Въезд на участок к частному дому– обустройство своими руками +Фото и Видео

Устройства въезда на участок через канаву: создание,  требования, порядок выполнения работ. Заезд на дачный участок дает возможность для своего полноценного обслуживания. Без правильного обустройства въезда на участок не получится выполнять строительные работы, завозить дрова, удобрения и уж тем более, личный автомобиль. Даже пешком зайти во вход, который не оборудован надлежащим образом, будет трудно.

Достаточно часто для обеспечения нужного въезда приходится прикладывать массу усилий, но проблему можно решить и своими руками, если разобраться со спецификой работ.

Варианты обустройства

Можете считать, что владельцам участка на даче повезло, если он расположен на ровной местности и нет никаких проблем с подходом к нему. На самом деле же такие территории имеют невероятный рельеф – холмы, ямы, овраги, а это означает, что и перед входом есть препятствия, которые будут затруднять подъезд авто. Обычно вдоль основной дороги прокладывают дренажную систему, чтобы отводить осадочные и паводковые воды, а вдоль лицевой части участка есть траншея, которая представляет собой самое популярное препятствие для въезда на участок.

Устройство въезда может иметь несколько вариантов:

1. Обычный, ровный въезд. Это, пожалуй, самый редкий случай, когда хватает лишь прокладывания покрытия и установки ворот требуемой ширины.
2. Въезд с наличием дренажной системы. Правила обустройства дачных участков рекомендуют прокладывать дренажную систему вдоль дороги, что заставляет создавать въезд над дренажной траншеей при использовании трубы.
3. Въезд через канаву. Если перед тем местом, где должны быть ворота, есть большая и широкая канава, то используют следующие способы въезда – при помощи труб, при использовании шпал из древесины или же укладку железобетонных плит. В зависимости от того, какая ширина канавы, следует принимать меры по упрочнению стен и созданию надежного перекрытия.
4. Заезд под углом. В этом случае требуются определенные меры безопасности при въезде на автотранспорте.

У каждого варианта есть своя, особая специфика, которую обязательно следует учитывать для того, чтобы обеспечить нормальный заезд не только личного автомобиля, но и специальной техники – если идет строительство, то грузовика, а также автокрана, пожарной машины, фургона скорой помощи и прочее.

Выбираем покрытие

Устройство въезда на участок через канаву подвергается самому интенсивному износу, что обусловлено высокими требованиями к покрытию. Выбор материала для заезда должен быть произведен с учетом того, есть ли у вас личный автомобиль, какие транспортные средства могут подъехать к вашему дому, и требуется ли стоянка. Покрытие обязательно должно быть долговечным, прочным, иметь стойкость к воздействиям климатического типа в разные сезоны, морозоустойчивым, стойким к продолжительному воздействию ультрафиолетовых лучей.

Покрытие на въездной зоне бывает двух типов – экономичное жесткое и простое или же с высоким уровнем прочности. В первом случае это уплотненный и выровненный грунт с насыпным слоем, который имеет такие дренажные составляющие – гравий, песок и щебень.

Отдельного разговора заслуживает жесткое покрытие, которое имеет несколько видов:

1. Бетонное монолитное покрытие, которое выполняется за счет заливкой раствором. При выполнении технологии оно имеет высокий показатель прочности и надежности, а это с лихвой компенсирует достаточно высокую цену. К недостаткам отнесем постоянное образование бетонной пыли, если часто будут заезжать автомобили.
2. Покрытие из бетонных плит. В отличие от первого вида здесь даже есть стыковочные швы, которые способны разрушаться, а это спустя определенный промежуток времени приведет к нарушению ровности покрытия.
3. Асфальт. Такой материал будет намного дешевле, чем делать заливку цементом, но очень трудно наложить его качественно и ровно. Для этого можно воспользоваться услугами асфальтоукладчика со своей техникой (катком), и тогда асфальтное покрытие поможет обеспечить выполнение всех необходимых требований.
4. Брусчатка из тротуарной плитки или камня. Это покрытие достаточно долговечное и прочное, имеет красивый внешний вид, а поэтому будет замечательно гармонировать с общим видом участка. Но стоимость брусчатки достаточно большая, а для кладки потребуется много времени и специальные навыки, и если вы ими не располагаете, то придется потратиться еще и на оплату работы мастера.
5. Деревянный настил. Древесина не обладает большим сроком службы и подвержена гниению, но ее прочность, дешевизна и доступность делает ее востребованным материалом при создании настилов на перекрытия канав и траншей.

Выбор материала покрытия для въезда на участок будет во многом зависеть от финансового состояния владельца. Если владельцы не слишком богаты, то чаще всего делают песчаный слой, но наибольшую популярность получила все же заливка бетоном.

Нормативные требования

Помимо общего удобства проживающих и внешнего вида, устройство въезда на участок обязательно должно соответствовать нормам СНиП, которые помогают обеспечить хотя бы минимальные требования по безопасности и не дают возможности создавать помехи для остальных людей.

Выделяют следующие нормируемые параметры:

• Ширина заезда должна быть не меньше 400-450 см.
• В месте, где въезд примыкает к основной дороге, должно быть расширение не меньше 800 см, что обеспечивает поворот с радиусом не меньше 500 см.
• При создании дренажа в кювете проезжей части используется труба, диаметр которой больше 0,3 метр и длиной больше 4,5 метра.
• Уклон трубы под проезжей частью обязательно должен совпадать с уровнем дорожного полотна.

Владелец участка должен сам определить устройства въезда, но и в то же время не должен никоим образом ухудшать пропускную способность дороги и не создавать на ней личную автомобильную стоянку. В случае, когда участок еще и входит в состав садово-огородного товарищества, то создание заезда должно учитывать и те правила, которые установлены в товариществе.

Как создать заезд через дренажную канаву?

Заезд на участок не должен перекрывать систему дренажа, а значит, просто засыпать канаву нельзя. Сохранить дренаж получится путем укладки трубы диаметром в 0.3-0.5 метра в зависимости от объема воды, которую отводят. Вы можете использовать пластиковые, металлические, железобетонные и даже асбестоцементные изделия.

Обустройство въезда на участок через канаву выполняется в следующем порядке:

1. На всю ширину заезда со дна канавы следует снять грунт на глубине 20 см, а поверхность утрамбовать.
2. В углубленный участок следует засыпать подушку из щебня и песка, причем ее толщина должна быть от 30 до 40 см при тщательном уплотнении.
3. Труба должна быть уложена с таким расчетом, чтобы с каждой стороны она выступала не меньше, чем на 0.5 метра. К примеру, при ширине въезда в 5 метров длина трубы должна быть хотя бы 6 метров. На торцах трубы советуем закрепить сетку для того, чтобы предотвратить чрезмерное засорение.
4. Поверх трубы засыпьте смесь щебня и песка. Толщина слоя должна быть не меньше 30 см, а после тщательно все утрамбуйте.
5. Завершающим этапом обустройства въезда через систему дренажа будет формирование покрытия.

Въезд на участок через канаву повышенной прочности выполняют с использованием бетонных стенок. Такую конструкцию можно сделать следующим образом:

1. Все действия до укладки и укладка выполняется так же, как и в способе выше.
2. После того, как труба будет уложена, с ее двух сторон следует установить опалубку, высота которой будет соответствовать или чуть больше, чем высота канавы.
3. В опалубке нужно установить армирующие стальные стержни, диаметр которых должен быть от 1.2 до 1.4 см.
4. После этого выполняется заливка упрочняющих стенок. Ширина бетонной ленты должна быть от 15 до 20 см.
5. Когда бетон полностью застынет, опалубку полностью демонтируют.
6. Поверх трубы следует засыпать все пространство смесью щебня и песка между бетонными стенками.

При создании таких типов въезда труба должна быть уложена параллельно дну канавы, т.е. быть с тем же самым уклоном. После засыпки трубы вода ни в коем случае не должна просачиваться через изготовленную насыпь.

Как сделать заезд из шпал?

Если перед въездом на участок канава достаточно широкая, то вам потребуется изготовить настил – мостик. Одним из самых быстрых и дешевых вариантов будет использованием деревянных железнодорожным шпал. Дело в том, что именно шпалы пропитывают специальными противогнилостными составами, которые к тому же дают дереву стойкость к влаге. Отметим и том, что они недостаточно прочные для передвижения загруженного грузового транспорта. Помимо этого, шпалы (особенно те, которые использовали) имеют особый запах, который становится сильнее на солнцепеке.

Но в материале привлекает дешевизна и простота установки даже собственноручно. Следует учитывать, что в сезон, когда грунт будет сильно увлажняться, шпалы могут начать расходиться. Во избежание подобных случаев их требуется очень хорошо скреплять между собой.

Перекрытие ж/б плитой

Устройство въезда через канаву с выполнением перекрытия железобетонной плитой выполняется быстро, но требует больших затрат. Зато прочность данного перекрытия дает возможность заезжать любому виду транспорта. Основным недостатком является большой вес, из-за чего придется оплачивать работу крановщика. Также проблемы иногда возникают, если стенки канавы слабые и не могут выдержать массу плиты. Самым распространенным вариантом является установка опорных бетонных стенок с двух сторон. Для этого потребуется установка опалубки, после производится укладка стальной арматуры и заливка бетонным раствором. Зазор между таким видом опоры и стенками канавы следует засыпать щебнем и песком, а после уплотнить.

Устройство въезда с уклоном

Нередко заезд на участок осложнен наличием уклона вниз или вверх. В таком случае следует исключать самопроизвольные движения машин и увеличить сцепление колес с поверхностью дороги. Самым распространенным способом решения данной проблемы является использованием принципа пандуса , максимальный наклон которого 24 градуса.

Изготовление пандуса для въезда проводится в следующем порядке:

1. Землю с поверхности срежьте с формированием ступенек.
2. По бокам въезд ограничен бордюрами (бетонными стенками). Для этого сделайте опалубку, установите армирующую сетку и залейте бетон.
3. Между бордюрами засыпайте щебень, причем толщина его слоя должна быть от 12 до 18 см с формированием требуемого уклона и хорошим уплотнением.
4. Поверхность заезда залейте бетоном, толщина должна быть не меньше 10 см.

Если есть возможность, сверху можно наложить финишное покрытие. Самым привлекательным вариантом является брусчатка из тротуарной плитки.

Порядок выполнения работ по бетонированию

Одним из самых надежных и простых способов обустройства въезда – это заливка бетоном. Таким образом вы сделаете и въезд, и площадку для парковки/стоянки. При выполнении бетонирования соблюдайте следующий порядок:

1. Снимите грунт на глубину 20-30 см, а дно утрамбуйте.
2. Засыпьте подушке из щебня и песка, ее толщина должна быть от 25 до 35 см (после уплотнения).
3. Поверх подушки уложите готовую стальную армирующую сетку или установите армирующий слой из стальной арматуры с диаметром не меньше 1 см с укладкой в виде сетки и ячейками не больше 25 см.
4. Сделайте раствор из цемента, причем его марка должна быть не ниже М300  (1 часть), песок (3 части) и щебень (4 части).
5. Залейте полученным бетонным раствором с толщиной не меньше 12-15 см заезд и тщательно уплотните. Поверхность следует выровнять и проверить при помощи строительного уровня.

На поверхности бетона ни в коем случае не должно быть впадин, в которых будет скапливаться вода. Желательно сделать въезд с небольшим уклоном от центральной линии, чтобы осадочная влага стекала.

Альтернатива

Если у вас большие проблемы, можно выбрать альтернативные способы решения. При большом угле уклона придется сделать въезд по кривой траектории, что поможет постепенно уменьшать величину перепада. Если площадь перед участком не дает сделать это, то придется сделать удлиненный подъезд, который будет идти параллельно участку, а перед воротами обязательно должна быть площадка для поворота. Слишком большие неровности и канавы иногда придется обойти, если сделать въезд на участок с задней стороны участка. С фронтальной же стороны потребуется сделать удобный и небольшой мостики установить калитку для тех, кто доход до жилья, а не доезжает.

Как сделать площадку для стоянки машины на даче?

Многие семьи сегодня помимо городского жилья имеют и дачные участки, до которых добираются на личном транспорте.

Оборудованных парковок, как в городе, в дачных поселках нет, и часто встает проблема, где оставить машину. Поэтому рассмотрим, как решается этот вопрос, и подскажем, как оформить площадку для машины на даче своими руками.

Вариантов существует не мало, поэтому каждый сможет выбрать для себя что-то интересное и подходящее в материальном плане.

Варианты обустройства стоянки для машины на дачном участке

Конечно, выбор конструкции будет зависеть от того, как часто вы будете пользоваться парковочным местом. Например, если у вас свой дом, в котором проживаете все время, то обычно строят гараж – отдельно стоящий, пристроенный к дому или встроенный в него.

В этом случае все ясно, машину надо защитить от климатических воздействий в течение года (ветер, дождь, снег, град и т.д.). И такие крупные вложения, как постройка полноценного гаража экономически обоснованы.

А что делать, если у вас квартира и дачный участок, который вы посещаете только с весны по осень? Потребность в зимнем хранении на даче отпадает и самые неблагоприятные условия погоды, которые могут воздействовать на автомобиль – это дождь и град.

Если же вы бываете на даче раз в неделю и даже не остаетесь на ночь, то укрытие машине не нужно, разве что от крупного града спрятать, что бывает очень редко. А вот в том случае, когда ваш отпуск проходит на участке, на свежем воздухе, нужно позаботиться о защите автомобиля.

Наличие гаража – это прекрасно. Он не обязательно должен быть из кирпича или блоков (что достаточно дорого). Можно сделать конструкцию из дерева.

Источник http://www.podnavesom.com/

Но еще более дешевый вариант – это устройство навеса. Он делается очень просто и состоит их четырех опор и крыши. Из чего делать – это уже решаете вы. Подойдут практически любые материалы: металл, дерево – для стоек; шифер, черепица, толстая пленка и другие – для крыши.

Навес может быть как самостоятельным сооружением, так и пристроенным к дому.

Все будет зависеть от размера участка, его плана, конфигурации. Главное делать каркас прочным и ветроустойчивым. Кроме того навес может выполнять и декоративную функцию. Например, он может иметь элементы ковки, а у основания каждой опоры можно высадить декоративные лианы (девичий виноград пятилисточковый, лимонник, актинидию, жимолость каприфоль и другие), плетистые розы, клематисы.

Следующим важным элементом при создании парковки для автомобиля является материал покрытия.

Основные качества, которыми оно должно обладать:

• выдерживать вес машины, т.е. быть устойчивым к значительным весовым нагрузкам;
• быть долговечным;
• органично вписываться в окружающий ландшафт и соответствовать общему стилю участка и дома.

Самым недорогим вариантом будет устройство площадки из гравия и щебня. Это природные материалы, которые выглядят естественно.

Недостатки также имеются:

• сложность при очистке от мелкого мусора и опавшей листвы;
• раз в год-два надо подновлять покрытие, ведь от частых дождей оно может размываться.

Более дорогим вариантом является использование плитки или асфальта. Причем плитка должна быть специальная, не тротуарная. Также необходимо установить борт.

Многие спрашивают, почему нельзя оставить газон и ставить машину на него? Во-первых, газонное покрытие не выдержит нагрузку от автомобиля, со временем образуется колея от колес, трава исчезнет и площадка приобретет неприятный вид. Во-вторых, появятся ямы, а весной и осенью есть риск, что земля станет вязкой и машина увязнет.

Но все же есть вариант, при котором площадка будет всегда зеленой, с красивой газонной травкой. Этого можно добиться при использовании специальной газонной решетки, которая имеет крупные ячейки, через которые растет трава, а толщина конструкции не позволяет машине повредить точку роста травинки.

Как сделать заезд для машины на даче?

В первую очередь надо начертить примерный план участка и прикинуть, как будет расположена площадка для машины. На этой стадии надо учесть, будет она рассчитана на одну или на 2 машины, так как от этого будет зависеть конструкция навеса, количество необходимого материала.

Затем расчищаем площадку от мусора, снимаем растительный грунт и выносим ее контуры в натуру при помощи веревки и колышков. Для одной машины достаточно площадки шириной 3-3,5 м, это оптимальная величина, которую можно корректировать в зависимости от размеров участка. Стандартное парковочное место в городе имеет параметры 2,5 м на 5 м.

Затем выкапывается корыто, устанавливается борт и устраивается полотно. Каждый слой, включая основание, надо хорошо уплотнить (используют виброплиту, каток или другие инструменты), иначе со временем может произойти неравномерное оседание. Площадку надо делать с уклоном, чтобы вода не застаивалась на ней, а стекала.

Затем приступают к сооружению навеса. По углам вкапывают опорные столбы или бетонируют их (в зависимости от материала стоек). К опорам крепят каркас крыши, который затем покрывают кровельным материалом.

Заключительный этап – озеленение стоянки. Кроме вьющихся растений, которые мы рассмотрели выше, можно с двух сторон площадки высадить декоративные кустарники (спирея, сирень, дерен белый, кизильник и т.д.) и деревья. Особенно красиво смотрится рядовая посадка из хвойников (конусовидные туи). Окаймление из декоративно-цветущих травянистых растений смотрится не менее эффектно.

В итоге вы получите не только место для временного хранения автомобиля, но и красивый элемент ландшафтного дизайна.

Заезд на участок через канаву своими руками

Заезд на участок через канаву своими руками временный и постоянный, как сделать правильно с использованием труб или плит. Обустройство въезда на индивидуальные участки значительно усложняется при наличии перед ним естественной или искусственной канавы, или необходимости ее заложения в дальнейшем.

Просто засыпать их грунтом или щебнем нельзя из-за вероятности размытия грунта или подтопления участка, при правильном подходе канава, наоборот, тщательно расчищается, укрепляется по бокам и закрывается на месте въезда прочными и долговечными материалами.

Сохранить ее пропускную способность помогают трубы, лотки или плиты, укладываемые под «мостом» с небольшим, но обязательным уклоном и защищаемые от расползания щебнем или бетоном. Технология их заложения считается сравнительно простой, все этапы за исключением укладки тяжелых ЖБИ можно выполнить своими силами.

 

Зачем и в каком случае делать канаву вокруг участка

Заезд на участок через канаву своими руками

В большинстве случаев приобретаемые участки уже имеют естественные или проложенные ранее соседями канавы, задача владельца состоит в их правильном укреплении и уходе.

При этом различают канавы стокового типа, облицовываемые герметичными материалами с целью быстрого отвода воды в сторону, и дренажного, отводящие воду с ее одновременным уходом вниз. Как правило рядом с жилыми домами прокладываются канавы первого типа (включая стандартные каналы ливневой канализации).

Тип канавы рядом с дорогами зависит от интенсивности потоков, но в любом случае они имеют свой уклон и закладываются с учетом СНиП и СанПин.

В частности, такие траншеи не выводятся без согласования к другим заболотистым участкам, водоемам с живыми организмами, проточным рекам, зонам семейного отдыха или размытым оврагам.

Потребность в искусственном заложении такой канавы возникает:

• При уровне грунтовых вод на участке выше 2 м.

• При высоких рисках затопления построек и посадок в период весенних паводков или осенних дождей.

• При вертикальном уклоне участка (канавы вдоль склона сводятся к общему стоку).

• При низкой проницаемости почвы на участке и отсутствии возможностей для ухода воды или при нахождении жилого дома в низине (открытые или защищенные решетками канавы закладываются по периметру участка с общим уклоном, сбором воды в нижней точке и выводом ее через канаву).

• При наличии в проекте будущего дома подвала или цокольного этажа, заложении на участке подземного гаража или бани.

Вне зависимости от выбранной причины общее назначения канавы не меняется – через нее уходит лишняя вода с участка и прилегающих территорий. В большинстве случаев канавы возле участка являются открытыми, но в ряде случаев воду от него отводят через закрытые трубы. Суть работ при обустройстве въездов при этом не меняется.

Заезд на участок через канаву своими руками временный с использованием труб

Заезд на участок через канаву своими руками временный, как сделать правильно. При ограниченном бюджете и срока временный подъезд может обустраиваться из любых подручных материалов (автомобильных покрышек, настила из досок, бревен или б/у металлического листа), но при ведении строительства с нуля и подвозе материалов на участок самосвалами такие покрытия не будут справляться с нагрузками.

Единственным выходом в таких случаях становится заложение на дно канавы металлической, асбестоцементной или пластиковой трубы нужного диаметра, засыпаемой щебеночно-песочной смесью.

Технология работ

Работы начинаются с расчистки и просушки канавы и ведутся по схеме:

1. Дно канавы освобождается от растений и плодородного грунта, засыпается 5 см слоем песка, трамбуется и застилается геотекстилем.

2. В канаву укладывается труба нужного размера с уклоном в пределах 3-5°.

3. Труба засыпается песком и щебнем, с переслойкой слоев геотекстилем. Сверку насыпается максимально прочный щебень (в идеале – гранитный гравий) с фракцией 20-40 мм, все слои тщательно уплотняются.

Основные сложности возникают при подборе материала, сечения и длины трубы. При стандартной ширине въезда в 6 м рекомендуемая длина трубы составляет 8 м, при увеличении в меньшую сторону края быстрее осыпаются, в большую – могут возникнуть проблемы с прочисткой. Несмотря на удобство чистки труб с большим сечением специально раскапывать канаву под них не рекомендуется. Диаметр обычно варьируется от 30 до 50 см и подбирается с учетом постоянного заполнения трубы от четверти до половины, но не меньше, в противном случае канава забивается при весенних паводках или ливнях. При необходимости увеличения прохода в канаву закладывается большее число труб, бетонный лоток или изделия с сечением более 50 см, но такие случаи достаточно редки.

Материал труб оказывает прямое влияние на смету, глубину их заложения и долговечность. При обустройстве временного подъезда в канаву чаще всего укладываются дешевые пластиковые или а/ц трубы, нуждающиеся в более широком слое верхней подсыпки в сравнении с ж/б или сталью и уступающие им в прочности.

При использовании металлических разновидностей к нижней стороне трубы рекомендуется приварить фланцы, куски швеллера или дополнительные ребра жесткости, к торцам – стальные решетки для защиты от засорения с шагом ячеек в пределах 150 мм.

Для продления срока службы все наружные поверхности промазываются битумными мастиками или окрашиваются антикоррозийными грунтами.

Постоянный заезд на участок через канаву своими руками с использованием труб

При всех своих преимуществах (высокая скорость работ, дешевизна) временные заезды не предназначены на постоянные весовые нагрузки и не всегда привлекательно выглядят.

Продлить срок службы и защитить канаву от расползания помогают капитальные подпорки по бокам и армируемая стяжка или асфальт сверху.

В таких случаях в канаву укладываются а/ц, металлические или бетонные трубы с диаметром от 300 мм и выше, все укладываемые промежуточные слои из сыпучих материалов трамбуются виброплитами.

По окончании работ боковые поверхности и участки примыкания к конструкциям декорируются диким камнем, галькой, плиткой или зелеными насаждениями.

 

Технология работ

Заезд постоянный

Заложение подпорных стенок практически всегда сопровождается бетонными работами и требует установки опалубки. Как следствие помимо расчистки дна канавы работы по ее капитальному обустройству начинаются с закладки временных каналов для отвода воды от будущего въезда.

При ведении работ в сухую погоду и минимальных рисках затопления этот этап можно пропустить. Для формирования подпорных стенок траншея раскапывается по бокам с заходом краев до 0,5 м. После этого:

1. На дно канавы насыпается гравий, песок или ПГС. Все материалы тщательно трамбуются, непосредственно под трубой толщина подсыпки должна варьироваться в пределах 4-6 см.

2. Труба укалывается на дно с выбранным уклоном.

3. По бокам устанавливается опалубка для опорных стенок, после чего внутрь закладывается заранее связанный объемный каркас с усилением верхней и нижней части. При рекомендуемом минимуме ширины подпорной стенки в 200 мм и сечении прутьев не менее 10 мм при вязке армокаркаса предусматривается 30-50 мм отступ металла от краев.

4. Опалубка смазывается маслом и заливается бетоном с мелкофракционным наполнителем и маркой прочности от М300 и выше. Конструкция накрывается пленкой, периодически смачивается и оставляется в покое до полного набора прочности. К снятию опалубки приступают как минимум через неделю, после образования трещины между ней и бетоном.

5. Внутренние поверхности боковой подпорки смазываются битумной мастикой.

6. Траншея аккуратно засыпается песком и гравием через каждые 20 см слои трамбуются виброплитами.

7. После этого площадка въезда асфальтируется, закрывается готовыми ж/б плитами или заливается бетоном. Последний способ проще выполнить своими силами, уложив поверх утрамбованного щебня металлическую сетку, залив первый слой тощим бетоном и верхним, без технологических перерывов – раствором с маркой прочности не ниже М300. Рекомендуемая толщина стяжки при этом составляет 10-12см.

Способ декорирования подпорок и толщина всех слоев выбираются заранее. При отсутствии возможности облицовки стенок плиткой или камнем наружные поверхности бетона обмазываются цементно-полимерным раствором или жезнируются на этапе отвердевания. Обратную отсыпку грунта по бокам проводят в последнюю очередь, большая часть подпорной стенки остается открытой.

Работы по обустройству капитального въезда усложняются:

• При постоянном уровне воды в канаве вкупе с торфяными или накапливающими грунтами на участке. В таких случаях помимо перекрытия или отвода воды канаву приходится расчищать трактором с целью замены грунта на засыпку из вторичного щебня и трамбовать спецтехникой.

• При разном уровне насыпи по краям канавы или стенках из разнородных типов грунтов. Такие края обязательно выравниваются путем подсыпки или, наоборот, удаления части грунта.

• В обратных ситуациях, а именно – при необходимости организации уклона на участке въезда в гараж. Схема действий зависит от типа гаража, стандартные уклоны до 25 см на 1 п.м. закладываются с помощью бетонных бордюрных элементов. Въезды в подземные гаражи обязательно укрепляются по всей протяженности ж/б плитами нужной высоты. Площадка подъема или спуска заливается вязким и не сползающим бетоном с толщиной стяжки не менее 12 см, раствор сушат медленно с постоянным увлажнением. Также в таких случаях плиткой, брусчаткой или аналогичными материалами облицовываются не только боковые стенки, но и сам участок въезда.

Заезд на участок через канаву своими руками с использованием плит

Этот способ обустройства считается самым надежным и удобным (ровные плиты не перекрывают проход канавы и выдерживают значительные весовые нагрузки), но назвать его бюджетным нельзя.

Для закладки «моста» преимущественно используются стандартные дорожные ж/б плиты с маркировкой ПДН, 1П или 2П, укладываемые с помощью спецтехники после подготовки насыпи. Владелец при этом выбирает один из следующих вариантов обустройства:

• Укладку небольших по площади плит поверх засыпанной щебнем или грунтом трубы. Этот способ подходит для канав малой ширины с высокой вероятностью расползания насыпи.

• Простое заложение плит поверх укрепленных стен каналов со средней шириной. Способ укрепления зависит от типа грунта и интенсивности использования канавы, в простом исполнении стенки отсыпаются щебнем или оставляются нетронутыми, в сложных случаях – заливаются из бетона или закрываются готовыми стеновыми плитами или бетонными лотками.

• Уменьшение чрезмерно широкого русла канавы ж/б плитами для стен или перекрытий с последующей засыпкой пространства за ними и укладкой дорожных плит сверху.

Технология работ

К обязательным условиям технологии относят:

• Выбор размеров и характеристик плит с учетом их на края канавы не менее 0,5 м и веса транспорта.
• Тщательную подготовку основания, при необходимости – с поднятием одного края или укреплением насыпи.
• Заделку стыков между плитами прочным цементным раствором.
• Ведение бетонных работ при сухом состоянии стенок канавы (в особо сложных случаях – после ее откачки).

Точный порядок действий зависит от выбранного способа, но лучшие результаты достигаются при:

1. Снятии до 50 см плодородного грунта на берегу с последующей трамбовкой и засыпкой щебня. Толщина слоя зависит от типа грунта, на гравелистых и плотных участках достаточно углубления от 6 см (стандартной толщины плит), слабые почвы полностью меняют на щебень.

2. При высоких рисках размытия канавы ее берега укрепляются тонкой бетонной стяжкой с каркасом из металлической сетки с крупными ячейками. При достаточном бюджете стяжка может меняться на облицовочные материалы, бетонные лотки или плиты заводского качества. В особо сложных случаях слой бетона заливается поверх утрамбованного на насыпи щебня.

3. После высыхания стяжки на основание с помощью спецтехники укладываются дорожные плиты. Любые стыки замазываются цементно-песочным раствором, участки по краям плит засыпаются смесью мелкого щебня и песка.

По аналогии с другими способами обустройства въезд из плит может закрываться подпорными стенками, облицовываться диким камнем, плиткой.

При заложении дна и стенок лотками или плитами с одновременным сужением канавы края «моста» стоит залить бетоном. До окончания работ и закрепления верхних плит между боковинами устанавливают металлические распорки (кусок прочного профиля или трубы), удерживающие их от схлопывания.

Теперь вы знаете ответ на запрос: заезд на участок через канаву своими руками.

Заезд на участок. | Favorit-TK.ru

Заезд на участок.
Тема избитая, но чаще всего это первое с чем Вам придется столкнуться при покупке участка и начале строительства.
Чаще всего в садоводствах между дорогой и участком расположены дренажные канавы, по которым постоянно идет сток воды. Засыпать такую канаву не рекомендуется, но и нормально проехать невозможно, поэтому заезд нужно устраивать поверх канавы.
Конечно, на вашем участке может не оказаться проезда через канаву, и даже будет абсолютно ровная дорога. В таком случае сложностей с заездом не возникнет.
Итак, как же сделать подъезд на дачный участок, не убрав при этом дренажную канаву? Существует несколько вариантов решения данной проблемы, одним из которых является укладка трубы. В канаву необходимо проложить трубу для заезда через нее. К такому решению вопроса прибегают многие.
Итак:
1.Выбираем грунт ниже дна на 10см, засыпаем щебнем, чтобы со временем труба не смещалась и никуда не провалилась.
2.Затем в канаву укладываем трубу:диаметр выбираем в зависимости от глубины канавы и количества воды в ней таким образом, чтоб количество стоячей воды составляло не более 1\3 диаметра трубы)
Трубу желательно выбрать либо металлическую, либо пластиковую.
Первый вариант наиболее экономичен, т.к. можно использовать и б\у трубу.
Второй вариант — трубу можно уложить самому, только в этом случае нужна специальная дренажная труба, способная выдерживать большие нагрузки.
Асбестовую трубу класть не рекомендуется — она не выдерживает динамических нагрузок.
Железобетонная будет слишком уж дорогая.
Помните что края трубы должны как минимум на 0,5-1м должны выступать за край заезда, т.е. при 4м заезде необходимо класть 6м трубу.
3.Засыпаем сверху трубу щебнем с песком не менее 30см, после чего утрамбовываем.
4.После того как подсыпка утрамбуется (1-2 недели) можно забетонировать трубу по бокам. Бетонирование канавы поможет надежно зафиксировать трубу на месте. Таким образом, не нарушая естественной дренажной системы дороги, произведена организация свободного, надежного проезда через канаву и въезда на свой участок. После чего уместно будет облагородить подъездной путь к собственному дому красивыми плитками или декоративными камнями.

Заезд на участок через канаву: цена

Наличие круглогодичного въезда на участок — это не только удобно, а во многих случаях просто необходимо. Независимо от того, купили вы новый участок или принадлежавший еще бабушке с дедушкой, организация надежного грузового въезда — первостепенная задача. Каждый дачник знает, что почти ежегодно приходится заказывать сыпучие материалы (песок, щебень), удобрения, дрова. В случае необходимости земляных работ, например, дренажа, нужен заезд для спецтехники. При строительстве дома или бани необходимо разгружать большое количество стройматериалов. Да и любому автолюбителю по целому ряду факторов будет спокойнее, когда его машина стоит на участке, а не на узкой дачной дорожке.

Наша компания делает долговечные грузовые въезды. Мы считаем, что организация временного въезда -невыгодное вложение денег.

Стоимость монтажа въезда на участок

Наименование трубы	Цена
Труба гофрированная D600/695 L6000 SN8	от 19000 руб/шт
Труба гофрированная D800/923 L6000 SN6	от 33000 руб/шт
Труба гофрированная D800/923 L6000 SN8	от 37000 руб/шт

Рассмотрим технологию устройства заезда на дачный участок:

1. Чистка канавы под въезд. Распространенная ошибка заключается в укладке трубы в торфяную жижу, например. После этого труба оседает, полностью заполняется водой, замерзает зимой, а весной вода затапливает близлежащие участки и размывает дорогу. Так как полностью канаву вычистить зачастую очень трудоемко, то можно положить и утрамбовать в дно бой бетона. Существует бюджетный народный метод: бросить автомобильные покрышки. 
2. Прокладка геотекстиля Стоимость его относительно мала, а польза большая: геотекстиль не дает подстилающей подушке «уйти» в дно канавы. Тем не менее, многие фирмы пренебрегают прокладкой этого технологичного материала. 
3. Формирование подушки из песка или ПГС В случае отсутствия этой подушки труба больше подвержена морозному пучению грунта.
4. Укладка пластмассовой трубы D=400мм или больше класс жесткости SN8 Часто видим, что в «эконом» вариантах людям предлагают положить трубу диаметром 300мм, даже не видя канавы и не анализируя ее полноводности. Это может привести к последствиям из пункта 1. Кроме того, большую трубу проще обслуживать. Что касается класса жесткости, то всем известно, что под грузовую технику надо использовать SN8, не меньше! Продукция должна быть сертифицирована, т.к. производителей сейчас великое множество, а заявленный класс в бытовых условиях тяжело проверить.
5. Засыпка трубы песком, щебнем и отсевом с послойной трамбовкой виброплитой и проливкой. Тут ошибок сразу множество:  -неправильная последовательность засыпки -малоэффективная ручная трамбовка из-за отсутствия виброплиты -слишком малая толщина слоев (часто видим как трубу засыпают 10см щебня фракции 20-40, а то и 40-70 — это ХАЛТУРА, будет раздавлена первым тяжелым грузовиком) -бывает и другая крайность: некачественная трамбовка слишком толстых слоев -нерасклиненный щебень, приводящий к пробуксовке машин. 
6. Устройство опалубки, вязка арматуры, заливка бетоном боковых стенок и плиты.
   

Исходя из вышесказанного, устройство въезда на участок требует наличия определённых навыков и знаний, поэтому самостоятельно и без квалифицированных помощников полностью соблюсти технологию сможет далеко не каждый. Обращение к нашим дружелюбным специалистам решит Ваши проблемы, и въезд на участок через канаву будет сделан грамотно, оперативно и аккуратно! Кроме того, мы готовы оказать весь спектр сопутствующих услуг, таких как устройство площадки для парковки автомобилей, отсыпка участка, дренаж участка, планировка территории под нивелир.

Как сделать переезд через канаву на даче?

Как сделать переезд, заезд через канаву своими руками

Ч асто требуется сделать переезд через канаву, для этого требуется проложить в канаве трубу (сделать дренаж) и выполнить определённые операции по отсыпке и устройству дорожного покрытия, о которых и пойдёт речь в этой статье. Часто сделать заезд через канаву на участок на даче своими руками можно без использования труб, об этом мы тоже расскажем.

Содержание:
1. Какую трубу использовать для устройства переезда через канаву.
1.1 Использование пластиковых труб для устройства переезда через канаву.
1.2 Железобетонные трубы.
1.3 Металлические трубы.
2. Другие варианты устройства переезда своими руками.
2.1 Мост из бетонных плит через канаву без трубы.
3. Устройство переезда через канаву своими руками.
3.1 Устройство основания и подсыпка под трубу.
3.2 Металлическая труба со швеллерами.
3.3 Брёвна (доски) на трубе или деревянный настил.
3.4 Асбестоцементные трубы для переезда через канаву.
3.5 Переезд через канаву из покрышек.
4. Устройство переезда через канаву с подпорными стенками.
5. Устройство подсыпки над трубой.

Самым первым делом рассмотрим варианты труб и выберём подходящий. Учитывая нагрузку на переезд через канаву, выберем оптимальную глубину залегания трубы, метод устройства основания под трубу и способы организации подсыпки и дороги, переезда через канаву поверх трубы. Рассмотрим несколько особенных вариантов и вы узнаете как сделать переезд через канаву своими руками на даче или с помощью услуг фирм или рабочих именно в вашем случае.

Какую трубу использовать для устройства переезда через канаву

Для начала определимся какую трубу использовать для свободного тока воды в канаве нашего переезда. Основных материалов три:

Рассмотрим каждый подробнее и несколько других вариантов для дачи или загородного дома, например устройство переезда через канаву без трубы с использованием железобетонных плит или с использованием асбоцементных труб, которые не часто используют, но они по какой-то причине у вас просто хранятся.

Вариант устройства переезда через канаву с трубой и отсыпкой щебнем

Использование пластиковых труб для устройства переезда через канаву

Основное преимущество перед другими видами труб — простота монтажа и лёгкий вес. Не требуется специальной техники для монтажа, поскольку трубы достаточно лёгкие, чтобы уложить их своими руками.

Современные пластиковые трубы достаточно прочны, чтобы выдерживать вес проезжающих автомобилей, стойкие к перепадам температур от -60 до +95 градусов. Материал не подвержен коррозии и такие трубы стоят не дорого.

Единственный минус — глубина заложения. Такую трубу следует закладывать хотя бы на 30-40 см, кататься по ней непосредственно автотранспортом не получится.

Гофрированные пластиковые трубы для устройства переезда через канаву

Железобетонные трубы

Такую трубу можно использовать для переезда и не заглублять, но это опять же не желательно. Любую трубу желательно заглубить, но если другого выхода нет, и глубина канавы не велика и труба будет немного выпирать из поверхности, то железобетон — идеальный вариант.

Укладывать такие трубы можно только с использованием спецтехники. Своими руками уложить такую трубу в канаву не получится, из-за её большого веса. Железобетон в особом представлении не нуждается, но всё же. Железобетон — материал состоящий из бетона и стали. Это стальная арматура, покрытая слоем бетона, или, по другому — это бетон, в который заложена стальная арматура, придавая бетону прочность на изгиб. Наверное, всем понятна его прочность и долгий срок службы. Железобетонную трубу можно купить и б/у.

Железобетонная труба для устройства переезда через канаву

Металлические трубы

Металлические трубы для создания дренажа и переезда через канаву не так популярны как предыдущие, поскольку подвержены коррозии и срок службы таких труб может составлять 30-40 лет, в отличие от практически вечного пластика и железобетона.

По большей части решить проблему коррозии металлических труб можно их окраской антикоррозийными составами и подбором более толстых труб, что, довольно удорожит конструкцию переезда. Покрасить трубы или обработать спец. антикоррозийными составами нужно обязательно, если хотите продлить срок их службы на 10-15 лет.

Металлические трубы можно установить своими руками, для этого достаточно привлечь 1-2 соседей. Такую трубу можно купить и б/у, так же как и ж/б.

Другие варианты устройства переезда

Сделать переезд через канаву можно и без трубы. Можно использовать для этого бетонные плиты. Так же можно использовать колодезные кольца, если у вас достаточно широкая и глубокая канава, похожая на большой ров.

Мост из бетонных плит через канаву без трубы

Бетонные плиты укладываются по краям канавы с обязательным напуском на края канавы не менее полуметра. Основание под плитой следует тщательно подготовить и утрамбовать, что бы плита не осела. Стыки заделываются цементно-песчаным раствором марки не ниже м300. По краям переезда (а это уже, скорее, небольшой мост), где плиты укладываются на основание, убирается верхний, плодородный слой почвы, трамбуется песком и щебнем.

Важно не ошибиться при выборе бетонных плит и не сделать мост хрупким. При выборе проконсультируйтесь с продавцами и рассчитайте предполагаемую нагрузку на ваш мост.

Переезд (мост) из бетонных плит через канаву

Устройство переезда через канаву своими руками

Мы разобрались с видами труб, теперь посмотрим, как сделать переезд. В самом простом виде и на небольшую глубину переезд выполняется при помощи установки трубы в канаву максимально в заподлицо с дорогой (ну, то есть, желательно, не выше, ниже можно). Для этого подбирается необходимый диметр. Для этого подходят железобетонные и металлические трубы. После установки выполняется подсыпка щебнем, песком, кирпичным или бетонным боем и послойная трамбовка. Так закрывается оставшееся пространство между трубой и дорогой.

Лучше всего, когда труба заглублена на некоторое расстояние, но такое не всегда возможно, особенно если канава у вас не глубокая. Часто лучше подобрать трубу меньшим диаметром и всё же сделать поверх неё подсыпку. Главное, чтобы в самый пик стоков, труба заполнялась водой не больше чем на половину.

Труба в период стоков не должна заполняться больше чем на половину

Следует учесть, что труба и подсыпка со временем и под воздействием автотранспорта осядут, если уложены на поверхностные слои грунта и необходима будет дополнительная подсыпка. Проще предотвратить это и заранее выбрать плодородный слой почвы и устроить подушку из песка и/или щебня или даже боя бетона или кирпича (боя или целого). Рассмотрим более сложные варианты устройства переезда через канаву.

Устройство основания и подсыпка под трубу

На дно нашей канавы нужно сделать либо подсыпку из щебня, но щебень — это не лучший вариант. Гораздо лучше будет работать кирпич или какие-либо бетонные плиты. Чем шире плиты — тем лучше. Если труба будет осаживаться — её можно подсыпать сверху щебнем для выравнивания с дорогой. Лучше всё же сделать как полагается, хорошую подсыпку (основание) с трамбовкой и не дожидаться когда труба осядет.

Вариант с щебнем и песком имеет место в случае удаления верхнего слоя плодородной почвы и укладкой в эту яму щебня. Такая яма должна быть, порядка 20-30 см глубиной, не меньше. На дно ямы хорошо проложить уже упомянутые плиты или кирпич, а сверху засыпать щебнем, тогда усадка будет минимальной.

Вариант устройства переезда через канаву

Металлическая труба со швеллерами

Вариант устройства переезда через канаву — металлическая труба с приваренными к ней швеллерами. Труба укладывается швеллерами вниз, швеллеры выходят за трубу по диаметру на 15-20 см. Тем самым швеллеры распределяют нагрузку на основание и труба будет меньше просаживаться.

Металлическая труба с наваренными снизу швеллерами

Брёвна (доски) на трубе или деревянный настил

Устроив основание и уложив трубу, на неё можно уложить брёвна, толщиной как минимум 10-15 см, скрепив их металлическими скобами по краям. Такой вариант довольно прочен, но не очень долговечен (лет 10-15). Брёвна потом можно будет сменить, или вместо них уложить подсыпку из щебня или чего-то ещё, например боя бетона (к примеру первым слоем бой, сверху красивый щебень, пополам, для экономии). Так же можно уложить дощатое покрытие поверх насыпи.

Можно сделать такой переезд без трубы используя толстые брёвна поперёк канавы. Такой переезд будет скорее временной мерой, но имеет свои плюсы в дешевизне, при наличии леса, он практически бесплатен.

Переезд через канаву из брёвен — самый экономичный переезд

Асбестоцементные трубы для переезда через канаву

Для устройства переезда через канаву можно использовать и асбестоцементные трубы, но глубина заложения должна быть хорошей, см 30-40 — как минимум. Такую трубу следует хорошо утрамбовать сверху послойно, щебнем, глиной и песком, кирпичным или бетонным боем. Песок следует проливать водой и трамбовать. Можно уложить несколько труб параллельно друг другу, так вы увеличите пропускную способность канала. Часто асбестоцементные трубы небольшого диаметра валяются на даче без дела.

Асбестоцементные трубы так же можно использовать для переезда через канаву

Переезд через канаву из покрышек

Дренажную систему в канаве можно сделать из покрышек. Такой способ является хорошей утилизацией старых покрышек и прост в устройстве, но имеет множество недостатков:

• В покрышках часто застаивается вода часто идёт через канаву. Скапливается, «цветёт», протухает, разводятся комары и прочая живность.
• Переезд из покрышек создаётся не для большегрузной техники, еле машина проходит, покрышки проседают.
• Большой внешний радиус покрышек — придётся раскапывать более глубокую канаву.

Как временная мера — вполне, но как капительное сооружение нужно понимать минусы.

Переезд через канаву из покрышек — не самая лучшая идея

Устройство переезда через канаву с подпорными стенками

Для устройство бетонных бортов по краям переезда сначала устраивают основание под бетонирование, делая подсыпку из песка и щебня с послойным трамбованием. В целом это мероприятие сочетается с устройством подсыпки под трубу. Далее устраивается → опалубка (что такое и как сделать опалубку подробно расписано по ссылке) с необходимыми размерами и высотой.

Опалубка должна быть прочной, прочно закреплена. Далее в неё заливается → бетон (о приготовлении бетона своими руками рассказано по ссылке), сохнет бетон около недели, после можно снимать опалубку и производить дальнейшие работы (можно снять опалубку и через 3-4 дня, если вы спешите).

Устройство опалубки подпорных стенок переезда через канаву

Устройство подсыпки над трубой

Для устройства самого переезда над трубой, собственно, дороги можно использовать самые различные материалы. Начиная от глины, заканчивая щебнем. Это может быть кирпичный бой или бой бетона, песок. Главное при устройстве такого переезда — это хорошо всё утрамбовать и укатать послойно.

Можно использовать множество материалов в купе. Например сначала уплотнить стыки трубы и канавы глиной, потом просыпать песок, утрамбовать с проливкой, засыпать бой бетона или кирпича, или щебня, утрамбовать и поверх → сделать дорогу, хоть грунтовую, хоть бетонную или асфальт уложить (как сделать дорогу рассказано по ссылке). Только нужно выждать пока всё осядет (год), так вы избежите того, что ваша будущая дорога треснет и осядет вместе с основанием. Можно и не ждать, когда действительно уверены, когда проконсультировались с проектировщиками, выполнили расчёты и уверены, что всё сделали правильно, сделали хорошее основание, которое не просядет.

Вот и всё, надеюсь это информация вам помогла и вы поделитесь ею со своими друзьями, которые тоже хотят сделать переезд через канаву!

Оставляйте ваши советы и комментарии ниже. Подписывайтесь на новостную рассылку. Успехов вам, и добра вашей семье!

Как сделать заезд на участок 🏗 через канаву и въезд во двор с уклоном своими руками

Оформление ровной подъездной дорожки к собственному наделу часто осложняется расположенными рядом канавами и траншеями для отвода сточных вод. Засыпая углубления землей или мелкими камнями, владелец нарушает отток жидкости во время дождя, что грозит подтоплением участка. Чтобы предупредить застой влаги, нужно построить прочную конструкцию из бетона и металла, не ограничивающую поток воды.

Простой въезд через канаву из различных материалов

Приступая к обустройству въезда своими руками, делают замеры углубления и определяют оптимальный диаметр трубы. Последнюю необязательно приобретать крупных габаритов, так как жидкость проходит через любое отверстие. Это позволит избежать приобретения трубы излишне большого размера и переплаты .

Металлическая труба большого диаметра в конструкции заезда через канаву

Долгое время предпочтение отдавали металлическим или бетонным конструкциям. Сегодня часто используют железобетонные трубы, которые лишены недостатков этих материалов: коррозии железа и растрескивания бетона под значительными нагрузками. Большой вес – их главный минус, влекущий увеличение затрат на транспортировку и укладку.

Асбестоцементные трубы сочетают в себе легкость и доступную стоимость. Конструкции не подвержены коррозии, а потому прослужат дольше металлических изделий. Низкая износостойкость является главным недостатком асбестоцемента. Чтобы продлить срок службы водовода, его перекрывают плотным слоем из песка и щебня. Это позволит сооружению выдерживать нагрузку автомобиля и служить долгие годы.

Деревянный настил из шпал через канаву прослужит немало

Деревянный навес над канавой является наименее практичным вариантом обустройства заезда на участок. Конструкция представляет собой плотный обработанный антисептиками настил из древесины, который перекидывают через углубление. Для его закрепления требуется песок, щебень и бетон, что вместе с низкой износостойкостью дерева делает этот способ организации переезда наиболее финансово и трудозатратным.

Пластиковую трубу легко доставить и уложить в канаву

Гофрированная пластиковая труба является оптимальным вариантом обустройства заезда через канаву. Благодаря относительной легкости, неподверженности коррозии и прочности, позволяющей ей держать форму под действием высоких нагрузок, она считается наиболее выгодным способом организации въезда на участок.

Изделие состоит из двух слоев: внутренняя гладкая гильза обеспечивает беспрепятственное движение воды, а наружный гофрированный чехол служит для создания необходимой жесткости изделия. Чтобы продлить срок эксплуатации, ее накрывают плотным слоем из песка и щебня.

Укрепление заезда подпорными стенками

Для обеспечения долгосрочной и надежной службы конструкцию фиксируют по боковым сторонам подпорными стенками, которые выступают над уровнем земли и ограничивают полотно дороги. Инструкция по монтажу подпорных элементов своими силами включает следующие этапы:

1. Укладка трубы. Убрав воду, углубление осушают и снимают верхний слой почвы. После этого на дно канавы кладут песчаную подушку, а на нее — трубу. Размер сооружения определяют, исходя из количества проходящей через него воды. Обязательно учитывают то, что зимой она на 1/4 заполняется льдом. Узкая конструкция не справляется с потоком воды, что весной может привести к подтоплению участка.
2. Создание бетонного перекрытия. После укладки трубы монтируют опалубку для заливки бетона. Чтобы увеличить прочность системы, ее укрепляют металлическим каркасом.
3. Укрепление и декорирование заезда. После высыхания бетонной массы опалубку убирают, а между стенками закладывают необходимый слой щебня и песка. Можно замостить проезд камнем или брусчаткой.

Съезд с дороги на участок с уклоном снизу и сверху

При небольшом уклоне вниз или вверх въезд оформляют в виде пандуса, который постепенно превращается в проезжую часть. Его длина должна быть в пределах 5 м. Чем выше угол наклона, тем длиннее должен быть подъезд. Оптимальный уровень склона – 25 градусов. Длина и угол наклона пандуса зависят от конкретных условий на участке, но рекомендовано придерживаться традиционных пропорций.

С помощью бетона можно обустроить заезд на любом уклоне

Строительство пандуса из бетона включает следующие этапы:

1. Подготовка. Чтобы избежать ошибок, рекомендовано зарисовать эскиз будущей конструкции с учетом особенностей съезда. Разработав пошаговый план работ, приступают к земляным работам. При этом снимают верхний слой почвы и выравнивают грунт.
2. Создание подушки. Для обеспечения должной прочности конструкции смесь из песка и гравия распределяют в образовавшемся приямке слоем 5-10 см.
3. Армирование. Металлическая сетка, помещенная в бетонную массу, надежно ее фиксирует, предотвращая растекание бетона, а позже – растрескивание. При небольшом наклоне можно обойтись бетонным бордюром, ограждающим подъездную дорожку.
4. Заливка бетона. Для строительства пандуса используют вязкую массу, которая затвердевает, не успевая растечься и образовать неровности. Важно сделать дорожку за один цикл работы. Во время засыхания бетона его периодически увлажняют.
5. Отделка. Для полного застывания бетонную массу оставляют на несколько суток, после чего устраняют выступы с помощью болгарки. Поверхность пандуса перекрывают тротуарной плиткой или другим прочным материалом.

Удлиняем путь заезда на неровной местности

С целью уменьшения угла наклона полотна дороги следует удлинить путь заезда. Таким образом, чтобы обезопасить въезд на территорию, можно сделать подъездную дорогу вокруг дома или надела. Этот способ является оптимальным для больших неровных участков, когда нет возможности выровнять грунт. На фото видно, что окружная дорога позволяет значительно изменить угол уклона и сделать заезд удобным и комфортным.

Подъездная дорога вокруг участка облегчает въезд

Чтобы защитить дорогу от обледенения, над ней устанавливают навес из поликарбоната, шифера или другого материала. В любом случае, покрытие полотна должно быть шероховатым. Возможно применение густого бетона, который при укладке не выравнивают окончательно. Существует также брусчатка с противоскользящим покрытием.

Высокотехнологичное решение по борьбе со льдом на покрытии — применение встроенного подогрева. Может показаться, что это слишком дорого, но за рубежом обустраивают подогрев полноценных дорог. В самом простом варианте аккуратная горка песка рядом с подъездом выручит в любую погоду и машины, и людей.

Подводя итог можно сказать, что въезд на участок можно обустроить самыми разными способами, в зависимости от рельефа местности и предпочтений владельца. Один из поучительных примеров приводиться в нижеследующем видеоролике.

Как самостоятельно уложить трубу в канаву перед въездом на участок

При обустройстве приусадебной территории, нередко требуется уложить трубу в канаву на заезд к участку. Она встраивается в дренажную систему по периметру территории, с которой необходимо отвести дождевую или талую воду. Благодаря данной системе, въезд на участок становиться доступным в любое время года и при любой погоде.

Железобетонные изделия

Первым делом следует выбрать материал дренажа. В данном случае очень важно, чтобы он выдерживал сильные давящие нагрузки. Поэтому сначала нужно выяснить, какие трубы лучшие всего подходят для устройства заезда через канаву.

Изделия из железобетона достаточно распространены. Прочность их никем не оспаривается. Укладка их своими силами невозможна. Очень тяжелые изделия приходится монтировать при помощи спецтехники.

Изготавливается бетонный вид труб в две стадии:

1. Сначала делается стальной каркас из сваренных вкруговую друг с другом прутов арматуры.
2. Далее основа заливается бетонным раствором высокой марки. После этого заготовка уплотняется при помощи центрифуги и вибропрессования.

Вследствие особенностей производства, железобетонная продукция получается очень прочной и гладкой. Поэтому в этом случае не стоит переживать если вы решили заложить концы трубы под заезд камнями.

Структура вибропрессованного материала максимально плотная. Поэтому вода не может проникать внутрь него и способствовать ржавлению стального каркаса.

Рассмотрим параметры железобетонных труб:

• их сечение может составлять 0,3-1,2 м;
• толщина стенок бывает 140-200 мм;
• длина колеблется от 250 до 500 см.

Железобетонные трубы для дренажных канав обладают двумя классами жесткости:

1. Параметр первой категории означает, что изделие можно закладывать в грунт не более чем на 6 м. Для более глубокого закапывания подобные конструкции не пригодны.
2. У материала второго класса жесткости несущая способность выше. Его можно класть на глубины до 10 м.

Основные достоинства ж/б дренажа — его высокий уровень прочности и продолжительный срок службы. Главные недостатки — дороговизна, большие размеры и вес. Укладывать бетонные конструкции можно только при помощи спецтехники.

Отдельной разновидностью таких конструкций являются асбестоцементные трубы под заезд. Они легче и компактней ж/б аналогов.

Стальные изделия

Сталь является еще одним распространенным материалом для дренажа. Она очень прочная и изделия из нее служат 30-40 лет. Монтаж таких конструкций позволит вам полностью решить проблему с въездом на участок. На его территорию смогут заезжать и грузовые автомобили.

Еще одно важное достоинство материала — стальные трубы на заезд через канаву можно устанавливать своими силами. Для этого не обязательно привлекать профессионалов. Данная ситуация позволит сэкономить бюджет строительства.

Основной недостаток стальных труб — их подверженность коррозии. Однако этот минус можно купировать, если гидроизолировать изделия, например, при помощи окрасочной гидроизоляции. Можно также приобрести аналоги, имеющие толстые стенки. Это автоматически продлит срок их службы.

Чтобы у вас не возникло проблем при эксплуатации конструкции, она должна быть новой. Не стоит использовать б/у трубу в канаву на заезд. После установки старый материал может деформироваться и вследствие этого лопнуть при проезде тяжелых автомобилей.

Пластиковые аналоги

Пластиковые трубы в канаву на заезд наиболее современные. Они легкие по весу и их просто монтировать. Для этого не требуется прикладывать значительных физических усилий и нанимать специальную технику. Обустройство дренажной канавы с пластиковой трубой можно осуществить своими силами.

Стоит пластиковый дренаж недорого. Важные преимущества материала, в сравнении с металлом — он не коррозирует и инертен к химически агрессивным средам. Производятся дренажные конструкции из особо прочного пластика. Он может выдержать повышенные давящие нагрузки при проезде автотранспорта. Поэтому изделия из него укладывают даже под магистральными дорогами. Процесс укладки труб из пластика в канаву под заезд совершенно безопасен. Так же материал выдерживает температурные режимы от -60 градусов до +95.

При изготовлении полимерного дренажа чаще всего применяются:

В большинстве случаев используется продукция из ПВХ. Она может быть однослойной либо двухслойной. Во втором случае изделия представляют собой гофрированные трубы, они так же отлично подойдут для заезда через них на участок. Их верхний слой выполняется в виде гармошки. Это повышает эластичность дренажа и помогает ему противостоять давящим нагрузкам.

Гофрированные изделия могут иметь большой диаметр и длину от 1 до 6 метров. Также верхний их слой может быть фильтрующим.

Для укладки в канаву желательно использовать самый жесткий дренажный материал из пластика. Такой подъезд будет выдерживать и тяжелые автомобили. Оптимальный вариант — выбрать для монтажа двухслойную пластиковую гофрированную трубу. Она самая долговечная из полимерных аналогов.

Сечение подобных конструкций может составлять от 0,2 метра до 1. Бывшие в употреблении конструкции ставить крайне нежелательно. У них понижена прочность, и срок эксплуатации такого дренажа будет небольшим.

Монтаж труб в канаву своими руками: поэтапный порядок работ

Когда грунт на территории склонен к заболачиванию, то перед тем, как делать своими руками заезд на участок через канаву, его необходимо осушить. Тут важно, сооружая дренаж, не вредить естественному стоку дождевой, талой либо подпочвенной воды.

Сначала поговорим о том, как своими руками сделать простой вариант заезда на участок через канаву. Работать нужно, когда траншея не наполнена водой:

1. Вдоль будущего въезда уберите верхний слой грунта.
2. На дне траншеи рассыпьте кварцевый речной песок. Разровняйте его и утрамбуйте. Толщина песчаной подушки должна быть 15-20 см.
3. Когда ширина проезда составляет 6 метров, в канаву кладется конструкция длиной не меньше 8 м. Ее диаметр выбирается, исходя из объема стоков. Чаще всего укладываются изделия диаметром 30-50 см. При этом подразумевается, что вода будет их наполнять на четверть. В противном случае в весенний сезон талая влага способна заполнить подворье, не найдя выхода сквозь корку льда.
4. После установки трубы под дорогу для заезда, ее следует засыпать смесью песка и щебенки либо гравия. Подсыпку можно делать в два слоя. Сначала закидать траншею песком, сверху него настелить геотекстиль, а затем уложить щебень.
5. Таким же образом следует засыпать участки со снятым верхним слоем грунта.
6. Все прослойки после их укладки следует хорошо утромбовать.
7. Рекомендуется устройство въезда завершить его бетонированием. Без стяжки, а также ограничителей по бокам дорога начнет разъезжаться при передвижении автомобилей.

Более сложная структура въезда через дренаж с подпорными простенками

Она более надежна, так как пластиковая гофрированная труба для заезда бетонируется с обеих сторон. Тем самым дорога ограничивается опорными простенками. Их можно сделать выступающими над плоскостью заезда либо залить с нею заподлицо.

Вот схема того, как обустроить не только долговечный, но и более эстетичный проезд на участок:

1. Когда укладка трубы в канаву на заезд будет закончена, по очереди с обеих его сторон монтируется опалубка для оголовка из бетона.
2. Затем крайне желательно упрочнить опорные простенки сварным арматурным каркасом.
3. После этого в опалубку укладывается бетонный раствор высокой марки — М-400 либо М-500.
4. Бетон должен сохнуть не меньше 3-4 дней. Затем опалубку можно снимать.
5. Далее труба под заездом засыпается песком и щебнем (либо гравием). Оголовки не будут давать щебенке разъезжаться. Поэтому ее можно не накрывать геотекстилем. Каменную крошку лучше использовать гранитную, а не белую известковую.
6. После этого проезд можно будет облицевать стяжкой из бетона, дорожными плитами, тротуарной плиткой, брусчаткой, природным камнем и пр.

Как обустроить въезд на участок с уклоном

Может случиться так, что на вашем участке проезд на него будет не ровным, а с наклоном. При этом уклон бывает как положительным, так и отрицательным. Иными словами — наверх либо вниз от дорожного полотна.

Смотреть видео

В любом из случаев необходимо обеспечить достаточную сцепку дорожного полотна с колесами автотранспорта, чтобы обеспечить безопасность проезда. Полагать на волю случая такую ситуацию не надо.

Устройство въезда при уклоне вверх или вниз от дороги

Когда у рельефа земли перед участком есть небольшой угол наклона либо вы планируете сооружение подвального гаража, заезд лучше всего обустроить в форме пандуса. Небольшим считается наклон дороги (вверх либо вниз от участка) до 25 процентов. Иными словами — на каждый метр длины полотна высотный перепад составляет до 25 сантиметров. Перед автомобильной стоянкой наклон следует нивелировать до ровной горизонтальной плоскости.

Трубу для заезда на участок через канаву следует уложить грамотно. При существующем уклоне, необходимо осуществить следующие этапы строительства:

1. Сначала производятся земляные работы. Делается разметка, затем снимается верхний слой почвы в виде ступенек.
2. Боковины заезда усиливаются подпорными простенками. Под них сбивается опалубка, в которой сваривается каркас из арматуры. Потом в короб заливается бетонный раствор.
3. Когда наклон маленький и автомашину не надо опускать в подвал, кромки дороги можно ограничить бордюром из бетонных плит.
4. Затем на песчаную подушку укладывается труба для дренажной канавы для заезда.
5. Потом дренаж засыпается щебенкой слоем в 10-15 см. Подушку следует хорошо уплотнить.
6. Затем подъем либо спуск заливается бетонной стяжкой. Ее толщина должна составлять не меньше 10-12 см. Смесь следует замешивать достаточно плотной и вязкой, иначе она начнет сползать при схватывании.
7. Когда стяжка полностью высохнет, проезд можно облицевать тротуарной плиткой, брусчаткой либо природным камнем.

Прочие решения для безопасного проезда при неравномерном рельефе участка

Как вариацию безопасного проезда на участок можно рассматривать его обустройство по криволинейному пути (спирали). При этом протяженность пути увеличится, зато угол наклона уменьшится. Дорожное полотно при таком варианте можно пустить по окружности основного здания.

Это решение даст возможность обустроить парковку для нескольких автомашин. Единственное ограничение для сооружения подобного заезда — загородный участок должен быть достаточно большим.

Чтобы оградить проезд от обледенения, над ним можно поставить навес. Проще всего его соорудить из поликарбоната, прикрученного к металлическому каркасу из опор и ферм в виде арок. Как кровельный материал для навеса подходят и асбестоцементный шифер, металлочерепица, профилированный настил. В особенности такая защита будет полезна в том случае, если вы не будете сооружать гараж.

Как антиобледенительную меру можно использовать кабельный электрический подогрев покрытия проезда. Тогда его поверхность в холодный сезон всегда будет чистой от снега и льда.

Заключение

Зная, как уложить трубу в канаву на заезд, вы сможете обустроить безопасный и эффективный дренаж участка. При этом можно использовать изделия из разных материалов. Все они обладают своими минусами и плюсами.

Сообщества › Строительство (и всё что с ним связано) › Блог › какую трубу положить в канаву для переезда

какую трубу положить в канаву для переезда с дороги во двор через канаву, подойдет ли такая ? не лопнет? или может посоветуйте не дорогой вариант

Смотрите также

Комментарии 34

Не пойму в чем риск? обычную пнд трубу берёшь кидаешь и засыпаешь землёй, все! У меня отец 5 лет назад делал перед въездом в гараж и ни каких проблем нет. Муж на даче сделал также, но ещё щебнем сверху засыпал, недорого и сердито) трубы можно здесь посмотреть aquapsk.ru/catalog/truby-polietilenovye/, мне кажется это лучший вариант, по крайней мере нам так советовали, мы сделали и довольны) всем мир)

Я взял 5метровую трубень асбоцементную что-то в пределах тысячи на авито, распилил на две, закинул в салон, привез, выложил, совместил, закидал. Нормально. ТОлько сверху надо не грунтом засыпать, а по-человечески делать песком+щебнем сверху, желательно сантиметров 40, тогда не раздавит большегрузом.

Асбестобетонная стоит 2₽ всего

Из рыжей только немецкую. Стенка толще и пластик хороший. За недорого только бу железо

Можно ещё положить трубу для скважины из НПВХ, диаметр есть 200, 160 и ниже! Длина палки 5 м и 3 м, толщина стенки 6 мм, она будет дешевле чем крах труба, и выдержит нагрузку! Такую трубу ложили как футляр под проезжей частью для канализации! Год стоит, все держит! Минус ее, может больше не быть 200 диаметра!

Трубу под проезд с дороги на участок вы советуете диаметрами 200/160 мм и меньше? Вы как себе представляете? Минимум нужно 380 трубу стальную. И то ее нужно будет чистить. Затягивает все, но ее то хоть как раз реал но прочистить и все, а вот 200 трубу забъет быстро и прочистить у вас не выйдет. А если это будет пластик. То точно одноразовая поделка.

Я бате привез трубу металическую, 4.5 метра диаметром 420 мм, толщина стенки 5 мм. Не забивается, отлично пропускает воду. Лежит уже 6 лет, гнили нет. Посмотрите трубу б/у. Я вторую такую-же продал за 15 т.р. человеку тоже на заезд надо было.

Себе осенью положил асбестовую на 200, весной снег растаял и воды в канаве перед моим домом небыло

Едешь на базу приема чермета и договариваешься с местными о покупке трубы нужного диаметра и длины. Покупаешь по дешевке и радуешься после монтажа. Металл не жб, выдержит любую нагрузку. Про пластик вообще молчу.

Очень сильное заблуждение. ))))

В части прочности? Не буду спорить, это субъективное мнение, но основываюсь на том, что жб труба может быть раздавлена, а металл лишь смят.

Как ниже писали, класть надо пластиковую гофрированную двухслоную, кольцевой жесткости sn6 если ничего тяжелее легковоц на будет заезжать и sn 8 если расчитывается на заезд грузового транспорта
Диаметр расчитывается от глубины канавы, но над трубой должно быть 15-20см отсыпки песка и гравия.
Лучше когда труба минимум 300мм по внутреннему диаметру
Не дёшево, зато довезти можно на багжнике свой машины и укладывать в одиночку.
Для а/ц и стальных труб нужен грузовик и манипулятор… Что тоже деньги и выйдет так на так, а стальные самиипо себе дороже будут

я тоже озадачивался данным вопросом в свое время. Мне кажется пластик ерунда. Я себе купил бетонную 50см. Меньше 300 не стоит-заилится и утонет со временем. Как вариант асбестовая на 250-300. В другом месте стоит такая не один десяток лет. Правда недавно перекладывал, ибо утонула из-за долгого срока эксплуатации. Ищи нормальную, не крои на этом. Раз сделаешь и забыл.При покупке подумай, если бетоновоз будет заезжать-выдержит ли? Если да-покупай.

Даже не стоит пробовать ))))

Правильно под проезжей частью и переездами укладывать трубы ПНД. В Вашем случае диаметра 200 мм будет вполне достаточно. При укладке данной трубы, дополнительных гильз не нужно, при условии, что не будут ездить многотонажные автомобили.

Цену посмотри, а стальная дешевле и надежнее

Себе на заезд положил такую же: 2 колена по 2 и 3 метра, Д150. Для ручья достаточно вполне. Обложена щебенкой, сверху керамический кирпич. Камаз-манипулятор заезжал и трактор аккуратно — все Ок. Бюджетно и искать не надо — в любом магазине есть.

У меня на в’езде с дороги на участок лежит ж/б, диаметр-0,5м, б/у. Оголовки забетонены, чтоб щебень с проезда не сползал в канаву. Лежит уже 10 лет. Замыло сантиметров на 10. Машины проезжают любые.

Можно положить пластиковую трубу с маркировкой SN8 — толщина стенки 3,9 мм! Можно еще трубу профильного типа Krah.

железную. Как вообще может прийти мысль про пластик?

Строительство въезда на участок через канаву

Начиная обустраивать свой недавно приобретенный участок, многие счастливые владельцы сталкиваются с проблемой труднодоступного заезда на него. Причиной тому сточные или дренажные канавы, которые идут вдоль дороги или даже по всему периметру поселка. Самое доступное, что можно легко сделать своими руками и что первое приходит в голову неопытным дачникам, — подогнать бульдозер или вооружиться лопатами, канаву хорошо засыпать, выровнять, утрамбовать и заасфальтировать.

Конструкция въезда на участок через канаву

Многие так и делают. Отлично, никаких проблем до той поры, пока не приходит период обильных дождей или таяния снега. Дело в том, что сточный ров оставляют не просто так, а с целью направить грунтовые или сточные воды в обход участка. В противном случае подтопление грозит и постройкам, и погребу, и подвалу дома.

Сделать правильный заезд на участок сложнее, чем просто канаву закопать, но надежнее.

Больших трудностей эта работа не составляет, главное учесть некоторые нюансы.

Этапы обустройства

Несхожее месторасположение участков, рельеф местности, тип грунта определяют различное устройство въезда на территорию через канаву, но все же некоторые общие особенности нужно учитывать при выполнении этих работ своими руками. С чем нужно определиться перед началом?

Схема с размерами для монтажа въезда на участок через канаву

• Осмотреться на местности. Обычно траншеи для стока воды прокапывают в топких местах, где грунтовые воды находятся близко к уровню земли. Полезно рассмотреть устройство подобных сооружений на соседних участках, если таковые имеются. Возможно, понадобится консультация более опытного специалиста;
• Определиться с шириной въезда. Это очень важный момент. Дело в том, что даже если личного автомобиля нет, прочный и достаточно широкий заезд к воротам нужен обязательно. Он должен выдержать не только легковые авто друзей и родственников, но и тяжелую строительную технику, которая будет работать на участке и подвозить материалы через канаву. Ширину нужно рассчитать с учетом возможности беспрепятственного заезда на участок с основной дороги грузовика с прицепом. Укладка трубы водостока на дно канавы

Рекомендуемая ширина насыпи равна стандартной ширине ворот и составляет четыре метра, но для длинномеров этой ширины, чтобы беспрепятственно съехать с основной дороги, будет мало;

Определить вид дренажной трубы, через которую будет стекать вода. Если выбор диаметра и материала трубы дело индивидуальное и зависит от бюджета и возможностей, то к ее длине есть определенное правило: труба должна быть шире самого въезда, чтобы исключить возможность засорения грунтом, то есть, если ширина насыпи четыре метра, то трубы — шесть метров;

Подготовить необходимые инструменты и материалы, составить план действий, взвесить свои возможности и приступить к работе;

Укладка трубы и устройство въездной насыпи;

Оформление въезда в стиле общего дизайна (по желанию).

Какая труба лучше

Устройство стока воды при устройстве въезда на участок позволяет использовать трубы и конструкции из самых разнообразных материалов. Диаметр значения не имеет, вода протечет через любое отверстие.

Бетонные и железобетонные конструкции. Довольно прочные трубы из бетона и железобетона, засыпанные достаточной прослойкой, будут служить очень долго. Стоимость самой такой конструкции невелика. Недостаток здесь один: большой вес. Трубы из самого бетона не слишком прочные: от тяжести проезжающего через канаву транспорта, они могут давать трещины. Для прочности бетонные изделия укрепляют железными элементами, которые значительно их утяжеляют. Тяжесть конструкции усложняет доставку и укладку, стоимость сооружения такого подъезда на участок удваивается за счет стоимости доставки, разгрузки — погрузки и обустройства.

Устройство проезда через канаву с помощью железобетонной трубы

Металлические трубы. Довольно прочные изделия для дренажных систем, имеют относительно невысокую стоимость. Недостаток один: злейший враг металла — коррозия — может разрушить трубу со временем, и заезд станет ненадежным.

Асбестоцементные трубы. Отличный вариант для подачи питьевой воды, для канализаций, как устройство для дренажа. Из преимуществ следует отметить: не подверженность коррозии, небольшой вес, простоту установки своими руками, доступную цену. Недостаток: значительная хрупкость. Такая труба может служить длительный период, если над ней соорудить прочную насыпь из щебня и песка.

Пластиковые гофрированные трубы. Этот материал, пожалуй, самый выгодный на сегодняшний день для сооружения проезда на участок через дренажную траншею. Легкий вес позволяет сделать работу самому, без привлечения дорогостоящей техники и рабочей силы. Устройство довольно прочное и выдерживает большие нагрузки. Пластик не поддается ржавчине, стойкий к деформации.

Деревянная дренажная конструкция. Довольно редкий вариант для дренажа, но, тем не менее, как вариант, встречается. Сооружение из толстой доски, тщательно обработанное антисептиком. Минус — недолговечность, хотя все зависит от вида древесины и тщательности обработки.

Процесс сооружения

Для сооружения въезда на участок, кроме трубы, необходимо подготовить щебень, песок, остатки старых железных конструкций.

Для устойчивости дренажную канаву с обеих сторон нужно укрепить. Устройство такого укрепления дело нехитрое, но нужное для того, чтобы со временем, когда грунт осядет, заезд на участок не стал проблематичным. В качестве укрепительных элементов используют старые железные конструкции, основания старых электрических или телеграфных столбов, ненужные столбики от заборов и т. д. длиной от двух до трех метров. Эти элементы укладывают на подушку из смеси гравия с песком, которую нужно сделать предварительно толщиной около полуметра. Затем опять же засыпать гравием и опять уложить конструкции. Повторять такое чередование, пока заезд не станет выше остальной территории примерно на полметра. Ездить через такую насыпь, не опасаясь усадки, можно лет десять и более.

Процесс укладки трубы на насыпной гравий в канаву

Перед укладкой труб по дну канавы настилают слой щебня. Такая плотная подушка не позволит трубе со временем проваливаться в рыхлую, размытую водой почву.

На плотный слой щебня вручную или с помощью техники укладывают одну или две трубы (в зависимости от диаметра).

Уложенная труба засыпается толстым слоем щебня и песка, плотно утрамбовывается.

Избежать осыпания насыпи можно, произведя бетонирование по бокам. Для этого с обеих сторон засыпанной трубы, оставляя свободными концы, сооружают опалубку из двух стенок с подпорками. Между стенок заливают бетон. Ездить через эту часть можно будет спустя два-три дня, после полного застывания бетона.

Труба, поднятая над уровнем дна, не будет замываться песком и грязью, а от загрязнения мусором ее могут спасти установленные по краям решетки.

Установка решеток на трубу

Последний этап сооружения надежного подъезда ко двору — декорирование. Функция этого процесса чисто оформительская. Забетонированные края насыпи можно обложить камнем или плиткой, по бокам заезда установить перила, придать вид изящного мостика. Неудобный, на первый взгляд, въезд через ров может стать элементом дизайнерской задумки и придать вашему участку оригинальный вид.

Как приостановить или отменить страхование автомобиля

Сейчас не время платить за ненужные вещи, в том числе за страхование простаивающего автомобиля. Возможно, вы думаете о том, как отказаться от своей автомобильной политики, если у вас есть машина, на которой вы никогда не водите, и имеет ли смысл отменить политику или временно приостановить ее.

с Кредитным рейтингом Отлично (720-850) Хорошо (690-719) Средне (630-689) Плохо (350-629)

Приостановление автострахования может быть хорошим способом сэкономить деньги, если у вас нет неиспользуемого автомобиля транспортное средство.Но это не так просто, как приостановить подписку на Netflix. Кроме того, ваши возможности могут быть ограничены в зависимости от того, почему вы взяли перерыв в управлении автомобилем или есть ли у вас автокредит. Если вы все еще пользуетесь автомобилем, вам следует застраховать его, чтобы он оставался юридически защищенным и финансово защищенным.

Если вы испытываете финансовые трудности из-за потери работы из-за коронавируса, страховщики и другие финансовые учреждения, вероятно, проявят снисходительность.

Что касается автострахования, есть пять основных вариантов для изучения:

• Запросить отсрочку платежа в связи с коронавирусом или план.

• Удалите себя из политики.

Задержки или планы платежей, связанные с коронавирусом

Многие автостраховщики и страховые компании готовы работать с клиентами, финансово пострадавшими от коронавируса. В зависимости от вашего автостраховщика и требований штата помощь в оплате может принимать различные формы:

• Приостановка отмены из-за неуплаты страховых взносов.

• Специальные планы платежей, включая отсроченные платежи, для финансовых трудностей, связанных с коронавирусом.

• Индивидуальные варианты оплаты в индивидуальном порядке.

Имейте в виду, что не все варианты помощи были продлены в мае. Уточняйте обновления у своей страховой компании.

Вы не будете платить за ненужную страховку, пока ваш автомобиль не используется. У вас не будет перерыва в покрытии, что может повысить ваши ставки в будущем. Если у вас есть комплексная страховка, ваш автомобиль будет застрахован от проблем, не связанных с вождением, таких как пожар, нанесение ущерба животным, вандализм и кража.	Транспортное средство может быть непригодным для использования, если кто-то захочет водить машину, в зависимости от того, насколько вы сократите покрытие. Вы должны будете оплатить сохраненную страховку. Вам, вероятно, придется сохранить определенные страховые покрытия, если у вас есть автокредит.

Сокращение страхового покрытия — хорошая альтернатива, если вы не имеете права на приостановку, и позволяет избежать отмены вашего полиса.Таким образом, вы, вероятно, сможете предотвратить перерыв в выплате страхового возмещения, что, скорее всего, приведет к повышению ставок позже. Заранее уточните это у своей страховой компании.

Практически в каждом штате требуется страхование ответственности, а в других требуется страхование незастрахованных / недостаточно застрахованных автомобилистов, защита от травм и / или страхование медицинских выплат.

Рассмотрите возможность сохранения комплексной страховки (или добавления ее), если вы храните автомобиль, когда не управляете им, на случай, если он будет поврежден во время хранения.В рамках комплексной программы выплачивается компенсация за замену вашего автомобиля, если он был украден, и он покрывает проблемы, не связанные с вождением, такие как вандализм и ущерб от падающих предметов.

Обычно вы должны покупать комплексное страхование вместе со страховкой на случай столкновения, но ваш страховщик может сделать исключение и разрешить вам сохранить полис только комплексного страхования, иногда известный как «страхование хранения автомобиля», если вы храните свой автомобиль на длительный срок. Если у вас есть автокредит, ваш кредитор может потребовать, чтобы вы держали как полное страхование, так и страхование на случай аварии.

Если ваша страховая компания позволяет вам вести комплексную страховку и отказаться от всего остального, включая страхование ответственности, свяжитесь с вашим DMV.Возможно, вам придется подать заявление о неиспользовании, потому что у вашего автомобиля больше не будет достаточной страховки, чтобы кто-либо мог водить его на законных основаниях.

Что произойдет, если вы приостановите действие автострахования?

Вы не платите за страховку, пока машина не используется. Скорее всего, у вас не будет перерыва в покрытии, что может повысить ваши ставки в будущем.	Транспортное средство не подлежит страхованию, если кто-то захочет управлять им. Транспортное средство не застраховано от проблем, не связанных с вождением, таких как пожар, повреждение животных, вандализм или кража. Водители с автокредитованием обычно не имеют права.

Приостановка покрытия по существу приостанавливает действие вашего полиса, но не отменяет его, избавляя вас от истечения срока действия страхового покрытия.

Компании не всегда позволяют клиентам приостанавливать страховое покрытие или могут разрешить это только в определенных ситуациях. Если вы ожидаете, что не будете работать из-за коронавируса дольше, чем предусмотренный для вашей страховой компании льготный период или условия плана платежей, компания может предложить этот вариант.Однако приостановка покрытия оставит вас незастрахованными на время поиска работы.

Используйте эту опцию, только если у вас есть альтернативный транспорт. Вам может потребоваться подать «аффидевит о неиспользовании» из департамента автотранспортных средств вашего штата, чтобы прекратить обязательное для штата автомобильное страхование. Этот документ официально сообщает государству, что вы не будете эксплуатировать свой автомобиль в течение определенного времени.

Приостановление действия вашего полиса, вероятно, не вариант, если у вас есть автокредит. Кредиторы обычно требуют, чтобы вы обеспечивали покрытие таких проблем, как кража и вандализм.

Исключение себя из полиса

Транспортное средство будет покрыто в случае проблем, не связанных с вождением, таких как пожар, нанесение ущерба животным, вандализм и кража. Автомобиль по-прежнему имеет страховку, необходимую для легального вождения. Скорее всего, у вас не будет перерыва в покрытии, что может повысить ваши ставки в будущем.	Вам придется заплатить за страховку, пока вы отсутствуете. Вам нужно будет снова добавить себя в полис после того, как вы проведете дома не менее 30 дней.

Вместо изменения страхового покрытия вы можете временно отказаться от страхового полиса для семейного автомобиля. Этот вариант стоит изучить, если вы уезжаете, но другие члены вашей семьи будут водить машину.

Этот вариант поможет вам сэкономить деньги, если вы являетесь более рискованным водителем, чем другие участники вашего полиса, потому что снятие себя с дистанции снижает вероятность аварии.Однако, если это не поможет вам сэкономить деньги, отстранение себя принесет мало пользы, и, вероятно, будет удобнее придерживаться политики. Если вы не уезжаете и продолжаете жить с другими водителями, застрахованными по полису, это может быть не вариант. Многие компании требуют, чтобы все драйверы, перечисленные по одному и тому же адресу, были включены в политику или были специально «исключены».

Удаление себя из политики — это не то же самое, что исключение водителя. Если вас просто нет в правилах, вы все равно можете водить машину.Исключенные водители не должны водить машину, и для исключения их могут потребовать доказать, что у них есть другая страховка.

Как мне отменить страховой полис?

Вы не платите за страховку, пока машина не используется. Вы можете отказаться от автострахования независимо от страховщика.	Транспортное средство не подлежит страхованию, если кто-то захочет управлять им. Транспортное средство не застраховано от проблем, не связанных с вождением, таких как пожар, повреждение животных, вандализм или кража. У вас будет перерыв в покрытии, что может увеличить ваши ставки в будущем. Водители с автокредитованием обычно не имеют права.

Вы можете рассмотреть возможность отмены автомобильного покрытия и получения нового полиса, когда вы снова будете готовы водить автомобиль. Однако, как и приостановка, отмена, вероятно, не сработает, если у вас есть автокредит.Ваш кредитор, вероятно, захочет хотя бы немного застраховать автомобиль.

Свяжитесь с вашим DMV, если вы думаете об отмене. Как и в случае с отстранением, ваш штат может потребовать, чтобы вы подали заявление о неиспользовании, чтобы официально снять автомобиль с дороги и отказаться от страховки, требуемой государством.

Самым большим недостатком отмены является то, что она создает пробел в вашей страховой истории. Постоянно застрахованные клиенты обычно получают более высокие ставки, чем водители с пробелами в страховом покрытии, которых обычно называют «водителями с высоким уровнем риска».

Не существует единого варианта страхования, который лучше всего подходил бы для всех. Если вы решите сохранить свое страховое покрытие, надежная история платежей должна помочь вам получить конкурентоспособные ставки в будущем.

Что эффективнее — загнать машину в землю или бросить ее на более качественную? | Энергия

Что лучше с точки зрения выбросов CO2: врезаться в землю на моем нынешнем автомобиле или купить новый, более экономичный автомобиль?

Разное, по электронной почте

Я всегда резко вдыхаю, прежде чем рассматривать этот вопрос, по той простой причине, что всегда есть так много переменных, которые нужно добавить в уравнение.

Как видно из превосходного массива ответов, опубликованных ниже читателями на этот вопрос, он, как правило, в значительной степени сводится к тому, как далеко вы обычно проезжаете на своей машине каждый год и какие модели сравниваете. Как сообщает «Livelight»:

Я езжу на своем старом классическом автомобиле всего около 500 миль в год, поэтому, если бы я поменял его на новый Prius, и я, и машина были бы мертвы задолго до того, как появятся какие-либо преимущества углерода!

Другой большой и часто противоречивый вопрос, который висит над этими дебатами, — это проблема «воплощенной энергии»: сколько энергии требуется — и какие выбросы CO2 генерируются — для преобразования груды сырья, некоторые из которых погребены под землей. землю, в совершенно новую машину, припаркованную в выставочном зале, готовую к продаже?

В попытке немного уточнить этот спор, давайте предположим, что рассматриваемый новый автомобиль является либо гибридом Honda Insight, либо новым гибридом Toyota Prius, оба из которых рекламируются как одни из самых экономичных в семействе. -ориентированные пятидверные хэтчбеки сегодня на рынке.Поэтому, чтобы провести как можно более справедливое сравнение, давайте также предположим, что наш нынешний автомобиль — это семейный пятидверный хэтчбек. Давайте возьмем 5-дверный хэтчбек Ford Focus, который, по данным Общества автопроизводителей и трейдеров (SMMT), в настоящее время является самым продаваемым автомобилем в Великобритании. Это также аналогичное «обычное» сравнение с Insight и Prius.

Итак, какие цифры у нас уже есть для расчета? Что ж, официальная декларация выбросов CO2 для нового гибрида Toyota Prius, который оснащен двигателем «1.8-литровый двигатель с циклом Аткинсона составляет 89 г CO2 на км. Официальная декларация выбросов CO2 для гибрида Honda Insight, оснащенного двигателем «1,3-литровый i-VTEC», составляет 101 г / км CO2.

Мы также знаем среднее расстояние, которое проезжают «частные автомобили» (в отличие от автомобилей компании) в Великобритании, составляет 13 301 км (8 265 миль), благодаря самым последним данным (pdf) Министерства транспорта.

Это только когда мы подходим к наш Форд Фокус, что мы должны начать делать некоторые предположения.Например, сколько ему лет? И как долго мы можем продолжать его использовать, прежде чем мы «загоним его в землю»? По данным SMMT, средний возраст «сломанного» автомобиля в Великобритании составляет 13,2 года (pdf). В нем также говорится, что средний возраст «нового» автомобиля, когда он впервые продается на подержанный рынок, составляет четыре года. Но есть и те, кто, возможно, уже водит подержанный автомобиль в качестве основного транспортного средства. Здесь мы должны сделать нашу первую важную оценку. Предположим, мы едем на семилетнем Ford Focus 1.6 литровый бензиновый пятидверный хэтчбек. Это было вокруг квартала, но по-прежнему доставит вас от А до Б без особой суеты. Для целей наших расчетов мы теперь знаем, что мы должны продолжить движение на нем еще шесть лет, прежде чем он достигнет конца срока полезного использования.

Итак, что лучше с точки зрения снижения выбросов CO2? Управлять нашим Focus, который выбрасывает 165 г CO2 на каждый километр своего пути, в течение следующих шести лет? Или отказаться от него и вместо этого купить Insight или Prius?
Если бы дело сводилось к сравнению использования топлива, это было бы относительно просто.Наш Focus, который проехал еще шесть лет — или, другими словами, 79 806 км — произвел бы 13,17 тонны CO2 (расстояние x выбросы). Однако Prius, проехав такое же расстояние, произведет 7,10 тонны CO2. А Insight произведет 8,06 тонны CO2 за этот шестилетний период. Итак, на данном этапе у нас есть четкий ответ: переход на Prius или Insight приведет к сокращению выбросов CO2 на пять-шесть тонн. Это примерно эквивалентно количеству CO2, производимому одним пассажиром, летящим из аэропорта Хитроу в Сидней.

А как же воплощенная энергия? Здесь становится немного мутно. В девятом отчете SMMT об устойчивом развитии (pdf), опубликованном в 2007 году (новый отчет должен быть опубликован в октябре), исследуется жизненный цикл среднего автомобиля в Великобритании. Он пришел к выводу, что «эквивалент CO2», образовавшийся при производстве и продаже автомобиля, составил 0,60 тонны. В отчете также говорится, что в среднем на этом этапе жизненного цикла автомобиля потребляется 3 кубических метра воды и 12,75 кг отходов отправляется на свалку.(Эта информация была получена от 16 лиц, подписавших отчет, включая Ford, Toyota и Honda.)

Но поговорите с Toyota и Honda сейчас, как это сделал я, и ответ будет немного другим. Собственный анализ жизненного цикла Honda показывает, что 78% от общего количества выбросов CO2 автомобилем Honda производится во время вождения автомобиля. Остальные 22% выбрасываются во время «добычи, добычи ресурсов, транспортировки, обслуживания и утилизации». Honda заявляет, что не будет преобразовывать это значение в тоннаж CO2, но мы можем прийти к этому значению сами, потому что он говорит, что он основывает свои расчеты на предположении, что транспортное средство проезжает 100000 км.(Скорее сбивает с толку, он допускает, что это намного ниже среднего расстояния, которое типичный автомобиль преодолеет в течение своего срока службы.)

Итак, уже зная, каковы выбросы CO2 Insight, мы можем вычислить (расстояние x выбросы x 22%), что Insight выбрасывает 2,22 тонны во время «производства, закупки ресурсов, транспортировки, обслуживания и утилизации». Это включает в себя не только этап «производства и распространения» SMMT, но, тем не менее, дает нам руководство. Однако более точным было бы разделить это пополам, зная, что более точное отражение расстояния, пройденного средним автомобилем, будет примерно 200000 км.

Toyota утверждает, что у нее немного другая цифра для воплощенной энергии Prius. Опять же, он определяет это как процент — 30% — от выбросов CO2 транспортного средства «пыль в пыль», но, в отличие от Honda, предполагает, что автомобиль проехал 150 000 км за свой срок службы. Используя эти данные, мы можем сказать, что Prius производит фракцию более 4 тонн CO2 на этапе производства и распределения. (Как и Insight, он должен быть отгружен с завода в Японии.) Опять же, лучше всего снизить эту цифру примерно на одну тонну, если мы предполагаем, что автомобиль с большей вероятностью проедет 200000 км за свой срок службы.

Как бы вы ни смотрели на это, выбросы в результате воплощенной энергии любого транспортного средства меньше, чем если бы вы въехали на этом Ford Focus в землю — пока вы довольны, то есть с предположениями, которые я сделал в процессе о количестве лет, которые мы продолжаем проезжать, и о среднем расстоянии, которое мы проезжаем за каждый из этих лет. Как я упоминал в самом начале, добавьте кучу различных предположений, и вы можете прийти к совершенно другому выводу.

Но, по крайней мере, у нас есть некоторые цифры для воплощенной энергии, с которыми можно работать, что означает, что теперь мы можем «использовать источник» для этого расчета.Поэтому, пожалуйста, проведите свои собственные расчеты и поделитесь своими результатами ниже. Было бы удобно увидеть ряд сценариев, чтобы увидеть, сможем ли мы установить, какой может быть переломный момент между отказом от вашей нынешней машины и покупкой, скажем, совершенно нового гибрида.

И последнее: я ограничил это исключительно выбросами CO2, в то время как многие люди, по понятным причинам, любят делать этот расчет, основываясь только на финансовой экономии. Шон Чемберлин любезно прислал электронное письмо из Фуллертона, Калифорния, чтобы порекомендовать этот калькулятор «Пожиратель бензина против потребителя топлива».Он нацелен на тех, кто базируется в США, но вы можете обойти это, если будете базироваться в другом месте. Шон говорит: «Я решил удержать свой 6-летний Jeep Liberty с пробегом в 62 000 миль (99 997 км) с расходом 16 миль на галлон. Даже если бы я купил Ford Escape с 32 миль на галлон, мне потребовалось бы 15 лет, чтобы окупить затраты. нового автомобиля в экономии газа ». Интересно, пришел бы Шон к такому же выводу, если бы основывал свое решение только на выбросах CO2?

Вот что Лев написал, прося вашей помощи 17 августа:

На следующей неделе я исследую одну из самых обсуждаемых экологических дилемм: что эффективнее загнать имеющийся автомобиль в землю или сдать его в лом и вместо этого купить гораздо более эффективную модель?

Ответ обычно зависит от множества переменных — типа модели, воплощенной энергии каждой модели, возраста текущей модели, ежегодного пройденного расстояния и т. Д. — но, чтобы сузить фокус, мы предположим, что новый автомобиль будет либо Honda Insight, либо новым Toyota Prius, которые сегодня являются одними из самых экономичных моделей в продаже.

Напишите мне или напишите ниже свои мысли по этой неприятной теме. Вы, например, пробовали когда-нибудь самостоятельно произвести такой сравнительный расчет? И нет, не будет никаких призов для тех, кто укажет, что вы не должны делать ни того, ни другого, а вместо этого сесть на автобус, велосипед или прогуляться. (Хотя, конечно, технически они правы.)

Безопасность торнадо (онлайн-часто задаваемые вопросы о торнадо)

Безопасность торнадо (онлайн-ответы на вопросы о торнадо)

Роджер Эдвардс

Центр прогнозирования штормов

Норман, Оклахома

---

Гарантированной безопасности внутри торнадо не бывает.Происходят странные несчастные случаи; и самые сильные торнадо может выровнять и сдуть практически любой дом и его обитателей. Однако чрезвычайно сильные торнадо EF5 очень редки. Большинство торнадо на самом деле намного слабее, и с этими идеями безопасности можно выжить …

Профилактика и практика перед ураганом: Дома разработайте семейный план на случай торнадо, основанный на типе жилья, в котором вы живете, и приведенных ниже советах по безопасности. Знать где вы можете укрыться за считанные секунды и хотя бы раз в год практиковать семейное учение о торнадо.Иметь заранее определенное место встретиться после катастрофы. Самую большую опасность во время торнадо представляют летающие обломки; поэтому храните защитные покрытия (например, матрас, спальные мешки, толстые одеяла и т. д.) в вашем убежище или рядом с ним, готовые к использованию через несколько секунд ‘ уведомление. Когда выдаются часы с торнадо, подумайте о сверле и убедитесь, что все ваши запасные части под рукой. Включите местное телевидение, радио или погодное радио NOAA и будьте бдительны, чтобы получать предупреждения. Забудьте о старой идее открытия окон для выравнивания давления; торнадо взорвет вам окна! Если вы часто делаете покупки в определенных магазинах, узнайте, где находятся ванные комнаты, кладовые или другие внутренние укрытия вдали от окон, и узнайте кратчайшие способы добраться до них.Все администраторы школ, шоппинг центры, дома престарелых, больницы, спортивные арены, стадионы, сообщества мобильных домов и офисы должны иметь торнадо план безопасности на месте, с легко читаемыми знаками, размещенными, чтобы направить всех в безопасное место поблизости от убежища. Руководители школ и офисных зданий должны регулярно проводить слаженные тренировки. Если вы планируете построить дом, особенно к востоку от Скалистых гор, рассмотреть возможность подземного убежища от торнадо или внутренняя «безопасная комната».

Знайте признаки торнадо: Наука прогнозирования погоды несовершенна и некоторые торнадо случаются без предупреждения о торнадо. Ничто не заменит бдительности к небу. Помимо явно видимого торнадо, есть еще кое-что, на что стоит обратить внимание:

Сильное, постоянное вращение в основании облака.

Вихрь пыли или мусора на земле под основанием облака — у смерчей иногда нет воронки!

Град или сильный дождь с последующим либо полным штилем, либо быстрым и сильным ветром.Многие торнадо окутаны сильными осадками, и их невозможно увидеть.

День или ночь — Громкий, непрерывный рев или грохот, который не исчезает за несколько секунд, как гром.

Ночь — Небольшие яркие вспышки от сине-зеленого до белого на уровне земли вблизи грозы (в отличие от серебристых молний в облаках). Эти означают, что линии электропередач обрываются очень сильным ветром, возможно, торнадо.

Ночь — Постоянное опускание из нижней части облака, освещенное или вырисовываемое молнией — особенно, если оно визуально соприкасается с землей или под ним находится сине-зелено-белая мощная вспышка.

---

ЧТО ДЕЛАТЬ …

В доме с подвалом: Избегайте окон. Попасть в подвал под какую-нибудь прочную защиту (тяжелый стол или верстак) или укрыться себя с матрасом или спальником. Знайте, где на этаже выше лежат очень тяжелые предметы (пианино, холодильники, водяные кровати и т. Д.) и не лезь под них. Они могут упасть через ослабленный пол и раздавить вас. Защита головы, такая как шлем, также может повысить живучесть.

В доме без подвала, общежития или квартиры: Избегайте окон. Перейти к самому низкому этаж, небольшая центральная комната (например, ванная или кладовая), под лестничной клеткой или во внутреннем коридоре без окон. Присядьте как можно ниже к полу лицом вниз; и закрой голову руками. Если у вас металлическая ванна, она может обеспечить частичную защиту, но не пластиковая или стекловолоконная, в которую легко проникают снаряды.Даже во внутренней комнате стоит укрыться с какой-то толстой обивкой (матрас, одеяла и т. д.), чтобы защитить от падающего мусора в случае разрушения крыши и потолка. Шлем может обеспечить некоторую защиту от травм головы.

В офисном здании, больнице, доме престарелых или небоскребе: Пройдите прямо в закрытое помещение без окон. площадь в центре здания — от стекла и на самом нижнем этаже. Затем присядьте и прикройте голову.Внутренние лестничные клетки обычно хорошие места для укрытия, и, если они не переполнены, позволяют быстро добраться до нижнего уровня. Не подходите к лифтам; вы можете попасть в них, если потеряете силу.

В передвижном или искусственном доме: Выходи! Даже если ваш дом привязан, он не так безопасен, как подземное убежище или постоянное прочное здание. Отправляйтесь в одно из этих убежищ или в ближайшее постоянное строение, используя свой план эвакуации от торнадо. Ваш план может включать пребывание с кем-то, кто находится в прочной постоянной конструкции, если прогнозируется угроза торнадо.Большинство торнадо могут разрушить даже привязанные мобильные дома; и лучше не играть с низкими шансами на то, что у вас это получится. Это видео о безопасности мобильного дома из штата Миссури может оказаться полезным при разработке вашего плана.

В школе: Следуйте инструкциям! Идите во внутренний холл или комнату без окон аккуратно. как вам говорят. Присядьте низко, опустите голову и защитите затылок руками. Держитесь подальше от окон и больших открытых комнат, таких как спортивные залы и аудитории.

В автомобиле или грузовике: Транспортные средства чрезвычайно опасны в торнадо. Нет безопасного варианта попасть в торнадо на машине, только чуть менее опасные. Если торнадо виден далеко, а движение транспорта невелико, вы можете уехать с его пути. двигаясь под прямым углом к ​​торнадо. Ищите убежище в прочном здании или, если возможно, под землей. Если вас застали сильный ветер или летящие обломки, припаркуйте машину как можно быстрее и безопаснее — вне полосы движения.Оставайтесь в машине с пристегнутым ремнем безопасности. Опусти голову под окна; по возможности накройте голову руками и одеялом, пальто или другой подушкой. Если вы можете безопасно опуститься заметно ниже уровня проезжей части, выйдите из машины и лягте в этом месте, прикрыв голову руками. Избегайте укрытия под мостами, которые могут создать смертельную опасность для дорожного движения, но не обеспечивают достаточной защиты от летающих обломков.

На открытом воздухе: По возможности искать укрытие в прочном здании.В противном случае лягте ровно лицом вниз на низкую поверхность, защищая заднюю часть тела. голову руками. Отойдите как можно дальше от деревьев и машин; они могут обрушиться на вас смерчем.

В торговом центре или большом магазине: Не паникуйте. Следите за другими. Двигаться как как можно быстрее во внутреннюю ванную комнату, кладовую или другую небольшую закрытую территорию, подальше от окон.

В церкви или театре: Не паникуйте. Если возможно, двигайтесь быстро, но аккуратно укладывается в ванную комнату или прихожую, вдали от окон.Присядьте лицом вниз и защитите голову руками. Если на это нет времени, залезьте под сиденья или скамейки, прикрывая голову руками или ладонями.

---

ПОСЛЕ ТОРНАДО …

Держите семью вместе и ждите прибытия сотрудников службы экстренной помощи. Осторожно окажите помощь пострадавшим. Держись подальше от ЛЭП и луж с проводами в них; они могут по-прежнему проводить электричество! Следи за своим шагом, чтобы не сломаться стекло, гвозди и другие острые предметы.Держитесь подальше от любых сильно поврежденных домов или построек; они могли рухнуть в любой момент. Не используйте спички или зажигалки в случае протечки поблизости газовых труб или топливных баков. Сохраняйте спокойствие и бдительность, и прислушивайтесь к информации и инструкциям аварийных бригад или местных властей.

---

ПЕРЕВОДЫ : на итальянском / на итальянском

---

Вернуться к FAQ по Торнадо

Домашняя страница SPC

Техасских поговорок больше, чем вы можете потрясти палкой — Texas Monthly

Примечание редакции: эта статья была впервые опубликована в печати в 1994 году.Эта оцифрованная версия с тех пор была обновлена, чтобы удалить наступательные линии. Версия этой статьи опубликована в нашем коллекционном выпуске « Любовные письма Техасу » за 2019 год.

Обычное, как кукурузный хлеб, старое, как грязь, забавное, как все, — домотканые выражения связывают современных техасцев с нашим сельским и сельскохозяйственным прошлым, передавая решительный дух и откровенный юмор наших героев и первопроходцев. Некоторые высказывания сразу становятся знакомыми, потому что их цитировали наши родители, бабушки и дедушки; другие параллельны бесспорной мудрости библейских пословиц или Альманаха бедного Ричарда; много нас просто рассмешит.Мы попросили двенадцать известных художников проиллюстрировать свои любимые изречения Техаса, и мы также представляем образцы других аксиом и пословиц, общих для штата — собрание изречений размером с весь ад и половину Техаса.

приемлемо

Это лучше, чем ткнуть в глаз острой палкой.
Это достаточно близко для работы правительства.
Может, тоже. Не умеет танцевать, никогда не умеет петь, и здесь слишком мокро, чтобы пахать.
Я мог бы посидеть за это.
Вы не можете победить это палкой.

Хвастливый

Он может расхаживать сидя.
Он весь в шляпе и без скота.
Она вся булькает и не имеет смелости.
Он торгово-промышленный.

Такой изогнутый, что если он проглотит гвоздь, то выплюнет штопор. Иллюстрация Кита Грейвса

Dishonest

Он указан по имени с нижней стороны колоды.
Такой изогнутый, что, проглотив гвоздь, выплевывает штопор.
Настолько криво, что по его следам не видно, идет он или уходит.
Он знает больше способов отобрать ваши деньги, чем кипяченая комната юристов.
Кривая, как задняя лапа собаки.
Кривой как Бразос.
Лучше, чем помойная банка.
Больше поворотов, чем на фабрике по производству кренделей.
Кривой, как бочка у рыболовных крючков.
Такой криво, что ему приходится ночью откручивать штаны.
Она более скользкая, чем полный карман пудинга.
Он круче вареного лука.
Я бы не поверил ему дальше, чем могу его бросить.

Честный

Если это не факт, то Бог опоссум.
Отнеси это в банк.
На него можно повесить шляпу.
Вы можете поставить на это ферму.
Он настолько честен, что с ним можно было бы колбасить по телефону.
Если я скажу, что курица обмакивает нюхательный табак, вы можете заглянуть под ее крыло в поисках консервной банки.

Храбрый

Смел, как первый человек, съевший устрицу.
Смелый двоеженец.
Достаточно смелы, чтобы поесть в кафе процветающего города.
У него двойная спина.
У него смелости больше, чем можно повесить на заборе.
Он сам с дьяволом в кости стрелял.
Она напала на ад ведром ледяной воды.

Аргументативный, безумный

Она могла начать драку в пустом доме.
Он спорил с деревянным индейцем.
Она устроила ад и засунула под него кусок.
Он единственный ад, который когда-либо создавала его мама.
Он поднял хвост.
Она в настроении подбрасывать рог.
Она настолько противна, что плывет вверх по течению.
Она танцует в корыте для свиней.
Он расскажет, как корова ела капусту.

Робкий

Он остается в тени маминого фартука.
Если его растопить, его нельзя будет влить в драку.
Он двоюродный брат Моисея Роуза.
Он бы не откусил печенье.
Он желтый, как горчица, но без укуса.
Может, он и не цыпленок, но у него свои курятники.

Так суши сомы несут фляги. Иллюстрация Гэри Локка

Dry

Так сухо, что птицы строят гнезда из колючей проволоки.
Так суши сомы тащат фляги.
Так сухие деревья подкупают собак.
Так суши, моя утка не умеет плавать.
Было так долго, что во время Ноева Потопа выпало всего четверть дюйма дождя.
Так сухо, что плюю ватой.
Сушить как пороховой домик.
Сухой, как сердце стога сена.
Суше, чем пердеть попкорна.

Занят

Он так занят, что можно подумать, что он близнец.
Они занимаются земельным офисом.
Занят, как одноногий, на съезде по пинанию задниц.
В июле занят поклонником похоронного бюро.
Занят, как одноглазый пес в коптильне.
Занят как однорукий развешиватель бумаг.
Занят, как бык с коротким хвостом в сезон налетов.
Занят как гончая в сезон блох.
Надо нарезать свиней, выкопать колодец и вспахать южные сорок до завтрака.
Мне нужно вернуться к убийству крыс.
Она прыгает, как горячий жир (или вода) на сковороде.
Задыхаясь, как ящерица на раскаленной скале.
Нет травы под ногами.

Он такой деревенский, что думает, что обед из семи блюд — это опоссум, а упаковка из шести блюд. Иллюстрация Тома Карри

Несложный

Только что свалился грузовик репы (арбуз, татер).
Он такой деревенский, что думает, что обед из семи блюд — это опоссум, а упаковка из шести блюд.
Они жили так далеко в деревне, что солнце садилось между их домом и городом.

Способный, Опытный

У нее какие-то подвязки.
У него в колчане много стрел.
У нее здравый смысл.
У него много зазубрин на пистолете.
Она отличный мастер по ремонту ветряных мельниц.
Он мог найти шепот в вихре.
У нее нет провисания веревки.
Это ковбой с тремя прыжками.
Он может кататься на грубой струне.
Если она кукарекает, солнце встало.
Это не первое мое родео.

Общий совет

Свиньи толстеют; забивают свиней.
Червь — единственное животное, которое не может упасть.
Никогда ничего не подписывайте неоном.
То, что у курицы есть крылья, еще не значит, что она умеет летать.
Следите за тем, чтобы ваше седло было смазано, а ружье — смазкой.
Сало не получится, если свинью не отварить.
Если вы нарубите себе дрова, они согреют вас вдвое.
Есть несколько способов заставить собаку не сосать яйца.
Дайте мне бекон без шипения.
Не вешайте белье на чужую веревку.
Исполняйте волю Бога, каким бы чертом это ни было.
Опять лизать этого теленка? (Что сказать?)
Зачем стричь свинью?
Не рвет мои подвязки.
Виновный лис охотится на свою нору.
Хватит кричать под дождем.
Не раздражайте повозочного мастера.
Лучше держать рот на замке и казаться дураком, чем открывать его и устранять все сомнения.
Дверь сарая открыта, и мул пытается убежать. (Ваша муха опущена.)
Не волнуйтесь об этом.
Есть большая разница между быком и виффлетри.
Нет дерева, но приносит плоды.
Снимите шкуру с собственного буйвола.
Лучше брось подачку собакам.
Не приседайте на шпорах.
Хвостом любого мула можно поймать дурнишку.
Засуха обычно заканчивается наводнением.
Если ложишься с собаками, встаешь с блохами.
Худощавая собака быстро бегает.
Яблоко от яблони недалеко падает.

Праздничный

Давай потушим свет.
Распишем город и крыльцо.
Да здравствует графство.
Поместите горшок в большой.
Бросьте шляпу над мельницей.
Я буду там с бубенчиками.
Я буду ходить в воскресной одежде на встречу.
Он весь в бешенстве.

Он съест все, что его не съест. Иллюстрация Хенрика Дрешера

Big

Толстый, как пансионат.
Толстый как городской пес.
Зимой тепло, летом — тенисто.
Его не волнует, как вы его назовете, пока вы зовете его на ужин.
Такой большой, что он выглядит так, будто съел своего брата.
Такой большой, что ему приходится садиться по очереди.
Большой, как округ Брюстер.
Большой как Даллас.
Большой, как бык Брахмы.
Она скорее трясется, чем трясется.
Он достаточно большой, чтобы нести охоту с веткой.
Он весь разложен, как холодный ужин.
Ширина как две оси.
Он съест все, что его не съест.

дешевые

Узкая, как повязка на шляпе Дика.
Тугой как клещ.
Плотно, как веревка для белья.
Тугая, как струна скрипки.
Плотно, как обои.
Плотно, как мокрый сапог.
Достаточно туго, чтобы поднять волдырь.
Настолько крепко, что пищит при ходьбе.
Он выжимает пятак, пока бизон не закричит.
У нее короткие ручки и глубокие карманы.

Сумасшедший

В его сетчатой ​​двери большая дыра.
Она на один пузырек от вертикали.
Она на один кирпич не выдерживает нагрузки.
Ей не хватает двух бутербродов до пикника.
У него на пару огурцов меньше бочки.
На его веревке перегорели пара лампочек.
На его рубашке не хватает нескольких пуговиц.
Свет на крыльце горит, но никого нет дома.
Он потерял вертикальное удержание.
Он переполнен в банке памяти.
Я слышу ваше кудахтанье, но не могу найти ваше гнездо.
У нее слишком много паутины на чердаке.
Сумасшедший как бык.
Сумасшедший, как теленок Ларраби.

Лаки

Он мог вытянуть руку из сложенной колоды.
Он всегда рисует лучшего быка.
Он едет в поезде соусов на бисквитных колесах.
Он мог сидеть на заборе, и птицы его кормили.

Богатый

Из высокого хлопка.
Бег с большими собаками.
Он не приехал в город вдвоем с мулом.
У нее есть больше, чем она может выразить благодатью.
Настолько богатый, что можно есть жареную курицу всю неделю.
Достаточно богат, чтобы съесть ее кур-несушек.

Плохо

Если бы кругосветное путешествие стоило доллар, я бы не смог добраться до линии Оклахомы.
Он настолько разорен, что нарушил все Десять Заповедей.
Бедный, как кот-ящерица.
Нет горшка, в который можно пописать, или окна, из которого можно выбросить.
Такой бедный, что у меня был перекати-поле в качестве домашнего питомца.
В молодости я съел так много броненосцев, что до сих пор сворачиваюсь в клубок, когда слышу лай собаки.
Так бедно, что нам пришлось удобрять подоконники, прежде чем мы смогли поднять окна.
Бедные, как крысы лесопилки.
Он сломался, как палочная лошадь.
Он слишком беден, чтобы обращать внимание.
Так бедно, что волк даже не остановится у их дверей.
Такие бедные, что их воскресный ужин — жареная вода.
Слишком плохо, чтобы красить, слишком горд, чтобы белить.

Жарче шубы в Марфе.Иллюстрация Ричарда Томпсона

Hot

Горячий, как Аид.
Горячий, как петли (или ступицы) ада.
Горячий, как складная печь.
Горячий, как двухдолларовый пистолет.
Горячий, как козел в перечной грядке.
Жарко, как летнее возрождение.
Горячий, как горшок с шейными костями.
Горячий, как украденный тамале.
Достаточно горячий, чтобы жарить яйца на тротуаре.
В шерстяных одеждах жарче, чем вупи.
Жарче, чем отель для молодоженов.
Горячее горящего пня.
Горячее синего пламени.
Жарче шубы в Марфе.
Так жарко, что куры откладывают сваренные вкрутую яйца.

Холодный

Это смертельная погода.
Между тут и там только полоса колючей проволоки, и она опущена (после метели).
Холодное, как колено колодезя.
Холодная, как замороженная лягушка.
Холодно, как сердце бывшей жены.
Холоден, как чугунный комод.
Холодно, как сердце банкира.
Чертовски холодно с топкой топкой.

Печальный

Я чувствую себя ниже, чем нора суслика.
Мне так плохо, что я не могу спрыгнуть ни цента.
Она ест печаль ложкой.
Похоже, за вами послали и вы не можете пойти.
Достаточно грустно, чтобы заплакать стеклянный глаз.
Похоже, сыр упал с его крекера.

Маленький, тонкий

Она размером с жареный картофель.
Он по колено с кузнечиком.
Ему пришлось бы встать, чтобы посмотреть гремучему в глаза.
Примерно такой же большой, как маленький конец ничего.
Половина меньше минуты.
Не больше родинок на чиггере.
Худой, как скот Эйса Рида.
Между рогами и копытами ничего нет, кроме спрятаться.
Тонкое, как ухо прутка.
Тонкий, как усы комара.
Тонкая, как покупная нить.
Тонкий, как суп Депрессии.
Тонкая, как струна для скрипки.
Тонкая, как грабли, и вдвое сексуальнее.
Квартира как оладья.
Малобедренный.
Такая худая, что ей приходится дважды стоять, чтобы создать тень.
Такая худая, что можно дать ей «Большой красный» и использовать как термометр.
Такая худая, что она прячется под бельевой веревкой.

Плохо, Среднее

Он такой лжец, что до бессмысленности тебя избил и сказал Богу, что ты упал с лошади.
Он родился жалким.
Он так низко, что украл топор вдовы.
Он украл яичные деньги своей мамы.
Он украл цветы с могилы своей бабушки.
Он украл пятак с глаз мертвеца.
Парень без аккаунта.
Горький, как желчь.
Крепкий, как никелевый стейк.
Крепкий, как тушеный скунс.
Жесткий как черт.
Подлая как оса.
Дружелюбен, как ежевика.
Она делает шершня милым.
Медведица в атласе.
Грубый как початок.
Он похож на собаку-овец.
Он лежит как надгробие.
Он бы не стал чесать мамину блох.
У него есть рога, поддерживающие его нимб.
Мы не на условиях заимствования.
Ты так низко, что надо смотреть вверх, чтобы увидеть ад.
Он так низко, что под него невозможно положить коврик.
Он прыгнул на меня всеми четырьмя ногами.
Настоящий крутящийся сукин сын.

Быстро

Он на меня набросился, как утка на июньского жука.
Он набросился на меня, как белый на рис.
Он может задуть лампу и прыгнуть в кровать, пока не стемнело.
Он попадает туда вдвое меньше, чем мгновенно.
Быстрый выход из желоба.
Быстрее, как молния.
Быстро, как городские сплетни.
Быстрее пожара в прерии с попутным ветром.
Быстрее ошпаренной кошки.
Быстрее двойной молнии.
Быстрее, чем чихание через сетчатую дверь.
Как дом в огне.
Адский гвоздь для кожи.
Еще быстрее, и он догонит вчерашний день.
В минуту Нью-Йорка.

Его дыхание такое сильное, что на него можно повесить белье. Иллюстрация Риган Данник

Strong

Его дыхание такое сильное, что на него можно повесить белье.
Этот кофе такой крепкий, что у тебя волосы на груди.
Кофе такой крепкий, что легко попадет в вашу чашку.
Кофе настолько крепкий, что на ботинке может образоваться кровавый пузырек.
Он настолько силен, что заставляет Самсона выглядеть чувствительным.

Прибытие / Приветствие

Посмотрите, что притащил кот.
Прибытие роты; добавить в суп стакан воды.
Мы успокоились, но не пожалели.
Наденьте штаны для сидения.
Давай проглотим тряпку.

Отъезд / до свидания

Зажигаем шелуху.
Пора нагревать кирпичи.
Пора складывать стулья в вагон.
Пора поменяться плевками и отправиться в путь.
Пора потушить пожар и позвать собак.
Он направляется к вагонной дворе.
Давайте взорвем эту подставку.
Это о тряпку на куст.
Церковь отсутствует.
Это все, что она написала.

Терпение

Горячее остынет, если ему позволят жадные.
Возьми картошку и подожди.
Не сворачивай трусики в комок.
Смойте боевую раскраску.

Устал

Похоже, ее разжевали, выплюнули и наступили.
Похоже, ее ехали жестко и убрали мокрую.
Она похожа на пережеванный шпагат.
Он похож на кость Баузера.
Я родился уставшим, и с тех пор у меня случился рецидив.
Одно колесо опущено и ось затягивается.
Я почти ухожу.

Больной

У него заминка в гиталонге.
Больной, как собака, проезжает персиковые косточки.
Все накалилось.
Я так болен, что мне нужно поправиться, чтобы умереть.
Боль, как фурункул.
Ее хоппер сломался.
Болей, как старое окно.
У меня есть гадости с зеленым яблоком.
Он выглядит так, будто смерть согрела.
Так болен, ему нужны две кровати.
Жалко, как трехногая собака.

Он стреляет изо рта так, что ему приходится есть пули на завтрак.Иллюстрация Росс Макдональд

Говорящий

Он мог оторвать ноги от стула.
Он мог отговорить ворота от петель.
Он мог отговорить шкуру коровы.
Он умел отговаривать мула.
Он стреляет изо рта так, что ему приходится есть пули на завтрак.
У него рот на десять галлонов.
Она говорит десять слов в секунду с порывами до пятидесяти.
Ее язык отвесно поджат.
У нее языка хватит на десять рядов зубов.
Она забила себе десны до смерти.
Он подул собственным ветром.
Он живой словарь.
Он музыкант-подбородок.
У нее колокольчик вместо языка.
Он был вакцинирован иглой Виктрола.

Нервное

Все изрезано, как яма в пансионате.
Ухмыляясь, как мул, поедающий дурнишку.
Нервная как беременная Дженни.
Нервный, как муха в горшочке с клеем.
Нервный официант на дровах.
Она кусается.

Осторожно

Тебя было слишком сложно сделать рейз, чтобы рисковать.
Не выкопай змей больше, чем сможешь убить.
Свисти перед тем, как войти в чужой лагерь.
Не пахайте слишком близко к хлопку.
Мертвая змея все еще может укусить.
Мертвая пчела все еще может ужалить.
Не опрокидывайте флигель.

Положения

Даже слепой боров время от времени может найти желудь.
Каждый раз, когда вы проезжаете мимо моего дома, я буду признателен.
Что ты делал с деньгами, которые мама давала тебе на уроки пения?
Вы выросли в сарае?
Вставьте это в трубку и закурите.
Это знают даже куры под крыльцом.
От вас пахнет так, будто вы хотите, чтобы вас оставили в покое.
Иди продавай свою продукцию.
Иди, заткни свой пистолет пробкой.
Если сломаешь ногу, не беги ко мне.
То, что смазывает ваш вагон.

Задача

В заборе большая дыра.
Я загнал своего быка в канаву.
Он загрузил не тот вагон.
Повесили не того конокрада.
Он разорвал штаны.
В флигеле желтая куртка.

Тратить время

Проповедь для хора.
Пылающий дневной свет.
Спор с деревянным индейцем.
Свист ветра.
Кричащий колодец.

Напрасно

Он сломал руку, похлопывая себя по спине.
Он думает, что солнце встает только для того, чтобы услышать его кукареканье.
Я хочу купить его за то, что он стоит, и продать за то, что, как он думает, он принесет.
Такая испорченная соль не спасла ее.
Она так избалована, что ждет кормления с ложечки.

Пьяный / Пьющий

Он не родился, его просто выдавили из тряпки бармена.
Пьянее, чем тот, кто стрелял в Джона.
Соплиный пьяный.
Пьяный как Cooter Brown.
Пьяный как скунс.
Не рубите сегодня дров; Папа идет домой с грузом.
Крепче коры бревна.
У меня свистящие удары и спазмы черепа. (Похмелье.)
Зовем Эрла. (Рвота.)
Толчок и челюсть.
Обнимает комод, идет на коленях в пьяном виде.

Пустошь

Похоже на ад, когда все идут обедать.
Туда, где не ходят автобусы.

Мертвый

Приманка для канюка.
Он сменил гитару на арфу.
Он съел горькую пилюлю.

Добро пожаловать, как дикобраз в колонии нудистов. Иллюстрация Росс Макдональд

Нежелательный

Добро пожаловать, как собака, которая сосет яйца.
Добро пожаловать, как дуновение ветерка.
Добро пожаловать, как червь.
Добро пожаловать, как дикобраз в колонии нудистов.
Добро пожаловать, как скунс на вечеринке на лужайке.
Добро пожаловать, как мокрый ботинок.
Добро пожаловать, как торнадо на тропе.

Добро пожаловать, как собака, сосущая яйцо. Иллюстрация Билла Майера

Easy

Нет горки для степпера.
Ловко, как свисток.
Легко, как пирог.

Как надеть носки на петуха. Иллюстрация Росс Макдональд

Сложный

Как пытаться поймать мух.
Как надеть носки на петуха.
Легко, как ссать веревку.

Отказ

Он винит во всем погоду или свое воспитание.
Он попал в петлю.
Он подошел к долларовому ножу.

Смарт

Яркая как новая копейка.
Умная, как угрюмая сова.
Моя мама не летает.
Умный как хлыст.

Тупой

Если бы у утки был его мозг, она полетела бы на север на зиму.
У него не хватит ума плевать по ветру.
Если бы он был беконом, он бы даже не шипел.
Если бы мозги были кожаными, он бы не оседлал блоху.
Он носит свои мозги в заднем кармане.
Тупой как грязь.
Тупой, как ящик с камнями.
Тупой, как бородка.
Тупой как пост.
Тупой как колесо телеги.
Тупой, как луговая собачка.
Тупой как арбуз.
Он не знает «иди сюда» от «sic’ em ».
Он не знает достаточно, чтобы забить песок в крысиную нору.
Он не может одновременно кататься и жевать.
Так глупо, если вы поместите его мозг в шмеля, он полетит назад.
Если бы все ее мозги были чернилами, она не могла бы расставить точки над i.
Если бы все его мозги были динамитом, он бы не сморкался.
Он не знает, какой конец.
Он не знает виджет из болвана.
Он ничего не знает из ничего.
Он не умеет сидеть на корточках.
Он не мог вылить мочу из сапога с дырой в носке и указаниями на пятке.
Если бы у него был мозг, он бы умер от одиночества.
Такой тупоголовый, что можно ударить его по лицу железной шиной, и он не будет кричать до утра.
Он мог облажаться с наковальней.

Удар

Он обработал меня металлической щеткой.
Я зачищен шкуркой.
Я схвачу тебя с лысины.
Я тебя выпороть, как рыжего пасынка.
Я врублю вас прямо на следующей неделе.
Ему подстригли хвостовые перья. Его поливали и обдували.
Он точно почистил твой плуг.

неприемлемо

Не то, для чего у меня было лицо.
Как обнимать куст роз.
Ничего особенного.
Эта собака не будет охотиться.
Я бы сразу укусил жука.
Я не хочу этого.

сбит с толку

Запутался как козел на AstroTurf.
Мой язык застрял в зубах, и я не мог видеть, что говорю.
Я могу вам это объяснить, но не могу понять для вас.
Он бегал ими по сараю.
Cattywampus к мисс Джонс.

Аморальный, дикий

Ее называют «радиостанцией», потому что любой может ее забрать, особенно ночью.
Он более дикий, чем кабан в персиковом саду.
Рыхлый, как пепел на ветру.
Рыхлый, как ведро с сажей.
Более дикий, чем акр змей.
Она использует свою простыню вместо скатерти.
Он родился не по ту сторону одеяла.
Она нашла нового модератора для своего оттока.
Они ужинали до того, как произнесли благодать.
Они посадили свой урожай, прежде чем построили свой забор.
Их замужем, но не воцерковлены.
У них есть лицензия на уборку хлопка.

Беременные

У нее в духовке булочка.
Она сидит в гнезде.
У нее один в желобе.
Ее схватили.

Citified

Поднят на бетон.
Немного не разбирается в заднице.
Вы больше не живете в городе; это просто так кажется.

Шумный, как два скелета, танцующие на жестяной крыше. Иллюстрация Блэра Дроусона

Шумный

Шумный, как два скелета, танцующие на жестяной крыше.
Шумный, как беспокойный осел в жестяном сарае.
Шумнее, чем котята делают котят.
Шумнее матраса из кукурузной шелухи.
Громче, чем воскресный галстук дедушки.
Он звал своих свиней всю ночь. (Храпел.)
Он научился шептать на лесопилке.

Бесполезный, Бесполезный

Он мог упасть с дерева.
Не мог оседлать кошмар, не упав с кровати.
Он не мог пробить дыру на ветру мешком молотков.
Так плохо разбирался в сельском хозяйстве, что не мог вырастить Каина.
Он не мог упасть на пол, если упал с кровати.
Удобны как набедренные карманы на кабанчике.
Бесполезен, как соски для быка.
Бесполезен, как оседлать свиноматку.
Не стоит плевать.
Он не мог организовать конкурс писа на пивоварне.
Бесполезен, как два багги в городке с одной лошадью.
Он мог облажаться с похоронами на двух машинах.
Привяжите к нему четвертак и выбросьте, и вы можете сказать, что что-то потеряли.
У него не больше шансов, чем июньский жук в курятнике.
Он опаздывает на день и не хватает доллара.
Он не может выиграть из-за проигрыша.
Он сосет заднюю соску.
Мне это нужно, как коту нужно приданое.
Она жаждет чего-то, за что не станет чесаться.
Зачем закрывать дверь сарая после того, как лошади вышли?
Не лучше иглы без ушка.
Как будто прогревает остатки снега.
Как толкать тачку веревочными ручками.
Как сладко заговаривать воду из колодца.

Хорошее, Счастливое

Слаще ворованного меда.
Слаще дыхания младенца.
Слаще, чем мечта старой девы.
Он принял к вам, как свинью до хурмы.
Он взял к вам, как рыбу в воду.
Счастлив как щенок пансиона.
Счастлив, как моллюск во время прилива.
Доволен, как боров в грязи.
Сейф, как табакерка бабушки.
От среднего до среднего.
Перт в роли сверчка.
Мягкое, как двухминутное яйцо.
Вся шерсть и ярд шириной.
Я сегодня готовлю на переднем конфорке.
Если бы мне стало легче, я бы уронил арфу сквозь облако.
Если бы мне стало лучше, я бы подумал, что это подстава.
Толстый и нахальный.
Всей сладости и света.
Это так хорошо, что роды станут удовольствием.
Прекрасный, как мех лягушки.
Чистый, как долларовый хлопок.
Прекрасный, как шелк процветающего города.
Прекрасно, как сливочная подливка.
Свет на крыльце горит постоянно.
Пока у меня есть печенье, у тебя половина.

Расстояние

По дороге кусок.
Кусок меха.
Сверните налево.
Не скажу, что это далеко, но мне пришлось дважды смазать фургон, прежде чем выехать на главную дорогу.
Два улюлюканья и крик прочь.

Ленивый

Он тусуется чаще, чем мамина стирка.
Он как волдырь — он не появляется, пока работа не будет сделана.

Застенчивая

Застенчивая невеста, которую заказывают по почте.
Застенчивый, как крокус.
Застенчивый, как сапфир.

Темный

Темно, как внутри волка.
Темный, как воздух гроба.
Темный, как карман.
Темный как корова.
Темный, как синий север.
Тьма, как дьявольские сапоги.
Темный, как кофе с остановок грузовика.

Handy

Подходит как нарезанный хлеб.
Удобны как карманы рубашки.
Используется как защелка на двери флигеля.

Редко

Редкие, как у курицы.
Редкая, как трава вокруг корыта для свиней.
Редкие, как бочки от дождя.

Тупой (как нож)

На нем можно проехать до Большого источника и ни разу не растрепать.
Он бы не резал горячее масло.
Можно почесать им спину и никогда не пролить кровь.

Тупой (скучный)

Так же увлекательно, как ждать высыхания краски.
Захватывающий, как сэндвич с картофельным пюре.
Так же весело, как рубить дрова.
Тупой, как кость Генри.

Разное

Самостоятельная, как свинья на льду.
Я не знаю вас от быка Адама.
Толстый, как роса на Дикси.
Толстый, как блоха, на сельскохозяйственной собаке.
Это два разных ведра опоссумов.
В корзине дела идут к черту.
Будь то ад или полная вода.
Воля Господа, и ручей не поднимается.
Мне плевать, если губернатор зарубит.
Серьезно, как деловая составляющая .45.
Баптисты и Джонсон Трава захватывают власть.
Он настолько медленный, что может набрать вес при ходьбе.
Как глаз Лотти.

Как избавиться от таймшера

Вы с ужасом наблюдаете, как деньги уходят с вашего банковского счета, когда наступает срок выплаты таймшеров и сборов за обслуживание.В этот момент курорт похож на грубого гостя, съедающего всю еду на вечеринке, и они никогда не понимают, что они вам надоели. Может, так было не всегда. Возможно, вы привыкли пользоваться таймшером до того, как вырастут дети, ваш супруг заболел или изменилось ваше финансовое положение. Или, может быть, вы поняли, что это была ужасная ошибка на следующий день после того, как подписали бумаги.

Как бы то ни было, теперь вы чувствуете себя в ловушке. И точно так же, как 85% владельцев таймшеров, вы задаетесь вопросом: Как мне избавиться от своего таймшера? ¹ Отмена таймшера может быть немного сложной задачей, но есть способы выйти из нее.Обратите внимание на эти варианты:

Использовать период возврата

Период возврата — это период времени, когда вы можете отозвать свое решение о покупке и уйти от таймшера. короткое окно времени .

В США каждый штат решает, как долго длится период восстановления. Они варьируются от трех дней (минимальное требование Федеральной торговой комиссии) в штатах, таких как Индиана и Массачусетс, до 15 дней в Аляске, самом щедром штате. ²

Законы о неплатежеспособности

Законы

о регрессе основаны на том, где находится ваш таймшер — , а не , где вы живете, — поэтому убедитесь, что вы просматриваете законы в правильном штате. А если вы купили таймшер за пределами США, вам нужно будет изучить законы этой страны. Эта статья призвана быть полезной, но не является юридической консультацией, поэтому проведите свое исследование.

Управляйте своими деньгами с БЕСПЛАТНОЙ пробной версией Ramsey +.

Период возврата может начаться в день покупки таймшера, но он может быть основан на других факторах, например, когда вы получите заявление о публичном размещении.(Это список общей информации о таймшере, его также можно назвать «раскрытием таймшера» или «заявлением о раскрытии».)

И, конечно же, узнайте, когда закончится период отзыва , тоже. В некоторых штатах вас дисквалифицируют, если у вас есть заявление о публичном размещении акций слишком долго до покупки таймшера. В других штатах известно, насколько сомнительны условия таймшера, и они готовы предоставить вам дополнительное время, если вы соблюдаете определенные требования.

Просмотрите свои документы о таймшере и сравните период возврата с законами о таймшере в вашем штате или стране, чтобы узнать, соответствуете ли вы требованиям.

Письма об отмене таймшера

Если у вас еще период рецидива, отлично! Теперь все, что вам нужно сделать, это отменить эту надоедливую покупку таймшера.

Для этого вам нужно будет написать письмо об отмене бронирования, в котором будет сказано, что все кончено, и отправить его по адресу для отмены. Но поскольку эти курорты коварны и коварны, многие из них скрывают этот адрес крошечным мелким шрифтом или вообще не упоминают. (Они сделают все, что угодно, , чтобы избежать отмены, которая им стоит денег.)

Если вы не можете найти адрес, спросите его на курорте. Не принимайте отрицательный ответ — вы имеете законное право на получение этой информации! (Хорошая новость в том, что в некоторых штатах период отказа от подписки на самом деле не начнется, пока вы не получите адрес отмены и инструкции. Так что, если ваш таймшер находится в одном из этих мест, у вас есть за что быть благодарным).

Конечно, простая отправка письма не означает, что на курорте вдруг начнется честная игра.Им часто нравится делать вид, что они потеряли письма об отмене. Вы должны убедиться, что письмо попало туда. Заказная почта USPS работает хорошо — курорт должен подписать ее и доказать, что она действительно получила. Держите под рукой и дополнительные копии, чтобы вы могли отправить столько, сколько потребуется!

Еще одна вещь: некоторые курорты пытаются взимать «штрафы за отмену» и другие сборы. Но на самом деле существуют законы о том, могут ли продавцы это делать. Обычно они не могут, так что наблюдайте за ними как ястреб. Они не просто нарушают какой-то случайный закон — они пытаются ограбить вас.Не поддавайтесь на это!

Попросите курорт вернуть его

Если вы пропустили период рецидива, есть еще способы выйти из вашего таймшера. Некоторые из них на удивление просты, например, таймшер. Это легальный и недорогой способ вернуть собственность курорту.

Просмотрите документы вашего таймшера, чтобы узнать, подходит ли вам этот вариант.

Возможно, вы даже захотите попробовать подход Дэйва Рэмси и предложить менеджеру по продажам курорта стимул, поскольку им придется выкупить у вас ваш таймшер, а затем перепродать его.

Будьте осторожны! Иногда, когда вы звоните, курорт видит в этом возможность улучшить свой таймшер. Вы действительно , а не , хотите уйти с дополнительным контрактом, связывающим вас.

Продайте свой таймшер

Хорошо, значит, вы пропустили период возврата. и курорт не заберет ваш таймшер. Что теперь?

Продайте это кому-нибудь другому!

Подготовка к продаже

Первый шаг — посмотреть, сможете ли вы продать свой таймшер.Если у вас все еще есть ссуда, ваш таймшер будет указан как «обремененный». К сожалению, до тех пор, пока ссуда не будет выплачена, продвигаться вперед не удастся.

Если ваш таймшер подходит для продажи, узнайте, сколько он стоит. Проконсультируйтесь с агентом по недвижимости или поищите в Интернете сайты перепродажи таймшеров или сайты с общими списками, такие как eBay и Craigslist. Постарайтесь найти окончательные цены продажи для таймшеров, похожих на ваш (а не только сумму, по которой они указаны).

Если он не находится на горячем рынке (вспомните Disney World), ваш таймшер может не стоить много.Это нормально! В этом случае ваша цель не в том, чтобы возместить уже оплаченные вами расходы. Чтобы избежать будущих затрат. Эта штука истощит ваши деньги в течение года , если вы будете придерживаться ее — средняя плата за обслуживание таймшера составляет 1000 долларов в год и ежегодно увеличивается на 5%.

Сократите свои потери и уходите сейчас же!

Укажите свой таймшер

Вы можете выставить свой таймшер на продажу в Интернете, но выберите веб-сайт без предоплаты, чтобы вас не обманули компании, берущие руку и ногу за размещение на своем «эксклюзивном» веб-сайте.

Вы также можете поговорить с владельцем, который купил за неделю до или после вашей. Они могут захотеть приобрести ваш контракт, чтобы продлить свой отпуск. Если вы не знаете их лично, вы можете получить справочник владельцев на курорте. Или обратитесь в окружной суд, где находится таймшер, и запросите копию акта, поскольку это публичная запись.

Воспользуйтесь услугами поверенного

Вы когда-нибудь слышали фразу «устный договор не стоит бумаги, на которой он написан»? Что ж, ваш таймшер-контракт — это на листке бумаги.Это обязывает.

И если вы принимали предложения о «повышении класса обслуживания» (даже если вы просто изменили свою отпускную неделю), это обычно считается новым контрактом. Это означает, что семь или восемь индивидуальных контрактов могут быть обернуты вокруг вас, как колючая проволока, приковывая вас к болезненному таймшеру. Чтобы сбежать, вам придется разорвать каждый отдельный контракт.

Это много нужно делать самостоятельно, поэтому вам может потребоваться адвокат, который поможет вам разорвать все эти контракты.

Найдите того, кто специализируется на договорном праве и успешно избавляет людей от их таймшеров.Вы уже платите бешеные деньги за таймшер, поэтому не продолжайте выбрасывать деньги, платя юристу, который не знает, с чем вы сталкиваетесь, и не может вытащить вас из вашего таймшерного контракта.

Используйте таймшер-выходную компанию

Даже лучше, чем индивидуальный поверенный, разве вы не хотели бы иметь команду , состоящую из человек, работающих над вашей проблемой таймшера?

Вот что делает компания по выходу таймшера! Вам понадобится тот, кто разбирается во всех тонкостях индустрии таймшеров.Это означает, что у них есть проверенный послужной список, и они уже помогли многим другим людям навсегда отказаться от владения таймшером.

Не попадайтесь в ловушку сомнительных сделок от компаний, которые говорят, что избавят вас от вашего обязательства по «низкой, низкой цене», но исчезнут через несколько месяцев — с вашими деньгами!

Если они прибегают к тактике продаж под давлением или просят номер кредитной карты до того, как вы подписываете с ними контракт, они подлецы, и им нельзя доверять. И, конечно же, убегайте с криком, если они просят вас участвовать в незаконных или неэтичных действиях!

Стоимость выхода из таймшера

В среднем это стоит от 5000 до 6000 долларов, и на расторжение договора с таймшер-компанией уходит 12–18 месяцев.Но стоимость и сроки могут варьироваться в зависимости от ряда факторов, в том числе от того, сколько контрактов привязано к вашему таймшеру.

Хотите верьте, хотите нет, но ваш однократный таймшер может иметь несколько контрактов. Каждый раз, когда вы обновляли свой таймшер или вносили изменения в даты отпуска, таймшерская компания заключала новый контракт поверх старого. Эти контракты со временем складываются. И чтобы вытащить вас, ваша служба выхода из таймшера должна отменять каждую из них. Множество контрактов на вашем таймшере означают для них больше работы и потенциально более высокую стоимость.

Но даже если вы были в таймшере годами, возможно, стоит нанять таймшер-выходную компанию. Выполнение этого самому может казаться попыткой пробежать сквозь кирпичную стену, и профессиональная команда специалистов по выходу действительно может сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе, а позже — о соотношении затрат и выгод.

Варианты, которых следует избегать

Вы, наверное, получили множество советов о том, как избавиться от таймшера, но будьте осторожны. Большинство глупых идей сначала звучат хорошо, пока не взорвутся вам прямо в лицо.Не усложняйте ситуацию с любым из этих рискованных вариантов.

Сдача в аренду вашего таймшера

Некоторые люди — например, те самопровозглашенные «эксперты» по таймшеру, которых вы встречаете в Интернете, или ваш всезнайка дядя Лу — говорят, что сдавать свой таймшер в аренду — это разумно. Их логика такова, что по крайней мере вы получите или денег за свои проблемы.

Но этот вариант воняет мертвым опоссумом под крыльцом по нескольким причинам. Во-первых, большинство курортов этого не допускают.Во-вторых, достаточно одного плохого арендатора, чтобы выбросить это место и оставить вам масштабный ремонтный проект, который стоит вам больше денег и создает проблемы с курортом. Какая головная боль!

И даже если вы найдете хороших арендаторов, деньги, которые вы зарабатываете, скорее всего, не покроют ваших расходов. Аренда таймшеров — это в лучшем случае лейкопластырь, а в худшем — еще больше. Вы пытаетесь остановить кровотечение, так что держитесь подальше.

Отдать свой таймшер

Еще одна идея исходит от добросердечных людей, таких как ваша милая тетя Мэри, которые просто не понимают, как работает таймшер.Говорят, нужно отдать на благотворительность или любимому человеку. Звучит хорошо, правда?

Дело в том, что большинство благотворительных организаций не так отзывчивы, как вы можете себе представить. Они слишком заняты добрыми делами, чтобы брать отпуск. И им тоже не нужны эти нескончаемые затраты!

Те, у кого есть ретриты или выездные собрания , могут принять его, если вы согласитесь платить взносы в течение нескольких лет. Ой, нет, спасибо! (Между прочим, любое «решение», которое заставляет вас платить курорту, не является решением. Беги прочь! )

Что касается раздачи, это тоже не лучший ответ. Если владение таймшером было для вас настолько невыносимым, зачем возлагать эти трудности на любимого человека?

Прекращение платежей

Это наш любимый. Эта идея гласит, что если вы просто закроете глаза, проигнорируете это и очень сильно захотите, ваш таймшер исчезнет.

Как бы вы ни хотели, чтобы это было правдой, это не так. Вы должны этим людям деньги. И они не позволят тебе забыть об этом.

Если вы не заплатите, они передадут ваши невыплаченные взносы коллекторским агентствам. Управляйте манипулятивными телефонными звонками в любое время дня и ночи! Если вы по-прежнему не платите , ваш таймшер может быть лишен права выкупа, но это не гарантируется. Некоторые разработчики не отказываются от права выкупа, потому что они будут продолжать приставать к вам за платежи и портить ваш кредит. Мы говорим о месяцах судебных баталий, судебных издержек и душевных страданий — все потому, что вы слушали своего тупого соседа, который сказал вам прекратить платить.

Мы знаем, что вы устали платить этим стервятникам, но они не стоят разочарования от преследований и преследований.

Стоит ли отказываться от таймшера?

Да! И вы будете счастливы, что сделали. Хотя вы, вероятно, заплатите несколько тысяч долларов за расторжение контрактов на таймшер, вы окупите свои затраты и сэкономите деньги в долгосрочной перспективе.

Давайте разберемся: в 2019 году средняя плата за обслуживание таймшера составляла 1000 долларов в год. ⁴ Комиссия ежегодно увеличивается в среднем на 5%. Таким образом, хотя выход из таймшера стоит несколько тысяч долларов, через 5–6 лет он окупится — не говоря уже о том, сколько вы сэкономите на дорожных расходах и других сборах. И со всеми этими деньгами — и с вашим вновь обретенным чувством свободы — вы можете взять всю семью в Кабо и заплатить наличными!

Во время торнадо

Во время торнадо

Вы здесь:

Если вы в доме

• Спуститесь в подвал или спрячьтесь в небольшой внутренней комнате на первом этаже, например, в ванной, туалете или коридоре.
• Если у вас нет подвала, защитите себя, укрывшись под тяжелым столом или письменным столом.
• Во всех случаях держитесь подальше от окон, наружных стен и дверей.

Если вы живете на ферме

• Домашний скот слышит и чувствует надвигающиеся торнадо. Если ваша семья или дом находятся в опасности, скот не будет проблемой. Если ваша личная безопасность не является проблемой, у вас может быть время только для того, чтобы открыть пути эвакуации для своего домашнего скота.Откройте ворота, если необходимо, а затем покиньте зону по касательной в сторону от ожидаемого пути твистера.

Если вы находитесь в офисном или многоквартирном доме

• Укрыться во внутреннем коридоре или комнате, лучше всего в подвале или на первом этаже.
• Не пользоваться лифтом.
• Держитесь подальше от окон.

Если вы находитесь в спортзале, церкви или аудитории

• Большие здания с широкопролетными крышами могут обрушиться при ударе торнадо.
• Если возможно, найдите убежище в другом здании.
• Если вы находитесь в одном из этих зданий и не можете выйти, спрячьтесь под прочной конструкцией, например, за столом или письменным столом.

Избегайте автомобилей и передвижных домов

• Более половины всех смертей от торнадо происходит в передвижных домах.
• Найдите убежище в другом месте, предпочтительно в здании с прочным фундаментом.
• Если укрытия нет, лягте в канаву подальше от машины или дома на колесах.Остерегайтесь наводнения от ливней и будьте готовы к переезду.

Если вы за рулем

• Если вы заметили вдали торнадо, пройдите к ближайшему надежному убежищу.
• Если торнадо близко, выйдите из машины и укрыться в низменности, например в канаве.

Во всех случаях

• Подойдите как можно ближе к земле, защитите голову и следите за летящими обломками.
• Не гонитесь за торнадо — они непредсказуемы и могут резко изменить курс.
• Торнадо обманчив. Может показаться, что он стоит на месте, но на самом деле он движется к вам.

Дата изменения:

21.02.2018

Второстепенное меню

Что делать

Опасности

Скорая помощь

Региональные опасности

Правительство Канады, нижний колонтитул

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейское аварийное покрытие

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

---

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16

---

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета членов Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы на платежи по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.