Как укладывать асфальт: Технология укладки горячего асфальта – пошаговая инструкция с фото и видео

Содержание

Укладка асфальта — Химки

Укладка асфальта — это ответственная работа, при выполнении которой необходимо соблюдать множество технических регламентов и стандартов. Даже малейшие неточности при асфальтировании могут привести к различным неблагоприятным последствиям, и если вам необходима укладка асфальта в Химках, стоит обращаться в профессиональные компании, работающие в сфере услуг асфальтирования долгие годы. Отличным решением будет обращение в компанию «Асфальтирование», которая выполняет строительство дорог и площадок уже долгие годы. Благодаря нам вы можете заказать укладку асфальта на выгодных условиях и с отличной гарантией. Наши специалисты работают в сфере укладки асфальта уже долгие годы и соблюдают все стандарты качества.

От чего зависит технология укладки асфальта?

Перед началом работ наши специалисты обязательно осматривают объект, чтобы получить необходимую информацию и выполнить укладку асфальта на высшем уровне. Технологии укладки асфальта могут быть самыми разными.
Технология работ при укладке асфальта зависит от многих факторов:
  • климатические условия;

  • рельеф местности;

  • время года;

  • приблизительные нагрузки на дорогу во время её эксплуатации;

  • ширина укладываемой поверхности и т.д.

Только при тщательном изучении местности и ответственном подходе можно получить идеально ровное покрытие, которые послужит в идеальном состоянии долгие годы. Наша компания следует этому принципу, поэтому качество наших работ всегда на высоком уровне.

Как выполняется укладка асфальта?

Как уже было указано, технология зависит от множества факторов. Например, при строительстве дороги, рассчитанной на среднюю нагрузку при эксплуатации, используется следующая технология:
  1. Выемка грунта по площади будущей дороги или площадки.

  2. Выборка траншей для дренажной системы (установка желобов, водостоков и др).

  3. Уплотнение грунта.

  4. Укладка нескольких слоёв песка.

  5. Установка бордюров и других ограждений.

  6. Устройство геотекстиля.

  7. Укладка слоя щебня, его пропитка битумной эмульсией и уплотнение.

  8. Непосредственно асфальтирование.

  9. Нанесение дорожной разметки и другие финишные работы.

Укладка асфальта выполняется в несколько слоёв. Толщина и количество слоёв зависят от того, насколько интенсивно будет использоваться дорога. Технология укладки асфальта при строительстве средней дороги должна включать в себя устройство трёх слоёв асфальта: 1 слой из пористой крупнозернистой смеси, 2 — из плотной крупнозернистой, 3 — из плотной мелкозернистой.

Почему стоит выбрать именно нашу компанию?

Мы выполняем укладку асфальта в Химках более 15 лет и имеем опыт в строительстве дорог и площадок разных масштабов. Наши специалисты с одинаковым успехом могут выполнить строительство небольшой дворовой дорожки или крупной дороги, соединяющей населённые пункты. Заказать укладку асфальта в Химках именно у нас следует из-за следующих преимуществ:
  • опытные и квалифицированные сотрудники;

  • собственный автопарк современной спецтехники;

  • прямое сотрудничество с асфальтобетонными заводами;

  • тщательное изучение местности, на которой выполняются работы;

  • выбор наиболее оптимальных технологий укладки асфальта;

  • невысокие цены, гарантия на выполненные работы до 3 лет и т. д.

Таким образом, если вам необходима качественная и быстрая укладка асфальта Химки, обращение в нашу компанию будет прекрасным решением. Для уточнения вопросов звоните нам по указанным телефонам.

Наши клиенты

Рекомендации Росавтодора по укладке асфальта при минусовой температуре неприменимы для большинства подрядчиков

Новые методические рекомендации Росавтодора по укладке асфальта при температуре до -10 градусов и даже при небольших осадках касаются крупных компаний, имеющих необходимое техническое оборудование. На региональном и муниципальном уровнях сложно найти хотя бы одну подрядную организацию, которая владеет таким количеством средств механизации, заявил координатор проекта ОНФ «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог», член комитета Госдумы по транспорту и строительству Александр Васильев.

Росавтодор подготовил методические рекомендации по устройству асфальтобетонных покрытий при неблагоприятной погоде, пишут «Известия». В документе указано, что класть асфальт можно при температуре до -10 градусов и даже при незначительных осадках. При этом следует предварительно расчистить поверхность от снега, льда, пыли и грязи и просушить ее терморазогревателем. Также Росавтодор рекомендовал покрывать основание дороги битумом перед укладкой асфальта, чтобы предотвратить образование снежных и ледяных корок. При низкой температуре ведомство советует увеличить число одновременно работающих катков до двух или трех в зависимости от ширины укладки, чтобы быстрее положить асфальт, пока поверхность не замерзла. Предполагается, что рекомендации помогут строителям избежать ошибок.

«В Росавтодоре уже давно научились укладывать асфальт в минусовые температуры, но это требует серьезного технического оснащения дорожной организации, которая этим занимается. Это и газовые грелки, и перегружатели, и многое другое. Главная задача – сделать так, чтобы асфальтовая смесь остывала равномерно и не было быстрого остывания по краям или по центру дороги.  На региональном и муниципальном уровнях, наверное, сложно найти хотя бы одну подрядную организацию, которая владеет таким количеством средств механизации для того, чтобы обеспечить процесс укладки асфальта в минусовые температуры, для них такие нормы неприменимы. Поэтому новые методические рекомендации подготовлены для крупных подрядчиков, которые, как правило, работают с Росавтодором. Обычно они занимаются серьезными контрактами и выполняют большой объем работ. А если это будет применяться на региональном или муниципальном уровнях, то, скорее всего, весной новой дороги уже не будет. В большинстве случаев асфальт надо класть летом и в начале осени, делая перерывы при дожде. ОНФ неоднократно доказывал, что укладывать асфальт с нарушением нормативных требований недопустимо», – отметил Васильев.

Если небольшие подрядчики, не имеющие должного технического оснащения, все-таки решат укладывать асфальт при минусовой температуре и будут обосновывать это новыми методическими рекомендациями, то, по словам Васильева, они будут делать это на свой страх и риск до первой проверки.

«В ОНФ граждане сейчас присылают очень много информации о том, что асфальт кладут в снег и в лужи. Мы видим, что до сих пор еще разыгрываются контракты на некоторые объекты, которые должны быть реализованы до 25 декабря. В рамках проекта ОНФ «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» мы разбираемся с этой ситуацией и выясняем в регионах, почему сложилась такая ситуация, что подвигает подрядчиков и заказчиков на то, чтобы освоить деньги в этом году. При использовании региональных и муниципальных дорожных фондов всегда есть возможность перенести деньги на следующий год. Как правило, в некоторых регионах просто хотят освоить деньги под новый год. Мы внимательно следим за ситуациями, когда асфальт укладывают при неподходящих погодных условиях, собираем факты, направляем свои запросы в регионы, а по итогам этой работы проведем анализ и представим доклад министру транспорта», – подчеркнул Васильев.

Вступай в нашу группу ВК

На Большом Каменном мосту начали укладывать асфальт и обустраивать тротуары

В столице продолжается ремонт Большого Каменного моста. Сейчас рабочие асфальтируют проезжую часть и обустраивают тротуары. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.

«Работы на закрытой для ремонта части моста вступили в финальную стадию, специалисты осуществляют монтаж отреставрированных гранитных плит, продолжается обустройство проезжей части — уложена треть из запланированного объема асфальтобетонного покрытия», — отметил он.

Специалисты применяют метод горячего асфальтирования, который позволяет создать ровное и прочное покрытие, способное выдерживать большие нагрузки.

«Температура асфальтобетона при укладке составляет не меньше 120–130 градусов, — объяснил Петр Бирюков. — Горячий асфальт на грузовиках привозят на мост, смесь загружают в асфальтоукладчик, который ровным слоем распределяет ее по заранее покрытой битумной эмульсией поверхности, затем асфальт уплотняют катками».

Наряду с асфальтированием дорожного покрытия на Большом Каменном мосту идут работы по обустройству тротуаров. Специалисты укладывают бетон и арматуру, готовятся к монтажу 20 опор освещения. Затем на мосту уложат плитку и оборудуют гидроизоляцию.

Ремонт Большого Каменного моста ведется в круглосуточном режиме, но в ночное время проводятся только бесшумные работы. Это позволит сдать объект раньше срока, запланированного на четвертый квартал 2021 года.

«Объем работ довольно большой, фактически в ходе ремонта сооружение пересоберут, будут обновлены основные конструкции, бетонное основание и дорожное покрытие, отреставрированы гранитная облицовка и чугунные элементы ограждения. При этом мост продолжает функционировать и закрываться полностью не будет», — подчеркнул Петр Бирюков.

Он пояснил, что ремонт в таком режиме стал возможным благодаря уникальным технологиям, которые используют специалисты комплекса городского хозяйства. С их помощью ранее отремонтировали Большой Москворецкий мост.  

Большой Каменный мост не ремонтировался с момента постройки в 1938 году. Проведение работ позволит увеличить несущую способность сооружения, что значительно повысит срок его службы.

технология, материалы, нормы, оборудование, обслуживание

05 Мар

Текущий ремонт дорожного покрытия

К современным дорожным покрытиям предъявляется множество требований, одним из которых является долгий срок службы. Стоит отметить, что любая дорога […]

Подробнее

27 Дек

Технология и материалы для заделки трещин в асфальте

Сетка трещинок на асфальте – картина, знакомая многим. Даже самое гладкое и качественное дорожное покрытие, спустя некоторое время, неизбежно […]

Подробнее

02 Апр

Ямочный ремонт асфальтовых дорожных покрытий

Поддержание нормального технического состояния автомобильных дорог предполагает регулярное проведение их обслуживания и своевременное устранение дефектов, неизбежно возникающих в процессе [. ..]

Подробнее

04 Ноя

Способы увеличения долговечности дорог

Плохое качество российских дорог – сложившийся национальный стереотип, прочно укоренившийся в умах не только наших сограждан, но и зарубежных […]

Подробнее

02 Июн

Теплый асфальтобетон: технология, материалы, оборудование и особенности

Наиболее распространенным вариантом для обустройства дорог сегодня является использование технологий горячего и холодного асфальтирования. При этом постоянно ужесточаемые требования […]

Подробнее

03 Июн

Замена бордюров (поребриков) на дорогах

В процессе эксплуатации дорог различного типа и назначения постепенному износу подвергается не только верхнее покрытие, но и бордюр, устанавливаемый […]

Подробнее

30 Ноя

Дорожная одежда: конструкция и типы

Важным элементом любой автомобильной дороги является качественно обустроенная дорожная одежда, которая представляет собой многослойную искусственно созданную конструкцию. Именно от правильности […]

Подробнее

07 Янв

Оборудование для ямочного ремонта дорог

Качество российских дорог на сегодняшний день оставляет желать лучшего. Первопричиной этого является срок их службы – большая часть существующих […]

Подробнее

18 Май

Машины и оборудование для укладки однослойного асфальта

Любая автомобильная дорога представляет собой сложную, многослойную инженерную конструкцию. Внешний слой дороги является самым уязвимым и поддается разрушениям в […]

Подробнее

25 Окт

Современные технологии дорожного строительства

Стремительное повышение уровня автомобилизации и транспортной активности населения напрямую влияет на состояние российских дорог – дорожный трафик в нашей […]

Подробнее

Правильная укладка асфальта своими руками: инструкция

Как правильно положить асфальт возле частного дома

Асфальтировка любой территории должна производиться с учетом норм. Как правильно укладывать асфальт, определяют положения СНиП и ГОСТ. Технология укладки асфальта своими руками содержит несколько этапов:

  1. планирование;
  2. земельные работы;
  3. формирование основания;
  4. асфальтировка.

Инструкция по укладке асфальта

Как уложить асфальт своими руками: планирование

Перед тем как сделать асфальтированную дорогу поверхность следует очистить от загрязнений, а затем сделать разметку. Разметка должна отражать пешеходную зону, места для проезда автомобиля, другие важные моменты. По разметке будет составляться схема асфальтировки.

Как положить асфальт своими руками: земельные работы

Перед землеройными работами необходимо удалить с участка все растения с корнями. Верхний грунт полностью снимается и удаляется. Если растения проникли глубоко под землю, потребуется удалить больше грунта. В некоторых случаях может потребоваться спецтехника, которую можно взять в аренду по часам.

Удаленный грунт следует сразу вывезти с территории, чтобы его не размыло во время дождя. После вывоза грунта земельный участок разравнивают, уплотняют катком.

Как самому уложить асфальт: формирование дорожной подушки

Важный этап перед укладкой асфальта, который отвечает за стойкость асфальтового полотна в будущем. В подготовленный земляной котлован засыпается песчано-щебенчатая смесь и равномерно распределяется. Материал укладывается в несколько слоев, каждый пласт трамбуется отдельно. Нижний пласт будет крупнозернистым по составу, а самый верхний – мелким.

Нарушать последовательность нельзя, так как у каждого сырья свое назначение:

  • крупные камни идут на дренаж;
  • средние улучшают распределение нагрузки;
  • мелкие лучше сцепляются с асфальтовой смесью, гарантируя гладкость полотна.

При формировании дорожной подушки нельзя забывать о водостоке. Он делается под уклоном в сторону грунтовой почвы или специально отведенных водосборников.

Каждый пласт основания необходимо выровнять, утрамбовывая катком не меньше 5 раз. Для небольшого участка будет достаточно арендовать оборудование для укладки асфальта весом до 3 тонн. Компактный виброкаток спокойно пройдет на небольшую территорию и справится с поставленной задачей. В труднодоступных местах, чтобы сделать асфальтированную дорогу, используют виброплиту.

Как укладывать асфальт

После формирования дорожной подушки наступает основной этап – укладка асфальта своими руками на своем участке. Асфальтовая смесь кладется в несколько слоев, поэтому потребуется материал разной зернистости. Лучше покупать готовое сырье, а не экспериментировать с созданием своей технологии.

Для асфальтирования во дворе используют средне- и мелкозернистый материал. Для каждого участка потребуется свой материал. Чтобы самому положить асфальт, можно выбрать общую универсальную асфальтовую смесь, меняя только толщину и количество пластов.

Если необходимо обновить покрытие во дворе, можно проложить однослойное покрытие: по поверхности распределяют 10-15 см песка, а затем кладут смесь толщиной 5 см. Для подъезда автомобиля потребуется более плотное покрытие: щебенка должна быть не меньше 40 см, а асфальтную смесь кладут в два слоя, толщина каждого не меньше 8 см.

После укладки поверхность выравнивают и трамбуют катком. Между пластами необходимо использовать битумную пропитку, которая дает лучшее сцепление материала.

Как правильно положить асфальт на старое покрытие

Если во дворе уже есть асфальтное полотно, которое нужно просто обновить, снимать старое покрытие не нужно. Достаточно убрать всю грязь с поверхности, а затем залить поврежденные участки битумом. Сверху кладется один слой асфальтовой смеси и трамбуется катком.

Сделать асфальт своими руками на даче только внешне кажется простым и понятным процессом. На деле сделать асфальтированную дорогу – это сложная задача, которая требует соблюдения правил, следует знать, как правильно класть асфальт на дорогу. Только при соблюдении технологии, зная как правильно укладывать асфальтовое покрытие, можно получить качественную, прочную дорогу, которая прослужит много лет.

Что вы можете прочитать еще:

Новые технологии укладки асфальта

Сегодня для создания покрытия специалисты используют смеси в холодном, горячем или литом виде. Каждая имеет свои преимущества и приспособлена под определенные климатические условия. Что касается технологий, то популярность набирают суперпейв и ресайклинг.

Технология холодный ресайклинг

Эта технология позволяет проводить укладку асфальта, задействуя старое покрытие. В работе используется специальная техника – ресайклеры. Мощные машины перемалывают имеющееся дорожное полотно и обогащают его состав специальными добавками для повышения качества. Появление технологии было продиктовано необходимостью задействования старого асфальта из-за резкого подъема цен на нефть в период кризиса. В итоге в США появились первые машины с фрезерными барабанами для измельчения дорожного полотна.

Холодный ресайклинг широко используют для укрепления и реконструкции трасс, капитального ремонта и восстановления поперечного профиля. Его активно применяют в местах, где нет возможности использовать горячий асфальт. Многие подрядчики переходят именно на эту технологию, поскольку она имеет ряд весомых преимуществ:

  • возможность повторного использования старого покрытия;
  • небольшие финансовые затраты;
  • отсутствие загрязнения окружающей среды;
  • увеличение качества и износа дорожного полотна.

Но холодный ресайклинг находится в большой зависимости от погодных условий: специалисты не советуют использовать технологию во время сильного дождя или тумана. Еще одна сложность в тщательной подготовке трассы, поскольку придется сначала демонтировать все водосливные решетки и смотровые люки. А готовую для заливки смесь приходится выдерживать достаточно долго перед уплотнением.

Технология Superpave (SPP)

Этот метод также относится к новым технологиям укладки асфальта, которые направлены на повышение эксплуатационных показателей автотрасс. SPP появился в США, когда был установлен факт быстрого изнашивания дорог из-за большой проходимости тяжелых фур с крупногабаритными грузами. В итоге появилась необходимость в появлении смеси, способной выдерживать высокие нагрузки в течение продолжительного времени.

Новый состав дорожного покрытия обогатили специальными компонентами, включая битум и мелкие фракции щебня. Но готовую смесь каждый раз адаптируют под имеющиеся климатические и эксплуатационные условия дороги. Для этого состав проверяют в лабораториях на устойчивость к температурным колебаниям, повышенным нагрузкам, деформации и только потом укладывают на трассу, регулируя параллельно качество ее уплотнения. К основным плюсам Superpave относятся:

  • увеличенный срок службы дорожного полотна;
  • сокращение числа ремонтных работ;
  • возможность проезда фур с предельной нагрузкой.

Внедрение этой технологии требует финансовых вложений на создание смеси и временных затрат на ее приготовление и испытание. Но в России SPP стали использовать чаще, поскольку с его помощью можно создавать составы для заливки дорожного полотна, наиболее подходящие под конкретный участок трассы.

Технология «Новачип»

Метод позволяет укладывать асфальтовое покрытие тонким слоем (до 20 мм) с использованием горячих смесей. Технология подразумевает перемалывания старого покрытия, но на неглубоком уровне. Это помогает исключить необходимость в наращивании асфальтового слоя и значительно ускоряет темп работ.

Прорезиненный и «дренирующий» виды асфальта

Сегодня процесс разработки новых технологий укладки асфальта происходит постоянно практически во всех странах. Так появилось прорезиненное покрытие. Его создают на основе асфальта и измельченных автомобильных покрышек. Исследования уже показали, что такое полотно очень надежное, поскольку резина практически не пропускает влагу.

Что касается «дренирующего» асфальта, то для него характерно отличное сцепление с нижним слоем покрытия. А за счет пористой структуры влага, попадая на дорожное полотно, растекается или впитывается, что позволяет избежать образования луж. Немало и других технологий, часть из которых уже используется, а остальные находятся в разработке.

Почему асфальт укладывают в дождь?

Для любого нормального человека очевидно, что в укладке асфальта в дождь нет никакого практического смысла. Последствия такой работы самые плачевные — меньшие сроки эксплуатации покрытия по сравнению с покрытием, уложенным в сухую погоду.

Укладки в дождливую погоду происходят по нескольким причинам:

— Специфичная бюджетная политика, когда до середины лета чиновники разыгрывают подряды на ремонты, а вторая половина лета и осень ознаменовывается несколькими фразами: «быстрей, быстрей…», «еще вчера надо было сдать объект…». На погоду в таких случая никто уже не смотрит. Всем нужны объемы.

— Есть в нашей чудо стране и такие регионы, где глубокой осенью находятся не потраченные средства, которые нужно срочно «освоить» (как правило между своими) и вот тут дорожные ремонты их «выручают». Дождь, или снег в данном случае никого не пугают, если деньги не освоить, то в следующем году просто меньше выделят.

— От производителя работ так же зависит очень многое, есть реальные профессионалы своего дела, которые никогда и ни при каких условиях не буду проводить укладку в дождь, но таких, к сожалению, становится с каждым годом все меньше.

— Отсутствие контрактов жизненного цикла (когда один и тот же подрядчик проектирует, строит и занимается содержанием дороги) и как следствие отсутствие законодательно закрепленной ответственности. Производителям работ все равно в какую погоду ремонтировать, потому что через год это ремонт может производить совсем другая компания.

  1. Главная
  2. Блог
  3. Заметки
  4. Почему асфальт укладывают в дождь?

Как установить подъездную дорожку с асфальтом

Воспроизведение видео не поддерживается

Асфальт — отличный выбор для подъездной дороги, поскольку он не требует обслуживания, долговечен и дешевле, чем бетон. Однако, если вы хотите окаймить подъездную дорожку кирпичом, известным как уключина, может быть сложно уложить и утрамбовать асфальт прямо напротив края кирпича.

Вот как укладывать асфальтированную подъездную дорогу, окаймленную кирпичными уключинами:

  • Формовочные доски: Расположите опорные доски, удерживаемые кольями, чтобы обозначить контур проезжей части.
  • Выкопать Основание: Выкопайте траншею вне опалубки для бетонного основания под кирпич.
  • Заливные опоры: Залейте бетонное основание и дайте ему застыть.
  • Укладка бордюрного кирпича: Положите кирпичную уключину на бетонное основание так, чтобы один край кирпича был заподлицо с опалубочными досками.
  • Уклон Подъездная дорожка: Выровняйте поверхность подъездной дорожки ровно и гладко, чтобы исключить любые пики или впадины.
  • Укладка асфальта: Уложите асфальт на большую часть проезжей части с помощью машины для укладки асфальта.Зачистите асфальт вручную рядом с уключиной, чтобы не испачкать кирпич и не повредить его.
  • Компактный асфальт: Уплотните асфальт рядом с урядным замком вручную, используя утрамбовку, затем утрамбуйте оставшийся асфальт на проезжей части с помощью вальцовой машины. При перекатывании укрыть уключину фанерой, чтобы уберечь ее от повреждений.

Асфальт — это поверхность, не требующая особого ухода, но герметик следует наносить каждые несколько лет, чтобы поддерживать асфальтовую подъездную дорожку в хорошем состоянии и продлить срок ее службы.

Посмотрите это видео, чтобы узнать больше.

Дополнительная информация

Предыдущая статьяЗамените входную дверь, чтобы повысить привлекательность бордюровСледующая статьяИспользование натуральных чистящих средств в вашем доме

Опираясь на свою 40-летнюю карьеру в области модернизации, Дэнни работал экспертом по благоустройству дома для каналов CBS The Early Show и The Weather Channel не только десятилетие. Его обширный практический опыт и понимание отрасли делают его незаменимым помощником по всем вопросам, связанным с домом — от советов по простому ремонту до полной модернизации и помощи домовладельцам в подготовке их домов к экстремальным погодным условиям и сезонам.

Как уложить асфальт за три простых шага

Есть много вопросов о том, как укладывать асфальт, и один из самых важных из них: может ли укладка асфальта быть легкой? Наша цель в компании Basic Construction — избавить вас от лишних хлопот в ваших проектах по асфальту, создав для вас плавный и свободный от стресса процесс. Может ли это быть так просто, как раз, два, три? У нас так говорят!

1. Найдите подходящего подрядчика.

Какая команда лучше всего подходит для вашего проекта? Найдите кого-нибудь, кто разбирается в спецификациях вашего района, в том числе в почвенных условиях.Вам должна подойти команда, в которой вы чувствуете себя комфортно, которая прислушивается к вашим проблемам и имеет намеченные творческие решения, чтобы подготовиться к любым потенциальным проблемам.

2. Подготовьте площадку для мощения.

Есть ли у вас уже существующее покрытие, которое необходимо сначала удалить или стабилизировать? Если это так, существующий участок покрытия можно удалить или измельчить и стабилизировать, чтобы создать основу для нового покрытия. Участок также необходимо будет выровнять, чтобы построить правильный уклон для дренажа — мы хотим, чтобы вода стекала в стороны и на дно, чтобы в вашем районе не образовывались лужи.

После того, как участок будет профилирован, грунт необходимо утрамбовать и засыпать гравием, чтобы получилось основание. Количество необходимого гравия будет зависеть от состояния почвы, поэтому еще более важно выбрать правильную подрядную компанию для своего проекта! Как только гравий осядет достаточно долго, чтобы создать более устойчивое прочное основание, вы готовы двигаться дальше. Если вы решите измельчить и стабилизировать существующее покрытие, вам не нужно будет удалять почву или добавлять гравий.Этот метод экономит время и деньги.

3. Уложить и утрамбовать асфальт.

Горячий асфальт следует укладывать с помощью асфальтоукладчика, чтобы получить наилучшую отделку поверхности. После укладки асфальт можно утрамбовать тяжелым асфальтовым катком.

Что теперь? Горячий асфальт затвердевает быстро, но мы рекомендуем подождать несколько секунд, прежде чем ездить по нему, чтобы поверхность остыла. Через пять-десять лет вы, возможно, захотите подумать о герметике или другом обслуживании, но у вас есть время подумать об этом!

Как укладывать асфальт? С правильной командой это действительно может быть так же просто, как раз, два, три!

Чтобы узнать, как оценить цены на асфальт для вашего следующего проекта, свяжитесь с Basic Construction по телефону (757) 249-3789 или загрузите нашу БЕСПЛАТНУЮ электронную книгу с советами, которые помогут «правильно оценить ваш проект с первого раза.”Нажмите ниже, чтобы загрузить бесплатное руководство прямо сейчас!

Как вымостить подъездную дорогу с асфальтом | Home Guides

Несмотря на то, что структура асфальтового покрытия относительно несложная, правильная подготовка и методы укладки имеют решающее значение для долговечной подъездной дороги. Заблаговременное планирование и выбор надежного подрядчика — два наиболее важных момента при подготовке к укладке дорожного покрытия.

Подготовка грунта

Для того, чтобы асфальтированная подъездная дорога была как можно более прочной, основание грунта под проезжей частью должно быть уплотнено, чтобы оно было устойчивым и способным поддерживать то, что находится над ним. Также важно, чтобы почва могла хорошо дренироваться, чтобы влага не вызывала смещения асфальта над ней. По этой причине песчаная почва обеспечивает лучшую основу, чем глинистая почва; Если ваша почва состоит из тяжелой глины, некоторые подрядчики рекомендуют удалить ее и заменить почвой более подходящей консистенции.

Асфальт на заполнителе

Обычный метод устройства подъездной дороги из асфальта включает укладку асфальтового покрытия на основание из уплотненного заполнителя. Количество используемого заполнителя зависит от почвы, на которую он укладывается; глинистая почва требует более толстого основного слоя, чем песчаная почва. После того, как основание уложено, его механически уплотняют и, в идеале, оставляют на несколько дней для отстаивания, прежде чем начнется укладка асфальта. Когда основание готово, асфальт укладывается на него слоями, пока асфальт не станет толщиной от 2 до 3 дюймов.

Полнослойный асфальт

Альтернативный метод мощения проезжей части — замена основы из заполнителя большим количеством слоев асфальта. Асфальт укладывается слоями или подъемниками. При укладке асфальта на всю глубину общая толщина покрытия обычно составляет от 4 до 6 дюймов.

Покрытие из асфальта

Укладка слоя асфальта поверх существующей бетонной или асфальтовой проезжей части является менее дорогой альтернативой установке новой проезжей части из недр.Покрытие из асфальта толщиной от 1 1/2 до 2 дюймов является долговечным при условии, что любые отверстия, трещины или дефекты в существующем покрытии будут устранены до того, как покрытие исчезнет.

Погодные условия

Асфальт должен быть горячим, чтобы его можно было обрабатывать, поэтому укладка асфальтового покрытия в прохладную погоду может быть проблематичной. Когда температура воздуха низкая, асфальт быстро остывает, и подрядчику может не хватить времени для уплотнения дорожного покрытия, особенно если установка предполагает укладку тонких подъемников.Например, при толщине подъема 1 1/2 дюйма температура воздуха ниже 60 градусов по Фаренгейту может вызвать слишком быстрое охлаждение асфальта для адекватного уплотнения.

Подрядчики

Когда вы выбираете подрядчика по асфальту, понимайте, какой тип установки он планирует выполнить, а также как он будет выполнять выемку грунта, подготовку основания, уплотнение дорожного покрытия, а также выравнивание и уклон дорожного покрытия для правильный дренаж. Всегда спрашивайте рекомендации и избегайте подрядчиков, которые предлагают вымостить дорогу асфальтом, оставшимся после других работ.

Ссылки

Writer Bio

Эван Гиллеспи вырос, работая в своей семье, занимаясь производством оборудования и товаров для дома, и является опытным садовником. Он пишет на темы дома, сада и дизайна с 1996 года. Его работы публиковались в South Bend Tribune, Fort Wayne Journal-Gazette, журнале Arts Everywhere и многих других изданиях.

Можно ли положить асфальт поверх грязи

Можно ли положить асфальт на грязь?

Да, можно укладывать асфальт на гравий.

Во всяком случае, более 90 процентов дорог в США имеют асфальтовое покрытие (предпочтительно известное как асфальт). Это связано с тем, что это не только придает дороге привлекательный вид, но и влечет за собой ряд других преимуществ.

Преобразование гравийной дороги в асфальт

Укладка слоя асфальта на гравийную подъездную дорожку — один из самых недорогих вариантов ее мощения. Однако, если проект не будет выполнен соответствующим образом, это может привести к тому, что щебеночная плита станет хрупкой и сухой, что приведет к небольшой трещине на поверхности.

Хорошая новость заключается в том, что обращение к профессиональному подрядчику поможет вам преодолеть любое препятствие, с которым вы можете столкнуться при укладке дорожного покрытия. Они также ответят на любой вопрос, который может у вас возникнуть относительно проекта, не говоря уже о том, что они будут использовать соответствующие шаги.

Одна из основных причин преждевременного разрушения асфальта — это вода; поэтому подрядчики проверят уровень и проведут оценку стока. Этот шаг важен для предотвращения последующего скапливания воды на поверхности.

Под ним будет уложена панель, чтобы создать достаточно устойчивое основание, чтобы удерживать асфальт. После этого подрядчики добавят последний слой, чтобы гравийная подъездная дорожка была прочной.

После этого необходимо проводить регулярное техническое обслуживание, например:

Это предотвратит его поломку или растрескивание, что значительно продлит срок его службы.

Различные альтернативы, которые можно использовать

По сравнению с асфальтовым покрытием щепа и гудрон являются более дешевым методом мощения дороги из гравия.Однако текстура может быть более шероховатой из-за сочетания камней и асфальта.

Когда асфальтовое покрытие уже установлено, этот процесс становится более простым, поскольку все, что вам нужно сделать, чтобы закончить поверхность, — это добавить на нее камни. Это вдвое дороже гравия, но он делает вашу подъездную дорогу привлекательной, не тратя целое состояние.

Вариант «Сделай сам»

Укладка гравийной дорожки может стоить руки и ноги; К счастью, есть более простая тактика, которую можно использовать всего с несколькими материалами.Первый шаг — оценить количество имеющейся рыхлой грязи и гравия.

Затем отправляйтесь в местный магазин снабжения и купите материалы, которые могут потребоваться для мощения дороги. Если вы не знаете, что вам может понадобиться, проконсультируйтесь с продавцом, поскольку он может вам помочь.

Когда вы соберете материалы, смешайте грязь с гравием. Делать это желательно после дождя, когда все намокло. После этого поскребите подъездную дорожку и дайте ей высохнуть. Это придаст вашей подъездной дорожке гладкую текстуру и красивый вид.

Обратите внимание на окружающую среду перед укладкой дороги

Теперь, когда вы ознакомились с тем, можно ли добавлять асфальт поверх грязи, перед тем, как погрузиться в эту идею, следует помнить о некоторых факторах, например о проверке местных строительных норм.

Это связано с тем, что некоторые строительные юрисдикции потребуют от вас получения разрешения перед тем, как укладывать гравийную дорогу.

Руководство по укладке асфальта на проезжей части

Асфальт — долговечный и экономичный материал, изготовленный из смеси песка, камня и нефти.Асфальтированная подъездная дорога может сделать ваш дом более привлекательным, если придать ему аккуратный вид. Прежде чем модернизировать жилую подъездную дорожку в Центральной Пенсильвании, используйте это руководство, чтобы спланировать свой проект.

Факторы, которые следует учитывать при установке подъездной дороги с асфальтовым покрытием

Вместо того, чтобы браться за этот проект самостоятельно, сэкономьте время и силы, доверив монтаж асфальтовой дороги профессиональному подрядчику. Прежде чем составлять смету, подумайте об этих факторах при планировании проекта проезжей части:

  • Время года: Уложите подъездную дорожку из асфальта весной или летом, чтобы обеспечить достаточно теплые условия для укладки горячего асфальта.Более низкие температуры вызывают неровности асфальта, а снег и лед могут задержать выполнение проекта.
  • Размеры: Принимая во внимание стоимость и расположение проезжей части, не забудьте также принять во внимание ширину. Подумайте, сколько места вам нужно для ваших транспортных средств и как долго вы хотите, чтобы они простирались до вашей собственности.
  • Требования к нагрузке: Подумайте, сколько автомобилей у вас будет на подъездной дорожке, чтобы определить необходимую толщину. Если у вас есть более крупный автомобиль или вы любите устраивать вечеринки, и на подъездной дорожке стоит много людей, вам следует запросить более высокую толщину.
  • Дренаж: Подумайте, как отвести воду от вашей собственности, когда идет дождь. Вы можете сделать так, чтобы он спускался по подъездной дорожке к улице, или вы могли бы сделать так, чтобы он стекал по траве.

Что делает хороший подъезд?

Подъездные пути обеспечивают защищенное пространство для ваших транспортных средств, но они также повышают ценность вашего дома. Асфальт — популярный материал для проезжей части жилых домов, потому что он:

  • Приглашение: Привлекательная подъездная дорога подчеркивает привлекательность вашего дома и создает фокус для вашей собственности.Асфальт выглядит смелым и впечатляющим благодаря своей гладкой поверхности, и он увеличивает стоимость вашего дома при перепродаже, если вы планируете продать его в ближайшее время.
  • Durable: Асфальт чрезвычайно гибкий, что позволяет ему перемещаться вместе с естественными осадками земли. Это лучше, чем другие альтернативы проезжей части в климате Пенсильвании. Горячий асфальт также устойчив к таянию и замерзанию, поэтому не нужно солить подъездную дорожку на морозе.
  • Рентабельность: Асфальт относительно доступен в установке.Он также служит дольше, чем другие материалы для проезжей части, поэтому вам не нужно будет ремонтировать или заменять его так часто.
  • Простота установки: Установка подъездной дороги с асфальтовым покрытием займет не более пары дней. Он затвердевает при охлаждении, что позволяет быстрее использовать асфальтовую подъездную дорожку.
  • Экологичность: Способность подрядчиков перерабатывать асфальт сокращает объем работы заводов и создает более здоровую окружающую среду. Когда подрядчики перерабатывают асфальт, он создает более прочную смесь для следующего использования.
  • Тихо: Асфальт естественным образом поглощает дорожный шум, обеспечивая лучшую атмосферу ночью, когда вы пытаетесь заснуть.

Факторы, влияющие на стоимость подъездной дороги с асфальтом

Поскольку асфальт — прочный материал, установка совершенно новой подъездной дороги к вашей собственности окупается. При формировании бюджета учитывайте несколько факторов, влияющих на стоимость асфальтированной жилой подъездной дороги:

  • Размер: Основным элементом, определяющим стоимость вашего проезда, является квадратный метр.Подрядчики обычно взимают плату за квадратный фут, включая стоимость материалов и рабочей силы.
  • Использование: Необходимая толщина асфальта зависит от того, сколько вы ожидаете от проезжей части. Вам нужно будет заплатить больше денег, если у вас есть тяжелый грузовик или несколько транспортных средств.
  • Местоположение: Цена на асфальт зависит от средних местных показателей в зависимости от региона, в котором вы живете. Если цены на топливо в вашем городе обычно выше, чем в остальной части страны, вы можете ожидать, что заплатите больше за установку подъездной дороги.
  • Существующие условия: Тип почвы или ландшафта на вашем участке определит, сколько будет стоить установка дороги. Вашему подрядчику может потребоваться удалить существующую подъездную дорожку или создать надлежащую отметку.

Выбор подрядчика для строительства асфальтовой дороги

Чтобы установить новый жилой подъезд, вам нужно найти надежного подрядчика. Будьте осторожны с подрядчиками, которые подходят к вам и заявляют, что у них есть остатки асфальта от предыдущего клиента, и они могут предложить вам выгодную сделку.Вы всегда должны устанавливать качественную подъездную дорожку, даже если вам придется потратить больше денег, чтобы получить новый слой асфальта.

Следуйте этим советам при выборе подрядчика:

  • Ищите подрядчика с опытом и хорошей репутацией в обществе.
  • Проведите собеседование и получите предложения от более чем одного подрядчика для сравнения цен и услуг.
  • Посетите местные проекты потенциальных подрядчиков и побеседуйте с владельцем.
  • Убедитесь, что вы согласовали толщину, необходимую для размещения ваших транспортных средств.
  • Составьте письменный контракт или соглашение, устанавливающее профессиональные отношения между вами и подрядчиком.

График установки подъездной дороги с асфальтом

Когда на улице достаточно тепло, ваш подрядчик завершит дорогу примерно за день или два. Вы можете ожидать, что ваш подрядчик будет следовать этому графику:

  • Разборка и демонтаж: Если вы решите не использовать исходную подъездную дорогу как часть базы, подрядчик снимет ее и утилизирует.При замене асфальтовой дороги вы можете утилизировать старый материал и сэкономить деньги на установке.
  • Градиент и уклон: Выравнивание поверхности позволяет воде стекать с тротуара на травянистые участки. Подрядчику может потребоваться уклон поверхности для направления воды на улицу.
  • Создание основания: Прочная опора для асфальтированной дороги поможет ей сохранять форму. Вы можете либо уложить тротуар поверх существующей подъездной дороги, либо удалить старую подъездную дорогу и вымостить грунт, либо удалить старую подъездную дорогу и вымостить на щебеночной основе.
  • Добавьте связующий слой: Этот слой представляет собой крупный заполнитель, смешанный с маслом, и проходит под асфальтовым покрытием. Ваш подрядчик выложит пробный валик, чтобы проверить прочность этой подстилающей поверхности и отремонтировать все мягкие участки.
  • Нанесите асфальтовое покрытие: После того, как подрядчик уложит верхний слой, они разглаживают и уплотняют его. После этого ваша новая подъездная дорожка с асфальтовым покрытием должна быть обработана, прежде чем вы сможете по ней ездить на машине. Узнайте у подрядчика, когда это безопасно.

CMI Paving — ваш предпочтительный подрядчик по подъездным дорогам для жилых домов в Центральной Пенсильвании

Если вы планируете подъезд к асфальтированной дороге в Центральной Пенсильвании, позвоните нам. Наша команда в CMI Paving работает в этом бизнесе более 35 лет и специализируется на различных услугах по укладке дорожных покрытий. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы составить смету.

Можно ли укладывать асфальт зимой?

В асфальтовой промышленности работа не прекращается только из-за наступления зимы.Однако снег, лед и более низкие температуры могут усложнить выполнение проекта. Большинство подрядчиков по производству асфальта рекомендуют отложить работы по укладке дорожного покрытия до конца зимы. Но владельцы бизнеса не всегда могут месяцами просто ждать, чтобы вымостить стоянку, пока температура не повысится. Опытный подрядчик по асфальту в Сарасота-Спрингс, штат Нью-Йорк, знает правильные методы успешного асфальтирования при определенных условиях в холодные месяцы года.

Подрядчик должен оценить несколько различных факторов, чтобы определить, возможно ли зимнее укладывание асфальта или его невозможно будет выполнить без ущерба для качества проекта.Подрядчики учитывают эти четыре вещи, решая, можно ли асфальтировать зимой.

Температура грунта

В первую очередь подрядчик по асфальтированию учитывает температуру грунта основания для дорожного покрытия. Это наиболее важный фактор при укладке нового асфальта. Асфальт обычно нельзя укладывать, когда температура земли ниже точки замерзания, потому что холодный фундамент вызывает потерю тепла асфальтом, что делает практически невозможным достижение достаточного уплотнения.Из-за этого не может быть и речи об укладке нового асфальта, если земля промерзла.

Толщина подъема

Если земля не замерзла, подрядчик будет учитывать, какой толщины должен быть новый асфальт. Более тонкие слои асфальта быстро теряют тепло. У экипажей не хватит времени, чтобы обработать полный слой асфальта, если он слишком тонкий. Более толстые слои сохранят тепло достаточно долго, чтобы их можно было равномерно распределить.

Температура подачи смеси

Помимо температуры грунта и толщины подъема, подрядчик по асфальтированию должен также учитывать, насколько теплым будет асфальт к тому моменту, когда он достигнет строительной площадки.Когда асфальт покидает завод, он невероятно горячий. Будет непригодным для использования, если он слишком сильно остынет на приводе к месту установки. Слишком крутой асфальт сверху начнет покрываться коркой. Его качество пострадает, а продолжительность его жизни сократится.

Температура окружающего воздуха и погодные условия

К сожалению, практически невозможно предсказать, возникнет ли проблема с температурой окружающего воздуха до дня установки. Кондуктивная и конвективная теплопередача происходит, когда холодная температура окружающего воздуха сочетается с сильным ветром.Тепло просачивается через основание в воздух. Чем выше скорость ветра, тем быстрее асфальт теряет тепло. Кроме того, для начала укладки необходимо, чтобы погодные условия были полностью сухими. Любой дождь или снег могут нарушить целостность асфальта. В конечном итоге ваш подрядчик по асфальту не сможет окончательно решить, можно ли укладывать асфальт до запланированного дня монтажа.

Крайне важно, чтобы ваш подрядчик по асфальту в Сарасота-Спрингс, штат Нью-Йорк, работал быстро и эффективно, поскольку погода может ухудшиться в считанные минуты.Вот почему вам нужна помощь экспертов Asphalt Industries. Наша команда предоставляет первоклассные услуги по асфальту круглый год. Позвоните нам сегодня, чтобы обсудить ваш конкретный проект.

Когда укладывать асфальт слишком холодно?

Когда вы думаете о людях, укладывающих асфальт, вы обычно представляете себе эту работу в жаркие месяцы.

Это потому, что специалисты по ремонту асфальта склонны соглашаться с тем, что период с середины июня по сентябрь — лучшее время для укладки асфальта.

Означает ли это, что с наступлением октября ваша подъездная дорожка или парковка будут закрыты? Не обязательно. Просто на вопрос «Когда укладывать асфальт слишком холодно?» Не имеет однозначного ответа.

Насколько холодно для асфальта слишком холодно?

Чтобы выяснить, подходит ли температура для укладки асфальта, вашему подрядчику по укладке асфальта необходимо делать больше, чем просто учитывать погоду на улице.

По мере того, как становится холоднее, у вашей компании, занимающейся укладкой дорожного покрытия, будет меньше времени на уплотнение асфальтовой смеси, которая начнет остывать гораздо быстрее, чем в середине лета.

Для определения «Когда укладывать асфальт слишком холодно?» им придется учесть несколько различных факторов

1. Температура грунта

Вероятно, это ключевой фактор, определяющий успех вашего асфальтового проекта. Во многих случаях подрядчик по укладке дорожного покрытия не укладывает асфальт, когда температура почвы становится слишком низкой. Чем холоднее земля, тем быстрее асфальт теряет тепло, что делает его практически невозможным для стабилизации.

2. Температура окружающей среды

Температура окружающей среды в день выполнения работ по укладке мощения должна быть не менее 50 градусов.Но это не единственный погодный фактор, который следует учитывать. Вы должны знать, как будет ветрено. Ветреные дни могут привести к тому, что температура асфальта остынет намного быстрее, чем обычно. Чем сильнее ветер, тем быстрее остывает.

3. Толщина покрытия

Еще один ключевой вопрос при планировании работы по укладке дорожного покрытия: какой толщины должно быть дорожное покрытие? Чем тоньше слой асфальта, тем быстрее уходит тепло.

4. Температура смеси при доставке

Долго ли асфальтовой смеси добираться до строительной площадки? Если асфальт остывает по пути к строительной площадке, с ним может быть трудно работать — если он не будет непригодным для использования — когда он прибудет.

5. Солнечный свет

В мире ремонта асфальта существует понятие, известное как поток солнечного излучения, которое относится к тому, как солнце влияет на температуру асфальта. Проще говоря, солнечные дни могут помочь предотвратить слишком быстрое охлаждение асфальта.

Когда слишком холодно для нанесения герметика?

Лучшее время года для нанесения герметика — поздняя весна или начало осени, когда температура составляет от 50 до 85 градусов.