхности не требуется.

В зависимости от внешних условий через некоторое время бетонный окончательно отвердеет и будет готов к окончательной отделке. Часто бетонный пол так и остается финишной отделкой. Если позволяют финансовые возможности, то можно оклеить его различной плиткой или покрыть краской.

Как обновить пол в гараже Инструкции B&W «Сделай сам» — B&W Construction

Попрощайтесь с бетонными ямами и пятнами. Выровняйте и украсьте поврежденную бетонную поверхность с помощью средства для шлифовки пола.

Необходимые материалы:

• Продукты для восстановления поверхности, такие как Quikrete Concrete Resurfacer или Sakrete Flo-Coat.

• Лента высотой не менее 3 футов для защиты стен.

• Щетка

• Скребок

• 1/2-дюймовая дрель и насадка для смешивания.

• Резиновые сапоги и перчатки, а также средства защиты глаз и органов слуха.

• Мойка высокого давления

• Средство для мойки бетона и штукатурки Quikrete № 8601-15.

Шаг 1 — Очистите плиту и заполните глубокие отверстия, трещины и поврежденные участки

Подготовьте поверхность, очистив ее щеткой и обезжиривателем. Дважды промойте мойкой высокого давления, чтобы удалить остатки.

Шаг 2. Найдите глубокие ямы

Карандашом обведите ¼ дюйма вокруг ям и кратеров.

Этап 3. Удаление незакрепленного материала

Удалите любые незакрепленные фрагменты вдоль трещин или кратеров.

Этап 4. Заполните трещины, кратеры, выбоины и ямы заплаткой для бетонного пола

Смешайте восстанавливающий состав. Заполните там, где это необходимо, и соскребите излишки до однородности.

Шаг 5. Создание дамбы

Приклейте уплотняющую планку к полу в том месте, где находится дверь гаража, чтобы защитить подъездную дорожку. Подметите, а затем потрите любые пятна или разводы с помощью средства для чистки бетона. После этого нанесите чистящее средство на всю плиту. Начиная сзади, используйте мойку высокого давления, двигаясь вперед, чтобы лишняя вода вышла наружу.

Если очиститель взбивается, значит, на поверхности есть герметик для бетона. Нанесите стриппер, затем очистите.

После очистки отметьте ямки и выбоины, которые могли появиться. Разрыхлите и сметите все куски бетона, разрыхленные распылителем. Смешайте ресурфейсер и заполните трещины. Разровняйте цементной кельмой.

Если у вас есть компенсационные швы, разрежьте существующую плиту и поместите в нее уплотнитель. Нанесите и разгладьте до 150 кв. футов шлифовальной массы за один раз. Вы можете приклеить отрезок уплотнителя к плите, чтобы определить точку остановки, если у вас нет контрольного соединения, а затем продолжить с этого места, как только первая секция будет сглажена. 9№ 0003

Для отделки кромки под верхней дверью используйте уплотняющую планку из прочного винила. Убедитесь, что плита сухая, иначе клей может не работать должным образом.

Шаг 6. Смешайте восстанавливающий состав

Один человек будет смешивать, а другой – наносить восстанавливающий состав. Материал начинает быстро застывать, поэтому чем быстрее вы его нанесете, тем лучше будет результат. Ключом к получению однородной смеси является то, что после смешивания шлифовальный состав должен постоять в течение нескольких минут. Затем еще немного перемешайте, соскабливая бока.

Шаг 7. Разровняйте, затем дайте застыть

Пропитайте бетон водой, затем используйте веник, чтобы убрать лужи с ямок или впадин. Бетон должен быть влажным, когда вы наносите ресурфейсер, а не мокрым.

Распространение из середины лужи. Продвиньте скребок вперед, чтобы нанести средство на бетон, поры и ямки.

 Перетащите его обратно, чтобы сгладить покрытие и устранить выступы. Продолжайте наносить, пока не получите равномерное покрытие. Стремитесь к толщине ⅛ дюйма.

Когда вы дойдете до края уплотнителя двери, используйте свой стальной шпатель, чтобы смешать шлифовальный состав по нему. Сбросьте излишки в ведро, удалив кельмой.

Для получения нескользкой текстуры слегка проведите щеткой в ​​одном направлении по еще влажному материалу в течение пяти минут после отверждения.

В жаркую сухую погоду опрыскивать затвердевшую поверхность. Через несколько часов он может справиться с пешеходным движением. Если ямки все еще видны, дайте материалу застыть и нанесите второй слой. По завершении дайте ему отстояться в течение 24 часов, прежде чем ездить на нем.

Через несколько дней отверждения вы можете нанести герметик, если хотите защитить плиту от масляных и других пятен.

 

Шаг 8. Сотрите свои ошибки

Если у вас останутся выступы, неглубокие кратеры или следы от швабры, возьмите напрокат бетономешалку. Это придаст существующему бетону более плоскую поверхность, поэтому вы можете применить отделку, например, эпоксидное покрытие, которое облегчит очистку.

 

Если это слишком сложно, обратитесь к экспертам на сайте b&wconcrete.com для бесплатной оценки.

Как починить переполненный пол в гараже | Главная Руководства

Тим Андерсон

Бетонные полы в гараже должны быть ровными по всей поверхности. Они могут быть выполнены на одном уровне или с уклоном для дренажа, но поверхность все равно должна быть ровной. Естественные причины и погодные условия могут привести к вздутию бетона в середине плиты, оставляя после себя пики и впадины. Есть несколько способов, которыми вы можете позаботиться о высоких точках, чтобы создать гладкую поверхность.

Молоток и долото

1. Если есть определенная высшая точка от качки, которая уже в основном расколота, молоток и долото позволяют отколоть куски, чтобы сбить высшую точку с вершины. Зазор между ними, который является шероховатым и точеным, должен быть ниже уровня поверхности окружающего бетона, чтобы вы могли плавать новый слой бетона по поверхности. Оттуда нанесите новый бетон плоским шпателем, заполните шов и разгладьте его.

Шлифовальная машина

1. Чашечно-шлифовальная машина или дисковая шлифовальная машина – наиболее целесообразный способ обработки полов с фальшполом. Вы можете выбрать 4-дюймовый или 8-дюймовый вариант в зависимости от того, какую площадь вам нужно покрыть. Цель состоит в том, чтобы отшлифовать выступы, чтобы они выровнялись с окружающим полом. Оттуда вы наносите заплаточный слой свежего бетона на притертые участки, чтобы заполнить любые трещины и создать гладкий, затертый вид готового бетона.

Измельчитель бетона

1. Единственный вариант для широкомасштабных, дальних подъемов высотой более дюйма лучше всего обрабатывать с помощью машины для измельчения бетона. Это двуручная машина, которой вы управляете, стоя и идя за ней. У них есть специальные зубы, которые буквально прогрызают бетон и ломают высокие пики. Как и при любом другом методе, шероховатую поверхность, оставшуюся после разрушения козырька, необходимо будет очистить и заново покрыть новым бетоном.

Замерзание грунта

1. Если по какой-то причине земля под вашей бетонной плитой замерзнет, ​​вода, превращаясь в лед, создаст ледяное пучение. Вот почему плиты требуют слоя гравия поверх земли, песка поверх гравия и бетона поверх уплотненных слоев, которые обеспечивают дренаж. В этих случаях необходимо вырезать поврежденный участок бетонной пилой и заново утрамбовать слой грязи, песка и гравия. Затем снова заполните секцию свежим бетоном и обработайте поверхность, чтобы она соответствовала окружающему бетону.